タンクローリーってどうよ 38回転目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
血中にベーパーのガソリン溶け込んで脳やら肝臓やらに蓄積してそうだ。 >>4
了解
フッ化水素10t運搬するわ!
神経ガス兵器作りまくりや! このまま原油価格が上昇するとモヒカンムキムキマッチョの悪党にローリーごと乗っ取られるんじゃないかと心配しております 事務所にチクるおっさんまじでキモすぎ
直接言ってこいやボケ 白油はアレとして、石油&ガスローリーやタンクコンテナってこの先将来性あるの? どうせ何年か働いたら辞めるんだから
将来性とかどうでもいいじゃん
とりあえず今稼げるならそれで良いでしょ
運転手なんてそんなもん >>10
液体原料の輸送には必要なのでタンクコンテナはなくならんと思う
液体の輸送方法がローリー以外にないからね今の所
>>12
今勤めてる会社は勤続年数が皆長いので、とりあえず今稼げるとか刹那的な人は多分いない >>13
最近けん引取らせてくれる求人増えたから将来性あるなら持て余してる危険物の資格有効活用しようかな
もう手積み手降ろしはやだよママン…(`;ω;´) >>15
求人見てると結構貰えてない?
そりゃ乗っけから30万以上貰えるとは思ってないけど福利厚生充実してて退職金まであったり
SOTかjk狙ってるんだけど
みんな勤続何年でいくら貰ってるの? >>14
ママンって事は既婚?
大手路線便より確実に給料は少ないから、家族と相談した方がいいよ。
重たい物持たなくていいし、残業少なく楽だけど年収550くらい。月2〜3回の長距離。ケミカルトレーラー乗り。 >>16
最初は週5勤務で手取り20切るよそこ
独り立ち半年は20超えればいい方
ニ年目で安定して20超えるくらい 仕事中のうっかりミスでケガどころか死んだり殺したりがあるのに給与20万切るとかやってられないね リーマンショックちょい前に未経験で入ったLNGトレーラーの会社が残業60時間25日出勤(休日出勤含む)で総額23万5千円だったかなボーナスが2ヶ月分から3ヶ月分(年間)だった、そこは5年くらいいた 真面目で大人しい人らが多いから言われるままなされるがまま
共働きで生活苦しいレベル
それで体に害が浸食してくる 周りで病人増えてるわ。高齢化なのかコロナワクチンなのか。ベーパー吸いまくりなのか。 ひとつ工場の自社トラ運転手の面接受かったからそこ滑り止めにして何件かローリー受けてみようと思ったがあんまりいい話ないな…
さすがに20万前半が続くのはヤバいっす 手取り20万とか地方か下請けだろ
都市部の元請けなら500万〜600万はいくよ
うちは化学メーカー子会社で乗務員平均年収700超えてるぞ >>25
ダイセルしか思いつかない。
ダイセルってそんなに給料いいの? ダイセルではない
高給取りたいならば、化学メーカーを調べてそこの関連物流会社を探せば良い
財閥系(三菱住友三井)、旭化成、花王、日蝕、昭和電工、大陽日酸、日本アルコール >>28
横槍で済まんが、JK(共栄)とSOTを比べるのはJKに失礼。JKは倒産しそうになってJOT傘下になったが立派な元請けだ。
SOTは悪評高い289(以外からも請けてるが)の下請け。待遇は最低。 へえ〜SOTは下請けなのね
なるほどね、確かにJKはまだ幅広い分野持ってそうだからまだ安定感はありそうだね 四国(死酷)の話ですまん
坂出のコスモに出入りするのは
ニヤクは元請け?
石油輸送は下請け?
それ以外は猟車?
でも猟車が一番ゆるくて高給だとか 今は地場のローリー屋にも直接大手商社から仕事くるからNの下請けに頼らなくても回っていくんだよな ガスローリーのスレ、いつの間にか消えてたんだな
かなり盛んだったけど話題出尽くしたのか 灯油の配達減ってきた、春は暇だから有給とって旅行に行こう >>51
実弾が飛び交うようになったら、邪魔やら早くどかせやら言う届先も到着の拍手とローリー誘導はじめそう >>53
迷彩柄にローリー塗ったくられて
夜中にライト付けないで来いとか言われるに決まってる。 モヒカンムキムキマッチョでヒャッハー言ってれば大丈夫 >>53
いやそんな状況ならスタンドもローリーも積み場も炎上してるわ。 それより残業多すぎて産業医の面接指導受けろって言われたわ。談笑してくりゃええんか? 大阪の此花区にあるトミナ近鉄物流って評判よくないですか?
いつも募集しているので察する事もありますが…
何しろ自分は未経験なので、未経験okである程度名の通っている会社が希望です。 >>61
50歳に近いです。
年齢はマイナスですよね…
でも乙4は一発合格でした。 >>62
1回で受かろうが10回で受かろうがどうでもいいです トナミって社内販売の押し売りがキツイって話を聞いたことある
今もやってるかは知らんけど >>62
乙4持ってる事に変わりはないので特に何も評価できません 面接で1回合格アピールはありだな
なかなかみこみあると思ってもらえるかも 某工場にLNG納入してるんだけど
守衛に元刑事の人おって荷下ろしのとき
よく話をするんだがトラステガサ入れすると必ずシャブが結構な量出てくるって
言ってたが以前おったLPのローリー会社も夫婦で
シャブやってる人がおった、亡くなってしまったが。今の会社は薬中おらん感じだわ
見た感じだと それこそ昔稼げた時代は覚醒してでも走ってたんやろなぁ 刑事やってたとかいうバカは大抵制服の巡査長止まり。 >>67
俺が居るとこはキメすぎたのか知らんけど
常識を逸脱したヤツばかりだぞ 口臭せーのなんとかならんのか?マスクしてても臭せーから。喋るなや。 うるせーよ
おメーラ
ちゃんと先端弁開けてからスタート押せよ
おメーラみたいな童貞の我慢汁出何本ローぢィングアーム壊すんだ
夢見て てめぇのドロップパイプシコっとけ
>>51
ガソリンをxxまで運ぶぞ!?
報酬は100万ルーブルだ!
ってヒヤッホーなモヒカンを幅寄せしたりマイト投げてつぶしたあと、xxについてモヒカンにローリーを占拠されてモヒカンがバルブ開けたら…
砂が… フェラーリ乗り放題、社食食べ放題にすれば定着率上がるよ! タンクローリーは、危険だから目立たすためか、多少奇抜な塗装の見かけるね
キャビンの右半分だけ赤塗装とか
あれは乗りたくないから、募集あったけど応募しなかった >>77
バス会社みたいに社食あって制服の洗濯と整備はもちろん洗車と給油してくれればいいね。 今どきローリーの仕事なんか辞めちゃいなさい 石油の仕事なんか笑われちゃいますよ 50代以前のひとはやってはいけない >>83
かといって、じゃ、高圧ガスに行こうかなってのも良くないです。
特に燃焼油からの脱却目的で高圧ガスへの新規参入会社もも勧めないね。
約20年前位に起きた、燃焼油業界での無印ローリーが増え、ブランドマークの無意味化、薄利多出荷→そして最終的に外資大手が日本撤退した全く同じ一連の流れが、同じ当事者によって高圧ガス業界では只今進行中。
ローリーより、黒猫や、ペリカンや、飛脚の様なネット通販配送で、国内企業のほうが大変だけど固いんじゃないかなぁ… >>84
自分の会社に仕事があれば良いって考えで
仕事を取るために相場関係なしに破格の運賃で運ぶ会社が出てくるとこうなっちゃうんだな〜 >>84
自分の会社に仕事があれば良いって考えで
仕事を取るために相場関係なしに破格の運賃で運ぶ会社が出てくるとこうなっちゃうんだな〜 大手路線会社なんて芋会社って貞山の親父が言ってた、 >>90
勉強してこなかった、お勉強が出来ない自分の責任か 安い運賃で仕事を総取りしてそっくり下請けに丸投げの某社がローリー業界をダメにした 新規参入って、営業努力してコツコツやって荷主やユーザーの信頼を得て、結果的に仕事が増えるのが優良企業。
しかーし!入りたい業界で活躍中の会社ごと買っちゃって傘下に入れて、じわじわ車ごと仕事を取り上げちゃうんだな。
力づくで…
そりゃ嫌われるよ。
雇われて働いてる奴に罪はないという人もいるけれど、そいつの仕事がもとは他の人の食いぶちだったと思うとね… 全然ローリー関係ないけど爆安屋って会社があってもうプライド無さすぎて見るだけでつらい なぜかウチの会社には ヒエラルキーがある
下っ端とか新人は 黒油
黒油で実績作ったら白油の単車
白油になれたらトレーラー
そこから個人で高圧ガスの資格取って
液化ガスの単車
選ばれしエリートだけがLNGのロングトレーラーに乗れる 年下には舐めた態度で接して、歳上と事務所にはペコペコ。
イライラしてんのか事務所のドアすげー力で閉めたり。
典型的なクズなんとかしてくれw >>101
スマホで撮影してパワハラだと訴え出ればいい。 いつ倒れるか不安だわ。繁忙期も終わるけどここ数年同業者で脳梗塞とか心筋梗塞とかで入院して見なくなった人何人かいるわ。
積み場で、最近あの人見ないけどガスに移ったか事務所入ったかと聞くと「夜中に家で倒れて手術して入院してる」と。
みんな夜中から明け方に倒れてる。
ご安全に!! >>101
全ての人に舐めた態度とる奴がうちにはいるよ >>104
そういうのはある意味平等で気にならんわ >>103
ベーパー吸って脳やられ
アルコール摂取で脳侵され
タバコ吸って肺やられ
食事はテキとー
生活習慣は不規則
そりゃ早死するわな
それもローリー乗りの宿命かも >>108
油ならよくある。
ケミカルならほぼ休み。 >>109
更に言うと白油なら、ね。重油は24時間フル稼働食品工場でも日曜はほぼ行かない。 月1回順番で回ってくる
たまに誰か出られなくなったときに2回目がある感じ
積場も道も空いてるし残業単価も高いからボーナスステージみたいなもんだと思ってる 酒飲んで動画見てるよりはマシだけど、やはり休息もいるからなあ
2週間休みないとやはり精神少し病んでくる エア抜きからのガスを吸ってだいぶヤバいらしい!
定年後にみんな亡くなる >>111
残業単価高いって、、 所詮ハシタ金だろ?。
休日出勤有りきの仕事とか完全に時代に逆行してるなぁ。 >>111
通常出荷なら喜んで出るわ
日曜でも2時出荷のマークに乗ってた時は最終確認出荷のSAのSSさえ付かなきゃ昼前には帰庫してたわ
ウチは日曜の出荷時間が遅いから、ちょうど渋滞にハマるか、SSの洗車渋滞にハマるから出たくない ローリー会社って基本週一休みか隔週休二日ですよね?
