チェッカーキャブを語る15号車
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チェッカーキャブ賛歌（嘘）
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
730円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
４社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー 「八洲が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、八洲(やしま)自動車をお奨めします。
さあ、八洲が君を呼んでいる。
清洲橋の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人（居たか？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、八洲自動車！ 疾(はし)れ、我らの八洲自動車！！ おいら吉原に行ってきた。
風俗嬢がこのチンチン気持ちがいい
ああまたイクって何度も何度も。
疑ってかかったがシーツにはべっちょりと
愛液が垂れて太い大きい カタチが良いと
ベタ褒めされて最後は乃木坂の斉藤飛鳥を思いだすような小顔がいきまくる姿
小顔をしたからみながら嬢の中に
ゴムつけたままいってきました。
今度もこの子にしようと思った。 >>8
MKはその通りだけど、
チェッカーみたいな寄り合いを全部一緒に語るなっつーの。
それと60万キロって極普通じゃね？ 太陽と三和は退職者多い感じですか
昭栄は120人辞めて70人入って来たらしいです
120人のうち30人はアダチタクシーに移籍したらしいです
すると太陽と三和退職者はチェッカーに移籍するのですかね ゆるいチョッカーに慣れてしまったら
もうＫＭとかサルでは務まらんだろ。 前スレ>>994
以前はメーター器が
キロメ→矢崎
猿→フタバ
抵当→ニシベ
犬→大阪メーター
だったのよ。猿はフタバの東京地区総代理店だった。
おそらくキロメは矢崎ベースでシステム構築してるんだと思われる。
>矢崎のメーターにニシベのサイン
昔の名残。
>今は矢崎の大和も独自のだった気がする
大阪メーターが潰れてアフターサービス不能になったので切り替え。
>あれ、これってキロメ行きたくないとこが大和行くパターンもありえるんじゃ
大和の乱の和解協定、今月末で期限切れになるんだよね… >>15
ん？
って事はS.RIDEに矢崎も出資してるんか？ >>15
とはいえ肝心の飛蝗がトップ変わったし組まずに終わるか当時の発表より縮小しそう
犬の遠縁のとこだったそうだしな当時のは
>>16
それはない
旧羊羹勢は割とごちゃ混ぜだったはず ふわっち配信とタクシーのダブル稼業で稼げよぽまいら
パチパンチが銀座六本木流しながらふわっち配信してるぞ
投げ銭してやれや
チェッカーニュージャパン港痛ガンバレ 飛蝗スレに荏原と飛蝗が組むとかあったが前スレにもここと飛蝗で組むとかあったな
三者（1社2組合）で組むとかしたらある意味カオスそう
>>18
配信で思い出したがタク生主とかタクtuberっているイメージないな かつて飛鳥と太陽が組んだらそこそこ影響力あるグループができるんじゃないかと思った時期がありました チェッカーコロナの影響で
ニコロ続出
イチコロ回避がやっと >>23
長げえよ
↓でもこれ凄いな↓
「幸いなことに、昨年末に弊社がｋｍ入りすると乗務員に説明してから今日まで、弊社を去った乗務員はゼロでございます。これも、弊社乗務員とｋｍグループの相性がいいことの証左ではないかと考えております」 >>24
長文読めないアフォめｗ
遂にリリース出たか
一方太陽は出してないのか？ チェッカーとケイエムは経営者が
在日だから乗務員を奴隷としてみる。
乗務員ファーストなどと書いてあるが証拠は
ありますか？
ケイエムは裁判で会社と乗務員がやり合う所だ
そんなもんがあるとは思えない
会社としての信用が全くない >>26
悪の結社・チョッカー軍団を知らないアホだな。キミ。 >>27
チェッカーという会社なんてねーよ
スレタイみりゃわかる
わざわざ書き込むあたり
よほど困ってんなぁ しかし抜けて行く先がキロメじゃ室町の車減らないな
それ以前に夜はともかく昼間も荒らされてるのはどうにかならんのか？
>>25
出す出さない以前に太陽も東京太陽もその親玉も繋がらん 超エリート軍団チェッカー本体知らないってモグリか？ コロナビールでチェッカーというか非無線系は完全に終わっている。弊社は隔日勤務の平均が15000円近く下がっている コロナウィルスの影響でタクシーの就職、厳しそうですか？ >>39
稼ごうと思って来るのなら辞めたほうがよいですね。自分の時間がほしくてこの業界に入るならこの暇な時期に入社するのは保証給があるのでアリかも >>37-38
昼間は運がいいと谷津船橋の南側出るらしい ここにきてＷＨＯが遅まきながらパンデミック宣言。
アホ森元総理がさかんに必ず実行するとほざいているけどｗ
てゆーか、もう実施の目はないだろｗ
どう見たってオリンピックは延期だろうよｗ ふわっち配信者 パチパンチのように配信で稼ぐんだ
今配信で投げ銭されて稼いでいるぞ
北区浮間の新日本交通は配信オーケー 運輸・運送・観光・飲食業界はもとより
タク業界もこれから１年くらいは冬の時代かもな。
生活できないヤツも出てくるだろう。
オレは冬眠するよ。 俺も含めてのお前ら、コロナで致命傷の毎日お疲れさん。ここまで営業が厳しいと、会社の体力も見ないといけないな。
みんな、会社潰れたら他に行けばいいや、って思ってるんだろうけど、この状況だと賃金未払いで潰れるところも出てくるだろうね
点呼場にあったチェッカー各社営業収入を張っておくよ。参考に見てね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2086298.jpg
＊要注意会社一覧
みなと 稼働31.1% @12,804 即死レベル
互助 稼働60.1% @23,866 痛車新卒じゃ生きてけません
三ツ矢 稼働40.6% @15,484 逃げて〜
平和 稼働45.4% @21,576 ウーバーと共倒れ
ヤサカ 稼働60.8% @21,039 京都の親会社、観光全滅で死にそうです >>49
ふわっち配信者 パチパンチ所属の
北区浮間の新日本交通は大丈夫なのか 死んじゃえば
他人様に言うより
自分からどうぞ
目障りだから >>49
平和ってmovじゃなかった？
それともハイヤーの話？ >>58
平和自交のタクシーの輸送実績だよ
バカ常務のせいで会社が終わるか。悲しいな >>61
被害事故でも乗務停止にすると又聞きだが聞いたことあるな
それが事実なら一回潰れてもいいかもば >>60
よほどアタマにきて悔しいんだろうな
連投するだけ
クズだのカスだの具体性が全くない 中卒者がクズだのカスだの
自分が使われている言葉を
連投しているだけw ↑死んじゃえば
他人様に言うより
自分からどうぞ
目障りだから みなとと東京協同タクシー近いみたいだけど、稼働率の開きが凄いね。何でかな？ みなと（と猿の梅田）はイースタンの系列なんだから大人しくイースタンの行灯でやってればいいのに 408 国道７７４号線 2020/03/18(水) 01:39:32.16 ID:fkMkkvEk
おまえら ふわっちでチェッカーグループ新日本交通阿部さんが
配信して投げ銭で稼いでるぞ
ふわっち見てみろ
何これ 最近豊洲アネックスビルの待機情報無いな。
１台も停まって無いこと多いのに。 渋谷スクランブル交差点で、派手にドリフトかましてたの、どこの営業所だよ。 >>77
そう、客少なすぎて専用乗り場廃止
まあ、ボンクラ営業しかないチェッカーに回ってくるような乗り場はそんなもんだろ >>77>>78
そういうことか。
昨日は待機情報で日銀通り三井室町タワーのアナウンスが幾度かあったな。
ここ最近の平日は個タクが占領している有様やったけど昨日は全く見なんだな。
ディスパッチャーが帰った後の無法地帯になる時間帯はおったけど。 猿の乗り場も夜ディスパいなくなる乗り場は無法地帯になるとこ普通にあるしな
愛宕みたく常にいるとこはそんなことないが
流石にディスパいても実質無法地帯同然なの室町しか見たことないぞ ああ、もうだめだ
ちょっと客戻ってきてるけど、ろくな専用乗り場がないのと、無線がならないのはキツい
日交か、ＫＭのフランチャイズに移籍するわ。賃率低くなっても、流しオンリーのチェッカーよりまともだ
うちからだと、昭栄、冨士、三和あたりだな ここはハッキリ言う。コロナで廃業の日が来る予感している。頑張って動ける時に動けよ。 それでも昨日の隔勤で6萬代叩き出してるのがいる葛飾某社 モーホが湧いてくるようだと
これはもう本格的に桜満開だなあ。 モーホーと 濃厚接楠 即エイズ
コロナ怖いや エイズも怖い いろんなところが臭いオバサン、アンタみんなにカマンベールって呼ばれてるの知ってる？（笑） そういや当社で体臭で所長から苦言言われたのがいたなｗ >>76
渋谷スクランブル、四谷と続く
行灯が似ていることでチェッカーも損害を受けている
下痢ーンキャブの事故の多さは尋常ではない
https://headlines.ya...20-00434266-fnn-soci
業界全体の締め付けが厳しくなるぞ 三和が3月1日からの実車地点分析を張り出してるな。今の状況だとこの手の情報がありがたい
ツイッターじゃモザイクかかってるから、こっそり見に行くかな
https://twitter.com/sanwataxi/status/1241133983829618688
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>87
僕も葛飾区で寮付きのタクシー会社探してます。
太陽さんか東京第一交通さんが寮費が安くて良いな…って考えてます。 >>97
僕も転職道みて太陽さんが魅力的かなって思ってて…売り上げ分かる明細持ってこい…みたいな事書いてあったので、そのあたり紹介していただく事で何とかならないかなと思うのですが…
自分の通常の営収は隔日勤務で6万から6万5000円位なのですが、ムチウチで体調崩してやめたので半年くらい酷い状況で…
退職してから半年間、温泉治療したので今は健康です。70万とか要らないのでなんとかならないでしょうか。 しかしキロメが未だに沈黙してるのが不気味だな
三和はプレスじゃないけど発表したし太陽はすでに先走りが出てるのに もしかして三和太陽人気爆発するのか
江戸川区の関東はすごい辞めたときいた
飛鳥もかなり辞めたときいた
一番激しく辞めたのは足立区の昭栄でしょう
130人辞めて足立区の大和グループに移籍していったみたいです
でも太陽は寮は一年限定で一年経ったら出ていく規則みたいですよ
寮なら三和のほうが一番いい ビジネスホテルだからね
寮費は五万円らしい >>101
行灯変えてからが本番よ
今までのは変わる前だけじゃなく変わってからも辞めてるから今辞めてないからってこれからも辞めないとは限らない
>>102
それでも犬に羊羹が丸ごと行ったようにはならないでしょ 無線が全然ならない。うちも早く四社のグループにな〜れ。 噂で信じなくていいが､
グリーンとどっかと合併交渉してるみたい｡
東都くさいけど｡ 三和と太陽を比べるなら三和のが断然いいな
両方居たことあるけど三和のが居心地良かった
今は日の丸にいるけど >>107
入社祝金と再就職手当てが欲しいから辞めた
三和の社長も部長も優しいよアットホームな会社だよ。
太陽は運行管理者とか嫌な奴しかいなかった。
出番も三和は自分で決められたが太陽は出番表通り出ないとうるさかった。 キロメは飛蝗加盟会社も引き抜くつもりか国産が行くという噂もある
猿が同じく狙ってるという噂もあるしいずれにせよ飛蝗も減るだろう
うちにせよ飛蝗にせよいきなり瓦解することは流石にないだろうからある程度減ったところでどのような形かはともかく合流はありえる
うちが引き抜かれすぎて瓦解すれば４社行き嫌った勢が飛蝗行くのもありえるし独自化もあるかもしれない
まあどう転ぶかはまだまだわからないが、七福とか東武は飛蝗行くぐらいなら独自化しそうだしごすけも独自化しそう
みなとは親玉のイースタンになるか読めないが
>>105
どっちの名前がなくなるんだろうな
まあ帯と行灯が紛らわしいという意味ではグリーンがなくなって欲しいが >>108
そなんだ祝い金等が理由なんだ、君は自分にも人にも正直な人なんだね
そういう君が言うなら信用出来るコメントだね、ありがとう この流れおもしろすぎる
ってか、三和に戻ってやれよw >>101
寮で5万は高すぎだと思う。
太陽は1万5千円だよね。 葛飾の東京第一交通も寮が安いみたいだけど、誰が情報ありますか？ >>87
僕も葛飾区で寮付きのタクシー会社探してます。
太陽さんか東京第一交通さんが寮費が安くて良いな…って考えてます。 >>116
おいおい 太陽は一年限定だよ 一年経ったら出ていくんだって
三和の五万円はビジネスホテルだぞ 光熱費込みだぞ
太陽行って12ヶ月15kでも
その後7万円プラス光熱費物件探すってことだぞ
あの辺だと四ツ木白鳥青戸亀有らへんか くさっても23区
家賃3万円でldkなんてありえない
三和ならビジネスホテル南千住でチャリ通だぞ
と三和の人から聞いた
国際になるんじゃ行かないと思う >>117
確かに光熱費込みって考えたら、そんなに高くないかも…
社風は三和の方が乗務員思いなの❓ あ〜、そうか
南千住だから安いビジネスホテルがいっぱいあるんだよな
三和は自社寮もあるみたいだし >>99
>>116
まぁ普通にやってりゃ内勤さんも悪い人はいないし、売り上げもうるさく言われないけどねw
マジでっていうならメールくれれば対応はしますよ 内勤さんもタクドラもぼろぼろ辞めてく弊社さんはどう？
もう持たないって噂だけど。 自由に働きたいならチェッカーお勧めだろ
大手はいちいち細かいところがうるさい BBAの尿漏れでションベン臭い車をEキャブ配車するのがチョッカーwww 宮城交通って車の後ろに書いてある待遇はまあまあいいじゃないか >>126
