【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ9速【黒ナンバー】
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>>1 乙
ステマ列伝
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
ロジクエスト つか軽貨物なんて単価上げるには精密機械か美術品運ぶしかねーし、普通の仕事なら個数増やすか距離増やすかくらいじゃん
掛け持ちしたら仕事の時間増えて事故るだけだし まあ中型の帰り荷運賃よか軽の方が運賃高かったりするしw お客様の笑顔がやりがいの宅配さんに質問ですが。
不在の多い日中は何してるんですか?帰宅ラッシュまでゆっくりできるのん? いくら不在多いったって時間指定の荷物や何度も行ってて夜にならんと絶対いないと分かってるとこ以外は配達に行くだろ
それくらい考える頭も無いのかよ え?
不在多いのに配達すんの?夜一気にやるつもりで日中は4,5時間仕事
離れられるといいのになーと思っただけよ。午前で70%終わるという記事
を見たからね質問したの。日中時間作れるならそんな悪い仕事でもないかなーと
思っただけよ。怒らないでね。 宅配やったことないけど日が暮れるまでに少しでも荷を減らしておかないと、夜にテンパって発狂するのでは?
のんびりやってたら終わらんでしょ 宅配は夕方から夜は忙しい
かと言って昼間楽かというと、そうでもない
結局一日中走り回ってる >>28
俺も借金やローン無いし、カミさんは高給取りだし、子供いないしで、いつも月20万前後。
土日祝休み、平日も8時出勤だが昼休み3時間、18時には家に帰ってる。
休みは趣味のサッカー観戦とバイク。
サラリーマン辞めて良かった。 20デーす。
なんで日中わりきれないんですか?
やらないと決めたらやらない!!そんなことできないの?
経費? 北区王子or赤羽でやろうかな。
4,5時間離れると月いくら?かはわかる
150×100×20=330000
えーいいじゃん日中絶対何もしないダメ?
33万から色々引かれて27くらい? >>34
午前中不在食らった荷物の再配達依頼があったらどうすんの?
午後の時間指定荷物は?
それらを拒否するような採用されないから取らぬ狸の皮算用はやめておきな >>34
ついでに
何故大手が高い歩合払って委託に依頼するかわかる?
労基法に触れないように社員の労働時間短縮するためだよ?
なのに委託が時短って、、、
あんたの持ち戻りを預かるハメになったドライバーはぶちぎれること間違いなし 31 国道774号線 sage 2017/10/16(月) 18:46:45.91 ID:ABEpIf72
眠いぞhttps://i.imgur.com/jwYwhFR.jpg >>33
交渉してみたら?出来るかどうか知らんけど 高齢女性だまされたフリ…バイク便代表逮捕
2017年12月8日 20:17
高齢の女性に孫を装ってウソの電話をかけ、カネをだまし取ろうとしたとして、バイク便会社の代表の男が逮捕された。
詐欺未遂の疑いで逮捕されたのは、東京・新宿区のバイク便会社「ファーストバイク合同会社」代表の梶原龍弥容疑者。
警視庁によると、梶原容疑者は先月16日、仲間と共謀し都内の77歳の女性に対し孫を装って「会社の現金が入っていたカバンを盗まれた」などとウソの電話をかけ、現金をだまし取ろうとした疑いがもたれている。
女性はだまされたふりをして警視庁に通報、カネを受け取りに来て逮捕されたバイク便の男の供述から梶原容疑者が浮上した。 15万も引かれるって2ヶ月で中古買えるじゃん
首都高ぐるぐるしてるだけの仕事か? 3万も毎日コンスタントに売り上げあったらいいな
昨日4万売り上げたけど、毎日では体がもたんし気力もない
気楽にできるのが軽貨のいいとこだからやってる 実際に仕事の話を聞きに行くのが一番だと思います
実態はそれぞれ違うので一概には言えませんが
面と向かってNOと言えない、イエスマンはこの仕事はしない方がいいと思います >>54
東京名古屋の距離を下道とかばーかーだーろー
東北方面でもやだよ >>58
関門トンネルだけ??
まいりましたm(_ _)m >>57 >>61
帰り荷ってそんなにあるの?
帰り荷とか往復仕事とかって年1回あるかないかぐらいだわ
あっても急いで帰るの好きじゃないけど ああ、地方拠点で降ろし先が首都圏なら帰り荷は簡単に見つかるのかな 長距離というか、スポット受けしかしていないドライバーって、
本当に定期仕事出来ないよな。
宅配なんて顔面蒼白で出来ませんって弱音吐いてくるwww
おまえら能力低いぞ?
それで稼ぎたいなんて百年はえーよカスども
軽貨物開業して、ナゼ宅配したくないなんて言える?www
宅配が多いんだよ軽貨物はwww
バカかよwwwカスどもカスどもwww >>66
委託で宅配やるくらいならヤマトや佐川で社員になった方がまし
委託で宅配やる奴こそアホの極み 20デーす!ここ最近タクシーに乗ること多かったんだけど
宅配かタクシーかどっちがいいか聞いてみたの・・・圧倒的にタクシーがいいんだって
心配なのは酔っ払いだけど殴り返せばいいよね。。 この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
https://goo.gl/rSrScZ >>66
宅配してませんが
定期もスポットも定量あってスマンな
企業便の定期便、増やしてくれって言われてるくらいでスマンね >>66
朝から晩までへばりつかなきゃいけない。
休むに休めない。
そんなド底辺の宅配は仕事じゃないよ。 >>66
稼ぎたいなんて思ってないわ
宅配で目いっぱいやっても、たかが知れてるだろ
気楽にできるし、半分遊びだからスポ専やってる
稼ぎたかったら運送なんてしてないわ やる気無い人なら年収1万円とか
朽ち果てた赤帽車が放置されてる家とか見かけるしw >>68
ワイはタクシーやってたで
客がクズだから物運ぶことにした
行き先マトモに言えないとかザラだし 人間を運ぶ仕事は質の悪いストレスが溜まる。
モノは喋らないから楽。 宅配とかエリア固定の仕事は、美味しい場所を古参が独占してる。
そして自分の縄張りを横取りされないよう、まず休まないし休めない。
美味しいエリアであることを知られるのさえ嫌がる。 >>68
シャブ中、シンナー中毒の娼婦、シャブの売人
ドヤ街のプー、無賃乗車の常習犯のホステス、脅しで値切り倒してくるヤクザ
稼ごうとすると夜勤になるので自然こうした手合いが何パーセントか混じってくる
映画「タクシードライバー」の世界は誇張じゃない
それから難癖つけて無賃乗車しようとする酔っ払いは年間数人はいると思ったほうがいい
夜勤、または隔日で1日通しなので長生きできないと思ったほうがいいよ
バブルの頃には稼げたし、接待の送り迎えも昔は多かったけどいまは20万稼ぐのがやっと
個人タクシーになれば値打ちもあるけど人間のやる仕事じゃない >>55
慣れだよ
普段から下道使ってると東京〜大阪くらいなら何とも思わん
もちろん急ぎや使わないと間に合わない仕事なら高速使うがな >>67
だよな
委託の宅配なんか大量に捌ける地域でももらえなきゃ何の旨味もないわ >>89
客としてもゆうパック使わんからどうでもいいわ 偽装請負とは?
請負労働者なら企業の社員ではないので、労働基準法も関係なく仕事を丸投げして酷使できる。
これを逆手に取り悪知恵を働かせて、社内に別会社ペーパーカンパニーを作り多くの従業員を請負で働かせ低賃金で酷使した企業が現れた。
ニュースになった有名企業ではキャノン。
この問題によりメスが入り様々な制約やルールが設けられた。
請負労働者は、企業の人間から直接指示やレクチャーを受けて仕事をしてはないない。
企業は、請負会社の上司や経営者に指示をして、請負労働者は彼らから指示を受けなければならない。
例えば君達が、仕事を貰った軽貨物事業主から指示を受けず、ヤマト社員から直接具体的な仕事の指示を受けたら、これは偽装請負に当たり労働基準法違反である。 請負でも時間指定と着払いとチルドが無くなって不在は社員に投げられるようになったらやってもいい メール便やってるけどハガキ大量にあると発狂して燃やしたくなる 免許以外何のスキルも要らないこの仕事
要は誰でも出来る >>98
え?でもお前原チャの免許しか持ってないじゃん >>98
おまえには無理。トラックに挟まれて即死するだけ またイキがっちゃってる人の登場ですか〜
↓
>>98 【注意喚起】
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ロジクエスト この界隈腐る程求人あるよ
40代以上の親父さんが良くやってる 日本では、在宅時にベルが鳴っても、カメラに映る配達員が馴染みない人だと、犯罪の可能性を考え、特に女性は対応しないケースがある。これが再配達増加の一因となる。 この手の女は不在票入れて5分後位に直電話してきて、「今すぐ持って来い」とほざくんだよ いるいる
五分の距離であっても組んだコースを逆走するのは想像以上に凄まじいロスだから最終まで待たせるかもな
まあ状況によるけど >>108
居留守使う家は後回しですってハッキリ言ってやればいいんだよ 何処からの荷物か聞いて確認するだけでいいのにそれすらやらない馬鹿は放っておけばいい ヤクルトレディでなく、ヤクルトダンディとして請負できますか? 開業しようとおもう
Amazonかハコベルかピックゴーか軽バンドットコムか迷う
先輩教えて Amazonしながら
ハコベルとピックゴーと軽バンドットコムしたらええやん ロジクエストとかスーパーカーゴも受ければいい
儲かるな〜 底辺仕事から転職考えてるんだけど
諸経費(社会保障・燃料費・次の車購入時の為の貯金・他雑費)
これがどれくらい掛かるか
手元に20前半ぐらい残す為にはいくらぐらい稼げばいいのかな? >>121
やめとけ
20どころか10も残らないぜ 宅配ならまだ望みがあるがチャーターは厳しいな
荷物少ない、人多い
軽貨物はオススメしない 修繕費、違反切符。この経費もデカい
タイヤも消耗品。
保険は高額。事業用任意保険、運送賠償保険、労災保険などなど
年金も健康保険も自腹 >>120
ロジクエストもハコベルもピックゴーもスーパーカーゴもしてるが
田舎は仕事少ない
スーパーカーゴが割とある感じ
ロジクエストは付き合いのある会社からまわってくる
ハコベルもピックゴーは地域てきにほぼ無い
長距離や遠出した時にワンチャンあるくらいかな? >>129
そんなに加盟して、みかじめ料だけ絞り取られてるの? >>131
妄想かよ
加盟料の他にもみかじめ料は発生するんだが >>132
お前いつものなんちゃってか?
ちなみに労災保険も個人事業主、本人は入れないぞ
適当な事言って恥ずかしくない?
みかじめ料って手数料の事なら当たり前だろ??
バカなの? >>133
手数料のことじゃねえよバカ
のれん料、専用伝票代、制服代とか継続的に発生するみかじめ料があるんだよ
おまえは怪我したら野垂れ死にすんのか?
http://www.unsou-web.biz/rousai1.html ん?ワイもロジでやってるけど加盟金とかは無いし
仕事紹介してもらってんだからテラ銭取られんの当たり前やん
完全な個人で仕事取ってくればいいけどワイはめんどくさいし のれん代って企業買収したときの買収価格と財務諸表上の資産価額の差を表す会計用語な なんだよ
たまに覗きに来たらまだなんちゃって軽貨物君ここにいるんだ
何がしたいんだ君は??
みかじめ料wwバカジャネーノ >>135
んん?加盟金があるとかマージン取られないとか一言も言っていないのだが?
>>136
のれん代なんて一言も書いてないのだが?
>>137
アホ >>134
バカか?
