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【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物業者スレ5速【黒ナンバー】
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【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物業者スレ6速【黒ナンバー】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1491210883/
【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物業者スレ7速【黒ナンバー】
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２、軽貨物車を中古購入
３、他社の事業用自動車保険に加入
この場合、等級引き継ぎは可能ですか？
ネット情報では保険会社によって対応が違い等級引き継ぎができるとも書かれていました。
しかし車両入れ替えの場合は、等級引き継ぎができないとの書き込みも見ました↓
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1219312757?ccode=ofv&;pos=2
数ある保険会社のどれなら可能でしょうか？
黒ナンバーの保険はとても高いので等級引き継ぎは是非ともです
引き継ぐには黒ナンバーにする前が前提ね
黒ナンバーにしてからだと引き継げない
お疲れさん
黒ナンバーの保険が高い？
年間に走る距離を考えたら自家用と同じ枠に入れるのは無茶だと理解できると思うけど。
月額1〜1.5位じゃない
免責無しだともっと高いけど
対人対物車両？
そんな技あったんか
知らんかったわ、悔し過ぎる
ありがとう。つまり白ナンバーのうちに保険を変更して、
次に黒ナンバーにしたら保険を事業用にすれば可能なんですね。
今度加入する保険屋に聞いてみなよ。
因みに損保ジャパンはそれでOKだったよ。
保険屋に聞いたら若い兄ちゃんで黒ナンバーもよくわかってなかった
俺がいろいろ教えてやる状態で話にならんかった
結局、損保ジャパンに直線電話して確認した。>>8でいける
おそらく、農協が他社保険の代理店業務をやってるとこでしょ。
ググったらそんな農協があった
938 国道７７４号線 2017/09/04(月) 17:41:58.18 ID:1ulU6CLW
>>937
農協が一番安いらしいってこの間聞いた
その人から農協でも黒ナンバー扱ってるの初めて聞いた
実際に入ってる人から聞いたので確かな話
他の会社はどこも一緒みたいだね
あと人身傷害を3000万に減らせ
そうすれば新規でもかなり安くなる
組合形式だから積んだ組合費からの戻りもあるし。
等級引き継ぎ無しで？それじゃ普通の乗用車の保険とほとんど変わらんじゃん
軽バンドットコムは結構稼げるみたいですけど…
変わらないよ。
交通共済系は独立採算制だから地域によって多少の掛け金の違いはあるだろうけど。
今年が2年目。
https://imgur.com/gallery/0GWXb
今回が15%割引で\66,800だから昨年は7万台だったようだ。
これ等級はいくつ？20等級まで行ったら50%割引になるの？
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
ズボラだから等級の進み方は確認してないわw
2-3日中に確認してみる。
今年は15%割引だったけど昨年普通に新規で加入したからね。
怒っていいかな？(^^)
どこの共済か教えてもらえますか？
もう少し具体的に書かないと。
こういう事するとか
なんかやってきた会社は、こういう事するって晒せばいい
自分も晒そうかな
交通共済協同組合系はそれぞれエリアが決まってるから地元で問い合わせしてみたら？
http://kokyoren.or.jp/5kaiin.htm
ちな>>26は四国。
近畿は組合員の紹介が無いと入れないって断られたわ…
軽貨物に限りの措置だそうな
有り難う。聞いてみます。
神奈川県も無理だな
ということは軽貨物で収支マイナスが続いたとか無茶なことやったのが複数いたとか、なにか理由あるんだろうね。
四国だったからたまたま環境が良かっただけなんだね。
普通にすんなり入れたから他所もそんなだと思ってたわ。
加入した時は、最初本部行って「軽貨物で」と加入したい旨を伝えたらその場では話になんなくて自宅の住所を置いてきたら、日を改めて営業さんが2人で自宅まで来て組合への加入から話を始めて2時間くらいかかったかな。
四国は人が少ないんだろう
http://pbs.twimg.com/media/DJRrldeVYAA9Dx7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DJRrldpVoAI5Go3.jpg
荷台で休憩してて、暑いから手を出してるとか？
http://kei-haisou.info/index/25_ninni.html
関東自動車共済共同組合のHPを見ると
※原則として有償で貨物等を運送する自動車（いわゆる青ナンバー）のお引受はできません。
と書かれている。
http://www.kanjikyo.or.jp/web/examination/index.html
わけわからん
ラジオＣＭとかやってて手数料なしのみたいだ。
この位置だと荷物の上に乗ってる事になるな
自動車共済と交通共済はちゃいまんがな。
100kmだと客から\17000、ドライバーには\11600。
これのどこが手数料なしと思えるのか？
会社概要も探してみなよ。
交通共済は神奈川県民は対象外なんよ
http://www.kankokyo.or.jp/tih/keiyaku/entry.htm
運転代行業者専門の共済もあるのに何故、軽貨物は無いのか
まとめサイトに出てな
そのうち警察動き出したり、テレビで出たりするかもね
寝てんじゃないの？
最近のは実物と変わりないって聞くし
どこに需要あるか知らんけど
後ろはちゃんと閉まってるんだよなあ。
撮影者の車両は分からないが、ボンネット
写ってない？みたいだしこれも軽商用？
ヒマ軽運送仲間と悪ふざけで撮影したのでは？
俺もよく腕出して走るけど
あそこは出さんわ
オイル下がりだね(´・ω・`；)
あと一時停止無視して出て来る婆さん
あれで事故ったらこっちが悪くなるんやろ？
こっちが20キロくらいで走ってても
詳しくはHPをご覧下さい。
お金の悩み、相談はｴｽ ﾃｨｰ ｴｰで
詳しくはHPをご覧下さい。
サンクス！
添加剤入れたけどダメだね…
17万キロでオイル上がりとか車種は何？
どんなハードな使い方してたの？
平成18年式クリッパー(丸テールランプの)
会社の車何だけど、自分が乗ってからは5ヶ月くらい…
17万あたりでもオイル下がりが発生するのかとゾッとしてる。
待機で停まってて走り出すと、しばらく白煙モクモクだから後ろの車や周りの歩行者に悪いなと思いながら走ってる
オイルの減りも早いからこまめにチェックはしてるけど…
2017でなく平成17だぞ
しかも丸テールのエブリイなど無い！
けど、ワコーズの添加剤とオイル交換でまた快調だよ。
もし…あまりにも酷いなら、1度オイル粘度を硬いの入れてみれば？旧車とかは硬いオイル入れて元気になってるの多いし
気休めの延命策にすぎないよ。
オイル注ぎ足し、燃費悪化、プラグ汚損、燃焼室カーボンまみれ、触媒やO2センサーカーボンまみれ、このあたりで余分にかかるコストを考えたらオイルスモーク吐き始めたらさっさと修理か車両入替を検討するのが吉。
燃費もエアコンつけるとリッター8kmを切るので燃費悪いし
今は会社から月4万円でリースしているので、近々自分で車を買います
リースだったんすね。しかし…月４万って高いですね…普通に車買えちゃうじゃないっすか！？
半年前に転職してリース代ってそんなもんかと思ってました…
冷凍車ならそんなもん
どういう契約か知らんが修理費は会社持ちになってる？
これで修理費とかとられたらもう毛なくなる
そんでボロあてがわれたんじゃたまらんな
ヤフオク安車に車検取って25万弱でやってるオレには考えられん
ヤフオク安車でも白煙は吹かんしビンビンに走るぜ
拒否したらなんだかんだ言われ報酬下げられた
ことある
宅配はそういう車で充分
リースは基本的には車検やオイル代修理費は貸す方が負担だからね
さっき交換前にメーター見たら、交換距離±0キロで妙にうれしい
予想外の長距離でいきなり1000キロオーバーとかあるからね
雨が降らなくてよかった
常温車の箱バンです
車検や修理やオイル交換代は会社が出してくれます
ドアにマークを剥がした後があるので中古みたいです
会社の車は古いのが多いです
交換距離は何キロなの？
5000キロ毎だよ
うちの会社は下位グレードの車しかないからターボとかうらやましい
