【ANA】スーパーフライヤーズカード Part20 【SFC】
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ツイッター見てるとSFC/JGC修行僧多すぎだな・・・このままだと新規参入が落ち着いたら
ANA/JAL揃って改悪とかやりそう。テレビで特集されるようになったら何でも終わりが
近づいてるっていうけど、今日も日テレでJGC修行やるらしいからな・・・。 本当にTVって害毒しか流さないな
修行の妨げだからポアすべし 来年修行しようと思いANAカード作る予定なんですが、visaプラチナは無駄ですかね？
エコノミーでもラウンジ使えるし何より還元率が良いとの事なので迷ってます
年間の出張（エコノミー）は国内5回、米国2回程度なので足りない分を修行という感じです
年間決済は300万+航空券、所持マイルは約50,000ありスカイコインにして航空券代にあてようかとは思ってます わざわざオリンピックイヤーで航空機需要がピークに達してる時期に修行とは物好きだなw
不況になれば半分の金額で解脱できそうなのに。 >>14
年間決済300万ならワイドゴールドの方が良い
プラチナは1000万以上決済ならって感じ
あと>>15も言うように五輪年の修行は大変かと思う 修行ってのはなんかのきっかけや思い入れでするもんだよ
最安な時期選ぶような気持では修行できない >>12
改悪でありそうなのはなにかな？
まずは同行者1名のラウンジ入りが
無料じゃなくなりそう。 >>19
今は黙認されている同行者の優先チェックイン、優先搭乗のルール厳格化 国内線なんてここ何年も全く利用率変ってないんだから
オリンピックだろうが修行にはなんら関係ないだろうな 家族会員は廃止でいい
あと1回も乗らないなら廃止でいいだろ >>20
優先搭乗は
1 ダイヤモンド
2 プレミアムクラス、プラチナ（ブロンズ）
3 SFC
4 その他
でもいいような。 >>23
一回も乗らないなら年会費だけ払ってくれる上客だろうが >>21
家族カードの場合は
ダイナースやアメックスの
上位カードを除いて
しっかり年会費を取られているからね。
今後家族カードの年会費アップも
考えられるかもね。 >>25
それって上客なのか？
乗らないのにお金をくれる 「ありがたいけど変な人」 ではあるけど
たくさん乗ってくれる人の方がそれなりに利益を落としてくれるから
そういう客を上客って呼ぶんじゃないかと思うんだけど違うのかな？ >>27
1年先の売り上げの見込みが既に分かってるってのは凄い安心材料なんだよ
だからSFCの会費売り上げが一枚8000円くらいだとすると10万人が持ってるだけで
単純に年に8億円勝手に入ってくるわけよ
年間10億円以上業務と関係なく勝手に入る収入なんてありがたい他にないでしょ そりゃ8000円だけじゃ喜ばんだろうが
年に1回SFCカード送るだけで8000円貰えるならいい商売だろって事だよ >>28
うん、それなりにありがたい存在だとは思うよ
そこは全く否定してない
でも上客ってのは違うんじゃないかと思うけど >>31
全く乗らないのにSFCカード持ってるって事はほぼ修行で取った人だからね
いくらで取ったか知らんけど通算で100万円くらいは使ってくれたでしょ ANA側にしてみれば
自社便にお金を落として欲しいわけで
過去に1度お金を使った普通のSFC会員よりも
毎年5万ポイント以上使ってくれる
プラチナ会員にもっと明確にメリットを
つけるべきだと思うんどけどね。
ただ、あまりやり過ぎると
JGCに流れてしまうので
サジ加減が難しいところ。 >>33
それは俺も思うよ
特にブロンズとか特典無さ過ぎてなんやねんって思う
せめてピッだけじゃなくてブロンズ音くらい作ってやれよと >>34
ブロンズ音
こども用Suicaみたいに、3回「ぴよ、ぴよ、ぴよ」でおK そうなったら、恥ずかしくて通れないわ
最終搭乗するかも >>32
フル修行って単価にうるさい人多いから60万くらいじゃない？
個人的には上客ってプラチナ通算10期以上とかミリオンマイラーさんなイメージ
ブロンズは冷遇すぎて意味ないよなあ ブロンズはマイルアップで充分
ヒラSFCより高いからok >>14 ですがアドバイスくれた方ありがとうございます
素直にワイドゴールド作ります
オリンピックイヤーとはいえ時期を外せばと思ってますので >>19
それはスタアラゴールドの特典だから、なくならないだろう。 >>39
これまで旅客数も搭乗率も右肩上がりだからオリンピックイヤーってこともあって
航空会社が全体的に強気の運賃設定にしてくることは火を見るよりも明らかだと思うが。
SFC/JGCなんてどうしても今年とらなきゃいけないとかいうもんでもないわけで。
来年を最後に出張が減るとかいう事情があるならともかく。 >>12
>>ツイッター見てるとSFC/JGC修行僧多すぎだな・・・
そんなに多いのか？
すると、羽田～那覇便の土日のファーストやプレミアムクラスの半分くらいは修行僧なのかなあ？ 別に国際線で修行すりゃ良くね
出張で国内5回に北米2回いくなら残り国際線で旅行する時に高めの運賃にすりゃ余裕でしょ
そもそも1年先延ばしにして多少節約することに何か意味があるとも思えん
こんなもんは趣味みたいなものなんだからかやりたい時にやれば良いんだよ、その中で効率よく出来る所はそうすれば良い https://www.ana.co.jp/amcservice/amcimg/renew/sfc/
入会申込書のお届けは、通常約2週間程度を要しておりますが、現在ご請求の件数が増えており、お手元へのお届けまで約3週間以上のお時間がかかっております。 >>35
