【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get はぁ先月の売り上げ70ﾏﾝ今月も70ﾏﾝ来月も70ﾏﾝ11月も多分70ﾏﾝ
繁忙期の12月ぐらいはがっつり稼ぎたいから頑張って宅配スキル磨いてんだけど、稼ごう思ったら無休で仕事するしかねーわ…
100ﾏﾝドライバーなりたいわ ゴミ水屋チェックリスト
消費税泥棒
単価が定価より30は低い
10%越えの鬼ロイヤリティ
ポンコツ貸してリース扱い
しかも月三万越えてる
保険料別、しかも70～80%の割引をピンはね(犯罪)
何故か個人で掛ける0年目より高い
謎の事務手数料で諭吉をピンはね
ガソリンカード、通常なら20円の近く割引されるが
何故か10%割引でエクセル計算してくる
横乗り期間は無償労働
基本的に現場は丸投げ放置
ヘルプはこない、車もこない
謎のやめるまで複数月契約(違法)
謎のやめた後転職禁止令(憲法違反) 専門家を使ってないような事務手数料の天引きは
不当利得なので公正取引委員会に報告
(労働者なら月数百円でもアウト)
車両保険には台数フリート割引が存在し
10台にもなれば50～80%の割引がされるため
本来水屋を通せば保険は相当安くなる
が、割引をせずに水増し請求を行っている外道が存在するため
絶対に明細を貰うこと、出さなかったら公正取引委員会へ
週５日８時間のシフトでも労働者認定され
ます。
積極的に労働局に相談していきましょう
労働者認定されれば経費(ガソリン及び車両費)は全て会社の払いになります
また残業代も請求できます。
契約書を変更毎に書かずに水掛け論になった場合、書いてない会社側が悪いと判断されます
それを理由に契約解除できます。
変動や急な変更が多いこの仕事において
辞めるまでに数ヶ月…等の契約書は効力がありません
変更ある物量が変動するで法的にはそれを理由に即辞めでOKです
というか労働者でも二週間なので頭おかしい契約です。
兼業禁止
個人事業主に何を言うてるのかわかりませんが
こういうことを書かせるクズ水屋が多いです
専任制が高いと労働者認定されやすくなります
辞めた後同業禁止云々
書かせる業者は本当のゴミですが職業選択の自由は強いのでガン無視でOKです フリーランス保護法以前に下請け法は
大手絡みの仕事であればトンネル法で全て適用されます
この時点で翌翌月払いの業者は厳密にはアウトです
バックカメラもない動きも悪いポンコツを与えて過密スケジュールで働かせ
事故や少しでも傷を入れたら修理費請求して
何故か直さないを繰り返す悪徳業者がいますが
れっきとした犯罪なので公正取引委員会へ
また修理費の請求をした場合心労パワハラとして10万円が請求できます(判決済み)
ガソリンカードの割引はかなり大きく10%位は引かれます
こっそり5%にしてエクセルで渡すようなとこは…
明細出さないとこは要注意ですが
ガソリン関係は10万程度の水増し請求でもすぐ逮捕になります。
前借りで利子を取ると貸付になり賃金法違反です
そもそも２ヶ月遅れ払いが異常だと認識しましょう アマフレ増加につき水屋を辞めたいのに
辞められないという人が多いのは
辞める時さまざまな妨害をする変な水屋が多いからだけど
自分のクビ絞めてるだけなのにな そもそも水屋どころか大手の方が
勝手に内容変えまくってくるから契約もクソもないんだよ
その度に本来なら水屋が説明&契約更新なんだけど
真面目に仕事してる水屋なんて3%も居るかどうか
さっさと労働局行って経費と残業代取り返して
水屋の居ない軽貨物ライフを過ごしましょう 素人が新規参入しようと思ったら
異常な激務と事故を覚悟しつつ
アマゾンと直契約するか
異常に高額なピンハネと事故を覚悟しつつ
ヌキ屋に斡旋された仕事を請け負か
の選択肢しかない腐り切った業界です
数多くの人が言い、廃業したように
軽貨物ライフは、奴隷人生、家畜人生です
人に勧められる仕事ではありません
社畜を辞め独立開業、自由な人生の個人事業主
などの甘い騙し文句を信じてはいけない
関わってはいけない、エタ非人の業界です 勤務実態が車建てで荷物の拒否権なし
同一箇所残業まみれ20日以上
シフト化されている
他の仕事禁止、複数月縛り契約
これらの実態があればほぼ確定で労働者になります
残業代がなくても経費が会社持ちになるため
気軽に労働局に相談しましょう 今業者で一番ヤバいのはデリプロです
何個も水屋を重ね多重中抜きを何個も繰り返しAmazonフレックスであれば
１日入れ込めば25000以上もらえる物の単価が
いきなり18000以下になり
そこからロイヤリティを引き時間を余らせてもヘルプ強要になります
(アマフレは直帰)
Amazon本体はデリプロよりフレックスやってほしいという考えなので
可能な限り即日変更しましょう
また妨害されたらAmazonにフィードバックしましょう
外資は法律に厳しいため水屋側が切られます ちなみに福島原発においては400万円程度の中抜きで業者逮捕に相成りました
労働者認定が出た以上一人１日一万を抜く暴利構造の中抜き業者は
常に責任者逮捕及び業務停止になる可能性があります
そんな会社群に勤めて不払いのリスクを負うことはないです
フリーランス新法成立の暁には90%以上の悪徳水屋がどうせなくなるので
すっきりと脱出をしましょう。 水屋やらかしで一番やベーのはガソリンや保険割引をごまかして
明細も渡さず水増し請求してピンはねしてるとこと
前借りで利子取ってるっていう
労働法じゃない法律に触れてるとこじゃね？
いくらピンはねしたいからってやりたい放題が過ぎる あと勝手に契約内容変えるよね
保険とかAmazonみたいに署名いるとこでも
勝手に署名を他の奴がしたりで無茶苦茶
まあID使い回しする時点で頭おかしい会社なんだが
契約してるリースの保険を勝手に変えて値段も変わってますとか
あとから言うてくる頭おかしい業者がデフォルトなのすごい世界よ 二年前までは過酷だが月80万が稼げる世界でした
今は直をしないとひたすらピンはねされるだけです >>16
ブームになったからな、アマフレ開始頃から始めたニワカが一掃されるまでは苦しいかもね。
しばらく軽貨物と距離をおいたほうがいいかもしれん。 降って沸いたギグの枠を盗む謎のピンはね法人水屋が一番ヤバいのよね
出前なんかは法人使ったとこだけは本当に人がこなくなって
ウーバーにボロ負けしたっていう
ドライバーも使った会社も大損って結果になってるし
デリプロは水増し請求のTMGに引き続いて
多重中抜き孫請まみれの丸和絡みがシフトで労働者扱い認定された上
書類偽造、勝手に署名、別人がid使い回し
使用用途不明の事務手数料天引き
アマフレ移行しようとする奴へのアカウント妨害と
本当にボロボロ出まくってるから新規は契約社員にしてる
んで既存個人事業主の方は枠減らしてるし
固定も取らせないしシフトも組めないって
まあ放置しといたら辞めるだろって地獄になってんのよね
本当に大損するだけでメリット皆無になってる 酷い業界に成り下がってしまったな
誰でも参入できる仕事はこうなる運命か 酷いっていうか宅配クライシスとか番組してたときは
90万だか稼げてたんだよねデリプロ
11時間やらせてヘルプまでやらせるのに二万も渡してないとか
普通に考えてあり得ないし
佐川のコロナ手当、デリプロの仕分け賃金
繁忙期割増とかも盗んでる最低な業者が多すぎるし
事務手数料言いながら何も特別なことしてないとか
保険や高速やガソリン実費天引きじゃなくて
勝手に割引だけちょろまかしてるような
どんだけ法に触れるんだって業者ばっかりなんよ >>19
ドライバーが酷いわけではないからな
ひたすら間に入る水屋が悪い
まあ多重中抜きなんかも労働者成立したらガチ逮捕案件だから
今必死で和解に持ってこうとしてるでしょ まあ個人事業主なのに○ヵ月はやめられませんとかの契約してから
中身をぐちゃぐちゃに変えまくって
それでもその契約を云々言うてくるキチガイ業者の多いこと多いこと
そもそも物量減っただけで契約は無効やっちゅーん 水屋は変動に対応する期間契約をしてるけど
個人個人事業主にそれをやると結局雇用になるから
そこら辺ボカそうとして変な契約になっとるのが今
まあそれ以前に他に行けませんとか
やめても半年～一年やれませんとかいう
憲法すら無視した謎契約しようとする
悪徳というか詐欺レベルの業者ばっかりなのがね
まあデリプロに関しては孫請曾孫受け当たり前で１日一万抜きます
その上でロイヤリティ抜きます
アマフレよりクソ荷物多いです、ヘルプも強要です
ってクソ案件を受ける方もどうかと思うけどさ
もう車建てシフト組んだら問答無用で労働者だから
さっさと労働局いってゴ水屋排除してくれ 率先してドライバーとの横の繋がりを拾いに行くタイプだけど
軽貨物ドライバー10年選手以上で宅配やってる人は
僕の周りでは本当に一人もいない
どんな上部の言葉を並べようが
これが全てだと思うし答えだと思う 大手宅配は専属でやってるやつばっかりだから自分が宅配やめたらそりゃ接点なくなるだろ >>24
佐川の直だけだろうね長く居るのは
ヤマトは今回もだけど変動あったら即切りだし
郵政はそもそも稼げるほどないから普通の仕事した方がよくね？になる
アマフレは副業なら皆続くんじゃない？って思うけど まあね
この三年の直禁止ムーブメントで
まともな屋号持ちは宅配からはなれてんのよ
変な水屋挟んでお金になるわけないからね 友達が個人事業主の人達に業務委託で軽貨物の仕事を振る会社を設立して羽振りが良さそうなんですけど10人ほど業務委託して委託員の売上が年800程だとしたらどれくらい儲けが出るもんなんでしょうか？ 一人頭月2～5万抜く本当にとりまとめだけの仕事なら
月20～40の事務員役+自分も走ってドライバー補填で
月60とかその辺で羽振りよくなるわけない
車レンタル仕事もしても三桁届かない
ぼったくりうんこなら
単価ごまかして更にロイヤリティ10～20%抜いて一人月20万近く抜いて
更に事務手数料で一万抜いて
保険のフリート割引ちょろまかして一万
ポンコツレンタルで月三万抜いて
月300とか泥棒してるから羽振りよくなる
ただし偽装請負になると経費返還で積む 他社より高単価です
単価は業界高水準です
圧倒的高単価で稼げます
ほーどれどれ…150円
180円で募集してる求人見せたらなんて言うんだろ 180+消費税の198単価にしてるとこが本当に少ないというか
なんでそこを誤魔化すんだっていうね
そもそも孫請曾孫受けで本当に単価低い場合
そこに行く価値はミジンコほどもないから 業務委託契約とは、
「一定の業務の遂行を他人に委託する契約」だと言われています。
もっとも、民法その他の法律には
「業務委託契約」というものが定められているわけではありません。
だから契約書ってすんごいテキトーな上に
法律もガン無視なんだよ
辞める時に変な賠償ふっかけられたりしたら
即弁護士行った方がいい
勝手に天引きは法的にもっとやべーから >>28
犯罪者の実入りを聞いてどうすんだ？お前も犯罪志望者か まともにやってたら信頼できる飛ばない奴だけ集めてるとかじゃないと割に合わない
ぼったくって騙して嘘つきまくってるのが今の水屋
そもそも11時間越えの週６なんて許されるわけないだろうに >>32
契約書にサインさせたら何でもその通りにやれると思ってる馬鹿水屋多すぎるからな。 辞める前に複数月契約なんてまさにそれで
それやった瞬間労働者だからな 水屋の頭が基本的にすごく悪いから
自分等が大手と複数月～半年の契約をだいたいしてるから
個人事業主にもそれを強要してる
でもそれやったら月単位の契約じゃないかな？
してても全部休めるとかじゃない限りは
ってなるんたけど
新興水屋はバカなので都合いいようにだけ取ってる
辞めた後他に勤めちゃいけないとか
職業選択の自由無視なのに堂々とやってるしなw 職業安定法が今日から施行されるから
インチキ求人ができなくなります
50万以上可能！とかやって実態が手取り17万とかなら即辞めできます >>29
なるほど。その人は地元の友達と委託契約してるんでボッタクリとかはしてなさそうだったけどそこまで稼げる訳ではないのかな。
自分は運送系で土日休み年500～600取れてるんですけど個人事業主軽バンならもっと稼げますか？ 滋賀県に本社がある株式会社を相手に、組合員のOさんが、未払い賃金やガソリン代等の支払いを求めて、８月22日に労働審判申立てを那覇地方裁判所に行いました。
会社は宅配会社からの委託を受けて貨物を配達する業務を行っていました。
Oさんは2012年に「日に１００～１２０個は配達できる」と言われ、会社と「業務委託契約」を結んで働いていましたが、７時から22時半頃まで働いても配達できるのはせいぜい60個台。その上、休みもとれず、一方的に委託料が引き下げられ、「お中元時期は５割増し」の約束も守られませんでした。
こんな会社でいつまで働いていても体を壊すだけと思い、３か月程度で退職しましたが、納得がいかないため県労連に相談し、ユニオンに加入して団体交渉を行ってきました。
しかし、会社は「Oは『業務委託契約』に基づく個人事業主であり、労働組合法上の労働者とも認められないので、これ以上団体交渉に応じる義務もない。」と弁護士を立てて回答してきたため、労働審判申立となりました。
労働審判は、労使間の紛争を解決する制度ですので、Oさんが労働者であるか否かが最大の争点となりますが、ユニオンではOさんの労働実態から、労働者と言えると判断しています。
こんな前からやられてんのになおってないのよ
この業界ってさ 中身が違う
勝手に変更する
残業代払わず長時間拘束
週5以上12時間連打
なのにシフト(笑)
こんなんで契約もクソもねー >>39
1人やぞ
IDコロコロ変えて1日中「水屋ガー」ってやってる
ラストワンスマイルとか言っちゃうバカも同一人物 >>40
売上その位から800位は普通にいくけどそれ以上はきついあくまで売上だから800売上てもそこから経費税金が出て行くから手取りで500から600なんかはとても残らないよ。
週61日14時間労働で売上800位かな
週1の休みはひたすら寝るから金は残る 教えてほしいんだけど
ピンポン鳴ったから慌ててトイレから出て玄関開けたらだれもいない
家の前に軽バン？が停まってたから、宅配かなと思ったんだけど
確信がないから こっちから声をかけられない
3、4分停まってたけど、宅配ならそんなに長居しない？ UBER EATSもだろ
深夜0時でもUBERバック背負ってチャリンコで街中をふらふら徘徊してるのがウヨウヨ見かけるが、新手の乞食スタイルなのか？ 委託会社側が大手個建宅配の離職が多いの最初の1か月から〜3か月耐えれないからみたいな
話あるでしょ？これってちょっと違うんだよね離職率のボリューム層って慣れた頃
最初の辛い1か月を耐えて3か月も過ぎれば続きます！みたいな話ね
これが嘘
現場の軽貨物ドライバー同士で本音トークするじゃん？
一番の離職原因はシャバの空気に触れてしまった時なんだよねぇ〜
年に一回ぐらい3連休取るかとかやっちゃった時に辞めるモードのスイッチが入っちゃう
友人と会ったりして飲みながら話した時とか
何か特別なことではなく
誰しもの何気ない日常生活に触れてしまった時に離職する人が多い
俺って何のために生きてるんだろ？
このままの生活で生きてる意味あるのか？
なんて考えだす余裕ができた頃に離職するんだよねぇ〜
宅配を続けるコツはシャバの空気に触れないように365日ずっと稼働が一番いいよ
人間を辞める覚悟 この覚悟があるかないか これに尽きるよ あとは友達の年収とか国内、海外旅行、海外赴任とかの話を聞いちゃうと娑婆っ気が出ちゃうな
何やってんだ俺？まともに就職したほうがいい生活できんじゃん？って
残るのはリストラオッサンと真正バカの若い知恵遅れ >>53
ぼったくり酷いのをドライバーが理解するからだろ
あと提示条件が大嘘まみれ
昨日付けでようやく求人の嘘はダメって話になったけど
そもそも単価160以下にしてるのに１日120確保できないとこなんか
週６働いても売上でも50万とかがやっとなわけで
そこから更にピンはね6～10万されて
車関連で3～7万抜かれてガソリン5万とか払って
俺何してるんだろうってなるのは当たり前なんだよ
単価がきちんと198でピンはねが2～4万なら50万近く残るからまあやるかってなるんだけどね
結局水屋のロイヤリティ外のインチキ抜きがひどすぎなんだよ 二年前なんてデリプロでも90万とか稼げたんよ？
佐川ヤマトの直だって100万とかも珍しくなかった
一気に泥棒水屋が盗んでるってのが現実 >>55
僕の周りのドライバーは違いますね
もう金いらないから人間らしい生活に戻りたいって人が大半ですね
子供の寝顔だけしか見れない生活が辛いとか
嫁が耐えきれず離婚を突き付けられ別居とか
こんなドライバーが多い
これがリアルだと思いますよ
金は二の次3の次ですよ デリプロと出前館が一番わかりやすいでしょ
拠点を水屋にまかせると水屋がやりたい放題して無茶苦茶になる
ブーストとか手当とかも全部泥棒するから
出前なのに回数ボーナスが大半締めるウーバーの一件より賃金が低くて
とてもやれたもんじゃないもんになって
人なんか全然来なくなる
デリプロに至っては中抜きの嵐で
アマフレやってる奴より１日諭吉低いとかザラ
やってることはほぼ変わらない
場所固定もシフトも労働者になるからできなくなった今じゃ
本当にデリプロやるメリット皆無
水屋が鼻くそほじりながら奴隷ありがとー言うてるだけ
まあ出前からはさっさと人がやめて
デリプロは訴えられてるってのが現実
ロイヤリティ外の中抜きにしろ保険の割引泥棒にしろ
精査されたら手が回るような詐欺会社ばかりなんが現実
だからきちんと通報してくださいって話を
公正取引委員会もしてるんだからさぁ 事務手数料は不当利得でファイナルアンサーしてんだから
とりあえず内容証明投げなされ 目を輝かせてこの業界入る同じセンターのドライバーと色々話して自分がどれだけ底辺の抜き屋に入ったのか知る辞めたいと伝えても3ヶ月辞めれ無いから3ヵ月目で辞める。
期間守らないと売上払いませんの脅し付きw デリプロってさあ、フレックスの2コース分の荷物220個ぐらい持たされて2コース分の時間14時間拘束されて、アマフレの60%ぐらいしかギャラもらえないんだって？
やってるやつって受刑者かなんかなん？アマゾンの荷物を配達するのに、ナゼ怪しい運輸会社に入っちゃうわけ？そこがわからんのよ >>61
即やめられない変な契約(弁護士曰く妄想レベルの雑文)を書かせて
翌々月払いとかいう下請け法触れる払いかたをして
本当に払わないとかいう無茶苦茶をやるからね
で、弁護士に指摘されなきゃ放置 後は保険使って無いのに修理費求めてくるとか
少しの傷の修理を請求したりな
もはや詐欺テンプレみたいになってんのよ
まあ労働者なら経費も修理費も請求できんし
修理費請求は心理的圧力で10万払う羽目になるけどなw 昔の佐川男子みたいなゴリゴリ昭和世代を地で逝ってたサイヤ人減ったんだろうね
幸福度の基準が経済力では無くなった人が増えたのかもね
家族との時間 友人との時間 趣味の時間
貧乏なりに工夫して楽しんで死んでいきたい
そう思う人が増えたのだと思う 売上から勝手に天引きとかしたら
本当にヤバイのにそれもやっちゃう水屋多いけど
それでもチクらない人ばっかなんよ 毎日のように10個口、20個口の配達があるような
会社ってあるかな？そこにうまく取り入って自分が配達できるように
なればそれだけで月数万になるよな そういうとこは退職した人が定年後やってるから
信頼ありきなんよ もはやボッタ水屋なんて新法成立までの命なんだし
さっさと取るもんとって引導渡した方がいい >>46>>47
返事ありがとう
不在票入ってなかった
もしかしたら裏の家と間違えたのかも
名字同じだし番地も−の前が同じ 偽装請負バレたら大手出入り禁止と罰金100万なんだから
どんどんチクり倒していけ
長時間勤務とかシフトあったらどうしようもないから 水屋ガーくん今度は罰金100万円ガーって言い出したぞw
どこに罰金払うか教えてくれw デリプロはamazonから改善要求されて渋々応じたから良い流れなんちゃうか 業界委託ドライバーの家畜脳wwwwwwwwwww
228 国道７７４号線[] 2022/10/02(日) 19:17:35.26 ID:+j93livA
デリプロってさあ、フレックスの2コース分の荷物220個ぐらい持たされて2コース分の時間14時間拘束されて、アマフレの60%ぐらいしかギャラもらえないんだって？
やってるやつって受刑者かなんかなん？アマゾンの荷物を配達するのに、ナゼ怪しい運輸会社に入っちゃうわけ？そこがわからんのよ
229 国道７７４号線[sage] 2022/10/02(日) 19:56:15.78 ID:/qPaOQ7U
そんな得したい得したい、目の色変えて生きてないんじゃない
生活できてればいいんだよ
231 国道７７４号線[] 2022/10/02(日) 20:08:30.03 ID:+j93livA
>>229
得しろなんて言ってないわ。健常者の2倍働いて6割しか給料もらえなくて、生きてて満足か？って聞いてるんだが、あんたの回答を見る限り、満足みたいだな。前科何犯なんだ？ デリプロもコースはある程度固定だし
クルマが壊れたら水屋が貸してくれるだろ
水屋ガー、ピンハネガーって愚痴ってる人は
自分名義の黒ナンバー車も所有してないクズでしょう
お金もロクに貯めてないと思われ 結局、水屋ガー、ピンハネガー、の人
今は何もやってないだろw >>78
水屋ガー君はは基地外
水屋デリプロは違法報酬偽装請負
これが事実です日本で商売するなら法律守れや >>77
本当にこれな
まじで数十万円の貯金もない乞食達ばかりデリプロで雇わられてる奴ら
売り上げもパチンコや競馬で溶かす事しか考えてないから救いようがない
一生搾取されて生きていくしかないよ >>81
情弱からこれからも搾取すればいいじゃねぇかただし法は守れよって話しだろ
違法抜き屋は駄目だろ 水屋の社長の口癖「働いたら負け」「血圧が高い」「頭が片頭痛」
自分の健康を気にする豚が大半
自分を可愛がるのもいい加減にしろ >>74
労働者派遣法・職業安定法・労働基準法違反の罰則
偽装請負が労働者供給に該当する場合、
供給元・供給先の双方の事業主に対して
「1年以下の懲役又は100万円以下の罰金」が科されます（職業安定法64条9号）
基本的に100万だからこれは恥ずかしい デリプロにいく奴って
いい年をして中古軽バンを買う貯金がないとか
車屋に一目で嫌われて修理の必要なポンコツ買ってダラダラ付き合うの嫌思われて
ポンコツ売ってもらえないとか
２ヶ月勤務でもまともに話せば通る地銀にローン組みが通せないとか
明らかに経歴がクソブラックか日本語が不自由なレベルの人でしょ >>84
水屋ガー君は基本的に新聞出たことを書いてるだけだから
実はあまり間違えてない
しつこいだけ >>77
デリプロはコース固定で車借りてるんだから文句言うなとお前は言ってるんだが水屋ガー君は偽装請負すんな最低賃金より遥かに安い金で人を使うな違法だろって言ってんだからよ反論するならそこスルーすんなよw
お前凄く頭悪いだろ？ 運送業のIMAX（神奈川県）が自己破産申請へ 日本ロジステックに焦げ付きが発生していた 10/3(月) 16:44配信
帝国データバンク
（株）IMAX（TDB企業コード：736054340、資本金1000万円、相模原市中央区中央3-14-7、代表今枝洋祐氏）は、9月30日付で、事後処理を島本泰宣弁護士（東京都千代田区麹町3−6−5、東京双葉法律事務所、電話03−3263−8055）ほか3名に一任した。今後、自己破産を申請する意向。
当社は、2019年（令和1年）12月に設立。当社代表が役員を務めるグループ会社から運送や倉庫内業務などの業務を請け負っていた。こうしたなか、グループ会社の主要取引先である日本ロジステック（株）（TDB企業コード：284023492、東京都千代田区）が、外部への不正支払が発覚したことをきっかけとして、
8月30日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請。
当社も同社に焦げ付きが発生するなど影響を受けることとなり、9月1日以降はほぼすべての事業を停止するなか、今回の事態となった。
負債は現在調査中。
日本ロジスティクスの計画倒産楽天、楽天モバイルの基地局設置キックバック絡み
しかし物流会社がIMAXを名乗るなんて
シネコンの巨大スクリーンと音響で有名なカナダのIMAX社から商標権で訴えられるのでは?? まあ10年前から運送業がインチキまみれで
３ヶ月勤務でも言えばあっさり労働者扱いになるのに
何も言わないで辞める奴が多すぎるんだよね
何百万も取り戻せるのに えいじの宮殿ってさ
全国仕事あるって言ってるけどさ
要は、水屋に紹介して紹介料で1個数円抜くとかでしょ？
だから
この衰退期に完全に入ってる
軽貨物を勧めたりするんでしょ？ アマフレにしろウーバーにしろ
せっかく直できるような形態が出てきてんだから