スーパーカーゴは確かに伝票代はあるが
他はないぞ
ピックゴーもハコベルもwebでの申請だぞバカ
のれん料って書いてるのに
のれん代とは書いてないと言い出すガイジ >>134
あとURL貼っている
一人親方労災保険ってのは
いわゆる社会保険上の労災保険じゃないぞ
しかも、特別団体加入は組合に入れる地域は限定されてるよく調べたらわかるが運送業の一人親方の特別団体加入は全ての県でやってるわけじゃない それが反論か?
肯定して詳しく説明し直してるだけなのに何偉そうに書いてんだよ >>142
反論?
知識のないなんちゃって君に間違いを指摘してるだけだが?
あとスーパーカーゴもロジクエストもハコベルもピックゴーも
業者は制服なんかないぞ
知ったかガイジ君 >>145
労災保険は入れないと言い切った無知な君に、リンクまで教えてやって君も熟読したのに、感謝もできないのか?
あとその名前挙げた中に服購入必須のところはあるのだが、なんでそんな嘘をつくのだい?
知ったかガイジ君と自己紹介してるのかな? >>147
そもそも中身が違うものを違うと言っただけだが?
ちなみにならどこなら制服を買うのかね? 無線カコイイ!と思って調べたら無線使用料ってなんだよw
この業界ってドライバーからいかに金巻き上げる事しか考えてない業者ばかりじゃね?
軽貨物ドライバーってずっと独身で貯金もないような奴等ばっかだもんな。ちょっとは罪悪感もってほしいもんだ。 >>151
地域によるかも知れないが
スーパーカーゴの無線は請負業者は使わないよ 218 国道774号線 2017/06/13(火) 14:59:12.30 ID:hLHy/rUY
群馬の無線壊れてるのか?
しかたね〜明日から職安行ってくるよ
いい仕事あるかな 俺は
関西エリア
当方のエリアにスーパーカーゴ営業所なし
請負業者でやってるが、SG伝票買っただけで
無線借りたり制服買ったりしてない
仕事ももうすでにやってる
荷役もしたよ で、みかじめ料の件はどうなったのかな??wwwwwwwww お前らがそんなんだからこの業界はゴミしか居なくなるんだよ 個人事業主だけど実際のとこ委託されて自分で仕事取って来てる訳じゃないから
サラリーマンと大して変わらないよね
それと給与から天引きされる額がデカイ 多い少ないは関係ない
手取り50万〜100万云々で
この画像もってきてるが
まず
個人事業主は賞与なんかない
そもそも請求書出して振り込まれるだけだからね
ロジとかの請求もやってくれる所から明細書くる場合は支給じゃなく支払となってるハズ
このスレは軽貨物業者の個人事業
つまりウソ
だと言う事 ロジクエストの説明会行ってきたが…
説明会なのに採否はまたご連絡しますって何これ?? 恐らく、今ある案件には適さないと判断された
んで他の案件待ちになったんだろうな >>170
鏡見てごらん
それでわからなかったら精神科行った方がいいよ この業界は人手不足と言いつつ、働き手に対して横柄な会社が多いな
土下座して協力してくださいと頼むぐらいの謙虚さがないとドライバーは増えないよ クソな会社は早く潰れたらいい
俺も横柄な態度で来た奴にNOを叩きつけたら
社長が直々に謝罪し丁寧な対応された(笑)
そいつ、自分が役職がありこちらが年下やからってナメた態度とったから
それについて文句言ったのが聞いたみたい
後日シュンと怒られた犬みたいになってたのは笑ったがw 働き方改革は物流業にも確実に広がっている。今時ブラック的な事をやろうもんならあっという間にネットに晒されて叩かれる。晒されたら最後、ロクな人材は集まらない。
ドライバーからマージン抜いて私腹を肥やす事ばかりを考えている軽貨物業者に未来はないだろう。 軽貨物の仕事探している人を探してるんだけど、みんな配送先とかでスカウトしてるの? >>177
それか自分のツレ
お客さんからの紹介もある なるほど
ツレは無理だな
盆と年末だけだからスカウトするのも気がひける >>180
内容と報酬次第でいくらでも釣れるだろう
内容に見合わない報酬なら誰もやらんし 不在再配達で訪問したらインターホン越しに今お風呂に入ってるから
5分待ってと言われ5分後に訪ねるとバスローブ姿で髪を拭きながら
30前後の人妻が出て来た事があった
石鹸の良い匂いがした >>177
オレはスポ専だけど、積み場でスカウトされてもう15年付き合ってる
空いてる時手伝ってって話だからけっこう自由な立場
あと専属の人の知り合いが入ってきたりもしてる >>185
良い中古を買うくらいなら新古車にした方がいいと思うが CNG併用なら安いのあるんだよね
ガス屋はタクシーやってたから知ってる
お試しってわけじゃないけど買ってみようかな >>186
さすがに100万は厳しいかなってね
減価償却するなら5〜60万が限度かなと >>184
なるほど、長く続けてもらえるのは有り難いな
宅配の話題が多いし、デパートのルート配送はあまり人気ないみたいだけど根気強く探してみるよ >>190
軽貨物の求人サイトは?
オレはヒマなとき1回応募して、半月ぐらい走っただけだったけど
けっこう応募あるみたいだよ やっぱり新車にしようと思う
すまんかったね
スズキ行ってきて次はダイハツ行ってくる 【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利!!→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社!の「タクシーチケット」が便利。非常に便利!!
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される!!
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に!!自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変!!→「高額な利用金額を書かれる!!」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ!!
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由!!である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ!!
3つを持っておれば自由に動ける。
●タクシーチケット
●ICカード(交通系)
●タイムズカーシャア利用カード
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利!! タクシー運転手やってたけど3千円くらい上乗せして請求してる運転手いた
バレてクビになってたけど みかじめ料の話は終わったの??wwwwwwwwwwwwwww ステマ列伝
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ロジクエスト >>199
んなこと言ったら精密機械も美術品もムリだな なでしこTOKYOの小原。お前に怨みを持つ人間は多い。それからなんでお前いつも目をつぶってるの?眠いの? >>198
ばんじゅうで未包装ならちょっとヤダな〜
包装されてたら楽勝じゃん
内容ちゃんと説明したら
人もくると思うよ >>203
数年前に揚げたてドーナツを 番重入れのバラでピストン輸送した事がある
やっぱ気を使うよ
急ブレーキ急発進急ハンドル出来ないからな
もちろん喫煙者不可だった >>205
当方
関西エリア
ロジクエストは別の業者からの下請けなんで頻度は不明
スーパーカーゴは週に3日くらいかな?
仕事があるエリアまで出ていけば高確率で毎日仕事受けれて日に複数回も可能性かな
ハコベルもピックゴーも関西はかなり少なく実際の稼働は0
基本的には地元の傭車とネット集客でのスポットがメインだからね
傭車で定期便回っとるからあんまでれないのよ >>209
大阪
ルートは大阪市外だけど
18時〜21時ぐらいまで空いてるかな 集荷場所
配達エリア
件数
運賃
車両の指定
書いてくれたら
考えるかな クリッパーかエブリィかで悩んでて結局ローンの問題でエブリィにしたけど日産にすれば安かったのかな…
でも労金の審査って1週間かかるし今週中に欲しかったしなぁ >>216
労金て誰でも借りられます?
日本政策金融公庫とどちらが借りやすいですか? >>219
労金は前に会社いた時に自家用買う時に使ったんだわ
労組なら2.9%、生協会員は3.1%、一般は3.9%
ただし審査は当然一般だと厳しくなる
信金なんて付き合い次第だよ
金の切れ目が縁の切れ目ってね >>215
集荷
大阪市寄りの堺
ルート
京阪百貨店(住道店、守口店、枚方店)
12/31は住道店のみ
運賃
一週間で3万ぐらい+集荷場所から最初の店舗までの高速代
車種はできれば軽トラがいいけどハイゼットカーゴタイプでも大丈夫 >>220
レクチャーありがとうございます。
日本政策金融公庫の線で考えてみようと思います。 >>221
週何日?
やりじまい?
オリコン等の返却は後日でもいける? そう言えば、鹿児島行きの仕事があるとか言ってた人がいたけど、あれは単なるネタだったの? そうとは限らんと思うがね
ままよくある話しやから
大型ならそれが日常やしね >>224
ネタじゃないよ
ワイが前にいた会社がやらかして頼んでるんだもん
給料明細取りに行った時に聞いた >>223
年末も8月初めも一週間だけで休みはなし
やりじまいというのは?業界言葉あまりわからないもので
回収した箱や伝票は次の日には返却して欲しい >>226
ネタじゃないなら会社名くらい書いてあげてもいいんじゃないの?
みんなやりたがってたんだから クレクレ乞食には申し訳ないが秘守義務ってのもあってだな >>227
やりじまいってのは終わったら自由にしてよいって事
返却等が後日ならこれも
やりじまいに該当するね
つまり
仕事は1週間のみ
毎日3時間くらいで
堺の方から出発し
京阪百貨店を3件おろしのやりじまい
荷物は和菓子
運賃は3万くらい+高速は初めの着地まで
って事か
ちょっと安いかな >>229
それを言うなら守秘義務やろ
やっぱりネタか みかじめ料払わなきゃ鹿児島行きの仕事は回さん!wwwwwwwwwwww やっぱりこの仕事はアホばっかりなのかね。
秘守義務で合ってるよ。
守秘義務は公務員とか役所が使う言葉 >>228
んなたまたま行き先がその時は鹿児島なだけだし レス乞食多いなここ。
鹿児島で釣ってゴミ仕事押し付ける手口だよ、騙されるな。 会社の名前かけないのは秘守義務とか関係なく
悪戯と身バレが怖いだけだと思うよ
そもそも求人誌でも
物流会社の仕事で○○さんのお仕事です
みたいな事書いてるから
秘匿されるは内容であって
事業主との関係性ではないからね はじめ「お前ら鹿児島行きの仕事やるか〜?」とか言ってたよな
いつものかまってちゃんだから放っとけよ 鹿児島までの運賃10万
みかじめ料20万wwwww 鹿児島行きの仕事やる奴おるかー?
地図の目的地をを指差し
「ここやで(トントン)」 >>247
走り方やルートによるよね
高低差のあまりない場所で法定速度〜プラス10km/hぐらいで走行
高速では90〜100km/hで走行
こんな感じだけど鉱物油で問題ない
4000〜5000キロ走ったら必ず交換してる
もうすぐ16万キロだけどなにも問題ない 委託会社に契約解除の文書を2ヶ月前に送付したんだが、契約解除する意味がわからないと回答がきた。某女社長の会社。逆に弁護士たてて訴えれるレベル?契約書にきちんと謳ってるんだが >>251
何を意味がわからないと言っているのか?
何を訴えたいのか?
