タクシードライバーの雑談日記★333冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
普免とって今年で三年目なんだけど二種の教習って難しい？
全額会社負担でとる予定なんだけど
ハゲ散らかしたおじさんたち教えて！ >>2
マジレスするともうちょっと運転経験積んでからにした方がいい
大きな人身事故やらかすと人生終了だよ Ｇ7があってゼレンスキーが明日来日するみたいだけど都内は影響なんかある？ クソ忙しいな
昼勤だけど抜き5出来たからさっさと帰ってきたわ
銭ゲバ組はフル残業頑張ってくれ >>2
タクシーは他の車両から嫌われてるし客からは奴隷扱いされるしそれに耐えられるならいいのでは >>2
タクシーはやめた方がいいよ。
1日でやめる人もいるよ。 >>2
二種の講習は、タクシー会社が教習所に
お金を払って、どんなセンスないヤツでも
二種免を取らせるシステム。
だから、心配しないでいいよ。
マジで実力で二種免を取りたいなら、
試験場で一発試験で取るんだな。
因みに、俺は一発試験で一回で受かった。
普通にセンスあれば、一回で受かるよ。 試験場厨は単なるセンズリ
その辺の差は現実的にほとんどない
何故なら今業界を支配しているのは日本交通
ほとんどの運転手が教習所で取得した免許だからだ >>11
あれはセンスではなくしっかり対策して取り組んだかどうかだけ
落ちるやつはナメて挑んでるか脳に障害があるかだろう 試験場厨はおちんちんシゴイて気持ち良いおと言っているだけに過ぎないバカ 運転よりも学科と地理試験を一発で受かんなかった奴は脳に障害があると自覚した方がいい 学科は裏校行けばどんな💩でも一発で受かるし
地理試験は前職次第だな
今でこそUber eatsでやってる奴らは簡単だろ どうもしょーもないことでマウント取りたがるバカが多いな 情けないな
それなら一般的な企業で年収1000万オーバー目指したり
経営者になって億円クラス目指せばいいのに >>18
大きなお世話
気楽にやって年収500万,600万
一般的なリーマンより多く稼げて、こんなに気楽なタクシー稼業に俺は満足してる >>12
教習所でカネのチカラで
二種免を取らせて貰ったヤツらは、
マジで運転がヘタ。
タクドラの99%が教習所上がり。
タクドラの事故が多い訳、わかるよな。 客とトラブルのは運転が下手か地理もダメなのが多いな
運転が上手く地理も完璧な人は客とのトラブルはほとんどない >>20
関係ない
麻生太郎曰く感性の問題
俺も10年以上無事故無違反 実車中に一台でも前に行きたがって車線変更する雲助おるけど、客に脅迫でもされとるんけ？ 教習所は合理的だわ
寧ろ学科も教習所で十分
既存の試験場は免許の発行だけでいい
あとはスクリーニング次第 地理試験なんか単純に暗記するだけ
しかも大した量ではない
あんなのに落ちるやつは雲助どころか生きてる価値すらない 日本の悪い癖だな
大して意味のないことに固執するのは >>21
分かる
運転下手なタクシーに乗るとイライラする まぁ今後は大学新卒も入って来てくれる業界になったし、人材のレベルは上がるでしょう
今までがクソでもミソでも取りすぎてたんだよ >>30
無駄だよ
それならUberでいい
客は嫌ならブロックで金輪際合うことはないから
結局大手の奴らも迎車や回送で逃げ回るクズしかいないからな 意味のないことに固執しても利便性は良くならないことを理解すべき 前スレのビスケット爺の言いたかったことマジで意味わからんのだがw >>31
いや
大学新卒なら正社員として働きたいだろう
ウーバーなんて個人事業主やん >>30
いいよそんなの上がらないで
人も増えなくていい
最底辺で稼げない思われてるくらいで丁度いい >>34
大学行っても馬鹿と一緒にやらせるから国が滅ぶんだよ
欧米や中国のように飲食小売サービスは底辺というメリハリがないから ノロノロ運転を安全運転だと思ってる馬鹿がいるな
おまえらは交通社会の害虫だよ >>35
お前みたいな人材は棒振りやトイレ清掃に行けよ
タクシーは大学新卒が入ってくる業界なんだよもう >>9
嫌われるような運転してるからな
交通の妨害しないで乗降車させればいいだけ
何よりノロノロ運転をして嫌がらせしてるから鬼のようにクラクション鳴らされてんだよ >>35
その通り
ギグワーク底辺くらいが丁度いい
結局適当に食えるなら誰も働かなくなるからな
そっちのが深刻だよ
大卒までやらなくなったら格差を拡げ排除されるのは中卒高卒だから
犯罪者や浮浪者を増やしたいのかと こんな稼げる仕事を中卒にやらせる必要はないよ
これは大卒の仕事
中卒はトラックや配送、ゴミ清掃でいい >>42
何れも底辺で十分
大卒こそもっと努力して年収1000万以上目指し社会に貢献すべき >>43
それはトップレベルの大卒がやる仕事
ほとんどの大卒は他人より稼げればいいと思ってる
タクシーはおすすめ タクシーはボーナスも退職金もないんだから稼げないよ
サラリーマンの生涯賃金の三分の一だよ タクシーは車両コスト持ちの非正規Uberで十分
これに反論出来る奴だけ反論してくれ >>45
求めても客が残酷なだけ
一生利便性悪い糞タクシーに高い運賃吐き出すだけだから 出来る人間、出来そうな人間が簡単な仕事に甘えているだけなら
特定技能２号拡大で日本人は窮地に追いやられるだけ >>32
大崎駅西口から保土ケ谷で結果的に永田付近でしたので安い方やなく速い方
言われたので勝島乗り永田降りが正解でしたね？ビスケット年金爺 Uber認めるにしても大卒は必須かな
やっぱ誰でもかれでもやらせちゃダメだよ
大卒なら家庭環境も本人もある程度はしっかりしてるしな
いい線引きになる 営業ナンバーでの運転経験とゴールド免許で基本的に問題はない
車両コスト持ちならどんなバカでもより慎重な運転になるからな
当然ナンバー返納などで認可取り消し食らわせば 大手の運転手が何故事故が多いか
昔と比べても事故に関する負担金がなく甘え腐っているせい 大卒限定に反対する意味が分からん
誰でもかれでもやらせたら今のUberパシリチャリ軍団みたいに無法地帯になってしまう >>54
営業ナンバーといっても「貨物」の歴なんかタクシー業務に何の役にも立たん
それは省いて「大卒」を要件に加えるべき >>49
もう、既に日本は地に堕ちてるからどうでもいいよｗｗ 下民がどうなろうが知ったこっちゃない。だから大卒も気楽な仕事で稼げばいいよ 空のパイロットも大卒必須だしな
陸のパイロットも人命を運ぶなら大卒必須だよ
中卒は荷物運びまで >>62
大卒必須じゃないよ
単に需要と供給のバランスで大卒になってるだけ
雲助ごとき使い捨てなんだから何でも良い
人命運んでるのはその辺走ってる車全部だから >>63
中卒は食事運びのUber
大卒は人命運びのUber
これでいい
当たり前 タクシー運転手やるなら江戸時代なら穢多非人だと自覚すべし
まずは社会のゴミだと自認する事から始めよう
ネクタイしてるからって勘違いするなよ
タクシー運転手がド底辺の仕事である事は間違い無く、これからもそう有り続けるのだから 食事運びだろうが人運びだろうが糞は糞
目糞と鼻糞の違い
大卒でも中卒でも人間としてクズならどっちでもいい タクシー運転手はクズがやる仕事
これが当たり前の一般常識
大卒のクズが入ってきてるだけ どうでもいいけどUber解禁は「大卒」必須で
中卒とか論外
話にならんよ >>59
ならない
車を購入するにも最低300万はいる
これに加え
営業ナンバーの運転経験とゴールド免許
今の大手の運転手でもどんだけ参入出来るかね～ ザ・絶対に日本では現実にならない事
背中に羽が生えてきて自由に飛べる様になるのも｢大卒｣必須でいいよ >>60
軽貨物以外は十分な経歴
大型クラスであれば俺らタクシー運転手より運転のプロ あっそうそう日本で雲助ごときが大卒必須になるなら大学が義務教育化されるわなw 大卒必須でも利便性を向上出来るなら良いけどな
現状迎車や回送で逃げ回っているゴミクズだらけ >>77
説得など不要
日本の政治を見れば分かるだろう
事故まみれだろうが構わないんだよ
社会のゴミの吐き溜めとしてタクシー運転手は必要なのだよ >>79
それは事実だがそれにコストを掛けすぎているのも事実で
是正に車両コスト自己負担のUberは効率が良い >>28
俺は営業所のクソジジイのハゲ頭みるとイライラするな
馬鹿だし人の話聞かね～し 事故は恐ろしいくらい減るよ
確実に一発の事故で自滅するからな 学歴でタクシー運転手を語るとか、おまえら余程学歴コンプレックスなのな。
心に重い病気があったら、タクシー運転手はムリだ。
人にどうこう言う前に、先ずおまえらが引退しろ。
それが世のため人のため、おまえらのためだ。
あとウーバカ、おまえレス食い過ぎ、邪魔だ。 逆に恥ずかしいだろ、学歴あるのにタクシーやってたら >>88
食えりゃ基本的に良いからな
だからこそ動かないし動く理由がない
故に日本はどんどん衰退した
小泉竹中の非正規を強力に推進すべきだった 価値観が変わるまで
泣こうが
喚こうが
自殺しようが 5月18日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
54回 380km 税込127800
帰宅したんで報告
８時出庫2kスタート 新宿5k転職希望のCA
世間話で盛り上がる12時21k
午後も新宿品川十番赤坂繋がる
大手町から羽田8k弱も ビジネス需要多め
夕方～東陽町恵比寿6k渋谷上野6kも
数で疲れて浅草仮眠21時79k
青タン～ラスト15回 万収引けず
歌舞伎勝どき十番大崎4k6k4k半4k
ラス前渋谷～宮前平8kがMAX
ラスト4k 自腹高速ギリ帰庫
https://i.imgur.com/6JszFO5.jpg お前ら学歴に夢見すぎ
運転技術に学歴いらないし、ChatGPTでホワイトカラーの大半が消失するかもしれないのに >>93
ウーバカのマッチポンプか。
結局このスレ、半分以上ウーバカかよ。 テンション高ぇーなウーバカw
ちょっと落ち着いて多目にお薬飲んでゆっくりオヤスミ(-_-)zzz ウーバカって中国の五毛銭みたいな奴か？
１レス５円とかでやってるやつ
１００スレ書いても５００円
いやこれだと安すぎ
１レス５０円なら１００スレ5000円か 今日は思ったほど良くないな
これ、上位の連中以外はダメ金だろ >>53
日本でやるなら日本国籍必須条件でな
>>70
チョン校卒も論外 大卒＝しっかりもの
中卒＝クズ
こんな浅はかな認識のあほ本当に存在するんだな
病院いけよ Uber法人での経験2年以上とかいう縛りをつければよくね？
劣化個人みたいだけどズブの素人は参入できないから少しはまし >>66
あなたにそんな発言をさせる原因になったドライバーがいるのは事実でしょう。
しかし、社会的地位が上がって
来ているのもまた事実。
あとは、この仕事をしているとカミングアウトしやすい社会をつくれば、きっと変わると思うよ 港区第一京浜カナス遣りたい放題の道交法違反違反
LAWSONに行くのにちいばす停留所に
なか卯いくのに
小諸そばで食うのに
動画静止画いつも撮ってる港区男子（）
労働しない納税しない国民年金法定免除の非課税世帯
自民党からお小遣いあざす
底辺低能五公五民の三田警察署及び愛宕警察署 >>105
AV女優や風俗嬢の社会的地位が上がって来てるのと同レベルかそれ以下だな
カミングアウトしやすい社会になると良いな >>51
ビスケット年金爺さんの文章について
この人の文章は、句読点、段落がないから
読みずらいし、分かりにくい。
頭悪そう。 >>66
タクシーに煽られ幅寄せされクラクション鳴らされ悔しいチャリカス雑魚ですね分かります >>108
おまえ分かってるな
売女をアイドル扱いして志願者を増やす
一生の傷になって残るのにだ
雲助を訳ありではなくまともな職業扱いして志願者を増やす
それは残念ながら成功してる
しかし恥辱に塗れ現実を知り多数が辞めていく
但し、若い者にとっては一生の傷にはならないのが救いだ
訳あり中年や壮年を見て勉強になるはずだ
こうなってはいけないとな
俺もそう思われることで貢献出来てると思うと嬉しいね
雲助は人間の屑がやる職業で間違いない >>108
タクシーに煽られ激情して自爆した軽貨物雑魚ですね分かります >>111
夢見てんのか？
ノロノロ妨害運転や交差点乗降で、
パッカー車やトラックや一般車の輩にクラクション鳴らされ煽れてる現実からは逃げられないぞ >>113
おまえ若いのか？
軽貨物を下に見るのもいいが、
雲助も底辺だと認識した方がいい
中年で認識出来てないと只の馬鹿だぞ >>112
雲助なんか人様に言えない社会の最底辺のゴミクズ
もはやホームレスと同等かそれ以下
こんな仕事やるもんじゃない >>117
歩合で稼げるもんだから勘違いしてしまうんだよな
風俗嬢やキャバクラの店員と同じ症状だ >>118
俺は今年で6年だ
4年更新超えたら辞められなくなる
おまえが若いなら戻った方がいいぞ クラクションなんか気にしてたらこの仕事できないが
どう考えても１００％相手が悪い時は降りて文句言ってる
最近でひどかったのは
横断歩道渡ろうとしてる老人がいたから止まったら後ろの軽貨物が猛烈且つしつこいクラクション
頭来て降りて、今のはなんのクラクションですか？横断歩道渡ろうとしてる人いたから止まっただけですが？
と言ったら、うっせーんだよ！ちんたら走りやがってくそタクシーがよ！
たまたますぐそこに交番あったから手招きで警官呼んで引き取ってもらった
その後どーなったかは知らん >>121
どうにもならんだろ
タクシーは警察にも嫌われてるからな
それから他の車の邪魔ばかりしてる事実を認識しろ
実車の時に空車の右左折の粘り腰や空車での右車線塞ぐ妨害走行が酷すぎる
これは年々酷くなってきてる
おまえも同じことをされたら嫌だろ？
俺は急いでる車両は先に行かせてる
自分もされたら嫌だからだ
雲助は自分勝手な運転が目に余る ノロノロ妨害運転が空車時ということなら俺に関してはほぼしたことないな
ほぼというのは後続車がいなときはしてるという意味
当然手上げてる客がいたら減速して停車するからそれをノロノロというなら別だが
唯一ノロノロで迷惑かけてるなは俺も客も正確な位置が分からないor正確な位置を聞いても客が何故か教えない時
交差点の真ん中で止まったりスライドドアのくせに左側に全然寄せずに客の乗降する雲助は脳に障害あり、一緒にしてほしくない >>122
だからあ～俺も同じ事されたら嫌だしみっともないから極力しないようにしてるんだよ
ウインカー出して入ろうとしてるのは９９％入れてやってるし残りの１％はキチガイ客が急げか俺の期限が死ぬほど悪い時のみ
他の雲助がひどいのやってるの見ると嫌がらせされるのも仕方ないと無理やり思うようにしてる >>124
その感覚が普通よ
パッカー車の前で牛歩して鳴らされてる馬鹿とかも死んだ方がいい
アレも逆の立場になって考えるべき
俺が許せないのは都バスのクラクションだな
譲られてもノーハザードは当たり前
バス停前大きく外して乗降してても幅寄せにロングクラクション
あいつらのタクシーへのクラクションは明らかに憂さ晴らしだよ
バス会社の中で都バスだけは異質の存在 >>125
苦痛に耐え苦しむくらいなら辞めりゃ良いのにな
都内をバスで走るのは楽では無いんだから >>103
その2年ってのは自分に合わせてんのか？
何の説得力もねーな
せめて運転経験10年以上、ゴールド免許と言ってみろよドアホ >>106
暇だ暇だ行ったって
逆なら客が長時間待つだけだからなー
供給は死んでるから
その上で高い運賃を払う
これほどアホらしいことはないよ >>128
客なんか待たせとけばええねん
ほんで高額払わせたらええねん
タクシーの利用方法と料金わかってんねんからオマエが心配する問題ちゃいまんねん 俺は便利になって利用が増えたほうが良いと思ってるからUber解禁派 >>131