わざわざ抜かれるようなもんをやらなくていいだろって話よ
特にデリプロなんて単なる中抜き犯罪組織だし
額面からしたら逮捕で当たり前なのになんで逮捕しないの？ >>92
宅配の個数は増えても
個人の収入は下がってるでしょ？ >>91
えいじの宮殿も所詮は水屋でしょう
昔水商売やってたって本人も言ってるんだから
人心掌握術にでも長けてると自惚れてんじゃねぇの
人に仕事を紹介する以上はフィルターの役目があるならまだマシだと思うが
人をハメて中抜きしてやれみたいな魂胆が見え隠れするね
案件見たら週6も可とか多分佐川の委託だと思われる
Amazonデリプロで労組結成したヤツから情報を出す代わりにカネ要求されたって
Twitterを追及していくか横須賀の労組結成したデリプロの組合なり弁護士いるならそこへ問い正せばいいのにな
逆にデリプロ労組のなりすましで金銭要求されたとか
全くデタラメの詐欺目的かもしれないし
どうも正社員の雇用環境改善の一方でそれを補う形で温存せざるを得ない
長時間休日無し労働の委託を喰い物にしようとしているとしか思えないね 今時風俗のボーイでも週休2日実働8～10時間が定着してるのに週6で12時間～が当たり前とか時代遅れだわ
求人も嘘だらけ 週６で10時間超えの定常化は沖縄の事例見てもわかるとおり
10年以上前から認められてないんだけど
宅配クライシスからあとに沸いた新興アホ水屋がまたやりだしたってだけよ
３ヶ月でも労働者扱いなるからはよ労働局いけ だから今ある業者はほとんどがインチキで詐欺なんだって
んで人が来ないから数ヶ月縛りだのやめたら他のとこ行けないとかの
大嘘契約書とかを書かせてる
当然だけど全部無効よ 詐欺業者のなかでもやりすぎて
罰金取ったり売上渡さなかったりした奴だけが
カウンターで訴訟食らって明らかになってる感じだからな
月辞めさせないとかの契約時点で頭おかしいんだけどね なんだかんだ言っても要は軽貨物ドライバーが馬鹿揃いだからつけこまれてるわけで自業自得だと思うな
馬鹿な奴が悪い 昨今軽貨物デビューのほぼ全てが宅配だと思うわ
フリーターやら低賃金工員みたいな連中があの誇大求人に胸躍らせてよ
月に15万辺りで生活してた連中にしてみたら、謎事務手数料とか引かれても充分な稼ぎになってるからな
しかもあの誇大求人は日を増して増えてるという
こいつらの洗脳が解けたところで全く同じ奴らがわんさか後ろに控えてるから、まだまだこの宅配クライシス続くdays 税理士とか税務署は保険が高すぎるとか
事務手数料の内約ねーと科目わかんねーよって言うからな
そもそもがインチキなんよ そもそも税理士行ったら
天引きの明細ないだけで突っ込んでくるから
だいたいその流れで確定申告のときに
明細よこせになってそこの水屋から離脱が
クソ水屋のデフォ
なんだかんだ言うて明細渡さない そもそも明細がおかしい請求するのはこちらだろ買う方が一方的に金額確定して振込するとかもはや取引じゃねーだろ
請負のいい所取りして社員並みの拘束指示挙句に経費負担まで強要とかいい加減にしろ >>94
単価下がってるのは、アマゾンのおかげだよ。 だからデリプロのせいでしょそれ
２ブロック11～12時間やらせて18000も払ってない
クソみたいな中抜き業者が横行してるだけ
まあ行政も重く見てそんなもん労働者やろ経費払えってしてるけど
アマフレ比較して毎日一万近く抜くって狂気の沙汰よ 無茶苦茶だけど80万とか売上出るから黙ってたわけで
50も貰えてない=毎月30万盗まれてる
ってのに気づかないとね でもはなっから単価とクソロイヤリティで
ひたすら抜いてるのに
保険とかガソリンみたいなんで法に触れまくるクソインチキしたり
前借りで利子とって更に違法おかわりしたり
ブーストやコロナ手当まで盗むのって
一体なに考えてるんやろ
そこまでしたら誰でも弁護士呼ぶ以前に辞めるのに >>110
営業できないんだから搾取されて当たり前な事にも気づこうな https://i.imgur.com/EfOto1Y.jpg
これ逮捕された除染なんだけど
デリプロと比較したら抜き額デリプロのが遥かに多いんだよねw
早く逮捕しろよクソ業者なんてw デリプロがひどすぎるのはともかく
デリプロに限った話じゃないからな
11時間以上拘束して雑用やらせて週６で
まともに休みなんて取れないとか
過労死ライン超えたまんまだから 軽貨物の求人はネタの宝庫だよね
よく逮捕されないなって本当に思う
女性や初老に向けて10キロ未満の荷物しかありませんみたいなアピールは違法じゃないの？
2リットルの水9本階段上げとか出くわすと
これは裁判したら勝てるん？
詳しい人教えて 勝てたとしてもそれだけだとむしり取れる金額は微々たるものだろう つーか非力な女性が2リットル水9本を階段上げできなかったらどうするんやろ？
俺も盲点だったけど
そんなことってあるやろうなって思って >>117
アマフレも重量物どんどん増えてるのはいいこと
代引き、冷凍、冷蔵、返品集荷まで担えばいい
ヤマトも委託完全切り、荷物はアマゾン完全切り契約解除で
不在に振り回されることのない
B to Bの企業向けに力を入れれば収支は一気に改善する >>120
引越しやったことある人はなら分かるのだが
布団袋を背中に背負うと楽だろ
冷蔵庫も二人ペアで若干寝かすような形で運べば楽だろ
水物系は背負子に括り付け背中に背負えば無問題
要は力の使い方、逃がし方が一番重要
ゆうパックだと米30kg×20袋とかあるぞ
肩に担いで階段を上がるのも有り >>122
ようするに知識がない素人では無理って事だね
求人で未経験でも誰でもできます 荷物10キロ未満とか嘘だらけなんだね
まぁそれでも本当に非力な女性は無理だと思うけどね
それで腰悪くしたりしたらどう責任取るのだろね？
虚偽求人を信用して腰を悪くしたら？ 募集も嘘、契約も嘘
個人事業主に複数月の期間契約押し付けたりする
キチガイ水屋ばっかりなんだよ 軽貨物宅配で最近は正社員 契約社員などの募集が増えてきたけど
AM8時〜PM20時まで12時間労働で日給7千円とか
どう算出したらそうなった？
時給換算583円 今日面接行ってきた
担当はいい人やったけど断ったわ
ここ見といてよかった
なんも知らない人はOKしちゃうだろうな 契約社員で経費会社もち、日に18000位からが妥当ラインだよなw
まあ経費車両その他押し付けた上に
事務手数料とか保険の割引泥棒してる
今のゴミ水屋の姿勢がよくわかる >>127
入るときは良いことしか言わないで
中身は全然違う
辞めるとなったらインチキ契約書たてにしてくる
強行ガチ辞めするか弁護士出したらいきなりダンマリになる 本気で突っ込まれたら３ヶ月の週6勤務でも偽装請負だからなw
デリプロ型なら週5シフトでも労働者
労働者なら経費は会社側
金を渡してるからWin-Winで成り立ってたのを
ぶっ壊したのが最近の抜き倒し連中 無知なんだが水屋ってのは何？
サーバーの水を運ぶってこと？ >>131
人夫出しする親方とか会社を昔は水屋と言ったんだが軽貨物でいう水屋も同じようなもんだ案件取って来て車を手配する親方や会社を皆んな水屋と呼んでいる水屋の真似事して法外な金を抜いてドライバーに支払う奴らを抜き屋と呼んでいる。
ネットで調べてヒットする軽貨物求人の多くは抜き屋だ ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>124
アマフレとかギグワークで宅配って残る人はいるが
あくまで宅配玄人向けだと思うぞ
デリプロにいた人も多いし
それ以上に大手宅配を経験した人の方が堅い
素人が横着して雑なことをやるとアカバンになるだろ
特に引越し系はちゃんと客と応対する窓口がないと
ドツボにハマりやすい
ピンハネとか中抜きとか非難すればいいわけでもない
破損等で窓口が対応してくれたらまだマシ 引っ越しなんて保険も構えてないような状態でやると痛い目みるだけ
貨物保険に家は入らんからな >>131
長距離の大型トラック業界における集荷仲介屋からきている
仲介するかわりに中抜きするわけ
軽貨物の場合はそれが醜いのよ
人が集まらなかったら又投げ又投げで
二重三重のピンハネが発生して
ドライバーに渡る報酬がピンハネされまくって醜い有様になっている
宅配みたいな不在に振り回される面倒クサい仕事だから
他人に仕事を紹介するだけ紹介して
本人は現場へ顔を出すこともなく
短距離のチャーター、スポットに逃げ、ピンハネに徹して
何もしなくても懐が温まる仕組みにしている水屋は要注意 >>135
軽バンで単身引越しとかくらしのマーケットに登録してやってる人ってリスクをどう捉えているかだよな
転居先にキチガイマンション管理人もいたりするし
通路やエントランス、床面に傷をつけたとか因縁吹っかけてくる管理人とか客とかいるいる
昔は中国人留学生が多かった頃、布団袋の中に布団と辞書や本とかも混ぜて入れやがって
クソ重くてびくともしないようなことがあった
最近はベトナムのグエンが多い
宅配でも2月下旬から4月頭にかけて大量の複数個口の引越し系配達あるんだけど
大型台車必須でピストン運行することあるし、転入ならばまだ入居してないから事前TELにて確認が当たり前だもんな
数が上がるからうれしいけど引越し系は厄介 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 別に因縁ふっかけられても証拠を提示してくださいでいいだろ
証拠がないものは責任を問えない 今の詐欺水屋なんてブッチやめして
公正取引委員会と労働局報告すれば
事務手数料とインチキピンはねと経費取り戻せるんだから
さっさとやって数減らしてくれ 求人内容がデタラメだから
本当のことを口コミに書いてやったんだ。
横乗り期間は、報酬なし
単価
実際のコースの平均個数
ガソリン代の立て替えがどんだけかかるか
まー要は翌々月払いだと
最初は金が相当かかるし
どうみてもドン引きするような内容になるんだが
審査があるんだろうな
口コミには載らない。
おかしいだろ？
求人媒体もクソだ！ >>142
媒体は金欲しいからな掲載してくれるだけでOKさ 翌翌月は下請け法違反だし
あれ２ヶ月の売上がめてやめたらわたさないとか
平気で違法なこと言うてくるゴミ業者テンプレだからな
辞める前に○ヶ月ルールとかのどう見ても月契約とかもだけど
ぼったくり業者はインチキ過ぎて話にならない 本来の大手単価は地方でも180より上
ロイヤリティ以外で単価下げる中抜き行為は違法
消費税渡してないなら不払い
車両はリースならドライバー責任になるのでレンタルで
ポンコツ月三万とか高すぎる
保険はフリート割引(50～80%)があるので
本来圧倒的に安いところ
諭吉超えてたら詐欺を疑うレベル
事務手数料を別途取るのは不当利得
辞める前に複数月前に家とかは複数月契約になり労働者
週６を３ヶ月したら労働者
週5でも車建てシフトなら労働者
労働者の経費は会社もち、残業代も出る
とにかく明細を渡さない
計算ががばがばでどんぶり
最初に書かせる契約書が嘘まみれ
とまあすげえ実態しかない 水屋アンサーサンクス。
なるほど、個人事業主の軽バン配送って完全直請けしてるもんだと思ってました。
結局元締めありきでは会社勤めと実態は変わらない感じなんですか？ >>146
会社に勤めた方が断然よい。
軽貨物なんて前科者とか気狂いとか定年退職者とか、普通の仕事ができない訳ありがやる仕事。だから足元見られて水屋にいいようにやられちゃうのさ。 >>142
そもそも求人サイト自体が、
不法行為を幇助してるんだからな
不法な広告を掲載する求人サイトも取り締まらなきゃダメ
ビンハネヌキ屋と不法求人広告取締りには、
ヌキ屋を通報する際に、
求人広告の醜さも行政に伝えましょう >>146
会社員の場合、雇用者が源泉徴収してくれ
厚生年金を半分負担してくれ、
失業保険も加入してくれ
面倒な手間は経理がやってくれ
法定就労時間があり、残業代も出る。
軽貨物ドライバーの業務委託契約とは、
本来雇用者が負担すべきそれら全てを、
支払い回避する為の偽装手段で、実態は
個人事業主という名目の超絶ブラック派遣社員。
だから、残業代無償で一日20時間働かせても
法定賃金以下で月間500時間働かせて
過労死させても｢外注の個人事業主たから
関係ない」と逃げる為の魔法の言葉だったのだが、
労働基準局が、
貨物ドライバーの業務委託は偽装請負で実態は
労働者であると摘発したので、一定期間の
改善勧告期間を経た後は、
検挙、書類送検されることになる。 少し前までは80～100渡してたから黙ってたのを
ひたすらピンはねして50位しか渡してないのよ
経費とクソ高ロイヤリティとインチキ抜きの果てに
30位しか手元にのこらなくなってる水屋ばかりになった
んで摘発祭りなってるのが今 どこで摘発祭りしてるの？
オレ東京だけど、普通の日常なんだが？
それなりに知り合いいる方だから、オレに情報が来ないってことではない。 >>151
求人広告が個人事業主の請負から契約社員になってるよ デリプロで個人事業主を続けてる会社は
もう本当に終わってる系の会社 >>151
焦るなよ待てよwww
実際問題になってるのはググれば出て来るだろ
お前の知り合いのゴミ零細水屋までいくのは時間かかるから後2年待てやwww 当事者は知らんぷりしないとしゃーない
ユニオンか労働局か弁護士行かれたら経費戻しになるんだから 4月から軽貨物始めて早速支払い飛ばれてる子が居るな。
TMって子だ
お前らも見とけよああなると絶対金取り戻せないから
個人や零細水屋から仕事貰ってる奴は明日は我が身だぞ
会社でも設立間も無い会社とか資本金数百万は普通に飛ぶからね
抜きまくるし支払い飛ぶし抜き屋は社会悪だよ デリプロとヤマトイジクルしか仕事持ってない業者の多いこと多いこと >>157
そいつどこの馬の骨ともわからない個人事業主からTwitterで仕事紹介してもらってたアホだろ？ 抜き屋は誰かに労働局駆け込まれて
経費請求きたらすぐ飛ぶからね～
そもそもがトンネル法無視して下請け法適用できない(嘘)
とかいうて翌々月払いにしていざとなったら２ヶ月盗んで逃げるスタイルなんやから
翌々月って時点でもうやばいんよ >>158
それも悪いとは言えないんだけどね
特にヤマトなんてそれまで直だったのに
いきなり水屋挟めとか言い出したから
回りからどうする？で仕方なくやってる人も多い
そういうとこは手間賃月1～3万しかぬいてなかったりする >>158
佐川も言うてるけどデリプロでダブル中抜きしたり
車建シフトなんかしてんのに個人事業主のまんまな
いつ労働局にしばかれるかわからんよーなクソ業者は
本気でそろそろ出入り禁止になる TM氏のTwitter見ると本当に悲惨で…
まあ振り込み遅れにしろ計算間違いにしろ一回でもあったら
そことは絶対付き合わねーな まあその辺の水屋もやってること同じだからなw
知らないやつにてきとーにホラかまして
半分近くガメるってだけで
週6で12時間働いて40万残せないなんてあるわけねーだろ >>158だけど俺の地元のヤマト業者はほとんどが単価税込150円だぞ
ヤマトからは税込198円
1社だけ外税150円があるけどそのかわりネコポス税込30円 >>159
アホかどうかは知らないが今のこの業界の縮図だよな。
軽貨物募集してる業者のほとんどはどこの馬の骨ともわからないレベルだぜ資本金積んで無いところがほとんど翌々払いは最後飛ぶ時の為よ 下請け法的には60日後だから
はなっから会社大きくする気もねーってことだからなw
翌々月払いのとこはゴミ 振り込まれる相手が1番大事
融資受ける時の審査でも訳わからん個人や零細から売上振込されてるとこいつリスクへッジ出来てない認定されるから融資通り辛い。
偽装請負の問題は置いていて先ずは上場企業から直接振り込まれるような仕事の取り方が大事だぞ 反社組織ヤマト運輸と取引してたヌキ屋2社が
運転資金融資を断られたと商工会議所の
人間が言っていたがな
今ヤマトが必死こいて拠点を減らして減便してる
様に宅配は終わりだよ
挙げ句にインボイスとWワーク増税来るのに
いつまで似非個人事業主やってんだ？
人生のやり直しがきくうちに
仕事変えなさいって話さ だけど、水屋チャンスあったらやっちゃうよね
今は時既にお寿司だけど宅配クライシス前夜だったら 要するにおめーだけ楽して儲けるの卑怯だーって感じよな
なんで初めて水屋に使われ宅配やった頃気付かなかったんや ベトナム人や委託ドライバーの斡旋が
旨いという話が流れて既に5-6年経つだろ
多重ピンハネはいわゆる一つのネズミ講だからよ
最初にパッと始めたヤツが総取りよ
末端の売人が、靴磨きの少年よろしく
YouTubeやTwitterで
「軽配送ドライバーは儲かる」と煽って
鴨を集め出した時点でマーケット的には末期よ ヤマトなら税込み170円以下でやってる奴はマジで池沼レベル
そんなんならアマフレやるわ クッソ地方在住元イジクルだが山ほどある宅配求人のMAXが170円
唯一1社のみ
あとは単価伏せてるが報酬例がくそ安い
おまけに18～21時時間指定あるもんだから労働時間12時間オーバー
現代の蟹工船や・・ >>176
ウチの地域は税込176が相場。ネコポスは別50だな。それ以下で募集してる水屋もあるが、孫請のゴミ。直は営業しても断られる、水屋が台数を揃えられないときに、過去に知り合いになったセンター長や支店長から手伝ってくれと依頼されない限り契約してくれない。 本気でその辺が終わってるんよな
わざわざピンはね挟まないとできない 単価170以下でロイヤリティ10%超えで取るんだろ
3000配っても40万残るかもわからんゴミみたいな職場で
ヤマトだと無駄が多すぎて拘束がクソ長いだもんな
そりゃアマフレフーデリある今誰もやらんよ >>179
ロイヤリティ引かれて振込金額だよ、事務手数料も無い。 なぜ水屋ガーくんはアマフレフーデリ推奨してんの？
8hで200個配らされて更に夜の4hやるかフーデリで300円や400円で夜遅くまで働く奴隷仕事やろ
上でズッポリ抜かれるのは「ヌキガー」とは言わんのかいww 2年契約で辞める時は3ヶ月前に
それ以外で辞めたらその月の給料無しとか言われたんだがそんなのありかいな
契約書に書いてありますからねとか言ってたが そもそもそんな条件付き契約書にサインする時点で頭悪い 無しだよ
というかその手の罰則不払いは禁止
というか２ヶ月ルール自体があり得ないから
さっさとユニオンか弁護士行ってこい 複数月辞められない云々の契約は
完全に雇用になるからむしろラッキーだよ
経費ももぎ取ってこい お前いろんなスレにいるけど嘘法律知識しか言わないよな いや契約はしてないよ
最初は良さげだなと思ってたけど途中からきな臭くなってきて行く気はなかった
報酬は日給か単価制か最初に選んで言われて途中から変えれないと
単価とか色々聞いても場所によるしか言わんし
週５で地元希望なのにそこは週6しか無理なんだよねとか
言って会社が行かせたいところをゴリ押し
他にも色々あったが長くなるので 週５スタートして途中から６に変わるとかのインチキ水屋もあるからなぁ 求人で週払いOKみたいなの気を付けたほうがいいよ
週払い希望したら条件付き付けられるから
総支払額の１０％引きですみたいなこと言われたからね
求人にはいっさいそういうことを記載されていない
こういった委託会社をさっさと全部逮捕しろよ 激安なのにそれでも引く手数多で次々と参入する若者が多いというと、今までの給料がそれ以上に安かったからだぞ
低賃金だった奴らにしてみれば今は富豪気分よ
しかも社長気分で名刺なんか作ったりしてよw 水屋はいざとなれば給料2カ月分持ち逃げドロンするだけだもんなw
事務所なんかアパートの一室なんだからいつでも逃げられるし(笑) 新車 新古車を購入して3か月で廃車になってローンだけ残って病んで引き籠りみたいな
おっさん数人見て来たぞ
元レーサーです運転には自信があります キリッ みたいな新規参入者いるけど
宅配とレースは別物で全損して撤退してたよ
事故のリスクとか故障のリスクとか考えずに参入したら痛い目に合うよ
ネタ抜きで3年~4年ならしで中央値出したほうがいいよ
儲かってると思い込んでるだけで意外と儲からない事に気が付くことも多いよ 売掛金90万か
痛いな
本名晒せばいいのに、持ち逃げしたやつの 宅配は過渡期だな、しばらく離れてたほうが良さそうな気がする。
水屋なんて３社くらい契約して、案件出させて気に入った仕事だけ受けてりゃいいんだよ。 >>193
宅配って車降りて家を探しながら走る仕事だから車の運転を自慢されてもできないわなw >>196
水屋が毎月会合してドライバーの情報交換してるところがあるから要注意 >>198
関係ないってかさ、俺が複数から仕事を受けてるのは水屋も知ってるよ。取引先が複数あるのは当然だろ、一社に依存してそこに飛ばてたらどうすんだよ。
ちょっと水屋にクンロクいれられてビビっちゃうような雇われ根性だから、いいようにやられちゃうんじゃねえの？ 水屋から仕事もらうと、どうしても主従関係になっちゃうな。 そもそも今一番ビビッてるのは水屋
誰かに労働局駆け込まれたら今の状況じゃ
年数百万単位の請求が来るから >>164
Twitterアドレスか@アカウント教えてくれる？
検索しても見つけられない 小規模でやってるとこなら稀にある
でも転職した方がよいと思うよ
ワイは介護やっていくことにした
仕事自体はラクだし昔と比べて最近は給与も上がってきてる 介護職って施設で働くだけではなく在宅介護がこれからどんどん増えていくんよ
だから一通り介護スキルがあれば軽貨物と同じように独立して個人でやっていくこともできる
個人事業主としてやっていくことを考えると市場規模は今後どんどん増えていくの間違いないし将来性が全然ある業界だよ 全国に営業所があるような大きいところは避けてきたけどINGやシェアコネクトとかってやっぱりダメなのかな？
普通に働けるとこを探してるだけで好条件は望んでないんだけども 佐川郵政ヤマト社員ドライバーの平均年収はこんなもんだから、委託が社員より稼げると思うな。
稀に稼ぐのもいるがコースや運に恵まれただけ。そういう優良案件は空きが出ないから、常時募集しているのは階段団地や難易度の高い悪路の事故案件がほとんど。
求人詐欺に騙されて、脱サラして宅配ドライバーになろうなんて自殺行為止めれ。
https://i.imgur.com/7nDlrH1.jpg >>210
それは無い普通にできる騙されたと思って営業所回ってみなよ >>211
なんの平均か知らんけど、ヤマト平SD1年目でそれぐらい3年で500万センター長なったら600万言うてたぞ ヤマトが直無くしてたのはいじくるの部分が
ec事業部の会計だったから
だからAmazon一個をわざわざ３便で委託に渡すとかいう頭おかしい事してた
少し前の再編成でセンター管理に戻ったから
直委託もできると思うし年末なったら電話かかってくるよ
水屋挟んでドライバーの懐減らすのは
基本的によく思ってない、現場は
本社は頭おかしいから知らない ヤマトに関しては直オンリーで繁忙期だけお手伝いって形が
一番ストレスフリー
マジであそこは気分でなにもかも変わりすぎ >>212
田舎とヤマトは知らんが都会の佐川は絶対に無いわ しかし街を走ってる黒ナンバーってお前どこにぶつけたらそうなるんだよって言いたくなるほどボコボコのクルマに乗ってる奴とか変な走行音してるクルマとかほんと多いよなw
自分の商売道具にこれだけ無頓着なのって配送ドライバーくらいなもんだと思う それも大半が水屋のせいだよ
当てても全然保険使わないで放置してるから 配達サポーター希望ですって営業所に行けば普通に案内してくれるよ
でも個人で行ったらドライバーが定着しないどうしようもないコースを充てられるよ
重要なコースは全部大手の水屋が握ってるからw ３ヶ月の週６勤務でも普通に労働者認定されてるのに
裁判なって水屋側に勝ち目ないよね？これ 委託会社も最近は正直に話す業者も増えてきたねぇ〜
月商50万稼いで年商600万
「ここから純粋にあなたが使えるお金は300万~350万程度ぐらいかと思います」
ちゃんと真実を語る業者も増えてきた
誤魔化しても今はネット調べたらすぐばれちゃうから結果誠実さに欠け損だと判断したんだろうな 宅配しかやってない会社はクソ、契約しちゃいけない。佐川のチャーター便や地場の大手運送会社から、直で仕事を引っ張ってこれる会社がオススメ。 >>222
今月から嘘広告ダメって法律が変わっただけ ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 東京都練馬区の株式会社L.トラスポーティは給料から毎月１人２万円搾取するヤクザ運送会社です。
契約書も給料の金額、振り込み日も書かれておらず給料未払いで訴える事業主がほとんど。
契約書に甲が損害と言えば給料2ヶ月分を請求される始末。
株式会社L.トラスポーティには要注意。 ほとんどのとこが単価誤魔化して10万とか抜いてるもんなw 月3000配達として
単価180を170にして3万近く抜く
消費税泥棒して5.4万抜く
そこからロイヤリティ10%5万程抜く