弊社はあの歩率からあれやこれや
と引き算をされる。かっての歩率は69%
大幅にダウンしており現経営陣はさらに引こうとしてきた。もう一度書くとあそこから引き算が入る。福利厚生はない。
狸は今までの事件の責任を取って辞任すると
抜かしているが、口だけだ。 ↑いつも相手にされないねw
煽るばかりで主語がない。 >>130
と、宮城ヘタレが飛行機飛ばして反応してます >>131
↑何が何でどのようにヘタレなのか
文章になっていないw
中卒だな 中卒叩き棒にしてる辺り猿スレのあいつに近いな
引用レスはしてないが >>79
普通に個人いるぞ
定員三人とか書いてあるふざけたエスクァイア提灯は常連だし
個人以外でも岩井田の常連いてディスパに差し入れして餌付けしてる そろそろ首吊るタクドラが出て来てもおかしく無いレベルの減収やな 住宅ローン払えなくて風俗でバイトしてるBBAドライバー、ソッコーで同僚ジジィに見つかって草www ゴジョ、内定者に逃げられたってブログで愚痴ってるけど、いつものことじゃねえか 虎ノ門トンネル 気をつけて気をつけて
バーイチェッかー新米 あぶない会社知りたいんだけど。
今回のコロナウイルス騒動で身売りしそうな会社あるかな？？ 嫁さんコロナの影響で給料減って冷たいんだ。
会社が倒産する前に家族養っていけてないな >>145
会社都合で切られたら失業保険貰えるだろｗ 気持ち悪いゴジョ
もしかしたら学生さんも見てくれるかな？
ブログにもあるけど、もし悩みがあったり残念だけど辞退を希望してたら、メールで大丈夫だからね、連絡してねメール受信
病気や怪我じゃないって、ぼくたちも安心できるからね(´；ω；｀)大丈夫だよこわくないごじょー NHKニュースに互助社長が出てきた。
ボロいセドが晒されていたぞ ごすけとか万が一チェッカーがどこかと合流するとかしてもついていかずにインディーズ化しそう NHKで「タクシーは高齢者運転手が多く、車も汚いです！」と堂々とPRするのやめてゴジョ
新卒乗務員はどこにいったんですかねぇサスペンダー社長さん ゴジョは日産出身のオタク社長が意地でもジャパン入れる気ないのが致命的
新卒は騙されるなよ都内屈指の稼げない会社だから >>161
サスペンダー社長「大丈夫！ジャパンの代わりに、狭くてすぐぶっ壊れるノート淹れてるから」(ニチャァ 稼げないのは良いがそれで内勤に粘着される方が嫌じゃね？ せめてセレナにしろよな
黒い大人数仕様とタラコカラーか黄色いUDでさ 最低限、最賃は払えよｗ
515 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2020/03/28(土) 03:52:19.67 ID:mQbrrRvt
264 国道７７４号線 sage 2020/03/28(土) 03:47:44.56 ID:ONVnnb0p
緑色の会社ですが、私の会社で半暴動が起きました
最低賃金割れした運転手が多数、会社に陳情し舐めた態度をとった管理職、役員を取り囲み警察まで来る騒ぎに
取り敢えず、払うと言う事で騒ぎは収まりましが、どうなる事やら 一応言っておくぞ
・最賃割れのまま賃金支給（最賃割れ分を補てんしない）
・クレカ、無線、チケット、乗り場、新車等の「乗務員負担」、「受益者負担」を取っている
↑この２つのうち１つでもやってる会社なら、さっさと移籍するか労基署に相談した方がいい
特に新型コロナの影響下では、乗務員負担は地味に響いてくる まあ確かに、あれだけ新卒入社アピールしてるわりに、稼働が下がり続けてるって時点で互助の酷さがわかるもんだけど。
就活中の学生はこんな板のぞかねぇよな。騙されて人生踏み外すのはかわいそうだ なるほど社長が日産出身だからセドリックとノートしか走ってるの見ないんだな
納得だわ >>171
ありがとうございます！
チェッカーの新人研修でした(^_^;)
二日間どんなカリキュラムなんですかね！？(^_^;) 三和のビジネスホテル寮www
三谷のドヤだからな
悪いこと言わないから太陽にしとけ >>173
自社寮、２つあるよ
俺が入ってるところは、一階がセブンイレブンで超便利 ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★84台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1584422311/l50 >>159
経営状態や資産も調べられるから難しい。無条件ではない。 おいｗ
682 国道７７４号線 2020/03/29(日) 16:56:56.63 ID:OpZGFicz
東京のチェッカー無線、無線1372(練馬500う4290)の運転手さん、
公衆トイレから未使用のトイレットペーパーを持ち去るのはやめましょう。
地域住民のかたが見ています。 >>179
野グソ、たばこのポイ捨て、カマシ割込み、バクチ狂いに
そんなこと言ってもなあｗ ＞682国道７７４号線2020/03/29(日) 16:56:56.63ID:OpZGFicz>>684
＞
＞東京のチェッカー無線、無線1372(練馬500う4290)の運転手さん、
＞公衆トイレから未使用のトイレットペーパーを持ち去るのはやめましょう。
＞地域住民のかたが見ています。
無線1372ってどこの会社よ？ 練馬ナンバーのチョッカーだとしたら
ここしかないな。
東京共同タクシー
みなとタクシー
宮城交通
もしかして、弊社か？ ところで、いつになったらS.RIDE導入するんです？ >>184
結局年末頃だってよ
この状況でアプリ配車受けられないのはキツイよな >>186
チェッカーは、既にS RIE導入では？ >>187
入れてるのは後部座席広告のみ
配車とか決済はまだなのよ
ソニーには広告で貢献してるけど、加盟会社にメリットになるべきアプリ配車や決済ができないというマンコガバガバの「サセ子」状態w >>186
年末ってアレの影響無かったら年「度」末導入だったのにな こっちに有益なこと何も無いからもうタブレット取っちまえよ 平和がmov入れてるのも関係ありそう
S.RIDEも合流してオールジャパンになってDiDiとかに対抗すりゃいいのに 平和に関してはむしろさっさといってまえ感あるがな
猿でもキロメでもな >>193
km「ノーサンキュー」
日交「地雷拾いに行くようなマネはしません」 ヤマサンは営収減8000万だそうだ
うちは3000万 小さいからね
規模より財務体質の勝負だなこりゃ 先輩方々にお聞きしたいんですが、移籍するなら
葛飾の太陽さんと南千住の三和さんならどちらがいいですかね？ 三和は寮が明治通り渡ってすぐのセブンイレブンの上と裏の三和寮がありどっちも1分以内。どちらも築浅で綺麗だが空きがあるかは知らん。ただ社屋は古くボロいw。あとはビジネスホテル送り。
コロナ対策では全車に２種類の消毒用意してくれてる(皮膚用と車内の取ってとかハンドル回り用)。あと出庫毎にマスクの配布あり(そろそろ在庫切れるらしいがw)。
それと今月度は足切り設定額が隔日で-5,000円、昼勤で-3,000、夜で-2,000
コロナの影響対策ってことで３/1〜3/19間の実写地点分析の一覧表を張り出してくれたぜ。
俺はここが1社目なので他は知らんが
いい会社だと思う。 移籍ってさすがに今はどこも新規採用は中止だろう
採用再開はまずリストラして身軽になってさらにコロナが落ち着いた後だろう >>199
レス有難うございます
詳細な内側からの書き込み感謝します。
また他にも気付いた事がありましたら、宜しくお願い致します >>203
ふわっち配信者 配信ペンネーム パチパンチ
北区浮間 新日本交通 阿部礼司さんなら 2週間くらい前から
生活の面倒見てもらっている宇都宮の女性宅で
ふわっち配信しているから違いますね
ヒモ生活 いいなぁ >>200
タクドラはいつでもどこでもウエルカム
リストラの対象者は事故起因者や
固定費のかかる内勤者
コロナが落ち着くのは未だ先で先がみえない つくづく個人タクシーあきらめて良かった！
と思う今日この頃。 タテジマ、会社辞めるってよ
あの基地外バカ息子に嫌気が差したんだってさ
栄◯もどうなっちゃうんだろうな 弊社こと宮城は
ケイエムの出身の内勤者が
左遷 出世が望めずきているんだろw
賃率が高いなどと謳って人を集めているようだが
ここに書かれているとうりマイナスばかりで
残業代も出さずに人を騙していそうだな。 タク業界も世代交代を迎えているが
創業者から２世〜３世へとすんなりバトンタッチ出来てるところは少ない。
３代目で優秀なのはせいぜい１〜２割くらいしかいない。
ＭＫのバカ息子なんてひどいだろ。
山あり谷ありコロナありと昨日は天国、今日は地獄の繰り返し。
とはいっても必死に頑張ってもらうしかない。 ケイエム出身の内勤者はただの穀潰しw
最高裁まで賃金を支払わずに揉め続け
他社で間違えだらけの知識をひけらかし
乗務員に笑われて過ごす たしかにサルの３代目はいけすかない目立ちたがり野郎だな。
大勲位の孫娘をヨメにもらった手前、カッコつけずにいられないんだろうなｗｗ 湯茶碗とカーナビいぢろうと比べればカーナビいぢろうのがマシかな。
通名という偽名を使う在日チョンは死んでくれ ファァァァック！ファァァァック！
ファァァァァァァァック！ 北区浮間 チェッカーグループ 新日本交通阿部礼司さんが
ふわっち配信サイトで 配信ペンネーム パチパンチで
タクシー仕事配信 はじめたぞ
今日は六本木中心にまわるらしいから
みんなで見て 花火投げてやろうぜ
がんばれー パチパンチさん 太陽はいつまでチェッカーの行灯つけてんの？
制服はK Mなのに。 >>187
今は広告料だけでしょう。配車は今後の動向次第では？ kmは外様に回す余裕がない。大和だけで今後は賄える。 チェッカー弊社
売上は大幅に下がり
出番変更はほとんど認められない
プライベートの予定も潰される
金にならず歩合も4割以下でマイナスだらけ。
コロナで月に50万以上やる乗務員などおらず
会社だけが儲かるシステム
それでもさらに売上が欲しいケイエム出身の内勤者は営業収入を煽り続け
会社が潰れるなどと言いはじめた。
潰れてくれればいいと考える乗務員は後をただず
移籍 転職を既に考えている。
運転手はいくらでも移籍できるが、年配の内勤者などを雇う会社などないw
平均営業収入は2コロ ここでふわっちふわっち書きまくったせいか右後のドア窓にふわっちの広告ついたじゃねーかｗ >>229
>>49
↑この５馬鹿会社に加えて、財務体制がキツイのは
新日本
都民
あたりかな
給料未払い気を付けてね >>233
経営者が夜逃げなんてことはないだろうな？
タクドラが夜逃げするならわかるけど。 >>234
賭け麻雀やって大変なことになった、あの会社は？ 新日本交通って北区浮間にある ふわっち有名配信者
パチパンチさんの所属している会社じゃあーりませんか
今月の給料明細配信で見せびらかしていたぞ マイナス8万円らしい
でも ふわっち配信で花火すげー投げられてて
配信月給50万円あってウハウハらしいぞ
全身いれずみ見せびらかしながら 楽しく北区浮間の自宅で
料理配信毎日沢山しているぞ
本当にパチパンチさん所属の 北区浮間 チェッカーグループ 新日本交通やばいのか 鞍替えラッシュと見せかけて身売りラッシュくるかもな
後継者がいないか、いてもやる気ないから手放すとか
潰れそうだったり潰れたからというのもあれば、体力に比較的余裕あるうちに売っとこうとかもある この時期に売るのは無能経営者。
買い占めるのはデキる経営者。 平均が２コロとかwwwwwwww
さっさと各無線組合(四社やチェッカーや東京無線など)で話し合って「計画休車」して稼働するタクシーを半分にしないとタクシー運転手のほとんどが生活苦で死ぬな
倒産するタクシー会社も出てくるな
タクシー協会会長のバ川鍋が聞く耳持てばの話だけどな 三ッ矢観光は大人しくエミタスに事業譲渡&統合しちゃえば良いのに >>242
猿キムの大手も死ぬよ
てか大手ほど内部留保大放出でこの状況が続けば間違いなく倒産する 日本交通とKMは国が助けるだろうな｡
その他は不透明｡ 大手だから国が助ける？平時でもなくこんな緊急事態でか？そんな個別で国が対応するわけないだろうｗ
反対に大手２社が潰れた方が大減車で需給バランスは大幅に改善されるからそっちの方がいいわ >>228
葛飾の見た目美味しい条件で乗務員募集中だけど、その実のギャング針に引っ掛かると蟻地獄の日々が待っている貴社様ですか？ >>249
このスレで弊社弊社言ってるのは宮城のヘタレ勘違いだけやぞ 宮城は会社と組合がガチ裁判するような会社だからな。 >>251
そんなの宮城だけじゃないじゃん
第一に食われたとことかさ 宮城はあのケイエム出身の内勤者が多数を占める
残業代すら不払いで最高裁で負けたケイエムだ。
さらにに賃金体系をいじっており、
裁判を宮城でもした。内勤の狸が揉め事が好きw賢いやつはいきらないが営業所内でも踏ん反りかえって営業所内は険悪な雰囲気に包まれている いよいよ明日緊急事態宣言が出るな
つまり本当の地獄はこれからだ
さっさと会社に解雇してもらって失業保険の給付をもらった方がマシだな
>>228
平均営収が2コロでは会社は完全に赤字
潰れるのを待って国から失業保険をゲットしようぜww 年配の内勤者など雇う所はない
営収平均は聞かれる所などない。
事故違反歴だけ気をつけて
運転手はのんびり待っていればいい
最高裁までいっても気がつかない振りを
ケイエム出身の内勤者に老後など要らない 明日から緊急事態宣言になるから
更に更に更に更に客が減って平均営収はいよいよ1コロ台に突入する
会社は大赤字になって倒産
運転手はクビにはなるが失業保険で月20万円は貰える
つまり運転手の勝ち
計画休車すらできないダメダメ会社が潰れるのを生暖かく見守ろうぜwwww あの、一応タクシー業界のトップのボケ鍋くんは
今回全く何の発信しないんだな。
タクシー業界としてどうするのか決められないのか？ 月曜からチェッカーのサイトから太陽と三和消えたな
その割にキロメの方にまだ入ってないが ワイのトコ先週ずっと平均がイチコロだった。
コンシューさらに悪くなるのか！？ 移籍 転職の準備だけはしておけば
