【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その48
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get 「どかぬなら 抜いてしまえ 先行車」
～ 名古屋走り について、織田信長 2000万年生きたヤツとか織田信長とか
すげぇ奴らが書き込みに来てんね 新年挨拶はする奴としない奴と様々だな
意地でもしない奴とか、したくて仕方がない奴とか 対抗と愛理句の両方から採用もらったんですけど、どっちがいいと思いますか？
2月までに決めないといけなくて悩んでます、、 どんどんどっちが良いか意見ほしいです🙏
全然詳しくないんで本当に参考にします。 5月に今の工場やめて運送行こうと思ってるがここ見てたら怖くなってきた 連休明けに久々にトラック乗ると変な感じだな
こんなデカいの運転してたっけな俺？っていう感覚になる
500mくらい走ると馴れるんだけど >>16
ボーイか？
そーやって大人になってくんだぞ。
大型はもうちょいデカいからな みんな最初はここで腰を据えてとか思うんだけど実態見てうんざりして辞めていくループ コンビニ3t
２５万からw
ボーナスは３辺りw
オガッチさん変更っすかw
月８休みかは
6から8ってww 4t
月5.6休み30万以上ってw
30万限定っすかねw
ウチで5.6休みなら
どうだろ、俺らのコースなら
コミで38かなw
笑えないジョークだな 吉松の出向を断ったw
ってマジ吹いたわ
弁当会社からのリークで
更に吹いたわw
税務署大丈夫かオガッチw
早く潰れますようにw >>2
狙ってコピペ載せたんだろうけど、そーゆーのは3で載せるもんなんだよな やっぱり久々にトラック乗ると大きくて座席がすんごく高く感じるわ
自家用車が低いからかな さあオガッチさんw
ゲリラ的に内部リークが
まだまだ起きるかもw
お楽しみに その小川さんとやら本人に言えよ
ここで書いてもほとんどの人はなんのことやら分からん UACJ物流はセンコーグループになってから給料下がったのでしょうか
詳しい方みえたらよろしくお願いします 下がるだろ
住軽子会社で住軽社員に準ずる給料形態だったのがセンコーの給料形態になんだから こう見るとアイリクの正体がなさすぎる
お金のこととかおおまかな仕事内容人間関係わかる人いればぜひ教えて >>31
昔いた人に聞いた事あるけどセンコーになってから
変な仕事増えただってよ >>30
いやいやw
正論性が有るから
アナタの出入りしてる弁当会社の
社員らがネタをリークしてるでしょw
ヤフーファイナンスの書き込みまで
消したんだねオガッチさんw
くだらんカキコだったね
弁当会社の社長が変わったと
しても次の社長は商社の天下りか
安売り殿堂の執行役員だよね多分
情けない陛下さんだなオガッチはw >>34
月給はカリよりちょっと低く
ボーナスはタイよりちょっと低く
退職金は他よりちょっと高い
他の2社に比べるとメインの荷主がないぶん、混載率高めかも
ま、営業所によるかな 昔セ○コーの面接行ったけど中々あたおかな会社だったな 質問があります
皆さんの運送会社は決算を公開
してますか?
決算を明らかにしてない
運送会社って
w
駆逐されるべきだと思うんだよ
例えば
外国人実習生を使う
コンビニ配送会社とかさ
今は問題になってるのに
外国人実習生を奴隷に扱う
会社とかさw.
問題だよな。 >>41
運送業は技能実習制度の対象になってないんだが 部品屋なんてやるもんでない…給料安定しない…外人の仕事 ここでよく出る名前の会社で、会社間の荷物を大型で運んでるけど
1日の半分近くはフォークで積み込み荷降ろしやってるわ
ドライバーになりたくて会社入ったのに、やってる事はフォーク作業員と変わらん
アホくせーから辞めようかな ドライバーになりたくて部品屋選んだ時点で間違ってる
あれはリフトマンかライン工だわw リフトが嫌でちゃぶりのほうがいいって人が多いのかな？
普通に考えたら手積みのほうが底辺感というか嫌な仕事を回された下請け感あるじゃん
リフト仕事のほうが求人の応募も集まるよ 割合じゃねーか？
運転8リフト2ならいいけど、運転5リフト5は嫌だとか ちゃぶりも軽くてでかいのならいいけど小さいのや重いなだとやだな
時間かかって運転6ちゃぶり4とかになるならまだ5割リフトのがましだよ
まあ俺はどっちもごめんだからそんな仕事しないけどな 部品屋みたいな毎日同じルート、同じ工程の繰り返しも嫌だ 1.2tのパレット下ろすのに0.9のリフトしか無かった絶望感 >>52
今さら？
年末に全国ニュースになってたやつじゃん。
でもこれ結局運転手の情報出なかったな >>54
食品輸送だから年末年始はずっと仕事が忙しくて知らなかったわ 12連休ももう最終日だわ
あっという間に終わったぞ
部品屋は休みが長いとか言われてるけどオッサンになってくると１日が一瞬で終わるわ
一年もすげー早いわ
ちょっと前に運転適性検査やったのにまた運転適性検査かよって思うわ >>42
コンビニ配送の仕事って
仕分けやら有るだろ
仕分け150人
運転手180人
会社で330人?
車両2tが沢山で103台
いすずのリース会社の協同組合
愛家族とかさ >>57
運送業も倉庫業もピッキングも特定技能14職種に入ってません
日本でそんな業種で学んでも自国に持ち帰るような特定技能なんてないからな >>42
決算資料も出せない
食品扱う安定企業w
稲沢メイン？
あ〜あ みなさんありがとうございます
センコーは私も面接に行ったのですが年収500が厳しそうな感じでした
あまりドライバーを大切にしないイメージです
>>35
その方はUACJ退職されたという事なのでしょうか
ホームページに離職率低いと書いてありますがそんなに良くないのかな、、、 >>60
職場に元UACJの人いる人間だけど上にも書いたけど
金はいいらしいよ。でも家帰れないのが嫌だったみたい。
で地場仕事に変わったと。
嫁あり子なしだからその人
子持ちだったら中々辞めないのかなとは思う。
給与良かったみたいな話をしてたし 前の会社でセンコーの仕事たまにしてたけど鈴鹿の旭化成の荷物でラップとか食品フィルムを10tちゃぶりだし積み込み待たされまくって昼一入ったのに17時近くまでかかって朝イチ関東降ろしとかだしでしんどかったからセンコー仕事する会社は行きたくないな 大手に入ればバラ積みがないと思ってるマヌケもいるしな 親戚がセンコーのアンダーの運送会社に勤めてるけど、半月自宅に帰れないとか普通にあるみたい。 食品だけど半分以上茶ぶりだわ
地場でそこそこの給料だからなんとか続けてるけどいつまで持つかわからん 給料が高い所は大体長距離が定期で入るし取引先が多い所は混載が多い 今年の4月から月60を超える残業には割増分が5割加算されるから誤魔化そうとする会社には注意 センコーは本体に入れば悪くない
子会社やアンダーは糞糞糞 >>75
必死だったんだね
オガッチ
警察まで頼んでw
見苦しい本社所長だな >>77
海コン元請けと付き合いが有る?
笑うわ
給油カードの割引きする為の
繋がりだってなw笑うわ
自社で給油スタンド無しかよ
情けないw そんなに文句あるなら会社名や個人名ちゃんと書けばいいのにな
第三者からしたら意味不明すぎるだろ 基地外というか発達障害ぽいな。まぁスルーに越した事はないかと。 会話にならないしよっぽど使えなくて切られたんだろうな >>83
赤字を荷主に垂れ流させて
イヤミを書かれまくっては
逃げてるアンダがかなw
よく出入りしてるなw
恥ずかしくないのか >>61
そうなのですね
ありがとうございます
ここはスレ違いかもしれないですが
エア・ウォーター良さそうですね >>6
アイリクのがいいと思いますよ。
将来的に見ても。 まあね
自社でスタンドすら無い様な会社だと
燃料費で食われて大変だよな
ショボい会社の連合で給油カードを
作っても所詮大した安さじゃ無いしな
プレハブ営業所やら
ジャリ駐車場で
いすずのリーストラックw
社長の自宅兼ねた本社とか
笑うだろw
零細かよ >>84
何言ってるか全くわからん
本人でも関係者でもないのに何が恥ずかしいん？
基地害は頭の中だけにしとけよ >>85
そこもグループになってるよ
タンクローリーと平ボデと箱車がある
アンダーは野菜運んでいて北部市場に出入りしている エアウォーターはホワイト言うけど
その分給与明細も白いんだよな
貞山 エアウォーターってそんな惹かれる？
求人とか日祝休みみたいなの買いてあるけど
ローリー志望なら食品工場やら
病院って基本稼働してるから日曜日も
出勤あるよ。
積み場多分知多でそこ起点に工場やら病院かと
あと積込と降ろしの時爆音よかなり。
https://www.awlg.co.jp/job-vacancy/177/ 硫酸とか水素とか運びたくないわ
大型なのに小さいタンクなのが逆に怖さを引き立たせるな ガスのタンクローリーなんてホース繋いでバルブ開けるだけだぞ
部品屋で荷物事故に怯えながらリフト乗ってるよりよっぽど楽
つかガスタンクローリーすら勤まらないレベルだとガチの社会不適合者だからな でも事故って大爆発して幼い姉妹が乗ってる自家用車でも巻き込んだら人生終わりだよぉ ローリーは休み少ないし拘束長いし配車出るの遅いし雪に弱いし、雪だろうが台風だろうが「とりあえず行ってこい」って言われるのが嫌だ 部品屋で日勤のみで働ける企業はあるのでしょうか？工場の２交代制に合わせて部品を届けるのが普通だろうとは思いますが、もしあれば教えいただけたら嬉しいです。 あるだろうけど、お前みたいな怠け者は来なくていいよ
長時間労働になったりしたらすぐに労基に駆け込んだりしそうだから >>101
危険物もってないし、
Gw盆暮れも仕事だし、
タンク内の清掃も面倒だし、
繁華街にあるクソ狭いスタンドや、トラックがギリギリ通れるようなど田舎の山奥のスタンドも行かないといけないから嫌じゃ >>102
タンクコンテナなら洗浄は無いし、工場が多くて狭いところはあまり無いよ。 タンクローリー乗るなら危険物ではない液糖や飼料のがいいな 飼料は、ま豚舎や鶏舎って人の住んでないような山奥にあることが多いから、冬は雪国だと除雪もしてくれない山道をチェーン巻いて登って行くことになるぞw 液糖の求人見た事あるけど全国各地に配送なのに給料安いと思ったら帰りは基本的に空回送だった。
楽そうだけど休み少なくて長距離走っても給料安いんじゃなぁ... 近所のローリーは温泉運んでるぞ
募集してるけど30万ぐらいだ 炭酸ガスとか液化水素とかLPとかのロリはクッソ楽だぞ
ホース繋いでバルブ開けるだけだし ローリーは1日の拘束時間かなり長いし休日が全然ない
24日25日出勤でも給料総額32前後たいしたことなかったな
これなら部品やってる方がいいやって戻った 部品屋って、荷積み荷降ろしもトラック運転手が全てやるの？
倉庫のフォークマンがやってくれたりしないの？ 海コンやってるけどクソ楽だわ。客にえらそうにされることもない 長距離というか雪国行かされる会社は嫌だわ
どこかのメーカーがボタン１つでチェーンが電動でニューッと出てくる装置をトラック用に販売してるらしいけど、走破性や耐久性はどうなんだろな >>111
仕事は楽だろうけど危険物扱いの場合は運行管理が厳密に決められているみたいだな
故障で路駐しているのを見たことあるけどパトカーと消防車が来ていた
アホが停まっている車に追突する可能性があるから 運送会社経営者「数年ぶりに求人出したら30代の人がきた。横乗りで研修したら4時間で辞めると言い出し給料まで要求してきた」
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1673531564/
横乗り初日で「辞める」ドライバー 「普通の人でいいのに・・・」｜労務管理｜物流ウィークリー｜物流・運送・ロジスティクス業界の総合専門紙
https://weekly-net.co.jp/news/155077/ 99.部品でも昼のみあるよ。昼のみで残業少なければ、給与激安だけどね。部品は残業と深夜でなんぼ。
いくら元請けだって定時なら激安。唯一ボーナスがよいくらい。 >>121
昨年40代未経験が来たけど、横乗り1日で辞めたわ。一般道40高速70で走りたいんだと笑笑。
追突されるし荷物間に合わんがや笑笑 まともな会社は規則が厳しい。ブラックな会社は規則守れないようなやつしか居ないが、稼げる。
何を基準に会社を選ぶかは自分次第。 未だに一般道100で走るのが当たり前の会社とかリミッターカットが標準の会社とかあるしな プレハブ営業所
ジャリ駐車場の会社って
年中同じ募集かけてない?
