チェッカーキャブを語る 25号車
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武三特別区で2番目に加盟台数が多かったにも関わらず無線が少なく東京無線と提携しただけで経営統合したと勘違いされた挙句加盟社が続々脱北されて瀕死なチェッカーを語ろう
公式:http://www.checker-cab.co.jp/
前スレ
チェッカーキャブを語る 24号車
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1669983152/ 初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に?」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
3get出来るチャンスに今っ!恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか?
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get! チェッカーキャブ賛歌(嘘)
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
500円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ!
チョッカー・煽り!
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
四社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ!
チョッカー・煽り!
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー 「小松川が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、小松川タクシーをお奨めします。
さあ、小松川が君を呼んでいる。
小松川橋の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは百と有余人(居たか?)。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ!」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、小松川タクシー! 疾(はし)れ、我らの小松川タクシー!! チェッカーキャブズ 「涙の無線リクエスト」
涙のリクエスト 最後のリクエスト
最後の無線に 祈りをこめて万収ロングさぁ~
ダイヤル回す あの客祈って~ お願いしますとよ~
接客サービスのヴォリューム上げて 初めて二人
万収匂わせ~サヨナラなんて 冷めたすぎるね
ヒドイ仕打ちさ
オレの怒りは 金のロケット
今では違う 誰かのお客
イイサそいつと 高速乗ってぇー
悲しい売り上げ 笑っちゃうよ~
涙の売り上げ~ 最低売り上げ~
涙の帰庫時間~ 最低売り上げ~
for you~ 850 国道774号線[] 2023/05/12(金) 06:06:09.10 ID:Gid5Vhkh
過去スレより
189 国道774号線 2021/06/23(水) 06:49:52.93 ID:fO0m8oZa
(株)チェッカー
取締役退任
末廣元成( アサヒ交通社長)、中澤睦雄( 互助交通社長)
取締役新任
東山哲也(国光自動車社長)、中村義弘( 小松川タクシー社長)
監査役退任
山田俊郎(月島自動車交通社長)
監査役新任
清家一春(東京ヤサカ自動車)
190 国道774号線 2021/06/23(水) 06:53:21.85 ID:fO0m8oZa
チェッカーキャブ無線協同組合
理事退任
末廣元成( アサヒ交通社長)、中澤睦雄氏( 互助交通社長)、山田俊郎(月島自動車交通社長)
理事新任
三浦政高(毎日タクシー社長)、東山哲也(国光自動車社長)、中村義弘( 小松川タクシー社長)
フラグ回収したの毎日と国光で、折ったのが小松川、どっちに転ぶか読めないのがヤサカか チェッカー無くなったのに、このスレまだやってるのかw >>9
相互とか東部とか自交は解散したはずなのに登記残ってたりするけどね
相互や東部はともかく自交はEMと合併扱いだった気がするけど組合間で事業譲渡とかってできるんだっけか 現状判明している脱北情報
()内は台数
※台数のソース:ttp://www.tokyo-tc.or.jp/business/docs/news_202207.pdf
【猿軍団行き】
《FC入り》
東京合同(40)
八洲(84)
ミツワ(100)
洲崎(38)
毎日(84)
国光(28)
栄泉(95)
《身売り》
リボン(48)
【キロメ行き】
《FC入り》
アサヒ(92)
日月東(105)
高砂(160)
【自社行灯&GOに】
東武(55)
七福(66) >>11
この中でまだ残ってるのもうアサヒ(7月)と日月(10月)だけなんだよな >>11
山三はkm行きだとよ
乗務員に聞いてみな >>14
猿じゃなくて結局キロメなのか
山も三もYも埋まってるがどうするんだ・・・? >>10
こういうのって残存チケットの為に残ってるのかな?
