タクシードライバーの雑談日記★332冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
タクシーは世界を見てもそんなもんだと思うけど？
障害者や移民難民糞底辺の仕事であるのは間違いないから
だからこそほとんどの国で安いだろ 世界のタクシーがuberでボロクソに殺られたのはそういうことやで？
分かるかな？ >>14
8年以内に自動運転カーシェアの台頭で
ほとんどの需要奪われ終わりだろな レンタカー屋はかなり効率良くなるな
車両回収業務が要らなくなるから まぁ金持ちはカーシェア以前に自家用で買ってしまうやろな
完全にタクシーの代替だし タクシーの車内で女性客にわいせつ行為で運転手の男を逮捕 スマホにわいせつ行為を撮影した動画
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/482113
これ元どこの乗務員だった奴？ >>13
ボロクソか？
Uber自体が営業禁止やられながらだったり
やっと首の皮で繋がってるのが現状だろ >>21
大した罪でもないのに全国に顔晒されるのはちょとカワイソウ >>21
営業所のクソジジイ
人の話は聞かね～
馬鹿だから理解できない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
おまけに頭ハゲてる
年上なら年上らしく落ち着け
売り上げぬきにしてもだ
馬鹿野郎いい加減にしろ >>23
日本の男は暴力的とか変質者を吹聴したいんだよ >>21
今回は、日本交通ではないですね～!
よかった～よかった～
外見的にも日本交通には、入社できないだろ! >>前スレ902
時給1500円のバイトタクシーが定着するかな？
セブンのバイト、袋詰めほとんど無し料金収受無しで時給1150円から1400円だって。
めちゃくちゃ楽らしいよ。 >>30
飽きは何れ来るだろ
時間自由って言ってもシフト拘束されて面白味はないし https://twitter.com/makotty1977/status/1656841460619280384
泥酔客相手とは言え、スマホゲームしながらノールックで第３車線で扉を開けて死亡事故とか免許持つ資格ないし、同情出来ない。
あり得ない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 文京区のサグラダファミリアお茶の水駅周辺の工事はいつおわりますか？ >>16
>>11
>>13
なんだろう、嘘つくのやめてもらっていいですか？ 自動運転もそれを用いたシェアリングサービスもuberも気になるよな
だからこそ黙らしたいよね >>32
ホントだったらかなりマズい話しになる。ウソだったら訴えられる 雲助辞めたい奴は転職活動してみろ
俺は二部上場企業勤めから雲助まで落ちた
で、ここ1年以上応募や面接受けてるが100社以上落ちた
もちろん運輸業界は除外してる
前スレで俺が50歳だからとのレスがあったがそうじゃないと思ってるよ
ボイラーとか危険物の簡単な資格があるがビルメンすら落ちてる
原因の一つに現職雲助は関係あると思ってる
雲助なったら最後、雲助以外で生きることが出来なくなるぞ！ 東京や大阪、京都といった観光名所以外でも、中国人客によるトラブルは発生している。4月14日、岐阜県下呂市の国道で中国人男性（44）が運転する乗用車が対向車線にはみ出して乗用車と衝突、車に乗っていた70代の日本人女性ふたりが死亡した。中国人男性は観光目的で来日しており、過失運転致死容疑で逮捕された。ルポライターの奥窪優木氏が語る。
「中国人男性はレンタカーを利用していましたが、そもそも中国はジュネーブ条約に加盟しておらず、日本との二国間協定も結ばれてないため、中国の運転免許証は日本では使えません。この事故の容疑者がどのようにレンタカーを借りたのか不明ですが、抜け道を利用して取得した国際免許証でレンタカーを借りる事例が多発し問題になっています」
自民党は相変わらず、ゴテゴテだな。(´・ω・｀) >>41
タクシーが高すぎるのも原因の一つかと
相当中国国内で不評らしいから 前スレ
854 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2023/05/12(金) 10:16:36.28 ID:Uz+bPPk/
覆いなら腐乱死体になってるよ
えっ? そうなの? 【婚活】“普通の男”の定義は「身長170以上、30歳で年収500万以上」アラサー女性の投稿にツッコミ相次ぐ ★2 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1683950691/
腕さえ磨けばタクシードライバーでも結婚できるわ。やったな！ >>48
アラサー女性 : タクシードライバーは除く 帝国ホテル無事つきました
みなさんありがとうございました
ジャンボタクシーだから10万円でした
https://i.imgur.com/V7obPkC.jpg 容姿や金で図りたがる女と信頼関係を築けるか
かなり厳しい面がある 30~40になるとどっちも難しいよね
一人慣れしてるしそれでも良い部分のが多いから
どっちも未熟で10~20代でやっちまった婚で
がむしゃらに働くのともわけが違う 年間死因ランキング
癌 38万1497人
酒 5万人
自殺 2万1007人
ヒートショック 1万9000人
交通事故 2636人
獄中死 1166人
凍死 1245人
餓死 1000人
熱中症 755人
殺人 285人 俺は出会系すらやらないわ
やはり気持ち悪さもあるから >>36
だよな
ボロクソにやられたりいつまで続くかわからないのはウーバーの方だよな 千葉の田舎の方でタクシーやってます
都内の乗務員はどのくらいの所からだと普通に通勤してる感じでしょうか？
今は隔日で1日5万くらいです >>58
元4社だけど市原から江東区通勤の知り合いはいました。 君津から都の営業所おる
水戸からもおる
小田原からもおる
古河からもおる
つまり隔勤という勤務スタイルなら
それが可能なのだ 通勤は1時間県内が多い
遠くから来る人は大変そうだったな
電車がない時間の早番は出来ないから遅番しか出来ないと言っていた。帰りの電車で1時間以上乗るから電車の中で寝てしまう時があると言っていた 自分も、今まで正社員と派遣を転々としながら30年間で約2000万円くらい貯めた。もっとも、副業もせず同居する母の年金収入もあるので、主と比較するのは失礼かもしれないが、光熱費と食費、車と小遣い（10000円/月）以外はほぼ使わないので、結構貯まる。それに今まで残業に制限のない会社に勤務できたのも大きいと思う。それから外貨定期と投資信託もやっているが、やはりお金を増やす努力は必要だと思う。
ヤフコメって自分語りしたくて仕方ない奴ばっかだよな 1時間以上の通勤なら隔勤一択。
通勤前の準備時間2時間も日勤に比べて半分。
通勤費も半分。
洗車代も半分。
隔勤にしない手はない。 知り合いの遠くから来る人は頑張ってるな
遅番で20時間乗務したあと洗車も自分でやって２時間かけて帰る
営業成績はトップクラスで休日は自宅近くの海でサーフィンしてカッコイイ人だわ
遠くから来るのもありだけど俺には出来ないわ >>59-61
どうもありがとうございます
茨城在住でも遠すぎるという理由で採用されないってことはないんですね
でもそういう人も中にはいるってレベルで、現実的には1時間圏内が妥当なところなのかな
そうなると、副都心は無理だが、3区や下町ならギリ行けなくもないか
今の慣れた環境を捨てて、勝負するメリットがあるか悩むところですね
都内だからと言って流しも頑張らないと稼げないとも聞くし
（流しが嫌というわけではなくて、田舎は流しても稼げないので待機や迎車を指示されるだけですが） >>58
>>65
北関東も意外に多い
東武沿線の会社とか 最北の街、稚内に行ったけど商店街は殆ど閉まり、駅周辺とホテルの周りの居酒屋だけが生き残っている感じだった。
それでも地元のタクシーは結構走ってたな。北海道とか隣町まで数十キロのロングばかりだろうから1日5回くらい乗せて4〜5万の売上とかなんかな？ おまえらおはよ。今日は明け番休み。金曜は夜の繁華街は人がいたな。俺は96000円。今夜はデリヘルを会社の寮に呼ぶ予定。単身赴任はオナニーばかりだ。地方の営収は一日いっても四万ぐらいだよ。隔日勤務は東京大阪しかないみたいだぞ。 >>44
安売りが日本をダメにしてるんだよ
クレーマーだのコンプラだの気にしなきゃいいんだ
安くする為に企業努力して切り詰めて社員給料も切り詰める。で、回る金も少なくなる。
付加価値や差別化で値上げしていかなきゃ･･････
いつから日本って安いと言われるようになった？
日本人が出稼ぎに行く時代を誰が想像した？
自由化するなら値上げしていくくらいじゃなきゃダメだよ 値上げするのは簡単だが
客も馬鹿ではない
結局は大手日交などちゃんとやれる会社が選ばれ
それ以外はチンケな仕事で疲弊消耗し辞めていく
これが今の供給崩壊状態 自由化でも差別化は出来るということ何故理解がないのか
要するに自信がないから反対する 値上げ高品質化→日交→向いてなく辞められる→他社行く→稼げなく辞めていく→他業種に行く
利便性悪化→客離れ
悪循環 他社は品質いらんだろーよ
現状でボロクラコンでもできとるやろが こんな落書き帳に自由化自由化さけんでも何にも変わらないし影響あたえないぞ、どうでもいいが >>75
才能ある奴以外は基本的に大手の足下にも及ばない
だからこそ中小零細は稼働率も悪い 俺は大卒で上場企業のメーカーを三社転職した後に39歳で辞めて40歳～44までトラック長距離していたが45歳でタクドラになった。地方に仕事がないので都内で単身赴任。タクドラはボーナスは微々たるもんだし退職金もないし、客げいなければ終わりの業界。まあ～安定はしてないわな。俺みたいなエリート出身で育ちもいいと違う世界の人間ばかりで動物園みたいだw 利便性も同時に考えなければいけない点でuberを使うのは効率がいい
高品質をやれるという人間はプレミアムでやればいいだけだから いや全ての客の求めに答えられるなら反対でもいいと思うよ
現実やれないし回送で逃げ回ってるカスもいるからな
それってどうなの？
酷くないか >>79
専用乗務員「GO Crew」によるアプリ専用車「GO Reserve」について自由化厨としてどう思う？
なにかコメントないか？
好きな時間に短時間でも働け流し営業はなし
アプリ配車のみ
https://japan.cnet.com/article/35200952/ こんな便所の落書き帳に自由化自由化さけんでも何にも変わらないし影響あたえないぞ、どうでもいいが >>81
シフト管理が流行らない
個人タクシーをある程度緩和し自由にアプリも選ばせてやらせるべき 大手の運転手で自由化反対は死ぬ気でやるしかないぞ
基本的に休憩以外の回送使用もやめて
ゲーセンなどと言って客選びをしてる暇はない 自由化反対派は死ぬ気でやれよ
分かってるだろ台数が無いのは
迎車も周囲目を凝らして客がいないか確認してから了解押せよ
流しが基本的に優先だから >>58
法人時代だけど小山がいた。あとは茅ヶ崎（市）とか 自由化おっけーでも在住の区域営業は必須だね
カッペが都内でやるのはダメ >>68
嘘つくな
地方は東京より人手不足が深刻だぞ
京都の事とか調べてみろ >>89
チンケなタクシー会社に雇用されないと出来ないから流行らないんだよな >>91
都内在住が地方はOK
都外、地方が都内はNG >>92
自分が有能なら関係すらないだろ
ソコはオープンで許容しろよ >>93
なに？都内に住んでないの？都内に住んでいないから個タクになれなくて騒いでるの？みっともないなーww
三鷹近くの居住だから八王子？多摩？ ゴールド免許と旅客や貨物の５年以上の運転経験者に限れば
極端に供給過剰になるイメージはない
>>83
大体の法人シフトじゃないか？
すぐ休めるけど >>80
まず根本が間違ってる
客なんかどーでもいい！
ヒンシツ？なにそれ？クソ喰らえ >>97
現時点で供給過多
それにプラスしてギグが増える >>99
お前こそ根本から間違っている
だから日交一人勝ちみたいな環境で
他社の稼働落ちて供給が滅ぶんだよ
値上げを求める以上高品質化はやるしかないことも理解すべきだな >>101
値上げがアダ
だから雨天時や平時でバランスが悪くなる >>102
お前、日交からコンドルに行ってコンドルの無線は日本一ィィィ って騒いでいただろw >>102
なんで猿勝ちなんだよw
会社の規模とか人数とか看板とか別にたいして気にならんわ
オマエみたいなダメな奴の言い訳で猿ならとかGOならとか言ってるだけだろw
4社どころかマイナーな所だってやってる奴は金猿本体よりやってるわ >>70
コロナ禍に休業しない働かせたのは日交と帝都忘れないから >>106
大手に比べて稼働が悪いのは事実だろ
何故そうなっているか
出来る人間の話は意味がない
日交一人勝ちの環境は飛鳥みたいな歩合改悪の
悪質な会社ものさばらせるだけ
他の日交に行けないアホは結局ソコに行くから 自由化書いてる奴もアホだがアンカ付けてレス返してる奴もアホだよな 自由化やろうが相手してもらえてるから嬉ションしてるじゃん 毎日毎日飽きねえのかよ？ かなり悪質だぞ
運転手の弱みを逆手に取ってやってるからな >>109
維新の勢力拡大にしても
俺みたいな考えは無視出来ないんだろ >>108
ワイの会社じゃないから稼働とかどーでもいいわ
猿軍団に行けない？いやいやw頼まれても行きたくねーわw 東京無線やその他のボロコンでGOやってもしょーもないしな
値上げからの大手独占は弊害のが多い 飛鳥で日交しかないと思ってるアホ運転手も自由化すれば救える
自由化には救える命もある >>115
ミクロで考えるなよ。物事はマクロで考えろアホ面雲助！ ドラ減ってくれた方が忙しくなって助かるんで、ぜひぜひ人手不足でいて欲しい >>83
シフト管理には自由がないってことなのか？ >>121
気が向いたらやれるという話ではないからな 日交に加盟してくれた飛鳥大好き♥♥
これからも飛鳥のために低歩合で働く✨
こんな運転手は普通おらんからな
他行ってもどうにもならん現実があるから
しがみつくしかないわけで 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね～
馬鹿だから理解できない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
年上なら年上らしく落ち着け
見下してくる癖に挨拶もできね～のか
このクソハゲ頭
売り上げぬきにしてもだ 今日日比谷公園で休憩してたらさ
京成なんとかいう行燈の雲助がトイレの近くに車停めて立ちションしてた
雨も小降りだったしよくわからん >>65
まあ都内の客は良くも悪くもタクシー使い慣れてるから気を付けてね >>128
