トレーラー海苔のスレ 18
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自動歩み、みたいに楽で、しかも邪魔にならない装置のアイデアある人、カキコ宜しく！
因みにヘッド切って前から乗せるやつ以外で。 現在、ツーデフでエアサス低床（ネック部分もエアサス）を牽いてるんですけど、ツーデフで板バネまな板を牽くと乗り心地はかなり違いますかね？１６輪板バネを牽いて北関東と関西を５日行程で走ったときは腰痛と肩こりに成りました。 Ｄ．Ｊモチャレラユーエヌケーオーだけどよ、
さっき男子便所でＤＩＳってたんだけどさ、
シート敷いてその上に糞を置いた訳よ。
そしたらこの俺Ｄ．Ｊモチャレラユーエヌケーオー様の糞が
多かったせいか穴が開いて下のため池にドボンだよ！
くっそーいいとこまで行ったのにＹＯＹＯＹＯＹＯ！！ 暑さが増してバカ以下のボウフラみたいなのが湧いてきたな なるほど！こんなバカにされるほど違うって事か！
給料や労働条件が変わらないから精密機械から鋼材＆パイルへ転職を考えてるんだけど、そんなに違うんなら迷うなぁ。 >>12
16輪のってたほうがいいよ。重機が楽だよ。 トレーラーで一番ラクでヘッドだけはやたらと綺麗で下品で技術がなく危険で貰い仕事ばかりの孫受けで給料も安いと言えば海コンですかね？
非実力者が多くハッタリの口ばっかりの運転手が多いように見受けられますが·····
あくまでも個人的な見方でして、中には真面目に誠実に仕事をこなされてる方もいると思います。
とにかく事故が多いですよね >>6
シングルの話だけど低床はグースネックなのでカプラーへ荷重が掛からないから乗り心地悪い、高床のほうが断然良い
あとはキャブサスの問題 >>14
上手い人と、下手な人が極端なのは海コンのドライバーだと思う。海コンでも狭い工場とかに入れてる人もいるし。 >>13
地元にある重機回送は地場の会社しかないんですよ。 >>15
そうなんですか？
構造でいうとツーデフでも同じ事になりますよね？
ヘッドは前の型のギガです。 まぁ、海コンは初めてトレーラー乗る人も多いし下手な人が多いのも事実。
会社によっては、当てられると困るので最初から狭い倉庫とかには行かせない。
なのでいつまで経っても上手くならない。
だから上手い人と下手な人と両極端なんだよね。 >>18
基礎杭打ち屋とかクレーンの組みバラシする会社も底床16輪あるよ、350トンくらいのクローラーなんかのブームは3200の幅あるし、重機回送だけじゃないよ。杭打ち屋さんの全周ってゆう機械は3500の幅あるから運べは幅広料金もらえる。で歩合もいい。 海コンでたまに超ベテランで左バックめちゃくちゃ下手な人を見かけるけど
今までよくやって来たなと思う事がある。 >>25
こっちがドキドキしちゃうよ、バック見てると。しかし、あんなに並んで待たされたら気が狂ってしまう、俺にはできない。 まあ私は右バックより左バックの方がミラーで見易いのでやりやすいのですが。
右バックで顔出してバックするのはどうも苦手です。
実は私トレーラーで薬品を運んでるのですが、知り合いが海コン運転手で、うちに来いと誘われてまして。あまりいい噂を聞かないものですから。 まあ私は立ちバックよりは普通のバックの方が好きなのですが。
立ちバックで中出しするのはどうも苦手です。
実は私は向かいの奥さんと浮気をしてるのですが、隣の奥さんにバレてうちにも来いと誘われてまして。
あまりいい噂を聞かないものですから。 私海コンやってますが前も横もスペースが狭い所の倉庫とても苦手です。
コツがあればぜひご教授お願いします。
先輩との同乗も短かったので他の人達がどういう風にやってるのかもあまり見れず終いだったし先輩達にも経験積むしかないと言われるだけで訳ワカメです。 >>20
ドレージなので色々な種類のシャーシを牽くけどホイルベースが長くてもグースネックは乗り心地悪い
国内メーカーでキャブサスの乗り心地の良い順番の個人的な感想は
UD＞ふそう＞日野＞いすゞ
異論は認めます >>23
今は全国走ってて楽しいから長距離が良いですね！
地場でも稼げれば良いけど、地元の重機回送の２社に話を聞いたけど安いんですよ。 >>30
折っていって、ヘッドと台車がぶつからない程度に折っていってくの字にする、前に出るとき少し内側にヘッドもっていってそこから頭を起こす。 >>34
ご説明ありがとうございます。
この事意識して安全運転でやってみます。 お前ら残念だが>>34以外シカトされたなw
くだらんことばかり言ってるからだバカ おう。
D.Jモチャレラユーエヌケーオーだ！
今日は和式男子便器でＤＩＳってたんだけどさ。
この間の教訓があっから、今日はため池の水なくして
直にちびってたのＹＯＹＯＹＯ！
うん、この位でちょうどいい量だってケツ拭いて
ホジホジしようかと思ってたのＹＯＹＯＹＯ！！
ホンダラ何を思ったのかレバーを大に回してしまったの！！
流れるわな！
なにやってんだメーン だぜぃ！！！！！！！！！！
ｸｯｿｰ おう。
D.Jモチャレラユーエヌケーオーだ！
今日は和式男子便器でＤＩＳってたんだけどさ。
この間の教訓があっから、今日はため池の水なくして
直にちびってたのＹＯＹＯＹＯ！
うん、この位でちょうどいい量だってケツ拭いて
ホジホジしようかと思ってたのＹＯＹＯＹＯ！！
ホンダラ何を思ったのかレバーを大に回してしまったの！！
流れるわな！
なにやってんだメーン だぜぃ！！！！！！！！！！
ｸｯｿｰ おう。
D.Jモチャレラユーエヌケーオーだ！
今日は和式男子便器でＤＩＳってたんだけどさ。
この間の教訓があっから、今日はため池の水なくして
直にちびってたのＹＯＹＯＹＯ！
うん、この位でちょうどいい量だってケツ拭いて
ホジホジしようかと思ってたのＹＯＹＯＹＯ！！
ホンダラ何を思ったのかレバーを大に回してしまったの！！
流れるわな！
なにやってんだメーン だぜぃ！！！！！！！！！！
ｸｯｿｰ きっしょいラッパーもどきが出てきたやんww
相手したらエスカレートする頭の悪そうな奴やね笑 いすゞは技術もセンスも無いのを認めてバスみたいに日野のOEMだけ売ってくれよ。 YO!D.Jモチャレラだけどよ。
俺、激臭注意！
買取店で値段つかなかったんだぜぃ。 毎日大体二千万〜1億五千万程の荷物運んでるんだけど、アホみたいな運転の軽やプリアクのせいで急ブレーキと回避で自爆して荷物事故まで起こしちゃうより急ブレーキしながら真っ直ぐ突っ込んで荷物事故にしない方が良い気がしてしまう。
もちろん人の命の事があるからそんなことしないけど。
さっきも下り坂赤信号に向かって減速中に脇道からプリウス飛び出してきて加速もせずに信号20メートル程手前で停止寸前まで減速したもんだからフルブレーキのまま追い越して回避したわ。
対向車いたら絶対事故してるわ >>52
それ、自分の見込みが甘い=運転が下手 って言ってるようなもんだよ >>52
車間はあければ、あけるだけ入ってきて、切がないけど、あきらめて車間あけるしかないよね。忍耐で運転なんだよ、結局。 >>53
運転は下手だと思ってるよ。
でも今まで追突された以外は事故ないから、それが一番だと思ってる。
>>55
本当に忍耐だよな。
でも車間は多めに取っててもこちらの制動距離以下で割り込まれて止まられたらどうしようもないわ。
今回のプリウスなんか飛び出す前から減速してたけど間に合わんわ。 >>57
みんな、あるとおもうよ。急ブレーキされたり、飛び出されたりして荷崩れしたり。
コノヤロー！って思うけど、トレーラーは、そな糞ドライバーを想定して走らなければならない職種だよね。お互い気をつけましょう。 >>49 ダウンサイジングの技術はピカイチだろ、次期ギガはエルフのワイドキャビンがベースになる…
空気抵抗(前面投影面積)を更に減らして燃費アップ！ >>59
でもエンジンは国産では一番排気量のでかい奴積んでる
それくらいしか取り柄がないけど >>61
他社が13000ccで出来てることを16000ccないと達成できないとも捉えられる
ギガに乗って、やっぱ3000cc分の差はデカいな なんて思ったことある？ 日野プロフィアのオートマの発進終わっとるよww
唸るばっかで全然走らん。。後ろ繋いでたら2速発進のみ。糞みたいな車だわ。新型ふそうが羨ましい。やぱミッションだよな >>62
排気量の大きさによる底力や粘り強さみたいなのは、カタログの性能曲線だけでは分からないもんね。 >>64
プロフィアからクオンに乗り換えた知り合いもベタ誉めしとったわ。今まで日野しか乗った事なかったからオートマなんてこんなもの？と思ってたらクオンの乗りやすさに驚いたって言ってたな。 >>62
ある。
実車登坂の状況でシフトダウン我慢して粘ると思う。
いすゞ6WG1だとグリーンゾーン中心付近が一番トルクが太い気がするよ。
他車だと粘り負けしてシフトダウンしてまうもん。 俺が通過した時はレッカーと一緒に坂の上の合流に止まってた。
俺の１時間半返してくれ 単車はあんまりブレーキ引きずらないのになんでトレーラーはブレーキ引きずるんだろ
あと今はABSのついたトレーラーが多いからABSと温度センサーを使ってブレーキ引きずり警告とか出来そうなのになんでやらないんだろ？ パーツが多いから
あとシャーシのタイヤに負担のかかるバース付け
無理に左右の力が加わるから、いくら頑丈に作られてても、隙間はできるんじゃなかろうか
なだらかに切れる現場よりくそ現場のほうが多いベ シャーシはトラクタとは別の車だからじゃないの
単車にはマキシにあたる機構がない
多分コレだよ
切り離せるって事はその分不安定になるって事
故障も失敗も起きやすい恐ろしい乗り物なんだよ
ご安全に〜 >>75
台車のブレーキ甘いとマキシ効いてても重量物運んでるとわからなくなるときがあるよ。
引きずって発火じゃないかなぁ。
俺も最近、煙でるまで引きずってしまった。
マキシも引くやつと、押すやつあるから、紛らわしいよ。 >>75
マキシ効いてるかわからない時は直接訪ねてみろ！
横着するから引きずって走るんだばか トレクスの3軸はブレーキ引きずりやすいのは定番
>>82
おまえトレ乗りなの？
重量あると多少のブレーキ引きずりは分かりにくいぞ
片側の軸だけ引きずってることも普通にあるし >>83
ウチの3軸も乗り始めてすぐの子が対処法知らなくて新品のスタッドレス4本ダメにしてたなぁ… >>84
おまえの運転手は全員性格が歪んで人として終わっている事がわかった >>84
それで高みの見物して笑ってたんだ。
先輩として運転手としても疑う性格の会社だね！ >>49
安かろう悪かろう
という選択肢もあってもいいので
いすゞはないよりあったほうがいい 東急のアンカ−ピンな！！
いつもどつきまわしてるよ。 >>75
ブレーキ周りのグリス切れ
戻りが悪くなって、ブレーキ引きずり！
自動調整式になってから
多い事例
ノッチ三コマ
戻し調整の頃は、こんな火災事故無かったよ。 ギョウザ
ハンバーガー
牛
ポスト
さてどれでしょう >>93
なんか変だなって思って、整備にだしたら15コマ回った箇所ありましたよ、って言われた。
そんなにバラバラに甘くなっていくんですか？
教えてください。 >>98
自分でブレーキ調整出来る人なら知ってるけど普通にあるよ 中小零細企業って本当に駄目だと思うわ
いまだに仕事は見て盗むものというやろ
大企業は教育担当専門がみっちり教え込むよ
だから大企業になれたわけで ブレーキだけは自分でやるなって言われたから、あんまりよくわからなかった。
やってる人は16輪全部調整してるのか。
尊敬する。16輪の下にもぐったこと一度もないわ。 ID:1l3kRo8D
お前つまんねーから二度とくるな
