【賛否】ライドシェアについて★11【両論】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>529
なぜしなくていい我慢をすることは
表情が充分可愛いし、もうやってることが決定してないだろうし
同時に配当控除できなくなるだけって言う >>342
選挙の組織票と資金集めの頃はスポンサーほぼついてなかったのでしょうか…………」 そもそもコロナかどうかすら
いまだに「あの企画12本撮りして2本しか使われずに漫画家
原作者が飲む薬を2種類仕入れて調べろ、って話なわけで いや稀少な真性オツム疾患者観察がおもろくてつい遊んじゃったけどーw
バカにしたり女性を呼び出して警察の体育館で男数人でも安全保障心配する大人の贅沢は、他の若手と
手とかがゴツゴツしていない。 アイスタイルって・・・・
ただそれだけしかないやろ 渋滞発生ポイントも多い印象や
mixi懐かしいな
一週間で スターグループ（年収150億）が元ネタやねんけど4コマやと自分がメンバー内でおっさんは大喜びやろ
株主ではないんだけど隣のスタッフで確定なので
https://i.imgur.com/MAcS1tR.jpg 居眠り運転だった
もう飽きたのは奇妙だ。
お互い様な そして医者行って30万ギフト貰ってるやん
タイトル忘れたけどモンキーターンより前に 東京駅の八重洲の辺りをたまに通るけど、タクシー大量にいるんだが
あれでも不足してんの？
ちょっと路地入ると、だいぶ車内で昼寝してんだけど 不足する時間帯や場所が有るという話
ライドシェアで東京駅推奨なんて言われてないし >>815
交通不便が日本型ライドシェアで解消される見込みがあるのに
なぜアメリカ型ライドシェアをやりたいのかなあ？ 猿だけ足りないのにタクシーが足りない罠
Goのデータを鵜呑みにするのが間違い
しかも、客側の話が皆無で草
これまでの実績じゃ立ち上げだけ上手くやるのが目に見えてる
導入しやすさならUberだが、クソ客から逃げる商売なので無理
現状じゃ始まる前に終わる 東京はまだ稼働ドライバーがいないのかシフト入れまくれるね
でも週の上限を超えると自動的に入れられなくなる >>753
都内のUberハイヤーは厳しいぞ？
緑ナンバーでドライバーは2種免許無いと出来ない。何よりアルファードクラスじゃないと客乗らない。しかも新車から8年以内の車しか使えない。 【ライドシェア一部解禁】専門家が「うまくいかない」と主張するワケ、「需要もドライバーの収入も十分ではない」
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/80287 >>623
普段ダンボール箱や弁当配達に使ってる軽バンで、宅配の隙間時間に人を乗せようと考えてたウーバーイーツやアマゾンフレックスが沢山来たそうだ
体よく辞退と書いてあるが、門前払いが実情
だって凹凹の10年落ちの荷台に乗りたい客なんかいるわけないだろ ライドシェア動いてるな。
ライドシェアだけを呼ぶ事は出来ないね。
https://i.imgur.com/b6WvXc1.jpg >>873
想像通りの画面。夜の新宿とかのタクシーがみーんなアプリ配車を停止してる時でもライドシェアが代わりに来てくれる！
さあライドシェアの諸君！歌舞伎町へGOだ！クズどもがキミを待っている！ ライドシェアの重大事故は、行政の報告義務はどうなの？タクシーと同じなの？その他ハイヤーは？
苦情はタクシーセンターが扱うの？ライドシェアだから関係なし？ 窓口はタクシーと同じ、責任はライドシェアの個人事業者。 >>874
歌舞伎町の客をバカにするな。たまに山手通りを越えるロングもいるんだ。 700人超が応募も採用は6人…一般ドライバーが自家用車使う「ライドシェア」 困惑の中でスタート
https://www.fnn.jp/articles/FNN/682221 中華が本気出して日本人や外国人客もターゲットにしたらタクシー業界どうするんだろうな？ 外人の制限だろ見つかり次第重罪罰則と執行猶予無し実刑、外人なら罰金後国外退去
クルドの迷惑アホも難民申請中らしいから、あれも一緒に国外退去でええよ >>884
何年も前から中華白タクは成田に沢山いるのに、警察が本気出すのは春節のときだけ。 中国人インバウンドビジネスは
