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【賛否】ライドシェアについて★3【両論】
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0002国道７７４号線
垢版 |
2023/09/28(木) 12:11:57.49ID:b9tEyqKA
地方の過疎地域はバスの自動運転開始
交通量が少ないエリアなら無人タクシーの運用も可能
なので
ライドシェアの出番はありません
0003国道７７４号線
垢版 |
2023/09/28(木) 14:23:21.44ID:tYwKFW7H
1000万人の外国人労働者との共生を目指して、管義偉先生、河野太郎先生と共に頑張って参りましょう。

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10
0004国道７７４号線
垢版 |
2023/09/28(木) 14:23:51.20ID:tYwKFW7H
ライドシェアは在日外国人の人権です！河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html
0005国道７７４号線
垢版 |
2023/09/28(木) 16:33:06.23ID:m0D968Lw
外国でライドシェアが普及している国はタクシーの質が悪い国ばかりの現実を知っていますか？
日本やイギリスなどタクシーの質の良い国ではライドシェアを解禁しても稼げません。
配車の少ないエリアにはおこずかい稼ぎをしたいと思っているライドシェア運転手も行きません
選択肢の無いお客側は結果７０歳だろうが８０歳だろうがボロボロのタバコ臭い軽自動車でも選択するしか無いのです。
接客をしたこともないような訳のわからい移民の外国人とか前科持ちかヤクザ上がりの反社がほとんどになる。
いま現在、違法な白タクをやっている奴らは完全に反社の奴ら
生活保護を不正受給しつつ、夜にこずかい稼ぎで白タクをやっている奴らばかり
そういった反社の連中や現実を知らない海外かぶれで好き勝手にやりたい我儘な連中が騒いでいる。
国側は現実をよく知っているのそう簡単には解禁にはしない。
色々とライドシェアに縛りをつければいいじゃないかという人もいるけど
ライドシェアに縛りをつけた最終形態がタクシーなのでは？と思う。

アプリの相互評価についても、まともな評価をつける人ばかりではない
運転手の顔が気に食わなかったなどで運転技術や経路が完璧でも悪い評価をする人もいる
アプリの相互評価などまったく信用性はない。
0006国道７７４号線
垢版 |
2023/09/28(木) 23:38:44.44ID:mvDSrQi2
国土交通省 事業用自動車の交通事故統計
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03analysis/resourse/data/r04-1.pdf

令和3年のタクシーと自家用車の事故率

自家用 42.7 / 1億キロ
タクシー 150 / 1億キロ
- 空車時 221 / 1億キロ
- 実車時 77 / 1億キロ

タクシーの走行距離当たりの事故率は自家用車の3.5倍以上。
タクシーの空車時の事故率は自家用車の事故率の5倍以上。
空車時事故率の高さの原因は流し運転である。
0007国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 00:03:20.65ID:n35GsuLi
EVタクシーが時速188kmで暴走し衝突...ブレーキも利かず250m飛ばされる　韓国・テグ
news.yahoo.co.jp/articles/80ae1b85e0ef7e2bd7d892603e3635b443ba1cdb

「自動運転タクシー解禁」のサンフランシスコの悲惨な現実
news.yahoo.co.jp/articles/a4227cc659c1acc31ae10488c676349c22767c7e

ロボタクシー導入で問題続出　サンフランシスコが運行台数を制限
forbesjapan.com/articles/detail/65449?read_more=1

緊急車両を妨害するロボットタクシー、浮かび上がる自動運転車の新たな問題点
jbpress.ismedia.jp/articles/-/75660

「霧」がGoogleの自動運転タクシーを惑わせる！立ち往生で大渋滞
jidounten-lab.com/u_40891
0008国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 00:04:16.32ID:n35GsuLi
★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大事故８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★

交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。

　１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。

トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。

タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。

ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/

★軽貨物事故増で指導要請　国交省、ネット通販背景　2022/10/5 19:16

戸別の宅配に使われることが多い事業用軽貨物自動車の人身事故が平成２８～令和３年で約２６％増加したことが５日、国土交通省への取材で分かった。


★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省　2023.01.19

トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指導を求めた。
0009国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 00:09:55.05ID:n35GsuLi
★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書

Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検

不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務

(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。
0010国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 00:14:49.77ID:n35GsuLi
★ロンドン交通局、UBERの営業許可停止。ウーバーの順法意識を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。

米ウーバーテクノロジーズの安全管理体制への疑念が再び強まっている。ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。

同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。

交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。


★UBER、欧州司法裁で敗訴　UBERの刑事責任を問う仏の主張認める

欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。

訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。

欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。


★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
ttps://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm
0012国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 02:14:59.95ID:+199P5yK
一万台当たりの事故率 : 令和3年

タクシー 310
軽貨物 151
車全体 33.6

タクシーの一万台当たりの事故率は、軽貨物の事故率 （151 ）の2倍以上。

国土交通省 事業用自動車の交通事故統計
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03analysis/resourse/data/r04-1.pdf
0013国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 02:19:08.62ID:+199P5yK
タクシーの事故率(1万台あたり)は、軽貨物の経験の浅い一種免許ドライバーが長時間労働した事故率の倍以上。

タクシー利権の解体が必要だ。
流し運転、高齢化、長時間累進歩合労働。
これらをやめんとタクシーはライドシェアよりはるかに危険。
0014国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 02:21:22.10ID:+199P5yK
タクシーの事故率(1万台あたり)は、軽貨物の経験の浅い一種免許ドライバーが長時間労働したときの倍以上。

流し運転、高齢化、長時間累進歩合労働。
これらをやめんとタクシーはライドシェアよりはるかに危険。

タクシー業界は安全性を捨てて、利益重視してるから事故率高すぎ。
0015国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 03:33:54.09ID:rlJpbiUB
じゃあ尚更タクシー会社に管理させないとなw
保険自己申告、長時間労働自己申告、車輌管理杜撰な一般人に旅客を運送させられないなぁw
0017国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 09:28:49.56ID:C8haJdAe
1000万人の外国人労働者との共生を目指して、管義偉先生、河野太郎先生と共に頑張って参りましょう！

★菅官房長官　外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向

菅義偉官房長官が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX

★菅前首相　移民政策｢思い切って方向性出す時期｣

toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b

★菅官房長官単独インタビュー詳報
「外国人労働者なしに日本経済は回らない」

www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/443663/
0018国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 09:29:52.30ID:C8haJdAe
ライドシェアは在日外国人の人権です！河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html
0019国道７７４号線
垢版 |
2023/09/29(金) 19:31:23.96ID:+199P5yK
タクシーの危険な流し運転。
ライドシェアならこういうのなくなる。
安全性ならライドシェアだね。
https://twitter.com/chicken_cycling/status/1707070377887936790?s=46
https://twitter.com/thejimwatkins

この動画の go ってのは営業停止にした方が良い。交差点で客拾うのは道交法違法です。
一種免許取得時に習ったよ。
https://twitter.com/thejimwatkins
0020国道７７４号線
垢版 |
2023/09/30(土) 05:00:17.16ID:zbrcSCwk
ライドシェアは在日外国人の生きる権利です！河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html
0021国道７７４号線
垢版 |
2023/09/30(土) 21:26:52.07ID:pf6arVeN
>>17
今日の外国人犯罪は、２人の男が作った政策がきっかけとなった。

在日特権をつくった男・“ミスター入管”坂中英徳と外国人労働者の受け入れ拡大を主導した、菅義偉官房長官　

「菅義偉官房長官が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。」

「明治の開国は西洋に開いただけ。その間、外国人を正当に受け入れたことはない。大きな意味で言えば日本はようやく国を開いたんですよ。これは移民国家の第一歩ですよ」

「安倍首相は移民国家化を止めようとすることで逆に歴史に名前を残すかもしれない」

「移民には居住・移転、職業選択の自由を認めないと」

www.webchikuma.jp/articles/-/1672

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60V
0022国道７７４号線
垢版 |
2023/09/30(土) 23:56:19.48ID:GJg1GiP8
補助金チューチューしてるタクシー業界はクソ。

安全安心ねライドシェアに切り替えよう。
0023国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 00:29:02.40ID:xWw9+4hw
>>8
軽貨物とタクシーを比べても、タクシーの事故率は異常に高い。
タクシーの事故率は増大した軽貨物の事故率の2倍以上だからね。

しかも、軽貨物のカテゴリには事故率の高い2輪車も入ってる。
また、軽貨物には安全面の規制の強化が行われたから、今後は事故率は下がりそう。

一万台当たりの事故率 : 令和3年
タクシー 310
軽貨物 151
車全体 33.6

国土交通省 事業用自動車の交通事故統計
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03analysis/resourse/data/r04-1.pdf
0024国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 00:33:31.47ID:xWw9+4hw
タクシーは高齢化したドライバーに長時間勤務させ、流し運転させてるから事故率が高い。
安全性を軽視し、利益を追求するタクシー会社は危険で反社会的な存在だ。

評価システムがないからクソドライバーを排除できないのも問題だ。
0025国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 01:44:48.98ID:NPocjonT
ライドシェアは国民55％反対だからイラネ
0026国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 02:57:27.22ID:/MXzJaFZ
運転手減ったとか言うけどコロナの時に最低賃金を払わなかった企業が多く存在してたからだろ
そんな企業に運行の管理を任せるとか気でも狂ったのかね
それをやらせるなら最低でも金銭のやり取りについてピンハネ出来ないように法律で規制と罰則を決めておくべきです
0027国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 03:21:04.30ID:xWw9+4hw
>>8 の軽貨物の例なんて出すとタクシーの安全性が低いのがばれるのに。

これ出してくるタクシードライバーはバカすぎないか？
0028国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 16:04:46.46ID:tBVn8HDz
>>27
頭悪そう？現時点の重大事故比較したらタクシーが安全
国民はそこまで馬鹿じゃ無いから55％も反対なんよ(笑)
0029国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 16:05:05.54ID:F3/3yy37
>>27
頭悪そう？現時点の重大事故比較したらタクシーが安全
国民はそこまで馬鹿じゃ無いから55％も反対なんよ(笑)
0030国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 16:05:21.29ID:F3/3yy37
>>27
頭悪そう？現時点の重大事故比較したらタクシーが安全
国民はそこまで馬鹿じゃ無いから55％も反対なんよ(笑)
0031国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 16:05:42.51ID:F3/3yy37
>>27
頭悪そう？現時点の重大事故比較したらタクシーが安全
国民はそこまで馬鹿じゃ無いから55％も反対なんよ(笑)
0032国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 16:05:46.46ID:tBVn8HDz
>>27
頭悪そう？現時点の重大事故比較したらタクシーが安全
国民はそこまで馬鹿じゃ無いから55％も反対なんよ(笑)
0033国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 16:41:17.71ID:+GPB5zJL
>>28
頭悪そう。

軽貨物は二輪も含むので、タクシーより事故率も重大事故も多くて当たり前。

それでもタクシーの方が事故率が多いのが異常。

重大事故率が低くても、タクシーの方が安全とは言えんけどね。
0034国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 17:12:48.57ID:Dqw6XAAB
★ロンドン交通局、UBERの営業許可停止。ウーバーの順法意識を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。

米ウーバーテクノロジーズの安全管理体制への疑念が再び強まっている。ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。

同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。

交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。


★UBER、欧州司法裁で敗訴　UBERの刑事責任を問う仏の主張認める

欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。

訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。

欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。

★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
ttps://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm
0035国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 17:13:37.69ID:Dqw6XAAB
★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書

Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検

不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務

(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。
0036国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 17:14:59.24ID:Dqw6XAAB
★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書

Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★　不法就労助長罪でウーバージャパン摘発　幹部らを書類送検

不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務

(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。
0037国道７７４号線
垢版 |
2023/10/01(日) 17:16:26.32ID:Dqw6XAAB
★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書

Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★不法就労助長罪でウーバージャパン摘発　幹部らを書類送検

不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務

(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。
0039国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 06:26:28.35ID:crtEHnvs
ライドシェアやるやら、安全面、運転技術、サービスは同等で開始ならわかる
海外みたいなやり方ならNG

後、白タク行為は空港乗り場に頻繁に来るナンバーと動画から特定して逮捕すればいい。

乗客の顔はパスポートから照合できるでしょ
0040国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 06:31:04.17ID:f+o7zGe1
中国人ライドシェアの連中は
法と証拠に則って　粛々と牢屋にぶち込んで頂きたい
0041国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 06:37:26.46ID:pNi4hgz6
白タク行為は違法
3年以下の懲役または300万円以下の罰金
0042国道７７４号線
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2023/10/02(月) 06:55:47.79ID:iXFxLhvG
>>39
安全性ならライドシェアの方が圧倒的に上。
タクシーの走行距離あたりの事故率は自家用車の 3.5倍以上。

タクシーの事故率が高いのは流し運転、ドライバーの高齢化、長時間労働のせい。

ライドシェアの事故率は平均より低くなる。
評価制度のおかげ優良ドライバーの集団が形成されるし、タクシーのような流し運転をしないからね。
0043国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 06:58:41.79ID:iXFxLhvG
タクシーはドライバーの質が低い。
タクシードライバーの平均年齢は60才をこえてるからだ。

一方、ライドシェアのドライバーは評価システムにより平均以上に保たれる。
0044国道７７４号線
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2023/10/02(月) 07:03:21.06ID:iXFxLhvG
定年80才制のタクシーは危険。
タクシーはドライバーの質が低すぎる。
0045国道７７４号線
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2023/10/02(月) 07:15:15.04ID:L9v/mbQx
ライドシェアは現時点でイラネ、国民6割近く不要と反対。少し足りない位、自動運転迄ガマンしろ？嫌ならタクシー運転手増やせ
0046国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 09:57:42.61ID:ywAX0Mm4
ライドシェア、解禁派は主に「自称・意識高い系」？
全体では賛成45％にとどまる
https://jidounten-lab.com/u_43408
0047国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 10:48:17.97ID:l4iLTvO3
【速報】「ライドシェア」導入に「反対」が55％「賛成」は31%JNN世論調査

一般のドライバーが自家用車を使って有料で客を送迎する「ライドシェア」について、55%が「反対」と答えたことが最新のJNNの世論調査でわかりました。一方、「賛成」は31%でした。

newsdig.tbs.co.jp/articles/-/699130

★ライドシェア（白タク）導入に反対する意見書
熊本県、福島県、岡山県、山形県、奈良県、京都府etc

★ライドシェア（白タク）導入に反対
住田町、久慈市、二本松市、豊島区、遊佐町、花巻市、台東区、米沢市、呉市、富士市、石巻市、北上市、福山市、釜石市etc
0048国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 13:39:38.89ID:i9cPo3zr
>>46
説明が足りないからそうなっている
　
基本的にタクシー会社とやることは変わらない
　
タクシー会社がアプリに変わるだけで
アプリだけで不安だというなら
タクセン噛ませば問題は起きない
0049国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 14:54:42.86ID:NtyHdIMl
それならタクシー会社で良いじゃ、そこまでするなら当然2種免許必需、それこそタクシー会社クビや問題児だらけだろ
どうせ稼ぎはタクシー平均以下か見捨てられた過疎地限定
0050国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 15:46:19.24ID:l4iLTvO3
衆議院
請願件名 ライドシェア（白タク）の合法化に反対することに関する請願
国会回次　201
新件番号　810
受理件数（計） 50件
署名者通数（計） 137,958名

参議院
ライドシェア（白タク）の合法化に反対し、交通の安全・安心を守ることに関する請願
新件番号　73
件数　31
署名者数（計）56,207名

参議院
ライドシェア（白タク）の合法化に反対することに関する請願.
新件番号　158
件数　27
署名者数（計）39,180名

総数233,345名
0051国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 16:26:07.36ID:i9cPo3zr
バカ向けに説明がないからそうなっている
　
バカ向けに一から十までデジタルタクセンなど含めてしっかり説明させたうえでもう一度賛否を問うべき
0052国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 16:29:02.80ID:i9cPo3zr
今の状況で出尽くしたネタで何度説明しようが変わらないのは
反対派だろうが賛成派だろうがそんなことは分かっている
0053国道７７４号線
垢版 |
2023/10/02(月) 16:40:00.44ID:3Q9SCffr
バカ向けにキチンと説明をするとだな
ウーバカってのは読んで字のごとくバカなんだ
0054国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 06:40:05.63ID:MsOWy/AL
いつ自動運転になるか分からないに人増やしてどう住んだ?不用になったら大量に切り捨てるんだろ？
だったら今のうちからヘラ師たほうがダメージ少ないだろ？人口減少なんだし。困るなら補助金でも出して辞めたタクシードライバー呼び戻せよ、待遇悪いから辞めるんだから
0055国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 06:50:39.49ID:nLEx9I1L
タクシー会社は補助金チューチューしてくるからクソ。
0056国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 10:52:40.00ID:zIGNl2I/
会社に出すから駄目なんだぞ？就職後に半年や年単位で勤務したら本人宛に払えばいい。

例えば会社から年末調整貰って役所や職安窓口、又は税務署に請求

国からやると、お友達にばらまくだけだからやらせるな
0057国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 11:55:54.62ID:rE4KxD1o
在日の理屈だと弁護士免許も医師免許も免許は全て既得権、日本の法律は抵抗勢力ってことになるな

既得権も何も、ここ日本だから日本に住んでるなら日本の法律に従えよ

日本人と同じように２種免許とれば済む話し

免許も取らずやらせろやらせろ、このキチガイ

UBERなんか欧州先進国で禁止だ禁止
0058国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 14:55:12.94ID:zGNipbgi
自動運転だけど
既存の個人タクシーの資格は自動車についているんだろ
つまり自動運転になっても白タクは出来ないと思う
0059国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 18:11:10.54ID:Fsb9wk/c
最高レベルの完全自動化だと運転手はいないよ。その為、万一事故は誰が責任とるか擦り付け合い
自動車メーカーは当然拒否。最終的になるやつにブレーキ踏ませ自己責任じゃね
５G回線以降なら遠隔操作で事故車回収や故障も動くなら出来そう
この場合低速走行だろうけど
0060国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 18:26:37.94ID:PQAcNijG
ライドシェアは「過疎地域」こそ必要だ！ 私が“とにかく反対”のタクシー労組にいささかも同意できないワケ（中島高広）
https://merkmal-biz.jp/post/49566



自交総連（隠れ共産党）の言うことにゃーなー
0061国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 18:32:23.93ID:86HVAI7j
個人事業者自身が、自動運転の車両に代替えして、自分は営業所（家）にいて、自動運転車両で営業できるようになったら、
昔のマンガの「パーマン」で出てきた
「コピーロボット」の実現になるね。
0062国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 20:04:06.93ID:IIaGsxPu
>>60
福祉タクシーと言うライドシェアを、自治体や第三セクターが運営する事は認められていて、現に時給1500円で働いてる人もいるのに、知らないのか？その馬鹿は。認められているのに、とにかくライドシェア解禁の左翼に、いささかも同意できない
0063国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 20:09:34.73ID:zh1iKXdY
>>60
既にあるのに、なぜこれではダメなのか？管、河野がする主導、なぜベトナム人やクルド人が働けるような形にしないとダメなのか？

過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。

https://www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
0064国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 20:26:30.85ID:nLEx9I1L
都市部と田舎。
両方にライドシェアが必要。

タクシーはいらない。

タクシーはぼったくりで、事故率が高く、犯罪の温床だからね。

その上、末端ドライバーだけでなく、タクシー会社社長までデマこいて誹謗中傷を繰り返す。

救いようがないな。
0065国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 20:33:10.59ID:F9HQZNLr
そして反社やクルドや三国人が挙ってライドシェア
0066国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 20:39:27.61ID:nLEx9I1L
タクシーがいらない理由

1. 事故率が高い
2. ボッタクリ
3. 北朝鮮に送金
4. ドライバーの質が低い
5. タクドラは反日勢力の巣窟
6. 犯罪の温床
7. トラブル多数
8. 利便性が低い
9. 補助金チューチュー

1. タクシーの走行距離あたりの事故率は自家用車の 3.5 倍

2. 価格統制と参入規制でぼったくり

3. タクシー会社は朝鮮系が多い

4. 人手不足で評価システムがないのでドライバーの質がライドシェアより低い。
定年80才制はあかんよ。

5. 赤い労働組合。タクドラ = 反日

6. タクシー会社は客の個人情報を把握してないのでタクシーは犯罪の温床。
強盗はライドシェアの 100倍の発生率。

7. タクシーは料金踏み倒し、ぼったくり多数。
事前確定料金のライドシェアだと料金踏み倒しやぼったくりはゼロ。

9. タクシー会社は補助金チューチューしすぎ。
ニセコの補助金など出す必要なし。
安全対策の名目でも毎年補助金盗んでるタクシー会社はクズ。
ライドシェアで補助金ゼロにしよう。
0067国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 20:41:01.65ID:nLEx9I1L
>>65
外国人ドライバー使わせろって要望出してるのはタクシー会社の方だろ。
0068国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 21:16:03.79ID:Zr7DI4/2
どうせ利権と安く使うためだろ？既に地方はNPOやボランティア、ライドシェアやってるか、乗り合いタクシーバス走らせてる

ない地域は担当役所が怠慢か金がない
金がないなら、それこそ税金で乗り合いバスタクシーやれば済むんだから、そこには金出しやれよ

また北海道だか、どっかで人口を1箇所に集中計画があるようだ
過疎地、広大範囲はある程度、人口纏め
過疎地住むなら、それこそ自己責任
空いた過疎地は農業、酪農で世話しにいくだけ
無人時間は監視カメラや地域に入れないように道路封鎖したりやれば良いし

儲かる地域は既存がいるから要らない　
0069国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 22:40:27.04ID:spsnAtH/
>>60
既にあるのに、なぜこれではダメなのか？管、河野がする主導、なぜベトナム人やクルド人が働けるような形にしないとダメなのか？

過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。

https://www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
0070国道７７４号線
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2023/10/03(火) 22:40:53.26ID:spsnAtH/
>>1

既にあるのに、なぜこれではダメなのか？管、河野がする主導、なぜベトナム人やクルド人が働けるような形にしないとダメなのか？

過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。

https://www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
0071国道７７４号線
垢版 |
2023/10/03(火) 23:03:34.54ID:56nAsCPB
>>1
中抜き天皇、パソナ会長竹中平蔵会長の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたい訳？

少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。

世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけですね。
0072国道７７４号線
垢版 |
2023/10/04(水) 08:45:08.80ID:OMr9LIUF
乗合タクシー「湯ったり号」本格運行開始…高齢化進む集落で“生活の足”に　山形・鶴岡市温海地域
https://www.fnn.jp/articles/SAY/594707

こういうのでイイんじゃないの？
0073国道７７４号線
垢版 |
2023/10/04(水) 08:59:15.74ID:+uG9k0D5
Uber Japan、全国ハイヤー・タクシー連合会に賛助会員として正式加入 業界の発展に一層貢献へ
https://ampmedia.jp/2023/10/02/uber-japan-taxi-japan/

ウーバーによる白タク解禁は、事実上なくなったな
0074国道７７４号線
垢版 |
2023/10/04(水) 09:44:14.13ID:MtNhJet2
ライドシェアは在日中国人、クルド人、ベトナムの人権です！河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html
0075国道７７４号線
垢版 |
2023/10/04(水) 12:14:20.10ID:YyM3/fNL
>>74
中国人なら中国のアプリで既にライドシェアやってる
やりたかったら中国語覚えろ
0076国道７７４号線
垢版 |
2023/10/04(水) 13:18:10.37ID:jnINcwF9
ライドシェアなんて不要！
僻地のタクシー会社は頑張っている

八街で乗り合いタクシー実証運行スタート　高齢者ら想定、一定区域５００円で移動ＯＫ　公共交通の空白地域改善へ
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/1113062
0077国道７７４号線
垢版 |
2023/10/04(水) 15:24:55.67ID:nldP1KP2
>>76
都内でも大塚近辺限定で月5000円乗り放題あったよね。今あるか知らんけど。あれなんか下手に車維持するより格段に安上がりだ
0080国道７７４号線
垢版 |
2023/10/04(水) 18:20:34.41ID:4TIDVBhM
自動運転は危険。
タクシー会社に管理させ、タクシーが不足してる地域とエリアでだけ活用すべき。
0081国道７７４号線
垢版 |
2023/10/04(水) 18:20:53.85ID:jXGZCo5c
自動運転は危険。
タクシー会社に管理させ、タクシーが不足してる地域とエリアでだけ活用すべき
0082国道７７４号線
垢版 |
2023/10/04(水) 19:35:25.02ID:iV4VYeWi
>>1

既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

https://www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
0083国道７７４号線
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2023/10/04(水) 19:42:41.97ID:iV4VYeWi
>>1
中抜き天皇、パソナグループ元会長、竹中平蔵氏の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたい訳？

日本語を読み書きどころか、ロクに話すことすらできない外国人に在留資格と就労資格を与えて、実弾500発密輸入や大麻、偽造在留カード、偽造免許証を作らせる訳ね？

少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。

世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけですね。
0085国道７７４号線
垢版 |
2023/10/05(木) 18:19:17.49ID:73mBUHhy
自動運転は遠隔監視するか利用者自ら運転席に座らせ危なきゃブレーキ、ハンドル操作して事故回避して
事故したら運転席にいるやつの責任にされるだろ？又は遠隔地から監視とハンドルブレーキ操作するか

最終的に利用者か遠隔地操作者かに事故したら責任押し付ける

こんな感じなら誰かしら運転業務するだろ？なので自動運転で良いよ
利用者本人が保険払い使うか
他人に任させて、その分上乗せで払うか

ライドシェアは過疎地、地域限定で全国一律はイラネ
0086国道７７４号線
垢版 |
2023/10/06(金) 00:10:20.06ID:937IFUdf
タクシーは免許制のせいで、ぼったくりで安全性の低いクソみたいな乗り物になった。

本来の目的と真逆に機能する二種免許は廃止するしかないな。
0088国道７７４号線
垢版 |
2023/10/06(金) 13:36:40.00ID:OwKEiqAe
★Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
twww.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★ウーバージャパン、不法就労助長で幹部2人と法人摘発
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課ってどんな部署？
組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。
0089国道７７４号線
垢版 |
2023/10/06(金) 13:37:03.45ID:OwKEiqAe
★脱税トップ10にギグワーカー軽配送配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。

★国税局がウーバージャパンに情報提供要求　配達員の脱税狙い撃ち
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。ついに税務調査のメスが入る。

★ウーバーイーツ配達員が路上暴行で逮捕。
5/23、神奈川県川崎市の車道で暴行事件が発生、『Uber Eats』配達員の細川将司容疑者（30）が逮捕された。川崎市の道路上で軽トラックドライバーを道路上に引きずりだそうと一方的に殴る蹴る頭付きなどの暴行を与えた。

★性的暴行…ウーバーイーツの男、配達先で10代女性襲う
埼玉県の狭山署は27日、強制性交と住居侵入の疑いで、「ウーバーイーツ」の配達員として飲食物を届けたとみられる。

★スタンガン見せ「おとなしくしろ」ウーバーイーツ配達員が女子高生を強制わいせつ未遂
東京都あきる野市のウーバーイーツ配達員、藤野隆太容疑者（38）が、強制わいせつ未遂の疑いで警視庁に逮捕。周辺の防犯カメラには配達バッグを背負って自転車で走り回る藤野容疑者の姿が映っており、出前を請け負う傍ら、襲う女性を物色していた可能性もあるとみて調べている。
0090国道７７４号線
垢版 |
2023/10/06(金) 13:37:06.43ID:OwKEiqAe
★脱税トップ10にギグワーカー軽配送配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。

★国税局がウーバージャパンに情報提供要求　配達員の脱税狙い撃ち
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。ついに税務調査のメスが入る。

★ウーバーイーツ配達員が路上暴行で逮捕。
5/23、神奈川県川崎市の車道で暴行事件が発生、『Uber Eats』配達員の細川将司容疑者（30）が逮捕された。川崎市の道路上で軽トラックドライバーを道路上に引きずりだそうと一方的に殴る蹴る頭付きなどの暴行を与えた。

★性的暴行…ウーバーイーツの男、配達先で10代女性襲う
埼玉県の狭山署は27日、強制性交と住居侵入の疑いで、「ウーバーイーツ」の配達員として飲食物を届けたとみられる。

★スタンガン見せ「おとなしくしろ」ウーバーイーツ配達員が女子高生を強制わいせつ未遂
東京都あきる野市のウーバーイーツ配達員、藤野隆太容疑者（38）が、強制わいせつ未遂の疑いで警視庁に逮捕。周辺の防犯カメラには配達バッグを背負って自転車で走り回る藤野容疑者の姿が映っており、出前を請け負う傍ら、襲う女性を物色していた可能性もあるとみて調べている。
0091国道７７４号線
垢版 |
2023/10/06(金) 13:37:20.73ID:OwKEiqAe
★英国ロンドン交通局、ウーバーの営業禁止。ウーバーの順法意識を問題。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。

米ウーバーテクノロジーズの安全管理体制への疑念が再び強まっている。ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。

同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。

交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。
0092国道７７４号線
垢版 |
2023/10/06(金) 13:37:37.09ID:OwKEiqAe
★欧州連合（ＥＵ）の最高裁、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止。ウーバーの刑事責任問う仏の主張認める。

欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。

訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。

欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。

★ドイツ・フランクフルトの地方裁判所は、ドイツでのタクシー配車アプリ世界大手米Uberのサービス実施を禁止する判決を下した。ドイツでは2015年、最高裁判所に当たる「連邦通常裁判所」が、自家用車ドライバーの配車およびマッチングを、違法行為とした判決を下している。

★英ロンドン交通局（TfL）からもロンドン市内での営業ライセンスを更新しない意向を示された他、コペンハーゲンやハンガリーからも締め出しの動きがある。

★イタリアの裁判所はこのビジネスを“unfair competition（不公平な競争）” とし、対象のUber車両でのサービス機能の使用やプロモーション行為を全面的に禁止。

★フランスをはじめ、スペイン、ベルギーのブリュッセルなどでも禁止されました。

★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm
0093国道７７４号線
垢版 |
2023/10/06(金) 13:40:55.93ID:OwKEiqAe
★Uber Japan偽装委託事件

★ウーバージャパン、不法就労助長で幹部2人と法人摘発

★ウーバージャパンに情報提供要求　配達員の脱税

★ウーバーイーツ配達員が路上暴行で逮捕。

★性的暴行…ウーバーイーツの男、配達先で10代女性襲う

★スタンガン見せ「おとなしくしろ」ウーバーイーツ配達員が女子高生を強制わいせつ未遂

★英国ロンドン交通局、ウーバーの営業禁止。

★欧州連合（ＥＵ）の最高裁、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止。

★ドイツでは2015年、最高裁判所に当たる「連邦通常裁判所」が、自家用車ドライバーの配車およびマッチングを、違法行為とした

★コペンハーゲンやハンガリーからもウーバー締め出しの動き

★イタリアの裁判所はUber車両でのサービス機能の使用やプロモーション行為を全面的に禁止。

★フランスをはじめ、スペイン、ベルギーのブリュッセルなどでもUber禁止
0094国道７７４号線
垢版 |
2023/10/06(金) 13:40:59.40ID:OwKEiqAe
★Uber Japan偽装委託事件

★ウーバージャパン、不法就労助長で幹部2人と法人摘発

★ウーバージャパンに情報提供要求　配達員の脱税

★ウーバーイーツ配達員が路上暴行で逮捕。

★性的暴行…ウーバーイーツの男、配達先で10代女性襲う

★スタンガン見せ「おとなしくしろ」ウーバーイーツ配達員が女子高生を強制わいせつ未遂

★英国ロンドン交通局、ウーバーの営業禁止。

★欧州連合（ＥＵ）の最高裁、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止。

★ドイツでは2015年、最高裁判所に当たる「連邦通常裁判所」が、自家用車ドライバーの配車およびマッチングを、違法行為とした

★コペンハーゲンやハンガリーからもウーバー締め出しの動き

★イタリアの裁判所はUber車両でのサービス機能の使用やプロモーション行為を全面的に禁止。

★フランスをはじめ、スペイン、ベルギーのブリュッセルなどでもUber禁止
0096国道７７４号線
垢版 |
2023/10/07(土) 11:45:16.11ID:yO7YpJyU
>>95
2種免許持ちがやるかよw
黒岩知事は2種免許必需だし人集まらんだろ
0097国道７７４号線
垢版 |
2023/10/07(土) 12:06:24.42ID:0WQvuqm0
人口4万都市で、アプリもなしで、営業日、営業時間に規制。
自動車はドライバーが用意。
これだとタクシー会社のうまみが大きすぎて一種ドライバーが集まらない。

補助金でドライバー確保するクソ制度を作ろうとしてるね。
0098国道７７４号線
垢版 |
2023/10/07(土) 19:39:37.47ID:gEd+P9CM
しかも車種迄指定だろ？軽自動車や小型貨物バントラックは駄目だろ？
あくまでタクシー車両同等で2種免許持ち、時間場所指定ならタクシー会社で働いた方がマシ、働けない質が悪いやつくらいしかメリットがない
そもそも稼げないから運転手辞めたのにタクシー会社より悪い条件で働くと思ってる所がお花畑

