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【無線配車回数ランキング(2021年2月)】
1位 日本交通 551,512回(台あたり119回)
2位 東京無線 262,254回(台あたり73回)
3位 国際自動車 213,462回(台あたり58回)
4位 帝都自動車交通 57,382回(台あたり49回)
5位 大和自動車交通 48,709回(台あたり23回)
6位 チェッカーキャブ 37,856回(台あたり23回)
(出典:東京交通新聞)
、、、そろそろ3月のが出るよなヽ(´▽`)/ ♪ 【質問】
班に所属しなくても、会社=組織には従わないといけないのですか?
【質問】
所定は12勤務ではありませんか?
所定が11勤ならアナタはなぜ「有給を使って11勤」にする必要があるのですか?
それから13勤務しないと嫌がらせを受けたり保障給が貰えないと聞きますが?
周りの新人も皆遅番で13勤やらされて友達や彼女とも遊べず病みそうです
【質問】
特段の理由が無い限り車内映像をチェックすることが禁止なのは日本交通に限らず当たり前ではないですか?
GPSを利用して車がどこにいるか、どこで何時間動かずにいるか見られることは監視ではないのですか?
【質問】
担当者を持っても基本的にシフトは会社が出してくるのですが?
こちらの希望はあくまで「お願い」レベルであり、会社や配車の都合により通らないことが多々あるのですが?
【質問】
集合点呼を無視して勝手にアルコール吹いて出庫したいのですがいいですか?
他社は各々自由に好きなように出庫しているのですが。
【質問】
コロナ前はなぜストローの支給が無かったのですか? 529 国道774号線 2021/04/12(月) 07:28:10.29 ID:OI+k7tVE
フル稼働させられてる奴隷が必死に奴隷じゃないアピールしててワロタw
533 国道774号線 2021/04/12(月) 08:12:19.75 ID:IDaxZPzV
フル稼働交通さんが奴隷じゃないアピールwww
朝から腹痛い
大抵の業界の人間から嫌われてバカにされてる事にそろそろ気付こうや
534 国道774号線 sage 2021/04/12(月) 08:18:10.58 ID:gFm13EFG
しかもフル稼働のご褒美に5万円貰えるとか喜んでるからな…w
他社なら4休や半休や全休を何ヶ月もできて同じだけ給料もらってるのに…w
535 国道774号線 2021/04/12(月) 08:20:17.54 ID:IDaxZPzV
あの連投バカはマウント取りたいんだろうけど
書けば書くほどバカにされてるから
おかしい!こんな筈じゃないんだ!
って焦りが見え隠れして本当笑えるw
536 国道774号線 2021/04/12(月) 08:21:50.45 ID:IDaxZPzV
ああいう奴隷を育て上げる川鍋ってのは中々な経営者だね
休業補償無くても奴隷だから何の反抗もしない
組合は反抗したフリして終わり 485 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 19:49:25.88 ID:v/l6Rlhx
日本交通であることでマウント取りたいっていう単純な心理なんだわな
お前らとは違うんだリーディングカンパニーなんだ、みたいな
羨ましがれ、嫉妬しろ、俺が属する会社はお前らの会社より「上」なんだ、みたいな
一番いい会社に入ったはずなのに業界内では日本交通というだけで蔑みや哀れみの目で見られる、何故なんだ、
違う違う日本交通は稼げるし、その日本交通にいる俺もスゴイんだ、
なんで羨ましがらないんだマウント取るべきは俺のはずなんだ、
という心の叫び
明けの日に一日中5chに貼りついてアピールしないと自尊心に押しつぶされそう、という感じだろ 498 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 21:04:10.32 ID:s6+5ItpS
まあ気持ちは分からなくもないわ
自分がここならと選んだ会社で業界内でも一番いい会社なのに見下されてたらそりゃな
他の業界なら会社の知名度や大きさがそのまま従業員の収入や待遇の良さに繋がるから、そういう考え方から抜けきらんのだろ
タクシー業界はそうではないと頭じゃ分かってても認めたくない心理になるし ●最新、3月分でましたヽ(´▽`)/ ♪
【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※日本交通は無線の数が2019年比で+5.9%、2020年比で+18.8%となりました。 上位が営収高いのはどこの会社でも同じ。日交だけが特別高い訳ではない
下位の営収が高くて初めて、「この会社は営収が高い」と言える。都内最高の営収額、断トツトップを誇る品川タクシー鰍フように。
上位だけの数字を貼るのは見せ掛けのトリックである
日本交通
軍隊教育で嫌なマニュアル強制、会社の言うことに絶対服従で出番は原則的に会社が決める、変更は不可または嫌な顔をされる
出庫も帰庫も決められた時間にしか無理で、新人は15時出庫の翌日10時までという意味不明な時間、そして保証給を人質に、月13出番(26日間)を圧力かけて半強制
事故を起こすと懲罰金という名目で罰金を課される
その他の多くのタクシー会社
ドライバーのやりたいようにやる、誰にもああしろこうしろとは言われない、出番はドライバーが決める
後からの出番変更も自由自在
趣味やプライベート最優先で仕事ができる
出庫も帰庫も自分で決める、いつでも自由に出庫し、いつでも自由に帰庫(超過はもちろん不可)
新人でもそれらは同じ
事故負担無し、懲罰金などという違法な罰則も無し
12出番あたりの月収が、前者も後者もほとんど同じなら、あなたはどちらの会社を選びますか? 日交がフル稼働してる間、他社は4休、半休、全休などで休業補償で給料はばっちり出るわけで
この半年ぐらいだけで日交と他社とで、3年ぐらい掛けないと差を詰められないぐらいの労働コスト分の収入差がついた
なお、日本交通乗務員の書き込み↓
820 国道774号線 2021/04/12(月) 14:38:52.34 ID:QErHCBYs
・猿の歩率はプール分含めて月間営収50万円以上で58.5%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
・他社に比べ2%ほど低い、期間が長引けば数百万規模の損失、会社の搾取が酷い
・13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み、年間休日はわずか48日のみ
・緊急事態宣言までもガン無視で、不要不休の13出番強制フル稼働強行
これだけでも条件が劣悪な会社に未経験者、特に大量に入社して来る新卒は社会の第一歩で大失敗
来春は1000人とか、もう狂気のレベル、実情を知らないで入社なら犠牲者、否なら大馬鹿確定 「4月は日本交通の数字がドーンと落ちる」と予想してるヽ(´▽`)/ ♪
GOを他社にばら撒いて、お客様を拡散させたからな。
しかも迎車料が他より高いことを周知してしまった。 485 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 19:49:25.88 ID:v/l6Rlhx
日本交通であることでマウント取りたいっていう単純な心理なんだわな
お前らとは違うんだリーディングカンパニーなんだ、みたいな
羨ましがれ、嫉妬しろ、俺が属する会社はお前らの会社より「上」なんだ、みたいな
一番いい会社に入ったはずなのに業界内では日本交通というだけで蔑みや哀れみの目で見られる、何故なんだ、
違う違う日本交通は稼げるし、その日本交通にいる俺もスゴイんだ、
なんで羨ましがらないんだマウント取るべきは俺のはずなんだ、
という心の叫び
明けの日に一日中5chに貼りついてアピールしないと自尊心に押しつぶされそう、という感じだろ 498 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 21:04:10.32 ID:s6+5ItpS
まあ気持ちは分からなくもないわ
自分がここならと選んだ会社で業界内でも一番いい会社なのに見下されてたらそりゃな
他の業界なら会社の知名度や大きさがそのまま従業員の収入や待遇の良さに繋がるから、そういう考え方から抜けきらんのだろ
タクシー業界はそうではないと頭じゃ分かってても認めたくない心理になるし 637 国道774号線 sage 2021/01/29(金) 10:23:16.69 ID:9VE/3E+F
サラリーマンなら、
会社が大きいほど・知名度があるほど・シェアがあるほど、良い
単純に収入やQOLに結びつくから
だからみんなより良い会社に入りたい
タクシーは独特な業界で、会社と乗務員に上のようななんらの因果関係がない
福利厚生なんて日交はどちらかというと劣悪なほうだ
どうして日交ドライバーはストレス抱えながら日交に居るのか
まあコロナの今は配車のメリットは分かるが、コロナ前とかはどうして日交に?
今でもかなり謎 ◆最新、3月分でましたヽ(´▽`)/ ♪
【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※日本交通は無線の数がコロナ前の2019年比で+5.9%、コロナ後の2020年比で+18.8%となりました。 自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
自業自得だ 日本交通について
企業文化・社風・組織体制:
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ!!!」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ ■【(例)自由でのびのび、日本交通、ワイの一週間ヽ(´▽`)/ ♪】
@出番(法定21時間以内の勤務)
↓
A24時間以上休み
↓
B出番(法定21時間以内の勤務)
↓
C24時間以上休み
↓
D出番(法定21時間以内の勤務)
↓
E24時間以上休み
↓
F24時間以上休み
※隔日勤務の場合 実際に聞けば分かることなんだからもうお前が何を言っても無意味
しかもお前の話を裏付ける奴、味方する奴、誰一人出てこない時点で…
俺の話はあちこちのスレで裏付けられてる
まあ繰り返すが実際に日本交通のドラ捕まえて聞けばいいだけだ、お前以外のな 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 日本交通について
企業文化・社風・組織体制:
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ!!!」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 498 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 21:04:10.32 ID:s6+5ItpS
まあ気持ちは分からなくもないわ
自分がここならと選んだ会社で業界内でも一番いい会社なのに見下されてたらそりゃな
他の業界なら会社の知名度や大きさがそのまま従業員の収入や待遇の良さに繋がるから、そういう考え方から抜けきらんのだろ
タクシー業界はそうではないと頭じゃ分かってても認めたくない心理になるし 【歩合率の真実】ヽ(´▽`)/ ♪
・日本交通 62%
・国際自動車59%
・大和自動車59%
・帝都自動車59%
(出典)
https://driverhacker.jp/taxidriver/7276/ 実際に聞けば分かることなんだからもうお前が何を言っても無意味
しかもお前の話を裏付ける奴、味方する奴、誰一人出てこない時点で…
俺の話はあちこちのスレで裏付けられてる
まあ繰り返すが実際に日本交通のドラ捕まえて聞けばいいだけだ、お前以外のな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑) 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
自業自得だ 最新ヽ(´▽`)/ ♪
【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※日本交通は無線の数が2019年比で+5.9%、2020年比で+18.8%となりました。 485 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 19:49:25.88 ID:v/l6Rlhx
日本交通であることでマウント取りたいっていう単純な心理なんだわな
お前らとは違うんだリーディングカンパニーなんだ、みたいな
羨ましがれ、嫉妬しろ、俺が属する会社はお前らの会社より「上」なんだ、みたいな
一番いい会社に入ったはずなのに業界内では日本交通というだけで蔑みや哀れみの目で見られる、何故なんだ、
違う違う日本交通は稼げるし、その日本交通にいる俺もスゴイんだ、
なんで羨ましがらないんだマウント取るべきは俺のはずなんだ、
という心の叫び
明けの日に一日中5chに貼りついてアピールしないと自尊心に押しつぶされそう、という感じだろ 498 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 21:04:10.32 ID:s6+5ItpS
まあ気持ちは分からなくもないわ
自分がここならと選んだ会社で業界内でも一番いい会社なのに見下されてたらそりゃな
他の業界なら会社の知名度や大きさがそのまま従業員の収入や待遇の良さに繋がるから、そういう考え方から抜けきらんのだろ
タクシー業界はそうではないと頭じゃ分かってても認めたくない心理になるし 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑) 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
自業自得だ 紹介クーポンは紹介者の利用後に即時ゲットではないのか?
機種がiPhone6sなせい? 何気にさくらんぼが加盟してて草
但しタブレット決済機ではない模様 【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。 なお現実の日本交通
(日本交通スレッドより抜粋)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
でも売上云々ストレス解放されのんびりやるさ
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただのソルジャー
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ ●【歩合率の真実】ヽ(´▽`)/ ♪●
・日本交通 62%
(※基本給18万2千円)
・国際自動車 59%
(※基本給17万5百円〜)
・大和自動車 59%
(※基本給18万円)
(出典)タクシーメディア
https://www.tenshokudou.com/media/?p=2522 なお現実の日本交通
(日本交通スレッドより抜粋)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
でも売上云々ストレス解放されのんびりやるさ
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 日本交通について
企業文化・社風・組織体制:
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ!!!」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 【実録】タクシー24時!3月27日プロタク藤野洋一の営業解説
https://youtu.be/DIvLvdu3GP0 @YouTubeより
↑
どーも!プロタクの藤野ですヽ(´▽`)/ ♪ >>34
あれは旧全国→JapanTaxiのとこだけじゃない?
旧タクベル→MOVのとこで決済機つきタブレットつけてるとこ見たことない
それはそうと、東京七福も入ってるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通本体はキャンセル保証あるけど他社は無いのか? 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 895 国道774号線 2021/04/27(火) 08:19:55.78 ID:LVN1HaHR
正直コロナ禍でウチに入ってくるなんて正気の沙汰じゃないが、それ以前に入ってた者にとっては他社に比べれば休業補償とかで助かってるんじゃないか?
働き詰めだったから年収落ちても時間的に余裕ができて健康的な生活できてる
休業補償まともに受けれず働き詰めで年収落ちてる日光とか笑えんぞ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日(11出番)だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない >>53
俺便器だけどないよ
どんなキャンセル保証してくれるん? キャンセル保証は客がクレジットカード登録してる場合だけだよ >>63
> キャンセル保証は客がクレジットカード登録してる場合だけだよ
客から取れなくても
日本交通本体は乗務員にキャンセル保証をしているヽ(´▽`)/ ♪ 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! ↑
以上、デマ屋が集めたデマでしたヽ(´▽`)/ ♪ 【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ やっぱり日本交通が選ばれてるよねヽ(´▽`)/ ♪
《ご参考》
【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。 637 国道774号線 sage 2021/01/29(金) 10:23:16.69 ID:9VE/3E+F
サラリーマンなら、
会社が大きいほど・知名度があるほど・シェアがあるほど、良い
単純に収入やQOLに結びつくから
だからみんなより良い会社に入りたい
タクシーは独特な業界で、会社と乗務員に上のようななんらの因果関係がない
福利厚生なんて日交はどちらかというと劣悪なほうだ
どうして日交ドライバーはストレス抱えながら日交に居るのか
まあコロナの今は配車のメリットは分かるが、コロナ前とかはどうして日交に?