京成なんとかっていうか京成タクシーじゃね
千葉あたりから誰か連れてきたんでしょ >>132
品川ナンバー……京成と京急見間違えたとか？ 京成なら帝都みたいな行灯で、京急なら私鉄協の行灯だろ、見間違えるか？
まあ京成なら品川ナンバーあり得ないし京急だろうな >>133
>>134
見間違いかなあ・・でも衝撃的だったから会社の名前目に焼き付けたはずなんだが
ついでにおっさんの放尿シーンも目に焼き付いたし >>67
北海道も名寄から北はヤマトも佐川も採算あわず日本郵政に丸投げ。 >>138
さざえさんだったわ
京急と間違えたぽいさーせんｗ ライドシェアじゃ酔客女性レイプしたら一生ニュースサイトに名前残るぞw >>139
飛行機飛ばししてるだけやで
この板ﾜｯﾁｮｲ認めてないから自演し放題ｗ >>39
大変だったね、お疲れ様。
気を落とさずにね！としか言えないが引き続き程々にがんばってほしい
昔ほどでないにせよ、残念ながら、未だに世の中から白い目で見られ、差別されてしまう存在であることは確かだよね。
いつも一生懸命営業して、先輩達にも無線やアプリや乗り場について熱心に聞いていた若い女性乗務員がいたけれど、親バレで当然やめてしまったことがあった。
差別されていることも問題かもしれんが、会社や乗務員たちが何故差別されてしまうのか本気で考えなければならないと思う >>67
昨年9月に30数年ぶりに稚内訪れたけど過疎っぷりがヤバいね。
あと未だボットン便所の家屋多いね。
日曜日の昼間なのに閉まってる店多数。
ドーミーイン泊まったけど朝にパンタクが迎車で来ていてゴルフ場に行くであろうお客さんを乗せて行った。 >>39
前スレは見なかったけど、前の職場でトラブルとか起こしてないかな？
まともな会社は前職の会社に電話してその人の勤務態度とかトラブルが無かったか履歴調査をするから。 資格があっても職務経験が短いと雇う側からすると若い人を雇うでしょう。
給料の関係もあるから。
50歳でタクシーなら、この業界で骨を埋めるつもりで老後の人生設計を考えないと。 アメリカ行けばガソリンスタンド勤務で2000万円。
道端でレモネード売るだけで1000万円。
稼ぎたければアメリカへ。 >>148
日本で稼いだら僻みしか言われないからなｗ
大和魂とは 行けるなら行きたいよな
東京にこだわる理由は別にないし
uber出来るなら沖縄でもいいし
チンケなタクシー会社に雇用しなきゃ出来ないから動かないわけで >>152
get out of japan
ここは日本だ 一極集中で東京なら俺は寧ろ今すぐ逃げたい
uber解禁はそういう目的もある おはようございます。
私は田舎の町で最近タクシーに乗り始めた４０代男です。
質問があるのですがちょっと車から降りて休憩とかタバコとかしてるときに無線が鳴らないかドキドキしてるのですが、そんなときにちょうどいいようなクルマの中の音声をイヤホンで拾えるような機器ってないんですかね?? >>155 コードの長さが5メートルのイヤホン買えばいいだけ。 つかエンジンなんで切らないの
休憩中でも無線逃したくないとか？ てか無線が"鳴る"なら窓開けときゃ聞こえない…？
音声配車ならともかく >>157
田舎だから取らないとサボってるの即バレということでは？ >>155
私も40代ですが都内でタクシーやって8月で1年です
田舎のタクシーを減らすつもりはありませんが、あなたの若さなら田舎でなく都会で是非チャレンジしていただきたい
仕事のやりがいも収入もやり方次第で多分全然違うものになると思います
いかがでしょうか？ 地方で一番稼げるのは那覇、大阪、京都、札幌だろうな。外国人観光客狙い。特に京都と札幌は道が広くて分かりやすいから狙い目。 >>155
スマートフォンにマイクアプリをインストール！
ブルートゥースでスマートフォンと片耳のヘッドセットなどを接続すれば、とりあえず音を拾うことは可能だが、スマートフォンのマイク感度が悪い為、音源にスマートフォンのマイクを近づける必要がある
（スマートフォンとヘッドセットが接続されれば良いため、スマートフォンにSIMカードが刺さってなくても問題ないはず）
真面目に回答してしまった。。 >>162
飽き対策にも東京以外でも
やれるギグワークアプリは絶対に良いと思うんだよな～
個人になっても死んだように駅待ち糞ゲー繰り返すよりは >>164
尿漏れのいる大手四社の一社だけが強い拒絶反応で反対しているが、いずれタクシーもバイトの時代がやって来ると思う。 バイトじゃ所詮飽きる
飽きるからこそ人材も安定しない
まして日交主導の糞プレイじゃ流行らない 東京のクソ狭いごちゃごちゃした道で鍛えられたタクドラが地方に行ったら無双状態やろな。 >>157
これからの時期熱中症熱射病に気をつけろよ うーバカくん無職
少なくとも7年以上2ch5chで毎日何十回と書き込んでいる
たぶん昔はタクシーをしていたけど病気になって辞めたんだろうな
そして俺もこんなスレに7年もいて人生の無駄な時間を使っている。 地方から上京して都内住みだけど都内は運転手下手くそな奴多いぞ。とにかく判断が遅い。交差点も人が全て渡るまでいかない。とろくさいから毎回クラクション鳴らしまくりだわ。二回ほど揉めて引き縛りおろした時あるわ。警察呼ばれて揉めたけどな。俺みたいな運転のプロは雪道でも高速でも狭い道でもすいすい行くからな >>173
付け待ちで見る分なら無駄ではなかろうｗ >>176
それもそうなんだけどね。
付け待ち中は暇だからゲームしたり5chをしないと退屈でしょうがない >>78
育ちのいいエリートがここまで落ちたのは何で？
ワイセツ事件でも起こしたか？ エリートが底辺で温々と甘えていればそりゃ国ごと滅ぶよな
自衛隊も外国人登用案なんてあるが
色々本格的に終わりが見えた 非正規ギグワーク化が如何に重要か分かるわ
そうすれば奴らほど逃げ出して行くから >>174
スゲーな！
あんたのような本物のプロドライバーが育ってくれることを切に願うよ >>181
都内の奴は普段乗らないから下手な奴が多い。状況判断が滅茶苦茶遅い。交差点も歩行者妨害がうるさいのは分かるが居なくても行かない馬鹿が多い。あれが左折時の信号待ちと渋滞の原因。道を譲る判断も遅い。名古屋走りに慣れてる俺はイライラして困る。極真空手黒帯の俺は喧嘩も上等。マジレス >>183
空車の時、前に空車タクシーいなければはタラタラ左折
時間が長ければ客に遭遇する率が僅かに上がる
と会社が教えてるんでしょう 5月11日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
48回 388k 税込113540
三連勤三日目 会社から配車4kｺﾞﾁ
三桁1k2kちまちま拾った後
歌舞伎～川口7k 12時25k
戻り途中GO～上野4k半は効率良し
1～2k八回の後 飯田橋白金また4k半
夕方ふらっと十番で手ぶらﾏﾀﾞﾑ
～流山14k 千円札15枚なんか怖い
寝た後戻り高速 22時76kも
明らかに人減＆空車増
24時～新宿恵比寿銀座新橋で6k4k3k2k
ﾗｽ前に銀座～亀有8kだけ 尻すぼみ帰庫
https://i.imgur.com/xI1ou9R.jpg
https://i.imgur.com/4qiSVUn.jpg >>183
多くは諦めと面倒臭いからだろ
煽り運転厳罰化にしても移動オービスにしても
見て考えるよりもそれに合わせるほうが結局は合理性があるから 都内で切符切られてる奴は大抵、横浜か名古屋の田舎ナンバー説。 >>183
死角から飛び出してくることがあるから慎重にやってんだよ チャリはマジであぶねーわな。都合よく車両になったり歩行者なって横断歩道に軌道変えて来たりするからな。マジで取り締まってくれよ。 >>189
機械的にやりゃいいと思うよ
メリハリで出すとこでは出せばいいから
上の首都高60~70km奴のが俺は下手くそだと思う 自分で運転が上手いって言ってるが
周りがとろくさいなら抜かすのは簡単だからな >>192
とろとろ左折がいたら右折の俺は軽く右折して客とっちゃってるよ(笑)とろとろしてる左折車が悪い。直進の右車線からも抜かして客横取り。俺は営収もいい >>188
おまえみたいな奴は名古屋の街走ったら煽られまくりだよ(笑) 運転が上手いは勘違い
例えて言えば小学生低学年に威張り散らす高学年か
単純なポケットゲームで勝った勝ったと喜んでるアホウ >>183
おまえとは気が合うわ
ノロマ妨害バカはシバくにかぎる >>189
死角なんてねーよ馬鹿
後ろの迷惑考えろ 学院大出てもこんなチンケなことで喜んでるとか
日本国は幼稚園か？ >>200
思うよな(笑)臨機応変に運転できない。あと都内の狭い道でぶつけたり、こすってくる馬鹿も運転下手だよな。都内の狭い道なんか余裕。雪道も平気で100キロ出すし。雪道では関東ナンバーには近づかない(笑) 名古屋とかいう味噌県の中でも味噌が煮詰まって脳に入ってるような連中の言うことは流石に違ぇな、テンプレ通りで尊敬するわ >>204
いや、都内の馬鹿は運転下手くそ。マニュアル道理の運転しかできない。名古屋大阪ではあり得ない。臨機応変にできない。要領が悪い、状況判断が10秒遅い。運転するなよ。邪魔なんだわ馬鹿(笑) >>203
どっちか言えば機械的なだけだな
別に悪くはないだろ >>199
日本三大都市を田舎とか(笑)大都会名古屋はトヨタで日本を支えてんだぞ。日本の貿易は名古屋が中心。愛知県民は高級車率が高い。周りの奴隷県三重や岐阜静岡は愛知に憧れている >>211
トヨタだけが頼みの綱wwペラッペラwww >>207
おまえが10年以上営業運転経験ありで無事故無違反でゴールドなら尊敬するわ >>211
名古屋から来た奴が言ってたなー
名古屋ってマジ高級車が多くて東京にも負けないと思っていたけど麻布周辺行ったらひっくり返ったってw
そもそも高級車の定義から違うって >>183
都内はいたるところから人や自転車が飛び出してくる
交差点で左折時は特に危ない
左後方の死角から自転車が猛スピードですり抜けることもある
奴らも赤にならないうちに横断しようとするから判断力も落ちている
自転車は車が止まってくれるだろう
車は自転車が見えないから加速
そこで接触事故になる
そういった事故を防ぐにはゆっくりと曲がるんだよ
気をつけないとそのうち事故るぞ >>214
大型二種もあるよ(笑)事故は仕事中もプライベートもなし。ぶつけられた事はある。勿論ゴールド(笑) あー名古屋は道路整備は優れてるなーそれは間違いない 田舎者が田舎者と言われ発狂とはなw
これだから田舎者はw >>219
だから名古屋は三大都市だっての(笑)230万都市で岐阜三重静岡から憧れの眼差しでみられる名古屋を田舎とか(笑) >>217
営業運転経験のが重要なんだがソコは触れんのか 出稼ぎ労働者が文句言ってるのが滑稽
嫌なら帰れ(笑) >>221
営業車14年トラック10年、タクシー半年 >>216
それはわかる(笑)それでもトロイ(笑)状況判断も糞遅い。都民は軽自動車が似合う(笑) タクシー半年！俺は運転上手い！
って、ここの皆はドン引きだぞ >>216
15歳以上は完全に免許制でも良いな
そうすりゃ良い悪いのメリハリも生まれて猿みたいな奴でも
理解していくようになるから
曖昧な環境が仇になっているから 次から次へと新しいガイジ出てくるよな、動物園かよここは 最後の甘え腐るブルーオーシャンだから
悪あがきだな 他のスレもキチガイ度上がっててよー
どうしちまったんだよー世の中は
まあ物価高はデカイよな食えるもん減るし htt ps://twitter.com/misakism13/status/1657343172002058240
女の子も別に本気じゃないし良いんじゃないの
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 万年ブルー免許の馬鹿雲助が
運転操作の上手い下手でマウント取り合ってんのかwww
雲助の癖にブルー免許www 自由化すれば運転上手いマウントバカは死ぬよ
所詮リスク無視の運転であるのは間違いないわけだし
車両コスト持ちなら大人しくなるだろ 名古屋みたいな糞ド田舎出身の田舎モンがイキがるって新手のギャグ？ >>173
えw
7年も自由化やってたの？w
>>174
地方は車社会で都内はクソ歩行者が神様って警視庁が教育してるからね
あと、引き縛り降ろすってどこの地方の方言？ドSかよw
>>229
ウーバカはいいんだ。
よくわからんが、そーゆー人だから。
タロータロー！足立がーー！！
コイツは何がしたいのか意味わからん 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね～
馬鹿だから理解できない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
見下してくる癖に挨拶すら出来ない
このバーコードハゲ！
年上なら年上らしく落ち着け
売り上げぬきにしてもだ >>235
その田舎の会社で作った車で仕事しているのは何のギャグ？ >>225
自分が運転が上手いと思っていると事故るぞ。運転が上手いかどうかの判断は免許返納した時にしろ >>241 田舎だから工場あんだろうがw お前バカじゃねーのか？w >>242
例え一つ追加でスーパーマリオ
とろくさいきのこを避けて俺運転うめー >>238
ウーバカは元ナイトだよ
隔勤は非効率ってやる奴を馬鹿にしてたな
まあ隔勤だと拘束時間長くて薬が保たんのだろ 結局個人は事故違反で認可取り消しとか更新不可が影響デカい
それに比べて今の法人は事故負担無しだったりで
一昔より確実に生ぬるくなった 大手寡占化でアホまで大手に集中して増えない理由がない ノロマ妨害バカは俺と名古屋くんが成敗してやるから覚悟しとけ！
後ろの迷惑考えろ！
それから一丁前に喧嘩売ってきて蹴り入れたら逃げ出して営業所に苦情入れてきた馬鹿
おまえ、次はフルボッコにしたるわ 蹴り入れたなら通常そのまま被害届だろ
嘘ついてまで虚勢張るのは止めろよ >>251
凄い！喧嘩強いんだ！！かっこいい！
これからもブイブイヨレヨレの制服で頑張れw >>207
名古屋くんに同意だわ
東京の気持ち悪いオタク雲助とか爺さんは御堂筋は走れん
チンタラノロノロしながらゴミ乗せてお客たまたまーとか
おまえら、アホかw >>254
御堂筋とか興味ないw都内なんで地方には興味ないw くだんねー言い合いは何度も見て来たが
手足が出るようなのは俺は見たことないね とにかくノロマ妨害バカは俺と名古屋くんで成敗したるからチンタラ走るな！
一般車にクラクション鳴らされてアホか？
ちゃんと後ろ見んかいドアホ！
左折で1台しか曲がれないとかなアホな行為すな！ 営業車１４年て結構な経験だと思うな
俺はバイクで道路走行経験はあったが四輪は持ったことなくて仕事でも数回使った程度の林家ドライバーだったから事故しまくった
現在丸１０年経って去年やっと優良乗務員になったとこ >>262
