【JapanTaxi×MOV】タクシーアプリGO Part.7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●公式サイト
https://go.mo-t.com/
■運営会社
https://mo-t.com/
▼運営会社社長のTwitter
https://twitter.com/IchiroKawanabe
★前スレ
【JapanTaxi×MOV】タクシーアプリGO Part.6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1678726328/
車載端末に関する質問をするときは、
どの端末かも明記した方がいいかもしれません。
（例：MOVスマホ、JTXタブなど）
テンプレは >>2-6 ぐらいで
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1653718548/507-509
【GOの配車方式】
最も近い車1台に、10秒間配車要請を行います。
ただし、6秒経っても応答がない場合は、次に近い車にも配車要請を行います。
即ち、後半の4秒間は2台で鳴っています。この間は、先に了解した車で配車成立します。
この方式のことを、リレー配車と呼びます。
2台目が無視を決め込んだ場合、1台目は10秒で押しても配車成立します。
平常時は、概ね到着まで6分～7分の車が上限となるようです。
それより遠い車には鳴りません。
システムが判断する配車距離の上限は、交通圏やその時々の周辺台数によります。
（地震の時は都内でも13分先の配車があった模様） 【サンキューチケット関連】
以下は、サンキューチケットの制度開始時（2021年7月頃）に
MoTが加盟事業者に説明した内容を元にしているため、変更されている可能性があります。
★効果
ある一定以上の単価が見込まれる注文があった時に、
周囲に複数台車がいても、チケットを使用中の車に優先的に配車要請を行います。
（チケット使用中でも、通常の配車要請は行われます。）
★単価
基本的には、送り先が入力されていることが条件となります。
ただし、客の普段の平均利用単価も考慮されるため、送り先なしでも対象となります。
いわゆる「後出し」もこれにより起きますが、実際に本当に後出し消費されている訳ではありません。
対象金額（閾値）は「当該交通圏におけるGO利用の平均単価以上」としか公表されていません。
特別区武三の場合、概ね迎車料金込みで3000円以上の傾向にあります。
最低単価は一定期間ごとにシステムが自動的に決めています。
★消費条件
チケットを使用したことで他の車から「横取り」する形になった場合にのみ、チケットが消費されます。
遠方の送り先が入っていても実際は近場で降りた場合（実際の単価が閾値を下回った場合）や、
実際はチケットを使わずとも取れていた配車の場合は、チケットは消費されません。
例えば、迎え先まで3分の車と5分の車がいた場合、
通常は3分の車に配車要請を行いますが、5分の車がチケットを使用していた場合、
順番を入れ替えて5分の車に配車要請を行います。チケットも消費されます。
もし3分の車がチケットを使用していた場合、そちらに配車要請を行いますが、チケットは消費されません。 ★付与条件
応答率、アプリレビュー、乗務員キャンセル率で決まります。
具体的な条件は交通圏によって異なるので、参考程度にお願いします。
了解ランキングとは関係ありません。
特別区・武三交通圏（東京23区・武蔵野市・三鷹市）の場合、
・ランク3…95%以上、3.5点以上、1.0%未満 → 月2枚付与
・ランク2…93%以上、3.3点以上、1.5%未満 → 月1枚付与
・ランク1…90%以上、2.0点以上、3.0%未満 → 3ヶ月に1枚付与
・ﾚｷﾞｭﾗｰ…いずれかを満たさない場合 → 付与なし
算定は3ヶ月ごとに行われます。
・1月～3月付与分…9月～11月の実績から、12月に算定
・4月～6月付与分…12月～2月の実績から、3月に算定
・7月～9月付与分…3月～5月の実績から、6月に算定
・10月～12月付与分…6月～8月の実績から、9月に算定
基本的に、3ヶ月間は付与枚数に変動ありません。
ただし、1ヶ月間の客側キャンセルが累積3回ごとに、翌月の付与枚数が1枚増えます。
テンプレ以上 初めまして。
以前、7のくせに「6get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
5get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 6get！ 5月18日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
54回 380km 税込127800
帰宅したんで報告
８時出庫2kスタート 新宿5k転職希望のCA
世間話で盛り上がる12時21k
午後も新宿品川十番赤坂繋がる
大手町から羽田8k弱も ビジネス需要多め
夕方～東陽町恵比寿6k渋谷上野6kも
数で疲れて浅草仮眠21時79k
青タン～ラスト15回 万収引けず
歌舞伎勝どき十番大崎4k6k4k半4k
ラス前渋谷～宮前平8kがMAX
ラスト4k 自腹高速ギリ帰庫
https://i.imgur.com/6JszFO5.jpg ところでお前らGOの無応答&配車除外率で文句言われた事ある？ 報告報告
5月20日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
54回 373km 税込123710
朝イチ ホテルGO→キャンセルも
鳴るから懲りずにその後も取る
800円～5380円まで色々 12時21k
午後イチ 有明北千住7kから下町GOが繋がる
千住大橋曳舟西葛西豊洲 単価も良し 今日だけ？
夜 明らかに人減る 粘る
六本木新宿往復4k半は忘れ物取り
三桁～2k半積んで21時半73k
24時過ぎ 専用乗り場に列発見
六本木～北戸田12k半 戻ると新宿がゾンビ
～上大崎4k拾って離脱＆西麻布～ムサコの先8k半
ラスト と無線取るとこれがアタオカ
三ヶ所四人拾って羽田なんそれ
会社に連絡 待ち時間長過ぎ大帰庫遅延
tps://i.imgur.com/9ZAytTU.jpg なんでGOのスレで営収報告してるの？？
これコピペ？ 営収スレの出来ないヒガミジジイが発狂ｗ
ヤケになってコピペしまくってる
【タクシー】本日の営収報告★40日目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1684299469/ こいつは報告してる本人か
コピペを監視しているようだけど気になってるんだ(笑) そういえばGOビジネスのデジタルチケットって普通の利用控えで出るの？ >>18
> そういえばGOビジネスのデジタルチケットって普通の利用控えで出るの？
営業所にはなんの案内も無いね
何も掲示されてない 【コバンザメのGO社】
1.乗り場
2.流し
3.つけ待ち
コレでトップドライバーは高い営業収入を誇ってます
GO無線は邪魔だしタクシー部が「罰則！罰則！」と言ってきてウザいので無視しましょう！！（売上ゼロ社員のくせに、ね） 一回だけGOビジネスで使ってるっておばさん乗せたな。GOペイで2万弱の仕事だったよ 俺もGOビジネス権利利用して、
赤坂から前橋市往復ゲット！
GOビジネス貰えるよう頑張るです。 俺もふつーのGOミ取ったら今向かいますからの５分キャンセルだったわ
一発目は600円だったし最高だよ 降車地有りはもうプレミアムとリザーブと猿本体ぐらいしかまともなの来ねーよ GOビジネスの配車だと定型文の選択肢減ってるから解るだろ 今日はすでに９本も取らせてもらった
内２本は５分キャンセル、２本は向き距離とも酷くキャンセル
残り５本の平均が1000円
今日もお世話になりました 公園でシート倒してスマホいじってれば勝手に配車してくれるし俺には無茶苦茶ありがたいけどな。 >>31
> 公園でシート倒してスマホいじってれば勝手に配車してくれるし俺には無茶苦茶ありがたいけどな。
駐車禁止違反 「休息しながら配車受けられるし、ほぼワンメ客でもまあ良いや」
と考えてやってたら、何故かあからさまにクセ有り・カスハラ・クレーマー客ばかり配車される様になったでござる
たぶん、他のドライバーもみんな俺と同じく「お断り客リスト」作ってて、ドライバー側からのキャンセルリレー方式で俺(非猿タク)のトコに流れてきてんだろうなw
ここんとこはアプリ無視で普通に流し付け待ちしてるけど、イカサマ無しな分、それなりの確率でロングも出て客単価上がったわ
こうなる事は読み通りだったが、予想外に早かったな
この分だと、更に低賃金で使える外国人ドライバー誕生もあっという間かね そういえば会社指定で本体指定とかReserve指定とか出来たっけ >>34
リザーブ指定は出来ない
日交指定してもリザーブは対象外
会社指定は行灯単位のみ >>35
GOPAY払いと降車地設定だけ設定した人がReserveルーレットに巻き込まれるのか… ま、リザーブ事業はポシャりますよ
GO社の社員が全員「空き時間にリザーブ運転したい」と思うようでなければ乗務員は集まりません（うんうん） 今日もいい仕事ありがとうございました。
明日もよろしくお願いします。 営業終了
tps://i.imgur.com/hUP1uPy.jpg >>40
ホントだ
【重要】GO Dineサービス終了のお知らせ | GO Dineの高級弁当宅配 | 東京の高級料理をご自宅へデリバリー・出前
https://go-dine.jp/news/20230522_service_close GOリザーブもね、
GO社員自身がやりたがらないなら、すぐにポシャる 5月23日
47回 410 127910
今週も三連勤 八時出庫
GOも拾いも付け待ちも雨単価低単価
12時14回で19k 2kが遠い
13時小石川～中野4kも後がまたダメ
めげずに数拾う
17時から需要 代々木上原～日本橋すぐ～板橋で計9k半
その後3k半4k2k半4k他積んで21時69k休憩
青タン跨いで大手町～横浜青葉台14k半
戻って青山～日暮里6k半
帰り御徒町に寄る→茨城県守谷19k半ｹﾞﾄ
4k半三本拾ってもういいや
洗い屋スタンド寄って五時前 なんか、迎車にお迎えに行く地点の
地図上の漢字が、
〈届〉www 東京タクシーハイヤー協会がカスタマーハラスメント対策に力を入れるそうだ
GOもカスハラ対策しろよ 客の評価制度も取り入れたりいろいろあるだろ タクシーは公共交通
GO株式会社、ゴールドマン・サックスより100億円の資金調達を完了 タクシードライバーを辞める理由で一番多いのは客からの理不尽なクレームやカスハラだろうな。新卒女子が3年以内にほとんど辞めるし協会も何か対策をするのかね >>50
新卒女子がすぐやめるのは
社内内筋、同僚からのハラスメントだよ。 交通量が多い一車線の道路にGOで呼んで5分も待たせる客おおい
停車してると周りの交通の迷惑になっているのが理解できないのだろうか
5分待たせてもいい設定にしてるGOの経営陣の責任でもある 3分以内ならキャンセル無料ってのもやめて欲しいな。
この間雨降ってて品川駅まで客乗せて行ったらキャリー持ってる人が乗り場にいっぱい並んでて、1発当たるかな？なんて思ってたら降ろして直ぐにGO鳴って迎車地が芝浦。
良さそうなお客が並んでる中、迎車で駅前抜けて第一京浜曲がったらキャンセルだよ 真面目なのかバカなのか会社の規定なのか、最後だとしたらかわいそうだがな
鳴っても取らなきゃいいしミスで取ってもキャンセルすればいいぐらいにしか思ってない 待つのは3分設定にしろよ そして周りの交通に迷惑をかけるから、早めに外に出ておくようにとアプリ画面に表示しろ >>51
客からのハラスメントだよ
人格否定、暴言、キレる、怒鳴られ、クレーム、酔っぱらい、セクハラ
言いがかりに対しても何も言い返す事が出来ず客の気が済むまで謝り続けなくてはいけない。
深夜の3時頃に納金場で一人で泣いてる女の子を何人も見た。それからしばらくするともう見なくなる タクシーアプリ「GO」を展開するGO、ゴールドマン・サックスから100億円調達 「GO」の機能強化に注力
https://ampmedia.jp/2023/05/24/go-goldmansachs-2305/ >>61
いや
いくら丁寧に接してても
ホステス連中はキチガイ多いよ
特にチャイナのホステス 入金入金
tps://i.imgur.com/jMNdAvy.jpg 5月25日
49回 344118410
三連勤二日目 朝からキャンセル食らうも
九段下お台場芝新宿5k4k4kがアツい12時半27k
午後1～2kの後 馬場～高島平6k
戻って上落合～日本橋5kはラッキー
飯倉下馬3k半＆上大崎銀座4kも 21時74k
青タン 24時半に四谷～東村山12k半ｹﾞﾄも
行き帰りオール下道 帰ったら26時過ぎタイムロス
ラストまで3k数本5kも拾うも時間切れ無念の帰庫 >>60
> タクシーアプリ「GO」を展開するGO、ゴールドマン・サックスから100億円調達 「GO」の機能強化に注力
> https://ampmedia.jp/2023/05/24/go-goldmansachs-2305/
これ、金が無くなって外資に喰われてる、
って話 >>66
そういう解釈もできるのか
国内最大でこれじゃ他も心配かな >>48
今さらかよw
タクシー運転手に人権認めなかったのは他でもないタクシー会社なのに笑笑 >>67
そうとも言い切れないとは思うが....
気になるのだが、海外の一流ビジネスマン達は日本のアプリ戦国時代をどう見ているのだろうか?