うちのサンバーもヤフオク出身。
昨年17万キロで乗り始めて28万キロ超えたところ。
いくらで買ったの
オレのも毎回そんなもんだけど、30万キロぐらい余裕で走るよね
予算総額は20万円以下だから、大きい故障したら気軽に乗り換える作戦
だけど大きい故障はしたことない
新車入れて始めようと思ってたけど
考え直した方がいいかなw
営業ナンバー用では無さそうに見えるな
でもこれを紹介してる人は入ってるのかな
事故起こした時には判るだろうけど怖いな
俺も新車にしようかと思っていだけど考え直すかな
ヤフオクだと10万キロ越えなんか当たり前だし…
なんか安心した
15万くらいだったかな。2008年のLE-TV2 MT 4WD 修復なし。
フレームの腐食僅少でエンジン当たりだったし、SC付き赤帽が70万キロなんてのもあるから手を入れながら乗れば結構いけそう。
なんかあったの？
2017年09月07日
https://www.jiji.com/sp/article?k=2017090700774
それ以降は対象外(対策済み)だけど10年も経過してたらゴムの劣化は進んでるだろうから、タイベル交換時にどうせ外す部品だからついでに新品に交換した方が幸せになれる。
1万円でお釣りが来る部品。
交換後はエンジンの微振動が相当減るはず。
ボリ過ぎワロタw
あんなもん簡単だぞ
オイルジョッキだけ買っとけば後はその都度
オイル
廃油を吸わせて普通ゴミで捨てられる箱
ドレンボルトのシーリングワッシャー(毎回換える必要は無い)
これと工具があれば出来る
やれば簡単だけど自分の手を汚すのが嫌って人多いんじゃないか？
金払って、やってもらったほうがいいって
オレは車に限らず、なんでもおもしろがってDIYするけどね
普通はこっちの都合に少しは合わせてくれるもんじゃないのかな
平日休めるならカーショップでやってもらうが
基本カレンダー通りなんでカーショップだと待たされるから平日の空いた時間にちゃちゃっとやってるわ
トラックだと運転席後ろからしゃがめばドレンボルト抜けるし楽ちん
日時を磨り合わせして
今やってる仕事を休めばいいのでは？
グーグル
1. 売り上げの15%以上のマージン
2. 上記に加え、事務管理費等と称して3万円程度売り上げから天引き。
3. 高額な車のリース料。
例）永久に所有者の名義書き換え無し
例）1500円／日
例）稼働してなくとも毎日リース料徴収
4. 貨物保険料と称して保険料を1500円程度天引き
つまりこういう会社に足を入れると食えません。
浜松、富士、牧の原、吉田の東名ライン
こないだは新潟、燕、見附、小千谷の関越ラインだったし
不思議と同じようなとこが続く
飽きるからスポットやってんだけどなぁ
売り上げの10%ピンハネ
車両のリース代月35000円
会社で用意した任意保険月25000円
システム使用量月5000円
貨物保険月5000円
どうでしょう？
何とか.comって所ですww
http://www.sjnk.co.jp/hinsurance/risk/liability/sh_unsou/
ベリーサンクス。月２万弱か。
商売繁盛してないと厳しいね
自分で計算してみろ
どんないい契約してるの、任意保険ってもっと安いっしょ
新規で半額くらいか？
年齢にもよるが
団体保険って安いとか言うが自分で契約した方が安い場合もある
システム使用料？？？
あと10%とか言っときながらこっそりぬいてる可能性もある
まあ宅配はそういう事しないと思うが
チルド車リース料保険料込みで月４万
手数料は15％で車のオイル交換や壊れたときの修理代も全部会社持ち
毎月そこそこ稼がしてもらってるし感謝だ
孫請けひ孫請けは黙ってろ
任意保険の金額凄いな。
去年事故2回やらかして今年は任意保険の継続が
危うく出来なくなる寸前だった俺ですら月2万チョイだど。
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
車両のリース代月35000円×12=42万円
会社で用意した任意保険月25000円×12=30万円
システム使用量月5000円×12=6万円
貨物保険月5000円×12=6万円
年間84万円+売上の10%ねえwww
YouTubeで若い社長さんが挙げてる動画みてると、使ってる車輌がアトレーワゴン(もしくは現行乗用サンバー)を営業ナンバーにしたものに思えるのですが
乗用ワゴンだと積載量は150kgくらいになるみたいなんですが、仕事に支障は出ないのですかね。
でも、軽箱バンでカンカン計量もあまり聞かないのですが。
ラジオとTV。
中部だけ?
断末魔の叫び
荷主がOKならいいんじゃない？
うちの会社は最大積載量350kgが条件だから、アトレークルーズターボやハイゼットキャディーやワゴンをバン登録したのはNGになっちゃうけど…
今の仕事は積んでもMax100kg位なんだけど…
最大150kgはあまりにも少なすぎるな
今やってる仕事ではギリギリすぎて話にならん
積載量計るときは乗員降りるから
ウチのお客さんで、封筒だけとか小さい段ボール箱しか出さない会社あるよ
そんなとこがいっぱい仕事くれんならアリじゃね？
そこ1社だけじゃ食えないからいろいろ対応できるようにしてるわけで
ストレスで胃と髪が死にかけてて辞めたい
稼ぐという表現が好ましい
もちろん収入の安定も約束もない。それが自営だ
だから、いくら貰えるかなんて答えは無い
20万くらいにはなるよ
最近は人が減ったからかあまり言われなくなりましたが
この前なんて「俺が損するのおかしいだろー、損するのはお前だろー！」って電話で言われました(電話でよかった)
なんで俺があんたの負担しなあかんのだ。
辞めると言うとなんだかんだ金請求される
個人経営で持ち家もあるので変な事言われないと思ってましたが、入るところ間違えました。
俺も以前似たようなところに居たけど
最後にはこっちも頭に来て居直って辞めたわ。
仕事できるんなら、そんな扱いされねえんじゃね？
金稼いでくれるんだから
今、説明会を受けようと思う営業所まで遠いので
距離を理由に不採用になるのではないかとも思ってます
説明会するとこって、加盟金やらなんやら金かかるとこじゃないの？
そういうとこなら、来る者拒まない
カモネギだから
軽貨物歴五年以上です
今の所はまだ間もないですが
仕事も大きなミスはありません
俺で利益出てるけどもっと利益出したいと思ってるんでしょうね
最初にある程度まとまった金をだしたからその金が人質になってる
契約書交わしたがそんなの通用しない
なんのために契約書交わしたのか
弁護士頼るか
金かかるなー
今の所入ってなんだかんだで大赤字かも
あいつの言う通り、ほんと俺が損してるわ
個人経営のなんちゃって社長が、他人に単価の安いゴミ仕事を手伝って貰うのに
契約金やらで最初に金を取ってるとかw
大手ブラックのモノマネを個人的にやってるだけ
仕事自身が無能で割の良い仕事を取ってこれないから、他人を奴隷労働させて利益を絞りだそうとしてるだけ
雇われるなら人を選べ
雇われるって単語を用いる段階でたかがしれてる。
5年以上やってて何の経験も活かせてないな…
どんな契約か知らんが業者には向いてない
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
金は車代
最初に金払うの嫌だったから
辞める時に金返してもらえるように契約書交わしたんだよ
それをあーだこーだ言って少しでもとろうとしてる
しかも借りてから分かった事だけど使えるけど壊れてるし、違法改造車かもしれない
今度大手宅配に参入するらしい
5年やってて相手にいいようにされてるんじゃないよって話し
その契約する時だって
他の注意するべき事をちゃんと書いてるの？
単に相手に見下されてるだけだよ
俺が言えばアイツは従うって
様はただのカモ
イエス・ノーは言って行動で示せ
それじゃなきゃ何も変わらん
わかりにくいな
車は前払い一括で借りてんのか？（そんなのあるのか？）
最初に金払うの嫌だったのに結局払ったのか？
だから返金を求めてる？
なんとなくナメられそうな人間な気がするんだが
本来は自分で取ってくる仕事を分けて貰っておいて厚かましい。
このドライバー不足のご時世にそんな考えだと人は使えないだろ。
仕事があってもドライバーがいない会社や業者
仕事を見つけられないドライバー
ババ抜きが始まってるのに役を作る事を放棄した奴から消えるね
そんなクソ環境で長居してる脳死マンが世の中に沢山いるおかげで美味しい思いできてますが
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
工具が無いし、何の工具が必要なのかがわからんから買うこともできない
一定以上の売上をコンスタントに維持できるパターンならまだマシだろうけど、売上の波の大きいスポット主体とかなら運賃の2割とか3割、下手したらもっと持っていかれるわけでしょ？
やらせてる側にしたら、売上の変動をそれで吸収できるわけだから、一方的にメリットが発生しちゃうよね。
