チェッカーキャブを語る 22号車
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チェッカーキャブ賛歌（嘘）
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
420円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
四社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー 「八洲が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、八洲（やしま）自動車をお奨めします。
さあ、八洲が君を呼んでいる。
清洲橋の袂（たもと）で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人（居たか？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、八洲自動車！ 疾（はし）れ、我らの八洲自動車！！ 前スレで賛歌の額が古かったというツッコミあったので修正。 悪の結社チョッカー軍団と呼ばれたのはもう大昔だなｗｗ
いまや、バッタに食い荒らされた老いぼれ軍団かｗ
このスレ、そろそろ終わりにしようぜｗｗ >>10
んじゃファックでもアシストでも呪井田でもいけ >>11 今の会社居心地いいから移る理由もない
アンドンも変わったしw アシストって80万やって63%のクソ待遇だろ
4社グループや東京無線系以外やる価値無いだろ >>14
80万以上のドライバーならいい待遇だけど。
たしかBだからまるまる63%給料だし。
ただ日勤とナイトだけだから、ナイトの権利取らないと意味がないしナイトがなかなか空かない。
俺は4社のインチキプール金と強制無線でアホ客相手にすんのがもう無理。
チェッカーの無線客でアホ客に当たることほとんど無い。但し長距離もないけど。取りたくなかったら取らない選択もあるし。 40~50万台で63%出す会社がある中で80万はアホ
やってる奴はダチョウ並みの脳ミソ チェッカーズ 「涙の無線リクエスト」
涙のリクエスト 最後のリクエスト
最後の無線に 祈りをこめて万収ロングさぁ〜
ダイヤル回す あの客祈って〜 お願いしますとよ〜
接客サービスのヴォリューム上げて 初めて二人
万収匂わせ〜サヨナラなんて 冷めたすぎるね
ヒドイ仕打ちさ
その後は誰か考えろ 時代が変わってしまったんや。
なあ、チョッカーはほんまにもういらんでｗｗ
アタマ切り替えろよなｗｗ >>25
瀬谷から東京無線への統合を急いでいるんだろ
んで東京無線側にも利点があるから業務提携をした 無線組合も会社も統廃合を
進めて行かないと駄目だよ
これからの超高齢化社会で何が何でも事故リスクの高い年寄りにやらせる必要無いし
65歳になれば基本的に生活保護は貰えるわけだし
どの業界においてもやはり基本的には
人材過剰
国民総ナマポ状態の低賃金で働いても意味が無い >>27
チョッカーは移籍やあぼーんしたところの各社の無線車の比率は必ずしも高くなかったから抜けても無線の面では痛手じゃなかったのかも
非無線車を無線車化すれば穴埋めできるだろうし
逆にバッタはほとんど無線車だから特に大所帯の所が抜けると痛手なんでしょ、何年か前のアホカが抜けた穴は未だ引きずってそう >>16
ウチは44万(11出番×抜40000円)超えれば66％(給与60％＋プール金6％)、30〜44万は(給与58％＋プール金3％)です。 >>33
真偽不明だけどバッタのレビュー見ると電話で呼んでも手配出来なかったとか書かれてるからアホカの穴は埋まってないはず 飛鳥は絶対に日交行かないほうが良かったな
ただでさえ無駄に組織デカいのに
ロイヤリティいくら抜かれてんだろ
ジャパン入れたりで
30%の値上げ申請が全てを物語っている 苦しいのは分かるが業界全体で落ち着き無いなら
ハードランディングで結局潰れて自由化になる >>39
事あるごとに思うんだ
太陽と飛鳥が組めばそこそこ喰えた >>42
いや、川鍋一朗が批判の矢面に立ちたくないから、ビッグブリッジこと大橋や川野繁に言って、日交美輝と飛鳥グループが初っ端を切って申請始めたことにしているようだ 客は乗んないほうがいいな MIKIとASUKAのロゴが入ったタクシーは
一切利点無し チョッカーも今はないんだからさ。
今は
青バッタ ⇒ 赤バッタ
なんだろｗｗ >>43
矢面に立ちたくないとかいいながら、値上げしろと言ってるのはクソ鍋ケチローじゃん。
ほんと、在日使いダヨな さすがにこれやれば日交グループの運転手であっても格差が拡がるだけだよ
爾後300m以内としながらも初乗り2km800円で決めるべき 2kmのがサービスとしてもちょうど良かった
1kmの安売りは完全な過剰サービス 周辺みたいな500円のがマシだな
というか今度ばかりは足並み揃わなくなりそう >>53
それでいいんじゃない？
揃ったところで別に何も守らないし
トラックと違って公定幅も決まってるわけだし
割増なし、１割増、初乗り特価型など、色々あったほうが楽しくなると思うけどな >>54
チョッカーの方が評判下げまくってる気がするけど、 >>54
運賃自体力関係で決まる
評判が良くないというのはあくまで運転手の立場で
ネットの書き込みでは？ 制服もまともに着用できないボンクラチェッカーなどイチバンと変わらねーだろ 未だに靴じゃなくズック履いてる奴なんてチェッカーか岩井田、イチバンだけだ >>58
日交の金行灯でシャツ出してトランクサービスしてるオッサン見たわ
新宿地下の並びでも青の5000番台
ネクタイの締め方といい差は感じない 生きるか死ぬかの瀬戸際なんだから休業なんてできんわなｗｗ
社長が無職になったらホームレス直行やでｗｗ タクシー会社の社長なんぞノーリスクハイリターンすぎた今危険な会社からはおさらばします ノータリンハイリスクの間違い
互助は上手いこと逃げた
特に東京のタクシーは運転手に渡す歩合が高杉
何とかして姑息な手段で運賃改悪して売上作らせないように考えている会社もあるが
社会保険の高額化と最賃補填等
もはや限界 赤いケツの日光のサル廻しがケチローで
タクドラが山猿なのかｗｗ タクシー会社は儲からないよね
会社負担分の社会保険含めて110万のドラには70%以上車両経費その他無料で払ってるし
5~6割は大して金になんないし
行き着く先姑息な運賃改悪で客減らすし
さっさと完全自由化でこのクソゲー＆負のスパイラルを終わらせたほうがいいと思う >>72
個人タクシーならまだしも
もう時代遅れだよな
行き着く先客も運転手も会社もみんな不幸にしかならんわ >>65
日本語大丈夫ですか？
今までが美味しすぎたと書いてある。
誰でもできるような仕事の経営者
儲かりすぎていたのが事実だ。 ヤサカってどうよ？なんかどん詰まりにあって気に入った 改丁版できました
チェッカーズ 「涙の無線リクエスト」
涙のリクエスト 最後のリクエスト
最後の無線に 祈りをこめて万収ロングさぁ〜
ダイヤル回す あの客祈って〜 お願いしますとよ〜
接客サービスのヴォリューム上げて 初めて二人
万収匂わせ〜サヨナラなんて 冷めたすぎるね
ヒドイ仕打ちさ
オレの怒りは 金のロケット
今では違う 誰かのお客
イイサそいつと 高速乗ってぇー
悲しい売り上げ 笑っちゃうよ〜
涙の売り上げ〜 最低〜売り上げ〜
涙の〜帰庫時間〜 最低〜売り上げ〜 for you〜 チョッカーって、バッタにかじられてしまったのか。
ケツ丸見えやないか。
恥ずかしいのお。悲しいのお。寂しいのお。哀れやのお。
線香あげてや。チーン。 チョッカーはアナルをむけていれてくださいって懇願したんだよwチンコはたってw
恥ずかしいどころかみっともない。
経営者も内勤者もよほど楽して儲けてきたんだろ
男らしくない、チンコだとわからないサイズなんだろ。 チンコだかクリだかわからないサイズで
懇願して楽して儲けてきたんだよ。
内勤者は役員及び所長は肥満体の運管。
自分の健康管理すらまともできない肥満が
何を管理すんだw ここはツイッターじゃない。
短文なら揚げ足取られないだろうけど
馬鹿にはつける薬はない チョッカーは分裂したのか？
東京無線になって走りまわる車両ばかりだけど
未だにチョッカーの行燈を掲げて走る
東京共同をみたんだ
行燈を捨てずに頑張っているようだ。 >>93
JPNの後ろの補助アンドン？あれは全車かわってない どこまでも名前だけでも汚名を残そうと
する馬鹿がいるんだろ。
チョッカーは乞食の塊だなぁ。
ストレス発散にチョッカーのジャパンワンメーターで選んで乗ってやるよ。 チェッカーズ 「涙の無線リクエスト」
涙のリクエスト 最後のリクエスト
最後の無線に 祈りをこめて万収ロングさぁ〜
ダイヤル回す あの客祈って〜 お願いしますとよ〜
接客サービスのヴォリューム上げて 初めて二人
万収匂わせ〜サヨナラなんて 冷めたすぎるね
ヒドイ仕打ちさ
オレの怒りは 金のロケット
今では違う 誰かのお客
イイサそいつと 高速乗ってぇー
悲しい売り上げ 笑っちゃうよ〜
涙の売り上げ〜 最低〜売り上げ〜
涙の〜帰庫時間〜 最低〜売り上げ〜 for you〜 >>96
選ばれるワンメ
チョッカーw
ありがたくな 最近アプリラッピングいるけど、社名とか番号の表記が妙に安っぽいな 喫煙したけりゃ乗りなよチョッカー車。
高速使うからいいでしょうと言った後
ワンメで下車。 流石に車内で吸い始めたら電子タバコでも乗車拒否は問題なしだろ >>103
仮にロングだからって客の喫煙に甘いドラなんて今時いないだろ
客の飛沫が飛び散るしな だからオタクは
社会であぶれてタクドラになったわけだw >>108-109
バカ年寄りはこれだから。
現代語が理解できないのかよｗｗ >>110
正しい日本語を教えて貰った方がいい。
義務教育では税金の無駄使いだったわけだから。
大人向けの外国人でも通う日本語学校にでも
行くべきだ。 江東区のワクチン接種会場の単価って高いの？
やたら空車車両に呼びかけているけど 深川やったけど三回とも500円券
数だけはあるから
マメな人にはいいかもね >>114
前回は知らないけど今回はつけ待ちは江東区が帰庫地の車に限ってて、それが集まらないから呼び込んでるということらしいね >>115
>>117
なるほどありがとう<(_ _)>ございます。
次回の出番の際、挑戦してみます。 >>118
これ何て読むんですか？
埼玉県朝霞市の人ですかw
朝鮮人の間違えじゃねーのw
0118 国道７７４号線 2022/02/04 20:17:36
外人（朝霞人）
ID:aMOsPwgX(2/2) >>113
だからオタクはだめなんだよ
社会不適合者 >>107>>121は結局一体何が言いたいんだ？
車内をヤニまみれにされて次以降の客にクレーム入れられてもそんなゴミ載せろってのか？ >>122
だからオタクは社会不適合者のゴミなんだよ。
不適合者は教えてくださいって態度でないから
ネットだけでなく、会社の大先輩にでも聞いてみろよ。 逆にそんなナメ腐ってるんだか見下すような口きく輩に教えてくださいなんて言う方が常識的に考えてありえないと思うが
見え見えのでっかい釣り針に釣られるみたいで癪だが、どういうことかお教えくださいやがれ >>124
オタクモノホンの包茎だろうw
しかも素人童貞ときたなw
しょうがないよ、知恵遅れなんだろ。
社会に出るの遅れたかw >>118
外人だから朝霞と朝鮮の
変換すらまともにできずにw
ネット弁慶丸出し、日本人なら大恥w
タクドラであってもよくできるねレベル。
0118 国道７７４号線 2022/02/04 20:17:36
外人（朝霞人）
1
ID:aMOsPwgX(2/2) 湯沢のボロペンションもまだまだ売り出し中よ。買ってね
関東運輸局は３日、譲渡譲受１件を認可
譲渡人＝一越観光（代表＝関谷宣弘氏）、世田谷営業所のタクシー20 両譲渡
（86 →66 両）
譲受人＝布川交通（代表＝野山勝明氏）、板橋営業所でタクシー20 両譲受
（30 →50 両） 昔いた会社がバブル期のツケで約10億の負債抱えて潰れたが
残念だがそうなるだろう 東京無線との完全統合に関しても
休車減車対策の会社の合併統合に関しても
動かないで続けていれば何とかなると思ってる
経営メンバーが多過ぎるな 年寄りはあと10年程度で死ぬ