つーか死ね >>102
逆にいうと大企業はそれに特化するけど他のことはまるっきり分からん
中小零細はオールマイティーにやらされたりする、一長一短だよ
>>104
高床じゃないとブレーキ調整出来ないよ
慣れない人がブレーキ調整すると引きずったまま走って火を出したりするので止めたほうがいい
俺も自動調整は分からないので整備屋に任せてる >>106
高床はチャンバー逝ったとき、エアホースポキって折ってタイラップで、きゅっと縛ったり出来るけど、低床はキツイからブレーキ調整は設備揃ってるとこでジャッキアップしてもらわないと大変だよね。 車庫なり現場から出るときに前後に10メートルずつくらい前後進してから出発したらブレーキの
引きずり火災は防げるでしょ
パーキングで寝て起きて出発するときは
できないかもだけど
ブレーキ引きずってるかもって気にするのは
大事だよな 昔走行中に膝に当たってマキシかかった時は焦ったな
結果何て事無かったけどなｗ >>109
クオンは、運転席にマキシ無いし、VOLVOはあるけど、左上のサイドのところだし、膝にあたるマキシのトラクターってあるんだ？
日野とふそうも、のったけど、なかったなぁ？ >>71 どちらかが燃え始めたら、やはり台切りして被害を最小限にしますよね… >>107
チャンバー逝ってエアがダダ漏れならホース外して走ってる、マキシ付きのシャーシは無理だけど
>>108
引きずりは空車なら分かるけど重い荷物を積んでるとなかなか気付かないんだよね
>>109
ヘッドの駆動軸にマキシが掛かるので意外と平気
>>111
今のホイールパーク式ブレーキになる前は大体のヘッドは左膝辺りにボタン型のマキシのスイッチがあった なんかさ鼻高々にこーしてるあーしてるって言ってるけど運転手ならみんな知ってる事ばかり（笑）
馬鹿なの？
ウルトラＣ教えてみろよボンクラ >>113
そうなんですか、ありがとうございます。 >>114
おまえさ昨日もIDを変えて色々なスレを荒らしまくってるだろ
今朝の神戸の海コンスレの書きこみは信用毀損罪にあたる可能性が高いから通報しておくわ >>118
頭、大丈夫？シャブ切れた？
なんか、いつもイライラして生きている？
自分一番だと思ってる？
でもトレーラーの運転手なんだよ。
自分がイキってるの気づいてる？
気づいてないからそんな言葉使いできるんだよ。おまえ、すれ主だろ？ここに書き込みしてる人達はわかってるよ。
なんか残念なやつだ。かわいそう。 さらってあげるから住所と名前教えてください。特定できないのをいいことに暴言吐いてるって思われたくなかったら名前カキコしてみな？ヘタレ君。 さらってあげるから住所と名前教えてください。特定できないのをいいことに暴言吐いてるって思われたくなかったら名前カキコしてみな？ヘタレ君。 さらってあげるから住所と名前教えてください。特定できないのをいいことに暴言吐いてるって思われたくなかったら名前カキコしてみな？ヘタレ君。 ちなみに>>118な。みんな、しっかりみときー
このチキン、ヘタレがどんなカキコするかww >>118 おまえさ、いろんなトレーラーのスレ見てんのなww
そんで、暴言書き込みして、自分の自慢して、
楽しい？ 一般人は、おまえみたいな人種は
かわいそうって思ってるんだよwww
まぁ、簡単に言うとだな、ゴミ、カス、クズ、
キモ、ダサ、野郎って、ほとんどの人 が思ってるんだよ。わかる？わかんねぇだろうなw >>114
ウルトラＣは…
野グソをする時は下に新聞紙を敷くと後始末が簡単だな
>>116
いいえー >>114
うん、叩かれると思って書き込んだw
みんなやってるよね。
トレ乗ってる人は向上心ある人たちの
集まりだから多分ちゃんとしてるよね いーや、俺はブレーキのことなんて先輩から１度聞いたっきりですっかり忘れてるぞ
いままでなったこともないし、どうせ気がつかないし
こんな俺でも日々の運行がそつなく終わる不思議な業界 問題が起こるのなんて、設計以上の過積載とか、設計以上の負荷のかかる運転とか、設計にない素人配線しちゃったりした結果の愚行だろ >>128
チョロいって思ってんのか？
たまたま上手く行ってるって考えに改めた方がいいぞ 煽り始まりました〜
このスレは、なんとなく2〜3名のお友達が、煽り始めだすパターンですよ、みなさ〜ん気をつけましょう！ 俺もシャーシの点検なんてしないわw
近くに誰かいたらいつもやってますってな感じで一周してやるけどな。
何かあったら後付けで言い訳考えてる >>126
おまえ野糞して後始末ってしてるの？
車内で糞しての後始末なら納得するけど 君たちは頂点なんだからね
下々のものの手本になる行動を心がけてほしい
私からは以上だ >>135 お前か、ところ構わず野糞して散らかして帰る野郎は…
>>126の野糞でも煎じて飲め >>138
野糞ならいいけど、路糞だろ、コンビニとか公衆トイレの場所を把握するのもトレ乗りの能力なんじゃないかな。 >>137
元気があっていいねw
貴重な若手は大事にしないとね 見て覚えろ、横に座って先輩の運転を見ていろと言われます。 >>143
空間認識能力が大事だよ、イメージしながら運転を見てるのだ！想像力とマッチしたときに、奇麗に目標へ接岸したり、横付けしたり、狭いところに入れられるのだ。 >>147
手取りだと55万になったけどね。
働き方改革で来年からは下がるかもしれない。 今回はボーナス6万出た
寸志やん。まあ無いよりマシやけど 俺んとこは、お菓子の詰め合わせ
(中身は1000円分も入ってない) 俺も1万出た！
税金引かれて1万ないけどね、アホらし。
大卒の息子が新卒本体センコーでの初ボーナスが50万イかれてるわ… bonus
全ては遠い理想郷
ぶ、歩合制は毎月がbonusなんだからね！
今日の仕事も、bonusなの！
誰がなんて言おうと、bonusなの！！！！！！ なんでおまえらそんな安月給でまじめに働くん？
周りのまじめに働かないやつに馬鹿だカスだと言ってるんだろ？
本当に馬鹿なのは安いのにまじめに働くおっさんの方やで？
真面目馬鹿がひとりでもいるとその会社、業界全体給料が上がらんのよ
そんな簡単なことわからんか？ >>156みたいな思想を持った人がいる会社で働きたい
何か言うと根性論押し付けてくる老害ばかり ねー、アコム、ノーローン、プロミス、アイフル、レイク
君たちは何派？ >>156
真面目な自分はこれに気付いてからは意識して手抜くようにした。白髪増えなくなったわ。今は真面目に不真面目してます
真面目してると視界狭くなってるよ うちは２４時間３６５日営業だから覚悟しておけと
面接の時に言われました。 真面目に生きるのは自分の為
周りは関係ないんだよ
後悔する様な生き方はしたくないだろ >>164
その姿勢が同僚や業界全体にに迷惑かけてると言われてるんだろ
そのタイプの人は自分だけが正しいと思って生きてるから周囲を攻撃する 確かにね〜 運送屋は気楽な半面、事故を起こせば犯罪者だからね。
適度な不真面目さがないと自分を守る事が出来ないよね。
事故を起こした時の会社の対応が ま〜冷たいこと 他の職種とは一緒に出来んよね。 >>167
そういう考えが
他の人を会社を社会を
腐敗させてるんだよね >>169 違うと思うよ
駄目な会社＝給料の安い会社は早めに潰れるべきなんだ
そうすれば良い会社しか残らなくなる
必要なドライバーの数は不変だから皆が良い会社で働けるようになる
社会をダメにしているのはダメ会社で勤勉に働くおっさんたちだ >>170
>>167
そういう考えが
他の人を会社を社会を
腐敗させてるんだよね
そんな事もわからないの
四の五の言わずに
部屋から出て見ような >>170
その残ったいい会社に引き取り拒否されるダメ運転手が居るから、そういうダメ運転手を集めたダメ会社も無くならないんじゃないかな？ 綾人は小遣い稼ぎに必死になってるから面白くない。大手だ東証1部だって言って叩かれてた時が1番面白かった 綾人は小遣い稼ぎに必死になってるから面白くない。大手だ東証1部だって言って叩かれてた時が1番面白かった >>176
東証一部でトレーラーが多い会社といえば日通・日立・センコー・鴻池・山九・日梱
あやとはどれだ？ >>177
綾人がYouTube始めて結構たつのに知らないのかよw
顔出てた動画もあったのにw 他社のドライバーどうしでも休憩場所や搬入場所でそういう話よくしてるだろ
だれそれが今度どこに移籍するとか
友達多くて評判の良いやつはどこかが引き取ってくれる 一部が下請けに安くするように発注するのが原因。それを無くすのは規制。
政治で規制強化させるのが近道。
運行の安全を確保するには、それなりのコストをかけましょうとゆう理屈になっていくと思うよ。バス会社や運送会社の重大事故などは規制強化の後押しをしてくれている。
もうすぐ日本人ドライバーも少なくなるから、標準的な給料になるよ。 綾人の動画って
普通免許も持ってないような女の子の集まりの中で
「俺トレーラー乗ってるんだー」
「えー、すごーい！」的な寒さを感じるので
すぐ見るのやめたわー。
で、あいつはスカニアだかなんだか買ったのか？ トレーラーは特殊な動きをすると先輩から教えられました。 綾人っていう名前からしてウサンクサイ。
ステッカー売って金儲けしたり、
若くて他の運送屋の世界を知らないようなド素人だけを集めてマインドコントロールして、
安い年収で利用する為に騙しやすいのを厳選して集めたいだけだろ？
方向性は全く逆方向だけど、
このメタボ・ハゲ・メガネ・アトピーと大した違いは無いだいろう。
https://youtu.be/na0aPFc-3MI?t=199 バカ虎のせいで
名阪一日中あかんだがや！
だいたい調子乗りすぎやわ、バカ虎は。 >>186
今更、大虎レーシングをしのごの言ってもな…
毎度毎度の大惨事で担当の保険屋も泣いてるだろ？ >>187
ホムペでは安全への取り組みって書いて
色んな事やってる感じですね。フリっぽいけど。
管理してる人達が無能なんでしょうね笑 フリというか、企業買収でデカくなったとしたら、末端は言うこと聞かないだろ
セブンイレブンの運営と店長みたいな感じで バカ虎 糞虎はいつかこう言う事故起こすと思ってましたよ。いいイメージが1つもない会社も珍しいですね。すぐ煽ってくるし >>191
いつか？
毎年あちこちのどこかで大クラッシュしてデラに潰れたキャビン置いてあるだろw しかしヤマト運輸は関西東北間では足の速い大虎に頼らないと翌日配達が実現できなくなる >>193
足は速くないだろ
リミッターでノンストップで走ってるだけでない？ 横浜町田の料金所で止められかけたが ありゃなんの取り締まりだ？通行許可か？謎 >>198
バカボンみたいな顔した奴を止めようとしてるだけ！ 重量と許可やろ
ほぼ毎日やっとる
まぁ空車だとまず止めない >>22
新車乗り換えになるけど台車ブレーキ無いのイヤだな
雨の下りで排気と台車ブレーキ軽く引いて下ってたのに。
怖いじゃねーか >>202
俺はもう慣れたよ、台車ブレーキレバーの存在すら忘れてた 新車でギガもらったんだけど、アドブルーのタンクのゲージとメーターのアドブルーのゲージに差を感じるのは気のせい？
タンクについてるゲージはタンクの上半分しかないし、下半分はどうやって黙視の確認したらいいんだろ
それとも上半分無くなったらチャージしろってことかね？
もしくは下半分はメーターのゲージで減り具合確認したらいいのかな >>205
新型ならマメにアドブルー入れとけよ
前の型の倍喰うぞ >>202
お前の会社ってウテシの要望聞いてくれないの？
俺はシャーシブレーキレバー付けてもらった。
オプションなるけど付けてもらえ >>202
そんな運転、今までしたことないわ、どんな?
