チェッカーキャブを語る 24号車

**国道７７４号線** · 2022/12/02(金) 21:12:32.10

武三特別区で2番目に加盟台数が多かったにも関わらず無線が少なく東京無線と提携しただけで経営統合したと勘違いされた挙句風前の灯火なチェッカーを語ろう

公式：http://www.checker-cab.co.jp/

前スレ
23：https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1658131422/

**国道７７４号線** · 2022/12/02(金) 21:13:22.02

**国道７７４号線** · 2022/12/02(金) 21:14:22.80

チェッカーキャブ賛歌（嘘）

煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
５００円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー

カマすチョッカー悪魔の軍団
四社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー

**国道７７４号線** · 2022/12/02(金) 21:15:26.36

「小松川が君を呼んでいる」

マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、小松川タクシーをお奨めします。

さあ、小松川が君を呼んでいる。
小松川橋の袂（たもと）で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。

一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは百と有余人（居たか？）。

あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」

お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。

進め、小松川タクシー！　疾（はし）れ、我らの小松川タクシー！！

**国道７７４号線** · 2022/12/02(金) 21:17:03.12

チェッカーキャブズ　「涙の無線リクエスト」

涙のリクエスト　最後のリクエスト

最後の無線に　祈りをこめて万収ロングさぁ～
ダイヤル回す　あの客祈って～　お願いしますとよ～
接客サービスのヴォリューム上げて　初めて二人
万収匂わせ～サヨナラなんて　冷めたすぎるね
ヒドイ仕打ちさ

オレの怒りは　金のロケット
今では違う　誰かのお客
イイサそいつと　高速乗ってぇー
悲しい売り上げ　笑っちゃうよ～

涙の売り上げ～　最低～売り上げ～
涙の～帰庫時間～　最低～売り上げ～ｆｏｒ　ｙｏｕ～

**国道７７４号線** · 2022/12/03(土) 08:10:52.30

八洲改め小松川か、移籍したんか？

**国道７７４号線** · 2022/12/03(土) 08:57:55.44

>>6
八洲が猿移籍だから前スレで小松川にしたのを持ってきた

**国道７７４号線** · 2022/12/03(土) 09:07:28.42

前スレより

現状判明している脱北情報

【猿軍団行き】
《FC入り》
東京合同
八洲
ミツワ
洲崎
毎日
国光
《身売り》
リボン

【キロメ行き】
《FC入り》
アサヒ
日月東
高砂

【自社行灯＆GOに】
東武
七福

**国道７７４号線** · 2022/12/03(土) 09:15:09.93

同じく前スレより

今のところ脱北等の噂なし加盟社(随時訂正)

錨
一越観光
エミタス
小松川
境
榮自動車
栄交通
品川交通
品川タクシー
新東
新日本
太洋
中京
天龍交通
東京協同
東京交通興業
東京都民
東京ヤサカ
富士交通
双美交通
本州
三ツ矢観光
みなと
宮城

**国道７７４号線** · 2022/12/03(土) 12:09:56.68

鈍臭い負け組会社
今後10年以内にどのくらい残っているか

**国道７７４号線** · 2022/12/03(土) 15:42:55.19

バカ客）　小松川タクシー！って一番優秀なんだってね！　　

バカドラ）あたぼうよ！　日本一だね！！
　　　　　お客さんよくわかってるねえ！　さあ遠慮はいらねえよ！
　　　　　食いねえ！　食いねえ！　スシ食いねえ！

バカ客）　さすが江戸前のスシ！うまいわこれ！
　　　　　ところで大きな声じゃ言えないけどさ。
　　　　　アイツらってみんな大バカだって噂だよｗ

バカドラ）なんだと。こらあ。こっち寄越しやがれ！　くそったれ！

**国道７７４号線** · 2022/12/03(土) 15:43:15.29

はい
タクシー業界は客運転手経営者全部馬鹿だから成立する
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512735894/