やるならまず、収益モデルケースを先に出せ話はそれからだ
0099国道７７４号線
垢版 |
2023/10/07(土) 22:51:44.14ID:JoekkRMe
三浦市って事業区域的には川崎市横浜市横須賀市と一緒なのにな
0100国道７７４号線
垢版 |
2023/10/08(日) 07:45:40.05ID:aPQXm/U8
ライドシェア解禁、河野太郎氏にタクシー業界が激怒！「断固阻止」を決議
https://jidounten-lab.com/u_43480
0101国道７７４号線
垢版 |
2023/10/08(日) 20:43:58.23ID:Zrwc2zZy
Uber Eatsみたいに最初だけ高値餌与え次第に低収入低賃金で問題だらけで詰みじゃね
0102国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 01:55:11.91ID:eb8wYL1U
営業車の整備は近所のディーラーやモータースでOKにして
運行管理は運行管理者資格保持者でも良い事にしないと
タクシー会社にピンハネされて苦しい稼ぎになり、儲からない距離のお客さんに迷惑になりかねない
0103国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 02:34:27.02ID:WBcOGIc6
流し運転しなけりゃ、飲酒検査、点呼、一年車検しなくても、ライドシェアの方が事故率低くなる。

流し運転は事故率を 300% 増加させる。
（令和3年のタクシーの事故率は自家用車の3.51倍）

一方、飲酒検査は事故率 0.1% 減らすぐらいの効果しかない。
飲酒運転はすでに厳罰化されてるからやるやついないんだよ。

安全性を軽視して金目で流し運転するタクシーは危険。
0104国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 03:28:41.40ID:kxHZgY4k
>>103
客（人間）乗せるから飲酒検査、点呼、一年車検その他もろもろするんだよ。
ライドシェアはお前みたいな頭お花畑が参入してくるから尚更厳しくする必要がある。
0105国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 03:49:30.02ID:U8RoYCU9
★英国ロンドン交通局、ウーバーの営業禁止。ウーバーの順法意識を問題。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。

米ウーバーテクノロジーズの安全管理体制への疑念が再び強まっている。ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。

同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。

交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。
0106国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 03:49:51.17ID:U8RoYCU9
★欧州連合（ＥＵ）の最高裁、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止。ウーバーの刑事責任問う仏の主張認める。

欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。

訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。

欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。

★ドイツ・フランクフルトの地方裁判所は、ドイツでのタクシー配車アプリ世界大手米Uberのサービス実施を禁止する判決を下した。ドイツでは2015年、最高裁判所に当たる「連邦通常裁判所」が、自家用車ドライバーの配車およびマッチングを、違法行為とした判決を下している。

★英ロンドン交通局（TfL）からもロンドン市内での営業ライセンスを更新しない意向を示された他、コペンハーゲンやハンガリーからも締め出しの動きがある。

★イタリアの裁判所はこのビジネスを“unfair competition（不公平な競争）” とし、対象のUber車両でのサービス機能の使用やプロモーション行為を全面的に禁止。

★フランスをはじめ、スペイン、ベルギーのブリュッセルなどでも禁止されました。

★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm
0107国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 03:50:20.06ID:U8RoYCU9
★脱税トップ10にギグワーカー軽配送配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。

★国税局がウーバージャパンに情報提供要求　配達員の脱税狙い撃ち
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。ついに税務調査のメスが入る。

★ウーバーイーツ配達員が路上暴行で逮捕。
5/23、神奈川県川崎市の車道で暴行事件が発生、『Uber Eats』配達員の細川将司容疑者（30）が逮捕された。川崎市の道路上で軽トラックドライバーを道路上に引きずりだそうと一方的に殴る蹴る頭付きなどの暴行を与えた。

★性的暴行…ウーバーイーツの男、配達先で10代女性襲う
埼玉県の狭山署は27日、強制性交と住居侵入の疑いで、「ウーバーイーツ」の配達員として飲食物を届けたとみられる。

★スタンガン見せ「おとなしくしろ」ウーバーイーツ配達員が女子高生を強制わいせつ未遂
東京都あきる野市のウーバーイーツ配達員、藤野隆太容疑者（38）が、強制わいせつ未遂の疑いで警視庁に逮捕。周辺の防犯カメラには配達バッグを背負って自転車で走り回る藤野容疑者の姿が映っており、出前を請け負う傍ら、襲う女性を物色していた可能性もあるとみて調べている。
0108国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 03:50:46.64ID:U8RoYCU9
★Uber Japan偽装委託事件

★ウーバージャパン、不法就労助長で幹部2人と法人摘発

★ウーバージャパンに情報提供要求　配達員の脱税

★ウーバーイーツ配達員が路上暴行で逮捕。

★性的暴行…ウーバーイーツの男、配達先で10代女性襲う

★スタンガン見せ「おとなしくしろ」ウーバーイーツ配達員が女子高生を強制わいせつ未遂

★英国ロンドン交通局、ウーバーの営業禁止。

★欧州連合（ＥＵ）の最高裁、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止。

★ドイツでは2015年、最高裁判所に当たる「連邦通常裁判所」が、自家用車ドライバーの配車およびマッチングを、違法行為とした

★コペンハーゲンやハンガリーからもウーバー締め出しの動き

★イタリアの裁判所はUber車両でのサービス機能の使用やプロモーション行為を全面的に禁止。

★フランスをはじめ、スペイン、ベルギーのブリュッセルなどでもUber禁止
0109国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 04:59:34.02ID:eb8wYL1U
なんか間違ってるよな　白タクの前に個人タクシーを増やせよと思うし
法人運転手が減った原因も調査してないみたいだしね
0110国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 07:51:07.98ID:EJUKr9qA
>>109
増税クソメガネ見て国民の事は何１つ考えてない今のメンツ
選挙前に非課税世帯、老害に給付金撒き餌に票を毎回買うよね

今回はこれが通じるか疑問
タクシー会社が正式に反対表明
これでライドシェア協力は限り無く無理
次は運送会社へ依頼もタクシー会社が潰しに掛かるし

やり方ってより手順が違う
今の政権は家庭で例えると
お金が無い家族に貧しい生活させ
外面良く気前よく金渡す糞

この制度も、人がいないなら国民所得上げることは考えず移民だ外国人だ低賃金で使う事ばっか　

もはや自分等さえ良ければ国民はどうでも良い
このままなら若者は同じ仕事で３倍稼げる海外出稼ぎ行き

国は滅びるな
0112国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 13:34:03.40ID:Ols0A6bj
>>1

既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
0113国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 13:34:22.74ID:Ols0A6bj
>>1

中抜き天皇、パソナグループ元会長、竹中平蔵氏の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたい訳？

日本語を読み書きどころか、ロクに話すことすらできない外国人に在留資格と就労資格を与えて、実弾500発密輸入や大麻、偽造在留カード、偽造免許証を作らせる訳ね？

少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。

世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけですね。
0115国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 19:26:47.44ID:U8RoYCU9
・偽造運転免許証でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕　埼玉県警国際捜査課

・偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡

・他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用

・偽造身分証約70枚押収、川口市の偽造免許製造工場摘発

・在留カード偽造で埼玉県川口市の拠点捜索 5000枚の偽造カード押収　東京入管

・埼玉と大阪の「偽造在留カード工場」リーダー逮捕　260の口座に多額の金

・埼玉県川越市で偽札の製造・使用で逮捕

・埼玉県川口市で在留カード偽造拠点を摘発　数千点押収、過去最大規模

・埼玉県上尾市、在留カード偽造組織を摘発

・埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労

・川口で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う
0116国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 19:29:49.35ID:U8RoYCU9
ライドシェアは在日ベトナム人やクルド人ら在日外国人の人権です！菅先生、河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の法律と日本人の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★菅前首相、ライドシェア解禁に意欲

www.asahi.com/sp/articles/ASR8R7RT5R8RUTFK00D.html

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html
0117国道７７４号線
垢版 |
2023/10/09(月) 19:30:18.95ID:U8RoYCU9
・偽造運転免許証でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕　埼玉県警国際捜査課

・偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡

・他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用

・偽造身分証約70枚押収、川口市の偽造免許製造工場摘発

・在留カード偽造で埼玉県川口市の拠点捜索 5000枚の偽造カード押収　東京入管

・埼玉と大阪の「偽造在留カード工場」リーダー逮捕　260の口座に多額の金

・埼玉県川越市で偽札の製造・使用で逮捕

・埼玉県川口市で在留カード偽造拠点を摘発　数千点押収、過去最大規模

・埼玉県上尾市、在留カード偽造組織を摘発

・埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労

・川口で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う
0118国道７７４号線
垢版 |
2023/10/10(火) 04:23:49.51ID:m11w8C2j
ライドシェア推進してる議員は３か月位タクシー会社で助手席同乗、研修して実態見て来い

白タクなんかやらせたら悲惨になるから無理とわかるはず
乗る方としても困るからタクシー増やす施策打て、こっちが先
0119国道７７４号線
垢版 |
2023/10/10(火) 16:56:22.52ID:i2hDfNx6
横須賀、三浦市に営業所をかまえてる個人タクシーに月4日三浦市で仕事をしてもらうと
横須賀から狩場インターまでの約20日分の往復高速道路料金同等額を補助すればやるかもよ　
てか俺ならやる
0120国道７７４号線
垢版 |
2023/10/10(火) 18:58:57.81ID:t/z+YNl5
ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216

ライドシェアでの性的暴行3000件　ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/

Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/

中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態　莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545

平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/

事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d
0121国道７７４号線
垢版 |
2023/10/10(火) 18:59:39.80ID:xQiLKwD2
ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216

ライドシェアでの性的暴行3000件　ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/

Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/

中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態　莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545

平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/

事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d
0122国道７７４号線
垢版 |
2023/10/10(火) 19:01:58.76ID:t/z+YNl5
ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216

ライドシェアでの性的暴行3000件　ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/

Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/

中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態　莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545

平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/

事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d
0123国道７７４号線
垢版 |
2023/10/10(火) 20:28:01.54ID:t/z+YNl5
ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216

ライドシェアでの性的暴行3000件　ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/

Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/

中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態　莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545

平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/

事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d
0124国道７７４号線
垢版 |
2023/10/11(水) 06:06:38.88ID:hdqWvFZz
給料上げろよカスってバスタクシー無くなったら困るなら上げろ

バスなんかボランティアだよあれ
16時間拘束、中抜け4時間、12時間勤務
特定職種で合法化されてるけどタクシーなら次の日勤務不可

しかも休み週一、給料は200万中～300万前半
生活出来ないレベルで募集したってくる訳無いじゃん
0126国道７７４号線
垢版 |
2023/10/11(水) 09:42:56.24ID:Nm7IhF8N
>>124
給料上げるくらいならライドシェア投入するぞ雲助よ！！雲助なんか居ても居なくても誰も困らんドアホ！！
0127国道７７４号線
垢版 |
2023/10/11(水) 13:31:31.74ID:7J2s/816
>>126
安月給で2種免許持ちがやる訳ねえだろドアホ、1種免許解禁なら法改正必需
その前にタクシー業界反対したから無理www
0128国道７７４号線
垢版 |
2023/10/12(木) 00:09:49.22ID:7lqpO7Ly
過疎地は独自に乗合バスタクシー走らせて今更要らんやろ？観光客相手にしたら必ず犯罪する奴が出るから不要
0130国道７７４号線
垢版 |
2023/10/12(木) 08:24:02.83ID:If01wguh
個タクのライドシェア版で使う車両はタクシー同等、2種免許、

管理者置き、車、体調管理点呼、アルコールチェック受けたら営業開始、料金はタクシー同額か割引は１割迄
管理者手数料へ売上5%分支払い
ウーバー手数料売上5%分支払い

運転手7割取り分又は8割
経費考えたら、これで法人タクシーと同等か少し実入悪いかじゃね

その変り流し営業は駄目、タクシー特権で
ウーバーはあくまでアプリ配車のみ

これでもタクシー会社は反対だろうけど
0131国道７７４号線
垢版 |
2023/10/12(木) 09:12:19.69ID:ZtFBPevM
ひろゆきさん、80歳個人タクシー運転手容認の報道に「既得権益のために高齢ドライバーを増やす悪手」
https://www.chunichi.co.jp/article/786539
0132国道７７４号線
垢版 |
2023/10/12(木) 09:49:14.66ID:WVvduadv
>>131
既に、世間一般的に雲助業界は

「既得権益」という風に見られてるんだな。

岸田の「増税クソレーシック」のように、雲助業界も、国民の敵の位置付けになってしまったんだな
0133国道７７４号線
垢版 |
2023/10/12(木) 09:54:13.92ID:Wov2g/E+
>>132
でも131ならタクシー会社通さなきゃ既得権益潰せるじゃんか？運転手実入りが増えれば生活楽になるなら有りじゃね？収入１割上がればデカイ
0135国道７７４号線
垢版 |
2023/10/12(木) 10:51:32.60ID:iK7xIVsM
>>133
元々、雲助業界は失業者とか高齢者の雇用目的の強い業界。それなりに国から補助金も投入されているのに、わざわざ雇って上げてるのに、更に収入１割上げろとは図々しいにもほどが有る。どうしても足りない分は他でバイトしろ。収入分で足りるように生活しろ。
0136国道７７４号線
垢版 |
2023/10/12(木) 10:57:07.74ID:iK7xIVsM
>>134
もっとどんどん宣伝アピールして雲助を増やせば、タクシー協会のノルマはクリア出来るからステマでもなんでもどんどん宣伝して欲しい。それで雲助増えて稼げなくなったとかいう雲助は淘汰されれば良いのだから。もしくは足りない分は我慢するか、今はUberでも吉野家でもバイト出来る場所はいっぱい有るのだから甘えてばかりいないでバイトしろ！
0137国道７７４号線
垢版 |
2023/10/13(金) 00:09:01.10ID:L4jVk1uO
1. 25万人の二種免許貴族から24万人のドライバーを抽出するタクシー。

2. 8000万人の一種免許と二種免許持ちから、50万人ほどのドライバーを選び、たえず評価でクソドライバーを排除するライドシェア。

どう考えても、ライドシェアの方がドライバーの質が高くなる。

二種免無能貴族のみから構成されるタクドラの平均年齢は60才こえてるもんな。
タクシーは高齢化のせいで事故多発してる。
（タクシーの走行距離あたりの事故率へ自家用車の3.5倍以上）

クソドライバーを排除し、優良ドライバーが参入できる仕組みのないタクシーは危険。
0138国道７７４号線
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2023/10/13(金) 02:21:42.72ID:MtbaImS7
>>137
ならねえよ1種の選定が出来ない
乗ってなきゃゴールド免許だぞ
だから2種免許、2種免許取れない時点でやる資格無し
最低2種免許必需は過疎地田舎除き不可
0139国道７７４号線
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2023/10/13(金) 07:24:21.61ID:L4jVk1uO
a) 一種 流しなし 評価制度

b) 二種 流し 朝礼で点呼等

b) の事故率は 自家用車の 3.51倍 （令和3年実績）

a) の事故率は、アメリカはじめ各国で自家用車以下

タクシー会社は、二種免許のせいで優良ドライバーを確保できず、定年80才制とかやってるからドライバーの質がきわめて低い。
0140国道７７４号線
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2023/10/13(金) 07:34:53.55ID:aa2RnVrH
>>139
2種免許取れない頭と技術が2種免許以上な訳無いだろw
笑わせるなw
やりたきゃ2種免許取れ
今なら会社選び放題、嫌なら辞めてつぎ池
0142国道７７４号線
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2023/10/13(金) 20:08:24.18ID:L4jVk1uO
事故率に大きく影響するのは、流し運転、車の性能、ドライバーの年齢、長時間勤務。

安全性を高めるために優先すべき項目を無視して、二種免許だけでドライバーを選ぶからタクシーは事故率が高い。
0143国道７７４号線
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2023/10/13(金) 21:01:53.38ID:iN2Og22y
その通り
もはや本職としてやる妙味もない
0144国道７７４号線
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2023/10/13(金) 23:59:03.85ID:rQ6cIimT
>>142
>>143
2種免許取れない頭と技術が2種免許以上な訳無いだろ笑わせるなw
やりたきゃ2種免許取れ
今なら会社選び放題、嫌なら辞めてつぎ池
0145国道７７４号線
垢版 |
2023/10/14(土) 00:10:16.03ID:Xg+10nqD
二種免許で流し営業中のタクシー。
（自家用車の5〜10倍の事故率）

この事故率は80才の一種ドライバー以上。

安全のためにはタクシー会社は全部潰した方が良い。
0146国道７７４号線
垢版 |
2023/10/14(土) 01:40:57.03ID:uKt+dHSA
>>145
それなら流し運転禁止したら良いんだよ、普通免許持ちが人の命預かる2種免許営業は劣るからだめ、やりたきゃ2種免許取れよ今ならタクシー会社選び放題
解禁されウーバーが稼げるなら2種免許はウーバーやるだけ
0149国道７７４号線
垢版 |
2023/10/14(土) 18:35:19.32ID:R1zZznum
学ばねえよなあ、フーデリや軽貨物見て全然美味しくねえじゃん？単価下げられたり1日16時間稼働で休む間もなく単価も安い

これでライドシェア始めたってタクシーより稼げなきゃ質の悪い奴しか残らん
安かろ悪かろ、国民も約六割不要で強引に開始したら国民の反感買うだけ

政権変わりそうだしどうかね
0150国道７７４号線
垢版 |
2023/10/14(土) 23:26:52.11ID:Xg+10nqD
二種免許はタクシードライバーの採用段階で100点満点中プラス5点ぐらいの評価でいいんだよ。

事故歴、年齢、犯罪歴とかもっと重要な他の要素を考慮しないとドライバーの質が保てない。
一旦採用したらクビにできんからね。

ライドシェアみたいにクソドライバーを排除できないのも問題。
0151国道７７４号線
垢版 |
2023/10/15(日) 03:33:34.49ID:TCVPbT46
>>150
悔しかったら二種免許取ってから語れ
黒岩知事も二種免許必需、行政も二種免許必需だから変わらんて
0152国道７７４号線
垢版 |
2023/10/15(日) 05:38:57.78ID:BnX6nRAg
ひろゆきさんが苦言！ 外国人が創業すると東京都が1500万円を保証人ナシ無担保で貸す政策→ 使い切ったら中国に戻るだけでOK→ 小池百合子さんはアホなの？
https://getnews.jp/archives/3451123

中国人が経営する「ハイヤー会社・貸切観光バス会社」って、これか〜！
0153国道７７４号線
垢版 |
2023/10/15(日) 08:35:28.61ID:X3lj/FXc
タクシードライバーに“二種免許”は本当に必要か？ 「ライドシェア解禁」「普通免許タクシー」議論で改めて問う
https://merkmal-biz.jp/post/50341
0154国道７７４号線
垢版 |
2023/10/15(日) 08:50:14.43ID:TCVPbT46
タクシーと警察、お互い利権で2種免許は手放さんよ
0157国道７７４号線
垢版 |
2023/10/15(日) 14:57:28.51ID:Zbd/gF4+
>>156
ヒドいなぁ🤮
相手が何も知らない中華だからって、これ確信犯だな。バレなきゃチョンみたいなこと平気でやるなんて、さすが雲助😩
0158国道７７４号線
垢版 |
2023/10/15(日) 16:40:52.11ID:xLVo4kN3
>>157
それ客がタクセンに通報したら運転手なんらか処分下るよ

前に頻繁に駅から病院迄タクシー使ってた客が遠回りした運転者を通報だか苦情で社内処分と差額返金
世の中そんなに甘くない
0159国道７７４号線
垢版 |
2023/10/15(日) 17:11:07.06ID:6j7Y0AMx
ライドシェアは在日ベトナム人やクルド人ら在日外国人の人権です！菅先生、河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の法律と日本人の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★菅前首相、ライドシェア解禁に意欲

www.asahi.com/sp/articles/ASR8R7RT5R8RUTFK00D.html

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html
0160国道７７４号線
垢版 |
2023/10/15(日) 17:11:39.58ID:DxvkAVIg
あくまで最短が前提だからな
必然的に出口は代官町か神田橋になる
乗る意味はそれほどないが
　
芝公園周りと下道は時間的差はほとんどない
0161国道７７４号線
垢版 |
2023/10/15(日) 17:35:15.88ID:P72gdH51
それか釣だろ？１万だと20キロ近く走行、深夜でも15キロ近く、流石に高速使っても15キロ走り回るか？
0162国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 01:22:30.00ID:ol7o0mhI
例えて言えば富ヶ谷で降りて恵比寿言われてんのに五反田で降りて恵比寿に向かうようなもの
相当のマヌケな運転
0163国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 15:23:59.20ID:qJAREDb8
タクシーの特徴

信号無視
一時停止無視
スピード違反
車間距離の詰めすぎ
急発進
急停止
ウィンカーの未使用
警棒使用
歩行者や自転車の優先を守らない
追い越し禁止場所での追い越し
幅寄せ・蛇行運転
対向車線へのはみ出し追いこし
危険な場所での駐車
歩行者や自転車を故意に妨害
違法駐車
補助金詐取
0165国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 17:03:32.84ID:308A0/l9
帰国すると不便を実感!?海外在住の日本人に聞いた世界で普及する「ライドシェア」の実態
https://dime.jp/genre/1668798/

物価水準・賃金の低い国から帰国した連中は言いたい放題だな
便利なモノにはお金が掛かるんだよ　少しは学習して欲しい
0166国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 17:21:19.08ID:bwxvlPki
アメリカ帰りの日本人はアメリカじゃUberだけど
日本は流しのタクシー拾ったほうが早いって言ってたけどな
国によって事情は違うもんだよ

外国人相手だとタクシーGOの英語版あるしな
ガイドブックなんかにＧＯのＱＲコード貼り付けて日本のタクシーアプリはこれでっせと広告出しとけばとりあえず良し
0168国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 18:22:47.95ID:GqrzZv6o
まさにデジタルタクセンだわ
0169国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 19:07:52.23ID:dAXzTYYm
強行したら任意保険がメッチャ揉める。現行契約で引き受けたら全体保険料バク上げ、結果民意拒否、それか、タクシー並に年間30万払うならやる奴がいない
まあムリだなw
0170国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 19:15:43.60ID:q+s39Yws
過疎地では軽トラックでライドシェア
そんなのが日本の日常風景になるのかなぁ
0171国道７７４号線
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2023/10/16(月) 19:25:11.96ID:KW2B1Z3L
>>169
タクシーは流し営業のせいで事故率が高いから保険料が高い。

ライドシェアは流しをやらないので保険料は下がる。
保険会社はデータもってるからね。

タクシーでも流しをやらない福祉タクシー等は事故率が低いから保険料は安い。

もし、流しやらないのに普通のタクシー並みに保険料とられてるなら交渉すれば保険料はやすくなるよ。

保険料は走行距離に応じたものになるから、副業で走行距離が短いライドシェアドライバーは保険料が30万になるわけない。
0172国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 20:11:36.26ID:PlrKSdp0
>>171
馬鹿な妄想いらねえよ
損保は損得勘定だからコタクとお無し30万保険料払うか、一般任意保険ままなら拒否
0173国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 23:07:10.12ID:zzSWwM9g
途上国並み

北朝鮮みたいにトラックの荷台とか牛が牽く荷車とか
0174国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 23:21:24.14ID:xd72X4ZS
ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216

ライドシェアでの性的暴行3000件　ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/

Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/

中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態　莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545

平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/

事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d
0175国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 23:22:11.16ID:xd72X4ZS
・偽造免許でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕　埼玉県警国際捜査課

・偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡

・他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用

・偽造身分証約70枚押収、川口市のベトナム人偽造免許製造工場摘発

・在留カード偽造容疑で埼玉県川口市のベトナム人拠点捜索 5000枚の偽造カード押収　東京入管

・SNSで応募した人ら、埼玉と大阪の「偽造在留カード工場」リーダー逮捕　260の口座に多額の金

・埼玉県川越市で偽札の製造・使用で逮捕

・埼玉県川口市でベトナム人在留カード偽造拠点を摘発　数千点押収、過去最大規模

・埼玉県上尾市、ベトナム人在留カード偽造組織を摘発

・埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労

・川口で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う
0176国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 23:22:52.06ID:xd72X4ZS
★ロンドン交通局、UBERの営業許可停止。

ウーバーの順法意識を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。

米ウーバーテクノロジーズの安全管理体制への疑念が再び強まっている。ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。

同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。

交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。


★EU最高裁、UBERの違法な輸送活動を禁止。
UBERの刑事責任を問う仏の主張認める

欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。

訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。

欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。

★ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書　衆議院
ttps://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm
0177国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 23:24:43.50ID:xd72X4ZS
★ドイツ・フランクフルトの地方裁判所は、ドイツでのタクシー配車アプリ世界大手米Uberのサービス実施を禁止する判決を下した。ドイツでは2015年、最高裁判所に当たる「連邦通常裁判所」が、自家用車ドライバーの配車およびマッチングを、違法行為とした判決を下している。

★同社は11月、英ロンドン交通局（TfL）からもロンドン市内での営業ライセンスを更新しない意向を示された他、コペンハーゲンやハンガリーからも締め出しの動きがある。

★イタリアの裁判所はこのビジネスを“unfair competition（不公平な競争）” とし、対象のUber車両でのサービス機能の使用やプロモーション行為を全面的に禁止。

★フランスをはじめ、スペイン、ベルギーのブリュッセルなどでも禁止されました。

世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm
0178国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 23:25:14.42ID:xd72X4ZS
■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書

Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。

■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。

時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。

よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。
0179国道７７４号線
垢版 |
2023/10/16(月) 23:25:45.84ID:xd72X4ZS
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216

★ライドシェアでの性的暴行3000件　ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/

★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/

★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態　莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545

★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/

★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d
0180国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 07:32:31.33ID:8QJpOJms
反対根強い「ライドシェア解禁」だが…タクシー業界とドライバーには、じつは「チャンス」と言えるワケ
https://gendai.media/articles/-/117357
0181国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 08:55:03.68ID:rCY0SdzB
>>180
稼働してない休車状態はあるかもしれんけど
街中は空車だらけだよ
田舎でタクシーが足りてないなら需要＞供給でタクシー運転手は高回転で客をのせて
高収入になってるだろうけど
今は下火になったよね
この記事は現状に当てはまってない
0182国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 09:11:13.46ID:Fm6osUMg
>>171
下手くそな1種免許で保険料安い訳ねえだろ？軽貨物見れば一目瞭然

事業者、黒ナンバーから一般黄色ナンバー解禁
任意保険会社は過去の割引引き継ぎ不可
新規6等級からほぼ黒ナンバーと同額任意保険料3倍だぞ
フーデリからアマゾン、ヤマト、週一でも保険料は割高

そんな都合よい任意保険会社は受けない、相手も民間利益出してナンボ
0183国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 10:48:06.52ID:Y7FrJL/D
>>181
ほんと、至るところで空車だらけだしな。

日本にジャーナリズムなど存在しない。ジャニーズやAKBら少年少女を食い物にする、ペドフィリア芸能の大本営報道部でしかない。

しっかりと検証分析しないから、過疎地や中国人でごったがえす京都の一過性の状況だけを見た管の様な馬鹿無能の発言で、大騒ぎする。

そもそも、あいつ、馬鹿で使えないから首になった総理なのに。

物価インフレを、今頃イトーヨーカドーで知る無能増税メガネとか、もう日本は終わってるよ。
0184国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 11:14:12.90ID:uUQ9LHn/
ヤマトの軽貨物ドライバー3万人。
ライドシェアやらせれば全て問題解決だね。
0185国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 13:23:46.85ID:BpjFYeLz
軽貨物なら人が寝て入れる折り畳みボックス備えておいて空荷の時に貨物扱いで人載せて良いんじゃない? 名前はコフィン便
0186国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 14:55:19.92ID:0Es+wSMT
>>184
そもそも
お宅みたいなニュースすらロクに読めない馬鹿が
シェアリング煽ってるから危険なんだわ

ヤマトの三万人は
自動車免許すら持っていない
チャリや原付で郵便物をポストに投函するおばちゃんだぞ

脳みそがガチで管レベル
0187国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 18:40:46.30ID:BFHULitL
大阪府でライドシェア全面解禁へ。
吉村知事が公式発表。
タクシー会社をぶっ潰す。
0190国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 18:56:56.34ID:BFHULitL
>>189
国の許可はありまぁーーーす。
二種免許(笑)

一年ほどやって事故率がタクシーより低いのがばれたら、全国解禁となります。

流しなしタイプのライドシェアで、神奈川みたいに利権タクシー会社をかまさないみたいだね。
0191国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 18:58:15.99ID:BFHULitL
タクドラはライドシェアの悪口を言わない方が良い。

なぜなら、タクシー会社はもうすぐほとんど潰れて、タクドラはライドシェアドライバーになるのだから。
0192国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 19:41:02.90ID:yX+QInBA
凹凹の汚え荷物車なんか冗談じゃない
俺の命はアマゾンの段ボールより高価なんでね
アスペ配達員が迎えにきたら
こっちが乗車拒否や
0193国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 20:20:04.91ID:uUQ9LHn/
アメリカだと、ニューヨークやカリフォルニアの大都市圏だと 90% ライドシェアだね。

日本も 90% ライドシェアになる。
0195国道７７４号線
垢版 |
2023/10/17(火) 22:55:57.09ID:dDQsnE7A
>>190
マジでアホやん？国土交通省が許可出さない無理だよ（笑）アホwww
0197国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 05:55:21.38ID:IGoa403w
岸田総理「ライドシェア」解禁を表明
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6478788

岸田総理が、20日に召集される臨時国会の所信表明演説でライドシェア解禁を表明する予定であることがわかった。
0198国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 08:48:05.52ID:FDV5NyGK
>>196
ライドシェア反対は都市部の利権のためだけに他は貧乏タクシーやってろと言ってるようなもの
0199国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 10:19:25.63ID:YeMgwjt1
地方でライドシェア解禁やるとして、じゃあ誰がドライバーやるんだよ。
客どころか人がいないのに。

あと大阪でライドシェア解禁やるとして、「簡単に出来るなら」と大量のドライバーが参入すれば当然一人当たりの収入も減るわな。
一晩ログインしてゴミ営業2回とかなら、アホくさくてやってられん。
0200国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 10:20:42.26ID:YeMgwjt1
既得権益ガーと言うなら、ライドシェア解禁ガーもまた既得権益を狙ってる連中なわけで。

しかもその利益が国内で還流するならともかく、海外資本の外資にいいように狩られるんだからな。

まだまだ働ける高齢者の貴重な職場も減るし、わずかばかりの便利と引換えに失うものが多すぎる。
0201国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 10:26:56.92ID:YeMgwjt1
岸田は完全に貧乏神に取り憑かれてるからな。
ヤツがやると言ってるなら、その政策は失敗する。

第一、今回ライドシェア解禁に言及したのだって、減税回避とのバランスを取るためのリップサービスでしかない。
党内調整もロクにしてないのに、議論が進むかっての。
0202国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 11:23:27.99ID:avDvGnSj
やるとしても過疎地や田舎限定ならありえる。しかもエリア内限定で越境や遠方不可など

東京大阪でやり始めたら暴動起こすかもな
国民不満だらけ、いつ爆発しても驚かない
0203国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 11:30:22.07ID:Yu1G5G5W
板の議論追っかけてないが、需要と供給調整でライドシェア始めるんだろうから、当然タクシー特措法の範囲だと思うな。過去の反省(小泉改革)で改正してきた法律だから今回も改正するとしたらこの法律からだろうな。
0205国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 14:42:14.37ID:FDV5NyGK
どっちか言えば米国のUberだろ
0206国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 14:44:49.69ID:fUUxG7RE
【岸田首相】ライドシェア導入の検討を臨時国会で表明へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697579694/

2種免許無くても地理試験無くても誰か乗せて金とっていいんだ
タクシーガチオワコンやん
タクシー会社倒産ラッシュだな
0207国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 14:47:20.27ID:FDV5NyGK
岸田の内容次第じゃUberやlyft,grabあたりも妙味ありだな
0208国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 14:48:47.56ID:FDV5NyGK
>>206
数百数千社あっても多くの運転手には無益

　
潰れたほうがマシ
0209国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 14:50:13.37ID:FDV5NyGK
チンケな給与でやっていたところで老後が安心ということはないぞ
0210国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 15:01:36.41ID:U8kEf3pU
生活が成り立つ位の報酬と安全性確保は難しい。強行したらガチ自民党終わりそうや
0211国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 15:04:00.63ID:FDV5NyGK
終わらねーよ
普通に他業種で働いているよ
0212国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 15:05:35.84ID:FDV5NyGK
こういうの見るとGOが上場すれば凄いことになるんだろな
　
そりゃ川鍋さんもタクシー屋の会長辞めますわ
0213国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 17:11:29.19ID:S7QxhnGB
★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止

「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」

share.smartnews.com/4MRrF

★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216

★ライドシェアでの性的暴行3000件　ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/

★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/

★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態　莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545