Uberじゃ酔客女性レイプしたら一生ネットニュースから名前消えないぞ!!!w
やっぱり日本交通でしょ！ >>131
Uber 呼ぶ奴なんてキャンセルしまくるぞ >>134
導入企業少ないからな
東京ではGOかsしか使い物にならない そもそも顔写真が客のスマホで見えるから
何度注文キャンセル繰り返しても
オッサンジジイがメインのタクシーじゃ限界 >>131
俺はそう思わないから、暇なら暇だと言うし、値上げしていいし、たとえ客増えたとしても雲助増えるならウーバー反対だわ
マジで客とかどーでもいいし、乗るヤツは乗る
もちろん普通の客にはちゃんとしてるし感謝もしてるけど、過剰なサービスは日本をダメにする その通り
過剰なサービスは不要
故に値上げも不要でラフなスタイルに変えるべき 別に客の為に解禁しろという話でもない
結果的に解禁すれば利便性が向上するだけで
これは過剰なサービスではないから 値上げすれば日交のようなスタンダードやる会社がウケるからな
客としてもどうせ高い金払うならそっちのが得だから
これが負のスパイラルでそれ以外の会社が供給を落とした 制服も不要で接客もほどほど
好きなときに稼働しノルマもなしで6万オーバーもやる必要なし
勝手に利便性が向上し客も便利だから使う
これ以上の環境はないわ 仕事は結局簡単なほうがいいからな
面倒で複雑にするよりは タクシー会社の離職率が高いのもこれ
んで当たっただの外れただのしょーもない仕事の繰り返し
これじゃ流行らない >>125
確かに腹立つバスもいるが道を譲ったりこちらの乗降を辛抱強く待ってくれるバスもいる
「都バス」と一括りにせず運転してるのは人だし色んなのがいると思えば腹もたたなくなる・・はずだ
気持ちは分かる
>>127
俺に合わせるの意味が分からんが5年は長すぎるし1年じゃ短いしまあ2年くらいかなと思っただけ
つーか発狂しすぎな 雲助なんか他の仕事に比べて誰でも簡単に出来るからな あほでもばかでも誰でも出来る最底辺のゴミ職業だからな 昨日は、雨の金曜日で最高の日だったな。
うちの会社でも１２万越え（税抜）が
いっぱいいたわ。 >>146
そうやって自分に甘いゴミがいるから無秩序なんて始まるんだよ
経験５年以上ゴールド免許は最低限のルールでいいだろ >>150
現体制では１０万未満は納金受け付けないって・・・元覆い >>148
もう日本はしょうがないないから気にするなｗ
下民はゴミやコオロギ食べて安っい給与で我慢するんだから、お前も年寄りじゃないなら早く雲助稼業から足洗えよｗｗ 年寄りなら雲助で頑張っておけ！あと早く東京から離れておけよｗ ピザ屋とか銀のさらが俺たちで、解禁が出前館ウーバーな訳で。
需要は増えるわな。総注文数が増えたところで、ピザ寿司は暇になってるわけだわな。
確かに小汚いチャリカスウーバーに持ってこられるより制服着たピザデリの方が良いって言われてるわな
でも実際、乞食ウーバーが持ってきてもなんとも思わず食うんだな
結果、ウーバカ共が小遣い稼げて、客がつけあがって、本職が大変な思いをするだけやんな 年金と基金併せて手取り月１４万って少ない方？ビスケット年金爺 そもそもこの仕事は銭ゲバみたいな奴がよく稼ぐから何の自慢にもならないよ
ガメツイことを恥ずかしげもなく長時間やれる奴
こういう奴がよく稼ぐ ライドシェア（笑）
日本国の立法、行政、業界トップが大反対してるのに、何をどうしろと（笑）
他国行け他国。
https://i.imgur.com/ftj9po5.jpg >>102
んな事ない
大卒=プライドばかり高くて使い物にならない
中卒=負けん気強い >>153
大卒でブルー免許
中卒でもゴールド免許取れるわ
標識も理解出来ねーのか馬鹿 自由化するなら犯罪率を下げるって意味でも大卒は必須だろうな >>93
気色悪いチョン校卒やなぁ
>>90
まあ、トンスル呑んで落ち着けやw >>158
国はスタートアップで何をさせたいんだろね
あらゆることで規制があるなら
自由な発想にも制限があるが >>90
価値観変わるどころか火に油を注ぐ用法だがな ちょくちょく見る第一交通のタクシーがどれもこれもカスみてえな走り方してんな 無駄だな大卒人材に固執するのは
現在業界は日本交通が事実上独占していて
事故を減らしたり利便性を飛躍的に向上させることは出来なかったからな >>168
寧ろその手の人材こそ至高
コストを下げることも簡単だからな
車両自体を自分の持ち出しとすれば極端に悪いのは排除も出来る
どうしても高品質サービスが良いという客には
再三書くようだけどプレミアムでやりゃ良いだけ これや
888 国道７７４号線 2023/05/19(金) 06:37:54.52 ID:jkQjjd1x
>>878
「日本のタクシーは料金は高くなり、サービスは行き届かなくなってきてる」
中国人分かってるじゃん
値上げ 高品質化 大手寡占化この下で供給利便性も死んだし 東京のタクは、高度な専門職だよ。
入り組んだ複雑な道路・地理を理解し
ノープロブレムで最速あるいは最安値で営業する必要があって
不器用で頭が悪い人間には無理ｗｗ 客から見たら頭など必要無い
運転と日本語にナビが使えるならどんなバカでもOK
雲助の視点だとやたら頭を強調するがな >>174
雲助がやたら頭を強調するのは、雲助稼業というコンプレックスから、オレは他の雲助とは違うという意識からきてるのだろう。 すぐに入った新人でも10万できるんだから頭は必要ないだろ。やる気と運だけ。ロングなんか運だからな。商品を売る営業で売上げやる奴は凄いがタクシードライバーは馬鹿でもできる >>175
雲助って頭悪い低学歴なくせに語り始めるの多いよな
もしくは高学歴や有名企業に居た事をずーっと自慢する痛い老害
結果的に雲助やってる時点で過去の栄光でしか無いのにな >>177
俺は明治大卒で40歳まで有名上場企業にいたよ。二年遊んでタクシードライバーやってる。頭使わないし上司いないし人間関係はウザくないし普通にいいぞ。既婚で適当に仕事して年収600万、嫁さんが850万。タクシーの１日の営収は7～10 顔写真と氏名の車内掲示が6月から廃止って聞いてる。
しかし営業所では内勤や同僚、通知でもそんな話は全く聞かされていない。
実際のところどうなんですか？ 芸能人乗せる事も多くて一瞬アッとか思うけど、いちいち話しかけられちゃ面倒な思いをするだろうなとこっちからは一切話さないようにしてるのだが、メチャメチャ絶対話しかけんなよオーラを放つ人がいるんだよ。
あれはカッコ悪いねぇ。誰であっても運転手とお客一対一の関係でしかないのにさぁ。
ところがベテランの大物女優さんなのに、「おはようございます。今日は暑いわねぇ」なんて言ってニコニコしながら乗り込んで来る人もいてさ、すこい感じが良くて一瞬でファンになっちゃった。 俺は逆に話かけんなよオーラを出している
前著名な元役人の評論家乗せたらそのうち自分のYouTubeチャンネルを流し始めてアピールし始めたが一切無視して目的地に到着したらすげぇ不機嫌になっててわろた 顔写真と氏名の車内掲示廃止へ向けた
取組みの一環として
タクシーセンターでの新規乗務員証発行では
写真撮影はやめました、
なんてことになるんですかね？ 天下り会社・株式会社リクサン、商売上がったりだなw 長身の某元女子アナは話したがりや
よくタクシーも使ってるらしいが運転手の反応見てラジオで話すネタ探ししてたような気もした アプリで呼んだら、
パクパク口開いた中卒だったなんてな
は？コイツ大丈夫か？って思うのが普通だぞ 大卒って馬鹿で標識も理解できないからすぐ判別出来るよな 基本運賃２０００円以下の客とは話をしないよな普通
ワンメの客に限って話しかけてくるから困る
客も気を遣ってるんだろうが寧ろ迷惑であることを伝えたいんだが何かいい方法はないか？ 車のダッシュボードに、
「中卒」って表示を義務付けるべきだわ 中卒が客と会話する場合って、
パチンコ以外に何があんの？ ２０００円以下の客は所謂ファーストフードの客みたいなもんで安近短がウリなわけでそこにコミュニケーションは介在しないと思っているが間違いではないよな >>188
>>191
御意（ぎょい）に存じますワ 車のダッシュボードに｢大卒｣と表示すれば良いのにな
｢馬鹿だから標識も理解できません｣と表示すべき 中卒ってワキガみたいなもんで、
自分ではその臭いに気が付いて無いからタチ悪い 学歴や経験してきた会社によるがレベルの低い会社に行けば行く程衣食住のレベルが低い奴が多い。タクドラなんかはまさに底辺。俺は部類が違うのでタクシードライバーの仲間はつくらない。恥ずかしいから(笑) >>176
正常
厳密に言えば経験を積むとゴミを減らしてまともな客を乗せる事が出来るようになる
これは能力は全く関係ない
Twitterやblogで自分語りしてる種族は自分は他と違うって意識が強すぎる
世間から見たら同じだよw 大卒ってハゲみたいで毛根が消失してる
しかも認めたくなくて反論してくるからタチ悪いよな 雲助の大卒の奴なんて親が学費払えれば名前さえ書けば合格の大学だろうな 大卒言うからにはmarch以上なんだろうな
雲助で大卒大卒言ってるやつは100%Fラン卒
東大なら卒業しなくても合格した時点ですげえし
灘や開成なら高卒でも一目おかれる
タクシー業界は売上でしか評価されないから私立のクルクルパー大卒なんて名乗るだけ恥ずかしいからぞ
※タクシー業界でも他人と比べず幸せ感じてる人は除くがそんな人は大卒にこだわらない >>176
オレのいた大手四社の売上げトップドライバーはフィリピン女好きの脳タリンだった。確かに売上げはバカの方が出来ていたな。 幼稚園中退の俺でも雲助出来るから、雲助なんて職業はバカでもチョンでも出来るだろう 営業所のクソジジイ
人の話聞かね～
馬鹿だから理解できない
何一つ尊敬出来る事がないのに威張る
知識人ぶってるけどさまになってない
年上なら年上らしく落ち着け
売り上げぬきにしてもだ
まさかあいつ大卒か？
馬鹿さ加減なら中卒以下だけどな >>203
ピーナなんて連れて歩いて恥ずかしくないのかね
ある意味で雲助より恥ずかしいよ >>203
バカの方が売上出来るって言うか、ガメツイ奴が良く稼ぐよねこの仕事 >>181
元役人？
そこまで言って委員会出てる? 自分が今までで乗せた一番の大物は○○トルズの○ール○○○○トニーかな
オークラから六本木まで >>173
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ バカでも走れるのが東京の街
なら大阪や横浜でやってみりゃいい
どれだけ違うか分かるから >>173
マジで無い
東京なら道知らなくてもこんなものかで済む
他の地方だと道知ってて当たり前ってなる パワハラ猿の助けは転院したらしいけど、監視下の中野の警察病院かな？ ロンドンのタクシーは地理試験が超絶難しく、おいそれとは成れない狭き門で憧れの職業。バイクに乗って市内中を走り回って道を憶えて合格までに何年もかかるそうな
東京は間口は広くて誰でもなれて仕事をしながら道は憶えて下さいという考え方
どちらが良いのかは正直分からん あと大学って義務教育と違って専門教育だからね
タクシー乗るのに専門教育など不要だし、大学行って専門教育受けてタクシーだなんて何やってんの？って話
その意味では社会経験積んだ中卒の方が良いかもねw >>216
それはブラックキャブだけの話でほとんどはミニキャブ
ブラックキャブは日本で言えばハイヤーみたいなもの >>216
ロンドンタクシーも、今やナビという機械が出来て権威は低下してるんだと。産業革命と同じで、新しいテクノロジーが開発されると、その周辺の業界で食ってた人間が要らなくなるんだよねｗｗ 次は自動AI運転が雲助の職を要らなくするんだろうねｗｗ ヤクルトの某投手ナイター上がりで乗せたなぁ。
元気なかったから結果見たらKOされていた。 >>202
オレのいた大手四社で東大農学部卒の新人雲助がいた。
その東大君は年収８００万円を目指すとか言ってた。
一年後。まだ、東大君は辞めずにいたので、オレは未来のある若者をこんな肥溜めみたい業界に置いておくと前途のある若者の未来を潰してしまうと思い。東大君に「東京大学という肩書きがあるんだから、この会社は踏み台にして、もっと別な仕事を探した方がいいぞ。ずーっと続けていると、オレ達みたいなナマケモノのゴミ人間になるから、その東大の肩書きを利用して別な仕事をした方が良い」と一言言ってやった。
２か月後、東大君は辞めた。
オレは前途のある若者の未来を救ってやったと自負している。
会社の内勤は頑張ってたのにどうして辞めちゃったのかなあ〜。良い内勤になれたのに残念と言っていた。。。。。。。
オレは若者の未来を >>224
いや、本物東大生だよ。だから、オレは隔勤で顔を合わす度に、東大君に「こんな口ポカーンと開いてる加齢臭漂う人間と仕事してると、東大の肩書きがマジで泣くぞ」と言った。Fランはバカだから仕方ないが、東大はそんじょそこらの人間が成れない選ばれし人間だから、オレはその東大君に口を酸っぱくウザいほど言った。 >>225
おまえは良い事をした
頭が良いがうえに道に迷う者もいるからな
只の雲助は馬鹿で迷ってるだけだが >>227
前途のある若者を正しい道に導くのは歳を取った者の役目で有り使命だと思う。 >>221
全くだねえ
意味のないことに固執し過ぎだわな
やったつもりの
実は大して良くない事故まみれの大手４社とか
そして必要な５つ星ホテルなど富裕層向けサービスが少ないという タクシーはUberでも何でも良いんだよね
大卒はやることは山ほどあることを
さっさと理解して去るべき 要するに既得権益保護に必死になるから
足りないことへの取り組みが鈍くなる
自由競争って本当に重要だわ >>228
うむ
おまえは素晴らしい
おまえは可能性ある者に俺たちを反面教師にするように教えてる
老いてクズ雲助のようにならないようにとな
本来なら親や老兵はそうあるべきなんだが、
雲助の馬鹿はフィリピン女に貢いで安酒飲んでパチンコとかしてるだけだからな 個タクは客に嫌われスルーw
法人はピンハネw
しかも税抜きからwww
スルーもされない！
ピンハネもされない！
km個人こそ真の勝ち組！ >>199
5月18日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
54回 380km 税込127800
帰宅したんで報告
８時出庫2kスタート 新宿5k転職希望のCA
世間話で盛り上がる12時21k
午後も新宿品川十番赤坂繋がる
大手町から羽田8k弱も ビジネス需要多め
夕方～東陽町恵比寿6k渋谷上野6kも
数で疲れて浅草仮眠21時79k
青タン～ラスト15回 万収引けず
歌舞伎勝どき十番大崎4k6k4k半4k
ラス前渋谷～宮前平8kがMAX
ラスト4k 自腹高速ギリ帰庫
https://i.imgur.com/6JszFO5.jpg >>196
レベルの低い中小の会社は、
所長や内勤のレベルが特に酷い。
日本語が通じない。 >>235
それはその通りで納得だけど、Fランとコネの内勤が会社ごっこしたくてたまらない、
猿軍団の方がウンザリするぞｗ 運転手から見ても終わっていて世間からも論外の中小内勤は笑えるが、
東京出身でFランの私大卒や氷河期世代以前の癖してコネで内勤が、
インテリぶって会社ごっこに邁進する猿軍団の連中は哀れ過ぎます。 そもそも会長からして慶応レベルの私大卒で好き放題やっているからな。
金さえあって最低限の受験勉強で入れるレベルで恥ずかしくないのかね どこ逝ったとか詳細なんか興味ない
売上貼ってる雲助は納金中も自慢話してそう 何処にでもいるよ“オレはできる男“アピールする奴
幼児性が抜けきれてない 幼児性とか言ってるおっさん
せめて足切りぐらいやってから言えよ >>117
言い過ぎだよ！
真面目で親切なドライバーさんもたくさんいる！
これは、本音だが....
