チェッカーキャブを語る20号車
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>>900
よく知らんが、ごじょごじょアカウントで見え見えの自己レスしてるところが最高に気持ち悪い >>900
任期って>>189-191のこと?
まあ本人が言うなら来春、つまり年度変わりあたりで入れ替わるんじゃないか? >>901
アレは誰が書いてるんだろうね?
>>903
東京都ハイヤータクシー事業協同組合な、
チェッカーとは全く関係ない >>893
山三、八洲は今はスーパーカスタムとクラシックSVしかいない >>905
セドリックってクラシックSVでも天井の内張り安っぽくない? 山三、猿に移籍の条件が「早急なJPNタクシーの導入」がネックで交渉が難航中らしい。あそこは先代から日産とズブズブだから大変だよな >>907
ピンフがジャパン増やしてるのってその絡みなのかね?
セレナは問題ないんだろうけど、未だ多く残るセドの多さを問題視されてそう
>>908
アレを近所に入れるのは微妙じゃないか?
そもそもあそこもジャパン増やしてるし猿移籍狙ってるんじゃないの? >>907
金が無いんだ
あの場所にあって雑魚いなぁ
もう土地売って廃業すればいいのに
タクシー無くなってもライドシェアアプリあるし まぁ中々難しいよな
スーデラ入れて7~8年の会社もまだまだあるし
チェッカーやインディーズ系の会社なら距離走ってないから安々潰すわけにも行かんしな
エコは70万キロ近くでも健在だけど >>911
言うてリースとかなら契約の切れ目で代替すればいいんでない? おいおい
豊島区にある弊社も同様に
ボロコンを随時購入しているよ。
売上は当然落ち込み 稼働率は減少して
交通費も出ず、有給取れば手取りが減る
社長宅の一存でそういう営業スタイルだ。
残っているのは事故や直近で違反がある連中でさらに近所のジジイだけw 日交も互助じゃなく山三買えば良かったのに
スタンド近くにあって明治通り圏内で
稼ぐには効率いいでしょ ひょっとして三和や三陽も
それ系のネタで日交に跳ねられたの? 帝都は日交に纏わりつく小判ザメ
大和は4社気取りたい寄生虫
国際は事実上のチョッパー無線
タクシーってやっぱり詰まんないね タクシーは若いうちに始めると必ず行き詰まるよ
50代からの仕事だよ >>916
日光が無茶なガス料金求めてくるの見える。
ちょくちょくスタンドと揉めてる。 >>916
猿は自社でスタンド持ちたがるイメージないがな
(スタンドある赤羽は敷地自前じゃないし)
>>918
そっちは別に元からキロメ志向あっただけじゃないか?
>>907の話もつい最近バッタから移った昭和には黒く塗ったクラコンいるって話聞いてると眉唾なんだけど
昭和が移った時はまだよくて今はダメという可能性までは否定しないが お前ら、東京無線スレと合併しろよ。
終わった会社のスレ要らないだろw >>923
でも印象は悪い
こういった話を聞いてしまうと
国際に加盟した社の負け組感が酷い 東京無線でいいんじゃない?
今の業界再編みたいな動きは乞食が味噌汁か豚汁の炊き出しに並んでるようなもんで
見ていて滑稽だよ 川鍋の珍ポしゃぶらないと生き残れないみたいな
オーラ出すのそろそろ止めないか?