事務手数料とかほざいて1万抜く
任意保険実際は6000位なのに割引された7000以上をポッけイン
謎の登録料とかで20000抜く
こういうのが珍しくないのがこの業界やべーんだ >>227
まず、「給料」って単語を使うのがダメなんだって ヌキ屋から借りた軽バン自体が
タコ部屋になってて
寝とまりしながら配達してる
浮浪者たちがデリプロドライバーだよ
馬鹿というか
辞めたら住むところと生活費が
無くなるから辞めれない
住所不定だから税金や国保不払いでも
督促されないし飛んでも見つからない 浮浪者にとったら
手取りが1日5000円でも残れば
御の字なんだよ一食1000円の贅沢しても
2000円のタバコと酒代が残る
自分で黒ナンバーとりにいったら
最低でも自動車税払わなきゃならなくなるし
自分で仕事を取らなきゃならなくなる
ヌキ屋に駆け込めば
仕事あてがってくれて
軽バンで寝れてマスかけて車通勤できて
そのまま働ける
浮浪者にはアマフレやる意味がないんだよ 8:00から21:00まで13時間
最低持ち出しアマフレの2コース分200個
階段団地ありのデカマンタワマンありの
僻地やけもの道ありの幅員狭い直角コーナーありの
超難関コースを走らされる
実際車ボコボコだし
死人出てるし人を轢きまくってる
貧民国日本のど底辺がデリプロドライバー
やめたら公園でしぬだけ デリプなんてアマフレと一万差が出るのに誰もやらんでしょ
今の量ならそんなにイナゴも寄ってこないから
割増狙わなきゃ自由に詰めれるのに 需要は右肩上がりなのにドライバーはこれからますます稼げなくなっていく業界
実家暮らしの独身 年金生活の老人の仕事になっていくじゃないかなぁ〜
4人家族が生活していくには経済的にも肉体的にも精神的にも家族愛を育むにも無理がある
嫁が安定した正社員や公務員 地主の一人娘などの何かが無いと
子供に十分な教育を与えてやれる環境作れないだろうし
夫婦の老後も不安でいっぱいのまま生き続けなければならない
現役のドライバーと話すと老後は生活保護受給することを決めていると
ハッキリと言い切るドライバー少なくないし
実際に68歳のドライバーさん車両が廃車になると同時に生活保護になったからね
生活保護までのつなぎ感覚のドライバー結構な数いると思う
特に老後に近い50代60代の独身ドライバーさん 稼げないんじゃなくて水屋が抜きすぎなだけなんだよなぁ 今日はボードの荷揚げだから今日ぐらいの気温本当に助かる
高い山なら4枚持ちできるようになって慣れてきたけど
低い山からは2枚持ちのままだから慣れて4枚持ちにならないとなぁ〜
軽貨物ドライバーというが はっきり言って何でも屋だわな さすがに中抜き連打階段とか
保険ガソリンの水増し請求してる連中は
さっさと取り潰さないと駄目でしょ 水屋、水屋って何の事やねん
嫁に知ってるか聞いたら水を売る会社じゃないの？だって
クリクラかよ 正社員週休2日で家5:00～家17:00年収550前後
自販機補充から転職しようか迷ってる >>243
朝5:00の17:00って、怪しいなあ。宅配？ そのまま自販機補充してろ
マトモな給料もらえる正社員職を捨ててくるようなトコじゃないぜ 金を取るか体を取るかやな
軽貨物はおっっそろしく楽い
自由度ハンパない
自販機補充めちゃ大変そうよな
まぁ、それの対価で550万あるわけだし ちな俺毎日家朝5時発なら年収800万貰えてやっと悩むレベル >>242
「水屋運送業」で検索したらわかる
集荷の紹介屋、仲介屋から来ている
軽貨物の場合は配達員を募集して配達させて
元請会社から委託会社に支払われる報酬から鞘を抜いたり
不可解な経費を抜いてピンハネし
金儲けする会社を指す
>>243
17時に終わるなんて羨ましい
宅配なんてそこからが勝負 家へのビラ配りやポスティングのバイトって
高校時代はビラ1000枚とかを受け取って配りに行くふりして
そのまま川に捨てて、任務終了だったよな
絶対にバレなかったよな、昭和時代は
マイレボリューション 渡辺美里
https://youtu.be/S4K6A8p3Yl4 建材荷揚げの階段踊り場で40代の軽貨物ドライバーが
20代の子に舌打ちされながら煽られて
3周回遅れの時点でついに「やれない仕事受けんなよ」って言われてるのを聞いちゃった
おじさんが若い子に説教されてるの見てると悲しくなるわ わいらは運転で飯を食うてんねん
荷上げ屋じゃないんだから当たり前 引っ越しもそうだけど行ったら運びまでやらせるみたいなゴミ多いもんなw ジャンルが違うからねー
教師がいきなり土方やるようなもんだから >>254
運転で飯食ってるって認識がそもそも間違えてんだよ
お前はA級ライセンスも二種免も持ってないだろ
ただの普通免許
荷物配って飯食ってんだよ配達屋
勘違いした運転してるから死亡事故多発してんだよ
勘違いするな アマフレ登録してナーサリーある直営で気合いいれてやるのが一番やろ
お金ももらえるし 荷揚げや引越し階段作業は軽貨物の付帯作業だからやれないのを自慢するのは違うと思う
1番の問題は荷揚げがある事階段作業がある事をドライバーに伝えずに仕事渡す行為に問題があるし聞いて無い作業をドライバーが知った段階で追加請求や作業拒否が出来ない状況なのが1番の問題。
少し前までは聞いて無いんでやれません積み地に帰りますねと言えたし水屋もドライバー側に立ってくれた。
素人中抜き水屋とギグワークの台頭でドライバーの地位はかなり落ちた 文句言わないドライバーが増えたのも問題
やれるやれないの前に正当な料金を受取ましょうと言う事
仕方ないなで済ませるドライバーのせいでも業界がどんどん買い手市場になりつつある。 宅配でも業務スーパーで半分店内陳列みたいなことさせられて
拒否したら「サインせえへんぞ」って言うてきおった
マンション1階テナントで入ってて荷受やらプラットホームが無いような業務スーパーは要注意 >>252
建材の配送は地雷だよな。職人さんが手伝いに来てくれる現場もあれば、ロングリフトが使えず８階まで一箱20kg40ケースを8階まで一人で階段上げなんて現場もある。積載オーバーも当たり前だし、建材の現場配送は請けないようにしてる。 >>267
スレ違いじゃないか？
20k×40箱=800kだぞ
軽貨物の仕事じゃないだろ？
あと建材運んでたが
20キロを8階まで40箱とかありえない。
到着した時に
ロングスパンを使用中だったんだろ？
1人で上げるとか無理だから
1回だけ使わせてくれって交渉しないといけない 自分素人だけどバリバリの経験者が面接行ったら相手はこいつからは抜きにくいな正直に話しとこ的になるんやろか？ >>265
客が運賃＋陳列までの手間賃込みで
支払ってるなら、要求されて当たり前だろ
ヌキ屋が説明せずに案件流して多くピンハネしてる
のに気づかない馬鹿だから家畜にされんだよ
だいたい不在なんて完全に客都合なのに
何度再配達しても無料、時間指定も無料、
タダ働きが前提の労働契約なんて
おかしいだろ？
アマゾン佐川ヤマトからして狂ってんだよ
安い賃金で何でもやらせりゃいい
程度しか思われてない軽貨物配達員なんか
とっとと辞めた方がいいぞ >>266
陳列まではいかないとしてもキュウリ5箱を
店内のキャベツの隣に並べて積んどいてくれるか？って
言うてきおったし
>>267
建材系っていうか宅配で何かの金具を大工場の新築工事現場へ配達あって
余白に「配達前TEL」って書いてあったけど
鬱陶しいからJVの事務所の前着いた所でTELしたったら
「配達前TELて書いてあるやろ！まぁええわ」言うて
受け取りおったことあるわ
下手にTELした所で中のどこどこまで持って来いとか
絶対に時間だけ食われてドツボにハマるパターンやしな
あと宅配でも来るエアコン室外機とか便器が重いし
場所とるんよ >>270
あー、そんな案件過去に合った。
元請けに電話したら荷揚げまでしてナンボって言われたから、口頭で契約解除して帰ろうとしたら荷主にウチでやるから降ろしてくれと言われたけど降ろさずに積んだ場所まで戻して発送主を半分恫喝して荷降ろしさせた。
元請けの水屋から契約解除されたから損害賠償云々の話が有ったが、荷役までの契約はしてなかったので知らんがなって交わしてたら話しは終わった。 >>268
軽貨物の近距離で800kgは積まされることがあるよ、タイル積んだらあっという間にいくし。建材以外だと大手事務機器メーカーの消耗品スポットでコピー紙A4が5000枚22kgの箱を40箱とか。まあ800kgはたまにしかないけど、500kgや600kgなら普通にある。
タイヤが変形して怖いんだけど、意外とパンクしないんだよね。 米で１トン積んだ奴がいた。
止まらないって言ってたよ 結局普通の軽自動車で黒ナンバー取得できるようになるのはいつからなの？ 過積載で人身事後起こしたら下手したら危険運転致死傷だぜ？
懲役10年クラスだよ自覚無さ過ぎる奴ら多いな。 所詮は孫請け、ひ孫請けの個人商店だからな。取引業者との関係上、受けなきゃいかんときもあるのよ。
車は有り余ってるから、干されないように立ち回らないと食って行けん。 >>281
過積載さすような業務は受けんなよ
自分を守るのも個人事業主の役目だ
あと過積載で人身事故起こしたら任意保険も減額されるぞ たとえば過積載で不意に大学生をひいてしまった
大学生が半身不随となり生涯賃金見込み2億円の賠償金
意図的な過積載運行のため任意保険からは一億円しか支払われない→こちらの自費で残り一億円の賠償とかな 建材配送やってる委託から日雇い人工みたいな仕事依頼来ることあるよね
9時~17時2万とかで報酬としては悪くないけど
職人がやりたがらない仕事が来るから異常なほどしんどい
一番きつかったのがプレ配管の土堀
ユンボーが入らない人がギリギリ入れるような場所でハツリとサンダーで
岩みたいに固い土と木の根っこを切断しながら大きな石が出てきたらツルハシで引っ張り出す
この作業を永遠6時間ぐらいやり続ける奴隷のような仕事だった
引っ越し3件とボード搬入2軒が重なった日の100倍しんどくて3日仕事ができなくった
毎朝体重計に乗ってるんだけどその日帰ってきたら4キロ痩せてたほぼ水分だとは思うけど 労災もないのにさ
そんな労働をやるなよ
2万でも安いわ >>284
その仕事は自発的にやったの？
委託元によっては人工やることを条件に運送の仕事まわすところもあるよ >>286
一度断ってから夕方に何とかお願いしますって営業から再度連絡があり
何度も頭を下げてきてお願いされたから
媚でも売っとくかって受けたけど
そらあんなの誰もやりたがらないわな
その後に良い条件の仕事1回ぐらい優先して回し来るかなぁ〜
なんて甘い考えで待ってたが一度も来なかったね キツいだ、安いだ、労災がないだ、残業代がないだ
何をいまさら感ハンパない
パチンコ・焼肉・運送・派遣＆人夫出し・
興行・金貸しは民団&総連の特権業界
人身売買を得意とする連中の縄張りなんだから
過酷なのはあたりまえ
覚悟して落ちてきたんだろ？まさか
知らなくてこの業界にいるわけじゃないよな？
おまえらがネットでグチったって
利権構造はまったく変わらない もう法律で国会通したから
変わりまくってきてんのになに言うてんだ
夜逃げの準備でもしとけ水屋 事故った時にはアウチになる確率が格段に上がるからなw
きったない車内でペチャンコになって人生終えたい奴はオススメwww >>289
何の法律をいつの国会で通したのか教えてくれ
ガーガー言って誤魔化すなよラストワンスマイル君www >>279
いや、後部座席を取り払って黒ナンバー化するとかの話じゃなくて
10月から普通の軽自動車でも軽貨物事業車にできますよっていう規制緩和は
結局いつから始まるの？という質問 それバイト軽貨物だと報酬一時所得になるうんこの話題と一緒にされたから
クソ遅れてるのよ
一時所得は皆の猛烈な抗議でさすがにやめたのが昨日
↓
ならさっさと解禁せーやゴルァ！←いまここ 飛ばれて泣き寝入りするしかない
チョッパリ最底辺肉体労働者
運送利権業者は
カシを変えて荒稼ぎ
はあ？委託保護？法律？
ヤマトまだ営業してますやん 爆笑
騙されるバカでデクのチョッパリは
この国に1億人もいるからな 爆笑 インボイス始まるし、廃業しようかな。ぶっちゃけ残業入れたら工場派遣のが稼げるし、年金も厚生年金だしなぁ…悩みどころだ。 軽貨物も工場派遣もやめたほうがいいだろ
もっとちゃんとした仕事しろよ 場所とかエリア無視して120個配るのにどれくらい時間かかるもんなの？
素人は70～80くらいが平均らしいが >>299
サインあり置き配なしで一時間20個前後、アマゾンで20～30。ポストイン置き配ありの差。適正ないと絶望するよ辞めた方がいい Twitterで水屋が8,9月分の報酬払わず飛んだ騒いでるなw
アドバイス受けて水屋の元請け抑えようと思ったが既に水屋には支払い済みだったという
最近、合同会社つける水屋増えてるけどあれクラスのとこは皆やばそうだな それに付随して２ヶ月がめて逃げる連中の話ボロボロ出されてて草
零細水屋になんか絶対登録しちゃダメだな
そもそも２ヶ月遅れってなんだよ 警察に行ったら「事件化は難しい」
労基に行ったら「下請け駆け込み寺に相談して」
と言われたそうなw
悪しき前例もいいとこだろオイッ！
こんなのまかり通るなら今後もなんぼでも被害者出るだろがっオイッ！ どう考えても横領なのに事件化が難しいとは一体…？
ってなるよな ガソリン水増し請求は12万で逮捕するのに
売上90万から持ち逃げされて放置はイミフ
そんなやから２ヶ月後払いにして逃げる
クソ業者だらけなんじゃねぇか 業務上横領罪は普通に刑事だよ
要は警察が怠けてるだけ ツイッターとかライングループで仕事うけたんでしょこれ？あんな怪しいのよく受けるよな、カモネギなんだろなw 口頭で受けてて相手は車も捨てて逃げてるけど
今の社会ならさっさと面と名前晒せばすぐ見つかると思うんだけどね
三人から引っ掻けてるなら尚更晒すべきだと思うし
額だって数日なのに 翌月末なら分かるが翌々月は意味不明すぎるやろ
クソ水屋の見分け方其ノ壱 支払いが翌々月
こんなの常識やろ 私必ずトビますから！ってわかりやすくていい！アットホームと同じくらい見える地雷！！ ヤマトとか荷台の下に台車いれるスペースあるよね？
あれって軽トラでもできないもんなのかね？
台車が邪魔なとき多くない？ >>312
スペアタイヤ外したところで
多分無理でしょうな 下請け法では60日、翌月払い厳守やからな
フリーランス保護法でまずインチキ水屋は消える
結局２ヶ月分持ち逃げされるリスクも抱えるし
更に何故か前借りで利子取る賃金法違反してる会社も多い ダメ水屋テンプレ
支払いが翌翌月
宅配単価が170以下
ロイヤリティ10%越え
事務手数料を取る
登録手数料を取る
保険料が個人でかけるより高い
ガソリンカードが個人でいれるより高い
天引き明細が無い
他の業者の仕事を禁止
複数月契約
なにか変更があっても契約更新しない
計算上
車がポンコツなのにリース
当てたら修理費をチマチマ取るくせに直さない
当然のように保険も使わない
根拠の無い事務手数料は行政としては不当利得扱い
天引きの水増しは12万で逮捕が確定しています。 今日も朝から元気に水屋ガー違法ガーヌキヤガー
ええ加減アルバイトでも見つけて働いたらどうや
こんな所で喚いても1円にもならんぞラストワンスマイル君wwww 水屋の夜逃げ持ち逃げがTwitterでも出るようになってきてるからなあ
事務手数料取ってるとこは公取
週６させてるとこは労働局行かれたら終わりよ ちゃんとした仕事って言われても介護飲食警備員清掃とかゴミみたいな仕事しかないやん >>265
完全に恫喝
ICレコ持たないと駄目だな
ひと通り終わったらICレコ見せて
「本部に聞かせるか、それとも出るとこ出ましょうか」
て言ってやれ Twitter見たかお前ら2ヶ月分持ち逃げとか当たり前の世界で
警察も何もしない他もたらい回しで誰も助けてくれない。
水屋は逃げてもお咎め無しなんだぞそれでも零細水屋や個人から仕事受けますか？？資本金数百万の零細なんかすぐ飛ぶよ 被害者は悪く無いがあのツイートみた零細個人水屋は最悪飛べば大丈夫だと思うだろう。
頭おかしいレベルで抜いて最後は飛ぶこれが抜き屋 バカは飛ばれた方が薬になるんじゃね？
首回らなくなったり懲りたりして数減れば正常化するしWin-Winだなwまずヌキ屋肥やすのが大罪だし自業自得 まあ話題になってる個人との口契約飛ばれたんはともかく
それに付随して水屋飛ばれたトークがもりもり出てくるのがやべーんだよ
こういう業界なんで翌翌なんて払いにしてるとこ
登録したらダメですよって話 水屋を通す方が安心www
このフレーズ死語だなwww
単価関係ないやん飛ぶんだから 警察は弱者の被害届は受け付けない
権力者を保護するための組織だしザコ底辺は仮に殺害されたとしても本腰入れての捜査活動はされないだろうねw そこいらのアパートの一室でやってる時点でおかしいと思わないのかよwww
小一時間でドロンできますがなwwwww >>327
ドロンする時も軽貨物使うんだろうなドロンの支払いも飛ぶ 超大手から信用出来ない多段中抜き丸投げ業者と
飛びまくる下請け法も適用できないゴミをつないで
リスクを増大させた上に金を抜かれる最低のシステムが今の委託 >>326
保険やガソリンが絡んでたら10万程度でも動くしあっさり逮捕なるから
委託会社ならそこで結構動くんだけどね >>330
動かないよ。無責任な事ばかり言ってんなよクソが 業務上横領罪は罰金じゃなくて即懲役の重い刑罰だから
警察が動かないのはめんどくせーからってだけだぞ >>332
お前水屋ガー君だろ？もうここに出入りすんなよホラ吹き野郎が >>332
でたでは知ってる言葉並べるだけの人www ああ君は告発されたら逮捕されるようなことを
繰り返してるのか >>336
そんな訳無いだろw
売掛飛ばれて警察が業務上横領で動くとか嘘八百広めるなよと言ってんだよ安心して個人水屋から仕事もらう奴が増えるだろアホかお前は 金の取り立ての協力に
いちいち国や警察が動いてたら
弁護士廃業やな。
業務上横領をどうやって立証するん？
弁護士に頼むしかない。
踏み倒された奴全員でな 抜き屋なんか簡単に飛ぶんだよこのスレでも数年前から言われてる事だろうが。
飛ばれても誰も助けてくれないんだよ水屋から仕事もらってる奴はもう少しそこを真剣に考えろ
飛ばれてから被害者ツラしてもな飛ばれた奴の家族からしたらふざけんな何でそんなとこから仕事受けるんだよクソがなんだよ >>338
弁護士頼んでどうするんだよ皆んなで勝訴して自己満足か？
勝訴したら差押えてお金戻ってくるのか？
そんか訳ねぇだろ弁護士費用と裁判費用捨てるようなもんなんだよ
個人零細水屋なんか事業やる資格すらない奴らがやってんの社会的地位も財産もない奴らから裁判で勝っても金は取れないの世間知らずの馬鹿は黙れや >>332
横領
の意味も分かってない
お前みたいな馬鹿が
労基署労基署騒いでるのが
今の委託問題なんだよ
要するに
諸悪の根源は、君たち委託の家畜脳にある
振込詐欺の被害者と一緒
騙された〜騙された〜叫んでるけど
普通の人間は、
そもそも、振込まないし、
配達屋なんて最低辺労働やらないからな
世間はだんだん分かってきたよ
知恵遅れの宅配部落は放置だ打倒 >>342
その馬鹿と偽装請負問題は別問題な！！
後2年待てよ抜き屋は全部夜逃げ状態になるから 自分で自分の首しめて
2年でも3年でも頑張れや
軽配送に関わってたら
どの道将来は浮浪者にしかならん
まともな人生送りたい人は
一日も早く辞めて転職しスキルを磨け 飛ばれた委託のツイッター見たら分かるわな。コロナ特需も終わりに近づきAmazonやヤマトが赤字を出した今年の4月に脱サラし独立。しかも目標年収1000万だってさ。
正常な人なら、今頃になって家族とローン抱えて脱サラしない。知的障害者級だよ。1000万より一家離散の達成の方が早いと思うよ。
こういう人たちの世界だと分かったら世間は冷めて、誰も相手にしない。
自己責任の原則だね。 弱者側のみの録音は政府側が義務付けしたほうがいいよね
求人で謡ってる内容と面談での内容の落差を政府は理解してないでしょ
求人と違う条件を要求された場合は懸賞金をだして情報集めたほうがいいよ
懸賞金は10万でいいんじゃない？
委託会社が全額負担で尚且つ罰金は100万〜で。 >>346
お前の言う通りな部分もあるが虚偽な情報や誇大な募集でも掲載した側に何も罰則が無いのも問題。
軽貨物は稼げるみたいな情報が蔓延しているのも事実実態は月350時間労働で売上50万円消費税と経費込み時給換算最低賃金以下の偽装請負なのに何も知らない素人にはそれが分からないようになってるのを野放しにしてる方が悪い。
ただ騙されたら自己責任なんだからきちんと情報収集するべきだったよな リプ欄に僕も！私も！飛ばれた経験ありますって・・
この業界あるあるですよね～で皆共感してるし笑 >>348
> ただ騙されたら自己責任なんだからきちんと情報収集するべきだったよな
>>346
> 虚偽な情報や誇大な募集でも掲載した側に何も罰則が無い
求人詐欺を作為・不作為に関わらず結果的に幇助している媒体側の責を正す法令がないのは問題。なぜないか？求人詐欺の被害者ほ雇用先を提訴するだけで、掲載媒体の責任も問わないから。媒体も提訴する人か団体が出てくれば、そういう流れができる。
> 軽貨物は稼げるみたいな情報が蔓延しているのも事実実態は月350時間労働で売上50万円消費税と経費込み時給換算最低賃金以下の偽装請負なのに何も知らない素人にはそれが分からないようになってるのを野放しにしてる方が悪い。
何も軽貨物業界に限った話ではないわけさ。一部上場のコンビニFCですら半ば詐欺に近い訳だし、JAROへの中小零細の求人詐欺の通報は年間1万件もある。だからと言って全国民が騙される訳ではない。
なぜ騙されるのか？考えてもみな。国民の多くが年収400万以下のご時世に、宅配で600万稼げるのか？疑問に思わないか？普通はリサーチしないか？目標1000万！やるしかない！って、そこに問題があるわけさ。こういう思考の人間は、何度でもやらかす。死んでもなおらない。遺伝子レベル、自己責任の範疇なわけさ。
劣化しまくりの日本の悲惨な現状は、もっと厳しくなる。イギリス並みの失業率、貧困率になるだろう。
行政も、馬鹿に構ってる暇はないんだよ。 >>349
なんで追い込まないんだろ？
今のご時世顔と名前晒せば国内ならすぐ見つかるだろうに >>351
名誉毀損になるからな。
売掛未払いは犯罪ではないからな未払い食らったからと犯罪で反撃は出来んだろ >>351
搾取する側が有利なようにできてるんだよ竹中の作った世界www お前らも飛ばれたら晒せばいいとか考えてるならそれ間違いだからな警察は飛んだ奴の名誉毀損の被害届けは受理するが売掛飛ばれた方には民事不介入で門前払い食らわすからな 翌々末支払いは最後は飛ぶ事考えてるとしか思えないね。
7月の売上が支払われるのが9月末未払いに気付くのが10月1日
元請押さえようにも元請の支払いは基本翌末だから
7月分は8末8月分は9末押さえれるのは9月稼働分のみだが飛んでたら債務者で割り勘だから9月分すら満額は入ってきません。
自営自営言うならこの位の仕組み頭に入れてからリスク高いとこから仕事取れよwww >>357
それは知らん晒されたやつが被害届けだすか出さないかだけよ 晒すなら大々的にやってくれやw
水屋連中に対する牽制にはなりそうだしな 保険誤魔化してるとか不払い超過法人なら
行政も動きやすいけど個人個人の口取引ってのがな
ただトップが行政>法人>個人(逃亡)>被害者複数やろ
逃亡者が払わず借金返済とかに当ててんなら
詐欺側でなんとかなるんちゃうの
ただ回収が絶望的になるけど 被害者が泣き寝入りしなきゃならんのがおかしいのだよ。
非営利のフリーランス協会みたいのが皆無だからな
軽貨物〇〇組合
軽貨物〇〇〇〇サポートとかそれらしいの登録したら抜き屋並みの案件情報流してくるだけだったwww 警察も労働局も逃亡されると管轄問題がね…
証拠も目星も無しに外へ出れないのよ税金部隊は
だから水屋行ったらまず社長専務役員のヤサを探っとくのが基本とかいう
ワケわかんない事をしなきゃいけねーという 僕は幸運にも委託に逃げられた経験が無いからわからないけど
契約をする以前に代表者の家族が住んでるヤサを特定してから契約は必須にしたほうがいいかもね
代表者の家に毎日押しかけて家族にアポイントを取り続けるのは効果的だろうし。 フリーランスにとっての売上は給料だからね給料並みに保護して欲しいよな。
給料なら経営者飛んでも未払い給料立替制度もあるしその後失業保険もあるからな。
売掛飛ばれたら給料無くなるし晒すと犯罪来年からインボイス
殺しにきてるよな 尊敬してた社長が行方不明で心配だから探していますでやってるやつがおるから
それでええんちゃうw だから就職したほうがいいんだろうな今は
インボイスで大分苦しくなるし今まで無申告できた奴は尚更ね いきなりインボイス導入直後から申告し始めた奴はコイツ前々から事業収入あったんちゃう？って怪しまれそう 社会のインフラなんてどうでもいいんです。