そんな風に言われても仕方ないと思わせる人もある程度いるよね。
せっかく何かの弾みでいい人が入ってきても腐敗した部分に絶望して辞めてしまう。
もしくは、カミングアウトの時期が来たら、やめてしまう。
これはまだいい方でいっしょになって腐敗してしまう人もいる
会社も何故か腐敗した部分を擁護してしまう
自動運転に乗っ取られる日が来るまで、この業界は普通の職業として見てもらえないだろうな...
もし、この業界を検討している人がいたら、絶対にやめて欲しい。
家族や友人、あなたを思ってくれる大切な誰かを悲しませないでほしい。
あなたは、後ろ指を刺される為に生まれてきたのではないはずだ。 >>245
そんな事言うな。
会社にとっては納金してくれるカモなんだからw >>240
そもそもあなたはどちらの大学を卒業されているのですか？ >>223
「メンドくせぇな」と思われたんじゃね？
そしてその東大卒とやらはチョッカーへ。
まあ別人だろうが、実際東大卒の運転手のおっちゃんいたからな。
元医師ってのもいた。
誰もがうらやむ環境に身を置いて感じた、それでもたった1度の人生好きに生きたいという感情は、他人がどうこう言う事じゃないよ。
東大出た位だから、バカではないんだろうし。 >>251
元医師ってさすがに嘘松だろ
会社経営に失敗した人は多い印象
俺もそのうちの一人。有名大卒だけど生きてかなきゃいけないから関係ないわ >>254
元医師のホームレスも居るくらいだから居てもおかしくないよ
雲助もホームレスも大差無いし 大卒雲助だけど中卒といっしょにされては困る
受験戦争舐めるなよ >>259
年収600万の俺らに、雲助落ち言われてもなあ
あんたの方がよほど貧困層落ちしてるだろ >>260
運管は大卒じゃないと無理じゃね
中小はしらない >>240
是非とも猿乗っ取ってクズロー蹴落としてくれ給えｗ >>261
年収は高いかも知れないけど雲助という職業の地位は低いよねｗ >>262
いい年したおっさん運管が俺は大卒だなんて言われると大爆笑しそう >>265
運管が、ウンコ管理だったら大爆発すると思う。 >>267
ツルピカハゲ丸のおっさんでも頭の中は少年ジャンプ！ 俺みたいな高校中退に負けるのが大卒雲助
真面目に働けよ
親が泣いてるぞ オレは幼稚園中退です。先生に問題児と言われてましたｗ >>254
問題はだな
雲助堕ちして抜けられないことよ
2年で辞める奴は復活出来る見込みはある
俺は6年だが新人時代から周囲を見ても5年過ぎたら10年後も雲助ばかりだな
俺と同期は雲助から抜け出すと言って出て行ったが公園のトイレでバッタリ
某インディーズでやってたよw >>264
少しは世の中に出ろよw
ちゃんと勉強して良い大学出て一部上場企業に就職したら、
30代で年収1000万とか普通だぞ インフレが進んでいるから、秋田の道端でアイスクリーム売ってるおばちゃんでも年収1000万円くらいあるそうだよ。 ちなみにタクシーでもスタイリッシュに1000万円稼ぐ事は可能らしい。 皆さん「あまちゃん」見てる？
アキの父親が個タクデンデンでヒュンダイのクルマ
ヒュンダイ使ってる人なんて殆どいないから車を貸与した人特定されちゃうんじゃないの >>275
財閥系の大手電気メーカーにいたが、30代で一千万はいかなかったな
リーマンに夢見すぎ。馬鹿にされてもタクシーでそれなりに生きていけるんだからいいんだよ >>279
大卒はやるべきことが山ほどある
食えりゃいい生きりゃいい
少子超高齢化社会で人材が限られる中で
役割を果たさないと言うのなら死んでしまえ 雲助スレって、いつも社会的地位みたいな話題が出るよな
そんなもん低いに決まってるし、それが嫌なら雲助なんてヤメたら良いのに >>284
ああこれはウーバカだな。
甘えんなカス。 >>287
中卒の多い仕事は社会的地位が低い
大卒も増えて来たし今後は大卒しか雇わないようにすれば社会的地位が上がるよ 偏差値58以下の大学なんざ潰せばいいのに
意味がねーだろ 偏差値58以下でも大卒は大卒
社会的地位が中卒とは段違いなわけで… 今どき中卒なんて、白痴のまま年齢重ねてしまったのか と言うか
大人で何卒とかに拘ってると言うのがヤバい
ガキの思考
何卒よりも何をしてきたかが大事 学歴関係無く人間性に問題がある連中の受け皿が雲助
大卒だろうが中卒だろうがウェルカム >>289
大卒が増える前に自動運転化が進み、
「そういや、昔、タクシーという乗り物が有って雲助と言われる人間が運転してたなｗ」
と、昔話に花が咲いているだろう。 高卒と言うならスティーブジョブズとビル・ゲイツは大学中退(高卒)
ワンオクのTAKAとかは中卒だな
何卒じゃなくて何をしたかが大事 >>293
そうなんだよな。雲助みたいなバカでも低脳でも運転免許さえ有れば出来る仕事に
「俺は大卒だーーー」という肩書きは壁に書いた落書き以下の価値しかないのを分かっていない連中の集まり。規制に守られた業界だから経営者もバカでも勤まるのが雲助界隈 >>297
まあ、どの職業もバカに出来ないけどな
プーチンは元タクシーだし
バフェットなんか新聞配達から身を起こした >>291
大卒って言っても紙に「大卒」と書いた肩書きだけで、
雲助界隈ではランク付けさえされておらず、
高卒、中卒の連中と同じ土俵に投入され、出来高制によって売上げの高い低いによって会社からランク付けされる、ある意味、資本主義の偏差値社会の業界
（雲助以外の本社勤務社員を除く）ｗｗ >>298
世界的な成功者と日本の雲助を比較するのかよw 因みにこういう業界は、明治の頃から人力車の車引きとして手っ取り早く金稼ぐ為の業界としてあったから
案外歴史は古い >>300
どこでどうなるかなんて分からんってこと
ましてやタクシーって割と社長とか専務とか乗せることあるし
そういう繋がりで出世はあり得るイレギュラーなイメージ >>298
プーチンがタクシーをやってたのは、ペレストロイカで国家が崩壊しやむを得ずだ、バフェットもプーチンも取り敢えずの踏み台としてだ。
お前らはやむを得ずではなく、単なる生活の為。
そんな気付きが早ければ早いほど脱北することが出来るが、ほとんどの人間は気が付かず、ぬるま湯の中で（高齢者雲助除く）奴隷として一生が終わる。 >>303
金貯めて自分の店持つのも悪くないなぁと思ってるけどな俺は
皆が皆同じでは無いからな >>301
人足と駕籠かきは古くからある、手っ取り早く始められる現金商売であったのが、今日に至る。 >>303
因みに崩壊してやむ無く
これもここのスレで言うとこの雲助落ちだろ😅 >>304
エラい！
沼から脱北する気持ちを持ってる者は尊敬に値する。（高齢者雲助を除く） 中卒、大卒って騒いでるけど、
今どき、中卒のヤツなんて見たことないないぞ。
昭和の時代じゃないんだし、
せいぜい高卒がチラホラいる位だろ。 >>306
手っ取り早い金を掴める仕事が雲助稼業。
踏み台にするなら雲助堕ちではない。
（お前らの場合は、楽過ぎて、楽過ぎて沼から脱北する気持ちが消え、一生雲助でいいや）と思ってしまうこと。 >>308
７０代の雲助なら中卒もいる。この業界、定年がほとんど無いから、最高齢で８０歳もいると記事で見た。 高校中退系の中卒は50代60代で結構いるだろ
この辺をクビにして社会的地位を上げる流れになっていくだろうな >>307
一応、調理師免許とか持ってるから
食品衛生管理とか取らなくても飲食なら開業出来るんよね
どうやら端から見た感じは飲み屋の大将とからしいので 中卒だから雲助やってるけど大卒ならやらねえよ
大学出て雲助やる意味が分からない >>314
そうか？
五大商社とかに夢見すぎじゃね？
日本の企業なんてブラック多めだぞ
大手だろうが
人間関係嫌になったら入ってくるんじゃない？
大卒だろうが組織に合わない人も居るし 周りが大人だから言わないだけで、中卒ってワキガと同じく疎まれてるのにな 昭和の爺は大卒にコンプありすぎ
AIの発展でホワイトカラー壊滅の方が早いと思うぞ >>321
このスレではおまえの存在を誰も望んでいない。
出て行きなさい。
無駄レス食うな。 >>319
ロックンロールウィドウって曲あったな
ちと、港区で宇崎阿木夫妻見かけた
阿木も中年太りしてたよ
四季・奈津子の頃が一番良かっよ
もう何十年も昔の話 >>288
甘えるなとはどういう意味？
俺は車両コスト持ちのギグワークウーバーでも構わんと言ってるけどな
基本的に中卒高卒はどっちに転んでも守れない
国や企業が成長無くして衰退していくほうが俺等みたいな連中には完全に終わり
必然的にホームレスか犯罪者かナマポしかないから >>298
プーチンは違法タクシー
いわゆる白タク 天下の竹中氏、橋下徹氏が声を大にして主張してるくらいだから
先進国でうーバー認めてないの日本だけって本当だよな？何故認めないの？ >>303
その通り
奴らとは雇用形態も違う
日本のタクシーからそういうのが排出されることは100%ない
何故なら単なる既得権益厨の甘ったれだからだ >>317
それらが終われば基本的にサービス業のタクシーも需要無くして終わり >>328
優秀な外国人をどんどん入れないと変われないだろね >>329
お前が一番甘えてなね？
Uber導入されないと雲助にもなれない輩だろ？w >>333
で？
結果は？？
誰も触れない一人勝手に叫んでる
それなら少なくとも徒党組めよ😅 新卒採用の時だけ大卒は有利だが、転職多いと関係ない。俺は大卒だが学生から含めバイトは30種類、正社員10社ぐらい転職してる。面接いくと大卒は印象はいいがそれだけだ。学歴よりも人間性やコミュ能力、何をしてきたかが重要 >>335
オマエみたいなアホでもケツを蹴り飛ばしてもやらせる必要が出てきたのが日本
タクシーが完全な自由化でギグワークとなればたぶんオマエも変われる ちなみに一番続いた会社で一年半だ(笑)あとは好き嫌い激しいんで嫌だと辞めてきた。あと上司に目を付けられやすい。同僚や先輩とは上手くやれる。タクドラは上司いないしその辺はよし。転職数が多いが女性経験数も500人はいるから俺は根っからのゴミ人間なんだと思う。ちなみに結婚だけは長く続いてる(笑) >>336
俺はタクドラ向きだよ。上司がいない、出れば一人、自由。今までの転職先でも仕事はできたが人間関係で喧嘩したり上司に恵まれなく辞めてきたからタクドラは俺向き。売上げもトップクラスだし。 >>338
いや完全な自由化で
ギグワークになれば辞めるよオマエも >>338
タクドラとはあまり仲良くしたい方がいいよ
必ず金貸してくれと言われる >>340
そんなに借金持ち居るんかね？
会ったこと無いけど >>340
俺の会社の年金爺ちゃんは年金一回に24万貰ってるとか話してたよ。金あるなしは見た目じゃわからんならね(笑) 要するに既得権益保護に必死になるから
足りないことへの取り組みが鈍くなる
自由競争って本当に重要だわ >>345
既得権益？
誰でも慣れる職種何だろ？
何の既得権益あるんさ？？ ところで、ロンドンのブラックキャブが
日本では過大評価をされている気がするだが
先輩方の意見を聞かせてほしい >>342
借金持ちいっぱいいるよ
借金がなくとも生活がギリギリの奴が多い >>347
一応高品質路線を演じている日交やkmと同じくらいだろね実態は >>342
お前は会社に長い時間いないから分からないだけ。オレのいた大手四社では、毎月、毎月組合事務所に金を借りにくる雲助が２０名くらいいた。また、組合も雲助から利息を取って儲けてたなｗ あと、金を返せなくなって金を払わずにバックれ（逃げた。行方不明）になったのもいる。これ、中小零細タクシーの話しじゃなくて大手四社だからな。雲助ってこんなのばかりだから。オレはビックラこいたけどなｗ >>351
組合の金貸しはヤミ金だろ
当然、ケツ持ちにヤクザが居る >>345
ウーバーは低賃金の派遣会社員みたいなもんだろ
派遣会社社員が増えて日本が良くなったか？
右肩上がりになったか？
全然ダメなままだろ
ダメもダメで衰退沈没まっしぐらだ
同じ失敗をさらにまたやるつもりか？
それとも衰退が目的か？
まあアホだからそういうことを言ってるんだろうが 他の仕事は長続きしないが雲助だけはやれてるから助かってる
俺みたいな怠け者には天職だよ >>353
欧米は非正規で解雇も自由
日本は考え方を変えないから落ちぶれた
小泉竹中も甘過ぎた部分もある
あの時にあらゆる業種で強力に非正規推進し解雇規制もやっちまえば違ってたかもな >>355
戦前は欧米みたく解雇自由だったんだけどな
で、結果はあの通り
解雇自由化したら成長するとか幻想だからな
戦前のやり方否定して従業員固定させるために戦後から今にかけて今の日本のやり方になった訳で >>352
オレも組合の金貸しは違法じゃないのと思ったが、どうせ借りてる雲助本人の自業自得だから知らんふりした。
この雲助稼業ってのは、休憩時間中に法律に触れなきゃ何でもして良いので、休憩中に競馬、競輪、ボートにパチンコ。果ては風俗店に行ってる雲助や、新発売のゲーム売り場に並んでる新卒雲助もいたｗ
オレも色んな仕事をしたが、タクシーは、他の業種、業界よりも休憩の自由度が高い！！
だから中々、脱北出来なくなる雲助が続出なんだろうなｗｗ >>358
お前ホントに頭悪いな
戦前の日本は戦争好景気しか好景気来なかった国なんだぞ？
また、生の大根かじりたいんか？ >>363
何故
欧米式の解雇自由化したら経済成長するかの説明だろ
頭悪すぎ
まあ、無知で戦前解雇自由だったのも知らなかったんだろうけど 今はSNSでも宣伝出来るのが恐怖だな
誰もが堕落して行く未来が見える
俺たちは将来ホームレス >>365
解雇自由って制度はすでに一回失敗してるってこった
昨今の時流から言ってるだけだろお前 >>369
日本の企業の体質から言って
解雇自由化何かしたら解雇権の乱用するだろうな
今でさえ不当解雇が多発してるのに >>367
その可能性は高いね。若い内は稼げるが年齢と共に目が悪くなり稼げなくなるからな >>369
日本国の立法、行政、業界トップが大反対してるのに、何をどうしろと？
おまえが何とかできんの？
酔っ払いのダメ親父の愚痴程度の無駄レスでスレ埋めるな。 タクシーみたいな既得権益保護された業種で解雇規制緩和したら
絶対に良くはならない
経営者はより図に乗る >>372
そういう意味ではないな
8~10万の数字を見れば他の業種でやらなくなってくる
その後の話が悲惨だよという意味 4~6万でも現状食えるからな
他でやる意味がない
怠けもんが増えてどうなるか >>375
オレの知り合いの雲助が病気で雲助引退したんだが、仕事を辞めた途端、嫁や家族から縁切りされてホームレス状態になっているのがいる。