契約書で記載があれば何も問題がない強いて言えば受け取ってないだの言われ兼ねないので内容証明郵便で送っておいたら? >>247
10w-40のワコーズプロステージ
もうすぐ42万キロだけど5w-30だと少しオイル食う
高速走行多いから安くて良いオイルにはこだわってる
スペマルXLXキャッスル辺りだと少し不安 >>257
これはハイゼットカーゴの前期型330
4駆だから冬の雪国ロングがメイン >>256
スペルマに見えた。酔ってるのでオヤスミ >>254
給与の消滅時効は2年だけど自営業だから給料じゃない
運送業者の代金は民法の短期消滅時効だから1年
時効成立前に確定日付のある督促状を送って、そこから半年以内に裁判所に提訴すれば遡って時効が中断する
つまり催促し続けても裁判所に訴えなければ時効は成立する >>260
その会社に社員として雇われていた場合は? >>247
TV2サンバーだけどMobile1 0W-30 1万キロインターバル。 >>247です。
皆さんのコメント参考になります。
皆さんエンジン長持ちですね。
こちら30万km手前でオシャカ。。
ここ最近は5W-30の合成油です。 >>259
大丈夫だ
酔っていない俺も2度見したが2度ともスペルマに見えた さあ、サンタクロース出撃するわ。
月曜朝東京着の部品1個だけどな。 開業しようと考えているのですが、黒ナンバーリース車で
貨物軽自動車運送届出書を出せるのでしょうか >>272
ありがとうございます。
黒ナンバーリース車でハコベルとピックゴーやってみようと思います。 ワイもとあるメール便やってるけどクソだからアプリで仕事探せるならやってみようと思う
次の日の段取りクッソ寒い中やらなきゃならんの我慢ならん >>276
違う業種選ばないと足元見られて奴隷になるぞ 質問です
知人が宅配やりたがってるんだけど、
拘束何時間?休みは月曜日のみ? 【炎上】ヤマト運輸の社員、Twitterで暴言連発&衝撃の暴露を開始!!!!!!!! [284093282]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1514297947/ 知人ワロタw
まぁあまり人にオススメできない仕事だよね。だからこそ人がいないわけだし ピックゴーの広告に月70万円は稼げるって書いてあるけどホントかよ
本当なら開業してぇ >>287
やってみないことには誰にもわからない
やってみることが重要だよ あのピックゴーの広告ウザいわー
色んな所に出てくる >>287
そんなに働いたら2日に一回は給油するペース >>287
「可能」でなく
『70万「は」稼げる』と書いてるなら虚偽広告になるな 積載量考えたらエブリィ
ハイゼットカーゴも早くフルモデルチェンジしたらいいのに
来年3月に出るホンダのNバンも気になるな >>295
ワイはエブリィ買ったで
大体120万や 俺もエブリイ。エンジンが元気で、サスが硬めで走りが良いのが気に入っている。 スポーツカーみたい。安楽なのが好きな人ならハイゼットだね。サンバーは論外 >>302
このスレでもエンジンつぶれたって言ってた人が最近いたけど
スズキは耐久性よりコストパフォーマンス重視だね
俺は乗用がスズキの軽でバイクもスズキだけど、よく走るがよく壊れるね
軽トラも知り合いのはよく壊れてる
エンジン20万キロごとに交換なんてのはスズキぐらいだろう
それも味と割り切るのが鈴菌患者のたしなみと思ってる
でもスズキマンセーと人に勧めはしない スズキとダイハツはメンテナンスしてればそんなに壊れないと思う。
ホンダはちゃんと壊れる。 ステマ列伝
トラボックス
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ピックゴー
ロジクエスト >>305
ろくな謹製サンバーに乗ってない人だっけ? GT-Rで有名な天才的な車の設計者の水野さん、6:06あたりからサンバーの大批判を開始wwwwwwwwwwww
https://youtu.be/aKshyqSLnb8 ワシはエブリイ、28万キロでエンジン壊れて交換。
エブリイに慣れきってるし特に不満もないからこの先もずっとエブリイ。
サンバーは知らん。 佐川純正のワンボックスて荷室はノーマルのまま?
積みやすい細工してある? >>312
君には理解できそうにない内容なんだけどw >段差を越えたときにボディーのできが悪い車だとか、サスペンションのセットアップが悪い車はブルルン!ブルルン!いつまでも振動が残るんです。
>ボディーがしっかり作られてて、サスペンションのバネとショックアブソーバーがバランスしてると、ポン、と一回で収束しちゃう。振動が残らない。
>でも作りが雑で、何となくできちゃった車って段差のところでもうブルルン、ブルルンときちゃうわけです。
これがサンバーのあのブルルンの正体・・ もう生産してない車の事をいつまでもネチネチ叩く奴って
別れた女の事を新しい女にもいつまでも愚痴りそう >>319
サンドラがマシに感じる
連休ドライバーが下手すぎて危ない
みなさん安全運転で >>322
サンバーの構造すら知らない奴のうわ言www 軽バン最速を聞かれると4気筒スーパーチャージャーのサンバーが一番速いです!ってヲタは言ってきただろ。知恵袋とかにも出張して。本当は一番遅いのにw
それで実際に乗って本当にパワーが無かった事を言うとコンディションが悪い中古を引いたとか抜かしてきたよな。(そもそも近代の車でコンディションで極端にパワーが出たり出なかったりするわけがないし)
サンバーの設計の段階から具体的に欠点を指摘すると、もう売ってない車の事をいつまでも言うのはやめろときたもんだ。本当にサンバーヲタは人間性が腐ってますね。
欠点をいつまでも言われたくないなら最速なんてうそついちゃいけないし、人に薦めたりするなんてもってのほか。 >>326
1人の人間が言ってると思ってるなら精神科にさっさと行け。
ロクな整備もしてない個体乗ってそれがすべてだと思うな。 GT-Rを設計した水野さんの伝説のスピーチ「時を超える技術」https://youtu.be/bUHNE_Ki3yw
ここでもサンバーの設計が批判されちゃってるな 軽バン最速なんてどうでもいいのよ
荷物配達するのに限界性能振り絞って何の意味がある
オレは自分の経験、まわりの人の他車情報などから
信頼性でサンバーを選んでる
長距離の途中で止まったりしたくないから
自分の仕事に合った車選べばいい 謹製サンバーでもオイル管理悪くて30万キロでエンジンブロック割った奴いるからな。
コンロッドが折れてブロックを突き破った模様。 箱物がピッチリ乗りそうな形は
ハイゼットかクリッパーなんよね 現行機種においてはデザインでエブリイが圧倒的
ハイゼットとかウンコにしか見えない >>335
やばい
新しいハイゼット良いなって思ってたんだけど… オーイ、バカども。
ウダウダ言ってないで働けよー。
年末だぞー。
大晦日だぞー。 >>338
年末年始働くなんて20代だけでええんやで
お参りする余裕持って仕事はするんやで https://youtu.be/bUHNE_Ki3yw
「敵に弱点があるからです。ブランド”という弱点が。ブランドというのは最大の弱点なんです。
どういう事かっていうと
例えばサンバーっていう車ありますね?サンバーっていうとお客さんが信じているわけです
リアエンジンの配送用の車だ!農道のポルシェって呼ばれているんだ!
赤帽に採用されている凄い車なんだ!
こういうイメージがお客さんの中にあるわけです。
これサンバーファンみんなそうですよ?サンバーファンに聞くと
「サンバーはねリアエンジンで四気筒で凄いんですよ」って
違います?
でもお客さんがそういうイメージ持つのはお客さんの勝手。
俺がエンジニアとしてニュートラルに考えたら
今時、エンジン車の後ろに乗っけてるのなんて都バスか、小田急バスか、京成バスか、京王バスくらいしかねーよ!
どこの車が車の後ろにエンジン乗っけておケツ重くして走ってる?
こんなんで高速道路乗ったらフラフラフラフラしておっかねえに決まってんじゃん!
ブランドというのは最高に欠陥を持つんです。時代の進化を止めてしまうんです。 >>340
アホの戯言を真に受けるボケ。
謹製サンバーよか耐久性が高い車を作ってから言えよwww 燃費とメンテの手間考えるとサンバーはもう時代遅れの旧車だけどなあ 過去に大晦日と元旦2日3日と宅配寿司をやったけど2度とやるもんじゃないと実感 >>348
すべての外食産業、内側を見てはいけないw 一昨年の年末は体調に苦しんだが昨年は体調管理に気を使ったので繁忙期の年末も無事に乗り切れた。 スポットでも内容聞いて選べよ
明らかな地雷は断るべし 軽貨物で純利益100万円/年を安全に稼ぎたいです。
どういうやり方がいいでしょうか?
教えてください。 >>354
自分の手を汚さない安全という意味ではなく、
(ケガ的,金銭的に)無理はできるだけしないようにという意味です ubereatsが黒ナンバー軽と契約してくれない理由が納得いかないわ。 >>356
Uberなどは最初、タクシー業界の猛反発を喰らった。
つまり運送会社、物流業界からの反対圧力が障壁となっていると思われ。
既得権益にメスを入れる新しいものには必ず抵抗勢力が発生する >>357
いや、だからこそ黒ナンバーにも門戸を広げていいような気がするんだが。
黒ナンバーだって、自転車連中同様に個人でやってるんだから、互いに切磋琢磨させりゃあいいのに。 >>358
そうでなく、多くの物流会社が仕事を奪われるのを危惧している。
ステマ列伝の会社なんてみんな潰れちまうぜw
中間搾取を省きたがるアマゾンも、黒ナンバーを使い始めたろ。 >>358
つまり、eatsに限らず総合的な配送全てを対象とするUberをいずれ始めるでしょう。
eatsはその実験に向けた実験段階、ノウハウの蓄積。
アマゾンもいずれ、ネット販売だけでなく企業の物流管理業務を全て請負う総合物流会社になる。
それに気付いた佐川やヤマトがアマゾン離れを始めた。
脅威に感じてるんだよ。ネット販売は今やただの実験ツールで本命は物流。
だからアマゾンは自動運転技術やAI開発どGoogleやマイクロソフトと提携した。米国の革新的利益に繋がるから。 アマゾンは当初、ただのネット販売業者だったが、ウォルマートなど既存店舗と競争するにつれ物流を勉強したのさ。
そして気付いてしまった。ITを駆使すれば物流革命の余地がありまくりなことに。
現状の物流は無駄だらけ。
世の中、空荷で走り回るトラックだらけ。
既に国際海運免許を取得し、海運業界に衝撃を与えたし
米国ではトラックも航空貨物も自社保有する。
この明確で壮大なビジョンのある野心があるからこその、株高さ。
ただ実現にはまだ時間がかかる。
巡回セールスマン問題というコンピューターの処理限界を突破するブレイクスルーが起きないとな。
これらは自動運転技術にも応用できるから、GoogleやMSとの提携でタッグを組むメリットが産まれた >>359
ゴメン、俺の解釈が間違ってるならすまないが、現状の黒ナンバーを持った個人が、配送当事者(荷主&受取人)から直接受注する仕組みが悪いことなの?
例えば、現状でも一部の軽バン配送してる人が、スポット配送の合間にuberの仕事を受注できるって、それで誰が損するの?