場末スナックだって家賃やホステス給料など固定費が発生する。
運び屋は家賃がないだけ楽
その形態だとスポットじゃないよな？
フルにやってそれって安すぎだろ
中抜きの自己擁護かい？
実働14時間で1万円って時給714円だよ。
田舎？
>>188
だったら自分の力で仕事を見つければいいだけ。
仕事紹介してもらって固定費搾取とか嘆くのはみっともない
結局…中抜きで楽して儲けたい奴が多いし、なんかセミナーやらBBQだのFBで集めて…内容を詳しく知ってる奴には、邪魔するなだもんなぁw俺なんて営業妨害とか言われたし(笑)たまたま違う所からの誘いだったけど、流石に切れたわ。
許せないのは抜きすぎのくせに何もしない奴
まー今は誰からも抜けなくなって情けない戯言の電話掛かって来る様になってしまったよw
ってか自営業なんだから好き勝手しろよ
下請けしながらでも客は探せるだろ
厚かましくてすみません
いつだって感謝の気持ちを忘れてはダメですね
最初に車を貸してもらい
(嘘をつき高い金を払わせ)
仕事をもらい
(単価の安い仕事やだれもやりたくない仕事)
更には悪いところを指摘して頂き
(ちょっとした事を怒鳴ったり、脅したり。今までそんな言われ方した事ない)
ありがとうございます
(最初は貯金を切り崩し生活しましたが、今月は報酬でギリギリ生活できます)
訂正
ちょっとした事を怒鳴ったり、脅したり。今までそんな言われ方した事ない
↓
ちょっとした事を怒鳴ったり、脅したり。今までそんな言われ方された事ない
Fight or Flight
よくわかってんな
乞食は3日やったらやめられない
そういう横柄な態度で仕事をしていたら人脈なんてすぐに崩壊するよ
切り捨てた人間もお客さんの側になる場合だってあるわけだから
契約内容が違うなら破棄しないの？
ダラダラ続けておいて文句ばっかり？
意味わからん。
君は向いてない
辞めなさい
そんなにしがみつきたいなら
せめて正社員になってそこで
しがみついている方が良いです
向いてないね
ならもう辞めて
二度とココにこない事だな
お疲れさん
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
吉祥寺総合物流
ヤマトスタッフサプライ
追加
しがみつくつもりは全くありません
そこまでしていたいとは思いません
そこそこの仕事でそこそこ稼げればそれでいいです
あとは自由にやるつもりです
現にやってます。
70キロ制限のバイパスを85キロで走行
80キロ制限の高速道を95キロで走行しても同様の違反になります
その2つはステマしてないでしょ
だったらここで騙された何だのってのは泣き事言いってんじゃないよ
その契約とっとと破棄して自由にやれよ
出来てないからここを捌け口にしてんだろが
現にやってるならそれで良いじゃん
YOUもっとガッツリしがみついちゃいなYO★
面接に行ってきた。現場見学もした。結果・・・。
開始10：00 終了22：00 最低保証13000円 単価500円
10時から2時間刻みで合計6便 1便に5個程度の配達。
1日トータルで30個 × 500円 = 15000円 ここから手数料15%+燃料3000円くらい
1日手取り 約9750円・・・。時給1000円にも満たない。。。こんなもの？
やめた方がいいな
体壊すだけ
https://www.dailyshincho.jp/article/2017/09271658/?all=1
https://www.youtube.com/watch?v=iZvmXFjWuuM
動画あり
加害者は業界経験の長い指導的な立場のアルバイトであると明かした上で、
「前日に被害者の1人が事故を起こしたことで、注意をしなくてはと感じ、呼び出したところ、
自分が非番で酔っていたこともあり、つい手が出てしまったということです」
更に車や保険の経費や所得税、国保を日割りすると┐(´∀｀)┌だね。
自分も脱サラでオーナードライバー始めようと思うんだけど考えちゃうな。
ヤマト問題で少しは待遇善くなったかと思ってた。
地元でお歳暮時期に300個配ってた。
当時は黒ナンバーじゃなくても車持ち込みで単価200円。
黒ナンバー保険と貨物保険で月に数千円引かれたけど。
90年代は荷物も野菜とかならカッポって来れたし、ボロい儲けだったな。
宅配の話です。
手取り単価150円で150個持ち出して130前後配完なイメージで。
横浜郊外の住宅地ですから燃費はたかが知れてる。
昼食や休憩、待機は自宅で。
甘いですかね？
宅配は最初はできるんだよ
ただ、何年もやってると体力が消耗して来て体力的にきつくなるんだよ
いざ話を聞きに行ったらここから手数料１５％引かれると言われた
これは普通？それとも悪質？
ちなみに拘束は１４時間ほどで、２５日稼働で車のリース代やガソリン代、駐車場代等
差っ引いて手取り３７万ほどになるみたい
拘束14時間とか話にならんわ！
トロトロ休みながらやって昼寝して１日３便だけ配達して最低保証13000円を搾取すればいいじゃん
実際いくらなの？
ドライバー派遣（佐川急便で1t車）基本体型（8：00〜20：00）12時間=12000円
+残荷処理などで21：30〜22：00になり残業代1hあたり1250円追加され、
合計14時間〜15時間稼働で￥14000〜￥15000になる。
車両やガソリン代などの経費は派遣会社持ち。時間給換算￥1000程度。
というものもある。
※配完件数は関係ないが良いエリア+ドライバーにハマれば持ち出し100個以下でダラダラできる。
>>224も時給換算だと1000円程度だな
安すぎワロタwww
時間経つのも早いし
自動車製造のラインとか時給２０００円でも耐えがたいほどの単調作業
事故のリスクと言っても宅配なら狭いエリアだからそれほど重大事故が起きる恐れは低いし
そう思うならやってみたらいいよ
今、47才で65まではと思ってます。
量と時間を徐々に減らしながら何とかやろうと思ってます。
ヤマトスタッフサプライで宅配を請け負いたいと思ってます。
ホームページ見て、説明会参加も検討中ですが、実際にやっている方の話を聞いてみたいです。
50件なら考える
うわあヘタレ
玉井暁
ビットクラブ
お金の無駄だと思うのですが。
判子もらった件数だからな
お金の無駄とはどういう事なのですか？
自宅近辺なら１日200持出し配達完了180位は経験からして余裕で行けそうなんですが。
ハゲろ
こういう奴がいる限りこの業界はずっとブラックだろうな
つらい仕事で当たり前という考え方が自縄自縛状態になってるのに気づいてない
配達もかなり楽になりそうだが
俺は40日で倒れて稼いだ粗末な金より治療費のほうが掛ったから二度とやらんけど
コンビニ配送など軽貨物の仕事ではない
それだと手数料の１５％のみであとは経費掛からないから全部自分の収入になる
仮に１５０個配れると毎日２万円になるらしい
車無しでその個数が可能だとしたら一番おいしいな
https://www.froma.com/detail/clc_3414949036/RQ49539525/
指定車両の購入や入会金を払うんですよね？
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
やっと午前分終わったわ…宅配やめたい
早く縁を切りたいが、今行ってる荷主さんとは関わるな！って言ってきた。
見つけたら、最高売上月の10%を2年分一括で支払わせると言う。
何とかならんかな。
そんなもん払う義務一切無いだろ
問題はその他で嫌がらせをしてくるのが予想される事かな
これは仕方ない。
他の業態の委託契約でも当たり前のこと。
契約書にその文言が無い限り全く無意味な物言いだな
たとい契約に終了後の規定があったとしても、その部分に対する特別な見返りがない限り無効(優越的地位の濫用のの禁止）
事業者には利益を追求する権利があるし、顧客にも業者を選ぶ権利がある
荷主はアンタに頼みたいって言ってんの？
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
燃え盛る火の中を突撃してくるとは凄いな
ただのハゲなら許す
ハゲでデブは殲滅しろ
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
ワイエムケーなんとか
ケータイは貸し出してもらえるの？
営業所次第？
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
ワイエムケーなんとか
ワイエムケーなんとかって何？？
配達してるより待機の時間が長い…
どれも鼻くそレベル。まず求人広告と面接時の話が全く違う。
最低限、事務所・駐車場・倉庫がない所は避けたほうが良いと感じた。
ただハローワークのネット検索に出てこない現場でしか出てこない業者
の中に割に合う仕事・報酬があったことに驚いた。
驚いた。
それが普通やん。
自営なんだからサラリーマン根性は捨てなきゃ。
何の面接行ったの？
｢現場でしか出てこない業者｣
どうやって知り合ったの?
