【ANA】スーパーフライヤーズカード Part6 【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
最近、着陸したときスタアラメンバーっていわないな。
ユナイテッドのイメージダウンが影響してるんか？？
あの半殺し引きずり降ろしは強烈だったな。
ユナイテッドこわくて乗れん。 穴雨白+穴JCBSFC金だったが、
穴JCBをSFC白に変えた。
ようやく穴雨白解約できる。 超久々に国際線乗った。
いまって、海外発午前１１時の便なのに、
当日の午前６時からのNHKニュースが機内TVで見れるんだね。
（当日の６時は、機体はすでに海外空港） 聞きたい事あります！
銀行、カード会社、信販会社、ローン会社にお務めの方に色々聞きたい事あります！
もちろん、親切に教えてくれた方には何かの形でお礼も考えてます。
Line ID taka.12.ta
宜しくお願いします。
田中 おまとめローン
ひとつにまとめて計画的なご返済を！
複数あるローンを一つにまとめることで、お客さまの毎月のご負担が軽減されます。
月々のご返済計画を見直し、お客さまに最適な返済プランをご提案いたします。
おまとめローンの特長
POINT 1
現在借入しているローンよりも低い金利での借り換えで、毎月のご返済額・金利負担が軽減！
POINT 2
ご返済日は毎月１回！返済日や返済金額が管理しやすくなります。
追加のご返済も可能です。
POINT 3
段階的に借入残高が減少！
こんな方におすすめ
貸金業者からの複数ローンをお借入れのお客さま
総量規制における年収1/3を超えるお借入れがあるお客さま
お金の悩み、相談はNPO法人 ｴｽﾃｨｰｴｰで
詳しくはHPご覧下さい。 >>17
メインがダメになったが代わりが見当たらない状況で同じこと言えるのか？ 「バカ、情弱」だの叫んで自らの精神を保とうとする>>19みたいなキチガイコジキが本当に増えたな
そりゃANAも改悪するわけだ( すごいイレギュラーなんだけど、ANA VISAワイドゴールドの家族カードを発行してる息子(17歳)が、今年あと少し頑張ればSFC規定を満たしそう。
その場合、家族カードでもSFCになれたりする？ 家族会員だと17歳でクレジットカード持てるの？
プラチナ達成したら来年プラチナ会員なんだから来年(18歳になってから)申し込めばいいだけなんじゃ？ それも無理だっての どっちにしろ二十歳超えて本会員になってから やっぱ本会員しかダメなんだ。当たり前だよね。
家族カードは18歳未満でも申請したらオッケーだったよ。 一般からゴールドに切り替えでSFC申し込んだんだけど、いまVpassっていう三井住友のHP見たらワイドゴールドで画像表示されてるんだが何かの間違い？ >>30
間違いではない
VpassにはSFCゴールドとは表記されず
ワイドゴールドと表記される
システム改修しないナニワの金貸クオリティと諦めてる 俺の手元に昨日の雨の中SFCVISAGOLDが届いたことぐらいや SFCの複数枚所有認めてくれたら、VISA白と黒茄子の2枚をSFCにしたいんだけどねー
あと、パスモスイカついてるANAカードにSFC搭載もokにしてほしい。
いずれもJGCはOKなんだし、特に2枚持ちは禁止する合理的な理由が想像できない。 >>36
非SFCのANAカードプレミアム程ダサいカードないよ なんで？
ダサいって概念の話ならSFC会員って言っても中身はほとんどリーマン出張族でしょ
リーマン出張族は「他人の都合のために他人の金で飛行機に乗せられてる」だけのダサい存在じゃん
あるいはマイル乞食が陸マイラーで安く修行(笑)した結果の産物じゃん
バカンスをリゾート地で過ごすために自分の金で飛行機に乗って
結果としてSFC会員って話ならまだ分かるけどさ
そもそも常にビジネスクラス以上に乗る富裕層はSFCに魅力を感じないのでは？
エコノミーさんはSFCが無ければ困るのだろうけども
エコノミー席に優先搭乗するSFCゴールドリーマン
最初からビジネスクラスを手配する非SFCプレミアム富裕層
ダサいのはどっちかな？ >>37
人に見せたいだけかよ
お前は何を持ってもダサいからそんなこと心配するな
券面気にするより私生活から全てを見直せ 俺としてはプレミアムカードに難癖付ける前にポイントサイトみたいなのとソラチカカードだっけ？ああいうのを必死こいて調べて陸でマイル貯めて貯めたマイルで修行(笑)してSFC会員の圧倒的なダサさに気付いて欲しいな
あとエコノミーに座ってる奴はSFCだろうがプレミアムカードだろうが問答無用にダサいから >>38
1枚だけ持ちでいいから、ana-visa-sfc-gold-suicaが欲しい。 >>38
非SFCの方がダサい。いつもビジネスな俺カッコイイって思ってるなら、非SFCでプレミアムなんて持たない。SFCない癖にプレミアムにしちゃうとこがダサ過ぎ。 ANA-SFC-JCB期間限定券面なら社畜くさくないぞ
VISAはちょっと >>40
エコノミーに乗るダサいヤツにビジネス並のサービスをしなければならない屈辱感を与えるのが心地良い。 航空券の種類に自分の金だとか人の金だとか関係ないよ。
20歳で高卒で独立して働いて生計立てている奴と、20歳で親から学費生活費全額援助受けてる東大生を比べて、どっちが立派だとか議論するか？
俺は単純に非SFCのANAカードプレミアムはSFC持ちたいけど持てない感満載だからダサいといっているだけ。
だって、SFCもてる奴がANAカードプレミアムを非SFCでわざわざ発行するか？
あるとすれば他のANAカードプレミアムで既にSFC持っている場合しかないじゃん エコノミーに乗るカード非所有のイケメン＞＞｜｜生まれ変わっても無理な壁｜｜＞＞＞＞＞＞＞＞＞SFCでビジネスクラス・ファーストクラスに乗るおまえら >>45
＞だって、SFCもてる奴がANAカードプレミアムを非SFCでわざわざ発行するか？
まあ意味の薄いカードではあるよね
ぶっちゃけセンチュリオン持っていてビジネス以下に乗るなんてあり得ない人種には
ANA非SFCプレミアムもSFCも魅力ないしね
基本的にエコノミー料金でワンランク上のサービスを、って言う低所得層へ訴求狙ってるカードだよね
その上で、「程々にフライトするしマイル貯めてみるか」って思う富裕層が気紛れに作るカードなのかと思ってる非SFCプレミアムは プレミアムやビジネスのない路線でも、同待遇受けられるところかな。
お金持ち様はそんな田舎には行かないんだろうけど。 今年からクレカで国税が払えるので、支払いが数千万になる。
よって、還元率の0.5%はかなりでかい数字になるので、おれは還元率高いANA VISAプラチナだ。
しかし、使い道にも困りそうなので、とりあえず来年はANAコインに変えて、とりあえずSFCを目指すつもりだ。
ちなみにビジネスはおれにとっては費用対効果が薄いので乗らない。
以上。 ANAカードプレミアム持ってる奴は結局修行してでもSFCにするよな >>55
作ったばっかだから、一時増枠でつないでる。めんどい。 VISA金SFCと鱒平をVISA平と鱒金SFCにしたいけどめんどくさい 鱒かJか迷っている。
不正使用された時のスレで、こちらが不正利用されたのを見つけた時の対応が、密墨の場合塩対応とあったのだが
どうなんでしょうかね？ >>63
その通りなんじゃないですか？
てるみくらぶ問題でもアクワイアラでもあった蜜墨は最後まで自社会員の返金に抵抗していたし。結局は返金の流れになったけど、問題が大きすぎて被害者の声を無視できなくなったからだよね。
昔もどっかの東南アジアで不正利用された人が、不正を保障されなくて蜜墨と裁判してませんでしたっけ。過去スレに詳細あった気がするけど読んでないかな？
一方でJはそんなきな臭い話は全く出て来ませんよね。ブラック企業で書類送検はされてたけどw >>64
そうなんだね
安全志向なんでJにしとくわ 平茄子SFCって、モバイルEdyのチャージでポイント付きますか？
ANAカードに聞いたら茄子に聞けと言われ、茄子に聞いたらANAカードへ聞けと言われ… 茄子はカード会社がやる気無いから、
使って試してみるしか 今朝、MyJCBアプリ開いたらSFC表示されました
今週中には届くと思う てか、MyJCBアプリからApple Pay追加出来たんですけど…
カード届く前なのに… >>75
ANA-VISA-SFC金、私はこれをメインカードで使っています。 店頭でANA-SFCカード決済して客が店舗を出た直後、店員の2人の姉ちゃんが
「ねえねえ今の人ANA-SFCカードで支払いしていたよ！キャ～!、上級会員なんだ、凄い♪」
て陰で噂になっているかもね。 >>80
土下座してないから、
どえらいカードじゃないSFCだな。 コンビニで楽天カードで決済して客が店舗を出た直後、店員の2人の姉ちゃんが
「ねえねえ、今の人、楽天カードで支払いしていたよ！キャ～!、プロパーカードも持てない無職のニートかしら？
楽天カードに触ってしまった(´；ω；`)、私の手が汚れるわ。すぐに手を洗わなければ・・・！」
て陰で噂になっているかもね。 「プロパーカード」とか言うコンビニ女子店員居たらビビるわ 家電販売をしていたが、別にカードの色なんか見ないよ
強いて言えばアメックスゴールドが目につくかな
「アメックスは店の手数料高いから値引きは渋くしよ!」
これが現実だよ アメックスゴールドホルダーが、決済前から自慢気に振りかざしていることがあるのかもしれないw SFC、ANAフェスタで使うと、店員の態度は少し変る。
いつもありがとうございますが必ず入る、まあマニュアルなんだろうけどな。 ANAフェスタの店員は態度悪すぎる（特に羽田）
そんなにレジの仕事が嫌なら他の仕事したら？と思うくらいだ >>93
そうかな？
どこも対して変わらんと思うが >>92
そりゃ,うれしいよ。
その後、にっこり微笑んでお辞儀して、またカード見つめてから、こっち見てにこーっと笑うんだよ。
鼻歌まで歌いだすぞ。
またしてる後ろの客なんかそっちのけ！
それで最後は、カード－返すとき、手を握りしめて潤んだ目で「またお待ちしております…」
おれに入れてほしいのかと思う。いつものパターンだ。 年明けから月1回以上飛行機に乗って、8月でプラチナ会員になったのでSFC申し込みするぜ。
ちょうど会社の海外出張が決まったので、頑張ってよかった感ある。 >>99
どっちを強く思ったか？
・海外出張で早速ラウンジが使えて嬉しい
・海外出張分、自腹で乗るのを控えれば良かった… >>101
前者だね。ミュンヘンでのトランジットで3時間以上の待ち時間があるので
ルフトハンザのラウンジが使えるのは本当に助かる。
自腹は余り損とは考えていない。修行というより旅行に行きまくった感覚だし。
今年まだ追加の海外出張があるか分からないけど、
海外出張がもう一回発生した場合にダイヤモンド会員ワンチャンあるからむしろOKと考えている。 JALのカウンターで出したらお姉さんの顔が曇った。
でも決済できた。 音楽ライブ趣味で年間25000PP位乗るんだけど修行する価値あるかな？
ちょっとSFCに興味持ってる。 社畜の俺も年間25000ppくらい貯まるので、なんかアホらしくなって来年はもっと出張を増やし、
多少の自腹でSFC狙う予定。とりあえず元旦のフライトは自腹でおさえた。 ANAフェスタの紙袋もってJALに搭乗すると、けっこう見るね。ジロリと。
ブルースカイの紙袋もってANAに搭乗すると、あんま見ない。つまんない。 SFCは会員が増えたからメリットもなくなってきたよ。
永年資格じゃなくて３年とか５年にすれば良いんだよ。
でも一回修行すればその後は維持しやすくするとか。
例えば１年で50000ＰＰで資格取って、それ以降は3年で50000ＰＰとか５年で50000ＰＰとか。 過去にも言われてきたことだが、SFCをプレミアム4種の限定発行、
スカイコイン利用時はPP加算対象外、
ソラチカの0.9を0.5にすればOK。 >>108
維持しやすいから増殖してるんじゃないの？
資格カードの年会費上げるか
プラチナカード以上にして篩にかければいいかなと思う
もはや定時運航の邪魔になってるとしか思えない優先登場の列だもんね 定時運航には貢献してるぞ
渋滞はひとりでもどんくさい奴がいれば連鎖的に発生する
飛行機の乗り方を分かってる奴と分かってない奴をわけるのは効果が大きい
どんくさい奴らをひとまとめにしておけば、
CAのフォローもまとめてしやすいしな >>110
異論はないけど、ソラチカ改悪したら会員数が1/10くらいになるんじゃないか・・？ｗ
改悪すればカードの取り扱いがなくなる運命だろうよ 雑魚リーマン一掃すれば良い話だから、SFCはプレミアムカードにだけ付帯させればいいじゃん SFC＋プレミアムカードでは
ダイヤモンド会員と同列扱い。
JCB、VISAは10万円以上に年会費アップ。
家族会員無料。
SFC＋ゴールドカード（年会費5万円にアップ）では
今のSFCと同様のサービス。
家族会員は有料。
SFC＋ノーマルカード（年会費1万）の人は荷物アップ程度にしといたらいい。
もちろん家族会員不可。
増えすぎた貧乏社畜は切り捨てて、金を落とす顧客を優遇すべきだな。
SFC資格を維持するのに格安過ぎる。
逆にダイナース、アメックスのプレミアムぐらい年会費払う人はダイヤモンドでいいだろ？ プレミアムカードごときでDIA？
アホ言っちゃいかん
年100万円程度の搭乗して得られるステータスなんだが
（陸マイラー除く） >>116
こういう人って、ANAに年間100万円寄付したつもりでいるのかな？
自分の移動の対価として100万円支払ってるだけなのにな。
それに比べて、年会費なんて完全に御布施。
プレミアムのダイヤモンドサービスは、値上げ、切り捨てのムチ対するアメみたいなもの。
値上げ、改悪だけではダメなんだよ。 >>117
こういう人って、SFC取った後は小金払うだけでお得意様だと思っているのかな？
お布施とか言ってもプレミアムなりの対価が用意されているんだからそれで我慢しときなさい。
ぼくのかんがえたさいきょうのダイヤモンドサービスが実現するといいねw >>118
小金払ってお得意様と思っている底辺を切り捨てろって話なんだがなwww
SFCサービスも維持するには安すぎるから、値上げしろと。
ダイヤを達成できるほどの社畜様には、日本語難しかったね。 でもダイヤモンドでも>>109みたく数十人並ぶんだから
この列が長蛇になるだけじゃない？
やっぱり期限を区切って普段乗らない人は維持出来なくすれば良いんだよ。 >>119