雲助って歩合制だから稼げるうちが花。稼げなくなったら家族からもポイ棄てられる。 >>351
理由はなんであれいっぱい借りて稼げば良い
たくさん納金すれば会社も喜ぶし >>359
もう我慢できん！明日はどこどこのデリヘルのあの子を指名する！
ってなったら当日は何時までには車駐車しないとあそこ満車になるから何時にはこの辺にいないとマズイとかになり
客手上げてるけど多分逆方向だから無理とかちょっと好みのねーちゃん乗ってきたら脳内デリヘルで満ち溢れてエロい目線で接客したり
デリヘル予約してたのに１時間半押しになり焦らされた分爆発して延長して
終わったら急に腹減って飯爆食いして
そしたら急に眠くなって３時間くらい寝ちゃって
売上2600円だけどもうどうでもいいやになり帰庫する
らしい 東京は地理のハードルも低いからな
バイク便や営業車で走り回ってる人間であれば勉強しなくても受かるレベルの内容だから 地理試験に合格するは簡単だね
実際には地理試験に出てこないことばかりだから、大変だけど >>379
某大手四社尿漏れ先生と同じ会社の、ユーチューバーガマガエル氏は仕事の休憩中に風俗に行ってると宣言してたな 職業に貴賤なんて無いけどな
皆、どっかで誰かの役に立ってる訳で
タクシードライバー何かは給料まともだけど
介護や清掃とかの方がヤバいぞ色んな意味で >>384
タクシーはギグワーク底辺でもいいよ
誰もが怠け堕落して行く環境こそ恐怖だから >>388
国や企業が成長無くし衰退して行けば
何れ貴賤に気付くだろね >>390
観光に全振りし始めてるのは宜しく無い現象だわな
まあ、この仕事的には客増えるからいいけど さっき久しぶりにタクシー乗った。
渋谷駅付けから池尻大橋往復。
イチバンだった。
池尻で荷物取ってとんぼ帰り、池尻で、「助かりました、釣りはいいです。」と三千円渡しておく。
愛想はあんまりなかったが、おっちゃん頑張ってくれたなー。
JPNでブン回してくれた。
まあタクシー運転手やってて言うのもなんだが、タクシー有り難いわ。 >>377
テラカワイソス
でも女ってそういう生き物だよね。
自分は、もうあと数年で６５になるし
健康に気を付けて、無理しないようにやってる。
体に良い言われる食品を採り、休憩もしっかり取る。
食べたら歯を磨くし、発毛トニックも付ける。
軽い運動もする。
６５以降も延長してもらって
年金を伸ばす予定。
無職になっても年金額がソコソコあれば
頭がボケても家族に大事にされる、と計算してる。 >>395
あんた、勘違いしてるわｗ
タクで飛ばすドラは
効率を上げて、自分の売上を上げる為にやる。
客の為じゃない。
俺だったら、マッタリ安全運転する。
例え自分の売上が多少落ちようとも。
飛ばすと事故時にお客がすっとんで
ケガする危険が高い。
シートベルトも勧めないで
飛ばすドラは単なるカネの亡者ｗｗ >>377
タクシーに限らず女はそういう生き物だよ >>354
俺らはマシンのオペレーターだから楽に感じる。
実際は１トン越えのマシンがガスを燃料にして
昼夜何百キロも走り回っている。
オペレーターが重い車を押して走ってるわけじゃないから
肉体的には楽。
だけど事故を起こせば責任は問われる。
人身を起こし、骨が折れれば軽く数十万は罰金が来る。 早くて無駄なくスマートな運転が一番だと思いますw
まったり運転は客が病院送迎や高齢者、パソコン触ってる奴 報告報告
5月20日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
54回 373km 税込123710
朝イチ ホテルGO→キャンセルも
鳴るから懲りずにその後も取る
800円～5380円まで色々 12時21k
午後イチ 有明北千住7kから下町GOが繋がる
千住大橋曳舟西葛西豊洲 単価も良し 今日だけ？
夜 明らかに人減る 粘る
六本木新宿往復4k半は忘れ物取り
三桁～2k半積んで21時半73k
24時過ぎ 専用乗り場に列発見
六本木～北戸田12k半 戻ると新宿がゾンビ
～上大崎4k拾って離脱＆西麻布～ムサコの先8k半
ラスト と無線取るとこれがアタオカ
三ヶ所四人拾って羽田なんそれ
会社に連絡 待ち時間長過ぎ大帰庫遅延
https://i.imgur.com/9ZAytTU.jpg >>402
チマチマとしょーもないことで実質絡んでるお前よりマシでは？ >>401
都内で早く目的地に着くには
スピード出しても無駄ｗ
信号が多いから。
むしろ大通りでは、流れの良い車線の傾向を知って
そこを選んで走った方が
スピードはあまり速くなくとも早く着く。
自分は長いんで、どこの通りは、どの車線が空いてるのか
経験的に知ってる。
こないだ渋谷から砧方面の無線２台口が出たが
前の車が一般道行って閉口した。
そこなら用賀まで首都高のが早いし
値段もそう変わらないはず。
まったり走っても、選択コースが良いと
飛ばして信号でスタックする車より早く着くんだよなあｗ
飛ばすと
後方から空いてる車線を見極める時間が無くて
スタックしやすい。 やってる感を演出するなら
飛ばした方が分かり易いんだろうけど
信号でスタックする時間が長いと
深夜とか料金が上がりやすい。
反対に前方が赤ならマッタリ調整して
停止時間を減らした方が安くなるし安全。
乗り心地も良いはず。
逆にスタックで稼ぐのもアリかなｗｗ 大体やねえ
ハイブリッドで飛ばすのは危ない。
モーターのトルクが低回転から発生して
加速が良いけど
それで逆にスピードが乗りやすく
そこに自転車とかに飛び出されて
急ブレーキした日にゃ
お客がベルトしてなかったら
人によっては軽く吹っ飛んで車内事故になる・・・。
実際、初期からソレ系が多数・・・。
ベルトさせんとイケナイ車・・・。
いや飛ばすなら。ガツガツ系ドラなら・・・。 >>407
車音痴が的外れなレス
いつも終わってんなオマエ ハイブリッドはマックストルクが発生するのが速いので加速感はある。しかしJPNは馬力トルクが低い、加速感はあるがスピードは遅い。そんなのはスピードメーター見てりゃ分かる。馬力丸出しのキチガイ以外はな >>407
コントロール出来ないのにスピード出すから
横転したりオブジェに事故るんだよね >>412
最近、派手な事故多いよね
横転は連休最終日にどっかがやってたね
オブジェにつっこんだ事故もあったのか ワクチン打ってる奴は血管詰まって意識が一瞬飛ぶことがあるんだろう
ホント救急車増えたし、身の回りでも急死が2人、ガンになったのが2人いるわ 糞遅いJPNをコントロール出来ないってwww
山野哲也、コーナリングで検索して、車の運転の仕方をお勉強しとけw
馬鹿丸出しには難しい内容かもしれんがwww >>417
実際オブジェにしたり横転してる馬鹿はいるだろ 新卒2年目ですが、同じ年の友人達の倍以上の給料が貰えてて大満足です！
大卒なので道の覚えも早く、もうコタクよりも地理は詳しくなってます！
金があるので合コンでも女の子にモテまくりです！
これでコタクになれば売上は全部自分のモノとかウハウハで笑いが止まりません！
本当にタクシー運転手を選んで正解でした！ >>411
な～る
>>412
イヤ、ヤシらは瞬間的に〇てるｗｗ >>420
都内の道は基本的にEasyだろ
環状線放射道明確になっているから
客の依頼も基本的に単調 まっすぐ行って右、左
例として銀座から高井戸、銀座からたまプラーザなど
大阪や京都でやってみな
手応えは恐ろしく変わると思うから 横浜市も頻度高い場所ならまだしも
滅多に行かない場所でナビ見ないで帰って来れるなら天才 >>355
で？
ウーバーは日本成長のために何かメリットでもあるのか？
失敗している非正規化を更に進めるだけだろ
害悪なだけだ 50も半ばなのに性欲がおさまらねえよ。
女房とやった次の日にソープ行って2回戦終了。
お前ら、うらやましいだろ。 中卒なんてワキガと一緒で、
誰も「臭い」と指摘せずに心の中で眉しかめて疎まれる存在でしかない >>425
だから楽な仕事に逃げ誰もが怠けて動かない環境が最後に仇になる
ギグワークにすれば大卒は少なくとも逃げ出す
人材再配置の観点でも効果はかなり上げる >>422
路地裏の例としても
渋谷から武蔵小杉も基本的に単調
セルリアン蛇崩から斜めまっすぐ八雲３左まっすぐ
一回通れば💩でも走れる道が東京の街 みたら速攻で全レス無視確定ワード
uber
自由化
クイジ
ライドシェア
報告
大卒
ギグワーク←new >>427
中年になってもスリムでイケメンの中卒ドラと
ハゲてデブってトーセキやってる大卒ドラと
どっちが女にモテて、幸せだと思う？
具体例、知ってるから学歴だけでは語れないｗｗ
尤もデブ大卒の人はズ〇賢くて
会社からカネ巻き上げたり仕事出来て
年金も出てカネあるから
一度別れた妻に強引に再婚させられてる・・・。
婚姻届の夫の欄は娘が代筆（公文書偽造）
強引に再婚させられたらしい・・・。
イケメン君は一度も別れる事無く
家族幸せに暮らしている。 >>252
高学歴でお堅い仕事就いてる奴にハレンチ事件起こすの多いな 10年以上やってて法人は馬鹿か金無し、事故違反だらけor越境出稼ぎ労働者 >>432
それすら本来書く必要ないと思うけどな
我慢出来ないのかな 越境しようと自由。馬鹿丸出しのキチガイに兎や角言われる筋合いはない。 >>436
区域制限に自腹でやるほど妙味を感じない
Uberなど解禁されるなら他に行く 同僚で大卒と聞くとコイツ過去にハレンチ事件起こして会社クビになって雲介なったのかなぁ… と勘繰ってしまう ワキガの中卒ができる話題って、パチンコとラーメン程度だろ 最近は日交グループの新入り、km然り、日の丸インディーズは糞みたいな運転だな
意外にも東京無線とか帝都大和辺りがドッシリ落ち着いてる >>435
２０年以上
ゴールド免許、個タク受験資格あり
資本金無しｗｗ >>443
おたくは東海地区の出身の方かな？
スコい！なんて言葉を聞いたのは何年ぶりだろう。
それで、どうしたの？
割り込みでもされた？ 中卒ってまどろんだ目つきで口をだらしなく開けてるから、
秒で判別できるよな >>446
慌て腐ったって稼げないからな
そりゃ必然的に落ち着くよ←コレ
Uber解禁の何が良いか
車両コスト持ち、競争主義が丁度良いくらいに去勢される 高品質気取って横転事故やらかしまくりの日交は酷いよね 個人にならないのに何でタクシーやっちゃったの？w理由が知りたいw >>455
法人の隔勤12万の売上実入りは個人ナイトの4万未満 >>461
何で個タクにならないでUber騒いでるの？個タクUber出来るぞw >>465
理由になってないwとりあえず個タクやれよw 個人は営業区域制限撤廃でもいいな
絶対そのほうが楽しいでしょ >>467
そうだな。都外から都内は禁止が条件だな >>472
いやコイツは営収スレで持ち家自慢していたよ
恐らくボロは俺の推測 >>469
車足らないんだから受け入れればいいじゃん >>428
タクシーでなくても大卒で奨学金の借金背負って
ブラック企業で長時間労働低賃金でも逃げ出せないでいるのが現状だろ
そのギグワークにすれば大卒が逃げ出すっていうのは既に破綻したケースだ
タクシーも同じ状況にして何か変わると思うか？
同じことを繰り返すだけだ >>481
その現実より
その後の未来のが悲惨になるという話なんだが
誰もが楽な仕事に逃げ怠けてやらなくなった未来のが >>278
東京の個タクが三陸で営業って問題ないんかな？ 今建設では外国人の責任者も多いが
今度特定技能二号の拡大で整備士にも外国人が入ってくる
俺らにすれば金玉を握られるようなもんで
工賃などふっかけてくる奴らも出てくるだろう
日本人なら何だかんだで安くやってくれる人もいるが 簡単な仕事しか出来ない、やらなくなった未来こそ
あらゆる分野で深刻な問題も起こることを理解すべき
そもそも論 奨学金の話は単なる自己責任だからなー
中途半端な考えで借金しても何とかなるやろでそうなってるだけだから 家だってそのうち買えなくなるだろう
粗悪品ばかりで 弊社の大卒
事故違反ばっかで何処に目ん玉ついてんのかね 中途半端な考えで奨学金借りて大学卒業したら、なんと中卒でもなれる。雲助になった。
こんなことなら大学行かず、最初から雲助になっておけば良かった。奨学金の借金だけ作ってしまった。 タクシーは稼げなくたっていい
車両コスト持ちでもギグワークでも
中卒故にそこらへんは自覚しているから >>484
日本人が楽な仕事に流れるから、その中枢の大事な仕事は外国人がやる。いずれ日本人の仕事は無くなるのが最後のオチ。 >>491
大卒とか今普通だから
中卒なんか存在そのものが恥ずかしい
人前で言うなよ >>492
バカと一緒にバカ仕事しか出来ない
死ねよ糞ジャップ
そういう社会に自ら仕向けていることにいつ気付くんだろな たまにお客として乗って、後ろからドライバー見ると
フケ、垢、シャツの汚れ、すごく目立って見えて気持ち悪くなる >>488
Ｆラン卒なんかゲームとSNSばかりやってるよな。 ワキガが近くにいたら鼻つまむように、中卒が近くに来たら話題変えるよな >>186
自由化バカクイジ「チョン校卒ですが何か？私塾卒の為、小卒すらなりませんが何か？」 >>495
オレがいた大手四社の洗い屋雲助はシャツ、背広を３年間洗わないで乗務してたｗ
だから背広はヨレヨレ。白いシャツは至るところに黒カビのポツポツ。
なんで洗濯しないのか、その雲助に聞いてみたら、雲助会社から支給されているハセッパーとかいう消臭剤使ってるから大丈夫、大丈夫と言っていた。オレはおったまげた！！
オレは雲助業界で世間は広いことを知った。日本という国に常識の通用しない世界が有ったんだと、、、、、
オレはその時、雲助会社に転職したことを物凄く後悔した。🤧 雲助ってたまーに凄い奴居るよな
会社に住み込んでる奴とか >>503
オレのいた大手四社で、辞めた雲助が１年間、会社の休憩室に住んでたな。家賃払えなくてアパート追い出され会社に住んでた。
雲助会社ってお互いの付き合いが希薄なので、誰も辞めた人間とは思わなかったそうだ。
怖いよな～🥹 しっかし！ オレは雲助会社に入社して、こんな非常識極まりない世界が、この世に当たり前に存在してることを知った。逆に勉強になった。（知っても全く要らない知識ｗ） でも雲助ってなまけてやっても30万
真面目にやれば40万
ちょっと頑張れば50万は普通に稼げるよな
なんで金のない雲助がおるんやろ？ 日本人の３割は日本語を理解できてないという話だからな
この業界、境界知能は多いと思うぞ
二種免学科試験とか個人法令試験落ちてる奴はその類いだろうな
あと会社を転々としてるのも怪しいな
ウーバーとかやってるのはそれ以下ｗ >>507