目の保養なるわ
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
ググレカス！！！！！！！！！！
元Q配
後はわかるな？
ツテもコネも無い新規参入者は「運」次第ってとこはあるね
いずれにしても最初は何処かの軽貨物会社に所属して各現場で
ツテや人脈を作っていくしかない。
元西原カッチャン
くわしく
>>292
わからん
Q配のアレコレ知らんとは自分初心者やな
だから教えて
軽貨急配 西原克敏
ここに名前が出ない=地道な部類
若いけど髪薄かったお
仕事は請けないお(^ω^)
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
ドラゴンクエスト
色んな人いるけどある程度の礼儀や常識は必要
ある議員がスキンヘッドの人と握手したそうだ
日本語で
西原克敏について語る
1 ：犠牲者：2008/12/17(水) 23:54:41 ID:f1eKHl3W0
仕事の紹介を条件に軽トラックを中高年に法外な価格でに売りつけるという
ご存じ「軽貨物運送の内職商法」の創始者。実際には仕事の紹介はなく後に
高額な軽トラックのローンだけが残る。多くの裁判で負けていながら今なお
同様な会社を作り犠牲者を生み続けている
◆最近の悪事はこれかな。実名で各紙新聞報道されたからね、まぁ一言で
言うと詐欺師、悪人やね。
粉飾：「軽貨急配」親会社に課徴金２億円 監視委が勧告
証券取引等監視委員会は２１日、金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載など）で、
大証２部上場の運送会社「トラステックスホールディングス」（大阪府門真市）に課徴金２億
２４２４万円を科すよう金融庁に勧告した。
同社は運送会社「軽貨急配」の親会社。監視委によると、ト社は架空売り上げの計上などで
利益を水増ししたうえ、０８年３月期までの３カ年の有価証券報告書に黒字との虚偽を記載す
るなどして関東財務局に提出した疑い。創業者の西原克敏元会長が指示していたという。
架空売り上げは、業務委託先の個人事業主に配送用トラックを販売するとした契約が解約され
たにもかかわらず、販売したように偽っていた
ロジクエストは契約金とか一切取らないと宣伝してるから優良なのかと思った
釣りかもしれんが
高額な契約金等の金を請求するところなんてやめた方がいい
色んなところに経験談載ってるだろ
個人経営者でもいるからな
気を付けろよー
ロジクエストは報酬めっちゃピンはねしてる、と思う
説明会行ったらいい
そこで判断しなはれ
この仕事は自分次第だからなー
ムリムリ
走れば走るほど搾取されるよ
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ロジクエスト
ドラゴンクエスト
直受け良いぞ、利益率高くて。
残念だな
ｺｼﾞ汁プッシャー！
ピンサロは好きだぞ！
正論
そんなに難しい仕事か？
軽トラ運転できて、お客さんと普通に受け答えするだけじゃん
ナビ無いときは経験とかカンが物を言ったけど
遊びで走り回ってる人のほうが道知ってたりするし
スポットやってるドライバーほど道知ってる遊び人なんていないよ
自分の知ってる世界がすべてならそうなんじゃないの
あんたは自分より道に詳しい遊び人を知ってるのか？
例えばスキー行きまくってた連中なんかそっちは詳しいね
この前スキー場の近くの温泉に資材持ってたけど
あいつらならナビ無しでも近くまで行けるだろうけど
オレは無縁だから無理
その方向だけじゃねえか
あんたの言う「道に詳しい」ってのは一定の場所のみの話かよ
同じとこ何度も行ってりゃナビ無しで行けて当たり前
色んな方面走るスポットの話してるのになんでそんな偏った話してんだ
どんな仕事かしらんが
逆に俺は他業種から来たら
近場で簡単なスポット入れて様子みるわ〜
定期で顔合わせしてから辞められると印象悪くなったら嫌だし
例えって意味わかる？
日本中にスキー場あるの知ってる？
オレは最初から、すべての道を知ってる奴の話なんかしてないよ
オレが普段行くのは、ほとんど市街地だから
観光地とかジャンルによってはオレより詳しい奴もいるってだけ
メンドクセー奴だな
喧嘩腰だけど、仕事うまくいってないのか？ｗ
こういう場所でも喧嘩腰で会話するべきじゃないよ
どこで誰が見ているかわからないんだから
もっと視野を大きく持たないとだめだよ
自分が嫌った人間もいつかはお客さんになるんだよ
それまでの経験値次第じゃん。
パンハネ率が高いだけで中身はただの会社だからな
少ない売り上げでいいって人には事務費やら固定費が無いから良いかもね。
（系列子会社）へ下請けに出してる
勝手な想像だがここで既に幾らかはねられてると思う
そっから車持ち込で提示された金額の18％引き
はっきり言って事務費やら固定費なんてそれがある無しにかかわらず掛かるもんだからあんま関係なく感じる
実態を把握させない為にやってる
ビジネスサポートって派遣会社で別業態だったよ。
それはビジネスパートナーズじゃない？
横だが
ジャンル別で分けるなら一般的に言う「道に詳しい」とは言わないと思うぞ
そんな分けたらその地域の地元ドライバーの右に出るのはいない
意味があるとは思えないんだが…
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それは宅配〜♪
宅配で売上5、600万あればええやん
スポットや定期でガッツリ抜かれ3、400万の方が敗北者に思う
等と派遣が喚いておりますw
全く抜かれなかったら単純作業の派遣でも時給1500円以上だぜ
宅配は経験値と人柄が重要だからな。
できない人が多いよね。
できる人は安定収入確実。
走行距離も1日で40キロ以下だし。
マジ二度とやりたくない
気持ちわかる！
まだ宅配の方が楽に感じる。
オレは宅配の方が無理。
持ち出しに変動あって収入が不安定だし。
固定ルートか否かってだけ？
吉祥寺総合物流
ヤマトスタッフサプライ
ネットスーパーの利点は収入と時間がきっちりしてるとこだけ
高速代は別で貰えるのかな？
それって大きなメリットだよー
チャーター便って難易度高い？
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今やってる仕事も時間と収入安定してるがネットスーパーより遥かに楽
某資格(スキルも)が必要だがな
ナビ付いてりゃ何処だって行けるだろ
スマホだっていいんだし
速く着けたい、渋滞回避したいとかだとある程度経験が必要だけどね
混む時間帯や場所、その場合の迂回ルートが頭に入ってれば避けられるから
通勤ぐらいしか運転してなかったような人も参入して来る
仕出し屋でスポット的な仕事こなしてるなら、距離が違うけど似たようなもんだ
加盟金詐欺だと言う人がいるけれど、何をさせられているんだろう？
加盟するところは良い仕事紹介してもらえずに便利？？に回されるの？
170万初期投資で赤字らしいんだけど
仕事開始まで4ヶ月ww
ダメだこりゃ。
だーかーらー
最初に金渡すなって何回言ったら分かるんだ
最初に要求するようなところはやめとけ。
ろくな事がないぞ。
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俺免税業者だから実質増収になるし
事業主は売上が1000万を超えない場合は免税事業者となり消費税を払わなくてもよい
免税事業者が請求時に消費税を乗せて請求しても同様である
つまり人使わず自分１人でやってるほうが経費減らせるってことか
坂道ばかりだとだるいこの頃
階段ばかりよりマシ
ターボだぜ、ターボ!
ターボでガンガンいこうぜ!!
後々面倒なんで。
ヤマトみたいにちょっと進んで止まっての繰り返しだとターボいらなくないか
そんな事普通言うかね
誰のこと?