私はそもそもSFC＋プレミアでDIAは不相応と書いてるのだよ
それからDIAは社畜と思い込む貧弱な発想しかできないだろうが
相手に日本語云々言う前に文章力と流れを読む力を身に付けような >>119
プレミアの年会費など小金じゃん
SFCプレミアがDIAになだれ込んできたら困る
DIAは期限付きのステータスだからいじる必要ないわ 低年収リーマンです
SFCの年会費は5万までなら出しますが、それ以上だと多分手放すと思います
修行する前から分かってたことだけど、
一度ステータスを取ってしまえば頻繁に乗らんw 羽田のSINやBKK路線なんてDIA50人くらいいるときあるぞ。
「僕はANAプラチナだぞ！SFCだぞ！」
↑
上のほうにある勘違いブログワロタ 永年継続の前提で修業した人も居るわけだから、搭乗履歴を更新条件には厳しい。
できてもこれから取得する人だけだな。
増えすぎたSFC会員を減らすのが目的なら、現実的には維持費の増額だろう。 永年は永久ではないからなw
いつでも条件付き更新に変えられる。てか、変えろ。 SFCを維持し辛くなるように制度を変えたい人がそこそこいるようだけど、
自分の生活環境が大きく変わって、
たまの旅行位しか飛行機を使わなくなる可能性だってある訳だし、
敢えて自分の首を絞めるような事を発言しなくてもいいのになと思う
優先搭乗の混雑も今に始まった話じゃないし、
もしやるとしたら今後の入会条件を絞ることだと思うけどね >>131
別に困ってるとは思えんけどなぁ
普段、飛行機を乗らないからこそSFCを狙うわけであって、
一度取ってしまえば会員がいくら増えようが、
修行前の滅多に乗らない状態に戻るだけだよ
ANAからすれば修行代は入るわ、
大して乗りもしない幽霊会員なのに年会費は入るわいいことだらけだよ 残念ながらSFC平会員はこれから益々優遇されていくよ 平SFC排除して喜ぶのはDIAとJALくらいだろ？ANAにとってのメリットが浮かばん PLTだろ。
DIAなら搭乗順も荷物返却順も空席待ちもSFCと１段違うし。
日本ならラウンジ一緒になることも少ない。 平SFC排除したいのは他ならぬ現修行僧だろうね。
特に一回もANA乗らずに上級会員になれるSFC家族カード会員の存在が目障り極まりないんだろう。
逆にスイートラウンジやZ小屋行くとわかるが、DIA数年継続中で非SFCの平ANAカードしか
持っていない人って珍しくないよ。
ステータス維持している限り、家族会員除けばSFCは年会費高いだけなので、
SFCにこだわる奴こそ普段ANA使わない SFCは年会費高い？
ほかにどんなカードをお使いで？ upgポインヨ考えたら持ってた方がいいんじゃなかった？ >>139
お前のほうから煽ったんだから、そっちもID付で画像あげろよ。
プレミアム以外は非SFCよりSFCのほうが年会費高いだろ
https://www.fastpic.jp/images.php?file=0760122501.jpg >110
会員数減りすぎそうだからゴールド以上でいいんじゃない
ゴールドなら普通のサラリーマンで所有できるレベルだから文句ないだろう
ゴールドすら審査とおらない層はラウンジ使用する客層に相応しくないということで >>82
楽天カードを出す人はプロパーカードを持っていないのか？
もしかしたら黒茄子、雨黒、クラスを持っていたけど、コンビニでは楽天カードで
決済したのかもしれない。 厳しくするようにみんなで要望をメールしたり電話するついでに伝えたりしようぜ 搭乗履歴でSFC更新って言っているヤツは間違いなくSFC資格ないよな。
偉そうに語っていたID:sv9scOE2の>>116の書き込みで（陸マイラー除く）ってwww
そもそもマイルとPPの違いすら分かってないレベル。
そして、チェックインとかラウンジみてても、SFC会員多いとは思うが、多すぎとまでは思わないけどな。 ん？ 陸マイラーはタダ同然で貯めたマイルをスカイコインに替えて登場してpp貯めて上級会員資格とってるんじゃないか？ >147
アフィサイト運営して収益をマイルからスカイコインにかえてダイヤ維持だよ
SFCが凄いもののようにかいて養分に取得させる。養分はプラチナが剥がれる約2年後まで気がつかない。
自分たちはダイヤで取り放題 雨金祭りで数十万マイルは普通に貰えたから（ツワモノは100万、200万マイル）
50万円～80万円分のスカイコインを貰った人が沢山いるだろうね。 >>138
Z小屋でどうやって他人の所持カード知るの？ 社畜じゃなかったらSFCなんて目指さんな。
出張といっても、ラウンジでのうのうとしている暇も無いし、優先搭乗も俺は123便の件がトラウマで
後方席しか取らないので無意味。その123便の件でほぼANAしか搭乗しないのでSFC資格を得た。
せっかく得た資格なのでありがたく券面は変えたが、出張無いとか少ないのであれば狙わないわ。
なので修行してまで取得する意味がよく分からん。 海外でも同じ状況だよ
UAのドメ幹線をよく利用するが
半分くらい優先搭乗当たり前よ 何故皆さんゲート着いたとたん立ち上がってさっさと飛行機降りたがるのに、優先搭乗して早く飛行機に乗りたがるのだろうか？
そんなにウエルカムドリンク飲みたいのか？
荷物置き場確保したいのか？
俺は搭乗はいつもファイナルコールまで待っている。 >>154
ラウンジで寛いでいて搭乗始まる頃に搭乗口に行ったら、
平客で搭乗口前の椅子が埋まってるから
さっさと機内に乗って座りたいんだよ 搭乗口前にDIA様専用ソファでも作ってくれたら、
ゆっくり搭乗してやってもいいわ 真面目な話、荷物の場所に関してはさっさと確保したい
自席の上に空きがないとめんどいし気分もあんまり良くない 搭乗口前のソファに1A専用とかあれば良いと思います 先日の旅行で飛行機を利用した際に嫌な思いをした。
搭乗したときに荷物を座席上にある座席番号が書かれている手荷物棚？に
入れようとしたのですが、先に搭乗した人が既に私の座席上の棚に荷物を入れてました。
仕方ないので、それをどかそうとしたところ、直ぐ近くにいた爺さんが
『自分の座席上の棚に荷物が納まりきれないので入れた』と悪びれも無く言ってきました。
『それじゃ私の荷物はどうするの？？』
と聞いたところ、『だってしょうがないじゃない。入らないんだから』とのこと。
頭に来たので、無言でその爺さんの荷物を下におろして私の荷物を入れました。
爺さんは仕方なく他の空いている棚を見つけて自分の荷物を入れてましたが、
持ち込める荷物は１人１つじゃないんでしょうか？ 何だか心のプアーな方が多いようですな。
自分の席の上の棚は自分のものって？
一体何様？ >>161
厳密にそうなってるかは知らんけど、原則的には席とリンクして荷物置きがあるのがあるべき姿でしょ
まさか全部占拠しようと思ってるわけでもあるまいし、逆に押し出されるなら困って当然 >>163
CAに相談すればいれてくれるよね？
>無言でその爺さんの荷物を下におろして私の荷物を入れました。
これはさすがに頭ちょっとオカシイ。
絡みたくないので、爺さんの行動は普通。 コピペなんだろうが時々ある
上の棚は共有スペースってアナウンスしてるのにな >>159
持ち込める荷物の数に規定があっても、制限エリア内で買ったものはカウント外というのも変な話だよね。 どちらにせよ、さっさと乗って自分の席の近くに置けるならそれに越したことはないってことだ
こっちはカバン一個だから他に迷惑がかかるとも思えないし 話変わるけど、社畜以外で自腹で修行してるやつが変人扱いされるけどさ、
仕事でそんだけのってSFCとる方が大変だろうなって思うよ
飛行機見るのも乗るのも楽しくて仕方ない俺なんか、
楽しいことに金使ってるんだからなんも苦はないし、あれほど楽しい時間はなかったわ
スーツ着て仕事から解放されてない状態で飛行機乗ったって全然楽しくない
ゆっくりプレミアムクラスで羽田那覇の時間を楽しんで、
沖縄でうまいもの食って、羽田のラウンジでくつろいて。修行？ むしろ極楽だわ
ってやっぱ俺変人だわ・・・ わかってないな。エリート社畜は仕事が楽しくて仕方ないんだよ。
自分がいなけりゃ会社が回らないって思うように洗脳されてんの。
お前みたいなライン工とメンタリティが違うの。 >162
優先搭乗で優越感がわからない
優先搭乗できるようになる前もきにしたことなかった
先にのるだけで優越感とか普段よほど虐げられてるの？ >168
金もらって乗って取得できるから大変もなにも新幹線のるのと同じ >>154
いや違うからw
逆にファイナルコールまで待つ理由がどこにあるんだ？
待ち合わせ席のテレビでも見てるのか？ >>171
なんだそれ笑 何が言いたいのかわからんわ >>170
優先搭乗自体に価値は見出だしてないわ
何もメリットはないんだけどやはり優越感は感じてしまうw
我ながら小さい人間だと思うよw ひどいなあ。SFCを上客と勘違い。痛すぎるｗ
http://anacard-hikaku.net/baggage-limit/
＞やはりそれなりにANAに貢献している(随分とお金を使っている。)という点も、考慮してもらえるのかなと。 ラウンジで持出し禁止の食品を泥棒したり
10分以上搭乗口付近で待ち構えて優先搭乗で我先にって感じで皆搭乗するよな
必死に元を取ろうとしてるんだろうけどな
エコノミー客の方がまともだよな >>177
搭乗口の付近ですなっくみっくすを何袋も取り出しバリボリ喰っていたオバハンがDIA優先搭乗の最前列に陣取った瞬間
係員にラウンジからの持出を強く注意され激昂
店で購入したものだと叫び出すも後にいた子供が
「そのおかき、ANAラウンジ専用の非売品ってパパに教えてもらった。このおばさんは泥棒！犯罪者犯罪者ー！犯罪者だー！」
と金切り声で連呼
オバハンその場から立ち去ってしまった
リマーク乙( 社畜って出張は自分が出先で必要とされてて、自分じゃないとダメだから呼ばれるとか勘違いしてる。
本当は、ただのパシりなんだけど。
自分は専門領域の講演や講習会をしてくれと、勤め先ではない企業が切符と宿泊先を用意してくるからな。
そういう社畜ってどれだけいるんだろ？ >>180
出張って呼ばれて行くもんじゃ無いんだが… >174
修行はポイント獲得したのを使うの含めて自費でチケット手配
出張は会社の金で移動しその時間も給与や手当がつく
手当つくなんて当たり前のこともしらなかったの >>184
コピー機の修理の人の発想なんだろうよ。 >>186
せっかくの飛行機の時間を仕事として使うなんてなんて悲しいことよ
それこそ修行だわ
プライベートでのんびり飛行機乗りまくるのが幸せってもんよ つっても俺の出張手当は60米ドル/日なんでチップとか食費ですぐ消えちゃうけどな。
あ、機内泊はいくらか出るっけな。 >>176
「SFCだからルール無視でこんなことまでしてもらえました」
とかなんでブログで書いちゃうんだろう。
むしろSFCだからこそルールは守ってほしい。
30kgと10kgの２つならNGで
23kgと23kgの２つならOKのがルールなんだから守れ。 >188
飛行機移動中は仕事しないというか社外秘以上の文書を見ることすら禁止されてるからできない
新幹線も同様 なんかこの人怖いなぁ。さっきから噛み合わないレスしまくってる上に、まともにアンカーすら付けられてない。 >>178
成田のアライバルラウンジでタッパーとペットボトルに詰めまくってそうだな
「リンツ～！」とか狂喜乱舞しながら犯罪行為するんだろどうせ
あんな安物でさ そのうち改悪でチロルチョコになったりして ANAのマイレージプログラムなんかたかだか25年くらいの歴史しかない。一旦全てリセットしてUAやデルタみたいに支払い金額に応じたマイル制にすればよい。
もしくはビジネス以上の搭乗券所持者以外は、一律5000円とか。
そうすれば訳の分からない家族カードラウンジ利用とか皆無になって静かになる。 穴がわざわざ首を絞めずともソラチカルート潰せば済む話
穴は儲かるから潰すつもりはないだろうが
JCBのライフがゼロになる前に動きはあるだろうね 現在平SFCで今日の便でBRZに到達するんだけど、カードとか送ってきますか？
SFCVISA白もちですが、BRZ到達のベネフィットはスカイコインのレート上がるだけですか？ SFC持ってるということは
過去にプラチナ以上にはなったんじゃないの？
その時どうだったか覚えてない？ ランクは平SFC＞BRZだから、ブロンズカードが送られてきても意味ないじゃん。 ブロンズすら届かないようなヤツをカードメンバーというだけでチヤホヤするなと言いたい。実際ビジネス搭乗多いメンバーから見るとウザい存在でしかない。 ANAが企業にばら撒いた営業SFCで
ブロンズ・プラチナはワープしてるケースじゃないか？ 営業SFCって本当にあるの？どんな券面なの？営業SFCって書いてあるの？ >>204
SFCじゃなくてプラチナステータスじゃなかった？
upgポイントやSFC入会不可なのでプラチナの事前サービス期間と同じになるのかな
プラチナキャンペーン？と同じ状態だと思う >>195
DIA様の中にもお客様とお荷物ランクがあるという事実 JALがサファイアをばら撒いてたのなら聞いたことがある 本当のVIPにDIAは居ないだろ。
東京JFKをFで５往復してようやくDIAだぞ。
松井でも無理。 SFC修行検討してるんだけど、
国際線特典航空券ビジネスの上級会員枠ってどのくらい前まで空いてるもの？
乗るのは北米やハワイ路線が多い >>213
SFCはあまり期待できんよ
SFCはお客様ではなく、荷物だということを認識すべし この前JAL乗ったらJAL NEXTのアンケートが来た。
途中から、MMC持ってるか？とか、SFCは？スティタスはBPDどれ？とかすごい質問ばかりになったよ。
そのまんま答えて送信したが、ANAはこういうアンケはこないな。
だが、機内WIFIは便利だ。 ANAからは、
スターアライアンスに関するアンケート
が来たよ。 >>131
上級会員増えればANAもお得意さん増えていいんじゃね?
多少ラウンジ費用増えたとしても、ある程度収益見込める客増えていいんじゃね
だから海外航空会社、ホテル会員とかでもステータスマッチ 上得意客奪い合いプログラムあるわけだし >>82
コンビニネエちゃんがプロパーカード ゴールドカードとか気にしないよ
何も考えないよ
家電屋でも同じ。いちいちカードの色とか柄気にしないより
気にするのはアメックスくらい
すごいと言うんじゃなく、アメックスはプライド高くてクレームつけるやつ多いんだよな
ヤダヤダ
クレームつけられたらうざいから、気をつけなきゃ!