それはあるかもな
普通に感覚感性で通じそうなことも
1~10まで説明しないと通じない奴とかいるし >>506
近所のウーバー配達員の話だが、自転車が徐々にグレードアップしていくんだよ
んで使わなくなったまだ新しい自転車を粗大ゴミに出す
金銭感覚がおかしい >>510
金銭感覚がおかしいんじゃなくて、貧乏人は金の有効的な使い方が分からないんだよ。たったそれだけの話し。 そこそこ儲かるのに今の仕事恥ずかしくて友達に言えません >>516
じゃあ便器ウンコ色コンフォートでミリオンたたき出してみろよ >>510
金の使い方がギリ健みたいのはおるな
寮に住んでフィリピンパブで毎月15万ぐらい使う爺さんいるわ >>518
コンフォとかもう雲助とも呼べん化石やろ >>518
それは無理だろう
値上げ 高品質化 大手寡占化の中では
よほど顧客持ちとかでなければ クソ渋滞してるところにあっちからもこっちからも救急車って地獄絵図 >>524
ワクチン効きすぎてるな
今後の平均寿命は注視する必要あるよ >>504
ドラ同士ならわかるが、内勤とすれ違ったりせんのかな
建物の作りによっちゃあるかな >>230
日本から去れバカチョン
>>240
クズローは幼稚舎からエスカレーターやろ >>526
そんな辞めた雲助なんて見ても何とも思わんのじゃない？
恐らく影も薄い存在感も無いようなダメ雲助なんだろうしさ どこの会社の話か知らんけど辞めた会社に侵入して車両盗んだ奴いたってなｗ >>531
やっぱタクシーといえばセダン！
わろすw 大手って擦ったぶつけたとか事故に厳しいの？
弱小なら社長の機嫌次第でスンマセーンwで済む事あるよな。 >>513
アホ、余裕じゃ
5月20日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
54回 373km 税込123710
朝イチ ホテルGO→キャンセルも
鳴るから懲りずにその後も取る
800円～5380円まで色々 12時21k
午後イチ 有明北千住7kから下町GOが繋がる
千住大橋曳舟西葛西豊洲 単価も良し 今日だけ？
夜 明らかに人減る 粘る
六本木新宿往復4k半は忘れ物取り
三桁～2k半積んで21時半73k
24時過ぎ 専用乗り場に列発見
六本木～北戸田12k半 戻ると新宿がゾンビ
～上大崎4k拾って離脱＆西麻布～ムサコの先8k半
ラスト と無線取るとこれがアタオカ
三ヶ所四人拾って羽田なんそれ
会社に連絡 待ち時間長過ぎ大帰庫遅延
tps://i.imgur.com/9ZAytTU.jpg >>535
JPN擦ると修理費高いんじゃない知らんけど 昼飯食って最初の客に運転手さん顔になんか付いてますよって
眼精疲労酷くて目の周りにピップエレキバン貼りまくってたの忘れて仕事してた
朝礼あったのに同僚も内勤も誰も教えてくれなかった泣 >>397
日本交通かな？
20年も運転手やってりゃ、客の事を考えて丁寧に飛ばしてるのと、自分の都合だけで闇雲に飛ばしてるのと、区別はつくよ。
客が気の毒になるような運転してるタクシーは実際いるしな。
いずれにしても、おまえさんはそういう経験はなさそうだな。
会社の看板背負って、末永く頑張ってくれ。 >>504
ドライバー同士で気がつかないとしても
普通は管理者が気がつくだろう。
相当、上手く隠れながら暮らしていたんだろうな >>539
客のことを考えて丁寧に飛ばすのと、自分本位で飛ばす違い…
すげえよく分かるわ
これが出来るようになると、出来てるドライバーだと横柄な客でも最後にお礼を言って降りて行くね ぶっちゃけ客乗せてる時はいつも急いで走ってるんだからゆっくり行ってほしい時だけ言えばいいと思う 急ぎ目でと言われた場合は急いでいるフリだけして普通に走る >>544
言われなくても急いでやった方が感謝はされる勿論自分の中で安全な範囲でな
なのでやたら急げ言われると頭にきてしっかりリクエストに応えてやってる文句は言わせない
おまえの普通がどんなか知らんが文句言われんならいんじゃねの？ >>543
正解
東京のタクシーはノロマすぎて交通状況を無視している 急げ客には法定速度で走ってるわ
遅れてきたGO客もキャンセルで離脱
糞客には躾が必要 俺は急ぐ客には必ず急ぐよ
自分が急ぐ時にチンタラ走る雲助は困るからね >>547
行ったことないけど病室にwifiあったら意味ないな・・
>>551
自分の中で事故らないと思う範囲内で急ぐってことだろ
急ぐ＝無茶な運転じゃねーからな？ >>549
ワイもGOは5分経過であたり見回してそれっぽい人影なかったら即キャンセルやな
メッセージ来てたら実車入れて待つけど
まあ、最近はもうほとんどGO取らないけど >>553
5分経過後キャンセルは俺もする
特にアプリで指定した場所行って客からのメッセージでなんちゃらの車寄せお願いしますと
全然違う場所だったりして一通やら何やらで手こずってると何してるんですか早くしてくださいとか言う客は即キャンセル
つかそれやられるとモチベ一気に下がるまじ迷惑 クソ生意気な客をぶった斬れるのが配車アプリの良いところだな。 なんちゅうか、初期のGOはアンテナ高い客がメインやったんで質もよかったけど
最近はカジュアルになりすぎてアホ客増えすぎたし
車不足も相まって、極端に遠い配車(6km以上とか)が飛んでくるんで
繁華街から離れてても怖くて取れない
晴海で取って六本木(しかも行き先は西麻布)
巣鴨で取って歌舞伎町(しかも行き先は抜弁天)
こんなのやられたらもうねｗ >>556
中小潰しの
ボッタクリ値上げ高品質化大手寡占化は
クソ鍋が自分で撒いた種じゃん
飛鳥日交美輝の値上げ幅ならもっと供給は死んでたぞ
大手の車を乗るなら嫌でもやるしか道がないよ
拒否なんて１０万年早い GOは日交とGO専用のみなさんに任せた
ワイは常時「アプリ一時停止」でｗ 値上げすれば客は選り好みするのは当然
タクシーは規制で新規の参入も出来なく台数が決まっている
東京のような人口密集地でそんなことをやれば
どうなるか中卒レベルの俺でも分かるアホなことをやっちまったから
大手以外は著しく供給が潰れた 値上げすれば客は選り好みするのは当然
タクシーは規制で新規の参入も出来なく台数が決まっている
東京のような人口密集地でそんなことをやれば
どうなるか中卒レベルの俺でも分かるアホなことをやっちまったから
大手以外は著しく供給が潰れた 値上げすれば客は選り好みするのは当然
タクシーは規制で新規の参入も出来なく台数が決まっている
東京のような人口密集地でそんなことをやれば
どうなるか中卒レベルの俺でも分かるアホなことをやっちまったから
大手以外は著しく供給が潰れた タクシーは基本的に底辺がやるサービス業
ほどほどの運賃で無ければ供給を回復させるのは難しい
一から接客など教育させるよりそのほうが合理的 値上げの度にロング客を減らしていった中で
コロナは単に辞める理由になっただけ
トラックに逃げた連中は
みんな幸せそうに一人で運転している まぁうちみたいな会社でも最近稼働は良くなってきたが
これは何処まで保つか分からんね
高い運賃なら客が我慢するようになるからな
何れ客離れで稼働はまた落ちるだろう クソ鍋は頭がない
馬鹿すぎる
Uber解禁してそれぞれの客や運転手に任したほうが
品質利便性ともに勝手に良くなって行く >>567
それは共産主義が理想だと言ってるのと同じ
理想がそうでも現実はそうならない
日本で自由化になんて自分達が現役の間は100%ならない
100%だ
書くだけムダ 本当に頭が良ければ自分の生まれてきた環境の中で最善を尽くす
100%変えれない事をグダグダ言っても仕方ない
目の前にある実現可能な改善をやるのみだ >>569
東京には1400万人の人口と隣接県からの往来が絶えずある
それらに対しタクシーはどの程度必要かとか
運転手のレベルはどの程度とか
そういうことも踏まえて運賃を決めなければ
供給崩壊利便性悪化に繋がって当たり前 >>558
まぁそれでいいわ
嫌でも奴らに任せたほうがいい
供給潰しは奴らが撒いた種だから
客も乗車拒否されたら即日タクセンに苦情を出すべき >>571
供給崩壊利便性悪化大いに結構
それでも東京は自分達が現役の間は大きく変わることは無く当たり前の様に日常は過ぎていく
何の問題も無い 回送も本来使用規定が決まってるからな
乱用は止めろよ >>575
オマエみたいな自己中のゴミには用はない
不愉快だからNGしてろ 今日はノロマ雲助が少なくて良い日だった
毎日こんな感じならいいんだけどな
外国人観光客も結婚式のロング客も拾えたし最高だった
ツキ落ちして気分悪くならないように歌舞伎町付近は回送と乗車拒否で切り抜けた どんどん晒したほうがいいでしょ
いつも見られているんだぞって思いで身がキュッと締まるからね >>504
ウチの会社には、4年間会社の仮眠室に住み着いて
1,000万貯めたおじさんがいたわ。
今は個タクになってるんだけど、
毎日、車中泊だってw >>582
板橋の赤塚公園に路上駐車して、車で生活してる人間を良く見るよ。トイレもあるし、水飲み場もあるから生活には困らないだろうな >>570
本当に頭が良ければ自分の生まれてきた環境の中で最善を尽くす
100%変えられない事をグダグダ言っても仕方ない
目の前にある実現可能な改善に取り組むのみだ >>584
今は高齢者で独身はアパートとか審査で借りることが出来ないからね。だから駐車場借りてマイクロバスや車で路上生活してる人間が多いんだろうね >>487
新卒だと、
ペーパードライバーみたいのがほとんどだろうね。
だから運転の要領がわからず
事故違反を起こしやすい。
自分は学卒採用は、新卒側の運転経験が足りず
運転ギジツも未熟と思って
当初は反対意見を持っていた。
だけど、けっこう入ってくるようになって
これで良いのかも、と思い直したが
やっぱ、ペ－ドラ・レベルの者には
ちと難しい仕事だろうね・・・。
１年で３０％は辞めるらしい。３年で５０は辞めるのだろう・・・。 >>586
不動産会社が、身元保証業もやってると
年間１万円ぐらいで保証人無しで借りれるよ。
そういうとこを使えば良い。 >>588
保証会社は３か月滞納すると荷物、外に出されて家から追い出されるんだよね😝 >>539
ファックさんのドラが客の事考えるかね？ｗｗ
あそこは以前、中野で人轢いてたなかった？ｗｗ >>588
連絡先がないと無理。電話確認は必ずするから。 ハイブリはカックンが多いｗ
だから、ベルトさせずに飛ばすドラは無責任
ハイブリでカックンを弱めるには
Ｂレンジに落としてエンブレを使う。
エンブレも使わないで、ベルトもさせないで
飛ばすハイブリドラはアホ >>593
仕方ないよ。岸田首相がサミットで英国に３兆円あげるからね。国民がうるさいから間に企業を噛ませて投資という形であげるようだから、日本は最低でも消費税は３５％だね >>591
天涯孤独だから2台目の携帯を緊急連絡先にしてるけど審査通るぞ 車の音痴のキチガイ592が車を語るwww
荷重移動も分かっていないキチガイに車の何が分かる？ >>576
運管補助者？
あんな試験すら受からないで能書きたれてんの恥ずかしくないのか >>592
Bレンジに落とす時の減速Gを許容してる時点で全然ダメ
ハイブリッドシステムの回生ブレーキ協調制御を感じ取ってミクロ単位のブレーキペダルコントロールすればカックンなどしない >>599
法的なものなら保証人は緊急連絡先だけでも必要。電話確認は必ずやる。違法なサービスはトラブルあるはず。 >>600
過去数十件のカックン事案のドラに言ってくれｗ
そもそも
そんな細かい運転が、一般ドラに出来るわけないわｗｗ
なおエンブレ掛けても、そんなにショック無いよ。
それこそアクセル煽って回転数合わせりゃいいし。
安全の為には多少の乗り心地の犠牲は仕方ないよ。
それが出来ないドラでテクニックが無いもの、
理解できない会社は、いつまで経っても同じ事故を起こす。
ベルトすりゃ良いけど
勧めてもしない客も多い。 新しいジャパンタクシーはカックンしないぞ
マイナーチェンジってやつか？ >>602
はい嘘松
JPN-TAXI含め最近のトヨタハイブリッドはアクセル煽ってなんて出来ません
試しにニュートラルで族みたいにコールきってみな >>602
なおハイブリッドで普通に止まってもそんなにカックンしないよ
安全の為には多少の乗り心地の犠牲は仕方ないよ
運転中にテクニックがどうのこうの考えて気を散らすドラや会社は、いつまで経っても同じ事故を起こす 乗ってみたかったので前にヤリスHV借りてみたけど、向こうはびっくりするぐらいスムーズだったな
最近の新車だとゴミJPNも改善されてんのかね？ 日米首脳会談で「スタートアップ・キャンパス構想」推進で一致 東京・恵比寿近くにMIT＝マサチューセッツ工科大学誘致へ
会談の冒頭、岸田総理は「『グローバル・スタートアップ・キャンパス』を東京都心に創設するべく、アメリカのリーディング大学の一つ、マサチューセッツ工科大学と共同で検討を開始している」と表明しました。
スタートアップ・キャンパス構想とは、AIを含む最先端技術の研究を行う大学を日本に誘致し、人材育成にあたるプロジェクトです。
複数の政府・与党関係者によりますと、東京の目黒区と渋谷区にまたがる2万平方メートルを超える敷地に、マサチューセッツ工科大学がやってくるということで、政府は2028年の開校を目指すとしています。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/493260 個人さんは、ファックに急ブレーキかまされて
助手席のタブレットに顔面したたか打ち付けられれば
気付くと思うよｗｗ
なおウチで以前、顔面崩〇した〇性の生計費は
アット驚くタメゴローｗｗ 横浜で隔勤13乗務で営収税抜80万ちょっとくらいですが、東京だと平均よりかなりしたのほうですか？ >>610
6万ちょいか
のんびり派の普通って感じ
フル残業組だと下位だろうな >>586
今時保証会社を噛ませての緊急連絡先のみだろ。
緊急連絡先は会社・知人NGな場合が多いけど タクシーを降車拒否。車内で1泊2日粘りウンコまでした中国人親子 [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1684711036/
中国でタクシー運転手とのトラブルで１泊２日の間、タクシーの降車を拒否した親子がオンライン上で非難を受けている。
【写真】１泊２日間にわたりタクシー降車拒否した中国人親子
２１日、澎湃新聞など現地メディアによると、浙江省杭州でタクシー運転手をしている王さんは１７日午後２時ごろ、客から呼び出しを受けた。当時、客が要請した場所は停車できない場所だったため、王さんはこの地点から２０メートルほど離れて客を待った。