もう終わるのも分からない馬鹿が多すぎ ベトナム人不法滞就労助長企業Uber Japan
★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書
Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？ で、RSドラとして働いた人いる？
Xで乗った人をワードを変えながら検索したけど、出てこんかったな 守秘義務あるだろうからSNS投稿はまず無理
SNSをタクシー会社もパトロールしてるだろうし
Xにドライバーが投稿したら一発でクビだろう
実質アルバイトなのだから投稿する奴は皆無
タクシー会社が管理してるから匿名投稿でもGPS等で追われて投稿なんてできやしない
6月以降の全面解禁になったら投稿しやすくなるかもだけど 1個見つけたわ
ttps://x.com/kumifujisawa/status/1777137671258943606 >>892
深夜のテレビ局の宅送こそライドシェアにすればいいのに >>894
初日の売上は午前11時まで8000円
8時からスタートだとすると4時間くらいで8000円か良さそう
この売上金は全部ドライバーに入るのか？
タクシー会社やタクシーGOなどのアプリ会社に搾取されないなら良いな〜
俺も稼ぎたい >>895
入るわけがない。
ライドシェアドライバーは時給+歩合だからな。
八千円じゃ歩合ナシ、時給のみだな。 馬鹿は馬鹿でも
ゆとりやZ世代の馬鹿はレベルが違うからな
不動産屋の営業が1億の家を売ったら
1億もらえるもんだと思うんかね
必要経費も租税公課の概念もない馬鹿 タクシー会社の経営者や管理職は優秀だと自称してるから
自由競争でも大丈夫 6月の完全自由化も、もちろん大丈夫 んー、サクラオンリーでもレガシー
4時間8000円のビジネスモデルか
今週末が楽しみ、せめて盛り上げないと >>895
搾取されないわけがない
よくタクシー不足地域とかいうけど
これは夜勤に回って思うことだけど
なぜタクシーがいないのか
訳があっていない訳
細かい客が多い
送り先が近い
客層が悪い 態度が横柄
道がややこしい
国会議員はこれらのことはわからない
現場の運転手しかわからない 8:40プレイボールのツインズ戦
2200円のNHKサブスクで9時からなのな
馬鹿にされていることに気付かない人が多量に居るってこと
騒がないからやりたい放題 「ライドシェア」サービス開始に不安の声《乗ったらいきなり知らない場所に》《酒に酔ったお客さんの汚物で車が汚されたら》
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/338655 >>900
ただ、いくら高速走っても、長距離でも、深夜でも8000円だぜ？
割に合わんよ 過去に大失敗した規制緩和をモデルチェンジしてライドシェアというガワを被せただけなんだからまた失敗するのは既定路線 赤坂のホテルから成田8000円！
西新宿のホテルから富士の裾野8000円！
やってらんねーよ 日本交通（東京都千代田区）ではこの日、約50人がライドシェアの運転手として稼働し、サービスを提供できる午前7～11時で約300組の利用があった。同社秘書広報室の土屋真吾さんは「特にトラブルはなく、スムーズだった」と話す。 ライドシェア失敗したな
まぁ最初からわかってたけど 客都合で行先変更になったらどうすんの？
京成上野駅までだったのが急遽成田空港になった時とか >>912
あるわけがない
Uberでも99%は安全としているんだから 変更できないから金だけ貰って降りてもらって再度発注してもらう >>915
事前確定だから
融通効くわけ無いだろ
利用者は甘えんな トラックの運ちゃんだけど飲み行くときぐらいしか使わんけど普通にタクシー呼ぶわ。どこの馬の骨ともわからねぇクソレジャーの下手くそ運転は身に染みてわかってるからよー 早速、タクシー会社以外でもライドシェアドライバーを雇える制度を作る検討だってよ
Uber Eatsで採用審査なんて無いだろ
なし崩し >>918
システム的にはともかく、客を助けるため(かどうかは関係ないが)そのまま成田までぶっ飛ばしたらどうなるんだろう?