供給が追いついていないのに、頑なに一般ドライバーの参入は認めない方針を貫き、売上だってこの先は不安定になるだろうし.... 3分以内キャンセルマジでうぜーよ。キャンセル料取れよ >>49
更にジリ貧になってね？
>>73
現着で5分経過されるよりはマシ 2017年6月
未来創生ファンドより5億円資金調達
2017年10月
タクシー会社2社より1億円資金調達
2018年2月
トヨタ自動車より約75億円、未来創生ファンドより10.5億円資金調達
2018年7月
NTTドコモより22.5億円資金調達
2018年9月
カカオモビリティーより15億円資金調達
2020年3月
KDDIより資金調達を実施
2020年7月
NTTドコモより最大200億円、東京センチュリーより15.75億円、電通より10億円資金調達
2021年6月
あいおいニッセイ同和損保より資金調達
…どれだけ資金溶かしてるんだよ いまさらで申し訳ないが教えてほしい
どうして、モブとジャパンは合併したの？
当時は会社この話題を出すとマジで睨まれた >>78
聞きたかったのは、MOVの方です
J Tに対抗して開発したからみんなでガンバロー的な流れで始まったのに途中で突然合併したから驚いた
MOVは途中で止まったり、位置が明後日の方に飛んだりがあったりが多かった。操作で困って連絡しても会社の人は教えてくれず、システム会社のひとからの連絡も相当待たされたり、返事すら来ないこともあった。
それでもみんなで情報交換しながは試行錯誤していたのにほとんど説明なしに突然合併して本当におどろいた
もしなら、JPN側の事情もおしえてもらえるとありがたいです 今年は超絶簡単だぞ
枠一点、1―1と1―3だけでいい
5枠より外の出番は三連系な
ぶちこめるだけぶちこんで、しこたま儲けてくれよな！ >>79
MOVの方はとりあえずやる気無かったって事はよく解った DeNAの南場さんとマッキンゼーで一緒だったから統合の話を持ちかけたんでしょ DeNAはキュレーションサイトWELQ問題やゲーム事業不振が発端じゃなかった？当分黒字化出来ないmovがお荷物になって切り離した。JTXも広告費で現金溶かしてて単独で行き詰まってたし、movが海外勢に吸収されるぐらいなら合併って話かと。そして相変わらず広告費で現金溶かす懲りない面々。 たぶん外部資金入れ過ぎて既に会長社長のガバナンス効いてないと思う。 イチローは上手いことやったと思う
人の金で広告宣伝費バンバン使って
自分所の売上アップに繋げたし
勝手なサービス始められた 旧mov組み合わせだけどJPNと合併して配車回数にビビったなぁ。合併後の宣伝とかも勿論あったけど。いずれはタクシーはアプリ配車が主になると思った。 >>83
>>84
ありがとう
それらしい理由をはじめて聞けた
仕方のないことだが、あれだけ日交のJPNに対抗しようと声をあげていたのに
いきなり利用者の人に供給する為にという説明だけで統合する展開を受け入れられずに社内の反対も多かったな
なんにしてもこの業界のアプリ開発のパイオニアはつよいわな キャンセル多いな
ゴミばっかりだし、こちらも選ばないとだわ 他スレでGOが上場を狙っていると書き込む人が多いが、どうなんだろう
ソースがあったら教えてほしい >>92
雲助会社で株式上場してるのは大和と第一だけ、あとは解るな？ はい燃料投下
ps://i.imgur.com/6vcYn6r.jpg 統合当時にきいた話では、エラーは多いが、東京で予約件数が最大のJapanTaxiと当時のアプリの中では、最もシステムエラーがないMOVが融合して、最大の配車アプリができたと話題になったが、東京エリアに限ってはSライドに抜かれてしまったようだ。 >>54
なんで配車受けるの？無視すりゃいいじゃんそんなの >>54
品川駅で雨でキャリーケースじゃその辺のホテルだよ >>97
マジメで会社とお客さん思いのドライバーさんなんでしょうね 5月27日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
51回 411km 税込138880
朝 スロースタート1～2k＆4k一回
某ホテルで大待ち喰らっても泣(ry 12時17k
午後 今週も土曜拾い＆土曜GOが炸裂
葛西三田＆六本木蒲田6k半二発＆10k弱で板橋
すぐ外苑前6k半
夕方需要もコツコツ1～2k＆3k二回21時77k
青タン2k4k6kと粘った後また御徒町
～外環浦和ICあたり12k半 やっぱ銀座よりも御徒町
2～3k五本の後歌舞伎町 ～大宮の先15k
ロングは全て高速 戻りも高速でぴったり帰庫
tps://i.imgur.com/Kq9iknY.jpg 今日も5分待ちキャンセル2件、いい加減キャンセル代寄越せクソが ５分待ちキャンセルも突然のキャンセルも構わない
こちらもキャンセルするだけ 相変わらず迎車位置とお客の呼ぶ位置がずれまくる
高速の下の一般道走れば一般道に切り替えても勝手に高速になる
ナビは遠回り案内ばかりでお客にそのナビ使うなと言われる始末
全部ドライバーに丸投げ
事故誘発アプリ 月曜日は１日雨か
お迎え距離・場所などトンデモ配車の嵐確定だな
端末電源、終日切っとこ 今は1日複数回配車キャンセル出来るようになったの？
前のアップデートで自己都合キャンセル後は13時間は次のキャンセル出来なくなったからアプリ配車捨てたんだよね だから取らなきゃいいでしょ
取ったって行かなきゃいいんだし >>118
雲助のくせに御座敷でお説教されたことないの？ お座敷とは99％こちらが正しくても1％のミスがあるから全てお前が悪い
それに対して何も言い訳をせずに服従しなくてはなりません。そうやって運転手を去勢しておとなしくさせていきます
それが嫌なら辞めるしかありません そーゆーの面倒くさいから運転手やってんだけどw
どこぞの本体かな？ご愁傷様w >>120
ちゃんと録音してる？
座敷なんてちょっとでもヘタ打ったら訴訟もんなんだが あー録音して労基に行った奴いたな
その運転手はまだ会社にいる
会社も声がでかい奴には何も言わなくなるよな
けど労基奴なんて滅多にいない >>107
エスライド自体も東京最多とは謳っていない
割合で1/3がエスライドだと言っているだけのようだ
全国最大がGOは、まぁホント >>115
> だから取らなきゃいいでしょ
> 取ったって行かなきゃいいんだし
取らないと了解率が落ちてお仕置きされるの知らないの？
鳴らしちゃダメなんだよ >>118
> そのお仕置きなんだが、
> 何が怖いの？
怖くはないけど呼び出されてめんどくさいんだよ 無線=めんどくさい
流し、
つけ待ち、
乗り場
これがタクシーの基本
（無線は要らない） 三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン=めんどくさい
無視
一切触らない
これが5ちゃんねるの基本
（基地外は入院してろ） >>127
流すのが面倒くさくて、無線やアプリ待ちしてる人もいるよ >>129
俺はそれ。公園でスマホいじってれば仕事になるからGO大歓迎。付け待ちや流しなんか面倒臭くてやらない GOに加盟している会社のスレでは
GOのエンジニアが2ちゃんを
よく観察しているので、不満を書き込めば、
改善されると信じられている そんなにいちいち改善してくれるならさぞ素晴らしいアプリなんだろうなあ？ｗ 昨日は雨なのでGo使わずともお客はゴロゴロ居た…が、テストがてら鳴ったGoは全部取る戦法を試してみた
その結果、金額的にも回数的にもストレス的にも絶対普通に営業した方がいいとなったｗ >>38
それはなんですか？
どんなキャンペーン？ http://www.toukou-np.co.jp/
＞ＧＯがエスライド提訴 アプリ決済で特許侵害
今更じゃね？ 領収書、確かにしつこい客いるよな。
GOペイの場合はスマホからダウンロードしてくれって言っても他の運転手はくれるとかさ。 部外者のワシが解説してやろう
日交マイクルは四年間継続し、最終的には日本交通本体に吸収されて消滅しました。スタート当初から毎月1千万円単位の赤字が発生していて、累積では数億円の赤字にふくらんでいたと見られます。 そんな名前のハイヤー会社がありましたよねー
桜にNのマークの右下に小さくMyCrewって書いてあった
あの時僕は若かった この前テレビでマイクルの事
笑って懐古してたよ
何億円か溶かしたって言ってた 5月30日
53回 360119500
朝から下町に捕まる GOも拾いも下町グルグル
11時やっと離脱 12時18k半
13時過ぎ九段下～セルリアン
すぐ二子玉川と4k台二発ｹﾞﾄ
その後悪天候で数頼みも
合間に4k二回6k一回で21時66k
青タン～粘るも
6k～6k半が四発 4k一発 あとは近場
ラスト六本木溝の口7k半がMAXも
起こすのに10分払うのに10分
プラスどしゃ降りでヘトヘト帰庫 昨日セブンで呼ばれて乗せた生意気そうな野郎２人組、降ろす時は気がつかなかったけど運転席の後ろにパンの袋と空き瓶捨てて行きやがった。
客の評価付けられたら間違いなく1番悪い評価なのに。GOも客に評価付けさせてくれよ、2度と乗せたくない >>155
評価低い客はマッチングしにくくして最悪タクシー捕まらなくしてやればいいのにな GOの迎車専用車両もGOプレミアムも追加募集再開
つまり止める人が多い やっぱりタクシーの基本は
乗り場、
流し、
つけ待ち、
なんだよね 客評価できるようにしたらどうせお前らワンメに最低評価付けるんだろ？ 近いから嫌だなんて思った事ないよ。寧ろ近くて当たり前だと思ってるから遠いと焦る >>160
それは考え過ぎだよ
GOはレベルの高い乗務員さんばかりだから
そんなことは断じて思わないよ
ましてや乗り場と違って待たされることは
ほとんどない訳だし >>75
よくぞ、まとめてくれた！
そして、よくぞ、そこまで借りられたな！ 大阪でハゲの運転手にキレられたんやけど
どこに言えば1番ダメージ与えたれる？ >>166
ハゲにキレられるおまえも大概
道頓堀で泳いでろバーカ >>166
大阪タクシー協会に通報！
そして、その乗務員の所属会社に親会社があれば、そこにもクレーム 雪の日は蔵前で銀座に呼ばれた
同僚は豊洲で西麻布とか
広尾で有明に呼ばれたw 豊洲から電話して断ったらしい
有明アリーナはタクシー来ないから、天現寺から高速乗って来てくれと言われたらしい 高速乗ってまでなんて実車メーターでいいなら考えるけどな >>173
確かに。メーター倒して高速料金貰えないなら行かないでしょそんなの 1時間に5千円はヤりたいから
1万2万3万収なら少し遠くても勃 起するけど
何分も掛けて行って3桁とかだと萎えるよな キャンセルはいいけど、どんな場合でもキャンセル料取って運転手にそのうちの何割かを払うべきだよ
現状キャンセルが多過ぎる 迎車時はワイルドスピードで行かなきゃダメだよ！
歩行者をなぎ倒してダッシュ >>169
プラス関連会社に片っ端から連絡して注意してくれ！の嵐は効果ある もうGOもアテにならんな
今までありがとう
迎車専用は頑張ってくださいな >>183
GOは波がある
鳴る時は鳴り続けるが鳴らない時は全く鳴らない そもそも無線とかアプリに期待するのがアホ
あくまでもオマケと思わなくては
乗場、付け待ち、流しを豆にやれば
1日30回とか8万とか普通に行くでしょ 神奈川、埼玉、千葉、多摩地区の様な
駅前とか病院にしかタクシーが居ない街にはアプリは便利だけど
23区、武三地区、特に環七の内側は
猫も歩けばタクシーに轢かれるって感じじゃん
雨の日とか捕まりにくい日以外は
無くても何とかなるインフラなんだよ所詮 >>157
いや、Goを使って乗りたいという人が増え続けているのだよ
国内最大どころか世界最大の配車のアプリになる日も近い もう無線や紙のチケットなんか過去の物になりつつあって、アプリが主流になって行くでしょ。
今までタクシーに乗らなかった若い世代がスマホから簡単に呼べるようになり、新しい需要が生まれてる 入
tps://i.imgur.com/NaHXe30.jpg 増えるのはゴミとキャンセル
迎車専用の方々は頑張ってくださいね >>75
累計で354億7500万（+α）せびって溶かしてるのかよ >>192
アプリ開発はお金がかかるのね
それにしてもGOが沖縄デビューできてよかつたけ 今日からGO始めましたけど、何にもなりません@福岡 >>193
ばら撒きクーポンは金が掛かるの間違いでしょ 144850
8時出庫 スタート2k＆1k
その後 東神田芝有明有楽町南青山
3k台をよくゲット12時21k
午後も需要 2～3kが拾える
火曜とは大違い 台風前の備え？
表参道＆馬場から4k半＆4kはどちらも外人さん
21時77k 雨疲れ休憩
青タン～やっぱり雨単価
ひたすら数やるもワンメ～3k半
四谷～武蔵境は万収に10円足りず泣く
流れで歌舞伎町 乗ってきたアニキ
「おい京葉道路ぶっ飛ばせ」で17k半
まっすぐ帰庫 さすがに過去最高 多分、この仕事辞めるまで付け続けるわw
ヒゲ伸ばせるし周りにバレずに熱唱できるし、何より客いても口開けて文句言えるw 先程GOをダウンロードしてカードを登録しました
試しに自宅から仮の目的地を入力したらメーター運賃1090+手数料等と表示されました
運賃1090は確定なのでしょうか？それとも予測として表示された運賃なのでしょうか？ おいおい、豪雨で空車がいなくて
名古屋から東京まで空車を呼んでるってマジ？
エラ〜かい？ >>202
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン、お薬忘れてますよw 労組がGOからもらった資料見たけど、行先確認に現着必須になったのはやっぱり短距離だからとキャンセルするやつが多すぎたからとのこと >>204
えっ？
そこそこの距離なら今でも出るけど？？ >>204
短距離は短距離チャージでも取れば良いのにな。
2km以下は一律1000円とか >>52
それは初耳だな
近くにそんな事例があったのかな？ >>204
> 短距離だからとキャンセルするやつが多すぎたから
？？？
証拠はあるのか？ >>205
それだって降車地ありの時も出たりでなかったりするだろ
大した距離でなくても見えることもあるし、バグなのか仕様なのか判断が付かない
>>208
証拠が云々というか、GO㈱が労組向けに提示した文書にそう書いているだけで、具体的なデータとかは開示されていない 6月3日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
45回 388km 税込121390
８時出庫
大雨でも人は移動する GO＆無線六発
10時過ぎ雨止む12時20k
午後イチ羽田6k半の後蒲田川崎4k二回
蒲田大森車椅子送迎で計5kとか蒲田だらけ
17時脱出して帰宅をコツコツ21時70k
青タンすぐ四谷上板橋7kはバンド姉さん
キーボードはKORGクロノス
3k2k拾い戻る→渋谷板橋本町高速6k半
2～4kで粘る→恵比寿みなとみらい14終わり終わり洗い屋ガススタ寄って帰庫
ps://i.imgur.com/iHthS8Z.jpg GOのバイトをしている人は、所属の営業所で正社員のドライバーといっしょにクルマの点検をしてアルコールチェックと点呼を受けて仕事に出ているのかな
興味本意だが仕事の流れとか見てみたいわ GOのバイトやってる人って主婦とか学生かなと思ってたが、昨日GO RESERVE見たら高齢者の爺さんが運転手だった。 ハイヤーだから点呼もアルコールチェックも無いんじゃね？知らんけど 45 388 121390
大雨でも人は移動する GO＆無線六発
10時過ぎ雨止む12時20k
午後イチ羽田6k半の後蒲田川崎4k二回
蒲田大森車椅子送迎で計5kとか蒲田だらけ
17時脱出して帰宅をコツコツ21時70k
青タンすぐ四谷上板橋7kはバンド姉さん
キーボードはKORGクロノス
3k2k拾い戻る→渋谷板橋本町高速6k半
2～4kで粘る→恵比寿みなとみらい14終わ >>212
元雲かもよ
雲助より脳死で出来るから楽かもよ >>211
>>213
流石にアルコールチェックはするだろ
飲酒運転放流は漏れなく突っ込まれる もっとTAXI GOアプリの問題点について語ろうよ 5分以上待たせてキャンセルしたら当日は配車出来ないようにしろ >>212
確かに主婦層の女性ドライバーがいたら、利用する側は乗せてほしいよね
真面目で丁寧な人も多いし、たくさん指名をもらえる率も高いと思う。
しかし、女性は男性の何十倍も社会性が高く、子供を本当の意味で守るということを理解している人も多い。
だから、この仕事については、身内や知り合いにカミングアウトせずにやり切れるか？という問題もあるし、親バレした時に辞めざるを得ない人も沢山いるだろうから難しいよね。
バイトであるから、正社員ドライバーよりは、負い目が少ないという考え方もできなくはないが、やはり精神的ハードルと負担がでかい仕事であることに変わりはないよね
学生さんにしても、みんな将来に向けて頑張っているから自暴自棄になるような人は滅多にないと思うな GO Crewは最終的に嘱託雲助の受け皿になるんじゃね？ >>212
> GOのバイトやってる人って主婦とか学生かなと思ってたが、昨日GO RESERVE見たら高齢者の爺さんが運転手だった。
要するにクビになったシルバーさんね >>225
ISエージェンシーとか
飛鳥あたりぶっ潰してやればいいんじゃないか 日本橋、神田、湯島界隈で営業しています。
この半年程度GO配車で
二千円以上出てないです。
やはり、噂通りGOロングはPremium、
バイト、迎車専門に流れているのかね?
