【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その45
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「2000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り2000万年間、沢山沢山ROMりました。
猿から人類への進化…
途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
2000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
卑弥呼女王、見てますか?
義経様、清盛様見てますか?
信長様、秀吉様、家康様 見てますか?
それでは、2000万年の歴史の重みと共に、
キーボードを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2get 初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に?」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
3get出来るチャンスに今っ!恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか?
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
3get! ゲンキーめっちゃ安い
ちょっと名の通った激安スーパーぐらい安いんじゃないのこれそこら中にあるのに UACJ物流乗務員ですが、いつセンコーが給料イジってくるか心配です。他に同じくらいの待遇の会社があれば移って安心したいくらいです。 >>6
住軽よりセンコーの方がお給金いいんでない? >>7
センコーって良くないって聞くんですけどどうなんですかねぇ。
コイト運輸とティラドロジって評判どうなんでしょうか?? 若い奴は、なるべくまともな運送会社に入れよ。若さの特権だ。
間違っても吹き溜まりのイカレタ集団の、変な所はやめておけ。 >>11
「吹き溜まり 」で検索、お勉強。
「 掃き溜め」も調べて勉強してみて。 R23豊橋方面、富士松インター付近の右車線で乗用車2台が事故。
1台が横転して車線塞いで規制されてるよ〜!
豊橋方面向かってる人はR1に逃げた方が良いよ!! 今年も新人入ってきたのでわざと嘘教えたり必要なこと言わなく危険な手順を教えたり狭い道を行かせてる。
使えそうな新人は追い込んでおかないとこっちの立場が危うくなるんでね
あと新人の私物も裏の側溝に捨てて翌日涙目で困ってるところを声かけて良い人を演出してる 水虫とインキンタムシがうずく季節に突入するね
お前らはどうしてるの? おれ食費節約しようと思って弁当箱というかランチボックス吟味して買ったけど、タッパーでよかったわ
弁当箱必要ない
むしろタッパーがいい
弁当箱色々選んでた時間無駄だった 育児休暇を国が義務付けるようだが、有給ですら1日も取ったことないわ
うちではかなり難しいな >>26
そうだな、知らないうちに土曜日とかが有休扱いになってて勝手に消化されてるもんな 有給5日取得は義務だろ
勝手に有給になってんじゃねーの どうすれば昔みたいに若い奴が夢と希望を持って運送屋に来てくれるか考えようぜ >>33
法令無視でバリバリ稼ぐ
マニ割り舟形何でもありの改造車
あとは? >>29
答えよう!
吐いて溜まったような場所だよん^_^ >>33
夢も希望ないから仕方ないだろ。来るわけない。 昔と違って稼げないのに労働時間規制で更に稼げなくなるし、規則や社速は厳しいし、デジタコやドラレコで監視
こんなんでわざわざ免許取ってまでして若いのくるわけない >>38
昔は24時間のウーホーでサボったり女乗せてベッドでセクロスしたりリーマンじゃ考えられん充実感あったが、もう何の魅力もない。若い子は来ないだろうね。 ウーホーなんて懐かしいな
昭和のドライブイン、飯屋、オートレストランなんかなくなっていって寂しいよな たしかになぁ〜…まだガラケーでメールしてた時代はあちこちにメル友作ってプチオフと称してヤリまくったわ…(遠い目) 自称大手が本物大手のマネしてカメラや規則でホワイト気取っても事故なんて無くなって無いのにね。 荷台にもキャビンにも会社名を書いて無いトラックを見るけど確か社名を書いて無いとダメなんじゃ無い?、、って、いつも思うけど
別に無しでも有りなんか? >>44
数年前に緩和されて社名書かなくてもおkになった 変な人ばかりの会社にまともな若者など来るはずがない
内部からまともにしないと無理 事故の弁済無しって言いながらボーナス全額カットとか結局免責分は自分で払う事になるってホワイトぶっても体質はブラック やっぱりダンプ最強最高
トラック改造し放題、夕方5時前には帰れて自動車部品より神経使わないし賞与もある
バンパー前出しに各テール最高 各テールとはおのおののテール、言わば一つ一つのテール最高とゆー褒め言葉です。か? ダンプなんか積荷気にしなくていいからアホ丸出しの横着な運転するしそこら中に停めて順番待ちするし言っちゃなんだが4tや2t以下でしょ… ダンプは土曜日も仕事なのがなあ。近くで山持ってるダンプやが募集してるけど隔週くらいは土曜日休みたいからなあ 一度ダンプやるとまともな運送屋に入れないのがな
ダンプ上がり取るなら未経験入れた方がマシって思ってる会社多いし 綺麗なダンプ乗るとこは毎日手洗い洗車だろ
めんどくせーじゃんそ 反対番の奴がデイライトを変な色に変えやがった最悪
わざわざ自分で金出して馬鹿じゃねーの 会社に報告して剥がしたれ!交通安全週間なのに整備不良で捕まったら責任とれんの?と 部品屋か知らんけど、糞ダセートラックにそんなことやってたら恥ずかしいわなw >>61
トラックなんて全部ダサいだろ
ポルシェやフェラーリ、マセラティ、アルファロメオも
自動車だぞw >>61
どのトラックでもダサくなるだろ
お前センス無さすぎ 今BB2Cから書き込みが出来ない。JaneStyleのアプリをおとしたらそこから書き込み出来る。 >>63
俺もそー思う
その前に愛知県民ってだけでダサいよな! 今日の日付かわった頃、豊川のR1を80位で走ってるアキタいたんだけどアキタって煩くねえの?
この前は中部ゲートの辺のR155を黒猫のトレーラーが80位で走ってたし
大手でもたまに気合入ったのがおるなw アキタはそれなりにうるさいはずだけどな、延着しそうとかで始末書覚悟で飛ばしてたんかな?
黒猫のトレーラーはヘッドが傭車だと早い奴居るぞ。 そうなん?
430は1分でも超えたらなんか書かされるとか言ってたからクソだなとか思ってたわ 下道を高速モードで飛ばして減点されなければバレないじゃない?
台数多いと全部精査するのは難しいから、見た目高得点なら特に調べないでしょ
頻繁にやってたらだめだろうが、緊急時だけならバレないでしょ >>76
お前のボンクラ会社なら馬鹿ばっかだからバレないけど普通の運送屋ならバレる
減点以前の話になってくるな >>67
速度はデジタコの使い方次第
とは言っても仕様上90km/hは出せない 速度で始末書とか思ってるやつがどうせやり返してこないと鼻先かすめてきたりするんだよな。やり返してやるとその後は追い越してもこねぇけど。 会社辞めるは1ヶ月後に
今度は茶ぶりじゃないとこにする >>82
ちゃぶりは気さくなとこが多いけど、パレットは小うるさいとこ多いよ そりゃちゃぶりなら落っことしてもゴメンごめんで済むから気さくなもんよ 名ニ環の亀甲、速度上げたり下げたり安定しないからウザい。 ティッシュは重くもなく軽くもなく形も揃っててバラとしては平均的な荷物だと思うが、行くのは混むとこばかりだから順番取りや待機が嫌だからやりたくない >>86
名古屋港内でも右へ左へ爆走して嫌われてるよ 一斗缶、ドラム、麻袋、建材、家電、家具、蛍光灯、アパレル、菓子etc
バラだとティッシュよりも断然糞みたいな荷物はパッと思いつくだけでもいくらでもあるじゃん そんな方にはバキュームカーかゴミ収集車なら破損なしでおすすめ ダンプ、ミキサー、海コン、ロリ、産廃
手積みとか破損が嫌ならこの中から選ぶしかないな >>94
右往左往の亀甲も仲間に入れてやってよwチップも上に軽いネット張るだけで手積み無し。無線かじりつきだけどw 今の一斗缶柔らかいし触らない方がいいよ
すぐへこむから 休日のバイトに3tパッカでスーパーとかの企業ゴミ収集あったからやってみたら気楽すぎてやべえわこれ
トヨタカレンダーじゃないから長期連休は減るけど日々のストレスはまじでなくなる
雨の日でも積荷を気にしなくていいし濡らさないように伝票で製品チェックしたりとか何もやらんでいい
適当に放り込むだけとか最高
本気でちょっと転職考えるまであるわ >>102
夏場、腐った生ゴミからこぼれ出る汁が皮膚や服に付いても気にならないの?
雨の日に雨水とゴミの汁が混ざった変な色した汁が付いても気にならないの?
腐ったゴミの臭い気にならないの? >>103
服つっても私服じゃなくて制服やん
生ゴミ系の汚れなんて洗えば落ちる
どちらかと言えばタイヤ交換とかオイルエレメント交換で真っ黒に汚れるほうが嫌だわ
あれは手についたら洗っても落ちないし爪の中まで入り込んでくる 部品屋でオイル交換どころかタイヤまで自分でやるとこなのか... >>108
自称、一流会社気取りで一流並みのルール基準の中小なら当たり前だよ
ただ年収、福利厚生は一流には程遠い仕組みだけどね ○kトンズラか?www
ここは凄いぞ製鉄の横持37-40万だってよ居心血良くてw
わずらわしい人間関係ないってよw 生ゴミとかは臭いとかヤバそうだけどダンボールとかの回収だったらまぁ楽でしょ。 水吸った段ボールクソ重いよ。手怪我するし発泡スチロールとかゴミとか入れてる奴いて分別させられる 制服っつっても、毎日着るんだから落ちない汚れ生ごみ臭絶対嫌だけどな。整備もエンジンオイルはまだいいが、デフオイル、ハブグリスの臭さといったら。 作業服だろうが腐った生ゴミの汁が付くなんて絶対いやだね
染みて下着や体にも付くし、トラックの車内にも付いてバイ菌だらけじゃん
そんな臭い汁が付いた作業服で昼飯食ったりマイカー乗って帰るのか? そんな生ゴミ頭から被る訳じゃないんだからそこまで酷くはならんけどな
汁なんて重くて密着させないと運べない時に、かつ外側に汁がついてるやつ限定だしほぼ汚れない
というか着替えて帰るという選択肢はないのか
今でも手洗わずに運転しながら菓子パンとかおにぎり食ってるし菌とか気にしたことないなあ
家でもトイレより汚いらしいキーボード触りながら飯食っとるし ゴミ運ぶなら鉄屑とか解体現場のガラとかが一番いいな
基本重機で積むし手も汚れない トヨキンだかでそんなの運びそうな求人あったな
三交代だったから候補外となったが >>119
鉄屑はパンクが多い
解体現場のガラは結構危険 ゴミなんか4トンだからいいとこ30万くらいでしょ
残業多くて40越えるくらいの感じじゃない?
ゴミ臭が体に染み付くことや世間体を考えたらとても割りに合わない
独身じいさんの溜まり場じゃね? 息子にパパ何運んでいるの?って聞かれたら答えられない ドライバーの時点で世間体もクソもなくね?
結局は客が運べって言われたものを運んでるだけよ ピカピカの新車の大型ウイング乗ってるのと、ボロボロの4tパッカーはかなり違うだろ 人との付き合いが貧弱なコミュ障の孤独な人なら世間体なぞ考えないだろうけど、普通の人は世間体考えるからねえ
友達や家族なら世間体は無用だけど、近所付き合い、パパ友の集まり、飲み屋などはやはりゴミ収集なんて言ったら偏見や差別の代表格やん
国籍まで疑われそう ぶっちゃけ年収が全てじゃね?
350ぐらいでゴミ収集だったら底辺だなあって印象だけど
500ぐらいでゴミ収集ならトヨタの自動車関係に左右されない安定した職となる いーや、ダメだダメだ
ゴミと土砂ダンプとウンコバキュームだけには落ちたくない >>128
ゴミ収集してても世間体気にしないのか?
