チェッカーキャブを語る9号車 [無断転載禁止]©2ch.net
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チェッカーキャブ賛歌（嘘）
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
730円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
４社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー チェッカー会社及び協働組合って、ゲロ吐かれたり、客からの暴行に対しても、損害賠償請求してくれますかね。同業他社の者より。kmグループ無線鳴らんし、補償入るだけですか。
日光本体は補償入るだけ、ゲロ吐かれたら千円… 「八洲が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、八洲(やしま)自動車をお奨めします。
さあ、八洲が君を呼んでいる。
清洲橋の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人（いるよな？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、八洲自動車！ 疾(はし)れ、我らの八洲自動車！！ ドキュソなチェッカー車の定義
非無線
無愛想
サンダル履き
行灯の下に無線番号や社名が入ってない。
支度金はいくら出るのか聞く。
流しで必死なので煽りや割り込みをかます。
以下よろしく チェッカー無線行灯黒Gパケ、ナンバーは品川の白
よく見たら例のラグビーナンバーだったけど、怪しい白タクに見えてしまう 332 国道７７４号線 2017/05/10(水) 21:00:11.70 ID:6u5riK4Z
>>329
俺の調べでは城東では三葉交通がおすすめ
ここも短時間でもいいと書いてる
大同自動車は車両数の割に従業員数が少なすぎるのでブラック臭がすごい
あと緩いと噂なのは美松交通
でも応募資格が2種免許取得者なので未経験者は採る気がないみたい
日月東&アサヒと差別化図る気か？ >>13
三葉は駅から遠いんで通勤が大変みたいだよ。以前は錦糸町の近くで良かったのにね。 今日もチェッカーのクルマ(会社は複数)から、強引な割込みの嫌がらせをたくさん受けた。
カリカリしても仕方無いので、安全な状況で仕返しをする事にしたよ。 >>14
おかげで手数料その他が撤廃されてEキャブ入れまくってるが誰も乗りたがらないらしい 今日西瓜13件も扱ってるよｗ
チョッカーではそんな件数普通やらないと思ったが >>14
23区内タクシー会社は行灯のブランド力より営業所の立地が経営を左右させる部分もあるだろう。
駅近でも鬼門の会社も城南、城西で一部あるけど。 >>11は三信交通だね
黄色いNV200の白ナンバーもいた 葛飾江戸川の病院はチョッカーの直通電話置いてあるところいっぱいあるし、公衆電話もチョッカーの番号しか書いてないところ多い。 葛飾、江戸川、江東区だけで、足切り余裕でクリアできる 昨夜、夜中の六本木で黒のチョッカーが電信柱に前面大自爆してたぞw
動かないレベルだから廃車にすんのかな？酔っ払い集団が見物してた。
チョッカーの癖に無理して都会に行くから緊張すんのもわかるがw 六本木なんか客層が最悪だから行かない
別に隅田川を渡らなくても足切りクリアできる
事故や違反や酔っ払いや薬のトラブルのリスク背負ってまで六本木なんか行く意味はない 先輩方こんにちは
江戸川か葛飾のチェッカ～に移籍しようと思ってますけど、ここは地雷ってところありますか？
伏せ字で良いので教えていただけたら嬉しいです、オススメを教えもらったら本当は嬉しいけど、それはむずかしいでしょうから
私は無線取ってないんでチェッカ～でも良いかなぁって最近思ったんで、宜しくお願いします 優良乗り場入りたいならAランク以上の会社を選ぼう。 >>33
駅近くでなくて良いなら三葉
地雷は自分から脱退したからなぁｗ >>35
先輩ありがとう、三葉ね
こっちに来て小岩の女の子と仲良くなったんで城東に行こうと思いました
恩にきます >>33
江戸川のピンフは社長の婿養子がガイキチだからやめておいた方が良い
脱北者急増中の会社だよ >>38
ありがとうございます
御安全に
江戸川は仕事しやすいですか？ 江戸川はチェッカー強いな
回送してないと無線がピーピー煩いw
富士グループのアサヒや日月東が良さそうだけどな。
まったりやるならBランクだが、月島ってのもありだな。 互助交通ってどう？１３乗務とか書いてあるから厳しめなの？ >>41-44
どうもです、面接と言うか話を聞きにいってきます、ありがとう
御安全に >>44
ありがとうございます。雰囲気は良さそうなイメージだよね互助は 互助交通はSNSとかで情報発信してるだけ何もない会社よりかはいいな 品川交通のドアステッカーが金文字アルファベットになってるのはなんかのフラグ？ 互助新卒採用20名なのか？
NHKニュースに出てきたぞ。 家が近いんで三和の面接に行こうかと思ってるんですが、どうなんでしょう >>71
どっちでもいいなら話取り合えず聞いてこい >>72
東京都民、みなと、新日本、新東あたりは気になるわ >>73
都民 何らかの問題あって、営業所を移転（金がらみ？）。あのアクア導入会社。会社ぐるみで賭け麻雀
みなと 稼働率最低。営業所の雰囲気最低
新日本 死亡事故。ボロセドリック
新東 管理者ダメダメ。車汚い。車庫狭い 転職道見た限りだと互助、宮城、東京協同、栄泉、三陽の五社が良さげだけど実際はどうなんでしょ？ ところで何でアリオン＆プレミオを使わないのだろう
カローラより広い5ナンバーセダンなのに 互助は年齢構成がいびつなんだよな
極端に若い奴と極端に爺さんしかいない
互助に移籍希望の方に言っておく
本社営業所じゃなく、タクセンのすぐ近くの南砂営業所の方で働いた方が絶対にいい
応募する時は南砂に電話するんだぞ >>79
よかったら本社より南砂の方が良い理由を教えてください 互助本社は社屋も車庫もボロボロで潰れそうなイメージだな。
三陽は売上優先主義だな。アスカの事件でイメージ悪いな。
あまり出てこないけど、城東ではリボンが良いと思う。 互助はロンドンタクシーや痛タクのイメージが先行してるけど、営業車はボロっボロのセドリックがほとんどだよ
黒塗り車両はロンドンタクシーの２台だけで、他は赤の一般車しかないところに会社の姿勢が出てるよね 三陽は厳しいよ。売上優先主義は本当
最近じゃ、社長の息子がデカい面して仕切ってて嫌な感じ >>83
>>85
平均６万程度の俺なんか見向きもされなさそうだｗ >>84
日産車しか使わないこだわりがあるらしいけどさすがにオンボロすぎるね。
車両入れ替えでノート入れるらしいけど >>80
南砂には本社の本丸の経営陣がいないから
うるさく言われることもないしすごい気楽に働ける
あと南砂の営業所長はすごい良い人
人当たりがいいし、この人の下なら長く続けたいと
思える
ただ互助は稼げないよ平均営収が凄い低い
一日５万の売り上げで会社のトップ５に入る
会社の平均が４万とかだから >>90
月単位で平均4万って乗務員サボりすぎな気がするけど、チェッカーグループってそんな稼げないのか 他社だけどうちの営業所で月平均６万が中の上くらいだから、チェッカーだと会社次第でそれなりに上の方に入れるのか 「☆☆が君を呼んでいる」
３万プレーヤーのタクドラが増えたと、お嘆きの貴方に。
４万プレーヤーのワイルドなタクシー、☆☆(お察し下さい)自動車をお奨めします。
さあ、☆☆が君を呼んでいる。
尾久橋通りの交差点の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
鶯谷南口の橋の下を反対車線に入って右折するアツイ兄ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口も優しいし、心は優し。走りは快適、腕は確か。
風間小太郎家臣の日暮玄蕃の忍術を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは百と有余人（いるなな？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、ウテシの決め台詞は勿論。「兄さん、ウチは板橋の会社じゃねぇよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も金美館通りを駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、北条家家臣の誇り。
http://ameblo.jp/tgknami/entry-12032189158.html
進め、☆☆自動車！ 疾(はし)れ、我らの☆☆自動車！！ >>94
まじですか支度金につられて行こうかと思ってました。チェッカーで五月蝿いと行く意味ない。 東京協同のネタが出てこないって事は可もなく不可もなくな感じなんでしょうか？ >>98
まあ、社長の息子が○○だから、その分他の管理者が忙しくなって、営業所の中が殺気立ってる
もともと厳しい会社だけど、最近は厳しい上に雰囲気暗い >>84
互助ってセドの黒クラシックSVいないの? >>99
あれで厳しいとかｗ
半年無断欠勤してもクビにならない会社なんてねーよ 社長・内勤が五月蠅いほうがいい。
うるさくないと従業員同士の関係悪化するｗ 東京協同いいですね
ただ自由すぎて酒飲みおおすぎるｗ >>104
仲良くする必要ある？
くだらない内輪に入る必要も無かろう 付かず離れずぐらいで丁度良い気はする
今の営業所は良い歳したオッサン達がLINEで逐一連絡取り合っててかなり気色悪い >>103
数年前に車両数台が炎上する火事（放火？）事案があったけど、結局下手人は見つからず。←ここら辺でお察しだろ
このエリアならまだ、社長がガイキチな大日本か、社長がすかしてる三和をおすすめするよ >>109
歩率65%は本物らしいが色々手数料で搾取してる >>112
社長の姿をほとんど見ない
営業所の雰囲気暗い
稼働率が業界最低水準なので、車にいつでも乗れる
車は臭くてボロい >>114
ありがとうございます。雰囲気はあんまりなんですね。 >>117
関係者乙