だったら使用期限明示して期限後の換金受け付けなきゃ良いじゃんw >>18
江戸川は/<が残って、江東は東交興が多分残るってとこかな >>19
猿に寝返った会社がそのままになるだけやで(Ribbon除く) >>10>>12
ちなみに自交はそのままだけど東部は協組から株式会社に改組してて、相互は協組のままだけどなぜか栄泉と同居してる cider・kのお子ちゃま運ちゃんに近況聞いただけなのに
よそにぺらぺら喋るんじゃないって言われてるんですぅーだと。
緘口令敷いてる時点でほぼ確定じゃね! 毎日か国光か忘れたけど、塗り方がいい加減でツヤが全然ない黒クラコンいたな >>25
前スレを要約すると元リオンのドン亀が小腸になった途端
やってられねー運ちゃんが続々退会してフーゼンの灯火に
なったのがcider・k。
んでそこのまだマシそーなSさんちゅーのが他所ににげよーもんなら
こりゃいよいよっちゅーことでOKなん? >>32
つかえーねーのを連れてきてほーかいする営業所
過去にいーっぱいみてきたよ。
すべてトップのひとを見る目の無さでは? 991 国道774号線 sage 2023/05/31(水) 16:59:45.91 ID:xKG65XBF
東京エミタスの元所長が赤羽で乗務員してる
飛鳥とエミタス何かと縁があるのな
すっげー眉唾だな 盛り上がってまいりました
【SRIDEを特許侵害で提訴 GOアプリ決済サービス巡り】
SRIDEが流し営業時のアプリ決済サービスの特許を侵害しているとしてGO側が4/28付で東京地裁に提訴、損害賠償などを求めている。SRIDE側は特許を巡り争いがあることを認めた上で、5/31時点で訴状が届いていないとして今後の対応などについては、コメントを差し控えるとしている。
https://i.imgur.com/HXpTD4h.jpg >>32 ミツ○のkikuchan
「干しながらー・車減らしながらー・会社の人と一緒に壊していくっ」 三葉ってエミタスに売る前は三信系だったけど、それも買われたとか? 三信の女社長は所有してたキャバクラや焼肉店を売り払いボクサーに貢ぎ最後は三信三葉大森全て売り払った
創業者息子の嫁の分際で全てを現金化した強者 ID:eBMnnVpe
ID:/Q2E/3sM
ID:a82OX3rn
【ウーバカ】
中卒(チョン校卒)で在日
年齢40代
前職はバイク便他
元タクシー運転手、現在無職
両親、本人共に学会員
従軍慰安婦と日本軍の朝鮮半島侵略を未だに信じてるバカ
大卒を憎み、自身が中卒の在日である事から日本の大卒をスーパーマンか何かと勘違いして、大卒はタクシー業界から出て行け、別な仕事をしろ、などと日々繰り返している。
また旅客運送業の自由化(ウーバー化)を目指し、運輸交通板で孤軍奮闘するも論点が的外れで全く指示を得られず、むしろその知識の浅さと知見の稚拙さをスレ内で嘲笑され、常に邪魔者扱いされている
ただバカなのでその自覚がなく、毎日十数時間、時には20時間以上も運輸交通板に常駐し、単発IDをも駆使して自己レス、マッチポンプを繰り出しながらひたすらクソレスを書き込む。
雑談スレの4割はウーバカのレス
スレの進行が早いのはコイツのせい 中央分離帯乗り上げ運転手けが 東京 有明の交差点 タクシーが…
https://www.fnn.jp/articles/FNN/540279
チェッカーかと思ったら、脱退した七福だった件 345 国道774号線[sage] 2023/06/11(日) 15:50:01.64 ID:HnI2sNTD
>>344
飛蝗無線の搭載作業は早いとこだと9月から始めるけど
統合運用は市松禿電波停波後の来年1月末以降になるらしい
349 国道774号線[sage] 2023/06/11(日) 17:41:04.47 ID:Wr45RhHs
>>346
停波まで市松は現行無線機積んだまま運用
(市松無線として存続)
その間に飛蝗の搭載作業終わらせて
停波したら統合
その後順次旧機材撤去
しばらくの間無線機2台積んでる格好になる
ただし使えるのはあくまでも1台 最近は黒い色のタクシーが増えたから分かりづらいけど、オレンジ色のチェッカーには間違えても乗らなかった。
特に足立系ナンバーは車線変更でもウインカー点けずに入り込んで来る。 >>53で思い出したけど、バッタもチョッカーも同じアスコンのタブレットのはずなのに今回はなぜか交換らしいね
マイクとか繋いで無線のアプリ入れればそれで済みそうなのに >>56
スペックショボいぞ
ストレージたったの16GBだった筈 リニューアルはいいけどライフワークうんたら以降何も進まないの笑う こんなイメージ広報より、歩率の数字だけ「ドンッ!」と大写した方がわかりやすくてウケがいいと思うの。
「67%!」みたいな。 >>62
直ぐ虚偽とか言われてJAROに通報されるだけ ciderの子供運転手がうるさい。
事務員も運転手もウチ辞めてどこいくんだろうって。
しらねーつうの。 亀駅に現れるウゼー子供顔のミニ運転手のことだろ?