それで月1〜2回日曜出勤はキツいですよね、危険物資格持ち牽引乗ってそれで年収400〜500万台ってところですよね、、 ちょっと考えるなぁ
ちな夜勤はあるのですか? >>116
質問してる割に週一休みとか年収400〜500とか、決めつけた書き方してるのは何なんだよ?
うだうだ言ってないで面接行って聞いてこいアホ >>108
うちはケミカルだけど日曜もそれなりにあるよ >>116
うるせーよヘタレ。さっさと面接の電話入れろ てか、事実だしな。
図星突かれて顔真っ赤なローリー運転手。
残業単価高い日曜日頑張って働いてね。 >>117
まぁまぁ、大半の白油ローリーそんな感じだし、それ当たってるよね? 雨 地面に薄い油膜の流れ
漏洩だろ? って騒ぐ立会者
晴れてても、シミをつけたらアウトだし
ほんと油運びはテー変だ
液ガス運びがうらやましぃ 1か所某大手メーカーで一滴もこぼしてはいけない超うるさいとこあるけど
他では言われたこと無い くだらないルールを増やし、ローリーのいたる所に監視カメラを設置。しかも給料は激安!
それで人材の確保なんて吐かしてるし
オメデタ過ぎます。 猫指差して「体調よし」「何やってるん?」とか毎日やってるから、日常の当たり前の動きだわ(笑) >>130
ここまで五月蝿くするなら他業種行った方がマシ オスとメスの油種確認と結合確認は
必ず絶対だぞ
濡すのはダメだぞ
カチっと言わせてパチっと締めたれょ!
余談だけど会社は交通事故よりコンタミ事故を
恐れるらしい?
なんで? >>136
交通事故は保険屋が頑張ってくれるからあとは知らねで済むので楽なんだよ。
コンタミは保険で賄っても処理は自らやらんとならんし、示談もおろそかにすると後に響くから大変だよ。 50才以下の人達はこんな仕事してはいけない もっといい仕事ありますよ こんな斜陽産業を相手にしてはいけません タンクローリーの求人で写真に出てくる人も、たいていおっさんジジイだしw
そういう業界だな >>144
求人に出てる月収30〜46万も、
46は社内生字引レベルのジジイでしょwww
若手は期待してはいけません。
しかも、残業、手当含む総額だから税金引かれたら…
求人広告は、手取りで書いて欲しいよね! 三年前は上は53とかだった。
コロナと残業規制でだいぶ安くなったか >>147
このスレにずっと住み着いてる池沼君でしょ
キミ2年以上いるけど何かやっとんの? 上のやつ ベーパー吸いすぎか?
それともロリ乗りはロリ魂で日本語かけないのか?
マスはかけるのに >>158
大型と乙4と高圧ガス移動監視者あっても門前払いですかね
タンクローリーじゃないですが仕事で大型乗ってます 額面で月30万円年間賞与100万円でも
年収500万円いかないんだな
それでも、月手取り24万円位あるだろうに
トヨタとかの大手企業の社員って、どんな暮らしなんだろう?
とりあえず2や区はやめとけ
最初の給料安いし、一年ごとに乗せてもらえる種類を増やして、アピールしてかないと昇給しないし、猟車にブタ仕事降っても会社は潰れないから、社員ドライバーは稼ぎたくても稼げない。
その代わり休みは多いけど >>162
ニヤクは評判最悪みたいですね
ネットで調べただけですが 289はローリー業界の癌
白油、LP業界を終わらせて、今は酸窒素業界を終わらせようとしてる 高校時代GSでバイトしてて二役のローリー来ると、あのドライバーは給料良いぞと聞かされてた
今思うとガススタの店員よりは遥かに良いと言う意味だったんだなと >>162
前年も同程度の収入で額面30万だと手取り23万前後だろう >>157
元同僚の運転手受かった。年齢29か30位で石油ローリー7年乗って乙機持ちのスーパーマンだが…書類選考通過後が大変みたい。1次面接が採用担当と営業所所長と主任が相手で、勝ち抜くと2次に進む。こっちが厄介で社長以下役員勢揃いの合計7、8人が相手だそうだ。内容も上辺だけでなく突っ込んだところまで質問されるので、事前に準備をしていかないとキツい感じ。嘱託で65間近の人が結構いて、その後任としての募集だから人数はまとめて採ってる。千葉営業所が募集中だが1月頃から掲載されているので、相当選りすぐっているのかもしれないが…通勤範囲なら応募してみては? >>162
>社員ドライバーは稼ぎたくても稼げない。
労基法を守らず、捨て駒のようにコキ使うとこが良いのか…
路線のトレ乗りなよ
>その代わり休みは多いけど
労基法を守ってるいい会社じゃないのか? >>168
読んだだけでゲロ吐きそう
なかなか厳しそうやね >>170
採用までのフローが運送屋基準からかけ離れてて笑った。最近だが、イワサワも募集しているが筆記試験まであるそうだ。でも2,3箇所卸して、距離が250km位の地場仕事で、額面500以上あればかなり良いと思うんだけどなぁ。 >>172
んな事言って面接行けば初年は契約社員で350万位とか言われるんちゃうの? 白油もなくなる前に働き方改革と運転手不足で基本給アップするだろうね。でなきゃみんな辞める。
辞められない高齢者とアホだけが残る。 >>174
初年度は3ヶ月の研修期間が23万なのと、実績がないのでボーナスが期待出来ないから430〜450位みたい。2年目から500は超えてくるからまともな会社かと。それ以降の正社員での待遇の詳細は不明だが…悪くなることはないだろう まあ40代後半以降のオッサンオジイが採用されることはないだろうな ニャンクは日本の中で4ランクに区別されているから、例えば瀬戸大橋を挟んだ岡山と坂出の給料は片手は違うぞ ついレスすめそ
ニャヌは資格所得に対する手当てとか炎上はオッパイなきぞ
みずから おったてるられるmしかかにあがれないぞ >>179
2ちゃんねる用語?あんたみたいな高齢者が死語で語って誰も聞いてないのがこの業界だよな。 個人経営はどこもダメよ。
北朝鮮やロシアの独裁者と同じやん。 >>175
普通に10年後もあるぞ白油ロリ
こないだ某ディーラーで日本でEV本格的に移行するのいつ頃か聞いたら2040年前後だろうと言ってたが? >>183
欲しいものは、元からの住人の事などまるで気にせず、飢えようが気にせず殺してでも力ずくで手に入れる。
289ホリ○モンの事か? いい歳してこのスレに粘着してる馬鹿相手にすんなよ w 転職考えてるんだけど
初年度から年収500は無理? コスモの株主に欽ちゃんファンドが突撃して来たな。
油関係の運送屋も相当掻き回されるかもな うちはガスローリーだけど
オイル交換からタイヤ交換、組み換え、ローテーション
3ヶ月点検(本社の整備工場のめくら判)
自分たちでやってる、まだ仕事はあるけどこれから暇になるから本社に車検移送とか
冬場にできなかったタイヤ交換とかそんな仕事ばかりを11月までやる
ちなみに運転手が運行管理者になってて営業所は無人だから点呼やらもめくら判
辞めるとき密告しようかな >>195
こっちはセルフ点呼
オイル交換のみやる
3ヶ月点検は書類だけwww工場と組んでるw
面倒いタイヤ交換もやらなくてもいいしまぁ気楽
点検しないから故障だらけだよwww 車の面倒見ない会社はホント故障多発するよね
うちも何回レッカーされたことか 夜勤は無理だわ。
今ケミカルで昼働いてるけど体元気だわ {44 g/mol×(90-X)} + (58g/mol×X) = 4520g
これの解き方教えてくれ >>200
右曲がりのポコチンの直し方教えてくれたら教える >>201
シコるとき逆側の手でシコると徐々に戻るよ >>207
モルが付いてるだけで、単なる因数分解で解けるよ。 {44 g/mol×(90-X)} + (58g/mol×X) = 4520g
44*(90-x)+(58x)=4520
44*90-44x +58x=4520
3960-44x+58x=4520
14x=4520-3960
14x=560
X=40 >>212
本当は物質が何なのか書かないと答えようがない。これは水素だから40なのか。 >>213
答えようがない?
お前はそもそもわからなかったじゃないか
消えろや >>215
因数分解さえわからない奴に言われてもなw
頑張れよ移動監視 このスレに偏差値50の人がいるとは驚き。ほとんどの人は偏差値40程度だろうから理解不能だろう。 >>211
なんで単位無視してるんだよ?左辺のmolはどこいったんだよ?
単位を無視するなんて回答になってないわ
乙機持ちの俺は騙せねーぞ そもそも 何を言ってるのか何を聞いてるのか分からない乙四ヤローなんで
イチから教えて!
危険物の試験は6割合格目指して計算問題はハナから捨ててたから >>217
初見でわからなくてもいいんだけど、
答え見て理解できる頭がある人間じゃないと
ガスなんて危なくて触らせられないよ。 偏差値以前に小中学校レベルの数式だろこれ
俺はテストのときこういう数式見るとうんこしたくなってきて苦労したぞ >>221
たとえ600もらっても、荷厄ってだけで、毎日、積み場とかで無視されたりイヤミ言われたり嫌われ者として仕事すんのは御免だ >>200
残念ながらお前は丙種特別の試験も受からんわ。
この問題で何が重要かわかってないな。
モル質量を書かないとこの問題は答が出ないぞ。
勉強するだけ無駄だ 何この進学クラスなスレ
もう男は黙ってミルクローリーっしょ 元売りからの役員クラスへの天下り
管理職だったのにアドイザーとか肩書き付けて再雇用
このアドバイザーは新人が入社しても3週間も車庫で積み込み、荷卸し、バック訓練させる
老害だらけだわ… >>216
>>224
黙っとけカス
消えろやゴミ >>228
お前にはバルクを乗る頭脳は無いw
単なるガスローリーで長時間・低賃金で働いとけよwバーカ >>230
ウダウダ言ってないで早く勉強しろや
ボケ無能 移動監視試験でやるけど、実際にローリー乗ったら全く使わん(笑) ローリー未経験だから教えて欲しいんだけど、バルクと普通の単車って仕事内容違うの?
求人に丙種化学取得者優遇って書いてあったから取ったんだけど その前に
バルクって何やねん
単車って何やねん
おめー 理解してんのか >>235
仕事内容は自ら高圧ガスの製造行為を行うか行わないかって事で、ポンプや加圧器等ついてない普通のローリーはただの運転と運行中の監視のみで、もう一つの方はバルクとか民生とかいろんな言い方各会社によって違うけど、要はローリーのポンプや加圧器等を使用した荷下ろしは製造行為(可燃性ガスの場合1日の処理能力が100m3以上)になるので、最低でも丙種化学取得者が保安係員となって荷下ろしの監督をしなければならない。 >>194
シーーーだろ(笑)またうるさくなるぜ
みんな気をつけろよ >>238
去年だっけ?キ○セキ様は大事な特約店なんだからもうやらかすなよ!って通達来てたのは。 重油卸で汚れないやうにする
方法はないのか?
