【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get 宅配やったことあるけど、当日に病気でも配らなければならなかった。しんどい仕事だった。 宅配のイメージ
乞食、奴隷、収入を申告してない、
公租公課を払ってないまたは払えない
生活保護受給者予備軍
歯抜け、イレズミ、誇大求人に釣られた馬鹿
カップラーメン、自分で作ったおにぎり
飲み物は冷水器の水を水筒に入れて持って帰る
どこ行っても面接落ちる奴
夏は臭い
最底辺の敗北者。 >>9
だって哀れな生活だよね。
朝から夜遅くまで
生きてて苦しい人達をいっぱい見てきた 自分らでは分からないだろうが、オマエらが全身から発散している乞食オーラというか乞食臭というか、もの凄いのよ。
オマエらの貧乏臭さは文字からもヒシヒシと伝わってくるんだわ。
通りすがりの軽バン見ただけで『うわっ宅配乞食だ』って町中の人から思われてるのに気がつかない？
ボコボコの黒ナンバーの軽バンみかけたら、思い切り距離とるもん。宅配乞食の自爆の道連れにされるなんてごめんだからね。 軽貨物関係ない蛆虫が宅配乞食連発して憂さ晴らし。
よほど普段虐げられた生活を送ってるんだろうね。 >>12
違う。
逆に宅配やってたから哀れに思ってる。
水屋の求人に騙され、宅配の世界に入ったが
搾取されまくって、休みも自由に取れず奴隷扱い。
おいたわしや >>13
水屋によっては週3日とか夜だけの遅番とか、シフトでやらせてくれるところもあるぞ。昔とは随分変わってきてる。 >>14
夜だけ遅番って
18-20、19-21時間指定のことだろ？
結論から言うとたまたまだよ。
最近宅配希望者が激減してるから
水屋の社員が配達してるんだよ。
水屋の社員は配達個数は給与に関係ないから
配達したくないんだよ。
だから、
夜だけとかしてくれたら早く帰れるし
週３日でも入れたら休めるし、
など水屋の都合上のこと。
たまたま今だけよ。
お歳暮シーズ前だし。 今まで高収入で奴隷、乞食が釣れてたが
釣れないから 水屋や佐川ヤマトのSDからして
委託のことを乞食と呼んでるからな
家賃を浮かすためや借金バックれるのに
軽バンをアパート代わりの人が
いるんだから実際のとこ乞食だろ >>18
お前がど底辺だから周りに底辺しか居ないだけだろ
ローン繰上げ返済した奴も居るし軽貨物でローン組んで家買えた奴もいる
水屋に毎月何十万も上納するから底辺から抜け出せないんだよ
しっかり稼いでしっかり納税しろ
ど底辺の負け犬が宅配を語るな インボイスで騒いでるのもど底辺の負け犬どもだろ
消費税なんか5%の時から払ってるよ 消費税をそもそも水屋にちょろまかされてる連中が多いからな 素人のカモを奴隷化するのが水屋の手口だからねぇ
宅配みたいに同じ会社行くような営業要らない仕事でそもそも水屋なんて要らないから
大手の単価198から消費税18抜いて10%泥棒
初期単価150～175にして10%泥棒
残りからロイヤリティ10%越えで抜いて
週6で10時間越えで働かされても30万くらいしか残らなくて
さらに不当利得の事務手数料だのを抜かれ
保険やらガソリンやポンコツ割高リースでもインチキされちゃうっていう
水屋抜きゃわかるけどアマフレで週3休んで40万売上、割増取れば50
フルタイムできる大手なら70万は売上出せるのが普通なんだよ
週5で10時間越えで働いてコンビニバイト以下とかもう笑うしかないでしょ 新法で下請け法フル適用で翌々月払いは禁止になるけど
いまだに翌々月払い直してないとこは金がねーから早く逃げた方がいい 事務手数料についてはブログで社労士が
おもいっきり違法って断言してるし
公正取引委員会にチクる言うたら戻ってくるよ そもそも複数月契約したり休みに自由度ない時点で偽装請負なんだから
ゴミ水屋なんて即やめでええねん
ガチで裁判沙汰なって困るのはインチキ水屋の方なんだからw 実際デリプロ筆答に今の水屋なんて違法まみれすぎるから
朝日毎日産経読売日経から業界紙に至るまで全てにボコボコにされてるじゃん
幸いなことにこの業界来る奴の知能指数が低いから
来なくならないし訴えてもこないって薄氷がなんとかなってるだけで
外資のAmazonウーバー回りが一番法律守ってるって意味わからんやろ そもそも水屋が宅配クライシス便乗してやらかし倒した結果が
日本では異例の高速法改正ってのを理解した方がいいし
サラ金よろしく10年後でも請求されるようになるから 聞いた事無いゴミ会社や個人からの振込履歴じゃデカい金借りれないからな。 水屋も公園とか駅構内で寝泊まりしてる
乞食を採用すればいいよな。
個数は80個位でいいんじゃないかな
働かせて、車で寝泊まりさせて
佐川の営業所でシャワー浴びれるから
乞食にとっては最高だろう。 結局のところ大手の残業代払わないインチキの為に水屋があるんだし
払いたくないならアマフレウーバーみたいな
割り振り&早押しにするしかない
そうしたら埋まらないクソ案件を
クソな値段でやらせるために嘘つきたおして
バカや若者を嵌めたおしてるのが水屋だからなw
そもそもゴミ水屋特有の職業選択の自由っていうクソデカ憲法を無視して
辞めた後同種の仕事しちゃいけませんとかいう
謎の無意味なチンピラ用紙書かせてるのが一番草
特許持ちレベルのエンジニアですら引き抜き止められないのに
下請け宅配なんぞで競業権なんか引っ掛かるわけねーのに
そんなもん書かせる自体がもう害悪というか
バカがそれ鵜呑みにして辞めたいのに辞めれてないが結構発生してるんよね
大々的にそんなことやってるクソ業者を行政は潰した方がいいと思うよ？
訴えたりブッチする奴からしたら
無茶苦茶な契約してくるクソ業者認定されるから有利にしかならんけど クソ水屋への最大の復讐はそれしかないよな
新しい車持って痕跡消して車ごと消える >>34
身元保証人にサインもらってるから無理！
書いてくれた人に迷惑かけたらいかん >>19
軽配送のイメージを失墜させた宅配乞食に
あんたが怒る気持ちも分からんでもないが、
怒りの矛先が違うだろ？
誰が宅配乞食を生んだ？
業界の構造や運賃を全て破壊した
抜き屋だよな？
合同会社、運送屋を名乗ってるが、
中身は違法に派遣労働者を斡旋している
ピンハネ手配師だよな？
宅配No1のヤマト運輸やデリプロが、
ピンハネ手配師を介して恒常的に
労働基準法違反をおかしているのは、
新規参入のドライバーが悪いのか？
ベテランは分かってるだろ？
こんなに違法行為がまかり通る業界は、
他に無いぜ？風俗ですら、
運送業より全然まとも。
あんたらベテランが声をあげるなり
〆るなり通報するなり自浄作用が働いていれば、
労働者を欺き生かさず殺さず奴隷化する、
腐りきったクズ業界にならなかっただろ？
見過ごしてきたあんたら全員共犯者なんだわ。
業界失墜は自業自得なんだよ。
世間で肩身の狭い思いをしたくなかったら、
乞食をディスらず抜き屋を潰せ。
それがベテランの使命だ。 >>36
昔からど違法だよwww
稼げるから目を瞑ってきたの
新しく入って来て騙された違法だぁと騒がれたら迷惑なんだよね
抜き屋もオレオレ詐欺みたく家に居る爺婆騙してる訳じゃ無いだろ？
素人素人アピールするけどやった事無い業界にいきなり飛び込んでいきなり独立するなんてそんな都合の良い話しあるか？
自営って店やるのと同じでしょ？
クソまずい飯出してすいません素人なんですなんて言い訳通用するのか？
例えば佐川の仕事するのに何故個人や聞いた事も無い業者間に挟むの？
悪いけど騙される奴が悪くないなんて全く思わないね
甘い考えで自営なんかするなよゴミ共 存在している以上は必要なんだよな。
アマフレや豚、箱、ギグワークは個人でいけるが、それ以外は組織に属して
仕事を取ってきてもらわない限りは難しい。
水屋の人間が営業して仕事取るから企業配や長距離配送があるわけだから、
水屋の存在自体を否定する理由はない。
水屋一括りにせず、良い水屋だけ残るように考えるほうがいい。 中抜き会社なんか必要なわけないだろw
日本の恥部でクソ無駄なとこだよ わかっとらんなあ
アマフレやらイーシーやらわけわからん
横文字つけるから頭膿んだガキがわくわけや
軽貨物、軽配はキングオブクズ
昔から最底辺も最底辺の肥溜めやで
人間やめる気で堕ちてきたヤツが働く場よ
足抜けしたヤクザや前科者と働くのに
違法もユニオンもあるか
個人事業主を夢みた脱サラのドアホが
反社の世界で通用するわけないやろ 大手宅配やネットスーパーに押し込んだり
割増やブーストのないフーデリとかいう
週60時間以上働かせてるのに月に10万20万ぶち抜いて
手取りを30もないクソみたいな状況にしてるクソみたいな水屋ばっかりな状況だからなあ >>42
うちは大手宅配のみの水屋だけど、持ち込み車両だから抜かれるのはだいたい5万位かな。
会社が車提供だとリース＋任意保険分入れて10万位。
車両点検やタイヤ交換、車検は会社負担。
だからそこそこ良心的な水屋で世話になっていると思う。
経費計上出来るものは確定申告で計上しているので、税金払っても
月に直すと35位は残る。そこから生活費引いてもされなりに貯蓄出来てる。
週60時間以上で忙しいけど、サラリーマン時代よりは貯蓄出来てる。
毎年、300は自分の稼ぎで貯蓄に回せてる。嫁さんの収入入れるともっと。
あと数年頑張れはキャッシュで家建てれる。そこまでは今のペースで頑張る。 >>43
一月１０万ヌイて良心的な抜き屋？？？
違う世界の話みたい、、、 持ち込みだと5万程だから良心的だろ。
それに車検代なんかが含まれていることを考えると月4万位。
水屋にも営業スタッフもいるわけだから運営資金は必要で、それが嫌ならば
ピンでやっていけばいいだけ。
水屋に関わらなければいいだけなのに、水屋撲滅を訴えるって無能の極み。 所属してる水屋のメリットとデメリットを100%理解してその上で水屋経由でやる方がいいならそれでいいと思うよ。
確定申告までヘルプや車検料込みってだけでいい方の水屋だと思うよ。
俺が挟むなって言ってんのは何もしないくせに挟まって馬鹿みたいに抜く水屋もどきの事ね。
ドライバーを稼がせるを第一に考えてる水屋が少な過ぎる
稼がせて抜くなら何の問題もない
安い仕事しか取れないのに抜きだけは一人前の水屋は本当にいらない >>43
良心的www
10抜かれてギャグで言ってんのかよw >>46
宅配なんて基本常に募集かけてんのに
なんも仕事なんてしてねぇんだから
大手宅配やらデリプロを主にしてるとこはゴミだよ
すぐわかるやろw あと43の人は請求明細見たら愕然とするぞ
10～20はそれ大本から抜かれてるからw 任意保険料車両リース代車検込みと抜き分総額で10万なら悪徳な部類には入らないでしょ？
抜き分だけで15万オーバーとか普通にあるしなそんな所で車借りたら総額25から30引かれるだろ >>49
もともと直契約で大手宅配と契約してたのを水屋契約にしたから最初に幾ら
払われているのは知っているから。
世話になっている営業所が直契約廃止するにあたってここだったらって紹介
されたのが今の水屋。初心者指導員としての契約も結んでいるので
配達個数減って、収入は今までと変わらないから自分にとっては良い水屋
と言える。水屋も初心者を指導してくれる現場の人間を確保出来たんだから
お互いにとって良い関係であるとは思うんだよね。 感覚麻痺してる奴が多いけど
宅配なんて営業するわけじゃねぇから
持ち込みで延々と月三万以上抜かれ続けてるの
頭おかしいレベルなんやけど フリート割引されてるのに
割引されてない額を請求してるインチキ水増しの件も
ついに新聞に載っちゃったし
しっかり請求&処分されてくれ 良い水屋とか悪い水屋とか言ってるのは
委託に成りすました水屋か、本物の馬鹿だろうけどさ
そもそも業務委託契約を偽装した労働者を
派遣した時点で違法だし
賃金の中間搾取も違法だし
犯罪者に良い犯罪も悪い犯罪者もないんだわ
だからお前ら軽貨物の連中は
キチガイって笑われてんだよ
委託元企業の責任・罰則
偽装請負が発覚した場合、職業安定法第64条9号
委託元企業と受託企業の双方に1年以下の懲役または100万円以下の罰金 >>43
35も残らんぞ
ガソリン代
借りた車を停める駐車料金が抜けてる
それ引いて
28万位
こんなこともわからんとは
お前水屋だな！
28から
さらに健康保険、年金、所得税、市県民税
払ったら21～22万しか残らん。
週60時間以上働いて
こんだけだぞ。
水屋はいらねーよ。社会悪だ！ >>55
なんか哀れだね。
本人が残るって言ってるんだから残るでいいやんけ。 ちゃんと198もらってりゃ売上70からいくだろ？
インチキ水屋がいるせいでお前の売上は50以下になって
手取りは20万代になってるだけの話
軽貨物 業務委託 絶対やめとけ ①稼げない②自由ない③借金増える
https://www.youtube.com/watch?v=z8XX38UTO9Y
リアルな動画だね。
軽貨物の業務委託はほとんどの人が辞めて行く。
時間は奪われて自由はないし稼げない。
人間関係もフリーじゃないし派遣以下になってる人が多い。
軽貨物やろうと思ってる人は
これがリアルだからよく考えた方がいいよ。 寮が作る=ピンはね祭り&遠方じゃなくて宅配奴隷
もうこの時点で行ってる奴がバカよ そもそも奴隷化の手口がポンコツ貸して傷云々するか
寮にぶちこんで稼がせないレベルで放置するか
ド違法の移籍禁止書類とか偽装請負確定の複数月契約だからなw
動画の奴騙されてるのよw 月70とか売上出させたらポンコツとアパート買って揃っちゃうから
絶対にピンはね地獄かまして稼がせないようにするんよw ここでよずっと書いてやってんのにデリプロ水屋に入ってブラックでしたーとか被害者ぶるなよwww
14時間拘束で売上40万とかど違法だろ？
デリプロ募集に二交代とか書いても無いだろ？
期間工の半分以下の時間単価でよく寮まで入るよな
住むところ無い車も無いでも開業しますって馬鹿過ぎるだろ 寮入るなら期間工行けや
まず金貯めろそれから自分で車を買え
金が無いから最悪の水屋に入る羽目になるんだよ馬鹿タレ共が YouTuberなんて二年前に単価が終わったときから
デリプロはもう無理っていうてんのにな
あと水増しインチキTMGが腐った後人が足りなくて
丸和筆頭に孫請でクソ水屋を挟みたおして
ドライバーの賃金が一気に半分になってんのがデリプロ
正直これを軽貨物言うて欲しくないし
Amazonとも言うて欲しくないのよね アマフレの連中が割増なしで組んでも
週三日休んで売上40万軽くもらえてて
割増が来たら50制限抜けたら60～70貰ってる
デリプロは5～6日フルで出て売上35行かない
割増とかなーんにもなし
手取りは20台、コンビニバイトしたほうがよくない？ どの水屋が自分に合っているかは入ってみないとわからない。
自分は紹介されて入った水屋だったから自分には合ってた。
７時に家出て２２時に帰宅の毎日だけど、毎月それなりに貯金出来るから
満足と言えば満足。
自分だけの配達であれば７時に家出て２０時には帰宅って感じなんだけど、
下の面倒見てるから全員が終わるのを待って終わる分どうしても終わりが遅くなり、
帰宅も遅くなる。
２時間に対して水屋が手当だしてくれているからその点は不満無し。 宅配で朝から晩までやるなら売上80は目指せ年間960万
26日稼働330時間で年間4380時間だこれで時間単価2200円弱だ
月間売上50万で330時間なら時間単価1515円
月間売上40万なら1212円だ
経費込みでこの金額だ売上40万や50万でやる馬鹿のせいで業界が壊れる頼むから安易に入ってくるな お前らみたくすぐ被害者のふりする甘えん坊乞食達のせいで昔からやってる俺達は迷惑だ。
水屋を攻撃するのはいいが業界を攻撃するのはやめてくれ
自分達が安売りしてるだけだ
頼むから売上と経費と税金を計算してから参入してくれ売上80万は必要だと分かるはずだ
独身やパートみたいな感じでやるから80万は必要無いという人は時間単価2200円を絶対割らないような稼働で頼む
時間単価とは家を出てから家に帰るまでだ といっても稼げるコースは限られてるからな
大半の奴は夜勤のバイトして夜ピークだけチャリでフーデリやってた方がお金を手元に残せるだろうな
夜勤バイト13000円、フーデリ5000円で1日18000円が丸々残る
軽貨物で経費引いて1日18000円残せる奴は少ないだろ >>58
話せば話すほど嘘がバレるので黙ってた方がいいよ。 良い水屋とか悪い水屋とか言ってるのは
委託に成りすました水屋か、本物の馬鹿だろうけどさ
そもそも業務委託契約を偽装した労働者を
派遣した時点で違法だし
賃金の中間搾取も違法だし
犯罪者に良い犯罪も悪い犯罪者もないんだわ
だからお前ら軽貨物の連中は
キチガイって笑われてんだよ
委託元企業の責任・罰則
偽装請負が発覚した場合、職業安定法第64条9号
委託元企業と受託企業の双方に1年以下の懲役または100万円以下の罰金 コロナ禍も早3年序盤に沢山の素人共が軽貨物に参入して色々な情報を発信している
自分にとって都合の良い事だけを見て耳に入れて騙されましたは違う
今から軽貨物始める人は情報収集しようと思えば周りに情報は溢れてる筈だ
それなのに都心の奴の情報を見て地方で開業する馬鹿
デリプロ水屋に入ってブラックだと騒ぐ馬鹿
本当に同情する余地すら無い トロトロ走ってる黒ナンバーの軽バンを前の車が追い抜いて
こっちも安全に追い抜いたら俺の黒ナンバー見て急に加速してきて
煽ってくるから信号待ちで車降りて詰めて謝罪させたわ
40歳くらいのオッサン 一発くらい軽く殴ったろうかと思ったけどやめたった
黒ナンバーにやたら張り合ってくる同業ってなんなん？
たぶんこれで3回目 >>77
買いて恥ずかしくないの？
生きててごめんなさいだろ。
今度から道の端っこ歩けよ。
>>71
月８０は大変だよ。６０でも十分。
中小企業のサラリーマン以上の稼ぎにはなる。
大企業のサラリーマン以上を目指すには余程恵まれていないと厳しい。 #業務委託契約ドライバーって、昔、社会の最底辺と呼ばれネカフェで暮らし公園の炊き出しに並んだ派遣契約と被るんだよな。そんな派遣社員さん、今では時給2000円超、サビ残無し、22時以降は毎時20%増し、労災や社会保険にも加入できる下手なサラリーマンより給料がいい超絶高待遇職。ただし要資格。
宅配乞食さん達も何か資格をとって転職しなよ。1日14時間の肉体労働なんて生涯続けられる訳がない。早く人間になれるといいね。 地方あるあるなんだろうけど、単価３００円を余裕で超えるエリアが存在するらしいね。
田舎だから数は出ない、距離を走るから単価上げて配達してもらっているところが
あるって社員から聞いたことがある。 家出てから帰るまでの記録はつけておけよ軽く日記程度にその日指示された事とかも書いておけ
お前らが死んだ時残された家族が裁判する時に役に立つからなwww 派遣は時給や日給や時間が明記されてて
払われなければ監督署動いて
労働基準法に守られてるけど
くそ水屋は、
売上を月給で募集して
いろんな経費や労働時間が長く
働いてみて、騙されたと思って
辞める言ったら
６０日前いう契約になってると
脅してくるだろう？
悪質極まりない。
良い水屋とかないんだよ。 >>82
お前の言う事にも一理あるが違う部分もかなりある
お前に反対意見を言うと水屋認定しやがるからお前みたいな奴は1人で家で遊んでろよ聞く耳持たない基地外なんだからここに書き込みするな 複数月契約してて週5でやってんならもう保険年金経費払ってなきゃアウト
書かせた方がアホやぞ ちなみに偽装請負は払い戻し10年だからな
きちんと裁判しろ そもそも契約通りになんて何一つなってないし
保険は水増し、事務手数料は何もしてないのに抜いてる
仕分けやらせて無償ドッキング連打
手当てその他は全部水屋が丸のみ
そんなんばっかやん、郵政は仕分け代金出てるし
佐川は繁忙期手当て出てるし
デリプロも実は燃料フィー手当て渡してる
ドライバーに来てるか？来てなかったらその水屋はゴミよ
そもそも単価198～220が基本なのになんで単価180以下になってる水屋が存在するの？
消費税泥棒してさらに20円とかぬいたらその時点で20%とか引かれてんのに
更にそこからロイヤリティとかバカやろ 複数月契約を自分から書いてるようなアホ水屋は
経費残業代請求されたがってんだから
しっかり貰っとけばええやろ
保険とガソリンのごまかしと前借りの利子は
全部やったら手が後ろに回るからさすがにやらんやろうと思うけど
Twitter見てたら水屋で保険が割引されてないとこめちゃくちゃあんのなw
事務手数料は社労士さんブログの通り単なる不当利得
本来なら数百円でも許されないと >>87
関西は180円が基本
お前のまわりの条件だけで話しすんなアホ へー関西の大手って九州四国より単価下げるんだ
…そんなわけねぇだろw泥棒 どうせ消費税渡してない実質10%初期ピンはねなんだろうけど 最低月商60万円は無いと
40代リーマン同級生と比べると見劣りする
これにハテナマークが頭に浮かぶ個人軽貨物ドライバーさんの発信など見てると
天から必要な時に新車の軽貨物が舞い降りてくるような収支計算してるんだよね
特にyoutube 軽貨物ドライバーさん達が多いんだよね
儲かってるように見せないと再生数稼げないから隠せる部分は隠して再生回したい気持ちは
わからないんでも無いんだけど
現役の軽貨物ドライバーからすると見てると冷めてしまうってのが本音なんだよね
車は買い替えないと駄目だし 部品交換もあるし 事故もいつ起こるかわからない
事故に関しては事故をしなかった人は運がいいだけってのが現役組の総意的な意見が大半占めてるし
この仕事は自己ありきなんだよね 貰い事故も含めね
そんなこんなでこういったリスクを経費に落とし込むと
最低月商60万以下だと40代リーマンと比べて経済的水準は下になるかな
ありあまる福利厚生の恩恵を受けれるリーマンと総体的な経済的幸福度比べると
軽貨物ドライバーは月商100万切るとほぼほぼ低くなるのは間違いない
これを否定するドライバーがいるなら
エア軽貨物ドライバーか
軽貨物ドライバーの生贄が増えて利益がある人達
わーーーーーーーーーーーーお！！！ ここに税込で書く奴と税抜きで書く奴いるからさ税込税抜かけよな分かりにくい 関西180円て
もっと低い所いっぱいあるよ
佐川やゆうパック孫請けで
配達完了1個130円とかザラやん 58 国道７７４号線[] 2022/11/07(月) 15:13:29.48 ID:YdVIve4H
2023年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
売上高 883,755（2.1%）
営業益 18,048（△43.0%）
経常益 18,275（△50.5%）
純利益 10,358（△29.2%）
61 国道７７４号線[] 2022/11/07(月) 15:45:48.65 ID:lxZtNvV0
利益前年同期比50.5％減
同利益を従来予想の910億円→720億円(前期は843億円)に20.9％下方修正し、一転して14.6％減益
15%の減益おめでとう！
俺らドライバーの働きが悪いせいでこの会社儲かりません
83 国道７７４号線[] 2022/11/07(月) 17:31:40.03 ID:b4BFH2qz
>>57
心配すんな