GO取ってもテンション下がるだけだから
あまり取っていない。
先月は了解率50切りました。 プレミアム何回か乗ったけど
3桁も普通に有ったよ
タイミングだよ
プレミアムが埋まってる時は
一般に高単価まわって来るし
乗った感覚では
常にサンキューチケットを使ってる感覚だった 毎回乗らないか？って聞かれたけど
狭いとこ呼ばれて擦って
会社に帰って職員に指導されて
始末書書くのが嫌なので
断った >>232
premiumってGO以外の仕事はやらない感じ？ 54 331 120720
８時出庫 2～3k台繋がる
麻布十番高輪神宮前銀座
六本木飯田橋etcで12時23k
午後～単価下がるも数拾う
銀座～都立大学 飯倉～田園調布 各5k半ｹﾞﾄ
神宮前～浜田山4kで休憩 21時70k
青タン～雨単価1k台連発もガマン
深夜２時やっと西麻布～入谷高速7k
戻りでお茶の水～恵比寿高速5k
ラスト新宿3 ～市川大野14k引いて
ヤル気切れ雨疲れ早帰庫 >>232
タイミング？一般は後回しになってるってことでしょ
全ての注文に行き先はいってるんでしょ そりゃアルファードが高いから
沢山仕事させないと赤字だからな
拘束時間めいいっぱい働きたくて
稼がなくてはならない人がやれば
いいんじゃないの
ただ迎車専用は時間に追われるから
事故る確率高いよ 迎車板掲げたN交さん、駅の乗り場枯渇の時、客列の先頭の人乗せてったけど、それってありなの？ 迎車板掲げてるだけのタクシーなんだから別にそれはいいんじゃないの
迎車板掲げてるからって実際は空車で乗車申し込み拒否したら乗車拒否でタクセン案件だろ
そもそも迎車板掲げて走ってるのが白か黒かはさておき 本当に迎車板のまま乗せて良いのか？
空車にしなくちゃだめなような気がするけどな ぶっちゃけそのへん白黒付けてほしいし、何なら迎車専用の癖して二車線道路の左走って拾い客探してるの見え見えな金猿は事故って死んで欲しい ゾンビの時とか紳士っぽいのを選んで乗せられるから迎車板ほしいかも 例の迎車板は違法だろな
空車なのに迎車で走ってるんだから >>240
タクシーじゃねーんだよボケ。
その他のハイヤーに変更してる。
アプリのみで流しはできない 問１ タクシーは迎車板を掲げて付け待ち流し営業しても良い
問２ タクシー以外は迎車板を掲げて付け待ち流し営業しなくてはならない >>251
じゃああの迎車板掲げてる連中ってそもそも種別変えてるんだ、それは知らなかったな
とすると、
バイトタクシー→当然迎車のみ
迎車板掲げてるタクシー→バイトタクシーに同じ
迎車専用アカウント使ってるけど迎車板掲げてないタクシー→普通に営業しても良い
になるのか そうすると迎車板掲げてるタクシーって流し拾えないだけ損じゃね？
金猿しか掲げてるタクシー見たことねえけど、猿で迎車専用アカウント使おうとするとそれが強制なんか？ GAY専だが基本は流しスルーやで
降車場所に次の客がいる時は乗せてもおkって感じ 猿はGay専をハイヤーに変更してるかもしれんが、それ以外のとこは暇な時に一般でやってるとか言ってるぞ
ハイヤーにしてもタクシーにしてもダメダメじゃねーかこれ オイラもGay専たまにやってる金猿だけど、
NIKEんからは、Gay専垢で開局ちうは、
流しは拾っちゃダメニダって言われてるから、
流してて明らかに美味しそうな客見つけても、
芸者板出してる時には
泣く泣くスルーして、Goミな無線拾ってるぜ？ 日本交通→日交→日光→日光と言えば猿→猿
金→金の行灯 >>263
まだ駆け出しなもんですみません
いつもここ見て勉強になってます
ありがとうございます その他ハイヤーなら迎車板もアンドンもいらねーよ、それがプレミアムとかリザーブだろ。迎車板出してんのは偽装迎車のタクシー車両っす 迎車板って自分で作って出してもいいの？
客選んで乗せたいから、段ボールで作って出そうかな。 >>267
おーけーおーけー、天下の日本交通様が進んでやってるんだから、関東運輸局も見逃すだろー、みんなで迎車板だそーぜ これが許されるなら歌舞伎や六本木で芸者立ちんぼからの客選びやっても問題ないわな
艤装芸者、艤装海藻なんでもアリだ >>265
自分は決して川鍋信者ではないが、流石にあなたの書き込みは僻みが過ぎるだろう。
異論はあるだろうが、彼はイケメンの部類には入れてもイイと思う。
ここではみんな本音では話さないだろうが、
代われるなら、彼に代わりたいと思う人も多いと思うな。
イケメンで家柄も良くて大金持ちなんて最高だ 雲助のトウリョウの家系って家柄いいのか
いつから日本はそうなったんだ 迎車板での流し駅付け解禁？マジ？
迎車板関連株要ツェックや！ スーパーサインの前に迎車板が置いてあったけど行灯は光っていた あのさ、設定した行き先と実際の行き先違うのマジやめてほしいんだけど
若林陸橋から世田谷警察前に設定しといて三茶駅前に指示したクズマンコお前だよ 6月8日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
46回 349km 税込123000
朝～1k台二回の後 遂に来た羽田3タミ
まあ予習通り対応問題無し8k半 12時21k
昼イチ 代々木駅乗り場に女性
淡島経由有楽町高速7k半訳ﾜｶﾝﾈ
人も車も多め 3k半4k半各一回
あとは雨需要の低単価 数勝負21時70k
青タン～早めに赤坂神楽坂新宿から8k8k6k半
しかし引けも早い尻すぼみ
ラスト何とか新宿2～中延6k弱
自腹高速ギリギリ帰庫
tps://i.imgur.com/3pdjzB8.jpg >>279
行先大差ないかと
なんか不都合あるのか？ 病院脇の道にピン立ってたからそこで待ってたら病院に来てもらいたかったみたいで「車が見当たりません」とか5分経過後に来たけど、また車寄せ迎えに行くのとってもめんどくさいからバイバイしたわ 6月10日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
48回 401km 税込126630
朝 2k1k半の後平河町～羽田3タミ8k半
しかし戻りで拾えず12時20k
午後 丸の内南口～日野市豊田16kﾔﾊﾞ
戻って高輪 GO鳴る→目的地が千葉県八街ﾔﾊﾞ
ワクワク待つも キャンセル だよなあ
泣きながら品プリ→椿山荘6k
品プリに慰められる 21時75k
青タン～ 麻布十番西麻布神楽坂から5k4k6k
ラストも道玄坂六本木から6k半8kとミドル攻撃で終了
今日～六連休十時開始予定山盛
tps://i.imgur.com/BTuGXHW.jpg ドアサービスなんていらないとさ
【芸能】野々村友紀子氏、タクシーのあの“サービス”いらんねん 「もう私、本当に無理やから」 グッドな改善案も [jinjin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1686408217/ 6月8日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
4回 49km 税込13000
朝〜1k台二回の後 遂に来た舎人駅
まあ予習通り対応問題無し0.5k半 12時0.5k
昼イチ 舎人公園乗り場にチョン
足立入谷経由鹿浜1k半訳ﾜｶﾝﾈ
人も車も多め 3k半4k半各一回
あとは雨需要の低単価 数勝負21時70k
青タン〜早めに舎人公園から8k8k6k半
しかし引けも早い尻すぼみ
ラスト何とか谷在家2〜江北6k弱
帰庫 GOはロング客を取りこぼしてるよ
ゴミ客よりロングとかミドルをなんとしてでも配車しないとダメだよ GOロングは、都心部では取れない。
バイト、Premium、迎車専門に
配車されています。
行き先指定ない場合は可能性あり程度。
だからGOロング狙うならば、台東区荒川区足立区葛飾区で狙うしかない。
ただ、貧困層が多い地域だから
台東区以外は期待薄。 分かってないな江戸川区葛飾区足立区北区板橋区練馬区は不便だから結構需要もあるし1発もあるんだよ。都心まで高速で行くだけで万だし、東京跨ぐと跳ね上がる 歌舞伎町並みにゴミばっかじゃん
忘れた頃に一発がでるだけ 港区のGOこそゴミばっかり
ロングはプレミアムに回してるから
郊外にいた方がワンチャンある >>299
三田から阿佐ヶ谷くらいなら
たまにあるぞ >>297
葛西臨海公園から木更津あります。月2です。 GOで長めのを引くだけなら城西城南に居座っていれば出るぞ GOは広告宣伝費に相当金掛けてるから赤字もしゃーない。手数料取る様になったからかなり盛り返すんじゃない？ GOは行き先を必ず入力するようにしてuberのように客の評価をできるようにして欲しい。態度が悪い奴はGO使えないようにして欲しい。 行先必須だと、いいのはプレミアムとか日交本体に行くわけなんだが。 位置情報必須にして欲しいな。その辺に居るかどうかも分からないのに５分も待つのはなぁ なんか文字で詳細伝えるのは難しいのかな？
マンションの車寄せを指定する事を勧めたらやり方ワカランしとか言われた さっき乗せた八広の屑夫婦
送り先が違うとかほざきだした
住所聞いたらそんな番地入力した覚えが無いとか言ってるし >>314
アプリが前の配車場所をよく示してくるけど、そのパターン？
迎車に向かう途中におれもよくその不具合で大変なことになった 前スレにも出ていると思うが、猿ゲイ専とかプレミア・バイト車両誕生の影響で配車が超少なくなった！
配車が来ても行き先は分からず付け場所の見当も付かずゴミ性格悪い奴ばかり！
しゃーないから郊外とか猿専用車両が来ない場所を進行して稼いでるわ。
結論○鍋代表は露骨な操作辞めろ！
飛蝗とか○都とかに振っても儲かるでしょう！ 世田谷エリアもミドル・ロング来やすいよ。
そこから千葉県とかもあったし。 雨が降って来たから忙しくなるぞ。お前ら贅沢言ってないで何でも取ってGOに貢献しろよ 雨の状況で道幅が狭い場所までゲイ車なんか勘弁してほしいわ！ GOの配車アルゴリズムを了解率とキャンセル率も加味してAIが配車考慮するらしいが、これを考慮したら近くのタクシーがすぐ呼べるってコンセプト根底から覆されるけどいいんか？
近場に了解率低い奴しか居なかったら遠く離れた了解優秀な奴に配車飛ばすんかねぇ 近くに複数のタクシー居たら了解率良いやつに飛ばすとかじゃね キャンセル連続で30分以上無駄にした。3分以内のキャンセルもキャンセル料金取ってくれよ。気軽にキャンセルし過ぎだわ 呼んでおいてすぐキャンセルするクズ大杉
キャンセル料1000円にして半分運転手に還元しろや 深夜に上○駅○○口でGOアプリで呼んだスーツ姿チンコ超イキった態度で乗りやがりむかついた怒怒怒怒怒
行き先を明確に言わない「〜坂を下ってください」と命令口調だけ道順を言わないし。
分からない為聞いたら無視
道順都度教えていただくか、住所教えていただくか頼んだら住所なんか無理に決まってるだろ
と。
その後渋々住所言って来てその後の道順超細かく突っ込んで来て狭い道もいつも行っていると言いやがる。
いつも○○道行っていると言うなら最初からその道を言えや！
生理的無理な奴だった！
結論こんな奴はアプリアカ停になってもらいたいわ！ 都心5区はほぼGO受付停止してるわ！
配車音鳴っても配車不成立ばっか恐らく猿ばっかに割り振りだし狭い道にゴミマンコ・チンコDQN客も多い。 >>323
アレって基本呼んだ場所から直線距離で一番近い車を掴むんだっけ？
進行方向何処向いてるか関係なく >>328
伏せなくてもばれてるぞｗ
上野駅公園口だろ 前スレにあるか見て無いが、
GOで呼んで、車が接近間際にキャンセルして一般申込、迎車代踏み倒して乗り込む輩もいる！
二度とそう言う奴に会わないようにキャンセルになっても迎車地行かないまたは迎車メーターのまま迎車場所を通過して数キロ離れてから空車メーターに戻してるわ。 >>329
夜の都心外も地雷だけどな
大概飲み屋呼び出しな上アプリ手数料の事をいうとキレ出す 迎車が接近するのが見えたら
キャンセルするの流行ってるよw >>334
キャンセルされても、そのまま迎車進行だ。
迎車予定地付近に狂ったように手をふるヤツがいたら、そいつのバカ面拝んで笑ってから、また呼ばれないように1分走って空車に戻す。 これ、成立も未成立も無応答も何も判定出ないなんてことあるの？ >>332
キャンセル料かかるようになってその手の輩減ったんじゃない？
キャンセル払ってるの気づいてないお馬鹿さんなのか？ >>338
3分以内のキャンセルはかからない！直ぐ来るようならそう言うセコイやり方する奴がいんの！
キャンセル料かかったとしてもその金は全てGOの取り分なんだよ！
乗務員・会社には入らないの！
ちなみにアプリ手配料も全てGOのもので還元無し
俺ら乗務員は馬鹿じゃない！ GOペイ登録するとキャンセル料取られるんちゃうの？
登録しないで車内決済なら取られないんちゃうの？ GOキャンセル食らって、直後次の配車音鳴って了解ボタン。キャンセル配車、次の配車いづれも同一客であった場合は問答無用でコチラからもキャンセルして進行しない！
何かしら文句とか言われそうでトラブルに巻き込まれる恐れがあるから！ >>340
GO payは取られるよ
車内決済は取られようがないがアプリ使えなくなるよ 20代車内決済でタクシー来る道沿いだとこっちからキャンセルする 前の行き先が残って次に配車された時に前の行き先がナビされるバグいつになったら直るんだよ。
面倒くせーよ >>345
ほんとそれ大迷惑どころじゃないよな ほかの目的地に向かわせるから大変なことになったわ >>348
たまさかのいい仕事の話なんぞどうでもいい
サッサと改善しろ無能運営 今向かってますって送ってくるけど、なんの意味があるんだろ >>351
五分過ぎても逃げるなよ！
まぁ、キャンセルするけどな 迎車の距離や方向がめちゃくちゃすぎて、これじゃ取れないわ
もしくは取っても行かない >>351
一応現着3分後に「御指定の位置で（ry」の提携文は流しているけどな もうねエスライド買収しちゃいなよ
GOで毎日起きるエラーがエスライドだと年に数回しかなかったよ ライバルが増えるだけで俺らにメリット何にもないだろ。エスライドなんてゴミなんだし GO配車呼んでおいて即キャンセル辞めて欲しいわ！
仮に実際客都合キャンセルで無く、猿・ゲイ専・サンキュー対象者等に配車替えした場合も「お客様が配車をキャンセルしましたご協力ありがとうございました」と出るのか？ 松本人志「すげえ腹立つよな？」理不尽な“支払い”トラブルに怒り心頭「俺が乗ってもない…」
ダウンタウンの松本人志が、１６日放送のフジテレビ系「人志松本の酒のツマミになる話」（金曜・午後９時５８分）に出演。タクシーアプリに関するトラブルを明かした。
https://hochi.news/articles/20230617-OHT1T51044.html?page=1 乗車確認、名前じゃなくて、3桁くらいの数字でよくね？
待ち合わせ番号みたいに 自分から名前言うお客なんて5人に1人くらいしか居ないよな。
家の前とか辺鄙な所とか明らかにその人しか居ない様な所ならそのまま乗せるけど、マンションとか通りに面した所は一応名前確認するよ >>364
明らかに外国人だった時、名前が「マチアワセバンゴウ◯◯◯」だったよ
名前を確認したらスマホの画面を出してきたけど英語で使ってた
