【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ12速【黒ナンバー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
マッチング会社はドライバー増えすぎてるのに、仕事増えてないような。ドライバーのモチベーション低下が会社の衰退を招くね。Pickは入札数消したが、あれはやめた方が良い。 >>1
ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル 何の話題もないのにハコベルの話してる奴ってどんだけハコベル好きなんだよ。ここで名前を出すことで検索とかで使われて、宣伝の手伝いしてるようなもんだぞ。 pick 当選しなくなったな
裏でどんな動きしてるんだろうか? >>4
そのとおり!
これからはカスベルって言えばいいんだよ お前ら56kmオール下道7000円残ってるでー
軽トラ指定やでー早よ取れ 宅配者専門の板ってありますか?。前に2ちゃんじゃないかもしれないけどあったような気がするんですが。 YouTubeとか見ると選り好みしなければ稼げそうな仕事ですね 俺軽トラの運転してるとめっちゃテンション上がるんだけどこの仕事向いてる? ましこさんのドsプレイ騎乗位ぐりぐり名器に貴方は耐えられますか? >>14
どんな声出すのかな?
俺は顔面騎乗でいいわ。 >>13
運転が仕事だよ、こないだ軽トラで200`くらい走った
これが特殊車両とか4dとかだとウンザリする >>18
4tあたりなら軽トラより楽だろ
大型だとかったるいけどな >>19
俺は4d好きじゃないのよー3d平くらいまでで勘弁して欲しい 4トンは結構でかいだろ。この仕事を人に勧めにくいのはそんな軽自動車の運転とかじゃないし。
圧倒的な実力を持ってる天才的なドライバーかコネのある奴、だいたいはこの2つ両方持ってる一握りのドライバーだけが稼げてほとんどのドライバーは日給2万もいかない賃金奴隷状態にはめられる可能性がメチャクチャ高いって事だよ。
そういうピラミッドができちゃってる。日本はまだアメリカみたいな契約社会じゃないし、正規雇用は法律的にも守られるから正社員でコツコツ働いた方がよっぽどマシって事 >>18
自分は以前まで毎日300キロ走る社配は普通だった 年収400万の正社員なんだけど軽貨物の世界に飛び込むのはリスク高すぎますかね?
給料定年まで上がりそうも無いし転職したい・・・。 >>23
400万も貰ってるのに軽貨物に来たら90%の確率で後悔するわ >>23
ボーナス込みの総支給が400万なら勝負できる
手取り400万だったら厳しいかもね >>23
もっと稼ぎたいと思っての転職ならやめたほうがいい
オレは月の半分遊んで暮らしたいから気楽にスポットやってる
稼ぎたいならこっちが転職したいわ 皆様、レスありがとうございます。
ボーナス込の総支給で400万ぐらいで手取りで320万ぐらいです。
収入アップ目的で軽貨物に行くのは止めた方が良いみたいですね・・・。 俺は以前2トン平で配送の仕事してたけど狭小路で擦りまくり当てまくりだったので軽でお腹いっぱい。 稼ぎたいと思ってこの仕事してんのは、ほんの一握りしかいない
ほとんどは低収入でものんびり気楽に仕事したい人
だから年寄りが多い 今はアルバイトでもフルタイム労働なら会社は社会保険に入れなければならない
そのアルバイトの厚生年金支払いは、本人が半分負担して半分は会社が負担する。
老後の厚生年金の受給は、国民年金分プラスα
厚生年金を払っていれば国民年金分も払っていると見なされる。
プラスαが厚生年金による上乗せ分である。 先日スレタイの会社説明会に行ってきた。
就業形態は個人事業主で、稼働時間によるが大体月に30-60万位の売上は作れる、そこから経費で大体15万円位掛かるとか。
経費の内訳は
リース料 3万
保険料 2万
紹介手数料4万+売上の18%
駐車場 2万(個人差あり)
ガソリン 4万(個人差あり)
らしいです。
所属会社によってピンキリだと思うけど、大体経費はこんなものなのでしょうか?
ちなみに都心です。 >>31
ガソリン4万てことは月に4000キロ程度走行
年間5万キロ走行
オイル交換10回
夏タイヤ、冬タイヤの消耗
デフオイル、ミッションオイル、ブレーキパッド、ブレーキオイル
バッテリー交換 >>31
最初は毎日休み無しで働いて30万以上行けばいい感じじゃない?
そこから経費引いて月に20万
他のバイト探した方がいいね >>31
やめといた方がいいよ
多分20万も残らないよ 説明会やってるとこなんてロクなもんじゃない印象
未経験者をいい話だけで釣る
30〜60万って言うと誰でも最低30万売り上げ有りそうだけど実際は違う
いいとこは経験者を紹介とかコネで密かに募集 ドライバーを働かせれば働かせるほど水屋は儲かる
事故っても身体を壊しても水屋は関係ない。個人に責任丸投げで低リスク経営。
だから不眠不休で働くドライバーを歓迎するし模範ドライバーとして持ち上げる でもドライバー側で稼ぐには不眠不休で走るしか無い んだよね
嫌なら自分もピンハネする側に回るしかない。 >>31
手数料は10%以下がいいよ。
手数料以外にも加盟金だの毎月の会費などを取るような会社は避けるべき。
車は可能なら中古で20万位で一括で買っちゃった方がいい。自分でメンテナンス出来た方が出費は抑えられる。
リースの名目で毎月3万取られて2年で72万。
エブリィの新古車が買えます。
保険は貨物と任意合わせても1.5万円以下
ガソリンは仕事中の距離より自宅から配属されるセンターまでの距離が大事。 >>28
でかい車のプレッシャーが辛いのでこっち来たいのぢゃ >>41
手数料10%以下?
その会社自体がヤバイわ。
ただの親方レベルなら大丈夫だろうけど100%会社維持出来ない。 >>43
普通に20年以上続いてる会社だけど?
てか10%でも高いだろ。
俺の知ってる最安は5%とかだけど。 >>43
ただの親方レベルがいい
ウチの親方みたいに自宅兼用事務所に
奥さんが事務員で出費が少ないから10%でいける
自分で走ってて手におえなくなった仕事量を手伝って貰ってる感覚だから
そもそも手数料で儲けようと思ってないし、なにかと還元してくれる
これは人の性格だけど >>41
>車は可能なら中古で20万位で一括で買っちゃった方がいい。
そんなオンボロ、すぐにおシャカですよ
>リースの名目で毎月3万取られて2年で72万。
>エブリィの新古車が買えます。
72万でエブリイの新古車は買えません >>44
手数料以外とらなきゃ15%ぐらいが標準じゃね?
5%じゃボランティアレベル、経営者のウマミが無い >>49
経営方針次第でしょ。
拡大路線でイケイケの会社なら利益出せら銀行が金貸してくれて営業所もどんどん増やせる
経営者の資産もどんどん増える
小規模のまま堅実経営で家族だけ食えれば良いって会社なら
自分でやりきれない分を手伝って貰うだけだからマージンなんてほとんど取らない 赤帽の個人事業主がやりきれない仕事や糞仕事をステマ列伝に発注したりしてるしなw >>46
俺も72万でエブリイ買えるのか?って思ってたけど、やっぱ買えないよな 東京都心でやりたいので良い水屋紹介してください
愛商物流でいいんですか? >>20
以前、ボディサイズ4tの6t積みウイング乗ってたが
一応大型なので変なとこ行かされず楽だったわ >>53
そうそう。
だいたい新古車やら未使用車の
業者オークションの落札相場でもこんな感じ。
https://imgur.com/a/znXYy11
中古車販売店の店頭なら車両だけで100万くらいにはなるね。 若葉は確か10%以下じゃなかったっけ。在籍年数が高いほど利率が低くなるシステム。あと小規模経営でやってるとこなら10%以下なんてザラにあるよ。大手は駄目だけど 手数料を巻き上げようと必死で笑えるw
そしてリース料の名目で搾り取ろとしてるのも必死w >>57
太陽光の現場とかに4dユニックのワイドロングとか運ばされるとほんと地獄
あのサイズもうバスやん普通免許のオマケで付いてきた中型で運転させるなって思うわ そもそも会社の規模を主張する事に意味はあまりないと思うけどね。
俺らはサラリーマンと違うんだから。
条件が合えばそれでよし。 質問なんですかオイル交換はどのくらいの頻度で行いますか?自分はルート配送で一日80kmくらい走ります。車はスクラム(DG64V)です。2WDでターボとかないです。オイルの種類やグレードなども教えていただけると幸いです。よろしくお願いいたします。 17エブリィはGAのマニュアルで新車で90万ちょい。
新古車値引きで70万円代あるよ。ただマニュアルって中々出てこないけど。
あと走行1万キロ以下ならATでも70万円台あるよ。
俺が乗ってるのは佐川から流れてきた22万円の64だけど一年以上乗ってるけど大きいトラブルはなし。
未だにボロ中古を毎月2〜3万のリース料名目で搾取する会社があるから注意だな。 皆さん色々ありがとうございます。
再度会社に問い合わせて向こうの言うことをまとめてみると、どうも頑張っても手取りで20万位しか稼げ無さそうなので、止めておくことにしました。
具体的な金額や労働時間をはっきり言われず「とにかく働けば稼げます!」の一点張りなのも怪しかったですし…。
説明資料も掘り下げて質問すると、「あー…それは昔の契約内容なので今はそこは事業主負担ですね」とか言われるし(笑)
金額にして3万円位負担になることが、こっちから聞かないと教えて貰えないとか…。
なんか色々怖くなったので止めておきました。 >>64
17VのGA・2WD・5MT
950400+諸費用から値引と言っても
利益車種でもないのでせいぜい10万。
70万円台で新車購入はムリ。
官公庁とか台数まとまる商談なら別だけどね。
これは業販価格の安い方からの一覧
https://imgur.com/a/YvZrEmi
これは高い方からの一覧
https://imgur.com/a/QgWaZ9w
これに利益を乗せるから70万円台で
新古車・未使用車の購入はムリ。 ついでに>>64さん
新古車・未使用車は原則値引はしません。
値引できる条件としては補修車両くらいですかね。
私は
>未だにボロ中古を毎月2〜3万のリース料名目で搾取する会社があるから注意だな
これには同意ですよ。 >>70
ボロのレンタル車両って、
ブラックとか車両調達出来ない様な人が利用するんじゃないの?
普通ならクレジットでも購入した方が良いんじゃないの? 消費税貰うけど下には払わない
◯◯キロの仕事△△円だったけど少ないから□□円プラスしたとか言ってイイ人ぶる
何も知らない人はイイ人だと思い込んでしまう
◯◯キロで△△円な訳ないやん
しかも待機かなりあったぞ。
△△と□□合わせた額が本来の額。待機も考えたらそれでも少ない。
上の方へ、少しでも怪しいと思ったら関わらない方がいいです
そりゃ働けば稼げるのは当たり前
時給800円で一時間では800円だけど10時間やれば8000円!
他にも後でなんだかんだ言って引かれる可能性ありますね、そういう所は珍しくありません
稼げるところは知り合いのドライバーから教えてもらった方がいいです あー、なんか噛み合わないと思ったら>>41は俺じゃないんだけどw
>>64の初めに書いてる通り新車で90万ちょいって車両本体の話。
新古車で実際に70万円代であるだろ。
GAのましてやマニュアルなんて全く売れないグレードなんだから薄利でも在庫を処分したい「原則的には当てはまらない」部類。 >>74
>GAのましてやマニュアルなんて全く売れないグレードなんだから薄利でも在庫を処分したい「原則的には当てはまらない」部類。
GAなんて生産調整してるグレードで利益確保も難しいのにわざわざ在庫にすると思ってる時点でわかってないね。
そういった低グレードは在庫車種にせず、EOっていってすべてオーダーなんですよ。
薄利で売る売らないということではないのですけれどね。
あんまり知ったかしない方がいいよ、君。 >>74
>新古車で実際に70万円代であるだろ。
実例を挙げてね。
高年式修復歴車(事故車)とか見分けられないで
70万円台で買えるとか言わないでね。 とは言え、70万の新古車があるって言い張るんだったら証拠を示さなきゃダメでしょ >>82
個人名出すのやめな
だから低俗って言われるんだよな 手数料が高い高い書く人いるけど、例えが変かもしれんが風俗嬢なんて50%前後も
店に持って行かれているわけで、まあ仕事の単価が違うだろって言われそうだがw 皆さまに良い仕事が回って来ない理由が分かった気がする。 カスベルの阿婆擦れカスタマーの送り迎えするからいい仕事まわしてくれないかしら!
バター犬のように舐めまわすよ!わんわん! >>36
なんとなくで決めて始めて見たけど初めて一番最初に気づいた事はそんな感じ。
いい話だけで釣る。
まさに…。
最初は稼げても手取り15〜20あればいい方でしょ?
