【疲労困憊】福山通運★65訓目【組織崩壊】
今月入った新入社員そろそろ絶望して辞めるの考える頃かな？
まあ今の時代就職余りまくってるしわざわざこんなブラックに長居しようとは思わんだろうな
特に2000代生まれの今の若者はコスパ重視で動くから未だに昭和な腹痛に驚くことだろうｗ >>138
【天下の福山通運だ奴隷なんていくらでもあつまる】
↑↑↑
こんなこと言って大丈夫なの？
自社で働く従業員を奴隷、呼ばわりするなんて
マジでドン引きだわ〜 パレットバラしたら、破損ケース内側にして組んであったぞ
シレッと組み直して知らん顔か >>146
あるあるだぞ
破袋して中身が外側に出てきちゃってバレバレのやつもあるな >>145
程度の差はあれ運送会社はドライバーを奴隷扱いしてるよ
うちに限った話じゃない
酷い会社は奴隷どころか消耗品扱い 東京～広島て猫でも翌日つかないよね
そんな無理して走る必要ないし
岡山のメーカーも名古屋から東は難しいので物流を中部にも新設しましただからな 集荷も横持ちもバラで集約店に投げたのに自分とこの運行が勝手にパレット組んで荷札スキャン出来んとかクレーム付けてくるのあたおかかよ >>144
皆普通に仕事出来ると思うんだけどね
ただやる気だけが壊滅的なんだよな・・・ どいつもこいつも馬鹿のひとつ覚えみたいにパレット大物集荷してきやがる
4トンの感覚で仕事すんなよ
2トンで配達なのに1軒で4パレ5パレって馬鹿か？ どいつもこいつも馬鹿のひとつ覚えみたいにパレット大物集荷してきやがる
4トンの感覚で仕事すんなよ
2トンで配達なのに1軒で4パレ5パレって馬鹿か？ >>154
福山通運の運転手が急ブレーキをかけたせいで後続のトラックが追突して、お亡くなりになったようやな。なんで急ブレーキなんかかけるんや！
もうちょっと穏やかに止まるべきやないんか！
ちゃんと責任はとらなあかんぞ！ »158
»159
嫌なら2トン乗りヤメロ
Kasuが！ >>159
いやパレットしか集荷してくんな
by運行者 南大阪の主管長って正気なの？
労災フェチとかじゃなくて？ 工事現場で使うような車輪つき発電機を集荷した奴
実重量191キロを手おろししろってか？
おまえ脳ミソ入ってる？ >>165
そういうのはあらかじめ配達先に電話して人を用意してもらってロープやフォークを駆使してみんなで降ろしてる 4月から大型90キロ解禁
バカみたいに飛ばし出して事故してんじゃねーよ！ 貨物列車に飛び込むなよ
コンテナの延着の原因になるからな >>168
国も馬鹿だね、スピード上げりゃいいとか、そういう問題じゃないんだけどね(笑) リミッターで90しか出ないのに90kmOKって言われても常にベタ踏みやし追い越しする余力が無いやん。 重量が増えても運収下がるっていうが、単価の安い激安パレットばっか集めてくるからだよバーカ 腹痛2年前辞めたけど、やめてよかった。集配終わった後に、荷が溢れてるから集約店まで大型で走らされた挙句、大型フル満載を手下ろし&店番ごとに台車に載せて、ホームの端から端まで自分で台車引っ張って行かないといけないから、おろし終わって家に帰るのが下手すれば日を跨いでた事が多々あった 今の仕事は出勤は朝の8時前、途中休憩20分挟んで1時間お昼休憩、また途中20分休憩挟んで17時きっかり終わり。残業は月に5時間ほど、しかも1時間残業手当2000円くらいつけてくれる。土日休みで、平日休みとりたかったら有給使わせてくれる。ほんと脱福して正解だったわ。ちなみに腹痛20年以上勤めたけど、いい事なに一つ無かったな。 今はホワイト企業として求人出してるけどどうなの？
某youtuberもワークライフバランスのライフに全振りする会社になってきたとか言ってたけど >>180
昔からそういう体質だよ
