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【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物業者スレ5速【黒ナンバー】
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1乙です！！
1乙です！値上げしないかなー
例えば、KBTグループってやつ申し込んで個人開業したとして、KBTグループ以外の仕事とかは出来ないもんなんですか？
宅配とかではなく、長距離チャーターでガンガン走るようなスタイルを想定してます。
ゆくゆくは各地に水屋みたいな知り合いをつくって、荷物あぶれを出来るだけ無くすようにやっていきたいなと思うんですが、申し込んだとこの仕事しか受けられないとなると仕事が限られちゃうと思って質問してみました。
当方軽貨物の業界については全くわかりません。
現行車でそんなに燃費違うの？
登録したドライバーから毎月一律で登録料と事務費名目で\35000を徴収、個々の仕事からも15%ハネる。
月の運賃合計が
50万の場合、支給39万。
45万の場合、支給34.75万。
40万の場合、支給30.5万。
なかなか(本体にとって)結構なビジネスモデルだと感じるけど。
もう一つ気になったのは本体の資本金が1000万なところ。個々のフランチャイズも法人化させているにしても登録台数が3000台と謳うには貧弱な資本基盤だと思う。
返答ありがとうございます。
自分もよくよく調べてそのカラクリに気づきましたw
とりあえず軽タウンってやつとハコベルってやつ登録して、あとは拠点（北陸）と関東関西あたりの登録料無い水屋あたって様子みてみます。
コネやツテが無ければ、所属先探しは「運」次第になっちゃうねぇ、
「組合費や事務費用無し、手数料も安い！」代わりに仕事もロクなの無し！ってケースも有るし
いずれにしてもこの業界、一部の勝者と多数の敗者の世界、稼げるのは一部の人間だけです
そもそもオイシイ仕事は一部だけで、圧倒的多数は信じられないくらい安い運賃の仕事ばっかですｗ
そこで稼ぎ組に入るには営業力と交渉力？まぁ「人ったらし上手さ」なんてのが必要になります
その辺に自信があるならやってみるのもいいですが、無ければ素直にトラック乗ってた方が無難です。
ハコベルは北陸仕事ねーべよ
登録台数3000台超えなんてあり得ないし、尊敬する経営者が愛商の社長とか…失礼な子だなと思った。
オープン会計で手数料部分は10%前後が限界じゃないのかな。
愛商ってまだあるの？
今も大型白で個人でやってるんですが（違法です…）、そろそろトラックダメになりそうなんです。
青ナンバー強制も増えてきてますし、大型買うのもそろそろ潮時かな、と思って合法な軽貨物の世界に行こうかなと考えました。
コネは無いですが、運転、荷扱、道、コミュ力を生かしてなんとか生き残りたいと考えてます。正直雇われはもう無理ですw
>>12
そうなんですかw大型でも北陸は荷物薄いです。関西名古屋から空で帰ることが多いですね。登りは地元業者から貰えればと思ってます。
基本は家帰らずに、目的地指定なしでひたすら探しまくろうかなと思いますw
>>13
今は水屋仕事も多少してますが、よそには0～10パー抜いてますね。
家に帰らないならスーパーカーゴとかは？
あとは電話帳の配達
スーパーカーゴなかなか良さそうですね！
ロゴ入れたり専属契約でなければ前向きに検討してみます。
電話帳の配達と言うのは初耳ですので、少し調べてみます。
こうして調べるだけでも、選ばなければコネ無しでもなんとか仕事にはありつけそうな感じですね、まあ実際そんな甘くは無いかと思いますが…w
最初は赤字覚悟で目の前にある仕事こなしてみて、やりながら信用と、相場や荷物の流れを覚えていこうと思います。
ゆくゆくは長距離フリーで3台くらい動かしたいです。まあこれはただの野望ですがw
拾い仕事で全国駆け回って稼いでいるような方がいたら、よろしければ是非どんな現実なのか、話を聞かせてほしいです！
電話帳の配達は引き取りもあるから帰社しなきゃダメでしよ
大型中型感覚だと空で帰るということ自体信じられないだろうけど、軽の緊急対応とか長距離って空で戻るのがデフォみたいなものだからね。
そうみたいですね。ビックリしました。
帰り荷は探しても無いから空で帰るって感じなんですか？
それとも、最初から探さないのが基本なんでしょうか…？
そういう事ならやってみてもいいかもしれませんねぇ
長距離希望なら「チャーター便」になるかと思いますが、運転 荷扱 道 これらは
軽貨物では重要ではありません、やはり「コミュ力」が重要です まず初めの数ヶ月間はアピールの為
どんな仕事でも受けましょう、ただこれを続けていくと安っすい仕事ばっかおっ付けられる「便利屋さん」
になってしまうので、ある程度の時期から取捨選択が必要になってきます そこで交渉力とかコミュ力が
重要になってきます、配車の権限を持つ者に気に入られて「えこひいき」される存在になれば稼ぎ組と
成れます、圧倒的多数の安い仕事は新人や便利屋さんに任せて、いかに「良いとこ取り」ができるかが
肝です、これが叶えばいずれは幹部か独立という事も視野に入ってくるかと思います。
追伸・・・軽貨物は自車を持たずに仕事の斡旋するだけなので「水屋」そのものとも言えるかもしれませんねｗ
水屋の意味分かってるか？
詳しい情報ありがとうございます！
やはり営業力なんですね。初めは便利屋になるつもりでどんどんやって行こうと思います。
一応車は程度の良い格安中古キャッシュ購入（車屋、整備屋はコネあります）
自前で黒ナンバー取得
万一に備えて生活費、必要経費も1年分くらいは用意して始める予定ですので、最初は利益よりも信頼を作って行こうと考えています。
もし失敗して資金が底を尽きたら、才覚が無かったと諦めて廃業しますw
緊急便が出そうなところとか、荷物の出やすい地域など、流れを把握しつつ効率的に仕事をとっていけたら理想ですね。
生活費、経費全て含んだ収支をプラスにする事を目標としてますので、開業したら焦らずじっくりとやっていきたいと思います。今年の秋頃開業予定です。年末商戦スタートダッシュ狙いですw
御名答です！
>>15
姉は単価安いし高速代自腹
仕事内容は楽ですかね？
あとセンターとの電話のやり取りで口の聞き方がダメな職員がいます(私は外注で時々姉の仕事やります)
長距離希望との事ですが経験者は【金が残らない】と口を揃えて行ってます。
なので短距離、中距離のスポットはいかがでしょうか？
僕の今がそうなんですが本数が出ないのが悩みです。
あんまりアドバイスになって無いのですが貴方様の軽貨物独立陰ながら応援しております(^-^)/
@軽貨物３年生より
おまけに支払いサイト2ヶ月だろ。
カス バカ 低脳
カスBT
所属先の軽貨物会社はスキルを探る為に様々な仕事を振って来ます
チャーター便でも個配の仕事（宅配に似た複数件～数十件 法人、
個人宅を回るもの）を抱えてる場合があります
これを振られたら早く終わらせてはなりません、早くやってしまうと
「あの人は配達が早いし正確だな、よし個配はこの人に任せよう」
っと個配専門の「便利屋さん」されてしまう可能性が大です、ワザと
遅配するくらいでいいのです、但しあくまでも印象よく「すみません
頑張ったけど間に合いませんでしたぁ～」っと謙虚に謝りましょう、
配車係りに「あの人は個配は向かないな、でも他の仕事は断らないで
やってくれるからいいかぁ」っと思わせたらしめたものです
トラック業界でもそうでしょうが、配送スキルが高い人間のがキツイ
仕事を振られて返って損をするのが軽貨物です「脳ある鷹は爪隠す」
っで、そういう仕事は新人や便利屋さんに振るように仕向けるのが稼
ぎ組みへの方策です。
、
アドバイスありがとうございます！
長距離にこだわらずにいろんな仕事見て行くのがよさそうですね。
それに当然運賃だけでなく、経費も考えないといけませんからね（配送時間的に深夜割など使えるかどうか）
電話で横柄な態度取られるのは運送業ならどこも同じようなものですから、慣れてますw
>>29
すごいw業界の裏事情ですね！目から鱗でものすごく参考になりますw
大型の追っかけ鮮魚便なんかは、仕事ができる人ほど安心できるから重宝されて、仕事くれるんです。
ミスは即終了の世界ですからね。
ですから、軽貨物でも仕事を誰よりも頑張ってやろうとしてたんですが、それはまさに便利屋まっしぐらだったんですねw
仰られていることすごく理解できます。大いに参考にして、上手く立ち回りたいです！
大型は件数回らないからねぇ、わいも大型も含めてトラドラあがりだけど
トラックでもコンビニ配送とか件数回る小型トラック配送は同じ事
仕事早い奴はきついコースに回されて返って損してるよ
軽貨物のチャーター便で個配は誰もが嫌がる罰ゲーム仕事ですわぁ
わざわざ遅配すんの？職業人として失格じゃん。
個配も出来るところを見せてから仕事選べよ。
そこまで行ったら切られないから。
ゴミだな、そんなことぐらいわかったうえで仕事ふってるよ
てかあそこの人って営業してる？？
カスすぎて草生えるわ。
配車「納期キツい仕事は振れない子ね。」
そんなとこで印象付けてどうすんだよw ここ一発で名前が浮かばないのはダメっしょ。
基本は活魚も変わらないよ。
便利屋にされるのも何かしら理由はあるからね。
便利屋さん達の機嫌をすっかり損ねてしまったようだなw
人間、図星のとこを突かれると カチ~ン っとくるからなぁ w
でも事実なんだよね~ これがぁ・・・
お巡りさーん、この人でーす(笑)
ちなみに僕は白色申告だけど所得税非課税w
4/4～4/5 400km
4/5～4/6 480km
4/7～4/8 380km
4/9～4/10 820km(確定済み)
これで水揚げいくら位になるの？
100kmあたり下限\8600くらいでみてるけど。
つか7:30の時間指定かけてて来るのは8:00というのはナシだろwww
待機中w
知人40代のご主人が前職営業職をやめて、軽急便に加盟する予定でいます。
知人は過去の軽急便の批判的なサイトのイメージが強く、悩んでいます。
説明会はとても良かったそうですが、過去の批判的イメージが強いため、不安がっています。
よろしくお願いいたします。
担当させてもらえるエリアが大きく知人のご主人としては、前職が営業職ということもあり愛想の良さや手際の良さも自信持っているようです。
本部から期待されていると思い込んでいます。
確かに知人のご主人は愛想と言葉使いもよいです。
本人は全ての経費を差しひいて毎月20万円確実にあれば、知人がパートで10～15いけるので生活出来ていけるそうです。
次男次女夫妻で親の介護もなく、子供が40代でもいないので二人のみなら上記金額でいけるそうです。
安定して20万以上あるかを知人は怖れています。
アドバイスいただければ幸いです。
説明会や宣伝サイトは良すぎて、過去のことや批判サイト悪すぎるのですが、現在はどうなのでしょうか？
批判がわりと昔、事件前後などに加盟されていた方がほとんどで、最近の加盟経験のある方の意見が無いため、アドバイスいただければ幸いです。
ちなみにどっち派が多いんだろ。
過去の件は知人は夫妻も知っているのですが、その後の改善などもあると思うのと、軌道にのる人もいると思いますし、知人夫妻は手取りが40万円以上あるかとかは思っていません。
20万円安定して仕事がいただければ良いそうです。
また、労働時間や実際に大変なことなどありましたら、教えていただければ幸いです。
ワシ以外にも質問してる人おるよ
どっち派っていうほど、どっちもオイシイ仕事は少ないよ
社員希望で求人みて朝８時半から
夕方６時半までと言う文具の配送の求人を
面接受けて1日目体験してみて、
1週間横乗りで流れをみてから
社員希望伝えます←向こうも同意済み
言うた所現在４日目ですが
1週間横乗りしてみたら
朝６時半後に朝６時半から夜は
８時くらいまで
まだ希望も伝えていないのに
勝手に社員試験
通常３ヶ月かけて研修するのを
3週間で仕事を覚えろだとさ
自分が運送業界が初めてで、
運送業界のやり方がわかりません、
これが普通なんかもしれないですけど、
よければアドバイスお願いします
軽急便って20万円程の加盟金が必要ですよね？
指定車両だし。
今時加盟金なんか払わなくても、
同じような仕事を紹介してくれる業者なんて沢山ありますよ。
20万円程度の収入でいいなら、とりあえずどこかの業者のリースから始めてみてもいいのでは？て思います。
ありがとうございます。
知人のご主人は自信があって決心が固いみたいですが、知人は不安がっています。
面接と適性検査？のようなものはご主人は通ってもう加盟する予定です。
ガソリン代も含めて全ての経費を差しひいて、手取り20万円以上って軽急便で安定してもらえるものですか？
説明会や広告の40万円以上とかは望んでいないようです。
批判的サイトには純粋に手取りになるのは10万円いかないケースが多いというのもありました。
手取り20万はできる、とは言い切れない
はっきり言って、やめた方がいい
ああいった内職商法というのは10年以上前に流行った手口で
加入して一カ月、二カ月は仕事を回してくれますが
あとは自分で営業して仕事を見つけてとほったらかし
一部の若いお気に入りのドライバーのみを優遇します
はっきりいって加入金めあてのサギと考えるのが妥当です
中には自分でコネをつくってたくましく営業されるかたもいますが
大抵１年未満であきらめて数百万の借金を抱えてやめていきます。
本当に儲かっているところは内輪だけで広告を打たず
仲間内で仕事を融通しながらやっています。
やめておいたほうが無難です。
ありがとうございます。
やっぱり知人のご主人考え甘いみたいですね。
本人は営業経験があるために若くなくても本部に気に入られたと思っているようです。
手取りで20万円という事は、
経費や維持費、本部への手数料などを考えると30万円位は売り上げないといけませんね。
会社員とは違うので、安定して20万円「もらえる」という事はありません。
加盟金などは無料で、車をリースで貸してくれる業者に入って数ヶ月経験してみて、
それでもこの世界でやっていこうと思えるなら、
軽急便に加盟すればいいのではないでしょうか。
この世界は想像しているより大変で、辞めていく人が多いですからね。
ありがとうございます。
そうですよね、説明会ではたくさん仕事を回すと言っていたそうですが、そんなにたくさん仕事あるのなら、社員さんがやれば良いのにと思いました。
ありがとうございます。
知人とご主人に伝えます。
本人は自信家で本部に気に入られているから、良い仕事がたくさん回してもらえると言っていますが、説明会では加盟しそうな人には、
お世辞とか言ってやる気にさせているだけではとも思います。
確かに知人のご主人は愛想良いのですが。
いま見てみたら、手数料が14～21%となってますね。
これは高すぎると思いますよ！
絶対に後悔するレベルです。
ありがとうございます。
契約するらしいです、知人がとめても「自分は本部に好かれている」と言って聞かないようです・・・・
批判的サイトのほうが正しかったようですね。
知人は可哀想です。
軽の仕事もあるみたいだし
登録料も安い
加盟金、事務費用等無料なんてとこでいいのに
20万位だったら何処でも余裕でいくでしょ？
振込詐欺と同じく いくら啓蒙しても引っかかる人が
いるんだねぇ
なんせ単価安すぎ
それ宅配じゃなく企業配？それなら量的には普通だと思う
午後は出庫の関係で荷量は少ない
俺は佐川宅配で運送屋始めて、横乗り２日で後よろしくって言われたし
運送屋の研修なんて一週間もやってもらえれば御の字だろ
傭車の横乗り2日って普通じゃね?