KBTIT？
仕事わけてくれ
仕事が欲しいならステマ会社に電話しろよ
漏れの代わりに、走ってくれ、すぐにでも、頼むぜ！
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仕事あんだけど、どっかの馬鹿事業者が支払いしないとか傷害とかしてくれたお陰で…面倒過ぎて走って無いなぁ…
飲みに行ってばかりだわ(笑)
どういうこと？
ちょっと仕事減らさないと
体 悪くしそう。
来週は休み入れるか。
なんでこの時期に忙しい
中元歳暮の時期だけしかまともな収入がない。。
あんまり少ないようだったら他とも契約したらどうかな
過剰評価
スーパーチャージャーよりもターボの方が良いに決まってるでしょw
過大評価というか、思い込み、思い違いの類だな。俺のサンバーは4気筒だから他の速い！って言ってるだけ。こういう人は車の事何も知りません。
俺は逆の考え
軽みたいな小排気量にこそSCが必要だと思う
スーパーチャージャーなんてデメリットが多すぎて結局たいしたブーストかけられないし、搭載するにも一苦労だし、もう淘汰された技術なのに今さらスーパーチャージャーはないだろ
ウチのサンバー乗りでは大きな故障の話聞かない
社長はサンバー以外で乗り継いでるけど、けっこうエンジン、ミッションが壊れてる
オレもサンバー7、8台乗ってるけど小トラブルしか経験無し
ちょっとぐらい速くったって、業務完遂して帰ってこれなきゃ話にならん
お前も自分の考え押し付けんなよ
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そいつは誰が乗りつぶしたかも分からない
ハズレの中古サンバーで散々な目にあって恨みをもってる
アレなやつだから何を言っても無駄
完調なサンバーに乗ってあんな意見になるはずがない
ところがサンバーヲタは4気筒スーパーチャージャーだから、サンバーが軽ワゴン最速！ってずっと言ってきたんだから。機械の事わからないなら黙っていればいいのに、2ちゃんやヤフー知恵袋まで出てきてどんだけ迷惑かけてるんだよ。
３気筒ターボの方がクセもなく乗りやすいし、動力性能だって優れているというのにね
悪いところはいいんだ この車種はここがいいぜ！的なアドバイスを走り屋の皆に聞きたかったんや
来月買う予定なんや
新車なのか、中古なのか
トラックなのか箱バンなのかを最初に言っといたほうがいいよ
それとストップアンドゴーの宅配なのか長距離を走るスポットなのか
クリッパー 最終型サンバー ハイゼット エブリィ アクティ
何がええんかなと
現行ならエブリイ4AT
型落ちエブリイ買うぐらいならハイゼットカーゴ
MTダルいから嫌いな俺ならコレ
ハイゼットが無難じゃないかな、新型、旧型と悪い評判を聞かない
タマはいちばん多くハズレを引かなければそこそこ走る
フロントエンジンなのでエンジン音が車室に響きがちなのと
リアリジッドサスなので若干突き上げがあるけど慣れれば問題ないレベル
エブリィはダイハツとだいたい似た印象になるけど
K6Aエンジンの旧型は高速回転に弱いというのが定説
高速道路主体の仕事には向いていない
うちの知り合いもついこの間半年の間に2回エンジンを積みかえた
サンバーは当たりを引けば超絶エンジンが持つけど
タマがなく争奪戦になってる
いまとなってはスバルヲタ以外プレミア価格であえて選ぶ理由がない
アクティは独立懸架とミッドシップエンジンで走りはいいらしいけど
こちらはもっとタマが少ない
走りにこだわるならあえて人の乗っていないアクティを選ぶ手もあるけど
アクティだけは乗ったことないからなんとも言えない
オーナー目線で言うと、4気筒のメリットは極低回転の粘りと音質、SC車ならターボより下から効く過給
軽4気筒はトルクスカスカだろ？ってよく言われるけど他社4発はショートストロークでスバルはロングなため3発と大差ない
粘りというのはシリンダー数が多いほど低回転時の燃焼、出力供給が安定するため
クランクが2回転720度回る1行程の中で、3気筒は240度に1回、4気筒は180に1回爆発してる
同排気量なら爆発間隔が短いほど低回転で安定稼働できるのでアイドリングはサンバー750、ハイゼットカーゴだと850
足はクソ硬い、ケツの痛み覚悟しておけ
ありがとう
ありがとう
土日限定でロングチャーターってマゾなの？
ステアリング軽かったイメージしかない
ペダル類の操作は軽いタッチで行えます。
あくまでも楽に、軽く安楽な運転ができます。エンジンはアクセルを踏み込むまでは急加速をしないようなマルドな味付け。
エブリイはその正反対でした。サスもシートもハイゼットよりも明らかに硬い。しかし硬いのに全く疲れません。振動を一発で速やかに収束します。シートも長時間座っても全く疲れません。
ハイゼットに比べてロールは抑えられています。丁寧にハンドルを切っていけばカーブであまり傾きません。
ペダル類は重みを残した安定性重視のタッチ。エンジンは非常に元気の良い感じで飛ばしたい人向けですね。かなり過激な加速を見せます。噂で言われますが、このエンジンは高速、高回転に弱いってわけではありません。
エンジンオイルが通るパイプが他の車種よりも細いので、オイル交換を怠ると粘性が高くなったオイルがパイプの中で詰まりピストンがブロックを突き破り、エンジンが即死亡します。
まぁオイル交換しとけばいいだけの話。
この２つのメーカーならほとんど問題ないと思います
サンバーにも乗った事があります。
これが一番デキの悪い車でした。いつも通る高速の登坂で事務用品を満載に積んでいたんですが、
アクセルを踏んでも全く加速しないどころか、スピードがどんどん落ちていったのはサンバーだけです。トルクが不足しています。
4気筒の弊害でしょう。いくらロングストロークにしたところで燃焼室は小さいままなんですから。普段の運転も他の車と比べるとモタモタしてしまいますね。
バスみたいなゆるゆるのハンドルは高速でも住宅街でも使いづらかった。
あとこの車は乗り心地が酷いです。サスが硬いとかっていう問題ではなく、素人が調整したんじゃないかと疑うくらい。段差を越えるとブルルン！と振動がいつまでも残ります。小さい頃に乗った昭和のバスを思い出しました。
エンジンが後ろにあるのでエンジン音は小さいです。
俺も土日祝日のロングなんて絶対やりたくないわ
それで朝積み当日降ろしなんてのだったら氏ぬ
ポジションが悪くなる
ステマ列伝
初期KFエンジンはパワーあるけど音がうるさいケツが熱い
電スロ化する前のモデルだと送風回すだけでアイドルアップするのはNG
サンバーは古いトラックそのものの乗り味、ダルなハンドルとごつごつの足
4気筒は音いいけどパワー無い、エンジン後ろにあるからケツ下よりは静か、オイル漏れ標準装備
前席がほぼ平らにできるので仮眠するときはありがたい
アクティはとにかく遅い重いのが原因、ボディは錆に強い
ただエンジンは音もいいしパワーもまあまあ出てる気はする、とにかく重いのがダメ
ATの出来がマトモ(3速だが)ショックが大きめだがトルコンのスリップ感が少ない、バックに入れるとガチャンってMTみたいな音する
エブリイは先代の64しか乗ってないがハイゼットに似た印象、足は少し硬め
エンジンは軽い音で下も上もあんまパワーなくて4000回転くらいが一番いい感じ
ATのシフトレバーが操縦桿みたいな形で使いにくい
リアクオーター窓が小さくて死角でかい
ミニキャブは乗ってないのでわからない
アンタどれ乗ってるの？
自分の車はハイゼットカーゴNA2駆MT
デリでバイトしてた頃に3車種乗れた
アクティは冷蔵トラック
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ちょい乗りくらいがちょうど良くわかる。ちょっと乗ればその車のエンジンの力強さとかサスの硬さが自分の車と比べてどうか、くらいはわかる。
サンバーにちょっと乗ればトルクがない、加速でもたつく、ぐにゃぐにゃのハンドリング、いつまでも振動を消せない酷いサスセッティングとかだいたいみんな似たようなインプレになる。
それをサンバーしか乗った事なくて車の事をあまり知らない人とかだと、
4気筒＋スーパーチャージャー＋RRのトラクション！サンバーが最速！とかおかしな事を言ったりするんだよ
で？
経験がロクにない奴が、乗った車の状態も理解できずにヒョーロンカの口調を真似るとそんな文章になるんだよね。
正直言ってマトモなきちんとしたサンバーに乗ったことないだろ？
全てサンバーの設計で説明できる事だし
ロックトゥロック4.5回転らしいし、ハンドリングがぐにゃぐにゃなのはサンバーの設計そのものだろ。
車の状態が良し悪しでそこまでトルクなんて落ち込むもんじゃないし、ていうか他の車と比べてこんなにトルクないのサンバーだけだし。
コンディションに左右されるとしたら乗り心地だけど、サンバーって何でいつまでもブルブル震えっぱなしなんだろうね。バネとショックのセッティングがマッチしてなかったのかな
ただ単に脚が硬いだけなら突き上げの強さはあるけどあんなに振動が消せなくて、いつまでもブルブル震えるなんておかしいもんな
でも仕事の道具としては活きる場面が限られる車だよね
農地とか住宅街を周るくらいの低速ならいいし悪路に強いけど
これで高速とか1桁国道を長時間走るのは嫌だ
いざお客さんに渡す頃にはホットピーチになってて、あれは多分完熟してた
スバル純正の旧サンバーにしとくか
そうそう
