タンクローリーってどうよ 37回転目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
お前らのとこって休憩ってどうなってる？
必ず休憩は取らなきゃならないようになってる？ 日本人男性の平均寿命まであと25年、それまで年金制度保てばいーよ
CO2排出する人類の敵のローリー会社は俺が退職するまで保てばいーよ
後はお前ら、俺の為に年金払い続けろ Www >>13
そろそろベーパーの効果が
現れてくる頃だな
気管支等、呼吸器系に気をつけろよ >>14
わかったから、俺の為に年金払えやゴミ w うまっうまっうまっ、お前が汗水かいて働いて払う年金うまっうまっうまっ www 心配ないよ
定年退職後はベーパータイマーが作動してすぐ死ねるからwww >>19
よく便意が強烈に…
耐えられるうち
やらかす前に引退するか
車も乗り回しだし 積み込み中にアームさしたままトイレに走ったことある。
お咎めなしだった おれ、ローリー歴15年で2回漏らした。
なんで、積んでる時って漏れそうになるんだろうな。 今日は積む前にズズズーンときたので
スッキリしてから積んだ
よかった >>19
下痢ならパージかかるとこに出せば吸ってくれるだろ。 政府主導で賃上げ賃上げ
ニヤクとか上野なんかの大手ドライバーなら
恩恵に預かれるかな？
下請け孫請なんかは経営者にピンはねされて ムリポだろうしね カンカンとカンカンの間にうんこ行こうとしたら注意されたよ >>28
元売りの子会社が中抜きしてるうちはダメだろ
30％位は抜いてるんだろ？ 重油地下タンクに卸てたら
ポンプだめっ！
落差で卸してって言われたんだが地下タンクにポンプ卸ってなんか問題あんの？ >>37
よく聞くのが下に溜まってるヘドロが混じるだの、あとは油面計の尺巻か壊れるとかね >>37
通気管詰まってたり、配管が長かったりすると陽圧になってホース外すときに返しが飛び散るのもある。 段々と日本も電気自動車の話が出てきたな。俺らまじで無職だ。 >>28
某大手所属たけど、単にドライバー
ってだけでは一兵卒でしかないよ
いかに兵を安くつかうか、それが
経営ってもの >>41
そして小学生以下のヘボ将棋みたいな状況に陥ったんだよな。 >>33
そういうとこて、やはり雪国走り慣れてなきゃ採用しないかな？
それとかタンクローリー経験者だけとか
いちおう、大阪から福井石川の食品センターに1年くらい大型で行ってるんだけど・・・ うちの会社は積んで降ろして帰ってくれば多少なにかあってもお咎めなし >>45
そんな事ないと思いますよ。
実際乗って慣れるしかないわけですしね >>51
それならUIターンでの応募でも期待出来ますね 強風で煽られてホース滑らせて落下
ホース内残油漏らしたら重大事故ですよね？
ハッチ上で強風暴風雨雪に煽られて落下したら
労災ですよね？
どちらも、会社から事故惹起者として、針のむしろ でつよね？ >>53
ホースの残油なんてしょちゅうこぼしてるわwww >>52
可能だと思いますが年齢は若い方が有利と思いますよ。 もうスタンド回りが嫌になった。来年ケミカルかガス行く。散々残業させられても、月30時間も残業してないケミカルより給料安いっていったい、、、 まさしく箸の上げ下ろしにも…な
運転、積み込み、荷卸 白油は大変だけど、良い会社に入って１０年我慢すれば６００くらいはいくべ
ケミカルは稼げる所は長距離あるし、ガスは全体的に給料低いよ
昔は産業ガスは組合強いし守られていたけど、いまは289参入で荒らされてる >>59
俺は辞めて真逆のトコに転職
いくらでも仕事やる気出るし給料も倍近い
けつの穴の小せぇ野郎ばかりだったな 結局配車係次第だわ
お気に入りばっかに長距離の仕事付けて稼げんわ 月に希望休みは2日までと言いつつ、贔屓には全休み指定OK
朝やっていない配車ばかりつけるくせに帰りに首都高・外環使うと文句の無線
贔屓には朝早く積める積場に24HのSS
東扇島の会社辞めてよかったわ >>61
わかっちゃった？www
「仲間」だったのかも？www うちの会社はルートも高速の使用も完全にドライバー任せ
荷降ろし後に下道で帰社なんてドライバーからしたら時間のムダでしかないから本当いい会社
まあ配車はどこでもドアがないと間に合わない配車を組まれるクソ会社だけど うちの会社はルートも高速の使用も完全にドライバー任せ
荷降ろし後に高速で帰社なんて会社からしたらカネのムダでしかないから本当クソ会社
まあ配車もどこでもドアがないと間に合わない配車を組まれるクソ会社だけど
当然、休憩時間など考えられてないし、気に食わない高速使ったらあとで恫喝される >>60
白油のみの会社があと10年ももつのかい？ >>68
なんで高速使ったらバカなの？
あんたが相当馬鹿っぽいんだけど？ 高速料金高すぎるわ
夜間割引なければ、中型でも名神の豊中から小牧あたりでも5000円以上とか
とっくに建設の元取れてるだろうし、そんな維持費要らんだろ 四日市から八日市いくのに、高速で草津経由で廻るけど
いつも無駄に遠回りだなと思いながら乗ってる >>72
四日市から八日市なら、いなべの石榑から山越えて行くのが安いんだろうね
途中狭めのとこ２、３ヵ所あるけど、まあ大型でも行ける
でも昨日マイカーで通ったけど、三重とは別世界の雪で道路もかなり積もってたから冬はキツイか 向島運送って2年位前に求人出してそれっきり出してなかったけど、今回は長いね2か月以上出してる
やっぱ人来ないのかね？
未経験で乙4やけん引は入社後OKみたいだからハードルは低いと思うが
このスレでもケミカルは体に悪いとか書き込み見ちゃうと迷うよね >>77
今時労災隠しなんてリスクしかないだろ。
一年後とかにバレたら最悪だぜ。 燃料系だが12/31～1/2まで休みゲットしたぜ～
みんなスマソwww >>75
あの道はトレーラーではきついなぁ。
坂がきつくて 24キロ軽油積んでるときは辛い。 >>76
世界的に脱炭素の流れで、わざわざ油ローリー乗り目指すか？ >>80
ウチは31日～3日出勤一日五千円手当て出るから休まね コロナ禍前のここ数年の正月三が日は
渋滞が始まるのが早くなってきた気がする
３日ぐらい、もしくはきりのいい最初の週明けまでは走りやすかったのに
あと配車組んでるアホ、箱根駅伝のコースは避けろや >>73
暇な廃車でも高速使って早く帰って早仕舞いがウチのデフォ >>69
今から新車買ったってほとんどガソリンだし、軽油も灯油もあるし、まだまだ15年は安泰だよ
その後は分からんが >>92
変わるのは一気に変わるよ
例えば、五年以内に高性能で今のガソリン車と変わらない程度の価格のEVが二、三車種発売されたら、それで化石燃料車終了
誰も買わなくなるよ
灯油は暫くは無くならないだろうけど、ガソリンや軽油の需要と比較したら圧倒的に小さなシェアだから w つーか先日トヨタがEV移行ほのめかしてるのに、15年後も安泰とか痛すぎだろ。
白油ローリー運転手＝炭鉱夫を自覚しな >>93
トラックも同時期にEV化するのかな？
軽油はしばらく大丈夫な気もするけど >>82
トレーラーですか
そりゃキツそう
あそこ走ったことあるのもすごいですわ 今の技術ではトラックのEV化は無理やで
バッテリーだけで10t近くになるし充電が追いつかない
しばらくは軽油、その後は水素でバッテリーのブレイクスルーがあれば電気になるだろうと言うのが識者の意見 >>98
水素は無理でしょ。
それと最新のバッテリーは凄い小さいよ。
バッテリーより、DF200機関車みたいに内燃機関で発電してその電気でモーター回す方へシフトする気がする。
でもちょっと傷付けたりしたら火を噴いて大変な事になるからなかなか難しい。 >>98
水素は無理でしょ。
それと最新のバッテリーは凄い小さいよ。
バッテリーより、DF200機関車みたいに内燃機関で発電してその電気でモーター回す方へシフトする気がする。
でもちょっと傷付けたりしたら火を噴いて大変な事になるからなかなか難しい。 日本の自動車保有台数と年間販売台数見ても、今から全部EVになったとしても10年以上かかるわけで
でも実際には10年後に3割とかそういうレベルだと思う >>104
俺もそう思う。
20年後は8割超えてそうだけど。 >>98
軽油と冬場の灯油だけではローリー会社潰れるとこ多数だろ。 まぁ低めに見ても三割EV、5割がHVorPHVでガソリン車二割てとこだろな
ここまでなる前に、スタンドは連鎖的にバタバタなるし、そうなるとローリー会社も崩壊 w >>87
4日でPSとかゲーム機のお年玉もらえる感じか
悪くない そもそも半導体不足してるし韓国に半導体作る技術奪われて取り合いになってるのに自動車産業だけとかもう終わりだよこの国。
来年赤字の会社が大幅に増えて車の輸出も外国はEV主体なのにそれも出来ない。
これからも値上がるガソリン使うガラパゴス国に期待するだけ無駄 軽油高いしガソリン先細りだし道路には高齢者ロケット。辞めたくなるわ。 年の瀬だからかほんと事故渋滞多いね
みんな安全運転でな 一人二人轢いてもかまわないくらいの勢いじゃないとやってられんわｗ 何で師走になると変なのウロウロし出すんだろうね？不振車両や運転危ない普通車の多い事よ >>103
休日出勤扱い（オール時間外）でないとダメだろwww 高齢逆走車来たらドラレコに残るように「あああ！急ブレーキだああ！」って叫びながら軽くブレーキランプ付くくらい踏んで、ドラレコに映るよう救護したあとに自分もドラレコに映る場所で倒れる。 うちは31日は5000円現金
1日～3日は休日出勤扱いで
10000円が現金でもらえるから
取り合いだよ(笑)
正月とな12時間働いたら3万くらいになるね。 うちは31〜3日は現金1万円
地場1発3時間で終わっても+1万円
ケミカルだからそこまで仕事ないけど休み取る人多いから毎年1日は出てるわ 川崎の日陸求人出てるけど稼げる？30歳くらいじゃないと無理？
>>127
何あった！！ SSの中をショートカットする車とか歩行者いるじゃん？
急いでいるからショートカットはわかるんだが、
どうみてもウォーキングかジョギングの奴らがショートカットするのは理解にくるしむ 査定下がると思うけど、なるべく高速使うことにしました
しばらく疲れたままなのと、年末ですので・・・ >>129
公共性の高い施設＝公園 という認識なのでは？
なんというか悪いと思っていないフシが インフラ、準インフラ産業の宿命
電気ガス水道関係者も年末年始仕事や 倍だったらみんな出るだろうけど、微妙な設定ですよねハハハ・・・ いい服買う金1日で上乗せあるのに微妙な設定て・・・
金持ちだな ある所は本当に羨ましいですけれど、無いです。はい。 >>128
日陸も最近は給料さがってるよね。
地方なんて散々 トヨタグループのジェイテクトで蟻酸を水素貯蔵用でなく、直接燃料として使う燃料電池を研究しているみたいだ
実用化されればローリーの仕事続けられるかも 俺の幼少期はアディダスはメーカー品と言って高級ウェアだったな。
当時はアディダス、プーマ、アシックスが人気。 町内の衣料店にアディオス（4枚葉）、プーナ（4本足）のジャージが売ってたな。
