【運送業界の】福山通運 57訓目【100均】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get 初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
3get！ まだ下請けの配送する会社は使ったらだめなの？
封筒一個を2tで行かされるし
狭いとこ入れないから徒歩だし
さばけなくていい加減死にそうなんだが
みんなのとこは下請けいなくて配送回ってるの？ >>4
下請け切って自社便だよ
特に軽四はパーセル以外みんな切ったし、向こうからツバ吐くように撤退していった
悪いクチコミが広がって、いざ欲しくなってもどこも来てくれないだろうな >>5
いきなり本社の指示で……みたいに切ってまわったみたいだからな
伝える人めちゃくちゃ嫌そうだった
20年とかやってるなんの落ち度もない下請けの会社に出向いてやめてくれって伝えるって勇気いるよね
本社の意向なんですみません、とかしか言えなかったみたい
パートでやりませんか？とか個人事業主を拾ったりしてたみたいだが時間給のパートになった途端配達速度めちゃくちゃ遅くなったらしい
なんでも本社は品質のいい自社便にこだわりがあるらしい
しかし配達先では軽トラの業者のときのほうがよかったと言われる始末……
今、2便回れなかったり遅配しまくりだからな
そりゃそうなるよね 広島の取引先がいつも福通で送って来る
値上げ以降、うちは佐川しか使わないけど値段を優遇されてるんでしょうか？
不思議で仕方ないのだが 広島方面だけはまだ品質良いからね
車の台数も違うし運行も広島方面は明らかに優遇されてる
福山方面疎かにすると社長からかなり叱られるって噂 福山って作業服のメーカーが多くて
全国に発送してるが大手の地元価格ってあるの？ 最近、配達に来る方が替わったのには下請け切りが関係してるんですね。
今来る方は時間も遅いし、元気は無いし、挨拶もない。黄色い服も汚い…。 >>10
ぜひ本社にメールとかでクレームいれて下請けを復活させてあげてください
全国的にドライバーは死にそうなのに会社に言ってもサビ残させられるだけです
自社5台下請け5台くらいで回っていたところの下請けがいなくなったりした地域もあるのでまわるわけないんですよね 事故ったら犯罪者扱い
構内でミラーが当たった位で数ヶ月も下車勤務
事故した社員を取締役が率先してつるし上げて楽しんでる
最悪です。 取締役が末端の社員に直接物言うなんて程度の知れた会社だね。 >>12
下請け切って社員にサビ残させて味ふるかわせて役員は大儲け
労基署にいえばいいんだろうか 黄色い服はタイヤとか集荷するとどう足掻いても綺麗にならない
現場しらねぇ奴が作ってるよなあの制服 >>18
味フルは客が欲しがるものを売るんじゃない。
うちが売りたいものを売りつけるんだ。 味フルはボーナスの査定に響くって聞いたが
実際はどうなんだ？ ようやく退職願の用紙もらえたけどこんな紙切れ出すのに2週間もかかんのかよ
家のPCでテンプレコピペで10分かかんねーぞ
ホントにゴミ会社だよ早く潰れろ 同期が辞める時に庶務から用紙もらったら、伝票コピーしたやつの裏紙だったってさ。
言ったら流石に取り替えてくれたみたいだけど。
辞めるやつに対しての態度なんてそんなもんだよ。 >>24
客に渡す紙以外は全部、コピー廃棄の裏紙だよ。コピー用紙に裏表あるの知らん会社 >>20
味フル未達成と事故惹起者はまっさきにボーナスカットの対象 近所に腹痛さんの営業所が有るんだが
社宅？が敷地内に有って、幹線道路から見える
壁ぐらい塗れば良いのに建物も古いせいか見た目がスラム団地
インターから近いので他の中堅ロジスティクス会社が多々有るけど
そっちの方が建物とか綺麗だよｗ 若いのはヤマト佐川行きなさい。
35以上ならノルマなし、拘束時間の短い会社行きなさい。
私が言える事はこれだけだ >>20
強制だったら買いますけど強制ですか？で10年以上買ってない
これまで一度も強制されたことないよ >>31
確かに長いよね！
いじめにしか思えないな 下請けもどすことになったときに戻ってきてくれるんだろうか
佐川やヤマトですら下請けの確保に四苦八苦してるのに 社内通知とはいえ事故起こしたら全国にフルネーム晒されるのって、人権的にどうなの？って思うんだがどうなんだ？
支店と事故概要と事故歴ぐらいでいいと思うけどな。
サターン時代は顔写真まで付けられて、流石にやりすぎって批判出たから無くなったけど、あれからまた人権に対する意識変わって来てるんだから、軽々しく個人名を晒すのは少し考えた方がいいと思う。 なんでこんなうるさいのに品質は悪いんだろうな
どこいっても下請けのほうが丁寧だし仕事も早いといってた
いまなら多少値上げかそのままで戻ってくるとこあるだろう
もうしばらくすると完全に他の仕事はじめてるからら遅延の嵐になって最悪倒産かフットワークみたいになるかもね >>12
業務が追いつかなくなると切った派遣を戻そうとするから質が悪い。理不尽なことしてるから助けてもらえるわけないよ。 運送業界では福山は評判悪いからなあ
いきなり仕事きったり理不尽な要求してきてり
そして、すべて本社が〜でごまかしてくる 福山通運の夜間の長距離大型便と
西濃運輸の夜間の長距離大型便
どちらもセンター間の移動はどちらが
待遇や働き安さは良いでしょうか？ >>46
貴方には福山通運の方が向いてると思われます 運行は下請けの有無は直接は関係ないけど
荷物残ってるからホーム散らかってたり
積み込み待ちとか間に合わずに満載にできずに出発とかになってるんじゃないの？ >>51
あいつは広島時代に佐田の忠誠なしもべだったやつだよ 大阪地区で大勢の管理職が横領。
懲戒処分されるのかな。
国税からは逃げれないよな。 収入少なくて横領しなければ味フル買えなかったんじゃね？ 締め付け締め付けで社員を苦しめる癖に管理職は横領かい。
ただでさえ良い額のボーナスもらってる癖になんなんだよ。 大阪支店はエキスの宮地といい河合とかろくな奴居らんな。 前の6億事件超えるかも
誰かこの件情報取れないかな？
457、452、431、451、455、456
441の支店長 まあ管理職もストレス発散には
大金も要るのでしょう。 261も441の支店長やったから
悪いことやってそうだね >>48
それは何故ですか？
トラックが集まりそうなトラックステーションに行けば、具体的に受かった所から理由や労働時間について教えてくれますか？ >>63
宮地は構内事故隠蔽してるんじゃなかった？河合が揉み消してるらしいけど。
アイツの下で働いてる奴等も同格やけど >>71
もみ消さないと一年とか倉庫作業だよね
他にこんな会社見たことない
死亡事故とかならわかるが >>62
どうせ6億の時と一緒で、今度は派遣の人数水増しして裏金作ったとか、高いネーブル買わせて安いネーブル送って、差額懐に入れたとかそんなんじゃないの？ 運行者の気楽ぶりが羨ましい
こんな格差あるなら運行すればよかったぜ >>69
以前の書き込みを見る限り、
日本語が少々不自由、もしくは投稿前に自分の書き込みを見返す事すらも出来ない人のようだからです。 社長は横領の支店長をどう処分するんだろう。
なにも責任取らせないなら、この会社も信用なくすんだろうね。 集配で横領やってて解雇されたんだから、管理職がやったんなら刑事事件として逮捕しろよ
ヒラに降格ぐらいで納得するかよ 代引きだか横領しまくってバレて自殺したひと二人もいる
一人は顔なじみでもう一人は近くの営業所のひと >>74
今からでもどうぞ♪
もうろう運転であらゆる場所に突っ込む理由がきっとわかる >>82
横領っていうか不在とか配完にせずにできるだけ寝かせて問い合わせあると慌てて入金する
業者使ってた頃は業者から預かったのを寝かせる
業者には営業所から何度も問い合わせがあってそのたびにもう終わってますよ、みたいなやり取りが増えてそのうちバレる
数人規模の営業所の管理者みたいなやつがやりがち
サラ金とかで自転車操業みたいになってるやつがやる >>79
5月の人事異動でヒラに降格していつのまにか退職するパターンか。そういや統括部長から店の課長になって辞めたやついたな。 441のエキス運行者からコロナ噂なにの、発表もねーのかよ。 >>84
今回の件じゃ早く逃げれて、むしろ勝ち組じゃね。 441支店長が懲戒解雇1号発令。
あと20名の幹部も都度懲戒処分ですね。 関東で配送やってた奴が取引先のパート女引っ掛けまくってしばらくしたら関西方面飛ばされたんだけど、左遷とかあるの？ 思った程なかった気がしますが
中京圏がメインではなかった気がします ２週連続で抜き打ちのドラレコやられたんだけど嫌がらせだろこれ >>98
統括部長に身柄を預けるみたいなイメージがある もう一つ質問したいです
社員寮で、独身寮と家族寮があるみたいですが
独身者が家族寮に入居する事はできますか？ >>102
社宅による
ボロでたくさん空きがあるなら、独身でも入れる高いが、新築なら無理
ぶっちゃけ、支店所長の許可で決まる 寮費はバラバラやね
まあ家賃相場考えるとどこもかなり格安やけど事務所上の仮眠室に住ませて金取るのはいかがなものかなと思うけどねｗ 20前半だけど人生の時間を金に変えてるだけな気がしてきた >>124
休日に、酒と弁当買いに社宅とコンビニを往復する生活 埼玉の支店から名古屋の支店に移動しなくてはならない理由って
何が考えられますか？
詳しい方ご教授ください。 そんなあからさまに書いたら
特定されるぞ
アホだからいいんかもしれんけど 特定してもなんのメリットもないが、円満な転勤ではないだろうな >>139
どうもならんだろ
何かあったときの用心棒みたいなのがいなくなって弱くなることにはかわりないが 近鉄が全国に路線を伸ばそうとした時に福通を買ったわけでもう近鉄が全国に路線広げられるわけがないしコロナ禍で業績がかなり下がった近鉄もキャッシュが必要だから売ったってだけ
一つ大株主が消えるから福通は楽出来るし社外取締の近鉄役員もわざわざ雇わなくて良い、経営難の近鉄も金が入るからWINWINやね 近鉄ツーリストで大赤字出て補填しないといけないし、フクツーは目の上のたんこぶの大株主排除出来て、お互いWinWinだろ 20キロの肥料40袋、トラック止められる場所から100m離れた台車も押せない田んぼの真ん中の納屋に一人で納入しろって言われて