SuicaじゃなくてANAでも子供が通ると「ぴよ、ぴよ、ぴよ」って鳴るよ
SFCなんて上級会員というステイタスを餌にした囲い込みでしかないじゃん
SFC持ちならANA株もっとけば。テレビ特集で修行僧が増えても
囲い込み成功した故にSFC改悪されても悔しさ半減
というか社畜は別としてSFC持ちは株主がほとんどなイメージ ANAの超大株主であっても、もらえる特典は株主優待券だけなのか？
ANAラウンジには入室できないし、アップグレードポイントももらえないよね？
本来ならば、ANAの超大株主 >> DIA・PLT・SFC だけど
実際は、ANAの超大株主 <<・・・超えられない壁・・・<< DIA・PLT・SFC 超株主って個人ではいないでしょ
ディズニー超好きな医者がオリエンタルランドの株毎年毎年買い足してるけどそれで特に優遇されたことは無いって言ってたな
m3でザクラス作ったけど結局クラブ33の抽選は当たらなかったって >>47
株優だけって・・・、いくらなんでも配当はもらえるだろ >>49
配当はもらえるのは勿論だけど、搭乗に係わる特典は株主優待だけなのが残念。 すいません ご教示お願い致します
現在ANAスイカvisa所有
今年中に50000PP到達後 SFCgoldVISAに切り替えたら
カード番号同一ですか？変更ですか？ ２枚持ちでは無く 切り替え希望です >>53
レスありがとうございます
変わっちゃうんですね…
もしこれが一般のANAvisaカードだったら変更無しだったんですか？ >>55
ANA WGからSFCに買えた場合、変わったのはEdy番号だけだった記憶がある。
カード番号、セキュリティコード、ANAお客様番号は同じだったよ。 一般からゴールドにグレード変えたら番号も変わると思ったが >>55
せやね 番号変わるよ
公共料金の支払い設定変更などがあるから大変だと思ったんだろうねえ
自動的に変えてくれるのってJCBだけ？ >>60
gold希望しても結果はカード会社の判定があるから未定ｗ そもそも穴西瓜から、SFC穴金に切り替えられると保証はない。
ルフト化は勘弁なw そもそもSFCにSuicaの設定ないから切り替えも何も新規申し込みにしかならんよ
2枚持ち嫌ならSFC申請後にSuicaの方は自分で解約しないと 番号の話しなのにアスペ野郎のせいで何故か論点ずれているｗ >>52
ANA Visa Suicaの場合SFCに切り替えられないから新規入会しかない。必然とカード番号は別のものが発行される。 JCBでつくったからSinceが惜しくて解約できない 岡三オンライン証券
口座開設＋5万円入金だけで現金2,500円もらえる
https://kabukiso.com/okasan/korabo.html
申込み期間：～2019年6月28日まで
※家族みんなで4口座作れば合計10,000円
※取引リスクなし >>71
つくね。
VISAに切り替えて後悔してる。 うーん 穴VISAだけ持って十数年のわいちょっとだけ惹かれる JCBをANAJCBからClassに変えようと電話したらSinceは引き継がれないとのこと
そのせいでClassつくるのやめました >>52
到達前に最低でもSFCにアップグレードできるワイドカード作った方がいい
スイカ付きからは新規審査になり例のほぼ無審査アップグレードではないので焦げ付きや延滞がなくても多重保有とか色々な要素から落ちる可能性がある
それでこじらせたのがルフトくんだからそうならないように気をつけろ >>74
ANAのJCBからClassのインビは来ないよね？ それなりに利用実績がありゃそんな回りくどい事しなくても普通にSFCゴールドVISAに変えられるよ あと万が一駄目だとしてもSFC一般作れば良いだけ
SFC一般ってのは要はANAカードの審査と一緒だからな それが万一駄目だとしてもアメックスを作ればいいだけ
それが万一駄目だとしてもルフトくんになればいいだけ 最近は
修行やめとけ、やめましたブログが多いな
本心でそうなのか既得権を失いたくないのかは分からんが 確かに修行ブームみたいなのは一段落したね
搭乗率が高い路線が増えたから今はそこまで宣伝する必要もなくなったと言う所だろうか >>95
>>96
>>93
アトランティス ケケケ 日本人の多数派ケチだからな
修行なんてのは金と時間が余ってる人だけの楽しみ >>93
ANAは特に国内のPC修行路線値上げが激しいから、「今じゃない」っていうのは明らかでしょ。
不況になれば修行費用半分くらいに抑えられるはず。円高になってインバウンド減れば最高w >>102
ここ数年プチバブルだったけど、皆が不況に喘いで苦しんでるときに遊びに行く方が楽しいんじゃね。
なにより右肩上がりの旅客数/搭乗率で驕り高ぶったANA/JALの泣きっ面を引っぱたきながら修行とかワクワクするじゃんw >>103
株価を見ればそうかもしれないけど
基本的に飛行機乗る人って景気関係ないと思うけどね
むしろそこ狙ってる感じあるし >>105
いや、大いに関係あるよ。リーマン後は激減してその後アホノミクスで
資産バブったこともあって右肩上がりが続いてる。
http://www.jadc.jp/files/topics/38_ext_01_0.pdf >>103
皆が不況で苦しむ中、自分だけは違う世界にいられる保証はないわけだよな
平和ボケした日本人は自分だけは大丈夫と思い込むから >>112
今二倍の金を出して修行するくらいなら不況で運賃も搭乗率も下がった中で修行するためにとっとけばって話だからな。