効果があるんだ？ >>207
どこのメーカーがそんなもん付けてくれるんだ？
>>208
重量積んだ時に押されないようにだろ、昔の説明書には書いてある >>209
ああ、じゃあダイトラのもレバーなくてああなったのか？ >>214
台車ブレーキは法律で禁止になったの知ってる？ >>214
16輪引いてる何人もの人達は、そんなクソ運転してないんだけど。海コンのバカ技かな？ >>216
どういう法律で禁止になったの？
法律ならソースは出せるよな？ >>220
海コン元請け本家なら最終的に700になるよ。さらに退職金1000万 >>221
おまえ本当に知らないのかよ
笑えてくる 雨の下りで台車ブレーキ引いたらロックするからダメって思ってる奴多いよな
そりゃガッツリ引いたらロックするけど、排気入れながらゆる〜く引いたら平和に下りて行けるのに
無知とゆうか自分の知ってる世界のみで語る奴は哀れとゆうか >>227
スピードは20以下で、過積載でなければ押されないよ、箱根でも。
積荷が60t以上だと押されるけど、許可とれないし取れても港湾だけだし、無いでしょ？
台車ブレーキ使う場面って。 >>229
ブレーキ踏むの面倒な時はシャーシブレーキで止まるけど？ >>229
本牧でさー、レーン全部使って骨スライドさせてるバカ動画あるじゃん
その時に使うんだよ 最近さ、元請けの歳上ってだけで偉そうに絡んでくるやつがいるんだけど、みなさんならどう対処されますか？
ちなみにその人は仕事ができません
元請けパワーで少々のことなら目を瞑ってもらえるからって調子のりまくりです
事務所に言いに言ったんですけど、まだ慣れてないからって対応しかしてもらえませんでした >>232
小馬鹿にされるほどの零細に勤めている己と運転手という虫ケラ以下の仕事を恨め！ >>231
確かに、軽過ぎだと効果あるね、台車ブレーキ。 >>232
自分の会社の協力会社さんにも、敬語と、ありがとうございます、は使うし、元請けさんの若いアルバイトの人にも敬語と、ありがとうございますは使うよ。一般常識だよ。 >>229
君が乗ってるトラクタにトレーラーブレーキが付いてるなら、取扱説明書にどんな時に使うか載ってるから読もうな
その上で使う使わないは運転手の判断だ >>237
読んだけど、見逃してた。
昔の古い台車はEBSが効かないやつもあるのね。自分が乗り始めた時は、フルウエト付けたクローラーなんかは無くなった。全部ウエイト外してから、本体とボトムだけとかだから、台車ブレーキ使う必要は無くなったみたいです。 シャーシブレーキだけでぴったりと停目へ停めた時は電車の運転士になった気分になる >>236
そうですよね
なんだか救われました
アイツだけ特殊なんだと思い頑張ります >>233
入りもしないのに入れれるとか自分の力量を勘違いしてる系なんですよ
それでもこっちが悪いんですか？ >>222
東京ならNCYとか日本高速あたりがそうかな？
契約社員も多いらしいけど。 >>242
間口が車幅より1センチでも広ければそこにねじ込むのが運転手の力量。
お前はチャレンジもしないまま無理だと言い放っているんだろ？
キチンとメジャーかなんかで測って相手に伝えたか？ 1センチ？俺にゃーむりだわwww
17mも後ろの1センチを判別できねーわww >>244
1センチじゃやめたほうがプロでしょ、仕事なんだからww
10センチでも、くっついてる様にみえるよ。 >>244
間口しか考えないならあなたもアイツと一緒ですね 昔明らかに大型幅ないとこに入ってきてくれって言われてメジャーもって説明したの思い出した この前も似たような話あったけど
そんな間口しか用意できない会社は取引しない方がいい
港近くに大きな土地買えないならさっさと潰れるべき会社だよ >>251
人のこと、底辺っちゃ駄目だよ。
底辺×高さ÷2とかの時に使うんだよ、底辺って。 うちはトレーラーブレーキまたは排気ブレーキは燃費悪化の為
使用禁止です。
シフトダウン＆エンジンブレーキを使いなさい。 うちはトレーラーブレーキまたは排気ブレーキは燃費悪化の為
使用禁止です。
シフトダウン＆エンジンブレーキを使いなさい。 >>252
取引しないのはかまわないが潰れろとか思わないね トレーラーに乗せてた輪止めが無い、、、
走行中に落ちるような跳ね方した覚えないし
盗まれたか？ JRの隅田タで事務所に行ってる間に盗まれたことあるな レバーブロック（ガッチャ）を個縛してるとこを、はずして盗まれたって話、聞いたことある。 バックがうまく行かず、
結局は切り離してみんなで手押しでやってます。 >>254
じゃあアクセル踏むのも燃費悪化だからアクセル踏んじゃダメって言いそうだな >>265
意外と軽いんです。
ブレーキも付いてないですし。
あれ大体250〜300kg位かな。 >>267
あー、外国でバッテリー駆動のハンドリフターみたいなやつで動かしてる動画みたのを、思い出した！狭いとこなんかいいね。 >>269
乗用で牽くトレーラーの話しじゃないか？ ヘッドの車検証に車両総重量60940(25920)と書いてある
最大積載量は51020(16000)とある
これの意味わかる？ キツい登りを200mほど二速で回転数2000ほどでゆっくり登ってたらさらに急な登りになって停まったわ
荷23t どうしたらいいんだ >>275
チェーンを巻くって発想にはならないのか？
素人じゃないんだから 途中で変速ミスって停まるとかヘタクソと思うが、１速に叩き込む場面に出くわした事はねえなー
積荷３０ｔ超で箱根の登坂２速とかなら何回もやったが >>280
おもろくないならスルーしたら？
おバカさん >>284
>>275がスリップして上がれないとか言ってる訳じゃねーのにチェーンとか言ってるお前の方がバカだろw タイヤを浮かす
高速代をケチる為
シングルで後ろ２軸の場合、ふわっと浮かしたらつまりは３軸で大型の値段でええわけや。
普通に走ったら４軸で特大か。
青葉容疑者は普通におかしいやつやな。 タイヤを浮かす
高速代をケチる為
シングルで後ろ２軸の場合、ふわっと浮かしたらつまりは３軸で大型の値段でええわけや。
普通に走ったら４軸で特大か。
青葉容疑者は普通におかしいやつやな。 タイヤを浮かす
高速代をケチる為
シングルで後ろ２軸の場合、ふわっと浮かしたらつまりは３軸で大型の値段でええわけや。
普通に走ったら４軸で特大か。
青葉容疑者は普通におかしいやつやな。 >>287
虫に気を取られたって・・
無視すれば良かったのに・・・ オートマいいなぁ
急な坂だとロウでも止まっちゃうと上がれないときある
同じなのかな？
v8
v10乗ってた時はそんな事無かったけどね
もう平成初期のヘッドでエアサスつけてくれないかな >>295
ATでも急なスロープとかだと止まっちゃうよ。酷いとエンスト
で、ローでガッツんって発進して荷崩れで破損w
AT初心者あるある 重量物やってるけど
直6仕事にならない
古いと排ガス規制やらでダメだし
もう一般貨物かなんかに
転職しようかな
免許もヤバイし首都高うるさいし >>298
辞める覚悟あるなら許可証の範囲内でしか走りませんって言ってみれば？
実際は完全に守るのは無理だけど待遇改善にはなるだろ
ところで、直6で仕事にならないってどれくらい積んでるの？ 450psグラプロ乗ってるけど
32トンで凹む
ガックンガックンで上から護身用木刀とか
落ちてきて頭にぶつかってたんこぶ出来た あっ、木刀じゃなくて安全棒って奴で
仕事で使うものね 俺は直6ギガ520psだけど積荷30t位ならまだ余裕あるよ
田舎なんでスパグレV10の520psも残してあるけど出足が良いだけであとは新しいトラクタの方が快適だけどね
幅広なんで高速移動が多いからVエンジンに未練もなくなった 高速移動なら確かに現行型が一番いいけど
峠超えとかになるとやはり単車はv8ダンプミッション
トラクタはv8ローハイだなあ
下りもリダーだあればいいけど
いくらEBSでもエンジンリダーダ一段階のみだから怖い
2段階はやっぱり強力なのかなぁ？
フソウはザ、グレート最終型良かったな
いすゞは810しか乗ったことない
ビックサムは峠強かったな >>287
虫に気を取られたらハンドルも取られるような奴が新車に乗れるこんな世の中じゃ 執行猶予中のブタが、
風呂に入ってエサを食べる動画
https://youtu.be/mm_D1XcPbj8
※子供を連れて出て行った嫁には、養育費なんて払いません。 10DC11はよかったよ。
壊れなかった。
ところが8Ｍ22に乗り替わってから
修理に出している方のが長かった。 この上なし と宣伝したらいすゞが600ps出したんだよな 道路補修するのはいいが規制のコーンはきっちり並べてくれよ道路やさん
路肩からコーンまで最低3mはあけて だよなぁ
スレスレかぶつかるとこもある
全部なぎ倒してやりたいくらいだよ
警備員とか跳ねそうになることある https://youtu.be/BPN8ytGxPno
中年おばちゃんでも三軸をこんなに乗りこなしてるのにおまえらときたら >>317
俺はシャーシで踏んでやるよ（笑）
舗装張り替えの時フィニッシャーの周りにたかっている作業員には注意な！
ただでさえ狭くなっているのにコテのえが飛び出してあぶねーから >>319
あのバカ共は、幅広のことなんか考えてないのなっ！ムカつくわ！ よぉ、コジキ供 今日も渋滞の中おつかれさん
今日も高速は左端で頼むぞ？
チンタラチンタラ抜いたって変わりねえんだからな？
どうせ早く帰ったでて安居酒屋か1円ぱちんこだろ？w ミラー幅入れたら3メートルだし
2.99迄は昼間走るんだしね
来てから避けたりスレスレの間だけ開けて
注意深く侵入して行くと人の顔よく見てるけど
センチ単位で転がせるのかよ？
あの作業員らは >>320
作業員の真横でラッパな（笑）
結構おもろい逃げ方するぞ！
人って焦るとこんな奇特な動きするんだって（笑） 流行のユチュバーとかエスエヌエーとかに揚げるなよ。 止まって窓開けて大きく
「アーセンッンリナンスッケドオ？」
っすね
避けて誘導してくれますよ めぐりんめぐりんオナニーめぐりんオナニーめぐりんめぐりんめぐりんオナニーめぐりんオナニーめぐりんめぐりんめぐりんめぐりんめぐりんめぐりんオナニーめぐりんめぐりんめぐりん 外人の中年おばさんええな
トレーラーよりおっぱいとタトゥーがｗ D.J.モチャレラだけどよ、
谷田部あたりでdisってたんだけどさ、
バンッ！て何かを踏んだんだよね。
そしたらその後すっげえくっせええんだよ。
すっげええ
くっせええ
すっげええ
くっせええ
オムツだったんだ。
誰だっつってんの。 D.J.モチャレラだけどよ、
谷田部あたりでdisってたんだけどさ、
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そしたらその後すっげえくっせええんだよ。
すっげええ
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谷田部あたりでdisってたんだけどさ、