到着に配達断って帰っていいか？って聞いたら、運べってキレられたので辞めます この会社の規模と実績、今後の事業計画にしては株価高杉ー！しかも大きな値下がりもない。おっかしいね〜。
名門 上層部ウハウハ会社 >>143
えっ、福山さんはそんなの余裕でしょ。
ヤマトさん、佐川さんに頼んだら、
「福山さんなら喜んで運んでくれる」
って言われたもん。 内情はどうであれ株式で見ると本当安定企業だよなぁ
運送屋がインフラだから当たり前なんだけど持株会はかなり美味しいというか昔から居てちゃんと積み立ててた人間からしたらめちゃくちゃ美味しいよな 拘束時間長すぎて八時間あかないんだけどって言ったら
キレられたんだけど
何か間違った事言ったのかな？ ドライバーとか業務員とか平社員が起こした事故は軽微な事でも全国に名指しで晒すくせに、取締役とか管理職の横領についてはダンマリかよ。
金額と手口と反省文、全国全支店に晒せよ。 確かに
結局大阪地区の店所長の処分は
どうなっとるんや
441に全責任を負わせて終わりか？ >>138
不祥事が多いから切られたんじゃない。本当に優秀だったら手放さないよ。 絶対部外者やん
パートでも知ってるでそれくらい
何目的で覗いてんの？ 決算の資料で社員が増えたことになってるけど、そんなに増えたか？ 大阪地区の管理職15名が業者から着服。
一人辺りかなりの金額あるみたい。
会社は隠蔽するのかな。 >>145
佐川、口物、ゲテモノは全部庸車に投げてるから
逆に佐川は喜んで行くでしょ
福山が集荷諦めた荷物もとってるぐらいだし 佐川は商貨取りまくってるのは事実やね。宅配は儲けが悪いかヤマトとの競り合い失敗したのか分からんけど。まあ佐川は佐川のやり方あると思うけど、逆に佐川に荷物取られてるってやばいんじゃない？宅配もダメ、商貨も衰退、運賃安くし過ぎると利益が下がる。運賃上がると逃げられる。もう八方塞がり。 >>129
名古屋って姨捨山みたくなってるからじゃね？ >>159
上手い！！
ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ 名古屋の運行者、クソしかおらんな。しかも下痢レベル。日本語化通じるのよこせや。 新入社員です。この会社、めちゃくちゃお金かかりますね。。 入社するためにはお金を払わなければならない
入社してからもお金を払い続けなければならない
ここは底辺の運送業を学ぶための学校なんだと思いましょう ハッキリ言って、若い奴は早めに見切りつけて、転職した方がいい。
ドライバーなら、2t車の運転経験アリの肩書き作りに利用して、少し馴れたらさっさと同業他社か他業種へ。
事務員なら長くいても何のスキルもつかないし、生産性も全く無い仕事だから、さっさと転職した方がいい。 >>177
そう、だいたい入社前に自腹で健康診断を強制されるなんて聞いた事無いよ 他にも、味ふるの販売協力と言う名の授業料や自弁と言う名の教材費等がかかります 入社前の健康診断とフォークリフトで7万ぐらい飛んだの思い出したわwwwwww >>182
君がこの会社にしか入れなかったのがわかる気がするよ 入社前の健康診断は何年働いたら返還とかに変えてほしいよな
すぐに辞める奴多いから自腹切らしてるんだろうけど数年働いたらもう良いだろ 正社員になると社章が支給されるが、退職もしくは定年になる時に返さないとバッジ代が請求されますwww おいちょっとお前ら勘違いするな。入社時の健診費用を会社負担にしたら、お前らが働いた金を注入するんだぞ。続くかどうかわからんやつに一人約一万円の出費はさすがに無駄。 >>172
名古屋に限らず中部地区の運行者はどいつも糞 しかも寝まくって残業代稼ぐ
トレーラー乗りはどいつも引っ張り賃目当て 福山って路線の到着遅いよな
高速の降り口すぐなのにこんな遅いのある？ダラダラし過ぎ すぐ辞めるからって自腹は頭おかし過ぎる。百歩譲ってバッジや制服返還(経年劣化除く)の時無くしましたお金取りますよは、たまに聞くが。最初から免許いるいらない別に強制的に取らして自腹、制服も有料、自腹自腹自腹自腹自腹。ため息でるよ 近畿で横領、名古屋地区？でも横領？管理職みんな稼いでるな。末端社員は苦労しているのに… 大阪地区SDやけども横領のこと知らないから詳しく教えて
自分の支店の管理職もしてるのか? まぁ大阪支店はexp所属の宮地みたいな守銭奴しかおらんから終わっとるな！アイツは運行者のおっさんに胸ぐら掴まれるわ、泉大津支店の新人にクンロク入れられるわ
マジ宮地は糞！ 良い会社だよ。退職金50万もでるんだぜ。10年やそこらの在籍でさあ 荷物に靴の跡が付いてるのに、そのまま配達するアホ集配 >>199
いや、出たんだって14年在籍して佐川の3年分の退職金がさ >>197
必要以上に派遣とか庸車頼んで見返りもらうとか？ 先月残業時間80超えて、医師の診断がどうこうの書類書かされたのに、残業代が5マンでびっくりしたわ
時給600円ちょいかよ >>203
集配手当は残業代に加味されないからね。 昇給1500やって基本給も4500あがってるのですが、何でですか？
入社1年未満なので昇給システムわかりません 退職金も入れて考えると大手といえるヤマト佐川西濃には超えられない差があってトナミ近鉄名鉄と同クラス 西濃の方が売上も待遇も遥かに上だよ
西濃は国内運送だけじゃなくて実は国際がかなり強いからね
倉庫業も力入れてくって発表してるし更に差が広がるよ >>201
佐川ならその5倍くらい出るってことか
納得した >>203
80時間超えなら、仕事効率が悪い＝生産性が低い ってことで、残業単価がっつり下げられるからな >>213
残業代は基準給を時給にして計算するからね。残業したら残業手当と集配手当もらえるからそんなもんでしょ。たくさん給料ほしいならもっと給与計算の勉強した方がいいよ。 >>214
もっと国語の勉強したほうがいいかも
何が言いたいのかよくわかんないよ >>203
運行集配割増を総労働時間で割った金額を足せ
そしたら時給1,000円以上あるだろが
もっと勉強しろ >>206
事務職ならおそらく等級手当が上がってるんだろう >>216
間違えた
スマソ
詳しくは給与規定参照
誰でも見れる >>215
文字が上手に読めないなら事務所の総務に聞いてみようね 支店コードや頭文字で表すの伏せるが、某支店の総班やばいな、独裁者やん。まじでやってらんねー、もう付いて行かれましえーん >>207
トナミ近鉄の2流に就職して
2年後にヤマト佐川西濃受ければ
いいのではないだろうか？
大型経験で無事故 落ち込んでいく2流より上がる一軍を受けなおすのはありだと思うけど インナーの色、男は白、女は白か黒。
そんなことよりズボンの裾まくるなってのが意味わからん。
集配は客先の出入りあるから人目を気にするのはいいけど夜の運行者は人目につかないんだからいいだろ。台車ひっぱりばっかやってるアイツは真夏の積み卸しの暑さわかってねーだろ。
佐川みたいにハーパン用意しろや。 相変わらずしょうもないことに拘ってアピールしてるなぁ
昔から何も変わってない
そろそろマスクの色とかも言い出しそうだな >>232
俺も思った
白限定とか
不織布のみとか言いそう 上に変な人が多かったけど、いよいよ変な人しか居なくなったのか
福山通運の管理職は下着の色まで男女問わずチェックするのが当然ってか 黒いトランクスしか持ってないけど、白ブリーフ買った方がいいのか？ 白Tシャツ着ろと言われてんるのに着ないやつ多い。だから小橋なんかの点数稼ぎに利用されるんだよ。 >>237
これでも潰れないのが不思議？
(´・ω・`)? 左側輪留めあれなんとかしてくれ
あれのおかげで間抜けな集配が輪留めを忘れてサイドを半端にかけて外したとたん自走
せめて右側に輪留めしてたら仮に動き出してもすぐに飛び乗ってなんとかなるんだが
アホにはそれが理解できんのや そのうち男子はスポーツ刈り、女子はおかっぱとか言い出すぞ >>230
上が黄色で下ハーパンだったらコントに出てくる小学生みたいで恥ずかしいわ SDとして入社して2t運転をし、もうすぐ3ヶ月なんだけどいつ頃1人乗り出来るようになるの？ 福山で長距離大型やって経験積んでいれば
もっと金になるさらなる大手に入れるものでしょうか？ 西濃の運行もかなり給料良いみたいだけど腹痛よりきついって聞くしヤマトも社内応募だったような気する
佐川とJPは運行は全委託だっけ？
牽引とかも持ってりゃ大手の選択肢も増えるけどねえ
ここのエキスは緩いけど給料厳しいもんなぁそら転職したくなるわな 福山の運行は、荷物を適当に時間かけて積んで、俺達が店所に着いた時間が最短時間と思い込んでるので他社に行ったら苦労すると思います。確実に、お金沢山くれる他の大手はありますが、出発時間と積んだ荷物の重さ、個数全て把握され、（各路線の最終便以外最低限の重さ、個数は設定あります）しっかり積んでるか、抜き打ちチェックもあります。もちろん、出発時間から到着時間もしっかり設定されてます。たまに事故などで道が混んでたら着店に連絡します。だから荷物が指定時間に着きます。なので高い運賃が取れます。だから、必然的にお金沢山貰えます。 >>255
奴隷はやがて足かせの色を自慢し合うという格言を思い出した 40歳未経験でも採用するほど、来る者拒まず福山通運
嫌なら辞めーや！お前の代わりはナンボでもおるわ！って言ってた会社の現実wwwww >>260
263にいた「なんじゃ文句あんのか？嫌なら辞めーや！」が口癖の鬼瓦はまだ生きてんのかな？
あいつのせいで何人辞めたことか。 大阪地区の横領した管理職20名の処分はいかに？
一人辺り200〜1500万みたい これは261の支店長に大阪地区の建て直ししてもらわないと駄目だね
来月には辞令降りると思うよ >>262
どんな手口？大阪地区の管理職総入れ替えじゃん。 >>263
おい押し付けやめろ
261はまだ立て直しに5年はかかるから5年は居てもらわないと困る おら、こんな会社嫌だ〜！おら、こんな会社嫌だ〜！他社へ行くんだ〜
手口は業者に水増し請求させて、
差額を現金で搾取。
