【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その43
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
大手だと宅配は総務とも改善とも工務も製技も企画も繋がってるからあんまりリフトが邪険にするなよ
良い事ないぞ カリツー、大興、愛陸だったら大興が1番給料いいよ。
リフトマンにしろドライバーにしろ 今ならそうだけど平常時で残業が目一杯出来るなら基本給が高いカリツーが一番稼げる
愛陸はこの2社の中間辺りで福利厚生が充実してる デイリーヤマザキがトラックドライバーに人気だって言うから寄ってみたら、安くて量多くて店員も不自然なほど優しいけどなんか悲しい カリアイタイの順番はあたり…カリが1番まともアイ福利厚生いいよね…タイだけは残業だけで稼いできたけど今残業60ぐらいになると生活できないレベルらしい…昔は100越え残業で貰えてたみたいだけど…結局は福利厚生基本給高い会社が勝ち組時代は変わってきた… 愛陸は乗務員への締め付けが厳しくなるばかり
スマホで懲戒免職
携帯電話は、絶対禁止！
お偉いさん３人から、２時間の聴取と言う名の追い詰められる、苦痛の時間が待ってるよ。
追い詰められた人は、退職していくと言う恐い会社ですよ。
クラウドタイプのデジタコ導入(道路の標識まで認識するらしい)
集荷、配達終わるたびにグループラインに報告したり電話させるシステム
ドラレコ監視チェックで始末書は勘弁して 携帯電話禁止のくせにラインや電話連絡させるのか
中途半端だな
徹底するなら緊急時は不便だが、携帯は会社に置いていくとかの規則にすればいいのに 運転してるのが分かっていても携帯に電話を掛けてくる管理者w
あっ、アキタね！ アキタとか愛陸の仕事たまにやるけど自社のドライバーには携帯禁止とか言いながら傭車には平気で運転中に電話してくるからなあいつら 傭車にはその規則を強制させてる訳じゃないから別にいいじゃん >>14
儲かってないのに法外な設備投資とドライバーを監視。
そして所長は役員からのパワハラ。
理解不能な異動と退職者続出。
これ、この先どうなるかわかるよね。 トラックドライバーが気楽で稼げる時代は、とうに終わってるって事だよな
到着ダイヤの時間に追われて無事に着いた先によってはヘルメットは勿論、保護メガネ、蛍光ベストを着用
決められた時間内にリフトを駆使して荷下ろし荷積みして出発
途中に渋滞に会ったら休憩も取れない
更に働き方改革とかで残業代も稼げなくなる
この業種は好きだが終わってるよな トラックドライバーだけじゃなく、今はどの業種も厳しいだろ >>19
高望みばかりして足元を見ない。
やることが上っ面だけなんだよなぁ。 締め付ける癖に給与はそのまま、いや残業規制で下がってるか
これで人手不足がーと喚いてるんだから
今は人が来てるけどこんなの不況時の一時的な腰掛けでまたすぐ居なくなる みんなが知ってるあの黒い猫ですら昇給三千円、退職金は勤続二十年で百万あるかないかってとこだぜ
守り事が厳しい上に催事の物販ノルマでボーナスが結構消えて嫌になって辞めて今は傭車に居る 部品屋もピンキリだろ
分単位で動いてる奴なんて車部品でデカいとこ入ってる一部の奴だけだろ
自分も部品屋だけど道路関係の資材だからなのか、納入の時間制限なんてユルユルだぞ
朝行こうが夕方行こうがぜんぜん関係ない
5パレから多くて10パレくらいリフト積みリフト下ろし
拘束8時間で終わるし、休憩や待機合わせたら3時間くらいあるしな
ほとんど一日中ネットしてる感じだわw
速度制限もないからスピードも普通車と同じくらい出せるし、安全会議もなんもない
ユルさの塊みたいな会社だけど、本当にユルい奴はなぜかやっていけないんだよな
残ってる奴は真面目な奴ばかり 大手の待遇を妄想してる大手信者多いけど、
現実はそんなもんだ 部品なんていつも時間どうやって暇潰そうか考えてる人ばっかりじゃん
だいたい速く焦って仕事してる奴は速く帰りたいか休憩して寝たい奴 トヨタの工場は予定表が分刻みで隙間無く埋まってるし移動時間も短め
トヨタに直で納める仕事が多い愛陸が、待機時間は無いけど拘束時間は短めとわざわざ求人に記載するぐらい暇な時間は無い 部品は効率化の鬼のトヨタが関わらないとそこまでシビアじゃないから楽したいなら中小メーカーを相手にしてる所がお勧め
待遇は多分低いだろうけど こんな時間に豊橋東バイパス酷い渋滞でほとんど動かないんだけど、何？
事故？ 野依のあたりが発端だな
上下線とも野依から渋滞してる トヨタ早く潰れんか？
そう考えてるのは俺だけじゃないはずだ
早くアメリカヨーロッパ中華に駆逐されて欲しいわ
何がジャストインタイムだよカス >>32 その辺りで故障車あり片側交互って電光掲示板にあったけど その影響だろな トラックのケツに右翼団体のステッカー貼ってる奴はなんなんだ
俺様はただ者じゃないぞ！っていう中二病の子供なのかな >>38
煽り防止だね
乗用車のボクシングや空手道場のステッカーも同じ >>35
トヨタが潰れたら日本経済がパニックになるぞ？
君もそれに巻き込まれて無職になるかもしれんぞ？ 特に愛知の経済は終わるね
リーマンショック以上の経済危機になるな 誰だよ！23号バイパス上り西尾の道の駅先で
U字溝とセメントをパレットごと落としたのは >>43
西尾？
何があったのか知らないけど、朝6時前から幸田芦谷から幸田の道の駅まで渋滞してたけど、それとは別？ >>40 そう思うだろw 俺はそう思って相手をボコったら正当防衛にならず過剰防衛でダメだった トヨタ潰れてパニックでもなったらいいやん
もう終わりだよこの国は
みんな分かってんだろ公務員か経営者かにならんとな駄目だって
俺たちは学も金もコネもねぇし無理だけどな安月給と税金で摂取され続けるしかねぇんだよなw まぁカリツー、大興、愛陸だったらどれ入ってもいい待遇だよ
黒猫経験したけど間違いなくこやつらのが給料含めて待遇いい すき家のカレー久しぶりに食ったらちょっとうまくなってた
よりシャバシャバ系になった感じ >>47
何があったか知らんけどヤケになるなよ
人生どうでもよくなったとかで関係ない人間何人もコロシたとか事件いっぱいあるけど
おまえさんがそうならないことを祈るよ
我に返るなら今だぞ！
あとトヨタはそんなに簡単には無くならん
だからついて行く 公務員って40代後半でドライバー歴20年で応募資格ある？ 先月給料２０だわ...たいこー辞めよっかな。中京陸運でトレーラー乗ろうかと思うけどどうなんでしょう？ ネタだろうが中京や鈴与とかは規律が元請け、給与はアンダーという悪い所しかないから経験者には避けられてる 一番ダメだよな。元請けか自由な零細かどちらかにしないと >>45
上がりがおかしかったな
蒲郡向けにしお岡ノ山超えた先
10時回ってたから、そっちはわからない。 部品オンリー20年だから他が全く分からない。中京良くないんですねありがとう。自分の支店の配車係は乱暴、暴言威圧なので逃げたい。部品以外どこが良いんだろう。鋼材？海コン？ >>59
17の完全定時残業お願いしてやらせてくれない。 中京の傭車やってるが給料悪くないしバラもほとんどないぞ 先週の土曜日に面接受けた会社、まだ連絡してこないんだけど
祝日が多かったせいなのか、このままお祈りなのか たしかに俺もたいこー15年いて辞めたけど今のがはるかに年収上がったし休みも取りやすい。海運系元請け移って正解だった。 たしかに俺もたいこー15年いて辞めたけど今のがはるかに年収上がったし休みも取りやすい。海運系元請け移って正解だった。 明日の朝は16℃ 急に温度下がった
ちなみに今朝は20℃、先週は21〜22℃
でも日中は27℃ 先週の晴れの日と同じぐらい暑い
明日は寒暖差ヤバい >>67
15年だとボーナス50↑2回でも海運系元請の方が良いんですね。コネないと上組フジトラ入れないんじゃ... >>64
落ちたからと言って腐った零細に入るなよ～
運送会社ならどいつもこいつも同じというわけではないからね。 路線バス乗りの47歳なんやけど、大興受けよかな思ってます。リフトの経験ないけど難しいですかね？ どこかウイングの大型で手取りで35前後取れる比較的、小さな会社で求人がかかってるところないかな？ >>47
ヤケになんなよ
もしトヨタが潰れたらトヨタの下の無数の大手製造や中小零細の製造業がダメになる
って事は、それらの会社の部品を運ぶ我らの運送業は更に真っ先に淘汰される
部品運送屋に嫌気がさしているなら、ヤケにならずに他の業種の運送、または他の運送屋以外の業種に転職したら？
ってか、トヨタが潰れる事は無いだろな
日本を一番に支えている会社だからお国がそれを見て見ぬフリをしないでしょう
必ずお国が助けて潰さないはず 47で未経験なら伊藤陸運おすすめ
会社の規模はあるし
未経験の教育もあるし >>76
それならトーマ東海しかないっしょ！
早く急いだほうがいいよ！
トーマ東海でバラ色の人生が保障されるよ！ 未経験者の方がリフトとか変な癖がないから上達が早いと思う。その人のセンスだよね。 バス乗りです。皆さんありがとー
バスもいま残業がなくなって、ただでさえ安い給料がもう生活成り立たないレベルまで下がってきてましてね。
大手は甘くないですかね？三河方面で探してますけど、リフトが上手くなれるか不安で。
大興はリフトのレベルが高いと聞いて、上手くなれるかなと思った次第です。 >>81
タイコーは経験者しか取らないんじゃなかったか？
入社1年は期間社員で、やらかさずに1年経てば正社員
未経験ならカリツーのがいいんじゃないか？
トラックやリフトの教習も1ヵ月とかかけてしっかりやるし >>82
カリツーですか。エントリーしてみます。給料どんなもんですかねー
>>83
今月手取り16万でした。休出がなくなって、増務もほぼ無しでした。
忙しい時は月4回しか休みなく、早朝から夜までハンドル握って手取り25万でした。
皮肉にも忙しい時は身体がしんどすぎて、道間違えたり停まるバス停通過したり、顛末書書いてましたが、暇な今は体調は絶好調。めっちゃ集中して運転出来てます。 小牧、春日井、北名古屋、守山辺りの求人を上手く見つける方法ないかな？ >>73
入ったとしても安城支店行きなので一年持たないと思います。未経験者大体辞めて行きます。 >>81
ドラム缶運びだった人が今、他支店にいるけど中々なlvのリフト操作でした。しかし慌てなくても良いです。4ヶ月ずっと赤線ヘルメット(独り立ち試験に受からない人)だった人今はちゃんとやってます。50までは社員のチャンスあります。
そんな私は辞めて太西陸運？八洲？大興？博報？の海コンか鋼材輸送に変えようと思います。どこが良いのかさっぱりな状況なので調べてからですが。 >>88
あなたがあげてる会社は全てダメです。
海コンならフジトランスライナーか協和陸運。
金属系ならUACJ物流
その他なら王子陸運に入りなさい。 >>88
そこはやっぱりトーマ東海でしょう！
バラ色の人生が待ってるよ！
早くトーマ東海においでよ！ 王子陸運は免許とって直ぐに新車貰えるのは昔の話かな？ >>93
若い方ですか？ 平でシート掛けしなければならないのでめんどいですよ。 >>84
やべーなバスって
未経験で力仕事してなくてリフトも経験なしとなるとある程度荷柄が決まってないと対応出来ないだろ
平は無理だし食品無理だし部品は仕事減でコマの取り合い
ある程度規模があって工業製品メインで荷柄が決まってる
大友運送がいいよ >>76
額面40超えなんて今の仕事が薄い時期じゃ相当キツイぞ
平常時でも元請け辺りは既に残業規制あるから夜勤もこなして月80で何とかギリギリだろう >>89
そうなんですね。ありがとうございます。その4社は求人無い！鋼材の方が良いのかな... 尾張陸運の 尾張小牧100 い 94-18ってトラックが毎朝県道57号線を長久手から南下しているのを見るが、朝3:00過ぎとは言え、50の所80出してやがるぞ。ちなみに警察に通報されたらしい。
会社のお問い合わせにも苦情あったらしい。
しかも俺の連れがちょうど出勤時間らしく、
コイツが通報した奴と間違われたらしいが。
トラック運転手って底辺なの？ 県道57号線スピードオーバーランキング
○尾張陸運(特に赤いヘッド車両、白いのもいるけど) ○田仲商事 ○マルゴ運送 ○SCS(スズカキャリーサービス) ○北川運送 ○司運輸
○尾張土木工業 ○マルシバタイヤ建材部
○北港運輸 ○光進運輸
次回は車間距離不保持ランキングです。 グーグルからでもグーグルマップからでも会社のクチコミとか星付けできるとこあるじゃん
あそこはクチコミ書いたのにいっこうに反映されないのはなんでだ？
かなりマイルドに書いたのに反映されないんだよな
もっと激しい文句言ってる奴は反映されてるのに
かと思えば、どうせ書かれないだろうとメチャクチャ激しい文句を書いてやったとこは反映されてるし、反映の基準が訳わからんな PCから書いて反映されなくてスマホで書き込んだら反映されるとかもあるよ
あとグーグルマップから直接入るとかもね。
俺も過去の会社の事あれこれ書いたしw
事実をね。 伊藤陸運ってウイングで後ろが荷積み荷下ろし用のゲート車もあるんだね
オレンジカーテンのイメージしか無かったから意外でした
あれで何を運んでいるんだろうか？
曲がる時も空車かも知れないがユックリとは曲がったいなかったし
あれに乗れるなら入るなら伊藤陸運も有りかな？
社内ルールが厳しくても、それは他所も同じだしね 衣浦物流って どうですか？
トレーラー ペーパーでも 大丈夫？ キャブオーバータイプのトラックは、ボンネットが無いので、前の車に近づき過ぎると非常に圧迫感があります、下手すると煽りと間違われます。
車間距離不保持ランキング
3位 エーデン流通。前の車に近づき過ぎて前の車がバックランプ点灯させてた。
2〜3回バックランプ点灯させてたら分かるだろ？
と思いきやさらに車間距離詰める底辺トラック運転手。
2位 弘伸運輸 こいつも3位のエーデン流通と同じ事する。その為説明省略ただし米野木駅前の道路でハザード焚いて人降ろすなよ邪魔やボケ。車で駅内に入れや
1位 マルゴ運送。ここは普段から車間距離不保持のべと付けする運転しかしない。以前県道57号線で.豊明市内から、マルゴ運送がベト付けするので信号待ち時はバックランプ点灯させてた、
RX7かロドスタがいた。豊明市のインター超える場合は信号停止になるのだが、毎度のことだからバックランプ点灯させていたら、マルゴ運送の運ちゃんが降りて、RX7かロドスタの運転席のガラス叩いていたのを俺は見た。警察に通報した。
まぁ、4年ぐらい前かなぁ、、、、。