委託なんて切っても切ってもワラワラと沸いてくるから
底辺なんてそんなもん
なんだかんだ言ってヤマトの悪評を知らない底辺なんてごまんといる
下調べも出来ないアホだからヤマトの委託になるってこった
【社員の】クロネコヤマトPart280【愚痴スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667733964/ 同世代のリーマンと比較してるけど、責任感の欠片もなく自由に生活して少し負荷がかかると逃げ出すバカと同列で比較するのは大間違い。 >>96
宅配やってた時
水屋に騙されてウジ虫のようにわいて入って来てたなw
「稼げると騙されたんだな～」と思ってた。
俺もだったけど https://live.nicovideo.jp/watch/lv339148403?status=closed&ref=follow
配信者の大手が緊急便で軽貨物をやって時給換算550円ｗｗｗ
船橋から福島190キロ22737円税込みｗｗｗ
こういった大手が軽貨物やると稼げない事が世間に広まるねｗ 数字だけみると高速で三時間の案件に見えるけど
なんか裏あんの？ ロングは時給換算したらゴミみたいな金額にしかならんのはピクおじ業界では常識 宅配やチャーターに比べたら圧倒的に楽だから当然だけどな そもそも軽貨物に落ちてくるほどの低学歴底辺で自前で車も用意できないほど貧乏ならタクシーでもやればいいのになんでわざわざ利益出しにくい軽貨物に来るわけ？
ユーチューブとかで感化されてんの？
俺が同じ立場ならタクシーからやるけどな
東京って限定付きだけどコロナ終わりはじめて頑張れば月給で40はこえるらしいからまずはそっちだろ
厚生年金、健康保険つきだしな 時間的には違法まみれだけど80万とか売上立てられる業界だったのを
クソピンはねホラ吹き水屋がたかって稼げなくしたが正しいんだけどな
やってることはあんまり変わらないのに
水屋のないアマフレだけみても週4勤務で40～50万位は稼げるんだから
週6勤務なんて売上70はなきゃおかしいんだよ
フーデリだって今でもその時間やれば60余裕じゃん
消費税泥棒して単価はなっから20円さげて
そこからクソ高い10%こえのロイヤリティ抜いて
事務手数料(笑)を万単位で引いて
本来ついてるフリート割引5～8割を引かずに水増し請求して
ガソリンカードの割引を半分にして水増し請求してって結果が
10時間越えで週６働いてコンビニバイト以下の手取りの原因だろw >>108
消費税泥棒の意味が分からないけどなwww
お前に反論すると水屋にされるからこれ以上言わないけどお前色々間違えてるよ タクシーは普通に採用面接あるし意外と誰でも採用されるわけじゃないよ
運転適性があるかとか常識的なコミュニケーション取れるか最低限のことは見られる まあ社会的地位で言うと、タクシー運転手>コンビニバイトのフリーター>水屋所属の軽貨物ドライバーだな
水屋所属の軽貨物ドライバーはたとえ何年働いてても社会的信用がほぼゼロと言っていい 自分も儲かる、水屋も儲かる、それでいいと思うけどな。水屋がきちんと仕事のフォローしてくれることが前提ではあるけど。自分は何の不満もないわ。 実際の水屋は書類すらグダグダで
ひたすら抜きたおして手取り30万行かないような薄給で
まともに休むこともできなくて個人事業主の体裁も整えてなくて
仕分けやヘルプを無償でやらせるようなゴミばかりだからだろw ヤマトも佐川も郵政も消費税渡してるのに
なんでドライバーには単価の時隠してるの？
ロイヤリティ以外で抜くのはそもそも違法だよね 水屋は基本頭がおかしいからうちはロイヤリティ無しで単価165ですとか平気で言ってくるからな
それロイヤリティ15%越えてるんですけどーっ デリプロ中抜き階段みたいに
前段階で抜かれてる孫請曾孫受けだから
ロイヤリティはないとかいうクソみたいな言い訳だぞ
なお多重中抜きは総額二百万程度で逮捕されるおもいっきりド違法
福島原発の時も17社くらい数年後に逮捕された 乞食は旅客乗務員はまず無理
二種の前にタクシー会社の採用筆記試験で落ちるだろう
警視庁が毎年発表している運転免許統計によると、普通免許の合格率が69.6％に対して、二種免許の合格率は36.0％となっています。 つまり、二種免許の合格率は普通免許の半分程度です。 実際に難易度の高い免許であると言えるでしょう。 宅配単価の基本は180+税金の198
田舎の方が上がる(僻地あるから)
これ知っとけばクソ水屋判断なんてすぐやろ
提示税込単価が175なかったらその時点でカットや >>118
それはヤマトでしょ？郵政佐川はそれより安いよ 時給1400円、日勤だけの工場で働くことにした。副業あるし、厚生年金だし、軽貨物よりマシだわ。 11/8
火
19:30
〜
19:57
クローズアップ現代「“送料無料”の陰で…トラック運転手の悲鳴▽相次ぐ過労死」
ネット通販など便利さの陰でトラック運転手に頻発する労災、過労死。基準を超える運転を強いられる実態。全てはお客様のため！？ドライバー密着取材とアンケートから探る。 >>119
サンキュー。録画セットした。
しかし10トントラック、お化け4トン、トレーラーとか
ターミナル間の路線とか継走トラックを指すんだろうぜ
しかし、大型トラック運転手の悲鳴を取り上げるのみじゃないかな
ネット通販の需要拡大で大型トラック運転手の需要が爆発的に増えたとは思えないよ
むしろ2024年問題へむけて稼げなくなるけども
大型トラック乗りは労働規制強化が効いてくるはず
結局、末端の宅配ドライバー、ラストワンマイル問題の本質は置き去りのままでは
ピンハネ、下請け多重構造も何ら解決しない
宅配委託ドライバーの過労死問題まで踏み込むべきでしょう >>118
工場勤務は時間が経つのが遅い
宅配は一日時間が経つのが早すぎる
煩わしい会社の人間関係が無いのがまだマシ >>110
そういう会社だったらいいね
委託会社もちゃんとマネジメントが出来ている会社なら無問題
客とのトラブル発生時も委託会社の責任でなく
大元の宅配会社がキッチリ会社として対応してくれる場合もある
ギグワークはそういうわけにはいかない
下手したら機械的に臭いものには負担するように
問答無用で垢バンされる
軽貨物Youtuberの大半がそうでしょう
全く稼げているとは思えないねは
結局のところ軽貨物Youtuberとして残存してる人ほとんどいない >>120
大型のドライバーが足りないから
あんな25mのフルトレーラー走らせてたんだろ
しかし国土交通省もボンクラ揃いだわなw
運転手が足りないから一人で二台分を規制緩和とかあほかよ
根本的な解決は賃金だろうがw給料良けりゃ人は集まる
役人どもはアホばっかだわな おらんやろ
時給安すぎるしあれは子持ち主婦の小遣いバイトだし ヤマト経常利益前年同期比50.5％減
アマゾン営業利益は48％減
50%減ってことは2人に1人はクビにしないとやってけないってこと。運送業自体、ご臨終の業界なのに、給料があがるわけがない。生き残りたければ転職するしかないよ。
ヤマトホールディングス <9064> [東証Ｐ] が11月7日大引け後(15:00)に決算を発表。
23年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比50.5％減の182億円に大きく落ち込み、従来予想の230億円を下回って着地。
併せて、通期の同利益を従来予想の910億円→720億円(前期は843億円)に20.9％下方修正し、一転して14.6％減益見通しとなった。
直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結経常利益は前年同期比23.7％減の157億円に減り、売上営業利益率は前年同期の4.3％→3.4％に悪化した。
米Amazon.com（アマゾン・ドット・コム）は米国時間2022年10月27日に2022年7～9月期決算を発表した。売上高は前年同月比15％増の1271億100万ドル（約18兆5900億円）だったものの営業利益は48％減の25億2500万ドルで増収減益となった。10～12月期の見通しが市場予想を下回ったことで株価は翌朝までに11％下落した。 利益が半分になったら従業員半分にしなきゃならないの？
売上と利益の違いじゃね？
馬鹿が長文で馬鹿アピールしてんじゃねぇよwww 両社とも成長率が一桁代に落ち込んだから
これからどんどん売上を上げることは難しいわけだ
この手のケースは営業経費削減が常套手段
営業経費には人件費固定費も含まれる
だからヤマトは拠点を閉鎖してる
次に着手するのはリストラ ヤマトの売上増のカラクリは
ネコポスを宅配便で付けろと現場に指示し
売上高を無理やり上げたいわゆる一つの決算対策
アマゾンの売上増のカラクリは
セール回数や期間、値引き率アップで
売上高を無理やり上げたいわゆる一つの決算対策
売上好調に見せかけたハリボテ
操作しなければ確実に減収減益さ
お利口さんのSDは既に転職してるわ >>122
体調不良の時、安心して休める体制。
荷物が噴いた時にフォローがなされる体制。
これがあるだけで精神的にはかなり楽になる。
水屋という組織の存在意義はこういうところにあるのかなと思う。 >>132
そんなことは今更言わんでも皆んな分かってるよ。
問題になってんのはその値段だろ月20万かかるなら高すぎるだろ？ 委託ドライバーがほぼ全て口を揃えて不満を訴える部分は
新規ドライバーのフォローは１００％委託がやらなければならない
要するに委託会社の社員にフォロー部隊を雇用して対処するという事
このフォローを業務委託にやらせることは異常事態なんだよね
委託会社が新規契約ドライバーを育てるためにフォロー社員を雇用する
これが当たり前の関係性なんだよね >>123
国土交通省は宅配再配達調査をトラックドライバーの人手不足の観点からではなく
最初はCO2排出削減など環境問題の観点から行なっていて完全に観点がズレてたんだもん
宅配ボックスの活用や置き配の普及・促進等に向けた施策を進め、引き続き宅配便の再配達削減に取り組むって
国交省が何か目に見えるような旗振り役をやっているとは
全く思えない
頭でっかちで何ら進展していない
最低でも宅配ボックス設置に予算を組み補助を出すとか
マンションなら最低でも総戸数×2倍の宅配ボックス設置を法律で義務付けするくらいじゃないとダメ
しかし財務省は国民からいかに税金をムシりとるかしか考えてないし
警察庁も緑や黒ナンバーの営業貨物車の駐禁除外にするとか
道交法を改正する気は全く無いよね
ダメだこりゃ そもそもヘルプや横のりの金渡してなかったら下請け法違反なんだが まあでも一番やべーのはクソ会社が嘘ついて辞めさせないとか
他に行ったら云々のホラ吹き倒してることでしょ
騙されるパーが悪いともいうけど
会社員より辞めにくい個人事業主ってなに？ >>130
ほとんどのドライバーが言うが
どこの糞ヌキ屋も体調不良の当欠なんか認めない
熱があっても出て来いの一点張り
罰金を取る糞ヌキ屋すらある
ホントに体調不良時に代走を立ててくれる会社が
あるんだったら、ここで紹介すればいい
喜ぶドライバーが沢山いるしwin winだろ
紹介してみな、ホントにいるならな そもそも再配達有料化とか
水屋廃止！偽装請負禁止！
いっぱいやるべきことあるが
宅配やってる連中が
いくら考えても、言っても
宅配やってない連中からすると
「どうでもいいこと」
食肉用の家畜や養殖の魚が
何言っても伝わらないのと同じ。
この世の中は残酷な世界
奴隷は抜け出さない限り奴隷よ。 ひたすら皆で直に移行する事が一番早いんよな
要はデリプロ捨ててさっさとアマフレに行くこと コロナ感染者増えだした。またコロナ支援物資の配達の仕事依頼がありそうだ。
アマフレより短時間で稼ぎがいいから、12月の繁忙期前にちょうどいい。 あと
宅配辞めた経験から一言
そこそこの会社にでも就職すると
幸せを感じるよ。
時間の余裕が出来るし、
なんと言っても早く帰れる。
19-21指定とかないし
公租公課は天引きだし
収入も増えるし
2度と宅配は絶対しない
改善することなんてないよ。
宅配しない人にとっては
送料なしで買い物したいから
送料なしで重い物運んで欲しいから
早く辞めなよ宅配なよ えー会社員なんて二度とやりたくないな
100万も稼げんし 宅配みたいな底辺の肉体労働をわざわざ、フリーランスでやるのはバカみたいだ >>142
来月は１００万円のボーナスタイムだもんな。
普段は頑張って８０万円だが、今年の冬の繁忙期はどんな感じかな？
年末まで頑張って正月をまったり過ごすのが宅配軽貨物の醍醐味。 会社員も下っ端の責任が無いポジに定年まで収まれるなら良いんだよな
中小で下手に責任持たされると割に合わなくなる リーマンで年間三億の利益出して
社長賞5万貰って終わりの時が一番綯えたわ >>144
水屋擁護のコメントばかり
130、139も同一人物
消えてくれない？
嘘ばかり出し！ 年末なんてアマフレフーデリ直の奴は軽く60は売上出るからな
ガチれば三桁
で、うんこデリプロはなんか出るん？ >>145
なんか
クソ過ぎる
本当にクズの考え方だな。
泣けてくる 日本の会社がダメになった理由なんて
働く奴にポンと億わたさないからだろ？
東大院生なんて契約金数千万で海外抜かれとるし >>148
うんこデリプロは
手取り20万円が30万円になるだけ。
日頃の借金返済や
買いたくても買えなかった物買って
終了。
また貧困奴隷生活
笑🤣 >>150
そんなこと間違ってなくても
ここで書いてどうしたいん？
酔ってるの？ EGKk6ngR
こいつ、マジで頭いかれてるな。
お前が消えろって。 >>153
お前が消えろよ
胸糞悪い
くそ水屋
これ書いたのお前だろ？
そんな水屋いねーよ
↓
>>122
体調不良の時、安心して休める体制。
荷物が噴いた時にフォローがなされる体制。
これがあるだけで精神的にはかなり楽になる。
水屋という組織の存在意義はこういうところにあるのかなと思う。 >>水屋という組織の存在意義はこういうところにあるのかなと思う。
🤣🤣🤣
水屋は偽装請負隠しの組織であり社会悪が
マジョリティーなんですが？ 本来は水屋を挟むことによって休めるようになったりするはずなのに
現状水屋無かったら自由で水屋あると休めないっていう
訳のわからない偽装請負蔓延なんだよねw
しかも銭はクソ安い
ボーナスや手当ては全部ぺろりされてて
デリプロなんてフルに出て車自前でも手取り20万台のゴミ仕事、奴隷じゃん
しかも横のり、ヘルプ、誘導その他に金を出してない
本気でゴミな水屋ばっかりw
アマフレは雑に割増取ってくだけで閑散期でも50万売上行っちゃうのに
ほんとなんでデリプロなんて、やってるの？ 最近、やばたにえんの更新がない。わーおーは更新してるのに。 宅配の委託時代に嫌なことが多かったけどその中でも一番嫌だったのが
ヘルプかなぁ～
委託ドライバーの間では委託会社が正社員で雇用した正規社員にヘルピに行かせるべきで
それが無理なら非正規やバイトに行かせるべきなんだよね
決して業務委託には行かせては駄目
新規業務委託の初心者はこれから金を生んでくれる種なのだから
自社で教育係を用意して育てるのが当たり前なんだよね
それを業務委託に教育を押し付けるのもストレスのレベルを超えていると
委託ドライバーは口を揃えての総意なんだよね
なんかよくわからないけど
委託会社の社員業務も強制的にやらされるんだよね
21時に電話が来て22時から散髪行く日が無いからこの日に予約入れてましたと
何度も説明しても散髪の予約をキャンセルさせられヘルプに行かされる
なんで？って思うよね？異常な委託会社は本当に異常 委託に雑用横のりヘルプを無償でやらせるのは
単なる犯罪だろw
ガソリン自腹なのに
下請け法でもガチガチに違法だからはやく
公正取引委員会に行け ちなみに大手の仕事なら水屋の資本金少ないとか関係なく下請け法適用だから そもそも休むいうて休めない時点で
個人事業主じゃなくなってるから録音したら？
成立したら8時間以降全部残業代なるよ 軽貨物の水屋なんてそもそも儲からんから
ただ逃げやすいのは逃げやすいけどなw
逃げられたら95%が泣き寝入りw まともにやると儲からないからめちゃくちゃしてんだよな
消費税渡さない
単価をロイヤリティ引く前から20円下げる
日当なら5000円とか挟んでる水屋毎に引く
手当てやブーストをちょろまかす
保険の割引をちょろまかす
事務手数料とかいうギャグかまして万単位泥棒
仕分けやらせて金払ってない
横のりさせて金払ってない
ヘルプした奴にガソリン代すら渡してない
そもそも管理者すら社員にしてないw
ほんとクソみてーな水屋は本当にすごいから また水屋ガー沸いてんな
そんなに嫌いなら関わるなよ
そうしたら自然消滅するんだからさ 毎日毎日、水屋ガーのアホは暇なんだね。
今日は久々に長距離案件行ってきた。
昨晩２２時に出て、６時納品。下道使って１０時間かけて帰ってきた。
宅配は水屋に代理お願いして、今日は長距離いかせてもらった。
儲けはしれてるけど、たまには宅配軽貨物以外の軽貨物もいいもんだ。 >>167
長距離は帰りの高速代が出ないからすごくきついね
帰りに自腹で高速乗っちゃうと儲けがなくなっちゃう >>168
本当にそう。往復の高速代は出して欲しいもんだ。
昨日、２０時まで宅配して帰宅してシャワー浴びて着替えて配達物を受け取りに
行って目的地に３時に到着。納品が６時～１２時までだったので敷地内で車
止めさせてもらって仮眠からの６時納品。
納品後はひたすら下道で帰宅。
これでガソリン代引いて自分の手元に残るのは約２５０００円。
ガソリンを２回給油したから仕方ないけど、１９時間で２５０００円は
ちょっと厳しい。長距離やっている人はよくやるなと思う。 >>167
夜中走って
帰りは下道10時間走って
「儲けがたかが知れてる」って
よく受けたね。
そんな仕事。
みんなが嫌がるコース受けると
水屋から便利くんと思われるよ🤣 >>170
来週から週１で俺の所属する水屋が受けることになった案件で、
今回は大手宅配の集荷時間までに出来上がらなかった荷物を１０個
配達したわけよ。
来週以降は水屋が所有する２トンで長距離配達なんで、今回のように
安いわけではないんだよね。
大手宅配と同じように大きさ・重さ×個数×距離で運賃決まるんで。
相手先も１７時までに荷物作らなくても遅くても２４時までには作ればいい
メリットあって、うちも長距離案件ドライバーに安定した収入を提供出来る
メリットがあるわけよ。
今回は自分が気分転換かねて名乗り出ただけ。 >>169
なんかかわいそう
たったそんだけのお金の為に😢 >>171
全否定するようで悪いが
出荷人→大・中運送会社→小運送会社または水屋の運送会社
２トンに乗ろうが
一つ上のランクの大中運送会社の方が手当が良い👍
運送で働く上での基本は
いかに搾取されないか？
水屋の２トンなんて
辞めれば？としか思わない >>172
配達個数が１０個だったからね。
来週から使用するトラックは水屋所有だから使用料払うことになるんだろうけど
、燃料代（経由代）入れても、それでもドライバーには１回当たり７，８万は
手元に残るはず。
月４回で３０万前後の収入が安定して入れば結構デカいよ。 >>174
水屋の２tトラックレンタルで
1回7、8万手元に残るって凄いじゃん。
大手メーカー系が大手運送会社に発注する契約する
規模の儲けだね。
頑張れ👍 トラックレンタルちゃうやろ。
水屋のトラックをリース。軽バンリースと同じ仕組みやろ。
１回ごとにリース料払うのであればさほど負担にはならんよな。 リースは全責任が｢使用者｣
レンタルは所有者
だからリース提示するのは言うたら悪いけどゴミ ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ハイエースで有償してる水屋沢山あるよ。勿論自家用でw
荷主の営業用2トンに乗り換えてとかも完全に違法な せやから言うてるやん
アマフレやらイーシーやらわけわからん
横文字つけるから頭膿んだガキがわくわけや
軽貨物、軽配はキングオブクズ
昔から最底辺も最底辺の肥溜めやで
人間やめる気で堕ちてきたヤツが働く場よ
違法、脱法、搾取、詐欺行為は当たり前の世界
足抜けしたヤクザや前科者と働くのに
違法もユニオンもあるか
個人事業主を夢みた脱サラのドアホが
反社の世界で通用するわけないやろ
低賃金でしゃぶり尽くす鉄火場や アマフレは横文字の国やからそらそうやろ
ECはアホ これからの時期はアマフレはやらない。単価計算するとマジで１００円割るもんな。
それだったら大手宅配で繁忙期スポットで稼いだほうがいい。 みなさまに教えを乞いたいです
9年落ちで走行距離7万kmの軽バンと
同じく9年落ちで1万kmしか走ってない軽バンなら
宅配ではどちらの方が故障リスクが高いでしょうか？
メンテ具合にもよると思うのですが…
内外装はどちらとも綺麗でした >>191
ヤマトだけは止めとけ
ネコポス300個持たされるからな >>189
国が本気で運送業界の違法行為を取り締まらないのは
底辺労働者の隔離施設扱いしてるからかもな 中抜き天国の国ですからwww
底辺だけ取り締まる訳にはまいりません 産廃のときは半年で逮捕したのに
デリプロはなんで逮捕されないの？ というか長崎の新聞記事もそうだけど
日当14500で終日拘束されてヘルプ行かなきゃいけないって
それデリプロやんけって話でAmazon全く関係ないよね…
終日も低収入も水屋のせいだよって話にしかならんのに
新聞がアマフレニAmazon書いてるのはやベーと思う デリプロ居る奴は基本アマフレバンされた連中だから
僕達も直にしてください言うてるだけやぞあれ
というかそうじゃないのに行ってるやつはバカそのものだし
どっちにしても考えることのできないいらない人間だよねって話で
記事なってるとこは日当14500って曾曾孫受けとかじゃねぇのかこれ 運送はある意味で国のインフラだから
原発事故処理とかダム建設とかもそうだが人災が伴うとしてもやらないわけにはいかんのよね
運送業も同じで無いと国全体が困るわけで安い賃金で引き受ける底辺がいなくなると実は皆が困るのよ(笑)
だからピンハネ搾取されてると知ってても国も社会を誰も見て見ぬふり
大人しく搾取されるバカがいないと困るからね 軽貨物はインフラじゃないでしょ無くても国民は生活できる
宅配なんて無くてもほんの少し不便になるだけ だからインフラのためにも水屋をどけろよって話だからな
12時間拘束して自腹ガソリンで14500はギャグ
そんなデリプロとかはやるやつも頭おかしいけど https://www.youtube.com/watch?v=z8XX38UTO9Y&t=96s
この動画ほど軽貨物業界の真実をピュアに表現しているのを未だかつて見たことが無い
これから軽貨物業界に新規参入しようと考えている そこのあなた
この動画だけは絶対に見ておいたほうがいいですよ
僕も数多くの新規軽貨物ドライバー見てきましたが
この人が特別ではなく ほぼほぼこんな感じで皆辞めていきます
どんな覚悟を背負って参入して来ても辞めていきますよ
嘘じゃないですから 7時から22時19ー21時の最終便終了後他人のヘルプを行い全員完了したら終了になります。(週60時間まで超えた分は他人のIDで稼働してもらいます)