学校で子供虐められるぞw >>130
あんなの500でもやらねぇよ
600保証なら考えるけど、やらんと思う なんたらユニティーでゴミとかうんことかやってる人、年収600はあるからな。
夜勤なんてないし早朝から夕方前には終わるし、むしろ15時とかには終わってる。 でも、やらんな
そこまで落ちたくないし、やってて楽しくもないじゃん 缶とかドラム運ぶのが楽しいのか
それとも車の部品運ぶのが楽しいのか
もう製品チェックが面倒すぎて駄目だわ 最近は民間委託で朝から夕方まで1人でゴミ集めさせられると聞いた 司商事の12番の深海魚みたいな顔した若作りババアとマルキ商店のブリーフみたいな顔したオッサンいつも中央道ランデブーで走ってるけど鼻先かすめてきたり2台ともイキっててウザいわ。 ダンプ
砂利トラはクソばかり。車間距離不保持の煽りの
奴ばかり。県道57号線朝3:00頃出勤で走るとこんな奴ばかり。
ましてや砂利とかこぼすしなぁ。更にゴミ弾いて他の車に当てるクソばかりや。
田仲商事とかな。 おまえら文句ばっかだなw世間から見ればバカ目糞鼻糞って見られてるわ Gパンとかジャージで働けるとこある?
制服ある会社は面倒だから嫌だ 制服ないとこなら知ってる
連れのとこがそう
ジャージとかの人もいるみたい その会社求人だしてるよ
社員の写真ジーパンだったりニッカポッカ履いてたり ジーパンなんて夏場はクソ暑いし、汗ばんでると動き難くなるじゃん 暑くなってくると作業ズボンの裾を捲くる奴いるけどみっともないな
膝下丈の冷感速乾インナー履いとけば捲くる必要ないだろ ゴミ屋のパッカー野郎が必死でウケるw
汚ねぇバイキンマンと違うんだから書き込んでんじゃねえよ
生ゴミクセえんだよw 大手の規則を守れる良い子なら運転手なんてしてねえわw チャーターの62プロフィア
リアのウインカーがクリアーて馬鹿すぎる >>161
それはバカ過ぎ教えてあげなよ可哀想になw 検品作業なし
運ぶものを濡れたりとか気にしなくていい
ってなるとなにがあるのよ >>166
レンタカーなどの回送業、ダンプ4t以上、産廃業者が荷物気にしなくて良い系多くない? 清掃のバイトでバキューム補助みたいなのやったけど、
社員の人が槽的なやつに入ってへどろ掃除してたの見て無理だと悟ったわ
カッパきてようが全身へどろはきつい
あと危険物勉強無理だわ合格する気がしない >>170
絶対にオススメ出来ない……て言うか臭いの無理 バルク車って何運んでんの?
いろいろあるけど。ローリとか飼料以外の形のやつは? 今日雨やんけ
はー検品手抜きして合ってることをお祈りするしかないな
雨が増えてくる時期になってくるしもう駄目だ なんなら今月ほとんど雨予想なんだが、、、
湿度も高くやってらんねーな家でぬくぬくしとりたいわ たまに細かくて検品に2〜30分待たせるとこあるけど、後で検品して破損や間違いがあったら直接荷主に言ってくれって思うわ
時間の無駄だわ
不足や品違いがあっても、俺にその場で言われてもどうしようもないだろ アメリカの長距離トレーラーは年収1400万
イギリスでも長距離の年収1000万で求人出しても応募が来ないらしい
日本の政治とトラック協会は何やってんだ?
とっとと有象無象の零細潰して運賃交渉やってドライバーの待遇改善しないと後継者誰も集まらないのが分かってるだろうに >>178
額面だけですく飛び付く馬鹿発見
アメリカの長距離は日本の数倍は走るし、2〜3か月は家に帰れないぞw
それで物価がめちゃくちゃ高いぞ
ラーメン一杯2〜3千円、ショボいコンビニ弁当ですら千円とかだぞw アメリカに住んでたことあるけどNYなんて年収一千万あっても住宅借りれなくて車内泊のホームレスになる人いたり田舎住でも、一千万クラスでもトレーラーハウス住のホームレスとかいっぱいいるぞ >>177
見える私にも見える!ミクニランテックだろ パッカーでも大和エネルフとか大きいとこはどうなんだ?普通のゴミとか産廃は嫌だけど ゴミ収集なら市の職員になれば委託とは雲泥の差みたいね。昔ならコネで入れたみたいだけど今もなのなかな? 中途は臨時職員しか無理だろ
つか、公務員は20代までしか採らんだろ 若ければ消防士になれよ
地位も安泰だし何よりトラックを改造した消防車にも乗れるぞ あんなハードボイルドな肉体を手に入れれると思っているのか? >>187
ティッシュのバラ積み如きで泣きが入るような連中じゃ無理だわw 女子消防士と仮眠室であんなことやこんなことグヘヘw 抱きつかれたら骨折れてまうやろw吉田沙保里みたいなのしかおらへんのに >>197
そんな吉田沙保里級にフェラされたら激しすぎて裏スジ切れるんだろうか?んな訳ねぇーかw >>197
あんなもんやりたくない
汗だくになって時間かけて積み降ろしして時間の無駄だわ
積み上げないぶん紙袋のがましかもね ○○商会、○○商店、○○商運も忘れずに
運送屋で商店って言われてもピンとこないって やっぱダンプで前出し、バイザー、各テールつけたカッコいいトラック乗らんとね 舐められたら困るし怖い先輩だと思われたいから新人にはまず過去の喧嘩の武勇伝を語ってるわ えー?また各テールのおでましー?各々のテールが独立して格好いいのかね。
あ。⚪︎⚪︎運輸倉庫も仲間に入れてあげて。 >>204
>舐められたら困るし
この時点でダメw
情けない弱い男w
自信のない男w
見る目のある人(男女問わず)はすぐに見抜く。
強い男は優しく思いやりが有り余裕がある。
舐められても困らないのさ。 豊橋8667ミナミ物流とかいう白キャブ糞零細のプロヒィアが、23上りの絞り込みの最前ギリギリで右側全開で割り込んできて急ブレーキ踏まされたわ
こっちがブレーキ踏まなかったら事故になってたわ
事故るなら自爆しろや巻き込むんじゃねえよ糞零細 日本全国DQNの法則
商事がつくとこDQN
商会がつくとこDQN
商店がつくとこDQN
荷役がつくとこDQN
興業がつくとこDQN
ラインがつくとこDQN
トランスポートがつくとこDQN
戦隊がつくとこDQN >>208おめーが遅いからじゃねーの?
遅い奴が減速して先に行かせろや
60キロとかで引っ張られる方の身にもなれや >>210 パトカーが引っ張ってたら文句も言えんザコがw 間違い探しか??最後の戦隊は電子戦隊デンジマンしか思いつかんがDQNなヒーローなの?? ま弓輸送は古株は極力楽な荷物で嫌な荷物があると1番新しい運転手に振る!
同じ積み込み場所でも古株運転手が1番最後にきても1番最初に積んで帰る。
古株運転手と配車マンが知り合い同士で配車マンが今、ある荷物を引っ張ってきてるので、辞めさせる事もできない。
その為新しく入ってきた大型運転手は直ぐに辞めていく。
2週間で辞めたわ 普通の会社と違って運転手は基本的に新人が入ってくることを望んでない
自分の仕事を奪われる可能性があるから
だから新人にはわざと厳しく当たったり全力で嫌がらせしたり排除しようと努力するんだよ
運送屋は人手不足なんてトラック協会やマスコミが言い出した真っ赤な嘘
実際は人を入れるとその分パイの奪い合いになって稼げなくなるから人手不足を望んでる運転手が多い 知り合いの居る会社で、1月に辞めた奴の最後の給料が基本給の十数万だけだったんだと。
通常は手当てモリモリで三十数万らしい。
ひでえ会社があるもんだな。 有給消化だけならそうなるんじゃね?
もし目一杯出勤してるなら労基行くだけや >>222
大手でさえも有給休暇なんて3000円とかなんだから半分有給休暇でそんな感じじゃない?
交代手当とか夜勤手当みたいなのが減るんだし普通だと思う。 大手の有給3000円しかねえの?
零細のうちでさえ18000円あるぞ 大手は月給なので有給取っていくらとかいう概念はありません >>221
いつの時代も社会的に不適合者や人生の脱落者は一定数いるしな。
低所得で家族いらねって奴は沢山いるから安心だyo 大手と言われてる所に居たけど有給消化だと基本給はそのままだけど時間当たりの手当が大幅減額されて酷い事になった
で、買取あったけど二千円とこれまた舐めてた
今は会社の規模は劣るけど一日定時分はしっかり貰えるけど買取が一万なんでみんな使わず売ってる 辞める時にまるまる一ヶ月、22日を有給で全消化してやった時で額面17万だったなぁ 大凶は買取3000円です。
有給休暇使うと皆勤手当がなくなりますw 有給使うと皆勤手当無くなるのは違法だったりする
ただ中小なんて真顔で有給使われると倒産するとかほざく経営者が多いから、何としても使わせないようにするやり方が横行してるのは確か
公休日を勝手に有給消化してるって話もよく聞く
そういう所は独自の違法な罰金制度が充実してる >>233
勿論違法だからコンプラしっかりしてる会社は基本やってないけど、それでもニ年以降経って消失する分や辞める時に消化しきれない分を買い取るのは合法 三河 100 き 24-95のパネルトラック。
幅寄せして走って行きやがるぞ。
2022/04/13 朝県道57号線惣作交差点3:39頃。
この会社と運転手覚えておけよ! 有給買い取りも違法だし、そもそも有給を使わせない風潮
増してや製品事故を運転手が弁済とか完全に違法でしょ
でも運送業ではそれが当たり前にまかり通っている不思議
そりゃその風潮を知っている頭の良い若い人が運送業に来ないのは当たり前だよな
だから新たに来るのは運送業一筋の他の職種を知らないオッさんばかり やらかしたら自分が責任を取るのが当たり前だろ?
一般のサラリーマンだって例えば会社の機密を漏らすとか高価な機械を再起不能にするみたいに多大な損害を与えたら最悪裁判にもかけられるし
下手すれば賠償命令だって出るんだから ダンプ最強最高
バンパー前出しにサイドカバーバイザー各テール
かっこいいトラックに乗れて幸せ! >>240
違うわ
若いのが来ないのは今の免許制度だわ
だから普通免許で4トン乗れるおっさんしか来んのだわ >>246
D東みたいに飼い殺しになるのは違うだろ >>236
これってミヨシ市打越の河村産業だろ?
だめだよここは、小規模だし、一応co'ltd
って車体にはあるけどな。所詮は底辺トラックだからな。今日は豊明市丸の内交差点左曲がりで
来たのが3:29分だったし。50の所80で走るし。
内田面交差点過ぎたらさらに加速してスピードオーバー。クズ。 >>241
わざとでもない限りせいぜい賞与に少し響く程度
しかもそれすら日頃の評価で帳消しになる事も少なくない
事故すれば多少の免責はあれど自腹一辺倒な運送屋とは全く違う
>>243
残念だけど運送屋の酷い環境が知れ渡ってるのが大きな原因
待遇が良ければ誰でも取れる免許なんて障害にならないし、今は職安や会社で無料で取らせてくれるのに来ない そもそもこの業界、昇給賞与が無いか寸志な会社が多過ぎだからな サラリーマン感覚でこの業界入る未経験が多すぎる
未経験が考えるほど甘くないんだからちょっとは覚悟を決めて入って欲しい うちの会社もたくさん応募くるけど
最初から運転だけの仕事したいですってなめたおっさんばかりだしな
ほんと運送会社は楽って考えてるおっさんが多い >>249
その業界未経験かつリーマン感覚ドライバーをやってる連中を囲って運営するのが零細ブラック企業のトレンド(笑)
他の業種・業態知らんから搾取し放題(笑) >>250
もちろん1発目から会社で1番しんどい仕事当てるんだろ?