不況で苦しくなってなんであのとき修行に50万以上出してしまったんだろうって思う奴もいそうw 必要経費がガンガン上がって「50万で取っといて良かった～」
になる可能性の方が短期的には高いような気がする ん、修行するならその数倍は貯めとけよ
借金して審査落ちしてまで取るようなもんじゃねえし 待てば待つほど、SFC獲得のハードルはどんどんハードルは上がり、逆にサービスは改悪されるからな
国際線の国内区間改悪、プレミアムクラスの当日UG改悪等々、ANAは露骨に修行僧潰しにかかっている
今年使えた手法が、来年も使えるとは限らない 修行なんつーのは金より体力があるうちにやっておくべきだと思うけどな 50万払って取るってさ
もともと乗らない生活してるんだろ
全く意味ないやん もともと乗らない生活してたけど80万円払って取ったよ
でもそれがきっかけで海外とかも行くようになった >>121
陸マイラーが特典航空券大量発券する前にどうせならってことでSFC修行するパターン多いよね。
解脱してから一度もANAで有償発券してなくて1年経ってないのに国際線25フライト、国内線5フライトしてるw
修行前は1年に1回、家族で海外か国内のリゾートに1往復するかしないかって感じだったのに。
国際線は全フライトビジネス以上、国内線も3フライトは有償アップグレードしてるからSFCの意味は
国内線普通席2フライト利用時のラウンジと国際線ビジネスクラス利用時の羽田の優先保安検査場くらいしかない。 プラチナとかダイヤ継続するならいいけども
ステータスある時こそ、有償でマイル稼いだらいいのに
まあ特典の方が得なことも多いけど… >>124
たしかにね。ただ、有償ビジネス/ファースト(あるいはアップグレード対象エコノミー)は
高すぎて気楽に週末弾丸とかには使いづらいのと、今年はJGC修行してるから有償発券はJALに
集中させてる。
潜在マイル含めて200万マイルくらいを3年＋α以内に使い切れないんじゃないかと思ってバンバン
発券しすぎて手元のマイル不足気味に陥ってるし、この1年近く飛行機乗りすぎて食傷気味だから
JGC解脱したら国内のドライブとか楽しんでた修行前の生活に戻るかも。 自分語りが嫌いな奴って
誰にも話聞いてもらえなくて歪んだ奴が多い
これマメな 俺は5年前で30万で解脱したけどさ
先延ばしにすればもっと安くなるかどうかとか考えなかったよ
仕事事情で毎年チャレンジするチャンスあるわけでもないから
とにかく早く確実にやりたかったんだよね 多少の自分語りなら良いけど、話の流れは導入だけであと全部自分語りじゃすきあらばって言われても仕方ないわ 他人の話は楽しかろう
小まめに反応してくる輩はなお愉快だろう 聞かれてもいないことを突然自分語り始めるアスペキモヲタと同じ臭いがするなｗ IDを毎回変えながら書き込んでいる奴はガチの精神障害者
これもマメな >>8
むしろ空を飛ばないと修行にならない。
頑張って空中浮遊しなさい。 SFC持ってないのに荒らしに来る人って取るの完全に諦めてんの？
その気になりゃすぐ取れるのによっぽど金無いとか
そもそも金が無い人がSFCなんか興味持つもんじゃないんだけどね 金無いけど、SFC持ちになったよ
毎週、出張で飛行機乗ってる名誉社畜なので
わざわざ金と時間かけて修行してる皆さんすげーと思うわ 俺なんかANAの株買う時の方がよっぽど勇気ふり絞ったよ株買った事なかったから
案の定買ったとたんに株価下がっていってもう一株400円近く下がってるけど >>139
禿同
こんなもんに小遣い使うアホがいるとは と驚愕した 社畜だから会社が払ってくれるからｗ
ただそれだけの無能古事記がドヤリ始めて草 レス早すぎるｗ
核心突かれて怒っちゃったの？ｗ
涙拭けよw SFCの権利が売買できるなら10万で譲るわw
毎年プラチナ以上の社畜からしたらそんなもん
社会から評価されない変態を擽るマーケティング手法=SFC&JGC 毎年ブロンズに届くかどうかだったけど去年は社用・私用で42000越えたから
8000PPだけ修行して取ったんだけど修行ってこういうのがほとんど
フル修行（40000PP以上とか）って1000人に1人かそれ以下だと思う >>148
これが普通だよな
フル修行とかはマジで頭おかcと思うわ
つまり、日常乗る習慣が全く無いってことだし
それならそもそも必要ないやろと >>150
だと思う
取ってから旅に目覚めて乗るようになる人もいるみたいだけど
マジで乗らない人ってなんで取ったのかと・・・ SFC取得をキッカケに旅行好きになるのが本当の理想だけど、取得後は飛行機に乗らず券面見せびらかすだけだったら本当に時間と金の無駄遣いだと思うわ。リアルステータスが欲しいなら修行じゃなく別の努力してステータスを得た方がいい。 SFC取得をキッカケに旅行好きになるのが本当の理想だけど、取得後はANAに乗らずLCC乗るだけだったから本当に時間と金の無駄遣いだったと思うわ。リアルステータスが欲しいなら修行じゃなく別の努力してステータスを得た方がいい。 >>147
SFCの権利を譲渡してもどうせプラチナだから10万で売ってやるって、おかしいでしょ。
せめて売ったあとはいくら乗ってもブロンズどまりになってもいいっていう仮定にしないと。
その場合、いくら？？ >>154
>>147を見てどうしてその仮定にする必要があると思ったのかさっぱり分からん >>148
逆だな。SFCはハワイへの家族旅行で8500ポイントくらい、残りは全て修行。
JGCはキャンペーンで7000ポイント、残りは全て修行。
修行といっても週末1往復で便さえあれば金夜から月朝までフル活用だから那覇だったら2泊、