新しい車を代替えでいれてるだけだから、大多数の車は古いまんま
しかも管理者も思考停止の奴ばかりだから、営業収入悪くても、勤怠悪くても、とにかく声の大きい乗務員に新車回してる
社長がいない会社ってのは、こういうところがダメ。今入社しても、臭っさい古い車しか乗れないよ
ソースは俺 3Y-エンジン車のクラコンでないとオンボロとは言わせない。 >>121
三ツ矢に話しを聞きに行きましたが、噂ほど賃率低くなかったですね。手数料関係もまったくひかれないみたいだし、やってみようかな｡と思っています。 >>124
チェッカーで賃率悪かったら、乗務員集まらないだろ。
元チェッカーだが都心では客に避けられる事多いぞ。のんびり下町ならいいが >>123
都心で仕事するならおすすめ。何気にEキャブ多いし >>125
何年前に乗ってました？
今はマトモな乗務員が増えたのか都心で避けられる事もないし、
むしろ大手より良いって言われるぐらい。
大手は乗務員のバラツキが大きいらしい。 >>126
ありがとう。下町にも都心にも割と近いし、寮も5万程度で住めるらしいからかなり興味出てきた。地元が足立区なので寮を出ても通勤しやすそうだしいいかもしれない >>127
保証人が必要なところが多いと思いますが、チェッカーとしての決まりはないので会社によります。 >>127
要らない会社もあるよ。保証人は保証会社とかでもいけるからあまり心配はいらないと思う 確かに年配の人でチェッカー嫌いって人はいるよね
けどたまたまかも知れないけどＮとＫＭは乗りたくないって人に良く当たる >>128
関係者乙！
チェッカーがマトモならあれだけの台数がありながら都心、山手幹線沿いなどに専用乗り場もっとあってもいいよね。
無線は下町、江戸川区、大田区、あとチョロチョロ。
都心は黒がチョロチョロ。
試しに、４社のグループでも行ってみ。
チェッカーがいかに糞かわかるよ。
まぁのんびり出来る会社や売上気にしなきゃ何にも言わんが
ソースは俺 >>134
専用乗り場は維持費かかるし中小の集まりではなかなか難しいよ。それと乗務員の質が上がったのはここ数年年ぐらい？
無線や専用乗り場が欲しければ日本交通に行きましょう。でもそれで営収が上がる訳じゃないよね。 >>132
特にkmはバラツキが大きいって聞きますね。凄くダメな乗務員に当たることがあるんだって。理由は知らんが。 大手は下手にやめてくれみたいな事を遠回しにも言えないし雰囲気も出せないから使えない奴は全く使えないと思う 大手、特にＮとＫＭは吸収しまくってダメ乗務員の除外が間に合ってないんじゃないかなーと個人的な感想 中野杉並練馬でチェッカーが道知らず評価が低いのは仕方ない。
だいたい新宿池袋から西向きは自信ある香具師でないと回送にした方が無難。 チェッカーほど、黒と赤の戦闘力差があるグループも珍しい。
一回黒乗ると、恥ずかしくて赤乗りたくない 回送にしていたチョッカー黒とファックのバトルは見ていて笑えたわ。
一般道なのに80㌔は出ていたぞ。 >>135
日本交通の専用乗り場は、乗り場ごとに利用料金（入構料）が取られる
もちろん乗務員負担だ 東京交通興業深川営業所の評判はどうですか、教えて下さい。よろしくお願いいたします。 >>135
あほくさ！
乗務員の質が上がっただと笑わせるなよ
ただ単に、ここ数年で養成からのど素人がわんさかはいってるからだけだろ！
大体経験者でチェッカーに入社する奴は支度金目当てか大手で疲れたか首になった奴ばっかじゃん。
大体、東京駅を中心として、西側でどこでもいいよ、つけ待ちしてて引っこ抜かれたことあるか？
先頭でも避けられたこと多々だろ。
ようはそういうこっちゃ！
チェッカーは東側がお似合い。 城東に強い
強いエリアでやる方が楽だよ
無理して西側いって後ろに乗られるストレス味わう必要はない >>119
自分が声だせば良いだけの話じゃん
カブロン
>>122
せやな
>>134
JapanTaxiの工作員ですか？
こんなことする前にてめぇのアプリのバグフィックスしろよカブロン >>142
土曜の深夜、オリナス前でチェッカと一番の3台に立て続けにまくられて
ションボリしてたらﾛｯﾃ錦糸町前から乗ってきた
おじさん2人の行先は高尾でした！
こんなこともあるんですね！
邪魔だと追い越されてもドンマイ精神が大事ですね！ >>139
そのかわりソラマチの客で駐車場入口で下ろしたら許さん >>144
チェッカーカラーのGパケでも古い個体が多い感じ。3Yエンジンの頃から入れているからな。 ありし日の、チェッカーの大日本帝国
大國自動車交通※
日月東交通
本州自動車
帝全交通
国光自動車
※大國自動車交通はチェッカーから脱退し日本交通グループに 江東区東西線沿線で考えてるが、毎日、リボン、栄泉、東京交通興業、互助、三陽というところか。
なんか、毎日とか栄泉は怖そうw 毎日とリボンは一緒。正直、江東区のチェッカーは止めといた方がいい。江戸川区の会社の方がまだマトモ。 三陽は全車ハイグレードらしいね。
支度金も３０万でるし。
俺もひかれるが、知ってる乗務員いないし、正直怖いよね。
内勤がうるさいとか、足切り高いとか、事故負担が多いとか、歩率悪いとか、なんかあるんだろう >>166
ASKA映像流出の時も、自社HPでお詫びコメントを５日くらい出して終わりにしたつもりになってる時点でお察しだろ
社長や管理者連中は、自分のことしか考えてない連中。乗務員が何かやらかしてもフォローしてくれないよ なるほど。
ありがとう。江東区はダメなのね。あとは東京交通興業が残ってるか。この会社の情報少な過ぎる気がする。 なるほど。
ありがとう。江東区はダメなのね。あとは東京交通興業が残ってるか。この会社の情報少な過ぎる気がする。 アサヒは押上で、三陽はASKAでやらかしている会社。
チョッカーにまともな会社は一つも無いから、入ると職歴汚すだけ。 城東地区ばっかり話題になってるけど本州とか宮城とか境とかってどうなん？ 江戸川より江東区のが仕事しやすいと思うけどなぁ。
毎日は売上や勤怠に厳しいが、リボンはヌルイ。
東興は若干歩合が悪いが三陽よりマシで、五月蝿くない。
良い車乗りたかったら、日月が新木場に新社屋作ってるからそこだな。
ボロ車ばかりだが、州崎はクソヌルイ。 >>175
確かに。
江戸川の会社だと、まず都心で仕事するのにも一苦労
「江戸川のスペシャリスト」目指すなら良いけど、ここら辺は４１０円運賃実施後、営業回数ばかりが増える地獄だよ。 >>166
おでは頭狂無線某社だが照会でも支度金１０万しかなかった！
でもその代わり非常に居心地いいよ！ ヌルいといえば三葉かな？通勤の便が悪くなって人が足りない分、かなり緩いと在職者から聞いている。 あー、出庫前に管理者に嫌味言われて気分悪い！
もうやだ！あのハゲ！あ、ちなみに江戸川区の会社っす >>174
武三地区二社の情報は少ないよなぁ
境は地域密着型だから、23区を走る車は少ない感じだが、
昔から変な車を買ってるイメージがあって、特に日産車に変な車が多かった
知ってる限りでは、ルネッサ・プレサージュ・リーフが在籍していた
因みに、バッタの同盟交通を子会社に持つ
本州は23区をメインに走っていて武三地区ではあまり見ない
昔から日産車が多かったが、子会社の八幸自動車から来たクラコンも居たと聞く
(子会社に立川観光自動車がある)
本州は何気にハイヤーもやっているが知名度は薄い >>176
江東区だと、朝の8時台に隅田川を渡る仕事が多いけど、その客層はタクシー運転手をあからさまに見下す連中だよ。プレッシャーをかけてくるし、中に入っても車が溢れていて、まず乗ってもらえない。それなら江戸川区で細かい仕事した方が気分的にラク。 >>179
どこの会社か知らんがUberやると言えばご機嫌取れるのでは？ >>184
おうそうだ！
馬鹿婿養子所長に「ウーバー乗ります！」ってゴマ擦っておこう >>183
2000円程度で基地外なくらい横柄なアホが多い。
寝坊したくせに急げ？、口の聞き方なってないのにはウンザリする。 >>183
東京合同や三和のある荒川区ってどうなんだろう？
中入るのに橋渡らなくて済むけど 隅田川は渡らない
自分の誇りを傷付けたくない
男として行きたいから
あんなクソ客に頭下げるくらいなら死んだ方がマシだ >>191
大洋は知らないけと、品川みたいに特別な契約をしてる会社があるんじゃないの？ 錦亀で、足切りは毎回余裕でクリアしてる
会社からも文句は言われたこと無い >>193
品川タクシー凄いよね。
チェッカーで1番どころか都内で一番じゃね？ >>188
中でやりたいのならチェッカーにこだわる必要は無いと思うんだよな～ >>179
熱帯雨林と関係の深い綾瀬の会社ですか？ チェッカーとしての誇り
男として絶対に他社には譲らない
先輩方はみんなそうしてきた
だからやっていける 富士交通てどうですか？
北区で赤東とどちらが良いか迷ってます。 >>204
悪のチョッカー、さすがやで。
晴海通りを90kmでジグザグ運転していたのは貴職ですね!! 互助交通にノートのチョッカー納車されたみたいだけどイケるやん 見ない人は見ないが
ところで八洲は今年優良取れたのか？ >>208
三ツ矢や互助あたりは見てそうだな
三陽は、ＡＳＫＡ事件以降ここには近づいていないようだけどｗ >>208
本人の名誉のために一応言うけど私は専務ではないよ。ノートチョッカーはイケてるぜ >>211
ミツワの方が見てそう
三ッ矢はロートルの極致なんだぜ なめられたら終わりや
一歩も引いたらあかんのや！
それを継続していけば、オレンジ色見たらみんな譲ってくれるわ
ごっつ仕事やりやすうなんで！ >>210
八洲優良みたいやで
ていうかチェッカー全社優良会社だってよ
ちょっとビックリだなｗ >>218
赤い東都
芋羊羹時代の名残
今の大和Ｇ東都のこと >>219
なるほど、東都Gじゃない東都なのね。
タクシーの会社名って紛らわしい... 熱い走りはするけど事故はしない
なぜなら運転うまいから
男だから！
それがチェッカー
優良軍団
ケツの青いひよこには絶対に譲らない 「八洲が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、八洲(やしま)自動車をお奨めします。
さあ、八洲が君を呼んでいる。