運転だけの仕事もあるけど 会社は新人が欲しくても現場は新人求めてないからな
自分のポジションとか仕事奪われたら困るし
俺は近々商売敵になる予定の人間に優しく接してやる理由もないから初日から厳しく当たってるわ
それで消えるならその程度だってことだし
歯を食いしばって耐えるか必死で食らい付いてくるような奴なら認めてやらんこともないけど 耐えても見返りはショボいし先行きも暗いからむしろ有望で若い奴には積極的に運送業以外への転職を勧めてる
50超えてからでも遅くないってね
どうでもいい奴は適当に教えて放置 使えるヤツは構わん。配車もベテランと差別なく順番にキツイ仕事付けたりする
使えんヤツは辞めて欲しい。配車は簡単な仕事しか付けないから迷惑
一番いらんのは配車にワガママ言ったり、ガツガツしてるヤツ >>251
そういうのって大手ばっかり行くでしょ
中小零細は即戦力以外門前払いな風潮もあるし、仮に入っても教育せず現場投入するからどのみちすぐ辞めてく ガチのブラック零細でド素人ばっかり雇ってる所は前科有りとか外人みたいな大手から門前払いされる訳アリしかおらん 今年も研修終えた新人入ってきたのでわざと嘘教えたり必要なこと言わなく危険な手順を教えたり昼飯も奢らせる
使えそうな新人は追い込んでおかないとこっちの立場が危うくなるんでね
あと新人の作業着も裏の側溝に捨てて翌日涙目で困ってるところを声かけて良い人を演出してる リミッター付いてカメラとデシタコで監視されて規制規制で、男一人旅みたいな感じじゃなくなったからね。
トラックに乗る楽しみがなくなってただのサラリーマンならリスクが少なくて時間も程々な他業種にいくのが普通のやつの考えだな。 昔に比べれば零細ですら小煩くなったのは確か
けど、昔に比べれば道路環境も良くなったし、スマホあるしハイルーフにテレビ冷蔵庫完備で快適
ツレに電話してコーヒー飲みながら運転メインの仕事で会社にもよるが40〜60万
今さら町工場や建築関係で一日中汗水垂らして働いて30万なんて無理 >>258
ネタだろうけど本当ならいつかご自身にマイナスに返ってくるだろうね
「情けは人のためならず」ってことわざの意味を知っていますか?
人に対して情けを掛けておけば,巡り巡って自分に良い報いが返ってくるという意味の言葉です。
今の行動を繰り返していたら、いつかご自身が危うい身になるかも、、よ? >>259
製造業とかに役に立つ資格とかをお持ちなら、それが賢明ですね
運送業は中小零細も含めたら星の数ほど有る
荷主からしたら特別なスキルを持っていない運送会社なら、他の丁寧な作業をして似た運賃で済む運送屋に変えてもおかしくないからね
トラックの運転好きならともかく何となく運送屋に就職してしまった人は、運送屋と給料は似たり寄ったりでも働きによりボーナスや昇給、退職金も桁違いな他業種に行ったほうが良いかも?
それでも何か違うと思うなら、また運送屋に戻れば良いしさ
俺は運送業一筋で40代まで来たけど、製造業に関する資格は山ほどあったから自動車関連の製造業に変わりましたわ
給料は運送業の時と余り変わり無いけど、ボーナスは運送業とは桁違い、春や秋の決算賞与も売り上げに応じて20万くらい貰えるし、他のたびたびの福利厚生、退職金制度も桁違い
何故今まで、トラックに乗って1日中に交通事故や自腹の製品事故のリスクを背負って働いていたのか自分でも解らん
多分、運転好きだからって感覚が麻痺していたんだろうなあ で、少なくとも1年以上も前に運転手辞めた人が何故此処に? 今更工場の8時間拘束はキツいね
仕事終わりの身体と精神的疲労度が全然違うしね 何の資格もスキルもないし、大手メーカーは今どきは中途なんて余程採らないし、中小零細工場しか入れないわな
そんなとこ中途で入ってもフルに残業夜勤してやっと30万越える程度
ボーナスも退職金もそこそこの運送会社と変わらんわ なんだかんだ自分のわがままきいてもらって
そこそこ休みそこそこ給料もらえてるとこでおさまってっるわ
あと社速かな高速80厳守の会社2社ぐらいあったかな
80超えたら給料減らされたり、帰ったらどういうつもりだと注意されたり
運転中飲食厳禁なとこあったり大きい会社はいろいろストレスあってやめた >>265
零細で働くぐらいなら非正規で大企業の工場に潜り込んだほうが遥かにマシ
期間工でフルに働いた時は額面40近かった
慰労金合わせて500万はあったわ 社食は半額補助、寮費や光熱費が無料
二直だけど休みは120以上
生活費激安だし田舎で周り何もないから金がやたら溜まったわ >>268
契約延長が最長でも3年迄だろ
その後どうすんの?
正社員登用なんて無理ゲーだし、色んな工場の期間工を転々とするの? 期間工や派遣の非正規雇用なんて恥ずかしすぎて職業を人には言えんなwww
まだトラック運転手のが何倍もマシ
そもそも期間工や派遣は結局は正社員になりたいけど行くアテもなくトラック運転手になる奴が多いし、使えん奴は聞くと大抵元期間工とか派遣だった奴らw
ほんと使えんwww お勤め先は?
A「トヨタの工場です。」(期間工)
B「富士通のサポートセンターです。」(派遣非正規)
C「愛知県の運送屋チャーターズカンパニー!!!!」(正社員) >>275
チャーターズ小馬鹿にしてるみたいだが、ぜんぜんマシな会社じゃん
台数多くて、トラックも新しくてキレイだし、トレーラーまであるし、事務所もちゃんと建ててあるし、だだっ広い車庫も舗装してあるし、営業所も何ヵ所か見かけるし、たぶん犬もいないし、インタンクや洗車場もあるし、自社整備工場もあるらしいな
小馬鹿にするような何かあんの?
ブラ公が多い位しか分からんな 大型、玉掛け、クレーン、重機、乙4
長年運送やってたら最低でもこのくらい持ってるだろ?
特にクレーンとか重機乗れる奴なんか工場なら重宝されるんじゃないの?
それに工場って大抵自社製品を運ぶトラックくらい持ってるし
運転手上がりはそこらの無資格未経験と違って即戦力か戦力候補にはなれる >>276
そんな二言目には文句と愚痴ばっかり言いそうなのが重宝されるわけないやろ
工場で一番重宝されるのは日本語も喋れない小遣い程度でこき使えて補助金ガッポリ頂ける東南アジア系外国人 経験は長いが、平、ユニック、ローリーなんて乗る気ないから大型、けん引、フォークの資格しかないわ
てか、多くの運送屋はウイングか箱車がメインだからそんな資格持ってる奴も言う程おらんだろ チャーターズは全然マシ。そこらの零細見てみろよ。新車さえよう買わん零細あるぞ。 >>280
だよな
そこそこ規模がでかくて規則も緩そうで丁度良さげ
あれくらいが働き易そうで、近かったら行ってみたかったわ
何か悪い評判でもあるの?給料激安とかか?
クチコミみたけど悪評は多かったが有りがちな内容も多かったし、管理者はキチンと対応してたし ホントだ自分にレスしとるわw
279です
俺のミスかも知れんが、JaneStyleで書き込むとよくレス番ズレる >>275
試用期間は保険に入れない、提示された給与より低い、だから日本人は来ず外人だらけ
これがまともだとか言うから運送業が馬鹿にされる 保険加入を渋るのはすぐ辞める奴が多いブラックにありがちな慣習 むしろ続くかどうか分からないのに即保険加入されたら後が困るだろ
万が一その会社が肌に合わなかった場合履歴書を汚すことになる 零細行くような奴が今更履歴書なんて気にするかよ
下手すると履歴書不要とかいうのまであるんだぜ >>288
保険加入と履歴書に何の因果関係があるんだよw 短期でやめた場合履歴書に書かなくてもバレなくて短期退社を隠せるが保険に入られると隠せなくてこいつは前の会社すぐ辞める奴だとバレて受からなくなる >>253
あんたみたいのに新人任す会社も問題あり 短期で辞めても失業保険に入ってたら履歴は残るよ。本人にしか教えてくれないとは思うけど、離職票の左側に出るし。 >>277
その日本語もロクに喋れないのが仕事中の指示では最大の壁なんだけどね
指示してOKって言ったのに違う意味に捉えて違う事をしてる
その尻拭いをするのが、また大変 >>276
重機はどうか解らないが、その他の資格は工場でも役立つよね
後はリフト免許は欠かせない
まあ運転手なら誰でも持っているだろうけど
でもそれも工場の製造内容や与えられた仕事にもよるけどさ
工場なら特別教育みたいな楽な資格が予想より重宝される場合もあるしね 製鉄所とかゴミ処分場だとショベルローダー持ってるとこもあるから重機乗れる奴は重宝されるぞ
あと大特もあれば有利 裏取りするわけでもないし中小あたりはそんなことで困ることはないけどね。
履歴書も実際社員で短い期間のところは書いてないし 中小ほど前の会社に電話してなんで辞めたか聞いたりするだろ >>298
ウチにいたので履歴書に過去の勤め先
誤魔化してたのいたわ 辞める理由なんて大抵不満持って辞めるのに確認なんてしてたら殆どのやつが採用されないわ 不満ならいいけど、会社のアドブルー売ってたとか勝手に荷物請け負って運んでたとか同僚に金借りまくって飛んだとか平気でいるからな。この業界 >>298
そんなもん聞かないだろ
勤務態度や事故の有無を聞くだろ アドブルー売るのも直で荷物運んで小銭稼ぐのも勤務態度と言えるけどw 去年の秋ごろ4社面接行って3社その場でOKもらった
1社だけ後日連絡って言われて3日後Ok貰ったね
そんなもんだと思うけど
まぁ全て断ったけど、、、 零細はどうか知らんけど、ある程度の会社は前職調査の電話きても個人情報は答えないからな 同じような荷物扱ってる運送会社は前の会社にどんな人か確認の電話はするよ
会社同士なんやかんや横の繋がりあるから運送会社辞める時はちゃんと辞めてる 運送屋同士の横の繋がりって濃密だからな
東京の本社に人事部があるような大手は違うだろうけど ユニオンに入ってる従業員の情報は共有してるみたいだな 10社くらい転職して運送会社も4社いたけど、ざっくり今まで3社くらいの職歴で書いて面接受けたけどカリツー入れたよ。 今は個人情報保護があるから勝手に聞けない
本人の承諾ないと聞けないよ 若い奴とか新人に対して先輩の権威や恐ろしさを示すにはどうすればいい? >>311
頭でわからんボンクラは体で覚えさせろよ!
まず殴る蹴るが基本的な行為な
自分の女には姉さんと呼ばせろよ 察してあげな
ボンクラなんていう時代遅れの言葉を使うことから頭の古いジイサンなんだろ 冷食バラだろうちの会社もやってる奴はそんなもんだぞ
なにが良さげなのかわからん 冷凍バラ60なら業績好調○K.○ランスでダンプやれダンプ40万
居心地悪くて中途入社は直ぐいなくなるらしい 休みが少ないんじゃないの60万とか
ウチだって全く休まないんだったら、ひと月で90万チョイいくぞ 10年くらい前なら部品で毎日15時間拘束とか一人で2直やってた人はそれくらいもらってたな 今でも週2回まで15時間は合法だったりする
もうすぐ始まる残業規制までだけど ちなみにもうすぐインターバル規制も強化されて終業から始業まで最低8時間以上の所が最低9時間以上になる
ただ努力義務の方で国際基準の11時間にしてるから多分大手はこれに合わせてくるはず この業界は幾ら法律で縛ろうとしても9割以上をしめる零細が守らなさすぎて実質無法地帯になってるんだわ
それを見ないふりして仕事振ってる荷主に罰則が行くようにしてやるしかないよもう 大手が休憩している昼中にpickしまくるのさ。だって零細だもの 運送業の世界は知床観光船みたいな会社がゴロゴロあるんだよな >>323
やっちまったな
ツラ洗って出直してこい
話はそれからだ 一善トータルメッセンジャー、原田ッシュ便は零細なのかな。センスないのはわかるもの >>311
頭のおかしい奴としか思われないぞ。
仕事なんだから、総合的な仕事能力を上げること。
そして、人格の成長を目指し努力すること。
そうすれば、人望がつき後輩のみならず、皆が勝手に憧れと尊敬の気持ちを持つ。
一部の奴が妬んだり、僻んだりしてくるが、クズはどうしようもないw 転職するから退職宣言してきた
ほんま普通に言えるやつ凄いわ
罪悪感というか気まずさで精神力持っていかれる 自分より年下から仕事教わるのって屈辱に等しいよな
なんでこんなガキに仕事教えて貰う必要があるんだってイライラするわ はあ?
俺はおっさんだが19、20の奴でも教えてもらうときは敬語だな >>337
だよな
歳がいくつ離れていようがそこの職場歴が長ければ先輩に変わりない >>337
慣れた頃には親しみを込めたため口になるけど、名前は○○さんにしてる。 うちは後輩が先輩を君づけで呼んで殴り合いのケンカしてた。どちらも年齢不詳だがどちらもオッさんだたwww この業界、茶髪オッサン多いしな
汚らしいから中年になったら茶髪やめろよって周りが助言してあげないのかね
30歳過ぎたオッサンが茶髪とか恥ずかしいよって
ボサボサでツヤのないオッサンの髪質と茶色があってないんだよな、ホームレスみたいで
見ていて気持ち悪いわオッサン茶髪 >>343
ハゲが妬むなよ
茶色いカツラかぶっとけ ロマンスグレーまでいかない白髪混じりで微妙だわ今。 今運転手してる50代の人らって基本的に校内暴力&暴走族全盛期にヤンキーだったのが多いよね。
だから社歴長い=年下でも先輩ってのは受け入れない奴が多い印象。
特にいい歳して渡り歩いてるのなんかはヤンキーの「お前どこ中?○○君知ってる?」みたいなの持ち出してくるから面倒くさいw 元ヤンだからといって、30すぎのオッサンの年齢になっても茶髪にしてると汚ならしいよ
ホームレスみたいで不潔でみすぼらしい あと若ハゲもだいぶいじめられてきとるで
性格曲がっちゃって扱いづらい 23号共和インター名古屋方面で追い越し車線ちんたら走ってる奴に毎回殺意抱く >>350
真ん中の車線からサクッと追い抜きざまにウォッシャー&ワイパー攻撃がオススメ ハゲも多いよなー
メットかぶるから仕方ないんだろうけど
茶髪も多いんだよなー
20代までの男なら太くてツヤツヤしてて毛量もあるので茶髪にしても綺麗だけど、
細くてボサボサの髪質で毛量も減った30過ぎたオッサンだと茶色がぜんぜん合わないよ
オッサンが茶髪って、気持ち悪いの一言 17時30分現在の話だがR41上り名古屋方面行きの可児市帷子インターの先、
反対側にファミリーマートがある辺りで職人風の2t車とミニバンぽいのが事故っててミニバンは中央分離帯に接触、2t車は車線を跨いで停止してるから大渋滞になってるよ〜! 白髪まじりの茶髪は最悪に汚ならしいな
茶と薄茶がまじってチャバネゴキブリみたいな色合いだしな
あとプリン頭も最悪
オッサンがプリン頭なんて人格を疑われる
染めるならせめてこまめに小綺麗にやれよと 髪型といったら、おじさんのツーブロックもまぁまぁいるね。 同僚の女性に職場での立場を利用して脅迫し、わいせつな写真を送らせようとしたとして、静岡県清水町の
トラック運転手が逮捕されました。
強要未遂の疑いで逮捕されたのは、清水町徳倉に住むトラック運転手の男(26)で、4月7日夜から8日未明にかけ、
同僚の40代の女性をSNSのメッセージで脅迫し、わいせつな写真を送らせようとした疑いが持たれています。
警察によりますと男は女性に対し仕事を教える立場であることを利用し「もう教えてやらないぞ仕事がどうなっても
知らないからな」などと言って脅迫していたということです。
女性が写真の送信を拒否し、警察に相談したことで被害が発覚しました。
警察は男の認否を明らかにしていません。
警察は男のスマートフォンを押収し、余罪があるかどうかを含め調べています。
テレビ静岡
https://news.yahoo.co.jp/articles/07dea8c8038606b0f4cdaafd6ce86ccc6c89d861 周りからはとんでもなく気持ち悪いと思われてるよ30過ぎたおっさんの茶髪は
見た目が汚ならしいってことを周りの人達が本人に教えてあげないと、その人のためにならないよ まあ運送屋って男子校みたいな環境だからな
40歳のおばさん相手でもそういう目で見れてしまうんだろ 40代の熟れ始めたエロスとマスク美人効果。
小綺麗で良い匂いでもしてたら射の精をしたくなる気持ちはわかるぞ。 中小の運送でも退職届って書くんだな
小さい町工場しか退職経験ないから退職届なんて大手企業ぐらいしか書かないと思ってたわ 大手に転職して今日から9連休。俺は勝ち組。食品は本当にクソだった! 9連休か。月給制ならいいけど日給月給制の会社なら給料めちゃくちゃだな。
翌月は糞程低い給料で爪の先に火を灯す生活かよw 連休あると数万減るわ
まあ今月ボーナスあるからええけど まだ4月だったわ来月5月や
うちは夏のボーナスが5月にでる >>366
裸の女を目の前にしても立たなくなったからもうオワコン悲しいよ >>368
最近、一週間ぐらいの長期連休があっても4日目ぐらいで体調が悪くなる >>376
俺なんか今から地場で2往復だわ
パレット積み下ろしで疲れる疲れる
部品屋だから途中で時間調整で休憩を長めに取っていて、無駄な時間を過ごしていつもの給料だから嫌になるわ >>368
仕事内容と労働時間 年収次第で勝ち組か分からん ブラック企業とぼったくりバーは、入ってみないとわからないもの。
入ればわかるw 部品3次下請で働く爺けど給料そこそこだし休みはちゃんとあるしさ
リフトさえ使えたらこんな楽ないい仕事ないな 俺は大型2交代でDソウ行ってたけど総30~32だったよナス無だし400無かったわ
楽かもしれんがもうやらね~ 2交代で楽だと思えるの凄いな
2時間程度でも遅く寝たら翌日かなり響く俺からすると交代制できんわ いつもセンターで一緒になる有限会社の運送屋のブラジル人に
給料聞いたら52万って言ってた
マジでその会社に行こうかと思ったわ にあるフジグループは社会貢献はしてるが社員には奴隷のように扱う企業 >>388
交代は10年以上寿命が縮む上に癌の発生率が飛躍的に上がるという研究結果があるそう
俺も若い頃は楽だと思ったけど、加齢で時間合わせるのキツくなって常に眠気に襲われる様になったから辞めたわ 休日なのに眠いの中で時間合わせる為に無理矢理起き続けるのはもうやりたくない
うっかり早く寝て、その後寝付けず仕事に向かう時の絶望感ときたらもう
最悪なのは振替で休日が1日になる時でこれは半日しか休んだ気になれないから心底嫌だった
休もうにも誰しも辛いのわかってて休んでるから休めないという >>391
健康保険、年金、住民税とか給料から引かれてないからじゃない?
有限で歩合の会社にいたけど翌年からガッツリ支払い多かったわ。 佐川の傭車で来てたブラジル人達に給料きいたら月に50~60だってさ。でもめちゃくちゃの走りと荷物量の仕事してたw
日本人ではあの仕事量はきついわ。彼らは金が高ければいいんだってさw
俺は食品のカゴ車、10時間拘束、週休二日で、すくないか知らんが手取り35もらってるからそれでええわ。
身の丈に合った生活レベルをするだけだ 在日なんかは本国送金やらなにやら理由つけては税金払ってない
馬鹿正直に払ってるのは日本人でそれを甘受してちゅ~ちゅ~してるのが外国人 >>396
食品のカゴってスーパーに卸すやつ?週休二日と10時間拘束で手取りが35万ってめちゃくちゃ待遇良いと思うんだけど。佐川の傭車で50~60稼げるのは普通じゃないかな。 >>395
零細だと年金とか健康保険が自費ってはそう珍しくないよな
俺も昔はそんな所に居たけど出入りが激しい上に自費なせいか突然月途中でふらっと辞めてくのが多かった 23号バイパスの幸田のあたりで正面衝突で黒ミニバンの女性死亡 現場写真見たけどよく分からんな
アルファードが対向車線にでもはみ出したのか? センターに等間隔のパイロンなかったっけ?無理にまくったかよそ見か?トラックは路肩と車線内でミニバンだけセンター割ってるが押し出されたわけじゃないだろ? どっちかが対向車線に入ってぶつかる→そこに国際が突っ込んだみたいだな どこもかしこもレジャーミニバンだらけで鬱陶しいし、道路に出たくないな。 この時期は常に右車線塞いでるトラック率も高いんだよなぁ
気持ちはわからんでもないが行儀は良くない じゃあ右折する場所にきたら左車線から一気に割り込んでよろしいか? サンロジ面接行こうか考えてるけど
ゲンキーの仕事みたいね
センターから店舗でしょ、センターでみんなと和気あいあいじゃないとダメなん? 連休明けいきなり天気悪いし、これが5月病ってやつだな。 1日ボーッとしとれば終わる便だから連休明けが全くダルくない
なんならすぐにトラック乗りたいくらいだ
ボーッとしてれば気がつけばまたすぐにお盆休みだからな
仕事はボーッとできる便に限るわ >>415
サンロジスティックスか?あそこ呼称運転とかルール結構うるさいぞ 4トンの店配なんて初心者専用のカスみたいな仕事をよくやろうなんて思えるな 見えるか見えないかの霧雨が降ってきやがった
普通の雨ならまだしも部品屋泣かせな雨だわ 今日も明日もライン停止してる会社が多いから暇しすぎて夜寝れないだろうな。 とあるところに面接言ったら
日用雑貨のバラ積みやったわ
その場で断った
パレットもありとか書いてあるのにアホか >>429
新型のエンジンが出来るまでは
ダメじゃないのかな 戸谷運輸ってどうなんだろ?
古い人のきくとむかしはすごかったらしいんだけど最近はあまりみないね。
○に兼のマークの赤茶色の車。
朝によく1号線の笠寺あたりを南下しているのをみる。 求人サイトしばらく見てると
求人が出ては消え、出ては消えしてるとこは
「何かあるから人が定着しない会社です!」ってPRしてるみたいだわ >>436
ずっと出っぱなしもどうかと思うわ
冨○と阪○と名○はずっと出てる印象 大凶3302
部品屋の分際でフザケタ運転してやがんな
遅い癖にずっと右側居座ってると思いきや、発進の遅いトラックを左から追い越しかけたり、並走してるレジャーいるのにウインカー出して強引に割り込んだり わいKトランス…ここは仕事が切れたら平気に雲助クビにするからな残ってるのはオキニの雲助のみ
しかしここ1年中求人だしてるな使い捨てばっかしてるからかw >>444
3302ってナンバーか?
車番なら平成33年導入車両ってなるが。
なんにせよ困ったら対抗に苦情入れればいいよ。 尾張陸運って、赤いのと、白いのといるやん。
トラックのキャビンが。何か違いあるん?
単純に車両違いだけ?知ってる人ティーチ ミー
よろしく 今月中に監査が入るで終わりかも
今のの会社
アルコールや点呼も何もしてないしw >>448
TUKASAの緑と赤の違いみたいなもんじゃない?
特に意味はないって聞いたことがある 大興のアンダーで入ってくる尾張陸運のオッサンも時間守らず入ってくるあんぽんたんやな。 到着ダイヤの緩い荷下ろし先だと早く着いた者勝ちみたいな所もあるからなあ
ダイヤが有るのに荷下ろし先も何も言わないし
下手したらそのルール違反のダイヤが昔からの普通のダイヤみたいになってしまったり 運店手にまともな奴いるか?
まともな人は辞めちゃうよなw >>462
大手は解らないが運送業全体がアレだからなあ
その中でブラックのトップ3って、各社ブラック具合に凌ぎを削っているから決められ無いんじゃ無い?
大手に入れず運送業を続ける気ならブラックでも
こんな物だよな、、って受け入れなきゃ
それが苦痛なら運送業には向いて無いかもよ? 少なくとも自分とこの社長はアスペかつ自己愛性パーソナリティ障害だと思ってる。
とある共通の趣味があるので仕事抜きで話す事がよくあるけど、自分の言いたい事だけ言って
こちらが話してると途中でいきなり何か言い出したり話題変えたりすんのよ…(´・ω・`) ドゥイットってヨレヨレのホームレスみたいな運転手しかいなくない? 東海西武って評判どうなん?
リフト積みで東海~関東を全高で月10回程度
今の会社は月12回運行でしかも下道
乗ると引かれるからw >>468
多分10年ぐらいは何処ぞの路線やらされるんないの… サントリーが、容量の大小に関わらず、ペットボトルの飲料を一律20円値上げするらしい
伊右衛門も一律20円高くなる
いよいよ水筒持ち歩くか・・ >>470
水筒持って行ってないの?
飲物代だいぶ浮くぞ 100円ショップでボトル買ってきて、水とティーバッグ入れるだけだ >>470
ティーパックで作って水筒で持っていけば1日2Lで40円くらいで済むぞ 後の洗うのが面倒くさない?
洗っても茶渋が着いて気になるから買ってしまう 最近ゴミも気軽に捨てる場所なくなってきたから、ゴミ捨てのが面倒になる。 >>477
まともに漢字の使い方も出来ないくせに、足し算や引き算は妙に早い 俺はお茶すら惜しくなって今は水道水をペットボトルに入れて飲んでるよ 残業多いし、残業しないと金にならんしで飲み物はつい買ってしまうな。お茶の準備と洗うという時間を買ってる様なものかな。残業代の方がはるかに多い金額だし嫁もいないししゃーない >>462
経営者も人間だし、性格の悪い人は目を見ればわかる。
性根から腐ってる奴は目が違う。
優しくて思いやりのある人格者は、いい目してる。
目(目つき)ですぐわかる。隠せない。 >>462
とりあえずうちのはランクインするはず
性格も頭も悪過ぎる >>462
俺の勤め先も負けないよ!
大手の真似して偉そうにしてるから、最近仕事が減ってきたw 飲料水&井戸&貯水で数日は対応出来るから問題ないみたいだ なんじゃ漏水って
明日から国道のトラック減るんか? 工業用水が来ないんだよな。
たんぼの水も出ないし農家のがやばい。 あそこの水を農業用水として使ってる農家が悲鳴あげてるらしい ここ数年トヨタが簡単に止まってばかりでおかしな世の中になったもんだな
昔はトヨタが止まるなんて台風直撃のとき位で余程なかった事なのにな 戸谷運輸で偽装請負があったみたいだね
元請は日本車両らしい いや元請けの日本車輌が戸谷運輸相手に偽装請負をしていたというほうがただしいのかな? >>500
ソースは?ぐぐったけど見つからなかった 最近トラック乗りは本当に気楽な仕事なのか疑問に思う事が多々ある
交通事故や製品事故、それを下手したら自腹で弁償
この業界しか知らないから当たり前に思っていたが
働いて稼ぎに行くのに、ちょっとした不注意でその日の稼ぎの何倍もの弁償
何か今更ながら、これで良いのかって考えが出てきている
転職するなら工場で、その工場の製品を運ぶ自社便かリフトマンなら製品事故とかでも弁償とか無いんかな? 自腹弁償とか、みなし残業込の月給とかwwwまともな会社ではありませーん 文句あれば辞めたらいいんだよ
文句あってもみーんな必死にしがみついてんだよw 若ければ消防士目指そうぜ
公務員の身分が貰えるしトラックを改造した消防車乗れるし
30歳くらいまでの奴限定だけど体育会系適性があれば余裕だろ >>503
普通の会社員はストレス社会と言われているくらいだから大変なのは想像つくだろ >>508
知り合いに消防士いるけど完全な上下社会で先輩には服従、飯作らされたり休日は飲みや風俗に連れていかれ、やっと家に帰れたと思ったら無線で呼び出し。1回の勤務が24時間拘束で30歳で年収400だぞ 近所の消防署で昼間走ってるからな
あれこそ肉体労働だ この前、大興だかがちょっと追突しただけで積荷のデンソー製品全損になったってね。 >>514
電子部品か?
だとしたら億いくかもね
可哀想に大興、ロジテム、デンソーから殺人犯並みの取調べ受けるんだろうなw ああ、そういえば、この前バイパスの降り口手前でカリツーの前に割り込んで
前が完全に見えなくなってから強めのブレーキかましてしまって悪かったな
俺もびっくりしたよ >>503
世の中にはブラック企業というのがあってだなw
ブラック企業についての本を数冊は読んで、勉強しましょう。
対策にもなる。無知は罪。 >>502
出てこないなー。分会役員解雇ってのしか出ない 朝から点呼の時にアルコールチェッカーが0.70/mlとかありえない数値を叩き出してビックリした。
ハミガキやらうがいして再計測しても微量しか下がらなかったが事務所に長距離に出る際の持ち出し用が置いてあったんでソッチで計測したら一発で0.00/mlで通勤時の飲酒運転の疑いが晴れたわw
つか足止め喰らったせいで出発30分近く遅れて渋滞始まっちゃったぜ~(´・ω・`) >>519
だから何?笑
前々からデンソー製品は全損にさせられるから可哀想だなってことだろ。 手にシュッシュやるコロナの消毒アルコールでも数値が出るっぽいからな
10回くらいやってやっとゼロが出たときあったわ
何のチェックなんだか
大吉出るまでひく初詣のおみくじじゃないんだから 本当にアルコールチェックに引っかかってクビになった俺が来ましたよ 作業途中に午後0時まで
出先のアルコールチェックで引っかかり続けた
ヤツを迎えに行ったことはある
最寄り駅まで送ったが
そいつは当日クビ
置いてきたトラックは社長が
取りにいって謝罪して
なんとか仕事はつながった。 うちなんかアルコールチェックでアウトでも普通に乗務だけどなwちなダンプ アルコール検査器って物によってはアテにならないよね
酒が苦手で明らかに飲んで無いのに反応したりする マウスウォッシュや缶コーヒー、ガムでも出るやつあるしな 金属スクラップヤードがどうたら騒ぎながら、クソ航空機による一方的な現状変更はスルーして民主主義がどうたらロシアがどうたら…
政権の犬コロ洗脳報道ダブスタ電波泥棒業界のキチガイっぷりには反吐が出るな
://dotup.org/uploda/dotup.org2811176.jpg 大凶さんはよそからチェックされるときだけ対面点呼とアルコールチェック。
普段は電話点呼のみと、カメラで撮ってるからとプレハブで一人で簡易チェッカーでチェックしたフリして自分でサインして出発。
そもそも16時間とか働いてデジタコ処理したり通勤時間も入れると帰ってから飲んだらアルコール抜ける前にまた出勤だもんな。 1年中求人出てんな東洋ロジテムとかいうのどんな会社か知ってる? アルコールが抜けないまま運転をするのが危険なのは勿論だけど、アルコールは大丈夫でもハードなスケジュールで寝不足で運転させるのも危険だよな アルコールはなかなか抜けないが髪の毛はすぐ抜けるとはこれいかに? 6月はボーナス時期だな
1回50万。年2回で100万
うちの会社は運送屋にしてはまぁまぁだよ。 またボーナスすらまともに貰えないのに強がり君がいるなww 年収給料マウント、ボーナスマウント
みんなもらってる、普通、当たり前でFAw >>540
太田油脂の子会社
ドラム缶とか一斗缶とかやってるイメージ 太田油脂の社長の弟がシャチョさんだな
紙袋のバラもやってるの見るな
飼料のダンプは古株が独占って聞いた
飼料のダンプ車はよく分からんけど、飼料のバルク車ってどうなんだ?
牧場とか畜産系が盛んな田舎道とかでよく走ってるわ
運転するだけで楽なのかな
積み降ろしは機械だよねアレ >>554
朝早い・数こなさないと駄目
サイロが変なトコにあったり、足元ドロドロ(し尿交じりも)
あと匂い 飼料は、畜舎がとんでもない山奥にあったり、そんなとこ冬場は雪国でも除雪もされないからスタッドレスが全く利かなくてチェーン巻いて行ったり
荷物は楽かも知れんが大変なイメージしかない 左右幅1センチしか余裕ないところもあるみたいだし
雪の中到着したらで餌入れる場所まで雪かきもあるって話しを聞いた
しかも生き物相手だから連休も取りづらい模様 歴史伝統文化芸術観光スポーツって何ひとつ価値生産できないガイジ丸出し寄生虫の常套文句だよな
そうやって税金泥棒してるだけの地球に湧いた害虫だからてめえの端末が四六時中スパイ通信してるパケットすらブロックできないんだろ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2813443.jpg 畜産業者って豚とニワトリを飼う事しか考えてないからな 出来損ないの弟なんかでも家が銭もちだと何だかんだ社長やれんだよな
ふんぞり返って周りは敬意をはらう
俺たちが、も・し・も優秀であっても金がなけりゃ使い走りの使い捨てよ資本主義社会は惨めなもんよ なんだかんだとトヨタ様の部品が1番安全安心確実なんだよな >>563
ここ一年の有様見てるとそうも思えないわ トヨタが仮に本当にダメになったら東海地方はもちろん、日本中が経済的にパニックになるだろうね
日本中のトヨタ関連、運送業は失業者の嵐
自動車とは関係の無い他の業界も失業者の財布のヒモが固くなるから時間差でトヨタ失業のパニックに巻き込まれる流れだよね 部品屋ってトヨタが休みになったら休業補償あるの?
大手元請けは月給だからいいとして、日給月給や日給制の零細はどうなってる? >>570
結局、月給制の大手も残業ゼロとかなら給料悲惨だからな。日給月給や歩合制の零細と変わらないか少ない位。器用な零細はトヨタの休みに合わせて飲料とかやって埋め合わせしてるとこもあるが >>570
月給だけど有給優先に使われるようちは糞みたいな会社 >>573
有給消化できるだけでもマシじゃないか? 2トンのカリツーの若いドライバー目つき悪すぎ
スライドするトラック皆んなにガンつけてる感じがする
いや目立つから見るからね ウテシなんか半グレ崩れみたいな奴ばっかりやろ部品やってても時間より前にヤード占領しててしょっちゅう揉めるぞ >>273
自動車会社の元期間工で今は同じ会社でトラック乗って30年だけどお前みたいな奴に言われたくないよ >>578
随分なお爺ちゃんですね。お爺ちゃん、アクセスとブレーキの踏み間違えで暴走運転する前にそろそろトラックから降りたほうがいいよ(^.^) 予測変換でアクセスになったのか
普段食品でも運んでんじゃね? アクセスの白髪のほうはとんでもなくハゲてきてるしな は〜明日から仕事だな、こうも休みが続くと腐ってくるな。やる気が出ん、😮💨 小室圭こいつ結局弁護士の試験受からずにずっとニューヨークの賃貸部屋住んでアルバイトして生活してんのか
トラックでも乗ってろよな 昔うちに、待機時間長いから、その時間使って勉強して行政書士取ったやついるよ >>602
お前も待機時間に国語の勉強して句読点とか勉強したらいいと思う今日この頃 >>603
お前の書き込み見たら遜色ないから別にいいわ トラック🚛ブーン🚚 キキー‼😱🚵♂💦
ガチャーン🌲🚛⚡
丸焼き🐷🔥完成🚭 税金という名目で金銭強奪してるだけの利権殺人テロ集団公務員を全廃してホムセンで拳銃やスティンガーを買える美しい国にしよう!
防衛とは、白々しい洗脳報道を繰り返す税金泥棒の利権害虫を増長させることではなく、国民個人の防衛力を向上させることだぞ
(↓半角小文字で打ち込もう!)
HTTPS://DOTUP.ORG/UPLODA/DOTUP.ORG2817328.jpg 長年やってて運送業の魅力を改めて考えてみました
出発したら一人で気楽 ?←出先の荷下ろし先でのトラブルや路上での故障 ←ほぼ自分で対応、当然に次の到着に時間に間に合わない(到着先によってはクレーム)
結果的に次の次の時間合わせに追われる
下手したら休憩も取れない
出発したら一人で気楽?←常に交通事故、製品事故と隣り合わせの毎日←何かあれば額によるが自分で弁済、会社の保険でまかなっても次のボーナスで辻褄合わせで減額
出発したら一人で気楽?←会社によってはカメラやGPSで運行状況の監視
荷下ろし先の時間に間に合わないとリミッター超えのスピードを出したら、程度によるが会社から怒られる
長年働いて改めて考えて、運送業の魅力って皆が言うほどあるのかな、、と
まだ30代後半だし若い頃に取得した製造業や建築業、スーツ着て働く部類の資格も色々有るから、そっちのほうがリスクが少ないのかな?
トラックとの給料の差はもちろん他業種がトラックより給料が少なくてもメリット、デメリットも含めてどちらが長年に安心して働けるか迷う毎日
このスレの方は運送業のほうが良いに決まっている、、って人が大半だと思いますが、他業種から来て運送業はデメリットだらけだって意見があったら聞きたいです
いきなりアテも無く運送業を辞めても生活に困るから、今後の為にどちらが良いかアドバイスを頂けたら幸いです >>607
この仕事が好きでやってるんではなくデメリットばかり考えるなら他の仕事した方がいいんじゃない?
この先、労働時間規制も厳しくなって稼げなくなるし、30代ならまだギリ間に合うんじゃないかな? 安城のトラックステーション閉鎖すんのか
また休憩する場所が減ってくな >>610
まじで?
車庫にして家帰ってるやつもいるからな 一時期工場で働いてたけど、俺には単純作業の繰り返しは無理だったな
その前は接客業で10年やってたけど、好きな音楽聴きながら1人の時間が多い運転手がいいや 昇給無しって会社4変えていって収入あげるのが物流のやり方? >>607
長文過ぎて読むのめんどくせーんだよ!バカ!お前みたいな奴はどこも採用しないよ >>607
長い文章で同業者見下してマウント取ってるの楽しいね。
はよスーツ着て就活しろよ能無し。 >>610
閉鎖もだけど、最近エロい景品のUFOキャッチャーが健全になったことにショックを受けた。 am5時から18時まで働いてたけど帰宅すると19時半頃で帰ってから飯、風呂、寝るしかできなかったな。
通勤時間は本当に重要だな。 >>617
こんなんがマウントに見えるとか重症だなw >>620
>616も617もあれで長文とか喚いているんだから今まで文章だけの小説とかは最後まで読んだ事も触れた無い人達なんだろうね
なんか可哀想、、 >>621
小説なんて読む真面目にやってきたような人がトラックなんて乗ってる方のがもっと可哀想 >>617
こんな所で長文を書く奴とかマジでうぜー!一生就活してろ イケメンに嫉妬する醜いジジイが集まるスレはこちらですか? >>625
いや、逆
若いのはカワイソウに思える
昔は自由でやりたい放題で稼げたのに、年々内外的に締め付けは厳しくなってるし、稼げない構造になっていくし、若いならこんな業界将来ないから早いとこ辞めた方がいいよと思う 給料少なくていいから手積みなしで毎日帰って土日祝休みがいい。こんなこと言うとジジイ達は昔は24時間働いただのオールベタだの5000ケース積んだだの甘えてるだの根性がないだのここですら言ってくるからな。古い。
そりゃ若者は来ないわ。 そんなに毎日帰りたかったらサラリーマンでもやっとけよ
何が目的でトラックに乗りたいんだ?
胸に手当ててよく考えてみろ 確かに工場は楽だよ。
部品ぶちまけてもごめんなさいで済むし。
帰る時間ばかり気にして、あいつがサボってるとか働かないとか陰で言って陰湿なとこが工場の特に大手になるほど多いから俺は無理だった。 >>629
安くていいなら、部品屋で週休二日定時上がりで20万くらいでなら探せばあるだろ
そっち行けばいいじゃん >>632
文字がまともに読めて
書類がまともにかけるだけで上位3% うちは1日多くて13パレ、少ないと4パレくらい
20キロ離れた倉庫に下ろすだけよ
リフト積みリフト降ろし
拘束8時間だが待機休憩合わせて3時間、実働5時間くらい
完全土日祝どころか系列企業独自の休暇もあって年間休日140日くらい
月40万から昇給もしないけどボーナスは3ヶ月分ちゃんとある
入社時にリフトの試験はあるけど5人来て1人合格するかどうかって感じよ
1パレの価格がクソ高いモノだから初心者にやらせられないんだよな はいはい
源泉のうpマダー?
俺なんて定期で1パレを片道10分の倉庫に1回下ろすだけであとは宵積みまで7時間は待機だわw
週休3日で月45万ナス50万×3だわw
1億する荷物だから他の人にはやらせられんけどねwww 名古屋ナンバーは、「ウィンカーを出したら負け」「譲ったら負け」なのか?w >>640
お前ウインカー出してる負け犬か?
運転手始めて3年経って、やっと最近ノーウインカーで割り込めるようになって連戦連勝だわw アメリカじゃ年収1400万でも運転士が集まらないらしいな
素直に羨ましいわ >>642
アメリカの運送事情と物価を知った上で言ってるのか?w >>642
1400万って米じゃホームレスよりマシ程度 ウクライナから学ぶべきことは、クソの役にも立たないクソ公務員のクソ利権をクソ倍増させることではなく
威力業務妨害して地球破壊するだけの税金泥棒公務員を全廃して拳銃にスティンガーにと国民が保有して自衛することだぞ
(↓いやがらせ5chに屈せず、半角英小文字にして打ち込むんだ!)
HTTPS://D〇TUP.〇RG/UPL〇DA/D〇TUP.〇RG2818926.jpg おれって急いでグルグル〜ってリフトのハンドル回す割には遅いんだよね
どうしたらいい? リフトの液晶画面の「設定」→「ステアリングギヤ比率」→低くなってると思うから高めに設定する→「決定」→「この設定のままメモリーしますか?」→「はい」→「設定終了」 1400万でウハウハなら何度もストやデモなんてしないわなw <JA全農、肥料 前期に比べ最大94%値上げ 過去最高>
JA全農、肥料大幅値上げ 6月から、ロシア侵攻影 5/31(火)22:32
全国農業協同組合連合会(JA全農)は31日、地方組織に6~10月に販売する肥料について、前期(昨年11月~今年5月)に比べ最大94%値上げすると発表した。
輸入の尿素を94%、塩化カリウムは80%、複数成分を組み合わせた「高度化成肥料」は55%それぞれ引き上げ、いずれも過去最高となる。
原料調達先のロシアによるウクライナ侵攻などが影響した。
原油高騰に伴う肥料原料価格や輸送費の値上がり、円安進行も価格の押し上げ要因となっている。
尿素は原料のアンモニアが天然ガス高騰に伴い上昇している。中国の尿素輸出規制も影響した。 タイコーライン停止中有給消化。入ったばっかの人たち届欠だな。公休なり補償とかする気ないんだなただでさえ給料抑えられてるのに... >>654
会社も燃料費の高騰とかでコスト削減に必死なんじゃね?
従業員の為に給料で無理した挙句、会社が潰れたら全社員が路頭に >>654
この日とこの日は公休とかってなってるよ。
全部が公休じゃないけどね。
有給休暇ありませんって人は構内作業とかあるから休まなくても大丈夫。 今日トヨタ系は休み?
やたらとホムセンの客にオヤジが多いけど 来週は6日の火曜日の18時から井上尚弥ドネア戦あるからな
残念ながら仕事中で見る事は出来ないけども ボクシングのモンスター井上vs強豪ドネアと、キックボクシングの神童天心vsK−1最強武尊の試合は日本ではどちらが注目度が高いのかな?
両方とも地上波は無しみたいだが、会場チケットの売り上げ率やPPVの売り上げ率はどちらが上なんだろか?
まあ、どちらもまたと観れない試合になるのは必然
っしょ
戦う4選手にはベストコンディションで試合に望んで欲しいです
練習中の怪我とかでベストパフォーマンスが発揮出来ないとかは無いと信じて楽しみに待っています >>665
内山だよ。
てかこれトレーラーが先行してるのに素人におえーとか言われる筋合いないよな。まったくトレーラーの動き知らない素人が 衣浦大橋ですね
あそこは内側でも外側でも乗用車が邪魔してきて右折しにくいわ >>666
この業界でもトレの動き知らん奴おるよな
いやそこにおったら曲がれんのだけど、って状況何度もあるわ
普段4tか大型しか乗ったことない奴だろうな つか、あそこをトレーラーや大型が右側から右折するのが間違ってるだろ
かなり膨らまなきゃ曲がれんの分かってるだろ ピンクの水玉は内山だねぇ。
大興を引っ張らないで頂きたい。 てか大興にセミトレあるんやな。さすが大手は2024対策してるわ >>671
俺が知ってるだけでも20年以上前からあるわw >>671 セミトレと2024は どんな関係がある? >>681
お前みたいな零細勤めには関係のない話しだから 俺さ東京で大型乗ってニ年目だけど年収五百二十万あったぞ今年は600万いくわ緑亀やめてよかった 部品屋なんてやるもんじゃないわ
大袈裟な規則に自己弁済
中小零細に至ってはろくな賞与も退職金もないだろw
横並びの月給で馬鹿じゃねーのおまえら 部品と雑貨屋は入りやすいけどどっちもやるもんじゃないなと思う最近
なかなか特定の分野に特化してる運送屋行きにくい 尾張陸運の94-18の車輌は運転手からクソだな。
朝から尾張陸運固まって、スピードオーバー。 >>688
パルタック、日立物流、ホンダロジ、ジャパネット辺りが死天王か?
昔と違って時間指定や予約制になってきてはいるが またダンプが子供を轢き殺したかよ
ダンプは左折の安全確認もできないバカばかりだな
初心者レベルのバカしかいない カーテン閉めて運転するなバカ
死角になるだろうキチゲェが アイリクのドライバー募集してるけど、書類や面接で落とされる率高いの?入りにくい? >>692
一時期衣浦トンネルの半田側でカーテンの取締りしてるの見かけたけど今はしてないのかな
カリカリしてもしょうがない あいりくの何が魅力なんだろう。
新人の私物をドブに捨てる先輩がいないことを祈るw >>694
免許真っ黒じゃなければ余程入れるんじゃね?
安月給でがんばってねw 新人募集してて入ってきたらわざと嘘教えたり必要なこと言わなく危険な手順を教えたり狭い道を行かせてる。
使えそうな新人は追い込んでおかないとこっちの立場が危うくなるんでね
席外したうちにストローにアルコールつけてアルコールチェック鳴らしてやったわ
あと新人の私物も裏の側溝に捨てて翌日涙目で困ってるところを声かけて良い人を演出してる YKのドライバー高給募集してるけど仕事が糞だったり、モラハラパワハラで離職率高いの?入りにくい? 新人にはまず先輩の怖さとか威厳を示す必要があるよな
優しく教えたらつけ上がるからな ピンク色のミラココア乗ってる女みんなかわいいな
譲っちゃうよ🤗ストーカーしないから安心してね😘 694です。
私物ドブに捨てられる、給料安いんだ。
ありがとう!参考にします >>702車両台数20台ない弱小ダンプ屋が1年中求人だしてる時点で察し せっかく部品屋が少ないのに知立バイパスで事故った馬鹿はどこのどいつだ? >>709
上りも豊明ぐらいから渋滞してたけど事故でしたか… グリーンハンドってよく見掛けますけどどうですか?
学芸会とかあって楽しそうなので気になりました! 緑手や名正はじめ食品関係は全部終わってるよ。
そりゃ一個数百円の物を満載運んだって出せる運賃はしれてるしそこから発生する給料もお察しだわ >>712
高速で遅すぎてよく煽られてる印象しかない 部品屋にセミトレ希望で入ったらフルトレ押し付けられた
バックが別物で癖が有りすぎるし、持ってる会社が少すぎて汎用性無いし、40フィートより更に長くて駐車に困るし、せいぜい乗り心地しか利点が無い 人手不足や国の規制で一回の物量を増やす流れになるのはわかるけど運賃はほぼ据え置きってのがマジで舐めてる >>702ほんの数ヶ月だけ東海市のダンプで参考にならんかもだけど。
経営者に気に入られなければ優遇はされないし、東海市へは経営者のお気に入りの運転手は入れないw
長い拘束時間にガチガチのルール、戻ってからドロドロダンプの洗車だから誰もオキニがやりたがらねぇのは分かるわ楽な仕事やってると。
それでいて月給がオキニ連中とさして変わらない、気に入られないと充てがわれるダンプも糞糞オンボロで不公平感ハンパない。
オキニ連中はほぼキラキラのダンプだからなw
東海市の仕事と人間関係は最悪なものだったし。
入れ替わりで親切な指導、面倒見のよい人が辞めて不安しかなかったが的中したわ。
月給50万でもいたくねぇとこだったぞw 大阪で起きた、会社のトラック18台に噴射消火器を投げ込まれた事件
全部っていうから零細なのか
一営業所なのかわからんけど
相当な恨みを買ってしまったのだろうか
昔、カギ無しガソリンタンクに
水を入れられた話は聞いたことある >>721
昔いた会社も特定の奴だけ3回燃料タンクに水入れられてたことあって
この会社は社長と会社自体が元社員に恨まれてんだろうな 持ち込みのダンプやの人が塩入れられたって言ってた。
塩入れられたら廃車以外ないって聞いたけど本当? 塩は聞いたことないけど砂糖なら昔噂で聞いた
エンジン内で砂糖がどろどろになって焼け付いて廃車になる アンテナを縮めておくとか輪止め必ずする輪止め片付けるとかはある 運送屋ならよほど設置されてるだろうけど、駐車場に防犯カメラ無いとこは付けたほうがいいな
犯人の逮捕率がグンと上がる >>726
うちの車庫は防犯カメラ複数設置してあるけど、過去に何度か車上荒らし、トラックのパーツ盗まれたり、乗用車盗まれたりしてる
いずれも犯人は写ってなかった
犯人はカメラの位置や死角を下見してるか、元従業員だろうけど捕まってない 砂糖は燃料フィルタんとこで留まるでエンジンの中までは大丈夫って昔聞いた。
でもどのみちエンジン止まるで色々調べなかんでどっちみち大変だわな。 部品屋の方達
今の不安定な状況が続けば雑貨や食品も有りかもよ?