しかもマルゴはトレーラーだしな。コレで50の所80出してやがるくせに、さらに車間距離不保持でベト付けすりゃあ、バックランプ点灯したくなるわな。前がハイエースとかのバン系ならいざ知らずだけど。このマルゴ運送の運転手まだいるらしいからな注意な。
キャブオーバータイプは底辺が乗るとコレだよ。
次はジャリトラのランキングな。トラックナンバーも分かっているやつもあるしな。
普通のナンバーと 荷台の数字な。
ちなみにマルゴ運送の運ちゃんからは詫びすら未だにないそうだ。俺の前の職場の奴が被害者であるからなぁ。
_:(´ཀ`」 ∠): 愛知部品元請けランキング1位弘進運輸2位碧南運送3位東電運輸で決まりだね。4位岩田運輸5位司企業6位アキタ。7位TGロジスティック8位カネヨシ場外アイリクカリツーユーネット。 バックランプって何？後退灯？
何で車間近いとバックしようとすんの？ カリツーは始業点検しないのか？
ナンバー灯切れてたぞ >>111
点検後に切れることだってあるだろ
どんな点検方法を求めてるんだ？ フジトランスライナーとか協和陸運募集あっても
無理なスペックなので現行募集してるところで
あーすでに壁にぶち当たった・・・ 尾張小牧100 い 94-18 尾張陸運の赤いの。
今朝3:18〜県道57号線東郷町IDEMITSUまえから
スピードオーバー。清水ヶ根交差点からは90近いスピードで走ってやがるぞ。
コイツの後ろにいた光進運輸でもそこまでスピード出してないし、豊明市市役所すぎたら、50〜65定置で走っている車でも追いつくのに。
やたらとこの尾張陸運の赤いのがスピードオーバーしているかが分かるな。
また警察通報してやらないと。
まぁ、底辺にかかわってもアレだしなぁ >>111
今朝、フジパンのトラックの右のヘッドライト点灯してないまま走っていたトラックいたで。
豊明市の工場から出てきたやつ。
ナンバー灯ならまだマシだと。ジャリトラなんか
切れてるの当たり前だからな。
緑ナンバーのジャリトラでもな。 >>116
放置しとけ
スピードがーとか言ってるが、こいつも同じだけ出してるからわかるんだろ 116>
馬鹿はなぁ、、50から60で走っている車を抜く時点の速度から考えてみろや。
ましてや毎日同じ道走ってりゃ、コイツがどこで曲がるか分かっているし、そこまでの距離も分かるわけだ。俺が50から60で走ってても、90近いスピードで走ってるぐらいわかるんだよ。
よりによって俺も同じ速度で走っとるんならとっくに警察に通報されとるわい！バカもんが。
だからトラック運転手は底辺なんだよ。
尾張陸運かな？こいつ？それともマルゴ運送かな？
程度がわかるな。 自治厨たか正義マンだか知らんが馬鹿じゃねーの
お前は些細な違反行為でも一度もしたことないのかよ >>84
三河なら直請の三河清掃
最高の漢達と最高の仕事が出来る職場 >>122
倉庫だけど関東で自殺者出してるよ
細かい社内規則我慢できる？
シャツイン絶対出しジャンバーの着方まで言われる
シャツのマークが見えるように胸元まで締めないとかね
仕事環境は知らない^^; 大手は異動があるんじゃないの？
豊橋の日立物流の人が春日井に異動したり、小牧のヤマトロジ行ってた人が鈴鹿に異動なってたよ 昨日やってた、それって実際どうなの課でアキラ100％が運送業の見習いやってたけど、あんな仕事で手取り1000万もいくかね
手取りじゃなくて水揚げだろうな
20トンの肥料を手下ろしとか、重そうな建材を無理矢理二つも持たせたりとか、ちょっとテレビ的な演出が過ぎるなあ
ひとつ持つのでもアップアップな新人に無理に複数持たせるなんて御法度だろうに
落として建材を傷つけたらどうすんだよと
それに肥料なんて普通はパレ下ろしだろ
あんなの毎日やってたら腰いわすわな
社員も20代ばかりだったし、長く続かない会社だろうな
体壊したらポイ捨てみたいな感じじゃないかな え？ センコーってそんなに体育会系なんだ？
そういえば積み場で一緒になった運転手、暑い中アイドリングストップしてたわ
応募やめとこ 明日TOYOTA自工ライン停止やんなぁ。
荷物あるん？まぁTOYOTA以外もあるんだろうけど、、、。 センコーはマジでヤバい。仕事も非効率的だし、ドライバーを構内作業員か何かと勘違いしてる糞会社。マジで関わり合いたくない。 制服着用厳しい会社は嫌だな
今時ズボンなんか何だっていいじゃねぇか >>131
何の権限もない所長の近くにいるというだけの事務パートババアがでかい顔してる会社に努めてます >>131
社長が代替わりすると、社長が何も分からないからっつって事務員にペコペコしだす
今まで元ドライバーの社長でドライバー優先だったのがバカ社長のおかげで事務優先になる >>125
乗務員なら基本的に断れば良いし、俺も人が足りない所に勝手に回されそうになってゴネまくって破談になった
転勤有りと最初から記載されてるなら別だけどそんなの総合職の制服組だけだし問題無い >>129
工場は動いてないけど補修部品の方が動いてる 420万
軽ワゴンで弁当や惣菜系の配達
部品屋よりもかなり低いけど、だが余った弁当は何食でももらえるので地味に楽しみ >>126
見たけどクソみたいな仕事だな。オジサンはようやりませんわ あれはキツそうだね
若いときは自分が腰やっちゃうなんて思いもしないから無理しちゃうからね
腰は一生モノだし、若いときから大事にしないと
社員の平均年齢20代です、元気な会社です、ってところは社員が長く続かない使い捨て会社な証拠 プジョー 一宮3588 白
犬山管内ウンコ漏れそう緊急走行中 土曜日に仕事してる俺もアレだが
レジャーの事故多すぎ 土曜日に仕事させる会社はキツいよなー
いまどきそんな人権侵害みたいな会社がまだあるんだねえ >>147
土曜日でも稼働している荷主はあるでしょ？
食品や雑貨は勿論、部品関係でも土曜日にている会社はいくらでもある
そこと契約している荷主を無視して休む運送屋ってあるの？
全車が稼働しなくても、必要最低限の車両は動くのが普通の運送屋だろ
土曜日だからって稼働している荷主を無視して休む運送屋があったら教えて欲しいわ 普通の月金勤務の会社で、土曜日勤務なんかあったら年間3日までかなあ
それ以上させたら即座に辞めるわw 親や親戚に誰一人としてたいした資産をもってない貧困層なら寿命削って頑張りゃいいけどな
まあ自分はこのスレの奴等みたいに600だ700だー顔真っ赤で稼ぐわけじゃないけど、土曜日はゆったり普通に休みたいわ
400ちょいしかなくても、嫁と親の収入足せば世帯収入1000万は超えるから日本人の平均の世帯収入よりは落ちるけど、派手な遊びや浪費癖さえしなければ充分に余裕をもって暮らしていける 協進は支店があって求人かかっているけど待遇はどうなのかな？ 海上コンテナ希望なんだけだ、ダメなら大型にでも乗らせてもらえれたらと思うが何の荷物扱ってるか？ 知ってる人教えてください どう考えても400万のが貧困層じゃんw
僅差でフリーターに次ぐ超貧困層じゃんwww
現状の400万から土曜出れば600～700になるのか？w 日本語もまともに読解できない、会話にならない貧困層の土曜奴隷がんばれよw >>155
協和陸運の仕事で港の中で流通センター巡りだよ うちにもいるなぁ
嫁が看護婦で稼ぎいいから適当にしか働かないやつ
適当にしか働かないから給料も安いんだけど、新車でアルファード買ったりしてるわ 仕事内容を適当にやるって言ってるわけじゃない
仕事は責任もってやる
もちろん車両事故、製品事故ともゼロ
ただ土曜出勤や残業はお断りしてます、って話
そこまで会社に人生の時間を捧げる必要もないんでね
その分、家族や友達との時間に充てたほうが人生豊かになれるわ >>159
自分もがんばれば、所詮アルファードの１つ上にはいけるのになぁw >>158
レスサンクス。 もしかして協進さんのドライバーさん？ アルファード？豚バスに興味ないから要らんなあ
月金やって定時キッチリに帰って、夕方になっても心も体力も余裕、プライベートも遊びも充実させて400万チョイと、
月土で残業も１日4時間やります、帰ったらヘロヘロ、メシ食って寝るだけです、家族友人との時間はありませんってなって600万の寂しい人生だったら、俺は前者のが賢明だと思うね
まあ月金定時で600万なら最高なんだけど、そんなとこ元請け大手の中でも一部しか聞いたことないな 定時じゃ毎日残業4時間5時間しないと無理だね
残業したくても出来ないだろうがね
定時だ残業だ土曜だと言いだすのがまた部品屋らしいね 今日もまた、尾張陸運あ94-18、県道57号線でスピードオーバーで走ってるなぁ、毎日やし。 まぁ、とっとと事故れや。 あれ？このスレでは600って安いんじゃなかったのw スーパーの店配やったけどエグいな
アキタとかようやってるわ深夜もあるし スーパーのカゴのやつは楽そうに見えるけどやっぱりたいへんなんかね。
ヤマトのカゴは楽やったけど。 でも毎日帰れて総36～7万ならいいのかもしれない
休みは年中基本週1やけど スーパーのバラまきなんて年間休日なんか60日以下だろ
部品屋みたいに年間休日150日とかに慣れてるとキツいよな
まあトヨタ系は祝日無視だから125日くらいだけど
年間休日60日なら最低でも40万くらい出さないと人は集まらないだろういまどき 福光インター降りたとこのバローでよくアキタ見かける
冬は恐ろしいぞ スーパー配送なんてダセーじゃん
部品屋以下だわ
あんなのコンビニ配送と並んで運送初級編だわ >>177
こういうヤツはだいたい使い物にならない。 結婚してて奥さんもフルで働いてると世帯収入で考えられるから選択肢が増えて良いよな コダマサービスって働きやすいのかな？
実際に働いている人が居たら教えて下さい
労働に対しての給料やボーナスが割に合っているのか知りたいです
面接で聞いても良い事しか言わないだろから 40歳 普通免許のみ 運送屋未経験
年収低くて良いの仕事が楽でオススメなのはどこでしょうか？ 40歳で普通免許？中型じゃなく？
免許取るの遅かったのか
そんなもんハイエースとか軽急便か1tトラックの仕事くらいだろ
そんな車で楽な仕事といったら月給25万くらいのパートのおばちゃんみたいな仕事しかないぞ 色々と有難うございます
中型取ってから出直してきます 最初から大型取った方がいいでしょ
大して変わらんし 距離も尾張小牧い94-18 尾張陸運、パトカーいるのでちょっとだけ加速弱かったが、神明北で、車線変更してからはフル加速。また80出してやがるぞ。相変わらずの始末の悪さだわー
捕まえてやれヒマなポリ公。
会社のお問い合わせに書き込まれても、警察に通報されても、逆切れするしな。早く捕まえ >>188
そのうち捕まって免取になるか事故って尾張で人生尾張になるからほっとけばいいやん 「在日韓国人の通名一覧」が話題に お前らの名字も入ってるだろ
720：陽気な名無しさん：2013/12/19(木) 01:25:05.78 ID:YAxTL/N+0
在日韓国人の通名一覧
※以下は約12,000人を収録した『在日韓国人名録 1981年版』（統一日報社、1980）に記載された通名を多い順に並べたものです。（）内の数値は通名の数で◎はコリア系起源の名前。通名数15未満は省く。
(新井 303) (山本 199) (金本 173) (木村 161) (金田 158) (安田 150) (岩本 145) (金山 145) (松本 135) (大山 131) (平山 119) (高山 118) (山田 106) (金沢 100) (金光 100) (徳山 100) (田中 98) (松山 94) (大原 92) (木下 85) (金子 85) (中村 83) (金城 81) (金村 80) (吉田 80)
(西原 79) (林 79) (宮本 78) (松原 77) (国本 67) (河本 66) (金井 64) (星山 61) (坂本 57) (松岡 56) (松田 56) (伊藤 52) (清水 49) (安本 49) (岡本 44) (松村 44) (光山 43) (金原 42) (金岡 42) (井上 40) (福田 40) (南 39) (青木 39) (平沼 39) (高田 39) (成田 38) (山下 38) (金海 37)
(西山 37) (橋本 36) (大城 35) (中山 35) (◎夏山 35) (梁川 35) (原田 34) (◎神農 33) (鈴木 33) (玉山 33) (吉川 33) (青山 31) (池田 30) (岡田 29) (豊川 29) (吉村 29) (金谷 29) (◎巴山 28) (石川 28) (白川 28) (三井 28) (大島 27) (斉藤 27) (豊田 27) (平田 27) (岡村 26) (大野 26)
(金森 26) (杉山 26) (西村 26) (高橋 25) (長谷川 25) (山口 25) (加藤 24) (小林 24) (柳 24) (高木 24) (太田 23) (小山 23) (高島 23) (武田 23) (玉川 23) (山崎 23) (中島 22) (森山 22) (石山 21) (大川 21) (平野 21) (吉本 21) (星野 20) (三浦 20) (柳川 20) (青松 19) (秋田 19) (安東 19)
(谷山 19) (田村 19) (永田 19) (◎延山 19) (平川 19) (藤田 19) (◎呉本 18) (中原 18) (葉山 18) (高原 18) (春山 18) (広田 18) (福本 18) (松井 18) (村田 18) (秋山 17) (石原 17) (大谷 17) (川本 17) (神田 17)
(竹本 17) (竹山 17) (岩田 16) (金川 16) (河村 16) (新本 16) (富永 16) (長田 16) (森本 16) (伊原 15) (重光 15) (竹田 15) (谷川 15) (原 15) (藤井 15) (村上 15) (山村 15) (吉原 15) >>181
そこ応募して他が決まった時に中の人から面接の誘いあって断ったら「それ、良かったと思います」って電話きる瞬間に呟かれたw 明輝◯リーナーのナンバー143、飛ばし過ぎ後ろの産廃箱外れて飛んでくぞ！メガネのにーちゃん。 これか。こんなん配送してたらわかる事を
ここまで放置ってやばくない？
冷凍機故障トラックでスーパー「バロー」に商品配送 庫内２０度近く上昇も https://www.gifu-np.co.jp/news/20211005/20211005-111406.html ラグーナテンボスあたりの23号で大型が潰れて渋滞してやがる
助手席側がペシャンコだから助手席に人いたらヤバいな
大型が大型に追突みたいな感じだな 追突した方が100%悪い上に死ねるからあの辺は飛ばさないようにしてる