毎日学校帰りに指さして笑ってたらある日売れててうちのじーちゃんが着てたわ。 白油は年々減ってはいるのだが、4～5年前に比べると急激に仕事減ったなぁ・・ 大阪北陸便だから、マキノ、今庄、丸岡、加賀あたり楽しみだw
チェーン規制なるかな？ 一日に白油単車、黒油単車、白油牽引車とか3台も乗り替えることあるんだけど君らの会社もそうなの？
パトラッシュ疲れたよ… >>148
いいとこ2台までだな。3台とか極近場か積み置きしてもらわんと終わらないだろ。 そんな乗り換えばかりじゃオレだったら違う会社いくな。乗り換えしても給料たいして変わらないだろうし。もしくは固定でもっと給料良い会社もあると思うよw >>148
寝るなよw 乙
オレんとこは2台かな
当然100万キロは余裕で回ってて
エンジンチェックランプは
しょっちゅう点いてて修理依頼しても
すぐに直さない 車検前からABSチェックランプが点いてたのに車検後も壊れたまんまってこれがペーパー車検ってやつなのかな？
国交省通報でオケ？ >>154
給料良くても人間関係悪いとこは嫌だね。派閥とか足の引っ張り合いとか。なんでそういうのあるんだろ。 足の引っ張り合いはチクる奴もそうなんだけど、事務所も悪いんだよな
チクる奴は何故か同じ奴なんだから相手にしなければいいのに >>157
その場で解決出来た軽微な事故や漏洩、または事故に繋がらなかった手抜き作業など。
ほんまチクる奴、意味不明。自分の能力が低い分、周りを落としていくしかないんだろうな。
お前のことだよ、ブーちゃん。 共通してるのは、どこにも被害者は居なくて1円の損失も出ていないってこと。 タンクローリー運転手の給料って総支給40万いかない？
月1休みだったら、それくらいあっても良さそうなもんだが。 >>159
手抜きはダメだろう(笑)
それうっかりミスじゃね？的なのも報告するんだよね、あいつら
君の仕事は無事故で安全に仕事をすることで、他人の作業を監視することじゃないのよ 適当に嘘ついて辞める奴いるけど、その会社に世話になった以上、しっかり気持ちを伝えて辞めるのが筋
特にローリー続けるならどっかで誰かと会うしな 面接受けて合否に関わらず連絡しますって言われて、一年以上経って連絡無くて求人出てる場合ってどうしたらいいんですか？ >>155
ケミカルで年収6、700万だったけど人間関係悪くて辞めたな
今は同じローリーなら油なら楽勝だろうって転職したけど油やばいな
年休72日くらいで年収400万台だろう
積み場もルール細かくて大変だわ
薬品吸って頭おかしくなってるアホが多くても化学薬品のほうが楽勝 >>170
接するのはわずか数分なのにそれすら嫌になる奴おるよな。 地域によるけど白油元請なら500万下回る所は少ないよ。少し前に石油元売が運賃あげて改善された
同じ零細下請け条件ならケミカルの方がもっとヤバい。寵姫やって400万いかないところもある おれまだ新人の部類で単車しか乗ってないけど、それでも500行ったよ
油の話で休みは月8日前後です
まあ十分かなって思う >>159
チンコロするのは別に良いけど、
自分は棚に上げて人の事はチンコロする奴が居るんだよな。 >>166
会社が筋の通ることしてたならこちらもキチッと筋通さなければならんとは思うけど、
そうじゃなければ辞めます明日から有給でで良いと思うよ。 >>163
例えば立ち会いやら無いところで前絞りやらなかったとか、無人の降ろし場でアース接続やらんかったとか、そそれこそ指差呼称で声出してなかったとか、そんなんやで。 >>178
前絞りなんてやったこと無いわ
アースもスタンド以外ではやらん >>179
それをいちいち事務所にチクる奴がいるから驚きやねん。
この前も積み場で釈ひっくり返して少し下に溢れて、一応現場では報告したんだけれども、ああそのくらいなら拭いといてくれたら別にいいよで済んだのに、それを見ていたブーちゃんがご丁寧にいちいち事務所に報告してやんのよ。
お前はどないやねんと。 >>180
は～そんな奴もいるんだ
まぁこっちもスライドで手挙げてんのに無視してくるクズがいるが >>181
それ俺だわwww
うぜーやつはシカトしてる。
サングラスしてるかオケw 同じ会社か同じマーク車じゃないなら手なんて挙げないね
無印のバッタ屋とか悪いけどスルー
できれば同じ会社以外スルーしたいところ ちゃんと指差呼称しろよ
輪止めヨシ
アースヨシ
消化器ヨシ
だぜ >>183
他所で同じくらいの仕事量したら
800万位になるよ
とにかく合わない 東海地方終わってるなぁ仕事にならないでしょどうかご安全に 冷える所はアイスバーンも怖いですね
みなが無事に帰庫できますように、そして家まで帰れますように。 日付変更線超えて帰社
今年初の雪中走行でテンションあがった。
明日で仕事納めだからつらくはないヒャッホー！ >>196
昔の無線の奴らの言葉だよ。
バカ丸出し用語ばっかりで嫌いだった。
スライドなんて特にそう。 市川プラスセット完了の春日部マイナス向けですねー
レジャっ子が湧いてきてるので皆様どうぞご安全にー
ピュウ！ よいよいとぉ45回線極東会龍星丸と申しますよいよいとぉ
今セット完了いたしましてヨイショコラショ
2番テーブル上り込みのぉヨイショ博多マイナス向け走っておりますスラっマイナス完了しましたらヨイショ名古屋ベース向け走って行きますんでベース現着までよろしくですヨイショどうぞ よっこらしょどっこいしょ
45回線極東会龍星丸と申しますヨッコイショ
川崎夜行ベース出発して根岸セットポイント向け産業道路下り込みの根岸向け走ってますんでねーヨッコイショ
根岸セット完了しましたら寒川マイナスポイント向けなんでねースラッ
どうぞお付き合いください
今週の空も皆さんご安全に稼いでくださいねー今後ともご指導ご鞭撻のほどよろしくどうぞです 辞表書かずに好きに休めて贅沢言わないから年収500万位欲しいわ どうでもいいけど平社員は退職届や退職願だからな
辞表なんてかいたら恥かくから注意 >>210
会社の労働環境が酷くて退職金も出ない会社なら明日から辞めるで良いよ。
会社が良くしてくれる会社ならそれなりの筋の通った退職の仕方をなされ。 あんたら片道600キロを一泊2日で帰ってきてたんか？いままで
そこのけそこのけべた踏み強制で素直に従ってきてたんか？
古株のジーさんどもは
名古屋から大阪なんて雪降ったらとても無理なのわかってるくせに行けといわれたら無理矢理間に合わせてきたんか？
己を犠牲にして 関越道の鶴ヶ島辺りでガッチャマン発生ですょー
早朝からレジャっ子が湧いてきてるので皆様どうぞご安全にー 今日はミニロー
ミニローで積み場行くと恥ずかしいんだよね
ミニローなんかいないし。たまにいてもどこかの倉取り業者だしね >>217
トレーラーで偉そうにしてるやつの方が恥ずかしいよ >>220
このスレへ
カキコしているオマエさんが
もっと恥ずかしい >>221
このオレへ
カキコしているオマエさんが
もっともっと恥ずかしい >>222
このオレへ
カキコしているオマエさんが
もっともっともっと恥ずかしい >>217
そういう風に見たことは無いよ
配送業務なんて用途と車は色々だし >>217
ミニローリーは、現場の重機直接給油とか家庭配送とか面倒で大変なことよくやってるなとの印象しかない そっちのピストルのミニローリーじゃないと思うよ、このスレだと
多分4～8キロローリーぽいかな？ >>217
そうかな？
積むの大変そうだなぁって思いながら見てるし
行くところも細かく いろんな現場にいくから大変だと思うよ。
トレーラー乗りだけど、単車もえげつない現場も多かったから
よく行けるなぁって思いながら見てた >>227
慣れて落ち着いてるから余所をかわいそうにみれるが、どうしてその小さいローリの運転手にトレーラー運転させたら興奮と緊張でゲロあげるか逃げ出すくらいのことをトレーラー乗りはやっている
おまえさんのその台詞は公家が岡っ引きにいってるような天上目線 >>228
そんなこと言うおまえはトレーラー下手くそそうだ。 8K車乗りてえなぁ。レゾナ顔の
4ｔ顔の6～8K車は乗りたくないけど サンデードライバーがあちこちで事故ってるんでご安全に！
事故ってるとこ通り過ぎるときは減速して窓開けて指差呼称、事故ヨシm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ！！ 世間から、大晦日までこき使われてる身を笑われてるぞお前 w サンデードライバー（英：Sunday driver）とは、たまの日にしか四輪車を運転しないために、運転技術が未熟なドライバー。俗にサンドラとも呼ばれる。 たしかに、事故多いね
渋滞の元だし、かんべんしてほしいわ 2月からガスに転職だから、政府は温暖化対策で速やかに化石燃料車廃止を加速しろ！！。 ふふ
俺は今日から3日休む
奴隷ども。しっかり働けwww ケミカルだからか年末の仕事が薄い
動いてる工場が多くないのね おまえらみたいなのがいるから一日3両も乗る羽目になるんだ
きちんと出動汁 ケミカルワイ7連休
やることなくて布団の中から天井の継ぎ目でアミダクジしてる ケミカルのワイ9連休。ここ見てると油は大変なんだね ガスは出勤早いし繁忙期に稼げると言われても、暇な時に稼げないから均したらそれなりで深夜から働く分損なのでわ 金のためにリスク取って自分の時間さえ仕事に捧げることのバカらしさがわかったろ？
人間には充分な睡眠時間が必要で、ストレスは少ないに越したことはないんだよ
ほんと前の世代ってのは走りまくって時間詰めまくって俺スゲー これできないやついらねーって それでどれだけの良民を潰してきたんだと この雪の時に関東から兵庫いって一泊二日で帰ってくるつもりの会社があったみたいだが
アホ 世間は客より従業員の幸福を優先し始めてきたんやで
油業界も休みなはれ。昔のように。 年末年始営業しているスタンドがあるから手当なしで働くんだぞ ガスって荷卸し全部相手方がやってくれるの？
白油みたく真夏に積んで卸して積んで卸して繰り返さなくていいの？ コロナで客来ない云々騒ぐ前に稼げる時に稼げよ飲食店w何が休みたい時に休む言って普段は客来ないとか言ってるんだよ。そんなんだから駄目何だよ。
底辺職何だから黙って黙々働け年末年始関係無く働けボケ。何で店何もしてねーんだよふざけるな ローリー乗りじゃ無いけど
仕事がキツいってことはないので年末年始出て稼ぎたいけど
お客さんがやってないな残念
まぁ隔週2休祭日休でもローリーの倍近く貰ってるから
困る事は無いけど更に稼ぎたい
昔ローリー乗ったが祭日年末年始盆出勤当然で
500いかないのはトレ乗りの中でも底辺だなと思った
真夏真冬はキツいし 7-800万稼げるトレーラーていえば、例の前後に先導車付きの荷物かな またトレーラースレの問題児か
そういや元旦だったな 牽引車で500以下ってゴミだな。まるで4t車みたい 週休1日毎日12時間労働で500じゃただの奴隷だよね
ボクは奴隷！ >>264
2tで一般貨物やってたころ、その条件で年収300くらいだったよ
かなりいい待遇だよ まぁ2tは安いわな…つかそれで社長は豪遊してんだからね。
糞な所はとことん糞だよ大概そんな所は数年で消えてるけどね殆どが2代目アホで何も解って無いから調子に乗って色々と愚かな事して消えると言うねw おはよう。今日はゆっくり出庫です