煙たい存在。
とか思いながらアメックスだけは見てた
アメックスゴールドでレジで審査通らなかったら激怒してたやついる
審査はうちじゃなくカード会社がやってるからうちに文句言われても困ると思ったけど
by 元家電屋店員 >>215
ANAの機内WiFiは強制的に有料接続画面になるのでムカつく。WiFi切って繋ぐのがめんどくさい。 >>221
機内WIFIは便利だ。
飛行機遅れたとき機内からいろいろ連絡できる。
だが機材によって感度よかったりぶつぶつ切れまくったりする。
大方、メールは問題ない。
ANAもゴゼンがベントーから皿になったんだからWIFIもつけてね。 ５日だけバカみたいに乗ってあと全然乗らない。
その記録生涯のこるんだぞ(笑) 航空会社の笑いもの。
やめとめ！ そんな記録を誰が見るんだよw
中の人はそんな暇じゃないぞ >>227
おまえバカだな。
そりゃ普段は見る機会はないし見ないだろ。
ANAでもJAL直接問い合わせすりゃ間近の搭乗記録は当たり前にみる。クレカのオペも同じ。
定期的に乗ってりゃ、昔の記録なんかわからないが、５日バカ乗りしてあと全然乗らない、
もくはたまーにぽつりぽつりしか乗らなきゃ、開けたらど～んと出てくるわ。
普段乗らない(5日集中して取る)やつはその先も乗らないから目に見えてる。
オペのねーチャン「あら、あら、あらーーこんだけ…太く短くね！やっぱり太くながーくなきゃいやん」 別にそんなものどうでも良くない？
恥ずかしいと思う意味すら分からん
Amazonの注文履歴ならまだ分かるがね アマゾンの履歴でアナルバイブ注文してても別に恥ずかしくないぞ
例えカスタマーサポート問い合わせで読み上げられたとしてもな
搭乗記録で恥ずかしいとか気にするお前らは歴史に名前が残るような大物なのかよ Wifiつながってれば050で通話してもいいの？やったことないけど。 DIAなのにエコノミーとか、ご苦労さんって毎回思うわw
優先搭乗で急いで乗り込んで、後ろのエコノミー席。
あれは恥ずかしいだろw
他頻度利用客を優先したいのはわかるが、
LCCじゃないんだから、F、C、PC客を全てにおいて優先すべきだな。
でさ、思うんだけど。
使った金額でSFC付与すればいいと思わないか？
更新も年間航空券購入金額50万円以上。
100万円以上でDIA資格付与とかさ。 >>235
お前単細胞だな。
大企業の綿密な戦略とか計画とかまるっきり理解できない脳みそだな。 >>224
これやってSFC取得後に飛行機乗りにハマり
行商人になったわ >237 事前にお金払えば余裕で取れる。週末のCクラスは高いからプレエコで我慢してる。 >>237
IAD、往復とも大丈夫だったよ
往路は通路側空いてなくてそのままにしたけど >>240
sfcのアップグレード特典の話だよね? >>237
夏休みアメリカに行ったけど往復とも余裕でプレエコだったぞ >>242
情報ありがとう
去年の11月にnyc行ったときは往復出来たし、ここ5年ほど毎年upされてた
しかし今年upg失敗の報告が多くて、ビジネスにしようか迷ってる マイル交換でビジネスできるなら断然ビジネスやろ
夏休みはエコですら空席待ちだったけどな 蜜墨でムカつくことがあってブランド変えたいんだけどSFCって変えられるの？
もちろんプラチナ↑なら変えられるんだろうけど最近全然乗ってません。 >>246
電話すれば良いじゃない。
平でも変えられるらしいけど、変えたことはない。 >>246
kwsk
不正利用被害が保障されなかったとか？ >>246
変えられるよ。
ちなみに何があったんだ？ >>248
俺は246じゃないけど、三井住友SFCで不正使用を補償してくれなかった。
名古屋市中区の飲み屋で、クスリを盛られて（多分）潰されてボッたくられた上、俺がサインした記憶が無い飲み代の請求が来た。
これは不正使用だとサポートに申告して、会計時の伝票を取り寄せてもらい、サインの筆跡を確認したら明らかに俺の筆跡ではなかった。
不正使用だと訴えたが、泥酔してカードを自分で出したか勝手に財布から抜き取られたか覚えていない状況では、不正使用としての保険適応が出来ないとあしらわれたよ。 俺は三井住友に更新カード送ってもらえなかったから恨んでるよ
ポイントも全部無効になった
一度も遅延ないし、舐めてるとしか
当たり前だけど他のカードは全く問題ないし
不信感しかないから、絶対に選ばないことにしている >>254
それは強制解約になったということですか？ >>251
やられた日になんで警察行かなかったの？
血中から盛られたもんも出てきただろうし、被害届出しておけばカード会社の対応は変わったはず。
そんな店なら他にも被害受けたやつがいただろうに。
飲み屋のゴタゴタはどこのカード会社もほとんど相手にしないよ。蜜墨を恨むのは逆恨もいいとこ。
結局、切れて払わなかったんだね。 酔ったらいつもと違う字体でカードのサインして、ぼったくりだ不正利用だとゴネれば補償されてしかるべき、という理屈だよね。
こんな理屈成り立たないことくらい池沼ですらわかると思うのだがw 犯罪者に対して、泣き寝入りせざる得ない事情があったのかもしれないと忖度してあげるべき 犯罪者とグルになってカード会社から補償金巻き上げようとすんのと同じだろw ANAダイナースからANA-SFCダイナースにしたらダイナースのポイントはどうなるの？ >>236
大企業向け囲い込みのばら撒きと、リテール向けのSFC基準とは別でいいだろw
そのためのプレミアムポイント制度でもあるんだからさ。
個人クレカでラウンジアクセスなんて、まさにそれだろが。
米系エアラインやホテルはその制度を採用してるのも多い。
法人向けの囲い込みと、リテール向けは両方やってんだよ。
君はそれでSFC乞食になってんだろ？ >>266
JRにはSFCみたいなカード制度あるの？東京や大阪の社畜は新幹線が多いからな 根こそぎ安い席を買い占める
金かかった分取り返そうという行動
こんなことするから修行が嫌われるんだろ >>268
何がそんなに気にくわないのかな？（笑） >270
アフィブログが特典もとれないのに騙してステマしてるところ
そもそもSFCなんて必要になるくらいのる人間なら修行しなくても取れてる
書いてるような特典取れてたら特典取れないせいで30万マイル超える前に消化できてるわ
嘘ブログに騙された人に聞かれて取れないこと説明するのも面倒だ
ラウンジ混んでるのも困る >>271
お前ノンホルだな。泣いてんのか？なんでそんなに悔しんだよ。 1フライトで2席予約して乗ったらppは2倍になるの？ アフィブログで勉強した俺
普段乗らないが修行前に取得したANA株上昇
修行が終わった今、修行代の２倍の含み益
アフィ敵視してるやつってなんで？
ラウンジなんてプレミアムカード所持者だって入ってくるじゃん >272
出張で飛行機のるからマイルもPPもどんどんたまる
特典の空席がほとんどないからマイルが減らないで増えていく
修行なんてしなくても取得できてるから、アフィブログにとっては空席がないこともばらされ、個人情報売らせて紹介ポイント得るための養分にもならないから邪魔な存在でしたね
国内でアップグレードポイント使用したくてもプレミアム満席ばかりだからな >276
誇張表現でだまして個人情報売らせて収益を得ようとする
カードの紹介といいa8のほうが高還元なのにa8は隠して実質広告なのに広告と表示しないのに提携先しか紹介しない
まわりからマイルのこと聞かれて説明がサイト記載と違うせいで手間がかかって面倒
検索しても調べたい情報をさがしにくくなった
上級用カウンターでSFCなのにプレミアムエコノミーに変更できないのはおかしいとか、カウンターが譲歩対応するまでごねて占有するバカが増えた
anaが修行に対してよく思ってないから次々改悪していってるわけでマイナスと判断されてるわけだ プレミアム、けっこう空いてるけどな。この間も奥さんの分と2つ並んでアップグレードしたし。（笑） なんか、自分が特典を上手く利用できないから僻んでるだけか。小さいな。 >>281
カウンターの話なんて、アフィみて修行してる根拠なんてないじゃん
自分が感覚的に増えたと思ってるだけで全然説得力ない理由だわ
anaが修行に対してよくないと思ってるってANAが行ったのか？
修行でウハウハなのはANAだし、単価改悪してもANAに落ちる金が増えるだけ まぁ日本人が糞なんだがなｗ
たまたま糞がSFC持ってただけの話じゃね
国際線エコノミーにもビジネスに変更しろって機内でずっとクレームつけてるおっさんも見たな
持病で腰痛持ってるからもし悪化したらどう責任取るの？とかごちゃごちゃ言ってたわ
日本人は途上国の成金に毛が生えた程度のマナーのやつが多い >>285
それ本当ならやばいな笑
航空会社のステータス以外に誇るものがない人なんだろうなぁ。十中八九、修行僧か社畜だね。
とか、勝手に想像してしまう。 >>286
相変わらず、偏見に満ち溢れてるな。（笑） ANAは地方路線にもPCがあるかのがいい。
この前、仕事で迷子にPC使ったが、おれともう一人のおっさんと二人(K1とA1)だけのスッカスカ。 仕事で拾った迷子の子にPC使っておっさん二人で囲む… >284
乗りなれてたらやらない行動するからわかる >>285
そんな人。飛行機に乗らないで欲しいですね。 だからラウンジは純粋にビジネスクラス以上の客のみタダにすればよい。フライヤーは3000円、一般客にも解放して5000円とれば良いだけの話。うるさいガキは排除出来るし。 >296
プラチナ以上のステータス更新してるようなの回数を乗ってるやつが預け荷やセキュリティ通貨でもたついて文句いうかよw
ステナシのそこそこ出張程度でも余裕で通過するわ
一回だけセキュリティで止められて抵抗してた人がブラのあたりでセンサー反応して行っていいと言われた人はみたな
その時は女は人たちは問題ないのになんでだろうと思った
こんなのに食いついてくるのはアフィブログ運営か修行取得した人くらいにしか思わない
a8の紹介や特典が取りたい日ではとれないこと、SFCが大したものではないことをちゃんと書いてねw SFCは大したもんじゃない、単なるクレジットカード。だから、そんなに僻むなよ。（笑） >>285
腰痛ひどいなら最初からビジネス買えばいいのにね 航空機利用客の7割は社用だからな。エアラインはこの部分のシェアーをいかに確保するかなんだよ 社用の場合、PPのみにして、マイレージはつけないようにしないと、脱税になってる人いそうだな。
マイレージは、個人につけるなら、課税しないと。 社用だろうがカードのポイントだろうが使用時の対価相当が課税対象だぞ >>306
コインに変えると課税額大きくなるな。
税金払わずに、マイルを自分につけて個人用の旅行に使ったら、犯罪だな。 公務員と同じにすればいいのにな。
公務員の場合は、マイルを自分に貯めて、個人用に使ったら汚職で逮捕されかねないしな。 >>305
社用の場合は脱税ってどういう理屈？
自分で買ったチケットのマイルは脱税じゃないのに会社が買ったチケットのマイルは脱税になるの？ >>310
現物給与ってことだろう。どうだろうな。確かにそういう理屈は成り立つが、税務署はそこまで言うのかな。 >>311
会社から支給してるわけじゃないんだからそうはならんでしょ >>312
課税されるなら、なんの所得になるんだろう。雑所得か。 >>312
やっぱり本来会社のマイルになるべきところを社員のマイルになってるのだから会社が社員にマイルを譲渡したとみなされ、現物給与になるんじゃないか？ 旅費申請はマイル加算なしで提出して後で付与してもらってる >>314
本来会社のマイルになるってのがダウト
支払いに対するマイルではなく搭乗に対するマイルだから本来個人に付くもの
クレジットカードのポイントだったり、ANAカードの支払いに対して1％なり2％なりのマイルは会社のもの >>109
また気持ち悪いブログ引っ張ってきて…
そんな取得後にダラダラクレーマーみたいな駄文垂れ流すのよりましなレポートいくらでもあるだろ… 昔 JALマイレージバンクのCMだったけど
ビジネスマンに扮した緒形直人がマイル貯めたくて
後輩のニューヨーク出張を自分が行くとか言い出す内容のが有ったけどな
今だと個人に付与される事自体が問題になっちゃうのかw 出張手当とみなして給与所得にすれば良い。
所得税＋住民税の本人負担が発生。 >>322
ググッたけど「転勤や出張などのための旅費のうち、通常必要と認められるもの」以外は課税だってよ。
https://www.nta.go.jp/taxanswer/gensen/2508.htm
2 手当
役員や使用人に支給する手当は、原則として給与所得となります。具体的には、残業手当や休日出勤手当、職務手当等のほか、地域手当、家族（扶養）手当、住宅手当なども給与所得となります。
しかし、例外として、次のような手当は非課税となります。
(1) 通勤手当のうち、一定金額以下のもの
(2) 転勤や出張などのための旅費のうち、通常必要と認められるもの
(3) 宿直や日直の手当のうち、一定金額以下のもの >311
使用時に課税で給与にはならない
受け取り時にはまだ収益にはなってないから保留
使ったときに益マイナスコスト(益に直接かかった分のみ)で課税
ファーストとかとれば1マイル１０円近くで課税対象 それからマイルをくれるのは会社でなくて航空会社だから給与にはならない
航空が会社に付与したものを会社から譲渡されればまだ考える余地があるが、取得時点では価値がない >>323
(2)の通常必要と認められるものに含まれるんじゃないの？
交通費や宿泊費以外に数千円の出張手当は非課税って意味でしょ？ >>325
給与所得にならないなら雑所得？
使った時に雑所得計上で、使わずに失効させれば課税対象ではないって事か。 >>324
使用時に課税って何税になるん？
使用時に使用したマイルが出張時に付与されたものかプライベート時に付与されたものかってどうやってわかるん？ >>328
雑所得
しかし雑魚リーマンのしょぼい金額の雑所得なんて税務署は見てないだろw >>328
課税するという前提なら、出張もプライベートも関係ない、付与されたものはすべて課税対象 >>325
確かに航空会社からマイルを貰うけど、マイルを貰うための旅費負担は勤務している会社でしょ。 ANAカードとか、個人のクレジットカードのポイントも課税対象なの？ >>332
自分のお金でポイントを買っているみたいな物だから関係ないと思う。
クレカで1万円使ったら、それは品物＋ポイント/マイルを1万円で買っている。ポイント/マイルは値引きみたいな物。
でも出張だと会社が買った航空券＋マイルを出張者が貰っている。
航空券は出張の実費だから非課税。
だけどマイルは自分で買った訳では無く、会社が買った物を貰っているから課税対象じゃないか？ >>330
例えば毎年コツコツ貯めてきたマイルを一気に使ったらその年の雑所得が増えるってのは変な気がするんやけど >>333