★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/

★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d
0214国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 17:14:16.93ID:hptXZxWG
支持率3割切ったんだぞ
過去こんなに嫌われた奴はおらん
今回は惨敗しても驚かんよ
0215国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 19:11:43.21ID:FDV5NyGK
勘違いしてるゴミが多いからそうなっている
　
岸田は外交含めて上手くやっている
0216国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 19:12:02.73ID:FDV5NyGK
勘違いしてるゴミが多いからそうなっている
　
岸田は外交含めて上手くやっている
0217国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 20:09:30.69ID:CFzU24bY
やってねえよ外面良くて国民には塩、過去最低、こんなに酷いあだ名幾つも付いた奴はおらん、国民の嫌なことしかしない最低野郎よ
0218国道７７４号線
垢版 |
2023/10/18(水) 20:10:31.11ID:CFzU24bY
やってねえよ外面良くて国民には塩、過去最低、こんなに酷いあだ名幾つも付いた奴はおらん、国民の嫌なことしかしない最低野郎よ
0221国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 06:40:46.77ID:zJ9CvqMF
タクシーみたいな動きする
下手したらもっと酷い車が
溢れるとか想像しただけでヤバいわ
岸田は日本人の為に政策考えない
外資が儲かる為に動くだけ
0222国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 08:23:38.73ID:xhiyELr6
自腹である以上
下手な人間は自滅し借金抱えて消えるだけ
0223国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 08:35:10.05ID:FhePc6R/
タクシーメータや行灯、料金設定等どうすんのかな
0225国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 08:41:56.06ID:FeHh+Cjp
>>223

メーターはないよ。

アプリで

羽田空港→東京駅　高速利用

って設定すると料金が表示されるから、納得したら配車ボタン押す。
料金はカード決済。
当然行灯も、車外表示も何もない。
0226国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 08:46:23.65ID:FeHh+Cjp
>>224

脱税は出来ないんじゃないかなー。

配車アプリ側で税申告するし、Uber Eatsと違って車のナンバー登録するから自動車税納税のデータからドライバーの住所と収入は簡単に特定されるし。
0227国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 08:51:27.68ID:UzA57twR
>>226
副業でライドシェアやる人は本業の収入と併せて確定申告が複雑になるな
0228国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 08:57:36.76ID:FeHh+Cjp
>>227

なるだろねー。
そもそもどこまで経費として認められるのか。

自家使用する車だからガソリン代保険税金が全額認められるとも思えんし、計算する手間が本業以上の負担になりそうだ。
0229国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 09:26:35.07ID:vDrFSW/o
>>228
稼働時間と按分されるよ。つまり仕事してる時間が長ければ長いほど経費とされる
0230国道７７４号線
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2023/10/19(木) 09:34:22.19ID:FeHh+Cjp
>>229

いや少なくとも時間じゃない。
拘束時間は全く関係ない。

自家使用と営業使用の比率の決定基準だよ。
0231国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 09:54:28.35ID:T5IeCkrr
ライドシェアって議論するだけして結局導入できない気がする
0232国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 10:12:02.31ID:RzyojRMV
たまに乗るド素人が道なんて複雑な道道路状況
解るわけない。タクシードライバーでもブランク
あったら緊張するのに。ナビだよりで道間違えるのが落ち
0233国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 12:58:32.63ID:HjIK6K17
国、自自体、客、運転手が考える理想と違うと思うぞ

神奈川黒岩知事の内容がベースならタクシー同等、2種免許、同等車両整備、任意保険加入

更に営業地域は管轄内、つまり空港から東京駅や遠方東京迄とか管轄外は不可と思われる

あくまで決められた地域、例えば神奈川なら横須賀市内のみや、市外は5キロ迄、以降不可とか、こんな制限付く？
京都なんかも市外は観光地限定起点から20キロ以内とか

逆に開放なら現役タクシードライバーが流れ、いずれフーデリみたいに単価値下げやる人減少、タクシー含む車両減少で悪循環かもな
0236国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 14:04:17.09ID:q5+i5xmc
京都なんかバスケは観光客でキャリーケース持ち込み地域住民が乗れないとか害が出てるんだからバス増やすか観光客は割高設定するか観光客か、外国人不可とか何かしら対策しろと

タクシーも不足なら給料上げたれよ
年収600万以上なら多少集まる
タクシーで年収800万ならかなり集まるよ
年収1000万ならバスも集まるよ

要は労力、リスク、免許取得迄の難易度に合わないから集まらない

1種は近所のジジババでも持ってるけど2種免許はかなり減る30回受けても受からない奴がいるのに、そんな奴が白タクやるとか事故増えて迷惑

この国は少ないなら増やしたり労働環境改善せず駄目な方にばかりカジを切る
このままならマジ滅ぶな
若い奴は出稼ぎ外国に向かうわけだよ
日本にいても底辺労働なら外国出稼ぎがマシじゃなく、良いになってる

最近は翻訳アプリでどうにかなるし
ますます海外出稼ぎふえるな
0237国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 14:05:52.51ID:36/K7qs+
>>235
その前に2種免許取ってから言え
取れない奴は単なる負け惜しみwww
0238国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 15:21:43.17ID:BFE5DipV
ライドシェアより先に自動運転がくるよ
0239国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 16:09:34.01ID:G81AIPiw
そうなりゃドライバー職あぶれるのに今更増やすとかねえよ
少しの期間なら我慢するか料金上げ運転手に還元、賃上げしろと思う待遇改善しなきゃ集まらない
0240国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 16:10:25.27ID:sH+aFmwd
タクシー利権を擁護してると自動運転タクシーとかも潰される。

安全性がーー

これ言い出さないと思う？
0241国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 16:25:55.00ID:Cs3CEStg
自動運転迄なら多少の擁護はありでしょ？現に足りない地域は困ってるし

海外と違い日本は慎重と損保、開発メーカーが事故の責任取りたく無い

この為、利用者に運転席座らせ万一事故は運転席に座った奴の責任か運転手付、限定の自動運転か
運転手は当然事故時は責任負う
賃金も最低賃金で主に座り監視万一は責任負う為だけ
0242国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 16:32:54.35ID:Nn5PirfE
ライドシェアは在日ベトナム人やクルド人ら在日外国人の人権です！菅先生、河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う無人タクシーや日本人の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10

★菅前首相、ライドシェア解禁に意欲

www.asahi.com/sp/articles/ASR8R7RT5R8RUTFK00D.html

★河野担当相　日本は移民政策が必要

jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210

★河野太郎　外国人労働者の受け入れを本音で議論しよう

www.taro.org/2006/09/post_136.php

★河野外務相　外国人労働者政策に関する民間有識者会議

www.mofa.go.jp/mofaj/ca/fna/page3_002769.html
0243国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 16:44:54.21ID:sH+aFmwd
外国人ドライバーを使えるようにしろと要望を出してるのは売国利権タクシー会社の方だろ。

これやばいよな。
日本国民がライドシェアでお金を稼ぐのを邪魔して、日本国民からぼったくる利権を外国人ドライバーに与えようとしてる構図だな。
0244国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 18:04:37.24ID:iL0YT3Xq
>>234
市内の路線バスに転職考えてた時期にたまたま地元で路線バスの事故が何件かあって
原チャリとか一般車の割り込み避けた急ハンドル急ブレーキで乗客転倒して人身事故扱いでウテシ免停とか聞いてバスは辞めた
0246国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 18:15:58.06ID:M7/OTHmq
>>245
何度も貼るなドアホ💢💢
0247国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 18:16:09.37ID:M7/OTHmq
>>245
何度も貼るなドアホ💢💢
0248国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 18:16:13.83ID:M7/OTHmq
>>245
何度も貼るなドアホ💢💢
0249国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 19:12:42.67ID:R0zGGoOU
中型バイクでライドシェアってありになるかな
0250国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 19:12:53.64ID:R0zGGoOU
中型バイクでライドシェアってありになるかな
0251国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 19:13:25.86ID:R0zGGoOU
中型バイクでライドシェアってありになるかな
0252国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 19:14:47.13ID:R0zGGoOU
中型バイクでライドシェアってありになるかな
0253国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 19:18:34.10ID:UsiTAqbF
フィリピンやタイ並みだな
0254国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 19:36:20.95ID:lv+oinKq
来年秋前後から大阪スタート
既成事実で全国にな
0255国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 19:51:05.60ID:yZVbFVKU
賃上しようって気が全くないよな
政権、経団連といい国民殺しにきてる。人が減れば物は売れず流通は減り負のスパイラル

自分さえ良ければいい奴ばっか

タクシー、ライドシェアに限らず、これじゃあ国が消滅するかもな
0257国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 21:42:38.65ID:BDMkp/7U
>>256
アプリを使わせずタクシー会社に中抜きさせるクソ制度じゃん。

車をドライバーに用意させて、タクシー会社は社保逃れして、手数料だけはもらってノーリスクで儲かる。

けど、これだとタクシー会社に有利すぎて、ドライバーの確保ができんだろ。

アプリなし、評価制度なし、現金決済、ドライバーはワープア。
超クソ。
0258(ΦωΦ)ヌコ師匠ライドシェア賛成派
垢版 |
2023/10/19(木) 22:30:45.86ID:ykqTaU1R
>>256
やはり、ワシが言ってた通りになったな。日本交通は大喜びじゃろ。
0259(ΦωΦ)ヌコ師匠ライドシェア賛成派
垢版 |
2023/10/19(木) 22:44:34.09ID:ykqTaU1R
>>257
アプリは使うぞ。しかし、アプリはタクシー会社の無線室経由。

政府の方針は運転手の身元、安全講習、保険などをタクシー会社に全て責任を押し付ける目的じゃろ。ま、タクシー会社に補助金は流れこむ。ライドシェアはあくまで補完という形だから、あとは運転手を集める為にバイトタクシーと同じくロング中心に運行するじゃろう。

報酬体系は距離制と時間制に別れると思うぞ。
0260国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 23:05:50.10ID:E8QL3R9e
>>256
>>不足する地域や時間に限って認める。運行管理や配車をタクシー会社に委託するなど業界にも配慮する方向

って要は過疎地や田舎と不足する時間でかなり制限あり
かつタクシー会社通して選択？

こんな制限だらけでやる奴が増えると思えん、更に車両車種、任意保険は書いてない。流石に一般任意保険は拒否だろう？配車受けて降ろして帰宅までの2種用、専用任意保険でも作るのか？

蓋開けたら問題だらけで頓挫しそう
0261国道７７４号線
垢版 |
2023/10/19(木) 23:23:53.96ID:rgSptmRr
今出来なきゃ、ライドシェア完全解禁はもう日本ではないな。

賛成派の皆さん、お疲れ！
0263国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 00:15:22.49ID:0aQcmp38
小泉と川鍋のツーショットで鼻で笑うパンピー多数
0264国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 01:20:38.11ID:g/CO9P8M
自家用有償旅客運送の制度では事業者が非営利で
地域限定かつ時間限定とかただの有償ボランティアだな
ガソリン代しか稼げない
0265国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 03:08:08.71ID:e8J9fOP5
>>264
それに近い奴か？海外ウーバーならタクシー会社通した時点で会社側が不正槍隊放題じゃね

例えばタクシー会社に依頼、値段が変わらないなら自社のタクシー配車
又は近くにいないとか嘘付いて自社誘導

他、特定お気に入りはロング、2000円以下や近場は、その他大勢に振分け
みたいな事タクシー会社通したら出来ちゃうよ

こんなのされたら稼げ無いじゃん
余程制度を練らないと不発で終わりそうや
0266国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 05:38:55.21ID:dge7l+/U
>>265
不発で終わるというよりタクシー会社は補助金だけ貰って、政府には「やはりライドシェアはダメでしたー」というだけだと思うよ。

結局、得するのはタクシー会社。補助金貰ってウハウハなんてこともあり得るからね。

まぁ、今後のライドシェア事業の内容を見てみないと分からないが、報道の内容だとタクシー会社が有利。

商売下手のタクシー会社じゃ。ライドシェア事業の発展よりも、目先の補助金じゃないかな。

川鍋氏と大和に期待だね。←期待を裏切る可能性もあり得るwww
0267国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 05:42:06.43ID:dge7l+/U
>>260
保険の問題はクリア出来るよ。

運賃に上乗せすれば良いからね（笑）

この国はみんな下民だらけになったから発想の転換を知らないんだよね（笑）
0268国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 05:46:03.67ID:e4mstADB
導入の是非が議論される「ライドシェア」…日本の“法規制”はどうなっているか【弁護士に聞く】
https://gentosha-go.com/articles/-/55248
0270国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 05:50:09.02ID:dge7l+/U
既得権益のぬるま湯に３０年も浸かってたタクシー業界にライドシェア事業を丸投げするのは、多分、補助金突っ込んで終わる気がする。

まぁ形だけはＯＢ呼んでやって見ました〜ってな感じになるかも知れん。

期待出来るとしたらマッキンゼー出身の川鍋氏と日本交通に対抗心を燃やす大和かなwww
0271国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 05:50:54.89ID:e4mstADB
【分析】ライドシェア導入「東京」「20代以下」約7割賛成もタクシー業界「地域交通を破壊」反発
https://www.fnn.jp/articles/FNN/602268

タクシー乗ったことないバカ者たちが文句言うんだよ
その場さえ良ければ、あとのことなどどうでもいいみたいな連中が、ライドシェアを持て囃す
0272国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 06:01:52.00ID:dge7l+/U
>>271
ライドシェア便利とかなんとかは、政府に取っては関係ないからね。

前々から言っているけど市場規模の拡大で税金の取れる場所を確保したいからだからね。

東電一本だった、電力市場の開放（新電力）で、市場規模は８兆円から２４兆まで膨れ上がったからね。

今回、タクシー市場開放では、市場規模は１兆から５兆円まで拡大されると言われてるけど、岸田首相の中途半端なライドシェア解禁では、補助金だけ突っ込み終わる感じが、現在の報道記事では思えるwww
0275国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 09:18:43.02ID:3oh5Tr3r
>>272
既存を守るようなやり方では無理だわな
0276国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 09:27:01.23ID:plxI7PNu
>>266
もうすでに全国各地の過疎地域で社会実験的に始まってる定額路線タクシーを拡充するのが現実的だろな
年寄りはアプリなんて使えないんだし
現に補助金付けて乗り合いタクシー導入してるしなんなら個別予約で買い物補助なんかやってるとこもあるし
そこらへんの赤字補充に補助金出してけば良いだけなんだよ
0277国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 11:05:58.20ID:kDaPxHMj
二種免許廃止したらいい、カーナビあるんだから
日本人はサービス求めすぎ
0278国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 12:10:54.75ID:Kn1h+lwR
>>277
2種免に地理試験なんか無いけどな
2種は主に流し営業を想定した運転技術の習得が目的
基本的な運転技術、止まる、曲がる、安全な発進(徹底した前後左右の目視)、車間距離
道端でタクシー拾う客を想定した路肩への正確な停車位置、Uターン技術など
0279国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 12:39:10.28ID:UEd7mnOo
まずは京都からだな
0280国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 13:05:16.82ID:tpQXBs3D
そもそもそこまで過疎地域なんて不便なところに住んでくれと誰も頼んでません
タクシーが足りない？
自分が勝手に住んで不便だなんて独善的だし、人生設計ができてない自業自得
0281国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 13:11:19.81ID:UEd7mnOo
田舎がタクシーないのは需要が全くないからだろうな
ライドシェアやっても実際には客はほとんどいないだろうな
0282国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 13:39:01.30ID:baIli+Vc
過疎地で始めて、客が居ないもんだから、
ジワリジワリと都市部に侵略してくるんだよ
0284国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 14:06:14.37ID:B3KW4NWn
過疎地域の主だった需要は病院への通院難民、並びに買い物難民など
路線バス不採算に伴う極端な減便や廃止される地域はなにもド田舎だけじゃない
地方都市の郊外でも高齢者の生活の足の確保が急務になってる実情がある
0285国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 14:26:11.54ID:dtyeN6EF
通常のタクシー乗務員だって歩合制で稼いでいるんだから過疎エリアなんかスルーするのは当然で、
ライドシェアと言ったって、利用客が多いエリアでしか稼げないのは同じなんだから、既存タクシーとのパイの取り合いになるだけじゃん
結果、タクシー不足の補完になんてならない馬鹿げた話だわな
0287国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 16:24:32.52ID:TA2nT+8s
>>19
2種免を持たない素人の営業運転を参考にするなら
運転代行を見れば一目瞭然だろ
客の注文で忙しい時間帯の奴らは一般道でも100キロ以上の爆走かますキチガイ運転なんて当たり前、しかも軽でだぞ
とくに夜間は一時停止無視、信号無視もざらでよく事故ってる
タクシーは速度計測タコメーター設置してるからそんな愚行はできない
要はウーバーイーツの無謀運転チャリンコどもの乗用車バージョンになると想像すればその危険度が分かるだろう
0288国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 17:17:28.09ID:RBwX7Eb1
>>281
タクシー代わりが居ると思えば飲みに出かける人も多くなるのでは？時間は掛かると思うけど
0292国道７７４号線
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2023/10/20(金) 18:31:08.71ID:TsYkMAXH
>>291

Uberとかなら、相互評価あるだろ。
ママの評価が最悪になって、配車されなくならんかね？
0294国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 18:56:21.34ID:2Rq2mL0M
>>288
地方はタクシーより代行の方が安いから車で行くんだよ
0295国道７７４号線
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2023/10/20(金) 19:58:50.04ID:WuaBOJax
>>267
そんな簡単な話じゃねえよ？コタクが実車中だけ2種用任意保険求めても損保がクビ縦に振らないって聞いた
任意保険保険料上乗せでタクシー料金以下は損保が受けないと思う

理由は2種免許持ちより技術、資格、教育無しが2種免許同等仕事したら2種免許持ちより事故率上がるのが目に見えてる

実際、軽貨物が黒ナンバーから黄色ナンバー解禁で、保険料は過去引き継ぎ不可、6等級新規、事業者利用は普通新規の3倍、約18万からだぞ
車両無しでこれだ、人乗せるのに人身事故率あがるから安く受けるとはおもわない
コタクの年間30万前後、車両無しでこの値段。多分この位は求めるだろ
0296国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 19:58:56.84ID:WuaBOJax
>>267
そんな簡単な話じゃねえよ？コタクが実車中だけ2種用任意保険求めても損保がクビ縦に振らないって聞いた
任意保険保険料上乗せでタクシー料金以下は損保が受けないと思う

理由は2種免許持ちより技術、資格、教育無しが2種免許同等仕事したら2種免許持ちより事故率上がるのが目に見えてる

実際、軽貨物が黒ナンバーから黄色ナンバー解禁で、保険料は過去引き継ぎ不可、6等級新規、事業者利用は普通新規の3倍、約18万からだぞ
車両無しでこれだ、人乗せるのに人身事故率あがるから安く受けるとはおもわない
コタクの年間30万前後、車両無しでこの値段。多分この位は求めるだろ
0297国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 21:02:01.27ID:SbbEXZHi
>>296
またデタラメ流すなよ雲助（笑）
0298国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 21:59:12.33ID:2ckv+HzT
タクドラ経験者のライドシェアドライバーなんかだとロング客ばかり狙った煙突が横行したりもするだろうな
0299国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 22:27:02.06ID:j79L+B9p
>>297
お前の妄想はいらねえよ（笑）
ボランティアじゃあるまいし損するのに受けるかよ（笑）
受けるならとっくに受けてる
0300国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 22:31:31.65ID:oKd/3/Tc
>>297
デタラメだと思うなら調べてみろ
少なくとも軽貨物は事実よ、黄色ナンバー営業任意保険でググレ
個タク保険料の件は聞いてみろ値下げ交渉応じない強気設定
0301国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 22:39:55.26ID:OLhzmdy4
仮にライドシェアが任意保険負担だと事故申請したら干されるンじゃね　
フーデリは事故申請すると仕事来なくなるとか言ってる人がユーチューバーでいた
フーデリ見ると最初だけで高値集めて徐々に単価下げて本業はキツイと思う

上位互換にタクシーいるから値段勝負でタクシー以下だと運転手収入も低くなる

厳しいよね
0302国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 22:49:57.41ID:RBwX7Eb1
ライドシェアだと流しや駅乗せは出来ないんじゃないかと。
0303国道７７４号線
垢版 |
2023/10/20(金) 23:04:19.31ID:kHPK9ceG
>>302
駅のタクシー乗り場は無理でも少し離れた場所で呼べば乗れるんじゃね？流しは論外だろうな？てか利用者は呼ぶわけで流しは使えないでしょ
0305国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 01:20:06.71ID:kK+VxhnP
>>304
お前はアホか？それは旅客じゃ無い、一般例だアホwww

例えると個人事業主が会社設立、個人名義から会社名義の営業車にした場合などだ

マジ間抜けでワロタwww
道理でアホな事ばかり言ってる訳だwww
0306国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 01:24:44.87ID:x7YSChkn
>>304
軽貨物は黄色ナンバー解禁なったが有償貨物、旅客、事業も基本引継ぎできんよ

有償、旅客、貨物と営業車は別
営業車ってのは会社から営業先に向かうものよ全く別モン

ドヤってボケツ、相当ひどいぞ
次からもっとちゃんと調べろ（笑）
0307国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 01:55:07.12ID:NzV5zIje
>>304
なんで出来ると思ったの？そもそも白ナンバーのタクシー禁止されてるから白ナンバーから緑ナンバー、営業ナンバーは現在、切替自体存在しないよ

これから話合か政府が強制するか？ライドシェアが責任持つか？まだ未確定、これからよ

約款読んでみ？有料で人や物を運ぶ再は補償対象外、補償されないよ

その営業車とは有料で人や物を運ぶ以外のもの
例えば自営から起業、自社の品物を乗せ取引先に営業掛けるなど
この場合、個人名義から会社の営業車に変更指す

だからトンチンカンな事ばっかだ
約款位読めよ
0308国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 03:20:53.13ID:dNvdScU+
タクシーが捕まらないときほど
Uberは高くなるんだよな？
通常の1.5倍とか
0309国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 03:59:54.00ID:xOm9h/zs
>>304
お前みたいな社用の営業車と、軽貨物運送と旅客運送の違いすら理解していないUBERの馬鹿がライドシェア煽りしてるから恐ろしい

増税メガネの知能もUBERレベルだな
0310国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 04:04:35.85ID:xOm9h/zs
UBERやアマゾン配達員が
巣ごもりバブル崩壊して食えなくなって
ライドシェアに期待してるそうだな
殺人マシーンが大量発生するのも
ある意味見物ではある

責任はもちろん自民党がとるんだよな
0311国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 04:24:16.27ID:8SkAcKBJ
>>306

これを見ろ！ドヤッ（笑）反論待っとるぞ。

お前がこれでも反論するなら、お前の人生は元々、負け犬人生だ。どうだ雲助（笑）

https://kvan-free.com/kuro-urawaza/
0312国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 04:25:56.58ID:8SkAcKBJ
>>309
くだらんゴタクは良いから反論待っとるぞ。

負け犬雲助君（笑）
0313国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 04:31:09.35ID:xOm9h/zs
黒ナンバーね、、、お前、外人？これ程まで頭の悪いアスペ配達員が運転する凹凹の汚い軽自動車になんざ金もらったって乗らん
0314国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 04:34:38.67ID:ySN8M5KO
>>313
くだらんゴタク並べてないで反論待っとるぞ負け犬人生の雲助（笑）
0315国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 05:12:42.89ID:rTsWOqiF
>>310
流しをやらない一種免許の方がタクシーより事故率が圧倒的に低い。

流し運転中のタクシーは自家用車の10倍の事故率だ。
0316国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 05:32:14.61ID:G5B3jtmX
タクシーと軽貨物を一緒くたにしてる時点でもうね

論ずるに値しないよ
0317国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 05:43:35.64ID:rTsWOqiF
軽貨物には事故率の高い二輪車が含まれるが、軽貨物の配達員よりタクシーの事故率は高い。

参入規制のおかげで、安全性を高める努力をしてこなかったタクシーはクソ。
0318国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 05:49:06.31ID:dNvdScU+
貨物事業用取っても人を運ぶタクシーライドシェアには使えないんだから
それで保険の話しても無意味だろ
貨物業からタクシーライドシェアに乗り換えるときはそれまでの保険は使えないからタクシーライドシェア用に新しく契約必要になるんじゃないか？

で今のところタクシー用の保険取ろうとすると
「週に5日以上、月に15日以上」の業務利用がないと契約できないらしい
副業でその日数やること出来るか？
かと言って本業にするにはタクシー不足時のみなど稼働制限があって非現実っぽい

このへんどうなるのかねえ？
0319国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 05:50:57.70ID:umU0pYiH
>>311
これ軽貨物開業時の任意保険の等級引き継ぎのやり方じゃん
タクシーの事故率の比較とかどこにあんのよ？
0320国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 05:53:20.17ID:3IJxoYQv
>>315
流しは昭和時代の名残り。昭和の時代は雲助が客を探す。

令和の時代は、客が雲助を探す。

それを知らずに必死こいて流しでドサ回り営業している雲助なんて世間知らずもいいとこ奴隷の鏡のようなヤツだと思うよ（笑）
0321国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 05:55:08.23ID:3IJxoYQv
>>319
負け惜しみかクズ雲助！ごちゃごちゃ言わずにマトモに反論しろ。クズの言い訳は聞き飽きた（笑）
0323国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 07:24:24.94ID:GY+u7e+S
実際に個タクで任意保険と交通共済の両面待ちすりゃわかる。
交通共済は対人対物無制限じゃないからな。

損保で任意保険、ってもそもそも受けてくれる会社も多くはないが、年間30万はマジで取られる。
もちろんいかなる等級引継ぎもない。
これに車両保険だと年間60万以上になる。

場末の損保ならどうかは知らんが、個タクは完全にゼロベーススタート。
0324国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 07:50:06.50ID:BkIvqzbb
ライドシェア解禁より先に既存タクドラの個タク参入規制緩和してくんねーかなあ
無駄に拘束されるよりマイペースでピンポイントに稼ぎてーよなあ
0325国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 08:30:56.46ID:f7QUoJwx
>>311
それと過去契約の違いも解らない頭か？
例えば前年迄の等級、過去20等級から引継は出来ず拒否、軽貨物は新規契約と、全く新規の解約新規契約と違うだろ、解約新規契約はユルユルなんだよ

20等級年2万引き継ぎなら軽貨物は年6万以下
事業、新規契約は新規6等級って過去レスみよ、だから過去、等級引継出来ない
お前のは新規契約を同年に解約新規契約で安くなったのと違うから
それは6等級から6等級のままと違う

こんな違いも解らない奴が何度も晒すとかマジでどうしようもない
0326国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 08:39:22.45ID:KYlIqqFq
>>323
更に個人タクシー運転者、本人限定で家族含め他の人が運転して事故したらタクシー任意保険は適用外、自賠責保険だけよな、それで30万プラス車両で60万や90万年間払うのに損保が同業業種に安く加入したら個タク運転手切れるよ、てか受けないよなぁ
どう見ても普通免許下手くそが混じりタク運転手より事故率あがるのに安く受けたら赤字
0327国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 09:53:41.58ID:3IJxoYQv
>>325
全くダメやり直し💢💢
0328国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 12:18:24.44ID:vjMMIUVe
>>311
それタクシー関係無いじゃん、まじ頭悪そう、物と人の違い位のわかれよ（笑）
0329国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 13:07:57.15ID:q29Ii1Fu
ライドシェアが東京で大々的に始まれば、ライドシェアは儲かるだろうけど、それはなさそうだな
観光地と過疎地だけだろう
0330国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 13:16:01.59ID:S0xn1F+r
批判的に見ても地獄だよ
老いてからは特に30回も50回もゴミ拾いしていたら事故起こして務所行きだ
0331国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 13:16:58.99ID:S0xn1F+r
チンケな中小零細企業でやるより
良い仕組みを作ることにもう少し寛容にならないと
0332国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 13:49:53.49ID:SN9kWm9i
過疎地や田舎でタクシーいない地域は稼げないからライドシェアも行かないよな

それとも単価をタクシー料金の2倍や3倍迄上げて遠方から越させるか？
金ある奴は良いけど下手したら逆恨みされそうで嫌だな

特に近所や顔見知りがボラれたとか悪口言われたり銭ゲバとか始まらなきゃ良いけど
0333国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 14:01:49.81ID:o2C5K+at
つーか、タクシー会社に管理(配車？)させる場合って、会社ごとにライドシェアの台数を振り分けるのかね？
0334国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 14:24:53.03ID:0MPcgaHX
ライドシェア会社は it を駆使するのでタクシー会社より有能で生産性が高い。

だから、タクシー成り立たないところでも、ライドシェアなら成り立つ。

神奈川型みたいにタクシー会社の中抜きをみとめると、タクシーのないところはライドシェアもできないね。

だから、無能なタクシー会社をライドシェアにかませてはダメ。
0335国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 15:04:43.70ID:TA5o8/Vc
ライドシェア法整備までにはしばらく時間かかるし
それまでにGOアプリをライトシェア仕様を追加すればまたまたUberは洋梨になるかもな
0336国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 15:37:27.38ID:Cd4m7iK+
稼げるならやろうと思ったけど明らかに稼げ無いね！
新規参入も容易じゃない無理してやってもワープアから抜け出せない
本当この国頭おかしい
0337国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 15:53:48.95ID:yFdL7rCq
ライドシェアやったとしてアプリ決済以外の現金、クレカ、タクチケなんかの決済はできるの？
0338国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 16:06:43.02ID:ZnVuPzNb
★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止

「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」

share.smartnews.com/4MRrF

★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216

★ライドシェアでの性的暴行3000件　ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/

★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/

★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態　莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545

★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/

★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d
0339国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 16:08:36.18ID:ZnVuPzNb
★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書

Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html

★不法就労助長罪でウーバージャパン摘発　幹部らを書類送検

不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務

(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。
0340国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 16:08:45.48ID:ZnVuPzNb
★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大事故８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★

交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。

　１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。

トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。

タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。

ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/


★軽貨物事故増で指導要請　国交省、ネット通販背景　2022/10/5 19:16

戸別の宅配に使われることが多い事業用軽貨物自動車の人身事故が平成２８～令和３年で約２６％増加したことが５日、国土交通省への取材で分かった。


★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省　2023.01.19

トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指導を求めた。
0341国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 17:11:11.77ID:0obli8IK
>>335
GOはトップが川鍋の時点で無理だ
川鍋がまともなら始めからGO一本で結束してエスライドは存在しなかった。
会社のトップとしては優秀かも知らんが業界のトップとしては無能、3代目が業界を潰すになるだけ。
コイツが我田引水過ぎるからUberが入る隙が生まれた。
0342国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 17:16:41.05ID:AIWhPLU6
>>337
技術的には可能だね
セブンイレブンのレジはクレカ、現金、電子マネー対応してるからあれをタクシーに積めばOK
0344国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 17:24:05.17ID:DuNs652H
>>333
違うんじゃね？今のタクシーGOみたいにどっかの会社が窓口でタクシーかライドシェアか選択じゃね？　　

ちなみに今のタクシーGOは評判悪い
元請けの会社にロングで他は2k 以下とか、運転手により拒否とか

こんなふうになれば稼げんわな

他にタクシー会社が時給1500円や距離運賃でバイト入れられたら、そっちに流すだろう

中立公正は無く不満で終わりそうや
0346国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 18:55:38.09ID:Z1LOc4gK
お前らは甘いな
万博から全国展開開始して、既成事実作っていく

これて、廃業する会社は廃業しなさい
これが政府のやりかた

ライドシェア
0347国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 19:06:46.25ID:ze10kp4b
結局ライドシェアも自動運転も、今まで出ては消え、出ては消えのよくあったタクシー業界おもしろ施策の1つでしかなかったな（笑）

河野太郎が怒られ、菅さんは引退間近、進次郎と黒岩とホンダがバカにされてオチ、ってとこか。
やれやれだ。
0348国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 19:08:57.08ID:S0xn1F+r
まぁ辞めるにはいい機会じゃないの？
　
運賃値上げしか能がない業界だし
色々変えて行かないと客が不幸だな
　
俺自身年取って頭ハゲ散らかしてまでやりたくないし
0349国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 19:46:30.84ID:ijOsLghO
二種免許必須にすると、現在のぼったくり価格の需要を満たすだけで、ドライバーの平均年齢は 60歳ごえ。

a. 二種免許の高齢ドライバー
b. ライドシェア

とっちかの選択。はっきり言ってライドシェア一択でしょ。
0350国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 20:15:21.69ID:hQYiyYMB
若けりゃ何でもいいんだ
危険運転しようと
未熟な運転で事故起こそうと

ふーん
0351国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 20:41:06.99ID:6pwR+62i
2種免許は黒岩知事も必需の通り譲ら無いと思うぞ、国交省は慎重てよりどちらかといえばタクシーより
2種免許、管轄の警察が事故率上昇と利権手放すの嫌うし、警察はタクシー含め天下り先確保、利権手放せば天下りなくなる
0352国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 20:50:59.23ID:8aUd5ybV
>>345
いや利益出る方にフルだろ？
例えば時給なら遊ばせたら損だから優先的に走らせる。何キロ走ろうが時給変わらないなら尚更