東南アジアだったら機内泊入れて3泊する感じ。 >>155
毎年プラチナならSFCの主観的価値がないのは当然すぎるでしょ。
百歩譲ってプラチナ維持できなくなったあとのSFCの価値が10万しかないってことならまだ分かる。 >>154
こんなの10万もくれたら喜んで譲るよ
JGCは会費勿体ないので既に解約したけどなんも困らんw 個人的に納得いかないのは、家族会員
飛行機に乗らずに、上級会員扱いはおかしいだろ
そもそも、SFCとJGCてどっちが先に始めたんですか？ >>158
社畜なのにANA/JAL両方ステータスなしでいいの？？
もともとSFCもJGCもビジネス利用なのにエコノミーしか認めないケチな日本の会社の可哀想な社畜向けに
航空会社がある意味福利厚生を代行するサービスだったんじゃないかと思ってるんだけど。
ただ。社畜以外が割引運賃で修行してとるようになって性格が変わってきたのはたしかだよね。
プレエコ無償アップグレードとかも社畜がプレエコ並みかそれに近い料金払ってるのに社内ルールで
エコノミーしか購入させてもらえないっていうケースを想定してたんだろうし。 >>157
>毎年プラチナなら・・・当然すぎるでしょ
だから >>147 はそう言ってるだけ
単純に 「同じようなものを二つ持ってるから要らない方を安く譲りますよ」 って話でしょ
持ってない人の価値観で値付けすればもっと高く売れるかもしれんけど
持ってる立場からすればこの程度で売っても良いですよってだけ
一つしか持ってない前提じゃなきゃおかしいって話ならじゃあ一つしか持ってない
人に聞いてくれってことになるでしょ >>161
>>158で本人がそうじゃなくてどっちもいらんって言ってるわけだが・・・。 >>162
ああ、なるほど・・・>>158を見落としてた
焼き土下座かジャンピング土下座でガッツリ小一時間謝罪したい気分だがとりあえず
ノーマル土下座しとくわ
スマンかったな いずれにせよ、カネで買うなら出せるのは5万までだな。毎年維持費がかかること考えると10万は高い。
ソシャゲーとかと同じで計画、実行、ミッション達成っていうプロセスにハマる要素があるだけで
基本的にカネ出して買うもんじゃないよね。 >>147
今後、出張業務は後輩が担当し、あなたは社内勤務がメインなると毎年
プラチナどころかブロンズにもなれないかもしれない。
そうするとSFCを10万円で譲渡したことを後悔するだろう。
まあ将来も譲渡はできないと思うけどね。 >>165
後悔せんっちゅうの
勝手に決めるな貧乏人ハゲwww なんでわざわざこのスレで、もし～だったら無駄だよね～と仮想敵を作ってマウントしてるのか >>148 >>150
俺の場合もそう。
プラチナとるのにかかった差額は10万円ぐらいだった。 俺は37000PP分は修行だったわ
何だかんだで楽しかったよ
プレミアムクラスで芸能人と一緒になったし 取得しようが修行中だろうが
このスレの住人がコジキだってのは理解した。 >>173
>>365
いや、それは違うぞ！
親もどんな撮影されているか知らされず騙されて撮影されていることもある。
そのいい例が、水沢えり子の「無垢」。
この「無垢」の出演がきっかけで、水沢えり子ちゃんは引退に追いやられてしまったのですよね。
えり子ちゃんのお母さんがこのDVDを見て、幻滅し、ものすごく怒られたそうです・・・
http://junior-idol.net/category1/entry141.html
http://www.kurokawa707.com/archives/8495.html >>150
普通であることに自己満足する村社会人間
普通でいる限りバカにされることもなく
僻みで叩かれることもないから安心するw だから修行僧には様々なマニアが混在してるって以前話しただろ？ 目的なき目標になってるかもね
ただ、楽しみながら修行してるのなら他人がとやかく言うことじゃない 釣りが好きな人は釣りをする、また鉄オタは好きでJRや私鉄に乗車してるからな。
目的はともかく航空機が好きな人が飛行機に搭乗してもおかしくない。
人それぞれ。 飛行機好きの修行ってのはそもそもダイヤ修行のことなんだろ
いつのまにかSFC修行が一般的になってきたんだよな 今日那覇行きのプレミアムクラス乗ったけど、隣のやつ焼酎どんだけ飲むんだよってぐらいお代わりしてたな
数えてただけで6杯だけど、まだまだお代わりしてた。
さらにツマミまで要求しててあられの在庫がが無くなる始末。
クシャミも口は押さえない、何もかもガサツでヤニ臭いデカいデブ。
ああ言うところに育ちがでるんだね。
本当にみっともねぇったらありゃしない >>181
それっておのだkankeriってやつじゃね？ 男の場合、修行先で女買う楽しみがあるよね。
毎回極上とはいかないけど修行で巡り合った奉仕精神にあふれた
沖縄美女、台湾美女、ロシア美女のことは一生忘れないわ。
今まさにロシア美女裏返して至福のときｗ >>183
買ったオンナが一生懸命忘れられないってwww
正直かっこついてないぞwww ダイヤだけど国内線エコノミーで挨拶してきたCAのことは思い出残ってるわ
エコノミーで挨拶なんてあれ一回きりだからな
気があったのかもしれんが >>183
沖縄美女には興味あるわ。どうやって買ったの？ >>187
上司の先輩CAから「あの人はDIAだから挨拶してきなさい、これも練習よ！」と
言われていたりして・・・ スタイル抜群の台湾美女やロシア美女とやった後の帰国便は日本人CAが芋にしか見えないｗ
修行あるあるだよね >>188
辻