しかし、客である魏さん親子は車に乗り込むと、王さんに対して激しく抗議し始めた。自分たちが呼び出した場所ではないというのがその理由だった。耐えかねた王さんの呼び出しキャンセルに、親子は違約金を払えと強硬な態度を取った。
王さんは、降車を拒否する親子を警察に通報した。出動した警察が親子を説得したが、彼らは最後まで車から降りようとしなかった。仕方なく、王さんは自宅の近くに車を駐車させて退社した。 翌朝、王さんが再び車に戻ってきたとき、彼らはまだ車の中にいた。
王さんは車を運転して近くの交番に行き、助けを求めた。降車拒否を続けた魏さん親子は、１８日午後１０時ごろ、ついに強制的に車から引きずり降ろされた。警察は親子に行政拘留処分を下した。
この親子は１泊２日の間、車内で過ごす間、用まで足したという。中国のソーシャルメディア（ＳＮＳ）微博には「史上最高のカスハラだ」「運転手の損害は誰が補償するのか」などのコメントが寄せられている。 >>610
12勤でのんびりやっても抜き80出来るよ NISAやってない奴w
・・・俺orz
NISAぐらいはやるようにしよう 寮オジで月20万以上貯金してるけど投資とかさっぱり分からん >>618
東京で抜き80万は上位じゃなく普通だろ。
上位は抜き100万からじゃねーーー。 >>621
だよな
ワシの売り上げはいつも弊社の平均くらいだが11出番の月でも抜き80以下にはならない 定時の18時間拘束で回送休憩3時間をちゃんと取ってるなら、11出番で抜き80万は優秀な方だと思うぞ
残業や付け待ち休憩組ならバカでも出来る数字だな
100万はやらないと恥ずかしい イースタンなつかしい
２年ぐらいみてないけど稼働してるの？
ネクストならたまにみるけど >>609
後ろに乗った時の運転の乱暴さは、グリーン、東京無線、大和だ。
日交kmはヘタクソで雑、ただ良くも悪くも飛ばさない。
一部の上手い運転手はハイヤー並みに上手い。
インディーズは手慣れた運転する人が多いな。
よくわかってるよ。
総じて不満はない。
タクシーには客としてかなり乗ってると思うが、シフトダウンする運転手には1度も当たった事がない。
ちなみにイチバンには助手席モニターなんぞないわ。
あんたはまだまだだな。
このスレの他の運転手に笑われるぞ。 >>626
クラコン、スーデラはオーバードライブオフ使うやろ
というか使わんで曲がるとかありえん >>626
後ろに乗った時のドライバーの運転の上手さ評価って、自分がノロノロ派かキビキビ派かで評価が変わるからなぁ 大卒は大体運転上手いけど、中卒は運転が下手なのばっかりだね ATやCVTの運転の仕方でイキってるのほんと面白いからもっとやってくれ >>628
ノロノロ派なんているのか？
俺は早く着いて助かったとは言われるがノロノロしてて良かったなんて言われた事ないぞw >>628
タクシーだからね。
運転が上手くても、道知らないとタクシーとしてはどうなの？となりかねないし、早く安く着けば、「ほー」となる。
釣りはいいよ、となるのは後者だわな。
そういう意味では、東京無線と大和は、道知ってるよ。
特に駅付から乗る時は、なんの心配もない。
グリーンも、城西城南は知ってるな。
グリーンはちょいと運転は荒いが（笑）、いろいろ溜まってるんだろうな、とは思う。 365日無臭ってわけじゃないんだ仕方ねえよ
ウンコ臭い日
腋臭の日
硫黄臭の日
ニンニクの日
色々あるだろう
気にするな！ 運転の巧さは道を知ってるかも重要
流れが読めればそれに対応した運転をすればいい
車線変更しまくるのは下手 後続車にブレーキを踏ませる運転は巧いとはいえない
危険な運転
事故と紙一重
バカでもできるので巧いと勘違いしてるの多い >>630
>>633
日産e-powerこそ最強 新具でエンブレ使わないから
カックンやら信号無視してナニとか起こすんだってｗｗ
それが分からんヤシが多過ぎるとですｗｗ
あんな糊〇い道具で
〇ブレ使わないとかアホだわｗｗ
ウチのベテランは使ってるの多いわ
多段変速で、いっつもＯＤ状態で
アクセルオフだけではエンブレが効かないから
積極的に落とさんと〇れたもんじゃない。 ちょっと未知が下ったら
さらにＯＤ状態が強まる。多段変速だからね。
そうなるとフットブレキの踏力がさらに必要になるが
緩い下りでは気付かず止まれないドラも出てくる。
他人がどう言おうが
俺は新具の担当者だし
道具を壊さない義務
お客や周囲の安全を守る義務がある。
他の車乗ってる人間の意見など
聞く耳持たん。参考にならん。
実際に同じ車乗ってる
うちのベテランもエンブレの重要性を俺に教えてきた。
自分も言われる前に気付いていた。 運転技術なんて大差ないだろ
道を知ってるか客に気遣いする運転ができてるかが重要 無段変速は〇ワイよ～
抵抗が無くなれば限りなく
ギヤ比が下がっていくんだろ？
て事はだね、アクセル・オフしても
惰性で走ってる時はギヤ比低くて〇ン〇レ〇かないし
道が下ってたら更にギヤ比低くなって
さらに〇かない。
これが新具の・・・
あ、ナオン（金髪碧眼）からメール来た、またねｗ >>587
普通じゃね？
どの企業も割合そんなもんだぞ エンブレニキがまた湧いてんのかw
あのな、エンブレ使うとかはっきり言ってバカだからな
ハンドル持ってない上半身フリーにとっては不愉快でしかない
そして、エンジンだろうがブレーキだろうが「タイヤを止めて車体を減速」する事に変わりはないんだ
つまり多目にブレーキを踏めば同じ事。
違うのはアクセル離した時に無駄なブレーキが自動でかかってるだけ
運転席でもいいから両手離して上半身フリーでエンブレやってみろ玄人ぶってる素人がw >>646
伏字隠語だらけで気持ち悪い文だな。
ちなみにエンブレよりフットブレーキの方が余程細かく丁寧に減速出来るし、東京のタクシーでエンブレが必要な運転してるのはヤバい。
まあ人の話は聞かなそうだし、好きにすりゃいいんだけどね。
どっちにしても車には何の影響もない。
ちなみにあんたコロナの時反ワク反マスだったろ？ 下手くそ法人の罵り合いワロタw
そんなんだから法人なんだよw下手くそ >>650
>>651
外人専門のデリヘル行ったらしいから暫く返事はないぞwww つかエンブレの話しとかスレチすぎるしどうでもいい
それより舎人公園の話しでもしようぜ JPNに乗り替わっただけで半年間で3回も自損事故やるオッサンが何で運転技術を語ってんだろ >>651
過去に尿漏れパー先生の伏字隠語を注意した事がある。
そしたら尿漏れパー先生曰く、本当の事を２ちゃんねるで書いたら命が狙われると言っていたｗ
そんな尿漏れパー先生、自称・国大卒の大企業で研究職をしてたらしいが、書き込みの幼児性や他人様の意見を聞く耳を持たないなど、間違いなくリアルではコミュ症に違いない。尿漏れパー先生の５ちゃんねる歴は古く、２ちゃんねる時代も含めると３０年も勝手に居座り続けている。
大手四社と言ってもただの看板だけで、リアルではこんなレベルの人間しかいないのだからある意味笑える。 >>658
プリウス乗ったらミサイルパイロットになりそうだな
JPNは普通のシフトレバーで良かったな 忙しいというのは嘘だから
帰庫したらいつもより会社平均が低かった
銀座や渋谷に行ったけどお客さんはいなかった 普段20回以下しかやらない俺が25回やってるから忙しかったろ >>669
どこの繁華街も雲助グルグル現象が起きてたな
ホテルに付けてたら欧米の外国人観光客が乗ってくれたよ
どこのホテルも欧米の外国人だらけだから狙い目だぞ
欧米人は態度が良い 貴闘力
絶対ギャンブルはしないと思っていたけれど
それで、（中学校）卒業してから相撲部屋に入ったんですけれど、相撲部屋っていうのは、ほとんどギャンブルばっかりしているような人間が多くてですね。「お前、ギャンブルぐらいできなきゃ、相撲取りじゃないよ」みたいな。
全体の8割、9割はギャンブルしてました。小学校のときにものすごい嫌な思いをして、借金取りに追われて転々と逃げて、「こんな状態は絶対に嫌だな」と、ずっと思いながらしてるんだけど、やっぱりDNAがギャンブルになってるんでしょうね（笑）。
「もう、絶対にギャンブルしない！」と思ってた俺が、ふと、先輩のお相撲さんに「ちょっとお駄賃やるから、馬券買って来い」と言われて、たまたま馬券を買ってしまったんですよ。それが、日頃の行いがいいのか悪いのか、5,000円が40万円になりまして。
関取になったときも、十両に上がったら、化粧まわしとか、いろんなものを作らないといけないので、だいたい400万円くらいの、お金がかかるんですよ。それを相撲協会が出してくれればいいのに、出してくれないで「後援会で集めてこい」って言うんですよね。
普通はそんなのあり得ないんだけど、地元帰ってお金を集めてきたんです。その集めてきたお金を、ちょっと人に預けてたら、それをギャンブルでみんな使われてもたんですよね。
（会場笑）
それで「どうしようか……」とか言って、化粧まわしも作れない、締め込みも作れない。「これはどうしようか……」と思って、部屋の師匠にもうふてくされながら、「400万貸してください」って言ったら、どつきまわされて、「お前、何考えてるんだ！」とか言われてね。
それで、しゃーないから、大井競馬場に行ったんですよ。たまたま、みんなから集めた10万円持ってね。それがまた、日頃の行いがええのか悪いのかわからんで、400万になってもたんです。
（会場ざわつく） >>669
マジで？
金曜日よりいいんだけども。。。。 いやいや
自分は長らく
「自分は一匹狼的人間だ」と思っていたし
周りでそう言う人も居た。
だが実際は違った。
自分は今、後輩の若者に新具の特性
扱い方を伝授し、なるべく多くの若者が
問題なく一人前になる事を望んでいる。
やはり安全こそが第一で
それが全員ハッピーになれる基本だ。
（若者、会社、お客、周囲の交通者）
一方で某個人さんこそ
一匹狼だと分かったｗｗ
どうぞ公道でスピード違反してまで
速く走る道を追求してください。
しかし、それは違反多数、危険が多く
不器用な者が、それを目指せば被害多数で
集団ではマイナス面が多過ぎる手法だ・・・。
自分は製作者のマーケ〇〇の洗脳からは
開放されてるので、スピードは追及しないし
交通標識を大幅に無視するのは抵抗を感じるようになってる。 一匹狼＝ローンウルフ
アウトロー＝無法者
全然違うで こんなボーダーっぽいガイジでもこの仕事出来るんだからほんと楽な仕事よな 今は何やったって温いよね
最低賃金700円以下の時代とも違ってやり甲斐はあるし
バイク便、今でこそUber eatsも
紙の地図をクタクタになるまで見る必要もなく簡単な作業になった
トラック業界においても4件程度の配送で昔より稼げる
だからこそ変えられない会社は人手不足に苦しむんだよね >>687
いつも忙しい奴もいれば
いつも暇な奴もいるから
そこは才能かと >>689
忙しいヤシは他の空車カマすのに忙しいんジャマイカｗｗ ガイジでも出来るって
ガイジでも出来ることに大卒までやってることにいつ危機感を持つんや？ >>607
日本の大卒は働かんしな
移民にしても率先して入れて行かないとどうにもならんよ
自国が発展すれば逃げ出すだろうけど >>689
そうだな
尿漏れジジイみたいにセンス無い奴は毎回暇そうだしな 明け方、千駄ヶ谷小の交差点の近くで路駐して伝票纏めたり上がる準備してたら、助手席の窓コンコン叩かれて見ると女の人。
もう上がるから手を振ってダメダメってゼスチャーしたら諦めて車の前方に向かって歩いて行った。
前方50メートルくらいに個タクが路駐してたんだけど、そのあたりでフッと姿消えたの。
え？っと思ってよく見たら個タクの後ろ座席に人影。え？いつの間に乗った？って思ったんだけど、個タクは全然発進しない。
自分はもう帰庫しないといけないから、その個タクの横を通った時にチラ見したら、女の人ジッとして乗ってた。運転手はシート倒してスマホいじってた。
もう100%幽霊じゃんと思った。 ワキガ並みに忌み嫌われてるのが中卒なんだけど、
世間の人は優しいから誰も口にしない 中卒ってバレて無いと思ってるのは、
世の中で自分だけだとおもうべきだぞ ありゃりゃ遂にjaneからもニュース系やら市況も書けなくなった
こうやってジワジワ去勢して最後サイトごと消滅なんだろな 会社の平均売上が普通だった。。。。
たまたま当たり良かっただけか >>697
わざわざ下に来てそういう意味のないことで偉ぶってるから駄目なんだよ
言うほどそこまで見てないぞ上の人間は
だからこそ色んな商売が成り立つだろ 隣の芝は青いなのかもしれんが、数年以内に引っ越すのは確実なのでそこからどこのタクシー会社行こうかなとなんとなく調べてたら、なーんか結構いいとこあるんやなってなってる >>703
金もくれるし2〜3年で辞めるのは飽き対策にも都合がいい
独身なら引っ越しも自由が利くし
ただ将来個人になるなら台帳と在職証明書だけは取っておいたほうが後々楽
💩会社も多いので住民票だ年金の回答票など要求されるから >>700
俺は書けたぞ
スマホアプリからならアンスコしてから
入れ直せば復活するかも >>708
在職証明書は分かるんだけど台帳ってのはなんぞや？
個人目指してるもののまだ2年目のぺーペーなんで、よければ教えて欲しい >>710
乗務員台帳
辞めるときに会社に言えば分かるよ あとそれらの書類は支局指定のもの
個人のページからダウンロードして会社に書いてもらう >>695
おまえは何を学んできたんだ？
疲労から幻覚を見たんだよ
疲労してくると電柱が客に見える時があるだろ？
それか、雲助特有の脳障害になったんだよ
これは現実逃避から精神が狂う症状
俺は臨時宿直に入る関係でドラレコ見る時あるんだが、
電話してるわけでもないのに見えない誰かに向かって会話してる雲助が少なからずいる
怒ったり笑ったり会話してんだぞ
まともな職業なら休業させられるよ
底辺キチガイの雲助だから見て見ぬフリが出来る
雲助自身は気がついてないが、雲助の半数は気狂いだ >>717
詮索すんなよゴミ
独り言くらい言わせてやれ >>718
これが結構楽しめる
誰もいないのにスマホで話してるわけでもないのに誰かと会話してるわけだ
しかも少数ではない
もう慣れたが最初は衝撃的だった
だって会話だぞ
死ねや！とかクソが！とかゴミが！とかそんなことを叫んだり呟いてるのは普通だけどさ
見えない誰かと会話をするのはヤバいよ
こいつら、ガチモンの気狂いだと思った お世話になっている人の娘さんがこの業界に入るのを止められなかった。
入る前に教えてくれたら、全力で止めたのに...