距離バイトも走らなきゃ稼げないから辞めてくし、社員は今迄通りもあるんじゃね、
0353国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 21:11:03.87ID:G7RxvkmR
>>347
ていうか、2018年頃から自治体や3セクによるライドシェアは解禁されてて、過疎地では既に運行してるのに、
インバウンド中国人の列だけ見て、タクシー足りないライドシェア！って言い出した管や河野が無知無能を晒しただけって話しで。
よっぽど外人にやらしたいんだろうな。偽造免許証が大量に出回ってると言うのに。それすら知らない馬鹿っぷりw
0354国道７７４号線
垢版 |
2023/10/21(土) 21:19:02.61ID:G7RxvkmR
いま時、先進30ヵ国は、ライドシェア禁止。ライドシェアやってるのは交通インフラ未成熟な土人国家だけなのに、どんだけ先見の明がないのよ、岸田や管は。こんな連中が国政を担ってきたから、アジアの貧民国家に転落してしまったわけでさ。次の選挙で責任とってもらうよ。
0355国道７７４号線
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2023/10/21(土) 21:47:35.56ID:VWXQ+8TS
ウーバカは祖国北朝鮮に帰国してUberでも始めてればいいと思うの
0356国道７７４号線
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2023/10/21(土) 21:57:11.45ID:6l6cWvZJ
>>310
結局そこいら辺の流れ者も代行みたいに二種免許必須になるだろうからかなりふるいにかけられるだろうな
0357国道７７４号線
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2023/10/21(土) 21:58:51.00ID:ijOsLghO
朝鮮系なのはタクシー会社の方だろ。
タクシー会社は MK など大手、中小も朝鮮系多い。

MKはタクシーのなかではマシな方と思うけど。
0358国道７７４号線
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2023/10/21(土) 22:18:57.84ID:m3+BtBtP
ライドシェアは配車待ちのときはコンビニ駐車場が溜り場になるのかな
0359国道７７４号線
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2023/10/21(土) 22:45:02.18ID:ZnVuPzNb
ベトナム人やクルド人など1000万人の外国人労働者との共生社会を目指して、菅義偉先生、河野太郎先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の法律と日本人の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★菅元首相　外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向

菅義偉元首相が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX

★菅元首相　移民政策｢思い切って方向性出す時期｣

toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b

★菅首相が入国継続に固執した理由 ベトナム移民推進

www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/284122

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　日本語が外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

www.sankei.com/article/20230922-ATRT4CG4PJJU7M5R2AXAAEDRMU/
0360国道７７４号線
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2023/10/22(日) 00:10:18.73ID:hqEVgl96
>>358
そうなれば20分以上駐車お断りや駐車券必要なパーキング化しそうだな、そして路駐で渋滞や事故が増え社会問題化
0361国道７７４号線
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2023/10/22(日) 02:46:18.88ID:pwsUSW/Q
都内じゃどうやってもライドシェア解禁されねーから。
ざまぁまですね。
0362国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 02:46:22.74ID:pwsUSW/Q
都内じゃどうやってもライドシェア解禁されねーから。
ざまぁまですね。
0364国道７７４号線
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2023/10/22(日) 05:26:42.77ID:PU+pEfP0
ウーバカ君の脳内では大手一流なんだろうよ
0365国道７７４号線
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2023/10/22(日) 05:36:10.23ID:1hJUv4tn
下んねえ反応だな
自分を大きく見せようとかそういう意図はないけどな
0366国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 06:33:49.48ID:f4GtP+LB
>>360
軽かハイブリッド車使ってもガソリン高止まり来年以降も続きそうだし採算合わなそう
上にもあるように任意保険の問題も代行ともまったく別物扱いで高くつきそうだし
客として考えたら軽なんか乗りたくないしなw
0368国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 07:33:15.41ID:1hJUv4tn
反対する理由はないだろ
やることは基本的に変わらないんだから
　
問題あれば今以上に個人単位で潰すことも簡単なわけだし
0369国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 07:36:07.60ID:1hJUv4tn
自動運転だってこれは同じだぞ
情報が紐付いている
　
規制側のやり方次第では個人単位で永久的に潰すことは簡単
0370国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 07:46:56.67ID:fnRZyTfO
今朝のニュース番組では車はタクシー会社の車庫で遊んでる営業車を普通免許のライドシェア希望者に使わせる案らしいぞ
一見いい落とし所っぽいけど、ライド車両は行灯を外すとかしないとドサクサで付け待ちに紛れ込んだり流したり通常営業する輩も出てくるだろうな
0371国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 07:51:30.78ID:bl7Li7Rm
>>370

見てたけど、これだとちゃんと会社に出勤して点呼やアルコール検査もやる感じだな。

アプリはGOだったから、バイトタクシーみたいな運用なのかな。
だから流しで乗っけても怒られるだけじゃないかな。
全然ライドシェアじゃねぇ（笑）
0372国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 07:52:33.99ID:1hJUv4tn
タクシー会社噛ましたら大して流行らんだろうけど
別にいいだろ
本業の運転手だって今は"名無しさん"なんだから
0373国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 09:32:01.70ID:E+H3Lgpk
>>370
わざわざタクシー会社まで出向かなきゃいけない時点で
もはや興味ないわ(笑)
それなら定時制でもタクシー会社に勤めた方がマシだしｗｗｗ

一応二種持ちだから、条件によってはライドシェア検討しようと思ったけど。

もう一つ　ライドシェアするのに「会社の車を使うんだから、指定の制服を着用しろ」
とかいうのかな？
会社の車両と燃料使うことになるんなら、その負担として現行のように歩率60程度とかいうのかね？
それともＭＫみたいに一定の固定費を払わせるつもりだろうか？

なぁ
0374国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 09:32:07.03ID:E+H3Lgpk
>>370
わざわざタクシー会社まで出向かなきゃいけない時点で
もはや興味ないわ(笑)
それなら定時制でもタクシー会社に勤めた方がマシだしｗｗｗ

一応二種持ちだから、条件によってはライドシェア検討しようと思ったけど。

もう一つ　ライドシェアするのに「会社の車を使うんだから、指定の制服を着用しろ」
とかいうのかな？
会社の車両と燃料使うことになるんなら、その負担として現行のように歩率60程度とかいうのかね？
それともＭＫみたいに一定の固定費を払わせるつもりだろうか？

なぁ
0375国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 09:43:44.44ID:qbZzZnKn
>>373

時給じゃないかな。
もちろん猿バイトと同じ、アプリ応答率100%で。
0376国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 10:19:01.73ID:RH5yJyDC
素人が会社の看板背負って好き放題されたら会社の皆があそこの運転手はって言われるわな
0377国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 10:45:34.78ID:oP6oNQd5
タクシー傷や事故したらどうなるんだ？レンタカーみたいに免責5万や10万はらわせるのかね？しかもタクシー会社って任意保険高いから最低しか入ってないよ

結局来た人に自社勧誘や2種免許へ誘導してタクシー運転手として勤務かな

これなら全く意味ないな、多分タクシー会社で運転技能実習やテスト運転して弾くか
一定の実技や安全性は保たれても実入りが少ないならやらねえな

タクシーGOのバイトタクシーの2種免許不要版じゃん。これなら2種免許無くせって思う

後は国交省と警察がOK出して任意保険会社が対象にするかだ
0378国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 10:55:58.07ID:iN5IH+vE
>>370
時給単価1500円以上で1日８時間なら定年退職した短時間勤務のパートや準社員がながれるかもな
朝6時～14時勤務、8時間、清掃なしならタクシー会社勤務より割良いから会社辞める

今、昼の短時間勤務は朝6時～18時の間の8時間+清掃洗車、事務処理、1~2時間、10時間位会社にいて２万売上あるかないか
大体短時間パートは歩合５割支給だから1日1万円なら時給の方がいい

下手したらタクシー会社涙目じゃん
それか1300円なら人集め難しい
更に安全運転出来るとなると狭き門

2種免許もちより普通免許の方が稼げたら2種免許所持のパートアルバイトは馬鹿らしくて鞍替えする
0379国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 12:36:51.85ID:LodXeKM7
>>377
タクシーGOのバイトタクシーってどうゆう待遇なんですか？
0380国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 12:44:21.38ID:wnR4SD1c
だから普通免のライド乞食はそれでいいから
二種持ちの個タクと個人介護タクシー参入要件のハードル下げろや
0381国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 12:58:14.63ID:RH5yJyDC
タクシーで時間給なら仕事サボって時間潰しが出るから不可能
0382国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 13:30:49.63ID:hqEVgl96
>>379
完全に時給1500円前後で6時間以上、週に複数回、アプリ専用配車で洗車とかも無し2種免許は必需
0384国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 17:40:47.17ID:brSd+dAH
534 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/10/22(日) 15:13:00.34 ID:KuyoWAFh0

国内最大の中華利権のある神奈川県の管や小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね

少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。

世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ


82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi

既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
0385国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 21:12:30.74ID:LYeDYTst
>>381
ハロートーキョーのアプリ配車専門乗務員は？
見習い終了後時給1500円だそうだぞ
0386国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 21:18:56.30ID:URgxZzjZ
ライドシェア導入議論が本格化へ　海外では「子どもにも使わせている」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000320967.html

「海外では」ってどこだよどうせ物価水準の低い東南アジアや中南米やアフリカの一部だろ
0388国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 21:46:36.89ID:nHjWW3aW
>>385
それとライドシェアの素人とは話が別。
それにタクシーを貸すなんて有り得んそもそも営業ナンバーだし
0389国道７７４号線
垢版 |
2023/10/22(日) 23:15:27.82ID:WOVPU+Bu
>>381
アプリ専門は飛んできたら行くしかねえから逆にサボれないんじゃね
サボれば最悪クビやろ？休憩中は時給対象外やろし
１０キロ先でも行かされたら最悪じゃね
まあ時給なら売上気にしなくて良いから逆に楽かもな
0390国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 00:40:10.82ID:pFwZlVAY
>>387
これ読むとタクシー事業者はまともな意見
タクシーで駄目な地域がライドシェアなら問題無く生計成り立つほど稼げるか？言われたらNOだよね

政府や賛成派はマジで馬鹿なのか？稼げる地域はタクシーいるし、台数増やせばパイの取り合い稼げなくなり離職

そもそもタクシー台数規制はパイの奪い合い防ぐ意味で認可や調整
下手したらタクシーもライドシェアも崩壊最悪になるかもしれないし、これで賛成って頭弱い
0391国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 01:18:33.20ID:H0XNq8Mq
今の議論で日本版ライドシェア制度出来ても、うてしのハードル高杉て誰もやらんよ。安全を盾に業界利権守るための研修だのなんだのと条件つけられ、そのコスト負担が生じたら、やろうなんて思わん。

うーばーの配達員に研修だの配送用の車両を買えだの(金払って)登録しろだのだったらなる奴おらんやろ。それと一緒や。

うてしと客がWinwinにならなきゃ実効性のあるシステムにはならない。
運転代行がうてしに２種免許強制したことで一気に萎んだことを思い出して欲しい。
0393国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 02:11:32.87ID:AneuDjjQ
ライドシェアは長距離。

お前ら雲助は近場というようなバイトタクシーと同じ形態になりそうだなwww

稼げなくなっても文句は言えない。政府が決めたことだからな
0394国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 07:17:28.33ID:KwhCRlLd
現状ではバイトタクシー（※実際はハイヤー登録）が中長距離やらされてるようだがな　時給1500円で
0395国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 07:30:05.34ID:/YZxCkfK
>>394
短距離は歩合ドライバーにやらせて、
長距離は時給ドライバーに回せば、タクシー会社の利益は増える。

長距離で1万売り上げがあると、時給ドライバーには 1000円渡せばすむ。
歩合ドライバーには4000 〜 6000円取られる。

某タクシーオジさんはクズで利権屋だが頭は切れるね。
0397国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 10:19:24.59ID:Fp4WEwuk
>>395
そうなるとウテシ側の対抗手段としてはロング客にダンピング持ち掛けて囲い込むようになるわな
0398国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 10:26:16.49ID:/YZxCkfK
>>397
クソタクシー会社に対抗するためにライドシェアがいるんだよ。

時給ドライバースキームはめちゃ優秀だから、タクシー会社はみんなやりだす。
0400国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 11:09:50.26ID:V0MdduWo
ゲロリストはライドシェアにｗ
0401国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 12:03:51.30ID:cOVCLS7x
ウーバーイーツでいまだにスマホ自転車がいる
ウーバーの安全管理意識なんてこんなもんだ
0402国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 12:14:58.47ID:q6suhd0g
ライドシェアは在日ベトナム人やクルド人ら在日外国人の人権です！菅先生、河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の法律と日本人の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★菅元首相　外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向

菅義偉元首相が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX

★菅元首相　移民政策｢思い切って方向性出す時期｣

toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b

★菅元首相が入国継続に固執した理由 出稼ぎ労働者の確保

www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/284122

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　日本語試験が外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10
0403国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 13:32:24.84ID:H0XNq8Mq
ライドシェアがいい制度とは思わんが、オワコンの日本のタクシー業界の仕組みを解体再構築するにはいい機会だな。

あと役所、政界利権も。
0404国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 14:36:26.43ID:78PDPDw4
タクシー事業者の業界団体、全国ハイヤー・タクシー連合会はライドシェアについて
全国の地方自治体と連携し、「ライドシェア解禁を全力で阻止する」としている。
0405国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 14:45:08.91ID:TCxiAsfZ
なぁ
0408国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 15:12:33.86ID:0ivTeExB
所信表明でとうとうライドシェアという言葉が岸田総理の口から出た。

日本が守ってきた既得権益最後の砦が終わった歴史的瞬間だった。

GOを率いる日本交通と、そのライバルである大和自動車は、多分、ライドシェア賛成派だ。それが証拠に大和自動車は大量の買い物を残してストップ高だ。

その他のタクシー会社はライドシェア反対派だろう。既得権益で守られていた業界なので、急な対応がまるで出来ない。

しかし、タクシー業界解体再生を目の辺りにした歴史的瞬間。今後の動きに注目だ（笑）
0409国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 16:33:53.75ID:F1akWx4B
ライドシェアは何の教習も講習も試験もなく
ただ普通免許と自家用車を持っているだけで誰でも旅客輸送できる
導入されたらタクシー業界もバス業界も終わりだ
0410国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 17:04:00.17ID:a74EEEqp
だからそうならんやろ？三浦での会合は不採算地域で初めて継続できるのか不信感

ニュースによればタクシー待機車両をタクシー会社管理の上ライドシェアを始める

要は現行のタクシーGOアルバイト時給1500円と同じ仕組み、違うのは2種免許有無
更にタクシー会社で教育実務練習してokで初めて稼働

違いは借りたタクシー代いくらか？時給か距離か？毎回タクシー会社に通勤、アルコールから健康チェック受けて稼働

賛成者たちの思惑と全然違う
タクシー会社の方は下手くそや2種免許無の事故の責任押し付けは勘弁いってる
更に車壊されたり潰された時タクシー会社が事故含めリスクが大きすぎるから懸念

こりゃあ一筋縄で行かないよ（笑）
0411国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 17:22:13.64ID:zeNWwCk1
個人の車でOKなるからね
当然だよ

タクシー会社の事なんかなにも思ってないから
自民党公明党維新は

ライドシェアありき、万博から全国に
君達思考力あるのかい
0412国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 17:39:53.45ID:tAWRtUme
働く労働者というか、国民の意見も聞かない政権だから、雲助や雲助会社の意見なんて１ミリも聞かないよ。

2023年10月23日

この日を持って、今までの甘えた構造は全て終わり。

既得権益の箱入りで育った雲助にとって、嵐の中に放り出された感じで間違いないよ。

自民公明を信じて票を入れ、最後にハシゴを外された気分の雲助らは、

「今日の日の悪夢は夢でお願いします」という気分でしょ。

まぁ、雲助稼業自体は無くならないけど、日本交通の川鍋氏が言っていた、「これから競争時代になる」というのは、寧ろ、予言？ｗｗしてたんじゃね（笑）
0413国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 17:54:18.60ID:ici7X/gM
>>412

ずいぶん欲がないんだな。

日本式タクシー会社管理下のライドシェアで十分ってか。
それで大喜び出来る神経がよくわからんが、まあ嬉しそうだからおめでとうとは言っておくわ。
0414国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 18:15:59.68ID:4deAiPRg
この国の上流1割、中間１割、下８割を生かさず殺さず働かせ上流が摂取する為に賃上は全く考えず
低賃金、悪労働を如何におおくの奴にさせるか？

そして様々な項目で取り上げ死ぬ迄働かせる

これに気がついた若い人から海外に出稼、日本より３倍と良い労働環境

ライドシェアだって海外版は駄目だからタクシー会社の顔色見ながら、休車中の遊んでる車活用
こんなのタクシー会社が美味しいだけじゃん

休車が無くなり次第ライドシェアは乗れないからタクシー会社に誘導だろ？2種免許の金だしてやるから入社しろと、ただし数年以内に辞めたら費用全額返金な

期待ハズレ、残念
0415国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 21:42:52.63ID:H0XNq8Mq
２種免持ってるから取得ハードル関係ないけど、タクシー会社の、車使用、管理下稼働ならまぁやらんわな。
どんだけ搾取されるかわからんし、そもそも空き時間にできん。
仮に車ずーっと無償貸与してくれても置いとくトコ無いし。
まぁ絵に描いた餅だわな。
0416国道７７４号線
垢版 |
2023/10/23(月) 22:46:26.84ID:cOVCLS7x
結局ライドシェアはタクシーより稼げない
やるのは本業で疲弊したままやる無法地帯ライドシェア
失業者がやるかもしれないが低賃金ライドシェア
あとは他のバイト掛け持ちのやはり低賃金ライドシェア
詰まる所はウーバーイーツのようなワーキングプア
0417国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 00:23:44.48ID:KzQ6SPiR
>>416
ライドシェアの運転手は仕事として行うのではありません
家で暇を持て余しているおじちゃんおばちゃん退職者等が小遣い稼ぎに行う程度の仕事です
ウーバーの様な配車アプリの会社に登録するだけです
中国人ベトナム人も登録すれば誰でもできます
0418国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 00:48:07.13ID:zdI7YDfq
>>417
日本式はそれが無理、ちゃんと管理と安全確保、それでタクシー会社の余剰車両使いタクシー会社に管理させる
任意保険問題もクリアできるし値段も変わらないか良くて1割や2割が安が限界でしょ、それか逆に割高か？高いならタクシー使うよね
0419国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 01:52:19.31ID:5MuJqawS
>>1

国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね

少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。

世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ


82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi

既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/
0420国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 02:45:09.49ID:BD2Yghrm
営業ナンバー車両はライドシェアには使えない。
0421国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 04:43:17.55ID:owhRZG9X
君達、ライドシェアありきで万博だよ
全国に広げていく
来年から大阪は開始みたいだね
個人がアプリでできるのがライドシェア

タクシー会社はゆくゆく関係なしになる
倒産するタクシー会社もでてくるよ

国民の事なんか何も考えてないからね

トラックもスピード上げろと平気で言うのが
政府
0422国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 06:03:18.85ID:afS7R8mR
>>421
政財界の顔色だけ伺っていれば良いから仕方ない。

国民は金魚のフンくらいにしか考えてないだろう
0424国道７７４号線
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2023/10/24(火) 06:36:22.07ID:CVgVvv9d
>>421
万博はもはや死に体で失敗確実なレベルだけど既成事実化するためのライドシェア導入という意図があるのはよく分かる
新規儲け話の陰では必ずお馴染みの電通、パソナあたり噛ませて日本型派遣登録制ライドシェアなんてのも十分あり得るしな

まあ大阪は都構想からなにからまともな実行力が無い欲ボケどもの巣窟支配だからそれに右習えで全国展開するとは到底思えない
0425国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 11:20:21.54ID:xj0j0VpY
ライドシェアが絶対に悪いものとも思わんけどどうなるんやろね

・日本のタクシー
輸送回数　約5.6億回
性的暴行数　19件

・米国ライドシェア
輸送回数　約6.5億回
性的暴行数　998件
0426国道７７４号線
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2023/10/24(火) 11:49:38.76ID:r9EbTQQY
>>425
多くは東京横浜大阪の都会
タクセンがあるから防げている
　
イチバンや東京タクシーなど完全民間企業任せなら同じような件数は起こる
0427国道７７４号線
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2023/10/24(火) 12:00:14.91ID:r9EbTQQY
それをより厳格にできるのは無機質なデジタル化　デジタルタクセン
　
今のナアナアなやり方は完全に終わる
0428国道７７４号線
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2023/10/24(火) 14:46:24.77ID:CxWjRIFj
ひるおびで京丹後市の取り組みで
白タクやってた
ドライバー72のおばさん
自家用車先々代プリウス
0429国道７７４号線
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2023/10/24(火) 14:52:14.89ID:f6z1bChP
タクシー営業車のように車内映像録画機能付きドラレコ設置なんて気の利いた一般車なんてほぼ居ないだろうからライドシェアで財布スマホ等の忘れ物すれば十中八九落とし主には返らないだろうな(笑)
0431国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 18:09:54.85ID:fwgqU9Gt
タクシーどころか今の時点であらゆる分野で人手不足が深刻化してる
日本社会を維持するには移民を入れるしかないんよ
0432国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 18:24:00.65ID:r9EbTQQY
みんな放り出した糞のように乱立した中小零細企業に疲弊消耗してやる気を無くしちまった
0433国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 18:24:57.80ID:r9EbTQQY
飲食小売建設は俺も経験あるが特に酷すぎる
最低賃金上げてクズ経営者を殺すべき
0434国道７７４号線
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2023/10/24(火) 18:33:49.67ID:728QnDEO
いや逆に人手不足のまま値上げ賃上げするから労働者一人当たりの可処分所得も増えるっていう単純な構図なんだから景気も底を打ってんだし増員は必要無しだわな
不景気に値上げして人も増やして低所得層さらに拡大させてどーすんのよ？
好景気バブル期だってどこもかしこも人手不足だったろ
週末にタクシーなんて拾えないのが当たり前
規制緩和で爆発的にタクシー増やした愚策がたまたま少子高齢化によって是正されてんだよ
0435国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 18:41:03.43ID:uD9zPNsD
>>434
うるせえよゴミクズ
さっさと◯殺しろ
0437国道７７４号線
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2023/10/24(火) 19:15:13.39ID:zH1qSi0V
>>431
その移民てか実習生すら韓国他に給料条件で負、さけられてる
中国人なんか月30万以下なら自国に戻るか他に行く

要は賃金安いままなら移民すら来ないか来ても素行の悪い害にしかならんような奴ばっかで治安荒れ崩壊に向う

どちらにせよ賃上げしなきゃ崩壊だろ
今40代50代迄、語学できる人に海外オファー来てる
特に看護師や介護は世界的に足りないから
日本の3倍て言われてら行きたくなるよ
0438国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 20:35:04.57ID:Z7HkxhjL
>>434
賃上げ定着したタクシー業界にライドシェアぶつけてタクシー事業者を淘汰したら次はどうするか
派遣会社経由の中抜きライドシェアいっちょあがりっすわ
下手に外人入れて問題続出すりゃあポシャるから当面はタクドラ再就職させるのが手っ取り早い的なね

とはいえ万博大阪ではろくにノウハウも無い見切り発車で問題点ばかりクローズアップされるのは目に見えてる
0439国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 21:41:27.08ID:6ZOT9Cuo
>>438
闇雲に競合させたらタクシーがライドシェアに置き換わる
体力の無いタクシー会社は潰れるだろうし相対的な供給量が変わらないからタクシー不足の解消も不可
既得権益をタクシー事業からライドシェアに移行したいだけ
0440国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 22:22:49.59ID:9z57P4Hx
東京交通新聞より

自民タク議連　ライドシェア阻止 再確認
盛山文科相「認められない」
0441国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 22:30:15.60ID:og1vy8BF
自民タクシー連盟が頑張ってくれてるね
0442国道７７４号線
垢版 |
2023/10/24(火) 23:00:00.74ID:wTjCLfR4
>>438
低賃金で働く労働者を沢山抱えたいだけだから、今後も続く、経団連みたいな考えは自分達さえ良ければいいから

海外行ける人は逃げ出してるよ
0443国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 04:41:28.00ID:SAGqLVg/
ライドシェアと外国人生活保護は在日ベトナム人やクルド人ら在日外国人の人権です！菅先生、河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の法律と日本人の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★菅元首相　外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向

菅義偉元首相が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX

★菅元首相　移民政策｢思い切って方向性出す時期｣

toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b

★菅元首相が入国継続に固執した理由 出稼ぎ労働者の確保

www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/284122

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　日本語試験が外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10
0444国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 07:37:57.41ID:4psxnXrK
>>437
人手不足解消のための移民なのになんでそこに仕事増やしてまでやるのか意味不明
0445国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 07:45:55.64ID:p28u6/aO
ライドシェアが始まったとて、アプリ会社がピンハネするだけだよ
0448国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 10:47:14.62ID:qAH5lBoy
タクシー料金よりどれぐらい安くするつもりなのかね？
そしてアプリ会社が何%ピンハネするつもりなのかね？
0449国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 10:54:16.58ID:kE6DQIxR
タクシーより安いからライドシェアとか言ってる貧乏人の人気取りしてる政治家が導入決めたとして、その貧乏人はライドシェア乗るかというと「ライドシェアは高いからバスに乗る」んだと思っている。アプリ運営会社しか儲からない
0450国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 11:06:36.51ID:vbmLyMXt
>>449
そうだよ。アプリ運営会社が一番儲かる。

Uberがいち早くタクシー協会加盟。

GOアプリ運営会社が都心部超一等地へ移転

仮にGOが市場規模５兆円の５％シェアを取ったとしても売上げ２５００億になる。

ライドシェアは、とても美味しいビックビジネスです🙂
0452国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 11:36:32.26ID:5pUY+6pr
ケチローがニッコツの会長降りて、次のアホに尻拭いさせて、自分はライドシェアに対応可能なGOに就いたのもよく分かるわ。
ケチローにハイタク会長やらせておいたバカどもプギャーされるぞ？
0453国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 11:42:42.31ID:xENkwI7f
ライドシェアって全部やりとりをスマホアプリだけで完結させるの？

年寄りたちの通院や買い物の足として貢献したいと思ってるけど年寄りにスマホアプリ使用のハードルが高い現状が懸念材料かと

スマホ決済中心で現金の授受が少なければタクシー強盗みたいな被害リスク軽減される？

中古の軽自動車でも手軽にできるのならやってみたいな
0454国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 12:12:13.60ID:4TZtXXI3
>>453
ライドシェアだとドライバーの強盗被害は99%減少した。

車内に現金がないから狙われないし、ライドシェアの客は匿名ではない。

誰が呼んだか Uber 等に記録される。
だから客は強盗にかぎらず悪いことしたらすぐ捕まる。
0457国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 12:27:57.12ID:mRtSkx3U
なぁ
0458国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 12:27:57.13ID:mRtSkx3U
なぁ
0461国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 14:12:39.27ID:7w3e0Tjd
性犯罪、盗難、薬物常用ドライバー…「ライドシェア」が当たり前になったアメリカで起こっていること
https://friday.kodansha.co.jp/article/338500
0462国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 14:31:55.24ID:89llg3Da
>>418
だからそんな面倒くさい制度ならバイト感覚の運転手候補者はやらない。
結果、そもそもの問題の運転手不足は解消されない。

ライドシェアは運転手不足解消のための案であることが本末転倒になっている。
0465国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 15:27:36.44ID:kE6DQIxR
ライドシェアってソフトバンクがDiDiだし、楽天がLyftの株持ってるからでしょ。
0466国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 15:32:06.67ID:4rHarFZp
>>465
その通りです。
0467国道７７４号線
垢版 |
2023/10/25(水) 21:29:25.81ID:s5V0d4B1
なぁ
0469国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 02:04:00.42ID:SClsh5dG
>>462
君等が思い描くようにはならんてことだよ
海外みたいに自家用車でふらっと好きな時間や通勤帰りに乗せるとか出来ない

日本では安全面の管理から対面で点呼に車両整備も必ずさせると

タクシー無い田舎はどうするんだろうな

>>468
これ2社の内一社は採算合わないから19時以降やらない、採算取れないのにライドシェアが採算取れるか？最悪ガスやレンタルタクシー代金赤字、誰が補填すんだ？

これ、無理じゃね？
0470国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 02:10:01.83ID:XzmwWwit
ほとんどのタクシー会社の運行管理なんかテキトーだけどな
一般車受け入れたってまともな管理はしないよ
　
本当の意味で管理というならタクセンも運行管理もデジタル化して機械的無機質にやるべきだな
0471国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 02:27:13.17ID:twI5oiFo
軽貨物ドライバーがライドシェアしたら
タクシー不足など一気に解決するだろうね
黒ナンバーの軽バンでの稼働が可能なら
足りないどころか一瞬で飽和状態になるんじゃないか？
0472国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 02:32:48.48ID:XzmwWwit
民間任せではなくデジタルタクセンでちゃんと管理監視すればいいだけだし
　
やってみたらいいんじゃない
　　

乗るか乗らないかは客が判断するだけだし
0473国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 02:35:33.58ID:XzmwWwit
ライドシェア解禁より
多くの場合デジタル化のが怖いだろ
あれも駄目これも駄目で規制でロック掛かればそれまでだから
0474国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 02:59:43.90ID:twI5oiFo
個人事業主の軽貨物ドライバーを参入させれば
タクシー不足など一瞬で解決するでしょ
地元の地理にも詳しいしアプリ捜査にも慣れている
待ち時間5分以内で到着するぐらい飽和状態になって
どんな地域でもタクシー不足など皆無になるよ
0475国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 04:27:01.61ID:d8ppLToA
>>469
ライドシェアって燃料保険料自己負担
タクシー会社が口出すところはその保険加入状況や車の整備状況
ドライバーの健康管理状況ですしょ？
ライドシェアが稼働することでドライバーは低賃金でもタクシー会社には利益が出る

時間やエリアを限定すれば供給も出来て既存のタクシーにも悪影響出ずで
タクシー不足の問題クリアー
0476国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 04:57:49.07ID:OYyXTKJD
しかし結構なスピード感で動いてるよね。ライドシェア。
過疎地の足不足なら路線バスの人手不足の方が深刻なはずだし、2024問題が決まってる物流の方が深刻さは上だろ。
最近羽田の第3みたいにミスリードする様なタクシー不足をアピールする偏向報道も多いし、恣意的に動いてるのは間違い無さそう。
海外のプラットフォーム絡みだとUberやDidi、米と中国相手なら逆らいようも無いのかもね。
0477国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 05:02:06.61ID:LjDhaAbf
>>471
それ、机上の空論の典型だわな
なにも軽貨物は暇を持て余しているわけじゃないし
むしろ目一杯稼働してナンボの現状
それでも軽貨物の流入を許せばタクシーそのものが競合により減少
もとの軽貨物輸送も減少
まさに本末転倒
0478国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 05:08:34.98ID:WAIracv7
何と言ってもタクドラは歩合制だからな
ムダな競合相手のせいで売上減少すれば即辞めるわ
コロナ禍で退職者続出したのも当然だし、賃上げしたところで歩合制のデメリットを痛感した人間は戻ってこない→タクシー不足
ライドシェア導入もタクドラにとっては同じく大きなデメリット要素を含んでいる
0479国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 05:18:14.91ID:KA3C9gZx
ライドシェア早くしろよ
タクシー全く捕まらなくてイライラする
0480国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 05:22:29.55ID:d8ppLToA
>>471
そうでもないぞ
軽貨物の奴ら性格危ないやつも少なくないぞ
走り方も普通じゃないしな
それでそんなのがしゃべる荷物載せた途端にトラブル勃発だ
そして、そもそもがだ、奴らのどれだけが車持ってるかだ？
0481国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 05:30:51.68ID:OYyXTKJD
>>479
そんな人にはタクシーに乗ってもらいたく無いのでライドシェアでもなんでも、他の手段での移動をお願いいたします。
どれだけ待ってのコメントかは分からないけど、思い通りにならないとイライラしちゃって書き込みしちゃうようなお子様発想のせっかちさんはお断りです。
0482国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 08:46:00.74ID:4w2rtsSO
ライドシェア解禁のメリットと懸念点を整理した、議論を「地域の交通体系を再構築」する契機に
https://www.travelvoice.jp/20231026-154478
0483国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 11:52:37.61ID:EV7uRXcT
まぁ利権業界の圧力に負けて「日本式ライドシェア」なるどっちつかずの制度にして結果運転手・タクシー不足が解消されない、という本末転倒にならんようにな。
0484国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 11:53:53.54ID:SrlXXvKh
>>481
ああ
タクシーなんかいらねーから
さっさとライドシェア解禁してくれ
0485国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 12:25:42.92ID:XzmwWwit
>>483
チンケなタクシー会社噛ますなら詰まらんよな
0486国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 14:00:40.05ID:aW7kFbrs
★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大事故８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★

交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。

　１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。

トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。

タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。

ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/


★軽貨物事故増で指導要請　国交省、ネット通販背景　2022/10/5 19:16

戸別の宅配に使われることが多い事業用軽貨物自動車の人身事故が平成２８～令和３年で約２６％増加したことが５日、国土交通省への取材で分かった。


★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省　2023.01.19

トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指導を求めた。
0487国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 14:01:26.00ID:aW7kFbrs
■宅配配達員は、貧困ビジネスです。■

貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。

※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。

労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。

名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。

請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンを抜いた額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。

★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書

Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日

当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。

www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
0488国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 14:04:20.84ID:aW7kFbrs
★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。

www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm

★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求　　
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。

www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html

★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発　
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。

www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/
0489国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 14:09:56.80ID:O413Qplk
軽自動車は安全面と採算で参入ムリ
仮に同じ値段で軽自動車選ぶか？選ばない。ガソリンも普通車同等、任意保険も特別安くはならない