SFC修行はそこそこ上玉が続いて２人くらい奉仕精神が素晴ら
しい嬢いたから
那覇ばっか行ってて、解脱後行く名目がなくなってJGC修行やはじめたけど
ビギナーズラックが終わったのかイマイチな嬢が続いたから海外修行に切り替えた。
ロシアは別物だけど、台湾は沖縄の上位互換かな。 >>189
エコだぞ？俺以外に搭乗で十人は居たから二十人弱はダイヤなはず
そのCAにはその後巡り会えてないのが残念や >>190
ANAは十人に一人くらいやな当たりなの
これがアシアナになると全員当たりだからたまらん
女目的なら韓国オススメだよ。スレてない女ばかりや まあお前らのほとんどがSFC乞食のじじいだろうから関係ない話だったわすまんな >>183
裏返し、じゃなくて一見の次は、裏を返す、じゃなかったかな いずれにせよ、その場合、助詞の省略は許容されてるでしょ >>198
裏を返すってのは指名替えみたいな事だろ >>200
花街では
一見 --> 裏を返す --> 馴染み
だったよ >>185
奴がコーラしか飲まないことはみんな知ってる 昨年の10月変更になったのかな？
国内線特典航空券の当日の便の変更ができなくなったのはショックだな。
早めに空港へ到着したときは予約便よりも前の便に変更できたけど、現在はできない。
利便性が悪くなったわ。 >>204
国際線の国内区間なら変更出来るので、無理矢理ソウル経由にすれば良い。 >>138
障碍者施設とかに入っていて外出もままならない奴が荒らしてるっていうのは数年前にカミングアウトした奴いたと思う
あとは安アパート暮らしが精いっぱいとか、クレカ持てない奴とか、まあ色々だろうねえ >>200
裏を返すってのは二度目の指名の事じゃなかった？ SFCって元々ビジネスマン向けの仕様なようが感じだけどな
ラウンジの雰囲気もバカンス向けというよりはビジネスホテルみたいだろ
ところがこのスレ見ててもリーマン臭が極めて弱い 元々は法人営業が利用数が多い企業の社員に配ってたしね そもそもDIA、PLT、SFCは出張などでご利用の多い乗客向けのサービスだから
ラウンジはビジネスマン向けに造られている傾向が強い？ 東京大坂の社畜はラウンジ利用する時間あるの？
俺はドメ乗り継ぎで羽田ラウンジ利用してるけど >>212
自分は空港に30分ぐらい前に着くように行くから、ANAラウンジに行っても充実野菜を飲ぐらいしかしないなあ。 ラウンジはANAの方が都会的で洗練されてる印象で好きだけどね。
JALは野暮ったくて田舎臭い。
人によってはそれをビジネス向け、バカンス向けって捉えるってことか。バカンスでもANAのラウンジの方が落ち着く。 あまり乗らないわりに、平SFCってJAL落としてANA上げる熱心なファンが多いな
DIAとか複数年PLTなんかは、「どっちもいいよ、そんなこと」って奴が多いが >>215
ファンっていうよりもANAもダメだがJALはもっとダメだからな。
スカイトラックス、エコノミークラス世界一になったとか喧伝してる時点で終わってる。
総合だとベスト10にも入ってなかったはずだし、世界の安全な航空会社20社からも飲酒の
せいで落選してるし、もうボロボロ。 年会費安くて、いいカードだと思う。
Kyash!やソラチカ、マイペ1円乞食で
パワーアップするし。 >>217
逆に言うと、エコノミーでのJALとANAの格差は絶望的なレベルなんだがな
よく、ANAは運賃以外はLCCとも揶揄されるが、あながち間違いではない
今後は、運賃によってはSFCでも座席指定料金が取られるわけだしな 予約まわりやアプリはANAの圧勝なんだがな・・・
だが確かに、長距離便でANAの787には乗りたくない
>>220
今後は、現役PLTと平SFCの格差をハッキリと付けていく方向だな
次は預け荷物の一部有料化と、超詰め込み席ベーシックエコノミーの導入、機内食の有料化か こんにちは、トンボ鉛筆の佐藤です。改めて地震の方は大丈夫でしたか？
このメールを配信した中には、被災されている方が多数いると思います。
直接的な力にはなれないですが、
私自身、都内から自宅のある埼玉まで徒歩で８時間かけて
帰宅して、実際の東北の方に比べる程のものではないですが被災の怖さを感じました。
さて、先日は咄嗟のメールだったので、返信しなくても大丈夫ですからね。
会社は大丈夫です。揺れは大きかったですが、今のところ大きな事故・怪我の連絡は入っていないです。
本当は週明けに全員に送ろうと思っていたメールです。
こんなことくらいしか出来ませんが、履歴書とＥＳをお送りします。
ただ、非常に厳しい条件をつけさせていただきます。
その条件とは１点だけです。
書類選考を希望される方は、添付の専用履歴書とエントリーシートをご確認いただき、
３月１５日（火）消印有効でその２枚をセットにし、下記までご郵送ください。
直前に説明会へ予約が出来た場合は、ひとまず書類持参でお越しください。
会場で通り一遍等の説明・指示はします。
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。
皆様にも言いたいこと、不満があるのは重々承知していました。
全部ではありませんが、私も様々な心の奥にある声を見て・聞いています >>220
JALのエコノミーって、何がANAと違うの？
今月末からJALの修業始めるから興味あるわ >>223
座席が狭い、CAの顔面偏差値が低い&口臭キツイのもいる。 そうかね。JALは軽量化しすぎのせいか全体的にシートがペラペラで心許ない感じ。
たとえば国内線でプレミアムクラスとファーストクラス比較すると
①シート→ANA(JALはペラペラ)
②機内食→JAL