今でもかなり謎 485 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 19:49:25.88 ID:v/l6Rlhx
日本交通であることでマウント取りたいっていう単純な心理なんだわな
お前らとは違うんだリーディングカンパニーなんだ、みたいな
羨ましがれ、嫉妬しろ、俺が属する会社はお前らの会社より「上」なんだ、みたいな
一番いい会社に入ったはずなのに業界内では日本交通というだけで蔑みや哀れみの目で見られる、何故なんだ、
違う違う日本交通は稼げるし、その日本交通にいる俺もスゴイんだ、
なんで羨ましがらないんだマウント取るべきは俺のはずなんだ、
という心の叫び
明けの日に一日中5chに貼りついてアピールしないと自尊心に押しつぶされそう、という感じだろ 498 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 21:04:10.32 ID:s6+5ItpS
まあ気持ちは分からなくもないわ
自分がここならと選んだ会社で業界内でも一番いい会社なのに見下されてたらそりゃな
他の業界なら会社の知名度や大きさがそのまま従業員の収入や待遇の良さに繋がるから、そういう考え方から抜けきらんのだろ
タクシー業界はそうではないと頭じゃ分かってても認めたくない心理になるし 日本交通について
企業文化・社風・組織体制:
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ!!!」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日(11出番)だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 毎日毎日、楽しくてたまらんヽ(´▽`)/ ♪
■日本交通グループ平均売上
(2021年4月23日(金))
1位 ワイエム交通 平均6.2万
2位 日交練馬 平均5.8万
3位 日交美輝 平均5.7万
4位 蔦交通 平均5.5万
5位 本体・品川 平均5.4万
(中略)
10位 羽田交通 平均5.3万
※1.税込みです。 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 毎日毎日、楽しくてたまらんヽ(´▽`)/ ♪
朝の無線が楽しみヽ(´▽`)/ ♪
■日本交通グループ平均売上
(2021年4月23日(金))
1位 ワイエム交通 平均6.2万
2位 日交練馬 平均5.8万
3位 日交美輝 平均5.7万
4位 蔦交通 平均5.5万
5位 本体・品川 平均5.4万
(中略)
10位 羽田交通 平均5.3万
※1.税込みです。 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 485 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 19:49:25.88 ID:v/l6Rlhx
日本交通であることでマウント取りたいっていう単純な心理なんだわな
お前らとは違うんだリーディングカンパニーなんだ、みたいな
羨ましがれ、嫉妬しろ、俺が属する会社はお前らの会社より「上」なんだ、みたいな
一番いい会社に入ったはずなのに業界内では日本交通というだけで蔑みや哀れみの目で見られる、何故なんだ、
違う違う日本交通は稼げるし、その日本交通にいる俺もスゴイんだ、
なんで羨ましがらないんだマウント取るべきは俺のはずなんだ、
という心の叫び
明けの日に一日中5chに貼りついてアピールしないと自尊心に押しつぶされそう、という感じだろ 498 国道774号線 sage 2021/01/27(水) 21:04:10.32 ID:s6+5ItpS
まあ気持ちは分からなくもないわ
自分がここならと選んだ会社で業界内でも一番いい会社なのに見下されてたらそりゃな
他の業界なら会社の知名度や大きさがそのまま従業員の収入や待遇の良さに繋がるから、そういう考え方から抜けきらんのだろ
タクシー業界はそうではないと頭じゃ分かってても認めたくない心理になるし 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 【無線配車回数ランキング(2020年12月)】
1位 日本交通 720,802回(台あたり156回)
2位 東京無線 325,972回(台あたり90回)
3位 国際自動車 278,040回(台あたり72回)
4位 帝都自動車交通 74,600回(台あたり63回)
5位 大和自動車交通 66,090回(台あたり32回)
(出典:東京交通新聞)
緊急事態宣言前も変わらないねヽ(´▽`)/ ♪ 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw 【歩合率の真実(タクシーメディア)】ヽ(´▽`)/ ♪
・日本交通 62%
(※基本給18万2千円)
・国際自動車 59%
(※基本給17万5百円)
・大和自動車 59%
(※基本給18万円)
(出典)タクシーメディア
https://www.tenshokudou.com/media/?p=2522 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! ☆タクシー会社売上ランキング
1位:日本交通グループ
売上高 1,056億7,400万円
10年連続売上第1位
2位:国際自動車
売上高 624億9,000万円
3位:第一交通グループ
売上高 558億円 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 【推奨NGワード】
日本交通
NG指定して「日本交通」を含む書き込みを透明あぼーんしておきましょう。
それだけで運輸交通板の平和は保たれます 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日(11出番)だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない ☆【歩合率の真実(タクシーメディア)】ヽ(´▽`)/ ♪
・日本交通 62%
(※基本給18万2千円)
・国際自動車 59%
(※基本給17万5百円)
・大和自動車 59%
(※基本給18万円)
(出典)タクシーメディア
https://www.tenshokudou.com/media/?p=2522 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! ◆【無線配車回数ランキング(2020年12月)】
1位 日本交通 720,802回(台あたり156回)
2位 東京無線 325,972回(台あたり90回)
3位 国際自動車 278,040回(台あたり72回)
4位 帝都自動車交通 74,600回(台あたり63回)
5位 大和自動車交通 66,090回(台あたり32回)
(出典:東京交通新聞) 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな ◆◆【無線配車回数ランキング(2020年12月)】
1位 日本交通 720,802回(台あたり156回)
2位 東京無線 325,972回(台あたり90回)
3位 国際自動車 278,040回(台あたり72回)
4位 帝都自動車交通 74,600回(台あたり63回)
5位 大和自動車交通 66,090回(台あたり32回)
(出典:東京交通新聞) 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな ◆【無線配車回数ランキング(2020年12月)】◆
1位 日本交通 720,802回(台あたり156回)
2位 東京無線 325,972回(台あたり90回)
3位 国際自動車 278,040回(台あたり72回)
4位 帝都自動車交通 74,600回(台あたり63回)
5位 大和自動車交通 66,090回(台あたり32回)
(出典:東京交通新聞) 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな ■日本交通グループ平均売上
(2021年4月23日(金))
1位 ワイエム交通 平均6.2万
2位 日交練馬 平均5.8万
3位 日交美輝 平均5.7万
4位 蔦交通 平均5.5万
5位 本体・品川 平均5.4万
(中略)
10位 羽田交通 平均5.3万
※1.税込みです。
※2.葛西がベスト10から消えました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.もしもガススタンド制限が無くなれば、1台1出番あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上増になりますヽ(´▽`)/ ♪ 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! ■日本交通グループ平均売上
(2021年4月23日(金))
1位 ワイエム交通 平均6.2万
2位 日交練馬 平均5.8万
3位 日交美輝 平均5.7万
4位 蔦交通 平均5.5万
5位 本体・品川 平均5.4万
(中略)
10位 羽田交通 平均5.3万
※1.税込み 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! ●【歩合率の真実(タクシーメディア)】ヽ(´▽`)/ ♪
・日本交通 62%
(※基本給18万2千円)
・国際自動車 59%
(※基本給17万5百円)
・大和自動車 59%
(※基本給18万円)
(出典)タクシーメディア
https://www.tenshokudou.com/media/?p=2522 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな ヽ(´▽`)/ ♪【歩合率の真実(タクシーメディア)】ヽ(´▽`)/ ♪
・日本交通 62%
(※基本給18万2千円)
・国際自動車 59%
(※基本給17万5百円)
・大和自動車 59%
(※基本給18万円)
(出典)タクシーメディア
https://www.tenshokudou.com/media/?p=2522 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw ●◆【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪ 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw 【推奨NGワード】
日本交通
NG指定して「日本交通」を含む書き込みを透明あぼーんしておきましょう。
それだけで運輸交通板の平和は保たれます ●◆【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪ 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ! 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw 【推奨NGワード】
日本交通
NG指定して「日本交通」を含む書き込みを透明あぼーんしておきましょう。
それだけで運輸交通板の平和は保たれます 建物に乗車地設定して「タクシーが見当たりません」言う馬鹿なんとかしてくれ 乗車地にいた乗る気満々の5人の馬鹿なんとかしてくれ 『JAPAN TAXI 』とかいうアプリをドヤ顔で出してみたものの 1年持たず 名称変更 トホホ
しかもお仲間 ショボい中小(笑)
リーディングカンパニー イチロー乙!
猿軍団 今日も頑張るフル出番 『JAPAN TAXI 』アプリ ドヤ顔で出してみたものの 1年持たずに 名称変更 トホホ ◆【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。 客に迎車料金が付いてるってキレられたんだがw客の言い分はアプリに迎車料金の事なんて記載ないとか云々でw
知るかよw仕方なしに迎車料金返金したんだが最近このアプリの送迎でこういう事ばかりのクレームに遭遇するんだが何この糞アプリw >>176
ライドシェアアプリは
海外では無いのが当たり前らしいよ >>176
> 客に迎車料金が付いてるってキレられたんだがw客の言い分はアプリに迎車料金の事なんて記載ないとか云々でw
> 知るかよw仕方なしに迎車料金返金したんだが最近このアプリの送迎でこういう事ばかりのクレームに遭遇するんだが何この糞アプリw
迎車料を払わなかったお客様は無線課に通報すると、アプリを使えなくなるよ?
そういう質の低いお客様モドキは、kmのフルクルユーザーになっていただきましょう!! 【新常識】
クレーマーは、kmさんのフルクルに誘導。 タクシー側にDiDiみたいなランク付けってあるのかな?
いや、あるとしか思えないんだけど >>181
知ってる範囲では
日交本体金>本体青>グループ金>グループ青>東京無線(今だけ限定この位置)>帝都>日の丸>その他 ベトナム・ダナン:タクシー・配車アプリの乗客輸送と配送デリバリーを一時停止
https://www.viet-jo.com/m/news/social/210517135510.html
ほーら、成長著しいベトナムでさえこの有様だぞ 貨物はみんなやるんだよ、タクシーのスーパーサインに組み込まれるんだから。 タクシーデリバリー「GO Dine」都内で開始、乗務員が名店の料理を配達
https://ascii.jp/elem/000/004/055/4055475/
出前戦隊ゴーダイン、発進!!w 5月19日からフードデリバリーは事前確定運賃。
荷物は文句言わないから楽だぞ。
最低2千円からだし。 日本人がやれば結局こうなるんだよ
客にとって何のポテンシャルも無し Uberの高単価分はタクシーがGETヽ(´▽`)/ ♪ ■【無線配車回数ランキング(2021年4月度)】
1位 日本交通 609,886回
(※台あたり129回/19年比▲3.5%)
2位 東京無線 320,252回
(※台あたり89回/19年比▲10.7%)
3位 国際自動車 262,993回
(※台あたり71回/19年比▲15.5%)
4位 帝都自動車交通 63,498回
(※台あたり54回/19年比+11.5%)
5位 大和自動車交通 58,505回
(※台あたり28回/19年比▲19.6%)
6位 チェッカーキャブ 45,255回
(※台あたり15回/19年比▲18.0%)
※GOアプリを新規導入した帝都自動車交通がコロナ禍前よりも無線件数を増やしました。
(出典:東京交通新聞) >>190
これ従来の事前確定運賃と何が違うんだ?
お客さん、乗務員のどちらにメリットがあるんだろう? 細かかった事前確定の係数を平均して1つにしただけ。意味ねーよwww >>192
従来より安い時だけ乗るなら客にメリット 事前確定運賃って、
結局はメーター回すより高いんだよなw
常に客側が損。 かつては“16連射”…62歳・高橋名人が能力の衰えを嘆く「春先くらいから落ちてきてまして」:中日スポーツ・東京中日スポーツ
https://www.chunichi.co.jp/article/268234 早く地図更新しておくれ。
江戸橋や呉服橋❌ついてるけど、ルートからは外されてないw 「DIDIアプリ」の呼出音はけたたましい! 運転中、他、色んな雑音でもスグ!反応できる。
しかし!、GOアプリ・Uberアプリの呼出音は「メロディ」 分かりにくい。音量をあげても。
アプリ呼出音、利用者で「自由!」に変えたい! GoPayってなんで電マ使えねぇの?
つかえねぇなぁ >>204
タクシー車載の電子マネー決済機使えば? >>210
> 1枚と2枚の配布基準がわからん
1.了解率
2.乗務員によるキャンセル率
3.お客様からのレビュー
(それ以上の詳細は早番遅番、エリア、会社などで条件が異なる為、非公開) 周りを見てると特にお客様からのレビューが枚数に影響している。みんな了解率100%だからな。 1枚貰えたけど、迎車地が近いとか言う糞な理由で消費されたらたまらんな
チケット使ったことある人いる? 今日1日サンキューチケット使って流してたんだけど、ノーサンキューだったんだが。
金額的には5000円弱のやつもあったんだけどそれもノーサンキュー。
どんな仕様なんだろう。 >>218
アプリ配車自体は日勤で7回取ったからそれなりに取れてたと思うんだけど 5000円でチケット消費されないのは良心的だね
営業区域外だとアプリ鳴らないって聞いたけどチケット使えば区域外から区域に戻るロング取れるのかな? 【業務連絡】
下記のようにたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。
不具合情報ぐらいコピペしろよ >>222
GOタブレットの車の人、カード決済で「サインで処理して」とかほざく香具師いた? ところで土休日の迎車利用実績ってどれぐらいあんの? ■【業務連絡(システム関係者向け)】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 客側から見える到着予定時刻って、運転手タブレットの到着予定時刻と同期してるの? GOpay払いで領収書出せとか言うやつ多いけどなんなの?毎回断るのそろそろ鬱陶しいんだが >>229
> GOpay払いで領収書出せとか言うやつ多いけどなんなの?毎回断るのそろそろ鬱陶しいんだが
渡してやれよ。断る理由はない。 オレがいた時は「求められたら渡せ」と言われてたぞ。
ただし事前確定の場合は金額が違うから渡さないが。 >>231
お前どこの会社だ?領収書を二重発行してる会社があるって通報しておいてやるよ >>234
GOで飛ぶのはメールだぞ。
領収書ではない。 >>235
> そもそも何故欲しいんだろう?
会社の経理に求められるからだよ。 メールから印刷したのでは法的な効力がない。
自分で偽造できるからな。 会社で経費として認められないから一度GOペイを登録しても後に外してしまうのはそういう理由。
ちゃんと領収書なり控えなりを渡してやらないと、お客様が経費精算で困る。 効力が無いってのは嘘っぽいが、ならアプリ決済はしないことだな
何がお客様だボケ >>238-239
出さない事になってるんだから勝手な理屈を付けて勝手な事をするな
お前等みたいなバカが居るから
いつも貰ってる
この間はくれた
とかアホが言い出す
障害者手帳も見ずに割引する輩とかと一緒 変な屁理屈つけて何にも理解してないお馬鹿さんはGOpayのホームページでも見ておいで
電子領収書も理解できない奴は客に赤信号なのに進めと言われて信号無視する馬鹿と何も変わらん
>>241
禿同 そもそも領収書ってのは基本的に、支払った側(客)に対して受け取った店や会社が渡す物
GOPay決済の場合、受け取った側にあたるのはモビリティテクノロジーズであって
タクシー会社ではない
だからメールで届く領収書はちゃんと発行社名がそうなってるだろ?
