【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その３5
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【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その３４
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【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その36
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【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その３４
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特に最初の横乗りでついた先輩の質でその後のドライバー人生の質が左右されるからね
糞みたいな先輩がつくと糞みたいなドライバーになるか挫折するかのどっちかになる
あいつをクビにしないと会社が良くならない
乙です
青のトラック会社仕事ありません…リフト
そんなこともわからない会社も多い。特に中小零細。
基地外の先輩とツーマンで気を使い続けてたら、メンタルもたないよｗ
前からトラックが青ざめてる
一般の運転手のリフトが草野球レベルとすれば部品屋の運転手のリフトはメジャーリーガー
ヲタの田原に出入りするリフトマンなんか野球で例えたらイチロー並みのリフト捌きだから見てて惚れ惚れするよ
↑これか
このスレ見てる時点で同レベルなんやで
これが普通の会社員の場合一人前になるのに最低3年はかかる
半年どころか、何年もやってるのに何度も製品事故、交通事故、トラックをボコボコにする奴どこでもいるけど、一人前か？
うちに居るわ。
そういう人って向いてないんだろうね。
あーうちにも居る
はよ辞めて欲しい
ライン作業でもやってろっつーの
荷物事故も多いし、やる人は何度もやらかすな
トヨタ生協やら社員寮へ食品を運んでるらしいよ
そこらの食品配送からしたら給料ボーナスは良いほうだよ
そういう欠陥人間はラインも無理だよ。
仕事こなさんくせに給料少ないとかほざくやつ
あいつは早く辞めてほしい
ベテランは自己流で横着する奴が一定数居て案の定事故るから困る
まだですか?
早く!愛知県の経済を回してねwww
無能なくせにwww
飲食店とか
コロナの影響で
５０マソや４５マソでたな
俺は３５マソだったが
病気持ちだし
あそこまではヤレンな
よく３５万以上可能とか?w
ウチ本気で５０行ったな
ちな4t
法令ギリだな
日本語でヨロシク！
たまたま作業速いだけで安全性が犠牲になってる事が多いし雑だな
安全が1番だよ多少遅くても事故よりいいよな
ただ早さ重視の奴は大抵安全には欠けてると思う
教えるならオッサン素人のが断然いいわ
何年も大型乗ってると一発の事故の重さ忘れてるの多いしな
短気な人多いからｗ
感情のコントロールが出来ないおっさんは多い。
わかる、みんなが法廷速度守ってゆっくり仕事すれば運送料も上がるし楽になるのに
安全が１番だよ
未熟なまま歳を取った痛い人ｗ
永遠の５歳ｗ
脳の病気かな？
お大事にしてください。
もう書き込むなw
見てるこっちが恥ずかしくなる
三菱やNISSANは事業切り売りやって縮小だなトヨタには感謝
未経験者は個人名のオレンジやブルーのとこは止めとけ
自粛してたらコロナで死ぬより仕事で死ぬ
荷量回復？
週休3日になったり、減便したりで集約して1台あたりの荷量が増えただけじゃないの？
センターで他の数社の運送会社と一緒だが
たいていデブやら体格のいいおっさんやら若い奴がもれなくやらされてるガリガリはいない
1回戦目が牛乳配達で2回戦は普通の食品のセンター便
平日毎朝3時起きもうやめたい
お前の会社と違うの?
プレハブ砂利の山奥事務所やら
リーストラックとかw
まあ賃金出せないよなw
コンビニで安定企業だしな
安城で2tの運転手が
うつむいてファミマに配送してたな
三何とかって会社な
ボーナス5万は出るかねw
クソみたいな上司と
クソみたいな運転手
あんたの所が出せない給与だよ
危険運転 豊田TSUKASA運輸
司に電話して教えろよ
名糖運輸か？まあ乳製品のちゃぶりはやるもんではないよね
追越禁止だしよくねーよ
わざと煽らせる様な運転をしたんだろ
バイクでもここははみ出し禁止で違反だけど、実際にはこんな感じでバイク抜く人も多いだろ
ここ愛知スレやで？
アイシンの管理職の人に聞いたけど、
アイシン来月は週休4日になるらしいぞ
現状週休3日でも夜勤がなくて、2直交代で日勤のみ実質隔週休み状態らしいじゃん
どこが荷量回復してんの？
特にタイヤ交換が滅茶苦茶重くてかなりしんどいわ
大手なら自分でやらないって言うから羨ましい
https://www.youtube.com/watch?v=kZgmNCSVvAw
あるあるすぎるｗ
これからの季節は温度との戦いになるよ
冬の1.5倍のスピードで納品しなきゃダメ
他の業者は深夜から学校に牛乳配達してるからまだ大丈夫
俺は朝6時からだけど学校が夏休みとかになると仕事無いという
他のやってる業者の求人みても牛乳配達なんて書いてねえもんな
筋トレにはなるけど
サルは死ななきゃ治らない
カスのクセにw
笑うわオガッチ
おまえ違うの？
素人かよ
お前そうなの?
素人かよ
健康的と思ってごくごく飲んではあかんよ
そうなん？俺は牛乳は飲まないけど妹は変わっててガキの頃から毎日めし食いながら牛乳飲むのが当たり前だったぞw
連れにもいて10代の時背が急激に伸びてたわw妹も同じw
まだ左車線なら仕方ないが3車線の真ん中や右の追い越し車線を延々と走るとかどうなん？
せめて真ん中も右の追い越し車線も60kmギリなら許せるが50kmとかで走るとか
先の交差点で右折をしなきゃかもしれんが、その近くになったら真ん中や右車線に移れば良くね？
ゆっくりな安全運転は良いが、法定速度以下のあまりに遅すぎる運転は状況によっては他車 (自家用車も含む) の事故を誘発するんじゃね？
部品屋なんて毎日同じ動きしてるから寝ながら運転してんやろw
マジ消えてくれw
お願いします。
お願いします。
そんなの言ったらキリがないだろw
お前の飲み食いしてる物、着てる服、住んでる家の建材、家電色々と何でも運んでやってんだぞ
もっと言えばお前の運んでいる部品の材料も運んでるぞw
メーター気にし過ぎてストレス貯まるし、よく煽られるし、前2軸ばっかりでコンビニにも気軽に立ち寄れないしさ
今年は夏休みが二週間しか無いからね
地獄だね
今日も夕方からラブホでパコパコしに行ってくるw
旦那は日本に居ないから。
本当だとしたら糞羨ましい
わいも人妻とばっかりパコパコしてる
本当だわ。
今、飛島の会社を出て、東郷に向かってる。
小金持ちの奥様だから助かるわ。
市場関係や
零細やらで人を何人か殺してる
宮？は
未だに飛ばしまくりの走行だがw
右折の為の右の車線を走るな
と言うなら
あんたらの会社持ちで
橋を作れや
いつかは、やると思ってましたわ
飛ばしすぎや
ちょっと前に４トンが瀬戸で轢き逃げしなかったか？
それも大和なの？
去年だか確か轢き逃げしたよ
某飲料屋のセンターで話題になってた
あの会社、運転が荒いから違和感ないよね
飲料屋センターは、犬山のサントリー？
そのコメント自体が君へのブーメラン
そのコメントが前のコメントした人達へのマウントだと思うがね
去年、カスな客切って太客掴んだらしく新車50台増車に車庫新設、今年も同じくらい増車するって噂聞いてたけど、
コロナでも仕事は安泰なのかな？
そのうえ、脂肪事故か
クソ遅い部品屋も農道で同じ死角で轢いて死んでたぞ
停止時からの5点確認は常識
車校で習うことや
運転手でも知らんやつ沢山おるからな
5点確認？詳しく
バイトかよw
トヨタでネジ締めてるだけで600~750万前後(高卒)
最底辺の集まるとこだよなw
もっと現実みろよカス
俺も運転手だけどみっともねぇし
うんてんしゅw
基本給14万や16万
10~11時間拘束でやっと手取30万円w
賞与3万円か？退職金なにそれ？
そんなとこばかりだしな
やっぱ最底辺が集まるだけあるな
馬鹿にしてるんじゃなくて
ゴミの肥溜めってこと俺たち
安全、安全言ってんなら当たりえだろ糞与太が
構内写真撮影禁止ってのがあるからいちいちドラレコ隠さないといかんからないほうがマシって思ってる人多いわ。
その年収で日勤夜勤の週交代だからなw
老体に鞭を打ってかつ命削って年収500万以下とかもうねw
それな。
あと車道外側線知ってるよね？路側帯じゃないぞ。
左折する時はその中に入らないとバイクや自転車が
入ってくるからちゃんと左に寄せるんやで。