車にガソリンに保険に駐車場代に雑費に費用が嵩むから未経験者が初めていい仕事じゃない。
何より配属先の社員達に迷惑かかる。
未経験の世話は大変だよね、同じ会社に勤めてる新入社員の教育ならまだしも。
侵入社員って感じの扱いされる。 連投するけど
やった事ない仕事をいきなり独立させようとするシステム自体に違和感を感じる。
簡単に入社できる大手に就職すればいいだけなのに、なんで未経験者を個人事業主にして大手に送り込むのかなって考えたら
ただのピンハネ事業。 セブンイレブンジャパンが本家のアメリカから完全買収して日本でだけ成功したのも、
オーナー店長の自己責任にして会社本体は低リスクな経営ができるから。
赤字になってもオーナー店長の自己責任。
会社が負うべきリスクや負債を全て個人に押し付ける。
こんなビジネスモデルは欧米では通用しない。ただの人権侵害。 社会経験の少ない若いドライバーを洗脳していいように使う企業
どうにか気付かせようとあーだこーだ教えても、若者にはただの怠慢にしか見えないらしい
こちらの言う事を聞かずに過酷な労働に従事する俺かっこいいみたいに酔ってて
そのせいで自分たちの首が締まってることに気付かない ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル >>66
大手に募集しな
猫さんは今年5000人のアルバイトを正社員にした
簡単に入れて安心して仕事ができる
教育体制も整ってるし週休も2日ある
仕事を覚えたら考えてみればいいよ
独立支援までしてるんだから大手は
わけわかんないとこに入っていきなり独立する意味がわからない 松っちゃん…
・喫茶店に入ったらそこにいた女のほとんどが俺とやった女だった(自伝「遺書」にて)
・ダブルやトリプルや〜と毎日ムチャクチャしてた(自伝「遺書」にて)
・これから4Pするんや〜と車から外へ歩いてる人へ叫んだ(HEY!HEY!HEY!にて、つんく証言)
・女子中学生大好き(ラジオにて)
・15歳ぐらいがストライクゾーン(ダウンタウンDXにて)
・3日前にナンパしてセックスした女をまたナンパして「えぇ〜マジぃ?」と言われた(自伝「遺書」にて)
・中学生の頃、下着泥棒していた(ラジオにて)
・精子を顔にかけたり、顔を足で踏むのが好き(HEY!HEY!HEY!にて江口洋介とのトークにて)
・鼻にチンポすりつけてそのまま出したい願望がある(松紳にて、紳助、人生で初めて鼻フックマニアに出会えて感動)
・性病検査に行きたくない理由は、自分が性病を撒き散らしてる張本人だったらイヤだから(松紳にて、紳助ドン引き)
・平成生まれとセックスしたい。平成生まれは貴重でしょう(平成14年あたりの松紳にて)
・乳さえ出たら小学生でもイケる(ラジオにて、高須ドン引き、山崎邦正爆笑、その後「下の毛のないくらいの子がいい」発言)
・女は30歳まで。女の30歳は男で言えば50歳。(様々な媒体で発言)
・赤ん坊の前でタバコ遠慮する風潮が嫌い。吸ったってええやん(ラジオにて)
・みんな長生きしすぎ。80歳になったら全員処刑したらええねん(ラジオにて)
・HEY!×3にて浜田が松本に対し「こいつ14歳ぐらいの子と付き合ったりしてたで」と言われ、
「ほんま告訴するで」と反論するが浜田強気で「ええで、事実やし、俺勝てるで」と言われ沈黙、
その後ゲストのウーアに「ロリコンで有名やったですもんね、だから15の時ナンパされに行きました」と言われ赤面。
・HEY!×3にてELTの持田香織に「昔松本さんにナンパされました」と言われ赤面。
浜田が「いくつの時?」と聞くと持田が「16歳ぐらいの時です」と言い、さらに赤面。 募集とか納車って言葉の使い方がおかしい奴ってなんなの? 諸先輩方にご質問なんやけど
宅配でamazonオンリーで単価170
時間指定無しってゆうのをツレから紹介うけてんけど どないなんや?
ちな関東なんやが 諸先輩方にご質問なんやけど
宅配でamazonオンリーで単価170
時間指定無しってゆうのをツレから紹介うけてんけど どないなんや?
ちな関東なんやが 70万では新古車は買えんわな。
せめて80〜90万出せば買えるとでも
言っとけばそりゃそうやろとなったやろに。 ドライバーの年収が1000万円未満だから、ドライバーに消費税を払わないっていう会社多い。 しかし。
ドライバーも、燃料費や整備代、消耗品などの購入は消費税を必ず払っている。 年収1000万円未満は国に収める消費税が免税される「免税事業者」であって、顧客には消費税を請求してはいけないっていうのは大間違いであると。税務署の人や税理士が言っていた。 こないだ、紹介された都内のそこそこの軽貨物会社に電話で待遇面を聞くと、「消費税は払わない」、うちは年商1000万円以上あるから払っているんだ!」とさ。
結局、マージン+消費税(8%)=実質のマージンでピンハネしている。だから人的トラブルが絶えないんだよ、そこの会社。 消費税払わないって明言してる会社ってあるの?
込みの料金だって言うのが普通だと思うんだけど?
例えば運賃が一万円なら、一万円で消費税を貰えないんじゃ無くて
10000×100/108=運賃 約9259円と消費税分 約741円を受け取った事になる 大概、例えば税込15000円だと言うとこは多い。しかし、ピンハネ会社は15000円+マージン+消費税を荷主に請求している。間に運送会社入ってたら請求できてないケースはある。 私が経験した事例。
5000円のスポットで会社は荷主と直。ドライバー取り分は25%引き3750円。荷主への請求書をたまたま見たことがある。内容は5000円+消費税400円=5400円で請求。 会社が「税込金額だから」と言い張ればまだ可愛いもんだけど、「ドライバーに消費税は支払えない」と明確に言われたからね。完全に勘違いしてやがるよ。消費税増税の時はどうなるんだろう?。 まだハコベルはその辺りが明瞭である。やっぱ根っからのピンハネ屋はホント馬鹿ばっか。まあ、税込だって言われて値段そんなに安くなかったら別に構わんけど。消費税分を割り引いた品質を提供するだけ。この業界、消費税の意識低すぎだよ。 >>129
その相手、>>126で書いた税込みの仕組みがわかってないんだね
頭悪過ぎるね。 >>129
それ、国税局に通報してやればいんじゃね? 消費税ちょろまかし親方を税務署に通報した人おるけど、なんもしてくれなかったってよ 国税じゃなく中小企業庁か公正取引委員会
契約している途中で増税になった場合には増税分を支払わなければならない
消費税転嫁対策特別措置法は平成33年まで有効
8%になったあと二年連続で中小企業庁から調査票来てたぞ
今現在契約してない場合は訴えるのは難しいと思う 以下、皆さんご存知かも知れませんが、増税分をチョロまかし、会社が、1億5000万円ドライバーらに追加で支払ったcase。去年この会社は他社と統合し、社名変わってるけど。
http://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/h28/jun/160616_2.html 結局、税込だとか適当なこと言って、日当高くても最大15000円で、だいたいが12000〜14000円の間。しかもそこから18%とか引く。キリの良い金額にするから増税時に説明が利かなくなる。つまり根拠のない税込金額。 違うよ。消費税は請求すべきだが、1000万円以下事業者は消費税免税だから、そもそも消費税納税しなくていいんだよ。 >>132
まっ、それで満足してるドライバー多いし、それ以前に意味が分かってない人多いと思うよ。 ほとんど全員が免税事業者なのに消費税うんたらかんたらって頭おかしいだろ
もうちょい違うことに頭使えよ >>137
順調に仕事が来て年商が1000万になったらどうすんの?
999万で休業すんの?って話。
無くはないんだよ。
例えば、燃料が1L500円とかになったら?とかね。 超ロングやってるけど黒ナンバー一台も見ない
君ら仕事してないんか? >>146
俺は仕事してるよ。
九州から今朝帰って来て引き取り、そのまま金沢へ納品して家に帰って飯食ったところ。 >>146
岐阜行き、水戸行き断って飲み会行ってきてやったぜ〜 売上18000円〜20000万円
月売上40万前後、手取り30万位
週休2日
拘束時間12時間
自宅から30分以内のセンター
これくらいがちょうどいいねー >>152
その収入を得るのは可能ですか?
努力次第でいけるなら魅力的な仕事な気がします。 >>154
最初はよくても週六稼働とか長続きしない。上の想定は5日みたいだけどね。 >>144
ほんとそれ
まずは売上1000万を上げてみろって話
一年で何日働けば売上1000万超えるんだよ(笑) 消費税の1000万、基準統一しろよな
免税事業者は外税で課税事業者は内税とかめんどくせー GWで全く仕事がないから寿司でも頼むか。銀の皿にしよう。宅配寿司では一番旨いからな。おまいら頼むわ >>159
自分で配達すれば運賃貰えてなお且つ寿司も食えるじゃん >>154
努力次第で可能ですよ。
出来高の仕事ならば配送スキルも必要ですが、荷主さんにいい印象を持たれる事と荷物を沢山まわしてもらえるような営業努力か必須です。 つまりピックゴーはこれからグイグイくるってことかい?! 下請け仕事なんてする気もない。
宅配なんかもやる気になれない。
私は自ら営業をかけての
ロングのスポット便が好きだな。
月15から20日稼働で60から80はあがるしな。 ロングのスポットって色々だな
チャーターと違うのか? ピックゴーははじまってもいないのに終わりかけてるってこと ショートのスポットを数こなすほうがトータルでよくない? スポットってすぐに埋まっちゃうし、毎日あるわけでもないんだよな JK・JC・JSになら騙されても本望じゃん
JDはババアだから無理だけど >>175
なに〜?
JDはアブラが乗って最高にウマイがな!!! >>172
ロングで帰りにプチ観光するのが好きです。
行った先でその地元のうまいもの食えるのも魅力。 東京から浜松まで配送して、終わったから観光気分でうなぎ屋に軽トラ止めたら、駐車場にいた店員に、何しに来たと言われたことがある。すごく嫌な気分だった 俺は接客が嫌いじゃないから宅配がいいね。
運転してる事がほとんどなんて苦痛で仕方がない。 俺は運転好きだけど、ロングやらない派。棺桶に乗って走ってるようなもんだし、そんな何時間も集中力続かないわ >>177
うちはロング専というわけではないけど
スポットで長短取り交ぜて普段に55万、繁忙期に80万というところだわ
あまりに長距離は帰ってくる時間と高速代、ガソリン代がロスになるので
せいぜい300キロぐらいが一番儲かるみたい
でも北陸、山陰は海産物の宝庫なので観光にいいね
近江、尾張、三河のお城、古戦場を訪ねるのもいい
俺は長距離が性に合ってるわ 違う土地に行くと「とりあえず城見てくか」とはなるwwww >>185
スポットやチャーターでそんなに稼げるもんですか?
やってみたい… >>180
いみふなんだけど
それでなんて答えたの? >>180
俺なら
「飯食いに来た客に言う言葉か!Twitterで拡散してやるから覚悟しとけやボケ!」って怒鳴って去るわ 宅配が出来ない人=性格や能力的に接客や小配に向いてない人がスポットに落ちるんだよ。
SNSで拡散するぞ!なんて言いかた間違えたら脅迫罪にもなりかねない。そんな社会不適合者人格障害者には宅配は無理w
てか、今後とんどん仕事がなくなるカテゴリーだろ。
ヤマトは関東当日便とか九州から関東に翌日便が当たり前になってきてる。 >>192
宅配ができたら接客能力高いって?冗談だろ。
ヤマトの当日便や翌日便の現状知ってる?それ全国でやれてる?
スポットがなくなる?スポットの利用者(企業)ってどんな利用法だかわかる?
>性格や能力的に接客や小配に向いてない人がスポットに落ちる
俺から言わせれば
営業スキルや接客スキルが高いほどスポットでは成功するんだけど。 ヤマトは飛行機使ってるんだから軽貨物なんてお呼びじゃないよ。
関東からなら夕方までに出せば北海道と沖縄は翌日午前中に届くしね。
だから実際にスポットの仕事は減ってる。 お前ら根本から間違ってる
まともな人間は軽運送なんかやらない
お前らが言う営業スキルや接客スキルなんて一般社会じゃまったく通用しないレベル
ゴキブリと蛆虫がどちらが清潔か競ってるようなもんだ
底辺なりに自分が無能だってことを理解して生きていけ システム利用料10%プラス月額利用料も5000円も二重取りとか)( スポット、チャーターはコネ作らんと無理やねぇ
ただ言いなりに受けてるだけじゃ、カスな案件しか振られないし
人脈作りや、営業スキル無いとダメだな、まぁ「運」でたまたま
いいとこに巡り合うケースもあるみたいだけど。 4月末にPickGo登録してみたんだけど、
依頼入ったお知らせが鳴ったその場でアプリ開くとすでに成約済み
たまたま申し込みができても他の申込者に取られて終了
いつになったら初仕事ができるんすかねこれ そんなに流行ってるのか? このスレじゃ悪口しか聞かんが
実際は利用者が結構いるって事か? >>199
これには全くもって同意だわ
そのくせ自分らは仕事できると勘違いしてるんだよな はい。
私は組織人としての資質が欠けているので会社員として生きていくのは向いていません。
満員電車に揺られて嫌な上司のご機嫌を伺って、飲みたくもない酒に付き合って、会社組織に振り回される生き方は向いていませんね。
脱サラして軽貨物の仕事を始めてストレスもなくなりました。収入もサラリーマンの平均年収と同じくらいは稼げています。心の健康はお金には変えがたいです。 ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル >>203
ピンハネゴーは仕事量以上にドライバー数が多すぎる。荷主しか利点はない。深夜早朝、休日割増ないよ。レギュラー業務持たないと全く意味がない。 >>210
やっぱここメインは無茶なんですね
仕方ない、近所の流通倉庫地区を調べて潜り込めそうな現場でも探すかな >>150
嘘じゃねえよ!Pick Goで
神奈川⇒福岡で冷凍2台口
神奈川⇒北海道で冷凍2台口の依頼があったんだよ。
純上がりで2日で10万4千円。 >>199
まあ、人のこと貶めて喜んでるようじゃアンタこそどうなんだろうね。 >>215
たぶんニートか何かだよ
>>207のような大人の対応が吉 >>214
岐阜から神奈川まで荷物取りに行ったの?すごいね
まあ俺も冷凍車持ってたら取りに行っただろうけど >>207
組織人、会社員のすべてがこうじゃないとは思うが
軽貨物のクズよりはマシな人生だと思うよ
サラリーマンの平均年収と同じって言うけど、お前いま歳いくつ?
同世代のサラリーマンの年収ナメてんの?w >>219
>>207さんが言う
>心の健康はお金には変えがたいです。
ここには触れずに都合のいいところだけで語るってどうよ?www >>221
心の健康っていうけど、どの仕事でもキツいことはあるでしょ
それが軽貨物なら楽だって言いたいの?
そこがお前らがクズたる所以じゃねーかな? >>222
>>207さんの文章をよく読めよ。
それと俺の>>221の文章のどこを読んだら
軽貨物なら楽だって言ってるように読める?
そんなことすらわからないアンタのほうが
よっぽどクズなんじゃないのwww 軽貨物で失敗したのかな?、この仕事 いくら教養があっても
コミュ障や、注意力散漫の人間では稼ぎ組には入れないからね
若い上司に罵倒されて腹いせに荒らしてる? まぁそんなトコだろw 200〜500kmくらいの距離がいいな。
ギリ日帰りできる距離 複数台口で他のドライバーと一緒にやる仕事が嫌い
たまにキチガイなドライバーがいるから疲れるわ >>228
軽貨物の仕事はストレスフリーで上司のご機嫌をうかがうこともないんじゃないの?w >>234
そんなもん形態にもよるだろ
個人で売上に拘らずスポット専門でやってればマイペースでストレスフリーだが
雇われなら当然上下関係あるからな
もっとも、事務所にいる時以外はそ〜いうの無縁だが
これも形態による まぁ普通に会社勤めしてるより人間関係に悩む事は少ないんじゃない?