奴隷白油車出発進行しまーす(^^)v 乗用車2台入ると敷地いっぱいになっちゃう田舎のキャノピーもない給油所やだねぇ
16ｋでも入れないような田舎の給油所 https://www.youtube.com/watch?v=6-KZ-YN1gGU
中国のタンクローりー横転
原因は過積載だとよ
お前ら過積載になったら必ず事務所に一言いっておけよ プラス１割未満はメーター誤差扱いで捕まらんという噂
油はその辺しっかりしてそうなイメージあるけどね 持ち戻り大杉
転送やらで早く帰れないだろ糞ッタレが >>274
最大積載量12800kgの単車に軽油16KL積ませてるのあるだろ。しかもマーク 何年前か忘れたけど、一時期横浜町田ICでローリーの過積載にうるさくなった時あったよね？
あれどこの会社のせいだっけ？
結局消防か公団の勘違いだったんだっけ？ 12.8tなら0.8で16kl収まってるけど
0.84うんたらの端数分は気温で変わるでいいんでね？
だいたいカンカンに呼ばれるのはダンプとかスクラップだろ
タンクローリーはお巡りさんからも一目おかれてるからとめられないでしょ >>281
お前は温度で重さが変わると思ってるのか？
ホームラン級だな >>282
温度で重さは変わらないけど比重は変わる。
油槽場によるけど、寒くても暑くても量は同じだけ出荷される。
結果、寒い日は重く暑い日は軽い。
誰でも知ってるやろ。 ターミナルって自動だから多く積めないよね
自社油槽所の話かな？ 丙特合格してた
通勤圏内にガスローリーの会社は無いのでコレクションみたいなもんですけど >>285
おめ
将来水素ガスステーションでバイト出来るし、持ってて損ないね 鷲はなんとか危険物丙種合格したで💯
50過ぎのオヤジ火傷ミニローリーでがんばるでーー >>284
数年前の東燃ゼネラル石油は夏は多目、冬は少な目に、同じ温度なら同じ量になるように気温に応じて量を変えてたよ。 >>285
俺も合格してた！
今年、乙化学か機械に挑戦しようか悩み中... 頭関係ないよ
危険物甲と高圧ガス乙あたりまでは、問題集コツコツやったら合格出来るような感じだし
コツコツ出来るかどうかの違いだけ
それと絶対合格するて熱意じゃないの 参考書買っただけでやってねー俺への攻撃はそこまでだ！ 意味ない意味ない資格取っただけじゃ意味ない
資格で食えるならいくらでも取るぜ
初めの一歩ではあるが >>286
世界のトヨタ様はレクサスで燃料電池自動車は出さないって
水素は儲からないからEVにシフトするそうな
ホンダはとっくに辞めてるしね
ENEOSはど～するんだ？www >>297
じゃあ取ってみろよ負け惜しみ
資格とってから新しい世界見てこいよ 地場で30くらい回ってるものだが
ローリーって何件くらい回るの ケミカルは1か2回転
3回転あるとみんな愚痴りだす ケミカル1〜2回だけど積み置きで、どこの積み場も午後過ぎまで待機になるから結局早く帰れない 石油でうちの会社の場合だけど、通常の範囲で少なくて２回転２件
多くて３回転６件
稀に応援で遠くのエリア外１回転１件とかもある
積み場の近くを回ってる会社はもっと多くなるな
極端な例で積み場のすぐ横（10ｍくらいしかない）にある自家給油所に荷卸に行くとかｗ 雪降ってんのにとりあえず行けるとこまで行けってなめてんのかw 地場なら件数多いけど一件あたり5分程度
どっちが楽なんかな >>310
雪国から応援してます！！
在庫切らしたらお前らの責任だからな！！ タンクローリー興味あるんですけど質問いいですか？
別スレの書き込み↓ですけど拘束時間長いのは分かりましたが給料は実際どんなもんなんでしょう？
37 国道７７４号線 sage 2020/09/05(土) 15:01:32.29 ID:8eE/+ZLJ
危険物を大型牽引で朝夜問わず運んで年間休日少なく拘束時間長く貰える給料考えれば、もしかして今の御時世運送業やってる奴馬鹿何じゃね？
多分休日数と拘束時間の条件同じならどの業界でもよ良く似た給料だよな 今朝は関東やばかったっすわ
なんだかんだおまえら優秀よね >>316
現役のタンクローリー乗りの方ですよね？
給料どんなもんですか？ ハロワの求人票や各会社のホムペの募集要項
は嘘って事？
例えば２８９のとか 求人に載ってるより実際の給料は高いことが多い
ただ求人に載ってるより労働時間は長い >>318
316ではないけど
24キロトレーラーで
年収650万でした
年間だいたい85日くらい
(年休含めて)
時間外は月平均70時間くらいです >>321
650万て待遇良い方なんでしょうね
職場に路線バスから転職した人とかいました？ >>322
うちの会社にはいないけど
積み場であう、他社さんは路線バス出身の人がいますね。
私も配置薬ルートセールスから、コンビニ配送でトラックはじめて乗って 今のローリーにいます。 >>323
配置薬ならトーハンでドラッグストアいけんかった？ >>325
うちにはそういう繋がりはなかったです。
配置薬はノルマが厳しく、ちょっと続かないと思い1年で撤退
コンビニ配送は悪くないけど ベースアップもないから年収410万が限界だと感じたし
年1だけど、恵方巻き運ぶの重いし クリスマスケーキとか元請けから押し売りされるのが嫌気さして撤退
ローリーはルールを守ればノルマないし1日でリセットできる。
しんどいときもあるけど、やりきれない事はないからね。 >>326
トーハン持ちなら2年の配置薬でも実務経験になってドラッグストアの正規トーハンに転職できたのでは？ >>327
同級生でサンドラッ○の店長やってるけど
残業規制が厳しくてサービス残業やってたり
本社研修の日は、自分の公休を犠牲にしてサービス出勤とか。
あまりいい話聞かないし、それで年収500万行くかいかないか。
正直 登録販売もっててもそんなにメリットはないかな？
薬剤師に人件費かかるから。 燃油ローリーは年休72日くらいだぞ
それもローテーション。人並みに長い休みが欲しい人はムリダナ 年休って有給のことだろ
有給72日とかスーパーホワイトじゃんｗ
年間休日ならうちでも100日以上はあるかな
世間的には少ないけど個人的には十分だと思う
多いと無駄に金使うし うちは盆正月、土日祝日休みだが
実質休みは日曜だけだわ
それ以外は休日出勤扱い掛ける1.25だっけ？たしか 土砂降りのなか突っ立ってると、ドラッグストアなんて天国やろ、人間関係は煩わしそうだが。 今年は三連休が多いらしいな
パナソニックでは選択制週休三日を検討中だとかで
つまり稼げる年になるかって言うと・・・どうなんだ？ >>336
あれ、密告する奴ほんまなんなんやろな。 >>338
うちの会社のジジイは専務に密告しまくる
私生活のことから全て恋愛事情から購入物まで凄いよ パワーゲームで負けて居られなくなって、運送業に来る人も居るようですからね
勝てるゲームを何回も楽しむ、そういう感じなのかもしれない
どっか行けって話だが、あいにく人手不足のこの業界ですしおすし >>335
積み場出てしまえば関係ないし、他人の仕事気にしなきゃ楽。 危険物とったで
地場敗走1年未満だから経験積んで“そっち側”行くの楽しみや 危険物合格 おめ
会社選びは綿密かつ慎重に・・・
後、独り立ちするまではどうしても残業とか
キロとか荷卸数量の手当がつかないから給料
安いし、積込み荷卸届け先のマニュアルや約束事を覚えるのは大変だけど、 >>343
おめでと。
ローリーはいいよ。
時間指定は緩いし待機とかもほとんど無い。
いい会社を見つけなよ。 うちの会社は待遇同じだった
一人で何もできないのにこんなに貰っていいのかって当時思った 人間関係ねぇ
人のあげあしどりやヌレギヌきせも
あるね
んなことやってる自分自身をひけらかしてはずかしくないの？
と思うが >>343
休み少ないけどがんばってください。食品輸送の会社と変わらない業界です((T_T))
ぶっちゃけゲート付き保冷車でカートラガラガラやったほうが楽かもな界隈です 大型でくそ重い冷凍食品手積み手下ろしよりはましだろう
こんなんはよやめて、タンクローリー転がしたいなあ
60歳以上でも普通に働けそうだし 入社して独り立ちまで皆さんはどれくらいですか？
自分は入社してまだ二ヶ月だけど、
入社して一週間は座学
二週間目から会社の掃除とか草むしりとか
洗車とかの雑用を手伝いながら、車庫で
模荷卸訓練を二週間して、管理者や営業所所長の前で見極め
晴れて合格して、やっと同乗研修で外に出る
も、最初の一週間は油槽所の積込み作業を見て覚えるだけで客先で荷卸して空車になってからの回送？の運転のみ。
今は、やっと同乗研修の中で出庫から帰庫までハンドル握って積込み荷卸作業を見てもらいナガラしてるけど、○○ヨシ！○○○ヨシ！って、一つ一つに指差呼称があるし、順番も大事だし、どこのローリー会社もそうなんですか？
油槽所のラックにつけたら
輪止めヨシ
アースヨシ
人体除電ヨシ
以下・・・続く 密告とか人間関係とか言ってる奴は、会社から見たらただの困ったちゃん運転手。
自分に都合の悪い事は全て他人のせい、だろ？。 自分はそこまで大手じゃないから
でも従業員は300人くらいいるけど
1日目座学2日目から二人乗り
1ヶ月でワンマンだった
他社で経験あってもそんな感じだった >>353
13日で独立したよ
独り立ちすれば確認などやらんわ >>353
大手は研修３か月ってよく聞くね
所によっては大型未経験でも１か月～でワンマンだが、
３か月までは研修扱いで給料も安かったりするぞ
当然、雑用もありました
独り立ちまでが一番ツライと思います。頑張ってね。 >>348
289でいるよ。
嫌いなやつの明日乗るローリーの吐出口のコックを前絞りみたいに２つコックを開いて 吐出口の蓋に軽油をためて、そいつが乗って蓋開けた瞬間油ブシャーって漏油事故を起こさせようとする 乗って判る燃油のクソさ
とりあえず乗ってみな。(精神が)飛ぶぞ ハイハイ、他人のせい他人のせい。
悪いのはタニンノセイ、オレハワルクナイー。
www >>359
殺人事件が起きる会社はちがうねwww
289最悪www >>360
俺はストレスフリーだけど、どんな職場環境なんだよ >>353
火気なしよし窓よしドア閉止よしからでは無いだけマシ
よしの前に一瞬間を開けないと指差呼称として認められない
よって不合格とか >>370
ワイは工業薬品から燃料に来たけど燃料は糞
やと思うで
まず給料も休日も工業薬品以下の以下
よく燃料の運転手は懸命にお勤めしてると思いますわ >>373
俺も前にローリー仕事はクソと書いたらここで軽く否定されたわ
うるさいマニュアル、ローリーは待たせて当たり前なSS店、動いているローリーはお構いなしで自分優先で動く客の車
工場や倉庫では他にも待機している運転手が見ているから、あからさまに理不尽なことはしてこなかったわ >>374
>>俺も前にローリー仕事はクソと書いたらここで軽く否定されたわ
それな ローリーの仕事が糞なんじゃない。油ローリーの仕事が糞なんだろ
ケミカルは楽で厚待遇だぞ。おまえらも高みに上がってこいよ
台貫にも上がるけどな(藁) 高待遇ってどんなもんなの
月の休みと残業どのくらいで年収いくらなの 言うほど楽で好待遇とは思わんな
色々体に悪いしな