ポンプ卸で残油をなくす方法はないのか? >>240
たまに行くところだとみんな黙りだろ
よく繋いでる給油口を見ろよな 名古屋の丸運トランスポートは副業可能でしょうか?知ってる方は教えてください。 俺の会社はオイル交換やタイヤ交換も運転手がやるんだけど、やった後は500mlのジュースが貰える。
やっぱり福利厚生がしっかりした会社を選ぶのは大事だわ。 >>248
自虐なのか本当に思ってるのか、ワカラン
昔はリング式も自分で交換してたなぁ
オイルもいすゞのフィルターを2つ交換するタイプに乗ってた時、車番を書いてるにもかかわらず、よくパクられてたわ
オイル交換の時期を調べれば誰がやったかおおよそわかるのにな リングが分かる世代はこのスレにいね?
ジスも怪しいもんだ。
ところで、太平洋側のローリーって冬タイヤ交換する? V-POWER ってまだ積んでるの?特定の積み場でしか積めなかったよね 掃き溜めみたいな業界辞めてよかったよ
お陰様で総額以上手取りで稼げてます
ちなみに労力は半分以下 てか白油業界がマジやべーよ
ケミカルに移ったら楽すぎていいわ ローリー考えてるんだけど、よく聞くその洗浄ってのはどうやってやるの?
まさか水道の水でタンクの中バシャバシャ洗うとか?
薬品外に流す訳いかないもんね >>258
白油は油槽所と下ろしで規則がアホみたいにうるさすぎて誰もやりたがらない。
いっその事積込は油槽所の社員が割付通りに積んで、荷下はガソスタの従業員か下ろす。
運転手は積込荷下時間は休憩にすれば労働時間の制約も楽になると思う。 植物油ならタンク内は高圧の温水で機械洗浄するて聞いたな >>259
どこら辺でそう思うのか全く分からないけど
主に市川と川崎で積むけど全然感じたことない
市川は誰も見てないし川崎は見てるけどエラー出しても不問だし
どこの卸場も基本的に勝手にやっといてーだろ
そりゃ何かやらかせば怒られるけどさ 油層所はあまいのか?元売りの製油所は厳しいのでは? >>264
川崎は製油所だよ
ふつーにやってれば全然厳しくない
エラー不問だし テキトーなとこはテキトー立ち会い無しでカギ貰って入れといて〜で終わり >>263
市川は、誰も見てないんじゃなくて、見つからないように植え込みのとかの影から隠れてチェックしてた所長さんがいたんじゃなかったかなぁ…今も居るかは知らんけど 深夜に勝手にロープ開けて勝手にローリー入れて勝手に降ろして勝手に帰るスタンドあったなあ 素人がやってはいけない事やらせてるくせに
コンプライアンスがどうとか
何も知らないと思ってる管理者の馬鹿さ加減が痛い
ツッコミどころ満載
上には上がいる事を忘れずに >>263
〇ネオス京浜油槽所逝ってみ
ブザー鳴らしただけで職員が飛んでくるから
エラー≒悪いことらしい
バカなの? 市川はエラーで名前出るし、内容次第で再見極めもあるよ >>275
掲示板にエラー内容、会社名と名前晒されるよ
年に2回だか3回やると油槽所のお偉いさんの前で見極めだったかな みんな荷下ろしより積込が嫌だからローリー乗らないって言う人多いね。
他所の油槽所一軒一軒やり方も設備も違うのに積込エラーなんて変な拘り確かに下らなすぎるわな。 1週間に1回くらい長距離あるケミカルの会社ありませんか?
できればトレーラー 今まで化成品をウイングでやってたのですが…ロ高圧ガスローリーってどんな動き方になるんですか?
だいたい出庫が鋼材並に早いとか…帰り荷とかあったりするんですか? 朝はニワトリより早い
帰り荷なんてない
降ろしたらさっさと帰社
宵積みは出来ない >>281
当日積んで配達みたいな感じなんですね!
鋼材だと1時とかに出てくのでそれと比べたら同じようなもんか〜 >>283
夜ふかしからの徹夜だと思えば気が楽だよ。たまに横転して燃えるけど。 でもローリー系も運行管理はしっかりしてそうだし…36は結んでたら時間外は多いかもやけど良さそうやな〜!!
タダケミカルか高圧ガスしかやりたくないな〜ガソリンは… バラセメントなんであんなクソみたいな運転するんだろうなー >>290
仕事結構きついって聞くなー金はいいらしいけど。たまには定時くらいで帰りたい。 ちなみにガソリン以外のケミカルもしくはガスで千葉県で良い会社ってあります?
市原ばっかりしかなくて…
千葉日酸?は近くて求人見たけど…給与安かった。エアウォーターとか良いのかな?全くのローリーは初心者ですが… 窒素乗ってたけど、今どき連休ないのがアホらしくて雑貨に転職したら今年のGWは10連休だそうだ 何年か前、キャリアカーの自家燃卸してる時
そこの運転手にGWの連休はどんな感じ?と聞かれ、通暁営業と答えたら「いいな、俺来週一杯連休で稼げないよ」と軽く自慢されたわ
ホンダの新車を運んでいるとこ 日陸 年増が入っても苦労するぞ
若いのが多くて長いから年下に敬語とか耐えられないだろ >>299
仕事出来ない人間ほど年齢を気にするよな >>280
荷厄(289)が参入してる業界は先がないからやめてオケ >>293
乳牛収運車というカッケーローリーもあるから乗ってみな。飛ぶぞ >>293
千葉日酸じゃなくて日酸運輸の千葉の間違えじゃないかなぁ?
酸窒素の中で日酸運輸が関東では一番だと思うから…
そんなに悪くないと思うけど… 切迫詰まった生活強いられると
ジュース1本でもありがたく感じるんだな ガスも液体も燃料系はキツいのが多いな
ローリー乗るならケミカルがいいよ
ガスならアンモニアとか酸化エチレンとか塩化水素のヤバめのやつとか 塩化水素なんて運んでたら手の震えが止まらないっス((( ;゚Д゚))) 乙6て酸化性何たらだったかな?
何か過酸化何たら輸送で使うような
あやふやでごめん >>312
乙5は山九が平車にタンク載せて運んでる。乙6はISOコンの過酸化水素がメインで関東だと丸全、日輪、ブルエキなどなど。毒劇物と範囲が重複しているので免許不要の場合もあるが持ってた方が無難。みんな大好き日陸さんは、なんでも屋さんだから油の4類、液体硫黄の2類、過酸化水素の6類は持っていると重宝される。 >>306
日酸運輸の営業所と千葉日酸の営業所の住所がほぼ一緒だったので同じだと思ってました…
最初の何ヶ月か契約社員扱いで正社員雇用ってなってましたが…
ニチガスも千葉日酸も総支給30位でした(涙) テロリストに乗っ取られた世界最悪の地球破壊ジェノサイド腐敗国家日本を正常化するために外圧と戦争を推進しよう!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2779707.jpg >>315
重複してんじゃないよ
過酸化水素は濃度で危険物(50%以上)と毒劇物(50%以下)に分けられてる 皆が休みの時に休みなんてオレはやだね。
混んでるし高いしで。
仕事シてる方がまだマシ。
平日に連休を取ってるよ。 >>327
俺は逆だ。
旅行でテンション上がって、運転に全く集中していないバカ車の渋滞にハマって仕事なんて地獄だわ。
世間と同じ休みがいい。だから俺はケミカル大好き♪ >>324
わずか数円安いだけで行列に並ぶ乞食を相手にするセルフスタンド ただ運ぶだけなのに運ぶ物によって色々資格が必要でも給料に反映されないし
あまり良い仕事じゃないな 宇徳もタンクコンテナやってんだ…
トレーラー乗るならケミカル行こうかな〜 タンクコンテナいいよ
作業なくてシコってればいい工場あるし >>338
下ろし中脚立に座ってる人いるもんな〜場所にもよるけど… てめえら税金泥棒テロ政府が航空機バンバン飛ばしてウイルス輸入してオウム顔負けでバラまいていながら、
ワクチンだの税金投入だのマッチポンプが白々しくて利権貪り尽くしてて気持ち悪いよな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg >>324
ケミカル輸送の時はマジで10連休とかあったけど
油輸送になってから連休って概念が消えたわ。今年の年末年始も油槽所
とGSやら灯油ショップの往復だったし >>342
化成品も倉庫、工場休みだと休みになる! 業界最大手のニャンコに入社したペーペーやけど周40時間労働週休二日なら額面21万手取り15万なんだよ。
残業ありき(月平均65時間)休出ありきの
現状を変えないとどないもならんだろ えええ安い、、、でもボーナスが一回4千万円くらいでるんですよね? https://logmi.jp/business/articles/112266
貧しい少年時代
相撲部屋に入門して仕送りも少ない生活に困ってた貴闘力のビギナーズラック
全体の8割、9割はギャンブルしてました。小学校のときにものすごい嫌な思いをして、借金取りに追われて転々と逃げて、「こんな状態は絶対に嫌だな」と、ずっと思いながらしてるんだけど、やっぱりDNAがギャンブルになってるんでしょうね(笑)。
「もう、絶対にギャンブルしない!」と思ってた俺が、ふと、先輩のお相撲さんに「ちょっとお駄賃やるから、馬券買って来い」と言われて、たまたま馬券を買ってしまったんですよ。それが、日頃の行いがいいのか悪いのか、5,000円が40万円になりまして。
(会場笑)
それで「どうしようか……」とか言って、化粧まわしも作れない、締め込みも作れない。「これはどうしようか……」と思って、部屋の師匠にもうふてくされながら、「400万貸してください」って言ったら、どつきまわされて、「お前、何考えてるんだ!」とか言われてね。
それで、しゃーないから、大井競馬場に行ったんですよ。たまたま、みんなから集めた10万円持ってね。それがまた、日頃の行いがええのか悪いのかわからんで、400万になってもたんです。
(会場ざわつく) >>352
みなし残業40時間65000円もセットになります
超過分は追加支給でございます キャリパーを105クラスに変えりゃそれなりに使えるから、そこまで残念でもないけどね
確かに無駄金使わされるけど、そういうのが受け入れれるならデザイン等含めて気に入ったなら購入してもいいんじゃないの? >>352
俺もこんなくらいだけど
貰いすぎなの? 保安係員は船で言うところの船長。
保安係員の意見無視して資格ない奴らでなんでも取り決めしてる会社もあるだろうね。
そのうちボカーンとやらかして高圧ガスローリーの管理の杜撰さが明らかになるんだろうけど。 馬鹿な運転手が偉くさせるなよ、、お前だよ使えねーくせに口だけの。 >>365
何言ってるか理解不能
本当に運転手はバカだなw 森井運送もローリー入れたんや!
kHでたまに見かける! >>368
転勤があるって聞いたことあるけど本当?ISOコンとローリー車(硫黄、液化アンモニアなど)待遇の違いはあるの? >>370
転勤は運転手無いよ。待遇の違いほぼないよ。 >>368
運転手は日陸物流採用でしょ?日陸社員とは扱い別? >>372
どんな人かはわからない。日陸本社が面接するから >>380
教えれないけど求人の情報は嘘じゃないよ。 ワイ別業種勤め
某東証一部の600〜と提示してるとこに面接行ったで
したら数年は契約社員で350位なんだと
で正社になって経験積んでようやく500目指せるとの事だった
先方もワイの経歴をいたく買ってくれてワイが良ければぜひ、との事だったが辞退させて頂いた
面接終わって雑談で今500以上休日120以上残業月10時間位と言うたら
「やはり大手は凄い、辞めたら勿体ない」とアドバイス頂いて帰って来たよってに
その会社の現場の方の正直さは伝わった
日陸も興味津々よって 腕に少しだけモンモン入れてるダンプの若い兄ちゃんが「日陸入りてぇ!」って言ってたな
現場で警備員の合図も結構無視するヤツだけど >>385
そのうちムショで乙4の勉強始めるんだな まだこんな斜陽産業で働こうと思ってる人が居るんだな 白油乗りだが休日出勤してるのだが、年々GW仕事減っていってるなー >>394
自己管理も出来ない肥えた社長か
先がないな 従業員は細り経営陣は肥ゆる…
資本主義やないかいwww さーて、世間の皆様がバカンス楽しんでるなか頑張りましょうかね 休日、特に連休とかさ
積場の開始時間早めて最終便6時か8時には出発出来るようにならんかね?