悲惨な事故を防ごう。
https://twitter.com/junk_rider/status/1270678125907591174?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
結構ある、特に安全に五月蠅い大手がな
有用性を語っても危ないと思ったらその都度降りて目視確認すればいいだろ！で一蹴されるそうだ
仕事えらい遅れるだろハゲ
颯爽とドライバーが降りて片付けてるの見てゾッとした
しょっちゅう落としてる
職長になれば年収800万は行くはず
職長て職位ないだろ
組長のことか？1200万だよ
年収800万なら平の年収だな。
http://imgur.com/YDe7Hgj.png
それでも定年間近では年収一千万近くにはなるらしいけど
年齢 年収 月額給与
20〜24歳 295万円 20万円
25〜29歳 603万円 41万円
30〜34歳 649万円 47万円
35〜39歳 671万円 48万円
40〜44歳 749万円 54万円
45〜49歳 853万円 61万円
50〜54歳 934万円 65万円
55〜59歳 926万円 65万円
60〜65歳 605万円 44万円
この表から読み解けば、高卒で２４歳までに何割辞めてるかだね。
ようでは人は集まらないよ。
改善には、人間教育が必要だわｗ
辞めるやつは体、心を壊して辞めるんじゃないかな？
必ず工場ごとにカウンセラー入ってるからね
そういうこった
気にしてもしょうがない事だけどな
https://www.chunichi.co.jp/article/72085
ダンプに鷹スエが突っ込んだのか？
よくわからんなー
何で砂がばら撒かれてるんだ？
鷹スエは4トンか？車間取らない馬鹿が多すぎだ
そろそろ解除しそうですか？
どう見ても家屋解体屋さんでしょ
外国人って可能性十分ある
日本家屋だと土壁が乗っていた
https://i.imgur.com/AaDxVsJ.jpg
俺たちはプロ運転手なんだぞ、毎日命懸けで走ってる
みんな不幸になるなよ安全運転してくれ
再生砕石（RC）に見えるけどな？
わかんねえｗ
コショウかも知れんｗ
年末どうなってるか楽しみだな部品
まぁ、いらない部品屋と言われたら否定できない
仮ツーはグループ会社だけど対抗と愛は子会社だから規模は小さくても力はあるよな
セミトレーラーにはTOYOTA TRANSって書いてあるけど
トヨタ輸送
どこ？油まみれのトラックに衣料品なんかのせれんの？適当な事言ってない？
社名は書けないけど、有名な部品屋の大型だわ。
カラーしか見てないから、本体のトラックじゃないかもしれないけど。
あと、うちは倉庫もやってるが、やっぱり部品屋本体がパレット物を降ろしにきてたよ。
反射ベストを着てたから凄く浮いてたw
元からいろいろやってる
郵便も運んでる
一時期求人出してたわ
愛陸は雑誌の配送やってるから、コンビニも回るってことだろ
尾張地区は知らん
尾張地区は大高だな
だいぶ前に居たけど、ユーネットは合併時に給与改正して一番低い所に合わせたせいで離職者が続出し、他が積極的に事業拡大する中でとりのこされてった
今も給与が安い癖に、更に運転席の窓は手回しハンドルのボロトラックをこぞって使ってるぐらいドケチだから人が来ないし来ても定着もしない
合併時が最盛期の落ち目企業だよ
助手席がハンドル手回しだったら怒れよ
外から見てわかる分けじゃあるまいし
ユーネット給料安そうだし、トラックもボロい
豊田で結構すれ違うのに一回も見たことない
デンソー→カリツー
アイシン→碧南
織機→大興
ジェイテクト→小松
紡織 旧豊田紡織→カリツー 旧アラコ→寿
合成→TG
愛知製鋼→アイチ物流
てとこか？
他の主要工場だと
東海理科→理科サービス
フタバ→オカツー
三五→三愛
愛三→愛協
豊鉄→名東
小島プレス→総和
てとこか？
ワンタッチ幌の特許をユーネットの旧豊栄が持ってるからだろ
ワンタッチ幌の特許をユーネットの旧豊栄が持ってるからだろ
>>191だ
アイシンなんてカリツーメインだろ
アイシンに入らんから知らんかったけど、アイシンといえば碧南の印象だったわ
AWならカリツーの印象あるけど
高岡とか愛陸とタイコーだらけだわ
昔佐川の路線もやってた
聞いた話そこは年間60万ぐらいだぞ
ボーナスに期待するなら100万超えの大興に入るしか無い
呼んだか？
港じゃ悪名名高いチャブリ会社におるでよ。
かく
今後は担ってたデンソーからコスト面に非常に厳しいトヨタに荷主が変わる事で、運賃が見直されて下がるんじゃないかって話は聞く
何にせよ多分部品屋の廃統合はいくつか起きると思う
そりゃ複数の車種に共通の部品を使用できるようにする方向に向かってるし、
電気自動車になると部品も少なくて済むらしいから部品屋はつぶれるところ出てくるだろうね。
働き方改革とか完全無視してるからね
もうそういう会社は存続できなくなるよ。
昭和・平成の時代とは法律が変わってきてるし、摘発も厳しくなってきてる。
特に外国人を不法就労させてる会社は痛い目に遭うとおもうよ
そう言われても変わってないのが現状
いつかは変わるだろうけど今すぐなのか10年後なのか20年後なのか不明
黙認してる荷主に罰則付けないと今後も変わらんよ
部品20年は大丈夫だから心配すんなよ
章男がトップなら大丈夫
奥田みたいのになると分からんけどな
数カ月ぐらい辛抱しろ
結局さ部品輸送が一番楽なのよ俺たち
ダンプや食品や雑貨や牽引なんてやれねぇから
飲食店みろよ閉店ラッシュだ
俺たち豊田、三菱、ダイハツなんかと仕事してるんだから
世界相手に仕事してんだぜ簡単に潰れるかよw
盆過ぎたら生産も上がってくよ
食品、チャブリなんてやりたくねぇわ
https://www.youtube.com/watch?v=b-kFMo7dan4
外国人の不法就労での会社の摘発は増えている。
入管法を知らんバカ経営者が何の知識のないまま雇ったりしてるからな。
不法就労助長罪の罪はデカイ
いつになったら以前のように戻るのか・・・（涙
みんな副業やって埋め合わせしてるわ
3車線中左側２車線潰れて大渋滞しとるよ！
サンクス！
副業て何してるの？
副業で国が定めた金額以上に稼いだぶんの納税は国民の義務です
別にお前らに言われなくても会社から副業する場合の資料貰ってるからあれこれ言われる必要ないし。
変なのが多いから、もともに取り合ったらダメやで。
絡んできたり、揚げ足取ったりしてきて腹が立つと思うけど、スルーが大切や。
相手は、頭パッパラパーのアホな5歳児、オムツ履いてウ◯コ漏らしてるって
イメージで丁度いいでｗ
因みに豊明から安城の間な
猛スピードで近づくクルマがあり
左に避けたら
ミヤマツ様の2tトラック様よ
若いのが得意気に走り去る
こねシュールさは?w
部品関係でミヤマツ様に
敵うやつはいないか??w
1尾張小牧814のバカ、19時半くらいに東名で交通量多いのに70前後で走りくさって
めっちゃ迷惑だし危ないから電話してやろうと思って検索したらでてこねーんだけど
LANなら知ってる。
佐川の仕事してるみたい。
新人は最終便に回されやすい 前任者次第
小遣い稼ぎで集荷入れてプラス2時間とか3時間で都度1万円弱貰える
1発で入れる腕ないと厳しいで。
観音おろしだからトラックスパンが狭いし
頭も振れない
それこそ慣れだわ。
やってるうちにすぐできるようになる。
夜中に路線屋のホーム着けしたことないだろ
運転センスないやつは慣れるまでに何回ぶつけることになるかだ
ランコーかと思ってましたwいつも遅えけどさすがに今日のは迷惑だったんで
でも、遅くても部品屋と違って大人しくいつも左走ってるし、マナーもいいから邪魔だとか思わんけど
頭を降るスペースもない上に狭いバースで直角バックは、初心者のみならず苦手な奴は慣れるまで相当時間掛かる
ましてや夜なんてリスクが跳ね上がる
ここ仕事は対抗だったよね？
甘々な部品屋育ちの運転手がやったらそうかもね
色々な場所で場数を踏んだ運転手なら難無くいけるレベル
君もすぐに慣れたでしょ？
いまさら転職できん
新しいこと覚えるのも不安だしな
65か病気するまで俺は部品屋でいい
前2軸で路線を10年やってましたよ。
今は4軸で貸切やってるけど、佐川のホーム付もたまにしますが、一発ですよ。
10輪は苦手なんで、一発接岸はできませんでした。
なんかこの前ラジオで募集してたけど
長期連休ある月でも大型40万切らない
ジャスト便
ボーナスもないし年3回の強制全体会議（日曜にやる）あるし、社長は馬鹿だしで何がどう凄くいいのか教えてくれwww
一歩間違えたら大事故やぞ！
誰でも一歩間違えてたら大事故だろうよw
凄い勢いで来たから
譲ったら宮松の2tw
一般道は69が社則だとさw
これからも何人殺すかw
スガキヤなんか食わないよ
これからずっとな
部品屋で一般道69な会社あるか?