結局は使う側にも使われる側にも不要なトラブルを避ける為の知恵が必要で、それが民度ってものなのかもね >>364
>>366
アレってD払い連携時だっけ？ D払いもそうだけど外人用のアプリだと待合せ番号になるみたい d払い含めて連携アプリから注文すると待合番号になる 6月17日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
60回 379km 税込120900
休暇明け勘戻らず？一時間半で2kﾔﾊﾞ
六本木新宿で3k2回もその後ダメ12時15k
午後イチ6kの後 低単価3ケタ1kばかり
なら割り切って数勝負 休憩なしで朝までやる日
夕方 外人さんアキバ～幡ヶ谷5k半
4k3k半5kもゲット21時半74k
青タン2～3kの後高輪台～ムサコ6k
帰りすぐGO田園調布～横浜青葉あたり6k半
西麻布六本木銀座から8k7k3k半ミドル大会
ラスト狙うも2k＆ゴミ拾いで時間切れ
日報もQRスイカIDクイックペイ山盛り
tps://i.imgur.com/bi6l005.jpg 6 17
60 379 120900
休暇明け勘戻らず？一時間半で2kﾔﾊﾞ
六本木新宿で3k2回もその後ダメ12時15k
午後イチ6kの後 低単価3ケタ1kばかり
なら割り切って数勝負 休憩なしで朝までやる日
夕方 外人さんアキバ～幡ヶ谷5k半
4k3k半5kもゲット21時半74k
青タン2～3kの後高輪台～ムサコ6k
帰りすぐGO田園調布～横浜青葉あたり6k半
西麻布六本木銀座から8k7k3k半ミドル大会
ラスト狙うも2k＆ゴミ拾い
日報もQRスイカIDクイックペイ山盛り >>355
かつて、JPN TAXIが世界中の配車アプリの中で最も出来が良いと言われたMovを吸収してGOになったな。
今度はエスライドを吸収すれば、さらにとんでもないアプリができあがるだろうな さっき立石で迎車行ったら現着した時点でキャンセルされた 着くのが遅いからだよ
迎車時は猛スピードで歩行者自転車を跳ね飛ばして行かないとダメだよ >>375
関係ねぇよ
至近距離で呼び出されて客が手を挙げたら何故かキャンセルだぞ >>376
規制がかかるので、番号だけ。
>>332、334、335 >>377
迎車代・アプリ料金踏み倒しの場合もあるかもしれないな >>378
それが一番！
迎車代・アプリ代踏み倒し臭い客は乗せちゃ駄目 >>373
GOがSRIDE買収
流石雲助やってる馬鹿は違うはw
借金まみれの糞会社風情が偉そうに それはお互い様でしょうがｗ
きょうびこの業界（タク会社もアプリ会社も）で無借金経営なんてできてるとこほぼないでしょ ゲスライドは天下のソニー様でしょ
自動運転と電気自動車も開発してるんだよね
GOのカーナビさんはトヨタアキオさんと慶應三田会だから
実質ソニー対トヨタの代理戦争やってるみたいなもんだよ
トヨタが次世代の固体電池の特許持ってるし、ようやく国がトヨタに1300億円出資するし
2027年に充電10分で1200キロ走れる車出来るからテスラもBYDもトヨタに負けるぞ
13日の日経新聞に載ってるよ その程度の事は株をやっていなくてもニュース見てりゃ知っているだろw >>373
お前は馬鹿だな。
配車アプリパクリでつくってバグりまくりの粗悪品、中華タブレットとの相乗効果で決済エラー頻繁におきて、二万円の決済エラーで1時間以上ロスとか二度と味わいたくない、クソヤロウー 電話して下さいとか連絡きて応対するとキャンセルしたいとの旨
これってキャンセル料とられないようにわざわざ連絡してくるのかね？ 着いてから場所入れ間違えましたというのは5分経ってからキャンセル >>385
cisはショボいってよ
まぁ長い目で見ればトヨタは4000円超えているかもな 止まれないところに呼びつけて、そこに停車してないと怒る客
カスハラだ 高品質化を一気にやり過ぎたな
昔のように黒タクの分類でも良かった 電話寄越せメッセージと来て通話したら、
タクシーなんか呼んで無いとボサかれた事があった！キャンセル料かからないようにしておけと一方的な要求されたが、「そんなのコチラでは出来ません！GOのほうに言ってください！怒」とはっきり言っておいた！
キャンセル料等うち等には1円も入らないのにそんな事までやってられるか！
糞爺！ またキャンセル
というか来ない
たまに取るとこれだからね 6月20日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
60回 318km 税込110100
出庫すぐ2k半～その後何故か次々拾う
12時16回21k
GO無線弱い→日中は流し＆数でカバー
17時～神宮前銀座から各3k半
夜赤坂目黒代沢から3k2k3kで21時半69k
今日は青タン～がまるでダメ
三茶六本木西麻布から4k半6k半5k弱
あとは拾えど拾えど
立ち回りも要反省 疲れて切り良く退散
tps://i.imgur.com/qkENfSF.jpg 6 20 i
60 318 110100
すぐ2k半～その後何故か次々拾う
12時16回21k
GO無線弱い→日中は流し＆数でカバー
17時～神宮前銀座から各3k半
夜赤坂目黒代沢から3k2k3kで21時半69k
今日は青タン～がまるでダメ
三茶六本木西麻布から4k半6k半5k弱
あとは拾えど拾えど
立ち回りも要反省 疲れて切り良く退散 玉○で呼んだ70代爺、現着1分くらい遅れただけで「遅いじゃねーか！遅れたら迎車料金払わないぞ！怒」と言いやがった！
1分でも遅れるのも駄目だが、迎車料金はスピード料金で無いの！勘違いハ○！ >>410
払えないなら降りてもらうしかないですね＾＾ >>411
全くですな。
払わないぞ！と言われたら、「ああそうですか」とドア閉めて撤収だわな。
払わない、ってんだから、何も出来る事はない。 遅くなって文句言われた事はないな
一度北千住の西口にいる時東口で呼ばれて踏切引っかかりまくりで10分以上遅れたことあったなぁ >>412
引き上げ対応にしといてもよかったかも！ >>412
引き上げ対応にしといてもよかったかも！ 410の場所玉○は駅からも遠いし坂も多い道も広く無いから配車で呼ばないとタクシー来ないぞ！ >>411
引き上げ対応にしといてもよかったかも！ そもそも迎車料金は字の如く客が指定した場所まで迎えに行く料金！ 明大前下り車線で鳴ったら新代田の環七外回り車線でナビは14分現着
そのナビ通り松原駅のほうから赤堤通りでて環七左折で行ったら20分くらいかかって客ブンスコしてたわ 6 20 i
60 318 110100
すぐ2k半～その後何故か次々拾う
12時16回21k
GO無線弱い→日中は流し＆数でカバー
17時～神宮前銀座から各3k半
夜赤坂目黒代沢から3k2k3kで21時半69k
今日は青タン～がまるでダメ
三茶六本木西麻布から4k半6k半5k弱
あとは拾えど拾えど
立ち回りも要反省 疲れて切り良散 GO配車されて乗務員側からのキャンセル繰り返すとなにか問題起きる？ あのバカナビ、余りにも非現実的なルートと所要時間示すのは勝手だけど、それを基準に迎車時間設定すんの本当にゴミ
あ、これめちゃくちゃ遅れるな、と思って面倒だからキャンセルする奴絶対居るだろ 個人的に玉堤は100パーそっ閉じキャンセル
都内でも屈指の∞客地帯 明治通り原宿あたりでGOを取るとだいたい地獄を見るなw
どうやっても進行できない場所ばかりw 玉堤ってどこかと思ったら世田谷の川沿いなんだな
横浜からこの近くまで運んだことは何度かあったわ
玉堤って地名にピンとこないから玉堤ではないけどその周辺 ゴミしか落ちてこないw
雨降ったら取らん方がいいな 6 22i
49 380 129400
朝～2k台五回 3k半も一回
12時22k 回ってる場所はいつもと同じ
午後も需要強い 休憩取らずに流す
49回中23回がGO＆無線 他 拾い＆乗り場
雨需要も加算 ずっと仕事～気付くと夕方
4k台も三発21時半74k
青タン～赤坂品川から各4kの後新橋から7k
麹町～赤羽12k 戻りでGO鳴動～五反田9k半
ラスト新宿～調布11k GOゴミ無線は、取らないと決めていたが、
割増時だから取ってみた!
迎車料金合わせて二千円だった。
一般金猿にはありがたいかな!
迎車、Premium、１５００円タクシーの
一回平均値は７，６００だとよ。
差別酷いからやっぱりGOゴミは
取らないことにしよう。 昨日は東上線止まってたから池袋か先の駅で呼ばれまくり これが許されるなら、遠いから行きたくないとかこっちの都合でキャンセルしても何の問題もないよな この前、渋谷で最後の客を降ろして回送を押す瞬間に鳴り、仕方なく取ったらディズニーだった
時間切れでキャンセルしたw たまにしかないいい話より、よくある問題点の方が大事だ >>443
なんでそこで取るんだよｗ
俺なら絶対に取らないけど >>447
解釈が全然違うので、偽装回送はアウト。
建前はな。 回送そのものの解釈が変わったのかな
走りながら回送から空車にしたり、回送のまま客を乗せたり
なんなら回送で角付けして行先聞いて客乗せるもいいわな
そういうのを含め役所は何でもアリを認めたということか GOキャンセルのみならずAI希望時刻料金も
乗務員に還元しないのか？
ケチロー酷い奴
GOの配車だからって何でもかんでも搾り
取りまくってるな！ こちらの都合よく使うだけ
ワン切りキャンセルした客には悪いが、タクシー運転手は慈善事業ではないので GO配車依頼受けた途端にキャンセルになる事が多いの゙だけどこれって依頼者は繰り返すとペナルティ受ける？ この間会社指定で同じ奴が2回連チャンで配車→向かうと直ぐキャンセルがあったけど何がしたかったんだ 偽装迎車が公認？を受けた、ということは…
262 国道７７４号線[] 2023/06/26(月) 10:00:16.03 ID:JQYnZtqK
ふむ
仮の迎車で赤坂の規制時間もOkになったな
ということで、よろしいのかな？ >>456
ならないよ GO本部は運転手のことより売上重視だから 富ヶ谷の交差点のど真ん中に迎車地点のマークがあって、どうしようかなあと思ってたら右折した所に人がいたから右折したら、すぐ乗ってきたので発車した。5分後この配車はキャンセルされましたと出てきた。 到着ボタン押さんくても見つけて乗せて実車押せばキャンセルにならなくないっけ？ 何ヶ月ぶりかで使おうとしたら迎車料金取る会社ばっかりだになってるんだけど
もう迎車料金0円の会社ってなくなったの？ 迎車料金ケチる奴は面倒臭いやつ確定だからエスライドへどうぞ それをマジでやってる飛蝗ってすげーよな
馬鹿丸出し エスライドも取るじゃないのｗ
取らないのDiDiにならありそうだけど >>459
5回キャンセルで24時間アカウント停止
累計10回キャンセルで永久停止 >>473
5回もいたずらできるのか 2〜3日でまたリセットされてまたいたずら始めてるぞ >>473
これは3分以内のキャンセルは含まないの？ 含むでしょ。三分以内はキャンセル料かからんだけちゃう？ 含まないっぽいけどなぁ。やたら3分以内のキャンセルあるし。
都心部でそんなところが空車通るだろって所配車になって、近くにで配車ならいいけど、ちょっと離れてる所から向かうと結構な確率で3分以内キャンセルになるんだよな >>477
会社指定じゃなくて？
>幹線道路の配車 以下の場合に、サービスのご利用を制限いたします。
(1) タクシーの配車確定後のお客様都合による配車のキャンセルが複数回行われた場合
(2) 所定のキャンセル料金のお支払いが完了していない場合 >>479
翌日にはリセットされるから意味ないよ
それにアカウントも作り直せるし
1カ月くらいその端末からは利用できないようにしないと防げない なんだガバガバじゃんよ!GOなんてよほど暇な時以外取らないべきだな >>475
3分以内のキャンセルも含む。
>>474
リセットできない。
理由は私が乗務中遊びで私のタクシーを呼んで、累計10回キャンセルしたら永久停止になったから。
2回書きます。
リセットはされません。 >>480
リセットされない。
異なる電話番号を持っていたらアカウントは作り直せるね。 最後に。
なんでそんなことをしたかと言うと、客目線でGOアプリの仕組みを知りたかった。
呼び方や配車が決まった後の画面上の流れや、キャンセルの仕方、キャンセルを積み重ねたらどうなるか？など。
他の乗務員に迷惑を掛けないように、自分自身に配車されるよう操作していた。
お目汚し失礼しました。 >>488
自分のスマホにアプリ入れてみればいろいろわかるよ。
何なら海の森辺りで配車条件絞って自分を配車してみればいい。 >>486
お、試したのか凄いなぁ
3分以内も含むならその内キャンセル減るんだろうね。 >>489
それな
会社指定のからくりも自分で触ってやっと判ったし 6月27日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
49回 361km 税込123780
朝から単価ヨシ
大手町～新宿4k強～品川6kで12時23k半
午後も品川赤坂六本木から
5k4k2k半スタート
3ケタ～3kコンスタントに拾う
夕方～空車増えた気がする
1～2kを積み重ねて21時74k
青タン～が弱い 2～3kや近場
日付変わって銀座亀戸5k 赤坂品川4k
遅くに十番 ～浦和南14kやっと引いた
帰ると空車スゴい
ヤル気続かず粘れず帰庫
https://i.imgur.com/rZoZGmr.jpg GOはGOペイしか受け付けない設定が欲しい
大抵トラブル起こす馬鹿はクレカ登録してないボケなんよ GOpayは領収書トラブルの可能性あるのが面倒なんだのよなぁ
GOが正式に領収書車内発行OKしてくれれば何の問題もないんだが ろくにアプリの説明書なんか読んでない、領収書くれるのが当たり前だと思ってる奴がウザいんだよな。
ありがとうございましたー。って言っても降りようとしないで？？？ってなってると領収書！とか生意気な奴もいるしさ それと迎車位置から動くのマジで辞めてほしい
特に駆け寄る乞食 定期的に領収書の話し出てるけどさw
そんな大層な事かいな？？？
止まると同時に発行してんわ。
要らなきゃ捨てるだけ。 そも紙資源の節約でやってる筈なのにな
Z世代は大体守ってるが ところで呼び出し喰らって降車地羽田に設定されてるのに空港定額になってない事例に遭遇したんだが車内決済だと除外されるのか？ >>508
多分そうだと思う
GO定額はGOPayだけ >>508
空港定額の要件満たしてないんだろ。
羽田行きの定額は、一時間前に予約。
「今すぐ来て」は、定額じゃない。 GO定額はGOPAY登録で即時対応。
羽田定額の適用不適用は客側で選べる。
場所と時間によっては定額でない方が安い場合がある。
だそうだ。
客側が定額を選ばなかったんだろうな。 >>513
客曰く「上手く設定出来なかった」とのこと
多分クレカ側で問題あったんじゃ
ちなPayPay払いだった >>502
”再発行”するので少々お待ちください
っていってる。これはあんたに渡す領収書じゃないからねって暗に伝えてる
アホに伝わってるかは知らん GO決済登録してる客を送って決済しようとしたら決済失敗とか出て再起動すりゃ直るかと思ったんで客には先に降りてもらって、いざ再起動しても何しても決済出来なかったんだがこれってやっぱり取りっぱぐれで空転なのか？ >>517
