トレーラー海苔のスレ 24
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口を動かす暇があったらバックと固縛を勉強しような(^^) 4なら
海コンがトラ/トレ乗りの頂点
海コン＜＜＜＜＜＜＜重機＜＜＜鋼材＜＜＜ローリー＜＜＜キャリアー・・・
＜が逆だった
海コン＞＞＞＞＞＞＞重機＞＞＞鋼材＞＞＞ローリー＞＞＞キャリアー・・・
>>4
いやこれであってる
キャリアカーは細身でイケメン率高いし自動車の知識や運転技術も高水準なのでまじモテる >>6
キャリアってバック出来ないやつばっかだから海コンより下だと思ってるよ 鋼材トレに転職しようと思うんだけど、みんなはだいたい月の売り上げどれぐらいあがる？
ちなみに転職先は完全歩合で29パーセントらしい あ、ちなみに中から長距離、月の走行距離はだいたい10000キロ前後らしい >>10
現在鋼材トレやってるけど
中距離＆地場で売り上げ月平均200以上なりますね
その内三割給料だけど、前は300以上売り上げ有ったけど今の時代労働時間の関係でそれ以上は無理ですね
睡眠取れて週に何回か家に帰れて総額60近く取れればマシだと思う >>14
200も売り上げあったらうちなら76万だなあ
良いですねえ 今どき完全歩合とかヤバすぎw
日雇い乞食と変わらない。
福利厚生どうなってんの？ ワイは固定プラス残業代で
手25～30やで。
水揚げ200～300ちょい。
因みに2tだろうが給料殆ど変わらんしw 俺は先月は190万売り上げて総額が57万だったで
9000キロ走って家には週一で帰れる感じだけど、もしかして安いのか？
ちなまな板鋼材トレね >>18
高くはないけど毎日家帰れてればちょうど良いかも 安くても毎日帰れていいって、、、トラック乗らなきゃいいのでは？ バカだなあ
トラック乗りに首まで浸かったら他の仕事なんかアホらしくてできないのテメーもよく知ってんだろww
趣味でトレーラー乗って楽してテキトーに稼いで贅沢出来なくとも健康で普通に暮らせたらそれでいい
悟りよ悟りの境地 ワイは給料やっすいけど
毎日帰れるし待機中はスマホ見たりと
こんな楽な仕事はなかなか無いと思う。
荷卸し荷積みは定期的な運動や思ったら
楽なもんやし半分趣味みたいなもんやね。 190万の売上で57万かぁ、それで高速乗り放題なら良い会社やね。 考え方次第なんだよなあ
トレーラーで平日に毎日ドライブしてただ
安全運転絶対遵守で
ちょっと作業したりしなかったりでお給金いただける
家を長く空けて
仕事だなんて思うからめんどくさくなる
金なんてある程度食えるだけありゃ困らんから
それなりの生活で楽しいから
毎日家に帰れるのならね おれは、トレーラーが副業で
トリマで広告見てポイントやらWebマネー稼ぎが本業だわw え、みんな仕事しながらボートやら競馬やらやって稼いでるんじゃないの？どっちが本業だか最近わからん
でもこれ片方に絞ると上手くいかない私 >>13
海外ではトラクタでドリフトする競技があったような どーするも何もどーにもならんやろ
普通に走ってて前からミサイル お前らならどうする
tps://youtu.be/4GFIM3y6vFc >>32
どうするじゃなくて回送車なら台車の造りがおかしい URLの貼り方しかり聞き方しかり仕事の出来ない奴なのは分かった 中低床でこんなにタイヤが前にあるのは珍しいね
これじゃあケツ振るのは当然だわ こういう時の重トレはお得意のジャックナイフ使って入れるもんじゃないの？ >>37
おまえジャックナイフって何だか知ってる？ 何？え？ヘッドだけをバックスピンターン？すげぇwww >>42
ちゃんと調べてから書き込めよボケナス低脳野郎 >>43
つまんねー煽りしてんじゃねーよ
低能ボケナス野郎 >>43
おめーがちゃんと調べろよ
バカアホ低能ボケナスクズシネ 同レベルのアホが揃うといつもこうなる
ったくおまえらは、、 20年位の昔、2ちゃんねる閉鎖騒動の時に
さーばーの負担を軽くする為とか、うんたらかんたらで
リンクのH抜きとかやりだしたんじゃなかったっけ？
たしか…うーん
エニックス板が救ったとかなんたらの h抜きは直リン防止じゃ
知りもしねえで適当なこと言いやがって >>35
普通に見れるけど2chmate使ってないの？
ios!? ダッサ～ >>54
現場の写真とか撮る時点でダメだろ普通なら >>26
俺もトレーラー運転手は副業でピンサロの雇われしてる。 今年はラニーニャで大雪降るかもしれないので
雪国行く皆さんはチェーンの準備よろしくです。
巻けない人は練習よろしくです。 本当にお願いです
大雪だったら自信なかったらムリして走らないでください またTwitterでトレ乗りの若いバカねーちゃんが
雪道で滑って身動きとれなくなって
おっさんドライバーが「大丈夫？」「助けに行こうか？」のコメ嵐。
中には食べ物差し入れに行くアホまで現れるかな？ >>60
ウエイトいらずの6mぐらいのシャーシてもうないんけ？ >>63 お前には無理W 俺の場合は後日２発とかだけどwww >>65
あーバイアグラ仕込まないとだもんなおじいちゃん >>71
トラ張ってないから…
って関係ないけどw 急ブレーキで前にズレた？相対的に締めの甘かったヤッコ側が落ちたか もしヘッド側だったらキャビン突いてたか ここの手前のモッコリ橋か直前の信号の路面のモッコリでバーがフックから外れここでHのワイヤー切れて落としたと予想 また東鉄か。
去年だか一昨年も単独事故で死んでるよな ポールトレーラーって極論で言うと
ポールが無かったとしても荷が前後でしっかり固定されていたら
それで走れてしまう？
ポール外れて後ろだけブレーキかかって
置いていかれたような感じだよね。
知人が現場の画像撮ってきたんだけど
荷は前にはズレてないね。 ポールが無くても牽けますが無いと振れます。軌道がまるで違ってきます。
ただし、敢えてポールを畳んで走行する「飛ばし」という走り方もあります。
これは舵切り前提なので、リモコンの無いヤッコでは通常はやりません。
またはポールを伸ばし切っても届かないような長尺だと飛ばします。（製鉄所内や大型建設現場内の横待ちなど） >>79
ポールトレーラーは実車は荷物でトレーラー引っ張ってるんだぞ
多分アンタの言ってるポールってのはドローバーの事だと思うが空車時はあれで引っ張るが実車時は荷物で引っ張ってんだよ >>78
事務所のおばちゃんが誘導してるので東京鉄鋼の可能性も？
まぁ東鉄だろうけど 東鉄ってそんなに長い物積んでるの見たことないからヤッコじゃなくまな板使えばいいのにね？って思う
それともヤッコじゃないと入れない位の狭い所入っていくのかな？ >>82
東京鉄鋼運輸のことを言いたかったんだ
>>86
台車をいちいち差し替えないだけでは？
知り合いもヘッドごとまな板からポールに乗り変わったらポールオンリーだけど長物はほとんど積んでないし狭い現場も行ってなくて仕事薄くて小間物を積む時は架台を載せてやってる ヤッコのホースを引きずりながら走って、切れてヤッコだけブレーキがかかったんじゃね？
知らんけど 明日は我が身
横着せずに安全運転で頑張ろうという気にさせてくれるな >>87
東京製鐵は東京製鐵だし東鉄運輸は東鉄運輸だから、無理して知ったかぶらなくても良いですよ。
東京鐵鋼運輸なんて無いですから、無理して頑張って着いてこなくても大丈夫です（^^)
所詮、このスレは外バン屋と素人に毛が生えた鋼材屋くんだりしか居ませんからもっと気軽にどうぞ。 転職するなら東鉄運輸とアベとどちらがオススメですか？ アベちゃん一択だろうね。
うるさくないし、至極テキトーだし。
気楽にやるならアベちゃん。
東鉄もアベちゃんも給料クソ安いけどなwww てか、ポールなんて乗ってる奴見たら分かるけど
爺さんしかいないから、体が動かなくなってからやっても遅くないだろ。まるで老人ホームだ。
しかも手取30万とかマジやべーwww
東鉄、細田、アベ、金町、港商、本所などなど色々あるけど、どこも給料笑っちゃうくらいクソ安い。
首都圏でポールに乗るメリットを感じられない。車が余り過ぎて、まな板で間に合うようなHか矢板がメイン。 もし多少腕に覚えがあるなら産業輸送とか代々木のほうがまだ良いと思う。普通のセミトレもポールも幅広もあるところとか。
俺はどちらも出来るんで1000万プレーヤーだけど。 >>93
そらまー会社側も考えるだろ
運賃良ければ身入りも良い訳だし嘱託使うだろ >>93
じゃあ首都圏でポール、まな板乗るならどこがオススメですか？ >>90
東京鉄鋼運輸ならある
三郷のJFE条鋼に出入りしてる >>97
どこだろうね。ウチの会社は誰も辞めないし
欠員が出ても募集広告出さないからなぁ…。
>>98
あるとか無いとか言ってない。
宇都宮の東京製鐵に入っているのは東鉄運輸（本社:江戸川区篠崎）と言ってるんだよね。大丈夫？ 東京製鐵って昔、千住に工場あった会社かな？
隅田川沿いに工場あったやつ。
確か出入りするのに線路の下をくぐって出入りしてた気がするんだが。
死んだオヤジが東京製鐵で働いてて
ガキの頃、休日出勤するオヤジについていった事がある。 そうみたいだね。
http://www.tokyosteel.co.jp/history.html
江戸川工場もあったらしいから東鉄運輸の本社も江戸川区なんだろうね。 >>98
春日部ナンバーで東鉄と同色の東京鉄鋼運輸あるよね
>>71の写メ右側の工場へ出入りしてる >>84 マジで聞いてんのか？ 豆腐料理の一種だよ。 >>99
おまえが東京鐵鋼運輸なんて無いって言ったんだろ 俺の認識不足だったら大変申し訳ないのだけど
ググっても全く出てこないんだよな… 会社があるとかないとかどうでもよくね
それよりもう雪のシーズンだよ
俺はよく長野の山越えをするけど三才山トンネルが無料化してるけど以前のように塩カルガッチリ巻くのかな？
あと和田も来年の4/1から無料だよね >>109
これは大変失礼しました。ごめんなさい。申し訳ございませんでした。
ただ東京製鐵と東京鐵鋼運輸はまるで違いますよね。きっと出入りも無いでしょう。色は同じですけどw
はじまりは東鉄運輸の話だったので。 三郷のドブ沿いのあのスクラップ屋の中なんですね。
勉強になりました。 >>71
トレーラーの右側後部の重量表示は東鉄と同じ。他社も同じなのかな？
あとターンテーブル脇の白色社名も同じ https://youtu.be/dtY3XXGcyio
こういう女の動画見てるとイライラすんな。
日本人てホント幼稚な大人が多いと思う。 わざわざチャンネル登録して見てるわけじゃねーよ。
他のトラック、トレーラー関係見てると
同じカテゴリーのがおすすめに出てくんだろ。
それで見てみたんだよ。
嫌なら見るなってバカの一つ覚えだよな。 リンクを貼る事で拡散の手伝いになっている訳だが？
どーせ本人が拡散の為に貼ってるのだろうけど。
しねよクズが >>114
見てないけど変な喋り方する北海道のブスか？ >>117
本人ｼﾞｬﾈｰﾖ！
俺ｵｻｰﾝだyo！
>>118
そうそう、ちょっと知的障害あるみたいな喋り方。
子供が駄々こねてるみたいな。 あれキャラだからなあ
旦那もたまに出てくるけどちょっと変わってんだな >>114
気持ちわりー
こういうクソ女はマジでムカつくは
ムリならやめりゃいいのに >>114
北海道の奴ってシングルで雪道こんなとばすのか？
悪い意味でバケモンどもだな
しかもチェーン積んでないってやべーな
今年の冬、福井で40キロで走っててダブルなのにジャックナイフして地上20メーターから宙吊りになった俺には考えられんわ 多少ブサイクでもちやほやしてくれるしな。
手掴みも固縛もおっさん達が手伝ってくれるし、まんこにしてみたら楽勝だろうな。
おっさん達もお手上げな規格外のブサイクは海コンでもやってたらいい。 そのくせ私は仕事出来ますアピールする奴多くて困る
うちの会社にも1人おるけど、入社して2週間にして給料と見合ってないとか愚痴りだしたからもうお手上げ
スキルもないくせに金の事言い出すとか救いようがない 歯がない髪の毛がない気持ち悪い現場や職場にいるくっさいおっさん達への擬似愛 >>134
大型トレーラーの通行手続きが「1ヶ月待ち」から「たった数分」に大幅短縮！
