【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その45
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>>157
みかん農家区間はとっくに開通してるし、今の遅れは御津の遺跡出土のせいだろ デカい迷惑な事故やるのは高齢者と雲助だからな！大型で車間も取らず走ってるとか頭に障害あるのばかりだもんな！ >>159
お前も自転車でフラフラ走んな！
危ねーんだよ！ >>161
俺はテンカンしか持ってねーから、一緒にすんなよな 部品屋天下のカリツー23号バイパスは制覇いたします。55キロで。よろしく。カリツーアイリクユーネット朝日ヶ丘で一車線を渋滞させます。 ヤマトなんかバイパスを35キロで走ってるからな
後続の車両は地獄絵図のようになってる
反社会的すぎてクソ腹立つわヤマト カリツーなのにプロフィアのデイライト青にしてる奴いたぞw そういえば小牧で盛大に事故ったエクストリームってどうなったの？ 最近物の値上がりの一つに物流費の高騰ってのが毎回挙げられてて、その見返りにドライバーの給料が上がってると勘違いしてる奴がたまに居る
現実は時間単価そのままな癖に残業が減って下がる一方だから上がった分を誰か掠め取ってるんだろ 対抗なんてアルナ小立ててるやついてワロタ(笑)
管内戻ったら取るのかな(笑) 自分は派遣で47歳、運送未経験、大型免許は無し、フォークリフト免許は持っていますがペーパードライバーです
正社員として働ける運送業に興味があって探しています
大手で無くても宜しいので部品運びとか自分でも需要がありますか？
でも零細は嫌です
しっかりとした中堅クラスの運送会社が望みですので、あれば面接に行ってみてもいいかな、、と思っています
部品屋の中堅クラスでお勧めがあれば教えてくだされば幸いです >>166傭車でヤマトはいってたけど集配の奴はマジで35〜40だぞw
流石に普通のメンタルの奴はバイパス乗らないって言ってた 未経験、部品、中堅って無理すぎだろ
それでいて零細はイヤとかどんだけわがままなんだよw >>173
どこでもいける、面接はネクタイしてけ大手から中堅も 大型なし、未経験、47では大手、中堅はほぼ無理だね
零細でも部品屋はリフト完璧に乗れないと厳しいかも
部品はやらかしたらえらいことになるからね 大手なら大型取ってやる気アピールすればワンチャンある
零細は逆に未経験嫌うからキツイ 部品ふやらかしたら数億の賠償なのに未経験のジジイ手前のやつ雇うかよ。
せいぜい零細のゲート付き4tで食品の問屋周りだな。
で、トーカンとかでリフトマンに偉そうにされろw >>173
とりあえず大型だけでも取るべき。
車校で26万くらいかかるけど、大手になるほど大型がないと厳しいと思う。
俺の知り合いも40代後半だが、大工一筋から大型取って未経験で西濃に入ってる。
大興は年齢もあるが、ここ数年は運送業未経験者が何人も入ってる。
良い会社を探す方法として、運転手とかと繋がりがないのなら沢山の会社の駐車場を回ってみて
従業員の自家用車をチェックすること。
従業員の車を見ることで、なんとなく収入がどれくらいかとか家庭持ちが多いのかとか、変に改造車ばかりならガラが悪そうなのかとかいろんなことが見えてくるから参考にしてみては。 俺はいつもコンビニでPayPayだ
ドヤ顔でPayPayって言うとバイトのJKが俺に惚れたのか顔をいつもマジマジと見られる
トレンドは PayPay >>173
運送業も派遣あるよ
だいたい知ってる奴で週休2日で額面40後半ぐらいかな
運送会社の正社員なんて40貰えれば
そんなもらえるのってレベルだ 俺なら三栄、日発、TBでサブでカリツー行くかな…大興は50手前でも入社してるから誰でも入社できるぞ…万年募集…安いけど… 運送業の派遣はソッコーで切られる 単価高すぎてもったいない
長い目で見るならその後意味なく転職ブランク期間が出来てめんどくさいだけなのでやらない
でも派遣ドライバー選ぶ人はそもそも長続きしない人種でアドバイスも聞かない人種なので寝耳に水 40代が若手と言われるような世界で年齢選り好みしてる場合なのか
若いのはわざわざ大型取ってこんな業界来ないしむしろ氷河期積極採用とかやらないと人集まらないだろ 若手不足って言われてるけどそうでもないんだよなぁ
若いやつばかりでうっとうしそうな運送屋もある 最近、お菓子の配送に行かされるんだが
センターのばばあどもは
どこでも女捨ててて偉そうにしやがる
スーパーのおばちゃんが天使にみえる >>191
なんか入力しながらやってるからそっちに頭行ってんじゃないの？って思うようにしてる
若い女はドライバーに食われまくっている ウチのポンコツが迷子になってる
普通2時間で着くトコ4時間経っても・・・ 昨日だったか書き込みがあった、アコーディオン車の幌にカレーは飲み物って書いてあるやついたぞ