自分の金で買ったものが課税対象じゃないなら、株も競馬も不動産所得もみんな課税対象じゃなくなっちゃうよ
>>334
本来ならマイルが発生した時に課税するべきなんだけど、1マイルの価値が特典航空券にするのと商品券にするのとでは全然違うからね
課税するなら1マイル1円換算で課税して、特典航空券にしたときに差額をさらに課税かな
ちょーめんどくさい上にやったところで大した金額にならないから、まぁやらないだろうね 国税庁のサイトに、ポイントプログラムは法人からの贈与として、多くの場合は一時所得になるだろうって書かれてる論文があった
普通の人が普通に使ってる限りは影響なさそうだけど、でかい金額を大っぴらにやってる人はつつかれる可能性もゼロじゃないかもね >>335
株も不動産も自分で買った物は課税対象じゃないだろ？
贈与や相続で貰ったなら別だけど。
課税対象なのは株の配当や売却益。
不動産の売却益。不動産には固定資産税があるけどポイントやマイルには無い。
競馬はよくわからないけどハズレ馬券は経費になるのかなあ？ でも、マイレージクラブのメインターゲットは社用での搭乗客だよね。航空会社は脱税の手伝いをしてることになるわけ？ 個人のマイレージクラブカードを社用で使用すると「脱税」や「横領」の罪に問われます。って注意書きしないとな マイルやポイントが理論的に課税対象なのは当然の話(適用自体はグレーゾーン)だけど、横領にはならないんじゃないのか？
搭乗者に対してしかマイルはつかないんだから、もともと会社のマイルになる余地がないし。他のポイントはお金を払った人に帰属するから横領になるかもだけど >>344
羽田⇔那覇
あー我慢できない
来週A&Wに行こ！( >327
一時取得
>328
プライベートも課税対象 >331
会社は航空券の費用負担であってマイル取得にあたり追加料金払ってない >332
ヨドバシポイントのような売り上げ割引にあたるようなの以外は課税対象
まともな使い方のひとは他の一時取得とあわせてだけど所得控除50万あるから課税される人は少ない
ポイントサイトでアフィもらってる人やファーストクラスのったひとくらいだろう >>348
マイルは値引きだと思ったけど一時所得なのか。
何かソースがある？
ここを見ると自分でチケットを買った場合のポイントは値引きのようだけど？
http://akogare.hatenablog.com/entry/r-mile_3 >>347
法人用マイレージカードにすれば良いんだよね >349
そのサイトに書いてあってもタックアンサーじゃないから税務署から言われても対抗できない
ポイントとが昔からある形態のヨドバシポイントのようなものなら購入後に値引き発生し、次回以降の購入時に債権債務を相殺するから収益は発生していないがTポイントを企業か購入し利用者に付与しただと値引きではなくなる
一時取得となるケースでも50万控除だから超えることは考えられてなくて課税されないから税務署から正式見解はでないと思う
猫頭くらいだと税務調査で争いになりそうだから見解はでるかもしれないが申告してるみたいだから期待薄。
ポイントといっても実体で判定されるものだからポイントだからこれで答えがでるものでもない Tポイントはファミマの記事かなにかで費用負担がでてたから購入していると判断しただけで、実際にTポイントとかかわってるわけじゃないから実際に企業が購入しているかは不明 行列のできるなんとやらみたいに本題とは違う話題で最近盛り上がっていますねw 税務署はマイル古事記のような貧乏人相手してる暇はない。
同じ時間と労力使って、もっと追徴取れる所に行った方が効率がいい。 スーパーフライヤーズ会員は当局からマークされてるのかもね。特に個人事業者は飛行機代を軽費で落としてポイントはもらうから効率いいし。 マイルの前にQUOカード付きビジネスホテルとか摘発しろよw >>356
自分の勤め先はそれで減給処分喰らった奴がいる。 >355
アフィサイトの収益を申告してない人か申告しても経費が多い人からだと思うぞ >>355
されてるわけない。ほんと>>354の言う通りだわ。 SFCカード出すと「あ、この人ズルしてる」って思われるのかなぁ(泣) よくやらかすんだよな
機内販売の決済でCAにSFCを渡す
CA「いつもご利用ありがとうございます。」
俺「(1000円未満だった)ちょっと待って！」
SFCを回収し高還元クレカをCAに渡す >>338
申請しなくちゃならないのは、航空会社ではないけどね。
会社の金で買ったマイルが一時所得なのは、税務上は決着ついてる。
ただ、一時所得は、控除枠が50万円あるから、ふるさと納税の返礼品で使ってなければ、それで非課税範囲になるはず。
50万円越したら、確定申告が必要。
使った時でなく、付与された時で計算。コインに変えたら価値があがるけど。 >
↑
アンカーをこれでつける奴、どうにかしてほしい。 株主優待で貰うポイントや割引は雑所得だからサラリーマン等の年末調整だけの人以外課税対象で50万控除とは別になる 会社の金で乗った場合は、
一時所得なら50万円まで大丈夫だけど、
雑所得なら、マイルを確定申告しないと脱税の犯罪ということだな。 戻しの取引に該当しないのは申告対象としたほうが無難
フライトマイルも買うだけでは得られないが売上戻しに該当すると言い切れない どーでもいい細かいこと気にしてる奴多いな。
数千万円規模なら税理士雇えばいいし、
雇うほどの規模じゃなければざっくりで申告すればいいし
数万円ならほっときゃいいんじゃないの。
厳密に言えば
海外旅行言って外貨使ったら会計1回ごとに為替差益確定するから申告しないといけないし
ポイントだって1円使うごとに申告必要だが
誰も申告する奴おらんやろ うらやまけしからんから社畜にマイルつけるなって言ってるだけだろw >>371
それ公務員にも言ったけど尻すぼみになったぬ あいかわらず行列のできるなんとやらみたいに本題とは違う話題で盛り上がっていますねw >>376
ついでに税務署から「お尋ね」の手紙が来たりしてなw 何年か前に税務署から資産一覧出せ、って通知が来たけど無視してたらそれっきり
年収数億の大金持ち以外、毎年普通に確定申告してれば何も無いよ 一度税務署にマークされると解除されることはない
毎年銀行口座チェックされる 銀行の支店名やその支店の住所まで書くように指示されたよ笑 書いてらんないし銀行名と預金額だけ書いて出したけど。
年収1億未満に抑えておけば目付けられないって聞いたからそのようにしてたんだけど、関係なかったみたい。 またまた行列のできるなんとやらみたいに本題とは違う話題で盛り上がっていますねw ANAはマイレージと投資を組み合わせた商品出したな。 出張の搭乗マイルに課税が云々とか、重箱の隅みたいなもの
あえて書くけど、法律上の正解はない。
ただ税務署に対して申し開きができればいいだけ。
買い物マイルは法人の金で買い物した場合は法人のもの。
搭乗マイルは搭乗者のもの。
チケットは法人が買っても、仮に搭乗しなければ搭乗マイルは発生しない。
つまり、搭乗マイルは搭乗者が乗るという行為に対して加算されている。
それはチケットを買った法人のものとは言えない。
正しいかどうかはともかく、もし税務署に言われたら、申し開きはできる。
まず、有り得ないけどwww 税の原則として支出側か受取側どちらかは課税
ボリュームディスカウントのような売上戻しは売上の取消だから無関係だが
売上戻しと証明できなくて企業が交際費で処理するようなもの以外は課税収益益と思ってたほうが安全
普通の人は一時所得で課税対象支払0だが、益を目的とした継続行為の一部であったり回転させてた場合、雑所得となるから注意は必要
ソラチカで継続的にビジネスとかとると雑所得だと、こっちからみると言いがかりに近いことを言われる可能性もある
どちらにしても金銭の動き関係なく支払がないか著しく安価で得るだけで、税務は益として見なされる
安く不動産を入手したや債務免除益で調べるとでてくると思う 今日の午前中、羽田空港ANAラウンジ利用したが、なぜか混雑していたな。 それだけ上級会員が増えたってこと。それに羽田空港は上級会員が最も多く集まるからね。
掃いて捨てるほどいる。 金曜日の19時頃の便なら優先搭乗で100人くらいいるからな。ダイヤモンドでも2～30人くらいはいるよな。札幌、福岡が特に多い 最近タイまで行ったんだけど
搭乗時間になったからラウンジから搭乗口に向かったら優先搭乗がぎりぎり終わっててエコノミー客が行列を作ってたんだけど
ビジネスクラスだったから横から先頭に入ろうとしたら日本人客たちにブチ切れられたんだけどｗ
スケベなおっさん達に並べよ！！！マナー悪いな！とか言われたぞ >>391
ビジネスクラスなんですけどって、反論しなかったの？ >>391
ビジネスでも、優先搭乗だけと勘違いしているんだろうね。
ビジネスクラスは、いつでも優先って知らないんだろう。
ただ、SFCでエコノミーの時はそんなの知っている人は皆無だから、やめるべきだね。
そもそも、SFCだけでエコノミーの優先搭乗は、通路を塞いで邪魔だからやめるべき。奥から入れるべきだと思う。
プラチナだけでいい。
SFC多すぎ。 窓側の席ならともかく、通路側の席で後方に進む客が沢山いるのに優先搭乗したがる気持ちが全く理解出来ない。
ファイナルコールの最後の最後で乗る方が良くないか？
別にFAに言えば荷物スペースはいくらでもつくれるし。 スタッフと客にチケット見せすいませーんって言いながら先頭横から入ったんだけどな
文句言われたからビジネスクラスだからとは言ったけど、仲間内でごちゃごちゃ言ってたし10秒とかそれくらいの出来事だし
スタッフが無言で通してくれたし先頭で流れ止めてそれ以上反論しても何のメリットも無いし面倒だ
急いでないし一番後ろに並んでも良かったんだけどな SFCのエコノミーで、優先搭乗する人は「SFC乞食」っていうんだよな。
明らかに邪魔してるのに。 >>395
ビジネスなら、横を通るから、そのおじさん達、恥ずかしさ満載だな。
これがSFCエコノミーで、隣の席や近くの席になったら、SFCなんて知らないだろうから、たんなるマナー違反の奴だと思われ続けて気まずいな。 優先搭乗のタイミングに遅れたら
一般の最後尾に並ぶのが常識だろ でも一番たち悪いのが子供連れ
もう優先登場終わってるのに
平気で上級会員の列から入ってくる 昨日関空で、よぼよぼのお婆ちゃんが優先搭乗しようとしてて
紙のQR読み取らせるのに手間取ってたら
GHに「優先搭乗ですから、しばらくお待ちください」と
下がらせられたんだ
俺もたまに見る光景だな～と思ってるうちに
一般客の搭乗が始まって、さっきのお婆ちゃんが
QR読み込みさせたら、読み取り音が上級会員のものだった
ブロンズって同じ音だったっけ？とか思ったけど
これ優先搭乗対象だとしたら、とんだ勘違いだよなぁ
ちなみに、お婆ちゃんもGHも何も言わなかった どんな上級会員でもスムーズな搭乗を
心がけるのが優先搭乗のマナーだから
別に問題ない
飛行機乗り慣れてる上級会員がミスした時は
さっさと自ずから道を空けるべき
俺ならそうするわ >>403
問題あるだろ
「このよぼよぼのお婆ちゃんは、優先搭乗を勘違いしているに違いない」
という勘違いをしてるんだから
一言、謝罪すればいいのに、それも無かったようだし
ま、当事者じゃないんで何とも言えんけど プレミアムチェックインが使えるのはありがたいな。保安検査場の行列見るとゾッとする。 >>407
規制緩和して、見送り客も制限区域内に入れるようにする案が出ているから、なおさら。
新千歳や那覇でそれをやったら、普通の検査場がさらに終わる。 強引に入室って何するんだよ
バリケードでもあると思ってんの？ >>410
私はSFCだから入室できますが、カウンターが混雑していて並ぶのが面倒臭いと感じた
一般客が上級会員専用のコースに入室されることに怒りを感じるのです。 いつも窓側座るから優先搭乗の中でも早めに搭乗するけど、それなのに既に通路側にオッサンが居たらムカつく
通路側なら後から搭乗しろよ！ そもそもANAは後方座席から順に乗せてるからね…
窓側、通路側の順番の方が効率良いと思うけど
何で何だろうね 書いてから思ったけど
優先搭乗した通路側だけが「邪魔だドケ！」ってなるからか…
現状なら、窓と通路が混在するから
あるあるで済まされてんのかな >>412
仕事で頻繁にのると11cが一番だけど、11a～cは大体ダイヤモンドで押さえられてるから、12～20くらいのCを選ぶんだよ。 >>411
何も印字されない人は通れないんじゃないの？ >>415
9Cが定席だよ！
思いっきしリクライニング出来るからな！ あ～ん、１A2Aか１K２Kしか乗んないな。
ドメはPCしか乗ったことないな。 >>413
理屈はわかるけど
一人客だけなわけでないし、必ずしも窓側と通路側だけによってるわけでもないから
それやりだすと余計な混乱するだけじゃないか？
あとは通路側が後だと荷物が窓際が優先な状況になるから余計なトラブルも増えそう >>314
仮想通貨の課税知らないでしょう。円やドルに替えないと課税されません。 >>419
窓→中央→通路に分けたほうが
圧倒的に早いと実験で明らかになってる
例えば二人で隣の席の客は
通路の時に一緒に入ればどかなくていい >>420
年末に利益が確定してたら課税されても間違いでないから、他の仮想通貨に変えても課税は可能。
年末に暴騰、年あけて暴落すると、現金は手にしてないのに、破産することもある。
ビットコインが、広く直接使えるようになれば、利益確定か、年末の利益で課税が当然になる。 マイルは、一時所得扱いで、50万円までの控除あるから、課税される人は少ないと思う。
ブログで、マイルで毎年ビジネス、ファーストで旅行に行ってますなんてのが、本当なら、課税されるのは、間違いないが、どれもアフィリエイターとして、ポイントサイトでの、ポイント稼ぎの創作記事だから、実際には課税されないけど。 確かに窓際の乗客を先に搭乗させ、次に窓側の客を入れる方が早くて理想的だが
2人連れの乗客もいるからそれは無理だろうな。 >>413
複数グループの場合どうするかと、航空券に窓とか通路とか書かれていないので、じーちゃんばーちゃんは窓側とか言われても分からないのでは？
列だと、券に書いてあるし。 >>391
ドンマイ。
知らない奴らなんだから仕方ない。 お前らいい加減にしろ
拙い知識でスレ違いの議論いつまでもしてんじゃねー >>428
なら、君の専門的な知識で
絶対的に正しい答えを書いて終止符を打てよ >>429
あのね。そもそも税務なんて曖昧な物で
規模によって一時所得になったり雑所得になったり
控除の範囲内に収まって申告義務なかったりでケースバイケースなわけで、
実際にお尋ねがきたわけでもないのに
本来はどうなのかなんて話をすること自体が無意味すぎる。
絶対的な正解なんてない。
それが趣味の人のスレで話すなら勝手にすればいいけどスレチすぎる >>409
釣りだろうが
空港警察に身柄拘束→前科者コースをそんなに突き進みたいのか？