デメリットしかない。じゃあ料金下げたらドライバーの収入が極端に安くなる

タクシーは小型、中型料金があったが小型乗ると１日3000～5000円収入が少ない
８時間なら半分少ない
ただでさえ収入少ないと思われる中やるメリットはほぼ無い
呼んで来たら軽自動車ならキャンセルされそうだ
0490国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 14:11:55.58ID:1fMkIear
性犯罪、盗難、薬物常用ドライバー…「ライドシェア」が当たり前になったアメリカで起こっていること
https://friday.kodansha.co.jp/article/338500
0491国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 14:21:26.26ID:k49TB/jQ
ねが
0492国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 14:23:18.33ID:sQdd7rC5
ライドシェアネガティブキャンペーン貼付けても既に遅いよ。残念だけど
0493国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 15:35:12.24ID:IHvjVK5n
三浦の会合見ても先に進みそうに無いじゃん。東京ドル箱地域は絶対反対で拒否だろう？バイトタクシーが既にある　　

見た感じ三浦含め過疎地や田舎でやらせたいんでしょ
一部京都とかやらせたいみたいだけど渋滞や既存タクシー会社は断るよ

そもそもタクシー空いてる誰でも良いから乗せて稼がせろって無茶

自分とこの商売道具、壊されたら仕事出来ないんだぜ
廃車にされてみ、セダンの古いタクシーだって200万、ジャパンタクシーなら350万前後にタクシー装備100万、使い回しでも30~50万検査や載せ替え工賃かかるのに
タクシー会社がすんなり自社車を差し出すとは思えない

結局、バイトタクシーの二重免許無しが良い所じゃない
時給1000円や1100円か距離でバイトタクシーより低収入
0494国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 15:39:39.42ID:+g7VjdHi
三浦そうなんだ
今日は大阪府の定例会見に東京の交通関係の業界紙が来てライドシェアについてあれこれ聞いてたぞ
0495国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 15:49:49.52ID:XGfVEK81
>>494
維新はライドシェア推進派だろ
大阪でライドシェア導入してまた大阪経済悪化させればいいさ
経済の悪化は治安の悪化だからな
そこを忘れないように
0496国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 16:16:58.55ID:MglA27D1
ライドシェアが普及すればバスもタクシーも鉄道も旅客機もいらなくなる
日本は完全な車社会に生まれ変わる
0497国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 16:18:22.89ID:Q+2cgBtq
大阪ってなんでいつもへんなことするの？
55割とかやってこりごりしてるはずなのに今度はライドシェア？
0498国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 16:26:43.69ID:Zc/j+rzR
>>496
一番影響喰らうのはバスでしょうね。あと２、３年したら小型の無人バスが街を走っているでしょうね😏
0499国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 16:56:24.06ID:McvsanVR
>>1

国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね

少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。

世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ


82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi

既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/
0500国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 17:09:31.31ID:+g7VjdHi
>>495
そんなの規制次第だろ
大阪以外は高齢者と外国人ドライバーで事故多発してればいいんじゃね
0501国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 18:09:05.70ID:yp05TAuY
普段人がタクシーを使わない地域にライドシェアやったって誰が乗るん？又そんな地域で誰がライドシェアなんてやる奴居るん？
0502国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 18:29:31.01ID:OYyXTKJD
>>501
田舎の村社会とはいえ、ご近所さんに気軽に病院や買い物の送迎は頼み難い。
システムの導入でその辺が上手く回るっていうのはあるんじゃないかな?
まぁ、都市部では害にしかならないと思うけど、利権考えたら導入したいのは都市部でしょ。
大渋滞のカオス化で議員宿舎から国会まで30分とか掛かるようになって国会議員も慌てりゃ良いと思う。
0503国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 18:57:06.62ID:62rpye22
Amazon配送ドライバー　軽自動車解禁されましたね。
主婦でも気楽にって理由で！
でもね、営業ナンバー所得しないと出来ないみたいです。
ライドシェア簡単には無理ですね。
楽して個人タクシーみたく営業しようとしてた奴らざまぁですwww
都内個人タクシーより。
0504国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 19:44:27.10ID:yp05TAuY
>>502
市や村で循環乗り合いタクシーでもやれば良くないハイエースでも使って？
0505国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 19:44:27.85ID:Y8n43SHg
予言してやるよ、

ライドシェアオレオレ詐欺って流行ると思うね。

田舎のジジババ騙して金巻き上げる。
0506国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 19:47:14.89ID:Y8n43SHg
ライドシェアで送る
→
留守
→
その間に強盗
0507国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 19:59:24.55ID:E9KTbp/M
>>506
その強盗はお前だと思う
0508国道７７４号線
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2023/10/26(木) 20:00:22.32ID:E9KTbp/M
>>506
タクシーで送る
→
留守
→
その間に強盗
0509国道７７４号線
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2023/10/26(木) 20:20:08.87ID:vrIrQ1/N
予想されることを妄想してみた

金払うから乗せろと信号待ちの一般車にいきなり乱入
町中ヒッチハイクが増える
タクシープールはタクシーが締め出されて合法と化したヤクザ系白タクが占領
道の真ん中に立って乗せろと交通妨害が増える
運転手が強盗化、客が強盗化、道路交通の治安が最悪に
移動費が高い日本でのライドシェアで公共交通業の廃業が加速、過去の高速1000円の悪夢が再び
0510国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 20:53:23.55ID:yp05TAuY
タクシープールJR系列なら入れんよライドシェアは
0511国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 21:12:30.91ID:twI5oiFo
軽貨物ドライバーはド田舎から都会まで溢れ返っている
溢れ返っているが多重中抜きで稼げていないのが現状
駅前でタクシーが来るのを30分待つぐらいなら
軽貨物ドライバーを解禁して待ち時間1分を選ぶと思うよ
そら軽バンだから乗り心地はよくないが
駅前で30分並ぶよりは100倍マシだと思う客層が９９％
軽貨物ドライバーは地元の地理にも詳しくアプリ操作も巧み
日本で起こりうる全てのタクシー不足など翌日から全てなくなるよ
0512国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 21:17:28.52ID:138UUG76
軽貨物でライドシェアok?
荷物いっぱい詰めるし客も喜ぶやろ
0513国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 21:20:04.62ID:138UUG76
軽貨物業界暇してる奴多いし運転上手いのも多いから軽貨物で実証実験したらどうや？
0514国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 22:45:54.47ID:VARmjz2j
>>507
バカ？
タクシーは公安登録されてんだよ、オメーみたいな東アジアのどこかの馬の骨とは違う
0515国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 22:47:56.94ID:VARmjz2j
>>511
アホだろお前。
アホだよ。お前
中年部活の加齢汗臭かいで幸せなわけねーだろ、黙ってろカス
0517国道７７４号線
垢版 |
2023/10/26(木) 23:33:04.27ID:wQkKs8xX
軽貨物のバンなんか凹み傷だらけじゃん、直さないし
しかも荷物で室内汚い車に乗りたい奴なんかまれ

元から３０分待って来ない地域は商売にならないからタクシー無いんだぞ、そんな地域でたった一人が二人の為にエンジンかけっぱ、来るか来ないかわからないやつのためにライドシェアやるかよ
最初はいても稼げなきゃ辞める
0518国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 03:35:10.86ID:T3CPVhUz
>>514
その馬の骨というのはお前
0519国道７７４号線
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2023/10/27(金) 03:36:21.80ID:6cfKinVS
>>503
日本の欠点だよな
ネット使ってる以上管理監視制限は基本的に出来るのに
無駄なやり方を維持したままは止めるべきだな
0520国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 04:27:06.84ID:E6YPyJly
>>503>>519
アマゾンは軽乗用車解禁したぞ
https://news.yahoo.co.jp/articles/095379cf17ed59f6752406a49750d06d12bacac4

なので黄色ナンバーで任意保険入るのが条件見たいよ

海外版ライドシェアは日本じゃ無理だろうな。出てくる情報はタクシー会社管理でタクシーGOアプリ使ったアルバイトタクシーの劣化版、1種免許でタクシー乗務できるが気楽に出来ないし
これ多分駄目だろ
0521国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 04:48:58.42ID:6cfKinVS
黒ナンバーは必須だろ
0522国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 05:01:29.78ID:uIBEo098
>>520
お前ら雲助のタクシー事業だけじゃ、たったの１兆円。国もタクシーだけじゃ税金の草刈場が少ないから、ライドシェアを作るんだよって何度も言ってんじゃん。

雲助って認知症かなんかなのか？

川鍋氏も今度ばかりはライドシェアは止められないと答えてるだろ。

競争時代に突入するんだよ。
0523国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 05:18:32.69ID:e8MSEZdO
>>520
お前ら雲助だけじゃ金が足りないんだよ。
日本はインボイスやらライドシェアやらでとにかくお金を集めなくてはいかん。ワクチンで金使って税収不足だからな
0524国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 05:25:15.30ID:8jhWsofX
>>522
タクシーの台数規制緩和のときはまさに草刈り場の拡張には成功したがライド案件で二匹目の泥鰌とはいかねえよ
競合させればタクシーが減るから草刈り場として発展しない
残るのは規範意識の低い素人ウテシ集団っていう不安定脆弱組織
鼻息荒い大阪界隈を見るとライド導入に伴い株屋がその場しのぎの儲けに目の色変えてるだけだろ
0525国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 05:56:57.37ID:ycKZDvic
>>524
もう仕方ない。諦めろ！　雲助稼業自体は無くならぬから
0526国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 06:24:53.86ID:TqDkqk4j
>>522
お前が参考に引用してるその川鍋氏はとっくにライドシェアとその先にある自動運転を見越して自分の進退決めてるだろ。
競走というよりとっくにタクシーを見限ってる。
ライドシェアのドライバーのことも考えちゃいない。タクシー運転手より使い捨て易い駒。
発言内容見る限り、市場開放してもGOの方で外資に喰われるだけじゃ無いプラットフォームは出来たんじゃない?
0527国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 06:50:07.95ID:1QIpal1/
>>526
やっと諦めたか。そうだよな。既に政府も動いてるから、下民の力じゃ、せいぜいデモするくらいしか出来ないからな。

まあ、世の中
「Everything　reset」待ったなしだから、雲助だけが、あちこちで火が上がるのを見てるだけの対岸の火事で終わらなかったことが、この世の全てだな
0528国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 06:55:03.98ID:1QIpal1/
>>526
お前も長い間雲助稼業やっていて今までの、既得権益でとても美味しい思いも何度もしただろう。

そろそろリセットの時間だ

これからは新しい時代だな
0529国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 07:17:08.27ID:i/A/EtFL
>>521
リンク先よく読め

Amazonは26日、個人事業主のデリバリーパートナー(ドライバー)がAmazonの荷物を配達する「Amazon Flexプログラム」で、軽乗用車による配達に対応したと発表した。これまでは軽バン(軽貨物車)に限定されていたが、国土交通省の貨物軽自動車運送事業における軽乗用車の使用の解禁により実現した

ってあるやろ、黄色解禁だよ
0530国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 07:20:49.90ID:9/JPCUxq
違うよ

軽乗用車を利用した配達は、すでに関東や関西、中部、九州など30カ所以上の配送拠点で試験的に実施されており、順次、展開地域を拡大していく。プログラム応募条件は、普通運転免許証、「黒ナンバー」、スマートフォン、最新の車検証、就労資格確認書類(日本以外の国籍の場合)、銀行口座情報など。
0531国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 07:54:29.03ID:HIbJRuSy
>>529
黒ナンバー必須だよ。ドヤ顔していうなよ赤っ恥だなwww だって俺ら軽貨物事業者だからな
0532国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 08:59:31.39ID:emGwTmiv
>>531
バカかアホwww
【「Amazon Flexプログラム」で、軽乗用車による配達に対応したと発表した。】

対応したんだよ、お前が見てるのは古い奴か更新前だろwww
0533国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:01:02.30ID:qlq/necP
わざわざコピペされ解らないって相当、色々劣ってねえかwwwww
0534国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:03:04.97ID:4ObIc4xH
バカが二人も並ぶかね？日本語解らない外人かよ
0535国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:06:36.03ID:EdY3cSNH
>>532
間違ってるからやり直し💢

更に赤っ恥の上乗せをするクズ雲助💢

サルから出直してこい！！クズ雲助！！
0537国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:08:06.10ID:Q8Nca+mM
>>535
オイアホ？日本語難しいし理解出来るまで日本で仕事は諦めろ（笑）
0538国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:10:39.63ID:ulICDxkT
>>535
>>520 は解禁って言ってるから間違いないし
アマゾンジャパン（東京）は26日、一般の軽乗用車による配送を本格的に始めると発表した。

これ解らないって相当キツいよ
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
0539国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:16:15.25ID:EdY3cSNH
>>538
間違っていても反省しないクズ雲助💢

だから、未だに世間一般から「雲助」と呼ばれていることを分からないんだろう
0540国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:16:48.91ID:35DFGPTD
ここはライドシェアスレ
アマゾンフレックスの話は専用スレでやってくれ
と言っても乱立気味だがな

さてはここに書き込んでるのは乱立荒らし野郎か？
0541国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:18:00.49ID:piSXEEWH
少し前に騒いだ奴居た黄色ナンバーで有償輸送は任意が割高って
やり方次第で少し安くなる案内
尼も黄色、有償任意保険加入だろね
0542国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:19:07.64ID:m4uOSa/K
>>539
お前の頭が間違いだろwww
どう読んだらそうなるんだ笑えるw
0543国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:19:17.16ID:EdY3cSNH
>>538
クズ雲助はサルの進化からやり直してこい💢💢💢
0544国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:20:29.05ID:qEFbG4ug
>>539
反省するのは君でしょ、リンクとコピペで判らんて相当やで
0545国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:20:33.08ID:EdY3cSNH
>>542
いいからサルからやり直し💢💢💢クズ雲助💢
0546国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:21:49.61ID:p/Q/TlPx
>>543
お前頭大丈夫か？外人なら無理すんなよ日本語難しいしから、素直にタクシー系の職は諦めてね
0547国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:22:22.93ID:EdY3cSNH
>>544
サルからやり直し💢💢💢クズ雲助💢💢
0548国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:22:55.02ID:yHNUHD3k
>>545
きっとあんたはタクドラ会社でテストで落ちそう、これわからないってマジウケる
0549国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:24:16.08ID:EdY3cSNH
>>546
サルの進化からやり直し💢のクズ雲助💢
0551国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:25:14.26ID:EdY3cSNH
>>548
ゴタクはいいからサルの進化からやり直し💢💢クズ雲助💢
0552国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:26:01.70ID:EdY3cSNH
>>550
進化が足りない💢サルからやり直し💢💢クズ雲助💢💢
0553国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:30:04.84ID:HLCnJ8cE
この発狂見ると反対派は正しい。国はライドシェア解禁は、もう一度慎重に考え直してほしい不安だ
0554国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:32:48.83ID:iG7X8gzY
ここの書き込み見てると政府が雲助を駆逐したいのが良く分かる
0556国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:40:55.65ID:q0mcFtX6
軽乗用車の黒ナンバーが走るということだ。
0559国道７７４号線
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2023/10/27(金) 09:55:01.67ID:Sawx6hne
だからさー、タクシー不足解消だとかライドシェアの実用性だとか現場レベルの話しなんかどーだっていいわけw

要はライドシェア解禁時点で儲かる投資家のための解禁なんだから

一旦ぐじゃぐじゃになった現場は大資本で生き残った第一交通あたりが国内のタクシー事業独占して尻拭いするんだろ
0560国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 09:58:43.90ID:TZyzme1B
自動運転が完璧になり次第、タクシーに限らずドライバー系は終わりでしょ

人件費掛からないから、最初だけは高いかも知れないけど
それか運転席にドライバー座らせることを義務化してドライバー職守るか？

事故したら運転席に居るやつの責任になるけど
0561国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 10:17:56.67ID:NVY0dNR+
電気自動車、自動運転、ライドシェア
ここいらは話題先行で実用性は後回し
環境だ人手不足だ適当な理由付けして儲ける資本家のマネーゲーム
0562国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 10:32:54.12ID:agwQ2+gt
完全自動運転化が実現されたら人いらないもんな、ブレーキ係で万一事故や故障の為に人は乗せないだろうし

宅配便も専用ボックス配達までなら可能だじね
0563国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 11:13:22.37ID:Wx7d3ZVz
犯罪対策はライドシェアの方が圧倒的に上。
デマと誹謗中傷を繰り返し、根拠のない安全性の優位をうたうタクシー会社は信頼できないな。

客の身元確認と現金決済なし。
タクシー会社は、犯罪発生率に決定的な影響をあたえるこれらを上回る対策をしてない。

タクシーが犯罪にたいして安全な理由はあるのか？
0564国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 11:17:16.75ID:d0YgTU8x
>>563
ライドシェアは酔っぱらいとかクレーマーを拒否出来るんだと。タクシーはプロだからという理由で拒否出来ないんだと。
0565国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 11:39:53.33ID:Gfq9qih1
どうせ期待外れで終わりだろ、政府は低賃金、重労働を増やしたいだけ

まだまだ絞り取る気だし生活保護がどんどん増え生活保護の奴らも物価がメッチャ上がって上昇分の給付は1000円とかそんなもんだと暮らせない奴は犯罪に走るよね治安はどんどん悪化
非課税世帯10万渡されても値上が凄いから足り無いよな
生活保護は家でじっとして金掛からない散歩や読書して過ごすんかなあ
0568国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 13:09:52.75ID:RiqTZekI
>>1

国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね

少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。

世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ


82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi

既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/
0569国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 13:17:05.84ID:6XNCdDH1
>>567
進次郎氏が国会で答えてたよw
0570国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 14:08:47.77ID:1GEGmFJV
程度の問題よね。
自分で行先言えないレベルなら同乗者いなければ拒否出来る。
あとは吐いた形跡があって乗った瞬間シートが汚れるような場合も拒否可能。
0571国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 14:26:01.85ID:jWDy0BpB
泥酔者の連れが救急車呼んだけどただの酔っぱらい扱いでもう吐いたし大丈夫だから乗せてやってくれと救急隊員に押し付けられ仕方なく付き添い込みで乗せたのはいいが目的地到着しても爆睡して起きず結果パトカー呼んで小一時間無駄に
こういうときタクシーは降りるまでメーター切らずにきっちり請求するけどライドシェアはどうするんだろ
0572国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 16:31:39.09ID:c9nwC1Z9
>>568
加えて、UVERやDidiが配車システム引っさげて市場開放しろって言ってきた時に先延ばしにしてるからね。
当時ハイタク協会会長だった川鍋氏も今や日本交通は取締役に降りてGOの代表取締役。
GOの本社は箔付けに虎ノ門ステーションタワーに移転。
あからさまではあるけど5倍に拡大するといわれる市場の開放をしても外資に喰われるだけじゃ無いシェア確保の準備は出来たんだろう。
ソフトバンクで問題になったけどUVERやDiDiが参入して日本で上げた利益はちゃんと法人税として納税されるんだろうか？
タックスヘイブンでまんま海外流出して参入ドライバーの売上に対する税金だけってオチは無いのかな…
0573国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 16:35:12.85ID:Yb74IjJJ
タクシーでゲロ吐いたらクリーニング代とか取られるの？
0574国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 16:44:38.48ID:7aD/0uBp
>>573
個人さんはほぼ請求されると思う。
法人の車は会社次第。
ライドシェアが導入されたら実費＋営業損失の損害賠償の請求になるんじゃないかな?
タクシーに限った話ならタクシードライバーの雑談日記で聞いてほしい。
0575国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 16:55:59.09ID:QEP2PYwb
>>569
だったら進次郎は道運法知らないででライドシェア語ってるってことだ。
0577国道７７４号線
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2023/10/27(金) 18:09:50.98ID:MV1j1jWB
このババア出てくると一気にうさん臭くなるな
関西生コンなんたら　とか
0579国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 19:15:01.50ID:q0mcFtX6
ゲロ吐きに法人も個人もねーよ!曜日、時間帯、ゲロの程度で1万～3万以上取るぞ!場合によっちゃ翌日その車臭くて使えなかったらその分も取るぞ!
0580国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 19:16:46.76ID:q0mcFtX6
タクシー内でゲロッパを吐くとはそー言う事だからな。
0581国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 19:56:08.58ID:a6Z0cjKZ
>>578
一般の人ならどうか聞いてほしい。
介抱者は必ず胃の内容物は全部出し切るまで吐かせて胃液と水しか出ないまでにしてから同乗してくれ。
油物と胃液が混ざるとどんなに頑張って洗ってファブリーズで浸るくらいにシートを清掃しても臭いは取れない。業者に3万とかで出してオゾン脱臭しても無理。
それだけ胃液と油の混じった物の臭いは強烈で、揮発しにくいから数ヶ月は残る。
たまに芳香剤がキツい車があるけど殆どの原因はこれなんだ。
本当はお金もらった程度じゃ許せないと思ってる乗務員が大半だと思う。
自分の車で同じことされて許せるのかよく考えてほしい。
ライドシェアが始まったら暫くは泥酔の帰りに使うのは控えた方が良いと思うよ。
どんな人が始めてるか分からないからね。
ウッカリ反社の人の車で嘔吐して親の形見の車で取り返しのつかない事をしてくれたな。とか嫌でしょ?
0582国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 22:09:03.23ID:C5b4Z5Tr
軽貨物ドライバーをライドシェアで参入させれば
タクシー不足など日本全国で解決することは百も承知だが
目に見えない複雑な謎の力が働いているのだろね
一足早く軽貨物ドライバーがギグワーク参入
プラットフォームだけしっかりしていれば
アプリも巧みに使いこなせ
地元の地理にも詳しい
軽貨物ドライバーはライドシェアの断トツ一番の適材適所
0583国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 22:13:25.10ID:wt5nV6yC
>>582
無理だね8割も重大事故やられたら怖くて乗れない。あんな小さな軽貨物の車両で傷凹みだらけ、あそこまで酷いのタクシーはいない
車も直すし繰り返せばクビ
0584国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 22:20:30.21ID:C5b4Z5Tr
>>583
1時間に20軒以上の家に荷物を落す
こんなの事故をして当たり前
案件がa地点から⒝地点1案件なら事故は極端に減少するのは明らか
もしかしたらタクシーの事故率を大きく下回る可能性すら秘めてるよ
0586国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 23:44:37.97ID:j8RZsvDT
古事記ばりに車が汚いのが軽貨物。運気が下がるから近寄んなよ
0587国道７７４号線
垢版 |
2023/10/27(金) 23:59:35.68ID:mjzPVTYI
なんか本末転倒な話だな、軽貨物(宅配)ドライバーのライドシェア。

配達メインで考えれば、配達時間帯にそのルート(荷積拠点と配達エリアの往復、配達エリア内)に合致する客がマッチする確率なんてほぼ０に近い、せいぜい配達終了後にエリアからの帰宅時の送達くらい。
それでなくても配達で目一杯のところに客の送達が加わって微々たる報酬。
客にしても目的地までチマチマ配達停車されたらタマラン。

ドライバー目線ではより稼げる方に専従するようになるのは自明の理。
結果、宅配とライドシェアで運転者の取り合いになるだけ。

地方の過疎地は知らんけど、配送と客の時間帯マッチング確率は同じこと。
0588国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 01:48:14.28ID:oqPBtdfV
タクシーならアプリ配車鳴らなくとも流しつけ待ちで売上積められるが、ライドシェアはアプリが鳴らなきゃ1円にもならんからな。

まして軽貨車両なんかでやってりゃ車両評価はどんどん下がる。
半年もしないうちに低評価ドライバーで配車止めになって詰むんじゃないかな。
0589国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 01:58:45.63ID:z3K8WzQN
軽貨物の室内見たこと無いだろ？砂や汚れ傷、天井、ドアまで汚れまくりだぞ

シートは畳んでる場合きれいかも知れないがドア、床汚いは、変な匂いが付いたり、こんなんで客送迎したら一発で悪い評価に配車拒否

考えが甘、それに似たような距離走ったらタクドラのほうが事故率は低い、軽貨物で８割事故率は要は距離関係なく下手くそや
うまけりゃ距離関係なく事故しない
0590国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 06:07:04.80ID:ubtDj07o
何のために時間規制があると思ってんだ。
空いてる時間に貨物の宅配するようなやつに人の送迎させるわけないだろw
0591国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 06:21:20.02ID:tROjzJt4
運転の上手い下手は人によるよね。
業種で決めつけて良い話じゃない。
>>587の言う事が的をえてると思うな。
旅客運輸と流通でドライバーを奪い合ってもしょうがないよ。
過疎地に関してはどんなボロボロの車でも移動出来れば有難いって状況だろうから兼業してもらうのはアリだと思う。
ただ、ボランティア感覚になっちゃいそうで貨物の人達の負担が大きそうだなぁ。
0592国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 06:50:25.79ID:GV4rNHvO
>>587
軽貨物ドライバーは委託会社の多重中抜きで
まったく稼ぐことができなく悩んでいるドライバーが多数いるのが現状
時給換算が経費を差し引いて最低賃金以下みたいなドライバーもいるぐらい
宅配なんかやらずにみんなライドシェアに移行するよ
空いた時間にギグワークの宅配でメインがライドシェアなんて
働き方が激増すると思うよ
何よりもド田舎から都会まで軽貨物ドライバーは溢れ返っているから
どのような状況のタクシー不足にも対応できる
これほどの適材適所は無いと思うよ
タクシーを30分も待つぐらいなら乗り心地が悪い軽バンでも
喜ばれることは間違いないだろうしWINWINだよ
軽貨物のライドシェア参入を認めたら
待ち時間5分以内とかになるよ
利用者は間違いなく幸せになれる
0593国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 06:54:27.67ID:WcoUawvx
860【解説】日本もライドシェア解禁なるか⁉︎どうなるタクシー業界⁉︎ 〜その①｜ともゆき@毎日投稿740日目🍊
https://note.com/tomoyukiosada110/n/nf3865dd585d1
0594国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 07:13:45.50ID:p2+HeVfO
中小零細企業に運行管理任せてやり続けるより確実に良くなるよ
デジタル管理となれば運転手なんかボタン一つでどうとでもなっちまうから
0595国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 10:41:45.54ID:UYI4H34K
ライドシェア始めるとして、純粋に手続きだけ考えても、道運法、道運車両法、特措法を改正もしくは改正を検討しなければならない。当然国会の手続きも必要でそんなことに国会のリソースを費やせるほど国政に余裕は無いはず。
0596国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 10:43:31.52ID:UlXReUW8
菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
https://jisin.jp/domestic/2253472/
0597国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 14:26:19.43ID:Mu51+pQ8
>>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね

少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。

世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ


82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi

既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/
0598国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 15:05:21.63ID:IWNT9dZq
ホンダ、タクシー会社の「ライバル」化 自動運転移動サービスの展開で火花
https://jidounten-lab.com/u_43813
0599国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 15:19:38.41ID:sFBoeZR3
>>598
メーカーまでもタクシーという既得権益を潰しに掛かってるのかwww

まあ、既得権益に守られて何もしなかったボンクラタクシー経営者よりはマシだろうなwww
0600国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 16:10:29.43ID:Q6FAT0+U
そもそも単なる自動運転のレンタカー、カーシェアサービスで敵ですらないだろ
　　
好評ならどんどん拡大して利便性高めればいいじゃん
0601国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 17:00:04.33ID:I1IgBS+k
アメリカでは Uberアプリで自動運転タクシーも呼べるようになった。

Uber 解禁が必要だ。
タクシーいらね。
0602国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 17:30:33.63ID:u9YB1Swg
>>584
それは言い訳、上手い人は事故はしない、事故するような奴に人のセル仕事は駄目
お前らみたいに事故するやつは無理だね諦めな
0603国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 17:35:33.72ID:IARFXzbi
>>592
そのクソ並み低賃金で働かせて税金搾り取るのがライドシェアだぞ
待遇悪地域でやるやつはボランティア
本業なら稼げる地域も稼げる時間地域はだめ

三浦の例見てみろ、タクシー会社が採算合わないから19時以降タクシー無し
ここにライドシェアやるってアホか？
タクシー会社が稼げ無いのにライドシェアが稼げるとは思えない
下手したらタクシー車両レンタルと燃料代金で赤字

しかも地域迄していされて稼げる訳無いじゃん
0604国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 17:39:14.89ID:I1IgBS+k
タクシー会社より、IT技術を駆使するUber等のライドシェア会社の方がはるかに有能だから、タクシーが成り立たないところでもライドシェアなら成り立つんだよ。

タクシー会社は想像以上に無能のクズ。
過疎地で低額ライドシェアがすでに成り立ってるじゃん。
0606国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 18:55:07.79ID:tROjzJt4
>>604
ライドシェアがなんで成立してるか実態把握してないじゃない。
売上の30%システム利用料取られて車両管理自己負担だよ?保険も強制。
正社員じゃないから福利厚生一切無し、保険関係、確定申告も全て自分でやる。
気軽に始められるからっておいそれとやれるもんじゃ無いと思うけどな。
タクシー並に売上上げたら国民健康保険いくら払う事になるのか。とかちゃんと考えられてるのか？
過疎地の試験ライドシェアはNPO法人が主導してる。
やってる人のインタビューでは正にボランティアで生計を立てる物じゃ無いと言ってたよ。

タクシー会社が思考停止の無能という意見には賛成する部分もあるけど、旅客運送業として乗務員が生活出来るシステムを長年時間をかけて作って来た実績は評価してる。
0607国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 19:13:07.26ID:I1IgBS+k
>>606
これがライドシェアの強み。

ライドシェア会社はタクシー会社より手数料が低い。

アプリによりタクシーよりたくさん客を集めることができる。

タクシーより事故率が低いので保険料が安くなる（流し運転しないから事故率が低い）

ライドシェアはタクシーより犯罪被害にあいにくいのでドライバーが集まりやすい。
（客の本人確認、キャッシュレス決済等の犯罪対策がタクシーより優れてる）
0608国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 19:14:33.14ID:I1IgBS+k
流し運転で車の周辺数十mの客を集めるのでなく、エリア全体からアプリで集客する方が安全な上に、利益も上。
0609国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 19:50:21.79ID:tROjzJt4
うん。ライドシェアの運営会社はそうだと思うんだ。
さぞ利益率の良い事だと思う。
利用者も利便性が上がって良い事だよね。
で、そのしわ寄せはドライバーに来るんだが…
まともに損得勘定出来るなり手がそんなにいるのかな?
自然とまともに社会人に慣れなかった人やスネに傷のある人ばかりになるんじゃないの?
事故率の話も運用が始まってない内に確定した数字のような話をされても困る。
ウィークデーの交通量にサンデードライバーをぶち込むような物だよね。
ただでさえ、普段大人しい走りの看板の会社のトラックも土日は全体の交通量が減っているにも関わらずカリカリして運転してるってのに…
UVER導入での事故率の増加って数字に出てたよね？
0610国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 20:06:40.76ID:I1IgBS+k
ドライバーやるなら、タクシーよりライドシェアの方が儲かるから、ライドシェアのシェアが増えてるんや。

ニューヨークだと 車の 90% ライドシェア。
タクシー車は 10%

他の大都市でもタクシーを駆逐する勢いだね。
0611国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 20:10:38.86ID:tROjzJt4
>>610
そのタクシーよりもライドシェアの方が儲かるの根拠を示して欲しい。
日本とアメリカじゃ車の維持コストも違えば健康保険などの社会保障制度も違うんだ。
0612国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 20:10:47.30ID:CQprPz4X
>>607
手数料30%に消費税10%引いたら60%でタクシーと変わらない上に経費までかかるやん
0614国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 20:18:42.01ID:p2+HeVfO
何より全国何処でも出来るならメリットはデカい
0615国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 20:19:08.35ID:I1IgBS+k
>>613
アメリカでは犯罪歴等バックグラウンドチェックがあるからできない。
ドライバーになりたいやつを年数十万人はじいてる。

80さいでも、前科あっても二種免許を全部採用してる日本のタクシー会社よりまとも。
0616国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 20:21:37.35ID:I1IgBS+k
>>612
ライドシェアは倍は客回してくれる。
利便性の高さがパイを拡大させてんだよ。

より多くのパイをより多くで分け合う。

少数の売国利権タクシー会社が利益独り占めよりはるかにいい。
0617国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 20:24:39.66ID:PjdZcobH
自分の大切な愛車に酔っ払いのオッサンとか
乗せたくないだろ
どんな奴が乗って来るかわからない
会社の車タクシーとは違うだから
会社の整備士も居ない何十万キロも走って
エンジン交換したら何十万掛かるし
狭い道つれてかれてちょっとこすっても修理代掛かる
0618国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 20:33:15.90ID:tROjzJt4
>>616
5倍の需要を喚起出来たとして、外資プラットフォームの参入を認めて今のタクシー事業より税収は増えるのかな？
国内のプラットフォーム会社は後発で外資より利便性の高い物を提供出来るのだろうか?
より多くのパイをより多くの人で分け合う形は全体の貧困を促すんだが理解してるのか？
0619国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 20:56:50.05ID:I1IgBS+k
>>618
補助金や参入規制で一部のカスだけが儲ける。
これは確実に全体を貧しくする。