いすずのリースで運行してる会社w >>88
自称陛下さんw
大して偉くも無いくせに
とか書かれてたね
あの人達は古い人達だから
延々アンタの事言われるよw
面の皮が暑いね
多治見の山がお似合いだよアンタ
大爆だわ コンビニ配送クビになって逆恨みしてんのは分かったから、もういい加減働けよ >>112月収30後半ないとやれんな、よーやるゎwww 部品屋って仕事は楽そうで未経験OK年齢不問なのになんでいつも求人募集多いの？
面接厳しいから？
会社入ったら長い研修があるから？ 皆んな楽そうだと思って入ったらあまりの規律の厳しさと人間関係で辞めるんだよ。新人は稼げないコース押し付けられたりもするし >>133
募集が多いのはただ単に仕事量が多いから。 部品大手が残業規制を強めてるしわ寄せが来てるんだろ
もう大手なんて定時だらけだからな リフト技術はいるよな俺は雑貨だから適当に積んでるけど 部品屋に限らず大手は24年以降基本給を上げる方向で動いてるぞ
もう残業が少ないと楽するな怠け者とか家に帰ってもやる事無いから働けなんて言う時代じゃなくなってきてる
これからも稼ぎたい奴は今まで通りやれるアンダーに行くしかない 大手の名○バスが年がら年中募集出しているのは口コミやレビューみたらなるほどなってなる
トラックなら尚更だよな あそこは上が「人なんていくらでもくるから」とか言い放つくらいだからな
従業員をモブ程度にしか思ってないよ当時勤めてた本人が言ってた。 新人が逃げ出すような会社は、まともな訳ない。
マネジメントも出来ないダメ会社。 マネジメントは知らんが未経験でもトラックの運転が出来そうなら特に教育しないで住所くらいしか書いてない指示書渡して「行っといで、わからんかったら現地で聞いて何とかしろ」なんて今どきアレな会社もまだまだあるからね。
ここでこう書くと運転手なんてそんなもんだとか甘えるなとか言う人も居るだろうけどそんな時代じゃないんだよ。失敗したり現場で怒鳴られて覚えるもんなんて時代遅れだよ。
まあうちの会社の事なんだけどな！
新人はすぐ辞めるし定着しても長く勤めて良い事(昇給や配車等の優遇)一切ないから10年選手はほとんどいない笑 部品便は年中足りて無いから募集中。規則は厳しいが、余裕で守れるし、新人に糞仕事やらせる会社は末端の会社くらいじゃない。前に居た会社入ったばかりの時からメッチャ楽な便で給与は予想以上にあったしボーナスもあつたわ。 >>141
スレチだが、路線バスは運転手が悪くなくても客からの苦情で上司から叱責されるしな
だから路線をやめて観光に行く人が多い
しかし観光バスって高速道を法定速度で走ってるの少ないな 以前努めとったコンビニ系配送会社
の管理職かうぜーのなんのw
ウチの息子夫婦に俺がやった事に
対して金を請求した?
とかなんとか5ちゃんで書いてくるからw
バカさ加減もコンビニ級だわ
ウチの息子らは朝鮮系の家だから
昔のパチンコマネーやら不動産
飲み屋やらラブボに風俗
芸能関係者とか、当然地場の裏との
接触が強い家柄なんでがw
金を請求したとか言う?何の罪の?
名古屋の俺の知り合いの風俗やらに
話したら爆笑してたわ
恥ずかしいコンビニ配送会社の馬鹿な奴
にな
イキったは良いが、カキコ全消しww
芸能事務所お抱えの弁護士出て来たら
どうなる事やらw
まあ頑張れや
コンビニ配送会社管理職さんw >>148
どこにもクレーマーおるしな
観光は観光で京都の糞狭い路地とか入ってくの嫌だな
まあ修学旅行生とか乗せて走るの楽しいかもしれんが
高速は明らかに早いよなw 部品定期便の奴がうちに来たけど部品運転手はまさか運転ヘタクソか？現場へバックとかサッパリ駄目だったな横乗り中にムリっす！って辞めたけど。幹線道路50㌔で走るだけだもんなw そんな簡単な部品屋でも、元請入れば年収600近く貰えるのは正気羨ましい。 >>151
基本行き先は工場だからな！工場は事故起こしたくないから狭いところは少ないし誘導員いたりするし >>152
部品で600万なんて残業の多い便だけ
定時帰りのリフト積みリフト下ろしの便なんか500万切るよ 部品屋で定時は自分から残業したくないって言ってる人以外いるのかね少なくとも自分は大手だけどいないぞ 何年も同じ会社で同じ仕事ってのができない飽きてしまう
長年勤めてる人間は凄いと思う >>157
アホな会社で
アホな上司ばかりの会社ばかりだからだろw
コンビニ配送なんか好くやれるよな
賃金なんか上がるのかw >>158
あなたはそのアホな会社から解雇された事を逆恨みしてこんなとこでネチネチ意味不明な事を言ってるアホなんですね 部品屋大手とか
開運関係とか
退職金も有りボーナスもそこそこ
なんて会社なら我慢しても長く働けるが
コンビニ配送みたいな
ボーナス手取り４万やら5万で
退職金無しでイスズトラックとか
人生罰ゲームだよな >>160
日野しか乗ったことないけどいすゞのは良くないの？
他に扶桑とかは？ >>161
大型はハンドルキレ角少ない
内装安っぽい
エンジンうるさい
燃費以外ほめられない イスズは、燃費いい、エンジン静か、内装の装備良い、足が速い
内装の造りがショボい、キャビン狭い
フソーは、燃費いい、エンジン静か、内装がいい
UDは、良いのはオートマが快適なだけ
エンジンうるさい、燃費クソ悪い、故障だらけ 大口のドンキ近くの信号機手前の赤い橋
あそこで御社の大型が前を見てなかったのかオレンジ線はみ出してカーブで停車してました
それでこちらがいけずに
あー、、、って感じでドライバー見てたら、それに気付いた川口ののドライバーが窓をあけ、切れながらこちらを恫喝(なんじゃおらー！か何見とんじゃー！！か忘れましたが、こちらは窓閉めてたしイヤホン通話してたので全く聞こえていません)
あまりのキチガイぶりに思わず笑ってしまいました笑
次の日ナンバーがわかりましたね
1010です
無駄にデコったトラック乗られてましたね >>166
「通商」「商運」「商会」「LINE」あたりの社名のドライバーは
そんなの多いね。 ○○商店もたまに見るな
運送屋なのに商店と言われてもピンとこないわ
産廃屋に多いイメージ >>166
野生動物にとって目を合わせることは威嚇だからね
熊は目をそらすと逆に襲ってくるが
猿は目を合わせると襲ってくる >>165
イカチイトラックの会社は末端の仕事ばかりだからキツイよ
だからイカチイトラックなんだろうけど 俺はイスズはまあまあだと思うが
キャッシュが無い会社の買うトラック
だと思えるからドン引きする
キャッシュ無いのに見栄を張る
運送会社社長や婦人w
バカみたい イスズは現行ハイルーフは良い
マイナー前やノーマルルーフのは最悪 20年以上前のボロトラックしかも幌
可哀想すぎて運転手に同情しちゃうよ ボロギガのバンパー横長のやつかスーパーグレートのキャブライトのやつもまだまだ減らんね >>177
「興業」「総業」なんてヤカラか、社長がかぶれてるイメージしかないw >>181
社長や役員はベンツかレクサス
税金対策の為に～がお約束 >>183
従業員は初代アルファードや30万以下の軽四ですね わかります >>182
なんか最近イルカの鳴き声とかホイッスルみたいな音がするホーン(?)着けてるヤツいない？
ウチにも2人くらい居るがw ムソー群馬3329
車間の取れないバカ
気色悪い運転しよるわ 吹き溜まり、掃き溜めの集う運送屋は、通勤車を見れば分かる説に一票ｗ
・型落ち黒色又は銀色エコカーｗ
・解体屋に置いて有りそうな、軽四やコンパクトカー
・１５年落ち以上ｗ高級セダンｗ などなどｗ
総じてブラックな職場ｗ 黄門さまってもう500円の車売ってないんかね
昔、買って乗ってた人いたな
もう辞めたけど >>193
買ったことも行ったこともないけど、聞いた話だと、車両が500円ってだけで車検やら整備入れると結局引き渡しは20～30万くらいになるらしいじゃん 500円で買ってUSSーRに3万円で売ったら
1日5往復、大儲けできるな！ 安い車ならガリバーアウトレットとか凄い安いな
安すぎて怖いくらいだな
何か裏でもあるのかね >>196
車検整備済みとか言って整備していない。YouTubeで言ってた 名古屋港区立○運輸有限会社が
走りに走っています
安全基準は満たしてます?
Ḡマークつけて煽り運転するか? 田舎の会社なら軽が足代わりだからあれたが
賞与たくさんでる会社は新車やらが多いかな
賞与が寸志レベルや無い会社はボロい車が多いってのが俺の持論だ ベンツ、ゲレンデヴァーゲン、最終型クラウンが停まってるオイラの会社は高給取りばかりだよ(家族が)
オイラ運転手たちはAQUAが精一杯 来週の寒波で全国的に大雪らしいぞ
うちのドケチ会社、雪はチェーンで十分と考えててサマータイヤしか履いてないからスタックしたらすまんな 雪が嫌で休める運送会社ってあるか？
俺のところは事前に休もうとしても、絶対に来い間に合わないなら会社に泊まり込めと時代錯誤な事を言ってる奴しか居ねえんだわ 気象庁の予報は雪マークではないからこれに期待するわ >>203
お前が怠け者なだけだろ
使えんやつだな >>206
ブラックに染まってるお前にはわからないだろうが世間じゃ雪だから休むなんて普通 >>207
雪が降っただけでみんな休んだら世の中どうなんだよw
ゆとり教育受けるとこんな馬鹿になってまうんかw >>208
休む理由になり得るのが普通なだけでみんなとは言ってないぞ読解力無いな
ゆとりを馬鹿にする前に少しは知識付けろよ老害 >>209
雪が休む理由になりえるなら、みんな雪で休むだろw
てか、雪でも出勤するやつはキチンと出勤してんだから休む理由になり得ないけどなw
お前が地場の部品屋か知らんが、トヨタが雪で休業にすんのか？
ライン動いてんなら部品供給しなきゃ工場止まっちゃうだろ
お前の会社が賠償できるのか？ >>210
何度も言うが雪でも台風でも休む奴は居るしそれが理由にもなり得る
何故なら雇用者は労働者の安全を最優先に考えなければ行けないという原則があり、これは作業中じゃなく通勤時にも適用されるから危ないと言う物を来させる訳には行かない
それでも来る奴は来るし、悪天候時はそれを見越しても回るように調整してるから休業してないだけ
要はお前の会社に代わりが居ない上に、雪でも台風でも出勤を強要されてるからみんな休むはずとか言う思考になるんだろ
会社変えろよマジで >>211
先日の北陸の大雪や台風直撃ならわかるが、この辺りの雪が多少積る程度で休む理由になるかよ
チェーン巻けば最低限の安全は担保できるだろ
工場や倉庫は受け入れ態勢できてるし、雪で延着するのと、雪で初めからなんもやらないのとはちげーんだよ
ゆとり脳は自分の都合しか考えてねえだけだわ
お前が荷主だとして、契約段階で「うちは雪だと休業です」っていう運送屋と契約するか？ >>212
愛知なんて大雪一つで簡単に交通麻痺を起こしてるのに何を言ってるんだお前は
平野部なんてチェーンを持たず冬用タイヤ装着率なんて4割切ってる事から雪への対応が疎かで危険なのがわかるだろ
危ないから来れないという奴を無理矢理呼んで事故になったらどうするの？それこそ会社が訴えられるだろ
しかも雪だから休業するって調整すると書いてあるのに読めないのか、せめて文言入れるとしても悪天候時は減産程度に留める
だろうに
お前は自分に都合良く解釈する癖を辞めろ老害 >>205
俺もそっちに期待するわ
降っても田畑がうっすら白くなる程度ですんでほしいな
ウェザーニュース以外は雪マーク減ってきた気がする まぁそうケンカするなよw
世の中いろんな会社があって、いろんな考えの人間がいるんだから
一括りにはできんて。
俺は地場部品屋だけど、普通に動くだろうなぁ。
一週間も前からわかってるのに「他人事」「他所事」の雰囲気
で進行中のウチの会社も笑える。
自己防衛しかないのか... NEXCO側も特に急を要さない荷物なら大雪警戒時は自粛するように訴えてなかったか？ 信善運輸のGoogle口コミみたらやっぱり低評価だったw
サービスエリアで立ちションしてたわ。 運転手やめて水素ステーションでバイトしろよ
資格あれば時給1900円だぞ 会社も安全事故ゼロと耳タコで言うなら、いつまでもボロい幌馬車乗らせてねーで安全装備満載の最新車に替えろや！
考えがズレてんだよ >>217
10年以上前だけど東海環状道のインターの出口で野糞してたよ。頭かくして尻かくさずだったw >>211
まぁ当日に休めば突発扱いになり基本給減る。ナス査定響く
遅れても向かってるよって
のんびり遅れて諦めでコンビニで雑誌食料買い込んで出発！ 去年のクリスマスイブにちょっと雪降って高速通行止めになっちゃって下道動かなかったけど部品屋とか時間に厳しい会社ってああいう日は仕事できるん？ 雪積もっても、パニック状態なのは午前中だけで、昼前にはほとんど溶けてなくなってるじゃん 前職で数年前にあった話
台風が接近してた日の朝、社長が出勤してこないので責任者が電話をかけると
社長「今日は台風が来てるから休む。あと頼むね。」だって。 雪で休む位ならドライバーを辞めた方がよいのでは？
雪が降るから何なの？ノーマルならチェーン巻いたら問題ない。
雪にビビってるのはただのポンコツドライバーだな～（笑） 改めてウチの会社の口コミ見たら
皆んな世間知らずで笑う!