③スリッパ→JAL
④おしぼり→ANA
⑤座席指定→ANA(JALはDPじゃないといい席抑えられないのに対し、ANAは制限なし)
⑥CA→人による(ただ、JALの方がBBAが多い印象)
⑦駐車場(HND)→ANA(第1の方が混みがち)
⑧ラウンジ→ANA
⑨QRコード→ANA(JALはなかなか読み取ってくれない)
⑩割引運賃予約→ANA(JALは2ヶ月前にいちいち取らなきゃいけないのが特に修行時は大変)
⑪割引運賃金額→JAL(特にANAのHND-OKAの値上げが酷い)
⑫総合→ANA
実際、SFC修行はほとんどHND-OKAのPCで完走できたのに、国内線ファーストクラスでの
JGC修行は特に⑤⑦⑩のせいで道半ばで諦めたw で、JGC修行を国内線から国際線に切り替えて、初めてJALのプレエコ乗ってみたけど
既にクリスタルになってるおかげか最前列おさえられて、かつ、チェックイン時に
窓側に変えてもらえたから快適だったんだけど、やっぱりシートがペラペラで心許ない
のは国内線ファーストクラスと同じだったわ。
ただ、解脱後、ANA特典でビジネスとかファーストとか乗りまくってるからプレエコ
堪えられないんじゃないかと不安だったけど、国内線のPCとかファーストクラスと
ほぼ同レベル(座席幅とかがちょっと狭いけど)でよかった。
⑫アプリ→ANA(JALは出来の悪いウェブブラウザ、ANAはアップデートでウォレット
への搭乗券登録も簡単になったというのに・・・)
⑬搭乗実績(マイル/ポイント)反映→ANA(JALは遅すぎる・・・そのせいでクリスタル
到達後のJGW発行も遅れてて最悪)
⑭総合→ANA 国内線はANAはwifi使えない機材が結構あるから避けてしまう たしかに事前にある程度分かるというか青色になってればまず使えるけど、
グレーの便が多くて当日乗ってみないと分からないことも多いね。
⑭機内Wi-Fi→JAL(対応機材数/通信速度で圧勝)
⑮総合→ANA ANAのWiFiはあっても使い物にならない
国内線だけど >>220-221
もとから座席指定範囲に関してはSFCはPLT相当じゃなくてBRZ相当だったことを
考えると必ずしもSFC狙い撃ちの改悪でもないよね。
実は国際線でANAのエコノミー乗ったことないわ。プレエコはJALと違ってペリエが
飲めないこと以外はJALよりもシートとかも良かった記憶だけど。PCでSFC修行してた
最中だったからいつもの癖でペリエって頼んだらウィルキンソンタンサンしかないとか
言われて意気消沈だったw
PCだったかビジネスだったか忘れたがペリエ何回か頼んだら「あいにくペリエが残り
少なくなっておりますためウィルキンソンでも宜しいでしょうか」とか言いながらウィルキンソン
持ってきたから「え、味が違うでしょ。まだあるならペリエもらえますか。」って
キレ気味に返してペリエ持ってこさせたわ。 ペリエとウィルキンソンの味の違いも分からない馬鹿舌CAなんだなと哀れんでやったが。 >>181
昔の話だけど、QFのシドニー－関西線のビジネスクラスの客が私１人で、
スチュワードに勧められるまま、フルボトルのワインを６本開けたことがある。
ただ酒は飛行機の楽しみですよ。 >>242
むしろ、よく機内で6本も出すよな、そのCA
客の酒量調節も仕事のうちなのに、保安要員としては最低。どんな教育受けてるんだろ
かつて、SQで客が急性アル中で意識不明からのダイバート、着陸した時点ですでに死亡・・・
現場検証で長時間缶詰め、結局目的地に24時間遅れ・・・なんて経験をしている身としては、呆れる思いだよ オエーー!!!! ＿＿_
＿＿_／ ヽ
／ ／ ／⌒ヽ|
/ (ﾟ)/ ／ /
/ ﾄ､/｡⌒ヽ。
彳 ＼＼ﾟ｡∴｡ｏ
`／ ＼＼｡ﾟ｡ｏ
/ /⌒＼Ｕ∴)
｜ ﾞＵ｜
｜ ||
Ｕ SFC申し込んだんだけどさ
AMC番号が変わらなきゃカード番号変わっても予約データ的なものは引き継がれるんだろうか？ VISAの一般からゴールド
HP見るとマイレージクラブの番号は同じだからそのままスキップサービス使えるって書いてあったけど
決済に使った一般カードはSFC来たらもういらないのかわからん >>249
決済のカードとスキップは関係ないよ。
AMCの番号と紐付けだから。 スキップはEdy番号とAMC番号が紐付けられてる。
だからAMC番号が変わらなければ問題ない。 >>249
一般からゴールドに変えたらカード番号は変わると思う。AMC番号は変わらないから問題ないはず。 ANAはカードのグレードやブランド変えたらAMC番号(お客様番号)は変わるよ。 どうだっけっけね
ソラチカから後にワイドゴールド作った時はAMC番号別だったから統合したけど 複数のAMC番号持っててもWebで統合できるでしょ 番号無限に発行し続けるのは勘弁してほしい
JAL方式の方がいいわ JAL方式が分かりやすくはあるが、
中央集権的な感じがするのと、
柔軟性や今っぽさと言う点ではANA方式かな 会員番号が野放図にどんどん増え続けるのが今っぽいのかよｗ
どんだけANAが好きなんだ、お前はｗ カード番号が分かれてれば紛失したときとかに
特定のカードだけ無効化できるのがメリット 俺、番号7個あるし、嫁も4つあるわwww
家族を特典利用者登録しても、うっかり登録外の番号が付いたカードを持って行くとトラブルになり、最悪乗れない
しかも登録できる番号の数は限られていて、変更や削除は電話必須でマイル徴収
なんでこんなアフォな運用なの？ >>266
>なんでこんなアフォな運用なの？
もちろん自分に対して言ってるんだよな？ ロリ基地だから釣られんな