ライドシェアによりパイを拡大させると、全体は豊かになる。
利権で儲けてた一部は損するけど。
0620国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 21:22:23.71ID:jLi62mlI
>>615
米国のライドシェア配車回数6億回で性犯罪発生500～600回
日本のタクシー配車回数5億回で50回程度だったかなぁ？

この数字見てもライドシェアは犯罪の温床になると言えるし
前科者チェックして除外してもこの数字なら
ライドシェアは人を犯罪者にしてしまうとも言えそうだな
0623国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 21:40:34.98ID:I1IgBS+k
>>620
そんな詐欺統計しかだせないなら、日本のタクシーの安全性の優位は全くないってことだね。

アメリカの治安が悪いだけで、タクシーが安全なわけではない。
アメリカのタクシーはライドシェア以上に犯罪が発生してる。

銃社会のアメリカの強盗、レイプの発生件数が日本の100倍以上だろ。

イギリスやシンガポールなど治安の良い国なら、ライドシェアでもタクシーでも犯罪発生率は低いからね。
0624国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 21:52:28.61ID:I1IgBS+k
性加害がーーー

こんなの言ってると自動運転に駆除されるんだろうな。
0625国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 22:51:48.17ID:emuWW7WT
統計がどうだろうと、日本でライドシェア解禁にはならんよ。
なるとしてもせいぜい例外対象の選択肢だ。

マスゴミの「結論ありきの世論誘導」の偏った材料の1つでしかないから、「だから何？」以上の感想しか出て来ない。
0626国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 23:41:55.10ID:g5GrGpPk
ライドシェアがタクシー会社より有能で田舎でも走ってることは証明できます。

Uberのアプリ（全世界共通）をダウンロードして、アメリカの人口10万人以下の都市の状況を見ればすぐわかります。

ど田舎でもはしってるよ。

ライドシェアなら神奈川の大都市の隣の市で19:00以降走ってない。
こんなことにはならないね。
0627国道７７４号線
垢版 |
2023/10/28(土) 23:55:50.93ID:swj6wZKT
>>626

三浦市の事かな。

正確には、「2社あるタクシー会社のうち1社が、19時で営業終了」だから、走っていないわけではない。
不正確な世論誘導では、望んだ結論は得られない。
0628国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 00:24:48.80ID:qjQxldCl
ここのところのマスコミは異常に事実と違う報道をしていた。
タクシーは不足どころか空車だらけという現実もあった。

災害報道でも同じことが起きてる
災害酷かった？とその地方の人に聞くとあれは一部地域のことで他ではなんともないということが多い。

今のところ地方議会でライドシェアの是非について議論され始めている
本当にマスコミどおりなのか？
タクシーは本当に不足なのか？
ライドシェアは本当に安全なのか？
現在のタクシーのまま人手を確保するかまたはタクシー稼働の時間を少し変更するだけで問題は解決するんじゃないか？
とかやってるんではないだろうか。
0630国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 01:20:08.86ID:kKim4A6b
>>628

マスゴミはスポンサーありき。

その上で面白おかしくセンセーショナルにあおり立てて「数字」が取れれば「勝ち」。

ライドシェア解禁報道も、ジャーナリズムに駆り立てられてのものじゃない、スポンサーの意向の表現と「数字」を狙ってのもの。
だから必要以上に繰り返し報道された。

一方で地方自治体、既存業者の交通弱地返上の取り組みの報道は、これまた異常に少ない。
報道しない自由、ジャーナリズムとは真逆な態度もまた、マスゴミの「勝ち」を狙った意図的な姿勢。
0631国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 02:44:58.40ID:6T2cjn90
ライドシェア開業の条件でタクシー運転手の実務経験10年以上とかにしたら既存のタクシー会社も認めるかもね
0632国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 06:13:57.73ID:XBtLMPVP
バス・タクシー実務歴トータル３年と開始前5年無事故無違反、ゴールド免許位で良いよ

軽貨物含むトラック系は実務5年無事故無違反5年ゴールド免許

事故や違反する奴は駄目、こう言うやつはタクシー会社の管理内に置かないと、当然2種免許必需

利用する方から見て2種免許も取れない奴は有人有償は辞めてほしい
やりたきゃ2種免許とれと
0633国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 06:29:33.17ID:ilDX7nnl
ライドシェア向けに使う自家用車は何がいいかな？
候補としてはハイブリッド車で自動スライドドアてことでシエンタ、フリード、ソリオあたりかなと
0634国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 07:35:33.34ID:YiZKr3BS
>>627
他社だって走っても台数少ないだろ
そんな条件でライドシェアやるか？
ガソリン代も馬鹿にならん

地方はもう夜酷いから
夜間酒飲みは運転代行呼んだりしてる
その代行も廃業して車の中で寝たり
飲み諦めたりしてる
0635国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 09:25:04.65ID:Q9ZN9pNK
荷物は喋らないけど人間は文句行ったりする
渋滞に巻きこれたり道間違えたりしたら
文句言われる事もあるしウンコ、ションベン、ゲロされる事もある
軽貨物　タクシー一緒にするなよ
0636国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 09:31:25.02ID:Q9ZN9pNK
後部座席でカップルがイカ臭い臭いさせてチュパチュパされる事もあれば
振り向き様にションベン掛けられる事もある
人間と荷物じゃ全然違うからな
0637国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 09:38:00.09ID:mZ+v1ZoC
そんなアホな
なぁ
0638国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 09:56:18.41ID:uofZbcmK
アメリカのタクシーの犯罪率ってどうなんだろうね
探して見たけど見つからなかった
タクシーの犯罪率に対してライドシェアの犯罪率を見てみたいな

タクシーはタクシー会社がドライバーの身元を保証して
ライドシェアはUberがドライバーの身元を保証してる訳で
犯罪を犯す人はタクシーだろうがUberだろうが犯罪を犯すと思うんだけど

ライドシェアが犯罪の温床になるならタクシーだって同じだと思うの
0639国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 10:07:08.16ID:uofZbcmK
日本のタクシーは長時間労働を是正してほしいよね。
隔日勤務とはいえ1日実働で15時間勤務
AM7:00～AM1:00まで働かなきゃ行けない
日勤がある所もあるけど給与は大幅減

今の時代こんな長時間勤務でドライバーなんてやりたがる人は少ないよ

こんな状態でドライバーが減っていくのは当たり前なのに固定概念に囚われ何も改善しないタクシー会社
0640国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 10:08:30.69ID:Q9ZN9pNK
タクシー経験者が集まればヤバい客の話なんてみんな経験してるよ
ウンコ、ションベン、ゲロなんてタクシーあるあるだから
最高難易度の接客業だぞタクシードライバーは
0641国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 10:19:30.03ID:zvPhX+mG
>>640
それな
口コミサイトなんかのクレームも一方的なものだから実は客側のマナーが悪かったりとかありがちだし
マジで非常識なタクドラはいくら人手不足でもクビされるし同業者にも敬遠される
0642国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 10:37:47.22ID:/5VNK5p5
タクシーで一番怖かったのはこれ。
急いでなんて一言もいってないのに、高齢ドライバーが有料道路の下りで対向車線にはみ出してトラック等を複数回追い越し。

タクシー乗ったら安全運転してくれってわざわざ言わんとダメなの？

クソタクシードライバーにあたる率は 1 / 4 ぐらいある。
飲食店だと、不快な思いをするのは数千分の一なのと対照的。
0643国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 11:04:56.79ID:cuFGEFrs
>>642
４回乗車して1回は無謀運転手とかどんだけだよwww
いつもの嘘松確定！
0645国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 11:36:26.02ID:aGkbFdIR
変わらんだろ
基本的には情報に縛られているし
ナアナアが通じないデジタルのが厳しいと思うよ
0646国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 11:39:01.75ID:aGkbFdIR
日本はあらゆる問題が出たあとの後発というのも影響はデカい
下手なことをやれば一発でSNSに晒されテレビ出演する羽目になる
0647国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 11:41:09.68ID:aGkbFdIR
ほら見たドッコイで誰しも餌にはなりたくないだろ？
0648国道７７４号線
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2023/10/29(日) 11:46:31.19ID:3PLN+BdV
>>644
全車室内録画もあるドラレコ装備のタクシーは犯罪抑止効果が有るわな

お手軽自家用車のライドシェアにそこまで金掛ける人間は少ないはず
0649国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 12:05:53.71ID:aGkbFdIR
中国は新車参入代替8年
このレベルならお手軽感はないしタクシー以上に安全になるわ
0650国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 12:18:03.79ID:aGkbFdIR
中国は規制の仕方が上手い
0651国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 12:35:51.94ID:Q9ZN9pNK
ちんたらゆっくり安全運転してると
いつもより高いとか言われるし
お客によって求めるものが違う
0652国道７７４号線
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2023/10/29(日) 12:48:04.02ID:AJ6Iv3Pv
>>651
最大多数の客が求めるのは、事前確定料金で安全運転。

メーターが回るから急がされる。
安全のためには、乗る前に運賃が確定するライドシェアだな。
0653国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 12:56:34.20ID:y6Dsubaj
まーたライドシェアお花畑馬鹿がアホな事言ってんよ
0654国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 12:56:39.39ID:y6Dsubaj
まーたライドシェアお花畑馬鹿がアホな事言ってんよ
0655国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 13:05:07.59ID:WezbsuxH
確定料金だから無理して近道抜け道走りません
渋滞だって関係ねえ
「急ぎで行って！」はお断り
もしくは
確定料金だからサッサと降ろして次に行きたい
デカい荷物のトランク積み下ろしは別料金取らなきゃ合わない
臭い犬猫連れも別料金希望
話好きの客の相手もウザいから運転中は基本無言
0657国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 14:16:35.51ID:aGkbFdIR
要らないわな
むしろタクシーは日本交通のみで厳格な採用試験に突破した人だけやらせて
残りはライドシェアの管理下においてやらせればいいから
　
個々のクソ会社に運行管理を任せるより効率がいい
0658国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 14:22:30.35ID:aGkbFdIR
例えばアプリ会社が100社あろうが関係ない
　
デジタルタクセンに苦情やらスピード違反放置駐車違反など報告が上がればアカウント認証出来なくするシステムを作れば
0659国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 14:54:20.69ID:KbeVYWMC
>>658
運転代行は二種免導入してドライバーそのものが一気に減った

ライドシェアは利便性ありきでスタートしても質の悪いドライバー排除は避けられないから垢BANなり二種免導入なり厳正に対処される
すると代行同様に成り手不足となり小規模運営になるよ
0661国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 15:31:23.00ID:aGkbFdIR
運転代行は面倒くさいだろ
常に二人で行動せにゃならんし
本質的に流行る要素がない
0662国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 15:32:36.92ID:aGkbFdIR
全く的はずれな反論ばかりで返すのも嫌になるな
0663国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 15:35:27.17ID:yLPPwedc
質の悪いドライバーは評価下がるから
実質排除されるんじゃ？

タクシー呼んで高齢ドライバーだったり態度悪かったり運転が荒かったりと
タクシー呼ぶ方がリスキーな時代になると思うんだけど
0664国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 15:46:25.94ID:heg0C+4G
実際タクシーは遠回りしたり料金あげようと必死な悪質ドライバーいるからね
ジャンポケのおたけがタクシーで新橋から新宿で7500円も請求されてボッタクリって話題になってたけど
ライドシェアならぼったくりは起こらないから安心だよな
0665国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 15:57:51.62ID:dIiJrz4t
ライドシェア呼んで高齢ドライバーだったり態度悪かったり運転が荒かったり車がボロかったりと
ライドシェア呼んだってリスキーな時代になると思うんだけど
↓
質の悪いドライバーは評価下がるから実質排除される
↓
規模縮小(笑)
0666国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 16:10:45.91ID:aGkbFdIR
8000万人が小規模らしいな
オマエの腐った脳みそではw
0667国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 16:18:33.58ID:aGkbFdIR
>>664
良心がなく感覚感性がおかしい連中が増えてきた中で
この運賃値上げは仇だな
　
クレームが増えるのも当たり前
0668国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 16:31:01.14ID:EELxUt8W
>>665
ライドシェアってドライバーの顔写真や評価と車種を選んで呼べるって知らないの？
タクシーは選べないからライドシェアよりリスキーだよね
0669国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 16:49:22.65ID:RW11adte
a. 8000万人の一種免許取得者のなかから、優良ドライバーを25万人採用。
その後評価で絶えず選別を続ける。

b. 二種免許取得者から25万人タクシードライバー採用。

b. の方式だとタクシードライバーの平均年齢は 60才ごえ。65才以上が過半数で、定年80才。
現在、タクシードライバーになりたい26万人の二種免許取得者から 25万人選んでる感じでしょ。

どう考えても、a. の方がドライバーの質が高くなる。
採用基準がガバガバだし、クソドライバーを排除する仕組みのないタクシーは危険。
0670国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 17:00:59.58ID:RW11adte
二種免許はクソドライバーを保護する制度。

二種免許より安全性を重視すべき。
0671国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 17:04:17.15ID:EELxUt8W
そもそもだけど二種免許を取得しているからと言って安全である訳ではない
現状稼働してるタクシーの運転の荒さや事故などを見れば二種免許というものは安全を担保している物ではない事は一目瞭然
そもそも二種免許を所持していない者の運転が危険というのであれば
公道を走っているほとんどの車が危険ということになる
一般車よりタクシーの方がよほど危険運転を繰り返しているのにだ
0672国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 17:14:04.15ID:5f+a2AKX
>>668
タクシーの乗務員証は顔写真と生年月日表示を義務付けだったのが
個人情報保護の観点から廃止になったの知らないの？

顔写真や車種で個人特定してSNSで晒される危険満載のライドシェアドライバーなんてやりたくねえわw
顔で判断、不人気車種で弾かれる
登録しても稼働実数に偏りが出るわな
0673国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 17:28:12.55ID:EELxUt8W
>>672
やりたく無ければいんじゃない?
誰も君にドライバーやれなんて言ってないよw
Uber Eatsの配達員も顔写真必須だし
バイクのナンバーもお客様に公開されてるよ。
それでも配達員増える一方で登録承認一時停止まで行われてるんだよ

そもそも晒されるような事をしなければ良いし晒されるかもしれないと思えばそれだけ悪い事はできないし抑止力なるよね

そもそもSNSに顔写真晒す行為は規約違反だし駄目だから酷い奴は開示請求かけて訴えるよね
0674国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 17:48:49.51ID:oDujUhR4
>>671
現状はライドシェアやりたい馬鹿に二種免許取らせてタクシー会社に所属させてやらせてるんだよw
これを二種免も取らせないタクシー会社にも管理させないじゃ事故が増えるのは明らか。

タクシーの事故が多い？
そりゃお前みたいな馬鹿に免許取らせて管理してるから。
つまりタクドラにならないと炙り出せないからその数字が出てるだけ。
向いてないやつは事故った後すぐにいなくなる、その後の責任はタクシー会社が取ってる。

お前みたいに事故ったら保険屋に任せて知らん顔するような馬鹿には参入させないよーんw
0675国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 17:50:55.84ID:DFSfj4TI
環八の瀬田から輩走りで右に左に。
空いた直線はフル加速。
制限速度よりはスピードの出てる一般車にテールトゥノーズ。幅員が一時的に広がるポイントは勿論左から全力カマし。
なかなかに熱い走りの雲さんだな。
と。メーターを65Kmに合わせて車間保って走ってたら羽田に着いたの同時だったw
生活大変そうだなー。子供5人とかいるのかなー。
とか想像してたら入庫したのが国際線の一般レーンw
ECD取れよ。アホか。
0676国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 17:51:27.98ID:OVH3FNxh
タクシーも乗れない無職引き籠もり子供部屋オジサンが机上の空論を必死に語りそれを冷やかすスレ(笑)
0677国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 17:52:48.13ID:DFSfj4TI
>>675
あ、ごめんなさい。
タクシードライバーの雑談日記と間違えました。
お騒がせして申し訳ありません。
0678国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 18:10:18.56ID:Wljqslrj
ライドシェアは過疎地や観光地のみの限定でやればいい。人数に台数も限定。登録者はネットで顔と車種を観覧できるようにする。勤務時間や休日も登録させてアプリで客が選択しやすいようにする
0679国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 18:33:09.30ID:C6JrTW9d
>>668
ブサイクや老人は敬遠されそうだな
0680国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 18:38:38.75ID:RW11adte
ライドシェアは完全解禁。
タクシーは過疎地でだけやればいいんだよ。
0681国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 18:43:56.89ID:aGkbFdIR
>>678
限定じゃ流行らん
大規模解禁で基本的には問題なし
0682国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 19:39:49.07ID:EELxUt8W
むしろタクシー会社いらんな
ドライバーはみんな個人タクシーになるようなもんやろ
働く時間も休みも全部自分で決められる
0683国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 21:30:37.47ID:4tGhcSbY
>>670
なら2種免許取ってから言えよ
2種免許すら取れない頭と技術で有償有人は辞めてくれ論外
0684国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 21:35:48.47ID:fFZBIPR+
流行らなくて良いじゃん。
歩合制の個人事業主がどれほど無法者かはフーデリが証明してる。
導入したって事実と足りない所の足しに少しでもなれば御の字。
と、思ってるが…利権絡みだし利益率高い所の解禁無しに外資を納得させられるかな。
川鍋VS中国利権の神奈川県連じゃ分が悪い気がするな。
0685国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 22:05:28.98ID:yLPPwedc
現役タクシードライバーは大変だね
ライドシェア解禁したら困るもんな
客の取り合いで自分たちの収入減る可能性あるもんな。
だからとにかく無理やり危険だなんだって
おまんま食えなくなっちゃうかも知れないから解禁辞めてお願いします～って泣きながらお願いしたほうが効果あるんじゃない?
まぁそれでも解禁したらタクドラざまぁとしか思わんがwww
0686国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 22:15:20.54ID:XMUwPDWI
>>685
困るに決まってんだろ
お前の職場で「期日は未定ですが我社は倒産します」って言われたらどうだ？
都内ドライバーはそれを国に言われてるようなもんで世論も賛成してるとか現職の人権は？家族や子供だっているんだぞ？
0687国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 22:20:25.96ID:uofZbcmK
>>686
嫌なら転職しろよばーかw
お前らの人権なんて知らねーよw
客は利便性のいい方使うだけだし
困るのはタクドラだけだからなw
0688国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 22:43:26.30ID:uofZbcmK
ごめんな
なんか言い過ぎたわ
まぁ反対頑張ってくれや
0690国道７７４号線
垢版 |
2023/10/29(日) 23:38:19.41ID:C6MT4wHY
>>686
ライドシェア解禁された所為でタクドラは失業したら
オマエらもライドシェア開業して稼げばいいじゃん(笑)
むしろ自由に仕事できていいだろ？

言ってみれば個人タクシーみたいなものなんだからさ
なぁ
0691国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 00:11:23.48ID:vx477UdV
Uberの配車アプリって
Uberが手数料20％だろ
会社が40％～60％だろ
ドライバーに入ってくるの20％～40％しかないじゃん

ライドシェア個人でやれば80％やぞ
0692国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 00:33:53.88ID:gboMGUqf
既得権益者が嫌がるのは世の常なんだが、別にタクシーを廃業させろと言うわけではないし、それで廃れるなら今のシステムがニーズに合ってないのだから業務改善するか退場頂くか、それが競争。
また、ライドシェアの危険性を熱心に語られる方々は使わなきゃいいだけの話で。
ライドシェアで救われる方がある程度見込まれるなら使う方も参入する方も「リスク承知(自己責任)でどうぞ」でいいぢゃないの。
導入しても多分それなりで落ち着くよ。
0693国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 01:05:32.09ID:4kHDn5xl
あのさタクシーを国が台数なぜ規制してるか知ってる？

例えば売上１００万しか無い地域に１００台タクシーいたら1台約１万しか利益上がらず生活が出来ない

そうなるとタクシー運転手は辞めて地域にタクシーがいなくなる

そこでタクシー台数を規制
仮に４台なら1台辺り２５万で生活が成り立つ
これが10台なら1台10万で生活成り立たない

こうなったら崩壊し利用者が困る
しかもライドシェアなんか犯罪やら不正だらけ

本人確認含む手続不正や不備だらけで安心できる訳無いじゃん

どうせ自動運転くるならタクシーのままで良いよ
フーデリ見たらとてもじゃ無いが無理
0694国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 03:21:48.39ID:mvZQi4hB
まぁ、何よりも解禁された場合、タクシーとシェアカーが混在して上手く棲み分け出来ない状態。
カオスが1番困る。
ドライバー同士のいがみ合い、下手すりゃ刃傷沙汰だよ。
ぐちゃぐちゃの状態に既存の他のドライバー職もブチ切れて街中はコロナ禍以上にピリピリ、ギスギスした感じになる。
そんな状況で仕事なんか出来るか。
多分、落ち着くまで数年はかかる。
0695国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 04:10:57.99ID:4kHDn5xl
うまく棲み分けムリじゃない？何故なら今出てる案は時間、場所、曜日など制限でしょ

仮に三浦の場合なら一社が19時で終わるから帰社後、タクシー使い２０時頃から営業

タクシーで稼げないから辞めてるのにライドシェアが稼げると思う？

もう一社は営業してたら、そっちに影響、
限られた地域で決められたパイを一社が19時以降独占でなんとかもたせてる、恐らく台数少ないよね
それをライドシェア競争させたら単純に半分か価格次第で一社も採算合わなきゃ19時以降辞める

ライドシェアが継続するか解らないよね？稼げないから辞めます
言われたら夜間地域からタクシー無くなり悪循環
0696国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 04:32:36.14ID:TIYRLuG6
ライドシェアをめぐる2つの懸念～地方も海外も知らない人たちが議論していないか～｜川端 康夫（アクティブビジョン株式会社 代表取締役）
https://comemo.nikkei.com/n/n537045577f15?gs=c100fb470ef0
0697国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 04:53:19.61ID:yP4GvuvU
>>696
それはあるだろな
黒岩なんか全く知らないし
　
俺みたいにデジタルタクセンなど言及すればいいけど
0698国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 04:54:42.75ID:yP4GvuvU
ただ現状で必ずしも語る必要はないな
それでは市場規模は増えないから
0699国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 05:18:09.91ID:0dAvKhrE
>>698
市場規模が増えるということ、大きくなるということは、タクシー事業をやる参加者が増えるということです。

タクシー乗務員が減ったのはボンクラ経営者が既得権益のぬるま湯でボケーっと経営をしていたせいです。

既に後戻り出来ない状態までタクシー業界は追い込まれています。

https://twitter.com/yohei_tsushima/status/1093335428608884736?t=sKHSSgu5BiHhNxV-XKRSgw&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins
0700国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 06:56:40.22ID:yP4GvuvU
大組織化のが全て正しい
　
チンケな組織ではどうやっても効率化合理化は出来ないから
0701国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 06:58:26.38ID:yP4GvuvU
非正規　解雇規制の緩和　最低賃金1700円は俺ら労働者の折り合い点
　
もっと色々競争をすべき
0702国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 07:20:37.93ID:/rarREN6
>>699
増えるわけ無い今でも高い言われてるのに、コロナ前は余ってた
コロナで人が離れたから足りないだけ
なら足りるように補助金なり支援なりするのが先

>>701
まず無理だな増税嘘つきクソメガネが12年後に1500円目指すだよ
その時は総理じゃないし、今でも早く辞めてくださいだよ

賃金30年変わらず税金負担はバク上げ？そりゃあ貧しくなるよ
0704国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 07:24:28.86ID:7E7/bYyT
勤続60年の熟練タクシードライバーの技量は絶対の安全を約束する。
流しと呼ばれる奥義はもはや芸術。

自動運転やライドシェアが彼らの領域に到達することは永遠にない！
0705国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 07:27:00.29ID:7E7/bYyT
>>702
増税の原因となってるのは、タクシー、酪農みたいな補助金チューチュー産業。

補助金クレクレ乞食のタクシーから、税金払ってくれるライドシェアに転換すべきだね。
0706国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 07:33:44.24ID:KZ6I0T4V
>>705
コロナで補助金無しだぞ、他は手あつい中
手助けしないから離職者だらけ
足りないなら補助金位やれと、それが政治
補助金嫌ならタクシー不足受け容れろw
0707国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 07:40:19.36ID:NtboKkqd
>>705
無知なのか？タクシー産業は他に比べたら補助金ほぼないぞ？足りないなら補助金入れろって当然だろ？しかし現時点で無い
不足で困るなら空いてるタクシー埋めるのが先だよ、その後にライドシェア考えれば
東京なんか新人ラッシュでライドシェア要らないよ
多分東京は無理じゃない
0708国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 07:51:09.43ID:hW7DwePw
>>705
政府に税金として見返りのある新しい産業には勿論、補助金が投入されるよ。アプリ配車のみだから売上げは個タクと違い誤魔化すことが出来ないから、政府にはキチンと税金として見返りがあるからね。

ライドシェア事業も多分、補助金支給されるだろうね、国指定のドライブレコーダーやライドシェアのステッカーなど、必要な備品に支給される可能性があると思うよ。
（もしかしたらだけど車両に掛かる税金の補助もあるかも？）
0709国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 08:01:30.05ID:hW7DwePw
>>707
田舎より東京都に住んでいる人間ほどライドシェアに抵抗は無く、この前のアンケートでも約65％が賛成している。反対は約30％。

都市部に住んでいる人間ほど海外に出掛ける回数が多いから、ライドシェアの便利さを知っているんだろう。

もしも、東京都抜きで始まれば、「なんで便利なシステムをタクシー事業者を守る為にやらないのか！」と都知事にクレームが入るでしょ。
0710国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 08:15:47.40ID:7E7/bYyT
>>706
タクシー運転手はほぼ全員100万のコロナ補助金をもらっただろ。
その他事業者むけの補助金もあった。

一方、Uber 配達員にはコロナ補助金なかったはず。
0711国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 08:20:29.18ID:JLQKfBsd
>>710
ほらな
机上の空論以前の妄想癖の池沼の思考なんてこんなもんよw
0712国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 08:24:02.89ID:gboMGUqf
>>703
こういう何かと故事を引き合いに出す無意味な反論だけする奴、要らんな。
0713国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 08:50:28.82ID:CqD6VNhE
ライドシェアやりたいヤツは、今から車買っておかないと、解禁になった時にライドシェア需要でシエンタやらプリウスやらの中古車が品不足、暴騰するから、今のうちに買っといた方がいいぞ。
駐車場もなくなるかもしれんし、希望者殺到でアプリの登録制限もかかるだろ。

稼ぎたいヤツは乗り遅れるな！
急げ！
タクシー運転手なんかやってる場合じゃないぞ！



知らんけど。
0714国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 08:50:45.62ID:vx477UdV
>>707
足りないなら補助金入れろ？
なんで？タクシー増やすのに税金使わないといけないの？
そもそも補助金いれたら増えるの？
タクシー会社はドライバー増やすために企業努力してないよね?
だったら一切税金かからないライドシェア解禁したほうが良いじゃん

お前らは足りないって言われてんだから増やす努力をしろよ
もちろん補助金に頼らずな

増やせなければライドシェア解禁だし
まぁ増やした所でライドシェア解禁するだけどねwww
タクドラざまぁwww
悔しかったら転職しろよwww
0716国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 09:09:34.43ID:V9xDP7Ni
タクドラ可哀想だね
ライドシェア始まったら市場崩壊
ライドシェアの奴らは副業勢が基本だからライドシェアでお小遣いぐらい稼げれば良いけど
タクドラはお小遣い程度じゃ生きてけないもんねw
でもどのみち自動運転で消える職業だから今のうちに転職の機会貰えて良かったじゃんwww
ちょうど2024年問題で貨物ドライバー足りないらしいからそっち行けよw
あwそっちも自動運転で消える職業かwww
やっぱタクドラって無能の行き着く所だから仕方ないねwww
ワイの会社も辞めた無能達は結構な人数タクドラになるってやついたわww

ライドシェア解禁で仕事減るだろうけど
恨むならタクドラしか出来なかった無能な自分を恨んでくれよなwww
0717国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 09:23:07.27ID:hW7DwePw
>>716
この業界、ボンクラ経営者、経営陣がアホだったからなあ、まあ仕方ない。時代の流れ
0718国道７７４号線
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2023/10/30(月) 09:25:58.95ID:LPpiZOPm
>>713
車種指定とか限定とかあれば死ぬんじゃない？
または中国のように新車参入とか
0719国道７７４号線
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2023/10/30(月) 10:21:12.54ID:yAiUeMBm
タクシー利権に敵うわけないから解禁する訳ないと思ってたら
ガチで解禁しそうじゃんw
タクシー協会もタクシー経営者たちもどんだけ無能なんだよwww

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA25BQ00V21C23A0000000/
0720国道７７４号線
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2023/10/30(月) 10:26:04.54ID:CqD6VNhE
>>719

消費税下げろって世論調査やったら80%くらいはいくだろ？
でも一向に下がらない。

世論調査なんかそんなもんだ。
気に入る結果にだけ喜んでりゃイイ。
0721国道７７４号線
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2023/10/30(月) 10:32:28.63ID:R9oeEzWl
売国利権タクシー利権関係者以外はライドシェアの実態を知ったらほとんど賛成だよ。

ライドシェアの方が安全で便利。
タクシーの事故率は自家用車の3.51倍。

昔のぼったくり白タクしか知らない人が反対してる。
だから、タクシー業界はひたすら白タク連呼し、根拠のないデマを繰り返して不安を煽る。
0722国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 10:51:05.10ID:yAiUeMBm
>>720
お前本気で言ってる？
政府が進めようとしてる事に対する世論調査やぞ？
政府が消費税減検討開始ってなった時に世論調査で賛成多数なのに消費税が減税されないのであれば世論調査なんて意味ないってお前の意見は理解できるが、全くやろうともしてない事に世論調査したところで意味ないのは当たり前だろwww
この結果に反対派危機感がなくて頭お花畑だから解禁濃厚だなww

そもそもお前ら世論見方にせずどうやって反対できると思ってんだ？w
0723国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 11:05:47.77ID:CqD6VNhE
>>722

「全くやろうともしてない事に世論調査したところで意味ない」
↑世論調査の意味全くわかってなくて草。

世論調査は世論を誘導するために恣意的にやる事も多いんだがな。
火のない所に煙を立てる、ってヤツだ。

あと反対に世論の味方はありがたいだろうが、そもそも白タクは「犯罪」なんでな。
それと日本は大統領制じゃない、議院内閣制だ。
政府が何言おうが、通らんものは通らん。

何か最近、本当に勉強不足なヤツが多いな。
浅知恵で騒ぐのはむしろ逆効果なんだがな。
0724国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 11:43:33.03ID:cx44ep2Q
>>714
東京住みだが足りてるからいらないよ
なのでライドシェアもやるなら過疎地や田舎で勝手にやれ

そもそも国民５５％が反対なのに要らねえじゃん

もうすぐ自動運転迄がまんしろよ
素人の下手くそな運転より２種ドライバのほうが教育と試験パスした分上
危ない奴を増やすな
0725国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 11:44:20.02ID:yAiUeMBm
駄目だw
頭が悪すぎて会話にならないw
白タクが違法？そんなの分かってる
だからライドシェアに限っては法的に問題ないように法整備するって言ってんだろ？
政府が何を言っても通らない？
自民党か衆議院は単独で過半数
参議院でも連立で過半数もってるのに
通らないとかwww

もっと真面目に反対しろよww
駄目だこりゃwww
0726国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 11:48:38.05ID:yAiUeMBm
>>724
残念ながら反対は39%なww
賛成が４５%だから残りの５５%は反対だと思っちゃったのかな？ww

てかタクシードライバーまじ頭悪い奴しかいないの？www
0727国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 11:56:57.80ID:CqD6VNhE
>>725

自民党は与党、政府じゃない。
与党が過半数だろうがなんだろうが、与党が政府に反対すりゃ法案は通らんわ。
まさか政府と与党は同じだと思ってんのか？

だからさー、墓穴掘るなら少しは勉強してから来いよ。
バカの品評会やってんじゃねんだぞ。
0728国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 12:01:58.41ID:CqD6VNhE
>>725

んで世論調査のしくみは少しは勉強したのか？
大統領制と議院内閣制の違いはわかったのか？
0729国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 12:16:25.09ID:N3YjC0hm
>>712
無意味じゃないな
記事にあることは先代の知恵だ
素直に聞けんやつは悪い方へ向かう
0734国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 12:41:33.60ID:CqD6VNhE
>>733

（笑）

ちょいとカマかけの煽りを入れるとカンタンにのって来るのな。
わかりやすい単細胞（笑）
もう少し何とかならんのか？
知らんけど（笑）

てかおまえ昨日も他スレでバカ認定されて涙目敗走してただろ。
少しは勉強したのか？
与党と政府の違いはわかったか？
0735国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 12:44:13.81ID:yAiUeMBm
タクドラ煽り耐性なさすぎて草
しかも勘違いw
0736国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 12:52:15.10ID:38sqozlX
>>735