利用者にもドライバーにも利益しかないと思うんだが、それを何故運輸業界が敵視してるのか理解できないんだが。 じゃあAIで俺のメール便やってくれよ
今すぐ
マジで >>365
客は、ステマ列伝に依頼するよりUberに頼んだほうが安上がりになるだろ
ステマ列伝が困るじゃないかw >>367
そんなの知るかって話。競争に負けたんならマーケットからは去ればいいだけだ。悔しいならステマの連中もuberと真っ向勝負して、ドライバーに利益を生み出せって単純な事だろ。 将来物流が全て完全自動になるとは思うけど、そんな遠い未来の話をしてもしょうがないだろう。そうなった時の対策なんて誰もわからんし、俺たちの力が及ばない問題だ。 >>358
uberジャパンはそもそも運送業の免許を持ってない
日本で税金払うのが嫌だし元請け運送会社としての責任を負うのが嫌だから免許申請してない
uberは法律のすき間をついてなんとかやってるだけでこれから問題山積で非常に危うい存在
uberを過大評価してる奴は現実を知らない
日本のuberタクシーだって既得権益の壁に阻まれてゴミみたいな存在だし >>369
無人の自動が来るのはずっと未来だが、クラウド化した集中ナビで
一つの中央サーバーが全ての車に最適化したルート案内するだけでも
交通の効率は劇的に改善する。
現状は個々のカーナビが個々に思考して案内してるだけ。
他の車の動きなど考慮してない。渋滞情報だけ。
これを貨物にも応用すれば空車率や移動も減らせる。
アマゾンなどが運送業車を寡占化するほど効率があがる。
もちろんヤマトなどは自社システムで効率追求を計ってるが、米IT連合が作ろうとしてるものからすればオモチャだ >>370
日本は既得権益層の力がすごいからなw
海外ではUberタクシーはもうかなり浸透してる。 ウンチクだけ語って何もしない典型的なクズやん
知り合いに弁護士がいるって言ってるやつと同じ思考
お前は何をした?これから何をする? >>371
スマン、宅配の話かな?それならコンピューターに計算させなくても、各ドライバーの頭の中に最速ルートはインプットされてると思うけど、それじゃダメなの? >>374
固定ルートでないので日々、考える必要があるよね。
とりあえず、「巡回セールスマン問題」でググってくれ 俺宅配ドライバーなんだけど、宅配ドライバーは自分の決めた法則に従って最速のルートを回ってるだけだぞ。ルートはやたらに変えない。
その中で午前中指定だとか道路工事など、その日の問題を考慮して回る順番を一瞬で計算する。ほんの2、3秒で。
自動運転がなかなか現実にならないのはこういった複雑な問題を総合して計算し結果を出し実行するのはコンピューターは苦手で、人間の脳の方が遥かに優れているって事。現在はね。
だからカーナビを使って配達してるドライバーも皆無だろ。カーナビよりもドライバーの頭にインプットされている情報を元にドライバーが判断した回り方がカーナビを操作するよりも早いからだ。
もちろん将来は人工知能が人間のドライバーを駆逐してゆくだろうが、その時はこの業界に人間はいらなくなる。その時にどうすればいいかなんて俺にはわからん
人工知能の本当の真価は人知を超えることだから、巡回セールスマン問題というのは宅配において現在全く問題になってない。 >>376
このページでは20地点だと243京(243億の1億倍)通りがあると書いてあるけど >>372
uberタクシーもヨーロッパでは規制されてるしアジアには競合他社も多いしuber自身が大赤字だし問題山積
日本のuberタクシーは成功の見込みがほぼないし >>387
決まってないけど9日あたりからかな
いや、もっと休みが続くかも知れん 宅配じゃないけど今日から
専属だから企業のカレンダー通り >>390
無理すると大変ですよ。頑張って下さい。私は明日からです。 ホンダから発売予定のNVANはシート畳むとフラットになるみたいだけど使えるかね >>396
裏地のシートにもよるね、ビニル素材なら良いかも。 あーあ 後5時間後には 仕事が始まってしまう。
金土行ってまた連休だから 頑張るか! 休み多過ぎて今月やべー! >>396
軽トラで満載、助手席にも荷物を積む
って量じゃないならかなりいいよな ステマ列伝
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
アネックス
ピックゴー
ロジクエスト >>403
??意味不明過ぎるけど
初心者で何かやらかした?
意識無くとも条件反射でサイド引くだろ普通w >>404
この業界じゃ当たり前みたいな言いかたでサイドめったに使わないって言われたもんで >>405
懲役5年、又は1000万以下の罰金だとさ。罪状はここには書けん。頭文字がなの会社 軽貨物でも最初は稼げなくて滅茶苦茶重たい建築資材を運ぶような仕事ばかりさせられるけど
認められたら割りのいい稼げる長距離便をどんどん紹介してくれるようになるぞ。
まあ長距離便は長距離便で稼げるけど不眠不休で本当に死にそうなぐらい疲れて大変だけどな。
↑これがピックゴーの実情です >>412
そういうことする会社はアホ会社。将来性無し。
平等に扱わなきゃ、古参が美味しい仕事独占してドライバーが増えず、結局、新規の仕事も増やせない
認めるって何様さ。人それぞれ都合や訳があっての個人事業主なんだから
会社に貢献する人材を求めてるんなら請負でなく社員でも雇ってろって。 >>414
わかってないのはオマエ
認められるような仕事(都合のよいドライバー)ができるなら
請負の個人事業主なんてやってるなよw
普通に運送会社の正社員になれよw 長距離なんて往復便でもない限りやればやるほど損だろ
空き時間ないほどの仕事量がある所なら長距離いらない 長距離なんて免許とカーナビさえあれば誰でもできるような仕事 >>413
認められたことがないんだな。
可哀想に。 >>416
元請けの料金でやれればいいけどな
実際は何割もひかれてるから、バカバカしいよ >>419
正社員になれる仕事が得られなくて個人請負やってるんだな。
可哀想に。 以前のスレで過積載と判っていながらも、断ると次の仕事を貰えなくなるのが嫌だから引き受ける。必要悪みたいな自論を主張してる人いたな。 >>346
具体的に何が大変なの?
振動で寿司ネタがひっくり返るとか? >>429
ブランディングに大金かけてるだけで、中身はスッカスカやぞ。社長が免許持ってない時点でお察し。はい退場退場 >>430
委託会社の社長なのに免許ないんか?ドライバー穴あいたら自分で埋められないとかw社長に穴があいとるしなw >>428
朝9時から夜11時頃までやる
昼間に3時間空き時間が出来る事もある
個人宅で表札が無くマンションでも駐車場所が無い >>433
宅配やってるけど個人宅で表札無いのは当たり前だと思ってやってる
マンションも基本路駐だなぁ >>434
宅配は毎日やってれば覚えるから問題ないけど、この手の単発宅配は辛いわな >>435
宅配と言っても家電や食品系で大手の宅配便じゃないので、横浜市内と周辺地域と範囲も広いし知らない電話番号だと出ない客も多数だからそれなりに大変だわ >>408
ATの時でもサイドかけないと不安だから100%使う >>413
信用の問題だろ
どんな業種の会社だって美味しい取引先は失いたくないから信用度の高い従業員にやらせるのは当然
新入りなんかに美味しい取引先の仕事やらせるのはアホ
取引先だってなめられてると感じるだろ 金稼がなければならなくなって転職しようと思うんだけどほんとに広告に出てるみたいに40万とか稼げるの?
夜遅くまで超人的な速さでやったら稼げるとかいうレベル? 40稼いで燃料代やら保険料、高速代にその他諸々払ってか… >>441
毎日、配完150以上できれば手取りは40ぐらい。まぁ糞みたいなエリアしか空きがないのが現実 >>443
燃料は経費で落とせるけど
そんな月々で計算しない
それが自営業 まあ車両持ち込みで月金で35万貰えれば食える
土曜は休んだりバイトしたりすればいい
でも普通の会社員やってたやつならわかるけど働き詰めは良くないで
車のメンテの時間や身体の休養は必要なんだ
それを自分で全部やるのが自営業 宅配よりルート配送やスポットがいいよね
コネがないといい仕事ないけど 結局軽四で稼ぐためには、自分が運転してちゃダメだな。 ピンハネだけで50万とか何台稼働か考えると面倒になる 半月ぶりで、今年一発目のチャーター行ってきた
今年も仕事があってホッとしたわw 売上の半分が経費で消える。
丸一日、右往左往200km走って売上1万円(スポット2〜3件)
高速代2000円、ガソリン代2000円、
昼飯代250円(サンドイッチ1つ)夕飯代700円(ラーメン屋)
缶コーヒーやジュース(トイレ借用代)400円
時給500円以下 >>458
空き缶でも運んでんのかよ
パソコンでもルート配送やれば15000円だろ スレ違いだったらごめんなさい。
軽バンで燃費を少しでも良くしようと思うと、
純正のタイヤサイズでてっちんホイールが一番ですか?
12インチのほっそいタイヤ用のアルミだったら同サイズのてっちんの方が軽そうな気がするのでプロの方に聞いてみました。
タイヤの他、燃費向上の為に気をつけてる事や
車体に手を加えてる事があれば教えて下さい。 飲まず食わずで仕事したらええやん
トイレにもいかんですむし
ほなら時給換算大幅アップするわ
そもそも飲食費は経費ちゃうし
馬鹿なん? ありがとうございます。
疲れた時や怪我した時のために5MTは諦めてます。
中間を取って5AGSでお茶をにごしてます。
過積載はしたことがないです。
軽くてかさばる物を積んでいるので
荷物は100kg以内です。
とりあえず、次の車検で後席を取り外して
定員の変更をします。
この様な情報が集まるスレがあれば誘導お願いします。 高速代を減らす為に、燃費の悪くなる一般道を時間かかっても走る人ばかりだから
燃費気にする人はこのスレは少ないかと ありがとうございます。
何かやってる方おられましたら
教えてください。
たまに覗きに来ます。 >>466
定員変更なんかする労力と金額を燃料代にまわした方が良いと思う これは断言できるけど、アルミホール代、後席撤去費用、これをそのぶん浮いた燃費で回収する事は無理。
車以外でもそうだけど、何かを節約するためにお金をかけて改造して、元金を回収できるものは世の中には殆ど無い アルミは雪国と海沿い以外はいらない
後席撤去は宿泊道具と荷物固定具収納の為にやってる >>473
保険会社に確認した?
構造変更後の車検証を保険会社に提出? >>458
無能過ぎて草
高速別途で2万以上はもらわないとしない >>458
200km走っても実際モノ運んでる距離はその半分とか? >>458
途切れ途切れのスポットか
最悪だな
実走は何kmなのよ >>458
昼飯代とかコーヒー代とかイチイチ列記してるとこが無能っぽい
仕事しなくったって飲み食いするだろ ピックゴー登録してみたけどやっぱ仕事は都内メインだね… >>474
そもそも構造変更をしてない。車検時に戻してる 登録しちゃったか…。電話、時間関係なくかけてくるぞ。非常識極まりない >>464
そもそも違法。俺なら然るべきとこにタレ込む。 >>469 >>481
スイマセン、後席のところに引き出しつけたいので
車検時に元に戻すのも大変かなぁと思いまして
>>472-473
アルミの件わかりました。てっちんとバン用のタイヤを使い続けます。
後席については上のとおりです・・・
>>474
保険屋忘れてました。
契約内容の変更で出来るか確認します。
皆様ありがとうございました。
この業種の方は車内で過ごす時間が多いと思いますので
その系統で取り外した、取り付けた等の物がありましたら
引き続き教えてくださるとありがたいです。 >>481
事故っても保険適用されなくなるだろ
>>483
それをすると信用のないドライバーとして見られるらしい >>483
騒ぐだけ騒いで案件にしがみつくタイプだな >>487
ハイエースでバイクのレースしてた時に確認済みだ。
椅子がないとこに人乗せてた場合の保険内容なら知らん >>482
アプリで仕事受けるだけだし
電話は出ない
そもそも登録しないとどれくらいの仕事がいつあるかすらわかんねーから登録したんだし >>489
ハイエースと同じ保険会社なのか?
貨物保険を扱うような大手はダメだと言うと思うが。 ほらスポット出たぞー
横浜から秋田まで67000円
やるのか? 秋田じゃなくて福島じゃないの?
全て埋まってる。遅かったか。 受領もらって来いって言ったのに伝票無かったからともらってこない馬鹿多すぎだわ!
元請けの苦労を知ったよ!w ステマ列伝
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
アネックス
ピックゴー
ロジクエスト 行きが8時間帰りが下だと18から21時間
ガソリンが行き60リットル帰り45リットル
3日仕事だな >>504
帰り1万円の高速代をケチる為に12時間多く運転し続けるとなると
時給1000円以下の仕事を12時間通しでやるのと同じこと。
自分を安売りするな >>495
伝票ない場合の指示を出さない奴が悪い。 >>495
どっちもどっち
ない場合の指示をしないお前さん
ないのに指示を仰がないドライバー
目糞鼻糞レベル >>450
運
変に売り込みせず同業者から勝手に「人が足りないんだけど誰かいないかな」って感じ
たまに馴れ馴れし過ぎる人いるけどあれは避けられる元 新しくこの仕事始めようと思ってるんだけど車あればやれる? >>450
俺は募集かけてる会社に電話して
自分から売り込んでる
でも変な案件きたらキッチリ断ってる
それでなくなる関係なら
はなっからいらないし
むこうもその場しのぎにしか考えてないと思ってるから
最低でもHPは作って
赤帽とかに入るのが吉かもね
他のステマ列伝の会社よりはいいと思うよ >>514
やめた方がいいよ
金にならないよ
いくらやる気があっても、仕事がないよ
いい仕事は全部古株がもってる >>514
まだ若くて休日等友達付き合いは二の次、
車の運転楽しくて仕方ないぜ!