完全なストレスフリーは無理だと思うけど。 >>217
勿論、事前に神奈川行きの仕事で現地入りしてます。 >>231
事前に調べて三千円前後の宿で宿泊or車中で仮眠。 >>243
おっしゃる通りです。
次はハイゼットジャンボにする。 >>240
慣れればどおって事ないですね。
覚醒モードに入れば仮眠無くても大丈夫(笑) まぁ、死人に口無しだし軽貨物が死亡事故やってもニュースにもならんしな みんなネカフェという選択肢はないのか、意外だな
ただ隣がイビキうるさい奴だったりすると寝付くのに難儀するがな >>243 >>246
うちのはバンだし、どこで睡魔に敗北してもいいように敷布団と掛け布団と枕は常備してる。 ホームレスみたいにくたびれてそう
みんなそれ見てどう思ってるんだろうね これから軽貨物始めようかななんて思ってます(車はリースかレンタル)
求人たくさん出してる物流時代?貴順?ってどうなんでしょう?
毎月ホントに確実に55万以上もらえるんでしょうか? >>253
宅配の委託会社ですね。
月4000個配達できればその位になるかも。 宅配やるなら3ケ月間 日給保証で車貸してくれるトコがええでぇ
こん仕事も向き不向きがあるよって、いきなり黒ナンバー取るのは
やめといた方がええ。 >>253
宅配はやった事ないけど、連れと話は聞きに行った。@/190円って言ってたな。 川崎までのスポット入った‼️
冷凍チキン段ボール1箱持って行ってくる‼️ みんな懇意にしてる修理屋ある?
クリッパーのラジエーター交換で八万って言いやがったわ ラジエーターで壊れるのってポンプくらいじゃないのか? ラジエーターポンプ
燃料ポンプ
オルタネーター
クラッチ板
タイミングチェーン
それぞれ、何万キロで壊れましたか?
仕事中に壊れるの怖いので事前に交換したい >>269
ラジエーターポンプ?
ウォーターポンプだよね? クラッチ板て?バイクか?
軽の車にそんなのないだろ >>269
一応30万キロ以上乗るつもりで
ウォーターポンプはタイベルと同時に10万毎
クラッチ15万で予防交換
燃ポン、オルタは壊れたこと無いし
予防交換も無し
仕事中に壊れたことあるのはカムポジセンサーとか電装だな >>274
ウォーターポンプとタイベルは同じく10万km前後
それに加えてオルタネーターとサーモスタットも換えてる
距離走ってるならオルタは換えたほうがいいぞ
突然来るからな
オルタ逝くとあっという間にバッテリーも逝くし荷物積んで走行中に逝ったら洒落にならん タイミングベルト?
今はタイミングチェーンじゃないの? >>278
俺のハイゼットはチェーンになる前のやつだから
ウォーターポンプなんかエンジンかかってりゃ常時回ってんだから10万も走ったら換えた方がいい >>266
そう思いたきゃ勝手に思ってろ屑。
俺は嘘は言わん。 近所にロジクエストの支店あるんだけど、稼げる?
とは言わないけど
それなりに仕事は回してもらえるもんなの? 乞食クエストはルート配送など定期案件ばかりでは
募集あるとこは糞な案件なんだろうけど長く付き合って良案件に巡り合えるかは運だな Q配時代に近所の営業所に登録してた事があるけど、まぁ大手? だからそれなりに
仕事はあった、ただ その時に依頼がある案件に順次 当てハメてゆくから いい案件に
当たるかどうかは、おっしゃる通り「運」次第だね。 >>284
>>285
ありがとう。
今、宅配なんだけどもうコリゴリなんでロジクエスト以外にも登録して運にかけてみるわ。
手取りで20万〜25万あればいいからなんとかなるかな? 京都在住でこの業界参入しようと思ってます
ちなみに京都周辺でやっておられる方どうでしょうか? スポット チャーターが希望ですがあるんかな?企業配送ルート配送でもいいんですが 宅配は密度濃く要領効かせて数捌いて稼ぐ仕事。
スポットとかは暇な時はひたすら待機。運まかせの日々
何時間も、あるかどうかわからない仕事が来るのを待つのは、宅配やってた人にはつらいかも。
諦めて夜帰って風呂入ったら依頼きたりとか >>288
>諦めて夜帰って風呂入ったら依頼きたりとか
外で待機なんか?
家で待機だからスポ専やってるけど外ならやってらんねえな
金にはならんし時間も無駄じゃ ステマ列伝の会社、5年後には全て無いと思いますよ。 >>291
なんだかんだでスーパーカーゴは辛うじて生き残る?、、、 ロジクエストは旧Q配と旧ByQで実際中身は別々のまま。両社も税込みだとか言っているが、
相当なマージンを抜き、手取りは微々たるもの。その代わり締め日から支払いは速い。
両社とも面談したことあるけど、特に旧Q配は安い定期の仕事のみで、
「えっ、こんなに安いの?」と聞いたら、そこからさらに〜????!%も抜くんだって。
しかも税込み。アホらしくて仕事は1回も請けていない。旧ByQの方がまだ良く見える。 〇〇ベルはそんな仕事減った毛?
もうすぐ上場するんでしょ?頑張ろうね。
底辺の現場経験なくしてマーケティングとか、しくみ考えるのは限界がある。 ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル 世の中の労働環境が改善されてきてるのにこんなやり方続くのかな 勝ち組の労働環境をより改善するには、奴隷労働者がより必要になる。
これが市場原理主義。
だからアメリカは不法移民を3000万人も受け入れた >>302
実際この2、3年で相当環境は変わってきたと感じる。車持ち込みなし、リース代金無しという委託会社やバイトが増えてるでしょ。でもなかなか単価は上がらないね。 >>292
要するに、俺のコメントが不快なほど、仕事と稼ぎが無かったんだな。悪かった、今後は控えるわ。 ハコベル 全然 仕事ないね
俺だけか?
流れてくるのは
寿司、胡蝶蘭、ばかり笑 新着11件しかないのだが
みんなわもっと流れてきてる?
何故か干されたかしら? 軽バンドット10月に東北進出って大丈夫か??
経験者だが、リース代35000 任意保険25000 ロイヤリティ10% システム使用料毎月5000 貨物保険5000??
ヤマトと佐川の案件しか無く、ヤマトの新規案件は皆無。
正しくステマ!
仕事始めるのも、紹介制度。
これはネズミ講?
そんな感じです。 楽天の自社配送、セブンイレブン、アマゾン、どんどん拡大して軽貨物不足になれ。 >>299
◯◯ベルで受ける個人名居ないからpigに仕事流してる現実 ベルはスッカスカになってきたね〜
戦略間違えたね〜 〇〇ベルは荷主からすると安くないんだと思う。
あんないい場所にレジャーランドみたいなオフィス構えるのが間違っている。
荷主に良心的な価格の提供及び一定の品質の維持、そしてドライバー高待遇を実現するなら、
オフィスの立地場所は考えてもらいたい。印刷の事業も同じ。 田舎にコールセンター設置して、東京へ向かう逆方向へ通勤すればいいんだよ。
どうせ誰も現場出ないし知らないんだから。
営業は、都内近辺の雑居ビルでサテライトオフィスを構え、
そこを拠点に顧客開拓やフォローをすればいい。
アプリ作る以外、設備投資らしいものはないはずだから。
印刷事業も同じ。 >>305
ピックゴーの依頼から抽出した
やってもいないネタで満足か?
だから、オマエのことを屑だといってるんだよ。 持ち帰り寿司って同じ店舗で揚げたてとんかつ弁当もやっているよね?
寿司ととんかつ複数やると車の中が揚げものの臭いで満たされる >>314
>〇〇ベルは荷主からすると安くないんだと思う。
>あんないい場所にレジャーランドみたいなオフィス構えるのが間違っている。
ドライバー舐めて失敗したな 未だにボロ車に高額リース巻き上げたり、手数料二重取りするような会社があるんだな。
手数料は10%以下、それ以上取るような会社は中抜きされて搾取されるだけ。 >>324
消費税?そんなん払わないよー
てなヤツも >>322
どうせ舐めるなら他の部位をお願いしたい 山口達也は舐めるのが好きらしいぜ
お願いしてみたら? >>320
依頼書UPしてやってもいいぞ?
その後「私が屑でした」と謝罪するならな(笑) ご近所に停まってるスーパーカーゴさんの軽トラ、いつも停まってて、稼働してるのか疑問です
ちなみに千葉県です。 >>331みたいに、専用車だと近所にバレバレだから嫌なんだよなぁ
自宅敷地内に駐車スペースがない貧乏人なら関係ないんだろうけど 同じ案件ピックとハコベー
で募集とかwww
値段もちげーし >>296
スバル時代のサンバーだけはやめた方がいいよ。メチャクチャ力ないから。
あとはどの車買っても大差ないと思う ハナっ面が無いアクティトラックってどうなの?
バンのアクティはあまり良い車じゃなかったので気になる 委託配送の求人で探しているんだけど
週3〜4でもレンタルさせてもらえるのでしょうか? >>330
>>343
どうでもいいからよそでやれ >>346
了解。妬み屑野郎との絡みは止めるわ。
読解力もないアホやからな(笑) だいたい、車にマグネット貼らされたり、ユニフォーム買わす会社は、ろくでなしばかり。大したことやってないのに、ここぞとばなりに「俺んとこの会社の車がこんだけ走ってるんだぞ!」と、ただ自慢したいだけ。 週休2日、売り上げ35万、家近、手数料10%以下
これくらいで丁度いいね。 思いきって軽貨物の世界に飛び込もうと思います!
程々に頑張る! >>340
なにがどう力ないの?
ノーメンテ乗りっぱなしのクソボロサンバー乗らされてそれがすべてと思ってる君?
久しぶりじゃんwww 軽バンドットは持ち込みダメみたいだな。
意味不明だよ。
リース代でピンハネしたいのか? >>357
それもあるだろうが専属にしたいんだろ
水屋はドライバーが他社の仕事を兼業したり、直請けの自前の客を持ったりすることに、敏感に嫌がる
どの水屋も、仕事を奪われることを怖がり、自社に対して自信を持ってないから >>358
説明会?参加したけど自分入れて参加者2人w
去年は30人位説明会に参加する人居たみたいですけど…
車用意するまで3ヶ月?アホらしいから辞めました。 胡蝶蘭て
どうやって荷台につむの?
固定方法とか教えて ごめん、宅配で母の日の花だらけて事ね。
胡蝶蘭て書いてあるのもあるね。
もちろん固定は荷物で挟むだけ、荷物減ってくると倒れる事もあるけど倒れたら起こすだけ。
中身がどうなってようが知ったこっちゃねぇ。 >>344
3件電話で問い合わせたけど、週5入らないとレンタルできないとのことでした…
求人募集には週3からOKって書いてあるのに、週5の仕事しかないんだって。 >>365
ウチの会社でも、過去にあった条件のいい一例を載せて求人してるぞ
その案件はもう決まっちゃったんですよねって
代わりにこの案件はどうですか?ってのが本命の求人
釣って、とりあえず電話でも貰えればいいって考えはよくあること >>357
しかも支払いも遅い。
最近見なくなった◯◯郎便も専用リース車を条件にドライバーから料金をむしり取る方式だった。リース以外にもいくつかの名目で相当なマージン引いていた。紙の日報、毎月3冊ぐらい買わしたり、3日に一回、事務所に顔出せとか。 >>356
もしかして車オンチ?
お前の言うメンテっていったい何の事?オイル交換の事かね?オイル交換を3000kmでやろうが、1万kmでやろうが、パワーは変わらんよ。オイル交換を頻繁にやってもパワーが無い車は無いままだし、パワーのある車はオイル交換サボったくらいでパワーが無くなったりしない。
お前はサンバーscととスズキのターボ両方乗ったことあるのかって逆に聞きたいよ。サンバーにフル積載したことあるの?俺はあるよ。 >>371
あのー、サンバー5台面倒見て完調キープしてるんだけどwww
「乗ったことがある」レベルで書き込むなよwww >>371
オイルはNAで1万キロ、SCで5千キロくらいが適切な交換時期だろ。
Mobile1とかサスティナあたり以上のオイルでな。
ヘマな鉱物油とかでオイル管理悪いとスラッジは溜まる方向にしか行かないから除外な。
サンバーのエンジンだと定期的にタペット調整する必要もあるし、スパークプラグの寿命も案外短い。
スズキ?エンジンの寿命が短すぎて話にならん。
スバルならエンジン本体手付かずでSCもNAも100万キロ狙えるんだけど、そんな軽のエンジン他にないだろ。 >>374
キチガイかよ。タペットの調整をしようが、オイル交換を適切にしようが、スパークプラグを交換しようが、そんなメンテナンスしたくらいじゃもって生まれた車の性格は変える事はできない。ボアアップとかブーストアップでもしない限りはね。
サンバーってのは元々トルクの出にくい設計なんだからしょうがないだろ。そういう機械的を性格を持った車だよって言ってるのに、メンテナンスがどうだとか、エンジンが100万キロ持つとか全然関係ない事を言ってサンバーはトルクがあるって主張するのは正気の人間じゃねえよ。 「程々に頑張る」じゃ、お子ちゃまのおこずかい
くらいにしかならんぞw >>379
最初やる気出したら仕事回されすぎてるからテキトーに断ってる
今日はハコベルで銀のさら 任意保険25000円、リース料35000円ってなんの冗談ですか? そりゃお前みたいなクズに貸すんだからリースも保険も高いんやで
嫌ならテメーで買って事故れ 手数料10%、更にシステム利用料5000円ってなんの冗談ですか? >>385
あれエントリーしてないんじゃなくて荷主が選んでるからマッチング遅いんだろ アプリ使ってる所はゴミ。
バンドットもアプリ使ってるけどゴミみたいなアプリだなありゃ。 次買うのアクティタウンかハイゼットジャンボかで迷う バンドットアプリとかあるんだ
バンドット頑張ってるんだな 話題もないのにクソ業者の話してくる奴って何なんだよ。こういう業者は人集めが目的の一つでもあるんだから、ここで余計な事言って意識させて宣伝してどうするよ 夢とか希望とか仲間とか精神論を語る社長は注意。
あと物流以外の事業をしてる会社も注意。 >>396
アルコール検知器みたいに数値等が出るわけでもないのにくだらん事やるな ハコベル 完全終了です!