それより長いと鬱陶しいからいつも何とか2日で終わらせる様にするけど。
新規開業で2日は短い
佐川は大抵一週間かける
なぜなら新規以外は応募してこないから(笑)
伝票の種類だとか現金の処理だの一通り説明されただけで
横乗りなんてなかったわ
昔西濃が電話で名前も告げずに「おるかー？」でガチャ切りした話とか有名だろ
今の佐川やヤマトは運送業じゃなくいわゆるサービス業
eコレやら親書便やら配達予告メールやらマジめんどくさいぞ
とても割に合わん
11月末の繁忙期前に午前中横乗りして、午後から1人で回って、端末の使い方は電話して聞いて
3日過ぎた頃には中堅ヅラしてた(笑)
繁忙期終わって1月なかばに辞めた
ホイホイ言いなりになってるのは世界中探しても日本人だけ、みんなで
ボイコットすりゃ向こうも考えるよ、ヤマトに続け！
ここでやっている時貸し出されたが使いづらかった
だよな
1回荷物降ろしたら仕事終わったみたいなもんだし
自分で自分の首を絞めてることに気付けよな
加盟金を払うならヤマトスタッフサプライに加盟すればいいのに。
いついけるかなんてドライバーにしかわからないんだから、ドライバーの負担になるだけだろうに
それなら普通に再配達したほうが精神的に楽だわ
しかも、隣人に喧嘩仕掛けたり、おかしい行動が増えた
してきてお世話になりますと、近所からの評判も良かったのが、最近隣人達に痰をからませ
ながらの咳や奇声あげたりして、好青年→不良の兄ちゃんみたいなイメージに皆んながなっている。
わかりますん。
まあ待機は24時間みたいなものだけど苦手パターン、回避したいパターンを明瞭にしてるから、自分的には楽なパターンに持ち込めてる。
となってるがなんで宅配の話題ばかりなの？
現役の宅配は出没してないだろ？
オレは複数から請けてるから、やりたくない仕事のときは
もう他社から請けてるって言って逃げてる
企業宅配って自営業者の所に届けるのか？
企業配なら８０は更これが自宅企業だと無理だな
エブリイはビュンビュン走るからエブリイにしておけば間違いはないよ。
ダイハツはサスが柔らかくて安楽だけど、エンジンはややダルい。エブリイはサスが硬いけど、ロールが少なくて快適。
まぁ燃費を気にするならダイハツのNA一卓なんだろうが、俺は乗りたくない。旧スバルサンバーは論外だから絶対やめておくべき。
新車を購入して減価償却可能かどうか考えてみろよ。
ちなみに俺はエブリイ派
実際はエンジンはトルク不足で加速悪いし、
高速の継ぎ目で他の車は振動をポンっと一発で収束させるけど、いつまでも車体をブルブル震わせてるのってサンバーくらいのもんだぞ。
本当に走りがいいエブリイと比べるなんて冗談じゃないよ
現行型はただのハイゼットOEMなんだし
現行車とくらべるといろいろ欠点も多い
リアヘビーでショートホイールベースだから高速の安定性がよくないし
いまのDOHC４バルブの車と比べたらパワーも燃費も大したことない
でもエンジンが超絶丈夫で500,000万キロ走れるのがいい
長期利用の減価償却を考えたらコスパはいい
いままでよく稼がせてもらった
それに今の車じゃなくて、当時からサンバーは他の車も比べてとにかく非力だったんだよ。
他社は3気筒ターボ
サンバーだけはなぜか4気筒スーパーチャージャー(笑)
そりゃパワーがなくて燃費も悪いはずだよね。サスはいつまでも振動収まんないし、ハンドリングも緩すぎ。基本的な事が全然できてない。製品に罪はないしサンバーをどう思おうと自由だ。
しかし「サンバーは四気筒だから最速！」とかばかな事を吹聴するのだけはやめてほしい
はっきりいってどうでもいい
今のって20km/㍑とか伸びるの？
物理的な性能はさておき、公道上で速いかどうかは人次第ですからねえ。
エブリーの現行型?旧型?
試乗したけど現行の5AGSはちょっとやだね。
人がやらない事をやろうとするスバルの姿勢は好きだけど、メカニズムとしてダメなものはダメなんだ。無知は罪。
そうそうAGSね。あれだけはダメだ。不良品。絶対買っちゃダメ。
まあ今乗ってるサンバーが100万キロに届くころには引退するし、新しい方は高みの見物だわ。
10億キロも持つんか！
すげぇな
ミツビシは論外としてもスズキ、ダイハツは何万キロくらいまで寿命あるの？
もう車造るのやめればいいのに
前のダイハツハイゼットは43万でエンジン載せ替え、56万でエンジンは元気だったがアッチコッチ傷んで乗り換えました。またダイハツ。
ミツビシは顔見知りが10万キロ台前半でエンジン逝って載せ替えた中古エンジンも同じくらいの距離で逝って、遂に新品に載せ替えて5-6万キロだけど…また逝くだろうと周囲は期待してる。
17万キロでオイル漏れによるタペットカバーパッキン交換、
18万キロでオルタネーター交換、
10万キロ弱ごとにタイミングベルト交換、
あとはすこぶる絶好調
ただワックスこまめにかけないからボディが錆びてきてる
買い換えたいけど金がない
売り上げ３割増しになった
単発仕事だけど、空車距離がなくなったわ
ちょろっと見てみたけど、会費って今は6,300円？
あと軽の仕事があんまりなさそうだったけど
集金は自力だから、取りっぱぐれのないようにするなら追加で\5000/月だっけかも必要。
軽の仕事載ってなかったぞ
本当にやってるのか?
身近な人で一つ前のエブリイ(k6A)で40万㎞超えで廃車にした方が居ました。(スポット)
三菱製造ミニキャブを6万㎞でエンジン積み換えで最終的に26万㎞で廃車って方も居ました(ルート配送)
僕はスバル製造のサンバーですが(過剰評価)かと思ってます。高速道路の横風の弱さは欠陥品レベルですし耐久性能は修理し続けウン十万㎞だと思います。故障多いですよ。
ホンダはいちばんいいよ
特にエンジンが気持ちいいよ
>>123だけどサンバーバンNA/MT4WD使ってる。
故障の範囲広いけど、そんなに多いかな？
ホンダは商用軽にはあまり力入れてないからな・・・
エンジンがケツの下じゃないのは魅力なんだが
もともとの売上が低かっただけだろw
トラボックスは案件ない
まだ軽タウンとかハコベルの方がまし
とくに軽タウンは儲かる方法が明確
いい評判聞いたことがない
>>138
＞とくに軽タウンは儲かる方法が明確
どういうこと？
いるの?
日曜日の求人広告で全車ナビ付AT限定でもOK
オーナードライバーって募集してたけど
リースするってことかな？
8～17時、土日休みで日給1.5万
給料ってことならまあまあいいんじゃね？
まあダマシなんだろうけど
そこからリース料とか手数料とか
色々引かれるんじゃない？
燃料やオイル、消耗品は自分持ちだろうしな
実際やってる人に聞きたい
楽そうに見えるのかなあ…
そうは烏賊のキンタマだよね。
安全の為タイヤとかに金かけるか、ケチって経費節減するかも本人の自由
借り物でやるくらいなら2ｔ4ｔ乗ってたほうがいい
中古ならすぐに元取れる
廃車廃業
車屋さんの専門用語で言うところのシビアコンディションというので
18万キロでエンジン終わるかもしれないね
企業配で高速片道300キロとかのほうが車には優しいと思う
スズキの旧K6Aエンジンは割と寿命は短いほう、18万キロぐらいで終わるのは普通
スズキの新R06Aはまだ新しいので知見が少ない
ダイハツの新KF、スバルのEN07は割と寿命は長いほう、50万キロぐらいは行く。
ダイハツの旧EFは中間ぐらい3～40万キロぐらいで高速の坂道を登らなくなる
新車買いの連中だと、セルモーターがいかれかけると、ディーラーに修理代ふっかけられて、だましだまし乗ってるのも結構いるけど、みててかわいそうになる事がある。
モーターそのものもだけどフライホイールと噛み合うスタータークラッチが痛んで
セルが回ったり回らなかったりするみたいだね
うちも修理代7万円とか言われたから車ごと乗り換えたわ
唯一騙せるのが車だけってことか
はっきり言ってこんなものなんの意味もないよ。意味もないどころか他のメーカーよりもサンバーが遅い原因にすらなってるというのに。こんな簡単な事もわからないのに掲示板で偉そうな事言うなよ。車の事がよくわからないなら黙ってろよ。
俺も少しだけサンバー借りた事あるからわかるけど、加速はのろいし、ハンドルはゆるゆるだし、車体を揺らす事にかけては天下一品のサスペンションを味わってすぐに嫌になった。
耐久性には同じような設計、仕様ならメーカーで大差は出ないよ。高回転を多用するような乗り方の問題が一番大きい。佐川の宅配営業車はエブリイだけど、耐久性に問題があるなんて聞いた事ない。
気持ち悪い
気持ち悪い
ひとり相撲はいいかげんにしたらどうだ
また来たのか。
個人の感想や妄想は自分のブログでやってなよ。
自家用から引き継ぎは出来ないんじゃ？
その前にもステマっぽいのがあったよね。毎月固定で3.5諭吉くらい献上しなきゃいけない会社w
http://www.kei-town.com/
実際の運賃から結構抜いてね？マッチング業者が発注者から直に請けてなさそう。
「レンタカーして」がじわるw
割引の引き継ぎも出来たんですが、高いように感じたんで聴いてみました
そんで積もうとシート剥がしたら
なんと生まれたての子猫が1匹
ノラがシートの隙間から入って荷台で出産しやがった
家族が増えました......