クレカ登録を乗車後に解除したんじゃないの？
空転ならまだましだけど、ウチの会社なら自腹だわ。 通信エラーの表示も出てたんだが再起動すりゃ直ると思ったんだよね
それにしてもGOミのせいで通信エラー起こしてんのに自腹なんてこっちが負担せにゃならんのだ全くバカげてる！ >>519
その場で会社に電話しないオマエがバカなだけだ
連絡すればその場で分かったのに クレカ登録してるし身元も分かってるから大丈夫そうだね >>514
個タクならまだしも、法人車なら乗務員個人ではなく所属事業者の判断では？
>>517
基本的には通信不良ではなくクレカそのものに問題があることの方が多い
その場で決済できなくてもシステムが一日おきに請求をかけ続けるから、回収不能となることは基本的にない
決済エラーが出ると客側アカウントが凍結されて、クレカを再登録するよう促される 偽装迎車も国交省幹部が容認発言って交通新聞に載ってたらしいけど、ホントにいいんですかね？ GOpay決済では車内での領収書は出ませんともっと全員に分かるように声大きく発して貰わないとあかんよ 当たり前の様に言ってくる客には領収書出てるけど出したくないわ Gopayで決済してレシートも出せるけど
Gopay決済って分かるように書かれてるよ GOアプリの中の人が絶対に渡さないでくださいと言ったから渡さないよ GO運営からは領収書渡すな！
DQNマンコ・チンコ客からは領収書寄越せ！
この板挟みが乗務員を困らせてるな！ 乗った客の話しを耳にする限りだが、領収書にいちいち4名様とか乗車人数を書き込んでから渡す乗務員もいるみたい！恐らくGO payで領収書寄越せと言ったからそう言う対応したのかな。 GO payで領収書寄越せと言われたら、上記みたいに余計な書き込みして渡して見ようかな！ GO Payで決済した場合は、車内で紙の領収書はもらえません。 紙の領収書をもらいたい方は、車内で定められた支払い方法で決済する必要があります。 GO Payで決済する場合はアプリからPDFで領収書が発行されるため、ダウンロードしてからご自身で印刷しましょう GO Pay決済
次回からは車内決済にして交通系とかで払えば領収書出るし、降車もスムーズだと伝えて、今まで10人くらいに設定を変えてあげたよ。 >>533
GOペイの方が楽だから俺は逆にカード払いのバカに勧めてる GOpay決済サービス元のGOがダメって言ってるんだからアプリ利用してるだけのタクシー会社での判断も本来NGよな
手書き領収書対応とか迎車料金加算した領収書発行とかさ
おれはGOの車内領収書発行不可のページスクショして全部お断りしてるけど
領収書渡す自己中がいなくならないからトラブルも無くならないんだよな
今日は「普通の運転手なら領収書渡してる」って有り難いお言葉頂いたけど、
そいつらはルール破ってる方なのにも気づいてない愚かさ
ちゃんと全員が断って客に学習させるべきだし、その後の流れでタクシー利用客からの要望がGOに集まって
クソみたいな領収書発行不可ルールが撤廃されると最善 あんなもんプリンターのボダン押すだけで領収書出てくるのにあげない意地悪もいるんだな 意地悪とかじゃなくてそれで仕事してるんだからその指示には従えよってこと
説明したり絡まれるの嫌がって指示無視する奴がいるせいでルール守ってる奴がその分カスハラで迷惑してるんだよ
タクシー会社が要望出しても一向に撤廃されないならタクシー利用客からの要望(クレーム)増やして改善促すしかないだろ うるせえな面倒くせえから渡してるだけだわ、文句ならGoミに言え ワイみたいに何も感じない人は、手書きで宜しいですか？って聞いて、わけわからん捨てゼリフ言われたら余裕でスルー
どうせ二度と会わないし >>538
会社に指示書書いてもらって、後ろに貼っといたら？
どうしても出したくないんなら、そうするしかないし、それが間違いない。
責任からも逃れられる。
組織の人間なのでね。 結論GOが悪い！
タクシー会社・乗務員を困らせやがって！ 領収書ねえ
この前言われたけどよくよく考えたら優先パスで
メーター代金分しか出ないんだな
それでも欲しいって言うんですね
全然客がわかってないな >>544
時間が勿体ないとは思うけど、クレーム対応経験は多少あるからやりとり自体はあまり苦にならないわ
客が諦めて暴言とか嫌味残して降りていったら達成感すら覚えるｗ
まあ個人的にはクソルールで撤廃してほしいとは心から思ってるよ
・領収書を渡すドライバーの対応が誤り
・公式でアナウンス済
・アプリ会社からドライバーにも渡さない様言われてるので自分(タクシー会社)の一存でお渡しは出来ない
・アプリから印刷or次回から支払い方法変更の提案
この辺強調して「ご意見・ご要望はアプリ会社へどうぞ」のテンプレ さっき乗ったらやたらとウンチクたれてきて、しかも、こんな時間まで残業して、お客さんいい年齢で会社でも部下いるんじゃないの？オレも昔はリーマンやってたけど、
部下には任せて効率的にやらないとだめだよ？明日から頑張れよ
とか運転手にお説教されたんだけど、オレは「立場もわきまえず、静かにスマホ見たいのに話しかけてきて空気が読めないと、いい年齢でリストラされるんだなあ」と勉強になったw 大手の上客吸出しの為のアプリみたい
ふるい落としたゴミ客のお掃除感よ クレームはGOの方で受付けますって言ってるけど、
午後６時までなんだよね 領収書また言ってんのかよw
マジメちゃんのわからず屋だなw >>536
お前馬鹿なの?
領収書が勝手に出てくるシステムの方が問題だろうが、領収書が出て来ないシステムにすればそれを理由にして渡さずに済むだろうがよ、そんな事も分からずに講釈タレテんじゃね～よ、カス、ゴミ、履いて捨てちまうぞボケ 知らねーよ
GOペイが一番楽だからGOペイ勧めるし
レシートはサクッと再発行して渡すだけ 領収書頑なに嫌がる奴は厳格に法定速度守ってるんだろーな？
黄色で絶対止まれよな？ 決まりは決まりなんだから！
先生が言ってたもん！
極端？同じだろw >>558
+10までで守ってるよ
首都高も７０以上は出さないよ 違法行為をしてる奴が車内通達は厳守か？
お母ちゃんがそんなに怖いのか？w 決まりは破るためだけにしかない定期
むしろ法的裏付けのない決まりだからこそ逆張りしかしないわ
>>565
何を今更 6月29日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
53回 360km 税込130300
朝 数本のあと ディズニー8k弱外人さん
戻って2～3k拾う12時24k
昼イチ～羽田8k半すぐ表参道8k効率ヨシ
その後1～3k台続く 需要強い
ロング無しも数拾い 21時87kさすがに寝る
青タン期待 が 立ち回りが良くない
乗り場で付け待ち試すも30分待ってで3kとか
深夜に新宿～調布8k あとは4kを越えず
昼の貯金＆数でギリ大台 時間もギリ帰庫
https://i.imgur.com/sodxsyN.jpg 53 360 130300
朝 数本のあと ディズニー8k弱外人さん
戻って2～3k拾う12時24k
昼イチ～羽田8k半すぐ表参道8k効率ヨシ
その後1～3k台続く 需要強い
ロング無しも数拾い 21時87kさすがに寝る
青タン期待 が 立ち回りが良くない
乗り場で付け待ち試すも30分待ってで3kとか
深夜に新宿～調布8k あとは4kを越えず
昼の貯金＆数でギリ大台 時間もギ >>556
おれんとこの印字機は自動で出てくるのは店舗控えのみだからキミの言う領収書が勝手に出てくるシステムは知らないわ、ごめんね
でも渡さない理由は既に用意されてるのに別の理由をわざわざ作る必要は無いでしょ、馬鹿なの？
あとネットの掲示板で暴言吐いても滑稽なだけですよｗ領収書貰えなくて喚いてるおじさんによく似てるわｗ 決済方法にかかわらず止まる時に発行を押す！要らなきゃ棄てる！
ルール？
法律守んない奴がルールとか良い子に見られたいんでちゅねぇーw >>550
ここに書き込まないで国交相とかに苦情入れた方がイイっすよ
そのドライバーさんは会社からわりと強めの説教されると思うで タクシー運転手に説教されたんだけど、
そいつがリストラされて運転手やってるって聞いて、「社会は厳しいな、オレもそうなるのか」と思って気の毒そうな顔してたら、「ほらっ、明日から部下に任せて自分は早く帰るようにしなきゃ、前向きにね」とか言われたんだw
オレは定時で上がってパチンコ帰りだったんだけどw >>573
いや、それはまずいだろw
またリストラされちゃったら、可哀想すぎる >>550
>>574
で、GOアプリと何の関係があるの？
GOミ雲助 雲助も客もバカなだけでなくゴミでもあるからこそ成立する 具体的にどう馬鹿か説明しろ
抽象的な事ならアホでも言える 今月も安定のサンキュー０枚
ちょっとでも気にいらなかったらキャンセルしないとな 具体的に説明出来ない以上、雲助業界は馬鹿云々は作文を書いた奴の妄想。 クソババアの野郎到着したらチンタラ煙草吸ってて吸い終わったら、ちょっと買い物してくるから待ってて買い物に行きやがった 急いで客のところ行けよ、goキャンセルしてこっち乗ってきた12,000円。 また配車場所接近・現着後にキャンセルされやがった！
ゲイ車・アプリ料金踏み倒し臭く予感した！
2回喰らい
1回目接近間際キャンセル直ぐUターン
2回目現地した後キャンセルUターン後呼んだらしき奴をゲイ車メーターのまま通過
料金踏み倒し臭い奴は絶対乗せない！ >>591
ワシまだ遭遇してないけど、けっこういるみたい？
キャンセルくらってもすぐ空車にしないようにするわ >>592
俺は2回あったよ。1回目は金曜日の夜結構忙しい時間帯で京成上野のヨドバシ前辺りで呼ばれて目の前でキャンセルされて、ちょっと走ったら呼んだ奴(年齢的に一致)が手を挙げてたからスルー。
もう1回は西日暮里のタクシー乗り場の前辺りで待ち合わせ。そんな所空車来たら乗ってっちゃうだろって思いながら向かってて、目の前迄来たらキャンセル。そして呼んだ奴が手を挙げてるからスルー
セコい奴が居るんだよ、何処かで入れ知恵されてるのかな？ 現着直前でキャンセルされたら、
呼出地点を通過するまで迎車のままで
ドタキャンした客のアホ面を拝んでから、
スルーしてから空車に戻す。
基本だね。 >>595
別にヨドバシ京成上野辺りなら下手な小細工しなくても普通に空車なんてたくさん居るだろうに ５分経って去ろうとしたら大声で追いかけて来るなんてホラー映画みたいで怖いな >>598
金曜日の夜だったらゾンビってるからいないんじゃない? お前ら本当にゴミばっかだな
タクシー少ないんだから客にも都合良いように使わせてやれよ
そうでもしないと客の立場ねーぞ
一種解禁、Uber解禁となればタクシーから簡単に離れるぞ 供給責任を果たせないGO側がキャンセル料を取るのも異常だ >>601
キャンセルする自分勝手な客のせいで、運転手だけでなくタクシー利用したい客にも迷惑かけてるんだが 説得力はないね
車少なく遅すぎるから客もそうなるわけで そもそもお前らの親分は俺たちがやると豪語した
キャンセルされたなら即座別の配車を対応すればいいだけ 1時ぐらいにGOキャンセルするのはホント色んな人に迷惑だよな
いくつも上がった手をスルーして向かってるのにキャンセルするとか死ねばいいのに >>75
よく調べてくれたな。
乙です。
これに加えて、G.Sの100億だよね？
何にしてもここまで、資金を集められるのは本気ですごい
それにしても、GS含めて、この規模の業界によくもこんなに出してくれたよな
いくら全国最強配車アプリとはいえ、エスライドやディディもあるわけだし 客が都合よく使うなら、こちらもってだけでしょ
タクシーはボランティアじゃない タクシーが見当たりません を送信されたら即キャンセル
お客様が見当たりません 空車が嫌っていうほど来るところでGO呼ぶ人ってなんなんだろう？ 7 1
58 368 125300
出庫30分ノーゲスト→銀座市川高速8k半
東雲新宿6k半 プラス雨需要12時25k
午後も強い八重洲→十条高速6k
恵比寿→荻窪6k半 他細かいのも積む
夕方帰宅時間～池袋渋谷4k半
渋谷赤羽高速7k他色々で21時88k
このまま青タンと思いきや深夜がダメ
15回でMAX新宿両国5k 時間切れに泣く
隔勤ナイトみんなダメだったので
ちょっと泣き止む
: ID:CUwsckr4
↑【ウーバカ】
「一生懸命書き込んでるが、ソースもないし大した事は言ってない。バカだし」
運輸交通板に常駐する荒らし
在日朝鮮人で中卒
朝鮮学校は卒業
両親共に創価学会会員
年齢40代（諸説あり、70代とも。まあバカには違いない）
前職はバイク便、トラック運転手、
タクシー運転手他、現在無職
おクスリの副作用で記憶力がなく、そのため自分が何度も論破されまくった事を全く覚えていない
200万円が欲しくて欲しくてたまらない（後述）
従軍慰安婦と、日韓併合を未だに日本による朝鮮半島侵略だと信じているバカ。
たまにアジアの歴史も語ってるが、まあデタラメ。
差別主義者。
大卒を憎み、自身が中卒の在日である事から、日本人の大卒をスーパーマンか何かと勘違いして大卒はタクシー業界から出て行け、別な仕事をしろ、などと日々繰り返している。
また初乗り2km660円化を主張する一方、旅客運送業の自由化（ウーバー化）を目指し、それっぽい単語をテキトーに並べながら運輸交通板で孤軍奮闘するも全く支持を得られず、むしろその知識と知見の浅さ、持論の稚拙さ、トンチンカンな言動をスレ内で嘲笑され、スレ民からは「荒らしは出ていけ！」など、常に邪魔者扱いされている。
ただバカなのでその自覚がなく、毎日毎日十数時間から20時間以上も運輸交通板に張り付き、単発IDをも駆使して自演、自己レス、マッチポンプを繰り出しながらひたすらソースもないクソレスを200以上書き込む。
一時期Twitterにアカウントを作ったが、5chのノリでそこらじゅうにリプライしまくって通報されまくり、垢バンを食らった。
本人は至って正気のつもりだが、医療保護の対象らしく日常的に投薬を受けている。
が、しょっちゅう薬を飲み忘れるので発狂している事が多い。
ちなみに「何故自由化自由化うるさいのか」といえば、「自分が200万円用意出来ないので個タクになれないから、代わりにライドシェア解禁して欲しい」だけなのだが、そこには触れず「あれが悪いこれが悪い俺が正しい早く自由化を！」と問題をすり替え無い物ねだりを繰り返しながら一日中騒いでいる。
そりゃこんなとこに一日中いたら金なんか貯まらんわな。
雑談スレの4割から6割はウーバカのレス。
スレの進行がやたら早いのはコイツのせい。 よほど気が向かない限りはGOなんかとらんな～、先月見返したら一回しか取ってなかったw
GOPAY決済なんて鬱陶しい事始めたから仕方なくログインしてるがハッキリ言っていらんわ。
昨日、豊洲にいて久々にGO 取ったらグルリ公園でつけてから5分経って出てこなかったからきっちりキャンセルして市場の方に車首向けるまで迎車のまんまにしといて空車にしたとたんに鳴ったからもう無視したわ、あんなの猿だけとらせとけやwww >>595
>>598
ABAB周辺は週月末だといない >>75
>>565
コレを合わせると総額約500億円せびってるのかよ >>617
500億....
