【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その46
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
安城トラステの出口側から入って平然と7台くらい休憩していたけど、閉鎖ってなってるんだから勝手に入るなよバカども。 豊田東辺りでツカサ事故ってたな。
相手の軽は運転席側が潰れてたから合流して来た軽に気付かず押し潰したのかな？ >>2
とにかく自分勝手なクズばかりだからな。
煽り運転もそうだが、嫌がらせしか楽しみがないような奴が多すぎる。 今週は23号のあちこちで事故だ故障車で大変でしたな... トラステ完全封鎖したら、豊通の次の新たな待機場は福通のとこのローソンか？w 一ノ宮交差点下りで乗用車転がってる
103に迂回されたわ このクソ暑い時期にアイドリングストップしてるのｗ
クーラーの効いた、待機室でも用意してもらったらｗ 車内扇風機でどうにかなるぞ
バックスやハット見てきたけど、ダブル扇風機とかターボ扇風機とか面白そうなのたくさん売ってるな >>15
昨日ぐらいの暑さやったらどんなにパワーあっても熱風しかこないような… 扇風機使ってるが、エンジン切ってると熱風しか来ない
ないよりは多少マシな程度 ダブルの扇風機、自分に当てる用と熱を外に逃す用に出来て便利なんだけどなにかと音がうるさくて寝れないんだよな。
アイドリングOKになったからもう関係ないんだけど。 トンマの4トンの23-27。昨日23号を80キロくらいで走ってたけど、速読制限なくなったのか？ この前深夜にミニストップ行ったら店員ずっと掃除したまま来なくて、
セルフレジあったからテキトーにバーコード読ませて金入れて退店したんだけど一応店員そばで見るぐらいした方がいいんじゃないの？？ >>20
今は高性能防犯カメラあるし、駐車場の車もナンバー映ってるだろうしな >>20
店員に声かけるのが普通だろ
「すいませ〜ん」って。 コンビニのセルフレジを使ったことないけど、スーパーだとバーコード読み込みしないと「読み込んでいない商品があります」って音声流れるじゃん >>25
お！コロナ治ったかね。聞けば聴かなきゃな！ 今起きたけど東名上り豊川で降ろされて新東名方面に行こうってんで新東名全面通行止めだけどみんなどうするんだろって、
東名の新城IC行こうとしてるのね
その区間上乗った事無いから知らんかった貧乏会社なのが物悲しい 23号線下り、北頭越えたら
ノロノロ状態
仕方なく竜宮から迂回する
どこかで事故ったか？ 今から積んで関東行くんだけど東名、新東名両方死んでるじゃん。
中央道まわるかーめんどくせぇなあー... おどろいたじゃねーよ
中根よしたか（愛知県議会議員中根義高）@yoshitakanakane
おどろいた。
東名も新東名も通行止。
東名高速道路上り、豊川IC〜三ヶ日IC、横転転覆事故のため。
新東名高速道路上り、岡崎東IC〜新城IC、車両火災のため。
#東名通行止 #豊川IC #三ヶ日IC #新東名通行止 #岡崎東IC #新城IC #上り >>31
おどろいた。って、まさに他人事。
通行止になっているようです。
迂回のため知らない道を通ったり時間もかかり大変かと思いますが、運転される方はお気を付けていってらっしゃいませ。
くらい言えよな。 中島はHPと話しがまったく違った
仕事が切れたら放置
中の人間関係も狂ってる
気持ち悪くて反吐でたわ 道知ってりゃ簡単な事。豊川で降りて151行けば新城から新東名乗れる。音羽で逃げて姫街道もあり。多少の渋滞はしかたないしね。
長距離は事故や通行止めが大変だな。 その道、当時はどっちも激込みだったよ
音羽インター手前から151でいって新城インターまで20キロくらいずっとノロノロ運転 ドヤ顔で言ってもそんなルート誰でも知ってるし、知らなくてもちょっと調べれば簡単にわかるルートだしな 娑婆に出てきて8ヶ月、2トン運転手として働き始めて5ヶ月
The底辺だな俺みたいのが簡単に就職できる 55だけど年金もらえんし65になったら生活保護に切替する
はっきり言って生活保護のが全然いいなw 生活保護にったら車持てないし、クレジットカードも使えないし不便だろ 勘違いしてる人が多いけど
ナマポなんて田舎で一人暮らしだと4万くらいだぞ？
失くす権利のほうがでかいわ >>44
そりゃ生活できないから70まで働くんだろうw
俺は身寄りらしいモノもいないからな務所に差入さえねーしw
人でもトラックで殺したらアゥアゥして生活保護よ
気楽だから新しいの入ったら女は豆いじりしてやって３人やめたわw 最近は大事故多いな
今日もどこかで通行止めだったか？
豊橋バイパスで突っ込んだトレーラーの運転手は原因は分かったのか？
スマホ運転？ 事故が多いのは、それだけドライバーの質が下がってるって事でしょ。
プロ意識が無さ過ぎなんだよね～。わき見やら居眠りやら。 今だに零細の会社はタバコ運転を許してる会社もあるしな
まともな会社からしたら信じられんけど >>51
タバコ運転OKな大興はまともではない零細になるのか。 規則なんて緩いほうがいいのに、何でそんなに縛りつけられたいんだよw 規則やマニュアルで縛られないと何もできない馬鹿だから まあ～ドライバーもピンキリだから。最近まともな会社は車内禁煙て所あるねー。乗り回しとかだと特に。 GBと言えばゲームボーイだな
聖剣伝説とゼルダは死ぬほどやった
テトリスやクォースやゲームボーイウォーズもやりこんだな GBってクラシックminiのリアウインドーとかトランクのあたりに貼ってあるステッカーの事でしょ？ ゲームボーイ懐かしいなw
ゲームボーイウォーズはトラックの中でかなりやり込みしたな。 荷待ち時間とゲームボーイウォーズの相性の良さは神だったなw
まだスマホのない時代だったしな
セントウコウヘイだけを大量生産して勝つセコいやり方もあったな すげぇなガーシーって奴は
楽天の株価が酷い事になってるらしい
そのうち暗殺されるだろうな オリエントが嘘求人出してるぞ～w
資格手当、退職金ありませんwww
免許取得制度（辞める時に全額給料引き）あります😊
ずっと募集してる会社ってろくなとこないよな
https://i.imgur.com/5ArUGCs.jpg オリエントって紫のやつ❓
メインは何運んでるのかな❓ 安倍元総理ねぇ
事あるごとに政治の話持ち出してはデカい声で熱くなってたお爺さんドライバーも皆んな引退しちゃったな
現役だったらマシンガントーク止まらなかったろうな~ 変な会社に入ると不幸しかないぞｗ
感じることが大切だ。
やばさは隠せない。変な人間には変な雰囲気が漂う。とりつくえない。
「俺は大丈夫だ」と思いたい心理が危ないのさ。 運送業長くやってればそんなの大体分かってくるじゃん
初心者は騙されるだろうけど わしは政治と宗教にゃまったく興味はないが人を殺しちゃいかんよR.I.P. 元リフトマンだったそうだ
これはドライバーからだけでなく世間からも冷たく見られるようになるな 若い奴に先輩の怖さとか威厳を教えてやるにはどうしたらいい？ >>86
新人入ってきたのでわざと危険な手順を教えたり狭い道を行かせてる。
使えそうな新人は追い込んでおかないとこっちの立場が危うくなるんでね
あと新人の私物も裏の側溝に捨てとかないとね
んで、翌日困ってるのを声かけて良い人を演出してる >>88
追い込まれてなくて私物もしっかりある俺は使えない新人というわけか…。 使える新人なら危険な手順教わってももっと段取りのいい手順考えつくし、狭い道を行かせても無難に行くし、直ぐにもっといいルート見つける
結果的に馬鹿な先輩だなと見下されるだけw 毎日お家に帰れる仕事です！
5:30~19:00勤務
こんなの詐欺だわ帰って風呂飯寝るだけの生活だった 勤務時間6時～18時
残業なしです！って書いてある求人あったなw >>94人の出入り激しくない？
俺も5ヶ月で辞めた月給36前後 新人が邪魔ならその新人の無能エピソードを捏造して会社に広めたり自分のミスを新人になすりつけて居場所を奪うのが一番手っ取り早い 12時間ぐらいまでがいいな
たまになら13、14も仕方ないが、毎日はしんどい >>96
人の出入り激しいよ
ほぼベテランしか残らない
結構他の会社の人とも喋るけど
どこも似たようなもんだよ
うちは二次請けの会社で38ぐらい
常に求人だしてるような会社
会社の近くに住んでるから
すぐ寝れるから続いてるけど 粗探ししてチクるやつ多いのはどうしようもないね。
新人なら尚更、馴れるまで積み方が変だったり暗黙のルールもわからなかったりするのに。
そうやってチクッたり噂話を広めたりして自分は周りが見えている出来る人間アピールしてるやつに限って、構内ノーヘルノーマスクでフラフラしてるんだよな。 >>103
自分に自信のない人は、他人を貶したり、陥れたりする。
実力がなく、無能で残念な人。 他人を下げて自分の評価を上げようとするやついるよな
なんで自分の仕事で頑張ろうとしないのか だって新人に自分の仕事を奪われる可能性もあるし単純に人数が増えたらその分仕事が分散して稼げなくなるし
新人教えるのに何の手当も給料も出ないんだから雑に扱うのは当たり前
近いうちに自分の敵になる可能性ある奴に塩を送るバカはいない 今年から空調服デビューしたけどこれいいな。
米のバラとかやっても前ほど汗かかんくなったわ。 >>112
俺も欲しいんだけど、
長袖？ノースリーブ？ >>113
ノースリーブ一択。服が膨らんで中の熱を首と脇逃がす仕組みだから安い服を買うと膨らまなくてファンが回ってるだけの状態になるからちゃんと膨らむワンサイズ上のサイズを買った方がいいと思うよ。 >>113
もう少ししたら空調も熱風になるんじゃないの？
そうでもないのかな >>116
それでも風あるのと無いのとでは大違いでは？ 空調服あると今まで汗だくだったのがほんのり汗ばむなぁ～くらいにはなるよね >>109
こういう思考回路のおかしい奴がいるからｗ
新人に仕事を教えることが、会社側から命令されており、任務だと理解できない
頭の悪さ。自分勝手さ。異常性。
こんな奴に新人任す会社サイドも超絶無能ｗ 【毒物】微量でも死亡…工場から東京湾へ猛毒シアン流出「戦慄の真っ赤な川」写真 6月から流出続く [ごまカンパチ★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1657636386/
日本製鉄東日本製鉄所君津地区（千葉県君津市）で、６月から毒性の強いシアンが東京湾や周辺の川に相次いで流出している。
「最初に発覚したのは６月18日です。敷地東側の排水口から生産工程で使用する脱硫液が漏れ出し、東京湾に流出。
翌19日には敷地南側の排水口からも漏洩し、水路とそこに繋がる小糸川の河口付近が赤く染まり水面には魚が浮きました。
川の水を検査すると猛毒シアンを検出。続く20日には、敷地東側の別の排水口からも排水基準を大きく上回る１リットル当たり0.6ミリグラムのシアンが見つかっています。
７月に入っても、シアンが東京湾に流れ出ているのがわかっているんです」（全国紙社会部記者）
シアンは人間の体内に入ると呼吸困難に陥り、 数秒で死亡する強い毒性を持つ。
致死量は0.06 グラム。千葉県は排水基準を、１リットル当たり0.1ミリグラム未満と厳しく規制してい... ハンドルに足上げて寝てて、起きたときにチンポコがビンビンになるのってみんなそう？ >>121日鉄の中を知っていたら驚かんわ暴力罵声盗み何でもありの無法地帯で糞みたいなオペとドライバーの最後の墓場だろ >>129