そ～いうの受けるアホがいるからダメなんだよな
飼ってやるのか？優しいな。家族が増えるって既に猫飼ってるって事？
元気に育つといいね
おめでとうお父さん
おめでとう。裏山。
やっぱりやってたんだ
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
きっと猫のかーちゃんに選ばれたんだよ。
おめ！
最近の修理代は、軽貨物の収入ではまかなえないくらいふっかけてくる。
修理でなく、ごそっと周辺部品入れ替えればいいといった工賃詐欺としかいえない。
自分の知り合いも、7万円っていわれたっていってたから、症状でたら同じパターンの交換するんだろうなあ。
まあ、ディラーは、情け容赦なくふっかけてくるが、７万って言われたら、廃業しようかと悩む金額なんだけどね。
いい話だ
今度キャットフードあげるよ！
ふっかけられてんなと感じたら、よそへ行くか自分でやればいいだろ
自分に出来ないことを代わりにやってもらうんなら黙って払えや
修理代7万で廃業とか負け組の僻みか？
安くあげたいなら話は簡単。頭を使って手を動かせばいいだけだよ。
車業界でずっといた奴が言ってみましたw
簡単な外装リペアぐらいだな自分でやるのは
ベルト交換まで自分でやる人がいるけど自分はプロ任せです
知り合いの板金屋さんやモーター屋さんをつくっておいて安く上げてもらうのもコツだと思う
セルモーターとかオルタネーター、触媒なんかは部品自体が高いからどうやっても高くつく
メッチャ高いと思うよな
でもその価格を付ける根拠がある
修理代も同じくそれなりに根拠がある
何にもわかってない奴がふっかけられたと疑う
湾岸ミッドナイト風に軽貨物を語る
4年前の俺みたいに10年以上前のディーラー知識で止まってそう
車関係の修理ぼったくりメーカーの話が出るとこいつみたいな連中が邪魔をしてくる。
自営で配送やってる人間は、休みも無く基本ノンストップなのに自分で修理しろって馬鹿じゃあないか？
お前みたいなネット工作員がいくら言おうが、廃業者がどんどん出てるのには変わりない。
低報酬と高コストの二重ブラック業界に取り繕っても地方で破綻してるんだから勝手にほざいてろｗ
はいはい、勝手に語ってろｗ
ネットだから工作員が現実と違うこと言って、おいしいよ詐欺で被害者誘導中。
現状、もっとひどくなってますが？
まともに見れてないぞ。
修理代ぼった繰られた挙句に数日後他の車屋に行く羽目になる。
劣化しすぎ。
自分が働こうと思っている地方の本当に運送やってる人に直に話を聞くのが一番。
都心と比べて、地方での配送は数十倍リスクが高い。
荷物も少ないし、距離もある（報酬少なく燃料費が高い）。道も少し入り込めば車に負担がかかるハイリスク（車のガタも早いしタイヤ交換も早い）。
都心の平地で舗装の整った道で狭い区間で稼げる楽な仕事ではないので。
楽な配そうやってホルホルしてる連中や、ボッタくりにシフト移してるディーラーに食い物にされないように。
安くこき使われて、在日企業のディーラーからは、ぼった繰られて、連中は何億も日本円を転がしてる。
はいはい負け組軽貨必死過ぎ
そんなに稼げなきゃ辞めればいいのに
辞めるのも自由
高い修理に出さないのも自由
都会に出て来るのも自由
稼げないのは社会のせいだったら共産党でも行けばｗ
オレは程々に稼いで修理もやってるぜ
今、ふと思ったんだけど、
キミ将来の不安とかストレスで精神に異常きたしてるんじゃないか？
被害妄想あるみたいだし
マジで療養しなよ
NG
それならお前の運が悪いだけだわ
よっぽど程度の低いディーラーしか知らないならディーラー不信になっても仕方ないな
春だな。
猫のとーちゃんの話でほっこりしてたのにブチ壊しやがって。
間違っても都会に出てくるなよ。
そうだねNG
ポンコツだからいくらかかるか不安だわ
はいはい、奴隷集めて鵜飼いするのに、実際の現実は語れないからねｗ
お前らの方がネット工作で必死すぎなのでは？
首都圏だけ配達がにぎわっても、全国の採算のあわない地域のフォローできないなら運送業界成り立ちませんので。
あしからずｗ
NG
論破するまではいかなくともそういった意見もあることに耳を傾けるべきでは？
短絡的な思考そのものがリアカーがお似合いだという皮肉にも気づかない
古い２ちゃんねるのノリだとか言ってしまう感性それこそが古いと思いますよ
NG
まあ今月は早々に目標クリアしたのでGWは車に手を入れて遊ぶわ。
ヘッドカバーからのオイル漏れ、腐った遮熱板交換、フューエルフィルター交換、凍結防止剤で頭が痩せたボルトを交換、クランクプーリー交換、ACコンプレッサー交換と真空引きガス入れ、バッテリー交換、エンジンのアース線引き直し、プラグ交換、エアフィルター交換。
部品が全部で6万くらいかな。
その車何万km？
LLCとブレーキオイル交換だけでいいから俺の車もやってくれ
あっそうｗ
ほとんどの、軽貨物事業者はＧＷだろうが連休なんてありませんがｗ
こういった現実をさらすとネット工作員 「ＮＧ」 という自己中のあらしが出てくるｗ。
軽貨物の斡旋業者は、事業者を人間と思っていない連中ばっかりだからｗ
ガソリン放火なんてあったあと、どこもビクビクしてたぐらいだｗ
惨いことしてるって自覚はあったようだが、最近はのどもと過ぎればって状態だぞｗ
素人にさせたら壊れるよ。
こいつ日ごろ車の手入れしてないって自供内容の奴だから、エンジン管理も屑だろう。
部品代だけ無駄になる。
田舎の道を登れないで途中でスリップする。
狭い斜面をバックで下がる羽目になるという、使えない車両ばかりだ。
配達先に到達できない配達車両は新型でもいらね。
俺は普通にGWあるけどね
まあ基本カレンダー通りなんだが
そんなこと書いてると工作員認定されるぞｗ
軽貨屋は最底辺の生活してなきゃいけないらしい
ああ休みが欲しい、メシ食いたい、屋根の下で寝たい
LE-TV2 5F 4WD 24.5万キロ 新潟出身。
軽貨物でもいろいろあるって想像すらできないんだろうね。
基地外NG
株式会社ロジクエストってのに
俺は間違って登録しちまったけどQ配ってブラックですか
ブラックじゃないよ？
超ブラックだよ
軽急便、カーゴとは全然違うよね。
ブラックじゃない運送会社って存在しないような…
担当によるし働く側の考え方にもよる
まぁ～自分で確かめて
企業配についてるけどそれ一本だと
ロイヤリティ・ガス代差引いて月20くらい
そこから税金年金健康保険家賃生活費…
独り身無借金ならなんとかなるよね、たぶん
幸い業種・荷主に恵まれてて自宅から激近で
残業とかほとんどないけどこいつは運次第
企業配にあてがわれるかどうかも含めて
稼ごうとしたら早朝深夜の配達や
土日のスポットとかほしいけど
そういう話はあまり持ってないみたい
営業が仕事獲るのもある意味運だからね
企業配ではないが福祉関係専属でカレンダー通りプラス隔週土曜日出勤くらいでそれより全然いいわ
但し、ある種のスキルと資格が必要
それってロジクの案件？だとしたらすごい
こちとら人並みの体力あれば誰でもできるし
デリケートな荷物でもないし、タバコも吸い放題
ヒマな時は二時間待機とかあるw
オマケに案件自体、地元大手の二時受けだからね
ま、しゃーないかな…
トリニティはどうなったんですかね？
会社勤めしてたときもダラダラ定時までやるのが耐えられんかった
特急スポットみたいにカットんでって渡して終わりが性に合ってる
時間指定は嫌い
俺は、こうだああだと、俺様偉いって俺自慢。
はっきりいって、ネットでもウザイ。
色々あるｗ
ぬるま湯に浸かって、いざとなったら使えない連中って多いんだよ。
企業契約で２０年やってましたー。
ってそこがつぶれてプライドだけ高くて、なに振っても、警告してもききやしない。
20年やってても、他の配達に柔軟に対応できない上に、高額生鮮品 誤配してなんで謝罪や弁償振ってくるんだ？
請負で他の請負の失敗被らされるのはもうごめんだよ。
俺様自慢やってる馬鹿はそういった無能が多い。
NG
ちょっとお隣の社会じゃお前なんかゴミ以下の能力だぞ
どこ行こうかな。
絶好のドライブ日和だから
相棒のエブリイかっ飛ばして
長距離チャーターだ！
昨日近所に買い物行っただけで、2件も事故してた
車いじり、バイクいじり、庭いじりに没頭する
やらないか
アナル！
やらないか
文房具、薬局のルート配送とか楽そうな広告で釣っておいて、登録してみたら
実際は「あ~それ今 無いんで、他の案件やってくれません？」っときたもんだ
胡散臭さを感じて俺は即辞めたけどね。
アナルのこと？
やらないか
すこしでも安くすませたくてね
そこまでやんのかよｗ
手動のタイヤチェンジャーが一万ちょっとで売っとる。
ビードブレーカー買うんだったらこっちのが良いぞ。
ユーチューブで動画がたくさん出とる。
金を節約するのか、時間を大切にするかの違いだね。俺は整備なんかは完全にプロ任せ。タイヤ交換ですらやらない。その代わりに数少ない休みの日にはプライベートに全振り。
わかる
残りはエキマニと触媒間の遮熱板の取り付けだけど、取り付けステーも悲惨な状態なので対応を思案中。オイルキャッチタンクも到着待ち中。
だよな。
資本は自分だし。
それで帳尻合ってるならいいんじゃないの？
理解できないだろうけど時間を費やしただけじゃ金は節約できないよ。
生活できるレベルを維持できるなら時間を大切にするのが１番賢いよね、それケチって時間を失ったら金持ってる意味もないし
仕事車の整備は仕事？趣味？って曖昧なとこがいい
楽しめるのはそれはそれでいいよね
そうそう。車いじって楽しめるって素晴らしいよ
俺なんか最近はちんこいじっても楽しめないのに
それは次のステージへ行くべきじゃね？
新たな刺激を求めてアナルの快楽を愉しむという手もある
やらないか
うほっ
バイク便時代は2日に一度は徹夜、土日もロング出れば対応、こんな感じで概ね50～60
ロングで稼いでたようなもんでガソリン代は8万前後
そんなある日求人広告見たら軽ワゴン持ち込みの仕事を発見
１人の枠を巡って１２人の応募の難関を突破して契約にこぎつける
運輸業ではなくメンテナンス業だけど、ズブの素人でも５日の添乗で独り立ち
月10日は休めてコンスタントに月55くらい
早朝スタートだけど夜はナイター見れるくらいの時間には帰宅できる
始めて約2年が経過、やっとこの道選んで良かったと思える時がきた
やってることは軽貨物時と大差ない
直接契約すれば稼げる、と言うか、普通の生活が出来るんだと痛感してる
現在芳しくない状態の人には、求人見るにも運送コーナー以外にも目を向ければ思わぬ掘り出し物が転がってるかもと
メンテナンスってなにやるの？
アナルメンテ
ウホッ
傭車需要増しになるでしょ。
宅配に抵抗無ければこれから先稼ぎ時じゃね?
もしかしたら単価も上げられるかも。
労働者であるか、個人事業主であるか、ということは契約書の名称ではなく、実態で判断されます。
勤務時間が決められている
遅刻・早退・欠勤について管理されている
業務を遂行するにあたり、自分以外の人に代わりに仕事をしてもらうことは出来ない
他社の業務に従事することが制約されている。または事実上困難である。
個人事業主として判断される要素
業務に使用する場所・機械・器具が自分の持ち物である
報酬の額が、同社の同種の業務に従事する正規従業員に対して著しく高額である
下請け配達員は労基法の対象になる人がほとんど。
ポリッシャー→コーティング
ディスクパッド交換→ブレーキオイル交換
ドラムブレーキカバー塗装
デフオイル交換MTオイル交換
エンジンオイル交換エレメント交換
下回りスチーム→スリーラスター
ガラコ
明日はバッテリーとかクーラント
短時間のママさんとかがメインでしょ
発表している人数と予算から考えれば
こっちは早々に休みに入ったので完了済み。
エキマニにクラックを発見したので部品待ちで余分に1日かかったけど。
燃費、耐性共に最強箱バンご教示願います。
10日ぶりに仕事するのはだるいぜ
リハビリ期間が必要だ
実質エブリイかハイゼットしか無いだろ
ホンダは軽バンに力入れる気なさそうだし
宅配以外の仕事ならターボ車推奨
ルート配送？
宅配？
皆さんありがとうございます。
ルート配送、宅配、現時点ではまだ決めてませんが宅配は・・・
ホンダはエンジントラブった時に荷台を空にしないといけないからお勧めしない。
知り合いのバモスは車検でクーラント交換したらエア抜きがうまく行かなくて暫く整備工場とのやり取りで嫌気がさしたみたいだ。
新車でエブリのターボ買った
四年で35万キロ走った
パワーウインドのモーター故障以外は何もなかった
車検時もブレーキパッドの交換くらい
オイル交換も5000キロ毎で十分じゃないかな
決めてから車探すの？無謀だ。
続いての質問は、業者です。。
ド田舎県民なもんで、周りには赤帽とQ配しかありません。
月末にはQ配の説明を受ける予定です。
軽貨物をするのにその他の選択肢ありますか？
俺はパネルバンなんだが少数派なのか？
場所によるが、赤帽もQ配とパネルバンがメインじゃないの？
待機時、リクライニングしないの厳しくない？
待機あんまねーからなー
荷物の状況によるが後ろ空けたら足伸ばして寝れるよ
なお夏は地獄の暑さになる
どこの都道府県から明かすべき
知り合いに茨城在住で東京まで毎日出てくる奴もいるよ
しっかりした請け負い先なら茨城→都内の定期とか振ってくれたりなんかもするし
そんで午前中都内に入って夜まで都内で仕事
むしろ茨城在住で配車側に重宝されるケースもあるし
オレもパネルバン
途中寝ることあれば、寝られるように荷物積んでる
降ろした後は大の字で爆睡できる
季節限られるけど.....