雇うだけ無駄
人が居ないなら会社の統合しか道は無い
会社の命が10年と言うなら言葉はないが
東京無線の会社にしても何故動かんのか 5万でも10万でも残りゃいい
50~100台規模でもスケールメリットで俺の月収は60~80万だと考えてるだけなら
人はついては来ないよ オレンジ色でもジャパンでも
チョッカーは負け犬だ。
統合ではない傘下だからな
経営陣の無脳ぶりがまた出たな >>118
運転免許と地理試験よく取れたねw
ここまで頑張ったね、外人さん。
0118 国道７７４号線 2022/02/04 20:17:36
外人（朝霞人）
2
ID:aMOsPwgX(2/2) 開示請求されて名誉毀損罪になるのかが焦点ならば、ならないこともある。
次の条件を満たした場合は、処罰されないものとされています（刑法230条の2第1項）。
〈1〉公共の利害に関する事実についての意見や論評であること
〈2〉意見や論評の表明の目的が専ら公益を図ることにあること
〈3〉意見や論評の前提としている事実が重要な部分について真実であることの証明があること
チョッカーは東京無線の傘下になった
〈1〉公共のタクシー会社について書かれており〈2〉公益目的であり、
〈3〉事実であるため
名誉毀損罪には該当しない。 猿子会社になったごすけが南砂の営業所畳んだらしいけど、やっぱり猿化で逃げ出してるんかね？ >>121
は？馬鹿じゃねぇの？
そんな事しなきゃ万収も積めないゴミカスw 何やかんや区内のアパートマンション築20~30年多くなってきたし 都庁周辺ですら30年だからな
あの辺再開発となればタクシーの需要はドカッと無くなるよ
何時までもじゃぶじゃぶのコスト高では暗い未来しか無い 最近、やたらと東京無線の行燈が目立つけど。
サルからしたら目障りなんだろうなｗ >>140
そっちは普通に動いてる模様
鞍替えのピンフ共々稼働落ちてるようだけど >>147
鞍替えといえば、そろそろ鞍替えや身売りが発表される時期だけど今シーズンはどこだろうな？ >>141
自己紹介お疲れ様でしたw
法人タクシー運転手として
奴隷生活頑張って下さい >>151
そもそも現行の無線も遅くとも再来年頭にはソフバンの都合（3G停波）で使えなくなるんだけどね
無線一緒にするの間に合うんだろうか 会社も合併統合すべきだな
同系列グループで複数チェッカーというのも意味不
休車が無駄、数年から２０年以内に死ぬような
老人雇うのも無駄 ４社が台数枠を欲しいというなら
なすりつけておけばいい 日交は買うだろ
何だかんだ募集すれば応募はあるはずだから
無駄に最賃吐いたり老人雇うよりいいだろ
一営業所59台以下なら運行管理者も3人 つか既に売る機会は逃してるだろな
互助の社長は超絶幸運の持ち主かよ
日交にウンコなすりつけて >>158
ここにも頭狂ムセン飲食・ウンコマンがいたのか？ >>155
オマエには関係がない
稼働率の駒が抜かすことではない。
老人も若者も関係がない。
車が動けばそれでいい。
黙って納金して帰れ 会社の余命が20年と断言しているようなもの
そういう奴を雇っているならば悲しい話だ 人間はやがて腐って行くし死んで行く
現実を受け入れろ
メリハリつけて老人は辞めろ、解雇しろ 考え方をねじ伏せても変えていかないと
三鷹のルンペンハゲに笑われるぞ >>166
だから車が動けばそれでいいんだよ
黙って納金して帰れ
年金ジジイも若者も関係がない
法人奴隷はよほどアタマが悪いらしい。
チョッカーは老人の最後の職場 >>166
ツイッター馬鹿
連投だらけで意味不明
知恵遅れのタクドラだろう どんな環境でも希望を抱くのは良い事だ。
どんなひとでも、その希望が日々の原動力となり、生きる張り合いになるでしょ。
その希望が実現値に近ければ近いほど日々好日となるけれど余りにも現実との乖離が
あるとその差を知った時のショックも大きいよね。それが分からないと人生きついよ。
若いよね。 だったらゲートブリッジなりレイブリから転落すればええやん >>173
オタク本当に阿保だなぁw
法人奴隷のタクドラ底辺職がお似合いだよ。
コロナで稼げててもそれが一番お似合いだよ
天職なんじゃないんですかね >>177
オタクはそれをいう為だけに
出てきているチョッカーの負け犬だろうに。 いくらチョッカーが底辺でもどこぞのファックよかマシ 負け犬根性のチョッカーのほうが
漢らしくない。チンコついてんのかw
クリトリスと見分けがつかねーよ やーい底辺職の中でも
負け犬のチョッカー
悔しかったら転職でもしたらどうだ。 自分が数字悪い上にガイジだから
チェッカーから出られない
で会社のせいにするループを
驚くほど続けてる哀れな話
過去スレ参照 >>188
とっくに抜け出ているw
そのやりとりもした。
過去スレ参照w >>189
平和交通の人？
あの真っ黄色の車体じゃ中でやり辛いし機会損失のがデカくないか？
コンドルより分が悪そうだけどな >>189
過去スレ見たけど
ソース無しのウソばっかﾜﾛﾀ チョッカーで楽に稼げりゃ
苦労しねよw
稼げねーから東京無線に
土下座したんだろ 日本交通には断れたしなw
東京無線くらいなら同じレベルだから良かったじゃんw ちなみに日本交通どころか4社グループに断られんだよ。 まあボロい車集めて
事故車両だらけで営業して
労働時間もろくに守らないで
やりたい放題やってれば
大曲のスタンドの職員轢き殺すわな
真昼間の子供の列に
突っ込まなくてよかったですねw 事故だらけのチョッカー
スタンドで死亡事故起こしたのは
有名な話だ。
労基法を無視、歩合で売上高を煽り
国交省 労働基準監督署 両方から
特別監査が入った。
小学生の列に突っ込んでいたら、
監査ではなくお取り潰しだったろうに。
そこまで売上を追求しておいて、行燈を
捨てた情け無いチョッカー 何処でもある話を
チェッカーって言いたいだけ
しかも何回目だよキチが けど大曲のスタンドで係員轢き殺すのは何処でもある話とは言えますまい わざとだろ？
田舎の道はバイクだと自転車が車道を逆走するから正面衝突しそうになるし
ちょうど車が追い越してる時に自転車が逆走だと正面衝突しそうになるし
それと
ちゃんと車道走ってる自転車のジジイが後ろ見ないで右手だけ右に伸ばして右折
後ろ見ないで
右手を右に伸ばして右折
真面目なのか、真面目じゃないのか
どっちやねん！
絶対に引かれるから どこでも死亡事故起こしてたら監査だらけだ。
しかもガススタンドw
無茶苦茶な運行して明け方に轢き殺す。
恐ろしい会社ではないな。 >>213
日本語の読解力に問題がある。
仕方ないよ、チョンじゃ。 違反検挙されてるのは大体年寄り
老化による判断能力の衰えやナスバの適性診断への理解が恐ろしく低い
だからこそあっちゃこっちゃでやらかしてくる
５０歳以上の人間切らないとこれからも事故違反は無くならないだろ どんなものにも賞味期限消費期限有効期限はある
人間にもあって当然
それらを無視すれば、やはり問題は起きる 雑談スレでも、あの歩行者妨害の取り締まりではゴールド免許は無理と書いてた奴がいるが
全く自分自身の能力や衰えを理解すらしてない 更に擁護レスもこんな感じ
理解どころか基本的にはこういう価値観
497 国道７７４号線 2022/02/15(火) 01:09:30.44 ID:+/YPHFvW
>>495
歩行者妨害は雲助狙い撃ちだからw
トラック業界には全てが甘い
献金も凄まじいからな
東名煽り運転死亡事故も、禁止車線を速度超過と前方不注意で2人轢き殺したが刑事も行政もお咎めなし
世田谷の交差点で青信号渡ってたガキ轢き殺したのも、お咎めなしになって泥沼裁判になってる
雲助なら免許取り消しに解雇に交通刑務所まであるなw
必ずこの手の話をすれば、いい運転手もいると言うが
そんなことは分かってる
メリハリ以って切るのが合理的配慮 ワクチン接種会場の待機情報うるさいのどうにかならんか 日銀通り三井室町タワーの乗り場沿い道路にハザード点けて停まっているチェッカーは並んでいる奴らか？ チェッカーに割り当てられた接種会場は嫌がらせかというくらい大川渡った先の僻地しかないし
載せられても近くの自宅だし
無線だけはうるさいし >>115
>>117
先週木曜日初挑戦しますた！
深川スポーツセンターから塩浜の団地まで660円ですたw
その後すぐに無線入って豊洲から大手町駅行ったからそれっきり。
昨日、門仲連れて行かれたついでに深川スポーツセンター2回行って580円×2回
他の乗務員によれば有明が単価高いけどライバルが多いって聞いたな だからチョッカーなんてそんなのしか依頼来ないんだよ
バッタと無線統合したらテレ朝とかフジとかものすごいことに 弊社の社内が荒れてる噂あるけど？ 不祥事とかどうなの？ >>227
君はまず日本語を勉強しないと一生タクドラw
いや今まで一生懸命生きてようやくタクドラに
なれたんだっけ？ ☓△□とか○●とか、目先の資金繰りに困って車売ってるとこはヤバい >>229
チミのようなクソチョンのヒガミ根性はなおらねーようだなｗｗ 返しがつまらない
やり直し。ゼロテン。
文化祭じゃない。 >>232
小学生からやり直せ。
語学力が足りない。
チョンの方がまだある。 >>236
そんなんじゃ煽っているのかわからない。
ツイッターじゃない。人生毎やり直し。 >>237
チンカスのお前の事なんてどうでも良い。 >>238
すまんオタクと違って
チンカスとは無縁の生活だ。
何のことだかもわからなかったw
タクドラで長時間勤務で溜まって毎日大変ですね チンカスを最初に持ち出した
奴がまだ未熟なチンコなのはわかった。 そういえば結局富士グループの再編とキロメ移籍ってどうなったんだ？ >>242
いまだにオツムてんてんのバカヤローがへばりついているとわなｗｗ
あたまダイジョーブ？ >>244
オツムてんてん その言葉にアタマが弱いという意味がある
その後にバカヤローとつける語彙力に問題がある
アタマだいじょうぶですかw >>246
チミのようなバカチョンは頭古いよｗｗ
時代についてけないようだｗｗ >>247
チョン以下の語彙力のチョッカー
社会不適合者の日本語で
今度は時代のせいにする。
ちなみに包茎でチンカス チョッカー
日本語が不自由 時代のせい
言い訳だらけの人生w >>251
情け無い。
煽っているのかすらもわからない
自分の無能を他人様のせいにする。
みっともない。
言い訳だらけの人生それがお前
底辺職のうえにアタマも悪いタクドラの負け犬根性のチョッカーだとしっかりと認識すべきだ。
個人タクシーになったら認める人もいるだろうが
それまでは底辺の奴隷。 >>251
馬鹿はお前だと認識がない
相当な馬鹿だw >>252-253
何度でも言うが
おまえみたいなバカに言われてもなｗｗ >>254
まさしく馬鹿は風邪ひかないだなぁw
馬鹿すぎて文章も語彙数も少ない。
理解しておらず、タクドラがお似合いだ。 >>255
何度でも言うが
おまえみたいなバカに言われてもなｗｗ >>256
何度もボコボコにされて
サンドバッグみたいな奴だなぁw
ひたすら叩かれてるw >>258
宮城なにそれ？
ボコボコになりすぎて意味不明ですね。
あなたアタマいかれましたねw >>260
あなたが宮城交通の乗務員なんでしょうか？
日本語大丈夫ですか？ >>260
バカなうえに包茎で
チンカス溜まるチョッカーのタクシー運転手w
馬鹿すぎて日本語もできない。
テンガ持ち歩いてるねw >>262
弊社のバカ乗務員ってお前のことだったのかｗｗｗ
病院に行ってアタマを治療してもらえよｗｗｗ >>263
松沢病院指定な
で、ゲソチョッカーで行ったことある人いるんか？ >>263
日本語大丈夫ですかw
病院行ってもオタクのオツムを治す
馬鹿につける薬はないですよw
オタク 弊社って宮城交通の乗務員なんか？
そりゃつける薬はないなw >>265
弊社のバカ乗務員ってお前のことだったのかｗｗｗ
病院に行ってアタマを治療してもらえよｗｗｗ
まあ、なおらねえけどなｗｗｗ >>266
オタク日本語大丈夫ですか？
弊社って宮城交通の乗務員なんでしょうか？ バカドラの非常識相手にしても
仕方ないでしょうw
しかもチョッカー。
日本語おかしいし。 >>268-269
弊社のアホバカ乗務員ってお前のことだったのかｗｗｗ
病院に行ってアタマを治療してもらえよｗｗｗ
まあ、なおらねえけどなｗｗｗ >>270
日本語おかしいことわからないの？
