【ANA】スーパーフライヤーズカード Part21 【SFC】
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ANAに挿れて！
好きな都市はペニスじゃなくてベニス・・・
タイトル: 働く地方のお母さん 〜キャビンアテンダント編〜
配信日: 2016年11月22日
再生時間: 01:06:24
名前: 大沢まなみ
年齢: 30歳
サイズ: B:78 W:60 H:80
Pacopacomama 112216_206 パコパコママ 112216_206 働く地方のお母さん 〜キャビンアテンダント編〜
https://1.bp.blogspot.com/-65YxXHvdpc0/WDN5o51jpuI/AAAAAAAAR1Q/-3du8VBRrGsNet_z1oaUlg7r6jL3rXRxACLcB/s1600/Pacopacomama%2B112216_206.jpg >>12
VISAゴールドのマイペイスリボで。
web明細もお忘れずに。 ボーナス制度が怖いけど、このタイミングならVISAですかね
ありがとうございます >>12
人によるから他のブランドも確認したほうが良いよ ワシも2019年解脱組だけど
デザインとコストコでマスター一般にした。
SPGメイン FUK-ITM なんでこんな高いの？
新幹線乗りたくないんやけど… VISAとMASTERってなにか違いあるの？
どっちかにしようかと思ってるけど >>22
マスターの方が、海外で使った時の為替レートが得な場合が多い。
VISAだとVISAタッチが使える。 >>12
SFCの維持だけなら平という手もある
家族カードなしならスマリボでJCBが増税で年会費最安予定
MPRボーナスが健在でV1-3ボーナスがなくなれば、ポイントでの金の優位性はなくなるからV/Mの平もアリ
逆にV/M金はS枠目的か、毎年マイル移行したい人向けになるかな マイペイリボって結局手数料で高くならん？
維持するだけよう？ 1回の支払額を限度額にすれば金利発生しないし
蜜墨のATMとかコンビニで支払い調整して金利1円発生させればボーナスポイント付くし 確かに、その労力を払ってまでの還元があるかと言えば微妙だよなw VISAのポイント制度が改悪されるみたいだけど、MASTERにはなにか特徴的なポイント制度あるの？ >>26
以前はそうだったが、今はスマホやPCから毎月の支払い額を簡単に調整できるのに最近気づいた。
今までめんどくさいと思ってやってなかったけど、これから毎月リボちょっと残しをやることにした。 三井住友も馬鹿だよな
ほんの数十円とかリボ調整してる乞食にポイントやる事ないのに つーか賢い人が支払い調整して
そうでない人がリボ神様になるだけのことよ Masterだと、Apple Payで海外で決済できる。
つか、危ないからカードにNFC付けてほしくない。 >>36
今なら成功すれば2円らしい。詳しくは過去スレ。
9月以降は先生が使えなくなって、もう少し増える模様。
ちなみに約25日支払いが前倒しになります。 俺も今修行中やけどVISA G使って
SFCになったら一般カードに落とすわ
どうせメインカード別やし決済もせず搭乗ボーナスのためだけに年会費払っとるしな >>39
ワシも似た感じ
いまゴールドマスターで
解脱したので一般マスターに切り替え申請中 あと5000PPか
効率重視で羽田千歳那覇しか行ったことないんだけどなんか面白い空港無い？国内で >>44
横からだけど、その空港のどこが面白いの？ 面白いってのがどういう意味なのか？
あと何レグ希望なのか
何も提示されてないのに答えようがないだろアホ >>46
オレもわからんけど共通点としては誘導路が無いことかなあ
他には釧路とか中標津とか稚内とかも同じような感じ
離陸時に滑走路の端まで行って180度ターンしてから滑走に入る空港
有名なのは昔の石垣空港 5000PPってそんな軽くもないから行けるなら国外だよなぁ 普段なら絶対使わない空港なら思い出になる
関東住みなら仙台・中部とか
去年修行したが、羽田-那覇-仙台、仙台で一泊、翌日逆で帰ってきた
宿泊費入れても単価安く、仙台楽しめた