GOPay決済の場合タクシー会社はただ輸送サービスを提供しただけであって
代金の支払い(決済)を受けてないんだから、タクシー会社の名前で発行した
領収書をを渡したら、それは虚偽発行って事になる
宿泊予約とかだって同じだよ
楽天トラベルで予約して泊まる場合、当日ホテルで払えばホテル名義の領収書をフロントで渡されるけど
サイトでオンライン決済したら、サイト内で楽天トラベル名義の領収書(のPDF)を開いて
客が印刷するしかない
オンライン決済の客が当日フロントで領収書を要求しても絶対出してもらえないぞ >>242
変な屁理屈じゃなくGOやタクシー会社の公式見解
何も反論出来てないですが? >>242
ああ、君は理解してる側だったな
申し訳ない
謝罪します >>241
そんな事はない。
求められたら渡せ、と営業所から言われていたぞ。 >>243
客の立場に立ててない。
お客様はご自身の経費精算に必要なのだ。
コッチの事情は関係ない。 ★【2021年5月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 コンドルタクシー 129回(DiDiアプリ)
2位 日本交通 119回(GOアプリ)
3位 荏原交通 104回(GOアプリ)
4位 私鉄協同無線 86回
5位 東京無線 83回
6位 国際自動車(km) 66回(エスライド)
7位 帝都自動車交通 50回
8位 日個連都営協 30回
9位 東都タクシー 26回
10位 グリーンキャブ 25回
10位 大和自動車交通 25回(エスライド)
(出典:東京交通新聞2021/6/14付) だからDiDiに負けるんだよ。
DiDiでは電子決済でも領収書を渡している。
お客様は安心だ。 >>247
支払いを受けてないのに領収書を渡したら駄目
これはコッチの事情の話でも何でもなく、お客様へのサービスの考え方どうこうでもない
あくまで社会のルールの問題、もっとはっきり言うなら「法令を守る?守らない?」ってレベルの話
君がお客様に寄り添う親切なドライバーなのは分かったけど、お客様がご希望なら
法令違反のリクエストにもお応えするのかい?
お客様に「急いでるので」って頼まれたら赤信号も無視して走るのかい?
お客様のご要望優先、そのためなら法令無視しても構わない…ってことは、それと同じ事だよ >>246
だからどこだよ乗務員に犯罪の加担させる営業所は
通報してやるから教えな >>250
根底から間違ってる。
コンビニで電子決済でも領収書を貰えるだろ?
「渡せません」なんて言わない。 >>251
> >>246
> だからどこだよ乗務員に犯罪の加担させる営業所は
> 通報してやるから教えな
お前の部署の長が無知なんだよ。 151 国道774号線[] 2021/07/19(月) 13:49:01.85 ID:2sRxea5g
IP開局できないトラブル続出中!
千住は出庫停止中だわ >>252
GOPayの場合、お客様が支払う相手先はモビテクであってタクシー会社ではない
領収書は、支払いを受けた店や会社が発行する物
GOPay決済においてはタクシー会社はお客様から支払いを受けてないんだから
タクシー会社名義の領収書は渡しちゃダメ
渡すならモビテク名義の領収書じゃないと、って事
コンビニの電子決済がどうこう言ってるけど、コンビニが支払いを受けたんなら
コンビニが領収書を出す、これも当たり前
なんでこんな単純な話が理解できないのかなー
何も車で直接渡す行為それ自体がダメだって言ってるわけじゃないんだよ
「タクシー会社名義」の「領収書」を渡すのがダメだって言ってるの
だから、GOPay決済のお客様の場合に限って、頭の「領収書」の部分の文字が
「乗車証明書」とか「明細書」とかに切り替わるようにすりゃいいのよ
そうすりゃ>>241みたいな押し問答する必要もなくなるんだからさ >>253
だからどこですか?
偉そうな事を言って未だに聞かれた事を言わないのは何故ですか? >>256
根本的に間違ってる。
コンビニではクレジットカード払いでも電子決済でもレシートを渡してるし、手書きの領収書も発行している。 「領収書を発行できない」が嘘。
コンビニはみんなやっている。
クレジット払いでも手書きの領収書を求めれば書く。 こんなことではこれから先、DiDiにお客様を奪われるばかりだ。誰が「領収書を渡してはいけない」と間違いを教えたのか?
「渡さなくても良い」はそのとおりだが「求められても渡すな」は間違い。 お客様が会社に帰ってからタクシー代の旅費精算出来ないじゃん。 たぶん「領収書を渡してはいけない」と言っているヤツは、上場会社で働いた経験がない。 こいつガチのアスペか?
単純な話、電子領収書(領収書)を渡してるのにもう一枚領収書は渡すことはできない。仮に渡すなら先に渡した電子領収書(領収書)を破棄して新たに渡すことならできるがな。
別会社(モビテク)ガーとか言うなら>>243と>>256が凄く分かりやすく説明してるし端折るぞ
分かったら営業所早く教えな。通報してやるから GOPAYの時は自動で未収書出すとか、システムで対応しろよって感じ。 >>263
完全に間違ってるw
メール送信は領収書授受にはならないw 「領収書を発行できない」が嘘。
コンビニはみんなやっている。
クレジット払いでも手書きの領収書を求めれば書く。 レシートの他に手書きの領収書を渡すのは当たり前のこと。 システム作ってるヤツ、頭悪すぎw
またIPタブレットがエラーを起こしてたし。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 【結論】
GOペイ払いでもお客様から求められたら領収書をお渡しする。ただし事前確定運賃の場合は金額が異なるのでお渡ししてはいけない。 >>272
> >>268
> 税務署に聞いてみな
> おバカさん
不安定なGOアプリの送信など誰も信じないw ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 >>273
お前の頭も深刻なエラー発生中でみんな失笑してるぞ ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 >>237
>>239
その会社の経理が無能で屑で終了 デンソーテン、小規模タクシー事業者向けに新配車システム「Type‐C」発売 専用機器不要でコスト削減
https://www.netdenjd.com/articles/-/252912
で、クズローはコレ使うの? >>283
> >>237
> >>239
> その会社の経理が無能で屑で終了
GOアプリ保守陣が無能で屑。
どうせまたシステムエラーで謝罪w ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 >>263
通常、アスペとは融通が利かない奴を指すものだが >>287
不正を行う事を融通とは言いませんよ
オマエみたいなキチガイは融通をそのように使うけどな
早くこの世から居なくなれ 今度はキチガイか、やれやれだな
>>260
>「渡さなくても良い」はそのとおりだが「求められても渡すな」は間違い。
俺はこれに同意
不正なのは客だろ?客の不正行為など知った事ではない ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 >>263
> こいつガチのアスペか?
> 単純な話、電子領収書(領収書)を渡してるのにもう一枚領収書は渡すことはできない。仮に渡すなら先に渡した電子領収書(領収書)を破棄して新たに渡すことならできるがな。
> 別会社(モビテク)ガーとか言うなら>>243と>>256が凄く分かりやすく説明してるし端折るぞ
>
>
> 分かったら営業所早く教えな。通報してやるから
頭悪すぎw
ファミマアプリはアプリで領収書を提供するし、紙でも領収書を渡す。これらは二重発行とはならない。
メール送信が領収書発行にあたるなど笑止千万の誤認識。
システムエラーだらけのくせにwww GOアプリのお客様はプリンター持ってないと領収書も出せないのかwww だったらGOアプリなんか使わないで
DiDi使った方が良いなヽ(´▽`)/ ♪ ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 タクシーで目的地にGO
出来なかったぞ
障害アプリめ ビルの屋上にピンを立てられると、お客様に会えないよなw 入口が複数あるビルの屋上にピン打つ奴の配車は5分即キャン余裕 >>300
そうなるよね。たいてい電話しても出ないし。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 システム屋は、
「NO!言い訳」
「まずはお詫び」
ちゃんと迷惑かけた乗務員に謝罪しましたか?
素直に謝ってみましょう。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
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【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 コンドルタクシー 139回(DiDiアプリ)
2位 日本交通 135回(GOアプリ)
3位 荏原交通 121回(一部GOアプリ)
4位 私鉄協同無線 104回(一部GOアプリ)
5位 東京無線 99回(一部GOアプリ)
6位 国際自動車(km) 77回(エスライド)
7位 帝都自動車交通 59回(一部GOアプリ)
8位 日個連都営協 37回(一部GOアプリ)
9位 大和自動車交通 31回(エスライド)
10位 東都タクシー 29回
11位 グリーンキャブ 28回
(出典:東京交通新聞2021/7/12付) 【GOアプリとは?】
他社に無線売上を横流しするシステムのこと。 【DiDiとは?】
世界5.5億人ユーザー、1000都市で使われている配車アプリ。米国に上場して7兆円の資金調達をしたばかり。
中国で開発されたが、今の筆頭株主は日本のソフトバンクである。 ■朝昼晩、IPタブレットで手前勝手な「業務連絡」を送られ続けた乗務員の気持ちを、しばらく味わってみましょう。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ■朝昼晩、IPタブレットで手前勝手な「業務連絡」を送られ続けた乗務員の気持ちを、しばらく味わってみましょう。 こういうヤツって自分で荒らしてる感覚が無いんだろうな IPタブレットの業務連絡の担当者って、荒らしてる意識が無いんだろうな ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ■朝昼晩、IPタブレットで手前勝手な「業務連絡」を送られ続けた乗務員の気持ちを、しばらく味わってみましょう。 連絡なんて全く来ないけど地域によるのかな
どんな連絡が来るの? ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 「業務連絡」っめ本体乗務員向けの嫌がらせだったのか、、、 「業務連絡」って本体乗務員向けの嫌がらせだったのか、、、
おかげてイライラした乗務員たちの間で事故違反増加。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 >>313
池沼相手にしても疲れるしブロックしてるよ サンキュー使った人は結果どうだった?
自分は2.5km離れたとこまで迎えに行って迎車込みで2000円だったわ そもそも未だに貰えませんわ
どうしたら貰えるんだろう ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 優先権と違って貰える基準の表記がないけど、月毎のランキングと了解率に応じて貰えると思ってる
初回配布の感じだと月毎に0〜2枚かな、全部想像だけど あと、接客のポイントな?
GOアプリではお客様からのフィードバックがあるから。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ■朝昼晩、IPタブレットで慇懃無礼な「業務連絡」を送られ続けた乗務員の気持ちを、しばらく味わってみましょう。 【モデルナ】
同じmRNAワクチンなのに「モデルナアーム」を発生させる欠陥品。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 >>325
昨日使ったけど4000円くらい
最初は行き先なしで入ってきて後から行き先指定があった
結果的にサンキューにされた感じだな ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 「連投バカ」とは?
・IPタブレットの「業務連絡」担当のこと。毎日毎日、コピペ連投するのが仕事。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 GO Payを使うとお客様は自費でプリンターを使って証票を印刷しなければならない。
これを「GO Payペナルティ」と呼ぶw したがってお客様は、
@他のアプリに乗り換える
AGO Payの設定を外してクレジットカード払いに戻す。
といった行動をとる。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ■朝昼晩、IPタブレットで慇懃無礼な「業務連絡」を送られ続けた乗務員の気持ちを、しばらく味わってみましょう。 車内のプリンターが、
毎回、領収書を二重発行してるw ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 頼みがある。
実車中ずっと乗務員端末に決済方法表示させてくれ。
現着押下の時点でお客さんが既に待ってる場合アプリのアナウンスと接客対応が同時なこと結構あるからアプリのアナウンスを聞き逃すことがかなりある。
それに実写中リアルタイムで表示されてればGOPAYキャンセル詐欺も防げるしね。
是非検討してくれ ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 >>345
アプリストアのレビュー経由で言ってみたら? ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 システムエラーで稼ぎを減らした乗務員にお詫びゼロなんだって!? ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 キャンセル多すぎ
もうアプリ取って行きたくないのは
全部キャンセルするわ ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 >>354
嫌われてるのか?
俺キャンセルなんてされたことないが ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ■GOアプリとは?
他社に無線売上を流出させる仕組み。
このため日本交通の赤字が拡大中である。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ★GOアプリとは?
他社に無線売上を流出させる仕組み。
このため日本交通の赤字が拡大中である。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ■【注意喚起】(コロナワクチンで心筋炎多発)
ワクチン副反応、実は若い男性で心筋炎が多発 ファイザーやモデルナ製で確認
2021年6月11日(金)09時28分
(出典:ニューズウィーク日本版)
https://www.newsweekjapan.jp/amp/stories/world/2021/06/post-96491.php 地下駐車場の無い敷地に旗適当なところに立ててて、「地下にお願いします」ですと
ムカついたのでキャンセルしました。
キャンセルしたらお客様に多大なご迷惑がかかりますとか言ってましたけど
金払ってGOやってる俺に迷惑かけんなよ ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 夜中の駅タクシー乗り場とか
5割キャンセルされる
キャンセル料くれ ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 サンキューチケット当初は2枚届いていて今日確認したら更に2枚増えて計4枚、まだ使ってない 京浜交通圏で50位以内だったけど1枚しか貰えなかったわ
100位くらいの人は0枚 >>379
それは接客ランキングが低いんだな。
お客様から★4つの満点を貰えてない。 >>378
> サンキューチケット当初は2枚届いていて今日確認したら更に2枚増えて計4枚、まだ使ってない
1枚で何回でも使える優先権だぞ?
