チェッカーキャブを語る 25号車

**国道７７４号線** · 2023/05/21(日) 22:31:34.57

武三特別区で2番目に加盟台数が多かったにも関わらず無線が少なく東京無線と提携しただけで経営統合したと勘違いされた挙句加盟社が続々脱北されて瀕死なチェッカーを語ろう

公式：http://www.checker-cab.co.jp/

前スレ
チェッカーキャブを語る 24号車
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1669983152/

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 15:41:33.40

http://hissi.org/read.php/traf/20240223/aUhwWmEzMkE.html

鵜馬鹿の臭いがする

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 16:42:23.06

東京無線は
脱北がこれほどの数になるとは
予想できていたのだろうか？

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 16:52:39.12

>>687
ってよりかGOがゲームチェンジャーになったのがデカい
配車アプリ立ち上げ時でGOに加盟してたらまた状況変わってたかも

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 17:12:59.10

日本型ライドシェアで一番喜ぶのはやっぱり日交加盟社だろね
これで堂々と賃下げ出来ると
　
嫌ならGOバイトか他業種行けやゴミとwww

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 17:16:39.81

オマエの代わりは日本型ライドシェアでもいるからと
　
　
　
俺がUberUber書いていたことに
お前らもようやくここで気づくだろなぁ、はぁ、

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 17:17:55.63

お前らは煽ることには長けているが
脳が既に腐っている

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 18:53:44.07

>>644
犬和のどこがそんなにダメなのだろう？
4社チケットも受けられるし
キロメとそんなに大差ないように思えるのだが？

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 19:11:51.58

4社にいた経験がないから猿キムが良く見えるんだろw
そこは残業代制になって売上が同じでも帰庫が早いと給料が減らされる仕組みになってる糞待遇w

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 20:00:23.26

当たり前だろ
吐いて捨てるほど馬鹿が来るのになんで金を出すんだ？
教えてくれ

**国道７７４号線** · 2024/02/23(金) 22:57:05.99

>>692
犬羊羹だとどうなんだろう？
屁のFCみたいにあぼーん続出という感じではないからまだそこよりはマシそうだが

**国道７７４号線** · 2024/02/24(土) 01:53:43.32

>>692>>695
羊羹も込みの話をすると、まず自前無線にヒエラルキーがある
本体黒＞羊羹黒≠本体黄色＞羊羹黄色
そもそも物産とDNP以外🌸と㌔㍍のお余りしか回ってこないので配車自体少ない
その状態で乗ってるのが羊羹黄色だともはや罰ゲーム
確かに4社券の破壊力はそれなりに高いが、取りに行っても🌸キロメがいたらそっちに行かれる、回ってきたら大ラッキー通り越して出会い頭の事故レベル
あ、当方元羊羹黄色乗り
2年弱ガマンしてタワーに戻った

**国道７７４号線** · 2024/02/24(土) 03:28:02.01

無線機換装してから城東外でセルフ迎専成り立つようになったな
当たり外れは抜きにすればだけど

**国道７７４号線** · 2024/02/24(土) 04:26:53.27

>>697
S.RIDEで迎専成立すりゅ？

**国道７７４号線** · 2024/02/24(土) 10:44:50.88

>>680
そのエリアの中ならエミタス一択な気がするけどな
チェッカーの緩さで資本力ありそうなところならやっぱりやりやすいよ

**国道７７４号線** · 2024/02/24(土) 10:44:58.03

>>680
そのエリアの中ならエミタス一択な気がするけどな

チェッカーの緩さで資本力ありそうなところならやっぱりやりやすいよ

**国道７７４号線** · 2024/02/24(土) 18:31:09.88

>>698
無線機変わったら明らかにS増えた
なんでも、スマホアプリ側の会社設定がデフォでオフになってたの（無線がつかない方）とは違うのになってて、新タブレットはデフォでオンになってる方（無線がついてる方）で呼ばれるらしい

**国道７７４号線** · 2024/02/26(月) 01:19:40.45

公式発表全然ないけど今年はくれよんやってるみたいね
そして猿のリボン見かけたけどRIBONの綴りはそのままだった

**国道７７４号線** · 2024/02/26(月) 02:17:25.32

>>702
リボンって枠売りしなかったのか

**国道７７４号線** · 2024/02/26(月) 02:33:41.94

>>703
ごすけの時と同じで枠を猿直系に引き取らせた後で猿が二代目リボンを作った
ただしなぜかリボンタクシーではなくリボン交通（RIBON KOTSUn）

**国道７７４号線** · 2024/02/26(月) 02:39:18.61

https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=4011501030299
ちなみになぜか登記上は千石ではなく猿の旧本社こと東洋に所在してたりする

**国道７７４号線** · 2024/02/27(火) 15:35:30.32

この話ほんまの話か？未来都の名前の由来。

ミレ信用組合、ミレ信用組合、ミレ信用組合、未来都。

朝鮮系の会社か？ほんまの話か？

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ミレ信用組合（みれしんようくみあい、??????）は、大阪府大阪市北区に本店を置く日本の信用組合。在日朝鮮人系。「ミレ」とは朝鮮語で「未来」（??）を意味する言葉である。