続きは修行スレ行けよ なら福岡いって千歳にもある弟子屈ラーメンでも食いなさいな
面白いっていっても主要空港以外ほとんどなんもないし >>48
旧石垣空港はそれよりも、微妙に短い滑走路でのエンジン全開離陸でしょ
平行誘導路が無い空港なんて他にもいくらでもあるし 修行の仕方は人それぞれで良いとは思うけど、
俺の場合時間を金で買いたいから、プレミアム株優で羽田沖縄の往復だわ。
これだと8往復＋1回プレミアム株優片道ともう片道はスーパーバリューとかで解脱できる。
これで溜まったマイルとかあれば、一度BRZになってから
保有マイルをスカイコインに変えてどんどん航空券買えば
意外と安く済んじゃうんだよね
PP単価はそんなに安くないけど、あまり現金と使いたくないや
早く済ませたいって人にはおすすめ。
海外も行かないからパスポートもいらんし日またぐこともないし >>55
おれはそれを地方の沖縄線でやった
1日1往復しか出来ないのが難点なので東京や大阪の人がウラヤマ そこまでして修行する意味があるのかな
普段の旅行プラス修行とかじゃないのな
海外旅行行く予定ある年に修行するとかじゃないともったいない気がする
人それぞれだが >>55
羽田沖縄じゃなくて羽田石垣のほうがいいんじゃないの？ お盆の欧米線、UG申請中。片道通ったけど往復取れればうれしいな
こういう使い方がSFCの有効活用の一つじゃないの？ >>60
HNDISGでもいいけど便数が少なすぎる
大体プレミアム空いてないから沖縄のほうが
便数多くて余裕あるから俺は沖縄派かな。 あとよくネットとかにも安く普通席で済ませる方法とか
書かれてるけど50回も乗ってらんないわ。
プレミアムなら月1で乗ったとしても全然事前PLT申し込めるレベルで
終わるし、お金はかかるかもしれないけど時間と負担が少ない。 今朝、仙台空港の到着口で、折り返し伊丹行きにご搭乗の…と、晒されてたわ 石垣は羽田の朝一の便で行って午後の便で帰ると現地で半日遊べるね ANAだと石垣は1往復/日しか出来ないからな
JAL(JTA)だと2往復できるし、ほぼ同一機材だから遅延リスクも少ない
しかも途中でクルーは入れ替わるから修行に好適 ・・・チケット高いけど >>48
少し前の富山は
777がターニングパッドで回ってたわ。 今はOKA→ISGのピストン往復は逆に単価が高くなるんだっけ？
4年前に取ったけどその頃はGWと秋に2往復とか2.5往復したな。その後は広島とか福岡とか大阪とか他の所に行って楽しむことにシフトした。
今でも年に2、3回沖縄行くけどもう修行はやらないかな。 SFC無審査切り替えは一般ワイドカードからだっけ？ やっと解脱してカード申し込みをして
妻のANAアプリは土曜日からスーパーフライヤーズ
Vpass上もSFCの新規カードが発行されてるんですが
カードが届かない。なんでかね？ VpassでSFC表示なんてあったっけ？
と思ったけど切り替えじゃなくて新規か >>77
マスターゴールドから一般マスターへの切替です。 現在14300PP…
まだ半分も行ってないから先が長く感じる ANA運賃を最近はSFC カードよりSPGで支払ってる俺ガイル >>84
雨白は1%でしょ
流石にANAゴールドの方が高い 俺、航空券は茄子払いだな
ANAカードは保険が弱い
ちなみにANAカードはVISA-金 >>80
まだ引き返せる
30000ppあたりでマジで金の無駄だと気がつく
グループ2がまじで笑えないくらい行列してる
修行してる奴が明らかに変、YouTubeのせいで鉄ヲタが参入してきた
那覇空港行くと憂鬱になる、本末転倒
50万とか払うなら普通に毎回プレミアムクラス買ったほうが安くつく 国内しか乗らないでいらないとか言う人毎回出てくるけど笑える
何に乗せられて修行はじめたんだかね CAはSFC会員だってわかってるからそれだけでも違うでしょ
その前にプラチナ期間も味わえるし 接客なんかどうでもいいんだよ
この客SFCかふふーんで十分 羽田国際線の優先保安検査受けたいからSFC取ることにしました 羽田国際線の優先保安検査はいつも空いてて良いけど
大抵資格のないジジイが紛れ込んでて
係員の説明も理解しないでそこで詰まったりする(´･ω･`) >>102
