【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その48
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何処がいいとか大手がいいとか、くだらん。細く長く安定を求めたら元請けが良いだろうけど、稼げる上限は限られる。年功序列だから。ルールが厳しく耐えられなけりゃ辞める。中小でもガッポリ稼がしてくれる会社も有るがブラックで労基なんて守らない。どっちを選ぶかは自分次第。 しかし君ら本当に文句ばっかりやな、とりあえずお気楽配送の石膏ボードでも運べばええんちゃうの？
柳田運輸はいつでも門戸開いて待っとるで＾＾ あの人らバケモン揃いやん…
12㎜のプラスターボード6枚とか運ぶんだよ？
それそのまま2階に差し上げとか……
(ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘﾑﾘﾑﾘ 江戸時代は女の人でも60キロの米俵を5つ担いだんだぞ
がんばればできる
俺は無理だけど >>953
お金もらって筋トレできると思えばいいんやない。
俺は無理やけど。 >>952
年功序列ならまだマシ
好き嫌いだけで評価される管理職がそれで上がってるから同じ基準で評価される ちらっとしか見えなかったけど生活銀行に黒髪ロングを結んでるドライバーおるのな
性別まではわからんかったわ カリタイの管理職は嫌いだったなぁ～。下請けからゴルフやら接待ザンマイな人居たわ。大手は人間関係が大変そうだよねー カリツーって大手なのに他の大手と比べて事故多いよな
しかもそこそこ大きな事故
年1回あるかないかくらいだけど、その都度話題になるし、キャビン潰れたやつをデラで何回か見たことあるw >>964カリ、タイとかペコペコ頭下げてうちの会社にあいさつきて大変だなって思う…年末はカレンダーやら置いてたりしてるな… 、、39 田中急送の4トン 制限50キロの道を20〜30キロでチンタラ走るのやめてもらえませんかね、、、 とりあえずクソ積荷選手権やろうや＾＾
上にもあるけど石膏ボードは殿堂入りで＾＾ 20時30分頃知立バイパス上りどえらい渋滞してたけど事故やったんかな？
通過するころにはなにもなかった。 みんな港の方が良いとは言うけど募集してないし電話で聞いても改めて募集してない言われてそうなると結局部品に行きついちゃうんだよな… >>971
凄くいいよ
早く行ったほうがいい
コアラがいるよ >>972
カリツーが右車線を先頭で50キロで引っ張ってた 私の職場は
ドライブレコーダーはフル装備（笑）
前方、サイド、車内のカメラが標準です。
カメラの映像チェックですが、
入社3年未満のドライバーは
チェックされています。
本社で、
映像チェック専門の派遣社員が雇われています。
ながら運転は、めちゃめちゃ厳しいです。
何回か見つかると懲戒解雇になります。
運行中、スマホを後方の指定場所に置いているか？
左折時に10キロ以下で進入しているか？
信号待ちの停車時にサイドブレーキ引いているか？
他にもいろいろ・・・
事故もそうですが、
社内ルールに
何回か違反すると
愛知県にある研修センターで泊の講習になります。
ハッキリ言って、配送ロボット扱いです。
でも、福利厚生が良いから、
そちらを優先されるのなら、どうぞ。 アイリク手積み手卸しなんかやるの？
やりたがるドライバーなんているの？？ タイコーもドラレコチェック要員雇ってる。
基本ルールはもちろん、支店出口の二段階停止違反や信号無視等が職長あたりに違反者の名前が伝えられている。 安銭で働いて最悪やな
ここまで締め付けて働きたいと思うか？ 中堅クラスのとこが一番
規則やデジタコは大してうるさくないし、稼ぎたければそれなりの仕事付けてくれるし、直荷も結構あるし、新車やオプションも充実してるし このスレッドは１０００を超えました。
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