チェッカーキャブを語る20号車

**国道７７４号線** · 2021/05/29(土) 08:01:43.59

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 11:09:50.51

嬉々と池沼自由化厨が暴れてて草も生えない

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 11:59:48.47

富士グループキロメ入りか、マジならもうチェッカーも空中分解だな

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 15:03:35.92

早く解散すればいい
意味のないことはするな
みっともねえ色は塗り潰せ
中央無線みたいに中途半端に組織を残すことはない
互助交通の社長みたいに無意味にクイジは張るな
社会貢献度は恐ろしく低い
会社を廃業するなら大人しく去れ

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 15:22:21.04

俺は色んな会社を渡り歩いたが
チェッカーほど詰まらない研修は無かった
認知症入ったジジイが延々と教科書を読み続けるだけ
　
　
この手のゴミの維持代もお客様から頂いた大切なお金。

東京無線と業務提携したならば全て一任すべき。

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 15:56:43.17

タクセンの自主研修も同様だな
会社変わる度に行くが本当に酷くなってる
　
この前受けたのは認知症ってか
完全に脳梗塞で逝ってる奴
刈り上げで少し厳つい感じのオッサン
最後にご静聴ありがとうございましたには笑いそうになった　
　
　
やはりあの手のゴミの維持代もお客様から頂いた大切なお金。
やってることに大した意味が無いのが実情

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 16:04:35.45

>>93
>>770
バカチョンの火病は見てる方も気分悪くなりますな

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 17:33:50.50

>>799
堀切こそしれっとインディーズになりそうだがね

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 17:38:53.58

>>806
互助みたいに
オナニー会社ほど潰れそうだけどな

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 20:33:07.16

>>803
いつの研修よ？チェッカーの新任講習4年前受けたがセンターのクソ研修より100倍マトモだったぞ

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 20:34:05.23

ま、講師はセンター上がりらしかったけどな

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 22:07:19.85

東京無線の研修のが何倍も上
ちゃんと一週間は使うし
若い人間も多いからハキハキ喋る

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 22:30:11.82

バッタの本部も大概だとは思ってるが、それよりもオタクらがやばいのかもしれない
だったらおそらく目くそ鼻くそやぞ

**国道７７４号線** · 2021/09/04(土) 22:35:27.06

ハキハキ喋れば問題無し
センターにしろ聞いてて明らかにウザいのは増えてきた
人材が末期

**国道７７４号線** · 2021/09/05(日) 00:26:37.58

>>810
その昔、東京無線の研修で、タクセン上がりの講師らが
さかんに東京MK（マヌケイ）を褒め上げていたことがあった。
まあ、カネで買収されていたんだろな。

さすがに、マヌケイ社長が前科１３犯のバカ息子だということが知れ渡ってからは
ほめなくなってきたが。

あと、付け加えれば机上の講義など、何日やっても実務には
あまり役に立たないぞｗｗ

**国道７７４号線** · 2021/09/05(日) 00:36:06.45

チョッカーは今後日本交通かkmに吸収されて消える運命だろうね

**国道７７４号線** · 2021/09/05(日) 04:57:43.38

>>814
猿もキロメもバッタやチョッカーの加盟社を引き抜くことはあれど組合という枠組み自体を吸収することは120%ない
ちなみに自発的鞍替えではなく引き抜きによる移籍だと猿やキロメが看板代とか一部持ってくれたりはする

**国道７７４号線** · 2021/09/05(日) 07:21:51.60

>>813
何日かが問題ではなく
変な喋り方なら
１日でも苦痛
　
役に立たないのも分かってる
ただチェッカーのはやってる意味はない
現状のカリキュラムなら東京無線に一任すべき

**国道７７４号線** · 2021/09/05(日) 08:00:57.76

どうも俺のレスに絡んでくる奴は的外れが多いな
間違いなく文面から同じ奴だろうが
　
誰もMKとか実務に役に立つとか立たない話では無いが
ポイント見れば何を指摘してるか分かると思うが