【特車申請が道路法改正で「即時完了」へ 来年4月開始、国指定の機関に事務を委託】 先日新車納車されて許可証出来るまで地場やってる俺涙目 >>136 そういう会社って地場は無許可上等なんでしょw そういうのが嫌なんで、適当に誰かに新車乗らせてから半年後あたりに俺が奪うようにしてる。 オンライン申請だと申請してあるという証拠は受付番号とか伝えるだけになるのかな >>144 下手糞を何回も見てれば勉強になるんじゃね？w 横断歩道も信号もある交差点の右左折
乗用車でも見とったら怖いな
ノーブレーキどころかアクセル踏み込んでギャーンショートカット右折するやつとか普通におるし
頭沸いとんのか歩行者って必ずしも進行方向守ってないから思ってもない方向からスーッと現れるし 死角のある車を優先にせんと、こんな事故無くならないんじゃ無いかと最近おもうんだよな >>154 死角のある車を優先？ 死亡事故だらけになるな… >>154
車側が歩行者優先を守ればこういう事故は無いと思うけどな 俺はトレ1年目だけど人を轢いた事はない
って事はすげ〜事なの？ サブタンクのコック開けたまま休息、仮眠してもうた
慌てて見に行ったけど燃料漏れてなかった
大惨事にならなくてよかった >>158
だからその優先すべき歩行者が視認できない時があるから言ってるんじゃねえの？
あたま悪いなあ >>161 止まってでも視認しないと駄目だろカーテンちょい閉めもやめろ！あたま悪いなあ >>157
なんで？
電車みたく轢かれた方が悪いってなれば、みんな気を付けるんじゃねーの？自殺は知らないけど 俺が総理大臣になったら日本の道路全て左折禁止にしてあげる
そうしたら交差点事故は無くなる。
知らんけど トレーラーは左折時は後方窓あるから
巻き込みしにくいよね >>161
視認出来ないなら停まって確認出来るまで待っていればいいだけじゃん、バカなの？ 左折前の歩行者確認忘れて怖い時は、最徐行で左折だろうな、歩行者いないかもしれないのに完全に止まるのは、現実的じゃないし、インタビューで、降りて確認しに行きますって言ってたオヤジいたけどね笑 とにかくゆっくり走れもうこれに限る
勿論確認動作もしっかりな
左の覗き窓隠すのはちゃんと取り締まれ巻き込み確認出来んやろアホか 谷津でH落としたぼんくらどこのクソだよ？お陰で渋滞させやがって。 この前佐倉近くで荷を落として後続車が乗り上げて炎上あったけど
あれは炎上画像だけで
落下物も落としたトラック？トレーラー？が全く話題にもならなかったな 左折する時のスピードが速すぎる人が多いよ。曲がりやすいのはわかるけどさ。 >>167
それ俺も聞いてたわ。
いきなりあり得ない事を言い出してコーラ吹いた。
交差点で降りて云々なんてやっていたら違う事故を誘発する >>174
スゲー
これなら右バックも左バックも余裕w 停車中のトレーラーに追突・・・トラックの運転手死亡(2021年12月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=CRwwvhOIsno&;ab_channel=ANNnewsCH
23日午前10時ごろ、兵庫県三木市を通る山陽道の上り線で、「3車線の真ん中に、トレーラーが止まっている」という通報が警察に入り、
その10分ほど後、大型トラックが、停車中のトレーラーに追突しました。 ・大阪府三島郡島本町のいじめは、いじめられた本人が悪い
・みんなそう思ってる
・誰もいじめられた奴に同情しない
・いじめられる奴は「女の腐った奴」「オカマ野郎」「殺せ」「死ね」・・・・
・みんなで一人をいじめると、クラス全体がまとまる
↑
こんな町が「日本一子育てしやすい町」だって？
ブラックジョークかよｗｗ >>179 うちの会社にもいるよ、他人の失敗や不幸見て貼って笑ってる奴が… 日野のツーデフ乗りなんだよ 牽引車が牽引車に牽引されていった
お後が宜しいようで ステアリングトレーラー導入するみたいなんですが油圧源どうなってるのでしょうか？
トラクターからPTO供給？それとも電動？ 電動も油圧もある
手動か自動かは切り替えられると思う
ケツふり気をつけて
寄せすぎ注意 リフトアップする軸は
任意に決められるのですか？
３軸はまちまちだったので。 2軸でも前のタイヤ上がるのと後ろが上がるのあるけど違いはどうなの？ ホイールベースが変わる。
後ろが上がるとケツが残る。
前荷にしとけば上がったままゲート通過で大型料金。 トレーラー乗り出して初めてのまともな凍結路だった
疲れた寝ます 俺も全く同じだわw
そこらへん凍結してる上に通行止めばっかで生きた心地がしなかったわ。 踏んでも進まず、進むとコントロール効かない感じ、トレーラーの凍結路は本当たまらんよね 凍結で怖いのは空車の下りかなぁ。
台車にチェーン巻いた事あるわ。 新型のヘッドは台車ブレーキのレバー無いからな。
あればまだ比較的安心なんだがなー 直進の下り坂降りてるのにミラーに箱の横がだんだん見えてきてマジで怖かった昨日 >>209
それがトレーラースイングってやつ
ヘッドのブレーキが効いても台車が流れてしまうので
>>207みたいに台車にもチェーン巻く 雪道で一瞬ホワイトアウトになってとりあえず止まってホッとしてたら
カーブの入り口でトレーラーが横に動き出して内側の山にぶつかった
運悪くそこに対向車が突っ込んできた事がある
過失割合は100:0で俺のほうが悪かった そうそう
トレーラーだろうが乗用車だろうが
とにかくどんな状況でもゆっくり走る事を心掛けるこれが最高のリスクヘッジ
交差点なんかは首振って巻き込み確認目視しまくりの最徐行な >>211
お前らってエビスさん繋げないの？
まぁ下りでシャーシ流れたらアクセル少し煽ってやると戻るけどね。
とにかく少しスピード抑えて1番やっちゃいけないのがブレーキ踏みっぱだよ 面倒くさいけど、下道で下り坂が続く場合は
台車にチェーン巻くかな。
昔谷底に落ちそうになりかけたから。 トラック野郎usa
エンジンブロー
レッカーにもやられる >>222
ヘッドの駆動軸に荷重が掛かりにくくなるから手動で車軸を降ろさないほうがいい >>224
貴重なアドバイスありがとうございます。下手に触らない方がいいんですね でも台車の軸が少なくなるとブレーキが効きにくいとかあるから人それぞれの考えなんだよな >>222
抵抗がかかるからあげてる方がいい。ヘッドだけなら埋まらないとこでも空シャーシ引っ張ってて埋まったりする。地面に接地するタイヤの数はなるべく減らした方がいい。
走る分にはブレーキが効くからおろした方がいいけどね 222です。まだトレーラー 乗り始めて日が浅いのでめっちゃ勉強になります。しかも雪道とか凍結路とか未知の世界。会社では何も教えてくれないし、、
今日はなんとか無事走りきれました。
正直今までまったく逆のこと思ってました。タイヤの設置面積が多いほど安定してると。たしかにみなさんの説明聞いたらすごく納得できました。
聞いて良かったです。ありがとうございます。 >>227
言ってることがよくわからん
ヘッドだけで埋まらなくてシャーシ引っ張ってると埋まる？
どんな状況だよw >>228
大丈夫。雪道でドリフトして全車線塞いでからがトレーラー乗りよ 場所によるだろ。
こんな所で漠然と聞くのが間違いだわ。 だな
仕事断って公道走るな降雪時は
下手くそトレよ 10穴 ISO化されたWタイヤ共締めになって脱落事故が増えた傾向ってありますか 高速で真ん中走りして捕まってるやつ久しぶりに見たわ >>238
3車線の真ん中？
一番右側の追い越し車線ならわかるけど真ん中も違反なの？
まだ免許持ってないんで教えてください >>239
牽引は真ん中もダメだろ
てか本来は大型も真ん中ダメなんだけど何故か捕まってるのを見たことない いや、普通に追い越しでもなく真ん中走ってた
真後ろで警告してたけど無視してたのか気が付いてないのかしらんけど
少ししたら警察が追い越してついてきてねー 「高速道路の追い越し車線をずっと走るのは違反？」でググってみ >>243
真ん中の車線は追い越し車線ではなく走行車線ってのはわかった >>242
真ん中バカってやつですね、死んで下さい 真後ろじゃなくて真横にきて「左走れ！」って東北の方で面パトに言われた事あるわ アドブルーってリッター何キロ走れる？15トンくらい引っ張ってるとして 車種によって違うだろ
ギガ(LEDライト)でリッター30～40㌔ しかもワイのギガはアドブルータンクも小さいと来たもんだ。20リットル位しかはいらん いまだにATは嫌い
でもダブルでMTはいすゞしかもう選べないよね… トラックのはATはATなんだけど、
ミッションの中はMTでシフト操作を自動でやってるだけだよね。
いわゆるオートマの構造じゃないもんね。 12月分 売り上げ280マン 給料額面60マン
もっとくれよ リーマンやとその売り上げなら
その半分あったらええ方やで そんだけ売上あるとうちなら給与100万こえちゃうw >>254
うちなら売上の3割が運転手だから84万だな。その他無事故手当、皆勤手当付くが高速代も3割負担
＠大虎 >>254
ワイなんか水揚げ300オーバーで
手取り28やったわｗ
時間給だから水揚げ関係なしｗｗ
トレーラーより4tボーイの方が
給料ええ時あるしｗｗｗｗ
ハロワ行ってこよ 20年前に7年トレーラ乗ってました
福岡を拠点に九州一円を海コンor国内コンテナ(手積み手卸)してました
大体5時～20時、休日は日曜だけ
手取り27～30万で非常にしんどい毎日でしたが仲間とワイワイ無線しながら
現場にむかったり彼女乗せて走ったり楽しかった思い出です
もう40半ばになり流石に国内コンテナは無理です
海コンor平ボディでまったり仕事したいんですが
今ってずばり働きやすくなってますか？
給料は安くてもいいですが長時間労働は改善されてますか？ >>265
会社によりけり
今は改善基準告示や勤務間インターバルを遵守しようとする会社は多いがダメな会社は相変わらずダメ >>265
手取りも27～30で
ヤードが混んでなければ夕方前には終わるよ >>268
高学歴ウテシしか入れないでしょ
こちとら地方の高卒や >>270
宇徳は宇徳でも宇徳流通とかだから免許あればはいれるよ シートベルトをちゃんとしてたからだろね
これでベルト緩めてたら身を投げ出されて最悪ご臨終 昔ヤマニ屋の海コンが首都高4号線でひっくり返って橋脚に引っかかった時は運転手と運転席で飼ってた犬が落ちて亡くなってたな 海コンの話はいいよ。
100年やっても足巻きと運転しか出来ない素人なんだから 荷役とか腰痛めながらアホがやる事やと海コン扱うようになってわかったよ >>277
せやね
運転素人はカイコンに限らずどこにでもいるから 海コンも近頃は、仕方なしにリフト乗ったりするんだろ。
内職屋みたいな所で、パートちゃんがリフトマソやってて
積込がいつまでたっても終らないから
痺れきらして乗ったわーとかって話が多いとか。 >>279
海コンの運転手は馬鹿たからリフト免許持ってないよ >>281
なるほど！
なんか納得φ(･ω･｀)
パートちゃん>>>超えられない壁>>>海コン
こんな感じだな >>279 乗らね 会社は待機料金請求するし運転手は残業代もらえる。 >>279
乗りません。本来の業務以外のことをして壊したとか人に怪我させたとかなったら大問題だから。降ろしてもらえないなら2時間以上からは待機料請求かそのまま帰って往復運賃請求。 今忙しい海コンが羨ましいんだろ
能力あるやつは償却であろうツーデフでコンテナ運んでるわ
ま、カプラの高さでダメな場合もあるけどな 最近の新車ってツーデフもなんもかんも
みんなオートマ(所謂ATじゃなくて自動変速ね)なの？ 今のオートマはマニュアルと比べると倍以上燃費が変わるみたい。
燃料代も割引されるみたいだね >>279
捲れてるぞおまえ
嘘は上手くつけ
いい加減な話は本物には通用しないからな
ちなみに金で買えるようなフォークの運転技能講習修了証 なんざ大体のやつが持ってるよこの生業してたら
俺たちトレーラー乗りはけん引免許も持ってんだぜw
教えておいてやるよフォークは免許証じゃないのよ >>292
零細の海コンは乗るってゆってたから、ただそれだけ。