助けも支援も致しません
日本にとって畜産農家が大事なので支援します！
ガソリン高騰より資料が優先なんです
@メガネザル総理大臣 ドライバーの間では
納税していないドライバー追い詰めたら生活保護落ちするドライバーが続出する事ぐらい
行政側もよくよくわかってるだろうし
追い詰めてナマポ落ちで税金回収するどころか
逆に支出してしまうみたいなことになるんじゃない
それにただでさえ慢性的な人手不足の業界で
奴隷がいなくなったら
この貧困ビジネスを誰が担っていくのＷ >>340
当たり前のこと言って買った気になってる(笑)
弁護士頼んでも、あんたが言ったことになることは
そんなことはわかってる。
取り立てに
民事の問題を警察とか
行政に、、、とか
あんまりにもレベル低いから
通常は、こんな問題は弁護士と言ったまで >>371
ガソリン補助金もろくな使い方されてないしな
値下げどころかガソリンスタンドの経営補助に
トリガー条項見直すどころか、牛の飼料に補助金出すらしいわw 生活必需品はアマゾンで買って
タダで持ってこさせるのではなく
自分でスーパーに買いに行け。
団地の生ポや非課税対象世帯、宅配ドライバー
らは税金すら払ってないのに
何故お前らの足代の一部を税金で賄って
やらにゃあならん？
って話よ。
畜産、水産、農業は国防。
重要性の次元が違う。
税金払ってないやつが当たり前に公共サービスを
享受しようなんて図々しいんだわ
義務を果たしてから権利を主張しろ。 >>375
激安契約運賃、ボリュームディスカウントで
ネット通販会社が謳う「送料無料」の礎を作り
今では不在の無い企業向け宅配の日通航空のみを残し
一般むけ宅配を日本郵政・日本郵便へ押し付け逃げた
日本通運・現NXホールディングスに対して
天誅を下すべきである 義務を果たしてから権利を主張しろって昭和のブラック企業かよ、久しぶりに聞いたわ。 ネット通販等はカスタマーに対して
送料をしっかり転嫁して収受して当たり前なんだよ
特に地域間の運賃体系も見直し
山の上や僻地、離島へは更に運賃を加算
7月12月の繁忙期も更に繁忙期運賃として加算
12月1日指定の荷物に関しては2倍の運賃設定にして
集中を避ける必要がある
百貨店ギフトなど百貨店側が配送品質に関してうるさいなら
激安ギフト運賃など設定する必要も無い
贈り物こそ運賃タリフ受託すればいいんだよ
同じ商品が送料込でリアル店舗に並ぶより安いから
ショッピングモールに入っている
リアルなテナントや店が潰れてしまうんだよ
昔ながら商店街も守る必要もあるし ネット通販等はカスタマーに対して
送料をしっかり転嫁して収受しても
末端の軽貨物ドライバーには何の恩恵も無いと予測しておく
委託会社の内部留保が増えるだけで
末端の軽貨物ドライバーには還元されない
逆算して末端のドライバーの単価を固定させて
そこから抜いた委託会社は大手から排除される契約にしないと駄目だわ ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>379
おっしゃる通りですね
社長が生涯現役で宅配の現場に出るような会社が無い
中抜きしか頭に無い人間が多すぎる 飛んだ水屋の話を皆はじめてるけど
もう水屋挟まれてるってだけでドライバーにはリスクとマイナスしかないんだから
直以外はさっさと禁止しろよ 菊門スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 中間搾取も 労働基準法6条
無許可派遣も 労働者派遣法第４条 第59条第１項第２号
無許可職業斡旋も 職業安定法30条1項
とうの昔から法律で禁じられてるわ
令和4年にもなって全く従わないのが運送業
こんなことやってんの運送業だけじゃねえの
むしろ積極的に水屋を仲介させて
不法行為を恒常化しているヤマト運輸が
反社組織と言われるのも当然だ ↑これヤマトの法務に「おたくは反社なんですか？」って通報したら開示請求ぐらいするやろか まあアマフレ即やってナーサリーパンクして
心もアカウントもへし折られるとか
腐りきった水屋経由ヤマト佐川郵政で奴隷化されるよりは
少し訓練してアマフレいった方がいいのかもしれん
スポットはご老人や隙間でもやれるから >>385
業務委託の個人事業主は労働基準法の埒外なんじゃないの？ >>389
車建てでシフトしたら週５の8時間でもアウト労働者認定ってなったのがこないだ
10年前から残業まみれにして自由に休めない時点で３ヶ月でも労働者認定アウト
基本的にドライバー側の待遇が悪すぎなんで
ガチで訴えたらドライバー側が勝つけど
それを誰かがすると水屋が持ち逃げとんずらするを繰り返してる >>389
埒外だから抜き屋がめちゃくちゃやってんのよ
業務委託は労働基準法関係ないけど今の委託は労働者ですよね契約は委託だけど実質労働者だから偽装請負ですよね労働者なんだから労働基準法適用ですよねって今業界がざわついてるんだよ 今日も水屋ガーは元気に不平不満を吐き出してますな！
素直に社員にしてください！って言えよ。 >>394
俺は水屋ガーじゃねぇぞ違法な事すんなや抜き屋 >>389
労働基準局が半年も前に、
｢業務委託は偽装請負で、実態は雇用労働者であり
労働基準法違反である」
と認定したニュースすら
知らないほど情弱なの？
それとも激しい馬鹿なの？ 話しが飛躍し過ぎてとうとう業務委託＝偽装請負まで言い出して草生えるわ
水屋ガーくんは一旦話し整理してこい
主張がバラバラ過ぎてキチガイが喚いてるだけやぞ ヌキ屋叩きは全て同一人物と思い込んでたり、運送業界の業務委託契約の違法性を公的機関が散々取り上げているのにも関わらず理解できない、398の様なキチガイヌキ屋がいるから、運送業界ってダメなわけ。要するに社会で通用しないクズの掃き溜め。 このヌキ屋は誰と戦ってんだ？自分とこの奴隷が覚醒したら首まわらなくなるから必死なのか？ここにこなければいいのでは？ 経費はともかく残業代請求されたら破産確定だからね
だから夜逃げがクソ多いんだろ、訴えられたんだよ 残業って自分が仕事遅いからやるハメになってるわけでそれを水屋のせいとかおかしいよな
自分の能力不足で起きてることを人に補填してもらおうとかそんな根性だからこんなとこにいるわけで(笑) ？はなっから週六つっこんでるからだぞ
どうやっても8時間は残業 >>403
みなさん、よくご覧ください。法定労働時間をはるかに超える、8:00～21:00迄13時間、週5～6日のシフトが組まれ
出勤させられる勤務体制に問題ありとして、過剰労働分の報酬を支給するよう勧告されているのにも関わらず、能力不足とか、、、この様な学もなく低脳の馬鹿、ヌキ屋が運送業界の既得権を得て巾をきかせ、新規参入労働者の血を吸っているのが軽貨物宅配業界です。
> 残業って自分が仕事遅いからやるハメになってるわけでそれを水屋のせいとかおかしいよな
> 自分の能力不足で起きてることを人に補填してもらおうとかそんな根性だからこんなとこにいるわけで(笑) そもそも軽貨物ドライバーが「稼げる」という単語が一人歩きしてるのが問題
単純に労働時間、拘束時間が長いだけでアルバイト・パートの最低賃金と同等が大半を
占めているといくら真実を5CHでレスしても意味が無いんだよね
アルバイト・パートはリスクがないけど
軽貨物ドライバーはリスクだらけで生きた心地がしないのが現状
最低賃金のアルバイト・パートよりも収入が下回るとか考えられないとか思ってるでしょ？
むしろマイナスになることもある
バイトの最低賃金ぐらいしか貰えない現状なのに何で軽貨物ドライバーになるの？
それは情弱なドライバーを食い物にする為に匠の広告の賜物だよ
騙された軽貨物個人事業主が１２０％悪い
人が集まらない固定しない業種にはあらゆる手段を講じて人を集める 郵便局とか今でも水屋と契約して配達員を請負で入れてるよね
業務委託が認められる場合と認められず偽装請負になる場合があるということみたいだな >>403
それを言うならその人にとっては多い配達個数を断ることができるという条件が必要でしょ。 そもそも委託会社で仕事を得ようと思った時点で負け確定なんだよね
車建てで楽だと発信する能力が高いドライバーも、楽だと発信する目的がある
それがドライバーを集める水屋的な立ち位置から報酬を得ているかもしれないし
これから自分がsnsでドライバーを集めてそこからマージンを得ようとしているかもしれない
一つ言えることは末端作業員が報われた歴史は皆無だという事
夢を抱くのはママの胸元か枕を抱きしめた時ぐらいに限定したほうが
精神的に安定するよ そういうこと
個人事業主なら仕事は自分で引っ張ってこなきゃいけない
仕事くれ、では話にならないよ
自分で仕事を引っ張ってこれない奴は大人しくリーマンやるのが吉 水屋経由でも通常60万、繁忙期の荷量と単価アップで80万とか、引かれたあとの振込ベースで売り上げるやつもいるんだわ。
俺は軽貨物だけで商売してる訳じゃないから、水屋が居てくれたほうが手間が省けて助かる。直でやりたきゃそうすりゃいいし、人それぞれの事情に合わせてやればいいんじゃない？ ほんと馬鹿揃いだな
お前が言ってるのは案件を流す水屋だろうが
佐川ヤマト等、宅配専門の仲介業者は、
偽装請負契約を結んだ労働者を現場に突っ込み
ギャラをハネるヌキ屋だっつうんだよ
繁忙期割増もボーナスも特別手当も全部パクる
支給されている事すら労働者に言わず
消費税から全てパクってさらに
うわまえをハネ、さらにロイヤリティを抜く
そういうのは水屋と言わないだろ
宅配にはピンハネ業者しかいねえよ >>412
そんな所からしか仕事が貰えないゴミ委託が山のようにいるからしゃーないわな
手に職無い仕事は取れない車は無い燃料入れられないから週払いで欲しい髪の毛無い服は汚い歯は無いみたいな奴ばっかりだろ
他所では働けないから長時間労働するしかない奴に仕事与えてるんだからある意味乞食寸前の奴のセーフティネットでもあるんちゃうか
知らんけどw そういうこと
嫌ならピンハネされない契約を結べばいい
それができないならその契約が妥当ってことやな 抜き屋をまず攻撃してくれや俺は直で満足してる。
直でも厳しく判定すると偽装請負になる部分もあるけど年間1000万弱の売上にはなってるからさ業界全て悪いとは思わない 水屋ガーは今日も元気ですね！
別に嫌なら辞めても誰も困らないから好きにすれば？
さっさと他の業界に行けば？
未払いを主張するなら請求すれば？ 俺は水屋を大手宅配の営業所から追い出したことがある
水屋の悪事を支店長や副支店長に伝えて、直の契約に切り替えてもらった
それ以来その水屋は使われなくなった
逆に大手宅配の営業所が水屋からドライバーを引き抜いて水屋が全ドライバーを引き上げたのも見たことある
その大手の水屋は今はデリプロの大手になってる >>420
四国の松山か今治のスレ帰れやガイジwwwww
誰も踏まんのやけんwwwww 本日は防水資材の配送荷揚げ+frpベランダ施工2か所+3センチ目地落とし仕上げ7メートルシーリング
久しぶりにガッツリ稼げた
こんな日が月に3日あれば安泰かな〜
やっぱり施工単価が高単価なだけに軽貨物配送と荷揚げは稼ぎにくいと改めて実感した
個人事業主なら物を運ぶことだけに捉われない事が本当に大事だと思う
過去に自分が積み上げてきたスキルや人脈を生かすのが一番 みんな楽天とかメルカリとかZOZOの
片手で持てる軽い荷物を届けるだけで
手取り50万という求人広告や電話説明で
契約してんだわ
そんな土方仕事もやらなきゃ稼げないって
知ってたら最初から軽配送なんかやるかヴォケ！ マンションの階段で棚かなんかの荷物をジジイが引きずりながら一段ずつ上がるの見たことあるわ
そーゆう荷物もあるって記載するべきだわ
金の為なら平気で人騙せるの凄いよな
そーゆうので心を痛めない奴が水屋できるんだろうけど ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 社員だって配達100やるだけじゃ給料にならないからな >>419
デリプロの大手って２つ既にやらかして外れて
残りも今じゃ偽装請負調停してないのないんやけどw 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ バックレるヌキ屋続出で笑えるが
ヤマトはヤマトで終わってんな
795 国道７７４号線[] 2022/10/13(木) 00:17:23.59 ID:kw6t84xX
ウチのメイトさんが大量離職で、ドライバーがDMまで配り始めたよ笑
DMのインセンティブも分からず、毎日150冊配るのしんどいよ。 少し前にやってたとこ一次請けかと思ってたらDSCの下請けやった ふっきー氏のスレなくなったのかな
訪日外国人規制撤廃でインバウンドが戻りつつあるので
カメラマンも兼ねてスーツケースの運搬等をやるべき
YouTubeで公開する必要は無い
ステレス戦闘機のように潜ればいいぞ アムウェイも半年業務停止食らったし
そろそろピンはね水屋も解体でいいやろ アムウェイなんてもう30年以上前から
ネットワークビジネス=ネズミ講って言われてたのに
配達はほとんどずっと佐川ではないかな
あんなもの儲かる訳ないのにな
売れなければ個人が抱えるだけだろ
アムウェイのよく落ちる洗剤とか大したこともない
エアコン内部のフィン洗浄用のシャープエンジニアリングの業務用強アルカリ洗剤とか
界面活性剤の原液とか
日本製の業務用洗剤の方がずっといいぞ
ネット通販全盛で真偽は見抜く必要性はあるものの
あらゆる商品、製品の機能や性能は公に曝される時代だしな
名前を隠して未だに勧誘やってるなら
アムウェイの存在自体が窮地に追い込まれているのかも
商品に自身があるならば
やましい売り方をせずにアムウェイ本体が
ネットに直接出店して販売すればいいんだよ あれも結局階段作って中抜きするインチキビジネスだからな
なにもしないのに金だけ抜かれるっていう
今のデリプロ階段と同じ
はよ水屋なくせや 福島原発の作業員と一緒なのよ結局はね
親元はとにかくトラブルの責任を負いたくない
だからどこも基本的にはドライバーなんか直では抱えたくないのなるべくね それに現状、個人の軽貨物は余ってんだから個人の直受けが主流になったら確実にダンピングさせられるよ
フーデリみりゃ分かるだろ 余ってないからAmazonは五万出して新規集めてるわけで >>439
アマフレはクソすぎて定着率が低いんだわ。定期チャーターとかヤマトのイジクルとかアマフレ崩れが溢れてるぞ。 レクサス乗ってる先輩「いつも感謝を忘れずに、回りに感謝を忘れずに」 宅配の事故率本当にシャレにならないぐらいヤバイね
最近3人立て続けに事故してたわ
全部単独事故で怪我も無かったらしいけど
1人は自家用車と商用車を兼用で使うつもりでNバンを新車購入して2週間目で
サイドのドアが開かないぐらい擦ってたわ
故障と事故と部品交換で金残ってないドライバー結構多いよねぁ〜
そんなことを言ってる間に車両交換で購入時期がやってくる
この無限ループって運もあるよね
ドツボにはまると借金だけ残ってジョブチェンジなんてアルアル 開業を登録ではなく許可制にしてゴールド免許必須にすれば劇的に事故減るし、保険料も安くなる
派手にぶつける奴って大抵は20代じゃん
30代の半ばを過ぎたあたりからバックでリアハッチを軽くボコるくらいの事故しかしなくなる 新車で購入してすぐ事故るようなドライバーなんてあほは何の仕事しても無理だろう… もともと許可制だったのを
小泉竹中が登録制に変えたんだよ
小泉竹中の構造改革による自由競争の結果が
給料やギャラまでも値引き合戦になり
大量の貧困労働者を産んだ
まさに奴らが日本をぶっこわしたのさ
例えゴールド免許が配達したって
2分に1件の配達スケジュールで7時間ぶっとうしで
運転したら、事故不可避
配達件数規制をしないと事故は減らないよ
それにゴールドと言っても一般ドライバーは
週末運転する程度たから
1日500km、年間7万キロ無事故で運転する
タクシードライバーぐらい腕がないと話にならない >>441
オファー貰えなかったやつらがクソクソ言うてるだけ >>450
エリアガチャで外れたときの絶望感と、クソみたいにに持ち増やされるのに嫌気が差したんだわ。俺も2年前からオファー取ってないしな。 二年前のアマフレで潰れちゃったとかあんまり言わない方がいいぞw あの頃は8時間で50個とかもあったよな
10時くらいに終わって夕方までブラブラしてたっけw 8時間で70か80くらいが適正だろ、報酬がクソ安いのに。それ以上増やすなら、他の仕事やったほうがマシだわ。 それでもやりたい奴がそこそこいる以上どうしようもないな 結局二年前でついていけなかったような雑魚が愚痴ってるだけかあ >>443
水屋がー、中抜きがーって言ってる馬鹿が
一番ハマりそうなパターンだな
新車で買って当てまくり交通事故を起こして終了みたいな
最初は少々当ててもいいようなクルマを貸してくれて
運転の注意点をしっかり教えてくれたり
やはり大手宅配委託業者が水屋と言われようが一番いい
最近のギグワークで誰でも稼げると新規参入するヤツ
横着者でロクなヤツはいない
交通事故を起こしたら逃げるんじゃないかな >>448
2000年のﾈｯﾄ通販黎明期が小泉政権誕生と重なったのも
不幸に輪を掛け、真綿で首を絞める礎を築き
現在の宅配業界の惨状が続いてるわけだよ
運賃の叩き合いで同業他社から集荷し荷物を奪ってナンボ
シェア争いしたって利益に全くつながらないんだから
2000年頃はヤマト、佐川、ペリカン便も現場で端末操作
特に佐川やペリカン便の社員ドライバーSDは配達では歩合は全く付かず金にならないから
集荷を取ってこそ歩合が付いたからやりたい放題
現場で企業運賃ということでゲテモノであれ全国一律400円とかで受託発送してたんだよ
歩合で1個100円付いたとしても仕分け仕立て発送継走仕分け配達に営業所の経費考慮したら完全な赤字
発送すればする程大赤字だもんな
それでもSDは配達そっちのけで砂糖に群がるアリのごとく集荷に力を入れるだろ
歩合が付くからな
歪な配分で稼ぐならそうなってしまうんだよ
途中で荷物事故発生して受託運賃パソコンで叩いたら運賃が判明したのだが
空いた口が塞がらなかった
ネット通販もアホみたいに安い契約運賃で受託したから
ネット通販サイト側としては商品に送料込みで
「送料無料」を謳えたわけで
数はいくらでも発送できるから当日便も出荷してしまえってことで夜配前の夕方に大量到着差し込みとか
増えていく一方で捌ききれなくなったんだよ >>460
まだ接客とか運転のやり方とかしっかり教育受けたぞ
悪質な水屋って最近のデリプロやイージーが拍車をかけてるんですよ それを教えられないとできないって幼稚園児かなにか？ >>463
お前のような宅配をナメてかかってるヤツがトラブル起こすんだよ
自分でなんでも出来るって思いこんでるゴミみたいなヤツな
交通事故を起こしたらどう対処するかも分かってないだろ
初動の対処で全てが変わってくる
掛けてる保険会社でさえ敵に回ることもあろう
水屋にしろ大元の宅配会社に文句言ってくれたり
客とのトラブルを後は任せて仕事に集中できるし
クルマの故障、タイヤの交換、パンク修理まで自分で出来るわけないだろうな
お前みたいなゴミでは >>463
幼稚園児は間違いなくお前だ。ゴミ以下のクズ。 いまどき匿名掲示板でアツくなって長文打つ人いるんだな >>467
通りがかりだけど外野からみたらお前みたく真夜中に人を小馬鹿にした事書く奴の方がよほど珍種だよお近づきにはなりたく無い奴だな 知能低すぎて水屋つきじゃないと即垢BANする
この長文みたいな奴が抜き屋にピンはねされたおしてても
水屋あった方がマシっていうデリプロのアホ面構えた連中なんだろうなぁ 水屋があーって言ってるドライバー達をディスって
必死で水屋を擁護する長文くんは抜き屋だよ
ちなみに朝鮮人 まあ水屋界隈見ると案の定税務署の餌にされてるしなw
消費税渡さずがめてて見逃されると思ってたのか
追徴課税食らうが多発してる
ドライバーに渡してたら非課税枠なんだよバカ
お前が取ったら非課税なわけねーだろ >>471
お前消費税を理解して無いなwww
知らない事知った風に書かない方がいいぜ >>469
あなたの認識では
抜き屋に値するのは新興のここ最近できたようなデリプロの自称社長を指すわけでしょう
何も教えずボロボロのクルマを貸して払が2ヶ月後とか
大手宅配委託でそんな会社はまず聞かない
元の会社から制服着用も有り、端末貸し出しも有り
大量の時間指定も配達あるし
雇用関係を主張してもおかしくないのだが
働いて稼ぐ以上最低限のルールを守るのは仕方ない
仕分けやらされるのも自分のコースの荷物であるか
確認しながら一個一個積み込み登録して
配達しやすいように考えて積み込むのは当然のことだ
アマフレみたいに用意されたバックの入力がされてなくて
現場で全く反映されず
積み込んだままの状態で気づいた時には既に遅しみたいな
杜撰な管理体制でドライバーに責任を擦り付けるやり方も
どうかと思うぞ >>470
あなたが朝鮮人でしょう
うちの先祖は満州へ出兵しているのでバリバリの和民軍、日本人です
配達先に民団も総連系の事務所もありますが
総連系の事務所エレベーターに乗れば
アミューズメント・パチンコ業界生き残りの為のシンポジウム案内の紙があり
法政大学の教授がパネラーになってたり必死のようですね
私はパチンコ、ギャンブル等、一切やらないのですが
横領、着服、給料前借り、踏み倒し、飛んで行方不明、多重債務、依存症
そういう外部不経済に値するクズドライバーを何人か観てきたので
ぜひ日本からパチンコ店の壊滅と撲滅を心から願っておりますよ
外部不経済を一層すれば日本経済は最強になるはずですから
韓国や北朝鮮にお金が渡りミサイル開発に使われる
国防上も大問題ですね >>473
制服着用させたら偽装請負じゃん
とんでもないクソ会社だな トロトロ走ってる軽の黒ナンバー多いけど
どこ曲がるか迷ってんのか？ マジで大迷惑 くりチャンネル久々に動画あげたけど
ガッキーと同じですぐに終わりそうな気配だな ガッキーすぐやめたよな、顔出しであれは逆に凄いよな 新規軽貨物の入り口がAmazonデリプロ、フーデリ、ギグワーク、くらしのマーケット
ロクなヤツいない
スレタイと同じく入り口が宅配大手三社じゃないと基本的なノウハウは学べないでしょう
地図もアプリでピンが立とうがミクロな情報は蓄積するに限る >>482
佐川でやれば毎日同じコースでしょ。
その方が絶対に楽。 引越しも現場によるが
大手が10人がかりでやるような現場よりも
3人がかりで1日2現場、団地エレベーター無し
タンスに衣類入れたままでガムテープで止めてるだけとか
死ぬ程キツい現場を経験した方がノウハウが身につくぞ
日通の官公庁や企業向け引越しは楽勝
単身パックもまだ楽勝
アートもまだ楽勝
アリさん、サカイはキツい
更に地場の中小引越し屋は腕が抜けるか死ぬレベルが多い
それとウンコし難いけど
ツナギを着て引越しに従事するくらいじゃないと意味がない チャースポで喰えないから単身引越しやって
暮らしのマーケット垢バンって
店を構えていない限りピンハネ中抜きやるだけで
運営も現場や客の素性も把握してないし
参入したドライバーも客とトラブル起こして垢バンだろ
プラットフォームさえあれば何でもできるなんて甘い
客もドライバーも横着し過ぎなんですよ なんで軽貨物やってる人ってステップンやってるの？そんなのやるならアメリカ株やった方がいいと思うんだけど。 軽貨物のカリスマごーしんが発信して皆が始めた感じだね
でもごーしんがステプン動画公開してから1～2ヶ月後に始めてる奴が多い
ごーしんのステプン動画公開されてすぐ始めてたら原資回収くらいはできてたから始めるのが皆遅すぎるってのが結論 ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ゴーシンがすてぷん動画上げた時期なんか皆が変な商材に手を出したとしか思わなかったからな YouTubeやってるやつって離婚と破産がデフォルトみたいなとこあるじゃん
その原因がそこそこ仕事できたところで
すてっぷんみたいなゴミに触れちゃうっていう
猛烈にアホの部分が原因ってわかってないから >>491
マルチなんてさっさと回りを嵌め倒した奴だけが得するんだし
階段７段目で日本人口頭打ちってわかってりゃ触れないんだけどね 仮想通貨なんて中央政府が発行流通させる通貨じゃないんだから
架空通貨ですよ
円転自体できるわけないだろ
ネズミ講と構造は同じ
闇の胴元が儲かるのみ YouTuberだ仮想通貨だスレ違いだバーカ
そんかだからお前ら一般道で迷惑がられてるのに
気づかねえんだよキチガイ野朗どもめが ステップンは悲惨な事になってんな
gst価格3円gmt価格50円www 軽貨物 YouTuber がみんな揃ってステップンやってるイメージ
もちろんみんな全滅 頭悪いって言うてるようなもんだよ
まあそもそも普通の人間は破産しねーからな FXも株もやった事ない奴らが無知識で仮想通貨なんてやったらそりゃ破産するわw