１日９から１０時間
430や休憩含む
で年収430万から450
頑張りゃ500なのに評価低すぎ
福利厚生充実
退職金有り
ボーナスまずまず
仕事はラクラク
評価低すぎで笑うわ 付け加え
休み月に8から9で
この給与
なのに口コミ評価
星3以下って
笑うわ >>226
運転手としては楽な割にはいいし、トータルで見れば好条件なのは分かるが、
450とか500ぽっちでは、住宅ローン、子供が大学生の俺はやっていけんわ
てか、500万て愛知では30歳前後で稼げる額なんだから、それでマウント取られてもなw 450万でドヤ顔ってお前が世間知らずの最底辺やなwww >>230
待遇見てみ
確かにトヨタ系列期間社員でも
30代!で500万は行くが
労働時間含む全て見てみな
ちょいと頑張りゃ500なら
20代の半ばから住宅ローン組んでりゃ
45まででカタは付いてる筈
子供の学費？大学の?
Fランですかね?
まあ大変だ事でw >>229
650
コロナ禍以降、運賃下がったり、直荷が減ったり、高速カットされたりで条件かなり悪くなったし、土曜も結構出るようになった
コロナ禍以前はほぼ土日休みで700あったんだけどね
一般フリーで中長距離メインだから、平日は家には支度で寄る程度しか帰れないから割には合わないと思われるだろうけど、額面は稼がないとやってけないし、好きでやってるから別に苦にならない >>230
無理して関西弁ですかね
岐阜の田舎っぺさん?
弁護士さんプロバイダに辿りついてますよ >>231
東京ではないが、関東の某国立大理系ですわ
学費は半期で28万だから激安だけど、ボロアパート代、光熱費、最低限の食費で月10万ですわ 自分は学のない高卒だから知らんけど、関東の国立理系で偏差値60前後らしいんだけどFランなんすかね？w なにこのマウント取りたがり合戦w
どうでもいいわw 卒業証書のない出身大学報告や源泉画像のない年収報告は間違いなく嘘だからスルーでOK 長距離やってりゃ650は普通だろ
逆に650ない会社ならすぐに辞めるわ 別に俺はマウント取る気は無いよ
楽に稼げて四駆に乗れれば文句はない >>239
あらあら
恥ずかしい陛下さんw
求人大分変えたんだね
ボーナスはまだ手取り４万かいw
恥ずかしくて恥ずかしくてw 今どきだと長距離で週一くらいの帰宅でも650は厳しいんじゃないか？
労基法無視か、大型平の定期でもなけりゃ 30代なんだけど藤久運輸募集してそうだから入ろうかなって思うんだけどどうかな？ 残業月に60時間以上で手取28万以下ならどんな仕事でも俺は辞めるけどな。こんな低待遇で我慢するのは60前後ばっかだろ 手取りで給料の話をするやつとは、まともな話ができる気がしない トーマ倒壊
小牧原の交差点からハザード焚きながら２０キロ以下の走行。西進。
前方トラブルも無く左右にふらつく為、体調不良？かと感じ、車間を保つ。
二車線になった所で運転席を見ると黒人さんが陽気に歌われてました。
呆れて追い抜きましたが、ハザードはそのままで今度は加速してました。
危険なので免許返上して下さい。 藤久って織機の出入りで強い会社じゃ
無いの？
ティッシュとかって運賃良いの？
まあ良くは無いだろうな
でもトヨタの１次請けだろ? 愛知で仕事探そうと思ってる地方民だけど住み込みで働ける運送屋ってある？ >>256
探せば結構あるよ
うちも寮というか、社員専用アパートあるし さすがに無料はないんじゃない？
無料ってなると、建築や土方で大勢でプレハブ共同部屋のタコ部屋のイメージだわ 刈急とか藤久いくくらいなら対抗カリなら間違い無いだろ 緑ナンバーじやなくて白ナンバーでどっかないかな？
尾張地区で >>264
特定の会社名出して欲しいのかな？w
年収２５０万とかw >>264
おいコジキ
愛知県に来るな!
関東でも
岐阜の多治見の山の中でも行け! >>271
テメェで探すのが普通だろ
なあコジキw
テメェで探せw
他に何があるんだ?
コジキはコジキで山の中でも行け! >>271
嫌ならテメェの地元で農業でもやってろよ! 自分30歳以下でトヨタ輸送お勧めされてそりゃ行きたいんだけどドライバーでも県外の全国転勤や海外への転勤あるらしいじゃんね。、
県内ならまだしもな。。って思って >>275
なら辞めたら
他人からしたら普通だろ? 自分で決めるのが普通だろ
働きたければ牽引取れば？
輸送の社員寮？
って無料で食事付き？
分からんが？
自分で決めるのが普通だろ
今どき寮費無料で食事無料ってw
あるんかな?知らんけど、俺は >>280
コイツ今時寮費無料で
食費無料な所探してるんだとさ
誰か教えてやれよ >>283
岐阜の田舎っぺ大将
オガッチ陛下さんですね 千葉の加悦なら社員食堂で無料で食べ放題だな
噂だとカレーとパンしかないらしいけどw
福利厚生で、フェラーリ、クルーザー、別荘とか無料貸出ししてるから無料の寮もあるんじゃね？ 給料とか待遇みても同じトヨタ系列のアイリクとなんら変わらなくない？ トヨタ輸送が良いのはボーナスと退職金だろうな。運転手と言うよりサラリーマンだから。長く勤めてナンボ。仕事は慣れたら楽だが、雨ふりは最悪 株式会社ゼロって知ってる人いる？
日産系の輸送会社なんだけど名古屋にあって
トヨタ輸送くらいの規模なのかな？ 最初は安いけど、サラリーマンだから昇給額もトヨタに準じて高そう アイリクもボーナスそこそこあるって聞いたよ
大興の少し下くらいとは聞いた。
トヨタ輸送だと大興よりあるんかなw さっきの書き込みしてた人じゃないけど転勤は無理で諦めるとして30以下で同じアイリクとか大興はもったいないよな >>289
トヨタ輸送ほどではないけど、全国規模でデカイんじゃね？
もともとは日産系列だったけど、今は系列から外れたよ >>289
昔は日産陸送という社名で日産グループだったが、20年くらい前に独立してゼロになった トヨタ輸送やらゼロやらキャリアカーはやめとけ
拘束時間の割には給料激安だぞ >>262
佐川の下請け路線なら事務所に毎日弁当有って持ってけって所有る
ふんどし路線なんてキツくて給料激安だが 天気予報で大雪が降るとか騒いでいるが本当に降るんか？
地域によっての話だろうが、俺の地域じゃ全くそんな気温の気配すらない
天気予報もクレームを気にして大袈裟に言ってんじゃないかなと気がする
雪どころ太陽で暖かい
絶対に名古屋付近はパニックになる大雪は降らんだろ 春日井物流サービスさん、新東谷橋の手前で強引に割り込んだ上に突き当りの交差点で信号無視とか大暴れですね！
全国ニュースのネタになるやらかしがあったのに社員教育が足りない様ですねw >>298
数センチでパニックになるか？
すぐ都市高速止めるのは止めて欲しいわ そこでこれの出番だ
youtube.com/watch?v=-4Qpp-HniDA >>302
運送業界あんなに有名なニュースも知らんの？
運送初心者か？
おじいちゃんの煽り恫喝だよ
ようつべにまだあるんじゃね？ 白ナンバーの82！！チャータズカンパニーてめぇ助手席のカーテン閉めてんなアホタレ！カーテン閉めてるから飛び出すんだよ！馬鹿野郎！ 亀山PAでローリーが燃えたんか
危険物積んでるからよく燃えるの やっぱ天気予報はアテにならん
雪？
ホコリみたいな雪はチラついたけどな
あらかじめ前日にチェーンを巻いて備えて出勤した俺がバカだったわ マイシンさん
豊橋で菓子だけ運んでろよ
スタッドレスさえ履かせれないのか?
名四ヨタヨタはしるなよ 昨日の夕方から関西に向かって夜中に帰ってくる予定のドライバーが帰ってきてないらしい...
西行きじゃなくて良かったー 関西から西のトラック全く来てないしな
休みかと思うぐらい閑散としてるわ 名神止まってるし、新名神も下りは止まってる
下道も混んでるだろうし最悪だな スタッドレスさえ履かせれない
運送会社ってww
会社辞めなよ
迷惑なんだよ >>311
名阪国道が潰れたら
山の中走る新名神は潰れるよな!
名神だけなら昔と同じw
名阪国道は更に取り締まり強化かよ
迷惑なんだよ! 何か興奮してるけど自分が書いた文章推敲しとるか？意味不明だぞ >>322
岐阜の自称陛下には分からんかw
恥ずかしくないか
お前の会社の個人情報欄に
何て書いてある?w
お前がカネ○ 雪が降ったら危険だから休むって言ってた馬鹿は休んだの？ >>322
暇なんだな
自称陛下さん
探偵さんは?
まさか
お前がカネ○ 弁当会社のスレ主やってたとわなw
お前何もんだよ
岐阜の田舎っぺ大将
オガッチさんw スタッドレス過信してアイスバーンで横倒しになる様な奴がいやがる
トロトロ走ってくれて有難う位思えないもんかね 大興スタッドレス履いてないな…ミックスやばいだろ… ツインリンクもてぎのトレーラーのやつかユーチューブの長いから面白いよ 部品関連でカリツーかアイリクかタイコウかまたはそれ以外で若い人に薦めるとしたらどこですか？？
ご意見ください。
できればなんでおすすめするかも教えてほしいです。 上組、鈴与、センコーとか若く入れば我慢して働けばそれなりになる…部品屋はそれ以下にしかならない。 軽貨物からトラック転職したいのですが
どこの求人サイト使えばいいですか？ >>344
indeedで探して見たらどうですか？ >>345
ここで聞きたかったのはここの会社が良いよ
せっかく若いならここがおすすめとかの情報を得たかったのよ。
けど338さんのが流れてて気づかなかった。ありがとうございます。 本当に良い会社あってもだれも教えんわな。
仮に空きがでても身内の紹介でしか入れんやろね。 バイパスなんかの複数車線でかなりハイペースで流れてて前方ガラ空きなのに頑なに中央寄り車線を死守してるバカは何なんだろうな？
おい、 ケー・ユー・エス 鈴鹿 130 あ 36-36の4t車、お前の事だぞ？ >>348
すみません
ちょっとボーッと走ってました
以後気をつけます 名四の川越から西は酷かったな
地元民はスタッドレスでスイスイ
だったのに
雑貨の大型、部品屋大型、トレーラー
がスタックだらけw
情けないよな さすがにスタッドレス履いてない会社は辞めたほうがいい アホか？東海の地場でスタッドレス履くわけないじゃん
たかだか年2～3回活躍するだけなのに、どんだけコストかかると思ってんだよ
タイヤ代、保管料、燃費がかなり悪くなる >>353
潰れろよw
三重なんか年に何回も降るだろ
分かりきってるだろ? 事故起こすリスクに比べたらそんなの屁でもないだろ
うちは地場だけどスタッドレス履いてるぞ >>353
ダセー
保管料?
タイヤ代ってw
どんだけ安い仕事してんだよ
社長がケチケチなブラックか? >>
>>353
経営者か？そうじゃないならその考え方は変えた方がいいと思うの オススメのスタッドレスのメーカーと品番はどれですか？ >>358
今タイヤと言ったらYOKOHAMAだろ?