地方で年収300万レベルで0K!
婚期遅れてもダイジョーブ!
なら飛び込んで来て下さい >>517
年齢は若くないんだけどそれ以外は受け入れられるかな、結婚する気無いし
あと年収今の方が糞だし >>487
> それをすると信用のないドライバーとして見られるらしい
信用の意味を履き違えんなクズ。違法と分かってて仕事欲しさのドライバーの弱みに漬け込む依頼主が「信用」できない存在だろうが。
不正を見てみぬふりするのが「信用」だって言うなら元々が商売として成り立ってないんだからくたばれや! >>507
新潟や仙台で待機する大量の地元田舎ドライバーが東京行きの荷物を独占してまうだろ
>>511
そもそも、自分が運賃を貰うんだから伝票無けりゃ自分で伝票用意して受領貰うのが筋 >>519
全面的に同意
ストップ・ザ・過積載!! >>520
元請けとか取引先に訳話せば少しは優先してくれるぞ。仙台から青森に行かされた事もあるが >>487
過積載容認するならやめちまえ。
迷惑だわ。 そしておまえらが過積載やら断って俺に仕事がたくさん回ってくるわけさw >>520
そうだな概ね同意だが
全ての業者が自前で伝票作ってるとは限らない
俺も出先の緊急横持ち案件とかは
請求書のみにしてるし
それで問題ないし
必要なら後付で出していいか確認してる
赤帽さんの下請けした事あるが
荷主戻しの仕事で伝票なしの仕事受けた事がある
元請けと荷主の関係性でいらないなんて多々あるわいな 荷主戻しで伝票なしって往復便?
荷主はついでにと思って無料のつもりと思われるの嫌だから意地でも伝票作るな >>529
ちがうよ
荷主の営業所から
引き取り場所は他府県の営業所でとって
納品先へって話しだったけど
遠距離で夜中になるから
急遽荷主の所に荷物戻す事になったのよ
荷主と納品先は同一市内で
荷物だけ他府県にあった
って感じ 上に頭おかしい奴がいると大変だな
揉めるのが嫌だし大体のことに「はいはい」言っていたら俺にだけありえないルートを言ってくるようになった
たまには言い返したほうがいいのかな
交代での休みも俺だけ無しにされるし >>534
つーか次の日の段取りで4時間残業ってアホかよって感じ
仕分けして地図見てチェックすんのアホくさい >>527
どうぞ、御用になるリスク抱えるならご勝手に。もし同僚なら密告して依頼主ごと社会的に葬るがな。 アナルマン登場wwwwwwwwwwwww
↓
>>527 てかキャバクラ孃ゲロよく吐くしタバコ吸いまくるからすごい臭いし車も汚れる
まあ俺の車は軽貨物で使ってたボロ軽四だから別に構わんけど
軽貨物車でもキャバクラ送りやれるらしいな 待たされるのは日常的だし、客とアフターで食事いくから外で待っててと平気で2時間とか待つことを強要されるから全く割に合わんよ
だから多くの店はボーイのスタッフが送迎もやってたりする ピックゴー登録してみたのだが
載ってるポイントは高速代込み?別?
田舎だからか今のところ仕事ないが、、 待機四時間
その挙句に今日は荷物ありませんだと…
こっちは待機分の給料はもらえないだよ…
クソが >>550
新横のラブホ街とか、夜は送迎車だらけだわ >>549
15年位前に蒲田でキャバ嬢の送迎をやってだけど、当時は1発5千円だった。
ガソリン代自腹、高速代は後から清算。
近いと10分位走って終了。遠いと川越やら柏辺りまで走った。 >>549
いつも荷物出してくれる客に、手提げ袋1つって言われて積みに行ったら
荷物は手提げ袋+赤ら顔のオッサンで騙されたことある
接待した取引先の送りに、騙した軽トラ使うとかセコすぎるだろ
料金は荷物の料金表通り >>554
タクシー料金プラスαの請求書を送り付けてやれ
人間という荷物が一番の高額商品だからな。壊しても弁償できない 荷物と一緒であっても人間運ぶと白タクになるぞ
引越で依頼人乗せるのもアウト 二種免持ってるけど嫌だわwwww
あ、美少女JKなら乗せてもいい 知り合いのキャバ嬢は送りのドライバー(店員)に一回1000円払ってると言ってたが、
運賃になるから違法なのかね 貨物と旅客は違うからな
人乗せるのは確かお金とらなくて
荷物の監視や道案内等が目的ならグレーだったと思うが…
しない方がいいのは間違いないね
横に載せるのは従業員だけにしとこう 特別料金取らなくても荷物とセットで受けたらアウトだから
経産省と国交省が共同で見解だしてる 厳密に言うとアウトなんだろうな
昔、客も一緒に載せて走ってるアートのCMあったけどあれはどうなんだろ ところが経産省によると長距離トラック便乗を利用した移動サービスは、
報酬がガソリン代と高速代の範囲内なら有償旅客運送に当たらないから許可なしでOKなんだと
要は荷物と人間が一体かどうかで判断するらしい
うーん、納得いくようないかないような 今日も過積載。
名の知れた大手運送会社からの依頼で500kgとか平気で積ませるからな アートには
ファミリーサルーンってものがある
バスと貨物車くっつけたみたいな奴
2種持ちがやってんじゃない? メール便辞める
地図見やってられん
仕分けもバラバラでめんどくせーし お前ら揚げ足取りかよ?
「お見えになる」を使ってるだけだろ 共通語の「お見えになる」は「来る」の尊敬語であって、
「いる」の尊敬語は「いらっしゃる」になる
「いらっしゃる」には「来る」と「いる」の意味があるが、
普通の日本人はちゃんと区別できる
混同するのは愛知の田舎ものくらいだな 登録は軽トラでこっそりトヨエースとかでやっちゃダメなの? >>588
幌も付いて無い平ボディはヤバいだろ
バレなきゃいいかも知れんが積み地や下ろし地から問い合わせされたらアウトだな
頭ハイエースのニコイチトヨエースならいんじゃね? ピックゴー登録だけして仕事量見るだけの予定だったのにホントに電話掛かってきた
まだメール便やってるからムリだっちゅーの デリヘルの送迎は
そもそも貨物輸送でも旅客輸送でもないからな
あくまで経営会社と契約した出来高制の運転手なだ
登録は軽貨物だけど
引取に白1t車で来たら
まっとうな会社なら追い返すわ みんな自動車保険はどこに入ってるですか?
ベトナムからきたので日本むずかしいです、
荷物の補償じゃなくて自動車の保険です
交通事故とてもこわいです
いち年めはとても高いですか?13マンくらい?
にねんめからは7マンくらいになりますか?
どこの会社で入れますか?
とてもじゃないけどおねがいいたします 日本とてもすきです
ベトナムにもよくしてくれました
故郷はみなとても日本に感謝しています
日本に行くと言ったらとても喜んでくれました
私も日本とてもすきです >>594
最低だなお前
自演じゃなかったらどうするんだ
とりあえずベトさんに謝れ ベトナム人使ってる赤帽なら知ってる
ブラジル人の赤帽もいる こんだけスレが進んでるってことはなんだかんだいってお前ら儲かってるだろ シナチョン多いな...
そこまで底辺の仕事なのかよ 外人軽貨物ドライバーにまだ会ったことないんだけど、けっこう増えてるの? ステマ列伝
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
アネックス
ピックゴー
ロジクエスト シナのモグリ運送走ってんじゃねえの?
やつらのネットワークの中じゃ、荷物出すほうもコンプラとか関係ないしな
金さえ残れば法なんてどうでもいいのがシナ シナのモグリタクシーはかなり多いらしいね。
外国人観光客の空港での送迎をしてるのがかなり多いらしいが対策法がないらしい。
客も、運賃払ってないと言い張るから。 陸運局に捕まらないならたいしたもんだよ
日本人には真似できない 1、個人事業主で会社として登記してない
2、営業ナンバーのレンタカーで従業員を雇い委託ドライバーとして使う(大手で一個何円契約)
3、従業員は所得税など税金を引かれていない
こんな感じですが違法性は大丈夫でしょうか? >>613
個人事業主Aが従業員Bに車を貸して荷物一個ナンボで仕事をさせるのは問題ないの? 親方が1人でさばききれない仕事を手伝ってやって報酬をもらう、のが委託 >>617
違うから
別に個人事業主でも従業員やとえるから
単純に手伝ってくれる人が委託じゃないよ >>612
1、問題ない
2、恐らく問題ある
問題点
レンタカーとあるが詳細不明の為
断定はできないが恐らく
所有者リース会社
使用者 自分
っとなていると思われる
そこで
外部の人が使うと
車両の使用者が違ってくる為に 何かあったら損害賠償請求の対処として
訴えられる可能性が高いと思われる
事故や盗難等
3
完全に委託契約となっている
そうしないと脱税になる
個人事業主でも従業員を雇える
その時に税務署に届けでしなきゃダメ
考えれる方法としては
2の状態を適正な状態にする為にリース会社に使用者を本名+屋号にして使用者を従業員まで拡大出来るか確認
バイトとしてドライバーを雇用
書いてみたが無理矢理な気がしてならないな(笑)
単価制にしたいなら
委託ドライバーとし車両持ち込みしてもらう
のが早いかな?
他にグレーな方法はあったもしても公言すべきでは無いので控える 外国人観光客を乗せて無許可のタクシー営業(白タク行為)をしたとして、警視庁交通捜査課は22日までに、
道路運送法違反の疑いで、中国籍の無職劉江波容疑者(28)=東京都杉並区=を逮捕した。
逮捕容疑は2017年12月11〜12日、自家用車にシンガポール国籍の観光客計5人を乗せ、
東京都と神奈川県内を往復して、計13万円を受け取った疑い。正規タクシーの料金よりも約4万5千円安い価格だった。
https://this.kiji.is/328015137175143521 アプリの通知がしつけーなwwww
これは運べねーよwwww 寿司とか弁当の食品の配送って、段ボール運ぶのと比べて大変ですか? みんさんいい保険会社教えてください
いちねん13万円高いです
それでベトナムの家族6か月生活できます
妹に赤ちゃんできました 言葉まだなので喋らなくてもいい
警備員のバイト頑張りました
先輩に運送の仕事しないか頑張れば今より稼げる
車安いから買わないかと言われ
貯めてた30万円でエブリイバンをかいました
でも高井さんは、借金がいっぱいあり、いつのまにか逃走しました
残ったのは車だけです
宜しくおねがいたいします >>628
荷崩れを防ぐのはどういう方法が一般的ですか?
一度、寿司5万円分を階段で全部ひっくり返してトラウマになりまして。
引っ越しが割に合わないなぁと最近思って、仕事の多い食品を始めようかと考えてました。 >>627
滞在VISAあるのなら、夜勤専門の警備員のが稼げるぞ >>629
ワイは精密機械の輸送搬入してたけど早足すらしないことだね
絶対に急がないこと
この仕事は1人だから自分のペースでやれる
クソな先輩が煽らないからやらかす事は無いと思うけど >>629
割のいい仕事はとにかく人脈広げて待つしかないよ >>627
いわゆる(ラジオの)「ハガキ職人」やってただろw
不定期の投稿許す
新ネタガンバレw こういう時に空港から人運んでいいならやるんだけどなー この程度の雪で運べないならやめろ!