**国道７７４号線** · 2021/09/05(日) 09:27:50.89

自覚があるのか無いのか知らんが
大体自分の喋り方がどんなもんか
自分が分かってると思うけどな
よくあんなのでやろうとするわ
俺には出来ませんでいいだろに

**国道７７４号線** · 2021/09/05(日) 19:57:29.75

単発自演乙

**国道７７４号線** · 2021/09/05(日) 21:02:18.05

>>815
確か三和は引き抜きなんだっけ
富士Gもそうらしいね

**国道７７４号線** · 2021/09/07(火) 18:41:48.09

ﾁｰﾁｰﾊﾟｯﾊﾟﾌｶﾞﾌｶﾞﾌｺﾞﾌｺﾞ

**国道７７４号線** · 2021/09/09(木) 00:33:03.31

稼働してない車両や重役専用マンション、仕事してない無能な内勤や時給２０００円のパートetc

こんなに負債抱えてたらそりゃあ会社が潰れて当然。経営者が無能過ぎ

**国道７７４号線** · 2021/09/09(木) 02:48:27.34

>>814
いや、もうバッタに吸収されてるが
ブランドだけかろうじて残してもらってるだけだよ

**国道７７４号線** · 2021/09/09(木) 03:33:51.57

■【無線配車回数ランキング（2021年7月度）】

1位　日本交通　790,236回
（※台あたり164回／2019年同月比＋11.6%）
2位　東京無線 437,391回
（※台あたり128回／2019年同月比＋13.1%）
3位　国際自動車（km）335,267回
（※台あたり82回／2019年同月比▲15.2%）
4位　帝都自動車交通 90,766回
（※台あたり77回／2019年同月比＋31.5%）
5位　大和自動車交通　72,894回
（※台あたり35回／2019年同月比▲14.2%）
6位　チェッカーキャブ　54,997回
（※台あたり19回／2019年同月比▲1.9%）

（出典：東京交通新聞）

※コロナ禍前の2019年同月と比較

**国道７７４号線** · 2021/09/09(木) 09:28:13.56

>>823
でも無線統合はまだ先なんだよな
現にフジテレ朝の仕事は廻ってない

**国道７７４号線** · 2021/09/09(木) 20:54:06.87

>>823
まだそこまで行ってなくて組合自体は残ってるがな
そんな状況だったら銀座をとっくに引き払って百人町に統合済ませてるし研修もそっちに一本化してる

>>825
無線室だけ百人町に先行移転してもその時点じゃまだ無線統合しないのがねえ
まあ移転済ませたらそれなりに早く統合するんだろうけど

**国道７７４号線** · 2021/09/09(木) 23:30:04.04

>>826
飛蝗も飛蝗でGOとS.RIDEの板挟みになってるしな

**国道７７４号線** · 2021/09/10(金) 23:50:57.87

また大きいところが抜けるらしい

**国道７７４号線** · 2021/09/11(土) 08:47:10.19

>>827
板挟みって何？

**国道７７４号線** · 2021/09/11(土) 09:15:30.80

パイズリ

**国道７７４号線** · 2021/09/11(土) 10:48:26.72

三度一致

**国道７７４号線** · 2021/09/11(土) 23:20:16.70

>>828
富士Gや山三以外にでかいとこあったっけ？

**国道７７４号線** · 2021/09/12(日) 01:56:35.64

>>832
でかいかどうかはともかく富士グループに次いででかいと思われるのはゲソバカエグループじゃないか？
前の方でドメイン変わった話あったけどやっぱkm行きだろうな

**国道７７４号線** · 2021/09/12(日) 02:34:34.02

>>795
追記
富士グループは今まで白山と白鬚橋のスタンドが使えなかったのが、急に使えるようになったとのこと。

**国道７７４号線** · 2021/09/12(日) 07:53:37.55

>>834
白鬚橋のとこにキロメ同居してるのは知ってるけど、その2箇所（と豊玉、保谷の計4箇所）って東京ガス系の東京オートガスだよね？
今年からこっちで使えるようになった芝浦の吾妻が帝都と繋がりあるらしいのと同じく、東京オートガスもキロメと何か繋がってるんだろうか