運転手はいくらでも職はある。
内勤者とは違う。ケイエムで裁判負けて
チェッカーでも裁判
人格 人間の否定をしてやれ
職がなくなるのはケイエム出身の内勤者 >>259
コロナウイルスに感染したら年寄りはイチコロだべなｗｗ キロメ本体にいるけどほとんどの内勤が気が強いよ、たぶんそういう人材を会社は人選して運転手を思うままに管理しているんだろうな 三和て50人入っても50人辞めていく会社だろ
なんか問題があるんだろな >>267
営業立地はチェッカー最強なのに？
尤もkm化したところで近所に本体台東がいるし旨味は無くなったが チェッカーと大和って頭おかしい運転手ばかりだな｡
コロナに感染して死ねばいいのに｡ >>268
ツイッター見たけど「都心に一番近いKM提携会社」らしいで
他のKM提携会社からの移籍狙ってるんじゃね？ >>257
自分に都合のいい事しか言わない、それがクズ鍋クオリティ
>>273
マコトも本体橋場も五十歩百歩じゃね？
看板がkmなのにcm単位で争うのかw >>274
マコトは白鬚出るのが枷だろうｗ
あの変な交差点出るのもあって >>269
オマエ自分から煽っておいて
お大事にって逃げ出すのアホいないよ
オタクぐらいだ >>274
南千住駅から徒歩10分圏内
寮
出番緩い
これでKMなら最強だろ
そういやうちの会社（三和ね）、もうすぐ半分車止めるってよ
社長が昨日言ってた >>277
まだ、チェッカー行灯&カラーで営業している三和交通がありますが 太陽もチェッカーとK Mの行灯にわかれてますな。無線はまだ使えないらしい。 三和は見誤ったな
これから不景気＆ライドシェア不可避な情勢で鞍替え数億円投資って
その上65%支給？
倒産は近い 見誤ったもなにも、年末年始に世界的な困難が生じるとは誰も予想出来まい。 >>280
晴天のへきれきってこういうことを言うのでしょうね
おそらくチェッカーののれん代は 安いだろうけど
のれん代は高くなるだろうが やはり大手4社は売上もっと上がる
と読んだ上で大きな決断をしたんだろうね
今更やっぱ無しにしてくれってのは できないんだろうね 平安や東交自みたいにインディーズ営業なすれば暖簾代無し >>284
太陽の方がダメージデカいんじゃ
台数も三和の比じゃないし km になって売上増えても看板代払うんだから、会社の利益はたいして変わらないと思うよ >>290
チョッカー一社の中では最大のはず
少なくとも200台以上はあった記憶 チョッカーの中でも高砂、栄、太陽などは２００台以上あり
大きいほうだよ。 都内タクシー会社、全600人解雇 新型コロナ拡大で業績悪化
4/8(水) 20:41配信
東京都内でタクシー事業を展開するロイヤルリムジン（東京）は8日、都内のグループ会社を含む全従業員約600人を解雇する方針を明らかにした。
新型コロナウイルスの感染拡大で業績が悪化しているためで、順次営業を休止する。
同社は事態が収束し、需要が戻ってくれば再雇用する意向を示している。
タクシー運転手は売り上げによって給料が変わるのが一般的だ。
新型コロナ拡大で外出自粛が続いており、利用客が激減。足元の売り上げは落ち込んでいる。
同社は解雇について「感染のリスクを抱えながら低賃金で営業を続けてもらうより、
解雇後に失業給付を受けた方がいいと判断した」と説明した。 三和交通では、4/15から出庫する乗務員さんの数を半数まで減らします。お休みいただく乗務員さんには、労基法で定められている休業手当を支給予定です。
また、出庫時間を早朝4：30~とし、より柔軟な勤務体制を整えます。本当に従業員を家族だと思っているなら、解雇なんてしないはず
#タクシー #解雇 三和のツイッター、結構な反応だなｗ
ロイヤルリムジンに喧嘩腰なのがおもしれえ >>294
これって乗務員にとってはおいしいのか？
中途半端にしか思えないわ >>300
各社どう対応すればいいのかの迷走がうかがえます
ただ 何かしらのアクションを起こしていることは評価できます
自分もいちくもすけとして どうすりゃいいのかなんていう正解がなく
ただひたすら5チャンネル他スレッドみたりくもすけツイッター見たり
ニュースサイトを眺めているだけなのですが
その中から そりゃひどい と思ったのが
どうやら バッタグループなんだな と一つの結論がでました
バッタグループは 今回の騒動を見て見ぬふりを決め込んでいます
なので 足きりも下がらず クレジット電子マネー手数料も通常のまま
乗務員休業も何もなしにいつもどうりに出庫させていることがわかりました
バッタグループってひどいグループなんだな
というのが今回の騒動でわかりました >>301
うち、足切り下げてる。
とりあえず今月来月の時限措置だし
出番あたり￥3000の話でしかないけど。
今回の問題とは関係なく、手数料はとっくに撤廃された。
ただ、もうそんな次元の問題ではないからねぇ。
ここからは個々経営者の姿勢の問題だと思うし
飛蝗だからと一括りにするのはいいとは思わない
@某城東地区飛蝗乗務員 サスペンダーのところは何も対応してないらしいな
未だに手数料負担させてハンドル時間で給料削りまくってる始末
手取り1桁続出らしい >>304
３Ｄプリンターでマスク作ったりしてます（ニチャァ >>304
あのギャング針隠しのまき餌(入社特典)で大分乗務員は集まったのかな？＞太陽 当社も乗務を減らして休業補償を出す方向で決まったわ 太陽はチェッカーの行灯やKMの行灯やらで
ごちゃごちゃだな。 休業保証何割だよw
6割なんかじゃ最低賃金に掛け算されて
税金分払って終わりじゃねーか >>308
二兎を追う者は一兎をも得ずにならなきゃ良いですねw 三和は２億かけてkmの行灯を買った
そしてコロナショックという試練
経営的に大変なはずなのに半分を休ませてくれる
三和の社員で良かったと心から思った
愛を感じる >>311
糞っタレみたいな話が当たり前で多い中、ええ話やな 702 国道７７４号線 2020/04/11(土) 02:35:37.83 ID:raSY2glL
チェッカー全部2ヶ月全休って噂聞いたんだけどマジ？
うちそんな話回ってないが >>287
KMの行灯による利益>看板代
ハードルは高く会社の体力も監査入る 肺炎、結核罹患経験の有無
配偶者人数の確認
を急遽アンケートでとった我が社・・・なにがはじまるんだ？ >>317
コロナ感染者確率と年齢の高めな乗務員さんらに保険金かけて… オフィス出勤者の７割減、首相要請 宣言の７都府県対象（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200411-00000031-asahi-soci
雲助会社も該当するんか？ >>317
例の給付資格があるかどうかでは？条件がややっこしい それとリスト作るための選別‥ 潰れそうで潰れない
我らがチェッカー軍団
役員報酬そのまま
ニンニクマシマシで！ 金ある会社は4社に売り逃げてトンズラ、貧乏会社はこのまま倒産
コロナでチェッカーはもう終わりwww >>323
キロメだって減車するのに身売りなんて無理だろ 火事場泥棒の如く大手が買収に走ってるみたいな
因みに買うのは車輛（認可権）だけ
運転手はイラネ
だとさ イチバン流通「組織ぐるみの詐欺を暴く」
平成28年当時、通勤途中において追突事故（その後全治1週間の怪我と診断）に遭った有限会社イチバン流通（代表者兵藤博、東京都江戸川区北葛西3丁目8番8号）に勤務の乗務員Ｓ氏は、
それから数年来、事あるごとに周りの同僚に対し、自賠責保険不正請求の手口を得意満面にこう指南しています。
「僕が乗務をしながら休業損害をまんまと請求出来たのは、さも勤務実態がないよう見せかける捏造証明書を仕立ててくれたＴ所長のお陰。給与と休損で月80万円の手取り額を稼いだ。
（中略）所長にお礼として3万円を渡すことが慣例です」（＊これは令和元年8月、Ｓ氏の肉声をICレコーダーに録音し、その記録データを忠実に聞き取りながら文章に書き起こしたものです）
乗務員Ｓ自身による上記発言から、Ｓ氏＝保険金詐欺、Ｔ氏＝保険金詐欺の共謀共同正犯または教唆、有印私文書偽造及び同行使の疑いをもつに至り、次の団体・機関へ証拠の提出とともに通報しました。
1）保険金不正請求ホットライン（日本損害保険協会）
2）金融サービス利用者相談室（金融庁）
3）自賠責保険取扱会社
4）警視庁
5）国土交通省および下部機関
また、当該事業者にとって本事案は氷山の一角であり、令和2年3月1日に実施した非公開ヒアリングにおいても、同様手口による保険金不正請求に関与した乗務員からの自白がありました。
特殊詐欺等が蔓延っている昨今の社会情勢に鑑みれば、とりわけＳとＴの両氏には早期逮捕と厳罰が望まれるところです。
他方、稼働率確保のためには詐欺も厭わないという同事業者に対し、上記関係団体・機関は目下の急務として厳正な調査を行い、原因の追及、事業所および監督責任者の徹底処分を要請します。 銀座で乞食根性丸出しの危険運転するなよゴミ拾いども わかってやれよ。
個タクも法タクも今は生きるか死ぬかの瀬戸際なんだよ。
ただし、この状態でいくらセコく立ち回ったところで
客は拾えないだろうけど。 北区浮間 チェッカーグループ 新日本交通 阿部さんこと
ふわっち配信名 パチパンチが ナイトタクシーに見切りをつけて
ふわっちで日給3万円とか稼いでいるぞ
新日本交通のやつらは阿部さんにアドバイスもらえていいな
配信やろうかな チェッカーから加盟各社に半数休車の依頼きてるね
遅せーよ 葛飾某社は1ヶ月休業になりました
給与とかどう対応するかまだ決まってないっぽい…っておい 某大手
ナンバー切るクルマ有りますか？
認可権高く買いまっせグヘヘ
あくまでも許可権だけ
鉄屑同然の車体は要りまへんグヘヘ どうやらうちは来月分が全休になりそうだ
問題はその間の給与だわな >>339
1ヶ月後、会社が潰れてたってマジであり得るから・・ どうやら、世界同時不況（大恐慌）になりそうな予感がしてきたな。 給与8割補償で全車休車，6月賞与(と言っても毎月の積み立てなのだが)も希望により前渡可
会社としては良い方だよね？ >>344
まーそれはそれで考えるわｗ
このパターンなら直ぐに失業保険貰えるし >>346
どこの会社？いい会社なんだから隠す必要ないだろ >>345
予感じゃなくて大恐慌よりとっくに悪い数字になってるけど チェッカー、深夜のローソンの駐車場で、車内でタバコ吸ってたオヤジドライバー確認！！
さすがに雨の中、窓全開にしてたが、廻りから丸見えでした 太陽は、あのKとIが上司だから休業なしで
働かせる。 休業補償6割 国からの支援のみ
半年会社が持たないという池袋近隣の会社
内勤者や役員報酬が多すぎ
10パーセントや20パーセントカットしてもたかが知れている。
まずは狸からリストラして内勤者を数人切れ
車の入れ替え前に消耗品をかえろ
乗務員に手当を支給しろ。 半年持たないということは
今度ばかりはマジで半年もたないぞ。 >>346
四社本体だな 今回は淘汰進むな
終わって生き残ったとこは入れ食い
でチェッカーにそれが出来るかどうかだな
市ヶ谷のハゲが何とかするやろ 6割保証だけどなんだかんだで
半分以下になるからやっていけない 墨東病院で院内感染
目の前にあって墨田区と墨東病院への通院提携した互助は大丈夫？ >>355
弊社は上は社長から下はタクドラまでキチガイだらけだけど。
それがなにか？ おいおい休業補償6割って
大手は7割だというのに
チェッカーは乗務員への待遇が悪すぎるんじゃねーかw
奴隷根性で組合が存在して、内勤者が事業への責任がなく全て責任を放棄している。
ロイヤルリムジン以下の扱いのチェッカーw 元々大手にも入れないクズか大手クビになった連中の吹き溜まりだから６割でも大盤振る舞いだろ
嫌なら他行け
……………と、経営者が申しております と一般社会人的に大手の会社がいいという
価値観を持ちすぎた他社のタクシー会社の
社会不適合者が申しております。
知恵が遅れていて、いつまで経っても学生時代から引きずっているコンプレックスを抱えてタクシー運転手を続けているようだw 4/1の時点でこの書き込み、三和は預言者かよ
それか大手のインサイダー情報つかんでいたとかか？
https://twitter.com/sanwataxi/status/1245359887959207938
三和交通/東京・荒川区【KMグループ】
@sanwataxi
4月1日
各方面で休車の話が出てますね。
確かに国から補償が出れば喜ばしいところでありますが、まだ不確定。
でも、雇用調整助成金や高年齢雇用継続給付など既存の助成金を活用すれば、一定期間の休車は可能かなと。
公取のからみもありますが、都内全社で出庫調整できればなお良いですよね
#タクシー #休車
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>369
営収激減が3月末だから、どの会社も4月頭に休車の検討を始めてるよ >>304
手取り1ケタなら国から30万もらえる大チャンスやん！ >>366
1割違えば手取り2万〜3万違うだろ
薄給のタクドラにとっては死活問題
6割しかくれない会社は夜逃げするタクドラ続出するで 休業補償80%は優良企業
休業補償70%は普通企業
休業補償60%は法律ギリギリのブラック企業 二〜三万少ないと
夜逃げが続出するらしい(・∀・)ﾍｰ 会社が乗務員をどういう認識でいるか
今回の休業補償の割合でわかり組合の力関係も
わかる所だ。
6割 乗務員はいてもいなくてもどちらでもいい
法律スレスレカネすら出さない
7割 普通 1割会社の持ち出し
8割 極楽 2割会社負担 乗務員のことを考えている。
元来乗務員はカネを稼げるから立場が悪くても頑張ろうとしていたが、売上の減少とともに
かって売上が低く媚び諂うだけの内勤者の態度がデカくなっている。 弊社さん。休業中。保証は６０％。やっぱりブ●●ク？
よそでは保証なし、いやなら出てけ。みたいなところもあるけど。 他所では休業補償は7割です。
6割は国から支給されます。 ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★87台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586946109/l50 コロナ患者を民間が輸送？