あ、ラッシングベルトしてもムリっす 関東でジムニーで配送やってるけど大雪の日だけはジムニーで良かったと思う 昨日の雪でドツボにハマった人いる?
オレは沼津の方から八王子とか通って帰ったけど
時間が早かったからまだセーフ
夏タイヤでノロノロ運転のアホとかいたけど >>640
昨日はチェーン巻いてても滑ってるのが結構いたから雪質が相当悪かったんだと思う
ノーマルでスタックしてる奴は死ねって感じだが >>640
中央道で昨晩9時に小牧インターから流入して都下まで9時間かかったけど、チェーン規制かかってるのに談合坂より西は夏タイヤで無問題レベルだったので、チェーン巻いて走ってる奴らがかわいそうだった。 俺も昨日は朝からスタッドレスに履き替えた。
スタックしてる車を牽引してやって三千円×7件、スポットだったから帰り道は帰宅困難者に声かけ捲った。
深夜3時まで白タクやったけど、乗り合いで20万近く儲かった。
今朝も昨夜からの予約でボッタクったけど午前中で30万(笑)
軽バンに10人乗せればそんなもん。
営業じゃなくて好意で行った非常時の処置なので謝礼で一万円貰っても好意だから。
あの体たらくな交通局に文句言われる筋合いはない。
国土交通相すらでもな(笑)
明日からまた宅配ガンバルンバ(o^ O^)シ彡☆ >>643
わざわざログ残してまで犯罪披露ごくろーさん なんちゃって軽貨物ってこの間の鹿児島詐欺野郎か?? >>641
JAFの実験動画だと、チェーンもスタッドレスもほとんど変わらない 営業車で雪降ってからスタッドレスに履き替える奴なんていねえよ ノーマルタイヤよりスタッドレスが優れてるなら一年中スタッドレス履いてりゃよくね?
そうじゃないからみんな履き替えてるんだろうが
なら雪降る予測があってはじめて履き替える奴もいるだろう? スポットやることになったんだけどいきなり羽田朝5時半かぁ
こんなもんなの? 地場回りかスポット専門かで違ってくるよね
スポ専だと夜中に配送依頼きたりするから、常時スタッドレスでスタンバってないといけないしね
地場ニャンなら天気予報に合わせてタイヤ履き替えればいいしね 都内で委託会社の社有車(車維持費0)でゆうパック配送考えてるんですが繁忙期以外1日何個ぐらい完配出きるんですかね? >>652
雨の時はスタッドレスよりノーマルのがグリップ力ある。 スタックてなんですか
調べたけどてできません
保検は共済組合はダメと言われました
理由は難しくてよくわかりませんがとにかくダメ
みなさんどこの自動車保険会社つかてますか?
夜勤の警備はやってました >>660
スタックって雪でハマることじゃないのか? >>656
ワイのところはLINEで流して早い者勝ち >>660
保険は普通に損保ジャパンだな
親父の頃からの付き合いもあるから 雪の影響で路線便が遅れてるから、軽スポットでっての今回は無かったなぁ
別に行きたくないけど
通行止め直前の東北道でスピンしてから雪はビビりまくる >>665
年寄りが多いのでスマホが扱えないドライバーばかりです 損保ジャパンですか
まだ聞いてなかったですのであたってみますから ジャパンのミツイ
いち年間20万円ほどと言われました
びっくりですから
なぜそんなに高いのですか驚いだ >>668
ドライバーの高齢化はどうしようもないけど軽貨物は普通で出来るから若い奴もいるんじゃないの?
タクシーは東京の平均で53歳
トラックも似たようなもんだし
でも若い世代は普通に就職考えるか >>672
かもね笑
まあその時はよろしくね
初めてなんで積み場に1時間前に着いちゃって近くで待機ですわ ID:hiCtBYo/て普段から運転すらしてないだろ >>678
あんまり深く追求はやめとくw
俺は地方だから顔合わせは絶望的だけどな
でもそんな、繋がりだからあんまナメられないのはよい
ステマ列伝の会社の社長だって
○○社長って呼んでくれるからな(笑)
今日はどちらまで?
俺は午前、地場1発のみ >>680
羽田から山梨
帰り荷無いから下道たらたら走ってる
前の会社だったらどんなに朝早くても17時までいなきゃいけないから気軽だわ
仕事ありゃ行くし 羽田から荷物出す所やったら知ってる
空港内の営業所あるGPさん
割と各方面に荷物あると聞いた 結構スポットって出るんだね
ロングじゃないけど150キロ前後とか まぁ〜会社によりけりかな
今日はワイこれから
スーパーロング800kmですわ
土曜観光して夜フェリーで帰ろうかな(笑) >>686
東京からだと岡山辺りかね
ワイは明日水戸や >>686
東京からだと香川かな。
ジャンボフェリーは風呂もあるしのんびりできる。
時刻表はしっかり確認して行ってくれ。
昔ながらのうどんを食いたいなら坂出のまいどまいど行け。カルチャーショック必至だぞ。 >>687
>>688
各々、ありがとう
ちなみに関西から九州なんだ
福岡のだいぶ南の所だったかな >>690
車の持ち込みとかが高いね
割引がどんなけできるかがカギ >>692
飯食ってちょろっと観光して
夜はフェリーで1杯ってな感じかな〜 >>638
ジムニーて最大積載量何キロ取れんの?
>>660
スタック25ていうクイズ番組があるんだよ。 >>696
できるよ
貨物用にすれば
でも用途は限られるから
メリットらほとんどないよ こっちではN boxやタントで営業ナンバー見るな
何運んでるんだろ ウチは封筒とか小段ボール1個のチャーターけっこうあるから
そういうのだけで喰っていければ乗用改でもいいんじゃね? >>700
人だろ?
5ナンバーか8ナンバーで介護タクシーとかで老いぼれ運んでるんだろ。 ステマ列伝
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
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ピックゴー
ロジクエスト おう誰か小金井からの引越しの仕事受けろよ
ピックゴーの案件のやつ
ギッチリ積んで川崎まで行って6千円とかアホかよwwww ピックゴーでは1万で受けたんじゃないの
ドライバーは6000円
どこでもそうだよ 小金井から川崎って川崎市の何処かにもよって距離も時間も全然違うのだがな
川崎区と麻生区じゃ数十キロの差が有る >>707
https://i.imgur.com/zqK7iU5.jpg
案件出てから数時間しても残ってるからね
ちゅーかマジで相場知らんバカだろ >>708
お前運送やったことあるか?
こんなん積込有りで1万でも受けねーよ
日通とか単身引越しのカゴ台車で15000円だぞ
俺が受けるなら積み下ろし2万高速代別
女子大生割で18000円かな ちょっと机に飾りたくなる軽トラ「サンバー」ガチャが登場!
https://www.goodspress.jp/news/141467/
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2018/01/0126-aoshima-4.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2018/01/0126-aoshima-1-720x540.jpg
名前は知らなくとも誰もが一度以上は目にしているというものは、世の中に沢山存在します。そのひとつに数え上げられるのが軽トラックのスバル「サンバー」。
1961年の初代登場以来、50年以上に渡って日本国内で走り続けている長寿車種です。この「サンバー」が、何とカプセルトイで登場することになりました。
プラモデルのアオシマが2月より発売開始するのがカプセルトイ「1/64 サンバーコレクション」。
全長は約50mmとコンパクトなサイズながら、「サンバー」が持っている牧歌的で優しい雰囲気を再現。運転席内部の座席からハンドル、アクセルペダルに至るまで緻密に作り込んでいます。
ラインナップは全5種類で、ノーマル仕様の青、荷台を覆うシートが付属した白と緑、アオシマのロゴ入りダンボールパーツが付属するブラックとオレンジが用意されています。
モチーフとなった「サンバー」を生産した自動車メーカー・SUBARUの承認を得て製造されただけあって、その完成度はカプセルトイの域を超えたハイクオリティ。フルコンプリートするだけの価値を十分に持ったミニカーです。
価格は1台300円ですが、ガチャガチャなので、どの車体が出てくるのかは運次第。あまり熱くなりすぎないようにご注意を。 アマゾンなんでゴミですかくわしく教えてください
ミツイより安いとこありました
ミツイなぜあんなんに高い
ミツイアホですか >>713
ウチの社長もアマゾンやったことあるらしいけど二度とやらねーってボヤいてたな
プライム配送もやったらしい >>706
ハコベルなんて過積載の案件を平然と載せてるからな
内容書いてあって計算すると400KG超え。しかも2階からの積み込みで値段も格安。誰も受けるわけないっての ハコベルって長距離案件なくなったよな
登録してる個人ドライバーよりも、複数ドライバー抱えてる運送会社を優遇して案件横流ししてるとか? ハコベルは運賃下げたから魅力なくなった
上の人も言ってるように長距離案件も見かけなくなったしな お初。
黒ナンバー軽貨物をリースして、佐川サポーターかピッグゴーやろうかと思うんだが
一応リースは通った(リース代金30000円/1ヶ月+保険約20000円)
車庫自前アリ無料、都内在住20年、家賃ナシ、扶養ナシ、建築業からの転職
宅配か長距離希望、拘束時間15時間程度、希望収入40万、こんな感じ
気になるのが個人で黒ナンバーリースで事業申請等が出来るのかな?
マジレスで宜しくお願い致します。 >>721
希望40ってのは経費込みなのかな?
リースでやるなら事業登録する必要がないのでは?
自己所有に変える際に登録で問題ないかと >>721
宅配は距離走らないから燃料代が安く済むってのは嘘
あれだけストップゴーを繰り返すんだから燃費は最悪
夏なんか冷える前に止まるから常にエアコンマックス状態で低燃費に拍車かける
ついでに言えばセルモーターの負担も尋常じゃない
リース車の故障トラブルや車検費用は自己負担?
長距離以上に車を酷使する仕事だから、そこら辺は事前に確認しておかないと痛い目にあうよ >>723
宅配は燃費が悪くても年間2万キロ程度の走行距離だから圧倒的に経費は少ない。 安物バッテリーでも替えるとパワー復活するのな
バッテリーとエンジンて臓器にたとえるとなんやろ?
やっぱエンジンが心臓? >>724
代わりにブレーキパッドとシューの減りが早い ハコベル高速代出さないケチな客が多い
あんなの誰がやるんだ法人か? >>719
恐らくそうだろうな。メインとなる提携してる運送会社があるんだろ。
ゴミ案件だけネットに流してる >>721
40万は無理だよ
40万できるなら誰も廃業しないよ >>721
リースでもできるが
月々そのリース払えるなら
中古車買え
続けてくなら新車でもいい >>721
保険は任意保険?それとも貨物保険?
リース代がやっぱもったいない。 リースって走行距離に係わらず月3万なの?