それ俺だ、前はビジネスなら通れたと思うんだけど
去年止められてからルール替わったの知った
JGC持ってるからJALの時はいいんだけど、最近ANAも乗るので取っておくかと >>103
ルール変更で察する事ができれば良い方やろ
変わったのを知らんかったなら仕方ないしな
流れを止める年寄りはそれ以前に仕組みを理解してないからな
紙のチケット見せてサファイステータスか
スーパーフライヤーズのカード見せてって言われてもキョトンとしとるわｗ 年寄りよりも外国人が止められてるの見ることの方が多いけど、深夜便利用することが多いから、時間帯かね。 >>98
ANAでCAの対応が変わるのはダイヤから
同じダイヤでも人により対応全然違うけどね DIAだけど、CAの対応の変化が分かるほど接しないから大差ない気がするなあ >>107
同じダイヤでも人により違うよ
俺もダイヤだが普通の人と同じ
プレミアムクラスで俺と隣の人への対応が全然違うことがありVIPの人かと思い声掛けたことがあるがダイヤだと言われた
隣の人は名前で呼ばれ常に様々な要望をCAから聞かれ、俺は名前も呼ばれず要望はこちらからお願いするだけ
まぁ名前で呼ばれたくないしCAからの要望とかいらないから今のままのほうが良いけど 案外ライフタイムマイルも関係あるんじゃないかとも思ってるわ。
一過性のダイヤよりも長年ANAに乗り続けてる人の方がお得意さんだろうからな。 >>108の違いは単に
乞食っぽい風貌→聞かれなくてもドリンクだの軽食だのうるさいので御用聞きは最小限
非乞食紳士→乞食は恥だと思ってるためか放置すると何も要求してこないからできるだけ御用聞き
ってだけだと思うけどね。ビジネス搭乗時、最初の御用聞きのときに、離陸前のドリンク
から追加アメニティの要求、機内食の選択、寝ているとき起こすかどうかまで全てまくし
立てるとCA引いてるw そこでひるまずにドリンクと一緒に軽食いかがですかと返してくるCAは優秀w 新しいビジネスクラスすごく広い
が、必要マイル数改悪されそう >>112
ハゲデチビデブーが超早口と脂ぎった赤ら顔でツバ飛ばしながら言ってそう DIAでも、
単発or2年目以降
チケット種別
15万PP以下or以上
LTM
とかで対応変わるんじゃない？
給仕の際に手前のDIAより、
通り越して奥の自分に先に来ることあるから
終わった後にカートごと戻ってる 修行してるときプレミアムクラスに乗ったらCAさんからメモみたいな可愛い手紙貰ったわ
フツメンだけど周りがアレなもんで底上げされた感じ 今は普通に名前で呼ばれるでしょ
乗客名簿も最終版が見れるんだし
JALのクラスJでも名前で呼ばれるから、ANAのPCなら当然だと思っるけどな スタアラゴールドならタイとかベトナムも出国優先レーン使える？
混んでてたまらんわ >>115
CAにどこまで情報いってるのか興味あるわ。
チケット種別とかアルファベットまで表示されてんのかね。 >>123
名前とステータスだけだよ
あとVIPとかだったら特記事項 >>124
だとするとファーストとかビジネスとか風貌で有償、特典、有償UG、インボラか
見分けてるってことか？？実際特典で乗ってるから仕方がないとはいえ乞食は不利だな・・・w
さすがにインボラは伝達されるか。 前にビジネスでCAが｢名簿見てもしかしたら？と思ってた｣なんて馴染み客に言ってたから、
ステータスまでは載って無いのかも？
フルネームで載ってるだろうから、ステータスまで載ってるなら確信できて｢もしかしたら？｣とは言わないじゃないかな？
ま、JALだと国際線の最前列はノンステータスブロックだから、ビジネスでも最前列はステータス持ちとわかるだろうけど >>126
ステータス+フルネーム(ローマ字？カナ？)でも確信までは持てないんじゃね。
そもそも馴染み客でもフルネームうろ覚え or うろ覚えよそおうだろうし。
あと、今JGC修行中だが、クリスタル到達前にビジネスに事前オンラインアップグレードして1A選択できたんだけど？？ 特別扱いして欲しいなんて…
誕生日おじさんを思い出そうか ステータスはメモにあるよ
DIA客には確実に挨拶あるようになってる
あと、ビジネスの選択式食事の際に希望を聞かれると思うけど、