バカか！
これは公僕の公務員がやる仕事だろ
なぜ、補償もたいしてない民間の人間がやるんだ？
公務員なら殉職して手厚い補償
民間ならただの自己責任だろが
辞めとけ、手厚い都庁の職員にでも運転させろ
小池百合子の失策だ
自衛隊にでもやらせてろ >>384
4社でクラコン原則NGはkmだけ
他社はOKだよ チョッカー加盟社の雲助からとうとう感染者が出た模様
何処の会社までは判らんが >>380
会社に張り出した社長メッセージには70％の休業手当と明言してたけど、外向きには書かなかったんだねｗ
他社に配慮したか
俺みたいに出勤したい奴にも対応してくれて助かってるぜ
ちなみに今の三和は、チェッカーキャブ乗り場・無線ともに拒否られてる上に、ＫＭ仕様車も間に合ってないんで、一時的にインディーズ系タク社みたいになってる
それでも場所の良さで、昼勤で流せばそこそこ仕事になるのが三和 我、市松模様は永遠に不滅です
おそらく最後に笑うのはチェッカー
羨望の眼差しを感じつつ今日も出撃 >>389
70％補償されるのに、あなたは出てるって事ですか？
変わってる人なのか？仕事が好きな人なのか？ >>393
俺の休業手当額は１日当たり8120円。
対して、出勤すればコロナ賃率が適用されて65%
昼勤2コロで御の字。今日は25000円いったので満足よ。明日はお休みだ！ >>395
てか、10日前くらいと比べると客が拾える状況は改善してるけど、できる奴とできない奴の差が大きくね？ まだ仕事してんかい？うちの会社は明日の出番の後は5月20日まで休みだ 頑張って3万などやるだけ無駄
休車が増えたから拾えているだけ
この非常事態にアホか てか、三和の話題はもうスレチってことでいいんじゃない？
正直、羨ましい会社だけど >>396
まずはお前の頭から診察してもらえよ
非常時なんだよ、2コロ3コロでコロナ既に
感染してんだろw >>401
うちの会社は全休などせず、通常運行
これからどうなるかも教えてくれない 一越だろ？
二月前感染者出たけど大田区個人屋形船どさくさに紛れて闇に葬った…… >>400
まあ三和は今度からこっちだな
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1579264684
>>402
ﾅｶ-ﾏorz
よほど休業補償出したくないのか知らんが全休にする気はないわかといって半休にする気もない模様
ちな江戸川区 うちの会社は従業員の命の安全を最優先とのことで5/20まで休みだ
何だこの差は こういう時、会社の本性が出るよな
緊急事態宣言で外出自粛モードなのに、たいして需要もないタクシーのフル勤務強要させる会社は超ブラックだろ
小松川 今朝の点呼
「知事からの要請もあり公共交通機関として絶えず動かす使命があります」
「感染リスク避けながら安全運行願います」
どうやってリスク回避すりゃいいのよ
8時に出てまだ三回2540円しか持ってないよ >>410
悪いこと言わないから辞めたほうがいいよ。その会社。都知事の要請って、必要以上のタクシー動かせって意味じゃないし。
仕事中にウイルス避けるには、換気！窓開けして無事に帰ってこいよ 失業保険がすぐ出ていいねそれでも
散々働かされて結果それで潰れるよりなんぼましか 北区浮間 チェッカーグループ 新日本交通の阿部こと
ふわっちネーム パチパンチがふわっちイベントで
五日で30万円稼いだみたい
見てみたけどあんなつまらない酒乱配信でも稼げるんだね
見ててぶっとばしたくなる内容だった
配信ってすごいね 自由気ままに働きたいからチェッカーにいるんだろw
会社が倒産しても自己責任 現状では出庫させた分赤字がかさむと思うんだけど？
可動してる会社って余程資金があるのかな？ 取り敢えず稼働させといて補助金や雇用助成金を引っ張る
足切り行かなきゃ法定最低賃金
差額が会社の利益となる
因みに養成雇用の時も一人当たり18万助成金
年季足枷で二重取り
更に貸付金や入社祝い金で逃亡阻止
正に鬼畜の所業 > 1/2
> 乳母、並びに乳母Ｊａｐａｎと異なり、第2種旅行業免許を持たない
> 中華アプリ使用業者は旅客運送法違反である。
> 我々はタクシー特措法によりタクシー新規参入も増車も認められない。
> タクシーに新規参入したいなら既存タクシーを買い取れという事である。
> しかし彼らは事実上はタクシーと変わらぬ営業形態なのに
> 既存タクシーを買い取りもせずに正々堂々と緑ナンバーを付けて営業している。
> それは何故か？
> 彼らは「都市型ハイヤー」という法律の網目をかいくぐっているからに過ぎない。
> その他ハイヤー（法律上の呼び名で普通のハイヤーの事、ハイヤーにも
> タクシーメータ装着が義務付けされている←ダッシュボード内の見えない場所とかに）
> は特措法により総量規制の枠組み内でしか許可されない。
> 簡潔に言えば
> その他ハイヤー（一般のハイヤー）を１台増車したいなら、タクシーを１台潰せ
> ということである。
ふむふむ、納得できる > 2/2
> しかし都市型ハイヤーは新規参入も増車の許可も容易であり、乳母、並びに
> 中華アプリ使用業者はタクシーを買収せずに、都市型ハイヤーで許可を受けているのだ。
> しかし都市型ハイヤーには制約がある。それは以下のとおり。
> （都市型廃屋は営業所での書類による受注のみ可、タクシーと同様の２３区武三地区の営業区域あり
> ２時間以上の契約、タクシーメータ装着なし）
> アプリによる配車受注であり、二時間にも満たないのであるから、これは違法である。
> 乳母は当初、この違法を逃れるために乳母が都市型ハイヤーの時間借り上げを行ってきたが
> それは米国乳母本社のうなぎ登りの株価上昇で資金を調達できたためであり、日本上陸から
> 一年数か月後にはその借り上げをストップさせ、違法状態にある。
> 利潤を追求する民間企業なのだから、いつまでも大赤字セールをすることは不可能である。
> よって現在はアプリ受注の違法行為を継続している最中である。
> その証拠に彼らドライバーは顧客が支払った総代金に対する歩合制である。
> 旅行業者が借り上げたことによる支払額の歩合制ではない。
> 特措法施行以後もタクシーは事実上、上記の事柄により
> 無限に増車されているのと同じであり、特措法が無意味な法律となっているのである。
> 我々の稼ぎは彼ら違法業者に奪われていると言っても過言ではない。
おっしゃるとおり まあ、通常通り稼働させてたら雇用調整助成金は貰えないがなｗ
それよりも、今通常通りにタクシーを運行させてる会社は、倒産前提に動いている可能性もあるから気をつけろよ
タクシー動かせてれば、少ないながらも日銭が会社に入る。台数にもよるが、今なら台当たり2〜万ってとこだよな。これをため込んでおいて、給料払わず会社つぶせばいいんだよ。
会社が倒産すれば、雲助は見事債権者の仲間入り。裁判起こして、会社の財産の分け前貰える可能性もあるが、えらく時間がかかる
会社都合なので失業保険は貰えるけど、未払いの賃金・プール金はすぐには取り返せない。
悪いこと言わない。今、通常通りタクシーを動かしている会社はロクな会社じゃない。 >>423
かと言って今のご時世チェッカーの雲助をどこも雇うわけない
自由気ままを謳歌してきた代償さw いちばん流通か割増無しのゲリラタクシーだったら雇ってくれる鴨 >>423
立地によっては通常営業でそれなりの営収得られるじゃん。都心メインだった所は営収ほぼゼロだし場所柄感染リスク高いしで休業せざるを得ない。 あと休業の場合も助成金は当分先。その間の休業手当は会社持ちだから現金ショートの恐れはある。休業が正解かはわからんよ。 >>427
と江戸川区の会社が申しており(笑)
通常出勤を強いて、通勤感染のリスクさらしてもいいんですね
酷い会社だね 江戸川区の某チェッカーも金無いみたいな
ＬＰＧガスカード使えず現金払いしてたな 休業手当下限は平均賃金の60%、
暦日の平均だから実質60%×24÷30=48%だよ。
平均賃金の70%でも実質56%、
江戸川区なら営業続けた方が給料良いんじゃね？ 大概のタクシー会社の損益分岐点は抜き売り上げ4万前後らしい
つまり現状では出庫台数が多い程 赤字って事！ >>430
だからお前はなんで、緊急事態宣言が出てる中で、通常通り営業させて乗務員を感染危機にさらしていることについて説明しないんだよｗ
金勘定しかできないボンクラ！ ひとまずまとめてみた。()内はソースね。
皆で追加訂正してください。太陽、三和はもう対象外ね
全休
互助（ブログで告知）
国光(5ch)
冨士交通(HPで告知)
通常営業
小松川(5ch)
一越(5ch)
間引営業 江戸川区っても小松川じゃねえかもよ 日月東とかだったりしてなｗ
まあ日月東は区内のチェッカーの中では規模あって多少は安定してるイメージあるけど >>435
にちげつひがしは日曜から休業 補償内容が裏山すぎる スレチだがインディーズ系新免会社はドライバーへ相当酷い扱いではないか？
元々金も資産も無いからな
ハロー東京とか知らぬ間に潰れてるし 全休
互助（ブログで告知）
国光(5ch)
冨士交通(HPで告知)
通常営業
小松川(5ch)
一越(5ch)
間引営業
境 全休
互助（ブログで告知）
国光(5ch)
冨士交通(HPで告知)
日月東
一越
通常営業
小松川(5ch)
間引営業
境 >>440
誰得の情報なのかわかんないけど、チョッカー全体で全休は半分ぐらいと思われ。
全休じゃないとこも通常、間引き、昼日勤などバラバラ。ソースは内勤と組合。
全休って言っても知ってる限りは期間も保証もバラバラ。
チョッカーだけじゃなく他の無線グループも会社によって対応違うし、1〜2週前に聞いた話と変わってるとこもあるなー。
過去にない落ち込みってウチの古株が言ってたからみんな手探りなんだろーね。 締日とか関係なく5月6日まで全休のとことかあるけど、緊急事態宣言延びたらどうするんだろ？
宣言に合わせてひたすら休業すんのか？ 雇用調整助成金100日まで延長可能だから駄目な伸ばすしかないっしょ >>446
だよね。最大100日分休業手当前払いできる金用意してんのかな？
緊急事態宣言中だから全休しましたっていう終わらなかった場合に休業切り上げる口実ない会社は先のことは全然考えてなさそう。 >>447
雇用調整助成金ってのがあって、全額ではないが、結構な割合で休業手当を補填してくれる。
コロナを抑えるには初動が大切だろ。今、休ませていない会社の方が問題だよ。感染を広めないでくれよ。
小松川？の工作員も沈黙しちまったな！ 年寄りばっかりのこの業界、どこが最初にコロナで死人出すかのチキンレースやってるなｗｗｗ 働かせた上助成金受け取ってる詐欺会社も多いのでは？
通常時も一種養成入社で行政からひとり当たり何十万貰っておきながら
本人には年季足枷
大手もやってて行政黙認 4社の休業補償
キム…1月2月3月度の給与平均70%
お猿…1月2月3月度の給与平均70%、保障給凍結。
帝都…1月2月3月度の給与平均70%？有志の情報求む
大和…12月1月2月度の給与平均60%
チェッカー6割 1、2、3月の平均
赤い旗の組合ですら黙る始末
裁判で負けたのだから徹底的にやれよ
それにしても猿ひどすぎｗ
当初の補償が2,3,4月の平均60%とか舐め腐りすぎにも程がある
抗議受けて補償上げたとはいえ台所のヤバさがバレバレになっちまったな お猿さんは拡大路線真っ最中でコロナ、さらに２２６人もの新卒大量入社で台所火の車
なのになんも知らないアホな乗務員は他社の廃業が増えるとどこ吹く風のお馬鹿さん
お猿みたいな金なし自転車会社はコロナで退場がふさわしい >>452
ｼｮｯｶｰだけど四社より条件よくてﾜﾛﾀw 優良だとかブラックだとか笑わせるｗｗ
この業界、一寸先は闇。踏み外したら奈落の底。
タクドラは誰もが国も会社も警察も信用していない。
世間から見たらどこもブラックなんだよ。 まあなｗ
それでも上には上があるように下には下があるんだよｗｗ
今、ヘラヘラしてる公務員だってどうなるかわからん。
国が亡ぶとき、ほとんどの公務員らはマジメだとかクズだとか無関係に地獄に落ちる。
一気に無職。素浪人。辻斬り、山賊に身をやつす。
いつそうなるかなんてわからんよ。
景気が悪いまま半年以上も続けば飲食業界、観光業界、などのサービス関係者らは
食っていけなくなり、同じように一気に無職（素浪人）。強盗（辻斬り）、半グレ（山賊）に身をやつす。
ま、昔からそうだったから仕方ないな。 普段真面目にコツコツ働いてる人は貯金もあるし、こういうときに有給使って生活を維持できる
ローン払えないとか生活出来ないとか大騒ぎしてるカスは、この機会に●んだ方が世の中の為になるゴミ 小松川の通常営業はガチ
ソースはドライバー
組合ないせいなんだろうなと愚痴ってた
>>441
エミタスタクシー東京にでもするのか？ 七福系は緊急事態宣言出た後も普通に動いてるな
輪番制にしてるかは知らんが >>462
俺も乗り場で聞いた。
「これなら平和の方がマシ」だってさ。まさか平和が再評価される日がくるとは！ 一応聞いたら小松川は日足達成すれば仮想営収つけはするそうだが・・・
まあ普通にやってもこのご時世で届くわけないし、そもそもきょうび日足あること自体ねえ・・・
>>466-467
栄といえばゲソか葛飾ので城南のの行灯つけたのいたな
ラグビー状のの台座の部分の社名がそっちのだった 小松川のウテシ、仕事続けるなら孫に会わせないと娘に言われたって。
悲しいな >>468
仮想つけるために日足の条件も下げてるって。距離とかでもいいから諦めたときは距離走って帰るとかやってるみたい。 カネ振り込まれてた。
税金を引かれて7万だったか
最低賃金で働くってこんなもんだ。
やってもやらなくても同じ 富士グループは明日から全休で7割保証
そして20万の現金給付あるんだってよ
体力あるんだな さっそくデリヘルでバイトはじめたババァ乗務員、いきなり年金貰った同僚に見つかってて草www 拡散希望>>>>>補償額･･平均の 100％ 払ってあげなさいと 西村氏は 言うとるのに 60％????