俺は自分の愛車も
トラックもYOKOHAMAだぜ〜 >>355
滅多に降らないんだからチェーン巻けばいいだけだろ
横着したいだけだろ
年に数回のことが面倒なら運転手辞めろよ
何がリスクだよ
スタッドレスを信用しきってるやつのが事故起こすわ いや
むしろ完全にアホだろw
経営者きどりの運管だろw >>360
ほんとそれ
乞食みたいな売上の地場太郎がスタッドレスなんざ100万年早えーわ
横着せんでチェーン蒔いとけっつーの
つか、3流タイヤのヨコハマでドヤ顔って相当なマヌケだなwww
地場太郎は珍獣しかいねーのかよwww 大新なんかトレに中国タイヤだぞ。
乗用車ならまだ見たことあるが大型車でチャイナは初めて見たわw スタッドレス1本あたりの差額なんて2～3千円だろ？
それをケチるのは安全意識が低いと言わざるをえない。
会社にプロ意識が無いんだよ。
>>358
乗用車ならBS一択だけどトラックは知らん。 >>367
じゃ、プロ意識の高いお前が差額分を会社に払ってスタッドレスにしてもらえばえーやんか まぁ、ロクに売上もねぇ地場太郎が滅多に雪も積もらんのにスタッドレス入れてくれなきゃ仕事できんっていうやつのがプロ意識低いんだがなw まあスタッドレスの一つも買えないような貧乏零細は潰れた方が業界のためだな 大手こそスタッドレス買わないんだけど貧乏なんすか？ >>371
大手というが、単なる台数やたら多いくだらん会社か、○通なんかの所謂一流会社とは一括りにできないと思われる。 では、どこのことだか知りませんが、愛知の一流会社で地場専も含めて全車両スタッドレス履いてるとこはどこなんですか？ YOKOHAMAが３流だと？
はっきり言うが
かなり質がいいが評価されてない >>374
そうですよね？
地場専には必用ないですよね もうすぐ帰れると思ったのに、まーた新名神通行止めかよ
4日連続高速通行止めで墜落迂回の大渋滞にはまるわ
めっちゃ睡眠不足 多少の雪道や凍結路はノーマルで走ってるんか？
それともミックス()か？w 製品ぶちまけてしまったんだが。
今週は雪で通行止めだし、踏んだり蹴ったりだ。
可愛い子に慰めてもらいたい。 >>376
全車は入れないが
西行きのトラックには入れるよ
当たり前だろw 軽ワゴンの下請けの宅配やってるけど今回の佐川の賃上げで給料が40万に行きそうだわ
軽貨物なんて昔は25万いくかどうかだったけど
世間の流れとは逆にだんだん上がってきたんだよな軽貨物って
でもこれが通常通りなんだよな
今までが安すぎただけで 誰だよ
俺はのヨコハマジオランダーG003
が３流タイヤなんて言うヤツはw
グッドリッチがホワイトレター作らなく
なったからG003がオフロードタイヤで
ナンバーワンたわ 俺の車の純正タイヤは
SP SPORT MAXX GT 600 DSST CT
だよバカにしないでね いやー大手部品屋でよかったわ。
全車スタッドレスだし
スタッドレス履いてるか履いてないかでここまで
書き込みして精神的に荒ぶって疲弊する事も
ないし。 4トンなんでもありの雑貨M888ですまん
2012年式 96万キロレンプロ
今週の大雪は関東行きで助かったわ
昨日はバッテリーのターミナル？ケーブルがダメになったのかかからなくなって納品先から出れなくて迷惑かけたわ
零細で4トン何万キロくらいまで使ってる？ 4トンは知らんけど、うちは取りあえず、一般フリー便で6～7年で100万キロいっちゃう
そこから新人用や地場定期専用になって数年で廃車
定期的なトラック更新のタイミングで順次入れ換えてるから、何年で廃車とか何万で廃車とか特にないと思うし
そこそこ良いトラックでも廃車になったり、めちゃボロボロでも現役なのもある >>386
からかってるだけだからw
マジにならない 新車どころかビッグサムとかテラビィが未だに現役の会社がゴロゴロあるよな でもさ
からかってるだけだがw
最強寒気が来るの予報で
かなり前から出てて
保管料だの言ってるってw
キリッ○スのリースか何かで
タイヤの保管場所も無い？
笑うに笑えんてw
それをコストだの
偉ぶって社長や部下に
マウント取るバカなど○ねば良いのにw >>395
あんたの会社でタイヤ１本
通販で買ったヤツをタイヤ屋に
脱着行った恥ずかしい思いでは
忘れないよwww
タイヤ置き場ぐらいは得意の
プレハブでどうぞw だけどだよ
川越インターチェンジ降りて西に
行くトラックで何台橋の手前で
スタックしてたよw
笑い事かよw
地元民大迷惑だよな
俺も迷惑したよ
勘弁してよ >>394
うちは単車、トラクターで数百台とトレーラー数十台あるんだから、半分程度の車両をタイヤ交換しても何千本規模になるんだし、自社に保管場所なんてあるわけないじゃん
あってもタイヤを塩漬けにするだけの倉庫の方が勿体無いわ
お前んとこみたいに4トン10台程度の零細なら小さいタイヤをプレハブ裏の雑草のとこに山積みしとけばいいんだろうけどw >>398
はあ
勉強になりますわw
全車交換が前提っすか?w 全車三重県、滋賀、京都、兵庫、岡山
広島とかなら履き替えしませんか?
フツーw >>399
半分程度の車両って書いてんじゃん
メクラですか？
てか、昨日は地場も全部スタッドレス履かせないのは安全管理できてないって暴れてたじゃん >>401
天気予報見て脱着とか?って事っすか?
トレならワンシーズンで履き潰せるでしょ?
天気予報見て脱着とかってw
マイカーの話しじゃないんだし
笑うわ >>403
自演おつかれさんw
恥ずかしく無いの？w >>404
は？
俺の書いたことをどう読んだらしたら
天気予報見て脱着なんて解釈できんだ？
馬鹿なのか？ >>398
これ会社全体の規模だよねw
１営業所でなら半分スタッドレスに変えても
他の片減りしたタイヤの車両と交換したり
すれば何千本とか出なくない?
塩漬けになるか？
距離走るんだろ?
この雪でトレーラーが所構わず停車
させてチェーンを巻いていたのは
あんたの言う理屈なんかな？
１営業所で３０台トラクタと車台が
有りゃ結構な場所とるし
デカイ会社なんだから利益も取れる
仕事なんだろうし
ケチケチ会社でも無くね?
数百台とか数十台とか?
９百台とか９千台なんかな?
零細なんで仕事に出ますw
頑張って下さい数百台さん >>410
お前の言ってること意味わかんねえんだけど、
本社在籍で、本社だけでおそらくその6～7割くらいの台数
本社だけでも100台前後はスタッドレス交換してるだろうから1000本は出てんじゃね？
スタッドレス交換したら夏タイヤは保管しなきゃいけないし、夏タイヤ履けばスタッドレスを保管しなきゃいけないから、結局一年中保管場所が必要な訳なんだが？
本社整備場に普段の整備用にホイールに組んだタイヤや廃タイヤが50本位？は常にあるが、それだけでもまあまあのスペースを取ってるぞ
会社が利益出ても経費節減は当たり前なわけで、保管料以外にもスタッドレスは燃費が10％ほど悪くなるから燃料代も高くなってしまう
年に2～3回程チェーン巻けば済むようなトラックはスタッドレス貰えなくて当然なことで、ケチケチなんて誰も思ってないと思うが？
土曜の夜からちっこい車でコンビニ配送ご苦労さん
コンビニバイトの若造にペコペコしてこいよ 冬場に夏タイヤ、、
スタッドレス、せめてミックスタイヤくらい履いてないと荷主が呆れたり不安になるぞ
大事な製品を目的地まで無事に運ぶのが俺達の仕事なんだから
夏タイヤより割高でも使う年数で割ったらそこまで高くないだろ
それでも冬場で夏タイヤを履かせる会社は運転手はもちろん、荷主に対しても軽んじた会社だな >>412
話の流れ読めねえの？地場のトラックのことを言ってるんだが？
愛知の荷主で愛知の客先に行くだけの仕事で、どこにスタッドレス履いてないと呆れたり不安になる荷主がいるんだ？
夏タイヤとはいうが当然ミックスだよ
縦溝は1台もいない
あと、散々言ってるが、経費はタイヤ代だけの話ではないんだが？
タイヤの差額だけで済むことならどこでも全車スタッドレス履くわな
そもそも、あんたは愛知に住んでて年に数回しか雪が積もらないのにマイカーはスタッドレス履いてんの？
スノボーとか趣味があれば別だが… こういう奴の会社が阪和道でスタックさせたりするんだろうなw >>411
本社で１００台スタッドレス交換っすか?
半分交換してだったような?
本社で２００台のトレやら?大型？
が有る所って弥富の方か
田原の方？っすか?
これからアンタを
数百台ニキ
って呼ばせて下さいwww
数百台ニキ
全体で３６０台くらいっすかw >>413
ほぼ愛知の仕事なのに
１００台スタッドレス交換っすか?
話し盛ってません?数百台ニキ!
１０人ニキと朝倉未来のYou Tube番組
で対決出来そうっす
勿論俺は数百台ニキを応援しますよ >>411
うちは毎年シーズン前に新品スタッドレスに履き替えて1年間そのまま、ヘッドから外したすり減ったスタッドレスはシャーシに履かせるからタイヤ保管庫は必要ないし夏タイヤというのは存在しないな。 20代です。直受けの愛陸 大興 カリツー ユー 名東 トヨタ輸送 日通の中でおすすめ順で順位つけるならどの順ですか？？ >>419
ほんとは海運のフジトラ行きたかったけど聞いてみたら今は募集してないって言われたんで部品のその中から決めてみよかな思いまして そもそも中小規模ってスレタイなのに大手の話題が多いのはなんでだ？
大手なら専用スレがあるだろ >>411
コンビニ配送から戻ってきました
数百台ニキ
ウチも地場はノーマルタイヤっす
俺等中距離はスタッドレスっす
因みにトラック台数は大型から
何から何まで３００台程っす
確かに地場太郎はスタッドレス要らないっす
俺等は中国地区までは行くっす
だからスタッドレスっす
トレーラーは無いっす
コンビニ配送じゃ無いっすけど
仕事は土日も有るっす >>423
日通とはいっても、◯◯日通で本体ではない子会社
待遇は大したことない >>420
上組とか三興陸運とか協和陸運には聞いてみたか？ >>423
日通は年功序列だろ?