**国道７７４号線** · 2022/12/03(土) 21:27:38.12

前スレhttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1658131422/を早く埋めよう

**国道７７４号線** · 2022/12/05(月) 16:44:04.28

もうええわｗ

**国道７７４号線** · 2022/12/05(月) 17:35:25.61

あげ

**国道７７４号線** · 2022/12/06(火) 08:10:37.56

前スレが終わりました

**国道７７４号線** · 2022/12/06(火) 12:02:35.40

>>9
ちょっと惜しいな

△
榮自動車
栄交通

○
榮交通
栄自動車

**国道７７４号線** · 2022/12/06(火) 19:26:28.58

>>9
栄泉どーなるん？

**国道７７４号線** · 2022/12/06(火) 20:37:32.43

>>18
栄泉（と山三）は抜ける噂自体はあってもチョッカーの役職あるせいで動けない説

**国道７７４号線** · 2022/12/06(火) 21:49:34.78

任期は何年？

**国道７７４号線** · 2022/12/06(火) 22:04:18.71

任期もそうだけど、今の役職のメンツってそもそもどうだったっけ？

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 01:40:37.55

>>21
ごすけが身売りするぐらいのタイミングでアカヒが抜けるとか以前あった気がするけど、他は忘れたなあ
どっかで公表してたっけ

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 06:36:25.71

>>19
つまり来年６月にぬけるんか

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 07:49:12.10

栄泉は脱退するものとして内部処理されてる
稲川会系若頭みたいなあの社長のチェッカー役職解ける来年5月に正式発表だろうよ

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 08:28:50.17

もしかして栄泉以外の役職持ちも抜ける可能性あるんじゃ？
栄泉以外も抜ける扱いの役職持ちありそうだし

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 10:45:58.38

傘下入りする会社の運転手はどうなる？
日本交通の接客出来る運転手なんか余り居ないんじゃない？

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 10:48:27.27

チェッカーエクシードキャブ（黒服・金バッヂ・ハイグレード車）担当なら、横滑りでそのまま桜Nの金玉行灯でOKでしょう

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 12:29:43.58

>>27
ねーよ
Eキャブだった俺が飛蝗移っても垢ネクタイなのに

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 15:08:13.03

タワケかお芝居かサービスになれば、銀になるよ。

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 15:41:08.24

お芝居って？

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 16:43:38.28

学芸会w

お遊戯会w

茶番劇「お猿の籠屋」

接客接遇コンテスト

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 21:18:27.02

チャンピオンシップ（）の優秀者とか？

**国道７７４号線** · 2022/12/08(木) 08:22:52.40

接客コンテスト優勝したのに、お約束の空港優先配車とか全然貰えなかったんでブチ切れてkm提携会社に移籍した乗務員がいたな

**国道７７４号線** · 2022/12/08(木) 08:31:19.31

>>33
会社毎じゃないのかｗ

**国道７７４号線** · 2022/12/08(木) 20:58:26.53

現行のボロIP無線ってあくまでも乗務員番号登録は誰がログインしたかぐらいの意味合いしかなくて、無線の鳴りやすさとかどんなのが降ってくるかは車に依存してるらしいからねえ
たとえば、EキャブにEキャブ乗れないドラ乗せてもEキャブ指定が降ってきたりする、みたいな

**国道７７４号線** · 2022/12/09(金) 09:59:48.23

>>35
Eキャブ指定無線なんてあったか

**国道７７４号線** · 2022/12/09(金) 13:59:16.63

ここにいるのは亡霊達か?

**国道７７４号線** · 2022/12/09(金) 20:32:27.48

>>33
それウチから国際交通に行ったドラかも笑

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 08:56:54.39

>>33
新無線になってから、という意味だったのかも

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 09:01:13.37

中京に現行型シエンタ入ったらしいね

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 09:20:10.12

中京も好きね～、以前っから

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 11:07:03.01

シエンタなんか乗りたくねーな

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 12:01:51.32

強いて言えば、エンジンというかハイブリッド周りの制御が新しいからジャパンみたくいきなりぶん回り出すとかはなさそう

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 12:12:24.40

>>42
JPNよりはええと思う

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 13:16:16.43

ランニングコストや耐久性考えたらJPNに勝るタクシー無し

近場の安客運搬車としてJPNは最高

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 13:16:26.78

最近八洲が江東の希望ナンバーで8400番台のつけてたりするんだけど、多分猿になってからの無線番号だろうな

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 13:39:12.03

>>45
タクシー用車種以外だとプリウスシリーズがまだ耐久性あると言われてたけど、当たり外れ抜きにしても結局はタクシー用車種には及ばなかったりする
クラウンワゴンの後釜でプリウスα入れた某社でも20万km程度でミッションが逝ってジャパンで代替らしいし

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 13:43:53.30

>>46
番号予約つか空きあんの？
そのうち5桁になるんじゃ

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 14:06:01.77

金曜の会社平均ごいすー、抜き7万超えてるじゃん

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 14:13:56.48

>>45
荷物無ければそれこそパッソやヤリスでおｋ

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 14:19:58.51

オレンジ色のシエンタとかなんの罰ゲームだよwww

仕事するのは論外として客としても乗りたくないわw

**国道７７４号線** · 2022/12/10(土) 14:59:54.23

>>50
それなら地方みたくルーミーとかでよくない？
都内でも山手がソリオ使ってるぐらいだし

>>51
さっき例の新しいシエンタ見たけど黒だったな
ヘッドライトハロゲンだったけど

**国道７７４号線** · 2022/12/12(月) 15:54:40.09

中京の新型黒シエンタ見たけど、横の表記はジャパンと同じ「CHUKYO」じゃなくてセダン黒と同じ「CHUKYO JIDOSHA」だった
他社だとジャパン持ってるところがジャパン入れた後に変わり種入れるとジャパンに表記合わせてるイメージだけどね