捲られまくるけど バロー便とんでもなく車両あるしな
トーマがそろえれるわけねえ 今日は自光白ナンバーのジャリトラ 名古屋 ○販4162 が、スピードオーバーかつジャリ落としながら走ってたぞ。邪魔やわー
底辺の底辺だわー 車両保有台数1,000台って会社規模は大きい方ですか？ >>202
俺の勤めてるところも1000台オーバーだけど
規模としてはデカイな
そんだけ持ってるのって運送会社の上位1パーセント以下って聞いた事あるけど >>204
そうなんですね！ありがとうございます。 そういえば、９月にバローでお刺身を買ったけど、なんか変だった。
その後売ってるまぐろをみたら色が変だったわ もう薄暗いこの時間帯にスモールすら点けないのは、ほとんどが黒かダーク色の車だな TOYOTA系で、カリツーとか以外で入っている運送屋いるやん。どうやって仕事もらうの？ TOYOTA系で、カリツーとか以外で入っている運送屋いるやん。どうやって仕事もらうの？ そりゃ元請けから仕事貰ってる傭車だよ
わかりやすく言えば下請け。
そんなの一般だろうが食品だろうが一緒じゃん。 あと部品メーカーが直で使ってる運送屋って事もあるかもね 自光ナンバー 三重830 き ・・66のパネルトラックスピードオーバーしてやがる。県道57号線。
底辺の底辺がまた増えたぞ。次いたら警察通報だな。
そうそう76-76の尾張陸運の白いのもいたなぁ。
94-18の赤いのよりマトモだうんてんがな。
高速ではないのに80近くで走るバカばかり。 >>213
あんたは何キロで走ってるの？何故80近く出てるって分かるの？ 運送会社の女ドライバー、自分の車のリアガラスにあゆのAのステッカーをいまだに貼ってる説 >>213
自光ってw自分で光るんじゃないよ？字が光るんだよ？w人を馬鹿呼ばわりする前にねぇ。揚げ足とられんようにしないと。 うちの会社は自光頭部の奴が多い
自光頭部の奴は、トヨタ系列の作業中でも反射材ベストの着用を免除される 運送屋も早く45歳定年にして欲しいな
その方が事故とか疾患のリスク減るだろうし
何より昔の武勇伝を語る老人いらない 先月発表された最新の自動運転にまつわる論文によると、
2年後には公道実験も一通り終わり、自動運転化がしやすいバスやダンプから自動運転化が始まる
4年後にはバス運転手やダンプ運転手はほとんど居なくなる
その後トラックも自動運転化がすすみ、6年後にはトラック運転手は現在の7分の１にまで激減するといわれているから、運転手は先の長い仕事ではないのは確か
運転手から倉庫作業員や工場作業員に転職するパターンが一般化すると予想されてるらしい >>223
倉庫作業や工事作業の無人化のが簡単だし、既にロボットに置き換わってるとこも多いんだが >>223
今の状況を見て お前は、そおなると思うのか？ 少なくとも20年はかかるわ
おっさんには関係ない話だな 130名無しさん？2013/02/08(金) 11:44:55.95ID:QYkujWmk
■多すぎる
［新井］［山本］［木村］［金本］［金田］［安田］
■非常に多い
岩本・金沢・金山・金光・高山・徳山・平山・松本・山田
■結構多い
青木・青山・秋田・秋山・岩田・池田・伊藤・大山・大原・岡田・
岡本・岡村・加藤・金海・金村・金原・金岡・金森・金子・金城・
金谷・木下・ 国本・河本・坂本・斉藤・清水・白川・杉山・鈴木・
田中・高木・高島・高田・高橋・玉山・玉川・田村・武田・巴山・
豊川・豊田・中山・中村・中島・成田・夏山・西村・西山・ 野村・
橋本・林・原田・平沼・平山・平田・平野・福田・ 星野・星山・
松井・松田・松岡・松原・松山・松村・光山・宮本・南・安本・山崎・
山下・山口・吉田・
■多い
安東・安藤・石川・石井・石原・石山・井上・伊原・今村・伊山・
岩城・岩崎・岩田・岩村・上田・内田・大川・大倉・大島・大城・
太田・大谷・大野・大林・大宮・大村・大本・小川・河東・金井・
金海・金川・金島・金林・香山・川島・河村・川村・川本・神田・
完山・木本・木山・清原・清本・呉本・小林・小山・近藤・佐々木・
佐藤・沢田・重光・茂山・島田・新本・杉本・高野・高原・高村・
高本・竹村・竹本・武本・竹山・谷川・谷山・徳永・徳原・富田・
富永・富山・永川・永田・長田・成本・新田・延山・葉山・長谷川・
花田・華山・春山・平川・広川・福本・福山・藤井・藤田・藤本・
藤原・文山・星本・本田・松井・松浦・丸山・三浦・水原・三原・
三井・宮田・村井・村上・村田・森田・森本・森山・安川・柳川・
梁川・梁本・山中・山村・横山・吉野・吉原・吉村・吉本・渡辺 >>231
積車とかキャリアはやめとけ
クソ安いぞ >>228
でっかい釣り針だよ。どこの誰の論文かも書かない。ただの妄想。 ていうかアキタの件て1台かと思ったら3台も壊れた状態でやらしてたんか、これは悪質やな 対向車が眩しいのを知らせる為にレーザーポインター照射しただって
ちょっとハイビームになってたからって幅寄せしてくんな！ >>
【炎上】 入管 「在留カードの偽造を防止するわ」 →なぜか炎上
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1623070258/
＞出入国在留管理庁（Immigration Services Agency）
@MOJ_IMMI
在留カード等読取アプリケーションの無料配布がスタートしました！在留カード及び特別永住者証明書のＩＣチップを読み取り，
その情報が偽造・改ざんされたものでないことを確認できます アキタ従業員の告発だって直せ直せって言っても
上の人間が放置してるのはね ロクに整備もしてないボロトラックでのこのこ荷主のところにやってくる腐った零細は、
早々に契約解除したほうがいいわな みんな製品事故とか起こしたら自腹で弁償ですか？
うちは10万以下なら自腹
運転手に払わせるってのは違法と聞きましたが、本当ですか？
運送業ならではの暗黙のルールでも本当なら払いたく無いけど
でも辞める前提ならともかく、そうじゃ無いなら言う通りにしないとその後の会社からの扱いが怖くて言いなりです ちなみに弁償金額が10万以下でも、その後の数日の働きは生活費より弁償代を払う為のタダ働きみたいに感じて疑問だらけです こんなとこでグダグダ言ってねーで労基行けばええやん 事故弁済は払いたくもないけど、そうでもしなきゃ事故や破損は減らないし、会社も利益でないで経営維持もできなくなってくると思う >>244
違法ですが訴えたらその後儲からない仕事、しんどい仕事、面倒な仕事のみ与えられる実質窓際ポジションにされるので払うしかない。 違法回避の為に無事故手当を付けてるとこもあるよ
事故したら無事故手当が何ヶ月か付かなくなる >>244
1円でも払わされたら違法
10万円以下の事故は自腹とか、悪質な会社であることに間違いはない
その会社に居続けたいらしいから体裁上難しいかもしれないが、
辞めるつもりなら書類を揃えて監督署に即座に通告するべき
そういう会社を野放しにしていたら今後、他の従業員も不当で違法な扱いの被害に合うからね 払わないで済む会社でも、死ぬほど辛い日勤教育、無事故手当数ヶ月無し、ボーナス査定、職制昇格の査定、金にならない便に回されたり、下車勤務などなど
そういった合法的な辛い仕打ちが待ってんだろ？
10万払ってお仕舞いのが楽じゃん しかしアキタのトラック3台冷蔵機故障してたらしいけど
こんなアキタぐらいの規模の会社で長期間放置するもんなのか？、そこらの零細なら修理代渋ってしばらく放置ならあり得る話だけど 別に修理代渋った訳でもないだろw
普段でも車検やらトラック自体の修理もあるから予備車がないとか、修理工場の予約取れないとか事情があったんだろ 冷凍機壊れてても箱や段ボールに保冷効果あるし、商品同士で保冷剤の役目にもなるから地場ならなんとかなるって結局後回しになったんじゃね？ >>254
管理者がズボラでいい加減な奴だっただけ どうして朝鮮人は、本名とは別に使う通名に左右対称の漢字を使いたがるんだろうな しかしまあ長年築いてきた信頼を失うのも本当に一瞬なんやな 558<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/08(金) 15:32:35.13ID:3jildkDz
●心理学からみた連呼リアン
・現実の社会での欲求不満を、ネットの中で攻撃し易い対象を見つけ鬱憤晴らしをしていないと、
精神の安定を保てない、「精神薄弱者」。
・ただし、自らへの批判に対しては、その脆弱な精神を保つ事ができないため、
現実の社会に於いての議論ができず、安全圏であるネットから一歩も外に出ようとしない、「真の臆病者」。
・仮想敵(主に、ネトウヨや自民党)をでっちあげ、「排斥しよう。」と煽ることにより、
自らの自信の無さを誤魔化そうと足掻いている「自身薄弱者」。
・しかし、その行動パターンは、彼等の言うネトウヨの特徴そのままという、「自己矛盾者」。
・在日朝鮮人の権利だけは声高に叫ぶが、ほかの外国人は相手にしない「差別主義者」。
・日本がもうすぐ滅びるとか、世界の嫌われ者だとか、有りもしない妄想にすがらないと自己が保てない「自己確立未熟者」。
・ネット上や、訳の判らない思想活動にのめり込む事で、自らが社会と繋がっている、
他人と意識を共有してると勘違いしていないと己を見出せない「精神的脆弱者」。
・自分等と違う意見を書く人には、「ネトウヨ」だの「カルト」だののレッテル付けをして差別化をする事で、
自分等をさも「強者」であり「マジョリティ」だと思っていないとアイディンティティーを維持する事ができない
「社会的弱者」。(自分達の意見を「世界の常識」等と嘯く事でも証明できる)
・現実の社会で、信頼できる情報を探せる能力も無く、信頼できる人間関係を構築する事もできないため、
あやふやで立証性も怪しいネット上に氾濫している情報を、一つ一つ検証もせず、安易に信じ込む事で、
自分は他者よりも事情通で博識であると自己満足しつつ、他者を情報弱者と見下していないと安心できない、
「真の情報弱者」。 尾張小牧10い94-18 昨日今日と相変わらずのスピードオーバー。尾張陸運赤いの。昨日は東郷町の出光まえからスピードオーバー。
捕まれよ底辺 ニュースで衆院選の投票用紙が到着ってやってた。
職員が荷台の下で受け取ってくれるとかバラでもラクそうで良いな。
自分でパレット用意して組み上げてラップまで巻いとけとかいうクソみたいな倉庫は見習って欲しいな。 >>265
愛知署にドラレコ提出して相談しなよ
57号は朝から舐めた運転してる奴多いからな～健闘を祈る >>267
ありがとう。一回相談したんだが、、、。
取り合わずだったんだぁ、、、。
だいたい愛知署前を片方ライト切れて点かないプリウス通過しても捕まえないから。 それかドラレコの映像をYouTubeに上げたらみんな共感するかもしれないぞ
現状はスレを荒らす変な奴としか思われてないからな
逆転するならYouTubeだ YouTubeあげ方分からんくらいなのに他人の運転にケチつけてヤバない？笑 アツミウンコって会社をたまに見るけど、ウンコの塊でも輸送してんのか？臭そうだな >>276
トヨタが乳製品輸送に参入するらしいよ。
食品ローリーやってる会社はこれから厳しくなってくるかもね。 >>277
カリツーや大興カラーのトラックが森永や雪印とかでみる時代がくるとは……
そういえば12月からトヨタ生産挽回するみたいな記事みたな。
暇なのも嫌だけど毎週土曜出勤なるのも嫌やな、 豊田市内でよく見かける
東部陸運、大京、サンワ、TG、総和あたりってどうなの？
あんまり柄が悪い人いなさそうだし
今の会社給料悪くて辞めてぇ 愛知県議会 会議録の閲覧と検索
ttps://www.pref.aichi.dbsr.jp
検索キーワード：「在日韓国人」「朝鮮人」 >>285 アニキとウンコって どう違うんだ？ 兄弟かw アツミニエキだろ
感じで書くと渥美煮液
ラーメン屋やうどん屋などのスープを専属で輸送してるらしい 23知立バイパス 上り下り高棚インター付近の壁にカメラ付いてるの、あれ何だ？オービスじゃないよな! しかし燃料単価あがりすぎだな
どこまであがるんだよ
ボーナスが減ったらどうすんだ >>279
大京は辞めとき。1日15時間近く働きますよ！デジタコは２枚です。11時間で差し替えします。不景気になると事故の点数高い人から首切られます。で回復したら戻ってこいと言われます。事故保険入ってません。交通事故したら首切られます。ねぇトシミツ社長？ 軽油の二重課税がクソすぎるんだよ
あれは運送会社が受けるはずの利益を丸ごと国が横から奪い取ってるようなもんだし
そんなのが続いてること自体が異常なんだよ >>292
大京はいい話聞かないね
やっぱり東部かTGがいいのかね
東部は社長か何かが変わって金悪くなったって聞いたことあるけど
たいこう、カリツー、あいりく以外でいいとこない？ こないだ41の村中辺りで左ミラーを大京に当てられましたよ
幌に傷ついてるやつ探してくれ そいつは今ベッドで俺の横で寝息をたてているぜ
可愛い奴だ まぁ当たり前だけど入社する時の契約書の事故弁済車輌、貨物どっちも見ておきましょう
上限はいくらまでか、全てドライバーか、記載そのものが無いのか、
零細は特に >>278
通達があったけど予想通り12月から挽回確定で土曜もフル出勤だった
滅茶苦茶萎えたわ 軽油に乗せられてる二重課税が撤廃されれば、うちの専務は運転手の給料は30％は上げると明言している
20万の人なら26万になる
30万の人なら39万になる
40万の人なら52万になる 今週末で三連休が終わりだけど、身体が三連休に慣れてしまってこれからの事考えるとだるいな。 >>305
二重課税廃止されても12万も燃料が安くなるとは思えんけど 軽油取引税に消費税は掛かってないよ
石油税2.5円/lには掛かっているけど >>３０７
俺もだわ、体には週休3日くらいがちょうどいい気がする
家持ち（ローンあり）家族持ちだけど贅沢しなければ暮らせる >>311
本当それ、これから土曜の休日出勤や残業が増えて給料は良くなるが身体がヤバイ、昼勤は残業しても知れてるが夜勤がしんどい。 豊田市でTBやニッパツっていつ募集してるかわかる？ ラジオでよく流れてるが、
ウイアー子熊、名鉄運輸です、ってなんだよ
ウィーアー子熊、名鉄運輸です、ならまだ分かるが、
ウイアーって何語なんだ？ >>318
それをカタカナ表記すると、一応、ウィーアーと表記することとされてるが、名鉄運輸のCMはウイアーと言っている
ウイアーなんて発音はあまりにも外れすぎている さのCM知らんけど、外れてるとも思えんけど