まー、そんな小さな内職屋なんか孫受け曾孫受けの零細くらいなんだろうね。
てか？リフト免許で話通じるからどうでもいい。 ここに居られるような、大手元受様とかは
そんなクズな所は行かないって事だな。 「阿保だからリフトリフト免許持ってない」
とか言ったのは、おれじゃないし、
世間一般的に、海コンの運転手は
長距離運航も出来ない
荷張りも出来ない
誰でものれるリフト免許すらない
ってイメージが一般的なんだよね。
荷捌き先で、ヘッド付けたまま、エンジン回してハンドルに足かけて寝てる時点で
人間じゃなくてゴミにしか見えないのは事実だな。
そゆう悪いイメージを払拭とか
この先出来ないだろーし、この後にいろいろと反論して来るだろーけども、
やっぱりゴミはゴミだなとしか思いませんし。 >>295
距離と荷役に関しては嫉妬としか思えないな。
単車でも荷役は工場の人がやりますと自分でしてくださいだったら誰でも工場の人にやらすだろ。
距離も長距離走らんでも生活できるだけもらえてるからな。長距離走らんと金が満足にもらえないなんて哀れだわ >>297
海コン運転してもらえる給料で満足なら良いんだろうけど足りないから長距離やってるよ 海コンしかやったことない人はそうだろうけど
俺はフェリーから移ったから荷扱いできるよ
側から見たら一緒かもだけどそれは偏見だよ 川崎近海汽船の基本ゲテモノ手積み手卸ししてた人おる？
養生テープでオ・ツ・カ・レ・サ・マ・デ・スって懐かしいわ
40フィートのパンパンに積み込まれてるブリジストンタイヤ卸しとかしびれたよ
もちろん今もあるんだろうな うちなんか海コンもフェリーも幅広もタンクもやらされるから海コンの時は休憩みたいなもんだわ うちに入社した海コン上がりは何十人来ても何一つ満足に出来ずに挫折して勝手に辞めていくw
可哀想だから面接に来ても運転しかできない素人なんか取らなきゃいいのに。 おーい、ドア開けてバックしてこーい！
出先で年下の人に言われました。
はい、わかりましたと言いました。 >>303
海コンしたやつは海コン界隈で動くから
何十人も来たってのは盛り過ぎだよ坊や ガキに坊や呼ばわりされる筋合いはねーよ。
30年やってんだよ、俺は。 そうでもねーよ。
昼まで寝て夕方に積んで9時まで寝て、夜にチョロっと走るだけで1000万だから天国だぜ >>306
何度も同じ事を言う人って
面白いと思って言ってるのかなぁ。
リアルとかで言うと、
かなりイラったされるきらわれ者しか言わない一言だな 海コンをバカイコンとか言って見下すけど
鋼材も重機もキャリアも仕事少ないでしょう
5年後10年後15年後・・無くならないけど
減る一方で増えることはない
衰退していく仕事に人集まらないし稼ぐこともできない
海コンは安いけど量は安定してるし、まだまだ増えるらしい
安いといってもまともな会社なら500～
爺になってもできるし素敵なエッセンシャルワーク
海コン事業は商社が認めた真面目な会社にしか仕事与えんからね
未だ時代錯誤の変に飾ってるヘッドは海コン引いてないでしょ
ああいう会社の駐車場とか見ると日章旗ステッカー貼った乗用車とか平気で停まってるし
いい年こいて不良ごっこかよと思うわ >>313
ハッキリと言い切るとバカイコンに報復されるよw >>314
不良ごっこと言うか暴力団関係とか居るよ
てかそれが海コンなんでは 東鉄運輸は色んな意味で別格じゃね？
死亡事故起こしてもあれな運転しまくってるし 2t平4豚10豚も色々経験した身からすると、まともな生活を送りたいならカイコン一択だけどな。
給与に関してはちゃんとした会社みつける事だな！
横のつながり大事よ >>310
あーおまえか
また出てきたか1000万お爺ちゃんwww
頼む往生してくれ線香くらいはあげたるさかい >>321
ありがとうございます。
ただ、僻んだり妬んだりしても自分の立場も給料も上がらないですよ。
きっと俺よりお若いんでしょうから、そんな暇があったらご自身が変わらないと勿体無いです。
俺は幅広屋やポール屋を経験して今の会社にスカウトされました。今は幸せです。
爺さんになると気持ちはあっても体がついてこないので、頑張るなら若いうちだと思います。
「ひろゆき 悪口」あたりで検索すると出てくると思いますが、まずは自分が努力しないとね。
いつか、どこかの現場でお会いできる日を期待しています。頑張ってください。 あ、ごめんなさい。
「ひろゆき 陰口」でした。
まぁあんまり変わんないかw 海コン楽でよかったなー
いま重機の回送やってるけど
条件いい会社探して海コン戻りたいよ 東○鉄運な輸や鉄板メインで運んでる鋼材トレーラーの〇〇〇〇〇〇のあおり運転は見苦しいわ >>320
あなたの言うことホントわかります！
横の繋がりで情報集めて大井に戻りたい！ カイコンから他いくひとって経験がすくないからだとおもうけど長く色々経験するとよほど条件良くないとカイコン以外無理だわ
ちょこちょこせわしなく動きたい人は
軽貨物とか出前館お勧めするわ >>327
探せば良い会社あるから！もどっておいで >>330
何社か目星は付けてるので
近いうちに戻りまーす！ >>332
どのダンプかね？
ダンプに限らず運転に関してはその人本人の安全意識の問題だとおもうよ >>333
どのダンプってw
ダンプと同じで運転できれば良いだけのほんの運転手でしかないって事だろ >>332
荷物に触らないのは同じだけど
ダンプは無線が大変だって
海コンも無線使うけど楽だよ 海コンは運転手なんだから荷役までやるひつようないだろ😆
荷役までやってるやつと給料かわらないならやらないほうがいいだろ？
客先での順番待ちもないしな！ ダンプはヤンキーの先輩後輩関係みたいなのがあるからな。先輩に嫌われたら仕事できない。1日3回無線で全員に挨拶とかあるしな >>342
たまに430聞くけどホントにくだらない事しかしゃべってないよな。
道路状況とかさ、あっち回った方が早いとか
あっちは混んでるとかそういうのは本人らには有益だろうけど、
それ以外はホントどうでもいい事しかしゃべってない。 ダンプはDQN的なコミュ力がないとキツい
ギャンブル、車、女、アウトロー
この辺の話に合わせて過ごせるヤツじゃないと勤まらん
刑務所の壁くらい越えられない縦社会が存在する
クソくだらんなに言ってるかわからん無線がイヤで止めるやつもいるからな くだらないけど無線聞いてないと突然話振られたりくだらない話の中にたまーに重要なこと言うからな。話聞いてないと村八分 ダンプ乗ってるやつ見ろよ
大体なんかおかしなやつ乗ってるだろ
可愛いお目目隠すための年中濃いサングラス
ナメられたら負けのスキンヘッド
反抗期がいまだに抜けない金髪歯抜けおじさん
染めた毛がプリン状態の疲れきった
闇金ウシジマくんに出てきそうな離婚3回の尻軽ババアetc
要するにマトモな社会では勤まらない連中なわけ
こんな連中と仲良くやれるか？無理だろ 俺、北海道のシングル乗りなんだけどダンプって全国共通で嫌われているのかな？俺とダンプの見方同じで安心したわ。 ダンプは、トラックの仲間じゃなくてショベルカーの仲間。建設機械だと思ってる。
前に、子供の父母会で俺がトレ乗りだってわかったら「俺、昔ダンプ乗ってたんです」って話かけてきた人居たけど、本当にイヤな気持ちになりました。
ダンプ=男腐って思っています。 １週間目の新人と10年目の人間と20年目の人間が同じ仕事してる時点でお察しだろ。
ダンプと海コンは楽してイキりたいだけの根っからのダメ人間集団としか思えない。 思っていればいい
けん引も大型も取れない嫉妬くんw ここで海コンと比較されてるダンプって単車のダンプとトレーラーダンプどっちと比較してんの？
海コンはトレの運転技術さえあれば出来るが単車のダンプは誰でも乗れる 20代前半のトレ新人の頃挨拶なしに俺をぶち抜いたとかで先輩に胸ぐら掴まれたなｗ
追い越すなら追い越すで何らかのアクションが必要だったようだ
30過ぎからそういうのは全く無くなったがダンプとか50代でもやってそうだｗ
まぁ程度の低い業界だよｗ >>353
肩書き変わって仕事内容も変わる仕事のが多いだろ
知らないのは無知で罪 >>349
まともな海コンでスクラップ行く会社は
１週間目の新人に田舎のクソ狭い現場へ行かすことないし
10年目20年目と同じ現場に行くことあっても
年収は倍ぐらい違う ヘッド壊れたよ
外気温-3℃なのにラジエターから水漏れじゃじゃ漏れでアイドリングも出来ないよ
多目的トイレにヒーターあって良かったわ >>355
そういう職種には学歴採用あるの知らないの笑えるんだけどー >>355
お前、まさか、Fの、負けの、負け組かよ
親孝行しろよ あっ、せめて独身卒業なっ
無理ならせめて犯罪おこすなよん なんで最近このスレつまんない内容でこんなに伸びてんの？
もうちょっとトレーラー乗ってる人たちは余裕のある人たちだって思ってたのに >>362
腰掛け程度で教習所代わりにしかならない海コン屋が必死に自己擁護してるから トレーラースレで「牽引免許持ってるぜ？www」
とか言ってるの見て、こりゃアホ過ぎる話してもムダだって思ったわ。
海コンの書き込み。 >>362
あーこれねトレーラー乗ってないつか乗れないヤツの戯言
書いてる内容なさすぎるからすぐわかる
人手不足で車は遊んでる所がほとんどだし免許さえあれば誰だって乗れるんだけどなトレーラー >>362
トラ乗りの頂点が海コンだって
みんな察知し始めて
他のトレ乗りの人達(鋼材重機)が
イライラしてるのよ 鋼材はほんと邪魔
倉庫街の路駐も下手くそだし、往来激しいの分かってないのかシートたたみ始めるし、ゲートギリで止めるから出入りしにくい
こいつらみたいな短小はマジ消えてほしいわ
あ、もちろん全てでは無い 公道を調子乗って自分勝手に走る奴がダメな
海コンがそれ
他人に気遣って走れよクズ 空気読まない、後続へ意図的に意地悪をした走り
こんなのがいるから嫌われるんだよな 追い越し車線を頑として制限速度ギリあたりで走り続けるトレ乗り多いよな
あれ止めてほしい
このスレみてる人もそういう人多いだろうけど理由教えて
樹木にミラー当たるの恐れてるの？バイクの追い越しが怖い？ 追い越し車線？トレーラーは高速道路では基本的に左走ってますし木なんか生えてます？一般道には追い越し車線は存在しませんし、、、 幹線道路の二車線、三車線のとこは中央寄りの一車線が
中型大型はここ走れになってるんですけど、
そういう道路見た事ない田舎の人なのかな？
高速で真ん中と一番右を延々80～90km/hで塞いでるのは論外な。 ●道路交通法第20条(車両通行帯)
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて
一番目の車両通行帯を通行しなければならない(以下略)。
この条項では、一方向に2つ以上の車両通行帯が設けられた道路
（公安委員会の指定がある片側2車線以上の道路）では、原則として一番左の車両通行帯を通行すべきことが規定されている。
※これらの規定は、高速道路に限らず、いわゆる一般道路を含めた規定であるが
大多数のドライバーには、一般道路であっても一番左側の車両通行帯を走行すべきという
原則が存在することが理解されていないのが実情である。
>>376
それは条例で定められた区間 バカは
>>378
を追い越し車線と勘違いしているみたいだな
追い越し車線をずっと走行していると検挙の対象となるが、一般道では27条に抵触しなければ何ら問題はない
そしてその27条で検挙されたというのを聞いた事がないw
免許云々喚いて恥ずかしいやつだな ずいぶん小さい画像だったな
ルーペでも使って見ろやジジイ >>366
そんなに今の仕事が嫌ならコンテナに転職すりゃ良いのにな
自分で他仕事選んどいて、海コン乗りっつうか海コンの仕事をディスるとか片腹痛いわ >>384
今の仕事も嫌だけど、それ以上に周りからバカイコンって言われるのはもっと嫌 ぶっちゃけ嫉妬だとおもっています。長距離走って荷役してるのに給料一緒くらいとか腹立つだろ。 何年やっても万年素人のバ海コン屋は人生罰ゲームやろ どうやってもバカイコンの給料ではやっていけないもんな 元請けじゃなくても
グレー以上のまともな会社なら500～ >>390