**国道７７４号線** · 2021/09/12(日) 08:58:15.21

>>835
繋がってるも何も提携契約以上以下でも無いんじゃ

**国道７７４号線** · 2021/09/12(日) 15:43:35.34

営業拡大じゃないの？
吾妻と東京オートガス4箇所は屁の丸も今年から使えるようになってる

**国道７７４号線** · 2021/09/12(日) 16:47:41.75

どうせなら親切じゃなくて東京オートガス使えるようにしてくれた方がよかったなあ
それか現状＋東京オートガス使えるようにする代わりにヤナギ切っても

**国道７７４号線** · 2021/09/13(月) 02:28:18.78

ﾁｰﾁｰﾊﾟｯﾊﾟﾁｰﾁｰﾊﾟｯﾊﾟﾌｶﾞﾌｶﾞﾌｺﾞﾌｺﾞ

**国道７７４号線** · 2021/09/13(月) 04:47:49.07

>>838
場所的には白鬚橋ならヤナギの代わりになりそうだしね
あとヤナギのガスめっちゃ高いとか聞いたことある

**国道７７４号線** · 2021/09/13(月) 10:25:00.12

ほぼ毎出番のように

運転手さん、オレンジのタクシーってヤバくないすか？
と聞いてくる客がいる
お前ら嫌われ過ぎ

**国道７７４号線** · 2021/09/13(月) 10:27:36.41

そんな客いないよ

**国道７７４号線** · 2021/09/13(月) 11:31:34.56

猿工作員の自作自演

**国道７７４号線** · 2021/09/13(月) 11:35:34.39

いや、マジなんだけどね
まあ良いや

**国道７７４号線** · 2021/09/13(月) 11:37:21.03

http://hissi.org/read.php/traf/20210913/NzZsQTdNems.html

やっぱり工作員じゃねーか

**国道７７４号線** · 2021/09/13(月) 14:18:41.56

駅の乗り場でチェッカーが先頭なのに後ろの４社に客が乗っていくのはよく見る

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 10:02:49.27

>>846
4チケだろどうせ

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 12:07:44.91

>>846
俺が客でもそうする
チョッカーには乗りたく無い

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 15:58:08.73

キムやコンドルで使い物にならなかった
50才60才以上のジジイの受け皿が
チョッカーだからなぁw
居心地重視なわけではなく、受け入れ先がない輩が集まる所だからw
ニッコツや犬からは移籍してくるやついないだろう。ただの掃き溜めがチョッカーだから。
赤いコンフォートなんぞ誰も同じ金払って乗りたくねーよ

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 16:03:22.57

単発飛行機飛ばしながら粘着とか気持ち悪いな

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 17:00:24.26

キムと犬なら犬のが俺は売上良かったな
初の月収５１万手取り３９万の給与も貰ったし
年収５００万も初めて行った
ただ長く続ける気は全く無かったな
社長も部長も良い人だけど
所詮大手の看板偽った中小だしな
染まるのは怖いよ
　
白タク解禁したほうが有意義に過ごせると思うね

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 17:07:05.79

>>851
雑談スレでやれ

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 17:08:23.68

車内は、加齢臭とポマードとヤニの匂い
昭和の象徴だけどな。

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 17:10:26.48

運転手さん、江戸川競艇お願いします。
そこから無料バスあるよ。
優しい運転手さんだった。

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 17:12:42.24

チェッカーやバッタもん４社を潰すには白タク解禁しかないよ
顔や評価見て選ばせ乗って駄目なら低評価ブロック、アカウント凍結
　
昔のような懸念は全く無い
タクセンより客の評価は恐ろしく厳しい

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 18:12:45.98

>競艇場なんか行ったら仕事そっちのけで『峰竜太から全部流し』とかやり出すのがチョッカーの運ちゃん

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 19:05:04.00

チェッカーの運転手ってスマホ使えなそうだしテレボートも使えなそうだよな(笑)

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 19:26:16.73

>>857
ガラケー使用者かなり居そう

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 19:38:58.56

電投

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 19:41:11.45

>>857
ﾜｯﾁｮｲ導入すればわかるんじゃ

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 22:32:36.32

俺んとこ、猿になった近所の元チョッカーに移籍する奴が止まらなくて社員が激減してる。あっちの方が平均水あげでも１０万くらい高いし、
今なら移籍金も増額キャンペーンやってるから家族や住宅ローン抱えてる奴らはみんな居なくなって、小遣い稼ぎの年金老人しかいなくなりそう