ネイティブくらい早口だとウイアーくらいに聞こえるだろうし We are the worldも
ウィアー ザ ワールドって聞こえるしな
べつに拘る必要ないんじゃね >>323
ぜーんぜん違う
ネイティブならウィ ォァくらいが適切な表記だな
ウイアーは絶対にない
アジア英語でも
チャイナ英語でも
南米英語でもな
ジャングリッシュのなかでもかなり酷い発音
ウイアーじゃ通じない
通じさせようとしてないのがまた悪い だいたい町に小熊など出没したら麻酔銃撃たれて山に帰されるだろうな これから季節的にどんどんと寒くなってきて嫌な雪の季節になるなあ
ええ加減、我が社もスタッドレスタイヤを履かしてほしい
毎年、寒い中チェーン嵌めなんて苦痛や
一日中が雪ならともかく雪が止んで道が全体的にアスファルトに戻ってから外すのも苦痛や 一般フリーで東北から九州までいくけど、ここ数年暖冬で東北でも雪は少ないし、除雪完璧だし、雪がヤバそうなルートは避けるからスタッドレス履いてるのに圧雪路走るのなんて年に数回で勿体無いなと思ってたけど、
雪国行くにはスタッドレス履いてるという安心感は絶対必要だね 知多半島でエキノコックス定着だって
公園SAの生水危ないから飲むなよ
肝臓腎臓脳ミソで虫が育つぞ >>329
岩手でおろして秋田で帰り積むけど今年の1月と2月は秋田の人ですらめげるほど雪エグかったんですけど。横手とか湯沢とかまんが日本昔ばなしの世界だったぞ。
あと上越～信州中野も酷かった。
まぁ～広島～九州で雪よりマシだけど。 >>332
10輪引きずりと4低で変わる。
4低なら圧雪は問題無い。
ガチガチに固まった雪や凍った所は想像してくれ。 >>331
言われてみればそうだな
1月2月は東北、北陸はヤバいくらい積もったし、九州でもよく降ったわ
でも俺は寒波の日に行ってないから、周辺の雪は凄かったけど特にハマってないから記憶が薄れてたわ >>339
「朝鮮進駐軍bot」をツイッターで検索 >>293
それなw現会長曰く日本刀を綺麗にしてたら手が滑って足に刺さったって言ってたよ！元社員なのでw前社長現会長は羽振りは良かったな。努力賞とか一年で現金23マンぐらいもらえたよ。妻帯者は黙って貰ってた。 >>336
免許がおかしな取得日になってなければ大丈夫
免許証は隅から隅までよく見る タイコウ、カリツー、TB、ニッパツ以外でいい会社ってどこがある？ >>345
一緒でない 急送とか派生がめちゃ有るけど基本どこも糞 タイコウ、ニッパツは安いぞ…これからの時代先をみれば残業で稼ぐ会社は落ち目…俺はそんな安い会社だが… >>342
いい会社かあ
このへんなら三州一色、中洲梱包、光進運輸、大宝運輸、くらいかな 大宝は色々言われてるけど仕事自体は鼻くそほじってでもできる 何いってんだよ、トーマ東海に決まってるだろ！
トーマ東海に入社すればバラ色の人生がまちうけてるよ！ ダンプがしねばよかったのに
あいつらは人間じゃない
自分の稼ぎのこと、何往復できるかのことしか考えてない
ダンプには絶対に道を譲らないし、ほんのたまに譲られることがあるけど無視する >>359
ホン コレだわー
尾張土木工業とマルシバタイヤ建材部。 ここでトーマとか言ってる奴クッソつまらんのだけど何が面白くて書いてんの？
頭小学生？ このスレでのネタキャラ的な存在だわ
まあカッカするなて 一般道もバイパスも大名行列ひきつれて40キロ走行やぞ しかも速度が安定しないから急に車間が詰まったりする。
たまらず抜こうとすると、速度上げてきたり。読めないから後ろ走るととても疲れる。 >>342
光進、三栄はいいなと思う。
駄目な会社なら掃いて捨てるほどあるけどなw 遅いくせに信号は普通に無視するのな。マジでわからんトンマ東海。 >>374
とりあえず大興の1年契約スタート面倒
東海理化の理化トランスポート？てどうなんかな
ちなトラック歴5年の30歳です まだ30なら運転手なんて止めときなよ
運送会社なんて、労働時間規制やEVや自動運転で将来ないぞ
まともな中堅くらいの工場目指せよ 大手部品屋なんて、規則厳しくて、トラックショボくて、事故や製品事故やれば殺人犯並の取り調べ受けて干されて
一生そんな恐怖政治みたいなとこなんかで働くなんて嫌だわ >>379
高卒から25まで工場やってたけど流石に工場は無理だ
工場なんてただの受刑者だよ 運転手は一日があっという間に終わるけど、工場作業とか時間がぜんぜん過ぎないからな
3倍くらい働いてるような気分になるわ
まあ運転手は、事故のリスクとか時間制限とかに追われるとかあるけど
運転手属性な人種は運転手しかやりたくない体になっちゃうんだよなあ 光進って、行政処分かなんかくらってる？
ググったら出てきたけど。 タイコウだが今月なんて手取り19万夏ボーナス出るか分からないって話しだし終わったわ…普段でも手取り30いかないのに…長年位過ぎたから辞めれない… ちなみに理化トラ入るぐらいなら理化サービス入れればいいと思う…タイカリアイよりはるかにボーナスやら単価はいいよ。 理化トラとサービス一緒だと思ってた
評判とか聞いたことある？ 天と地の差だよ…ボーナスも３桁と２桁普段の給料もね… 入れない…部品トップクラスボーナス会社はなかなかね…それよりかなり落ちるけどカリタイ年中募集してるからそのあたり入ればって感じ… ボーナストップクラス部品屋は三栄工業とか理化サービスとかTBロジスティック大手三社ぢゃない…その下にカリアイユータイあたりだと… >>375
冗談抜きで割りかし入れるけど昔に比べ入るメリットはあんまり無い >>387
東海理化の子会社がサービスで孫会社がトランスポート
下に行けば行くほど待遇は悪くなる 部品は大本のトヨタが運賃を決めてるせいで儲けが少なく、何処の会社も元請けならそこまで待遇に大差無いし高い給料が欲しいならそもそも部品に来るべきでは無い
安定収入とか福利厚生目的には良い方
交代制で身体を壊さないなら 理化トランスは総額30、ナス年額60
昔は知らんが今は理化サービスも似たようなもん
理化クリーンは総額35-40万
ナス80-120万 例えば愛陸とか退職金一千万超えるしトヨタの手厚い生命保険にも入れる みんな詳しいね
とりあえず部品屋やるなら
理化、TB、三栄、タイ、カリ、アイやっとけって感じですかね 大手に入るなら若ければまだ若いほど勤続年数上がるからよい 昔の運賃良くて利益率高かった時代や、大卒総合職ならいざ知らず、今の運転手ごときに退職金1000万あるわけねーじゃん ドライバーで1000万ありそうなとこはパッと思いつくのは日通、海運本家、ヤマト、日立物流、トヨタ輸送くらいじゃね？ トヨタ輸送は定年間近ならともかく今は昇給抑えられてるからそこまで行かないし、中部は更に安い
なのに最新のデジタコやらGPS搭載とかドライバーを締め付ける事に関しては日本一だから意外と出る人が多く入り易い
ネームバリューはあるけどそれだけだな ラ○ドキャリーの部品の仕事
2交代の10時間切るくらいの拘束時間で
大型35らしい
ナスは知らない >>403
運転手の締め付けといえば、車内カメラが最悪だな
あとはトラックの後ろにフルネームの名札の強要 カメラだが少し時間が経てば付いてるの気にならんくなるよ。運転中携帯とかさわって無ければ別に何にも言われない。
基本事故とかなんか問題あった時の対応ようじゃないか？ もう働き方改革とかで稼げなくなる運送業は見切り時だよな
他に行き場の無い年寄りならともかく、ある程度の年齢なら運送業は早く立ち去ったほうが良いかもね？
俺は荷主のコネで大手製品会社のリフトマン兼、たまの配車係に変わりますわ
評判が悪い運送屋は知ってるいるから、そこは絶対に仕事は回さない
大手でも適当な運転手が来たら許さないし、クレームも入れるし
やっぱ入れるなら運送業より荷主の立場に変わったほうが良いよ
まず会社の給料や昇給、ボーナスや退職金、他の福利厚生が運送業とは天と地の差
製品事故を起こしても自社製品だから弁済も無し
運送業か気楽とか交通事故や製品事故のリスクを考えていない運送業しか知らない人の思考だわ
運送業とかハイリスク、ローリターンの典型 それでもって、能力も学もないボンクラが次から次にクソみたいな零細運送会社を立ち上げるもんだから、
末端で実際にモノを運ぶドライバーの給与がどんどん低くなる。
零細運送会社の存在自体が運送会社を衰退に導いている >>406
インカメラはないけど音声は録られてる
うちも事故やクレームのときにしか確認しないことになってるが、急ブレーキなどイベント録画は通す毎に確認しているようだ
段差でも反応するときあるから、うかつに歌いながら走れない 安城の松栄のドライバーに聞いたらナス年間80マン以上だと。
デンソー系だしおすすめやないかい？ >>409
> 事故やクレームのときにしか確認しないことになってる
名目上はな
だけどな、例えば手積みが大量とかでツーマンになったときだ
そういうときに会社の上層部ってのは、こいつら車内でどんな会話してんだとか、
会社の悪口言い合ってないだろうなーとか、チェックしたりする奴がいるんだよ
それどころか女性ドライバーの車内での様子とか見たり、ブラチラや胸チラのシーンとか保存したり、女性が鼻くそほじってたり弁当食ってるシーンに興奮するフェチの奴とかがいるんだよ
そういう映像を家に持ち帰って、名場面集とか編集して楽しんでたりな
車内カメラを取り付ける表向きな名目は、社員管理のためとかいいながら、女性ドライバーの覗き目的って奴がいるわけよ
まさかうちの真面目そうな上司が、、、
そんなことするわけない、あの人はいい人だから、、、、
うちの会社に限って、、、、、
あまいあまい、そういう真面目そうな奴に限ってそういうことしてるんだよ
今までの盗撮事件とかのニュースとか見てると変態はそういう立場上の役得につけこむんだよ
だから突然車内カメラつけるぞって奴は警戒したほうがいい >>411
うちはそれはない
普通にカード通して抜けるのはデジタコとイベント録画だけだから
常時録画抜くのには別の操作が必要 うちの会社、いまのデジタコ&ドラレコのSDカード32ギガもあるから、常時録画含めて全部パソコンに保存してたらコピーするだけでも数時間かかるだろ
それに数十台もいるからパソコンの容量がいくらあっても足らんわ
うちはやらかしたらカードから直接動画を確認して、問題の部分だけを切り取って保存 クラウドタイプのやつが最悪だろ
運行中でも事務所からリアルタイムで映像見れるやつ 部品より産業ガスとかLPガスのローリー乗れよ
基本地場で長距離ないし仕事内容楽だしちゃんとしたとこ選べば年収5600万くらい貰えるぞ >>415
そんなの入るの超難関で無理だろ
適当なの採用してタンクぶつけて損傷させたら、下手すりゃ全国ニュースになるほどの大惨事だからな トヨタ輸送名札なし、車内音声なしらしい…ツレは800ぐらい貰ってるみたい。コロナで仕事ないのに…海運系は平均600〜800は平でもあるみたいだな。 一般で全国フリー、社速もそこまでガチガチじゃない会社ってどこがありますか？ >>423->>427
こんなかでは東北でも九州でも見かけるのはDTくらいだな
>>428
尾張小牧のは見ないな 今が愛知関東、たまに九州、東北なのですけど完全フリーがいいってなったら会社は限られますよね。。 >>430
それくらいが丁度いいよ
長距離多いと金めちゃ使う
関東くらいなら出発前と帰りに(帰り荷の場所や着時間によるが)家に帰って飯食えるから昼飯くらいしか使わないから小遣いほとんど減らなくてすむし、二日に1回くらいは家でゆっくり寝れる >>430
積荷の内容にもよるけど運行ルート的には正直裏山。
基本関東でたまに九州、東北で長距離走って気分転換になるじゃん。
今の会社は基本関東か関西でたまに地場なんだけど飽きたし配車の組み合わせがクソで愛知に居るのに帰れないとか寝る時間が無いとかちょくちょくあってどうせ帰れないならたまには遠くに飛びたい。 へたに長距離フリーをやるより往復600キロ程度の中距離定期を毎日やってる方が水揚げも身銭も増えて尚且つお気楽モードになれるって事に最近気づいた
中でもやっぱり配車にイライラしなくて済むってのが１番だな >>434
まったく同意
長距離は翌々だと一日休みみたいなもんだし、翌着だと全高で高速代高いし、積込が午後になると寝る時間減ってキツイし割に合わん
長距離たくさん出た月の給料が、高速代もパンパなかったから、体キツかったしほとんど家に帰ってないのに思ったほど稼げてなかった
俺も関東が多い方が気楽で金銭的にも割に合うことに気づいたら、長距離なんてどうでもいいって思えて配車にイラつかんようになった
夏場は特に、毎日家でシャワー浴びれるのがいいね
長距離だと混んでると諦めたり、睡眠時間優先したりで浴びれないときも多く、最悪だ >>434
本当それ。俺は前に長距離やってたが、最近部品屋に鞍替えしてやってるが毎日同じ仕事で同じ時間に帰る部品屋の方が金になるし自由な時間も取れるしいいと思う様になった。 運送業の悪い所はきつい仕事＝高収入とは限らないって所だね。週一休み長時間手積み手降ろしより、土日祝日休み短時間全部パレット降ろしの方が遥かに高収入とか普通にあるのがなんとも >>434
俺は長距離フリーから大手の倉庫作業員になったけど全然こっちの方がよかったわ 運転手は確かに1人で気楽だけど毎朝同じ時間に起きての生活は楽だぞ 半田でダンプがまた人殺したよ
今月でダンプが人殺したの何人目だよ
ダンプの奴らは猿しかいないのかね
トラック界のミニカーと呼ばれてる、あんなちっちゃいダサい車もまともに運転席できないのかよダンプの老人どもは ダンプなんて運転手じゃねぇだろ
部品屋と同じで路上の障害物 俺は長距離3日運航の時は
朝晩だけ100円のパンを食べる。
飲み物は給水所の水をペットボトルに入れるし、たまにミンティア買う程度
熱中症の飴がもらえるところはわし掴みして貰って行くよ
これで1000円未満だよ
使う暇が無いので貯まる貯まる 最近はAmazonで完全栄養食のパンが流行ってる
一食2袋で、3食で人間が1日に必要な栄養素が全て揃う
つまり理論上は1日のうちに口に入れる食べ物が、その完全栄養食のパン6個で健康に生きる事が出来るわけだ
300円ぐらいだったか 俺は子育て終わったからそんなお金いらないし行き翌着で帰り翌々で週2で九州や東北のパターンでいいかな。帰りにのんびり温泉入って海鮮市場でごはん食べたり。年収なんて650万あれば普通の生活できるし。 いつ見ても前の車を煽ってるからなダンプは
自分のことしか考えてないんだよ
煽ってないダンプのほうが珍しいくらい
そりゃ人も轢くわ 部品屋とダンプは目くそ鼻くそだわ
うちにも元ダンプ、部品屋来たがリフトしか運転やれねぇのw