台貫ねーとこの方が好きだけどな
本当にドライバーか？ｗ >>378
6Kローリーで年収600万以上。4Kローリーでも年収500万以上
14K以上だと年収700万以上(うちの会社にはトレーラーはない)
年間休日は135日+有給
実働9時間。一日最大3回転
内陸の地方だから良い方だと思う。臨海ならもっと貰えるのかも知れんが >>380
かなりの高待遇だな。
特殊な薬品運んでるの？ >>381
薬品なら何でも運ぶ。自分がよく運ぶのは塩素と水酸化ナトリウムとPAC
長距離はない。遠くても片道400Km程(全高OK )
待遇はいいと思うけど社内がドロドロしてるせいかよく辞める人がいる
会社もアホなのか運転手がいないのに新車のローリーポンポン買って車庫に
何台か飾ってある >>385
あ～良い会社だな～♪
明日から油奴隷できなくなるwww うちの営業所もドロドロしてるけど、辞める人間は定年くらいだな
派閥ができてるやつだけど、俺は巻き込まれてないからまだいい
あと事務所がうるさくないし失敗してもフォローしてくれるから仕事はしやすい
これかなり重要だと思う 自分とこは積み場の奴が同僚の誰々と口を聞くなとか言ってきたり
多分これ書いても意味わからんと思うけど
あと36の奴が26の新人に同僚の誰々と口を聞くなとか命令して派閥絡みの関係なんだけど
26のやつがキレて金属バット振り回して車庫で大騒動になったわ、結局専務が26の奴に味方するかたちになって36のやつは退職してそいつは今はダンプに乗ってる
たぶんこれ読んでも意味わからんでしょ 車庫に帰ったら3分後には自宅に向けて帰ってるから人間関係はどうでもいいな なんか読んでて意味わからんから書くけど
36のやつが派閥での力が実質ナンバー2で
積み場(出荷基地の充填員)や他社のローリー会社の運転手たちにも影響力があって
他の派閥のナンバー1の54歳の人と当該派閥のナンバー1の人と権力争いみたいになっていて(他の派閥と当該派閥のナンバー1同士が同期で中学も同じ)36のやつが他の派閥の運転手と口を聞くなって26のやつに圧力をかけたのがことの発端なんだけど >>387
事務所が時間だの今どこかとかやかましくない方がいいよね >>387
てめーベンギンデブだろ
人身起こして前んとこいれなくなってきたくせに、マウント取りしやがるカス
この会社でいっかなーと思ってとか抜かしやがって
言える立場かボケ >>391
もう少し理路整然な文章を書きましょうね >>390
下ろし場のルールやら必要な道具の情報等を教えない、あいつには教えるな。とか中学生が
そのまま大きくなったような幼稚なジジイとか存在するからなこの業界 >>395
ほんまにびっくりするよな。
50過ぎたええ歳のおっさんが普通にあいつ無視しろとか、中学生のノリのイジりしてきたりとか、付き合いきれんよな。 あとから入ってきた者の可愛げをださずにマウントとって意見を被せてこられたら、先の入社組にとっては可愛くねーだろ
この会社の先輩がたに従えないんなら元の会社に帰れと
人身起こしたおまえに恩情雇用できるほどに汗水垂らして発展させてきたのは先輩方だっつーの おれ、この会社入って16年目なんだけども、18年目の奴がいまだに先輩風吹かせてきて笑える。 いや先輩が先輩風を吹かすって真っ当な会社だと思うよ
うちの場合は新人にいきなり新車乗せたり
事務作業的なことやらせて
その後主任とかにして社歴30年の先輩に対して3年目のやつが説教よ
まあこれは会社が運転手同士仲違いさせて組合とか作らせないのが目的だから
社員数300人いて組合無いからなうちの会社、それでその3年目の説教かました主任の運転手も更に後から入ってきた若い運転手に説教されて辞めるパターンなんだけど 上は新人をおだてて『何でも相談してね』
で、あわよくば現場を引き締めさせようとするが、使い捨ての発想
定着するわけないし、してもやる気ないのが多い アレはやる気より奴隷扱いに耐え切れるかどうか
だと思う やる気とか関係無いし奴隷扱いでも良いんだよ。但しそれをして自分の評価が上がるのか？それをして相応のお金貰えるのか？メリット有るのかだけだろ？
無ければアホくせーから普通辞めるわな 幻想で人をおびき寄せ
洗脳で人を留まらせる
今時大手でも薄給なんだけど
幻想はまだあるようだ 今のうちならまだ、大手から流れてきた長距離便の下請け会社で働く方がもうかりそうだ
でもガスとかは1運行何時間以上ならツーマンとか法律で決まってるし、ダメか 福岡だけど昨日移動監視合格したわ。
ただ、こっちはガスローリー求人良いトコないんだよね、条件良さそうなトコはコネや紹介で決まってしまう。 今年中に辞めるでぜったい。値上げ値下げで無理くりさせられるし入らなくて転送とか、個人商店のバカ親父に倅に相手したくないわ。 >>410
白油わからんけど誤発注は大問題だよね本来は
転送でそれなりのお代が出ればいいけど、そこんとこってどうなんです？ >>410
うちの客で毎回レギュラー20キロ注文して入る分だけ下ろしといてっていう、個人経営で明らかにシステム理解してないキチガイ客おったで。
毎回転送でキレそうやったわ。
会社に転送先探して貰ってる間、敷地におったら邪魔やから早よ出て行けって言われた時はマジでしばいたろかと思ったわ。 注文で入り切らないとペナルティがあるんだろ
だからだいたい持ち戻りや転送って計画配送のところだな 注文でも転送させる気まんまんのところあったよ
2店舗経営のとこだけど、小さい方で注文して入らないぶんは大きい店に持って行けと
積場からそこまで2時間半、店舗間移動に30分、普段客の誘導をしてくれないから入れない出れない、手書伝票2枚作成、
配車センターも今回だけと言っても、こんなワガママを聞くなよ、せめて運転手にやらすなよ、お前がやれよ 転送ってものすごいロスタイム発生するよな。
ただでさえ、普通の配送だけで時間カツカツなのに。
うちはそんな転送は8年間ローリーやってて1回だけだったから
まだ恵まれてるかな？ ローリーつけて自分で屋外のメーターのボタン押して前尺みるとこで、レギュラー3つとも2キロずつ入らなかったときの絶望感わかるか？
連休最終日のラスト、時間もちゃんと守って遅くついてこの三連休頑張ったぜ！これで終わるぜ！！ポチッ、ポチッ、ポチッ、、、目眩すんぞ。 「ああ、わりぃわりぃ、客あんま来なかったみたいだわ。6キロ持って帰って！」 >>414
素人質問ですまんがシステム理解してないスタンドとかに会社は注意せんの
スタンドの方が客だから立場は強いのかな >>376
ケミカルの方にいくにはある程度の経験とか必要なんですか？ >>423
お決まりのコメになってしまうが会社によるとしか言えないだろうね
大型運送業未経験だけどケミカル2社受けて1社には採用された
トラックの経験は4t白ナンバーでたまに乗る程度ですって答えた
ちなみに関東首都圏です >>424
経験4tだけで危険物やけん引はなくて採用？ >>425
危険物は事前に取った
けん引は20年位前に取得してたが全くの経験なし、
面接した両社とも共通してたのは、けん引も危険物も無くても別に構わないとの事
東京は毎週乙４の試験してるし、トレーラーもいきなり乗せるとかないので無くても問題ないらしい
採用された会社は面接時に筆記試験もあったので乙４取れるレベルの判別はしてるのだろう 俺の勤め先はケミカルだけど2tトラックすら乗ったことなくても採用されてる
危険物は運ばないし運転手は劇毒必要ないから中型免許以上（旧普通免許不可）持ってて年寄りじゃなければOK
うちは産廃もやるしタンク洗浄多いから外から見るイメージよりは肉体労働だしブラックだと思う
運転手歴20年！みたいなおっさんが3日で来なくなるとかも割とあるよw >>417
逆だろ？
計画配送は受注センターが在庫を遠隔監視しているから持ち戻りないわ。
客先発注の店で持ち戻りがたまにある。 >>429
そうそう、個人でやってるとこが値上げ間際に無理矢理オーダー入れて満タンどころか過卸。運転手も値上げ前のクソ忙しい日のラストで転送とか嫌だから過卸。そしてプシャー！！ センターがポンコツなのかギリギリを攻めてるのかしらんけど計画配送で起こるよ >>418
和田山でそんな所あったな〜 運転手をに因縁つけて威張りたいだけのSSってありますか？。 ウチの方の個人店はわかってる人が多いぞ
10キロタンクところに6キロ持ってきたと
何故か前尺はいつも3.9キロ
オーバーするけど入るから、
と言われるよりは全然マシで助かりますけど >>436
>オーバーするけど入るから
w コレ、ホンマ勘弁してほしい いまニュースで市川、エスエイなんちゃらって白いローリーのトレーラー出てたわ この会社のトレーラーヘッドはアルミ履いてないの多いよね
タンクだけアルミ履いてるとかカコワルイwww エスエイロジテムはみんな大好きＳＯＴの関連会社なんだな 白油のヘッドってハイルーフ少ない印象があるけど何か理由あるん？
現行プロフィアで標準ルーフって有難みが半減なんじゃが。 一時意識不明で命に別条はないって脳震盪なんか？
脳、頸髄損傷とかなきゃいいけど。 >>429
計画の方が最近は多いぞ
正月だからか？ >>451
首都圏のエネオスは軽油4Ｋを2Ｋ、2Ｋで積めとか指示してくる
明らかに持ち戻り前提の糞配車
どうせ毎日逝くのにアホか？ もうガソリン車も減ってくし、白油なんて面倒だから皆LPGに行けや。 硫酸アルミですけど、新人指導で溢れさせるとか結構あるんですか？
先輩と現場の人が話し合って、溢れるけど入れる事に
報告はするなと言われましたが、今になって怖い >>455
ただの卸し忘れやんか。報告しないとあんたの責任になるぞ。 >>456
担当者が代わって、若干入らない量を発注してしまったとの事で
現場同士で、タンクから溢れるけど仕方ないよね、って感じでした >>455 硫酸バンドね
溢れたとこでほぼ影響ない薬品だからね、多少溢れてもいいから入れてくれと言われたんでしょう >>458 ごく稀にギリギリで吹き出してる時あるし、溢れそうなの申告して担当者の指示なら何ら問題ない >>459
１ｔ溢れましたが、OKなら良かったです >>462
１ｔは盛りすぎました。５００～７００ｋｇだったと思います
２ｆの屋内タンクでえらいことに
若い担当の方が一生懸命拭いてましたがどうなったか・・・
こういうのは一々報告するなって話でしたが、やっぱダメなんですかね？？？
もうどうでもいいやｗ 溢れる前に止めて、残りは他の容器かドラムに取るとかダメなん？ >>463
それでもプロか！
消え失せろッッッ！！ >>454
尺割りした半端なマスは持ち帰りできない
知らんのか？ >>466
マジレスしてんなよ。2キロ割って残して、空きマスも全部解除して開ける。2キロマス一つだけハッチ蓋を開けてポンプで吸込み掛ける。吐出口のキャップ取ってコック少し開ければあら不思議！！ >>464
サブタンクあるところはあるんですが、小規模な所ですと無いみたいです
>>465
新人なので何も知りません。ごめんなさい
我が身かわいく、指示があれば従うのみだと考えています
逆恨みが恐ろしいのです >>463
500～700kgは本当に？
ドラム缶だとどの位？ >>468
事なかれ主義か
向いてないね