ダンプの求人もよく出てるし、下請け会社の構内作業員もよく出ているのは
そういうことか。 求人誌ばかり見て詳しいやつ何なの？
余程クソみたいな会社にいるとか低賃金なのか？ 現状にただただ満足してるよりはいいんじゃねーの？
他人がどう行動してようがお前には関係ないしな >>134
いつになったら満足すんだよw
お前みたいなのはどこ行っても他所が青芝で、仕事の愚痴ばかり言ってるもんな
そうやっていつまでも転職繰り返してるうちに、積み上げていく昇給や退職金、信用を失くしていくことになるし、最後はウンコ零細にしか相手にされなくなるんだよなw 運送屋で転職はギャンブルみたいなもんだ
大手だから安心というわけでもないし、噂もアテにならないし実際入ってみないと分からない >>136
俺はもう10年同じとこにいるわ
他人を貶すのが好きなようだけど、転職サイト見てようが何しようがお前に関係あるのか？
アホみたいに草生やしてんなよ アホみたいな給料アホみたいな拘束時間なのにいつまでもしがみついてる奴もおるからなあ 周りを知らないって不幸やん 俺の経験だと。
ガチ大手→管理職、運行管理者がやたら威張ってる
中小→経営者とそれにゴマすり運転手の何人か威張ってる
零細ダンプ→古参運転手が威張り散らし派閥作ったり悪口ばかり
結論～まともな会社どころか人材はいなあ 30前後から工場や営業から転職したらその糞っぷりがよーく分かるぞゴミしかいねぇって >>136
運転手ってプロ野球選手と一緒で転職を繰り返すことで自分の年収やスキルをガンガン上げていくもんなんだよ 4トンフリー 年収300万
4トンフリー特車 年収800万
4トン集配 年収360万
4トン部品地場 年収400万
10トン部品地場 年収450万
10トン部品地場 年収600万
転職繰り返して今こんな感じ。 部品の仕事って大変？
同じことの繰り返しの仕事がしたいんやけど >>145
体力そんなにないから、時間になったらリフトで積むおろす伝票確認オッケー！で出発で楽に感じる。
時間が決まってるからお昼寝も出来るし、でも便次第なんだよね。
大手になるほど楽になる。
下請けになるほど大手が嫌がる仕事が来る。
バラして組み直したりとか、めんどくさいやつだったり製品事故多い便とか。 部品って楽かって言われてもピンキリとしか言えない
一般は楽か？雑貨は楽か？長距離は楽か？って聞いてるのと一緒、ピンキリよ
30万くらいでいいなら寝ながらでもできるような鼻くそみたいに簡単な便だし、40万50万稼ぎたいなら家帰って寝るだけっていう辛い便もある 下請けの待機場も無い工場だとヤードが1つしかないので前の車が居ると終わるまで周りの道路グルグル
やってられね～ 部品便は簡単ですよ。内容はピンキリですが、トラックとリフトの運転が並みに出来れば。一般、部品、地場、長距離は個人の好みだけど、いかに短時間で内容が楽でそこそこ稼げるか？で部品地場になったわ。 >>146
タイコーは庸車がやらない仕事ばっかやってるわ。しかも調物便なると元請本体以外やらせるなってトヨタから言われるし。しかも残業ない便ばっか。庸車の方が良い仕事してる。少ない給料を賞与で赤字補填してる >>136
お前の視野の狭さ、幼稚さ、器の小ささｗ
他人は他人、自分は自分だよ。
自分と他人は、違う考えや価値観を持っていると理解しているのが大人だよ。
しっかり精神を成長させて、大人になってね。
無理だと思うけどｗ >>151
調物なんて定年間近のおじさんがやってるんだから残業なんてあんまりしたくないんだよ。
稼ぎたい人は言えばバイト付けてもらえるし土曜日も休出やれるし。
あと大興はカリツーと違って便も変えてもらえるしね。 >>155
対抗でナス5万なんて、入社半年くらいか？
15年いれば40余裕で超えるだろ >>155
正社員になってから6か月以上なら35超えてるぞ...５年居れば今50超えるし そんなに貰えるのか！
そのぶん、部品元請は縛りがキツイもんなあ
金を取るか働きやすさを取るかだな >>156
大興は平均で手取り50万だと面接官に聞きました。
実際にその通りでした。 今の世の中、運転手の給料は時給換算１０００円位になる流れかｗ
単純作業員はそんな時代だろうな。 大興の大型ドライバーだけど、残業80やって総額35万くらいだよ。ボーナスは年間120万はある。
入社4年目。不満は月一の土曜日出勤がウザすぎるのと、ガラの悪い運転手が多い事くらい。
最近契約で採用しまくってるから色々と入れ替えが激しいな。 残業80！？大興レベルでも大変だな。2024年以後は残業抑えられて給料減る感じかな？ >>166
総額35万は超えるよね。
あと3ヶ月に1回60000円プラス。
土曜日出勤は有休消化日ってことだしね。
ガラが悪いっていうか、大興だからと天狗になって威張ってる奴が多いとかかな。 >>166
80あるって安城でしょ？豊田なんて酷いよ60で抑える主義の管理者だから。4年ってのは契約社員の一年入れてないよね？自分は入社して4年で今夏総額50だけど >>166
入社して4年って書いてあったわw何月入社か分からんけどそんなに差付くか？ タイコウとカリツーどっちが退職金たかいのかな～？
どっちが年収多いのかな～？
タイコウやカリツーに居る人は何処に魅力を感じてるのかな？ >>171
タイコーアイリクはボーナス高いって聞くけどカリツーユーネット碧南名古屋東部はどうなんだろうな 部品屋で悪い噂聞かないのは、三栄、松栄、ティラド、ドゥイットくらいだなw アイリク、タイコー、カリツーなら、給料、ボーナス、仕事内容、社内ルール、福利厚生など、まとめるとおすすめはどこ？ ドゥイットってそんなに良いのかな？車がボロで汚いイメージしかないんだけど。部品屋なの？ >>176
どこも似たりよったりだな岡崎にある3流の部品屋から上に転職したが満足してる >>176
この3社はリフト、大型免許持ちの未経験だと入社厳しいですか？4トン経験はあり。
年齢は45 >>179
カリツーは未経験歓迎、タイコーは大型経験必須(四トンワイドでもいけるかも)、アイリクは知らん >>179
未経験ならドゥイットで10年位経験積みなよ。そうすればどこも入れるから。 >>179
未経験ならカリツー1択
ちゃんと今は教えてもらえる 大興は運転手すら未経験でも結構採用してるけどそれは30代までっていう条件があったりする。
大型で部品の経験があれば40代でも採用されてる。
あとカリツーはしっかり教えてくれると言えば聞こえはいいけど、筆記テストやら教習やらが無駄に細かくて柔軟性のある人じゃないとキツイかもね。
今までの乗務経験を活かしてではなく、1から基礎を学んで実践出来ないとダメ。
前の会社ではこうだった。は通用しない。 >>179です
アイリクかカリツーに応募しようと思ってて、アイリクは家から10〜15分、カリツーは家から40分でアイリクが良いなと思ってるけど、タイコーやカリツーに比べて、アイリクの情報は少ないなと思って >>184
愛陸の求人の謳い文句知ってます？待機時間は一切無い！だよ？意味分かる？休憩以外ギッシギシのダイヤって事で...元請なんかみんな削って削ってだわ。社員に給料払うよりNEXCOに高速代払った方が安いってよ。だから深夜割なんか無視 >>185
そういう捉え方もあるんですね。
結局のところ、部品で1番良いところはどこなんだろ？ 俺は部品屋じゃないけどアイリクって看板と社名が違うの多いじゃん
アイリクで採用してんの？ 年収と仕事内容はタイコウ
月収と仕事の安定感はカリツー
退職金と人間関係はアイリク
あくまでも俺のまわりの人間を見ての感想
俺は気楽に仕事したいし、長距離が好きだからド零細勤務www >>179
カリツーは書類選考通って面接行ったけど
未経験だと研修施設でみっちりフォーク教習で
2ヶ月かかる人はかかるそうな。
んでその間の給与基本給のみ。
愛陸は未経験で若ければOKだと思う。
ネットから書類選考受付してるから
結果出るの早いよ。俺は次の日位にお祈りきた。
ここでも名前出てるけどユーネッとは
書類選考とか筆記試験はない。
希望する営業所に出向いて所長と自分の場合
zoomで人事と面接だった 運送会社の若い括りは何歳ぐらい？
大手は規則ガチガチだし、サラリーマン的に働くなら良いけどね。
自分は部品じゃないけど、行くなら愛陸かな >>179です
ありがとうございます。
とりあえず応募して選考に進めるならそっからですね！ >>192
タイコーでも良いけど行くなら安城行きなー。大変だけど緩い。ただタイコーの中でも1番悪い環境で一年耐えれるかだね！賞与は5年で60近く行くから。残業も安城が1番あるだろうし豊田支店管轄は避けろ〜 >>187
あいりくマークなのに社名が豊友輸送とかってことでしょ？ 茄子と仕事が大きいからな大手は。
間違っても睦とか太陽とかナカQと岡痛や丘大いくなよw >>194
そうそれそれ
待遇も違うんかな
下請けの方が長距離走れて給料良いイメージだけど 中島急送って事務所あちこちにあるし中堅に見えるけど、そうでもない？ >>196
月給目線で見れば庸車の方がいいかもしれんけど年収ベース及び福利厚生有給等考えるとやっぱ元請の方が良いと思う。 >>179
多分他もだろうけど、45ならまだ若い部類に入りそうな業界だからある程度のセンスがあれば未経験でも全然大丈夫だと思うよ 背脂&ラード最高だよね。
>>195
ナカとか丘とか良さそうだけど何がダメなん？ 運送会社ではないけど、豊栄商会の大型運転手ってどうですかか？ 三栄とか松栄とか日発てハロワの検索でみるとボーナス70万〜とか結構いいな。
三栄は無借金経営でやってるみたいだな。
トレーラードライバー40万〜結構気にな >>195
この中なら岡が1番いいわ。部品で30～45で一般が40～60くらいでナスも25×2はあるし。 松栄て荷台にもドラレコ付いてて、リフト乗るとき指差呼称やってるかチェックされるって聞いたぞ 夕べ寄った蒲郡BP入口近くのローソンの初心者マークつけた女のコが超カワイイしアニメ声だし
品出ししてる時前かがみになった時に乳首までご開帳してくれて最高でした！ だいぶ間違ってムチャクチャな情報錯綜してて面白い
辞めたり文句言う奴が多いはずだわ >>209
うちもここではボロカスかかれてるw
使えん稼げなかったやつが辞めて行って書いてんだろうけどw アイリク、カリツーは総額35マンぐらいもらえるかな？ 最近の求人見てて、豊栄商会、半田のアイリク、衣浦物流、カリツーが気になってるけど、知ってる人教えて。
三河側から半田に通うと渋滞で通勤は大変？ キヌウラ大橋がカギ。
あそこでラッシュ時は30分はハマるからな >>207
どこのローソンだよ
もっとちゃんと住所までくわさく 衣浦はキツいでぇ
昔だけど衣浦から可児を１日４往復だっけ？
便によっては名古屋高速使えるみたいだけど１４時間から１６時間労働で週一休み
そくお断りだわ <<211
聞いた話だとカリツは夜勤やれば35越えるらしい。
愛陸は知らん。情報聞かないなー。
<<212
豊栄は密かに俺も興味あるけど、ちょい遠い笑 >>214
あの辺り走る人なら普通に分かるだろ
>>217
あそこポンコツトラックばかりじゃん >>208
黒くはなかったよ薄茶くらい？
>>214
オレンジロード沿いの蒲郡清田店だよ >>197
中堅未満
