タンクローリーってどうよ 46回転目
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50歳代の新人がクビになりますた…
頑張ってたんだけどな
世知辛い世の中だぜ…
次が見つかるとイイね ホームペーシでは基本給24マソチョイで謳って、蓋をあけたら賞与に響く本人給10マソにいかず+響かない職務給10マソそこそこ+手当てが基準内で結果的に基準内が24マソのってのは、ジャロの嘘大袈裟紛らわしいだよな。 >>461
フル積載で事務所にドライブスルーゴーゴー！ >>462
平ボディだけどあったな
ttps://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/5d19f66e48318e424e012d8370841e74 >>473
教える奴が某大手みたいに優秀だと使えない奴なんか出てこないんだけどな。 何故使えないのか
使えない奴を使えるようにするにはどうすればいいのか
教える側も常に学び、相手の立場になって同じ目線で真摯に取り組む先輩上司にワタシハナリタイ 朝が遅いのって何処ですか?
ケミカルだけど朝積みだと4時から5時に車庫出てます 高圧ガスの乙や甲必要なローリーと白油ローリーとだと休日数とか給料とか始業時間なんかも全然違うの？
ガスの卸先って白油みたいに狭かったり通行人多かったりしないの？
教えてエロい人 >>478
朝遅い物流なんて存在しないでしょ
大手物流のセンター間配送とかなら夜勤できるんでないの
>>479
始業時間は前積み出来るかどうかで決まる
ガス類は前積み出来ないから当日5時くらいに集荷行って配送って感じ
前積み出来ると現場によって2時から5時半くらいまでブレるかな
給料休日数は地域によりけりなのでなんとも
何運ぶにしても駐車が広々余裕ですなんて現場は数えるほどしか無いわよ >>480
ガスは前日に積み置きしてるだろ
>>479
高圧ガス保安法はしっかりしてる。基本的に前進で付けるし駐車枠もある。国道から馬鹿な客でごった返してるスタンドにバックで入るようなアホなこともしなくていい。 >>480
ケミカルだけどだいたいそんな感じ
5時は遅いと思うけど通勤に30分以上かかるのと出発前に洗浄するから結局3時頃に起きてるんよね
ガスって洗浄とかどうしてます?
あと事務所前で一時間待機とかありますか? >>481
法律をしっかり守る運送会社と都合よく解釈して守らない会社もある。
>>483
尺割あるだろ。
計量レシート出し忘れたら面倒なことになる
>>484
CEとローリーの行ったり来たりとか違う苦労がある。 タンクローリーならガス一択になりそうな内容だね
これからタンクローリー業界に行きたい新人ならば 油のクソさを体感してからのほうがいい。
そうしないとガスは暇だの稼げないだの行くとこ同じで退屈だのと転職して後悔する 早朝出勤に慣れたら稀にある通勤時間帯の出勤とか嫌になる
大体帰宅時間帯に帰ることになるし
もはや朝夕の通勤ラッシュにかかりたくないからこの仕事してるまである 朝の通勤で死んだ顔しながらバスだの電車だのに毎日乗っていたいとは思わないよな
考えただけでも地獄だわ 満員電車と通勤渋滞に巻き込まれないというだけでも運送業様々だよね
2時出社とかでも昼前に上がれたりするともうウキウキだし定時の概念がないのも堪らん 深夜からの労働なんかただの奴隷
ウキウキなんかしたこと無い 週末に誰かと遊んでても夕方になったら、オレそろそろ帰るね！って小学生の門限より早いもんな！ あんまり早く終わるとパチンコ行っちゃうから近くの川でルアー釣り始めた で、10連休中だが オマエラどこ行くの？
オレ 製油所行く 子ども連れてコンビナート観光だろ？
うぉーん！俺はまるで人間火力発電所だ！ 昨日のNNNドキュメントがJR福知山線事故特集
日勤教育が事故の原因の一つだと言われてるのに、下車勤システムが無くならないのが凄いよな >>497
昔からのやり方を変えたくない、変え方が分からないのが現状じゃない？
パトロールもなんて最たるものだと思うけど
本当にマニュアルに沿った行動してほしいなら一日一軒だけの配車にすればいい >>499
全てマニュアルでやむを得ない場合でも臨機応変に出来事に対応しないでマニュアル一辺倒なら、危険物取扱者としての責務を果たしてないということになり、消防法違反になる。 うちの管理者はマニュアルに沿って行えば事故やトラブルは絶対に起きないと豪語している 何かある度にマニュアル増えるんだよなぁ
もう百科事典みたいな厚さになってて誰もまともに読んでないわ 事故が起きない起こさないが前提になってる
もし事故が起きた時のそこからの復旧とかマニュアルに無いだろ？