**国道７７４号線** · 2024/02/28(水) 12:29:36.43

Eキャブ持ちじゃなかったけどタワケ受かった言われた
Eの有無関係なく受かると思ってなかったから単純にびっくり

**国道７７４号線** · 2024/02/28(水) 12:44:33.44

>>707
いきなりジャンプアップ出来るんか

**国道７７４号線** · 2024/03/04(月) 00:24:42.13

そもそもエクキャブ自体有名無実化してなかった？
うちの会社なんて三年ごとの更新すっぽかしても何もなかったとか聞いてるぞ

**国道７７４号線** · 2024/03/04(月) 06:11:44.61

東京無線をバーガーメニューに収納出来ないのか？
待機とかs待機とか要らんが
送り先も見れない
前のが使いやすかった

**国道７７４号線** · 2024/03/04(月) 06:15:17.61

美味しくもないことを強制するならみんな辞めていくよ
日本型ライドシェアで奪われるほうが多いんだから

**国道７７４号線** · 2024/03/04(月) 06:45:13.99

アプリ配車は自分のペースで適当に出来るから海外でも流行った
　
日本的にゴリゴリ押し潰すハラスメントなやり方なら流行らない

**国道７７４号線** · 2024/03/05(火) 05:14:09.99

>>710
文句あるなら移籍しろハゲ

**国道７７４号線** · 2024/03/05(火) 05:17:02.04

>>709
そもそも旧無線だとEキャブかどうかって乗務員番号じゃなくて車に依存してたしね

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 07:08:41.27

キャンセルも完全に10分待たないと出ないんか
ただの苦行だな

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 08:22:50.77

S.RIDE、流し営業なしの「アプリ配車専用車」都内のタクシー不足解消
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1573758.html

で、チョッカーで迎専やる会社あんの？

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 08:37:52.39

好きなことは面白く楽しいから長続きする
　
　
GOだろうがs.rideだろうが当たればいいが
中途半端にこき使っているだけなら長期的に人材は潰れて行く

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 09:05:46.64

特に東京無線チェッカーはジジイが生命線
10~20年程度で消滅するのは明白
若くてあえて来る奇特な人は少数派

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 09:56:21.38

/＜「ジジイが生命線で悪かったか？」

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 11:40:41.78

ウーバカだ触るな

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 17:28:55.09

迎専はグリーン、大和、キロメだけじゃないん？

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 18:18:11.37

>>721
パヨブキも乗り込んだら笑う

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 18:18:26.70

>>721
チョッカーが入ってないのは普通に統合絡みの過渡期だからもありそう
それかネイティブバッタのGO迎専みたく加盟会社に判断委ねてるとか
パヨぶきは元からやる気なさそうだけど

**国道７７４号線** · 2024/03/06(水) 19:13:51.25

433 国道７７４号線 2024/03/06(水) 18:53:01.17 ID:+fjrP4Uk
このタイミングでリニューアルは意味深じゃないか？
山三のもそれと言われてるし

https://www.yamasan-koutsu.co.jp/

https://対応に迫られただけじゃろ

**国道７７４号線** · 2024/03/08(金) 08:44:02.63

まさかの大和なのか
長いモノには巻かれたくない奴らしい判断だな

**国道７７４号線** · 2024/03/08(金) 09:09:47.26

>>724
かなり前からそのポエムになったよ

**国道７７４号線** · 2024/03/08(金) 17:18:05.94

>>725
大洋が？
それとも山三が？

**国道７７４号線** · 2024/03/09(土) 16:08:23.52

そりゃ太洋でしょ
山三は猿だかキロメのはず

**国道７７４号線** · 2024/03/09(土) 16:15:02.38

品タク（も）かもしれんぞ
バッタ関係対応先送りしてきたってことはそれもありえそう

**国道７７４号線** · 2024/03/09(土) 16:24:39.10

そういえば品交の方はロイヤルリムジンになるんだっけ？

**国道７７４号線** · 2024/03/09(土) 16:36:57.85

>>730
そう、系列のZになる

**国道７７４号線** · 2024/03/10(日) 01:38:02.28

>>729
まあ品タクは犬羊羹みたく独自車両いてもいい方が都合いいかもね
京北だったか蛆TV用か何かで犬羊羹仕様じゃないのいるし

**国道７７４号線** · 2024/03/10(日) 21:35:51.48

しかし、太洋モの大和入りは全然ニュースになってないな

**国道７７４号線** · 2024/03/11(月) 03:08:54.69

エミタスと栄自動車なら
どっちがゆるい会社だろう？

**国道７７４号線** · 2024/03/11(月) 03:39:38.07

ニポンコンツウが1番緩い

**国道７７４号線** · 2024/03/11(月) 10:10:56.02

工作員乙