自分の意見考えを持てよ >>469
３本くらいですかね。壁伝って外に漏れてましたよ。
計算でもう、全然入らなかったです。
>>470
３０歳年上のベテランに意見するのは、私は無理でした。
いたずらがあるから色々気を付けろと、その上から説明は受けています。
気を悪くしたようで申し訳ありません。あなたは何歳ですか？ 俺が積んでる硫酸ばんどは比重1.32
配達行って入らない時はすぐ配車か営業に電話して指示もらうのがいい、担当者の名前も聞いて言い逃れされないようにしたりゲージの写真撮ったりもするんだ
運転手と新人担当者の判断で作業して漏洩→現場の上にばれる→荷主に苦情→運送会社に苦情→なぜか運転手のせい→出禁or解雇もありえる
自分が悪者にならないように全力でいけw
まあ、そんないい加減な運転手に新人教育させる会社もどうかと思うからとんずらも視野に入れておくべきw >>463 担当者が良いと言ってもそんなに漏洩する程無理に入れるとはw
先輩の頭がケミカル吸いすぎでどうにかなってるwww >>472
非常に参考になります。
私も８％？ですね。
最初は反抗していたんですが、なんだか疲れてしまいまして
機嫌を損ねて半数の人に無視されて、みたいなｗ
でもやっぱ、自分大事にしないといかんですよね。
苛性とかから落ちてきた人もいるんで、そういう人は雑なんですよね
コネばかりあって面倒くさい・・・
>>473
痴呆入ってるという噂でしたが、ホントかもしれません
工事で新しくなった交差点とかの情報が、更新されていないんです
ボケなのか意地悪なのか・・・ 漏洩事故隠蔽以外で初心者で何も分からないのに反抗するのもどうかと思うけど？
ツーマン終われば1人で気楽にやれるんだから黙ってスルーしとけばいいと思うけどね
ドヤ顔してる先輩でもたまに漏洩事故起こしてるし、大した事無い独り立ちするまでの辛抱でしょう
運転上手いとか道が分かるとかドヤ顔されてもそんなの誰でもそうなる、マウント取れるのがそのくらいしか無い可哀想な人達だと思ってればいいんじゃない なんでもソツなくこなす人も居るし
大型免許一つで空いばりする人もおる
自分は自分でやるこった
感情はいらない 暗いところの左バック
何にも見えないんだけどどうすれば？ 真ん中辺りに下照らすライトついてないの？
たまにダンプとか消し忘れてまぶしいやつ
今のは付いてないのかな 左バックって個人差があるみたいだね
何年やってもダメって人も…
空間認識力とハンドル舵角と連結部角度を動員して…
でも場所によっては降りて確認も >>485
なんも普通にミラー見てハンドル切って戻せば大体はなんとかなるだろ。
手のひら一枚の隙間に入れるわけでないんだから 視力1.5の私も左バックはほとんど見えないので勘でやっているけど事故ゼロ
でも正直毎回ヒヤヒヤする >>489
ほんまそれ。
誰に何言われてもあてるよりマシ。
一度、お前のとこの運転手下手すぎるやろってクレーム来たわw 知らないと思うがあまりにも下手だと、
「この間きた運転手さん、何回もやり直して店の中で渋滞しちゃいましたよ(笑)」 おれら無事に帰るのが仕事やでなぁ
それさえできれば務まるんやで
おれも明日も無事かは分からんけどなｗ 無事故は最低ラインやぞ
運転することで金を貰ってるんだから
向上心は持ったほうがええで 明日、トレーラー乗務だよ。
今まで3回くらいしか乗った事ない。
2021年は一回も乗ってない。
横乗り0日。
今から鬱や。 >>496
『広い道だからいけるよね（ニッコリ）』
明日顛末聞かせてよ トレーラーか
雪道なら怖いけど、普通の道なら何てことないだろう
気をつけてな >>496
前進は何とかなる
問題はバックだな
1年以上のブランクにたった3回の経験値
多分ムリwww 挿れていこうと思ったら折れちゃうし
もう少し折りたいと思ったら勃っちゃうし
トレーラーは童貞にはムリポなのか？ 逆ハンさえ理解していれば…
感や、だろうバックをしなければ ゆーっくりバックして少しハンドル切って、もし逆だったら立て直せるでしょ。
ゆっくりだよ。 ところでお前ら昼飯はどうしてる？
繁忙期は休憩はとれないと思うが >>507
いつの間にか朝と夜の一日2食になってた、
もう十年近く昼食べてない、体も慣れた >>509
最初の2か月位かな腹減ってきつかったの、
今は昼食べると胃もたれしたり眠くなるから食べないほうが調子いい >>507
弁当持参だから
途中で休憩してとったりするけど
時間ないときは、積込の時
ラックで並んでる時に食べたりしてる
それでも15分が限界かな
遅延するとうるさいからね >>511
嫁弁当？今夜はOKのおかずってあんの？ >>496
それでど～なったんだ？
報告しろよwww スタンド行くと雇われ店長さんにたまに「この先どうなるんでしょうねえ、、、」と。電気自動車でお互い無職ですね、アハハハハと。 >>517
ごめん、本当は昨日じゃなくて今日なんだ。
いま、積み場で並んでる。
ゲロはきそう。 ああああー
ラックに上手くつけられるかな。
ゲロ吐きそう。 次俺の積み順や～
積み慣れた積み場が全然親しげじゃない(´；ω；｀) なんキロ車かしらんが半分くらいは積み終わったかな？
後続はまるむしでゆっくりきっちり上下確認してくらさい >>513
ナイナイ(ヾﾉ･ω･`)
嫁ではたちません。
仲良くなったスタンドの19歳のお姉ちゃんとしたときは
すぐたったけど 汗だくで軽油20キロ積み込み完了！
パーキングで少し練習してから行こうか思ったけど満車だった(´；ω；｀) >>524
時間かけて恥かく覚悟で行きましょう
無理するとロクなことが無い >>523
スタンドの姉ちゃんえっちな子多いよな。
連れ回してたらスタンドの兄ちゃんに今でも嫌われてる。 >>526
基本的にスタンドで働いてる女の子は
トラック好きな子が多いからね。
いつも、俺のローリーでハッチ確認しにくるんだよね。
だから、冗談で『俺の上にものってよ』って言ったらまさかまさかのｗ
でも、他のトラックドライバーにナンパされて
そいつの彼女になって店やめたけどねｗ >>524
こういうのって、結局 回数重ねて覚えてくものだから
焦らないようにね。 荷卸し終わった！
素直に童貞だとカミングアウトしたらここに挿れるのよと親切に誘導してくれた！ 一応、ローリー歴16年目なんだよな...
別にトレーラーじゃなくても行った事ないとこ行く時は心臓バクバクだし、無事終わっても俺ちゃんと蓋閉めたかな？鍵かけたかな？といつも不安になる。
事務所から電話あると何かクレーム来た！？とドキッとする。
おれ、この仕事向いてないよな... >>534
増トン仕様だろ
>>533
お疲れ様。次は道路バックやれよwww 慣れるとトレーラーの方が仕事しやすい
と言うドライバーいるけど
スタンドのスミッコの給油口に、どうアプローチしてどう言うふうにトラクターを動かしたら
トレーラーが、あの位置に止まるんだ？
って、ペーパー免許には はなはだ疑問
国道の車線ふさいで道路左バックとか、
想像しただけで ガクブル >>530
向いてるわ
確認してるし天職じゃないか 敷地内でバックするのなら右バックがいいけど
スタンドを右に見て右バックのほうが嫌だな俺は >>537
慣れというほかない
文(口でも)で説明できるモノでないけど
イメージとしては知恵の輪っぽいか
1つの知恵の輪も、繰り返しやっていると
勘どころを得てくる
そんな感じかな
でも時として慣れていてもイメージ通りに
動かせない時も...体調なのか何なのか(^^;
20kの一軸車とか特に（笑） >>540
20kの1軸は難しいよね。
全然曲がってくれない。
24kの2軸の短いやつが最強だわ。
12mの単車より扱いやすいと思うよ。 たまにトレーラー乗るけど切り離しも繋ぎも知らんぞ。 おれペーパーだけど重量とか路面の材質で滑り角が変化しやすいのは知ってるぞ
結局なんとなくでタイヤ見て合わせるしかないという事もな！ 日帰りで重いもの持たない、積み下ろしは比較的楽、ってくらいだな。土砂降りの中でも立ってなきゃならんし、こぼすと面倒くさいけど土砂降りはすべてを流してくれるからまあいい。その程度の仕事さ。 >>537
つけにくい所は
何度も降りて見たりする
道からバックは
『ごめんね ごめんね ごめんね～』
ってU字工事みたいな気持ちで
バックする ピーっ、ぴーッ、ピーっ、バックでします
バックでしまず
・・・ゴンっ！ タンクローリーマニアでっつ
いつも油槽所の前でパパラッチしています
ローリーアイドルの皆さんに質問です
ぶっちゃけて言います 何でニヤクコーポレーションノローリーはボロで汚ないんですか？
シェルの上野輸送さんのトレーラーが入ってきました
全部にワックスじみててアルミホイールは全輪
ピカピカ
次にニヤクマークトレーラーが入庫、
塗装はクリアも剥げててサビが浮いて、
アルミホイールは真っ黒ケ >>554
配車がキツく、帰ってきたらクタクタ
洗う気力無し 乗り回しは…仕事終わっても
いらん時間をとられる
マンガチックな姑みたいのが
いるんよ
指でこすって汚れてる＃
みたいな 時間外100ｈで総支給46ってどうよ？
シフトやってトレ乗ってこれだけ？
元請けなのにこんなもんかよ
どーりで素人しか来ないよな… >>562
安いな
うちだったら、総支給55いくな
もう80時間以内だから無理だけど たぶん基本給が最低賃金に近いな
危険物運搬させてトレ乗って基準給料が最低賃金w
コンビニ店員のほうがマシだろ しかもほぼ動きっぱなしでこれだもんな
他の大型なら「待機さえなければ午前中に終わるのに(笑)」とかザラなのにな >>560
乗り回しこそテキトーにやってるわ
人が乗る車なんてどうでもいい >>564
同じ時間 日数働いたらコンビニの方が稼げるだろうな
しかもロリみたいにうるさくない暑い寒い無いし たくさんの客相手は無理だ
よってタンクローリーの仕事で定年迎える予定 昼でも時給1500円のコンビニがあればなｗ
つーかコンビニは業務が沢山あって忙しいが さすがに時給換算だとコンビニよりずっといいよ
そうじゃないなら会社変えた方がいい ボーナス手当て込み年収で考えたら、時給はコンビニよりはいいね
元請け以外だとボーナスなかったりとか安いんかな いちおー
ボーナス年９０万円以上がうちの労組の
目標だかんね >>576
手取り20万いかないんでしょ？
いっつも積み場で運転手こぼしてるよ。 『ボロいローリーが来たらニヤクってすぐにわかりますよ』
った荷主に言われると軽くへこむ 乗り回しの場合は禁煙車？
おいらはタバコすう時は
左右窓全開にエアコン外気循環で
証拠隠滅（笑） 元喫煙者だけど、当時からタバコのニオイが嫌いだった
灰皿は自前のを使う、灰が飛ぶのをなるべく抑えるため運転席ちょいあけ、助手席半開か前回でエアコンオフ、シフトで乗換なら最終の車庫バックはタバコ吸わないで窓全開
これで次のタバコ嫌いのベテランには何も言われなかった
今思うとハンドルのヤニ臭さはどうしても残ってんだよな(笑)これ結構ムカつくよね(笑) >>595
LNGのトレです
年収380くらい可能らしいです
大手なんで勤務体系はしっかりしてそうです トレーラー乗って380か
4tですらそのくらいは貰えるのに 4tで380貰える地域でトレーラーで380て意味だろ？逝ってるな…