年間7万キロ走る俺にはリースのが良いのかな? ベトナムのチャータックと申します
みなさん宜しくおねがいいたします
エンジンが心臓ならばバツテリーは血液ね あー、ハコベルでスポット案件受けてみたけど割合わねーや
とりあえず1回やってみようとやってみたけど200キロで16000円だもんな
しかも下道の可能性あって荷主と相談して高速代貰えるように交渉まで自分でしたわ
めんどくせ… >>738
そこまでいけば自分の客だな
連絡先を渡しておけばいいんじゃない? >>739
いや荷主はネットで調べて安く済めば…みたいな感じだったからおそらく単発の仕事
まあ名刺は常に渡すけどさ
ハコベルの案件はおそらく緊急便通知オンでもらう感じかね
だから普段の案件は安いのしか出ないんだよ ハコベル弁当配達の仕事しかないやん
超激安やし
誰がやるっちゅうねん 客が図々しいよな
あんなバカ安料金で荷物ぎょうさん運ばせて長距離で高速使わせないとか
備考欄に指定を細々書いて3000円とかアホか お前ら最近までマッチングサイトさえあればオッケーみたいに言ってなかったっけ? ネットで運送屋探してるのなんか、安きゃなんでもいいんだろ
何年も無事故でやってる、よく知った顔に任せたいって客と質が違うよ
そういうとこは、安い横取り営業が来ても断ってくれる >>747
そうは言っても安い料金にぐらついていたりしてな 自分でレンタカー借りて運べば安く上がりますよ。とお断りの連絡を入れるボクです。
休みは休みたい、運転不安だ、でも雲助に
安く運んで欲しい。とか人として舐めとるよ 個人ドライバーがバカ見るしくみやなハコベル
提携運送会社とか確保できたんじゃねえの >>751
「あんたはその金額で受けるのか?」と聞いてみたらいんじゃね? >>746
それを言っていた人間と同一人物ってなんでわかるの? ピックゴーで弁当運んでみた
ちゃっちゃと終わり
近くでスポット出たからエントリーしてみた ロジクエストというところの勤務地東京都の募集見てるんだけどこの仕事って難しい?
委託業務ってのがいまいちわからんけど軽貨物の仕事ってつらいのかな?
誰かこの仕事のいいとこ悪いとこ教えてください 基本定期便系じゃないのか?
バイク便系を買収だかなんだかって聞いた この仕事のいいとこ
断りゃいいんだから自分が欲張らなきゃ過労死することはない
悪いとこ
断ってると簡単に干上がる この仕事って始めるのに開業資金ているの?
会社によっては資金0からスタート可能とかあるけど車リースしたら月額ン万円とか引かれるんだよね?
そんなんで生活できるの?
人間関係に疲れたからこの仕事に興味あってやってみたいんで誰か俺の背中を押しておくれ >>763
やめた方がいいよ
多分1ヶ月で後悔する
赤帽なんて廃業ばかりだよ >>763
この仕事も人間関係をまともに構築できないと不味い仕事ばかしになるよ。 名古屋で個人宅宅配とアスクル法人宅配以外で軽運送の仕事ありませんか? >>766
そもそもそんなやつが自営業やっちゃダメ定期便 関東地方なら軽運送は仕事量豊富にあるからいろんな業者当たってみるといいね お前らハコベル釜飯の仕事残ってるぞ〜
早く食い付け〜(笑) >>767
まわりを見てみろ。
愛知なら黒ナンバー掃いて捨てるほど走ってるだろ? >>763
同じく人間関係に疲れて転職したが好きな音楽聴いて好きな運転でルート配送だから気楽だ
俺の場合は深夜から動き出すから少しライフスタイルを変えないといけないけど
勤務時間が半分だから仕方ないけど給料が半分になったのは痛いかな >>777
あれイタズラじゃね?
キャンセルになってるしな 軽バンドットコム
登録の練習しました
でも紹介者のボックスに紹介者を
必ず書き込むとあります
はじめての人できない >>788 早馬便どこにありますか?チャーター便?定期便?スポット便? 軽急便も東海縄張りじゃなかったっけ?
スーパーカーゴは名古屋とかイマイチだよな >>784
何気に前の黒ナンの番号いいな。
俺、この仕事始める時にDQNナンバー取ろうとしたら「軽四の黒ナンバーは希望、抽選番号の制度はありません」て言われて
「緑ナンバーのバスやトラックやタクシーは取れるのに何で?」て言ったら
「こっちは軽の管轄なんで緑ナンバーの事なんか知るかボケ」
て言われたな。 スポットで横浜から鳥取で10万円ってどうなの
翌々着だけど… ステマ列伝
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愛商
ハコブー
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ピックゴー
ロジクエスト
ハコベル >>797
帰りの高速代出ないならやらない方がマシ >>798
>>799
>>801
>>802
詳細はわからないけど、某軽貨物の会社のHPに出てたから…
鳥取あたりだと帰り荷もなかなかないだろうし… >>803
神戸あたりまで戻ってこないと帰り荷なさそう バッテリーは血液ね
オイルはみんなにエネルギーは渡さない
発電機は肝臓ね
心臓がエンジンで肝臓で電気作る
その電気がみんなに渡って機能します
オイルはそのまま油分です
なくてはならない
軽バンドットコム
紹介してください >>797
翌々着って、高速代出ないってこと?
オール下ならかったるいから受けられん >>807
行きだけのんびりベタで走って帰り高速でもいいけどな
帰り荷なんかあてにならんし 片道だけ上なら、俺なら逆だな。
鳥取は雪の可能性もあるし延着は俺的には許されないから、行きは上で早めに着くようにして帰りは帰り荷なければベタでちんたらだな。 長距離で高速無しはありえんなあ
下道で休憩無しになっちゃうし 関東だけど兵庫あたりまで翌着ベタで普通にあるから(オレはパスするけど)
鳥取翌翌着なら余裕じゃね
季節が良くて10万ならやってもいい
ウチならベタで8万ぐらいだろうな
みんないい条件で走ってんだな 引取先の基準で大きく変わるよね
それ逆のパターンならそっから1.2万円は少なくなんじゃね? 帰り荷があるか無いかが全て。
安くても帰り荷があるならそれがベスト >>814
長距離で相応の料金ならは帰り荷無くてもいいわ タウンサービスってどうなんでしょうか?色々仕事選べそうなんで、検討してます。 タウンサービスなんて聞いたことないけどステマか?
加盟金ボッタクリやな そもそも加盟金とかアホ丸出し。
赤帽の真似なんだろうが、赤帽の場合はドライバーによるドライバーの為のドライバー本位で作った組合だからな。
営利企業がドライバーから加盟金徴収するとかバカげている タウンサービスは前は全軽連・東京商事って名前だった
たしか北海道と埼玉だったかで業務停止処分くらって裁判やったりしてたよ 有り難うございました。タウンサービスは検討から外します。
お薦め教えて下さい。 >>805
それか広島辺りかね
>>807
高速代は出ないと思う
>>812
大体関東からだと岡山あたりが翌着か翌々着の境目かなぁ
>>815
多分冷凍冷蔵ではないと思う >>828
まずはエリアを書いたら?
あんたがどこに住んで
どんな車使って
どんな風に働きたいのか?
わかるわけねーんだから
紹介しようがなくね? スポットって面白いな
誰もやらないと値段が上がるシステム ピックゴーめ…ほかにエントリーしてないのに中々当選しなかったわ
つか宮城出たな チャータックともうします
自動車保険のほかに
荷物の保険もみなさま入ってらっしゃるです?
会社によっては会社で入ってくれてる
とこもあるらしいですが この前やったとんでもなく休い仕事
間に少なくとも4社もあったわ
もうけない >>839
そうか?ベテランさんならそれでいいかもね
ワイは新人だから走るで
運転は15年もタクシードライバーやってたベテランだから >>831
すいません。
埼玉県の北部で群馬に近いです。
まだ車両もありません。 若いわりにー
稼いでるというところに入ったーらー
893でーしーたー
チックショー ヤクザはこの手の仕事を好む
基本的に誰でも出来るからな
人間さえ用意すればいい
半グレや現役もおる >>841
なんで、他の質問に答えないの?
あと車無いならどうするかも書いたら?
結局後で「じゃあ、車はどうするの?」って聞かれるでしょ
したいなら自分で考えなけダメ
生き残るのは自分で考えて動ける人間
水屋頼りの人間は廃業か奴隷しかないよ タクシーはないな
てか軽貨物以外の運転職はないわ
若かったら、半分運転半分それ以外の仕事の会社員のクチ探す タクシーも貨物もかわらん
若いならまっとうな資格やスキルを活かせる仕事探しな
人さえいればなんとかなる仕事何て変わりらいくらでもいるから >>851
イキり年寄りが多い業界だと40代くらいで人類のコミュニケーション取れれば若手として大事にされるよ >>852
給料安いけどな
若いうちから諦めてる奴ならええんちゃうか? 元タクドラだけど都内なら売上50万手取り25万は最低ライン
真面目にやれるなら売上60万手取り30万 >>850
トラックなら良いとこ悪いとこ雲泥の差があるが、アホみたいに楽で休みも公務員並みにあって福利厚生も給料も良いとこなんてたくさんあるぞ。
誰も辞めないから募集なんて無いけどな ハコベル企業配誰もやらないから値段上げてきたなww >>857
歩率はどこも60〜62%
65%とかの会社は事故って修理費請求されたりする
車、車両保険、健康保険、年金、燃料費は会社負担なんだから当然だろ?
頑張って個人タクシーになっても歩率換算しても70%くらい
んで客が遠回りしただの酔っ払いが暴れた起きないとかトラブルもあるし
ゲロは15年やって数回かな タクシー業界は個人事業主の請負にならんのは規制があるから? >>858
やっぱ若い奴はくるべきじゃないな
軽貨物やって見てよかったかい? タクシーは底辺だけど厚生年金や会社によっては厚生年金基金もある。有給もあるし、病気したら傷病手当金もでる。軽貨物は底辺以下だよ。 ワイはタクドラやって精密機械の運送屋1年やってから軽貨物なんや
しかも定期便やる予定が流れてスポットやってると…
>>861にあるようにタクドラは会社員だから有休もある。組合もある。私鉄のタクシー会社なら福利厚生も充実してる
でもワイは追い込まないと仕事しないから今の状況は楽しみながらやってるで 軽貨のほうが、タクシーとかトラック乗りより
稼がなくてもやってける、余裕がある人ってのがオレのイメージなんだけど
嫁が稼いでるとか年金貰ってるとか農家の副業だったり
とりあえず自前で車は要るし、多くが持家だし乗用車も持ってる
軽貨の収入は少なくても底辺の生活ではないな
オレのまわりだけか? ハコベルの企業配少し埋まってるな
月曜残り1件になってる >>864
俺は雇われでカレンダー通りの出勤、時間もほぼ固定だが
乗用車も別に持っててそこそこの生活はしてる
独り者だからこれで十分 4時積みで何件回って何時に終わるのかね
その後何も無いなら糞すぎる 損保ジャパン、AIG、東京海上、三井住友
全部大体15マンでした
損保ジャパン?だけ18マンぐらいのとこも
同じ15マンならどの会社がいいですか 軽バン.comは紹介でないと登録できません。
ネズミなのかな? >>870
その保険だけでは、積み荷、荷物に対する補償はないので、貨物保険にも入るようにな。
業務用サーバーを満載して事故って壊したら損害額1000万とかになるからな 私もそうです
ピックゴーしかありません
ピックゴーは荷物の補償はしてくれるみたいだから
自動車の保険だけでいいです 私も軽バンドットコム登録できません
自動車保険
はたらくクルマ株 未来
がいいかも
早そう まぁ保険に入っても事故したら大赤字。今までの稼ぎは全てパーで、仕事を失うことにもなりえる。
ハイリスク、ノーリターンがこの仕事だ。 貨物保険ですか
また調べるの私ともて大変
ありがとうございます
いくらぐらいですか。 保険の品物 とても難しいです
ともて難しい漢字
いっぱい多いです
日本の漢字とてもレベル高い >>847
フロントにヤクザいる業者あるのか?
今のこのご時世に強気だな。
バックにヤクザがいるヤクザのフロント企業なら知ってるが。
極論言えば荷主に使われてる訳だが、
会社(人)に雇われ使われ、会社(他人)が所有してる車(ようは借り物してる意識)で仕事するのが性に合わないので自分で車買って、この仕事してる。
もっと頭の回転が良くてコミュ力あれば他の自営があるだろうが低脳の俺に無理だ。 損保ジャパンの貨物保険、年24,000円弱のやつなら入ってる コンビニの深夜バイトで毎日働けば月30万
よっぽど安定して稼げるぞ >>862
愛知とか最悪だな
愛知・大阪・福岡は日本じゃない ワシやる気まんまんだからロングスポットバンバン出してほしいんだよなああ 高速は凍結防止剤が撒いてあるから比較的安心して運転できるけど、下道は特にシャーベットにハンドル取られるから神経使うな >>881
コンビニ店員経験者?