デカい事故なく擦った程度なら問題はないね >>261
ノロマはイラつくけど出稼ぎ労働者もムカつくw
自分の生まれ故郷で雲助やってろよw >>266
成田山でお参りして成田饅頭を買って帰る >>262
営業車だろ？
客乗せてなきゃ道走るのなんか大した事ねぇよｗ
それよりもタクシー半年であれだけイキれるセンスに脱帽だわwww 成田から帰ってきてからのバカ客1メとか精神的にキツい。
チョコレート食った後に酸っぱいみかん食った感じ。 >>104
>>123
自由化バカチョンてコンドルなんけ？
>>154
今すぐ祖国に帰れ！
>>183
寄るな名電
触るな享栄
中京見たら110番
のどれかですか？ >>190
チャリも免許証制度制定したら国も儲かるのにさ 書き換えで高齢者講習必須で提携自動車学校で受けてきて
書き換えギリギリセーフやったが、経費ってどこも出る？
乗務員証更新の写真代、交通費とか実費はどこも出すと思うが・・・ビスケット年金爺 >>276
↑因みに高齢者講習６５００円もかかったので >>273
寧ろティラミス喰った後にハバネロ煎餅食わされた感覚 >>280
コイツも濃いもん好きなんだな
あまり見ていると気持ち悪くなってくるわ >>247
んで今は在日チョンの分際で生活保護受給か。
コイツこそ死なすべきやわ >>255
ソイツから御堂筋君に喧嘩売っといて逃げ出すて恥ずかしくないんかね？
>>257
30年前は深夜の淀屋橋や難波駅周辺はタクシーの並びエグかったねぇ
>>260
社内で運転手同士のドツき合いはあったわ。 >>266
>>267
お客さん降ろしてからの
成田山新勝寺で交通安全のご祈祷してもらい、新勝寺周辺の鰻屋で食事してスーパーでマックスコーヒーのアイス買うて食べる >>276
こないだ木曜日の質問に答えてくれよ
恵比寿東口におったよな？
人違いならスマン >>246
愛知学院って大学院じゃねぇ～よ馬鹿(笑)底辺会社と低学歴だからわからないか(笑) まともな会社の経験なく中卒高卒のタクドラは学院が付く大学は大学院らしい(笑)愛知学院大学、関東学院大学、普通の名前で大学院じゃありませんよ馬鹿(笑) >>186
660 国道７７４号線 2023/05/14(日) 13:56:36.15 ID:3WlWj/O0
ちょっと時間かかっちゃった
https://i.imgur.com/Y42xIYo.jpg そのくせ言い訳ばっかりで求職活動しないとか
早く現世閉局をオススメするよ 千葉の柏までっていわれて途中から柏ＩＣまで３０ｋｍとか表示されたのに罠だった
途中で東北道と常盤道に別れててずっと東北道って示してたとこ来てたから本線は東北道だと思ったら正解は常盤道だった
なんで路線が分かれるところで分岐をナビしてくれないんだ
これ初見じゃ絶対どっちかわからんやろ 真面目で親切なドライバーさんがいるのは分かっているが、このスレを見ているとタクシー運転手の地位は上がらず、可哀想な目で見られ続けて差別され続けるのだろうと思ってしまう... ってかその手前の川を渡った先にも分岐あったし
そこはまだ北と南でナビは北に向かってたからなんとか分かったけど
ＧＯのナビホント使えねえグーグルマップ使った奴に戻してほしい ＧＯのナビは本当に駄目
分岐を案内してくれない時がある
多分バグってるんだろうな。あと実車中にGO payを受け付けると画面が固まる。高速道路なんかで画面が固まって客が寝ている時はあせった 高速の分岐や出口間違えた時の絶望感ったら無いよな。 まぁ東北道入った直後に降りるとこあってそこに割とすぐに再度入れる入り口あってそこから常盤道にいけたから
差額は大したことにはならんかったので助かった
ＧＯのナビはマンション名とかも受け付けないし店名とかも全然駄目だしフリー入力がゴミ過ぎる
住所も都道府県からの入力必須だし前のグーグルマップ使った奴なら
町名入れたら自動で認識してくれてたのに 俺は分岐間違っていないか
俺は出口間違っていたのか
俺は真実へと走れるかい
ナビ いつになれば俺は辿り着けるだろう 柏方面に高速でいく東京の人って間違えずにいけるもんなん？ >>303
返レスどうも
その状況を全く理解できずに自分達が偉いと思い込んでいる人が多いよね
それによって、さらに気持ち悪がられたり、気の毒な目で見られている
意識改革してほしい >>308
間違えねぇよ
つかアキバじゃ東北道まず乗らない 個タクは客に嫌われてスルーw
法人はピンハネw
しかも税抜きからwww
スルーもされない！
ピンハネもされない！
km個人こそ真の勝ち組！ >>309
真面目そうですね。
普通の大人として、接客業の自覚があれば普段の行いから意識は変わる物だけどね。
タクシー会社自体がそういう人間を役職付けて！金でおびき寄せてるからしょうがない。 予言書
東京大地震に注意点!
最近一部日本Mが最大値超えた
気をつけて町屋流すぜ! >>280
嘘だろ、paypayしか使えない奴行くわけない 個人をスルーしてるお客様に話を聞くと。個人はお爺ちゃんが多くて運転が下手だから怖いってみんな言うんだよな 実態はゴミ客ほど選ぶんだよな
だから回数増え切りがない仕事のやり方になるわけで >>322
逆
ロングの客ほど車を選ぶ
ロングの客は大体4社ジャパンを選ぶ
ゴミはジャパンでもアルファードでも関係なく乗る
歌舞伎町行けばよく分かる htt ps://twitter.com/johnny_m256/status/1640697037279690752
だから都内だと特定のハイヤーしか使わない。
東京無線、日本交通、帝都、日の丸とかは事故られた上に主観的な運転、
団塊のゴミしかいないから絶対避ける。
選ぶ判断が逆にこうだと清々する
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>323
コンフォートだが今月成田3回茅ヶ崎1回柏１回大宮１回行ってる
そのうち3回くらいは後ろにジャパンいたが
まあ客が気を使ってこっちのってきた可能性も否定はできない
ちなみに昼勤 >>325
そういうのは止めたほうがいいよ
切りがない💩ゲー論争になるから
悔しい気持ちは分かるが触らない、乗らないんだよ せっかくTwitter貼ったのにお前のせいで台無しだわ >>320
個タクににあからさまな乗車拒否（近場の行先を告げると降りろor糞荒い運転する）手を挙げても加速してスルーされる
という理由で嫌な思いした人が避けてる
俺も雲助になる前は個タク避けてたし
つかこんなくそスレでお客様とか良く言えるなｗ まあ補足するとそのうちの半分はUberなんだけどな
つまり外人 本当のことでもやめておけ
書く必要すら本来ないから
別に名無し相手でどうでもいいわけだし >>327
台無し？
なんでてめーのレスにこっちが気を使わなきゃいけないんだ？
ばかじゃねーの？ >>333
俺にじゃなく上の奴に気を使え
そういう人間だから とりあえずここはタクシードライバー雑談スレ
内勤だかなんだか知らんけど雲助じゃねーなら出てけよ 大人になったほうがいいよ
そういう人間の扱いは難しくもないからな まあコンフォートは流石に避けられてるよな、金曜日の夜中のゾンビの時なら仕方なくコンフォートに乗るロングの客もいるがそれ以外は普通なら避ける もっと外人アプリの普及促進したほうがいいよ
日本人じゃ食えない部分のが多いから >>336
JPN以外はくそだのロングとれない言ったのはおまえだよな？
何を根拠に言ってるか分からんが現状のタクシー不足では客はとりあえずタクシーなら大体なんでも乗る
前にコンフォート後ろにJPN走ってたとして俺が客なら迷わずコンフォートに乗るてか雲助なる前はそうしてた
スルーするの普通に失礼だからな
だからスルーする客ってのはロクなのがいない勿論全員ではないが >>340
俺は>>322とその下のTwitter貼ったのだが
ジャパン以外ロングが難しいのは事実では？ >>341
流しや付け待ちはそうかもしれない
JPN２：アルファード2：コンフォート6って割合で今乗ってるが
コンフォートの時は付け待ちは避けてアプリに頼ってる
付け待ちは客に失礼な気がしてあまりできないのは事実
ただしアプリはUberなので普通にロングは飛んでくる 日本人はもう難しい
uber解禁して外人がもっと使いやすい環境を整えるべきだな >>344
Uberである必要はないだろ
GOでもS・rideでもいんだよ外国語に対応すれば
外人がUber使う理由は言葉を交わさず目的地まで連れてってくれることとアプリ決済なんだから >>348
単に恩義だよ
当たり前でしょそんなのは ジャパンゴツゴツしてるしシートも寝にくいしロングでわざわざジャパン選んでる人はなぜって思うんだけどｗ ここだけの話、車椅子に乗ったまま乗車できるらしい
ジャパンタクシー >>352
俺は今年からジャパンになったんだけど夜は繁華街に付け待ち専門でやってるがロング率全然増えたのは事実だよ クラウンの時は後ろにジャパンが居たらシッシとされたのもしょっちゅうあった 同じ営業時間と同じ流し方してるのに営収は凄い増えた これは俺の腕が上がったんではなくジャパンの力なのは俺自身が一番よくわかっている >>353
車椅子ごと乗れることを全面にアピールしてるのがジャパンタクシー
ジャパン乗ってる９割の雲助が車いすアレルギー >>354
上でも書いたがそこまで差を感じないんだよな
むしろアルファードのが好んで乗ってくる印象
客によっては「これ乗ってもいんですか？」とか聞いてくるし
あくまで俺の主観な コンフォートの弱点は一般車からのヘイトが無茶苦茶高い事
ジャパンもそれなりにしんどいがコンフォートの比じゃない
アルファードんときは普通に譲ってくれるから不思議
まあ他人のコンフォートの運転見てたら仕方ないなとは思う 練馬杉並ナンバーのコンフォートはキチガイしかいねえ ht tps://twitter.com/Sankei_news/status/1657747602459463682
なんで糞右翼どもは行かないんや？
奴らも根っこは９条派か？？
まぁそりゃそうだよな
やる妙味もないし
侵略の歴史なんて竹島や北方領土など使われてない土地以外無いしな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日本人
銀座8丁目→SL広場
神宮前1丁目→神宮前3丁目
こんなのばっかり
なお、1メートル行き過ぎたからバックしろとか、道端狭い道路でも反対側だからUターンしろとか、、糞バカかよ！って奴多すぎ
外国人
銀座のホテル→空港
空港→渋谷のホテル
都内ホテル→横浜のホテル
すばらしいの一言
細かいことは気にしない
道の反対側でもokokありがとう
チップまでくれる
もう日本人相手にする意味が無いな 確かに日中は外国人の方がいいな
近くで悪いバカもいないし 個人の要件をある程度緩和して
uber普及させたほうが外人もより使いやすくなる
軽貨物のカスを除く
緑ナンバーでの運転経験５年以上とゴールド免許、客からのBAD＆ブロック
悪いようになるとは到底思えない 国も訪日客を６０００万人増やすと言っているからな
今の環境では到底捌けないよ
せっかく来てるのに迷惑が掛かってしまう
クズ鍋のせいで。 >>358
ナンバー関係ないコンフォートはキチガイがデフォ
でもコンフォートがキチガイになる気持ちはすごくわかる
俺はほんと必死でキチガイにならんよう我慢してる >>353
えぇ！？そうなんですか？！
聞かなかったことにします！ >>364
今の車って無駄にデカくてよっぽど才能ないと
運転自体に難がある人間が多いからなぁ
キチガイ運転言うけど扱いやすさの現れだな 今時クラコン乗せられてるのはお爺ちゃんが多いんだから、率的に運転が下手なのは当たり前 JPNが大人しいのは下手を必死で隠しているんだよ
だから両サイド擦っていたり
何かあれば横転事故を起こす 車の性能上がってハンドル操作とか軽やかになっても
人間自体の性能が向上しているわけではないからね コンフォートをキチガイ運転言うけど扱いやすさの現れだな ちゃんとした休憩取らなかったり、フル残業してるヤツって飲酒運転してるのと同じだよな >>280
本当の話だとしても客金払う気ねぇわな
そこまで乗る人間が支払いペイペイのみってのがwww
まぁそんな奴乗せてもトラブルになるの分かりきってるから普通は現金持ってなきゃ乗せないわ >>375
前いた会社は休憩うるさくなくて事故が多かったな
今の会社は空車休憩もダメだし、ちゃんと休憩取らないと指導がうるさい
帰庫オーバーは出番日削られる
ただしやっぱりこういう会社の方が事故が少ないね
成績張り出しもないからみんなのんびりやってて平和 平和？
渋谷（タワー系）？
大田（黄色）？
江戸川（近年「猿」化）？ >>359
それに備えての若年層を含めての低所得化を進めてたわけよ
全てはゼーレのシナリオ通り え？
みんな書き込む暇もないほど忙しくしてるのにお前は何を言ってんだ？ 暇な日はフル残業して10万やればいい
フル残業すればバカでも出来る 最近は北区が穴場だと気付いた。
ライバルが誰もいない。
ブルーオーシャン。 >>388
こじんまりした居酒屋多いもんな
一曲500円で10軒で5000円行けば御の字だろ 足立区は舎人ライナー止まらんと需要なんて無いもんな >>377
休憩の取り方を厳しくするとそのぶん営業時間に飛ばしたり無理な運転をするので事故や違反は減らないし営業方法も流しより付け待ちが多くなるので身体も楽だし疲れない
休憩の取り方の自由度が高い方が早く休憩を消化して早く帰れたり人それぞれのペースに合わせられて身体が楽だよ
俺の知り合いは付け待ちしかしないけど1日に5万円出来て凄い楽そうだよ >>377
その労務管理が厳しい会社名をを教えてくれないか
よかったらヒントだけでも 足立区の連中がヒマしてんだから売上げの話しヤメロよ 休憩時間の取り方に厳しい会社だけは絶対に入らない方が良い
休憩を取りながら仕事がをする早く帰れるのが良い
休憩が厳しいと別に休憩を取らなくてはいけないから帰庫時間も遅くなって長時間拘束されるのでマジで疲れる ピンハネ奴隷は今日も走り回って会社に納金よろしくw 日本交通系のフタバのメーターがついてる会社は駄目だな
休憩ボタンがないからな付け待ち休憩が出来ない
これからタクシーをされる方は労務管理が厳しい会社は入らない方がよいな
自分のペースで休憩や営業が出来る所が良いと思う
入社するならkm系のヤザキメーターの会社にした方が良いかな >>401
4社本体だけど休憩時間はうるさいよ
18時間の拘束で3時間はしっかり休憩取るからたいして疲れない
付け待ちで休憩消化なんてしてる人は数字を追っかけてる人が多い
こういう人は休憩関係なしに時間目一杯やったりして大きい事故をやったりする
安全よりお金が優先になっちゃってる人 >>372
借金に負われて
眠くても寝ないで耐えて深夜運転してると
不意にマイクロ・〇リープに襲われて
中央分離帯や縁石をジャンプ台にして加齢にジャンプできますよｗ