宮松に譲らなきゃw
茄子無し、交通費無し、昇給無し
上で給料大型４０とか言ってるけど、日休みだけだし長期連休普通に出勤してるし
今時年休１００以下な上に建材、雑貨、飲料のちゃぶりだからな
荷役とかを休憩扱いにしたりしてなんとか残業１００時間以下にしてるぞ
あと敷地内に社長のボートとか車とか私物関係がそこらに置いてあるから邪魔くせえ
どうせいくならランドキャリーとか名阪の方がまだいいぞ
たしか夏冬総額５万ぐらい寸志あったわ
明細見ると虚しくなるから毎年捨てていて忘れてたわ
小西の可能性は？
優良ドライバーは何重にも予防線張って運転してるから貰い事故以外は起こらんわ
そら愛知県常にワーストで事故減らんはずやわ
あっても5万とか10万が限度ってイメージ
去年のワーストは千葉やで？w
週休１日で長期連休そんなにいらなければなんとかいくぞ
そのかわりちょっと枝とかで荷台とか擦り傷いれるだけで反省文＆修理代天引きだぞ
しかも修理代取られても一向に修理されてない車両もあるしな
もちろん荷物破損もドライバーから天引きだ
さらに毎月土曜にサービス出勤でやってる会議で吊し上げのおまけつき
これ何回も言ってるがA型に人殺しが多いって言ってるのと変わらんからな
車の数に対しての事故率はトップクラスに低い
名古屋走りと揶揄されるように荒っぽい走りもトップクラスな 笑
事故に対する死亡率もトップクラスにいいから暴走運転は実は少ないんだ全部愛知県のイメージが悪いだけ
俺は10万出たよ！
毎年10万だけど…
マジなら、ボーナス払いしてる奴アウトじゃんw
仕事無し
友達んこ
やったばっかり
たぶん通行止めになる
絵に書いたようなクソ会社だな
こういう所はコロナで潰れれば良いのに
サンキュー
労働基準法な。
その場合でも免責分だけで全額は無い
以前やられたんだけど、貨物事故の請求が1500円で、自腹精算は不可とのことで、安全手当(無事故手当)が10000円引かれるのは合法かな？
何ヶ月も続く場合は兎も角、当月だけなら適法
恐らくは一応無事故で払われる手当みたいな就業規則にしてるだろうし、手当は基本給と違って結構扱いが雑
https://www.youtube.com/watch?v=XHGlR5fxhVM
ニュースでやってたけど私はやさしい運転に徹しますってのつけたトラックが
安城のガススタのとこで中学生の自転車ひいて死亡事故起こして草だ
なにがやさしい運転だ
半数は外人？w
規則や速度厳しいのにどうしたら人殺せるんだよ
自転車巻き込みなんてど素人かよ
全く無関係の会社だぞ
素人ってよりラインの一部のロボット
プログラミングされた事しか出来ないからイレギュラーに対しての対応能力がゼロ
ワールドだから
カリツーのアンダーやな
イレギュラーは有資格者が対応します
一般社員は止める呼ぶ待つ、だけ守って余計なことしたらこうなるんだよ
子供の家族がAWの社員だったら仕事全部引き上げちゃうんじゃね？
下請けっていうか協力会社だろう
持ちつ持たれつだよ工場の金魚のフンこと部品屋連中には理解不能か
ガソリンスタンドに入ろうとして中学一年生をはね死亡
プロドライバーなのに周り見てねーの？馬鹿じゃねーの？
共販とか稼働してる
2010年以前の型のグラプロ
下請けの下請け
会社の質もお察しな気がするわ
でもホームページには御立派なこと書かれてますよ。
これからその会社所属と協力会社は全員は一回車から降りてまたげ‼️
たわけ
日本語よろ
荷崩れでもさせたら、それこそ殺人犯並の恐ろしい取り調べや、グループ各所に製品事故事例を張り出されて恥かくんだから、荷崩れしなくてよかったんじゃね？
人引くよかマシだと思うけど。しかしトラックってリスク高いよね
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592473182/
は？
歩道を自動車が横断する時は一時停止が道交法で
決まってるんだか。荷崩れどうこう書く前に車校行ってこい
協力会社＝奴隷会社
現実はパトカーですら守ってないけどな
幾ら気を付けていてもな
それでいて長時間・低賃金なんだから人手不足なんか当たり前だわ
総合的に見てブラック過ぎるもの
まぁ運送屋を経営してるやつは、大手以外はアホ揃いだからな。
低学歴だし
そのうえやらかすと再発防止の対策が長い
だからと言って人跳ねるより崩す方がマシなのは言わずもがな
金出せばいくらでもやりたい奴いる
こんな隙間だらけで積ませる馬鹿荷主も居るからな
は？じゃねーよ
335でネタで書いたって言ってんだろバーカ
これくらいならバラ積みしたほうがいいよな。下手すりゃ発泡詰める時間よりはやいわ
中卒集団の運送屋もあるからね年齢層も高いし
ギリギリの奴等ばかりで、どん引くｗ
超貧乏、コミュ障害、ヤンキー上がり、育ち悪い、低学歴など
とにかくまともな人間が入社してきません。
間違って入社しても、即逃げられます。
運送屋なんてそんなもんだろ。
まともな奴はすぐに辞めていく。
慣れてハマってしまえば抜け出せないし、アホでもクソでも事故らずに荷物さえしっかり届ければ、そこそこ稼げるから。
もともとそういう人ばかりの業界に他業種でダメな真面目な人が流れ込んできただけだろ
発泡意味なくて草
パンパースだから崩れても大丈夫でしょ
ネタなんて書いてねーで車校行けよポンコツ
事故渋滞かと思ったわ
港区三重方面は
大高イオンより手前から渋滞してるなｗｗｗ
長かったｗｗｗ
個人的には自粛期間がありがたかった・・・
食品なら角が潰れたら買取とか多いけどオムツは違うのか
揃いも揃ったボンクラ社長が右へ倣えでアホな金の使い方してるからどうしようもない業界だわ
現場で使えなくなった奴が会社経営しだした運送会社もあるしな。
ドイツとは言及しないが
洗車は洗車機でやって、点検だって毎日の点検も整備士がやる
乗って帰えるだけだからな
ダンプなんて毎日が30分以上は洗わないと帰れない
週1何箇所もグリスアップも運転手がやるし糞だぞ
サビ残ばかり部品輸送は本当に楽過ぎて止められん
静岡の？エリアリップじゃなかったっけ
日勤と夜勤の週交代が嫌
時間が分単位で決まり過ぎてるのも嫌
トラックが古いし給料が安めなのも嫌
タイヤ交換、チェーン取り付け、電球交換、幌のロープ張替え、雨漏り補修とかね
違う違う!
トラックも乗るリフトマンだわ!
ライン工とリフトマンの区別もつかんのか!
素人は黙っとけ!