もしもの 話だが 国には 100％ 払った事にして 実際は(運転手に)60％分しか渡してなければ
極悪 雇用調整助成金詐欺だな((2重給与明細で･･)) ､こんな 極悪在日経営者も居るかもな??
つまり 100％の 9割を 手にして･････美味しい話だな >>475
どちらにしても四様より体力は無いよ。現時点で手厚い保証は寧ろ危ない会社じゃないの。ポストロイリムだろ(・Д・) >>469
交通の方は城東に営業所あったっけか？
>>468みる限り自動車のに交通の行灯と読めるが
しかしJPNだとどっちもSAKAEなんだよな 境交通は明日から全車休車
それまでに乗務した分は、分率を引き上げ対応 >>477
熟女に興味がある
年金ドライバーで
わざわざネットに公表する
ジジイの方がよほど暇でやる事ねーんだ
って思うわw >>486
結構昔から有るよ
その手の話
四ツ木太陽女性ドライバー集団売春とか(2000年初頭)
新聞沙汰にもなった
白鬚スタンドで客引き１発15k
鶯谷ラブホＰに堂々駐車
当時は個人の爺達が顧客だったようだ
ドライバー制服プレイが好評だったらしいな >>488
女運転手ババアに興味ねーよw
クサイマンコにただれた乳が好きなんだろ
乗せるなら若いのにしろよ >>490
今、車を動かしてるところだろうな。手元キャッシュが厳しいから車を動かざるを得ない
余裕のある会社は、感染リスク考えて運転手休ませるはずだから 5月は休み、20日過ぎから6月度がはじまるがそれもどうも休みの
考慮をしているようだわが社は
にしても社員想いの会社でよかったわ事務所は雇用調整助成金の申請で大変みたいだけど Kmは取り敢えず９月迄50％休車
出番も半分
補填は1〜3月迄の総揚げ÷33×0.75 >>491
やっぱり今せっせと稼働させてる会社は体力ないのかな。 >>494
チェッカーキャブ各社で協議して輪番で稼働ということはないですよね？ ぶちゃけ今隔勤で平均いくらなのよ？強引に稼働させて
2もいかないんじゃないの？ >>496
他の会社では営業所単位とかグループ会社が交代だから輪番で
会社単位で全休か稼働かと思っていました。 687 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2020/04/29(水) 11:03:56.41 ID:4r8/BxRE
リスク回避して休業してる会社はマトモな会社だな
目先の現金欲しさにドライバーを休ませない会社はもう相当ヤバいな 休業手当も当面は会社持ち出しだもんな
助成金貰えるのは数ヵ月後
払える現金無い会社は営業させるしかないよ ズタボロ社屋でも自社持ちなら
担保にして借入出来るし (全休)
互助
国光
冨士交通
日月東
一越
三葉
東京協同
アサヒ
高砂
美松
りんかい
(間引営業)
境→4/19より全休
(通常営業)
小松川 転職していく人多いだろうなぁ。
元に戻るのに何年かかるかわからんだろ。 >>491
品川の某チェッカー？ 新宿や袋で粗い運転してたな もちろん空車だった がんばろう！！！！！
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直接開設した場合は、もらえないらしいですよ。
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kmグループの東京ナイトであった話
もう10年前だがな 東京のナイト（騎士）だからね
何事も決闘で解決させる
当時は腕っぷし強い人が主導権持つ良い会社だった >>507
これって休業と言えるの？
助成金の対象になるんですかね？ >>518
走らせた数人分は、
勿論休業ではないから助成金の対象ではないでしょ >>519
数台動かすことで全体が（厚生省から）休業と認定されるんですか？
ってハナシ。雇用保険にも限りがあるんだからこんな処から除外対象に
されていくんじゃないですかね。他人事なんだけど。 >>521
休業の助成金は会社単位ではなく人×日数(または時間)で決まる プライバシー侵害のドラレコ流出するな 廃業しろボケ >>507
休まされてる方は平均賃金の６〜７割、
出勤してる方は売上悪くても最賃保障・・・
不公平にならない？ 世の中は元々、不公平なんだよ。
だからキミが選べばいい。
選べなければ我慢するしかない。 コロナは収束した後、世の中荒れまくるぞ。
強盗、殺人鬼、詐欺師、キチガイだらけになりそう。 緊急事態宣言月末まで継続か・・・
6月も休みだなこりゃ >>529
国がしみったれで休業補償出し渋っている現状では緊急事態継続すると言ったって限度があるぞ。
せいぜい１〜２か月だろう。今のままだったら干上がってしまうぞ。
いざという時に役に立たないのが役人（財務省および取り巻き）。
国民の苦労を遠くから高みの見物を決め込んでいるような無責任なバカが多い。
こいつらがため込んでいる裏金を吐き出させないとな。 緊急事態延長で、毎日の現金で自転車操業してる内部留保の無い小規模会社は倒産確定 >>528
何処も買わない
今後の法人は人員整理だ >>524
だな。
年金受給者はお休みみたいね。
隔勤や夜勤から昼日勤に異動した人多数。 >>525
誤解があるようですが、基本全休です
数台走らせてるのは会社が今の市場の状況を知りたいから
班長に走ってくれと言う事で
売り上げは一切関係なくみんなと同じ保証をして
班長手当も出すよと言う事だそうです。
聞いたら、暇で走るの大変見たいですよ。 乗務員があって会社が動いているんだよ。
売上の低く最低賃金しかもらえない
乗務員はこれを機にやめてくれとのことだ。 (全休)
互助
国光
冨士交通
日月東
一越
三葉
東京協同
アサヒ
高砂
美松
りんかい
境
三陽
(間引営業)
東京ヤサカ？
(通常営業)
小松川 ↑チェッカーに虐められた
四社の粘着君が暴れている
情けない。器もチンコも小さいの丸出しw 宮城は知らないが本州と栄自は見たからいるんじゃないかね 弊社の意味はもともと破れ会社とかやさぐれ会社の意味であってだな。
ろくでもない会社のことなんだよｗ 三井タワー室町ビル1台も待機おらんな。
月末まで在宅勤務期間なんかね？ >>555
美松は他ほどGパケいない気がするが大丈夫かね？ >>558
実物見たけど違和感半端ないな
敷地外からだとトランクの蓋と行灯の台座しかよく見えなかったが十二分に違和感しかない
三振マークがどう変わったかまでは流石に見えなかった 平成初期まで、品川警察の隣に「東都コミタス」という名前の会社があったことを、たまには思い出してください ふじGは危機には意外に強いな、財務が強固なのかな、見直したわ 乗務員に20万現金支給は、ふじGくらいか？
八洲もなかなか良い補償してるって聞くけどな >>562
タクシー以外にも色々やってるからな 新宿目黒五反田のスタンドもこのグループ経営 プロパンやゴルフ練習場なんかもやってる 財務はチェッカー最強じゃね。 会社の平均営収が4万超えるまで
休業でいいから休ませろよ。 頑張っても手取りが10万円のこの状況で固定給30万の内勤事務員に引き上げてくれる会社は神！！！ おいコロナで減収しているのに
来月から営業するって
乗務員のことを考えろ
会社も最低賃金以下続出で共倒れの予感w >>566
賞与入れても年収高々400〜500でしょ
それで事故処理クレーム処理と労務管理では割合わんだろ
ドライバーの犯罪とか自殺で身元引き受けなどメンタル維持大変だぞ
決して自慢できる事では無い >>568
年収300万未満の俺たちには羨まし過ぎ 内勤者など扶養家族である。
運転手として使い道がなく稼げずどうしようもない金魚の糞がなった。
サラリーマンでうまくいかず、タクシー運転手になり、媚び諂うことのみで生きる
年金ドライバーの調節役やっていればいい
法人運転手は個人になれ自由を謳歌できるが
それすら諦めたただの根性無しが内勤者w
年収も極めて低くいままw >>570
そうかねw
自分大手だけどね
運行管理者、衛生管理者、丙種液石
資格取らせて貰って年収700万弱
ドライバーから職変して正解かと思ってる
定年後はグループから引く手あまた いま41歳で年収1200万ぐらいの平凡な能力のしがないリーマンだけどさ、
同世代の底辺にはまったく同情心とかないよ。
氷河期スレで、「氷河期のせいでー」とか言ってる連中は自分の努力不足を時代や
社会のせいにしてるだけというのが同世代の人間としてわかってるからさ。
あれからもう20年だぞ。この間、底辺たちは何やってたんだよって話。 でもやらない
ああいうのが嫌でドラやってる
全く別の職種 >>571
30万で募集が出ている
運行管理者
者であって士資格ではない
今後は引く手があってもない袖はふれないで
リストラの対象者であり減収されるべきであるコロナショックのせいではない
金魚の糞になった不要家族が悪い
者であっていていなくてもかわらないw >>577
事故苦情があると直ぐ泣き付いて来るクセにw
人身事故を物損へ交渉したり夜中にクレーム呼び出し受けたり「親の苦労子知らず」とはこの事やなぁ… >>578
泣きつくとかじゃなく、おめーらの仕事それだから。
乗務員が下手こいてそれのしりぬぐいがおめーらの仕事だから嫌な顔せずヤレ >>579
やだね
事故処理にしても人身に仕向ける事もできるからね
お互いに尊重し合う事すらできないヤツは徹底的な
退職後前歴照会で苦しんでるヤツも多いんよw 更に言うとそう言うヤツに限って苦情タクセン弁明で狼狽えてるしw 5Gでお前ら雲助お払い箱なんだから今のうちせいぜい吠えてろ 戯れ言連呼かw
何の反論もできんよなw
鵜飼いの鵜なんだよ
君たちは
よく理解して仕事に勤しむようにw >>589
無理無理w
自己管理できないヤツしか居ないし
売上からブッコ抜いてパチンコ麻雀給与支給額0円ばかりや パチンカス、ヤニカス、借金持ちでフィリピーナが嫁がデフォ 東南アジア人を嫁にするくらいなら独り身の方がマシだろ >>592
借金餅が、ピーナ養ったら、札がざるのように、東南アジアに飛んでくぞ。 フィリピン人女性と結婚してはいけない理由TOP5。
フィリピーナと離婚経験者のぼくが解説。アキラ先輩, AkiraSenpaiPhilippnes
https://www.youtube.com/watch?v=s9jEW_w8oF8 小松川は今日もうじゃうじゃ
SHINAKO、天龍、大洋、ヤサカ、新日本は見た 何だかよく解らんが朝7時ころ錦糸町駅からだわ
駅ナカからぶっ飛んで乗ってきた
高速100キロ平均くらいで走って１時間半で着いたわ >>601
互助交通、東京都民タクシーもおったな。 >>605
Twitterによれば朝の7時時点で中央線が遅延していて昼前には東小金井で信号機故障で大変やったみたいね。
甲府によほど大事な用があったんやろね。 境14日まで休業ってなってんのに、それ以降どうなるのか未だに音沙汰無しだわ
11日以降個別に連絡ってことになってるけど全然来ねえ >>609
新倉能文から川鍋一朗に鞍替え
築き上げてきた足立区住民の信頼を捨て、札束攻勢に目が眩んでいるのではないか？
川鍋一朗が、市川治と武居利春を狙っていたのは中央無線時代から周知の事実であり
「いつ、市川治と武居利春が事を起こすのか？」
の一点を皆注目してみていた チェッカーの栄交通
弊社の親会社で
休業せずに無理矢理営業を続けて
コロナに4人かかったと内部情報が出た
後1人出たら営業停止処分だそうだ。
ケイエム出身が多い乗務員をゴミぐらいに
考える経営姿勢がケイエムのように営業停止処分をだす。 >>613
栄交通？
栄自動車だろ？
因みに榮交通は大田区 >>612
12ー2月7割+20ﾏｿ支給が渋いか？ >>602
何処もキャッシュ無さそうだね
航空会社や鉄道会社ほどの価値はないし
もし何かあっても銀行は貸さない
手持ちが切れたらロイリムになる チェッカー車に乗ると、ドラレコ映像流出させられる上に、コロナをお土産にもらえるんですね！素敵 来月15日まで自宅待機延長＆休業補償7割延長ｷﾀｰ
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ >>623
大変だな こんな時の内部留保だけどほぼ自転車操業なんだろうな。会社が潰れたら有給無くなるから早目に消化しては？ ご安全に。 >>622
どこの会社？
うちも明日会議でどうなるか決まるらしいけど うちも来た
８日分は自由出勤なので
先月同様出るつもり ヒマだし
遊んでても手取りあるやん 助成金サマサマ ケイエムあがりの内勤は
乗務員をゴミぐらいにしか考えていないのだろ
営業所潰して裁判して負けてそのまま
他社に流出して他社で裁判。 そうだ
養成ドライバーを養殖、研修センターをイケスと呼んでる
従って人材を人財と云う造語を用いてる
内勤は万一重大事故や不祥事起きたらドライバーでは無く会社と会社の地位を守る能力に長けてるから他社でも重宝される 裁判途中でタクシー会社が倒産したら交通事故被害者は自賠責とか国系の最低補償だけになるの？ コロナ以降ブクブク太って森三中の黒沢みたいになってるバツイチBBA、少しは運動しろよwwwみんな陰で大爆笑してるぞ チッチッチッ。ち〜が〜う〜だ〜ろ〜〜〜。クソタワケが。