俺はプレミアムチェックイン内で係員に言い掛かりつけているような基地外を見つけ次第、
上級会員であろうとなかろうとバンバン通報しているが
俺の見た目がアレだからキレられても凄めばすぐ静かになる 結局社畜vs修行のマウント取り合いでしょ
どっちでもいいような話を延々続けてるだけ >>430
曖昧だから課税されないように考えて準備しておくわけでしょ >>432
社畜とは失礼だろ。仕事で全国の取引先や省庁を廻ることが卑下されることなのかよ >>434
社畜とまでは思わないけど、常に自分自身の意思だけで回れるわけじゃないだろう？上司の、会社の指示に従って回るわけだろう？その様を家畜に例えられている訳で、酷い例えだとは思うけれども大きく外している訳でもないと思う。 >>434
社畜「必死こいて修行(笑)」
修行「会社の金で上級会員(笑)」
目的じゃなくて手段を互いに小馬鹿にして
自己肯定したいようにしか見えないガキの喧嘩。
俺は修行組だけど、社畜だったら
もっと楽だったかなくらいにしか思わん。
取引先とか省庁とかいう単語を出してる時点で
俺はお前らより格上っていう、上から目線の
言葉が滲み出てるから気持ち悪い。
修行の連中もそれでヒートしてさらに煽る。
正直そんなことどうでもいいです。 取引先と省庁で格上の意味がわからん
全国や世界にも営業所もってる会社でもなければ行き先なんて他にあるの？ 既に持ってる場合は、他人がどう手に入れたかなんてどうでもいい話。要は、持てない人間が妬んで書いてるだけ。 プレミアムクラスに搭乗する毎に、スリッパを持ち帰っていたらこんなに貯まってしまった。
JAL国内線ファーストで持ち帰ったスリッパも1足埋もれているはず。
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1375521.jpg
会社でも1足使っている。ゴミだからいい加減、もう捨てますわ。 >>440
捨てるくらいなら使えば？
俺はムーンライトながらや信州乗る時に使い捨てできて重宝してるからこんなに貯まった事はないや お前らストレス溜まってのか知らないけど性格悪そうだよな
もっと仲良くしろよ
そして有益な事を話せよ 5年以上連続DIAかつ100万ミリオン超えで非SFCのANAカードしか持っていない=カッコいい
ブロンズすら達成したことがない、陸マイラーでANAカードプレミアムホルダー、特に穴黒茄子＝ダサい、ここでSFC持ち妬んでいる筆頭格 >>444
ダイヤモンドだけでは家族がなぁ。って訳でダイヤモンドだけどSFCカードつくったわ プライオリティパス持っていて
いつもビジネスクラス以上の人には
SFC要らないですか？
羽田の保安検査のためだけにカード増やすのもなあ >>447
成田の第2ターミナルはPPで入れるラウンジが無い。 >>444
100万ミリオンマイルって1兆マイル？そらカコイイわｗ ppは別のカードのおまけなので持ってますがそう言えば一度も使った事がないですね
そもそもラウンジは海外空港でシャワー浴びる時位しか使ってないので
スターアライアンス以外にも乗るので毎年ダイヤモンド会員には届かない程度です
ビジネスクラス搭乗時、SFCには羽田の保安検査優先以外のメリットありますか
SFC作るべきメリットありますか >>453
毎年プラチナなら羽田保安検査も優先なはずだろ。
何で急にSFC意識してんの。 保安検査優先はファーストクラスかダイヤモンド会員かSFCだけと思ってました
プラチナでも通れるんですね
毎回並んでました、、
今までの損した時間を返して欲しい そもそも沢山搭乗するのだからマイルも沢山貯めたいと考える（人が多いと思う）
どうすればマイルが沢山貯めることができるのか？
結果、航空系カードを保有して、搭乗券の購入は航空系カードで決済する。
また日々の支払い・決済を航空系カードに集中させる。
そうなると青組ならばメインカードが自然にANAカードになるし、一般よりも金（プラチナ）カードを選択する。
よって多くの人がANAカードにSFCを付けるのが自然の流れと思うけどな。
でも毎年ダイアまで到達する方はそんなことに無関心なのかな？
またそのような人はどんなクレジットカードをメインで使っているのだろうか？
黒茄子、雨黒、雨白、JCBクラス 蜜墨白、セゾン白 かな？ 毎年仕事で飛びまくる人たちは無頓着だろう
よってANA系カードでない可能性すらある 非SFCのANAカードプレミアム会員によるSFC叩きはもういいよ SFCは家族会員5名まで可だからな。家族5人でラウンジと優先搭乗できる。 >>462
父母がカード会員で子供二人まで入室させる想定じゃね？ >>462
そうか、それで毎週土日の羽田ANAラウンジはガキが走り回っていてうるさいのか。 子供部屋あるじゃねえか
分かってる人はちゃんと隔離してるよ クソガキ専用ラウンジは700番搭乗口付近に移設
すべき
ガキがラウンジ内で他の客にぶつかって客に蹴り飛ばされているのを何回か見た事がある
そういう時代 俺はいつも家族5人(家族カード4枚)で皆が子供一人づつ連れてラウンジ入る。大人5人子供5人で合計10人だ。ザマー見ろ >>468
うちと全く同じ。プレミアムカードだから家族カードの年会費も気にならないw 質問ですけど
一般客は
プレミアムシートでも、預け荷物にプライオリティ札付けてもらえまふか？ ガキが騒いでいいのは、JALのリゾッチャーだけだ。
ガキ乗せるならリゾッチャーいけ。 ガキ用のSFCカードあれば良いな。GSFCカードでお子さまラウンジと優先搭乗 まあ、実際にはラウンジでうるさいガキなんて見たことないけどね。 ビール飲みながらデカイ声でくだらない話してるリーマンの集団はよく見かけるけどな。かなり耳障り目障りなので消えて欲しいがw 雨白プロパー(決済は殆どこれ)とSFC平茄子(全く使ってない)持ちだけど、もうすぐ結婚するから1枚にまとめたい
雨白解約して、SFC黒茄子に絞った人いたら使い勝手等聞きたい SFC穴雨白がいいよ。雨白メインから黒茄子に変えるとがっかりするぞ。 黒茄子は他の黒と似たような券面だからなぁ。マイルが2倍になるのはいいけど会費とのコスパがなぁ コスパと家族会員考えたらSFCVISA白一択ですよ。
雨だの茄子だの、所詮実利の少ない情弱見栄カード。
新婚旅行で、利用者が加盟店の手数料負担しなきゃいけないオーストラリア行ったら、
雨と茄子が如何に旅行向きのカードでなく、無意味な手数料払ってるのか嫌でも分かる クレカ板にいるようなやつらは只茄子くらい持ってるだろ
さすがにコスパはそっちに完敗 >>486
リアルでは見た事一度だけある
月末対策委員会でw たしかに只茄子と平SFCの組合せの奴多そう
オレもそうだし JCBの限定券面は頭一つ抜けてるね。センス良すぎる
次はアメプラが好き。その次がダイナースかなぁ >>483
SFCVISAのショッピングポイントって有効期限あるの？ >>498
1年間。ANAショッピングポイントも1年間 ピンクゴールドいいね
飛行機ホログラムはおもちゃカードっぽい むしろ限定デザインをデフォルトにして欲しいわ
更新後ノーマルになるのは悲しい 黒の限定デザイン使ってるけど、飛行機ホログラム入ってるの初めて知ったわ ダイヤの優先搭乗って、時間がかなり短いから、搭乗口の近くに座るとこなくて、10分以上ウロウロしてたダイヤ様がいたけど、その後のプラチナ等が終わって平民までの時間測ったら1分以下だった。
ダイヤ様は、注目されるね。いつもダイヤ様いるか観察しちゃう。
那覇だと、サーファーみたいなにいちゃん達が、ダイヤモンドってなんなんだー、すげえなあ、と話しているのをよく聞く。
ただ、今は修行中なんで、全部プレミアムシートなんだが、そのダイヤ様は、プレミアムシートには、いないんだよな。
まあ、修行終われば、自分も国内は普通席しかとらないとは思うけど。 基本的に設定があるときにはプレミアムクラスで、SFC持ち、ほぼ毎年ダイヤモンド会員です
で、海外のファースト・ビジネスの時を除き優先搭乗で乗ることありません（笑）
あんな狭いところで10分とか待たされるのはうんざり
搭乗開始になった時刻ぐらいにラウンジを出てお土産なんか買って、名前で呼び出されてからおもむろにゲートに行きます
乗ったらすぐ出発だしハッピー（笑） このスレの人はJGCも持っていたり、修行している人いるのかな？ >>517
羽田新千歳便だと1/3は優先搭乗だぞ。優先搭乗でも中で渋滞が普通だ >>517
社蓄で出張でDIA維持してるんだけど、
国内のプレミアムクラスは座席数が少ないから
予約の段階で満席ってことが多いんだよ
アップグレードポイントがあるから空いてれば当日アップグレードもできるけど
アップグレードに成功するのは１０回に１回ぐらい
まだ４６ポイントもアップグレードポイントが残ってるわ
あと別に食事が要らないって場合も多い
貧乏性だけど、食事も料金に含まれてると思うと
食事を断るってのもなんか釈然としなくて… 優先搭乗はエコノミーで大きな荷物があるときはいいよね
優先搭乗する人の行動って、国内線なら大抵保安通ったらラウンジに行き
搭乗時間近くになってゲートまで移動するから、ゲート付近の椅子が空いてなくて立って待つってパターン
でも羽田以外の国内線のラウンジって大抵窓がなくて
なんか閉塞感があるから俺は羽田以外ラウンジに行かない
保安通ったらゲート付近の椅子に座って待ってるから
事前改札が終わるまで座ってられる >>524
CA側もせめて水だけでも、とミネラルウォーター持たせた例を見た 海外だと威力を発揮するなあ
無料で提携ラウンジ使えるのは大きいわ >>526
同様な経験あり。プレミアムクラス搭乗時、隣の乗客がドリンクや弁当の一切のサービスを断っていました。
しばらくしたらCAが心配な様子で「客室乗務員の不手際やご迷惑をおかけさせた事がありましたでしょうか？」と
声をかけていた。 わい、まじで分からんのやけど、飛行時間長いと文句言ってんのに、優先搭乗で早く乗りたがる奴なんなん。 >>532
行列なんてなくなる直前まで座ってればええやん 後から搭乗する奴らを見下しながら飛行機に乗りたい。そして美人CAにちやほやされて連絡先交換して、滞在先のホテルでご一緒したい。 先に乗ってて、「いつもご利用ありがとうございます」って挨拶されるのがちょっと照れる。 優先搭乗のアナウンス中で、「妊娠中のお客様～」のときに男性で搭乗ゲート通過しろよｗ 一般客の列に混ざってピコーンとDIAを点灯させ、「いつもありがとうございます」と自分だけ丁重に言われるのもいいものだよ。 あいかわらず行列のできるなんとやらみたいに本題とは違う話題で盛り上がっていますねw ANA一般からSFC一般に切り替え時は審査ありますか？ >>548
２0万
既に出張や他社便で３万ぐらいＰＰ貯まってたから あと東南アジア３往復で解脱 >>530
混んでるときにエコノミー予約したときはありがたい
荷物置き場が確保できる 平成19年の春に修行したからもう10年か。当時は50回搭乗（15000P以上）でも解脱できたからな。
出張で22回搭乗し、残りの28回は旅行を兼ねて修行したｗ ラウンジで食料窃盗するやつ多すぎ
私服警備員を配置したら良いのに 修行時代からANAダイナースで、修行中はモール経由の宿泊とかでマイルが溜まりまくったのでお世話になったSFCもダイナースのまま
ただ、毎月最低10万円は使っていたモールが全く使わなくなるくらいに劣化したので解約する予定
ある程度使用するとしたらVISA金一択？ 平成27年に出張だけでPLTになり
こんなに出張が多いのはその年だけだと思って
記念のつもりでSFCを作ったら
去年今年とさらに出張が増えてDIAになった
でもさすがに来年はこんなに出張ないだろうから
再来年からはSFCの有り難みを感じる事になるだろう DIAは経験ないが、DIAから平のSFCになると部長から係長へ降格になったみたく悲しいと思う。 >>560
それ考えると、毎年仕事でダイヤ様になれるならいいけど、仕事で飛行機乗らない人は、SFCとプラチナでやめておいて、SFCだけ維持がベストだな。 SFCもめんばーしんす、いれてほしい。JGCは入っているのに。 10名でSFCホルダーのオフを開催する事になったw >>565
出たとこ勝負
チャンギで待ち合わせてとりあえず
チリクラブを財布の限界まで食べまくる ANA雨金がもうすぐ来るわ～
そしたら修行行くぜ！ >>571
雨のキャンペーン攻略とセットな
「修行」頑張れ、とは言わない 楽しんで！www 俺も来年修行予定。
券面のカッコよさからvisa金から雨金に変えようか迷い中。。 今まで散々ANA使って毎年PLT維持していながら、昨日やっとVISA金を申し込みしたんだけど、いっそSFCにした方が良かったのかな
フライトボーナスマイル40%も貰えるの知らんかった した方がいいも何も、だからこのスレ見てるんでしょ。 >>575
毎年プラチナならsfcにしなくていいっすよ。プラチナが途切れそうならsfcを考えたら良いです。
576みたいな偏屈なアホは日頃誰にも相手にされないんで構って欲しいだけです。スルーしましょう。 >>577
有り難うございます。今までそう思ってましたが年間ANAに結構払ってるなと思って一般からゴールドに切り替えようと思った次第で、その後でSFCだともっと上だと気づいたんで…
>>578
当たり前ってことはSFCのほうが良いってことですよね？有り難うございます。
でも>>577さんとは意見が違うみたいだしこのスレに常駐してる人でも意見が違うんだから質問してもおかしくないですよね？
ところでVISA金が発行されてからすぐSFCに切り替えたら年会費二重でかかるの？SFC分だけ？ >>579
VISAからVISA、マスターからマスターなら年会費はかかんないです。 >>579
一般カードプラチナステータスはボーナスマイル90%
ゴールドカードプラチナステータスはボーナスマイル95%
ステータス継続2年目以降だとそれぞれ+10%
SFCだからってプラスにはならない >>579
ANAカード、スーパーフライヤーズカードをご利用のお客様が、「ダイヤモンドサービス」「プラチナサービス」「ブロンズサービス」のステイタスをお持ちの場合、積算率の高い方のみが適用されます（合算はできません）
つまり>>577の書いてる通りで損はない
家族4人でエコノミー利用でANAラウンジ入りたいなって時はSFCにして嫁にも家族カードでSFC発行すればいいが うん、sfcにするかどうかは家族もスタアラゴールドにしたいかどうかで決めたらいいね。 例えばこんな時にご相談下さい。
借金の返済で困っている・・・。
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで 皆さん有り難うございます。
正直訳がわからなくなってきました。自分が金カードに変えようと思ったメリットも何か勘違いしてるっぽい？
とりあえずSFCは様子見しておきます。