**国道７７４号線** · 2022/12/12(月) 20:34:52.00

>>48
猿は現段階で2000番台と9000番台がまるごと空いてる

**国道７７４号線** · 2022/12/12(月) 21:57:38.29

>>54
アホカ9000番台じゃないの？

**国道７７４号線** · 2022/12/12(月) 22:54:31.02

>>55
6000～6600番台
ちなみにごすけは6900番台なので間も空いてるし、区域外とは普通に重複してるので問題ない

**国道７７４号線** · 2022/12/13(火) 03:52:29.51

>>53
ある意味極端なのがエミタスで、黒はおろか赤すらジャパンみたいな社名のフォントだったりする
千葉の車はジャパンでもEキャブみたいな書き方とフォントなのに
日月の元りんかい車はジャパンでも社名だけEキャブの使い回しだったけど

**国道７７４号線** · 2022/12/14(水) 18:59:21.88

下町のタクシーって感じでチェッカー色好きだけど乗るかって聞かれると乗らないし、そりゃ客もドライバーも色付き避けるわな

**国道７７４号線** · 2022/12/14(水) 19:06:20.02

黒慣れだよ
１６年前の東京無線、１０年前の中央無線(夜勤)でも給与は良かったよ
今だと手取り25万すら無理だな

**国道７７４号線** · 2022/12/14(水) 19:08:42.50

残酷な業界になってしまった
完全に終わりだな

**国道７７４号線** · 2022/12/14(水) 19:17:00.64

今朝、SHINAKOのカローラアクシオのチェッカー色を見た

**国道７７４号線** · 2022/12/14(水) 20:03:08.25

せやろか

**国道７７４号線** · 2022/12/14(水) 21:19:59.58

>>61
だいぶ前からいる

**国道７７４号線** · 2022/12/15(木) 08:53:31.89

深川の毎日のクルマはどこに行ったの？
船堀？

**国道７７４号線** · 2022/12/15(木) 09:07:37.81

>>64
リボンじゃなくて？

**国道７７４号線** · 2022/12/15(木) 15:53:24.34

リボンならさっき走ってるの見たな
でも毎日は船堀のしか見ないから冬木もたたみそう

**国道７７４号線** · 2022/12/16(金) 13:36:22.16

社内で堂々と“ポーカー” 役員･社員が1日3～4回 30万円勝ちも「コロナでヒマになり始めた」警視庁が書類送検
https://www.fnn.jp/articles/CX/459115

本所署管内で運輸交通関係…

**国道７７４号線** · 2022/12/16(金) 15:42:03.09

そういえばオタクら(から年明けに猿入りする)某社の雲に聞いたんだけど、横断歩道直前の路駐を気にせず走ってたら横断歩道でモロに人引っ掛けてほぼ即死案件やったってマジ？
それともこれジイさん雲が昔話してるだけ？