部品屋はAI非搭載のロボットだ
底辺しか集まらんだろ
そういう人間がどんどん参入して業界をいい方向に変えていって欲しいわ
自分たちが客観的にどのように見られているかよく考えたほうがいい。
運送会社で過ごす時間は人生で無駄な時間。
車を自分で作る訳でもなくメーカーの車。
人は適当な求人で募集。
ただそれだけ。内容は今時のコンビニバイトより簡単。
しかし、アホみたいな先輩後輩の上下関係があったりで、モラハラ全開ｗ
もっとフランクな社風を作れば人は集まるよ。
ちょっと田舎に多い。
都会人は他人に基本無関心で、対人の距離感の取り方が上手い人が多い。
これは子供から大人までそうだよ。
プライドだけはエベレストのように高いベテランが多すぎるな
そういうベテランが居場所を作るために新人相手に威張って潰していく
周りが優位に立とうと人間関係作ってくるんだわ
俺はどうでもいいのにさ
たかがトラックなのにな
年下が多いと見るや途端に増長してオラオラ系のノリで威張りだしたりさ・・・
例えて言えば転校生が初日に「俺、前の学校で番長だったから今日から番長ね！」とか
転居してきた年寄りが「私、以前住んでた所では町内会長でしたので来月からは私が町内会長をやらせていただきますね(ｷﾘｯ)」
とかいう話が通るかよ？って思う。
会社から役職付きで請われて来たのでなけりゃどんだけ歳いってようがピカピカの１年生なんだよ。
それが嫌なら転職(移籍？)なんてするなよって話。
頭にあるのは帰ることだけ
そんな奴おらんやろ
偉そうにしたくて仕方ないんだなｗ
みっともない奴ｗ
自信がないんだな。
誰もお前の事なんて、尊敬も憧れもしねえよ。
田舎に帰れｗ
当分無理そうだけどな w
俺たちゃハンドル回しの猿だから
必死にしがみつくぞ！
そもそも早朝出社の灯りも無いような駐車場で車両チェックなんてできないよね
うちは月末にまとめて点検簿に○付けてるわw
流行ってるの？
https://i.imgur.com/LtDFu8l.jpg
事故も自腹
正社員と言いながら派遣みたいな待遇だよな
なんちゃって正社員？？
やっぱキツくても長距離とかで数年は頑張って稼いで貯金して、それから部品屋でも良いよな
安物の奴だな 5千円位のw
ボーナス10万有給無しとかもあるなw代わりがいないからか知らんが
ドラレコ録画中のステッカーと、←CAUTIONって書いてあるからドラレコの代わりに常に使ってるのか？
それにしちゃあまりにスピーディー過ぎるか。
でもまぁチャリカスやすり抜けバイク対策とかそんなんじゃないの
kwsk
トレーラーバックで検索すると難易度付きの動画あるよ
それと大型のPCゲーム？のシュミレーター凄いのなw
VR無くても自分か運転してるみたいな程リアルw
天才あらわる！！！
確か18worksみたいな名前のチャンネルだな
スパグレに多いように見えるけど
何の用途？
観音扉の柱が付いてないから見てて不安になってくる
観音のヒンジも目立たない形状にしてるよね
一枚ものみたいな感じだし、普通のコルゲートの方が安心。
でも見た目はキレイにしてたら清潔感あるね
安定してそうだけどやっぱ食品て辞めといた方がいいのかな
冷凍食品専門だからそれなりにハードだと思うけど悪い評判は聞かないし大手子会社な分働きやすいんじゃね
すでに貯蓄はある程度あるから、宝くじみたいなあぶく銭だし自分へのご褒美に買った
でも仕事中は正確、耐久性抜群のGショックだがね
まあ、たまにゃ予期せぬあぶく銭で散財しなきゃストレスが溜まるわ
休みも少ないから部屋の置き物同然になるが、何か知らんがモチベーションも上がったわ
給付金ですね(笑)わかります。
わかったよ
とりあえず歯医者行け
たくさん有るわさ。
うちは日常点検と玉交換くらいは自分でやるが、あとはみんな本社の巡回整備士がやってくれる。
552 国道７７４号線 2020/06/24(水) 06:03:40.70 ID:VggKKFAJ
Twitterでとんでもないもん拾ったわ
これ下手したら契約切られるレベルだろww
何でこんなもんネットに上げるかね
カリツーのバカッター
http://imepic.jp/20200624/216370
まぁ委託元はいい気しないな
滋賀のラーメン屋の従業員がスープを作る寸胴に入ってたやつを思い出すわ。
部品屋なのに知らんの？
まあ毎日15時間とかの会社でやらされたらたまらんやろな
パレティーナにお客さんの社名まで書いてあった。
間違いなくクビやろな。
アンジェスですか？テラですか？
忙しくなるぞ！
まあ、マトモな人は、１日目に逆にやめていく。
狂った奴等とは関わらないわな。
シコりたくてたまらん。
一日で辞めていくなんて、ひで〜ひとだな
初日の横乗り時の昼に、コンビニに行って、�ｻのまんま消えたやつも居るぞ。
ひで〜ひとだ
ネチネチ、ネチネチ、朝からずっとやったんだろ。
俺はネチネチ言うタイプじゃないよ。
仕事内容が気に食わなかったみたい。
パレットの日もあるのに、たまたま朝からチャブリだったから嫌になったんだろうな。
我慢してりゃ、大型地場で総額40はいくのにさ。
運送屋だったら手積みなんだろかならわかるが
引越し屋も昔やってたけどそういう奴はザラにいた
1日で辞めるなんてほとんどだった
そりゃ手積みが嫌だったんだろう
鉄パレでいいやんけ
アイシン系やけど大きいほうがAパレ、小さいほうがBパレ。
若かりし頃、A陸の傭車で部品やってたけど、鉄工系の工場が使ってる普通の箱形の鉄パレの大きい方がAパレ、半分のサイズのやつがBパレ
パレティーナはパレティーナと言ってたよ
部品屋の大リストラが今年
呑気に走ってるといいさ
海外のトヨタ販売数知らんの？コロナがうつるから電車がいやだって車の販売増えてるやん。各国も経済を止める事に懲りたから普通に動き続けるよ
dleゴチでした!
海外からの部品調達が上手くいかないから、仕方なく国内に切り替えているだけだろ。
故障しても部品待ちで直せないとか最悪だぞ。
車だけじゃなく、家電その他もそんな感じ。
ズリセンは20発ぐらい？
更新
ドラレコに左右から幅寄せ,前方で“急ブレーキ” 窓を開けて威嚇も…「あおり運転」した疑いで45歳会社社長逮捕
tps://news.yahoo.co.jp/articles/716f9a557f444f04ed9078f6fb252617c099a2c5
ドライブレコーダーが逮捕の決め手となりました。愛知県一宮市の名神高速から名古屋高速にかけて「あおり運転」をしたとして45歳の会社社長の男が暴行容疑で逮捕されました。
5月13日に名神高速道路で撮影されたドライブレコーダーの映像です。隣の車線から前に割り込んできた1台のワゴン車はその後、名古屋高速・一宮インターに差し掛かると…あわや接触事故に。
走行車線から追い抜き、窓から顔を出して威嚇。さらに料金所では、ゲートで車を急停車させました。料金所を抜けると、進行方向をジグザグに走り妨げてきます。
あおり運転を受ける最中、被害者は警察に通報。それが分かったのか、ワゴン車はその後、猛スピードで走り去りました。
逮捕されたのは、名古屋市緑区に住む建築会社社長の
星崎昭吾容疑者（45）です。
tps://i.imgur.com/gcyovvp.jpg
運送業の社長と同じで零細はバカ揃いだし。
あおり運転する奴は、頭がかなりヤバいな。
感情のコントロールが出来ないまま、大人になったんだろう。
・君子危うきに近寄らず
・触らぬ神に祟りなし
やばい奴にはとにかく近寄らない、関わらないことが大切。
車種、色にも傾向があると思うし。
家屋解体屋をトラックで一括に報道するのは止めてくれ
こんな人達はニュースも新聞も見ません
その点、部品屋は品行方正だと言えるな。
ダンプから部品輸送に転職して居心地いいし。
ただコロナの心配はあるけどさ
残業は来月もないみたいだし耐えるしかないなダンプは二度と御免だな
ダンプ理不尽なことが多かった？
軽整備が毎日だろ
出勤前、帰社後にだいたいやらされる
もちろん残業時間にはならん
人も労働時間もな
そんなのしか集まらないのがダンプだし
間違ってもダンプなんてやるなよ
某チューバーがダンプいいとか話してるがアレは嘘だわ
合材の会社で出勤4時5時とか当たり前で終了が早くて19時くらい
20時とかあたりまえで日給8000円だった。2ヶ月くらいで3日間逃げてから辞めた。
真面目にドライバーやるなら今なら部品か食品にしとけ残業代キチンと払う会社しかないからな
本来運転手に支払われる正当な労働賃金が、確実に支払われないのがダンプ
逆にダンプで珍しくしっかりしてる会社ってあるの？
部品や食品も残業代払わない会社はたくさんある。
ひどいのになると社会保険にも加入しないクソ零細のある。
ドイツもこいつも違法会社ばかりだ
ケミカルダンプとか食品系ダンプとかダンプも色々種類があるんだよ
ダンプ乗りたかったら土木じゃなくてそういうとこ選んだら結構まとも
あと雨の日は休みで給料も減る