431、441、451、452、453、454、455、456、457他多数 大阪地区431、452、456、457、461の
支店長横領事件の情報収集どなたかできませんか？ >>260
40歳未経験はトロくて使いモンにならない変なのが多いから
それは正解だよ
20代、30代ならまだ若く体力もあるし、2、3か月で仕事も早くなる この会社って面接に来た奴のことを
電話で前職調査とかやってるの？ >>269
組織的にやってるのか。管理職を大量に解雇したら機能しなくなるからお咎めなしなの？ >>260
そんなことやってたら
人いなくなるだろうw 採用するなら未経験は20代とは言わん
せめて30代までにして欲しい
40歳以上で動けるやつは9割経験者の元々動ける有能
大半がトロくて周りに迷惑かけまくった挙句3か月以内に辞める 入社しても 構内 客先 で事故すると しばらくは乗れません 福山の運転手入れ替わり激しくないか？しかも入れ替わり激しすぎて共通点が見えた。皆眼鏡してる。 選べる立場やないからな、入社してくれるだけでもってこいや ググったらさ、アスファルト舗装１平米5500円だつたわ！
1000平米は舗装したんだ！ >>279
40代でも来ていただけるだけでも感謝せぇや 55取ったときは
は？？？
ってなったわ
しかも使えないときたらね うちの営業所辞めるばっかりで人が入って来なくて崩壊してるんだけど、どうすんだこれ・・・ >>292
大阪地区の多数の管理職の横領事件はどうなったの？ ヤマトに転職したけど、思ってたより厳しくないわ。宅配ばかりだけど慣れやね。しかも月10日以上休めるからまじで体力戻りが良くなった。最高です。 >>295
扶養手当なくてトントンくらいですね。ヤマトは扶養手当が大きいらしいので期待です。ボーナスは段違いにこっちが良いです >>297
扶養手当が多くても
２マンアップしても
大型便乗れないならやんねーよw
給料が段違いじゃねーか
大型乗らんんで宅配便やんのは
トラック乗りじゃないw >>297
扶養手当が多くても
２マンアップしても
大型便乗れないならやんねーよw
給料が段違いじゃねーか
大型乗らんんで宅配便やんのは
トラック乗りじゃないw ヤマトって3年目くらいまではボーナス満額出なくなかったっけ？
それでも腹痛よりかは良いんだろうけど すみません…場違いだとは思っているのですがどうしても質問したくて書き込ませていただきました。
私は小売業でパートをしている39歳女性です。結婚はしていますがリコカツ中で、離婚のタイミングを見ているところです。
ずっと同じ福通の配送さんが納品してくれているのですが、まだ離婚成立前にも関わらずその方を好きになってしまいました。
今のところ笑顔で少し世間話をする程度ですが、急に連絡先など渡されたらさすがにご迷惑ですよね…。
もし担当が変わってしまったら二度と会えなくなってしまうと思うとソワソワしてしまって。 >>302
39歳のアナタの恋愛対象ならその運転手も結婚してる可能性が高いのでは
とりあえずアナタが離婚してからだな 離婚前に関係が出来て旦那にバレたらその運転手が迷惑する
その人が来なくなってどうしても連絡取りたいなら他の運転手に連絡先のメモを託すしかない
オレならちゃんと渡してあげるよ >>303
優しい書き込みありがとうございます。
そうですよね。あちらにもご家庭があるかもしれませんし、何より迷惑はかけたくないので焦って不用意な行動を取るのは避けます！
福通さんのユニフォームに前掛け、かっこよくて大好きです。 >>300
宅配便やってんだろw
大型乗らない宅配やろーなんて
トラック乗りじゃないって言った。
給料も大型の半分で何ごちゃごちゃ言ってんだw
日本語も不自由みたいだから宅配便で満足するんだよ。 いろいろ気持ち悪いのが湧いてるな。
そんなに話題変えたい？
で、関西の錬金術師のネタくれよ。w >>307
ごめんなさい。やっぱり気持ち悪いですよね。
失礼しました。 >>306
小口の宅配の方がいいコース回ったら上がるんだけど
バカなの？ >>306
エンドユーザーに運んでんのはほぼ小型中型だろう
ド阿保
日本全国回ってる運輸ならまだしも近場ちょろちょろ回るだけのザコ大型だろ すまん連投しているゴミがなんか言ってんなw
エンドユーザーに届けるだけが宅配便。
トラック乗りじゃない。
大型に乗ってハナからいい給料を得て
何百個も荷物を運ぶ大型便こそ
トラック乗りだと言った。 262のリフトついに事故ったな。
現261のNが支店長の時からブレーキが効かないことでお馴染みの名物リフトだったろ？いまさら？ >>315
路線は無理だな。長距離専門のとこにでも行きなさい。 >>317
路線の人間なんだ。
夜間の大型便で長距離やっている。 >>318
トラック乗りは誰でも分かる看板背負ってちゃダメだよ。よそ行きなさい。 >>318
長距離やってるなら福山何か眼中にないハズなんだが本当に長距離やってんの？ >>318
長距離やってるなら福山何か眼中にないハズなんだが本当に長距離やってんの？ 福山の路線て東京発で福岡行きの荷物てどこかで中継入るんでしょ？
直接走らないよね？ 福岡から関東ならどこかの傭車がツーマンで走る便あるんやなかった？翌日着で 東京から福岡なら基本は鉄道コンテナ。運管や配車の指示で福山専用列車に乗せ、福山中継からのトラック便で福岡というのもある。 トレーラーで切り替えながらつないだら最短でつくんだろうけど関東→九州
なぜライナーでやろうとするのがよくわからん 仙台からの荷物が関西に朝届いて驚いたわ電車効果かなぁ
客もびっくりしてたわ 仙台からの荷物が関西に朝届いて驚いたわ電車効果かなぁ
客もびっくりしてたわ それが当たり前になると遅延が出た時に、この前は届いただろ！早く持って来い！ってなるから、無理して早く持って行かない方がいい。 >>319
オイラ福山の大型便で基幹路線やっている。
夜間の大型便だよ。基本的には基幹関東圏だ
長距離も当然のようにやらして頂いている。
時間内に終わるから 仙台〜大阪ならヤマトなら翌日午後からで配達されるくらいか？
ヤマトはどうなってはりますの？
かなりの広範囲に朝配達可能だよな？ どんなに早く荷物着いても
破損してたらだめじゃん！ 虚構の報告をして現実に起こっている自分の失態が埋まると思ってんのかと思っていた時期が俺にもありました
突然何も悪い事していないどころか無関係の人に何故か責任転嫁されるなんて日常茶飯事よね >>336
そしてまた、愚か者を採用する。
悪循環の連鎖、不幸の連鎖、悲劇の連鎖がまた再び…。 一時停止無視とノーウインカーで曲がったのを注意されて逆ギレ、相手のクルマを追いかけてクラクションとパッシングを浴びせ、止まったところでドアをガチャガチャ
マジだったwwwww コロナ禍で求人出してて誰も来ないってもうこれ誰も入ってこないのでは・・・ だって他に良い所あるんだもん！一度求人サイト覗いてはいかが 運送業界、多少給料が良くても
休みが少ない、変則休日
重労働は嫌
長時間労働は嫌
土日は絶対休みたい
そもそも職業の選択肢に入らないから
いっこうに集まらないし、仕方無くやるような意欲の低い人間しか来ないから、すぐ辞める 俺が親なら道路はさんだ向こう側にガキを遊ばせておかない。
道路に飛び出して自分の方に渡って来られた時に止められないから。
俺が親なら道路をはさまないで同じ側にいる。
飛び出した時に止められる可能性が高い状況で一緒にいる。 火曜日から6月だね
それなりの人事異動あるかなぁ？
特に噂の大阪地区! 人員配置デタラメ過ぎる
とにかくあらゆることが杜撰過ぎる
こんなところに染まってたまるか
やっと来月でさよならだ いつもドライバーが全国に名前晒されているように横領に関わってる連中をここで晒そうぜ コロナで休んだら休病手当？ってのがあるみたいなんだけど詳しい金額とかわかる方いますかー。 ほんと被害事故みたいなものも道交法違反でもない事故も犯罪者のように全国に晒してんのに管理職のクズ共はお咎め無しなんて納得いくかよ >>346
あとは事故だな
うちの所でも運行停止受けて一人辞めてったわ >>355
明らかに相手が無視して横っ腹に突っ込んできても
ウチが優先だろうが、交差点で止まらないお前が悪い！！！っていう糞上司 >>357
楽ですよー
とりあえず応募して話だけでもしてみては？ ここの仕分けって相変わらず昭和から変わっていないような原始的なやり方なの？ >>361
昭和の頃は運行者は分けて下ろしてたから夜勤業務員は台車引っ張るだけで字が書けないような奴でも楽勝だった。
今は運行はバラ下ろしだから超キツイ。
業務員が良く動く店は台車の回転もいいから運行者もロットは別台車に出せるけど
業務員がやる気の無い店だと台車が無くなって結局バラの上にロットてんこ盛りにして出されるから更に手間と時間がかかる。まさに負のスパイラル。
それでもやる気の無い業務員は「時間まで居ればいい」って考えだから一年中年末状態。
外人さんのほうが良く動く。 俺なら佐川の夜勤バイトするわ、身体的にもお金的にも、ワンチャンバイトでも(賞与少ないが)貰えるし
近くになかったらしょうがないが 人いないからって明らかに邪魔なだけの鈍臭いババア作業に入れんなよ
面接時にだいたいババアなりに最低限動けるか分かるだろ
こんなの一人にカウントされちゃ現場はたまんねぇんだよ
嫌がらせか 321管轄下にユニクロの発送作業をやってる事業所があるが、業務員の怠慢ぶりがヤバすぎる。日本中から使えないダメ人間を集めた感じがする。 業務員、給料安すぎてモチベ上がらないからだろ。
やってもやらなくても給料変わらないなら、楽して稼ぐ方を選ぶわ。
手取15万無いとかザラだし、社宅住みだと社宅代引かれて手取10万切る場合あるし。
生産性無い業種だからって安く使いすぎ。 >>366
若くて五体満足で免許あるくせに集配者じゃなくて業務員選ぶ時点でモチベ云々の問題じゃない気がする。 班長クラスが事故ったら班長辞めるのがスジ
ほとぼりが冷めたらまたドヤ顔で仕事するとか、どんだけ偉そうにするのよ >>371
ウチの店で喜んで班長してるヤツおらんで オレもやってて班長定年の50才になってソッコーで辞めた カゴ台車1台350キロで集荷したんだけど適正だよね？ 3辺や才数では計らなかったのか？
110×110×200のパレットが75才で600kgになるのは覚えてるけど