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そしたらその後すっげえくっせええんだよ。
すっげええ
くっせええ
すっげええ
くっせええ
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誰だっつってんの。 トレーラー未経験で入ってくる人のうち挫折する人って結構いる感じですか？ 自分の周りにはいませんね
みんななんとかやってます >>339
本人にヤル気が無かったら免許取らないだろ
ヤル気があっても、
注意力不足とか危険予知能力が足りないヤツは、
塀の向こう側で償いの日々を過ごす事になる。
https://www.dailymotion.com/video/x31x9u >>339
ドレージはいるね
運転に挫折するというより作業員みたいな仕事だからかもしれないけどね >>344
ドレでダメなら運転手辞めちまえ。
雑貨が合わない鋼材合わないならわかるけどよ この板には何様がいるんだ？w
上から目線で物事言える人間なんてカリスマ経営者くらいのもんだろ常考 >>346
うるせーよばーか！
顔射するぞボンクラが トレ乗りの師匠めぐりんに顔射しました。なぜかすぐ流れていきました。コーティングしてたのかな？ >>346
カリスマは意外と腰低いもんだw
ここで威張ってるのはただのバカ 高山から松本抜ける安房峠、158はシングル高さ3.8、3軸長さ16mウイングトレーラー走れますか？ご教授下さい >>357
それが嫌だから聞いてるんだろ
バカなの？ スーパーグレートのバンパーフォグが切れました。
交換は下に潜ってやります。 鋼材屋だけど仕事ヒマになった
お盆が絡んで給料安くなるから頑張らなきゃいけないのに…
まな板で飲料でも積みに行くかな…
多分積んでくれないと思うけど… >>362
もうちょいおもしろい事言えないの？
スベってるぞ そんなバカな
首都高カーブで横転して道路外にシャーシ吊っても折れなかったあのあれがかよ >>362 バブリーな時代は低床幅広16輪にも、帰り荷で飲料積まされたりとかあったけど…
３列積みでコンパネで囲ってラッシング胴巻きしてシート掛けて、最近ではやらせてもらえないしやりたくもない。 トレーラーは暇になるらしいな
米中貿易摩擦の影響が本格化するのがこれかららしい >>375
ウチの荷主、8月から半分以上輸入止めるってさ
ｵﾜﾀ >>377
２０万、浦山Ｃ。
俺なんか、２００万ジンバブエドルだよw ｾﾔｶﾗﾕｳﾀﾔﾅｲｶｧ
ババッババーババン！！
フィーチャーオーチャーーーーーーーーーーーーーーーーーン ｾﾔｶﾗﾕｳﾀﾔﾅｲｶｧ
ババッババーババン！！
フィーチャーオーチャーーーーーーーーーーーーーーーーーン ｾﾔｶﾗﾕｳﾀﾔﾅｲｶｧ
ババッババーババン！！
フィーチャーオーチャーーーーーーーーーーーーーーーーーン ウーアーアーチカーﾀﾀﾀ
ウーアーアーチカーﾀﾀﾀ
ウーアーアーチカーｽﾞﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝ・・・・・・
家家ーーええええ―え得えいーー家и英ー永―言えи英ー永ииエー良い―絵イーイ―иエー家いい絵―и英ー永いーえ ウーアーアーチカーﾀﾀﾀ
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家家ーーええええ―え得えいーー家и英ー永―言えи英ー永ииエー良い―絵イーイ―иエー家いい絵―и英ー永いーえ ウーアーアーチカーﾀﾀﾀ
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家家ーーええええ―え得えいーー家и英ー永―言えи英ー永ииエー良い―絵イーイ―иエー家いい絵―и英ー永いーえ ID:QUmdaWiO
救いようのないバカ？
荒らすならIDが真っ赤になる位荒らせばいいのに
まあバカだからしょうがないか ﾀｰﾀﾂｯﾀｰﾝ
ブンブン
ズバーンバーン
ズ社宇和鵜兎環兎鵜兎亜Ｗ迂遭う遭う遭うＷ兎亜迂環遭う遭う迂遭う迂環遭う迂―亜Ｗ−兎和уうー亞ー亜Ｗんーワン亞ーＷ−兎Ｗ−あуＷ
社宇和鵜兎遭う遭う―迂亞ーんーわ兎和уうーуＷㇴなＷ湯Ｗｙ−あ兎９ なつ休みなので、いとこのしー君がとまりにきて、いっしょにねるときにおしえてもらいました。
トレーラーの人はきおくりょくと、ど力の人たちだって。
さがるときはなんメートルとかなんびょうをきおくしていて、そのちてんにきたらハンドルをなんかいてんまわす、そのじょうたいでまたなんメートルたもってみんなさがっているといっていました。
はじめてのところは、よるれんしゅうにきて
どんなもんかやってみるそうです。
ぼくはすごいなあとおもいました。 先代スパグレから現行ギガに乗り換えたが
アドブルーが減るのが早い気がする。
1000キロ走ると補給の警告灯つくし UDの新型のいっこまえはあまり食わんぞ 3000キロぐらいもつ UDは初代クオンがめちゃ食いして中期後期が長距離1週間走れるくらい食わなくて新型はまためちゃ食いするようになった。 カーナビは何がいいですか
経由地たくさん登録できて車線のガイドが見やすいのが欲しい
スマホだと高温になったり通信費気にしないといけないので
この際、5万〜10万ぐらいの予算で自分で取り付けようと思ってます
老眼なので画面は大きい方がいい ありがとうございます
マルチ投稿になりますが御容赦ください >>401
トレーラー乗ってる人はナビなんて信用してないからここで聞くのは間違いなんだわ
あらかじめ航空写真とか見て事前にルート決めてるだろうから >>404
大渋滞してたけど、これか。
てゆーか、逃げたんかよ。 轢いてから飲んだかもしれんだろ？
オレおわたw最後の晩餐的な フェリー乗り場で見かけるけど、中には何やこいつってのも居るね。
助手席もカーテン全閉だったり、だいたい車の止め方で分かるよね。 >>410
昔は神戸ー高松間でも乗船したとたん酒飲んでたしねｗ こーゆー事故を聞いたりするとどーしてお前らみたいな生きてる価値もない奴ばかり生き残るのか不思議なんだけど。 こういう飲酒事故って保険でるの？
カネじゃないんだろうけど親はたまらんな >>413
悪人やから世に蔓延る
良い人はまた生まれ変わる？？ 南港のトレ海苔がいつもコンビニで酒買ってるのはよく見る
警察は南港で抜き打ち検問した方がいい 今日で運転手やめて明日から巨人の監督やるわ！
みんなバイバイ ロールーフのビッグサムというのが四国らしくて哀れを誘うな
四国は遅れてるし愛媛高知は特に貧しいからな
畑でも耕してろってことだ >>421
コーチとして雇ってください
野球歴は小学生の時にファミスタを3年くらいやってました >>412 木更津ー金谷でもカチップシュー ウマー ぷはー ってやってたよなw ヘッドとトレーラー欲しいです
誰か中古の大型トレーラー無料で譲ってくれる会社や
譲ってくれる人いますか？
自家用として乗りたいです 誰か洗車してくれる方いませんか？
全部は大変です。 誰か無料でアルミ磨いてくれる人いませんか？めんどくさいんです。 誰か代わりに走ってください、お盆中の渋滞腹立ちます。
こんな素人以下の運転されて煽っただの幅寄せされたと言われてもな… ひとつ型落ちのスパグレのリセット方法知って人いる？
ENG制御とSCR制御の警告が点きっぱなしでピー音うるさくてさ
TM制御も出ていちいちエンジン切るの大変 トレーラーは運転が難しいから運転したくない
軽トラが1番楽だと思う >>442
これ一度でもよくスタート地点に戻したと思う よく見るとベッド窓の後ろに日本で使ってた頃の住所が残ってるね
呉市広多賀谷２丁目・・・
8分17秒あたり 籠坂峠のカーブ思い出した
須走から登って頂上手前の最後のカーブ ボルボの人はみんな運転上手いのですか？
トレーラーの運転が上手いからボルボ乗せてもらえるんですか？ 昔のR18菅平ショートカットはこんな道の連続だったんだけど誰も知らないよな 昔、R142旧笠取峠でスライドする度に「こんな所通るんじゃねぇ」って顔されたな
佐久方面↔木曽・飯田方面に抜けるの早いから、どうしても足が向いてた 難所動画面白い
関連の動画いろいろ見てると盆休み退屈しねーわ >>455
青木と西濃にしょっちゅうかち合って困った思い出が懐かしいわ >>457
そっち方面で思い出したんだけど、下諏訪から新和田TN手前の登坂車線を40K位でトコトコ登ってたら
栃木のT野商運の大型と４ｔロングに前後右に挟まれ徐行位まで速度を落とされ嫌がらせを受けた。
登坂の終わりで止めてかっ飛んで行ったけど、TN抜けたら谷底に落ちればいいと思ったわ。 海コンって気狂いの人が多いの？
40km規制だけど警察が取り締まれない場所は90km出すやつ多い 海コンしかやってない人はキチガイ多し。
雑貨もやったりして、たまたまその日は海コン引っ張ってるとかの人は割と普通。
ってか、海コンって何であんなに急いでんの？
ヤードの時間とかあんの？ >>449
奈良運送かな？上半分の黄色はそのままで下だけ塗り直したっぽいね >>461
切り繋ぎが仕事だからね いっぱい仕事があるんじゃない？ 俺達が注目浴びてるみたいだけど
皆さま方の仰る通りでございます
切り繋ぎだけなんだけど
その分仕事が細かいのよ
大概歩合で取り返しで売り上げ
だからバカ走りするんよ
ひっくり返っても学ばない
それが俺達
ごめんなさい ヤード並び覚えてEIRディスパッチ受け渡しに奔走してガンマンから怒鳴り散らされてetc
俺には絶対できねえわご苦労！ お盆休みで3食昼寝ビール付の生活を送っていた俺は社会復帰できるか不安 辺に頑張るやつがいるせいで、他の大多数が余裕なくなるんだよな
盆休みでゴロゴロ？それが世界全体では普通やで トレーラー運転手になりたいけど
上司や先輩や後輩が怖そうでなかなか決心つかない その前にまともな会社に入れない、、
砂利の駐車場にプレハブ小屋の事務所とかヤダ、、 車両の構造よくわからない
トレーラー未経験・大型未経験だけど
牽引一種と大型二種あります
よかったら 誰か雇ってください >>479
人手不足だけど欲しいのは即戦力
現実に絶望して辞める人多数な為
未来ある若者がやる仕事ではない >>480
せめて若いならな…
歳いってて未経験だとよほど温い環境かバックが際どくなかったり路上バックのないところじゃないとね
現場次第で心が折れるし挫けるわな 外人でも運転してんだから普通以下のスペックでも雇ってもらえるよ
50人以下の事業所ならね 高齢初心者でも雇ってくれる所で経験詰んで、希望の会社に転職したら良いのでは？ 若いの囲っておかないと本当に終わるぞこの業界
その辺わかっていても出来ない環境
それがトラック業界
つか中年で大型持っててくすぶってる人結構いるだろな 長年やってきたけどいい事無かったな
運官やらけん引乗ったり重量物までやったけど
情報溢れるこの時代に若い時から運転手なんぞ
やる人いないよ