煽り運転するなよ！罰金取られるからw
https://news.yahoo.co.jp/articles/28ebd249aeccdfe3b5db665e18e32d292eced559
追い越し車線ね訂正
コンプレックスをうまく処理する方法を知らず、八つ当たりのように
周囲の自分よりも弱い立場の人に威張ることで、かろうじて心の均衡を保っている。
また、日頃の鬱憤やストレスを発散させるために威張っている人もいる。
とはいってもジリジリとどの一般企業も仕事量を戻そうとしてる
生殺しモードが続きそうだ
日曜休みだけの食品のみなさんの一人勝ちなのは否めない
後付けのものでスピーカーと外部入力端子があればイケるんじゃないかな。
てか、純正OPにそういうアイテムないの？
こういう時は貸切の定期便が安定してるね。
減便さえされなければ勝ち組。
貴方は経営者ですか、ドライバーですか？
目障りだから辞めてくれと直接言う
下手な事しても返ってくるぞ
上重手前で大型車パンク、過積載？
https://i.imgur.com/xMBUUGs.jpg
うーん、クソ仕事ばっかりやらせるとか？
てかコピペ
禿同w
日勤でよかった
マスクしてたけど美人オーラあって小柄だけどスタイル良さげだった。
朝からエロいっちゅーの！
俺は今日休みで、金髪ロングの人妻とデートだわ。
今日はフェラだけになりそうだが、美人だからフェラだけても十分満足できる。
積み下ろし屋根ありの便はええなあ
シート3枚掛けとかよくやってたわ。
トヨタ12万、ホンダ4.8万に比べ日産1.2万
マツダにも負けとるw
三菱が0.8万だから、ほとんど同じw
下処理は未だに雑だし
ヴェゼルを買ったけど、塗膜が薄いね。
鉄板はベコベコする位薄いし。
最近のこのクラスの車って、他社でもそうなのかな？
窓締め切ってても外にカーステとかの音漏れ凄いし
年末には部品も酷いことになると思ってる残業0とか夜勤無しとかな
これだけ部品屋が多いのもおかしい話しなんだよ
おまけに付帯作業が多く、荷物の状態に厳しくて角が少しでも凹んでたらハイ買取数万の世界
特に飲料は全くオススメしない
その間休めばいいじゃんとやる前は思ったけど、空いたら早く来いとかばっかりで余所見出来ないから気が休まらんわ
少しずつ動くとことかは寝れないしな。
去年末にどうしてもって頼まれて行ったけど、朝イチに着いて、終わったのが夕方だったわ。
うちの配車も、食品はやらないってきめたからもう行くことは無いけど。
岡崎が1日〜23日まで稼働停止
パジェロが1日〜27日まで稼働停止
らしいw
トラックとフォークの運転だけ？
俺はチャブリが多いから細いけど筋肉と力は有るぜ！
お陰で人妻受けが良い！
弱そうとかｗ
大人が何言ってんだｗ
お前の頭が一番弱いよ。
精神科で知能検査して来いｗ
凄いな 専属の運送屋よく潰れないな
ゾンビなのかドライバーなのか分からない感じ？
工員が不就業で給料何割か保証されてるから生活は何とか出来てるんじゃね
飲料は角潰れ破損すると、運転手が買取は本当？
それ以外だと、どんな荷物が弁償やら買取になったりするの？
中身が大丈夫なら、カートン代
場合によっては、＋詰め替え作業賃
中身も破損してたら弁済
金だけ取られて物はくれないことが多い
120
手当カット、ボーナス査定ダウンで、数千円の請求でも数万円の年収ダウンになるわ。
もうとっくに体力勝負になってるよ。
10月まで見通しこのままだと廃棄する下請け沢山出てくる。
燃費偽装のときは岡山が悲惨だったけど今回はそれ以上の悲惨さだわ。
会社によってはいつも以上に儲かってるとこもあるんだろうな
手積みだしね
差し入れしたり、土産を買ってきたり、誕生日に何か買ってきたり。
愚かになったな
事務所のお姉ちゃんにお菓子あげてる人ならいる。
そして、そのお菓子は、ヤマトや郵便の兄ちゃんにあげてるみたいだけどね。
それからすると、うちは弁償したら物はくれるから良心的なのかな(笑)
中身くれないとか詐欺やんけ訴えてやれ
こっちも強気で「じゃあ他の業者さんにお願いして下さい
＾＾」って言ったりする感じ？
まあうちは無理難題言ってくるとこは取引きを止めたりしてるよ。
リストラされてたりしてw
大手企業はまずないけど、無知な零細町工場とか普通に無茶振りしてくる
競馬場で落ちてる馬券を拾って見ているようなジジイｗ
こんな個性的な人たちが多い感じ？
冗談抜きで、下請け部品屋は瀕死のとこが多いよ。
だから班長さんも週休3日とかで、優雅な平日休みを過ごされてたんじゃないかなw
いや、甘い
部品屋は大手の元請けは知らんが中小零細は大手からの仕事が無くて、何でもやります状態だろ
中小零細なら未だに生き残って代わりは幾らでも居る状態は変わっていないからさ
班長ですがうちは零細ではありませんよ？w
仕事は減っているのは事実だが、社員全員リストラは無し
人によっては自宅待機で最低限の給料を貰っている状態だが、ワシは立場上、毎日出社
うちにしか無い技術も有るから仕事も増えてきているし、近々また忙しくなる見込み
ボーナスも例年並みでは無いが、ちゃんと貰えるw
中小零細の運送業とはボーナスの金額も違うよw
君の何の技術も無い零細運送とは基盤が違うんだな、これがw
運送業なんて技術が無いから代わりは幾らでも居るから、いつ干されか可哀想だよね
まあ優雅だよ
休みは周2日だけだけど
ボーナス出たらまた株に使うか、USEDで良いから新しくカルティエのサントスの腕時計でも買い増しするわ
班長すごいですね。
やっぱり女にもモテモテなんですか。
とかなんとか言っちゃって〜
こんな時間に書き込みできるなんて自宅待機中ですか？
NTサービスってとこ１台 豊田市の宣伝してるね
箱に 「香嵐渓 」ってラッピングしてある車見たけど、ああいうの市から金もらえるのかな？
あんな騒動起こしたのになにも学んでないんかな？
しょうもない会社だなww
そうしておかないと、忙しくなったら請けてもらえなくなる。
あそこ車内カメラとかドラレコのチェック厳しいかな？
班長さん資格は何持ってますか？
運送会社が多くてこんなご時世でも乗務員募集と掲げています。
僕は人間関係が本当に悪い製造の現場でもう毎日しんどくて辞めたいと悩んでます。辛いです。
会社自体はちゃんとしてますが、自分が毎日直接ものごとを頼まないといけない人から高圧的で意地悪な言動をされます。
中長距離トラックドライバーは、仕事の大半は1人の空間で音楽やラジオも聞けるからそういうストレスは少なそう…自分はドライブも好きだし…いいな。なんて考えてしまっています。甘い考えなのは充分承知しています。異業種から転職された現役の皆様、入社後のギャップ、辛かった事、よかった事、教えて下さい。よろしくお願いします。
大型持ってないと貧乏になるよ
行きつく先は無音の無の世界やで
アドバイスありがとうございます。
自分は8t限定です…フォークリフトは取ろうかなと思っていますが、実務未経験でも大型取得してからの方がより良い条件の会社に入りやすいのでしょうか？
それは一体…
精神的に音楽やラジオ聴くのもイヤになってきてしまうということですか？？
そうなんですか。独り言、わりと好きで喋る方です。
あー
あの超簡単な国家資格ですね
そうですよね。大友ロジスティクスというところがそんな感じでした。扱うものによって運送業でも土日休みのところもあるんですね。
大型免許取得制度がある会社なら費用も出して貰える
そんなような制度もないとこだと、車校に通う暇もないから先に取っておいた方がいいよ
面接で有利にもなるし
俺があんたの親だったら、絶対反対するね
運送業界なんて最底辺だし、事故や免停のリスクもあるし、将来の保証も希薄だよ
どの仕事に就いても嫌ことはあるもんだから我慢して頑張りなよ
運送も人間の質は大概やでｗ
むしろ酷いでｗ
元○○など何でもありで笑うぞｗ
そんな都合よくいい事だけの職場なんてないですよね。
令和なってもまだ体、声のでかいやつが
勝つみたいな感じなんですか…
喧嘩が強い強面ヤクザみたい奴が自由気ままに楽しくやれる。
弱い奴は虐められる。
高圧的なヤツに怯んでるようなあなたには居心地が悪いかも。
幼稚すぎるわｗ
本当にやばい奴は、妙に落ち着き払った静かな人な。
絶対に舐めたらいかん。
もしどこもそんな環境だったら、自分には無理です。
どうしてこの人はそれしきの事で他人に対してそこまで強く出れるのだろう⁇という人に当たると、恐れるというか不思議に思ってしまいます。
西三河の零細運送会社は前科者や麻薬常習者やら社会のゴミが集まる職場。
安城・知立あたりの零細運送会社なんて、経営者もアホでボンクラ揃い。
年がら年中募集してるということは、そういうことだ！まともな奴が働く場所ではない。零細運送会社な
法律違反しても関係ない。従業員など使い捨て。そういうことを堂々とやれる奴が選択する業種。
まともな経歴をもった奴がそんな業界で経営していこうなどと思うはずがない。