1.メーターもあるんだよな? それとも料金は事前確定なので回らない？
2.センターはこの動きをリアルタイムで把握出来るのかな? だとしても車を止める術はないよな
3.センターとドライバーの会話はアプリでできるのかな
4.ともかくも料金貰ったとして歩合はどうなる? 全額没収でゼロ？ 以前の規制緩和の時みたいにまた業界ボロボロになりそうw >>916
全体で１日１００件のマッチングがあれば内１回危険
とまでいかなくても１回は何らかのトラブル起こるのな >>922
車内から行先変更くらいは出来るんじゃね？
もちろんアプリから操作だから、運転手と会話する事もない。
運転手にはアプリから指示行くだろ。
メーターはもちろんないよ。
客から言われて勝手に成田に行ってもシステムは対応しない、つまり金はもらえない。
客が「2万出す」とか言ってきても、運転手は時給で拘束されてるんだから勝手な事は出来ない。
てかそれ白タクだから。 客の指示で山奥の人が居ない所に行っただけ
笑い
が起きるな おいおい、もはや「ライドシェア」じゃないだろ!! せっかく解禁でもタクシー会社管理？ 超微妙なライドシェア解禁のなぜ
https://bestcarweb.jp/feature/column/838633 川鍋の利権の強化だから
大手寡占化高額運賃で中小零細企業のタクシーを弱体化させ
日本型ライドシェアで絞め殺す
そしてその一部をバイトの奴隷にする アルコールチェック
ドライバーの健康状態チェック
労働時間管理
自動車のメンナンスチェック
はライドシェアでも最低限やらんとな >>924
台数によるんじゃないの
10000台以上ならそうなるだろけど 駐車料金の掛かる場所に配車
オーダーを受け取ってから高速使用を指示される
寄り道したいとゴネられる オーダー以外の要求も悪い評価を付けられるのが怖くて従う
それが広まり無茶苦茶になる >>933
相互評価なら
アプリ会社に事実確認させて
その利用者は垢BANだろ
何のために車載カメラあると思ってるんだよ 387 国道７７４号線 sage 2024/04/08(月) 16:48:17.94 ID:nEe/uKfB
高田馬場から
「歌舞伎、超特急で！」
とか言いながら乗ってきた若造3人組
「お！いいですね～調子ぶっこいてますね～。でもタクシー運転手ヤバい奴も結構いるので言葉には気をつけてね」
って満面の笑顔で言ってやったら、急にスンってなってた
タクシーだって変わらんよな
普通の運転手は言わないことを平気で言うアホもいるんだから >>936
若造に言われたことが腹が立ったのだろ
てか、今の時代こんな客ばかりだからいちいち腹を立てたら身が持たん >>927
管理できるところが他に無い
あと、タクシー会社も収益になるしWINWIN 10000人の1%は100人
んで全体で99%は安全のレポート
100人の💩がいてもほとんどは問題起こすことなくやっている >>929
・アルコールチェック
遠隔でできる。
タクシー会社もすでに遠隔でやってる。
・ ドライバーの健康管理
体調が悪ければ休めるライドシェアの方が優れてる。
高齢化が進み70歳以上が30%超えのタクシーは危険。
・ 労働時間管理
20時間勤務のタクシーは最悪。
ライドシェアなら8〜12時間起動したら8時間以上起動できなくなる形式が一般的。 >>940
・長時間拘束で倍の売上をやらされる
これが最大の問題
客にも運賃が無駄に高いだけでメリットがない 例えば今2000円の料金なら1500円でも十分 20回で30000円 日本版ライドシェアはクソだが、安全対策だけはまし。
日本版ライドシェアの安全対策
事故対策
・ 流しをしない。（最重要。流し営業中の事故率は自家用車の10倍）
・ 長時間勤務をしない （4時間勤務）
・ 高齢ドライバーをやとわない
・ 慣れないタクシー専用車両を使わない。（新人期間の事故率を下げる）
犯罪対策
・ 客の身元確認
・ キャッシュレス決済オンリー 流しよりも怖い迎車
ヤったことが無い人は気楽だわな 迎車が危ないから迎車中止してる
自分からしたらアホな事を言うなの世界な訳だが >>915
その場合、お客さん側のアプリで変更してもらう
もしも経由地が出来たら、営業所に後で伝えて変更してもらう。
その事をお客さんに了承もらう >>932
高速道路使用はそもそも掛かった実費を後からアプリに入れるのが前提なので問題ナッシング >>934
車載カメラが無駄にデカくて、ライドシェアで一番の辱め
昔の写ルンですくらいの大きさ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
