【疲労困憊】福山通運★65訓目【組織崩壊】
今の仕事は出勤は朝の8時前、途中休憩20分挟んで1時間お昼休憩、また途中20分休憩挟んで17時きっかり終わり。残業は月に5時間ほど、しかも1時間残業手当2000円くらいつけてくれる。土日休みで、平日休みとりたかったら有給使わせてくれる。ほんと脱福して正解だったわ。ちなみに腹痛20年以上勤めたけど、いい事なに一つ無かったな。 今はホワイト企業として求人出してるけどどうなの？
某youtuberもワークライフバランスのライフに全振りする会社になってきたとか言ってたけど >>180
昔からそういう体質だよ
新入社員やベテランとかには楽させるけど事故起こして飼い殺し状態の社員や社宅に入って簡単に転職できない社員には3人分ぐらいの無茶苦茶な仕事押し付けてパワハラし放題 >>182
カッコいいからや！
荷物を差してマストを高く上げて走らせたほうがカッコええやろ！
それが漢っていうもんやろが！！！ 福山通運の運転手どもはなんも分かっとらへん！
せやからお前らはダサいんや！ 福山通運が佐川やヤマトに追いつかれへんのは、お前らがダサいからや！！ 事故報告には書かれてなかったがリフト免許持ってたのかな
フォーク上げたまま走行してサンドビックに当てて横転って無資格運転臭いんだが >>176
コイツみたいに何年も前に嫌で辞めた会社のスレにわざわざポエム書きに来る奴は今の仕事にも満足してないんだろうな（笑） 脱福するなら
もっとラクな会社か、もっと儲かる会社か
ハッキリさせなきゃダメだな >>176
しかも恐ろしいのが深夜まで台車引っ張るその作業、退勤のタイムカード打刻してからサビ残でやってたんだぜ
俺も辞めてからしばらくして勤めてた現場で過労死が出たと知ってなんとも言えない気持ちになった
このクソ会社一秒でも早く潰れてほしい この時期にリフト、マスト下げたまま走行できる店ってどんだけ荷物ないの
どうせ寝不足でリフトのっててやっちゃったんだろうな
この会社この時期4時間寝れたらいい方だから 2024問題が叫ばれてるけど 結局のところ年間残業時間が960時間越えなければ ドライバー酷使しても大丈夫っていう免罪符を運送会社に確約させたって感じしかいないのは 私の気のせいだろうか 年間960時間ってことは 月間平均残業時間が80時間だから 結局のところ意味がないように感じる >>192 さん
勤務終了から継続9時間以上の休息時間が義務付けられています
4時間しか寝れないとかわけのわかんないマウント取るんじゃなくて仕事切り上げて帰ろうよ
末端の社員でも労働基準法を知っておいたほうがいいと思う私です >>195
別に法律を盾に正論振りかざして帰ってもいいけどそんなことやってると何かあっても誰も助けてくれなくなるよ
自分がやらかした時とか班全員で睡眠時間削って残業して助けてくれるのに 事故報告書の現場映像切り取り画がえぐすぎる
今から潰される人に矢印まで付けてなかなか 荷物持ち上げてるわけでもないし周りに荷物ないしマジで何考えてフォーク全開で旋回したんだよ…アホか 少しだけマスト上げるつもりが、バック走行でアクセルふかしてるから予想以上に上がってしまっていた
後ろしか見てないから、それに気付かずシューターに引っ掛けて横転
って推測してみたがどうだろう？
というか、あんな事故あったのに会社から何の通達も受けてないけど、大丈夫なんかこの会社？ DENSOのやつ？
デカ過ぎ！
しかも確定が物理キーじゃなくなったので、押し間違い多発！ パレット積み残して「翌日9時まで配達お願いします」と紙切れ1枚ファックスとか、そんなもん知るか！
だったら発店が責任持ってチャーター手配しろや 現トレーラー乗りで会社への不信感から転職考えてるんだがスレ読んでみたら腹痛は外した方が良さそうだな
近所はろくな会社なくて腹痛が1番まともそうな給与なんだよな >>196