弊社って自社について使う日本語だ
オマエはあそこの乗務員なのか？
他社は御社な。アタマいかれてんのか？ 弊社 って、このスレに限っては、宮城交通のことを表わすスラングだよ >>272
臭いなぁ 貧乏法人奴隷の臭いがするw
一生染みつく乞食の臭いだ。 >>272
言い訳だらけのバカドラチョッカーの臭いだ。
このスレに限ってだってよw
ネット番茶丸出しw >>271
おまえみたいなチョンクソ野郎は生きてる価値ゼロなんじゃね？？
クソして寝てろ！！ >>277
ダサいねwオタク。
何の返答にもなっていない
お引取り下さい。みっともない。 >>277
チョンより日本語がおかしいw
チョンに失礼だ。
チョンに足向けて寝るな。 >>278-279
なにをそんなに慌ててるのだｗｗ
やっぱり
弊社のアホカス乗務員ってお前のことだったのかｗｗｗ
てか、病院に行ってアタマを治療してもらえよｗｗｗ ものの数分で書き込みしている奴
自分のことを言っているのかw
へばりついていて大丈夫w >>280
君だいぶアタマおかしいねw
タクドラでチョッカーがお似合いだよ
虐められてよほど感に触ったのかな 今の無線で使ってるソフバン3Gの停波まで2年切ってるんだが無線統合間に合うのか？ >>282
また、このチョンカス野郎がへばりついてるのかｗｗ
ノーナシで何もできないようだから
ウンコマンのケツでも拭いてこいｗｗ 最近聞いたことないような会社のチェッカーが多いんだが >>284
自己紹介大好きですね。
オイラはチョッカー辞めていますよ。
東京無線にケツをむけませんでした
土下座しながら、仕事なんぞできませんよ。
下ネタが多すぎて女性との会話が成り立たないようですがアタマおかしいですねあなた。 >>236
このバカ野郎の小児的アタマの治療は無理か？ チョン以下のアタマだし
今まで税金の無駄遣いを散々して
チョッカーでタクドラなんだから、しっかりと
自腹で日本語学校に通ったらどうだ。 バッタスレはえらい違い
ここ見ても水と油なのはよくわかる >>289
2/19以降荒れてるな
ワクチン接種会場云々まではまともな話題があった 気持ち悪い奴がこのスレ完全支配したな。
なんか恨みでもあんのか。 気持ち悪い奴がこのスレ完全支配したな。
なんか恨みでもあんのか。 馬鹿すぎるうえに包茎の
チョッカーのタクシー運転手が
粘着してボコボコに叩かれたんだろw >>232
こいつが一番悪いなぁ
チンコにチンカスがびっしり詰まって
根性がない、チンコも小さく、器も小さい。
アタマが逝かれている。自慰のしすぎだろうか、
臭い。 >>295
おまえのようなまともに仕事できないバカでも
チョッカーならいられるのかｗｗ 不毛な罵り合いはそっちでやれってことじゃないか？
しらんけど 参ったゴジョー
外務省、ロシア全土に渡航中止勧告 出国困難と判断
外務省は7日、ロシア全土の危険情報を4段階で2番目に厳しい「レベル3」（渡航中止勧告）に引き上げた。ウクライナへの侵攻を受けた米欧の制裁やロシアの対抗措置で航空機の運航停止が相次ぎ、出国が困難になっていると判断した。 ごじょといえば、猿化による脱北者の話聞かないんだけど結局少ないのか？ >>300
近所の美松やリボンに逃げたのも少なくないのかな…？
他勢力の本所、不二、日の丸、大和とかも有りそうだけど 少なくとも、猿軍団には旧互助のドライバーはほとんど残ってないってさ。ソースは猿軍団の管理者。 >>296
うえの方に書いたが
オイラとっくにチョッカー辞めたぞ
居ようとおもはないけどね、人生の損失だ。 最近早朝予約でテレ朝映像じゃないテレビ局系ぽいのたまに流れてくるけどバッタのおこぼれなんだろうか
フジとか犬hkとか
>>302
その割に若いの全然見ない気がする
本体の定年迎えたの飛ばしたとかかもか >>306
もうHなんだから
しつこい男は嫌われるよw 馬鹿は揚げ足取られて
悦ぶドMのチョッカークモスケだろ そういえば百人町で新人研修受けた香具師はいるのか？ KMから来た臭い奴が行ってたな
百人町3日間＋市ヶ谷1日間の計4日間 去年3月以前からいるドラには無線が一緒になるまで百人町は関係ないんじゃないかな
今Eキャブ持ってるの全員にタワケ取らせるとかだったら人数多いからって各社に出向くパターンもありそうだし 無線一緒にならないらしいね
バッタ側各社が難色示しまくりで調整がほぼ不可能だってさ。ロシアとウクライナが停戦合意するほうが可能性高そう >>313
たわけドラの資格もらうには
内勤らの覚えめでたくないと無理だべｗ ソフトバンクの3G廃止が再来年の1月だから、それ使ってる現行の無線をそれまでに代替しないといけない
徐々に載せ替えるとしても遅くとも来年末には終わってないと間に合わない >>324
MCAの方が信頼性があるのにな
まぁ大方飛蝗みたいに茸回線のタブレット無線にするんだろうな >>325
ましてや禿の回線じゃあねえ・・・
茸なら禿よりはマシだろう
その時が来ればアプリタブレットに無線が同居することになるわけだけど、そしたら今度はアプリを片方に絞るのか二刀流にするのかという問題が出てくるはず チョッカーのクモスケって哀れだよなw
今までは無線なんぞに頼らずに稼げてたのに
コロナ禍で無線無線って今ようやく騒いでいるんだからw
美味しい予約無線を猿やキムが営業マン使って独占 開発の努力して今更無線だ顧客だと騒いでも
勝てる筈がないだろうにw
猿なんぞ10年以上前からやっていたことだ
少ない売上で何をしようとしているんだw >>327
だから飛蝗に泣きついて無線恵んで貰おうとしたんだろ
そうは問屋がおろしてくれないようだが 恵んで貰おうとしている経営陣に
さらにその上それを承知で働く運転手
乞食の集まりかなんかかw
そんな所の労働組合に権利なんぞねーなw
みっともないうえに情け無い。 いやちょっと待てほしいウチの半分はいまだに無線もアプリもとってねーよ、あんなのめんどくせーだけだろ？ >>332
アホカ交通のものだけど。オレのこと呼んだあ？ >>328
逆だ逆
バッタとしてはアホカの穴が未だに埋まらないからチョッカーの頭数が欲しいだけ
ただアホカの出てった分美味しい思いしてるネイティブバッタがポーズでゴネてる チョッカーのクモスケをゴミ客 ゴミ無線要員として使うことで、補填しているわけだw
売上面でも期待ができずにプライドを捨てたチョッカー。どこまでも惨めな存在と待遇なんだろう >>334
６やらんならタクシーなんかやる意味ないわ
馬鹿かよ >>336
もともとTムセンの単価たいしたことないぞ？
>>337
タクシーはもっと気軽な稼業だぜ命と点数削ってオツカレチャン プライドガーウリアゲガーとかはなから考えてもない
そもそもプー太郎じゃないだけマシという了見でしかやってないから関係ない >>338
タクシーやって気軽に稼げずプライドもなく
乞食。オツカレチャン 6万も8万も労力あんまかわらん。
ホームランボールを狙ってフェンス直撃にするようなもんだわ。
早めに帰っても車置く場所ねーし。 >>342
えっ？
チョッカーってどこもそんなもんなのか 平均は確かに低いがここ1週間でトップで7万とか出始めてる。
チェッカーの平均は目安にしてない。
トップの人の売上と営業エリアの癖を読み取って目安にしてる。 >>344
別に蛆テレビやテロ朝行けるわけでもなく
日本卑怯集金協会に張り付いてたり？ >>344
いや他社はもっと高い
たまたまロングをひいただけだろう
個人的な営業力なんぞたかが知れてるいる
チョッカーはそんなもんだw
今更東京無線に入りこんでも法人全体でのれんをつくってきた四社には勝てない。 暖簾強い 売上も高いと言うならば分布図でも示したらどうかね
台数も多いから一見したら高速で見る機会も多いが
それぞれで見たらそれほど強くはないよ
所詮は肥溜めの巣窟だよ
中小インディーズや東京無線チェッカーアシストみたいな会社でやってる奴のが頭は良いよ バカの一つ覚えで４社やってるとそのうち殺られるぞ
今ですら高い足きりの会社が多いのに
タクシーがまだまだマシなのは
客が流しや付け待ちで乗るからなんだよ
だから数百社で待遇を競い合ってる
大手に支配権握られたら終わりだよ ヤマトや佐川もかつては稼げたというが
支配されるなら生かさず殺さずの低賃金で飼い殺しにさせられるぞ
日本交通の最終目的もソコだろう
基本的に会社負担の社会保険入れると運転手に70%以上は吐き出しているから
車両関係のコストを考えれば合わないよ 中々支配確立出来ないから初乗り下げで中小潰しにチャレンジ
そう考えていたら自分たちが苦しくなっちゃった
運賃爾後メーターボッタクリ糞化←今ココ >>351
id:hoeNgrKZ(1/4)
４連投しても説得力がない
チョッカーはゴミ無線だから
東京無線に鞍替えした。それなのに今でもオレンジ色を走らせる女々しさ。銭がないのだろう 女々しいも何も、まだ無線も組織も一緒になってないから塗り替える必要はないんだが
バッタの無線は数はあっても>>338の言うようにゴミには変わりないそうだしな
色がどうしたとかそんな話は本当にバッタがチョッカーを食うか、東部無線の時のようにチョッカーからバッタに一斉移籍してから考えればいい話
その頃にはほとんどがジャパンになってるだろうからたかだかあと数年しか使わないセダンは結局塗り替えが猶予されるだろうし 難しいことは書いてはないが理解できないと言うならしょうがない
構うだけ無駄 4社自慢の時点でかなり知識が浅い。
そもそも無線なんてどうでもいい。
成田引張るまで何人糞客乗っけなきゃいけねんだよ。
せいぜい了解率90％以上目指して頑張りなよ。 オタクのゴタクどうでもいいよ
チョッカーでは稼ぎずらいから
東京無線に鞍替えした。
東京無線だった飛鳥はもっと稼ぎやすい猿の軍門に降った。
今更東京無線に鞍替えした所でたかが知れている
そんなに稼げるならチョッカーはさっさとキムのようにマンションにでも売却すればいい アホか？
つうかアホカ交通は内ゲバに負けてワル園らに追い出されたのを
しらんのけ？
このタワケものがｗｗ >>358
ん？
アホカってイチローのケツ舐めして猿入りしたんじゃねぇの？ 生かさず殺さず飼い殺しの考え方が一致してるだけだよ
糞４社統治みたいな流れは何としても潰さないと駄目だよ例え完全な自由化にしても
Uberとか色んなアプリ会社入れたほうが
俺ら運転手には遥かに都合は良いよ >>358
知らない。
どこも猿入りしているのは事実だ。
キム入りしてもダメなのは事実だろうな。
チョッカーは論外 悪の結社・チョッカー
なつかしい呼び名だｗｗ
ああ、仮面ライダーに夢中になっていた子供のころを思い出したわｗｗ
でも、バッタに食い散らかされて散っていった。 >>364
バッタだが乗せたことある
かなり喜んでた >>362
問題は万収引ける確率 台数が多ければ多いほど銀座乗り場は不利だし
ゴミにも選ばれるとあんま旨味はないな >>348でも書いたが強いようで個々は弱い
多くのゴミ拾ってゴミに選ばれてようやくの一本満足でやっぱり４社だな日交だな
日交で良かったでは行き着く先田舎の第一交通並の糞待遇 個人を目指してるという方がいるなら４社は不向き
当然あっちゃこっちゃ走り回れば悪い確率もどんどん上がっていくから
今の生活だけ見て数字を追い求めて何時まで経っても
ショーもない違反してブルー免許 偉そうな能書きばかり垂れて無断欠勤続けてた馬鹿オヤジ、ついにクビになったか。家族にも見捨てられて孤独死まっしぐらだな どうでもいいがなんで東京無線の傘下になったんだ。それだけ無線やチケットを手に売上が欲しかったんだろうが。
今や降伏した所が売上が高いと
能書き垂れても信憑性がないw 東京無線も普通に流してる分にはチケットなんてないよ >>370
CもTも加盟会社減って組織のスリム化が必要なんよ ギャグっぽいけどホントの話。
ネイティブ飛蝗なのにS.RIDEウォレット支払い要求されたＷ
行灯同じなのに何で？と言われましても…
貴方の見ている東京無線は実はチョッカーなんですよ… タクシー使うような客の大半は自由主義の恩恵で稼いでいる人間が多い
バラマキと宣伝だけのGOが一見したら人気のように見えると思うが
勘違いはするなよ
SBG、Uber解禁となれば確実に流れは変わるからな >>375
あとね実際にお客様から「ＧＯpayで！」って言われた運転手チラホラいたりするもんな。
中には食い下がる客も居て「ＧＯpayで」