カゴは忘れたな 西濃カモン、やる事給料ほぼ同じだけど、ノルマないから結果プラス。 ネーブル以外買ったこと無いんだが、営業所の他の人が買ってるから許されてるだけ？ 長尺ってどう計るのが適正？
普通契約で決まってるけど突発で出た場合 >>375
スペースチャーターが80才じゃなかったっけ？ 今月土曜日２回からウチ、平日と有給からウチなんだけど
くそ不倫班長 突発ならサイズ運賃でボッて、二度と出させないようにするのが正解だね
破損でもされたら、最悪全国通達で名前が載る場合がある >>384
番線ごとに分けて積めば楽勝1〜12有り 水増しで多く集配手当もらってた奴、当然返還させるだろうなw ビニール袋に入った丸いホースいらねぇ
バカみたいに何十個も送りつけやがって
集荷したお前が配達しろ ほんとクソみたいな荷物ばかり集荷しやがって。さすがだよクソ山通運 食堂→食事をとるための部屋
厨房→食品小売業や事業所の調理施設 コンクリートブロックも集荷配達あるから、ホースごとき驚かないよ この業界は初なんだけど集荷の仕方がよく分からん
才数重量サイズとあってデカイのはサイズで重いのは重量なのは分かるんだが才数ってどういう時に使うんだよ >>393
ええっそんだけ！？
ヒラでええやろ
言うて犯罪者やぞ。 いや普通に懲戒解雇だろ
犯罪者飼い続けるとかまじで終わってるな 犯罪も犯さず事故っただけで運転手辞めさせるってパターンもあんのになんでこのクズ共はのうのうと仕事できるわけ？ >>406
こうゆうのは事の全容がわかるまで飼い続けるのだよ
そのうち消えていなくなる
今までもみんなそう >>403
才数は容積取りの事。軽くて大きいモノは才数で取る。布団なんて10キロもなくても結構大きくて場所を取るから重量(キロ)で取ると損する。サイズは容積は少ないけど長尺モノとかの場所を取る荷物に使う。 年収でみたら本当低いな、警備員とほぼ同じじゃねーか。 >>408
前の統括もそうだったよね
いつの間にか消えてた うちの店のパート業務員さんが、リフトで冷蔵庫ひっくり返して、請求5万来て泣いてた。
自分でやった事だから払うのは仕方ないとは言ってたけど、手取で多くて14万位しかもらってないらしいから、かなり痛い金額のはず。
パートですら自腹切って弁償してるんだから、社員で管理職のクセに横領なんかした奴も、横領額分タダ働きさせて、それからクビにしろ。
もしくはクビにして出入りの派遣に強制的に雇わせて、台車引きでも一生やらせるべき。 構内でミラー少しあてただけで２ヶ月現場作業なんだろう？
ミラー代って微々たる物だよな
それに比べて横領？
逮捕に値するんじゃない？
これからは事故惹起者も緩くしてやらんと よりによって新入社員が研修を受ける主管店にそんな連中を置いてて大丈夫なんですかねぇ？ フォークリフトで扱う荷物は高額商品が多いからリスクが高い
気軽でラクだけど一発で生活費が消し飛ぶ
物流に携わってれば皆んな知ってる同意の下でやってる >>412
Tさん。
今の統括は誰か知らないけど、その前任者。
その人も課長か何かに落とされて
知らん間に消えてった。 まさか横領したゴミ供が軒並み4○1の係長になったのか？
4○1係長出身者は皆横領するゴミ支店長になったってことじゃなくて？
業務員とかクソ僻地やクソ荷物の手卸しでもやらせろよ… 横領した奴らが係長って、そんなやつの言う事聞く主任、平の事務員、パートいるか？
しかも係長って時給に換算したら管理職よりいいんじゃない？公休完全消化できるし有給使えるし。横領してそこそこ給料もらえてまともな生活送れるってどういう事？ トラックは厳しく、社用車は甘い会社
構内止まれ無視で飛ばしてたぜ720ナンバー黒プリウスwww 4○8の支店長も外で走ってるの見てたらよく飛ばしてるわ。
車線変更でウインカーも出さないし。 大阪支店の事務所に全員出勤すんの？
家族にはなんて説明するんやろw ボナ出ないなら、佐川からの手招きされようかな。5年間あざした！ >>435
さすが待遇が良い会社は人気だな〜。人手不足なのは営業所によるみたいやね。まあ同じ運送に流れ込まなくても、これで見切りつけた人多いんじゃない？ ボーナス出ないってのは嘘だよ
ちゃんと支給されます 546TEスピード一定で走れボケ
こっちは社速80で厳しから抜けん
ちなみに名古屋ナンバー 親父は配達集荷に汗水流して手取り20
子供はテレワークで涼しい自宅でパソコン叩いて手取り25
wwwww ドキッ！ポロリもあるよ！
錬金術師だらけの大阪支店！！ >>446
基本ないよ
させたら上がうるさいから
完全に公休消化させてるよ 重量不正の件、主犯人があいつもこいつもと吐いたようだなwww 佐川は2t乗らんと金にならんよ
4tフリーなんか2tのケツ拭きばっかりしてんのに金は2tの方が良いから4tの人員全く居らんよ
猫はここのぬるま湯に浸かった奴には絶対にこなせないから大人しく福通で我慢しとけ >>452
福通の4トンも稼げないよぉ〜。疲れるだけで稼ぎの悪い大口とか行かされるからなー。大型持ってたら、8トン以上乗れるなら流通センタードライバーにさせられるしな〜 >>450
うちは不正が発覚した場合は全額弁済しますと誓約書に名前書かされた
いままで適当な仕事してた奴はビクビクしてるはずだ >>455
４トンの集配と
８トンのライナーや１０トンの運行に
差がありすぎるんだよな
４トンだと手取り２０もきちぃのに、ライナーや運行は３０越えている 米子の運賃水増しも面白いが大阪主管支店係長五人衆のインパクトが強い やっぱり大阪地区には小橋くんが必要なんだな
小橋くんがいなくなった途端にこの有り様、埼玉の立て直しは完了したから、来月には統括として大阪に戻るように働きかけるよ。 ｳﾁの総班なんか、仕事せずに事務所で女とｲﾁｬｲﾁｬ！
前の総班に戻って欲しいわ！
45○ 夜勤の派遣業務員からずっと「人員せめてあとひとり増やして」
って言われてたのだけど
再来週くらいからむしろ二人削るって話になって
ベテラン勢のやる気が激減してみんな辞める言い出してるの草も生えない 派遣とか代わりがいくらでもいるから
辞めてもらっても結構、そっちはこれから生活どうすんの？ってスタンスなんだろう 261が支店長変わって運転が慎重になってるのはわかるが、止まれ標識ない場所でとまったり、急減速したり。こちらが被害受けそうではっきり言って迷惑。交通ルール勉強してから乗らせろよ。 派遣は雑に使って不要になったら切ればいいよ。こいつらいくらでも湧いてくるからね。 人手が足りないのに更に人を減らすって馬鹿だよね。
現場を見ない人達が物事決めるからどうしょうもないわ。 ラップにバーコード貼る奴ってバカなの？
字が汚すぎて、「Zリ」が211ってアホすぎ
4.5キロの米が7袋いりの箱がふたつで63キロなのに、60キロで登録
3キロどこいったwwwww おらおら〜、味フルノルマ達成できてないぞ！もっと買わんかい！オラオラ >>475
ユニット札に貼って出したら、何故か着店が本社か本部にチクッて、資材の無駄遣いって指摘されたから直貼りしてる。
ホントどいつもこいつもアホばっかり。 >>476
大阪主幹店係長五人衆に現物支給してやれよ。 ラップ直貼りじゃなくてそこらへんにあるダンボールの切れ端にロールバーコード貼って
ラップの間に挟んでる パウチにロールバーコード入れてるヤツもいるけどこれも経費の無駄だし
取り出す時にバーコードがビニールの内側に着いて剥がれる
ユニット札はユニット荷物でも貼るの面倒くさいから荷札にバーコード貼って赤マジックで3ユニットって書いてる 管内の横断歩道無視でレポートがだるいわ本人なんなん？ サービス残業のレポートはまだ〜？
(´・ω・`)? 261構内が看板だらけになって景観悪すぎ
あと食堂やめたのか 荷物の破損の大多数は派遣の雑な仕分けが原因だろ
品質上げるならそこをきっちりせよ 運賃収入上げないと社員は雇えない。
安かろう悪かろうだ。 >>484
いや、集荷荷下ろしのときに投げてるから
すでに破損してるwww >>484
業務員はわりかしちゃんとしてる
むしろ集配者がやばい
床に投げて滑らせればいいのに放り投げやがる
受け取る方も重すぎて一旦落としてるしアホかと >>489
へー
488だけどこっちは業務員で一番仕事出来る人が荷扱い厳しくて投げたらまず説教が飛んでくる
そういう人がいなくて投げるのが普通になっちゃうとずっと投げ続けるんだろうな
てかこの仕事ついて間もないけど破損多過ぎだろ だからな、会社自体が破損してるんだって！！(*ﾟε´*) 派遣業務員のリーダーが社員業務員よりも遥かに優秀だし動きもいいんだよなぁ。
派遣業務員を１軍にして、社員業務員を２軍に落としてくんねーかな。 派遣には高い金払ってんだからやって当たり前だろ。こっちは客先なんだから。
役立たずと時間ちょろまかすコソ泥はバンバン切ればいい。 >>494
すぐ切ればいいとか言って実際に居なくなると自分等だけでは結局出来ないくせに。
あんたみたいなのが居るから福通は傭車に嫌われるんだよ。 どこでもただの勤め人に居なくなってずっと困る人間なんかいないだろ
せいぜい一瞬混乱するだけでまた新しい体制になっていくだけだ
腹痛にいる時点でどっちも底辺なんだから仲良くしナサイヨ 胡麻の油と腹痛賃金は絞れば絞るほどどんどん出てゆく。 働きの悪い直雇用バイトがクレームになってて面倒くさい。派遣みたく簡単に解雇出来ればいいのに。 >>499
こんだけ厳しくしてればどこにだってあることだよ！
取り上げればキリがない。 ただでさえ人数足りてなくて現場回ってないのに、派遣切って
集配と到着で番線担当もやるらしいね
その上味フルノルマ15000
辞めさせたいんか？ >>508
さてはオマエ
伝説の筑西の運行者だな！w ４月から6月迄あんまり稼ぐと 社会保険料あがるよ！
調べてみたらどうかな？
４月から6月の平均値で社会保険料決まるからね！
1等級下がると一年間でそれなりの節約になるよ 佐川がガンガン営業してるし、残るのはゲテ、パレ、格安の大口。人なんか取ってる場合じゃない。横領の穴埋めもドライバーからかき集めるしかない。来月から佐川に行きまーす。 転職2ヶ月後に「制服送ってくれ」と連絡が来た。
宛先は本社お客様相談係でいいの？ 退職後に必要になる書類もホントに送ってくれるのかな？