規律の無い奴は多分ダメ
国の災害や有事には施設やトラックを
貸す事がある国策企業
歳を取れば高収入
耐えれるかは自分自身 >>424
300台もいるなら社内で大型乗るなりトレーラー乗るなり、稼げる仕事でスへテップアップすればいいじゃん >>428
そうッスね
通販でタイヤ１本づつ買って
タイヤ屋に持ち込んで脱着してもらう
コンビニ配送会社が無いのは残念ッス
アホな先輩の軽四やスクーターばかりで
ウンザリだったッス
ボーナス？寸志？みたいなw
あんな会社はwwwwww >>429
そうっすね
トレは無いです
気楽がイチバン >>425
三河の方の日通本体からは一応採用もらってるんですけど行った方がいいですかね？ >>426
上組は下請けに一度入ってからそこから入社できる形ですね？みたいなこと言われた >>433
これから大興とかカリツーとかアイリクとかを話聞いてみようかなっておもってます 受かったはいいけど日通お金安いんですよね、、
平日配送して土曜日引っ越しやって年収400万くらいって言われて >>437
ですよねー
それだけやって年収500くらいいけたら良いかなって思ったんですけどそれで400いくかいかないかだといくら本体とはいえ嫌やなって思って それ日通本体じゃないやろ？地域子会社は誰でもウェルカム 上組とか知らんけど部品元受けの鯛とか愛とかは下から上に引っ張られるとか聞いた事無いぞ俺が無知なだけかも知れんが。あんたが大手に入りたいのはレス見たらわかるけど上組とか日通本体とかは無理じゃない？若さ学歴コネがあるなら話は変わるけど 引っ越しやると腰はボロボロになるよ消耗品だしねなんだかんだ重いし階段も何時間も上り下りしないとだし
日通は企業引っ越し多いし作業員は多くてバカ丁寧だけど
それでも引っ越しはやるもんじゃない
腰壊して営業いったやつ何人も知ってる >>439
いや、本体ですよ！
因みに日通〇〇運輸とかではないく日通本体で間違いないよね？って一回確認もしたんで こっそりトラックのキャビン見にいって日本通運って書いてるか見てみ。日本通運何々とｋｓ書いててたら子会社。そもそも日通本体なら400は無い >>443
いやいや、実際支店に話聞きに行ってトラックも見してもらったのよ、しっかり日本通運って書いてあった。 >>443
だからこそ話聞いて、え。。、って思って。
そうなるとタイ、アイ、仮とかのがええんかなってあまり詳しくない私はそう思った >>443
だからこそ話聞いて、え。。、って思って。
そうなるとタイ、アイ、仮とかのがええんかなってあまり詳しくない私はそう思った 多分物流知らんのだけど日通本体に入れるなら頂点だぞ。港湾なら上組に入れるなら悩んだらいい。日通本体に採用されるのに鯛愛カリなんか話聞きに行く必要なんか無い だから日本通運何々支店じゃないの？何々支店は本体じゃないよ みんな日通に夢見過ぎだけど、全日通本体は、今はほとんど運転手はいないはずだけどな
もし全日通本体でも、退職金含めて福利厚生は昔ほど良くない
港の大手のほうが金銭面での待遇はぜんぜん良いと思う >>449
え？そうなの？んーあんま具体的な場所まで書くのは良くないかなって思って書きたくなかったんだけどそう言われると大事なことだから言いますわ。
知立のオートモーティブロジスティックス支店ってところ！ >>450
港いきたくて名港もフジも上は電話したけどあかんかったな 若いんやったらフジトラがワンチャンあるかも真面目な話 今はサービスエリアで停めてると立ちんぼみたいな売り女が声かけてくるとこってある？ 結局この支店は本体ではないの？？
詳しくないから笑ってもらって全然おけ。
本体じゃないかだけ、教えて 別にタイヤはノーマルでも構わないが、状況判断してチェーン巻いたら済むだけ。腕がヘッポコなくせにチェーン巻かない、巻けないやつも居る。そしてスタックして大迷惑。 大手日通、王子、フジトラ、上組、トヨタ輸送、センコーやらの話はやめよう…中小だからタイ、メイトー、丸玉の話で。 読めるけどどうでもいいじゃん
寧ろ、4トン以下の情報はいらんわ >>468
賞与あり年２回
とか書いてあって
１階あたり総額 総額７万程度
入ってみれば
みなし給与でアホばかりな所
が小さな会社の良い所 >>471
いやいや
悪い所ばかりじゃ無いよ
自家用車は軽四だし
スクーターのセンパイもいる
倹約家だよw >>474
自演で自分の名前書かないのw
この火の会社ですよ
いまの事全て >>466
根拠もなくすぐ決めつけるのは頭悪い証拠 若い人に大興、カリツー、愛陸の中でおすすめするならどこ？ >>403
コイツが所長やってる会社辞めてから
４年くらいたつけど
俺の電話番号をライン登録してるのか
アホみたいに絡んできやがる
コイツの会社の個人情報保護について？
とか言うのを多分コイツが書いてるんだが
ご立派な事書いてて
しつこく、付けまわるwww
関連会社は確か
アルファード パーだったかな?w >>481
港営業所のフジワラさんは
名前出してて立派なのに
本社の自称陛下さんときたらww
港区の弁当工場からは
出ていけ
だの
サル
だの言われてるw >>483
オガッチwww
子供がなくぜw
しかしフジワラさんは立派だ >>478
その若い人は途中で辞めないのなら営業所の積荷で選んだら？
アイリクって佐川から撤退した？ >>478
ルールに厳格で部品屋運転手として勉強できるオレンジ軍団
運送業としての基本、荷主様に対する態度をしっかり勉強させてくれる
そこでもし待遇に不満ならその3社に応募してからでも若いなら遅くない
オレンジ軍団は中小に入るだろうけど、しっかり運送業の手解きや経験、勉強はさせてくれる コンビニ配送クビになったこと余程根に持ってるんだなw アイリクって仕事きつくて給料安いって聞いたんだけど 名東ってダメなん？
求人みると悪くないように見えるけど >>493
笑うわ
何年付き纏ってるんだよ
お前の下で働くなんざ
真っ平だろ普通
ケースケとか
荷物事故のカネを請求されたんだっけ?
違法も違法だな
チンケな会社の本社所長さんw
女が裏切らんか見張りですかw
爆笑もんだわ >>493
情けないヤツ
岐阜で嫌われ
愛知県で嫌われ
何を力んでるんだかw >>496
ダメではないけど、カリツータイコーアイリクと比べちゃうとな
やっぱ格下なんじゃね？ タイコーも仕事キツくて残業なければやってけない…名東のほうが求人みると年収いいよ。 タイは二交代どこではない…乗り回しトラック汚い…時間は余裕ない…まだ名東、カリのがいいと思う… >>503
俺タイだけど待機とか休憩合わせて5時間あって年収600なんだけど。 夜勤専属ならまだしも二交代は無理ポ
身体おかしくするわ >>503
俺タイだけど待機とか休憩合わせて5時間あって年収600なんだけど。 スシロー事件
犯人は岐阜の高校生www
スシロー被害１１０億超え
岐阜の人間って株価やら分からんのかな?
ねぇ元上司のオガッチ事、小笠原だっけw
弁当会社から出入りするなサル
って書かれて当たり前
俺の助言でテナントも最高利益だしてるし
その恩恵でお前の会社も仕事あるんだし
俺に頭ぐらいさげろ
文句あるなら荷主を俺の出した最高利益
を超えてみろ あれ〜
まだオガッチこと
小笠原くんからコメないな
変えては赤字
変えては大赤字の
岐阜の山奥の村のオガッチくんwww 岐阜の衛生管理の無いのは
よ〜く分かったから
山奥で木でも切ってろw
愛知県に来るな! タイは車内インカメあるし嫌やわ〜。
トラックタバコくせえし タイは車内インカメあるし嫌やわ〜。
トラックタバコくせえし >>516
30代前半で面接いこうか迷ってます。
タイカリより家から近いし場所にあるんですけど スシロー株価大下落で
岐阜の高校生に多額の損害賠償請求
株主さん大迷惑だし
スシローは客が大激減だな
岐阜ねバカは株の事なんか何も分からんのかな
株主訴訟でスシロー経営陣も
大打撃するな
あ〜あw スシロー事件
民事刑事事件両方で損害請求？
笑うな
誰かと一緒だな
運送会社本社の所長さんw
岐阜の田舎っぺまで一緒とはw 名東なら年収700って求人ある。タイ、カリよりある。 >>522
そんなにあんの？
そんなのフルトレで九州行く便じゃね？ 大型ボーイかよ
引っ張り免許なんか簡単だから取ってこいよ
曲がるときに避けてくんないんだよな大型ボーイや四トンボーイは 国23号の移動オービスって80キロ以下走行なら大丈夫？ アイリク一部営業所の募集なくなってるやん。。
迷ってたのに決まっちゃったのかな。。？ >>524
車線からハミ出なきゃ曲がれないなら自分が止まってろよ…
他人様をアテにするな 名東って新人は岐阜車体の便やらされるって聞いたから辞めた
あんなクソ狭い所で仕事したくない 30代トラック乗りです。三河住みです。
転職活動中なんですけど、同僚や周りからめちゃ大興勧めてくるんですけどぶっちゃけそんなおすすめなんですか？？
カリツーアイリクよか断然良いとか言ってくるんですけどどうなの？ >>533 部品屋は特に営業所や仕事内容で給料が変わるから 人の噂はあてにならん >>534
ほんとそうですよね、僕もまさにそう思ってました。
なにをそんな自信満々にいっとんのみたいな 周りの話を聞く限り、おそらく月に貰える総額はカリが一番上。 元請(ここにあまり名前出てこないが)
営業所によると思うよ。 >>533
なにを基準に選ぶか。
どれだけルールにうるさくて監視されててもやれるなら、カリツー大興アイリクって順番に思う。
あと大興は言えば便を違うやつに変えてもらえたりするけど、カリツーは便変えてもらえないし残業したいからって言っても大興みたいにやらせてくれないからね。 >>533 部品やの元請は 配属される営業所の噂を聞いた方が良いと思う 営業所から営業所に仕事をふってピンハネしてるから仕事量が多い営業所が良いと思うよ 基準で言うと給料（年収）→仕事内容→人間関係の順ですかねー。
人間関係は置いといて、
過去のを給料だけ見るとタイコーカリツーあたりになるのかな？
アイリクもタイコーカリツー並みの会社の規模はありますよね？
でも給料はその2社には劣るのかな？ 松栄、三栄、TBあたり元請けはいっとけばいいんでは？2024年残業してタイ、カリみたいな会社は下がるから。残業少なくて単価いい会社選びが硬いような気がする。 なんかたまにさ、履歴書書く時に本来10回くらい転職してるんだけど、一年未満の奴は省略で書かなくてとか一部、雇用形態で本当は正社員だったけどアルバイトとか契約社員で満了って書いて出して大手受かったぜ！とかいう奴いるけどそういうのっていずれバレるよな？
入社後の徴収書みたいな処理を会社がする時とかに職歴とかそこでの雇用形態全部わかるよね？笑 コンビニなんかの数少ない大型車用スペースを2t車や3t車が占領してて普通車スペースがそこそこ空いてるとなんかモヤッとする… >>544
岐阜のバカが愛知県に来て
偉そうにしてるからだろw >>545
あらあらww
岐阜の小笠原君だっけ
ハッタリは顔だけで頼んますよ 緒川さんは恨みを買いやすい性格だしな
本人は悪気がないんだけど
悪気を感じてないのでさらにタチが悪いんだな なんかたまにさ、履歴書書く時に本来10回くらい転職してるんだけど、一年未満の奴は省略で書かなくてとか一部、雇用形態で本当は正社員だったけどアルバイトとか契約社員で満了って書いて出して大手受かったぜ！とかいう奴いるけどそういうのっていずれバレるよな？
入社後の徴収書みたいな処理を会社がする時とかに職歴とかそこでの雇用形態全部わかるよね？笑 コカコーラ自販機補充のトラック
手塚来輝 豊田 884
運転危ないよ。
皆さんも気を付けてください。 頼むから譲ってもらう前提で車線変更しないでくれよ
だから事故起きるしトラックも嫌われる
そして割り込まれるの嫌だから普通車も車間距離あけない負の連鎖 >>540
年収が最重要となると、カリツーがいちばんかもしれん。
だが、本当に便次第。
稼げる数少ない便に入れればカリツーいいんだけど、かなり確率は低いよ。
そう考えたときに、大興はそこそこな便を回してくれて尚且つ稼ぎたいからと言えばバイトで土曜日出勤や、支店内のレイアウト変更要員。
最近でいえば安城支店が建て替えのための空箱引っ越しで年末年始出勤できる人をたくさん募集してたりとね。
全部残業代でつくから結果その辺のカリツーよりも多い年収になるんだよね。 >>552
そう考えてしっかり業務を果たして頑張ってる人のやる気をなくさせるのが
働き方改革 東海理化サービスってとこのドライバーって良さげかな？ >>557東海理科サービスとアイリクで迷ってるんだけど 豊明○Kトランスとかいいんじゃないか？夜勤専従だと月給45万になるしな荷主も大手でレバー操作のみだし 理化トラはオススメしない。大手は年功序列。手っ取り早く稼ぎたいなら１次下請け位の長くやらせてくれる会社を選ぶ。 積込やらなくていいしレバー１本で卸しはOK
月給40万円夕方には帰れて家族と一緒に食事もできるY○トランスしかないね部品屋じゃ稼げない月収
どんどん求人して会社も大きくなる一方だしね今なら将来幹部候補かも！ >>563
書き込み欄になぜかまだ文残ってて無意識に書き込むボタン押してたそれだけのことよ笑 >>547
カッタルイやつだな
みんな
嫌いな尾形君 緒川は第二工場の方
小笠原はセンターのほう
キチガイがどちらのほうを言ってるのかは知らん 理化サービス運転手は給料ボーナストップクラスだけど募集してない…理化トラなら辞めた方がいいよ。 ボーナスたくさんほしい部品屋なら理化サービス、三栄工業、トップクラスだと思う…一回ボーナス３桁ある人聞いたことある。だいたい80万とかもらってる。 >>570
恥ずかしい書き込み
恥ずかしい人間性w
よく、こんな奴が所長になったな？
と古株が、言ってたのを思い出す
今の会社の上役が立派過ぎて見える
情けない元上司なもんだ
賞与手取り４万とかw
月給一律手当込み３０万以上ってw
３０万より上で貰えるのかな
年収360から370ってw
情けなくないんかな? >>572
カスのコンビニ配送会社
の役職さんだよw
ボーナス総額７万✕2の立派な
会社の役職の書き込みw
恥ずかしくて恥ずかしくて >>576
ホント下らんヤツ
イチイチ絡んで来るな!
鬱陶しい!みんな迷惑なんだよ 緒川は第二工場勤務
小笠原はセンター勤務
誰のことを言ってるんだか 割りとマジに病院行った方がいいと思うのが1名おるな 名東ってあんまりよくないのか
内定もらったけど考え直すか >>578
こんなクソカキコにみんなスルーで
自演するしか無いバカw さあバカは無視して
皆さんはクルマは何を乗ってますか?