俺は1枚を行使しっぱなしで5出番は使えた。
全部で無線は30本くらい拾えた。
1枚のサンキューチケットで。 >>382
> 1枚につき1回だけだろサンキュー客は
違う。高単価が当たるまで、ずーーーーっと優先権として機能し続ける。 支払い、合計して、もしも高単価だった時にサンキューチケットが消える。 先月もらったサンキューは万収で消えなかったのに2000円で消えたぞw
しかも迎え先は2000円の方が遠い スゲーおめでたい考え方のやつやなww
まあ、良いと思うが >>385
> 先月もらったサンキューは万収で消えなかったのに2000円で消えたぞw
> しかも迎え先は2000円の方が遠い
そう、エリアや時間帯によって条件が変わる。 >>387
> >>384
> 3,000円超えで消えるな
最近では7千円でも消えなかった。しかし9千円台で消えた。
しかしその前の1枚は5千円で消えた。
エリアや時間帯によって条件が変わることは日本交通本体のマニュアルに記載がある。 >>385
> 先月もらったサンキューは万収で消えなかったのに2000円で消えたぞw
> しかも迎え先は2000円の方が遠い
それなw
消える条件は非公開だと、コレもマニュアルに書いてある。
だから使わないと損。
安い無線なら引き放題だ。 381です
皆さんのレス読んでやっと説明にある有利な配車の意味が理解できました、3000円以上?が当たるまで使ってみます お前らアスペ相手しても無駄だし無視しとけ
前にあった領収書の流れ見たらよく分かるだろ >>393
> >>381
> 何も理解してないな
なにも説明できないバカ野郎w ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 378です
先程、4120円のご利用でサンキューチケット配車とのメッセージが表示されました ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 サンキューチケット、自身のステージと判定根拠がわからないので、何故一枚も貰えないのかモヤモヤ…
ユーザーレビュー相当低いのか?それならそれでフィードバックしてくれないと改善のしようがないんだけど…
もしかして開示できない理由でもあるのかな… >>401
個人だけど評価知りたいって言ったら見せてくれたよ
4段階評価だった >>404
僕法人勤務なんですが、内勤に聞けば教えてくれるんですかね。確認してみます。そもそも端末から本人が確認できればいいんですが…
mov→GOで桜と一緒になってからどうも色々疑心暗鬼になってしまって… サンキューチケットって使いどころが微妙なんだよな。
都心とか繁華街だとアプリ切って流した方が売上上がるし、アプリが生きるベッドタウンとか下町だと相対的にタクシー少ないからサンキュー使わんでも美味しいの引ける傾向あるし。 ■ワクチン会社から謝礼を受け取っていた番組コメンテーター医師の実名
・二木芳人医師(テレビ出演1位)、ファイザーから約714万円、他。
・三鴨廣繁医師(出演本数10位)、ファイザーから約504万円、他。
・松本哲哉医師(出演本数4位)、ファイザーから約154万円、他。
(出典)
https://www.news-postseven.com/archives/20210426_1654810.html ひでえ!
5分の迎車で行き先不明2,740円でサンキューだとさ。 ★【大阪大学】コロナワクチンにより、かえってデルタ株に感染しやすく重症化させる(2021年5月25日)
新型コロナウイルスの感染を増強する抗体を発見。
COVID-19の重症化に関与。
(出典)
https://resou.osaka-u.ac.jp/ja/research/2021/20210521_3 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 国立競技場(建設中)の表示はいつになったら無くなるの? ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 >>309
いずれgoと合併しそうだなYahooとデナは提携結んでるから こないだサンキューチケットONの状態でGO鳴ったんで取ったら
メチャ近い、結構大きい通りの交差点のド真ん中に旗が立ってる
→自分の位置は北側南向き、交通量的にもかなり手前でないと待機不可能
→仕方無いので左折して東向きになった所で待機、定型文送る
→向こうから「逆方向です」という文章の後、配車キャンセル。
これだけでチケット1枚消費されたんだが… サンキューチケットは配車されて、客が降りた後に、今のはサンキューチケットでした、って出るんだよ。
乗せてもいないならサンキューチケット消費されないよ。 >>418
それが>>417のだと消費されたから言ってるんだよ >>417
交差点や道路の真ん中にピン刺す奴ら本気で理解に苦しむよな。恐らく免許持ってない奴だろうしドンマイとだけ 本日のサンキュー
門仲→羽田空港 約6500円サンキュー
錦糸町→新宿西口 約5000円ノーサンキュー
南砂→豊海 約3000円ノーサンキュー
今ひとつ仕様がわからん ■【Amazonで絶賛販売中】
★★★『知らないほうが……幸せかもしれない コロナワクチンの恐ろしさ』(ウィスコンシン医科大学名誉教授著)
ノーベル賞受賞者モンタニエ博士が警告!
「希望はない。ワクチンを打った人に対する治療法はない。ワクチン接種者は全員2年以内に死亡する。我々にできるのは大量の死者に備えて火葬場の準備をしておくことくらいだ」――これでもあなたはワクチン打ちますか!? >>421
> 本日のサンキュー
>
> 門仲→羽田空港 約6500円サンキュー
> 錦糸町→新宿西口 約5000円ノーサンキュー
> 南砂→豊海 約3000円ノーサンキュー
>
> 今ひとつ仕様がわからん
詳細非公開。
俺は万収でないとサンキューチケットが消えない。
評価かな??? >>412-414
地図ゼンリンor旺文社ソースなのか? 【悲報】
新規感染者の大半がコロナワクチン接種済み者。 地図の更新はしないのかな
高速とか古いと困るんだけど >>426
> 地図の更新はしないのかな
> 高速とか古いと困るんだけど
GOアプリ管理者は無能なので更新の必要性を理解できない。 >>420
正しい使い方を理解してない客って一定数いるよね
自分の家に旗立てれば玄関前まで来てくれると思ってる
メッセージに行先入れる客も同様
さすがに迎車料金の追加に文句言う客には驚いたけど 今向かってます
って言いながら10分待たせるのとかいるな
いつ来るか分からないからキャンセルするけど >>430
> 今向かってます
> って言いながら10分待たせるのとかいるな
> いつ来るか分からないからキャンセルするけど
5分でキャンセルがルール お前ら5分でキャンセル徹底しろ
客を教育しろ
俺は遠距離なら待つけど 5分経ってアプリ通話を試みて繋がらなければ即キャンセル。
ロングとかヘタクソが好きなヤツw
いらんわw でもさ乗務員キャンセルするとサンキューチケットが遠のかない? でもさ乗務員キャンセルするとサンキューチケットが遠のかない? >>434
> でもさ乗務員キャンセルするとサンキューチケットが遠のかない?
ちゃんとルールどおり5分待ったのなら影響無い。 >>437
5分待ったってキャンセルしようとすると「お客様に多大なご迷惑が」とか言うじゃん
それホント? ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 GOは夜の銀座迎えの配車ありますか? 夜の銀座は配車禁止地区ですか? ■【業務連絡】
下記のようにGOアプリでたびたびシステムエラーを出すと、お客様は大変ご立腹になり、他社に移ってしまいます。システム更新の時はしっかりと確認してから実行してみましょう。
(※電子音声読み上げ推奨)
↓
【復旧】GOがご利用できない状況が復旧いたしました。
2021/07/12(月) 13:33
いつもGOをご利用いただきありがとうございます。
本日(7月12日)13時頃よりGOアプリがご利用いただけない状況が発生しておりましたが
復旧いたしました。
■発生日時
2021/07/12 13:00頃〜13:50頃
お客さまへは大変ご迷惑をおかけ申し訳ございません。
今後とも、「GO」をよろしくお願い申し上げます。 本日サンキューチケットを設定して4600円の乗車があったけどチケットは減らなかった、配車先が近くにタクシーいなさそうな郊外だったので優先配車じゃなかったのが理由かも ■【新規感染者の73.8%(469人中346人)がワクチン接種完了者】
CDCが同日に発表した疾病・死亡率週報(MMWR、以下、週報)によると、マサチューセッツ州で7月3〜17日に発生したクラスター感染のうち、73.8%(469人中346人)がワクチン接種完了者だったと報告。
また、感染者のうち133人のゲノム配列を検証したところ、9割がデルタ株に感染していたとしている。
(出典:日本貿易振興機構/2021年8月)
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/08/09f116d314ea1a13.html ■マコなり社長!300名リストラとmacbook100台プレゼントdiv社員がFLASH!テックキャンプ仮メンタリストえる
https://youtu.be/fyOsPHjr-sw @YouTubeより
↑
娘が勝手にYouTubeを始めてたので観てやってくれw まさかテックキャンプ詐欺に遭った奴がGOアプリをいじってて、それでシステムエラーが多いのか?
テックキャンプ出身のヤツは解雇しろよ!? ■ノーベル賞学者のリュック・モンタニエ氏が「変異種も感染拡大もコロナワクチンそのものが作り出している」とメディアに語る
https://www.nicovideo.jp/watch/sm38855212
■Covidワクチンを接種した人は全員死亡するとフランスのウイルス学者が警告
■「ワクチンを接種した人には希望も治療法もありません」
とモンタニエは番組の中ではっきりと言いました。
「我々は遺体を火葬する準備をしなければならない」
※ちなみに「ファクトチェック」という名のデマサイトで、「モンタニエ氏はそのような事を言ってない」と、ワクチン信者個人がデマを流している状況です。 旗をいい加減に立てといて「タクシーが見当たりません」のメッセージ送ってくるのヤメテクレ
そこでこっちも「お客様が見当たりません」の押し問答の末キャンセルした事みんなあるよね? 23.(ワクチン後遺症)
■新型コロナワクチン…接種後の後遺症相談が増加
8/20(金) 20:39
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a174c844d12c8ffc54c1d4f6804b2e2ddb01d8a
新型コロナ感染拡大防止の切り札とされるのがワクチンですが、実は、ワクチン接種後の副反応だけでなく、しばらく時間が経った後に現れる「後遺症」に悩む患者からの相談が増えているといいます。
島根県松江市にあるクリニック。
福田内科クリニック 福田克彦副院長
「今、巷やメディアで報じられているのは急性期副反応でありまして、発熱があるとか腕が痛いとかは想定内の反応なんですね」
福田克彦医師は1年半ほど前からオンライン診療で、県内外のコロナ感染患者や感染の疑いのある患者など、およそ500人の診察にあたっています。ワクチン接種後の副反応を訴える患者からの相談が増えているといいますが、福田医師が注目するのは、接種直後ではなく、1週間以上経過してから症状が出る患者の増加です。これは接種1回目、2回目のどちらでもあるといいます。
福田内科クリニック 福田克彦副院長
「私が強調したいのは、1週間後の色々な精神症状であるとか倦怠感、うつ、場合によっては自殺企図など、遅発性の後遺症と私は呼んでいます」
ワクチン接種後の「遅発性後遺症」。倦怠感などが長引く不調のほか、中には重い発疹が出るケースもあると言います。
福田内科クリニック 福田克彦副院長
「皮膚症状は急性期の接種直後に出ることが多いが、中には1、2週間経って蕁麻疹症状や蜂窩織炎や帯状疱疹あるいは後遺症がみられます」 >>453
見える所にいるのに言ってくるのな
オンナなら理解出来るがいい年した男が >>453
お客さんの見ている地図と運転手が見ている地図が違うんだよね。 時間通りに現れないくせに「急ぎめで」言うのもヤメテクレ
妙にかわいい名前の20代女で嫌な予感はしてたんだけどね 何も知らないのか見ないフリしてんのか知らんけど、一応張っとくな。
ttps://iinehonpo.com/pdf/210731.pdf
「いちタクシー事業者が音頭取って始めたアプリに公平性なんかあるわけない、ましてそれが業界団体トップの会社なら尚更だ」
というのが俺の考えで、所属してた無線組合がjtx加盟決めた時も上司にさんざ進言したんだけどねぇ…
思った通りの展開になっちまったよ。
俺自身は前年度末で業界離れたから、もう傍観者だけどさ。 車に積んでおくと、極めて便利! Amazonで買うと安い!早く届く。ホームセンターにもある。
持っていると、極めて便利。お勧め。
充電器・バッテリーが共用できる。他の必要な物も、充電器・バッテリーが共用できる様にAmazonで揃える。
充電式LEDワークライト ML801
https://www.makita.c...ion/ml801/ml801.html
https://youtu.be/x2dQwyWSQek
充電式空気入れ MP180DRG
https://www.makita.c...n/mp180d/mp180d.html
https://youtu.be/-CDrLOyz_P8
バッテリー等
https://youtu.be/CtjZUrgSZmQ
持っていると、極めて便利! GOあるある
「今向かっています」を返してくるのは大体いい人 「タクシーが見当たりません」を何度も返してくるのは大体嫌な客 >>464
アリバイ作りに5分ギリギリで送ってくる奴ノーサンキュー >>464
安アパートの水商売女もやたら使うぞ
タワマンじゃあるまいし今向かってますってどこに向かってるんだよw 今向かってます、と送りながら待たせる奴は5分できっちりキャンセルしてる >>468
銀座ホステスは基本流し拾い
(特に鉄砲洲) >>469
気分はいいがサンキューチケットが遠のくのは自分だぞ? >>472
現着5分後キャンセル可能の知らせが来てのキャンセルは問題ない
むしろ今向かってますは5分経って来なければダラダラ待たされ乗車後の大体は急げだからキャンセル推奨 >>472
真面目にやってもどーせ貰えないしいいや。
MOVから移行してきた人で貰えてる人いるの?
応答率やユーザー評価とか自分でわからないので疑心暗鬼ですわ。 >>470
赤坂六本木のホステスは日本交通指定で呼ぶけどな >>474
DIDIなら個人評価見れるんだけどねー
ま、逆に評価見えないから鳴ってもスルーしたり気軽にキャンセルもするがね ジャパンタクシーじゃないと露骨に嫌な顔されます。特に女性客。すみませんね普通のセダンで。 >>474
便器でMOVからの移行組だけど先輩は何人かサンキューチケットもらえてる
俺も真面目にやってるつもりなんだけどなー
目の前で手が上がった客を優先して実車にしたら乗務員キャンセル扱いにされたのには驚いた >>481
俺も言葉足らずだったけど同業なら察してほしい
手を上げた一般客を車内に乗せて経路確認中の時にGOが鳴ったんだよ
で、GOを無視して実車ボタン押したら乗務員都合キャンセル扱いになったわけだ >>482
そのパターンだとノーカウントになるはずだよ
何度もあるけど、鳴ってる最中に実車メーターにすれば了解率も下がらずキャンセル扱いにもならないよ
鳴り終わってから実車にすると未了解扱いになるけどね >>483
それを言ったら身も蓋もない
立派な改善余地じゃないだろうか
>>484
確かGOが鳴ってる最中の実車ボタンだったはず
もし鳴り終えてからだったら「応答が確認できなかったため〜」のアナウンスでしょ? 迎車距離が遠いとか雨の日の駅近だとキャンセルしまくってる、サンキューパスより水揚げ優先 10代20代キャンセルされた無線しかコネーゾ、うんこかわねべしね >>457
きちんと先輩がおしえてやらないと、こーいうゴミ客はふえるんだが、
そーいうゴミほど遅く丁寧に走るのが正解 GOあるある
年齢未入力(特に女)
年齢は個人情報とか思ってるんだろうけど、こっちは客を判断する上での材料がほしいだけですから クレジットカードの与信照会方法変更のお知らせの意味がよくわかりません、GOペイで先日5000円以上の利用があった際に何かメッセージが表示されましたが特別な処理とかは必要なかったです、ちなみにその時はあらかじめ目的地も登録済みでした >>490
これって、どういう意味なんだろうね。
5,000円以上でカードが使えないという意味なんだろうか…。 出口が複数あるSCで場所指定しないで呼びつける低能に2件続けてあたったこういう
低能が使うアプリじゃないんだよ イオンのド真ん中に旗とかどないせっちゅうんじゃとか思うよなあ?w その類の女の酷さは目に余るが最近男も酷い
自分が違う位置に旗を立てておいて
車が居ないんですが?