清洲橋の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人(いるよな？)。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価の連続更新は、下町の誇り。
進め、八洲自動車！ 疾(はし)れ、我らの八洲自動車！！ >>222
久々の八洲コピペと思ったら今年ver.になってるのね。 >>215
そういや、映像流出というビッグイベントやらかした三陽もしっかり優良会社なのね
社長がチェッカーや東旅協で頭下げるほどの不祥事だったのにね チェッカーは無敵
教育制度もしっかりしてる
新人の成長は著しいよ！ いつからこの無線グループは、交差点の第2車線(直進のみ可)から左折する第1車線の車を追い越して良い決まりになったのかね？
今朝八重洲口で強引に左折してきたオタクの無線の車の事なんだけどね。
思わずお急ぎのお客様に「チェッカーの車はマナー違反の車ばかりで困るんですよ。すみません。」って何で俺が謝らないといけないんだ？
お客様も「分かりますよ。チェッカーは運転が荒くて大嫌い！絶対乗らない様にしてます。」って慰められたけどね。 チェッカーは教育制度しっかりしてて、流しのスキルはかなり上がるから、移籍したいやつ、どんどんこい！ >>231
江戸川＞大田＞江東って感じかね
下町っていうよりも、埋め立て地に強いイメージ
本当の下町の墨田・台東・荒川あたりはほとんど鳴らない >>232
教育制度＝どれだけ他社のクルマを邪魔するか
流しのスキル＝他のクルマを混乱させて、如何に客を奪い、邪魔な場所で乗り降りさせるか >>231
チェカーに11年居たが、全くもってメリットなし。居心地が良かったからいただけ。
管理者と社長が変わってから、極悪会社になったんで、移籍。
黒のってたが、期待できそうな無線はほぼない。都心でやってたが、期待できそうな無線は月に一回あるか位のレベル。
あきらかなゴミ無線は江戸川区集中。
売上上げにくいよ、チェカーは！
チェカーのいいところは気楽で、管理者とか緩いとこで、江戸川区中心でやる意外何のメリットもないよ。 チェッカー居心地いい
個タク目指すなら間違いなくチェッカー >>237
で 今はどこに移ったの？ やっぱ四社グループかい？？ >>241
近所の関東自動車だったりしてｗ
どっちにせよチョッカーで無線乞食しようなんてアフォのキワミだが >>236
弱小会社の寄せ集め無線のくせして、弱肉強食とは草 >>243
チェッカーとは…
戦後のどさくさ紛れに乗った創業者軍団である。
尚、国籍・性別は問わない民主的な集団であることも付け加えておく。 チェッカーとは、
焼け野原にされた下町民の希望の星である チェッカーには、４社のやつより稼いでるドライバーがうじゃうじゃいる
稼ぎは並でも長く働くドライバーも多い
つまり、働きやすくて稼げるという事
なぜかわかるか？
パワーなんだよ
男としてどう走るか、生き方なんだよな
軟弱なひよこには絶対に負けない 金曜日は、特に絶対に引かない！
譲らない！
この姿勢でいるからこそ、相手が勝手に譲る
仕事がどんどんやりやすくなる ところで世田谷の東京都民自動車はどうなったの？移転したのか廃業したのか？ >>254
本州に何台か営業権譲渡したけど、事務所移転して営業継続中 品交のステッカー変更が未だ謎
都民同様視認しにくいし 俺はお前らが後ろに居るだけで譲るからな
ちゃんと好き嫌いせず乗っけていけよ >>257
それはいらねー
譲られるのは貰わない
男として奪い取ることに喜びを感じる
誰がお前がスルーした客なんか拾うか
ふざけんなよ
チンカス野郎
ケンカ売ってんのか？ チェッカー男の美学好きになったw
近いうちにお世話になるよ、ありがとう。 >>261
メルクマーク笹塚の地下駐車場。
代田橋の土地社屋は京王に売ったらしいから。 >>263
麻雀で脳を鍛える訓練
お金をかけるのは、その方が本気になるから、より良い訓練になる 四者グループです、7日金曜日、清澄白河で数人組に止められてたチェッカーさんのおこぼれ欲しく、後ろにつけてたら2人乗って来て幕張経由館山でした。3万近くなりました。
ありがとうございます。
どなたにお礼したら良いか分からずこの場を借りてお礼申し上げます。 いえ、夢ではないのです。
結局は頭のチェッカーさんと2台口でしたが、私のお客様の会話の内容をお聞きすると戦闘のチェッカーさんのお客様の行き先は門前仲町だったようで。
おかげさまで金曜日は税抜き9万できました！
謹んでお礼申し上げます！ >>266
詳しく聞きたいんだが清澄通り？清洲橋通り？
清洲橋通りでチェッカーの前に個タクがいたらマジで俺だ。こっちも曳舟経由の立石で3千近くになった 金曜日にチェッカーにカマされた
選り取り見取りの中で
鉄板のゴミをカマして奪い取るチェッカーに惚れました
チェッカー道を見させて頂きました >>272
そこは判断が鈍ってしまったが、基本的にかませるものはカマす！
そうやって飯くってるからな
すまんな チェッカー同士、更に同じ営業所同士だと燃えるらしい
赤と黒の争いも見ものだぞ >>275
同じ営業所だと譲るわ
あくまでも獲物は４社や他雑魚社 嘘くせえ清澄白河から門仲まで便乗させるよな？そういう場合 >>278
見つめから首都高乗って湾岸線行き、四者チケットでのお支払いでした。今後も皆様の後塵を拝しながら江東区へ進出できれば幸いです。 >>280
誤字多過ぎ。頭悪いんだね、四者は(藁) >>272
お前、千住大橋でクラクション鳴らしまくった鹿浜FUJIか？
随分悔しそうだったがＷ >>272
チェッカーキャブ賛歌（嘘）
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
730円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
４社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー >>287
オンボロセドで、うるさいんじゃ乗務員集まらんだろ。支度金で釣ってるのかな？ >>293
足切り自体は結構低いけど運管が結構煽る 無線は取らなくても良い、アイドリングストップはしなくてもよい、チェッカーでお勧めの会社あります？ >>305
ttps://www.tenshokudou.com/sp/detail/4750/?dmai=cri_001
ホームページは変わったのかも アサヒも太陽も場所が悪いな。
三陽や毎日や州崎くらいの立地が好ましい。 >>310
互助交通ファンだがあのオンボロセドリックで都心で営業できてるのか気になる 錦糸町の互助の車庫は崩れそうw
オンボロセドリックで営業なんて無理っす。 >>310
オタク指向で良い感じの会社醸し出してるけど、内情はただの下町ボロ会社
新卒で入った奴らも戦意喪失してるで 組合費が安い会社が希望なのですが、チェッカーでお勧めありますか？
組合が無い会社、または組合があっても未加入でも可能な会社はありますか？ 組合費なんて何万もするわけじゃないし、1%でも歩率のいいところ探した方がいいと思うんだけど。 そもそもチェッカーって組合ない所が多いんじゃないの？ >>326
ジャップタクシーの人、チェッカーだったの？ 元2ちゃんねらで城東チェッカーではなかったかなぁ、事故やトラブルじゃなければよいけど。。。
あのブログは心の支えだったな、感謝＾＾ 俺が転職した某チェッカーの会社
転職サイトや会社ＨＰに入社祝い金支給とか書いてるのに１円も貰えない
売り上げにうるさくないとの評判だったのに入ってみたらすげえうるさくいわれるし、休憩の取り方にもネチネチといちゃもんをつけてくる
月収４０万可能！とか書いてるのに実際は手取り１５万
アットホームな職場！社員同士の仲の良さが売り！とか書いてたのに人間関係は最悪でしかも営業所長も高圧的
会社選び間違ったわ
俺は２年以内に必ずここを脱出する >>313
三ツ矢サイダーのアサヒ飲料にクレームつかないの？ >>329
入社祝金支給と謳ってあったのに無いなら詐欺だから出る所にでましょう。 >>329
俺もチェッカーに移籍しようとしてるからもう少しだけヒントください >>332
ヒントを上げよう
このスレの300～328の間に社名が出てる
移籍は慎重にしろよ、俺みたいに後悔しないようにな >>333
ありがとう。営業所が２つ以上ある会社なら別の営業所にしてもらうとかで解決 三陽は社宅もあり、祝金３０万円もあるのは凄いけど、足切りは厳しく、猿みたいにうるさいのかな。 チェッカーでも祝金出る会社と、大洋のように祝金が出ないところもあるのですね。
田園調布からだと中心部に入るのに時間かかって不便そうですね。 新宿ヒルトンから成田行ってきた
やっぱ土曜日午前のホテルは当たるわ
悪いな、いつも俺ばかり成田行って チェッカーの人は、わりと親切に質問に答えてくれるから >>347
ホームページだけ見てるとすごいけど、実際も良いのかね？
働いてるやつから直接聞いてみたいわー 美松が確か富士グループでアサヒと同じ系列だっけ
支度金を結構出すらしいけど、アサヒの車みたいに警告音がウザいのかな？
誰かわかる人居る？ >>349
警告音って８時間経過と実車入れ忘れ警告の事なら あるよ。 >>350
実車入れ忘れ警告なんてあるのか
たまに実車ボタン押し忘れることがあるから、ありがたいな >>347
あそこは引き算が多いんだよ。
12出番でて、売上そこそこあげとかないと、ガクッと色々ひかれてる。
表面上のからくりに騙されないように。 >>347
チェッカーの中でも特に年齢層高く感じる 美松、聞いた話では支度金40だってね。
累進歩合で37000で60%～だったかな？
日建て計算なのがどうにも合わない。
3コロや、2コロで帰りたいときもあるんだよなw 今日も今日とてオレンジボディのチョッカーアタックかましまくってゴミ拾い >>355
４０万ってまじ？
紹介者居なくても、４０万出してくれるのかな？
移籍したい。 >>357
要紹介者、紹介料は別に20出るってんだから太っ腹だよな。
日曜日は休みで、社屋も車も新しいから魅力的ではある。
俺はあと一年半で個人の可能性あるから、二年縛りには対応できないから断念したわ。
というか、そもそも移籍するのが面倒くさいのだよ。 >>358
レスありがたいです。
紹介料20ってことは、本人に４０で、紹介者に20ってことでOK？ 支度金、紹介金、そんなことはしばし忘れて
今夜もカマシてバリバリ稼ごうぜ!