俺はトヨタハイラックスキャノピー付き
ホイールとタイやはナイショ
アドバンカラーっぽく
赤字と黒 来週は100年に一度の宇宙規模の寒波が襲来してくるらしいな
来週は東北便あるのに気が滅入るわ タイコー行くぐらいならまだアイリクのがマシ…仕事と福利厚生がまったく違う…アイリクなら残業少なくて働きやすい。 アイリク、タイコー、カリツー
なんだかみんな言うことが違うな
所詮、零細部品屋が端から見た印象で言ってるだけなのか？ >>590 だから営業所や仕事内容で違うって事だろw そもそもなんでみんな給料、福利厚生とかのプラスになることしか考えんの？って思うわ。
例えば出荷製品のパレットがボロで、リフトで積むときに割れて落下、製品事故になった。
これ、だいたいの会社が運転手責任にされて給料引かれるよな？
こーいうの見逃してくれる会社ってあるんだから、その辺も気にしたらどうなんって思うんだが。 そんなやるかも分からない事故より普段の給料の方が大事だから。しかも見逃すって元請クラスの会社で荷物ひっくり返して見逃す会社あるの？ 小牧一宮近辺でおすすめありますか？
三河のほうは遠いもんで 長谷川いいのか？
あそこフリーで何でもやらせない？ 長谷川なんてコーラか、不二家の菓子バラじゃん
どっちも糞
特に菓子は特大ウンコ 森永もやってるな
キャラメルやハイチュウのバラ積み重たくてウンコ 個人でダンプやユニック買って一人親方してる奴らは大したもんだな。
おまえらなんて所属して仕事もらって大変だ長いだ安い言ってるだけの能無しだろ
テメェじゃ尻拭いも営業も何もできない与えられないとw口先野郎ばっかで笑うわ ただの雇われが仕事に文句あんなら一人でやってみろ！
トラック買う金も知識も人脈もなーんもないもんなw
あっwごめん本当のこと言っちゃったw トラック買っても白ナンもナンバー貸しも違法でやれないじゃんw >>597
小牧ってか大口だけど、トーリク。
積み下ろしは100%リフトで、9割9部やってくれる。
基本、記入とコンパネ立てる仕事。
休みも115位は取れるよ。 >>608
木曽路を50で走って煽られまくりですやん！ 多分、中津川かな。まぁ小牧も60、80だけど、そんなに問題ですか？休みがあって作業内容が楽で給料がそこそこで労働時間が短い。
60.80で煽られる位はまぁ、仕方ないかと。 小牧で木曽路を走るのは千葉向けの便の一部ですよ。
コンプラでほぼ高速だし。 小牧で求人募集してないんだから書いても意味なくね？ 調べてみたら募集して無いですね。少し前はちょいちょい募集してたのに。
ただ、もう時期1人ドライバーが辞めるはずですよ。 昨日 音羽インター近くの国1の事故は部品屋が原因らしいじゃないか >>585
・・・お前、変なクスリでもやってんのか？ >>595
あんた相当、自信があるんだな。
俺には真似できないわ。
元請けクラスっていうか、元請けだからこそなんだけどな。 >>613
中の人かな？
丁度転職するから募集掛かったら応募してみようかな >>618
元中ですね。給料は独身と世帯持ちで変わったり泊まり有り無しで変わるけど400～500の間でしたよ。休みも90位の人もいれば120の人も居て、プライベート重視なら楽しかったですよ。今は少し変わったみたいですけど… >>621
当時、隔週土日休み、各種長期連休有り。年休95位年収495月180から200時間労働、1日、6から14時間拘束で平均9時間。荷役作業、コンパネ立て位でほぼ無し。リフト作業ほぼ無し、8割高速2割下道。プライベート重視や家族サービスしてる人なら悪くないと思うけど。
自分の中で運送業としては格段に楽だから、ギャラも納得出来るラインでしたよ。
独身で稼ぎたい人には合わない仕事ですね。 年休95日とかどんな地獄だよ
そんな休み少ないなら650万くらいないと割に合わないな >>624
良い会社に勤めてるんだな。
うらやましいよ。
転職中小企業で何処かいい会社ある？ 650なんて佐川や部品でもないわ
ましてや今からやろうとしてる人間がもらえない
450～500が現実 長距離やって5～600ぐらいじゃない
それ以上は勤続年数によるか
地場なら週2休み月収40万代ならいいほうで >>626
一般フリーやればあるよ
長距離もあるから帰れない日もあるから時間単価を気にする人は割に合わないと思うだろうけど >>629
話の流れから年休95で650だけど何処の会社で一般フリーをやればいいですか？ 休みが20減ったぐらいで年収100増えるならいいよなw 藤久運輸倉庫ってどうなんかなー
やっぱアイリクカリツーあたりには給料面とか福利厚生とか総合的にみると劣るのかなー？ >>630
探せば普通にあるんじゃない？
虎巣熱湯だって観音で40～60で募集してんじゃん
個人的には中長距離もやるフリーで50以下ならやる価値なしと思ってるし
あと、俺は642じゃないから、トゲがあるような絡みせんといて D和通商とか総50くらいもらえるのかな？家に帰れんらしいけど 言っとくが、一般フリーは稼げていいぜーって話じゃないからな
運転手で650なんてあるわけないって言ってるからレスしただけで、
長時間労働だし、泊まりも普通にあるし、飯も色々と節約してるけど地場よりは使うし、
すぐ時給換算する人には割に合わんからやめとき
うちだと皆好きでやってるか、額面稼ぎたい人ばかりだから、誰も辞めていかない トランスネットの単車で60なんてないよ、トレはあるってのは聞いたコース次第みたいだけど ククククク
恥ずかしがることはないよ
俺は運転手でも650の価値があるとうぬぼれは若者の特権よ >>637
自分では無いけれど港区勤務の友人はほぼ週一で、長期連休がないから55とか58位みたいですよ。 身近で見かける女ドライバーってブスかBBAばっかりだな 新人の女を横乗りツーマンでやった人いる？
憧れというか妄想を抱くことはある 2024年開始前から事業止める・縮小するのでそうだな
今でさえ荷物運べないって騒いでるのに
加速するだろ 全くトラックというか、人が足りてないからな
今でさえ ウィングの女はヤンキー系
食品の女は女子プロレスかソフトボール系 氷河期世代とか闇バイトやバカッターでまともな企業に就職できなくなった若い奴とか
使えそうな人材なんていくらでもいるだろ？ うちは女の子どころか骨と皮しかないジジイばかり入社してくる 闇バイトやってた奴が使えるのか？w
同僚の物普通にパクりそうだな 勉強はできても社会人としては使えんやつよくいるからな
むちゃくちゃどんくさいとか、言われたことしかできないとか、機転が全く利かないやつとか この業種は学歴は関係ないな
やらせてみて人と合うかどうか、客とトラブル起こさないか、機械操作は安全で的確か、そのくらいだな
逆に一発不採用なのはシャブ逮捕歴、大麻逮捕歴、タバコ喫煙者、強盗、窃盗、婦女暴行、刺青くらいかな
上記に該当する者は自分の欲望のためには周囲に迷惑をかけてもいいという思考の持ち主だからな
会社でも何かしらトラブルを起こす可能性が高いと判断される >>652
喫煙者って一発不採用なの？
うちには喫煙者けっこういるぞ
おれは吸わないけど まとめて前科ありでいいやん
俺は吸わんけどタバコをそこのくくりに入れるのはイミフ >>652
コカインならええんか？殺人ならええんか？になるがw
変わってんなぁw
それに犯罪履歴わざわざ調べるんか？てかそんな事企業や個人が照会出来たっけ？ >>652
一昔前は全部普通に採用してた業界だろw 手間掛けんでもネットでそいつの名前でググったら出ることもあるやろ
だから分かるわけないってのは無理あるな >>656
> コカインならええんか？殺人ならええんか？
コカインと殺人は今までにいなかったってだけのこと
もしそんなのが来たとしても、結果は分かるよね 部品屋でもなかなか若いとかツテがないと入社しにくい会社ってあるの？ >>617
黙っとけの意味がわからんが笑
こーいう奴が、俺は悪くないって反省しないタイプなんだよな。 >>627
もう、そうでもしないと運転手なんて誰もやらないよ
それだけ運賃上げて待遇も
上げないと取り残されて廃業するだけ
零細はどんどん淘汰されていく運命 >>669
確実に出るとは言ってない
報道されるような事件なら名前出るやろ
アホなんかな？ 大きい事件でなくともこの前のスシローの一件、旭川のいじめ事件の加害者の名前
ちょっとググれば厄介者の名前と一致するか分かる可能性あるんだぞ >>675
ド素人か？使うに決まってんじゃん
使わなきゃブレーキライニングの減りが早まるし、長い下り坂だとフェード起こしかねないぞ >>676
常時ONにしてるよね？
会社で何故か燃費がーとか坂道以外は使うなーとか抜かしてくるもんでさ >>677
故障しやすくなるから常時ONはダメだぞ 俺も常時ONだけどダメなのか…
結構うるさい会社なんだね。 高速で排気 リターダ入れっぱなしでブレーキランプがピカピカうっとおしいんだよ 入れっぱなしとか常にアクセルオンかブレーキのどっちかって事だろ？そこらのオバチャンの軽やんw デジタコの回転数と急ブレーキ監視が鬱陶し過ぎて常に入れてる リターダーも入れたいんだが機能そのものが省かれてやがる
あれオプション扱いなのかとそこで初めて知ったのと、うちの会社いつも安全を謳うくせに目先の金しか追ってねえなと絶望したわ 部品屋って信号待ちの度にパーキングブレーキ引いてパシューンて音させてるの多いけど、会社ルール？ 惰性で走るのをしない選択だから、リターダー排気ブレーキ常時オンは非効率で無駄が多い
弱いエンブレかアクセルオフで済むゆるい下り坂で、ずっとブレーキかかることになるな オートマなんだが、排気入れっぱなしだとギクシャクがすごい。マニュアルはそんなことないのか？ >>685
部品屋に限らず、大きい会社なら基本ルールになってる。 ESは俺も常時オンだな排気は空荷のときはオフってる みんなだったら愛知陸運か大興運輸から採用もらたらだったらどっちいく？ どっちかというとアイリク…でも部品屋やるならその２つなら俺はいかない… その２社ならトラック乗りたいと思わないよな
部品大手なんてルールでがんじがらめで地獄でしかないわ >>692
あーやっぱいわゆる二次請けあたりとか
あるいは食品とか雑貨みたいな部品以外いきます？ >>683
いすゞはオプションだって聞いた事あるな
てか都築かな？ 知り合いの２０代後半の子がトラック乗りたいらしくて、未経験なんだけど部品屋やりたいって言ってて。。
部品関係の直受け？元請けで浮かぶのは
大興 カリツー 愛知陸運 名古屋東部 ユーネットランス 日通 かりきゅう 藤久 碧運 TB その他。。
おすすめ順に順位つけて！ >>696
三河住みのこだから行くならその辺かな！ >>698
別に大体の評判や噂レベルで十分だわ、細かいところまで分かればこの上ないけどそこまで望んでねーしんなことはわかっとるんだわ 未経験ならまずダンプかタンクローリーみたいに荷物事故の心配がない職種で運転覚えろ
いきなり部品やるのはハードル高いぞ ローリーみたいな重心が変わりまくるトラックに初心者を乗せるのは無謀だわ 初心者にダンプやローリーをお勧めするのはなぜか？
まず荷物が砂や液体だから荷物事故の心配がゼロ
車も12mのウイングに比べて短いから運転しやすく覚えることも少ないから運転を覚えることに集中できる
事実いきなりウイング乗せられてその大きさに圧倒されて自信なくして辞める奴も結構いるし
未経験から運転もリフト操作も同時に覚えるってなると大抵の奴は頭がパンクする
運送は転職を繰り返して腕磨いて報酬を勝ち取る世界
最初の1社目で長く勤めるなど考えずに転職前提で立ち回るべきもの
10回くらい転職しても歓迎こそされど待遇が下がったり採用で不利になることはない >>703
大手なら年功序列だからなぁ
とにかく若いうちに大手に入って勤続年数伸ばせと言いたい 部品は時間に余裕が無さすぎるのがな
JITのせいで分刻みで予定が埋まってるから、慣れてない新人は後ろの奴に急かされて焦った結果事故り色んな奴から詰められて嫌になって辞めるパターンはありがち >>704
昇給も会社によって全然違うから選択肢を間違えると大手でも酷いぞ
毎年一律千円しか上げない所もあれば五千円あげてくれる所もある >>705
だな、後ろの奴も前を宛にして早く来て作業しようとするし嫌だったな 会社選びは本人次第。サラリーマンとして長年務めるなら大手。目先の金ならブラック企業。ちなみに余り知られて無いがダチョウマークの大友ロジはどうかな？ >>708
小牧は糞だった。車速を超えたらクビにするとかしないとか。
試しに入社して横乗りドライバーに確認したら、所長は優しいから車速を超えたら休みにしてくれてクビを回避してくれるとか。
その日の日当は？って聞いたらクビにならなくて良かったよねって。
頭がおかしいと思い、そのまま辞めました。
まぁ5年以上前の話だから今はどうでしょう。 大友はプライベートの交通違反でもクビになるとか言う話をどこかで見たな 大友はサングラスかけた奴がトラックの窓から顔出して威嚇する動画があったけど処分とかされたのかな 大友の求人でずっと大型のパートタイマードライバー募集してたがなんだアレ
何考えてんだ >>708
どうかな？ってかあなたイエローカット大友だろ。 >>714
進路変更禁止区間内で平気で進路変更する大友のことだよ