ダンプ雲助なんてデブで荷役作業やれねぇで2日で逃げたわ
こいつらは運転手じゃねぇド素人だわ 部品は誰でもやれるアホな仕事だからウン助の数だけは多いw
誰でもやれちゃう2週間で１人前よwww ダンプの老人達は何か気にくわないことがあると信号待ちですぐ降りてきて誰かとケンカしてるしな
やたらと攻撃的なのが頭悪い証拠だよなーあいつら
ああいう老人にはなりたくないわ >>451
ダンプに急に後ろから煽られてたことなるな
目がガン開きだったし、ありゃシャブ中やわイカれてるw 前に交通トラブルでもあったのか、ダンプの爺さんが降りていってセダンのお兄さんに文句言ってたけど、
お兄さんに一言怒鳴られただけでスゴスゴと帰っていったw
ダンプから降りたらただのヒョロガリの弱々しい爺さんなんだから、最初からイキッた態度するなよってw >>1
強制連行ではなく密入国だな
ttps://pbs.twimg.com/media/DJC9Vd2VwAAVWGp.jpg:orig >>521
第十回国会衆議院 行政監察特別委員会議録第四号 S26.3.28
国家地方警察本部警備部長 柏村信雄証人
不正出入国（いわゆる現行犯としての密入国者の検挙数）及び密貿易の検挙状況
kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/010/0666/01003280666004a.html キャビン洗える洗車機は少ないし、洗える機能あっても過去に傷が付いたクレームがあったのか知らんが、キャビンまで洗ってくれないところが多い マジか
あそこらへん飛ばすやつ多いからな
迷惑な話だな 運転しながらだとあーなることあるよな
画面見ながら文字を打たないからだと思うが
まだスマホプロじゃないな 未だに走行中なのに堂々と耳にスマホ当てながら通話してる奴が居てビビる
せめてBluetoothぐらい使えよ ここの連中にBluetoothわからないやついそうw Bluetoothイヤホン自分も相手にも音質悪くね？電話しながら荷役する奴や電話もしてないのに常に装置してコールセンター気取りの奴もいるしw
俺的にはiPhone純正イヤホンが最強。 >>472
俺も純正のがいい
Bluetoothイヤホンは充電めんどくせーからもうぜんぜん使ってない
10年くらい前だったかな
初めてBluetoothイヤホンしながら作業してる運転手見たときは、補聴器してるカタワかと思ってた トラックに興味が有り色々とネットや経験者から聞いて調べましたが運送業で働くメリットに何ですか？
メリットよりデメリットの情報のほうが多くて、何が本当か、、
入りたいが入りるのに躊躇している自分に現役の誰かリアルのメリット、デメリットを教えて下さい
ちなみに日帰りで帰れる地場か中距離の運送を希望なんです
家族持ちだから、さすがに家に帰れるのがたまにしか無い全国を回る長距離は無理なんです
日帰りの地場、長距離のメリットやデメリットをアドバイスして頂けたら幸いです 長距離は無理とか言いながら長距離のメリットとデメリットをアドバイスしてとか、何がしたいんだこの馬鹿 >>476
毎日家帰れて楽で給料いいならトーマ東海って会社オススメだよ！ 会社員なら必ず付きまとうわずらわしい人間関係がほぼゼロに近い 積み降ろしですら同僚と会いたくないし話したくもない（#^ω^） こーゆー人が長時間労働になるとすぐ労基に駆け込むから迷惑 隙を見てデジタコのコピーしてるのは当たり前だろ
証拠なんだからな 運送業なんてコミュ障でも無い限り止めとけ聞きしに勝る酷さで十中八九後悔するから
>>486
運送業界の残業は未経験者の想像を遥かに超えるし、中小は当たり前として大企業ですらサビ残が常態化してる所が多いからな >>482
会社によるだろフリーならまだしも
センターやらで同じ会社のドライバーが集結してるとこなら
濃密な人間関係の日々をおくらなきゃいけないぞ 雑貨は人間関係濃いめなとこがほとんどだろな
佐川とか日通とかヤマトに入ってる奴とかな
朝夕のセンターでの同僚とのやりとりも煩雑だし、出発しても同僚と連携を一日中取らないとやれないしな
部品屋は毎日同じ人としか会わないことが多いし、それが安心に繋がるのか、わずらわしく感じるか、退屈に感じるか、その人の性格によってストレス値が変わってくるな
牽引とって港湾でもやれば挨拶くらいで人間関係はほぼないぞ
安月給だし、周りのトラッカーからは、あーコミュ障トレだーってバカにされてるけどなw >>490
一般はほとんど顔会わせることはないけど、毎日電話魔の長電話の相手させられるぞ 夜中の1時や2時に掛けてくるときもあるしな
流石にシカトした >>489 >>490
まぁゼロではないけど、
普通の会社員だったら四六時中同僚と一緒でさらにそこに上司、先輩後輩、
他部署の偉い人、先輩後輩がいてそこに面倒くさい庶務の女子社員やお局さんがいるよ
休憩時間は15分ないし10分でタバコで一緒になって昼メシも一堂に会して食うぞ
あーいやだいやだ 誰かをひいきにしたら、他の誰かから苦情が来るぞ
ミスして誰かに迷惑かけたら、謝ったとしても完全に忘れる事はないし暫く尾を引く、ケロッとしてたら違う場所からも悪い噂が立つぞ
悪い噂が立っていない人は自分も含めて誰もいないぞ
それでもみんな気にしないようにしてずっと一緒にいる
ミスや口喧嘩したり険悪な雰囲気に自分がしたら、自分でなんとかしないと常識知らずだぞ
自分が無関係でも、険悪な雰囲気なら空気読まなきゃいけないし明るい雰囲気なのに険悪な顔してたら浮くぞ
いやだね〜ドライバーがいいよ ずっとニコニコしてたらいいかというとそうでもない
自分がミスする事もあれば、誰かにミスされて迷惑かけられる事もあれば怒らないといけない
怒らないと力関係がおかしくなるし、いつまでも怒ってればしつこいとなる
加減を間違えれば悪い噂が立つが気付かないようにしないといけないし、1日2日で噂も失せるが誰しも忘れる事は無いずっと覚えてる
面倒くさー
絶対戻りたくないね それが、四六時中自分の部署の上司部下先輩後輩、
他の部署のえらいさん先輩後輩、庶務女子社員、お局さんでみんな２つ３つ４つ絡み合ってて、嫌いな奴でも話し合わない訳にはいかない
好きな奴とずっと一緒にいる訳にもいかない
それでも10分の休憩時間はタバコで集まるし昼メシは一堂に会する
おえー 知立バイパスで故障したポンコツトレーラーどこだ？
朝っぱらから地獄絵図になっとるやないか
渋滞解消するまで土下座しとけ 昨夜は東名の松田でトレーラーの故障、今朝も知立バイパスでトレーラーの故障
ついてねー ちょっとハイビームなってたからってトンネル内で幅寄せして迫って来ないでくれません？ 部品屋が残業どころか便そのものが消えてる中でトヨタが過去最高の利益だってよ
なのに3月までの休日返上でのバックオーダー解消の予定も部品の供給の目処が立たないのか知らんが、ごっそり無くなるんじゃないかって話も出て来てる
おかげで今年も年収400余裕で切るわ 部品は半導体がとにかく足り無いな
だから仮に半導体をぶちまけると双方のお偉方が出てくるぞ
部品の価格が高騰してておまけに代替品も無いからラインが止まるとかで相当揉めるらしく、うちも上から絶対に半導体だけは駄目にするなよと念押しされてるw 電話魔は今日、おいしい仕事やっているから電話してこないので平和 だったら電話なんで出るんや？
嫌ならフルシカトしろ
嫌われるのが怖いのか？
お前みたいなやついるな だって俺部品屋じゃないけどトヨタの車買うしね
カローラクロス買うよ俺は新車でな
同僚はみんな中古の軽自動車だけどね！ 運送業って
知性、品性が低すぎないか？
猿やチンパンジーじゃあるまいし >>518
お前かしょっちゅうトラックの前で大便するやつは >>529
そもそも会社を経営してる奴らも運転手上がりのバカだからな～
しょぼい零細の運送会社なんてそんなのばっかり。
元バキュームカー運転手までいる始末ｗ 先輩方面接で話聞いた事と
入社して全然話が違うじゃねーか！
って経験あります？ 面接でバラ無いって聞いてたのに紙袋とかバリバリある >>534
ハロワの常連の零細運送会社は、総じてそうじゃないの？
嘘求人で人を釣って目先の仕事だけやって辞めてもらう
ハロワ常連の運送会社＝人が入ってもすぐに辞めていく運送会社。 >>537
まぁ変な奴が無審査で入ってすぐ辞めてくからまた募集出さなきゃいけないパターンの方が多いんだけどな >>506
昔4トンで積みに行った時8トン積まされそうになったわ！過積載無理って言ったら積めるだけ積まにゃ金にならんぞって怒られたぞ。そんな会社だ 「商品破損自腹弁済無し」
給料からは引かれないけど、ボーナス全カットw 「暖かい家庭的な雰囲気の会社です」は信用しないほうがいい
暑苦しいDQNが一日中騒いでるだけってパターンがほとんど >>538
嘘を付くからその手の奴しかこない
大手は何だかんだで離職率が零細よりかは低いからな 社員どころか家族引き連れてバーベキュー大会や旅行の写真を嬉々と載せてる会社は止めとけ >>543
刈谷のハロワに載せてる腐った零細のことですね。
おバカが経営の真似事するとその程度の会社鹿運営できないｗ 部品ならボーナストップの三栄工業や日発やコイトーじゃないかな？募集はしてないから大興カリアイなら年中募集だからそのあたり入ればなんとか生活できるレベルでは？ 部品屋自体が先行き暗い斜陽産業じゃね？
残業規制、厳しいルールや運行ダイヤ
交通事故や製品事故をしたら下手したら自腹
これから若者は勿論、他の経験者も避ける業界じゃ無いかな？
メリットとしては決まったルート、決まった時間に帰れる、後はメーカーに準じた長期連休くらいじゃね？
まあ長期連休の時の給料は悲惨かもだけどね 部品輸送はいいぞ！俺は部品から鋼材輸送に変わったが大変過ぎて1ヶ月でギブしたわw
っぱリフト部品輸送よ決まったダイヤに決められた道のんびりまったりが最高だね馬鹿でも手取30万になるからなw
それに部品のが安全だと分かったわ
鋼材なんてミスが四肢欠損なるからやってられんわ給料も安い タイコウ、カリツー、アイリクだとどこが1番良さげ？
面接受けようかなあと カリツーが一番無難だよ
ただ面接で落とされる可能性があるけどね >>554
カリツー面接受けたことあるけど
書類送って1ヶ月経って位で面接日決まって
本社刈谷で面接で営業所と人事の人で
4人面接やったなぁ。
まあすぐに面接とはいかないから書類送って
気長に待ちましょう >>558
ビックボスの監督就任時の格好でよいですか？ >>172
亀レスだが、かなり前に名古屋市内にある某スーパーでドライバーがカーゴの下敷きになり死亡しているよ
ニュースにはなっていないけどね
カーゴではないが、中区で西◯の人が壁とトラックに挟まれて死亡したのもニュースになっていない ゲートからカゴごと落ちて下敷きになって両足骨折した出来事もあるよ
ナ〇コ カゴを落としそうになると、弁済が嫌だから無理してでも止めようとするんだよな
こういうのはカゴに限ったことではないけど >>554
俺はカリツーよか大興、愛陸を薦める。
正直この3社だったら給料もいいし仕事の量は安定しとるし福利厚生も良いからどれでもいい。
会社それぞれの雰囲気ってあるからさ、そこの合う合わないで決めたらいい 噂を聞いた感じ部品屋3つの中だと大興が1番給料いい(ボーナス)って聞いたけどどうなんでしょうか。
ただ大興は1年間契約社員で未経験はしばらくトラック乗れないと聞いた。 >>566
タイコーは大型未経験とらんだろ
応募条件で大型乗務経験1年以上になってなかった？
いまは撤廃されたかな？ 仕事が有る時はカリツーが一番稼げるけど無い場合は大興愛陸のが福利厚生が揃ってて良い
ただ厳しい元請けに入るなら今後はこの3社に限らず大企業の傘下に入ってる会社に就いた方が良い、理由は安定した収入の確保や規制の為の残業抑制対策として40～60相当の固定残業代を最初から付けるといった動きが出始めてるから
独立資本の会社だとそういう動きはまだ無い カリツーはデンソーの子会社みたいなもんだから別として単独でやってる会社っていうとユーや名東辺りか
元請けなんてどこも同じ事をやらされるのに好き好んでここらへんに入る奴は少ないやろ
ドライバーに聞いてもコロナで残業無しの定時で手取り20切りがずっと続いて生活出来んとか嘆いてたし、こいつらのアンダーのが羽振り良かったぞ カリ直系のアンダーなら、大和、光徳、ニッポーだな。 >>552
鋼材運送ってやっぱり大変すか？
部品だと荷崩れ判定とか積込とかの運行ダイヤとかすげータイトそうだけどそうでもない感じすか？ 先輩方にお伺いしたいけど
自社会社内ではなく客先行って
フォークリフトとか技能講習系の資格なくて
運転させるような会社って多いの？
中小運送屋で当たり前？中小基準でもおかしい？ >>573
ほとんどのとこは免許に関して何にも言われない
たまに免許を提示しないといけないとこもある 普通は危ない橋は渡らないだろうけど、道路で作業してるようなモラルの欠片も無い会社なら有り得る >>572
部品より体は圧倒的きつい。
クソゲーのような町工場へ上下線の道路潰しての極狭糞バック。
扱いミスったら指が即潰れたりな…鋼材は運転、荷扱と他の運送業より求められるものが1段上だったな。
年食ってからやる仕事じゃねー 鋼材に部品の様な分刻みのダイヤや二交替は基本的に無い >>573です。
>>574 なんか変な零細に入ったら
免許無しで客先でやらせてる話聞いて
唖然としてしまって
>>576 免許無しでやらせてるのは
普通じゃないって認識でOKなんですね。 >>580
大手や部品屋ならそれはない
一般の零細なら普通にいくらでもある 大京○輸の3013が信号赤でも突っ込むわ一旦停止しないわ割り込みするわで大興安城に入って行ったけど大京の運転手は毎日うんこ漏れそうなん？ >>582
しょせんは、ボンクラ会社の従業員。
そういう奴を雇ってる会社が全面的に悪いと思う >>580です。>>581
零細では当たり前なんですね。
わかりましたー。 部品屋の人、リフトの運転凄いよね。無駄な動き無いしリフト行き場に返す時レーサーみたいにちょっ早。 >>585お前、普通の事を得意げに恥ずかしいぞw
上手いってのはセンスある奴が経験積んで到るレベルの事だぞー
そもそも毎日乗ってて下手だったら凡人以下
部品屋なんか運転下手な奴多いしお察しだけどな
猿山の猿かよ 事故を起こさない奴が一番偉いんだ！
ってうちの班長が言ってた ボンクラっていう笑っちゃうほど古い言葉使うようなバカジジイって運送業に多いよね 部品屋はとにかく急かされるから作業雑な奴が多いぞ
時間に余裕があるとわかると切り詰めてくるから俺はわざとゆっくりやってたけど、前任者がやたら早い奴の所は難儀してたな