そこのあなたにも可能ｗ 足立区ヒマなら般若心経でも唱えて気を紛らわせて下さい >>405
足立区でゾンビっていうと別の意味になる コロナ期に借金増やしてるドラが、けっこう居ますからね。
５年で返せないと資産ボッシュートですからねｗｗ
そりゃ寝ないで頑張るでしょう・・・。ナムー
ボクも気を付けよう・・・。 新型はアイポイントが高過ぎて
足元の突起などを見落としやすいしね。
暗いと中央分離帯も見落としやすい。
246の上りとか、道幅が狭くて危険な所ある・・・。 >>406
それは一面的な物のとらえ方じゃないかな
休憩時間3時間をキッチリ取ると働ける時間が短くなる。だけど売上をあげなくてはいけない訳だから働ける時間が短くなった帳尻を合わすためにスピードを出したり安全確認が疎かになったり信号をギリギリに渡るようになる
拘束時間ものびるし疲れる
休憩の取り方を厳しくしても事故や違反が減ってるようには思えない
>>408
名前まで出して労務管理かを厳しい事に自信があるんだね。サンキュー ちなみに井の頭通りって甲州街道より上に行くと何であんなに道幅狭いの？ >>414
別に売上なんて気にしないのんびり派も多いよ
休憩にうるさくない会社の方が稼ぎやすいのは間違いないが、会社としてのモラル的には明らかにおかしいよ
人命を預かってるという意識が低いわな >>415
国道じゃないし
国道は、やっぱトラック輸送の便も考えて
拡幅・高規格化されてるし。
甲州なんて、夜の上りとか
首都高要らないくらい快適。
広いわ、オーバーパス、アンダーパスで交差点少ないわ >>408の会社は
ちゃんとやらせた方が、事故が減って
長い目で見たら、会社の利益も上がる
と思って、そうしてるんだろな。
（規則・法令順守もあるだろうけど）
理知的な会社だは。 若い万個はナビに住所入れれば
自分の思った所に正確に連れてってくれると思ってるのが多いな
ピンずれもあるし近くまで来たら自分で修正しないといけない >>419
人任せのゴミしかいないよな
いかに甘ったれて生きてるかわかる >>416
そうかな
でも付け待ち休憩が出来ないと流しが中心になる。付け待ちオンリーだと売上がとんでもなく低くなってしまうからね
休憩の取り方などが厳しいと、それはもう休憩という名目は付いてるけど自分の意図しないやり方ではない訳で意味のない休憩でただ時間を無駄にするだけだ
誤解かないように言うけど休憩は大切だと思ってるよ。付け待ち休憩して早く帰れたり休みなが働けるから休憩の取り方が大切だと思ってる >>419
新型車の後部座席に座ってみ？
大きな液晶画面で前が見えないから
体の小さい女性は、なおさら前が見えない。
あれで道を指示しろ、とか酷だは・・・。 >>422
18時間の中で3時間のちゃんとした休憩を取る
この時間内で出来る稼ぎが、この仕事における自分の能力なんだよ
それ以上に稼ぎたがる人は、疲労が蓄積されたり、無謀なことをやったりで事故リスクが跳ね上がる
個人的にそういう人がいるのは分かるけど、会社として許容しちゃってる会社はモラル的に明らかにおかしいわ >>422
一定時間以上、停まってると
自動的に休憩扱いされてしまう会社はタイヘンだね。
ウチはウテシが休憩ボタンを押さないと休憩にならない。
タコはあるけど、空いてても付け待ちで通るｗ
でもやっぱ売上が低くて、タコの空きが多いと
昼勤とかに左遷されやすいｗｗ >>400
いつも行ってる居酒屋がガラガラだったので、マスターに聞いたら、みんなゴールデンウィークで金使い過ぎて、今月は飲む回数を減らすとか言ってたから、今月はヒマだろ。 GWで使い過ぎたのもあるだろうが
給料前だし
基本的に物価高×円安で
さらに物価高が重くなって
一方で、庶民の給料は上がっていない。
一般大衆は節約に舵を切ってる。
でコロナを生き延びた弁当屋や牛丼屋が潰れ捲くってる。
良くて時短
基本的に物価高不況に入ってる ２３時に閉まるミニ・スーパーや惣菜屋には
３０－５０％引きの商品を求めて
カネの無さそうな若者やＯＬリーマが群がってる。
もち雲もｗ
巷は、そういう状況ｗｗ 釣り銭間違えたー
6500円で万札
おつり6500円渡してもーたわ
ため息しかないわ 佃大橋の月島方面の側道で個タク数台停めてたけどバカなんか？ 佃大橋の月島方面の側道で個タク数台停めてたけどバカなんか？ 佃大橋の月島方面の側道で個タク数台停めてたけどバカなんか？ 流れに流れて羽田の近くまで飛ばされたから1発狙って並んだんだ。
チャラチャラしたあんちゃんが前の個タクと話して乗らずにこっち来たんだ。
1発は不発に終わったーと思ったらココで噂の足立区の奥の奥っ！
どぉー遠回りしようか考えてたら最短(時間)が湾岸葛西経由の46km
もちろん高速ボタンなんか押さないから小菅の渋滞もなるべく10km以下に
3万受け取りお釣りを渡そうとした所で「あ、定額ありましたよね？」
あぁ！忘れてましたぁーwって事にして10200円と高速代だけに･･････
定額料金考えたヤツなんかボブサップにフルボッコにされちまえと本気で思った雨の日でした😭 JapanTaxiで気持ちよく寝れる方法教えてくださぁい >>430
足立区だけじゃないよ。今、品川にいるけどヒマだよ。走ってる車も少ないし 羽田からの定額ごまかしって結構な重罪にならんかったっけ
後からタクセンに言われず、客がその場で言ってくれて良かったな 東京ミッドタウンに行けといった客。新橋から麻布警察通っていってくれと言ったからその通りいってミッドタウンのどの辺にしますか?と聞いたら、突然切れだし車寄せに決まってるだろ！余計な事話させんな！と切れだした(笑)ぶっ飛ばしてやろうと思うぐらい頭きたわ。おまえらも色々あるだろうが頑張ろうぜ >>440
仕方ないよ。雲助の声を聞きたくない客は大勢いるんだからね。なんなら雲助と一緒にいる空間の空気も吸いたくないから、窓を全開にする客もいるからねｗ >>435
客は定額だって認識だからルート気にしてないだけだから
普段からそんな思考で営業してたら必ずタクセン案件喰らうぞ 羽田で自分から定額とかやった事ないわw
今後もする予定は無いしw 情報戦かこいつの真似して羽田定額をしなかったらタクセン案件になる 羽田定額破りするヤツは、運がイイのと、他社の知り合いがいないだけ。
客からは詐欺、会社からは横領。
定額破りバレした運転手の話何件か聞いたけど、まあ想像通りだ。
自分のクビ賭けて定額破りを武勇談に出来る神経はわからん。 > どぉー遠回りしようか考えてたら
こういう奴は早いとこ消えてほしいわ マジメかよw
律儀に自分から定額やってる奴なんか俺の周りにいないけどwてか、個人なんかはほとんどやってなくね？
乗る時に定額やってるか聞かれたら、すみませんウチやってないんですよねぇ💦
って言っちゃうくらい定額なんかずっとやってないわw
てか、え？
みんなちゃんと自分から定額してんの？？？ >>451
ナビって早くつくなら遠い道の方がいいだろうよw
最短最速最安とか1回も気にした事ない(ｷｯﾊﾟﾘ) >>452
国際線か。
国内はムリだ。
俺が聞いた中で国際線で撃たれたのは2件、あとは国内線ばっかりだ。
気ィつけろよ、外資系の出張組は、外人でも問い合わせくるからな。
定額なんかムダなサービスなんだがな。
撃たれたヤツの話聞くと、チャレンジャーにはなれんだけで。
ちなみに国際線含む羽田は、個タク締め出しの話とか、いくつかの話が議論されてる。
定額廃止が1番いいんだがな。 >>454
国際は行ったことないw
ちなみにだけど、一応4社本体です。
言われたら、忘れてたぁ！ってちゃんとやります。
同僚とか、ほぼ聞かれないけど内勤にも別に隠してないしむしろ定額なんかやってられっかよってちゃんと言ってますw
もちろん率先して領収書だって渡してます
てか、前も言われたけど横領ってなんでなんすかね？？？
メーター貰った後に定額にして差額をパクッたりしてないけど、それでも横領なの？？？ >>456
チャレンジャーだなぁ。
俺はkmグループだったけど、撃たれた情報何件か聞いてたから、その気にはなれんなぁ。
差額ナイナイしてないなら、横領で撃たれる事はないだろうが、差額ナイナイがドラレコで見つかると、大抵懲戒解雇だからな。
あと闇鍋は、定額破りは横領だ！って騒いだらしいけど、詳しくは知らん。 >>457
え？な、な、なにが！？？
で、で、で、電波が悪いみたい
ε"ε"ε"(ﾉ* •ω• )ﾉﾆｹﾞﾛｰ >>440
タワーですか？レジデンスですか？で良いと思うけど >>452
法人でそれはアウトだぞw
定額外せるのは個人だけ 羽田通ってた時期もあったから相当乗せたけど、初期の初期だけだね定額してたのw
あんな何時間も待って前は千代田6kだよ？それ以下もあるんだからふざけんなって話しよw
てか、個人もホントはダメでしょw >>463
行かなきゃええだけ
これだから乞食って言われんだよ 行く行かないはワイの自由だし、乞食とか言われてねぇーしw
大和にも同じ事書いてんのなw バレたら会社レベルでダメージ喰らうだろうによくやるわ >>459
大和は社風がそうだからな
一瞬でわかったわ >>442
まぁそれはしょうがないわな
人種は完全に別だし合う合わないはあるから
自動運転のカーシェアなんか出始めたら
相当客は奪われるだろな uberが流行ると思うのはこの点なんだよな
やはりタクシー会社に雇用されてもやりたがる人間と
わざわざ車買ってやりだす人間とでは本質的に違うと思うから 足立区から歌舞伎町
到着間際に運転手さんハイジマまで
ハイジアかと思ったわwww 解禁なら完全強力に棲み分けは進むだろな
タクシー会社も一部しか残らないだろうし >>444
それは君の特殊能力だよ 容姿から雰囲気やオーラとか
普段からあまり声掛けられないだろ >>468
何がわかったんだよw
なんもわかってねーなw
そして自由化なんかしたら定額上等でぼったくりしまくりやぁー 【岐阜】空き家に侵入し現金約1000万円盗んだか グエン容疑者ら6人逮捕 うち5人は別の空き家での事件で既に逮捕 [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684157257/ >>471
Uberの一番忌避されるのはUberの経営者側の気分で代金が下げられてしまう
そんなのがあるからUberは解禁してほしくはないな 自由化なんて既にされたようなもんだろ。
銀座の白タク見てもお巡りは見て見ぬふりや。
ホテルでも堂々と中国人の白タクが中国人の客迎えに来て、ベルボーイが荷物の積み下ろしまでして差し上げてる。
自由化しろとか言ってる奴は既にされてるから、中国白タクをライバルにして頑張ってくれや。 Wikipediaより
日本におけるUber
日本では、2013年9月に
日本法人「Uber Japan株式会社」が第2種旅行業者として登録され[127]、
同年11月より台数限定でのトライアルサービスを行い、
2014年8月より東京都内全域で本格的にタクシーの配車サービスを開始[128]。
その後、青森市・仙台市・郡山市・横浜市・名古屋市・京都市・大阪市・神戸市・広島市・福岡市などでも
タクシーの配車が利用可能になっている。
また、2015年2月には、
福岡市において諸外国同様に一般人が自家用車で運送サービスを行う
「みんなのUber」のテストを開始するが、
国土交通省から
「自家用車による運送サービスは白タク行為に当たる」として、
サービスを中止するよう指導が入り、同年3月にサービスを中止した[129]。 >>479
今や、白タクが羽田、成田、銀座、新橋、池袋、新宿、六本木などエリアを拡げている。ヤクザ（半グレ）や中国人のなんちゃってハイヤーも増殖中だから、外国人客などの儲かる仕事はそいつ等白タクなんちゃってハイヤーの仕事。
今や儲からない近場の仕事はタクシーの仕事になってしまってる。
成田、羽田は酷いよ。成田、羽田からの大阪や京都の超ロングの仕事をやつらが取ってるからな。今やタクシーで短期間で稼ぐんだったら外国人客しかいない。
何故なら、日本以外インフレだから、日本の料金体系なんて、今やフィリピンと同じレベルだからな。だから白タク連中はそれ知ってるから日本人相手の商売はしない。 バイトタクシー、結構早い時間から走り回ってるな。
おかげでGOが鳴らん。
https://i.imgur.com/rHqjfDY.jpg >>482
オレもバイトタクシーやるかなww。４時間くらいだったら6000円か？もうちょい欲しいよな。１万円くらい 最近はホームレスではない一般人も空き缶集めて金に換えてるそうだな。タクドラも空車で走ってる時に空き缶拾って集めたら弁当代くらいは稼げるんじゃないか？ >>484
新宿のホームレス向けの炊き出しに一般人も並んでるからな。アベノミクスで貧富の差が拡大した。日本が立ち直ることは無いだろう 昔は1リットルのコーラのビンを酒屋に持っていくと20円くれたりしたよな。 >>483
ナイト終わってからバイトタクシーは無理かね >>487
タクシー会社勤めてるの隠して応募したら大丈夫じゃね？ そんなの前歴照会で一撃よ
あ、バイトタクシーは書類上「その他ハイヤー」扱いだから、タクセンの乗務員照合は関係ねーか >>481
解禁すればまとめて管理出来る利点もある
どうせ解禁となればバカどもはやりだすから
これぞ国や行政の仕事だわな
野放しでやらせるよりも 時給3000円ならバイトタクシーやってもいいんだけどな 俺はかけもちしてる。ちなみに本業タクドラ隔日勤務表、バイトタクシーは週末でけ。明け番休みの午後からはデリヘルドライバー >>493
寝る暇なくてバイトなんて、いつかは大事故決定だな 足立区には全く関係無いけどオーバーツーリズムだよな その他ハイヤーって事はタクセンの支配下じゃないからやりたい放題？ >>493
別にいいんだけど、なんでそんなに稼ぐんだよw
寝るヒマあんの？ >>493
二種免なんだから代行やれよ
タクシーで駄目だった人間でも稼げるってよ
> 820国道７７４号線2023/05/13(土) 02:29:18.73ID:ulObbXWx
>>818
暇じゃ
今日は日当21,000円しかない
821国道７７４号線2023/05/13(土) 02:31:03.48ID:ulObbXWx
あ、ちなみに出庫から帰庫まで2時間20分だったから
時給換算で9000円な
タクシーより「単価は」いいだろ？ 足立区以外がヒマヒマ言ってんな
こっちは毎日がパラダイスだよ ナイトとバイト掛け持ちするぐらいなら
ナイトを極めた方がいいわな >>493
すごいなあ、若くて体力がありまくってるのか
自分なんて13出できないかと言われるのを12にしてもらってるのに
みんなは掛け持ちはしないまでも13出くらいは余裕？ >>504
足立区の周りにはATフィールドがあるからな
行っても入ることが出来ない 足立区の連中が偽旗作戦やり始めたけどバレバレだよな これGOタクシーって書いてて○○タクシーじゃない
モグリのGOタクシーなんでしょ?