未経験者の日本人は次々と辞めてくわ 岡通とか東山あたりは三菱系だから、そこから仕事もらったりしてるナカキューもそんなもんよ。
今は知らんけど。 初めて行く場所。
朝9時時間指定。
確実に渋滞する都市部を抜けるルート。
びびって早く出たら2時間以上早く着いて困ったでござる。
最近のでかい物流センターは早く入ると怒られるんだよなー。 >>225
守衛が門の前に立ってて1分前でも路駐も禁止で追い払われたり、
1分でもフライングすると順番最後にされたりするとこもあるしなw >>226
そんでちょっと離れたところでみんな路駐してるんだよなぁw 愛陸、大興、カリツ、碧運、ユーネット、この中で勤続5年で年収550から600いくとこありますか？ >>229
碧運は前3社に比べると落ちる感じですか？ 碧運の子会社が事故って全国ニュースになってるやんw 碧運はアイシンの子会社なんで、悪くはないよ。EV化でこの先仕事減るかもしれないけど。 >>233
アイシンと言ってもアイシン高岡じゃないの？ >>232
本体も派手にやってるからw東名下り美合ＰＡ故障車回避出来ずにその先で壁破ってダイブ。人轢き殺してるのに営業所所長やってたりとか。 >>231 キャビンがあの色系の会社は辞めた方が良くないかw >>234
株式会社アイシン
碧運は小太りのどんくさそうな人ばかりだから好きになれない。
無線も携帯で電話も動画見ながらもOKだから緩いけど。 >>231
元請けなんだけど、メインは高丘
仕事は重量物の鉄パレ多いから楽そうw
混載バリバリの他社より給料安いのは仕方ない気もするけどね
ちょっと昔の話だから、今は良くなってるかも コンビニ行ったら普通のなんてことない鮭おにぎりが税込160円だったわ
80円の間違いじゃないのか二度見してしまった
弁当いるな〜 ずっとおにぎり持ってってるわ
コンビニで買うと色々高いわな 最近のコンビニはちょっと弁当とツマミ買うだけで3000円くらいいくからな
昔は2000円くらいで済んだのになー
物価高いわ JFE物流中部や日鉄物流名古屋の構内大型運搬ってどうですか？
給料、休みなど詳しい方教えて ＞＞243
鉄とか基礎扱う現場は得意先が頭あおかしい奴おおいで俺はいっておいたからな >>243 藤前の潰れた中部運輸がやってるやん
35万(も可)て出てる、2交代で年間150日休み >>243
JFE物流中部の求人見ると、3交代で年間休日100日以下。
給料が手当てや残業など含めていくらかわからんけど、3交代
だから残業は少なそう。 243、249です。
>>247
45です。
>>245
おかしい奴多いんですか？ 交代制は身体おかしくなりそうで無理だな
夜勤ならずっと夜勤がいいわ >>250おまっ45なら部品、バラセメンがいいんじゃないか？体きついし覚えることもかなり多いと聞くからな未経験だとキツイかもね >>251
日光をほとんど浴びない生活をずっとしてると精神病んでくるぞ 昼夜勤交代制やってる人と昼勤だけの人だと平均寿命が10年違うって言われてるけどねぇ交代制は負担掛かるのは分かる 243,249です
交代勤務はやった事ないけど、大変そうですね。
交代勤務なら部品屋も考えてるし、交代制以外なら興和運輸や日本ロジテム
はどうですか？ >>256
今常昼なのに何故か健康診断二回させられてる。いつ夜勤やるかわからないからが理由。夜勤やらんって言ってるのに >>254
最近の研究では人によっては夜でも問題ない夜型って人も居るんだそうな
寿命どうのは知らんけど >>257
ロジテムは上場企業だから、ブラックとかはないんじゃない？知らんけど。
興和は面接で落ちたってのを今までに2人聞いた。 ロジテムは日清製粉子会社だから紙袋のバラがあるだろ >>263
地方では大手運送会社と求人出てたので良さそうと思ったのですが・・・
ありがとうございます 食品物流センターのババアどもは
どこいっても最悪
１位から６位までゲーム差なしだわ 愛陸、カリツ、大興、碧運で月給、茄子、労働環境、福利厚生に加えて、
総合順位をつけるとしたらどうなりますか？ どこ行ったって人間関係と仕事内容がほぼ全てだろー。
荷物事故とかのペナルティーはやらかさなきゃどこの会社でも一緒だから関係なし。
自分の適応力と、それに見合った給料でどうするか考えるんだから。
どこの会社がいいか悪いかなんて人それぞれ感じ方は違うのが当たり前だから、自分で働かないと誰もわかるわけない。 部品大手を全部渡り歩いた奴なんて居るわけないだろ？だから順位とかここが良いなんて誰にもわからんよ。 金額だけ参考にして転職するやつだいたい金額で揉めて辞める説 カリツー、研修・講習さえ我慢すればボーナス福利厚生トップ！定年までトータルで選ぶならココ
大興運、月給は長時間拘束で一番高い便も相談、DQN多い。退職するものも多いが月給で選ぶならココ！！
碧南、敬語が使えない丁寧語が使えない人が少く運転手はまともが多く、マッタリ定年まで働くならココ！ハズレの便率多し
そんな俺はカリツーだ 糞っぷり目立つ日給1万円程度のダンプやミキサーや食品wwwやるなら圧倒的に西三河なら大手部品屋1択だぞ
そこの下請なんか40以下なら絶対に辞めとけよ馬鹿みるからな >>274
ボーナスはタイコウ一択だろ
5年で片手いくぞ いくら給料貰えても小学生の体操服みたいな色した幌馬車なんて恥ずかしいわ 過去レスでもそうだけど、愛陸の情報は少ないですねー。
愛陸の情報は謎？ >>279
タイコーから愛陸行こうと思うんだけどってドライバーに相談したら「えっ」って言われよ。こっちからそっち行こうと思ってるのにだそうな。 >>274
荷物事故10万以上は重役たちにサークル状に囲まれて延々と責められるってのはまだあんの？ 幹部達からサークル状に囲まれて責めれれるのはキツいな
コの字形やL字形に囲まれるのならまだ空間や逃げ道があるけど
サークル状に全方位囲まれるということは後ろにも居るんだろうから精神的にかなり追い詰められるな 部品元請系はみんな殺人犯並みの扱い受けるんじゃね？ 丸高の65-60のアホ運転手は後から来たクセにヤードの位置を代わって欲しい旨を敬語で言えないんだな…
顔見知りでもないのに偉そうなクチをきくもんじゃないよ？ 俺はカリツーでずっと部品を運んでいたんだが、いつの間にか引っ越し屋さんをやらされていたんだ。
だから辞めた。 何時間も団地の階段上がるんだぞ
真夏なんてバイトくんすぐギブアップ
じごくだねもうやらない アイリクなんて交通事故や派手に製品事故やらかして、関係各所からそれぞれキツイ取り調べの連続で自殺未遂とかたまに聞くじゃん タイコーは重役からのそこまでひどい追い詰めはないけどパワハラが酷い。特定のセンターの配車係のパワハラで何人死んで何人辞めたことか...他支店の人間だから噂話だけど。 タイコーはあるよ車内カメラ音声付き。バイザーである程度隠してるけど。タオルぐるぐる巻きににてマイクに拾われないようにしてる人いたわw 輸送中に製品事故が起きると、工場側の生産管理の人間が、その対策案を出して対策書をを作らないといけなくなるんだろうきっと 6:30現在、R23下りの鈴鹿大橋を渡った先の下り坂で乗用車3台が絡む事故が発生して左側車線が潰れてるよ～！
うち1台は横転し1台はフロント大破で自走不能なようだからレッカー来るまで撤去は無理っぽいよ
http://imepic.jp/20220727/240760 >>296
クソレジャーメシウマだけどいい迷惑だなアホ共 >>285
だがしかし譲ったんだろ？どーぞってwww TOYOTAの部品元請は５社。元請は運転手と言うより只の会社員と思わないとやって行けない。金や安定はそれなりにあるが、それ以外に我慢が必須。 アイリク、カリツー、タイコー、メイトー、幽ネットか 運送なんて8割ダメダメだめだろ
カリツー対コーなんてまだマシな部類 由良陸運だか由良海運だかバカみたいな運転しかしないのか？
死ねよ名古屋あ2154 >>305
まじで？38未経験でもいけるって言われたけど >>309
そういうことじゃなくて、大手は給料抑えてあるから長年昇給を重ねないと高給にならないってこと
定昇なんて年1000～3000円くらいだよ？
20年無難に勤めて高査定でも6万しか上がらないという、、、 んでも基本給6万上がれば残業単価上がって結構給料増えるからなぁ >>305
20代で運送屋入るならトヨタ輸送が良いね >>312
まじで言ってる？
輸送スレ見たことある？
夢も希望もないからな 空のキャリアカーが平気で赤信号突っ込んできて結構酷いよね 急ブレーキ判定で減点されるとペナがあるんじゃない？ >>306ダンプやったら？小学生並みのルールもないし日曜日休
昇給賞与有給なし
日当10000前後だけどw
生コンなんてやるもんじゃない手取23万ポッチで降ろすたびに洗車だなんだあるからな >>306
部品屋の意外といいところかあ
毎日同じルートだから工場の女の子と仲良くなりやすい
もちろん野郎とも仲良くなりやすいから大人になってからの友達もできやすい >>294
何人も死んだらさすがに問題になるでしょww 俺デンソー系の部品屋だけど、
汚れないし
カレンダーがデンソー系で土日休み。
ボーナス40万2回だし
居心地いいし
昼勤務のみだし
全部リフトだから楽だし
アイドリングも昼休憩ならokだし
給料も38万だし最高だわ。
全部 >>320
デンソー安城入ってる松栄は昼勤務のみ手取り25万だぞ。 >>319
デンソー系ってカリツー大和じゃないの？昼勤務だけでそんなに行くってすごいな。38ってタイコーだけど羨ましいわ。 デンソーから関西方面だか行ってるカリツーの運転手は手取り40万って言ってた。
勤務時間とかは知らんけど。
ただ歳とったらまったり地場にしたくても、配車は絶対だから将来が不安なんだとよ。 部品屋も毎日、同じ道や行き先とかのルーティンを繰り返すのが好きなら悪くは無いが、自動車関係なら若い人は将来を見据えて、純ガソリン車が減っていく傾向を考えて、運ぶ部品の内容を考えて選ばないと歳を食った時に仕事量が減って困る可能性もあるよね 2024で残業はどうなるのか心配だ。働きたい人間もいるんだが >>330
日本では無理なので海外にいくしかない。
法律違反して働かせろとか俺は人を殺したいからやらせろと言ってるのと同じだ。 >>330
ただでさえ人不足なのにな...零細は無視してやるんじゃね？タイコーはもう60時間で頭打ちってなってるけどトヨタラインストップでみんな残業無いわ 信光陸運、大和通商はどう？
春日井あたりで悩んでる 信光は安いぞ。
大型でも手で30切るらしい。
大和はOBの話によると一長一短でごく普通だと。
長距離やりたいとかトラック飾りたいならおすすめって言ってた。 >>332
残業ないとか悲惨だね。日本は20年？30年？給料が上がってないんだって。韓国にも抜かれちまって。残業削られたら給料下がって日本のランキングも落ちまくるよ 豪美(笑)たけとみ行燈とか(笑) 察してください。 ２５メートルトレーラーは、そこらの地味に小綺麗にに飾ったトラックより見ごたえがある。
子供にもお父ちゃんは日本で一番大きいトラックに乗ってるよと自慢もできる。
乗れる会社は限られてくるけど。 そんなトレーラは乗りたくないわ
インカメもあるし手取50にもならんのに危なくてしゃーない
分かってるやつ程乗車避けてるわな 止める場所もないし、行き先もルートも限定されるし
つまらん仕事やで 夜に高速走ってるの見るとあれ急にトイレ行きたくなったらどうするん？とか思うんだが...