タクスレにバカは多いが、こんなにわかりやすくてクセのあるマヌケな文章書くヤツが他にいてたまるか。
ID変えてもバレバレなんだよ（笑）

まあ自覚がないんだからホンモノなんだろな。
んで与党と政府の違いはわかったか？（笑）
0737国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 12:56:02.06ID:yAiUeMBm
>>736
id変わってないけどww
自民党が反対してくれると思ってる時点で頭お花畑なんだよwww
0738国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 13:06:37.75ID:cx44ep2Q
性犯罪、盗難、薬物常用ドライバー…「ライドシェア」が当たり前になったアメリカで起こっていること
https://l.smartnews.com/JbcCT

これで推進って無いよなあ
奴は余計な事ばかりしやがる
0740国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 13:17:28.25ID:38sqozlX
>>737

自民党どころか、まずはそれ以前の問題な。
おまえ世耕の演説聞いてないの？
ハイタク議連VSレームダック岸田&弾除け河野、力関係はどうなのかねぇ。
根回しもロクに出来てないしねぇ。

てか議院内閣制全然理解してねぇじゃねぇか。
こんだけヒント出してるのに、よくもまあお花畑とか書けたもんだな。
タクスレ広しと言えど、おまえ程のバカってそうそういないぞ？
それが芸風だってんなら、ウケは悪いぞ？
0741国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 13:18:53.78ID:yAiUeMBm
>>739
速報ww
９月の記事もってきてドヤ顔www
さぞ見つけたとき嬉しかったんだろなww
ライドシェアがどう言うものか分かってきて賛成がどんどん増えてるって証拠だなw
もっと危険意外の反対理由もってこないとどんどん賛成増えるぞwww
頑張れ反対派www
0742国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 13:32:36.54ID:38sqozlX
>>741

スッゲー喜んでるとこ悪いが（笑）、最新でもこんなもんだ。
ましてやマスゴミのライドシェアの世論調査なんざ>>720で書いた通り、一喜一憂のネタでしかない。

てかおまえ世論調査の件で赤っ恥かいてんのに、まだ恥の上塗りすんの？（笑）

>日本経済新聞社とテレビ東京の世論調査で、一般のドライバーが自家用車を使って有料で顧客を送迎する「ライドシェア」の導入について聞いた。政府・与党で高まる導入論に「賛成」と答えたのは45%だった。「反対」の39%を上回った。

自民党支持層では「賛成」が50%、「反対」が33%だった。無党派層では「賛成」が38%にとどまり「反対」は46%と多かった。
0743国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 13:38:23.77ID:38sqozlX
>>741

おまえがライドシェア反対か賛成かは知らんが、頼むから賛成派になってくれよな。
おまえが賛成するんなら本当に心強い（笑）
0744国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 14:38:58.58ID:/RmgbB6L
まず無理だ
タクシー業界が猛反発
増税クソメガネのやることは嫌われ過ぎて拒否
>>738の、これがあり実態知ったら特に女性は反対
0745国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 14:44:11.76ID:BN+EjPZx
>>741
まだ先月じゃん、しかも元が信憑性高い
全国的には要らねーよ
首都圏は今タクシー乗務員増えてるから要らねーよ
毎日来てるようだ

タクシー業界から地理試験無くせって
これがなければ早くデビュー出来るって
0746国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 14:47:05.86ID:Inikx+8d
>>719
何を今更www。雲助会社の経営者、経営陣は雲助でも出来る。何も考えずただ椅子に座って鼻くそホジってたら、お金がチャリンチャリンだからwww
0747国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 14:50:02.61ID:kb/x98tQ
>>739
お前１ヶ月前の記事出してドヤ顔するな。恥ずかしいwww
0748国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 14:55:07.78ID:mvZQi4hB
ライドシェアが仮に全面解禁する事になったとして、ライドシェア専業、タクシー乗務員で専業で食えるようになるドライバーが何割残れるか。
共に売上上位20%くらいが良い所じゃない?
そして淘汰される旅客運輸ドライバーの絶対数は不足する。共倒れだね。
少なくとも気軽に始められる個タクくらいの感覚で語ってる程度の奴が専業で食えるほど務まるとは到底思えない。いいとこ副業で収入の足しになる位。
1番リスクが少なく潤うのは新規参入するプラットフォーム会社だけだろ。
0749国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 15:04:18.16ID:dlCgqfEG
ライドシェア云々の前に、次の選挙で自民党政権終わるわ
0750国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 15:49:02.32ID:/JW60das
>>748
一部ライドシェア専業も居るだろうがメイン層は副業
副業ならお小遣い程度稼げれば良いし
ライドシェアをきっかけに車買うやつは経費になる
使用割合必要になるかもしれんがガソリンだって経費になる
なんなら赤字であれば本業の税金対策にだってなる
稼げなくて困るのはタクドラと専業のみ
そのうち自動運転くるんだし繋は副業のライドシェアで良いじゃん
0751国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 15:58:05.94ID:lW1zckw7
ライドシェアはやるのはやるだろ
三浦市ではやりそうだし
横浜ではやらないだろうな
0752国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 16:07:07.59ID:JREota80
三浦市は制度がクソすぎて、上手くいかなそう。

開始できるかすら怪しい。

知事が実績づくりのためにタクシー会社に補助金だしたらギリギリ開始できそうな感じ。

補助金ないと回らない制度なら実験する価値すらない。
0753国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 16:21:06.57ID:mvZQi4hB
>>750
まぁ、それが本音なんだろう。
自動運転に向けて少しずつドライバー職の人間を他の職種に誘導したいんだろうね。
副業でやるにしても悪化する交通状況に合わせて少しの利益や節税対策で気軽にやるには割に合わない所じゃ無いと思うけど。
最初は興味本位やタクシー1度くらいはやってみたいと思ってた人が始めるかも知れないが、都心部の大型連休前並になった交通量、事故や違反に嫌気がさしてすぐやらなくなると思うな。
いろいろ棲み分けが出来て交通量が落ち着いた頃にはドライバーが少なくなって今より遥かに移動の利便性は下がるんじゃ無い?
ダイナミックプライジングだっけ？
UVERなんかは需要に合わせて料金変動するみたいだけど、雪の日の成田送りで、タクシーも全く捕まらずに10万でUVERで何とか送って貰ったって話聞いた事がある。
ライドシェア解禁を推進してる人達は結局、利用者のこともドライバーのこともなにも考えてはいない。
0754国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 16:33:41.19ID:J2CR3gsP
神奈川は最初に三浦市からで徐々に範囲を広げると思う
0755国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 16:55:35.83ID:QSOFMnyk
タクシー会社噛ましたら無理だよ
市場拡大にもならない
0756国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 17:04:31.38ID:eHWk2hES
最近始めたであろう情弱新人タクシードライバーが「聞いてた話と違う‼求人募集のアピールはどうなってる!?労基に訴えた方が良い?」とか言ってんのにね。
解禁したらライドシェアスレで「こんなはずじゃ無かった…」とかの愚痴大会になるのが目に浮かぶ。
0757国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 17:42:37.93ID:xv9xF4pW
>>1

国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろ。

少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なるわな。

世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から、人身売買国家に指定されるわけだ。

82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi

自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？

「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」

www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html

★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/
0758国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 18:51:46.52ID:7E7/bYyT
運転代行、駅から遠い商業の送迎バス、保育園の送迎バスこれらが 良くてライドシェアがダメな理由がないね。
0759国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 18:56:03.97ID:RdrXwMrl
>>758
運転代行は2種免許必需じゃん
ならライドシェアも最低2種免許取れよ

他バスは決まったルートだけ
そんなにやりたきゃ2種免許取りタクシー会社行けよ
車も余ってるし技術からマナー迄教えてもらえる

タクシー会社の2種免許養成で入社して取れず退社してく人聞くとやっぱ2種免許必需
2種免許落ちまくる奴の車になんか乗りたくねえ
0760国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 19:06:05.37ID:LqG3SwUo
タクシー運転手必死だなwww
どのみち自動運転で消えるのにwww
呼んだら高齢者がくる可能性があるタクシーとか将来的に誰も使わんわww

選んで呼べるライドシェアか無人のライドシェアの二択しか無いからwww

まじでどのみちお前らの職業無くなるしはやく転職しろよwww
0761国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 19:12:58.99ID:mvZQi4hB
>>760
ドライバー職が大量失職したら生ポが増えて財源足りずに給付減らされるんじゃ無い?
つまり、お前の生活も圧迫される訳だ。
良かったね。
0762国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 19:34:23.34ID:pksy3EsR
>>761
自動運転になったらドライバー一部特殊除いてクビ無職や転職、最後は生活保護
それなのに今更運転手増やして失業者増やすなって思うよな、しかも2種取れない奴を
やるなら最低2種免許とゴールド免許以外弾け
0763国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 19:36:19.73ID:LqG3SwUo
>>761
転職できる奴らはコロナの時にみんな転職してるし
なんのキャリアもないタクシードライバーなんて行き着く先はナマポしかないんだなw
まぁでもセーフティネットあって良かったね!底辺でも生きれるよ!頑張って生きてw
0764国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 19:42:35.54ID:mvZQi4hB
>>763
ありがとう。頑張るね。
ただ、ドライバー職はタクシーに限らないから他のみんなも応援してあげて欲しい。
そういう貴方はどのようなお仕事をされているのでしょうか？わたし気になります
0765国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 19:47:54.57ID:7E7/bYyT
タクシードライバーはライドシェアドライバーになれば所得が増える可能性は高い。

パイは確実に拡大するし、ドライバー確保のためにライドシェア会社は手数料割引キャンペーンを必ずやる。
この期間中はめちゃ儲かる。
0766国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 19:54:06.12ID:LqG3SwUo
ワイは普通のリーマンよw
某小売の本社勤務や
ニートでもナマポでもなくてごめんねw
週1,2回はタクシー使うから個人的にはライドシェア始まって欲しいんだよね
0767国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 19:57:17.34ID:eHWk2hES
>>765
都心部の交通量で個別の車移動の需要がこれ以上増えたら逆に効率下がるよね。
過疎地じゃそもそも成り立たない。
結果として配達でもないのにUVERみたいに鳴り待ちでウロウロ走り回るバイク、マックに張り付くチャリ。
これが車で起こると交通状況はどうなるんだろうね？
0768国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 20:06:00.19ID:mvZQi4hB
>>766
えー。本社勤務なんてすごーい。すてきー。
これで良い？
職業差別をする様な貴方のような人格の人を週に1,2回も相手にしなければならない我々は本当に大変な仕事をしてるんだと自覚する。
早くライドシェア始まると良いね‼
0769国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 20:09:13.61ID:LqG3SwUo
そうだねw
ほんと誰でもできる底辺職になりさがるしねw
まぁ頑張って!
0770国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 21:02:40.52ID:mvZQi4hB
>>769
小売も無能政府のおかげで消費が細って大変だと思うけど、頑張ってね。
タクシースレの有名人でタクシー会社すら勤まらず、ライドシェアが始まったら自分もドライバーになって生ポから脱出出来ると言ってる有名人と、レスの幼稚な内容と文体が似てて勘違いしちゃったよ。
悪かったね。
0772国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 22:04:57.11ID:N3YjC0hm
>>766
小売ならライドシェアは推奨しないほうがいいぞ
もしライドシェア解禁になったら低所得者が増えてさらに格差が広がり
そうなったら小売業者の業績も落ちる
それでもいいのかな？
0773国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 22:09:01.77ID:mvZQi4hB
>>772
流通にも影響出るからコスト増えるのにね。
まぁ、自分の利用者目線限定の視野狭窄な意見としてはあれで良いんじゃないかな。
一般消費者の意識なんてそんなもんだよ。
0774国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 22:32:04.84ID:fZzLX/YO
ライドシェア解禁したら低所得者増えるのかw
それは可哀想やなw
流通にも影響でるとかライドシェアは最悪やな!
ワイが知らないうちにタクシーは貨物運ぶようになったんやな!
0775国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 23:05:32.33ID:eHWk2hES
>ワイが知らないうちにー
お前はなにも知らなそうだ。
水道の蛇口をひねれば水が出なければおかしい。
スイッチを入れたら電気がつかなければおかしい。
とか思ってそう。
当たり前に出来ることがどうやって成り立ってるのか。思考停止してないで少しは調べてみたら？
レス書く程度に興味が湧いたこと位ね。
0776国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 23:12:36.29ID:fZzLX/YO
お前んち水道も電気も止まるぐらい困窮してんの!？
お前と違って滞納してないから蛇口をひねれば水はでるし
スイッチを入れたら電気つくんだわw
0777国道７７４号線
垢版 |
2023/10/30(月) 23:16:17.13ID:eHWk2hES
あ、そうですか。
それは良かったですね。
0778国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 00:27:15.13ID:xt9xflSo
ただの言い合いだなｗｗｗｗ
なぁ
0779国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 04:48:30.74ID:KB7es5Nx
>>778
そうかもしれないが1時間も前に終わったレスに突っ込みを入れて煽ろうとするお前よりはマシなんじゃないか?
ライドシェア解禁は大阪万博開催中はほぼ確定みたいだから大阪市民のみんなは頑張って人柱になって欲しい。本当に大変だと思う。健闘を祈る。
0780国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 06:25:35.69ID:b1CuKzc8
「ライドシェア」導入　岸田首相、地方自治体トップから関心やニーズなど意見を聞く考え　衆院予算委
https://www.fnn.jp/articles/FNN/608310
0782国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 06:29:11.09ID:b1CuKzc8
「ライドシェア」賛否めぐり噛み合わぬ議論　合理的な判断できないデータばかり　豊田真由子「本質はシンプル…規制緩和は、国民の生命安全を最優先に」
https://maidonanews.jp/article/15043190

運転してる人間様に「このハゲー！！」言うクソ女には議論に参加して欲しくは無いなぁ
0783国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:00:37.93ID:whQgP8qj
>>782
だな。
トヨマユは最初から出だしの時点から
タクシードライバーを敵に回している
これはライドシェア以前の問題だ
トヨマユはパイパンになれ
話はそっからだ
0784国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:10:29.60ID:whQgP8qj
オメーはオマタがパイパン
オレらはアタマがパイパン
これでお互いツルツルになって
つつみかくさず話し合えるってもんじゃないか
なぁ
0785国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:28:42.81ID:NHnaPlaa
カリフォルニア州から自動運転車両配備と無人運転試験の許可を即時停止されたCruiseが、カリフォルニア州以外でも無人での走行テストを一時的に停止することを明らかにしました。

https://gigazine.net/news/20231030-cruise-decided-to-pause-driverless-test/


世界のあちこちで自動運転タクシー取りやめになってるな（笑）

まあ海外は海外だ。
日本でライドシェアやりたいヤツは、すぐにでも車買って駐車場借りて、ライドシェア解禁にそなえておけよ。
希望者殺到で開業出来なくなるぞ！
0786国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:28:53.74ID:dDVOokc4
豊田真由子じゃ、勃つモノも萎えるよw
0787国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:35:33.77ID:LbmK8qk9
>>785
問題は条件限定があるのかないのかと
中国のように新車参入になるのかだけ
今買ったところでそれらがあれば単なる大損
0788国道７７４号線
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2023/10/31(火) 07:37:10.30ID:LbmK8qk9
条件限定があれば俺はやらない
0789国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:40:36.69ID:hqmyllFz
白タクは道路運送法違反なんだから
勧めない　使わない　関わらない
0790国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:46:47.69ID:LbmK8qk9
自動運転タクシーは本職でやっていれば誰もが無理だというのは分かりきった話で
今更どうこう言う話でもない
レンタカーやカーシェアとしてやったほうが流行る
0791国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:49:51.55ID:O9kcZT//
このまま勧めたら後で勧めた奴ら責任問題になるよ。人の命を預かるのに簡単に考え過ぎ

物流問題で運転手不足、労働時間制限で12時間勤務後にライドシェアのるやつとか出てくる
労働基準法でタクシーの場合1日13時間超えは翌日勤務不可、休みが必要

なのに長時間勤務するやつが増えたらどうなるか？事故は増え体壊せば更に運転手不足で荷物すら届かなくなる

回り回って自分等の生活に影響がでる

国は兎に角底辺労働に付かせ働かせ搾り取るだけ

体壊せば最悪生活保護、今でも底辺で働くより生活保護の方が良いって言われてんのに益々増やしてどうすんだ？
0792国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:52:51.10ID:LbmK8qk9
>>791
基本的に車両関係は全額自腹
それで事故れば借金だけ抱えて終わり
0793国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 07:57:01.76ID:LbmK8qk9
その辺見てもリースは止めて中国のように新車参入代替8年が合理的だな
一定の安心安全の担保にはなるだろう
0794国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 08:11:51.83ID:OhIdpDQk
>>791
ウーバーイーツの配達員はアプリの制限で1日12時間までしかオンラインにできないよ
12時間使い切った場合その後8時間はオンラインにできない仕様
Uberのライドシェアも同じようになるよ。
そもそも一般人はタクドラみたいに15時間も働く奴隷根性はないよ。
0795国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 08:12:59.88ID:LbmK8qk9
個タク申請めんどいんで条件限定なしで頼みたいな
あらゆる情報との紐付けにも容易なデジタル化の時代に時代錯誤も甚だしい
0796国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 08:15:01.19ID:LbmK8qk9
>>794
自転車やバイクともコストの掛かり方も俄然違う
無茶したところで人生そのものが完全に終わるだけ
そういう状況で無茶する人は少ない
0797国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 08:17:42.30ID:LbmK8qk9
個タクの延長でもいいよ
基本無事故無違反含めて営業経験10年以上とか
0798国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 08:48:54.48ID:NyDzUVuX
>>797
その条件だとお前は始められないんじゃないか?
0799国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 08:59:47.00ID:MjI78A6p
ライドシェアアプリを解禁しとかないと、自動運転車を呼ぶことができない。

タクシー会社に電話して、自動運転車を呼ぶことになる。
タクシー会社の中抜きにより価格は当然ぼったくりのまま。

こういうの嫌でしょ。
0800国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:03:24.20ID:LbmK8qk9
>>798
全てクリアしてるけどな
0801国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:20:43.46ID:OhIdpDQk
タクドラもアプリ上で評価つけれるようにして
顔写真や年齢とかも分かるようにして
選んで呼べるようにしてほしいよね。
高齢者ドライバー避けれるし
態度悪いドライバーも避けれるし
運転荒いドライバーも避けれる
あと事前確定運賃も導入
これを全てやったうえで台数も確保できるようにしてくれるなら
ライドシェアなんて解禁しなくていい
0802国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:24:03.23ID:NyDzUVuX
>>800
なるほど歴が途切れてんのか。
0803国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:24:12.89ID:snLQuFrG
自家用車で自損事故で警察に届けてる人が何%おるのかね
0804国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:36:11.21ID:LbmK8qk9
>>802
要件だと来年以降地理なしだけどな
0805国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:38:46.43ID:m7vIKhj5
>>794
意味がちがうだろ？専業はそれでいい
しかしwワークは新たな規制掛けなきゃ駄目
例えばトラック12時間勤務したら、その日はライドシェア勤務不可とか

簡単に言えば副業、本業合算で12時間超えたらライドシェアは不可
じゃないと事故が増えると

本業８時勤務なら四時間ライドシェアはok、このくらい制限掛けなきゃ事故やケガ病気、最後は医療費と生活保護が増えるだけ

ここは見逃さず制限かけシステム作れ
0806国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:42:15.75ID:LbmK8qk9
増えないよ
車両関係全額自腹だから
　
中国のように新車参入なら締まりも良くなる
0807国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:45:35.89ID:BC9dTxWQ
そもそも日本のタクシー料金は安いので、ライドシェア導入しても価格は同じくらいになるのではないかと思ったりする。
タクシーがいない過疎地での導入を目指しているならなおさらそうなるだろう
0808国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:47:13.37ID:rQgsWsaX
>>805
なるほど
確かに一理ある
副業勢は4時間専業勢は12時間
この制限は必要だな。
0809国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:47:14.99ID:LbmK8qk9
いや2~3割は下がる
高過ぎて寧ろダルい
0810国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:49:36.60ID:MjI78A6p
タクシー価格はぼったくりだから、空港に中国人白タクが増えるんだよ。

価格統制と参入規制なんかしてたら、消費者無視のぼったくりになるに決まってる。

ぼったくりを防ぐための参入規制のはずが、タクシー会社はぼったくりしてる。

ぼったくりをなくすためにライドシェアだな。
0811国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:50:08.42ID:NHnaPlaa
自動運転タクシー。
統計、調査、発表。
何もかもが全部嘘まみれだ。

ライドシェアの事故割合や件数などの偽証、大本営発表も、利権強奪という大義の前には正当な手段にすらなる。

https://jidounten-lab.com/u_43826
0812国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:50:14.35ID:rQgsWsaX
>>807
推奨派の人がTwitterで言ってましたが
ライドシェア料金は別に安く鳴らないらしいですよ
むしろ高くなる可能性があるとか
それでも>>801ができないタクシー使うよりライドシェアがの方が良いと言う人がいると思いますが
0813国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:55:15.64ID:m7vIKhj5
>>809
3割下げたら日本じゃ赤字だろ？
タクシーキロ300円
ライドシェア　210円~240円
タクシーより高い燃料代、維持費、任意保険、入れたら赤字

個人タクシーの経費が車両費200~300万掛かるんだよ
月に15~18万経費考えたら赤字
計算してるからね
0814国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:58:29.48ID:LbmK8qk9
一律して３割じゃなく料金に応じて2~3割は安くは出来る
0815国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 09:59:22.25ID:LbmK8qk9
2000円超える仕事が2割安くても影響は全くない
0816国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:06:32.76ID:LbmK8qk9
コストが安い白ナンバーは重要だな
デジタル化で管理監視制限強めて安心安全の担保をとして
　
無駄な営業ナンバーにこだわっても事故は多いわけだし
0817国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:14:31.02ID:/XGYde1c
ライドシェア始まったらレンタカー業界が忙しくなるだろうな。カーシェアでライドシェアやりませんかって、ほら糞ウーパーイーツの自転車でレンタル自転車が普及したように。
0818国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:15:47.87ID:BC9dTxWQ
タクシーって事故率高いんかね？走行キロ数で考えたら白ナンバーのほうがよほど事故ってる気がするんだが、データ持ってる人いる？
0819国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:17:54.03ID:snLQuFrG
ヤクザが胴元になって白タクから金を巻き上げる未来しか見えんわ
0820国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:20:10.46ID:MjI78A6p
>>818
このスレに公的統計とソースのリンクがあるよ。

>>6 を見ろ。

タクシーの走行距離あたりの事故率は、自家用車の 3.5 倍。
0821国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:21:53.24ID:MjI78A6p
>>819
タクシー会社より手数料低いし、たくさん客を集めるから、アメリカの都市部でシェア90%ぐらいになった。

タクシーのシェアはニューヨークだと10% だ。
0822国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:30:29.12ID:NHnaPlaa
調査、発表、統計。

今は世界のみならず日本においてですら、データの数字にさしたる意味はなくなった。

霞が関、政府までが捏造する統計資料。

ましてや海外の過去のデータなどは、参考にこそなれ指標にはならん。

データを元に行われた自動運転タクシーなどは、今や世界中で次々とプロジェクト中止、そしてライドシェアも然り。
捏造されたデータでは利益も出ないし利便性は上がらないのだから、各国でライドシェア禁止になるのは当然。
0824国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:32:19.62ID:snLQuFrG
自家用車の自損事故なんて届けてる人の方が少ないだろ
0825国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:37:02.00ID:17woGK7s
>>822
不都合なデータは意味ないっていったり
アメリカUberの犯罪率のデータを元に
ライドシェアは危険犯罪の温床といったり
さすがにダブルスタンダードすぎませんかね？
0826国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:38:55.10ID:BC9dTxWQ
>>820
サンクス。事故りまくってるじゃねーか。流し禁止すべきだな
0827国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:41:53.78ID:NHnaPlaa
>>823

このデータが広く報道され、重要な参考資料として重用された解説を見たことがない。
グラフの見せ方を恣意的に調整しなければ資料として使い物にならん程度のもの。
0828国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:45:01.48ID:NHnaPlaa
>>825

>アメリカUberの犯罪率のデータを元に
ライドシェアは危険犯罪の温床といったり

この部分は知らん。
言及した覚えもない。
アンカつけて対象者に直接言うように。
0829国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 10:57:46.93ID:/XGYde1c
レンタカーで気がついたけどオリックスレンタカーの役員はかの竹中半兵衛がやってたんじゃない？
0830国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 11:10:35.85ID:FHsRitne
>>820
それ論破されたじゃん
約5倍した数値だとタクシーが安全
理由は走行距離のさが年間５倍
0831国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 11:10:39.94ID:t2i9R1tJ
｢駅前ですらタクシーがつかまらない｣それでも"ライドシェア解禁"が遅々として進まないワケ 岸田首相は"既得権者"と"国民"のどちらを選ぶのか
https://president.jp/articles/-/75288

まーIT既得権者竹中やホリエモンらを選ぶより、
持続可能性ある国民のタクシーを選ぶよな普通は
0832国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 11:12:31.78ID:oIBwcLG+
>>814
日本は車両維持費が高過ぎて2割でも赤字。個人タクシーを基準に計算してみろ赤字だ
0833国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 11:18:34.38ID:u1ceVd/h
>>821
アメリカと日本じゃ車維持費が違う、アメリカは日本に比べ格安な維持費だからそうなる
アメリカと同じにはならない日本の車を維持費とガソリン代入れたらタクシーより割高にしないとウーバーは成り立たない

逆に日本のタクシーは車維持費、燃料代、考えたら安すぎる
これはバスやトラックも同じ
アメリカなんかトラック運転手は1500万や2400万とか稼ぐが日本は350～900万、日本が運送系は安すぎる

だからアメリカのuberは増えても日本は難しい
0834国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 11:44:42.78ID:17woGK7s
>>830
1億キロあたりの事故数だと思うんですが

５倍ってどいうことですか？
一般車とタクシー5億キロあたりだとタクシーの方が事故が少なく一般車が事故が多くなるというデータがあるって事ですか？

まさかとは思いますが
一般車だけ５倍にして
一般車5億キロに対してタクシー1億キロあたりの事故数はタクシーの方が少ないと言うことではないですよね？
0835国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 11:46:31.20ID:snLQuFrG
ヤクザがブラックライドシェアドライバーに架空アカウントを斡旋し
働かせるわけだ
0836国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 12:11:10.59ID:KQ5Az5wC
そして稼ぎはヤクザがピンハネ
0837国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 12:20:49.07ID:17woGK7s
>>835
架空のアカウントなんて作れませんよ
本人確認は必ずありますし
顔認証も登録します
オンラインにする際には顔認証があり
認証されなければオンラインに出来ず働く事はできません。
万が一顔認証を行った後に別人に働かせていても
乗客から別人の報告があった場合
顔認証が求められますし
定期的に顔認証を求められるため

架空のアカウントはもちろん
別人のアカウントすらつかえません
0838国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 12:22:06.53ID:17woGK7s
>>836
振り込み口座は本人の口座のみとなるためピンハネも不可能です
0839国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 12:49:04.93ID:VaNv0i//
口座を預かられたら
0840国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 13:09:57.68ID:17woGK7s
>>839
口座を変えればいいし
口座を取られたのであれば
警察に通報するべきです。

そもそも仮にですが口座を取られそこからピンハネされるのであれば
それは全ての職業で起こりうるリスクであり
ライドシェアではその状況が他の職種より起こりやすいものでは無いですよね？
0842国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 13:17:29.50ID:whQgP8qj
>>834
一般車はいつも通る道を通るのがほとんど
つまり慣れた道をいつも走っているから事故率は自然と低くなる
事業用車両は会社や利用者の指示で慣れない道知らない道を走る
慣れない道だから当然事故率は上がる
その2つを比較するのは無意味
0843国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 13:24:07.08ID:snLQuFrG
タクシーですら、個人情報保護で生年月日や顔写真を出さない方向なのに
0844国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 13:26:17.86ID:6CMxLmXp
反社、ヤクザはタクシードライバーには簡単になれるけど、ライドシェアドライバーになるのはほぼ無理。

ヤクザの更生対策、ヤクザの足としてタクシーは必要。

クレカのないヤクザはライドシェアに乗れないからね。
0845国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 13:39:02.32ID:whQgP8qj
>>841
豊田真由子はさすがに法律作りの経験者
軽く的確に分析している
0846国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 13:40:51.27ID:whQgP8qj
>>844
アプリの顔写真が簡単に差し替え可能だったのは解決済みなのか？
0847国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 13:40:59.98ID:17woGK7s
>>842
私は>>830この方が５倍にした数値だとタクシーの方が安全と言ったことに対して聞いているのであって
このデータが無意味かどうかの話しはしていないんですが？
0848国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 13:50:21.47ID:on+DJf0z
ヤクザがライドシェアドライバーになれるかどうか。
なれるだろうね。
それに既に日本の白タクはヤクザのしのぎだよ。
クラブやキャバのケツ持ちも含めてね。
それこそ既得権益。
夜の繁華街でタクシーの変わりに仕事になると思ってるならおめでたい限りだと思う。
東京の銀座ならライドシェアシステム使うまでも無く通りには白タクが並んでお客さんを公然と料金交渉含めて誘導する事だろう。
配車マッチしたとしてウロウロ、オロオロ。
止め場所すら見つからずに右往左往するシェアカードライバーの姿が目に浮かぶw
0849国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 13:52:05.74ID:n4ve1NPR
>>846
今の乗務員証も差し替えどころか
やろうと思えば誰でも運転出来るんだぞ
0850国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 14:07:10.89ID:snLQuFrG
白タクが100%アプリ配車をするとも限らず
客引きするヤクザも出てくるよ
0852国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 14:27:40.64ID:Uso7pqiq
ライドシェアしたらフーデリしてる人がやるだろうな
とんでもない奴いるからな
他人のアカウント使ってる外国人もいてるし
各社いてるよ
ウーバーでさえいてるからな
顔認証とか突破してるし
Twitterに客とのメッセージのやりとり出してたり、個人情報出してるのもいる
0853国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 14:28:22.09ID:Z4qBm8IQ
>>834
多分タクシーのほうが少ない
損保が言うには一般車約4年～5年分の走行距離をタクシーは一年で走る
タクシー任意保険は一年25万～30万
一般車任意保険六等級新規1年10万
×5年分で約41万
4年でも約35万

内訳 約で記載、一般車毎年割引1割時
1年10万
2年9万
3年8.1万
4年7.3
5年6.5

走行距離比に対し事故率がタクシーが少ないから保険料が安い説明だった
彼らは毎年、車種や距離で車種毎に事故率やら様々出して保険料決めてる
タクシーのほうが事故率が高いなら確実に任意保険は高いはずだ
彼らは赤字の品は売らない、そんな事したら株主から訴えられるし事前事業じゃないからシビア
0854国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 14:28:50.81ID:snLQuFrG
配車を受ける人と乗せていく人を変えてみたり
間違って乗ったのが悪いと脅すわけだ
0856国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 15:44:37.54ID:OhIdpDQk
自分たちに都合の悪いデータは
公的機関が発表してるのに間違ってる改竄だで全く信じず
根拠は保険料が安いからww
多分だの保険やが言ってただのなんの根拠もなければデータもないww

なのにアメリカでウーバーは性的暴行が多発だのなんだの自分達に都合の良いものは鵜呑みw
0857国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 16:23:16.06ID:MjI78A6p
犯罪対策はタクシーの方がザル。
アメリカの犯罪が多いだけ。
強盗やレイプの発生件数は日本の100倍以上。

日本のタクシーが安全なわけではない。

シンガポールやイギリスのライドシェアのデータなら、犯罪発生率は日本のタクシーと変わらんよ。
0859国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 16:30:02.07ID:snLQuFrG
イギリスはライドシェア禁止になったと記事で読んだが
0860国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 17:14:59.29ID:MjI78A6p
タクシーの事故率は幹線道路で流してる時に多い。
タクシーの空車時の事故率は客走時の三倍だ。

令和三年のタクシー客走時の事故率も自家用車の80%まし。
数年前は客走の事故率は自家用車と大差なかった。
客走時の事故率の差が開いたのはドライバーの高齢化のせいではないか？
0861国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 18:18:14.82ID:2iPFR9Hp
岸田、政府も所得税減税に給付金対応でてんてこ舞い、ライドシェアどころじゃなさそうだな。

まぁライドシェアは年内にはどういう方針で行くか、議論を取りまとめたいってよ。

減税対策ですら来年６月ってんだから、ライドシェアはまだまだかかりそうだ。
ただその前に選挙が来そうだな（笑）
0862国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 18:32:36.25ID:pE6OpVHT
選挙はないんじゃない
安倍のように任期は全うするよ
0863国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 18:35:33.09ID:sqUXNuak
タクシー会社の社長までライドシェアに対するデマと中傷を、繰り返してるな。

特に日本城とか。

日本城タクシーの社長はシンガポール等外国でライドシェア禁止と言うけど、調べてみたら、grab が7万台走っとるやんけ。

grab の本社はシンガポールだし、空港にライドシェア乗り場まである。

シンガポールは 10時間の講習受けたら、ライドシェアは自由にできるみたいだね。

少しでも規制やルールがあると日本城社長によると禁止されてることになるらしい。
0864国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 18:39:32.93ID:8heE42gY
そりゃチンケな会社だから必死なんだろ
ライドシェア解禁なら成り手なんかいなくなるから
　
あんなゴミ殺すために解禁させるべきだわ
0865国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 18:45:49.20ID:YRj/ZsDi
乗るか？お前らも
　
どうせやるなら東京でやるだろ
0866国道７７４号線
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2023/10/31(火) 18:51:22.31ID:sqUXNuak
各国にいろいろな規制やルールはあるけど日本ほど完全にライドシェア禁止してるとこはあんまりないね。