今乗ったババア、疲れる >>512 それは何ちゃら掲示法違反の疑いで消費者庁に通報されちゃうかもな 暇でも社保の調整って考えれば気が楽
問題は7月以降どうなるかだ >>347
日本から出て行け
>>351
チョンのお前が日本から出て行け >>338
>>339
在日チョンは外人だからな
勘違いすなよ
>>353
「スロープのフックが潰れたもんで ﾃﾍﾍﾟﾛf(^_^)へ」 いま札幌なんだけど、東京か大阪に移籍考えてるけど、オススメあります？
ちなみに、小型はJPNでジャンボもよく乗ってます。 >>523
東京はやめた方がいいよ
神奈川の東急の構内権持ってる会社行けば楽に売り上げできるよ 【公式】末永朋広＠現役ドライバー (株)CSV Agent 代表取締役
@G2dde17vOeOitsr
·
23時間
5月度終了しました✨
4月16日～5月15日（15日〆当月25日払）
ナイト勤（夜勤）25勤務
税込売上 1,813,040円
税抜売上 1,648,218円
見込み給与 1,038,377円（税抜×63%）
月収100万 足立区毎日ヒマステップ♫
ヒマヒマヒマヒマヒマステップ♫ >>352
横になりたいロング客は個タクに乗るやろけどね。。
>>361
外人観光客は土地勘無いから近くも遠くもタクシー乗る印象
>>375
飲酒運転と同じて事はないやろ
頭大丈夫か？
>>420
チョンてキショい >>525
そうなのね。東京は若い頃バイク便やってたから少しは分かるが、神奈川ぜんぜんわからんなー >>436
ランニングシャツ＋白鰤で後部座席に横たわる
>>440
「あん？車寄せ言うたかてレジデンスとオフィスとホテルと3箇所あんねん。だから聞いてんねやろがい！」でええんちゃうか？
>>476
またグエンかよw
>>472
昭島市の拝島？ >>529
場所によっては遠回りで申し訳ない気持ちになるけどな >>523
今はタクシーで一番稼げるのは京都じゃないの？今の時期はタクシーがつかまらないのはもちろん行列が出来ているらしい、オフシーズンでもタクシーがつかまらないみたいで凄い事になってるみたいよ
東京も悪くはないと思うけど忙しいのは一部の時間だけかな？稼ぐには努力が必要 まぁ超寝不足とか場合によっては飲酒運転よりよっぽどタチが悪いよな ロサンゼルスで寿司職人すれば年収2500万円もらえるらしいな
他にも海外で高収入が得られる仕事は在るだろうな。今から英語勉強しようかなthis is a pan ニューヨークでタクシーやれば年収3000万円いけるやろ。ニューヨークは京都や札幌と同じ碁盤の目だから地理は楽勝。 ニューヨークでタクシーするにはメダリオンがないと出来ないだろ。ウーバーなら出来るかな。アメリカならウーバーでも年収1000万もらえたらいいな アメリカでなら
なんちゃって寿司職人のが安全だろ
死ねば終わりだし 銃持った奴と二人きりの空間で大金持ってるって事やろ
無理だわｗ アメリカで働くならナメられたら終わりだからな。
とりあえず全ての名詞の前にファッキン付ければそれらしく聞こえるから。 >>506
うちは責任出番数11
俺なんか10出に有給休暇1だが？ 1年後に俺はタクシーを辞めてアメリカで寿司職人になってると思います
お前ら今までありがとうな >>535
>>543
ラーメンは？
一風堂の暖簾別けとかで 新卒でタクドラやるぐらいならアメリカの寿司職人で大正解
上手く行けばそのまま残れるしダメでも貯まる金が段違い ロサンゼルスのアメリカ人面接官 何処で寿司修行してましたか？
俺 大都会北千住で修行してました
これを英語で言えるようにしなくてはいけないんだな 俺はアメリカではもう寿司は飽和状態だから、次はカツ丼が来ると思うがな。カツ丼、チキンカツ丼、牛カツ丼のラインナップでニューヨークの全人種対応可だ。 >>544
暖簾代や設備代などリスク高いわ、その分リターンも大きいかもだけどまずはノーリスクの雇われで働いて機が熟したら勝負や はしか流行ってるみたいだけど感染してるタクドラおる？
東京経由の新幹線乗ってた客からだいぶ広がってるみたいだが 汁なし油そばは世界に通じると思う
脂抑えめにして肉多めにアメリカ人好みに
する必要はあるがハマればいける さっき乗せた車椅子のジジイ、さんざん偉そうことほざくわ、行き先はワンメーターのホテルだわ、やれボーイを呼んでこいだとウンザリ
ホテルのボーイが教えてくれたのだが、ションベン漏らしている！
少し濡れている程度だったので近くの公園で雑巾で拭いたが、マジでタクシードライバーをやめたくなった
世の中には他人に迷惑をかける害虫がまだまだいるのだな >>551
それが出来ない輩だから、雲助になってるということを忘れてないか？？
なんでもかんでもできるんなら雲助になんてなっていないよな。
何も出来ないから単純労働、ルーチンワークの雲助なのだ。
明日も、来月も、来年も、
退職するまでずっとずーっと雲助なのは変わらないことなのだ。 タクドラは銃撃戦強いだろ。
元自衛隊や元ヤクザが多いからな。 >>555
雲助の脳味噌の妄想の中ではそうなんだろう。雲を掴むような妄想が多いから雲助ともいう。 元々ブサイクなのに最近加齢と肥満で更に見苦しくなったんだが売上には影響ありますか？ >>483
4時間で成田2往復くらいさせられてバカバカしくなりそうw >>557
売上げには影響は無いよ。誰も雲助の顔なんて見ないからね。客に見えてるのはハゲ散らかしたフケだらけのハゲ頭だけだから。ある意味、ハゲ妖怪が運転している自動運転車だよね。 めちゃ捕まってる？ 「警察官のボーナス期に検挙数増える」はホント？ さらに「反則金が給料になる？」の噂も… 元警察官が語る実情とは
https://kuruma-news.jp/post/645597 >>555
大阪のミナミで流してたら中国人二人組が乗って来て程なくして壮絶な口喧嘩が
始まった。で、片方の奴が拳銃出して来て威嚇したが「打つなら打ってみんかい？」
ってな中国語で相手が反応。俺、しょんべんちびりそうだったが目的地に到着。
お金もちゃんと払ってくれた。 >>561
それは、身体の真ん中に付いてる黒光りした拳銃だよ。多分、乗ってきた客は中国人のホモ同士で、我慢出来なくてタクシーの車内でホモセックスがしたくなったんだけど、運転席のハゲた雲助が気になって、ハゲが見てるから嫌よダメダメ〜みたいな中国語で話してたと思うよ。
一応、雲助語を翻訳してみたよ。 >>564
雲助は楽でいいよ。ノルマ無し、ユーチューブ、ゲームやり放題、疲れたら長時間昼寝出来るしサイコーだよ。 >>543
朝のニュースを俺も見たよ
アボカド巻とか作るのかなぁ >>486
ワシの時代は1立は30円、0.5立は10円やったな。
学生ん時、東京で1.5立のコーラ瓶(東京コカコーラボトラーズのみ？)見た時は驚いたわ。あれはナンボすんねやろ？
>>526
島根県？
足立区島根の間違いでは？
>>560
ならば査定最終日が6/1なら5月いっぱいヤバいね。 >>533
ただでさえ歩行者優先の信号で渋滞しまくりやし思うようには行ってなさそうやけどね。。
>>563
おもんないねん >>570
紹介屋は今しか稼げないから必死こいてるよな。昔、３万、今は紹介料１２万円だから、今の紹介料バブルの内に稼がなければ意味がないから必死になる。売上げ報告スレ見てみ。同じ人種が情弱騙すのに必死になってるからww >>559
そうかなあ自分では分からないけど臭いもありそうだし
いつ苦情くるかビクビクしてるんだけど >>574
26ん時、十二指腸潰瘍で入院してから体臭がハチミツの匂いがするって言われるようになった。
最近自分でもハチミツみたいな匂いに気ぃ付くようになってきたな。 >>573
こいつらって、日報貼らないのな。
日報貼れば、毎日毎日「○○に行った、12k」とか書かずに、昨日の日報です！の一言で済むのにな。
知り合いのおっちゃんが、1ヶ月180万とかみて、「スゲー、スゲー」って騒いでたよ。
こっちは実車率80%越えの自称の営業経過見せられても、「へー」以外の感想はないんだがw >>576
内勤にけんまされるからにきまってるだろｗ 最大拘束時間
最高乗務距離
休憩時間
月間最大拘束時間
月間最大乗務日数
これ全てクリアして年収1000万は時間当たり1万円以上の売上げが必要
乗せる客全てが高速万収でもいくかどうかだなw >>576
今はタクシー流して稼ぐよりも、紹介屋して情弱をタクシー会社に紹介した方が一番稼げますよ。
紹介料バブルの今しか稼げ無い。バブルが終われば、今度いつ稼げるか分からないから、紹介屋は今年は必死です。昔の株式セミナーと同じです。 覆い時代のセンター出頭３回で今回の更新で１０年優良取り消し覚悟してたら
継続でほっとした。ビスケット年金爺 >>579
しかし、タクシー運転手紹介業者スゴい増えたね。Twitter見るとスゴい数いるわ。元々やってる紹介業者は競争で大変だなw >>579
騙す気マンマンだよな。
実車中は150km/hでも出さないと計算合わん。
消費者センターに誇大広告の見解聞いてみたいわw ナイトの10万越えとかTwitterに上げてたけど、横浜で降ろして横浜で都内行く客乗せたとしても無理だろ >>584
そんなのこの仕事を一生やっても一度あるかどうかだね
もしそんなラッキーがあっても横浜って首都高だから乗務距離の高速除外にならないし、270kmで打ち止めなら10万も無理だね >>585
その売上げ報告が自慢ではなくて、紹介業者やってるから、その売上げ報告を見た情弱をタクシー会社に入れるのが目的だから ぶい @絆倶楽部No.004
@v_dash19760722
◆5月度成績◆
※4.16～5.15
夜日勤21出番
税込1689250円
平均80440円
平均距離276㎞
実車率57.0%
平均回数26.9回
万収28回
自腹高速3980円
拘束277h29m ※上限278.5h
始末書3枚
営業所1位 >>584
24日やったら歩率60%として額面144万w
年収1700万いくw お前らもウソの売上げを捏造して、情弱をタクシー会社にぶち込めばセレブになれるぞ できるよ
自分の会社に紹介すれば10万は最低でももらえるよ 今日は飲み客多いな
五反田も神田も銀座も祭りだわ
歌舞伎町辺りでゴミやってる馬鹿はレスしなくていいよ >>573
あんなんでも騙される奴は騙されるんだろうなあ…んで紹介屋にクラコンかつ各種手数料有りで歩合も低いようなクソ会社行かされるとｗ ていうか元ツイート改めて見てきたらプラチナカードまではカード番号隠して名前隠さず載せてるのに、ブラックカードは表だけなの確信犯すぎるだろｗｗｗｗｗｗ >>592
それに16日やからライバル少ないのもあるのと違う？ 都内限定だけど歩率60未満で手数料自己負担で帰路高速自腹とかいう会社存在するの？ >>591
正常な人間なら自分の会社胸張って勧められない
少なくとも俺のいる会社は あまりに暇だから錦糸町で寝てたら起こされて茅ヶ崎まで来たけど帰るの面倒くせえ >>29
>>555
なんだろう、嘘つくのやめてもらっていいですか？ 個タクは客に嫌われてスルーw
法人はピンハネw
しかも税抜きからwww
スルーもされない！
ピンハネもされない！
km個人こそ真の勝ち組！ 俺もそろそろ雲助にもどろーかな
でもクソ客の事思い出すとイライラして迷っちゃう 無線取って現着して5分以上待って
キャンセルしてやろうかってタイミングで現れる奴ほど
急いでるんでとか言う奴頭おかしいのかって思うわ
こちとら急いだところで5分も短縮しねえんだよ 今月はまじひどい
６月になれば少し忙しくなるかな？
抜きで６目標にしてるがダメな日は４とか終わる
センスない俺はこういう時にボロが出る >>606
５分待ってキャンセルしようかの直前に現れてやれやれ思ってたら成田の時もあった
こういうの体験すると５分経ったからといって即キャンセは躊躇してしまう
まあ大体急げ＆近場で泣きをみるんだけどねｗ >>603
なんでいつも同じ事しか言わないの？
てか言えないの？
たまにいるよねリアルでも
会うたびにちょっとした自慢話や本人が面白いと思ってるエピソードあたかも初めて話しますなごとく毎回毎回しつこく話す人
それが会社の先輩や取引先のお偉いさんだと突っ込むこともできずこいつ健忘症なのかな思いながらひたすら我慢して聞かなきゃいけない
たぶんこいつはそのタイプの人間なんだろうな
リアルではやめたほうがいいよ誰からも相手されなくなるからもう手遅れだろうけど >>609
都内でやるなら足立区しか考えられない
足立区ほど儲かるとこはないよ >>604
あなたには、家族や友人がいるでしょう
その人達を悲しませたり、心配さける道を選んではいけない 個タクは客に嫌われてスルーw
法人はピンハネw
しかも税抜きからwww
スルーもされない！
ピンハネもされない！
km個人こそ真の勝ち組！ >>611
個タクは客に嫌われスルーw
法人はピンハネw しかも税抜きからw
これには反論できないよねw
事実だからねw >>615
そういうことじゃないんだよ日本語すら通じない
ほんと頭わるいよねかわいそうに 個タクは客に嫌われてスルーw
法人はピンハネw
しかも税抜きからwww
スルーもされない！
ピンハネもされない！
km個人こそ真の勝ち組！
悔しかった反論してみろやw
ピンハネ奴隷がwwwww >>618
どんな業種も売上全部が給料じゃねーよ
全業種がな >>618
ｋｍ個人て個人タクシーと仲良くやるつもりないんだろ？
その時点で取引先失ってることに気づかないのかな？ コピペにマジレスで返すなよ
相手にされないでスルーされるのが一番効くんだよ コピペでもbotじゃねーんだからがたがたいうなよ。 いつも同じ事書いてる奴は、本人にしてみれば初めて書き込む内容だと思っているんだよ。
認知症発症するとそうなる。 初台交差点、富ヶ谷方面にて青ザル横転事故www
残念ながら乗務員はピンピンしてる模様
ノロノロフラフラ運転しながら横転事故w死ねや >>587