単車や普通のトレーラーなら枠外までいっぱいのPA突っ込んでも最悪通路ふさいでとまってトイレ走ってごめんやでーとかやれるけどあんなの身動き取れなくなっちゃうだろ。 急な便意とかならないように毎日浣腸してたらしいで
わりとマジばな 若い人らは将来を見据えて運転士から内勤の専門職にステップアップさせてくれる会社を選んだ方がいいぞ
営業とか配車とか倉庫管理とか通関とかさ
歳取ったら健康も維持出来なくなるし何らかの理由でトラックを降りる可能性もある
いつまでも現役で運転士出来るとは限らないんだから将来を見据えて会社選ぼうな 運転は歳取ると体力的に限界が来るが、内勤は年齢関係なく、すぐに精神的に限界が来る
ウチの配車なんかコロナの陽性者がポンポン出て四苦八苦してもう廃人みたいになってる。 中小零細の配車マンは大変だぞ
営業も兼ねてるから運賃交渉までしなきゃならんし、
配車の不満持つ運転手たちからは恨まれるし、
運転手がやらかしたらその対応でてんてこ舞いなのは勿論だが、夜中寝てても起こされるし、その後は報告書対策書など作成して荷主元請け上位会社まで謝罪行脚、
売上や利益、営業成績が悪いと役員たちに叱られるし
図太い神経もってなきゃ勤まらんと思う うちの運転手の平均年齢は65歳くらいだわ
事務所の平均年齢は55歳くらい
うちの運転手仕事は精神的に楽だから体も楽なんだよね
事務所の人間のほうが人間関係ドロドロしてて病んで辞めてく奴が多いわ >>343
乗れる会社も走れる道路も決まってるがそんなに日本一がいいならトリプルでも乗ったら？圧巻だぞトリプル連結 すまん。もうトリプルはとっくになくなってるらしい。YouTubeだったら見れると思う 昨日、近所のauショップ行ったんです。auショップ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、２００円返金、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、２００円引き如きで普段来てないauショップに来てんじゃねーよ、ボケが。 >>357
返金は店頭で手続きがいるの？
ガソリン代のが高いなw auの障害の時は積み降ろし共に電話して着車バースの指示もらってから上がってこいってタイプの物流センターだったから困ったなぁ...。
勝手に上がって指示もらってなんとかしたけど。 Tシャツジーパンとかタンクトップで働ける会社ない？
ダサい作業着とか制服着るの本当嫌だ >>360
お菓子とかアパレルを専属でやってるとこは服装緩いとこが多い
短パンでもおk 正社員で月給２０万で週休１日だと日給8000円くらい
拘束時間１０時間で時給800
つまり月給２０万くらいの人で８時間以上拘束されるなら真っ先に辞めるべき
正社員という言葉に釣られがちだが
正社員の方が安く使える おっさんのタンクトップや短パンとか気持ち悪いのわ
せめて7分裾とかのワークパンツにしてくれ >>362
なんで休憩時間も含めた拘束時間で割るの？
普通、休憩時間は無給だろ 休憩と仕事が毎日あいまいになってるからそうなる
普通の仕事は絶対に務まらなくなってる ﾜｲｹｰがまた募集してるぞ急げ業務拡大中！年中募集だぞｽｹﾞ～よﾏｼﾞ卍
どんだけ運転手増えたんやろなー50人ぐらいいそうだよな！ﾀﾞﾝﾌﾟで年収550やでー(ｼﾛﾒ トヨタ系部品屋と大手（西濃福山等）なら未経験が行くならやはり大手の方が受かりやすい？ 雑貨はパレット、バラ、長物、ゲテモノなんでもありの混載を未経験が積むのは無理ゲーだろ
それ以前に糞狭いホーム着けで泣きが入るわw 部品屋もひっくり返して速攻でお帰りくださいってなりそう
雑貨は集配からどうぞだと思うが >>373
カゴ作業のとこ行けば？猫のアンダーとか。部品経験者から西濃等はお断りされるよ！「出来ないでしょ？」って言われて終わり >>380
ドゥベストじゃね？wドゥイットはオンボロトラックでブラジルばっかり。 >>374
経験者のみなら経験者はどこで童貞捨てたっちゅー話ですわ >>383
話の流れから見ると、トラック未経験にはいきなり雑貨なんて無理って話で、一般や食品なんかでバラ積み経験者ならなんとかやれるってことなんじゃね？ >>383
痛いとこついたw皆最初は未経験だわなw 休憩から動きだす気になれません
どうしたらいいですか？ >>373
大手じゃない？
でも今部品屋も人手不足だから受けてみるのもいいと思う 今時、バック時に観るバックカメラすらない会社ってブラックですかね？
バック時の安全確保より買って取り付ける費用をケチる会社って事なんかな？
んで、バックカメラ無しでバックして事故したら、運転手の責任なんですかね？
今は雑貨で部品屋に興味は有りますが、バックカメラ無しの部品屋も見たりするものですから気になるんです 今の新車はカメラが義務だからそのうちなんとかなるんじゃね？ >>390
バックで人引き殺してバックモニター無いから仕方ないよねって言えるか？ >>389
下請大手で一般やってたやつが、部品屋のウチに来たけど、ついていけなくて3ヶ月で辞めたぞ
「バラなら自信ある」って言ってたけどなw >>390
バックモニター法令化されてないっけ？古い車はまだ良いのかな 和泉インター近くにできたトラック店、毎日客ガラガラだな。 いい時代だな。昔はカメラなんかなくて何度も降りて確認しに行ったもんだ。バックカメラ、オートマ、楽だよな。 >>397
バックカメラ付けても事故の形が変わって事故は起きる。降りて見にいくのが1番安全だよ UACJってどうですか？
トレーラー募集してますけど待遇気になります。 >>401
平トレのシート掛けできんの？トレ運転経験者？高給には理由があるわな。 東海ワークスってここに停めたら邪魔だって分からんのかね？
コンビニでアホほど頭出して停まってて馬鹿かな？と思ったわ >>406
豊田南あたりをヘタクソに運転してるの見るからその通りなんだよ >>407
奥に広いスペースあるのに、手前に停めてたからやっぱあれなんだろうな
4tならまだしも大型でやってるから尚更質が悪い >>401
海コンは給料安いぞ。ダブルのアルミアオリは給料わからんけど、>>402の言う通り12メーター近い長さに何枚もシート掛け出来る体力あればいいんじゃないかな？ >>401
つい最近辞めた人に話を聞いたら長距離で
連泊結構あるとの事。
センコー傘下になってきつい仕事増えたそうな。
給与は良いみたいだけど >>406
少し昔までモロ企業舎弟で手首までゴリゴリに和彫り入ってる運転手がいっぱいいたけど、いまでもそうなのか？ >>411
長距離もあるし港から工場まで1日に何往復も横持ちあるしシートがけもあるしで中々大変そうだな。下手すりゃあ長距離の合間に横持ちさせられるんだろうな 西三河で待遇よいミキサー会社キボンヌ
宇部、岡﨑ブロック、三共の評判どう？ 生コンなんて給料安いやろ
非常勤が多いみたいだしな
20万ないとこばかり
若いとき資格取ろうと思ったことあるけど給料でバカらしくて辞めたわ 市役所とかに配属されるんだろ生コンて
市役所配属になったら給料が数倍は違う奴らに囲まれるから敗北感に耐えられないな >>417
某食品メーカーのセンター配送
帰宅なう寝る 若いんだったらミキサーじゃなくてポンプ屋入って金貯めて車買って独立しろ 三共生コンは会社が保険金を払ってるが死亡保険に入ることを強制されて死亡金受け取りも三共だろwww
バーカこんなクソ会社あるかよw 単身高齢者大歓迎なのはそのためだ
運転手やってみろ手取15万とかだぞwww
従業員死亡で大喜びする経営一族とかよクソすぎだろwここだけは絶対やめとけ >>425
生コンは生活コンサルタントというボケだろ
解りにくいし糞つまらんから誰も気付いてツッコんでくれないから420で自演してツッコんどるだろw R23幸田須美インターの少し名古屋寄りで4tの故障車が道塞いでて片側交互通行になってるぞ～！ 生コンはダンプと並ぶバカの代名詞だから恥ずかしくてやる奴は少ないんだろ 生コン、土砂、ゴミ、産廃、糞尿、こういうとこにあえて落ちる奴は世間体とかどうでもいいっていう奴なんだろ 刺青、前科者、発達障害、ヤンキー、元ヤクザ、歯抜け等が山ほどいるからな。 トラック乗ってる時点で五十歩百歩
自覚無さそうな奴らが多いが 生コンやダンプやバキュームカーの運転手とか同じ店に入ってきたら2m以内には近づいてきてほしくないわw 他の業種の人から見たら生コンもダンプもトラックも同じに見られてんのによく言えるなw とある部品屋がR41で軽自動車を煽ってましたわ
しかも右の追い越し車線じゃなく左車線で
スピードは自分のトラックのメーターからして60kmくらいだったと思うが、決して前の軽自動車が遅すぎなスピードじゃないはず
スピードに関してのルールが緩い部品屋なんだろうが、追い越し車線で抜かせば良いのに煽ってた バキュームとダンプと生コンの運転手が気持ち悪いのは昔から常識だけど、最近は車解体の車載カーも変な外人なのか日本人なのか分からん奴が多いな
東南アジア系みたいな 従業員が死んでもいいというか、整備ちゃんとやる気が無い運送会社だけはやめてほしい・・
死ねと言ってるようなものじゃないか・・ タイヤと整備をケチる会社は直ぐに辞めたほうがいいな
社会的にも必要ない会社じゃねーの？それ 真っ黒な外人が2人乗ってる車載とか最近多いな。
そのトラック車検切れてんじゃね？ってくらいボロかったり古いし。 滝沢ガレソ @takigare3
愛知県蒲郡市にてトラックのキャビン(運転席)が前方に倒れたまま暴走する追突事故が発生
事故後もトラックが走り続ける異様な光景が話題に
ttps://twitter.com/takigare3/status/1556884526281854976?s=21&t=0q5MYoTix_qKR_rVITrvpg
180万回再生
アホの3t
ロックのピン付いてないのかよ...
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ああそういう意味か
初見では意味わからなかった
扉閉めないで走行とか、クレーン上げたままとか、うっかりさん多すぎ キャビン上げたまんま乗ったことないけどブレーキ踏めるのかな？
それとも衝撃で意識失ったから操作出来なかったか キャビン上げると置いてある物が全部前に崩れるから上げたくない・・
断捨離できないからどんどんモノが増えていくタイプだから・・ ストッパーまでやられないと
ここまで倒れないよな
会社名わからないが、食品関係っぽい >>453
キャビンの中ゴミ屋敷の人いるよね。
あれはイライラするわ オレはキャビンで生活してるからよ～盆休みもコンビニ駐車場よ～ 高速の下り線は午後から交通量が多かったな。
明日から休みの人も多いんだろうねえ。 今週末から連休だし、今月はあちこち工場が稼働停止してるから仕事ないし、8月分の給料がやばいことになりそうだ。 ワイは日鉄下請けダンプやから盆正月GWと一切取らせてもらえんで 大型連休いらない。
毎月36手取り、年間ボーナス110万、土日の週休二日、カゴ車、11時間拘束、一発出発一ヶ所おろしの食品の俺様は勝ち組 食品で土日休みなんてあるのかシフトだろうと思うが
食品扱ってるとこでそんなボーナスでるとこあったかな
だいたいの会社知ってるが 部品だけど明日から盆休み〜8／21まで長い...
食品ってそんなにもらえるか！重機輸送って土曜仕事？ 部品しかやったこと無いやつは、おとなしく部品屋やるべし。他の仕事は出来ないから。
部品屋がアルバイトに来たが四トンを観音開けた状態で両側にトラックが着いてる間のバースにバック出来なくて１日でクビ アルコールチェック嫌だ別に朝まで飲んでないんだから基準値甘くしろや >>468
大手とかに帰り荷を積みに行ってアルコールチェックあると、飲んでなくても何らかの食べた物に反応したらどうしようって少し緊張するな うちには深酒してアルコールチェックやばいからって、誰かがアルコールチェックしたら「それちょうだい」ってツワモノがいるぞ >>465
それは部品屋関係なく、ソイツが下手なだけ
部品屋でも普通に狭いとこに縦列とか観音開けてバック付けのとこもあるよ >>469
メロンパン反応する。今は点呼場入る時アルコール消毒してすぐ吹くと反応するよ 前はビール飲んでたけど
お酒は少量でも毒ってことで炭酸水飲むようにしたな コンビニのサンドイッチとか惣菜パンも反応するの有るね。
非常事態宣言中にドライバーが出発後に家族が陽性反応出て濃厚接触者になったって会社に報告したら点呼係の阿呆がキチって点呼場中にアルコール吹きかけてその後きたドライバー全員アルコール反応しちゃった事あったな。 コンビニのサンドイッチとか惣菜パンも反応するの有るね。
非常事態宣言中にドライバーが出発後に家族が陽性反応出て濃厚接触者になったって会社に報告したら点呼係の阿呆がキチって点呼場中にアルコール吹きかけてその後きたドライバー全員アルコール反応しちゃった事あったな。 いちばん強力なのはタバコの煙だな。口に含んだままアルコールチェッカー吹いてみ。0.40くらい出る。騙されたと思ってやってみ。
あとはアクエリでうがいして吹いても0.07くらい出るね。 >>477
そうそう年に3回9連休はある。地方民ばっかだから帰省させる。その分祝日は関係無い。 トヨタ系の部品屋は地獄だよな
連休除けば土日しか休みないんだから
うちは部品屋だけど土日祝だから３連休とかはかなりたくさんある >>478