TTサンバーMT乗ってるけど確かに低速は楽しいんだよね。６０キロくらいまでなら速くてもう1速上が欲しい感じ
音も良くてキモチイイ
ただ高速道路だとちょっと風が吹いたらふらふらするし坂道でみるみる減速する
宅配にはいいかも
エブリィDA64Vも持ってるけどこっちはどんな場面も無難な感じかな
高速でも全くストレスない。長距離チャーターが多いなら断然こっちだね
サンバー乗りって自称俺こだわっちゃってますから系が多いのよね
クリッパー悪く無いよ
俺も安く買えただけなんだけどな
この前住宅街の急坂登れなかったし燃費も悪いし…
一番顔が男前なのに
サンバー乗りスポ専だけど
サンバーは、高速でどんなとこにストレス感じる？
自分はストレス感じないから、2台持ちの意見を知りたい
俺もそう思うわ
上にも書いたけどふらつくとこかな〜風のある日は神経使う
風の当たる面積はTTの方が狭いはずなんだけど
ホイールベースの差が結構効いてるんかな
1台だけ乗ってたら慣れちゃうのかもしれないけどね
あとエブリィと比べると燃費が悪いのが難点だな
でもなんかよくわからんけど運転してて楽しい感はある
ありがとう
横風が違うかぁ
燃費も劣るのか
自分で2車種持ってりゃ
単にサンバーにケチつけたいだけの人と違って
公平に評価できると思ってね
燃費はどんな感じ？
だけどな、ダメなもんはダメなんだよ。サンバーって車は本当にまともな設計じゃない。
俺は宅配やってるけど、しばらくサンバーで宅配やったら本当にメチャクチャ疲れたよ。あのゆるゆるのハンドルをグルングルン回して住宅街を走り回るだけでも本当にうんざりした。
俺は長距離はやらないけど、あのハンドルで高速なんて走ってられないだろ。一体何を考えてあんなハンドルにしたのか 全く理解不能。ホイールハウスが妙に後ろにあって感覚つかみにくいし。
それに仮にも貨物用なんだからエンジンはトルクの出やすい三気筒にするのが当たり前でしょ。スバルだけだぞ四気筒に拘ってるの。
おかげで坂道は苦手だし、重たい荷物も苦手だし、再加速も苦手だし。素貨物用のエンジンで四気筒を採用して、貨物用の用途が苦手なエンジンにしたとかバカ過ぎるだろ
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よほど乗りっぱの個体に乗らされたな。
ツウぶってる奴って何かと否定したがるよね
みんなが旨いと言ってるラーメンを一人不味いって言ってみたり
俺は普通の人間とは違って、違いがわかるってアピールしたいのかな？
同じフルキャブでホイールベースもほとんど一緒なのにハイゼットは安心して走れるスピードレンジが一段上な感覚
乗り心地も決して良くはないけどサンバーみたいなキツイ突き上げとかピッチングはほとんどない
でもぬかるんだ土から脱出とか雨の急坂で発進はサンバーにかなわない
雨で空荷なんてハイゼットは高速カーブとか怖いけどサンバーは空でもそこまで気にならない、重量配分の素性による違い
ハイゼットは地上高が低い、特にミッションケースの底が不安になるほど飛び出てるけどサンバーは比較的平らで地上高自体が高め
エンジンだって同じ660だから五十歩百歩、サンバーは音いいけど登り弱いオイル交換し易い、ダイハツは少しパワーあるけど電スロで微妙なコントロール難しい
舗装路で配送はハイゼット、農作業とか小範囲の宅配はサンバーが向いてる
特定の車種を異常に嫌う人はよっぽどひどい個体に乗ったんだと思う
サンバーが宅配に向いてるとか何を根拠に言ってんの？宅配やったことあんの？
サンバーのハンドルで宅配とか罰ゲームかよ
指摘している内容はコンディションに関わる事じゃないってわかるだろうよ。
サンバーに家族殺されたのか？
運転手を恨めよ
このしつこさは病的だな
サンバーは11〜13キロ
エブリィは13〜17キロくらいだな
サンバー好きだけどこうやって比べてみると本当に好きな人にしかお勧めできないかな
中古でもプレ値で高いしね〜
こだわりのない人があえて選ぶ意味は無いような気がする
ちょっと古めのサンバーですか？。
私最終SCサンバーに乗ってますが、街乗り１４前後。高速だと１６前後です。
ちょっと古いね
前期型TTだからね
サンバー新しいのは高いんだよ(´・ω・`)
価格にプレミアは距離の若い最終だけじゃん。
そのサンバーの燃費は宅配？ AT? MT?
うちのTV2、スポ専で街中16km/l を切ったことないし、長距離だと19〜20km/l で安定してるんだよね。
故障頻度はどう？
自分のまわりじゃサンバーが一番故障しない感じだけど
>>498
燃費いいねえ
うちのはスポ専で14ぐらい、高速も回してるからたいして変わらん
燃費を気遣った運転してるのかな？
個人的に好きなのは
スバル製サンバー・ハイゼット
↓
エブリイ
↓
↓
↓
↓
↓
ミニキャブ
但しサンバーで高速はインチアップ前提
吊るし状態だと怖かった
その代わりリアエンジンなので当然静粛性とエアコンの効きは最強
昔のアメ車とかバスとか非常に重い車を動かすためにはこういうハンドルだけど、サンバーがなんでこんなハンドルにしたのか全くわからない。高速だけじゃなく、全ての場面で乗りにくいハンドルになっちゃってる
燃費はSCのMTはそんなに悪く無かった筈
EFエンジンハイゼットよりは良かった記憶
80km/h台前半で恒速巡航の大型に小判鮫がデフォ。混むところでポジションアップ。
>>502
高速で修正舵入れまくらなきゃならないのはデフォだけど、脊椎のポジションがかちっと決まってれば手首から先だけで事が足る気がする。
純正シートはぶん投げてるので知らんけど。
速いのが来たら乗り換え
AGSは好き嫌い別れるだろうけどMTと4ATはいいぞ
ハイゼットカーゴからオーバーヘッドシェルフもパクったし、とても快適に使える
サラリーマンより納税額って少ないのかな？
青色申告だったら2〜30万ぐらい引かれるかもしれないけど
白色でe-TAXだったら経費たくさん計上できるので0円ということもあり得るでしょう
反面住宅ローンとかは通りづらいから自営のメリットでもあるしデメリットでもあるね
ロングで走って増してクルマリースだとしたら経費は10万では済まないと思う
経費20万は見といたほうがいいし事故すると簡単に赤字になる
白色の方が青色より経費計上は制限されてるんだぞ
それに白色も帳簿保存義務あるし税務監査のリスクや頻度だって変わらん
青色の方が特別控除がある分堂々と節税できるわ
青色申告控除65万
基礎控除38万
経費120万
計223万まいなす
377万
扶養いなければこれが所得額
所得額探せば分かる
あとは住民税がびっくりするくらいある。
あと年金も。サラリーマンは半額は会社負担だけど、個人経営は全額。←も控除できる
あとは自分で計算してくれ
軽引いて手取りの3割は住民国保年金所得の為に貯蓄
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経費を計上するのは自由だろ
あとは税務調査が来ないことを祈るだけだ
時効逃げ切りまでは安心できないだけ
日本語苦手か？
ああ、いつものなんちゃって軽運送か
フロンティアも入れてくれ！
月給は安かったけど、ボーナスあったし、日曜、祝日、連休もあって遊びにもいけた。 もちろん年金保険各種費用は会社持ちだし、ローンも組める。
今は日当一万数千円のために休みもなく働く日々。 金は出ていくばかり。ロクに貯金もできないワーキングプアを大量生産する業界だって入る前に気がつくべきだった。俺の人生オワタ＼(^o^)／
じゃあ今から転職！
日曜祝日と月２土曜休みで余裕だけど？
スポ専だけど稼働1/2〜2/3でのんびりやってる。
失敗したね
軽貨物が儲かるならみんなやってるよ
他に取り柄もないし、もう40歳だから再就職はムリポ。軽貨物のワープア問題何とかしてほしいわ
経費かからんからな
オレ土日、祝日、連休全部休んでるわ
自分の都合で平日にも休むし
そんだけ休んでたら収入は少ないけど
金が欲しきゃ休みを削ればいいし
気楽すぎて、もう勤め人は出来ないな
勤め人は････････つらいなぁ
1件200だってさ
ジンバブエドル
300円になったら起こして
普通の仕事って簡単に休まないんだよ。
軽貨物は。
休まなきゃいけない時に休めない普通の仕事はないよ。
今日は調子悪いからパスって
夜積みとか積んじゃったら行くしかないけど
過労で死にそうだから休ませてって言ったのに今週だけ頑張ってって言われて、その三日後倒れてそれから1年くらい療養するはめになったわ
お客さんから御指名頂いたので男気出して請けたら
金になる仕事がいっぱいカブったでござるｗ
日当それだけあるならまだマシかも
日雇いで内容が書けないほど最底辺だったのに15時間で1万だった（募集は8時間で1万と書いてあったのに7時間も余計に働かせられた、トロイから悪いと言われたが呼ばれた27人の中で24名が時間を5から10時間オーバーで
時間ギリギリに出来たのはその業者の知り合いで何度も日雇い経験ある人の3人だけだった）
貴方はやり手なんだね
慣れたら成功しそう
わかる
俺も
ま〜定期だしなー
って受けたら割のスポットがそれなりにくる不思議
定期はバイト雇って任すのが一番やね
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ピックゴー
ロジクエスト
フロンティア
経費だけ盗られる。
おまけに手数料やら、何やら相当引かれるぜ！！
仕事紹介される以前の問題。
やる気があればできますよ！
頑張れ!!