僕の場合、軽トラだとストレスMAXで死ぬから箱バンだけは絶対条件ですね。
人を雇って数台動かしている方いますか？
一番気になるのが、朝から高熱等その日の業務がほぼ不可能な状態の時どうしてますか？
宅配は何とかなるイメージがありますが、毎日決められた数カ所に配送、ルート配送？
体がどんなにしんどくても自分で配送するのが原則だよ
お客さん次第な所もあるが、原則として自分で配達
中国地方じゃスーパーカーゴも薄いしな
高熱の時はユンケル飲んで、あと俺は熱なんて出てないんだと自分に言い聞かせる、催眠
40年間、病気で病院に診てもらったことがない。
これって異常かなあ？ 自分のことだけどさ。
ブレーキランプ切れなかったか？
スズキの球切れ率の高さは異常だからな
どっか1箇所でも身体壊すと一気にでそう
球切れは故障としてカウントしなかった
ヘッドライト、ナンバー灯、確かに多かったかも
ルート配送で荷物満載だから同じくパネルバン
もう少し荷物が少ないならハイゼットカーゴにしたいんだけど、助手席使ってもパネルバンの2/3ぐらいしか積めないからなぁ
空荷の時だとパネルバンは左折時死角が多いから不便だね
俺のパネルバンは会社からの借り物だが、
フロントガラスの左端にサブミラー二つ{それぞれ視界変えて)と左ミラーにもやや湾曲型のサブミラー付けて左後方の死角を殆ど無くしてる
スズキの球切れ率の高さは異常だからな
こういう車オンチはむやみに書き込まないでほしい
そうか？
高さで不便は感じても左右では感じた事ないなー
NG
なんだスズキヲタかそれともスズキの社畜か？
事実を書くと車オンチなのか
すげえ事聞いたわ
実際、自分でもエブリイ乗っててブレーキランプとライセンス球が切れたし周りでも同様に切れてた
街中で走ってる車見ても球切れしてるスズキ車の率は相当高いのだが？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170509-00000056-zdn_n-sci
自社の残業問題で顧客に迷惑かけてる事案か？
契約終了だから関係ないだろ
新規参入予定の僕も知りたい！
おい自問自答かよ。
後部に窓が無いって事じゃない？
車運転した事無いのか？
社会保障がほぼ望めない分、身体壊しても、仕事を続けざるを得ない。
自分の知り合いでも、がんの診断受けても、仕事やってるの２人いるよ。
生活できないから、やめられないんだと。
がん保険入ってなかったのか
個人的には東京海上の3年契約
>>356
俺も箱付き軽トラに乗る前までは似たような考えだったわ、すまん
えっ？
がん保険にたとえ入っていても、結局支給対象にならない詐欺保険で有名なのにそれを言う？
俺の知り合いと前職場の人は癌と診断されて普通に支払われてたよ
あんたの周りで支払い拒否られたって人がそんなにいるのか？
軽運送やってる連中って生活ぎりぎりで、車の買い替えもままならない連中ばかりなのに手厚い保険に入ってると？
それにがん保険貰っても、生活費は？
その日の燃料代や生活費にあえぐ人たちに、マリーアントワネットのようなセリフはくあなたって何者？
NG
数十年前、学生の頃に宅配やら古紙回収などで軽トラにお世話になったけどターボの必要性とか感じないよ。
ほんと快適だから一回乗ったらターボ以外乗りたくないね。
リッター17km走るよ。うまく乗ればね(笑)
高速乗ったりミドルロングやるならターボ一択
特に鶴見や保土ヶ谷w
２ｃｈだから基本 言いたくないが、自由な書き込み邪魔するだけなら、いい加減、どっかいってくれないか？
>>368
うちの田舎は道が入り組んでるは山間部は多いわ、畑多いわ。
みんなリッター８ｋｍと言って泣いてるよ。
自分の車は他の連中のように新車でない旧車だけどそれよりはまだはるかにまし。
代車でターボに５日間のってみたら、恐ろしいほどガソリン負担が・・・・。
リッター４０こえる原付が規制で製造辞めるって言うのに、軽自動車に関してはどうなんだろうなあ。
NG
NG
リアゲート付近に積んでた段ボールが夜まで捌けなくて残ってたんだけど、
その中から物凄く甘ったるい臭いがしてきた
中に桃が入ってたのがエンジン熱で温められて、完熟通り越して腐り始めたっぽかった
トラブらなくても荷台は極力空じゃね？
普通に生活して乗用車乗って保険も入ってますが？
ちなみに個配やチャーターは全くやってない
企業に請負で入っててほぼカレンダー通り+月ニほど土曜日出てる程度
専用スキルが必要だけどね
孫請け以下の人らは生活苦しいかもね
加給エンジンの乗り方を覚えなよ。
どうやって乗るんだ？
乗り方でそんなに変わるのか?
そんなことあるかよ！
常識だろw
先の信号が赤ならかなり手前から減速、信号で停まらない運転を心掛ける
これだけでもかなり違う
車をトルクに乗せる様に走れば燃費いいよね
那覇那覇！
時間が同じなら燃費考えるのもいいけど
ちょっとでも早く帰って次の仕事追うってのもその人の営業方針
薄利多売みたいなもん
自分オートマ買う予定なんだけど燃費にそんな差あるかな
中古で買った人の体験談あったら聞きたいです
20万のエブリイが何かわかんないけど、多分3ATだから燃費悪いよ。
マニュアルがおすすめ
使って無いけど仕事回して2～4割抜いたりはしてる
自分である程度整備と部品発注出来んなら中古でもいいんじゃね
俺ならスズキの中古は買わないけどな
マニュアルや新車ローンも検討してみます
人数増やす気ないだろw
宅配ならATで、宅配じゃないならMTにしとけ
宅配ではなく企業間配送です
個人的には燃費が1～2kmぐらいの違いならオートマの方がいいかなと思ってるのですが、それ以上に違ってくるでしょうか？
必要のない空ぶかしとか控えれば大差ないよ
ATの性能も格段と向上してるから
ソコソコのロングの仕事あるのかな？
渋滞時のダルさ考えれば仕事で乗る車だからこそATをお勧めするよ
直接雇うよりこっちの方が賢い方法だよー
ハネ率はエグいが
俺は直接雇ってる人おるけど、車とか経費がめんどい
オレは我儘ばっかり言ってるけど仕事貰えてる
荷主企業のすぐ近所に住んでて即応できるから
要はこのドライバー抱えてたら得だと思って貰えればいい
仕事が早いとか無理な注文にも応えてくれるとか
他の人と同じレベルなら休まず走ってくれるほうがいいに決まってる
日頃真面目に走る人なら土日際休みでも大事にされるはず
基本、土日の仕事自体が少ないから出てる人で対応出来るし…
ただ、一斉配送なんかが入ってどうしても、って時は休み返上で走ってあげた方がいいよ
ありがとうございます。
この業界への転職を考えており、参考にさせてもらいます。
ある程度の信用が得られてから我が儘を小出しにすればいい。
まるで運送経験のない人間が最初から我が儘言ったらダメだろ。
ありがとう、ATメインで考えてみます
はい。
そのあたりは心得ております。
ちなみに、年間の経費って皆さんどのくらいですか？
場所は首都圏周辺です。
キャリコネ
http://careerconnection.jp/
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/ モバイル版
転職会議
http://jobtalk.jp/
みん就(みんなの就職活動日記)
http://www.nikki.ne.jp/
経費なんて宅配と長距離チャーターとでは全然違うし
同じチャーターでも仕事量で違うよ
知り合いのオッチャンはオレの倍稼いでるけど経費は倍以上
その答えは自腹高速バンバン使って帰り、次の仕事やってるから
家に帰るのは着替え取りに帰るぐらいだと
オレはそこまでやらんし、できん
なるほど
やってみなければ判らないのですね。
ありがとうございます。
10年前からいるのはチョボチョボ
みんな死んだか、再起不能で引退
この前あった人は、最近15分間心臓止まってたって言ってた
入ってくるのも高齢者、いつまでたっても最若手の座をキープしてる
そんなに仕事あんの？
死んだ
再起不能
やだこわい
あるとこはあるよ
うちも横の繋がりで美味しいスポットのオファーが来るが
所属してるドライバーの殆どが固定されちゃってるから断る方が多い様だ
どうしてもという時は社長が走ってる
普通に仕事あるよ。
地域次第だけど。
>>423
山形なんですが年末から仕事量がガタ落ちで困ってます
出稼ぎしますので紹介してください
東海、近畿ナンバーはときどき見るけど
東北は見た記憶が無いなぁ
仕事は腐るほどある
けどライバルも無数にいるよ
出稼ぎ検討してます。
単発で来てもね
月曜の朝から金曜の夜まで車中泊で週末だけ家帰るとかどう？
東京の斡旋会社と契約すればいいんじゃない？
週に何回かは仕事あるかもね
休憩は１日1時間～3時間
手取り１日14000くらい
距離は80キロありません
もちろん車両費は私もち。
この仕事はいい仕事でしょうか？
あと、ピンハネはどれくらいが妥当なのでしょうか？
消費税込みで28％は高いですよね？
休みは土日です
休憩が長いから妥当じゃね？
手取りって何？
経費抜きってこと？
ピンハネ約3割って異常に高くね？
休憩つっても時間拘束されてるようなもんだから
経費引いて時給にしたらバイトのほうがマシじゃね？
いい仕事ではないが、この業界じゃ普通にある案件だと思う
ピンハネ率は高すぎ
良いか悪いか仕事内容書ないとわかんねーよ
手取りというより報酬ですね
14000-ガソリン代って感じです
やはりピンハネ率高すぎですよね
外税でその数字になってしまいました
まだ横のりだからばっくれていいのかな？
会社に配達と集荷行きます
35件～50件です
首都なので一件配達するのに時間かかります
依頼主がドライバー思いで優しいです、額もいいと思います、しかし間の会社が旨みを全て持っていってしまう。
ピンハネ率とかよりも
自分が納得できる手取り金額だったらやればいいんじゃないの？
本人が額はいいって言ってんだから
間の会社が儲けてるのは高く仕事請けてる会社の器量じゃん
辞退なら早めが吉
その内容でピンハネが酷いからやめるってか。
旨味があるとは言えないけど金額的に低すぎるとも思えんが。
つーか、ピンハネ酷いとか言うなら所属会社なんてアテにしないで
自分で営業して直請けすれば良いじゃん。
良い仕事とはとてもいえないけど。
拘束時間長くて均したら時給1000円にしかなんないじゃん。
額がいいというのは依頼主が提示した額がいいって事です
辞めたい理由は仕事受ける前に、私がだした条件と違うから辞めたいのです
こう言う事はできませんと言ったのに、できませんと言った内容だったからです
間の会社の事色々調べたらとんでもない事がたくさん書かれていました
どうしよう…
ばっくれたら損害賠償されるのではないか？
続けても力のない私にはそのうちやれません、と言うだろう
どちらにせよ、損害賠償とか違約金とか言われる可能性があるように思う…
おまえ性格が事業主向きじゃ無いからコンビニルート配送でもやった方がいいぞ
俺は直受けで2～4割下請けで1～3割抜いてる
当然消費税は無し
そりゃ仕事取ってきた人が金取るのは当然ね
なんだよ辞めたいって話かよ
話が違うからやってらんねえってんだからウダウダ言ってないで辞めればいいじゃん
ここで時間とか内容だして聞くことないじゃん
それとも、ここで聞いてその条件でその金額は好条件だって言われたら辞めないの？
自分が無いのか？
間の会社がマージンとるのは構いません
ただちょっと高いな
それより、約束と違った事に腹が立つ
おかげでこちらは大変な目にあってます。
ちゃんとこういう事はできません、と伝えてあり、間の会社も了解しているし、合意があったと私は解釈してました
例えば、皆さんが約束と違ってたら何も言わずばっくれますか？
もしくは、話と違う！この仕事はやれない。と一方通行で言ってからばっくれますか？
それとも大人しく続けますか？
生活できる程度の給料なら大人しく続けるかな
新しい仕事探すの面倒な人間だから
しらんがな
おまえ自分のこと真面目とか良い風に言ってんなよ
おまえの場合は真面目(バカ)こうだわ
「長距離案件、受けてくれます？800kmくらい」と電話がきて集荷に行ったら30kmだと、その場で帰った
断れない性格か
コンビニ配送のが向いてるよ
このスレでこの手の質問してるの全員同じ奴じゃねえの？
話変わりますが