練交だろよ。 三葉だけど来週から希望者のみ稼動させるらしい
但し日勤者のみだって プール金の賞与、会社が金ねーって言い出したらどこに相談すればいいんだ？ 高輪口深夜にティッシュ配りしてるタクシー専門金融かな。 20年前北千住の芋羊羹行灯某会社
営業中急に帰庫指令が無線で伝えられて戻ったら会社倒産してた
「給与支払い不可能かもだから水揚げ持ち帰って下さい」内勤に言われた
またあの時の悪夢が頭よぎる >>643
双美というタクシー会社がチェッカーにあるので、ひっかけてみました 金曜日の午後に品交の教習車が走ってたが見てて胸が痛くなった かなり若い子だったけど他の仕事無かったのかな チェッカーは現金切れるとこ出てきそうだ >>650
いつ切られるかわからない非正規やっている人からすれば、正社員の身分は貰える
し2種免許を取ることによって手に職も身につけられるし捨てたものでもない。
しかも年収も若い人からすれば以外に悪くは無かったりもする。 >>648
丸正は、竹ノ塚の織田のところにあったのでは？ 八洲の前通ったら休業してた。
しかし車庫ギュウギュウ詰めに車止めてあるが、どうやってあれ出庫するんだ？ >>655
あの状態の入庫はすごいわ
でも担当車とかはあの状態では決めれないよね？ >>653
大田区に南部自動車ってのもあった。
非無線車が目立つ会社だった。 >>653
653を書いた者です
足立区の中央無線の国際電気タクシー部と勘違いしているかも 結局>>645のいう会社ってどこだよ
20年前ってことは2000年だろ、Wikipediaにも該当する会社がねえし 資格も何もない奴でも給料30万スタートでドライバーを経理や運行管理者に引き上げてるクソ会社、終わってる。すべては○の好き嫌いで決まるって、いい加減マジでスト起きるぞ。 >>656
入庫の方がやばそう
バックでいれたら勢い余って（ry >>661
好き嫌いは多少人間ではある。
しかしケイエム出身ばかりで固めて
チェッカーあがりの内勤者を追いやる
方針はただのイエスマンばかりつくることに
なるためチェッカーが四社に追い抜くこと
など出来なくなってしまう。
わざわざ高い給料与えて呼ぶ意味などない >>662
入庫もどうやってやるんだろう
しかも坂道バック入庫もありそうだし
新人だとあの入庫出庫はヤバイわ チェッカーの栄自動車
弊社の親会社
休業せずに無理矢理営業を続けて
コロナに4人かかったと内部情報が出た
後1人出たら営業停止処分。
クラスターになって営業を続ける 感染者なんて一人どころか１０〜３０人くらいいてもおかしくない。
必死に隠すだろうな。 >>666
5人コロナ出ています
名のある病院にそれぞれ入院しています
1人重傷ですが 5人とも命にはかかわらないらしいです
足立区は大きな会社が多いから他にも昭栄自動車が
20人以上コロナ出ているときいています
ただ コロナで亡くなった方はいますが タクシー会社で
コロナで亡くなった方はいないらしいです チェッカー頑張れよ もういい事無いだろうが自分を責めたりするな チェッカー終わったな
SRIDE入れても焼け石に水
コロナ菌まみれのタクシーなんて誰も乗りたがらないだろ 立地が良い
ただそれだけでは
売上をあげなければ歩率もろくに払わない
無線で呼ばれもしないボロボロの車など
呼ばれもしないね。
大手の稼働率高い所は9割を超えているのに
中小で8割前後、挙句に出て入ってでは
人は定着しない。
山のように内勤者に金を出しても
事故だらけに乗務員を大切にしない
嘘だらけの経営姿勢では
誰も会社のことなど考えないだろう。 確かにな
最近ようやくクラウン中古入れたけどKmのお古
燃料タンク使用者Kmのまま >>671
感染症対策車のステッカー貼ってある素晴らしいクルマがあるのに？ チェッカーの事故や売上高だけ考える
ケイエムの営業姿勢では
ミクロに物事を捉えることはできても
マクロに物事をみることはできない
売上のおおい運転手はリスクも大きくなり
事故や違反がついてまわる。
運転手として問われるのは1日の売上高ではなく無事故無違反が当たり前だという認識である。
そういう認識不足だから、事故やコロナの感染者が出ているのに運転手を大切にするという認識がない。 6/1から日勤で再開するって連絡あったけど
雇用調整助成金が8割になったから恐らく誰もでないだろうな
隔勤しかない会社だし
会社もこなくていいよーって感じだったｗ
ので6/20までバカンス 6割以上が法定でそれ以上は会社の判断でしょ？
最初6割っていってたのが7割になり
先日上限が倍になるとかいってたせいか8割にするって言われてラッキー >>673
コンフォートよりマシでは？ でもお客さんはJPNに乗りたいみたい。チェッカーや東京無線でJPN入れてる会社でもグレード低いJPNあるけどやはり金の問題なのかな。チェッカー加盟会社で金が厳しいとこは今回ギリギリまで車を回すから注意したほうがいい。 じゃあ来月中旬まで休んでる会社は
多少安心なのか？ タクシーに限った話でなく、休業してようとしていまいとダメだと思ったら突然死する、というか突然死させるのが経営者。誰にも迷惑かけずに廃業は理想だができる方が少ない。休業してるから次の給料日には休業手当が確実に支払われて安心なんてことはないと思うぞ。 休業補償するって乗務員を安心させといて倒産手続き進めてる会社もチラホラ 総合支援は申し込んだので最悪そうなってもそのまま延長して1年しのげる >>684
総合支援は失業状態だったら延長の審査大丈夫そうですかね？共産党の地元議員に相談した方がいいんですかね？地域によって違うと思いますが頑張りましょう。 >>686
今、実際に倒産してるところ（ホテルなど観光系）はコロナ前からそれなりにやばかったところが多数
そのフィルターをかけると
>>49
が参考になるかね
＊要注意会社一覧
みなと 稼働31.1% @12,804 即死レベル
互助 稼働60.1% @23,866 痛車新卒じゃ生きてけません
三ツ矢 稼働40.6% @15,484 逃げて〜
平和 稼働45.4% @21,576 ウーバーと共倒れ
ヤサカ 稼働60.8% @21,039 京都の親会社、観光全滅で死にそうです >>687
みなとは元から稼働率低いイースタン系だし営収はともかく稼働率に限っていえば平常運転に近い
イースタン系で猿FCの梅田も稼働率の低さで有名なほど
もっともイースタンの猿化の噂あるからしれっとみなとも猿化したりして
三ツ矢は埼玉の系列含めエミタスに養ってもらえばよさそう
平和はキロメ行く噂あった気がしたがどうなったんかね 内勤おめでとう！オレも交通違反繰り返して免許取消からの運行管理者目指すぜ（笑） 内勤大変だよ
第一ステップ
運行管理者
衛生管理者
労務管理講習
法定書類作成手順マスター
簡単な車輛修繕もマスター
ＬＰＧ丙種液石資格
全て揃えて初めてマトモな給料貰える
byキロメ 栄光に向って走る あの列車に乗って行こう
はだしのままで飛び出して あの列車に乗って行こう
弱い者達が夕暮れ さらに弱い者をたたく
その音が響きわたれば ブルースは加速していく >>690
オタクのFラン卒の
目標が低いアタマでは
そうだろうね 社会の底辺の中の最底辺
免許だけあれば住居不定や前科持ちや障害者でもＯＫ
雇用最後の受け皿のチェッカーの運転手さんに言われても……
…………ねぇ もう 終わりだね 君が小さく見える
僕は思わず君を 抱きしめたくなる
「私は泣かないから このままひとりにして」
君のほほを涙が 流れては落ちる
「僕らは自由だね」いつかそう話したね
まるで今日のことなんて 思いもしないで
さよなら さよなら さよなら >>696
タクドラになってから
ひたすら勉強して運動して
法学部通信で卒業
今の宅建士を取り行政書士 社労士を取った
次は司法書士と予備試験だ。 落ち続けても個人タクシーの道が開かれている
内勤者になって、金魚の糞になるぐらいなら
普通の会社でリーマンやるよw
内勤者は不要家族だという認識を持った方がいい
社会のゴミ。 >>700
無料だろ
自己管理すらできない輩が個人？
前借りし過ぎて給与振込額０円がどうやって開業資金作るんだ？www 二年で大家さんになりましたが何か？
何でも自分基準に考える奴w >>701 上からレスが
一行目からイミフだというw >>690
全て者であり
相対的な講習レベル
低いアタマで個人タクシーすら諦めて
生きる不要家族などこの際
リストラの対象にあげるべきである。
さらにFラン終わっているねw でも金銭だらしないのは事実だな
明け番の度にビタビタ呑んでパチンコ麻雀
特権持った班長「良い曜日乗せてやるからカネ回せ」
リアル「カイジ」地下労働施設 都民交通だっけ？
経営者が胴元で社内に雀卓置いて負け金給料天引きしてたの
支給額０円で警察へ泣きつくとかw
今時考えられんわ
正に１度入ったら抜けられない最底辺タクシーチェッカーキャブ まあオモエみたいに
人様のことばかり気にして
自分から率先して何事もできない奴は
Fランで乗務員の中の底辺だけを見てればいい
人生でしたばかり見て生きていく
負け犬のケイエムの内勤者w さすがに事実突き付けたら戯れ言しか言えなくなったな
底辺どもw >>707
相変わらず日本人語がダメダメ
少しは勉強しろよ 大手は融資で乗り切る準備しているのに我等市松模様は大丈夫なのか？こちらが考えているより経営は危ない感じがして来たよ。元々自前の資金があるわけない。 大手に身売りでしょ
只欲しいのはクルマと認可権だけ
運転手はまとめてダストボックスへ とりあえずインディーズは脱落廃棄
市松各社は4社に吸収されるか市松として生き残れるか はやくリストラして
犬和なり猿に売る準備に入りなよ
内勤者に余計な費用をかける意味はない
ロイヤルみたいに倒産するぐらいなら
経営者としてしっかりと責任を果たしなよ
親会社に経営者だけ移って不要なゴミ内勤は
ケイエムのグループでもいくだろ
寄生虫を追い出すようなもんだよ。 >>714 どうでもいい。
生き残った会社に移籍して、今まで通り頑張る。
この考えおかしいのか？ >>716
今までならその通りだけど、今後は車も人も減らせれば減らすのでは？インバウンド回復して募集かけても十分間に合う。どちらにしても買い手市場だね。 >>716
タクシーはしばらくだめだよw
個人タクシーになる年数稼ぎいがい
意味がないね。 リーマンショックの時には台数規制が入ったが
コロナショックではオリンピックが控えているから規制のかけようがない。
タクシー業界は不況の煽りを受け続けて
いわば生活保護レベルの仕事に成り下がる。
内勤者のリストラは当たり前で統廃合が進む。 ↑それは無い
台数当たり運行管理者の数が法令で決められてる
管理者がクビになる時はそれ相応のクルマとドライバーも廃棄処分 >>720
50台に1人
弊社では58台に対して内勤者が
ガマ相談役
狸所長
手下
恫喝事故係
洗車点呼主任
新人点呼主任
社長
7人もいる
オタクのいうとうりなら
5人はリストラの対象者になる 恫喝事故係はどこもそうかもしれないが取り柄は大声。わざわざ周囲に聞こえるようにしている。
アイツらの代わりはいつでも居そうだが >>721
それは管理者人員余剰だわw
最低必要な人員は確か50台で１人くらいでは？
パブリックカンパニーではないみたい
家業でやってる会社ってそういう所多いよね
あんたらが経営者一族養ってる様に感じ取れる 昔の宮城は社長が当直したりして
経費面で削減しようと頑張っていた。
ケイエム出身の内勤者である
蝦蟇相談役と狸所長を連れて新社長になり
状況が変わってしまった
歩率は下がり内勤者のやりやすいように
残業もしない連中の溜まり場になり
仕事の遅い真面目なふりの狸所長と
その手下が出向く始末。
まずはしっかりと自分達の無力を無能を謙虚に
受け止めていくべきである。 さらに社長は20パーセント
内勤者は10パーセントの給料カット
を休業の前に決めていたが、足りない。
当時5万あったと仮定した乗務員の営業収入
2万にも満たなくなったのだから
4割以上内勤者の給料はカットすべきである。 >>725
オマエはもう勉強しても無駄だw
人生あきらめろ 内勤系国際出身者は先ず自分の居場所を作りブレーン固め経営者が気が付いた時は当人達が居ないと会社回らなくなってる
クビ切りたくても切ったら会社傾くくらいのダメージ喰らう
激しい派閥争いの落武者故乗っ取りに長けてる
潰すなら早い内にな >>728
文章だと思うなら
オマエのモノは主語も述語もない
ただのチンカスw 弊社、弊社と人気あるねえｗｗ
やっぱ社長がアレだから？ >>701
オマエ前借りしすぎてんのかよw
利息つけて貸してやろうかw
個人情報が回ってきたら
断って金融機関に流してやるよw >>688
サイダーって一応グループだけど、みんなバラバラになったよ！日の丸みたいに。 真面目な質問です。どうぞ宜しくお願い致します。
コロナの緊急事態宣言解除の今後、
倒産または大幅に事業を縮小する可能性が高い
都内特別区タクシー会社の簡単な見極め方を教えてください。
自分は都内の中小で乗務員として勤務していますが
自社の今後が心配です。
もちろん、会社には聞けません。 >>739
以下のうち、8個以上当てはまれば倒産確定