これはGOがとんでもないアプリになりそうだぜ！ よる8時以降のGO配車なんて受けるのがバカ学習能力無し 最近虎ヒルレジデンスの電波が悪くて待機中に通信エラー→強制シャットダウンかかるのは再開発工事の影響かな？
再起動してもエラー表示で立ち上がらなかったり、立ち上がってもナビ入力でまたエラー吐かれたり大層困る >>621
なかにはそれ突っ込む会社が飛蝗でいるらしい dou
道路のど真ん中にピン立てるバカ客がタクシー来ないと
タクシー会社にクレーム入れて、客の肩持ってドライバー責める
バカ会社 中野駅の周辺は良く鳴るけど客層悪いな
賃貸アパートとかに住んでる人が多いからだろうな GOの客層で言ったら下町の江戸川葛飾足立は感じのいいお客が多い 西新井竹ノ塚綾瀬亀有小岩新小岩葛西で同じこと言えたら褒めてやるよ アオタン時都県境区の配車って高確率で居酒屋呼び出しだからシカトしたい
しかも手数料でグダる酔っ払いもいるし 不当に支払いゴネる時点で「お客さん」じゃ無い
「客」ですら無い
程よく逆上暴行させて警察沙汰にして、治療費示談金せしめれば良い
ただし、こちらは絶対に手を出すな。あと、水掛けたり唾はきかけるのも駄目だから気を付けろ こっち大阪だけどGOベイ払いの目的地ありが少ないんだよね
弾かれてるのかな 屑客対策は自衛しかないから隠しカメラで撮ってる、会社は守ってくれないからいざとなったらTikTokに流す。そんときゃ宜しくね >>638
向こうが撮ってきたらこちらも堂々と顔写真撮る。向こうがさらしたらこちらも晒す 481 国道７７４号線 [sage] 2023/07/04(火) 05:59:57.88 ID:a0g7mXI8
>>477
日中は流しや乗り場の他
GOや無線で数を積んでます
郊外でも鳴るので無駄走りが少ない
青タン以降はほぼ鳴らないので実力
狙いとか無い数バカです
https://i.imgur.com/ZxPlnkb.jpg >>641
スマホ型のセコいやつだからこれ見られないんだよね。見られるようにして欲しいな。 取って行ってやりたいけど向きが酷すぎるな
馬鹿アプリなんとかしろよ >>642
スマホ型のうらやましいあっちグーグルマップ使ってるからナビがめっちゃ賢いんだよな
タブレット型に変わってからナビが糞ゴミカスになったわ
新人の時にタブレット型だったらと思うとぞっとする >>645
タブレット型のナビなんとかならんかな？ とりあえずすべてのGO端末はグーグルマップ使え
まずはそこからだ スマホ型のは何気にGO配車や手配とは関係無しに行き先や場所が検索出来るから便利!!備え付けのカーナビは走行中触れないから結構役立ってる。 タブレット型のが便利なのは地図から直接行先指定できることぐらいだな
地図上からサクッと探せるときはこっちのが速いし
タブレットは特にフリー検索がゴミ過ぎるんよ
住所検索も都道府県からの入力必要だし
スマホ型は住所入力〇〇町入力したら自動的に何県何区っての予測してくれたりしてたのにな 客の行き先指定地住所で教えてくるの何なの？駅名や商業施設名や病院名で教えてくれれば良いのに住所で行って来るのは分かり辛い >>654
番地まで言ってくれるならナビ入れれば良いけど >>652
当然だがヤフナビは要Yahoo!IDだかんな >>655
例えばGO配車で配車地着いて指定行き先出て来てその時例えば順天堂大学病院とアプリに言われれば瞬時にどう行くか考えるけど住所で言われると？？と分からんよ 指定地は東京都文京区本郷３丁目１−３と言われても瞬時に反応出来ない >>658
「目的地ご指示頂いてますね、安全のために停止確認して進行いたします」「確認出来ました、コースのご希望ございますか？ありがとうございます」
でいい。 迎え先の音声って必要？
46をフォーティシックスって言ったり 客と文字でのやり取りできるようにして欲しいわ
なんで電話必須なんだろ
というか電話ができるなら文字でのやり取りもできてよくね？ >>661
SMS料金が発生するからやらないとか？ そんなのアプリの自前機能でやれよ
他社アプリでできるのにGOでできない道理がない 5分経ったら客がみえてようがキャセルして立ち去ります。客が唖然としてる顔みるのがたまらなくいい >>664
わかるわー
今向かってますなんて送ってこられると５分間ワクワクする >>663
そもそも客側からはメッセージ送れるからなー
>>664
キャバクラのﾎﾞｰｲとかだとキャンセルするとき楽しい アンマッチングな客はこっちからキャンセルだ
より遠く より高く
果てしなき理想へGO！！ 電話寄越せとメッセージして置いて繋がらない状況の場合もキャンセルする！ >>664
配車地がスナックビル前とかだと5分が長く感じるよ ワン切りキャンセルやりすぎて、毎月二桁順位だけど会社からは何も言われない アプリなんかほぼ一日中停止してるわ
深夜だけかなオープンしてるの
んでこないだ初の4万円が当たったわ
こういうおいしいの班長とか特権階級専用と思ってたが俺みたいな末端にも来るんだな
だからと言ってこれからバンバン取るかと言われればNoだ
深夜以外はずっと停止でこれからもいく わいは逆で深夜はオフにして日中はオンにしてる。引きが悪いのかもしれないのか深夜はゴミばっかだな >>678
よう俺
というか総じてアオタン時のGO配車は地雷が多い
特に六本木渋谷歌舞伎町 そういえば事前確定運賃でサンキューチケット適用される事あるんだね
ちな今日御茶ノ水→東長崎であったｗ 都心5区は殆どアプリ停止してる。
了解ボタン早押ししても配車不成立ばかりだし
バカげてる。成立してもゴミ客ばかり。
猿・ゲイ専ばかりにいい配車を優先してゴミ客は加盟タクシーに振って手数料だけ分取るとか汚い儲けに感じる。 キャンセル時ワンギリのみならず、キャンセル理由区分もムカつくから適当に連絡不可とかお客様同意とか押してキャンセル。 配車確定して優先パス表示とか辞めて
欲しいわ！
乗務員に還元しないし、
いかにも急げ早く進行しろと煽ってるようなもんじゃん！ サンキューチケットで降車地なくても消費されるし、降車地設定してなくても単価高い客は猿に回してるんだろな きっと内部で客選び客振りしてるな！
イチロー代表の指示で >>682
仕方なく押して不成立ならラッキーやん
配車停止心置きなく押せるし
つか何でキャンセルボタン無いんだよ GO・無線ゴミの定義
交差点や道路や線路の真ん中に旗を入れる
狭い道を指定して来て直ぐ来ない
現地後5分待っても来ず
運賃メーター入れて待機すると文句
行き先分からず付け場所分からず的が外れると文句言う
GOアプリ決済領収書寄越せ
等々 配車依頼、了解ボタン押した後応答待ち確定まで長くて
1分位○クルクル辞めて欲しい！
おいしい客か、猿に振るのか、ゲイ専に振るのか
その他加盟者に振るのかあからさまに選別してるな！
応答待ちしばらく○クルクル後配車不成立になった事あったし。 >>690
交差点や道路や線路の真ん中に旗を入れる
↓
旗ではなく止められるとこに止めてここまでこいやって送る
来なければ5分キャンセル
狭い道を指定して来て直ぐ来ない
↓
後ろから車が来たら当然そこから移動して広い所まで移動してここまでこいやって送る
来なければ5分キャンセル
GOアプリ決済領収書寄越せ
↓
これは普通に再発行するだけだから渡す >>693
ご指定の場所には停車できませんので地図の場所にお越しくださいメッセージ送信する！ >>694
電波不具合も稀にあるがバージョン変わってから挙動が怪しくなったと思う 優先パスって客が使用するときって迎車料金300円＋優先パス料金（地域によって違う）を支払うんだから優先パス料金分のマージン少しこっちによこせや。あと予約迎車の場合は予約料金（東京だと400円）を入れちゃいけないとか意味不明すぎる。なんで予約なのに迎車料金のみなんだよ。 優先パスって客が使用するときって迎車料金300円＋優先パス料金（地域によって違う）を支払うんだから優先パス料金分のマージン少しこっちによこせや。あと予約迎車の場合は予約料金（東京だと400円）を入れちゃいけないとか意味不明すぎる。なんで予約なのに迎車料金のみなんだよ。 GO配車受けて配車地見てこれは遠すぎるとかこの人駄目な人だとかでキャンセルしたら職務怠慢なん？ 遠すぎる場合は一回電話してキャンセルを促すのも一つの手かも ちょっとでも気にいらなかったらワン切りキャンセルするだけ >>698
それ猿だけだろ
GOの予約配車は飛蝗では受けない Goの時間指定なら帝都は受けてるな、同じく予約料金取れないけどそんなに10分も待たないしまあいいかぐらい、大体5分ぐらいになる >>708
お前の所は時間付けは予約じゃねぇのか？ 屁だが時間指定は「最大00:00分までお待ちください」になる >>709
飛蝗だが百人町からそんな指示は聞いてないな >>711
あ、言葉足りなかったな
会社の時間付けの無線の仕事な、アプリじゃなくて 昼過ぎに足立区から横浜町田出たわ。
Premiumやバイト、偽装迎車いない
地域も悪くないな〜 サンキューチケットって金曜日のピーク時にゴミ避け兼大当たり狙いで使うのと
月曜日とかで人が全然いない時に売上上乗せするために使うのどっちがいいんやろ 別に確定じゃないからな
3000円以下で終えたら消費されないしゴミ当てられる事だって普通にある 客がGOアプリの文句言ってた。目的地を入力させようとするとか、すぐに追加料金を払わせようするとかふざけるなだってよ。 >>717
急いているからタクシーを呼んているのに、目的地入力させるなだってよ 急いでるからこそ事前に目的地伝えたいもんだと思うがな
目的地未入力で呼ぶ事も出来るから何にでも文句言いたい奴なんだろな
客が悪い訳でもないんだけど、踏切渋滞の列の中でキャンセルされると抜け出すのにも時間かかってツライ
ちなリアルタイムの話で現在10分以上動けてない アプリについて文句言われても「アプリはうちが作ってる訳じゃないのでなんとも～」としか返してない、実際知らんし >>710
褒という略称が今のトレンドだよ
屁なんてだれにも通じないよ >>714
圧倒的に後者
金曜のピーク時なんてどこにでも客はいるんだからアプリはオフが基本 >>714
圧倒的に後者
金曜のピーク時なんてどこにでも客はいるんだからアプリはオフが基本 >>725
褒めマルくんという超人気で超有名なゆるキャラがいるじゃないか！ >>718
いや、その客は目的地を入力すると運転手に選り好みされると思っている多分 目的地入力してあるとこっちで入力する手間も客から聞く手間も省かれるから結果的に
メーター入れてる時間は短くなるのにな
口頭指示して効率よくやってると思ってる客いるけど口頭指示は直前指示が多いから
スピード遅めになるしいける信号も止まったりする（目的地聞き出すために） >>718
急いでるなら街に出て探せよなその理由は自分勝手すぎる 7～9時は流しのタクシーいない
だから呼ぶんだよアホ >>732
10時以降の都県境区も似たようなもんだろ
都心にタクシーが集中して捕まらないから呼ぶってのも >>732
待ち時間に目的地入力したら目的地説明する時間短縮できるぞ
もちろん待ち時間が嫌で速く呼び過ぎて5分経っても現れなければ
急いでるとか知ったことじゃないしキャンセルだがな >>730
褒め合う文化が根付いた超ホワイト企業を
象徴するのが、ホメマルくん
ということらしい
スタンプもある >>736
寧ろ雲助以外が見ないとでも思ったか？
実際スマホアプリ板でスレ立てしても流れるし まあでもこーいうスレ来るような客はマンドクセなのは間違いない
フツーの客なら来ないよ >>739
>>732が客かどうかビミョーだけどなんとも喧嘩腰
あんなのが実際に乗ってくるんだから恐ろしいね 車庫出るときにGO開局すればいいだけなのでは
別にGOの記録では労働時間の計算しないでしょ >>743
時間は見ないがログイン時GPS情報は見てると思う 猿って無線システムと一体化してるんだっけ？
加盟他社はみんなバラバラみたいだけど 前なんか取得率みたいなランキングとか載ってた画面うｐされてたけどあれってどこからみれるの？
一部のタクシー会社だけ？
>>742>>743
ってかこれ普通にログイン時点では受け付けない状態になってて手動で受け付けるようにして欲しいわ ログイン直後は回送スタートにして実車→空車後は5～10秒くらい配車停止したらいいのに
更新情報読む時間とか空車→回送に切り替える暇もなく配車されて受けなきゃ評価下がるのがイライラする
評価下がっても影響少ないのはわかるが、それが避けられないってのが単純にシステムとしてダメ サンキューが無効になるのが午前０時なんだよな。隔勤の事を何も考えてねぇだろボケ。と規制終わったので下書きしたやつカキコ。
ログインと空車への切り替え直後、せめて20秒位は配車対象から外して欲しい。繁華街の繁忙時刻だと下ろしたと同時に乗り込みとかあるじゃんな。 >>750
月初速攻使うか給料日締め前に設定しろよ なんかタクシー不足関連のニュース見てても
普通免の参戦を検討している的な話が出とるね
国が観光にカを入れようとしているのも事実だから現実味があるように思う
蜘蛛助よりも接客も運転も良好な一般ドライバーも多いだろうな 川鍋の馬鹿がアプリ専用に普通免でも行けるようにしてくれって言ってるんだよ。個人は反対してるけど当たり前だわな。
そんなの許したらウーバカの言ってる事が実現しちゃうよ タクシー不足というより無駄に金ない奴が乗ってきてるのが問題
今のまま運転手の人数増やしても結局稼ぎが微妙で減るのも合わせると大して変わらんと思うわ
初乗り1000円にしたら大体解決する 副業としても出来れば問題はない
金がない奴はそもそも電車バスで時間通りに動く ジェーンがアホになってウーバカ消せないのはウザいな しらんがな
ところでEVタクシーまだ走らせて無いの？
https://go-gx.com/ こんな暑い日にGOで富沢町から呼んだBBAガチギレしてて草生えた タクシー料金が安いからゴミが乗ってくる
ワンメーターで乗ってくるのはフリーライダーだよ タクシーは世界中どこ見ても安いよ
嫌ならGOプレでもUberプレでもやれば？
基本的に2~3割増しだろ >>760
もう走ってる。朝からエアコン全開だから平均電費が5km/kWh以下だわ。 >>758
それはわかってる