そんな会社勤めるなよ。寧ろ潰れた方が良いんだから誰も行かない方が良いんだよ。
時代錯誤のボケが調子に乗って会社作っただけだろ？新規なら3年持たねーよ >>600
跡地を考え中って
油層所にもしない方針なのかな？ >>596
いつも求人出してる全国に営業所あるあそこだね
契約からせい社員なったらボーナスたんまりありそう 灯油の計量機のそばで荷卸してる時
無言で意地でもホースを跨いで通ろうとする奴は何なの? ああああー疲れたー！
朝の6時に起きて走りっぱなしの車中泊2日目。
7時半まで寝るぞー！ >>599
ほんとそうなんだよ
289筆頭に糞みたいな待遇の会社は誰も入らない様にして衰退、倒産させるべきだ 景気悪い頃は10年勤めても正社員にしなかった。それで悪評が広まった。今はすぐ社員だべ。ただ色々な意味で最低の会社だぞ。 ニャックってなんであんな偉そうなん？ただの雲助だろ？ 白油やってるけどタンクコンテナってどうなの？
川崎あたりじゃ日陸JKブルーよく見るけど 楽だけどさ
積載品がヤバいよ
爆発でキャビンごと吹っ飛ぶ >>611
なんかそれで訴えられて負けてるよね。
コンプラうるさい時代に荷主もそれ気づいたら
仕事切られても仕方ないよね。 タンクコンテナ興味あるなー
作業無くて寝てていいとこもあるみたいだしq 作業なくてて
運転手が荷下ろしできないすげえ危ないもんもある
工場の特殊作業員が全身防護服で荷下ろし
運転席にもいれず50m離れてとかもあるぞ そんなこと言ったらキリがないし
ドライバーなんてできんわ 年金もらうころにポックリだな
尚仕事とは因果関係なしとされる みんなで今のうちに過労死しようぜ。来年からは残業代アップで制限かけるだろうし、再来年からは時間上限もできるし。
楽に死ねればいいけど脳梗塞とかなって「ご安全に！」って言ってるつもりがアウアウアー！ってなったら最悪。
アウアウアー！ 公務員辞めてローリー乗り目指します
先輩方宜しくお願いします >>628
発達系でメンタル病む人にはいい仕事だよ >>629
門は広いから誰でもなれる
自由殆どない手取り20万で >>629
門は広いから誰でもなれる
カレンダーの休み多いけど休みの日も電話バンバン来るし自由なし残業しまくりの手取り20万で良ければ全然代わる >>630
転職理由が人付き合いに疲れたのが大きいから一人仕事ってところに一番惹かれてる >>633
他ウテシや内勤にイカれてるのがいると…
その率結構高いけど
客先もね
全く人と関わらないワケではない >>634
勿論それは理解してる
一人作業って言ったほうが良かったかな
嫌な奴は何処にでもいますよね… >>634
必ず居るだろうな
率は高い方だと思う
7割おかしな奴だったよ
俺が居たところは 今のとこもいい歳したオッサンが無視してくるよ
頃合い見てぶん殴る予定 >>637
逆に考えるんだ何かのっぴきならない事情があるんだと
つかそういうの当たり前に良くあるぜ？？
暴力は絶対やめとけよ オレは乗り回しはマジで無理だな。他に会社はいっぱいあるんだから、固定で乗せてくれるとこ探したほうがいいよ ワキガってシートに染み付くの？
ウチはワッキー居ないから(たぶん)
わからんけど…
夏場なんかは…脂肪に塩に
たんまりのハズだよね？
それで帰りに自分の車に…
コロすけも…
翌日くらいは生き残りそう 乗り回しのトラック、朝除菌シートでハンドル、その他拭くと結構汚れが・・・ 元売の下請けの分際で積み場で偉そうにしている係員
偏屈な店のマネージャー
ある程度コミュニケーション能力無いと疲れる
変な同僚の相手なんて楽な方 薄手の白軍手をはめ
その上に制電ビニール手袋をはめ
積込み荷卸し作業しているけど、
俺の作業が雑なのか、一日で白軍手が
真っ黒になるのだけど・・・ >>645
積み場のハーネス
ローリーのハンドルやホースボックス
全てが汚れてるよ…
白手袋は使い捨てだねwww 支給されてるゴム手、一石二石で表面が溶けて触ったとこに黒いヌルヌルがつく >>647
10双178円やで。
1双17円やんけ。
何なら一度使ったら捨てろよ。 >>649
通勤途中に売ってる店が開いていれば買えるけど、うちらの勤務時間じゃ早番か休日しか無理だわ
しかも早番の週というのがウチの会社には無いっ!! >>647
貧しすぎるwww
こんなウテシにはなりたくないwww エネオス和歌山精油所閉鎖すんだろ？俺らもボロ軍手のように捨てられる。 >>638
横暴な車相手に一々絡んでたら仕事にならんやろ？
そんな感じで相手はおまえ個人に不満があるわけじゃねーから気にすんな
あとシカトは良くない
例えスライドして相手が手を上げなくても、上げ続けとけ
お前は悪くないわけやし、それでええしそのほうがええ 安価ミスった
頭やられてんのかな俺ｗ
>>654
がんばれな いい時間に昼食えないよね
朝昼弁当持ちならともかく
昼とか「休んでねーで走れ！」
って時間配分だし
さてやっと昼飯だ！
の時間が、もうがっつり食べると
夜食に影響する時間…
ちょっとした空腹しのぎしか… 志村って川崎の日石LPGの出荷やってたよな、平沢だったっけ？水江町の旧jomoだったか？忘れた >>661
調べたらニュースになってるのな。無印スタンドで油種キーなしか、倉ローリーでハイテク（ローテク）すらない玉ハン底弁かだな。
灯油、レギュラー、ハイオク、軽油の順は守って最後にやらかしたか。 >>665
黑専属なら、厳しい工場以外は担当者と仲良くなってメーターか消火器BOXでやり取り出来ない?もうやってる？
黒の時間指定なんか朝イチぐらいでしょ？ >>667
メーターか消化器BOXでやりとりとは？ >>666
20日に荷下ろしして24日に発覚か。
その間、運転手ガクブルだったろうな。
しかし、3キロも出てエンジン不具合で申し出たのが1～2台って結構誤魔化せるもんなんだな。 656 ：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [Kotchian]：2022/01/28(金) 19:57:55.46 ID:QmzTxrnk0
多摩川の下流が天井川になっていた("ﾟдﾟ)
668 ：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [Kotchian]：2022/01/28(金) 20:05:44.15 ID:QmzTxrnk0
国土地理院の地図もグーグルアースも更新されていないじゃん。
671 ：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [Kotchian]：2022/01/28(金) 20:06:50.46 ID:QmzTxrnk0
国土交通省が悪い
692 ：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [Kotchian]：2022/01/28(金) 20:12:10.06 ID:QmzTxrnk0
鳥さんたちが棲み家を奪われて激怒しているみたいだよ。
849幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2022/01/28(金) 21:27:30.84ID:QmzTxrnk0
岡掘りの砂利穴がストーン？ うんこ会社行くとマジうんこだなうんこ過ぎてうんこだわ <<<671 お前坂出コスとこの精油書の黒湯のりかえ？
あそこの黒湯はマジ黒湯の名湯だったらしいね 休日前に四便もある、 内容は、、
1便目 ハゲ
2便目 基地外
3便目 バカ
4便目 糞デブ
行き先もショボーンだわ。。。 みんなは油槽所のラックにキワキワまで寄せるほう？
前出してバックじゃ駄目 >>678
キワキワまで寄せないと20キロ一本積み端から端まで届かない。
センター誤差5センチ以内でほんまキワキワでなんとか届く。
アームあと10センチ長く作れんのかね。 夏になったら積み場にスポットクーラー付けてくれんかな。
本体は遠くに置いといて配管引くだけだから安全面も問題ないやろ。
俺たちの苦痛はコストに入ってないんだろうな。
死なな分からんねやろな。 新人単車乗り３ヶ月未だツーマン
ヘタクソです
ありがとうございました
どこの番数のラックでもちゃんと停めれる ようにガンバひます >>681
やめとけ。届かない時は動かせばいんだよ。
油槽所でぶつけると面倒だぞ >>683
届かないなら届かないで納得出来るねん。
なんであんなにギリギリなら届く設計なんだよな。 寄せきれず、まあ大丈夫だろうとカード通して上がってアームだしたら両方届かない時の絶望。 荷役名古屋の求人資格のクレーンってどの種類のクレーン免許なんだろうな？ ドライバーに求めてるんだから小型移動式クレーン運転技能講習とかじゃない？
と、思ったが、タンク載せかえをドライバーにさせるつもりならこれでは駄目だしな… >>679
元々8キロとかの旧規格ローリーの設計だからトレーラーに対応してないのよ。
やってられなくなったら、無理して積まさせてるって消防に密告してやるといいよ。 >>685
わかる(笑)
レギュラー1から7ハッチ積むとき
1と7が届かなかったときは絶望的になる >>690
そっから斜め刺しして出禁になるまでが様式美や バルク輸送最大手の未経験アラフィフ新人
ドライバーだけど、
初任給額面１８万円
二ヶ月目１９万円
残業２１時間（残業単価115０円）
転職は失敗だった >>691
斜めになってしまったとき
ガソリンの蒸気がばれないように
ウエスで囲うんだけど
そんときに限ってたちんぼが近くでうろうろしてて
ドキドキするのはもしや俺だけ？ LP4時出勤くらいならいいんですけどね。
1時とかはきちい LPなんでたまにはタンク内を洗浄しようとおもったんだけど中に入れないんですが、、 >>699
斜め積みしてるときに限って隣のやつがコック開け忘れとかやらかすんだよな >>694
まだ同乗教育中じゃねーの？運行手当とかまだ付いとらんのだろ？ 教える側は業務的に負担でしか無いのに何の歩合も発生しないと言うね…指導料とかで3万位払っても良くないか？ >>601
土壌調査したらベンゼンとかアレとかアレとか出てくんのかな 太平洋戦争の空襲で壊滅した過去があるらしいな
今の場所そのままかは分からんが つまり、ハイオク仕様の自家用車なんて買った事ない俺が一番の勝ち組だな >>717
ハイオク売れ過ぎだろ。というかその記事だと元売りが間違ったとか書いてるけど、マーク車の届けだったんか？ぱっと見するとメーカーがタンクローリーに軽油混入させたように読めてしまう。 原油また騰がってるよ。
このままだと倒産する中小運送会社結構出てくるんじゃね？。 >>720
なんか変な記事だな。
独立系ノンブランドSSなのに何で元売のミスなんだろ。 >>720
ゴリくん得意の
「お客様は神様です→お客様のチャーターのタンクローリーも神様です」か！ >>694
安すぎですね
バルクでも普通に総支給で30は越えるでしょ？ >>720
お陰でマークの俺らと同じ時間で、同じように、倉取りが積んでて、朝から遅延だわ‼ 近ごろ貞山放送鉄生をよく見ている
転職の参考に（笑） >>729