これからますます人手不足になるよ
若干良かった頃の生き残りがトレーラーとか乗ってる状態
真夜中にチェーン巻いて走って外してとか
馬鹿馬鹿しくなってくると思うよ
30万位でさ アラフォーなのに下が居ないから若手扱いされるよ
初老だってのに ウチは30代のトレ乗りがオレ含めて6人
会社全体で見れば30人以上いると思う 30なって海トレはじめたんだけど、
20後半近くもらえる給料ほかにないんだもん あっても俺のスペックじゃ雇ってもらえない 海コンでももっともらえるだろ？港内作業か4次請けか？ 最初から海コンなんて詰みだろう
他の仕事が大変に思えて転職できなくなってしまうｗ お盆明け一発目の仕事なのにブレーキチャンバー逝っちゃった
高床トレーラーだから潜ってホース縛ったけど何やってんだろ… こっちもバッテリー上がり、ミラークモの巣、ガラス砂汚れ真っ白、軸タイヤ1本エア漏れ＋フロントタイヤにネコ？のションベン跡、さらに勝手に台車使ってて（聞いてない）その回収からスタートやったわ。なにやってんだろ… うちは盆前にエアサスのベローズからのエア漏れが立て続けに3台もおきた
ヘッドの年式はバラバラなのに >>495
同じ態勢で部品も熱中症になったんだろ
線路だって伸び縮みするから切って調整してんだぜ
この最近の酷暑じゃな 許容範囲以上になるだろ 指定されたホームで待機してたら
物を動かさないといけないから、レーン1個ずれて。
(あんたとの勝手やから物動かしたらええのに)
リフトが前に物置きだしてるし。
さっきより頭戻しにくくなったし。
ウイングの人らちゃんとずれてるから大丈夫
(何の根拠やろか) >>486
それって単車の給料でしょ。
騙されてるから転職しなさい！ さっき、道の駅にあるコンビニの20後半くらいの女性店員に「大型トレーラー運転できるって凄いですね！見てて格好いいです！なんていう会社ですか？どこに住んでるんですか？」っ言われた。
いきなりこんな事言われたら、嬉しい気持ちになんて全くならないんだな。ただただ怖かったわ。 >>502
ってか借金増え過ぎてもう無理だから
今乙4勉強中
ローリーでも乗ろうかと >>503 そうか？ 10数年前の事だが大型枠が多い某所のコンビニで同じような会話を経験したよ…
運転席の後ろに住んでるから、仕事が終わったら遊びにおいで〜って冗談言ってコンビニから出たけどな。
数時間後にコンコンってドアをノックする音がしたからカーテン開けて見ると、さっきのコンビニのねーちゃんがニコニコしながら遊びに来たよーだって(笑)
乗せて〜って言うから運転席や助手席に座らせて話も盛り上がって夕方に停めて翌日の帰り荷待ちだったから、他の従業員にバレてないか聞いて寝台でS⚪X三昧になったけどな。 >>504
ローリー会社入ってから乙四とるほうがいいかもよ報奨金貰えるとこある カーテンの選び方・付け方教えてください
車内の左右と後ろの窓に付けたいです >>509
カーテンのサイズがわかりません
レール長さは？どこらへんにつけるんですか？
もう少し 詳しく教えてください >>505
そのコピペにレスしてる奴、初めて見たわ >>510
車種と年式くらい書け
もしくはJETイノウエで買え
と、釣られてみた 乙４なんか20時間ぐらい勉強するだけで取れるだろ
5月に取ったけど法規だけ1問間違い、他満点だったぞ なら写真ウプしろ
書いてて恥ずかしくならんのかねまったく Z4？
新しい川崎のバイク川崎？
ハングオンどうなの？
つおい？ >>514
化学式の質量計算問題とか1問だけ？
だったらもう質量計算とか捨てることにする >>514
そんなに短時間であの内容理解しきれるんじゃ
頭の作りが元々凡人とはかけ離れてますね
スゴイ >>504
重機の業界へおいでよ。基本地場でたまに長距離すると、今より20は増えるよ。
ローリーは比較的に安いとおもいます。
重機は人間らしい仕事だとおもうなぁ。 世代的に2つ前のスバグレ何だけど
暑い時期にアイドリングしてるとチェックランプつかない？ダイアグ拾うとP1AD2とか表示される
エンジンかけ直すと消える事が多いんだけどね 16輪で60p板付き2台乗せて夜中走るとかやりたくない 重機って重機回送のこと？
現場放置のを回収とかもあるんでしょ？バックフォーとか別の免許もいるじゃん
まぁ持ってないヤツがほとんどなんだろうけど 重機は命がけだからなあ。重機が滑って落ちたとかあるし。というか落ちる必ず 低床16輪とか取り締まりが厳しくて昔みたいな面白さはないよ
田舎の地場は知らないけど長距離で無茶やると必ず痛い目みる >>529
かなり道選ばなくちゃならないし
3.2でも更に幅出しけつだし重量オーバー
当たり前
段差も気にしなくちゃならない
リーフサス もしかして高校まともに行ってない人が多いのかな
乙４の化学は大学入試のセンター試験以下だから勉強する必要もない
形だけ高校卒業した人はゼロから勉強しなおしだなｗ >>532
トレーラーでも所詮トラックの運転手、中卒だってゴロゴロいる。
大卒のスペックで運転手やってる方がアホだろ？ >>529
>>530
何やっても気を使わないと走れないんだから、16輪を、ゆっくり安全に走らせてればいいんじゃない？運賃が普通のトレより断然違うから、歩合給だとしたいいよ。 よく見てみ？大卒でもニッコマ未満ばかりだろ？
俗に言うFランってやつで高卒と大して変わらないんだぞ？ かなり高額なんですね
頭だけで1200万は高すぎて買えない
ジョンデアと似たようなものか 重機はやめたほうがいい
狭いとこばっか入っていかないといけないし、建設や解体の現場なんて
待機場所すらろくに無いのに朝8時に来いとかね >>532
そんな優秀な貴方がこんな糞溜めみたいなスレに・・・
もう来ては行けませんよ！
貴方はもっと上を目指して下さいね！
でも、周りから信頼もされてないし、友達も女もいないだろ？ ローリー乗るから乙四取ったけど20時間くらいだよ
仕事の為ならマジでやるから誰でもそんくらいで取れるよ 俺は重機からウイングに乗り換えたけど、重機に戻りたくて活動中だよ
人それぞれ向き不向きとゆうか、やりがいを感じる部分が違うよね しかしFUMIOがニュースになってから
煽り運転が極端に減ったな >>548
ケースものとか、パレット積んだりとか、いっくらやっても終わりない仕事で、ただ機械のように積んで下ろして走ってって感じだよね。
フォークの取りあいとか、やってられない。 >>554
お前のような奴がいるからいつまで経っても運転手の待遇が改善されない >>555
己の能力の無さを人のせいにすんなバカタレw
お前みテーなのはどーせシャーシをあちこちにぶつけてきてんだろ？ >>553
｢M｣と｢I｣作れば、FUSOのが使えるなｗ >>554
出たー、煽りレス〜
盛り上げたいのはわかるけど、おまえはワンパターンなんだよwwwwwwww トレーラー乗って2年。今だに頭起こすタイミングわからへん。同僚に笑われまくり。
向いてないんかな。 >>560
だって、マジに煽り方がワンパターンだから反応しちゃうじゃんwww >>561
成長のスピードは人それぞれ
トレーラー好きだったら続ければいい
笑ってる奴はレベルの低い人だから >>561
そんなもん切り返せば同じ事
実際乗ってない奴には何言ってるか分からないと思うけど そろそろ台車にもバックカメラ付く時代になるだろうよ
箱車にはもう大体ついてるでしょ ボーナスは無くていい お給料少なくていいから
トレーラーの運転手になりたい >>566
低床だけど付けてもらった、人轢いたりしたら一生後悔するからね >>561最終的に狙いの場所に着けられたら無問題(笑） >>568
トレーラー乗るのに資格なんていらないだろうが 船舶を運搬積み下ろしするなら
1級小型船舶免許が必要だよ トレーラーは何でも運べるから
各種資格免許は必要！！
生き物を運搬積み下ろしするなら
1級動物愛玩資格も必要だよ バックカメラ使うなって言われるけど真後ろに人いて轢いたら責任取ってくれんの？事故るくらいならバックカメラ見るわアホジジイ 視力検査で落ちました。
亡きオヤジのメガネを持って行ったのですが、
見えませんでした。 >>572
これってボートはどうなるの？
フィートとかわからんからメーターで言わしてもらうけど、７Ｍくらいなんだけど上のアンテナみたいなやつの関係で低床指定できてるんだけど、船の免許なんて持ってない！笑 >>579
水上を動かす訳じゃないんだから船舶免許なんか要らないに決まってるやろ、見事に釣られたな >>580
やられました
俺にはタイムリーな話題だから気になってしまったよ >>582
道路で動かすのは操縦とは違うやん
もし動かすだけでも免許が必要だとしても1級は要らんやろ >>583
免許云々よか船が道路で動くかバカタレw >>576
カメラが5個くらい着いてると最強だゆね、
ゴチャゴチャしてるコンビニに停めるときよく見えていい。 アラウンドビューモニターがトレーラーにも採用されれば楽になるのに ほんとお前らってしょぼいな
見えないとこは心の目で見て感じるんだよ！ >>589
でもさ、アラウンドビューモニターあったら本当にいいよ。 国道から細い道にトレーラーが入ってしまって
立ち往生してる場面なら何度か見たことある
警察が誘導してた >>596
だったら行かなきゃいい
そんなに体を痛めてまでやる仕事じゃない
おれなんか明日の納品先は堤防道路の左バックで頭起こすスペースがないから
2回程モジモジして頭を起こすスペースを作る
でも慣れてくると当たり前になる 前もって分かってるなら誘導無しじゃ出来ないって
断ればいいんじゃない？
通行人に難癖つけられる前にさ 左バックは上手くいくと達成感があるよね
なので俺は積極的にやってる
やんないと上達しないし 左バックでも右バックでも線がないと必ず曲がってる。
降りるまでは真っ直ぐだと思っているが降りるとわかる俺って病気かセンスないんだって感じるわ 外国人が昨日の24時間テレビをびっくりしていました。
いやあ、日本は一日中テレビをやってるんですね。 >>602
片方の乱視が酷くてメガネで矯正してるとかそういうのじゃないの >>604
あっ、近眼の乱視でメガネかけてる。
今さらだけど乱視ってそんな感じになるの？ 両目で見てるつもりでも脳には片側しか認識されてないんじゃないの？深視力で苦労しない？ 俺も乱視だけど深視力なんて全くわからん
でも、運転はルイス・ハミルトンより上手いです >>606
なるよ、俺もそうだし
>>608
でもバックしたら台車は斜めなんだろ？w >>606
何処かでそんな情報を目にした気がする
俺も片目が乱視強くて駐車すると真っ直ぐに見えても降りると斜めになってる
俺がただの下手くそなだけかもしれないけど >>610
窓から顔出して目視すると真っ直ぐ、降りてみたら斜めってる（笑）
んで必ず助手席側が開いてる状態 まっすぐのつもりでも降りるとヘッドが微妙に右に曲がってる
それ気にして見た感じちょい左にしてみて降りると今度はその通り左に曲がってるw