コーヒーでも出たことある。
>>480
週休2日勤務で祝日休みなしに慣れるとマジできつい。
トヨタカレンダーの長期連休より週休2日&祝日休み勤務の方が自分は体に優しい。 トヨタ系の物流会社で1番上の立場の企業はどこですか？
愛知陸運？ >>482
トヨタ輸送ちゃうの？
トヨタと愛知トヨタが株の殆ど持ってるし 今日明日休んだらまたトラック乗ってお仕事か・・・🚚ﾌﾟｰﾝ >>480
レクサスの部品積んで大口の部品センターに毎日行ってたけど土日祝休みで連休もあるからマジで楽だった。
ステーション専属リフトマンが手伝ってくれるし。 武豊町にあるユートランスに面接行った。
中型ドライバーで土日祝休み、大型連休なし。
勤務時間は毎日12時間労働(5時から17時程度)
総額35万ぐらいと言われた。
まだ返事してないけど、毎日12時間労働だとキツいかな？ ユーネットランスではなくユートランスだから。
まぁいいんじゃない。 >>488
そう思う。
>>489
武豊→半田→小牧→半田→刈谷→半田→武豊
>>491
未経験です。 土日休みならいいだろなんか不満でもあるのか
大型でもそれぐらいしかもらえない会社山ほどあるぞ >>481
元請だけどトヨタカレンダープラスで有給毎月一回
使うの推奨されてるから実質121日プラス12日
まあそれ以上も使えるけど 俺が前努めてた所は大型で総32万だったな。ナスなし、12時間拘束で2交代
零細だったけど
ダイヤカツカツの作業が楽以外取り柄がなかった >>494
12時間で半田から小牧、刈谷の2発か
めちゃ楽勝じゃん
それで4tで35万なんていいんでない？ >>484
トヨタ輸送は他社に仕事をお願いしてるんじゃないんですか？ そもそも上の立場って何？ それ言い出すと会社的にも織機とか紡織が上になるんじゃね >>487
そこで働くのか？もしそうなら頑張れよ
何処かで知らずに会うかもしれんけど陰ながら応援してる あ、ワイは食品輸送な
12時間労働なら柔らかいほうだわな チルドと部品屋あがりが一般来ると務まらない奴多いな
転職してきても数日もたずに居なくなるわ 部品から一般に来たヤツは、まず順番待ちや空車待機などの無駄な時間の浪費が耐えられんだろうな
俺も最初はそれが一番阿保らしくて辛かった >>507
そんな働き方って、会社に従ってるだけだしな。今後会社が考えるら？金出すかは知らんけど うちは残業減らしてその分残業代上げてくれたわ
ただトヨタが暇すぎて今稼げないよぅ 製紙会社とかに木材のチップを運ぶ仕事っ楽そうじゃない？
雨とか関係無さそうだし
荷崩れとかのリスクも少ないし チップ屋と言えば長浜の365号で田んぼに落ちてひっくり返ってたトラックあったな 愛知県で過去3年間に、違反5点以上の行政処分を受けた運送会社一覧（2022年8月時点）
（検索の際にはCTRL+Fの活用もどうぞ）
●20点以上
有限会社KRB観光バス 有限会社KRB観光バス 有限会社KRB観光バス 有限会社KRB観光バス
ワンツーランド 大地観光バス 田中重機運輸 幸和運輸 ツチヤ商運 スリーエス有限会社
犬山ツーリスト 犬山ツーリスト 株式会社忠功 菰野東部交通
有限会社てるみや 大平交通 豊鉄タクシー
●19点～10点
有限会社光洋企業 土屋佳○（TT観光自動車） 中部興産 山田運輸 春日井運輸
有限会社愛河興業 岩田商事 大橋タクシー 旭興産運輸 宝タクシー第三
株式会社入丸 マルティ運輸 名豊興運 蟹江運送店 ワイエスライン 名鉄岡崎タクシー
有限会社共栄商運 マルセイカンパニー 第一合同有限会社 株式会社豪美
宝タクシー第二 名古屋市場運輸 金田運輸 東海交通 ひばりタクシー 常滑コンテ ●9点～5点
FUL株式会社 名和陸運有限会社 ミヤコサービス 高浜木材 株式会社山翔 若竹流通
サンワリューツー 大和通商 有限会社大輪輸送 大平交通 千代田運輸 豊商運
ユートランス 西川運輸有限会社 マルタカ急送有限会社 協友運送 東陽物流
有限会社てるみや 株式会社KOYO オール・ウェイズ ドルフィン・ワークス
大高タクシー 有限会社アジテータサービスオガワ 圭央ライン 三恵 有限会社安藤運輸
有限会社愛運 中部日軽 都運輸 ワイピーシー パシフィックリレー 大曽根タクシー
エステイケー 東海交通 株式会社ALL・JAPAN 三弘運輸 藤喜運輸 名豊管理 東名交通
泉海商運 有限会社春日井物流サービス 三ツ輪タクシー ワールド運輸 香流運輸
都タクシー 西三交通 新城観光バス 岡崎運送 佐屋運輸 株式会社WORLDCABIN
株式会社信成 大城運輸有限会社 株式会社とらや ヤマセイ サンエイト
UNI-cast 中村運送 東海警備保障 栗木運輸 北十 ネクスプレス
以上
この県の各運送会社の違反点数とその具体的内容を
1点以上から調べる場合の、国土交通省？のリンク先
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi
（1点以上は265社）
及びハローワークでの運送会社の求人回数を調べられるサイト
（回数が多いほど人の出入りが激しい会社の可能性がある）
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/ （モバイル版）
2015年から2021年時点での、過去の行政処分企業のリスト
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/mango/1659411313/28 >>518
そんなの抜き打ち監査が入ったかどうかって程度のことで意味ない
キチンとやってるつもりの大手ですら抜き打ちで監査がはいって重箱の隅を突っつくようなことされたら引っ掛かる >>520
意味なくはないだろ
一定の目安にはなる >>520
で、大手は重箱の隅突っつかれたら、おおよそ何点の違反になるんだよw >>520
その監査で保有台数の1/4の業務停止になった会社あるけどね >>520
運送会社の中には、監査をする労基監査官の先輩や元上司を顧問の行政書士や弁護士として、甘く抜ける所もある。 >>518
秋田運輸はもう入ってないんだな
微妙に社名変えて仕事も選んだか アキタは自前のドライバーの仕事しぼって代わりにアンダーがブラックな走り方してるから...。結果社員は稼げなくて不満で辞めてアンダーのドライバーは仕事きついって辞めてるから常にドライバー足りてないよ。 休み多くてそこそこ楽なところ
オススメ有りますか？ 給料度外視ならあるんじゃね？
今なら週休3日もざらにある 運送業はじめてなんで探してるみます
レスありがとう >>528
そこそこ休み多くてそこそこ給料のところね
ちょっと前までは稼げるキツい仕事は地域の中小で一番手二番手ぐらいの運送屋が掻っ攫ってたのに、
今はそういう中規模な運送屋はそういう稼げる仕事は捨てて、そこそこの拘束、そこそこ安い給料になる楽な仕事に切り替わってるような給料がする
稼げるコースも、現職ドライバーが辞めたらそこでサヨナラ コンビニ配送なんて超初級編
誰でもウェルカム
運転手見るとリストラされてきた感じの、死んだ魚のような目をしたオッサンがボーッとしてよく乗ってるわw 運送業初めてな40歳だと
どの辺りがオススメとかありますか？
ちなデブじゃない体力普通 >>534
コンビニは拘束時間長くて配達件数も多い
しかも時間指定がうるさかったりする
初めてなら件数少ない方が楽だと思うよ 40から運送はろくな会社入れないからやめといた方がいいぞ。10年遅いわ >>536
このご時世だから自社で荷主を持ってて入り込んでいる会社にしなよ
貰い仕事しかない会社は、この先絶対にやっていけないよ〜
社名は伏せとくが >>536
このご時世だから自社で荷主を持ってて入り込んでいる会社にしなよ
貰い仕事しかない会社は、この先絶対にやっていけないよ〜
社名は伏せとくが >>536
このご時世だから自社で荷主を持ってて入り込んでいる会社にしなよ
貰い仕事しかない会社は、この先絶対にやっていけないよ〜
社名は伏せとくが >>536
オススメな会社自体は解りませんが、リフトさえスムーズに乗れれば部品運びから始めるのが無難じゃ無いしな？
リフトがスムーズに乗れないならコンビニ配送かバラ積みで体力は要るけど雑貨運びかな？ 無難じゃ無いしな？
↑↑↑
ゴメン、書き間違えた
無難じゃ無いかな？、、の間違いです >>543
雑貨は無理っしょ
一日平均20～30件、忙しいとそれ以上回るぞ >>547
そうだな
運送業は朝クソ早かったり、長時間労働だったりで通勤時間が重要になってくるな みなさんレスありがとう！
40歳からだと運送業位しかないっす…(T0T) 平車よりバックモニター付いてる箱車がいいよ
あとはちゃんと教育してくれるところ
ちょっと横乗りして投げっぱなしなんていうクソなところ多いからな パワーゲートが付いてるトラックが多い会社に入っておけば問題ない
そこはカゴ積みカゴ卸しだから 未経験者だときついよな。
運転覚えて、荷扱い覚えて、専門用語に慣れて。
教育制度がしっかりあるカリツーなどがいいぞ。
どこの運送会社もほぼ運転手が教えるから未経験だと苦労はする。
通勤時間は本当に大事だよな。 給料多少安いぐらいなら、何にしても始めは4㌧から覚えたほうが楽だぞ。
半年間、1年したら大型が１番いい。 >>551
以前いた会社はほとんどパワーゲート車だったがバラ積みバラ卸しが多くてクソみたいな会社だったぞ パワーゲート付いてるからってカゴ車専用とは限らんだろ
最近の出来立てホヤホヤらしき糞零細で、カゴ車やってる訳でもないのに白キャブパワーゲートの明らかにリース車両っぽいの結構見かけるだろ 19から30数年間2社で運転手やってて、今は大型で一般長距離フリーやってるが、
2t→4t→大型
市内→県内→東海→中距離→長距離
小口配送→部品→雑貨集配→雑貨路線→一般
こんな感じで良い感じにステップアップしてきたから、今ではウイング車なら各種荷扱い、地理、道路の知識に関してオールラウンダーだわw(トレーラー以外) >>558
岡崎から福島の白河までベタで行くんだけどどのルートで行くのが最短かやぁ？荷物はケースなので軽くて荷崩れの心配なしです。 >>559
超大雑把に書くと、
153→新和田トンネル→碓氷バイパス→高崎→大間々→122→461→4 >>561
ありがとう！碓氷行くのと254内山抜けて富岡から10県道で18号ってどっちが早い？
日光で鹿と猿と遊んでくるよ。 >>562
どっちも大して変わらんと思うけど、俺は個人的には254は内山からr10までが物凄く長く感じてかったるいから大抵18経由で行ってる 今日、高速で面パトの狩りを目の前で見たんだが、
面パトって そこそこ混んでる状態でも捕まえるんだな。 軽貨物の方が前方の見通しが悪く、おまけに住宅地を縫うので危険度は高いぞ
トラックの方が安全だよ >>567
軽の宅配と、弁当屋は事故多そうなイメージ。 >>566
頑張れ。軽は自由が利くのが一番のメリット。
安定させるには人脈や時間が必要だが、売上５０万位は難しくない。
勿論、社員並の手取りを目指すなら７０万無いとな。 企業に常駐してる軽貨物の人は自分の人脈で常駐の仕事とったと言ってたが軽貨物は営業能力も必要なのか？ >>570
勿論。何時までも上からのお零れ待ってたんじゃ、儲からんし何時仕事が無くなるか分からん。
荷主からの直請けを増やして行かんとね。
運も営業力も必要ですな。 軽トラで国1や名四走るの怖い
トラックに追突されたらペチャンコだな 明日から仕事です。長期連休明けが辛いわ。次の連休は12／29からか... やっと部品屋が帰ってくるね！
部品屋のトラック好きには嬉しいこと 今週残業５時間しかしてない・・・
〇和さん面接で言ってた話とちゃいますやん
転職失敗したかーーーー 5ちゃんねる閲覧アプリ、BB2Cが完全終了と同時にJane styleが iPhoneで異常発熱するようになってから、iOSではmae2cしか選択肢が無い
これは長きに渡る掲示板型SNSからの引退の時なのかもしれんね アプリはmateの１択だな
ガラケー時代はぬこだったわ mae2chでもう慣れたわ
スレッド長押しでお気に入り登録覚えたらもうこれで十分
Jane styleはあり得ん ニュース観ればわかるだろ
分離対に突っ込んで横転したところにアクアが避けきれずに突っ込んだって言ってんだろ 記者会見した運行管理者のミッフィーのストラップが危機管理が伝わってこない。普通変えるよね... 普通って何w？
原因もわかってないのに危機管理って何w？ PAでよっしゃ空いとるやんけ！と思ったポルシェ停ってて他に大型枠空いてないから乗用車枠にどーんと停めた。もう眠いし昼まで寝る。 軽トラなら普通車枠にドーンと停めていいよ
大型乗ってるやつらは何も言わないよ、ごゆっくり。 飯や430程度なら乗用車枠に止めることもあるけど、朝まで寝るなら止めないな
朝起きたら乗用車に囲まれて出られなくなることもあるから 小牧の義運輸って俺みたいな中卒のバカでも雇ってくれるかな？ 新東名で大型トラック横転&反対向いてるな
運転手死亡か >>593 死亡しての通行止めやな 横転はともかく反対に向くって中々だな 前二軸だからおまえらの大好きな部品屋じゃねーの？マジ部品屋は邪魔だし本当にド素人しかいねーのな…
トヨタは永遠にお盆休みしててくれよ。 その横転会社のレビュー見たら部品じゃなくてヤマトや郵政の下請けらしいぞ