報酬は経費コミコミなんと消費税までコミコミでズバリ14500ですって書いて募集しなきゃいけないよな。 >>204
そいつには全く同情できんなw
アマフレも無いような田舎で何のあても無しに軽貨物開業してデリプロ行って文句垂れてるんだろ
そいつの稼働地域ヤマト佐川郵政個人で直契約できるよ
都心には都心の稼ぎ方田舎には田舎の稼ぎ方があるそいつはただの怠け者くだらん動画撮る時間あるなら直探せよ繁忙期前だから1日回れば契約してくれる所は見つかるぜ 長崎の数字だとデリプロ行ったら手取り20以下
無償ヘルプ強要の無茶苦茶状態
アマフレ行ったら週三やすみ
ガソリン五万にしても手取り35弱
休みと直帰のときフーデリして10位まったり上乗せ
行くやつがバカとはいえ >>204
こいつは只のバカよな
つうかデリプロやってるやつは知能がやべーんじゃねぇの？ >>207
長崎アマフレ無いんじゃ無いの
デリプロのやりたい放題よな
九州の田舎者が都会の奴らと同じ稼働方法で稼げる訳が無いんだよね
今から参入する奴はそこを考えろよ
フーデリとアマフレでなんとかなるかなとか激甘な考えは捨てなさいな会社辞める前に自分の稼働地域にどんな仕事があるか考えろよ
大手直でど素人は確かに敬遠されやすいが取ってくれたら社員がきちんと1から教えてくれるぜ繁忙期前の今がチャンスだぞ
素人歓迎水屋は素人が1番抜けるから歓迎してるだけだからな最初が肝心だぞ 出前とかも自己登録の無い地域は法人が一件400とかでやらせてたから
歯止めが効かないのよね～
アマフレデリプロ混在してるのに
15000～18000で終日やってヘルプ強要して
そこからロイヤリティ10%越えを抜くとかいう
鬼畜みたいな水屋が田舎にはたんまりある
アマフレ行ったやつは半年で新車買ってるのに 田舎でも5.5ブロックが割増無しで1万回りなの知ったら
発狂するんちゃうかなデリプロ組
12月とか8+4、6.5+5.5したら24000～28000で
割増取ったら三万ドンでなんがアマフレ
デリプロ奴隷はなんか弱みでも握られてるの？ 田舎の水屋はエゲツないぜライバル少ないからやりたい放題
賢い奴は田舎で水屋を普通にやれば優良水屋認定されるから儲かるぜ 真面目にやると法人代行して
佐川ヤマト突っ込んで一万だけもらって終わりとかだしなぁ 優良とか言われてる水屋が宅配オンリーのくせに
月3万とか抜いてるから草生えますわまじで でも長崎のデリプはさすがにやりすぎだねw
14500で12時間ヘルプ強要はあかんて
ピンはね前二万渡してないとこはさすがにアホ 田舎はアマフレ無かったりあってもオファーが全然ない
1日14500円貰えるならまだマシで宅配委託1日1万ぽっきりくらいでやってる人もいるよ
まあ荷物が1日60個くらいしかないコースとかね 14時間拘束でリアルに時給換算500円とか本当にいるからね
こういった情報だけが不自然に誰も発信しない闇の深さ そんなんならコンビニのバイトでもやってた方が良くね 俺が軽貨物デビューの時40個だったよ地図の時代だから夜までかけずり回って40個配達した。
直だけど単価は一個150円だったかな
不在が10個位出たかな
今では平均すると月4000個代夕方には集荷もやる
地図も宅地アプリも必要無いストレスフリー
直でも最初は稼げ無いよやれるようになればコースも広がるし集荷も付くようになる。
急がば回れだよ直でやりなさいよ
単価も個数も後でついてくるよクソ水屋で稼働したはずっーと同じだよ アマフレとデリプロの格差なんて
泥棒水屋が居るかいないかだからなぁ
個数のとこでも水屋外したら単価200越えてて笑ったとかが
田舎だとよくあるから 中古や新古車でやるならよ軽貨物やろうと思ってから15日でやれるんだから先に仕事決めろよ
田舎はとりあえず宅配しか仕事ねぇぞ直で使ってくれる所見つけてから車買えや
関東以外は大都市圏以外は田舎だぞ １１月最終週から年内ヤマト。
スポット参入。
１００万稼がせてクレメンス。 1月からは？
繁忙期の使い捨て要員で稼働する奴も馬鹿だと思うけどなw
ヤマトなんて予定より荷物少ないと12/15で切られたりするからな目先の金に釣られて先に繋がらない仕事するなよ
ギグがある大都市圏ならそれもたまありだけどな >>221
普段は家業。家業が暇な時はアマフレ。
いつも繁忙期だけヤマト軽貨物スポット。
アマフレは小遣い稼ぎ、ヤマト軽貨物スポットはボーナス的位置づけ。 もうデリプロ搾取階段の横暴が限界来てるんだと思うけどね
どこもかしこも組合だー裁判だーってなるけど
Amazonからしたら25000～30000渡してるから謂れのない難癖でしかないし
アマフレも用意してますけど？って話でしかないわけよ
水屋は自分等に矛先来たらガチ負けするから
Amazonとの裁判に誘導してるけど
Amazonからしてもデリプロのゴミは50%はいらないバルクスタッフ >>221
昔は12月だけで150万とか稼がせてもらったこともあったが、
掲示板見る限りは厳しそうだよね。
例年通りにネコポス無しの地元2コース走る予定。 >>224
お前みたいな奴にはヤマトは最適だなウィンウィンってやつだ 昔はヤマトは委託でも一コースだったから
ぶっちゃけ300でもいけたんよね そして単価は200とかだったから150稼ぐ奴が続出したんよ
そしたら何故か起こったのは現場じゃくなくて
走ってない連中のめちゃくちゃな嫉妬 >>226
個数制限無くておせちまでやれば4500個は行くでしょ
150万は無理じゃない おせちとか花とかのクソ楽案件は
センターが渡さなくなってるんだよなぁうちの地域
で、パンク祭りらしい ヤマトはな委託に宅配をやらせるって概念がないからな特別経費なんだよSDの労働時間が落ち着けば切られる運命
佐川郵政福山は委託にやらせるって考えだから切られたり個数制限されたりしないのよ >>225
今のヤマトは専業でやるところではないよね。
自分みたいに配達コース内で家族経営のお店をやっている人間がやるのに
ちょうどいい仕事。
自営業にはボーナスないから夏と冬の繁忙期は我が家にはボーナスタイム。 この時期は単価が普段より高いからネコポス無しで毎日２００個出してもらえれば
懐ホクホクで年越し出来る。 ヤマトが通年で委託を使おうとしたのがイージークールー
コース持たせるんじゃなくて数コースから通販荷物抜いて委託にやらせようぜついでにネコポスもみたいなw
ヤマト営業所に直で入る委託は猫ポスやメール便は断れるからね また消費税が上がるみたいだな
そのうえで走行距離に課税
そろそろ辞めないとダメだわ ボロボロの汚え黒ナンバーの軽バンに乗ってる
宅配乞食事業主が社会のインフラとかどうしようもない
糞馬鹿だな
自己顕示欲つうか承認欲求強すぎだわ
緑ナンバーの物流会社立ち上げてから言えっての
団地の乞食に無料で物運んでる宅配乞食は
インフラと言わねえんだよ
便利屋だよ便利屋
やはりショッピングに行った方が楽しいから
どんどん需要が減ってんだ
社会の空気よめばーか 辞める辞める言う奴が本当に辞めたためしを見たことがない >>237
よくそんな酷いこと書けるよね。
頭おかしくて、性根腐ってるって周りから言われるでしょ。
周りから相手にされないからってネットで粋がってて恥ずかしくないのかな？ 地方だとコンビニバイトもそんな空きがあるわけでもない
もし空いてても若いのや女が優先でオッサンが採用される確率は相当低いよ ヤマトは直なら田舎で単価220とかあるから広くてもええねんけど
これが委託のうんこを通すと何故か170になるからなあ
それ知ってる奴からしたらなんで受けるんだバカかよってなる 170ならまだマシで140とかもあるぞw
この業界IQ80無い人もいっぱいいるから 最悪コンビニバイトとか思ってる人はちょっと甘い
コンビニバイトすら採用されないのが現実 タワマンやマンモスマンションばかりのエリアやってたときは、メールとネコポス美味しかったけどな。月15万以上になってた。一日の持ち出しがメールだけで250とかあるけど、集ポス一箇所で40落ちたりするから楽勝だった。 わかったわかった
君たちはメルカリやマクドナルドを配達して
社会インフラに貢献する物流ドライバーだよね
偉いよ偉い偉い
願望や妄想はわかったから
やれ重いだ安いだ愚痴ってないでとっとと
そこの水や米、タイヤ、ゲームチェア持ってけ
このゴミカスクズ委託 気持ちはわかるよ
こんな屑みたいな人間しかいない業界でドライバーと関わらなきゃならんとか地獄だ
荷主もできるだけドライバーと関わりたくないから水屋に頼むわけで 今じゃ水屋なんて抜きにして直依頼するのが横行してるけどな
いかんせん要らないとこやしw 社会インフラを担ってるとかよ開いた口が塞がらねえわ
なにがインフラだ
おまえらは重大事故率を80%も増加させた殺人ドライバーじゃねえか
やれ佐川だヤマトだデリプロだ悪口言いまくって
年末になれば金に引かれて戻ってくるゴキブリの癖に
おまえらは寄生虫なんだよ
運送事業者が潰れれば食っていけない寄生虫なんだよ
自覚しろボケ
あれが嫌これが嫌ぐちぐち言ってねえで
とっとと運んでこい最底辺のクズども その通りだ
人間になり損なったゴキブリどもだよこいつらは 委託会社というか
大手運送会社ですら
まだまだ業務委託軽貨物ドライバーから摂取してまったく問題ないと思ってるよ
軽貨物ドライバーの俺が言うのもなんだけど
車建て宅配日当全国1万均一になったとしても離脱2割ぐらいだと思う
後の8割は文句言いながら配達すると思うんだよね
社労持ち込みの個建100円でも同じ
フーデリも200円切っても同じだと思ってる
いくら安く投げてもドライバーの大半は離脱しない自信があるだろうけど
家族ごと餓死したり 一家ともども自殺したり
社会的問題にならないラインを守ってると思うんだよね
こういった問題がクローズアップされないなら
単価はまだまだ下げても個人事業主の軽貨物委託ドライバーは大幅には減らないと思ってると思う 待遇に本気で不満あるやつはもう既に業界を去ってるからな
未だに残ってる奴らはgdgd言いながらもっと報酬下げられても軽貨物にしがみつく気満々の奴らだろう
アマフレ見てれば分かるがもうあんな割の合わない荷量に膨れてるのに皆しがみついてる
一ヶ月フルでやっても40しか稼げないのに >>243
俺田舎で深夜のコンビニバイトやってた事あるけど引継ぎできる人来たら辞めるって言って半年以上引っ張られる位人手不足だったぞ てか、神奈川住みだけどラーメン一杯千円に突入しても繁盛店は並んでる。
千円と言えば最低賃金の一時間分。
今までの外食産業が安すぎただけかと。
で、宅配の仕事を考えるとさ。
飛躍してるかもしれないけど通販で隣の県から買った商品に買いに行く時間と交通費考えたら2,000円とか普通にかかると思うのを無料と唄う荷主に問題がある。
それをラストワンマイル200円以下か？
そもそも受け取り側の意識から変えないと無理なんじゃないかな？
各言う自分は軽貨物独立考えながら働くディーラーメカニック。
時間工賃1万請求する割に給料時給換算で二千円に遠く及ばない。 自分の自動車工場を建てればよくね？
なんで今までやってきたこと捨てて軽貨物？？ 送料1000円にしたら宅配は委託なんて必要無い位に減るんじゃないか？ ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 年収127万以下のワープアが2000万人もいる貧困大国日本でさ
資格も技能も無く、新卒でもパッとした経歴も無い人間がだよ
普通免許さえあれば女子供でも今日からできる宅配で手取り100万稼げると考える時点で真正馬鹿かガイジっしょ
やれキツいだ安いだ汚いだ、12時間労働だサビ残だ休めないだって、同じ境遇で死ぬ気で働いてる数千万人からしたら、月25万もらってて労基違反だピンハネだ言っても共感される訳がない
国も役所も、底辺が何かグタグタ言ってる程度にしか思ってないからガチで取り締まらないし国も法律を変える気もない
馬鹿でもできる配達なんか月給20万円が妥当だろ。いやなら辞めりゃいいんだよ、働き口ないだろ？だったら運送会社様のケツの穴舐めて黙って働きな >>255
これは散々 軽貨物業務委託ドライバー同士で煙が出るほど話し合ってるけど
送料が1000円になっても上層部の階層が増え尚且つ内部留保が増大するだけで
委託に投げられるのは今と変わらない生かさず殺さずの低単価で落ち着くよ
唯一の方法は行政か大手が逆算してラストワンマイルの業務委託ドライバーの賃金を
これ以上抜いては違法で刑務所にぶち込まれるような画期的なミラクルをやらないと無理 去年の年前出前がそんな感じだったじゃん
テキトーにやっても三桁稼げてたあの頃 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>191
それだったら大手宅配で繁忙期スポットで稼いだほうがいい
→そんな繁忙期スポット大都市圏でも募集してません
考えていることが甘すぎるんじゃないの？
>>232
福通の委託なんてほとんど無いよ >>259
フーデリは完全に崩壊wwwww
乞食稼業ザマーみろだわ >>259
3桁、数百円では数こなさないと５桁にはいかないのでは？
そんなにフードデリバリーって配達件数こなせるの？ >>265
出前館ね
1件当たりの報酬が2000円とかだったからな100万以上は沢山居たね
拠点別で上位は発表してたよ今はかなりやばいけどw また変な第8波とか言われてるようにコロナ禍になり
死者が出まくり飲食店が営業出来ないくらいにならない限り
フーデリが活況することはないよ
だいたい配達料をちゃんと注文者に転嫁してないんだから
スリコやスリニになるのは目に見えてるだろ スリコとか車だとほとんどないけどな、
クエストさえ出る地域なら時給2000は固いし バカだなあ
車の消耗とか考えたら時給2000円にはならないよ 減価償却に消耗品など考慮したら
アマにしろフーデリにしろ
実質は時給千円程度だろww 来年はガス代がいよいよ200円、300円と上がっていくだろうから軽貨物は終わりだろうな >>272
一度やったけど、いちいち電話するのがクソ面倒なんだわ。 面倒でも切実に支援物資待っている人がいるからね。
普通の配達と違って少し世の中の役に立っているという自己満足感がある。 エブリー買わされそうになったから辞退した
怖いなこの業界
普通に反社やんと思った 水屋なんて口いれ反社とかドライバー上がりのアホが大半やから
そもそも法律を守る気ないのがほとんどやからな >>274
まあ、30人分、1便で165000円税込。8時から15時におわってたので悪くはなかったんだけど。 三万下回ったらやるなって仕事を
そんな安値でやるなよ それは知らなんだ。水屋が2社かんでるスポットだったから、それなりにヤラれてるとは思ってたが。 感染者が少なくなると無くなる減るみたいな仕事は元値は高いよ
1週間だけとかこの季節だけとかも元値は高いよ
1日16000円位出せば人は集まるからそれもいかんのよな 国から34,000円出てると聞いたから
中抜きいやだねえ、ええかげんに中抜きは規制しろや
たけなかよ、おめえだよ諸悪の根源わ 元はそれなりの金額が支払われてるのに、間に何社かが挟まってピンハネされる。
派遣もそうだけど、この多重請負構造が諸悪の根源だよな。まあ、役人や議員先生は抜く側、既得権益者だから現状維持を望むのだろうけど。 中抜き禁止しないと良くならないよな結局
なにもしない連中が諭吉二枚抜いてくんだぜ？
デリプロも一社毎に樋口一葉抜いていくから
孫請だと一日のドライバーの手取り15000回りになってるし
それアマフレだと5.5とか下手したら4.0の割増の数字だよって
年末はアマフレ組は週5なるけど60回り稼いでるわけで
デリプロしてる奴は悲しくならんのかな 中抜き禁止は現実的じゃ無いね。
中抜き金額の上限を法で規制してほしいよね運送系は品質落ちると安全にも関わるからとりあえず元値から1割までとかにして欲しいもんだわ ドライバー同士が口を揃えてヤバイ委託会社は？って話になると
決まって必ずあがるのが
ドライバーは接客業を推してくる委託会社
余分なやらなくてもいい作業をドライバーは接客業という名目で何個か噛ませたいんだよね
棚卸とかピッキングとか客のクレーム処理のマニュアル用意されて処理強要ませセットとかあったよ
ここまで12時間労働で車両持ち込みで1万7800円とかありえない
最低時給換算2千円は絶対に欲しいよね
どこまで運送業のドライバーにやらせるつもりなんだろうね？
通常で正規雇用したり派遣やバイトはすぐ辞めていく業務内容の仕事を
個人事業主は責任があるから自覚をもって最低賃金以下でもやり遂げるのが当たり前の風潮がヤバイ 仕分けとかヘルプに金を出さないのは単なる違法だから
さっさと公正取引委員会にチクれ 定期だと店頭陳列とか当たり前だからな。
客来たらいらっしゃいませー言わないといかん売り場に出る時はきちんとした一礼しなきゃだしな 配達屋って荷物を積み込んで持ってって
からの無償で陳列やらされて
愛想笑いしながら客にへこへこ挨拶して
って半日以上やらされてんの？
経費もガソリン代もオイル代もタイヤ代も車検代も
消耗品も法人税も所得税も市町村税も厚生年金も
全部自腹で？？？
ただの使いパシリにされてんじゃん
どんな貧困ビジネスだよ だから昔からワケアリ人間が集まった
最近は特にワケアリじゃないけどギり健で他の仕事ができない人用の仕事になったから賃金も下がった
配達員がギり健ばかりなのに人並みの賃金はおかしいだろっていうのが荷主側の意見 仕事をくれている立場と頂いている立場は対等でないから足元見られがちでは
あるけど、自分はどの現場でも腹立つようなことはないな。
単発、短期だと水屋から××円の仕事でうちが△△円抜かせてもらって
私さんの取り分は〇〇円なんですがどうですかって聞いてくれてるからかも。
数字を全部オープンにしてくれているのと隠されているのの違いなのかも。 >>297
正直に教えてくれてる金額は本当なのかにゃ？
通帳でもみせてくれたの？www 軽貨物のラインオプチャが荒れはじめてて草
ぶっこ抜きヌキ屋が多過ぎて元々信用なんて無いに等しかったのにほぼゼロになってる印象。翌々末払いとかもうロイヤリティ手数料関係のヌキ幅は載せない手法にでてるよ悪質 というかようやく皆が気付いてきただけ
あいつらは要らん ていうかわりと宅配クライシスまではあんな抜き屋とかなかったんよ？
宅配は12時間拘束できついけど三桁稼げるお仕事やったんを
抜き倒してコンビニバイト以下の稼ぎにしてるのは
半分近くを抜き屋ががめてるから
抜きの無いアマフレとかならフル入れば今でも普通に40～70稼げる >>296
依頼書見せてくれてそこに価格書いてるから本当だと思う。
それを偽装してたら本当かはわからんけど。
折り合いつかなければ断るから、定時金額に自分が納得するかどうかだよね。 結局宅配とかをメインにしてる水屋は法律をガン無視して
多重中抜き階段はさむ毎に一日5000ずつ抜こ！
アマフレとデリプロで一万差がつくけど知らんわ！
事務手数料で万ぬいちゃうよおお
個数単価のは単価を元々20円抜いて消費税もパチっとくか！
そこからロイヤリティ20%…さすがにバレるから10～15%にしとくかあ
-コロナ手当？繁忙期手当？ガソリン手当？
ありがとうございます！水屋がぜーんぶいただきますぅー
仕分けはやります！ヘルプも全部します！
うちのドライバーがぜーんぶやります！タダで！
フリート割引80%うんめぇ～
一人頭月1万パチれるのうんめぇ～
２月後払いにしてるけど前借りできるよ！
なんと利子も安くて10%以下！親切ぅ～親切ぅ～
こんなんが蔓延しとるのやベーだろw
違法しかねぇのに 10%抜き20%抜きじゃ儲かりません計算してみれば分かる事です。 >>308
ガソリン自腹の奴がマイナスになるのに
無償業務させるのは普通に違法だけど >>309
馬鹿の最後っ屁だから根拠なんてないんだよwくやしいんだろヌキ屋風情がw >>309
そんなの関係ない やらないなら仕事やらせないだけ >>309
>ガソリン自腹の奴がマイナスになるのに
>無償業務させるのは普通に違法だけど
じゃあ宅配の再配も全部違法だな笑 水屋に恵まれないと大変なんだね。
大手宅配＋単発案件で生計立ててるけど、自分は毎年それなりに貯金出来ているから
恵まれているんだろうな。 中抜きは世の常
中抜きされるとこに面接行く
自分を恨め！
中抜きされない立場はいいぞ～
そもそも中抜きとか考えないから
軽貨物辞めたら幸せを感じる。 一次下請けとか二次下請とかがまかり通る業界だとどこもあんま変わらんけどな 軽貨物の1番の問題は最低時給がない事だな。
委託ってだけで労基もまともに相手にしてくれないしな違法な事を暴くのに労力も金もかかりすぎ労働者なら労基がすぐ動くんだけどなぁ最低賃金プラス経費を定めて欲しいもんだよな 金額に納得いかなければその仕事を請けなければいいだけ。
単純なこと。
誰も引き受け手がいなければ金額を上げるしかなくなるわけで、その金額に
納得した時に請ければいい。 時給とか言ってる時点で個人事業主は向いてないんだから大人しくリーマンやっとけって話だけどな >>317
軽貨物辞めれば？
そしたら
「あの時、なんでこんな事に辛い業界にいたんだろう？
もっと早く辞めれば良かった」
と思うよ。 >>319
ん？
時間に換算して何が悪いん？
作業を時間に換算しないほうが経営者向いてないんじゃない？ >>321
時給換算したら何故軽貨物に向いて無いの？
経費負担して最低時給以下になるような仕事が蔓延してるから最低時給＋経費で下限運賃を国が設定してくれた方が中抜きやりたい放題は無くなると思うんだけどな >>323
319だけど
俺は最低時給みたいなもの設定して欲しいって言ってんだけど時間で換算しまくってんだけどなそれ俺に言ってるの？ だから時給換算したいなら最初から時給制の仕事してればええやんって話 なるほどな
宅配業者も末端になると
何次請さえわからない
原発作業員と同じ図式か
多重債務者って壮絶だな
金利でボッタくられ
給料でボッタくられ
生かさず殺さず命を削られていくんだね 書いてる意味が逆に取られてて
通じてないみたい。
ごめんね
伝えられなくて。 なるほどな
個人事業主と雇用者の違いも理解できていない
知能の人たちが連れてこられるのか
ギリ健ていえばギリ健だけど
肉体労働は健常者でも脳がガイジじゃ
身体障害者よりツラいな 軽貨物の仕事に否定的な人がこのスレいるのはなんでなん？
仕事や求人の内容で相談や意見したら上から目線であれこれ言ってる人おるけど >>328
高収入に釣られて逆に
ぼったくられて
お金も時間も無く
ただただ配達するだけの毎日
人生を無駄に過ごし
誰からも評価されず、心の中で馬鹿にされる職業
立場的には最底辺
辞めればいいのに
どうにか軽貨物で、どうにかしようと
悩んでる書き込みを見てて
楽しいし爆笑
ニヤニヤして見てる
性格悪くてごめんね🙏 慣れたら楽だからな…拘束時間が長いから家族持ちは大変だろうけど、
でもやっぱ１人の時間が長い仕事としては楽だよ
人間関係苦手な人にとっては だから軽貨物に限らず個人事業主は本来、自分で飛び込み営業して仕事取って来るんだよ
人間関係苦手なら工場でもいっとけ
抜かれてるとか文句言ってるけど営業丸投げで代行してもらってると考えればむしろピンハネ率は安い方かと