みんなで幸せになろうよ まぁ、GW人混みでコロナ感染するよりかは仕事してた方が百倍マシだわ(涙) >>394
黒い香りがプンプンしますな!
SOTの舎弟会社でしょ!? 日陸は倉庫の方も良さそうだよなぁ〜!
長距離は傭車に流すだろーし… >>413
それは業界NO1の高待遇で定着率が高いから。 >>405
新◯和製のローリーはサブフレームが高くて不安定で交差点で横転しそう
注文でわざとそうしてるのか知らんがフワフワして嫌だ。せめて東◯製に乗りたい SOTがいずれ業界最大手になると思う。
なぜなら荷降ろし訓練では無く検定にして90点以下は不合格にする厳しい採点。
即ち選ればし人間しかローリーに乗れないようにするからでは? >>424
確かに最大手になるだろうな
なんせ業界最底辺の安い給料で働かせてるからなw >>428
髪縛れよな、見てて鬱陶しいし作業の邪魔になるだろ >>431
SOTのお姉さまに言いつけてやるwww 本社は都内の1等地に有るオフィスビルで快適に勤務。
最前線はトレーラーハウスの事務所、雨漏りのする乗務員控室で働かせてる。
妄想だけどそんな会社は存在しないよね!? >>431
ウチの会社に男の運転手で髪後ろ縛ってるヤツ居る
基本的に男でちょんまげするヤツってナルシストのハゲ隠し 正義・・・地対空ミサイル、旅客機破壊、空港破壊 ←プーチン
悪・・・・航空機、騒音、観光、公務員、税金泥棒 ←公明党
https://dotup.org/uploda/dotup.org2793861.jpg 男の子でもネイルアートしてるのもいるし…
ま〜人それぞれですな(^^♪ おすすめの保護メガネっつーかゴーグル教えて下さーい
曇らないのがいいっす >>447
これ使ってましたけど最初はよかったです。
白くは曇らないですけど変な曇り方します。 どこのローリー会社が待遇良いですか?
教えて下さい。 >>445
フレームからレンズ抜いて使ってるぞ。
全然バレないぞ >>451
俺もだ
保護メガネなんて気休めだろうがwww >>454
顔面から地面に墜落したら破片刺さるだろ! 肩の凝らないブラがあったら教えて下さい(⋈◍>◡<◍)。✧♡ 北陸の高速走ってたらやけにタンクローリー多いな
何やねん、あれ 未経験採用するのいいと思うけど人を選べよ。
若いってだけで人取りすぎなんだわ。 コロナ前のような教習所状態になりつつあるぞ。
60代運転手が続々と引退しだして人手不足が深刻になってっぽい。ケミカル 中小のケミカル内定貰ったけど面接の時むしろ来て欲しい位の感じだったからマジで若い人居ないんやなってなった 若い人はこんな仕事しないって 将来性のない斜陽産業 笑われるよ >>469
日本の会社なんてどこもお先真っ暗ですしおすし ONKYOも倒産したしな。
MD全盛期に青春過ごしたおっさんだけど、スピーカーといえば世界のONKYOだった。
日本の製造業は終わるよ。
だからケミカルも白油と同じ運命。 >>469
日本自体が衰退国なのに何言ってんだお前 w 日本の人口が去年1年間で64万人減少したって大変な事だぞ。
ほぼ岡山市が消滅したのと同じだぞ。
2030年には今より1000万人減る予測だからな。2030年って、たった8年後だぞ。
こんな国に未来がある訳ないだろ。
空き家だらけで家が買いやすくなるメリットはあるかも。 今はまだ面積の割に人口多すぎだから
半分減るくらいでゆったり暮らせるんじゃないの
アメリカみたいな広い国の人口の1/2近くがこんなちっぽけな島に住んでるて窮屈すぎる >>469
大丈夫
未経験40台のおっさんが増殖中ですからwww タンクローリーって発進、停止の時に積んでる液体が動いて車体がユラユラ揺れるって本当? >>481
冬はキュッとなってるから大丈夫。
夏は暑いからだらーんと まじで50台ド素人とんなよ。やる気も体力もないくせに喋ってばっか。なんも教えんわ。 俺の所にも来たわ。
謙虚さが全くなく態度だけはでかい。
何か指摘したらあからさまに不機嫌になる。
軽バンで佐川の下請け仕事でもしとけよ。 >>486
人生の先輩を敬いたまえ
ちっぽけなプライドを傷つけないように
人手が無くて困ってるんだろwww 老々介護ならぬ
老老指導・中年老指導か
明日は我が身
今日は、ゆっくり休んで、ご安全に やはりメモを丁寧に取って、教えてもらうたびに分かりました、ありがとうと感謝で返すくらいがいいね
自分もいちおう大型乗ってて未経験ローリーに挑戦しようと思ってる50代だから気をつけな 教えてもらうほうは「見て」「聞いて」るだけで一杯一杯なんだから
ある程度の流れを書いたメモを俺は新人に渡しているけどな
上司でも部下でもないし、新人が独り立ちしたら同等の立場だし
早く覚えて貰って自分達が楽するって考えにならないのが不思議 >>492
いやいやw
受講料貰って教えてる講師じゃないんだからよw
なんでそこまで気を遣う必要があるんだよ? >>494
だったら断われよw
自分達が楽する為に育てると何回も言わせんな
使えない新人ばかりきてるのなら
お前の会社がそのレベルだってことを自覚したほうがいいぞ? 使えないおっさんですいません
逝くとこ無いんです
どうか温かい目で見守ってやって下さい<(_ _)>
だって超売り手市場ですからwww 元ITエンジニアですが未経験で入ろうとしてるオッサンです
相手が自分より若くても、敬語で会話してメモを取って仕事覚えるために必死になるけどなー
ドライバー同士であまり仲間意識は無いんかな? >>497
全くの異業種から来てる人は謙虚だよ。
覚えるのも早い。
トラックからローリーに移ってくる人は態度がでかい。運転経験があるからプライドもあるんだろうけど…
運転手同士は人間関係希薄だよ。初めて行く納品先の事を教えて貰う程度だし。
ほとんど会話をしない日もあるし、この業界は人間関係は本当に楽。 >>497
あと世間一般でいうと40代はおっさんだけど、トラック業界では40代は若手だからw >>501
若手なんかじゃねーよ
俺はおっさん新人と呼んでる
ホース付けるだけだからラクそうだって?
なめんなよ
クズ野郎 >>495
もうカスしかこない業界なんだよ。前科持ちとか免許取り直したとか。しかも50代。覚えて一通りできるようになったころに定年だぜ。下手なことして会社や同僚に迷惑かける前に、見習いのうちに辞めてほしいわ。 名乗ってみたかったんです ちなみにウソですすみません タンクとかピットの清掃になると結構大変なこともあるけど、ローリーと手づかみの一般雑貨両方経験した自分からするとローリーの方が遥かに楽です。
これはネガティヴじゃなくて、長く続けるならローリーの方が身体使わないですしね。
自分は30歳でローリーのってますがどこの企業も若手はおろか人が足りな過ぎて今働いてるドライバーにかなり仕事が詰まってる感じです。
人間関係はほんとにラフで気楽なので他業種の方でもやるだけやってみたらいいと思いますよ。
会社によるけど給料いいとこ(普通に生活する分には)もありますし。 ウクライナの教訓は、クソの役にも立たないクソ公務員のクソ利権を倍増させることではなく
威力業務妨害して地球破壊するだけの税金泥棒公務員を廃止して拳銃にスティンガーにと国民が保有して自衛することだぞ
://dotup.org/uploda/dotup.org2805934.jpg SOTの制服イカスな
中〇とは大違いだわ
やっぱSOTだわwww 制服がカッコいいから20代の女の子の求職応募が殺到してるらしい 税金という名目で金銭強奪してるだけの利権殺人テロ集団公務員を全廃してホムセンで拳銃やスティンガーを買える美しい国にしよう!
防衛とは、白々しい洗脳報道を繰り返す税金泥棒の利権害虫を増長させることではなく、国民個人の防衛力を向上させることだぞ
://dotup.org/uploda/dotup.org2806726.jpg 代替軽油運んでるところあるけどターミナルで積めましたっけ?
精油所直なのかしら >>515
姉さん髪の毛切れよ、静電気で火花出るだろ。
って言って見ろ >>516
玉葱姉さんかな?
そんなこと言えないよ〜
結構毒舌だしwww >>519
そんな感じで先人がやらかしたからルールーが増えてゆく... クソムカつくスタンドなんて土砂降りだったらハッチ蓋全開だろ? とうとう180万の軽EVが発表された
お前らの仕事カウントダウン始まったな・・ 重油やケミカル、ガスなどなど
タンクローリーはまだまだ終わらん おいデビカリ!偉そうに運転手に指差呼称だの確認だのやれって言っておいておめーらはこのザマかよ!運転手ばかにするのもいい湯加減にしろよ!!
■日本経済新聞(2022年5月20日 18:55)
出光興産は20日、子会社の昭和四日市石油(三重県四日市市)で製造したガソリンやアスファルトについて、不正な品質検査があったと発表した。規定の試験方法を順守しなかったり、実際に測定していない数字を記載したりしていた。出光は子会社の東亜石油での検査不正を受け、グループ全社で調査していた。
※全文は元記事でお願いします
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC209GE0Q2A520C2000000/ テレビでやってたけど運転手集まらない会社はこれから先大手でもバタバタ潰れて行く時代みたいだな。 油奴隷どもは黙って働け
俺は朝から優雅にビール飲むけどwww >>526
給料上げてくれりゃいいのに、それせず人来ねえ、クズしか来ねえ言うて潰れるんよね。 手抜き積み込み、手抜き荷降ろしするわ。なんか言われたらメーカーがお手本示してくれてますから、って言える。 燃料ローリーってルール厳しいね。
ケミカルは積み場も卸し先もだいたいユルユル。 SOTって何でこのスレで人気あるのですか?