なかなかパンチの効いた評判の会社だな
大事故を頻発させてるやら、対向車線にレーザーポインター照射やら、ヤー系やら、煽りに幅寄せやら、いろいろレビュー書かれてる
なんにせよ新東名を通行止めにしやがってかなり影響出たわ >>585
原因が分からなくても現に乗客と乗務員が死んでるのにな。そこに記者会見をするのにミッフィーのストラップで態々出てきます？亡くなった人の家族が見たら何とも思わんかね？w >>597
え？おまえクレベ知らねーの？
部品屋だと思ってたの？ >>597
的外れな憶測だけでここまでボロクソに言えるの凄いな >>597
クレベも知らねえお前がド素人だわwww
それともジバニャンか？wwww google mapの妖怪ウォッチのジバニャン？モードのやつまた復活してほしい やべーwボンクラ部品屋から非難の嵐だわw
昔、猫やってたことあるからクレベくらいしっとるわ。 消火活動した運転手ってのはこの人が消火器持ってしてたこと >>615
これと横にいた名鉄バスのドラレコに一部始終映ってるだろうな。 動画見たら赤トラックが消防車の後ろに停まっている様に見えますね
他の車みたいに豊山南で下りるとか考えなかったのでしょうか トレーラーは走行経路が決まっています。また、豊山南インターが幅広台車の2.99に対応してるか分かりませんから >>611
顔真っ赤じゃないか。少し落ち着きなよ。 >>621
トルコで江頭にでんでん太鼓を渡すようなもんだわな >>619
田舎道走ってる時、黄色灯の先導車の軽自動車とピューっとスライドして、
なんじゃあいつは置いてかれたんかと思ってたら暫くしてトレーラーが停まってて、ああそう言うことねと
だからなんだという話なんですけど
あまり人と話さないからな やはりそうか
どこにオチがあるのか解らなくて何回も何回も読み返しちまったわ ずいぶんこのスレ零細部品屋が多いんだな。怒らしちゃって悪かったなw
猫時代に夜間長距離やっとったからクレベ知ってるって意味だよw君らの理解できない殺伐とした世界だからねw
おまえらは追い越し車線出てくんなよ～ クレベを部品屋だと勘違いしたバカだとバレちゃって恥ずかしいです、まで読んだ >>624
液糖ローリーの会社少ないな
タンクが黄色いのが何社かある程度だからわからん σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚやってたよ液糖
ニッコン出入りしてた
仕事自体は楽だけど毎回タンク湯洗で面倒だったね >>631
そうなんですね。
武豊の西濃がローリーで募集出てたので
ちょっと聞いてみました。 液糖は馬鹿しかやらん
あと年寄は続かんし
ッパ！部品屋さんよ >>628 お前こそ追越車線の意味を知ってるのかw 全てに対して勘繰りして疑心暗鬼になってる奴たまにいるよ
話すと怖くなる 知立牛田のアンダーパス
桁下４トン激突してるわ
部品屋か？ >>645
昨日の夕方は2tが突っ込んでたよw
あそこを4tで激突とかどんだけ前見てないのかって思う 朝からクソ迷惑だな 部品屋ならルート決まってるからあんなとこ通らんだろ
また何でもかんでも部品屋のせいにしたい馬鹿か？ >>649
あそこははまるやつ大杉
もっと高さを取るように作れなかったのかな？ 2.8なんて目前にあったらすぐに無理だってなるだろ
なんで激突するんだ？ 部品屋いうと脊髄反射で噛みついてくる糞がいるなw
朝4時からスレチェックしてねーで真面目にトヨタ様の部品運んでろやw 経験浅いとしゃーないし
まともな会社なら教えるけどな >>654
そういうのもあるだろうが、根本的に横着な性格の奴なんだろうなとは思う
その手のタイプはどこにでもいるかもしれないが、個人的な見解として仕事が雑で楽することを優先して考えていたりするな ヤマトとかだと大して教える事も無いし
入社した完全な初心者にサラッと運転させて、業務もサラッと教えて、じゃ行っといで〜
っでガン！でしょう >>645
此処いつも塞いで通行止めになるよ...自分のトラックの高さぐらい覚えて行けばいいのにな ナビに頼ってるから何も気にせず突っ込むんだよな。
自分で道路標識とか見て走れば高さ制限なんてわかることなのに。 大型なら3.6、中型なら3.4ぐらいと覚えてれば大体間違いはないな >>661
大型3.8、４トン3.6、海コン4.1、ウッドチップ5.0だろよ
郵便屋か？ 大型の車高は3.8だが、標識は20～30センチは余裕みて表示されてるから3.6ならまず通れる え？まじ信じられんのだが
大型の全高は3.6だとか3.5て言ってる馬鹿いんの？ 430とか厳しいとこじゃ働きたくないねガンガンスピード出して邪魔な乗用車なんかをぶっ潰したいわ
玉付きおこして50人くらい公道でいっぺんにぶっ殺してやりたいかな >>669
連休中の渋滞、しかも運転手以外寝てる可能性が高い夜中に
レジャーでフル乗車のミニバンだらけの車列にノーブレーキで突っ込んで燃やす事に成功すれば夢じゃない！…かも >>669
貴方の書きこみから危険な思考の持ち主だと感じました >>671部品屋以外はみーんな多重事故覚悟で車間詰め詰めで23号爆走してんじゃねーかwしらねーのか？w 部品屋は去勢されたオカマ運転手だろw
ガンガン走って事故って死んでけばいいんだよ運転手なんてよクソ安い給料とアホみたいな拘束時間でやってんだからよ！ ジンセイ諦めて自殺願望ある奴らが運転手やんだよタコ助
今日もアクセルべた踏みで突っ走れ！ノーブレーキだ踏んだら負けだ突っ込んでけ！ダッふんだ！ 学も知恵も取り柄もなーんもナシ！
リストラ中高年大歓迎！
受皿が運送よ！ガンガン走って突っ込んでけ 誰一人相槌する打たんのに壁に向かって黙々と喋り続けるアルッツハイマーの老人みたいやな 港区のいろは橋は2.5だったか？
大型でぶつけたヤツを知ってるが
会社が閑職にまわして自主退職させた。 >>678
大型で2.5なんて桁がほぼ目の前だろ
なんで突っ込むかな？
>>679
伊勢神は3.5表示になってるな 多治見の愛岐道路、古虎渓のトンネルはスレ違いが出来ない ダブルストレーラー求人応募した
専用道路だからな乗用車皆無だしな
引越の準備だぜ おまえらは絶対応募すんなよ！
おまえらはwww部品やってろよ似合ってるぞ >>682
宇部興産か？
コンボイとかあってカッコいいな >>686
タイコーによく入ってるけどおじいちゃんかブラジルだよ！ミラー当てても知らない顔してる。日本語で捲し立てるとわたし日本語わからないってw >>675
零細の吹き溜まりは、ホントに変なオッサン居ったりする。
関わりたくないヤバイ奴。性格が異常に悪くて、頭おかしい。
ガキの頃から長期間の劣等感で、人格がおかしくなったと推測するわ。 ようつべの名古屋にある893事務所ゆぅ動画を観たのだが、米欄に◯ジ◯◯ン◯がフロント企業だと書かれてる セントレア、名古屋港、神野埠頭にあるFトランスも弘〇会の会社だから凄いよね！
高山会長の息子さんが働いてるし(^^) 俺、あそこの組長と知り合いなんだぜー的な奴なw
あの組の動向知ってるぜー、組長と飲んだことあるぜー、背中に墨入ってるぜー、って口ぐせのように言う奴なw
そして車は型落ちの中古セダン乗ってるパターンw
幼稚な中年に多いけど、すんごくダサい 今日プライベートで捕まってしまった
軽微違反だけど次回はブルー免許になってしまった
運転手ならゴールドが当たり前だと思うけど
皆は違反とかしたことある？
ブルー免許の人はどれくらい居るんかね
ゴールドの人がほとんどかな >>698
先日免許更新、青の5年。
乗用車で3年ぐらいにUターン禁止んとこUターンしてキッブきられました。 >>699
６９８です。自分は右折禁止で捕まりました
普段からスピード、進入禁止、スマホ等気を付けてましたが、普段は通らない住宅地に入る路地で捕まりました
えっ？ そこで？？ って感じでしたね
なんか車に乗るのが怖くなりました。
あと自分でしてしまいそうなのが一時停止が徐行になりがちなので注意したいところです。
皆さん、お巡りさんは忘れたころに逢いに来ますお気をつけて
余談ですが、窓越しに書類を作っていた婦警さんの巨乳には なんか癒されました
もっと近づいて〜 って感じでしたね。 一時停止はまずは完全に止まって「フ～ッ」とひと呼吸する位止まれば警官居ても咎められないと思うよ。
まぁかくいう自分はゴールドでの免許更新ハガキが来て、新たに買ったクルマの交通安全祈願に行った帰り道に太平通のキャッツカフェ前で右折禁止を曲がってしまい
免許更新する前から次はブルー確定(?)になった身ですがwww 3年に1回はつかまるな〜。
忘れた頃につかまる、わ 右折禁止は標識が左の路肩にあるからな
曲がる先の右側に標識が無いから安心して右折して進むとポリスメンが待ち構えている
標識は道路の右側ではなくて左側にある
覚えとけバカ 何人かで旅行で遠出した時に後部座席に座った先輩がシートベルトしてなくて捕まったのが唯一だわ
それからはもう車出すの辞めた 5年前の8\19に切符切られて免許更新が今月あったけど8／19以降の更新すれば5年以上経つからゴールドだと思ったら7月での時点で決まるんだってな...もう取れる免許が大型二種普通二種大型特殊しか無いからなんか取って更新してゴールドにしようにも欲しいものが無い ２３号上り、竜宮インター越したとこで事故のため左車線潰れで大渋滞してるよ >>703
平日休みの日に裁判の傍聴しに行ったりするけど、刑事事件だと過去の交通違反の状況も判断に加味される様だよ >>712
時間かかっても1時間以内が最高よ！それ以上だと引越しを考える 週末しか家に帰れなくても1時間以上掛けて家帰るのはダルい 片道１時間はそれ超える日もあるよな
通勤はカタ15㌔までだな >>714
じゃあお前は人に言われたらそれに従うんか？アホw >>712
通勤の行き帰りは交通費が全額だとしても、ある意味では仕事の拘束時間の一部だからね
でも拘束時間の割には交通費以外は出ない
ある意味サービス残業と同じ
近けりゃ近いほど良いと思うよ 運送業は朝早かったり、帰りが遅かったりするのが普通だからな
通勤に時間かかるとツライ 残業含め仕事が12時間としても、通勤に往復2時間掛かってたら残りは10時間
睡眠や出掛ける準備等含めたら時間はどんどん無くなる
俺は30分ぐらいが許容範囲だな 職場のおっさんが「オリビアエルトンジョン死んじゃった」言ってたけどさあ
オリビアエルトンジョンって誰だよw 知り合いのブラックなとこは地場なのにトラックで寝泊りしてるぞ
拘束時間が長すぎるんだろな >>723
それがいつの話かによるがほんの数年前までは運行管理者がそうする提案してきたりしてたけど、
今はもう指導も何度もあってどんどん無くなっていくでしょう
又聞きした話が5年とか前だと今と状況が全然違ったりする 週一くらいしか帰らない長距離なら通勤一時間以内
毎日帰る地場なら通勤30分以内を目安にしてるな 10分か15分だな
よほどの厚待遇のとこだとしても30分
1時間は一生のことと考えると無理 まだ暗い3時に出勤のため車で走ってたら墓場の近くで真っ黒い人らしき塊が急に道路を横切ったから慌てて急ブレーキかけたわ
念の為に駐車して見渡したら誰もいないんだよなー不思議で頭ポカーン
おまいら俺をおちょくるんじゃねーよwww 大京にいたときは17時間が仕事なんだけどそれ以外に通勤時間と、あと点呼とか仕事後に月2で洗車もしないといけないから時間ないのに帰っちゃうと起きれなくなる。
風呂だけ入りに帰ってトラックで寝るってことがよくあった。 たとえば。家を6時に出て、帰宅は19時までが俺の我慢の限界かな。
それ以上は生活の質も下がるし歯医者やちょとした用事も実際、運転手やるとやれないよな拘束長すぎて 部品なんて12時間普通だし
>>732おたく給料安そうだね 12時間が普通？それだけ拘束され基本給は？総額は？
どうせ35とかそんなんだろ賞与30とかよ
まあ底辺の受皿で奴隷みたいなもんだしなこの仕事 長距離やるようになって、歯を磨かなくなったら2～3年で歯がボロボロになった
5本差し歯になったわ ケミカルの牽引だけど、14時間の時もあれば4時間で帰る時もあるね。まちまちだけど月に220時間位で終わります。隔週2日位は休めて総額50位ですね。盆休みやGWなどの長期連休が無いから残念ですが、まぁいい仕事かと。 ハズレが98%の運転手業界にw
現場で稼いでくる運転手よりも内勤のほうが年収高いなんてどこも一緒だしな
基本給はアホみたいな金額で手当で盛って30とかだろ
退職金や茄子すらないのなんてザラだしな中抜から本当にこの業界腐りきってるわ
それでも安く走る会社あるからしゃーないわな 内勤のほうが高いっていうかボーナスが違ったりしてるわ とある店舗に納品で行ったら（株）◯商会（緑ナンバー4t）の女性ウテシがモデル並みのルックスで美人杉ワロタ
おまいらなら見ただけでオッキ不可避だなwwwww やましょう3333
車間詰めすぎやわ
脳ミソ無さそうな運転 食品ってどこ行っても頭のおかしい奴が一人二人いるのな・・・
自社センター持っててそこそこデカいから転職したのに
こんな環境じゃやってられないよ・・・ >>749
名古屋ナンバーなら桂商会ぐらいしか思い当たらんな。
林商会や楓商会は名古屋ナンバーじゃないもんな。 >>730