有り難うございました。 ゴールドなら一般・SFC関係なく積算率が+5%ってことですね。
やっとはっきりしました。間違えて認識してました。 公式読めばいいのに
日常生活に支障が出るレベルで頭悪いんだろうな >>587
そういうことです。家族がいないならsfc持つメリットはないですよ。 >>579
いや、俺は577と全く同じ考え。
強いて言うなら、プラチナ中にVISA金ワイドを確保しておいて、プラチナ格落ち予定の段階でいざSFC金にするときに無審査切り替え可能状態がよいかな。
つまり、現状としては、今発行した金ワイドの状態でいいよ。 平だけどSFC黒茄子持ちと、毎年15万pp超えのDIAだけどノーマルのANAVISA一枚もちのどちらが格上ですか？ >>591
ANAにとっては後者でしょうな。お得意様だし。 俺は反対だな
漫然と平できて日常で細かい損得を意識しない方なら、
今後プラチナ落ちしたときには、SFCの存在を忘れていて
SFCに入れる時期をとうに過ぎていた・・・なんてことは往々にしてあるかと
公式の細かい内容を把握する暇がない、難しいこと考えたくない人には
「SFCに入っとけ」とアドバイスする方が親切だと思う
年会費の増額分なんてプラチナ維持してる人にとっては誤差の範囲でしょ >>589
有り難うございました。子供が大きくなったら考えようと思います。
>>590
有り難うございます。間違えてたけど結果オーライのようで安心しました。
>>593
こちらも有り難うございます。来年は少なくとも維持できてるので今後PLT落ちになりそうな時は気を付けます。 ダイヤモンド会員用にDSFCカードができるらしいな >.>575>>587
今までの書き込みを読んできが、ANAカード（平）を所有してて平から金への切り替えですか？
それともANAカードを所有していなくて、ANA金へ初めて申し込むのですか？
格付けは、プラチナ＞SFCだけど、SFCは申し込める期間中に早めの申請をお勧めする。 以前、急病人発生の便に乗り合わせ、カウンターで手続きに並んでいるときに
グランド相手に「どうしてくれるんだよ」とか言ってる輩が。
「病気なんだからしょうがないじゃん」ってひとりごといったら、
聞こえていたようで「あ？」って口げんかになった。
明らかに向こう側の風貌の怖いおっさんがトイレかタバコから戻ってきた。
連れがいたか…終わった…と思った次の瞬間。
怖いおっさん「命は地球より重いんだよ」
と、部下？を怒ってくれた。「すまんな兄ちゃん。すまんな姉ちゃん」と。 >>587
ゴールドだとポイントをマイルに変えるとき
平なら１ポイント５マイル換算の時にかかる５０００円の
手数料が要らないでしょ >>596
ANA黒茄子でダイヤモンド会員だけに隠微があるって聞いたかとがある。隠微だからサービス内容は非公開だって 聞いたかとがある、聞いたことがる
何言ってんだおまえら？ JCBの限定は今年はないんですか？
あれ何月から始まるんでしたっけ？ >>601
穴黒茄子プレミアムスーパーフライヤーズカードの事だろ。PSFCカード。穴黒茄子ホルダーかつDIA会員で隠微のみ。 >>597
平所有で金を申し込みました。
元々あるのがJCBで、今回申し込みしたのはVISAなので切り替えではないですが。
年会費の違いは殆どないとは言え現状SFCにする必要は無さそうなので、必要に駆られたときには切り替えを忘れないようにします。
>>599
そうですね。今までも結構ANAカードで決済してたのに5マイルコースだったので勿体ないことしてました
あと今まで気にしてなかったけどマイレージクラブで期間中何回搭乗すると○マイルプレゼント！とかいうキャンペーンが結構あるね
参加登録さえしてれば余裕で達成できる内容が多くて色んなとこで損してたんだと思た >>609
いずれ、いずれ・・・と思っているうちに改悪で条件絞られて、
ＳＦＣの加入条件が80000PPぐらいに上げられたりとか・・・
３００００ブロンズ
５００００プラチナ
８００００SFC加入権/スイートラウンジ利用券
１０００００ダイヤ
※プレミアムカード会員のみ50000PPからSFC申し込み可 SFC加入のハードルが上がっても狙ってる奴は入らだろうからな
社畜に影響はないだろうし そもそも、ハードル上げて新規加入を絞るメリットがないからな 修行勢なんて大事な養分だからハードル上げすぎて参加者減らすわけないやん >>613
SFCはハードルそのままでサービスを下げ、新たなプレミアムサービスのPSFCを設定するらしい。ハードルはダイヤモンド。 ANAラウンジは今日も大盛況
おまえらビールばっかかよ( SFC維持がカード年会費だけって凄いよな
もう飛行機も滅多に乗らなくなっちゃったし、最低年間搭乗数等が設定されないことを祈る あまり高いハードルはまずいけど、それでも最低限の制約は必要だよね
ＡＮＡで１ＰＰ以上獲得しないと、翌年度はラウンジカードが送られてこない仕様にするとか
あと家族カードへのスタアラゴールド付与廃止 マイルは航空機に乗った時とショッピング以外、加算するの止めれば
貧乏人はかなり減ると思う。
お金を使っていないのに邪魔なんだよね。彼らは
出張するリーマンは結果としてその会社の売上に貢献しているから多少恩恵受けるのは当たり前といえば当たり前かな。
ビジネスとかプレミアムクラスを取ってエコノミーが乗り終えそうな時に乗り込むのが一番だよ。
優先搭乗なんて無駄に座って待つだけだし、ビジネスクラスなら最後に乗っても荷物が入れられないという事はないから。
ファーストは高すぎだから、マイルが貯まった時しか乗れんな。
あれをマイル以外で乗る奴は相当なお金持ちか会社役員・大企業の幹部クラスだよ。 論理的な長文はいいんだけど、身勝手かつ支離滅裂じゃあな >>618
年会費はバカにならないんだぞ
自分の勤め先の心配した方が良くね？
こんな時勢だし >>621
ソラチカルート廃止して、スカイコイン使った分は、PPつけないとか、割引き運賃のPPは、国内二倍やアジア1.5倍をなくして、ヨーロッパも半分にするとか、ローコスト解脱をできなくすればいいと思う。 >>618
滅多に乗らない人が、高い年会費払ってくれるのはすごいよ。
これで、スターアライアンスゴールドなくなったら、カード解約の嵐だぞ。 >>610
SFC加入権は80000PPでもいいと思うな。
プラチナは50000PPのままで。 お布施払ってくれる奴が増える方が利益出るだろ馬鹿か？ いやいや会員が増えた挙句、サービス低下して顧客が減るのも考えなきゃ。 SFCってね、カード会社の取り分引くと、ANAに入る年会費ってわずか8000円ぐらいなんだよ
ちなみにワイドゴールドだと6000円ね
わずか2000円の収入増で、スタアラ他社に支払うラウンジ利用料(約3000円/回)なんかはペイできない
ANAとしては、乗ってくれなきゃ困るわけ 頭悪すぎ 別に単純にそこでペイする必要は無いんだよ
バカには分からんだろうが >>631と>>632って
同じ内容の事言ってるように思うのは自分だけ？ >>254
三井住友と楽天は不合理な話し聞くね。
他では聞かないのに。 >>271
嘘ブログ多いよね。
ポイントサイト経由で毎年こんなにマイル稼いで、無料で、ビジネスクラス、ファーストクラスで旅行してますとか。
一年目しかポイント稼げないのに。
あとは、それみた人たちのアフィリエイトで、管理人は小銭稼いでるだけなのに。 >>631
変更不可のチケットは、PPの積算率を10%程度にしたらいいんじゃないのかと思うんだけどね。
あと、国際線乗継の国内部分は、マイルは今のままでいいけど、PPはゼロとか。
他のスターアライアンス搭乗でのPPもゼロに。
搭乗客の99%には、マイルが大事で、PPは関係ないんだから。
変更可能な正規料金で買っている人だけ、PPつければいい。 1%しかPPが関係ないとか、頭悪いのが丸わかりだな でも、SFCなくなったら、せっかくSFCなんだからと無理してANAに乗ってた人もこぞってLCCに流れるよね。
修行だけして、滅多に乗らない人は美味しい客でもあるから、そこがねえ。
ローコスト解脱だけ封じたらいいと思うけどな。
そういう意味では、来年の10月からの改定は、修行対策ではないんだろうけど、結果的に国内線乗継封じになったんで、よかったのかもな。 >>637
年に一回しか乗らない人が多いし、ツアー客も多いから、のべじゃなくて、人単位なら、1%以下だよ。
1%もいないね。
航空会社も気にしてない人が普通だし、
一般客で、PPのこと知っている人なんて、まずいない。
そもそも、マイレージカードすらつくってない人多いわけだから、大半の乗客にはマイルも関係ないけど。 >>639
のべが出てくるのはギリギリ分かってるが、馬鹿だし甘ちゃんだわ >>621
ヒコーキに乗るまでどっかには座ってるだろw まともな人は2ちゃんねるに書き込みはしないよ。
自分と同じような40代から50代の中年男が、自己満足の為に書き込んでるだけ。
極めて狭い範囲の哀れな自称専門家達。 >>642
まともな人は、非難だけしないで、説明してあげるもんだが、そんな人は2ちゃんねるには少ない。
自分の得意な分野に張り付いて、ちょっとでも知識がないと、馬鹿、アホと罵倒しら
他人を蔑んで、自己満足に浸るのが2ちゃんねる。
ここはそういう場だから、罵倒に耐性を作る場と考え、罵倒されても幼稚園児見るような目で見守るのが正解。 >>644
経営者が変わったので、5ちゃんねるになったんですよ。(丁寧な説明) とりあえずクレジットカード主体な話ならANAにも手数料の利益出るんだろうからANA側が考えてるSFCの顧客維持費を
年会費から取りたいなら値上げすれば解決だよね(むしろ１年に1~2回しか搭乗しない顧客だけど今更、平のマイル会員になるの嫌だと考えてる層)
タバコと同じで、数年おきに900円とか値上げして、気づいた頃には2万後半とかに年会費なってるパターンwtg なんていうか、何がそんなに気に入らないんだか。（笑） なんていうか、ブログなんか読んでも「あーこういう人たちもいるのか」くらいにしか思われないだろうに、何でそんなに目の敵にしているのやら。 SFCの年会費を年20万円にしてみたらいいのにな。 昔のインタビューはアフィリエイトなんてなかったから、純粋に他人に情報を教えてあげたい。
だったのが、今はいかにページビュー増やして、広告踏ませるか。
だからね。特にクレジットカード関係のブログはSFCに限らず酷いもんだ。 せっかく纏めてくれてるんだから、必要に応じて参考にさせてもらえばいいだけなのにね。（笑） >>658
いや、なんかすごい執念だなあと思って。（笑） まあ、カネ絡めばアフィカスの執念深いレスも理解できるけどな。 まあ、既にSFC持ってるなら、他人のブログなんてどうでもいいわけで。（笑） 持てなくて発狂してるだけ
金使ってもクレジットカードの審査が通らないw アフィサイトは、自分が調べる時間を短縮する一つの方法でしかないんだけど
儲かってるのがねたましいだけなんだろうな
そもそもSFCに限らず、WINWINになるような声を上げずになぜかLOSELOSEになるような声が上がる
アフィサイトの情報をきっかけに、修行準備用にANA株を買った
株優もたくさんもらって余裕でSFC修行資金を捻出し、
取得後も行列の保安検査を横目に楽々通過
その上、IHGの宿泊代が安くなり、もろもろ旅行が快適になっただけでなく
株価右肩上がりで金銭的にもプラスになった自分からしたらきっかけくれたアフィ様々だけど 俺は広告踏むくらい別にって感じなんだが
なんでそんなにアフ拒絶するか分からないんだけどw アフィ先がコピペで同じ情報が沢山でてきて目的が探しにくくなった
アフィサイトに騙された同僚から出張が多いから海外旅行もファーストで行きまくってんだろと妬まれた
アフィサイトの特定の真偽について聞かれてとれないことを言っても信じない
実害でてる人間もいるんだが 誰が悪いってカード会社が申し込み成約に金なんか払うから悪い。
アフィリエイトに広告費使わなければ全部なくなる。
くだらないことしてないで既存に還元しろ。 本当の知り合い以外のアフィリエイトを廃止すりゃ解決だな。紹介者の本名、生年月日あたりも入れさせればいいだろ。 >>666
なんか、信用の無い個人の問題にしか見えないんだが。（笑） a8セルフバック教えていけばよいな
セルフバックのほうが沢山貰えるし FXは履歴偽造当たり前だけど、マイル関連のアフィリエイトも、毎年ビジネスやファーストで無料で旅行に行ってますなんて、一年目しか不可能なポイントサイトのデタラメデータで、上位に、ランキングされてるしな。 けっきょく、上位にランキングされてるのが気に入らないだけか。 SFC会員のラウンジとかの特典をやめて、飛行機代の割引にすれば良いのにな SFCの特典をやめろというのは、SFCを持てない妬みからだね。 もっとSFCの特典増やすか、非SFCの扱いを悪くして欲しい。SFC持てない雑魚との格差を広げて優越感に浸れるようにしろ。 べつに、今の空港ラウンジ利用と旅行傷害保険の特典くらいでいいかな。（笑） >>671
２年目からは年間どれくらいになるのですか？ >>678
だよな
飛行機にほとんど乗らないSFC餅はラウンジの混み具合には全く影響ないんだし 国内線の一時間ごとに出てるようなのならそうだが、国際線はそうはいかない。 金鱒の更新カード届いた。気になるデザインはテプラでした。良かった。 プラチナと平SFCの差は付けてほしい。毎年一回特典で乗るだけの平SFCと、ブロンズも…ブロンズは意味あるのか疑問。 ホント、何が気に入らないんだろうね。（笑）
貰えるアップグレードポイントもボーナスマイルも、既に差があるだろうに。 乗らないSFCユーザーほど年会費からラウンジ維持費ももらえて無害な客はいないと思うけどね スレの流れがかわったｗ
ほんとLOSELOSEで改悪望む意見で埋まるのはやめてほしいわ
ラウンジ混んでるのって、もちろんSFC増えたのもあるかもしれんが
そもそもANAがお試しキャンペーンやってて、SFC絞るどころかその魅力を
知ってくださいってアピールしてるのが現実な訳で
>>683
人が特典で乗るのがそんなに問題？
特典はそもそもマイルの出口であって、その元金は搭乗でついているもののほかに
よその企業やらサービスとの契約によってANAに収益として入ってこそのマイルであって
単なるタダ乗りじゃないといつも思うんだが ラウンジなんかやめて、飛行機代安くしろや。乗れば乗るほど安くなるのが当たり前だろ。 高いと思うなら、ANA使うのやめればいいだけだな。（笑） 687>>
こういうやつのためにLCCと言いう乞食飛行機が飛んでいるんだろ乙ww
搭乗口まで１キロあるけ貧乏人。 >>687
こういうやつのためにLCCと言いう乞食飛行機が飛んでいるんだろ乙ww
搭乗口まで１キロあるけ貧乏人。 今年は、JCB等で限定のSFCカード出さないのかな？ 俺、SFC会員だけど、いつもギリギリに行くから特典利用できない。特典を利用しない場合ポイントプラスしてほしいな >>693