て事はトレーラー長距離で500位だと思ってるのか？w 長距離なんか2024年に消滅の危機ですけどどうするんスか？海コンは安泰だけど >>393
海コンだって長距離もあるだろ
で、たまに雪国言って動けなくなってるのはバ海コン 圧雪凍結の4号線で海コンがチェーン巻く為にジャッキupしてるの見たときはびっくりしたな 商社系の運送会社は地場の海コンで年収700とかあるんだろな・・
しかも配送先は大きな倉庫とかばかり お前ら海コン大好きだな
そりゃトレーラー乗りたくても乗れねえから嫉妬に狂う気持ちはわかるぞ
だから大人しく4豚でも乗ってろよ >>397みたいにトレーラーに乗っただけで満足しちゃってる人ってダサいわー。
乗ってから何が出来る、または何がしたいかの話であって、
乗っただけで満足してるパー太郎だからバ海コンしか出来へんのやで。 俺はタンクコンテナじゃい
バカイコンと同じにしないでくれ でもタンクって、乙四があるか無いかの差で
バ海コンとやってること同じやんw しかもタンクコンテナなら乙四要らんやんw
どーせカシュー油とかやろ笑 塩カルのピーク過ぎたな
25kgで無駄にデカいんだよ さあ、そろそろ腐臭のする長距離の給与明細が出てくるかな？ >>398
海コンが酸っぱい葡萄状態になってるね
大丈夫お前にはトレ自体乗れないから(^-^) バックカメラも無いような箱引っ張るの疲れるからやだわ、
今の自社冷凍箱で良いわ、 なんとでも言えばいい
必死こいて日本中走りまわって眠い目擦り働けど働けど
メシだの風呂だの経費がかさんで何やってるかわからなくなる長距離やってた頃が馬鹿馬鹿しくてな
よくあんなの今でもやってるなアイツらw
早く海コン来いよって引っ張ってきた奴らは4人ほどいるかな？そのうちに残ってるのは3人
まだいるって事は居心地がそれなりにいいんだろう 辞めるやつは直ぐに居なくなるけどな
覚える事多いからな最初の壁がな。
トレ未経験で海コンやるんなら最初は相当苦労すると思われ
肉体的にも精神的にも 何が大変ってヤード覚えくらいかな
うちは横浜・川崎・東京・千葉の空バン含めすべて覚えるから大変 >>410
それプラスのヤード、VP、港内の倉庫の独特ルールが必要性が？でこんがらがる
んでまったくの最初に悩むのが実入りと空バンと骨でヤードのインゲートとアウトゲートをどうすればいいのか
一般貨物って依頼された場所に行って受付して積んで当日か翌日の降ろしでワンクールでゆとりもって
自分のペースで休憩取りながら走れるが、海コンは
それでいうワンクールが１日に２回から１０回くらいあるのでよほど教える側が的確な組み立てできているか
教わる側がしっかり組み立てできないと独り立ちするまでかなりつらい あと無線使ったことがないまじめな人も苦労するよね
無線用語ってとっつきにくいし だから一般貨物の単車で育って自分の運送感覚作り上げちゃった人には、海コン業界に合わせるのがかなりつらいことになる 女でも年寄りでもカタワでも出来る海コンが難しかったら全ての仕事に就けないよ 木曽路でまたトレーラーが立ち往生してたな
幸い除雪グレーダーが近くにいたから大渋滞にはならないだろうけど 海コンを難解な仕事みたいにいうな
やりたいって奴が減るだろw
こんなのはバカでもできる仕事
いい感じにテキトーだからなんの心配もいらん
ミスしたってみんなやってきたミスで
あるある探検隊よ
乗ってる奴ら見てみろよマヌケそうなツラしたのしかいないからオレ含めて 海コンもピンからキリまであるからな。日本コンテナ輸送みたいな入るのが困難な会社から犯罪者でもOKなチンピラ会社まで >>417
いや、あんたも含めてそんな奴らは排除したい
なり手がいなきゃ価値が上がるしな >>412
なんか一般貨物がクソ楽そうな書き方だけど
自分のペースで休憩なんか取れるかよ
どんだけ楽してたんだよ >>421
3ｔキリンビバの店舗配送に始まり道玄坂やヨコハマの風俗店の4ｔリネン回収やったり普通車自走員やったり
トランコムの4ｔチャーター５年やったり、市場で野菜の配送（大型高床３軸）やったりトレーラー17ｍで飲料酒
の配送やったりケミカルローリートレーラーまでやってきたけど
覚えるまでは海コンが上位の難しさだよ あー漬物と豆腐のカゴ台車配送もやったなぁ 4ｔパワーゲートの
水物は重い 海コンはある意味バカで神経図太くないと無理だな。
並びにつくときなんか自分の並びたい並びの最後尾はどこなのか、
間違って違う並びのケツに(ちょっと距離開けて停めて)ついて
確認しに行ってる間に正解の並びにどんどん並ばれて
自分が間違った並びから抜け出せなくなったりしたら
とか考えただけでも胃がキリキリしてくるわ。 大手のバコンのおっさんは、ヤードなんかで並んだ事ないとか言ってたな トレ離れてはや20年
最近のキャビンはビカビカでかっこいいねぇ
内装も飛行機のコックピットみたい
ビックサムで全国廻りよったけどまた戻りたい気持ちになってる
日産はヘッドがしょぼいよね
で、労働環境は少しは改善されてるのかい？
4時間毎の15分休憩なんぞ余計疲れそうなんだが
今はスマホがあるからちょうどいいメールチェックタイムになるんかな？ どうでもいいけどビックサムの一個前の型や
名前忘れた >>427
レゾナだろ
てかまたおまえか、前スレでも同じようなことを言ってたよな >>419
とりあえずけん引免許持ってから行ってくれるかね笑 >>429
前スレにはいないよ
最近戻りたいなと思ってここ見つけた
ってか前スレにいたら何なんだよ？ >>431
あー、このスレの>>265だったか
レスされたのに何にも返さずまた同じ質問するのはどうかと思うけど >>430
そう思いたんだね
残念ながらしっかり免許活用して仕事してるよ
あんたは何の仕事してんのかな？ >>433
上組でトレーラー乗ってるよww
コレがどういう事かわかるよなww 上組陸運？
上組って名古屋港でも豊川支店のシャーシしか見ないんだけど何でなの？教えて上組さん！ わし名古屋ちゃうから他所のことは知らん
すまんなw >>434
で、どんな免許証なの？ちょっと見せてよ >>434
会社がちょっと有名なだけでお前が立派とは限らないしな。
まさか40フィートしか牽いたことが無いわけじゃないんだろ？ >>441
いちいち監査してないからさおまえみたいに暇じゃないのよごめんねぇ～www 社会人とは思えんスレの質の悪さだね
反社的な感じをかっこいいと勘違いしてる気分がプンプンしてる人が相変わらず多いんだね >>434
なんまただの下手くそか
どうりで頭の悪いレスになるわけだ
やっぱり消えろよ >>444
あーこのレスでおまえのプライベートが充実してないのがわかったよ笑
>>448
どんだけ悔しいんだおまえは
かわいいな笑 >>434
海コンの件とは言え、まさか働いてる会社が少し有名所だとしてもワザワザ名乗らないと思うんだけど…
エアドラ臭がするな… そもそも上組本体でドライバーを募集してるの？
上組陸運だったら子会社で大したことないんだよね
おそらくブラックな零細から陸運へ入れたからドヤ顔してるだけだと思うけど どこに居るかより、何ができるかのほうが大切。
上組の海コンなんてグループ内ならド底辺。（話が本当ならばＷＷＷＷ）
海コンなんて何年経験があっても運輸業界のド底辺。 海コン屋の代わりは大型一種と牽引一種所持者の全員が成れるからなw
経験不問。
年齢不問。
性別不問。
フォークリフト不要
玉掛け不要
移動式不要
車両系不要
明るくアットホームな会社です！ってかwww 上組陸運が本当なら海コンだけやるってのはないよ。
オーバーハイや幅広引いたりもするよ。 経験不問
年齢不問
性別不問
学歴不問
初心者大歓迎
フォークリフト不要
玉掛け不要
移動式不要
車両系不要
固縛技術不要
シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイでも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。
業種：海上コンテナ輸送 阪神コンテナ輸送？
60以上
海経験者
横持ち専門
みたいな感じで募集してるけど、
給料激安だろーなw
誰が行くかw >>459
語彙力w
煽るはずが己のバカを晒してることに気づけないんだな
哀れ、カミグミ >>463
避けそんな反応されるよ
ブラックにお勤めぽい方に
大変だな同じような仕事してて倍から年収違うんだってな
まぁ悪態つきたくなる気持ちもんからんでもない
不憫でならんw >>468
晒すの好きだね、バカを
必死で顔真っ赤じゃねーか
しかも連投www
カミグミってーのはお前みたいな奴ばっかかよ
会社に泥塗る寄生虫だな、やっぱり消えろよw >>475
おちつけよみっともない
俺はなんに言われても構わん
お前が嫌う上組も叔父さんのツテで入ったから私はなんの苦労もしていない
すまんな >>476
慌ててレスしたのは自分だということもわからないぐらいバカなんだね
別に上組嫌ってないよ？バンプールの人いい人だしY1の人も気さくでキチンと話が通る人が多い
お前みたいなカスがいること自体、おかしな話ってこと
その足りない頭じゃ理解できんだろーけどさ
あえてカタカナにしたこともわからんだろ？カミグミくん >>464だけど、来週に豊川から金沢まで299で行くんだけど、R156とR41どっちが走りやすい？もしくは、R21→R8も検討中 てか2.99でビビりすぎ。
たかが299なんて
ミラーが通ればケツも通るでしょ。
ただ今の季節は天候次第なので天気予報と相談しながら気をつけて走ってちょうだい。
俺、東京の人間だから中京北陸はよく分からないのよね。あんまり力になれずにごめんねm(_ _)m
日曜日から月曜日に東京で雪が降るみたいなんだけど、こっちは3750の幅出しで９時出しなのよね。
お互い気をつけて走りましょうね。 あらやだ怖いw
おーこわwwwww
海コンさんに叱られちゃった。てれぺろ笑 海コン乗りはこっちで
ここはゴミの隔離スレで
何匹か出張してきてはいるが無視できる量
海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第116レーン】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1641274334/ かみぐみは怖い人がやっていると聞きました。
会社のマークよーく見てみ？って。 >>477
苦労自慢も
能力自慢vs待遇自慢vs苦労自慢
>>482
最後に自分の自慢話がなきゃいい話だったのにな
台無し >>488
こんなの幅屋なら普通の会話なんだけど、なんか気に障りましたか？ さすが粘着……いや年収1000さん！
明細見せて（はあと 一月は18日しか出てないから参考になるか分かんないけど先月分のやつ笑
https://i.imgur.com/pP4zgHw.jpg >>489
おたくの普通と世間の普通を同じにされてもねぇ～… >>505
恥ずかしながら一応独身なんですよ。
子供２人は大学まで出させたので、あとは倅が彼女を連れてきて紹介くれたら嬉しいですね。
もしその彼女のお母様もバツイチならば、クンニしたいところです。
>>506
それは大変失礼致しました。申し訳ございませんでした。 やあ （´・ω・｀)
ボクの給料明細は見せられない。
だってキミの控除額とボクの支給額が変わらないなんて恥ずかしいじゃないか。
ボクの職種かい？そうさ、みんな大好き海上コンテナさ。
さあ（´・ω・｀)
おいでよ、この頂点に。 ほのぼのして楽しそうで良いね
殺し合いも楽しそうだが 今日は出しゃばり過ぎちゃってごめんなさいね。
もう限界なので寝ますね。
おやすみなさい。
若い人たち、頑張ってください。 おまえら騙されるなよ
給料が一番良かった時の明細を後生大事に残してあるんだから 商社系運輸会社の海コンドライバーの年収はえぐい
中途募集なんてありえないし縁故採用で回ってる
日本はバカでもコネさえあれば安定の高収入が約束される
政治家みてみろ 昔からのしがらみで待遇保ってるからね
規制緩和さえなければこんな壊れ方はしなかった
本来担い手が少なければ単価は保たれる
コロナ禍で物流崩壊したイギリスなんか単価が跳ね上がった >>516