・大手の乗り場、配車が受けられない
・車両が日産車メイン
・JPNTAXI導入率が20％未満
・コロナ禍前の稼働率が70％以下
・コロナ禍の最中にも関わらず、車を休ませず通常通り動かしている
・チェッカーキャブ加盟
・賃金に基本給の概念がなく、完全出来高制の賃金体系
・自社のホームページがないか、あっても更新されてない
・ホームページに掲載されている乗務員の写真が全員50歳代以上
・有給申請するとなぜかごまかされる
・管理者が妙に偉そうなくせに、現場を分かってない
・クレカ決済手数料、乗り場手数料、新車手数料など、乗務員から搾取するシステムがまだ残ってる
・最賃無視 >>739
チェッカー加盟会社どころかチェッカーごと消滅する可能性は増してきた。四社でもコロナの損失を取り戻すまで相当かかるだろう。車を止めててこのダブつきだと解除後の方が悪くなるかもしれん。 ねえねえ、SRIDEの配車はいつから受けられるの？？？？
周辺部で乞食無線拾うのも単価低すぎて疲れたよパトラッシュ
無線も無ぇ 乗り場も無ぇ ジャパタクそれほど走って無ぇ
チケット無ぇ 太客無ぇ 江戸川毎日ぐーるぐる >>748
ｹｲｴﾑがスリム化に移行したらダイワもチェッカーも要らなくなるな。もう4社に依る中小買収は極端に言えば無くなる。オリンピック中止確定で今後は拡大路線はあり得ないだろう。コロナ前の地方タクシーの営業レベルになるので年金貰いながらの仕事になるよ。 >>740
オタクイカクサイ
包茎でオナニーばかりしている
いつでも臭い >>749
カタカナ全角と半角の区別もつかない
社会不適合者のポエムなぞ
ケイエム出身の内勤者の戯言のようだ >>753
だがそのｹｲｴﾑ出身がいないと困るだろ？ まあ、業界隠語、雑学ひけらかしたるわ
サル 日本交通 （日光猿軍団）
キロメ ＫＭ
チョッカー軍団 チェッカー （悪の結社ショッカー）
マヌケイ ＭＫ （社長がマヌケ）
青バッタ 東京無線
便器 東都無線 （ＴＯＴＯ）
アホカ交通 飛鳥 （タコ部屋伝説）
バカサゴ 高砂自動車
屁の丸 日の丸
>>751
>>752
こんな時勢でID変えてまで粘着とか気持ち悪いな
君らこそ未婚童貞包茎だろ Km出身者は監査対策プロだし色んな方面人脈あるからね
公に前歴照会できない今、応募者や乗務員の素性を人脈ネットワークで洗い出せる
因みに何故か金融事故歴や犯罪歴まで判ってしまう
不要な奴は徹底的調べて経歴詐称理由に切る
だから高い給料払ってでもKmＯＢ欲しがる >>756
× キロメ
○ ウンコ
× 青バッタ
○ バッタ >>759
バーカ
ケイエムの出身が監査のプロだぁw
営業所潰して、残業代未払いで訴えられて負けて
ポンコツじゃねーかw
ケイエム出身の内勤者はただの穀潰し >>762
あれの責任は経営者だよ
キミ達の会社は家業だから経営者＝管理者と間違うのも無理ないがなw >>763
悔しくて悔しくて
粘着するだけの基地外w
ポンコツ ポンコツは十分分かってるよ
クルマもドライバーもwww 管理者の能力の無さを経営者がカバーせずに
ケイエム出身の内勤者だけが得をするような
システムを構築されている。
年老いてまともに歩けもしない蝦蟇に相談役などという権限を与えて
さらに真面目な振りだけの狸所長
内勤者だけが楽をするシステムに
呆れて肝心の乗務員が居なくなっていく事に重きを置くべである。
不要な固定費の増大化をすぐに辞めるべきで、
タクシーの売上高は水もので売上高は変動して
コロナショックで固定費削減は当たり前の事であると理解すべきである。 >>770
でオタクの
息が臭いのはいつからだw
虐められてやられっぱなしだからかw 女性ドライバー仕事中の売春行為は会社と無線グループ認定なん？
無線で売春婦呼べますか？ >>775
住宅ローンに困ってババ活中で有名な城南エリアの無線オバサンのこと？
あんなコブ付きの小汚いアラフィフ、金もらっても無理www 新宿２丁目でオカマ乗せたらホテルに誘われてそこでイッパツきつ〜いのやりました。
２万もらいましたけどこれはなんですか？ 歌舞伎町は段々と戻ってきてるね。昨夜は期待してなかったけど稲城と船堀が出た。 会社の偉い人に股開いて生きる
シンママだもの
みきを 堀留町から大網白里まで乗ってもらったけど行き先言われて分からなかったw あんな場所あるんだな 定年でもないのに管理者が突然退社したけど、これってヤバくない？みんな不安になってるんだが >>742
平和とみなととか？
平和と横浜の国際かもだが >>785
管理者の退社はコロナショックで当たり前の事である。真っ先にリストラの対象にすればいい。
タクシー会社は運転手で成り立っている
内勤者はカネを稼がないただの不要家族 まぁな
ドライバーの替えはナンボでも居るしな
管理者は大概タクセン調査課とか陸自支局の人脈持ってるから
どちらか取るとしたら後者やなw 御社のように
多すぎる内勤者は論外w
乗務員団体が弱いのか？ どんどん若いのが入ってるからな
50歳過ぎたら事故苦情低営収者お払い箱
あんたらの会社で面倒見たってや タク業界は３バカ（経営者、タクドラ、あほ客）がそろって成り立っている。 >>791
人脈などと抜かして
国からお取り潰しになった
ケイエム出身者の内勤者は論外w
ただの穀潰しだ 全然無線鳴らないのに普通に給料から無線代引かれてた。こんなときぐらい少しは考えろやクソ会社＆クソチェッカー そりゃ酷いな。
一日一度も無線鳴らない日もあるもんな >>793
オマエチェッカーじゃねーなw
0791 国道７７４号線 2020/05/31 11:04:24
まぁな
ドライバーの替えはナンボでも居るしな
管理者は大概タクセン調査課とか陸自支局の人脈持ってるから
どちらか取るとしたら後者やなw
ID:/KHL9pVE(1/2)
0793 国道７７４号線 2020/05/31 12:20:20
どんどん若いのが入ってるからな
50歳過ぎたら事故苦情低営収者お払い箱
あんたらの会社で面倒見たってや
ID:/KHL9pVE(2/2) 実質的な倒産＆身売りか
今日からかな？チェッカー無線加盟三ツ矢観光自動車（三ツ矢タクシー）が車体表記を「エミタスタクシー東京」に変更した模様 #taxi
https://twitter.com/metsline6281/status/1267275923478306819
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) あ、これツイッターが間違ってるね
地域表示が葛飾だから、三ツ矢観光じゃなくて、元三信グループか 千葉の会社は三ツ矢エミタスタクシーてのが正式名称みたいだな 虐められた四社のゴミが
必死になって張り付いているんだろ
ネットでも運転でもポンコツ丸出し こんなときにS-Rideはじめてもクソの役にも立たんだろ！まともな会社ほどチェッカー辞めるのも当然だわ チェッカーは無線ないから、それはいいところでもある
無線を絶対に取らないといけない会社はきついよ
コロナだから、そんなこと言ってられないけど >>808
S RIDEの利点は迎車料取れるので無線と同じだ。利用者はスマホを使い慣れているので現金支払いが少なく便利（コロナの影響もあり領収書も取らない）それと端末で利用者とメッセージ交換出来るのでこちらからもキャンセル出来る。
地味な欠点は迎えに行く車の動きが利用者のスマホに丸分かりなので時間短縮の迂回を勘違いした利用者が勝手にキャンセルすることも多々あり。会社によってはキャンセル料負担なしで自腹。 S ＲＩＤＥはKmもプロジェクト段階から参入してる
あんたらのクルマに装備されたのは管理者KmＯＢ居るからだ
感謝しろよ
まぁ客があんたらのボロボロクルマ選ぶとは思わんがw
全車ジャパンの大手と同じ土俵に立つのか
頑張ってね >>811
別に経営者が牛耳ってやっとります
内勤者は掃除、布団の掃除をしている
便所は知らない >>811
SRIDEの運営会社にチョッカーも出資してるぞ >>811
バカなうえにアホの二刀流で
四社の中でも録に運転もできない
情けないヘタレが粘着している そうとう悔しいみたいなw
Ｓ RIDEでも後から来た大手に客取られちゃうかな？
ハイエナ作戦の囮になるな
多分アンタら >>813
でもアプリ上からトールタイプ指定されたらお手上げだなww
もしクラコンで来られたらお客さんビックリ
金だけ取られて騙されたんじゃないの？ 職場復帰したらJPN担当にされた件
地味に収納が悪化してるしシガーソケットが奥めいた所にあって抜き差しﾏﾝﾄﾞｸｾ
おまけに優良乗場入構証が無いとかふざけてるな >>820
無理にアルファベットでかかなくていいのに >>821
日月東だとにちげつあずまとも読めてしまうので、、、 電話してみたら「にちげつあずま交通です」と出る
登記簿上の名前「じつげつあずま交通」
はっきりしない会社だなぁ >>823
看板はにちげつあずま
車体表記はJITSUGETSUAZUMA
ホムペのアドレスはnichigetsu
ドラの間ではにちげつ
確かにはっきりしないな 本当に半島系は
太陽（日）
月
東西南北の頭の「東」と「南」
が好きだな
これで湖まで有ったらコンプリート >>826
あと「3」を好むな
ナベアツってそうなんじゃね？と思ってた時期すらあったわ 知ってるかお前ら、日月東は、日月交通と東交通が合併してできた会社だ。
何の役にも立たない糞知識だがな 単に営業区域内最東端の会社だから日月東なのかと思ってたぜ KM移行中の元チェッカー社だが、帰庫すると各車営業一覧が見られるようになってる
これ見ると、チェッカー車とＫＭ車で7000円〜9000円違うな
伊勢丹などの乗り場とＳＲＩＤＥは予想通りだが、地味にフルクルが使えるのが大きいらしい。俺も早くKM車両に乗せてくれ >>831
優秀なドライバーから順番にkm車に乗せるからだよ >>831
K Mではチェッカーはいずれ消滅するで話進めているらしいがその時乗務員は受け入れてくれんの？ 振るいに掛けられる
個人チェックシートに基づいて運転適正性格適正そして前歴
シルバーと安全も半分以上の人があぼーん
最近では旧ライオンで三行半の人は8万円貰って夢へ移籍してる
Kmの理念はドライバーの社会的地位向上もあるから不適合者は当然排除 乗務員証に着ける優良証って何年、無事故無違反だと取得出来るの？ >>836
タクセンのページに条件書いてある。特例措置とかもあるから人による。 キロメとか猿とか売上激減で日銭が入ってこなくなって資金繰りに必死だろう
今はスリム化・経費削減の真っ最中で他社から見下されてるわ
資金繰りに行き詰って銀行から見放されたらレナウンｗ そういやイースタンの系列が猿に鞍替えしたが、同じ系列のみなとってチェッカーのままなのって元々買収したとことかなんかな？ 東京梅田交通って破格の好待遇で求人出てるけどどうなの？ >>831
売上高とそれに関わる理由も述べられていて
しっかりとした世間様の評価になっているが、
乗り場と無線が営業収入をあげやすくしているならば、猿はもっと楽に稼げるということになる。
居心地を求めてチェッカーに乗っている連中もいるという事を忘れてはいけない。
ケイエムはダメだ。
0831 国道７７４号線 2020/06/03 06:53:27
KM移行中の元チェッカー社だが、帰庫すると各車営業一覧が見られるようになってる
これ見ると、チェッカー車とＫＭ車で7000円〜9000円違うな
伊勢丹などの乗り場とＳＲＩＤＥは予想通りだが、地味にフルクルが使えるのが大きいらしい。俺も早くKM車両に乗せてくれ ケイエムの工作員がチェッカースレで何のようだ。キエロゴミ。 >>844
個タクの邪魔すんなやww
まぁ ショートしかないしいいか チェッカーキャブのみなさま、お疲れ様です。
10万円ボーナスです！ノーリスクで10万円分のボーナスです。
口座開設が、まだの方だけです。
6月5日23：59までですので、お早めにどうぞ。
https://twitter.com/highrevexpress/status/1268067452933468160?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) タクドラ専門金融とか相保証人で闇金借りてる奴居る？
利息どれくらい？ 向島の会社だけどね
いつも給料日過ぎると早朝から表に厳つい人立ってるんだわ
昔は事務所乗り込んで来たらしい
今でも壁に刺股と金属バット（ミズノ硬式用）立て掛けてある >>851
犬名古屋では車庫前に厳ついお兄さん立っているの見て裏のフェンスよじ登って逃げた雲いたよ！ >>854
ちょっと驚いたけど平均高くなりそう
コロナ不況で先行き不透明なのに謎だ
大手が徐々に稼働させてるのも分かる 大量投入されたらヤバイが今日の感じなら
倒産回避できるところ増えると感じた ナイトの平均52000だった
隔勤平均68000だね
遅番帰ってくるともう少し平均上がるな
あ
コレKmの平均ね >>858
なんでチョッカースレでキメロ営収レスしとんねん ねえ、今チェッカーの新人研修って開催してないの？
他で乗ってる知り合いをチェッカー加盟社に紹介したけど、チェッカーの新人研修再開がいつになるかわからないからしばらく待ってくれと言われたらしい