ほんとうにありがとうございました!
終わり!終わり! >>397
ブログで社長がマリンスポーツやりまくってて、成金臭漂うとこは要注意 >>397
精神論とか研修という洗脳教育するとこはブラック確定 軽バンドットコムは正しくそれ!
マッチングアプリもスポットは皆無。
宅配のみの案件のみ。
新規案件なんか無い。既存用の更新案件をアプリで出してるだけ。
ヤマトから切られ切られまくって、佐川の案件のみww ステマ列伝
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ハコベル バンドットは代理店総会とかドライバー勉強会とかアホ過ぎる集まりが多過ぎる。
結局ネズミ講だろ?
ニュースキン紹介したり、ビットコインの案件紹介したりよ〜 >>396
俺も思った。
黒ナンの個人事業主には関係ないよな。 >>406
バンドットのヤマト案件ってすでに単価1割強抜きで募集してるぜ、そっからまた1割抜きだからな! 本当に文句ばっかりだな…
嫌なら契約しないで個人で開拓営業すれば良い。 久々にベルアプリ覗いたけどスッカスカやなあ
ベル撤退するんちゃう?どうでもいいが >>408
まぁ仕事始めても撤退する人が多いみたいです。
2020年迄に全国展開??
無理やろ。 >>407
関係ある。
会社と連帯責任にはならず自己責任になるだけ。
管理者は自分自身 ハコベル
ざまあ
誰も仕事やらないだろ
あんな腐った会社
散々、ダシに使っといてなぁ
糞カスタマー
因果応報
何がベンチャーだよ笑
大した価値も生み出せないないで何がCEOだよ笑
ただのサイコパスじゃん笑笑 商売をラクにスルじゃなくて
これからが答えあわせ
お前たちがラクして儲けたいだけだろ笑笑
カスベル ドットはWebシステムと飲食が本業かな。
システムで特許取ってそれを金に換えたいんじゃない?
ドライバー300人との事だけど、その上がりをWeb事業に回せればいいって感じじゃない?
うちの近所でも佐川のドットがいるけど、まぁやりたい人がやればいいんじゃない。 >>420
こんなもんいらんよ
寝かせて毛布かぶせときゃ横滑りもしないし >>420
自分の頭で考えたり工夫しない人?
たかが台車の収納だろ ベルさん、ホント仕事少なくなったね。
事業から撤退すんの?
別にいいけど。 ⌒⌒
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:::::::::::::::::::::::::::: ( ::;;;;;;;;:) この会社も・・・
:::::::::::: /⌒`'''''''''''^ヽ
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,,, '' ,, ''''' ξ_ノ丶ー'ー< ,ゝ__> ''''' ,,,, ベルの役員とかスカしすぎだな
三木谷とかジョブズとか、あそこらへんに憧れてるのか?
自ら汗かこうとしないから潰れたな まあまあ
何がベンチャーだよ
ただのしょんべんじゃん
ハコベル 慶應ボーイ
いつまでたっても小利口のまま
中抜き 美味しいところ掴みどり
小利口じゃあ俺たち馬鹿な底辺には勝てないよー笑 >>432
クライアントもドライバーもそんなに馬鹿じゃない。あんなドにも程があり過ぎる素人がやっていたら、そりゃ離れていくよ。ニーズの汲み取り方、ドライバーの品質管理、アプリの改善ひとつ取っても本質を理解していない。底辺の現場を経験し、這い上がってこいや。 台車なんか寝かして置けばいい話
荷物ある時は当て物して隙間に置くだけ
こんなもんに金払うのは無駄 >>432
ただのしょんべんワロタwww
正にその通り
机上の空論で崩壊しました 上っ面だけなぞるだけのベル
ドライバーを見下して押さえつけてやろう感プンプン漂うオペレーター
からの運賃爆下げ
こんな会社に誰が付き合うんだバカジャネーノドライバーケツまくり >>432
そもそもボーイ達は車の運転出来ないとか?? ピックゴーのポイントの端数払わない
システムってどうなんやろ?
これって売掛残になるんやけれど。
振込手数料も引かれるんなら
全額支払いされないとおかしいと思うんやけどね。
ちょうど0ポイントになるようなことは
あんまり考えられないんやけど
どうやって払うつもりなんだろうかと。 ビッグゴーのランキング一覧みると、犯罪者顔の奴らばかりだなw つうか、エントリーたった一回で上位ランキング入りして顔本名を晒されるとかw あれ?顔本名晒しってつい最近になって強制されたの?
みんな嫌々晒されちゃってるの? >>414
例えば佐川やヤマトの委託してたとする。
俺「寝不足なんで休みます」
↓
会社「わかった」
↓
問題無し
俺「寝不足なんで休みます」
↓
会社「ダメだ出てこい」
↓
俺、事故する。
これは会社側の使用者責任だよな。
実際問題、当日休みを許す会社は少ないと思うが・・・ >>449
別に休んでもいいけど代走頼めばええやん ハコベルの小利口さん姑息な中抜きばかり一生懸命に
だけれど教養がないから この慣れ果て
因果応報 >>449
法律上は会社の責任にならない。委託、請負であるから。
雇用関係だったらヤマトの責任になる。
しかし、高速のバス事故(運転手は中国人個人事業主)で大量死したときにメディアも騒ぎまくったので
元請けのバス会社や発注元の旅行会社まで連帯責任にした。
軽貨物は大量死に至らずドライバーが死ぬだけなんで、元請けは責任を取らずに済む 専用車の強要、他社や個人での請負仕事を禁止、客との直接交渉や営業の強要、またそれらの約束事の契約書
これらは偽装請負に極めて近い
つまり実態は雇用関係の社員ドライバーと変わらない。
日本は奴隷労働者に厳しく会社優遇の司法判断がされやすいのでこれが通る。
欧米だったら完全にアウト。
コンビニが良い例。自営なのに契約でがんじからめで価格の設定権も無いなど、欧米では通用しないビジネスモデル。 エントリー数と運行数が比例してるわけどはないんだな >>453
俺「寝不足なんで休みます」
↓
会社「ダメだ出てこい」
これは強要にあたりませんか? ドットもそのうちヤマトから切られるだろうよ。
ヤマトの委託はYSSとか言うところだけになるそうだから。 >>461
寝不足の理由にもよるでしょ。
前日に過重労働があって会社も把握していた。
安全上の理由であなたが拒否。
それを怠慢として取引を停止させられたら、裁判で勝てるかもしれない
司法もメディアも世間も、軽貨物の個人事業主などアホ目線だから環境が良くならないし、役人も改善しようと動かない
軽貨物ドライバーがトラック協会や運輸協会に入れない時点でな 裁判であなたが勝つには、詳細な日々の運行記録、日々の車両点検記録アルコールチェックの履歴、これらを完備してないと無理
あなたの怠慢が落ち度と見られる >>464、>>465
そんなこときいてないんだよね。
強要になるのかならないのかってことなんだけど。 バンドット車を見かける機会が増えたんだけど勢力拡大してる?wwww 請負なら強要にはならない
契約債務の履行を要求しているだけ
強要が成立するためには不当性が必要
「出て来なければ契約打ち切るぞ」と言ったとしても単なる観念の通知にすぎない >>440
ピックゴーのそれはもう既出
セコい方法で小銭搾取
もったいないと思わせてつなぎとめる手法
25万以上なら10%にするのも同じ
そしてエントリー回数だけでランキングさせてしまうセンスのなさ
5回もエントリーしたら顔名前が晒されてしまうという誰得のシステム
しかし30回〜40回エントリーしてる上位ランク者がほとんど、実運行出来てないのがバレてしまうというwww
30回エントリーして3回も成約しないというのがわかってしまいましたとさwww ハコベルの悪口を執拗に書き込んでるやつがいるけどピックゴーの上層部だと思うよ
実際やってみてピックゴーなんて格安のやばい案件ばかり
満載積んで、もしくは積みきれない量を
40キロ走らせて5000円いかないからな
個人の引っ越しも同じ
ハコベルのほうが全然マシな案件多い
実際やばいのはピックゴー
破綻すんのはピックゴーのほうが早いと思うよ
ハコベルは少なくなっても1日100件以上は成約してるもん。ピックゴーの約3〜5倍だと思う >ハコベルは少なくなっても1日100件以上は成約してるもん。
しれっと嘘つくなよ >>467
佐川のサポーター、1部ヤマト。
案件は宅配のみww >>468
勉強になります。
昨今、寝不足も体調不良の一例とみなされ
貨物輸送業務を遂行するには不適格事項とされるようですね。
さて、
>請負なら強要にはならない
>契約債務の履行を要求しているだけ
とのことですが、本件がまさに体調不良とみなされる程度であるなら
独禁法の優越的地位の濫用、下請法の不当な経済上の利益の提供要請
これらに該当する可能性は否定できないと思いますがどうでしょう。
>強要が成立するためには不当性が必要
根拠と成り得る法律があるのだとすれば不当性(違法、不法)は充足すると思いますけれど。
>「出て来なければ契約打ち切るぞ」と言ったとしても単なる観念の通知にすぎない
下請人への健康被害が予測できる状況下でそのような発言があったとすれば、それこそ
独禁法の優越的地位の濫用に該当し「単なる観念の通知」では済まされないと思うのですがどうでしょう。
まあ、寝不足が理由で休むような下請けだと信用されなくて仕事がなくなるでしょうけれどね。 単に>>475が睡眠時間の確保という基本以前の自己管理ができないだけの話じゃないの?
法律論争に行く以前の話だわ。 この時間に起きててシコシコ書き込んでたら睡眠不足にもなるわなw >>476
寝不足云々の話は>>449に書いてあったことであって俺じゃないんだよね。
>>477
こんな時間に起きていても完全フリーランスな俺には何の障害もないのでご心配なく。 >>475
君に個人事業主は無理
派遣にでも行ったほうがいいよ いつものなんちゃって軽運送君なんだから釣られるなよ >>473
おおむね嘘じゃないよ
ざっと日によって多少前後はあるけど
あんたが見た時にないだけ
出て速攻売れてるからないように見えてる >>481
スゲー釣りだなww
仕事とれなくて書込みかカスベルさんww
とれなくても新着案内のお知らせでメール数えれば良いだけずらww
恥知らずww
釣られた、釣られた、ピースww >>449
大手以外はどこもいっぱいいっぱいでやってるからな
「寝不足で休みます」は通らないだろ
寝不足訴えたのにも関わらず走らせて事故やったら点呼担当者が悪いわな >>460
「私用です」
これで通らないのはおかしい ピンクゴー、ランキングで顔写真と実名出されて大変迷惑!。一体なんの意味があるんや?アンケートで色々貴重な意見を出してやってんのに全く反映されないし、迷走にも限度がある。ドライバーはそんなこと望んでない。ドライバーとして現場に出てやってみろよ! >>440
同意見。
そもそも即時入金なんて必要なのかな?
10%と15%の差はおおきい。
「売り」にしたいポイントがいつもズレてるだよね。そんなことに労力払うんやったら、振込手数料負担しろよ。 ハイ、ハコベル終了ww
廃業ですねww
CEOトンズラかねww
散々カスリ抜いといてどういい訳すのかねww
準備資本金なんて何につかうの??
お金の数字ばかりアピールしといて
いったい何の価値を作り出せるのでしょうか?
ハコベルさんww
威圧感たっぷりな馬鹿カスタマー阿婆擦れさんww
ん、ん、ん?? ⌒⌒
/.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.\ ^^
/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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:::::::::::::::::::::::::::: ( ::;;;;;;;;:) この会社も・・・
:::::::::::: /⌒`'''''''''''^ヽ
/⌒ヾ/ / .,;;;;;;:/.:;|
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,, '''' `、 `´'、、, '''_ソ / `:;;::::ノ,,, | :;| ''' 、、,
,,, '' ,, ''''' ξ_ノ丶ー'ー< ,ゝ__> ''''' ,,,, マッチングアプリ何かゴミ。
特許取ってるアホ会社もあるけど、そのうち廃業だろう。 >>479
心配ご無用です、もう25年もやってますから。
さあ、ご飯でも食べましょうか。 知り合いに誘われて行ったBBQに軽バンの仕事している人が多数いたけどみんな騙されているのかな?w pickgoはセンターの対応がいいのが強みだろうな。
この業界には珍しく電話対応で不快な思いをしたことがない。
この辺の質が落ちると客もドライバーも一気に離れていくだろうから、
このまま頑張ってほしい。 あれあれ?pickgoのランキングでエントリー数だけ表示になってるね(笑) >>501
ホームページの協力業者一覧を見て判らないかな? >>503
察しましたありがとう😊 質問です
アマゾン宅配
軽貨物をレンタルで仕事をしようかなと
思っているんですがやはり
佐川家大和のような
大手の軽貨物の仕事をした方が割はいいんでしょうかもしくは
派遣で残業代キッチリ付けてくれる所
ってありますでしょうか?
そちらも検討しています
実際のお給料ってどうですか? ここに聞いたってマトモに答えられるやつがいるわけねーじゃん
あと経費の計算程度で出来なきゃ自営業なんて何やっても失敗する ハコベルで威圧感なカスタマーってやっぱり
あの人?笑
伝説の魔死なんとかさん??笑 >>505
車両リース代(任意保険、貨物保険込み)、手数料、月極駐車場、ガソリン、年金、国保、市民県民税
これらの経費を日割りして1日の売上から差し引いて最低1万円残らないならやめた方がいい。 あと最初の一年は会社員やってた時の所得で国保と市民県民は金額が決まるからびっくりしないように。 >>509
経費引いたら1万なんて余裕で残らない
80万稼げるって聞いてたんだけど 単価150円のところで毎日200個配達して月25日労働しても80万に届かないんだけど
騙されたか 国民年金3年分一括前払いしたら40万も引き落とされて金欠 1日の売上1.5万円×隔週土曜休みで23日勤務でシュミレーション
リース3.5万円、任意保険2.5万円、駐車場都内2万円、手数料10%(34.5万売上で3.4万円)、システム利用料0.5万円、年金1.6万円、国保2.3万円、市民税1.5万円、ガソリン3万円
経費約21万
売上34.5万−経費21万=13.5万←手取りww ステマ列伝
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ハコベル >>486ピックゴーをディスってたら
どうでもいいのにアンカつけてレスしちゃう反応 これでわかったろ
ピックゴーの競合他社ってどこだと思う?