イエローカット大友 おーともって最近中央道で死亡事故してるやん
ルールの割にはね >>717 718
ありがとうございました。709だったんですが、調べるとスレッドが出てはきましたが意味がわからなくて… 今の会社でフリーの仕事にはめられてて、嫌と言うてるのに人がおらんから抜け出せなくてもう限界だからやめようとおもって今転職活動中なんだけど、面接でさ、フリーと長距離の仕事はやりたくないですって趣旨を話したんだけど、言ったところでもし採用もらって入ったらやらさせたりするのかなー >>719
新名神の茨木じゃなかった？
センターでもやってんの？ 東海理化サービスってトラックドライバーはないの？
東海理化グループでドライバーとなると東海理化トランスポート？ >>721
どうせ辞めるつもりなら、まず今のところで相当強く「次にフリーはめたらお前殴って辞めてやるからな！全部お前個人が悪いと、個人労基に持ち込むから覚悟しとけ」とマジ顔で言っとけば？
失うものが何もない
こういうのは声の大きい方が勝つ世界、相手が怖いと思う要素がないと舐めてくる >>723
東海理化グループでトラック乗りたいなら、とりあえず理化クリーンに入ることだな
サービスのほうはリフトが主だったと思う >>721
そりゃ運だよ
でもある程度の規模の中小企業ならそこん所分かってくれてるんじゃない？ うちと似てるな
昔の待遇がよかった頃の条件をそのまま記載して求人かけて、いざ入社したら
全然違う仕事をやらされる
求人広告の謳い文句は釣りえさ
そのうちＪＡＲＯに訴えられるかもな 東海理化サービスは運転手募集してないんでは？全部いづれ理化トラになるって昔から聞いてる…理化サービス運転手がレアになったね… 俺達、東名の覇者
大東実業
俺らが通る時は道をどけ 佐川も荷物減って重量も軽い荷物ばかりだから大東も穏やかになったんじゃない？
財宝の水とかまだやってんの？ あったなー財宝。
昔はニッセンの家具とかもあったわ。
８割積み終わったら５メーターの長物来たり。 ウォーターサーバーの水は佐川の兄ちゃんが持ってくるぞ
1ケース20kg 今の佐川って積み降ろしはホーム着けして寝てれば全部作業員がやってくれるんじゃないの？糞安いみたいだけど
うちは繁忙期だけ希に回ってくるが、ツレのとこもそんな感じって言ってた
専属だと自分でやってんの？ ホームの作業員なんて派遣かバイトでしょ
30万あるかどうかって感じじゃない？
様子見てても日本語話せない外人とか、コミュ障のヒキっぽい顔が真っ白な奴や、アル中のダメオヤジみたいな奴ばかりだし >>735
それお前じゃん
おらもっと動け動け仕事しろ雑魚 飲酒で事故。点呼してないのがバレバレ。確か２５０日車の行政処分。25台10日止めたらキツイねー 愛知の苦情はここに書けばいいか？
4豚 一宮 19-76の箱
名神50キロ代でど真ん中
後ろついたら
突然ウィンカー無しで何故か右に寄って加速して並走
無免許ですか？いつか死ぬよ
社名入ってなかってなかったけど
ほんまなら
会社に苦情いれてやりたいわ 東海エクスプレスの運転手から経営者糞だ出入りすんな糞経営者 後ろに付いたのに右に寄って加速して並走？
日本語で頼むわ 一般道や高速に関わらず、臨機応変に応じて流れに走って欲しいです
し 一般道や高速に関わらず、臨機応変に応じて流れに走って欲しいです
社内規定の車速厳守は守わらず負えないのは解りますか他車 書き込みクリックのミスで連投すみません
一般道や高速に関わらず、臨機応変に応じて流れに走って欲しいです
社内規定の社速厳守は守わらず負えないのは解りますが追い越し車線まで道を塞いで他車を渋滞にするのは願わくば勘弁して欲しい
社速で追い越し車線を塞ぐ速度しか出せないなら、
一般道なら右折する時に右に入る、高速なら降りるICが近づいて来てから車線変更を願いたいです 21年2月23日午後7時すぎの映像には、ウィシュマさんが日本語で「タントウサーン（担当さん）」と連呼し、「病院に持って行って。お願い」と何度も懇願する様子が映っていた。バケツに嘔吐（おうと）し、「今日死ぬ」と訴えるウィシュマさん。看守は「大丈夫。死んだら困るもん。他のこと考えよう」と取り合わなかった。
出入国在留管理庁の調査報告書によると、ウィシュマさんは21年1月中旬ごろから食欲不振や吐き気、体のしびれを訴えていた。施設に収容された20年8月に84・9キロあった体重が、21年2月23日には65・5キロに減っていた。このころはもうトイレや着替えにも介助が必要な状態だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/76877e545fffb53aa022a7bf7b45e12db86a3590 >>749 高速なら分かるが一般道で右側車線が追越し車線って思ってないだろうなw >>753
強いていえば、合材やってるとこのが給料いいんじゃね？
重油敷いたり、カスはつったり面倒臭そうだけど >>753
ごめんけど余暇で文字の読み書きする能力が有る時点でダンプ乗る能力ないわ どうせ信号で止まるのに飛ばしてもしゃーないやん
信号のタイミング全部覚えとるし 飛ばしても意味ないわなw
信号で追い付いて顔見ると気まずそうな面してたりなw
ねぇ今どんな気持ち？って聞いてみたいもんだぜ そういう時に覗きこまれたくないからアホ共って半カーテンにしてるのかな？ それじゃ、例えば寛政から一宮まで社速馬鹿と飛ばす奴は同じ時間に到着するとでも？ 多分たいして変わらんwお前みたいな立ちション小僧はトイレばかり行くからw >>763
トイレばかり行ってる奴と大して変わらんのなら、トイレ行かなかった奴となら物凄く大差着くじゃん
お前馬鹿なのか？ 全国的にはアイリク1番かな…下請け多い…ツカサもさりげに全国ではデカいよ… だってバカだからお前もトラック乗ってるでしょ
キチガイ付で 真面目に一生懸命勉強して頭だけは良いかもしれんが、社会では使えん無能だからリストラされて、仕方なくトラック乗ってるとみた >>760
こっち見てるヤツいたらニラミ返すとずっと正面向いたまま固まっちまうんだがw
ねぇ今どんな気持ち？って聞いてみたいもんだぜ >>757 お前こそ免許返納しろよ 追越車線じゃなく第二走行車線って言うだよ 知らないのかw >>773
ニラミ返して相手が目を背けずにずっと見ていたらどうすんの？w
降りて喧嘩を売ったり車や相手を殴った時点でお前は警察のお世話w
まともな会社ならクビw
そんな度胸あってニラミ返しているの？w
警察来たら大人しくなって何も無かった方向に持って行くんだろ？ww
警察来て会社はクビ、社会的な責任を取れる度胸あるのかな？www
無いだろ?wwww
どんな気持ち？ww
今、この質問を読んでどんな気持ち？w トラックって人手不足とはいえアイリクタイコーカリツーって免許持ってて経験者なら誰でも入れるわけじゃないのかな？ >>776 知ってるなら追越車線って言うなよw だからバカにされるんだよ >>782
お前は本当にバカだな
どちらの呼び方も出来るって言ってんだバカ ソース貼っても意味ないのか…まぁ字か読めないのか文章を理解出来ないチンパンジー達には何言っても無駄だな 一般道で、左が空いてても追い越しもせずに無意味に延々と右を走ってても捕まらないよな？
追い越し車線じゃないから、通行区分違反にはならないからだ >>783 そんなこと言ってたら初心者マークに笑われるぞ 免許大事にしろよ 学科で落ちるぞw >>786 お前こそ理解できないのかw 意味は追越車線としても 追越車線とは呼ばないって事だぞw >>777
ば〜か
喧嘩売ったバカにも責任来るわ
バカにも程が有るわ
会社をクビ?
お前が決めるのか?
お前会社名言えよ
何処の会社だよ >>777
あ〜
俺は
私は目が悪いからとか?
笑うな! >>769
恥ずかしいな尾形君w
裁判に耐えれるかな! >>780
むしろ経験あると変なこだわり持った奴来るから不採用にしたりするんだけどな。 中小は頭悪くて、まだ切羽詰まってると思ってないからな 大手や元請けでも長距離に関しては、九州で関東のナンバーを見かけることもあるし(これは乗り継ぎの可能性もあるが…)、傭車に丸投げしたり、水屋に売ったりしてるだけで完全に対応出来ているとは思えない 大手元請けも、まだ完全対応してないだろうが、乗り継ぎはしてるわな
水屋は知らんが、中小はまだ普通にこれまで通り アイリクの内部の人とか事情詳しい人いない？
愛知県営業所たくさん応募してるんだけどどこが評判良いとかキツい仕事が少ない場所とか知りたいな じゃあ俺も
マルトクって会社について多少でも良いから知ってる人いたら情報欲しいな
運ぶモノも色々あってクチコミの評価も高い
募集内容だけ見たらここで働いてみたいんだが
ただ、俺の本能がここは止めとけって言うんだ 岩倉のとこかな？
あそこ常時募集してるし余りよくは無さそう
食品じゃなかったっけ？ なんでもやってるような会社はキツくて給料は安いよ
定着率が高いだなんだ書いてるような会社みたいだけど
そういうのも怪しい、あと会社でサークルやら飲み会やら親睦会をアピールしてるような会社も >>805
そうそう岩倉のとこ
部品に電化製品
紙やら建材やら日用品やらあるみたいね
ここ常時募集してるとこだったのか…
>>806
やっぱり怪しいか…
人財とか変なアピールしてるもんな
どうもありがとう
本能に従って見送ることにするわ
ここならなんとなくいつでも入れそうだしなw >>807
詳しい営業所まで書き込むとまずいのかな、
因みにどこの人か教えてほしいー ここの部品屋で名前あんまり上がらない
碧運ってどうなの？
アイシン系だけど。 >>794
恥ずかしくないか?
サンポウ尾形くんw >>795
あ〜あ
岐阜の田舎っぺ大将が
関西弁かよ >>815
笑うわ
お前、愛人に逃げられたのかなw
シツコイなw
たいして偉くもないくせにw >>815
尾形w
俺のとこにはおらんぞ
安心しろ
抱かずに譲ってやっても
逆恨みかよ
笑うな >>818
恥ずかしくないんか
お前の性癖は聞いてあるからw 皆さん
就職は
彼の会社ですよw
食品輸送の老舗らしいですよ
みなし給与でなければいいのですがw 今日さぁ
ゼファー750とか
ÇB750FQURとかに
風タレ付けた旧車會の奴ら
居たんだけどさ
空ぶかしは勇ましいが
運転ヘタすぎてw
みんなの会社には旧車會の人居ますか?
旧車は良いんだが
シブくイジってよ!って思わない?
ロケットカウルやら三段シートやらは
流石にダメだろ?w
彼らは恥ずかしくないんか? 東海理化サービスは部品の管理 出荷
元ドライバーが落ちて来る所 >>810
4トンでいいなら。
大型持っててもなかなか乗らせてもらえないから。 >>810
部品屋仲間以外には徹底して嫌われてるぞ。
近くのファミマなんか長時間駐車で本社に電話だってよ ライフバンクはどうなんですか？
単独スレないので…
You Tube見た感じだと、仕事キツイけど待遇社風は良さそうに思えました。関係者がいたら意見伺いたい 聞いたこともないからググってみたら、
プレハブ、砂利車庫、4tだけ、白キャブイスズ
四暗刻ツモっちまったぜ あの基地未だに前の会社に根に持ってハローワーク通いなんだろうなｗ >>827
チャンネル名はトラックボーイズ
今のところ登録者1.6万くらい。運送会社としては多いほうかも。
動画はネタもの、業界あるある、会社紹介ってところ。社長が壮絶にイジられる（面と向かってブタ呼ばわり）
会社もまだ若いみたいです。 そんな末端の弱小運送会社のスレなんてあるわけねえだろ ライフバンク。王将の杜で見るから食品もやっとんかな？ >>831
教えてくれてありがとう
少し観てみたけど、こういう仕事するならばやっぱり若いうちに結婚しとくに限るね >>828
お前が絡んでくるんだろ
笑うわ
岐阜で嫌われ者で愛知に来たオガッチwww 部品屋トップクラスは東海理化サービス、三栄工業、T B、あたりに入社すれば間違いない？日発、松栄は気になるけど… >>838
その辺りなんて2次3次下請けと一緒。
自分に合う合わないだけの違い。 丸玉運送の10tウイング
名古屋101 か 70-41 犬○健太郎さん、
東浦イオン北の交差点先で車線減少があると分かってて中央寄り車線をフル加速で強引に割り込んだり
片側1車線の道で右折車が微妙な位置で右折待ちしてるからと大袈裟にハンドル切って避けたりと色々余裕が無いんですかねぇ？ >>841
会社に電話しないと本人には伝わらんぞw >>844
関東は普通に行くし、長距離もあるし、バラ積みもあるよ 世に知らしめろ
俺たちが
高速最速
大東実業だ... >>846
ありがと
ローリー希望なんだけど、雑貨の長距離とかもやらされる？ ここに社名やナンバーにドライバー名晒すのは公開処刑的な意味でアリなんじゃない？ セイノースーパーエクスプレスのとあるターミナル
行かされる奴は覚悟した方がいい
たかがグループ会社に落ちぶれたヤバいおっさん社員が
天下取ったみたいに偉そうにしてる
不細工、ハゲ、デブの三拍子揃った奴ら 荷物事故やら
車両事故やらで
全弁償する会社って有ります？
無事故手当１５０００円程度が無くなる
会社は多いと思うけどさ
５０万から２００万の請求をする
会社って、今時有るのかな?