その知り合い、日銭が必要なんで太陽に行っちゃったよ。km、日本交通はコロナ中でもしっかり新人研修やってる >>859
鞍替えした会社が乗務員集めるのに必死なんだろ CCDカメラって凄いな、あんなの仕掛けられたら仕事も自宅も全部丸見えだろ >>858
相手にするとバカがうつるぞ
ケイエムは猿のモノマネをしているだけ
ソース張りだしてからにしろよw
嘘だらけなんだろw
虚偽ばかりで裁判沙汰のケイエム社w ひょっとして
クズ外人は
アルファベット入力出来ないのか？ 汚ったねぇダブダブの制服にスニーカー
街中で堂々と時には運転席窓開けて喫煙
タバコ咥える口は歯無し
よく恥ずかしく無いね
人生棄ててるの？ もうコロナ不況は脱したかも。昨日は何処も人だらけだった。 >>867
さすがチョッカー構成員
単細胞過ぎで呆 本当だったのにこのザマww
だからお前らそれなりの扱いしか受けれなくて
同業者と社会に対していつも僻みたっぷりの眼差しでしか見れないんだ。もう呆れるわ 同感
ドラも二極化
若いのとジジイと
やる気あるのと無いのと
出来るのと出来ないのと
チョッカーに限った事じゃないけど 特に宿無し甲斐なし寮住まい
水揚げ抜いてはパチンコ麻雀
給料支給額ゼロとか一般人として信じられない世界だわチョッカー雲
そう言えば戸籍売り飛ばした奴も居たなぁw そんなの何処にでもいるのに
釣り針にしちゃレベル低 もうね……
想定外の奴等ばかりで毎日が新鮮だわ
日本社会の最底辺拝見させて頂き感謝してる
善い勉強になってるわ 夏休みがコロナのせいで振替されたからって八つ当たりすんなよｗ まだ一覧の三葉の名前とか変わってないよな
>>835
元が猿FCでもキロメ行けなかったのいるんか >>880
ライオンは社名変更してないけどkm本体扱い
まあ蛙もそうだがw 過去に橋場か北千住辺りの本体でチケット不正使用でクビになった連中がライオンに流れた
グループ会社同じ様な理由でKm看板車乗れない奴の受皿が蛙 もう会社存続させなくていいから
内勤者をリストラして
会社を売る準備に入れよ。
それ期待して待ってんだから。
ロイヤルみたいに事実と話題をつくれよ。
ケイエム出身者の嘘は聞き飽きたよ。 >>883
今さら倒産して失業保険狙いなら遅いぞ
直近給料の6ヶ月分の平均なんて凄い低いだろ？
それの60％だからな 期待するのがおかしい 今更失うモノなにも無いオマエらが羨ましいわ
最強にして最狂な軍団だわチョッカーって 赤セドミサイルかっこいいやん
車体ゴツいからプリウスミサイルより破壊力ありそう
何処か話題なりそうな場所に突入してみて 減価償却なんてとっくに終わっとるしな
JAPAN並んでる営業所見るとムラムラするどw JPN担当は担当で「事故ったら軽く100万超えちゃうから気をつけてね」とか念を押されちゃうがなＷ とか言ってたら明治記念館の向かいの電柱に
ヤマサンの赤セドが刺さっとる
ちゃんと狙えｺﾞﾙｱ(-_-#) ついに弊社も社長が日交入りを決断！
発足当時から支えていた主要会社が
みんな逃げ出すチェッカーに幸あれwww チェッカーなんてポンコツ会社じゃん｡
日本交通の本体かグループになるか知らないが､チェッカーのポンコツ運転手は移籍先考えた方がいいぞ｡ にっコツとかありえん
自己紹介かんべん
迎車立ちかんべん
無線強制かんべん
バカじゃないの もう淘汰始まってるの気が付かんのか？
大手のやり方に順応できなきゃこの業界で生きていけないぞ
50年前オリンピックの時に「四社以外如何なるトラブルあっても国は責任取りません」外人向けインフォメーションしてた
歴史は繰り返すんだな >>898
みなとは3Y-エンジンのボロコンデラックス代替しそうな雰囲気無い >>902
うちは去年淘汰しちゃったけど時々あのフィーリングが恋しくなる >>893
なんだまた猿の工作員が
騒いでいるのかw 犬和に売って
内勤者を3人はリストラし
ケイエムと縁を切れ >>908
チンコも器も脳みそも小さいから
オンナもよってこないんだよ
モテる要素がない
チビでもハゲでもオンナはよる
オンナを満足させられるモノがないんだよw 残るのは日本交通と国際自動車プラス個人。
新コロナなのに売り上げ下がったと嘆いても
絶対潰れんからな。チェッカーで迎車付けて
走ってるの見たことない。その辺だろうな。 今時動きゃ何でも良いようなポンコツ誰が乗るかよw
まぁ都県境辺りなら未だ商売になるみたいだがな
明らかに時代から取り残されてるチョッカー軍団 >>910もな
日本人語わからんわ
カタカナ多いわw ○稼働率＆平均営収が都内最低レベル
○有給使い放題＆当日欠勤お咎め無し
○足切りが異常に低いのに歩率はバカ高い
○35万円スタートの運行管理者の数が多過ぎる
こんな会社がマトモにやっていけると思うか？
金融機関にも見放されて夏のボーナスは完全アウト
一部の利口な乗務員はこっそり逃げ出しはじめてるな しかもIDすげ替えて粘着とか
そんなに売却されて悔しいの？ そこのボクー
オチンチンチンゲに
埋まってよく見えないよ
チンコよりも腹も出ているようだし >>919
チンゲよりも腹が出て
1番小さいのがチンコw
埋まっているよww 朝から酔っ払って虎箱行き
身柄引き取りにナミセン警察へ向かう管理者 もうタクシーで月給40万も50万も稼ぐのは無理だよ
ゴミクズみたいな会社が潰れて糞ドライバーが失業し日交とKMに適正な台数&人数が集約されて
数年後に需要と供給のバランスが取れるようになったらなんとか月給30万くらいに回復するのが関の山 ↑とニッコツだかケーエムだか
知らんが洗脳されたゴミが言っていますw
別に会社が潰れりゃ移籍するだけ。 あんたらの移籍先はいちばん流通かアシストか…
インディーズ系しか残されて居ない
グリーンも日の丸も大手ＦＣも前歴調査システム構築されてるからな 未経験のうちなら日交でもKMでもどこでも入り放題なのになんでそんな選民思想もてるか分からんな あ、ここチェッカーのスレだけど俺はチェッカー関係ないけどね
養成は4社でやって仕事覚えたら他社に移籍した 経営者、内勤、タクドラまで
そろってチビ・デブ・ハゲが多いのはなんでだろうね？ >>929
更に歯無し口臭糖尿に痛風もたくさん居る
身障者特別枠で雇われた人工透析も居るね
あと男色な
女性下着穿いていたり風呂場で抱き合って湯船入ったり修羅場の様相 そうなのか？
オカマの口コミでうちの会社集中して入ってるのかと思ってた
２丁目流すと後の社名見てから乗る女装子居るし >>927
弊社辞めて評判の良い会社に移籍した奴は多々いる。ニッコツか犬和が多く他チェッカーも多々いる。ケーエムに移籍する奴はいないw >>934
荒らしは自分のチンポコいじるのだけにしろw
毎日イカ臭いw オチンチン大好きなオバサンと
オマンコ大好きなおじいちゃん
このタクシー会社、サルの動物園かよwww そうだね
忘年会とか飲み会の後ホテルへ行っちゃうオバサン居るよ
毎回毎回パートナーが違う
穴兄弟二桁…もしかしたら三桁かも
オバサン年功10年以上だから >>940
営業所に部品届いてたからもうすぐじゃね？ あのオバサン、ブスだけどジジィたちに比べたら若くてタダで誰にでもヤラせてくれるから大人気だよなwww
隠し撮りした動画も見たことあるけど、大人のオモチャでイカされまくるわ生で中出しされるわ、エグかったわ >>939
オマエのモノは
情けない部類のモノだ。
オナニーしすぎて皮が余って、チンカスがこびりつき汚臭を放っている。
チンゲが長くて腹まで垂れているし
モノが小さすぎるから上野クリニックに行って
しっかりと美容整形を受けた方がいい。
みっともない。 >>934
その情けないモノで
よく女を求めるねw
失礼だ ゴールドフィンガー
高速スクリュークンニ
高性能玩具を見事に使いこなす
短小火星人でもせっせと奉仕でオバチャンストレス解消
人気者だぜオレ
｢顔見るだけで濡れてきちゃう｣言われてる >>941
ウチの会社に思い当たるアラフォーのオバサンいるわ！いっつもシャツの胸元開けてアピールしてるから、ブサイクなのに独身ジーサン連中には人気がある。 >>954
嘘つきはチェッカーの始まりw
もう会社の連中はまるでやる気なし
チェッカーなんかに誰も乗りたくない Ｓ-ＲＩＤＥ
赤セドクラコンで迎え行ったら100％苦情
しかもだらしない格好のドライバーヤニ臭い車内
チェッカー各社経営者その辺り解ってるのかなぁ
大手目線だと公開処刑にしか見えないが…… JAPANさえ乗れれば何でもいい
数字さえやれば自由だし言うこと無し S-RIDE乗り慣れたお客は会社指定車種指定でオーダーするよ >>959
そんなあなたに双美
なお初期車ばっかの模様 >>961
ドアの開閉スピード遅いやつ
それとバンパーが樹脂のも痛いね
皆さん今日は如何でしょうか？
これだけ雨降ると市松模様にもチャンスある
かな？頑張ろうチェッカー❗ >>962
開閉スピードはコンピュータ繋いで設定変更で今の仕様になるよ japanスタンダード最底辺グレードオプション無し
４輪ドラムブレーキ
フェンダーミラーリモコン無し
簡易レザーシート
サスペンション貨物用
パワーウインドウ右前と左後だけ
さすがにオプション全く付けない貧乏会社って…
チェッカーだったらありそうだし ついにラブホ代も払えなくてパートナーの留守中の家に連れ込んでるバカップル乗務員www 今38900円。楽勝。みんなはどう？
一応、チェッカーJPNな。 JAPANナイトだ
昨夜は
八重洲→逗子
新橋→野口橋
吉祥寺→西船
小岩→ＮＨＫ
３時帰庫してサクッと55 >>949
おばちゃんと風俗嬢にクンニできません。
手マンしてパンツを下ろす時に角度をつけて
そりたつモノを見せつけてしゃぶらせて
さらに手マンをして欲しがらせます。 18時に出てもう１本できた
今日は年代物クラコンだが未だ昨日のツキ残ってるようだ かつて自民党総務会で、野中広務が、
「創氏改名は朝鮮人が望んだ」と発言した麻生太郎を吊るし上げたことがある。
でも当時はまだ奥野誠亮がいて、
「野中くん、きみは若いから知らないかもしれないが、麻生君が言うことは100％正解だよ。
朝鮮名のままだと商売がやりにくかった。
そういう訴えが多かったので、創氏改名に踏み切った。判子をついたのは内務官僚、この私なんだ」
と言ったら、野中はそこで中座して出ていってしまった。
横で聞いていた野呂田芳成が、
「いや、奥野先生、今日はホントにいい話を聞かせていただきました」と。
自公連立の立役者の野中広務はエタ。
朝鮮人に乗っ取られた創価学会公明党を政権与党に入れた大罪人。朝鮮人が大好き。＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠
「拉致疑惑があるから食糧は送るなとの意見は強いが（北朝鮮とは）従軍慰安婦や植民地、強制連行があった」
「日本はコメが余っているのに隣人を助けることができないのは恥ずかしい。食料援助をすべきだと思って環境整備をしている」
エタの野中が送らせた大量の米が北朝鮮を延命。そして今、北朝鮮の核ミサイルが日本を狙っている。
河野談話を出させた首相は宮澤喜一。官房長官は首相の補佐役にして報道官。首相の意に反する談話など出せない。
そして宮澤はエタなのである。＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠
仲の良い大好きな白丁の人たちに泣きつかれたので国を売って助けた。
だが、宮澤はマスゴミから叩かれない。不自然なくらい叩かれない。
エタでありながら首相まで上り詰めた英雄を叩くことは部落解放同盟が許さないのである。
日本で決まりかけていた２００２年Ｗ杯を日韓共催に持っていったのもエタの宮澤。「日韓友好のために目をつぶってくれ」
エタは大好きな在日白丁が困っていると平気で国を売って助けてしまう習性がある。
こういう人たちを政治家や権力者にしてはならない。＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠ エタ・ヒニンは在日朝鮮人と同類だね。やってることが。 おい社長、運転手がいる前で「コロナ禍でチェッカー一人負け」とか言うんじゃねえよ
出庫前に気分悪くなったわ。本当のことだけど 【悲報】JPNの俺氏、スルーされて後ろの帝都Gパケに客を奪われる ４社券だろ
いくらJPNでも看板次第
「宝持ち腐れ」地で行ってるな >>981
チンコと器が小さいのが
客からわかるんだろうな
ドア開ける前からイカ臭が漂って >>985
>>987
お前らブーメラン刺さっとるで >>981
アンドンの形を丸にして『チェ』を入れて光ると緑色になるようにして潤平みたいにカメレオン要素を取り込めば秘めたるコンプレックスから脱却できる。 >>992
明け方の3時半にわざわざ
IDコロコロ変えて複数人を装って
カキコムのオタクぐらいだろうな
知能指数が低すぎるw
よほど悔しいんだろう 知ってるか？
スマホの機内モード一度切り換えてからもう一度書き込むと… 頭悪い犬
うちにもいたな
馬鹿な雑種だけど可愛かった 犬と言えば
大名古屋
知らぬ間に消えてたな…
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