運転手「ＧＯpayは使用出来ないです」
客「えっ？ＧＯpayは主流でしょ？」
運転手「・・・」 >>376 慶應病院の前の路上で猿以外に手あげて乗ってくるやつ意外といる そもそもネイティブ飛蝗ってGOペイほとんど使えないじゎんwww クソ鍋一派が泣こうが首吊ろうが
uber白タク解禁すればいいのに
eats見ても極端には悪くはならんだろう
確実に客は増えるわ
腐っても国道上下線の一般車の往来は激しい
移動の需要がこんなチンケなはずがない >>382
ネイティブバッタじゃGOで呼んだ時以外使えないんじゃなかった？ 163 国道７７４号線 2022/03/17(木) 22:24:05.33 ID:zb43NOTI
八洲自動車…
You Tubeで曝されてるぞ〜！
https://youtu.be/H7nzyJQY-2w
ありゃ… >>371
一回嫌がらせで新宿伊勢丹から亀有警察まで飛蝗チケットで乗ってみたいわ チョッカーで稼げずに
行燈降ろして
東京無線に鞍替えして
次はどこへ行こうと考えているのかね？
もう土地売っぱらって足立区の星になれよ >>385
ちゃんとウインカー出して追い抜いてるエライね(汗
>>387
稼げないのはオメーの腕が悪いだけだろタヒねよ >>388
じゃあなんで行燈降ろすんだよw
チョッカーは東京無線に乞食行為
さて次の身売り先はどこ？ >>388
口先だけの乞食野郎
家が近いからとか通勤の便がいいとかで
チョッカーいんだろw
マンション用地に売られる計画を
キムのようにチョッカーはたててるよ。 >>392
いいけどトップどうするんだろうな？
東部無線の時みたく残りがバッタに一斉移籍するパターンならまだしも
>>395
横からマジレスするとチョッカーにはそんな権限ないが
それを決めるのは加盟会社各々 >>396
アホかお前当たり前だろ。
土地の所有者が違うんだから
チョッカーの営業権なんぞ捨てられてんだからw 加盟会社の土地をマンションにする？
チョッカーの一存でそんなことできると思ってんのか チョッカーに売れるものなんて、せいぜい旧みんタクの株しかない
銀座にしろ市ヶ谷にしろ土地も建物も借り物なの知らないのか 売れるものどころか、負債まみれだよ。チョッカーは。 やはり合併ではなく総バッタ移籍の東部無線パターン濃厚か
組合としてのチョッカーは破産で >>401
負債マミレって...
何も知らないなら黙ってな
>>403
オマエがアホ チョッカーの営業権って言ってたのいるけど、営業権って認可台数枠のことだよな
チョッカーやバッタは少なくとも組合にはそれはなく、加盟会社にしかないんだが
一越やヤサカの切り売りのことを言いたいのか？
それ言うならバッタもウエスターンとか全部売ったんだが >>406
君本当にアタマ悪いだろうw
アタマ悪い輩と話すことなんぞ
オイラの部下でもないオタクに教えて
やる義務なんぞねーよw
態度デカイし。そのくせ教えを乞う態度じゃねんだよな。 >>408
おめーはなに知ってるんだ言ってごらん？ すまんが馬鹿にマウントとっている
暇人ではないw
馬鹿は感染るからな
チョッカーのタクドラなんぞ
相手にしても仕方ない >>408
そんな喧嘩腰だから態度もデカくなるし教えを乞う態度になるわけないのわからないのか？
ぶん殴って聞き出したりしないだけマシだと思いたまえよ >>408
教えてくれと頼んだ覚えもねーよ自惚れんなドアホ 「定説」
タク業界は
バカ経営者とバカ客とバカドラでなり立っている。
やっぱ、ほんとだなあｗｗｗ
タクシー業界は客運転手経営者全部馬鹿だから成立する
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512735894/ >>414
チョッカーのタクドラよりかはまともw
嫌だね〜認識がないってw馬鹿で底辺だよw いくらチョッカーのドラでもそれにもなれないようなファックのドラより数億倍マシだろ 変わんね〜よ。
ファックのほうが漢らしいよな
チョッカーで、東京無線にアナル差し出して
息して走っているほうが女々しいね。
おこぼれ貰おうとする乞食行為みっともないw >>400
各会社の土地があるだろうw
足立区行けよ。
魅力的な会社なら移籍しても乗務員は残る
魅力がないなら残らない。ただそれだけ。
猿ですら土地なんぞもっていない >>406
営業権ってGoogle使って調べてみろよw
オタクの言う言葉バカというより
中卒丸出しでチンコ丸出しの犬とかわらんw
営業権とは、企業のノウハウやブランド力、情報や人材など将来収益を生み出す元となる無形資産のことをいいます。 無形資産には、営業権に加え、特許権、商標権などがあります。 これまで会社に蓄積されてきたものや会社が身につけてきたもの、また、育成した人材が評価されることになります。 そんな意味で解釈してるのなんてこの板にいるわけねーよ
本気でいると思ってるならあんたの頭は相当なお花畑だな いやぁ〜GO様々だよ
s.rideでだと全然拾われないのに 人のこと言えるのか。おまえら。
オツムてんてんお花畑のバカヤローたちがうるさすぎるぜ。ｗｗ >>421
みっともない。情け無い。犬と同様の知能だ。
自分の間違えを認めれないとは。
馬鹿だという認識もなく開き直っている。 おいやめろ！
ホモ怒らせると粘着されてスレ荒されるぞwww
相手はチョッカーのタクドラだぞ。
乞食のうえにカマやろうだぞ >>426
タクシーで営業権は認可台数、たまにJR構内営業権、オマエが言ってるのは所謂ノレンだよドアホ 昭和53年2月 丸善タクシー(株)よりタクシー営業権の譲渡を受ける。
タクシー認可台数 183台
これは朝日タクシーという他の会社の紹介文だけど、営業権とのれんはだいたい意味合いは一緒だけど、認可台数とは別々に書き込まれている
オタク本当にアタマ悪いだろうw だからチョッカーのタクドラなんぞ
相手にしても仕方ないってw
日本語がまともじゃないからアタマも悪いだろうw
相手してやっても疲れるだけだって。
根本が馬鹿だから。 >>432
チョッカー＝馬鹿＝底辺＝乞食
これが全部同じ単語の意味だと言っているわけだ チョッカーだろうがバッタだろうが猿だろうがキムだろうが屁だろうが「この板」では営業権は認可台数という解釈しかされない
ここはそういう板だからだ >>427
にいじゅく二丁目ですね、滓で困りました >>434
理屈になっていない
チョッカー＝乞食＝負け犬＝底辺
と同じだとでいいんだなぁw チョッカーなんだから
世捨て人みたいなものだ
乞食がなんか言っても哀れんで釣り銭
あげたほうが喜ぶよ。 世捨て人とはコンフォリア新宿イーストサイドタワーの茶髪の清掃女
今いるのか知らんけど
ああいった類の人 10年前ならkm入りも良かったけど、今更どうなのかな？ つか飛蝗に逃げた俺ですらGOアプリで数十回迎車貰ってるのに >>439
乗務員的には「ねーわ、マジで」な心境
それいけ民族大移動 >>441
猿の人材集めるのは難しいんじゃない？
kmも大和も単なる糞の吹き溜まりだな
残りのチェッカーはブレずに
東京無線完全統合でGOアプリ入れれば良いのに >>445
但しクレピコはチョッカーよりウンコだぞ それよか。JAPAN TAXIの車内に
小物入れ、釣銭箱、飲料スタンド必要じゃね？ JPN、多分助手席と運転席の間にコンソールボックス置けばいいんだろうけど、車椅子対応()のために置けない
ってオチだと思うなぁ >>450
支払で自動的に画面が変わらないんだっけ？ >>452
後の画面からQR以外も支払い方法が選べるけど端末は一緒だからよくバグるとか
QRはS.RIDEの機能じゃないから使えるブランド少ない >>439
アサヒ、日月東、高砂は？
>>448-449
ttp://item.rakuten.co.jp/fukusin/console/
うちのはこれついてるけど、助手席は大丈夫だけどプリンタのとこにぶら下がってる決済機が取り出しにくくなったな >>455 そのコンソールボックスどっかのスタンドで売ってたわ 釣り銭貯まったら買おうかなw >>456
どこの会社か忘れたけどジャパン全車これついてるとこあるらしい
くれと言えばつくんじゃね？ >>455
フクシンって聞き覚えあるなぁ
シートカバーやってるとこ？ >>454
なおその接続方法が青歯なのでQR決済に不具合が >>458
K2フラッシュとかいう光触媒加工やってるとこのイメージ
シートカバーは知らないなあ（うちのはリードだし） >>460
そんな不動産と植毛サロンやってたとこあるんかｗ 宮城交通にはお客が車内に忘れた財布を着服する運行管理者がいると聞いたが、本当なら大変なことだぞ？ どこのTAXI会社でもそんな奴ならごまんといるぜｗ
てゆうか、昔はそんなのばっかしだったなｗ 富士グループのキム行きは前から噂あったよね
あと栄自グループもだし、山三は猿行きも 富士Gは結局太陽の時みたくバラバラで行くのか、それともまとめて行くのか・・・
>>467
あれも謎よな。
七福みたく独自とチョッカー二刀流ならまだしも、梅田は独自（イースタン）と猿とチョッカーの三刀流だし。
まあロイリムも独自と犬羊羹（目黒）とキロメ（関東）だけど >>468
関自ってロイヤルリムジン傘下になったんか >>468
チェッカーのが出来る人間しか基本的には残らないから意外と安定してるんじゃない？ >>464
乗務員の間では大分うわさになってるよな。何やら組合が確かな情報を掴んだようだぞ。 >>472
キロメに移籍した時のbba社長が身売りしたらしい
それ以来頑なに入れなかったジャパン入れ始めたとのこと >>474
ロイヤルリムジンのホームページ見ても、グループ会社一覧に入ってないよ。勘違い？
それともソースは俺？ 296 国道７７４号線 sage 2020/09/04(金) 06:20:51.27 ID:9NisR0nK
関東は、乗務社員に説明したな。買い取ったのは、異業種の会社らしい。
kmのまま営業続けるらしいが、さてどうなるか 結局どっちなんだ？
かつて、月島→目黒葛飾はエミタスが取ろうとしてたのをロイリムが横槍入れたとか書いてあったり、確か双美がエミタスに買われるとか書いてあったあたりにその話もあった気がするけど >>480
2020年9月に売却なら、ロイヤルリムジンでは、ないな。
あくまでオレの推測だが、解雇事件から日が浅すぎる。 >>478
所詮キムなんぞそんなもんだよ。
キムの内勤者なんぞ大量に使うチョッカーなんぞ
それ以下の待遇だ。 kmのブランドの安売りが止まらないね
大して配車も無いのに
街中肥溜め化してどう落とし前をつけるんだろ >>486
変えるなら日本交通グループにしないと意味ないね 富士グループ、まず美松をキムか
タクシー仕切ってるデブが安全にいたやつだから、自然な流れであるな
様子を見てから他の会社も順次変更するのだろう
互助もそうたが、昔は下町らしい人情味溢れる良い会社だったな >>490
全部揃えるのか、七福やロイヤルみたいにバラバラにするのか 友人が宮城交通にいるんだが、運行管理者の着服について内部告発があって近いうちに公表されるらしいよ。乗務員も疑いかけられたみたいだし、許される事ではないよ。告発文は組合の幹部に提出されたようだ。どうするんだよ社長さんよ？ どこもそうだけど、宮城交通って内勤者の定着率低いですね。何か見かけないなと思ったら辞めてたなんてしょっちゅうあります。あのバカ社長じゃあねーって感じ。乗務員からもバカ社長で通ってますよ。 >>493
猿の内勤はどこでもステマしてるから
肥溜めでステマしてんのは猿だけ >>494
タク業界は
バカ経営者とバカ客とバカドラでなり立っている。
タクシー業界は客運転手経営者全部馬鹿だから成立する
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512735894/
さらに付け加えて
石を投げれば泥棒と詐欺師と大嘘つきに当るｗ >>494
ゲソ某社は雲助には優しいが内勤はブラックという噂 ５０台くらいの小規模会社だろな
色々兼務して月収４０万すら無かったり >>499
ゲソナンエリアではあってもゲソ区内じゃない？ >>492
組合の幹部陣が腰抜けだからw
経営陣にいいようにやられているw
共産系はダメだね。バックボーンが弱すぎる。