同じアプリマッチングしてるハコベル
ハコベルの執拗叩きはピックゴーの役員達だと前から思ってたよ
かすめ取り率などもピックゴーのほうが断然多いし、他にもディスりどころ満載なのはピックゴーなのに
ピックゴーだけは叩かない ピック叩く理由があんまりないからな
アプリの実名やめりゃなおいいけど
ハコベルは叩きの要素しかない
特に電話番が態度悪すぎ 実際昨日ここでエントリー数と実運行ランキングの件でw
エントリー38回しても、実運行の上位にも入らず、実運行1位ですら5回wそれくらい依頼確定しないのバレバレじゃんて話をしてたらw
今日いきなり実運行ランキングだけはひひょうじにするという即座の対応w
確実にここ見てるだろうし、見てたら書き込みたくなるわな
そしてずっと執拗なハコベル叩きだけが続いてた
ハコベル叩きの内容読み返してみ
ピックゴーの経営者目線の書き込みのまさにそれw
まあ確定だろ
おそらく社長自らやってんぞ
焦って焦って、ハコベルを潰したいのがアリアリと伝わってくるwww ハコベルは少なくなっても1日100件以上は成約してるもん。ピックゴーの約3〜5倍だと思う
ま、こんな嘘ついちゃってるからな
ホラッチョカスベルよアーメン >>521
ハコベルより12%以上多く抜いてるのに?
ハコベル約10%、ピックゴー約23%
依頼はすぐ決まらないのに?
到底積みきれない量をアホな素人が誇大広告に騙されて依頼載せまくって、最終的に依頼キャンセルでバックレまくりなのに?
1000円未満の端数は支払わないでピンハネなのに?
突っ込みどころ満載なのにおかしいな〜w
ハコベルよりいいのって電話対応のみ?
たったそれだけで他は全部目をつむってんのかー
ハコベルよりいいとこってあとどこある?
そもそも普通に仕事してて、カスタマーに電話することなんてまずないわ
アプリ上だけで完結するし、それが醍醐味だ
しょっちゅう電話かけてるやつは向こうのカスタマーも面倒くせえアホだなって対応されてる可能性考えないのかw
他の人は電話なんてかけてこないのに、ある特定のやつらだけはしょっちゅうかけて、荷主に対する文句たれてんじゃないの >>482
答えわかってんじゃん
メール数えてみろよ
5月15日だけでもざっと70件以上あんぞ
実営業時間12時間として約10分に1件の割合いで依頼きてんだぞ
ピックゴーにそんなきてるか?w
きてないよなあ
新規1日10あるかないかだろ
なんでそんなにハコベルがにくいのかなー?
なんかされたの?
どーちてかなー? てゆーかpickgoやハコベルだけじゃねーじゃん仕事なんて
あ、企業配すら誤配するからお前ら単発の仕事しか出来ないんか(笑)
ピックアップも忘れるしよー >>526
凄いな笑
釣れてやるよ
オハー
夜勤頑張ってねーー >>526
ハコベル 有名な阿婆擦れ カスタマーさん笑 ピックゴーのビジネスモデルは、2ちゃんで自演工作、ライバル叩き 豚ゴーはドライバーを大事にしてるとか言われてたけど、
問答無用で顔晒し、実名晒しとかw
客にも顔見せてで選ばさせてるしドライバーをバカにしすぎだろw
アメリカなんて履歴書に顔写真載せるのさえ禁止してるのにな。 ピンハネゴー、深夜割増、日祝日割増、代引手数料がない。ハコヘルはその点、抜いた後とは言え、消費税も含め明細が明確。しかも近距離に関したら明らかに同じ案件でもピンハネゴーの方が安い。荷主は喜ぶだろうが、それ相応の低品質によるトラブルの覚悟が必要である。 >>532
おーい
カスベル
こんなとこ書いてないで
早く仕事取ってこいよ笑
まっ取ってきても誰もやらねーけどなww爆死
カスタマー阿婆擦れ女たちとオフィスプレイのイメクラ
はじめた方が儲かるんじゃないww
社長が胡散臭いもんなー
CEO笑 >>534
早朝出勤ご苦労様です!
他にやることないんですね!
お察しします!ハコベルさんww
もう、ダメかもしれんねww ハコベルww
ドライバー 蔑ろにした報いだ
因果応報 >>532
同意見。
これ、やっぱり明らかにおかしいよね?
私が余程頭が悪いのか、理解に苦しむ。
なお、指が腱鞘炎になるくらいエントリして相当な見返りあるなら別だが、みんながこれくらい書き込むのは、やっぱ写真と実名掲載やってはいけないことなんだよねえ。女性とかSNSで調べられて変なことになる恐れがあるよ。 >>537
それは、そう!
俺、イケメンだし!
調べられてストーカーの女きたらどうしよう!
毎日、ほんとドキドキしてるよ! >>526
>ピックゴーにそんなきてるか?w
>きてないよなあ
>新規1日10あるかないかだろ
ホラベル大活躍(笑) ハコベルのCEO?を執拗に叩いてるけど
どう考えてもピックゴーの社長のほうがアホだしやばいだろ ハコベルは深夜割り増し、日曜祝日割り増し、経由地割り増し、荷扱い料金割り増し
あとは金額調整もつけてくれる
さらには消費税もつけてくれる
ピックゴー?それら全て無し。
それどころか振り込み手数料で15%引きやがる
しかも1000円未満の端数は払わない
どう考えても雲泥の差なのに 争いというか勝負にならない
ハコベルの圧勝
仕事の内容たいして変わらんし
なんなら安いのにピックゴーのほうが
大変な仕事多いし
依頼エントリーしても決まらんし <〒657-0067> 兵庫県神戸市灘区篠原本町4-3-1 >>547
君さ、山口組総本部の住所晒してどうするの? ハコベルは最高! 我ら軽貨物事業者の心強い味方ですw pickgoは案件に何人エントリーしてるかも隠して運行数も隠してエントリー数だけ晒してる
升田さんかわいそう(笑) >>548
このランキング、色々問題あってある意味問答無用だからプライバシーの侵害になるんじゃないか?
会社でケツをもつならわかるけど、俺たち個人時期主だからな
やりすぎだな ピンハネゴー。エントリー数で名前と写真をランキングで晒し、自分たちを神聖化しようとしているのか。もはや悪徳宗教だよね?落札祈願のためのお札とか、これから買わされるんじゃないの。こわいこわい。 エントリー数37回で1位の升田さん?
運行ランキングにはいなかったけど
ある意味見方を変えて、
エントリー落ちるランキング1位としてみたら
顔写真見ながら笑いが止まらんかったww
かわいそすぎる あれだよ37回もエントリーしてるのに
1回も約定しなかったんだぞ
そして寂しげな顔 >>516
車両リースと任意保険で毎月毎月6万、年間で72万貢ぐ時点で変だと思えよwww 2018/05/13〜05/19
エントリー数
1位 升田さん 62回
2位 木村さん 54回
3位 松浦さん 38回
升田さん、1週間で62回のエントリーって凄いね。 ここにきてPINKGOよりハコヘルの方が良く見えてきた。Pは荷主がドライバー選ぶ、ハコヘルはドライバーが一方的に早い者勝ちで選ぶ。プロセスとポリシー違うけど、品質は変わらないんだよね。両者ともトラブルはしょっちゅうあるし。 ならハコヘルの方が圧倒的に使い勝手が良い。入札の結果待ってたら損失の方がデカイ。 何度も書いてやってるのに
それでも気づかなくてやっとかよ みんな軽貨物の仕事がうまく行かなくてイライラしてるんだね。 ハコベルの話は専用スレ建ててそこでやってほしい。
ハコベルの話題が出た瞬間にハコベルにアクセスする人がいるから結局宣伝になってしまう。
それに軽貨物スレ見た瞬間にハコベルの話題が出てくるから、軽貨物=ハコベルって無意識下に刷り込みされるから恐いよ。立派な洗脳の手法だし 新参ですが軽貨物考えてます
地元の狙ってる会社が業務委託で1個150円、月収30万〜50万ってなってるんですが
こういうのって稼げるんですかね
一件配達に10分掛かるとすれば150×6で時給900円にしかならない計算なんですが
一件1、2分で配達できちゃうものなんでしょうか
一時的にお金が必要で月収40〜50万円いければすこしの間やってみようと考えているんですが
詳しい方実態を教えてください とか言いつつ今月はたのめーるとCC便と銀のさらループやわ
まあ銀のさらは時給2000円超えてるからいいけど >>580
全ては地域とコースで決まる。
本当に一件落とすのに10分かかるなら全て綺麗に一発で落ちて12時間稼働しても
900円×12時間=10800円
これでもするか?
2分で一個落ちるなら
30個×150円=4500円
4500円×12時間=54000円
54000円×25日稼働=1350000円
これは非現実的。
まぁよく考えてくれ。
実際、上の方が現実的だろうな。
リースか持ち込みか知らんが、こっから経費かかるんだぞ。
>>584
聞いただけだけど大阪はあると言われた。
隣の県の俺は無いと言われ、スポットするなら大阪まで出る必要ありと言われた。 宅配なんてコースに慣れてからが稼ぎ時なのに短期で稼ぎたいとか馬鹿じゃねえの? 宮根誠司が言ってたよ
フリーになるなら社員時代の3倍の収入がなきれば意味ないってさ
いろいろ引かれるから 水屋から仕事もらったら
距離75qくらいで9000円
自宅から帰宅までざっと180qで
ガス代2500円引いたら
手取り6500円
そう 途中でレスしてしまった
ぶっ通しで走って総運行時間6時間
これじゃコンビニのバイトと変わらんのですが
これぐらいで普通ですか
前後に荷物があればまだいいのですが
これだけでみなさん走りますか? 何度も書いてあるけど、手数料や車両関係、保険年金税金の全ての経費を日割りして差し引いて1万円以上残らないならやらない方がいい。 >>589
普通。
稼ぎたいなら宅配やれば?仕事は無限にあるぞ この仕事は金じゃなくて自由を手に入れる仕事ちゃうの? ホームレスは真の自由を手に入れている
金が必要なのは自由ではなく欲望だ ふと思うんだが、ハコベルって客が支払った金額をそのままドライバーに渡しているのかな?逆に、このアプリの会社はドコで儲けているんだろう?
詳しい人いる? >>585
大阪の件を聞いた者です。
おしえていただきまして、ありがとうございます。
すこし大阪の情報をリサーチしたいと思います。
ありがとうございました。 >>589
75q9000円なら悪くはないですね。
これを1日に2〜3本欲しいところ。 75km9000円って馬鹿にしてんのか?
100kmでいくらになんの?
9000円なら50kmの料金だな >>598
3本もやったら自宅からすごい遠くに行ってしまいそう >>592
オレは請ける請けないの選択肢があるからスポットやってるな
毎日行かなきゃならんルート、宅配やるぐらいなら
もっと効率のいい別の仕事やってる
あまり金稼ぎに時間割きたくない >>595
10%〜15%引いてるよ
運転手が1万もらってるなら荷主は11000円くらい払ってる >>585
まあスポットなんて企業や倉庫が密集してる地域以外じゃそうそう発生しないわな ヤマト、下請け運転手は「制服着用なし」の謎
湾岸のタワマンから苦情続出、運転手も困惑
2018年05月18日
https://toyokeizai.net/articles/amp/221253 >>592
>>601
俺、今宅配だけど激しく同意する。
稼ぎたい奴は死ぬ気で走ればいい。
俺は金も仕事もほどほどでいいので今スポットメインで探してる。 この物流時代って評判どうなの?
http://butsuryu.asia/driverlp/
怪しそうなのにネットで評判しらべてもあんまり悪評がなくて読めない >>607
花屋やったり、家のリペアやったり不用品回収って結局なにがやりたいのか?
なにかで業界ナンバー1とかになって異業種に進出ってんならともかく
どれも聞いたことも無い
まだ儲かる道を探し中って感じだな
小さい組織なのに大風呂敷を広げて
そのうち消えてなくなる軽貨物そのものって感じ >>607
社長の名前が金、URLにアジア
まあそういうことだ でもここプロモーションムービーみると
結構稼いで一家養ってるとかあるけど、これも釣りかい?
顔出し実名ムービーでそこまで嘘つくかね? >>612
ここだけに限らずだけど、ホームページや求人の動画って安いモデル使ったり広告代理店の社員が喋ることもあるんやで。
言うのは簡単!
本当に実在するか?本当の収入か?それが継続するか?
あとは自己責任で。 >>614
この会社は画像じゃなくて動画で延々と語らせてる
これがもし嘘なら、せがる思いで転職して騙されたやつにモデルは刺殺されるんじゃね テレビで言ってたとか動画だから大丈夫ってのは甘いんじゃね?