新入社員やベテランとかには楽させるけど事故起こして飼い殺し状態の社員や社宅に入って簡単に転職できない社員には3人分ぐらいの無茶苦茶な仕事押し付けてパワハラし放題 >>182
カッコいいからや！
荷物を差してマストを高く上げて走らせたほうがカッコええやろ！
それが漢っていうもんやろが！！！ 福山通運の運転手どもはなんも分かっとらへん！
せやからお前らはダサいんや！ 福山通運が佐川やヤマトに追いつかれへんのは、お前らがダサいからや！！ 事故報告には書かれてなかったがリフト免許持ってたのかな
フォーク上げたまま走行してサンドビックに当てて横転って無資格運転臭いんだが >>176
コイツみたいに何年も前に嫌で辞めた会社のスレにわざわざポエム書きに来る奴は今の仕事にも満足してないんだろうな（笑） 脱福するなら
もっとラクな会社か、もっと儲かる会社か
ハッキリさせなきゃダメだな >>176
しかも恐ろしいのが深夜まで台車引っ張るその作業、退勤のタイムカード打刻してからサビ残でやってたんだぜ
俺も辞めてからしばらくして勤めてた現場で過労死が出たと知ってなんとも言えない気持ちになった
このクソ会社一秒でも早く潰れてほしい この時期にリフト、マスト下げたまま走行できる店ってどんだけ荷物ないの
どうせ寝不足でリフトのっててやっちゃったんだろうな
この会社この時期4時間寝れたらいい方だから 2024問題が叫ばれてるけど 結局のところ年間残業時間が960時間越えなければ ドライバー酷使しても大丈夫っていう免罪符を運送会社に確約させたって感じしかいないのは 私の気のせいだろうか 年間960時間ってことは 月間平均残業時間が80時間だから 結局のところ意味がないように感じる >>192 さん
勤務終了から継続9時間以上の休息時間が義務付けられています
4時間しか寝れないとかわけのわかんないマウント取るんじゃなくて仕事切り上げて帰ろうよ
末端の社員でも労働基準法を知っておいたほうがいいと思う私です >>195
別に法律を盾に正論振りかざして帰ってもいいけどそんなことやってると何かあっても誰も助けてくれなくなるよ
自分がやらかした時とか班全員で睡眠時間削って残業して助けてくれるのに 事故報告書の現場映像切り取り画がえぐすぎる
今から潰される人に矢印まで付けてなかなか 荷物持ち上げてるわけでもないし周りに荷物ないしマジで何考えてフォーク全開で旋回したんだよ…アホか 少しだけマスト上げるつもりが、バック走行でアクセルふかしてるから予想以上に上がってしまっていた
後ろしか見てないから、それに気付かずシューターに引っ掛けて横転
って推測してみたがどうだろう？
というか、あんな事故あったのに会社から何の通達も受けてないけど、大丈夫なんかこの会社？ DENSOのやつ？
デカ過ぎ！
しかも確定が物理キーじゃなくなったので、押し間違い多発！ パレット積み残して「翌日9時まで配達お願いします」と紙切れ1枚ファックスとか、そんなもん知るか！
だったら発店が責任持ってチャーター手配しろや 現トレーラー乗りで会社への不信感から転職考えてるんだがスレ読んでみたら腹痛は外した方が良さそうだな
近所はろくな会社なくて腹痛が1番まともそうな給与なんだよな >>196
思考カスかよ
こーゆータダ働きするアホがいるから会社がつけあがるんだろ？決まった時間内に決まった仕事しやがれ >>203
スレ読んでるとトンデモなさそうだが実はまともな給料もらえる
でも運送以外の仕事も視野に入れたほうがいいと思う 入院手術のため 二ヶ月近く休んだ時に 健康保険組合から給料保障が80%くらい出たのと 最低賃金保険に加入してたので 初めてそれが使えた >>195
法律というのは取り締まる人がいて思いとどまらせるだけの罰則があって初めて機能するんだよ
労働法なんて労基の職員が過労死寸前の人員しかいない上に罰則も鼻くそ程度、開き直られたらなんの意味もない法律