雨が降ると自分の会社まで他社のタクシー乗って出勤するっていう。
そのくせチップ払ってマウントとってきてウゼーウゼー。
ま、貰うもんはもらっとくけどなー。 >>45>>47
三ツ矢観光傍系→三信G→三ツ矢エミタス>三葉
あと、前スレのどっかにあったけど
美松の富士グループ入りは平成になってから
規制緩和前後だったと記憶してる >>70
観光エミタス関係なくサイダーって括りならある意味出戻りか
低葛飾も京成から屁になって低だからそれと似た感じで
美松が富士Gで唯一元相互なのそういうことなのね >>71
創立時に資本が少し入ってました程度の繋がりらしい
系列と呼ぶには無理があるかも
ソースは葛飾ひとすじ45年、とっくに引退済みのウチのジジイ ドン亀明集にて
「皆さんにみっつのヤを送ります。
ヤっぱり ひどい わたしの指導
ヤっぱり うざい こども運転手
ヤばいよ うちの 営業所 。」
>>73
BSHで猿に買われた同進とそこから分かれた開進みたいなイメージ?
残る高砂とアサヒと日月のどれかも買収だったりするのかな >>73
それでもエミタスから移籍しようとしたら断られたけどな >>74
運ちゃん時代に○○やってたヤツが人様に
指導だとぉー ! 真面目に書き込むけど、富士交通の無線番号885か855のおじいちゃん運転手、もう運転はやめよう。
17時30分くらいに八重洲の大丸から後ろを走って見ていたけど、ウインカーを出さないで左車線をはみ出して走っていた。
他の車が避けていたから事故を起こさなくて済んだ。
呉服橋からの走りはもっとひどかった。
人手不足なのは理解するけど、大きな事故を起こしてからでは遅すぎる。
会社の人が見ていたらドラレコを見て判断してね。 >>76
山手(キロメの交通と独自のBBB他)みたいに絶縁してないみたいだしね そういえばエミタスのJPNで社名マグネットシートになってたやつ見たけどアレ見ると鞍替えチラチラしてるんかね
富士アサヒ系がそうしてたように >>78
富士交通にその無線番号は無いよ
ナンバープレート番号? >>81
エミタスに限らずチョッカーでS.RIDEラッピングしてる車についてるのはマグネットじゃなくてラッピングと同じく粘着シートじゃないかな
しかもエミタスの場合EMITAS TAXI TOKYOではなくEMITASTAXI TOKYOみたくなってるし ciderのkさん
今まで大変お疲れ様でした
マトモナ事務職なんて貴方とSさん位でしょうに
他はSCRAP&STUPID
新天地でもがんばってくださいよー 子供運転手まじウザイ。
「そちら運転手募集してませんか?ウチ、僕の友達みんな辞めさせちゃうんでさみしいんですー。」
いやいや僕ちゃん採るとこなんて君の処だけですからー!お似合いよー。 亀有畳むからいいんじゃないの?
むしろ鐘ヶ淵に人も車も引き取る余裕なんてあるのか? >>88
そしてエミタスに引き渡すと
クルマ足りないらしいぞあそこ いっそ鐘ヶ淵と春日部のグループ会社もエミタスにくれてやれよ >>89
亀有の営業所ごと引き渡し?
それとも枠を接収するだけ? http://www.kohtsukai.net/backnumber/23/230626/230626.html
>【 東京 】会員減で東京無線との統合加速も/チェッカー グループ各団体が総会
組合の機能統合した後も相互や東部みたく組合自体は登記だけ残ったりするオチもあるんかな
>>90
いっそ千葉のバーターで春日部のなんてアホカにあげればよかったのに てか各団体って?
銀座から自動車会館に移った(株)チェッカーと無線協同組合と協同組合のこと?
あと春日部(東界)はエミタスサイドじゃなくてサイダー観光サイドだから難しそう めちゃくちゃ素人なんだけどなんでエミタスってこんな名前出てるんですか?
調べても台数はたいしたことないよね? 他に話題が無いんだろ
話題に事欠かない会社がたくさん有ったけど脱出してみんな居なくなっちまった こども運転手
「前小腸にはよく怒鳴られたけど思いやりのあるいい人だった。
現小腸はそもそも何を怒って言ってるのか全然わかんなーい。」
って身内話されても・・・そのひとを知らない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています