【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その45
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520 名前:国道７７４号線 [sage] :2022/01/27(木) 08:34:11.56 ID:TwKO2tJr
首都圏のEazyクルーは
早朝ベース直行してECを仕分けた後
センターに戻り一般荷物の積荷
報酬は一個170円
（別途消費税が加算されたことはない）
請求書類関係は水屋が5000円で代行
請求書を送ることも明細書もない
金が口座に振り込まれるだけ
がデフォルトだろ？
少なくとも俺がいたセンターはそうだった
どこのセンターも同じだと思ってたが
センターによって違うのか？？
522 名前:国道７７４号線 [sage] :2022/01/27(木) 08:40:58.47 ID:lawWfytH
というかヤマトは絡んでる水屋が本当にヤバいんだよね
仕分けだのベース直行に文句言わないゴ水屋揃いなんだからだけど
まず消費税渡さないで単価から10%以上抜くとかいう
超絶ぼったくりをやってんのにガソリン自腹で
保険も万越えてて事務手数料とってんのに明細無しで
ぼったくりだから人こなくて10時間越えの勤務を週６当たり前とか普通にしてる
さっさと弁護士介入させた方がいいってレベルの案件がちらほらしてるのよね
いずれ大事になるだろうけど
【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 ～8軒目～【宅急便】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1636556563/
日本司法支援センター 法テラス
https://www.houterasu.or.jp/madoguchi_info/index.html >>5
タイコーだけど先週からのトヨタライン停止休業補償無いからみんな有給だよ？一月で有給７枚消化とか...定時でも仕事有るから助かるわ。寧ろ喜ぼうよ ﾄﾚｰﾗｰﾀﾞﾝﾌﾟやりたいんだけどﾜｲｹｰﾄﾗﾝｽってどう？
ｱﾊﾟｰﾄが事務所みたいだがどうかね？ >>10給料高いしよくね？全国的に給料高い会社らしいじゃん事業拡大、居心地いいと書いてるしホワイトなのかね？ >>8
タイコーは月１で土曜日出勤あるのに、有給足りるんかいな？ 年末調整還付金ってのが給料明細に記載されてるんだが、
月給制なのに手取り額が普段の月と変わってない。
これ絶対おかしいよな？
ちなみに還付金の額は3万ぐらい。 >>13
入社が浅い人達は大変だよ。2月から暫く土曜出勤続きそうだから振替出来るかな。届け欠勤(突発欠勤とは扱いが違う)するとかだな。 土曜日出勤はありがたいんだけど年中だから自由も欲しくなるのよねー。
連休はトヨタと一緒でちゃんとあるからいいけど >>14
年末から正月休みがあったから、その分残業が少ないんでは？ 月給制ってゆーけど、基本給どこも15万以下とかにしてるでしょ。 月給は基本給は変わらんけど、出勤日数で変動する手当てもあるからな 運転手に完全月給制とってるところは無いでしょ
月給も所定労働時間に満たなければ日割で引かれるのが普通 調べてみたら日給制、月給制、日給月給制、月給日給制、完全月給制ってあるんだね。
毎月手取り30あるからあんまり気にしたことなかったわ。 求人で月給で募集掛けてる所でもこんな感じで会社都合で休みにされても普通に引いてくる。それ日給月給ですから多分月給と日給月給の違いわかってないんだろうね 部品や定期便だと
大手は月給 中堅は日給月給 零細は日給
酷い零細は時給
て感じが多いかな 14だけど
大型は手取り毎月いくら、4トンはいくらって面接の時に明言されたんだよ、
盆正月ＧＷ関係なくって。
そもそも年末調整は払いすぎてた税金を返してもらうものなんだから従業員のお金。
だから通常の給与額＋年末調整じゃなきゃおかしい。
別封筒で渡す会社がほとんどだと思うが、給料とごっちゃにしてワケわからんように数字を色々記載してごまかしてるとしか思えない。
従業員のお金を会社がネコババしてるのと同義だよね。 日給とか日給月給だと大型連休を含む1,5,8月分の給料がガクンと減るのが嫌だわ >>30
それが有るから児童手当は2、6、10月に振り込むようになってんのかな？って思う 一般フリーの仕事だと殆どの会社がそうなるんじゃない？ 一般フリーだけど、GW盆年末は部品屋に比べたら連休も少ないし、連休前は糞忙しいからそんなに給料下がってない
1月だけは正月休み、閑散期で安いな >>31
そんな都合よく支給されない
ただの勘違いだからな 転職多く繰り返してるやつは糞零細に多いだろ
結局はそんな糞零細にしか入れないポンコツだから転職を繰り返す
零細でもまともな会社にいるやつはなかなか辞めない カリツーの2t車が、トマト農家の資材倉庫でなんかやってたけど、何やってんの？ >>43
貴様には全く関係ないから全然気にしなくていいよ。
自分の仕事をキチンとしていたらいいしね 辛ラーメンが旨いなんて
精神的にやばいだろ
本国帰ったら？ >>52
辛さが苦手な人か？
そんな人には辛ラーメンシリーズでも辛さがマイルドなキムチラーメンがあるぞ 辛いのとニンニクは腹がピーピーになるから、うまいけど俺は食えないよ。 辛ラーメンシリーズは、辛ラーメンが一番辛い
辛さ苦手な人は辛さ弱めなキムチラーメン、チゲラーメン、ノグリがおすすめだ 辛いの苦手って言ってる人に辛さがマイルドなの勧める馬鹿ってなんなの？酒飲めないって人に飲みやすいって甘いカクテル勧めるクソと一緒だぞ。
ちなみに俺は辛いの好きだが香辛料が効きすぎるのか汗が止まらなくなるから基本外では辛いの食べない。 >>59
ちなみにノグリはかなりの太麺だから食べごたえがある
辛さも控えめで食べやすい 辛ラーメンを好んで買う人信じられん
あれ買うなら中本買うわ お前ら運送屋なら運賃の話しろよ
辛ラーメン運賃安すぎだろ 辛ラーメンをやたらと嫌ってる奴がいるけどオットギの工作員か？
俺はオットギも農心も好きだけどな 一言言わせてもらうとノグリの具はクッソマズいからあれだけは入れないほうがいい
具は捨ててスープと麺だけで食うべし オットギってなんだよ
ハングル書いてあったら買わない
キムチも買うときは国産、国内製造か確認するわ トンマ東海が小牧南のETCゲート突っ込んで渋滞させとったわw >>70
突っ込まなくても渋滞させてるから通常通りだな >>69
農心のライバル企業だよオットギは
主力はジンラーメンで辛口とマイルドがある 農心は過去に何度も衛生問題を起こしてる会社だぞ。
そんな会社の食い物を金出して食べるなんてありえない。
タダでもいらんわ。 それじゃオットギのほうが合うかもな
オットギはチャプチェもあるぞ
フライパンで調理するんでややめんどくさいがな スレチだけどキムチも旨いぞ
農心のほうのキムチラーメンな
辛さが控えめだから食いやすい タウンワーク見ても同じ会社ばかり載っててなかなか良いとこ募集無いね
ハローワークの方が良いのかね ウチにも在日いる
言うこと聞かないし、よくぶつけてくる >>87
マジレスすると、募集の有無に関わらず気になる会社に直接電話することだ。
応募フォームとかあっても、直接だ。
運送業なんて大手も含め年中募集だと思うけど。
ちなみにハローワークに行ったところであの検索機は今やインターネット環境がない人向けで、スマホとかで同じ求人が見れるから行く意味ない。 辛ラーメンってゴキブリとか鼠の頭とか入ってたろ。よくあんなの買おうと思うよな。 農心が苦手なのか？そんなあなたにオットギのジンラーメン
辛口とマイルドがあって好みに合わせてどうぞ 農心派とオットギ派と、両者のファン達の舌戦の勢いが凄いな
まあどちらも旨いけど 馬鹿だからほかっときな
どうせ自演でしょ
誰も相手にしなければいなくなるよ 名○管○ｾﾐﾄﾚ 6*-1* 青○さん、客先で無言で割り込んでおいて咎められたら居直るのは良くないよ？
ん？○木？…あっ… オットギだから食っときな
どうせ旨いでしょ
誰も相手にするから流行ってるんだよ >>90
手堅いのは紹介だよな
気になる会社のまともなドライバーと仲良くなって口きいてもらえば会社も採用しやすい >>101
紹介で入ってみたら重労働、糞待遇だった場合、辞めにくくね？ 紹介で入ってクソ会社だった場合はそんなとこ紹介するアホはどうでもいいから辞めたらいいけどね。
ただ会社としては悪くないけど仕事がどうも合わないとか同僚や上司が気に入らないって場合に辞めたり配置換えお願いしたりがし難いかもな。 おいしい仕事やってる奴は紹介なんてせんよ
自分の仕事が減ったり取られたりする可能性あるからな
逆に、糞会社にいる奴は紹介したがる印象 糞会社は人来なさすぎて紹介したら紹介者に金くれるからな 美味しい仕事とは
往復パレパレでしかも降ろした先で積み込む仕事
ん？部品、、 なんか知らないうちに北京オリンピック開幕してる！！ バラマキ本当にキツイよな、それでいて月給、年収も安い 定着率激悪なのに求人広告に「定着率抜群！」と謳ってる大?つきはうちの会社です。 定着率激悪なのに求人広告に「定着率抜群！」と謳ってる大大うそつきねつきはうちの会社です。
ってことか
変な文章だな >>113
お前が定着してるから、あながち宇曽でもない >>115
小学生レベルのツッコミｗ
トラック運転手って次元の低い奴が多いな パレットメイン、自動車部品メインで従業員の事を第一に考えた会社です！
とか書いてありながらその実は水屋がメインの行きも帰りも一般貸切が9割の会社はドン引きしたわ
一体どこが従業員第一なんだろうと思って、じゃあトラックの装備が充実してるのかな？と思って聞いてみたら、
エアサス非搭載車まである始末、クソな会社だなと思いながら苦笑して面接してたら後日不採用のお断りの電話来たわ
こっちから願い下げじゃ！黄色いキャビンの運送屋 春日井のオリエントが嘘求人出してるなw
表記されている給料はもらえないし、ボーナスも出ない。
そして、事故を起こすと最大25万給料から引かれるゾ❤ >>120
そんな会社なのですら不採用てwww
恥ずかしい～www YKﾄﾗﾝｽの求人www
給料、事業拡大、定着率、居心地www全部いいってよwwwwwww 行く気は無かったけど
瀬戸にある三栄9送に面接行ったら
オrエンタルの傭車だったな、他にもあるのか知らんけど。
走るのが関東圏~中京なのに給与聞くと総40くらいでも難しい反応だったよ。
良いところは零細によくある社内ルールが緩い事くらいか？
このスレにオrエンタル自体が目一杯やっても総40て書かれてたからそうなるだろうな
合否連絡無し履歴書も返さないオバさんでしたね。 今朝の中日新聞に
カリツーがながらスマホ防止アプリを
開発した記事が載ってた。
毎日違うとこ行かされ
スマホナビに頼る零細の俺には
ついていけない話だ タバコのながら運転とか言ってたやつもタバコ防止アプリ開発してくれw >>120
そんなクソ会社に断られたあなたは……
ホントの仕事内容書いて求人だしたら誰も面接にいかんわな。 スマホやタバコのながら運転は事故の大きな原因でもあるし、許してる会社なんてゴミみたいな零細ばかり
まあ、やタバコのながら運転なんてしてる奴を見るとほとんど老人運転手だけどなw 昨年の改正で2022年からの新型車及び2024年からの新車には乗用車トラックバスと特殊車両を除く全ての車両にバックカメラの搭載が義務付けられた
これでケチな会社によくある安くする為に付けないという選択肢は無くなったぜ 同時期に左折時巻き込み防止警報っていう誰か居ると大音量が鳴る奴も8t以上に義務化な そのバックカメラはトレーラーも付けないと駄目らしいから海コンの本家がどうするか揉めてるとか >>133
ベッドの後ろにつけるだけじゃねーの？シャーシもか？ >>131
運転手の給料から毎月さっ引いて付けるから会社は損しない 5年くらい前だか、国から補助金が出るようになるからそれまでバックカメラは付けないって大凶の会長が言ってた バックカメラ普及してから運転手なったクソ雑魚はカメラ無じゃ運転できねーもんなwもし故障とかで使えんくなったらどうするのかなwバックとかできる？
俺の事なんだけどな...カメラ無しじゃ車線変更すらおっかねーよ >>127
新聞読んだけど、袋からスマホ出しただけで事務所に通知行くなんて最悪だなこれ
カリツーを辞めるやつ増えるんじゃね？ カリツー
緑のダサい制服変わったんだな。
しかし、車内カメラ、スマホアプリ、クルクル窓、幌、
タバコ禁止、そのうち飲み物も禁止か！w 後ろのプレートはフルネームだしかわいそうだな。
教習車で3人乗ってドライブしてるのも恥ずかしいし。 それでも毎日帰れて週休2日の年収600なら我慢するのさ まあ年収400のバス運転手はこれより厳しいからな。 カリツーに年収600なんて30年ドライバーで夜勤残業80くらいだろ。 カリは基本給も昇給も高いから昔から居るドライバーでそれだけやればもっとあるだろ ５日午後６時２０分ごろ、運輸倉庫業・センコーの岡山主管支店笠岡営業所（笠岡市茂平）の倉庫で、プラスチック製品原料の出荷作業を行っていた倉敷市玉島八島、
同社社員中川善行さん（４５）が製品の入った袋の下敷きになっていたのを同僚男性（２５）が見つけ、１１０番した。
中川さんは駆け付けた笠岡署員により、現場で死亡が確認された。
同署によると、中川さんは同日朝から倉庫でフォークリフトを使い１人で作業していた。
約１トンの袋５個ほどが崩れた下から見つかった。原因を調べている。
https://www.sanyonews.jp/article/1226197 豊橋バイパスまた通行止めかよ オレンジロードでも事故ってるじゃねーかクソが 23号蒲郡豊橋間全開通はまだまだかかるのかね
部品屋もよく使ってるみたいなんだしトヨタ自動車にも支援してほしいもんだ >>156
工事を妨害したみかん農家の一族は滅びてほしい >>157
みかん農家区間はとっくに開通してるし、今の遅れは御津の遺跡出土のせいだろ デカい迷惑な事故やるのは高齢者と雲助だからな！大型で車間も取らず走ってるとか頭に障害あるのばかりだもんな！ >>159
お前も自転車でフラフラ走んな！
危ねーんだよ！ >>161
俺はテンカンしか持ってねーから、一緒にすんなよな 部品屋天下のカリツー23号バイパスは制覇いたします。55キロで。よろしく。カリツーアイリクユーネット朝日ヶ丘で一車線を渋滞させます。 ヤマトなんかバイパスを35キロで走ってるからな
後続の車両は地獄絵図のようになってる
反社会的すぎてクソ腹立つわヤマト カリツーなのにプロフィアのデイライト青にしてる奴いたぞw そういえば小牧で盛大に事故ったエクストリームってどうなったの？ 最近物の値上がりの一つに物流費の高騰ってのが毎回挙げられてて、その見返りにドライバーの給料が上がってると勘違いしてる奴がたまに居る
現実は時間単価そのままな癖に残業が減って下がる一方だから上がった分を誰か掠め取ってるんだろ 対抗なんてアルナ小立ててるやついてワロタ(笑)
管内戻ったら取るのかな(笑) 自分は派遣で47歳、運送未経験、大型免許は無し、フォークリフト免許は持っていますがペーパードライバーです
正社員として働ける運送業に興味があって探しています
大手で無くても宜しいので部品運びとか自分でも需要がありますか？
でも零細は嫌です
しっかりとした中堅クラスの運送会社が望みですので、あれば面接に行ってみてもいいかな、、と思っています
部品屋の中堅クラスでお勧めがあれば教えてくだされば幸いです >>166傭車でヤマトはいってたけど集配の奴はマジで35～40だぞw
流石に普通のメンタルの奴はバイパス乗らないって言ってた 未経験、部品、中堅って無理すぎだろ
それでいて零細はイヤとかどんだけわがままなんだよw >>173
どこでもいける、面接はネクタイしてけ大手から中堅も 大型なし、未経験、47では大手、中堅はほぼ無理だね
零細でも部品屋はリフト完璧に乗れないと厳しいかも
部品はやらかしたらえらいことになるからね 大手なら大型取ってやる気アピールすればワンチャンある
零細は逆に未経験嫌うからキツイ 部品ふやらかしたら数億の賠償なのに未経験のジジイ手前のやつ雇うかよ。
せいぜい零細のゲート付き4tで食品の問屋周りだな。
で、トーカンとかでリフトマンに偉そうにされろw >>173
とりあえず大型だけでも取るべき。
車校で26万くらいかかるけど、大手になるほど大型がないと厳しいと思う。
俺の知り合いも40代後半だが、大工一筋から大型取って未経験で西濃に入ってる。
大興は年齢もあるが、ここ数年は運送業未経験者が何人も入ってる。
良い会社を探す方法として、運転手とかと繋がりがないのなら沢山の会社の駐車場を回ってみて
従業員の自家用車をチェックすること。
従業員の車を見ることで、なんとなく収入がどれくらいかとか家庭持ちが多いのかとか、変に改造車ばかりならガラが悪そうなのかとかいろんなことが見えてくるから参考にしてみては。 俺はいつもコンビニでPayPayだ
ドヤ顔でPayPayって言うとバイトのJKが俺に惚れたのか顔をいつもマジマジと見られる
トレンドは PayPay >>173
運送業も派遣あるよ
だいたい知ってる奴で週休2日で額面40後半ぐらいかな
運送会社の正社員なんて40貰えれば
そんなもらえるのってレベルだ 俺なら三栄、日発、TBでサブでカリツー行くかな…大興は50手前でも入社してるから誰でも入社できるぞ…万年募集…安いけど… 運送業の派遣はソッコーで切られる 単価高すぎてもったいない
長い目で見るならその後意味なく転職ブランク期間が出来てめんどくさいだけなのでやらない
でも派遣ドライバー選ぶ人はそもそも長続きしない人種でアドバイスも聞かない人種なので寝耳に水 40代が若手と言われるような世界で年齢選り好みしてる場合なのか
若いのはわざわざ大型取ってこんな業界来ないしむしろ氷河期積極採用とかやらないと人集まらないだろ 若手不足って言われてるけどそうでもないんだよなぁ
若いやつばかりでうっとうしそうな運送屋もある 最近、お菓子の配送に行かされるんだが
センターのばばあどもは
どこでも女捨ててて偉そうにしやがる
スーパーのおばちゃんが天使にみえる >>191
なんか入力しながらやってるからそっちに頭行ってんじゃないの？って思うようにしてる
若い女はドライバーに食われまくっている ウチのポンコツが迷子になってる
普通2時間で着くトコ4時間経っても・・・ 昨日だったか書き込みがあった、アコーディオン車の幌にカレーは飲み物って書いてあるやついたぞ
@豊橋 有能そうな若手が入ってきたらクソ仕事与えて潰すかいじめて潰すに限る
俺らが長年苦労を重ねて時には屈辱に耐えてようやく得た地位や仕事を若い奴に取られるわけにはいかないからな >>189
知り合いはＡＺだよ
ああいうのって会社名は伏せて
やりたい仕事選んで面接行くんだな
いろいろ聞いたけどうらやましい
俺の入りたい会社にも入れてそこでがんばれば正社員にもなれるし
そういう手もあるんだなってのは知った
同じ派遣先で3年やればそこで社員になるか辞めるかだっけ
嫌だったらすぐ辞めて他のとこ面接行けばいいだけだしな
派遣から派遣先の会社気に入ったら正社員って感じでいけるから
気楽なんだろうね 有能じゃないヤツって
あれやりたくない
これやりたくないばっかり言うだろ
で、与えられた仕事もロクにできん
それでも辞めない ドライバーなんて単純労働なんだから無能も有能もないだろw
管理する側が無能だと適材適所ができてないだけ
馬鹿とハサミは使いようってヤツだわ そんな単純な仕事すらまともにできない無能いるじゃん
トラックぶつけまくったり、破損したり、延着したり、クレームだらけだったり >>207
おまえ、単純労働でいいなw馬鹿で羨ましいw
配車係いるのに二軸、三軸の数気にしたり出発時間気にしたりタイヤの管理とかもう面倒くせーから辞めたいわ 欧州やロシアとかトレーラーが主力で雪も凄そうな感じだけど、どうしてんだろな？ >>210
お前には全く関係ないから気にしなくていいよ。
それよか自分の事を心配したら？ >>211
朝からイライラしてどーした
禿げるぞw >>212
抜け毛が多くてイライラしてんだろ
そっとしといてやれよ 有能無能よりゆとりが全然仕事しねーって昭和生まれのおじさんは怒ってるんだぞ >>211
四トンは軽くて雪にわりかし強いから心配なくていいよな
あ、地場の糞零細でスタッドレス履いてないのか
ごちゃんでイキってないで自分の事を心配したら？ 人生初の胃カメラやった時、担当の看護婦から「初めてなのに入れるのすごい上手」て言われたw >>196
有能を追い込んで無能ばかり残してたら会社自体が駄目になるだろw >>209
うわ 計算するとき指の数数えてそうw
軸重とか運行の時間管理なんて単純なんだから当たり前にできるだろ >>222
指折って数数えるじゃなくて、指の数数えるのかw
日本語怪しいし、あんた相当ヤバくね？w ステーションに入って、リフトのバッテリーや、ボンベのガスがない時の絶望感といったら……… >>227
リフト乗った瞬間にピーってなるとね。
ボンベ外したらいっぱい入ってて別の異常のブザーかよって萎える。 チャーターズバカにしてるけどそこらの零細よりマシだろw
まあ、アホチンピラとかならともかく外人もいるから気をつけろよw >>227
俺は自分のプラットのリフトのバッテリーが切れてて、受け入れで替えのエンジンリフト借りたら20メートルくらい走ったらガス欠こいて踏んだり蹴ったりだったわ >>196
お前人格障害だな。病院行け。
生い立ちに問題あるだろ？ 30才前だけど定年までﾄﾖﾀ大丈夫かな…
部品ﾄﾗｯｸ乗ってるし、いざとなれぱﾄﾗｯｸが変わっても、荷が変わっても楽にやれるもの？
子供まだ小さいし不安しかない 安定を求めるならそもそもトラックから降りた方が冗談抜きで良い
あと2年で残業地獄は減るかもしれないけど、低運賃と低賃金、自動運転、EV、車離れ、外人部隊、そして人を轢くかもしれないリスク
将来性がなく割に合わないと思われてるから人が来ない訳で、残るのは他に行き場がない人間やトラックに乗れれば何でも良いって人間だけ
二十代ならまだ引き返せるよ 運転手なんか最後の最後に行きつくような業種だから３０やそこらでこんなずぼらな仕事経験したらまっとうな仕事になんか戻れんよ運ぶ荷物変わるだけ 若いなら消防士目指すのがいいぞ
公務員だし安定してるし何よりトラックを改造した消防車乗れるし >>242
昇給とボーナスがいいから定年間際には700くらいあるよ
公務員は退職金、年金も破格だし >>246
定年間近で700なら運転手でもあるとかあるからなあ。消防士は24時間勤務とか常に一緒の先輩が絶対とか交代で全員分の飯作るとか今運転手してる奴には嫌なこと多いだろ。イジメとかパワハラとかよく報道されるやん 俺、昔チャーターズで働いてたんだが荷物事故自腹だったぞ >>255
中小零細のほとんどそうだろ
少額なら自腹、高額だと免責分自腹
大手とか自腹ないとこも無事故手当カット、ボーナスや昇給の査定に響くから似たようなもん >>256
チョンボしといてまともにボーナスや昇給すると思ってんの？
あつかましい坊やだ事 >>257
査定に響くって書いてんだろ
日本語わかんねーのかテメーわ >>256
俺の場合は銅線？だかなんかが破損してて事務所のおばさんに払うしかないねって言われて300万請求された。
ちなみに出荷先が落としたやつを気付かず積み込み、納品したから結局は払わずに済んだ。
例えば軒先ぶつけて給料明細と一緒に修理費だいたい16万くらいの請求書入ってたり、トラック廃車にして1000万会社に借金がある人もいたが、これ普通か？ 部品屋の安城市の東海興運のことをどんな些細なことでもいいので教えてください。家から近いので面接受けてみようかなと思ってますがその前に会社の雰囲気や待遇などを知ってる方はいないかなと >>261
大手部品やの大興運輸の子会社
会社の雰囲気はあったかい感じで、しっかりしてるとこはしっかりしてる。
待遇は、福利厚生とかは大興とかわらん。
ただ給料面とかは大興に準ずるものになるから大興と比べたらちょっと低いくらい >>260
それどこ？
いまどき、いくら零細でも数百万も全額運転手に請求なんて回りでは聞いたこともねーよ
世の中にはそんなとこもあるんだろうが、償却制かドブラックなんだろうな >>263
ありがとうございます。面接受けてみます！ 中小零細のくせに破損で大騒ぎする会社と自腹の会社とどっちがいい 日野の新車が無い会社とかボロッボロッな車使ってる会社は駄目だな… >>264
横だが大東
小牧の大東はほぼ自腹で飼い殺しにされてる運転手が何人かいる 流石に全額自腹だったら訴えるわ。
免責分くらいなら反省を込めて払うが >>269
零細だけどアットホームなうちの会社に来ないか？ 不本意な損失て払う義務無いからね。免責は手当てカット言う名目だから払うとはまた別の意味でしょ 入社するときに説明されて納得して入ったなら払うしか無いやろ。
普通は面接の時に聞くわなぁー。事故の弁済はどうか？
前に居た会社は保険の免責上限までは自己負担だったわ。 全額自腹ってゆーのはチャーターズに昔いたときのことね。
面接も詳しい説明なんて特になし、元佐川の課長だったかと1:1で面接したんだけど地元ここね学校ここ行ってたのねからの雑談ぽい話が続いた後に
『やってみないと仕事がどんなもんかわからないから、とりあえず明日来て横乗ってみるか？』
って感じだったかな。
そんで夕方に会社帰って、どうだったか課長に聞かれて明日も来てくれるかな？いいともー！で即社員登録。
だから自腹だの聞いたら恐ろしくなって1年せずに辞めたよ >>277
俺も元チャーターズだけど、全額自腹なんてなかったし、聞いたこともなかったぞ
少額は実費自腹、高額で上限でも悪質な場合で免責20万負担だったかな？
過失の程度で会社も免責の何割か負担してくれてたし、自腹0だった奴もいた
それよりも、直属の部長が糞な奴で女の前ではヘラヘラしてる癖にやらかすといつまでも顔会わす度に嫌み言ってくるからムカついて辞めたったわ
そいつさえいなかったらいい会社だったけどな >>275
その場で納得しようが法律違反なら払わなくていい
そして免責分ですら全額払わせるのは完全に違法 まともな会社ならどんな悪質な事故でも10万以上は請求しないだろ
うちは5万が上限だけどそれでも痛い
大事故で飼い殺しなんて話もたまにきくが何で辞めて次に行かないのかわからん 事故したら聴聞会議としばらくドライバーから降ろされて実質の減給だって聞いたな。手当がまるっとなくなるからかな。 25万が上限のオリエントはまともな会社じゃないってことだなw
オリエントは歩合とか言いながらピンハネしまくって、伊佐治家の得になることしかしないからなw
ランボ買いに行ってディーラーに断られたのは笑ったわwww 東海興運はおすすめしない。
ガラの悪い運転手多い。
デンソーのゲートで隣同士になっても挨拶しても無視だし、ピアスや金髪もおるし。 >>281
それを知った時には時すでに遅しで事故やって支払い中だからだよw >>281
5万や10万よその会社より給料高いだけで飛びつくボンクラいるからな
今ままで事故なく自分は事故なんて無関係という謎の自信を持って事故起こして後悔するパターン >>286
どした？心病んでいるのか？
ここでみんなに話してストレス発散させれなw 全くの他人が隣同士になってへらへらしてきたら身構えるわ >>278
そうなんか。
いたのはもう20年は前だから変わったんか、仕事内容のジャンルによってなのかな？
雇用保険番号あるのに二重で新規番号も作られてたり、なにかといい加減だった。 DQN率高い会社あるよね
どっちかというとオタクやジジイが多い会社の方が良いんだけどね >>284
対抗の奴がうちに入れなかった最底辺の奴が行く会社言ってた
でもゴミ仕事やる所無くなるんでないと困るらしいw >>292
レッカーに連れて行かれる程度の事故で10年は飼い殺しだけどな >>295
負け惜しみじゃん
本体ほどうるさくないし
本体ほど人間関係悪くない
月の給料も大差ないけどボーナスはちょっと差がつく >>296
今はそんな昭和のヤクザみたいなとこ滅多にないけどな 滅多にない(無いとは言ってない)
うちの先輩もテレビ倒して20万で買い取ってた
アホかと思って辞めたわ >>300
わかるわw
食品や飲料は箱の破損でも持っていかれて終わりだもんな
後日請求来て払っても物は貰えない
破損した物ってどうなっているんだろうか >>301
食品や飲料なら多少の破損なら、 カートン入れ替えで、カートン代、入れ替え作業料と破損してた中身の実数分の請求で済むんじゃん
破損品はいまどきはネットで転売する輩がいるから、賞味期限切れ、異物混入、ずさんな商品管理など品質問題になるからくれない
家電とかも破損品と知らずに買った人から故障してたらクレームや保証修理が来るからくれない >>303
スギ薬局だったかな
ドラッグストアの店配
昔はチンドン屋冷凍車が多くて、もっとたち悪かったよ 東海興運、別に悪くないと思うんだけどな。
俺的ランキング
大興→東海→大盛→大照→宮崎→大京
大照あたりから荷物がごちゃごちゃしてたりめんどくさそうに見える。 >>304
大手メーカーの場合ね
零細や町工場や三流メーカーだと結構くれる うちは車一台潰すような事故やっても免責なし
始末書書いて2ヶ月無事故手当を引かれるだけだわ >>302
熱田の中京倉庫は
ドライバーが責任あると
全買い取りだよ
積み込み時に破損探しして
見つけたら出発前に事務所の連絡帳にメモ
それ以降に見つけたら基本アウトだったはず
弁償が会社か自分かは知らんけど
あそこは傭車ばかりだから
自腹だったら次の日から来ねえよな >>310
中京倉庫はトン袋の卸しや、パイロットやワケわからんメーカーのおもちゃとか積みに行ったことあるけど、何も言われたことないなぁ
そのメモ帳も知らない 対抗も鼻糞だぜぃ…長年いるが毎年年収ボーナス昔あった手当て落ちてる…残業最低60はやらないと生活できない… >>310-311
中京倉庫w構内で確実にスライドしてる人がいるなんて 自分は48歳、今は他業種で働いています
過去に運送業で10数年働いた経験はあります
持っている資格は大型、フォークリフト、クレーンと玉掛け、運行管理者、危険物乙4
他にも色々と資格は有りますが、運送業とは関係無い資格ばかりです、
また運送業に戻りたい気持ちは有りますが、運送業経験でも年齢的に厳しいでしょうか？ つい最近リフトの免許取ったんだけど、カウンターでシートベルトする？？
うちの会社ではしてる人いなそうだが。 >>319
何がしたくて資格取ったのか分からんけど。 >>319
万年人手不足の業界だから全然大丈夫だと思います。
資格を盾に会社をしっかりと見極めて選んでください。 319対抗なら入れるよ…他の元請けは無理だけど…年齢制限ないから募集してみてわ？ わいの所の社長２代目でアホ見たいにずれた事ばかり言ってるんだけど…
ヤバすぎるんだけど…まぁ転職するから良いけど数年後存続してねーんだろうなw トラックに冬ワイパー付けてる人いる？
いるならやっぱ違う？ >>326
全く別の業界から来た若旦那とかか？２代目って事はドライバー上がりだろうからそんなずれた事言わんだろ ドライバー上がりの2代目3代目社長だなんて意外にいないぞ。
だいたいワンマン社長の坊ちゃんだから、入社したら専務あたりの役職にさせて経営教えられる。 二代目はトラック乗ったことも大型免許もないボンボンだろ
従業員から搾取しまくった金で大学も行ってるな
現場も実情も知らずに大学で学んだ理想だけで物事考えるからめちゃめちゃになる
初代は昭和の運転手上がりそうの何でもアリで稼ぐ考えだが、二代目はコンプラ重視で稼げなくなる印象 >>329
わい>>326だが、ドライバー上がりが役職してもセンス無いとズレるぞ？全く別だからな。
本当に何も解って無い奴がズレた事をドヤ顔して言ってるんだから本当に阿保なのて呆れるレベルだからなw
君が思ってる以上にやべーからねwだから切るんだけどそんな糞見たいな所有るから気を付けた方が良いよ特に２代目はボケ率高い >>275
法律より、会社の決まりの方が優先する訳ないわｗ
日本は法治国家です。 2tとか4tのボーイ仕事って価値ないよな
大型で入った新人だけど4t以下乗ってる先輩は内心見下してるわ
悔しければ免許取って出直せってな >>334
ならコンビニなど大型で配送出来ないところ使うなよ
そう言う人達がいるから便利に利用出来るんだぞ >>334
だせぇwwwソンナコトカンガエテルンテスカw草 >>334
まぁそのうち判るよ
そこまで続けばの話やけど 大型持ってるけど
今の会社では4t車乗ってる
そんな同僚数人居るわウチ いい歳して4tなんか乗ってる奴って基本的にプロ意識も向上心のかけらもない
普通免許だけ持って飛び込んできた素人が業界舐めすぎなんだよ
そんな素人がレジャーの延長線感覚でトラック転がして事故したりマナーがなってない運転でクレーム入ったりして結果的に業界のイメージダウンに繋がるわけで
4t乗りは大型やトレ乗りの足引っ張ってることを自覚しろよ
ただでさえ4tは運賃安くて会社的にも儲けになってないんだから 40代50代で半カーテンで行灯やLEDいっぱい付けてる4tでトラック野郎気分なのか知らんがイキって乗ってるの見ると笑えるわ >>336
もし息子が2tドライバーになったら、
お前みたいな人がいるから世の中便利に利用できるんだからがんばって続けないさいって言うのか？www 4tや2tって野球で例えたら球拾いとか雑用みたいなもんだからな
大型以上で初めてレギュラーになれる 大型持ってる事よっぽど自慢したいのか、四トンしか乗れなくて拗ねてる？可哀想に。 >>353
4トンじゃ一人前の仕事はできない 大型以上に乗ってこそ一人前だ フルトレーラーのってる俺からしたら大型も4トンも同じ
仲良くしろや 大きいの乗れる自慢ウケるわ安月給の皆さんごくろうさん！ >>355
まさにそこだよなw
雑魚同士の醜い争いだわ
フルトレ乗りからしたら大型や4トンなんてバカでも乗れるし、バカ同士でよくやるわ 4トンだろうが2トンだろうが50マン以上のお給金と土日祝日休みなら問題なく乗る 俺セミしかないんだけどフルトレの左バックとか多分無理w >>355
旅客機のってる俺からしたらフルトレーラーも4トンも同じ
仲良くしろや 軽急便の俺からしたら
狭いとこ入れない４トン以上はみな同じ 軽急便を尊敬せざるものネットショッピングやるべからず >>367
ネットや宅配専門でやってる軽は1個100円とかで100件ほど配送してよくやってられるなと尊敬してるよw 大きいのが偉いとか令和になってもあるのかw
あっ！ここは昭和脳しかおらんか 小さいのをお小遣いで飾ってドヤ顔で運転してるのもねなんかねw 明日は大野城おろし
寝坊してまったから全ベタはキツそうや 軽配送やるなら時給制のとこのほうがいいよ
宅配やるなら時給1300円はもらわんとアホ
事故のリスクの高い仕事だしな
宅配なら3時間くらい残業つくから40万くらいは慣れてこればいくよ
成績や人柄がいい奴なら正規雇用や班長になる奴もいるし、そこまで行くと50万はザラにいる
個人宅、バラ荷で１日80から100件だから、
地図が頭に入ってない奴、町名や地名を完全に頭の中で言えない人、100件の配達ルートを効率良く頭の中で順序だてて作れない奴はずっと30万か35万くらいのゴミルートかヘルプ配達やらされる >>375
平日は大型で、土日に宅配のバイトしてるけど、１個１６０円でだいたい１５０個位配れるよ。レギュラーならそれ以上軽く配ってる。時給１３００円なんかでやるなんてバカらしすぎるわ。 >>380そうだなwうちにも何か気に食わないと同僚に「なんだおまえ喧嘩売ってんのか！おー！」とか50過ぎのガキが一匹おるわwww
他も嫌ってるの分かってないとか馬鹿な奴はいるんだよw
こっちはスマホに録音しといたわw 俺福山から対抗入ったけど20年目トヨタはかなり景気に左右される…福山のが年収よかった…路線夜勤おいしかった…今思えば仕事量安定休み少ないけど年収よく不景気に強い会社が1番いい…今でも年収は負ける。 >>377
３７６だけど、子供の大学卒業まであと２年休み無しで頑張る。 雑貨だけはいくら金積まれても嫌だな
夜明けごろにアホくさくなって帰りたくなる、根性無いから半年で辞めた 基本的に夜通しは走りたくない。何か惨めになる。
長距離でも0時アウトで2時には寝れるしな。 >>382
わかりやすい嘘をつくなよw
比較するなら、せめて西濃にしとかんとw しょうがない事だけど夜中の上げ直で走って真夜中にバラすなんて俺も無理
心が病んでくる >>390
簡単に言うが、やったことも見たこともないだろ
あり得ない額面だが、俺も100万ならやるけど、60万や70万じゃやらん >>381言葉使いでアホだと分かるよな特にダンプと生コン >>392
やばい会社には、やばい人が集まるｗ
まともな人は辞めていったｗ 豊橋バイパスの終点の為当インター交差点から南に200mくらいのところに、黒のハイエースがガードレールにぶら下がってハンモック状態
車が気持ち良くおねんねしてるようだ 新人入ってきたらわざと嘘教えたり危険な手順を教えたりしてる
使えそうな新人は追い込んでおかないとこっちの立場が危うくなるんでね >>398
え？あの人にそう教わりましたけど？って上司に報告するから問題ないだろ。 結果的に上司は教えた奴が普段からおかしな手順で仕事してると思い込んで外されると >>398
仕事出来ないヤツの発想だろ、これwww
ってことは398は仕事も出来ない会社のお荷物www >>392
ダンプと生コンは車幅と高さはいっちょ前だけどホイールベース短いからチョロチョロと横着な運転するヤツ多いよね。
あと現場の順番待ちでコンビニの駐車場や広い道の路肩にたむろしてバカ話してる印象… ダンプはダサいよなー
ミニカーっていうか車体のバランスが豚みたいw
全長なんて2tのロングくらいじゃね？ >>402
追加でタイヤ灯のクソ眩しいLED率高いのもクソダンプ。検挙しろっての ダンプでも土砂運びじゃなくて大型ロングとかトレーラーで工場出入りしてるのはまともな印象だけどな >>361
小回り効くしどこでも止められるし気楽じゃね？ この辺で もろヤクザが 関わってる運送屋ってドコ？ ダンプの話をするとみんな殺気立つし機嫌悪くなってくる不思議 >>398
自信のない情けない男だなｗ
小心者プッｗ スーパーや小売りに納品してたら販売業になるんかよw >>413ﾜィｹｰﾄﾗﾝｽだろ！！！全国平均より30%以上高い月給だぞ！！
俺も働いてたけど月給は高いし、待機も多めだし、働いてる仲間は糞ばっかで辞めた 会社のトラック、要するに人様のトラック
そんなん乗ってる雇われ運転手のくせにトラッカーを気取ってる奴は滑稽だな そんなヤツしかおらんやろ？w
トラックサイズが大きくなるとテメー自身まで気が大きくなる無能丸出しだからなw >>422
そうGoogleのクチコミひどいもんだ >>426
>>427
そんな奴だからトラックに乗ってんだろwww 人様のトラックを給料削って飾ってる奴ほど笑えるものはない >>200
結構派遣多いよ！例えばホットスタッフとかエクスプレスエージェントとか時給もそこそこで仕事が選べる。そこから社員になる人もいるみたい
合わないなら契約更新しないで辞めれるし 若者が成りたがらない職業。
労働時間、事故リスク、先輩社員の人間性、給料・・・。
昔は元ヤンキーとかがトラック乗りになってた時代があったけど、今は田舎にしか
ヤンキーなどいないしなｗ
あと事故や荷物破損すると、名目は色々だろうけど自分の稼ぎが減るという点が
寄り付かないポイントだと思うわ。そうでない会社もあるみたいだけど。
サラリーマンが、ノートパソコン落として壊したら給料が減るかって話しだわな。 >>434
チョンボやらかすサラリーマンがボーナス、定昇、昇進に関係ないと思ってるの？ リーマンはマイナス査定から頑張り次第で挽回する事が出来るけどドライバー無理で事故ったら減額決定
だからやらかした奴等のモチベは最低な 例えば大手の部品工場の場合、班長が部下の評価をしてランク付けしてる。
それが給料にも反映される。
んで、だいたい班長って40代なのね。
その職場に入った時には新人で、当時先輩にあたる人らを班長になって部下として受け持ってるの。
そんな人たちの評価を下げること出来る班長なんていないし、下げようもんなら居場所がさらになくなりしんどい。
結果、ランクを現状維持か上げるかしか選択肢がないのだよ。 >>434
ノートパソコン落とすとか鈍臭いリーマンは減給だろ。ノートパソコンにコーヒー溢したらしそうだなwww 最近の若手は先輩に対するリスペクトってものがないんだよな
口を開けば自分の権利ばかり主張して先輩達がこれまで味わってきた苦労を考えない
おまえらの高待遇は一体どこの誰が作り上げてきたか？
そういう部分に目を向けないから先輩に嫌われるんだよと言いたい
まずは今の高待遇を作ってきた先輩達に感謝しろと >>443
ハゲオヤジどこに高待遇があるんだよ
低待遇だから文句しか言わねんだw
低待遇でお前みたいな老害に胸張られて黙っているほど性格よくねーんだわ。 >>443
ジジイ早く逝け！テメーらの時代じゃねーんだよ死んどけカス 今の時代若い奴は変なジジイが嫌がらせしてきたらすぐ辞めるわ。どこにでも就職できるからな。
若者がいなくなった会社は人手不足で潰れるのみ。そりゃ経営者は若者優遇するわな。ジジイは行くとこないから多少いじめても辞めないし 年寄りを甘やかしておくとロクな事ないからな。
年寄りはキツい仕事をやらせムチを打つ、若者頭も柔軟、将来の管理職として大事に育てるってのが現代社会 まぁでも他所から流れて来たヤツって二言目には「前の会社では○○だった」とか「どこそこでは□□だった」なんて屁理屈捏ねるの多いよね。
極稀に気付きというか見習うべき事もあるけど大概は如何に楽するかとか手抜きの手法とかダメな方向の事ばかり言いやがる 大手から中小に行くと杜撰というか何もかも適当過ぎて驚く 楽だでいいやんか！大手ほどハウスルールやら細かいし監視されてるし 点呼のときに会う人しかほぼ知らないし人間関係ほぼないから気楽かな
先輩後輩みたいな縦社会もあまりないし
うちの会社は社員によってやってる仕事違うから誰がいくら給料もらってるか知らないし 年長者や先輩に対するリスペクトがない奴ってゆとり世代の若者とかに多いけど親からまともな教育受けて育ってないんだろうな
他人に対するリスペクトのない連中が将来の日本を支えるんだと思うと不安しかない
世の中は自分達の力だけで動いてるわけじゃないんだぜ？ 急激な原油高でガソリン200円突破する見込みだってさ
荷主との運賃交渉がまた捗るな アドブルーの高騰すら反映されてない所だらけなのに絶対に拗れるだろ
通勤で燃費悪い車乗ってくる奴等は御愁傷様 リスペクトマンの書き込みを見る限り、仕事の出来ない方の典型な考えに見えます。
どんな職種でもいますがコツがいる仕事や失敗しそうなことは避けて、誰でもやれる簡単な仕事をたくさんこなしたり早くこなして有能な自分だと酔いしれているタイプです。
それなのに褒めてもらう、尊敬してもらうことはもちろんないので承認欲求の不満からこのような書き込みをするのです。
先輩をリスペクトしない人たちだらけの世界と見えているのなら、先輩たちはすごいなどと認めて欲しい表れです。
恋愛であればなにかと面倒くさいかまってちゃんみたいなことで、可愛い部分もあるけどそれ以上にウザいので嫌がられるんです。 >>443
＞おまえらの高待遇は一体どこの誰が作り上げてきたか？
狂ってるな。
運転手だろあんた。 >>459
わかってるね。
「承認欲求」この場合「他者承認欲求」。
これが強いのは、自信のない人の特徴。
「かまってちゃん」も同じ自信のなさ。
成功体験が少なすぎる人、努力嫌いな人は
他者に求めるのさ。幼稚で子供。 30年くらい前の俺が若い頃は、先輩のバラ積みの体力、荷物よる積込技術や知識、道の詳しさ、狭い道や雪道での運転技術とか何かとリスペクトしたもんだが、
今は、パレットで定量、道も整備されて全国どこでも高速で行けて下道もBPなどあって広いし、デシタコでチンタラ走って、ナビでどこにも行けて、トラックもバックカメラやエアサスにスタッドレスなど快適装備
素人でも女でも外人でも誰でもやれる仕事になったから誰もリスペクトせんだろ 今のクソ安い給料じゃ憧れる奴なんて居ない
30年前は一月の札束だけで横にしても余裕で立つぐらい貰えたからな >>463
横なら今でも立つだろw
縦におったてられたらすげーとなる
レベチだな >>465
お前は呑気ではないと？何故？答えなさい >>466
今のウクライナのこと考えたらわかるだろ いや？分からんなw
ここはウクライナじゃないからなwほんであなたはウクライナ為に何をしているのだい？ >>469
うわっ！アタマ悪そう!こんな運輸板でこんな書き込みって……。 >>472
頭わるいから中小規模の運送屋してるのにそれすら理解出来ない頭の悪さの可愛そうな人何だから>>469の事そっとしといてやれよw
と言うかこの意味不明な>>469日本は平和とか言ってるけど平和じゃないしウクライナ構ってる余裕無いのに何言ってるんだよ >>474
衣食住あるだけで平和だと思わないと駄目だ >>475
衣食住ない人も日本にいるから平和じゃない。好む好まざる別でも エイト商会が大きくなっててビックリしたな
幸田の山の中にあった小さい会社ってイメージだったけど 運送業「エクストリーム」（愛知県北名古屋市）と同社飛島営業所（同県飛島村）の当時所長だった男性（５１）を書類送検した。
https://www.chunichi.co.jp/article/424983 この類は運転手が、月いくら欲しいと要求して法外好んで勤務している運転手もいるから強制労働だったのかは微妙。
今回のような事故したら当然会社が責任を取らされますよね 労働時間減らす前に業界挙げて運賃交渉をしようという考え方はないんだな
運賃安いのに労働時間だけホワイトにされても稼げなくなるだけでデメリットしかないのに >>482
自由競争だろ。
お客は安いところを使う。
あんただって、物買うとき安いところで買うだろ。
基本、運送はA社B社C社どこに頼んでも変わらないだろ。
だから、そこに知恵を使わないと。 フツーの会社員の給料も下がってるからな
なのに運賃上げようとすると、自社でトラック使ってやるようになる
運賃より社員の給料のが安いから 物流は社会の血液
それが滞ったらどうなるか想像すれば分かるだろ 社会の使い捨て底辺がしのごの言ったとこで何も変わらない。 その底辺に支えられないと成り立たない生活してるくせに
否定したいなら無人島でも行って一人で自給自足すればいいんじゃね
そしたら物流がいかに尊い業界かよく分かるだろうから バカ俺もウテシだw
今時代は給料諦めて週休2日、月残業60以内の退職金楽しみにホワイトで走るか
零細に潜って家に帰れない代わりに給料もらうかの選択
1番おもろくないのが速度だデシタコだ大手の真似事して薄給で退職金無しの中途半端な運送屋 新人入ってきたのでわざと嘘教えたり危険な手順を教えたり狭い道を行かせてる。
使えそうな新人は追い込んでおかないとこっちの立場が危うくなるんでね
あと新人の私物も裏の側溝に捨てとかないとね うちにも居るな
先輩ヅラしてテキトーな事教えて新人が失敗したらあの人にああ教えられましたって報告されて上司に怒られてるバカ https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ea0e78384ec68c427486fcbe37c6b1b823a709e6&preview=auto いつもやってる自社直の仕事は暇だけど、普段は受けない当日配送や貰い仕事取ってくるから給料は現状維持か微減かな
貰い仕事にはバラとか食品が結構あるから内容的にはきつくなってるけど >>497
なにこの露骨過ぎるくらいヤバい人・・・
>>5万くらいの上下はたまにあるけど15万て凄いね…何運んでるの？ >>502
名古屋から東北メインの一般だよ。
帰りは米。やっと雪なくなってきたから嬉しい。
忙しいと週3発で暇だったり祝日またぐと週1しか走れなかったり。
運送業界入って間もないから会社に都合よく使われてるのかも。 新人潰したいなら出世して配車係やるか配車係と仲良くなって口出しできる立場になれ
そして休憩や休息が取れない仕事やクソ客だらけのコースでも押し付けてやればいい
今時の新人は根性ないから耐えるなんてしないはず
そうすれば自然と辞めていくから >>505
昭和ですか？
今時の管理者は新人やポンコツに無理な仕事をさせない風潮だぞ
無理させて事故されたり、怪我でもされたら会社の大きな損失になるからな
下手したら自分まで書類送検されることもあるし 若いのは未来で稼ぐ会社の資産だからな。
先の短い年寄りにはキツい仕事させといたらいい。どうせ行くとこないし昔はもっとキツかったのが自慢だろ？ バラ出来ません長距離行けません休みはキッチリ欲しい
でも高い給料欲しいですなんて舐め腐った奴はマジで来ないでくれ
いくら人手不足とは言えこっちだって人材は厳選したいのは当たり前だから
運送屋ってどんな条件でも文句言わずやってナンボの仕事なんだからさ
頼むからサラリーマン気分で来ないでくれ 関連企業がサイバー攻撃を受けたため
トヨタが明日休業って
NHKが速報 >>511
>>22
ヤッターマンコーヒーライター トヨタは休ませると必ず振り替えになる
素直に喜べねぇよ >>510
なるべく働かず楽してお金が欲しいです。 部品屋休みになるん？
ウチは部品になる前段階の鋼材運んでるけど月初からどーなるんだコレ 復旧の目処は経ってないないから
いつまで休みになるのか？ >>510
今まさにその希望であたりの会社見繕ってる自分涙目ヽ(；▽；)ノ
でもまぁバラ出来ないわけじゃないしいいやろ・・・ 小島プレスがサイバー攻撃されたってなってるけど、小島経由でトヨタが攻撃されたって感じなのか？ >>523
いい大人なんだからニュースくらい観ようぜ 小島プレスにライン止めた賠償金請求あるかな？
全工場丸一日だから100億くらいいっちゃうか？
サイバー攻撃だからおとがめなしかね？ いや休みたいのも分かるが、俺は通常通りに動いてほしい 保険屋かなんかが支払うのかな？
トヨタなら賠償金請求するよな〜 >>524
トヨタを攻撃するための入口としてネットワークが繋がってる小島をやったのかなという意味。
トヨタが被害を発表していないからニュースにもなっていないだけかなと思ったの。 >>530
なんにせよ頭がトンチンカンなお前には全く関係ない事なので気にしなくていいよ 在庫持たないカンバン方式のせいで、ここ最近何度も混乱してね？ >>510
バラでも色々あるからな！
お菓子やラーメンなどの軽い物から紙袋25㎏の重たい物まで >>542
トヨタというかトヨタ関係。
デンソーとかもね。
1日の生産計画をJIT指示画面見てやってるから。 >>548
うちの学校も舐められたもんよのう
俺たち、ザ・コーマンズってか！ よ～し！今度でけぇ面して歩いてやがったら
片目アロンアルファくっつけてマークシート塗るときずれるようにするぞ！
わかったなぁ！？ 事故る奴は、、、、ハードラックとダンスっちまったんだよ、、、 そういえばノブオなんか、用があるっつってたよなぁ(怒)
もうそろそろ行った方がいいんじゃないのかなぁ～(怒)
俺はそう思うけどねぇ～(怒) >>555
なんてったってしょぼい会社の三河っ子が上から目線だからねっ♪ アロハなんとかってアホみたいにな看板の会社、あおり運転するなよ。今度やったら被害届出すぞ。 今日、荷下ろしの順番待ちで前の荷下ろししていた部品屋がパレットごと荷崩れさせてた
凄い音で部品が散乱して、待ち時間が増えるイラ立ちよりやらかした運転手が気の毒になりましたわ >>566
あのーちょっと失礼しやす！
楽しい運転中のひと時の所誠に申し訳ないのですが
アッシの話を聞いちゃもらえませんか？ 今川運送の758のタコボーイ！
名阪の関の下り坂でひよって75まで落とすくせにイキり走りしてんじゃねぇよ 優秀な運転手の海東さんは「あんたは物流業界を救うわ」「救うわ」「救うわ」と言われて尊敬されていた
そしてできた会社が、スクーワ海東 土日は他の備品屋が道に居なくて快適だ
道を必要以上に遅く走る障害物は他車には危険
本人達は社内ルールや安全第一なのは解るが、それでも道の流れを混乱させる遅すぎる速度は止めてくれ 土日はサンドラや漫然運転のレジャーが多くて走りにくいけどな クロネコヤマトは知立バイパスでも35キロで走ってるから頭がおかしいとしか思えない
後続は地獄絵図だ 東海北陸道のクソ長い飛騨トンネルを60キロで引っ張る緑手がいた。
迷惑だから下道走ってろ！ あれ上層部に言ってなんとかした方がいいぞマジでw
そんなとこは走ってる緑てて犬山支店じゃねーの トーマ東海、高速だと水を得た魚のようにかっ飛ばしてるよな おまいら今月3Q月間だぞ。
指差呼称と隣接確認よろしくな。 部品屋は部品だが、備品屋って何を運んでるんだ？
範囲が広くてピンとこないな 遅ければ安全運転だと思っている奴いるよな
マジで勘弁だわ ダンプって1日乗りっぱだし往復してるだけだしクソ楽なんだろ？
2tダンプは土建屋とかで使うからまた違うだろうけど >>605
免許さえあれば80以上の爺さんや免許取りたての登竜門、女でも気軽にはじめられるってだけで、あんな1日中同じとこを行ったり来たり…
俺には罰ゲームとしか思えない 女は年齢関係なしなダンプは歓迎される肉便器としてなたらい回しがどこも 危険品タンク最大手の日陸物流が募集してるぞ！急げ！
ただしヘマすると薬品吸い込んで普通に死ぬ ダンプでもアスファルトの合材とか職人技必要だぞ
合材の厚さが均等になるように微調整しながらダンプアップしないといけないし >>610
厚さはフィニッシャーが調整するんだろ。ダンプは投入口が溢れないように注意する程度。しかも作業員が上げ具合指示する また風が強くなってきた・・明日も風強いと嫌だな
最近、風が強いと高速バイパス走ってて自分が物凄いイライラしてストレス溜ってる事に気付いた
これは運送業向いてないかもしれん 昔23号高棚の辺走ってたら、前のトラックの荷台からベニヤ板？合板？が風で折れて吹っ飛んでたな みなさんイキってますか？
イキるのがカッケーって思ってる頭の弱い人たち。ぷっｗ >>606
部品屋なんかと似た様なもんか…
でもダンプの場合は現場が定期的に変わるから究極な飽きはなさそうだが
部品屋なんかは半年同じ便走ってるだけで気が狂いそうになったがw >>615
それ車に当ててたらドラレコからニュースになってそう てか、最低75以上で走れん奴はバイパスのるなよ
他人の迷惑かんがえろ >>605
ほぼ日給制だから天候不順等で休みが多いと給料が本当に雀の涙
荷崩れを気にしなくていい反面、急かされるので信号無視が多く、荷主は積めるだけ積む奴らが多いせいで積載オーバーが日常茶飯事
未舗装や裏道を行く事も多く運が悪いと事故ったり立ち往生したりもする
慣れるともれなく運転が粗くなるのでダンプ以外のドライバーに転職しようとしても爪弾き者扱いされる 仕事中は運転席から極力降りたくないし荷役なんて絶対にしたくない
運転の仕方でどうこう指図されたくないしブレーキは好きな様に踏みたい
煙草を車内で吸いたいしドレスアップもしたい
こんな人はダンプに合ってる ワガママ向けだなダンプはwやろうかしゃん
日当どれくらいなんだろ とりあえずどんな業種・車種でも半カーテンで走ってるバカはﾀﾋんでくれよ。
社内外ではたかが30cm程度の目隠しでプライバシーがとかイキった運転しても並んだ時に睨まれないとか思ってるんだろうけど
その延長線上では数m…いや10m以上の側方視界が死角となってるんだぞ？ 確認するときは覗き込むからOK
それか一瞬カーテン開けるか 法定速度やカーテンごときでゴチャゴチャうるせーやつだな
マジメかよ 知立バイパスや豊橋バイパスを時速10キロくらいで走ってる自転車は勘弁してほしい
人の迷惑を考えてほしい たまに車に引かれてるよなw基本的に車乗ってるヤツらからしたら邪魔だよあれは >>635
お顔見られたくないお姉様方に多いと思うな。 若いギャルのトラック運転手て暫く見かけないな
特に大型とか 芸人志望だったのですが諦めて前から興味あった運送業で働きたいと思っていますが面接で通りますか？ お前ら、昔みたいに煽り運転したくてイライラしてんだろｗ
安全運転しろよｗ >>651
まぁひと昔前みたいに最初にこちらが被せられたり何かされてもｺﾞﾙｧ！出来なくなったのは納得いかないよね
今はほぼクラクションも鳴らさずに停まったり並んだ際にわざとストロボたいて撮影したり
社名や店名がわかる車ならHPから苦情入れたりグーグルの評価に事のあらましを書いてやったりマップ上の表記を変えてやったりしてスッキリしてるw >>652
今被せられたけどオタクの会社は運転手さんはどーゆー教育されてるんですか？って直電してるけど。社名も書き込まれてない車両は無理だけど 苦情が来ないようにマナーの悪い運転手には無記名の車を与える会社もあるらしいね 助手席にカメラをとなり車線に向けて置いておいてやろうか！
こっち向けばカメラと目が合うぜ！
尚、処理がめんどくさいので電源は入れない模様 >>652
陰湿な田舎者だなｗ
女にモテないタイプｗ >>652が一番ダメージを与えられる報復方法ではあるんじゃね？
スマートなのは>>654だな
あとさっき庄内川の堤防で渋滞作ってるノロマなくせにアンダーパススルーしようとして信号赤になったのに猛然と加速&信号無視で
アンダーパスで一時停止して合流しようと動き始めたオレの邪魔した昭冷のクソ3t車35-14はﾀﾋね！ いまR1上りの御油あたりの車道を10台くらいのチャリカス集団が走ってるぞ～
みんなテールランプ付けちゃいるけど引っ掛けない様に注意な！ その辺で国府駅の向かいと言うか、一号沿いにあった運送会社は潰れたのか
ミスマルの隣の今は空き地になってるとこ
応募したら、「ぐへへへ、今は女運転手が欲しいんだよねー、ぐへへへ」って言われて落とされたわ
どんな会社だよ >>662
少なくとも会社はお前を必要としていない不要って事だよ
最低な会社に断られたって事は底辺以下の人材かもね 600万くらいなら愛知じゃ普通じゃね？
それくらいで悪名高いとこ入らなくてもいいだろ。 土日仕事ね平日休みなんて嫌だ
盆正月GWも仕事だろうし >>660
チャリカスって前のおっさんのケツをずっと見て走ってるけど何が楽しいんだ？
しんどい思いしておっさんのケツ見て楽しいとかドMのホモなのか？ パンはコロ台車ボロいと全部倒す可能性あるからなあ
冨士って二交代とかじゃなかったか？ >>671
ドライバー職でも倉庫作業とかあると聞いた。 600万なら普通とか言って、たぶん彼は450万くらいしかないんだよな。 地場仕事で450万なら勝ち組だろ
田舎だとトレーラー乗って手取り20万届かない会社もあるからな 会社指定のGSの前通って朝→夕の間にリッター５円はね上がってて草
運輸業の大倒産時代の幕開けじゃね？ 通勤用にジャイロキャノピー買った。
リッター50はしるから満足や。 やっぱりトンマだよね。
看板に突撃してたね。居眠りか病気か 普段他社妨害するくらいチンタラ走ってるのに意味ないやん！ 下道は遅いのに、高速になるといきなりリミッターギリギリまで出してるからな。トンマ
いつかはやると思ったが、次は桃〇郎便お前だぞ 桃太○便な、いつも豊田南から乗っていくけどやらかす雰囲気漂ってる 運送会社どんどん潰れてくれ
下請け無くなって元請け苦しめ 大興が長野で求人出してるけど、そんなに人おらんの？ 大興は年中募集中…最近の方針では外国人をって話もある。 >>698
移住して来いって書いてあった
住居手当あるみたい 未経験で乗らせてもらって経験つめたから転職したい
何よりも雨で袋被せるのも面倒だし伝票で製品チェックなんかまともできないしハゲるわ
廃棄物とかその辺だと雨の影響少ないんかね おまいら！トヨタが国内生産20%減だと発表したぞ。暇になるぞ？ 新人入ってきたのでわざと嘘教えたり危険な手順を教えたり狭い道を行かせてる。
使えそうな新人は追い込んでおかないとこっちの立場が危うくなるんでね
あと新人の私物も裏の側溝に捨てて翌日困ってるところを声かけて良い人を演出してるけどw >>711
毎回同じ事書いて虚しくならないん？
頭の病気っぽいから何言っても分からんかw >>711
リアルキチゲェのガチ勢やんポン中やろこれ >>707
ついでにダイハツも減産頼むぜmajide >>716
日野は影響出るんじゃね？排ガス不正じゃな >>707
売れてないからの減産じゃないから、また時期を置いて減産分の生産をして盛り返すからトータルの仕事量は変わらない トヨタ系だけの問題じゃないんだよなぁ
ロシアのやつ長引けば石油なんかの原料絡んでくるから工業製品全体に影響出るし。ロシアに関係する輸出入も止まるぞ。
そんで部品屋が暇になると簡単な一般雑貨運びはじめて仕事の取り合いになると。 >>711
あんた人格障害だと思うよ。
精神科行って先生に診てもらったほうがいい。
あんたの為だし、社会の為。
社会性が異常だわ。 追記
＞良い人を演出してるけどw
上の立場の人間にはゴマすったり、おべっか使ったり、気の利く人物を演じてそうだから
管理職は見抜いてないんだろうな危なさを。
管理職も問題あり。 >>719
部品屋のショボいポンコツトラックで一般、雑貨なんかやれる訳ねーじゃんw
観音もねーし、ラッシングすらとれねーじゃん ロシア苦戦してるな
やっぱり装甲は厚くしようがないから迎撃が有利なのかな
何事も自分から手を出すもんじゃないね
静観が1番良い 最近の新人って先輩に対するリスペクトが足りないからな
特に20代30代なんかゆとり教育で散々甘やかされて育ったのばっかりだから俺ら大人が厳しく躾けてやるのも必要じゃないか？ >>727
こんなやつにリスペクトなんかするはずないやんwww
何年もいるのに入りたての新人と同じ仕事しかできないんだぜ？テラ無能wwwwww 20代がまだゆとり世代だと思ってるのかよ
頭化石か？ 入って来ても「○○です、よろしくお願いします」の挨拶すらしない奴が多いわ >>730おまえはどうせ挨拶すら返せないんだろゴミが >>731 ふ～ん見たのか?
お前みたいな低脳がいるからな、その文面が証明してる まぁ入ったばっかで先輩がどんな仕事ぶりかも人物かも良く分からないのにリスペクトしろと言われてもな～
暫く一緒に過ごした結果じゃないとムリだわな。
でも単純に先輩に対する態度や物言いが出来ない奴は年代にかかわらず多いよね。 >>732
お前のしない奴が多いのは証明出来るのか？wバカは黙ってろよ >>734
お前みたいな低脳がいるからな、その文面が証明してる >>736
その文面が証明してる、お前みたいな低脳がいるからな 圧倒的に足りてないのが先輩のオツムだからリスペクトしようにもできないんだよね
挨拶して欲しけりゃ自分からしたらいいと思うよ 挨拶するのは新人からだろ！
でもまぁ、昔言われた今時の若いもんはってのが今時の年寄りはって感じではあるな。言うこと聞かない頑固ジジイ、学校の先生に文句言う4、50代のバカ親。俺が知ってる若い連中はちゃんと挨拶出来るし仕事も出来るし、俺が若い子リスペクトしてるよ。 俺は相手が誰であれ、先に挨拶する。それで仕事や職場環境が上手くまわれば、俺の勝ちだからな。「負けるが勝ち」とはよく言ったものだと思う。 普段から愛想よくニコニコ挨拶しとけば、困ったときは助けてくれるし、多少の破損やらかしても見逃してくれるわな ただでさえ人見知りとか頑固とかなやつが運送業には多いんだからベテランこそ挨拶くらいは出来なきゃな。 >>745
バカ以下の問題だぜ！知能があまりにも低過ぎるわ何故5ちゃんねるにいるのか分からん >>744
新人にはしないが客先には与太話までするのがベテランらしいw >>744
人見知りとか頑固は挨拶のタイミングがわかんねんだよ まぁ昔みたいな軍隊ルール？みたいの無くなってよそよそしくて冷たい世の中にはなってるよね寂
それが世の流れかな。今後の日本は、海外みたいに敬語とか無くなって歳とか関係無い対等な世の中になるかな…
それで心の無い日本にならなければ良いけど～ 新しい場所に来たら
よろしくお願いしますぐらいは言うだろ 運転手みんなフワちゃんみたいなタメ口とかはやめて欲しいw >>753
一人で気が楽なのは確かだが積み下ろしの際の荷崩れでの製品事故や走っている間の交通事故、、
増してや相手側に非の無いこちら側が悪い時の
リスクも忘れないでね
製品事故は金で(大概は自腹)で済むかもだが、
人身で自分に非があるケースなら、場合によっては人生詰むで？
気が楽なのはそのリスクが麻痺している場合もあるから気を付けてね 運ちゃんも昔より稼げなくて、懐に余裕がない人多いから、心も余裕がないんだろうな。
今のご時世、運送の仕事に限らないけど、どこもギスギスしてるね。 >>755
そーゆー意味じゃなくて、一人の時間が長いからコミュ障でも気が楽って意味じゃね？通勤も含めて運転中は気を使うだろ。人間同士の絡みが少なくて済むって意味だと思いたいが。 >>763
>>757の人が書いてるやん
理解出来ないのかw >>764 意味の事じゃなく間違ってるのかって聞いてるんだよw >>765
間違ってるなんて一言も書いてないが？w
理解出来てないって書いてるのが読めないのかよw 製品事故はもとより、勤務中の運転中の人身事故のリスクを考えない猿が多数いるみたいだね
運転中の自分は大丈夫と思っている根拠のない理由を聞きたいね
コミュ障で運転中は気が楽でも、運転中に取り仕えのつかない事故を起こしたら状況によっては人殺し
で交通刑務所行きで人生をやり直す機会も失う
それだけリスクの有る仕事だと思わないのが不思議だわ
まあ、それが理解できない輩は自家用車とは比べられない数トンの走る凶器を運転している実感をして無い恐怖の運転手に思えてますわ この馬鹿は何で運輸板にいるんやろか あたおかだから理解不能か 危険とかそんなこと言ってたら例えばダンボール屋だって指や手が無くなる恐怖はあるだろ >>780 >>781 側から見たら どっちもどっちだけどなw 宗教とかで洗脳されるのと一緒で、変な会社や生活してるから普通の世界が見えないのな。
本人からしたら本気で正論だと思っているが周りからしたらズレている。 視野が狭くて、理解力も思考力も想像力も劣る人を「馬鹿」という。 >>788 同時で見る前だったわ 明日は我が身で走らんとな >>788
たしかオーストラリアだと、国道の真ん中をフラフラ歩く酔っぱらいは、轢いても無罪だった気がする。 >>794 こんなトコでイキがってアホくさw にほいだってw https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6421065&preview=auto 東端なんて煽り運転のイメージしかないわ。
青いキャビンはイメージ悪い。
碧南
碧海
東端
小型 ドラレコの録画とか有れば執拗に煽られたら警察に通報してやったら良い
それか後ろにドラレコ録画中とかのステッカー貼るだけでも少しは煽り相手に効果はある 未だに煽りしてくる輩は脳に障害あるからな
関わりたくねーわ 運送屋って面接のときに、前科ってバレる？
200人くらいの会社だけど
調査されるのかな >>810
まさかのうちかな？
前科者も墨もたくさんいるよw >>812
そりゃ、まともな人は逃げるわｗ
職場の雰囲気からして異常なんだろうなｗ >>815
雰囲気はぜんぜん普通だわ
まじめにやってきた人のが圧倒的に多いし、
前科者や墨入ってる人らもイキってる訳でもないし、逆に訳ありの人のが良い人ばかりだし、愛想も良く話も面白いわ >>819
じゃーチラチラ墨見せてくるやつとか昔は〜って語ってくるやつの方が半端もんって事かw 関節殺人やらかしたやつが稲沢のぞうさんの下請けにおるらしいやん？ 本当にいい人なら前科なんか持ってるわけないんだよなぁ
こち亀のあのセリフじゃないけど うちはレイプ犯いたけども、そいつ逮捕歴隠してて、
とんだ後もレイプで逮捕されてた笑笑 前科者だろうとなんだろうと親のすねとか周りの力で生きようとする奴はろくな奴居ないな。 前科といってもレイプとか殺人とかじゃないよ
速度超過33キロの赤キップなんだけど、運送屋だからそういう前科は厳しいのかなと思って 佐川とかヤマトみたいな大手は無理だよね、赤キップの前科があるような人間は
それとも今は人手不足だからそんなの関係ない感じ？ 運転証明取る5年間何もなければ大丈夫かな
それか5年以内でも飲酒や重大事故でなければそこまで言われなさそう 無法地帯みたいな零細なら飲酒ひき逃げやった奴でも雇うんだろうな >>750
多分俺も30代で年下から感じたんだけどこいつ舐めれそうとか弱そうとか感じた時から目上の人に対して敬語使わなくなるよ。年上だから社交辞令でも敬語使おうとかなくて、弱そうだからタメ口。どんな素行が悪かろうがやっぱ年上には敬語で話せないのはなんだろうかと。 １８年間 無事故無違反なんだが歳が４８歳、
転職きびしいかな、部品の中堅希望 >>841いいとこあるぞ
煩わしい人間関係無く
居心地もいいってさ
丁寧に仕事教えてくれるらしい
完全固定給28万保証
ﾜｲｹｰﾄﾗﾝｽってとこ行ってみろよ
一年中求人してるけどw >>842
飲酒運転を擁護するって同レベルの人なのかな >>841
そんな貴方にトーマ東海
トーマ東海に来ればバラ色の人生が待ってるよ！ >>844
意味不明
見知らぬおっさんのTwitter見て何がおもろいん？
キショいだけだわ >>846
こんなこといちいち気になる時点でこどおじ森田大輔と同じレベルだろ
本人か？ >>847
日本語通じないな 基地害か？w
相手するだけ無駄だな 今日からラグーナで東京リベンジャーズコラボイベント
十能のあたり混むかもなぁ 月 火 水曜日はトヨタが休みだから走りやすそうだな >>831
赤キップもらうような人として愚かなクズはこの世から去って欲しい 倒産しておきながら次の会社で大きな顔をして前会社の従業員に指示を出してるクズ野郎とかな >>852
朝は快適だろうが、昼前くらいから漫然運転レジャーだらけで混雑して反って走りにくくなるぞ >>859
宮内庁の運転手や、緊急自動車、ハイヤーも含めるのか？ >>861
警察官や消防士も飲酒や無免許で捕まってるだろ 敬愛ラ〇ン
長距離やって地場並みの給料って後輩が嘆いて辞めて行った会社 >>867
あこも入れ替わり激しいよな。車いじってる場合かよ。 >>869
これ社長の車だぞ。社長がこの輪止めは、、、 乗ってて恥ずかしくないのかな
ノーマルの方がカッコいいのに これが積込ならこんなもんだろ
重量物の積込でしっかり歯止めしたら取れなくなる >>869
キャンプ道具みたいなのがフロントガラスの周りに付いてる(*ﾟ∀ﾟ*)=3 運送、物流倉庫は今でも基地外みたいに怒鳴る奴とか、つかみ合いの喧嘩とかあるの？
今は陰湿系？ トラックってイジるとどうしても演歌臭くなっちゃうよなぁ～
もしくは矢沢とかさw
最近は欧州車も増えてきたしヨーロピアンスタイルみたいなのもいるけどカンガルーバーとかミラーステーの上にミシュランのビバンダム君もちょっとね…(´・ω・｀) >>876Y○ﾄﾗﾝｽは日常的だったなﾀﾞﾝﾌﾟの ウィングの上にロケット付けてるのは最近見ないな
昔は格好よかったのかアレw 観音に浜崎あゆみとか工藤静香のエアブラシとかもいたなw
おじさんおばさん達の女神かよw >>874
ちゃうちゃう、真っ直ぐ置かんと動いた際に輪止めが飛んで来るちゅー事。隙間空けるのは基本だろ？ >>881
先週、岐阜ナンバーの平で鳥居に柏原芳恵を描いたのがいたぞ そういえばミヤタの観音のサメの絵wwwあれ可愛いいw。 名阪国道の上野サービスエリアが閉鎖ですって。しばらく行ってなかったけど、寂しいなぁ。 >>880
西尾のほうにまだいるよ。
昔ってゆーか中央観光バスがカッコよかったからね。 >>879ここは居残ってる運転手の人間性が腐ってるのばかりだからなぁ またUACJが募集してる。金悪くないのに募集しまくるのはスーパーマン待ちで変なのは落としまくってるんか？ どこの運送屋も若いの集めようと必死だけど若いのはわざわざ免許取ってまでこんな世界来ないんだからターゲット変えればいいのに
早期退職組の50代とか氷河期で就職失敗して派遣やってる奴
あとは元暴力団や元犯罪者とか
中年なら普通免許で4t乗れる世代だから即戦力だろ
今のアラフォーくらいの世代を増やせば自動運転普及までどうにか繋げるはず 乗用車しか乗ってきたことない中年世代が、4t即戦力になれるわけないだろ
どれだけ見立て甘いんだよw 新人入ってきたのでわざと嘘教えたり危険な手順を教えたり狭い道を行かせてる。
使えそうな新人は追い込んでおかないとこっちの立場が危うくなるんでね
あと新人の私物も前日に側溝に捨てて翌日涙目になってる所を拾いながら「酷いやつがいるな」と演出してるけどさw >>896
当時、いきなり超ロン乗り回してる奴居たけどな。何年乗ってもぶつける奴もいるしやっぱセンスもあるんじゃね？ >>902
そりゃそうだろとしか
>>894みたいに全てが即戦力と思ってるのが頭悪いって言ってるだけだよ NTサービスとT&Kテクノって部品屋？
一般もやってんの？ >>905
一般がアホらしくて手を引いた飲料をやってんじゃね？ 飲料てやりたくないなコカ・コーラとか募集してたりするね >>911
NTサービスってブリーフパンツみたいなデザインで見るたびに笑う 繁忙期以外の帰り荷が飲料だとラッキーだけどな
すぐに積めるし、下ろしも段取りわかってるとこなら勝負早いし
けど、伊藤園やuccみたいに全ラップだとキツいわ 真夏の茨城のネスカフェで32パレットラップ巻きさせられて死にかけたわ 全ラップ巻かせて、下ろしで全部剥がして持ち帰りとかふざけたとこもあるしな >>879こんなとこで働くなら警備員やってる方がまだいいわ 先日、受付嬢に京本大我に似てますねって言われて連絡先聞いたわ
今日そいつと遊ぶ予定
ドッピュドピュに出してくるわwww ダサい制服を着させられる会社は嫌だな
最近はカッコいい作業着なんていくらでもあるのになんで自由に選ばせてくれないのか？
せめて作業着くらい自由にさせて欲しい
誰にも迷惑かけないんだから >>920元従業員が洗いざらい吐いてるやんﾈｯﾄ使えない情弱しかいかんだろ タイヤ泥棒からタイヤ守るやつ
ホイールナット外せんやろ >>925
それはナットホルダーだよ
外したときになくさないようにするもの 休憩すると帰るのがめんどくさくなってしまいます
どうしたらいいですか？ >>925
これ見ても何か想像も付かないなんて本物のアホか？ >>925
JETで売ってる今大流行のデコトラパーツ
ホイールに蛍光イエローのアクセントがカッコいい へー初めて知ったわ
コンゾーとかシャルマンにも置いてあるのかな 安全に関わるからマジレスw
インジケーターといってナットの緩みを目視で確認するもの 和束大口 倉庫も出来てそこそこ給料もらえそうなカンジの求人出てたので電話してみたら７割手積みで､出来ないならヨソ行けってカンジ
ある程度譲歩してみたけど､いろいろ条件つける運転手はいらないみたい
７割って言ってるけどたぶん９割手積みだろうし､わりと大きな会社っぽいのにコンプラなにそれ？ってカンジだった
検討してる方はご注意を >>935
バラばかりやってるから、バラできんヤツはイランという会社に譲歩とか条件付けるとか、そりゃお前が頭悪いだけだろ >>935
トヨタの部品センターにリフト乗れない運転手よこしてボロクソ言われてるの見たぞ。
リフトマンに代わりに積み込み頼まれたけど他の会社の荷物なんかさわりたく無いから断ったけど。 バラでも1個の重さが10kg程度ならやるし､軽くて数多くても時間かかっていいならやるって言ってみたんだけど｢それなら他に行って下さい｣だって
求人にはリフト積み多数って書いてあったんだけどなぁ ごちゃごちゃうるさい奴はいらないんだわ。
条件付きの奴を雇って優遇したら今いる運転手が不満を持って辞めてしまう。 >>935
和束って佐川の路線やってる京都の会社だろ。関西方面の会社は基本的に腐っててブラックだから、コンプラなんて難しい言葉がわかるわけがない。 >>938
和束で手積みならケーズデンキの倉庫下ろしかもな
大型に家電パンパンはキツイよ >>942
当て逃げ？
犯人は捕まったのかな？
バイクの方の被害は？ 両方経験中だけど家電よりテッシュとか紙系のがきついと思う 俺もティッシュやったことあるけど糞だったな
夏場やったからキツかった
只家電は外装凹みや穴開けたら終わる 家電はケツ下ろしだと地獄だわ
ティッシュは順番取りが嫌だ >>927
マジレスすると緩んだ時に一目でわかるようにする物 >>925
チェックリンクな。
ナットが緩んだらビヨーンって繋ぎ目が変形するから目視で確認できる。
緩み防止でほんの少し補助にもなる。 外箱破れたり傷つけたら傷ついた側をパレットに組む時見えないように内側にするやん？何時もそれで切り抜けてるけどねw バラ卸しでもいいけど歩きたくねぇ〜から家電とか無理 >>942
これで避けようとして右のブロック塀に接触して、トラックの右側大破させたら費用はどこが払う事になるんだ？
避けきれず踏んでも罪にはなるんだよなこれ >>925
最初はN
緩んできたらBになる
毎朝点検ハンマーで点検しないでもいいお手軽なアイテム >>954
修理費用はキャリアやミニバンが特定出来なけりゃ泣き寝入りだろうけどバイク&ライダー轢いたとしてもこんな無理ゲーだし不起訴にはなるんじゃない？ 不起訴でも行政処分は確実にくるから免停か取り消しにはなるけどね >>954
多分なー白キャリアは外国人だと思う。
飛島弥富近辺に大量発生してるからな。
よく見てみ？白ナンバーだろ。
飛島弥富のヤードから金城の外港地域を輸送してるやつだと思われ 外人が幅利かせてるよ。自動車の輸出って儲かるんだろうな。 日本郵船ウハウハって事か
これが証券会社に口座すら持たないウテシのレス 中小の部品屋と中小製造業の自社便の両方から採用の報告を貰ったけど、どちらにしようか悩む
中小部品屋はカーテン車で学校並みのルール縛り、中小製造業の自社便は自由でウイング車だが基本ルートは決まっていても、毎日のように基本ルート＋チマチマとイレギュラーな行き先を言われるみたい
給料や休日体系な似たようなもん
どちらが正解か、、
どちらもハズレなのか、、 退職金なし
ダサいカーテン車
昇給なし
日給月給
ナス寸志
4トンメインな為ステップアップできない 自社便はアルコールチェックや点呼ないしな
フラッと来てフラッと積込作業に入れるのは気楽でいい
だが下ろし先は逆
品証やら生管やら技術やら調達やら、各部署とやりとりしなきゃならんし、
急な不良品のクレーム対応もしなきゃならんし、大変だったわ
それに便がないときは製造作業を任される会社もある 自社便は俺にはむいてなかった。
ＱＣ活動やら安全推進委員任されて、みんなの前でいろいろ喋るのは無理だった。 >>976
白ナンバーのトラック乗ってるけど朝と夕にアルコールチェックあるよ >>970
私は白ナンバーでしかトラック乗りをしていないけど、他にいる運送会社からうちに来た人はもう緑ナンバーには戻る自信ないわって言ってるよ 白ナンバーだからといって楽な訳ではなくそれなりに大変ですよ
緑ナンバーとの違いは白ナンバーは経費削減や自社便ならではの融通が重視されますので 去年、60歳くらいのゴミジジイの白ナンバートラックが飲酒運転で子供の列に突っ込んで何人か死んだ事件があってからは、
白ナンバーもアルコールチェックが入るかもって話になってるな アルコールチェック、おまえら本当にちゃんとやってるのか？ アルコール検知器てすぐに調子悪くなるな
コロナの殺菌アルコールでも反応しやがるし 昔いたところは免許証をカードリーダーに差す
そしてアルコール検知器を使っているところを自動で写真に撮られてたな 物が悪いアルコール検知器なんか アルコールが残ってても反応しないだろ 今年も新人入ってきたのでわざと嘘教えたり必要なこと言わなく危険な手順を教えたり狭い道を行かせてる。
使えそうな新人は追い込んでおかないとこっちの立場が危うくなるんでね
あと新人の私物も裏の側溝に捨てて翌日困ってるところを声かけて良い人を演出してる、だから俺信用されてる このスレッドは１０００を超えました。
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