アメリカで10万未満の窃盗は取り締まらないことにした途端治安崩壊したのと同じ現象が起こってるのが日本の労働法 >>207
もらう給料が問題じゃないんだよ
この会社は出ていく金が異常に多いんだよ
入社時健康診断自費、フォークの免許代自腹、通勤で車使ったら駐車場代天引き、制服汚れたら自腹で購入、ナスバの適性診断費用も自費、点数悪いと何度でも自費で受け直し、自爆前提の過酷な物販ノルマ。
事ある毎に社員から金を巻き上げようとするから会社と税金ダブルパンチで毟り取られる この会社の事務員は給料安いし何でも屋だからな。頭がさがるわ >>207
レスありがとう
自分的に物販ノルマあるのはきついなー ノルマもそうだが送りつけてくるからな
健康増進の為のネーブル、はっさく 今回の加西の事故 集配が起こせば騒ぎたてるくせに 全く話題に出てこないのはまさか支店長が普段から無免許と知りながら事務員兼業務員として働かせてたとかじゃないですよね？シートベルト以前に無免許じゃないんですか？大丈夫ですか？ >>203
残業60時間して手取り20万そこらの給料だよ
まだ年齢若いなら他当たった方がいいぞ 味のふるさと便について、ミーティングで必ず「買えと言ってるんではないです。販売に協力してくださいと言ってるんです」と言われる 事故報告読んでないんか？
事務員ばっかやろ事故起こしてんの
今月も事務員が10トンでタイヤ満車集荷して、荷崩れ起こしてるのにパワーデッキ動かして壊しましたって事例上がってたでしょ
うちの支店だったらパワーデッキの故障ぐらい隠すけどな パレット物のリフトで積み下ろしする集配作業しかやらないのに、売り上げ低い奴をボロカスに叩くなよブタ班長よ うちの支店今日でみんな残業70超えてるので、明日はタイムカード切ってから441に横持ちにいきます。 >>223
そんなことすんな、お前がするせいで周りが迷惑するんや >>226
みんなそうやって支えてるんだ嫌なら辞めろ
俺達全員自分の命、時間、家族すべてを会社のために捧げる覚悟で仕事してる
この高い忠誠と結束が我が社の強み あえて馬鹿にされそうなことを書いて反応を楽しんでるいわゆる釣りってやつ >>226
総務も協力してくれてる
普段は拘束時間法的にアウトになる前にタイムカード切ってくれてる 今からタイムカード切らずに仕分けです
そうしないと配達に間に合いません
派遣は売り上げ前年比が悪くて増やせません
そもそも夜勤がアホで派遣は寝てます
いい会社 ホントの出勤退勤時間はちゃんと控えておけよ
2年以内に労基署にまとめてチクらないと早出残業手当貰えなくなるぞ 楽したいからか、バラ荷物を勝手にパレットにして2日も3日も残荷させるとかアホだろ アホやからこの会社に雇って貰たんです
辞められまへんな〜 サビ残みんなで続けて安い運賃で仕事取りまくれば必ず真面目にやってるとろは耐えられなくなって潰れだす
もう少しの辛抱だ 此処が潰れたら大量の社会不適合者が野に放たれるからな
社会のセーフティネットとして踏み止まってもらいたい >>232
5年まで伸びたくない？
良い臨時収入になるぞ 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 運行目線だと他社と比べても、給料も休日も遜色ないと思うけど、集配はコースで本当に格差が激しい。今月から残業時間までうるさく言われ、焦って事故が増え、乗務停止で乗れない人の補助が増え、サビ残が増えの負の連鎖を断つ方法を、運転手では思いつかない大卒のお利口さんな上層部は考えるべき。 今月から事故増えまくったの
人増やさないのに残業すんな！って事務所が言いまくってるからか
今年度1000件の大台目指せるペースで事故ってるし死亡事故まで起こしてるもんな
派遣と庸車入れない限り事故は続くよ
この会社の事故対策、事前に防ぐための講習じゃなくて
事故った奴の顔と体重晒すとか、何したいのかわからん対策だし 