とにかく信用できねえ会社だからな >>514
横領の穴埋めなんか本人が腎臓でも売って返せよ。
本気で反省してるならできるはず。
むしろそうせずにはいられないはず。 源泉徴収票と離職票の事かな？
自分から言わないと出してくれないし
言ってもなかなか送って来ないから何度も催促しないとダメだよ >>514
ナイス判断やな。佐川はええで〜
きつい言われてるけど、仕事なんてきついやん？この業界やってたら分かるが、集配荷物が多くて休憩ない日もあれば、暇な日もあるやん。多少きつくても給料見たら頑張れるんや。
皆んなも早よ行動した方がええで〜。 佐川て安くしたらだめ
でかい物だめ
ゲテだめ
パレットだめ
いまでもこんな感じじゃないの？ 関西の横領詳細下さい
銅線を2キロで集荷とか関係あるのですか？ >>520
今日届いた封筒にやっぱり源泉徴収票が入ってなかったわ
ホント上から下まで常識外れのゴミ溜めだなココは
人生を無駄にしたよマジで >>524
何年いたのか分からないけど、俺なんか10年以上無駄にしたから。 >>519
いや、過去にも何度かあったけど、その度ドライバーにしわ寄せが来る 去年の夏大崩壊の関東の某支店今年も早くも崩壊。
あの店に荷物送っても配達できないぞ。 何処の管理職も自分達の給料の事しか考えてないからな 事故して集配降ろされて、払い終えるまで業務員で飼い殺しだ >>524
普通の会社は何も言わなくても送って来るんだけどね
早めに貰っておかないと再就職先で年末調整の時に提出を求められて慌てる事になる
離職票はハローワークで再発行して貰った方が早い、再発行の理由を聞かれるけど「会社が嫌がらせで出してくれないから」と言えば大丈夫 俺市役所で国保に変える手続きしようと思ったら
1か月たっても会社から書類が来てないとかでできません
市役所の人がその会社に電話かけたら
顔がかなり困ってたな
キチガイブラックだったし 211のトレーラーは常磐道85km/h以上でもOKなのか？毎度毎度ブチ抜かれるんだが。メガネの間抜けそうなオッサン。 総班様の顔色を伺い 総班様のご意向は絶対。
総班マンセー総班マンセー！
トップになったとたん人が変わる。私情を仕事に持ち込む。
ブラックの尺図ですなー。あっしもう限界でし 725元支店長、女子事務員にセクハラで701に飛ばされたやつはまだ、いるの？ >>522
佐川めっちゃ安いぞ今
欲しかった所で聞いてみたら引いた 佐川が安いなら、福山なんて到底太刀打ち出来ないね。 佐川が安いなら、福山なんて到底太刀打ち出来ないね。 係長だったのに、いきなり営業所所長の辞令出て、固辞して会社辞めざるを得なくなった人を知ってるわ。 会社近くの新築マンション買ったら、栄転だけど遠くに飛ばされた人いたなw >>545
仕事が出来る管理職が東京営業本部に辞令がでて、断ったら、田舎の店所の主任に降格されたり…。
この会社ではよくある話。 大阪支店に降格した係長５人集めて、どうするのかな？
仕事あるのかな？ >>550
逆に東京でやらかすと北に飛ばされるよね。
まあ、ほとぼり冷めるまで北に逃がしてるって見方もできるけど。 佐川、傭車に制服配りだしたのいいけど、マナー悪い金髪みたいなの結構居て
髪が黒いだけ腹痛のがマシみたいになってるけどな >>545
うちにいた係長も突然所長で転勤させられて苦労してるみたいだわ
たまに喋るけど研修みたいなのも無くて本当にいきなり店の責任者にされるみたい 以前の会社にいた3年くらいまえは
真っ先に値上げに走って飲まない客は
切り捨ててたけどな
会社に届く荷物が佐川はほとんどなくなったくらい 大手のトラック会社に転職したら
任意保険に入っていないから
何かあれば大変だと言われたよ。
これがデフォルトなのか？ >>557
数万台あるトラック全車に任意保険かけるより賠償金を会社負担する方が安いんじゃないか
賠償金が数百、数千万になっても自腹で払えとは言われないから安心しな
しかしその後処分がどうなるか知らんが
後輩が老人相手に死亡事故起こしたが辞めた後に違う会社のトラック乗ってたw 集配班長Tに精神的に追い込まれてうつ診断
モンスターすぎてみんな呆れてるよ >>557
100台ぐらいで年間700万800万かかるから
大きい会社ほど事故る奴を下車勤させるのは任意入ってないから
零細は事故りまくる奴でも走らせる 保険あるからつって >>552
関東から北海道フクツウの常務になるのは何かやらかしたの？ >>551
台車引っ張ったり、草刈りしたり、クレーム対応したり、仕事はたくさんある >>564
昔、超威張ってる管理職が自家用車の天井凹まされてて笑ったのはいい思い出。 中部地区のトレーラー乗りが271でミラーと壁をぶつけたらしく 自弁するみたい
この間単車に乗ってたな
自分のトレーラーのバンパーも修理するみたいやけどバンパーって高いんと違うの？ >>567
ミラーはヒーター付きワイパー付きだと高いよ。
バンパーも塗装するから、いい値段する。
中部地区のトレーラーって専用コンテナからラッシングバー盗んで使ってるジジイがいたな。
コンテナ番号も消さないで堂々としたもんだ。 何年か前の羽田タートル切ったみたいに
今度はフォーユーアシスト切るって話は本当？ 全部人のせい 自分は正しい 自分の不正は隠蔽
自分大好きパワハラ班長 袋井にいた事務の佐○木○江ってヤツまだおる？
知ってたらおせーてー 新人運行者なんですが、カゴバーコードってどうやって入手するんですか？ 直バイトはよくサボるし役に立たないのも少なくないが派遣が全て有能で使えるとは限らない。必要なのはリーダー格だけでそれ以外は直バイトと大差ないかそれ以下だろう。 やたら派遣リーダー推しがいるなｗ
自演か？ｗ
有能だ無能だって、所詮肉体労働のバイトや派遣だからな？
あまりこんな所にプライド持たないほうがいいぞｗｗ >>576
一晩中社内メール読み漁って
ソシャゲに夢中で何もしない夜勤長やら社員業務員より
よっぽどマシだよ。
ウチの店だけかもしれないけどな。
関東じゃ有名な一年中年末状態の店だから。 >>573
間違ってもカゴの横にたまに貼っているコピーのカゴバーコードは使うなよ！
あちこちでだぶってる時があるからな！
そうそう配車にもらいなよ >>578
配車の方に言って簡単に貰える物なんでしょうか？
基本、カゴバーコードって使用は推奨されていないって聞いたので、くださいって言ったら怒られる可能性ありますか？ >>572
どこにでも似た人がいるのですね
そんな人が偉そうに肩で風切って歩いてるのが現状ですけどね 毎日毎日毎週毎週、仕事終わりに班長ミーティング
朝令暮改なんだから、話すだけ無駄な時間 >>581
そうですね。聞いてみます。
ありがとうございます。 来週一斉出荷で北部九州の奴ら可哀想になってきたわ。
まぁ頑張れや。 LINE のオープンチャット 福山通運
メンバー募集中
事務員、運行者、集配、FL、協力会社ドライバー
現在30名ほどいます！
参加お待ちしています！ 派遣が仕分けサボってたら腹痛の社員がちゃんとやれと文句言うが腹痛の業務員が仕分けサボってても誰も何も言わないかカーストの低い怒られ役みたいな奴しか言われない
派遣と自社のどっちが優秀だの真面目だのと言う話ではない
派遣がいなくなるということは、後は分かるな 後突隠蔽はどこに言えばいい？
修理するって言ったのに、してくれない。 現在、ヤマトに勤めているのですが、そろそろ限界なので、福山さんにお世話なろうと考えているのですが、休みって月どのくらい頂けるのですか？ 嘘こけ
7、8回以上は休めるだろ
オレは福通じゃないから知らんけど 良い会社だけどめちゃくちゃ人手不足だからみんな来てくれ！！ >>593
そのままヤマトにいて管理職に上がるのが懸命
ここに来ても時間無駄にするだけだぞ けど、派遣のおばちゃん直のバイトの10人分ぐらい働くよね
なんかしらんけど派遣のおばちゃん切られてたけど
居なくなったから、おばちゃんが夕方までに片付けといてくれて、夜の荷降ろしで崩壊してた現場が
ずっと崩壊してるわ
そしてまぁた集配が22時ぐらいまで残業して形だけ片付けて帰るパターン
もともと人手不足で現場回ってないのになんで派遣切るの？前年比と経費しか見れんのか？ 派遣業務員と社員業務員が二人で仕分けしてた番線が派遣が切られて
社員一人になったら完全にやる気ゼロになったゴミ社員業務員が、まぁ動かない動かない。w 経費削減で派遣切って、それから更に経費削減するとなると、残業時間のカット。
つまり、人手不足で仕事量増えたのに、給料は更に安くなるという事になる。
朝のコンテナ降ろしとバラ仕分けは、間違い無く集配も駆り出されるようになるぞ。 >>601
俺がいたとこは屋根の下にいつもパレット置いてたな
雨でも放置してゼリーの箱溶かしてたわ >>601
東京。
大型が頭振れなくて何回も切り返ししてる。
構内事故推進店。 派遣は常に切られるリスクがあるから必死だよなw
見てて哀れになるわwww 272はフィーバーしてると噂だが何かあったか？273と298でパワハラ降格が一枚噛んでそうだな >>608
でもアイツら派遣はどこでも順応できるけど、この会社の業務員なんか他所に行っても何の役にも立たないから。
本当にヤバイのはどっちやねん。 ヤマトは鬱になるからやめた方がいいよ
福山は楽だよ 不景気なのもあってもともと少ないゲテモノが更に少なくなってる
綺麗な荷物しか無い
西濃とか不景気でゲテモノでもどんどん取ってるんだろう いままで手を出してこなかった荷物まで安くされたら、ヤマト佐川にかなうわけない罠
獲られないだろうと思ってたのが、いつの間にか他社がどんどん運んどる現状
さらに働いてる奴の質が低いから、破損誤配遅配不着で信用が下がり、荷主に見切りをつけられてる 見てる方が気持ち悪くてゾッとするから業務員と朝から晩までイチャつくのやめよーぜ ヤマトは福通より忙しいイメージあるな
それとも営業所によって変わるんかね 楽でもないんだよな。荷物捌きはやらされるし、トラック整備も自分でやらないといけない。 ヤマト佐川でやっていける自信なかったら、山九とかある、いっぱい運送会社あるんやで〜。 >>626
うちはしないぞ
いすゞの人が来てくれて交換してくれるエレメントも
デフオイルは自分でやるけど >>624