金曜の終業時に雨が降ってるとどれだけ喜んだことかw連休前のワックス掛けもな...やってないと連休中に連絡されたって言ってたけど今でもそうなんかな。一回寝坊して遅刻したけどデジタコの時計いじって稼働したけどバレませんでした >>752
kwsk
頭おかしい奴は業種問わず最低一人くらいはいるだろな 部品屋や他の緑ナンバーのトラックを見ると頭が下がります
頑張って居るなあ、、と
日本の物流を下から支えてくれているんだなと
自分は大手の部品メーカーの自社便で待遇は工場の人と同じで運送業ではまず有り得ない基本給
有給もあらかじめ申請しておけば、会社のルールとして有給消化として問題無し
むしろ有給が余っているから、どこかで有給消化してくれ、、っていわれる始末
当然、賞与も基本給が基本なシステムだから会社の基本給が高いだけに緑ナンバーの運送業では有り得ない金額
オッさんですが大手で退職金もキチンとそれなりの会社員としての金額も補償されてます
昇給無し、薄給のボーナス、退職金も無しの会社の人はある意味派遣と変わらないから、変われるなら他業種も視野に入れて考えたほうが良い気がする
会社の仕事が減って人余りになったら辞める方向にさせられるだけだし >>759って自社便の俺をマジでdisってるとしか思えない
そっちの業界は知らないが、自社便で配送onlyなら退職金あるのは珍しい又は微々たるのだと思われ
営業配送なら話は別だが
そういう待遇でそういう内容をここであえて書く神経が理解できない
運送会社から自社便の会社に転職したから言える >>753
愛西の今井商会は名古屋ナンバーたろ。あこは有限会社か 昇給なし、ボーナス15万以下、退職金は形だけ、ある意味派遣と変わらない
俺やん
そりゃみんな転職繰り返すよ 仕事が減る事は有り得んけど
どの運送屋も激安運賃の話はめちゃくちゃ来るのは断言できる >>757
前のデジタコってカードみたいなの刺してたでしょ？大京は２枚あったけどなw11時間超えたら差し替えろ！カード入れる前に時計いじれるよ！10分遅刻ならリアルから10分遅らせて1日作業して終業したらいじった分戻す。今のGPSデジタコ？みたいなやつは無理だな 退職金、10年在籍の食品カゴ車だけど10年で490万ってまぁまぁかな？ >>754
ワックス掛けなぁー。
連休中に給料も出ないのにね。
洗車もやらないとペナルティだし。
デジタコは確かにいじれたね。
Aカードから入れ換えるタイミングで抜いたまま名四95キロで爆走してたな。
でも高速モードでずっと走ってたやつ会長に見られて怒られてたけど笑笑 >>752
上司に相談したほうがいい。辞める前に。
そういう奴は、弱い立場の人を攻撃することで感じる優越感が止められない人格障害。
通り魔の一歩手前みたいなタイプｗ。
DVや児童虐待、クレーマー、モンスター何ちゃらとかもそう。
スマホの録音、動画が撮れれば動画、日付けや時間を付けた迷惑発言や迷惑行為
のメモ。これらのいづれかを用意して管理職に、そいつと距離を置ける対策を
相談、提案する。
また、公的な相談窓口も検索してみるといいよ。 追記
2020年6月1日にパワハラ防止法（正式名称：改正労働施策総合推進法）が施行
された。
企業には、職場におけるパワーハラスメントの防止措置が義務付けられている。
2022年4月からは中小企業も義務化の対象である。
会社が対策を怠った場合には損害賠償責任を問われる可能性もある。 どの会社にも考え方が真逆の人や一般教養の欠落した人は居るからな
グダグダ無駄な時間過ごすより傷口広がる前にとっとと転職したほうが良い
運送業界は売り手市場だから転職は困らんだろ >>768
デジタコカード2枚持ちだから一直半もやり放題だしね
稼ぐのに最適！
このベース年寄り、見たことないわ >>759
だけど採算合わなくなると真っ先に切られて傭車切替
事故したら居られなくなるか
飼い殺し
コース的には定時プラス
回送で残業代ついて工場勤務と変わらないなら魅力的なんだけどなー
スチール系のトレーラーの自社便は羨ましいと思うけど やる事やってりゃ文句言われる筋合い無いよ
文句言われるのは何かしら出来てないからだ >>777
春日井に拘らなくても小牧まで延ばせば選択肢増えない？ 春日井、小牧には部品屋が無いから稼ぐの大変だね
やっぱり毎日家に帰れて、ムリなく家族養えるくらい貰える部品屋は最高だね 三河の部品や尾張の港関係に比べ小牧春日井は食品関係の糞仕事しかないイメージ >>786
食品輸送をdisる奴は自給自足しろな
三河の田舎でなw >>787
お前、三河避けて通れないぞ？黙って食品運んでこいよ三河のドン百姓様によw 【愛知】3人組の男が片言の日本語で「鉄を買ってくれ」男性が断ると顔を殴られ“現金数百万円”入った鞄奪われる [どどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662433616/ 名四三重向き、寛政インター超えたコンコルドあたり故障車左潰れ、築地から渋滞 仕事中好きなラジオや音楽って言ってるうちは職業ドライバーではないな
ほんと恥ずかしい アイリクって大手部品屋の中でも給料安いって聞くけど、やっぱトヨタ本体に2社しかない物流子会社だから、いろいろ良い面が多いのかね？ トヨタ輸送と愛知陸運が直径の子会社って感じですかね？
この２つだとどちらに入るのがおすすめですか？ >>804
輸送は大型と牽引必須で35歳以下だったかな？
アイリクは大型とリフトがあれば応募は出来ると思う。 >>805
説明不足ですみませんが、総合職希望です。 トヨタ系で行けば、大興は織機で碧運がアイシン。
どこかのグループや子会社じゃないけど、
デンソー系の仕事を多くやってるのはカリツー。
部品屋じゃないけど、俺の中ではこんな認識かな。 総合職ならトヨタ輸送入れば一生安泰でしょ
ただ、それくらいの規模の会社になると総合職なんて中途で採らんだろ >>808
どのような点から安泰だとお考えですか？ 最新iPhoneの最上位モデルは24万円らしい
一つ前のモデルの最上位で19万円
iPhone高すぎ 総合職なら、運輸、物流関係なんかやめて、別業種に行く方が幸せになれる。 大手で別業種の総合職なんて旧帝か難関私立出てないと無理 >>812
条件を見るとトヨタ輸送がかなりいいなと思いましたが、どういう点でおすすめできませんか？ >>808
>>812
質問の仕方がめんどくさい奴感丸出し。
トヨタ輸送どうこうじゃなくて、運輸関係はやめとけって事じゃないかな。どういう点なんて人それぞれ。
一度受けてみて、受かったら自分で判断すれば良いんじゃない。 プレハブ事務所の運送屋の、ポンコツ軽自動車と型落ちプリウス率は異常。 ティラドロジ、給料や休みなど、福利厚生も良いって
聞いたけど、詳しい方教えて ティラドロジ、給料や休みなど、福利厚生も良いって
聞いたけど、詳しい方教えて 聞いた奴にもっと聞けよ
>>815
つーか自分で判断しろって自分で書いてるやん >>818
ティラドの主力製品はラジエーターだろ
斜陽じゃん 完全電気自動車化世界になんてなるの？トヨタは水素自動車とか色々な方面で頑張ろうとしてるけど。電気自動車は間接的に二酸化炭素排出はガソリン車と変わらないんでしょ？ 変な書き込み規制のせいで書き込み減ったな
mateやjaneが規制の標的らしいが、2chgearからなら書けるぞ
いちいちスレ検索しなあかんけど
履歴やお気に入りもあるから一度スレ登録すればまあまあ使いやすい 亀甲縛りは日曜も仕事あるんじゃないの？
日曜に走ってるのたまに見かけるぞ そういやタカスエの観音にドライバーの名前カタカナで書いてあって
お前なに人だよってずっと気になったたぶんグエンかフィリピンかどっかそのあたりだな
色が浅黒かった >>832
今さらガイジンがそんなに珍しいのか？
部品屋なんて外人だらけだぞ >>832
グエンならベトナムかねー。黒川のブラジルシートベルトしない歩行隊通らない訳わからん日本語で怒ってるよ...良く荷物積み忘れるし...日本の仕事向いてないんじゃねって思うこと >>835
藤久は俺んとこの工場だとバカ久って呼ばれてる
災害事故多いから もっと名港海運とかフジトランス、メーカー系のロジ部門とか愛陸カリツー大興連れてこいや！訳のわからん零細はいらんわ。 >>841
トラックもボロ
人もボロ
正にボロボロ >>846
新卒で入社して定年までおれればとても良い会社やないの。 >>846
ああいうとこは若いうちに入って定昇重ねないと安い 中小運送屋は派遣とほぼ変わらない待遇
退職金すら無い ちなみに自分はカーテン車だから台風の影響が心配です
空荷だと強い横風で横転とかしないかと
カーテンだと船の帆みたいにモロに風を受け止めるよね？ >>850
伊藤陸運が台風の23号バイパス走行してるの見たことあるけど右のカーテンがほぼ左側へ靡いていて中全濡れだったよ...左ミラーなんてカーテンしか映ってないw カーテンとか幌ウィングとか嫌だわー
森林地域を抜けるような道だと木の枝に擦らないか気を使って仕方ない 高熱が出て休みたいと連絡したら「人がいないから出ろ！」と言われて無理矢理の出社命令。
翌日の検査でコロナ罹患発覚。
うちの会社の管理職は非常識のかたまり。 >>853
流石に止まるだろ
数年前の台風でも止まったし >>853
員弁飛島大変だな...部品無くなるまで作るからライン止めませんよね？w 明日はシャバが休みなのがせめてもの救いか…
ツースリーは意外に混んでないかも コンビニで見かけるチンピラや吉外みたいなのや、ホームレスの一歩手前みたいな運転手は何？
コスプレ？ >>854
知り合いが体調に異変を感じて検査受けたらコロナで陽性反応だったんだと。
社長にそれを報告したら、人がいなくて休まれたら困るからって「なんだ、休みが欲しいのか？」とか「病は気からって言うだろ？そんなもんは気持ちの問題だぞ」とか「今時コロナに罹ったぐらいで休む奴はおらんぞ」とか言われて辞める決心がついたそうだ。 >>861
854だけど、運送屋って自転車操業なんだなあってつくづく思うわ
社会常識が通用しない世界だ コロナで休むと中小零細は代わりに走る奴探すの大変だしな 何で休ませて貰えないと自転車操業なのかイミフw
自転車操業の意味分かって言ってるのか？w 台風弱くなったとはいえ深夜0時ぐらいまではまともな運転出来ないでしょう 福井なんて余裕じゃん
俺なんていま熊本向かってんだぜ？ >>866
東岐でも見た目は同じトラックの子会社とかあるらしいね
東岐本体に入れたなら良いかもだけど、見た目が同じトラックの子会社なら待遇はどうなんだろうね？
子会社ならまさか本体と同じ待遇とはいかないだろうし、面接してしっかりと待遇や仕事内容を聞いてから吟味しては？
まあ、KYBと仲が良い東岐関係なら仕事には困らないだろうけど
下手な中小とかよりは良いかもね >>870
九州なら今からなら台風はピークを過ぎてる最中なんじね？
今から仕事で大変なのは東海地区でしょ 東海でロープで上げ下げする大型ウイングなんか、
今からなら下手したらウイングを人力では下ろせない強風が来るだろうし
上げたウイングが強風で壊れるか、下げれずに製品が雨塗れにならないように注意だね
毛布の養生なんて強風で吹き飛ばされて製品は雨濡れ確実だし 大京のワンタッチの後ろのバネが壊れてブラブラしてたな...あれ壊れると上がらない 覚悟してたのにどこも止まってるから荷物が無くてドライブなんだけど。 お前ら過積載してないか？ｗ
違法行為で食うメシは美味いかｗ
ダメ絶対！過積載！ >>882 それは三河ナンバーのダンプだろ 23号を走ってるのを見ると いかにも過積載じゃね >>863
自転車操業の意味もわからん奴が社会常識うんぬん言える立場ではないぞw >>876
御嵩運輸待遇がとか東岐と雲泥の差やろ。可児の東岐トラックは御嵩運輸だから騙されんなよ >>886
子会社か知らないけど御嵩運輸とかなのに東岐の社名をトラックに名乗っているって事ですか？
知らない人が見たら誤解するし、会社が違うのに
東岐をトラックに名乗るのは法律的にはそれはセーフって事って事なんですかね？ 約1年前に転職したんだけど転職先の条件
年間休日120（土日）
昇給毎年最低5000円
月残業20～30時間
昼勤のみ
年収520万
働いてる人間が癖がありすぎて辞めようか考えてる >>888
貴方もしかしてうちにも面接にきた50代の人かね？
未経験からいきなり大型とかじゃなくコンビニとかからはじめたらどうかね？ 未経験なら部品屋もコンビニも似たようなもんだろ。実際コンビニ配送の方が大変で給料良かったりするんじゃねーのか？ 二トンでカゴのコンビニより時間厳守の部品は未経験にとって同等なのか？ちなみに東岐って大型
以下あるの？ >>894
東岐は大型は見たことあるよ
4トンや２トンは知らんけど >>891
運送屋で昇給5000もあるわけねーじゃんwww
トヨタ系のそこそこ大きなメーカーですらそれくらいだろ >>896
大型以外か
打ち間違えたのね
大型以下って書いてあるから勘違いしたわ 東岐4トンたまに見るけどな
東岐のトラックの画像検索しても出てくるし >>894
コンビニ運びも弁当とかは時間に厳しいと聞いたよ
通勤時や昼飯時、夕方とかの時間前に届けないと店の売上に響くからだとか
ひっくり返すのは勿論、弁当を傾けたりしてもヤバいとか聞いた コンビニ配送もかなり厳しい
個人のコンビニは偏屈者の社会不適合者が安易な考えでオーナーになることも多く、格下なコンビニ配送に横柄な態度とることが多いから、分単位で時間通りに来ないとクレーム入ったりする はじめてコンビニ配送やって、社会の底辺を実感するといい まあ、部品屋行きたいんだったら