チェッカー、カマシ！
チェッカー、煽り！ >>359
期間限定らしいが、そいうことです。
フジグループ全体が金あるみたいなので、他の会社も支度金あるのかもね。
詳しくは当該乗務員に聞いたらいいです。 >>353
欠勤控除と高速代以外になんかあるのか。
流しと付けかましで、稼ぎきれw
経験者にしか出来ない知恵と技を使いこなせw >>358
事故違反気をつけろよ
それでおじゃんになったのいっぱい居る 175 国道７７４号線 sage 2017/07/16(日) 07:21:05.11 ID:l/MVrQQU
>>174
このへんで中華系は 入谷の中京さん(チョッカー)だけだべ
ｍｊｋ >>365
金持ちだと変にプライド高くて、上から目線で乗務員を奴隷か家畜みたいな扱いする人いるから嫌い。
もちろん成田がバンバン出るなら我慢は多少して平身低頭になるけど。 >>357
ミマッツの唯一のデメリットは帰路高速システムなんだょ。
何度 遠くへ跳ぼうが 首都高速料金は、一切会社負担ナッシング。。
つまり用賀 高井戸 篠崎 ... ...等で降りてそこから客探ししながら帰って来い と言うこと。 >>371
キロ拘束はある適度出るっぽ。
３号と４号以外は。
つーか、今どき出ない会社あるのか？ 宮城のナンバー7014必死すぎだろｗ
呆れるレベルの糞運転... >>368
けっこう有名だょ足立界隈では。 社名からして イっちゃってんじゃんw 八洲はどうなの？
転職サイト経由で入ると40万祝い金出るみたいだけど。
コピペ以外知らないんだよな。 >>379
営業のしやすさは最強だろ
クルマもトヨタ車増えてるし >>380
隅田川渡れば直ぐ中央区だから稼ぎやすいんじゃないの？ 八洲、以前はやりたい放題らしかったが、飲酒の事件以来は五月蝿くなったみたいだよ。
特に帰庫時間にはやかましいと聞いた。
とは言え、やっぱり八洲なのかね？w 詳細はわからないけど稼働率が低いみたいよ。稼働率=人気度なんじゃね？ チェッカー不祥事三役
【三陽自動車】 ＡＳＫＡ映像流出でタクシー全体のイメージダウンを招く。しかも、所属のチェッカーが謝罪し大炎上するも、当の三陽はダンマリ（2017年11月）
【チェッカーキャブ】ASKAが再逮捕される前のタクシー映像を流出させた会社を特定!【三陽自動車交通】
http://citizen-journal.link/aska7/
【東京都民】 副社長が雲助相手に賭場開帳して逮捕。（不起訴？）（2011年11月）
タクシー会社副社長が賭博場開く＝客は運転手、負け分天引きに－警視庁 東京都民自動車
http://blackcompany.cocolog-nifty.com/blog/2011/11/post-edcd.html
【アサヒ交通】 車両がスカイツリーの階段に突っ込みタイヤが浮いてしまい動けない状態に（2012年5月）
スカイツリーの階段に突っ込んだタクシー ホームページで謝罪文を掲載
http://getnews.jp/archives/223953 >>384
駅近なのに不人気なら条件悪いんだろうね もしかしたら会社が緩くてドライバーが怠けてるだけかもしれないけどね。別の人の情報に期待。 >>387
品川交通はもとよりの品川駅に全くつけてない
そういう会社はだめだよ >>377
チェッカーじゃないが、元中央無線で大和グループの京北も逆から読むと北京！
完全にいっちゃってる？ 品川交通はむちゃくちゃ平均高いことで有名
稼げる会社 江東区チェッカー多いけど、どこも似たよう感じですかね？ >>395
ネットに悪評がある会社以外はどこも似た感じだ。ただ自分の目でチェックすべし お前ら、品タクと品交一緒にしてるけど、稲本潤一と稲垣潤一くらい違うで
品タクは、ＪＡＬ契約などの法人契約やってて、都内一平均営収高いところ
品交は、一回つぶれかけた会社。もちろん法人契約などは無し
あえて似ている所を探せば、どちらも経営者がガ○○チなことか 昨夜新宿御苑トンネルの入口付近で事故ってたな。現場検証で著しい交通の妨げになっていたのだけど。 後ろの社名ステッカーじゃなくペイントってなんだか
貧乏臭さがUPするよね >>345
チェッカーはガラ悪そうに見えて話すと良い人多いね確かに >>421
普通に考えて、ほぼ全車両っておかしいだろw 隅田川を渡らずに、葛飾、江戸川、墨田の３区だけで４万を達成する
立ち回り方を教えてください
もう都心には行きたくないです >>423
そんなの簡単に誰でもできる
先輩に聞いてみな >>423
無線古事記で大丈夫っす＾＾
頑張って下さい 日曜日はタクシー少ないから忙しいよね
城東エリアだけで日曜日は60,000切ったことない >>428
凄い！ 神です。
日、祝日、月は、さんコロです。 江東の花火大会やるみたいだね。一稼ぎしてこよーっと！ 花火終わったが、タクシーこねーぞ！！
チェッカーさん、よろしくお願いします。 この三社で働いてはいけない！
チェッカー不祥事三役
【三陽自動車】 ＡＳＫＡ映像流出でタクシー全体のイメージダウンを招く。しかも、所属のチェッカーが謝罪し大炎上するも、当の三陽はダンマリ（2016年11月）
【チェッカーキャブ】ASKAが再逮捕される前のタクシー映像を流出させた会社を特定!【三陽自動車交通】
http://citizen-journal.link/aska7/
【東京都民】 副社長が雲助相手に賭場開帳して逮捕。（不起訴？）（2011年11月）
タクシー会社副社長が賭博場開く＝客は運転手、負け分天引きに－警視庁 東京都民自動車
http://blackcompany.cocolog-nifty.com/blog/2011/11/post-edcd.html
【アサヒ交通】 車両がスカイツリーの階段に突っ込みタイヤが浮いてしまい動けない状態に（2012年5月）
スカイツリーの階段に突っ込んだタクシー ホームページで謝罪文を掲載
http://getnews.jp/archives/223953 >>392
そのおこぼれを他社チョッカーで貰えるものなのか。品交だけが特をするのか。 >>441
営収がムチャ高いのは品川交通じゃなくて品川タクシーの方だって何度言わせるの～
あとオコボレなんか無いよ！ >>442
品交と品タクはなんでそんなに営収ちがうの？ 品交はただのチェッカー
品タクはワケ有りのチェッカー ワイ、城東ではない非無線赤クラコン
隔勤流しのみはつらい
稼げない辞めたい
ここ4出番19k、30k、20k、19k
営業回数は30～40
何故なのか... >>446
釣りか？w ナイトより売上低いよ。
営業の仕方を見直したら？
俺も隔勤だけど、直近の4出番で24万。
回数は平均で20回くらい。 >>447
新宿より西の会社なんだよね
積んでも3桁且つ410円ばっかりとかでさ
見直してもどうにもならず近々退職を申し出ようかと... >>448
3桁ばかりでも40回以上やってくる爺さんは、コンスタントに5万平均。
俺はツケマチ専門だから単価が高いと思う。
営業エリアを替えるとか、ツケマチするとか、無線車乗るとか…
稼げる会社があれば、移籍するのもいいだろうし。
健闘祈ります。 Eキャブ乗務員
入社3年以上の経験を積み、無事故など一定の条件をクリアして会社の推薦があり、審査に合格した方は黒塗りのハイグレード車「Eキャブ」に乗る資格が得られます。Eキャブは無線も優先配車されます。→他社で乗っていても3年もかかるのかよ 入社即黒もうちにはいるから関係ないみたいだ
要は会社が黒にさせたい運転手ならおｋ 宮城交通と東京協働タクシー両方に在籍してました。居心地、給与ともに東京協働タクシーの方が断然いいですよ。
ネットの求人広告だけで入社して失敗するケースの典型。専務は乗務員思いの仏のような人。悪口はいわないでね。 >>455
宮城はそんなに居心地悪いの？
内勤がうるさいとか？ 私の中での序列は専務>社長>常務の順、
体調の悪い人間を影で誹謗中傷するのは人としてどうかとおもいますよ。 ムチウチで休みがちな彼もついに会社から電話で怒鳴られたらしい。業務中の一方的な追突で耳鳴りまで発生して戦っているのにこの仕打ちは酷い。結局、人の痛みなど分からないのだ。スクラップは切り捨てるのがタクシー会社。 >>461
俺からみると常務の方が先に過労死しそうだよｗ 時間距離併用の料金メーターを考案したのが
チェッカーのどこかと聞いたのですが
どこですか？ 21時間拘束まもらんで、労基法まもらんで、ぐるぐるになるのは、何処。 まあそうだよなぁ。
俺が知ってる国光の知識は、通名会社だということくらい >>448
こちらも流しと付け併用で30～40回だが、確かにダルいwただし、営収は税抜6万位かなぁ。
もう少し付け場増やして、楽したいw コッコウ伝説
・帰庫する際、陸橋上でＵターンして、側道をバックで進入する。
・行方不明になって数年たった社員の名札がかけてある。
・仮眠室で寝ていると、麻雀牌の音がうるさい。
・ゴルフ練習場あり。
・歩合が良いので辞める人が少ない。 コタクになるのはチェッカーが1番多いって言うのは、なんかカラクリがあるの チェッカーは売り上げうるさく言うところがあまり無いからとか？ノルマ厳しいと事故違反が怖いし。
あとは独立心があるような人は大手の社畜は向かないのでは？ >>474
無線がほとんどないから交通違反をおかす確率が減るよ >>478
要らん危険を誘発する
それが嫌で非無線チェッカーに行きました 空車時の事故は実車中の3倍らしい。
迎車は遅れないようにとか、狭い所行かされるとかリスクあるけど、流しでお客さん探すよりは安全な気がす。 大通りの方がお客さんいるのはわかるんだが
流しで大通りって追突される危険高くない？ >>482
一番危ないのは内側から追い越し・すり抜けするバイク
走ってるとこに勝手にぶつかってきて勝手にこける 頭のいいやつは、お盆は有給だよ
今日なんかできるわけないよ >>488
下町のプロになるしかないのだろうか。
環八の外知らないwそれでも営収は上げれるが、中々辛い気がする 高速が混んでて上りの高速バスは2時間くらい遅れるから
バスターミナル付近は入れ食い >>496
目の付け所が違うネ、
さすが!