問題はいい専ブラがないってことなんだよ >>768
mate最強
使い慣れるとPCで5chやれなくなる >>747
ジャパンタブレットだけの機能、movはタブレットもスマホもランキングなんてない >>770
これ何気にずるいよな。同じ機能付けろよ >>770
ｍｊｋ
ちな七福って統合後加入だった気がしたけど、スマホ型は自動的にMOV端末？ スマホ端末が良かったわナビがホント便利だった
>>770
ジャパン自体は興味ないけどジャパンだけの機能だったのね >>772
ジャパンは7インチタブレットしか見たことない、movはスマホ、5インチスマホ型タブレット、7インチタブレットと会社によってバラバラ >>774
勘違いしてないか
ここでのJPNは旧japantaxiアプリやで ブラウン管でいいので、まともなナビ、まともなシステムにして欲しいものです 客からしたらタクシーは仕事用だし当然高性能ナビ完備してて当たり前ぐらいの感覚だろうしな
まさかこんなゴミナビだとは思わんだろう まだ前回の行き先が残ってて次の配車で前回の場所がナビされるの直ってないな。1回乗せる度に再起動してるけど面倒くさいわ 配車キャンセルされることがあるんだから、こっちからキャンセルしてもいいよな >>778
法人契約でナビタイムのサポートしてくれないか 東京の場合、今の季節、通勤時間帯はGO配車を受けない方が数学出来る。 >>784
雲助側もそう思ってるぜ
嫌ならプレミアム指定しろ >>786
プレミアムあるの知らんかった
次からそれ使うね
ありがと 20代マンコとか何かしらのトラブルになりそうな時はキャンセルする。 >>784
客の地雷率の間違いでは？
特にクレカ登録、GOペイ設定、年齢設定、行先設定してない奴の地雷率高い、キャンセル率も高い
逆にこの辺全部やってくれてる人はめちゃくちゃスムーズに事が運ぶこと多いしキャンセルも少ない
差が激しい 最近都心で無い場所、例えば江戸川区とかでも
配車依頼、了解ボタン直ぐ押しても配車不成立になる事もあるんだが、やはり猿優先なのか？
都内末端部にも猿加盟社複数あるからかな。 >>793
猿優先よりも
サンキューか了解率高い順だからじゃね？ >>794
上記その他ゲイ専車両も増えたからかも。 取れない時は一人目が取らずに近くに一斉配車かけて席取り合戦になった時じゃね 取り合いになったときは、先に鳴った車が了解したら必ずそっちに当選するらしい >>798
そりゃイチロー代表の会社だから自分とこやゲイ専・プレミアム優先したりするのは分からなくも無いが。 取り合いじゃなくて、距離とか優先で当選した車両が5秒以内に了解押さないと次点車両に依頼が行く。先に当選した車両が引き続き5秒以内(合計10秒以内)に了解した場合は次点車両がキャンセルされて「別の乗務員が...」となる。 猿以外はあまりモノ要員
それでも自身の無線より数段いいという 猿が近くいない場所へは他社に振ってその代わりに手数料取って超大儲けしようと言うイチロー代表のセンスある魂胆か！ GO PAY決済
ダイコロがくるくる回って処理中
店控え出ず
入庫後 内勤より
これ車内決済になってる
自腹になります
乗務員俺
スマホで画像見せるもダメみたい
なにそれ >>793
いるんだよ、バサロ的に潜んでいる奴が、自分だけシメシメと思っていないのよ >>799
近い方じゃなくて早い者勝ちなのか
前に近い方優先で速さは関係ないみたいなの見たけどやっぱはやいほうなんか？ >>804
とりあえず労基署行け
もしくは左系の弁護士のとこに Goはゲイ♂専アカウントやサンキューはともかく基本的には一番近いやつに配車飛んで、残り4秒になると次に近いやつに配車飛んでく
そうなると4秒間は2台に配車飛んでるけどその間に最初の車が了解すると、2台目は了解しても未成立になる…で合ってたはず
MOVは範囲内の車に一斉に配車飛ばして反射神経ゲーｗ MOVがGOになったんじゃないの？別にMOVがあるん？ >>806
原則1台しか鳴らない
最初に鳴った車が6秒放置すると、他の車にも配車を行う
最初に鳴った車が決心して了解すれば、最後の1秒でも必ず当選する
この状況で2台目が当選するのは、最初の車が最後まで了解しなかった時
ここでいう2台目が支払終了直後のサンキュー利用車や迎専だったりすると、その時は2台目の方が優先される
JapanTaxiの頃は確かに最大6台に配車依頼を送って、了解があった中から近い車を配車していたが、今はシステムが最初から1台だけを決める方式 >>804
うちの会社じゃくるくる回って処理中のまま空車押せって言われてたけどなー
余計な操作すると車内決済で自腹になる >>816
ウチも同じこと言われてるよ
空車押しても当然店控えなんて出ず
入庫後 内勤がPC弄って当該決済探すも見当たらないとか
内勤にイケズされてるんかな
もっとも退職時これを理由にすれば会社責任退職理由にできるかな >>804,816,817
良いから端末再起動しろよアフォ >>819
まさに会場まで送ったけど、通信エラーでクレカ使えず客所持金足りず、おまけにその客外国人で日本語ほぼ通じずで地獄だったわ
客が必死に英語通じる一般歩行者にお願いして現金恵んでもらってて、こっちも申し訳ない気持ち
解決したらしたで交通規制範囲&時間に入ってて、マッポにウザがられ誘導されながら抜け出してきたわ 49回 372km 139260
朝GO東十条高速8k半スタート
その後板橋で4k中野で6k 12時26k半
午後 品川大森蒲田に呼ばれる
夕方まで需要強い1～3k
寄った汐留H 外人夫婦羽田6k半
豊洲経由でまたGO 有明～吉祥寺11k半
戻り途中三宿～秋葉原6k半で22時95k
青タン～上野京橋の後 銀座～経堂7k弱
その後ロング引けず MAX6k弱
ミドル10回 ラスト拾うも3k半
大台わずかに足らず 時間切れ >>812
そんなことないんじゃない？
アプリ鳴って即座にOKボタン押しても『別の乗務員が配車を受付たため〜』ってなることしばしばあるぞ >>826
だから、、わかんねぇかなぁ。
あんたは2番目なの。
1番目が残り5秒で了解したの。 日交は了解率上げろとうるさいから、配車は受けたくないけど了解率も下げたくないという人が遅く押してる
以前はそれで確かに無線逃れできたが、今はもう意味がない ちょくちょくGO依頼入って直に了解してるのにキャンセルになるのは自分は2番目で一番目の車両が6秒後位に了解押したからって事でOK? >>831
その認識でOK
迎専でサンキュー入れてても不成立になることがあるし 客がGOアプリでタクシーを呼ぶ
→1番目の車のタブが鳴る
→客が「車を探してます」画面でキャンセルボタン押す
→1番目の車が了解ボタン押す
→配車不成立アナ
優先権やGOプレで即了解しても駄目なやつはこのパターンも多い >>833
配車がキャンセルされました と
別の乗務員が...で扱い違うよね 客が行き先を入力している無銭ならオマエみたいなバカ以外はそれがロングかどうか分かる 0520 国道７７４号線 2023/07/24(月) 19:18:52.35
GOで玉○の狭い場所で呼ばれて一番近い駅に
到着後、駅前で待ち構えてた爺に
何でこんなに時間かかるんだ？
料金高いんじゃねーか
ナビ使えばいいじゃねーか
とか乗って無い分際で文句言われた！
玉○周辺の奥地の道完璧に分かって無い自身も悪いが、奥地で狭い道で呼んで第三者に文句鬱陶しい！
客降車後ドア窓閉め切ってからタヒねハゲと言っておいた！
結論GOアプリの客って心無い奴も多いね！
イチロー代表はきっとその事はどうでもいい
気にもしないでしょう！
乗務員側から客評価機能付けないし、
乗務員の事は考え無い奴にしか思わない！ 即キャンは客が実際にキャンセルしてるんじゃないかな
ローカルだとまた自分に鳴るから、同じ客でもよく見ると迎車位置が微妙に変わってたりGOPay入ってたりする いつまでゴミナビ使うんだろうか？
ほぼ使うことがなくなった旧ジャパンのナビは比較的マシなので客に住所言われたらこっちを使ってる
でも電話検索とかないから不便だが
最低でもゴリラ程度にして欲しい
コンフォートが入れない道にリルートなら
さっさと行かずにキャンセルしてる >>841
どうしてナビタイムと提携しなかったのですか？（電話猫） 現着した直後
客「なんで反対方向に走ってったんだよ？
あそこからここまでならすぐだろ？」といきなり激オコモード
俺「すみません。GOって反対方向に走行中でも近くの車に配車されるんですよ、、、」
客「そんなんで迎車料金とるのか？目の前空車が何台も通りすぎたぞ？？」
俺「嫌ならキャンセル押してその空車に乗ってけよ！！」
で現場から走り去ってやったわ
こういう馬鹿相手にするの面倒だからもうGoは取ってない ＞そんなんで迎車料金とるのか
って逆だよなだからこそ迎車料金取るんだよ 客に取った場所やむかってるのが分かるのも考えものだよな。
向かってる最中トイレにも寄れない >>841
位置ズレ多数
設定された迎車地点にお客様いない
いや きちんと設定しました
ズレで言い合いするのも面倒
付近をグルグルするも見当たらず
キャンセルでいいよね キチンと設定してるなら再度ピンの位置を確認しろっての。 >>845
経路途中なら良いんじゃね？
それで遅延連絡入れてるぞ >>847
きちんとというのはお客様です
つまりお客様のスマホとゴミナビとの位置ずれですよ >>848
気に入らないところ
極狭道路
入り組んだところは
素通りしてシカト 狭い道で呼ばれても客が待ってるってことは全くないな
後ろから車が来たらキャンセルするしかなくなるよ マスク自由化以降
上からの勘違い人間と
ヤカラやガキ、泥酔者の巣窟となった
特にAmazonショッピングの貧民や
Ｚ世代と親和性が高いので
客単価900円から1500円
ゴミ回収車になるのは嫌なので
アプリはほぼ切ったところ
営収が15～20%アップした
ガチ、糞アプリ >>849
客側スマホとタクシー側のピンの位置がズレるわけないじゃん。システムの仕組み考えてみなよ。オカルトじゃないんだからさ。 地方都市部だと乗車地までの距離1.5～2キロは当たり前、4～5キロでも鳴る
アプリ客を仮に平均距離2キロで10回取ったとしよう
走行距離は20キロ、つまり約1万円を損する計算
アプリに使われて仕事したら腕が落ちる >>853
って思うやろ？
システムの齟齬ってあるんだよな >>855
ないよ。緯度経度なんて単なる数字だぜ。 >>856
じゃあお前一回本所のJA墨田周辺流してGO掴んでみろ >>856
特定のエリアの県道、旗地、線路を挟んだ対岸、タワマン群の周囲は、毎回ズレた座標に飛ばされる。同じ条件でもズレない場所はズレない。 ひとつの住所でやたら広い敷地の建物の場合、入り口と全然違う場所にピン立ってるのはアホほどある >>858
それって客が立てるときにGPS精度出てないだけだろ？ 毎回同じエリアがズレるんだから
端末側ではなく、GPSの精度の問題だろ GPSってそもそもアメリカ国防省の提供だからな
げふんげふんな場所は意図的にずらしたり方向音痴に出来る >>859
それ話の次元が違う。
客が指定した旗とタクシー側の端末の位置が相違するのか？という議論だろ。
乗務員がズレてると思い込んでるのは客が指定した旗の位置がGPS精度の問題で最初からズレてるだけだよ。客はアプリ地図上で旗の位置を確認してズレてたら修正すべき。 そういうのって客が正しく設定してないだけだと思ってたんだが、違うのか？ >>853
現着して迎車マークと自車がタブ上でビンゴなのに
タブに出てる客のマークが若干ズレてるのがその証拠
水色のやつな
これがまた曲者でついてる方向の逆から客が出てきたりする(経験上
だから勘でその辺をグルグル回るのも限界あり
客はよく狂ったように電話ください
とか
タクシー見当たらないとかメッセージ送るけどな
おそらくだが旧movでは少ないと思うな誤差が あとGOの客
呼んでても別の関係ないタクシーが来たらキャンセルして乗ったりひどいとキャンセルせずに乗って放置プレーとか
よほど駅 空港送り以外はほぼ近距離千円以下
どうしようもなくレベル低い客 >>851
後ろから車が来たら～普通にそこから離れて離れた位置にいるのでナビ上のとこまで来い的なの送ってる
来なきゃキャンセル
狭い道呼んだのに待ってないのが悪い >>869
周辺にコインパーとかあれば料金かからんエリアに
一時待機するしかないけど他人の敷地やしな
ほぼGOの客なんて待つことが難しいところしか
迎車指示しないからな
ホテルや飲食店が使ってるGO以外いい案件は少ないな >>867
それは客スマホのGPS情報がリアルタイムに更新されてないからだよ。客がココに来いとアプリで刺したピン位置と、タクシー側端末に表示される迎車位置はズレない。そんなの当たり前の話。 GOの会社指定の客って少しドキドキしない？
なんでなんだろうって思うわw 朝から勤務するとGOが鳴り止むことはないな
それだけやってればいいんだから楽ではあるけど 不安になる要素
・年齢が書いてない
・乗車地が狭い道
・到着後お客様位置が出てこない
・到着後行先設定されてない
・GOペイじゃない
・飲み屋の前
・電話できない設定になってる
>>872
むしろ逆だなー会社指定で今のところトラブったことないから安心する
なんていうかタクシー乗りなれてる人が多いイメージ >>876
朝って何時ごろ？ 隔勤遅番だけど朝ってめちゃくちゃ暇なイメージ強すぎて最近はもう6時には帰るわ
いい感じだったら5時には帰る
駅が動くのも６：３０ぐらいまでだし7時過ぎとか全然GOも駅も鈍いイメージだ >>877
港区、20代、女
これに勝る不安要素ある？ 20代 女性
基本地雷だけど希に超絶ロングがあるからな
家が金持のお嬢様だったりパパ活終わりで地元までタクシーだったり 年齢書いてなくても名前に子がつくと昭和世代だから安心 待たせるのNO1も圧倒的に20代女だし、乗って来て住所入れてくれって言うのも20代女。最近は行き先に住所入れてくれればこちらに出るからって教育してる 客がキャンセルした後に又呼ぶってのはなんなんだろうか
もちろんキャンセルするが >>888
自分も謎に思ってたけど決済方法間違えたとかあるみたいね。自分もAmazonでよくやるし。
でもキャンセルされたら、その近所では暫く取らないけど。 >>887