**国道７７４号線** · 2022/12/16(金) 16:16:51.48

切実に日交でやって欲しい
日交は駄目だというキャンペーン期間

**国道７７４号線** · 2022/12/16(金) 18:07:24.21

日本交通がダメだからと言ってチョッカーが選ばれることはない

**国道７７４号線** · 2022/12/17(土) 07:21:38.18

来年栄泉猿入り決まり
社長からアナウンスあり
オレンジは全部黒塗り
待遇は変わらんと言ってるがどーなるか

**国道７７４号線** · 2022/12/17(土) 07:32:51.84

何を今更

**国道７７４号線** · 2022/12/17(土) 09:01:16.72

噂は前からあったろ

**国道７７４号線** · 2022/12/17(土) 15:15:11.04

>>67
本所か東武？
帝都の墨田も確かこのエリアだけど

**国道７７４号線** · 2022/12/18(日) 14:09:20.11

東京都民の賭け麻雀思い出した。

**国道７７４号線** · 2022/12/18(日) 17:45:42.70

三鷹の猿本体ドラが自宅で雀荘運営、賭け麻雀で御用とかもあったな

**国道７７４号線** · 2022/12/18(日) 19:37:57.71

こうゆうのは負けたヤツがチンコロするんだろうな

**国道７７４号線** · 2022/12/19(月) 01:00:14.06

>>71
低グレードのボロセドまで黒く塗って使い続ける気なのかね？
アホカにいるなぜか区域外から転入してきたのみたく

**国道７７４号線** · 2022/12/19(月) 01:45:49.23

昔は低グレードはみんな黄色にしてたのに今黒にしちゃうんだな

**国道７７４号線** · 2022/12/19(月) 02:00:09.73

>>79
ジャパンならともかく（猿FCで元バッタの昭和とか犬羊羹の大同に下位ジャパンいるけど）、セダンは先が長くないかつ売る時に地方が欲しがって売値やや高めになる黒にするという意味もあるのかも？
セダンだと帝都に身売りした三信とそこの子会社でなくなった大森ぐらいだと思うけど
ノートはとりあえず塗り替えて使い続けてる身売りの三信と区域外のグループに転出させたキロメ鞍替えの太陽という違いはあった

ジャパンの色を揃えるの協会主導だった気がするけど、これって中古を系列跨ぎで流しやすくする（四社の中古をバッタやチョッカーや旧丼とかが買いやすくなる）以外に塗り替えしなくて済むから鞍替えをしやすくする効果も狙ってると勘ぐってる

**国道７７４号線** · 2022/12/19(月) 15:54:10.68

>>80
ねーよ
ヨタの工場の手間と塗料コスト削減に決まってるだろ

**国道７７４号線** · 2022/12/19(月) 18:14:58.46

中古云々は二次的な作用で想定なんてして無くて>>81の言うようにトヨタのコストカットでしかないだろうな。トヨタの口車に川鍋が乗せられただけ。
ハイタク協会が色の統一をとかやってる割に加盟してるグリーンが緑のジャパン走らせてるし、オリンピック終わって、その辺うやむやにされてそう。

**国道７７４号線** · 2022/12/19(月) 20:24:08.49

東京の法人タクシーは、事故被害防止の観点からも、
かつてのようにカラフルであるべき

チェッカー色のJPN TAXI、いいんじゃない？

**国道７７４号線** · 2022/12/19(月) 20:42:05.43

バッタチョッカー一緒になったら左右でそれぞれの色したジャパンとかやるかもな
ただしラッピングで（広告じゃないからドアの縛りなさそうだし）

**国道７７４号線** · 2022/12/19(月) 21:17:50.86

>>84
ねーよ、そんな余計な金かけねーって

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 09:14:29.79

盛り上がってまいりました！！！！！

https://i.imgur.com/dZts681.jpg
エスライド、違約金請求意向示す
チェッカーへ、離脱相次ぎ

資料によると、エスライドからチェッカーへの請求額について
1.「エスライド配車サービス導入促進の支援に関する覚書」に基づき543万5178円
2.「後部座席広告配信に関する契約」に基づき、6594万3600円（1台当たり10万7400円ー脱退10社の合計614台）
と算出している

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 09:33:36.23

ボロボロやなwww

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 10:40:37.18

やっぱりあの広告だいぶ儲けてやがったんだな

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 10:46:49.21

前に解散とかあったのこれ踏み倒す気なんじゃ

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 10:49:04.32

それと、しれっと栄泉も脱退確定w

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 10:57:30.86

どうせなら七福はアプリダブル化すればいいのにとは思ったけど
縛りがあるわけじゃないし

>>90
>>71

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 13:27:52.79

エスライドとチェッカーで芝居打って、脱退会社に支払わせる算段か

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 13:30:57.33

チェッカーは最初からGOに入っとけばよかったんだよ。先見の明がなかった。

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 17:06:59.77

抜ける10社におっ被せるんか？

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 19:28:32.95

>>91
少なくとも七福２社はアプリは乗り換えではなく併用にすれば支払う必要ないしね

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 19:30:53.81

>>95
でも契約月賦は払ってるんじゃ

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 19:39:42.04

>>86
もしかしたら本当に飛蝗完全統合化でS.RIDE完全脱退するかもな

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 20:06:28.75

>>96
違約金の方のことね
言葉足りんかった

>>97
バッタはバッタで（多分併用として）入れるつもり（そのつもりで犬とほぼ同型の旧富士通の無線）とかだったと聞いたことあるけど、このこじれで悪影響出るかなあ？

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 22:29:07.59

完全統合みたいになったらいつかの丼みたいに東京無線行かずに独自無線始めるところ出そうだな

**国道７７４号線** · 2022/12/21(水) 23:09:15.53

>>99
バッタが東部無線から一斉移籍受け入れた時も神奈川の黄色い平和が抜けたけど、そっちは都内は非無線のままだったなあ
急にアプリを4つ（GO、S.RIDE、Ube、rDiDi）も入れたりしてるけど