【疲労困憊】福山通運★65訓目【組織崩壊】
味のふるさと便について、ミーティングで必ず「買えと言ってるんではないです。販売に協力してくださいと言ってるんです」と言われる 事故報告読んでないんか？
事務員ばっかやろ事故起こしてんの
今月も事務員が10トンでタイヤ満車集荷して、荷崩れ起こしてるのにパワーデッキ動かして壊しましたって事例上がってたでしょ
うちの支店だったらパワーデッキの故障ぐらい隠すけどな パレット物のリフトで積み下ろしする集配作業しかやらないのに、売り上げ低い奴をボロカスに叩くなよブタ班長よ うちの支店今日でみんな残業70超えてるので、明日はタイムカード切ってから441に横持ちにいきます。 >>223
そんなことすんな、お前がするせいで周りが迷惑するんや >>226
みんなそうやって支えてるんだ嫌なら辞めろ
俺達全員自分の命、時間、家族すべてを会社のために捧げる覚悟で仕事してる
この高い忠誠と結束が我が社の強み あえて馬鹿にされそうなことを書いて反応を楽しんでるいわゆる釣りってやつ >>226
総務も協力してくれてる
普段は拘束時間法的にアウトになる前にタイムカード切ってくれてる 今からタイムカード切らずに仕分けです
そうしないと配達に間に合いません
派遣は売り上げ前年比が悪くて増やせません
そもそも夜勤がアホで派遣は寝てます
いい会社 ホントの出勤退勤時間はちゃんと控えておけよ
2年以内に労基署にまとめてチクらないと早出残業手当貰えなくなるぞ 楽したいからか、バラ荷物を勝手にパレットにして2日も3日も残荷させるとかアホだろ アホやからこの会社に雇って貰たんです
辞められまへんな〜 サビ残みんなで続けて安い運賃で仕事取りまくれば必ず真面目にやってるとろは耐えられなくなって潰れだす
もう少しの辛抱だ 此処が潰れたら大量の社会不適合者が野に放たれるからな
社会のセーフティネットとして踏み止まってもらいたい >>232
5年まで伸びたくない？
良い臨時収入になるぞ 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗務停止で乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 今月から事故増えまくったの
人増やさないのに残業すんな！って事務所が言いまくってるからか
今年度1000件の大台目指せるペースで事故ってるし死亡事故まで起こしてるもんな
派遣と庸車入れない限り事故は続くよ
この会社の事故対策、事前に防ぐための講習じゃなくて
事故った奴の顔と体重晒すとか、何したいのかわからん対策だし >>243
どうせただの目標なだけでしょ
本当にそうならドライバー次々来ると思うわ 入ってくる人より、出ていく人が多いと残る人の負担は増える。事故も増える。特に大型、トレーラーは全国的にみても平均年齢が定年間近の方ばかり。定年の延長も限度はあるし、いよいよ足りなくなっても、お金出せばすぐに運転手は賄えると思ってるのか？沈む船からは普通逃げる。
事故を起こしそうと思う劣悪な環境になったら、自分も逃げようと思う。 建物から建物に台車移動で
車の横が狭いけど通れるぐらいの道で、
車の横を台車移動してたんだよ
そしたら
バイトリーダー「車の横は車に傷ついたら危ないだろ！、遠回りで良いから向こうから台車移動しろ！」
俺「その通りだな、安全に遠回りしよう」と思って仕事してたら
他のバイトの奴ら全員が車の横を通るんだよ、最短距離の車の横を台車移動
俺だけずっと従って遠回りでアホ草
いい加減にしろよ
バイトリーダーのお前、嫌われてんだよ 右折して242に入ろうとしたところに高校生の運転するバイクが車の後部に突っ込んだらしい ヤマトから福山に鞍替えしようと思っているのですが、1年目はどのぐらいの年収を頂けるのですか？ >>214
そりゃあ、新入社員も辞めてくよな