見ていて惨めだしみっともないよ >>924
ふざけるな
こんなチョッカーは別にしろよ もっとコンドルやエコアシみたいに自立してもいいと思うけどな
何故ここに気付かんのやろ >>928
チョッカー無くなったんだから。
こんなチョッカーを入れた東京無線に文句言えよ。 ブランド志向もさ、やり過ぎれば勝ち負け鮮明になって
双方メリット無いよな
これで山三が妥協して国際となれば落ちこぼれ感がヤバひ フガフガフゴフゴ チーチーパッパチーチーパッパ >>ID:K6zaMyJh
まだ組織としてはあるんだな チェッカーの売上番付見ると毎月品川タクシーがダントツで1位なんですが、4社はもっと平均値は高いんですかね? >>931
富士Gやゲソ栄Gがキロメ行くはあっても山三が行くはなさそうだがな
むしろキロメで妥協するとしたらとっくにそうしてるだろう うちの会社は近くのkmグループから逃げてくる人いるよ。kmがいいわけじゃないのかな?足切りは五万と言ってたけど。 帝都に持って行かれたのって三信が最後だっけ?あれはグループ入りというよりあぼーんを拾われたわけだが チョッカー
国からの補助金が無くなった
と同時に隔日勤務で3コロ行けばいい
昼勤で2コロが現実
総額20万がいいところかw
ほとんど最低賃金でやってもやらなくても一緒 農業を素人が一から始めるのは無理
東京のがまだまだ救いがあるのは事実
そして更にその確率を上げるのが白タク解禁
タクシー会社では需要を生み出す能が無いが
uber eatsの実績見ても間違いなく上手くやる 本当にUber解禁されたら個タク連中がみんなUberに流れるはず
あんな高い上納金納めたくないだろうし
結局良い車に客も乗りたがるから貧乏人がUber始めても客から選ばれないよ チョッカーでタクシーw田舎で農業の勝ちだな
宿代 飯代ただみたいなもんだろw
手残りで考えればわかる話だ。
もう圧勝で農業の勝ち
コールドゲームだよ 甘いな
田舎の最低賃金は安過ぎて妙味無し
日本人やらないから害人使って誤魔化してんのに
適当にやってても食える東京からわざわざ行くわけねーだろ 最低賃金上げないと何も変わらん
特段動く意味もないし
年寄り連中もまだまだ何とかなると期待してるし
免許を無駄にしたくないだろうし
最低賃金が安いことと
規制で守られた気でいることがアダ
兎に角免許を捨てろって至難の業
個人タクシーとなれば地理試験は超難関
規制された環境で、まだ何とかなると
捨てられないが故に何時までもダラダラ働く
本人が結局ツライと思うよ またおまえらか
朝倉未来の乗車したタクシーが事故を起こす 運転手の対応の悪さとタクシー会社の対応に怒りと疑問の声
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1632202537/ 970ぐらいでも十分なぐらい早漏だがとりあえず乙
先に埋めよう >>957
死亡=五女平話国蜜品校耐用転流
謀反=三話英信三振山参矢坂谷島
永久安泰=支那皇 >>958
国光天龍死んだのか
山三はともかく彌榮八洲は謀反組になるんか? ごすけは死亡だがピンフは謀反だろ
三振も謀反じゃなく死亡だしな
大洋(モ)とか天竜とか八洲にいたっては初耳なんだが >>958
クニミツって読みかた違うし、シナコウ2つあるし、一部譲渡の矢坂が謀反とか
確定もしてない会社を死亡とか謀反とか >>961
国蜜wぜんぜんわからんかったこいつアホやな お前らチェッカーごときに黒車なんか100万年早いわ、ジャパンタクシーだろうがセダンだろうが全てオレンジカラーに市松模様いれとけ、 さっき成田でオレンジのコンフォートいたよ
ツイてるねー >>970
当たる確率は何処も変わんないからなぁ
4社が特段良いかと言えば
台数負けでそうでもないし >>967
JPNはオレンジにすると特注になるから貧乏会社の多いチョッカーには手が届かない
>>969
「第一」交通だけになww チョッカーはなくなって欲しくないな
できれば以前のまま隔離しといて欲しかった
世の中のために チョッカーなんて終わってるよ。
車はボロいし、キムから内勤と運転手集めてくるだけだもん。
オイラはのんびりとやりたいから犬に移って個人やるよ。
組合は共産系だよw
時代遅れの自校総連系はほぼ会社の言いなりだよ 早く東京無線協同組合に完全統合すべきだわな
アホなくせに無意味な権利主張が激しすぎる
経営者連中はさっさと首吊れよ >>973
特注じゃなくてそもそも受け付けてないんじゃなかったか?
それで納車してから塗装とかで >>977
岡山の両備だったか黄色のJPNがあったけどアレ自前で塗り替えてんのか >>979
JPNの発表した時に「日本のタクシーの風景を変えたい」ってほざいてたの知らない? チーチーパッパチュパフゴフゴフガフガ >>980
基本納車後塗装
時々見かける個タクの白JPNも同じ JPNってたしかに黒?紺?の指定色以外にもせっていあったもな
つか京都ヤサカしかり名古屋のつばめ然り独自カラーでJPN入れてるとこ結構あるよ 東京無線チェッカーは会社も完全に統合して休車整理して行けば良いのに
無意味な権利主張は止めてさ?
必死に年寄りを雇っても自滅に向かうだけだよ
65歳以上は解雇でいいだろ?
ナマポ受給すればいいし
やらせる必要性無いよ
気持ちは分かるがどっかで切らないならズルズルダラダラになるだけだから 免許捨てれば良いんだよ
65になったら
子供みたいな思考で、もったいないとか
まだやれば何とかなるじゃなく 具体的には4つの会社に分けたらどうだろ?
東京城東タクシー株式会社
東京城南タクシー株式会社
東京城西タクシー株式会社
東京城北タクシー株式会社
のように
その上に東京無線協同組合があるとして 長年の願いが遂に叶いました!
池田先生は現人神!!学会は永遠です!!! フン!チーチーパッパチュパフゴフゴフガフガ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。