このハゲ～！ 移動者の多いお盆休みｗ
当然、普段とは流れが全く違うから賢い奴は
普段の倍近い水揚げ
感謝だわ ジャップタクシーの人辞めてなかったね。コテハンの人良かったねw 全然いけてないイケル笑たw
騙して入れるは大阪特有の文化 お盆も終わり、普通のタクシーライフがはじまる。タクシー多い都心部さあ下町回るか。 夕飯後、東雲で拾った老夫婦に「チェッカーだと安心する」って言われたｗ >>509
但し山手線沿線内側はまだマシ
DQNは麻布と港南 >>510
田舎モンの成り上がりが好んで住むところだからなー 新宿近辺が総じて糞。
よく歌舞伎町とか空車で突っ込むよ >>513
7割ぐらいじゃね？
後は渋谷区と新宿区 >>457
洗い場がない、ある程度売り上げあげなければいけない
引き算が多い。→サラリーマンの副業でやれるのか ジャップタクシーの人って本当はもう辞めてるんじゃないの？ >>522
色々あったからなー
トッパーーーントッパーーーントッパーーーンとか叫んでたし >>523
やっぱり病んでたんですかね。ブログがストレスの捌け口なんでしょうね。 ブログが捌け口だから普段は相当いい人演じて仕事やってんだろうな 68 国道７７４号線 sage 2017/08/20(日) 13:31:54.74 ID:CRpLMYGQ
神宮前交差点でチェッカーが派手にやらかしてたな
はて、当該は？ チェッカーこそが正義
男として生きるならチェッカー
自由が誇り 王老师，高级电路设计专家，硬件经理，先后在华为等公司的核心硬件研发部门任职，
在电路设计领域有十多年的工作经验。对元器件选择及常见故障分析、电源、时钟、
电路板噪声抑制、抗干扰设计、电路可靠性设计、电路测试、
高性能PCB的信号及电源完整性的设计，有极丰富的经验。 >>529
日本語でおｋ
茅場町で人身あってウハウハだろｗ チェッカーになって数日。
本の日光にかまされましたw
かましで負けたのが、くやしいw カマスなら犬和に勝ってからにしろよw
犬和のカマシだけは食べてくのが精いっぱいなジジイがメイン！
老人で金がないのは理解できるが、稼ぐのが必至過ぎて品位のかけらもないからなwww カマす時だけ回送の奴もいるからな
もう手段を選ばないよな どこのだかわからないけど池袋でアクア見た。
あんなリアシートに人乗せるの前提にしてないような作りの車でよくタクシーやるよな チェッカーのくせにドアサービスやってたよ
そんな会社あるんだね 今晩もカマシまくってやるぜ！
どけどけどけぇーい！ チェッカー様の
お通りデェェェい！
チェッカー万歳❗️ チェッカーの良さってなに？無線はならないし、教えて！ なんで一般人がこんな場末の業界板見てるんですかね？ たまにチェッカー単独チケットみるし、
四社特にN K Dは肥大化しすぎたw
黒無線もなるときゃなるw
実力の世界だよw 客としてタクシー使う場合もちろん市松模様のかっこいい車に乗るよな？！ いや～中でも、下町でも道を知っている
チェッカーに乗る人を増やそう >>558
スイカ使えんからパスだわ。
>>559
下町だと年寄りが好んで乗ってくれる 俺は無線がないからチェッカー乗ってる
無線が面倒くさいんだよ 無駄な無線や手数料差っ引かれないから、ゆるく稼げてしまう。チェッカーマジックw チェッカーは働きやすいし、お客さんからも愛されてる
無線ないので稼げる どうでもいいけど太陽がノート導入した件
実証テスト兼ねてだろうか？
それと元冨士自動車のクラコンがミツワに流れてるね
トランクの社名に剥がした跡がくっきりｗ ガソリンを大量に食い散らかしハイブリッドを蹴散らして
公道を神風のように疾走するのが本来の姿だったがな 2017.6 国別明細
①アメリカ 299,995
②カタール 94,862
③アブダビ 74,782
④サウジア 60,317
⑤クエート 51,677
⑥豪 17,045
⑦バーレーン 1,945 電気街小売店エリアに大型店が出店
小売店が店じまいし空いた土地にどこかの資本でまた大型店
あの中小店主は今どこへ クソ無線ばかりの日光と無理やり契約取って来て、歩合が少ないKM。と聞いて自分は、チェッカーに。おかげで流しと地図が頭の中に入って売上も四社よりいいw >>589
何と最近じゃ超速配達ヨドバシドットコムのネット配送業務 頭おかしな、うざいお客は、レコーダーで録音して、警察呼んで、金を回収するって本当ですか？ >>593
文章3回読み直してから書き込んでくれｗ クレピコ障害
現在カードも交通系も使えないから注意 >>582
実用のリーフみたいにあぼーん早そうだな。
チェッカー内で中古流出なんて新東やみなと位かと思ったのに 実用のリーフ、すぐにドナドナだったね
さすが「殺っちゃえ日産」
セドリックも乗ってて疲れるしな。ダメだな日産は
俺、栄泉だけどトヨタ車指定で乗ってるで >>605
バンパーまで朱色のプリウスですね、わかります >>608
チェッカーキャブ賛歌（嘘）
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
730円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
４社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー 専用乗り場のないチョッカーさん。
平日の夜間どこに着け待ちして、営業するの ４社言うてもこれだけ肥大化すると、
グループなんてただうるさいだけだなぁw
チョッカーでかましている方が、気が楽だよ。 悪の軍団も慣れればいいもんだ。
最初は良心の呵責に苛まれたが >>606
いや、うちの社長がどっかの会社から営業権買った時に付録でついてきたスーパーデラや そのうち新人ばかりの四社よりくたびれたジジイがワッパ回してるチョッカーやバッタのほうが道を知ってて早くて安く着くという評価になるよ。 俺４社だけど都心走ってるとチェッカーよりバッタの方がカマしひどいよな。
アシストのミサイルはもっとやばいが。 昔ヤンチャだったチェッカー乗務員は今はお爺ちゃんですので... かまされてもその先に客はいる！
この前も、同じチェッカーの東京協同とかの雲助にかまされて客取られたが、その先に３０００円位の客乗せた。
かましてる奴はそのうち大事故で消える。
願うのみ
ただでさえ赤いカラーで目立つんだから、大人しくしようよ。
但し日本交通いたらかましてよし 東京協同25 運転ヤバイぞww
カラーのチェッカーには近付くな
そう後輩には教えてる くだらないこと考える暇があったら
厚生省、財務省のゴマ擦ってこい！無能！
働き方改革してみなさい！ 強引に前に割り込んでお客を拾うこと。カマシで名高いのはチェッカー、東京無線、国際各グループ。(広辞苑より) 大国は何故、Nのグループに加盟してしまったのか…。残念だよ。 犬和のカマシには勝てんよw
あいつら俺らより貧乏だから必死だもんなw >>629
それいったら東洋やニッコーミキなんて･･･ チェッカーに本体は存在しない
総括する本部はあるが >>18
Eキャブに乗りたがらないのは、なんでかね。もしかしたら、黒車使用料とかあるの？ >>634
取られるって話はない
担当の人曰く洗車がかなり気を使うって言ってた
従来使ってる雑巾だと傷がついてしまうらしい チェッカーが生き残るには､まずグリーンと統合だな｡ グリーンよりは東京無線の方がいっしょになる可能性は高いんじゃない やだよ。
チェッカーまでウンコマンに汚染されたら終わりだぞ。 チェッカーって一時期、東京無線と合併する噂があったな >>640
呼んだ？
ヽ(´ー`)ノ
けけけwww
ヽ(´ー`)ノ 話の流れからして、チョッカーが生き残るには、かまし上手になる KのグループかNの軍門に下るかどちらかいう事になるか…。 三陽は東京相互無線時代、芋羊羹そっくりな塗装だった。 互助って離職率高すぎだろ
一体何人辞めてんだ
この前も集団で何人か辞めてるし
入れ替わりが激しすぎる >>649
稼げない奴は四社行こうがファック行こうが同じ >>647
今どきあんなおんぼろのカラー車じゃ疲れるし、稼げないだろ
はっきりいってスーパーDX乗ったら、セドリックなんか乗れないよ疲れ方が全然違う。
チェッカーじゃ最低限、黒のスーDX乗らないと話にならない でもドアミラーセドリックってオリジナルでも椅子のクッションはクラコンよりあるんだよな
ずっとトヨタ車オンリーの会社だから本当に疲れるかよくわからんのだが 男ならチェッカー
最後の一社になるまで俺はチェッカーであり続ける
チェッカーとしての誇り >>647
痛タクやロンタクに騙されて互助に入る新卒哀れだな ロンタクはGパケ以上に疲れにくそうだけど接客は通常のEキャブ以上を要求されるのかね？ >>652
ドアミラーいいね
フェンダーミラーは遠いから見にくいよ 互助って稼げないの？
候補の一つに入ってるけどやめたほうがいい？ >>657
自分の腕も信じられない奴がタクシーをやる資格は無い >>657
互助って稼げないの？