キムがそうだろ。 去年からタクシー何十台も売っ払ったり最近もハイヤー廃業したり、ヤサカってそうとうヤバいんじゃねーの？ウワサじゃ所長も逃げ出したんだって？ >>492
これ、ほんとかいな？
運行管理者っていったら弊社の会社規模からいって１〜２しかいないはずだから
特定されたも同然なんじゃね？
＞＞弊社の運行管理者の着服について内部告発があって近いうちに公表されるらしいよ。
＞＞乗務員も疑いかけられたみたいだし、許される事ではないよ >>504
噂では特定されているみたい。どうなるの？こういう場合？ だったらとっとと無線統合しちゃえよ
局関係はEキャブだとしてもどうせ廻さないだろうし そう言えば石神井公園駅でいまだに入構妨害してる奴が宮城交通の人って聞いた事あるぞ。
本当かしらんがw >>503
ヤサカって本業は貸切バス屋でしょ
そっちの運転資金に回したんじゃ？
>>506-507
それなら前もってEキャブ持ちにタワケとかの資格取らせる気がする
>>509
多分両方いそう >>509
個人だけではないよ法人もおる。
白石と広井って人物が仕切っているようだが
>>508
コロナ前、ある雨の日大泉学園に飛ばされた帰り石神井公園駅覗いたらタクシー居なくてカップルがぽつんといたから乗せた。
そしたら個人がちょうど入構してなんやら怒鳴っていたな。
当時の雑談スレにもカキコしたよ。 >>504
運行管理者だらけで暇そうにしてるよ。
誰でもいいから補助係やらせてアルバイトでも
させればええのにw
社長さんは売上高けりゃ犯罪の隠蔽までしようとするから、昔のキムそのまんまだよ。
タクシー会社を知らない 昔のキムは労働時間オーバー
売上低けりゃキコしてもいくらまで
やってこいは有名だった
無線はならず車は悪く歩合も低い。
4社の中でも最低レベルの労働環境だった。
夜の銀座はさっさと帰るニッコツ
夜明けまで残らされるキムと
いう話があった。それで残業代を求めて組合側も
裁判w 今のチョッカーがその悪習そのまんまなわけだ。
赤いコンフォート出して、ジャパン数台入れて、内勤者にキムあがりを多く入れても
根本が悪けりゃ会社が悪い
いいようにやられて内勤の着服かw
社長さん相当舐められんねw 肥溜め4社はもう稼げない
高速で見る頻度が高くてもほとんどの人間には関係すらないからな
変な夢を見てる奴は相変わらず多いけど タクシーでこのご時世に稼ごうと
考える輩がいることに驚きを隠せない。
法人運転手なんぞ個人タクシーになるための奴隷期間だよ。 代替時期に潰れるのがオチ
永年借金地獄
それが減価償却で得というが金は貯まらんわな ゴタクはいい奴隷はツベコベ言わずに
経営陣にへつらっていろ 487 国道７７４号線 2022/04/03(日) 11:43:18.84 ID:9d344YdS
ぶっちゃけ社員が少ない方がやりやすい
シフトの自由や車、内勤が甘くなる等メリットだらけ
あんまり人を入れないでほしい
コレわかる
実際そんな感じできつくなった某社 内勤が金チョロまかすって、どこの会社も一緒なんだな。ウチもクビになった所長が事故費や紹介金でウン百万着服してたってよ そんなことどうでもいいけど、富士グループってキム化するとして美松とか日月とかアサヒは逃げる先ありそうだけど、高砂は逃げる先あるのか？ 高砂は…本当にないよな
豊和、大輝、荏原あたりに散ってくんじゃないかしら
武蔵小杉とかあの辺から来てる人は大洋とか
でもそんな感じじゃね >>527
逆にあそこから逃げてきたのいるぽいからなあ >>524
内勤の中でもいちばんタチが悪いのが事故係で
示談金着服なんてのは当たり前。それで一軒家を買った奴もいるよ。
あと、所長とか夜勤なんかはカネをくすねようとすれば
いくらでもやれる立場にあるしさｗｗ
まあ、どこの会社でもスネに傷を持ったやつはいるさｗｗ >>527
犬とキムじゃ似たようなものだしなさそう 犬ってよりロイヤルリムジン騒動で脱北じゃないの？＜目黒→高砂 東京無線に完全統合となればGOアプリあるし
国際や大和の掃き溜めから
流れて来て良い結果になるんでは？ >>537
本体じゃなくてグループだな
アホカの猿入りで一気におかしくなった https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1646004841/43
変な煽りは止めたほうがいいよ
このリスト見ても７割以上死んでるも同然だから
日交の新卒売上も三分の一以外は６万以下
４社に入ったところで多くは需要無し 営業収入煽りがあるキムグループ。
銭だけみればそうなるなw
居心地の良さや立地条件
総合的にみてチョッカーはやはりないw お前らが東京無線と統合なんか出来るわけね〜だろ、業界のゴミが >>543
国際大和もゴミ率は高い
これ以上加盟社増えても結局は運転手が苦労するだけ
既に掃き溜め肥溜め化してるグループ以外に代替組織を作らなきゃ行かんのよ どっちのグループも頭が良くないから
それなりに知能がある会社は４社加盟に急ぐわけだから
残ってる者同士が、あーでもないこーでもない言ってる場合じゃない
このまま行けば確実にグループそのものが消える いずれにせよ猿行きとキム行きと犬行きを選んだところの残りがバッタに移籍してチョッカー自然消滅じゃないか？
吸収される可能性もなくはないだろうけどそれ以上に存続する可能性がなさすぎる ふた昔前までは都内最大台数を誇るグループだったのに
今や見る影も無い程に落ちぶれてしまった 今後東京のタクシーは
4社･東京無線くらいしか残らないよ｡ これだけ落ちぶれてるのにチェッカーにしがみついてる奴らって、ドライバーも経営者も残念なバカばかり >>541
いや騙されてるだろ猿入りしない時点で
周りに本体台東やマコト冨士だっているのに >>543
とマスゴミのケツ舐めしているタワケがほざいてます >>551
猿のモニタリングに耐えられるような
人材集めるのが苦労するんだろ
あそこは売上やりそうな人間だけ集めているから >>549
東京無線チェッカーその他中小インディーズは年金組もいるからなぁ
その辺堅いんじゃない
今後不景気入りとなれば４社グループのが大打撃喰らいそうだけど
稼げないなら辞めていくから バッタスレでは現行の無線機（こっちでこれから入れる方）はどこから呼ばれたか取るまでわからないとあったけど、今ついてるのってどうだったん？ 基本的に呼び出し音のあとは住所、氏名の順で読み上げられてたよ
だから俺は住所の時点で逆どうか、近いかどうか判断してその時点で8割ぐらいとるか決めてた >>557
そうなのか
今の取るまで言わないのしか触ったことないからイメージつかなかった 東京無線になって無線なるんだろうw
都市部にいる必要はないよなぁ
足立区の星になれるよう頑張ってください。
ニッコツは3社もFC可しているから
勝ち目はないけどね。 あえて釣られてやるがゲソナンだからってゲソわかるわけじゃないからな
そもそもチョッカーでもゲソ区内に絞れば3社しかないし、特に江戸川・江東・墨田の会社ならわざわざゲソで営業するドMなんておらんだろ >>563
コロナ患者搬送用の陰圧車実験画像では？
まあ、コントにしか見えない絵柄だけど >>560
だからおまえはダメなんだよw
ゲソナンならゲソは知っていて当然だと客は
選んで乗ってくる。
さらに無線エリアに開拓の余地のあるゲソを
選択することでさらに売上高に貢献できる。
ニッコツのシェアは広がっていくわけだ。
チョッカーや犬の開拓できなかったエリアをを
ニッコツがもっていくだけw サルのことだろ。
赤いケツといったら知らんものおらんわｗｗ 舎人鹿浜らへんも日交結構いるんだよな
ゲソ以外も無線探してるっぽい走り方してる
そんなにGO鳴るのかね 落ちぶれて行くチェッカーにトドメを刺すスレでは無いのか? Googleマップでの評判が悪すぎて削除依頼かけた某社、死ぬほどダサいわ。本当のこと書かれただけなのに >>579-580
文字金にしたせいで逆にステルスになってね？ ラクビーボール行灯で社名書いてないとこもあったし今更 >>581
金というか銀のつもりの灰色で黒やジャパンの本来の字より明らかに見にくい気が
しかも東交興だけなぜか漢字 >>586
逆に日月東は文字数多いからすぐわかるｗ >>587
エミタスも文字数多いよ
ただラッピングのは「EMITASTAXI TOKYO」になってるから最後がTAXIになってなくて区別できるかな SHINAKO
ではなくなぜか
SHINAKOU TAXI
だった品交 せっかくJPNタクシー選んで乗ったのに異常にオシッコ臭かった、、、、、、あのババァ運転手、死んでほしい >>591
ウンコマンが出没する頭狂ムセン飲食スレを
見なさいｗｗ
チョッカーはさすがにウンコ臭くないんだからマシだと思いなさいｗｗ >>592
チョッカーの方がうんこみたいな色の車
走らせてみっともない。
負け犬カラーで営業し続けて。
まずはネット弁慶辞めて家から出ろよw どこも車余ってるんだから東京無線に移籍すればいいのに でも東京無線は安定してるじゃん｡
KMも潰れることはない｡
チェッカーは東京無線に拾ってもらったんだから感謝しないと｡ >>595
そのウンコクサイもチェッカー吸い過ぎてレベル下がってるんだよな >>598
美松公式
>>601
あそこは鞍替えじゃなくて身売りだからないよ 三信大森が三信に吸収されたのを、帝都脱退と勘違いしたものと思われる >>599
レンタカー、カーシェアリングの自動化が始まれば全部終わる
念願の既得権益の崩壊だ
俺は手を叩いて喜んでやるわ また自由化厨湧いてきたのかよ
早くDQNダンプに轢かれて人生ログアウトしろよ 税金泥棒しながらコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らして国土破壊し続ける殺人利権集団公明党の殲滅なくして日本の復興なし
https://dotup.org/uploda/dotup.org2779707.jpg 自由化厨とくれば
お決まりの売国奴・竹中ヘイゾーのことだよな。
このバカのせいで日本経済は３０年以上も沈んできたんだぜｗ >>609
公務員にしろ
既得権益に甘えてきた結果
ただでさえ飲食小売サービスの人材しか
いない中で
優秀な奴も動かないなら
国ごと滅んで当たり前 てめえら税金泥棒テロ政府が航空機バンバン飛ばしてウイルス輸入してオウム顔負けでバラまいていながら、
ワクチンだの税金投入だのマッチポンプが白々しくて利権貪り尽くしてて気持ち悪いよな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg 日本交通にいるような有名国立大、私大の連中は自由化で居場所無くして
ケツを引っ叩いても動かしたほうが良いんだよ 冷静に考えてみ？
ただでさえサービス程度の人材しかいない中で
じゃあ俺もタクシー、俺は公務員
誰がITや製造開発やるよ？
今のまんまなら全部殺したほうがマシだよ このまま行けば１ドル札買うのに２００円出さないと買えない社会になるぜ
日本の大卒が求める社会はこれかね？ 中卒高卒は、あんでもいいんだぜ。あんでも。
ソコを理解して自由化批判してるのかね？ >>617
今は「木の芽時」だからな。
本能がうずいてしょうがないんだよｗｗ
脱北本能なんじゃまいか？ いくらコロナ禍とはいえ、部長や所長クラスの管理職がこんなに逃げ出してるのはチェッカーぐらいじゃね？ >>621
それどころか互助なんか理事長辞めてるし 【弥栄】はなんて読む？答えはひらがな4文字です！
https://ray-web.jp/203394
そういえば、東京イヤサカ…じゃなくて、
東京ヤサカ交通、その後どうなった？ >>624
やさか
3文字じゃねーかガセネタほざくな >>623
日本語を勉強してくださいね。
全く意味がわかりませんw >>626
弊社も上から下まで逃げ出してるって噂あるけどな
【訳】
宮城交通も管理職から末端乗務員まで退職しているって噂 門仲でカスミや東京タクシーなんて、以前は見かけなかったのに。kmに行った冬木の会社を辞めた連中だな。 >>627
すまないが上には
若社長 親会社の栄の社長兄貴 親父
社長の嫁さん ブルドッグ役員 狸所長
事故係 キムあがりの内勤 バスあがりの内勤
御用組合の乗務員 後は乗務員だったかw
内勤者だらけでよくわからないのだが 東京都内の場合は何て呼ぶんやろか？
東京都足立区なら｢とあ｣か？ 千葉県松戸市の奴がネットで晒されて県松->けんま、かよ...