仕事取ってこれる営業マン一人雇ったら月50万は人件費でかかるだろうし >>331
工場だって人間関係必要だし、現場によるだろうけど拘束時間は同じくらい長いよ
立ちっぱなしであの拘束時間はキツイ 要は、
自分で仕事取ってこれないなら
個人事業主なんて辞めておけ
営業出来ないから
安いピンハネ率払って
仕事を業務委託でもらう。
その
あなたが言う安いピンハネ率というのは
あなたの感想だと思うんですが
安いピンハネ率が高いと思うなら
辞めておけと
結局
軽貨物業務委託の個人事業主は
辞めた方が良い方が大多数ってことですね。 個人事業主と言うけどよ
仲介業者の委託ドライバーは
事業主じゃなくて
フリーターよフリーター
ピンで仕事を取りつけるのが事業主
仕事をあてがってもらってるのに
安いだキツいだ文句言うのは筋違い
安くて生活が厳しいなら断るのが事業主なのに
言われた通りに受けて最低賃金がとか
馬鹿かよカス >>331
工場もパワハラ自殺とか多いぞ
気をつけろよ >>284
搾取、ピンハネは国として毅然と規制すべきでしょうね
「働いたら負け」で現場も顔を出しに来ない糞経営者多すぎ
マネジメント出来ないなら経営者になる資格無し 同じ最底辺職ととして
日雇い建設労働者
警備員
力仕事系の派遣労働者などと
同じで
多重請負的な構造になってて
過酷な仕事でも
末端労働者の賃金は
何十年も変わってない。
宅配も一緒で
今後も貰えるお金が上がることなんて無いと思います。
諦めてまっとうな仕事ついたら？ そもそも個人事業主なんだから割に合わない仕事なんか受けなければ良いんだけどな
雇われ気分が抜けない奴は向いてないから素直にサラリーマンやっとけば良いんだよ そうそう
いろんな意味で出来ない奴は
サラリーマン戻れば良いんだよ。
きっと軽貨物のきつさを経験したら
何でも楽に感じるし
これからの人生頑張れるよ👍
本気で軽貨物する人は
変な安請け合いする人間が減るし
水屋や、えいじみたいなブローカーも人が集まらなくて
なくなるし
Win win
嫌なら辞めろ辞めろ言ってるのは、
業界のためよ😉 個人の力で億稼いでも年収三倍にならない日本のリーマンはクソクソのクソやけどな
だから無能しかのこらなくなってハリボテ大企業になる
ヤマトなんて特にそれ
働かない奴からしたら天国なんだろうけど ヤマトの支社とか行くとドライバーじゃない男がけっこういるよ
生産性のない人でも、正社員だから辞めさせられないんだよ しかも本当にあいつら仕事無いからなw
次の四半期の数字出たら大規模リストラよ 多重とか中抜きを物流専門紙やネットがトップで扱いはじめて草
完全にデリプロ標的なのがさらに草 そもそも軽貨物YouTuberなんて元々が何故か離婚&大量借金デフォで
経験一桁年数なのに
何故かものすごい経験者のようなふりをしてどや顔で語り
学校作るくらいなら能力すごいのかなって思ったら初見狭楽ルートで時間18とかいう
いや悪くはないですけどっていう一番反応に困る数字だったり
2年以下で仕事をたいして極めもしないくせに辞めていって
実はデリプロもフーデリも三桁稼げたとこはしっかり逃しまくってて
(美味しい頃のヤマトは取れてた奴らが多い)
美味しくないから辞めたんだ俺は賢いんだ
このムーヴが正義なんだって思い込もうとしてる
マルチと作業資格詐欺のハイブリッドの
すてっぷんにはまって新車位の金を捨てたようなバカしか居ないって印象なんだけど… あれなんでだろうね？
フーデリは結構達人タイプが多いのに
軽貨物は本気でゴミばっかり フーデリなんて毎日同じ場所だろ
店のくせとか裏道までわかる、あと土地勘 不満タラタラ書いてるアホって今は軽貨物ドライバーでも何でもないのに
上から目線で毎度毎度同じことしか書けない欠陥品。
よっぽど能力低すぎて虐げられてきたんだろう。おかげで性格がクソになってる。
水屋所属でも稼げる人間は稼げるし、水屋にも良い水屋と悪い水屋がいる。
俺は良い水屋所属だから毎年納税済ませても５００は残る。
アマフレとかどう頑張っても上限が決まっている軽貨物以外は稼ごうと思えば
本人次第で稼げるのが軽貨物。後ろ向きなことしか書けないアホは黙っておいた
ほうがいい。 佐川ヤマト正社員もそうだが別にたくさん配れるからって社内では大して評価されんぞw
評価されるのは新規荷主を獲得してこれるドライバー
ドライバー査定も年間何件の新規荷主を獲得数してこれたかでほぼ決まる
一時間当たりの配達個数なんか毎日貼り出されるも誰も見てないよ 委託ドライバー同士でも配達個数多く配れるからってぶっちゃけほぼ尊敬とか無いからね
口では凄いですねぇ~ とは挨拶のように言っとくけど
内心はしんどそう きつそう そんな配りたくないと思ってる人多いよ
毎日の事だからね継続できる荷量でも十分きついのにそれ以上増えたら継続無理だと
判断するドライバーは意外と多いよ
委託会社の社員とか全員が稼ぎたいみたいなノリで話してくるけど
実際はそんなことないんだよね >>350
水屋さーーん！
君も同じようなこと
書いてるよ ついに物流業の専門サイトすら
多重中抜きを名指しで叩き出したのに
水屋あってもいいは草
もう水屋しかそんなこと思ってないだろ、邪魔なだけなのに 個人事業主で雇用してないのに専属だの複数月だのの偽装請負も指摘されてるし
辞めさせない悪徳水屋の存在も書かれてる
もう崩壊は近いぞw ヌキ屋が社会保険加入可とかド違法な募集しだしてて草
もーなりふりかまってられないん？？？ ネットでは何とでも言えるからね。
納税して500万残るとか🤣
目の前で起きてたことだけ信じてる
自分の単価に個数
他の人達の単価も聞いたし
他の人達の
個数は見ててもわかるし伝票見ればわかる
大きな営業所いたけど
経費と公租公課引いて500万残る奴なんていなかった。
なぜネット中にはいるんだろう🤣
「良い水屋がある」論者は、
よっぽど軽貨物に勧誘したいみたいだな
アムウェイみたい >>356
丸和がデリプロ8時間で偽装扱いで勧告されてるのに
いまだに新しいステーションで偽装請負確定のことしまくってる水屋だらけだからね
Amazonには雇用ですって大嘘ついてるから
すぐにえらいことになるのに >>357
水屋行ったら残るわけ無い
行かなかったら売上800は余裕
アマフレとフーデリのノー営業でも余裕 やっぱりこのスレでID変えまくって連投してる人はエア軽貨物ドライバーなんだろうな
委託会社を挟まなくても年商800万とかほんの一握りのドライバーだから
こういったフカシを信用して
軽貨物業界に参入する脱サラ組が多いから
委託会社は笑いが止まらない 今年の確定申告はほぼバッファローマン軽貨物ドライバーだけど、
何でそんなに稼げないのか不思議で仕方ないんだが。
単価安いから？
それとも配達個数が少ないから？
単価安ければ交渉すればいいし、配達個数少なければ配達個数出してくれるように
交渉すればいいのに何で何もしないんだろう？ どうせ、ちょっとやってみたけどミスばっかしてクビになって逆恨み的な奴だろう 水屋奴隷が稼げないって認識であってるのかな？
単価交渉して決裂すれば、他所に移籍すればいいのに。
数配る自信があるのであれば自分に相応しい条件を得る権利はあると思うんだけどさ。 売上800万月67万売上が少数派？
お前こそやった事無いだろwww 売上800は莚少ない方だろ
アマフレパンパンにするだけで700位行くのに
都内ならそれだけで越えてる アマフレは繁忙期じゃないと週50時間制限があるから割増有りでも毎回パンパンにしても700万は無理じゃね もう少し現実見た方が良いと思う
本当に楽に儲かるなら吹聴したりしないし、ここで景気の良い事言ってるのは奴隷商人位だろ アマフレで７００は都内でも無理だよね。長距離も売上はそれなりにいくけど
経費もそれなりにかかるから無理。
やはり大手宅配で数配るのが一番稼げる。 このスレでずっと複数IDで自作自演を繰り返しているエア軽貨物ドライバーさんは
なんでここまで真実と捻じ曲がて軽貨物は儲かると見せたいのか謎なんだよね
軽貨物で起業した個人事業主の月商ボリューム層は35万前後が多い
ここから経費や次の車両の準備などなどすると手元に残る月のお金は20万~25万程度だよ
こんなの現場で稼働してる軽貨物ドライバーの間では常識だからね
だから365日年中募集をして求人に稼げます 儲かりますと謡うのと同等に
このスレの愉快犯は軽貨物は儲かります 稼げます 月商70万80万余裕みたいな誤報を
ＳＮＳを利用して流し続ける理由が知りたいんだよね
軽貨物ドライバーになるかどうか悩んでいる一家で人生をかけた決断を真剣に悩み
悩むがゆえに便所の落書きだと言われている５ｃｈにまで辿り着き
そこでも誤報だらけの複数ＩＤを変えての自作自演の儲かります 稼げます
月商70万簡単 年末100万行きますみたいなレスしか残らないように自作自演で埋め尽くす
控えめに言って悪魔だよね 人間辞めてると思うわ そりゃ求人詐欺ができんなったから
水屋も困ってんだろ年末の奴隷集めに
インチキ水屋はヤマトなくなって偽装ガン無視でデリプロ食い込もうとしてるけど
アマフレはデリプロの五割増なんが見えてたら
そりゃデリプロなんてよほどのバカしかこねーし 嫉妬がハンパない。
コロナ物資だって月に６０位稼げるのに。 地方でも週3でアマフレは割増無しで売上40位になるし
残りの三日何かすればエエだけやろ >>371
お！私と考え似てる。同じかな？
本当に儲かってるなら
参入されたくないから言わないし、
ここで儲かるとか書き込んだりしない。
宅配は斜陽産業になってるのに
水屋始めたり、水屋やってて、どんどん水屋で独立したり
競合が増えたり
関東、関西、中部の大手？中堅？
水屋が拠点を全国に展開してるんだよ。
斜陽産業なのに。
で求人は売っても人は来ない
結果、配達員が純減してる水屋がこのサイトが悪いと
悪あがきして、嘘を書き込んでるんだよ。
儲かってる言ってる奴は
うんこ💩やろうだよ
人間のクズ！ゴミ！ 水屋の社員は、
これから繁忙期大変だろうな。
人集まらないのに
荷物が増えて、自分で配達しないといけない。
22時まで配達して、帰るの0時前
また明日は5、6時出社。
毎日繰り返し
稼げると嘘で人集めてる報いを受けなよ🤣 >>363
単価交渉しても、水屋も利益や
他の人達との比較もあるし
単価が上がるにしても限界がある。
120円→max140円とか
配達個数交渉して個数増やしてもらうのは簡単だけど、
「俺ずっとこの仕事やるのかな？歳とってもずっと、、、」
と考える。
交渉できない負け犬とかじゃなくて
「交渉して受け入れられても
水屋経由で抜かれながらずっと働くという
将来の不安が消えるわけではない」
だから交渉せずに辞めていく。 人が足りないっていう業界に共通してるのは仕事の内容に対して賃金が安いからだからな
軽貨物に夢見て脱サラとか安易に考える馬鹿は一度冷静になったほうが良い >>378
なんか宗教みたい
軽貨物は稼げるみたいな書き込みやYouTuberいるよね。
俺も軽貨物教信者だったけど
実態は乞食みたいな人とか
最低限の生活水準の人達ばかり
営業所で2～4人位は配完個数多いし
いいなーと思ったけど。
その他の何十人は乞食、最低限水準の生活の人達。
そんな状況を見て辞めていく人多いのに
「水屋でも稼いでいる人もいるとか」
辞めていった人達を負け犬みたいに言う奴
マジ人間のクズやと思う。
俺は実際に
軽貨物で見てきたことを晒すよ😉 >>373
コロナ関連とか
そんな一時的なものはどうでもいい >>378
バスも運転手不足
大型トラックも運転手不足
平均年収も他業種より低い
そのため残業でカバー
こんな業種に人が集まるわけないよな
そのくせに国は物流が滞るとバス免許すら年齢規制緩和
大型車に関してはフルトレーラーを緩和
まったくのバカが考える人手不足対策なんてこんなもんだ 水屋に半年ほど使われたが。
藤沢→三河安城→桑名→御坊→大津→直江津→天童→大洗→鴨川→横須賀→藤沢を4日で回るルートを直で貰えるようになった。
藤沢で作った基盤をリレーして横須賀で完成させて藤沢に持ち帰るイメージ。
一周して経費込み13万。
経費抜いて手元9万程度。
ソコから車両メンテや諸税抜くと8万切るが日当2万弱なのでまずまずかな。
これを水屋は15万で受けてたと聞いた。
俺は11万で受けてたけど。
セミリタイアした俺にはどちらでも良かったが。
毎週4日働くのもどうなのかと。 >>385
そういう企業しか取れない案件は水屋からもらうメリットあるよな単価も自分が納得してれば幾らでもいいんじゃないの
個人でも取れる宅配に水屋かます意味が分からんって事よスポットは水屋使えばいいんじゃねぇの 今、自分の住んている地方は大手宅配は直契約がない。
全部、指定水屋契約のみ。
指定水屋契約と直契約であれば１０円か２０円抜かれる感じだと思うが、
指定水屋の協力会社水屋所属だとさらに１０円か２０円抜かれる。
だからもし大手宅配が指定水屋に２００円でお願いしたら指定水屋直だと
１８０円か１９０円だが、協力会社水屋契約だと１６０円～１８０円になる。
昔は大手宅配と直契約出来てたが、契約ドライバーが出れなかった時の代理が
いないとかの問題で、指定水屋を選定してそこと契約した軽貨物ドライバー
以外は起用しないようになった。 スポットは水屋遣わないと遠方ほど帰りが空荷になるからね >>384
馬鹿じゃないの？
商売の基本がわかってない。
大儲けする時は「直」しかないよ。
企業がトラブルなど
困ってた時に「直」で電話がかかってくる仕組み作りが大事！
困ってるから価格交渉もしやすい。
水屋かますと大儲け分を抜かれるだろ。 >>373
月60万も稼げるコロナ禍バーゲンは無い
ウソ書くな コロナ物資は一回37000だから取れたら余裕では？ 水屋経由で日当25,000円で請け負えば25日稼働であれば625,000円。 >>390
水屋通して
末端で働く人にとっては斜陽産業だ。
乞食産業 >>393
以前から水屋作ってても無理。
指定水屋のトップは聞いた話だと全員が元大手宅配出身だったはずだから。 >>387
遠方、空荷解決の時の水屋は助かるよね。
宅配水屋は、、、
思い出しただけでも腹が立つ >>395
良くある話だね。
うちの地域も多い
大手で働いてた人達が、
早期退職で貰ったお金で独立したとか
このパターンは宅配に限らないだよね
企業配でもそうよ >>397
袖の下って言い方は古いけど、絶対に何かあるよね。
荷物１個１円とかでも1日3000個出せば3000円の1か月で９万円。
そんなお金がキックバックされている可能性は否定できないけど、
こればかりは一人の軽貨物ドライバーではどうすることも出来ない。 >>398
袖の下を言ってくる
袖の下で繋がってる取引も経験したけど
長くは続かなくて、、
まー汚いない人間だから、
いろんな業者にリターンを求めて
結局、飛ばされたり、
辞めたりしたかな。
これは俺が経験したパターンだけど。
リターンは無いと思う
これは俺の感想だけど、
やっぱり同じ釜の飯を食ってたと言うのは
凄い強みになる。
いろいろ共感出来るからね。
結論は営業面(人間関係)で負けたんよね😣 >>396
そこだけなんよ水屋遣うメリットって
だから地域密着型みたいな水屋はゴミオブゴミ
フーデリとかをエリアで抑えましたみたいな
単に直を機能させなくしてピンはねするだけの
本格的なゴミ >>398
つうか担当をひたすら接待漬けしてるからね
あれもどう考えても賄賂と変わらん >>401
聞かないけどな～
お歳暮も受け取らないよ？ 最底辺の俺流語りw
馬鹿つうより半キチ入ってるな
乞食はぶつぶつ言ってるじゃん
コイツらもあれだなw
宅配乞食w ぶつぶつ言ってる乞食はまだ年季が浅い奴らだよw
ベテランは全てを諦めてるから無表情無反応になる 黒ナンバーの仕事ってどうなの？
転職したいんだけど >>406
おすすめはしない
あとで恨まれるからね >>406
他で働けなくなったヤツの最後の砦、生活保護の一歩手前だからな、察しろ。 向いてるやつにはとことん向いてるし稼げるけど
アホがやるとマイナスになる 初期投資がポンコツバン20万程度で
カフェオレ舐めつつ馬券買いながら仕事ができて
中卒のアホでもやりたおせば100万狙えるって考えたら
かなり良い仕事だと思う
水屋はゴミって事さえ知ってりゃいい バイト始めたんですけど。20万キロの軽ワゴンが全然スピードでない。
高速で80ｋｍしか出ないんですけど。驚いた。 >>414
それって加速しないとか具体的に書いてくれないと分からないよ
加速しないならイグニッションコイルが1気筒死んでるとか
プラグが古いとかだろうな
まあ20万kmでガチの宅配専業車なら寿命かも
電動ファン、オルタネーター、セルモーター、燃料ポンプ、
ラジエーター、全く替えてないなら突然逝くぞ
現場でスピードを出す必要は全くない
一番時間を短縮できるのは車内から即ピックしてドア施錠して
駆け足で配達することだよ >>412
そういうアホは間違いなく仕事できない
そのうち大事故起こして辞めるパターン
ギャンブラーはゴミ >>415
今日初めて運転任されて驚いたんですけど
3速のオートマだと思うんですけど3速でホントに80ｋｍしかでないんです。
下りで90ｋｍ出るくらいです。詳しくはわかりませんけど。
安全運転しようと思います。 ここだと酷い言われようだけど Amazon Flex、フードデリバリー
そして紹介してくれた YouTuber には感謝してる
俺みたいな厨房の頃少年院入ってその後もチンピラ同然の生活もしていたやつですら月50万円近く稼げるんだもん
今は、やんちゃしてる暇があるなら一つでも多くの荷物を配ることしか考えてない
正直俺なんてヤクザに後ろから刺されてそのうち死ぬんだろうなって思ってた。
人並みの生活は送れてる今がとてもありがたい >>419
人に迷惑かけないように生きて下さいね。 >>419
やったことが報酬に直結するのが軽貨物という職業。そこに学歴は関係ない。
必要なのは灼熱の真夏でもお客様に荷物を届けるという信念だけ。
あと車も。リースは止めたほうがいい。 ここで80万稼げる100万狙えると書いているのは、偽装委託契約を結んだ労働者を現場に派遣している零細運送事業者（＝水屋＝ヌキ屋＝ピンハネ屋）なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う100万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、100万なら60万、50万なら30万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。
しかも業務委託ドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50% >>423
他業種と比べて経費が比較的安いから粗利6割よりは利益あるけど50万が売上なら諸々引いた後の手取は半分位で考えるべきではあるな
会社員で手取が20あるなら軽貨物だと大体50稼いで同じ生活水準になると思って良いんじゃね 会社員の方がボーナスも退職金も社会保険があるからいいよ。
軽貨物はその日暮らしだよ。 >>419
内容が
嘘くせー🤥
チンピラに戻れよ。
50万稼げるって言い方が水屋と一緒 まともな職に就かずに歳を重ねたフリーターの成れの果てとか、前科持ちとか、中程度くらいの発達障害とか、軽貨物やってるのはそういう連中。
俺は営業職20年でうつ病になった発達障害。 経費にふれない税金にふれない社会保険にふれない労働時間にふれない抜き屋の募集広告かよwww 食品ルート配送
6時～15時
1日30件程の配達
1日走行距離60～80km
15,000円＋税
12月からやらないか？と聞かれているんだけどどう思う？
夕方から他と掛け持ち案件があれば良いかな。 >>429
1日稼働で経費もろもろ4千円差し引いたうえで
9時間を時給換算すればいいと思うよ
時給換算で1時間の時給が1380円だから
夜間のセルフのガススタぐらいは手残りするので
業務委託の軽貨物ドライバーの案件では普通かな
目安は時給1200円より下だと見送るほうがいいかも
事故とかのリスクもあるからね >>429
だいぶ抜かれてるんじゃないかな？
でもしょうがないね
軽貨物はこういう安い仕事ばっかりだからね 税金、国保、国民年金さっぴいたら
時給千円ですねw >>429
最低でも18,000円＋税だな
安く走るなよ ラストワンマイルの軽貨物ドライバーの賃金は逆算して
時給1000円ぐらいに落ちつくように計算されてるってのは
軽貨物委託ドライバーが集まった時に毎回出てくる話題だから
みんなそうは思ってるだろうね
生かさず殺さず波風立てず
時給1000円なら15時間働けば15000円残るし
それでも不満なら毎日20時間稼働すれば日当2万残るだろってノリですね >>429
この手の朝の早い仕事が一番難しい。
1８時～２１時で大手宅配で業務委託軽貨物ドライバーの仕事が取れるならば
アリかも。
単価200円で1日50個配達して、週5働けば20万円。
食品ルート配送で1日15000円×20日で30万円。
両方合わせれば50万円。
こんな感じが出来るのであればやっても生活は成り立つと思う。
少なくとも単体でだと経費考えるとやるべきではないと思う。 意見ありがとう。一応17時～20時（6,000円）の仕事も付けてくれるみたいだから前向きに考えてる。
20日迄に返事をしなければいけないから皆んなの意見も参考にして検討してみます。 >>429
仮にこの業務を自社で雇用して車も購入して
社保完備で雇い入れた場合は一日換算で23,000円程かかる。だから自社ではやらずに業務を委託するんだよ 昨今の原油高騰やオイルタイヤなどのメンテナンス部品も
高騰しとるからな～ 水屋に全振りして支払い飛ばれたら痛いよやるなら会社調べなよ >>441
あれは行政から８時間34,000円出てる
どこも中抜きがえげつないわな >>443
元請けが各都道府県１社とかでなく、例えば九州地方で２，３社みたいな感じらしいね。
だからその下に委託会社が付くから最低でも２回中抜きがある。
>>437
その6000円があれば月20日勤務で420,000円。アマフレよりは楽で少し少ない
金額ではあるけど稼げると考える余地はあると思う。
ただ最初の仕事、せめて1日2000円の上乗せは欲しいところだ。 取らぬ狸の皮算用だぞ
支援物資なら急に休みになったり無くなったりするからな
都合のいいように考えすぎ。 支援物資は自分の住んでいる都道府県の感染者数次第。
最近は増加傾向にあるから忙しいと聞いたが、ほんの2か月位前はそろそろ
終わりかなとも言ってたからな。 >>444
おれんとこは元請けは佐川、そこに水屋が1社あって、さらに孫請の水屋が1社。間に2社入ってるね。 デリプロもそうだけど結局中抜きがゴミなんだよな
つうか福島のときガッツリ逮捕されてんのに佐川アホなんか >>433
行政の仕事なのに違法の中抜き祭りしてんのやべーよね
直募集かけりゃあの値段ならすぐ集まるのに 来年車買い換えるは
趣味の延長線上でマニュアル車で行ってるんだけど仕事でやるとなると面倒くさい
エンジンブレーキはすごい安心性があって良いけど
総合的に見るとオートマの方がいいかなーってなってきた
実際みんなＡＴとMTどっちでやってるの?