一部の人間が言ってた事を鵜呑みにしてファンダメンタル分析だけであがる思ったんだろうなwww
YouTubeで目を輝かせてこれからもステップンには未来があるって語ってたの思いだしたら吹き出すw 税金考えてもまだ仮想通貨なんて持って放置以外はメリットねぇのに
売り買い必要なステップん行く時点でパーよ 人が言ってること受け売りしてるだけだからなアイツラ
自分の頭で何も考えてない証拠 無職から軽貨物ユーチューバーに憧れて軽貨物買ったけど
アマフレ配れなくて逃げて豚で仕事が取れなくて
結局出前とウーバーで一日4000円稼いで
貧乏な親から金借りてステプン買うアホ 自前の車があるなら水屋と契約して定期チャーターでもやれよ、月に売上で30万弱くらいにはなるぞ。 投資投機で言うところの靴磨きの少年はまさに軽貨物ドライバーだわw
社会の超末端のこいつらがステップンだのNFTだの言い出せばそこが天井、あとは急落するだけよぉ 歩いてお金を稼ぐとか普通に考えたらあり得ないのわかるよね ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>514
業務委託で髪型とか強制されるわけがない、ゆうパックやってたけどマジで考え直した方がいいぞ！ 良かったなお前ら
保険の割引がめてたのは明確に水増し請求の詐欺行為って確定したぞ
逃げる前に請求しろよ >>516
自分名義の黒ナンバー車もキャッシュで購入、維持できないの？
お前の単なる愚痴だろがバカタレ ベテランドライバー「タクシー運転手は危ない、よく言われますけど、
だからこそ
合流地点では、わざとアタマ出したら
譲ってくれるから、タクシーは危ないと思うからこそ、合流地点割り込みは車のアタマ出したら、向こうが止まるから」 >>515
見た目は大丈夫だったけど単価安いし時間長いからやめました
別のとこなんだけどロイヤリティとか引かれるもの一切なしで単価165ってマシな方かな？ >>519
罰金ってとんでもシステムがゆうパックの委託にはあるから絶対やめた方がいい。日本の古くて頭の悪いルールが全部詰まったとこだよ！ >>518
あたおかのダジャレ基地外レスかもしれないが
そんな「脱・かもしれない運転」やるようなタクシーにしろ
宅配ドライバーにしろ
ドラレコ、監視カメラだらけの相互監視時代に通用しない
もらい事故でも負けは負けだからな
そんな意識で業務に従事するなら大事故起こしてオシマイ >>519
ゆうパック、クルマ持ち込みで1個120円、130円で請けてる馬鹿委託業者いるぞ
そういう馬鹿に限って確定申告無申告で
経費の概念や年金、保険なんて全く分かってない
しかも20時21時加算丸々ピンハネされてるのに
誤配、落失、紛失、破損、は1件あたり3万円から5万円
違約金として差し引きされたり
時間指定不遵守も違約金引かれたり
転居、一部転居届に該当しているか確認もいちいち面倒くさい
伝票日時指定箇所にマーカーチェックしろとか
形骸化してアホかと思うようなことをやらせたり
一方で自分の身を守る為に、仕分け時に汁が出てる荷物は絶対に積み込まずに返納したり
キチガイクレーマーも絶対に積んで行かないとか
そういうのは時給の社員や期間雇用社員に丸投げできるのはバカとハサミの使いようでいいのだけど
ゆうパックは止めといた方がいい
つうか不在なしで居住確認が不要なのは配完がガンガン上がる商流地エリア担当に必然的になってしまうし
そういうオイシイコースは誰も辞めないだろ
クサい不在だらけのコースしか残ってないのが現状でしょう それな
佐川だろうが郵政だろうがデリプロだろうが
この後におよんで人集めしてるコースは
事故物件だよな
246 国道７７４号線[] 2022/10/17(月) 17:41:08.18 ID:pZ9VTkG1
デカマン、タワマン、階段団地、幅員狭し直角交差、旗地袋小路一通迷路、そんなが地獄がセットになって固定されてるコースは、直ぐ車ボコって人が辞めるんやで。だから常時募集してるんやで。
そんなとこ200件だよ？×単価198円の39,800円でも、車の修理費考えたらやらないよ？それを18,000円で請けるんだよ？知障だろwww >>521
罰金ではなく正式には違約金
しかし罰金と同じだよな
それが郵便局から委託会社に対しての支払いで
差し引きされるわけだし
その内容による金額の根拠がどこにもない
明らかに違法でしょう
ゆうパックは赤車の専属社員、期間雇用社員が
委託と同じく200件配るとか15時間勤務やってみろって
時給にアグラをかきとにかく働かない
そうやってこそ同一賃金同一労働て言えるわけで
郵便局は労働生産性など全く考えていない 郵便局は赤車に荷物満載なんて見たことないだろ
社員はダラダラ仕事やってるから
全員、ヤマト、佐川へ出向させるべき
全く通用しないのがゴロゴロいる 少し前までココやアマフレのスレで“宅配ボックスこうたらええやん”とか荒らしてた奴がイキってゆうパックやりだしてスグ消えた、JPCCって監視機関みたいなとこがあるからマジのガイジはすぐ排除される。てか対面で日に200配れないと繁忙期に潰れる 宅配委託ドライバーは人間のやる仕事ではない
刑務所へ行く方が遥かにマシ 直でやればそうでも無い時間は長いが余計なストレスは無い
車壊れても社員が普通にフォローしてくれる
200個位なら昼間数時間休憩取れる
売上は月平均80以上になる
宅配ドライバーでもピンキリだ委託会社の奴隷と一緒にしないでくれ どうすれば直でやれる？
佐川の営業者に行ったら時給1300円のアルバイト配達員を勧められたんだが
営業所の車両で配達するらしいから悪くはないが断った >>530
だから、そういうおいしい案件は
古参がガッチリ入り込んで利権化し
求人には一切出てこないから
自慢したって無駄だろボケが
ここ2～3年の求人サイトの募集案件なんて
全て抜き屋が仕切る>>524みたいな地雷コース
家畜しかやらない仕事しかねんだよ
毎日毎日4階建ての団地の階段を飲料ケース持って
30往復するぐらいなら刑務所言った方がマシだろ 水屋ガーがいなくなって平和な過疎スレになったな笑
昔みたいに1日5レスぐらいで丁度ええわ まあアマフレ拡大でもう水屋経由のヤマト突っ込まれる奴隷もおらんなったし
デリプロは契約社員化して解体されたからな 孤独死だろ
安アパートでゴキの餌になって市役所で無縁仏として埋葬された >>531
実績を作って信用されないと、いきなりは無理かもね >>444
あなたエア軽貨物ドライバーでしょ？
5年 10年 15年 20年選手 まんべんなく事故してるよ
事故しない奴は初年度からしない
先日15年目の宅配ドライバーがサイドの下部をえぐれるぐらい凹ましてた
事故しない事がこの業界では異常であって 事故する事が当たりまえの業界だと
受けい入れることから
軽貨物ドライバーははじまるとベテランドライバーに口っ酸っぱく言われたけど
本当にその通りの業界だった
みんな事故を隠したがるだけで何かしらベテランも数年に1回はポカしてるわ そういうこと
事故は経験年数なんか関係ないな
20年間無事故無違反のゴールドドライバーが21年目に死亡事故を起こす
そんなことはよくある 【日本終了】1ドル150円。iPad68,800円。軽自動車300万円。ガソリン200円。マクド ハンバーガー150円。牛丼屋500円。手取り16万円 [882679842]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1666336895/
ガソリン200円 Amazonデリプロが契約社員化したなんて全く聞かないよ 今から軽貨物するけど、水屋でリース有の宅配系は黒と認識してもいいのかな？ 軽貨物初めて半年だけど、本当に水屋なんかに頼らんで正解だったわ！
何処の話聞いてもクソばかり…
翌々月払いとか1年契約とかアホかよw >>542
既存はオファー減らして辞めさせる方向やからな
新しいのは契約社員もしくはアマフレと同じ体制でシフト組まないけど
アマフレの方が優先されるっていう
デリプロのいいとこ本当になんにもないやつ >>543
リースは借りたやつの責任なるから
レンタルじゃなかったらその時点で帰れ ちなみにクソ水屋だとボロボロの軽バンで保険料込み出5万以上w
個人事業主やるのに自前の車も用意出来ない、覚悟もない奴はやらんほうがいいぞ
どこ行っても搾取されて文句プー垂れるだけ
俺もこれで独立出来るとか頭お花畑の奴ばっかりだったわ水屋で仕事してる奴らって 始めて半年で直請けってアマフレしかないんじゃね？
コネもなしで仕事くれる荷主なんて居ないでしょ。 9割の水屋が詐欺レベルのゴミだからなw
単価を元から下げてるのに更にロイヤリティを抜く意味不明のW抜き
仕分けの代金を出てようが盗む
割増手当てやボーナスやブーストを盗む
消費税は渡さない
相手先への請求明細を何故か意地でも見せない
個人でかけるよりやたら高い保険(フリート割引は…？)
ボコボコを貸してくるのにリース(笑)
毎月の帳簿と確定申告丸投げするより高い事務手数料(笑)
複数月契約(社員やんけ)
辞めたら半年同業禁止(職業選択の自由ェ…) >>551
そもそもコネあるやつが始めるもんなんやで独立なんて
それでも水屋奴隷だけはない >>551
アマフレとフーデリでゼンリンの地図の使い方に慣れる
空いた時間にピックゴーやハコベルで色々な案件とって経験積んでたら自然と仕事くれるよ コミュ力ないやる気ない楽したい奴はこの仕事無理だからやめとけ 陸遜くんはコネなし完全未経験から始めてるのに今やあんなに大活躍してるじゃん！
自分次第なんだろうな ちょっと前にあったんやけどA社に応募したら面接はB社の〇〇が担当です言われその時点であかんなと思ったが条件はその段階では悪くなかったから面接に行ったら面接場所はC社だったことある 振替、飛ばしと呼ばれる
詐欺師風俗店の常套手段だよ
屋号を変えたサイト（店）を多数作り
ひっかかった鴨を系列内で廻す
詐欺運送会社 詐欺多段ピンはねするための水屋滅茶苦茶あるからな
デリプロがアマフレと一万円差がつく原因がそれ 今年の夏も
個建宅配 週6組 新規参入者 40代以上〜の生き残り組は鶏ガラみたいに激ヤセしてた
目がくぼんで疲れが取れずに目の下はクマがビッシリ
猛暑 睡眠不足 毎日16時間拘束によって3か月間で不健康に10キロ以上痩せゾンビ化
軽貨物車両もあっちこっち当て逃げしてボコボコな車両から疲弊したゾンビが出てくる姿は
リアルバイオハザード
20代30代前半ぐらいまでは10キロ程度痩せはするがピンピンしている
よく特例の元気な個体を持ち出して50代でも平気でやってると言う人もいるが
それは宝くじ理論と同じで1等当たってる人もいるんだから〜っと似たようなもの
45歳以上で新規で宅配始めるのはマジで辞めときな
45年以上人間やってりゃ 健康の大切さに気が付いてるでしょ
まじでワンチャン死ぬよ？起床5時30分 帰宅22時を50歳前で新規で始めると危険だよ？
特に責任感が強い人ほどワンチャン死んじゃうかも
20代30代前半ぐらいまでは2日~3日ぐらい徹夜でも平気なぐらい体力あるから問題ないけど
45歳以上は辞めておいたほうがいいよ
自分の命を大切に こんなん横行してたら運行記録が義務化になりそうだな >>562
労働基準法違反
違法行為と認識してるから
派遣労働者を業務委託に偽装して
個人事業主に見せかけてるのさ >>564
黒ナンバーは普通免許の素人配達屋
国土交通省の許認可は愚か
運行管理者を置く法的義務すらない
人を引きまくっても事故を起こしまくっても
運行停止処分もない
完全な無法地帯 元々が無法地帯だから軽貨物業界なんかやったもん勝ちってことだなw
長時間ピンハネ労働は元よりドライバーが事故ろうが死のうがしったこっちゃない、荷物さえ無事運んでくれれば配達員なんか社会は誰も興味ないんだよ >>561
痩せるよりも晩飯の時間が遅くて食べたら消化せずに寝るから
変に太っていくヤツの方が多い
一番怖いのは30代から多いクモ膜下出血、脳出血で倒れるパターン
手の施しようもないほぼ即死の場合もある
委託だからと休日せいぜい週一、長時間労働で15〜16時間働かせたらいいって考えは
大手宅配会社としても見直すべきでしょう
特に訴訟を起こされている佐川急便なんかは醜い コンビニだらけなのも
ついつい肉まん、フライ系、おにぎり、弁当買ってしまうもん
タバコがダメなドライバーって喰う方にお金を使っちゃうし >>569
ミスった
長時間チャーターとかやってると小腹空いて買ってしまうわw
月単位だと割と馬鹿にならん経費になる… >>568
週6 個建宅配新規参入者の初の猛暑で痩せない人を未だかつて見たことが無いし聞いたことすらない
僕も3か月で14キロ痩せたし 同期もみんな10キロ以上痩せたよ
横乗りも数十人真夏にやってきたけど みんなゲッソリと激ヤセしてた
週6で毎日16時間拘束で睡眠が毎日5時間程度 車内の温度は50度近い
それに年齢が40歳超えてると日に日にやつれていくようにみんなやせ細っていってた
ほぼ辞めていく人が大半だけど 残った人は例外なく激ヤセしてた
この辞めていく人は後に引けないような状況の人が残ると思ってたけど全く関係なく
どんな切羽詰まった状況の人でもすぐ辞めるし
余裕が凄くある環境な人でも続く人は続くってことが仲間内の総意かな
まぁ普通の人は続かないよ
人間を辞める覚悟があると続く >>571
チャーター・スポットで長距離だと睡魔が襲って来る
缶コーヒーブラックや眠眠打破を飲み過ぎると心臓が踊ってきて
気分が悪くなりカフェイン中毒になる
一方で宅配の怖い点は睡眠時間が毎日５時間でも
仕事中はちょっと走っては停まりの繰り返しだから睡魔は飛んで行く
休みの日も朝5：30には目が覚めてしまい
結果的には睡眠負債という形で人体に悪影響を及ぼす
急激な薄毛、ハゲ、AGAや白髪になるドライバーも多い You Tube再開したから久しぶりに陸遜の動画見たら覇気が全然無かったw
もう人生畳そうなジジイみたいだった >>567
そ、そ。軽バン配送員と水屋は、売春婦とポン引きみたいなもので、結局は持ちつ持たれつ、無くなるもんやない。宅配を利用しない人にとっては、ほんとどうでもいい社会の最低辺の事象。
そもそも1個100円だ150円だで20キロ痩せて死にそうになる仕事をやる人間の頭がおかしいんだから。命の価値100円とか自分で選んでるんだから勝手にやればいいんだよ。 その数百万でFXで外貨でも買ってたらうはうはで動画上げてただろうに…
メシウマ！ なんでステップンなんかやるの？
お金をドブにすてるようなもんじゃないの？ バブル期は100万の靴2足買って5万でミントして出来た靴売れば100万儲けれたんよ 実際に儲けだして円に換金までした奴なんてほとんどいねーだろw
メシウマ！ 黒猫で繁忙期だけバイトでやってたけど、町工場の社長に気に入られて今年からチャーターと言うか定期のルート便を任された。
年明けに新古の軽バン買って横浜発で茨城、岡山、青森へ納品。
帰りに群馬、和歌山、山形で集荷してくる。
売り上げは月に120万。
経費納税予定差し引いて手取り70万位。
稼働日は平均13時間位動くけど土日祝は休み。
場合により水曜も。 >>585
おめでとう！仕事ある限りは安泰だな
俺なら休みも稼働して売り上げ伸ばすは ついにこのド底辺スレから本物の軽貨物王が誕生したな！
俺たちの分まで爆走4946!! 気に入られてってのがきめーよな
ケツアナ確定してんだろ >>587
荷主の関連が土日祝休みだからそれを避けて仕事してるよ。
茨城群馬終ってから横浜で積んで岡山で下ろし待ち仮眠とかザラだしね。
気に入られた理由は荷扱いの丁寧さと時間厳守、そして扱ってる商品の知識ですよ。
半導体不足と言われながら高騰故に送料の高騰も容認される仕組みだと思ってるので、ボロ儲けは長くは無いと思う。
けど、チャーターの縁は切れなそうだから生きては行けそう。 気に入られてケツ穴を捧げてるんだろ、情けなくないのか？ みんなアルコールチェックってやってる？うちヤ○トだけどアルコールチェックないんだよね >>585
>>590
真冬の吹雪の青森納品、時間厳守頑張ってね
吹雪の東北道での10トントラックが
何事もないように100km/hで激走する姿は素晴らしい
追突事故で挟まれないようどうかご安全に！ >>597
茨城納品から群馬集荷の時間待ち。
一応今年2月の青森は体験した。
四駆にスタッドレスでほぼ行けたけど２回程4輪にチェーン巻いた。
車高チョイ上げのキットを買ったので暮れから正月休みに組んでみようかと思ってます。 一般ルートで仕事受注しても稼げないってこと言いたいのだと思う
そうなんだよなぁ〜委託会社で仕事を受注しても私の考えでは稼げないということになる
週6で毎日15時間働いて売り上げベースで60万とかまったく稼げてるとは言わない
福利厚生無し 車両メンテ 次の車両の積み立て イレギュラーに起こる事故に故障 経費を差し引いて
時給換算したら1200円程度に落ち着く
これが稼げてるのか？ただ長時間働いているパートのおばさん バイトの学生とかわらないどころか
ノーリスクの学生 パートのほうがむしろ格上
私もこれに気が付き軽貨物+建築施工で直受けすることを先輩から教えてもらい実行した
今日も昼から雨模様なので午前6時〜13時まで建材配送+室内水回りシーリングで
売り上げ施工材料費向こうもちで3万8千円
個人事業主でこれは特別稼いでいない部類
みんな委託からのブラック案件だらけで麻痺ってるだけ デリプロで仕事してる奴らは同じ個人事業主ではないからなw
お前らはアホで無知な奴隷
僻む事と文句言うぐらいしか出来ないもんなw >>600
アホで無知な奴隷はお前を指す
でお前は今、何やってんの？ 文章でその人の現在って
残念ながら見抜けてしまうよね
ちょっと宅配かじって辞ーめた、ってパターンの方だろ とっくに撤退済みとは思うが
ヤマトから直請してるヤツがいたら
売掛は早めに回収しとけよ
286 国道７７４号線[sage] 2022/10/24(月) 10:36:07.12 ID:M1h+jVC8
毎日数百個出すネコポス荷主の分を宅急便計上しろって指示されたわ
単体個数足りないからハキダシ割ろうが構わないと
200円の宅急便とかもう終わりだろ…
【社員の】クロネコヤマトPart279【愚痴スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1666053430/ >>599
少なくとも6-13時で7時間で仕事終わるなら、間違いなくホワイト化したねw
時給換算で5倍くらいに増えてるし
いかに雇われが抜かれてるか、直受けしてみたらよくわかる 建築施工が主で仕事のクルマを単に黒ナンバーにしてるだけ
ほぼスレ違い 普通に地場の運送会社が軽貨物の手配もやってたりするのに、わざわざリスクの高い個人水屋と契約する意味がわからん。 >>609
業界未経験者はそんなこと知らない訳だよ。
indeedやタウンワークを見た未経験者が
まさかAmazonを配達する会社が抜き屋と呼ばれる
違法な労働者派遣ピンハネ業者で
デリプロの孫請７日ひ孫請なのか玄孫請なのか、
判別つくか？
まさか、ヤマト運輸が職業安定法違反の常習犯で
刑事罰送検まで受けている犯罪組織とか
知ってるか？
軽配送宅配業界全ての求人広告の内容は
ほとんど詐欺で、
Amazon、ECブームで稼げるみたいだよー
と言うメディアの話題に誘われ寄ってきたど素人を
食い物にする超絶ブラックのアリ地獄と知らんのだよ。
Amazon、フレックス、ギグワーク等の言葉は、
耳障りが良く現代的な印象を受けるから、
まさか刑務所より醜い豚小屋の家畜扱いされるとは
思わんよ。 えいじのTwitterみたが
完全に水屋じゃね？
しかも
うそ求人で
くそ単価、くそコース、くそ水屋を紹介する気やな。
MAX250個(笑)🤣 オレは軽貨物YouTuberの動画はかたっぱしから
スパムまたは誤解を招く内容で
問題報告してるぞ
違法な労働者斡旋をしている
軽貨物業者がYouTubeを使って被害者を集めて
被害を拡大してるって不当だろ ピンハネ屋が
違法な職業斡旋行為をtwitterでやっているなんて
有害コンテンツのなにものでもない
一日一善
じゃんじゃん通報していきましょう 実際ピンはね屋なんていらんからなぁ
特に宅配はこの三年で単価制の奴の値段は半分にされとるから
直キープして勤務時間との兼ね合いすら
守れてるのが外資のアマフレだけとかいう惨状
水屋とかいう寄生虫を追い出さんとな >>607
妄想乙
君は鬱病だろうから病院へ行け、治らないけどwwww >>597
自分にレスして楽しいか？
夢書き込んでる未経験者乙
今は、情報化社会で、相場ってものを皆んなが知ってるしお前が言う半分も稼げないのが現実だよ
妄想癖ってメンヘラだろwwwww 陸遜くん長時間労働しまくってるのか
よほどお金に困ってるんだろうな
稼ぎを増やすのもいいけど無駄なお金を使わない努力しないといつまでも泥沼から抜け出せないと思う 二十歳すぎてすてっぷん引っ掛かるような奴だから
そもそも借金まみれになるんだろ？
離婚で借金まみれになるとかも有責宣言みたいなもんやし
言うたらわりーけど日本で起業もしてない頃に
借金背負うのって利子の安い奨学金か家車のローン以外は本気で頭おかしいんだよ
算数のしかと足し算引き算レベルがやれないレベル >>624
くらま全員垢BANにさせたんだから謝って丸坊主にしてYouTube上げるべき 陸遜はすてっぷんで失敗はしたが軽貨物の仕事は同じ未経験で始めた俺としては尊敬するわ
デリプロで仕事してるマヌケ共は参考にしたほうがいいぞ！
あっ！お前ら車すら持ってないんだったな… デリプロなんてほぼ全員がやるな言うてるのに
行く奴の頭にもうなんか問題があるやろ >>629
デリプロがわからない
デリプロ=水屋から車借りて宅配すること
でいいの？ 直受けの尼フレあるのにわざわざピンハネ業者通して自分の利益削ってコンビニの深夜バイト未満の労働単価で身を削るとか
脳に深刻な異常があるのかと疑うわ >>632
世の中にはそういう人がいっぱいいるんだよ
youtubeを見て稼げると信じちゃう人が ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 120売上で税金抜いて70万手取り？絶対無いと思うけどなw >>633
いやYouTuberですらデリプロは完全にゴミ扱いしてるぞ >>631
Amazonフレックスに直接いかないで
委託業者からAmazonに行くやつ
多段中抜きされてるから割増もボーナスも
キャンペーン手当も貰えず
元々の日当もアマフレに比べてクソ低くなってる上に
休日が自由にならず直帰もできないみたいな本気でクソになってる
更に水屋の大半が詐欺紛いのゴミでデリプロ大手でも
根拠のない事務手数料天引きを万単位でやってたり
元々少ない売上から更にロイヤリティ引いたりする なおアマフレでクリッパーとかは借りれるしなんにも問題ない アマゾン決算前年比31%減予想
https://i.imgur.com/RqSCblL.jpg
いまからアマフレやEC宅配始めるバカは
浮浪者フラグ
水屋委託辞めてもアマフレやるな
来年の景気悪化は半端ないものになるだろう
何でもいい、更正して運送以外の職に就け
これからの消費縮小の時代、運送はやっちゃいかん ビルゲイツがなぜ農業用の土地買い占めてたのがわかったか？
全てシナリオ通りなんだよね インボイスで手取り1割減るなら本格的に何か他の仕事探していったほうがいいな >>643
インボイスは10パーセントじゃなく5パーセントだよ ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>639
ありがとう。
佐川の委託会社通して宅配すると同じね。
貧困ビジネスだな 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ぶっちゃけ言うたら
軽貨物にも一般貨物のように下限運賃が必要よ
無法地帯だろ一応運輸事業なのに
管轄は事業を許可させてる国土交通省よ
これらが怠慢すぎるから事故が絶えないのよ 個人が黒ナンバー取るだけですぐ開業できるんだからそんなもんだろ 軽貨物はあくまで個人の商売だからそこまで手厚く保護しろと言う方が無理 令和の虎で元自衛官雇ってev車使って軽貨物配送するというプランで融資受けてたけど
実際に配送やられてる方はどういう印象ですか？
https://youtu.be/xlv7MlqyMyE >>651
クソみたいな番組だなw
理念先行でコケるのみ
現状のEV、全く航続距離が無く短い
中古EVなどバッテリーがへたってるだけ
災害現場で無償で動けるわけないでしょ
Amazon、ヤマト、佐川、
委託の長時間労働が電気自動車で持つわけないよ 融資するわけないでしょ
いくら銀行であれ金貸し屋も彗眼(けいがん)というか
目利きがあって当たり前でしょ
軽貨物業界なんて融資するような金融機関今どきあるの?