縮めるのはすぐやるくせに遅くするのは奴等滅茶苦茶渋るからさ 雑貨も部品も東海地方はリフトや運転、レベル高くない？他県から来る奴らの方がやべぇ動きする。 >>595
トヨタ系はうるさいから会社も教育とかルールとか厳しいし、トヨタ系と関係ないような小さな会社も真似て優良企業アピールするから結果無茶なことはしなくなるからね。 >>595
そうか？
俺の行くセンターのリフトマンなんかそれが仕事のはずなのにめっちゃ下手やぞ。特にリーチ。カウンターが下手とかはもう論外だけどリーチで上手い人が本当に上手い人だと思ってるが。 友人らと小学校向かう途中、自転車乗った11歳男の子が歩道から車道へ出た処ダンプカーにはねられ死亡 [421685208]
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1636809056/
13日午後、愛知県新城市の県道上で自転車に乗っていた11歳の男の子がダンプカーにはねられて死亡しました。
13日午後3時ごろ、新城市富岡の片側一車線の県道上で東に向かっていたダンプカーと前から来た自転車が衝突しました。
この事故で自転車に乗っていた小学生の坂田一颯くん（11）が全身を強く打って死亡しました。
警察はダンプカーを運転していた豊川市の会社員・戸田義信容疑者(41)を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
警察によりますと坂田くんは友人らと一緒に自転車で小学校に向かう途中で、歩道を走っていましたが、車道に出たところダンプカーにはねられたということです。
警察は容疑を過失運転致死に切り替えて、当時の状況などについて詳しく捜査する方針です。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/647aca3cc928497d81a590c28abfa05b1708029e またダンプが人を殺したのか
あんな豚みたいな小さい車もまともに運転できないのかね
大型ダンプなんてトラック界の軽自動車と呼ばれてるからなw ダンプ雲助の方が楽しそうだけどなコンビニて雲助みると 普通は周囲の交通と協調して走るものだけど、ダンプは自分が早く行くことしか考えてないからな
そりゃ事故率も高いわ 衣浦物流のNo.81のトレをR41でよく見かけるけどいつもチョコマカと小刻みかつ横着な
車線変更と
どう見てもアウトなタイミングで強引に赤信号突っ切って爆走してるな。
デカい車でDQNの乗る型落ちの軽みたいな走り方してんじゃねーよw 41号走ってるチップトレーラーそんなのばっかりじゃん ニュースの全身を強く打って〜とか、その場で死亡が確認〜とかは、
完全にグチャグチャで脳味噌ぶち撒けてる、上半身下半身で分かれてる、腹が潰れてぺったんこで内臓全部外に出てる、とかそんな話だからな。
目玉が飛び出してるとか血の海とか両脚無くなってるとかでは重傷扱いで一応救急搬送するからな
相当ひどい事故だよこれは ドラム缶が燃えたのか
ドラム缶といえばどこかの運送会社が軽油を密造しててパクられた事件があったな
密造したときに出る不要な液体をドラム缶に詰めて岡崎の山の奥に何十本も捨ててた事件 カリツータイコウ愛陸は中に居るやつの紹介だとほぼ合格。コネ無しは書類選考されて45以上は難しい。職歴の多いやつもダメ。
でも残業少ないしたいした給料ないよ。 残業毎月5時間以下、ほぼ毎日定時上がり
8:00-17:00勤務ベース
自動車部品運送
休日出勤なんて年数回程度だが振替は必ず取得している
だが手取りは２１万、、、
良い転職先はないかなー 元請けではなく、一時下請け辺りで長い時間やらせてくれるとこが一番稼げる。フル二直やってるヤツも居る。トヨタ関係では無いが大友ロジオススメ。夜勤専属12時間程度で40以上。昼間専属便12時間35くらいかな～。ナス20 交代勤務無し。4トン昼12時間30以上 >>615
コロナ前に求人出てて話を聞く限り、書類選考はないし50代でも経験者なら歓迎とか
ただ契約社員スタートで正社員登用されても昇給は年齢で殆ど無いとさ 部品は100年に1度の大変革期で今後は明らかに下火
昔なら部品元請けに入って退職金や昇給目論めたけどもうそれも安泰とは言えない
つまり今後も安定して無くなる事は絶対に無い食品に来い歓迎するぞ >>620
厳し過ぎて誤魔化す奴が続出するパターン
ババ抜き状態やな >>620
厳し過ぎて誤魔化す奴が続出するパターン
ババ抜き状態やな >>619
どこがオススメだよ
安いじゃねーか
まさか、4tの話じゃねーよな？ 部品屋の今後は下火と言っても、それは自動車部品だけを運んでるごく一部の部品屋の話だな
ほんとに自動車のエンジン部品だけを運んでるとこは危ないかもな
内装やシャシーや足周り関連の部品ならまだマシだろうけど
だいたいの会社は部品屋と言っても、家電部品、産業機械部品、生活用品部品、建築部品、エコ部品など、部品と言ってもほんとに色々運んでるから、部品屋の今後が下火ってのはピンとこんわ 今だって日産の電気自動車の部品を運んでる会社もあるんだし、電気自動車に移行が進んでも元請なら心配いらないと思ってる >>626
自動車部品メインでやってて、機械家電建材等の部品やってても、そんなのは極一部のことで、自動車部品が衰退したらドライバー全員を補うほどの仕事量はないだろ 大手部品屋も仕事なくなれば一般に参入してくるでしょ。まずは誰でもできて安定してる飲料とか。トラックもその気になれば新車で50台とか買う資金力あるだろうし。 自動車部品など部品屋の運ぶ製品の全体のうちの13％でしかないしなあ
車業界が100年に一度の潮目の時代でも大半の部品屋は関係ないよな
ヤバイのは自動車部品のうち、エンジン部品だけ運んでるとこはかなり危ないかもな
それ以外の部品屋はまあそんな変わらずってとこか 結局 元請けは下請けに仕事をふりピンハネをして稼いでるから元請けだから仕事があるとは限らない >>631 エンジンだけではなくミッションもヤバイだろ >>631
エンジン部品がヤバイっても完全に電気自動車に変わるのはまだまだ先でしょ
電気自動車のインフラ整備が全国隅々の片田舎まで行き届くまでは、ハイブリッド車も含むガソリンエンジン車はまだまだ需要はあるだろうし
電気自動車のインフラ整備が全国隅々に行き届く頃には、今のエンジン部品屋で働いている人達は年金暮らしじゃ無いかな？ >>633
ミッションもそうだが駆動系もアウト、プロペラシャフトやドライブシャフトすら要らなくなる
部品点数が今の半分以下になるのがEVな >>631
その自動車部品の大半が愛知に集結してるから問題なんだろ
愛陸とか大興みたいな愛知で牛耳ってる部品屋は大抵がトヨタ系列じゃねーか
>>634
2030年～2035年までに内燃機関禁止とかいう国が続出してるし、市場規模が最大の中国と2位の米国がEV推進しまくってるから日本のインフラ整備なんか無視で進む可能性が高い 一応東京も2030年までに脱ガソリン100%を掲げてたわ カリツーの雑貨で立ち上げた営業所
うまくいってるのだろうか… 知り合いの部品屋で自動車部品だけを運んでるとこなんて一件も無いからぜんぜん危機感ないわ そんで、部品便が減った代わりにポンコツ部品屋トラックで部品以外の荷物運べるんかい 俺は、荷物ではなく、夢を運んでいる。
なので給料安い。 刈谷高速運輸が改名してkarikoになって求人募集してるけどどう？ 刈高はユーのアンダーが多い。刈谷方面ならNTが稼げる。西尾方面なら黒川が30人募集中。Tアシも募集中 自動車部品が仕事が減っても、ひ孫や孫受けがまず先に仕事が無くなる。その次に一次下請けに居る、非正規のドライバーの仕事が無くなる。一次受けでも実際は社員は半分以下の会社もあるしね～。派遣が15社位入ってる会社もあるしね。
ただ元請はピンはねで成立ってる所もあるし、下請け無しでは利益出ないから自社便減らして一次下請けは残すだろうね。 >>644
ちょっと前に死傷事故起こしただけでそこまで悪くないかな 近いから考えてる セイリョウはなんちゃら化成の物流を直請けでやってるし、倉庫もやってる。最近はTOYOTAにも納品きてるわ。 なんかジャストインタイムが減って納品に余裕が出来るようになるからトラックの数が減るとかって本当？ >>644 黒川ってどんな会社？
一度に30人募集ってきっかけがあるんだろうか
中小は募集しても問い合わせがあるかどうかレベルだろうに >>657
いくら使える人間だとしても第一印象として元黒川というレッテルを貼られてしまう会社。骨を埋めるならいいけど黒川経由で先を考えるならやめとけ。って感じ。 黒川は社長が変わってやりてににったから何か新しい仕事でも取ったんじゃない。カリツータイコやってるね。JRや海コンも。一般もかなり手広くやってる。
じゃあ三河ならチャーターズなんかどうだ？ 黒川の一般て何やってんの？
積地で一緒になったことない
帰荷でサントリーに行くとよく見るけど 昔、岡崎に FUKATU KONPO ってあったけど無くなったの？ 深津梱包はもう無いねー。黒川はかなり増車してそう。最近は新車ばっかりだわ。 >>657
チンピラと外人しかいねえ
車速は緩いらしく飛ばしまくりだな皆 飛ばして早く着いてもダイヤ時間にならなきゃ降ろせないんだから意味ないのにね～。 刈谷高速運輸について色々知ってる人いたら教えてくれー >>669
大京は一般道70高速90までだ。
1キロでも超えたらウン万円もらえなくなるがな。 尿ぺは嫌いな奴のWタイヤの間に、糞袋は同じく嫌いな奴のチェーンフックにぶらさげてる 尿ぺってどうやって製造するの？
コーヒーなんかの広口アルミ缶ならともかくあの小さな穴にどうやって小便入れるのよ？ >>677
尿道にストロー差し込んでペットボトルに垂れ流すだけ
超簡単で便利だからやってみ 俺は尿専用ボトリングだけどな水筒w
おまえらはマッ黄色のペットボトル交差点に捨てて下品極まりないわ
ええ年こいてよみっともねぇ フジ運輸の人気YouTuberかなちゃんがまた尿ペットのお掃除企画するハメになってしまうだろ 41沿いの僅かもう募集してないのか残念
前まで募集の垂れ幕掛かってたのに いつでもトイレ行く余裕あるから、そんなんしたことないわ。 西尾運輸に何かあったのかと思って検索したらババアの画像が出てきたぞ >>677
お前の尿道は飲み口よか大きいのか？キモいんですけどw タイコー(ずーっと総額22ぐらいで辞めろってことかな？)辞めて鈴与カーゴネットトレーラー乗ろうかと思うんだけど。部品以外知らないので評判はどうですか？真面目に。今日履歴書送る予定。 大興なんてそんなもん長年いてもそんな感じ…新人も古株も似たような感じだぞ…スズヨはじめ安いけど年数重ねればよくなる。大興と昇給額ボーナスはるかに違うぞ… >>692
部品やってた人がドレージのトレーラー乗って手積みとかシートがけできるのか？ >>693
何が良くて我慢してるんかな...賞与は確かに良いけど。50万ずつだしな。賞与貰っても毎月の赤字で意味があるようなないような >>693
ボーナスはまぁ...40マン以上って書いてあるんだけど？嘘では無いだろうけど。あと夜勤はもう良い感じなのです。詳しく知っているなら色々と教えてくださいお願いします。 俺、いま大興で夜勤と残業あるからマシだけど仕事内容で生活出来なくなるよなー。
ボーナス50万くらいでも毎月20とかだと転職考えるわ。 >>690
小さい口に密着させて用足したら中に溜まってくると空気抜けなくないか？
あと>>691の言うとおり飛び散りやすいだろうし ボーナス大興20年いても総額ようやく50近くで手取り30万後半…来年夏はかなり減るみたいだし、先がない…部品しかやってないし、アイリク、カリ、ユーみたいに部品以外やればなんとかなるかもだけどね… >>701
今の中途採用は5年で50超えるらしい...同じ会社に同じ境遇が居るのか。トレーラーに乗ろう？
配車係も気に入らないし、気に入られては無い。上司も配車係の言うがまま。 鈴与カーゴネットと中京陸運ならどちらが良いです？真剣に悩んでます。他に魅力的なとこは...どこだろう。 俺なら鈴与の本体の鈴与自動車運送の海コンにするわ。名古屋で募集してるだろ。カーゴネットは安いぞ 安いっつってもどんなもんかだな
出入りしてる工場のベトナム人作業員が25万から30万
日本人のプライドを保つためには35万はほしいわ 鈴与の海コンて貰い仕事の下請けだから中京とほぼ同じレベルだぞ。待遇もほぼ同じかと。ほぼほぼ言ってすまん。
カラーリングが好きとかで決めれば良いかと。 >>704
鈴与自動車の方に履歴書送ってみる。初年度給料20-25ってのが不安だけど...面接までいけたら聞いてみる やはりトレーラーなら港の本家に入らないとな。
最近は三井倉庫の三興が募集してたし名海コクサイフジトラ協和とか >>708
いろんな情報お願いします。三興ってとこは元請なんです？質問ばっかですみません。もう転職はコレが最後にしたいので。本家は中々求人が出てないですね。コクサイってのは国際陸運？ >>709
三興は三井倉庫の運送会社。ほかに
名港海運の名海運輸作業
伊勢湾海運のコクサイ陸運
上組の上組陸運
フジトランスのフジトランスライナー
東海協和の協和陸運
こいつらが名古屋港元請け6社会
こいつら以外は一部を除き大体こいつらの下請け孫請け
他に愛知なら王子陸運かUACJ物流あたりに入れれば勝ち組。 おまえらトラック乗って何年？俺は18から乗って26年。 先週夜田原方面でアトラスって会社のトラックにめちゃくちゃ煽られたんだがここってカリの下請けじゃねぇの？なんかやたらフラフラしたりとかしてて見てて危ないと思った 大阪で怒りのあまり上司殺害しようとして大型で事務所に突っ込んだ奴いるな >>710
三興陸運は募集してるな。でも社員が30人ぐらいだけど元請けなの？ 港の本家は下請けを使い倒して元請け社員をへらして儲ける方式になったからね。名港海運本体の運転手なんか数人らしいよ 1号でケッタが引かれて大型気付かず逃走w
どうせロードバイクだろう車道にいるからそうなる
邪魔なんだよ邪魔 >>722
ユーネットの下請けです。ダイヤがキツイからといって指定時間で作業してるやつにはよ出ろと言う馬鹿がいます。横に居た自分 運送会社の事務仕事ってどんな感じ？ 事務募集してるから気になる 国一の藤川宿とかパイシャンタンを過ぎたあたりだな
本宿へ向かう感じのとこを跳ねられたか
あんなとこを深夜自転車で走ってたらそりゃ跳ねられるわ
自業自得 ぶつかって骨折だけで済むかな？雨で滑るしトラックの風圧で勝手にこけただけだったりしてw >>725