そんなに良い待遇の会社なんですか? 知り合いの運送会社ら若い奴らが一気に6人辞めて代わりに52歳と54歳とビギナーズおじさんが来たみたい ローリーはよしなさい! 斜陽産業就職はよしなさい!ちゃんとした職業につきなさいって 今の運送に来る若者は、ちゃんとした職業に就いたけど人間関係でリタイヤした者がほとんどじゃないか?
人間関係の煩わしさがほとんどないのがこの業界の魅力だからな。
少子化の今なんてめちゃくちゃ売り手市場だぞ。工業高校のアホでも大手の製造に入れる。総合職や開発は大卒だけど。 アホとか言ったるなや
面接通るてさすがに大手企業は並大抵じゃないよ
熱意とやる気あるから入れる 免許取得支援とか寮・社宅で田舎の若者つって入社させても10年後いるの?って話。
ほんとに若者欲しいなら年間休日増やすべき。 >>537
それが違う。去年入った俺の息子がそうだから。
現業というか工場現場担当の採用はユルユル。3kイメージで人気が無いし倍率も無いに等しい。
でも年間休日122日あるし、夜勤はあるけど夜勤手当で給料高い。定期昇給もある。
そこを辞めるのは、やっぱり人間関係が理由な人が多い。 >>533
50代のビギナーズおじさんなんて固定観念の塊だから何教えても覚えないしちっとも役に立たんよな 逆に20代とかだと、ちょっと注意しただけですぐ不貞腐れて、その態度が原因で自ら人間関係悪くして辞めていく
、と 注意の仕方が悪いんだろ
相手に関係のないところまで全否定するとか
オマエさんにもプライドがあるように、相手にもプライドがあるんだ
>その態度が原因で自ら人間関係悪くして辞めていく
同調圧力かけてやめさせたんだろ
パワハラしてるやつの言い訳にしか聞こえん うちの会社パワハラOKな会社だよ。
辞める寸前まで追い込んだのにベテランだからか会社も何も言えず処分なしで居座ってる。 >>538
免許支援は3年とか5年とか在職していただかなければ全額返金してもらう旨の誓約書にハンコを押させてるところが殆ど。飼い殺しやで ガソリンや軽油などの積み込みって、どれくらい時間がかかりますか? >>543
やめさせなかったらOK
>>546
問題なしでしょ
限りなくブラックでセーフ >>546
業務で絶対必要なら違法
けん引は無くても仕事は可能だから事前に双方合意の契約を交わしてれば返還しないといけない
以前勤めてた工場でもクレーン免許が絶対必要で2年以内に辞めたら全額返還ってルールがあったけど顧問弁護士に指摘されて無くなった みんな通勤時間はどのくらい?
検討してる会社に試しに夜中に車で走ってみたら
バイパスもガラガラでも1時間15分かかった
往復で2時間30は最低かかりそう >>551
うちの会社は最近顧問弁護士を表に出すようになってきたんだけど脅しかな?
会社が弁護士やヤクザ連れてきたって法律以下のことはできないんだから意味ないんだけどな。
何年か前に会社の違法行為について話し合ったらのらりくらりで誠意が感じられなかったので、社長に毎日労働委員会に呼び出してやるからなと言ってやったからかな? >>552
俺は30分前後
夜中でそんだけかかるなら40kmくらいありそうだな
睡眠時間やら車の消耗やら考えたら、引越す前提でないとかなり厳しいよ >>553 >>555
どうもです。そうですね距離的には40キロほどありました。
長時間運転後に更に帰宅で1時間以上運転の毎日は無理そうです。
もう少し近場でないか探してみます。 >>554
”違法ではない”アピールだろ
正々堂々と行け 意外と法に基づいてやると、労働者に不利なこと多いんだよな >>552
やめとけ。未明で30分以内のとこにしとけ。何故かって?
・寝不足で事故起こす
・ギリギリまで寝ててバイパス飛ばして可搬オービスやネズミ捕りに引っかかる
・仕事終わって帰宅してからシェルターコック開けたか不安になる
休日の前日に携帯をローリーに忘れて取りに行く LPガスローリーの事故をつべで紹介している動画があったんだが、こんな事故あったか?
https://www.youtube.com/watch?v=pGTjsFu691g
説明内容も、タンク上部によじ登りアームを接続するとかわけのわからんこと言ってるし どうして日本が世界最悪の腐敗国家になったのか
それはお前らが海外のように税金不払い運動すらしない北朝鮮人民の遺伝子を濃縮したような気持ち悪い奴隷体質だからだぞ
://dotup.org/uploda/dotup.org2811176.jpg >>561
素人には分かりにくいかもしれんな。
動画作った人も説明がおかしいので素人だと思う。
おそらくローディングアーム接続してスリップチューブを上げに上に登ったら残液が吹き出して凍傷になったってことだと思う。 分かりました。
さっそくニヤク安善にアポとります! 俺もEV欲しいけどあれセカンドカーにしかならないからうちじゃ無理だな
リーフはちょっと高いし
だから妥協してノートが欲しい 政府が充電インフラに本腰入れたら化石燃料車終わりだな >>571
そこに行き着く前に2024年から数年で運転手集まらなくて終了だろ。 運転手集まらないのは今も同じ
2024年問題は関係無いよ ワイ、何時でも助っ人行くで
現職の条件より良ければな 貴重な平成生まれが辞めてった
50代2~3年目のパワハラで >>564
それだ!
そのサイトのイラストがローリーの上に乗っちゃってるから、動画製作者は騙されたんだなw >>576
そいつ野放しにするなよ
ほっといたらお前さんも同罪 早く辞められてよかったやん。俺なんてもう行き場がない、、、 >>578
関係ないよ、今の運転手が2024年に大量に辞めるのかい? でも960時間だろ?
それより優良ケミカルや産業ガス系も定年退職増えてきてそっちに人が流れてる。 >>581
お前相当バカだろ。
今の運転手が残業して世の中動いてるのに大幅に規制されるんだぞ! 残業してでも稼ぎたい運転手は困るし無理させてでも走らせたい荷主は困るし頼んだときにローリーが来ない店も困るし でベトナム人とか中国人を運転手にしたら仲間のスタンドに勝手に卸したりすんだろ? >>584
>残業してでも稼ぎたい運転手は困るし
残業しないと稼げない”蟹工船”方式は廃止させないと運転手は困る
>無理させてでも走らせたい荷主は困るし
>頼んだときにローリーが来ない店も困るし
適正な人員管理・待遇改善をし、
それができない、不適格な荷主は統廃合させないと
社会全体が悪影響を受ける おまえらもう少し頭良いと思ってたんだけど所詮運転手か
>>584の言う状況が担い手不足で全部逆転するんだぞ
分かってる奴は黙ってる
生き残るだけで勝てる
余計な事をする必要がない >>587
グエンとかグエンとかグエンとかを技能実習生で入れるんじゃね? 外人が自己起こしたらパスポート持ってソッコーで帰国しそうw >>587
従業員を大事にしてる会社を今から選別しておこう。 >>594
雲助や雲助まがいなやつなんて今時雇わないし
そもそも雲助なんか見かけないし規則の厳しい運転手なんかやらんだろ 土砂崩れ、洪水、大雪にと災害連発してるのは殺人組織公明党が海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させているのが原因だって理解してるよな?
https://dotup.org/uploda/dotup.org2814095.jpg 愛知のタンクローリーがバイク轢いたってまたお前らか? 手積み手卸しないし突っ立ってるだけで全然運動量ないんだよな。周り見てても睡眠時無呼吸症候群とか脂肪肝とか糖尿とかそんなんばっかだ。お前らの持病なんかある?俺はヘルニアとインポだわ。 ハッチ上で座ってボーっと荷積み荷卸し
立ち上がった瞬間に クラット来て 立ちくらみ
そのままあの世 >>602
ローディングアーム、開放式でベーパー出てきててもしゃがんだまま普通に吸い込んでるわ。 50過ぎたおっさんが大型取り立てで入って教えてやってんのにいなくなるんだぜ。50すぎのおっさんに見限られるのはオレなの?俺業界なの? >>601
肩こりひどいわ。
積んでる最中スクワットしたりしてる >>605
早朝夜間が辛いとか、運転が上手く出来ないとかさ、色々理由があるんじゃないの。年齢がいってから色々覚えるのは大変だしね。 みんなでストライキしたらどうすんだろう。積み場の割付器に牛歩戦術。 >>583
運転手は運転手やるしか選択肢ねーんだよね w 酷暑でも豪雨でもヘルメット ゴム手袋
通気性の悪い長袖長ズボン
嫌な季節がやってくる 今年も ケミカルだと保護メガネor面体、場所によっちゃ耐薬品カッパとかもあるんやで・・・ >>609
運転手から運転取り上げたら何残るんだろうね。なーんもねーよな。 有能な>>583は2024年で運転手辞めるらしいよ 白油ローリー運転手、関東だと年収500万オーバーは当たり前なの? >>615
お前相当ドアホやろ
運転手は2024年から勝負だろ >>615
人はダメコーポからぎょうさんやってくるさかい大丈夫やろ 残業60〜80h、月イチ休日出勤でも年収500万は到底無理なんだよウチの会社
今年45歳なんだけど転職した方がいーかな? 四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる新千歳-羽田を1回飛ばすたびに、14000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる成田-クソウルを1回飛ばすたびに、28000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
燃料がなくなるたびに乗り換えてるポリ公のヘリタンク2000Lで、10000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
お前の家、月何kWh使ってんの?
(↓半角小文字で打ち込もう!)
HTTPS://DOTUP.ORG/UPLODA/DOTUP.ORG2817328.jpg >>626
いいとこ見つけて
ズラかったほうが良さそう どれだけ田舎かわからんが
夜勤ナシ、出荷も365日じゃないんでしょ?
手取28ぐらいもらえるのなら、首都圏から移住したいけど >>631
ムリムリ。エネックスの地方なら行くかもしれんけど。 斜陽産業よしなさい!べつな仕事につきなさい!ローリーはよしなさいって 勤務後、事務所に長時間居てご機嫌とって「僕、仕事出来ます」アピールするバカって出世したいのミエミエでキモすぎるよな >>639
事務所におっても日報書くくらいしかすることないだろ、仕事できますアピールって何すんの?そもそも運転手が出世ってなに? ゴマすり自体は個人の勝手
一番問題で屑なのは利用されてるとも知らずにゴマすりされて気分良くして勘違いする輩 事務所のご機嫌とりは運送会社あるあるだろ
エコひいきしてもらえるんだから、そりゃゴマもするさ >>631
他業種ドライバーだけど
そんな額だったらキレるぜ タンクローリーに乗りたいと思って大型(牽引は持ってない)と乙4は取ったんだけど
乙356や高圧ガス移動監視者もあった方がいい?