稼げる稼げないで言ったら間違いなく稼げないな
辞める奴が多いってことはそれ以外にも理由があるってことだ
会社に問題があるんじゃないか？
候補の一つに入ってるけどやめたほうがいい？
新卒で入った奴もすでに数人辞めてる
やめたほうがいいよ 互助も意地になってセドリック使ってないでクラウン使えばいいのにな。 >>661
すぐ廃車したら勿体ないだろｗ
むしろ社屋改築するべき >>661
もう生産中止してますよ
これからだったら、新型ジャパンタクシー一択
まあ、それでもトヨタ入れたくない互助は、意固地にノートＥパワーとかいう狭小車両入れてるけどな
ありゃダメだ。狭いし、燃費も結構悪いし >>647
新卒採用の数稼ぐために痛車やらなにやらで釣って、タクシーよくわからずに来た人片っ端から採ってるからじゃない？
仕事キツイ、給料安すぎ、車ボロい、内勤がウザいとかその辺じゃね 互助の売りは人の良さって話なのに内勤がクソだったら意味ないじゃん 来春互助に入社予定の新卒君達もここ見てるんだから、あまり本当のこと書くなよ 互助に限らないけどチェッカーグループはまったりやれるのが1番のメリット
個タク開業に向けて経験年数を積むならチェッカーがピッタリだと思うけどね
新卒で入って個タクまでやれる奴がいるのかどうかだけどｗ すみません。来年互助に入社予定の者です。
もしかして、互助って入社しちゃいけない会社なんですか？
法人で頑張って個人タク開業目指しているんですが、他の新卒採用しているタクシー会社にした方が良いですかね？ >>669
新卒？
タクシー運転手は50歳からやる仕事｡
個タクになっても大変で､こんな仕事何十年も出来る仕事じゃない｡
俺も希望をもって個タクになったが､本当大変で辞めたいくらいだよ｡
若いうちにタクシー運転手なんかやったら人生棒に振るぞ｡
今からでも遅くない｡
他業種探しな!!! おいおい、互助の専務は良い人じゃん。
それに30,40代の法人は他業界と給与水準で見劣るけど、その年代に早々と個人になるのは悪くないと思うよ。 専務は良い人だし、若い人が集まってるからとりあえず入ってみたら。合わないなら2年でやめたらいい >>669
それと､
これ組合から聞いた話だけど､
将来個人タクシー無くなるそうだよ｡
そうなると法人に逆戻り｡
個人タクシーは将来が無いよ｡
by現役デン虫チェッカーOB 無くなるって話もあったけど、新規認めて若返りが必要って話になったんじゃないの？ >>675
個人的には今よりも個人タクシー増やさないでほしいけど 個人の現役は減車熱望
個人本部役員は新免熱望
現役が無車検営業や無3ヶ月点検などの不祥事で個人タクシーの信用がた落ち｡
譲渡出す個タクが激減しているが､なりてが入ってこない｡
よって､個人タクシーｂﾍ減少続き｡ ここはチョッカースレですよ
どさくさ紛れにチケットデザイン変更とかｗ 別にチョッカーで稼いでる人には、Nのグループになって、歩率多少削られても、かわらないのではないだろうか。 >>665
痛車で若い奴を釣ってるってのは間違いなくあるな
互助のＨＰに晒されてるが、新卒で入った奴らの顔写真見てみろよ
典型的なオタク顔の奴しかいない
>>666
ブラック会社あるあるの一つに人の良さをアピールするってのがあるだろ
人が良いなんてことは絶対ないから
互助は人の良さが売りなんてすげえ謳ってるがそんなもの実際入ってみないと本当か分からないから
自分で確かめるしかない
>>669
この書き込みは本当なのか疑問だが、
新卒でタクシーやるならＫＭか日交行けよ
なぜわざわざ中小の弱小会社に来るんだよ
大手に入った方がいいよ >>680
すげえ詳しいけどまさか憶測で書いてないよな？ >>683
いやいや､
じわりじわりキテるぞ｡
零細会社は四社グループ･東京無線グループ･TOKYO TAXIグループに変わってる｡
中小の日の丸･チェッカー･グリーン･東都くらいまでは､まだ大丈夫かもしれんが･･･ 栄泉交通とリボンはどんな感じですか？ これからタクシー始めたいものです。 自分でよく話しを聞いて決めたらいいと思うけどね。
俺ならリボン即決するが。 リボン、毎日なんて素敵な看板
日本交通グループにぴったりで即決よ❤
息子は解放してあげなさいよウフフ アサヒは赤も黒も基地外だらけやな、黒も駒形橋でド派手にアボーン(笑) >>692
たぶんアナル・スレ（サル）の住民だよ。 チェッカーは玉石混交
いい会社を選べば天国
選択を誤れば地獄 嘘を嘘と見抜け無い奴が2chを使うことは困難なのと同義 既婚者でお金が必要な香具師はチェッカーよりも大手をオススメする。 前は４社にいたが、今はチェッカーの方が稼げてる
部率の良さと無線をしなくなったのが勝因だ 無線のお客さん増えてるんだから少しは取ろーよ。長い目で見たら取ったほーが良いよ >>701
その嘘ホント？日曜とかどこ流してんの？人いないだろ？ >>701
同じくうるさくいわれないしね。
Nの無線は、単価が落ちて、脱北者多数
まわりの目も厳しいしw >>707
Nの無線は、グループだとさらに、色々落ちるw
それを知らずにNグループの黒は、自分達はNの黒なんだとプライドだけ持つw使い道ないねw
賃率低い それでいて五月蝿いw クラコンではなくて、クラウン増やして下さいw
黒要件満たしてなくとも乗せてくれよw もうすぐジャパンタクシー納車になるしクラウンはこれ以上増えないと思います いいよJPN-TAXIなら外人も車椅子も楽になるし 実物触ってきたけど車椅子載せるのに椅子畳んでスロープ出して組み立てて取り付けてでくっそ面倒だぞ。 車椅子乗せるのに10分かかる欠陥車。
ソースは今週の東京交通新聞。 最近、クラコンのトランクドアに社名入れるの止めてる会社増えてね？
規程変えたのか？ >>717
用事でタクセン行ったらちょうどやっててさ。
見てたらすげー面倒なの。 >>719
トランクの社名表示義務は無くなったらしいよ。 ノーウィンカーで二車線またぎ、後急停止したさっきのチェッカーしねよ
苦情入れるわ >>722
いちいち苦情いれんな
一度外に出ればそこは戦場
女々しいわ >>713
嫌だよ。チェッカーが良い。チェッカーの会社の自由な所が気に入っている。
乗っていて疲れない車を増やして欲しい >>724
日月東松江でも行けば
一般チェッカーより五月蝿いかも試練が 弊社初の女性乗務員誕生！
とか言いながらそいつは速攻で辞めた件
笑かすなよｗｗｗ >>726
狼の群れの中にうさぎを入れたらどうなるかはわかるだろ やべえよ。狼の群れの中に入ってしまったかもしれない。営収と外見は、、他所でやっていたから狼ぽいけどさ、心は、楽したいうさぎw オレンジ色の車で、でっかい事故起こすとどうなるの、クビだけですむの チョッカー良い所だ。
ただ、クラコンで疲れる…。
そのうち4社に統合されていくのだろうか…。 >>736
Eキャブ資格取るのがﾏﾝﾄﾞｸｾってこったろＷ >>737
Eキャブ取らせて、くれないと思うんだよ。
入社したてだし、点数引かれちまったよ。 >>738
だったら当分無いと考えた方がええ
屁の丸か大和か帝都の本体行くといいｗ 組織を抜けるとどうなるか、
その身をもって知るがいい！ 榮のシエンタ見かけた。
あの会社はプリウス導入も早かった。 >>739
大和とかは、気になるが、家が遠いのと、チョッカーで頑張ってみたいんだよ。この緩い所が気に入っている。問題は深夜青田をどう上手く使うかだ。 繁華街攻めなよ。
あとEキャブは1年ぐらいで乗れるっしょ。 近々チェッカー乗務員は全員Eキャブ受けさせて接客向上させるらしいけどね。
ソースはうちの運行管理者。 >>746
メーカーのオナニー素直に聞くと思うか？ メーカーと東京都のオナニーだけどさ、東京の補助金貰わず自腹で塗り替える選択も無いでしょ １台30万の補助金出るから塗り替えるって手はないよなぁ……
都も無駄金使いやがって。 >>744
繁華街の酔っ払いは、もう良いよ。
面倒くさいw 後、そこに集まる雲助も。
タクシーは、気楽にのんびりやるもんだよ。 タクシーの運転手さんとの会話で雑談力を鍛えるのも一つの方法。
「前の職業がなんだったか」まで聞き出せれば、腕前が上がったと思っていいでしょう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13691694/
怠い、氏ね タクシー乗ってるやつの半分ぐらいは前の仕事もタクシーなんじゃないか？ >>749
そんな金あるなら銀座とアキバの交差点全部スクランブルにしろ
そのかわり京島は普通の交差点に戻せ クラウン新型出るとニュースになっている。
クラコンやセドリック辞めてこれに買い替えしてくれ。 >>765
どうせハイヤー専用だろ
ピンフやサンヨーがおもらしするかもしれんが
あと日月松江ｗ 最近、チェッカー車を良く都内でみかける。
下手な4社やグループより、まともな動きをしている。かましに関しては、一級品だよ。 >>457
クラコンが多い 黒少ない。
黒基準が高いから、クラコンのまま疲れる→事故、違反するの悪循環。 黒なんて乗るからだろ。