偏見だけど、だいたい社長の風貌が胡散臭い
現場経験無さそうだし、インチキ浄水器の訪販経験とかありそう ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル >>607
こんなヤンキーみたいなやつが宅配?信用されないだろうね ヤマトがちょっと賢かっただけ。委託がクレーム云々と言うのは業務に慣れていない者もいるが、クレーム対策と言うのは嘘で、労働基準法に該当する様な委託ドライバーが集団訴訟を画策しているのをジャーナリストから情報を入手して、対策しただけ。 浜里は都内全部の区域をやって下さいとヤマトの上層部に頼まれていると言っていた。録音しているので名誉毀損にはならないと思うが。その割にはドライバーが稼げない、ロイヤリティー、高額な事務手数料、ボロボロな車のリース代、ドライバーは残っていない。 既に国税、検察、陸運には通報済みなので何悪事は公になるだろう。ヤマトも知らんふりは出来ないだけの法的根拠はあるが。インターネット社会、娘が大きくなり、父親の氏名を検索し驚愕、幻滅、魂消るであろう。 >>612
動画公開してると信用しちゃうの?格好の鴨ネギ君だな
ここの社長は運送経験なくて飛び込んできた人だからむちゃくちゃだよ
登録してるドライバーもほとんどが車も持ってなくて会社からリースしてる
自車両持ち込みなんていないね
しかも、日払い週払いでやってる奴らばかりだからみんなカツカツのその日暮らしだな
バイト感覚というより日雇い労働者よ
動画信用するのもいいけど、もっと視野を広げないと騙されちゃうぞ! >>624
いや、動画でしっかり語っちゃってるからモデルだったらアホだなーって話
これからの時代ネットの痕跡は後々痛手になりやすいから
嘘ならモデルさん自分を安売りしてるよね >>625
たぶん動画の人は本当の所属ドライバーだと思うよ
どの分野の詐欺会社にも言える事だけど、一部のドライバーにはちゃんと儲けさせてる
何か言われた時に、ちゃんと売り上げてる人もいます。と言えるようにね マルチ商法を勧めてくる会社もある。
権利収入が〜
ビットコインが〜
人間として終わってる。 某宅配業務委託会社
単価170円
ロイヤリティ:15%
<経費>
事務処理費:21,000円
駐車場代:16,000円
ガソリン代 :30,000円
車両レンタル:35,000円※メンテナンス込み
事業保険:17,000円
――――――――――――――――
119,000
この条件で1日150個完配・月25日働いて税金とかどれぐらいになるんだろう? ロイヤリティ15%の他に事務処理費などと二重取りするような所は論外です。 若葉なんてリース45000、任意保険別、貨物保険別。コレだけで70000近くになるみたい。しかも寮費が50000前後。
ガソリン代40000と考えても、売り上げで16万以上で初めて口座に入金される仕組み。ロイヤリティが10%らしいから(人によって有無あり)、
40万売り上げて、1割抜かれて36万。そこから16万引かれて20万。そこから国保と年金と各種税金や保険を払うと、1ヶ月の生活費は6万程度。
一生独身で貯金が1000万程度あれば細々と一生やっていけるよ。でも、宅配40万売り上げは最初は厳しいよ。1年もやれば40程度で丁度良くもなるけど。 寮とかリースとかガソリンカードとか、個人事業主でやってる意味がなくない?
それだったら運送会社で社員でやった方がいいだろうに。
中途半端に縛られて搾取されてるだけ。 だからさ
年金貰ってる人が、帰りにお城見物したり温泉入ってくるような
お気楽にやる稼業なんだって
これで家建てたり家族食わそうなんて考えちゃダメよ >>629
国保や税金関係は所得額からの算出ですよ? 寮とリースを利用しなければ若葉はまだマシな方じゃない?
悪徳軽貨物業者はわけのわからない費用引かれ過ぎ >>632
酷い会社は制服代30000円。
車持ち込みダメ。その会社のリース車で稼働。
給料が末締の翌々月払い。
マッチングシステム使用料月5000円。
車の任意保険も、その会社の勧める任意保険に強制加入。月25000円。
ロイヤリティー売り上げの10%
代理店制度なので、代理店の紹介でしか入れない。代理店には紹介した人の売り上げの1%が貰える。
マルチ商法に近い。
ステマ列伝のとある会社の話。 >>634
城巡りして温泉入りに行ってても
年に1000万くらいは稼げないと
自営業やってるいみないよな。 >>620
物流1位でいる以上クレーム処理も一流じゃーないと難しいから?委託業者切り捨ての始まりでしょ 気付かなくて締め切られたけどお前らpickgoのミーティング行くんだろ? >>640
帰りに城巡りや温泉かましてるような人って、そんなに働かなくてもいい人でしょ。俺もそこらへんを目指してる。楽で美味しい仕事って、大概そんな人がやってないか? 今度ドットコムの説明会にいくのですが
あまり詳しい情報が分からないのでもし経験者いたら教えていただきたいです
相当大変だとは思いますが手取りで20万以上いくには40〜60万は売り上げないといけないですよね?
そうなると個建で単価が150だとして25日勤務で100〜160個は運ばなくてはなりません
私的には60万本気で稼ぎたいのですが実際に可能な数字なのかどうか教えていただきたいです
本気で転職を考えているので、経験者でお優しい方いたら教えてください💧
お願いします >>620
集団訴訟を画策するくらいなら、組合作ってヤマトに組織力で抵抗すればいいのに。
優先的地位で対等になる。
赤帽の宅配バージョン >>647
だから稼ぎたいなら他の仕事したほうが効率いいって。
工場の夜間勤務とか >>636
寮とか用意するような会社は、変なドライバーたくさんいそうで嫌だな >>650
返信ありがとうございます
未経験なのでよくわかりませんが
稼げないとか言っている人達は軽貨物運送をどれだけ経験している人達なのですか?
じゃあなぜ60万やら80万やら稼ぐ人がいるのでしょうか?
どうか長いこと経験している人からアドバイスが欲しいですお願いします >>652
バンドット行くならもっと良い条件の会社有ると思いますよ。
宅配やるなら直請けの方が良いです。 >>651
静岡でamazonやろうとしている会社が、まさにそれ。 >>653
そうですか!
ありがとうございます!! >>647
佐川直受けでやってみたら。売上60を楽にクリアできたら次のステップ見えてくるんじゃない?オレ自身は佐川の宅配をガツガツやる気はないけど、人使うときは宅配経験者かどうかを気にしてる。 >>652
まず、説明会に参加するのに紹介でしか参加できない事に怪しく思いませんか?
仕事は佐川の委託ですよ。ヤマトの案件はほぼ無い。
餌に群がるゴキブリみたいなやり方。 宅配はやってみないとわからんよね。
できるできないの差が激しい。
アベレージの1.5〜2倍平気で配達できる鬼のような奴もいれば、
3分の1でいっぱいいっぱいの人もいる。
まぁエリアにもよるんだけど、2ヵ月でアベレージに届かないんなら辞めたほうがいいから、
初めてならちゃんと保証給があるとこで始めたほうがいいと思います。 >>647
無理だって何度も何度も言ってるだろ?
学習能力ないのか? >>652
エリアとか理解してる?
1日は24時間だけど在宅している時間と配達可能時間は違うんだぞ?
団地に昼間行っても不在票の嵐だし、早朝なんて配達出来ないよね。
すると夕方〜夜間がメインになるが、その短時間に日中の分を挽回出来るか?
出来るなら下請けに仕事回さないで自社でやるわ。
配達可能時間が集中するから下請けを使ってこなすんだよ。
頭使え頭。 俺も宅配は前にタクシーやってたエリアなら出来るけど、他は時間かかるだろうからなぁ
ってゆーかなんだかんだ仕事入るし連休ねーし
自分でコントロールしねーとすぐ仕事回されるわ 単価が150って安いよね。あ、車借りてやるんなら妥当か。
どっちにしろ初めてなら向いてても120個くらい持ち出して90〜100個配達が限界だと思うよ。
むしろそれぐらいできたら凄い。鬼になれる可能性がある。という感じかと。 >>660
知ってたら質問しないですよ
分からないから聞いてるんです!
そうなんですね!ありがとうございます! >>659
無理ならこの仕事誰もやらないですよ
ちなみにあなたは軽貨物でどのくらい稼いでいたんですか? バンドットは辞めておけ!
アムウェイとかニュースキン等、ネズミ講やってる輩多数。 >>664
本気にやるなら、ここで聞くまでもないと思うけど。宅配だけでは無理だよ。仕事3つ位掛け持ちすることでしょ。 >>664
この仕事で売上600あげてる人なんて5%もいないんじゃない。個々の能力と環境次第だから、無理と断言する気持ちもわかる。 良い環境と地域に恵まれて高い報酬が可能だとしても、そんなとこは誰も辞めないから新参が入り込む余地がない 不在置きが可能で密集してる電話帳配りやったことあるけどすぐ飽きたわ >>662
ど田舎のゆうパックで最初の一ヶ月でそれくらい配れるようになったけど向いてる? ざっと教えてやろう
軽バンドットはリース、保険、ロイヤリティで
15万は抜かれる
20万稼ごうとしたら35万は必要てことだ
35万稼ぐには1日100個配達を週5
ガソリン代も考えたら1日120配達
午前50件、午後50件
100件を週5やれば月20万ちょい
50、60万稼ぐってやつは
1日200個持ち出しの180個配達とかを
朝から晩まで週6.7でやってんだ
わかったか 手数料、ガソリン、駐車場、任意保険、国保、年金、税金関係。
かかる経費の合計12万も行かない感じなんだけど。
みんな20万以上もかかってるんだね。
自分は恵まれてる方かな? >>670
田舎の事情は残念ながらわからんので。
都内ならごくごく普通だよね。
単価どれくらいなの? >>663
まぁ、色々言う奴がいるが、普通に運送屋に勤めるよりガッチリ稼ぐ人は
確かにいるにはいる、まず振られた仕事は断らず何でも受けて「やる気」
をアピールする事、ミスをしないよう注意、こうして配車の権限を持つ者
に気にいられれば「稼ぎ組」になれます、但しいい仕事を持ってる会社に
入らないとダメです、これを求人誌で見極めるのは難しい「運」次第にな
ちゃいますかねぇ〜 あと最初はリースで車借りてやった方がいいと思う
向き不向きがあるからいきなり黒ナンバー取るのはどうかと? >>670
俺も田舎の佐川で始めて4日目に持ち出し100こなしたわ
ただし朝センター出てから夜9時半すぎにに戻るまで、飯抜きでトイレにすら行かなかったけど
その後トイレに行ったら赤錆色の尿が出た(笑) そうそう。最初はリースがいいですよ。
というか定職で手取り30前後あるなら参入自体を見送ったほうがいいかも。
この業界の親方とか社長と称する連中は「自分もそうされてきた」というのを免罪符に
してるのかどうか知らんが、平気で大嘘つく奴ばっかりだよ。
びっくりすると思います。 >>673
だいたい7丁目分くらいのエリア
山の斜面にあって家の配置はぐちゃぐちゃで繋がらない
後に局でもっとも稼げないエリアって知った、単価125円
それが軽貨物デビュー(雇われ)
>>675
1回出たら終わるまで帰ってこなくてもいいんだとむしろ楽かもしれない >>677
7丁目分ならエリア的に狭いし、田舎じゃないんでしょ。 最近観てた新参だが、このスレって悲壮な叩きばかりに偏っててあまり参考にならん
上の物流時代の質問も結局実際に働いた人はおらず憶測の答えばっかだったし
この業界はほんとに危ない会社ばっかの?
じゃあなぜおまえらはこのスレに常住してるんだ、ブラックでも働き続けて先輩方ってこと?
それとも騙された過去があって、転職後も未練で叩いてるの?
儲かってる人の意見も聞きたかったのだが、あまりに悲壮に偏っていたので疑問におもった ここの奴らって単発でロングで高い金でやりたいやつだけだろ >>680
7丁目なら狭いよ
俺12丁目スタートだから
しかも2/3はエレベーターなしの団地で延べ80棟強 委託会社は、配達員が稼げなくても痛くもない、リース車両を余すよりは、美味しい事言って現場に送り込むだけ。因みにヤマトは、委託切りが強まって、委託の入れるコースは、糞コースです。手取り20〜25ならバイトでドライバーやったほうが気楽です。 >>681
それでもどっかに勤めたりシフトでバイト入るのよりはるかにマシだってことだろ 給与だと必死に働かせられても、サボるのが上手い奴に搾取されるだけだからな
この仕事は完全出来高制。
勤め人だと鬱で朝起きれないが、自営だと何故か未明の出発でも起きれる
金の問題ではない >>681
ちなみに身近に儲かってる人いる?いたとしてもかなり特殊な例だと思うよ。大多数は物流の底辺で悲壮には違いない。 >>688
仙台言うてもピンキリで駅前から20分で海にも山にもたどり着いちゃうのよ >>689
自分は低温車をリースでスポット専門。
1月の売り上げが約80万、手取りが約50万。
休みは3日のみで、依頼は全部受けた。
夜間、長距離、寝不足、連チャン何でもありでそれ位。
宅配は知人がやってるけど、俺には向かないから今も続けている。
当然波はあって、手取りで35〜50万位かな。 軽貨物12年目の俺が言うから間違いない。この業界で「稼ごうと思っている」奴は「この業界でしかムリ」と確信している、それなりに底辺の中でも上位レベル。
業界自体が稼げる業界でないのに、自分の都合で物事を良く考えすぎ。そう言う奴は「仮想通貨で億った人多数」って聞くと「自分もできる」なんて思うんだろう。
もう一度言う。「この業界」で稼ごうと思っている奴は、「自分がこの業界でしかムリ」と「確信している、それなりに底辺の中でも上位レベル」。
このタイプはドレスアップをしてしまう傾向もある。異論ないでしょ。 ラーメン屋と一緒で実力と運と根性によりけりだよね。
誰でも同じ稼ぎ方が出来る訳ではない。
覚悟次第で収入は変わる。 各種宅配やネットスーパー、チャーター、スポット、ロング、手元、電話等この12年で一通りやったけど、月100前後稼いでいる人はそれなりにいたけど、見た目は至って普通。
とりわけリーダー的存在でもなく、でも優しいし身なりが綺麗なのが特徴。そして売り上げ100万超の人は全員共通して「○○○の○○○○○○○よ」 ラーメン屋は当たれば大きな利益と多店舗化で売上伸びは天井知らずだけど、この仕事はそうはならない アプリ系の話ピタッと止まったな
ステマ終了てかwwwww >>674
軽貨物を持ってるなら
黒ナンバー取得なんて実質ナンバー交付代のほかは
費用は要らないよね。
陸運局いって届出をして連絡票もらって
軽自動車協会で用途変更してナンバー交付受けて
ナンバー代1,500円前後を払うだけだもんね。 ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル 奈良の連中ってウインカー使わないよな
なにアイツら >>703
田舎モンはそういう傾向にあるだろ
誰もいないあぜ道走ってる癖が抜けないと思って見てる
オレは使わない奴より、信号青になってから出す奴の方がいじましくて嫌い
群馬の奴はこればっかり 赤城山からの強風で、ウィンカーの操作にも一苦労してるんでしょ。 >>698
ある程度の人員確保したら。あとは直で依頼くるからね。ツールは最新でもやってることは20年前と変わらんw 月に50万の利益があったとしても、俺たちは国民年金しかないし、ボーナスも退職金もない。ゴールデンウィークに遊びに出掛ける事もできん。
そう考えるとトータルで見て本当に正社員よりも稼いでいる奴って本当に一部。完全にピラミッド型のシステムなっちゃってるのよ。後の圧倒的多数は佐川急便に社員として入った方がマシなレベル。お金の面で言えばね
稼げる奴ってやっぱ天才的に仕事ができて、強運をどんどん呼び込むバイタリティーの持主。または使う側の人間。でもそういう奴って佐川とかに入ってもガンガン出世するだろうか、軽貨物の方が稼げるかと言えば・・わからないな
でも気楽な仕事だよ。規則も制服もないし、人間関係も何もない。 車は自分のもので好みに改造したりもできるし。 始める動機が、自営して稼ぎたいなら厳しいよな
気楽に生きたい人には、おススメだけど 過去に痛い目にはあったし、糞会社が多いのは事実だけど悲壮ではないかな。
今はそれなりに稼げてるし。要は気をつけろってことよ。
本当に嘘つきが多いからね。見極めが大事。 厚生年金は会社が半分払っていて折半だからな。
自営が会社員と手取りが全く同じ数字でも、会社員のほうが実際には収入が上とも言える でも厚生年金も国民年金もいずれ消滅すんだろ
ベーシックインカムとかになれば、自営業務委託に追い風くるかもな >>710
それ以上会社に搾取されてるって認識はないのか? 現場で面接。咥えタバコの軽自動車の助手席で。60日支払いサイト。ロイヤリティ20%。制服代3着で9千円。リース代45,000円。
1週間で止めるつもりだったが、初日で「一生やっていこう!この会社で」って思ったのが5年前。
理由は初心者スレじゃないから言わない。わかるでしょ おチンポちょうだい!おチンポちょうだい!(ピーコ風 >>681
物流時代はやめとけ
15%マージン事務手数料2万円リース車両35000円保険15000円
委託の中でも特に酷いぼったくり会社だわ >>724
ひでえなあ。自宅前でこないだ見たよ。車ボロボロ。どうせ元請けでもないだろうに、少ない金額からたっぷり搾取。こんなんで続くわけないね。 酷いボッタクリ会社多数だな!