だと
結果見える位置に居たのに何を言ってるんだが >>495
たまに酩酊して呼び出す屑も確認されてる 迎車8km現着から音沙汰なし
キャンセルの仕方教えて
1回しかできない? なにがサンキューだよ。優先権だろ。
日交の新卒と
EDSは
何もしなくても99枚付与してんだろ。
アホ草 初めてキャンセルくらった!駅前のタクシー乗り場の向かい側で待ち合わせの旗だったから、悪い予感したが案の定待機中にキャンセルの連絡。これ、迎車ボタン入れてるけど料金はどうなるの?自腹?だから、先輩はGOはずっと回送表示にしてスルーしてるのか! >>503
どうやってって納金の時にその料金を無かったことにするんだけど
君の会社はやってもらえないのかね?
犯罪だな たぶん「GO」でググれば郷ひろみよりもポケモンGOの方がヒットするって事だろ
でも確かにこれはググったら負けの流れ うちは元はmovだけど来月からPayPayが使えるようになる、まだジャパンタクシータブレットが羨ましいけど >>512
何言ってんの?JAPANTAXIタブレットもMOV端末も一緒だよ。
日本交通のお下がり https://gamebiz.jp/news/333397
Mobility Technologiesの2021年5月期(第45期)の決算は、最終損失が111億8700万円だった。
同社は、タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業を展開しており、JapanTaxiと、ディー・エヌ・エー(DeNA)<2432>のタクシー配車アプリ『MOV』、AIを活用した事故削減サービス『DRIVE CHART』が事業統合して誕生した。
昨年7月、NTTドコモや電通グループ<4324>、東京センチュリー<8439>より最大で約226億円の資金調達を行ったほか、NTTドコモとタクシー配車アプリの展開に関して業務提携を行っているという。
…ダメじゃんw >>48
まさにこれ、現場を知らなすぎるよね
これで了解率下がるの?乗務員キャンセルにはならない? >>513
返事ありがとう
俺が言ってるタブレットは液晶画面だけじゃなくて、クレカの差し込み口や暗証番号用のテンキーが備わってて、交通系ICカードのタッチもできたりするヤツ
うちのはスマホを近づけるとGO Pay変更時に反応するだけの液晶 >>517
それ、とんでもない不良品
2万以上のロングで走ってたりすると勝手にスリーブになって、精算時に起動してない
アホもんつくったよ。 >>515
いや、一番の困りダネはやっぱり乗車地の旗問題でしょ
昨夜も建物に旗立てられて最寄りの道で待ってたら全然違うとこから客が現れた
道じゃないとこに旗立てたら次の画面には進めないようにしてほしいものだ >>482
DeNA的には目の前の一般客よりGO客を優先してほしいって事みたいね
毎月サンキューチケット2枚もらってる先輩が言ってた
「現場を知らなすぎるよね」は、むしろこっちだなー もう調達した資金も半分は溶かしたろw
来年には給与遅配か!? ▼111億円
https://gamebiz.jp/news/333397
Mobility Technologiesの2021年5月期(第45期)の決算は、最終損失が111億8700万円だった。
同社は、タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業を展開しており、JapanTaxiと、ディー・エヌ・エー(DeNA)<2432>のタクシー配車アプリ『MOV』、AIを活用した事故削減サービス『DRIVE CHART』が事業統合して誕生した。
昨年7月、NTTドコモや電通グループ<4324>、東京センチュリー<8439>より最大で約226億円の資金調達を行ったほか、NTTドコモとタクシー配車アプリの展開に関して業務提携を行っているという。 事業統合を決めたのはコロナ前だったんだろうが統合した2020年4月からずっとコロナ禍だからな。
まあ配車アプリが苦境って事は=タクシーが苦境って事だけど。 先月とまったく同じ順位でサンキューチケット4枚貰えたわ(10月末2枚、11月末2枚)
先月は1枚しか貰えなかったのに、これひょっとして1ヶ月単位の評価じゃないの? 潰れたら使えないから早めに使っとけよw
赤字111億円はシャレにならんぜ 流石に潰れるは無いでしょ。
だって潰れたらDiDiとUberが勢力伸ばすわけでそんなの川鍋くんが一番嫌な結末じゃん。
movと組んだのも苦渋の決断だったと思うけど海外勢に勢力伸ばされるよりはマシだったんだろう。 ペイペイもこれも最初にバラマキやり過ぎたんだよな
それが終わってしまえばたかがスマホでタクシー呼べる程度のアプリ今更珍しくもない サンキューチケットってホントにロング無線入るんですか?
噂では偶然3,000円位の無線を取ると一枚消化されるだけと聞きました >>533
> 流石に潰れるは無いでしょ。
> だって潰れたらDiDiとUberが勢力伸ばすわけでそんなの川鍋くんが一番嫌な結末じゃん。
> movと組んだのも苦渋の決断だったと思うけど海外勢に勢力伸ばされるよりはマシだったんだろう。
潰れるところは嫌でも潰れるんだよw >>534
> ペイペイもこれも最初にバラマキやり過ぎたんだよな
> それが終わってしまえばたかがスマホでタクシー呼べる程度のアプリ今更珍しくもない
それな 元々がウーバーの後追い
しかもGOにはドライバーがお客様を評価するシステムがない
これでは広まらない >>539
> しかもGOにはドライバーがお客様を評価するシステムがない
>
> これでは広まらない
なんで?
それってユーザーには関係ないし、タクシー会社側で導入するか決めるのはお偉いさんだし、ドライバーが「俺たちが客を評価できない!」って言ってもお偉いさんは導入するじゃん。 ライドシェアと違ってタクシー会社が導入するかしないか決めるからドライバーに決定権無いんよね。
だからこそ俺は早くライドシェア来いって思ってる。
ライドシェア来ればどのアプリを使うかは俺らドライバーの自由になる。 >>540
勘違い野郎発見。
ドラも利用者であり、一番の客という概念が全くないのが馬鹿モブゴーが流行らない一番の理由。 うーん、確かに狭義ではドラも利用者なのかもしれない
でも一般客からしたらそれはちょっと通用しないんじゃない?
当然、トラブルがあれば「おたくのGOを利用したら〜」となる
そこでDeNAが「ドライバーも利用者なので」なんて返したら「ハァ!?」だよ普通
利用者っていうかDeNAから見たらドラも顧客って事だよね 本当に頭の良い人なら、頭の悪い人がやりそうな事を事前に予想して手を打つはずだけどね
それが氏名の確認だけってのは頭の言い人とは思えないなー
GOでタクシーを呼んだのも鈴木さん、たまたま居合わせた客も鈴木さんだったら? >>545
確かに、そこまでできるのが本当の頭の良い人だよね フルネームじゃなくても、性別と年齢が未入力でも呼べちゃう仕組みだもんね せっかく後席にタブレット置いてんだからタブレットに4桁の番号入力しないと発車しないとかにできないのかね。 そもそも日交のタブレットには氏名以外は表示されないけどな >>542
お前んとこはドラの意見でUberやDiDiに変えられんのか? >>540
お偉いさんも元ドライバーだからな
現に日の丸はウーバーを選択した 【ご招待された方限定】Ploom X フリートライアル
Ploom X スターターキットとたばこスティック(6種類×1箱ずつ)が入ったトライアルセットを14日間無料でお試しいただけます。
14日間のトライアル後、スターターキットを特別価格でご購入もしくはご返却のどちらかをお選びいただけます。
詳しくは以下URL をご確認ください。
https://ploom-x-club.clubjt.jp/campaigns/otameshi2021/?t=040bf748e76811eba2bbce7ad9e9312b >>552
よかったね。
じゃあお偉いさんに言って抜ければいいじゃん。
本当に抜けるとこが出るか交通新聞見とくよw あはは😅
>>543 を書いて以降、この知恵袋の質問見た人数が一気に上がってる サンキューチケットを貰える基準って何ですか?了解率100%で前月以上に無線取ってももらえませんでした。 >>559
お客様からのフィードバック(満足度)
笑顔で挨拶
経路確認
荷物の積み下ろし、などなど
お客様からスマホで採点されてるんだぜ? サンキューチケット始まってから社長に「客に愛想よくしろ」って朝礼で言われるようになった 満足度フィードバックなんかする暇な客いるの?そんなんでチケットの配布が決まるわけねーじゃん フィードバックしないと次の画面に行けないようになってたからしてる人は多いと思うよ。
アプリ終了しちゃえばそれまでだけど。 >>562
> 満足度フィードバックなんかする暇な客いるの?そんなんでチケットの配布が決まるわけねーじゃん
マニュアルに書いてあったぜ。
満足度フィードバックはちゃんと返さないとアプリを立ち上げるたびに聞いてくる。次の注文をする画面を塞ぎやがるw >>564
川鍋アホだから、自分がドライバーしてた頃のこと忘れてる。 >>565
たった一ヶ月だからな
「黒タクもやる」って本に書いてあるけどやってないw 川鍋くんはドライバーの事なんて考えてないでしょ。
海外勢に勝つ事しか考えてない。 ★【2021年8月度】1台あたり無線配車数
【勝ち=世界5.5億人ユーザーのDIDIアプリ】
2位 コンドルタクシー 161回
【負け=GOアプリ】
3位 日本交通 149回
(出典:東京交通新聞2021/9/13付) DiDiの方がクーポン配りまくってるとかで安く乗れるんだっけ? >>567
勝つとかいうなよ。後発過ぎるし、ノウハウもなかったんだぜ?
ウンコみたいなシステムエラー
ユーザーにため息を出させまくり
ドライバーの為じゃねぇ的な開発手法は
全ドライバーも完全に呆れたわ
今じゃ、
他社、個人からも金取ってMOV開発してんだったら
もっと襟元正せアホ あと、優先権、いまじゃ、サンキューチケットという名のアホ手法。
アプリで呼んだ「遠くてお金になる満州客」ほど、
近くのタクシーに直ぐ乗れない。
モニター見ているロング客はニッコツ変化球に毎度空振りさせられて
かなり苛立っている 特に会社指定、デフォルトで日本交通ことニッコツになっているの完全におかしい。
デフォルト設定は「近いタクシー」であること。
次に車種「ミニバン、ジャパン、セダン」を選べること。
最後に「会社か個人」だろうよ。
客目線ができてない証拠。
そして、アプリで呼ぶ側は一切アプリ開発にお金を出していないこと。
お金出しているのは、端末を使用している、法人他社、個人タクシーで
あることをきちんと認識して、そのお得意の客の意見を吸い上げなければ
タダのゴミアプリ、キャビンボックスの肥しになるだけ。 ほんと、ガラパゴスアプリだぜ。岩〇君よぉ
ワンメで乗れるアプリつくったくらいで赤坂で飲み歩かれても困るぜよ
もっと市ぬまで働け そして独自無線をもっている組合、会社はどんなにシステム費に魅了されたとしても
ニッコツポンコツ無線とは併合してはいけないよ ■【2021年8月度】1台あたり無線配車数
【勝ち=世界5.5億人ユーザーのDIDIアプリ】
2位 コンドルタクシー 161回
【負け=GOアプリ(赤字111億円)】
3位 日本交通 149回
(出典:東京交通新聞2021/9/13付) >>571
しかも全国タクシーアプリ主導しながらバックレたよな? ★【2021年8月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 荏原交通 169回
2位 コンドルタクシー 161回(DIDI)
3位 日本交通 149回(GO/単年度赤字111億円)
4位 私鉄協同無線 126回
5位 東京無線 124回
6位 帝都自動車交通 73回
7位 国際自動車(km) 72回
8位 大和自動車交通 30回
9位 東都タクシー 29回
9位 グリーンキャブ 29回
(出典:東京交通新聞2021/9/13付) >>585
バックレるって言うのは、ただその場を去るだけの意味にとられがちだが、
イチゴの苗を盗んだ韓国と同じ
金の生る木と思って盗んで逃げたんだよ。 「台あたり」の配車数が減ったら懲戒処分にしろよ、
無能なシステム屋を
おおかたペテン師=マコなりから押し込まれた無能なテックキャンプ出身のアホだろ うちの社長がGOは新機能ばっかり入れてこっちの要望してる機能とかバグの修正をやってくれないって嘆いてた
赤字えげつないから新機能で儲けないとヤバいんじゃないですか?って言っといた >>592
赤字111億円で潰れそうなんだよ
黒字化の見込みはない、消えゆくのみ ■心筋炎(※コロナワクチン副反応)とは?
心臓の筋肉に炎症が起こり、心臓の動きが悪くなって心不全を起こしたり、危険な不整脈を起こす病気です。 重症度は様々で軽症例では自分では気付かないうちに発症し、自然に治ってしまうこともありますし、劇症型心筋炎と呼ばれる重症例ではショック状態から心停止に至ることも珍しくありません。
モデルナで多発中。 WBSで昨日の地震でGOアプリ利用6倍とか言ってる >>600
日本交通のニーズを他社にばら撒いて、さらなる赤字&会社消滅へ >>601
わかってねーなぁー
ニッコツフィルターでゴミ無線を他社に流してるだけだろ >>602
> >>601
>
> わかってねーなぁー
> ニッコツフィルターでゴミ無線を他社に流してるだけだろ
件数激減でDIDIのコンドルに惨敗してる日本交通w でも日交だけが無線件数多くても腹立つけどな
出資してるからって独り占めか?みたいな DiDiは初回はクーポンがついてきて他のタクシーより安くなるんだって?