ｗが多い時は奴の釣りだ。 SFCを2枚発行できないのが不便。
自分がSFC-VISA白で、嫁がSFC-VISA金の本会員なんだが
嫁にSFC-VISA白の家族カード持たせたいんだよね。 SFCが2枚必要な意味が分からん
法人カードでもないのに >>271
自分も嫁もSFCの本会員だよ。
白の方が還元率高いから嫁に使わせたいってこと。 >>273
なるほど
嫁のSFCカード解約すれば良いんじゃない？ >>274
その場合、本会員の資格って喪失しない？
自分がそれなりの高齢者だから、自分が死んだ後で
嫁が困ったりしないか心配で嫁の本会員は維持しておきたいんだけど。 >>275
年齢的にあなたの白SFCを維持するかどうか考えた方がいいですよ。
その年齢で年間500~600万以上の出費が必須だったり年間20回以上ANAに搭乗するなら維持した方が良いですが、当てはまらないなら金SFCに下げた方が良いと思います。
当てはまらないけどどうしてもステータスが欲しいならずっと維持し、奥さんのカードを解約させて自分の家族カードを発行してみてはいかが？ >>273
あなたのSFCを解約して、嫁のSFCをプラチナに昇格。
あなたは家族会員になればいい。 嫁に家族カード持たせて嫁のカードも取っておけばいいんじゃないの？できなかったっけ >>225
会話できる奴がスパフラもってないわけ無いだろ >>275
自分のカード解約、嫁のカードを白にして家族カード発行 >>278,279
自分の白SFCはお客様からお預かりした消費税を納税するのに使用しています。
自分の分として使用するのは大したことないですが、納税分で8000万ぐらい
使用しているので年会費は気になりません。
また、嫁のカードを白にしてもS500での発行になるでしょうから
納税するのに枠が足りないと思います。 >>284
年商いくら？？いつも出てくる営業マン数人で10億くらい売り上げてるって設定の社長だっけ？？ 茄子と雨は納税分の還元率が0.5%じゃなかったかな。 >>284
急に口調が変わったな
裕福そうなんで自分は白維持、嫁も白に変更でいいんじゃない？ それだけ稼いでるならマイルとか還元率とかどうでもいいだろ(途中から怪しくなってきたが) >>289
ひょっとしたらこのスレにも消費税をお預かりしたお客様がいらっしゃるかと思ったら口調が変わりました。
新規に出店したところがイマイチだったこともあり、ここ数年はそれほど利益は出てないです。
収入としては普通のサラリーマンと同じぐらいだと思います。
嫁はせいぜい100万円ぐらいしか使いませんので、白にしても年会費の差額分は回収できないでしょう。 せいぜい100万円くらいしか使わないならゴールドのままでよくね？ >>297
白の家族カード年会費が4000円なので、還元率からすればトントンぐらいですね。
でも白と金では付帯保険がかなり違っていますよね。
嫁が一人で旅行に行ったときに手荷物が行方不明になりましたが金なので補償がありませんでした。
白だったら保険金が2万円出ていたはずなので、とりあえずの着替えを買う費用などに
充当できていたんだろうなあと残念な思いをしたことがあります。
まあ、保険のお世話になるのは何年かに一度のことでしょうけど。 で、年商いくらだよw 消費税8000万納付するって相当だからな。
それで収入がサラリーマンと変わらないってまずありえない。 めんどくさいなあ、嫁さんの方のカード解約してプレミアムの家族カードでいいでしょ
自分が先に死んだ場合は別にSFCなくても遺産それなりにありそうだしビジネスでも使えば良い 年商10億で赤字の中小企業経営者の生活なんて惨めなものだぜ >>301
消費税8000万納付って年商10億なんてもんじゃないよ。 まあその経営者が2万円の数年に1度の保険金目当てとかもうひっちゃかめっちゃかだなわ つかそのクラスの社長だと自分の乗ってる車の車種名もあんまりわかってないよねｗ SFCゴールド18歳と21歳の家族カード申し込んだわ 消費税はリクルートカードプラスで払ってるけどマイル貯めるならこちらの方がいいな 21。これから死ぬまで60年間くらい古事記してやるぜ 40だけど取ったのは32歳の時だったかな
その時出張が多かったからだけど >>298
どうしたいのかよく分からないから整理するね
２人ともSFC会員にはなっておきたい
嫁のSFC本会員は維持、自分のSFCは家族カードでも可
自分のANA VISAプラチナは枠の都合から維持
嫁に自分の家族カードを発行したい
会費は高くせず保険充実させたい
ってことだよね？
嫁SFC本会員平カード+自分の家族カード
自分ANA VISAプラチナ+嫁の家族カード
これで全て満たしてるかと >>316
年齢だけ本当でそれ以外は嘘だと思うぞ。 仕事の都合で飛行機よく乗るから紫組
職場結婚した妻も紫組だったが結婚＆退職を気に飛行機乗る回数激減
妻のSFCは解約して俺の家族会員に、JGCは会費変わらないから妻も本会員維持にした
会費安く維持するなら妥当な選択したと思ってるよ >>316
それだとSFC2枚持ちになって公式には認められないんじゃないの？
ってのが>>270でのスレ主の最初の発言 秋豚はこいつさえ守れりゃ他は知らんって感じか余程大事なんやな
裏山
https://i.imgur.com/K8zNUlX.jpg >>319
自分のSFCプラチナをSFCじゃなくて普通のプラチナにして嫁のSFCの家族会員になれってことでしょ それだとお爺さんがお嫁さんより長生きしたときにSFCじゃなくなっちゃうね
SFC VISA白の家族カードで非SFC VISA白を発行してもらえばいいような気がするけど いらんってことはないっしょ