自動運転の波がきたらどうしよう...と心配していたが、問題はもっと他にある
世の中からどう見られているのか知らなかったのか？
傷者になるのを止められなかった事を心から悔やみつつ、一刻も早くこの業界から足を洗えることを心から祈るばかりだ。 運管兼務してるのって大体どの会社もいるがハゲかデブ
結局容姿から陰険陰湿になるんだろなー >>724
幻覚持ちが願望ばかり書いてんなよ
おまえらは苦情や事故ばかりじゃねーか
帰庫時間守れよ
ボディに傷をつけるなよ
風呂に入って体臭を何とかしろ
グループや警察の講習も受けろ
見えない誰かとお喋りしてる場合じゃないだろうが >>725
思い出し笑いしたり
運転手はそんなもんだろ
詮索すんなよ
お前のハゲ頭何とかせえよ >>727
そんなもんじゃない
会話してんだぞ会話
誰と喋ってんだよ？
俺が雲助やる時は無言だよ無言 >>728
目白駅のタクシー乗り場のコンドルの雲助じじいの独り言が酷かったのを今でも覚えている。
客待ちしている時も見えない誰かと会話してた。
客を乗せても独り言してたので、案の定、500メートル先で女性客に降りられていた。 >>717
たんなる独り言だよ大げさなんだよ
納金場でも独り言止まらんぐらいじゃないと
イカれてるとは言えないよ htt ps://twitter.com/heaven_taxi/status/1660858401465802752
まぁただ単に高級路線は流行らないんよね
前スレ>>172でも中国人の指摘があるが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>717
そんな奴がいるのか！驚いたわ
まだ俺の知らない雲助の世界があったとわな
しかし雲助なら十分にありえる話だ。雲助の生態観察は驚きの連続だな ロングで乗って発車後にやっぱ近場に変更とか、
すみません家族が迎えに来たので降ります、2回もやられた
くやしい
15000円近いのが2件で1200円で逃げられた スーデラやコンフォートでガタガタしてる車ならまだしも
JPNでは下手って救いようがないよね それでも下手下手で追い詰めて行くのもタクシーでは悲惨だよ
基本的に新規の参入も台数も規制で増やせないから
突き詰めていけばタクシーの存在すら消えかねない
これから特に自動運転でマイカーやカーシェアなども進化していくから 下手くそ下手くそ言うことは自分自身の存在否定してるも同然ということ それだけ供給利便性が重要ということ
端から不便ならそもそも下手くそ以前に待ってまで使うメリットすらないから 諸外国並みに運賃下げりゃいいんだよな
そもそもが大半は新人なんだから
客だって安ければ大抵のことは目をつむる フェミさん「ペニスを押し付けるように女性に知識を押し付けるのをやめてください」 [632443795]
htt ps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1684802238/
人間だって所詮は動物
虹の絵文字使ったってチンポに飢えているんやろな 名無しのアカウントでもあるまいし
自分で書く前に考えなかったんかな 住宅街で手を挙げられ停めたら、ちょっと待ってて下さいと言われ待ってたら段ボール箱二箱を抱えて来てトランクに載せがそれだけだは終わらず何回も段ボール箱を後部座席に積み上げ後ろが見えないくらい。
30分位待ち本人は助手席に乗り目的地はワンメ。引っ越しに使われてしまった。
これってどの時点で断るのが正解？ >>745
万収ならやるだろ
大人しく一つの仕事だと思えよ >>745
待ってる間もメーター動かしてるでしょ？
そんなに悪くなさそうだが 行く先聞いてないし、本人まだ乗車してないのにメーター入れるわけないよ。30分無駄にしてチップも無し >>749
でも万収なら文句はないんだろ？
文句は言うなよ 国光の一人で喋ってるスキンヘッドの同じ雲助として良く苦情成らんなと
心配になる男ここ数年見なくなったな？私服で見たこと有るが・・・ 万収じゃないから怒るんでしょーがw
頭悪ぃーのかよw
酔っ払い客にゲロ吐かれました。
300万置いていきました。
そりゃ文句言わねぇーわなw >>749
最初の数分で「メーター入れますよ」って言わないのが悪いねぇw 第一京浜吉野家や蕎麦屋で飯食うために道交法違反の路駐しえ撮影されてさらされるバカウンチャン乙！
七公三民のクソ愚民！ >>755
今はそうでもないよ
手数料や事故負担もなしで３割くらいが会社の取り分
事故まみれで会社はジリ貧
早期にUberなど解禁して負担させる仕組みを作らないと
客も値上げ値上げでどんどん離れて行く
別の意味で将来タクシー自体が死語にもなりかねない すげぇ昔20代の頃、転がり込む女の家が近所だったからタクシーで引っ越ししたな
確かチェッカーのセドリックだった記憶
後部席に洗濯機乗せるの気の良いドライバーが手伝ってくれた
その後すげぇ文句言ってただろうなwww それこそ５０年も前、友人の車同乗でバッテリー上がり
親切な雲助助けてくれた。謝礼出したのか定かでは無いが ビスケット年金爺 既に皆様ご案内の通り品川駅高輪６月１日よりショットガン方式
構内入稿３台のみで路上待機即検挙明け集で言ってた。 >>761
待機所手前でわざとチンタラ走る乞食雲助だらけになりそう
まとめて捕まえてほしいな >>754
これ。
例えば「すぐ戻るので、ちょっと待ってて下さい」って言われたら、そいつが飲み屋で一杯やって出てくるまで、メーター入れずに待つのか？って話。 >>760
この際だから言わせてもらう
助けてくれた親切なドライバーさんまで雲助呼ばわりするのは、人としてダメだろう。
個人的には、雲助呼ばわりされても仕方ないドライバーさんもある程度はいるが、半分くらいのドライバーさんは、親切で真面目にやっていると思う。
とりあえず、あなた自身とあなたを助けてくれるドライバーさん達のことだけは、雲助呼ばわりするのはやめてほしい
あなたが雲助だと後ろ指を指す人の中にも絶対に馬鹿にできない人もいることを知ってほしい >>764
逆に言えば
タクシードライバーを雲助言ってる連中はそんなもんだってことでしょ タクシーは正社員雇用止めて
Uberなどの仕組みを作っちゃえよ
会社におんぶにだっこなら切りがないから
俺は構わないぞ
大卒は嫌だろうけど ハンドルを握っているのは運転手だからな
会社の保険で見るのがそもそもあり得ない このキチガイは自分が言った通りの世の中になるとでも思ってんのか？ JPNタクシーって補助金も入ってるからなー
それで横転事故などやれば
都民どころか日本国民全てを馬鹿にしてるも同然だからな >>764
何十年間もタクシードライバーをして雲助に染まりきったビスケット爺に人の心を説いても分からないのではないかな
こいつは大井にいた時もずっと会社の悪口を言ってたし性根が腐ってる >>764
仕事サボってバッテリージャンプするなんざ正に雲助 あーぁ、今日も暇だなー。
コロナ禍で会社が休業して雇用調整助成金貰って飯うまだった頃が懐かしいや。 >>777
だよな。あの頃はサボって寝てても法人雲助は助成金から給料貰えたからな。道路も今よりも空いてたからスイスイだったし、客も１０組乗せるだけの簡単で全く疲れない仕事してたなーコロナ禍時代。
ほんの２〜３年前だけど懐かしいな まだまだ昔ながらの雲助たくさんいるからこの業界も安泰だな >>729
ゴミ客乗りそうな時、来るなブスとかいつもひとりご言ってるわ 自分も誰かに話しかけるみたいに独り言ばかり言ってる
癖になっているのか止められない
内勤に笑われてるかと思うと屈辱です >>783
それ、雲助特有の職業病だよ。多分、軽いうつ病に罹ってるから精神科医でカウンセリングを受けるといいよ。 メンタルおかしくなって心療内科通ってる雲助もいるし大変な仕事だよな >>785
理不尽なことで客からクレーム受けたり、出来高制給料だから売上げも考えなくてはいけないし、一人ポツンと車の中で丸一日とか毎日過ごす生活してると精神的におかしくなるよ。やはり人間は普通の社会で、気の合う仲間とコミュニケーションを取らないと心の病気になるよ。雲助って仕事終わったら、次の勤務の為に寝てばかりだからな。そりゃあおかしくなるわ メンタルおかしくなって心療内科に通ってタクシー会社くらいしか入れなくなって雲助になるんじゃないのか 客も道知らねーって言うと急に上から目線でマウント取り出すんだよな
道を覚え切れない雲助は道化になるしかなく、精神病む奴が出て来る
そんな点からもやっぱこの仕事派大卒向きなんだよな
大卒ならすぐに道を覚えられるが、中卒ではなかなかそうもいかない >>788
まあ、雲助って、外では客の奴隷。内では会社の奴隷だからな。奴隷だから客や会社が、白い物を黒と言ったら黒としか言えない立場だから、精神的に病むのは仕方ないかも知れん。だから、オレがいた大手四社は心のケアのフリーダイヤルと言ったものを作ってたが、みんな精神がおかしくなってるのがバレるのを恐れて使ってなかったな。会社のムダな投資。 大卒はプライドが邪魔して使い物にならない
いい例だな 本当にこの仕事はへんなプライドあるとできなくなる
心の病にかかっちゃうよ
5年だけ頑張って1500万貯めるとか目標を持つしかない
この仕事をあと20年も30年もやると考えたら鬱になる >>791
そうだよ。雲助稼業は踏み台くらいがちょうど良いよ。元々はこの業界は年金爺さんとか訳あり人間の職業だったんだから。マトモでコミュニケーションが取れる人間なら、雲助稼業よりも別な業界で活躍した方がいいよ >>769
そしてUberに料金下げられて苦しむという流れだな
ご愁傷さまだ >>764
善行云々関係なく【タクドラ=雲助】なんよ まあ、JRの電車も道間違えるんやし
乗客2000人乗車の東海道線の電車、道を間違えて迷ってしまい1万5千人に影響 [279771991]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1684853757/ 今、墨田区に来てんだけど、トイレは沢山あるし嫌がらせ通報行為や置き石してる住人やらいないし良いね
渋谷区の某公園でおしっこして仮眠してたら、パトカー来て110番通報する人がいるから退いてくださいだって
110番するようなことかよ？
曲がり角に置き石してる人も多いし渋谷区とか世田谷区とか本当に性格が悪すぎる >>798
最近は仮民してただけで駐禁取られるから気をつけろよ >>798
やっぱり上級国民の住んでいる街は、下層民の雲助がエリアにいると、街が穢らわしくなるのが許せないと思ってるんだろ。だから追い出すのさ。令和の時代だけど、今でもそのような考え方を持っている人間は上級国民に多いよ。その点、浅草、千住、築地、佃島などは昔からの下町で下層民も住んでたから住人も慣れているから追い出すことはしない 通報したりポールやらコーンで停車出来ないようにしたり本当に性格悪いよな
こんな連中が客になった日には態度が想像つく
下町の方は良い人も多いのに悲しいことにタクシー常用する人が少ないもんな >>802
仕方ないよ。下町の人間は古くから宵越しの銭は持たない主義だから、他人様に使える銭は無いからね。 砧の道端狭くするポール立てまくりなのは、ネチネチした村社会を感じざるを得ない。 >>804
水道道路のポールは水道保護のための進入制限やで >>785
一人で気楽っていうけど鈍感力のある人間じゃないとこの仕事向いてない
親に怒られたこともない大卒で入ってくる若いのは耐えられないんじゃないかね
サービス業やってたけど客の態度の悪さはタクシーの客がずば抜けてると感じたよ あと代々木の歌舞伎役者住んでるマンションの車寄せの造りが悪くて、池の大理石に擦りそうになるから行きたくない。住んでる人間も意地が悪いと建物まで意地が悪い。 駐禁する方が悪いに決まってんだろw
雲助がバカにされる理由が分かるスレだな >>809
公衆便所の1、2分ぐらいいいだろうが！アホ！テメーには人に対しての思いやりがねえんだよアホ！ 今日GOで呼ばれ恵比寿三丁目付近で乗せたくそまんこ
現着後5分ギリギリで登場こちらの挨拶は当然シカト
行先はすでに登録してあって渋谷のヒカリエ
漏れ「天現寺左折だと反対側になりますがよろしいですか？」
くそまん「雨だから歩きたくないんだけど？」←当然タメ語
漏れ「そうなるとちょっと迂回して宮益坂から行く感じになりますがよろしいですか？」
くそまん「は？むりむり最短で行ってよ」
そしていきなり英語で電話しはじめて、その後日本人と電話したんだがその内容が
3年でたった2億3千万しか貯金できなかったんですがありえなくないですか？
～さんに出来る人物紹介してもらって色々対策しないとこんな貧乏で終わりたくないですよ
俺の被害妄想もあるかもだが明らかに俺からマウント取ろうとしてた
とりあえず早くいなくなって欲しかったからヒカリエの対面のタクシー乗り場んとこで強制的に降ろそうとしたら
「いつもより200円高いんだけどなにこれ？」だって
雨で渋滞してんだから当たり前だろおもったがめんどいから200円まけてやったら満足げに降りていきやがった
億の話ししてたのに200円てなんなんよ・・ いやいや、やっと25日給料日だわ。財布に560円しかないなら助かった。パチンコで七万負けたし。売上げ90万だったから消費税引いて給料いくらかなあ 会社の奴に20万借りてるがなかなか会えなくて返せない。心が痛い。おまえらは貯金してんの 新コロ騒動みたいな収入ゼロに近い状態が3年続いても生き残ってる人らだから、当然1500万円くらいは貯金ある。 >>789
教えてほしい。
その心のケアフリーダイヤルなる物は電話するとだれが出て、どんな対応をするの？ 内勤がドラレコ映像見ながら雲助を笑いもんにして馬鹿にするとはけしからんな
俺もやりたい！ >>818
オレは使ったことないから分からないけど、どうなんだろ？
ここにいる有名人に聞いたらいいよ。彼なら知ってるかもね >>726
ウチの会社のドライバーに
メチャクチャ臭いおじさんがいる。
ルンペンみたいな匂い。見た目も不潔。
あんなヤツのクルマに乗ったら、
客なんか臭くてたまんないと思うけれど、
今だにクレームとかないらしい。 >>821
仕方ないよ。３年もワイシャツや背広を洗わないで消臭剤かけて終わりという人間もいるし、雲助稼業特有の常識だから仕方ないと思うよ チャットGPTに慰めてもらえよ
動画生成まで可能になってきたからな
少子化加速化すんぞ >>822
いやそういうこと書いても切りがないし無駄だよ
もはや大半が新人だから
自由競争でなければ客は高い運賃で損をし続ける あと3年で自動運転になるんだから、全てどうでもいい事よ。タクドラ仕事のつらい事も楽しい事もあと3年で終わり。 >>793
自転車バイクとは違い極端に下がるということは各国見てもないし
副業でもやれるわけで問題ないと思うけどな >>827
自動運転カーシェアが普及したほうが
客も幸せだよ
タクシーは値上げしか能が無いから
それでいて競争も拒絶で利便性も悪いまま 東京はバス地下鉄張り巡らせて一見便利そうで便利じゃないからな chatGPT搭載した介護ロボット作っちまえよ