カリツー、大興の2択。
愛陸はやめとけ ただカリツーは車内常時録画と運転中スマホが起動しないアプリをいれなければならない糞会社 >>894
2トンも昔は見たよ
ハイエース系のバンとかも
今は有るか知らないけど
間違っていたらゴメン 豊田市花園町あたりの155でドゥベスト突っ込まれて乗用車大破でひっくり返ってる。 うちのボンクラが納品前に脱輪しやがった
今月2度目 俺が使ってるトラックがバッテリー上がりしやがった
今月2度目 うちの会社の新人のフィリピンパブ通いが判明
今月2度目 うちのパワハラ配車係がうつ病という仮病で休む前と休んだ後で日焼けしていやがるどういうこと？月に2度のゴルフかな >>916
パワハラは良く無いが配車係は荷主やドライバーからの板挟みでストレスが半端無いポジション
仮病は良く無いがストレス発散、仕事に対するスイッチを切り替える意味でも会社の業務に支障が無ければだけど、無いなら許してあげたら？ 製品を濡らさないようにってのが嫌になったからローリーとかでもやろうかと危険物とったけど
いい求人なかったからゴミ回収にしたわ
全体の休みは少なくなるけど給料上がるし一日の拘束時間減るし長期連休はないが有給の自由度上がってコンスタントに連休作れるからゴミ屋でいいわ… 似合ってていいんじゃね？
ダンプとか産廃やゴミ屋なんてやると一般の運送屋へ復帰難しくなるぞw 製品に気を使う運送屋には戻りたくねえわ
危険物は取ったし良い求人あればローリー行くけどまあないだろうしなあ
台風の大雨の日に製品濡らさないように紙の伝票でチェックとかアホかよ 4050で未経験でも転職できる業界だしいけるやろ知らんけど
まあ転職すると有給日数リセットされるからしたくはないが
20日全部消化したいわ 辞める時に使えばええがな。使わせない雰囲気出して来たらどうせ辞めるんだから労基に連絡しろ またトヨタ10月ライン止めるってほんとかよ...もう有休ねえぞ。高岡工場12日間？土曜予定も出しといてさぁ ゴキブリが突然、毎日出るようになった
それも成体クソでかゴキブリ
順序おかしいだろまずは赤ちゃんゴキからだろうが
台風のせいか 47歳トラック経験は20年前に4トンを6年程。
アイリクに応募しようと思ってて、家から中間地点でさほど距離が変わらない、半田か幸田どっちにしようか迷い中。営業所によって給料やハード差は全然違うと聞いたけど、半田と幸田はどうなのか？給料は総額35以上なら良いなと思うけど。また、大手の中でもアイリクは人気ないけど給料面が不人気の理由かな？その他知ってることあれば教えて むしろトラック降りてなんの仕事してきたのかが知りたい >>929
社内規則が無茶苦茶厳しい。
(即給料に反映される) 愛陸や大興は色々な便を覚えさせられそうな感じがする。自分が行く集荷先でも、ころころドライバーが変わる。 うちの会社はプライベートの交通違反や事故も給料に引っ掛かるわ
減らすことしか考えてない メイウェザーつよっ
パワー系の黒人が本気で鍛えたらアジア人が勝てるわけないわ >>925
有給休暇、俺ん時は買い取りだったぞ。
1回も休ませてもらえんかったけど、6万くらいだったかな。
退職金はないがな。 >>930
>>931
工場勤務です。
子供も手が離れたから、トラック乗りたくて。 面接にたどり着くか受かるかはわからんけど、愛陸はトヨタ直系だから給料良いかなと思って。 トラック乗りたくて一般で長距離希望かと思ったら、部品屋か
部品屋やるくらいなら、そのまま工場にいた方がいいと思う 子供が手が離れた年齢で部品やなんか入っても給料爆安で終わりだよ。ああいう大手は若い時から昇給をかさねるから美味しいんだわ。
有限会社○○商店で週休半日、睡眠時間3時間で長距離走るなら分かるが。 部品屋なんて工場より規則厳しいし、ショボいトラック乗ってカメラで監視されて
その上、安くて事故のリスクもあるし
その年まで工場で頑張ってきたんならそのまま工場で定年まで働いて退職金貰った方が良くね？
綺麗なトラック乗りたいとか長距離やりたいとかなら分かるが 45超えたおっさんはそういうとこはうまみがないな
2024年春まで長距離やらガッツリ残業しまくりで稼げる会社で経験しといたら？ >>929
大手部品屋だと便にもよるが大型で35前後
4トンじゃ無理
零細で残業たくさんやれば大型で40ちょい
4トンで35ちょいじゃないかな
零細はボーナスなしか、あっても少ないけど サラリーマンからリタイアして、部品屋でマッタリ働きたいって事じゃないかな？
コースによって合う合わないがあるならなぁ
マッタリ出来るのか、神経擦り減らすのか、その人によるね 9/30〜のマクドナルドの値上げまとめ。ビッグマック410円へ。
・ハンバーガー 130円→150円
・チーズバーガー 160円→180円
・チキンクリスプ 130円→150円
・『ちょいマック』バーガー (エグチ・チキチー) 200円→220円
・ダブルチーズバーガー 350円→370円
・てりやきマックバーガー 350円→370円
・フィレオフィッシュ 350円→370円
・えびフィレオ 390円→400円
・ビッグマック 390円→410円
・炙り醤油風 ダブル肉厚ビーフ 490円→500円
・ソーセージマフィン 130円→150円
・エッグマックマフィン 200円→220円
・マックグリドル ソーセージ 170円→200円
・マックフライポテト Sサイズ: 150円→Sサイズ: 160円
Mサイズ: 280円→Mサイズ: 290円
Lサイズ: 330円→Lサイズ: 340円
・マックシェイク（バニラ・ストロベリー・チョコレート)
Sサイズ: 130円→Sサイズ: 140円
・ハッピーセット(ハンバーガー・プチパンケーキ) 470円→490円
・ハッピーセット
(チーズバーガー・チキンマックナゲット・ホットケーキ・エッグマックマフィン) 500円→520円
・ひるまック (ダブルチーズバーガー・てりやきチキンフィレオ) 550円→570円 トラック辞めて工場15年近くからのトラック復帰したけど、やっぱ家族の為金の為に死んだ目をして嫌々ロボット人間になるのは俺には無理だった。
部品屋なんだけど断然やりがい感じるし、屋外にいるから気分が良いね。 愛知の運転手で年収700以上って何%くらいいるんだろ？ >>947
結構いると思うよ。部品屋元請とか王子製紙関係、港湾の元請の古株達等 >>889
どのコメントに関する書き込みか解らないけど、
何処がどう無知なのか最後まで書くのが筋でしょ？
多分あなたも、その無知なコメントに無知と書いたは良いが、どの部分が無知なのか解らずコメントしたんじゃない？
どのコメントの何処が無知なのか教えて下さい
多分、皆に解らるように説明出来ないでしょ？
つまりあなたは流れの勢いに任せて、何処が無知か解らずにコメントした無知の仲間、、ですな >>950
多分889は888のコメントに対しての言葉じゃないですかね？
運送業で派遣のドライバーや協力会社もいるから、会社の名前が書いてあるからと言ってその会社のドライバーが運転してるとは限らない。
一般的かどうかはわかりませんが自分のまわりでもある事でしたよ。 >>951
違いますよ！
メイウェザーがマクドの値上げを知らなかった事でしょ？ >>954
碧南運送のトレーラー西多摩か泉州言ってる奴等はそこ近くまで行ってるよ。地場の集荷は安い給料なのにな。組合役員はほぼトレーラー乗ってるからな。一人ワキガの人は今どうしてるかな。臭かったわ 前にもここで書かれてたが象さんの王子は700もいかないぞ？
トレの運転手に聞いたから間違いない。いって600といってた。
時間に厳しくなって運行は楽だがそれ以下になっちゃってんじゃないか今は 象さんの王子ってなんであんな爆走してんだ
名古屋の市場のハイスピード便とかエキスパートとか
名古屋爆走してるトラックって印象 部品屋で700はいるだろうなあ
2年前まで元請子会社にいたけど680あった
碧運のトレーラーは、ほとんど傭車だから700のはずないw
安定と収入は満足感あったけど、息苦しさと人間関係の悪さで中距離定期の一般に転職した
子供いないし借金も家と車のローンくらいだから、年収減ったけど気楽な今の仕事に満足
ま、人それぞれだわ パワハラのゴミクソハゲ所長に嫌気が差して辞めた髪も人望も無い。
多少年収下がったけど今の所長はフサフサで人柄もよく働きやすい職場だわ 部品元請けで90年代からいる定年間近なベテランなら700あるんじゃね？
昔は昇給額も良かったし
2000年以降入社で定年まで働いても700はいかないだろうな 部品屋勤続25年元請け大○今年は500万いくかいかないレベル…残業しないと稼げないよ… 今年はコロナとロシアと半導体のせいでベテランでも少ないよね。
集荷はどこかしら出荷されるから仕事と残業には困らない。
元請け入社数年でだいたい60残業して600もないけど。 >>962
対抗か？
なら勤続25年で年間ボーナス120はあるだろうから、月給が総額30ってこと？
すぐバレる嘘はいかんな もう今は大手は60以下に残業設定してるからな
定年も65歳になるから人件費増えるし昔みたいな通しや着発は無理でしょ 東名で爆発したの常滑在住の運転手らしいけだどこの会社なんだろ？
交通事故でなく荷崩れで爆発だから、死人出てるのに保険降りないのかな？ >>967
自分もさっきニュース観て気になった
燃え尽きてトラックのカラーも社名も見えなかったね
29歳でえらい事故おこしちゃったね え？事故ったんじゃなくて崩れて発火したの？危ない荷物だな。岩谷とかかな。 岡崎の事故は38歳らしいし貴重な若手ドライバーが2人も消えた
運送業界の未来は暗い。
渋滞してて多分急ブレーキ掛けて荷崩れしたんだろうな。
荷締めと養生ちゃんとせんとボンベみたいな背高い荷物はすぐ崩れんのにアホや 死んだ運ちゃんかわいそうだな
まさか爆発事故に巻き込まれるとは… >>971
ねっ助手席の人はなんとか逃げれたらしいけど運転手燃えてんの見ちゃったら一生トラウマよね >>972
横乗りの新人だったのか、ツーマン運行の会社なのか
さっきまで横に乗ってた人が死ぬとかキツすぎるよな よくバラやらなくていいからローリーやケミカルローリー乗りたいってやついるけど、危険物を扱うっていうことはこういうことだ
ガスボンベでさえこんなだから、事故ったり横着者や下手くそがローリー乗れば一つ間違えれば大惨事だw 薬品と燃料は雪の北陸とかベタで行かされるから絶対やりたくないな
そんな危険な物積んで危ない道通りたくないわ 対抗は残業で稼ぐ会社だったから月の給料が悲惨だよ…残業80〜100以上出来てた時はよかった…残業60以内になると…ボーナスだけしかない…辞めたやつ結構いたなぁ〜みんな大手の港や、ローリやら転職していった… 港の大手やローリーかで残業maxは同じだろ。大興は残業単価2000円より下なんか？ ケミカルやらトレローリー乗っても大手でも1からだと年収400万代だぞ？
どれぐらいタイコーにおったか知らんが
>>977
の話しがほんとならただのアホやん 装飾ギラギラで派手な飾りや荷台に絵が描かれているデコトラに乗りたいんですけど、どこの会社に応募すれば良いのか分からない そんな会社知多半島の最南端ぐらいしかないよ僕
仕事貰えないから個人でトラック買って飾りなさい。 978は221だな…フルトレ乗っても安月給だった…不満がかなり溜まった会社… >>983
221のトレーラ組の班長ってあの職長とできてるって言われとるな...あの筋肉ゴリラＢＢＡ。ダンプラで足滑らせて労災ってアホだわ >>985
221って何かと思ったわw
キャンベルちゃんの悪口言っちゃダメ♡ 積み込みのマニュアルは無くて、運転手に任せてたってニュースでやってたな
それでも前に隙間空けるやり方は指導しろよ >>984
ここのLPローリーはよく産業で見掛けるね
ありがとう >>962
勤続22年部品孫請け今年は700いくかいかないか。売上げで給料変わるから残業なんてうまみが全くないわ。 明日から最低賃金30円あがるね。
会社の給料も見直してくれー。 numbermemo正義マン
パトロールご苦労さまですw >>987
あるあるだな。
リフトのボンベ運んでるおっさんも積み下ろしのことしか考えずに荷台まんなかから後ろにしか積んでないな。 積み降ろしのこともあるかもしれんが、重心取ってるんだろ
何も考えずに前から積んだら前荷になるじゃん 大興の職長は全く残業なしの常昼で年収600はあるんだって 994あるわけない…死ぬほど残業してだろ。ボーナスも職長75万年間150だよ。あとはブラックサービス残業でやばいらしい… 職長で600万ってやばいだろ…普通のブラック企業運転手でも稼げる…昼勤務で… >>994
あんな職やらない方がいいよ...上から下から挟まれて。経営陣もコストカットカットじゃなく離職者を減らすことに重きを置いたほうがいいと思うんだけど。大興は結構離職者多いよな...パワハラで自死選んだ人居るし... >>996
職長は評価最低でもボーナス一回で80超えるよ
手当付きまくるし、残業ほぼなしの常昼で年600は普通だよ
ただし人数少ないから、まずなれない このスレッドは１０００を超えました。
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