でも、それは最初だけ
クーポンがなくなると通常料金に戻って他のタクシーと変わらなくなる
ここでDiDiにとって悲劇が起こる
同じ料金なのに
GOアプリで来るタクシーは大手か準大手ブワランドのタクシーが来る
DiDiで来るのは、へ?こんなタクシー会社あったって
あれ?ジャパンタクシーじゃないしポロい車が来る確率高いね
うわーDiDiで呼ぶとボロい車来るんだ
DiDiやーめたって
こんな感じてDiDi終了と予測 >>605
世界5.5億人ユーザーのDIDIに言ってもなw
どっちみち黒字化の見込みのない単年度赤字111億円の株式会社Mobility Technologiesは、時間の問題で消えるやろw
そろそろ給与遅配か!? https://gamebiz.jp/news/333397
Mobility Technologiesの2021年5月期(第45期)の決算は、最終損失が111億8700万円だった。
同社は、タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業を展開しており、JapanTaxiと、ディー・エヌ・エー(DeNA)<2432>のタクシー配車アプリ『MOV』、AIを活用した事故削減サービス『DRIVE CHART』が事業統合して誕生した。
昨年7月、NTTドコモや電通グループ<4324>、東京センチュリー<8439>より最大で約226億円の資金調達を行ったほか、NTTドコモとタクシー配車アプリの展開に関して業務提携を行っているという。
…ダメじゃんw 【倒産予想】
1.10月中
2.年内いっぱい
3.来春
さあ、いつでしょう? >>607
日本で特に都市部はタクシーは流しを拾うほうが早い
アプリで呼んだタクシーを待ってる間に目の前を何台も空車タクシーが通り過ぎる
アプリでタクシー呼ぶのはバカバカしい
これがアプリの敗因
この現状を打破しないといくら息巻いても勝算はない かと言って田舎だと利鞘ぼりすぎで定着出来んというな 家まで来てほしいって需要は取れるだろうけどな。
住宅街に何台も空車のタクシー居ないだろうし。 >>610
★【無線配車回数ランキング(2021年8月度)】
1位 日本交通 724,485回
(※台あたり149回/2019年同月比+6.7%)
2位 東京無線 415,466回
(※台あたり124回/2019年同月比+0.5%)
3位 国際自動車(km)293,987回
(※台あたり72回/2019年同月比▲25.7%)
4位 帝都自動車交通 86,691回
(※台あたり73回/2019年同月比+35.3%)
5位 大和自動車交通 61,905回
(※台あたり30回/2019年同月比▲31.8%)
(出典:東京交通新聞)
※コロナ禍前の2019年同月と比較 >>596
むしろ最低額の方が気になる
4千円台の料金でチケットが一枚消えたりするみたいだし
行先入力の有無とかも関係あるのかな? 行先入れてない客がたまたま距離出たから、今のはサンキューでした
みたいな後付けやめろよなー サンキューチケットってなかなか消費できないよ。5000円くらいじゃ、通常扱いだから。 あまりにみんな言うことがバラバラだし
それしかないような気がする 2千円台でも消費するし何なら千円台でも消えるらしい
てか客の側が俺って上客〜みたいなノリで使うチケットなんだし
あんまり乗り慣れてない奴が使うとそんな事にもなるわな >>621
ん?サンキューって客が使ってるから配車に反映されるの? とりあえず、そういうサンキューとか優先権とか、優遇されているみたいに見えて
おまえら大して優遇されてないぞ。
新卒、EDS、班長そこらへんは毎月、優先権x99自動補給されてる。
他社はゴミ掃除よろしくってとこだ。 >>621
> 2千円台でも消費するし何なら千円台でも消えるらしい
> てか客の側が俺って上客〜みたいなノリで使うチケットなんだし
> あんまり乗り慣れてない奴が使うとそんな事にもなるわな
客は知らんよ、ボケw
タクシードライバーが行使するんだよ >>622
> >>621
> ん?サンキューって客が使ってるから配車に反映されるの?
違う違うw >>624
> とりあえず、そういうサンキューとか優先権とか、優遇されているみたいに見えて
> おまえら大して優遇されてないぞ。
> 新卒、EDS、班長そこらへんは毎月、優先権x99自動補給されてる。
>
> 他社はゴミ掃除よろしくってとこだ。
それはIPの無線(主に電話注文)の優先権。
ドライバーズ系の配車(GOアプリ配車)では使えない。 株式会社Mobility Technologiesの新役員にYahoo系のが2人
ソフトバンク×DiDiに吸収されるようだな
(単年度赤字額111億円ではもう持たない) ★【2021年8月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 荏原交通 169回
2位 コンドルタクシー 161回
3位 日本交通 149回
4位 私鉄協同無線 126回
5位 東京無線 124回
6位 帝都自動車交通 73回
7位 国際自動車(km) 72回
8位 大和自動車交通 30回
9位 東都タクシー 29回
9位 グリーンキャブ 29回
(出典:東京交通新聞2021/9/13付)
困ったらDiDi配車のコンドルにおいでヽ(´▽`)/ ♪ >>627
そうか、なら>>621が嘘吐きなのね?
でも俺は2000円代前半で消えたよ
近くに車も居ないような地域だったし何だかね
でもこのアプリムカつくわ
即座に対応しても
他の車に配車されました
アホか!
ジャパンタクシーの方が良かったわ
会社指定出来ないと思ってる人も多いし >>631
「他の車に配車されました」は早押しだよな?
それは古い「ジャパンタクシーアプリ」
今のGOアプリは一対一で、押せば必ず取れる。
ただ5秒以上もモタモタしてると「キミは取りたくないんだな?」って判断で他者にリレー配車される。 まあ、単年度赤字額111億円ではなw
ソフトバンクDiDi(世界ユーザー5.5億人)に吸収される流れ >>632
古いの?
こちらは名古屋だけど、最初はひとりに配車されて5秒以降は次にも、と聞いたけど?
だから1人目が5.5秒後くらいに対応したら次の人は勝てないよね?
俺はその二番目になってオチョクラレてるとかんじたんだけど? >>632
ああ、ジャパンタクシーじゃないよ、GOね
そもそもジャパンタクシーに早押しとか無かったけど?
地域によって違うのかね? >>635
一番目も二番目も1台しか鳴ってないよ?
リレー配車だから。
ただ、5秒経ってたら次が鳴り始めてて「もう遅いよ」って話 すぐ押したのに配車成立しないのは、お客様が古いジャパンタクシーアプリをまだ使ってるからだよ >>637
ほう?ではなんで一秒も経たずにタップしてるのに配車を逃すのかね?
詳しく説明を?
一台にしか鳴ってないのになんで他に取られるの?
意味が分からんな >>636
> >>632
> ああ、ジャパンタクシーじゃないよ、GOね
> そもそもジャパンタクシーに早押しとか無かったけど?
> 地域によって違うのかね?
東京で数年前から運用してたジャパンタクシーアプリは早押しだったよ。エリアで5台同時に鳴って早押し選手権w
だから片手で画面を叩き続けるアホが続出してたwww >>639
> >>637
> ほう?ではなんで一秒も経たずにタップしてるのに配車を逃すのかね?
> 詳しく説明を?
> 一台にしか鳴ってないのになんで他に取られるの?
> 意味が分からんな
古い早押しが残ってるんだよ
客がまだ古いジャパンタクシーアプリを使ってる >>638
ジャパンタクシーアプリを使ってたらそちらで配車されますよ
ははあ、これは地区によって運用が違うんだな
名古屋ではGOは使われてるけどまだジャパンタクシーは生きてるんだよ
だかは二つは併存してる >>640
名古屋では違う
>>641
だからジャパンタクシーは別で残ってるの 東京だと客側は新旧アプリが生きてる
でもタクシー側はシステムが一つで、客がどっちから配車依頼したのかは分からないんだよ 早押しして取れなくて、「あ、古いやつかw」と分かるw >>645
名古屋でも生きてますよ
ただジャパンタクシーは元々の会社の無線に統合されてたけど、GOは新たに設置されたタブレットで配車される
そして元々ジャパンタクシーは早いもの勝ちではない
だから君では私の疑問に答えられない
状況が全く違う >>647
> >>645
> 名古屋でも生きてますよ
> ただジャパンタクシーは元々の会社の無線に統合されてたけど、GOは新たに設置されたタブレットで配車される
> そして元々ジャパンタクシーは早いもの勝ちではない
> だから君では私の疑問に答えられない
> 状況が全く違う
東京では新たに設置されたタブレットで鳴ってたんだよ
早押しがね それが自然にGOアプリに移行されてるがまだ途中、
新しいタブレットで早押しもたまに鳴る 先輩がドラアプリには3つあるって言ってたけどその違いの話?
・ジャパンタクシー時代のスマホドラアプリ
・MOV時代のスマホドラアプリ
・MOV時代のタブレットドラアプリ それ言い出したら日本交通にはさらにスマ配があるからなw まあ株式会社Mobility Technologiesは赤字で倒れるやろ 株式会社Mobility Technologies、単年度赤字額111億円w
売り上げはいくらよ?3百万円くらい?w >>645
定型文開けばどっちで呼んだかわかる
5種類がGo
3種類がJAPANTaxi >>655
> >>645
> 定型文開けばどっちで呼んだかわかる
> 5種類がGo
> 3種類がJAPANTaxi
意味わからんな、
オレがコンドルに移った後に変わったのか なんかここパッと見た感じ客より関係者の方が多そう
乗車地と行き先いれても概算料金・時間見た感じ高速使ってないっぽいんだけど高速使うかは乗ってから伝える感じ? >>664
そのバイク乗り、関西弁のヤバいヤツだよw タクシーが発進しそうなところに突っ込んでくるそうだよ マトモな日本人はバイクには乗らない
住宅街でバリバリとエンジンをかけるなんて
日本人への嫌がらせだよ いやいや普通にマフラーつけてたらそんな音せんからw
バイク知らなすぎて草 >>668
> いやいや普通にマフラーつけてたらそんな音せんからw
> バイク知らなすぎて草
するする。
しかも臭い
臭いのに停止線を跨いで車の前でアイドリング。
日本人の所業ではない。 でも、ブロロブロロと無駄に音がする車のハンドルを握ってるヤツ、やっぱりたいていチビなんだよなw バイク趣味とかどうでもよくてw
信号で止まってると停止線を跨いで(違反)クルマの前に出てくるバイク乗りって、「たいていチビデブ」って話www ●世界5.5億人ユーザーのDiDiアプリは至高ヽ(´▽`)/ ♪ GOアプリを運営しているポンコツシステム屋は、
自分の会社の売上高も知らないw 川鍋くんはシステムの専門家じゃないんだからテクノロジーの会社の会長やるのあんまり向いてないんじゃないの? >>680
> 川鍋くんはシステムの専門家じゃないんだからテクノロジーの会社の会長やるのあんまり向いてないんじゃないの?
テックキャンプ詐欺に遭ってるしなw >>681
で、IT企業の博覧会にビル・ゲイツもどきの格好で出席して
「わが社はIT企業(ドヤァ)」までセットで。
…実際、何年か前にやったんだよな。
他グループ零細の者だが、見てるだけなのに
なかなか恥ずかしかったのよーく覚えてる。 >>687
サンキュー使ってるんだけど、なかなか利用がない。 ★【ドアサービスという名の時間泥棒】
もしも日本交通のドアサービスが「うぜええええ!」と思ったらDiDiアプリでコンドルタクシーをお呼びくださいヽ(´▽`)/ ♪ 東京はキャンセル料貰えるって本当ですか?
千葉で月100本ぐらいとって2割キャンセルなんです ★アイスランドの保健当局は、米ファイザー(Pfizer)と独ビオンテック(BioNTech)が共同開発したワクチンが十分確保できているとして「政府の感染症対策トップがモデルナ製ワクチンの不使用を決定した」とウェブサイトで発表した。接種後に「心筋炎と心膜炎の発生率が増加した」ことを踏まえた措置だという。
モデルナ殺人ワクチンで、ある日、冷たくなって発見される。
息苦しかったら、早めの受診を。 【お客様の皆様へ】
日本交通の車から簡単には降車できません
停止したタクシーを追い抜いていく車の流れが止まるのをドライバーはずーーーーーっと待って、ドアサービスの為になんとか車を降りようとしているのですwww
時間泥棒w
「イラッとしたら、コンドルタクシー」 株式会社Mobility Technologies、単年度赤字額111億円w 売上より赤字額が桁違いに多いw
倒産まっしぐらwww とりあえず六本木グランドタワーは退去するしかないな. 売上はいくらだよ?
ポンコツシステム屋は自分の会社のことも知らないw >>701
> 111億の赤字の事連呼してる奴いるけど出前館は500億の赤字だってよ
> https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC126J90S1A011C2000000/
株式会社Mobility Technologiesの赤字は潰れる赤字だなw
何しろ売上がないwww 出前館の売上高は290億円
株式会社Mobility Technologiesは?
3千万くらいかな?www 株式会社Mobility Technologiesの社員一人当たり、年間3200万円の赤字額www
いや無理、もう無理ですwww 【狂気】マコなり社長、問題のスピーチ動画|リストラする社員の前で
https://youtu.be/4DJlPfIS_RY
@YouTubeより
詐欺パソコン教室が謝罪w >>708
どの辺ですか?
なかなかサンキューチケットが消費できません >>709
> >>708
> どの辺ですか?
> なかなかサンキューチケットが消費できません
消費できないってことは、優先権が発動しっぱなしで儲けられる、ってことだぞ? ★【2021年8月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 荏原交通 169回
2位 コンドルタクシー 161回(DiDiアプリ)
3位 日本交通 149回(GOアプリ)
4位 私鉄協同無線 126回
5位 東京無線 124回
6位 帝都自動車交通 73回
7位 国際自動車(km) 72回
8位 大和自動車交通 30回
9位 東都タクシー 29回
9位 グリーンキャブ 29回
(出典:東京交通新聞2021/9/13付)
選ぶなら、世界5.5億人ユーザーのDiDiアプリ
使用しているのはコンドルタクシーヽ(´▽`)/ ♪ サンキューチケットをすぐ消費するやつって頭悪い。
一枚のサンキューチケット(優先権)で5万は抜ける。
高いのを引いて消費するのはむしろ損。 >>717
> >>711
> 荏原はGOアプリだろ?