バンドット筆頭にww おうお前ら早く銀のさら行ってやれよ
店長泣きながら配達してんぞ 貨物保険って高いんだな 初年度10万近いんだが そんなもん? 先輩に聞いても4万前後するんだな 自腹で貨物保険入っている人いる?いくら位?保障は100万?損保ジャパン? >>733
契約損保会社:東京海上
精算区分:一括精算
保険対象:被保険者が輸送・保管・作業を受託した貨物
輸送用具:被保険者が扱うすべての陸上輸送用具(フェリーを含む)
輸送区間:日本国内各地 仕向地:日本国内各地
補償内容
一事故支払限度額:10,000千円 免責:5千円
(輸送中・仮置中・保管中・作業中すべて共通)
第三者賠償責任保険
一事故支払限度額:5,000千円 免責:5千円
特約
残存物取片付け費用・廃棄費用担保
臨時費用担保
継搬費用・急送費用担保
支払保険料:5,860円 / 月 70,320円 / 年 >>737
さあ
お前アプリ表示されなかったんだろ
あれだけ注文出てりゃ確認するもん >>736
賠償500万て少なくね?
荷物届けるときに貨物エレベーター操作を誤って、客に致命的な障害負わせる事故したら
500万どころか5000万以上かかることもある >>739
そんな事故起こすようなやつは社会に出るな
ガイジは大人しく作業所に行ってろ しっかりとした保険に入ってないと取引してくれない上客もいるんでね。
土建屋だって末端は無保険もあれば、ゼネコン直請けするような会社は保険ばっちりが前提だよ 正当な主張をクレームと捉える人もいるということだ
差別してるヤツなどどうでもいい
来る者は拒まず、去る者は追わず どーすれば。社長の女遊びによる使い込み。会社を立て直すには?
2017年12月15日
お願いします。
軽貨物会社(業務委託)にて仕事をしております(発足時のスタッフです)。このところの宅配問題で業務成長し、社員も増え(現在100名超え)会社収益もかなり潤ってきたのですが・・・。
https://www.bengo4.com/c_1009/c_1207/b_614655/ >>739
>>740
軽貨物でそこまでの補償が必要かどうかだね。
俺には500万円以上の賠責や弁護士費用なんて無駄だから。 >>740
>弁護士特約は?デフォで付いてんの?
弁護士特約とか弁護士費用というのはないけれど
争訟費用に関しては特約ではなくて通常補償の範囲内だよ。 んなことより荷物と伝票のチェックしろよ
だから誤配すんだよおめーらは 損保ジャパンと三井は10万やんw補償額100万で保険が10万ってww ハイオク満タンで550km。
最後の方はいつ止まるかヒヤヒヤだったから次からは早めの給油。 物流時代で週払いやってるけどマージン20%取られてる...
アホでも作れそうな給与明細1枚送りつけてくるだけで事務手数料2万円以上取られるし働けど働けど金にならないからさっさと辞めたい この業界ほんと人手不足だな 面接なんて免許あれば即合格じゃん 要履歴書持参なのに写真貼らずに適当に書いても合格したわ
明日からいきなりネットスーパーの配送だとよ 日当14000円保証で別途歩合ありって十分だよな
一日の稼動距離も100キロ走ることは無いって言ってた 適当にやるよ お前さんたちもがんばれ ネットスーパーってやばいのか?ヨーカードーだけど
14保証なら適当にやっていればOKでしょ >>765
百聞は一見にしかずやってみればいい
ただ金の流れを計算して自分が14千円貰うにはどれだけ働くのかは想像できるだろ 607げすきっしょ2018/05/23(水) 22:38:01.66ID:p6MEej7i
266『すとーきんでよがって 2018/05/23(水) 22:32:16.08ID:C7mHxODg
自己処理しましたよー 甘えん坊の陰険粘着知遅れより
』
って あぴってきしょくわる
いかくくるまが よがってるきんじょで あまえんぼうきしょわる
めいわくだってわかって 厚顔 ん?加盟金やロイヤリティは一切なしで振込み金額が1日辺りの出金で14保証だよ。
時間は10時から10時の12時間拘束。でもガソリン代が1000円と考えても楽勝な案件でしょ。
不在でも何でも何件やっても14保証なんだから。 >>765
エレベーターのない団地5階に水10箱とかザラだから頑張れよ。 宅配とネットスーパーならネットスーパー一択とちゃうの? >>769
車両持ち出し燃料保険等経費抜いたら金にならない上に地獄だがとりあえず頑張って 宅配って12時間以上拘束されないの?ネットスーパーは積み込み開始が10時からっていってたよ 俺の知ってる宅配のオヤジさんは
朝6時頃から積みに行くらしい。(佐川の下請)
夜は9時頃までにセンターに帰るんだとか。 イトーヨーカドーは運転だけの仕事なら楽だけどね
たまにやる 軽バンドットは糞だったな。
ここに書いてある通りだったよ。 >>778
ニートは寝ろよ
IY便やったことねーんだろ ステマに出てるスーパーカーゴ。
単価は安いけど仕事はありそうな印象だけど、1日何本か走れば、それなりに・・・
て考えは甘い? 爺さんや奥さんの小遣い稼ぎで、のんびりやれて14保証ならいいかも?
あまーい! >>780
物販じゃないんだから、安売りはしないほうがいいと思うぞ
安く走っても人間、車の消耗は一緒 >>780
配車のババアの態度がとにかく横柄だよ。 >>764
甘い
ベータ無しの団地とかで階段4階5階で10ケースとかあるからな ハコベルの弁当美味しかったのに
pick goに流れたのか?
ハコベル最高なのにな >>783
BBAの態度知ってるて事はスーパーカーゴ経験者さんですか?
仕事はありましたか? ネットスーパーに頼む客なんて、エレベーターのない団地ばっかだよ。 >>785
定期なら募集してるよ
3時間で1件のやつだろ? ほらハコベルで41万の支払いで定期募集してるぞ!
夜勤週6だけど 株式会社T.P.Cってどうなんだろ?
荒川区にあるみたいだけど。 初出勤中だがネットスー楽勝じゃん
階段小口多数は社員がやるから基本的2往復以上する事ないらしい てかバーさんばっかりだから宅配よりマシでしょこれ そりゃそうさ。せっかく確保した奴隷が初日で逃げ出したら困るしな 同じ現場なのに色んな会社入ってるんだね そして皆給与体型が違うんだね 横乗りしたおじさんは1件500円らしいでも1日30件もないっていってた 意外に派閥とかないもんだな 皆お気楽にやってるみたい 月35万の手取りでいい自分は暫くやってみるわ >>793
初日でそんなに荷物積ませるわけねーだろ…
来月書き込めよ物量を ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル あちゃー…日曜はスーパー配送かぁ…まあ仕事埋められてないからしゃーない…なんか土曜日楽な仕事ねーかなぁ ネットスーパーがそこそこ美味しいならみんなが飛びついてるわな スーパーからの元請けが人員確保の為にいろんな下請け業者に依頼してる
地元のスーパーの配送は、軽貨物業者ではない企業配専門の大手運送会社が請けていて
自前では軽貨物なんて所有してないから中小の軽貨物業者に依頼してる Nバンて使い物になるのかな?
荷室高さはありそうだけど荷室長さが短い。
ターボ設定にMT設定はありそうだけどATはCVT・・・
それより最積350取れるのかな? なんだかんだ言って給料払わない水屋がいたらどこにかけこめばいい?まず警察かな >>804
重量は取れるだろうが元がN-BOXだから荷室は狭いだろうよ 名古屋の N DRIVEってどうよ?
KBTグループみたいだけど。 KBTグループってゆーかフランチャイズ契約してるだけ
KBTの運転手が受けなかった仕事が流れてくるだけ >>806
弁護士に相談
依頼会社、荷主に請求もしくは水屋に払うよう説得してくれと言う
大きい紙に金払えとか色々書いて水屋の玄関等に貼る
今時払わん所あるのかな あ、はいどうぞ
どうせ仕事ばっくれたり荷物ぶっ壊したりしてんだろうし
案件と金額くらい書けよ >>804
助手席側ピラーセルだから人乗せて事故ったら即死だな >>823
ピラーセルってなんだよ・・・
ピラーレスだろうが・・・
ちょっと逝ってくる >>806
まずは内容証明郵便で請求だな
それだけで相手がビビってあっさり解決ってこともある >>793
最初は楽な仕事で鼻薬をきかせるんだよw ハコベルとピックゴー登録したけどココの書き込み情報と違って即マッチングしてるじゃん。どの案件も10分も考えてたら埋まってる状態じゃん。
んでもって弁当配達したけど、二度とやりたくないな。リスク高すぎる。 ハコベルは今件数少ないからな
つか閑散期で取り合い状態 うーむ、案件出てるけどスーパー配送ばっかりやね…お前ら任せた >>829
弁当配達のリスクって、何があったのでしょうか?
後学のために、ご教示ください。 浦安から名古屋まで総額いくらならいく?夜6時積み朝9時着 段ボール10箱計100キロ位雑貨 >>806
まず内容証明で支払いが滞るなら口座差押えする旨を伝える
ちなみに内容証明は相手に送る事をバレないようにな 浦安→名古屋
364km 高速で5時間
7,440円(平日昼間料金) 高速往復1万 油往復1万 手間賃2万 これくらいが相場だと思っていた 25千円と安いね 今度知り合いが提示するってさ >>844
ウチだと下道39000円ぐらいの請求だな 最低30〜35Kないとやる意味がない
3日走るのと同じ労力だし 名古屋なんて日帰りだろ…
翌朝降ろしならその日に帰るわ味噌カツ食いながら みんな安請負してるんだな。 浦安〜大阪なら5万で請け負ってくれそうだね。 5万じゃ利益が少ないけど、請ける車はいくらでもいるんだろうね 下手したら浦安積み〜大阪降し、その場で同じくダンボール10箱100キロ程度を積んで帰ってくる。
帰車は3日以内でOKなんて条件で、45,000円でやる人いるっぽいね、、、 >>833
釜飯とか宅配やったことないの?先方は道に詳しく配送のプロが来ると思っているぞ。当然最速で配達してくれると思っている。
ゼンリンの地図貸してもらえますか?なんて言ったらマジキレされる現場もあるみたいだから注意してね。
店にもよるけどさ。 配送のプロw
出前やったことあるけど原付の方が効率いいだろって場面が多かった
仕切ってる奴は頭の悪そうな奴だったから口八丁で超楽して稼がせてもらったわw >>852
あなたはお笑い芸人ですね?w
ゼンリンw
うけます。 粋ですね 道に詳しいもなにもナビで入力して行くだけだろ
スマホもナビもないのか
どうせ1時間1〜1.5件ペースでやって
地図貸してくれとかほざいたからキレられたんだろ
はじめて行ってはじめての土地でも
ナビあれば1時間3〜4件ペースでいったわ
そうやって時給だからってわざと
遅く配達したりするやつがいるから困る
他に迷惑がかかる
それかめちゃくちゃ無能か >>853
そもそも配送のプロがくると思ってるって当たり前じゃん
お前は配送のプロじゃないのか
じゃあなんなんだお前は。
出前も運べないようじゃお前は何が運べるんだ?
地図もない、ナビもない、スマホもない
どうやって配達するつもりで仕事行ったの? 釜飯よりピザの方が楽勝だよね 担当者おかしい奴いるから え?どゆこと?
ナビも地図もスマホもないし
配送のプロじゃなかったってことでOK? お前らpickgoやハコベルから佐川の誘いあった? >>857
つーか釜飯は出前のプロじゃねーのかよw 運送業を何だと思ってるんだろう?