港湾元請けの海コン物流子会社ですが中途採用されました。
年収は500から昇給を重ねて700くらいまでですね。それと退職金が30年で1000万です。自分を最後に4年間誰も採用されていません。 >>454
色々免許もっててもカイコンの給与に届かない零細もいるんだよなあ 経験不問
年齢不問
性別不問
学歴不問
初心者大歓迎
フォークリフト不要
玉掛け不要
移動式不要
車両系不要
固縛技術不要
シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、素人でも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 海コン地場なんぞやっとれんわ安～ 50過ぎの爺なので今更変われんし
https://i.imgur.com/SnpFn8Z.jpg 自業自得。
下や横ばかり見て上を見なかったツケが50超えて回ってきただけ >>528
これが地場ならよくないか？俺がおかしいんか？ >>525
地場ならそんなもんだろ
５０過ぎなら諦めろw 11月は茄子込みですね(^^)
でも、ボクもそれくらいだわ。
530万万円… >>525
額面に対して控除額低くねーか？
年金とか 自分の明細も出さないくせに文句だけは言うんだなw
蓮舫かよ >>535
そんなんどうでもいいわ
お前みたいなやつは深夜のコンビニでバイトでもしとけ 去年までは600いってるけど今年からは550くらいにしかならないなー
何のためにトレーラー乗ってんだかわかんなくなってきたわ >>539
下がった分、休み増えたとか残業減ったとかならいいんじゃね？
うちは零細だから月イチからニの休みで550くらいだから羨ましいよ トレーラー でもっとも稼げる（傾向にある）仕事ってなに？
トレーラー ウイング乗ってるけど給料安すぎてバカらしくなってきた >>540
月8回くらいは休みあるし拘束時間も短くなったけどそれなりのお金がほしくてトレーラー乗ってるからなー >>544
それなりに休みあってのその年収なら納得出来る範囲かもよ
おかしな会社行ったら月4も休んだら500切るし。
モグリでやってほぼ不眠不休で700以上ってなる人もいるけど考えもんだよね。
大手は知らないけどさ これってみんな運行費とは別の話？
うちは運行費別途現金支給で去年は総額60〜70マン位
自分は昨年年収は土日休んだり週一休んだり土日に絡めて追加で前後休みにして旅行に行ったりもちろん大型連休はしっかり休んで630マンだった。 >>546
追加。基本長距離で家に帰るのは休みの日くらいね 経験不問
年齢不問
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初心者大歓迎
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移動式不要
車両系不要
危険物不用
固縛技術不要
シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、素人でも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 ↑はその資格取りまくって海コンに年収負けて悔しいの？
努力して得た肉体労働系資格持ちのほうが偉いって考え？
まぁ日本人らしい考え方だわ
俺は同じような収入なら楽で危険じゃない仕事選ぶけどさｗ >>542
正解！ 商社直。 日頃、埠頭内だが 突発的なＤＸ６００キロ以上 翌着 という妄想で、なんとか己のアイデンティティを保つクソ底辺の海コン屋であったwwwwww じゃあよー、お前ら免許、資格、修了証を晒せよって言ったところで
どーーーせ海コンさんは蓮舫しか居ないのがよく分かったんでお爺ちゃんはニヤニヤしながら生暖かく見守るし、もう乗っかんねーけどねw
でも
今のスタンスじゃ絶対に無理だよ。マジで。
一本取るって口じゃなくて腕で取ってるからさ。（と敢えてガキを煽ってみるwww） まあでも色々マウントとったところでどの業種も必要なわけだから自分に合う仕事すればいいのよ
お金は会社次第だから転職するなりなんなりとだな そうだな。
おっかしな零細は別として零細にもいいとこはあるし わざとだろ？
田舎の道はバイクだと自転車が車道を逆走するから正面衝突しそうになるし
ちょうど車が追い越してる時に自転車が逆走だと正面衝突しそうになるし
それと
ちゃんと車道走ってる自転車のジジイが後ろ見ないで右手だけ右に伸ばして右折
後ろ見ないで
右手を右に伸ばして右折
真面目なのか、真面目じゃないのか
どっちやねん！
絶対に引かれるから まな板でコイルとか運んで地場のみ
土日祝休みで総支給40だと並くらい？
残業代は別で出るみたい 平台車のカッパはもうちょい軽く出来んのか
あんなもん令和最新式のペラペラ素材でええやろがい >>563
コイルはルートによっては大変だから何とも言えないなぁ >>579
あっ？ソロパートがだいたい2万年のうちから支払いするかも。
ただ今現在のところの話を聞いたから大丈夫だけどお寺でない場合には必ずある人しかいなくていいから返済できるようです >>566
ルートによってとは？
くそ狭い町工場みたいなことに行く可能性があるということ？？ >>569
有休はなにも書いてない
まな板で土日休みだと有休取れない会社多いの？
同じような条件の別の会社も有休に関して記載ないんだよね また人を轢いてしまいました
息してないので今度は長い勤めになりそうです
みんなまたね >>574
ちゃんととどめを刺して息の根は止めてやったのか？
中途半端はあかんで 経験不問
年齢不問
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初心者大歓迎
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女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 経験不問
年齢不問
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業種：海上コンテナ輸送 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 経験不問
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明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 へえ
海上コンテナ運転手がいいのか
ちょっと面接行ってくる 海コンも会社によるよなあ。元請けだと運送業界トップクラス。孫請け以下だと2tと給料いい勝負 >>580
会社によるからよーく調べてから行くことをお勧めするよ あと教習目的なら宇徳をお勧めする。
働きながらアンテナ張って良い会社さがすんや 経験不問
年齢不問
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女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 >>584
鋼材、重機、ローリー
いろいろ求めるけど
給料は海コンと同等！笑
人間もキチガイ沢山いるでしょう
突然キレる君とか神経質君とか
死んでもルール遵守君とか
チクってポイント稼ぎ君とか・・
お金も人間も大手以外は海コン以下！W
だけどバカイコンとは言われたくないので海コンには行く人少ないよ。
運転手ってよか人としていられなくなる >>586
そんな人からの評価を気にするのに運転手してんの？
バカそのものじゃん、そんなアホに海コンはできないよ 経験不問
年齢不問
性別不問
学歴不問
初心者大歓迎
フォークリフト不要
玉掛け不要
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危険物不用
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シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 もうbotと化してるな
これが海コン以外の運転手、思考停止でただひたすらコピペ
いや、全てでは無いけどね、海コン以外を仕事にすると「こうなる」ってわかりやすい例
ほれ、もっと貼れよ 海コンのみが国際基準の運転手が運転しかしなくていい本来の仕事なのにな バカイコンと言われても以前の仕事より遥かに楽で睡眠も取れるから気にしないな そーそー。金はもうテキトーにくれたらいいわ
高望みはしない
その代わり週休2日勤務時間は劇的に少なくなった
毎日家に帰れて家の風呂家の布団
嫁のメシ子供達との時間
俺幸せ 海コンは基本的に長距離走らないから2024年改正に適応しやすいよな。違法労働はもう古い 経験不問
年齢不問
性別不問
学歴不問
初心者大歓迎
フォークリフト不要
玉掛け不要
移動式不要
車両系不要
危険物不用
固縛技術不要
シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 冷凍・鋼材・重機は体はおっさん心は反抗期少年なんて奴ゴロゴロいるよな
↑なんて絶対冷凍だよ
スーパー激務なのにまったり海コンと給料かわらんのだからｗ >>587
こいつエアトレ乗りだからスルーしとけって 経験不問
年齢不問
性別不問
学歴不問
初心者大歓迎
フォークリフト不要
玉掛け不要
移動式不要
車両系不要
危険物不用
固縛技術不要
シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 >>600
マジかよ最高じゃん
真逆の奴らの嫉妬だったんだ >>601
荷役中の死ぬリスクがない
荷崩れしても咎められない
事故なく指定時間までに到着すればいい あのー
海コンいいって書いてあるから東京港スレ見に行ったんですけど
並びとアルファードとうんこの話で盛り上がってました
ごめんムリです >>603
現状で満足してるなら無理して来なくてもいいよ 東京港は海コン界では最悪の港。おすすめは神戸か名古屋 バカイコンの運転手ってゴミだの尿ぺや糞袋をポイ捨てするのが当たり前なんですか？
人として疑ってしまいます。 何か「カッペ」とか言われてる人種がそういう事するらしいぞ。 海コンの仕事してれば飲み屋のねーちゃんに仕事聞かれても貿易関係って言えるぞ！
すごぉーい、カッコイイ！ってなw
でもお前らみたいな冴えないオッサンなら無理かもなw 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 三菱に派遣できてるフォークマンが
飲み屋で『国の仕事、潜水艦作ってますナイショだよ』って口説くオッサンは知ってる
毎回どこかからバラされていけなくなる店だらけw 米国トラック(ヘッド)
よく壊れるし、修理も酷いらしい
https://youtu.be/EVTZv9bEdQk 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 入り口は広くても、入ってから対応出来るかって事なんだろうけどな 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 海コンに嫉妬w
カイコンと収入が同等かそれ以下って
そんなにジェラシーか(笑) 日祝休み土曜日は隔週休み
売上150万 歩合40％
海上コンテナだけどまあまあですかね？ 運送業界って同じ仕事してても
20万30万40万50万60万
って会社によるからな
元請けの4トンが孫ひ孫の下請けトレーラーより良い待遇って普通にあるから ウミコンあるある
ダブルにシングル入れちゃうーーーー >>639
明細なんてはらなくてもわかる奴にはわかるだろ
本当かどうかは
わからんやつは一生奴隷みたいな生活してればいいさ もっと貰ってる会社もあるし友人もいるからなあ
運転だけのがいいよー長く続けるなら🤭 >>640
嬉しそうだな