オイル交換しなくていい店所があるんか？ 自分でやらせると壊すバカがいるからな。
ラジエターのキャップはずしてエンジンオイル入れる。
エンジンオイルの在庫確認しないでエンジンオイル抜いて、エンジンオイルが無いからギアオイル入れる。
エンジンオイル抜いて新しいエンジンオイル無いから廃油をエンジンに入れる。
実話だからな。マジで。 コロナ禍での従業員同士の宅飲みやコンビニ前でのたむろ飲みの内部告発結構多いみたいだね
この時期に集まって飲んでるバカまだいるの？ なんだこのgo to eat の荷物は〜 >>614
どう見ても派遣だろ。アイツら社会保険未加入だしこの不景気の中、クビ切られたら人生終わりみたいな感じだぞ。
そこを足下見て酷使するのが福山通運だよなw 酒タバコは（福山が運営してる）ミニストップで買えと言う >>622
整備士居るのにさせられる！！
何でやねん！！(*ﾟε´*) 次はなにを自分でやらなければいけないかな？伝票作り？本格的な事務作業？
低賃金で働き放題だ！ >>641
ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ
人生終わった…。 >>641
再配依頼の電話は、ヤマトみたいにドライバーに直接かかってくるようになりそうな予感。 伝票作りはドライバー自身が作る可能性はかなり高いな。めんどくさいんだろうなぁ、嫌だなぁ、辞めたいなぁ >>645
作るのが嫌なら、客にi-star使わせりゃいいじゃん。
俺は自分のコースの客はほとんど変えさせたよ。
もう印刷はしなくなったから、i-star入れないなら手書きしかないって言って、無地の伝票しか持っていかない。 >>647
ほんそれ
セールスドライバーなんだから
どう扱うも自分次第だよな 伝票云々だの再配だの他の運送会社ならドライバーがやってることだからな
お前ら甘えすぎなんだよ >>649
他の運送会社はやってるだけの給料貰ってるからな。
考え改めないと脱福者は減らねぇよ。 入ったばっかりのバイトだけど、配達指定日過ぎてる荷物普通にあるけどどうなってるの？
やばくないの？ 未経験で大型車の定期便に受かったんだけど
手積み手降ろし多いですか？
取るだけとって教えましたできなきゃ知らないみたいな態度では異業種に行こうにも躊躇してしまいます。 未経験で大型はキツいな
2トンからやった方が良いと思うが 福山通運100均の荷物無くなったらすっからかんじゃないですか？ >>652
遅延上等、嫌なら自分で運べ自分で取りに来い
心配するな >>652
極めて普通ですが…。何かおかしい？(´・ω・`)? >>657
あるよ、パレット貫通しそうな1トンバケットとかさあ。もちろん激安ね。 >>653
事故ります、止めましょう。2トンからスタートが基本で経験積んでから大型が良いけど、多分嫌になる…。 オーバーナイトという超重要速達荷物でさえ、遅れるからな。まあ交通機関の影響がある時もあるが。
会社(福通)の非で荷物が遅延し仲良かったお客さんと亀裂が入る事も福通あるあるや オーバーナイトなんか、着店に問い合わせしたら｢行く者がいない｣の一言で断られるけどね。
課長に相談しても｢ワシに言われても困る｣の一言で終了だし。 俺も最近入ったけど日時守ってないのはちょっと驚いたな
たまに文句言うお客さんいるけど大半は何も言わない
福通はそれが当たり前って思われてるのかね 出荷元に連絡したら発店で積み残ってますとか中継店で残ってるとかザラだしな 客からしたら出した荷物が発送すらされずにそのまま残ってるって信じられないだろうね
勤続15年の自分でも未だに信じられないし 働いてる側からしても信じられないし、スキャン無しで動いてるかも知れないとかいうのが常套手段になってるのも信じられない
何故スキャンしないのかと聞けば運行者と違い業務員はスキャンしても金にならないからとか言うし
そういう問題じゃねーだろと 今は集配ドライバーの募集は年齢45歳までに上がってるんだな。
昔は30とか35迄だったのに。 そんなにひどいならいっそネットショップみたいに1.2営業日以内に発送とかにしちゃえばいいのにｗ
運送屋としてそれじゃ他社に負けるって言うかもしれないけど当たり前に約束守れない方が会社として長い目で見たら致命的じゃないのかね？？詐欺に近いやん。 >>672
流石に40歳以上は経験者しか採らない
もしくはアスリート体形の引き締まったいかにも体力がある感じじゃないと >>674
いやいや
フツーに未経験が来てるよ。
いかにも「運転手なんかバカでもできるから楽勝」ってナメてるのが。
50近くで大型免許取ったの去年だと。 >>674
普通に50代未経験睡眠時無呼吸のデブ取ってる
本当に人が居ない そもそも個人の携帯で客や事務所とやりとりさせるのがおかしいんだよな >>677
頭おかしい会社に、おかしいと言ってもなしのつぶて…。言う方も益々精神を病む。 >>677
頭おかしい会社に、おかしいと言ってもなしのつぶて…。言う方も益々精神を病む。 派遣削りまくって現場片付かないから、皆イライラしてる
現場の人間がイライラするのはまだ分かるけど、管理職の連中がイライラするのはおかしいだろ デブで運転出来るの？
BMIがどうのこうの上申厳しすぎるんだけど。入社してから痩せろとか、見た目普通の奴でも引っ掛かる。 佐川、パワハラで飛び降り自殺とか…
うちはパワハラ、自殺なんてないからマシだわ 福通にも自◯者出てるのに、無かったようにするとはけしからんな。 公休なのに、支店長の｢ナニが休みじゃ！明日も出てこンかい！｣の一言で、有無を言わさず出勤させられる会社だからね。 >>686
新人です。本体ではなくてグループですが… こんな所で金貰うくらいなら死んだほうがマシというのも納得 汚い字で番号書くなよ
本人は9でも他人は7にしか見えないwww 不正隠蔽・飲酒運転・不倫・パワハラモラハラ
4○○の○○ 上に報告します >>687
それはお前が情弱なんだろ
社会人なら自分の意見ぐらい言えろよ >>692
情弱の使い方違うぞ
社会人なら説教たれる前に言葉の意味くらい調べて使えよ トップの考え方が金かけて品質上げて荷物増やそうじゃなくて
品質がどうなろうが出る金減らせだから収入なんか上がるわけない 病気で休んでも管理職から出てこい言われる会社だから
出てこさせられた奴が案の定周りに移してマジ迷惑だったわ 次決まった。本当に良い事ひとつもありませんでした。 カゴスキャンできないのは相当キツい
不正あったの？ 新人もどんどん入れるけど中堅もどんどん辞めていく、、 先日のかごバーコード欲しいヒトは
有効利用する機会はあったのだろうか ただの風邪と思たらで
大クラスター出したら支店長さまの
責任ですか？
田舎だと検査しぶるとこあるからな 出発遅くなりました
あちらこちらで荷卸し待ち出そうだね
負のスパイラル開始だね！ >>700
上スレに上がってた中部の重量不正じゃね？ 福山名古屋の社員が羽田タートルサービスのことをドブネズミって言ってた。 カゴスキャンに代わるシステムを導入してよ。
それも出来ないのであれば、会社をたため。
色々とレベルが低いんだよ。 カゴスキャンに代わるシステムを導入してよ。
それも出来ないのであれば、会社をたため。
色々とレベルが低いんだよ。 重量不正もあるだろうけど、解体しない人やかごかぶり多いから、
お客さんにとんでもない情報流してるからねぇ。
荷物不明で謝ってるのにデータ上では全国あちこち移動してるんだもん。
謝るがわは大変だと思うよ。
楽することに目を向けてるからしっかり運用できない人が多すぎなのよ。 一部上場の会社なら、経営悪化の兆しあるなら、自主退職者集ってくれないかな？ 同業他社のドライバーですが、福山通運のトラックって夜見るといまだにハロゲンライトばかりではないですか？
私の会社は福通さんより規模が小さい会社ですが、全車HIDorLEDライトでATです。 712さん
同じ店の人ような気がしますw
ＬＥＤの大型車も増えたけどハロゲンライト多いですね。
全然たま切れないのうらやましい。 他社の荷卸しスキャンってどんな感じなんだろう？
やはり一つ一つスキャンするのかな？
本日軒並み到着遅いです。by中部地区 そもそも運行者減らして仕事しない業務員増やしすぎ
特に夜勤は夜勤長含め何処の店も酷い 7○○の家族捨てて事務員と不倫してる班長様、事故まで起こしてて笑った >>696
管理職の頭の中が病んでいる…。
治癒不能。 >>719
夜勤であの給料は
そりゃあ勤務意欲なくなるよ >>716
規模が小さい会社は人を集める為に車だけは良いのを入れる傾向が有るよね
MT車のトラックを普通に買った場合、AT車用で流れてるラインから抜き出して載せ買えるから逆に値段が高くなる
西濃や福山はメーカーに専用のラインを持ってるからMT車を安く作れる
その違いも知らないの？ 福山ラインは手抜きしまくり…
とかなんだろうな。
俺ならそうする。 ラジオ無し、パワーウィンドウ無し、極めつけは助手席無し ここって非番の日でも勝手に出勤してタイムカード切ってよかったりする？
トラック大事にしたいから日曜にでも出てきて洗車しようと思ってるんだが >>727
ラジオはあるけど聴くなと言われてるのと同じ
ドラレコで指摘対象だから >>730
39言うてたやろ！
ちゃんと聞いとけ！ 2トン乗ってるけど配送ルートってどのくらいで変わる？ 年単位？ >>728
非番の日にタイムカード切ったら休日出勤扱いになって管理職に怒られる
そもそも例えば、洗車のために２時間タイムカードカードを切ったら８時間が標準勤番だから、６時間の不就労になって給料明細にマイナスがつく可能性もあるよ
管理職がどういう処理するかにも寄るけどね >>733
ありがとう
少し前門前点呼があるから皆日曜出勤して洗車したって話し聞いて出来るのかなって アホ山通運
社長の息子はバカ息子
とは良く言ったものだ。
社員を苦しめるバカ息子 何？ 電車を使って 大阪 名古屋間 当日配送するの？
たしかアーバンライナーだよな！ あれって1時間に１本走ってるけど 朝から晩までやるのかな？ >>737
『アーバンライナー』が荷物も運ぶ！近鉄で「貨客混載」事業を開始 当日中に名古屋へ
https://www.youtube.com/watch?v=TJPs3hysfk4