低学歴な奴しか運送会社を営もうなどと思わない
元請けは腹黒いやつ多いからな
求人サイトやらに載せるとこはそんなもんか
未経験のおっさんなら大型とリフトぐらいはとって飛び込んだほうがいいんでねえの
長距離スレでもみんな言ってるし。あと働き方改革で長距離はオワコンだよ。
＞そうしておかないと、忙しくなったら請けてもらえなくなる。
忙しくなって請けてもらえなくなっても運ぶだけのスキルの下請けの代わりなんて腐る程あるっしょ？
下請けで忙しくなったら請けないなんてしていたら、逆にまた不況になったら干されるんじゃね？
中小零細は人手が無くて忙しくても管理職がハンドルを握って無理矢理にでも請ける世界だろ
気が小さいから先に攻撃してマウントとろうとするんだよ。
舐められたらいけないと思ってる、情けない奴だわｗ
気が強い奴は、余程のことがなければ牙を剥かない。
前に書いたから遡って探せ
俺のアソコはベビー級
暇な時期でも安定的に仕事回して助けてくれるから忙しい時は優先的に請ける
忙しいときにしか呼んで貰えないとこは、より条件のいい仕事を優先されて断られたり、訳のわからない雇車を入れたりする
コロナで状況が一変したけど、去年までは仕事はあるのに人手不足で倒産する運送屋が多かったんだよ
ダッシュボードのあれはイケてるんですか？
広告内容待遇はウソかな？
知ってる人いたら教えておねでっす
日本語勉強してから文字打てよ。なっ？
どの運送屋でもいい と自分で言ってるがなアホやな
どの運送屋でもいいなら今問題ない協力会社なら今のままでいい
安城、岡崎の境の部品屋だけど、コロナでも仕事の休業はなく安定、デンソーメイン。
ボーナスも勤続10年で総40万2回あるし、大型免許もとらしてくれる。なにより1か月で辞める予定だったけど居心地よすぎて15年目。探せば自分にあった運送屋みつかるよ
カリツー？
大興？
松栄？
嘘こけw
積んで運んで降ろしてを日に何回もやる感じ？
工場のライン作業と似た様なもん
600です。
情報ありがとうございます。
自分にはいわゆる大手なんて無理でしょうが、納得できるところを探してみようと思います。
まさかのドイツｗｗｗ
不細工は別だが、普通以上の顔ならトラック運転手でも女は相手してくれるぞ。
人妻は若い男が好きなやつが多いから、若いやつならいくらでも食えるぞ！
キモいですw
勝手にやっててください！
あーこいつ派遣のインキャだろ名前出してもいいの？
大型乗ってこれは流石に無いわな
昇給とか大手ですら二千円、三千円の世界だし
安城の某部品屋は昇給最低100円以上は必ず上げてやるとか言われたなw
マジ笑ったわw
それなら時給10円上げてくれた方が遥かにマシでは
てかそんな口にするのも恥ずかしくなる位少ない額しか上げない所程、恩着せがましく上から目線で言ってくる気がする
ホントそうだよね…
ただここは時給じゃなく月給制だったよ大型連休でも給料同じだったから提示された金額は198000円4トンね
残業というのはなく特便1発幾らでの扱いだった
一般の連中には、「割り合わない」とか「そんなのよくやってるね」とか
言われてたけど
今は、「毎日、仕事合っていいね」かw
日本人も仕事選り好みばっかしてるとそのうち外人に食われるぞ
>>632
その文言のプレート掲げたクルマどっかで見かけた事あるw
一般フリーだけど、普段は食品は割にあわないからやらないけど、
暇になると食品も請けるから仕事には困らない
いままさにコロナで暇だから食品を結構やったりするから憂鬱だわ
雨濡れ厳禁やぞ
班長は黙っとれ！
労働者をバカにしてるな。
不法滞在者ばかりだから、入管にチクってやったら会社をつぶせるぞｗ
「同乗するならカネをくれ」というのも見た覚えがある
うちにも何台かいて、会社自体に変なイメージつくから勘弁してほしい
国旗貼りが認められる底辺下請けのブラジル君は知立団地とかに住んでる連中なんだろな
たまにおまえどこの国だよって国旗もたまに見る
ペルーかなんかだろうが
故郷の国に対して愛着持っているのは良いことだよ
社長が若年性認知症のようなバカな奴だったがｗ
柔軟性ゼロ
創造性ナシ
対人能力皆無ｗ
コンボイゾーン
ここって24時間営業？トラック泊めて寝ても大丈夫なのかなぁ？
年中有休、24時間無営業
願望だわw
デカイ方が女は喜ぶからな。
暇すぎてマンコの事しか頭に浮かばないわw
流れと関係ない書き込みすんな
次やったら殺すからな
怖い
警察に相談しに行きます！
今のネット社会の中でそのコメントはアウトでしょ
マジで警察か弁護士に相談されたら誰が書いたか特定されて面倒な事になるわな
完全な脅迫だからなあ、、
匿名じゃ何処のどいつかも分からんのに何がアウトなのか？名指ししたらそりゃヤベーけどなw
トラック運転手ってマジでバカなのか？
マジレスするけど。
場所、名前、日時等明確に書かれないと何の脅迫にもならない。
便所の落書きと同じ。
ニュースとか観ないのか？
トラック運転手ってマジでバカなのか？
>>696が読めない池沼ですかね？良くそれで人間やれてるな君。BOTじゃないよね？
お前は誰？元従業員？
渥美運輸
ウィンカー位出せ!!
日給で15000円もらってるよ
俺なんか前借りもさせてもらったもんね
マジで!?
そりゃアルバがいいよね
ヴォンヴォンヴォン
夜からまた雨やんけ、これはしばらく洗えないな
ここ紹介しないで有名やん韓国企業だったろ？空求人しかないんじゃね？しかも最近会社名変えたか？
で、お前は何？
トヨタ輸送、中部は駄目
コピペじゃなかったか？
久しぶりに見たな
まだアルバって残っている?
R1の混んでる左折車線で並ばずに、直進車線から一気に一番前まで捲って割り込んでんじゃねーよ
ほんとクズだな
夕方、豊橋のバイパスを全開で右へ左へと車間詰めてキチガイみたいに飛ばしてた
あれじゃ、イメージ悪くなって逆効果じゃね？
多いな。
しかし残業80とか人殺しやなwそれでその金額かよw
奴隷やんそんなんで会社大丈夫なんか？
あえて褒めちぎるという方法も効果がある。
弱くて、無能なのを本人は薄々わかってる、しかし認めたくなくてプライドが高くなる。
努力家のエリートのプライドの高さとは違う種類のプライド。
自信がなくて、劣等感の強さから目をそむける為のプライド。
そして無能な自分より下を作りたくて、マウンティングしたがるのさ。
馬鹿は適当に、褒めて、煽てておけばOK牧場だが、距離だけは気を付けなければいけない。
ズカズカ入ってくるから注意。
決して張り合ってはいけない。その手のクズは陰湿な攻撃にでる。
1号と、23号分岐手前で玉突き５台
二車線塞がれてるよ
災害特需ってヤツかな？
また会社で苛められたのか？
レベル低すぎｗ
知能検査受けて来いｗ
手取りは人それぞれ違うんや
総額で話しようや
誰にも会わずにトラックだけ運転していたいわ
一番人間関係が希薄で面倒もない業界だろ
あと産廃屋も
変な人の割合が高いと思うよ。
小さい頃から「人の気持ちが理解できない」「集団生活になじめない」
「変わりものだとよく言われる」こういうタイプも運送に来がち。
７３１の
＞一番人間関係が希薄で面倒もない業界だろ
と考えて転職してくる。
広汎性発達障害の可能性もある人ね。
横乗りが地獄だけどさ
それが出来無いリフトマンはキツイ
暇で給料が激減してヤバいけど、何とか小遣いでやり繰りしながらW不倫をしてます。
金が無くても女は何とかなるから、君らも頑張りたまえ！
前田常務乙!
https://i.imgur.com/GOHBLfo.png
俺の名は前田ケンシロウ。
大手ゼネコン企業、海山建設の常務取締役だ。
富、地位、名誉、そして女、今の俺に手に入れられなものはない
やっぱ食品扱ってる運送屋はどこも大変だな
他の会社に変わろうなんて思わなくなった
部品屋かなんか違うとこにしようかな
なんで大型とけん引と乙４とリフト持ってるのに
食品手積みの仕事してるのかわからん
俺も前にスーパーのセンター便やってたけど、ウチに納品に来る人見てるとかわいそうになってくるわ。仕分けも自分でやらなかんし
おいで
安城以外おススメ
けっこう有名な会社やぞ！
終わってるだろw
…でも仕事の利幅とか仕事をどれだけ取れているかは 上しかわからない事も有るのではないかな。
海コンも乗るけどかなり入ってきてないし
オリンピック中止もあって重機等も動き鈍いし 影響はあると思う これから建築関連も先が見えないし。
でも昇級止まるのは辛いね。
ｗ
どこですか？
インディードにいつも出てるから気になって
皆さんの会社は結構面接とか来てる感じですかね？
かなり多いよ、工場も派遣切りだらけだし。
入ってくる人は経験者やら若い人とか入ってくるな
観光バスの運転手とか
面接で吟味してる感じはいなめない
あと大型免許の教習所もコロナの影響で混んでるらしいよ
入校規制とかしてるらしい
来られても定時だから給与悲惨だけど
有給も無しボーナス無しの部品屋なんか働かないよ流石に
秘密!