タバコ吸いに行く時間が半端なく長い。1日に何回もしかも休憩も普通にしてるから1日何時間休憩してるんですかね？wって。電話切った後悪口。 しかも東京までチャリで一号を走って帰ろうとしたらしいよ
頭がおかしいとしか思えんわ
何万台の後続車が迷惑するか
一号は歩道走行可の標識があるんだから歩道走れよと これに懲りて自転車は乗るなって話
それか歩道走れ死にたくなかったらなって話 タバコは吸わないなあ どんなことするのか気になったんだ 家近いとこだから行こうかなあ そのうち運管取れとか言われるんじゃね？
持ってるなら受かりそう 2024年を見据えて、労基無視して事故ったときのために逮捕要因の募集ですかw サンソー港運と三興って違うんだな
サンソーは荷役？ >>707
鈴与は冗談抜きで安いぞ
トレーラーですら30切るのが当たり前なぐらいにな
コロナでも常に募集してた時点で察した方がいい >>737
鈴与自動車はやめました。鈴与カーゴネットも40マンー48マンって書いては有るけど。よろしくなさそうなので履歴書送るのやめました。皆さんありがとう。三興陸運の高校必須って何なんだろうな。卒以上とは書いてない... >>740
鈴与カーゴネットは碧南の仕事で部品もやってるからなー下手すりゃまた夜勤ありの部品屋だぞ >>740
そりゃ高卒のことでしょうよ。てか中卒？それなら入れる会社は限られてくるぞ ドライバー募集で高卒の卒業証明なんか提出させられたことないから嘘書いても大丈夫だろ
大卒の事務職なら提出あるかもしれんけど ああだこうだ言って掲示板の嘘か本当か解らない情報を鵜呑みにして、面接すら受けずに行かないヤツって何なんだ？
掲示板のネガティブな情報はその会社で何らかの理由で勤まらなかった人のネガティブな意見
そのネガティブな意見で辞めた人の給料関係や人間関係のネガティブ話はせの人それぞれの価値観
一部の勤まらなかった人の意見が書いてあるから、自分にも合わないとは限らない 実際に行って話くらいは聞いてみないとわかんないよね
合わないと思ったらその場でお礼を言って断ってもいいわけだし
凄早みたいな採用期待してるならアレだけど そもそも自分の将来がかかってるのに5chなんかで聞いてるのがアホだと思ってるわ
ま、いい年していつまでも転職繰り返してるような奴だろうからアホか使えない奴なんだろうけど 40～48万で募集しててもここでの反応で止めるとかw
普通、本気で仕事探してるんなら気になったら話くらいは聞きに行くだろw 面接行って聞いたら募集内容に書いてある運ぶモノも環境もあまりの違いに、鼻で笑いながら面接進めてたら面接官も鼻で笑い出して、
2日後ぐらいにお断りさせていただきますって電話来たのは今でも覚えてる
2日もいらないだろ
ああいうのがあるとおいそれと面接行こうとは思えなくなる >>751
面接官に鼻で笑われるなんて余程のポンコツなんだなwww 募集項目見ていざ面接行くと内容も金額安くても嘘なんだもん
疑いから入るだろ >>700
そこは経験値の問題
オチンコと飲み口の密着してるとこをちょいオチンコを摘んでやるとそこから空気抜けるよ！
要領をつかむまではイスとかズボンにションベンとっちらかして大変な事になるけど 携帯オシッコか
俺はウェットティッシュの円筒型のやつの使い終わったプラケースだな
底面に向けてじゃなく側面に向けて発射すればノー飛び散りで快適 >>756
使いまわしなの？
不衛生だし漏れたら大変だからペットボトルだとそのままポイ出来るからいいyo ペットボトルが最強だな
倒れても転がっても漏れないし
尿ぺに慣れたら便利すぎてわざわざ止めてまでトイレなんて行く気にならんぞ >>758
だけど尿ペも糞袋もしたい時に出すって身体が覚えてしまい我慢出来ない体になってしまうのがたまにキズ 部品屋とかはハイリスク、ローリターンの見本みたいな形体が多いよな
初心者は仮に部品屋に入ったら、そこでトラックの運転やリフトの経験を積んだ上で次のステップアップを目指すには良いかもね？
中小零細の部品屋は人の入れ替わりが激しいし、中には運転手不足からか偉そうにしてた管理職が人手不足でハンドルを握って走る始末
待遇アップなら人手も集まるかもだけど中小零細ではそれもしないから仮に新しい人が入ってはすぐに辞め、また募集して次の消耗品の運転手が入るまでは管理職がハンドルを握ってその場を凌ぐのが当たり前
新しく入って必死に働く運転手に利益を還元出来ないなら最初から募集せずに、現状を受け入れている今居る運転手と管理職だけで、こなせる仕事量だけでやっていけば良いのに
求人内容で良さげな内容だけ書いて運転手を集めるのは止めて欲しいわ 俺の勤めてる会社の募集は実際に貰ってる給料より5～６万位低く記載してる。 手当は人によって違うから、最低限確実に払われる給料で書かれてるからな トイレが目の前でも駐車場で立ションしてるバカはなんなの?
犬でも我慢できるのにそれ以下かよ くずなんだろ
SAやPAでもそこら辺にしてる馬鹿おるよな 人辞めまくってるやん？過去には自分で仕事探さないととかつぶやいてた人いたし スカニアで釣ってる会社でしょ
もらい仕事ばかりで電話4~5件たらい回しとか長距離スレには書かれてたな リースやからなんぼでも買えるやろ。
しかしスカニア乗っても辞めるYouTuberがいる時点で 昔は知らんが今の運転手は荷主や荷下ろし先の人に低姿勢でヘコヘコ
更に製品事故や交通事故を起こしたら自腹か会社負担か知らんが肩身が狭くなる
会社負担出でも薄給のボーナスか無事故手当てが減って我が身に帰って来て、会社は極力に無傷に済ます
運転手はハイリスク、ローリターンの見本だよな 時給を計算したら最低賃金付近とかザラだし、これで事故ったら大変な事になるとか本当にリスクに見合わない
それをわかってるから運送業に勤める人は子供をドライバーには極力しない
俺が知ってる奴等は馬鹿でもトヨタ系列の出来れば上の方の工場とかにぶち込んでる
そして数年以内に年収が逆転されたとか笑ってるわ >>779
えっ？ウテシの給料なんざドカチン見習いでも余裕でブチ抜いているyo 法規制でドライバーの待遇を上げようとすると必ず物流費の高騰に繋がり末端の消費者の怒りを買う事になるから政府が動く事は無い
おまけにEV化で仕事がなくなる、自動運転で仕事が無くなる、外人と仕事の奪い合いをする暗い未来が待ってる 運送屋の仕事なんて安いのが当たり前だと思って仕事してたけどそれは間違ってたのか・・？
いやいや安いのが当たり前だろｗ
納得いかんなら辞めてもっとバリバリ走るしかないでしょ
少なくとも日帰りや3日運行程度で安い安い言うのは間違ってると思うわ
それ以上走ってるなら文句言いまくっていいと思う フィルム製造企業の有能そうな中年のおっちゃんに聞いたら総額22でボーナス寸志だからバイトしてるって嘆いてたわ
あれはびっくらこいたな
下見てもキリが無いけどな〜
給料はホント会社によるよな〜 2024問題でさらに長距離は出来なくなってしまいます。人不足と走れない。どうするんやろな。岸田が移民歓迎らしいので安く走らせるんか 運送屋の9割はブラックだから、転職は当たり前。嫌なら他業種でも行け。 セブンイレブン 小牧新町２丁目店にて深夜帯に違法駐車する冷凍車2222
違法駐車して帰宅
この会社ってイオンのお仕事してるんじゃなかったかな >>790
匿名でいいから中部運輸局の通報フォームに送れば1発で指導、ヘタすれば監査入るぞww
俺も普段からクソみたいな走りする奴同じことで送ったらその会社10日車の監査くらったわ、ざまぁwww >>792
お前子供の頃すぐに親や先生にチクってて周りから嫌われてただろ >>792
居るよねこう言うしょもないゴミ
俺なら探し出して追い込み掛けるわな 運転手って1円の得にもならないのに他人に嫌がらせするような陰湿な奴多くない？自分がこの業界に入ってショックを受けたことの一つだわ。 >>796
5chでチクり入れた事を武勇伝の如く語って草生やしてるお前のがよっぽどか馬鹿そうだけどな >>797
通報したのは俺じゃないが？勘違いして文句言うってヤベエ奴だな >>799
端から見て馬鹿そうだから言ったまでだバーカ >>792だか陰湿で結構、普段からクソみたいな運転してコンビニに迷惑駐車してる奴には成敗してやりゃいいんだよ
監査くらってざまぁで笑い止まらないよ、お前らも頭使ってそれくらいのことしてやれよ、できないんだろ？
ここで愚痴吐くだけでww 流石に常習的にコンビニの駐車場を車庫代わりにしてるのはダメだわな…
駐車位置にもよるが従業員の車で塞いで出られない様にしてやれば良いのにw 真面目にやらざるを得ない会社の俺からしたら、どうぞ通報なりし合って下さいだ。 10日車の監査ってなんだ？
全く意味がわからんのだが。 でも深夜や増してや昼間の一車線を塞いでの路駐休憩は勘弁を願いたい
その車線を走る車の車線変更で渋滞や接触事故も有り得るし
合法なら仕方ないが違法駐車なら通報されても仕方が無いでしょ
通報されたく無ければコンビニで買い物してから通行車に迷惑をかけない場所で止まるのが普通だと思うがなあ コンビニに話通してあるかもしれんしそれなら別にいいんじゃね？他人が口出す事でもねーし
妬みとかでチンコロする奴ってキモすぎw
まあ、無許可で占拠してる厚かましいコジキなら別だが >>809
違法駐車を許すコンビニが有るのか？
もしそうなら、そのコンビニ本部にクレームを入るなきゃな
他の通行車、増してや自分が迷惑を被るなら口出ししても良いでしょ？ 他人の私有地に勝手に駐車しているとして、それに対して腹を立てると言う事がよく理解できないわ。エンジン音がウルサイとかならわかるけど。 いい歳こいて「追い込みかける」だってさw出来もしないこと言うなよ コンビニで買い物をしたうえで朝まで仮眠ならいいが、止めて家に帰るのはダメだろ
もう車庫にしてるじゃん >>811
あーわかる
今の季節にコンビニや道の駅の駐車レーンでエンジンかけてる奴はウザくて仕方ないわ
何のためにエンジンかけてんだと
夏、冬、保冷車、スス燃焼中なら分かるけどな 通報するのは自由だけど匿名で通報するのは卑怯だと思う。自分の言い分が間違ってないと思うのなら自分の会社名と名前とケー番くらいはちゃんと相手の会社に晒せよとは思うね。 相手の会社に晒してどうすんの？w
逆恨みしてくるかもしれないのに？ もう深夜になれば気温一桁だったりするしな
暖房付けなきゃ寝れんだろ コンビニに違法駐車って何だよw 停めて良いかどうかはコンビニオーナーか関係者が決めることじゃね？ いまは紅葉の秋って感じだな
昼間なんか窓閉じてりゃ車内はポカポカ陽気だぞ 冬はアイドリングストップで寝ると朝、結露で酷いことになる
>>820
もう日本海側山間部や東北は結構積もるほど雪降ってるぞ 冬の夜中はエンジンかけっぱでも水温下がってエアコンから暖房でないな
エンジンかけっぱで蓄熱マットのスイッチ入れっぱなしで布団かぶって寝るか、
近くに民家あったりアイドリング厳しい倉庫はエンジン切って寝袋だな トラックも乗用車も静電気でバチッてなったことないな >>822
日本海側や東北を基準としてる人もいるのか
それならエンジンかけっぱなしじゃないと寝られないね
でも愛知はまだ秋だからねえ
車内はポカポカ陽気 >>826
エンジンかけて寝ないと、外の車が通る音や人の話し声とかの雑音が丸聞こえで気になって寝られない 話題出したの自分だけど昼の話ね
深夜よりも昼に休憩する人のほうが多いと思うけど
深夜ならここら辺でも当然寒いからエンジンかけるに決まってるじゃん >>820
>>826
いや冬だよバカ
もうすぐ12月やぞ… ドアからのすきま風で足上げて仮眠してると金玉がめちゃ寒いんよなー。 昼でも夜でもアイドリング禁止な部品元請は...まぁデジタコの設定確認でアイドリング減点が何分で出るか分かるから誤魔化しながらやってるけど。 >>833糞安い給料で寒さの中で仮眠って元請は糞だな うちはアイドリング10分の設定だから寝なければいいし、むしろ労働時間長くないから眠くないんだけどね。
お昼ご飯食べても時間余るからやることなくて寝てるわ。 >>835
事故の通行止にハマったときもエンジンかけたままだと減点されちゃうの？ >>831
もうすぐ12月だぞとかいう問題じゃないだろ
紅葉シーズンは秋だろ
知的障害かよお前 >>837
どんな理由であれ10分超えるとデジタコの点数は減りますね。少し動いてメーターを動かせば良いけど。9分で切ってまた掛けるとかw >>836
前の日野の型なら上手く寝れたんだけど今の型ハンドルシートの具合がダメで寝れない。
追突した時の逃げが無いから止めるって聞いてたけど...変わりません >>838
自己紹介はコイツだろ
立冬 って知っているか？
無学過ぎて難しいかな… >>842
暦の上での話と実感の話じゃ全く違うんだが
車内閉めてりゃ昼なら25度にもなるぞ
それに暦を短絡的に盲信するほど知能の低い知的障害じゃその辺は分からないか
東北に住んでるの猿かお前？wここ愛知のスレなんだが 行間空けに草とか顔真っ赤かよ
手震えながらレスしてそー
必死になろうが今は冬だわ。 >>840
めんどいね
油断してたら10分越えちゃうね 二十四節気は盲信するとかそういうもんじゃねーだろw
頭にウジ湧いてるんか？w 暦の上ではっていうフレーズも分からんのか知的障害っていうのはw
暦上と実感では全く話が別
立冬のあたりなんて最高気温20度くらいあったし、今は冬だなーなんて感じる奴なんて頭がおかしいとしか思えんだろ？
そういうことだ
バカが顔真っ赤になるそうなんで行間開けときました(笑) 病気の人いて草 こんなのがトラック乗ってるとか怖いわ まあ知的障害はどこにでもいるから暖かい目で見てやれよ
それにまず知的障害に聞きたいんだが、なんで冬限定の話にするんだ？
休憩中にエンジンかけるのがウザく感じるのは秋や春が顕著にウザいんだが、なんで冬限定の話に無理矢理もっていこうとしてんだ？w
冬なら寒いからエンジンかけてもいいって書いただろ
レスも読めないのか？よく読めよ知的障害
まともなら俺に勝ち目ないから冬限定の話にもってくしかないんだろなー知的障害だからw 草生やして行間空けて必死やな
四季が分からん在日サン乙 路上での低レベルなイキリ合いが掲示板でも見事に再現されてて草 知的障害には理解できない話だったかw
自演の四連投までして顔真っ赤で悔しがってるのが笑えるなw
そんじゃまた知的障害が苦手な悔しがる行間あけまーす(笑)
それにまず知的障害に聞きたいんだが、なんで冬限定の話にするんだ？
休憩中にエンジンかけるのがウザく感じるのは秋や春が顕著にウザいんだが、なんで冬限定の話に無理矢理もっていこうとしてんだ？w