即日配送はサイズに制限がかかりそうな気がする >>733
休日出勤に不就労なんてつくわけないやろw >>735
日曜とか土曜出勤の退勤後に、サービス残業的な感じでやるんだよ。
オイル交換とかも一緒。
休出や残業超過は怒るクセに、勤務時間中にそんなことする暇無いのは分かっててスルーする会社だからな。 261、コンテナ遅延と機械流し故障と派遣人数削減で現場が地獄絵図 派遣増やせって現場が言ってるのに減らすの本当に頭悪いよな
馬鹿だから全体の数字でしか見てないんだろうけど
集約する主管支店とそこらの支店一緒にして減らしたら主管支店がぶっ壊れるの
中学出てたらわかりそうなもんだけどな 無茶な人員削減で品質がさらに落ちることについてどう思ってるのか幹部連中に本気で聞きたい
今だって日付指定シカトや破損当たり前なのにこれ以上落ちたら本当に客いなくなるぞ 荷物なんて残してしまえ。
過剰に派遣削るとどうなるかってのを思い知らせろ。 261みたいな店は派遣切ったら機能しなくなるでしょ
毎年年末は酷いことになってるのに 売り上げアップは知恵を使うが
経費削減はバカでもできるってね。 残業増えると集配手当がカットされる仕組みがブラック企業 ニュースで見るような感じで派遣が使い捨てにされてウケた。 今日の埼玉集約が楽しみだな。
台車が無かったら問答無用でクソバラてんこ盛りで出してやるわ。
仕分けして積んで行くのに分けて下ろせない状況なら仕方ないからな。 集配班長○○
居ない方が平和なので、不倫相手が待ってる社宅にさっさと帰って下さい。 運転手に見習い期間つけて
一体どおするつもりだよ。
労働時間みてみろよ。
派遣なんぞよりも格安で働く期間がんぎこと
業務員するつまらない状態で横乗りアルバイトも格安だね。 東名もダメダメだし列車もダメダメ。
ホントに今日の集約店は地獄だなぁ。
あと中部は列車遅れたら関東への遅い便だすのやめてほしい。
実際には夕方から動いてる運行者を朝方まで仕分けさせて関東へ出発て。。
そら事故るよ 主管支店で毎日終わるのが22時ぐらいなんだけど
支店長が終わるのが遅い！隣の支店(非集約)は19時には終わってる！って
集配怒鳴りまくってるんだよな
現場人いなくて台車なくて機械止まって、集約で横持ちの奴らが
台車占有したり仕分けしないまんま台車放り出したりして現場荒らしまくってんだから
終わるわけねぇんだよな
派遣後3倍はいる アホな管理職ばかりだなクソ山通運
アホアホアホアホアホどアホ
すべてアホ社長の無能が始まり。くたばれ >>766
うちと比べると違うんだな
人足りないのは一緒だけど支店長はそんな偉そうにしてない
偉そうにしようもんなら集配者から袋叩きにあう 派遣切った途端にコレだもんね
追い打ちでカゴスキャン廃止
先見の明ありすぎだよ、この会社 >>777
その時の支店長にも依るが、俺なら止めないで見守るね
特に今の支店長なら、場合によっては加勢する 東海道線 一部は本日終日運休なのに夕方から夜に列車が来るから待機命じてるの本当に無駄な感じだな。
店によっては集配にも頼んでたりするんだから早く判断してほしいわ。 東海道線 一部は本日終日運休なのに夕方から夜に列車が来るから待機命じてるの本当に無駄な感じだな。
店によっては集配にも頼んでたりするんだから早く判断してほしいわ。 >>767
448はＯ型配車のＹが無茶苦茶だからな 〇〇福山通運なんだけどスキャンがスマホにならないんだがいつなるの？ 飲酒運転常習犯さん よく読んでください
現行犯じゃなくても警察に相談はできるってこと
タイムカードを押した後でも、会社の管理地内にいれば会社側に監督責任が発生します。
もし当人が事故を起こし、供述調書に「会社で飲酒していた」「同僚も知っていた」なんて書かれたら、刑事どころか民事上の責任も発生しかねません。当然上司にも管理監督責任が生じます。運輸・物流系の企業だったら命取りになりかねません。
平気で飲酒運転する奴は「人間の屑」です。
そういう人間の屑に限って、自分は大丈夫なんて勘違いしてるからタチが悪いですね。
だって 軽四の奴、普通に酒のんで来るし、アルコールチェッカー鳴らして他のやつに代わりに息吹いてもらってるけどな
総班にバレたら帰らされてるけど 大雨で延着してるから明日は全員早く来いや！！
たぶん荷下ろしせず積みっぱなし、月曜朝から集配に仕分けやらせる魂胆みえみえ >>788
なんの為に夜間業務員がいるんだよ。
こんな時ぐらい仕事しろよ。
通常の日曜の夜間業務員なんて居眠りしてるか社内メール読み漁って暇つぶししてる程度なんだから。 大阪の◯◯支店 庶務が自分のタイムカードの遅刻を自分で修正して不正(しかも毎日ほぼ30分以上) 10時出勤して深夜手当が欲しいからって22時に帰るし、他の事務員は知っててもなにも言えないからドライバーから支店長に問い詰めると庇うような言い訳&ブチギレで注意すらせずゴマスリ 終わっとる >>791
どうやら腐ってるのは集められたゴレンジャイだけじゃ済まなそうだな。w
261の立て直しが済んだら次は大阪地区だな。 >>792
261が終わったら211だろうな
で、部長になって取締役になって全国飛び回って、昔いたサターンみたいにあちこちで嫌われる存在になると思う 株価は、会社価値を発行済み株数で割ったものでもあります。
発行株数が多ければ株価はやすくなります。
日本最大の銀行グループの三菱UFJの株価は約600円です。発行株数が135億株あります。時価総額8兆円以上です。
会社価値を比較するときは、株価ではなく時価総額を用います。
ちなみに、
ヤマト 3155円、時価総額1兆2260億円
佐川 2900円、時価総額1兆8800億円
福山 4165円、時価総額2322億円
セイノー1421円、時価総額2950億円
トナミ 4900円、時価総額478億円 >>796
揉み消されるだけ
偽名だと追跡調査が入る >>794
つまり、佐川1件買収出来る金で福山9件買収出来るって事。恥ずかしいからやめて。 大学生バイトが福山通運はサボってても金貰えるって笑ってた。 まあ間違ってはいない
業務員とか休憩行き放題だからな
数時間消えるとさすがにバレるけど こういう作業はあんまり運動神経良くないフリしとくのが一番
別にここでどう思われても構わないからね笑 田舎支店だが軽の庸車使ってるんだな
狭いとこいく用なのか知らないが
あれで午前一回午後一回走って
パート代くらいにはなるのか？ >>802
委託業者ですが、軽貨物は契約が2通りあります。
一個何円か、一日貸切何円かです。
個人事業主は大体一個何円かの契約です。
Amazonや黒猫ヤマトも基本個人事業主扱いで、仮に一個160円なら仮に一日100個配達で16000円、
月26日稼働で単純計算では41万6000円になります。
個人事業主なので、41万円そのままドライバーは報酬として受け取ります。
しかし軽自動車のリース代名義代で数%、燃料代、維持費、保険料etcで10万円以上は毎月引かれるので、
月の手取り給料は30万円いかない位が全国平均だと思います。
貸切の場合は、福山通運さんは大手なので地域の平均運賃程度になるように調整して頂いているはずです。
その場合、会社同士の契約になる為個人事業者扱いでは無いと思います。
Amazon(デリバリープロバイダ)は一個200円以上と高額で都心部では月60万円も普通に稼げるので人気ですが不在残荷が多く、それも相まって田舎では効率がとても悪いです。
そちらでは不在ばかり貯まって、仰る通り月10数万円の手取りの軽ドライバーも多くいるようです。
ネット通信販売の需要は高まり続けているので、これから伸びるかもしれませんが、
人口自体が増えないと希望も薄いので今後もなり手は少ないでしょう。(Amazonが更に報酬を増やす噂もありますが。)
その点、福山通運では不在残荷が無く、田舎でも法人企業は必ず点在しているので、単純な売上は落ちても効率が良いので需要はあります。 >>787
Ｆは大阪管内じゃトップクラスの配車だろ 俺大型配車経験したけどＦが一番関西で話わかると思うよ。 路線のあたりはずれて
あそこの営業所は段取りがとか台車ないとか
東京発だと近いとこがあたりになるの？ 山陽 尾道過ぎたあたりでセイノーと大クラッシュしてますよ！ >>810
休みはバイトで稼いで
運行なんてテキトーにやって早く終われば月11発走れる だから儲かってますよ！ JRコンテナ運んでるやつは社速ないんだ？
首都高でリミッター当てて乗用車煽り倒してるやん >>814
運行者副業してる人多いですね、自分で確定申告してるの？ >>796
パワハラとかだと人事部が聞き取り調査に来るよ 運行で650万
副業で120万
この会社でもええ暮らしできるんだな >>815
アイツらは貨物列車の締め切りに間に合わないと福山とか大阪に自走させられるからな。 >>805
Ｆは淡々と配車してさばいていく感じだの
Ｙはよくテンパって叫んでるが… 休みで家何もする事なければやればいいんとちゃう？
派遣なら時給いいし
息抜きにもなるで 福山はコンテナの積み込みを猿にやらせてんのか？
積み方は汚いし荷札は見えないし潰れてるし破れてるし。 >>821
3時間、深夜の仕分けバイトやってるのもいる >>829
今、派遣切って、コース終わった集配がヘロヘロになりながらダッシュで積んでるから サービス早出で今から仕分け
今日は何時に帰れるかなぁ 1個 1個スキャンしてるから今月はかなり残業時間のびるよな! やっと帰れる〜
数時間後また仕分けだ〜 LINEオープンチャット
福山通運 メンバー募集中
ラフに交流しませんか？
現在メンバー47名
北海道から沖縄までバラバラといます しかし派遣切って人居ないから管理職が4時くらいから終わりまで仕分けしてるけど
コレは他の支店でもそうなのかね？ 朝4時から仕分けてんの？
まあ管理職なら身から出た錆だな 管理職は派遣切る前から夕方からずっと現場やってたけど
終わるの21時22時だったけどな
それでも派遣切りまくりました！ まずは役員報酬を3流会社並に引き下げるべき1人平均5,900万円はもらいすぎ！ >>847
どう計算したらそんな金額になるんだ？
もっと少ないでしょ⁉︎ >>848
派遣絡みじゃない？