思考カスかよ
こーゆータダ働きするアホがいるから会社がつけあがるんだろ？決まった時間内に決まった仕事しやがれ >>203
スレ読んでるとトンデモなさそうだが実はまともな給料もらえる
でも運送以外の仕事も視野に入れたほうがいいと思う 入院手術のため 二ヶ月近く休んだ時に 健康保険組合から給料保障が80%くらい出たのと 最低賃金保険に加入してたので 初めてそれが使えた >>195
法律というのは取り締まる人がいて思いとどまらせるだけの罰則があって初めて機能するんだよ
労働法なんて労基の職員が過労死寸前の人員しかいない上に罰則も鼻くそ程度、開き直られたらなんの意味もない法律
アメリカで10万未満の窃盗は取り締まらないことにした途端治安崩壊したのと同じ現象が起こってるのが日本の労働法 >>207
もらう給料が問題じゃないんだよ
この会社は出ていく金が異常に多いんだよ
入社時健康診断自費、フォークの免許代自腹、通勤で車使ったら駐車場代天引き、制服汚れたら自腹で購入、ナスバの適性診断費用も自費、点数悪いと何度でも自費で受け直し、自爆前提の過酷な物販ノルマ。
事ある毎に社員から金を巻き上げようとするから会社と税金ダブルパンチで毟り取られる この会社の事務員は給料安いし何でも屋だからな。頭がさがるわ >>207
レスありがとう
自分的に物販ノルマあるのはきついなー ノルマもそうだが送りつけてくるからな
健康増進の為のネーブル、はっさく 今回の加西の事故 集配が起こせば騒ぎたてるくせに 全く話題に出てこないのはまさか支店長が普段から無免許と知りながら事務員兼業務員として働かせてたとかじゃないですよね？シートベルト以前に無免許じゃないんですか？大丈夫ですか？ >>203
残業60時間して手取り20万そこらの給料だよ
まだ年齢若いなら他当たった方がいいぞ 味のふるさと便について、ミーティングで必ず「買えと言ってるんではないです。販売に協力してくださいと言ってるんです」と言われる 事故報告読んでないんか？
事務員ばっかやろ事故起こしてんの
今月も事務員が10トンでタイヤ満車集荷して、荷崩れ起こしてるのにパワーデッキ動かして壊しましたって事例上がってたでしょ
うちの支店だったらパワーデッキの故障ぐらい隠すけどな パレット物のリフトで積み下ろしする集配作業しかやらないのに、売り上げ低い奴をボロカスに叩くなよブタ班長よ うちの支店今日でみんな残業70超えてるので、明日はタイムカード切ってから441に横持ちにいきます。 >>223
そんなことすんな、お前がするせいで周りが迷惑するんや >>226
みんなそうやって支えてるんだ嫌なら辞めろ
俺達全員自分の命、時間、家族すべてを会社のために捧げる覚悟で仕事してる
この高い忠誠と結束が我が社の強み あえて馬鹿にされそうなことを書いて反応を楽しんでるいわゆる釣りってやつ >>226
総務も協力してくれてる
普段は拘束時間法的にアウトになる前にタイムカード切ってくれてる 今からタイムカード切らずに仕分けです
そうしないと配達に間に合いません
派遣は売り上げ前年比が悪くて増やせません
そもそも夜勤がアホで派遣は寝てます
いい会社 ホントの出勤退勤時間はちゃんと控えておけよ
2年以内に労基署にまとめてチクらないと早出残業手当貰えなくなるぞ 楽したいからか、バラ荷物を勝手にパレットにして2日も3日も残荷させるとかアホだろ アホやからこの会社に雇って貰たんです
辞められまへんな〜 サビ残みんなで続けて安い運賃で仕事取りまくれば必ず真面目にやってるとろは耐えられなくなって潰れだす
もう少しの辛抱だ 此処が潰れたら大量の社会不適合者が野に放たれるからな
社会のセーフティネットとして踏み止まってもらいたい >>232
5年まで伸びたくない？