足りなかった場合はチケット種別で選んでる
特典は一番最後
部下は特典で後回しにされて
希望のは食べられなかった >>125
そりゃ若いガキとかがステータスなしでビジ乗ってたら特典とかインボラや親がボンボンって思うでしょ
若いのでステータス持ってるのは職業柄
>>126
同姓同名のステータスありなんていっぱいいるでしょ。
顔写真が付いてたり電話番号がのってるわけじゃないんだから、名前とステじゃわかんないんじゃない >>129
ビジネスの機内食で足りないなんてことあんのか。ってかオーダー受けたときに
言わずに後から「やっぱりありませんでした」って言いに来るのか？？
そんな対応ありえないと思うんだが、自分だったらぶち切れてるわ。
単に上司と一緒に乗ってて文句言わなさそう(言えなさそう)だったからかもな。 そりゃオーバーブッキングみたいなもんで、想定より偏りがあれば足りなくなることもあるだろう いずれにせよビジネスクラスで選ばせておきながら、後から「ありませんでした」は
信じがたいわ。それならはじめから尽きたこと断って謝らんと。 >>127
JALでノンステータスの時にビジネス予約したけど、最前列一列だけ塞がってて他は全て空席だった
当時、最前列はステータス持ちじゃないと予約できないって知らなくて、あまりに不自然だと思いながら、たまにチェックしてたけど変わらなかったけど、
クリスタルになってから見たら1A以外空席だった
>>131
一応人数分積んでるけど、肉と魚みたいに種類が二種類はある
二種類を人数分は積んでなくて合計人数分+αなんだそうだ
だから肉が人気だと肉が足りなくなるケースは有るそうだよ
人気が無い方のメニューは余る事があるからお代わりしたら食えるかも 国内はPCで国際はビジネスだから、CAの挨拶はステータスとる前からされてるからわかんない
｢いつも御利用｣とか｢沢山の御利用｣とか言われてるけど、ステータス前にも言われてたから関係ないんじゃないかとも思う
プラチナ･SFCだから、ダイヤ様やミリオンマイラー様の場合は知らない 元ダイヤ単発 ハーフミリオンだけど正直あんま変わらん
現役長年ダイヤで社長の親父はラウンジや機内での好みのものも知られてる 毎月土日に羽田那覇3往復してたら、すぐに修行終わったわ
もちろんエコノミー 単純往復の修行って何の楽しみも無いよね
しかもフル修行だと金ドブだと思う
出張で足りない分を自腹で少し往復しましたならまあ分かるけど 金が無駄ってのは否定できないけど、修行って何かテンション上がるやん どれだけの金額を自己負担するかなんて人それぞれやろ >>144
少なくともフル修行と言う事は飛行機と全く無縁の生活をしてる人なわけだから楽しいだろ
それだけ飛行機に乗る事が非日常的な事なんだし 初心者なんだが教えてくれない下さい
セントレアから沖縄の往復何回でプラチナになれる？ >>151
スーパーバリューでエコノミーなら21往復 >>153
そんなにも乗る必要あるだ
しかも一年間の間とか仕事でつかう人か暇人しか無理やな まだ先の話だがVISAゴールドの改悪でカードどうしようか悩んでる
プラチナにしてメインカードのままにするか、平にしてANA航空券専用カードにするか
平はS枠下がって航空券買うだけでも不安になりそうだけど
っと自分語り >>153
シーズンオフの名古屋-石垣プレミアムクラス使いなはれ まだ30000…
もう那覇空港行きたくない…
往復耐えられない…
残りの予約全てキャンセルしてしまった…
もう気力が無い >>161
ビジネスで豪州行ってこい
一往復で約20000PP >>161
スレチ
2往復×10日連続を毎年やってるけど楽しさしか感じた事ないわ >>165
タイトル維持ウラヤマシス
一方鶴は回数修行であっという間に50回乗る猛者もおるしのお 50万円位出せて三連休年に3回位取れれば簡単に取得出来るぞ
俺の場合
セントレア〜沖縄1日2往復を3日連続
あとどこか暇な日にセントレア〜石垣を2往復でプラチナ達成した
3連休２日とも空港のホテルかホテルのすぐ近くのビジホに止まれば移動楽だし 乗らなくても、５０万払えばＳＦＣ入会可能にしてくれないかな？ >>168