ちなみにどっちが優れてるとか劣ってるとかの論争はする気はないです ATだな宅配はATがいいよ一々サイド引かなくていいし 宅配参入を検討している未経験者は
金銭の儲けしか考えてないから、
1日で飛ぶんだよな。
一度自分の車で試してみるといい。
この動きが労働の5割を占めるから、
ちょっと疲れるな程度ならなんとかやれる。
この他に荷物積降ろし、
運転作業等をやらなければならないので、
全くこなせ無いなら面接に行くだけ無駄。
※下記の動作を7秒以内に220回
エンジンを切ったまま車に乗る→シートベルト閉める→ドライブにいれる→パーキングに入れる→降りる→トランクをあける→閉める
※マンションの4階まで階段で20往復
※徒歩で8㎞早歩き（移動40m×200回分） 金銭の儲けにもカラクリがあるから
小学生レベルの算数ができないと人は参入はやめておいたほうがいい
リーマン月収額面25万 手取り20万 22日出勤 1日の労働時間8時間 月間労働時間176時間
軽貨物ドライバー 月間売り上げ50万 手残り38万 25日稼働 1日の労働時間14時間 月間労働時間350時間
ボーナスも入れず見たままリーマンの倍働いて新卒リーマンの手取りに届かない
軽貨物ドライバーでの売り上げ50万はリーマン二人分働いた上で成り立ってる
追い打ちにリーマンのナス入れたり有休入れたり福利厚生考慮すると目も当てられないほど
最下層リーマンにすら差を広げられるの数字で見ると明らか 企業側からすりゃ人を雇う経費が削減できていらなくなったらすぐに切れる委託ドライバーは便利
ましてそいつらの報酬がどんどん安くなってきてるとなりゃ万々歳よ 結局、個人は企業には勝てない
個人で生き残れるのは一部の有能な人間の話であって何の取り柄もない人間が個人でやって生き残れるほどは甘くないよ >>456
だったらリーマンすりゃいいじゃん
馬鹿なの？ 陸孫くん、ヨコチン、森さんなど才能溢れる一部の人らを見て自分もできそうと思うのは間違い >>459
馬鹿まではいかないと思うよ
スマホ使えてるナビ使えてる車の免許もとれてるようだし
この人やばいなって人でも軽く挨拶すると首を縦に振ってるし
日本語も理解してる
これだけできてれば十分 >>459
わかりやすい説明だし
事実だし
馬鹿とは思わないけど。
「馬鹿なの？」って
言ってる君の方が頭悪そう 儲かると思って軽貨物やる位なら期間工でもやった方がまだマシ
儲からんけど気楽だから社会の落伍者には向いてる仕事だな フーデリが死んじまったのが痛いな
出前館の単価がバグってた去年なら合間にフーデリかますだけで+1万円上乗せできたから誰でも稼げたが今はよほどの良案件を押さえてる奴以外は期間工以下だな 出前館の報酬システムって
初めから接続不可能なわけ
株の公募と第三者割当増資で551億円をかき集め
ほぼ全てを販管費にぶち込んだ
ギャンブル運営だったから
今は上場廃止され資本金1億円の中小企業
として父さんするまで自転車操業を続けるだろう
長く続ける気があったとは思えんわw 法人使ったせいでその地域はウーバーにボロ負けしたのが最悪だったよ
出前みたいな待ち連打でワンコイン未満で
水屋が後は全部ピンはねしてたから ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>467
食い潰して終了のパターンだな
フリーランス活動日誌さん拝見していたら
稼げてないのがよく分かる
5AGSのエブリィ壊れて修理したのまだ乗ってるだろ
そろそろ致命的な故障で止まるのは予想済みなんだがwww 決めた来年仕事の軽バンはＡＴ買って
MTは趣味車別に買うわ
サンキューな フリーランス活動日誌って年収1200マンの部長クラスを捨ててこの業界に来たんだろう
他にも以前はどっかで店長やってたとかとにかく幹部クラスやってたのに辞めてこの業界きたやつらとか
はっきり言って理解できないもったいなさすぎる
そして辞めた先はアマゾンフレックスとフードデリバリーもうアホかと
アマフレはきつくて辞めてフードデリバリーも稼げなくなってカツカツ まあいろいろみんなあるねんからw
高給取りでも人を騙すような仕事を嫌々やりながらってのもあるしな。その人の性格よ まあこんなに無責任に働けて生活していけるだけのお金がもらえる仕事はなかなかないかもな イヤ100%アホだと思うぞ
一流企業でも平社員ならまだわかるけど
それなりの幹部クラスで収入もそれなりにもらって
辞めた先は Amazon FLEX とフードデリバリー
俺たちなんか中卒か高卒でこれぐらいしかしがみつけるのないのに
なんでそんなエリート達が俺達と同じレベルまで落ちてるんだよ
俺たちの仕事を奪うんじゃねえよ 軽貨物なんてとうの昔から
物流業界の一番底辺やぞ
なにをいまさらw >>477
日本て中途でリタイヤしたらこんなもんよ
ヘッドハンティングなら別かもしれんが
エリートリーマンも退職したらこんな仕事しかムリ 軽バンドラってホントなんでも信じるね
一流企業の部長ってキャラ設定だよ
軽貨物ドライバーで
yoyTuberとかTwitterやってる奴って
承認欲求が強いアダルトチルドレンか
鴨探してるピンハネ屋しかいない >>474
そんなもん嘘に決まってるだろ、ガイジか？ 年収400万くらいだろ
仕事量のわりに安いぞごらあで軽貨物へw
よくあるパターンよ 軽貨物へとらばーゆしたら経費全額こっちもちで
もっと安かったでござるがパターン。結果失敗と >>419
うつ病だろうなお前wwww
嘘つきでキチガイwww
市ねカス >>412
100万なんて目指せるかアホwwww
35万円が限界 まあガソリン1.5倍に一気になってキビシー！ってのはある お前ら週何回休んでるの
俺は週1で休んで月50万稼げたら残りは全部休みにしてると言っても
たった一日か二日ぐらいだけどな
もちろん稼げなくて休めない日もある あとこの三年で明確に変わった
大手宅配への中抜き法人水屋強制というか
とにかく直をやりにくくなって
稼ぎはピンはね地獄で7割以下にされるという
単価は200+税の地域だったのに
160とかでやるバカドライバーだらけだから 上半身にタトゥー入れてるけど子供の幼稚園の迎えにタンクトップで
いったら後日園長からタトゥーが
見えない服装でお願いしますって言われたタトゥーは
俺が俺であるための自己表現だし、俺にタトゥーを
入れる権利もタトゥーを見せる権利もあるから断固拒否して夏場は
今でもタンクトップで迎えに行ってる
嫁もあの園長は昭和生まれの堅物だから無視しときって応援してくれてる
まぁ、日本は保守的でおくれてる そして来年からはインボイスと消費税15%のトドメが待ち受けてるからなw
一番多い売上40前後の奴らだと税金国保年金消費税が強制納付になり経費引いたら手取りは確実に20切ってくるわけでフリーター以下の生活になるから20代30代はほとんど辞めるだろうな >>492
タトゥーって体内でインクが腐っていくから
体臭がめちゃくちゃくせぇんだよな 海外はタトゥー緩いとか嘘だけどな
どこでもバカ扱いだし
メリケンで解禁されたのも使い捨てのバカ並べるときにそいつらでええやろで
解禁されただけなのに 韓国>入隊のがれのヘタレ扱いで就職ガン不利
サウナ、温泉禁止
中国>法律で禁止
アメリカ>海兵隊ですら見えるとこは2016年に禁止
警察も職務中は隠せを厳命
ホワイトカラー職種は絶望
イギリス>労働階級のゴミが入れるけどゴミだから好きにしたら？で放置
なおハウスルール出禁は多数
フランス>基本的に禁止
ロシア>プリズンタトゥー世界なので前科者扱い
オージー>シールでええやんけと入れてる奴をバカにするムーヴが起こる
日本は遅れてる…？ むしろアホがイキり倒したせいで
緩かった軍隊警官あたりでも大規制祭り始めてる
のが現実
身体に悪い金属入りのインク辞めたら
自然のインクは体内で腐り倒すのが発覚する
海外では刺青はれっきとした医療行為であるが
日本では医療関係者がやってないから腐るインクを大スルー
だから刺青野郎は臭い 日本が遅れてるとしたら
医師免許証無い奴に掘りを認めてるとこ >>492
「空気が読めない人」はダメよ。
「空気が読めない人」で検索してみ
俺が悪かったと思うから。 というよりも大麻もそうだけど
海外では普通ってホラかましすぎなんよね >>492
そんな汚いものは人様にみせんなよ
自分ひとりで自己満足して楽しんでろw
だからおまえは軽貨物ドライバーなんだよ バイト5日目ですけど道がわからない。
GODOORという有料アプリを入れました。一人になったらこれ頼りにします。
役に立ちますかね。 水屋に飛ばれた金が振り込まれない報告は沢山見てきたが取り戻した報告や飛んだ社長が逮捕された方向は皆無www
抜きまくった挙句最後はとんでも逮捕もされないお前らよく水屋所属なんかでやるよなwww 2カ月後なんていう下請け法違反やってる水屋は
そもそも飛ぶ気満々だからなw なぁお前ら年末年始は結構稼いでるんか？
税込80万だわ俺は…安請け合いしてしまったなぁ 年末年始は日に五万軽く稼げる修羅の刻やろ
そこで、暴れて２月沖縄かハワイが俺のスタイルや 私は正直、休みは殆ど無しで25万くらいです。もちろん高速代や経費は自腹ですよ。
毎月の保険、車検積立、高速代、無線代、オイルなど色々メンテ代、燃料費すべて入れると
手元に残るのは15万くらいですよ。
50万？完全嘘ですね。本当だと言うなら明細書見せてください。
それと客にタバコ臭いと文句言われたが、タバコくらいで一々うるさいわ！
関係ないだろ。品物にタバコ臭がついてるんじゃないんだからさ。
それに禁煙しろなんて一言も言われてないしね。
また直に出てこないし待ちもなしかよ！積みおきめんどくせーな！ 接客ある職種のやつがヤニ臭せーと恐ろしく殺意が湧くわ >>504
GODOORってゼンリンの配達アプリ。
>>509
軽貨物に向かないタイプだから辞めたほうがいい。 423 国道７７４号線[] 2022/11/13(日) 16:35:16.26 ID:UeAgRQ35
ここで80万稼げる100万狙えると書いているのは、偽装委託契約を結んだ労働者を現場に派遣している零細運送事業者（＝水屋＝ヌキ屋＝ピンハネ屋）なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う100万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、100万なら60万、50万なら30万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。
しかも業務委託ドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50% >>516
水屋に決まってるだろ。
軽貨物ドライバーが受け取るべき収入を
水屋が存在することで抜かれたんだ。
だから水屋を恨んでる人達が多いんだよ。 西成探したらおるかもね？
飛んだやつはたいがい西成にいく
身元あやふやでも日雇いができる
ドヤだと千円で泊まれる 飛んだ水屋は家に居るよwww
見つけても何もできないよ 売掛未払いは商行為なわけで逃げる必要なんかありませんからね 新規参入者Ｎバン多いね
自家用車と兼用で購入してるみたいだけど
可哀想に納車2週間目ぐらいで右後ろの下部がえぐれるぐらい凹んでたの見ちゃった
11月だけで顔見知り3人事故してる
新規酸勇者が新車 新古車を3か月後にボコボコにしてるの見ると胸が痛むね アマフレってなんでデリプロを蔑んでんだ？
利用者からしたらアマフレもデリプロも
いつでもどこでも何度でも
無料で持ってくるアマゾン犬なんだけどな
乞食の中でどっちが偉いだの
ヒラルギーもねえだろうよ そりゃ水屋が抜き倒して
個人事業主なのにコンビニバイトよりも儲からないゴミみたいな劣悪環境作って
そんなところに浮浪者とか池沼レベル並べてるから
業界全体の評判がどんどん下がるからだろ ピンはね奴隷業なんて見てて気分も良くないしな
やるバカも悪いんだけど どっちが有能な家畜とかって言われてもさ
一般市民にとったら
無料で荷物を持ってくる
アマゾン犬に違いがないんだけどな
１個数十円の仕事じゃねw 本来は細切れのアマフレと固定のデリプロで
単なる働き方の違いになるはずやったんやけど
デリプロ側の中抜きが凄まじいせいで
能無しはバンされるけど稼げるアマフレと
クソ無能でもなんとかなるけど奴隷のデリプロ
になってしまったのがわやくちゃの原因
アマフレもフルで入って！長時間入って！
夜余ってるよ！ってなってんのは
デリプロが環境悪すぎて人が居着かないからだし 丸和のやらかし見てもわかるとおり
本来デリプロは車建て雇用態勢でやらせたかったのを
個人事業主で書類偽造してやってたんがデリプロだからな
あんなことしてるなら全アマフレでいいじゃねぇかってなってんのが今
だから週50時間数万ボーナス撒いてアマフレを切れっぱしじゃなくて
本格的に入れる奴に金を渡しだしたわけで
デリプロは切る方向に向かうんだろうね
違法もひどいしお金をドライバーに渡さないから品質も最悪だから なんせほぼ放置なのにピンはね50%近くでウマウマしてた会社が
経費持ちまでして薄利の真面目な運営なんてできんのよ
宅配メインの水屋なんて全部そう、居るだけでドライバーの害で
長い目で見たら品質下げまくるから業界としても邪魔なだけ
宅配バブルで沸いたダニが振興ピンはね水屋
スポット多数用意できて全国何処いっても
帰りにも仕事くれるような真面目な水屋以外に 存在価値なんか無いのよ 俺、昔宅配やってたんだけど、また軽貨物で働こうと思ってる。
宅配で身体壊したので夕方の16時くらいまででゆるくやろうかなと思ってるんだけどオススメの配達ある？日給は16もらえればいいや >>535
アマフレ一択やろ
それ以外はコネないなら無理やから辞めとけ 昔やってたならわかるだろうけど
水屋通すと三割は抜かれるからやってられんぞ 昼は未配出さない実績を年で出してる奴らが取ってるからな アマフレの14-22ならどこでも余ってるから割り増しのとれば16になるやろ
宅配如きで体壊してるならアマフレも無理そうだけどな 水屋とか委託叩いてる連中てアマフレか
税金年金不払いの底辺ニートの分際で
こいつら何マウントとったつもりになってんだろな
デリプロだろうがアマフレだろうが
宅配なんか乞食のやる仕事じゃんな みなさんもスキャナー携帯してるの？
どうやって使い方覚えるのあれ 宅配は今は一部のスーパー爺ちゃんのぞいて老人では無理でしょ
20代30代の男子でもキツイって撤退しまくってるのだから
年齢制限かけて募集してる委託も増えてるし
仮に14時間拘束週６の内勤でも老人だと倒れるんじゃないかな 昼だけやる爺ィも居るし夜だけやる爺ィも居る
朝から21時までだけしか無いと思ってる時点でここ数年でやり始めた奴なんだろうが本来は個建てだから午前指定をやって欲しいとか手伝って欲しいという仕事も沢山あったんだよ スキャナー？端末の事か？
2日やれば完全に覚えるぞ持出配完不在の打ち方なら3分で分かる
立ち上げと締めまで完全に覚えるのに大体2日かな２回やれば覚えるって事な >>544
犯罪者が叩かれるのはしゃーないやろ
読売朝日日経も物流ジャーナルも
デリプロと多重中抜きの特集組んでるんだから 新聞が叩きだしたからな誰か訴えて和解せずに判決までいけば大ニュースになるだろ そもそも全国どこもかしこもユニオン作られて
中身見てみたら全部デリプロってのが頭おかしいんだよ
いい加減にしろよ丸和と孫請のクソ水屋は
中抜き階段は普通に年間数百で逮捕される犯罪だからな？ 政府御用達新聞がアマゾン叩き出したか、面白い
だったらアマゾンを叩き出すのが経団連の目標だから
デリプロだアマフレだ関係ねえな
人を呪えば穴二つという言葉をお前らに送るよ
自業自得だな というかこの件に関しては新聞が右も左もなくボコボコにしてるし
物流ジャーナルなんて物流提灯記事ばっかのとこなのに
そこすら擁護できてないからな 悪いのをAmazonじゃなくて明確にデリプロって認識してるのは
読売と日経と物流ジャーナルとダイヤモンド
朝日毎日は記事の質が低くてAmazonAmazon言うてる テレビとかはろくに調べてないから朝日毎日と同レベルやね >>501
独りよがりの構ってちゃんだよな。
知り合いにも相手にされないから
素人相手に生きるタイプ。
薄馬鹿の恥さらしの見本みたいな人。
20年後位に気が付くと思う。
「自分はなんて子供だった」
それが馬鹿の特徴。思慮という概念がないので
牛丼が食いたいと墨入れたいが同じな考え。
すき屋の並盛ていどの人生。大爆笑。。。 刺青いれてる奴って半年もしたら皮膚下のインク腐っててくせーから
部屋はいると服着ててもすぐわかるんだよな >>510
だったら防毒マスクでもしてれば。
お前の嫌煙感なぞ気にもせん。 自然の塗料の赤側はほぼすりつぶした虫だから
薄皮の下でウジ虫ペースト腐らせてんのが刺青野郎だから
本気でくせーんだよな
頭イカれてるやつばっかと家族は感覚鈍磨してわからんなってるけど >>554
運用管理者はAmazonなんだから
当然Amazonジャパンには管理責任がある。
>>559
お前が食ってる飯の赤や緑の天然着色料も
貝殻虫や蛾や芋虫の内臓をすり潰してできたもな。 >>560
おう、腐る前ならいいんじゃね？
お前は皮の下で腐らせてんだろ？
ご飯食ってるやつとご飯脇で３ヶ月挟んで腐らせてる奴が
お前のなかでは同じなんか？
刺青したら頭も悪うなるんか元々悪いから刺青入れてんのかはわからんけど
とりあえずお前の頭が天文学的に悪くて
論理的に語れないパーなのは良くわかるぞ
んで能力もないから普通じゃイキれなくて
落書きしたら回りが避けてくれるから強くなった気分なんだろうけど
実際はめっちゃ臭いから避けてるって理解してくれる？ >>561
誰でもかれでもデリプロ業者扱いして
狂犬みたいに噛み付いてくんなよ
Amazonには監督責任があるし
合成着色料だって虫だと事実を言っただけで
オレは宅配業者でもないし墨も入れてないんだがね
ていうかこのスレあちこち有名だから
一般人も多数ロムってると思うぞ
底辺の戦いって見てる分には楽しいからさ
Amazonの犬同士が喧嘩してると言う事はわかった 2ndofLifeって会社知ってる又は働いた事ある人いる？ その会社のホームページ見て住所みてそのビル名で入居企業調べてみてwww 大手の方がゴミっていうすごい業界が水屋
個人は一万取って終わりとかだから ゆうパックの委託も醜いぞ
夜配20時21時指定加算を局→水屋には支払われているのに
水屋→各ドライバーへは全く支払われていない
GW後半、元旦除く正月等の荷物激減日は
コース2人前、3人前にしたとしても個数歩合だから
1日8時出勤としても3000にしかならないとか
だいたいヤマト、佐川ならそういう荷物激減日は社員が集荷も兼ねて配達も担い
委託は全員休みにさせるのが当たり前なのにな
やってられないよ
ゆうパックの委託は大都市圏では大量募集してるがヤメとけ
本来なら郵貯銀行や簡保をリストラするならば
そういう人らを郵便事業に回してゆうパックを配達させるのが筋なのに
とにかく社員が働かないのが郵便局 だからこれからは軽貨物の委託1本でやっていくのは無理
全く別の収入源を持つか、軽貨物でやるとしても引っ越しとか完全に特化した参入障壁が高いやつやらないと食えないよ
最初からごーしんがそう言ってたじゃん
だから軽貨物学校に通っておけばよかったのに 特定水屋に所属せず複数水屋でドライバー休暇日の穴埋めをメインに軽貨物
やっているんだけど、人で不足で週休２日の水屋は本当に少ないね。
ヤマトに入っているところくらいかな。
郵政でさえドライバー不足で週休１日とかも多い。 説明不足なので追加
ゆうパックの委託、GW後半、元旦除く激減日
1人が3人前コース走ったとしても
遅めの8時出勤で21時まで13時間拘束としても
1日3000円程度しかならない
やってられない
荷物激減日くらい社員で担え
ロクに仕事わわしないのが郵便局のゆうパック
松本人志の「バカまじめ」→「どんくさい」に置き換えろ
委託はガンガン働いているのに
社員は朝8時出勤で配達も郵便物含めてだが
大工場、大学、大病院とか不在無しの箇所ばかり
昼は呑気に1時間休憩、17時退社で
給料が低いとか自爆営業強要嘆くなら
基本給5万円にして完全歩合で21時まで働けや糞社員め
全員ヤマト、佐川へ出向させて民間の洗礼浴びてこい >>571
宅配の穴埋めってそう簡単に出来るようなものではない
郵便局なら原簿・居住ファイル確認が面倒臭くてタイムロスになる
一部転居、転居該当で転送処理したら
「今は自宅に帰省しているのですけど、何で転送するのですか？」って本社クレームとか馬鹿かと
転居届出された以上はそれに従ってゆうパックであれ
転送処理するのが正当なんだからな >>573
郵政だけは入ってない。何度か入って中のシステム含めて教わったんだけど
あれは今日入って欲しいと言われて簡単に入れるもんではない。
とにかく手間がかかる。
今はヤマトと佐川。３社の水屋と契約して週２の割合で各水屋に入ってる。
水屋幹部が穴埋め出来ない日を穴埋めする感じかな。
ヤマトは８ネコ提供してくれれば問題はなく、佐川は地図渡してくれれば
何とかなる。 だからお前らもゴーシンルートで稼ぐしかないのよ
パチ屋→猫委託→YouTuber→アマフレデリプ→水屋→学校 >>569
水屋行くからだろw
ウーバーかアマフレか出前なら単独で楽勝なのに 現役の軽貨物ドライバーからすると物を運ぶだけではこれから生き残ることは困難
現実問題毎日12時間~16時間稼働している頑張ってるドライバーさん多いけど
この層で売り上げ50~60万ぐらいがボリューム層
1日24時間しかないのに16時間稼働って過労死とか突然死をいつしてもおかしくない
毎日の睡眠時間5時間未満でも子供を養っていくのギリギリで
家族サービスなど全くできる時間など無いから
何のために生きてるかわからないと言ってるドライバー本当に多いよ
これは盛ってるとかではなくリアルな話だよ
本当に情報発信にだけには気を付けてほしい ごーしんの言うことが全て正しかった
お前らの言うことはデタラメばっか ステプン勧めて他の軽貨物YouTuber爆死させたのも作戦の内だったんだろうな
他の軽貨物YouTuberを嵌めて駄目にしておけば自ずと軽貨物界では天下がとれるから 軽貨物一本でもやっていけるんだろうけど、多角的な戦略で稼ぎ出すリスクヘッジ
型軽貨物ドライバーのゴーシンは軽貨物界のスーパースター。
真似をしようにも彼のように多芸に富んでいないからそもそも無理。
自分の土俵を作ってそこで勝負しているところが彼は本当に凄い。 >>577
水屋におるドライバーの話を前提でするのやめてな
個人でやってる人は16時間拘束で売り上げ50~60とかそもそもやらんから
水屋のドライバーの話聞いてたら確かにそんなもんだわ皆 手当ても何も無いのに家族持ちがやる仕事じゃない
若くて稼ぎたいか、ボチボチと年寄りがやる仕事 日当2万、半年契約3tダンプ運転オンリー仕事きたわ
僻地だが・・
こういうのがずっとあればええのになぁ >>586
それ委託でやると違法な皆んなやってるけどさ事故した時困るよ >>577
嫌なら辞めて違う仕事すればいい。
その仕事で、家族サービスまで出来れば良いね。 >>577
なんの為に生きているか？
家賃と家族と軽自動車の維持の為だろ。
後は、すき屋とかコンビニ系の為。
稼いで、消費は良いけどリターンのない人生。
流されて行きついた人生。 アマフレのステマかよ、ってぐらい
アマフレマンセーのアマフレ組は
「オレらはデリプロ委託とは違う、
アマゾン直属のエリート配達員だ！一緒にするな！」
ってイキりたいんだろ。
分かったから置き配指定の荷物を
無理やりポストに押し込んで
破損しないでくれる？
ちゃんと15階まで持ってこいよ
エレベーターあるんだからよ。
どっちだってアマゾンの
単なる下請け業者なんだからよ、
お客様の言う事聞けばーか >>577
何の為に生きているか解らない人が沢山いると
国は繁栄する。その逆で、考える人が多いと
国は衰退する。今は、何も考えず子供を作ろう。
人口増加が極めて大事。100人生まれて
5人が優秀、5人がその手下。それでOK。
残90人は納税者であれば生存価値あり。
｛予定納税対象者が限度｝
非課税の人間は即刻死刑だな。 14時間拘束で自分の裁量で休みも取れずに休みなしで働かされて1日1万抜かれるとかデリプロ行く奴って何の罰ゲームなんだろうな 自分の仕事を卑下する奴が稼げるわけないやん。
普段は１３時間６０～７０やけど、全然余裕で食っていける。そして時間的にも
余裕はある。
燃料代や任意保険なんてたかがしれてるやん。自宅や駐車場代を経費計上すれば
確定申告対象になる金額も圧縮出来る。
夜８時半位に帰宅してるけど、家族との会話も普通に出来る。
生活は毎月貯金も出来て、少なくとも子供が大学行きたいと言った時に問題ない
と言える余裕はある。
サラリーマンと違ってボーナスはない、退職金もないけど、繁忙期がボーナス
みたいなもんで、今時は退職金も満足に出ないという会社もあると聞く。
普段から計画的に貯金する生活をしていれば普段は一人時間が長い軽貨物は
自分は悪くない職業だと思うけどね。 俺本当に年間900万から950万の売上だよ。
下ばかり見ても稼げないよ皆んなで稼ごうぜ。
自分が働いた金吸われて悔しく無いの？
俺が軽貨物始めた頃に1日フル稼働して月50万とか聞いた事無いけどなぁ 完全歩合制だから納得してるならいい仕事だな
雇われでなかなか手取り40もきびしいからな昔と違い
2024問題もあるからね、走りたくても走れんよ雇われは 軽貨物は基本一人だから気楽。
でも気楽だから注意することもある。
①喫煙しない。②時間指定厳守。守っていればまずクレームは来ない。
③スピード違反をしない。④駐停車禁止場所に止めない。余分な出費（罰金）もない。
あと清潔感は大事。
髭、茶髪、体臭はクレームに繋がる可能性あるから気を付けないとダメ。 ハゲソンはステプンで300万負けたから体売るしかないのかわいそうに すてぷんみたいなマルチと資格商法混ぜた
とんでもないゴミに手を出して損失出すバカとか
もう金の話すんなよってレベルなんだが [１６日 ロイター] - 米アマゾン・ドット・コムは１６日、音声アシスタント機能「アレクサ」を担当するデバイス部門で一部の従業員を解雇したと発表した。関係筋によると、アマゾンは小売部門や人事部門などで約１万人の人員削減を計画している。
１４日に同社の人員削減が報じられて以降、実際に解雇が明らかになったのは初めて。これまで雇用創出で知られてきた同社の象徴的な分岐点となる。 ドイツ、ベトナム人労働者を月給50万円で募集