こんな軽貨物と比にならないくらいコンビニは覚えなきゃならない事が山ほどあるぞ。
同じレジうちならスーパーとかの方がよっぽど楽。
普段当たり前のように使ってるコンビニを舐めちゃいけない。
たまに店長かベテラン店員が後ろに付いて指導受けならがらやってる新人大学生っぽいバイト君のレジに当たる時あるけど、
大抵の新人君は早くしなきゃと焦りながらやるので、「誰でも最初は初心者、焦らずゆっくりしていいよ」と言うようにしてる。
後ろに何人並んでようが今まで文句言われた事ないな。
腹の中では、はよせーよと思ってると思うけど。 >>887
みんなやる気無いからロングで稼ぎたいんだよ ワイもやる気無いけどネットスーパーのヘルプ行ってくるわ >>890
日本語がカタコトの外人でもできる仕事が無理なら、何やっても無理 ヤマト運輸、4月から宅配単価140円だとよ。委託全殺ししたいのかね。今ヤマトで委託やってる奴はさっさとやめて別な現場探せよ。食えるけど、前みたいには稼がせないっでいうのがヤマトの考え。 値上げして、浮いた金は下請けに回さず社員やパートを増やすらしい。そんな簡単に人は集まらないと思うがのー。 委託にこだわる理由ってなに?
社員やパートにまわすなら、そっち側の人間になればいいんじゃないの? >>899
人間関係の煩わしさからの解放
休み、労働時間の設定が自由(スポット専門に限る)
優良な請負先を見つければ高収入
こんなところが主な理由かな >>899
正社員より稼げる(本人次第)
定年退職なし。体が動く限り生涯現役 >>899
社員になれない人間性、高齢、履歴書がカオス、前科者
社員としてフルタイムで働けない人(病院通い、副業持ち、出稼ぎ、冒険家) ヤマトってそんなに委託使ってんの?
ウチには軽は来ないな
佐川の誤着スポットはやったことあるけどヤマトもある? ヘルプで行って時間前に着いて頼んだ本人は遅刻とか多い ステマ列伝
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ハコベル >>905
893業者に入ってしまった私はいつか893業者を潰してやろうと、虎視眈々としているよ。 >>910
親方からピンハネされすぎて頭にきて、法律を勉強していつかその親方を抹殺してやるって燃えてる奴は以前いた
親方はまだ軽貨物やってるようだが、野望に燃えてた奴は今どうしてるのだろうか >>914
そういう奴ってわからない
ピンハネ嫌だったらよそ行けばいいじゃん
奴隷じゃあるまいし、納得いかない条件で拘束されてるのはなんでだ? 自分で集荷先で営業すらしないんだろ
企業配にしろ宅配にしろスポットにしろ自分があってる仕事内容は名刺くらい渡せよ >>915
確信犯の不在とかあるからな
2L飲料大量に注文して階段5階で不在とか殺意抱くわ 金持ちって重い荷物自分で運ばないんだよ金があるから
宅配、部屋までオートロック3箇所あるマンション、箱買いミネラルウォーター運ぶの7往復くらいさせられたり
スポット、佐川の営業所にデカいスーツケース3個取りに行って、そこから200km、成田空港の預かり所まで >>901
割と簡単じゃない?
車とネカフェで寝泊まりしたら 京都までで4万か…まあ物としては気を使うもんじゃないし引き受けたわ
旅行気分で… 青色申告控除に釣られて開業届出してなければ意外と無申告でいけるらしいぞ
青色申告控除が甘い罠でそれに引っかかる奴はアホと言っていい
無申告最強で税金払う奴はアホ 口座とマイナンバーが紐づけ義務化されたらアウトだろ >>925
なんか前の引き継ぎで水商売やってた人も似たようなこと言ってたな
自分はモグリでやるつもりないから関係無いけど >>924
都心のハズレにも駐車場つきネカフェあるぞ >>925
アホ。逆に損するよ。
料理屋の自営とか、小卒で調理一筋の店主とは確定申告なんて無理だから。
そんなどんぶり勘定の自営業はたくさんいる。
だから税務署はそういう人らに対して、大まかな経費を割り出していて
業種別に一律の数値を設定してる。
だから自分でちゃんとしっかりやったほうがどんぶり勘定より節税になるんだよ ハコベルとpick goとダイオク以外で仕事マッチングサイトで選べるところない?
ハコベルは早いもの勝ちだし、ピックゴーはなんだかんだ言ってエントリーしても身内贔屓で仕事回ってこないし…
なかなか仕事ありつけん… >>930
バレた時に遡れば平均年収250万程度だとしても重加算税で80万ぐらい余分に持ってかられるぞ!
5年で!
無申告が一番ヤバいからな!プラス住民税、健康保険、所得税がくるからそれだけで300万程、ざっくりとでもごまかしながら粗くやっとけばなんとかなる!決済だけ7万払って税理士で!保険だと思えば!大分気持ち的に楽になるよ!
無申告でがっつりいかれた俺が言うから間違いないよ!笑 税金は全く払わないより少しだけ払うくらいが丁度いい ハコベルも身内贔屓そのものやろ
美味しいロングは身内に紹介、ゴミ案件をアプリにピーン >>936
んなのどこの業界でも同じだろ
信用無いやつに楽で高額の仕事任せるかっちゅーの ロングって美味しいか?
この前ロングの一斉配送の依頼入ったの断って都内要員で待機してたら都内近郊の二本持ち、三本持ちの連続であっという間に10万近く売り上げた
ロングのメリットは仕事が来るかどうかの不安から解消されるところだけだろ というより、ハコベルとかは上客を個人に奪われるのを恐れてネットに出したくないのだろ >>939
仕事横取りとか出来るものなの?
会社間でガッツリ契約だと思うけど >>938
そりゃ仕事が集中しそうな所ならそうだろうが、待てど暮せど仕事ない所ならポンとロング入ったら美味しいからな
後は出先で別に拾えたら尚良しって感じ ロングなんて単価安くなるから別に美味しいとは思わない
知らないようなとこ行くのは好きだけど
美味しいのって往復仕事ぐらいしかないだろ
あとは運賃相応 首都圏で軽貨物やろうと思うんですが、雇われて軽トラ宅配やるより儲かるんですか?
独立した場合でも、長時間労働ハードワーク何ですか?
ちなみに車両は購入できます(分割無し) >>943
自分で軽貨物の車買ってまずは佐川かヤマトの委託宅配からやってみたらいいよ >>943
あくまでも個人事業主で働くから拘束時間長いけど雇われより自由あるからね >>943
個人宅宅配やるなら今佐川急便宅配サポーター募集してるからやってみるのもいいかもね!経費かかるのはガソリン代任意保険代年間12万荷物保険は佐川で年間1万くらいで入れるよ! >>947
佐川で貨物保険入って、佐川に関係ない仕事してもよいの? 所属会社を移籍することになったんだが、後釜の新人に売上折半で4日間引き継ぎしろだと。契約書にも書いてあると強気で言われたが契約書には全く書いてないんだわ。引き継ぎしなければ、1日あたり25000円の代走を請求するんだとよ。どうすりゃいいんだよ >>948
佐川の荷物保険だと佐川の荷物しか保険出ないよ!他社に保険出るのに入ると保険代高くなるよ!1万では無理だよ! >>949
契約書を持って行って引き継ぎ期間の全額要求すればええやん。 >>949
書いてない事を伝えてそれでも折半だ25000だ言うなら『裁判やりますか?』って言えよ >>949
契約書も大事だけど自分がスタートするときはどうだったの?
引き継ぎ研修中に50%もらってスタートしたなら同じように引き継ぎするのが常識じゃないかな?
引き継ぎ研修中0%でスタートしたなら…
そんな会社なんだろね。 皆さんレスありがとうございます。私が宅配デビューの時は地図渡されて行ってらっしゃいでした。 クソゴミ会社だと思うけど、引き継ぎ付き合ってやったら?
4日間終わったらキレイサッパリさよならと >>949
シカトでok
電話きたら死ねと言って切れ。しつこいようだったら報復 >>949
大体さ、雇われじゃないんだろ?
コンビニで客が店員に土下座しろと言ってるのと同じレベルの非常識 >>949
折半なんておかしいだろ、聞いた事がない、893会社か
なんで金取られなきゃいかんのだ
俺は走って頑張ってる人には本人に昼飯代くらい出したけど >>955
契約になければ払う必要ない
勝手に支払い減額されたら
下請法違反
公取に連絡して入ってもらう
でも勝手に返金してくれないので
民事になるよ >>949
ってゆうか水屋で悪名高い所か?
それやったらワイが原因やで
ワイ、チクって公取から指導さたらしいからww
請求は面倒いからしてないがな 契約や規約なんてのは企業の従業員が勝手に決めたことで、裁判になれば内容によっては無効にもなる。
法とは違うからな。
裁判所はあくまで労働者と消費者の権利と保護を尊重する。
そうでなければ、アホみたいな契約や規約を企業は作りまくるよ。
この業界はアホ経営者が多いから気を付けないと奴隷契約させられるぞ 客をドライバーが個人的に奪ったら違約金なんて契約に書いてる列伝もあるらしいけど、こんなの裁判したら無効だからな。 ちなみになでしこTOKYOな。みんなあそこには所属するなよ あ!969は949です。皆さんありがとうございました。参考になりました! オカマじゃないよ。男性ドライバーも所属してる。一気に辞めてるけどな 軽貨物の社長って気弱い人、素人、女性を欲しがるイメージがある >>974
そりゃそうだろ。やりたい放題できるもん。 オラお前らハコベル様の寿司釜飯胡蝶蘭にカス案件残ってるぞー
好きな物持ってけー >>974
気の弱いのを欲しがるのは何処の企業も同じでは? http://nadeshiko-tokyo.com/
社長女だね!女性ドライバー多そうだね!女性多いならイオンネットスーパーの仕事取ればいいね! ここのスレに北陸の方いるのかな?
大雪で仕事にならないだろうな… 女性ドライバーなんざ数えるぐらいしかいないよ。ほとんどがヤマトの宅配ぐらいしか案件がない。手数料は高いし、意味不明な登録費も毎月取られる 新人研修ってところに、新人にお金入るって一切記載ないな
折半したお金はどこへいくのだろう
会社と折半ってことか? 週末に青森へのスポットあるけどどーしてんだろうな
ワイはチェーン持ってないから行かないけど 雪質も関係あるかもしれんが、青森よりも石川のがヤバかったね >>974
個人で人を雇ってるけど
一番欲しい人材は身辺情報がわかってる人材やで
何かあった時に対応しやすい ピックゴーで福井の案件誰か受けてやれよwwww
そんな値段で誰が受けるのか知らねーけど 福井石川パンクしてるのな
近くにいたら拾ってやってもいいんだけどよ 地元の業者も忙しいやろなー
わざわざピックゴーの案件に行く奴
おらんのちゃうか? >>991
普通に考えて地元業者見つからんからピックゴーにながしてんだろ >>992
わかってるがな
地元業者がそんな状況やのに
誰が好き好んで別のエリアから行くんだろって話しだ >>993
ワシ関東人
6万くらいでもいいならエントリーしようと思ったけどNG出されそうだからやめた
そう、カネ次第だよ要するに 時間も燃料も余分にかかる=割増
これがわからないんだろうね。 ハコベルの低価格、なんだあれはw
自分でハコベwww このスレッドは1000を超えました。
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