良い臨時収入になるぞ 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗務停止で乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 今月から事故増えまくったの
人増やさないのに残業すんな！って事務所が言いまくってるからか
今年度1000件の大台目指せるペースで事故ってるし死亡事故まで起こしてるもんな
派遣と庸車入れない限り事故は続くよ
この会社の事故対策、事前に防ぐための講習じゃなくて
事故った奴の顔と体重晒すとか、何したいのかわからん対策だし >>243
どうせただの目標なだけでしょ
本当にそうならドライバー次々来ると思うわ 入ってくる人より、出ていく人が多いと残る人の負担は増える。事故も増える。特に大型、トレーラーは全国的にみても平均年齢が定年間近の方ばかり。定年の延長も限度はあるし、いよいよ足りなくなっても、お金出せばすぐに運転手は賄えると思ってるのか？沈む船からは普通逃げる。
事故を起こしそうと思う劣悪な環境になったら、自分も逃げようと思う。 建物から建物に台車移動で
車の横が狭いけど通れるぐらいの道で、
車の横を台車移動してたんだよ
そしたら
バイトリーダー「車の横は車に傷ついたら危ないだろ！、遠回りで良いから向こうから台車移動しろ！」
俺「その通りだな、安全に遠回りしよう」と思って仕事してたら
他のバイトの奴ら全員が車の横を通るんだよ、最短距離の車の横を台車移動
俺だけずっと従って遠回りでアホ草
いい加減にしろよ
バイトリーダーのお前、嫌われてんだよ 右折して242に入ろうとしたところに高校生の運転するバイクが車の後部に突っ込んだらしい ヤマトから福山に鞍替えしようと思っているのですが、1年目はどのぐらいの年収を頂けるのですか？ >>214
そりゃあ、新入社員も辞めてくよな
未来のなりたい自分じゃないよな ップでの「福山通運(株)姫路支店 464」のクチコミを共有します
https://goo.gl/maps/jKPE7qUkW8S3snHa6
2024/4/17 い1582の車両。
眼鏡をかけた男性運転手
野里駅周辺の制限速度30キロの狭い道路を、歩行者や自転車をギリギリで交わしながら物凄いスピードで走行していました。一応、市役所と警察にも報告しておきますが、改善をお願いします。
言うまでもありませんが、とても危険です。 6億3700万円の横領事件に比べれば、すべてが霞んでみえる
www.logi-today.com/220953 2024年問題ではむしろ入社してくる人のほうが退職者を上回るんじゃないかと予想している
既存社員からするとブラックに見えてるかもしれないが同業他社からするとそこそこホワイトな弊社
まぁやめたい人を引き止めるつもりなんかサラサラないからさっさと辞めれば？ >>265
自分はローリーのドライバーだけど転職先として腹痛はどうしても輝いて見えるのは確か
自分がブラックでずっと来たからいくらここ読んでもホワイトに見えちゃう
実際はホワイトでないのは分かるか一応はホワイト目指してる感じってだけで眩しい 福通で人が足りてる職種ってあるか？
事務員も業務員も集配も運行もFLも足りてないし、管理職ですら若い奴がなりたがらないから定年済の人間を繋ぎ止めてて支店なのに課長がいないとか笑えん状態やんけ 漬け物100ケース3階に階段あげ、配達断ったのにまた来やがった >>270
えぐいな
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そんなのカンケエネエだからな 腹痛辞めたけど、給料が腹痛に居た時よりも増えた。ライセンスは必須やけど、仲良かった同僚誘おうかな? おいおい、Xで高架下に引っかかった福通のトラック事故の写真がリツイートされまくってるぞw
本当、運送業界の恥晒しやな 