自動運転より現実的だろ >>832
自動運転カーシェアのが現実的だよ
ロボットは感情もないし
動作に柔軟性もないから介助系は絶対に無理 ビスケット爺のような老人は雲助続けてくのは仕方ないけど、結婚とか将来的な事考えてるなら新卒雲助は早目に転職した方がいいぞ。
自民党が工場等が人手不足なので外国人に永住権付きの１１分野の解禁をしたぞ。
https://mainichi.jp/articles/20230522/k00/00m/010/197000c
お前ら雲助が他の仕事がしたくても、既に外国人プレイヤーだらけで、外国人の先輩にペコペコして仕事を教えてもらう時代になる。もしかしたら外国人の従業員の中で日本人は少数しかいないということもあり得るから、このまま自動運転化する雲助を続けるか、もしくは早目に転職をするか世の中がものすごいスピードで動いてるから行動は早目にな。
いつまでも雲助稼業のような楽な仕事はないぞｗ >>805
昔よりいいよ、あそこ
昔は鉄ポールで皆さんガリガリやってたからw >>821
俺なんか凄くいい匂いと女性客に言われたりタクドラにもイケメンいるんだあ～と言われる。やはり匂いは大切だな 自動運転で万が一に備え添乗義務だったら
人件費節約の大義名分何も無くね？ >>820
返事をありがとう。
その有名人の方には、どうしたらアクセスできるのですか？ 自動運転の前に現金決済をなんとかしたいな
この前外人にクレカのサイン求めたらOH、オールドスタイルｗ言われて失笑された >>839
ここでたまに書き込みするお方ですよ。
ヒント①（草ｗ）多め。味付けはドレッシング
ヒント② 還暦祝いが近い。自己主張がハゲしい
ヒント③ 聞いてもいないのに、いきなり発作のように、やたら車の話しをする。
以上です。解った方はこのスレの会員です >>838
だからレンタカー、カーシェアなんだけど
全く理解力がないな
オツムのレベルは大丈夫か？ >>843
遠隔も何百何千となれば管理の面で非合理
結局マイカー、貸し出しサービスでやるほうが合理的 自由化君の妄想レベルほどのバカもいないから
バカいってねーで仕事してこい MTからATに変わり
そして自動運転に変わって行く
運転する人間の99%はバカである事実は変わらないからマシンが補助する 雲助って何でこうもクズばかりなんだろう？
哀れになってくるよ 円山町はいっそのこと全面通行禁止にすべきだな。夜の歌舞伎みたいに。道細過ぎるし人多すぎ。 5月23日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
47回 410km 税込127910
今週も三連勤 八時出庫
GOも拾いも付け待ちも雨単価低単価
12時14回で19k 2kが遠い
13時小石川～中野4kも後がまたダメ
めげずに数拾う
17時から需要 代々木上原～日本橋すぐ～板橋で計9k半
その後3k半4k2k半4k他積んで21時69k休憩
青タン跨いで大手町～横浜青葉台14k半
戻って青山～日暮里6k半
帰り御徒町に寄る→茨城県守谷19k半ｹﾞﾄ
4k半三本拾ってもういいや
洗い屋スタンド寄って五時前帰庫
https://i.imgur.com/uKHEjxJ.jpg 中に人が居ても駐禁取り締まりますって看板あるけど、一回くらいは警告あるんだろ？ 5月23日
47回 410 うりあげ127910
今週も三連勤 八時出庫
GOも拾いも付け待ちも雨単価低単価
12時14回で19k 2kが遠い
13時小石川～中野4kも後がまたダメ
めげずに数拾う
17時から需要 代々木上原～日本橋すぐ～板橋で計9k半
その後3k半4k2k半4k他積んで21時69k休憩
青タン跨いで大手町～横浜青葉台14k半
戻って青山～日暮里6k半
帰り御徒町に寄る→茨城県守谷19k半ｹﾞﾄ
4k半三本拾ってもういいや
洗い屋スタンド寄って五時前 そんなもんはポリの気分次第
はいここ駄目ですよみたいにハンドサインする時もあれば
問答無用で計測開始する時もある 【重要】GO Dineサービス終了のお知らせ | GO Dineの高級弁当宅配 | 東京の高級料理をご自宅へデリバリー・出前
https://go-dine.jp/news/20230522_service_close
ねーねー食品配送もやってた会社も追従するの？ 半年前ぐらいかな、新宿中央公園で車停めて寝てたらおまわりに窓コンコンされて、通報入っちゃったんでとりあえず動かしてもらっていいですか～はあったな
そこらへんに停まってる車全部に声掛けてたし超だるそうな顔してたから、余計な通報すんなよｗとかおまわりも思ってたんだろうなあれ 自動化の利点は低知能や歌舞伎にいるアホっぽい女客でも
簡単に出来るようになる 歌舞伎町のネーチャンは大体渋谷本町の道がクソ狭い所のアパートに住んでる。
銀座のネーチャンは大体目黒か北千住のマンションに住んでる。 ４台以上に緩和っ新聞に出てたな？想像以上のスピードでタクシー潰しだから
後５年もすれば雲助どころか内勤下手したらセンター迄要らなくならんか？ 日本の行政のやりそうなこと
自動運転補助限定免許的なものの創設
これなら高齢者講習不要とか >>866
htt ps://nordot.app/1033306854272746121
これだろ
事実上個人の試験無駄やな 国交省の官僚らもタクシー会社に就職すればいいのに
どんだけ💩臭い会社が多いか分かるから
そうすれば自由化に理解もするだろう コタク緩和はありやな
10年は長すぎる
実務経験は
大卒3年
高卒5年
中卒10年でいい >>875
たとえば公務員３種で入ってきた大卒を優遇しろと？
現場じゃ高卒扱いですが？
雲助になれてスタートしたならそこからは平等なのさー 仮にアマゾンの物流倉庫にバイトで入って
大卒だから優遇しろとか言い始めたら頭おかしい人だと思われるな しかし個タクは嫌われてるねw
まぁ法人のピンハネよりはマシかも知れんがw
スルーもされない！
ピンハネもされない！
km個人こそ真の勝ち組！ 法人の看板借りる個人って単なる偽装請負だからな
騙されるなよ >>872
それだと供給過多になりかねないから
やはり営業ナンバーでの運転経験と無事故無違反10年は外せない >>882
大卒が多い大手４社は基本的に事故まみれ
学歴による分別は肯定要素ZERO Fランであったとしても中卒とは天と地ほどの差がある >>884
それペーパー歴が7年だったら実質的な無事故無違反3年やん >>887
客とのトラブルは、中卒の多いインディーズの方が多いのでは？ >>822
お前がアホだ
なに親切にライバルに道を教えてるんだ。分かっていてもスルーしろよ。敵を成長させてどうするんだ >>890
あくまでも緩和策だからな
何かあれば認可取り消し条項付けりゃいい 自由化するなら大卒は必須だろうな
中卒が自家用車使ってウーバータクシーとか「危険」すぎる タクシー乗務するのに一体何学部を選べば良いんだよ
自動車学校で充分だわ 2023/05/24 13:07 現在
総額（評価額） 458 円
預金残高内訳
普通預金 （支払可能残高）
458円
俺の今日の晩飯は晩酌抜きだ
早く明日になってほしい！ >>897
自転車やバイクと違い最低でも３００万以上の金がいる
ゴールド免許や運転経験など条件付けていけば誰でも参入は出来ない
一発の事故で即廃業レベルで借金抱え人生終了
現状の日本交通に乗るほうが事故に合う確率は恐ろしく高い ウインカー無しで曲がる、ハザード無しで止まるタクシーってぶつけても無罪になったりしませんかね、邪魔なんだけど >>902
中古のクラウンとか50万もありゃ買える 内勤の人ってフル残業してる人のことをどう思ってんの？ >>850
個人的な意見になるが
会社と管理者がドライバーの負の感情や退廃的な雰囲気に流されず、常識と良識を持って管理をすれば、かなり改善されると思う
会社がドライバーの非常識ぶりに本気で付き合っているうちに社会性を失くしてしまう印象が強い >>908
正直点呼とかいらんな
車両点検とアルコールチェックだけで良い
人間関係を希薄化すれば変な雲助は減る様な気はする
馴れ合いが諸々のトラブルの要因になってる >>907
誰かのネタじゃないけど…
納金ありがとうwww >>911
長時間乗る人は事故違反やらかすの多いよね >>912
売上よりも事故のほうを心配してるね
売上そこそこ苦情なくそつなくやってる人が内勤にとっては楽だろう 銭ゲバ系は
金＞＞＞＞＞安全
だからね
いつかやらかすのが多い さてと
ドラレコチェックでもして
気狂い雲助の独り言鑑賞でもするかなw
気狂い雲助が運管内勤様に楯突くな！
おまえらは気狂いなんだから自覚しろ！ >>914
だから残業禁止しかないんだよ
佐川も長時間労働で稼がせていたが、過労運転による重大事故頻発で是正された
ましてや人命を運ぶタクシーが長時間労働を許しているのがおかしいんだよ
長時間労働して稼ぎたいなんて言う銭ゲバの排除が必要だよ
この業界は >>915
気狂い運管w
会社のパソコンポチポチしてろよwww >>914
銭ゲバ系でなくともやらかす奴多いけどな
むいてないって言ってやったらいいねん
事故違反なくて当たり前なんだからよ >>915
ハゲかデブがよっぽど効いたんか？
落ち着けよ 確かに休憩も取らずに走り回ってたら事故ったり病死するぞ >>921
過労死するほど大変な仕事じゃねえよ、こんな仕事 お前はどんだけ体力ねえんだよ さっき横川交番前でミツワと帝都がごっつんこしてたな 時間一杯までやる爺さんとか結構いるよな
プッチン切れたらあぶねーわな >>924
もうUberでいいんだよ
ちゃんとコスト持ってやらせたほうが良いに決まってる
これで経営厳しいで値上げは切りがないからな
俺は別に構わない
低学歴ゆえにどっちに転んでも
守られる存在ではないのは理解しているから なんか俺間違ってること言ってる？
恐ろしいくらい正論しか吐いてないが >>923
雲助が過労死するのは構わないがお客様を巻き込むことがあるのが問題なのでは？ >>927
間違ってないよ
だけどここは日本だし自由化したいなら
タイでトゥクトゥクでも運転しなよ >>927
今より運賃安くやるコジキが参入して来そう
今よりタクシー増えそう
却下
論外
引っ込んでろボケ >>899
学力は小卒で、免許は自動車学校卒業で十分
アタマ悪いの多い業界だからな
ドライバーやニワカ出世したバカ運管の偉そうな態度見てると
空気読めない、自己主張優先、
他の会社じゃバカすぎてクビ同然レベルのゴミ捨て場だな 自由化するにしても「大卒」を必須にしないと賛同は得られないだろうな
チャリウーバーを見ても、大卒はちゃんと信号を守るが、中卒は縦横無尽に走り回ってるだろ カネもらうには絶対服従という鉄則を理解してないバカ多い
50、60過ぎても、あいつのせいでと会社辞めて転職繰り返す奴 >>930
能があるならプレミアムに行きゃいいだけ
要するにオマエの場合大したセンスもなく
安売りに呑まれる可能性が高いから
反対しているだけ >>909
返レスどうも
同じ意見の人がいて嬉しい
うちも違反する乗務員をなぜか庇う文化があり、トチ狂った連中が野放しになり、いつも組織は崩壊している。
公共交通機関だから、決まり通りやればいいだけなのに、運営陣が気が触れたドライバーばかり守るのは、他社や業界全体に悪影響なので、本当にやめてほしい。 >>933
大卒が信号守って、中卒は縦横無尽？？
知 ら ん が な >>934
職業選択の自由
雲助が良かったらまた雲助になれば良い
今より良い環境もあると思うよ
そこに居続けても良い事ない どんなに良い職場環境でも、難癖つけて辞めて転職を
繰り返す落伍者がタクシードライバーという生き物 客や会社に自己主張するならNPOでも行けば という気狂いが多い >>801
区によって住人の人間性に差があるのが東京
確かに下町の人たちは良い人も多いよな >>942
どこのエリアでもいい人も悪い人もいるよ
ひとくくり考える方がおかしい
働きアリの中でも実は2割はサボってばかりの悪いアリだ
そして2割のサボってばかりいるアリを集めてコロニーを作らせると8割はちゃんと働くようになるそうだ
そこでもサボってる2割のアリがお前ら雲助だ >>903とか言ってたらまんまこれに横当てられて本日強制終了ですｗ
横見ろよぉ～～～ >>939
運管も入れ替わり激しいよな
９割50から60のおっさん
お互い様 >>934
絶対服従(笑)
パワハラ、セクハラ全否定だな
寧ろそんな環境で一生を送って来たならば
悍ましいとしか言い様がない >>922
隔日勤務でも、18時間拘束の内3時間をしっかり休憩を取り、次の日は休養にあてれば問題ないんだよ
休憩もろくに取らずに21時間も働くガメツい馬鹿がやらかす 隔日21時間
日勤13時間
どっちの方が早死にしやすい？ >>108
とりあえず、彼女達を見下すのはやめなさい！
どう考えても格上の存在だろ
どちらが世の為、人の為になっていると思っているんだ。 >>949
日勤で緩くやれば生活リズムはまともで長生き出来そうだな >>952
日勤9時間で生活出来れば健康的だよな
13時間はさすがに早死にすると思うが >>954
上だと言える理由があるなら
教えろください！ >>955
AV嬢や風俗嬢の募集に大学に営業かけられるでしょうか？ モデルのタクドラもいるんだから大卒で元AV嬢で掛け持ちで風俗嬢のタクシードライバー爆誕するのもそう遠くはないだろ >>901
2023/05/24 20:39 現在
総額（評価額） 329 円
預金残高内訳
普通預金 （支払可能残高）
329円
どうよ？ >>909
お前みたいなバカは反省できない。猿以下てことだ。 >>956
何が折れているんだ？
AV女優さんに関しては、向上心があり、見た目にも相当気を使っているし、仕事はもちろん宣伝活動にも一生懸命やっている人がほとんどだろう。
明らかに向こうの方が上だろう >>33
なんで、ビスケット爺？
ビスケットをつける意味を教えてほしい >>974 ビスケットは某中小タクシーの言い換え 4社から屁のグループに流れて、そこも追い出されて中小にたどり着いたポンコツジジイがいるんだわ ひ、暇なのか？
ロングと二万ロング取ったが。。。。 ヨレヨレの服着た身なり
むさぼり食い
ハゲデブ
アタマ悪い癖に主張ばかり
借金だらけ
見窄らしいドライバーが多い ４社から共同無線に流れて所属してた共同無線が屁グループになったんだろ >>987
よし、ノートで京葉道路実車で行ったが気付かれてないなｗ 青山で休憩してると思うんだが
ほんと雲助てどいつもこいつも貧相な顔してるよな
寝ぐせでシャツが半分ズボンから出てたりで汚らしいの多いし
見てるだけ臭そうだと分かる
こんなんだから最底辺言われるんだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5日 16時間 3分 48秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