ネットスラング乙 千葉県松戸市に住む当時大学生の個人宅に出向いて写真を撮ったりカラーボールを投げ込んだりして押しかけの成果を報告、賞賛し合うコミュニティが存在した
そこから転じて攻撃対象に突撃する行為そのものを『けんまする』と呼称するようになった
他にも大学生を担当した弁護士への殺害予告、自治体への爆破予告、Googleマップの改竄など多数の犯罪、迷惑行為を働いたインターネットのリンチ集団から生まれたネットスラングだよ 長谷川亮太に較べたら坂井輝久とか黒木真一郎なんてかわいいもんやな 美松は富士Gの中では他の3社と違って、一般車はクラコンばっかだったからキロメ行きは意外だったな
セダンのGパケ率100%になってたはずのアサヒが先に行くものと思ってたが・・・
あと最近一越にチョッカーでは珍しいジャパン和が入ったみたいなんだけど既出？ >>648
なし崩し的に他三社も移るんじゃ
高砂→猿、アサヒ→大和、日月東→帝都とかになったらそれはそれで >>648
一越のそれってウエスターンから猿に枠売られた時に猿にポイされた分じゃ 山猿が観光客にキバを向けて威嚇するとはなｗ
これ日光のサル軍団のこと。
タク業界のサルはもっと悪質ですがなｗｗ 業界がクズ 改善の見込みもない
それをどう泳ぎ切って、ふてぶてしく生き残るかが、
人生の醍醐味というものなのだよ 泥沼に咲くハスの花を見なさい。
ということだなｗｗｗ おいチョッカーの分際で
営業収入ばかり煽って
休憩も取らずにキコ時間も守らずに
事故起こそうが違反しようが売上の高い乗務員に
新車ばかり出して、事故したら、また新車をそいつに渡す。公益性のないただの営業会社の
チョッカーはまだあるのか？
大曲で死亡事故 埼玉で重大事故 国交相の特別監査 労働基準監督署からも監査が入った
豊島区の未だに赤いボロいコンフォートを走らせるクズ会社のことだよ。 >>658
ボロクソに叩かれたアホが
スレをつくったw
誰も使っていないけどなw >>658
お前らがどんどん、ジャパンに乗り換えるからチェッカー単独券持ってたやつ、乗る車わからなくて、結局無線で呼んでて、頭狂無線の車両に乗っていったぞ（笑） チョッカーで売上至上主義とか
世の中舐めてんね。
爺さん集めて営業収入煽って車もボロけりゃ
精神病む奴でるだろう。
タクシーなんぞ法人のうちは
適当にやっていればいいんだよ。 >>661
逆に犬hkだとチョッカーでもタワーチケットとかメンバーズ来るぞ >>673
ガチでヤベーなら三越のテナントから出て行けよｗ 転職道見たら"車が余って困っているので皆さん来てください！車があなたを呼んでます。"
30台売って余ってるなら相当ヤバい コロナ禍以前はJ-waveで求人CM流してたけどな もうチョッカーはないんだし
加盟会社なんて風前の灯火だよ。
売上煽っている会社あるようだけど
経営陣は責任をとって辞任
経営者は売却先を探す、それが残されている乗務員にとっては幸運なんじゃないかな。
それとも再就職先もないのが偉そうに踏ん反り返っている内勤者なのかなw 一越「湯沢のボロペンション買ってちょうだい！駅から徒歩25分、スキー場まで徒歩10分の好立地！」
https://i.imgur.com/L6R0Kap.jpg >>677
売ったところでごすけみたく元の経営陣が左団扇になるだけだろｗ >>680
オタク本当にアホだろうw
現在の経営が悪く経営難だから
東京無線になったんだろ。
責任者は責任を取るべきだと言っている。
今まで行燈を捨てたのはキムぐらいなんだから。
経営陣が変われば別の会社になるのが普通 >>675
だって社長の周りイエスマンしかいないんだもんwww 猿に売られたら乗務員皆近所の下痢に逃亡する未来しか見えん >>686
チョッカーも下痢もたいしてかわらないよw
人手不足の所なら犬でも猿でも無線でも
入れるからw さっきJRのタクシーでもスイカって動画広告見てたんだがチェッカーの名前ハブられてて草 >>688
だからチョッカーはもうないんだよ。
東京無線の傘下のオレンジ色
ジャパンのろうがクラウンのろうが
土下座して走るしかない負け犬なんだよ もうチェッカーは負け犬だからね｡
嫌ならもっと緩いとこに移籍しな｡ >>690
とっくに出ていった。
負け犬を見るたびに下をみたらダメだと
ああなったら終わりだと
自分に言い聞かせる毎日だよw >>693
姑息だよなぁ
日交は特に
単価違うだけで態度変えやがって 税金という名目で金銭強奪してるだけの利権殺人テロ集団公務員を全廃してホムセンで拳銃やスティンガーを買える美しい国にしよう！
防衛とは、白々しい洗脳報道を繰り返す税金泥棒の利権害虫を増長させることではなく、国民個人の防衛力を向上させることだぞ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2796968.jpg 豊島区の元チョッカー
夜勤内勤者が乗務員の釣り銭箱をロッカーから盗んでクビだとw
さらに元内勤者で運行管理者のテストに落ちて
乗務員に戻った元洗い屋君と
仲良し君が薬物違反でクビだとw
どんだけ居心地わりーんだよ。 >>696
素行不良者が首になるのは常識的には当たり前だけど、頭の思考回路腐ってんの？ >>698
それだと務所上がりが社会復帰（）出来ないだろｗ >>696
＞＞豊島区の元チョッカー
やっぱ弊社のことだなｗ
ヤクはやるわ、カネは盗むわ。どーしよーもないなｗｗ
つついたら余罪がごろごろでてくるんじゃね？ >>698
オマエ頭悪いだろうw
常識がない負け犬がチョッカーに入って
しまうんだよw
そして売上高以外には全く興味がない経営陣
運転手としても人間的にも成長しない環境に
問題があるんだろう 元AKBの小嶋陽菜に似た女の子乗ってきた。
朝帰りか？千鳥格子柄のギリ丈タイトミニ
だったから釣り銭受け渡しの時中が丸見え
穿きくたびれ気味のワインレッドのパンティ
ごちそうさまでした。料金5000円の代わりに
それが欲しかった。 >>703
漢のロマンをわかってねーな。
よほどくさいマンコの相手ばかりしていたんだろw 釣りバカ日誌浜チャン｢何が釣りはロマンだよオマンじゃないか｣ 344 国道７７４号線 sage 2022/05/13(金) 13:41:44.03 ID:yWJGmNnx
今日も無線が足を引っ張ってくれるわ
運転手のためにならないならやめた方がいい
ネイティブ飛蝗がこういうことほざいてるうちは安泰かもな 無線が一緒になったところで互いのゴミ無線が共有化されるだけでは
向こうにも某プリウスお断りの相撲部屋とか降るようになるわけだし チョッカーで稼ぐには
歌舞伎町のゴミ客相手に
ロング客を探して毎日夜勤やればいい
コタクになれないジジイがボロい車で
新宿で酔客相手に区役所通りに
突っ込んで、客を探すw
まあ精神病むなw 乗禁乗り場がある銀座より歌舞伎町で長距離引ける確率は恐ろしく低い
朝から早朝までやって一回引けるかどうかの割合 >>713
>>714
どっちも近距離ホストホステスやろ ランダムに乗れる場所は例えJPNであっても確率は恐ろしく悪い
決まった乗り場しか乗れない銀座は万人に平等に機会を与える んなこたーねーだろ
ホステスとかJPN狙いで並び直したりするやん 歌舞伎町や六本木にも乗車禁止エリア作ればいいのに
何処でも乗れるから結局ちっちゃって当たる確率が悪くなるから 羽田も神奈川京浜車排除すればいいのに
>>721
六本木に乗禁作ったら西麻布ぐらいまで巻き込みそう 西麻布から六本木、交差点は半径100mくらい巨大な乗車禁止エリアを作ればいい
今まで散っていた客が数か所の乗り場に集まるわけだから
乗せやすく、
万収の確率も読みやすくなる あと乗車禁止時間も現行の22~1から21~27まで延ばしても良いと思う
高速で戻っても一本満足で終わってしまうのは虚しい 無線の強い会社は
確実に無線乗り場で時間をかけずに
客を乗せて行く。
どこが悪いといわれればチョッカーが悪い。
さらに東京無線では都心部に強くない。 >>726
別に無線の話ではないけどな
どの会社であってもランダムに動き回るより
乗車禁止規制等で客を整えたほうがやりやすくなるのは当たり前 >>729
わざわざ当たり前のことなのだが、
できていないのが負け犬のチョッカーw
赤いボロコンフォートで銀座でも客を減らす。
乗務員が悪いのではない。
ケチな経営陣が悪いだけ。
羽田で寝て起きてすぐに
売店の横に居眠りして突っ込んで
危うく大惨事を起こしかけた組合のトップ。
自己の保全のために組合やってんですかw
事故起こして半年でジャパンに戻るなんてねーよw あんま意味ないし
大手以外はUber等のライドシェアでいいよな
業界的にもそのほうが上手くいくのでは 下手な煽りは中規模小規模事業者から運転手離れて
ラッシュ時雨天時列車遅延時等での利便性悪化で
ライドシェア解禁の流れを作り出すだけだよ ただでさえこの辺の事業者は高齢運転手が多く
10年20年後消えるのは確定的だからな 不規則な仕事だからなｗｗ
年金もらう前に逝ってしまうのも多い業界だからよｗ 空港に旅客機にと破壊して地球を守るプーチンに対して、
血税強奪して私腹を肥やすために地球破壊して災害連発させて人殺しまくってる世界最悪のテロ組織公明党をぶっ潰そう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2805934.jpg コーメイ塔がシナチョンのパシリなのはもう
誰でも知っているｗｗ
裏金もらってウハウハしてる売国奴。 福祉券で乗ってくるのは自分の懐痛めないで
国の金で乗ってくるだけだから基本はありがとうございますは言わない。どうも〜で終わり。
てかムカつく。 >>742
病人にそんな事言うな
池沼は別に良いけど 雨がふりゃ傘がわりのワンメーター
暑ければ日傘がわりのワンメーター >>744
それでも回転良ければどうにかなったんだよな >>736
チョッカーの方はまるでボロセドみたいな書き方のいるぞ 確かに、チェッカー新日本交通、社番とか無線番号とか表記がおかしい チャッカーマンなる人生は苦労多いが
中には一時の安らぎがあるぞｗｗ 無線やタワーリーダー等々完全に東京無線になるのはまだなの お前らみたいな下品な集団はタワーリーダー試験なんか受けさせないってよwww 税金という名目で金銭強奪してるだけの利権殺人テロ集団公務員を全廃してホムセンで拳銃やスティンガーを買える美しい国にしよう！
防衛とは、白々しい洗脳報道を繰り返す税金泥棒の利権害虫を増長させることではなく、国民個人の防衛力を向上させることだぞ
://dotup.org/uploda/dotup.org2812002.jpg >>754
寧ろマスゴミ共にはお似合いだろ
特に蛆テレビ そりゃ悪の組織ショッカーは
仮面ライダー（バッタ）には負ける運命だからな >>755
貼ってるのは赤だけで相変わらず黒やジャパンにはない >>758
飛蝗もここも他インディーズも今後5年以内には勢力は堕ちる IHIもいずれ飛蝗の待機システムで乗り場管理されるんだろうな >>763
バッタは全部それで管理してるのか？