個人の黒ナンバー新規参入大量にいる時代に?
金融機関も融資する代わりに
条件としてEV配達車の購入、リースは止めてくれって言うのが当たり前でしょ
EVなんてまだまだ過渡期だよ
政府によるEV購入補助金が完全に廃止された状態で
1台100万円切り
航続距離もカーエアコン稼働させて最低でも
1日200kmは走らないと使い物にならないよ その番組で虎やってるやつの中に水屋いたから
あんま好きになれないんだよねえ
そのチャンネル
できないことできるように見せるのに長けてるだけのやつが融資受けてるイメージ >>648
最低賃金引上げどころか
軽乗用車に乗ってる兄ちゃん姉ちゃん
爺ちゃん婆ちゃんが気軽に副業できるよう
法改正して緩和してんだから
値崩れ不可避だろ
宅配はもはや素人のバイトのだよ、バイト
じきにTwitterで
『宅配女子、今日は2時間で20コ配達しました！
一個100円で2000円、月6万の副収入ゲット！
チラシのポンディングより楽でおすすめ♪』
なんてツイがでてくるよ 虎の末路って、詐欺師乞食破産者で結論でてるよね
いまさらやるテレビ局も馬鹿なら見てるやつも馬鹿
話にならんね 昔は「マネーの虎」じゃなかった？
アホくさい番組
出演者全員ペテン師っぽい
ジャッジするヤツ自体が後に破産したりする
栄枯盛衰であんなものに出演すること自体が成り上がり
経営者として失格だな >>655
なるほどそれいいじゃん。
宅配パートタイム募集
20個コース 1800円
30個コース 2700円
40個コース 4000円
時間拘束なし。20個を40分で配り終えたら
今日のお仕事は終了♪
一般的に60分～90分で20個配れます。
慣れてくれば60分で30個イケます。
時給なんと2700円の高待遇♪
みたいにしてパートを沢山集めてやらした方が
キャンキャンうるせえ委託の乞食ドライバーを
福利厚生経費のかかる契約社員に切り替えるより
利益率いいし楽だな
パート50人集めて20個づつ配らせたら1000個
1個につき98円ハネれるから98000円×31日で
303万か。
ええやん >>662
飲食相手だから基地外客多数
各店舗のバックヤードの作法を熟知する必要がある
都心部高層階への配達も多い 宅配ボックスを義務化したり駐車場所を作ったり
生産性の上がることすりゃいいのに
人を入れて低賃金を増やすからな
それで企業に賃上げしろとかアホなことばっか言ってる 軽貨物は黒ナンバーだけで開業できるし待遇改善は無理だよ
今の待遇でもやるという奴がいくらでもいるしな 中抜きさえなきゃ長時間勤務以外は悪かないと思う
アマフレやれないのはそもそも能力不足 >>660
車50台の維持管理あるけど？
パートは直接雇用 >>651
雇用したら今の運賃じゃ採算取れないんじゃね？ 20個を40分で配るって
宅配大手三社の基本対面判取り有りならまず無理
Amazonだけでしょう置き配誘導は
アプリでズレはあるとしても配達先を地図で表示されるんだから探す必要がない >>655
まあ、ヤマトあたりは支店がアチコチにあるし、小物の宅配荷物はメイトが配達とかあるかもな。 2024年問題で宅配の委託は関係なくそのままなら大問題
社員だからと規制やコンプライアンスを盾に働かない
8時から21時の宅配サービスは委託に押しつけとけばいい
こんなアホなことが罷り通るのが日本
またインボイス制度も理解していない確定申告無申告者を
放置してはならない まあドライバーもだめなことはだめとちゃんと断る勇気は必要になるだろう
仕方ないでなんでも引き受けてたらそりゃナメられるよw
どうせ糞仕事なんだから無理して引き受ける必要もしがみつく必要もないんだからさ 今のアマフレも経験者といえど結構厳しいよ
仕事できる奴には置き配とか一戸建てとか楽なエリアは割り当てないから 戸建てエリアはアーリーアクセス組が抑えてる
新参は駅前タワマンばっかり行かされる
そこで頑張ってアーリーアクセスとるとタワマンで半分固定される羽目になる リアルに確定申告してないだろうな？って軽貨物ドライバーいっぱいいるよね
行政側はどう思ってるんだろ？
追求したら生活保護落ち確定みたいなドライバーをとどめを刺すのか
今まで通り生活保護落ちするぐらいならこのまま泳がせていくのか
どっちを選択するんだろうね
生活保護費を逆に持って行かれるぐらいなら
このまま生かさず殺さずのほうが良さそう 年末にむけてヌキ屋が奴隷必死で集めてるな、ヤマトって今年人集められるのか？ >>676
インボイス制度が始まるから、無申告はもう通用しないよ。 >>677
知り合いの水屋がアマフレ脱落組が大量に余ってて、待ちが出てるって言ってた。 インボイスやらねーやつを使うわけねーだろ
ましてや無申告者なんて論外中の論外だわ >>679
ほんとかよw？あんな金額でやれるのか？ 税別で１個170、手数料無しでやってるからな。繁忙期はプラス10円だと。 アマフレだと今は時間20ノルマあるから単価170ならアマフレやるよりよさそうだな
繁忙期に限っては >>679
ヤマトやってました180落としてました、アマフレは配送品質悪いし置くだけだから猿でもできる楽勝楽勝と馬鹿にしてたが
いざ始めてみたら80配完できずレスキューされて激落ちしナーサリー期間に敗走するヤマト委託を多数見てきたが結局ヤマトに戻るわけかw
奴ら勘違いしてんだよな、手渡しするから品質が高いわけじゃないし、固定コースを何ヶ月も走ってりゃ180ぐらい猿でも落とせるって、お前らが猿なんだって
アマフレは、お初の難関コースを220余裕でできるガチで猛者なんだわ
ヤマトの委託は使えない、通用しない、ガチで最底辺のカスが結論ね
ほんと水屋の委託はヤマトで乞食やってな >>686
いや、アマフレでデビューした初心者で、ついていけないってやつが多い。
エリア固定だし、荷物を欲しがるやつがフォローしてくれるし、アマフレよりヤマトの方が簡単で楽ってのはあるね。
昔からやってる奴は、宅配を辞めてチャーターの軽貨物と他の商売との複業に移行するってにが増えてる。水屋になって会社つくったやつも3人いるなぁ。 ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>687
アマフレが軽配デビューの初心者だって同じだろ。初日は50で一杯一杯がナーサリー終わる頃には100だ120やってる
アマフレのスパルタで詰め込むからスピードと技術が短期間に付くだよ。ヤマト委託はピンポン押してボケーッと待って不在切ってってやってるからスピードが身についてないし、ムダな動きが多いし、スワイプがへた、要するにど素人。
その癖ヤマトやってたとか糞の役にも立たない変なプライド持ってるみたいだから、すぐ心折れる
だからヤマトのドライバーがアマゾン来たってついてけないってわけ
力だけはあるから、ヤマトクビになったら工事現場へ行った方がいいぞ ていうかよ、ヤマトに委託切りされて追い出されたのに、繁忙期だけでもやらせて下さいって物乞いする列に並ぶって、炊き出しに並ぶ乞食じゃねうか。情けねえヤツらだよな。 ヤマトやってる奴って独特だよな、コミュ障は間違いないしイキってるの多い！新しいとこ行くとイキれないし同じ場所でしか仕事できないんじゃね？ なんか必死なやついるけどいつもの水屋ガー君かな
彼最近芸風変えたみたいだし そもそも固定コースなんて不公平出るし
穴が空いたときソロで変わりできないような
アホなシステムを使う方がおかしいって
気づいてないヤマトや佐川がアレなんやぞ アマフレ一回やるとヤマトの仕分け積込のダラダラグダグダっぷりとか
ピンポン押してボケーっとしてる二時間が
とてつもなく無駄に感じるんだよな >>686
これは別の奴でしょ
ヤマト自体はネコポス以外の単価下げてるわけでもないし いずれにしても、宅配は安くなりすぎたよ。もともと、単価300円超えてたんだから。いまの状況なら、一時的にでも宅配から離れた方がいい。 まあ全ポス全置きなら別に100でもええんやけどね
いまだに置き禁止の池沼とかが混ざると ありとあらゆるものの値上げは許されてもこの業界だけは許されないってのはほんとわけわからん 軽貨物 YouTuber 大御所のゴーシンは逆のこと言ってたな
アマフレで200個配れてもヤマトや佐川じゃ通用しない的な
ただそのゴーシンも今も軽貨物やってるかわからんけどね
最近の動画は登山やパチンコばっかりだし 通用する訳ないってかヤマト佐川で同コース走らされてもピンポン待ちぼうけやらでクッソ時間食うから当たり前やろ そもそもごーしんも対してヤマトもアマフレもやってねーからな
どっちも数年だしw
圧倒的にアマフレは楽なんだけどアーリー取れないような能無しには厳しいってだけ ま、そもそもヤマトはクソみたいに無駄な時間多い上に
もち戻りまみれなんに
個数単価でコース固定式っていうバカの極みやから
当たり前だけどクソコースに残ってくれる人がいなくなるの
でもローテーションをいやがるの、これはSDも同じなんだけど
それをそもそも問題として認識してないのよ、バカしかおらんから >>705
アーリーだと有能なの？w
あんなのちょっとやってたら誰でも出るだろ ヤマトは客対応があるから面倒。破損品の現認とか、クレーム対応やら誤配メールの回収とかね。 >>7
だから取れない奴がものすごい能無しなんだろ ヤマトは明日の荷物でもドライバーにかけてくるからな
本当に客がアホ >>585
結局「信用」なんだよな
俺も似たような経緯で所属してたとこ辞めて直接契約してもらって手取り50くらいだわ
どんだけ搾取されてたのかよ～く分かる [２７日 ロイター]
米国株式市場の２７日の時間外取引で、２０００億ドルを超える時価総額が失われた。アマゾン・ドット・コムの決算発表を受けて大手ハイテク企業への軟調な業績が改めて浮き彫りになった。
アマゾンはこの日の引け後に決算を発表したが、第４・四半期の売上高見通しがアナリスト予想を下回るなどし、株価は時間外取引で１７％下落。時価総額約１９００億ドルが吹き飛んだ。
アマゾンの決算を受け、ナスダック総合先物は約３％下落し、２８日の市場は大幅下落で始まると見込まれている。 >>539
ねえよボケ
おまえハインリッヒの法則とか知らねえだろ
自殺志願者に飛び込まれれば避けようがねえけど死亡事故起こすヤツは起こすべくして起こしてる
安全運転のやつはポールにぶつけたりリアハッチを凹ませるレベルで人轢いたり、自責の対車ドガシャンなんてまずやらない
お前の雑な運転を他人に当てはめるな >>686
君よくわかってるね
固定コースのグルグル委託はアマフレでは通用しない
特に伝票むいてルート組むような老害には
若いのでも伝票はがすのが結構いるけどなヤマトは いくら駄目だと現場で稼働しているドライバーが発信しても
毎年軽貨物のドライバーが2万5千人増えてるんだろ？
普通はドライバーが増えすぎてパンクするはずなのに
365日募集するのはみんな辞めていくから ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>710
ヤマトも「営業所受け取り不可」になってるでしょ
郵便局みたいに一回行ったら営業所止めにしてくれた方がいいのに 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アマゾンの決算発表本業の小売利益5割減
株20%急落つうことだが
アマゾンが規模縮小しアマジャパ消えたら
数万人規模のおまえら失業者で飯うま >>711
そうなんだよね。
信頼して任せてくれたら絶対に答えなければならないってモチベーションが上がりますよ。
とにかく時間を含めて丁寧な仕事を心掛けてます。
ただ、年明けから他の路線をやってた水屋を切るみたいなので請け負うかどうか考えてるけど、人を1人使ってやろうかなと言う方向で考えてます。
人は心当たり有るけど車の準備を今からしておかないと厳しいのかな。
日程が合えばすぐにでも同乗で今のコース教えて年明けから俺が新規のコースを勉強する方向でね。 最近思ったんだけど小規模企業共済入るならその分を国民年金基金などに入れた方が
老後は楽なんじゃないかと
小規模企業共済は一度こっちに金が入ったらそれっきりだけど
国民年金基金などはこっちが死ぬまで入ってくるんでし 菊門スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>725
経費にできる額が桁違いでしょ
年間81万かな >>725
国民年金基金はインフレが進んだら意味なくなるよ 今度の制度5ナンバーのまま黒ナンバー取れるんかい。 ゴーシンさんも成り上がったね
委託会社を経営して今は30車両だってね
これが60 ９０ 100車両と増えていき年商1億 2億 3億となっていくんだろうね
軽貨物youtuberもゴーシンさん目指して委託会社経営を目論んでいる
新規情報発信者すごい増えてるし
委託会社経営を目指すには軽貨物youtuberで発信ってのも当たり前になってくるんだろうね
実際に現場の軽貨物ドライバーも誰一人例外なく
この業界で稼ぐには委託会社代表に成り上がるか委託会社にドライバー斡旋するかの二択だと
口を揃えての総意だからね
1個人ドライバーでこの業界に参入するなら辞めておいたほうがいい
委託会社を経営を目指して1時的に1個人ドライバーで修行はありだけどねぇ〜 真面目に水屋やると正直面倒だからプログラム勉強して豚の二番煎じアプリでも作って営業した方が良いんじゃないかと思う
個人でやれば手数料安くしても利益だせるし荷主もドライバーもアプリ作成者もwin-winになれそうだよな
2次請け3次受け当たり前の搾取構造な業界が根本的に糞で間違ってると思う つうか搾取階段なんていつ武富士化グッドウィル化するかわからん
グレーゾーンをわざわざ踏む必要ないと思うけどな
幸い今はアマフレフーデリの直もあるんだし 実際の現場で稼働しているドライバーから
「幸い今はアマフレフーデリの直もある」
こういった発言してる人は僕の周りではいないんだよね
「全部同じ」って考えのドライバーが大半かなぁ〜
そもそも軽貨物で稼げるなんて考えを持ってるドライバーは皆無
本当に一人もいない
だからネットで軽貨物ドライバーが稼げるって言葉が一人歩きしてるのに違和感しかない >>732
そんな50台100台に増やしたところで
毎日のように誰かに交通事故を起こされて
任意保険会社にも嫌がられて
目が届かなくなって気づいたら潰れるんだよ
あまり手を広げず小さく手堅く稼ぐのが一番賢い
>>734
入り口が大都市圏のアマフレ、フーデリ直だからと
稼げるとは思えない
あぶれて取れないのが実情でしょう
ギグワーク参入者は一発で交通違反や事故を起こすパターン多い
それ以前にあなたは自己名義の黒ナンバーのクルマ所有してないでしょ？ くらしのマーケットって客もドライバーも運営も
全てが地雷化して笑いが止まらない
現地現物には関わらずに
三者三様でラクをしようと企むから
火を見るより明らかな結末になる 『相棒 -劇場版III- 巨大密室! 特命係 絶海の孤島へ』（あいぼう げきじょうばん スリー きょだいみっしつ とくめいがかり ぜっかいのことうへ）は、2014年4月26日に全国東映系にて公開された日本映画。
相棒 -劇場版III-
巨大密室! 特命係 絶海の孤島へ
監督 和泉聖治
脚本 輿水泰弘
製作 松本基弘、伊東仁、遠藤英明、西平敦郎、土田真通
キャッチコピーは「全ての「謎」を終わらせる。」、「相棒史上、最高密度のミステリー。」「その島に触れてはならない「秘密」が眠る。」。
警視庁に登庁した杉下右京と甲斐享は、組織犯罪対策5課の課長・角田六郎に「珍客が来ている。」と告げられる。 部屋に向かうとかつて特命係に在籍し、右京と共に数々の事件を解決に導いた神戸尊が待っていた。
右京の紹介を通じ、特命係の「先輩」に挨拶を交わす享。 尊は「馬に蹴られて男性が死亡した事件を御存知ですか？」と問う。無論右京は知っていたが、尊は鳳凰島へ潜入し、事故と島の実態について調査してほしいと言う。
鳳凰島は、民間人が私有地として所有している島で、民間軍事会社の社員たちが寝食を共にし、厳しい訓練を行っていた。
島には自衛隊を退官したOBばかりが揃い、密かに非合法兵器を製造していると言う噂が立っていた。
その非合法兵器とは生物兵器であり、防衛省が活動を支援していたが、
警察と自衛隊による複雑な因縁があるため、容易に手を出せない状況にあると告げる。
そこで、特命係に捜査させるよう、享の父・峯秋からの密命を受けて来たことを説明した尊は、強制はしないとしながらも八丈島経由の鳳凰島行きのチケットを置いて特命係を去っていった。
残された二人は気が進まないとしながらも、実況見分と称して島へ向かう事にした。
八丈島署の刑事の案内により島に着いた二人は、民兵のリーダー格の神室司と挨拶をし、本拠地へ案内してもらう。
早速捜査に乗り出した右京と享だが、その過程で単なる事故ではなく殺人という事を悟る。
後に国防問題に端を発した、政府や防衛省の陰謀をも巻き込む、未曾有の事件に発展していく事を右京達はまだ知らなかった。 確かに稼ぎたい人がなんでそもそも軽貨物？ってのは、あるな
こんなのどんなにやっても上限が限られてるんだし稼ぎたきゃプライベート捨てる必要あるしで最初から無理がある
一人で気ままにそこそこ生活できりゃいいやって人の仕事だからな軽貨物はw
アマフレの人たちは目の色変えて割増だ待機だ言ってるけどちょっと異様だ 危険伴うけど牽引でコンテナ運んでた方がまだ楽だなと感じた
手取りこそ減ったけどさ >>740
40ftは中身に何が偏って積載されているか分からない
ジャックナイフ現象が怖い 軽貨物は俺みたいになんも出来ない奴が頑張って人並みの生活する為にあるんやで
月75~80売り上げあげて人並みになれるんや 気楽にアマフレやって40
フーデリ20追加して60
これで十分やし 確かに十分だが去年はフーデリだけで100稼げてたことを考えるとずいぶん悪くなったと思う
去年よりキツイのに報酬4割減なんだぞwww >>724
いや、車両貸し出しするからメンテと保険と口銭5万で最初は月に12万は貰うけど。
保険料下がれば下げてく。
雇用契約は業務委託だけど売り上げから控除額から全て明記する。 >>746
1度全て数字出してみなさい全て架空でいいから
その数字を元に税理士に相談してみなさい今こういう感じで営業してますが税金幾らになりますかってな。
君が頭の中に落書きしてる手数料10%や15%じゃ利益出ないんだなぁ
脱税して嘘手数料抜かないと成り立たないんだよど素人君www ところがさ、やる馬鹿が腐るほどいるんだわ
軽バンに住み込みで働いて
個建120円でやってる馬鹿もいるぐらいだからさ
乞食みたいな身なりしてるから分かるだろ まあインチキ詐欺水屋が保険年金も払わないのに
派遣会社より抜いてるっていう
クソみたいな状況だからなあ
消費税渡さないで180単価を更に嘘ついて150～170にして
そこからロイヤリティ10%以上抜いて
事務手数料抜いて保険の割引を伝えず詐欺かまして
ガソリンカードの割引を半分にして詐欺かまして
佐川からでてる繁忙期手当てをちょろまかして
Amazonからでてる燃料フィーもちょろまかして
フーデリの各種ブースﾄやボーナスをちょろまかして
っていうゴミクズ水屋だらけなんが問題なわけで 貧困ビジネスだ安月給だ搾取だ言うけどよ
つまりが馬鹿だから安月給なんだよ
景気が悪い言ってもお利口さんは稼いでるワケよ
振り込め詐欺にひっかかる馬鹿と同じでよ
馬鹿はいくらでもいるわけよ
ジャップの6割は馬鹿なんだからよ
7200万人もカモがいるわけよ 実際のところフーデリが熱かったんじゃなくてきついけど月80以上売上出せてた宅配がインチキ水屋のせいで腐った
が正しい 50時間キャップのアマフレが都会なら50だせる
じゃあ72時間安定で働く他の宅配なんて75出せなきゃおかしいよねって
すぐ気づかないとダメよ 更にいうと三年前までは普通にだせてた
今や多段式ピンはねゴミクズの頂点になったデリプロですら
三桁普通にねらえてたのよ フーデリも同様に特に出前なんかは
地域で法人がやってたとこはみるみる腐った
一回1350こえとかキャンペーンしてるのに
あいつらはワンコインも渡してなかったから
そういうクソみたいな水屋がひたすら搾取して
業界全体ダンピングかましてたようなもん
対抗してんのがウーバーAmazonとかいう外資ってのがヤバイ
コロナにしたってそう
配達員が発病したら対面した奴は感染経路だから
徹底して対面やめなきゃいけないのに
隠蔽に舵を切ったバカが日本の大手たからな
法律守る気すらないのが日本の運送屋なんよ 搾取されてる自覚もなく個人事業主の筈なのに経費も税金の概念もなく利益率考えずにばかみたいな金額の仕事考え無しに受けて儲からないから辞めるって馬鹿が後を絶たないのも問題だな
誰でも始めれるとは言っても算数も出来ないバカには務まらんだろう >>758
それな、追加業務は別料金取るのが当たり前なのに、雇われ根性が抜けてない脱サラ初心者が業務指示だからってタダで受けるんだよ。
おかげで荷主と交渉できなくなって迷惑してる。 もうダンピング合戦でしかないねこの業界w
もっとも軽貨物10年やってきましたと言ったところで別に何の売りにもならないわけで初心者の安売り合戦が加熱すれば皆仲良く沈んでいくのは当然の帰結 筋肉を鍛えて引っ越しを中心にやっていくとかそういうので初心者が入ってきにくい仕事を確保していくしかないな
20代のオネーチャンでもできるような仕事に交渉もクソもない
あなたはいくらでやってくれんの？って聞かれちゃうでしょw アマゾンが癌凶だろ
何度不在再配達させようが無料
どこまで持ってこさせようが無料の
アマゾンプライムのせいで客は
送料は無料で当たり前と思うようになった
で、自称大手、中身は3流のデリプロ
金魚の糞ヤマト運輸はw
アマゾンに土下座して値引きまでして赤字決算w
ヤマトはガチで馬鹿
本物の馬鹿
売国奴 固定で宅配はいるなら直以外は基本的に受けてはいけない
仕方なく入ったとしてもピンはね上限は8%を目安に
大手の場合元単価は消費税混みで198～220なので
単価が180だったとしたらその時点で10%抜き
そこから更に抜くとかあり得ない
単品で営業の必要なスポットは別に20%とられてもあり
復路用意できるとこに限る
事務手数料や登録料なんて不当利得取ってるとこには
絶対に行かない
車両保険は水屋所属してたら本来フリート割引で5～7割は安い
諭吉越えてたらちょろまかしてる詐欺水屋
複数月契約は即無効にできる
転職、転水屋は憲法の下自由
どんな契約書書かされても無効 >>763
アマゾンが癌凶？このスレ遡って読むべきだ
何度も書いてますが
そもそもの癌凶は今のNXホールディングス＝日本通運が
2000年に日通倉庫にアマゾンジャパンを誘致し
傘下のペリカン便にてデリバリー開始したのが
最大の問題点なんだよ
日通の倉庫部門は黒字で傘下のペリカン便は1日1億円の赤字って言われていたのだが
ペリカン便は日通を代表する大義名分的な商品だったから
赤字であろうがそのままだったんだよ
当時、ヤマト、佐川、ペリカン便でいかに多くの荷物を他社から奪取しシェアを拡大するかが至上命題だったから
数を増やして値段を下げてでも荷物を取る
ボリュームディスカウントの営業の礎、悪い営業慣行はそこでできてしまったのがそもそもの問題なわけ