anaに要望だせば？w
電話で金払うからお願いって言えばいいよw 飛行機マニアからの修行は楽勝だったw
だって空港行って搭乗して機内の過し方、全てが好きな趣味なんだから
マジで代わりに乗ってやりたいくらい楽しかった 50万くらいの出費は覚悟しても航空機にはいろいろ面倒があるからな、天候やら時間制限やら鉄道などより面倒くさい。だからこそ取得することに喜びを感じるし航空会社も御礼したい気になってる。 行きはJALファースト、帰りはANAプレミアムクラスで那覇往復で簡単にダブルホルダーになれたわ 3時間エコノミー席に拘束されるのは慣れない人間にはつらいわな >>178
羽田那覇、羽田福岡をプレミアムクラスで飛び、沖縄離島往復と福岡宮崎でSFCとJGC同時に取った
ANAはPP、JALは回数 >>126
マイレージカード持ってなかったけど1Kだったよ >>186
同時なんて不可能だろ
同年は楽勝だし同日も可能だろうけど 俺はなんのために修行してプラチナ獲得したんだ
普段旅行もしない海外もいかない
家庭ももてない修行して金ない
あるのは使わないSFCと使わない金だけとられるプラチナカード 羽田のANAラウンジだと1人でネットカフェみたいな使い方してる冴えないおっさんを結構見るけど
そういう人らなんだろうなｗ お前が言うなと言われると思うけどさ
SFC取って嬉しくて飛行機乗らないけどANAラウンジ満喫しようとそれだけのために空港いったんだけどさ
勿論自分も食って飲んでネットして外見ての繰り返しだったんだけど
俺より先に入ってて俺より先に出ないおっちゃんたち何者？
俺はちなみに昼前〜18時過ぎまでいたわ >>195
そんな楽なのか？ここの社員はw
ずっとスマホいじって飲み物のんでたけどw 家族会員2名申し込んだ
そのあとプラチナにするかな ラウンジのためだけ空港行くってどういう事
飛行機乗らないのにラウンジだけ行くって事か？ 飛行機乗らないとラウンジ入れないでしょ
支那でファーストクラス予約して、ラウンジでただ飯繰り返しては航空券キャンセル･再予約を繰り返してたのが締め出されたニュースがあったな
あちらのラウンジは、搭乗当日以外でも入れるらしい
今は駄目だろうけどね
あちらの乞食は違うね つうか航空機の場合は乗り継ぎの場合があるから数時間から長い時は一日待ちとかありえる。制限区域出ると面倒くさいからラウンジに居座る。 SFCとってよかった事
SFC取りたいと思わなくなった、それだけwww >>37
これは本当に同意
ApplePayあるからMasterにはつけないでいいよ安全だから ポイント基地だった俺がSFCになった結果
旅行という趣味が出来たのと
高い航空会社慣れしてポイントとかどうでもよくなった >>214
ID:CSTdN2eW(7/7)に直後にこんなにキレて噛みつヤフオク出品者のoaumzだからだろ
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/oaumz
画像削除したのも違反申請者を突き止めるという脅迫文言を削除してアダルトカテゴリから一般カテゴリに切り替えたのもこのスレを確実にチェックしてるからだろ
いつ摘発されるかわからない白盤発売禁止のヤフオク出品には手を出さないって賢人がほとんどだから出品が削除されても関係ないから スーパーフライヤーというと年中飛び回るような感じだが、実際には期間限定な人が多いからな。 成田→名古屋/大阪のビジネススタッガード普通席は、PLT以上とかでないと
無理だったりするか？エロい人教えて そんな一部の乗り鉄みたいな人しか興味ない路線、ブロガーでもなきゃ知らないんじゃないかな >>221
お前、せっかくエロさでは日本有数の>>220さんがわざわざ反応して
くださってるのに、その口のききかたはひどすぎるぞ。
次からは「エロい人」じゃなくて「わかる人」に教えてもらえ。 成田→伊丹とか国際線使ったらお世話になるメジャー路線じゃん >>217
スターフライヤーというと年中飛び回る著名人みたいな感じだが実際には北九や宇部の田舎もんが多いからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
