タンクローリーってどうよ 46回転目
あんまり早く終わるとパチンコ行っちゃうから近くの川でルアー釣り始めた で、10連休中だが オマエラどこ行くの?
オレ 製油所行く 子ども連れてコンビナート観光だろ?
うぉーん!俺はまるで人間火力発電所だ! 昨日のNNNドキュメントがJR福知山線事故特集
日勤教育が事故の原因の一つだと言われてるのに、下車勤システムが無くならないのが凄いよな >>497
昔からのやり方を変えたくない、変え方が分からないのが現状じゃない?
パトロールもなんて最たるものだと思うけど
本当にマニュアルに沿った行動してほしいなら一日一軒だけの配車にすればいい >>499
全てマニュアルでやむを得ない場合でも臨機応変に出来事に対応しないでマニュアル一辺倒なら、危険物取扱者としての責務を果たしてないということになり、消防法違反になる。 うちの管理者はマニュアルに沿って行えば事故やトラブルは絶対に起きないと豪語している 何かある度にマニュアル増えるんだよなぁ
もう百科事典みたいな厚さになってて誰もまともに読んでないわ 事故が起きない起こさないが前提になってる
もし事故が起きた時のそこからの復旧とかマニュアルに無いだろ?
イレギュラーでも対応できる人間がどんどんいなくなってる
素人が増えるばかりwww >>504
チミはタンクローリーの玄人wなん?
久々に腹痛くなるくらい笑える書き込みだわw 実際に事故を起こしまくってる事故のプロだから説得力がある >>504
マニュアル通りやれと言うばっかで理屈も何も考えさせないから、マニュアル通りやったつもりで漏油とか起きても対処できないんだよね、とくにポンプ どうやっても理屈がわからない人が一定数出てくるからマニュアルが整備されていくんだよね 煽り抜きで油乗りがガスに来ない理由はなんや
給料?歳?誇り?求人ない?
漏れても蒸発するしホースも軽いし仕事も繁忙波がないし正月とかgwで混み合うとこに突撃することもないんだぞ
会社選ばなければいくらでもあると思うがなぜ油に拘るんだ
元油乗りからガスに転職した俺の感想だ、自慢とかじゃないぞ >>511
田舎だから、求人がない
油の求人はかなりあるのにね >>511
今の仕事にそれほど不満がないから
会社がうるさくないし、なんならやらかしたたときにフォローしてくれる
ほぼノンストレスで600万貰えるなら十分かなと
俺はここで何度も言ってるけど、何を運ぶかじゃなくてどんな会社がに入るかのほうが重要だと思ってる 良い歳して、また1から新人ですよろしくお願いします!なんて白油おじさんの小さなプライドが許さないんでしょ。 ガスローリーは人余らしてるから入っても長期間の横乗り地獄 >>513
俺もそうだな。社歴長くないけど、上手いこと言って自分のポジション確立できた。居心地悪くない >>515
さらに横乗り期間が終わっても仕事が薄いとツーマンよろしくだからなw >>518
うちの人事がアレなんで、50代しか応募無いらしく、口の上手くて調子のいいオヤジが合格と。
毎回なんで、逆に寡黙な方を採用してや。 >>520
採用したらコミュ障で
客先でトラブル起こしたら火に油をそそぐってやつか
アカンやろ >>511
こんな魅力的な求人が沢山あるから無理♥
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.niyac.co.jp/group_saiyou/boshu_joho/dr_yokohama.pdfこんな魅力的な求人が沢山あるの…無理♥ >>520
それ一人いました。
でもね口の上手い調子のいい馬鹿は、積み荷卸し場で馬鹿時間かかっていると事務方が嘆いてましたよ。 ガス乗りだけどそもそも仕事が薄い時期なんてないゾ
油は灯油の時期がねー >>521
ゴミン。こっち。
一人コミュ障はいたね。可哀想だったが程なくやめなしたね。 首都圏走ってるけどツーマンのガスローリーはほぼ見ないよ
マークを白地ステッカーで変に隠して社名もどこに書いてあるかわからんガスローリーは産業道路で割り込みしてるのはよく見かける >>528
変な会社はトンネル走ったりしてるよな。 同じく関東走ってるけど2人乗りは見ないなぁ
油はよく見るけど ガスに転職して楽なのは良いけど、正直給料安くて後悔してる人も中にはいるんじゃないのか?
油より稼げるガスローリー屋はあまりないだろ
油より給料高いガスローリー屋ならいいけど、いくら楽でも今より給料低くなるのは長期的に見たら嫌になってくるんじゃないの
ほとんどの人は金の為に働いてると思うけど、肝心の給料が低いんじゃいくら仕事が楽でもまた転職したくなりそう 産業ガスなら油より低いとこあんまなくない?地方のよく分からんノーマークの会社は知らんw 産業ガスは油より作業楽で現場に付けるのも楽で給料高いんだろ 通用しなくて他の運送業に行ってそこでも通用しなくてまたローリー戻ってやっぱ使えないバカはもう辞めてほしい ガスは別に高いとは思わんね
油がそれより安いのが問題で 油も大手なら都市部は十分高いと思うけどね
地方が安すぎるんじゃないかな 産業ガスの2人乗りあまり見ない?
油の2人乗りよく見る?
産業ガスは人辞めない。油はすぐにやめるから当然の話 人辞めないから人余り気味で新人入っても超長期間の横乗りなのよ 油(笑)
努力して製造とりたまえ
下火の油に未来はない
さぁ~今日も絞って!絞って!絞りまくれ!
積込み前に絞り!卸先で前絞り!絞って絞って絞りまくれ! 液化水素ならオッてなるけど、斜陽のLNGローリー輸送とか言うほど花形か?w ウダウダ言ってねえで丙種化学とってさっさと求人応募しろやグズども 仕事が暇になると、往復100キロくらい遠回りして引っ張ってくる運転手がいてやる気が失せる >>553
いちいち他人を気にして仕事してんのか?
メンドクセー野郎だ
チンパン油乗りだろ?(笑) エネックスとニヤクしか知らんがLNG乗っても年収600超えるには勤続10年はかかる
大手でそれだから、まあたかが知れてる 単純に給料なら化学メーカー子会社と倉庫物流系子会社のツートップだよ
倉庫物流ってのは日陸や日新みたいなとこな 289の運転手に聞いたら地方は500切るっていってたよ
首都圏は500くらいいくんじゃない? 言うてメーカー子会社も対して払い良くないぞ
財閥系の物流部門なんてウイングからトレーラーまでなんでも乗せられて500行くかどうかだったし 一般貨物はグエン入ってきてるし乙4取り始めたら終わるな クルドがローリーやったらアッラーフアクバルと言いながらどっかに突っ込むのか 安心しろ、クソSSのローリーは待たせてなんぼ対応やクソマニュアルが無くならん限り
乙4も取れる外国人は他の業種に行くよ 店員が外人のとこも出てきたな
日本語上手くて関心する
やっぱり頭良いんだよ 既に今月の残業時間は30時間超え
2024年対策としては80時間以上は残業付けないとのこと
こうすれば年間残業時間をクリア出来る画期的なアイデアらしい
具体的には80時間超えそうなら休ませるが他人名義で走る 道民結構このスレにいるのか?
ホットな話題提供よろしく そったらいながものイネ。
ヒグマとでも遊んでれや。
シバレルね~ 北海道はクマ手当ありますか?
東海はありますよ。
まず命に係わりますから有難いです。 >>583
熊いる山奥のところまで行けばかなり釣れると思う。