労働傷病兵社会省傘下の海外労働者センター(Colab)は10日、ドイツ連邦雇用庁およびドイツ商工会議所との間で、
「2022～2023年のベトナム人熟練労働者雇用プログラム」の展開を決定し、オンラインを通じて署名した。
応募条件は、短大卒以上で、情報技術や電子工学、食品加工、レストラン運営、ホテルなどの分野で最低2年の労働経験がある者。 ドイツで働いた場合の月給は3500ユーロ(約50万円)で、現地のスタッフと同様の福利厚生を受けることができるという。
同プログラムは、ドイツの経済・気候保護省から資金援助を受けており、労働者が手数料を払う必要がない。
さらに、労働者はドイツ語検定B1までの語学研修、ビザ取得費用、ドイツ当局での卒業証書承認に係る費用などのサポートも受けられる。 >>599
最近は大手メディアがミャンマーからロヒンギャを難民として受け入れようみたいなステマをやってるけど、ベトナ厶からの受け入れが厳しいのかもね。
イスラム系の戦闘民族を奴隷扱いしたら大変なことになりそう。 このスレみて月の売り上げ60万７０万稼げると思って参入する情弱いるんかな
こんな人達は場所が良かったり運も味方につけたりの上位２割
委託会社のHPに平均月商書いてある会社も結構あるから
見てみるほうがいいよ、大体３５万中央値ぐらいだと記載してる所が多い
週５で１日８時間稼働みたいな働き方すると手残り年収は新卒以下だよ
ちなみに僕が月商６７万ぐらい個建宅配で稼いでいた時は
毎日５時３０分起床して帰宅は２２時ぐらいが中央値かな
寝て起きて働くだけの人生だったよ
こういった人達が宅配から離脱するときアルアルは
たまには３連休ぐらいとって大型連休挟んで
友人と飲みに行ったり家族との時間を作ったりして出かけちゃうと
これがシャバの暮らしかぁ～人生も悪くないなぁ～なんて思ってしまう時に離脱する人が多い
意外にも苦しい時ではなく気が抜けた環境を挟むことが離脱の要因で
宅配のＬＩＮＥグループでも宅配離脱アルアル断トツの１位だった
個建宅配を続けるのは孤独が染みついてる人がいいよ
人間が嫌いで友達もいなくて家族もいない
ちょっと変人じゃなく意思疎通がとれるレベルの結構な変人が続いてる アマフレ詰めて三日の休みに２日フーデリするだけで
田舎でも60都会なら70やけど
ピックゴーが機能する関東ならそれだけでも楽々50はいける
穴埋めはフーデリかね
結局のところ水屋経由大手や水屋経由デリプロ行った
下調べしないバカだけが個人事業主扱いで
残業代もでないで経費押し付けられて
保険年金ももらえないのに自由に休みも取れないって
肥溜めはまってるバカなだけやん アマフレなんて簡単に一週休みますで旅行行く奴多いよ
これこそフリーランスやなあ～思いながら
そこを自由にできない水屋経由の奴隷が
何故か賃金もクソ低いってギャグなんがこの世界
行ったら負け 運送や水屋叩いてるガキは、アマフレやステマ業者ね。
運送業者よ、物品をアマゾンで買って配送クレーム入れまくって垢BANくらわしてリアル乞食にしてやりましょうや。 アマフレからしたら本来両軸で行きたいのに
デリプロ側がクソクソのクソで法的にもアウトをやらかしつづけて
挙げ句ユニオンを作られまくって
何故かAmazonに訴えてくるっていう
わけのわからない状況なのに 結局あれもアマフレBANされてる連中が
俺達もアマフレぐらい貰えるようにしろって
駄々こねてる状態なんよね
お前らにできるのは水屋に経費と残業代払わせて潰すことだけだっつーの ここ数年でわらわらできた
宅配とフーデリがメインで中抜き30%越えで
事務手数料なんて社労士が首をかしげる泥棒して
ロイヤリティは極悪二桁みたいな
業界の汚物が三年も存在出来たのがそもそものガン >>607
アマフレはデリプロくらいに荷量下げろと駄々こねてる >>605
俺は水屋を徹底的に叩く理由は、
夢見て軽貨物始めた人達を騙してるだけだから。
ネットやyoutuber 見て騙された
俺も悪いけど
俺は単価が全てだと思う
単価が激安でぼったくられた感情があるから 現実はそんなもんやろ、求人広告なんか体のいいこと書いて養分を釣ってるだけだしな >>609
？
別にこねてないしできないやつは定期的BAN祭りで消すだけ YouTuberですらゴミと言い続けるデリプロがいかにすごいかって話よ Vtuberが前職Amazonの配達してたって言ってたわ
100万近い登録者おるやつでもやってたんだ
誇りを持って仕事しよう 宅配乞食やるのが嫌になったからvtuberになったんやろ
お前らと違うやんアホ ボロッボロの軽バン運転しながら
オレは物流のインフラを担ってるエリートドライバー
とかぶつぶつ言ってんだろこのキチガイども >>617
自分の事言ってるのか？
気にするな
世の中に必要な仕事ではあるんだ
そんな悲観するなよ 様々な副業やったけどろくに稼げないからな、その中でウーバーアマフレは確実に稼げた 423 国道７７４号線[] 2022/11/13(日) 16:35:16.26 ID:UeAgRQ35
ここで80万稼げる100万狙えると書いているのは、偽装委託契約を結んだ労働者を現場に派遣している零細運送事業者（＝水屋＝ヌキ屋＝ピンハネ屋）なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う100万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、100万なら60万、50万なら30万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。
しかも業務委託ドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50%
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667467307/1 インボイス、交通税
燃料高騰
荷量爆増
軽貨物どうなるもんか・・・・・ ここで日に2万稼げる3万狙えると書いているのは、アマゾンのステマ業者なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う2万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、2万なら1.2万、3万なら1.8万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。またギグワークのオファーは速い者勝ちなので毎日仕事にありつけるわけではありません。数日間全く仕事を取れない時もあり不安定です。
しかもアマゾンフレックスドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50%
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667467307/1 なんかコピペ荒らし沸いてるけど
新聞まで追随した水屋君と違って本当に負け犬っぽいな インボイスだけでフリーランスの2割が消えると言われてるね
軽貨物は交通税と燃料高騰も加わると4～5消えるかもw 経費も爆上げで
去っても地獄、残っても地獄が到来だね インボで消えるのは消費税がめてたクソ会社絡みだからなぁ 競合他社が減ると仕事は取りやすくなるかもしれんが
その代償がインボイスの納税
売上あがって手取り減るw >>625
そんなに消えたらネットで注文した商品を誰が自宅まで届けてくれるんだよ むしろ消費税ピンハネしてる悪徳水屋だけがインボイス後は生き残るかもw
マトモに確定申告してる良心的な水屋が潰れていざとなったらドロンする気満々のピンハネ水屋だけが残る線もあり得る 悪徳水屋はそれより先にヤマトとデリプロの偽装請負で潰れるやろ
偽装請負の支払いは10年分やから宅配クライシス全部残業代払わされるし 特にデリプロなんて行政判断も終わっとるし
読売や日経筆頭に新聞もやる気満々だから
福島中抜きと同じで払い戻し終わった頃に
水屋の逮捕連打が始まる 軽貨物で粗利６掛けってウケる。
頭いかれポンチだな。
インボイスの影響なんてたいしてあるわけないだろ。
これまで益税だったモノをお上に納めるだけなんだからさ。
きちんと消費税頂いて、経費差し引いた売上に対する消費税を納めるだけのこと。
増税でもなんでもないのに、何で悲観してるんだかわけワカメ。 1日2万稼ぐってつれえ
お前らは5万前後当たり前なんだろうけど俺には無理
2万稼げれば十分 なんも変わらんよ、ただただ安くなっていくだけ。水屋が消えたら直請けが安くなるだけ。高齢者が増えるから、昔みたいに年金もらいながら走るジジイだらけになるだろうね。そもそも宅配なんて、10年前は年金ジジイの仕事だったんだし。 >>635
２万円でも週６勤務で出れば２６日で５２万円。
生活するには十分な収入。
よく８０万円とか書いている人いるけど、そこまで稼がんでも十分やっていける。 例えばアマフレで1日2万とか俺の地域だと割増有りでも12時間毎日働かないといけない
繁忙期以外は週50時間制限あるし安定して月50万とか余程良い仕事受けてないと無理じゃね
正直12時間労働を隙間時間と言える奴は頭おかしいと思う >>639
アマフレは時間でお金貰っているようなもんだから１２時間労働は仕方ない。
５０時間制限ということは多くて働けるのは週５。
一日、別のことをやればいい。それがウーバーか、出前館か、ピックゴーかは
本人が選択するだけ。 52で税引き後いくらなんだよw350時間働いて52でいいとか言ってるから水屋が繁殖しまくりなんだよ ピックゴー登録してるけど一回もやったことない理由は俺ん家からめっちゃ遠いところばっかしか仕事がない
近所にあるとすればフーデリーぐらい
だけどフーデリーは既にやってるからわざわざピックゴーでやる気しない
一日2万で必死に生きてるぜ ピックゴーは地方はセブンと出前館ばかり。そして騙しでアマフレ。
チケット取って中長距離案件応募しても外れ。チケット没収。
これではピックゴーを収益の柱の一つには無理。 ここでデリプロ水屋を叩いて、アマフレは日に2万稼げる3万狙えると書いているのは、アマゾンのステマ業者なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う2万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、2万なら1.2万、3万なら1.8万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。またギグワークのオファーは速い者勝ちなので毎日仕事にありつけるわけではありません。数日間全く仕事を取れない時もあり不安定です。
しかもアマゾンフレックスドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50%
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667467307/1 四国なんてピックゴーしたら出前しか出てこんからなw 今日も軽貨物ドライバーでツイッターフォローしていたかたが辞めていった
今月だけでフォローしてるドライバー4人辞めてる
リアルで稼働しているドライバーさん達はみんな限界を感じてるんだな
今年来年再来年と右肩下がり的に撤退者続出するだろうけど
SNS上での儲かります発信が強すぎるから新規参入者も爆増するんだろうな アマフレでないやつは馬鹿でカス呼ばわりし
アマフレをゴリ押ししてる水屋が～の人は
独断的で偽善すぎる
人間障害者じゃないかな
人がどこで働こうと自由だし
本人の意思で選んだ道を
賃金が安いからお前は馬鹿だ無能だ
赤の他人に言われる筋合いはない
アマゾンの配送拠点が無い県に住んでる人間は
馬鹿だと言うのか
アマフレの評価基準で働いてない他社ドライバーは
無能だと言うのか
お前こそキチガイだよ >>650
お前水屋だな？
まじ水屋はどんな県でもいらない
水屋がなくなれば直が増えるだけ。
経営の基本は
売上を最大に、コストを最小限にだ！
水屋のコストはドライバーの運賃を意味してるから
いかに上手に抜くことしか考えてない！
どんなに綺麗事言おうが
抜いて貯金させず独立させず、
安い賃金で長く働いてもらう為に
口から出まかせを言う。
それが水屋 週６勤務、朝７時出発夜２１時帰宅。
売上聞いて羨ましがる人いるけど、２３時に寝て６時に起きる生活だと、
マジで何も出来ない。
子供と会うのは朝飯の時だけ。
週１休みは家の掃除して、車洗車して、家庭サービスして終了。
もうこの生活に慣れたけど、最初の頃は疲れが取れずに大変だった。
軽貨物なんて誰でも出来るけど、継続するの周りのは大変。 そうそう
年一で大勢で集まる友人達との飲み会ですら不参加になるから
本当にみんなと疎遠になるんだよな
家族との距離も広がるし
孤独になるよね
嫁に全て子供の世話をやらせる罪悪感も半端ない >>652
佐川、ゆうパックなら朝6時00分から7時00分には出勤
21時00分から22時00分までは拘束される
21時00分に帰宅なんて有り得ないよ
Amazonデリプロの話かい？ 大半の人が週一休みで
クルマ持ち込みで35万から40万の間くらいでしょう
ギグワークで一日売り上げ5万も6万達成って言ってた人
今はどう考えても無理だと思われ
むしろどんどん稼げない方向になるでしょう >>653
友人との飲み会って
道交法における酒気帯び運転一発アウトを盾に
全拒否できるのが軽貨物・ドライバーの利点
逆に不要な人間関係が整理できるのはいいことでは
趣味や異業種の人と情報交換する方が有意義だよ >>656
つまんね
ずっと底辺の人の考え方だな。
不要な人間関係ってなんだよ？
趣味や異業種ってなんだよ？ネットでか？
本当に困った時に助けてくれたり
有益な情報くれたり
飲み会の場だったりするんだよな
あんた飲み会で一次会で帰るタイプだな🤣 >>652
俺は軽貨物経験できて良かった。
金の為に時間を犠牲にしても良いと思って
入ったこの世界。
いくら金の為とはいえ
ずっと単調作業を長時間労働を続けることには
精神的に限界があることに気付いた。
今は転職の際、出来るだけ
「直」で受けてる会社を探して、
そこで正社員で働いてる。
19-21なんてないし仕事終われれば
早く帰れるし、時間の大切さがわかった。 >>654
佐川は19-21を早く終わらせれば
19：40分には営業所から家に帰ってたけど？ >>654
７－９終わったら直帰OKの営業所なんだよね。朝も配達に支障なければ
８時でも問題ない。
ちな飛脚な。
一応、荷物多ければ８時半位まで配達するけど、普段は８時過ぎに帰宅する感じ。
その時間だと子供と会える。 >>653
正月休みか葬儀くらいしか親族と会う機会ないよな。
自分は家族と会う為に週のうち３日は夜間はさっさと回って早めに帰る。
翌日は不在だったところ中心に落としにいく。 軽貨物業は昔から底辺職だった。
前科者や中卒やギリ健でもできる長時間肉体労働。
だからまともな職歴や経歴の人や健常者は、
独立、個人事業に騙されたりかん違いして入って
も数ヶ月で見限って辞めてしまう。
ピンハネ屋でもしない限り
収入が2倍3倍に増え会社を大きくできる仕事もない
からね。 ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 配達バイト始めて1週間過ぎたけど配達先覚えるために
グーグルマップで復習してる・・・ ネットとスマホとPC便利だお ケチらずにゼンリンくらいは使えばいいんじゃないか？ >>657
ネットではないよ
趣味で集まれば異業種が必然的になる
飲み会で一次会で帰るって宅配の会社内とか内輪で
飲み会は全く無いしホントに要らない
毎日クタクタ
何の役にも立たないしプラスになることもなく時間の無駄 >>659
大都市圏の佐川だと夜配で80個程積んでたり
見ただけで吐きそうな感じするよ
22時頃まで回ってらっしゃる
お疲れ様としか言いようがない >>665
グーグルマップで戸建ての家の精度悪すぎではないか
やはりゼンリンが一番マシだと思う
しかしゼンリンでも番地間違いとか多い ヤマト短期 車建27000税別
手数料15％は良い水屋ですか？悪いヌキ屋ですか？ドライバー様にオススメらしいです。 繁忙期で手取り23000円か
車建てだと200個とかやらされる可能性もあるんでそうなると明らかにゴミだろ
そのセンターの社員ドライバーが良心的かカスか次第だな ヤマトに良心なんかあるわがないww
しかし車建てとはヤマトも
アマゾンやデリプロを見習う猿レベルの
芸ができるようになったか
アマゾン同様200個でも300個でも
日当22950円ぶら下げりゃ
経費・粗利・単価計算
できない馬鹿どもが喜んで飛びつくからな アマゾン13時間250個を16000でやってる委託連中は泣いて喜ぶよ
水屋はヤマトに通常通り198円×個数分請求するだろうから、250個だったら請求額49500、委託に23000払って儲けは26500円＋繁忙期ボーナス！
水屋ウハウハですやん それに繁忙期に手取り23000はゲロ安だぞ
アマフレなら仕分け無しで割増なくても25000～35000
割増は1.1～2倍まであって
週ボーナス20000が上乗せなんだから
無償仕分け一時間擦り付けられて
オール対面しなきゃいけなくて投函も持ち戻りして
バグる落ちるナビがクソのスーパークソアプリ使うから
デリプロから来たやつなんてヤマトじゃ絶望するぞ まあ宅配で15%とってる時点で超絶クソ水屋確定だけどなw >>674
繁忙期は単価制に限るね。
198円×250個＝49,500円。
水屋抜き1割で4,950円。
差し引き44,550円。
消費税抜いても40,095円。
売上4万円越えでウマウマ。 アマフレデリプロの180なんてヤマトの100と負担変わらんよはっきり言うて
だってゲーミングチェアとかペットボトル祭りってわかってるからなw
一回60程度しか積めないからピストンしろとか
再配&不在回りで無駄に走行して100キロ越えとかも当たり前
200とかやれるから１日4万越えが目指せるってのがなきゃやれたもんじゃナインよ
両方やってた奴なら車建てで絶対ヤマトなんて行かない 後センターがゲロゴミなら家具でも何でもやらすから
マジで30しか積めないとか発生するしな
終わってるのよ 激しいピストンにはマンさんは耐えられん。足腰ブルブル震えながら
堪忍や、堪忍して、うちもうおかしくなりそうって発狂する。
それでも大手宅配はピストンを要求する。
軽貨物は男のロマン。一攫千金はないが、配達したぶんだけ稼げる美味しいお仕事。 >>670
130個固定式とかでない限りは
ゲロカスウンコ水屋なのでさっさとやめましょう
というか三万無くて15%の時点で屁でも吸って死ねハゲ野郎って帰るレベル でもさあ、、、明らかに重たいものやデカイ物頼んどいて不在にしてる奴らは人としての神経疑うわ
冗談抜きで再配達有料化してほしい ヤマトがゴミ客をひたすら増長させたんやからしゃーないやろ >>669
逆の場合もあるもな。グーグルマップの方が正しいってことが
あとは新興住宅街とかはグーグルマップの方が情報が早い場合もあったりして
もちろん基本ゼンリンなんだけど、出てこない時なんかはグーグルでも検索するわ グーグルマップは役所から
ゼンリンはバイトチェッカーやから
番地だけならグーグルのがよかったりすんのよ
新旧も更新されとるしな
ゼンリンの場合現地にプレートあったり表札あると
それをそのまんまバイトが書くからわやくちゃなってることある 確かに Google マップは優秀だよ
ゼンリンじゃ出てこないところも出てくるし
二つセットで使った方がいいかなと思う >>651
その意見の遥か彼方の話なんだけど
嫌ならやらなければいいんだよ。
中間コストを掛けずにうまくやればいい。
出来ればの話だけどね。水屋が水屋足れるのも
理由がある。お前が入り込める話ではない。 >>652
嫌なら辞めればいい。
疲れるのが嫌なら楽な仕事をやればいい。
それが出来ないのが解るなら文句言うな。
自分で選んだ人生なんだろ。 >>687
職業の選択肢が「宅配」だけじゃないから
違う仕事で、もっと楽で、
早く帰れる日もある仕事してますが。
水屋で宅配なんて
経験上、絶対にお勧め出来ないし
社会悪だから知らない人に情報発信してるだけ。
お前のような
小さい会社の水屋の経営者か社員が
出まかせの水屋を正当化するような
書き込み見ると胸糞悪いから真実を書いてる
斜陽産業で人集まらないからって
上からもの言うなよ。 情報発信で利益を得ている発信者とプライベートの趣味で発信してる投稿者の区別が必要だね
何のしがらみのない投稿者は何の利益も無いから真実を投稿すると考えるのが自然
冷静に考えてもギグワークバブルが終焉を迎える軽貨物業界は短期的な旨味を吸った後は
撤退しかないよねってのが通常の考えだと思うんだよね
まぁ そもそもこのスレを支配してるのは委託会社の息がかかってると考える
リスナーは多いんじゃないかな
今時これが陰謀論だと思っている人間はこれから生きづらいと思う Youtubeの「えいじの宮殿」が
情報発信で利益を得ているいい例だね。
動画で軽貨物は稼げるような情報発信して
何も知らない相談者や求職者を
水屋に紹介する
胸糞悪い。
一回観てみるといいよ。
水屋の社員って、えいじみたいな奴よ、
軽貨物は稼げる信者。
単価安くて
持ち出し少ないコースなのに
どうやって稼ぐん？
持ち出し個数を配達完了個数上回るわけないし、
水曜日木曜日配完多くても
月曜日激少なかったら平均すれば稼げないやん？
稼げんのわかってて
知ってるのに、誤魔化したりするだけやったな。
自分が配りたくないから
うんざりよ
水屋の宅配の世界は 宅配すんなら覚悟して直かアマフレ
それ以外はゴミつーか単なる奴隷 三年前まではデリプロも80万稼げる仕事だったんよ
アマフレとちがって時間制限も荷物制限もなかったからな
悪徳水屋が孫請曾孫受けにして単価制度を車建てにして
何故かAI無視して量を増やすとか免許証使い回し
id使い回しで無茶苦茶やらせておかしくなった みなさんは極寒の冬とか服装はどうしてるんですか。
ジャンバーとか着ていいのかな。
例えばヤマトの配達員て冬はどんな恰好でしたっけ デリプロで一日4万とか普通に稼げたよね。
車建てで皆んな辞めた今居るのは何も知らない新規参入者 > みなさんは極寒の冬とか服装はどうしてるんですか。
> ジャンバーとか着ていいのかな。
> 例えばヤマトの配達員て冬はどんな恰好でしたっけ
こういうレベルがヤマト等にいる委託
聡明な方なら、宅配業の世界がどんだけかわかるデショ
ほんと乞食だから
やったらあかん 素人が水屋に紹介されるのがデリプロ
さらにコイツは騙せそうだと思われるとヤマトに送り込まれる
単価150円&仕分け付き
ドリンクマシマシ、ゲーミングチェア&家具
これ全部150円
頭わいてるわコイツら 挙げ句売上飛ばれて2ヶ月ただ働きで被害者面するんだよな これからは荷物が減っていく時代だよ
そもそも通販やら宅配の荷物はぶっちゃけ別に買わなくてもいい商品が多いわけで、消費税増税、物価高騰、慢性的不況で運送会社も厳しいから送料値上げするし日本のGDPがどんどん下がっていくと仮定するとこれからは客の注文数が減って荷物の総量がどんどん失われていく時代
フーデリと同じ現象が運送業界全般で起きていく
つまり少ない荷物をウジャウジャいる配達員同士で醜く奪い合う時代がすぐそこまできてる 荷物の総量が減れば業務委託がまず真っ先に切られるのはフーデリ見てればよくわかるだろう
軽貨物の業務委託に未来はないよ 斜陽産業の1番恐ろしいところは
茹でガエルのように、ゆっくり状況が悪くなっていくこと
昔はこうだった
ココがこうだったら
いずれこうなるんじゃないか？
など、何かを期待して
ズルズル続けるも
時だけが過ぎていき
状況は悪化の一途。
それでもその業界にしがみつく。
末端の宅配は、
送料が上がろうが、荷物増えようが
インボイス始まるし
収入が増えることはないでしょう。 大手宅配でやっている若い軽貨物ドライバー達の離脱の話をよく耳にする。
辞めてチーム組んでデリプロ参戦と。メンバー増やしてある程度の規模になったら
管理者として搾取する側に回ることを考えているようだ。
水屋所属の人間が水屋を立ち上げる、これでは一向に水屋も減らないわけだ。 良く通る交差点を無灯火チャリで信号を無視して突っ切るUberEatsワーカーがいて超ムカついてたんだが、
昨日そいつが団地に帰るところを目撃してしまった。
急に怒りが失せて憐れに思えた。
貧困家庭に産まれ団地で育ち、金持ちを夢見て毎日夜中までオファーを求めて徘徊し、成果なく団地に帰る。そんな日々の繰り返し。
ヤツが悪いわけではないのに、親ガチャに失敗したら貧困ループから抜け出す機会のない貧困大国日本の象徴、ギグワーカーたち。
この国は終わったんだな。 >>702
多重下請け構造って、ネズミ講そのものだよな。ピンハネ屋がピンハネ屋を育て次のピンハネを生む。まさに人間のクズや。 >>702
回りから泥棒することしか考えないアホを量産してるネズミ講なんだよ今の水屋って
まあロイヤリティ以外のピンはねはバリバリに犯罪だから
いずれ精算の時が来るし
福島原発なんて中抜き270万程度でもたいほされてんだぞ
宅配で五人も抱えたら３ヶ月でこの数字越えるからな
ばれたときと検挙数欲しい警察の春当たりに水屋検挙祭りはじまるから
やるとしても今年度末位で逃げた方がいい
特にデリプロなんてもう行政判断終わってるから
次は司法のターン >>697
ヤマトは本気で詐欺だからなw
仕分け擦り付けと雑用と呼びつけ単品仕事がセット 21世紀の奴隷制度、業務委託ドライバー。
なぜ運送業界だけが、こんなにも病んでいるのか。
答えが見出せない。 いや明らかに水屋挟んだヤマト佐川デリプロなんて偽装請負で
デリプロなんて中抜き連打階段当たり前のド犯罪ムーヴを堂々とやってて
孫請からロイヤリティ以前に２割３割抜くとか
上から出てるボーナスや手当を泥棒とか
保険のフリート割引を引かずにドライバーに水増し請求とか
２ヶ月後払いにして前借りから利子や手数料を取るとか
なんの理由もない事務手数料を架空請求するとか
どこもかしこもスーパークソ犯罪まみれなわけでw そもそもフルにつめても週休三日になるアマフレより
週5やインチキして週６出てるデリプロのほうが
15万以上売上低い、手取りは20低いってもうギャグでしょ
行ってるやつもお花畑だけどさぁw デリプロ行ってるやつは意味がわからんのよね
かなり業界のこと甘めに話す水屋側に近いYouTuber連中ですら
デリプロだけは
猛烈に安いわ！行くな！
アマフレがある所でデリプロ行く理由はない