そんなこたあみんな知ってんのよw 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 うちは飯代もくれるぞ一食800円
地場なら昼だけだが
長距離(泊り)になると出発は午後からなのに朝メシ代まで付けてくれる勿論晩メシ代も
3食分出してくれるありがてえ うちは高速代頑として出ないなぁ
でも荷主には請求して俺らに下走らせてるんだろなぁ
運賃の明細とか見せろよな
都合の悪いところは全部隠すから世間は運転手やりたがらないんだよ 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 元請けにチクれや
高速代は運転手に下道永遠走らせて丸ごとポッケナイナイしてまっせと 元請け「払うもん払っとる勝手に労使で話し合え」
全港湾とかに入ると上層部が切れて追い出しに入るのがコレ 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>658
海コンに焼餅w
年収が楽で作業もないカイコン並みかそれ以下って
そんなに苦痛か(笑)
気持ちは分かるがあんまりムキになるなよ(嘲笑)
コピペの資格実務経験有って現場仕切ったり新人教えてたりしたけど
海コンやるとそんなのバカらしくなるよ
余分な苦労、無駄な汗
見合わない対価とやりがい（笑）
まったく何が楽しいんだか わからんかなー
年収1000万奴は実質2000万くらい会社に吸われてるんだよ
奉仕心ハンパないなーってよ
全身全霊奉仕しますってさ
バカなんだな 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 可愛そうに
来世では海コンドライバーになれると良いな 自分はドライバーとかではないんだけど
個人事業主海コン乗り某youtuberの動画を見てて気になったんだけど
全長12m超える車両を運行するときって特殊車両通行許可っていうのが必要なんですよね？
そのyoutuberの動画で一般人の自分の感覚では明らかに通行許可が通らさそうな狭い道路を通ってるんだけど
無許可運行なのでしょうか？超狭い道路でも通行許可の申請って通るものなのでしょうか？
違法なことしてる動画を堂々とyoutubeにあげてるのでしょうか？ ↑
特車の通行許可外の走行等のクレームは
管轄の地方整備局へどーぞ。 >>667
無許可だよ
大手運送会社でも許可を取ってない道路を適当に走ったりしてる
超狭い道路でも申請すればたぶん通行許可は出るが時間がかかる
違法だけど通行許可関係は警察は簡単には取り締まり出来ない 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 ぐふふ！
面接受かっちゃった！
来月からトレーラーに戻るぜ！ オイラもトレに戻れる。
でもね、教習所で運転するようなみんなよりひとまわり小さいヘッドなんだよね。
小さく見えるだけ？ 事務所の連中が5ちゃんねる
ずっと見てんのよね
ウチのこと書かれた？ってなると即反応して書き込みとかしてる
辞めてく人がこの会社おかしい。すぐに辞めたほうがいいよってだいたい同じこと言って辞めてくんだよね トレーラーって免許取るのは簡単だしとりあえずトレ乗って仕事するのも簡単だけど、生活の糧としてトレを乗り続けるのが難しいと思う >>677
君がそう思うならそうなんじゃないのかな
頑張って生きろよ 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 スタンドで洗車する奴多いけど車庫じゃ無いんだから気を使えよ
スタンドの洗車場ってシャワー浴びる時の駐車場も兼用してる所多いだろ
シャワーの行き帰りに水ぶっ掛けるのはトレ乗りしかいない
次から説かずに金属の何かがこめかみに飛んでくるぞ スタンドでシャワーする奴多いけど家じゃ無いんだから気を使えよ
スタンドのシャワー浴びる時の駐車場って洗車場も兼用してる所多いだろ
誰かこの後考えて スタンドでシャワーする奴多いけど家じゃ無いんだから気を使えよ
スタンドのシャワー浴びる時の駐車場って洗車場も兼用してる所多いだろ
フォーク要らないだろ
玉掛け要らないだろ
移動式要らないだろ
危険物要らないだろ
大特要らないだろ
車両系要らないだろ
学歴要らないだろ
そもそも海コン屋のプライドって何だろ？ >>690
三日経ったが答えは無かったな
それが答えだ
他人に洗車の汚水掛ける奴が悪い >>692
つ>>689
都合の悪いものを見ないふりすんのやめよ、お前社会人だろ？ >>692
12時間しか経ってないけど３日経ったとは？
時間の計算も出来ないバカなの？ 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>696
三日後も>>690の答え無いだろ先読み >>700
洗車場はそもそも車洗う場所だろ。そこに駐車して水掛けるなとか頭おかしいかと思われる。 >>701
じゃあドライバーへ直接文句を言えばいいだろヘタレ >>702
>>688に言えよw
お前ってほんとバカな 空いてるのにわざわざホースある枠に止めて寝だしたりシャワー行ったりする奴って気配りの出来ない周りの見えてない残念な人なんだろうって憐れみの目で見ちゃう
仕事も出来ないんだろうなｗ そういう奴は後並んでるのにその場で荷台片付けてそうw >>706
俺なら言ってるから次から何か飛ばすとも言ってる
後クソ長えトーレラーはデカンショ走んなや
物理的に右カーブで台車が対抗にはみ出んと通れてないやんけ上走れケチんな >>701
スタンド側が兼用にしてるんだろ
洗車専用駐車枠では無いのよ馬鹿？ 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 デカンショなついな
昔4トンワイドでも嫌な道だったんだが今は拡幅完了してそうだし通るか >>712
信号古市に踏み切りあるだろ間にローソンある所
そこから兵庫県方面は台車三軸のトーレラーは対向車線を頭割るか台車割るかしないと通れないだろ
止めろ >>710
「洗車場」に車停めてれば水かかるの想定内じゃね？
馬鹿はお前だよ。 >>714
兼用だから洗車に関係無い人が来るって想像出来るだろ
出来ないから他人の事も考えず考えられないトーレラー乗りらしい馬鹿な答えだな
普通の人は他人に迷惑掛けない様に生きてるんだ
お前みたいな奴は謎の何かがこめかみに当たって意味も分からず天に召すんだろな 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>715
点検ハンマーで脳ミソ点検したほうがいいぞ >>717
兼用なのに
お前が使う方を主流と考えてるからそう思うんだろ
兼用なら違う方の事も考えろよ
お前は基本自己中自分勝手 >>719
なに勝手にスタンドで洗車奴と一緒にしてくれてんだよ
やっぱり頭おかしいぞお前 トレ乗りは頭悪いから痛みを伴う躾が必要
犬畜生と同じ 水掛けられるのは普通では無い
兼用だから自分が上って考えてる馬鹿が人が来ても掛けっぱなし
舐めてんだろ舐められてんだろ
謎の何かをこめかみに向かって当てろ
何も言わなくて良いイキナリ何かを召してやれ >>723
お前クソ
迷惑なのはお前の存在だな、はよ逝け >>723
何が謎の何かだよバカ笑
現実は何も出来ねーくせに笑 その場でドライバーへ言えないヘタレがまだ騒いでるの？
それとも直接言ったならそれでいいのに女々しくネットで騒いでるか？ そもそも水をかけられた時点で相手にぶちギレすれば良いわけで。ケンカもできんオカマちゃんか？ 洗車場で水掛かったなんてアヤ付けてきたらまぁ揉めるね
オレ様の右拳が脇腹に突き刺さる事はなく
持ってるホースがそいつの方に向くだけだ 洗車場で水掛かったなんてアヤ付けてきたらまぁ揉めるね
オレ様の右拳が脇腹に突き刺さる事はなく
持ってるガッチャで荷台に縛りつけてやるだけだ 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 なんだかんだで日本で使うならヘッドは今は日野が1番だな 日野は排ガス隠蔽でやばくない？リコールやら性能出てないやら明らかになったやん 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 大昔レゾナの板サス乗ってたけど
あれ人間の乗り物じゃなかったなｗ >>739
どっから見てもザブングル加藤やからやめとけ >>735
これって他の国内メーカーもクリアできてんのかね? 今年納車予定の日野ヘッド、全部キャンセルになってワロチンw乗り換え予定だった奴涙目w
新型は日野人気だったから今年はほとんど新車来ないw日野は新旧共にプロシフト異常多すぎて、故障の度に予備車に乗り換えばっかりでまともに仕事ならんのに、よく乗る気になるよなー？アホなのかな？ 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>743
それは俺も思う
>>744
うちの会社の日野のプロシフトは全然ぶっ壊れてないぞ
ふそうはあちこちぶっ壊れまくりで嫌になる
あと排ガス問題やらかしたあとに大型ウイングが納車になったぞ >>746
うちの会社のドライバー、水抜きすらやらないズボラな奴らばっかなのよ。その水抜きを日野の場合は毎日でもやらないと、エアを使ってる部分に廻ってしまって故障したり、台車のリレーバルブに入れば冬なんかは凍結しちゃうのは、日野乗りなら常識なはずなんだがな。
まぁそんな俺は現行いすずなんで関係ないんですけどね >>746
乗り方が悪いんじゃねーの？
フソウ17調子いいぞ
センサーはなんかおかしいけど 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>748
746だけど15ふそう2デフだけど
ラジエター2回、インジェクター、コンプレッサーヘッド、クラッチブースターなどなどでふそうによく壊れる所は1巡しましたねって言われる始末
他にはキャブサス3回にエア漏れオイル漏れ水漏れ排気漏れ
幸い16段MTだからATに関わるトラブルはない
取引先の富山の会社で使ってるほぼ同じでふそうは1回長距離を走るとどっか壊れてるからふそうでは長距離禁止でいすゞに切替えてる UDはマニュアルの節度感が嫌い
センターが2箇所あって違和感 新しいクオンはあんまり故障ないな。
もしかして優秀なのか 現行クオンなんだけど、80キロを12速で1500回転なんだけどエンジン回転数が高すぎじゃない？めっちゃうるさいわ。 確かに音はデカい
段差も衝撃デカい
故障もまあ有る
なんだがオートマは最優 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>751
15は1番壊れにくい型みたいなんだけどね。。
前半は常にアクセル踏み込み捲りの登りを諦めきれない人がよくなる症状かな
後半は長年乗るとどこでもある症状だね でもエスコットⅤって、中速～高速でアクセル全開時に
シフトダウン地獄みたいな感じになるのが嫌い。
その辺りのシフト具合はスムーサーのが好きだわ。
低速域はムリ過ぎるけども、スムーサー >>758
ラジエター、インジェクター、コンプレッサーの故障と乗り方にどういう因果関係があるのか説明出来る？ >>754
マジでそれ。設計した奴アホとしか思えん。
前の型はそんなことなかったから何か意図があってのことなんかねあの異常に高いエンジン回数は。
80キロ12速で1500回転超えるか超えないかくらいだよな 重い荷物でACで走ってるからじゃない？
ACはアクセルで速度をキープしようとするから
俺のクオンはAC無いから知らんけど 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>762
AC＝オートクルーズだよね？自分でアクセル踏んでる時でも80キロで1500回転弱だよ。自分の会社は重量積むんで460PSだけど、もしかしたらグレードによってミッションが違うのかもしれないね。それよりAC無しは高速メインの今の運送業だとちょっとキツイね～。 クオンのサイドウィンドースイッチ
雨降ったあと壊れまくる