未来のなりたい自分じゃないよな ップでの「福山通運(株)姫路支店 464」のクチコミを共有します
https://goo.gl/maps/jKPE7qUkW8S3snHa6
2024/4/17 い1582の車両。
眼鏡をかけた男性運転手
野里駅周辺の制限速度30キロの狭い道路を、歩行者や自転車をギリギリで交わしながら物凄いスピードで走行していました。一応、市役所と警察にも報告しておきますが、改善をお願いします。
言うまでもありませんが、とても危険です。 6億3700万円の横領事件に比べれば、すべてが霞んでみえる
www.logi-today.com/220953 2024年問題ではむしろ入社してくる人のほうが退職者を上回るんじゃないかと予想している
既存社員からするとブラックに見えてるかもしれないが同業他社からするとそこそこホワイトな弊社
まぁやめたい人を引き止めるつもりなんかサラサラないからさっさと辞めれば？ >>265
自分はローリーのドライバーだけど転職先として腹痛はどうしても輝いて見えるのは確か
自分がブラックでずっと来たからいくらここ読んでもホワイトに見えちゃう
実際はホワイトでないのは分かるか一応はホワイト目指してる感じってだけで眩しい 福通で人が足りてる職種ってあるか？
事務員も業務員も集配も運行もFLも足りてないし、管理職ですら若い奴がなりたがらないから定年済の人間を繋ぎ止めてて支店なのに課長がいないとか笑えん状態やんけ 漬け物100ケース3階に階段あげ、配達断ったのにまた来やがった >>270
えぐいな
発送元には
そんなのカンケエネエだからな 腹痛辞めたけど、給料が腹痛に居た時よりも増えた。ライセンスは必須やけど、仲良かった同僚誘おうかな? おいおい、Xで高架下に引っかかった福通のトラック事故の写真がリツイートされまくってるぞw
本当、運送業界の恥晒しやな わい年収600万もらえるなら、昇給０で定年まで働いてもええぞ。 >>275
明らかに高さが足りないのに、
強引に突っ込もうとしてかえって箱が大破してるのが笑えるな 小口がどんどん他社に取られて、どこも運ばないようなクソ荷物を激安で運ぶから単価が下がって儲からないだよ
鉄の塊や材木、建材なんか集荷すんなよバーカ 運行の残業がヤバいから昨日集荷した荷物全部発送してないとか正気か？ ここ最近の聴聞会でちょっとした事故した1年前後のドライバー何でもかんでも上申取り消しすんのやめろやボケ
ただでさえ集配者足りてねえんだぞ >>280
本当にね
材木とかは来てもいいけど4メートル近くのを5才とかで取るのはやめてほしい 運送に行こうと思っているんですが、
ここは残業60時間が基本と聞きますが、
昼しか休憩ないんでしょうか？
普通は待ち時間で2時間とか、待機という名の休憩が取れますが
ガチで働き詰め11時間労働でしょうか >>287
待機とか待ちはないが休憩は取れる
全体的に人が足りてないから
ずっと動いて気付いたら10時間とかそんな感じ >>243
集配600万とか勤続40年の超古株より貰えるとか最高だな >>243
それより味フル辞めるとか従業員用のスマホ持たせるとか仕事でプライベートのスマホ使うなんてありえないよ。仕事で掛けた電話代どうにかしてくれ！ >>243
それより味フル辞めるとか従業員用のスマホ持たせるとか仕事でプライベートのスマホ使うなんてありえないよ。仕事で掛けた電話代どうにかしてくれ！ >>294
従業員用のスマホなんて、休憩もトイレも気になるし
休みの日に連絡あったり最悪や
持たない方が良いよ 求人見てると日曜完全定休・商流で不在無し・年収６００万、ヤマト佐川郵政より働きやすいアピールしてるな。 うちの支店武闘派多くて笑った
柔道にテコンドーとか 自分はセミトレで年収は800弱あるから給与か賞与か知らんがアップしたら1,000超えたら嬉しいけど、あんまり期待してません。 全国に労働基準協会という組織がある。
労働基準行政の関係団体である。