>>550にはそんなじゃないとこも混じってるよwww
まあリスト入りしてる方がご新規さんが迷い込んで来ないだろうからありがたいけどなw
なんで営業しないの？
営業って具体的にどんな感じでやってるの？
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ピックゴーは手数料ゼロ円だろ
ピックゴー行けよ
>>560
それで個人事業主やれるの？
会社員やってた方がトータルでは絶対に得
まだやってないの
安いな
高いな
頼まれりゃシブシブ行くレベル
他の人が行くなら譲る
ガソリン代や高速料金がかかるから割に合わないよ
>>568
>>569
>>570
サンクス！
込みなら辞めた方がいいね。
付き合いでどーしてもと頼まれたら行くかなぁ
ピックゴーって10%とられるんじゃないっけ？
軽タウン
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ロジクエスト
１０％だけ?
いいところじゃねえか。
仕事がありゃそこに行くぜ。
安かろう悪かろう
やで
一切の文句、口答えは禁ずる
全てはい、分かりました。でいいんだ、バカたれがー！
裁判やれば絶対こっち勝つよ
契約書交わしてないけど前そういう話したよね？
口約束も証拠になるんだよ
もし俺が裁判勝ったら裁判費用俺のも全てお前もちだからな
周囲の人間も何の保証もないまま低賃金で休みも少ないまま働き続ける奴隷状態。こんな業界に未来はない
辞めやーいーやん
私は結果と数字しか信じません
>>586
社名言われないかびびってるの？
今日の仕事1万円だから(本当は13000円)
うちの取り分15%とって8500円ね
もし俺のとこ辞めて俺の知ってるところいったら訴えるからなー！
前やられて訴えた事あるからな！
大手三社なら100が最低ラインでは？
エリアにもよるね
宅配は稼げる
変に抜かれること少ないだろうし
今バブルだと思う
>>591の100は1日の持ち出し個数100個と見た
100万は自分も聞いた事がないです
高くて7,80くらい
繁忙期は50-60万くらいで
ちなみにゆうパック
持ち出しが100個じゃやる意味ない笑
確かに地域やエリアによるだろうけど、
東京近郊なら普通です。
まあエリアとかによる
郵政って料金上がったでしょ？
単価上がった？
そうとう死ぬ気でやってもいいとこ70万ってところでしょう。どんな条件でやってるんですかね
今日は昼過ぎから呑兵衛だからもう寝る
スポットのいい所はこういう所だな
宅配の方が経費かからんし安定してるし、稼げるけど
100万円はＭＡＸで当たり前ではないからね？
宅配BOXにバンバン積めてサイン自分で書いてもいくわけがない
オイオイオイ
宅配以外のスレだろ。
また変なクズが湧いてきたな。
クズは来るんじゃねえ！
いい案件は競争率が。。
こういうのって帰りの荷があるか無いかで全然違うと思うんだけど
基本的には帰りは空荷で帰るのがほとんどなの？
結局、この仕事で大きな収入を得るには規模を大きくして奴隷の人数を増やすしかないってことでしょ？
一人から搾取できる金額なんて小さいからより人数を多くすればいい
一人から月５万円しか搾取できなくても
100人加盟させれば500万円だ。
だから夢みたいな高収入を宣伝して奴隷を常時募集してるんでしょ？
正解
https://www.google.co.jp/amp/www.asahi.com/amp/articles/ASKC25V08KC2UEHF012.html
現行軽バン全般に言えるのだが
アクセルペダルの右側、
タイヤハウスが出っ張るのは何とかならんものかね
タイヤをめいっぱい前に出す意味って何なんだろう
軽の枠内でタイヤを後ろに持っていってホイールベースを極端に短くすると、ハンドリングがフラフラして極めて安定性のない車になってしまう。そんなバカな設計をしているのはスバル制サンバーしかない。
これはメカニズム、エンジニアリング全体に言える事だけど、「みんながやっていない事」「どのメーカーも採用しない技術」には必ず理由がある。理由があって採用していないって事
フロントバンパーとタイヤの間にまだスペースあるだろ
極限を追求しろ
今回の仕事は21856円の仕事だ
(本当は24000円)
うちのマージン10%だけど今回の仕事条件いいからもう2000円引くな
はい、17671円
なんか文句ある？
さ
仕事あるだけ感謝しろー！
ちょっとミスった
いつも通りトンデモ理論を振りかざしてサンバー下げご苦労さまです
もっとアホなこと言って笑わしてくれw
どこがトンデモですか？一応車の事については大まかな事は語れたと思ったんですが、もし間違っていたところがあれば教えて下さい。
技術的な事に関して明らかな間違いを吹聴していたとしたら申し訳ないので、もしそうであれば訂正したいです。
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いかにも一事が万事じぶんが正しいみたいにおっしゃっていますが
軽のワゴン系がフルキャブ型になったのは安定性というより
衝突安全基準を満たすためにフロント足回りを耐破砕構造として想定してのことです
現に衝突テストの結果を公表していないトラック型のキャリイはセミキャブ型に戻ったでしょう
トラックの主なユーザーである農家にとってはショートホイ−ルベースで
小回りが利くほうが野良のあぜ道などでのメリットがあります
高速安定性はロングホイールベースのほうが良いでしょうがそれが車のすべてではありません。
サンバー憎しに凝り固まって訳知り顔な下げ主張はいい加減にしたらどうですか
要はあなたはサンバーが嫌い、それだけのことでしょう
それを一般論のように語るのは愚の骨頂ということです
あなた感情出しすぎです。車をメカニズムで語れないなら帰ってください。
サンバーは設計の段階から様々な欠点をたくさん抱えた車です。別にそれを好きで乗るのは自由。
欠点を指摘する事がなぜサンバー嫌いなんですか？サンバーが好きであろうと嫌いであろうと欠点は欠点です。
そうですね、サンバーは走破性は有利と言われているので田んぼのあぜ道はいいかもしれませんね。
ただここは軽貨物のスレなので、配達の車には向かないスバル製サンバーにはどうしても批判的になってしまいます
待機中にワロタwwww
KBTは？
トラックはフロントをケツの下に持ってってるけどそれはいいの？
重量がとてもあって基本ノロノロ運転だし、ショートホイールベースのネガはそんなに出ないのでは？でも軽バンは違います。ホイールベースを某スバル製の車みたいにしてしまったらデメリットしかない。
軽トラの話なんだが
やっぱ単なるサンバー憎しの低能か
起伏の激しいオフロードはロングホイールだと車体の底がぶつかる
よくわかんないなら能書き垂れんなよ。
もしセミキャブでスーパーチャージャーが全グレード選べるなら買うか悩むが
バモスも終了して、次期アクティはどうなるんだろう？
軽ではないけど、次期ハイエースは欧州の衝突基準に合わせるとかで、フロントにエンジンが来るらしいし。
荷室が狭くなる。
舗装路で高速も走るワゴンやバンならセミキャブのが好評だろ
次期ハイエースは糞すぎ
みんなNV350に流れるだろ
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_61955/scoop999.jpg
ボンネットタイプは国内での配送には不向きだなぁ
タウンエース乗ったことあるけど、別に高速でそこまでフラフラするわけじゃないし。軽とは違う
スレ違いのタウンエースを出したのは君だけだが
軽トラは配送で普通に使われてるだろ
赤帽なんか殆ど軽トラだぞ
赤帽仕様って何か違うのかな
まあいつものなんちゃって君だろうけどな
セミキャブのほうが切断しやすい
それより俺の前にデカいクーラーボックス積んでるスクーターがいるのだが中身は死体かな
「サンバーは宅配に最適」
「サンバーは速い」
「移籍した奴に裁判起こして訴えた」