冬なら寒いからエンジンかけてもいいって書いただろ、レスも読めないのか？よく読めよ知的障害w
まともなら俺に勝ち目ないから冬限定の話に無理矢理もってくしかないんだろなー知的障害で頭悪いからw くだらねえ、なんでもいいから名孝高速 名古屋355死ねカス野郎
こいつは危険運転気をつけろ >>859
お前もくだらねぇからw
危険ならさっさと会社電話しろヘタレ 来年5月から
19歳で大型免許受験資格
荷台から左右合わせて50cmはみ出し可能
届け出不要へ(10トン)
ソースはブルど
物流ニッポン >>861
何の為に中型解除からの大型の流れだったんだ...自動車学校が儲ける仕組みだと思ってた ユーネットランスの46なんちゃらのハゲ
スマホいじりながら伊勢湾真ん中７５キロとかクレームいれてもいいかな？ 入れればいいじゃん
こんなとこに書いても意味ないよ >>868
インカメラ有るから時間言えば安全品質系の部署がすぐに調べるよ。ユーはまだ助手席に携帯袋無いのかな？カリタイアイは既に... 運送業は荷主の奴隷
交通事故や製品事故は実質は自腹
でも他の業種に行く気合いやスペックが無いから、仕方ないと自分に言い聞かせている
何で若い頃にリスクの少ない他の製造業なり何なりに行かなかったのか、、
今更考えても時間は戻らないし、他の業種に行くスペックや年齢は無いからこれからも行くしか無いよな
運送業、、
気楽だと思って入った若かりし自分にタイムマシンで過去に戻れるなら、別次元の若い自分に話して今の俺は諦めるから、これからの俺(自分)は違う仕事、道を歩めと涙を流して諭したい
でも若かりし自分もバカだったから誰だこのオッサン、、と話を聞くかは解らないけどさ またカゴメで多分ケチャップの製品？を横開くコンテナに床から手積みしてるドライバー見た
なんかの穀類倉庫でもコンテナの中に床から積み卸ししてるの見る
なんで、コンテナの横開くのにパレット敷かんのや？ずっとわけわからん >>873
JRコンテナは荷崩れするからだよ
もしくは受け先がレンパレを使ってない
緩衝材もパレットもタダじゃないんだよ JRコンテナは飲料だとギチギチにラップ巻いて隙間埋めて積み込んでるからな
パレ積みが無いわけじゃない >>872
某一流製造業に12年いたけど、どっちもどっちかなと思う。
製品落下させても捨てるだけ。
異品組み付けしても謝るだけ。
寝坊したら勤務時間変更か有休で休む。
使えない奴だなと言われることをなんとも思わないならいい仕事だよ。
逆に責任感がある人は幼稚な思考のおじさんたちにストレスを感じて苦痛になる。
俺は他人に足を引っ張られることが気に食わないから運送業はストレスなく働けて合っている。 未だに喫煙率がクソ高く話題は風俗かパチスロ、破損を誤魔化す倉庫作業員、トラック街道には尿ボトルだらけ
幼稚なおっさんだらけだろこの業界 昔は実入りも良い時代もあったけど、残業頼みな給与体系を見直さない癖に残業を減らそうとしてる今なら製造業のが上だわな
大企業の正社員だとライン工ですら10年も居たら残業無しなのにそこらのベテランドライバーの年収越してくるはず
トヨタ系のボーナスなんて夏冬それぞれ余裕で三桁超えてくるってんだから比べるのも馬鹿らしくなるわ >>878
そんなの建築、土方もおなじだわ
尿ぺは少ないだろうが、代わりに飲酒運転は比較的多いし >>864
おっさんは中型限定解除に車校に行かんといかん。 まぁよ未経験とか若手なら大手いけ。そこで色々と体験してこい。
福利厚生も充実してるからな、退職金や労災なども。
無論パワハラやセクハラなども厳しい目があるし上司なんかもそれぞれ気をつけてる。
ヤマトや佐川はまだ横行してる時代遅れのゴミがいるようだけどな。
中小や零細なんかで働くと大手や元請の働きやすさが分かるからな。 >>864
それさぁいつの時代の話？最近取った人は解除しないと取れないだろ？一昔前は21以上って条件だけだ。 >>884
タイコーにもパワハラ野郎居ますな...車体入ってた時仁王立ちで大声で新人さんを怒鳴ってたよ...客先でようやるなって思った。 >>886
吉原か？
仕事を新人に変えられるんだから、その問題ある奴が教えてりゃ必然とそうなるな。 >>885
中型できる前から大型持ってるから知らない
そう人から聞いたから直接取れると思ってただけ >>889
多少はわかってくれw
そのパワハラ野郎はなにか問題あるとかで車体の便を外される。
そんで問題ある人が新人に丁寧に教えれるわけもないから怒鳴ったりするんだなって話。 >>883
最近とったおっさんだけど
中型の限定解除なんてしなくても大型とれたぞ そうだよな
おっさんのほうが逆に大型に一気にいけて、若いほうが段階を踏まないといけないんじゃなかった？ 求人のほぼ9割は2次3次4次下請
だからな経営者も管理者も運助もゴミしかおらん
暴力、セクハラ、パワハラ、モラハラなんて当たり前の世界だ 普通免許とって2年だか３年すりゃ大型取れるぞ中型なんか無駄 いまだったらどこの運送屋がおすすめですか？
どなたか教えてください >>898
国際陸運にいけば幸せになれと思います。 >>898
絶対トーマ東海オススメ！
誰もが羨むトーマ東海に入社すれぱバラ色の人生が待っているよ！ >>898
何処とは確実な根拠が無いから無責任には言えないが、トヨタ系の部品を運ぶ部品屋が無難じゃないかな？
でも部品屋でも会社で待遇とかはピンキリだからハズレも有るけど、それは他の運送でも同じだからさ >>905
元社員よりタイコー安城(未経験には辛い環境)明知(問題人間居る)はやめときー。カリツーがいいんじゃ無いの？
脱炭素で部品屋はある程度淘汰されるから。何を求めるかですよ！ 大手なら大抵あるけどスマホが原因で事故るでもしない限り入れなくてもお咎めないしそもそもわからない
いちいち車内カメラを定期的にチェックするようなあら捜しに命かけてる会社は除く 表向きはBluetoothすら禁止にしてる大手もそこそこある
注意が疎かになるからとかいう理由でな
なら電話しなくていいかと言うとそうでもない
何かしらでする必要がある時は路肩に止めて交通渋滞発生させてでもかけろとか言ってくるから
これも律儀に守ってる人はあんまり居ないな 会社のルール守ってなくて指摘されたらあら捜しってほんとにみんなよく言うよね
言われた事も守れない守らない癖にどの口が言うのか >>909
Bluetooth禁止は厳しいな
業務連絡の電話すら出来ないのか・・・ ４トンのタイヤはエア何キロ入れりゃいいんだ？
8.0か8.5くらいでいいのか？ >>910
規則が少ない会社かダイヤが緩い会社に勤務してる奴にありがちな発想 ルールを追加しても時間は絶対に伸ばさない現場は本当に頭おかしい
ルール通りやってる新人が周りから急かされてテンパってるぞ 三越運輸の4トンウイングが
白煙吐きながら走ってた >>912
ドア開ければシール貼ってない？
フォワードのワイドだが7～7.5 >>913
交通違反で捕まったら、周りも捕まえろよって言ってる警察24時に出てくる馬鹿みたいな発想 >>915
どこ？
リタイヤして掛川BPを通行止めにしてたぞ >>918
そいつw
野田だったかから白煙吐きながら合流してきた そうだった、なんかシールとかあったね
ありがとー、見てみるよ >>911
タイコーはBluetoothでの通話禁止だよw会社からは5回着信2回で緊急って言ってるけど10回以上コールするから会社からなのか分からん。安全なとこに止めて電話折り返しだよ。 コロナ禍で皆がマスクする以前に、カリツーの奴が言ってたけど、運転中の通話禁止だからマスクしながら通話してるって言ってた >>924
福山通運が以前、ラジオ操作中に事故起こしたのをきっかけにラジオ禁止になったとか うちは居眠り防止でラジオ推奨してるのに
福通は乗り降り激しい集配だから無音でいいのかもしれんけど 昔は車内でタバコ吸ってもいい会社が多かったけど、今はスマホのながら運転やタバコのながら運転での事故が問題視されたこともあって、
さすがにタバコのながら運転OKな反社会的な会社はほとんど無くなってきたな >>926
福通は運行車もラジオ禁止だったような。
無音で何時間も運転するのは大変そう。 タイカリアイ行くぐらいなら若ければ大手狙った方がいい…中小企業でも規則厳しいし、同じ厳しいなら大手のほうが堅い…この先稼げないタイカリ…アイは既に稼げない残業かなり減らされて生活できない。 喫煙者は吸わない人よりも 5倍はコロナに感染しやすいし、当然5倍は他人にコロナを感染させやすくなる からな
だから反社会的っちゃ反社会的だわ
まさに喫煙者は歩くコロナ拡散装置と言えるしな 大京はタイから離れてる…今メインはアイ、メイトウ…タイの仕事減らしてる…安いからな…タイはタイでかなり従業員増やしてるけど、また早期退職募集とリストラになるだろうな…電気自動車になれば部品減るし… 部品屋は過去の実績から不景気になったら速攻社員切りする印象で働けないわ リーマンの時も大凶リストラの嵐だったもんな。
食べ 社員内に運転中喫煙者発見報告一回5000円って言ってたから...大京は三五と直受けやってタイコーと揉めてるからw前社長が好き放題やってた。 >>933
大手ってどこ？
日通ヤマト佐川？
いまの中規模程度だけど車速、ネームプレート、インカメラ(音声含む)あり
次はこれが無い会社に行きたいわ 大京でタバコ吸ってるの見かけたら写メって会社に送ってやるわ うちは運転中の喫煙が発覚した奴は始末書、減給1割半年間、月一会議で吊し上げ、
だいたい雑用に降格→自主退職って流れだな
ながら喫煙を許してる会社がいまだにあるのが信じられんわ >>946
洗脳されて見事に会社に忠実な犬に仕上がったなw >>964
スクールウォーズ時代の高校ですか？
今は令和ですよ？ >>946
トラックの中でオナヌーが発覚したらどうなるの？ >>946
喫煙者は本当に肩身が狭い世の中になったな 30年前は、渋滞にはまったらタバコで気を紛らわし、早着したらエロ本で時間をつぶしで自由な時代だった
今はルール、ハイテク物で縛られて窮屈でしょうがないな 給料も下がる一方だし 大京は会長が生きてる限り変わらんよ。
代表取締役会長なんだから実質息子は名前だけの社長でかわいそうなポジションなんだよな。 大○の社員は何が良くてそこを選んでるのかな～❓部品便なら他にいくらでもあるし、給料も他に良いとこあるのに。
デジタコ２枚持って差し替えとか面倒くさいよね。 大京なら大興より年収上だし、やればやるだけくれたからいいんじゃないかな､､今はそんな時代ではなくなるけどね…大興も大京も同じようなもんだけど残業ありきの会社は先ないな… ３Ｑ月間初日に織機長草目の前の交差点で織機長草の社員に突っ込んだ大京は吊し上げ〜やった人はどうなるんかな... >>958
1日15時間労働の上に、信用してるから荷物保険？入ってないからと言われ。安全手当を現金払いは嬉しかったわ。年トータル23万妻子持ちはダンマリ。 >>960
保険入ってなくて、デカイ製品事故やったらどうなるの？ >>959
追突してたなー。
班会議で前に立って説明させられ怒られる公開処刑とかまだやってんのかな？ >>961
解雇の後は知らんって噂流れてたな。23号豊明(まだ対面通行の時)で反対車線突っ込んだ人すぐクビになってたし...あながち噂じゃ無い感じが 一昔前は辞めて大京行くってやつ多かったなぁ。今はNT行くってやつをよく聞く。 >>949
社内禁煙が業界の常識だと労働者に刷り込ませるような会社の手腕もすごいと思うけどね。自分の会社のルールが絶対的な正義でそれを守らない奴は悪という風に従業員に思い込ませる事が出来たら、経営陣も労働者を使いやすいだろうしね。 縛りがキツくても待遇が良ければ人は付いてくる
鞭だけで飴を与えない企業が多過ぎるが 匂いを気にする食品や集配なんかは割りかし禁煙になってるけどそれら以外は元請けですら未だに吸いまくってるね
乗り回しで煙草臭い車内とか勘弁してよほんと タバコ臭いのと精子臭いのと糞小便臭いのとどれなら我慢出来る？ ワキガの奴のトラックはキツイぞ
そいつが急に休んだとき代走したことあるけど、臭いに耐えられんくて真冬だったが窓全開で走ったわ 精子と糞小便の匂いはいままで30年の運転人生で体験したことがないから分からんけど、
タバコのヤニは車内の全ての面にコビりつくから厄介
プラ部分でも触感がネトつくんだよね
布地にはヤニの匂いが染み付くし黄色く変色するし、見た目からして気持ち悪い 気持ち悪い話だなぁ。
読んでたら気分悪くなってきたわw うちの会社風呂とかシャワー入らんおっさんばっかりだから乗り回ししたくないわ >>959
３Ｑをやる意味が分からない
それ以外の月間でも事故するなと言うしただの荷主へのパフォーマンスしか感じられんわ
バカらしい 昔から評判悪いからな大凶は
金払い良いわけでもないし何で辞めないのか >>977
小便行った後手を洗わないで
ハンドル握ってるな
おちんちん触って握った手で
ハンドル握ってるなw 最高の漢達と最高の仕事を！
君の未来は三河清掃で叶う！ 大京いて人間関係も悪くなかったし辞める気なかったけど、リヤのど真ん中にドラレコ録画中ステッカー貼ることになってダサすぎて辞めた。 今日より豊かな明日へ
未来への想いを届ける
カネヨシ
Try & Action！
Safety & Speedy！
Integration＆Evolution！
アンドが好きだなw 乗り回しほんと嫌だわ。誰も責任持たんから洗わない拭かない窓しめたままタバコ吸うとか...ウェットティッシュで乗る前拭くと真っ黒になるよ。給油を素手でやるやつの後とか悲惨 ボーナスすら出ないんだけど？しかも給料も安い生活出来ません。どゆ事？ >>990
素手で開けれないこともないけど、掌が痛いじゃん >>988
喫煙者が乗った車の乗り回しは最悪だよな
あいつら一日中咳してるからタンやツバの飛沫がメーターパネルやフロントガラスにまだら模様のようにビッシリとこびりついてるし、
ハンドルのホーン部分もツバとタンだらけだしな >>989
素手で給油するのは俺だよ
作業手袋が軽油臭くなるやん
もちろん給油後しっかり手洗ってる 30前半の人づまエロいなぁあの口デ旦那の咥えてんだなってリフトしながら勃起するわ >>995
給油専用の手袋用意すりゃいいじゃん
古くなった手袋を給油用にしてもいいし 毎日拘束時間平均15時間休み日祝、日発有り
ボーナス無し退職金無し
とんでもないわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 74日 7時間 20分 49秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