特典が役に立たないなら、SFCやめればいいだけじゃないかな。（笑） >>693
ギリギリだから、保安検査場のメリットあるんだけど。
ギリギリに行けることが最大のメリット。
国内線なら、ラウンジは、食事もないんだから、充電くらいしかメリットない。
今は羽田空港は保安検査場内にもカードラウンジできたし、ギリギリでいけることが、いいんだけど。
まあ、遅れますといって、一般の保安検査場通してもらってもいいんだけど、それはなあ。 楽天銀行63口
JNB3口
合計66口19,800円 >>694
だから、ラウンジ利用しない会員にはポイント追加してほしいわけ 何で最初から分かってることにいちいち文句つけてんだよw
メリットないならやめれば？ ラウンジの最大の利点はきれいなトイレだと思ってる
トイレ寄ってドリンクバーでコーラ飲む。
時間あれば座席に座る >>695
羽田のカードラウンジは、場所が良すぎて、混んでて入室できないことがある。 >>695
ギリギリに行って保安検査のメリット享受してるじゃん アホ？ >>702
日本語読めないの？
保安検査場のメリットあるからやめるな。
ラウンジは使おうがどうかはSFCには大したことないから、やめるなといっているのもわからないとは、中国人？ >>701
ANAラウンジだろうと、カードラウンジだろうと、ほぼフリードリンクだけなんだから、ギリギリにいってるならどうでもいいだろうと。真性のアホは君の方。
全く逆に意味を取るなんてアホ丸出し。 俺は羽田経由が多いからヘビーユーザーだけどそれ以外でラウンジ使う層っているの >>701
カードラウンジ制限エリア内だと搭乗口に近くて回転いいから、入れなかったことはないけど、ANAラウンジも国内線は羽田座れるけど、国際線だと、混みすぎの時も。
待ち時間ながいからかな。
どちらにしても、国内線ラウンジは、ANAラウンジはコンセントしかメリットないように思う。
そんなに時間空いてるはずないし。
>>702
君がアホ。 702がアホということで間違いないから、この話は終わりにしろ。 なんていうか、必要な人がカードを持てばいいのであって、マイルールをいつまでもグダグダと展開する人間がアホなのは間違いない。 どこに価値を見出すかは色々だな。
知り合いは、とにかく、手荷物の預ける制限が増えるのが唯一の目的と言っていた。
他はどうでもいいと。 ちなみに、704の日本語が何か変だと思うのは俺だけ？ 専用保安検査場は助かる。ラウンジは利用しなければ500マイルバックだといいと思う(新千歳空港のラウンジが工事中の時には500マイルバックだった) >>714
人を煽るときは自分のコンプレックスを言うらしいし、702はアホで704は中国人なんだろ >>715
工事中で利用出来ないのと「ギリギリに行ってラウンジ利用しない」のと全然違う話しなんだけど？
アホ？ ラウンジ利用しないからその分ポイント補填しろとかね…アホ？
じゃ専用保安検査場を利用しなかったらポイント補填しろって主張すんのか？
アホ？ >>715
じゃぁ全然乗らない人の乗らなくてあちがとうボーナスも出さないと 価値より年会費が高いと思うならカードもたなきゃいいだけだろ
ギリギリなら一般レーンで優先されるし ずうっと、（自分に合わせて）特典を変更しろと書き続けてる人間は一人だけの認識で良い？ いやなら持つなでいいと思うけど、ラウンジ非利用時は300マイル進呈とかあってもうれしいな
気分でラウンジでゆっくりするか、ドリンク代のかわりにマイルをちょこっともらえるかって
IHGにとまったときに、ウェルカムドリンクかマイルにするかって選ばせてもらえるのと同じような感じで悪くない
俺は千歳の手荷物預かりと保安検査、成田の保安検査、あとは荷物返却の優先だけあればいいな
荷物返却は、往路でレンタカーの受付が行列になる前に先んじられるので余計な待ち時間を減らせていい >>723
そう？
ちなみに、2つの「やめるな」の主語ががそれぞれ何か教えてくれないか？ 日本語では命令文には主語がないことが多いって小学校で習うだろ。 >>724
ボーナスマイルあるんだからうだうだ言うな。
ラウンジ入ったかどうかの履歴管理するのにかけるコストが無駄。
だから上級会員にはラウンジ入ろうが入るまいが一律ボーナスマイル支給してると考えておけば納得できるんじゃないの？ >>726
省略できるときの場合かな？
意味が通じなければ省略するのは正しくないね。 >>726
ないことが多いのとなくていいのは違うだろ。 >>729、730
小学校からやり直せ
高卒か？www そもそも>>695の表現がどっちにも取れる曖昧なのが問題
SFCなくてもいいかもととらえた702と
やめたらダメととらえた704で
意思疎通がうまくいってない
702側でとらえた人は704の文が「？」
704側でとらえた人は702がアホに見える >>695がどっちにも取れるとは？
どっちとどっちかわからない 2ちゃんなんだから、誤字や意味不明文を判読できる知性がある人だけが使いこなせる。
書きなぐりの文書にケチつけるのはアホ。 >>735
どうおかしいのか、指摘できないんですかね？（笑） >>739
正しく=まさしく=副詞
副詞と形容詞の区別がついていないだろ
お前が言いたいのは、「正しい日本語を話しましょう」だろ？
正しい=ただしい=形容詞 >>733
ちゃんと読めや
他人を高卒かとか煽る前にさ >>741
「日本語は正しく話しましょうね」で問題無いんじゃないかな？ >>742
いやあなたは書いてるが>>695ではわからん 既にSFC持ちなんだが、今年はまだブロンズで、後少し頑張ればプラチナになれるという場合、頑張ってなっておくメリットって何だろう？ OK GOOGLE ちんぽを出して って言ったら出してくれると思う？ 745です。
一昨年プラチナでSFC取得、昨年はJGC修行をしたので、ANAは何のエリートにもなっていません。
プラチナのメリットはボーナスマイルの増加ということでよかったでしょうか。 ANAのマイルが、VISAカードマイレージの名目でいきなり5,000ポイント以上加算されてたんだけど、何だろう？ >>752
マイル移行した時に出る名目だよな
SMCの何かのマイル付与キャンペーンに当選したとか？ >>753
クレジットのポイント分は毎月自動変換されてるから、なんかのキャンペーン？
1年目の特典とかありましたっけ？ >>754
いつ、どのグレードのANA VISAカードに入会したの？ >>755
12月だから1年未満の中途半端な時期。利用額の累計が50万ちょいみたいなので、その1%とかなのかな？
想定外の5210マイル、ありがたく頂戴いたします。 >>756
入会キャンペーンが、確か入会後半年で５万利用で5000マイル、５０万利用で10000マイルじゃなかったか？
元のカードがVISAワイドゴールドなら、SFCに切り替えても同一カード扱いでキャンペーンは継続だし
去年の１２月入会なら、ちょうど今頃加算される時期だわ >>758
俺の5000マイル、君に付けとくように頼んどいたよ
あの時世話になったお礼だから遠慮なく受け取りな >>759
たぶんそれかな。入金キャンペーンとか、ぜんぜん意識してなかったわ。ありがとう。
半端な210マイルは10月分と合わせてですね。お騒がせしました。 SKYコインの交換レートは1.7倍が最高であってます？
それならPLTのうちに交換しようと思って。 すみません、ANAのサイトを見て自己解決しました。ブロンズでも1.7倍なんですね。
でも、ブロンズも厳しそうなので12月で30000PP超えなかったら、3月までにSKYコインに交換しようと思います。 SFC取って良かったと思えるのは一人で乗ると頻繁にビジネスにアップグレートしてくれるとこかな、プレエコも使えるしね 中国行くとしょっちゅうインボラされる気がする。
上海や北京じゃなくて、広州白雲とか。
ヨーロッパはほとんど経験ない。成田ロンドンで一回あったかなあ？
まあ空いてる便に乗るからだと思うけど。 インボラって意味じゃなくて、普通にマイルでアップグレードってことでしょ。文面的に 短距離便はビジネスがフルフラットじゃないしそもそも寝る必要がない
会社ルールで一定距離以上の出張じゃないとビジネス使うないところも多いから
アジア便でインボラに合う機会多いのはある >>776
インボラです、一人で乗るからでしょうか。
GWにパリに行った時は往路インボラ、復路プレエコに変更、秋の三連休に上海行った時は連休だったからか往復インボラ、今年の８月にNY行った時は往路インボラ、復路プレエコに変更。
旅行シーズンかつ一人だったからかもしれません、プラチナのときに二人でバンコクに行った時はインボラはなかったです こっちで聞くのもちょっと違うかもしれんが、モール以外での調整ポイントってどうしたら付くのだろう？
今月30万くらいしか使ってないのに今回の調整ポイントが1600とか思い当たるフシが無いのだが >>779
ダイナースの事だったら、モール以外だとホテルとかのポイントアップ加盟店でしょ >>778
実はSFCを保有しているDIA様というオチは無いよね？ .∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 穴マイル
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_) 9月にワイドゴールドを作って、事前プラチナになったんだけど、
今後プラチナは無理としたら、SFCへの切替は来年の年会費支払後、
11月以降がいいかな？ >>783
それを言ったら来年の年会費支払い後の方が良い。
家族カードが必要かどうか次第だね。 あれ？月割かなんかで年会費返してくれなかった？
雨だけかな？ >>783
SFC持ってると手帳(または500マイル)の特典があるし、
プレミアムメンバー兼SFCの状態で年会費を払うと追加で２０００マイルもらえる
プレミアムポイントも４増える
VISAかマスターなら、切り替えても次の年会費支払日(１１月？)まで年会費の再徴収はないから、
早めに切り替えたほうがいいんじゃね？ カウンター、機内販売でSFCを出しても「いつもご利用～」のテンプレを言われなかった件
廃止されたのか >>788
なのに言われる白々しさを楽しむものだろ >>789
挨拶がなぜないのかと大声でまくし立てているオッサンを機内やカウンターで何回か見た事がある
廃止してしまえばこうしたオッサンをクレーマーとして機械的に処理できて業務コストを大幅に削減できるし
お前みたいな奴だったんじゃないの テンプレ言われなかった件…とウジウジ気にして書き込む馬鹿が増えそう 図星突かれて顔真っ赤なのか
いい歳してはしたないことよ SFC会員だらけだからな。週末の羽田札幌夕方便だったら半分はSFC会員だろ。 いまどき、
「俺はSFCで特別な乗客だぞ」って本気で思ってるアホがいることに驚く SFC見せつけたのにチヤホヤされないってグチるやつは昔からいるな ダイヤモンドだけだろ、ANAにとってのお客様は
後はゴミ >>ダイヤモンドだけだろ、ANAにとってのお客様は・・・
地上係員や客室乗務員の本音はそうだろうね。 極端なことをいって周りのレベルを自分まで下げようという人はいるからな ANA5万Pついに到達！
今蜜墨ワイドゴールドで、SFCゴールドに切替予定なのですが
これって次の蜜墨ワイドゴールド年会費払った後でSFCにするのがお得なのでしょうか？
今すぐ切り替えた方が良いのかな
先輩方、アドバイスいただけないでしょうか ブロガーねずみ講後はSFCなんてはいて捨てるほどいるしな
正直ダイヤからがスタート >>802
ありがとうございます
やはりそうなんですね
>>804
修行代？ >>798
社内のガイドラインに沿って機械的に扱ってるに決まってるじゃん
ステータスが云々関係ない
むしろ横柄なDIAよりはノンステータスの方がいい
本音はね 4アップグレードポイントでISG-HNDの旅割Xをプレミアムクラスに変更できた 来年からダイヤ200,000、プラチナ100,000、ブロンズ
50,000になるとの事！http://twitter.com-w.win/afr2l0 ダイヤだろうが職員からするとどうでもいい。テンプレ通りに挨拶やら声かけして客の自尊心くすぐるだけ。
大事な客と思われたいなら、ステータスより機内での立ち居振る舞いや身なりに気をつけろよ。優先搭乗の列に並んでる奴ら、揃いも揃って貧乏臭いよ。 JALとANA、どちらか分からないが、タレントの出川がダイヤモンドらしい。
出川がラフな格好で搭乗ゲートを通過するときに、地上係員が驚くそうだ。 >>812
海外ロケ行きまくってるんだから驚かないよ。 沖田艦長席は一度だけ座ったことがある。噂になっているだけのことはあり、ちょっとだけ
優越感を味わうことができました。 >>809
今のSFC会員は一旦会員資格取り消しになるらしい。その上で、10000PP獲得で新SFC復活を検討している 千歳も物質転送装置導入か
SFCの利点がなくなってく SFC会員が困るわけでもないのに、何言ってんだこの人 持ってない人が、何かケチ付けてないと気がすまないみたいですよ。（笑） JGCカウンターよろしくSFCカウンターができる日も近い？ >>820
SFCの情報はデマですか？
来年SFC目指しているので、変更あると困ります >>825
ANAプレミアムメンバーがJALに大量流出する事くらいわかるだろJK 数年前にエアトラのジジイが書いていたSFC改悪ネタそのまんまじゃねーか
ANAにとってSFCは打出の小槌そのもの >>798
ダイヤモンドでも色々だな。
挨拶なんてされたくないダイヤ様は多数いるはず。 >>827
修行僧いなかったら、プレミアクラスなんて、かなりガラガラになるぞ。
那覇や石垣は特に。
SFCでは、かなり売り上げに貢献してるはずだし、その後もANAに乗る。一年に一回も乗らないSFCは割増会費だけ払ってくれる上客だよ。
それなのに、国内線ANA loungeはしょぼいよな。
アルコール飲まない人にとっては特に。
パンとか、カレー位あってもいいのに。国内線でも。
10年以上前は、カードラウンジすら、普通にパンなどの軽食あったんだけどな。
国際線も、大した食べ物ないけどな。
スイートラウンジは知らないが、ビジネスクラスの機内食なんて、地上だと、安めのレストランと変わらんだろ。
銀座あたりに同じ味なら、星二つ。
上空で、エコノミーの客の食事と比べるから、素敵に見える上空マジック。
保安検査場とプライオリティタグがメリットだね。
これは、なくならないだろう。
会社の金でダイヤなのに、プライベートでは、アップグレード不可の激安チケットを二倍払ってビジネスにするダイヤ様。 >>825
そんなことしたら、一生ANAに乗ってくれる大勢をANAなんか一生乗るかとする人に変えちまう
SFCとしてよりも株主として激おこします >>830
株主だということで何か優遇されていると思うことある？