SFCだとアップグレードポイントを4ポイント余計にもらえるじゃん 毎年8000万以上決済するんでしょ？
使い切れないほどマイル貯まると思うんだけど >>323
SFCカードの家族カードで非SFCカード発行できないよね
JGCならできるのに 毎年80万マイル以上なんてどうやって使うんだろうな
12万マイル持ってる俺ですら時間がなくて使えないのに >>328
VISAプラチナは1.5マイル付くから最低120万マイルだね >>328
80万マイルぐらいスカイコインに替えて夏休みに夫婦でファーストクラスで
どこか行ったらすぐに消化できそうな気がするけど
まあ実際にあったらもったいなくて使えないかな 特典だけで100万LTマイルゲットするには少なくとも800万～1000万マイルくらい必要
だけど、年間80万マイルゲットできるなら10年くらいで永久SFC申込資格ゲットできるよね。
そうなるとSFCの付け外しが自由にできる。 来年いっぱいでV1～V3が終わるみたい。
今までWG VISAでV3キープしてたが、ANA白VISA移行への踏ん切りが付いたなw >>338
ナイスな情報どうもありがとう。マイル溜まりにくくなるなこりゃ >>338
ホントだ
ありがとう
>※ステージ「V1」「V2」「V3」に応じた現在のボーナスポイントは2021年1月お支払い分で終了します。
「現在の」と書かれてるから何か新しいボーナスの仕組みが始まるのかな 海外事務手数料も1日から上がるし、メインカードとして使えなくなる予感・・・。
>>343
むしろマイペリボの改悪とかもありそうだよね。JCBのスマリボと同じような感じにするとか。
メインカードとして使えなくなるとSFCの実質維持費が上がるから最悪だわ・・・。
もはやSFCをJCBに移して一般カードに切り替えるっていう逃げ方も考えないとダメか。 >>345
スマリボってマイペリボみたくリボ手数料抑えてボーナスポイントゲットが事実上不可能？？ マイペは初回金利が付かないから残債調整が簡単だけど
スマリボは初っ端から金利の付くから計算して繰り上げ返済しとかないといけないし
締め日過ぎてから金額確定までの間に請求上がってきたらその分の金利発生しちまうから
運用が凄いめんどくさいってか金利1円とか無理じゃね ボーナスポイントはもらえる方からすれば嬉しいが、所詮は加盟店からの手数料を原資とするから店の反発もあるよ 反発って言っても店の人から、こいつはV3達成している嫌な客だと
思われるわけではないのだから、どうでもいい。 新しいボーナスポイント2021年2月から始まるってHPに書いてあるよ
5万円ごとにボーナスポイントプレゼントだって LINEもスコアリング導入して優待を出し分けるらしいけど
これまで条件として公開してた単純なランクをやめて
非公開の複雑なスコアリングによる会員の選別にするのだろうね >>232
そのかわり家族間でも搭乗履歴が筒抜けw
国内線でプレミアムクラスとファーストクラス比較すると
①シート→ANA(JALはペラペラ)
②機内食→JAL
③スリッパ→JAL
④おしぼり→ANA
⑤座席指定→ANA(JALはDPじゃないといい席抑えられないのに対し、ANAは制限なし)
⑥CA→人による(ただ、JALの方がBBAが多い印象)
⑦駐車場(HND)→ANA(第1の方が混みがち)
⑧ラウンジ→ANA
⑨QRコード→ANA(JALはなかなか読み取ってくれない)
⑩割引運賃予約→ANA(JALは2ヶ月前にいちいち取らなきゃいけないのが特に修行時は大変)
⑪割引運賃金額→JAL(特にANAのHND-OKAの値上げが酷い)
⑫アプリ→ANA(JALは出来の悪いウェブブラウザ、ANAはアップデートでウォレット
への搭乗券登録も簡単になったというのに・・・)
⑬搭乗実績(マイル/ポイント)反映→ANA(JALは遅すぎる・・・そのせいでクリスタル
到達後のJGW発行も遅れてて最悪)
⑭機内Wi-Fi→JAL(対応機材数/通信速度で圧勝)
⑮家族間プライバシー→ANA(JALは利用履歴が家族間で筒抜けw)
⑯カード還元率→ANA(ただ、SMCの海外事務手数料値上げ/ボーナスポイント制度改悪で雲行き怪しい)
⑰カードCP→ANA(JALは抽選ばっかでしょぼいキャンペーンばっか)
⑱マイレージCP→JAL(ANAは厳格に対象者限定)
⑲総合→ANA >>352
「三井住友カード」AND「新しいボーナス」でググったら出てきた >>354
ANAのPCのおしぼり布っぽくて最高じゃね？？国際線ビジネスとかでもあのおしぼりにして欲しいんだが・・・。
タイかどっかで個室でトイレットペーパーなかったときにあのおしぼりに救われたw >>358
あれはお尻に優しいんだがw 水洗トイレに流すとまずいっぽいけど、タイだったから
便器横のゴミ箱にポイw >>360
「国際線ビジネスとか」の「とか」は、「国際線ビジネス」以外の何？ 流石SFC、スタアラの問題児
見苦しいし廃止が望まれるわけだな >>375
>>376
黒宮れいのみぃつけたっ！
日焼け跡が見える水着のオンパレード
抜きどころ多すぎてやばい >>360
「国際線ビジネスとか」の「とか」は、「国際線ビジネス」以外の何？ >>361 >>380
ggrks
＞〔近年、若者の間で、事項を列挙するのではなく、その事項を断定する意をぼかして
＞述べる際に「とか」を用いる用法が見られる。「『好きです』－言ってしまった」
＞「夜はテレビ－見ている」〕
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