マークは朝早くてもスピード遅いから結局倉の奴らに抜かれて2回目3回目の時には追い越され帰る時間は倉の奴らの方が早く帰るんだよな。
客も安くて早く来るならなるべく倉で取るよな。
なんだか持届は合わんな >>732
ルールは厳しいし、やることは増えるし、クレームは入りやすいし、客にはペコペコしなきゃいけないし、ちっちゃな事でも事故扱い…
ヤダネー >>732
C重油納品する工場行くのに、工場手前になると
いつも、一般道を90キロで捲ってくるんだよね
倉取りの○藤運送が。
作業も早いけど
次、俺が納品しようとしようと 注油口のふたを開けたら
バルブの手前に残ってたC重油が逆流。
ちゃんと吸い込みかけとけよと思うわ 幹線道路から信号の変わるタイミングで左バックを一発で決める
SSスタッフ「上手いですね～この前来た人。3回やり直してましたよ」
俺「すいません。それうちの新人だと思います」
場数を踏むしかない。
ガンバレ新人www てか、事故さえ起こさなければ良いだけ
自分で運転巧いと思い込んでる奴ほどチョコチョコぶつけてくる事多い
当然上司の評価も信頼も低くボーナス査定にも大きく響く w バス運転士からタンクローリー乗りになった
新人オッサンだけど、バスよりタンクローリーは大変だ（涙目）
大きな車をタダ前に転がしていただけで、
天狗になってたのかなぁ
停止目標もない積込みラックには寄せれない
前後位置も合わない
ホント狭い道の先に卸先があったら、入って行かなければいけない
注入口にめがけて狭いところをバックしなければならない
きちんとマニュアルを覚えた上で、すべての事を臨機応変に一人で考え対応しなければならない
バスはぶつける だけ気をつける
タンクローリーは
ぶつける（前進よりバックの難易度が高い）
混ぜる
漏らす（ばらまく）
これをトレーラーでやってる人は尊敬する
なんか挫折しそう >>743
そのうち鼻くそほじりながらできるようになる そうか？
バスは車内で客が転倒しただけでも事故になる
俺は喋る荷物より危険物のほうが気楽でいいwww >>743
たまにラックは 自分専用の目印？をスプレーでつけてる人がいるな
バックは 不安だったら何回も降りて見るとよい
トレーラー7年だけど、今でも不安だったらそうする
でも配車の時間設定が手抜き作業やっても間に合わないのが
腹がたつわ。 結構待遇いいのにいつも求人出てるの不思議に思ってた会社の最終面接行ってきたけど
すげえ圧迫面接だったわ。入る前からなんで随時募集してるかわかったわ このスレでも話が出た事あるデカ目の会社
なんで人いつかないかよくわかるわ 流体が見えるスケルトンタイプの下ろし金具いいな
油種鍵すらないオンボロ車に乗ってるから羨ましい 色んな積場入ってるけど停止ポイントをマーキングしてくれている所は1つだけ
ほんとに嬉しい >>753
停止ポイントマーキングされてても、タンクの容量や積む油種によって停止ポイント変わるじゃん >>755
どこの地域でローリーやってるんだよ
サイドバンパーに目印付けてるローリーを見たことないんか？ >>756
いや、それは普通にみんなやってるし俺もやってるけど、話の流れとして油槽所の地面にスプレーで勝手に停止ポイントマーキングしてる奴がいるって話じゃん。 >>757
俺もそう思う、いつもハッチ割が同じとは限らないしな。 >>757
運転手個人が勝手にスプレー的なことをやっていい積場なんかあるんか？
話の流れ的に積場でペイントしてくれてるのなら、各アームの位置だろ？
ペイントが無い時代は積場のグレーチングや手すりで合わせてみんなやってただろうが
今は乗り回しばかりだから無理だろうが どこの油槽所の何番ラックにマーキングした？
はたまたどこの荷卸し場の注入口の目安としてマーキングした？ コス○のとある製油所だよ。
○の印はペイントは製油所でしてくれてるけど
そこに、マイ印の赤いスプレーをしてるやつがいる それはマーキングと言って、自分の縄張りを主張するための行動です >>765
さすがに特定怖いし言わないでおくわ
こちらも準備不足だったのは理解してるけど企業風土がわかったから圧迫面接されてよかった
とりあえず高待遇なのにいつも求人サイトに乗せてる会社は避けるのが無難かな >>766
いつも募集してるところなんてやめなさいよ、 >>749
なんの根拠あるのか知らんが
偉そうにしてるな >>749
パワハラが強烈って見抜けたから
イイじゃん >>770
それな
入ってからパワハラありましたー！残念！よりかは入る前にある程度わかってよかったわ
面接終わった後辞退連絡しといた >>772
2年目で年収550万らしいから待遇はいいんじゃね？
休みも100日以上あるみたいだし
と思ったけど確かに待遇はよくないのかな・・・ >>738
バック中は道路に出てクルマを止めなくてはいけないから大変だよ
お世辞なんかじゃ無いっつーの
この糞が 選ぶ会社は大事だよ
いきなりタンクローリーのトレーラーに
教育の上乗せてもらえると思って、地元の最大手にやく入社したけど、新人は黒油からスタートで、白油の単車にいつ乗れるかは上司次第、
トレーラーははるか先の目標、まして液化ガスタンクローリーなんて資格持ってても、空きがないから、いつ乗れるか分からない
油運び一等級
油＋トレーラーが二等級
油＋トレーラー＋高圧ガスが三等級
とかって基本給の等級付があって、年功序列じゃなくて乗れるタンクローリーの種類を増やさないと基本給が上がらないシステムらしい。
だったらみんなで全部のタンクローリーを乗れる様に、ブタ仕事も神仕事もみんなでこなせて
乗り回しのタンクローリーを常にキレイに、みんなで知識と技術を共有しあって事業所を盛り上げていけば良いのに、楽な神仕事は横柄で我がままな奴等が独占して、会社を良くしようって思ってる人達が冷や飯を食わされる。
ホントにタンクローリーのトレーラーに乗りたいなら、大手は駄目 >>766
大型未経験？圧迫ってどの程度なんだ。スタンドとか工場とかクソムカつくとこあるからね。 >>774
あんた積み終わったときにコック開けたまま何回もローディングアーム上げ下げして残油かっさらうセコいやつだろ？ >>776
外のムカつく客とかは正直どうでもいいでしょ
問題は中の人間関係 ムカつく対応してきたガススタ、仕事終わったら自家用車で今度は客として行って同じ対応してやろうかと思うよな。
ほんまにやった奴いる？ >>775
大手は駄目→✕
289は駄目→○ タンクローリーも元売りがうるさいよな〜
適当にやったないと長くは持たない ローリーに限った事では無さそうだけど
いまだ大手幻想ってあるみたいだ
それで人が来るから、待遇下げても
「かわりはいくらでも」 >>773
現実に休日出勤一切せず、残業も月20時間前後、深夜勤一切無しならいいけどな
まぁ無いわな 完全にシェルから出光になってしまった シェルのドライバーさん涙目 エネオス根岸
ラックの半分もまともに積めないのに
日曜出荷とかしてんじゃねーぞ
1件目のSS、洗車で渋滞してて路上で30分以上待機中だ
平日の出荷時間ならとっくに2回目着いてるわ 日本は残業制しか認めてないのにカジュアルに法を破る会社多すぎ ENEOS根岸様のお陰で休日出勤14ｈゲットしますた～♪
ありがたや～？ｗ エネオスは和歌山精油所閉鎖だし、大阪とか根岸とか停止？
オール電化にハイブリッド、EV、脱炭素、テレワークで俺ら不要。
ところで滋賀県の高速立ち往生タンクローリーってどこよ？ バック決まってお世辞言われて浮かれてるド素人もいるやん そらスタンドのねえちゃんにバックが上手ですねって言われたら浮かれるだろ >>749
部屋に入るなり、挨拶がどーのとか言われた事あるあーこいつ駄目だぁと思った 因みに289 ふつうローリー経験者は289へは逝きません
何も知らない素人さんが逝くのです＾＾ 雪道頑張れよ！遅れるなよ！間に合わせろよ！休憩取れよ！ 白油乗り現在50歳なのですが、定年迄あと10年この業界でやっていけますかね？。 >>807
もちろんやっていける
事故を起こす・起こさなければね
ただ、今のような夜勤・12時間勤務ってのが
無くなって8時間労働、休憩時間あり
って人間並みの生活ができるだけ
収入？、収入は今より減るだろ、激減レベル
ヘタすると送迎ドライバー募集の給与レベル
バカバカしくって逃げ出す人が多くなるから
社員募集は、ずっとある
10年後のことも考えないとマズイぜ 日本の自動車保有台数と生産台数を考えるとエンジン車が無くなるのに何十年もかかる >>807
マイナス要素としてはガソリンスタンド減るし暖房灯油も減るし、工場重油も減る。
プラス要素としては2024問題の前哨戦として2023からの残業60時間超え単価もあって、ローリーに限らず運送会社は運転手を増やさなければならない。
運送会社はメーカーや商社に運賃大幅に上げさせて運転手に健全な働き方と収入を確保させていかなければならない。
でもそのうちグエンどもが大型と危険物取ってこの業界も荒れてくるだろうね。 荷役面接行ったらバイク通勤駄目だと言われて憤慨して辞退したとか60前後の人が言ってたね >>814
60にもなってバイクとか危機感無いバカだよな >>815
いいじゃないバイク
引き起こしができるうちは
いくつになっても バイクつっても多分原付の事じゃねーかな
１２５ｃｃまでは維持費が安い お前は バカか？
通勤手当と労災の関係を言ってるだけだろ
マイカー通勤で通勤手当もらって、チャリ通勤してて通勤途上災害にあったら、虚偽申請で迷惑がかかる。
都会のリーマンや公務員でも通勤手当詐欺なんて当たり前だしね
だったら自分が通う最善の最良の通勤手段を
報告申請すりゃいいだけのことだろ
クズ バイク通勤は事故率が高いからだよ
通勤中で事故は労災扱い
だから嫌がる会社も多い
トレーラー運転出来てもおまえらバイク下手くそだろう？w は？マシンが同じならお前にゃ負けねーよ！（颯爽とコーナーを曲がりながら ローリー乗ってりゃバイカスチャリカス邪魔なのは分かってるだろ。 >>822
でも大型乗ってる人ってバイク乗ってる割合高い気がするよ
まあ年齢層がバイク世代っていうのもあるけど >>824
ハイハイ、大型乗ってる人はバイク率高い高い
ハイハイ、これでいーか？
バイク乗りって本当馬鹿ばかり、年金貰う前にドンドン事故ってお国の為に死んでね >>810
プラス要素かマイナス要素かわからないけど
地方の製油所や、油槽所が統合廃止になって
ローリーの走るエリアが広がるから
地味に仕事があるんだよな。 >>805
有資格者とか優遇されないんでしよ？
製造よりイドカンの方が偉そうにしてるとか。 >>818
別に自転車通勤しますと会社に申請していれば問題ないだろ。
通勤手当だって自動車も自転車も非課税枠は変わらんし、仮に事故ってもお金の出所は労災保険からだから会社は痛くも痒くもない。
自転車通勤に通勤手当出さないのは2キロ未満か会社が相当バカなだけだと思うよ。
あと君も相当バカだけどね。
>>819
なんで労災嫌がるの？
ローリー屋なんて殆どがある程度のこと守ってやってるのになんか後ろめたい事でもあるの？ >>830
そんな合併企業に冷や飯食わしたら荷物運んでくれなくなるぞ！