どうなの？皆さん うちは事故の弁済はないが、次の半期評価手当てが付かなくなるな >>858
まあ、そうですよね
免責分の１０万程度なら分かります
前に居た会社が、弁償者のリストを
張り出し、班長様が１年半１５０００円を
払ってたりwwwしてましたね
その会社は
彼は手が速いw
だの、早い作業者を褒め称え
弁償者が絶えないアホ会社でした
リースのトラックに砂利駐車場
プレハブ営業所w
みなし給与で、働いても給与は変わらんw
年間MVPなるエサで働かしてるみたいw
アホ会社には近付かない事ですよ 自腹なしを謳っていても、
無事故手当なし、ボーナスカット、昇給査定に響くなんて自腹と変わらんわな >>860
破損させた金額によるよね
うちの場合、距離５００００キロ
新車から２年チョイの4tを全損させた
ヤツの罰則が２５０００円だったからね
他にもエンジン焼いたヤツも
２５０００円だったな
こんなケースは自腹で２５０００円
とか無いよな >>862
あらw
読めませんか?
そりゃどうもwww
自腹の食品配送会社っすかw
リースのwプレハブ、砂利駐車場のw よっぽどみじめたらしい辞め方させられたんだろうな可哀そう過ぎて涙出てくるわ >>866
中学生みたいなやり方を
あんたにされたよなw
分かってても仕事を教えて
辞めたつもりなんだが？
あんな下らんやり方する会社なんだな
としか思わんよw
事故荷物事故は自腹とかw
昭和の雰囲気満載だわ
岐阜のネーチャンが言ってたわ
オガッチは本気で辞めるか悩んでた
ってな、お前みたいな人間は
辞めて自分の会社でも立ち上げろw
岐阜や春日井で嫌われてたのが
良く分かったわ >>853
晒したほうにも晒された会社が金が有れば金に物を言わせて書き込んだ人をおいこむ >>853
晒したほうにも晒された会社が金が有れば金に物を言わせて書き込んだ人をおいこむ >>853
クリックミスで連投ゴメンね
晒したほうにも晒された会社や個人が金が有れば金に物を言わせて書き込んだ人を法的に追い込むリスクもある気がするけどね 事実無根の嘘はいかんが、悪質な出来事の事実を書いてんだから問題ないんじゃないの？
それが法的に追い込めるのなら、クチコミがボロクソの会社は法的手段で一網打尽できてボロ儲けじゃんw >>857
昔チャーターズいた頃は全額だったけど今は知らん。
ぶつけたりしたら修理明細がそっくりそのまま給料明細と一緒に入ってんのよ。 おまんこおまんこおまんこおまんこ
おぉまんこっ！！ メイトウかユーネットかアイリクかタイコーかカリツーだったらみんなならどこいく？ >>881どこも行かない…行くならアイリク…でも部品屋ならこのあたりにはいかないな… >>875
ありがとうございます
つまらん質問だったかも!
運転手みんなが頑張ってメシを
食べて行ける様に
みんなが頑張りましょう みんな部品屋なんだな
俺最初が建材だったせいか建材関連ばっかだわ
今探してて良いなぁって思うのも気付いたら建材の配送だしなw 2024で長距離週3発なんて走れなくなるから給料下がるの確実か？ >>888
建材ってしんどくないか？
前の会社で断熱材ちゃぶりさせられてしんどかったわ >>881
同じ質問何度もしてんじゃねーよ
1から全部読んで判断しろ 断熱材でマグとかいう抱きまくらみたいなやつしんどかったな
大型でちゃぶり >>893
それそれ
意外に重いしあれは二度とやりたくないと思った 玉掛けとかクレーンの資格無いと建材成り立たんのじゃないの？
クレーンとか馴染みなさすぎる そもそも平車が無理だわ
バックモニターに慣れすぎてしまった >>896
プレカットや鉄筋鉄骨、ベースとかはユニックやクレーンだが、バラ積みやフォークで積む建材やパレット積みはいくらでもある >>893
それ20年くらい前にやったわ
仙台のちょい先で積んで翌着滋賀のどっか降ろし行った覚えがある
大雪の中寝ずに走ってあれ降ろすのしんどかったな～ >>891
20代の頃にやってたのはしんどかったよw
てか皆建材の配送やってたんだねマグとか懐かしいw
自分の場合は基本現場下ろしだったからそこまで量なかったんだよね
マグとか重いけど配送時間も適当で良いし
何より荷崩れしようがぶつけようが落っことそうが扱いが雑でいいのがしょうにあってたなw 食品、その中でも飲料は断トツの地雷なのが知れ渡ってきて嬉しい
あれで大手飲料メーカーが大嫌いになった >>897
今の平はバックモニターあるよ
箱から平に変わったけど特に違和感なく乗れてる MAGってチャブった後
細い糸が全身にくっついて痛くならない？ マグなんか荷物的には全然たいしたことないだろ
夏場の某製紙会社のトイレ紙シングル巻きとかのがよっぽどこたえるわ
一般長距離経験者なら尼の家電とか明石のオムツとかキツイ寝れないなんていくらでもあるだろ
色々経験して部品に落ち着いたけどもう一般はないな
来年から週3長距離とか走れなくてどうなるんだ 尼の家電は積込に手伝い入るし、ティッシュ、トイレットペーパー、おむつは形揃ってるしバラとしては普通位だろ
むしろ順番取りの方が鬱
紙屋にいって、トイレットペーパーだったらラッキーな部類 3/5(日)ウインクあいちにて
愛知県トラック協会による
就職面談会開催11-17時 >>906
UACJと王子と部品元請、港元請は参加しますか！？ カリツー、大興、由良陸くらいしかいいとこないがな！！ タイコーがいいと思ってるの？タバコ臭い汚い乗り回しだから…毎週出勤時間変わるし…給料安いよ…2004年ぐらいまでよかった… いい会社はそもそもこんなとこにはこないよ…毎年同じ会社年中募集中の会社だよ… >>913
タクシーやバスも同じだよな
常に募集しているのには裏がある 辞めてトヨタに派遣で行った奴がいるが適度に体動かすし事故の心配ないし有給もとれるしで精神的にはかなり楽になったと言ってたな しかし将来が心配、とは言ってたが運送業も将来は暗いよな 誰かになんか物事頼んで「高いぞ」って言われたら何て返すのが正解？ >>918 そういう奴とは付き合いたくないよな
冗談になってねえ
言われた瞬間に疲れるし
二度と話しかけないな >>910
カリツーがいいならハロワにも求人出てるぞ 東海エクスプレスだろ金満経営一族のために必死に山崎パンやれや 皆の思う愛知県内の食品部品とか関係なく全輸送業者で良い所のランキングトップ10まで教えて >>930
名港海運
名海運輸作業
日本コンテナ輸送
フジトランスライナー
上組
上組陸運
協和陸運
王子陸運
UACJ物流
丸善昭和運輸 >>930
ロンコ
ワズカ
ダイセー
ハルテ
ブロード
青山
シキパン
トウギ
ヤマショウ
スズショウ
ハヤシ まあ個人でやってる会社は絶対にランクインしないわな。
港湾系かメーカー子会社、一次受け大手物流会社になる。 三生運輸の募集文言で
『トラックドライバー同士でクラクションを鳴らして挨拶したり』←これアウトだろ 気に食わなければ他所へいけよ！なんて運転手がいる会社は辞めて正解 もう日曜日かw部品屋やりたくねー飽きたわ～
8月の連休前にやめよ 光進はチンピラ会社だと思っていたけど良すぎて入社するのに順番待ちらしいね 一次請といっても色々あるんじゃない？
食品メーカーとかさ カリツータイコーは大手ではない…中小企業…だからここに名前がよく出るだけ…。 yk トランスだろう月給も高いし運転手はゴミクソばかりだけどな
あれだけの月給であれだけク****タレの運転手が揃ってる会社も珍しいよ >>946
大手企業と大企業は厳密には違うと聞いたことあるが チャイナの通行止め長げーな
あと2時間以内に解除ならんかな？
山陽回りたくないわ 何処がいいとか大手がいいとか、くだらん。細く長く安定を求めたら元請けが良いだろうけど、稼げる上限は限られる。年功序列だから。ルールが厳しく耐えられなけりゃ辞める。中小でもガッポリ稼がしてくれる会社も有るがブラックで労基なんて守らない。どっちを選ぶかは自分次第。 しかし君ら本当に文句ばっかりやな、とりあえずお気楽配送の石膏ボードでも運べばええんちゃうの？
柳田運輸はいつでも門戸開いて待っとるで＾＾ あの人らバケモン揃いやん…
12㎜のプラスターボード6枚とか運ぶんだよ？
それそのまま2階に差し上げとか……
(ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘﾑﾘﾑﾘ 江戸時代は女の人でも60キロの米俵を5つ担いだんだぞ
がんばればできる
俺は無理だけど >>953
お金もらって筋トレできると思えばいいんやない。
俺は無理やけど。 >>952
年功序列ならまだマシ
好き嫌いだけで評価される管理職がそれで上がってるから同じ基準で評価される ちらっとしか見えなかったけど生活銀行に黒髪ロングを結んでるドライバーおるのな
性別まではわからんかったわ カリタイの管理職は嫌いだったなぁ～。下請けからゴルフやら接待ザンマイな人居たわ。大手は人間関係が大変そうだよねー カリツーって大手なのに他の大手と比べて事故多いよな
しかもそこそこ大きな事故
年1回あるかないかくらいだけど、その都度話題になるし、キャビン潰れたやつをデラで何回か見たことあるw >>964カリ、タイとかペコペコ頭下げてうちの会社にあいさつきて大変だなって思う…年末はカレンダーやら置いてたりしてるな… 、、39 田中急送の4トン 制限50キロの道を20〜30キロでチンタラ走るのやめてもらえませんかね、、、 とりあえずクソ積荷選手権やろうや＾＾
上にもあるけど石膏ボードは殿堂入りで＾＾ 20時30分頃知立バイパス上りどえらい渋滞してたけど事故やったんかな？
通過するころにはなにもなかった。 みんな港の方が良いとは言うけど募集してないし電話で聞いても改めて募集してない言われてそうなると結局部品に行きついちゃうんだよな… >>971
凄くいいよ
早く行ったほうがいい
コアラがいるよ >>972
カリツーが右車線を先頭で50キロで引っ張ってた 私の職場は
ドライブレコーダーはフル装備（笑）
前方、サイド、車内のカメラが標準です。
カメラの映像チェックですが、
入社3年未満のドライバーは
チェックされています。
本社で、
映像チェック専門の派遣社員が雇われています。
ながら運転は、めちゃめちゃ厳しいです。
何回か見つかると懲戒解雇になります。
運行中、スマホを後方の指定場所に置いているか？
左折時に10キロ以下で進入しているか？
信号待ちの停車時にサイドブレーキ引いているか？
他にもいろいろ・・・
事故もそうですが、
社内ルールに
何回か違反すると
愛知県にある研修センターで泊の講習になります。
ハッキリ言って、配送ロボット扱いです。
でも、福利厚生が良いから、
そちらを優先されるのなら、どうぞ。 アイリク手積み手卸しなんかやるの？
やりたがるドライバーなんているの？？ タイコーもドラレコチェック要員雇ってる。
基本ルールはもちろん、支店出口の二段階停止違反や信号無視等が職長あたりに違反者の名前が伝えられている。 安銭で働いて最悪やな
ここまで締め付けて働きたいと思うか？ 中堅クラスのとこが一番
規則やデジタコは大してうるさくないし、稼ぎたければそれなりの仕事付けてくれるし、直荷も結構あるし、新車やオプションも充実してるし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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