我々はチェッカー！
シンボルカラーに誇りをもて！ >>783
赤いクラウンを増やせば良いそれで解決だよ。 大国や昴の様に
行灯代取られてまで
Nにならないでくれよ 俺は他社だがチョッカーは楽しそうだな。うらまやしいぞ。・ω・ わかばの子
そこのけそこのけ
チェッカー車がとおる リアシート
エロ本残すな
くそじじぃ
次に乗ったお客さんに運転席側後部座席の足元に落ちてたって言われて気不味かった >>684
チェッカーの中でも小さいくて、部率の高くて、平均も高い所は、大手に喰われる可能性がある。内勤に裏切られて…。 元芋組の雲が移って来てるのか？
それはさておき、ファックグループがチョッカー加入って噂が出ているんだが あんまりファックは酷い酷いと言うから客として２回ほど
あえて選んで乗ってみたが、
どんな雲に会えるかと期待したのに至って普通の対応で拍子抜け
1回はかなりの年寄りでブレーキのかけ方が下手だったが接客は普通
もう1回はむしろ平均値より丁寧な感じがした
あれなら千葉あたりに行った方が
不良運転手に会える確率は高そう じゃあファックはすべてEキャブになるのかな
塗装代もかからないし一石二鳥か >>808
物好きにも程があるｗ
寧ろ車の方がやばそうだが（適当に貼付けたエンブレムとか） >>772
昼間からとは、ロング
お客さんに親しまれて、
選ばれる始めたチョッカー車w >>812
「八洲が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、八洲(やしま)自動車をお奨めします。
さあ、八洲が君を呼んでいる。
清洲橋の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人（いるよな？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、八洲自動車！ 疾(はし)れ、我らの八洲自動車！！ >>815
うざい雑魚４社を叩きのめそう！
大国、ミキ ツタ の様になるな
その代わり車は、クラコン セドリックは
辞めてくれよなwロング客に避けられたら、どうする…。 >>816
意外に気にしてないよｗ
守谷とかちょいちょい乗せてるし >>817
お前内勤か。守谷チョイチョイどこから乗せているんだよ。教えてください。 しょっちゅう長距離を乗る人は車を選ぶ印象(チケットじゃなくても)
たまたまその日だけ遠くまでタクシーで帰るとか、
そういう人はあまり気にせず乗ってくる チェッカーさん
客があなたに手を挙げてないのにハザードつけて止まらないでよ！
後ろの帝都様の俺に手をあげてるのにさぁ
おかげで４社チケで国立頂きました
貴方達じゃわからんだろうな４社チケの威力 >>820
これだけ、４社が増殖すると、４社チケットって、旨みある気がしない。枚数明らかに減ったしな。ただし車の色とグレードはみているだろう。N黒とkmには、大きな違いがあるようにw >>822
ありがちな路上横臥者を引いた事故らしい
ひき逃げではないようだけど >>818
知ってるが貴様の態度が気に入らん（AA略） >>824
一番怖いのが江戸橋ー入谷の高速並行区間だがな 津田沼駅前の東金街道の踏切で奥沢まで帰るという客を乗せたわ
その人は金曜の１２時過ぎにちょくちょくタクシーを使うんだが
駅はタクシー待ちの客が列を作ってて、その途中で地元の車を拾おうとすると無視されたり
乗り場に行けと言われたりするらしい
ちょっと待てば東京のタクシーが通るので
踏切で一旦停止するところを狙って「都内に入るから」と告げるとみんな驚きと同時に大喜びするのが嬉しいと言っていたww
今時こんな客がいるんだなと思った >>824
運転手は木材を踏んだと思いそのまま離れってしまった
客に今の人ですよ！って言っても信られず
一端見えない所まで離れてしまったのでひき逃げになると
三和の運転手が言ってた 区域外はたまにいい客がいるのは知ってるが
止めてから断ると絡んでくる奴がいたりするから基本回送だな俺は >>830
それに自動日報の上乗車変更されたら言い訳するのめんどくさいしｗ 場所と時間によって
例えば終電後で綱島街道の日吉～武蔵小杉あたりだと東京に帰る客が結構多いんで
神奈川のタクシーが周りにいなければ一応止まることにしている
埼玉千葉方面は滅多にいないな
というか最近はそんな遠くまでこっちからお客さんを乗せて行く機会自体が・・・ あと奥沢や自由ヶ丘のあたりは割と客質がいい気がする
わざわざそっちに営業しには行かないけどね
逆に成城方面はどうも高飛車な感じの客が多くて好かん >>821
国立たまたまだろう。チェッカーグループを抜けて４社のグループになると、色々制約ができるだろう。チェッカー単独チケットも存在するからな…。だから扶養家族の内勤には頑張って外回りと、乗務員に疲れない車を用意して頂きたい。 プリウス初めて乗ったんだが、お客に避けられる気がする。経験者の方教えて！ ヒロシです
明らかにタクシー待ちのサラリーマンが道端に立っていたのに
チェッカーの自分をスルーして
真後ろを走っていた日本交通のタクシーに手を挙げたとです
ヒロシです >>836
ヒント:乗り心地悪くてベッドクリアランス狭目 プリウスタクシーは狭いから乗りたくないのが普通だろ？もう目新しくもないし。 >>837
気にするな。短いだけの4社チケットだったのかもしれん。うざい客にも絡まれるのも日本交通。 チェッカーのチケットって限度額あるの？何も書いてないよね チェッカーグループを抜けて４社のグループになると、色々制約ができるだろう。チェッカー単独チケットも存在するからな…。だから扶養家族の内勤には頑張って外回りと、乗務員とお客さんに選ばれる車を用意して頂きたい。 この前第一交通グループのチケット受け取って
第一交通ってチェッカー脱退したから使えないんじゃないかと思って
無効チケット受け取ってしまったと自腹を覚悟したけど
有効でよかったから安心した 三葉のタヌキ所長は相変わらず仕事そっちのけで江戸川競艇通いです。 >>850
公休日ぐらい赦してやれよ
むしろ宿直担当のS崎の方が産業廃棄物
両替は明日出番の人間の分を確保するという名目で拒否
洗車屋の代金受け渡し代行も拒否
それで宿直中はずっと習字やってるよいう眼鏡ハゲ
土日公休日な上、手数料撤廃したからここいるけれどそれが解消されたら辞める事考えてもいい 三和交通ひき逃げ殺人ってマジかよ…
良さげな所かと思って行きたいと思ってたんだけどヤバいのかね
三和の人か三和の事情詳しい人に聞きたいんだけど、ざっくりどんな会社？ ガセネタはまずいだろ！
路上横臥事故で、ちゃんと現場に戻ったんでしょ？ 三和の話本当か知らんが、乗務員の事故と会社の体質はまた別物じゃね？ >>856
こういうのを一緒くたにするのは低脳だよな >>808
俺もたまに乗るが、確かにそう思う。
ただ、ヤニ臭い車が多いな。たまたまなのかもしれないけど。 専売の
国有企業
もともとは
溜め息紫煙
徹夜の珈琲 亀天前
チェッカーに釜掘る
ミキサー車
12時半頃に亀戸天神前付近の蔵前橋通り上り方向で朱色Gパケの運転手さん大丈夫だったか？ 高砂のジジイ
目の前にコンビニのトイレがあるのに昼間から堂々と立ちションすんなや
通行人からジロジロ見られても意に介さず あの錦糸町駅の南口の
みんながよく客を降ろす楽天地の前の横断歩道のところで
客待ちしてるアホがいたけど邪魔なんだよ！
客降ろせねえだろ！そんなとこで車とめてたばこ吹かすなよ！ 直接注意すると命取りになるからな。ネット弁慶ぐらいでちょうどいい。 日本交通のスリースターってなんだよ。
車まで差が開いてどうするんだよ。
個人情報出して、ほとんどウーバーだぞ。
車の入れ替えは、急務だろう Eキャブになっても、あの車には乗って営業できない。個人情報まで出す必要は無いだろうが、 スマホでタックん終了って…
チェッカーさん専用アプリ作るの？ >>886
あ！無線で思い出したけど三陽ってまだ懲罰受けて無線停止されてるんだっけ？ タクシーでルートをドライバーが聞くのも同じ構造。
他人に文句を言われることを極度に恐れて
無駄な行動やリアクションを他人に押し付けるという、どうしようもない構造
ホリエモン 渋滞回避してやってるのに遠回りしたとか、いつもより高かったとかのたまう客が多いからルート確認して予防線張るのは当たり前。 >>889
監督官庁がするように指導しているのだが…
注文時にルートはお任せしますと言えばいいだけなのだがw で、チョッカーでJPN-TAXI早速購入した会社あるのか？
筆頭株主トヨペットだから結構押して来ると思うけど 23日の台場megawebでの式典でチェッカーの新型もいたよー。ウチはまだ先だが 一方でみなとは何をとち狂ったかドアミラーセドリックのオリジナルを購入
出所は恐らく関東自動車交通？ ゆりのき橋通りのセブンの脇で派手にトラックに突っ込んだチョッカーさんを発見 そもそもゆりの木橋通りって何処だか知らん奴も多そう 男 1番流通や四社 TOKYO TAXI
ですら、クラコン 入れ替え早く >>893