もともと電話配車時代から単独無線が多い。
プラスGOアプリ、だな。 >>716
> ノーサンキューで12000円もらった
あるある。 遠いところからよばれたからサンキューだと思ったら、4000円くらいだった。当然サンキューだった。 サンキューチケット、
付与基準や消費基準が不明確だから活かしにくいよな
担当が頭悪いと思うんだよな >>723
年末年始手当が出なくなったから、ドライバーのみんな休むってよw まあ人間みたいにうるさくないからおせち乗っけた方が楽だわな >>725
「おせち」は数万円の品だし、年始製品だからクレームが凄いぞw
海老がズレてるだけでタクセンにすぐ連絡される。 サンキューチケット
どーせ貰えないので、行き先入力しない方が早く近くにいるタクシー来ますよー、ってお客さんに言お。 >>728
> 届けたらグルーポンおせちだったらムカつくだろ
店はタクシードライバーのせいにするだろうね >>729
> サンキューチケット
>
> どーせ貰えないので、行き先入力しない方が早く近くにいるタクシー来ますよー、ってお客さんに言お。
行先入力は関係ないよ? ●サンキューチケットについて
誤解「高単価の配車が受け取れる」
正解「高単価の配車が当たるまで優先配車され続ける(安いのも含めて)」 だからうまくサンキューチケットを使えば、安い無線も含めて延々と無線取り放題になる。3千円未満の無線を引き続ければ、1枚のサンキューチケットで5万円分くらいの無線を取れる(例:2500円×優先配車20本) >>731
そうなんですねー。
そしたらどうやって優先配車してるのか興味あります。
4000円以上とかの配車で、10秒以内にサンキューの人が来たらその人が持っていくって感じなのかと勝手に想像してました。早押しボタン押した後、待たされるときと待たされないときがあって、待たされるときで成立したときは住所入ってることが多かったようなイメージが強くて、そういうことなのかなと思ってました。
実は金額関係なく、10秒以内にサンキューや特定の会社とかが来たらみんな持ってかれちゃう仕様ってことなんですかね。 >>736
って書いてたら、教えて頂けてましたね。
>>733
>>734
ありがとうございます。 サンキュー使って1発目が2000〜3000円で消えるのが一番しょうもない >>726
わざわざタクセンにはクレームしないっしょ
モビテクにクレーム入るだけだよ >>739
お店側「中身が崩れてたのはタクシーのせい!タクセンに電話してやる!!」 >>738
> サンキュー使って1発目が2000〜3000円で消えるのが一番しょうもない
それを皆「ヘタクソ」と呼ぶ。
なんのためにオンオフ出来るようになっているのか? >>742
取った後はオンオフできないんだが、どういう意味? >>743
> >>742
> 取った後はオンオフできないんだが、どういう意味?
安く消費されそうなエリア、時間帯ではサンキューチケットを引っ込める 株式会社Mobility Technologies、単年度赤字額111億円 >>751
> 駅で空車いない時に役に立たないな
それタクシードライバーが一番嫌うやつ
「タクシー乗り場にアプリで呼ぼうとするクズ」
どうせ空車が来たらキャンセルされる 株式会社Mobility Technologies、単年度赤字額111億円
来春まで持つのかな? ■【2021年8月度】1台あたり無線配車数 比較
勝ち
コンドルタクシー 161回(DiDiアプリ)
負け
日本交通 149回(GOアプリ)
(ソース)
東京交通新聞2021/9/13付 ノーサンキューで13000でた
先日のサンキューは3000だった ■マコなりUNCOMMON終了おめでとう!
https://youtu.be/pgPSk6UbeCE
@YouTubeより
↑
川鍋会長の師匠、マコなり社長終了のお知らせ
(テックキャンプ詐欺にも気をつけような!) ★【最新/2021年9月度】1台あたり無線配車数 比較
〈勝ちヽ(´▽`)/ ♪〉
コンドルタクシー 140回(DiDiアプリ)
〈負け(T . T)〉
日本交通 138回(GOアプリ)
国際自動車(km) 76回(エスライド)
(ソース)
東京交通新聞2021/10/18付 早くドアサービスを再開して顧客に嫌われろw
(時間泥棒) GOペイですぐに降車出来るなんて嘘っぱち
ドアサービスという嫌がらせが待っている
そう簡単には降車出来ない 下記のコードを登録して乗車すると合計2,000円分のクーポンがもらえます。
mf-j5zcwk >>766
> >>764
> えっ?俺ドアサービスなんてしないよ
すぐに「ドアサービスやれ!」という指示が上から来るだろw
ドアサービスは、低学歴役員の心の拠り所だw GOペイでスムーズ降車、という幻想は、
低学歴役員によって間もなく打ち砕かれるwww >>767
上からもなにも
俺がドアサービスしてるかどうかなんて客から苦情でも入らない限りは発覚しないじゃん
しかしみんなドアサービスしてたのか偉いな 客が複数のタクシーを呼んでて他社からも集められてたことがあったけど
誰もドアサービスしてる様子はなかったけどなー >>770
今はソーシャル・ディスタンスでドアサービスを中断してるはず。
なに、低学歴役員がすぐに復活させるさw
面倒なニッコツは顧客にさっさと嫌われろ >>771
>>767と同じ人かな?
おもしろいね君は
「すぐに」と言ったり「今は」と言ったり 俺もドアサービスしてないけど
迎車で同じグループの車両が居たら乗せる時だけしょうがないからする
降ろすときは自動ドア開けるだけ やれやれ!ドアサービスやれ!
GOアプリの「スムーズ降車」を「嘘」にしろw 【マコなり失敗常習赤字社長が謝罪】
今後の活動について大事なお知らせ
https://youtu.be/U8u6JvCA6o0
@YouTubeより
※過去、マコなり失敗常習赤字社長が川鍋会長を指導 >>776
> モニタリングで発覚するとお説教されます
赤字111億円がバレたのかw 株式会社Mobility Technologies、
社員一人当たり約3千万超の赤字かw
存在意義が無いということだ。 日本交通の顧客を他社にばら撒くだけのお仕事
それが株式会社Mobility Technologies >>333
> 【モデルナ】
>
> 同じmRNAワクチンなのに「モデルナアーム」を発生させる欠陥品。
■接種で心筋炎の症状、ワクチンで頻度に差 若い男性多く
2021/10/24 02:00 日経速報ニュース
「北欧では心筋炎のリスクを踏まえ、モデルナ製の接種を制限する国がでている。スウェーデンは6日、30歳以下へのモデルナ製の使用を中断すると発表した。フィンランドも30歳未満の男性への接種の中断を表明している。」
「mRNAワクチンの接種と心筋炎との因果関係や、モデルナ製の接種後の方が発症頻度が高い理由などはよく分かってないのが実態だ。専門家の間では免疫反応との関連などを指摘する声もあるが、今後の詳しい研究が待たれる。」 詐欺パソコン教室=テックキャンプの卒業生を切らないと助からないぞ。単年度赤字111億円は洒落では済まない。 ■テックキャンプ7つの闇前編について…マコなりに騙されないで!!
https://youtu.be/G3pN9YgU6aw
@YouTubeより ■テックキャンプ 7つの闇前編について…マコなりに騙されないで!!
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コンドルタクシー 140回(DiDiアプリ)
〈負け(T . T)〉
日本交通 138回(GOアプリ)
国際自動車(km) 76回(エスライド)
(ソース)
東京交通新聞2021/10/18付 日本交通の顧客を他社にばら撒いて赤字111億円
それが、株式会社Mobility Technologies ●Mobility Technologies、2021年5月期の決算は最終赤字111億円
「Mobility Technologiesの2021年5月期(第45期)の決算は、最終損失が111億8700万円だった。」
(ソース)
https://gamebiz.jp/news/333397
(※GOアプリを通じて他社に顧客をばら撒いて赤字額111億円。六本木グランドタワーで何やってんの?w自社の売上すら知らないポンコツ社員どもは。) こんなに赤字が出てるなら六本木グランドタワーから赤羽に移転しろよw
全てが無駄、冗費なんだよ。 >>788
赤羽すらなまぬるい
舎人か水元に移転しろ >>789
なんでだよ。西高島平か土支田の方がいいだろ
なんなら、浮島造れよ。 >>790
> >>789
> なんでだよ。西高島平か土支田の方がいいだろ
> なんなら、浮島造れよ。
それは経費が高過ぎる。赤羽の車庫の一部にプレハブを建てるのが良い。 >>791
おまえらは赤羽すら追い出される
だから浮島作れ 六本木グランドタワー使って赤字111億円w
債務超過から銀行取引停止までの道のりは遠くない。
どうせ退去するなら早めが良い。 良い人材採る為のギロポン、センベロの街じゃダメなんだよわかってねーなアホは 今は赤字掘って規模拡大フェーズなの、市場牛耳ったら回収するんだよアホちゃん >>795
> 今は赤字掘って規模拡大フェーズなの、市場牛耳ったら回収するんだよアホちゃん
回収できる見込みなんて無いじゃんw >>794
ばか、タクシー会社に来る奴が一流なのか?頭わりーな >>795
> 今は赤字掘って規模拡大フェーズなの、市場牛耳ったら回収するんだよアホちゃん
アホじゃ無いなら聞くけど、単年度赤字111億円に対して、売上高はいくら??? >>796
> GOとSRIDEはいつか合併するんじゃないかな
資金7兆円のDiDi(ソフトバンク)に吸収されるよ
ただし社員の9割は解雇 誰かおせーて
Go配車で支払いがgopayになっている人に現金で払いますと言われたらどうすればいいの?
gopayの支払い画面金額入力しないと次に行けないから100円打って後で取消し依頼とかでいいの?
おせーてエロい人 >>801
メーターが支払になってたら
実車にして配車をキャンセル
キャンセルできないときは
再起動 今赤字掘ってる要因は広告宣伝費、これは将来減らせる。売上はシェア取って手数料上げればオーケー、つまり今後は真っ黒の黒字だ。それが解るお利口ちゃんは投資しまくり、わかったかなアホちゃん この日本においてDiDiは何台呼べる?GOは何台呼べるよ?配車アプリは地域毎に特化しねーと流行らねえ、いくらグローバルで強くても何の意味もねえ、アホちゃんにはそれがわからねぇ >>805
> 今赤字掘ってる要因は広告宣伝費、これは将来減らせる。売上はシェア取って手数料上げればオーケー、つまり今後は真っ黒の黒字だ。それが解るお利口ちゃんは投資しまくり、わかったかなアホちゃん
自分の会社の売上高すら知らないポンコツが何を書いてもw >>806
> この日本においてDiDiは何台呼べる?GOは何台呼べるよ?配車アプリは地域毎に特化しねーと流行らねえ、いくらグローバルで強くても何の意味もねえ、アホちゃんにはそれがわからねぇ
株式会社Mobility Technologiesがいつまで持つ?w
ソフトバンクDiDiはここが潰れるのを待ってるんだよ、ボケ 単年度赤字111億円
じゃ、単年度売上高はいくらだ?
たとえ全てのタクシー会社がGOアプリを採用したとしても黒字化するのか? キミみたいなアホちゃんに売上教える訳ないやんwww >>812
キミのようなアホが自社の売上を知ってるはずがないw 株式会社Mobility Technologies、
単年度赤字111億円超。 テックキャンプから来た阿呆からリストラするしかないな 大した広告料ではない
子供の小遣い稼ぎにしかならないから赤字になる 既得権益で全てが守られてると思ってるなら
開発力も経営力も無くなるのは当然
もはや日本人のバカは経営しないほうが全て良くなる GOペイはレシートくれないからアプリからクレジットカード登録は外してる キャンペーンの時だけクレジットカード登録して後で登録を外す。レシートくれないから。
ま、それが普通の判断。 GOペイはレシートくれなくて会社で困った
どうやって経費精算しろとw >>826
> >>825
> 領収書紙で管理するの禁止になるの知らない?
> https://www.worksap.co.jp/media/useful/dencho202204_01
知らんけど、じゃ明日、
どうやって会社に経費精算すんの?
経費精算のフローを教えてくれ
客はどうやって明日、タクシー代を会社に請求すれば良いの? >>825
融通が利かない会社を利用するほうが悪い
俺なら構わず渡すわ
結局メール通知されるにせよ印刷せにゃならんからな GOに不満ある方はs.rideへどうぞ
確実に領収書はお渡しします >>831
S.RIDEも利用控渡しになりますた
領収書はログインして利用履歴から印刷しろ無能 >>830
> >>828
> 自分で印刷しろ無能
もうプリンターの時代が終わったのを知らんのか?
テレワーク推進で一千人の事業所にプリンターは1台のみ〈使用許可申請が必要〉 印刷します!って言ったら馬鹿扱いされるのが東証一部 >>831
> GOに不満ある方はs.rideへどうぞ
> 確実に領収書はお渡しします
そうするわ >>832
うちは合計押すと勝手に出るよ
事業者ならまとめて印刷でもいいが
会社に請求するだけのもんは時間の無駄 >>836
ドアサービスにしろ、自分で印刷しろにせよ、
ここのグループは「時間泥棒」 定期的にレシート問題の話題になるね
俺も客から求められたら普通に渡してるよ
そこでこっちがゴネるのが一番時間の無駄だと思うし レシートを渡す基準がバラバラ、
それがいい加減なGOアプリ 少し前にレシートを求められた時はボールペンでクレジット払いと書いて渡すようにって会社に貼り紙してあったわ
うちの会社でレシート渡した客からGOPayになってるのに二重に金払わせられたっていうクレームきたからだと思う、実際には客の勘違いだったけどww 日交や荏原でGOのドア広告を「〇〇交通 GOes NEXT」に貼り換えた車が現れているが、
赤字100億超では貼り換えが進まなそう…
東京無線や日の丸のような配車アプリ掛け持ち組にも貼られるかどうか。 >>844
JPNタクシーでしょ?
オリンピック(パラリンピック)ステッカーはがして寂しくなったからだと思ってた ■Mobility Technologies、2021年5月期の決算は最終赤字111億円
(ソース)
https://gamebiz.jp/news/333397 >>843
> 少し前にレシートを求められた時はボールペンでクレジット払いと書いて渡すようにって会社に貼り紙してあったわ
>
> うちの会社でレシート渡した客からGOPayになってるのに二重に金払わせられたっていうクレームきたからだと思う、実際には客の勘違いだったけどww
そんな話、在籍中に聞いたこともないw
各社、対応バランバラン
そんなアプリは怖くて使えないwww 基本、GOペイ決済をするとレシートも何も貰えない。
だからDiDiを使うのが吉。 DiDiは世界5.5億人ユーザーの世界一アプリ
日本では株式会社Mobility Technologies(GOアプリ)の倒産待ち
年内か!? 買収して9割クビにすれば良いんだ。
ソフトバンクDiDiがこれまで普通にやってきたこと。 【カウントダウン】
■Mobility Technologies、2021年5月期の決算は最終赤字111億円
(ソース)
https://gamebiz.jp/news/333397 ふと思った
荏原常用していた客はみんな猿にとられたのか 日本交通の顧客をばら撒いて大赤字出してるへっぽこ株式会社Mobility Technologies
倒産秒読み 「徳を残そう」という甘え
また助けてくれるとタカをくくってるだろw
次は助からないよ 今月はじめてサンキューチケットの配給なし、7月〜9月は各2枚、先月は1枚だったけど ★★★
【最新/2021年9月度】1台あたり無線配車数 比較
〈勝ちヽ(´▽`)/ ♪〉
コンドルタクシー 140回(DiDiアプリ)
〈負け(T . T)〉
日本交通 138回(GOアプリ)
国際自動車(km) 76回(エスライド)
(ソース)
東京交通新聞2021/10/18付
移籍はニッコツより無線の多いコンドルタクシーへヽ(´▽`)/ ♪ >>857
付け焼き刃だから見透かされてなめられてる またサービスチケットもらえなかった
じゃゴミ客ばっか頻繁に鳴らして取らせんなよ >>861
もちろん無線は100%取った上で言ってるんだろうな? >>862
無線?GOのことだよね?