その他なんか必須資格あったら教えてくれ先輩方 >>481
いや全く感じないなぁ
>>522
素人が!
>>533
はい
>>650
丙種化学液石 >>655
俺は荷卸し中に競艇をたしなめております 俺は黒油運びだけど
荷卸し中はずぅっとハッチ内を見つめてる
底弁に吸い込まれていくアブラたち カソリンに軽油5%までは問題ないらしいな。引火点ズレはその他の要因らしいな。残油キッチリ意味ないじゃん。 >>657
ホントは下にいて監視してなきゃならんけど、誰もいないとこだとずっと上にいるよな。 クソ暑いのに上に居るかよ
日陰でユーチューブ見とるわ >>660
日陰にいるとかw
ポンプかけてんだから車内でスマホだわw >>631
田舎で年収500イッテルオラは勝ち組か 丙種化学特別でLPガスのバルク車に乗れるってことでいいのかな
ケミカルも視野に入れて調べてみる先輩方ありがとう >>665
そうですね工業用バルクローリー移動製造機付きに乗務してポンプ使って荷卸できますね >>664
勝ち組だな
ちな残業時間と休日日数は? >>657
ポンプかけてる時に覗くと更に気分がいいぞ。やってみろ >>668
お前みたいに自分が1番詳しいと思ってる奴が多い業界だからな 油はホント底辺だよな
毒の看板つけたローリーが来たら道譲れよ。糞遅油共 傍から見ればバキュームカーでもタンクローリーでもAmazon屋さんでも同じに見られてるよ
もっと気楽に行こうぜ
アースよし! 油も会社によるよ
何運ぶかってよりもどの会社に入るかのほうが重要
俺の会社はなんか定時未満で終わる仕事も多い
それでも残業付けてくれる 私の住んでる内陸県は
油年収400万台
化年収600万台
明らかに油乗りは底辺ですね >>674
定時未満なのに残業つけるとか大丈夫かそんな会社? >>677
私は乙6持ってましたが、会社に薬剤師がいたのでドライバーは運転免許
以外必要なかったようですね
ドライバーにはけっこう中卒の方いましたね
中卒でも600万台は確実に稼げるので傍から見れば良い会社かもしれません ケミカルは薬剤師がいればドライバーは無資格で良いんだ >>679
ケミカルなんて油より底辺なんだから免許一枚で足りる
フィルター無いから馬鹿が多い >>680
仰る通りですね。中卒が中卒を会社に呼んで中卒ばかりの職場でしたね
中卒は何も考えないのか危険予知に欠けてて頭から劇薬かぶったりして
ほんと迷惑でしたね
そんな中卒が年収600万台ですからとんだお笑いですよ
化学薬品の移送は不十分ですが無資格の中卒の方でもできます 危険物免状持ってるのに無資格ケミカル以下の待遇の油って……カワイソス( ^ω^ ) >>681
油は乙四フィルターあるからなぁ
丙特取って運転手最高峰のバルクローリーに乗りますよ俺は ぼくの会社の運転手リスト盗み見したら丙種の運転手ばかりでビビったことある
ぼくは一応工業系の大学出てたので甲種持ちだったから余計に ケミカルでも危険物看板がいるやつなら乙4か6なり必要だろ?
むしろ丙種で出来る白油のが低給なのが普通じゃね? >>686
そうだよ。危険物と毒劇薬物両方に該当する薬品があるからね
だからケミカルのほうが待遇がいいのさ。その差は歴然んだろ? 油カスは重亜硫酸の刺激臭も嗅いだことないんだろうな。
そういう奴って何て言うか浅いよな。 乙機フィルターならかなり絞られると思うが、危険物は効果薄いな 危険物にフィルターなんかあるわけないじゃん
小学生◯年生が取得!とかたまにニュースでやってるでしょ
小学生レヴェルってこと。せいぜい受験資格のある甲種のみだよ ケミカル年収600万台って事は当然泊まり仕事アリだよね?
まさか地場? 両方経験してるけど、油→お休み72日(シフト制で世間様がお休みでも出勤)
ケミカル→お休み130日(土日と祝日は事業所自体が全休)
まあどちらが優遇されてるか一目瞭然だよね。しかもケミカルのほうが
お賃金高いし 休みなどはマジで会社によるわな、それが当たり前の様に書くのが必死過ぎて w 優遇するには訳がある、
のでは。
油もベーパーはヤバいのに安い…
場所によってはベーパー吹出し口の真下で棒立とか
どちらがいいかは個々の判断に任せたw お酢マンいないのかここは?お酢マンも500万くらい貰えるぞ
従業員には元油マンもちらほらいるよ。無資格OK 。お酢は大体単車だから
牽引も不要!(トレもあるから持ってれば尚よし)
ただ暑がりのおデブちゃんには辛い環境かも
年収400万で泣いてる油マンはお酢マンになりなよ。休みは油マンとあまり
変わらないけど 燃料系に乗るならSOT
カワイ子ちゃんもいるようですwww そらケミ長距離なら600前後はあるやろけど、、
人間らしい生活できんわな 油で地場年間休日110日前後で残業月平均30時間年収450万、今はコロナで定時前終了で午前中に帰れる日もチラホラ
これで十分ですよ〜 静岡は289くらいしか募集して無いなー
会社の塀に従業員募集とデカデカと書いてあった エネオス様が製油所閉鎖したと思ったら今度はEVスタンド運営って、脂ほんとに終わったな。電気工事士とろうぜ!! >>706
NDT! SOT! YDL!へようこそ 大型 フォーク、玉掛、小型移動式クレーン、ガス移動監視、床上操作式クレーン持ってて
で何故か 平車でバラ積みバラ降ろし件数サバキしてるワイ・・・。
早くローリーに乗りたい 乙4は勉強中 死にたい・・・ >>709
分野が違うな。と言うか誰でも簡単に取れる物しかないじゃねーかよw 優遇するには訳がある()キリッ
とうとうロリスレに名言が飛び出したー! www >>709
何歳よ。若くて頭もバカじゃないならぎっくり腰とかにして休んで勉強したらいい。 移動監視あるならガス行けばいい。丙特取るべきだが、秋冬の講習申し込め。 >>717
移動監視は車動かすのみの資格だからなぁ。 電気工事士がEVスタンドの監視やんのか?さすがに乙4じゃ無理だろ? 電力が足りていないらしいから
しばらくはSSにコージェネ置いて燃料を持って行くんじゃないの?知らんけど 水素が主流になれば丙特が役に立つから楽しみにしてたんだが
いつの間にか電気を主流にシフトチェンジしたっぽいからちょっと残念
電気工事士取るわ >>722
電気工事士じゃなくて電気主任技術者だよ。 >>723
丙特や乙機とも比べ物にならない位難しい資格だよねそれ
電験が取れるならローリーなんてやってないってw
でも取りたいね
チャレンジしてみようかな 普通に別のトラックとかバスとか乗ればいいじゃん
なんでいきなり電気工事士となになるのか分からんw
エアコンでも付けるのかよ
あれも独立して頑張ればすげー稼げるって話は聞くけど 油だけじゃないけどさ、ローリーなんていくらでも仕事あって運転手のなり手もゴキブリのようにウジャウジャいたからちょっとでも事故起こせば下車勤務から自分から辞めるよう仕向けて同僚ゴキブリに見せしめしてたやん。
それが人手不足、大型免許保有者激減、働き方改革、コンプライアンス等々でいきなり「人は宝です」とか「人財です!」とかゴキブリを持ち上げなきゃならなくなって、多少の事故は大目に見たり何故か会社で揉み消したりするように。
定年退職も多いし2024年問題で今年来年稼げなくて辞めていくのも増える。入ってくるのは未経験50代。このまま居座ったら俺らゴキブリが神のように扱われるかもしれんぞ。 >>733
まさに>>587だよ
担い手不足×インフラ補強×資源高騰×国策強化=補助金旨々
追い風か、斜陽の最後の夕焼けか
いずれにしろ一度は状況の改善を期待出来る むかしガスローリー乗りやってた頃
よく見てたんやけど
水江町に路駐して車上生活してた
ローリー乗りおったな高崎ナンバーのトレ
運転手と積み場で話したことあったけど
北部の下請けで群馬2回走って水江町に戻って車上生活してるって言ってた
週末は家で過ごすと、まだローリー乗りしとるんかの >>737
横浜ドリームランド。
ヘーイヘイヘイヘーイヘーイ >>31
ニヤクは元請け。それ以外はよく知らない。
休日をとるか給料をとるかの違いで傭車で入ってる会社は
年間休日数が少ない。一部の会社では車両事故を起こしたとき弁済あり。 観光(笑)は産業ではなく強盗やらと同じ類の地球破壊の殺人破壊行為なわけだが、
この物乞い乞食どもが生きながらえる唯一の手段は、
JALだのANAだのクソアイヌドゥだのクサイマークだのゴキブリフライヤーだのテロリストに敵対して、
土砂崩れに洪水、暴風、突風、大雪にと気候変動による被害を受けた連中とともにコロナ被害含めて集団損害賠償請求訴訟することだろ
都心まで数珠つなぎで騒音にコロナに温室効果ガスにとまき散らして気候変動させて、
航空機を使わない程度の旅行ならこれだけ自然様もブチギレることもないだろうに、
ひょうでボコボコにされた連中もいい加減、世界最悪の殺人組織公明党国土破壊省斉藤鉄夫による加害行為だと認識して立ち上がれ!
▼いやがらせ5сhに負けて、英半角小文字にして打ち込まないフサフサはハゲるってばよ
HΤтРS://DОT∪Р.ОRG/∪РLОDΑ/DОT∪Р.ОRG2823288.jpg 半年くらい前にハロワに行った時289の応募状況を聞いてみたら殆ど応募無いみたい
月額173000円〜200000
大型牽引乙四必須 ローリーってLEDギラギラ4トンボーイみたいな
田舎のチンピラ上がりみたいな奴ほとんどいないよね
やはり知性や教養、知識、人間としての品格も違うのかな?
LNGって書いたデカイロケットみたいなローリーが最高峰なのかい? >>741
何でオススメしないんですか?
良さそうな感じだけど、実際はけっこう大変なんですかね >>749
横からだけどその会社の運転手と積み場でよく話したりしてたけど、地獄みたいよ
おれがよく話してたの埼玉住みのトレの運転手だったけど毎日死にそうだった コロナ失業者か知らんけど
オッサン連中が大型けん引取るためか
自動車学校申し込み殺到してるらしいね
危険物と移動監視の申込者数過去最高だし
人手不足にはならんでしょオッサンがいくらでも面接に来る >>746
ヨンティボーイかわいいじゃん。雨の日路面を照らさない
青いマーカーランプとか >>752
移動監視者じゃこれからどうにもならんだろ。 >>752
面接に来ても採用ならずと言う事罠
面接で提示される条件がこれ>>745
大型ドライバーなら500以上は行けると想像の求職者は辞退
で、それでも良いと言う人は履歴書がスッカラカンかブラックで企業側がお断り
ドライバー不足は続く >>745
ハロワが応募状況教えるのか?