軽冷凍車の冷凍機(?)が高いらしいですが、寿命は何年もしくは何時間つけたら故障するのでしょうか？
結局はどうすんの？
ただのレス乞食かまってちゃんだから無視した方がいい
600kmで請けたのに、隣町のヤマトの営業所になったことある
路線に間に合わない場合は600kmって最初から言えよ
長距離キャンセルってだいたい、とりあえす最悪走らせる軽貨確保してから
安い方法探して見つかったとか間に合った場合じゃね
無理に決まってると思うかもしれないが、この仕事無事に終了させて１２万の報酬を得た
運良く新宿界隈に居たのは言うまでもない
皆様ありがとうございました
ATかMTで軽トラの購入を悩んでいるのですが、燃費・耐久性から考えれば
MTですかね？AT限定免許しか保有していないのですが、軽トラが必要になり
MTが良いのであらば限定解除を考えています。
見習い大工なので今までは親方の車に同乗してたのですが、そろそろ足を買えと
言われまして。そのためバイク買うつもりだったのですが、ふざけんな！車買えと言われて
しぶしぶ安い軽トラを購入しようと思った次第です。どうせなら長く乗りたいので、燃費と耐久性
について質問した次第です。平成生まれで車に興味なく、ATとったのは失敗でしたねｗ
そういうのならATで充分だと思いますが
ただ大工さん関連の仕事ならMTいるようになるんじゃないのかね？
そういう関係の車ってMTが多いのではないかと思うのだけどさ
燃費も耐久性も落ちるけどATでいいんじゃない？
2tとか4tトラックのレンタルもATあるし
他人のトラック動かすこともあるかも知れない
買う車はどっちでもいいけど、どっちでも乗れるのは強い
周りはハイエースとか、ハイゼットカーゴばかりなので気にしなかったのですが
確かにMTのトラックとかも多いですね。とりあえず、免許は限定解除して
車は安い方にしようかと思います。ありがとうございました！！
俺はアクシスじゃないけど、４年前に脱サラして軽配送始めたよ。@埼玉
『そこそこ稼げる』が、どのくらいの金額か分からないけど、目安として借金あるなら、軽配送はやめとけ。
俺はサラリーマン時代に家も土地もローンは完済し終わって、他の借金もゼロだから最低限(月20位)の稼ぎでのんびり軽配送やってる。
土日祝休み、平日大体9～18時(昼休み2時間くらい)。
色々な仕事を組み合わせてるけど、東京絡みの仕事がメインだよ。
埼玉オンリーは少ない。(それも県南ばっか。)
美味しい仕事は先輩方がガッチリ掴んで離さないから、もし新規で稼ぎたいなら、ネコの宅配とかで朝早くから夜遅くまで、週一休みでやれば、埼玉でも35～40位はいくんじゃないかな？
丁寧にありがとうございます。
こちらも借金は全くないのですが、子供がまだ小さいので理想としまして諸経費抜いて手元に30万位は厳しいでしょうか？
>長く乗りたいので、燃費と耐久性
答え出てるじゃない
ならギアチェンジが苦じゃないならMTにすればいい
MTは教習所以来数十年乗ってない
台数抱えてる大手の軽貨なんかやめとけ
って言いたいけど業界の外からじゃわかんないよな
オレも大手で開業したものの仕事少なくて
積み込み先で知り合ったオッサンにスカウトされて今は安定してる
大手だからって運賃高いわけじゃないし、謳ってるほどメリットないよ
飛行機が飛んでない夜間とか？
どちらにしろ12万は美味しいね
自分は１軒１万で神奈川県内６ヵ所回った。出発地は千葉の野田だったな
終了が２時ごろで出発地に３時に戻ったオイシイ仕事でした
中央道を松本で降りて安房峠越え？
もしくはオール高速か
いい仕事だな
俺は諸経費込みで20だから、諸経費抜きで30は、かなり厳しいんじゃないかな？
それこそ朝早くから夜遅くまで、休み無しとか。
ちなみに、ウチは共働き(カミさんは正社員)で、子供無し。
カミさんは俺の３倍近い年収。
orz
どっちかというと子供が独立してからのんびりやる仕事だぞ。
毎月安定して手残り30とか、御新規さんにはハードル高杉。
ちょっと自分の考えが甘いみたいですね
社内の人間関係に疲れてしまいまして、いっそ一人で何か出来ればと思った次第です
もう少し考えてみたいと思います
そう。
未明の３時過ぎに連絡入って、依頼主から飛行機の初便より速く着けて欲しいとのこと
３時半に荷受けして、オール高速だから余裕でクリアできたよ
俺の請負先は出版関係や医療関係のスポットがメインなんで、兎に角急げって仕事が多い
軽貨って底辺っぽく思われてると思うけど
実際はカミさんの稼ぎとかでまあまあの暮らししてる人けっこういるよな
知人はカミさんが商売してて、しょっちゅう海外旅行してる
オレも年商300万以下なのに何故か普通に暮らせてる
今の仕事がなんだか知らんけど、子供が小さいなら余計に現状維持の努力はした方がいいよ。職場の人間関係も給料のうちだと思う。
やはり運送経験の有無で荷の扱い方、道路の選択、以外と差が出る
ナビ通り走ってるドライバーと道知ってるドライバーでは着時間に大きな差が出る
これで配車側の信頼度が変わってきて稼げるドライバーと稼げないドライバーの違いが出てくるんだよね
長距離チャーターならナビ通り行っても時間あんま変わんなくね？
ここ数年、ナビもGoogle Mapsしか使ってないから専用機のクセは知らんけど。
都内ローカルの現状はよくわからんw
4tとかだと致命的かもだけどw
そうだよね。Google Mapsだと不要な細かいショートカットをしたがるから、それを取り除けばそれなりに綺麗なルートになるし、だいたいその通りで無問題だわ。
都内知らないと首都高使うか幹線道路オンリーで走るかになってしまう
他にどの時間帯は何処が混むとかまで把握してれば都内走るのに首都高とかまず使わない
年寄りに教わった道よりグーグルのほうが到着速いよｗ
県道から外れて狭い道をおっかなびっくり進んで行ったら
また県道に出た
県道を時間かけてバイパスしただけやんけｗ
例えば銀座の中央通りとか
海岸通り回るだけで5～10分の差が出る
ここらも最近のナビは対応してるの？
スマホのナビはリアルタイムな情報でその時に最適なルートを提示する。
同じ目的地でも交通量の変動が大きい所は検索する状況でルートが変わるよ
Googleのユーザー
アナルマニアのGoogle
通行まばらな田舎道で
コンビニ入って一服してると
自分のいるとこが渋滞ありになるｗ
損保ジャパンのナビも中身はナビタイムで契約者なら無料で使えるよ
停車してると渋滞扱いされるのかw
いま加入している所とは違うんです残念
更新時に乗り換えしようかな
>>525
長時間止まっていれば駐車と認識して
くれるようですが、5分程度では
意図して止まってるのかそうじゃないかは
流石に識別できないでしょうw
いろいろ要素があると思う
位置情報提供オンにしてるし
休憩中も電源入れっぱなし
周りに同じ状況のクルマが少なくて
サンプル対象が自分だけとか
契約してなくても登録すれば使えるよ
損保ジャパン契約してないと使えない機能あるみたいだけど今のところ困ってない
個人的には無料のやつだとGoogleMapの次くらいに頼れる
代理店の人も言わないし、契約書が送付されても案内もなかったな
よくそんなアプリ見つけたね
なるほどね
appストアで損保ジャパンって検索すれば多分出てくる
中身はナビタイムの機能制限版だから使い勝手はいいよ、
個人的にはGoogleMapとヤフーカーナビの美味しいとこ取りって思た
さっそく入れてみました
今まではYahooカーナビ一択だったけどこれで選択肢が増えました
使い勝手が良いアプリの割に知名度が低いんだよね
>>523氏にはナビタイムと使用感を比較してみてﾎｽｨ
オフラインで使えなさそうだし
登録時に当然ながら
保険加入状況を情報提供しないと
ダメなのはどうも…
具体的に言えよ
どんな仕事しても文句言いそう
登録したばっかりで糞って分かるものなの？？
軽townはマシな方だよ
トラボックスなんてステマばかりで仕事ないけどww
●ップスタイル？
運賃も赤帽ベースに近いし
ライバル業者か
一時期、うちが何台か入ってたらしいが値下げされたからやめたって社長が言ってたな
相当良い条件でもない限りドライバーなんか集まらんだろうな
タウンワークとかで募集してる。
時給だけど自由気ままにやってきた人や配達出来る人には向かないと思うよ。
アルバイト待遇だけど福利厚生はしっかりしてる。
反面、上の人間が官僚的で事なかれ主義なので
クレーマー対応なんかは上司との間で板挟みになったりする。
またちょっとした事故でもクビになったりする。
役人根性が染みついた組織、その息苦しさが我慢できれば
運行管理の人間に取り入っておいしい目も見れるかもしれない。
孫請けで既にやって地獄だったのでパス、話題の猫や佐川よりブラックなんじゃないかあそこ？
1日いくら稼げてるの？
やっぱりただのライバル業者か、トラボックスかw？
何の意味があるのか
大手よりも、小規模でやってる良心的な社長さんに出会うかどうかだよなあ。大手だからって何か保証があるわけでもないし
小奇麗な事務所にたくさんのスタッフ、広告費もかかる
それらをドライバーからのピンハネで賄おうとすれば高くもなるよな
大手だからって特別運賃いいわけでもないし
全国ネットワーク謳ってても帰り荷なんてない
大手のメリットなんてないよ
ウチは社長の自宅が事務所、事務配車は奥さんで引かれるのは10％だけ
長距離行けば3000円還元してくれる
事務所構えて人を雇ってやってたら毎月の数字も作らなきゃだから分の悪い仕事も取って消化しなきゃいけなくなるのが普通だわな。
売上で１日22000円ぐらいです
何しろ重たい。ニリットルのペットボトル6本入りを一人で10ケース頼む客がザラでしかもエレベーター無し。一軒500円貰えるが割に合わないよ。しかも商品の破損等全て自分持ち。ネットスーパーやるなら宅配の方が全然良いよ。
自分がやってたとこは歩合じゃなかったから全然マシだったな
それでも飲料アホみたいに買うのがいるのは変わらんけどね
あの仕事は身体壊すわ
絶対やめた方がいい
自分のやってたとこは当時１便につき２時間枠で基本上限７件、
たま～にキャパオーバーで８件
暇な時は２件とかだった
でも歩合じゃなかったから暇な日が続いても売上気にする必要無くて良かったわ
範囲もそれ程広くなかったな
ネットスーパーの仕事だけなら一日50kmくらいだったと思う
荷量が多いから件数も積めないし枠の中で回れる件数もそれくらいになる
単価や１日の配完が何個か分からないけど22000円なら、いいセンターだと思うよ。
俺も猫でデビューだけど１日13000円～15000円くらいです。カス地域回された。
主菅によっては委託に使う予算決まってるとこもあるからね。
最初のうちは体力があるから平気だけど、何ヶ月もやれば体力が消耗してくる。そうなると寝ても疲労が取れなくなる。そうなると宅配なんて出来なくなる。
島根のド田舎民ですが、軽タウン、トラボックスに島根鳥取圏内の案件はありますでしょうか？
皆さんは開業当初どのような感じで仕事を見つけました？
千葉でも仕事ないのに島根w
宅配やるしかないんじゃね？
軽タウンは東京大阪発だよ
トラボックスステマｗｗｗｗｗ
どんだけ体力無いんだよw
じゃあ佐川やヤマトの勤続年数の長いSDはスーパーマンだなw
島根や鳥取でやりたいなら地場の黒ナンバーを何台かつかまえて仕事どんなだか様子を聞いてみたら？
23区なんでチョロいです。軒で10個なんて当たり前なエリアなんで。地方だと宅配はキツそうですね。
あいつら、配達だけじゃなく集荷もしてるしな
今は、2勤務1休みだから意外と楽かもよ。有給もあるし(取れないかｗ)
向き不向きってのは明確にあると思うわ
体力バカはほんと疲れ知らずだから
休み結構多いんですね。集荷が多いエリアは給料が月100万超えるって言ってました。江戸川区とか倉庫が多いエリア。ハードでも給料見込めて休みがきちんと取れるなら人手不足にならないような気が…。休みと給料以外で何か人が集まらない理由があるんでしょうね。
ハードだからじゃ？
佐川は知らないけどヤマトなら5勤1休とかあるよ、その後2勤して2連休とか。
センター長の公番の組方次第。
繁忙期以外さすがに6勤は聞かないけど。
まぁ5勤でも、その間に夕方上がりとか昼までとかあるけど。
もちろん委託は関係なし、毎日朝から晩まで走破。