京都府南区から東京都杉並区
450km
高速使用 要相談​
​他の荷物と緩衝しないよう上積み厳禁
丁寧に取り扱って下さい
軽自動車、東京ー京都間片道のガソリン代と
高速費用で折り合いが合えばと思っています
ついでの方がいましたら、宜しくお願い致します。 ああ、ピックか(笑)
全員10万でエントリーすればええねん 昨日ベルで知り合った30代くらいの若い兄ちゃんと仲良くなったんだが、彼はベルやゴーをメインでほぼ毎日やってるんだとよ。月の売上40前後って言ってた。宅配とか接客にうるさい企業配送なんてやってられないって言ってた。
確かに荷物運んで終わりが仕事なのに無駄に接客とか分厚いマニュアル用意する企業配あるよな >>873
そうか?企業配やってるけどなんか言われたことねーな
別件で東大とかの配送もやってたけどそこもなかったし
多分>>873の知り合ったやつは俺もどこかで繋がってるな JCSロジクエストは一個200円と説明しても、契約書には金額記載してないから、支払ってもらえない。ある人は全てネコポス扱いされて、1個20円だって。契約書があるから訴えてみろと言われ、ヤマトがなんで資本金1千万以下の中抜き業者使ってるかわかるか?と言われたらしい。 ネコポス?て1個20円なの?
100個配って2000円?
ありえなくね? 最初知らないから、給料振り込まれて気絶したらしい。社長に文句言ったら契約書に金額書いてないですよねっていわれたって。詐欺師そのもの。その人自殺しちゃったよ。 もう無料の求人しか出してない。平均日給3万円、それで色々差っ引いて振込額日給7千円。成田ナンバー擦って小指切断、親父さんと兄貴のコレクションだからって。 >>883
>成田ナンバー擦って小指切断、親父さんと兄貴のコレクションだからって。
なに言ってるのかわからねえ 某会社で転属にあたって後任に解るようにマニュアルを作れと言われ作成
内容を少し変えながら今でもそのマニュアルを使っているそうだ
担当者は当時現場に出た事も無い若ゾーで今も居る >>873
50才。ベルとゴーだけだけど、毎月何とか50万前後入金ある。両者の仕事薄と、ゴーの万馬券当てるより低確率なゲット率で、これでも落ちた部類。綱渡りだよ。 >>882
ただ自殺するなんてアホだな
その社長殺してから自殺すれば称賛されるのに 弁当て裸なんだな びっくりしたわ 所見でいくとやられるよ >>887
どうせ嘘だろう?なんて屑野郎みたいな事は言わず、本当の話と思って聞くけど、首都圏だよね? 本当の話です。でないと意味ないですよ!エリアは首都圏です。現実的に比較的余裕は全然あります(仕事の受け入れが可能)。 ピックゴーの成約の早さは異常だな アルゴリズムでも使ってるんじゃない?と疑ってしまうわな ベルは弁当と出前ばっかり そろそろどこかに所属してやろうかな >>898
www やっぱり妬み僻みの糞屑野郎が釣れたわ(笑) >>894
だよね。嘘を言っても意味ないよね。
前にpickで稼いだ話したら、頭ごなしに「嘘だ」と絡んで来た奴が居たからさ(笑)
己が妬んでるから、絡んで来る裏返しなのに馬鹿やわ。
でも中部圏では難しいわ。 ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル >>905
アホだから何回でも釣れるわ(笑)
根拠もなく嘘だと決めつける、腐った人間だから屑と言った。
鬱陶しいから、俺のコメントに >>902
せや
ピックゴーで稼げてるだと?w
エントリー回数5回でもランキングトップになる時あんのに?
そもそもここ見てた運営が光の速さで運行ランキングだけ消して逃亡してる時点で察するわなw >>873
>>887
売り上げじゃなく残った手取り金額教えてよ。 弁当配達の時 段ボールとか用意してる?サイズもわからないから事前準備しようがないよね たいていは箱に入ってるか袋に入ってるね
自分の場合は。
もし落としたらその時は、シャカシャカ振って「本日は混ぜご飯です」といえばok?!
知らんけど。 最近思うんだが 1キロ走行辺り90円が相場なのかな。自分のよく行くスポット会社は1キロ辺り100円で最低保障2000円なんだよ。荷物は軽い物ばっかりだがさ >>900
確かに挙げ足ばかり取っても空しさしか残らない。仕事はどうしても首都圏に集中してしまうね。ただこれはこの仕事やエリアに限らず、今後自らビジネスを創出していくことも課題である。 >>910
返信遅くなり、すみません。
書いた金額は、銀行に振り込まれた額。つまり、マージン抜かれた後の数字。若干の立替金も含まれる。そこから諸々の経費を負担する。
これで大丈夫ですか? >>910
車両費、保険料、通信費、高速代、駐車場代等差っ引けば、毎月30万円強は確実に残っている。整備に金掛かる時はもっちょい少ないかな。 >>921
ありがとうございます
そうですよね
最低保証って書いてあったから気になりました 最初始める時は幌車の方がいいんかな
えらい高いんやけどさ そこも重要やね
ロジなんとかやらも話し聞いたが車両借りるんに結構掛かるし自分で用意するほうがいいな
まぁ仕事は持ち込みなら色々な会社が募集してるし何とかなるやろ ロジク…あそこはやめとけ
他より2千円くらい安く提示して18%さらに引かれるから
定期で割りに合わない 先週一緒に寿司配送に入ったじいさん、店長にキレられまくってたわ 虫眼鏡取り出して道を店員に聞きまくっていた。
結局4時間で4件だけって言ってたわw寿司代より高い配送料wいい人だったんだけどなぁ。
でも俺も結局4時間で25件程度。地元若しくは地理知らない人が来ても何ら役に立たないって気づかないのかな、店側は。 >>917
そこから国保、年金、所得税、市民県民税を引いたら大した事ないね。 たまに倒れそうなくらい高い帆車いるけど何積んでんの 軽バンも普通車やトラックより耐久性が落ちるからね。
そう書くと俺は50万乗った、70万乗ったと書く奴が出てくるけど、30万キロでいつ壊れてもおかしくないのが現実。
ガソリン高騰で距離を走れば走る程、経費も跳ね上がる。
年間10万キロ以上はザラだし、そういう事も月割りで計算すると、スポットには旨味はないよ。 この板に居る人達はステマ列伝以外の所で企業間してる人が多いのですかね? 手数料、月極駐車場、任意保険、貨物保険、ガソリン代、メンテナンス代、重量税、リース代orローン代、国保、年金、住民税、所得税、通信費
売上からこれだけ引いたのが手取り。
20万残れば御の字。25万残れば勝ち組。
これが軽貨物の現実。 経費がこれだけかかる↓
【手数料】売上から何%、または固定額。二重取りする悪質業社注意。
【月極駐車場】東京31000円、神奈川16700円、全国平均8000円相場
【任意保険】12000円前後
【貨物保険】2000〜3000円
【ガソリン代】一年前より25円値上がり。軽バン燃費はリッター8〜12キロ
【メンテナンス代】タイヤ3万キロ、オイル5千キロで交換。車検5〜6万円
【重量税】最高5600円
【リース代、ローン代】新車約100万、ボロ中古15万。高額リース代の業社は注意。
【国保】前年の年間所得額で算出。シュミレーションサイト有。
【国民年金】約16000円
【住民税】前年所得額で算出。シュミレーションサイト有。
【所得税】前年の所得額で算出。シュミレーションサイト有。
【通信費】それぞれ。 >>933
シュミレーション ×
シミュレーション ○ >>914
エリアはどこ?
短距離も長距離も90円なの? >>937
今日こそハロワ行こうな
かーちゃん泣いてるで >>928>>932
そうそう、だから余程 器用に稼げる人じゃないと凡人の軽貨物ドライバーでは
派遣でトラックでも乗った方が社会保険引かれても確実に稼ぎが上。 >>921
企業配じゃなく
その企業専属で支店等を回る仕事だろ >>927
自分とこで配送やろうとすると
人件費と車両にかかる金が半端ないから投げるんだろ
外部に投げる以上はあまり注文つけられない >>926
旧Q配の方だね。やる価値ゼロどころかマイナス以外なにものでもない。 初心者を騙しながら事業を転がしているだけ。まっ、大手を中心に、社員を何人もかかえていたり、事業所がいくつも存在するような軽貨物会社は、彼らの人件費や家賃を賄うために多額のマージンが搾取されるのが普通だから。 企業配で偉そうな担当者に当たったわ 止めようかな 生意気系の奴 仕事かはありふれているからなぁ やって当たり系、しかも単価激安 荷物が軽い位しかメリットないわ >>936
都内 長短関係無くキロ100円コミコミ ヤマト3年佐川3年共に直請けでやってきたけど、なんで委託会社を通してやるのか今でも不思議なんだよね。
メリットあるの?単価は全く同じじゃん。直請けは委託会社にある5%〜20%の手数料も引かれないし加盟金とやらも
当然ない。その後、ネットスーパーもやったけど、同じく自分は1件500円貰えたのに委託組は1件400円とか言っていた。
直請けのハードルが高いならまだしも、タウンワークとかで普通にバイト感覚で募集してるじゃん。
しかも社員さんも直請けと委託組への対応が明らかに違う人いるしさ。不思議だよ。メリットおしえてくれ >>949
人格的精神的欠陥のある人が、委託会社の元で働く >>950
なるほどねぇ でも顔合わせで突かれそうだけどなぁ
てか皆仲良くなると決まって単価いくら?とかマージンいくら?とかの話しになるけど、
直請けなら一切ないって事聞くと、その時点で自分の委託会社を悪く言い出す奴が殆ど。
それは間違ってはいないけど先に気づけって感じ。企業配は直請けはほぼムリだけから委託通してロイヤリティ支払うけど、
宅配において、しかもこのご時勢で委託通す理由がわからん。ダイワなんて繁忙期以外は切るぞ。
この業界、超初心者以外で委託会社通している人って情弱そのものだよ。 >>952
自分から動けない人が、待ってるだけで会社が勝手にハメ込んでくれるからとか
切られても次の仕事を紹介して貰えて安心できるとかじゃね?
まあ行動力の無いような人だろ >>806
弁護士に助言を貰って内容証明からかな。 >>852
スマホのゼンリン住宅地図くらい入れとけよ。 >>957
エブリイは側面衝突の安全性が高い。
座面が高いので側面衝突した車のバンパーが人員を直撃しない。
下部のエンジンがその衝撃を受け止める 弁当配達に手ぶらで行って来たよ まじ最悪だった みんな弁当用バックみたいのを持ってきてた。
聞いたら保冷バックだけで3万位掛けたって言ってたわ というか、ダンボールや空箱に弁当入れてくれればいいのにさ
なんでビニール袋のままなんだろ 80個だけだったから助手席に4袋と後部座席久々に作って4袋おいて台車とかで固定した。
助手席の足元に置いた2袋温まっていたなwやべーけど知らねーよ もうやんないからw
これからの季節まじヤバイな。でも玉子屋とか大手弁当宅配屋は普通のバンで配送してるけど温まらないのかな?
いずれにしても弁当宅配は二度と御免だわ。しかも安いし時間に追われるし。 ステマ列伝の会社だけは辞めておいた方が良い。
何かとトラブルに巻き込まれる。
人間関係もおかしくなる。 >>968
この仕事に人間関係とかあまりねーし
仕事も金額合わなきゃ受けないだけだし 弁当は食中毒出したらシャレにならんからマジで気をつけろ。
25℃超えてんのにそのまま運んだらすぐに腐るぞ。 10万キロオーバーで買うならどれがいいですか?長持ちしそうなのでお願いします
クリッパー
ハイゼット
エブリィ
アクティー
こんなもんかな 前の人がどんな乗り方して、ちゃんとメンテナンスしてきたかの方が重要だと思う
ハズレひくと買って少ししてうん十万の修理費が必要になる >>972
長持ちならスバル謹製サンバー一択だろーよ。 以前所属してた軽貨物会社の社長が「弁当の配達が来てるけど、受けないよね?」
って社長からしてハナから受ける気なかったなぁw 日毎に出る弁当は、
業者が自前で走ってるがな。
やっぱり、軽運送はあかんか。 弁当はアホなドライバー達がミスばかりしたから、仕事回さなくなったのだろう。引き分けレベルの低品質だったら、他に安い業者あるからね。荷主側も、余程のクレームやトラブルでもない限り気にしてない。 食中毒でも起きない限り、暑さで多少傷んだとしても単に「思ったより美味しくなかった」程度で終わる。納品後の顧客の保管如何にも左右する。 >>972
メンテナンスの記録が残ってるものでオイル交換が定期的に行われてるもの。
あとオイルキャップを外してエンジン内部が黒いスラッジのない綺麗なものが良い。 マッチング業者の会社、こんだけドライバー増えたんだから、もっと勉強し営業して新規開拓すりゃ、さらにマージンでストック式に儲かるのに、チャンス逃してるね。 案件瞬時にマッチングする快感が堪らないのだろう。変態だよ。こんなこと続けていたら、そのうちドライバーから見離され、食いぶちなくなるのはそう遠い話ではない。 腐りかけが旨いのは肉類。熟成肉
魚介類や野菜は鮮度が高いほど旨い >>991
魚はそうでもない
〆てから2〜3日置く方が旨味は上
但し歯ごたえは鮮度に比例 pickgoでエントリー落選してまた同じ注文出てるのはどういうことだ?
昨日も落選からキャンセルとかわけわかんねー状態になってるしよ >>993
GOのシステムというか、仕組みに悪意しか感じなくなった。荷主に選ばしても結局、低次元なトラブルやクレームが後を立たないじゃん! >>993
ドライバー舐めるのにも限界がある。
エントリーしてから落選までスッゴい待たされるし、挙げ句の果てにはキャンセル。
入札やアピール方式なんて無意味! 仕事薄いからと思ってたがpickgoのアプリ消した
通知ウザいだけだし
たかが4時間チャーターすら仕事出来ねーなら受けねっつーの
もしかしてエントリー数と制約数が合わなかったのは…あっ… 6/2にでたPickGoの案件
まず6/3正午くらいに接車、愛知県から栃木県の発注が出て即キャンセル
すぐに愛知県から栃木県、その翌日栃木県から愛知県で発注もまた即キャンセル
6/3になって6/3愛知県から栃木県、6/4栃木県から愛知県の2本で発注。
発注側にももっと厳格なルール作ったらどうなんかね。
ついでに言うとPickGoのアプリ、ログアウトできなくなってる。
IT屋が作ってるアプリでログアウトできないってどうなんかね。 >>997つづき
>すぐに愛知県から栃木県、その翌日栃木県から愛知県で発注もまた即キャンセル
これ愛知県の積み込み14:00くらいで栃木県に19:00目標とかで
翌日10:00に配送地で再積み込みで愛知県へって案件。
12時間以上もタイムラグがあるのに割増なしってエントリーする人おらんよね。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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