えっと…時々取り逃してる、外で一服してた時とか
でも乗務員キャンセルは一切してないぞ >>861
一度も貰ったことないや。
大貧民継続中。 >>863
そりゃアカンw
言うなれば乗車〈無線〉拒否歴 サンキューも当てにならん
3000円で消費されちゃうからな >>854
荏原無線はアプリ配車ではないので関係ない >>871
> >>854
> 荏原無線はアプリ配車ではないので関係ない
それな
元々の独自無線(電話配車)が強い 荏原は地元密着。
ジジババからの電話配車がメイン。 嫌がらせも兼ねて荏原病院から足立(江東葛飾含む)ナンバーの猿指定で今度呼ぼうかな >>877
具体的には言えない賢いオジサン
俺は上手く使ってるよ
誰でも言える >>866
そうなるのか、納得できないなー
公開はしていないけどGOにもDiDiみたいに乗務員のランク付けが存在してると思う
ちなみにDiDiだとプラチナ、ゴールド、シルバー、ブロンズの4ランク
隔勤の俺が一出番で6〜7回は取ってるから最低でもシルバークラスじゃないのか
プラチナクラスの奴はどのぐらい取ってるんだろう?
>>871
焼肉のタレも自社無線とは別にGOがあるんじゃないの?
「アプリ配車ではないので関係ない」の意味がわからないんだけど >>878
> >>877
> 具体的には言えない賢いオジサン
> 俺は上手く使ってるよ
> 誰でも言える
もしも「サンキューチケットを消費したら殺される」なら基本オフだろ
さらに「必ずサンキューチケットを使って一出番に一回必ず無線を取る」という条件が付いたら?
時間とエリアを絞ってはい2千円でした。
チケット生き残りました。
これを10出番繰り返したら?
1枚のサンキューチケットで2万円になるんだよ。
あくまでも一番簡単な一例な。 サンキューチケットが消費されてしまう3千円以上を当てたら負け
そういうゲームにする
(あくまでも一番簡単な例、なw)
サンキューチケットが4枚有れば
無いよりは8万円くらいの増収になるな。 サンキューチケット
最低でも5000円以上の仕事とか
期待できる仕事にしてほしい。 https://gamebiz.jp/news/333397
Mobility Technologiesの2021年5月期(第45期)の決算は、最終損失が111億8700万円だった。
同社は、タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業を展開しており、JapanTaxiと、ディー・エヌ・エー(DeNA)<2432>のタクシー配車アプリ『MOV』、AIを活用した事故削減サービス『DRIVE CHART』が事業統合して誕生した。
昨年7月、NTTドコモや電通グループ<4324>、東京センチュリー<8439>より最大で約226億円の資金調達を行ったほか、NTTドコモとタクシー配車アプリの展開に関して業務提携を行っているという。
…ダメじゃんw 677 国道774号線 2021/11/08(月) 06:58:49.41 ID:lYo89Er6
GOのCMまじでうざいな
公道でタクシー選ばれたら現場は危険なんだわ
自分の事しか考えてない自己中ばかり増えて嫌になるね
タクシーの料金は均一
来た車に乗るが基本だろ?
客も会社もUberも自分の事しか考えてないから結局潰しあうんだよ
BPOに苦情してくるわ
自己中を助長するCM流すなって
わかるマン >>876
万収で消えないのは単にチケットオフにしてても自分だったやつだよ
オンにすると本来は自分に来なかった配車も入るようになって、それがチケット消費される条件なら消える だから一枚のサンキューチケット(優先権)を上手く使う。
1500円から2800円くらいのを延々と優先配車を活用して引き、最後に単価高いのに充てて意識的に消費。次の一枚に移る。
過去の無線をエリアと時間と単価に分けて記録していれば、そんなに難しくはない。 どっちにしろサンキュー貰えない僕にとってはクソ仕様ですね >>892
> どっちにしろサンキュー貰えない僕にとってはクソ仕様ですね
貰えないのは頭の弱いクソ仕様のドライバーだなw 【株式会社Mobility Technologiesの皆様へ】
「築地大橋」をGoogleマップで探そう!!
さあ、ドライバーズタブレットで「築地大橋」はどうなってるかな?選手村にも通じていた超重要な橋だよ。 ■ドライバーズ・タブレットの地図は、都内で100箇所以上、古くなってる。一通も逆方向だったり、開通した橋や道が無かったり。 DiDiのナビは最新だよ。
築地大橋だってちゃんと載ってる
赤字111億円のGOアプリは築地大橋ナシwww
(すでに更新してたらゴメンなwいや無理だろw) このタブレット端末ゴミだろ
フリーズからの再起動しまくる。
交換しても変わらねーし >>210
> 1枚と2枚の配布基準がわからん
全体での順位だから お客様からのフィードバックの影響が大きかったな
今もそうだろ 目的地は右側です。
スマホの迎車のナビの誘導で現場に
来たら、Uターン禁止の標識あるやん。
うっかりUターンしてたら捕まるな。
左付けのナビ誘導とか設定できんのか? >>905
路地に入ってから出ればUターンにはならん >>905
普通は目的地を見てルートはアレンジするけど?
オマエの脳内に地図は無いのか? >>907
> >>905
> 普通は目的地を見てルートはアレンジするけど?
> オマエの脳内に地図は無いのか?
定額運賃の運行は、ナビを外れてはいけないキマリ >>909
Uターン禁止の場所でUターンを強いられるナビ多発
それが定額運行 Uターン禁止の場所でUターンを強いられる
それがタクシードライバーの仕事 国道4号の保木間辺りでUターンしたい素振りから、まさかやっちゃう同業者見て悲しくなったね ■DiDiのナビは最新だよ。
築地大橋だってちゃんと載ってる
赤字111億円のGOアプリは築地大橋ナシwww
(すでに更新してたらゴメンなwいや無理だろwww) 貧乏会社Mobility Technologies、
なんか勘違いして仕事(売上)を他社にばら撒いてるw 六本木グランドタワーなんかに居るから勘違いするんだよw
貧乏会社のくせに 稼げないお父さんが飲み歩いて散財しているような会社。
それが株式会社Mobility Technologies 【人件費をカットするには?】
喫煙コーナーに行け
そこに余剰人員が居る リモートワークの時代に六本木にオフィス借りてるなんて時代遅れもいいとこ >>919
> リモートワークの時代に六本木にオフィス借りてるなんて時代遅れもいいとこ
それな
(しかも多額の赤字を垂れ流しながらw) 貧乏会社Mobility Technologies
単年度赤字111億円 貧乏赤字会社MobilityTechnologies
各社に配布するドライバーズタブレットの地図には2018年に運用開始された築地大橋はナシw
車は海の上を走るwww 地図が更新されるまで
「貧乏赤字会社MobilityTechnologies」で良いよなw 【質問】
貧乏赤字会社MobilityTechnologiesの人件費をカットするにはどうすれば良いですか?
【回答】
喫煙コーナーに行きなさい。そこに余剰人員が居ます。解雇しましょう! タクシー業界の終焉は近い
維新によってタクシー業界は終わる
維新八策
https://o-ishin.jp/news/2021/images/3858edd04d0a9813e048310faac8023c0a057034.pdf
125. 財やサービスの所有から利用への転換を見越し、ライドシェアや民泊普及の障壁となる規制を撤廃し、 シェアリングエコノミーを強力に推進します。
127.ライドシェアにおける複数の交通サービスを IT で統合し、一括して予約・決済する仕組みを導入する など、MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)をより一層推進します。 >>929
宅配堕ちのお前が終わってんだよ、バーカw >>930
中卒で友達もいない…
仕事も上手くいってない…
毎日、自由化と叫んでる…
察してやってくださいwww 中卒高卒はどんな環境であれどうでもいい
軍事力、企業の力がある国では基本的にタクシーはバカと移民の仕事
逆に大卒が甘え腐ってるからこそ
自由化で吐き出すべき
日本は低学歴ほどよく働く eatsにしろアマフレ宅配にしろ飲食小売にしろ
安いのに
逆に高学歴ほど公務員や既得権益に徹底的に寄生しようとする
これがジワジワ国が縮小してる証拠 ■基本的に、各社の職域接種の担当者は製薬会社から接待されている。もう後には引けないのだよ。 >>932
移民に安易に仕事させたり居住させることが間違い
まずは駐車違反監視員に白タクや宅配便の免許証確認させて不法滞在を炙り出す
本当に日本が幸せになる為には今の規制を守りながら内需拡大していかないと ライドシェア解禁は普通にされると思うけどね。
俺はその時はライドシェアに移るつもり。
会社にシフト強制されないで済むし。
モビテクはライドシェア解禁された時にその波に乗れるのかね。
ライドシェア反対の川鍋くんが会長では乗り遅れそうな気もするけど。 >>932
中卒のしったかほどムカつくものはない。 >>939
今は小中高クラスに何人かは外国人だと言うな
あと10年も20年も経てば、日本人は底辺労働で
外国人が経営者ってパターンは現実的になり得るな
学歴ありながらも何も生み出さない公務員や
機構や協会の職員、大学卒業してもタクシー運転手と言うならば。 リーディングカンパニー気取ったって
あっちゃこっちゃで事故ってるのが現実
これほどみっともない話はない
ならば最初からデカいツラはしないほうがいいだろう 苦しいのは分かるが、公務員ならば年収300万までドカッと下げて
タクシー運転手なら自由化してまで
首根っこ掴んで引き摺り回し罵倒しながらも吐き出す以外道無し
甘えたゴミは徹底的にやらないと動かないから CMでレシートはアプリで管理とか言ってくれないかな 今まで一番デカイ駅で待ち合わせしてたけど
このアプリ使ってからクーポン使うために閑散とした駅で待ち合わせするようになったわ
アプリタップで3分以内に来るし 使い始めた超絶初心者ですけど
三井住友だとLINEに速攻で通知来るから毎回5000円の請求はビビりました
あとでキャンセル通知来ますけど 今月サンキュー3枚使って消費されたのが2200円、8000円、2100円
エリアで最低金額違うんだろうけど、2000円台で消えるのはちょっと ログインしたら優先権がなくなっていた…期限あるのかよ 先月のチケットは期限31日だと思ってオンオフ繰り返して効率よく使おうと思ってたら30日で2枚失ったわw サンキューってみんな一度に何枚貰ってるの?
自分は先月1枚で今月は2枚だった エリア限定(北海道/埼玉県/千葉県/東京都/神奈川県/愛知県/京都府/大阪府/兵庫県/福岡県)
ちきしょー(´;ω;`) 2枚貰えた
先月の最終順位は700番台だったと思う
了解率95%位 「痛い痛い」と叫び...現金要求 夫婦で“タクシー詐欺”30件超
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6ff3e593ecd006ee839c5ce4f63750d5c790036
警察は12月1日、タクシー会社から治療名目で現金をだまし取ったとして、無職の妻・飯村奈々美容疑者(31)と派遣社員の夫・浩二容疑者(47)を逮捕した。 領収書要求もそうだけど、利用者の質が下がってきてる気がする
むこうもタクシー運転手に言われたくないだろうけど >>965
滅茶苦茶多い
最この関連のクレームが余りに増えてついに会社も渡せって言うようになったよ
>>967
客質は元々悪いけど最近5分経過のキャンセルが激増した
時間通り来ない奴は大体ろくでもないのでキャンセルで済むのは助かるけど 5分経過キャンセルって客にキャンセル料の請求が行くの? 5分経過しても羽田の時はキャンセルしないで待ってる。 雨の日はアプリは回送中ボタンを押して無視してる、あと名前が男だと事故キャンセルしちゃうかなゴミ拾いはゴメンだし 20 国道774号線 2021/12/13(月) 07:55:15.33 ID:6q8VxwrM
>>18
GOはデフォルトで日本交通
知らない客はそのまま使って瞬間的な需要は日本交通に食われて終わり
俺もそれ知らなくて日本交通使った
悪質な我田引水 タクシー乗務員の大半!
年配者は端末操作がでない!
年配者は端末操作が苦手!
年配者は端末操作を嫌がる!
→タクシー利用者にとって、極めて!非常に!便利な【タクシーアプリ】で読んでも来ないで
タクシー乗務員が端末操作が理解できず!、「乗車地」「目的地」「支払い」を把握しない!
※タクシー会社は、乗務員を徹底的に!【タクシーアプリ】の取扱を覚えたさせること!
DIDIアプリ、GOアプリ、Uberタクシーアプリ
全てに共通!、タクシー乗務員が【スマートフォン端末操作】を理解しない! 繁忙期はとらないほうがいいね
同僚キャンセル多すぎってぼやいてる 迎車成立後、すぐに客の時間指定が10分後と表示!
距離がありすぎて、ナビでは到着まで20分と出た
時間指定時刻になるまで、こちらからの連絡はエラーとして受けつけず。。
指定時刻過ぎてから、遅延連絡!
到着時、今度は到着連絡がエラーとなり受けつけず(アプリ決済なのに)
とりあえず客を乗せて、降車時、ヒヤヒヤしたアプリ決済は完了出来た
今度からは、速攻で迎車キャンセルするわ
寿命縮めそう、このアプリのクソ仕様!!
これは酷い >>983
もう日交データサービスの連中しか残ってないんじゃない
対処出来るわけ無いわな 正直、ほとんどは効率悪い営業させられて数字はイマイチだろな
国際や大和、東京無線チェッカーのが気楽だよ
何が何でもロープレやモニタリング、アプリ強制配車の苦しい境地に自らを追い込むことは無い たぶんs.rideのがマシだな
迎車先まで1km以内だし
日に1件か2件だけど別にアプリメインの営業は考えてないし 渋滞の中やっと橋渡ってからの後方配車には流石にキャンセル 即キャンセルしたいのに事故しか理由ないのかな渋滞とかトイレとかあればいいのに 事故キャンセルは1日1回だけって警告出るけど、一旦閉局して再度開局すると何度でもキャンセル出来るんだよね
それ会社で禁じられてるとかサンキューチケット欲しいとかだとお勧めはしない このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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