当たり前だけど委託よりかは雇用、福利厚生はもちろんいい。
佐川ホワイトやな
この業界に興味が湧いて2社ほど面接に行きましたが…。
会社住所と違う場所で面接、しかもマックとか喫茶店とかで、
その住所地に行くと空き家だったので、尋ねると「いま改装中で…」とか
言い訳してきます。これって怪し会社でしょうか？
本店なら怪しい支店なら普通
自宅兼事務所が1番マシ
改装してたの？
ちゃんとした法人か？大袈裟な屋号の個人じゃねえの？
個人とならファミレスの駐車場で面接（って言うほどのもんじゃないけど）
したことあるぞ
他の業種じゃ、歩道で立ち話ってのもあったぞｗ
説明不足で申し訳ございませんでした。
求人募集の面接はは「本店（○○市）にて実施」と書かれていましたが、
実際のところは「今、移転に内装工事をやってい関係で●○市で喫茶店とかでどうですか」
と尋ねられ、承諾して面接を行う。
話の流れで「やれそう？いつからできる？」と聞かれOKすると、携帯で他の業者？に
連絡をして、1人いるから行かせるね。と。
そして、私へ○○という人から段取りの連絡が入るから・・・。
もしやブローカー？と思えてしまった。
それも2社目の面接も同様な感じで事務所での面談ではなく、
取次屋みたいな感じに思えた…。この業界では慣例？？
そして、後日、本店住所地に行くと、
1社目はシャッターが降りていて隣の事務所に聞く限り数か月前から居ない。とか、
2社目はワンルームアパート、内装工事しているとか確認が出来なかった。
右から左へ流すだけの商売だから電話だけあれば簡単に稼ぎになる
でも同業者も多いから毎年現れては消えの繰り返し、ずっと求人広告見
てれば新陳代謝の激しさがよく分かるよ、いいとこ紹介してくれるかは
コネでもなけりゃ運次第って事になっちゃうなぁ。
オレ、4月から宅配デビューしてるけどちゃんと事務所かまえてたぞ？下調べとかが足りないんじゃないか？お前が書いてることはここに書く前にヤバいって自分で気付けよ。普通に派遣とか会社員のほうがいいんじゃね？向いてないよ
そのパターンだと、それで最低2社のブローカーが噛んだという認識で良いんじゃないかな。
でもって手数料は何%だったの？
うちは事務所あって面接は必ずそこで社長がやってやってもらう内容と報酬を全て伝えてる
まともに挨拶と言葉遣いの出来ない様なのは当然採らない
年配の連中ってなんであんなに横柄な態度なのかね
15でした
1社目 〒 @170円 8：00～21：00 手数料20%
2社目 ネットスーパー 最低保証12000円 26個から@500円 手数料15% 9：00～21：00
軽以外だけど1BOX行ける？って言われ、詳しいこと聞いたら、
大手配送業者の1BOX(ハイエース）企業配で13000円（8：00～21：00）と言われた。
S社の1BOX企業配達ってどーなの？？13000円だけど。。。素人だからわからない。
ん？よく分からないけど、ここは軽貨物業者スレだが
現状はまだ貨物ナンバー車両は持って無いって事か？
ん？流れ全て読んでなくてよく分からないけど、
ここは軽貨物業者スレだが
現状はまだ貨物ナンバー車両は持って無いって事か？
それを何日サイトで貰えるの？
他の宅配と比べて、品物が重すぎです。収入は横一線です。昨今猫の不在がクローズアップされているけど、
ネットスーパーで水を爆買いして階段4階担ぎの不在とかに比べれば明らかに宅配は楽だよ。
ネットスーパーはチラシに重いものはネットスーパーをご利用下さいって謳っているからw
13時間拘束で13000円じゃ 時給にしたら1000円じゃん
相当抜かれてるねぇ、そこは止めといた方が良いと思う。
一個○○○円以下じゃ受けないとか出来ないの？
170円なら頑張れる気がする
15%抜かれるんだよ？
下請け125円でやってたので魅力的に見える。ゆうパックだけど
5%抜かれるから171円になってたけどね。
スポットと企業定期なんで暇ですわ…
それ生協やがな
やはり飛び込み営業ですか？
15抜かれるなら20日サイトとかあるから探してみたら？
直契約したよ
デビューは下請けだったけどね
現金仕事した時にここまで引いてるのか！と呆れて直契約できるところを血眼で探した
求人誌は隅から隅まで目を通し、やっとたどり着いた直受け
所得税が４倍くらいになったw
スポット専業、ここんとこ週休4日ぐらいだわ
毎日規則正しく働くのが嫌でこの稼業やってんだけどね
やるときは寝ずに走るけど、稼働日数は少ないってサイコー
ありがとうございます。
求人募集などを見て可能性がありそうな所に「軽貨物始めました。また何かあれば宜しくお願いします！」って感じでよいのでしょうか
同じくスポット専。
GW明けはヒマな筈だったんだけど細かい仕事もぼろぼろ出て拾えたので売り上げは4月と同じレベルになった。
稼働は1/2かな。
たしかにヒマなのは最高だわ。
車は常温のバンですか？
あんなもんやるもんじゃない
バンです。敷布団常備。
125円で稼ごうとするといつでも繁忙期だった
ありがとうございます。探してみます！
猫の単価ならそんなもん
手数料はいい方だと思う
しかし、手数料以外にも電算処理費やらなんやらかんやら言って引かれる事もあります
あと消費税。
◯川は単価安いし、儲けようとするとかなり大変
バカ真面目や猫は事業所、エリア、自分次第かな？
宅配はこれから単価上がるかもしれないね
返答ありがとうございます
軽バンだけでそれなりに稼げるところあるのですね
座布団は寝る時用ですか？
東京のヤマトなら、直で委託に入れば170円もらえるよ。
ヤマトは暇になると契約更新してくれないからな～
１年契約だと150だし
このシステムを考え付いた商才だけは見上げたものだが、こんなんじゃ人を幸せにする事なんかできないだろう
両方やってきた自分の答えは個宅一択。
理由①収入は同じ若しくは個宅の方が良い。個宅はご存知の通り一個幾らの世界。ネットスーパーは一軒幾らの世界。1日通すと共に15000円前後になる。手数料等引いて。
理由②荷物が圧倒的に重い。冷凍冷蔵の保冷剤が激重。特に夏場はこれでもかって位に梱包のばばあが保冷剤入れまくる。
更に飲料のケース。10ケース以上頼む客はザラ。しかも団地や手あげ。
理由③やたらと接客にうるさい。不在時にいちいちこっちから電話しなくてはいけない。接客時やたらと商品について聞いてくる。
理由④元請けがお客様は神様的な考え。ドライバーの意見や状況等聞く耳持たず。
ネットスーパーも個宅も週6稼働で総収入40万前後。そこから経費や税金保険年金引いて手元に22万前後。年収300万の人生は年金を貰っている方向けですよ。
この業界。
軽貨物ネットスーパーから食品ルート配送社員に転職した人を知っています。
軽貨物（自営業）￥15,000から経費を引いて￥12,000前後×25日×12ヶ月=￥3,600,000
某配送会社（社員）￥15,000×25日×12ヶ月=￥4,500,000+ボーナス年2回=￥5,000,000
稼働時間は共に12時間前後。軽貨物のメリットなんだろうと考え中。
使う側のリスク回避と経費節減がメリットでしょう。
ずいぶん上からモノ言う人だね。
なんで毎日マジメに働きたい人が
委託で宅配やらネットスーパーやるのか不思議だ
たとえ業種違いでも雇用されたほうがいいと思う
委託なんて所詮使う側の都合のいい存在なだけだ
ありがとうございます。参考になりました。
思い切って企業しKBTの傘下に入ると旨味があるかもね
抜く側に回らないと儲からないよこの業界は
以前は怪しかったかもだけど、
最近のKBTは評判良いだろ～
具体的にどんなところが評判良くなったの？
評判いいなんて話を聞かんが
便器運ぶ薄給で重労働のヤツ？
トラボックスはすぐに撤退したぞww
黒ナンバー取って開業しても委託会社に所属したくないので、自分は大手と個人契約。
消費税までキッチリ払ってくれます。週５稼働でも最低40万は行くので満足してる。走行距離は月に1500キロ位。この稼業にしては経費は少ないと思う。
個人での契約って仕事が回ってる時だけは良いんだよ。
求人誌経由だと15%とか20%とか抜かれるけど、
個人で直接契約できないものですか？
仕事のボリューム減ったり、価格安い業者に攫われたらチャンチャン♪
ネットスーパーやってた頃に個配を羨ましく思った事は無かったな
１日いくらのが精神的に楽だったし、きっちり残業代も出てたから
今はまた歩合でないとこ入ってやってるから安定してるわ
大手は不可能だね。
コールセンター業務や管理も込みで請け負っていたりするから。
地元のスーパー辺りなら可能性あるけど配車が素人だと苦労するよ。
配達地域の地理や道路事情に詳しくないとドライバーにしわ寄せが来るからな
最近、面接に行ったところ2時間6件×4便=24個が割当。
24個×500円=12000円（最低保証は13000円）
従って13000円×25日=32万5千円の月売上。
ここから15%の手数料を引かれ、ガソリン代・・・。
こんなもんですか？
郵便で手数料等差し引いて手取り1日22000円(07:30-21:30)保証って募集あるんだけどどうなのかな？
このスレ読んでるとやけに高過ぎるんだが
車のリース代は月35000+任意保険です
メンテナンスも含まれてるみたい
1日200件くらいやらされるのかな？
662だけど固定給らしい
もしかして規定数とかあってクリアしないとクビになったりするのかな？
その案件は応募多数で締め切りました
代わりにこういうのやらない？って本筋のつまらん案件出される
ウチの社長が使う手口
それそれ！あるよね～
「じゃ他の会社あたります」て向こうのペースに乗らないのが吉よ！
商業地域と住宅地域を新規で受託して募集したけど住宅地域だけ残ったみたいだな
商業地域は完全歩合、住宅街は固定にしてるみたいだな
平均単価145～146円で平均売り上げが22000円らしい
これをどう捉えるかは人それぞれだな
平均を押し上げてるのは多分商業地域だろうけど
わあ地獄
つーか、この業界それが普通だよな 美味しそうな案件の求人広告で釣っておいて
「あ、それ今ないんで、コレお願い出来ませんかね?」って何社回ってもそんな感じだったし
タイミングよく「空き」出ればすんなり入れるケースもあるけど、結局最初は「運」次第かな？
取り敢えず紹介されたのやって 慣れてきたら交渉して変えてもらうとかねぇ。
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496556925/
派遣会社やんけ
軽しかいない所は、派遣会社です。
運送会社じゃないです。
まして倉庫も無いような所はﾀﾞﾒﾀﾞ
法律がおかしい
結局KBTの何がいいのか説明なかったなww
その現場で1年以上続けている人が半数超えるなら合格点だろう。
自分の経験上、各現場で1年すら続かないドライバーが多い所はドライバー云々より、管理会社に問題があると思う。
元請けなら頑張れとしか言えないが、孫請け以上のドライバーはその管理会社及び担当者を見極めないとダメだぞ。
特に他のドライバーから好かれて居ない担当者なら未来はない。なんてったってそいつはアホだから。
アホに付いていっても、、、。
スーパー → 元請け会社A → 下請け会社B → 登録ドライバーの私（そして手数料も取られる）
報酬は〒170円 スーパー500円
元請けA社と契約できると単価上がりますか。
要は金の問題だよ
単価が良けりゃ辛くても残るだろうしな
荷主との個人契約以外はデメリットしかないのにね。
飲料階段上げとか考えたら割に合わんよ
ネットスーパーやの配送なんて身体壊すからやめた方がいい
身体鍛えて金まで貰えると思えばいいんじゃね？
オレはやらんけどｗ
どういう所と契約してるの？
売上から3～4割抜かれてもいい会社なんだろうね。
旧型だからオールペンでもしたのかな…
ただ、所属の店の力のある無しで大きく変わるんだよな
美味い仕事もあるにはあるけど、一部のお気に入りドライバーのみ儲かる馴れ合いグループであることは間違いない
俺ビラと名刺作って回ったけど100件回って1件契約
しかも月に一度仕事くれるかどうか
一般的にそんなもん？
報酬は２万円しかなかった。
自動車は会社の物だし燃料代高速代は会社もちだけどこんなに報酬が安いとは思わなかった。
往復２０時間かかったのに…
軽の配送ってこんなに酷いのですか?