263は外国の派遣で色々あったから 福山通運はやばいしきつい？辞めたい理由や転職を成功させる秘訣とは！ | Drivers-Lab https://preal.jp/fukuyama-driver.html 東京や大阪呼び出しくらった時交通費を出してくれないのかよ
ケチすぎんだろ >>847
公表されている2020年の平均です、仰る通り
21年は流石に下がってましたね5300万でした訂正しますね。 837の方とコメントは同じ
貰えるだけマシだと思います。 JRの運行次第でマトモに機能しなくなる主管支店（笑）大事な荷物なんか預けられるかっての 某支店のエキスで働いてます。人がたくさん入社してくるけど、なぜ？そんなに仕事あるのかな？ 九州からのコンテナってストップしてるの？
昨日発送したのはどこかでドッキング？
by中部地区 屑は屑でした 今日も飲んで帰るので警察に報告しておきます 入社1年未満なんだが、査定期間に入ってたら満額貰えるの？ >>859
それって取締役4人の平均でしょ
役員はもっといるから役員報酬の平均はもっと低いよ 毎年毎年悪天候でグシャグシャになるJRコンテナいるか？ 派遣切ったのと同じ理論で、庸車に金払う位なら、到着がグシャグシャになっても安く上がるコンテナの方がマシって結論出したのが、この会社のお偉いさん方。 中退共から退職金の額が通知されたけど18000円w
ちなみに持株会が75000円
6年でこれか…
新卒で入った会社は同年数で倍以上だった事を考えると
ホントクソ山通運だな 倍じゃねえ10倍だったw
まあ人生を無駄にする前にさっさと脱福しなってことだな コンテナなんて本来は業務用ドライバーか運行が行く仕事を
集配がボランティアでやってやってるのに、積み込みまで集配にやらせるようになったの意味わからないな
明日観音扉開ける時、気をつけたほうがいいよ ボー那須って平均値ってあるけど大都市はそれより多いのかな？コースの影響が大きいと思うけど。 コンテナ始めた当初は荷物はカゴ積みして、到着したらカゴごと降ろしてパッと荷卸完了させて、サッと仕分けしてAM配達に間に合わせるってコンセプトだったのにね。
コレまた様子を見に来たお偉いさんが、天井が空いとるジャないかコラァ！ってなって、作業効率より積載効率重視に変更になって、今に至るって話。 >>877
開けた時に崩れて破損すると写真撮られて始末書だぜ。
積んだ人間に請求がいくし。 >>880
おまけに 一つ一つスキャン
時代遅れの福山通運 東京ー大阪コンテナも、経費削減で追っかけトラック無くしたから、マジで残荷するようになったw >>883
コンテナの積み方は基本ギチギチにしておかないと。
列車に載ると進行方向が観音扉側になったりするから、加減速やら振動やらで崩れやすいのよ。
微妙な隙間には折り畳んだダンボール詰めてでもギチギチにしないとヤバイのよ。 佐川なら8年で平社員でも4〜500万あるな
10年いれば平社員でも700万、主任で800万円越えて係長で1000万円越えるよ
職務的には福山の班長が佐川の係長だね
まぁ今は現金で貰えるのは30%ぐらｂ｢で残りは60才演zえて申請しなｂ｢と貰えないけｂﾇな 4○○の班長。自分の早上がりは良くて他人の早上がりは理由があるにも拘わらず人格否定する程ボロカス言うとか完全にパワハラだろ？ 朝から一個一個荷下ろしスキャンするなら
横持ちもスキャンさせろ
経費削減でノースキャン、無償で運ばされてるのに >>890
積みがノースキャンでタダ働きなら
下ろしもノースキャンでいいじゃん。
タダ働きはブラック企業のやる事やで。 >>889
211だが、トラックは構内15キロ以下に一時停止指差呼称厳守だが、720黒塗り社用車は絶対優先なのか、止まりすらせんよw >>890
横持ちスキャン無しってマジですか？
どの辺の地域ですか？ ノースキャンでタダ働きとかアホちゃうかw
お前らみたいな奴隷がおるから
管理職どもが調子に乗るんやで。
拒否するか労基に垂れ込めや >>892
アイツらは首都高でも車間距離とらずにビタヅケしてくるし、交差点でも右折矢印消えてるのに平気で曲がってくから、どんなバカが運転してるんだと思ってみてる。
社長に怪我させたらどう責任取るつもりだろうか。 昔、社長の車が事故った時は運転手の方は殉職したはず 社長車の運転手が待機の間に居眠りしていて、それでどっかの業務に落とされたって話もあったな おいおい九州が梅雨明けしたってよ
はえーよ
関東も今週中には梅雨明けするぞこりゃ 事務所の管理職も集荷してきてるし横持ち行ってる
発送や営業も運行の積み込み手伝ったり現場やってる
支店長もコンテナ引っ張ってきてるからな
本当に人が足りん 事務職にやらせれば経費浮いてうめーとしか思ってないよ 手が足りないって言ってるのに更に人を減らすバカ会社。 横乗り派遣も無くすって方向
駐禁代払ったほうがマシなんじゃないか、だとよ >>908
配達なんてほぼ同じ時間帯だし、完全にカモにされるな ちゃんと届かないから荷物減ってるのに荷物減ったから人減らしたでは変わらないのではないでしょうか
もろもろの数字が大事なのは分かりますが ちゃんと届かないぐらいはまだマシ
この1年は集荷に行けてないからな
福山の人件費削減する為に集荷先に残業させまくってる 配達すらまともに出来てないのに 新規探して来いって、、配達ちゃんとこない会社に集荷任せる客がいるんかよ、 クソ重い配線ドラムを激安運賃で集荷してるのはそういうことか 荷物がいつまで経っても届かねえから、配送所に電話したら保留放置かよ。
お客様相談に電話したら速攻で電話かけて来やがって。 >>920
事務所に電話したらガチャ切りされる事よくあるぞ
誰からの電話か分からないのによくやるよ もうそろそろ 名古屋支店に社長さん来るよ！
フルトレーラーの出発式みたいなのやるみたいだから 確か 名古屋 大宮間 だったかなぁ❓ 3年前に脱福したけど今はちょっとは良くなってる？
ファイトマネーとか景気のいい話をチラホラ聞くけど 棒ナスいくらかなぁ😄
300万くらい欲しいなぁ 今年の夏ではなく、去年の冬のボーナスはいくらだったの？ >>937
そう言ってたけど いまいち意味がわからない。 >>936
それくらいだったら最低ラインでも出るでしょ 本体の運行者は年収750マンあるらしいが本当なの？ >>943
節子、それ本体やない。
筑西のエキスや。 代引未入金で催促を1週間無視し、きのうの給料日に入金するとか、完全に使い込みじゃねーか
懲戒解雇覚悟しとけって話 昔、筑西のエキスが自分の給料明細をネット掲示板にアップしたらガッツリ筑西なのが写ってた事があってな。w
あの画像はいまだにネットをさまよってたりするんよ。
本人は600超えてるって自慢してアップしたんよ。w 入って3ヶ月なんだけどこの会社やばくね
この間に3人辞めていったんだが >>951
て言うか、なぜ福通を選んだのか知りたいw 運送の仕事したいなら他にも運送屋さんはいっぱいあるので、もう一度よく考えて下さい。 場所によりけりだなぁ
良い集荷先があるか見つければ楽
無くて走り回らなきゃ稼げないなら地獄 >>953
近いからとトラック乗ってみたかったからなんだ
てか新人の時間外手当てって上限あるの？先月より残業時間増えてるのに給料変わんねえ >>958
試用期間に残業ってつくのか？
辞めて6年くらいだが俺らの時は付かなかったような気がする >>959
マジかあ
一応97000まで時間外手当出てるけどそれ以上上がらないって事か
さっさと帰ればよかった 会社の支援で大型取った集配は、3年経過したら半分くらい辞めるような希ガス 新人はみんな走り回る小口コースでしょう
その後はほったらかし
あとは運 最近大型が4号線を何台も走ってますが？
経費削減ですかー？
やばいですねー ウチは新人は辞めさせないように定年近くの人の美味しいコースとか回すように総班なりが調整してくれるけどみんなのところは違うんか？ 261の機械流し新設するはずだったのに中止
聞いた話だと社長が視察に来た時に｢金ならある！｣って言ってたらしいけどその金が無くなったんだね
支店長会議の度に経費削減話が出て近場の店なら下道で行けと決定したらしい 1人乗りになった瞬間に味フル自腹で買えと売りつけてたよ。 1人乗りになった瞬間に味フル自腹で買えと売りつけてたよ。 今時 決起集会やるなんて 馬鹿じゃね？
誰だよ起案したの 今時大手でサービス早出、サービス残業見逃されてるなんて福山さんぐらいですよ
ラクだから分かりますけど
規制された方が逆にドライバーが大変だからお互い見逃して欲しいのは分かりますがね
そこら辺はスルーしておいて、ギフト自腹だけはやめさせよう、決起しようなんて虫のいい話は無いですよ 佐賀の方でやるみたい。
何店所集まってやるみたいよ
うわさでは文化会館？美術館？
どっかの支店の総合班長が社長のご機嫌とる為に動いてるみたい。女子事務員に案内係やらせるらしいよ 担当変わって初めて来たドライバーで自分が何積むかちゃんと把握していない人が時々いるけどなんなん？
それくらい確認して来いよ。派遣に聞くとか馬鹿なの？ >>975
げぇ、気持ち悪いね
佐賀のどっかの支店の管理職は
おもてなしに奔走させられるね 仕事ができて会社に言いたい事言う人より、部下にはふんぞり返って上司にゴマすりが労せず出世する会社だからな 部下を信用しない総班よ、お前は人の上に立つのには向いていない、帰りに本屋寄って上司の心得の本でも買って帰れ。 >>984
あなたはさぞかし頭いいんでしょうね
どこの大学出てんの？
偏差値いくつ？w 朝7時半くらいに路線ついて
おろしてから仕分けしてから積みこみ？ まあ集配と運行がアホなのは間違いないな
ろくに荷物も取ってこれないのに文句だけは一丁前 大学出て運送会社しか内定取れないとか私が親ならぶん殴ってる。 集配、運行ドラレコ映像を支店長はじめパートの事務員までに見せ、支店長が面白、おかしく晒してます。
話す事全てが嘘の総班が女子事務員にちょっかい出してます >>990
誰か「ゴースト」言うか思ったけどなかったですね！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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