@豊橋 有能そうな若手が入ってきたらクソ仕事与えて潰すかいじめて潰すに限る
俺らが長年苦労を重ねて時には屈辱に耐えてようやく得た地位や仕事を若い奴に取られるわけにはいかないからな >>189
知り合いはＡＺだよ
ああいうのって会社名は伏せて
やりたい仕事選んで面接行くんだな
いろいろ聞いたけどうらやましい
俺の入りたい会社にも入れてそこでがんばれば正社員にもなれるし
そういう手もあるんだなってのは知った
同じ派遣先で3年やればそこで社員になるか辞めるかだっけ
嫌だったらすぐ辞めて他のとこ面接行けばいいだけだしな
派遣から派遣先の会社気に入ったら正社員って感じでいけるから
気楽なんだろうね 有能じゃないヤツって
あれやりたくない
これやりたくないばっかり言うだろ
で、与えられた仕事もロクにできん
それでも辞めない ドライバーなんて単純労働なんだから無能も有能もないだろw
管理する側が無能だと適材適所ができてないだけ
馬鹿とハサミは使いようってヤツだわ そんな単純な仕事すらまともにできない無能いるじゃん
トラックぶつけまくったり、破損したり、延着したり、クレームだらけだったり >>207
おまえ、単純労働でいいなw馬鹿で羨ましいw
配車係いるのに二軸、三軸の数気にしたり出発時間気にしたりタイヤの管理とかもう面倒くせーから辞めたいわ 欧州やロシアとかトレーラーが主力で雪も凄そうな感じだけど、どうしてんだろな？ >>210
お前には全く関係ないから気にしなくていいよ。
それよか自分の事を心配したら？ >>211
朝からイライラしてどーした
禿げるぞw >>212
抜け毛が多くてイライラしてんだろ
そっとしといてやれよ 有能無能よりゆとりが全然仕事しねーって昭和生まれのおじさんは怒ってるんだぞ >>211
四トンは軽くて雪にわりかし強いから心配なくていいよな
あ、地場の糞零細でスタッドレス履いてないのか
ごちゃんでイキってないで自分の事を心配したら？ 人生初の胃カメラやった時、担当の看護婦から「初めてなのに入れるのすごい上手」て言われたw >>196
有能を追い込んで無能ばかり残してたら会社自体が駄目になるだろw >>209
うわ 計算するとき指の数数えてそうw
軸重とか運行の時間管理なんて単純なんだから当たり前にできるだろ >>222
指折って数数えるじゃなくて、指の数数えるのかw
日本語怪しいし、あんた相当ヤバくね？w ステーションに入って、リフトのバッテリーや、ボンベのガスがない時の絶望感といったら……… >>227
リフト乗った瞬間にピーってなるとね。
ボンベ外したらいっぱい入ってて別の異常のブザーかよって萎える。 チャーターズバカにしてるけどそこらの零細よりマシだろw
まあ、アホチンピラとかならともかく外人もいるから気をつけろよw >>227
俺は自分のプラットのリフトのバッテリーが切れてて、受け入れで替えのエンジンリフト借りたら20メートルくらい走ったらガス欠こいて踏んだり蹴ったりだったわ >>196
お前人格障害だな。病院行け。
生い立ちに問題あるだろ？ 30才前だけど定年までﾄﾖﾀ大丈夫かな…
部品ﾄﾗｯｸ乗ってるし、いざとなれぱﾄﾗｯｸが変わっても、荷が変わっても楽にやれるもの？
子供まだ小さいし不安しかない 安定を求めるならそもそもトラックから降りた方が冗談抜きで良い
あと2年で残業地獄は減るかもしれないけど、低運賃と低賃金、自動運転、EV、車離れ、外人部隊、そして人を轢くかもしれないリスク
将来性がなく割に合わないと思われてるから人が来ない訳で、残るのは他に行き場がない人間やトラックに乗れれば何でも良いって人間だけ
二十代ならまだ引き返せるよ 運転手なんか最後の最後に行きつくような業種だから３０やそこらでこんなずぼらな仕事経験したらまっとうな仕事になんか戻れんよ運ぶ荷物変わるだけ 若いなら消防士目指すのがいいぞ
公務員だし安定してるし何よりトラックを改造した消防車乗れるし >>242
昇給とボーナスがいいから定年間際には700くらいあるよ
公務員は退職金、年金も破格だし >>246
定年間近で700なら運転手でもあるとかあるからなあ。消防士は24時間勤務とか常に一緒の先輩が絶対とか交代で全員分の飯作るとか今運転手してる奴には嫌なこと多いだろ。イジメとかパワハラとかよく報道されるやん 俺、昔チャーターズで働いてたんだが荷物事故自腹だったぞ >>255
中小零細のほとんどそうだろ
少額なら自腹、高額だと免責分自腹
大手とか自腹ないとこも無事故手当カット、ボーナスや昇給の査定に響くから似たようなもん >>256
チョンボしといてまともにボーナスや昇給すると思ってんの？
あつかましい坊やだ事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