ビラはダメだよ。
ネットにしな。
それ抜かれ過ぎ。
マジですか…
２月に同じルートを回ったときと比べて5000円安くされたし
しかも前回は２人で行ったのに今回は一人。
前回より多くもらえる要素があったのにこの仕打ちとは…
やっぱり会社にやられたようですね。
もう引き受けるのやめます。
まーバイトとして考えたら時給1000円やから変な話ではない
ただ20時間続けて拘束はやり過ぎかなー
残業と深夜の割り増し払う義務あるんだから
この１ヶ月で間違いなく減ってるよ。
平均１日30個くらいかな。
今後どうなるかとやら。
お気に入りドライバーって何でも請けてくれる人だよ？
安くても請けてくれるから埋め合わせで美味しい案件も渡してるだけ。
それな
安い仕事に顔しかめて渋々受けるようでは美味しい仕事なんて回したくないわな
お気に入りじゃない
例の北海道繋がりでパイプある奴だけが儲かるシステムだろ
そいつらにそそのかされて出店、ロイヤリティで更に上が儲かる
要はネズミ講
それは言いがかりだろ～
そんなことは全くない。
洗脳？
集金使い込みリスクはないし細々とした面倒から解放される。
単価安いのはバカどもにやらせてドライバーが稼げなくても知ったこっちゃねー
まぁザラにある、委託請負の世界だから給料制と同じに考えてはダメ
幾つもこういう試練を経験して交渉力を身につけ、あるいは人脈やコネを作り
美味しい仕事をGET出来るようになった者だけが稼げる業界だからね、大半は
直ぐに挫折して辞めちゃうからね。
ベテランも30軒あるかないかって。ただでさえ重いしばばあむかつくしできついんだから。
多いほうがいいのか少ないほうがいいのかわかんねえな
都内1便50なんて10時に終わるんじゃないの？
来月どれだけ増えるかだね。
猫→直契約だけど、辞めます。
前スレ
【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物業者スレ5速【黒ナンバー】
http://rio2016.2ch.n...cgi/traf/1479719944/
宅配はこちら
【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物宅配業者スレ4速【黒ナンバー】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.n...cgi/traf/1479714922/
お届け1000円/1件
但し、1件ごとに、一時的に命を張る軽作業が発生するがな。
なにそれこわい
宅配すれないよ？
やるやる
>>720
ネタバラすと、電気メーターの交換作業。いま話題のスマートメーターへの交換のやつ。
個宅や集合住宅が主体で、軽バンやワゴンクラスでも務まる。車両持ち込みが大歓迎されるし、土地勘付きやすい人には向いてる。
管轄の電力会社の研修受けて従事者登録すれば即開業できる。
但し、、、長いので分けるね。
プロの電気屋も嫌がる、「無停電」いわゆる「活線」（電流が流れつづけてる線）が裸露出した状態を経て交換しなければならない作業が発生する。
作業時間そのものは、旧メーター設置状況が良ければ、最短1台10分足らずで終わるが、上記のとおり、活線が露出してる瞬間だけは、ガチに命がけになる。
軽い気持ちで、あるいは時間を稼ぎだいために端折る意識で、所謂線がショートする『短絡』事故起きる例もかなりある。電柱から直引きされてる線がショートしたら、、、何が起きるかはググッてほしい。
但し、覚悟持って真面目にやれるなら、1日に30台を捌く人もいるから、個配で沢山配るがいいか、命張って単価を選ぶか、、、このあたりが究極の選択になる。
なんだ、高濃度放射性物質とか病原菌でも運ぶのかと思った。
募集とかしてるの？
定期的に人員募集してる。indeedあたりに「スマートメーター 地域名」で検索してみ。
サンキュー
こないだうちにも来てたわ
俺含め、配送業界からの転身もかなりいる。黄色ナンバーでもできるが、一部は黒ナンバー車両のままで現場回ってる人もいる。
基本的に委託だから兼業もありだが、自分はいまはこれ一本にしてる。
そんなんあるん？やるかどうか分からないけど、いい情報ありがとう。
やっぱり電気工事士の資格とかないとだめなのかな？
不要。
スマートメーター交換に特化した研修を電力会社（東電他）で受けて、実技試験に受かればあとは契約する下請け企業と契約するだけ。
その資格では、基本的にメーター以外の作業には従事できない。仮に工事士であっても、上記の試験は必須。
いつまでできるの？
全部交換が終われば（全部は無いと思うがｗ）、終わりだよね？
一応、東電の目標で、2020年内までに全世帯のメーターを交換するって計画を挙げてるから、当面の事業としては3年くらいしか稼げないかな。
ガスや水道も並行で進行してるから、スマート市場を個人で請負うなら軽バン持ちは今がチャンスかも。
必ずしも軽である必要ないけど、軽バンや軽ハイトール乗用で運んでる人が大半。
スマートメーターを何十個と積んで行き、交換したガラスメーターを積んで倉庫に返すんだけど、住宅街や山林道内の住宅に行くのに軽バンは最強だから。
なるほど
東京なんだが、まだ行けるかな？
都内は、契約業者を見極めた方がいいかも。パーキング等の経費をある程度負担してくれるか、それを見込んだ単価を設定してくれる業者じゃないと、経費倒れに終わる可能性ある。
停車時間は、個配に比較しては長くなるから、緑虫とのバトルはシビアだって、都内を担当した人は言ってた。
これ、大きめの箱載せたバイクでも行けるんじゃね？
3輪バイクチームもいるよ。台数は車に劣るものの、細い路地や停車条件は良いかも。
現場の最寄り駅直行直帰になってるからちょっと作業形態が異なるのかもしれないな。
まぁ今年はじめ、過去の求人みたいだから関係ないけど。
1件170円とか1000円とか細かすぎて出来ねえわ
細かくコツコツ出来る人は
軽トラ屋じゃなくて別の業種でもいいんでないかい？
動く気配も無い
シゴトネー
2時間枠6個で10時間稼働して60個で30,000円の売上のはずが、、、。
ん？
15000だろ？
書き方の問題で
8:00～10:00のような2時間枠って言いたいんだと思うよ
んで、1時間6件走れると想定して
10時間働いたって事だと思うよ
電力会社が活線作業させるのか?
ありえねーだろ。
100Vでも死ぬときゃ死ぬぞ。
いずれ、自宅に交換の作業にスタッフ来るから聞いてみ。「停電なしの工事です」って、向こうから宣言するから。
だいたいメーター替えるために家の電気止めていいです、なんて家庭があるかよ。俺だって止めないでやって欲しいって思うわ。
１件１００円で１００件回るのとでどっちが稼げるんだよ
説明会な80万は信じていないけど、実際どのくらい仕事あるの？
かけ算が出来ないのかな
うちにきたよ、電気は止まらなかった
まあ、それが普通なんだがな。
早い話が、数秒間だけ命を預ける覚悟さえありゃ、1件で1000円は堅い「時間的には割りの良い個配」って話な。
あ、個人での労災加入をお忘れなくw
ひとつ疑問に思うのだが、
その工事は電器関係の資格は一切必要ないのか？
仮にも電気の通ってる状態で作業するのに無資格でいいのか？
そんなのもザラにある そこを乗り越えてコネやツテを構築して行かにゃならん
それなりに根気と営業力が必要かも？ まぁ大抵 くじけて辞めちゃうけどねぇ
宅配なんてそんなもんだよね、やらないほうがいい
辛いけど
くわしく
軽トラでやるの？
会社によるけど俺の場合、真冬は70オーバー、真夏は20数万でした。
冬は休み日曜日のみ、夏場は週休3日、4日当たり前、今日は雨降ってるから休も、なんてのもあり、冬場はそういう訳にもいかないけど、それでも日暮れたら終わってた。
体壊して、この業界に来ましたが年商半分になりましたw
今更3t車、狭小路当てずに転がす自信ないわ。
スポットで
距離160キロ、手取り17000円っていい方ですか？
高速道路代は別で貰えます
紹介してください
バンなら高い。クールなら安い
悪くない単価。
てか高速代除いて100kmあたり1諭吉超えてたら悪くはない。
時間制限無しならのんびりオールべたで行って戻るわ
ウチよりいいな
160キロだと手取り18000円だけど
ウチはほとんどが夕積み朝着けのベタ
クールなのですが、クールで距離160キロ、高速別だと
いくらくらいが相場ですか？
暇すぎて…日向ぼっこしてますw
温度帯と元請けによるけど19000～22000
他人にもわかるように書かなきゃ
どうバカで糞なんかわからん
荷積みか荷降ろしの客先で、先客が横着な停め方してたので「少し寄せてもらえませんか？」と頼んだら横着な奴が切れたんだろw
まあこれだろうな
横着停めしてるあたり、ジジイだろ
他人のこと考えねえのもジジイ
すぐキレるのもジジイだな
軽貨やってるジジイって偏屈とか
いい人でも変わりもんが異常に多くね？
後者は本当に>>789みたいなのばっかり
まともそうなのがいても異常に馴れ馴れしく初対面で給料聞いてきたり
例えばみんな縦列駐車して積み下ろししてるから、同じように切り返しせずに出られる車間でジジイの前に駐車
積み下ろししてたらなぜかジジイが怒鳴ってきた
滑舌が悪いからよく聞き取れなかったが、どうやらハンドルを一定以上切って出るのが嫌だったらしい
老害に会ったら絶対ああにはならないと毎回思う
「この仕事」じゃなくなるだろ
犯罪だ
「初対面で給料聞いてきたり」まぁ、そこが一番大事なとこだからな
自営業だから情報収集は欠かせない、漫然と言いなりの金額でやってて
実はエライ抜かれてるのに気付かない人って大勢いるからね。
なんで貰う金額じゃなくて抜かれる金額を気にするの？
いくら抜かれても貰える金額が重要なのに…
何も知らんでガッポリピンハネされてるマヌケってお前か？ プッw
いや、そんな心配をして聞いてくるわけじゃないんだよ
上位会社にも儲けさせないと自分も儲からないよ？
そんな信頼関係もないの？
NG
同じ距離走って
20％抜き支払11000円の会社より
10％抜き支払10000円の会社の方がいいのか？
変わりもんのジジイか？
そんなにマズかったのか？w
マズいんじゃなくて考え方がおかしい
ピンハネがいくらだろうと
コチラへの支払いが納得できる額であればいい
納得できなきゃ自分で仕事取ってくりゃいい
あまりに多く抜かれてるなら交渉次第で増額出来る可能性だって
あるしな、煽るならもっとマシな文言を考えろってんだよぉ
トンチンカン過ぎて全く説得力ないしw
待遇面を聞くのは分かるが馴れ馴れしいジジイなんかには教えないし
教えたところで紹介もしないわな
暫くどっかの軽貨物会社に所属して信用つけなきゃ無料だろ？
訂正： 無料 → 無理
その失礼さがわからない老害が結構いるんだよなこの業界
60代以上だと9割超える気がする。
やる奴いるのかアレw
あの世代は前世が人間じゃないからしゃーない
以前ここで開業相談した島根の人です 笑
未だ進展無し！
兎にも角にもどなたか営業方法伝授して下さい
どのような会社にどのような営業を掛ければ仕事がとれますか？
軽貨物は大都市部じゃないとやって行けない気がする
地方じゃ おこずかい稼ぎくらいにしかならんだろ？
島根？
広島出るか関西出るかしかなくね？
広島じゃけんのう
わかるぞ
悪徳業者に引っかかって毟られたんだろ？
ウマく稼いでる奴が妬ましいな
軽急便にぼったくられたのか
かわいそうだな
どこに住んでるの？
今週一回も仕事来ない！泣
大阪はダメだなー…
天気さえ良ければ暇もまたよろしなんだけどなぁ
自分に有利な事を教える奴いるかね
27歳くらいの若い男が軽○便に加盟して引っ越してきたけど、最初礼儀正しく仕事一生懸命だったのに、3ヶ月くらいしてから働かずガラが悪くなった、仕事ないからか、猫かぶっていたのかな？
疲れたんちゃう？
Amazon以外の仕事を全て切らせて
逃げ場が無くなった所で値下げ要求、断ればクビ
奴らの常套手段
田舎なんだけど、牛蛙や子どもたちに叫び声あげなから怒鳴るので、怖いです。
主人には礼儀正しいのでわけがわかりません。
サイコパスやんけ
最初はご近所誰に対しても感じ良く忙しそうだだったのに、途中からあまり出勤せず(仕事が徐々に無くなった？？)に牛蛙や子ども達に怒鳴り散らすので、皆不気味がっています。
でも、主人と主人の友人に会うと現在も礼儀正しくて感じ良いです。
弱いものにはめっぽう強くて利益に直結する相手にはヘコヘコするとか完全にサイコパスやんけ
もっと大変なことになりかねないから切るべき
近所に半年くらい前に引っ越して来たんです。
最初2ヶ月くらいは好青年だったのに、途中から車置きっぱなしで、ずっと居るのですが、子ども達や牛蛙に「うるせえ」と怒鳴り散らしたり、笑い出したり、歌い出したりで、主婦仲間で不気味がっています。
子ども達も学校の運動場でこの時間ですし、蛙が鳴くのもこの時間から夕方です。
加盟のために良いマンション借りたり、車とか100万以上使ったみたいでやめれないみたいで、何かしそうで怖いです・・・
たまに架空案件流してるけどな
前も見たけどコピペ？
暇だ(´・ω・`；)少ない定期とフリーだけどw
今日もどこかのビ〇ホームで待機中w
佐川やった方がずっとマシ
人生の敗北者、それは宅配～ ♪
コピペではないですよ
ずっと車動かさず(前は1日2時間くらい働いていました)、外で遊んでいる小学生や鳴いている牛蛙に怒鳴り散らすようになって、でも怒鳴る時以外アパートから出ないのです。