売上凄くても1ヶ月間で始末書3枚とかいつ解雇されてもおかしくない気がするけど・・・ タクドラのクセに右左折する時に逆サイドに膨らんでくる奴なんなん？糞狭い路地に入るのならまだしも、幹線道路の交差点でそれやる奴はもう二種免返納しろ。 >>619
バカがw
ピンハネ奴隷がw
おまいら売上の何割持っていかれてるんだよw 売上はなりふり構わずやれば上がるのは当たり前。
客に怒鳴られようが何言われようが構わないなら売上あげる事はバカでもできる。
が、人間は必ず精神的ダメージは蓄積する。なりふり構わず売上あげる奴はいつの間にか居なくなってる率ほぼ100%。 ちなみに、今のご時世、1年単発で高売上出して辞めてしまうと、翌年の社会保障費で詰む可能性大だからな。 足立区のコレ晒しとくかw
507 国道７７４号線[] 2023/05/16(火) 11:12:41.46 ID:r2kSXRVq
今日の夜は人類史上に残るくらい暇になりそうだな。 >>634
これは江戸川の瑞江駅専門の書き込みだろ >>608
俺は現着して、１分待って来なかったら、
そこから離れて、５分後に
キャンセルしてるわ >>625
また猿かよ！
雲助は居眠り運転にフラフラ運転での接触事故
客を発見して急停車での追突事故の常連
横転事故はJAPANになってから格段に増えた
死亡事故はトラックだな
毎日のように人を殺してる
昨日も足立区で小型トラックが男児を御陀仏にした
この時期はペーパーデビューや上京バカも多い
本当に事故が多いから注意しとけ 高営収でも事故で辞める雲助見ると哀れになってくるな >>625
横転した日交の前方にｋｍが停車してたが無関係？
日交の自爆なのか？
てっきり日交とｋｍの取り組みで押し倒しでｋｍが勝ったのかと思ってた >>637
毎度死亡事故や転覆事故しても大した処分も受けない猿社は、やっぱ故中曽根の影響かねー？ あと1年で自動運転実用化でタクドラ皆んなクビになるんだから、最後くらい仲良くしようぜ。 >>627
大型からタクシーに来た研修で同期のおっさんがそうだったな
癖が抜けないんだろう >>641
クビになるどころか、完全自動運転になったら自動車メーカーが車をカーシェアとして走らせ、その都度利用者から使用料金を取るからタクシー産業は終焉を迎えるな。
タクシー会社に儲けさせなくてもメーカーが直接車を走らせて料金を収受する事業だと利用者も現行の運賃の半分で済むしな。
タクシー会社を存続させる意味もなくなるよ。
コロナ終了で事業拡大を狙ってる経営者もいると聞くが、時代が読めてないと言うか情弱と言うか情けないね。
さっさと事業地をマンションにするなりテナントで貸したり業態変更しないと手遅れになるのにな。
バカだよなー(笑) 5月16日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
50回 378k 税込128150
今週も三連勤
朝GO&朝無線取るも近場やらキャンセルやら
10時～のビジネス需要で12時18k半
午後もパッとせず も14時頃から2k3k拾う
待ち少な目の帝国H→羽田3タミ7k半
＆飯休憩直後GO 羽田→神宮前8k半がラッキー
帰宅需要もしっかり1～3k 21時70k仮眠
青タン～
渋谷神保町恵比寿六本木から4k半8k半2k半
4k半
細かいの挟んで六本木上野4k半の後
御徒町着ける→若い女性調布13kｹﾞﾄ
ラスト5k半&4kでタイムアップ
https://i.imgur.com/Nf3jkdg.jpg >>646
昨日届いた 休刊週明けで、なんか厚みがあったな ここのスレも、いつのまにか紹介料目当てで紹介業者になった雲助人間の虚偽売上げ報告スレになってしまったな。 >>637
ht tps://twitter.com/johnny_m256/status/1648324050329157632
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>649
5月16日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
50回 378k 税込128150
今週も三連勤
朝GO&朝無線取るも近場やらキャンセルやら
10時～のビジネス需要で12時18k半
午後もパッとせず も14時頃から2k3k拾う
待ち少な目の帝国H→羽田3タミ7k半
＆飯休憩直後GO 羽田→神宮前8k半がラッキー
帰宅需要もしっかり1～3k 21時70k仮眠
青タン～
渋谷神保町恵比寿六本木から4k半8k半2k半
4k半
細かいの挟んで六本木上野4k半の後
御徒町着ける→若い女性調布13kｹﾞﾄ
ラスト5k半&4kでタイムアップ >>655
迎車だらけでそりゃ売り上げ１０万なんかざらな訳やな？
非無線の限界で８万やっとやもんな？ビスケット年金爺 (漫画)タクシー運転手の裏側を漫画にしてみた(マンガで分かる)
https://youtu.be/6VTBSaJlclQ 察するに、隔日勤務者の1日の営収のことを言いたいのだろうとは思う >>643
なんだろう、嘘つくのやめて
もらっていいですか？ >>661
嘘というほうが無理だよ〜
メーカー結局売るほうが儲かるし
当然それらを使った貸し出しサービスも普及していくのは当たり前 >>608
ワシは似たような状況で羽田空港って時があったな
>>618
>>603
なんでいつも同じ事しか言わないの？
てか言えないの？
たまにいるよねリアルでも
会うたびにちょっとした自慢話や本人が面白いと思ってるエピソードあたかも初めて話しますなごとく毎回毎回しつこく話す人
それが会社の先輩や取引先のお偉いさんだと突っ込むこともできずこいつ健忘症なのかな思いながらひたすら我慢して聞かなきゃいけない
たぶんこいつはそのタイプの人間なんだろうな
リアルではやめたほうがいいよ誰からも相手されなくなるからもう手遅れだろうけど 朝から電車に忘れ物したし今日はもう休むわアホくせえ >>664
お疲れさま
次回は無事故無違反で頑張りましょう >>665
今月13出番だからどっか適当に休みにするか～とか思ってたから、休み枠使っちまったけどまあいいかと思うことにする こういう適当な勤務が常態化してても全然問題ないのがこの仕事の醍醐味やしな
うちも当欠、振替、当出、出番変更なんでもアリやわ。車も余り気味やし大抵OKになるｗ ちょっとしたことで嫌になって帰っちゃう、軽い発達障害のヤツ本当多いよねこの業界 朝の出だしが嫌な気分になったならそりゃ帰りたいだろ 無理して出てもつまんない事故やらかす可能性上げるだけやしな >>669-700
それが発達障害なんだよ
大人になれてない >>667
普通の会社だったらそんな理由で当日欠勤とか怒られるじゃ済まないから、そういう意味では非常に助かるわｗ
結局財布見つかってねえのが困り物だが >>675
1570 14800で55株
別に晒すほど大した利益ない
調整もなく固めて33000オーバー行くんかな 親父がリーマンの時に株で8千万弱すっとばした
株は引退するまで儲かったかどうか分からんギャンブル 北青山の都営住宅の上の階から、外苑東通りを北行するタクシー目がけて卵を投げつける「タクシー卵投団」なるガキが居たが、逮捕されたっけな てか都営住みの貧乏人にあんな一等地使わすの無駄だよな
足立行けよ 日経下げて欲しいな
利益がチンケなので
もう少し追加したい >>680
雲助は息を吐くようにウソを吐く、ウソつきだから８千円の損失が、ケタ増えて８０００万円になるからマジ笑えるｗｗ >>682
足立でも贅沢だよ 八王子とか青梅、あきる野市とかでいい
若しくは「江戸所払い」で、埼玉県八潮市とか、千葉県鎌ケ谷市あたりにありそうな（川向こうの）公営住宅に出て行って欲しいね >>684
株は８０００円じゃ買えないんだよ
ニートは巣に帰れよｗ >>684
８０００円損したら発狂もんだよなオマエラｗ >>686
アホ！今は単元株1000株括りじゃないから、1000円でお釣りが出るんだよドアホ！ お前こそ株知らんだろ！だからウソつき雲助は嫌いだ！ >>682
23区は贅沢や。
>>666
ワシは5/27～6/10休む
横羽線止められたら大小問わず自動車が周辺道路に流れて来て仕事にならん。 株の事は知らないけど昔は8000円で株が買えなかったって話をしてるのでは？話の流れが読めないのかな？
雲助は馬鹿はがりだよな >>608>>636
5分以内にいく計算ができない奴もしくは待たせても最初から気にしない奴確定だから自分は
5分経ったらキャンセルするわ
近場に信号あるなら4分経った辺りからキャンセルする準備するし信号青なら信号抜ける 仕事したくねぇー！
ああああああああ！
…さて着替えるか。
外出てメシでも食えば気が変わるかもしれん…。 >>671
雲助なんてそんなもんだよ
ギリギリ健常者の集まり キャンセルも、「20代、男性」とかなら容赦なく出来るんだが、「20代女性」やら「70代」やらだと、子連れのママさんが荷物に子供で両手に背中満載のまま必死になってたどり着いたり、ばーさんがよたよたで這うように来たりするから、なかなか割り切れない。
趣味のGOアプリってかw >>688
リーマン時の伊藤忠でも400円割れ
割りと死んでるのはいるだろ あれって湾岸線の方使う用になるわけじゃないんかな？
横羽使ってる人は下道使う用になるんだろうか >>692
「やる気」がなくなったのではない。
「やる気をなくす」という決断を自分でしただけだ。「変われない」のではない。
「変わらない」という決断を自分でしているだけだ。 >>689
そうやって何かと言い訳を見つけてサボりたがるのも発達障害な >>697
首都高一部2週間通行止め 約300mの巨大な「高速大師橋」を一気に架け替え 予想される渋滞は？ | バイクのニュース https://bike-news.jp/post/305650
↑
全部が神奈川県←→都心なら湾岸線に廻ればいいけど
大師～平和島まで止められたら湾岸道路、産業道路、第一京浜まで影響出そう。
それか4時出庫して中央線総武線の北側で営業すれば大丈夫かな… >>693
ガチの知的障害じゃないのがポイント
地理試験や2種免許受からない、客や内勤と頻繁にトラブル起こす奴らがuberや軽貨物に行ってるわ >>702
あれ？橋だけが対象なの？
それなら羽田～平和島通行止めやる必要ある？
大師～羽田だけでよくね？ >>704
いいかどうかは知らんが
平和島⇔大師と平和島JCT⇔東海JCTが通行止め
下りは芝浦から先の入り口閉鎖や タクシー運転手すら務まらないで内勤になったヤツらだからな
給料50万なのに半分の給料しかない内勤なんかやらないわ >>679
タクドラオフしたぁーい
タロバカとウーバカも呼ぼう(^^)
ウーバカはリアルで話してみたいしタローゎ暫らく打てないように指全折りしてあげたい☝︎ >>685
東大和とかなら２DKで30000円くらいで住めるぞ
>都営 >>702
「羽田空港まで」「急ぎで」
ってなったら地獄だな(笑) 俺の地元の名前出てくるとは思わんかった
特に何もないけど立川は近いし西武線とモノレールあるから住むにはちょうどいいぞ >>706
これさ、日本人なら事情説明して品川駅送ればいいけど
何も知らないガイジンにﾊﾈﾀﾞｴｱﾎﾟ-ﾄﾌﾟﾘ-ｽﾞって言われたらどうしよう >>712
西武立川？
近いけどなんもないｗｗｗｗ
まぁ、上北台から芋窪街道というのが正解なのはわかった上でな 狭くていいなら会社の寮に住むのが最強じゃね
3万円で都内に住めるんだぞ >>711
>>713
そうよ外人に説明すんのがなぁ
搭乗手続きで予め早めに到着せなならんし。
しかし土日の予想もエグいね… アプリの迎車場所のズレとか、客側のミスで起きた不具合まで運転手のせいにしてくるアホおるよな。 >>710
東大和は薬草植物園とホープ軒があるいいところだ >>717
独身でそんな僻地から通勤してんの？
頭ﾊﾟｧだな >>715
いい年したおっさんが寮オジとか、こどおじ並みに恥ずかしいやろ タクシードライバーの雑談日記って東京専用のスレッドだったの？ 最近忙しくてウンザリするわ
他の雲助に乗れよ
うぜえ >>731
欲しい分だけ稼いでさっさと帰りゃええんやん？
アホなん？
昼勤だけど抜き4出来たからもうとっくに帰ってるわ 日本交通は酔客女性レイプした運転手をかばう運転手おもいの会社です！ >>731
値上げ 高品質化 大手寡占化の弊害だな
中小零細企業の稼働率が落ちたのが影響してるわ
uber解禁して業界は尻拭いをすべきだ
運転手が過労死レベルで働かされて悲惨というより
客が高い運賃払わされても利便性悪いなら悲惨だわ >>733
まぁ別に構わんけどな女性泥酔アホ客が減ると助かる 供給は回復は難しいぞ
高齢化もこれから進むわけだし
大手以外は負け組みたいな風潮でやってるならば
クラコンでやってもこれほど惨めなことはないし
トラックに行っちゃった人たちは結局運転一人で幸せだろうしな 迎車や回送プレート出して逃げ回ってる大手の連中も酷いな
事実上中小零細企業を締め出した格好になるわけだから
客を選り好みせずやるしか道がないと思うが >>604
今何をやってるのか知らんけどもう少し待ったら？
どの道高齢化で一層人材に詰むのは見えているし
助けることもないと思う
uber解禁してやれば良いだけだし >>709
俺が誰だろうと気にするな
自由化の議論だけしてろ
どうやるかどう管理しコントロールするかとか >>720
翻訳タブレットあるじゃろ
Pixel6.7持ってるならAI翻訳使えるで 今日は明けで新宿まで来たんだけど飲み客多い
欧米系の観光客も相変わらず多い
欧米系の大半はチャイナと違ってマナーをわきまえてるから好きだわ
そのチャイナより劣るのが日本のゴミ客 大威張りで乗り込んできて、千円にもならない安い場所
騒ぐ、わめく、汚す…
挙句、チップも置いていかない