労働基準協会は、事業主を会員に組織されている。
各労働基準監督署に対応して組織され、都道府県毎に取りまとめる上部協会、そして全国を取りまとめる協会が階層的に組織されている
警察署と交通安全協会をイメージしてもらえればいい。
愛知県内にある名古屋北労働基準監督署に対応して、名北労働基準協会という労働基準協会が組織されている。
労働基準協会では、毎年春頃に定期総会という会員を集合させた会議（実態は、単なるセレモニー・パーティー）を開催している。
長らく名北労基協会の定期総会では、厚生労働省（本省）の労働基準局長が講演することが習わしとしていた。
厚生労働省（本省）の局長（高級官僚）が一地方の労働基準協会の定期総会に出向くなど異常である。
噂によれば、実は、講演の報酬として【現金１００万円】が支払われていたとのことである。
【現金１００万円】は、当の局長のお小遣いになっていたわけではないが、厚生労働省労働基準局の裏金として使途されていたとのことである。
いまでは、その公演は行われていない。
金の切れ目が縁の切れ目ということか？？ >>297
年休110日だ、月収30万だ、あれやこれや惜しげもなく書いてある求人やろ？
良い事ばかり書くブラックの典型的な求人広告やねん。
味フルや月残業なんか嘘でも書かれへんやろ笑 >>301
腹痛での話だよな？
今の所が週末しか帰れなくてもセミトレで450行くかどうかだから800ならマジで腹痛行くわ >>306
それは安すぎるわ…新人より安いってよくそんな所で働いてきたね >>307
少し前までは割とまともだったのよ
でも最近売上悪いもんだから社長が運転手売上誤魔化し出したから不信感しかない
仕事内容ほぼ変わらずでもここ2年で年収120は落ちた所に社長が下手打ったせいで泊まり運行ばっかりになって本当アホらい
他行こうにも地元だと今の水準出せる所ってそうそうなかったんだ >>306
なんか勘違いしてるようですが800の仕事やってるから800なんですよ。450程度の仕事しか出来ん奴は福山に来ても450以下ですわ。以上 >>309
ん？
簡単にだけど450になった理由書いたつもりだけど読めてない？
450なりの仕事して450なら何の文句もないが自分の売上から計算すると600越えてたはずなのよね 尼のホラ吹きタモリ
2023年の秋に「こんな辛気臭い夜の仕分け生活とはオサラバや！」「悠々自適の隠居生活が送れる蓄えもあるんや！」とか宣ってたけど
いつものデマカセｗバレバレｗ
まあせいぜい働きやｗご苦労さんｗ >>309
2tで800の腹痛社員知ってるけど他の会社なら1000万以上の働きしてる
拘束時間の関係で5日ぐらいタダ働きしてたしアホだと思う >>310
だからそれは自分も同じ、800で満足していない。それ以上の仕事をしているつもり。1000あったら満足。福山に来て800もらっているドライバーがどれだけの荷物を扱っているか見て下さい。たぶん同じ仕事を出来ませんよ。 2tで800どうこうって、集配手当上限あるでしょ。
あと、美味しい集荷だけひたすら捌いてる奴とコースにダイソーセリアワッツ何件もある奴だったら
前者はお昼寝して高給取りだけど、後者は過労死寸前で４００前半だよ >>305
激しく同意！！
求人内容と現実が余りにもかけ離れてる。
早く目を覚ませよ! 2tで800って可能なのか？
運行者より稼いでるじゃん 100均ばっか運賃安い仕事は手当も安い
パレットやカゴ車を積みおろししてるだけの4トンと大型の集配作業は、文字通りの楽して稼いでる
カゴで集荷してバーコードひとつスキャンすれば全部スキャンしたことになり、仕分けはバイトや業務員にやらせて本人はカゴを転がすだけでおしまいwww
2トンでヒーヒー汗水流しても大した手当つかないコースだと、そういうの知ると馬鹿らしくて辞めていくんだよ ４トン乗り
出勤日数２２日
残業６７時間
集配手当188200 