この状態が続いて皆が恐がっているのですが、
子どもを遊ばしているのが主人だと愛想良くなり、とても丁寧に挨拶してきたきます。
軽○便のお問い合わせが仕事依頼以外サイトで見つからないため悩んでいます。
昔事件があったのを知っているだけに近所の主婦仲間と子ども達が怖い思いをしていて相談させていただきました。
あんたのほうが怖い
通報すればええやん
どうしてですか？
神経使い過ぎですかね？
>>859
子ども達や牛蛙に怒鳴っているだけなので、通報は可哀想かもしれないです、友達は通報しようとしていましたが、別の友達はそのうち引っ越していくから、放っておいて、子ども達を一人にしないようにだけ気をつけようって言っています
ここで相談するトンチンカンぶりと
若干支離滅裂な文章
子どもたちと牛蛙のほうがよっぽど可愛そうやろ
すみません
>>862
はい、連絡を入れます
すみませんでした、パトロール時間増やして対応して下さるそうです、私達以外からも以前から通報があったそうです。知らなかったのですが、他の家の飼い犬や野良猫や鳥カラスにも怒鳴ったり、車を叩いたり怒鳴ったりしているそうです。
>>862
ありがとうございます、パトロールの時間を増やして対応して下さるそうです。
これで牛蛙も安泰だわ、早く逮捕されるといいな
ジャブ食ってるか精神的な病気かもな
職業に限らず見た目や素行には注意だね
何であんたの旦那に丁寧で愛想よく接してくるのか知らないが、あんたの旦那に丁寧で愛想よく接してくるなら、あんたの旦那に注意してもらいなよ。強面でビビってるなら言う事聞くだろ。
Amazonか…
老眼で、あの伝票の小さな字見えない俺には、ハナから無理な話だw
子供とか弱いものに強いってだけだよ、犯罪者の気質なのは間違いないな
牛蛙が不憫だわ
多分俺、明日、明後日中に事件起こしそうで……。
もっと詳しい状況書かないと誰が悪いかもわからん
軽く挑発すればいい
相手が殴ってきたら小遣いもらえる
一緒になって怒っても疲れるだけだし
そいつに迷惑かかってないならすぐ退けます言って仕事が終わるまで放置だな
>>870がKYな停め方してるのかもしれんし
同感
二言までは下手にでるが、三言目が出たら徹底的に戦うけどw
>>609
>丸和は最初よくとも、 依存度が上昇して何年か経ったら値下げ要求みたいになったらヤバい
>外資はドライだから、容赦ないというかなんとかの一つ覚えというか、冷徹なコストカッター
だろうな
だから配達員はいつでも切れる個人事業者にして自動車もそいつに借金で買わせるんだろ
問題は配送拠点の確保で、アマゾンと丸和で負担を押し付け合い、そもそも手ごろな場所はほとんどない、結局話はまとまらんと思う
どちらも配送拠点というコストは背負いたく無いだろうな
底辺の貧乏ドライバーはドラレコも付けられないってマジなんだな
世界で一番の通販会社だぞ？少なくともあんたよりは色んな事分かってると思うけど。
古来から連綿と続く日本の運送屋の常套手段も世界一の荷物を抱える荷主企業には通用しなかったと言う事だろ。
いざとなったら海外の運送会社でも引っ張って来るだろうし、日本政府だって深刻な労働者、ドライバー不足の解決策として外国企業の本格的な日本国内の物流サービスへの参入を認めるかもしれん。
佐川だって全部辞めてないし。
猫に逃げられてないよｗ
逆に、クールまで始まってるやんｗ
朝のコンビニ行ってみなよ。
工業地帯だけど肌と髪と目の色が違う若者が最底辺に近い傷んだ作業服着て片言の日本語で弁当買ってチャリで出勤するのを大量に見掛けるから。
労働者から搾取する日本のシステムを根本から変えて日本人のドライバーを雇用するか、外国人ドライバーを連れてくるか判らんけどそれくらいの事はAmazonからしたら屁でも無いでしょう。
高齢化社会で独居老人が増加する一方で地方のスーパーは閉店、商店街もシャッター街となってネットスーパーが隆盛を極める状況で大手企業として何の対策も打たなかった日本の老舗物流会社はクソ、だと思う。
で日本の客は小汚い外人が玄関先に来るのを嫌がってアマゾンが衰退すると
それも現状の配送サービスの質は維持できない
EC配とかの悪評はきいたことあるだろ
当日再配達すらまともにできないぞ
だから世界一の通販会社になったんだよ。
目先の利益だけを考えて動いて来たからこうなった。
少なくとも日本の名立たる大企業であれば地域的には収支トントンになろうが国勢を勘案して動くべきであったはず。
自社の利益優先で営業し、将来的に経営が傾いて税金投入さる事態になったとして応援なんか出来ますか？
それとも運輸関連を自営まで含めて国営にするか？
手前の都合で配送料無料とか前面に押し出して入って来たのはアマゾンだぞ。
誰がコストを負担するの？という根本をなし崩しにしてるのは誰よ？という話でもある。
日本の名立たる物流会社が見込み甘すぎねーかー？って話だよ。
人生の敗北者 それは宅配～♪
商品単体でAmazonより安いとこ見つけるの困難だし他は値段が安くても梱包手数料やら配送料がべらぼうに高く設定されてたりする。
やっぱり自社で商品預かって出庫、配送までやってる通販会社は面倒無くて便利だわ。
自分がそこで物流の駒になるとかは抜きにしてね。
あとはアマゾンへ注文
配達バカが運んでくるのを待つ
マジレスすると裁判までやって相手に支払い義務が生じても払う気が無ければどうにもならんよ
弁護士使って手間かければ取れるだろうけど相手がギリギリだとまともに支払ってもらえないから
世界的一番だろうとその国ごとの細かい仕組みまで理解出来てない
以前、ほんの短期間に応援という形でエコ配やったが配達先が支那チョン関連ばかりだったわ
ということだろ？
小売にまで進出し始めてるのは飽和点が見えてる証拠だよなw
どんな形にせよ破綻はするよ。
稼げる間だけお世話になって下がったらトンズラしちゃえばいいんじゃね？
器物損壊て刑事事件じゃねーの？
罰金支払わないなら刑務所だと思うんだけどｗ
関東からだけど広島、岡山あたりは行くことあるけど
島根は行ったこと無い
工場とか少ないのか？
某配達企業に勤める、妻子持ちの49歳です。
妻とはもうセックスなんてできません。
若い女性、できれば20代がベスト。
非正規社員に「社員にしてあげる」って言えば、簡単にセックスできてしまう。お勧めの方法です。
どうやって若い女性と不倫できるか、自分の体験談を随時アップしていく予定です。
宜しくお願い致します。
NG
人口の少ないところは仕事も少ないよ
払えない様な底辺だったらどうしろと？
どう考えてもAmazon専用だと大赤字だよな
まあ地方はヤマト切れないだろ
払えなければ差し押さえされんだろ
検察は嫌がって分納提案してくるけど拒否して収監されてこい
,, -''"￣￣￣￣"''-.,,
／ ＼
./ ／)ﾉVﾉﾘ）ノヽﾍv､ﾉﾍ、 ヽ
|./ / ',
ｿ .〈 |
.{-===、 ====- ヽ |
〉__二ヽ ,二..＿ | ,⊥、
./ `ｰ･'〉., ﾉー･'ﾞ | /'´ |
.| ￣/ ￣ .| | >ﾉ/
＼ / ヽ、 .／ミ､_ノ
'、.｀ﾌi⌒´_＼ .,' |ﾉ
'、くl工lエlアヽ / |
'､ `ー一'´ ／ .|
.'、 .／ / .l、
,|､＿＿_,,.-''´ .,',,-''´.|
,|.｀''ｰ――一''"´ ﾉ｀"''
払えない奴を擁護する気は毛頭ないが
こーいうのがあるぞ
まあゼロにはならんだろうがな
（差押禁止債権）
第百五十二条 次に掲げる債権については、その支払期に受けるべき
給付の四分の三に相当する部分（その額が標準的な世帯の必要生計費を
勘案して政令で定める額を超えるときは、政令で定める額に相当する部分）は、
差し押さえてはならない。
一 債務者が国及び地方公共団体以外の者から生計を維持するために支給を
受ける継続的給付に係る債権
二 給料、賃金、俸給、退職年金及び賞与並びにこれらの性質を有する給与に係る債権
走りたいねロング
根本的に労役逃れるための罰金だから
それが払えないなら強制労働だけどな
本人の選択だし、いんじゃね？
ぶつけられた方はたまらんけどな
振り込まれる前の給与は差押えが制限されるだけ
振り込み後は一般財産だから全額差押え可能
労役って一度は経験したいな
1ヶ月くらいならいいな
激務らしいな
耐えてみる
けっこういい値段するから悩んでます。エンジンがシート下だからどんなもんかと…
使ってる人いたら俺も聞きたい
5年落ちのハイゼットカーゴ買った
宅配やってる人間なら基本みんなつけてる
純正品は隙間なく仕切れるけど高くて結構脆いから、透明テーブルクロスと伸縮突っ張り棒を加工して代用してる
①がメインなら純正品、②なら代用品がおすすめ
サンキュー先輩
とりあえず突っ張り棒から始めようかな
純正と比較は出来ないけど冷房の効きは全然良くなった
冷気が背中側からも回り込んでくるような感じ
今はパネルバンだから必要なくなったけど
シート下はキャンプ用品の断熱マット入れてみたけど
こちらはあまり効果無いような気がする
そうやって簡単に受けるなよ、宅配は250円以下はやっちゃだめ。
請けるやつがいなかったら料金あげるしかないんだから、、、
どうせ続かない
てか250円以上もらえる所なんてあるの？？
ないよ、だからやっちゃだめなの
わかる、125円なんかでやってらんない
ゆうぱっくの繁忙期は地獄だよ
経費引いて時間で割ると350円行かなかったけどね
時給350円未満ってこと？
何時間やってたのそれ
それで月売上21万、ガソリン代5万ちょっと
そこから任意保険と駐車場代、運賠責払って13万ちょい残った
車両購入費・整備費は計算に入れてない
まあ佐川Amazon撤退・便乗値上げ直後で荷物激減してた頃だったってのもあったけどね
宅配は拘束時間がなぁ
毎日16時間拘束で売上21万って、どこの過疎地？
もしくは仕事が出来ない人とか
日本語読めない朝鮮人か
NG
NG
GN
ノーギャラ(NG)
HG
1ヶ月でばっくれた
ED
報酬はちゃんと貰えました？
宅配なんてやるもんじゃない
下痢の日なんか仕事にならなかったが、代わりはいないから休めない
俺40日で倒れたし記録見るとやっぱり二年くらい1ヶ月続いてる人いない感じだったよ
宅配の変化なんてパターンが決まってるようなもんじゃね？
チャーターは電話でやりとりしながらの着地変更とか様々
大雑把にいうと毎日変化があるのを好むのギャンブラー型がチャーター屋
毎日稼働時間が変わらず安定するのを好むコツコツ型が宅配屋だと思う
な、なんで知ってるん？
稼げるところなんて稀だよ(無いと思っていい)
続けれる仕事じゃない
渋滞とかは全く無いしジジババだらけだから在宅率は高い地域だと思われるんだけど
田舎やりたがる人初めてだ
住宅が散在してるところだったら大変だよ
100個完了×140円
ガソリン代1000円として(もっとかかるかも)
13000円
7時21時なら14時間勤務
時給千円ない
一件遠い所に再配入ったら時間かかるは、ガソリンで利益なくなるはでやってられない
オイル代保険代車代などもかかるよ
宅配は営業所で儲かるかどうか変わる事もある
間の会社のマージンにもよる
宅配は在宅率大事だけど配達完了させる事の方が大事に思う
くっ都会人め､､､
自分は都内のある団地を宅配したけど駐車場が無いから監視員との戦いだった
５軒もって１０何階まで上がって戻る移動してまた同じ
ここで再配の電話を受けながら移動したら警察に捕まったｗ
うどん県が実家なんだけど、観音寺市の方で車両持ち込みで宅配やってる人の話。
積みは7:00から。帰宅は21:00～22:00。月の手取りが30万前後。休み？もちろん無し。ガソリンはもちろん自腹。
一日何件か知らんけど、何やってるかわかんない状態だろうな。
ただし住宅街の話な
畑や田んぼばっかりのところはやってらんねえよ
当然 貰える人も希にいるでしょう。希にね。
だれか新スレ立ててくれ。
カスみたいなコースばかりが残ってる
マジそれな
不在時の再配達がなければなぁ.. ルート配送はあまり稼げなそうだし、困った
車を用意する前に仕事を確保しなかったの？
11時～23時で13000円～140000円固定給(日払い5000円)
どうでしょか？やっぱりAmazonなんでしょか？時間に追われますかね？
仕事が先に転がってきたからそれが普通だと思ってるw
140000なら俺もやりたい。
川崎区の夜光？
俺も！俺も！
愛知から行くぜw
毎日泡風呂で風呂入って普通のホテル泊まってもしっかり残るじゃんw
赤ん坊のころ住んでたらしい。記憶はないw
派遣て事は直ならもっと貰えるって事だな
そうそう
8時前入りで21時に終わっても21時5分には家に着く。
もう１つ紹介してもらってる仕事あるんだけど、今より金は良さそうなんだが通勤時間が50分くらいかかりそうで7時30分入りで終了が21時くらいらしい。
6時30分頃には家出て帰宅は21時50分くらいか。
朝が弱い俺には悩ましいところだ。
今の仕事で安定してるならわざわざ変わる必要はないよな
ギリギリの生活なら考えるべきだろうけど
ここはスキルのない最底辺者の集まりか?
長距離ネタでいこうぜ。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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