発表会の次の日に栄(足立)の車見た@渋谷駅前 >>889
こいつ前科もんだろ
懲りないよな
調子こきすぎ、タクシー乗るなや！ ジャップタクシーだがのブログの奴は何処の会社なんだろうな
よく雇ってるな、インディーズ系の会社嫌ってるが、あの売り上げと勤怠じゃインディーズ系のどこもすぐ首になるレベルだだぞ。
まともに働いた事ないんだろな。
しかしどうやってあの売り上げで生活してるのか多分、実家住み元ニートだろう でもジャップタクシーブログは面白い！自分の予想は葛飾区辺りの会社かな～。チェッカ－か日本交通のグループ。毎回、笑えるよ。 海浜幕張駅の雲助が酷いという噂を前から聞いていたので
この間幕張に行ったついでにタクシープールを観察してきたがなかなか凄かった
茶色いジャージみたいな服を着て他の運転手に対して「おい、○○」とかエラそうに呼び寄せたり
通行人を指さしながらゲラゲラ笑っているガラの悪そうな男
アレが多分元締めか？
客待ち中なのに車内で居眠りしているよぼよぼの爺さん
「カーッ。ペッ」と30秒に1回のペースで窓から痰を吐いている角刈り男
車から降りてウンコ座りしながらどこかに電話をかけている粗末な服装のおばさん
昼間だったせいもあるが客もほとんど来ないで流れも悪いし、噂通りのとにかく異様な光景
アレに比べればチェッカーでも大紳士ばかりだな
ちなみに「若葉タクシー」とかいうのがナンバーワンのヤクザ会社だそうだ 海浜幕張って縄張り争いの殴り込み事件があったとこだろ
千葉は大変らしいよ
普通にやって3コロで4コロなら万々歳
意外と千葉市よりは船橋や津田沼の方がマシらしい >>901
究極の意識低い系ブログだよね。実体験を元にしたフィクションの可能性もあるね。タクドラになってから犬にエンガチョされたって件、ヒロシ並みの自虐ネタだなwワロタワロタ。 我々チェッカーは意識高い系タクシーのパイオニアで あ～る ジャップタクシーは何だかんだタクシー辞めてないしタクドラの味を占めてる感じはする
辞めないよああいうタイプは ジャップタクシー面白いなぁ
バッタではなさそうですね、やっぱりこちらさんですかね？？
私は彼のブログ読んで都内勤務する気になって現在に至る訳だから彼が私の運命を変えたとも言えます(笑)
稼働中の東京無線移動局とチェッカー無線移動局に幸あれ＾＾
御安全に >>910
元四社本体で、首になってチェッカー某社に移った奴だな。 昨夜、そちらの車で
「Tokyo Rinkai Koutsu」
って会社の車見たんだが、そんな会社あったっけ？
車種は210系クラウンロイヤル黒、車庫は(江東)だった。 チョッカーさん黒 迎車を銀座でみかけた
送り先は何処 >>913
富士グループ
美松の仮社屋跡地に新築
本当に金あるな >>917
元々の出所は？
新規法人ってもう認可取れないはずじゃ ググればわかりそうなもんだがな
日月東の松江営業所 >>920
長距離以外お断り
チェッカー迎車〉N本体 黒〉Nグループ黒〉km〉グループコジキ 四社グループ 他
他… >>917>>919
日月東松江が別法人として独立して
ついでに車庫も移転した、という認識で宜しいか？
車からするとそうかな…とは思ったんだが
確信持てなかったんで聞いてみた。
ありがとさん。 >>912
4様は、歩率低いくせに、わざわざクビにまでするのかよ。面倒だからチョッカー来い >>925
ブログが事実ならクビにしない今の会社は逆に凄いよ 免許がきれいで事故してなければけっこう使うよ、彼は若いから
稼働中の東京無線移動局とチェッカー無線移動局に幸あれ ジャップタクシーの人どこの会社かな？あの緩い会社は魅力的ですね。 チョッカーベテラン運転手 キロメコジキ
その場で叱る。キロメは、立ち去る。
車で負けているから、舐められる。 三和にも今年だか去年、新卒の女の子入ったって聞いたけどまだやってるのかね 女子は業界のことが分かってきたらKMとか日の丸に移籍するのが多いだろな 歩率の低い所に行く位なら、チェッカーでいい。Km❔若いうちから、やるもんでも無いよ。
水商売に行くだろう。使われるkm。
そんな水商売の姉さんをスルーしてかます
熟練チョッカーw チェッカーは若い女性向きじゃないよなぁ。もしやるなら4社だよ チョッカーに良い車とチケットが沢山ばらまかれているならば、乗務員は、沢山集まる >>939
水商売の女って、乗せると必ずクセがあるよな 若手が逃げ出して、代わりに70歳前後の微妙な年寄りが面接に来て、会社に入り始めた。
役員の退職金やボーナスは維持されてるらしい。
洗車担当者や駐車場整理係は社長よりも偉そうにしている。
素晴らしい会社になると思うし、期待をしたい。 >>937
三和の人間だが、新卒の女の子は頑張ってるよ
納金の時に営収見ると、昼日勤で２．５万～３万上げていることが多いな
うちは他にも女性乗務員が何人かいるが、成績良い人が多い気がする >>946
新卒って事は23～4歳って事だよな
営収もだけど、なにより辞めてない事が凄いな
三和居心地良いんか？ >>932
境交通と足立の栄交通。
セレナは山三と八洲。 >>947
会社の問題じゃなく本人の問題なんでね？
この仕事ほど合う合わないが激しいものもないし >>950
だよな。
三和の新卒ドライバーと乗り場で話すこと多いんだけど、楽しそうだよ。
あの若さでソコソコの収入得られるのは魅力なんだと 三和の魅力って何？どこにでもある会社だし、何で新卒の子が入社するの？三和の人教えて！！ >>952
魅力ねえんじゃねえ？
俺は３ヶ月連続に規定出番でないで有給を
前もってちゃんと届け出だしてるのに規定出番を
ちゃんと出てくれと怒られたからな 中でやりたいチョッカー用の会社という矛盾したメリットがある >>955
まあ、その矛盾ゆえに毎年この時期になると大手四社にFAの話が出てくるんだろうな
>>954
連続で規定出番数を満たしてないあんたにも問題あんじゃね？ こんだけ4社が増えてしまうとメリットを考えると、歩率が高く気楽なチェッカーと考えている乗務員は、沢山いるw
マニュアル モニター 4社チケットの一台あたりの減少を考えるとチェッカー単独チケットあるしねw 考えたが看板車体の色がダサいから止めた
やはり落ち着いた雰囲気は欲しい ただの黒にmk風の行灯に変えてくれ
そしたら行くよ
何故それだけのことが出来んのだ、教えてくれ >>962
市松模様を無理矢理オレンジ色に塗り潰して塗料の液垂れしてる某第一交通の事か？ >>954
有給の計算が合わないのは、キロメ。
奴隷のようにこき使われるチョッカーには、親睦会しかないところかw
組合がしっかり機能していないところのチェッカーでもそうなるw >>965
ちゃんと調べて、組合ある所行け。
そうすれば、解決だw
組合あっても、場所悪かったり、委員長が乗らないところとかは、ダメ。 >>961
すげーわかる！
あの赤いコンフォート乗るのは抵抗あるよな
ゆるそうな会社多そうだから移りたいんだが唯一そのカラーリングなんとかしてくれればね >>968
さっさと車の入れ替えを行わないと、
優秀な乗務員もいずれ疲れとともに擦る。
悪循環だよ。 赤コンフォートの何が嫌なのか分からないけど、どーせあと数年で無くなっちゃうよ、もうコンフォート売ってないから。 オリンピック終わったらDQN-TAXIも朱色に塗るさＷ >>976
その感性があったらタクドラにはなってないなw チェッカーのジャパンタクシーの行灯分かりにくいわ。
てっぺんに着けろよ >>972
ヘタレですいません。
乗ると体が痛くなるヘタレなもんで。
自分の車の方が乗り心地が良いw
お客さんもそう感じると考えるけど… >>979
ドライビングクッション位持ってるだろ
地のまま乗ってるなら馬鹿だと言わざるを得ない >>978
あれは暫定って事らしいけど、なんかイマイチよねー コンセプトみたいにデコとルーフ横につけるべきだった いままで通り天井でいいじゃん。
前と後ろだと目立たないし横から見えない。 >>980
ドライビングクッション→
ドライビングシートに替えてまで営業している
が痛くなるw
長くドライバーやっている連中は、足引きずっていたり、Gに耐える為に首がやけに太かったりする >>978
>>983
ゲソ栄の当該目撃したが、アレなら日月松江のアルファードのようなのがよっぽど判る >>979
乗る前からああ 4社ゆうても車がボロボロの奴
ボロボロのセドリックとかもみかけるし。
チェッカーで車で負けたら、お客さんから見向きもされん気がする >>988
そんなことは無い
4社→チェッカー→個人のオレが断言する >>989
乞食になったのに覗いて来るとは未練タラタラじゃ喃 >>992
道知らんで、そんなとこ付けられマヘン
尊敬します てめえどこ走ってんだよ！東京で梅田っていったら足立に決まってるだろうが！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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