トレーラー海苔のスレ 17
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こないだ6国を｢栃 1｣ナンバーの低床が走ってたから、物持ちいい会社もあるんだね
ヘッドは猫目になる前のザ・グレートだった 古い車でも大事にされてキレイに乗ってるとカッコいい。 大切に乗るのがエコやのに
古い車ほど税金高いってどういうこっちゃ！ >>419
新しい車買って景気良くしろって事です。 俺もABSついてないな
しかしABSのコンピュータって結構な割合で壊れてるよな
せっかく繋いでもチェックランプ点きっぱなし >>426
溶接修理だのする時にボディアースとるだろ？あれでCP逝ってしまうんよ。 >>420 オレのマイカーはGT-Rだぜ 47年落ち(笑) >>427
電流の方向くらい考えてアースとるだろw >>429
今は溶接用のサージプロテクターがあるし、持ってないところはバッテリーのアースを外してから溶接するようになってるはずだけど!? >>430
バッテリーの端子外して溶接するとこなんて実際にはないよ
cpuとか挟んで電流流すなら問題だけど普通は溶接する近くでアースとるたろ
極端な話、トレーラーのリヤバンパー溶接する時、溶接ポイント付近にアース取ったとしてヘッドのフレームに高電圧流れると思う？ 整備工場かディーラーの話ですか？
自社で台車の溶接するなら台切りしてると思うけど 溶接するときはバッテリーのターミナルは外すよ
431が頼んでる整備工場はどれだけズボラなんだよ ＞年寄り整備士はそんなもんよ
あるあるだな、ヘッドのリアナンバープレートホルダーナンバー灯ナンバープレート一式が落下紛失、
後日東京某所にて発見されて手元へ戻って来たんだけど、70過ぎのお爺ちゃん無資格整備士が溶接を面倒臭がって、
ナンバー灯を留めてるM6ネジ2本をリアクロスメンバーに貫通させて落下した一式を固定して修理完了だってよ… >>434
やらせとけ！
ターミナル外さないって言ってんだから(笑)
アーク溶接とガス溶接の違いが
わかってないだけ。 単車のボディの溶接修理でもバッテリー外されなかったよ、UDで。 最近、会社の溶接機でフォグランプステーやブラケットに道具入れなんか作り始めた
溶接なんて高校以来15年振りだけど、機械がいいとできるもんだな
夏休みに腐って床の抜けた縞板フェンダーを取っ払って、ゴムのやつに改造したい
材料は会社のゴミ置き場だ バッテリーターミナルを外したら運転手から、ラジオやナビのメモリーが飛んだ！ってクレームが来るから外さないで作業するんでしょ
回送する時に少しだけシートやミラーを動かしただけで文句言うアホな運転手がけっこういるし 人出不足と労働規制の強化で
フルトレ入れようかなって考えてる会社が多いんだって >>446
おっと途中だった
ただ通行許可が面倒だったりドライバーの高齢化などでなかなかうまく行かないらしい >>450
俺の先輩の踊り場アルミ縞板は5本線の間も歯ブラシで磨いて完璧な鏡面になってるよ。だから土禁にしてるわw ウチはシャーシ固定じゃないしドレージもやるから土禁は無理だｗ
その先輩すげーなｗ 泥々の現場でシートかけるの手伝ってたら「踊り場汚れただろ！」って本気で言われてブチ切れた思い出 >>447
積み荷が決まって行き先も決まってるならメリットあるだろうけど、一般荷だと無理だろうね
フレトレとか乗りたい奴も少ないだろうし >>455
ワロタw
その人の踊り場綺麗だったんですか？
俺はホイールとタンクは磨くけど踊り場はサンポールで洗うくらいかな。 >>452
台切りしない、雪道を行かないなら磨こうと思うけど、そんなん無理だわ… 磨いてる人は何使って磨いてる？
ブルーマジック 青汁 クリスタルマジック ホワイト パープル
何種類か使った方の比較を聞いてみたい
個人的にはパープルが1番良いと思った お前らアルミとか磨く前にまずは歯を磨けよ！その次に腕を磨け！
いくら綺麗なヘッド乗っててもバック下手だったり小汚い歯無しの親父だったら馬鹿にされるぞ 今年からスチールホイールに頭も台車も履き替えた
こんなに管理が楽なのかと感動 >>460
そこはもれなくカスしかいねーけど
隙川の台車引いてるのは神戸の下請けの
ことが多いんだな
赤ヘッドだったら隙川の自車だわ
こんなところにまで名前出てて朝から笑った >>463
倉庫の出入口が反対側にあるのに平気でカーテン閉めて寝てたからね