フランスやシンガポールみたいに1〜2日程度の講習うけたら、流し禁止でライドシェア自由参入が1番いいね。

フランスは流し禁止の規制があるね。
ライドシェアドライバーは全く困ってなさそうだけど。

流しを禁止するだけで、タクシーよりはるかに安全だからね。
0867国道７７４号線
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2023/10/31(火) 18:53:09.16ID:HLCqmELZ
>>847
単純に走行距離と任意保険代と事故率
一般車月1000キロ走行
タクシー月4000～5000キロ走行
4～5倍走行距離が変わり4～5倍走行距離や任意保険代金比べたら
タクシーの方が任意保険は割安で安全、これ以上知りたきゃ過去ググレ親切な奴が詳しく解説済
0868国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:13:16.31ID:NGlMurr6
あり得ないことだけど
仮に日本城タクシーグループの全従業員が月収50万だとしても
それ以外の会社や地域がそうだとは限らない
　
この不安定さ、効率の悪さ、メリハリの無さが人手不足の最大の要因だ
　
だったら全部破壊してライドシェアに置き換えたほうが良いし
メリハリ持って副業としても可とすれば効率良いに決まっている
　
アプリならタクシー会社のようにブランドに左右されることもないし
複数起動することで取りっぱぐれることもないから
0869国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:24:08.26ID:NGlMurr6
くどいくらい再三言うようだけど
ライドシェア反対派は要するに俺らが困るじゃないか、他はタクシーとして低賃金で死ねよと言ってるようなもの
0870国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:24:47.17ID:NGlMurr6
そんな考えで人手不足解消は先ず無理
0871国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:26:05.04ID:NGlMurr6
489 国道７７４号線 2023/10/31(火) 12:42:28.60 ID:zHw2e/R2
タクセン行って乗務員証新しくしてきたがドライバー5000人増える予定日らしいぞ。これはライバル増えるな。俺は葉っぱの副業してるからいいが。
　
　
　
　
　
こんなのも当然の話だな
誰しも貧乏なんかやりたくないから
0872国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:30:28.81ID:YfL3bv1a
>>868
仮に置き換えるなら個人タクシー基準な
2種免許必需、確か前3年無事故無違反

そんで事故や違反が増えたら退社勧告受け入れる事

車の整備も３か月に一度と毎年車検の義務化
有償任意保険の強制加入

車種は普通車以上、軽自動車不可

最低このくらいは必需
これ以下ならやらせるな事故や渋滞で迷惑
0873国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:32:41.03ID:Vgv+5Si5
>>871
5000人増える予定日だぞwww

予定日だからなwww
0874国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:36:56.08ID:NGlMurr6
>>872
デジタル化は管理監視制限は容易
　
点検でも問題があれば制限させることは個人タクシーより厳しくすることは出来る
それ故に白ナンバーでも問題があるとは思えない
　
勿論無事故無違反10年以上とか重要だ
俺は該当していてソコに文句はない
0875国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:41:11.70ID:NGlMurr6
そろそろ古いやり方で語るなよ
デジタルでどう合理的に無駄なくやるか考えろよ
0876国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:46:04.05ID:NGlMurr6
タクシーだけ規制でがんじがらめなんて意見もあるようだけど
単に時代に合わなくなっただけ
　
滅べばいいじゃん
0877国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:56:23.93ID:L5XAwSOo
自動運転あと数年ぐらいじゃまとも使えんだろうが
あと10年20年30年後はまじで全部自動運転になってる可能性大きいよな
なのに今20代とかでタクドラになってるやつほんと頭悪い
将来絶対に失業なのに
タクドラじゃなんのスキルも身につかなければキャリアもない
0878国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 19:57:52.23ID:lTNGbtD7
>>874
白は駄目、何故なら不正する奴が必ず出る
ナンバーは緑で届出しないと不正犯罪の温床になる

君が言うようなデジタル化で旨く行くなら他国は旨く言ってるはず
しかし現実は旨く行ってない、寧ろ不味くて禁止な国が増えた
やるならデジタル化のみは駄目必ず人が確認しないと他国のように犯罪わだらけになる

国はそれが解っててタクシー会社に管理を依頼
これが駄目ならバスや運送会社に依頼するだろう
対人管理はどう見ても必需
0879国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 19:58:21.03ID:NGlMurr6
レンタカーでもカーシェアリングでも色々ぶち込んでやるべきだよ
古い考えで語りたがるゴミばかりだから
0880国道７７４号線
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2023/10/31(火) 19:59:22.83ID:NGlMurr6
>>878
だからデジタル化は管理監視制限は容易
　
何かあれば個人単位で悪く言えば殺すことは簡単
0881国道７７４号線
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2023/10/31(火) 20:00:04.59ID:NGlMurr6
バカは脳ミソ入れ直して出直してから反論しろよ
0882国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 20:01:27.79ID:NGlMurr6
他の国はやってないから問題が起こっているだけ
　
日本はライドシェア後発
タクセンを上手くデジタル化してやりゃいいだけ
0883国道７７４号線
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2023/10/31(火) 20:02:57.22ID:EKnw6HQj
>>877
それ言い始めたら大方の職種でAIに変われば失業だよ
例えば、裁判官とか過去の判例に合わせ判例出せば人は要らない
他にも販売業もAIが聞いて接客したり

残りそうなのは手に職ありAIが変わりにやることが難し職だけ

中国なんかＡＩロボが調理から配膳までこなしたり、人は補充やバグった時
片付けとかね、自動運転もあのごちゃごちゃ人いる中開始されたようだ
0884国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 20:05:00.91ID:aW48RbJU
>>882
他の国を見てみろ身分書の偽造から不正があり過ぎて廃止様々
日本より進んだ国でデジタル化は駄目だ調べてみろ、不正の温床
0885国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 20:06:29.91ID:5OZN0UkL
>>883
自動運転はオートクルーズの進化版
　
マイカーやレンタカーで、やがて台頭するに決まってる
　
　
ＡＩとは全く別モノ
0886国道７７４号線
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2023/10/31(火) 20:07:31.32ID:5OZN0UkL
>>884
タクセンで偽造免許出す奴いるか？
0887国道７７４号線
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2023/10/31(火) 20:12:04.21ID:5OZN0UkL
公安委員会権限で免許の更新と同時にライドシェア専用カード発行させるのもいいな
　
それをスマホにかざして顔認証と同時にやるとか
0889国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 20:18:34.46ID:5OZN0UkL
基本的に今のタクシー同様にライドシェア専用カードの番号面は車内に掲示させるとか
0890国道７７４号線
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2023/10/31(火) 20:23:51.09ID:VeAK+cey
タクドラの無能具合がよく分かるスレだな
無能な奴らの行き着く先って感じ。
0891国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 20:30:40.86ID:5OZN0UkL
今のタクシーも違反などあれば公安から支局通知が行くわけじゃんか
二度手間解消に良いな
デジタルタクセンとも上手く連携し合ってやれば
0892国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 20:37:12.46ID:5OZN0UkL
運転免許センターでライドシェア専用カードを即日発行→それをデジタルタクセンで登録→アプリ会社に免許証と同時にアップロード
　
あとはアプリログインの際に自動的にデジタルタクセンに接続認証アプリログインという流れ
0893国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 20:41:58.20ID:MjI78A6p
>>892
カードとかいらんやん。
げんだいはデジタルワールドですよ。

ライドシェアにデジタルタクセンもいらん。
0894国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 20:49:21.69ID:5OZN0UkL
>>893
免許証自体無理なのと同じで
全部デジタルは無理
0895国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 20:54:24.64ID:5OZN0UkL
仮に認証不可としてもアプリ会社には内容が通知されることはないので個人情報関連法にも抵触はしない
ただの使用不能なカードというだけで
0896国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 21:12:37.62ID:/yyMKPjP
>>886
ライドシェアの方だろ？顔認証で違う人登録、登録証と顔、住所違いや別人
桁違いにあって廃止になった国
いざ犯罪起こっても追跡出来ないとか
どう見ても有人対応は必要だよ
個人的に警察に毎回確認してもらいたいわ
不正したらその場で逮捕、探す手間省けるし未然に防げたり、捜査費用節約
警察側は逮捕率向上、探す手間が省け、未然に犯罪防げたり国民に取って
WinWinだ、犯罪者は最悪だけど
0897国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 21:33:17.27ID:f8J2qeGX
>>856
だから過去ログ漁れよ詳しく解説してるよバカでも解るよう論破された（笑）
0898国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 22:01:50.70ID:snLQuFrG
タクシードライバーにメリットが無いんだから
賛成されるわけが無いだろ
0900国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 23:35:06.31ID:IxjNsgQ7
>>856
賛成したやつが都合良いデータ出し
それに基づき計算したらタクシーのほうが事故率低かった

詳しく調べ数値の異常さに気付き再度計算してもタクシーのほうが事故率が低かった

多分も何も損保が損失デカいのに安く契約する訳ねえだろ？事故率計算の上、利益出せる金額が支払い額
同じ距離走るならタクシーのほうが事故率少ないんだよ
さっさと過去ログ倉庫見てきな

あんまり馬鹿な事言ったら馬鹿にされるだけ
0901国道７７４号線
垢版 |
2023/10/31(火) 23:44:36.46ID:t8dzuTsL
タクシーは客の指示で馴れていない道をよく走るから事故が一般車より多い→わかる

空車時は客を探しながら運転しているからじこが増える→まぁわかる

保険料が安いから一般車より事故が少ない→は?wwwwww
公的な資料で事故多いって書いてあるのに?wwww
保険屋が言ってた?wwww
データ資料出してくれよwww
0902国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 00:10:19.77ID:PQYvU6Ea
ライドシェアは在日ベトナム人やクルド人ら在日外国人の人権です！岸田総理、菅先生、河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の法律と日本人の抵抗勢力と断固として戦いましょう！

★菅元首相　外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向

菅義偉元首相が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。

jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX

★菅元首相　移民政策｢思い切って方向性出す時期｣

toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b

★菅元首相が入国継続に固執した理由 出稼ぎ労働者の確保

www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/284122

★河野デジタル相　ライドシェア解禁に前向き姿勢　日本語試験が外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。

news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10
0903国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 00:30:32.27ID:fzYqC+AT
>>901
甘えるな自分で探せよ低能
聞けば何でも教えてもらえると思うな俺含め見たやつは納得した
0904国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 00:36:29.59ID:a9xtzg1Q
ライドシェア賛成したやつがドヤって出した資料元に計算したらタクシーが事故率低かった

後から後から後出し出てきたがそれでもキロ辺タクシーのほうが事故率低い
後はさがせな無能

営利会社は損するのが解ったら商品売らねえから、セールストークかも知れないが距離辺見たら確かにタクシーが安い
年単位は一般車は走らないからタクシーは4～5倍走るから高くなるだけ

ギャーギャー喚く前に過去ログ漁るか学べよ、無理なら901お前にはムリ諦めろ
0905国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 00:44:58.60ID:rcmJbx6X
>>901
お前新聞やニュース見てねえだろ？
ビックモーター不正で損保各社は事故率や修理費用様々から保険料算出
ビックモーターが不正請求したから、その分事故や修理保証費が跳ね上がり
回り回って無関係な人の任意保険代金が高くなった可能性が高い

この事から保険料金額は事故、修理、保証の兼ね合いから算出してんだよ
なので保険料の違いはそのまま事故率や修理、保証等と直結

数値は各社は出す出さないは会社次第
社外秘なら出ない

いつまでもアホな事言わず少しはニュース見て学んでから言えって
0906国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 05:27:07.06ID:qrPb9TWa
>>896
日本にはタクセンの仕組みが存在する
それを使えばいいだけ
何もタクシー会社は要らない
0907国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 05:36:42.93ID:qrPb9TWa
他の国はやったつもりのデジタルだから問題が生じている
　
基本的にライドシェアだろうがタクシー会社だろうがやることは同じ
安全だなんだ騒ぐならデジタルでがんじがらめにするだけ
　
何が何でもタクシー会社にこだわる必要性は皆無
0908国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 05:45:13.09ID:qrPb9TWa
免許センター案は色々考えて難しいので廃案として
タクセン案が有力だわ
全国に３つか４つ登録窓口作って各アプリと連携したオンライン認証システムを作ればいいだけ
0909国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 05:51:08.60ID:qrPb9TWa
タクシー会社は雇用してるからある程度問題が少ないが
基本的にはどの会社も適当な運行管理
　
その施設も格差があって限界ギリギリの貧乏な会社から様々
あまり説得力が仕組みとも思えない
0910国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 07:25:10.04ID:iLUiHs7e
>>909
問題起こせば仕事出来ないよ、例えば重大事故や事故多発だと立入検査後、営業ナンバー持ってかれるから
仕事出来なくなる、稀に営業所内でナンバー無しのタクシーがとまってる時は
ナンバー取り上げられ利用不可

期間も1ヶ月から半年など様々
外見ポンコツに見えて内情は厳しい
事故以外に労働時間も厳しく見る
事故してなくても勤務時間オーバーや
過労勤務とか見つかるとこれも緑ナンバー取り上げる理由、そんな甘くない
余り酷いと買い替えや増車のナンバー発行されないから
0911国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 07:35:34.58ID:qrPb9TWa
>>910
国交省ネガティブ見てもそれは周知の事実
　
基本的にそれを書いている
適当な運行管理だと
0912国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 07:38:33.41ID:qrPb9TWa
>>909
説得力がある仕組みとも思えない
0913国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 07:50:06.40ID:o+AEdHOP
>>911
なら絶対ライドシェア駄目じゃん
タクシー会社以下になるから
ライドシェアを世界見ても管理するだけ日本のタクシー会社はマシ
0914国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:00:39.04ID:qrPb9TWa
>>913
デジタルは管理監視制限は容易
これは国やタクセンがやるかやらないかそれだけの話
　
　
民間任せなら基本的に適当な管理になるのは当然の結果
0915国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:02:09.58ID:qrPb9TWa
タクシー会社に任したところで多くは適当な運行管理
　
任せる理由は別にない
国がやるべきだと言う話
0916国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:05:20.62ID:qrPb9TWa
国交省ネガティブ見れば分かると思うが
チンケな都市型ハイヤーの会社も最近は載っている　いわゆる日本版ライドシェア
組織でやっても問題は多い
0917国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:06:17.70ID:qrPb9TWa
法人化が必ずしも正解ではないということ
0918国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:10:39.51ID:fDWh8PjH
ライドシェア会社が管理するやろ
どこが参入してくるか分からんが
Uber　DiDIi grab Lyft
ぐらいは参入してくるかもな
0919国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:12:06.95ID:K6jIMhv5
>>914
簡単なら諸外国で失敗しないって
失敗し問題だらけで禁止や撤退
流石に日本もわかってるからデジタル一本はやらんよ、やり始めたら無能の烙印まあ、ムリ
0920国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:15:21.72ID:qrPb9TWa
>>919
やってないから失敗してるだけ
　
日本にはタクセンがあるんだからそれを上手く使ってやればいいだけ
0921国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:15:42.29ID:qrPb9TWa
>>918
民間任せなら同じように失敗する
0923国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:18:40.37ID:IdfIvX4W
同じようにとはどこと?
どんな問題が発生し失敗するの?
0924国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:18:57.25ID:qrPb9TWa
このアンケート見ても民間任せは説得力なし
0925国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:19:37.45ID:qrPb9TWa
>>923
反対派は海外では失敗失敗言ってるだろ
0926国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 08:21:48.23ID:qrPb9TWa
タクセンと運行管理はデジタルで融合していいわ
そっちのが雲助にも一番効くww
0927国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 09:34:03.90ID:pJtnY3IN
タクシーは完全お取り潰しで
完全にライドシェアに切り替えよう

現役ドライバー25万人のうち40%の
10万人は65歳以上なので年金生活

2024年問題で物流が14万人不足しているので現役ドライバー14万人を物流関係に転職斡旋
資格取得費や取得までにかかる生活費などの費用は補助金

残り1万人ぐらいはライドシェア移行

これで全て解決や!
0929国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 09:44:54.10ID:qrPb9TWa
そもそも補助金出さなくても勝手に移動する
0930国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 09:55:53.75ID:qrPb9TWa
ダンプトラックも同様であっちゃこっちゃで故障車も出しているわけで
民間の運行管理に説得力は皆無
　
これも国でやればいい
0931国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 09:58:18.84ID:qrPb9TWa
川鍋は運行管理に重きを置いているが
0932国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 10:25:57.70ID:pJtnY3IN
失業保険即時適用で最大の80%+残り20%補助金で最大３ヶ月くらい?

海外でもやってるタクシー運転手の給与保障の為のライドシェア1乗車あたり１ドル徴収(５年～８年限定)を日本でもやって財源確保

ここまでやればタクシー運転手の重い腰もあがるやろ！
0933国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 10:29:20.92ID:Nt/rJ+0i
>>920
詳しく見て来い、人力作業確認省いたら写真と本人が違うとか笑えない程酷い、幾らデジタル化叫ぼうが日本は暫く導入しない
他国で信頼性確認出来るまで無理でしょ
0934国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 10:32:56.63ID:qrPb9TWa
>>933
だからタクセン使えと書いてるだろ
0935国道７７４号線
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2023/11/01(水) 10:36:41.44ID:qrPb9TWa
何度批判しようがやることは基本的にはタクシーと同じ
　
タクセン窓口でデジタル運転者証発行し
それをスマホにかざして顔認証と同時にやる
0936国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 10:38:26.79ID:qrPb9TWa
タクセンと運行管理を融合すればタクシー会社は全く要らない
0937国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 10:38:53.70ID:qrPb9TWa
今の個人タクシーも震え上がる
0938国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 10:46:37.76ID:ZiAVhRC6
結局外資系企業を儲けさせたいから解禁しろって言ってるだけだろ
お客がとかドライバーがとかどうでも良いんだよ
外資系企業が儲かれば、岸田は操り人形みたいなもん
0939国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 10:57:21.68ID:z9h7athH
>>938

正解。

だから、国、自治体、会社がいろんな対策をしているが、ほとんど注目されないし報道されない。

マスゴミはただただ「ライドシェア解禁！ライドシェア解禁！」とだけ言い続ける。
ライドシェア解禁以外の解決手段は認めたくない。

全てはスポンサーの意思意向。

菅も岸田も孫や竹中、ホリエモンがぶら下げた目の前のニンジンに振り回されてる。

ちなみに進次郎と河野は有権者と中国利権大好きなバカなので論外。
0940国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 11:18:40.71ID:liXEC2fy
妄想はかどってんなw
0941国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 11:31:07.14ID:qrPb9TWa
>>938
それでいいだろ
　
地方や中小零細企業見ても肯定要素は無いのだから
　
　
どうせオマエも地方のタクシーではやらんだろ
　
　
ならば全部ぶち壊してシンプルに作り直したほうが客も分かりやすくなる
0942国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 11:35:56.85ID:qrPb9TWa
大手の連中こそ地方でやってみ？
　
　
こんな車に乗せられていたんだ　可哀想　こりゃライドシェア解禁しないとアカンなとなるから
0943国道７７４号線
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2023/11/01(水) 11:36:15.91ID:6uQjJ/Xz
フーデリだって下火なのに上位互換がいるウーバーは旨く行かない
本当に必要な地域は北海道の用に既にシステム運用したり、乗合バスでカバーが済んでる
他の見捨てられた地域は収益上がらないから根付かない
観光地も外国人ドライバーが参入してトラブル増え警察の仕事がふえるだけ
0944国道７７４号線
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2023/11/01(水) 11:36:33.71ID:qrPb9TWa
勿論小規模台数の会社でな
0945国道７７４号線
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2023/11/01(水) 11:40:11.43ID:qrPb9TWa
>>943
どうだろね
今のタクシー目線で見たらそうなるんだろうけど
俺は市場規模拡大にはなると思うけどな
田舎ほど車は必須なわけだし
0947国道７７４号線
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2023/11/01(水) 11:53:02.16ID:qrPb9TWa
タクシー利権を守ってもバランスが悪い
0948国道７７４号線
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2023/11/01(水) 11:58:29.88ID:lgwTkaoC
利権ていうほどタクシー業界儲かってねえけど
0949国道７７４号線
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2023/11/01(水) 12:02:16.40ID:lioLDIKT
>>948
今でもカツカツだろ？大都市一部だって平均450万で特別良くない
正社員の平均は530万、非正規入れた平均が430万前後、こんなんで利権もクソも有るかよw
0950国道７７４号線
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2023/11/01(水) 12:05:26.39ID:qrPb9TWa
逆にどうしてもライドシェアが嫌だというなら
都市部の例えば営収抜き60万以上の運転手から2割ハネて分配する仕組みでも良いな
　
自由主義に反対ならちゃんと共産主義ということで
　
そうすれば地方や中小零細企業の運転手も維持出来ると思うわ
0951国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 12:06:28.31ID:qrPb9TWa
これなら異論はないだろ？
0952国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 12:07:16.23ID:pJtnY3IN
頭が悪くてタクシーの運転手しかできなかったやつがうまくいかないだの語ってて草
うまくいかなかったのはお前の人生なwww
0953国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 12:10:57.87ID:qrPb9TWa
一律2割は可哀想か
売上に応じて1~2割地方の公共交通維持代としてピンハネ
0954国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 12:11:48.36ID:qrPb9TWa
大手の平均営収から見ても問題はないだろ
0955国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 12:15:58.11ID:rd15L11D
利権の意味も分かってなくて草
そもそも利権の中の最低辺であるお前らに還元される訳ないじゃん。
0956国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 12:17:33.99ID:O138QcOW
海外悪例知ったらライドシェアなんか嫌だよ外人さんが好き勝手やるのが目に見えてる
0957国道７７４号線
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2023/11/01(水) 12:19:08.90ID:DwXP4FEP
多少の天下りはあっても美味しい天下り先じゃねえわな
トラブル時の用心棒見たいなもん
拗れれば裁判
0958国道７７４号線
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2023/11/01(水) 13:34:47.32ID:qrPb9TWa
>>955
堀江自身運転手のことを利権とは言ってもないと思うが？
0959国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 13:42:46.12ID:/4VCyLOt
>>958
俺もそんなこといって無いんだが？
運転手という職業自体が利権なら採用せずに少ない人数で利権守るよね
0960国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 14:01:42.22ID:qrPb9TWa
川鍋≒東京のタクシー会社
　
東京のタクシー会社の利権のために田舎もんの目を光らせて憧れの的にしてかき集めているからこうなってんだぞと言いたいんだろ
　
　
ライドシェア解禁さえして競争させておけば来ることはないから
0961国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:08:25.43ID:qrPb9TWa
り‐けん【利権】 の解説
利益を得る権利。特に、業者が政治家や役人と結託して獲得する権益。
　
　
　
　
台枠の売買も禁止にすべきだな
国で必要があればいつでも許認可出して増やせばいいわけだから
0962国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:28:04.78ID:JMD7XfKV
進次郎、河野、ガースーでN党みたいに「日本の街をーぶっー壊ーす」ってやれば良いのに。
絶対に交通環境破壊される。
マスコミは週末夜の羽田第3ターミナルビルのカオスとか報道しろよ。
0963国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:33:46.92ID:7qnQCaZU
>>950
タクシーに限らず補助金、参入規制で儲けてる業種の生ポ以上の所得に 90% ぐらい課税すべき。

補助金等は事業者を太らせるものではない。
0964国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:34:54.97ID:qrPb9TWa
>>962
タクシー会社の利権守り過ぎがそうなっている
　
需要生み出し切れず、かと言って必要なときには使い物にならない
それ故に不安定で雇用にこだわっても定着せず万年人手不足
0965国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:38:38.59ID:qrPb9TWa
地方から解禁となれば東京もやらざるを得なくなるがこれはしょうがない
"タクシー利権"を守るということは地方の運転手に対し貧乏やってろと言ってるようなもんだから
0966国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:39:19.13ID:qrPb9TWa
脅威になろうが一律で解禁こそ合理的
0967国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:41:43.04ID:qrPb9TWa
>>963
90%はやり過ぎでも
売上100万なら45%の歩合でも問題ないしな
0968国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:45:33.71ID:qrPb9TWa
ライドシェア反対なら地方の運転手に対し協力ありがとうは必要だよな
それに対して対価を払うべきでは？
タダでは出来ないのだから
0969国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:46:43.03ID:qrPb9TWa
ライドシェア反対、地方や中小零細企業の運転手はバカにする状況はあり得ない
0970国道７７４号線
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2023/11/01(水) 14:55:06.69ID:JMD7XfKV
>>969
お前、本当は何もかもどうでも良くて散々見下してるタクシー会社すら勤まらず、今食えてる運転手が羨ましくて自分と同じ無職の生ポに引きずり下ろしたいだけだろ
0971国道７７４号線
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2023/11/01(水) 15:19:04.44ID:qrPb9TWa
大手専用乗り場も同じだわな
　
自分たちに都合が悪いときだけ協力では筋が通らない
　
協力金として別途払わないと
0974国道７７４号線
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2023/11/01(水) 17:43:35.24ID:M/s7oWEs
このスレだけが生き甲斐なのだろう
0976国道７７４号線
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2023/11/01(水) 17:54:29.18ID:JdPwvNgS
賛否分かれる“ライドシェア導入”…深刻なタクシー不足の中、問題点は
https://s.mxtv.jp/tokyomxplus/mx/article/202311010650/detail/

深刻なタクシー「乗務員」不足でしょ？
クルマは営業所でたくさん余ってますよ
安月給で無茶な働かせ方するから、なり手が居ないんですよ
0977国道７７４号線
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2023/11/01(水) 17:56:31.79ID:qrPb9TWa
安全性は全く心配する必要なし
どちらかと言えば規制当局次第
　　　
タクセンの予算カット、権益低下も運転手を図に乗らせるだけ
0978国道７７４号線
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2023/11/01(水) 17:57:43.84ID:qrPb9TWa
>>976
糞すぎるからライドシェアと言ってんだろ
　
オマエがだったら地方や中小零細企業の糞タクシーやれや
0979国道７７４号線
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2023/11/01(水) 18:01:11.52ID:qrPb9TWa
都市型ハイヤー、所謂Uberハイヤーも相当歩合安いからな
　
無意味な法人化は止めるべき
労働者の人権侵害だ
0980国道７７４号線
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2023/11/01(水) 18:09:28.50ID:qrPb9TWa
タクシー会社は潰しても自由にやらせろ
0981国道７７４号線
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2023/11/01(水) 18:11:55.85ID:AOrC18NY
タクシー利権を放置しとくと補助金チューチューされるからな。
その上、危険な流し営業で事故おこしまくってる。

ライドシェア解禁すればニセコのタクシー不足に補助金なんて不要になる。
このままだとタクシーヲジに毎年補助金たかられる。
0982国道７７４号線
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2023/11/01(水) 18:12:21.02ID:qrPb9TWa
若い女がアルファードハイヤー乗ってるの見ると泣けるな
　
アレも名刺渡されてヘッドハンティングされちゃった(*ﾉω・*)ﾃﾍとか思ってんやろな
0984国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 18:17:45.12ID:AOrC18NY
流し運転の事故率は珍走や酔っ払い運転並み。
流しのせいで毎年何千件も余分に事故おきてる。
こんなの放置しとくのがおかしい。

流しは禁止してアプリで集客すべき。
0985国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 21:23:58.58ID:JMD7XfKV
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f3ddfd5e851e53f69732f1e5a0ba884ff4e2d24
最低賃金のパートで子育て頑張る人もいれば、そんな待遇で働いたら負け思想の寄生虫もいるよね。
実態調査して生ポの待遇見直す方が補助金云々より先に話すべきことなんじゃね。
0986国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 21:27:26.51ID:w1qBPEjK
クソアプリ配車で行かされる方が危ないわ
止められない交差点が配車場所だったり
道路のど真ん中だったり
中央分離帯が有るのに反対側だったり
0987国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:43:44.99ID:wjjtubci
(94
0988国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:47:13.65ID:wjjtubci
何を隠そう、羊祜は蔡邕の外孫なんだが、この血筋が有利に働いているようには見えない。
蔡邕は王允に殺された。彼の学問は継承されたが、官位は継承されなかったようだ。のちに羊祜が偉くなった後、叔父（蔡邕の子）を推挙しているから、蔡氏は日陰に沈んでいたようだ。
没落した蔡氏とお似合い（同レベル）なのが、田舎の名家・羊氏だ。
0989国道７７４号線
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2023/11/01(水) 22:48:49.39ID:wjjtubci
チビでヒゲ。あんまり羊祜のルックスを話題にしない方が、英雄神話が保たれるのかも知れない。
さくら剛さんは『三国志男』で、
「関羽と黄忠にヒゲがあってもいいが、趙雲や馬超のヒゲは許せない」
というファン心理を語っていた。これと同じ話で、きっと羊祜はヒゲがあってはいけない部類の人物だ。ライトなファンは、『晋書』を読まないほうがいい。
0990国道７７４号線
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2023/11/01(水) 22:50:46.01ID:wjjtubci
夏侯威に関するエピソードをひとつ。人相を見るのが得意な、朱建平が、夏侯威に言った。
「あなたは４９歳で州牧になるが、災難があるでしょう。それを回避すれば、皇帝を助けて７０歳までお元気です」
果たして夏侯威は、４９歳で兗州刺史となった。案の定、その歳の１２月上旬、病になった。
「ああ、これが予言にあった災難だな」
と覚ったので、慎重に治療した。大晦日に、
「明日から５０歳だ。私は７０歳まで生きられるようだ」
と酒宴を張った。だがベッドに入ると死んだ。。
0991国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:51:16.79ID:wjjtubci
夏侯威が羊祜を可愛がったのは、なぜか。
羊祜の故郷の泰山は、兗州だ。夏侯威が死ぬ前に１年だけ刺史をできた兗州で、自分の力になってくれる人材をピックアップしたか。
夏侯氏は曹氏の親類だ。曹丕が宗室の力を削ってしまったから、宗室の強化は、夏侯氏のミッションとして意識されていたように、ぼくには見える。夏侯威は、兄の夏侯覇の娘を羊祜に嫁がせ、完全に味方に取り込んだ。
先々のことも含んで書いてしまうが、夏侯氏と羊氏、司馬氏の系図を作ったので、確認して下さい。
0992国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:52:21.01ID:wjjtubci
もし羊氏が名族ならば、ここまで権力を握りやすい位置についてしまうと、野心を持たないわけがない。それは、夏侯氏にとって邪魔となるし、転じて曹氏にとって脅威となる。司馬氏にはライバルとして認識されたでしょう。例えば鍾会のような末路が、用意されたはずだ。
0993国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:52:57.64ID:wjjtubci
羊祜もいつからか、自分のポジションに気づいたらしく、羊氏の経営基盤を強化することを、頑なに避けた。
「私欲が薄い」
という羊祜の美徳は、もちろんある。あるのだが、司馬氏にどういう役割を期待されているか知っていたから、一族の人を官位に就けることすら、慎重になったのだろう。
0994国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:53:53.65ID:wjjtubci
【賛否】ライドシェアについて★3【両論】
0995国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:55:12.91ID:wjjtubci
司馬師は、夏侯氏と離縁して、次に呉質の娘を娶った。また離縁して、羊氏を娶った。
0996国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:55:43.96ID:wjjtubci
司馬氏を権威づけるためには、魏室との繋がりが濃い家から、妻を迎えなければならない。だが、あまりに自己主張が強い家（夏侯氏）や、政治に失敗した家（呉氏）では、都合が悪い。
0997国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:56:13.71ID:wjjtubci
呉質は曹丕の信任は厚く（四友の１人）、文学を官界の査定基準に設定しようとしたが、挫折した人だ。
0998国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:56:35.87ID:wjjtubci
司馬氏は、魏室と関係が深く、自己主張が弱く、政治に成功したという、矛盾したような性質の家と結びつきたかった。
要求の無茶ぶりを例えるなら、
「１００グラム４８円の高級ブランド牛肉で、霜降りだがノーカロリー」
を探すようなものだ。羊祜が、あつらえ向きだった。
0999国道７７４号線
垢版 |
2023/11/01(水) 22:57:42.06ID:wjjtubci
羊祜のウワサを聞きつけたのは、曹爽だった。
「王沈と羊祜を、私の手下にしたい」
と言った。乗り気の王沈は、羊祜を誘った。羊祜は、
「仕える相手は、慎重に選ぶべきです」
と断った。
1000国道７７４号線
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2023/11/01(水) 22:58:18.04ID:wjjtubci
曹爽は、宗室を強化するための政権を目指した。羊祜は、夏侯覇の娘を娶っている。だから、曹爽に属しても良さそうなものだが、羊祜は血族のロジックでは動かない。もともと羊氏が貧弱だから、羊祜は自分１人だけの運命に責任を持ち、動けば良い。利害関係や体面が絡んで、余計な口を挟んでくる親族もいない。
のちに王沈は、曹爽に連座して失脚した。王沈が、
「羊祜の言ったとおりだった」
と言うと、羊祜は謙遜した。
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