室町とか管理しにくそう 四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる新千歳-羽田を1回飛ばすたびに、14000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる成田-クソウルを1回飛ばすたびに、28000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
燃料がなくなるたびに乗り換えてるポリ公のヘリタンク2000Lで、10000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
お前の家、月何kWh使ってんの？
ｈｔｔｐｓ：／／ｄｏｔｕｐ．ｏｒｇ／ｕｐｌｏｄａ／ｄｏｔｕｐ．ｏｒｇ2814095.jpg 無線の忖度あるから例え一緒になっても元チェッカーなんか良い無線回さね～わな、良いとこだけ吸われてポイだよwww チヨツカーのいいとこ
3000台以上の大規模の中で1番ゆるい
日本交通大嫌いなヤシには好まれるのでは？ タクシーって風俗の女がよく乗るよね
待機場の会話「いつもタクシー代を身体で払うって有名な女がおるやん、現金やなくて迷惑やん、俺の順番の時に、その有名な女やって、金払わないから、嫌やなって思ったら、毎回、〇〇さんが俺が行くって金より身体目当てで、代わりに毎回行ってくれて、まぁ俺はええんやけど、身体より現金の日払いの方が、どうたらこうたら、本当に〇〇さんが毎回俺が行くって、どうたらこうたら」
よく聞きますよね >>769
バッタにいいとこ取りされる話なんだが…
それはバッタにとってデメリットでしかないと思う ネイティブバッタはアホカ抜けてその後も移籍や廃業あったから富士G抜きのチョッカー取り込んだらアホカいた時代よりちょっと多い程度に戻るだけじゃ 大規模でなんかメリットあるか
無線はゴミしかいないし 年寄りまみれの
東京無線チェッカーの台数規模なんか無益
走れば走るだけ、公害と事故違反を誘発するだけの社会のゴミ集団
タクセン行けば誰でも出来る仕事より
白タク解禁して客に評価させて完全に排除させたほうがまだマシになる >>769
チョッカーにもゆるくない所は存在する。
キム派閥ができあがっており
売上をあげればいい車を出されるが
まったりやっていると事故車だらけの
足わまり、サス、シートボロボロな車を渡され
営業収入を煽る。
事故しても売上よければまた新車を渡されるw
つまりまったり派には無限ループに事故車がまわってくる。 >>764
あと昭和大豊洲病院
まぁ関東中央病院みたいにシステム使わない気がする そういえば読売からのチェッカーチケットって飛蝗メンバーズ扱い始めてから消えてる？ >>776
いや宮城交通だろうw
近くのキムが乗務員のことまた無視して
営業所一つ潰したから。
自公総連って組合じたいが弱いね。 149 国道７７４号線 2022/05/29(日) 15:14:23.89 ID:N5Y2qDS9
平均高い会社は人を選ぶよ
故に仮に採用されても求められることが多く
窮屈な会社だと思うけどな
じゃあ品タクって… タニマチでも付かない限り無理なんじゃね？
よく、ソーカ信者とか得体のしれない団体付のタクドラとかにそういうのがいるよな。 >>785
その谷町というか太客がもうすぐ来る筈だったんだよなぁ
テロ朝と蛆テレビ >>783
会長はさすがに会社にきてない
ヤ○ザみたいな社長と、関東○合みたいな社長の息子が会社取り仕切ってる >>789
それ、そのまんま東京MK（マヌケイ）じゃんかｗｗ >>792
区域内の業界でも私鉄系や4社本体ぐらいじゃないか？ 四社本体も微妙だぞ
創業者の妻が半島系だったり
未公開株の株主のひとつがパチンコ機器メーカーだったり 色々考えていけば行き着くとこ
自由化で張り倒したほうがマシだと気づくよ >>795は業界から張り倒された爪弾き者なんだろ？w 品川交通 品川５００う３７８ 無線４６２２
頼むからお前一回死んでくれないかな？ 東京マヌケイのバカ息子。あの人は今どうしてる？
387国道７７４号線2022/05/20(金) 06:20:25.61ID:VR8r/UTQ>>392
毎日毎日、湯茶碗が営業所で怒鳴り散らして女性従業員が辞めていく…
しまいには、【全員クビや〜〜〜〜】って叫んでらよ（笑）
会社を潰す気なんだろうなぁ(大笑)
388国道７７４号線2022/05/20(金) 06:27:17.35ID:LpuByRho
あれ？辞めたんじゃなかったの？ユ・チャンワン
389国道７７４号線2022/05/21(土) 06:37:45.46ID:sC0QFTWD>>390
0388>>会社には在籍して無いですよ（笑）
株主だからと言う理由で毎日毎日来てます。
迷惑な話ですよ(苦)
経営権無いのに（笑） 湯茶碗ことユ・チャンワン。
この前科持ちのバカ息子ってどうしようもねえのなｗｗ こういうばあいで やばいよやばいよ いわれて
よかったためしが ひとつもないのは なぜだろう >>802
カナが入った会社はたいていやばい。
これ豆な 加害者 改進
被害者 チェッカー東京都民と日の丸（SNSユーザー）でよろしいか？ しかし画像ほんとねえな
東京無線やチェッカー、個人なら
鬼の首を取ったように報道やネガティブキャンペーンやるのに
やっぱり白タク解禁して張り倒したほうがいいよ >>810
貯金も売上も少ない
自家用はなし営業車はぼろぼろ
心は荒むチョッカー車 >>817
単純に何処も一緒だよ
ボロとジジイを何時までも使ったって需要にはなんないんだよ
それならばUber解禁したほうが上手くやるよ
権利意識ばかり強くて何処も動きが鈍すぎるな まだジジイの仕事だと思ってる奴がいるのもウケるな
需要の拡大にならない原因がソコにあると気付かずに タクシー会社がアプリに必死になったのも滑稽だな
元々個人間売買に近いタクシーを
より個人主義を強めただけ
その中でアプリで頼んだらハゲが来たデブが来たブサイクが来たジジイが来た
ハゲた変な婆さんが来た
流行んないのはあたり前田のクラッカー 日交も個人タクシーを始めるらしいが
これは個人主義台頭で逃げ場のない証拠
色々必死になったがゆえに会社として詰んでしまった
やればやるほどタクシー会社に倒産以外の逃げ場はないよ
客から見ても個人間売買でいいからな
uberみたいなアプリを使えば利便性のスケールメリットはあるからな アプリに必死になったのは完全にアダ
タクシー会社の人材の限定感が完全に浮き彫りになった 安くはないだろ
最安値であっても1Rで5万はするじゃん
まして柴崎、布田の駅前では全然高いよ
駅から徒歩20分超えるような場所でも6万近いからな さすが自由化www
色んなとこに投下しててわからなくなるなよw アプリやっちゃった以上残酷だけど
自由化以外の道はないよ
タクシー会社では人材が詰んでるからな
ハゲデブジジイは目立つよ
使ってみてそれらが来る頻度が多いと利用は減る >>816
エミタスなんて母体がスタンドやら教習所やらめちゃくちゃ持ってるしホームページ見ても普通に営業してるから資産半端ないと思うけどな >>828
いやデカいようで意外とポンコツだと思うぞ
三ツ矢ボロスタンドにせよ
俺なら取り壊すね
上野の本社ビルも売り払う
千葉の僻地タクシーも廃業又は譲渡
エミタスタクシー東京は東京ナイトに譲渡 これはお互いに良い判断だろう
周辺の会社と比べても台数ショボいし グリーンキャブもやたらと金あるアッピールをスレでやるが
そんなことはないと思う
老朽化した平井の車庫や新宿の駐車ビル見る限り
年中募集してる状況から察するにほこり被った営業車も大量に眠っているだろう
中途半端にデカい会社も潰れかけた日交と同じ結末は辿るよ
実際潰れるけど 中堅ではコンドルが一番頭良いな
営業所も早めに閉鎖統合して
交通系決済出来んな
9時前にアップデートがあったようだ エミタスやばいとかいうなら三ッ矢観光つか関口兄弟と和解するの？ >>837
どうせ離職者大量に出てやべぇとかじゃねーの？
大手２社以外やる意味はないから
数年以内に東京無線チェッカーその他インディーズは消えて行くだろう そもそも三ツ矢ってエミタスと観光と物産（スタンド）で兄弟分かれてなかったか？ >>839
この仕事を続けたらこうなるって数ヶ月でわかるでしょ
そしたらすぐ辞めるわけ
その業界も変えちゃう
転職を繰り返す1番ダメ人間に思われるが先が読めてるとも言えるわけ
いろんな業界を見てそのメリットデメリットも把握して裏事情も自営しながら金持ちの生活をみて学ぶ
結婚相手の家族構成も財産分与には重要
そういうのを一日10個以上は悟りながら狙いを見つけたらもう全力で行く
周囲の声なんて完全に無視でいい
他人の意見なんて無責任なもんだ
お前らも俺を見習うべきなンだわ
べきなンだわ
べきなンだわ
べきなンだわ このスレの程度なんて
湧いたアホー（>>841）の不様さ見てるとよくわかるよなｗｗ 東京無線に統合してももう食えないよ
無駄だよ
年寄り解雇してもkmに行ったほうがいい ここも勢いが落ちたもんだな
皆、雲助辞めたか4社（実質2社だが）に移籍したんだろうな 今はどこも車空いてるから東京無線チェッカーよりも元からの東京無線に移籍した方がいいよ、馬鹿にされないし 結局、東京無線に行灯変わってのメリットはメンバーズ顧客とチケット顧客だけなんだけど、それだけでも恩恵を感じてしまう情けなさ。
多分、無線と乗り場とTV局利権はまわしてくれなそうだよな。 東京無線に変な帯が付いてなんかメリットあったのだろうか >>850
だがネイティブバッタはD払いと楽天ペイが使えない ゲルショッカーが出て来た時
劣勢となったショッカーの首領地獄大使を
ゲルショッカー打倒のため仲間に引き込んだ
こういう政治的な所がウルトラマンとは違った 悪の結社・ショッカー軍団
あれだけバッタに齧られたらさ。
今はかつての面影なし。
復活の目はねえ〜んだよなあｗｗ >>850
だから俺が前から言ってるじゃん
バッタの無線（とアプリ）、乗り場、TV局利権はチェッカーには絶対解放しないよ。バッタは今月理事長が替わって、チェッカーに利するような政策は一切とらない方針になったから余計厳しい あと何年かで今の無線使えなくなるけど統合させたくないからとわざわざバッタと同じシステムで別立てするのか？
そもそも猿やキロメ移らないとかインディーズ化しないところが東部や相互の時みたくネイティブバッタ移籍したら御の字じゃないか？ 857
いや乗り場については行燈が同じなのだから
締め出すというのは不可能だろう
無線については会社が合併した訳じゃないから
バッタの会社が回してはくれないだろうな 経営陣が
生き残ろうと土下座したんだから
チョッカーの待遇が良くなることなどない。
泣きをみるのは乗務員。
まあ無理してまた事故だらけの公共の営業であるということを忘れた営業は謹んで欲しい。 >>858
いや、それなら統合する意味ねーだろ
葛飾のオーダー取りこぼし多くて頭悩ませてるからチョッカー食ったって話もあるし ＞＞866
これでだいたいできてるだろ
微妙に違うがな >>863
ネイティブバッタの会社ない江戸川も取りこぼし多そう
現状区外のがどれだけ来てるかは知らないけど、船堀の毎日とか小松川が取れるようになればマシになるんじゃ？ >>868
そもオーダー飛んでるかは謎
でも船堀在住っぽいメンバーズ加入の爺さんは泣いて喜んでたぞ 統合の意味はやっぱ数だろう