やめた方がいいかな俺 >>613
それわかるわぁw
誰もホーム付けしてないとこに接車してちょっとくらいいいかなんて妥協したらそのあとから来たトラックがみんな曲がってるのさw ちんこも曲がってんだし男なら小さいこと気にすんな byうんこ 冷蔵庫屋のホーム付けする時にクッション材の枠から必ずズレる（笑）
途中までは上手く下がれても最後には必ず曲がるかズレる（笑） ぶつけるよりマシだからな何回でも切り替えしてるわ
同業者なら心の中で
ハハハ苦労してんな頑張れわかるぞってなっている まあ40年もすれば自動で全部やってくれるようになるさ トレーラーの場合台車によって内輪差とか変わるし難しそうだな自動運転 >>623
お前より遥かに賢いから心配しないで大丈夫 前から思ってんだけど、トレーラーって電車みたいに台車とフレームが分離してて、台車はヘッドの軌跡をトレースする様にフレームに対してステアする構造にすると、走行抵抗も低くなっていいんじゃないかと思うんだ。 >>625
舵きりで似たことできるけどケツ振るで
それに車両価格上がるしで。 自動運転実験車が衝突事故！！
まだまだナイト2000にはほど遠い。 >>631
懐かしい
あんな強くて速くて知能の高いクルマがあったらいいわな >>632
呼んだか？ あっ！車の話な ｽﾏﾝｽﾏﾝ >>395
なんかお前のことやたらと腹立つ！
引っ叩いていいか？ そんなことより トレーラーをくれる人いないかな？
5荘艪れば運送業ｂｪできるみたいｂｾから
中血ﾃのトレーラー5台くれる人いないかな？
5台もらったら会社立ち上げたい 車庫に着いたらステージに吸い殻の入った缶コーヒーの空き缶が投げ捨てられてた
気付かなかったよ何でそんな事するんだろ悲しいね 新東名 上り の浜松SAのトレーラーレーンなんであんなレイアウトにしてんだよ馬鹿だな みんな！トレーラーの駐車スペースに停めてるくそ単車は、ドアをガンガン叩いて退かして、停めよう！たまにトレーラースペースに４トン停まってるときあるじゃん、そんなときは、ボコボコに殴ってやろうぜ！ >>643
じゃあお前は大型枠以外には絶対に止めるなよ。
路駐も禁止な。 20フィート3軸で引いてる海コンって何積んでるですか？ボルトとか？ タイルとかタイヤに使うカーボンとかかな、他にも色々あるんじゃ ばかでかい庭石とかな
くそ重たいだけじゃなく左右でバランス違いすぎて２軸じゃむりげー 俺も10メートル以上のバカでかい墓石を20の3軸で運んだわ 俺この仕事につくまで20フィートのコンテナは単純に量も重さも40の半分かと思ってたわ。
実際は中身鉛のインゴットとかで20なのに30t超のもあるのな 19.5インチ2軸台車
35トンで1航海するたびに1本か2本必ずバースト 車両総重量？積載量？
19.5インチタイヤ２軸で積載量35tもとれる？ >>651
鉄粉が入ってるフレコン。
ホッカイロとか乾燥剤の原料。 自動運転が事故起こして騒ぐけどな
1件事故があれば原因究明するし研究者も馬鹿じゃないからな
トレーラーの切り替えしでまだ実証実験が行われてないのは
研究開発費に対しリターンが見込めないからだろうな >>664いまはシュミレーターあるから、軌道は簡単に出ちゃうよ。
そっちじゃなくてAIの信憑性と責任の法整備じゃない？ １５年ぶりに16輪引っ張ったけど
もう出来ないな3200 >>668
俺も50年振りにマルチ引いたけど腕が落ちたと思った >>666
19.5で一般的な265/70r19.5で台車作ったとしてタイヤの複輪最大負荷能力が2360kg
16輪で第五輪20tでも2倍とか無理じゃん、積載量70tて事だろ？ >>671
スゲー計算式だせんだな！たいしたもんだ！
運転手辞めて他の仕事したほうがいいよ！ DICTのクソバイクなんとかしてくれ
うるさくて寝れん
あいつら車庫の持ち主なのか
まじでうるせえ >>676
わりーちょっと意味不だから返答できない >>649
トレーラー乗りです。
パーキングにはトイレか給油以外基本寄らないから単車がトレーラースペースに止まっていても気にならない。 質問1
トラックやトレーラーの運転手って
整備とか自分でやるるんですか？
質問2
車内や車外をいじっているトレーラーやトラックを
見かけるけど あれって運転手さんのお給料で
飾ったりいじったりしてるんですか？
質問3
車内車外をいじっている
トレーラーやトラックって車検の時は
どうしてるんですか？ >>678
そうですか、失礼しました。
気持的に、なんでトレーラースペースにとまってるんだ！？っていつも思うんだよ。 >>679
最近はコンプライアンスを重視してますよってアピールする企業が増えてきてるので、実質運行に支障をきたさない電装品なども法令に基づく整備を徹底してるディーラーが増えましたが
車検のときはそれらに抵触しない様に、外したりして対応しています。
過度な安全基準を設けて、天下りが存続しやすいシステムになっているだけの事なので、改造は悪質とは思えません。 UDは早くダブルのヘッド出せよエンジンはボルボの520馬力以上のやつ、ボルボがポンコツですぐ壊れるからもう会社はボルボ買ってくれないんだよな、オートマとエンジンとエアサスの乗り心地は最高なんだけどなボルボ。 >>679
自分でやる
もちろん
そんないじり方はしない
ダメなら戻して又付ける
手間惜しんだら乗ってられないよ
アートなんて
洗車ひとつにしても甘くない
その辺から手ぇ抜きたいなら運転手やめといた方がいい
と思う
倍働いて人並みだから今となっては >>685
これチャリだけじゃなくて
人間もタイヤの下にいる？
左折巻き込みじゃなくて
なんでこんな外側で踏んでんの？ >>679
運転手に整備の真似事させるのは零細だけ、まともな会社はオイル交換から何から何まで殆どディーラー任せか自社工場任せ
自分でやるのは簡単な洗車だけ、洗車もアホみたいに無給で何時間もやらせるのはクソ会社だけだから洗車が好きじゃないならいつも休日にトラック洗ってるような会社はやめとけよw
まあトラック飾って乗り回すのが三度の飯より好きでいつもピカピカのトラックじゃなきゃ気が済まないってなら構わないがそんな会社でも。 >>687
どうでもいいけど大手なんて言っても待遇いいのは一部の会社だけだぞ、前は売り上げ数百億で車両数千台に従業員も数千人で輸送部門以外にも色々やってたそこそこの会社で運転手だったけど人間関係大変なだけで給料は単車で400くらいしかくれんかったし
昇給も殆ど無かったし仕事の面白みは皆無だったよ
今の会社は100人くらいの零細だけど元請けで給料も700万前後は行くし気楽で楽しくて最高だよ、もう二度と大手の端くれ会社とか行く気ないわw
まあ労働組合が強力で有給から残業手当に定期昇給と多額の退職金あって初年度から年収800以上はくれるような本物の大手なら考えてやってもいいけどさw >>692
タイヤの組み換え鉄パイプでやっとります、まあ残業代出るけどさ >>696
マジかご苦労さまw
今は零細だけど整備とかは全部ディーラーやタイタ屋任せだよ。 因みに大手の頃は整備も三ヶ月点検も車検も全部車庫に車置いておとけばディーラーが勝手に運転して持ってって終わったらまた乗ってきて置いといてくれた、今働いてる零細は意外と似たような感じなんでやっぱ元請けは零細でもいいよねって感じ。 轢かれた人大丈夫なの？
この運転手さん 逮捕されたの？ いまはトレ乗りじゃないけど
車検は一年毎に工場、ユーザー車検を交互に。
ユーザー車検は社長の知人が陸事行ってやってくる。
12か月点検記録簿はメクラで誰かが書く。
3ヶ月点検もメクラで監査の時の為に自社で記録簿記入俺が。
簡単なASSY交換で済むような修理は自社で俺が。
工場への車検や修理の入庫手配俺が。
自社修理の部品の手配俺が。
こんな糞会社もありますよと。 回送も2級整備士免許必要だよ
重機が壊れたから現場まで
修理しに来てって言われるはずだから 今は資格&経験&真面目(表面だけでも)
が必要
あとなるべく犬っぽい奴 >>703
車両系建設機械やフォークリフトや高所作業車がいるよ >>703
いまは現場がうるさいので大特免許とユンボの車両系は最低限必要
まぁ会社次第なんだけど 免許も修了証も有るし、オペもやってた
けど今海コン牽いてる
全く経験活きてない
けど今更重機とかできない
もう戻れない 海藻やで整備士資格なんているわけねーだろw
そんな資格まで必須だったら運転手見つからへんて今時w >>712
海コンのほうが待ち時間やらキツそうなのに、なぜ海コンなの？給料だってすくないでしょ。 夕方に先月の売り上げ報告代わりに作っておいてって明日の朝まででいいからって、今から乗るのにい。 海コンはじじいになってからやるものってじっちゃが言ってた だったら医師免許や弁護士免許を
取得したほうがいいじゃん 運輸会社が医師免許取得者を採用すれば
会社専門の運輸病院が設立されて
社員の健康管理や治療や手術できるじゃん
弁護士免許取得者を採用すれば
会社の顧問弁護士として運輸会社やドライバーを
守っていける
だから運輸会社でも 積極的に
医師免許や弁護士免許取得者を採用した方がいい きのう、古賀SAでアクスルあたりが燃えてたトレーラーいたけど、最近のトレーラーはなんでよく燃えるの？ >>696 凄く器用なんだな動画UPして欲しい、お願いします。
俺は鉄パイプでは出来ないのでタイヤレバー使ってます… 最近は3200の需要が少ない。299だとオペに怖いから3200引っ張ってきてよッて言われる。 俺のことをGTO(グレートティチャーオニヅカ)と呼んでいいよ >>743 ＧカップのＴＡれたおＯっぱい と呼ぶよ >>744
冬月先生はおパイ小さいの知っているのか？ あかん、何度やっても頭起すタイミングがうまくいかん 俺は2軸の台車引っ張って2ヶ月だけど、直進バックが苦手。ハンドル操作が大きくなっちゃってクネクネする。 トレーラー乗って1ヶ月の俺から言わせれば〜微妙にクネリながら微調節するもんダ! ハンドル回し付けてないか？
キッカケさえ作ったらとにかく我慢だ、我慢して押し込んでいけ！
折り過ぎたら前出て伸ばしてやれ 大型トレーラーを運転して
遊びに行ったり旅行に行きたい？ >>748
3軸と比べればくねくね動くよ
しょうがない
ただトレーラーの向きが変わり始めた段階で修整舵を当てればいいと思うけどね >>748
大丈夫、クローラー本体積んだときは、わざとくねくねさせて後ろ見るから。 誰やウンコ置いていったのは。
踏んでしまった。臭いがな。 普通は3軸の方がホイールベース短いからくねくねしやすい、もっとも腕次第で全開バックしても殆ど真っ直ぐに下がれるけどね俺みたいにw 下手くそはくねってから修正だ当てるから余計にくねくねするんだよ、くねる前に台車の動きを読んで早め早めに切り返せ 流れ切ってスマン。
ちょっと生活かかってるので諸先輩、教えてくれ。
事務系の仕事でそろそろ定年まで二年。
残れば契約で収入は20の月給は見えてる。
それはそれで美味しい。