まぁでも近場でも住所入れてくれは相当マシな方だと思うぞ
マイナーな店を誰もが知ってると思い込んでる女が結構いて
それを目印に脳内マップぐちゃぐちゃ状態で口案内とか理解するのも疲れる
あぁ、こう言いたかったのねって >>888
到着予定時間が気に入らなくて、もっと早く着くタクシーがいるかチャレンジ奴 優先パスのやつがキャンセルから再度落ちてきたら優先消えてた
ちなみに30代タワーマンコ >>863
遠方にも迎車地セットできるんだからGPS関係ないじゃん
客がちゃんとセットしてないだけだろ セットされたピンの位置に着いて気を利かせて玄関側にドアを向けるために方向転換するとピンの位置がズレてわけ分からなくなる時がある >>897
タワマン、デカマンは現在地を正確に拾わないので、google maps sdkとのコンポーネントを調整してくれとシステム開発に言といてな、日交さん 897 ✕
>>896
タワマン、デカマンは現在地を正確に拾わないので、google maps sdkとのコンポーネントを調整してくれとシステム開発に言といてな、日交さん デカイタワマンとかだと建物のド真ん中にピンがあって、「車寄せか？」と思って言ってみるが客はおらず、それじゃあと思って建物一周するとテナントのコンビニ前にいた、って事があったわ。
そりゃ知らなきゃ車寄せに寄せるっての。 同じくGoogle maps sdkを利用したAmazonの配達アプリでも正しい配達先の住所からGPSのピンが200m程度ズレて(Google的には誤差20mは許容範囲だがはるかにズレて)誤配になるケースが1日200件配達して1～3程度の割合で起こる。
都度、ピンズレを管理部にフィードバッグして手作業でゼンリン地図とのズレを修正してる訳だか、goアプリにそんなシステムはないので、あまりに拾わない場所はフィードバッグする機能があると、ドライバーの効率が向上する。
コンポーネントの瑕疵、客の端末特にandroidのGPS設定がaboutかGoogle mapと連携させていない(女やジジババはデフォルト設定のアバウトな精度のままか多い)場合、ズレで当たり前。
そもそも民間GPSの精度なんだから、最初からピンポイントは無理と思って旗を探さず客を探した方が吉。 マスク自由化以降、アプリの客質劣化の一途だから俺はもう使ってない
駅や道にタクシー街の客がわんさかいるのに、アッシー呼びつける的なアプリの威張り散らしたヤツや、糞女、怠け者のゴミ回収車になるメリットがない
コロナの頃は助かったんだけどね
もう要らね >>903
個人くらいだろね楽しいのは
どの角度からも集客見込めるから
法人はピンハネが仇だな
迎えに行く余計な動作しても半分程度しか取れないから
あっちゃこっちゃ走り回って疲れだけ蓄積していく 行き着くとこライドシェア解禁に導いただけだな
川鍋さんも 初乗り2000円に上げろって分からんでもない
どうしても古いやり方にこだわるならハイヤー化のが効率は良いから 昼間の下っぱしり無駄ミドルやロングだと更に疲弊する 旧来のやり方を維持して革新的なやり方は通じない
事故まみれな現況は当然
俺みたいなベテランは何とかなっている アプリサービスって面倒臭がり屋の雲助には最高なんだよね
10数年前まで当たり前だった日報記入も現金収受もマイナーな施設を
憶える必要もなくなったから
ただライドシェア解禁せずバイトではぐらかして
低賃金時給やピンハネ苦痛を強制していると
大和もやるようだけど色んな人間が入り込んで最悪死亡事故でも起こされれば
便利なシステムも規制されちまう
ここを分かっていない >>894
タクシーじゃその辺もしょーがないことだな
台数自体規制で自由に増やせないから
無茶して迎車距離が長いのをやって事故でも起こせば本末転倒 ジェーンじゃなくなってウーバカあぼーんできないのがウザいな ウザい言ったってタクシーのやり方の限界
アプリ参入でより明白になった 迎えに行く余計な動作てそんな遠くのやつに鳴るんか？
例えば白金迎車でおれいま護国寺だけど！！！とか >>896
これ書いたんだけど、遥か遠くを迎車地にするにもGPSつかってるわけ？
客はすぐGPSがGPSがとか言いよるけど
会社無線も同じタブレットでやってるけど道路の左右、路地でも左右キッチリ指してるよ 10分掛けて到着したのに5分経っても出て来ない奴は呼ぶなよ。
5分ピッタリでキャンセルしたけど、時間の無駄もいいところだわ 迎車中のタクシーの動向が見えるのもよろしくないな
わかりにくい住宅地やハイウェイのパークエリア関係者入り口に来てくれとか
日常よく行かないところで悩んでるとなんで逆に行った？
とキレる横柄な桁落ち客
本当に客の質が落ちたもんだ
我々もコンビニや食い物屋で注文して通ってなくても
キレやしないのに
タクシーだと舐めてるの？
GOの客は 右折レーンにいるから右折して右折してUターンして左折して右折して左折してUターンして右折してたどり着いたら
直進するだけでつくのに何やってんだとか言われたのはある
交通ルールもUターン禁止も分からんのだろうな >>921
迷ってますか？そっちじゃないですってメッセージ送ってくるババアにあたった事あるわ。
反対方向だからぐるっと回ってるんだよババア 迎車地数百m手前、右折のため信号待ちしてたらタクシーが見当たりませんとか送ってきやがる
で、通話してやろうと思ったら通話機能オフ
位置情報表示されてんだから大人しく待っとけアホ >>921
旧MOBだが右折や左折のレーンいる時直進とか配車されたら速攻キャンセルする 酷い糞BBAに会ったわGO取ったら電話しろの荒らし
乗車地まちがえたらしく結構遠くだったので一旦キャンセルしてくださいって言ったら
またキャンセルしたらアプリ使えなくなるいいからこっちこい配車取ったんだから責任取れとか言ってきたので
乗車地で5分待ってキャンセルした（その間電話でろの嵐）
こんなやべーのって分かってるのに行くわけないやろ・・・
GO使えなくなって被害者運転手が減ればいいなって いまのGOは
出前やマックのデリバリーで遅いと苦情言うのと同じ
民度低い
よほど付け場が動かない以外取らないが吉 いうてもわりと多くはまともなんよなGO利用者
ホントクレカ登録してる人だけを取れるようにして欲しい だな。廃車アプリは
ウーバカイーツやアマゾン、
メルカリ等EC廃人の顧客層と
ベストマッチするから必然的に、
貧乏人、面倒くさがり、自己中、
鬱病、サイコパス、泥酔者の巣窟
と化してる
乗車地までの平均走行距離2kmと
仮定すると10回取れば3,000円の
迎車料金で20km＝1万円
程の走行運賃を損する計算
7,000円＋ガス代の赤字で
生ゴミを回収するドライバーは
奇特と言うよりただの馬鹿 廃車アプリは後出しジャンケンすぎる
廃車を受けるまで乗車地がわからないから
へたしたら迎車地まで5kmとか平気である
5km先まで迎えに行って20代の自己中女に「とりあえずずーと真っ直ぐで」「次の信号で」
はい900円、とかさ、もうありえないから
ブロック機能とか、ブラック客機能とかないから
泥酔者とか、因縁つける為にタクシー呼んでる奴とか、真正キチとか
警察に引き渡した人間も何度でも使える
俺ら、アプリの奴隷じゃないんだっての ワン切りしてキャンセルするのってどっかで問題になってないの？ 昨日は降ろす→空車押す→アプリ止めるの段階で画面切り替わって取ってしまった配車の場所が、なんと新宿三丁目のホコ天区間の中
誰が行くかバーカと思いつつ即キャンセルした あとは芝のなんとかホテルから出てきたやつ
断りなく犬を乗せる時点でカスなのに、地面歩かせてた犬を当たり前のようにシートへ載せやがった
まさかそのまま載せないよな？と思って様子見してたが何か言う間も無く載せられたので先手打つべきだったな
どちらも20代女、余りにも非常識すぎる ていうか犬女は俺が先手打って何か言えば良かったのでこちらの落ち度もあるにせよ、前者のホコ天女はそもそもアプリがおかしいだろ
なんでホコ天区間の中から呼べるんだよ >>937
だから先手打つって書いてんだろバカなの？ >>932
だってクズローの頭にはサボってる雲助古稀使わせたいからな >>930
まともじゃない奴はキャンセルするからな 迎車専用のサンキューチケの獲得条件をどなたか教えてくださいませんか？ Goタクシーと言う名称の会社があると思ってる客もいるようで
「最近Goタクシー全然捕まらない」と何度か愚痴られた
「そりゃそうよ、ゴミ客ばっかだもん」とは言わなかった
みんなガチでアプリ停止してるんだねw 日交とかは回送にしないと配車されちゃうの？
やたら回送の車見るんだけど、GOだけ切れないの？ 無応答したら、一時的に配車停止になる仕様に変更されたのは、廻りに大量に空車が走ってても「迎車されない」などという苦情があったからだろうと、予想がつく
客降車後、空車になるとすぐに鳴るGOは、優先パスの可能性が非常に高い
迎車先まで距離があるのが普通で、だからといってロングではない
GOを取らなくても、客が見つかる現状では、都心部でのキャンセル発生率を考えると、GOを取るのは時間の無駄！！ そりゃそうだろ
道に立ってる老人乗せても500円か600円だからな 最近ちょくちょく迎車専用やるけど、隔日で毎日10万！みたいなやる気勢じゃなく、6万ありゃいいわっていう俺みたいなサボり野郎にはちょうどいい
やっぱり血眼になって客探す必要も無く、空車同士で第一車線の取り合いする必要も無くっていうのはメンタル的にも体力的にもだいぶ楽だわ
もちろんやるエリアとかはある程度考えるけどね >>944
日曜0時～土曜23時59分のGO総開局時間のうち、80%以上が迎車専用アカウントだと、次の日曜朝6時？にサンキューチケット（1週間有効）を4枚付与
だったはず GOは迎車専用とリザーブ出来てから普段は本当に鳴らなくなったよ
そのくせ雨の日や週末夜だけ頻繁に鳴る
調子よく使おうとしてんじゃねえよw 7月30日日曜日
59 352 124080
土曜は隅田川じゃない花火見物
変更～日曜なんて何年ぶり
新宿五反田銀座4k半＆4kとか12時24k
日中の需要強い～近場多いけど
亀戸神楽坂4k新宿豊洲4k半とか
信濃町高井戸日本橋6k半8k半とか
有明白金台5k半で22時83k
～さすがに引け早い
新宿～西調布9k半だけ
細かいの積んでラスト六本木池袋5k半
日曜日でもこの営収
オマエらとの違いを感じる >>956
ほんとだ
1500円+送料300円だって 更新したら色々酷いな
このアプリ屋ポンコツすぎだろ 優先パスは目的地入力してて、地域の平均運賃より高い客にしか使えないようにすれば良いのに
この条件では優先パスをご利用いただけません、とかで良いじゃん >>959
無駄無駄980円？多く取れるんだから何でも配車するに決まってる。 >>962
プレミアムやってる会社行ってそれやればええやん リザーブは時給制の代わりにゴミ拾い専門だから、売上は別にそんなによくないと聞いているが >>964
本当のゴミはGOPAY払い設定や降車地設定なんてしないと想います
ボチボチ次スレ立てるか 最近は希望時刻設定で15分以上待ちにくい場所に待機させて1000円程度ってある 結局IT土方も奴隷なのよ。
指示してるのは会長社長。
だからこんなアホシステムになっちまう ツール→翻訳
の全く使われてねえツールのタブにあれこれまとめろよな
今回のアプデで設定画面がナビor営業状態タブからしか飛べなくなってるし、なんで縦に並んでるタブで営業状態以外だと設定ボタン消えるのか意味不明すぎるｗｗｗ
ここの会社、UI,UXデザイナーとか居ないわけ？ ナビ画面もメニュー、後席再起動、サンキューのボタンの横がガッツリ空いてる割にナビへオーバーレイであれこれ表示させるし、ほんとにバカ
かじった程度の俺がUI設計やったほうがマシなもん作れる いくらでも空車が走ってるのに
ダルいからって3キロ先の車呼んでねえで
通に出て手を挙げて拾えやこの怠け者
って話し 個人緩和すれば良いんだよね
特別区武三で26000台、個人合わせても35000台程度で
やろうとするのが無謀だな >>978
御幣指定出来ないからってのもあるだろ
S.RIDE陣営しか走ってないとか ２キロ以上はキャンセルさせてもらってるわ
あと、実車より長い迎車もキャンセルしてる >>981
そうなるとキャンセルするのに配車受けてから何秒後位にキャンセルボタン押してる？何秒位掛かってる？ どこから呼んでるかも鳴った時点で分かればいいのにな
具体的でなくてもせめて距離が数字でみれれば
遠い可能性も考えてキャンセルしとこってなるときもある キャンセルするくらいなら取るな！取るなら責任持て！それは職務怠慢だろ！って言うタクドラが居るんだけど!俺は納得できない? キャンセルするくらいならGO使うな、呼んだら責任持て、さっさと来いとは思う 待ち合わせ時間前にキャンセルしたり、５分経っても来なかったり
そんなのいるんだからこちらが選ぶのは当然 乗車地がタクシー乗り場で、ロータリーに近づいたらキャンセルしやがるカスがいた
シレッと立ってまってるから回送で通り過ぎてやった
人を呼び出しておいて300円ケチるカスは始発までまってろボケ！
それと、泥酔ゲロゲロのゴミはタクシーじゃなく産業廃棄物業者呼べや！ >>988
同じことやられて乗り場並んでる客乗せようとしたら割り込んできて「俺が呼んだ」とかわめき散らしてたけど乗せるわけもなく、先頭に並んでたお客様を乗せたわよ。 ツケ待ちしてて抜けて向かってる最中にキャンセルも結構ムカつく そのあとつけ待ち場所まで戻ってみると全部はけてて別のクルマばっかになってる時のムカつき度は半端ない >>987
その手のクズは
オートロック長屋に住んでるクセに置き配不可で
時間指定で持ってこさせて不在かまし
自分が不在だったことを棚に上げて
今日必要な荷物だから今から持ってこいと逆ギレする
Amazonのキチガイプライム会員だな
アプリ客とAmazon客は同族だよ
自己中サイコパス、メンヘラ引きこもり、生ポの貧乏人などなど
ロクな種類の人間ではない つけ待ちしてるときにGoの配車を一時停止してないのはアホだし取るのはもっとアホ
普段アプリクソクソ言ってるけど流石にそれは使ってる人間の頭が悪いわ このスレッドは１０００を超えました。
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