それ何処のハロワだ? 俺が行ったハロワはどこも教えてくれた
何歳くらいの人が何人応募して選考中か落ちたのかまで
応募の参考に知りたいと言えば断られないな >>759
積み場で聞いた話だけど
ゴミ親父は落とされるって
運転手が言ってた 平野石油ってどうかな?
中型免許のみで月給35万(みなし残業代45時間含む)らしいけどウソかな? >>751
地獄!?死にそう!?相当大変なんですね
地獄なのは拘束時間が長くて休憩もとれない状況なんでしょうか >>763
なんか労働時間と報酬が合わないみたいなこといつも言ってたよ、埼玉の寄居から積みに来て根岸に4時くらいには並んでたよ
後輪2軸のトレーラー乗ってる人だったけどもう辞めてるんやろうな >>745
見たけど賞与いいじゃん80万〜120万出るよ >>766
120万は古株(旧社員)の人でしょ。給料も賞与も算定基準が異なるから
今から入社しても一生その額にはならないと思う。 >>768
求人票には前年実績として支給実績はあると書いただけか
ニ○クは糞だな 人なんて来るわけねーわ >>769
下限の80万は新人でも貰える額なので居住地が田舎なら
零細企業でドライバーするよりはいいかと思う。 ニヤクってなんでこんなに評判悪いの?
地方で名前は違うんだけどニヤクグループに行こうと思ってるが躊躇するわw >>770
運賃改定でボーナス上がったけど結局数年で相当下がったとかそこの運転手から聞いたけど?
油槽所でみんなもういい加減辞める言ってたよ。
なんなの?経営難なの? 289に入る馬鹿がいる限りローリー業界の待遇は改善されない 289から同業他社に転職は聞くけど
同業他社から289に転職は絶対に聞かないな >>762
ノルマ達成できなくて自爆営業とかヤダね
>>760
化粧の濃いお姉さんは新人なのかな
指導係の親父ガベッタリだったわwww >>771
女の名前みたいなとこだろ?出光だぞあれ。やめとき。 >>761
ヨンケーボーイやロッケーボーイのガンマン仕事はちょっと… >>776
よくわかったなw
まあ第一志望は別のとこだからそこが受かれば一番いいけど 289がこの業界のガンだということがわかりました。
履歴書汚さずに済みました。
皆さんありがとう。 >>782
運賃をダンピングして仕事を横取り
業界全体の首を絞めているクソ 他社から恨み買ってそう
安く請け負っても一族経営だから自分達の取り分は減らない
まともな会社は従業員に還元しようにも利益が減って経営に差し障るから出来ない 石油製品輸送の将来も暗いから新規ビジネスを模索していると以前中の人から聞いた。
ネームバリューはあるから油以外のバルク業界も今後ダンピングに巻き込まれるかもね。 首都圏だと油の仕事はほとんど傭車に投げてる
289のマーク車は見ないね
最近は初心者のオッサンが増えてきたな
此処だけは入社後1年だったかな。50マソ貰えるらしい
でも知ってる人は逝かないwww >>787
すでに産業ガスにケミカルに食い込んできてるがな。 >>790
油なんてどこもかしこも50代免許取り立てばっかじゃん。すぐどこかぶつけてくるけど会社も甘い対応。いい時代だせ。 >>787
そんなもん前から日輪さんがやってるやん。
ケミカルは白と違って荷主専属が多いから簡単にポンポン食い込めるのかな?
ただでさえ人不足の時代なのに万年募集の会社が安定した輸送できるの? まぁ実際に大分で雇止めの裁判あったしね
従業員にも同業にも疎まれてる
万年人手不足は仕方ないね 徳島県の道の駅板野で、大型ウイング車の
水素ステーションを見たんだが、
知ってる人 教えてけらはい >>803
それ横浜にもあるよ
白ナンバーだった?
ほぼ開店休業状態
ミライくらいしか来ないからねwww あー油辞めてー
やってらんねえよマジでめんどくせーなチクショーw
油の人に聞くけど、皆なんで油やってんのよ
生活の為とか家族の為だからとかは分かるけど、他に資格持ってる人達は無理に油やる必要性なんてどこにもなくねえか >>756
必ず教えるぞ。
そこにのみハロワのメリットがある。
どういう人が応募して落とされた、とかな。 >>805
黒やればクソ楽だぜ
立ち会いうぜぇけど >>806
6回転とかじゃね。今の時期なら4回転か? >>808
白黒両方乗るけどさぁ別にやること同じじゃね?
積み場でパージングしないのと下し場でアーシングしないだけで >>811
うちなんか多くて3回転だか全然余裕
白油は担当エリアで仕事量がかなり変わってくるな 噂だぞ
ニヤクとか上野だぞ
黒でも白でも
輪止めよし
アースよし
消化器セット(自車の)よし
が デフォ ちゃうの?
後、作業計画線(黒)実行線(赤)は
マニュアルドオリにやってないとバレたら
懲戒だろ? >>802
車動かすなら良いけど、加圧器やポンプを使う時はダメだよ。 >>815
作業計画線とか聞いたことないぞ。今どきパトロールなんかできついこと言われたらすぐ辞めちゃうからかなりマイルド。手のひら返しやがって!! >>812
黒での卸でアースやらんのか?いい加減な会社だな >>818
意味のないだろ。
危険物すら持ってない事務員がマニュアル作ってるからなんだろうな。 >>808
立ち会いもだけど大企業は守衛の態度が偉そうで腹が立つ! 守衛もOBだったり元警官だったりするからな。俺ら雲助とは違うんよ! >>820
意味のないだろ→✕
意味ないだろ →○
お前 書き込むな
ロリ乗りの学の無さバカさがお前のせいで
バレる(笑) 雲助とは違うとか云々じゃなく、そもそも相手はお客さんとこの関係者であって、こっちは出入りする業者にすぎん
こっちが上から目線になる道理など、どこにもない 配送先SSに可愛いバイトの姉ちゃん居ますか?
平成初期辺りまではヤンキー系のお姉さんバイトが結構居ましたよね。 >>765
それは大変ですねそれだと何時から走っているんですかね
だからみんな辞めていってしまっていつも募集しているんですね 黒油以前に灯油軽油でも直火当てても燃えないのに黒油が静電気で爆発するかよ。 >>828
消防法では第2石油類、第1石油類、特殊引火物でアース必要。
第3石油類は最小発火エネルギーが大きいのでアースは必要ない。 アースなんてホースで取れるし、タイヤからも行くしあんなのパフォーマンスやで。心配なら自家用車の静電気逃がすゴムをサイドバンパーに垂らしとき。 みなさんは平や箱からローリをはじめたんですか?
ローリーも色々と不満はあるとは思いますが、平や箱よりローリーの方がマシですか?
それともできれば平や箱に戻りたいですか? 何を運ぶかじゃなくてどんな会社に入るかが重要
ここでは評判の良くない石油ローリーだけど、うるさくないから働きやすいよ 灯油と軽油でアースしてないとやばい?
SS 卸しの時は何か言われると嫌だからやるけど >>836
コスモ坂出のように油槽所になるのかな? >>839
食品は燃料よりめんどくさそうだよ。
立会とかアルコール消毒とかタンクの中の清掃とか。
タンクの外もキレイにしとかなきゃならない。 >>837
灯軽は必要だよ。
理由は静電気火花で引火する恐れがあるから。
重油は静電気火花で引火しないので必要ありません。 安定元請けのローリー会社なのにしょっちゅう募集してる会社はなんなんだ
相当な選り好みをしているのだろうか
ボーナスも4ヶ月以上、基本給も25万以上なんだが >>847
中堅で待遇いいとこで年中出てるとこは選り好みしてるのが多いな
白油や廃油の零細でずっと出てるのはほぼブラックだろ >>847
職安の求人なら職安職員の実績になるから企業に頼んで
空求人を掲載してるんじゃない? >>849
しないよ。
消防法でも理論的にも必要ないんだもの。
余計なことすれば事故増えるだろ。 灯、軽油で静電気で引火事故なんて聞いた事ないねぇ
過去にあったのなら教えてくれ >>853
可能性があるってことでアースが必要なだけだよ。重油は可能性がらないから消防法でも必要無い。 >>856
新光 松藤グループが高そうなんよ
引っ越そうか迷い中 出光も製油所閉鎖とか俺ら道路で旗降りするしかないか?
高速の黄緑の上下に振るだけのなら楽そうやな。 >>859
製造拠点が減る代わりにローリー増車してカバーするんだから今現在は大丈夫だろ。
それより増車対応できるほど今の安い給料で人集まるのかどうかだな。 アメリカだとドライバー不足で給料3倍くらいに跳ね上がってて最高年収1500万だとさ
さすが体力ある経済だ
日本も運送頼んでる各会社が内部に溜め込んでるの吐き出して物流にもっと金出せばドライバーの給料上がるだろうになあ
まあ日本の場合物流が停滞するほどのドライバー不足でもないからダメか アメリカはバーガーキングで2700円だろ?
賃貸マンションの家賃が15万
日本の3倍だ
よって年収500万とおなじ なんだと、あほんだら
あの皇族娘と結婚したオッサンが、ニューヨークで600万じゃちょっとギリギリ生活だからどこかからお金出てるんでは?て言われてるくらいだろ、インフレちゅーても
ニューヨークでそんなんだから、田舎の方なら1000万あれば余裕過ぎるだろう 乙4取りたいんだけども参考書はユーキャンので大丈夫かな?お勧めあるなら教えて欲しい 口悪くなってた、ごめん
ユーキャンのは語呂合わせでいろいろ覚えれてよかったけど、ちょっと内容が浅かったような
他にもっといいのありそうだけど 無料の過去問て、ネットの?
試験主催者のHPにあるんかな
ちゃんと解説付きなら素晴らしいけど SOTってちょくちょく上がってるけど、待遇良いんですか? 普通に1番安いテキストを買って、ネットの解説付き過去問を毎日一周してれば受かると思うよ。
薄いテキストほど内容は濃いと思った方が良い、語呂合わせは自分なりにアレンジした方が覚えてるモンです。 あとは危険物だけに日常に直結してるので、社会常識や普通に知識があれば楽勝で解けるボーナス問題もあります。
例えば、(塩素は空気より重いか?)