やっすぅ〜w
興味無し！
良かった〜部品勤続20年
食品業界の人が今まで激務でコロナを機に仕事が激減したからってこれ幸いと辞めて運送に流れてきた人が2人いた
辞めるに辞められない状況なんだったんだと、今まで
勤続20年…50歳位かなぁ
自慢したいのか、蔑んでもらいたいのか分からんw
どちらにしてもハズいw
ボーナスいつもより、コロナの影響で減ったわ
ヤー公w
氷河期世代中々横着だてww
会社に期待をするな
自分が働け
どこのドイツだ？
デジタコとドラレコでガチガチに監視されて移動も全高だから途中でドライブイン寄ったり温泉に浸かるような楽しみすらない
サラリーマンとして管理されて運転手の醍醐味を知ることなく定年を迎える
大手の人間はカゴの中の鳥だよ
零細は走れば走っただけ稼がせてくれるよ？
無駄な内勤がいない分還元率が高いからね
まあお前みたいな底辺が零細を支えているのはよくわかった。
大手と零細じゃ時間単価が違うんだよ
大手でそこそこ勤続年数あれば、残業40くらいでも零細のハードな長距離だらけの月給と変わらん
働き方改革で零細が厳しくなるのは、その理由が大きい
星の数ほどある零細なんて国もいちいち相手にしていられないのが現実だから
西部みたいにでかい会社なら流石に国も動くだろうけど
まあ最初のうちは見せしめ的に何軒かやられると思うけど間もなく形骸化するよ
だから心配してない
本気でやるなら荷主に重めな罰則規定を作るしかない
そうすれば一瞬で守らない会社は淘汰される
無駄な内勤がいない分還元率が高いからねってあるけど大手は君ら零細に仕事させてピンハネしてるから十分潤うんだわ、ごめんな零細ドラさん。そろそろ出発の時間か？
運送業の勤務時間最適化も国がやる気になったらゴリ押ししてあっという間に改革されると思うよ。
そうなったら零細勤めは大手に移ることもできずに無職になるか労働時間が短縮されて給料20万の零細に残るかしかない。
国が運送業名指しで2024年まで猶予を与えてくれているのに自分達に規制の手が及ぶわけないとタカをくくってる頭の悪さよ
荷主と直接口座開いて取引やってる零細も多いんだけどね
零細イコール下請けという発想がステレオタイプな大手信者の思い込みなんだよね
あと大手ってトラックダサいよね装備も貧弱だし
零細は運転手の好みに合わせて車を作ってくれるしハイルーフのカスタムグレードを買ってくれるし
フル装備の綺麗な新車でモチベーション高く働けるんだよね
仲良く情報交換しようぜ
その荷主は安定している大手の会社？
運転手なのに安定を求める発想が既にダメなんだよ
安定が欲しいならサラリーマンやればいい話
最近の運転手は色々勘違いしてるけど基本的に運転手はサラリーマンじゃないんだよ？
馬鹿なのかお前は
今だって積み場卸し先、行程の作業環境は安全で適法か、管理者は確認して作業指示する義務がある。
それをレギュラーな庸車に拡大して、指示体系のピラミッド関係にさせ、指導の証拠として名簿の作成更新を義務付ける。
で、事故の監査で荷主にも罰を喰らわせればよい。
走らせて稼がせてくれる、なんて世界は蒸発すると思う。
運送は企業に取ってコストでしかない。安ければいい。
トラックで荷物を運ぶ作業に創造性は無く、付加価値も付けられない。
この先ドライバーの給料が上がっていく可能性は無いだろうね。
いずれ技能実習生が入ってくる予感ｗ
運転手ってのは会社の看板を借りてはいるけど基本的に一人の社長なわけよ
何かあれば会社が責任を持ってくれるというようなサラリーマンみたいな甘い考えでやってもらってると業界人として迷惑なやけよ
どんな単純作業だろうが供給より需要が高まったら賃金は上がる
でもお前の言ってる様に研修生が入り遠くない未来にただの作業員へと成り下がる自動運転が来るから上がる余地は無い
ニ、三十代は確実に逃げ切れないけどそもそも少ないからあんまり影響ないかもな
正解！
正解！
不正解！
甘いわボケｗ
運転手は最初からただの作業員だわｗ
自動運転なんかホントに信じてるのかｗ高速道路のみが精々だわｗ
単純作業の賃金が上がるような時代はもう来ないよｗ
幼稚園からやり直せｗ
食品はそれが普通だから、食品だけはやらねえって人が多い
車内カメラは致し方ないとして、運送会社の中には運転中のラジオ、音楽禁止のところも多くあるのですか？また何系の荷物に多いとかありますか？ご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。
音楽ならハーモニカ吹きながらとか
すればいいんじゃないの。
歌うとか。
食品だけでなく、破損品は貰えないことが多い
転売して、破損品と知らずに買った人から不具合でメーカーにクレーム来ても困るから
1日16時間働けますか？
無理なら辞めといた方が良いよ本気で
それは大手でも査定悪くて昇給しないやつにしか当てはまらない
1日16時間ということは
会社員なら、朝９時から深夜１時まで。
１６時間働くなら、休憩１時間で１７時間
会社員なら、朝９時から深夜２時まで。
続くかってのｗ
運行管理をもっと勉強しなさいw
間を8時間開ければ次の運行も良し！
知恵遅れ集団がいる。
A: 安部
S:総業
G:グループ
と言って誇らしげに
動画上げてる猿集団。
動画はこれ、
https://www.youtube.com/channel/UC9wyfkkEIzjNqVw9omUXl-w
下手クソなのに態度はヤクザそのもの、
まさにDQNばかりの烏合の集。
異常に長いわｗ
あっと言う間とは言わないが…
文句ばっかり言ってると逆に嫌な仕事して回されたりしないの？やっぱり文句言ったもん勝ちで楽で美味しい仕事ばっかりしたりするん？
そういえば昔働いてた会社で横乗りしてくれた先輩ドライバーさんが「OO君、うちは文句言ったもん勝ちだから仕事の内容が気に入らなかったらはっきり言わんとあかんで、じゃないと良いようにあつかわれるから＾＾」ってことがあったな〜、まあ実際そうだったんですが
何も言わない大人しいやつは、おだてられて糞仕事ばかりやらされてるよ。
そいつは中卒のバカなもんで、断り方が分からないらしい。
中卒はやっぱりあかんわ。
ひねくれすぎて関わるの無理ｗ
気が利かない人、自己中心的な人多すぎｗ
知るわけ無いだろドターケ！
たぶんそれ。19号多治見の峠にトラックまとめて置いてあったわ
東山は走ってるの見たぞ！てか三菱岡崎は不就業で給料貰ってるから大丈夫やろ
トヨタのお膝元だけあって地場の部品だらけだし1割も居ない
とにかく金が欲しいなら東京近辺で雑貨の長距離でもやった方が良いぞ
こっちより給与水準高いし求人も多いから
部品元請やキャリアカー、薬品ローリーなら600超えなんか珍しくないけどな
それ定年間近の古参では？
元請けにもう10年近く居るけど残業目一杯やってもただの乗務員だと年収600万はかなり遠い
この関係のローリーだと下請け零細でも500万くらいは貰えるだろうな
年齢制限もあるじゃろ
落ちる奴がいたら逆にヤバいと思え
ノー勉で試験受けたみたいな層でしょ
キャリアは良くないんじゃない
いつの時代の話してる？
運転免許の学科すら合格率7割程度だし、乙4なんて4割切ってるからザラに居るだろ
ドライバーの知能の低さ舐めるなよ
>>847
一ヶ月程度毎日勉強出来ればな
でもドライバーはそれに拒否反応示す奴が多い
能天気に、俺は事故らない事故る訳が無い事故る奴は間抜けなだけだと考えてる奴等しか居らんよ
だから計算とか苦手でパチンコにハマるんだよ
物による、広く募集してるのは白油のタンクローリーだけど安いし、そのくせコンタミ起こすとベテランでも一発アウトな世界
液体だからカーブで横転しやすく被害が甚大になる事も
https://weekly-net.co.jp/news/10043/
首都高ローリー炎上事故に４５億円請求…「万が一」に備え各社警戒
先輩も言うてたけど油系より劇薬系の方が給料いいって
でも油系も劇薬系も運ぶの怖いわ
どっちとも車両事故起こして液漏れしなくても一発クビよな？
飛び込みというか現場近くでドライバーが首吊り自殺したのは聞いたことあるわ
事故起こしてすぐか…凄い判断と動きが早いなw
運転手が現場近くの木でベルトを使って首を吊ったやつやね。
それ名古屋高速で昔あったような・・・。
ニュースで見た気がするけど・・・。
九州でも有ったよ。
ついこの間1台動いてたなぁ〜
多治見のSKB何とかっていう運送屋から出てきた。
免許ないなら取ればいい
一年でペイできる
警告が鳴ってからでは遅いだろw
そういうのは楽だけどあんまり募集もしてないし給料も安い
なんで運送業やりたがる奴は楽したい奴ばかりなんだろ
手積みもいいぞ２トン程度の手積みならジムで軽い筋トレするぐらいだぞ
手積みも扱ってる運送屋の人間はみんなガタイが良くてかっこいい
嫌と言うほど動かせるぞ
効率化の時代に日本だけ遅れすぎ
うちはチャブリメインだけど、4トンの運転手は全員デブだわ。
逆に大型の運転手は俺を含めて筋肉質。
4トン車に載るくらい>>872
の荷物じゃ筋トレにもならんよ。
石戸商運さんて何やらかしたの？
「国土交通省 行政処分」
で検索すると年度毎の会社名と処分内容が出てくる
点呼や車両点検、適正検査とか
酷いね
運行記録も無さそうだし