佐川やペリカン便のSDも配達で歩合は付かず
配達そっちのけで集荷してナンボで歩合が付いたからな
対面で170サイズであれ全国一律400円とかあり得ない運賃
端末操作で「ハイじゃあ400円」とかメチャクチャだった
会社宛てとか一発で配完が上がる荷物ならまだマシだが
ネット通販みたいな日中不在の荷物は非効率だしゴミだろ
日通はペリカン便を日本郵政へ押し付け宅配から撤退
ペリカン便より安い運賃で受託していた佐川はAmazon配達から基本的に撤退し収支改善
ヤマトも大量のAmazon配達から契約運賃の引き上げ要請と総量規制開始
Amazon側も大量の出荷発送があるから
宅配会社に対して運賃値下げを要求する
まだ2000年あたりの時代錯誤の感覚が問題
ヤマトにしろ宅配大手三社も過疎地や山間部、僻地への
Amazonに限らずネット通販の配達受託一切断ったら面白いのに
だいたい全国一律の契約運賃なんてもっと細分化して見直して値上げすべきなんだよ 宅配業界ってまだまだ馬鹿だからな
飛行機やフェリーに続きJRも繁忙期運賃導入だろ
7月12月の年々減ってきてはいるがお中元お歳暮シーズン
百貨店やイオン等のGMS発送のギフト運賃なんて
大量に出すからと優遇し激安や運賃にする必要もなく
宅配業界も繁忙期運賃導入で逆に運賃を上げればいいんだよ
特に12月1日指定は全ての荷物に対してプラス500円とか
12月1日配達の集中を防ぐべき ヤマトもAmazon全部断ったらいいのに
日本郵便も基本断ってる
佐川も全量契約解除で受託せず
デカ宅のみ適正運賃受託の上で渋々配達
宅配大手三社がAmazon配達断れば
ペリカン便を日本郵政へ押し付けて逃げて今では
Amazonの荷物を右から左へ流して何事も無かったような
佇まいで逃げてる日本通運に対してもいい鉄鎚にもなるわ
日本通運は企業向けに日通航空を細々と残してるからな
日通は宅配から手を引いたなら日通航空の日本国内も全廃して筋を通すべきである アマフレ?置きあるし余裕やろｗｗｗ
↓
ファ!?なんでこいつ置き配禁止やねん
このサイズならポストイン余裕やろｗｗｗ
↓
ファ!?なんでこんな小さい狭いポスト使ってんねん
こんなんばっか アマフレは楽だったがアマ側が好き放題荷量を調整できるから長期でやれるか不安で仕方無い
判取宅配はいい意味でも悪い意味でも安定してるヤマトは論外だが
長文マジやめろよ頭おかしいだろ >>767
佐川はマケプレのみだから個々会社との契約でAmazonとの契約じゃないと思うよ。 >>770
佐川のヤツに聞いたらちょっとだけ流れてきたとか言ってたんだがマケプレの方になるんだ
あの感熱紙で剥がしにくいAmazonの伝票にはウンザリしたもんだった
判取有りで当日便まで始めやがって一日3回も配達に行く家とかどんどん増えていったんだからな
判取の伝票をクリップで束ねてフロントガラス前に置いてたら冬場の暖房で判取伝票真っ黒になっだわ
今はヨドバシカメラの伝票もそうだが感熱紙の伝票は良くない >>769
だから
Amazon側がまだボリュームディスカウントで
数を大量に出すから安い運賃で運ばせようとする限り
大手三社は受託を断ってるんだから
デリプロ、フレックスの現場ドライバーに皺寄せがいって
当然なんだよ 当日便なんて止めたらいいんだよ
夕方17時に大量に差し込まれたって迷惑
ヤマトとゆうパックに差し込まれるヨドバシカメラは癌
夜配の順番がメチャクチャになる
やりたければカスタマーから一律＋1000円とか
ちゃんと運賃収受して
自社で配達員を育成してやればいいんだよ でも現状フレックスはさほどきつくないやん
デリプロはクソやけど >>775
報酬に対する配達１個当たりの単価１００円以下はある意味何処よりもキツイ。 アマフレで楽なのはアーリーアクセス組とナーサリーだけじゃね？ ナーサリーでも5回も行くとだいたいソイツの力量に沿った荷量になるけどな >>776
つうてもほとんど置きとポストインやからなぁ
仕分け擦り付けられたり不在は無償とかもないし
何より時間効率がいい
毎日200やれる変態ならともかく150までの奴らならコスパもアマフレが最強だろうし
最近はヤマトも佐川もそこまで持たせてくれないやん アーリーが楽なのは結局そいつらの能力より個数が低いからなんよね
結局絶対パンクしないマンレスキュー要らないマン扱いやし
そいつらがパンクする量もたせてたら
上からその人にキャンセルされたり辞められたらどーすんだよボケぇ言われるから
平均値よりは遥かに多くても軽く一時間は余らせてくるし
だいたい助手席には出前とウーバーの帽子が常備 Amazonの理想は今のデリプロの位置にアーリーかためこんで
残りはアーリーの8割の数やれる調整弁にしたいんだけど
まあ悲しい位にアメリカ式というか
無能にはクビか能力いっぱいいっぱいって地獄になって
アーリーは道を覚えていって更に自分のフーデリタイム確保のために数字を上げていく
アーリーはある程度噛まされてるAI上限が余裕の人種だから
あー今日は少し多かったにゃあフーデリできんかったよって数を
たまたまアーリー不足の日に普通の奴がアーリー用のカゴひくと
アマフレきつすぎ！ってなってんのが
アマフレ批判の原因になってるんよね結局 >>774
黙れ
間違いなくギグワークで食っていけるわけがないからな
笑いが止まらんのだよ アーリーって普通に配れて時間数とってれば誰でもなれるぞ？イキってるタメ口の小汚いおっさんとかはマジですぐいなくなるけどなw 地方はオファー少なすぎて新参はアーリーとれないんだよ アーリー取ってるやつってアマフレ専業みたいな感じ？
忙しいだけで割に合わんだろ、ギグワーカーがカッコ良いとか思ってるなら別だけど。 >>747
月の売上が平均120万まで行かず100万として、そこから口銭5万、車両フルメンテナンス付き貸与5万、フリートじゃない保険料2万で12万。
委託は手元に88万残る。
そこから燃料、諸税、諸経費引いたらいくら残るかまでは知らんけど安く見積もっても50は残るのでは？
車両もオイルやタイヤ、車検、点検費用、原価償却も込みだから妥当かと。
実際に新車購入して5年のシビア条件メンテナンスパックに入ってそれを60で割ると月に4万。
パック以外の実費分乗せればこちらの利益はほぼ無い。
その辺を理解できるかどうかだよな。
保険は複数所有割引効かせるためにこちらで用意するけど、条件に合った内容でかけるなら、別に構わない。 >>787
減価償却込みってなんだよ？減価償却って高額な経費は1度に経費計上せずに耐用年数に分けて経費計上しましょうって意味なんだがお前素人の皮算用か？
大体リースは全額経費計上できるから減価償却関係ないしよ
売上100万？1人当たり平均100万上げれるのか？
頭おかしいレベルの空想野郎だの >>744
実際の拘束時間どんだけだよ
どちらもそこそこやらないと大した金にならんだろ
大変だなw ガチの乞食はごめんだね
アマゾンも天井、あとは落ちるのみだろ
軽貨物なんか辞めて次行くわ
馬鹿しかいない業界はお先真っ暗
じゃあな Amazonはようやく自社流通網作り始めたとけやけど >>784
単に能力低いだけやでそれ
配れる奴にはナーサリーのうちにアーリー投げつけてるから >>791
週50時間やろ
アマフレしながらフーデリするんやから アマフレスレよりも
こっちの方がアマフレについて語ってるな
あっちはおじいちゃんの自作自演と人気者のコテ?の住処になってる ボビカスはなんもかんも無茶苦茶
水屋がーは単なるインチキ水屋崩壊紙面まとめの定期報告みたいなもん ようやくステーションできたド田舎でやってるけど
できて少し遅れて始めて6日位でアーリー貰ってた人いる
他で4時間110やってもち戻りチェックも余裕でやってた人やから
まあ確保したいわなってなるけど 田舎にしがみついてる奴はアホだろ、。んどん人口が減って、不便になって、仕事が今以上になくなって…という衰退スパイラルに陥ってるのに。
田舎は活性化なんてしないから。 しかし軽貨物やるために都会に引っ越しってのもあんまり現実的じゃないだろ 田舎は家賃5000円から1万円で住めるとこもあるし
助成金も出るし物価もやすいから15万もあれば十分生活できるけど
都内じゃ家賃10万だから単純に10倍の150万稼がなければ田舎と同じ水準の生活を維持できない
無理だろ
だから都内の宅配ドライバーは乞食と言われる 話が極端だと思うけど軽貨物やるために都会に出てもあんまりハッピーになるとは思わんな
田舎で安く暮らしながら最低限の仕事して遊びながら暮らすのもいい 逆に都内のドライバーに聞きたいんだが
50歳60歳70歳になったらどうやって食っていくつもりだ？年金は払ってないから貰えない
老いたら賃貸は再契約してもらえなくなり家を借りられない
老後の人生は考えてるのか？野垂れ死ぬのか？
終わった人生ただ食べるだけのために働く人生
宅配ドライバーの仕事をしている時点で人生詰んでるんだからどこで働こうが何県に住もうが大した違いはないんだよ 地方の軽貨物ドライバーは割といいかなと思う。
昔は都内でやっていたけど、地元戻って地元でも軽貨物ドライバーやっているけど
まず駐禁を心配しなくていい。
今は大手宅配の委託軽貨物ドライバーとして1日150位の配達をのんびりやっている。
都内と違って夜間少な目で朝7時に出て夜8時には帰宅出来る。
それで60万弱の収入だから経費引いても地方では十分過ぎる収入になる。 あと駐車場代が田舎は都会の5%
これはガチでデカい 宅配の時点でのんびりなどありえない
1日14時間拘束以上でのんびりと感じる人間はほぼいないと断言してもいい
過労死ラインを大きく上回る労働環境でのんびりと感じるのはエア軽貨物ドライバーか変人
体育会系の20代ドライバーでもキツイと口を揃えて言ってる
そら20代の体育会系でも人間なのだから過労死ラインを遥かに上回る拘束時間だとキツイのは当たり前
人間の証拠だよ機械ではない >>811
フーデリなんか車でやってどうすんねん無能 バイクとかチャリは恥ずかしいやろ、高校生か乞食の2択やし 回数ゲーのウーバーはバイク無双だけど
距離算出の出前とウォルトは車のが強いよ
ウーバーにしたって雨の日なんてボナつくのにバイクとチャリががた減りするから
四万コースやん？
だから雨降ったらアマフレキャンセル増えるんやし 飯運びは車でやるもんだよ
傾き気にしなくてもいいしダブルでもたくさんの量でも余裕で積める
夏冬天候変わらずどこでも行ける 長生きしたいなら車だろうな
バイクで何年もやって無事にすむ確率の方が低そう(笑) 軽貨物ドライバーとか間違いなく短命だよ
ここに異論を挟む現役ドライバーを見たことが無い 不規則な生活サイクルと荒れた食生活、ヤニ、酒あたりだろ
軽貨物以外で仕事してても短命だよ
底辺の平均寿命は昔から短い 長生きしたくない俺にはぴったりだわ軽貨物は
せめて売り上げが安定して100ぐらいあればなぁ 売上毎月100万以上あげてるドライバー知ってるけど
ほぼ毎日車中泊してるよ
一度現場が同じで大阪から長野までの案件で夜中2時出発 大阪出戻着17時着
そこからそのまま休憩せずに高知まで行っちゃったよ
このスレはエア軽貨物ドライバーが9割占めているからキツさはわからんと思うが
こんなの365日ずっとやってるからね
真似したら俺だったら突然死する自信しかない >>810
朝8時半〜12時半で４時間、14時〜20時で6時間。配達している時はこんな感じの
配達時間だけど、1時間30個配れば10時間で300個になるんだから、その半分の
150個なんて余裕のよっちゃんだろ。それをのんびり配達と言わず、何と言う？
都内で配達してた時の大手宅配が違うから以前のような配達スピードは無理だけど、
それでも今でも余裕で1時間30個はいく。
もっと荷物合っても問題ないけど、頑張らん程度の今が一番いい。 >>823
コースよくなかったら委託やる意味は無い。だから楽して配れるコースを要求
するべきで、他の委託がそうしないのが不思議で仕方ない。 >>823
それは君が
指示された通りはいはい動く家畜だからだよ。そんなのラクダでもロバでもやれるんだぜ
デカマン専属で委託やってる奴らがいるが、停電の時は200オーバーを階段で死にそうに運んでる
そういうのはコースが悪い、ツキがない、人生運がない、のではなく
請ける奴が馬鹿。交渉しない奴が馬鹿。それだけの話し ヤマトの奴隷募集必死だけど反応悪いね、もう騙せる層はいないのかな？ 皆アマフレ行ってしもた
水屋無いから10～20万アップ
フルで詰めても週4、繁忙期週5
自由に休める
仕分けしなくていい
電話取らなくていい
変な変更とかやらなくていい
めちゃくちゃ早めにくるレスキュー
ポストにはいるもんはオールポスト
置きデフォ非対面優先
ちゃんと車についてくるナビ
誰がヤマトにこれ体感して戻ってくるのよ >>826
アマフレは11月からどこも10%以上割増
佐川も繁忙期増し
出前は新規30%ブースト
ウバは繁忙期はブースト&クエスト盛る
なんで水屋強制のヤマトに行かなきゃいけねーんだよ
アマフレでまったり50～60取るか
佐川フーデリで三桁狙うかって時に 佐川は水屋経由だし
繁忙期手当10円だよ
11/12/1月の3ヶ月分がまとめて支給されて
10万円位だった。
1年間でたったそれだけ そもそもヤマトはなんでamazon運んでんだ？ガイジなんか？ 委託ドライバーに偽装させた派遣労働者を
自分達の都合良く首をはねたり
50円のネコポスを大量にやらせるために募ったり
違法行為がまかり通る糞ネコヤマトに
誰がいくかつうの
いくやつは出所したての前科者や
ポン中、アル中、禁治産者ぐらいだろ >>832
Amazon｢自分でいずれやるけど自社の体制整うまで頼むわ～｣
佐川｢おう｣郵政｢へい｣
ヤマト｢うち安くやれまっせ？｣
↓
Amazon｢おっそんな安くやれんの？｣
佐川｢無理で～す｣郵政｢それはちょっと｣
ヤマト｢できらぁ！｣
↓
ヤマト｢できませんでした、そもそも安すぎるんだよね！
全く何を考えてやがるんだAmazonは｣
Amazon｢は？わかったわ少し高くても他に振るわ…｣
↓
ヤマト｢あっあーん、安くても良いですうー
やっぱりお仕事くださあああい｣
Amazon｢えっ？わ、わかったわやるけど置きちゃんとせえや、配達員コロナなったら対面は感染経路やけぇな｣
↓
ヤマト｢Amazonの置きキャンセルー、うちに登録しないと置きやりません！｣
Amazon｢テメー何してんだいい加減にしろボケぇ！もううちでほとんどやるわ！｣
ほんまガイジやと思う アマフレはフーデリで稼げなくなった連中が来てる気がする メシ運びが絶望してる顔見せてやりたいよwレスキュー行くとマジで漫画みたいに青白い顔してるからなw でも隙間日にフーデリやるとずっと鳴ってるから
フーデリ稼げないとは思えないけどなぁ その日その一瞬だけだよ次の日からピタッと止む
というより白ナンバーめちゃくちゃ多い
あれじゃ暑かろうが寒かろうが天気悪かろうが稼げないよ >>839
自分がいいと思えばやりゅいいだろ
こっちに来るなカス低脳ゴミ
消えろカス阿保白痴 もうこの界隈一部のスーパーマン除いて不幸にしかならないんだろな 飽和状態だよ、宅配もチャーターも値下げが酷い。アマフレが価格破壊のトドメになるかもね。荷主があんな安値で委託を使うようになったら、運送屋はやってられんだろ。 >>839
情弱はいつも動くのが遅いんだよFXやるなら半年前だろ
バンズラ終わってから場に入る馬鹿だよお前はwww FX、日当2万なら超余裕で稼げる
問題はその後よ
欲が出てそれ以上に負けちゃうんだよな
自制心がしっかりしてる奴にはオススメ >>846
FXの怖さを知らない奴の発言だな窓開いたらどうするの？ >>839
ロシアによるウクライナへの核攻撃が現実化するのが怖ああい
アメリカは利上げ利上げだけどそろそろ収束で
一転して円高へ向かうのではないか
22年前と違って素人がスマホで外貨絡みに参戦できる時代
宅配もスマホそのものに地図アプリが入り端末になるとは思わなかった
スマホは全てをコモディティ化してしまった
FXも信用取引も公園のシーソーのごとく支点次第のレバレッジで
ボロ儲けになるか破産するかの投機性が高い
やるなら常勝を目指して頑張って下さいね!! 軽貨物やってるならfxなんかしないで、idecoをフルにかけて株式投信買っておけばいいのに
節税にもなるし、老後にもそなえらるし 株式投信って、投信=投身だと思うぞ
今はネット購入が主流の時代だけども
配達中、銀行から投信の購入勧誘電話かかってくるのだが
銀行側も手数料目当てだけで担当者は転勤族だろ
第一に損する際のシュミレーションが数字で説明出来ないんだから
店員さんもノルマが大変なんでしょうが
儲かる商品はないよ
株でも外貨でも自分で考えて投資した方が堅いし納得できる 今回は軽貨物スレでFXのコメントでスレ流しをしたいんだね
せめてワッチョイにしないと
ずっとID変更しての自作自演スレ流しが続くだけで
肝心な軽貨物ドライバーのレスが無くなるんだよね
過疎でもいいから
自然な流れで軽貨物ドライバーの気まぐれに任せればいいのに
不自然すぎるからみんな離れていくんだよ 水屋は必要だからな
いなきゃ俺たちに仕事が回ってこない 水屋なんか行っちゃいけないってのを
年末奴隷確保のために流したいんだろwww
個別に営業かけるスポット15%でもいいけど
宅配は8%ピンはねされたらもうゴミ
ヤマト佐川は仕分けやらされて週６とかのド違法祭り
事務手数料は数百円でも不当利得だから
公正取引委員会に報告して返還してもらう
保険はフリート割引で3～8割引されてるから
8000越えてたら明細請求すること
割増請求は詐欺
リース契約は損害使用者になるから受けるな
デリプロは孫請曾孫受けでアマフレより日当下手したら一万低い
そもそも中抜き階段は違法
宅配フーデリに関しては
直接以外はやる価値なし！ >>847
窓なんて全く俺には関係ねぇ
デイトレなもんで
もっと言えば分スキャ7割
日当2万はガチで分スキャ余裕
そこで辞めれる自制心の強い漢のみが軽貨物と併用すればよろし 衝撃の事実だが零細運送屋は4t地場で
会社の売上が40～60らしい
だから賃金上げたくても上げれない
もう日本の物流は死ぬかもか 走行税導入が決定したらしいけどお前らどうするよ
この国のことだから絶対他の税金はなくさない
インボイスだって控えてるし おわったね…
だいたい1キロ5円くらいになるが濃厚だから俺等みたく年間5万キロ走ると25万円取られるwww 貧困軽配送ドライバーに聞きたいんだが
50歳60歳70歳になったら
どうやって食っていくつもりだ？
年金は払ってないから貰えない
賃貸は再契約してもらえなくなり
家を借りられない
終わった人生ただ食べるだけのために働く
軽配送ゾンビ
宅配ドライバーの仕事をしている時点で
人生詰んでるんよ？
まともな業界に転職就職しなければ
軽バンに寝泊まりしたまま野垂れ死ぬよ？ >>861
財政破綻するから無理だろ憲法改正するかもだしな >>858
あの、それガソリン税払わないEV車に対する課税なんだけどあんたEVで配達してんの？
しかも可決したわけじゃなく検討中なだけ >>863
日本国民ってのは自民党や政治家や上級やそのお友達を食わせるためだけに存在してるからね
国民からしぼり取れるものあれば全部搾り取る >>863
鬼のクビ取ったような気分の所水をさすが重量税無くして走行距離税にすると思うよ。EVだけにするなんて決まってないよ ガソリン二重課税にまだ金を取るんか自壺党わよ
運送業にたいした支援もしないで
月に大型車て20万、小型車で10万の経費負担増しらしい
あと山形県はすごいな。軽貨物にも5万円の支援金だ それで運転手不足が問題だって言うからな
アホは相手にしてられん
思いっきり経費にして節税するだけ 地方でまったり軽貨物で月売上６０万円。全てのコストを月割にすると１５万円。
４５万円×１２か月＝５４０万円で確定申告。
約１３０万円納税で４１０万円残る。
月々の生活費が１５万程なので１２か月で１８０万円。
４１０万円ー１８０万円で２３０万円年間溜まる。
向こう１０年位はこんな感じで軽貨物やっていこうと思っている。
前１０年頑張りすぎたから、これからは月６０万円平均をキープすることを
意識してやっていけば将来は安泰や。 >>869
そんなに仕事すると間違いなく早死にするよ >>870
軽貨物宅配はジムで運動しているようなもん。
６０万円位がちょうどいい負荷になる。
運動して金貰えて有難いことよ。丸１０年やってきたから次の１０年は
負荷を減らして体調管理に気を付けてやっていくつもり。 月100万売上てるから水屋開業考えてるとか
軽貨物ドライバーとして月60万やってるとか
書いてるヤツってヌキ屋な気がする
妄想野朗にしては宣伝臭がハンパない 今８０を今後は６０にするってことくらい分かるだろ。
荷量減らしてまったり配達するってことよ。 ジムで10時間も軽い有酸素運動なんて誰もやっていない
この妄想虚言壁のエア軽貨物ドライバーは何を目的で虚言を巻き散らかしているのか謎なんだよね
愉快犯にしては雑だし
何なんだろうね？
宅配が楽だと感じている現役ドライバーなどほぼいないのは
実際に現場で働いていればわかる事なのに
それもわかっていないからエア軽カモツドライバーだとは思うんだけど
目的が謎過ぎて怖いよね
どんな仕事でも14時間も拘束されて
たった数時間のジムと同じ疲労度だと言い切るところがエア軽貨物ドライバーどころか
無職の可能性が高いと思うんだよね 60は繁忙期ならアマフレパンパンにしただけで達成だろ？ >>874
80万売上てたやつから30万泥棒してんのが今の水屋だしなw 単価１６０円×１日200個配完＝１日32,000円。
２５日出勤で800,000円。
今のわいがそう。
来年からは
単価１６０円×１日１５０個配完＝１日24,000円。
２５日出勤で600,000円。 いや、ヌキ屋は38円抜いてるよ
そんなことも知らないでベテランなのかwwww 消費税抜いてるってここで言えないもんねヌキ屋さんwww 消費税抜いてはなっから20円抜いて
そこから更にロイヤリティ引く詐欺が
今の水屋 60や80が無理？
40や50で宅配なんかやってられるかマジで死ねや奴隷根性丸出しの奴素人が 燃料代や任意保険、国民年金、国民健康保険なんかを支払って
、さらに住民税、所得税払うと手取り幾らになる？
そう考えると軽貨物で５０万以下だと結構しんどいと思う。 宅配で売上80位年間960前後でイデコと年金基金フルベットで手元に500残るか残らないかだインボイス始まると450位になる
売上80でだ
売上50万で宅配やるクソ奴隷は業界から消え失せろ 軽貨物女ってアマフレのせいか、本当に増えた気がする。 >>891
仕事仲間をそういうふうに見るなんてサイテー >>888
俺のところは消費税はもともと会社預かり。
今は１年終わった時に納税する必要がないなら年明けに支給だけど、
インボイス始まれば会社預かりの消費税はそのまま納税になる。 軽貨物の女でかわいいのいたらすぐ声かけるけどすぐやらしてくれる ウーバー女は気が強いのばかりだが軽貨物は自尊心低い子が多いね
ウーバーなら副業気分でやれるけど軽貨物となるとどうしても後戻りできないところまで墜ちたって感じだもんな(笑) 貸しが有る水屋から右から左で仕事貰って月に10本、中長距離案件のみで1件平均3万貰ってる。