デリプロ行く人はそもそも何も考えてない
みたいに辛辣
Twitterはもっとすごくてデリプロ始めようかな
↓
フォロ外ですが辞めたほうがいいです
だしw なんか言うてくれる両親居ない友達居ない
まともに検索もしないしSNSですら繋がりない
情報収集をしないで三年前まで軽く80万越えてた仕事を
フルタイム5日ヘルプ無償ガソリン自腹の
手取り20万台でやってる頭のおかしい人たち
が、デリプロでしょ…
悲惨の一言につきる、単価180以下にして15%ボッタしてのハイパーうんこ水屋でも
単価制なら3000もやれば30～40位は貰えるからなw
うんこだけどさw
直なら50越えだからw >>704
俺の所属する水屋は水屋の中では良心的水屋だが、それでも離脱して搾取する側に
回ろうとするところが若者らしい。
今時、20円抜きで20円の中に車両整備や車検代込み、確定申告代行の水屋は早々ない。
自分の周りでは一切聞かない。水屋が本業でない為、ある程度少数精鋭でやってきていたが
大手宅配から要請受けてアマフレなんかをやっていた若い子を採用したら、ここに
きてこぞって離脱。
アマゾンより大手宅配のほうが手間も時間もかかるから面倒なのは分かるが、
アマゾンの1.5倍から2倍は売上あるのに勿体ない気もする。
それよりもデリプロ参戦で搾取する側に回ることを夢見るほうがいいのだろう。 大手は仕分けで一時間
無駄なピンポンで一時間を毎日捨ててるようなもんだし
動けて配れるやつに荷物制限して渡さなくなってるからそりゃ来るわけない
そもそも直じゃなきゃ割が悪いし
繁忙期で200渡してくれないならよそ行くよって話
ノー仕分けノー再配達のアマフレでも年末なら70稼げるのに
大手に行く理由もはやないんよね
制限無し水屋無しでデカ渡さないか割増のとこならなんとかってレベル 佐川はそうでもないけどヤマトなんて
今月100稼げそう言うたら露骨に嫌がらせしてくるしな 仕分けに関しては実は時給一時間分とかで
出てることが多いよ
水屋がちょろまかしてるだけ >>714
金の話は禁句。猫だとゴルフバックだ、スタッドレスタイヤだ、ネコポスだ
って嫌がらせしてくるに決まってる。
その点、飛脚はそういうことが自分の経験上は無い。個人宅は委託、会社と集荷は
ドライバーと住み分けているからかな。
水屋からの提案で今年の繁忙期は自分は例年の半分位の荷量になりそうだ。 若い子たちが水屋をやるのはいいけど、送り込み先がなければ絵に描いた餅。 >>713
アマフレ行けば70万稼げるとかアマフレ賛美してる人
あなたはアマフレで絶賛活躍中で稼げているのですか？
仕事は取れない、メチャクチャな荷量持たされる
バックの中身が登録されずピンに反映されない、いきなり垢BAN
何でも有りなのですが 普通に無理じゃね
繁忙期で週60時間できても時間辺り2600円位のオファーで埋めないと70とか行けない
継続して仕事取るならそんな高額割増オファーだけで埋めれないだろう アマフレをフルにやって売上100万とかバレバレの嘘つく
り糞んとか言うYouTuberいたなw 朝仕分けなんてしたことないけど、朝仕分けは当たり前なのか？ >>723
大手宅配なら仕分け当たり前だぞ
ある程度仕分けされた荷物を積込としても
自分のコースの荷物かどうか確認して
1個ずつ積込入力して積み込んで当然
アマフレは仕分けされてる荷物を集荷するだけとしても
バック内部の荷物が登録されてないとか
ステーションで違う場所に積み残しがあったとか
配達先が定休日の所を何度も行かさせるとか
結局の所、荷物も配達員も配達先も全く管理出来ていない
だいたいアマフレって大手宅配の単なる積込、郵便局なら受入のことを集荷って言うのだから
語弊があるよな >>677
売り上げ4万も上げるような委託を会社側は看過するわけない
社員が配達やれって言われるだろな ここで水屋やヤマト＆デリプロドライバーを叩き、アマフレは70万稼げると賛美しているのは、アマゾンのステマ業者なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う70万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、70万なら42万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。またギグワークのオファーは速い者勝ちなので毎日仕事にありつけるわけではありません。数日間全く仕事を取れない時もあり不安定です。
しかもアマゾンフレックスドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50%
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667467307/1 仕分けは当たり前だけど金はだいたい出てるよ
水屋がそれを盗み倒してるから問題になる だったら荷主に言えばいいだろ
仕分け料金はもらってないのでできませんってwww それを仕分けと言うのか。てっきり混載ボックスから各コースに仕訳けることを
言うのかと思ってた。
自分は行ったらボックスあってそれを積み込むだけだな。たまに他の人のボックス
に混ざってたら追加で積み込むくらいで特に自分で何かすることはないな。 >>726
売り上げでも70万は稼げないよ
おまけに大手宅配なら支給のハンディ端末はなく
代わりがスマホなんだから
最低でもスマホ2台持ちがバカバカしい 制服支給もあった方がラク
市販のカーゴパンツにしろポロシャツにしろ
冬場を除く毎日の洗濯に耐えられる生地で
しっかりした縫製のモノはない 委託会社の若いドライバーさん本気で委託会社経営を目指して参入してる子多いですよねぇ～
はなから1個人ドライバーなどで稼ぐ気もないし 稼げるはずが無いと思ってる
ドライバーを経験して法人成りしてから委託会社経営みたいな感じを目指しるし
成功してる20代30代数人見てきたから
しっかりとした勝算があって委託ドライバーで修行してるのだろうね 1個人で稼げる奴じゃないと委託会社とか本来成り立たないと思うんだがな 今の宅配水屋なんてどうやっても偽装請負から逃れられないから
訴えられまくるだけやろ 成功してるように見えても五年後に偽装で
経費残業代を利子付きで払う羽目になって
その時金が残ってるかね？ 前々の委託会社の社長と部長ドライバー未経験だったけど委託会社経営安定してたな
意外とドライバー未経験の社長のほうが逆に成功したりすることもあるんだろうね >>733
その委託会社経営=アマゾンデリプロしか眼中にないだろ
そこが大問題なんだよ 無茶苦茶しないで手数料商売に徹すれば
安定すると思うよ、通販規模はネットでクソでかくなったし
高齢化もあってp to pのお使いもどんどん一般化していくだろう
解放されりゃ人も運べるようになるかもしれんしからな
なんせ宅配とフーデリ法人にタカってる
ここ三年で沸き倒した抜き水屋が害悪 先輩からバーコード読む端末譲り受けるとおもうけおバッテリー弱ってるそうだ。
車の中でケーブル刺して充電するからケーブル買おうと思うけど。端子は何なんだろマイクロBかな 大手宅配やデリプロに人ぶちこむだけ
フーデリ法人の間に入ろうとする
営業とかもする気なくて
むしろ直潰してるだけのゴミなんだよなこいつら
ドライバーにも害悪だけど金が入らないから
競争原理が逆に動いてひたすら質が下がっていくんだわ >>737
経験無しでいきなり運送業の委託請負の会社立上げて現場経験無しで上手くいくとか
そんな作り話を信じる奴がいるほど世の中優しくないぞ アマゾンデリプロ、フレックス、
スマホが端末になってる以上、これから冬場になれば
指先はカサカサになり爪の間から血が出てくるだろ
それがイヤなんだよな 最後犬参るを担う軽貨物ドライバー。
俺らが日本の物流を担っている。 運転手不足はおまえらじゃないよw
幹線輸送のトラック運転手の話 >>746
これある意味真意を突いてると思う
軽貨物ドライバーは参入障壁が地面にめり込んでるぐらい低いから
誇大求人とSNS上で軽貨物は儲かると推奨する情報発信者に釣られた
小学生レベルの算数ができない雇われ社員が起業して軽貨物ドライバーになる
あれ？求人と違うぞ？思ったよりも経費がかかるぞ？福利厚生って神だったんだな！
これでいっぱしの子持ちのような人間でも覚悟を決め会社を辞めてまでしても去っていく業界
何度も言うけどお金がかかる時期の子供が二人いたら人間やめる覚悟で軽貨物は働かないと無理
そんなことないよ俺は子供6人いるけど軽貨物で毎年ハワイに家族旅行いくぐらい余裕だよ！
みたいな話だけを信用してしまう性格なら起業はしないほうがいいよ
私立の高校生 大学生の子供が3人いますみたいなドライバーはほぼ行方不明になる業界だから 大型は労働時間と手積みの問題が解決されない限りは運転手は増えてこないだろうね。 フーデリ乞食や宅配乞食のギリ健じゅ
大型免許は取れない
金もかかる >>745
わかったわかった
君たちはメルカリやマクドナルドを配達して
社会インフラに貢献する物流ドライバーだよね
偉いよ偉い偉い
わかったからやれ重いだ安いだ愚痴ってないで
70円やるからとっととそこの荷物もってけ
22:00までにいけよ
このゴミカスクズ委託 >>749
宅配さんは、世の中のこと何も知らないんだな
緑ナンバーのトラック野朗は2024年から
月172時間・週40時間まで、
残業月80時間までの36協定が適用され
違反した運行管理者（会社）は、
懲役又は30万円以下の罰金刑が課せられるので、
超絶ホワイト化
国土交通省管轄ではない軽貨物ドライバーは
死ぬまで走り続けてください
なんと言っても個人事業主様ですからwww >>702
今どき
水屋で独立を考えてる奴は、
馬鹿だな。
単純にストックビジネスだと思ってるんだろうが
ストックビジネスの最初の壁は、
「退職率との戦い」だ。
特に軽貨物は辞める奴多いから(退職率が高い)
例えば
5人位ドライバーが増えたとしよう
一月に1人増えても1人辞めるとか
2人増えても3人辞めるとか
保有ドライバーが増加しない壁が
退職率高いから、経営始めて、すぐ来ること。
全然儲からなくて手間ばっかりかかるぞ。
仲間と始めたらすぐ仲間割れだろうな
しかも斜陽産業で、
今後のマイナスが要素が多いのに、
すぐ潰れるよ。 単にここ数年犯罪水屋がのさばってるだけ
新聞載るようになってきたから終わりも近いし
悪質判定されたら払いは3～20割の上乗せ判決もでるからなw 軽配送のLINE見てても、やれ企業家だECだSDGsだ物流インフラだ、かん違いしまくりだけどさ
ギグワークって単発・日雇いって意味だからな。ただの荷物配達の日雇い労働者だよ。
社会には労災保険・雇用保険の対象にもならないアルバイト以下のポジション。現代のエタ非人。憧れて目指す地位ではない。 もうすぐ繁忙期。今年の冬の繁忙期はいつもと違う営業所のエリア配達。
昨日が初稼働。住宅街なのに地図に家が出てないところがある。慣れるのに
少し時間かかりそう。念のために早めに入るようにして正解だった感じ。
古い家が多かったが、ゼンリン地図でも確認出来ない家が何軒もあった。
番地で確認して近くに停めてひたすら探すの繰り返し。昨日、行った家は
覚えたので、残りの日数で更に覚えて繁忙期は目指せ配完150。
昨日は80でした。 そもそもこんな仕事駐車場付き持ち家独身か
子供が独立して後はもう余生過ごすやつがやるもんだろ >>760
契約書や明細の無い所の方が問題
支払い単価が勝手に下がってたりするw >>759
これに尽きるよね
学生の子供いたら手を出さないほうがいい業界だよね
現在の経済面も老後の経済面でも不安要素マックス
4人家族ギリギリ生活できるぐらい稼ごうと思ったら
過労死ラインを大幅に上回る月間総労働時間で
家族と疎遠になるレベルの拘束時間は必須かな
参入を考えてる人はもう一度考え直して老後の小遣い稼ぎ程度に考えたほうがいい
厚生年金貰いながらまったり無理のない拘束時間で脳と体の体操程度に老人がやる仕事だよね
80歳まで現役上等国民年金ドヤみたいな考えは体も精神もボロボロになって老後後悔するよ
生き地獄みたいな過労死ラインで老体に鞭を打ち続ける60代70代ドライバーいっぱいいるからね 軽貨物といえばタクシーでも拾ってもらえないような経歴か軽急便の事件を起こしたようなオッサンが最後にたどり着く職種だった
今はギグワークだとか横文字に踊らされた低学歴のバカ者や若者がゴキブリホイホイに引っかかって若さの浪費をしてるのが現状だからな
40歳以下で前科持ちでもないのにこの仕事やってる連中は少し頭が悪いと思う いや一昔前なんてそこまで需要なかったから
バン持ってて暇な期間のある農家や漁師のバイトだったのが
通販発達で個人宅需要25倍まて膨れ上がっただけなんだけど 今じゃ軽貨物 YouTuber なんて小洒落たのもいるしな
あれに影響されて色んな奴らが来てるんじゃねーのか可哀想に
年収一千万以上もらってるやつや会社で幹部クラスのやつが辞めてまで来る世界じゃないわ >>768
軽貨物youtuber見てると、本当に軽貨物やってるのかな？と思える人もいるね。 委託をガチでやってる人間なら
YouTubeの撮影や編集をする時間なんか
あるワケがない事ぐらい分かるだろ
軽貨物YouTuberは全てヌキ屋さ 軽貨物は儲かる？なんてホムペは全て
アフィ業者が作った広告
軽貨物ドライバー募集の求人広告は全てヌキ屋
宅配業界は全て、虚偽、詐欺、嘘 お前らみたいなバカをは甘い言葉で釣って搾取しやすいからなw >>765
水屋=ゴキブリホイホイ
仕事何してますか？
水屋
「ゴキブリホイホイしてます」
笑🤣 職歴経歴や犯罪履歴の証明書も問われないから
営業許可証も営業免許も無い
公安委員会や国土交通省の目も届かない
誰でも今日から始められる
そりゃ性根の腐った奴らにとっちゃパラダイスよ
無法地帯になるわな ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 窃盗常習犯でもレイプ魔でも
反社あがりでも交通刑務所あがりでも
アル中でもポン中でも精神病通院歴があっても
書類審査も身体＆メンタル検査も
警察照会もないので全くバレない
普通免許があればいつでも働ける
休憩時にビールを飲んでも
仕事中に免停になっても
出勤時退勤時にアルコール検査も
免許提示もないので全くバレない
普通免許があればいつでも働ける
だからカスクズゴミや逃亡者に好まれる 初日の1便で飛んだ委託に貸した軽バンが、数百キロ離れたコンビニ駐車場で見つかったって話しを何度か聞くけど、ああいうクズは逃走に利用してるのか（苦笑
前借りを拝み倒され貸した途端飛ばれたって話しも良く聞くし、マジでクズが多いワケよ
水屋のマージンが高いというけどな、貸し倒れリスクを考えれば、どうしたって利息が高くてなる高利貸しと同じでね
リスクとってクズに仕事させてやってんだから、それは高くなりますよ 数百キロも配達車ごと飛ぶようなヤツいないって
第一に金欠で軽貨物業界に足を入れるんだから
飛ぶ段階で軍資金もロクに貯めることも出来ない
パチンカスかギャンブラーのクズでしょうね
そもそも前頭葉が逝かれてんだから >>774
未だにゴキブリホイホイ使用しているなんて珍しい
今の時代はブラックキャップ
ゴキは白い泡を噴いて仰向けで服毒死するよ
あまりにも悪質な水屋の社長にも
ブラックキャップやホウ酸団子でも喰わせたいよね
ま、ゴキは素手で軽く捕まえて摘んで
腹面をハンドソープで包み込めば
60秒程で窒息死する 夜逃げしに実家に帰る新幹線代がないから
水屋騙して配送車タダノリしたんじゃね
売っぱらった訳でないから
盗難で警察も動けないし
最底辺で生きてるだけあって悪知恵だけは働くね 委託の給料を持ち逃げする水屋が普通にいるんだから水屋の車を拝借したって何も問題ない 偽装請負を大手が責任なくやるために
代理犯罪を請け負ってるゴミ屑のことだよ
てか宅配メインでやってる水屋なんてガチで犯罪者しかいねーだろ
多重中抜きに
保険料水増し請求に
無根拠事務手数料の詐欺行為に
憲法無視のインチキ契約書に
個人事業主に月間契約の偽装請負
政府もだいたい把握してるんだから
さっさと逮捕始めた方がいいよ宅配需要は
黒ナンバー解放するぐらい増えてるんだから アムウェイも業務停止させたんだから
水屋もデリプロ絡みからでええからさっさと止めろ
害悪すぎる >>790
スレたたないこの間が負け犬ボビカスの唯一の安息の時間なんだよ、察しろよ！ 最近特殊能力がついてきた
新規参入者が新古車か新車で稼働を始め
車両が数か月でボコボコになる人とそうじゃない人の区別がつくようになってきた
すっごい真面目な人ほど当ててる人が多いんだよね
いい加減なゴミクズみたいな人格なドライバーほど事故少ない
これ何でなんだろうな
真面目だから全て完璧を求めるから事故るんかな >>793
未配それがどうした？俺が何か困るのか？
時間指定？知らねぇーよ てか むしろどうでもいいわ！
誤配？いやいや誰でもミスするだろ ミスしない人間いるなら目の前に連れてこいや！
こんな人いたけど無事故無違反だった >>794
時間指定遅れる急がないとで慌てて発車して死角の障害物にぶつける真面目な奴
時間指定遅れるからもう慌てても意味無いなタバコ吸って行こうで死角の障害物に気付くいい加減な奴
この差だね。 宅配で配る荷物の8割以上は安物で大した物じゃないから適当にやればいいんだよ変な使命感持つから焦るし事故るのよ。 というより無茶苦茶な渡しかたしてるデリステがクソなだけでしょ
晒しまくればいいだけ >>795
てしかにな、優先順位は自分と自分の車
勘違いしちゃいかん 今日みたいな大雨の日でも通常通りの量なんでしょアマフレとかデリプロって AIは減らすけど
緊急対応したくないバカがそのままにしようとする 080-7844ｰ7788 何でも相談に 乗ります 結局のところ
水屋の多重中抜き
消費税含むロイヤリティ外の大幅なインチキ抜き
事務手数料とかいう詐欺ピンはね
保険の割引をドライバーには言わずに水増し請求
２ヶ月後払いにして前借りから利子を取る賃金法違反
個人事業主に複数月契約とシフトの偽装請負
仕分けや横のりやヘルプの無償労働をさせる下請け法違反
憲法無視のインチキ契約書でやめさせない
他に行こうとしたら妨害の悪徳半グレ水屋を
ガンガン晒して逮捕していかなきゃ良くはならんだろ
デリプロなんて初期は売上80万越えてたからな
今30程度なんだから毎月お前ら50万ピンはねされてんだよ
つうか12時間週5～6日してたらそんぐらい貰って当たり前なんだよ 今溢れてる水屋は産廃の業者が年間で
逮捕されて稼いだ額を一月で稼いでる状態だから
いかに法外かはすぐにわかるだろう
デリプロしてるやつは本当に少し考えた方がいい
横にいるアマフレの奴らは年末60はかるくもらうんだぞ、と デリプロもアマゾンから色々言われて今は随分改善されてるんやで
切られた水屋かて居るからな
地方は判らんけど都内のデリプロは待遇見直してるわ バイト始めたけど。今日早速一個積み込み登録してなくて本部から電話きたお。
怖いお １日拘束15000～18000とかの極悪インチキデリプロが切られまくってるせいか
豚に１日拘束で21000～25000で出てるもんな
まあアマフレやったら手数料も抜かれず
消費税もついて割増とボーナスつくんですけどね…
中抜きなしのを提示してるのになんで抜かれる方行くんやろ…ってAmazonも困惑してるんだよね
あれ半グレとか佐川上がりのバカが水屋に多いから
職業選択の自由を許さないみたいな移籍と転職禁止みたいな大嘘契約書書かせてるのよ
法律知ってる奴からしたらギャグだし
むしろ悪質認定されるだけなんだけど
デリプロやるようなバカはそれに騙されちゃう あとアマフレ行きたいを妨害しまくるから
Amazonにチクってそういう水屋飛ばして貰うのが一番
ドライバーにもAmazonにもええんよね
ドライバーのリスクは未配出したらわりとすぐにクビなること位やし ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 時間30配れないとすぐレスキューの電話かかってくるのにどうやって未配だすんだ？ 時間30とか都会はすげーな
割増無しの個数単価で考えたら70円位か？
いくら基本が置き配でも流石に割に合わなくないか 消費税抜きで1個単価100円切るような配達ならばそんな配達は辞めたほうがいい。 >>814
都会は走行距離40キロ未満とかだから150個でもクソ楽
個数で話すのは無意味だよ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 繁忙期でドライバーが増えるどころか
アマフレからどんどんいなくなってんね
ボーナスばら撒いても集まらないって終わってんね デリプロなんていう月にアマフレ-15万の仕事やる奴が山のようにいるのに
アマフレに人が来ねーわけないだろw
というかあいつらなんでデリプロなんて
ゴミみたいな仕事してんの？
皆借金まみれでポンコツ買うことすらできんのか インチキ水屋は保険使わねーで放置するからなw
あいつらにとってはフリート割引=粗利だから
ボロボロの車でやってる運送会社があったら
基本クソ詐欺犯罪うんこ会社ってすぐわかるから 水曜の夜、雨の日
アマフレ4時間やったら荷物94個されたわ
それで税込8100円
なんとか配り終わったけどメシ配りの方がマシだったわ >>821
というかボロボロになるんだよ
とにかく急いで配らなきゃならんしよっぽど運転上手くないとあちこちぶつけちゃうわ >>826
わるかったな
でも借り物ってのも乱暴に扱う一つの原因かもな…
沿道のきちんと伐採されてない木の枝とかに引っ掻いても借り物だと気にしないしｗ
自分の車だったら嫌だけど 左折待ち車が邪魔なので右側から追い抜こうとした自転車、車ののミラーに引っ掛かり転倒したところを後ろから来たバスに轢かれ死亡 [296617208]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1669364061/
チャリンカス恐ろしい 軽貨物の宅配新規ドライバーさん事故してサイドドアがギリ開かない感じで
バールで開いてドア開閉ガギリできるようになったからラッキー
軽貨物のyoutuberって事故などの肝心な部分にほぼ触れなすぎる
一般社会の普段乗車で運転が上手いとか褒められると軽貨物ドライバーになると
無事故当たり前とか勘違いしないほうがいいよ
自称マイナープロレイサーがガンガン事故する業界だから
事故や故障を加味した単価じゃないと仕事を受けては駄目なんだけど
ドライバー同士で足を引っ張り合ってるんだよね 毎日、毎日、よく割増しオファーメールが飛んでくる。
何処もドライバー足りてないのか？ そりゃね
物量も異常に多いしアマフレっつーかアマゾンの未来なさそうだし
インボイスも始まるわけでギグワークは確定申告必須で苦しくなるから良心的な水屋にぶら下がって上手く脱税する方法を考えていかんとこの先生き残れないし 例えば前払いが手渡しで受け取れる水屋に入れば、前払い枠を目一杯使っていけばその分の売上は抜いても税務署は捕捉できないからな
アマフレはそういうことできないから来年からは厳しいよ
マトモに確定申告したらサラリーマン以下だしなこんなの 文章を書けるだけ全然マシだな
ヤマトやデリプロの委託番長なんか
漢字を書けなかったり
持ち出し個数から持戻り個数を引く
3桁の引き算も間違える馬や鹿だらけだぞ >>837
安心しろヤマトのトップも算数できないから
増収減益なってるんだぞ 漢字が書けて引き算もできるならもう少しマシな仕事あると思うけどな だから来年からは直受け案件はインボイス必須になるんだよw
そうなると確定申告も必須になって売上の4割を国に取られる
だったら水屋に20%取られたとしても無申告で押し通せば直受けより得じゃんっていう単純な話 脱税は遡って請求されるし、逃れる術もないから真面目に確定申告位しろよ
水屋に抜かれて脱税で追徴課税でもってかれるとか地獄だろ つうか水屋が脱税しまくりだから芋づる式にやられるよ 教習所でチェックなんて考えもしなかったわ
俺の卒検のときなんか教官が二日酔いだったぞ
車内がアルコール臭くて他の生徒と顔を見合わせて苦笑した記憶がある
もう今年に閉校しちゃった教習所だけどな 道路で軽バン2台並べてAmazonのロゴの箱を移したりしてるのってデリプロだろ
キャッキャっ笑いながら仕分けしてるから直ドライバーのヘルプじゃない感じ
デリプロの強みはゴミ配達員の人数だな、ひとりひとりはゴミでも人海作戦で解決 部活のノリでやってくれる奴が欲しいんだわ
報酬報酬うるさい奴はもういらないって >>845
報酬が月に10～20万少ないから
アマフレで未配だしまくってクビになるゴミしかいかないからしゃーない ID:fbC8vVHy
こんなんが水屋だと考えたらそりゃさっさと逮捕されて消えてしまえってなる罠 水屋はゴミだからなあ
特にデリプロのとこはアマフレ行かせない為に
両登録できないとか移籍できないとか
アマフレはオファーとれないとか
キツイとこばっかやらされるとか嘘ばっかり言うてるからな
実際は自由に休めて10～20は軽く売上が上
割増取れば更に5～10乗る 脱税促してる水屋が売上の4割とか言ってるから1800万以上年収がある前提だろうけど、普通に軽貨物で個人事業主やった場合
休み無し毎日15時間労働とかでようやく年収1000万超える位だろ
つまりこの水屋奴隷からそんだけ抜き倒してるゴミカスクソ野郎って事だな 今宅配してる水屋は泥棒に近いからね
なんで保険年金経費払わないくせに派遣より抜いてんだよwっていう >>827
今日ゴミ収集車止まってたから横通ったけど竹の枝に擦った。
借り物だからできることなんだろうな 【速報】吉村知事「大阪の子ども1人につき米10キロ配る」全額国の交付金を活用 ★4 [Stargazer★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669425099/
これ吉村とどこの宅配業者がつるんで利権取ったんや？？ >>853
ワクチンにしろ配食にしろ問題あるぞ
詳しくはyoutubeザッシーチャンネルで言うてる 直営に入ってきてるデリプロは確かに安いけどいいエリアとってるな
アマフレはきついエリアやらされてみんな逃げ出しとる それ嘘だよ
デリプロ固定とかもやめだしたし
デリプロはクソ安いだけ >>840
インボイスで売上の4割取られるとか
水屋は平気で嘘つくんだよな。
「消費税は10%ですが？」
「受け取った消費税から
支払った消費税引くから
10%以下にになりますが」
どこから4割って出てくるんだよ！
水屋は本当に社会悪で消えてほしい😤 >>858