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 22:47:51.13

お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

**国道７７４号線** · 2021/09/14(火) 22:49:41.44

元チェッカー(ピンフ)？

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 02:36:44.76

>>861
意味が分からない
日本語で頼む

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 07:48:09.32

平和が近所ということは船堀の毎日か？

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 08:06:18.31

チョッカー雲助はヤバいの多過ぎるわ
人として終わってるのばかり

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 08:16:51.27

チェッカーや偽４社を潰すには白タク解禁だけ
客に直接評価させれば悪い奴らは間違いなく消える

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 08:53:47.11

毎日はあの若社長がボンクラだからどっちみち終わりだね
ピンフの引き抜きは、その死期をちょっと早めてるだけ

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 08:58:00.53

このスレ何？
チェッカー無くなったんでしょ｡
お前ら未練がましいな｡

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 11:00:48.55

>>869
ある
永遠に東京無線とは分別して頂きたい

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 11:44:39.43

チョッカーが憎くて粘着してる陰湿な4者雲助が居着いてるようです

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 11:55:12.22

４社雲助　×
偽４社雲助　○

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 12:00:33.03

>>867
今すぐ死ね

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 12:02:52.46

おまえが死ねゴミ

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 12:04:36.64

>>874
お前が死ぬべき
早く死ねバカチョン

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 13:20:43.55

チョッカーにだけは乗りたく無いって客多いわ
テレビの影響って凄いな

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 14:02:06.64

そりゃそうだろ
刃物振り回すような運転手は嫌だろ

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 14:24:32.14

と、トマトストーカー交通の雲助が申しております

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 14:33:02.71

運転手さん、帝釈天お願いします。

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 21:19:32.21

>>864
理解できない
おまえのオツムが理解できない。

**国道７７４号線** · 2021/09/15(水) 23:52:06.68

互助無き今、新日本のセド低グレード車見かけると懐かしく思う。
ボロセド、鉄ホイール剥き出し、チェッカーカラーの三拍子揃ったのはなかなかお見かけなくなった

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 00:03:36.52

>>876
チェッカーというよりも、タクシー・雲助自体が社会のダニだから、
コロナを契機に優良タクシー以外はさっさと潰れて首つって死ねばいい
優良タクシーはまあ不愉快な思いもしたことがないので存続を許してやってもいいよ

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 00:17:45.33

在日チョンだけ死んで欲しいな

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 00:40:12.46

在日業界なのに何を今更

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 06:39:40.53

日本人経営者でよかった

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 06:52:48.79

でも死ぬほど無能

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 07:03:43.28

>>885
通名ってのがありましてね

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 08:21:51.08

>>886
分かる
中小零細企業は特に多いよな
本人も辛いはず
　
早いとこ自由化で
殺して差し上げるべき

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 11:16:32.01

>>887
通名という名の偽名ですな。
うちは大丈夫

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 12:38:31.88

>>881
本州「ホンマ淋しいですわ」

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 17:20:57.39

>>890
合同「だよなー」

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 19:00:16.40

無敵の
悪の結社チョッカー軍団。

なつかしいなあｗｗ

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 22:50:34.55

>>881 >>890-891
まだしぶとく生き残ってる都民と栄泉と七福だか東武とみなとと山三と八洲のも忘れないであげて

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 23:08:08.88

七福、東武、みなとあたりってセドいたっけ
クラコンがもうすでにボロいって話なら宮城とか高砂とかもボロ車ばっかりだなw

**国道７７４号線** · 2021/09/16(木) 23:47:32.26

3Yエンジン搭載の骨董品は流石にみなとだけだろ

**国道７７４号線** · 2021/09/17(金) 00:24:51.22

>>895
品交のベンコラATも忘れないであげて

みなと、さりげな～くドアミラーセドが1台いるんだよなぁ…
どっから持ってきたんだろ？

**国道７７４号線** · 2021/09/17(金) 00:31:10.45

>>896
ニュージャパンじゃね？

**国道７７４号線** · 2021/09/17(金) 08:50:06.35

★【2021年7月度】1台あたり無線配車数ランキング

１位　荏原交通　１７７回
２位　日本交通　１６４回
３位　コンドルタクシー　１６２回
４位　私鉄協同無線　１３３回
５位　東京無線　１２８回
６位　国際自動車（km）８２回
７位　帝都自動車交通　７７回
８位　大和自動車交通　３５回
９位　東都タクシー　３３回
１０位　グリーンキャブ　３１回

（出典：東京交通新聞2021/8/23付）

**国道７７４号線** · 2021/09/17(金) 19:39:04.45

>>894
七福か東武か忘れたけど実はいる
独自の七福にもどこかは忘れたけど地味にいる

**国道７７４号線** · 2021/09/17(金) 19:40:32.36

https://twitter.com/gojyo_taxi/status/1438754371286695940
任期が年度末なのか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)