雨でゴミが接点に流れ込んでるのかスイッチ効かなくなりすぎる
これリコール物なんじゃねーの？ >>759,762
60→80くらいに加速しようとすると、いつも
5H→6L→5H→6L→5H→繰り返し…
ってなるから、マニュアルモード入れてるわ オートクルーズって大型なら標準で付いてるんじゃないの？
うちは日野フソーいすゞで全車付いてるから当たり前に付いてるもんだと思ってた
逆に4t車は波打って走るからオートクルーズ付いてないのかと思ってるし。ただ単に下手くそなだけか 現行クオンのワイパーこそリコールもんだろ。何台もあるけどもれなくビビる。 >>769
撥水コートに撥水ワイパーとか無駄なことやってだろ >>767
それはDに相談してプログラム書き換えで変わらないかな？
俺はⅣだからそういう症状出ないけど >>754
エンジンの排気量が小さくなったせいだと思うよ
多分高速の定速走行時はあんまりターボが効かなくてトルクがないからギヤ比でごまかしてるんじゃないかな
ちなみに俺のはメーター読み90kmで2000回転でレッドゾーン入口だよw 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>774
それはデンジャラスゾーンに突入だよな！
ポン付けキット買ってもらってハイウェイゾーンに戻しておかないと泥棒にゴチャゴチャになるよ。
それとメーター読みだとどんな時も役にたたないからコンパクトに考えた方が良い >>760
つまんねーやりとりしてねーで点検ぐらい出せよ
零細 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 水積んだ東北に自家用のローリーか
生業なんなの？サロンさんて 32歳のイケメントレーラー乗りだけど何か質問ある？ >>779
要請されたんかな？そうじゃないならただのあのプレートだな 水が足りてないのはガチらしいな
行政も民間やら自衛隊やらなんやら使って動くだろうが金のかからんボランティアも声は掛かる
そしてボランティアは拠点に戻らずに隣県の水源とのピストンを頼まれるだろう
なんせ金がかからんボランティアだから。 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 重トレがカルガモ親子の様になったら直線でハザード炊いて捲らせてくれた
トレ乗りの数少ない良い奴見たわ 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>786
譲りたいけど戻る事考えると躊躇するんだよな
大して変わらねー速度で抜くんじゃなくて、昔みたくぶっ飛ばして抜いてくれた方が良かった 経験不問
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シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>774
やはり気付いてる奴はいるんだな！ダウンサイジングしたおかげでディーゼルらしからぬ高回転型になった。
ファイナルの設定も単車と比べても違いすぎるんだよ、ほぼ同じエンジンなのに。
エスコットの制御も先代と比べて違和感ある。中身ボルボのi-shiftなんじゃないかと勘繰ってしまう。ちなみにミッションケースにはMADE IN SWEDENのシールが貼ってある。と、言うことは… 細けえこたあいんだよ
リコールなしで壊れないの作れ
ふそうでもいすゞでもudでもなんでもいいわ
ただし外車はダメだ見た目だけで壊れると厄介 >>793
あのさ、結構部品共用してたりすんのね
例えばふそうとかだと国内で部品作ってなかったりもするの
わかった風なこと言ってるけど何も知らんのね んなもん知っててもなんの役にも立たん
知ったところで車が壊れんのか？リコールでないのか？
修理から早く上がってくるのか？
どうなんだ？
余計なことは覚えない方がいいぞ
ほんと無駄な知識だけ蓄えてんなw >>795
だからアホなんだよ
子供が駄々こねてるのと一緒
壊れるのは当たり前、その頻度とその時のサービスで車は選ぶもんだ、メーカーだけで語ってる時点で損してんだよ
ま、お前にゃ無理だから喚いてな
はいどーぞーw 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>796
お前が車選んでる風に言ってるけどけど選ぶ権利なんて微塵もない雇われのくせに随分偉そうだな
あー恥ずかしいヤツだ ボルボとか乗ってみてーな
あれ導入しとる会社ってなんなんやろ
意外と車両の値段は変わらんのかな？
修理とか大変そうだけど ボルボに関してはエンジンとか馬力とかの関係で仕方なく買ってる会社もあるらしい。大半が見栄だけど 特殊な台車引くのに台車メーカーから推奨でボルボ、スカニアになったりもする 現行で国内で使うならなんだかんだで今は日野一択になる
ただ排ガス問題やらかしちゃったからな… ウチはツーデフばかりの会社だけど、日野は520あったけど販売停止だし、ふそうは460で18トンしか取れないし、udはそもそも作ってないし、国産で20トン取るならイスズしかないのが現状。23.5トンならボルボスカニアしか選択肢はない。国産はもう終わりかもね。 >>804
海外デラの窓口が何処か知らねーだろおまえ >>798
おれは意見できる立場だしな
話を逸らそうと必死だけど残念だったねぇ
知識もない駄々こねるガキンチョくんw >>805
いや、オレが言いたいのは、国産はもうダメだねってこと。 所長がスカニアボルボえらく気に入って
外車入れるっつって、スカニア屋読んで
経営陣全部呼んで、大試乗会を行ったみたいだけども
結局は燃料高騰しだしたから雇われ社長が二の足踏んで
話はお流れになったわ。 >>812
横レスだけど零細でベテランドライバーなら会社に意見出来るの普通じゃね？ >>813
そうね、ヘッド60の零細だよw
駄々っ子は償却でヒーヒー逝ってるバカちんかな？ >>804
え～日野520売ってないの？
いすゞは嫌だな >>815
そういえばいすゞの2デフはいまだにオートクルーズついてないの？ >>817
偽装でもいいから次は日野の520の2デフはがいい
故障だらけのふそうはもうヤダ >>818
それよな！２デフ乗ってて燃費気にするとか無駄に思える デザイン的にフソウかな？ただライトがバスや2トンキャンターと同じデザインだったらよかったのに と 思う今日この頃 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>818 路上故障で動けなくなるよ、プロシフトが突然無反応になったり、某峠の登りでシフトチェンジの時に突然エンジンが吹け上がってブローして終了とか、他にも色々あるみたいだけど。 >>822
突然エンジンが吹け上がるってシフト抜けによるオーバーレブかな？
これは怖いね
つまり日野はATのトラブルが多いのかな？ >>823
シフトチェンジのタイミングでギア繋がらなくなったりアクセル煽っても回転上がらなかったり以前保土ケ谷バイパスで12速の状態から急にニュートラルの状態になったこともあります。インジケータは12のままでしたけどね。 マリネックス本体ってどないですか？
ホームページには月休6日で月給50から55万って書いてるから本当なら行きたいっす。 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 21日夜（山形の事故）のトレーラーヘッドは新型プロフィアの2デフだったな
車輌も運ちゃんも若くして逝ってしまった >>825
だからめんどくさいかもしれんけど、MTがいいよね
でも第5輪16t以上の2デフだとMT選べるのがいすゞしかないんだよね 2000年代前半
日野560PS、ふそう550PS、いすゞ600PS（L6は520PS）、UD560PS
16MTも520以上のV8ツインターボもあった神時代（ただ、ギガの600はV10）
2005年以降の国内各社は520PS止まりで、ドケチ路線まっしぐらだな 単車のスカニアボルボも増えたもんなw
個人的には単車は頭でっかちで格好悪いと思うけどw みんなはトレ乗り始めから今まで、どんなヘッド乗ってきたん？ 初めて乗った４t車はFK
初めて乗ったヘッドはドルフィン ドルフィン懐かしい。ちょっとした坂で水温計がすぐレッドゾーンだしとにかく坂登らない。重いの積んで雑にクラッチ繫ぐとシャクって室内爆発したな。今のヘッド何て乗りやすいんだと思うわ。 ボルボに乗ってる人に聞きたいんだけど、排気ブレーキのレバーのセンターに着いてるボタンって何？ >>850
いいですよ笑
このままだと大喜利になりそう なりませんよ
ところでボルボ乗りたいんですよね私も V型が消えたのは
排気ガスの音頭がどうたらこうたらって聞いたよ。
基準に通らない？？ >>853
排ガスを綺麗するとどうしてもターボで小排気量になる
最大で16Lターボとかだと直6で十分だし Vにするとコストがかかるからトラック用のVはSCANIA位しか残ってない 初心者マークのSENKAI
右へ左へ真ん中へウロチョロし過ぎ ぼちぼち現行FH走り出してるなぁ。羨ましい限りだ… 装備、機能、デザイン全てにおいてスカニアには追いつかなかったけどな。 ボルボとスカニア
新車おろすけど好きな方選べって言われたら
迷わずボルボ 今朝5時～6時の間、環七外回りでタイヤ灯が上向きで眩し過ぎる糞トレーラーがいた。ただでさえ雨が降ってて見えにくいところに糞眩しいタイヤ灯
大森辺りから抜くに抜けずで頭きたから玉川通りの手前で通報してやったったった
ワイがナンバープレートと切れてるストップランプを証拠にする為スマホで撮ってたらトレーラーの後ろを走ってたトラックドライバーが「眩し過ぎて危ないよね」と話しかけてきた
それぐらい危険な眩しさだった
おまえらよ。運行前点検は基本中の基本だろが
糞迷惑なトラック転がしてんじゃねえぞハゲ運助 >>864
おまえ馬鹿だなってよく言われるだろ
直接言ってシカトしやがったから通報したんだぞ 直接言ったんだってよこいつwww
こんなシャバ僧が直接www
なんでそんなすぐバレる嘘つくの？ みんなさ、トレーラーって割に合ってると思う？
トレ乗ってるやつならわかるだろうけどいろいろな事考えればトラックに比べれば遥かにリスクがある仕事だし、単純に仕事内容以外にも駐車問題とかあると思う。
俺は大きい車に憧れてトレーラー乗ってるけど最近単車のやつの給料の話とか聞いてたらあほらしくなってきた。
頑張っていい会社探せばトレーラーでも割に合うと思えるくらい稼げるんかね。 >>867
会社によるけど正直全然割に合わないと思うよ
休憩や待機場所でとにかく困る
道を調べて走らないと詰む
荷捌き重量20ｔ近く時間かかるし大変
給換算良くてと荷捌き楽ちんな会社の4ｔが一番だとは良いとは思う 俺は単車はケツ振るし小回り効かないから怖くて乗れないな
トレーラーもリスクはあるけど本線バックとか狭い所入れた後の達成感が好きなんだよな
駐車スペースは単車が停めらるならトレーラーもいける所多くない？
引っ張ってる台車にもよるかもだけど
でも高速のパーキングは単車羨ましいなと思う トレーラーで稼ぎたいなら
ウイングの中長距離か低床で重機回送のいい会社見つければ総額50は切らないんじゃない >>866
おまえみたいな馬鹿は何処でも必ず涌くからな
それを釣る為
だからおまえは何処へ行っても無能扱いされて馬鹿にされるんだぞ 俺は稼ぎたいとかやりがいとか目当てで乗り始めてないからなんとも言えないな
楽だし安定してるし満足はしてる
俺の周りはこんなのばっかりになった
会社は2024対策に集中してる
稼ぎたい人はみんな辞めた 2024問題、まじで深刻だよな
うちの会社は未だに430も8時間休息もまともにとれないような配車続けてるし、上層部の危機感のなさには呆れてる
いい会社あれば移りたいわ >>871
勘違いするなよ
バカにさてるのはおまえだよ
それもわからないでよく絡んでくるよな
あ、わからないからかごめんごめん
でなんの話だっけマヌケくん 探せばいい会社あると思うよ
歳食って体力落ちてきたから土日祝休みの会社に転職したんだけど拘束時間は短いし適度に体動かす仕事だから日に日に健康になってる気がするよ