欧米人は上品だね 近距離利用だとカード使わず千円札2枚置いてってお釣り出そうとするとノン、ノン！
ホントさんきゅうべりーまっちですよマジで
こないだなんてカード利用の黒人客、10ドル札置いてったからね（※外資系ホテルのロビーの片隅に外貨両替機あり） >>740
今はナマポ生活してる。毎日暇だから雲助に戻ろうか迷ってる 園児「おい運転手！ちゃんと一時停止しろよ！」バス運転手「降りろ、このクソガキ！」終わりだよこの国 [835580331]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1684320908/ 昨日乗せた中華系団体、助手席の奴がやたら長いゲップしたりで気持ち悪かった
やっぱ東アジア大陸系の衛生観念がダメだ
潔癖症な人は潔癖症なんだけどな >>747
似たようなことあったなー
なんでゆっくり走ってるの？自動運転？なんて子供に言われた
ほぼ赤で止まるような場所
まぁタクシー慣れしてるんだろな 別に繁忙期でもないのにそこそこ忙しい。値上げもしてるのになんでか、客が多いんじゃなく運転手がいない、入っても辞めてくやつが多すぎるわ >>745
その通りです
全員じゃないが荷物出し入れとかしてやると白人女性とか素敵な笑顔でセンキュー言ってくれるのよ
で、彼氏だか旦那が降りる時にチップくれたりするのよ
感動の瞬間だよ
日本の馬鹿女は笑顔も態度悪くてガッカリな
チャイナはガキとかいると最悪 >>750
大手のやり方の限界だな
確かに組織で雇うにはそれ相応の人材のが良いだろうが
そもそも論 タクシーやるような人間は底辺だから
合う合わないの差がデカい
uber認めたほうが良いんじゃねーのかというのはコレ
客もよっぽど悪い人間ならバッド＆ブロックで金輪際合うこともないから
問題も少ない トラックに逃げた奴は正解だな
運転も一人だし
ユーチューバーのかなちゃんねるとか見ていても
本当に好きなんだろうなと思えてくるわ これから高齢化
一層この業界は人材に苦しむと思う
川鍋なんか潰しても解禁したほうが良いに決まっている 逆に運転手が増え過ぎても死ぬしな
その辺も完全に副業としてやれるほうが良いわな 21 国道７７４号線 sage 2023/05/17(水) 19:19:35.70 ID:5e7KPXP6
タクシー運転手に「このハゲ。お前なんかこの仕事向いてない」と暴言を浴びせる女性客
https://news.careerconnection.jp/career/general/156207/
↑
タクシー運転手に限らずハゲはアカンよハゲは >>689
俺も羽田専門でやってるから、
5/27〜6/10は仕事になんねー。
２週間、タイに行ってのんびりするわ。 新潟・加茂市の藤田明美市長、東京でタクシー乗車中に事故 けがなし、16日の公務はキャンセル ｜ 新潟日報
https://nordot.app/1031499603014615965
都内の、どのタクシーだよ～…面倒なことヤラカシやがって、まったくもう 大手以外に行ったって大概でけねーし
運賃が高いなら客も良いものを選ぶのは当然だから
この辺も反対派はいつ理解するのかなー？ >>709
おっさんとじじいが集まって何がたのしいんだよ >>759
ほぼほぼ大手確定だろ
この顔は日交しか乗らないんじゃないの >>757
仕方がないよ。雲助とはお客様のストレス発散の為のサンドバッグですからね。運賃の中にサンドバッグ仕様料コミコミで入ってるから、もうしょうがないですね。 >>761
おちんちんちちくり大会に決まってんじゃん >>758
気ぃつけて行ってらっしゃい。
楽しんで来てね！
>>762
そう思う。事故としてのニュースに挙がらんから猿やろな。
>>763
運転手を庇っているわけやないの運転手だろうと役人であろうとハゲはダメや。ハゲに人権無いわ >>759
昨日夜初台交差点で日交が横転大破してたけどそれか？ >>768
違う
雲助は馬鹿で卑屈で貧乏臭くて童貞ばかり >>768
長年雲助やってるのに貯金がない奴が多過ぎる
そのため７０代になっても雲助やってる 自転車産業や畜産業、自動二輪産業、船舶産業に熱心に投資してるからな >>771
あと畜産、船舶、自動二輪に加えて自転車業にもね。
なお本人は自転車操業。 欧米の方では日本はおもてなし文化で接客業をやってる人にチップを渡すと逆に失礼にあたると情報がまわってるんだってよ 俺も重いスーツケースを運んでも笑顔でサンキューと言われるがチップはもらえなくなったもんな >>770
長年かは別として元は自営業していて失敗したとか自営業していた時に年金掛けてなかったって人多くない？ 足立区の連中はヒマヒマに戦意喪失して帰宅したんだろ >>775
そんなことねーよ
チップ文化が染みついてる
明るく、良い1日を！と英語で言ってみろ
おっさんなら知ってるだろ？ウィッキーさんのようにだ
欧米人は日本長期滞在者じゃなければくれるよ
長期滞在者は日本人のように性格が悪くなるんだとよ
俺なんかラグビーW杯の時は、
トンカツ屋とか寿司屋とか浅草とか案内してたがチップの雨あられだったぞ 個タクは客に嫌われてスルーw
法人はピンハネw
しかも税抜きからwww
スルーもされない！
ピンハネもされない！
km個人こそ真の勝ち組！ 自動化に意欲的なのは神奈川の相中では？駅前は日光やキロメ、地元ばかりになった印象だが。都内は聞かないし。 自動化タクシーは無理
酔っぱらいとか車椅子対応が困難
あくまでもカーシェアのオプション的な位置づけでやらないと それこそ客が勝手にドア開けてその場で立ち往生
誰かの助けがないと動けない重度の知的障害者が運転してるようなもの 国土交通省はタクシー運賃にダイナミックプライシングを導入する方針！ 現状の懸念点とは？
https://www.webcartop.jp/2023/05/1111011/ >>757
そもそも屋外でやる仕事にヅラは無理じゃね？
客の荷物下ろしているときにビル風で飛んだり。
建設業なんかメットと一緒に脱げたり。 >>782
決済をスマホで行い、更に車内カメラを付けるから嘔吐などで運行不能になればその後の営業に対する損害賠償も容易だ。
車椅子は糞JPNより簡単に乗れる車を開発するから心配すんな。 昨日某ホテルで付け待ちしてたら車椅子の客乗せましたよ！
初めて乗せたんだけどやり方サッパリ分からなくて汗まみれでようやく乗せられたが
1200円でしかも障割＆チケット
降ろす時は少しましだったが時計見たらトータルで2時間以上かかった
二度と乗せたくない >>778
足立区は忙しい
万収３本ですわ
お疲れ～ >>789
今月で3本か
多い方だね足立区にしては >>758
こういう決まったとこしか出来ないヤツってダサいよな タクシーしょっちゅう転がってるけどそんな横転しやすいか？ >>795
フラフラしてる日本交通とブロックのkmだぞ
東京無線の老人も酷い 『運転手さん大宮までー』
「はい！与野インターでいいですか！」
『いや下道で方南通りだよ』 >>787
それはジャパン乗ってるのに講習やってない職場がおかしいんじゃね？
講習受けてるのにサッパリ分からないだったらお前の責任だけど
まぁそれはそれとしてジャパンは欠陥車
車椅子乗せる設計になってない 車椅子ごとタクシーに乗ろうとする奴は、行く先々で他人にあれこれ命令する害虫
車椅子は後ろに乗っければすむことじゃねーか
自分が社会の嫌われ者と白い目で見られているから、せめて他人に迷惑をかけることで優越感に入っている
今すぐ◯ね ガチの動けないレベルの人間ならちゃんとした介護タクシー使ってほしいし、動けるならその車椅子から降りろ 介護タクシーなら待たされることなく後ろからサクッと入れるのにな
わざわざ数分かけて車内変形させて横から傾斜で登りたい理由が分からん 介護タクシーの料金知らねえなと思って調べたが、確かに普通のタクシーよりは若干高いとはいえちゃんと資格持ってる奴がちゃんとした車で運んでくれるんだろ
ほんとに動けないレベルなら自治体からタクシーの福祉券だって出るだろうに 介護タクシーっていうのは予約が取れないんだよ
親の介護してたからわかるけど、2ヶ月前とかじゃないと予約取れないほどなんだよ
介護タクシーっていうのは朝に予約が集中するんだよ
だから、予約が取れない人がしょうがなくタクシー使うんだよ 新人で３ヶ月ですが営収が毎回8～10あります。給料は一人立ちしてから手取り48万、43万、46万でしたが来年からの社保や税金が凄い気がします。今はモチベーションが高いんで数字も高いと思いますが次の転職で税金凄そうですよね >>811
雲は１年ごとに会社を変える。わかったか >>810
JPN入れる切っ掛けの一つに福祉タクシー足りないから一般タクシーを車椅子対応させて暇そうな雲助をキリキリ働かせるがあった記憶 >>813
雲助稼業って、元々、わがまま、ナマケモノの人間の集まりなんだから、車椅子みたいなめんどくさいし、時間ばかりかかることやる訳ないのに、無視して導入したから、車椅子の人間と雲助のトラブルが増えたの分からないのかな？ >>812
免許更新毎だろｗ
今はまだ乗務員証書き換えるのﾏﾝﾄﾞｸｾだし 福祉券まんどくさー
300円券や100円券10何枚出されて一枚一枚社名や乗車日手書き記入せなならん
1000円券や500円券も印刷で混ぜといてほしいわ
または記載不要で切符みたいに切り取り無効みたいなもんにならんかな 板橋豊島は偽造した輩がいたからね
荒川台東大田は逆に適当だぞ
大田に至っては「記入欄記載事項に区は関与しない」とか書いてあったし >>816
福祉券って、例えば500円の券面のやつだと、役所はタクシー会社に600円くらい払ってるんだよ。会社は逆ザヤでもうけてるんだよ。 >>810
そうなのか、それは知らなかったわ勉強になる 昼に出庫したが
欧米人観光客から早速チップ貰ったわ
気持ちよく荷物の出し入れや案内が出来る
日本人や中国人は感謝を知らなすぎる
死ねや！ >>805
車イスみたら直ぐに回送。
これ、基本だから。 車椅子ごと乗せろというキチガイに対しては、手首を怪我しているからスロープをセット出来ないと言えばいい。念のため手首サポーターも用意しとけ。 個タクでもさ、フェンダーに千代田とか文京とか書いてあるとガチモンの金持ちなんだろうなーって思う
港は意外とそうでもない気がするんだよな ガチモンの金持ちがタクドラなんかせんやろ
不動産持ち程度ならゴロゴロおるやろうけど、単に親譲りの穀潰しでおま >>827
不動産持ち？
都県境の一軒家なら解るが 港区港南を知らないとはタクシー運転手じゃないな
このスレにはタクシー運転手じやない奴が混じって知ったかぶりしたりマウント取るからな
どうかしてるわ このスレの3割くらいはタクシー運転手じゃない奴が混じってるわ
電車、バス、タクシー等が好きな奴がいるんだな。たぶんバスのオタク席に座ってるような奴が書き込みしてるわ クソ最底辺であるニートが
自分より底辺と思って書き込んでる いるな、でもそれはいいわ意見や苦情を言うのは理解出来る
問題は雲助のふりしてる奴な
例えばウーバカも現在は雲助じゃないのに色々と意見を言ってうるさい
他にもウーバカ程じゃないけど軽度のおかしな奴がいる。タクシードライバーじゃないのに売上いくら出来たとか831のように人の意見にケチっけてマウント取るおかしな奴な
本物の雲助も頭がおかしいから類は友を呼ぶのかな >>837
・昔一部上場企業勤めだった連呼マン
・営収スレコピペキチガイ
あとなんだろな >>804
講習受けたの1年以上前だぞ？
つか座席畳むのもしんどかったが座席の下の汚れっぷりにも驚いた
座席の下なんか掃除したことない >>837
引退雲助：ウーバカ ｋｍこじん 営収糞虫
ガチニート：営収コピペ基地 連呼マン
引退軽貨物：駐禁厨 ジャパンの一部を車椅子専用に改良すればいいんだよな
後ろ座席は取っ払ってスロープも折りたたみのワンタッチ式にして
25万くらいの固定給にすればやるやついるだろ >>842
簡単なんだけどね
後ろの座席を前に折り畳めるようにして
後ろから入れるようにすれば
いけると思うんだけど >>841
そうだよ、そういうメンバーだ
というか皆もこのスレに現役以外が混じっていたの分かってたんだ
けどみんなこいつらの相手にしなければ良いのにな
ウーバカなんて10年以上いるしいし相手する現役も馬鹿だと思うわ >>847
無理っすね
https://global.toyota/jp/jpntaxi/features/performance/
高圧タンクはガソリンタンクみたいに異形には出来ない
これでもコンフォートの94Lから52Lに減らされている 無理なのはなんとなくわかってたけど、俺もタンクを下に収納できればいいのにと思ってた >>852
みなあの運転でよく事故らないよと思ういくら経験が違うといえど
>>853
近いうちにタクシーもEV化が進むと思うからその問題は解消されるかも？
１０年後くらいには今のジャパンがコンフォート的なポジションになるのかな知らんけど 単にガソリン仕様にすりゃいいだけやん
プリウスとかバイフューエルにできたんやし つか今日渋滞凄まじいと感じたのは俺だけか？
普段交通量少ないはずの12～13時でもどこ行っても爆裂渋滞
近場でも普段の倍かそれ以上かかってまじ心折れた 帝都自動車墨田 豚山 新人研修で怒鳴ってくれたな 必ず復讐する >>856
タクシー業の原価構成は、歩率60%と仮定すると乗務員の給料は60%、その他の職員は13.4%、燃料費7.0%、車両修繕費1.5%、車両償却費1.7%、営業外費用0.8%、その他…15.6%で合計100%。その他の15.6%には 保険料、自動車リース料、施設賦課税、施設使用料、事故賠償費、道路使用料等が含まれる
何だかんだ言っても人件費除いたら燃料代がデカいのよ
バイフューエル仕様なんてトヨタ様が新車から保証付きで出してるLPG車と比べたらオモチャなのよ