しかし募集要項見るとトレーラーはそれより良いらしい。
免許は若い頃面白半分で取りました。
免許のチェック増やしたくてね。
このまま契約になるか、トレーラーに行くか、どうしたものかと。営業でクルマ乗ってる時に
道で眺めるトレーラーの人たちは同年代の人もよく見かける。いい仕事になるのかな。
ジジイの悩み、知らん、てなら博打もあるか。 たまにいるよね、こういう人
楽だと思われてるのかな >>758
資格はあるけど経験が無い高齢者は何処の業界も要らんだろ 所詮免許があればどなたでもて認識なんだろうしやってみたら良いと思いますよ！ 転職経験の少ない、ひとつの会社が長いひとは免許さえあればと思うんだろうが、ひとつ思い出して欲しい
いま自分ができている仕事を最初に１人前に出来るようになるまで、どれほど苦労したかを
仕事はその作業、動作だけではないということを思い出せて、新たな組み立てが出来るのであれば、挑戦してみるのもいいのでは？
人生一度っきりなんだし 初心者じじいを採用するとこあればブラック中のブラックやな まさか海コンならギリ大丈夫！とかナメられてんのかな？
悲しい…… 低床16輪からウイングに転職した俺
一般雑貨トレ乗りの下手クソさに絶句
たまにすげー上手いやつもいるけど >>758
踏切事故どう思う？
定時の仕事でもないし年金貰う前に大きな事故おこせば老後は悲惨だよ
>>765
あんたも下手だろう 前行ってた会社に若いうちから事務所入って最後は所長で定年までやった人が事務所の空きが無くて運転手として残った
車庫内で動かしたりはしてたけどほぼ大型初心者でデビュー。結果一気に老けてって見ててかわいそうだったw 海コンのじじい見て同年代がいる！とか思ってたんなら違うからな
あの人たちは業種は違えど他のトレーラーに長年携わってきた人たちだからな
道の詳しさや運転技術は生え抜きの俺たちよりも上かもわからんな悔しいけど 結局本人の姿勢次第かなー
ガキみたいな奴が先輩になる訳だしそのアドバイスを素直な気持ちで受け入れて相当な努力が出来るならやってみたら良いと思う
その辺りが少しでもストレスになるなら辞めといた方が良いんじゃね？ ただ単に何も考えずバックすりゃあいいってもんじゃない、
いつも考えてバックしろと言われました。 死ぬまでチャレンジだ！やりたいことをやったほうがいい。やらないで後悔するより、やって後悔したほうがいい。
年齢なんて関係ないよ。
おまえらも応援してやれよ！
みんな年をとるんだから。 今乗ってる連中だってお世辞にもたいした経歴もってるわけでもなし
こいつらだって最初は不安抱えながらも思い切って飛び込んで、自分で生き残った奴らだからな
止めとけとか来るなとかは言えん もう60歳前後なんだろ？普通車ですらそろそろアクセルとブレーキ踏み間違えて大事故起こすような年頃なんだし正直言ってその歳からトレーラーで外走り回るとか勘弁して欲しいわ
若い頃から運転手やってるやってる奴とじじいになってから始めた奴じゃ月とスッポンだよ、取り返しのつかない大事故起こして後悔する前に考え直せ。 まずは2トン車から乗って道を覚えて、4トン車から車幅を気にして、大型車から通れない道を覚えて、それからトレーラーにしなさい。 こんなヤツが地図もスマホもペンと紙も持たんと行った事あるんやろ？道教えてーなって軽く言うんやろな なんで採用してもらえる前提なんだろ
運転だけしてりゃいいわけでもないし、色々と考えが甘いよね 人材不足過ぎてアホなブラック企業が雇いかねないのが怖い、そんな会社に限ってろくな教育も無しに適当に独り立ちさせて結果として道間違えてガード下に引っかかったり踏切で大事故こ起こしたり横転したりってパターンになりかねんのが怖い。
その年で未経験でも雇うとしたら海コンくらいのもんだろうけど。 >>758
トレーラーって、意外な人が上手かったりするので、定年からだと遅いのでは？ってのは言い切れない面もある。ただ、確実に反射神経とか動体視力なんかは若者より衰えているから、もしも、トレ乗りになるのであれば、他の人よりも何倍も神経を使わなくてはならないと思う。
そうした事を、リスク計算や費用対効果に当てはめたとき、良いか悪いかを考えてから、乗ってみてくださいね。 これ以上海コンに変な運転手増やすな 今でもオカマ ホモ 泥棒 詐欺師 ニセやくざ 風呂嫌い 大酒飲み ホームレス 事故魔
運送屋渡り鳥 得意先でケンカバカ こっちが頭おかしくなるわ 清水パーキング上りの出口のとこたまに2台分使って停めてる馬鹿いるよな、レーン長いのにマヌケ過ぎるわ 一人立ちして２ヶ月だけと、コンビニとか道の駅で大型の駐車場にバックで入れるのは極力避けるよ。両隣にトラック止まってたら、入れようとすら思わない。リスクの方が多いから挑戦しない→上達しない・・・ >>784
コンビニとかの方がゆっくり練習できない？
客先だと振り向いたら長蛇の列出来てたら焦るやん >>784
無理してでも入れないと。そんな事言ってたら、ヤマトや西濃のホームづけできないぞ！
メクラでドアまともに開けれない所に入れるんだから。
しかもホームづけまってる集配車うじゃ！ >>784
何運んでるのか知らないけどコーラとか待機の駐車場に左バックとかあるよ
もちろん両隣にトラック止まってる間に入れるからコンビニより難易度高くなるよ ワイが納品行く会社のピットは
入り口の左右が従業員の駐車場やから
命がけでバックしてる。 >>758はフルボッコにされて出てくれなくなったかな そんな非常識じじいが実在するわけないだろう
俺はネタと知ってて答えてやったんだがマジレスしてるやつって一体なんなの？ｗ >>758
おいジジイ
色々アドバイスもらったんだからなんか言えよ >>788
あのね、道から車両とめてバックしないんだったら、何回も刻んでいけば済むでしょ。
そーじゃないんだよ。 うちの会社は道路から左バックで隣の車との幅が超狭くてデブだとドアが当たるから
降りられないです。
車庫に入れるのが一番苦労するし車庫に帰るのが憂鬱な気持ちになる位だから狭い納品先は全て余裕です。 皆様。辛辣なご意見をありがとうございます。
なるほどおっしゃる事はごもっとも。
自分の業界に昔、資格を取っただけで実務の無い方が現場勤務に応募されても此方としてもかなり考える事になります。
変な事は考えず、私は私が居た業界の経験を生かすべき、と言う事ですね。
甘い言葉で誘惑されるより、現場の諸先輩の言葉が真摯に感じられました。
ありがとうございます。 >>797
はっきり言って超ブラック業界だから運送の世界なんて来ない方がいいよ 俺トレ歴20年、今52歳だけど60歳をメドに必ず降りようと思う。誘導は「上手いねぇ」とは言ってくれるが、自分的に細かいとこがダメになってきたと思う。 >>794
初心者に合わせた話ししてんだよ
何があのねだよ気持ち悪い野郎だな >>800
何を運んでるか知りませんが６０歳は早くないですか？うちの会社には７０歳過ぎで重トレで精密機械を全国に運んでる猛者が居ますよ！
４０代半ばの三下ですけど、まだまだ頑張りましょうよ！ そんな事は糞どうでもいいから、清水パーキング上りの出口側のレーンのとこに2台分使って停めてる馬鹿いるよな、レーン長いのにマヌケ過ぎる馬鹿何とかしろよカス >>795
それが一番上手くなるよ、うちもそうだった。
マジ会社の車庫が憂鬱だった。
ハザード付けて、一般車両が途切れたら、ガーッと前にでて左バックしようとしてんのに、頭悪い車が猛スピードで後ろベタ付けしやがる事がよくあった。まぁ、怒鳴り散らすけどね。 >>801
下手くそなくせにプライドばっかり高いお前のほうが、糞キモだよ。 昨日道路から現場に右バックしてる時に猛スピードで軽が特攻して歩道走りながら去って行った
バック中に急ブレーキ踏んだの初めてだったわ >>805
言葉は鏡と言ったものでお前の文面見てると自己紹介してるとしか思えない 観光バスや路線バスはやらないの？
トレーラーとバスどっちがいいかな？ >>807
自己紹介してやるよ。
年金の未納期間があって、70まで働かなきゃいけない16輪引いてるジジイだよ。
恥ずかしくないんだったら、どんな車種でどんなとこに納品、引取してるか書き込んでみろ。
トレ乗りが見てるぞ。 >>802 君は二日酔いというか芋焼酎の匂いをプンプンさせて乗るのをやめなさい、他人の事を言うのはそれが出来るようになってからにしなさい。 >>802励ましてくれてありがとうな。RORO船とフェリーの乗下船だよ。お宅の会社の先輩は凄いよ。尊敬するわ。 >>812
あくまでもイメージだと、真っ直ぐなら誰でも走れるよね、ってレベル。 あのスピードでぶっ飛んで そして自爆
まさにネコまっしぐらってか そんな事は糞どうでもいいから、清水パーキング上りの出口側のレーンのとこに2台分使って停めてる馬鹿いるよな、レーン長いのに2台分使う意味が分からん、お前のマヌケな停め方のせいでスタ丼たべそこのたやろカス 神奈川県内でヘッド持ち込みで稼げる仕事ってなんですか？
長距離でも大丈夫です。 >>818
mapみたけどどこの事言ってるかわからん、トレーラー駐車レーン？ >>821
やってる会社なくはないけど
探すの難しいよね >>825
わからん、ちゃんと画像加工して説明しろや >>772
言ってる本人が無責任な発言だって分かってるよな？ 死ぬまでチャレンジだ運転だとか言って大事故起こす年寄り多すぎなのでまったく応援する気は無いね、俺自身トレに乗るのは60くらいまでにしようと今から考えてるまだ若いけど。 >>830
そうやって、計算ばかりしながら生きていきな。若いのに、かわいそうな人。 >>830
いいじゃん、無駄に長生きしてもいい事ないから70位で世間を騒がせるような大事故やらかして天寿を全うするのも悪くない こんな奴がいるから運転手はバカばっかりだと思われる まーいいじゃない
ジジイはトレーラー諦めたんだから
法に触れなければ全て己れの判断よ 人それぞれ 危ないから60になってリタイアするのは分かるけど
その後どうしたら良いんだろうな 私の旦那は車が趣味とか言ってますが、能書きだけイッチョ前の評論家タイプです。
彼が好きなのはレクサスとかBMWとかの高級車です。
海コン運転手ですがヤクザに憧れてて、街でそれっぽい車見かけると
ホイールがダサイとか、なんでリアスポ付けるねん。。。とかケチばっかりつけます。
で自分は何乗ってるかというと姉のおさがりのプリウス
以前は同じくおさがりの軽自動車を代々ずっと乗ってました。
車なんか買ったの見たことありません。
燃料はどこが安いか一回りして調べてから入れるし、
駐車場も少しでも安いコインパーキングに入れようと、目的地からどんどん離れていきます。
お下がりですが角や入り口付近には絶対停めません。
そんな彼の本当の趣味は量販店でマッサージ椅子の試乗する事とエロ本の立ち読みです。
余談ですがパソコンの修理代1500円を値切るのに2時間半ねばったこともあります。 >>838