給料が下がって生活レベルを落としたく無ければ、やっぱり収入は大事でしょ?
転職して続くかはその人次第だけど、部品と違い安定した収入は入るからさ
さあ! 決断の時!!
迷うようなら無理だが、一理有ると思えばチャレンジしろよ!
迷わないなら行けよ!
行けば解るさ!
1、2、3、、、ダーーー!!!! 以前、部品メーカーに卸しに行った時に幌馬車で観音もないショボい4tのケツに「全国巡礼」て勘亭流で書かれたステッカー貼ってあってワロエタ カリツーとかタイコーなど言ってもトヨタ様のリフトマンの方が稼ぎが圧倒的に上っていう現実よ
しょせん俺たちはトヨタ様の調整弁だからよw トヨタの子会社はアイリク
対向はトヨタ織機の子会社
どっちが待遇いいかは知らん 豊橋バイパス上りで岡陸の4トンが玉突き事故やらかして通行止めで、大渋滞の地獄絵図になっとるw >>748
動画Twitterにあがってた
ttps://twitter.com/kama_1091_fk7/status/1536629499319975936?s=21&t=T4iY8N9PTvVqPvFQI8gfyA
岡陸 2027
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>749
土方2台と手前に乗用車2台の計4台いたから、全員むち打ちだったら下手したら免取りだな 今朝3:42〜県道57号線南下中、北川運送トラック
名古屋101 を 202 北崎交差点信号無視、
内田面信号無視。警察通報。
愛東物流 名古屋107 な ・・・3
車間距離なさすぎ、50のところ80〜90で走行。
県道57号線南下中.3:18〜豊明I/C3:24右曲がりする、警察通報する。
底辺ばかりだな。 >>753
テキトーなこと書いてんじゃねえよ
営業トラックに「な」は無えよ無能 >>755
愛東物流で区分が100番代ならほぼ営業ナンバーのトラックだろ
お前素人かよw 日本ロジテム、アイリク、興和運輸の評判や給料、休日面、雰囲気など、情報あれば教えて! >>756
100番代じゃなく100番台と書きます 部品がメインで一般もやってる会社ってある?
普段は部品で暇になったら一般とかよくね? そういう会社はいくらでもあるだろ
けど、一般だって無限に仕事あるわけじゃないし、部品便が暇だからって数人程度しか仕事付けられないと思う >>763
元請けで部品やってるのがいちばん。
仕事なくなったら下請けに回してる便返して貰えばいいだけだし。 部品屋なんて暇になったらずっと休んでたらいいじゃん
いつも残業やだ、土曜出勤やだ、安くてもいいから残業ない仕事ない?って言ってるじゃん
仕事したくないんだろ? 慣れ始めた頃が一番やらかすけどな
慣れてくると横着も覚えるし 糞部品屋がずっと二車線の右側走って左と並走してんじゃねぇよ! >>773
そんなことしてっから部品屋は邪魔だと言われたり、馬鹿にされたりしてんじゃん 部品屋仕事って一般をやってる会社だとマニュアル通りにしか出来ない応用がきかない使い物にならない奴と日本語がいまいちの外人と定年後の嘱託の爺さんの仕事でしかないよな
ちなみにうちは部品すら出来ない奴はクビ なんだかんだ言っても、時間が決まっていて休みもちゃんととれて、収入もそこそこなのは部品くらいなんだよな
小さい子供がいるから一般長距離フリーから部品屋に移ったんだけど、家族のためとわりきってる 部品って舐められがちだけどリフトの腕前は神レベルを要求されるからな リフトは慣れれば誰でもできるわ
神レベルが何千人もいるのかw 食品の荷役やってるリフトマンも腕のいいのが多い。
ヘタな奴もいるけどなw >>778 慣れても下手は下手 トラックの運転もそうだろ >>780
じゃ、神レベルの腕前はいらんってことじゃんw アメリカの運転手は年収1400万でも人手不足らしいな
それに引き換え日本はほんと終わってる 北川運送、本日3:32県道57号線.大府市北崎町午原交差点、赤信号で南下してやがるぞ18-12青と肌色の2トーンのトラック。警察通報しているんで。毎日いるから、毎日信号無視。これから通報毎日できるわー楽しみ。
見たら警察通報してねー。よろしこ。 『毎日110番、威力業務妨害で男を逮捕「相手をして欲しかった」』
ってニュースになるのが先になりそうwww まーた再来週から2週間止まるよ高岡工場第二。トヨタ社員は良いけど部品屋は厳しいですね。元請はまだしも庸車の人たちはどうなるんだこれ >>775
部品屋のそのマニュアル通りにしか出来ないのが難しいのさ
一般でやってた人で決まったマニュアルすら守れない人は部品屋では使い物にならない
多分、部品屋の試用期間で見切りを付けられて終わり
応用が必要な一般とマニュアル通りが必要な部品屋じゃ分野が違うから求められるスキルが違う 時間枠あるから仕方ないかも知れんが、自分の時間になると天下取った様な態度でどいてもくれないもんな。 以前、試しにぜんぜん違う時間にステーション入ったらリフトマンにボコボコに怒られたでござる >>774
なので嫌がらせしているのですけど何か?
貴様は日本語不自由なのか? 糞ダセー部品屋の分際でイキってるヤツいてウケルwww
ワンタッチのロープでも引っ張ってろよバカ ベッドレスの前2軸の幌馬車でも、毎日帰れて週休二日で、零細の中距離フリーくらいの給料なら文句ないけどな >>792
ヨウシャはクソコースばっかりで死にそうな奴ばっかりだから良い休みになっていいんじゃない
これを機に、冷静さと思考力を取り戻して、稼げないからという建て前で退職するだろう。 >>232
おいおい、大事な事書いてないぜ。皆勤手当だけじゃなく、全ての賞が吹っ飛ぶだろw >>797
ん?俺の四軸低床のアルミウイングなんだが残念なやつか? >>793
うち一般で使えない奴を部品にまわす事はあるけど逆はないぞ?そんで部品でも使えないならクビだよ。 一般ができない奴は、できることないだろw
そんな簡単な部品仕事しか回ってこない会社は、よっぽど安く請けてるか、信用ないんだろうなw 部品って言っても5次請以降のお爺ちゃんと息子夫婦が家族でやってるような小さな町工場とか回る便だろ 一般の方が仕事としては簡単だよ
部品は神レベルのリフトテクニックを要求されるしルールも面倒 コンビニメシ高くなったよな〜
すぐ800円とかいってしまう
弁当毎日持ってくかな〜腐りそうだな〜 安く済ますためにカップラーメンとおにぎりってのも侘しいしな >>814
バーカ
腐っている物と人生の脱落者を掛け合わせてバランス良くはならないべ? 自動車関連の工場や倉庫、スーパーの物流センターに行くとリフト乗ることが多いけど、それ以外ほとんどのとこはリフトマンがやってくれるな >>823
リフトは倉庫作業員の仕事だぜ
今どき自主荷役なんて部品関係と食品ぐらいだろ 伊勢湾岸、東名阪、名四は地獄絵図になってんな
どうせいっちゅーの 興和運輸や刈急の評判や給料、休み等々、知ってる方教えて! 今日、ウチで1番新しいおろして2ヶ月足らずの車両が事故ったw
普段から独善的というかワガママというか自分勝手なヤツなので正直、ザマァと思ってる。
夕飯と晩酌がうめぇわw 刈急の大型が愛三工業に入ってるけど昼のみ定時で手取り18万ないくらいって聞いたよ。
まだ若いのに便も変えてもらえずかわいそう。
そりゃ人がよく入れ替わるさ。 トヨタカレンダーで昼だけ残業手積みなしならそんなもんじゃね? むしろ金よりプライベートを取りたい若者にはうってつけだろ また23号上り浜松すぐ手前の豊橋の1車線の辺りで事故渋滞か
毎週事故ってんなバカ
しね 297485号通行止め。延着で損害賠償半端ない。サヨナラお前ら。 そんなの個人負担なの?昨日4時間遅れたけど大変だったねで残業付けてくれたよ。時間指定されてたら前乗りするけど事故の通行止めとか個人でどうにでもなるもんでもないだろ辞めたらいいねんそんな所 2024問題なんて絵に描いた餅で大手以外は関係ないって言ってた物流が止まるから関係ないってさ安心して稼ごうぜ アメリカの運転手は年収1400万でも人手不足なのにな
日本ってほんと今まで何やってたんだろ >>847
物価考えろ
ホームレスよりマシ程度じゃね アメリカは家を借りるのも大変でit関係の企業に勤めている2000万クラスでさえホームレスしているのはザラ。
おっさん社会知らなさすぎww >>849
そりゃ都心部のセレブが住むような地域だけはな
中流階級が住むゲットーから離れてる場所なら1000万で住めるぞ >>854
いつも残業や土曜出勤嫌がってんだから喜べよ 緑区住みなんだけど何年も求人出してる運送会社はやっぱり行かない方がいい?
通勤は時間掛けたくないから近場で探してるんだけど名正と鳴Qとイソショウってとこが何年も募集してるからやっぱりブラックなのかな?
ちなみに大型は持ってて構内だけの運転だけしてる素人です。 >>856
構内って日鉄?
それならダンプ横持ち乗ってた方がええぞ
今普通の運送会社入ってもあれこれルールが煩いだけできつい割に給料安いだけだでダンプ乗れ
気楽でええ所なら手取り30万以上はあるで近場で探せばあるて ダンプなんか乗ったら皆から馬鹿にされるし可哀想だよ
変なの奨めんな またどこから流れて来たか知らんジジィが増えてたわ
最近、事務所なんかほとんど帰らないから「お前誰やねん?」って奴ばかりになってるわ 日鉄ダンプならどこがいいんだ?あそこ色々入ってるだろ ゴミ収集、ダンプ、バキュームはやめとけ
まだ若いならそんな仕事しなくても会社選べるだろ
どこにも行き先のないジジイがやる仕事だぞ メイショウは食品ドンキ、アピタ系、イソショウは一般と食品フィール系、ナルキュウは部品、この3つから選ぶなら俺はナルキュウだなぁ~ 手取り30万代がいいのか分からん
独り身なら生きてくぶんなら十分なのか
今から新規で運送会社に入って手取り30ありゃ良い会社なのか 手取り30万台と言っても30万なのか39万なのか全く違う 手取り30万といっても、ボーナスが年いくらかで年収がかなり違うので、そうなれば当然控除も数万変わってくるから総支給も数万変わってるから、手取りなんかじゃ何とも言えん 手取り39だと、何もしてなけりゃ総額46~7くらいか
長距離か海コン元請でもなけりゃ無理だな 俺は11万も控除があるから手39万だと総50万くらい 海コン元請でも港湾特有の下っ端からのシゴキに15年耐えてやっと貰えるかどうかの金額 三栄運輸ってどうなん?