確定申告してない前提だから所得税40%で計算してるんじゃね
人間基本は自分を基準に考えるからこの水屋がそれだけ暴利を貪ってる証拠じゃねーかな >>859
「水屋は20%抜いてます！」って宣言したようなものだな🤣
水屋で働いてる馬や鹿の人達へ
わかりやすく言えば
「売上50万円の人は10万円抜いてます！」ってことです。
これでも
馬や鹿やりますか？🤣🤣🤣 水屋は嘘しか言わないからな
事務手数料は取れるもんじゃないし
車の保険は複数台かけてたら50～90%引かれてるのに
何故か定価水増し請求してる
詐欺行為を働いてる水屋が多すぎる >>859
所得税、市県民税入れて
40%って
軽貨物で
高額納税者なんて日本で何人いることやら🤔 この時期にブッコ抜かれてるなんてマジでかわいそうだな、頭が悪いってこーゆーとこで大損するんだよな。 >>862
消費税も入れたらそんなもんじゃないか
もう国からも水屋からも搾取されて
5公5民になるかもしれんw
商売道具のガソリンも二重課税だしな >>864
経費は控除できるからそんなに払ってる奴いねーだろ 水屋にならずいつまでも末端ドライバーやってる奴が馬鹿なんだよ
水屋になれば一日中事務所でくっちゃべってるだけで月収数百万なのにw 美人多し→職場結婚あるかも？
拘束時間13～14時間
100～150個目指しましょう
自分は昨日96個でへとへとです
結構体力がいります
こんな求人で人来るのかよw
見た時びっくりしたわ いかに住民税非課税にするか考えないとダメよ
補助金とかで結構優遇されるからね 水屋が完全に派遣より遥かに高い異常なピンはねに慣れきってんのがやべーんだよな
内実は多重中抜きっていう完全に犯罪だし
もう逮捕されたくてやってるんだろ？
ガソリンや保険料のごまかしなんて
薬の売人や運びより罪重いのに まあでも荷主が個人とは契約したくないっつってんだから仕方ないだろw
ゴミみてーな配達員が多いのは事実だしイチイチ数少ないマトモなドライバーを探して契約する人事リソースも大半の荷主には無いわけでそれならドライバーの責任は水屋が持ちますよってことで水屋と契約するのが荷主にとって最も合理的だからな(笑) ビジネスなんだからさ、信用がなきゃ契約は取れんのよ
お前らに一体どんな信用がある？
誰かお前らの事を信用する人間がこの世に1人でもいる？
それが答え 水屋にとって水屋通すと
配達員の質が極端に下がって客からの信用が低下する
実際
俺は水屋通した配達員の馬や鹿が家に来るのも
会うのも不快。
歯がないし
どこの犯罪者かわからんし
荷主にとって
水屋通すのこ悪い面は多い 歯が無ければ部分入れ歯かインプラントすればいいじゃん >>876
そんな金があるわけないじゃん
インプラント高いんだぞ インプラント高いし時間もかかるよ
金も時間もない底辺配達員には無理だ 去年死んだオヤジ、「金が無い」言ってたワリには半分くらいインプラントだったな
金属部分の支柱が結構残ってた チタンなんだっけか？ オレの生ハメテク
デリヘルじょうにばっくで挿入
イク前に左手でゴムをさっとはずす
こわで気ずかれないでナマで中出しできるぞ >>872
水屋が沸いたのはこの数年だけで
犯罪まみれになってんのがバレたのは今年の夏ぐらいから 午前中眠気との戦いなんですけど。
睡眠十分にとらないとやばいです 結構な数のドライバーが慢性的な睡眠不足だよね
1日24時間だから内訳で仕事の拘束16時間平均だとしたら8時間しか残らない
個人事業主は会社が自宅になるから自宅から出発して帰宅迄が拘束時間になる
ここを勘違いしてる委託会社と個人事業主ドライバーの多いこと多いこと
自宅から出発する瞬間から仕事の稼働になるから
そこからが拘束時間なんだよね >>883
休みの日もAM5:30に起床する習慣がつく
早起きは三文の徳とか言われるのは分かるが
毎日睡眠時間が5時間とかになると
髪の毛がだんだんと細くなってきて
抜け毛がどんどん増えていき
気付いた時には禿げている
宅配や高速バスの運転手に
バイキングの小峠みたいなスキンヘッド多いだろ
神経を擦り減らす仕事は育毛サイクルによろしくない
AGAクリニックも効果はあるものの
勃起力や精力減衰、精子の減少等と引き換えになる 知り合い水屋に頼まれて今月と来月の2か月間大手宅配で配達。
まぁまぁこれはえんやけど、配達エリアが一部高速使用して片道1時間半。
今日もこれから1時間半かけて帰宅。
朝6時半に自宅を出て、夜10時に帰宅の毎日。
大手宅配から支払われる全額を頂いているが、燃料代、高速代考えると個数
配らんと旨味がないスポット契約だから、毎日150～200は配達しているが、
流石にここにきて疲れが溜まってきた。明日、明後日が久々の2連休だから
ゆっくり休んできたる繁忙期に備えないと。 どうでもいい日記はTwitterとかブログでやってくれませんかね 水屋は昔からあるよ。
個人直の運賃と水屋からの運賃ほぼ同じか水屋入れた方が高い場合もあったこれが事実 >>888
ここでの水屋は
本来常用雇用であるはずなのに
軽貨物の偽装請負の水屋の話なのです
空荷を回避する為の水屋とは違います >>887
水屋通して働いてる馬や鹿は、
売上が30万が35～40万に変わる程度で終わるよ。
ほとんどの人が「寸志」程度だろ 多段中抜きしたり
インチキ事務手数料取ったり
保険でドライバーに水増し請求する
泥棒犯罪水屋ばっかりやろw
きちんと公正取引委員会チクりたおして
潰していけよ？ しかし何年ヌキ屋を叩き続けても
お前らの地位は乞食のままでいっこうに人間になれないよな
いつまでもいつまでも宅配やり過労死を待つしか脳がないなんてな
雑煮もお節料理も食えず軽バン暮しのエタか、お可哀想にw 軽貨物なんか長年やってる奴らはこれしかできない深刻な事情が何かしらあるんだろw
そうでなきゃどんな低学歴のバカでももう少しはマシな仕事なにかしらあるだろ(笑) 動物マークの某社に居たことあるけど、５Ｓやら月イチのミーティングやら出来もしない目標値設定やら、もうアレがムリだった
自慢じゃないがこちとら対人恐怖症の中卒だぞ？ 会議の司会なんてできるわけねーだろｗ 体育会系死滅しろやｗｗｗ >>894
いや宅配インチキ抜き屋なんてこの2年位に沸いただけなんだが
ヤマト佐川デリプロ中心にそいつらのせいで一気に
売上月50万余裕繁忙期100狙える仕事が
コンビニバイト以下のゴミみたいな仕事にされてる
やる奴が悪いいうたらそれまでやけど
ぶっちゃけ単なるダンピング寄生虫屋かさっさとつふさなあかん >>896
そりゃそうだろうな
日本国民の義務である税金も年金も納めてない人非人なんだから、責任もなくさぞお気軽だろ
当然文句を言う権利も、生きる権利もないんだよお前らは 税金はリーマンよりは納めとるやろ
一部上場企業でも部長とかならんと900万越えねぇよこの国は >>900
税金収めてないとか怖すぎるんだが
借金と違って踏み倒せないから数年分追徴課税受けたらリアルに破滅すんぞ >>899
荷主としては個人と契約したないしな、水屋はいる 個人と契約してるアマフレがいかにすごいかってことよな
最近は簡単に垢BANできないしクズだらけで相当厳しそうだが アマフレ結構容赦無く垢バンしてるみたいだけどな
昔は大手宅配も直受け普通だったろ アマフレは春と秋にBAN祭りいつもしてる
まあ通常時に未配出すようなゴミとかじゃなきゃ
特に心配いらないけどね ヤマト佐川は直受け無くなったとこは
全く魅力なくなったね そりゃ水屋かましてピンハネされてたらバイト以下の時給になるからなw
それでもやりたいという奴は増えてきてるからますます状況は悪化していくだろうが そもそも今日明日ののアマフレの発狂割増見て
デリプ連中はなんで仕事やれるんやろ
１日20000越えの差がついてるのに ここで水屋やヤマト＆デリプロドライバーを叩き、アマフレは70万稼げると賛美しているのは、アマゾンのステマ業者なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う70万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、70万なら42万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。またギグワークのオファーは速い者勝ちなので毎日仕事にありつけるわけではありません。数日間全く仕事を取れない時もあり不安定です。
しかもアマゾンフレックスドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50%
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667467307/1 アマフレで70万稼げるなんて言ってる奴いるか？
普段は週50時間制限あるし大体40万前後になるはずだろ >>910
「人間のやる仕事ではありません」っていうクダリ
あまりにも卑下し過ぎwwwwwwwwww 今日なら ID:iOSNkrHj
が水屋があー君と呼ばれる
このスレでひたすら水屋とデリプロをディスってる
アマフレのステマ野朗
この大嘘つきは >>22, 57, 98, 106, 299, 365, 603, 710, 901 ではっきり言ってるよ
水屋叩いてる奴がアマフレの誇大宣伝してるってヤバくね？ 大嘘つきのステマ野朗はこいつ
106 国道７７４号線[sage] 2022/11/08(火) 01:24:30.11 ID:bC602xgo
時間的には違法まみれだけど80万とか売上立てられる業界だったのを
クソピンはねホラ吹き水屋がたかって稼げなくしたが正しいんだけどな
やってることはあんまり変わらないのに
水屋のないアマフレだけみても週4勤務で40～50万位は稼げるんだから
週6勤務なんて売上70はなきゃおかしいんだよ
フーデリだって今でもその時間やれば60余裕じゃん
消費税泥棒して単価はなっから20円さげて
そこからクソ高い10%こえのロイヤリティ抜いて
事務手数料(笑)を万単位で引いて
本来ついてるフリート割引5～8割を引かずに水増し請求して
ガソリンカードの割引を半分にして水増し請求してって結果が
10時間越えで週６働いてコンビニバイト以下の手取りの原因だろw >>914
アマフレで仕事こないはデリプロやらせたい水屋が流してるデマだぞ デリプロなんて水屋よりのYouTuberですらボロクソ言うてるのにステマもクソも無いだろ
なんで豚がデリプロしたら21000なのに15000台にしてるゴミ水屋が大量にあるんだよw 自分の所のアマフレ、オファー余りまくってる。昨日、同じ建物に配達に来てた兄ちゃんが物流ヤバすぎて未配の未来しか見えないって憔悴してたわ。荷台パンパンで隙間無かった。いくら割増が最大限付いても大量未配と引き換えにやるのは割に合わない気もする。 ようやく皆分かりだしたんだろうな
デリプロは超絶クソでいく価値も無きゴミだって
それにここよりTwitterとかYouTubeなんとかした方がいいぞ
あっちも完全にボロクソだしここの数千倍は見られてるだろ
拘束12時間でセールの日の日当18000円以下のゴミみたいな仕事をやらされてるって
アマフレは都会なら今日の日当8時間23000とかで田舎でも18000位になっとるから
ホントデリプロって可哀想 >>918
ピストンしなくていいアマフレで
荷物のでかいセール時にパンクするって
わりかしクソポンコツやと思うけどなw アマフレ楽なのは代引きやデカ無いからな
集荷楽で3大宅配経験者なら楽勝やで
デリプロも水屋がアマゾンに指導されて相当見直ししたから量は相当減ったみたいやな 階段登りながら話したた兄ちゃんはアマフレ3年目とか言ってたが、人がおらんから物量が日に日に増えている感覚があるって言ってた。個数は聞かなかったけど、階段マンションの多いエリアで100超えたら足がパンクするよ。 単に去年までが宅配としてはクソぬるま湯だっただけなんだよなぁ… 今もうアマフレやめちゃったおじいちゃんが2、3年前の状況だけで語っちゃってるね というかでてけ群ですら割増MAX令発動したらオファー消えたしなw
皆現金 アマフレアマフレうるさい奴らだな
勝手にアマゾンの犬やってろよ奴隷どもが >>925
2～3年前より今の方が明らかにイージーだろ
素人専科なんだからアマフレなんて アマフレは定着率が低すぎて、こんなところに書き込んででも新規を集めなきゃダメなんだわ。 アマフレのアホそうなのを水屋に勧誘するまでがセットだからな 中肉中背でもガッツリ宅配やれば10キロとか簡単に痩せるよ
ちなみに俺は3か月で12キロ痩せた
宅配辞めて軽貨物の引っ越しをやって6キロ体重が戻ったよ
ご参考までに ダイエットには軽貨物宅配は確かにおススメ。
ただあまりに太りすぎている人は膝をやるから最低でも９０キロ前後まで
体重を減らしてからやることをおススメしたい。 おじいちゃんが意地張って今やってるアピールしてるけど嘘バレバレだ
あといちいち ID 変えなくても分かるから大丈夫 ぽっちゃりデブいたよ。
なぜこの人は太ってるんだろう？って
ずっと思ってた。
あと
障害者も多い すみません。ちょっと教えて下さい。
Amazonフレックスをやろうと思うんですが、スマホはiPhoneは良くないんですか？
どこかでiPhoneを使ったらイライラしたと読んだんですが？
どんなスマホが向いていますか？ あした5時半起きだから早く寝ないと。
居眠り運転だけはやばいからな。
といっても午前中居眠り寸前で大声だして気を張ってる。 >>937
アイポンは知らんけど安い中華スマホで十分やで
落としても壊れへんようにプロテクター付けた方が無難やね
アマフレアプリのナビは使い物に成らんから
オレは泥タブ積んで宅配アプリの常に表示させてるわ >>939
ありがとうございます。スマホじゃなくて大きい画面のタブレットを使った方が良さそうですね。 ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>940
タブレットでアマフレとか絶対にやめとけ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これ本当？
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1669622980/721
721 FROM名無しさan sage 2022/11/28(月) 23:01:42.55 ID:aKwKJKo9
凄いニュース
トラック配達員不足を補う為に
地方都市から佐川、クロネコヤマトで運んでる一部の荷物をウーバーイーツで運んで貰う計画がでてるっぽいよ
729 FROM名無しさan sage 2022/11/28(月) 23:06:06.12 ID:aKwKJKo9
>>725
だからリアキャリアBOXとか適したウバックも佐川急便とコラボして開発中なんだと
小さい荷物は実際にウーバーイーツの方が良いかも知れないしな
でもこれには軽貨物で事業登録してる連中が仕事を取られると大反発してるんだと >>945
どうかは知らんけど今でも横行してる白ナンバーの配達取り締まらんと何かあった際に大事になるんじゃねーの 誤配はもちろん「お持ち帰り」も発生するだろうな
届かねーぞ！どーなってんだよ！ってクレームだらけになるのは火を見るよりも明らか >>940
泥タブは車に付けて常に地図表示にしてるだけや
アマフレ用にタブレットだけじゃ仕事に成らんよ >>949
スマホ＋タブレットで行こうと思います。
ありがとうございます。 あぁ今日配達し忘れで二回Uターンした。
昼休み15分くらいしかない。 宅配が稼げるように見せたい層ってSNS全てに蔓延ってるよね
週6で宅配やって今は50万売り上げが平均ぐらいじゃないかな
毎月80万余裕とかよく見かけるけど９９％フカシだと思って間違いないよ
宅配ＬＩＮＥグループにも2つ所属してるけど週6で50万前後が圧倒的に多い
宅配が終わった後に22時からフーデリやったり
週1の休日にチャーターやったりしてるドライバーさんは70万とか売り上げだしてる人いるけど
事故したり体壊したりで消える人が多い
とりあえず軽貨物ドライバーやるなら一都三県に引っ越したほうがいいよ
ド田舎で売り上げ40万出せるドライバーは一都三県に引っ越すだけで60万ぐらいみんな出せるようになってるから
かなりのアドバンテージなのは間違いないよ だからよほど荷物が溢れてるセンターでもない限り委託に回せる荷量の上限は最初から決まってるしそれを超えてセンターの経費の無駄遣いが発覚すれば本社からペナルティを食らうんだって
だからお前らが稼げる金額も最初から上限は決まってるのさ 5ナンバーの黒ナンバーは
事業用使用でも
任意保険は自家用並みに安いんだってな
不公平だわ 宅配はセンターごとの独立採算性だから儲かってるセンターの委託に入れば多く稼げる可能性はある
地方のセンターではそこまで稼げないのも当然 売上が月20万円違うと4年で1000万円違ってくるからな同じことしててw
地方で何年も軽貨物やってる奴はウマシカだよ(笑)
長くやるなるなら引っ越しや単身赴任してでも都会でやらなきゃだめ アマフレで広々やりゃわかるけどタワマン地域の70は
平屋の150より遥かにきついからな
そもそも固定式ルートの単価でやってるのが頭おかしいんよ宅配は このスレの自作自演やばいね
本人だけがバレていないと思っているから
たちが悪い >>945
常識的にあり得ないだろうね
文章からいろいろ考えられるが
地方都市で佐川、ヤマトが直でウーバー配達員に配達委託するにも
最低荷物1個でスリコ300円で誰がやるんだい
しかも1個300円も支払う原資ないでしょ
配達先から送料1個1000円くらい徴収するなら問題ないだろが
だいたい1個200円台から400円台の
宅配のネット通販の契約運賃考えたことあるのかい？
都市部で大手宅配に出荷し配送を委託していたのを
ウーバーとかフーデリに依頼する方が
まだ当日便も可能で速いし採算ベースに載るんじゃないの
実際家電量販店でやってる所も有り
ただし営業所から半径2kmまでで人口メッシュ論的に人口密度が高くて
配達先が絶対に不在でないことを前提とするならば…
という条件付きじゃないと成立しない
置き配は事故や盗難の場合の責任や免責を解決しないと無理 >>953
50万も稼げないし
大半は週一休みで30万から40マンあたりでは
50万稼いでも手取り30万くらいでしょ
扶養家族もないような人なら稼げば稼ぐほど
税金、保険で飛んでいくのみ >>958
宅配は大都市圏に限るのですよ
人口密度13000人/平方km以上とか
地方なら駅前の商流地に限るんです
団地、公団、オートロック有り大規模マンション、タワマン
そういう所専属ならすぐに辞めなさい >>964
あなたが煽る通りで
運がいい軽貨物委託ドライバーで月商50万前後が正しい数値ですね
あまりにもSNSで軽貨物ドライバーが稼げる発信に引っ張らられてしまった自分に反省です
有り難うございます
本当に稼げない業界ですから
脱サラする前に真実を見極めて犠牲者を増やしてほしくない
私の知り合いもSNSの発信を信じて自殺して家族を残すことになりましたから
軽貨物の情報発信者も中央値で真実を語ってほしいものですね
それと過労死ラインを大きく上回る拘束時間がデフォルトだと真実を語ってほしいです
顔も見たことがない他人が死ぬことを軽くとらえてしまうのはわからんばくもないですが
同じ仲間じゃないですか
良心をもって真実を語ってあげてくださいよ 宅配は稼げる自慢を自演するヤツは
毎日不特定な時間に不特定多数ではなく、週何回のある一定時間帯に書き込みを連投するから
宅配詐欺業者だってすぐわかるよな 宅配が本当に稼げるなら人足りないとかなる訳が無いんだよな 足腰鍛えれるし、健康に成って報酬貰えるんやからサイコーやろ >>971
睡眠不足になるし
自分で今までやっていた
有酸素運動や筋トレをする時間がなくなって
体力落ちて、しかも太ったんですが？ そんなことより、時給換算したらたったの900円（手取34万として）しかもらえないのに、
行政通達の過労死ライン264時間を大きく超える378時間労働による脳や心臓ダメージや過労死リスク
高確率の交通違反や車両事故リスク、業務上過失致死リスク
を負うなんて脳ガイジ以外にできない仕事 こんなゴミみたいな仕事やる奴は俺も含めて全員ガイジ
今年いっぱいで辞めるから2回不在した奴は全部置き配してるわ、クレームでもなんでも入れてこいやクソ客が
2度と宅配なんざやらんわド底辺 普通は2時間3時間は休憩してる
そんなに働きづめで安いとか無いから
休憩も出来て楽だから安くてもやってるだけ やっぱ一次請けは違うな
単価も待遇も2～3次とは全然ちゃう
いいとこって探せばあるもんだな 宅配は稼げる、これは間違いない。ただし、稼げるコースを走ることが前提。 色んなコース回ればいかにコース固定式が馬鹿げたことかすぐわかるからな
良いコース以外の奴がすぐやめるだけ デリプロや運送会社委託は完全にカルト教団と同じ洗脳ビジネスだよ
佐川やヤマトから独立した元伝説の凄腕ドライバーというふれ込みの社長が朝礼昼礼やミーティングに登場しマインドコントロールし
長時間労働という修行で社会から隔離し正常な思考力や外部情報を奪い
チームリーダーや古株の叱咤激励の飴と鞭で組織への忠誠心や情をうえつけ、チームからの脱退は仲間への裏切り行為、迷惑行為だと自己暗示をかける
三ヶ月も修行すれば、配送品質だ配完率だ配完数にこだわれと皆同じ呪文をつぶやく宅配ゾンビになってしまう異常な世界 水屋の何がやべーかって保険の割引報告しないで
ドライバーに水増し請求とかの詐欺を平気でやってるとこ >>978
それな、中抜きとか関係なしにコースが全てだわ。 必死でアマフレって言ってるやつがいるけど、あんなクソ仕事やらねーよww 雨の中配達途中の車内でふと思った
来る日も来る日も朝から晩まで荷物を積んで
配達してメシ食って家に帰って寝るだけ
汗だくになりながらずぶ濡れになりながら
除夜の鐘も元旦を祝う時間すらなく
荷物を積んで
配達してメシ食って家に帰って寝るだけ
オレの人生何なんだと
何のために生きているのだと
人生に何の楽しみがあるのかと
ダメだこんな人生
やってらんない終わりにしよう
もう今日から行かない
飛ぶはオレ >>985
適当に時間があったら配達先でいろんなことしゃべるぞ
思想、宗教には触れないようするのはもちろん
会社や人間そのもののいろんな情報得られるのは大きい
インサイダースレスレが面白すぎる >>980
洗脳するにせよマネジメントが機能してるならいい方
現場に顔も出しに来ずにピンハネだけの水屋が一番ダメ
チャースポに逃げてる経営者は一番卑怯者だろうぜ 日々同じことの繰り返しだけど、仕事って大半がそんなもんだよ。 >>987
チャースポは仕事の度に営業してるから
宅配突っ込んで後はドライバー任せの宅配がMAXでゴミだろ
仕分けにもヘルプにも金払ってないゴミ水屋ばっかりやし
そもそもリーダーとか管理者がアホしかおらんからな 横のりや雑用も冷凍もやらせて金は払わない
堂々と他人に押し付けてサボり倒す奴が出ても放置する無法地帯になってる
最低ゴミ水屋あったけど今見たら丸々無くなってたわw
訴えられたかな 泣き寝入りするヤツらが大半やから悪質な水屋は未だ蔓延るやろな
佐川は指導通達したしアマゾンも勧告したのに対応しない悪質水屋も未だ残ってるぞ そらシフト組んだら偽装請負なのに休ませないで
20連勤務当たり前
昭和レベルのパワハラ指導に加えて
嘘まみれのインチキ契約書
額面は福島原発の時の10倍ヤバい中抜き階段
ドライバーに保険料の割引をなかったことにして水増請求する詐欺
事務手数料とかいう実はなにもしてない架空請求
リーダー、仕分け、ヘルプ、横のり指導に金を出さない
２ヶ月後払いとかいう真っ向から下請け法違反
それの前借りをすると利子を取る賃金法違反を
手数料と言い逃れしようとしてさすがにダメ出しされる
まともな水屋は全国スポットして
払いの全額とりあえず渡して水屋に手配代わたす赤帽式のとこだけ 軽貨物の「稼げる」＝「過労死レベルの長時間労働」
アルバイト時給1200円で16時間労働すれば経費が一切かからず19200円手残りする
これに気が付いたドライバー達は撤退していく事を決断して消えていく
事故や車両の故障 車両買い替えなどの経験に苦しむ事を経て経て経て撤退する
軽貨物の「稼げる」は事故もなく故障もなく車両の買い替えもない
奇麗ごとで塗り固められた募集内訳が多い
情報発信者もどこを開いても基本は「稼げる」「稼げます」「自由です」のオンパレード
サラリーマンのほうが100倍自由ですよ
週5で基本8時間労働 有給も使えるし 別に有休を使い切っても休もうと思えば休める
軽貨物ドライバーで週5稼働で8時間縛りでの稼働では経費に潰されて最低賃金以下になることも珍しくない
それではまずいと宅配週6で毎日14時間拘束のどこに自由があるのって話
軽貨物は老後にやることをオススメする
年金を貰いながら脳の体操と健康維持とお小遣い稼ぎにやる仕事
決して家族を支えるために参入してはいけない仕事
稼いでいるドライバーは物を運ぶだけではなく何でも屋が圧倒的に多い
各種施工できたり引っ越し絡めたり清掃絡めたり
不用品回収で倉庫もって古物市場に流したり
国内転売で裁くのではなくebayのアカウントを強くして
ebayの海外の業者と繋がり直接営業をかけて日本の物品を流したり
こういった人達は稼いでる
これが無理なら委託会社経営しかないね
1個人の物を運ぶだけのドライバーでは稼ぐことは本当に困難 会社から借りてる端末、充電ケーブルの仕様がわからない
細長い6角形でマイクロBのようで、方向性はないみたい。独自仕様なのかな
USB-Cとも思えないし だから軽貨物は無申告でナンボよね結局
マトモに申告してたら実際にかかってる経費も考えるとバイト以下になるのは間違いないから
ロシアンルーレットみたいなもんだよ
でも勝率は高い
万が一にも税務署が来たら一生ホームレスか海外に逃げれば良い 零細の個人事業主のところに税務調査がくる確率は1%だから、普通に行けば一生来ないけどねw
10年業務委託で軽貨物をやった人が10人いるとそのうち一人に来る計算だから、少数派だろうけどもし10年以上やるつもりなら申告した方がいいと思うが
10%の確率で死ぬとなるとけっこうリスキーなので(笑) ギグやってなきゃな
ギグは支払い先から振込情報出させるだけでバレるからその確率にはならないよ。
無申告がバレないのはどこから収入得てるか分からないからだからね このスレッドは１０００を超えました。
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