相変わらず出光は低レベルなことしてるのかい？ 出光の協力会社は結束力があります いいのか悪いのか身内ですから アポロステーションって、デザイン目立たなすぎて出光で入れてた客も気付かずに通り過ぎてそう 日石と三菱、三菱の人が冷遇されたという噂あったな
やっぱり吸収されるほうが肩身狭いんやな
上野はザマァ 底辺ロリ乗りが偉そうに語るな
今日明日の仕事をこなすしか能無しのくせして
とりあえず毎日無事故しか目標ないやろ バイク通勤つーか原付スクーター通勤な あれ通勤に普段で使うと便利 うち等の勤務時間帯 朝は空いてるし終わるのも他の業界の人よりは少し早いからあまりメリット感じなのは否めないけど。 >>839
いくら出来る様になってもたかが知れてるしな
底辺は間違いない >>843
目糞鼻糞を笑うって知ってるか？
お前のことだよ 教えて下さい 白油黒油な人
前二軸の５ハッチ１４ＫＬ車と
後二軸の５ハッチ１４ＫＬ車に
１０キロ積むときって、どのハッチに
積むのが良いのっすか？ https://youtu.be/xFYzkp38BBw?t=209
川崎在住３６歳 家族を残し代々木公園にいき・・事故発生からわずか３０分 >>839
運輸は無事故が一番
それ以上に大事な事なんてない 都心環状線に乗ると攻めたくなるのは俺だけか？
汐留から江戸橋の間が好きwww 今年からローリー乗り目指してるおっさんだけども、色々調べると
○野運輸微妙
○酸運輸優良だけど狭き門
って感じなのか
○酸運輸契約スタートの求人しか見ないけどずっと残ってるってことは正社員登用見越しても微妙な感じなんですか？ >>862
どこが優良なんだよ衰退産業だぞ。みんなどうやって抜け出すか悩んでるわ。 石油業界が衰退するのに後１５年位と見込んで
とりあえず定年退職まで逃げ切れると思って、
他産業運転手から５０才で大手ロリ乗りにチャレンジ中のワシもいる 物量は明らかに減ってる。
油の関係者、特にローリー運転手も油槽所職員も
このままではみんな終わりだよ。
LNGなんかも先細りだし、電気の資格とって電気屋になるかコロナが終われば観光バスの運転手とかぐらいしか潰し効かないな。 これからのエネルギーは水素だよ
業者もスイッチしていくさ おなじ会社にいて資格をとっとけ やっぱ産業ガスかケミカル狙った方が良さそうです）
資格勉強頑張ります >>866
水素なんて無理に決まってる。
電気一本だよ。 ど底辺が電気だ水素だ語るなや。おれら雲助走るだけが取り柄。 864だけど869に三万ウォン
とりあえず動いて汗して働いていればなんぼ 乙四とイドカンだけでは駄目ですか？
水素の未来（だけでなく）に対応するにはなんの資格が要りますか？
ご教授下さいませ >>874
産業ガスなら丙種化学
さらに大手狙うなら乙機は欲しい >>874
通勤圏内にある貴方が入社したい運送会社が必要としてる資格を取りましょう、
乙４しか必要としない会社ならイドカンだろうが丙特持っていようが評価は全くされません >>874
高圧ガス製造乙機、危険物甲、毒劇取扱者、牽引あってそこそこ若ければ、どこの大手でも歓迎してくれるし、将来も何でも運べる >>879
そこそこ若いならそれこそ資格なんて必要最低限で十分、
資格の種類よりも事故や違反歴が無いならとっとと面接受けたほうがいい
募集要項に記載されてない資格なんて上位資格でもほぼ無駄だよ
あれば尚可って書いてある資格は入社してからで問題ない
面接前に試験日があるなら構わないけど、わざわざいろんな免許や資格をそろえてから面接なんて時間の無駄 >>878
地域によるのかもしれないけど大阪では全く問題ないなあ 乙機持ってる奴がわざわざローリーなんか乗らないよな
東京ガスとかで働けるだろうし >>874 です
ありがとうございました。
おじいちゃんになったら水素ステーションで
働くことも視野に入れて石油タンクローリー乗りにならないと
って噂を聞いたものですから。
ガススタなら乙四
水素ステーションには丙特かな？って思って 中途採用なら何らかの実務経験ないと無理だろ
知らんけど >>879
ロリ界だけは
最大手が良いとは言えないね～。
燃料油ローリーからガスローリーにウエイトチェンジして仕事をとるために、
めっちゃ安く契約してるらしい。
その分、従業員の給料もめちゃくちゃ安いらしい。
しかも同業他社の運転手からのバッシングもすごくてストレス溜まるって言ってた。 燃料系はどこも薄利多売に走りがちよね
ケミカルロリか産業ガスに移る方が良いのかな〜？ >>887
あそこは上の人間が丙特すら持ってないからそのうちどかーんとやらかすだろ。 ローリーって退職金くれる会社多いね
10tウイング乗ってるけどクソ待機多くて毎日何時に帰れるかわからんし手積み手卸しいい加減疲れたから転職しようかな >>893
楽そうだからて入ってきて、すぐ辞めてく人たくさん見てきたから
入るなら、ちゃんと意志を固めてからにしてよ >>899
集中力の持続に自分の案配をあてはめることができない
効率的に前の人間が無理して叩きだした時間に合わせなければならないので、気楽に自分なりの運転経験を作り上げた人
にとっては高ストレス
要するに自分が休みたいときに休めない
下手すると朝から帰庫まで動きっぱなし
あとバイト君からタメ口きかれるといい思いはしない
客先の心象悪くすると回ってくる仕事が減る等
タンクローリー業界は金で釣ってイエスマンしか大事にされない ガソリンスタンドの従業員はローリーの運転手をかなり下に見てる ローリー？待たせとけ！お客優先 まさか300万円台で大型ころがしてるやついないよなあ 400行けばまあ生活に困らなそう
350の配送なんで夢を感じるよ 第三港北インター下りてスグ、スタンドらしきのが建設中だけど、どこの元売のかな？ >>909
400？独身ならやっていけるんじゃない 独身で最低６００万円ないとつらいだろ
所帯持ちなら１０００万円超えないと生きていけん 地方で独身でも500
所帯持ちは1千万以上ないと何も出来ない
400じゃ食うだけ >>912
６００ないとつらいって、なんか散財してない？
都市部で５００万で車、バイクで遊んでるけど貯金もできてるよ、独身です 車金かかるから125ccのバイク買おうかなと思ってる。ただ夏暑いし冬寒いしで悩む。 >>923
やっぱ軽ですか。
今の車燃費悪いし無駄にでかいから小回りきかないし。 >>922
勤め先でバイク通勤してる人は10分以内の人たちだけですね
暑さ寒さが耐えられるギリギリの時間だそうです 毎朝30分かけてバイク通勤してる俺は変態って呼ばれてる いやーでも荷物乗らないだろー
乗り回しだし明日乗る車帰ってきてればいいけど 戦争始まったぞ。イランも出てくるだろうしタンカー出せなくてガソリン切れるかな？ 産廃系の会社でローリー乗って汚水や廃液を回収する仕事ってどうなの？
汚れたりとか色々きつかったりするのかな 938 うぜー タヒね
935 多摩川河川敷という夢の空き地ガあるではないか とりあえず 言う
ヤクにはつくな
すぐに白湯に乗れると思うな
すぐにトレーラーに乗れると思うな
すぐにガス輸送に乗れると思うな
ＬＮＧの長大トレーラーに乗れると思うな
ポイント制度という等級制度が昇給の道だが
前２軸の単車で黒を運んで運んで運んで
グループ長やチーフに気に入られて、事務所に顔売ってやっとこさ の世界だよ
そのくせ 速度違反 事故 コンタミ 誤配 漏洩 クレームはミリ単位でもマイナス査定で退職勧奨だぞ >>943
なんだその面倒くさい会社は？
誰か漫画にして解説してくれよ 積み場でモタモタしてるのは大抵289のおっさん新人だよｗ エコの時代にタンクローリーなんか乗ってたら笑われるよ 斜陽産業なんだから 指さして笑ってくれていいんだよ
こっちも手をあげて笑い返すからw 950様
一つ一つを指差し呼称してやらないと、お給仕に響くんですが そうだった
なら指差して笑われたら、お返しも相手指差しながら作り笑顔で笑いよしっ!!w >>951
資本主義経済なのになんで社会主義共和国経営が許されるの？ 一族の結束力が強いからシェルの連中はこれから大変だ でも運転手を人と思わないような配車してたからザマアだがな 油屋なんてあと10年もすればほぼ完璧に終わるんだからさ、同業者も事務所も油槽所の人もみんな仲良くしょーぜ！次の仕事何する？マジ定年まで持ちそうもないわ 需要増加に伴い大募集…とか書いてる会社は何を見込んでるんだろう
割とマジで気になる🤔 積込中や荷卸中に、女子中学生のふくらみかけのおっぱいの事を考えてしまいます。
いつかオーバーフローなどの事故を起こしそうで怖いです。
そこで、乙6を取る事に決めました。
宜しくお願い致します。 >>964
中学生に勃起するとか異常だろ。普通は小学生までだ。 JS5か6くらいが最高だよな。
登下校のJSを視姦しまくってるわ。
早く夏になってほしい。生足… やっぱお気にくんばっかにいい仕事つけるクソ配車どこにでもいる？ >>975
これからは人手不足の倒産が増えると思う。 NさんもUさんも人足りなくなる時代になるなんて…
大昔は大人気だったのにね ４８歳未経験の期待の新人
入社して３ヶ月たったけど、
額面でも２０万は行かないのに
どうやって生活してるんだろ？
やっとこさ独り立ちしたみたいだから、
来月から残業を月６０時間位して、額面２３万円位だろうな >>982
それはない青森のおれでも額面40万だぞ単車のみで 一時１１０ドル突破してたな
人手不足に燃料高で心折れる中小運送会社社長さんがこれから沢山出てきそう 休日と残業時間を書かないと額面とか参考にならないわ
週6の16時間労働と完全週休2日の残業全くなしかもしれないしな さんざん年齢制限で人選んできたんだから人手不足で潰れてくれよ >>988
契約社員で使い倒して今更何？って奴だね 早く鬱陶しい爺どもが居なくなってくれ。
昔に入社しから給料良いとか、たかが運転手で何だそれ。その割に楽な仕事ばかり選びやがって。誰がお前らの高い給料稼いでると思ってるんだよ。 そんなお前が、若い奴から陰で「鬱陶しい爺、早く居なくなれ」と言われてるのに気がつかないか？ 最近の若い奴って先輩に対するリスペクトがないよな
人生でも仕事の上でも先輩なんだから敬うのが当たり前
親からどんな教育受けてきたんだ？ まあこれからは実力社会になりそうだから、年齢がどうのとか排除する意識に変わりつつあるんじゃないの
若い人らからそうなってきてそう いい歳したおっさんが年下に言えず事務所にチクるって恥ずかしくねーのか
そんなに言い返されるのが怖いのか？ >>995
うちにもいるわw
自分ルールを反論したらそれ以降事務所経由でグチグチ言われる
事務所は面倒事が嫌なのか明らかにおかしいこともそのまま伝えてくるけど
こんな意味不明なことをわざわざ時間取ってまで伝える事務所のお前らもいらなくね？って思う そのマイルール基準で油槽所に難癖つけてるアホいたわ
もっとやれって応援してやるがなw >>995
インテリジェント・トランスポート…
そんなんじゃ、ほど遠いなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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