とあった時に、第一次世界大戦で塹壕戦の膠着を打開するために、塩素ガスが使われたんだから空気より重いに決まってるだろう。
みたいにその人次第かな、基礎的な知識があれば楽勝。 >>867
ありがとうございます。本当感謝です!とりあえず今10日で受かる乙種第四類って本買ってきました。一通り読んで覚えたら過去問解こうと思います。
製造業の30代底辺ですが、タンクローリーに転職希望です。 >>872
ありがとうございます。参考にさせていただきます。今年中にはタンクローリーの会社に転職出来ると良いなと思ってます。 因みにタンクローリー乗るならやっぱりガソリンや灯油系じゃなくケミカルやガスの方が良いのでしょうか?ガスなら乙4必要ないですし、この板にガソリン系はキツいと書いてあるので。僕としてはこれから老いる事も考えて、手積みのウイング乗るよりはマシと思ってタンクローリーを検討してますが間違ってますでしょうか? 10日で受かるって240時間勉強しましょうという意味だと思った方がよいかな。
聴くだけで英語が喋れる教材と同じ感じです、まあ頑張ってね。 >>876
燃料とケミカル両方やったけどケミカルのほうが休みも多いし楽ですよ。 >>877
ありがとうございます!そう思ってやってみます!笑
>>878
ケミカルですと乙4以外の乙1~6や丙求められる感じですかね? 性格悪そうな人はアボーンいれました!(*´ω`*)さようなら~ >>880
んだな
どうせこんなやつ来たって一年位独り立ちできないだろ シェルターコックが馬鹿みたいに固いのだけれど
柔らかくする方法ありますか? >>433
SOTはこんな環境と聞いたけど。ほんと? >>865
買う必要なし、youtubeの解説動画とネットの無料過去問だけで合格できたよ あんだけ日本全国で募集してたのに・・・
さすが煮薬 >>861
いや、日本も本来ならば既に給料あがってたと思う。
根拠は、燃料油・ガスや産業ガスに関係なく、元売の多くが運転手確保の為に、運賃を上げたから。
しかーし!
289の様な、業界一番にこだわり、既存の運送会社から仕事を奪い取るためだけに、タダ同然で仕事を請け負う会社が存在する限り、そして、裏事情を知らぬまま、業界最大手=良い会社と勘違いをしたまま、入隊を希望するのシロアリ予備隊がいるから、日本のロリ界は昇給どころか「激安を売りに1社独裁狙い→相場崩壊→切られた運送会社により隙間産業乱立→それに食いつく特約店→倉取り増大による荷主の薄利多売多出荷→荷主ブランド力の崩壊→元売りの再編成や日本からの撤退→1社の暴走で業界全体の衰退」
を繰り返すのです。
これが日本ロリ界の現実です。
アーメン >>891
そこまで影響力なんてないし
そんなところに負けてる他が悪いんだろ。 ローリーなんか近距離ばかり走って
あとはホース刺すだけなんだから
最低賃金でok家建ておっさんにボーナスなんか払う必要なしホース刺すだけでスキルゼロなんだから >>894
ローリー乗りをスキル無しといい放つなら、その他の運送業はすべて素人扱いになるじゃねーかよ >>892
軽油をオーバーフローさせてその間にコックを開け閉め繰り返せば良くなると思うよ >>885
SOTを貶めるの良くない
嫉妬されるほど良い会社www 後しぼりをちゃんとやってる運転手の割合はどれくらいですか? www トイレで後絞りちゃんとやってるけどたまに漏洩事故が起きる 何故か荷卸し場に到着すると下痢気味な、モレ
おなら かと 思い、プープーしながらテキパキ作業して、数時間後の休憩時に、ゆっくり便器に腰掛けて我のパンツを見たら
まっ茶色 (笑) >>903
あんなのログ残すために接点の赤いのが、、、 これからはSOTとYDLの時代になる
分かったか? 消防署は絞りNGだけどどうしますかって署員に聞いたら「見なかったことにする」って言われたw スペックアウトなSSって全SSの何割ですか? www 289のドライバー採用が終わって
あぁ〜志望しておけば良かった((泣))
ッてクズ 沢山 おるやろ SOTは週休三日でも働けるのか?
ワーク、ライフバランスを求める奴はSOTへ逝け >>912
そんなに良いのか?
油槽所で愚痴しか聞かないぞ。
65まで使ってくれないから年金まで使ってくれとか頼まれるけど本当なのか? ヒニ○クでしょ
ダンピングの大元だっけ?
罪つくりなとこだな 採用してたんか?何も知らないド素人集め終わったんか? ガスにケミカルに大手が求人出してるね。そっちのほうがいいのにド素人は知らずに応募しちゃうんか? SOTとYDLなら初心者でも安心
業界の教習所ですから? 289再雇用63歳までとかふざけた事やったけど、撤回したみたいね みんな 夏ボーナスいくら?
俺、48歳去年の秋入社で、今夏初めての満額夏ボーナスで額面38万円だった
ちなみに配偶者なし扶養なし 電力会社は毎年の様に電力不足で節電要請してるが、こんな体たらくでどうやってEVの充電設備増設するつもりなんだろうか? >>928 お前がボーナスって?なに?
なのはわかった
しんてろ
ソース晴れや
クズ 会社次第だろうけど高圧ガス丙は特別と液石どっち取る方が良いの?
求人で高圧ガス移動監視を所持優遇は見るけど高圧ガス丙あれば更に良いのかな? >>930
お前が情弱なだけで一方的に暴言吐くのは頂けんな
大企業のボーナスで検索すれば分かる >>931
丙も乙もあんま変わらんよ。1問目なんて単位の理解問うおバカ問題だし。 >>932
ローリー運転手と大企業のボーナス比較することになんの意味があんの? 2年目で50万近くもらえるて、運送屋にしては立派じゃないか
大企業でも新人が90万もらえるとも限らんし 地域的にローリー会社289しか無いなぁ
不安ではあるが頑張るしか無い
受かるかも分からんけど受けるか・・ 運送で2年目50万なんて優良起業だなあ
大手白油元請いたけど2年目は23万ぐらいだった気がする 将来、水素ステーションでも働けるし丙特でいいんじゃないの
他の人も言ってるように、試験レベルさほど変わらないから乙機取った方がいいような気もするけど 13年目だけど45逝くかどうか…
せめて50は欲しいな… 勤続だけは無駄に長いのに乙木は愚か丙得すら持ってない、取れないジジイは恥を知れw >>942
移動監視しか持ってないのに丙特や乙機より威張って知ったか知識ひけらかしてる奴居るよな。
ヘルメットに丙種化学や移動監視のステッカーぐらい貼ってくれよな。 ちょっと前、将来水素ステーションで働けるかもと高圧ガス乙機取った
その後普通のトラック乗っててローリー転向考えててやはりローリーのことも知っとこうと移動監視者のテキストメルカリで買って読んでるけど、かなり内容濃いじゃない
馬鹿にできないよ 高圧ガス移動監視者はそもそも乙四を持ってる人がついでに受ける事が多くて、合格率が高いだけだから講習受けて、過去問を2周したほうが無難ですよ。 >>945
>>944は乙機持ってて暇つぶしにイドカンのテキスト読んでみただけなんだよ。 >>949
暇つぶしちゃうてw
いちおう本気で読んでる
あのテキスト内容よく身につけたら大したもんやで
ローリーの機械構造も詳しく図解したるし
イドカンだけ持っとるジジイも知ったかはあかんけど威張ってもいいw 通勤圏に水素ステーションがある地域なんて限定的だろ >>950
威張り散らしたゴミジジイがイドカンとか危険物丙種しか持ってなかったら、新人にすら鼻で笑われるぞ
偉そうに人にこうべたれるなら、新人以上のやはり上位資格は必要
下位資格では誰もついてこないし、何より説得力がない >>943
ステッカーいいね。
製造保安責任者と移動監視者の見分けつくようにな。 >>955
言いたい事くらい理解してるわ
形に残さなければ評価してくれないのが世の中ってもんだろ
何事も実績が全て
違うか 重油の注油BOXってなんであんな狭いんだよw
工具回せなくね?
みんなどんな工具使ってんの? >>954
そんな態度で許されるのは中学一年までだよ。
どんな人生を歩んでるのか興味があるわ。 >>958
工技研のメーター、アース一体型のあれだろ?ウェス敷き詰めて、アミ外して手で無理やり締めつける。あのボックス考えたやつは仕事ができないやつだろ。 >>958
消防山だったら首の長い一体型のジョイント、M山とか8山はいろいろ繋げて長くする >>960
>>961
そうそう締め付けレンチ回せねぇーし
BOXでかいならまだしも素人設計も良いとこだよ
長くしたとろで根本がBOX邪魔で回せねぇんだわ 締めたとこで耳がボックスの仕切り板に当たってホースつけられんくて殺意沸くわ タンクローリーって手取りいくら位?
4tくらいの見た目のやつ 4トンくらいだから、普通の小さめな大型タンクローリーのこと言ってんじゃね?
ガソリンよく運んでるあれ 確かに16キロ単車って大きさは4トンワイドロングと変らないな
変な会社行かなければ単車だけでも400から500万は行くと思うよ >>972
どっちでも一緒
ホースレンチ短く切断してるの使ってるけどそれでもぶつかるwww
チェーンレンチがいいのかな 元請け逝くなら牽引も乗れないとダメだ
単車しか乗れませんオジサンの時代は遥か昔に終了 >>954
そういうヒト居ますよ
資格もないトレーラーも乗れない
偉そうに講釈たれるし何故か自信満々
人のミスは大大的に大騒ぎ
自分のミスはひた隠し人のせい
金の話ばかりする
嫌われ要素満載の人 >>953
地元の会社は新規顧客獲得(営業)もあるから運転だけしたい人には
向かないって聞いた。 >>973
手回しで充分だろ。
ホースレンチなんていらないよ。 >>980
手で締めれるだけ締めてホースを付けてホースで締めてあげればホースレンチなんていらないだろ。素人か? あのボックス考えたやつは死刑だ。屋根部分にホース当たるし、脇から卸すときに扉が邪魔になるし、メーターの誤差でるし、広い工場で車着けて伝票渡してカギ預かってまた歩いて戻っていざ開けたら前尺オーバーしてたりさ。 >>981
お前が素人だろ
注油口側は時計回りで締め付けるが
ホース側は反時計回りで締め付ける
ホースで締め付けようとすればホース側が緩む あー言えば上勇
圧がかかって漏れた状態見てないからノンキに
あー無駄 >>985
ネジだよ
あーカムロックなん?カムロックでポンプとか怖くね? うちも重油のホースは先端Mネジ。カムロックのほう楽そうだけど、ネジのメリットは外すときキャップを軽くハメて吸込みかけられることくらいか? 早朝からチンカスドライバーが湧いてきてるので皆さんお気を付けて! >>986
下手くそだからだろ。
もれたってウエス撒いておけば事故にならんだろ。じゃばじゃば漏らすのは手締めとかレンチとか以前の問題だと思う。 >>989
カムロックだって吸引かけてから片方外せばなんぼでも吸わせれるよ。 >>995
違う違う。腐れ重油仕事。工場の偉そうな立会者が、あれ?今日は50リッターマイナスですねぇ、とか50リッター持ってきて飲ませてやりたくなる そのうち
移動監視より丙特が上ですよ〜
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