やっぱりお察しな会社なんだね >>464
隙川なんか香川というよりほぼ愛媛の田舎者で
九州土人と変わらない残念さだから
四国民として代わりに謝るわ。ごめんなさい >>461
お前めちゃくちゃ良いこと言った
ほんとその通りだわ まずはYouTubeでポテトサラダダンスを検索して踊れるようになれ！
話はそれからだ！ >>459ハイトレールで焼いてからブルマジ。今日は左でヘッド90度に折って切った。降りるの面倒だからホース外してピン抜いてもらった。 >>468
その前に風呂入れじゃないか？
うちの会社はスゲ〜クセ〜のがいるぞ
6m離れてても臭ってくる
6mって言ったら4畳半の荷台と一緒
もう強烈で近くに来ないでほしい >>473
流れだと踊り場を綺麗にする話しとるやろ。ハイトレール&ブルーマジックをggrks >>475
その先やろ 降りないとか 左90とかむつかしい >>476
俺はフェリーやってて腕がいい的な事を言いたいんじゃないの？ >>473
ハイトレールをまず焼いてからブルマジで磨く。
昨日は右に90折って自分でホース外して自分でピン抜いたから今日は左に90折ってやってもらったって話よ 海が軽自動車に落ちました。
８ピボットなんかは来てくれたかい？ >>475
それは分かるが、そのあとの話だボケ
>>477
やっぱそうなのかぁ
なぜ唐突に乗下船の話になったんだろうか？
>>478
470本人かな？
ヘッドを左90度に折ったなら運転席ドアは普通に開けられるから自分でホース外したほうが早くね？ ザキミャ
ザキミャ
ザキミャ
たまにザッキミャ〜
ｶｯﾁｮｴｴ 左バックで入る場所に線や隣に車がある時や一台分しか入らない狭い所は、まあ入るけど
線や目印がないホームはまあ苦戦する。
右バックだと屋根見るけど、左は見えないし
そんな時のコツ誰か教えてください。 俺は寝台窓なしカメラなし乗りだけど左ミラーで折れた角度を覚えるしかないね。左バック時は入れる前に目視した記憶を頼りにする。もちろんやばい時は下車して見に行くね ドラコンに昔出たときに上手い人から
タイヤの通るラインをバックする前に
イメージしたら左バックも楽勝やでって
言われてからは、嘘みたいに
スイスイ左バックできるように
なったなぁ。
ようは左バックする前に台車のタイヤが
通るラインをイメージしてやれば
目印や線なんて関係ないと思う。 >>488
なるほど目視だけでイメージした時なかったわ、タイヤの通るラインをイメージしてやってみます。
ありがとう。 12年のブランクから復活１ヶ月のオレはいくら台車のタイヤの通るラインをイメージしても右バックすら入らん。
以前のオレを知ってる人は入って当たり前のように見てるようだけど余計に入らん。 会社の点呼の爺様はごく稀に欠員でたら
トレーラー乗るけどめちゃくちゃ上手い。
最近のは座席が高いから見やすいのーって
綺麗にバックするのを見てると
トレーラーってセンスが大事だよね。 うちの部長は最後に乗ったのがいすゞ810らしいから、セミATの入れ方さっぱりらしい >>488
イメージして左やってみたらぶつけたわ！
ミラー引っ掛けたとかでなくピラーやっちまった >>493
それって稀にお前が下手くそすぎるからでないのか？ ハイルーフの屋根って皆どうやって洗ってるの？
キャブチルトさせて持ち手の長いブラシ？ ロールーフでもハイルーフでも天井なんて見えないし洗わないだろ？
まぁ俺様はボルボで天窓あるから洗うけどな >>500
うちはヤグラ組んで天井洗えるようにしてある >>498
キャブチルトしてハシゴ使えば洗えるだろ センコーの下請けワロタwww
俺にはご安全に！としか言えん この前郵便のトラックにヤマトの後ろのフルトレみたけど、始まってるの？
路線はわからんから教えてください >>506
始まってるよ
カンガルーとペリカンも猫ちゃん引っ張ってるよ >>504
キャブに積んでる荷物落ちてくるやん
しょっちゅう洗う人は大変やね
>>501
なるほどそれいいですね >>507
あれってどーゆーシステムなん？
シャーシは猫だろ？荷物は猫？混載？
なんで郵便とペリカンが牽いてるの？ >>498だけドレスくれた人ありがとう。
色々やってみるわ。 >>512
天井洗う知恵よりもカタカナとひらがなの使い方お勉強しないとなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