求人見ると良さそう見えるけど
口コミ見ると求人とは違って全然夜勤あるし休みは月2日だけとかやべえけど営業所によるんかね?
三栄がやばいなら大型免許だけあれば牽引危険物取らせるよーってタンクローリー求人にでもいこうと思ってるが >>873
楽そうに見えるタンクローリーを舐めてるだろ ローリーじゃないけど、
たまに液体コンテナ積むと乗り心地悪すぎて、ローリーなんて乗りたいと思わん >>874
牽引必要なでかいトレーラーだと慣れるまで難しいだろうし舐めてないが
楽そうって手積みで肉体労働多いとこ以外は大変さなんて変わらんでしょ
配車がきついかどうかは会社次第でトラック関係ないし 電気自動車の時代目前というのに今さらタンクローリーですか まあ来年仕事がなくなるわけでもないしな
ガス資格もとっておけばガスローリーに転職する選択肢も増えるやろ >>854
高岡第二なんて来月22まで停止ですよ...もう有給無いし。せめて減産して生産してくれれば良いのに。 >>879
やったじゃん
休み長いからバカンス行ってくればいいじゃん
部品屋はいつも残業やだ休出やだって言ってたからはたらきたくないんだろ?喜ぶべきでは? 薬品系のロリはクソ楽だぞ
たまに長距離あるしタンクの洗浄が面倒だけど基本は午前中一発走って積み置きして終わり 身体を惜しんでる奴に金儲けはできんってじっちゃんが言ってた >>884
まだ昭和時代の安全祈願やってるヤツいるんだ?昔は安全航海を祈願してタイヤに小便をかけるのが日課だったんよ…
大便かけてる先輩もおったわ。
朝出勤すると運転席側のタイヤが濡れてる時がよくあった。いまの子達にわ伝わらんかな? 一々盗撮してるのがキモいな
普通に会社に電話すればいいのに 部品屋は自動車メーカーのカレンダーで休みが多くて楽なのに給料が安いとか言う
自動車メーカーのニ次下請けとかでも休みは多いほう
でも給料が、日数で働けないから安いとか言う
運送業に限らず休みを取ってプライベートを取るか、それか休みを削って稼ぐかの2択だろ
楽な運送で人並み以上に稼げるほうが特別な枠だからな
休み無く働いて稼ぐか馬車馬みたいに働いて稼ぐか、、2択なのは他業種も一緒だから
楽で稼げるなんて道なんて一部の特別枠を除いては無えよ >休み無く働いて稼ぐか
↑↑↑
休みが多くてプライベートを取るか、、
の間違いでした 当たり前のことを堂々とドヤ顔で言える人って格好良い トヨタは子会社としてグループ専用の半導体の工場を造っちゃえばいいのにな 他の業界はちゃんと休みを取りながら運送より稼げるんだよなぁ デンソーメインの運送会社がいいんでない?
デンソー車以外も作ってるし、クリーンなイメージだから汚れなさそうw >>893
でも、おまえは働けないし稼げないだろwww
キャリア特技資格経験何もかも運送業に携わるバーカは異業種じゃ門前払いよ プレハブ砂利敷き仕事はピンハネされまくった貰い仕事オンリーみたいな底辺運送にいたらそうなのかもしれんな
自己紹介乙 運送やってきたほとんどの奴はリフトも危険物もクレーン玉掛けも持ってるし製造業や建設業や水産畜産関係で需要あるんだよ
配車とか営業に上がった奴はそのまま事務方の仕事にも行けるしな 前にITエンジニアだった頃は年収700円くらい、商社に就職した時は900万ぐらい、
今までで一番デカかったのは足場職人の親方だな
月収で190万円だったから年収にすると2000万超えてたわ ITエンジニアって吉本興業みたいに能力ないと給料小銭しか貰えないんだな。 楽すぎるのも飽きるんだよな
まだ若いからかもしれんけど
定年近い爺さんになったらいいけど 連れも建築関係の土方だけど月100万ぐらい
トラック乗って拘束時間の長い俺の倍貰ってて
なんなんだろなと思う >>901
>足場職人の親方で月収190万
夕べTVでやってましたよ?w 22日の23号幸田での大型と軽バン正面衝突
軽バンは知り合いだったわ
憎まれっ子世に憚れなかったか >>910
借りた金は返さない奴でだらしない奴だったが悲しいよ >>904
土方は運転手できるけど、運転手は土方
出来ないからな。 土方の親方やってるやつって給料〇〇万あるとか言うけど、そっから若いやつに給料払うとか、トラックのローン払うとか言うよな そうゆうの払って残りが給料だろと 運転中エアコンで涼しすぎて外仕事なんて出来る気がしない
できるかもしれんがまた戻りそう アイスト強要される会社とか基本給とか茄子とかいいんだから我慢せえや俺らはお前らのやりたくない仕事を受けて薄給で茄子じゃ無くて餅代なんだからや 前に勤めてた会社が孫請けで部品やってたけど今月いっぱいで打ち切りされたらしいw
契約がまだ残ってるんだから契約期間満了日までの運賃払えってゴネたらしいけどあっさり却下されてやんのw >>916
大興もカリツーもこの時期は休憩中アイドリングしていいし、なんなら年中アイドリングしてる奴もいるけど罰則もないからな。 伊藤は真夏にアイドリングストップして休憩してるの見たな、可愛そうだわ 死にそうな顔で休憩してる >>921
両窓全開でフロントガラスの内側に日除けに段ボール立ててるのをよく見かけるなw >>919
アイドリンでペナルティが出るのはデジタコで設定してある10分を超えてからだよ。なので9分おきに切って掛けてやってるんだと思うよ。カリツーは昔アイストで1人死んだとか噂話あったな うっかりしてたら10分経っちゃうのに、そんな綱渡りみたいなことしてんの? 元カリだけど、真夏は長時間アイドリングの減点はカウントされないよ
対抗も同じはず
熱中症になって便に穴あけられるよりはいいって考えじゃね?
アンダー皆さんのほうが大変そう 大興は運転手が熱中症で倒れてから夏場はアイドリングOKになったって聞いたな。 でも夏場はアイドリングオッケーでも、住宅地近くにある倉庫や民家の隣のコンビニとかアイドリングはできんな
蓄冷クーラー付いてるけど、あんなの真夏は全く効かないしな アイシンからドライバーのゾンビみたいな顔見させられるのは気持ち悪いってんで苦情が入ってたんだろう >>921
真夏にエンジンかけずに車内で休憩?
それは休憩とは言わないな
地獄と言います
そんなんなら午後から意識朦朧で事故率上がるだろうな 俺がいた生コン屋も荷待などはアイドルストップは絶対だった辞めたけど夏は本当にたまらんかったな運転手の命よりどこの生コン屋も燃料費だからな >>926
デジタコにアラーム有るから9分設定です。の繰り返し。 安城トラステ閉鎖まであと3日か。
たまに朝イチ降ろしで夕方か夜に三河で積む事あると便利だったんだけどな。
混んでるイメージだったけど部品屋が時間調整してるだけで金落とさないからなんかな? >>936
車庫にして家に帰ってるやつがいるだろ
去年のお盆だったか、豪が3台くらい1週間近く移動することもなくずっと止まってたわ >>937
そいつらはもっと金落とさんだろ
トラステを車庫にしてる馬鹿はマジでなにかとんでもない目にあって欲しい >>938
国土交通省にメールすれば一発で監査入るよ >>936
アイスの自販機160円とか高いもんな。
ラーメンも本丸亭にみんな行くし。
でも俺はスロットで金落としてたぞ。
ゴミな景品しか出ないけど。 梅雨明けて7月中に戻り梅雨ってなんだよ
カツオじゃねーんだぞ こんな電気不足になってる中で電気自動車主体に切り替わるとは思えない 安城トラステ、スロットとか麻雀とか運び出してる。
最後に一回くらいガテンラーメン食べようか悩んだ挙句に本丸亭だぜ。 昇給100円だぜ
20年勤めりゃ今より2000円も給料上がるぜヤッター 三河方面部品屋ばっかだな募集してんの
名港遠すぎんだよ家からあっち方面ばっか働きたい会社 名港の会社にいるけど三河から通ってる人いっぱいいるよ!通勤を惜しんでたらチャンスを逃すよ >>950
確かに家から多少遠くても理想の会社の方がいいよね
あざっす電話してみる じゃあ家の近くにあるとこで働くしかないんじゃない?三河なら部品、名古屋なら港関係、尾張なら食品とか 部品以外で何がやりたいかだなぁ~。三河にも一般やってる会社はいくらでもあるし、食品もあるよ。自分のやりたい仕事やればええやん。 また豊橋の23号バイパス事故かよ
毎回毎回豪快すぎるだろw
今度は2人死んでるだろうこれ洒落ならん
ttps://pbs.twimg.com/media/FWY0qKZakAEoypw.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/FWYuAE-aAAAfUTU.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/FWYuAqsaIAAAvbG.jpg どうせ馬鹿ローリーがかっ飛ばして車間詰めてたんだろ 追突したトレのブルーとクリーム色のキャブはアツミっぽいカラーだけど、どうなんだろう
ローリーがほぼ空っぽいけど、タンクに満載だったら挟まれた普通車もさらにペシャンコだっただろうし
タンクの中身も周辺に流出する恐れもあったんで、もっと大惨事になってたな >>961
その画像だとアツミカラーのように見えるけど、実際は濃紺の単色らしい
三重の運送屋らしいって聞いた 惹起者のトレーラーなげーよバカじゃねーのw
ttps://pbs.twimg.com/media/FWZFr-BaAAUpVPe.jpg どうせ過積載だな。
三河で一般やりたいなら黒川商事、チャーターズ、岡崎陸運、鳥居運送辺りがおすすめ。手積みやれるなら大府の奥堀。ティッシュ650ケース >>957
昔海コンが炎上しとって中の燃えとる人間見ちゃったけど、爆発しとったらそれ以上の光景だったなこれw 浜名バイパスで事故があって、その渋滞の最後尾らしいな
どうせスマホ運転なんだろうな これだから渋滞最後尾は怖い
クルーズ入れて前をちゃんと見てない奴結構いるんだろうな よく足上げてオートクルーズで走行してるけど夜中だけだから許して 前見てないローリーが乗り上げて、ブレーキ効かんトレーラーが追い討ちかな?バイパス怖い やっぱり鋼材のトレーラーってバカじゃないと務まらないんだなって思った
これは務まってないけど・・・笑 鋼材屋はマジでヤクザ崩れの輩ばっかで社長を親父(笑)
専務をオジキ(笑)とかいうダンプ以下の知能しかおらんからな
懲役行っとった奴や元シャブ中の受け皿だわ 死亡事故でなかったけど、重傷者もいるし、他にもこれだけ台数いたら数え役満で面取り確定だな >>976
鋼材屋だけど流石にダンプ以下と言われるのは心外だな(´・ω・`) >>978
ゴミしかいないからしゃーない
元請け以外ダンプ以下の民度のゴミしかいないのは事実 4トンとかおもちゃみてえな運転手気取りしとる奴はゴミしかいねーな
クリームソーダの4トン覚えとけよ 4トンだのなんだのって、自らバカを曝け出すのはみっともないね笑 >>976と>>979は一体どの立場でこんな事言ってるのだろうか? 高速に大型車両以外は駐車禁止みたいなPAが出来ないかなあ
いきなり大規模な設置は無理でも、大型の駐車が困難な地域に絞って設置
そこから徐々に年数を掛けて全国的に展開は出来ないかなあ >>992
月極めみたいな感じで高速PAの駐車場借りるってやつを試験的にやるとかいうニュースで見た気がする たとえ大型車両専用パーキングが出来ても最終的にはトレーラーが2~3マス分使って停めちゃうからなぁ…(´・ω・`) 閉鎖されたはずの安城のトラステに数台のは部品屋が不法占拠してる
どんだけ最初に教えられたマニュアル通りにしか出来ないんだよ 安城トラステの跡は部品屋大手が目を付けているのであろうな
でも下りしか進入できないから不便だけど 運送屋の車庫や倉庫が手っ取り早いんじゃない?
習志野も大曲もそうだし このスレッドは1000を超えました。
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