東京無線 3800台
チェッカー無線 3000台
合わせると6800台になる
これなら日本交通の4800台にも
少なくとも数の上ではひけを取らない この先､4社は無くなり
日本交通･KM･東京無線が最大手になるかもな｡
帝都･大和･日の丸もこのうちの3グループに入ることになるだろうよ｡
東都･グリーン･アシストは置いてきぼりにされる｡ >>871
帝都は実質猿の金魚の糞
ところでスレも統合ですかね？
まだまだシステムも無線も合わせる気が無いけどｗ >>872-87
スレ主は
身体は許しても心は許していない状態なんだろうなｗｗ
とは言え、一度バッタに食われてしまった以上は
悪の結社チョッカー軍団の復活はないよｗ >>874
語彙力がない。思春期の中学生以下だ。
童貞のまま大人になったんだから
そのまま生き残ろう。 語彙力厨は発言少ないしもはや空気だな
ネット掲示板など見ないで黙って仕事だけしてりゃいいよ >>878
出たw
語彙力がないと言われると
急に言葉を使わなくなる。
知能指数タクドラがお似合い 大して発言無いくせに
語彙力などをやたらと使いたがり
知識人振るあたり浅ましく感じるし見ていて滑稽だな >>882
別に滑稽でいいよ。
オタクにどう見られようと
気にしないしw
自分が知識人だという認識もない。 >>883
知識人振ると書いてるのであって知識人だとは誰も書いてすらないけどな
そもそも知識人だとは思えないしな
馬鹿の一つ覚えで語彙力言いたいだけだもんな
お前の場合。 >>884
オタクの場合
ただの揚げ足取りなだけだな。
中学の国語なんてそんな問題まで
頑張れ チョッカーw まぁこんなことで上げ足取られるバカはＲＯＭってたほうがいい
恥を晒すだけだから
そもそも言えば大した発言も無いんだから >>886
0886 国道７７４号線 2022/06/26 12:37:12
まぁこんなことで上げ足取られるバカはＲＯＭってたほうがいい
→上げ足w 揚げ足の間違えですねw
恥を晒すだけだから
そもそも言えば大した発言も無いんだから
ID:t9DaqL3D(4/4)
あなた赤っ恥ですねw あえて証券用語書いたら予想通りの展開で笑ったわ
ネタにいとも簡単に食いつきよって
本当に語彙力無いのはお前だろな そもそも問題の本質を理解すらしてないんだよ
問題の本質は大した発言もしない
ゴミの分際でやたらと語彙力を使いたがることだ 語彙力使えば自分、超絶優秀です、とでも言いたいの？
恐ろしくダセえよ 語彙力マンは今必死に反論考えてんの？
情けないねえ、
みっともないねえ 無い頭で、必死に導き出したレスは、
「↑お前、相当粘着野郎だな」 >>895
オタク必死になって連投して
顔真っ赤にしてその程度なんだw
今タクドラ暑くて大変だろう。
頑張れよー、チョッカー。 4社チケット振られてもって所が
涙と笑いを誘って最高だ >>899
ここに書くのも野暮だが4社それぞれの単発って4社内で相互に使えなかったっけ？ 使えるだろ
日交単独、日交グリーン専用
kmの頃何度か乗せた 三井タワー日本橋室町ビルの乗り場って日交も入れるようになったんけ？ >>897
キミは能無しのタクドラのチョッカーだろうw
学力レベルは中卒で思考力も中卒のw 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀ }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / ∨ ｀￣
／ ..:.:./ 丶
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{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
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／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀ }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
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／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ 争っていないね。
一発で片方がボコボコにして
片方は連投しているけど腰が引けて足にきている
もうグロッキーだ。
クリンチばかりで泥試合にしたいだけだろうw >>904
あそこは元々どこでも入れちゃってるじゃん キロメチョッカー専用という触れ込みだったのに個人が三井のチケット使えるからと屁理屈捏ねてから建前崩壊してった感じだな
これがキロメじゃなく豊洲の病院みたく猿だったら少なくともディスパも猿のだろうからいる時間は少なくとも建前通りだったろうに 建前で思い出したけど、江東区の接種会場ってつけられる車は（江東）の車に限ってるくせに足りないと呼び込んでくるんだっけか？
それが気に食わないからたとえ目の前が会場でも行かないけど https://twitter.com/mks63720/status/1541319177167728641
四谷三丁目交差点の信号待ち
こんなに堂々と車内喫煙してるの久々に見た
美松、チェッカーと東京無線にウンコ投げつけてkmに逃亡する模様
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>913
なわけねぇだろ
葛飾チョッカーでも協力汁って告示貼られてたし >>914
せやかて自由化しか無いのよ
ウンコ投げつけて逃げ切った勝ち組気取っているのなら殺してしまうほうが良いに決まっている
自由化言ってもあれは単なる選民アプリ
eatsの連中がやってもほとんどは死ぬ
密室での接客評価は別次元 915 国道７７４号線 2022/06/30(木) 01:17:07.55 ID:qML06W7z
首都高の内回り竹橋付近で、
チョッカーが大破。
多分、死んでるだろうな。
何処だ？ 空車なら良いけどな
まぁ実車だろ
早いとこUber解禁させるしか道がない 昨日の夕方も首都高で事故ってたな
東京無線のほうは画像あり、チェッカーは画像なし
もう駄目だわ
東京無線もチェッカーも
Uber選民アプリを認めるべき >>921
いつものタクシー知らないUberの回しモノ 将来的に日交km東京無線の三大グループになるだろ
残りは吸収されるかインディー化 ドMのチョッカー
いつでもボコボコにされて
よほど気持ちがいいか >>926
キミは悪の結社チョッカー軍団のパワーを知らないのか？
中でもゲソナンバーに勝てるやつはいないｗｗ
バッタのダイコンパワーなんて無視ｗｗ >>930
車椅子とベビーカー遠ざけるパワーは必要だろｗ この間赤い色のチョッカータクシーが
スーパーで買い物をして大量に
トランクに荷物を載せていました。
自家用車がない孤独な老人で死亡寸前にみえたw いつ死んでもいい老人が多いのはたしかにｗｗ
そう見えるな。 それ客に買い物頼まれただけじゃ？
自分も何度かあるけど、そんなものまで頼むのかというのもあったな >>934
いやお一人様で爺さんで
スーパーのカートを自分で引いて
タクシーのトラックに荷物入れ
発車してスーパーの敷地の外まで一人で。
夜だったから行燈で回送車だとすぐに気がついたよ。 チョッカーも忘れられつつあるこの頃ですが。
もうこのスレ、オワコンですよｗｗ 次の緊急事態宣言で逝く会社はあるだろう
東京無線チェッカー中小インディーズのどっかは
まぁ運転手は供給不足からのライドシェア解禁となれば御の字 ただ壊れることに悲観することはないんだよ
歴史を見れば時代時代の節目で何かしら
ぶっ壊れているんだから
たまたま俺らの代でタクシーが
壊れるとこを見れるだけ もう、みじめったらしく
続けるなよ。
チョッカースレ終了は早いほど良い。 次第に潰れるよ
4~5万の売上やり続ける意味もねーから
もうタクシーでは土日の供給の回復は無理だな
川鍋が作り上げた結果だから
やがてライドシェア解禁で己等も自滅していくだろう もう供給が限界
もう戻らないし辞めた奴らも見透かしている
本当に過労死で事故るよ
客にも迷惑が掛かるわ
空車が足らないのにいつまでも自由化反対、ライドシェア反対では。
それぞれが態度を軟化させるしかない 日本交通は特に休んでる暇はねーぞ
俺たちがやると川鍋は豪語したんだから
死ぬまで働き続けて利便性を維持し続けるしかない 万収は燃料不足等を理由に拒否れよ
供給足んなくなるからな
ひたすら駅の掃除をしろ 他で大量に待っている客を無視してまで日本交通の車で万収客を乗せるという行為は
自分たちは自分らの都合でしか物事を考えないゴミクズ集団ですと公言しているようなもの >>947
サル軍団の赤いケツの王子様の下で
こき使われるのですねｗｗ 日本交通の運転手は高単価の客を乗せるなと言う意味だよ
溢れた客を捌けなくなるからな >>940
ライドシェアってなにw
タクドラは底辺職の雇用の受け皿だよ。
売上なんぞどうでもいいんだよ。
休憩取らずに走り回るバカチョッカーやキムなんぞ及びでないですよ。
ニッコツは休憩に厳しいからな事故違反者は
ほとんど取らないし肩叩きにあうんだよ。 チョッカーは東京無線よりkm七福イチバンイワイダの方が融和性が高いと思う >>956
出るよ
本 数 だ け な ら
ローカル無線で適当にやってもチョッカーより稼げる 品川ナンバーのオレンジでハゲで無茶苦茶飛ばして平気で車内喫煙してて年がら年中1号乗場入ってた奴最強見ないんだが退場したか? 自宅から近いので高砂自動車に行こうかと思うのですが、
親切な中の人さん、働き安いでしょうか？ 教えてください 山三はどうなんですか？迷っております
なにか情報いただければ幸いです >>965
家が近いならいいんじゃない？
昼か夜勤ならスタンド直結で戻りも楽だし
割りと稼ぎやすいと思うよ >>965
乗務員が大量に辞めてるから、JPNには乗りやすいと思うよ
皆が辞めた理由は、入社したら分かるよ 新和も5ちゃんでは評判は良くないけど
スタンド近いのは楽だよ
>>964
ついに富士グループまで
キムいりですか？
決定事項なら屋台骨の崩壊、チョッカーは稼ぎ頭を失うわけだ。
チョッカーが稼ぎやすけりゃそんなことは起きないだろう。 でも今更km入りしても旨味ないだろ
s.rideが無能だし チェッカーキャブズ 「涙の無線リクエスト」
涙のリクエスト 最後のリクエスト
最後の無線に 祈りをこめて万収ロングさぁ～
ダイヤル回す あの客祈って～ お願いしますとよ～
接客サービスのヴォリューム上げて 初めて二人
万収匂わせ～サヨナラなんて 冷めたすぎるね
ヒドイ仕打ちさ
オレの怒りは 金のロケット
今では違う 誰かのお客
イイサそいつと 高速乗ってぇー
悲しい売り上げ 笑っちゃうよ～
涙の売り上げ～ 最低～売り上げ～
涙の～帰庫時間～ 最低～売り上げ～ for you～ チェッカーキャブズ 「涙の無線リクエスト」
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