貸しとは軽バン12台貸し出してメンテも引き受けてるので。
元は中古車屋だったんだけど借りてた土地が用途変更されて賃貸契約解除されたから客の水屋まで行かないが親方からの要望で2台程メンテ込みでリースしてやったらトントン拍子に成り上がって最盛期は20台貸してたな。
現在は事故以外はフルメンテで台当たり月に7万でリースしてるよ。
4年か10万毎に新古車と入れ替えてるが。 ロイヤリティありなら単価180
ロイヤリティなしなら単価160
これが最低ライン？
189でロイヤリティ10と165ロイヤリティなしなら165の方が手取りは多いのよね 保険もコミだけど事故起こして保険料上がる分は水屋負担だけど保険料はフリート均等割。
予備車１台無料で用意してるし。
ディラーのメンテナンスパックに入れてるから4年ならば消耗品以外はほぼ保証だしな。 >>898
そもそも消費税分がめてる時点で鬼畜もいいとこだろ
10%ペロリしとるわ ガチのバカとキチガイだらけになったもんだ
ダメだこりゃ ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ほんとバカばっかなのは昔からだが族アガリとかで気合のあるやつが多かった
今はもうしなびたオカマみたいなオッサンばかりだもんな
終わりが近い 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>894
それはおかしいね消費税は10%受け取って経費で払った分引いてから納税だから実際払うのは7%から5%だよ。 勉強できない＝馬鹿、ではないよな
機微がないというかトロいというか
脳死みたいなヤツら
ロイヤリティなしなら160円が最低ライン？
みたいな脳なしが配送やってんだから
そりゃ人を轢き殺すわな >>905
書き方が悪くて誤解されたようだ。
うちは会社契約の税理士が確定申告代払うことで全てやってくれるんだよね。
ガソリン代なんかの領収書渡して確定申告してもらう。
預かりの消費税で支払うべき額の消費税を支払ってもらって、残り分は
もちろんこちらに支給される。 キャバでもデリヘルでも写真指名すら取れず稼げなかった女の成れの果てが宅配孃
キャバ孃にもデリ孃にも相手にされないオマエらにピッタリじゃないか >>908
業務委託だけどたいていのことは会社でフォローしてくれる感じ。
確定申告書作成料数万円で確定申告終わる。
車検、整備点検は会社提携の自動車修理工場で無料。
任意保険は会社提供車は会社持ち、持ち込みは半額補助。
ガソリンは自腹。
単価は持ち込みが１０円高い。
軽貨物初心者への指導は指導料として僅かだけど手当が支給。
他に会社独自でいろんな制度ある。
変わったところでは他業種もやってて、その一部門が軽貨物配送なんで
仕事終わりに系列飲食店で夕飯食べると社割が利く。 赤帽みたいに一端ドライバーにぜんぶ渡す以外のスタイルは
ピンはねゴミ会社だっつーの >>911
そう考えるならそれはそれでいいと思うけど、そこで働く人はその条件で
納得しているならば周りがとやかく言うことではないわな。 そもそも条件をまともに提示してない詐欺会社ばっかりだろ？
フリーランス保護法でできんなるけど元価格ちゃんと伝えてない
インチキロイヤリティのうんこばっかりやん えいじの宮殿
くそ単価くそコースくそ水屋紹介するから
登録解除して出入り禁止したのに
おススメ出てくるんだよな。
えいじは出入り禁止や！ >>914
コロナで廃業した人がかなり居てね去年位からコロナで失業した人が大量に赤帽始めたよ。
赤帽は本部案件だけだと満足に稼げないから自分で営業できる人向けかな 貧困ビジネス宅配デッド様
お問い合わせありがとうございます。
赤帽で開業するためには初期費用が必要です。
▼初期投資の目安額
* 加入金：275,500円
* 書類作成料：55,000円
* 出資金：50,000円
* 車両購入費用：130万円～140万
*
初期費用として、最低180万円程度が必要です。
仕事が軌道にのり、報酬が振り込まれるまでの生活費も必要なため、開業前には300万円ほど手元に用意してあると安心です。
赤帽での収入には地域差があります。
▼収入（一例）
* 大都市圏：40万円～50万円
* その他主要都市：30万円～40万円
赤帽に対し手数料として10～15％を支払います（20万円の仕事のあっせんで約3万円程度の手数料）。
さらに、組合費や連合費、共済会費など13,000円前後の経費も必要です。
赤帽に支払うお金だけでなく、車両費や自動車保険、貨物保険、燃料代、高速代といった事業にかかる経費があることにも留意してください。 >>915
えいじの宮殿てどうせ紹介すんの佐川のゴミコースやろ
アイツも同じように佐川のサポーターやら委託で
現役で頑張ってて仕事紹介するんやったら分かるで
宅配ちゃう運送屋でドライバーやって
ネット通販と宅配人夫仲介やってるわけやろ
そこらの水屋通り越して悪質やんけ
ほんでな、アイツ現役で佐川の2トン乗り回してた時なんか
四条新町あたりやったらほぼほぼ商流地域やし楽勝な所や
京都市内てタワマンあれへんさかい
ナンボ緑のオッサン巡回してても
大阪市内に比べたらまだマシや >>916
>>917
赤帽てwwwwwwwwww
あんなもん加盟金だけムシり取って仕事あれへんやん
専用塗装のクルマにせなあかんしアホ草ちゃうけ 天下の赤帽だからな
アマフレとか佐川委託やってますなんて世間様には口が割けても言えないけど赤帽ドライバーなら一応ちゃんとした仕事に就いてる奴だと認識してもらえる 老舗は
ネームバリューが強いぞ
個人で営業行っても仕事を取れる
おまえらは門前払いだけどなw いやいや
赤帽は仕事あれへんっていうのは定説になってるやん
年末繁忙期だけ赤帽のお爺さん某宅配に来たけど
全く使いものになれへんかったし
全然仕事でけへんねん
日通航空で扱う伝書鳩の方が能力は上で
全然方向感覚あれへんだわ
アホなんやろな 確かに地場の運送屋もスポットといえば赤帽を使うけど、安さでゴリ押ししてる水屋が増えてるから競争は激しそうだ。
軽貨物業界は台数が増えすぎて、しばらくは厳しいだろうね。 大手宅配で軽貨物が何だかんだ一番安定。
アマゾンも先々は見通せん。自分のところはオファー減って、その分、
デリプロが増えているような気がしている。
ウーバーや出前館、ピックゴーも飽和状態なのか全然案件取れない。 こんな業界でも悪名高い会社は調べたら出てくるんやな
J◯Sロジスコってとこ
求人だけ見たらめっちゃ待遇よくみえる
実際はなかなからしいな 赤帽は看板なその看板使って営業できる人には旨味があるよ
手数料取られるのは赤帽案件だけだからいかに自分で客を付けて乞食に振って手数料抜くかだよ。
手軽に水屋やりたいなら赤帽登録はありよ >>918
えいじは悪質どころではない。
地元の水屋でも、誰も走りたくない、人がすぐ辞めるコースに
何も知らない人を紹介して手数料を取るんやろ？
えいじのTwitter見たが嘘求人やな。
「午前中配達間に合えば出勤自由」とあるが
佐川はそんな甘くない
遅く行けば配達個数減るやんか
馬鹿か？こいつと思う
言ってることデタラメや！
胸糞悪い！ 佐川は遅く行くと積み場所に困るよな。
エリアまで遠いし >>925
672 国道７７４号線[sage] 2022/10/31(月) 22:14:03.33 ID:IDMoCXRO
いよいよこの会社もヤバいなって、ひしひしと感じる。
委託に宅急便を渡すな。代わりにネコポス全域渡せだって。
主管、支社、本社、ベースの人間の給料ってどこから出てんの？
まさか大筋は運賃からって言わないよね？
それじゃあ、Amazonメルカリとかの格安運賃で契約した奴が諸悪の根源じゃん。
846 国道７７４号線[sage] 2022/11/03(木) 17:44:23.56 ID:Z3kz0Xi1
ヤマトリストラ開始だってwww わーーーーーーお！が
一番やばいって事が５ｃｈ住民がわかってる事だけで満足だわ
ここは本質を突いたコメントがたまに流れるからやめられない >>925
大手、ね 嘲笑
アジアの中でも最底辺国、日本の中の大手を、安心とか、脳味噌ヤマトなんじゃないか？wwwwwwwwwwww
613 国道７７４号線[sage] 2022/10/31(月) 00:12:11.39 ID:1juGTR9h
皆さんのところは委託さんの個数制限やっていますか？
うちは、配完70個までにされてしまい、
ほんと気まずいし、委託さんの経費は減るんだろうけど労働時間はゴリゴリに伸びるし意味あるんかなあこれ。
621 国道７７４号線[sage] 2022/10/31(月) 02:58:52.26 ID:6+TWT/xX
昔は背広が100万稼ぐ委託にめちゃくちゃ嫉妬して
飲み会でキレてたからなあ
働いてくれてありがとうじゃないの？
って現場メンツは思ってたけど
どんどん委託の環境を悪くしたり切っていって
ついにはまともな委託が来なくなって
変なピンはね会社を挟んでおじいちゃんとかチンピラまみれになった
この会社は根本的にアレなんだろうね
落ちるべくして落ちた
634 国道７７４号線[sage] 2022/10/31(月) 07:47:26.52 ID:6+TWT/xX
Amazon台頭で一気に委託切りしたけど
ほんとに年末どーすんの？
636 創ストーカー常習犯整形価 2022/10/31(月) 07:56:04.44 ID:8LOxAZsh
>>634
元々使い捨てようとか稼がせないようにしようとか考えてただけで、そんな事あんまり考えてなかったんだと思うよ
637 国道７７４号線[sage] 2022/10/31(月) 08:58:10.71 ID:3MsC4Dtq
委託がSDより遥かに稼いでるってなったら
SDの給料を上げようじゃなくて
四エリア跨がせて稼げないようにしようって
マジで言うてた会社やからな
頭おかしい 佐川は平成前半までコンプラ全無視で睨まれてたから
そこそこまともになってるぞ
今クソやベーのはヤマト 郵政と佐川は宅配は委託担当猫はドライバーの労働時間削減の為に委託を使うから長くやるなら多少条件悪くても郵政佐川でやるべきね >>937
ヤマトSDだけど、マジでうちの会社はクソ。
委託ドライバーにも生活があることを分かってない。
繁忙期終われば大量切りあるよ。
ヤマトと直で契約結んでいる委託はこの繁忙期で契約切りを既に通達されてる。
直の人は付き合い古いから自分が知り合いの佐川ドライバー経由で佐川委託
に斡旋中。週５勤務に出来るように委託会社で調整してくれる話になっている
から何とか年内に話をまとめたいところ。
安心して新年を迎えて欲しいからね。 繁忙期前に通達してくれるなんてなんて素晴らしい猫だw
いきなり個数制限してきて来週から来なくて良いよってかますのが猫でしょwww アマゾン株が約３年ぶり長期下落－「即効薬」ないとの見方
７営業日続落でアマゾンの時価総額は４分の１に相当する3200億ドル（約47兆4800億円）近くを失い、20年３月以来の安値を付けた。
アマゾンへの強気な見方に投資家は今や疑問を抱き始めているように思われると指摘。同社株への「即効薬」は見られないとし、アマゾンの投資判断を「売り」にしている。
2022年11月4日 9:14 JST Bloomberg >>940
マックランチとか贅沢だね
リアルに既婚者子持ち組は手作り弁当やおにぎりを自分で握ったので
ランチを済ませるてるドライバー多いよね
水筒にお茶入れて前日に握っておいたおにぎり持参
みんな子育てを終えた後の夫婦の老後に不安を漠然として感じていて
福利厚生がないぶんランチの外食も控えて貯蓄に回してるみたいだね
ここまで経済的な幸福度が最悪な軽貨物を選択する理由を考えるだけで闇の深さを感じるね >>943
おにぎりで全然いいやん休憩の楽しみは昼寝よ昼寝 実はそれがいちばんうまいんだよな
家から持参の弁当が 手作りおにぎりや
カップラーメン
冷水機？で水筒に水入れる
貧乏くさい人間ばかり見てきた。
宅配は乞食の仕事だと思った。
えいじは成功者が出てると言ってるが
乞食なのに成功者ってなに？
宅配は基本、乞食同然なのに
えいじの紹介した水屋で「成功者」出てます
言ってるが
何が成功者？
「乞食出てます」の間違いでは？ >>946
食事の質素さで乞食って・・・
ジェィコム男の食事出てたことあったけど、普通にカップ麺とかだったろ。 わーおの案件で成功した人をわーおの動画で一人でもいいから出して欲しいわ ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>947
ジェイコム男はテレビの取材の話だろ？
作られた話。
儲けたお金でビル買ったりしてる人が
ずっとカップラーメンなはずないでしょう？w >>947
それとジェイコム男は
コンビニ弁当か吉野家だったぞ
宅配乞食の
具があまりないおにぎり、カップラーメンとは違う。 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 宅配乞食と自分を卑下するなんて、よっぽど普段から虐げられてるんやね。
可哀そうに。 >>948
俺も、えいじの成功者動画観てみたい。
午前中間に合えば自由出勤で
毎日120個以上、配完出来てる人
俺は月曜日と火曜日は個数激落ちするし
個数はムラがあるから
120以上ってことは普通140、150ってことだろ？
午前中自由出勤ですげーいいコースだなw >>953
別に虐げられてないさ。
ただ現実には、良いコースで稼いでいる人が
数パーセントいることも見てきた。
ただそんな人達は辞めないし、
空いてるコースに入ってきても
乞食なみの生活と言いたい。
だって
現場でいっぱい見てきたから、、、 宅配は稼げないコース当てられたらバイト以下だからな
そして今から入ろうとしても95%ゴミコースだよw だって今の軽貨物事情で稼げるコースを担当してる奴は死んでもしがみつくからな
空きが出るとしたら年齢的理由か病気によるリタイアしかないよw >>957
猫は定期的に委託をリストラするから美味しいコースも放出されるけどその美味しいコースをつかんだ委託や水屋もなぜか自主撤退しちゃうのも猫あるある >>943
嫁さんの手作り弁当あったら俺もそっちのがええわ
一番贅沢やん 最近、水屋移籍しないかとの誘いがある。
超多忙コースの人間が年内で辞める後釜ということで。 今より1日50個程多く配達して、月の売上が今より20万アップするそうだ。
普段でそうだとしたら、繁忙期は死にそうだ。 >961
超多忙ってなんだ？
なんか怪しい表現だな
持ち戻りくそ多いとかw >>963
荷物多い上に再配依頼が滅茶苦茶あるコースなんだって。
だから単純に今の配達個数より50個増えるって感じではないそうだ。
だから超多忙コース。 >>962
水屋の社員が自分が絶対入りたくないから
言ってくることがある。
あとから聞いた個数違うとクレーム言うと
「多い時もあれば少ない時もある」
「今は少ない時期だから」
「今年の繁忙期は少ないね」
「来月は〇〇で多いから」
言い訳の言葉は、得意なのが
水屋のベテラン担当者！ >>965
数はあるんだよ。今、配っている奴知ってるから。
売上も聞いてる。
そいつから後釜指名されて、水屋がどうですかって言ってきてる。
間違いなく、水屋幹部は自分が配るのは嫌だと思う。 >>966
要は
18-20
19-21めっちゃ多いってことかな〜
一軒一軒帰宅時間覚えて
最初から回らないとか
回っても不在入れないとか
テクニック使って効率よくするか？
ただ清潔感があるとか見た目の印象良くないと
クレームくるしな。
自分で判断するんだな。 そもそもクソルートをきちんとローテーションしない時点でゴミ水屋 >>968
コースローテーションしたら
客にしたら迷惑じゃない？ >>967
今、走っている奴から聞いた情報。
18時までに夜間指定以外は全部回って、夜間指定30＋再配達30〜40で
18時以降で60〜70回る感じなんだって。
18時までが150〜200。
マンション住みの再配達多い。宅配ボックスはあるが宅配ボックスで処理しきれない
個数の荷物あるから入らなかった分がほぼ全て再配。
お客さんは宅配ボックス指定が多いから一度回って宅配ボックスに空きがないから
不在にしないと、万が一、クレームきたらメンドクサイ。 >>970
「嫌だから今の人はやめるんだよ」
答えは単純。
良いコースは
個数も多いけど
なぜか帰るのも早い。
夜遅いんなら、
長く続けるのは辞めたほうがいいよ。
転職転職。 よくそこまで話し盛るな
欠員が出るコースなんて景気のいいホラ話をしておびき寄せるんだよ
欠員が出るのは所長があり得ないくらいのパワハラ野郎のヤマト支店
だから美味しくてもコースを放りだして脱北する奴が出てくる
佐川なんてそもそも欠員出ないし欠員出るのは一日売り上げ二万なんて夢のまた夢の超絶ゴミコース 稼げるけど７時２１時コースってことなんだよな。
だからOKと簡単に言えない。
年収だと１千万は超えるけど、良いコースではない。 今の佐川の単価で一千万超えるなんてねーよ
デカ宅オールお断り、単価170、小物130としても厳しい
結局は3割位占める小物単価が足を引っ張るから
その前にあまりに派手な数字叩き出してると持ち出し制限かけられる
ヤマトならロイヤリティーが低い水屋に所属してれば主管で何人かはいるかもしれない
主管のトップ5に入る委託なら月間6000個くらいやるけどそういうのはネコポス混じりだから月100万はねえな >>969
そもそも個別対応みたいなクソなことしてない限り平気だし
人が代わったらやれないようなやり方はそもそもクソ ヤマトはAmazon抜かれて
もう委託から荷物とれになってるからオワコン アマフレ＋フーデリが現状マシなのか
アマフレも荷量きついがフル稼働すりゃ60～70くらい稼げるもんな
ただどっちもいつまであるかわからんけどw >>971
そういう地図調べも必要なく不在の無い美味しいコースって
オフィス街、商業地域、官公庁役所に限るんだよ
複数個口だらけであっと言う間に配完150は行く
おまけに土日は配達止めで月曜日指定に回す
必然的に土日は休日になり美味しい限りで誰も辞めない
UR団地、階段しかない公営住宅、すぐ不在になる駅近の宅ボ無しワンルームマンション
総戸数が多すぎてエントランスから200mは走る軍艦マンション
タワーマンション群、表札無しボロアパート
そういう臭過ぎるエリア担当だとすぐ辞める
配完ペースが前述したオフィス街等とは正反対だから
更に郵便局だと転居・一部転居届に該当するかしないか
いちいち局内で確認しなければならない
該当するならシール貼って転送処理だもの
輪を掛けて面倒くさいんだよな
おまけに緑の駐車監視員にすぐ殺られてしまう アマフレくっそ楽なんだけど
なんであんなにキツイキツイ言われてんだろ
ほとんど置きとポストインだし インチキピンはね水屋からしたら
アマフレは目の上のたんこぶだからな
楽々一月１人頭20万カツアゲできて
ほとんどケアも営業もいらないクソ楽案件が
宅配奴隷だからw
デリプロとかいうゴミみたいな環境を
アマフレと同じに見せかけるために平気で嘘垂れまくるから インチキ水屋のアマフレ行くな云々
オファー取れない>大嘘、常に割増狙っても大半のところで埋まる
(未配出す奴は露骨にオファーなくなるがそれは別の話)
デリプロは固定だから>大嘘、まずアマフレのアーリーを半固定にするから真逆
と
というのも初めからアーリー詰めまくる奴ができたら
デリプロは終わりで話がついてるので
有能でデリステ来てアーリー詰めまくりの奴をデリプロは潰そうとして
デリからアマへバック移動を繰り返してたのが半年前まで
今は監視がついてできなくなった
フォローないから>嘘
アマフレでもレスキューは普通に来るし
下手したら開始二時間で来る、評価は下がるけど >>977
佐川は個別対応しないと落ちない荷物ある
ずっと不在で、不在票何度入れても
何にも言ってこない客がいる。
面識なくて、ガスメーターや
ポストにぶち込んだら
カスタマに連絡したりするから そもそもそんな受けない奴に配達なんかしなくていいんじゃね？ >>981
難易度がドライバーやステーションによって極端に変わる >>986
ずっと不在票を入れ続けていればいいだけの話。期間過ぎれば返品。
>>976
自分の周りが全てみたいな視野の狭い奴だな。
ヤマトでも佐川でも１千万越えの奴はいる。自分の知り合いにも２人いる。
ヤマト、佐川に１人ずつ。
ヤマトのほうはそいつに関しては個数制限かからない。工業地帯の周りの巨大
住宅街を１人で配達出来るのはそいつだけだから。SDなんかが入る時は２人で
入らないと配り終えないから個数制限かけるとSDの労働時間が絡んでくるから
そいつにだけは個数制限がかからない。 馬鹿が勘違いするから正しい日本語を使えよ
1000万の売上、年商1000万だろ
手取額は良くて700～780万てとこ
つまり僅か一握りの業界トップの個人事業主でも
法令違反、過労死レベルの
一日14時間月26-7日働いて
月給60万程度
それ以上増えることもない
大半が手取20万代で
カラダ壊したら終了
夢も希望もない乞食職じゃねえか >>991
これが真実ですよ
月商30万~40万ぐらいがボリューム層で
月額手残りしっかり計算すると20万~30万ぐらい
ランストワンマイルの末端ドライバーには
逆算した報酬を振り当てられていて
生かさず殺さず
時給換算1000円前後になるように設定されている
時給が1000円でも毎日15時間働けば15000円残るよって話なだけで
軽貨物は稼げるのではなく過労死レベルの長時間労働で時給1000円を積み上げていきましょう
ってのが真実 水屋はチャースポで楽な仕事へ逃げるんだよな
宅配やらせて抜くだけ抜いて 日本トップの軽貨物ドライバーでも年収は手取り700万程度？
どんな底辺職だとしても日本トップで年収1000もない仕事ってあまりないよな >>947
BNFと比較している時点で相当アレだが、カップ麺すすってる貧乏学生だって、オマエらとは比較にならない。
自分らでは分からないだろうが、オマエらが全身から発散している乞食オーラというか乞食臭というか、もの凄いのよ。
オマエらの貧乏臭さは文字からもヒシヒシと伝わってくるんだわ。
通りすがりの軽バン見ただけで『うわっ宅配乞食だ』って町中の人から思われてるのに気がつかない？
ボコボコの黒ナンバーの軽バンみかけたら、思い切り距離とるもん。宅配乞食の自爆の道連れにされるなんてごめんだからね。 YouTuberすらやめろやめろいうてるデリプロに行くバカが溢れてんだから
この業界良くならんよねそりゃ
水屋なんていつでもチェンジ即やめ可能なんだけども
職業選択自由を無視した大嘘契約書かせて
その紙くずを信じてるアホの子大杉なんよ >>997
読んで欲しくてしかたないみたいだけど、改行大丈夫だよ☆ 軽貨物って昔だと頭は良くないけど元気のあるお兄ちゃんたちが短期で稼ぐ仕事としてあったのに今は何やっても駄目だったポンコツオジサンの最終引き取り処分場になっちゃったからこんなもんだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 35日 17時間 30分 7秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