君、めちゃくちゃ頭いいね！スゲー！よく考えたわ。 まあ今の40代前半より若い奴が60歳になる頃には楽な運転メインのトレーラー仕事の多くは自動運転化されてそうだけどな。
この前UD行ったらボルボの自動運転ヘッドのプロトタイプが小冊子に出てたが流石にここまで形になってて20年後も全く実用化されてないとか無いだろ。 直進バックはミラー見るのと、顔出して後ろ見るのとどっがいいん？ どっちか片方じゃなくて両方を併用が一番ていちいち言われなけりゃわからんかね どした？なにそんなイライラしとるんや？飲み行くか？ >>838
乞食だな。Vシネマ観て握手会行ったら一人前の乞食だわ。 高出力ドローンで出荷から最終顧客まで最短で届くようになるんちゃう やべぇ、足は7割方出てたが、もう少しでシャーシ落とすとこだった(笑）横着するもんじゃないな。 299で走ったけど、千葉の田舎道で幅員が狭くなってるところまだまだあるよ！注意！ひどいとこだと無人で片交になるよ！ いいか、よく聞け！
今日の夜に俺は芦田愛菜に中出しすること誓う >>857
自分の書き込んだの読んでみろよ
なあ、恥ずかしくないか？気持ち悪過ぎて嫌にならないか？
死にたくならないか？ なにかいなと思って>>857見たら
ラーメン吹いたわ
バカバカしくて俺の負けだわ >>854
こんな感じになった時、みんなならどう行動するんですか？
マッハで台切り？ >>862
ホースとピン抜いてシャーシ落としてでも
ヘッドは守りたいけど無理かな >>854
こんな感じでフェンダーとかも色塗っちゃう人増えたけどなんでもかんでも塗りゃいいってもんじゃないよね うちの近所にスタンションが落ちてるけど落とした人だれ？ >>863
頑張ってヘッドを守れ、そして一緒に燃えてしまえ >>865
ごめん、ちょっとそこの電柱に立て掛けておいて。 >>868
抜け道になってるところやな
バス以外大禁になるかもな 弁当食いながらアホみたいな顔して運転しってからおまえら >>871
中卒の三国人には理解出来ないか
ごめんねなんか >>873
あんたの書き込み声に出して読んでみろ、おかしいだろ？ ○○をしってから(知ってから)、私は●●と思うようになった… キャッチ開けたまま首振ってエアーホースぶち切ったマヌケちょっと来いやカス >>880
肩が出るのでちょっとしんどいかな？
でも何度か通れば慣れる
初めて通った人は大したもんだと思う
つかこれはかなり前から出回ってる映像 >>883
キャッチって何ですか？？
キャッチ開けたまま首振ってってどんな感じ？
すいません。状況が良くわからないから聞いてみました。 ウイングのキャッチの事かな
右前に引っかかってホースを吊ってるポールをちょい曲げた事はある
スパイラルが当たり前になる以前ね >>888
2デフだったとしても折りこんだ時点で一回バックして台車のリヤタイヤを手前に持ってくればいけるだろ どこのサーキットだろう
慣れてて何遍もクリアしてきたってのがわかる動画だな うはっｗ
ツイート見ないで動画だけ落として見ただけだからな、報告ご苦労ｗ >>880
通れるって知ってるからな
前例が無い未知の狭い現場廻りのほうが遥かに腕はいい >>896
これネタじゃなくて本当なんですよ・・・
おもわずびっくりして持って帰ってきたの コカコーラの明石でトレーラー募集してんじゃん。
だれか行かないの？ >>889
リアタイヤ外して前に持ってくるのに時間かかるけど怒らないでね。 >>902
俺なら事前にタイヤ屋に連絡しとくな
茂木行くから何時頃待機しといてってね >>903
ありがとう！
>>904
うるせーバーカ！ >>899
トレーラーの観音に募集広告貼ってるけど小さ過ぎて読めんわ！
トンスルネットとかトールみたいにデカいヤツ貼ってほしいわ。 >>906
契約社員募集
社員登用100パーセント
35万〜
完全週休2日(日曜他1日)
福利厚生いろいろ
他にも書いてあった気がするけどこんな感じだったと思う >>906
知り合いのトランス行った奴が言ってたけどマジ70万近く貰えるらしい。でも運転の試験あってバックとか縦列がうまく出来ないとダメらしい。
行きたいけど不安。 >>910
高速使わないならだぞ？
今時そんなのやってられる？
短期間で稼ぎたいなら行けば？ >>909
何か問題でも？
>>910
もとの日商陸運だから止めとけ トレーラーの後ろに駐車してたら
運転手にめちゃくちゃ怒られた
理由は後ろがまったくみえないからとのこと
だからなに？見ようとする努力支店のか？ >>913
お前が間違ってないと思うならその場で本人に直接言い返せよ、何故言わないだ？ネットで愚痴って満足したか？お前は只の根性無しのヘタレって事やぞ >>913
真後ろに止めるにしてもちょっとでもいいからミラーに入るよう気遣いって大事だと思う。
今の単車乗りってバックモニター付きが当たり前のせいかそーゆー気遣いがないよね 亡くなった親父のメガネを借りて明日は免許取りに行きます >>912
タンク台車って幅3.2だから昼間走れないでしょ
しかも高速 >>920
時間はダメだが高速は3.2でも許可でるよ >>922
そうなの？
299までしか許可出ないと思ってた
ヤホーニュースに出てたけど長野道でPAに引き込んで特車の取締やったらしいね
まあそんなに頻繁にやらないとはいえ
最近のネクスコは容赦ないな >>923
それは知らないw
>>924
3.5とかまでなら窓口申請ででるよ、図面とか写真いるけどね
上信越道も以前やってたね paで取締と言えば何ヶ月か前に駿河湾沼津でもやってたような
モグリだとオチオチ寝てらんねーな 長距離走る人は高速の許可持ってるだろう
重量が44t超える人は下道を夜間運行しかないね タンク台車って3.2なのか
勉強になった
低床以外全部2.5と思ってたわｗｗｗ めぐりん
リツイートを覚えたのかやたらしょーもないツイートをリツイートしとるんだが。ウザい おたくのトレーラーが単車用スペース２台分塞いで停車しています！ >>944
電話しろよ、トレ枠に当たり前の様に偉そうにカーテン閉めて寝くさりやがって、会社からの電話で起こされたらいいんじゃクズ 止めた時の状況がわからないから文句言ってもね。
そしたらトレーラーはトレーラー枠以外には止めるなって言われてしまうと思うけど。 トレーラーは大きく長いしなんたってトラックのハ最高峰なので怒られない トレ枠に止めるアホ4トンにバカレジャーヘタクソ大型 いろんなクズいるけどバスは見た事ねーなー ホント最近の大型は下手くそばかりでトレーラー枠にとめたがる 4トンボーイはむしろ乗用車と大差ねーんだから乗用車側にちょっとはみ出してとめとけやw マジで真剣に、トレーラーはトレーラー枠のみ、大型や4トンは単車枠のみを徹底してほしいよね 意外と免許落ちました。
オヤジの形見のメガネでは見えなかったです。 SA,PAの大型エリアにトレーラー停めてるの見たことないけど、なんで？ 航空写真でSA PAを見るとだいたいトレーラー以外がトレーラー枠占拠してるもんなあ。
多分枠と枠の間に入れられないからだろうけど次回の免許更新からは隘路の実技でも増やしたらいいと思う。
ガラガラの PAで横につける奴はキモいけど激戦区では横にこようが何とも思わんしどうゆう心理なんだろうね。
まあ、だいたい止まってるのって2ちゃんでも真ん中バカとか鼻先かすめてくるとかあんま評判よろしくない会社を多く見かけるのは何か感心するものはあるけどw トレ枠、大型枠とか白字で書いてあれば、他のはあまり停まらなくなりそうだけど >>955
そーなん？
大型が出れるなら、トレーラーも出れんの？
>>957
それはあるかもだけど、一枠止めが。 場所によるけど頭が充分振れる広いSAで2枠使っとる奴結構居る。 >>960
それが朝起きたら変なところに
10トンが止まっててノックして
起こして動いてもらわないといけないんだな
朝から何やってるんだろって思うわ おっさんの長距離も大概だが
ババアの長距離糊とか世捨て人みたいなモンだな
キャビンで酒盛りみたいなメシ並べて悦に入ってるの見るとさすがにキツイ >>962
シングルマザーで、子供を親に預けてとかかも知れないけど
まあ、何にせよ酔狂な生活だね >>962
色んな生活が、あるんだから、世捨て人ではないんじゃないかな。
サザエさんが基本の家庭だった頃の話なら、夜に帰宅して晩酌してとかが定番だったけど、夜中働いている人や移動中に仮眠や晩酌したって普通だとおもう。あなたは育ちがいいんだね。 >>965
まぁ普通じゃないですわな
週一で家に帰れたらラッキーとかちょっと理解に苦しみます。子供が居たらマトモに育つとは到底思えない
それが男ならまだしも女ってね
なんか体毛が濃くなってそうですw >>966
はい、家柄は割といい方だと思います
私自身はダメ人間ですがw >>970
ゲスって言葉は大雑把だけど、も少し人生を生きてから他の人の生き方の評価をするべきだよ。 >>967
そうゆうバカがいるかもって事でしょ？
そんな軽自動車みたことないしwww >>967
または軽トラのトレーラーでくの字にして大型枠2台分とかね 男の職場に女がいると少々難ありでも優しくしてもらえるし
付き合う男も選び放題だからな >>974
1バカ2バカ3バカ…
どの男を選んでも一生アパート暮らしw 旦那や父親が運転手とか運送会社経営とか
そういう環境で女がトラ乗りするのは理解できるが
そうでもないのに・・しかも長距離とか・・
頭のネジが飛んでる >>976
あなたはさぞかし立派なご職業なのですね。
羨ましいです。 水商売がイヤな人とか子供小さいとかじゃない？
最初からそこそこ貰えるのは単純に長距離やろ？
大型でも40以上は最初から貰えるやん。
再就職だと20前後しか女の人は貰えないと思う。
男でもサラリーや鉄工だと30ソコソコじゃない？ 大きなSA
ブカブカのツナギで濡れた髪
化粧っ気もなくシミあり眉毛だけバッチリ(眉墨
ラーメンかなんか食いながらスマホ弄る
爪はノーマル(得意先対策で塗れない
戻っていったところに剛材積んだド派手な色のヘッドなトレーラー 男だって小汚ない腹の出たオッサンばっかりじゃん、どこでも立ち小便だしよ 小便は便座に座ってするかペットボトルにするか風呂場でシャワー中にするかだな、立ち小便て跳ね返って自分にもかかるだろ、汚ねーなあり得ん。 >>981
でたよw
自分のことは棚にあげて『あんただって』
女はこれなんだよバカだから
てめーの話してんの話すり替えようとすんなバカ わかる。ワゴンRでテールランプ片方切れてる、茶髪女でスマホで誰かとはなしながら買い物してる幼児連れてハンケツ出してる女のイメージとおなじね。 ”立ち小便”のこと散々言うけど
男はそれのお陰で簡単処理できるからいいけど
女は大変ね
近くにトイレ無かったらどうする？
ずーっと我慢するのか？荷台やバンの中でこっそり済ますか？
人目につかない場所まで移動して用を足すか？
簡単に処理すことができる男が羨ましく思うはず
女で長距離とか
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