まだ覚えることが沢山あるから大変だけど
慣れてきたらかなりいい会社な気がする トレで青果や冷食やってるやついる？
今知り合いに誘われてて話聞いたら給料はめっちゃいいんだが体力的にやっていける自信がないw
意外とやってれば慣れるもんか？ 青果とか市場仕事はやめとけ
自信がないなら尚更
メンタル強くないと無理 >>876
冷食やってるけど今でも毎日睡眠2時間とかだよ
毎日眠い >>881
やばいな
保冷トレ業界自体がそんな感じなん？
それとも881の会社が異常なだけ？
どちらにせよ毎日2時間睡眠なんか俺には耐えられん >>881
労働時間とか今時のうるさくなってる規則はシカト？
会社的に大丈夫なの？ 鋼材って荷締めも技術要るからな
糞重い荷を傷付けずに安全に固縛する技術
技術あって使ってて給料安いなら会社に騙されてる
箱やウイング海コン乗ってる奴なんてほぼ荷の固縛の知識なんか無いから 鋼材って割に合わない会社が大半の気するけど良い会社もあるんだろうな
まな板乗って何でも積んで家にもまともに帰れない
で時給換算したらよくて1000円位
これでも地元じゃ給料良い方の扱いの会社だったけど 低床引っ張ってるけど昔はよかったけど今は大きい台車もってるとこ増えたし全然あかんわ
特車多いから先導付きで夜走る事多いし、みんなびっくりするような大きいもんも運ぶし、それにシートかけたりもする
だけど給料安いで
やっとれん とにかくシートがけある車には乗らんと決めてこのギョーカイに飛び込んだ
大雨の中道端でシート畳んでる運転酒見た時
悪いけどアレだけはしたくないと誓ったね 平から入った場合は手積みなんかやりたくないでハコは乗りたくないってなるんだけどね 荷扱いが一番楽なのはやっぱ重機だよね。
なんせ走って載り降りしてくれるんだもん。
けど幅広って首都高はダメなんだよね？
299までは申請すればいいけど
300越えると申請も出来ないんだっけ？
俺も箱ええバラ積みバラ降ろしなんて絶対嫌だから
乗るなら平(まな板って呼ばれてるやつ？)か低床がいいな。 >>890
チェンブロ(レバーブロック)さえ扱え無い奴もいるし
何処に掛けたら良いか安全かも知らない人が居るからな
片側だけで締めたらそっち側による事も知らない人が居るぞ >>891
段締めとか中逆締めとかかな？
鉄筋縛れルールの会社とかファブやメッシュみたいなファンファン系のが締め方手強い気する
しかもシート掛け絶対の所だと途中で増締めも出来んし 給料良いって聞いて牽引取って飛び込んだら
多くの奴が飛び込んでて牽引運転手飽和になり
こんな給料でも辞めないドライバーが増えたのかって運送屋ホクホクの悪循環
皆んな辞めろよw >>893
ただ給料良いからじゃなくトレーラーに乗りたいだけのマゾが多数いると思うぞ >>875
お前俺だろ？
いい仕事につけて良かったな >>895
自分にコメして俺だろとかやべーだろ
病んでるなら医者か4平でも乗っとけよ >>893
いや牽引免許保有者は全然足りてないよ
会社は選び放題だもん
田舎は知らんが この業界で稼ぎたいならブラックな働き方する以外無理よな。
まぁそれも会社によると思うが >>898
確かにw
ただ求人出てるとこっていつも同じで評判悪いとこしかないから転職するの怖いんだよな
知り合いの紹介が間違いないんだろうけど ボルボに385/65のタイヤ履かせてるやつ増えたな
カッコいいけど何かあったときにすぐに手に入らなそう
https://i.imgur.com/xm2snDd.jpg 経験不問
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危険物不用
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女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 ボルボ積極的に導入してるこの会社
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad73820bf6daedf9069ab89ff2c7b4d0e4730300
代替え期間は3年だって
カッコいいけどエンジン・ミッション長持ちしない？
やはり外車はお金と時間が掛かる故障修理を考えると
まともな会社は3年(壊れる前)で入れ替える!?
山水とか休み無しに走ってるね。
あと和物とか、渡部通商もVOLVO入れてたな。
休日返上で３年リースか…
給料が割合わなさそうだけども 現行クオンってエンジンとミッションがボルボじゃなかった？ 三菱ふそうは大型と中型がベンツで小型がフィアットだったかな >>909
外車で運転手が集まるなら会社からしたらありがたい話よな
乗せてたら文句もそんなに言われんやろうし おまえらホントに外車が好きだな
腰痛持ちの俺はクオンで満足だわ >>916
工業製品は国産が好きだけどヘッドとトレーラーはEUのヤツが魅力的だわ
今は国産でもトラブル多いしね 所詮会社のクルマやけど長距離のワイは月に2.3回くらいしか家に帰らないのでむしろキャビンの中が家なのでやはり外車はいいっすよ UDは床暖房で爽やかな汗をかけるよね
床暖房マットの下にはエアコンの送風管もあるから除湿した風もベット脇から出てくるし 国産も毎日毎日乗ってりゃ３年くらいで
あちこち壊れてくるから、
３年くらいのリースのが正しいのかも知れないね。 経験不問
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業種：海上コンテナ輸送 >>923
俺も1年ちょいギガ乗ってたけどオートマほんまあほだよな
実車はマニュアルモードじゃないと無理
新型クオンはオートマすげー賢いぞ むしろ海コンの方が人権あるだろ。荷役最優先で2時間以上待ったら待機料金。運転手が荷役しないし そもそも運送屋に人権はない
台車だトラックだと言っても目くそ鼻くそだよ
大手も零細もない
世間を知れよ >>934
すいません。元請けなんで下々のことは分かりません 新車はバックカメラ義務化になるらしいけどシャーシも新車は義務化するんかな？
そもそもフェリーとか海コンだとほぼ意味ないと思うけどな >>940
あれば便利やけど下手くそがカメラぶっ壊しそう
>>937 事故の状況によっちゃー 即逮捕やしなぁ人権などないわ 26キロの白油ローリー乗ってみたい。
憧れではあるけど仕事はハードらしいね。 日野は今後どうなるんだろうね？
まだ製造ラインは動いてるって聞くけど >>944
3回目の虚偽報告だからお上も黙ってないだろう。
珍しくニュース見ていたらいすゞに譲渡して部品供給にまわるみたいだね 日野とUDのいいとこ取りになれば良いな、ギガ要らん。 >>947
安心しろ、お前の要望なんかでどーもならない、黙ってあてがえてもらったトラックでも運転していろよ 日野はとりあえずSCANIA売ればいい
昔の提携してたし >>950
でも日野のディーラーで見てもらえたら楽じゃん トレ乗るなら何の仕事がいいかな〜
一般じゃ長距離ばっかやろうし…
鋼材かローリーにしようか… うちは牛乳一車シーパレ(30分)でも冷食一車バラ積み(2～3時間)でも同じ給料だわ。どっちも同じくらい走るが冷食の方は往復高速乗れる。俺は体鍛えたいからずっと冷食やってるがお前らは楽したいからパレット積み選ぶんだろ？ 楽したい→P積み
っていう思考回路が素人だわ。
トレーラーに乗った→誰よりもデカいやつ牽く！
が正解じゃね？
って一連の明細晒したけど
結局誰も給料明細晒さずに逃げてったけどw
まぁ過去はどうでも良いけど今年も1000万ペースでやれてるよ。
若い人たち、頑張って！ 那覇はいいけど辺野古はヤダだのダブスタほざいて日本から血税ふんだくりたいだけの羞恥心ゼロの寄生虫島琉球は独立宣言しろや
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg そもそも昔はドライバーは運転のみ
倉庫の人間が荷捌きしてたのにな
運賃値下げ競争の果てにドライバーも荷捌きすることになったんでしょ
カイコンみたいなのが本来のドライバーの仕事なんだけどね トレデビューするならやっぱり海コンかな〜 >>956
だからそういうの古いんだよ
トレ乗る→誰よりも楽な仕事をする
だから乗ったその日から一人前の海コンでいいんだよ
死にぞこないでも出来る天国のような仕事 オイオイ勘弁しろよw
4tボーイはまず大型とけん引免許取得してから来てくれよ >>956
海コンなら会社によるけど家に帰ってから筋トレできるよ
鍛えたい部位を効率よく鍛えられて荷捌きしてるよりいいよ また間違えたロム専になります
>>955でしたスマン 海コンは毎日18時半には家に帰れます。下請けは知らんが >>966
下請けはバカ安かったしますよね〜
稼ぐならドレッジ屋やけど家帰れへんからな〜 正義・・・地対空ミサイル、旅客機破壊、空港破壊 ←プーチン
悪・・・・航空機、騒音、観光、公務員、税金泥棒 ←公明党
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg まぁなんでもいいいからツイストロックはキチンとな
横浜でまたバカイコンやらかしたよ >>969
報道だとフラットラックコンテナはコンテナという扱いじゃないらしい 海コンやるなら一年以内。
こんなの腰掛け、または教習所代わりだよ。 何処に切ってくんだよ。受付でレーン言われただろうが。ホント運転手ってバカしかいないな。 >>972
今頃気付いたのか？
っていうか阿保相手に馬鹿扱いするなよな
馬鹿に失礼だろ阿保が >>969
きれいに外れて落ちたって事は
やっぱりツイストロックしてなかったのかな。
あそこは左カーブで左に路面のカントがついてて
左に落下してるから遠心力じゃないんだよな。
逆にツイストロックしてたらシャーシもヘッドも持っていかれて
運転手も死んでたかもな。
荷主と積みつけ作業した会社も責任問われないとおかしいだろ。
なんでも運転手がバカだからで済ましちゃいかんよ。 最初からトレーラー乗れる会社って少ないですね
大型取るまであと3ヶ月なんだけど >>977
大手は結構ミッチリやってくれるよ〜！
大型経験有りやけど… 会社によりけりでしょ
おれ大型は未経験でドレージ屋
中には軽トラしか経験したことない奴が居たけどとんでもない事故を起こしてクビになってた 4tからいきなりキャブ搭載型キャリトレだったけど、その後の転職先トレーラーが楽勝すぎてフイタｗ 免許とって異業種からカイコンです
なんとかなってます >>969
そうやな
ツイストロックやな
恥ずかしい話やで ヨーロッパ、スカニア、奥ピン
https://youtu.be/mv7fRgcPKps
あの場所を奥ピンでＵターントライすると
メーカー関係なくあーなる(ヘッド後ろとシャーシが接触)のか
日本車なら一回り小さいから大丈夫？
>>983
バックした下り坂の勾配がきついからヘッドのフェンダーを噛んじゃっただけ
奥ピンじゃなかったり勾配が無ければ何にもならないよ >>975 R357進入前に積み荷の高さが高過ぎるので港湾局か誰かに止められて声かけされていたという目撃情報有り、その後忠告を無視してR357へ進入現場頭上の橋桁(4700mm位諸説有り)へ激突しツイストロック折損積み荷＆フラットラック落下。 バックモニターないとチビるのに海コンをよくバカに出来たなw >>986
マジでか！
あの落ちた荷物そんな高さあったのかよ。
鉄骨っていうよりも四角い感じだったよね。
それを縦に積んでたんだろうけど
ツイストロック壊れないで荷締めだけ切れて
荷物だけ落ちそうだけどね。 それより千葉でコンクリート製品とかカーテンウォールとかトレーラーでやってる所ないかな〜 バカイコンにフラットラックは理解できないんだよ
ツイストロックが全てだと思ってるから フラットラックはどういった荷物を積むためにあるのか？
これが考えられないんだから このスレッドは１０００を超えました。
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