燃費悪いわ、壊れるわ、航続距離無いわ、LPG補給とガソリン補給両方やらなきゃでめんどくさいわ、安物買いの銭失いなのよ >>860
よほどバイフューエルについて語りたかったんやな・・・・
まあ、そういう話やないんやがｗ >>855
EV化は電気代がLPGより安くなるなら進むかもね
でも既に一般車でもガソリンが高くなるよりも増して電気代が高くなっちゃって差が縮まっちゃってるね
京都のMKも自社LPGスタンド辞めて朝鮮EV&充電スタンド導入したけど、結局EVほとんど稼働させず安いスズキのソリオを使い捨てまくりだね 今２６なんだけど雇ってもらえるかな
普免取ってちょうど今年で３年目なんだけど 余程の事でも無ければ雇って貰えるっしょ
交通関係以外の犯罪歴はOKだし、とりあえず身体動いて指とか着いてれば多少精神的に問題あっても大丈夫
今の所日本国籍は必要だけど、そのうち特定技能1号でやれる様になりそうだから今のうちかもね 燃料タンクの変形もガソリン化も非現実的
やっぱり後部席取っ払いのスロープ折りたたみ収納が手っ取り早い
そんな車両が何台か稼働して車椅子全部引き受けてくれたら
他のドライバーのストレスは軽減される
全会社で何台か所有するようにすれば専門性も上がって手際良くなるし
車椅子側にとっても全タクシードライバーにとってもいい事ずくめ >>865
びっくりするくらい理解できてんくてﾜﾛﾀｗ PREMIUMのアルファードを福祉車使用にすればいいよ >>865
そんなアナタにNV200
新車のタクシー仕様(オーテックジャパンでバイフューエル&リヤスロープ架装)
はもう売ってないけどw
https://bestcarweb.jp/feature/column/260658 35位のリーマン3人乗ってきて
1人口臭が物凄く強烈で歯茎が腐ったなにおい
あれ窓全開にしてもダメだった
大手の営業やってるようだったがあれじゃ契約取れんな
しかしあの歯茎が腐ったにおい生ごみ級のにおいだ >>870
お前、人間乗せて仕事してるんだから我慢しろよアホ。病気の人間、感染症の人間、菌やウイルスを持ってる人間とか全て乗せて金を貰えることに誇りを持って仕事しろ。わがままいうなドアホ！ >>863
2種取れる奴なら何処の会社も使ってくれるわ 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね～
馬鹿だから理解できない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
くっちゃべってねーでさっさと納金しろクズ
汚い顔みせるな
年上なら年上らしく落ち着け
売り上げぬきにしてもだ >>868
一昔そんなこと書いたが
それは俺じゃない
まぁ各社に専門部隊設けるほど需要無いんだろね 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね～
馬鹿だから理解できない
くっちゃべってねーでさっさと納金しろクズ
さっさと洗車しろクズ
稼ぎが悪いし
洗車屋でもやってりゃいいだろクズ
売り上げぬきにしてもだ
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない >>870
汚ね～顔したお前が何言ってんだよクズがよ
ハゲ治療してから言えよ馬鹿 >>876
>一昔そんなこと書いたが
>それは俺じゃない
書いたがそれは俺じゃないw
書いたけど俺じゃない？
その日本語の不自由さはクイジ=ウーバカ
つまりオマエじゃん >>880
ウーバカの日本語は分からないのが良くあるよな >>883
レス指定しなくても、それはで分かると思うけどな そもそも分からないと言いつつその辺は指摘すらしないよな
自分で墓穴を掘る可能性が高いから
書いてくれれば教えてやるのに >>882
雲助なんてバカでもチョンでも出来るから、バカが多いのは当たり前。何を今さらｗ >>878
「日本のタクシーは料金は高くなり、サービスは行き届かなくなってきてる」
中国人分かってるじゃん
値上げ 高品質化 大手寡占化この下で供給リベんも死んだし 営業所のクソジジイ
人の話は聞かね～
馬鹿だから理解できない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
ワイシャツのシワ気にする前にハゲ頭気にしろよ
年上なら年上らしく落ち着け
売り上げぬきにしてもだ >>860
タクシーはもう詰んでるよな
正社員は辞めて個人事業(自由化)でそれぞれにコストをふっかけたほうがいいに決まっている 品質を高めることは良いことだが
実はというと無駄なことが多い
世界のタクシーを例に見ても
どうしても高品質がいいという客には別で対応すればいいからな バイデンが来日してるけど、全然顔が違うな。
別人が来てるだろ？ >>884
アンカー打ってそれはとか言われましても？ >>892
日本から出てけ
中国なら自由化出来るよ >>885
海馬壊れた雲助は何回言っても理解できない馬鹿だから同じ事を書くのだよ 世界と比べても５つ星ホテルが少ない論も結局これだなー
中途半端にやった気でいるから
んでここでも生産性が低いとか給与が安いことも絡んでくると 5月17日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
54回 380km 税込127800
とりあえず帰庫
https://i.imgur.com/YolBkPF.jpg 営収スレの出来ないヒガミジジイが発狂ｗ
ヤケになってコピペしまくってる
【タクシー】本日の営収報告★40日目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1684299469/ >>903
あんたもいつしか酷いよな
常駐し過ぎじゃないか
嫁さんに逃げられて独身になったんか >>812
有給休暇の取得ロスによる収入や休息の減少は生活水準への影響が非常に大きい。 >>833
こういうのが高じて現任になる香具師おりゅやろ >>908
お前もヤツも長年、雲助稼業してマジで精神的にオカシクなっているよな。つまり、キチガイ！キチガイはキチガイ同士で反応し合うから、全くくだらねえことでも同調者を求めてみたり、１日中、そんなくだらねえことで時間を消費している。何を生きがいにしてお前ら生きてるのか見ていて疲れるわ こういう見なくていい深淵をわざわざ覗きに来て捨て台詞残すのがよっぽど時間の無駄と気付かない辺りがアレだな まあ、このスレで見る価値あるんは事故情報くらいやな
いうてそれすら知らなくても困ることないけどｗ >>906
個人出来ない僻地ボロ持ち家じゃないのか >>910
俺は別におかしくないよ
文面が断片的だったり一部言葉を知らないだけだから >>894
だから">>865"は俺じゃないという話
以前にそういうことも書いたことはあるが
クイジは黙っとれと書いた奴は要するに過去に見たことあるから
俺だと思って勘違いしているだけ >>866
どの辺が理解できてねんのか具体的に指摘してやれよｗ >>916
それは自分が理解出来ないという話じゃないのか？
頭の悪さにﾜﾛﾀと
別に難しい話ではないからな
月給で専用のサービスを作れということだから コテじゃないから猫以外は本人証明できないよ
猫はコテつけてたけど起業して来なくなったしな
言ってることほとんどSFだからどうでもいいだろｗ 人間って大抵なことは動物的感覚感性で読み取ることが出来るのに
それを理解出来ない>>866みたいな奴が運転業務に就いているのが怖いな
本当にマニュアル通りで1~10まで事細かく説明無いと無理か 祝田橋や四谷四丁目の黄色線の破線って越えていいのかい？ >>928
kmって尿漏れとガマガエルしか知らんｗｗ 元ｋｍの猫だよコテ使ってたから本人証明できる
今はリフォーム会社起業＋軽貨物やってんだっけ？
儲かってるのかねぇ >>931
日交はある種こういう雑談でも日交天下にしたいんかな
あくまでも元日交の人材だと
必死だよね 俺も零細企業やってたから分かるんだが、タクドラの方が楽で儲かるよ 楽で儲かるけど雲助は社会のゴミなんだよ
社会的地位はヤクザやナマポと変わらないけどそれで良ければどうぞ >>929
実践の手前にあるやつのことならあれは黄色の実践が先にあるよついう予告だから車線変更おけ >>935
もう>>929の次元ってのがヤバい
こんなことは普通聞かなくても分かるからな 雲助はさすがにトラック乗りよりは格上だろう
バスにはイメージで負けてる気がする 自分らを凄腕ドライバーと思い込み公道を暴走し、人をひきまくる認識障害のキチガイ配達員は社会の害悪です
危険行為を目撃したらナンバーを警察に通報しましょう
軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。
１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。
トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。
タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/
軽貨物事故増で指導要請 国交省、ネット通販背景
2022/10/5 19:16
戸別の宅配に使われることが多い事業用軽貨物自動車の人身事故が平成２８～令和３年で約２６％増加したことが５日、国土交通省への取材で分かった。
軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省
2023.01.19
トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指導を求めた。 >>833
特に単発で的外れな書き込みしとるやつな
>>841
わかりやすいねw
>>857
規制あったし首都高速の案内板にも要人？の通行のための規制云々てあったから19日から始まる広島サミットの参加国首相が自国の大使館に顔出したからちゃうかな？ >>871
お前雲助ちゃうやろ
>>877
お前も雲助ちゃうやろな
>>883
ヤツはチョンコだからさw
>>892
日本から出て行けバカチョン >>871
>>879
どう考えても部外者ガイジだな
てめーらみてーな貧乏人はタクシー乗るなよ迷惑だから ある歌舞伎役者の3人組が旅館に泊まりにいきました。
料金は一人1万円とのことなので、3万円受付の人に払いました。
その受付の人が女将さんに3万円を持っていくと
「3人ならサービスで25,000円なのよ！！5000円返してきなさい！！」
と女将さんにしかられました。
受付の人は急いでお客さんに返しにいきました。
ですがここで悪魔がささやいたのです。
「ちょっとならパクってもばれないよ…」
と。
そこで受付の人は2000円を自分のポケットにいれ、歌舞伎役者達には一人千円ずつ返しました。
さてここでおかしなことが起こってます。
一人1万円払って1000円帰ってきたので9000円払ったことになります。
つまり3人で27000円払ったことになります。
それで受付の人が2000円もってます。
残り1000円はどこにきえたのでしょう？ >>940
敗戦後のドサクサで密入国してきたチョンとその子孫が消えたら丸く収まるんやけどな！
日本統治時代から日本におる朝鮮族とその末裔なら問題なし。
あと昭和40年の日韓国交正常化以降に正式な手順踏んで移住してきた朝鮮人も問題なしや。
だがお前はダメ密入国の末裔やからw >>946
例題がおかしいよ。3人で25000円なら一人8333.333円やんけ >>947
チョンチョン言ってると生き辛くなるぜ
大卒まで飲食小売サービスの簡単な仕事しか出来ない上に
軍隊すらやりたがらない
有事になって韓国に併合されたら、オマエは死ぬのか？ >>935
残念ながらそうなんだよな
自分の知っている限りでも
親バレでやめた女性ドライバー
彼女と婚約する為に一般企業に転職した内勤
旦那さんだけにしかこの仕事のことをカミングアウトしておらず親御さんとお子さんには秘密にしているママさんドライバー
勤めている本人達でも
カミングアウトできない人が一定数いるよな 俺ハゲてんだけど金髪にしようと思ってる
会社の規定は知らんが若いので茶髪にしてるのもいる
所長に許可を得る
いきなり金髪にする
現状維持
どれがいいかな？^_^ >>946
9000×3=27000
27000=25000+2000
27000+2000という計算する理由がない >>953
アタマにウンコの形の帽子を被せた方が似合うと思うよ。どうせウンコ以下だから >>950
併合されるわけないから自分から死なへんわバカチョン >>950
チョンチョン言ってるクセにチョン利権の雲助やってるから不思議。 >>954
チョン校卒の自由化バカはこうゆう朴李系の計算大得意やろな >>960
ハゲ頭を毎日ヤスリがけしたらスゴいだろな >>958
だよなー
チョンチョン言ってるくせに自由化反対派とかな 詳細は省くが、昨日終電頃大崎駅西口から保土ケ谷言われ、高速自信なく二国でダラダラ行ってしまった。
運賃より速い方の要望に応えられなかった責任痛感して、徹頭徹尾謝罪したが客の要望に応えられなかった
時点でタクシー運転手失格、センター行ったら完全に負けでしょうか？ビスケット年金爺 俺の質問は金髪にするかどうかだ
ヤスリとかわけわからん >>963
第三京浜で保土ヶ谷インターで降りればいいんだよ >>964
そうやって粘着してるからハゲるんだよｗ >>963
読む人に、
『ちゃんと伝わる文章の書き方』
を勉強しましょうね‼ >>908
なおチョッカースレを腹いせに荒らしてる模様 ハゲは体質です
背が高い、冷え性、喘息、ハゲ
皆同じです
ハゲだって選挙権あります
差別はやめましょう >>974
俺は短期じゃない
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