そもそもそういう属性は無いのかもしれないけど。 >>831
ないよ 優遇うけるより業績上がって配当上がる方がいい
株優とホテルレストラン割引とかの恩恵は受けてるけど 修行僧のせいか知らんけど新千歳那覇のプレミアム取りにくいの腹が立つ。 それしかないだろ。シャツ来てみればすぐとれるかもな >>トランプ米大統領を乗せた専用機「エアフォース・ワン」が５日午前、米軍横田基地（東京都福生市など）に到着した。
横田基地の滑走路はエアフォース・ワンが着陸できるくらい長いのか。知らなかった。 >>835
普段から747なんかバンバン離発着してるぞ >835 アメリカ空軍関係者は定期便の飛んでいる基地間の移動は無料でできるそうだよ。
週1便飛んでるらしい。軍用機の乗り心地はどうなんでしょう？空軍関係者の奥さんが
日本人なので教えてくれた。 >>840
デルタが、旧ノースウェスト時代からときどき横田に７４７で飛ばしてるね
ちなみに軍用輸送機に乗るのは無料だが、遅くてあちこち経由するし、中は
窓のない貨物室のようなところに通勤電車のようなロングシートがあるだけ
の設備だから、とにかく不人気らしく、金を払っても民間機に乗りたがる人
が多いらしい。
那覇成田のANA2158便は筋骨隆々の米兵がかなり乗ってるけど、みな寛いだ
リラックスした表情をして静かに乗っているのが印象的。 >>835
嘉手納が日本で一番デカい空港くらいだから
横田も結構なスケールじゃね？ 日本の政府専用機は2機で海外渡航するが、アメリカのエアフォース・ワンも2機の体制なの？ >>833
どっちも珍乗奴のせいだよ
修行僧じゃなくて珍乗奴な >>845
そもそも日本の2機運用がAF1のパクリ云々 >>845
NHKが、来日生中継時に大統領が載ってなかった方もエアフォースワンと言ってたけど途中で大統領専用機といいかえてた エアフォースワンて機体そのものの事じゃなくて
大統領が搭乗している機のコールサインじゃなかったっけ？ マイルの計算について、レスしたいんですが、何度やってもNGワードにされてしまいます。
000が多いからかな？ 楽天市場で購入する場合に限ります。
楽天穴カードで購入、かつアプリ利用、同社モバイル利用の人は
10万円あたり4000ポイント→2000マイルとなり
この他にマイルに交換は出来ませんが期間限定3000ポイント=3000円がつきます。
密炭穴金 V3での1890マイルに比べて圧倒的に有利かと思うのですが計算合っていますでしょうか。
比較するためのマイル数をレスすると何度やってもNGになるので合計だけですみません。 上記どちらも ANAモール経由楽天利用による500マイルをプラスしています。
メインは蜜墨ですが、楽天市場の分を抜いてもV3は維持できます。
スレチですがAmazonはJALカードの割がよいのでJALカード
LCC利用時のラウンジのためにDinersでも会費無料になるまでは使っています。 >>853
通常ポイントは2000→1000マイル。残念
※楽天カードご利用ポイント1％（通常ポイント）＋ 
楽天市場での楽天カード/家族カードを含むご利用ポイント2％
（期間限定ポイント） >>854
>LCC利用時のラウンジのためにDinersでも会費無料になるまでは使っています
ん？只茄子使ってる？正しくは「会費有料になるまでは」かな？ >>856
シティバンクDinersカードです。６０万円使えば会費無料。 >>855
ANAモールで500マイル、通常ポイントから500マイル、楽天カード利用なので５００マイル、
モバイル会員なので500マイル 合計２０００マイルの計算です。
期間限定は
参考にしたのはttp://harupica.hatenablog.com/entry/rakutensuperpoints ですが、現在は違うのでしょうか。 >>860
●楽天市場で10万円購入
通常300P、期間限定1000P
→1500マイル＋期間限定3000PでOK
アプリは事前でも事後でもいいので、同月中に無料の電子書籍でも買えば条件クリア。 ありがとうございます。考えてみればANAモールもモバイル会員やアプリ利用のポイントは蜜墨でも同じですよね(~_~;)
てことは結局どちらのカードかにより違う部分
蜜墨ANA 1390マイル 楽天ANA1000マイル+1000円
だけでしたね…
マイル単価1000/390 2.56円よりは有利に交換ししているので、やはり蜜墨最強ですか… >>850
大統領が搭乗してる空軍機がエアフォースワン
海兵隊のヘリに搭乗してたらマリーンワン バカですみません
訂正 楽天ANAカード利用 1000マイル+2000pでした。こうなると微妙ですね。
楽天ANAゴールドが出たらさらに1000p稼げますね >>864
ANA金V3マイペありなら1480マイルじゃない？
一般なら1390だけど。
ソラチカブーストで1720と1585。
ちなみにdポイント25%アップに乗れば
1000マイル+通常800d+期間限定200d
楽天どっぷりなら楽天でも良いかもね。 >>865
穴金 通常1000 マイペで300 v3で90では?
ここぞというときに通常ポインをマイルに変えるのでなかなか上手くソラチカ経由できませんよね オレもヒースローでスターアライアンスゴールドの窓口並ぼうとして警備員に止められたよ。
ここはビジネスクラスのレーンだ、って。 ヒースローなんか人種差別の最先端だろ
身なり云々はほぼ無関係 ANAラウンジにTシャツジーパン刺青の白人がいたら怪しいと思うだろ ヒースローで出国審査の行列に並んでたら、黒人ガードマンから、サッカーグッズを身につけてたのでサッカーネタを話しかけられた それは気分悪かったね。
ちゃんと睨み付けて「仕事しろ」って叱り飛ばした？ そうなんだよ。
だから俺は胸ぐら掴んでこう言ってやったんだ 「テメー舐めるんじゃねーぞ！俺を誰だと思ってるんだ？ふざけると承知しないぞ！仕事しないとお前なんか簡単にクビにしてやれるんだからな！」とか色々な意味を込めて
No!
って一言震えながら半笑いで言ってやった 楽天市場をそこそこ利用するなら必須、利用しないならゴールドは不要。
わかりやすいよね。 修行の際は楽天カードのプライオリティパスにはお世話になりました
そしてSFC取っても、保険のため解約できない小心者の俺 >>884
到着ラウンジとして使える空港があるからPPは持ち続けた方がいいと思う。 来年SFC修行する人達は、年明けから羽田ー沖縄往復するのかな？ 1-3月は航空券が激安だからね。
pp単価重視の人は1-3月に詰め込むのが鉄板 低俗の恥をしのんでさらすと、３０台後半
ＡＮＡ(ＳＦＣ)金ーM
蜜墨金 Ｖ/Ｍ(デュアル)
ＡＮＡ－Ｓｕｉｃａ－Ｖ
楽天プレミアム－Ｊ
あと、一応ソラチカ
他にも、アフィサイトに踊らされてＹａｈｏｏやライフも作ってしまったが、
カード会社の入会ＣＰＮでポイント荒稼ぎしたら、あとは２４か月＄付けた上で解約しようと思う アルファベットを大文字で入力することが、まさしく低脳だね。 PLTでSFCだけど保安検査場で渡される検査証にはPLTって書いてある。SFCだけの人はSFCってなるの？ 大きな文字（２倍の大きさ）だから大文字だと思ったのかなｗ >>892
数字を大文字で書くのはどうなりますか？ あっちにパシらされ、こっちにパシらされ、訳の解らん飛行機に乗せられて移動しまくるキモオタみたいな人生って地獄だよな
端から見ると何がしたいのか皆目解らん、半ば基地外に見える
実際メンヘラ体質じゃなければ飛行機であっちこっち高飛びしまくるとかってできないと思う
まともな神経してたら穏やかに過ごすし、こんな滑稽な人生になるはずがないもの
しかも乗り降り地獄の途中でキモオタご用達みたいなネカフェ的なオタハウスみたいなところで固められるとか意味が不明すぎる
何の為にカード持って何がしたいのかさっぱり意味が解からん正気の沙汰ではないわ >>912
まあな。
社畜で乗らざるを得ないから仕方ない。
海外の高級ホテルは、日本の並みの旅館にさえ到底かなわないし、ビジネスクラスにしたって、地上ではカプセルホテルみたいなもんだしな。
ファーストクラスで、やっと都市のビジネスホテル程度とも言える。
食事は、適当な銀座あたりの店にファーストクラスですら及ばないし。
「飛行機の上なのに、、、」という枕詞がなければ、飛行機の上級クラスですら、ひどいものだ。
ましてや、エコノミーだと、地上だとあり得ない苦行だねえ。エコノミーの機内食なんて、地上だと、ガストより酷いだろ。 機内で富士そばや日高屋クラスの飯が食えたら泣いて喜ぶレベル そらまともな調理場ないんだから機内求めるのは限界があるだろう せめて社畜利用には癒しの場として航空会社ラウンジぐらい使っていいと思うの ラウンジからバブル世代今現在50～60歳の担当部長担当課長主査主幹専門役とかいった
わけわからん肩書きついてる部下なし管理職や
黄昏研修うけて片道切符で子会社や取引先に出向中のクソ銀行員は叩き出せ 24日、羽田-新千歳-那覇-羽田を特典でやってくる >>921
趣味っていろいろあるじゃん。登山みたいなもんだろ。 鉄道に乗車して楽しむ鉄オタもいる、同じく、飛行機オタもいる。 無駄に座席埋めて必要な人の邪魔してんじゃねえよキモオタどもが >>925
需要創出だろ頭弱いの？
ANAが増便すれば良いだけ >>920
もちろん特典航空券ってPPもマイルも貯まらんのは知ったうえだよな >>920
これやってみたいとおもってるんだかど、
行先で遊んだりはしないのかい？ >>930
那覇はともかく新千歳は街が遠くてダルいよね。
往復2140円…うーんいいかってなってしまうw 以前、国内線最長区間に搭乗したく、下記の区間に搭乗したことある。
羽田→那覇（1泊）→新千歳（1泊）→那覇→羽田
新千歳→那覇の飛行時間は4時間くらいだから、さすがに長かったな。 >>930
過去に何度も行った
別の機会に地酒でも楽しむわ >>932
おま俺
俺は那覇→新千歳で飛んだが飛べばマターリしたもんだったよ 新千歳空港に併設した格安ホテルが沢山あれば利便性がよくなる。
でも空港で降りた利用客の多くがJR札幌駅周辺へ移動するからな。 桃鉄かよ
何をちょろちょろと動き回ってるのか
へらへらへらへらと飛行機ボーイが そうだよ
visa-pltからmaster-gだけど3週間近く経ってまだカード来ない。vpassには登録されてるけど >>941
VISA Master迷っているんだがMasterにした理由を教えて >>942
941じゃないが、
・マスターのほうが採用為替レートが円高傾向(海外で使う際に有利)
・マスターのみのキャンペーンがある(エクスペディア10％OFFとか)
以前はMのみ、ゴールド以上で空港発の荷物配送が無料だったこともある
VISAは日本人保有者が多いせいで、足元見られてるのかもね >>943
日本人にかぎらず、マスターはVISA離されていってるじゃん。
欧州で胡座かいてるうちに、もっとガンバレ。 劣勢のVISAを選んだ理由を書いてみる。
・Mと違って券面に変な枠がない
・券面のロゴが白単色
・最初に作ったANAカードがVISA
・白にしたくなるかもしれない
現行の券面はVISAの方が
スッキリしていて好み。 applepayとコストコを勘案してマスターにしたわ ・VISAは既に何枚も持ってるから飽きた
・マスターの券面が、デザインのバランスが取れていて好き
というかVISAの券面は淡白すぎてつまらん 三井住友は、ANA系のカードは新ロゴだけど、
自社プロパーカードには頑なに旧ロゴを使い続けてるよね いったんSFCとれば、どのブランドでもSFCで発行や更新ができますか？
ANA蜜SFCを途中でANA雨SFCにするとか。 ANA-Logueが届いた。雑誌VISAもそうだが、どの雑誌も似たような内容だな。 >>963
この手の雑誌は大抵、自社で作るわけじゃなくて編プロに丸投げだからねぇ・・・ まあでも予算はありそうな感じよね。
最近のゴミ週刊誌よりはるかによい。翼の王国もそうだけど。 >>963
VISAの内容結構好きやな
毎回旅に出たくなる記事が載ってる ANA-Logueをパラパラと読んでいるが文字が小さすぎ。少しだけ大きくしてほしい。 >>965
去年ANA-Logueに変わってから、今までのAZUREに比べて相当予算が削られた印象があるんだが・・・
紙質が悪くなったし、広告は増えたし、記事はつまらなくなった 今年も駄目だったな。
伊丹⇔那覇の往復しか出来とらん。
トンキン住まいは楽でいいわな。 >>971
他に書き込んだスレを探し出して何か意味あるの？ マルチポストするようなカスなので誰もレスしないでねってことじゃないの？ >>969
え、「紙質悪くなった」って解釈なの？
このザラザラきた質感は金がないのではなくてわざとだと思いますが…
まあ受け取り方は人それぞれだし配布対象者がそう思うなら傾聴すべきなのかもしれないけど… >>974
重さ(密度)というのは、紙質(価格)の重要なファクターでね
たとえば読んだら捨てるような週刊誌は、保存性の無い厚くてスカスカの紙を使ってるでしょ
紙の密度は、マンションの品質に例えるなら、壁の厚さと同じようなもの
壁を薄くする業者にろくな奴はいないし、壁紙(表面処理)が綺麗でも騙されてはいけない
・・・と、思うよ 神に対する紙屋さんの価値観と一般人の価値観と違うだけってことだ。 映画ナインスゲート鑑賞を勧める。
ヴェネツィア共和国の製本を一度触ってみたい。 こうして人件費を大幅に抑えることで、かっぱ寿司は
安くて美味しいお寿司をみなさんに提供できるのです。 アメックスに変えようかと申込書だしたけど音信不通。
ひょっとしてとてもとても審査長い？
落ちはしないと思うんだけど。 S30→S100にまでいきなり増枠されててビックリした…
楽天市場で食料品と消耗品を少し買ってただけでほとんど使ってないのにな。
何だか怖いから減枠しようか考え中。 >>940
年間1900リットル(25万位)入れる
年会費引いても6250円キャッシュバックになり2.5%の還元率
さらに店の値引きもある
ショッピングは別カードでガソリン専用カードだ >>112
前半はその通り、
後半は一般カードではオートチャージ機能が使えなくなるという違いがある モバイルSuicaは私鉄券売機で
回数券を買えないのが困る。 >>118
JR東日本以外の回数券は
自分はビューカードでチャージした
カードタイプのSuicaで買っていたな。
JR東日本での販売ならビューカードで直接買ってもポイント3倍。
あと自動販売機でフリー切符を売っている会社だったら、
Suicaでも買えるから
チャージ時にポイント3倍は助かる。
Suicaで私鉄定期券買えれば最高なんだが、
それは無理だね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 164日 6時間 53分 17秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