まあ120日も休まされたら俺なら辞めるわ
食品って夏のいま時期が繁忙期だと思うけど、元請けさんには庸車が使えない痛手だろうね
あのねえ楽したいなら一番やっちゃいかん職業なんだよ運転手はw
赤ナンバー持って回送運転手でもやってろっつうのw
バロー系の元請けって中部興産？
http://www.chubu-kosan.jp/
心身ともに楽すぎて余程のことない限りやめないわ
作業の内容は便で違ってくるから一括りには語れない所ある
ずっとそこで勤めればいい
まあ運送ガチャで当たり引いたってことだね、ハズレ引くと
毎日16時間の手積み手降ろし休み月3回の総額25万円とか
あるからな、、、
前の会社でもらってた年収を超える^ ^
その手の企業の大半が零細では
求人で数人とか十数人しか居ない会社は弾ける様にして欲しい
零細運送屋は、労働条件も従業員の質もお察しだわなｗ
社長の質もｗ
どん引くわｗ
どこのドイツだ？ｗ
・コミュニケーション能力がない
・空気を読めない
・気が利かない
・思いやりがない。というより思いやりということが、理解すらできない。
・知能が低すぎる
・自己中心的な思考。自分勝手。
・動物のようにマウントをとりたがる
・劣等感とコンプレックスの塊で、人の粗探し、揚げ足取りばかりの意地悪人間。
などの苦笑いするしかない人。一応は人ｗ
自分のことだけしっかりやっとこうってな。
こういう、やさぐれた人が大半。
一般的な感覚の人や、常識ある人から見たら、終わっている人。変な人。
元請けはバロー子会社の中部興産でグループ各社の物流センターの運営を担うのが主体
店舗配送する車両はいるが、実質の店舗配送は2次受け各社やその各社のアンダー
秋田は生鮮を担っているみたいだけど、バローと直接取引を行っているのでは無いみたいだね
https://akita-inc.co.jp/company.html
あんなの使うなよな
そいつらにおまえが嫌われているだけでは？
運ぶのは店員さんやったからね、まあ運賃激安だったはずだけどちな大池運送の仕事
その説明でもう気持ち悪くなった
共通するのは走り方が積荷の状態に影響を与える訳ではなく
大型でもホイールベースが4t並みに短いからチョコマカと車線変更して強引な割り込みを繰り返してるというイメージ
落ちこぼれの、ひねくれ者の危ない奴ら。
これが世間のイメージかな。
不細工だとだめだけどなw
なくてはならないが数が多すぎて結果的に足を引っ張りあっている
あるのは大手産廃に入れてる会社ぐらいだな
ザ底辺の仕事じゃないですかwww
あと自家用車は中古軽四率が高いし普通車も新車なんて買えないもんなコイツらの車庫は古いのばかりじゃん
セルシオ乗ってイキってるヤツだな
本気で稼ぎたければ白ナン持ち込みしかない
終わりは20時とかだったな、それで日給8000円とかだった。2ヶ月目でバックれしたわ
まったくドライバーに還元されないで経営者と幹部だけボロ儲けは昔から
ゴミ従業員しかいないから1日1万出せばあいつら行き場がないから働く
部品屋はスーパーホワイトですよ残業代ちゃんと出すから、ダンプ半年やってました
USS行くと鉄屑価格で落札出来るw
・さらっと乗る
・足のように乗る
・メンテもそこそこしっかりする
しかし、運ちゃんにそんなセンス無いやろｗ
荷物の状態を気にしなくていいとか個人の白ナンバーが入り込んでるのも大きいだろうけど
一週間全く仕事が入って来ない、入って来たと思ったら当日ドタキャンされるとかw
ソースは実家の同級生
そいつも半月我慢して辞めた
感染者増加傾向で、客先が感染、業務ストップとかになるケースも出てきそうですよね。
コロナが、ブラック運送屋さんに引導を渡すことになるのですかねｗ
あ、夜逃げはいつでも出来る準備はされてること、忘れていましたｗ
ロープもありますよねｗ荷造りに必要ですからｗ
売上と経費と自分の給料と車の台数考えれば分かるだろ
零細でも数台トラックあればボロ儲けよ
どこかの下請け？
車間距離ないのに車線変更してきて、俺にクラクションを鳴らされる
さらに、車線変更して、追い越し車線のレジャーが追突しそうになりながら
クラクションとパッシング
要するに一番左から一番右まで複数またぎをやったわけｗｗｗ
ミラーも見ていたらあんな間隔で変更しないだろうな
そのあと、追い越し車線をずっと走っていて、零細の４トンに煽られていたわｗｗｗ
つまりあなたはずっと真ん中を走ってた真ん中バカって事だね
感染者が出ると、職場の濃厚接触者まで出勤停止になることだ。
(検索すると、 2週間の自宅待機)
これが、客先の工場なら、倉庫なら、店舗なら・・・。
リモートワークできない職は多い。
職場の感染者が発生するのも、一度とは限らないだろうしな。
糞なゴミクズ先輩風満開バカが、エンジン掛けそうで怖いなｗ
鍵は自分のポケットに入れておけ、ということだわ。
本当に運転手が馬鹿にされる所以だよな
実際には各出来事に時間経過があるわけで、
割り込まれた自分ともう一台と煽った一台は
それぞれ動いているわけでずっと同じ車線を定速運転しているわけでは無い
そんなことも分からない馬鹿がいるわけよ、哀れ
あと、現場でも無い幹線路上で平気な顔して作業するのもヤメロ
危ない上に邪魔くさい
子どもの心を宿している人ばかりｗ
そこまでしてトラック乗りたくないかと
誰でもウェルカムなのにあんだけイケメンだったら荷受けの女子食いまくりだろう
真面目で誠実そうな人だったからな・・・。
ご冥福をお祈りいたします。
まあ、運送屋でも一般企業でも、真面目で誠実な人が損したりってのはある。
組織の場合、リーダーがゴミなら、ゴミ人間達が勝つ構造だわな。残念だが。
転職時は待遇も重要だが、ボス、リーダーの人格を見極めることも大切。
死ぬくらいならどっかに逃げろとかいうけど、それができない人間だったんだろう、すべてを捨ててでもそうして欲しかったよな...
正直者が馬鹿をみるって世の中だからね。
ゴマすりの腰巾着みたいやつが出世したり評価される。
言いたい事も言えないこんな世の中じゃ…
クソジジイがよw
運転手同士の殴り合いが有ったかな。
まあ日常茶飯事だし、その二人は仲良しでトムとジェリーみたいもんだわ。
動画撮られてテレビで全国放送された。
あれ結局会社どうなったの？なんか仕事切られたとかなんとか、、、まだ会社自体存在してる？
同じ社内でのことだよね？そもそも身内で殴り合いってのがなんとも、他社のドライバーとだったらわかるけど
普通に営業してるよ。
この前、豊田市内でスライドしたよ
ここに書いたがこの間瀬戸市内で爆走してたよ〜
どこのドイツｗ
車内録画されてますか？
音楽禁止ですか？
他のスレ見るとかなり離職率高そうで。。
やはり給料の割にストレスが多いんでしょうか？
無関係だけど、
たぶん車内と全方向録画、AMラジオのみ、禁煙、飲食禁止、瞬間的にでも速度1キロでもオーバーしたらあかん
元社員だがルールガチガチな上に作業中も相互監視で自由はほぼ無い。
日勤と夜勤1週交代で体がキツい
金も今から入る人は言うほど貰えないし、事故すれば下車勤からの窓際ルート
いい所を上げるなら嫌な仕事は傭車に回して自社はまあまあ楽な仕事してるくらい
ありがとうございます。
息苦しそうな環境ですね。。
やっぱトヨタ輸送はそこそこ報酬あるね。
不正解
不正解
稼ぐならタカラって聞いたけど。
あのまま高速乗って名古屋港まで行ってるの？
そうですけどなにか？
いやトヨタ輸送は入りたては年収400万無いんだぞｗｗｗ
何が高給だよｗｗｗ
トヨタ輸送に入ろうとするということは20代だよね？
前も書いたが、同期やその前後の奴みんな他の誘いで辞めた
性格に問題があるやつ、へたな奴だけ誘われなくて輸送に残ったな
自分はどことは言わないけど、トヨタ自動車の白ナンバー部隊みたいに
メーカーの中のトラック運転手やってる
賞与はトヨタ輸送の３倍程度
他のやつも王子、日陸、サントリーロジで勤めてるけど
だれもトヨタ輸送に戻りたいなんて言う奴はいませんｗｗｗ察して下さいｗｗｗ
その人たちは、かなり楽でいい仕事をもらっていた
寮も普通の寮じゃなくて新築の方を使っていた
それでも辞めるのです
なぜでしょうか？
給料は自分たちより悪いけどトヨタ輸送より高い給料で
仕事は楽だそうだよ
サントリーロジは愛知はたぶん無いけど楽だって
トラクターつなぎ直して運ぶだけ
コカコーラも荷積み無し、だけど正社員になるのは難しい
やはり給料の不満か…
医療従事者に関してはそもそも週交代じゃないから比較にならない
工場なら同じだが交代勤務を歳取ってもやり続ける工員はまず居らず、配置転換されるなり役職付くなりされて日勤になる
期間工も40歳を越えると原則取らない
一方でドライバーは出世で中間管理職になるか配車にでもならないと生涯交代勤務が付き纏う
体力は年々衰えるし病気のリスクは跳ね上がる
将来を考えたら割に合わないんだよ感じ方とか馬鹿か
誰か頼む
基本給が定時だと20万程度
最近の会社は契約社員とかバイト採用とかなんか勘違いしてないか？
新しいスレッドを立ててください。
life time: 45日 9時間 2分 54秒
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