イレギュラーでも対応できる人間がどんどんいなくなってる
素人が増えるばかりwww >>504
チミはタンクローリーの玄人wなん？
久々に腹痛くなるくらい笑える書き込みだわw 実際に事故を起こしまくってる事故のプロだから説得力がある >>504
マニュアル通りやれと言うばっかで理屈も何も考えさせないから、マニュアル通りやったつもりで漏油とか起きても対処できないんだよね、とくにポンプ どうやっても理屈がわからない人が一定数出てくるからマニュアルが整備されていくんだよね 煽り抜きで油乗りがガスに来ない理由はなんや
給料？歳？誇り？求人ない？
漏れても蒸発するしホースも軽いし仕事も繁忙波がないし正月とかgwで混み合うとこに突撃することもないんだぞ
会社選ばなければいくらでもあると思うがなぜ油に拘るんだ
元油乗りからガスに転職した俺の感想だ、自慢とかじゃないぞ >>511
田舎だから、求人がない
油の求人はかなりあるのにね >>511
今の仕事にそれほど不満がないから
会社がうるさくないし、なんならやらかしたたときにフォローしてくれる
ほぼノンストレスで600万貰えるなら十分かなと
俺はここで何度も言ってるけど、何を運ぶかじゃなくてどんな会社がに入るかのほうが重要だと思ってる 良い歳して、また1から新人ですよろしくお願いします！なんて白油おじさんの小さなプライドが許さないんでしょ。 ガスローリーは人余らしてるから入っても長期間の横乗り地獄 >>513
俺もそうだな。社歴長くないけど、上手いこと言って自分のポジション確立できた。居心地悪くない >>515
さらに横乗り期間が終わっても仕事が薄いとツーマンよろしくだからなw >>518
うちの人事がアレなんで、50代しか応募無いらしく、口の上手くて調子のいいオヤジが合格と。
毎回なんで、逆に寡黙な方を採用してや。 >>520
採用したらコミュ障で
客先でトラブル起こしたら火に油をそそぐってやつか
アカンやろ >>511
こんな魅力的な求人が沢山あるから無理♥
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.niyac.co.jp/group_saiyou/boshu_joho/dr_yokohama.pdfこんな魅力的な求人が沢山あるの…無理♥ >>520
それ一人いました。
でもね口の上手い調子のいい馬鹿は、積み荷卸し場で馬鹿時間かかっていると事務方が嘆いてましたよ。 ガス乗りだけどそもそも仕事が薄い時期なんてないゾ
油は灯油の時期がねー >>521
ゴミン。こっち。
一人コミュ障はいたね。可哀想だったが程なくやめなしたね。 首都圏走ってるけどツーマンのガスローリーはほぼ見ないよ
マークを白地ステッカーで変に隠して社名もどこに書いてあるかわからんガスローリーは産業道路で割り込みしてるのはよく見かける >>528
変な会社はトンネル走ったりしてるよな。 同じく関東走ってるけど2人乗りは見ないなぁ
油はよく見るけど ガスに転職して楽なのは良いけど、正直給料安くて後悔してる人も中にはいるんじゃないのか？
油より稼げるガスローリー屋はあまりないだろ
油より給料高いガスローリー屋ならいいけど、いくら楽でも今より給料低くなるのは長期的に見たら嫌になってくるんじゃないの
ほとんどの人は金の為に働いてると思うけど、肝心の給料が低いんじゃいくら仕事が楽でもまた転職したくなりそう 産業ガスなら油より低いとこあんまなくない？地方のよく分からんノーマークの会社は知らんw 産業ガスは油より作業楽で現場に付けるのも楽で給料高いんだろ 通用しなくて他の運送業に行ってそこでも通用しなくてまたローリー戻ってやっぱ使えないバカはもう辞めてほしい ガスは別に高いとは思わんね
油がそれより安いのが問題で 油も大手なら都市部は十分高いと思うけどね
地方が安すぎるんじゃないかな 産業ガスの2人乗りあまり見ない？
油の2人乗りよく見る？
産業ガスは人辞めない。油はすぐにやめるから当然の話 人辞めないから人余り気味で新人入っても超長期間の横乗りなのよ 油（笑）
努力して製造とりたまえ
下火の油に未来はない
さぁ～今日も絞って！絞って！絞りまくれ！
積込み前に絞り！卸先で前絞り！絞って絞って絞りまくれ！ 液化水素ならオッてなるけど、斜陽のLNGローリー輸送とか言うほど花形か？ｗ ウダウダ言ってねえで丙種化学とってさっさと求人応募しろやグズども 仕事が暇になると、往復100キロくらい遠回りして引っ張ってくる運転手がいてやる気が失せる >>553
いちいち他人を気にして仕事してんのか？
メンドクセー野郎だ
チンパン油乗りだろ？（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