とか頭のおかしい嘘つきが多いの？
スレタイトル読みましょう
軽トラも軽貨物の黒ナンバーだよ
希望の配達エリアとか加味してくれるの？地元を配送したくない
1軒250円で時間指定なしならやってもいい
ヤマトは運賃値上げしても単価上げてくれないけど、佐川は運賃値上げしたら単価も上げてくれるみたい。
ヤマトはすぐに切られる可能性もあるしね。
こう言っちゃ悪いけどヤマトより佐川の方が質が低いのは周知の事実だから、気楽にしやすい。
人材不足と言いながら、ヤマトは細かすぎて色々うるさい。
まじで？俺もいこうかな
「月に50万は稼げますよ！車用意しましょう！」とか
この後ワーキングプアになるとわかっててよくも他人の人生を落とすような汚いやり方ができるものだ
販売と客の関係なら誇大広告として違反になるけど
仕事上の関係だしなぁ
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うちは距離単価80円だぞ！
他はもっと安い！
感謝しろよー！
どんな感じだったのかレポお願いします
単価160円固定。
配達地域は参考程度に聞かれるが、反映されるか分からない。
持出し個数も当面は100個程度。
自分は配達地域固定で持出しは時間指定と集金(代引き、着払等)無しで200個程度が希望でだった。
希望する営業所の所長の紹介で説明聞いて、所長には自分の条件飲んでもらえたのにダメだった。
お歳暮時期には車持込み委託で入って荒稼ぎさせてもらってたんだけど。
体調の関係で軽バンメインで仕事しようかとは思ってる。
ステマしてないやろ
旧軽貨急配の軽トラのような後ろが観音扉の軽トラで宅配をされている方はいらっしゃいませんか？。後ろが観音開きで屋根もないため、雨天の時に荷室に入り込む雨
をどのように防いでいるか教えて頂きたいです。
どなたか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えてください。
確かにステルスはしてないなw
たぶん、改造というか屋根部分に∩←こんな感じで湾曲したポール(細い鉄柱)を何本か渡して、その上にシートを張るのが一般的なんじゃないですかね。
荷台の横にポールを取り付ける穴やネジ穴は有りますか？
ディーラーか整備工場でわかると思いますが。
連投すみません。
こんな感じの軽トラックですよね？
https://youtu.be/rq65aRTjkVo
この車も、ヤマト運輸の宅配で使われてたとテロップが出ます。
ありがとうございます。なるほど、そういう屋根を作るんですね。だいたいの作り方は分かりました。たしかに簡単に屋根を増築できそうですね。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
ポールを付ける穴はありません。パネルの壁が立っていてその上に幌屋根が付いている仕様です。
上の方がおっしゃっているように幌の屋根組のポールに後ろ向きに屋根を増築するしかなさそうな感じです。
ありがとうございます。
観音扉はたしかに同じなのですが壁はパネルの壁が付いていてその上に幌の屋根が付いているので少し変わります。
でも、こちらの車両で宅配をされていたのでしたら箱バンのような後ろハッチの屋根はないので雨は入ってきますし状況は同じです。
風が後ろ側から吹いていると雨が荷台に入って来てしまいますので。それをどうにかしたいと思っています。
でも、左右に固定できてもそのままでの走行は支障あるかもしれないんで、
観音開き扉を外して、幌にするとか？
後ろハッチの屋根っていうのが？で。
>風が後ろ側から吹いていると雨が荷台に入って来てしまいますので。それをどうにかしたいと思っています。
それは、観音開き扉周辺のパッキンの劣化ですかね？
ホームセンターなんかでゴムやスポンジのパッキンを付けるか
そこまでする気がないなら荷物にブルーシートでもかけておけばいいような？
モーテルの入口にあるワカメみたいの付ければいいんじゃね？
仕事ばかりじゃ体もたんからな
しっかり安め！(俺いい奴！)
(本音、稼ぎが多いと車買って独立する。半殺しが一番美味しい)
箱バンであれば後ろのハッチが屋根の代わりになるという意味です。
観音扉を開けた状態での話なのでパッキンが原因ではないです。
できれば観音扉を開けた後に可動式の屋根を出して雨を防げればと思っていますが。
ありがとうございます。
風でたわまないくらいの硬さのカーテンならできそうですね。
試してみたいと思います。
最初からそう言えよ
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つうか、それぐらいのアイデア自分で浮かばんのかな？
自分が困ってりゃヒネリ出せるだろ
https://www.hacobell.com
優しい人、違いを教えてくれ
そんな長時間開けっぱにしないだろうに
ところで任意保険入ってるか？
うちは安いぞー
30代新規で入ってなんと、
17000円！
安いだろー！
うちは団体だから個人で入ったりするよりか安い！
感謝しろよー！
新聞折込とか出しても反応無しで金捨ててるようなもんだし
2ちゃんねるかな
「月50万稼げます！」（月50万稼げるとは言ってない）
こんなのばっかじゃね？
月30とか40程度で何の保証もない個人事業主やるなら佐川とかヤマト行った方がいいもの
あえて炎上を狙って宣伝効果を高めるケースも
財務省】所得税見直し 高収入の会社員は増税、個人請負は減税案で調整
http://あさひ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510608207/
え？個人は減税だと？
こっそり減税分運賃から抜いたろ！
現在は地方在住ですが出身が東京なので東京へ戻って再出発と思っています。
住居も含めすべてこれからなのですが求人を探す数多くの会社や募集の中で
コレだけは注意！とかアドバイス頂ければ助かります。
よろしくお願いします。
正社員という魔法の言葉に騙されないようにしてください
アドバイスありがとうございます。
他業種ですが現在も個人事業主（食い詰め）ですし年齢的に現実的ではないですが気をつけます。
車両の高額リースや強制購入、高額なピンハネなどを過去スレで見かけましたのでブラックは避けたいと思っています。
宅配やったことないの？
130個持ち出しても半分は不在だよ
いくら持ち出そうが渡せなきゃ１円にもならんからな
効率のいいエリアなんか社員や古参がガッチリ離さないし
長く続けてる人は他に副収入がある人が多い
だから新規参入は皆厳しく、挫折する。
結局、ワープアはずっとワープア。
新築マンションは時間はかかるし共働きばかりでおいしくない
最悪なのは学生街の駅の周辺
不在→再配達のループ＆ミドリムシとの戦いが待ってる
､そういうのは割りがいいんじゃない
社員なら休みはあるし、年金保険もあるし、ボーナスも出る。
月に50万売上あったとしてもトータルで見たら絶対正社員の方がいいから。
あと一番重要な事を書くけど、個人事業主で月に50万というのは話にならないくらい全然少ないってこと。その50万でガソリン代やら車の維持費とかをやりくりすることを考えたらもっとなければおかしい。
その上で軽貨物で50万の売上あるドライバーはそんなに多くない。要するに俺達は企業にとって都合のいい奴隷なんだ。
俺みたいなワーキングプアになる前によく考えて道を選んでほしい
木村とか徳田とか林とか中村とか京山とか
マジ頭おかしいやつばっかりだった
奴隷として扱える
女性や外国人も歓迎！
車はこちらが特別価格でリースします
一括支払いなら更にサービスするよ！！
保険もこちらが用意したやつで安く入れます
いやー今うちね、仕事たくさんあるけど人がいないんだよ
俺がしっかり教えるからしっかり仕事してくれ
さらにうちの仕事は他より単価いいよ！
ある大手は100キロ走って7000円しかつかない
しかも高速代別！
うちは8000円プラス高速代もでます！高いでしょ！
こういう会社がたくさんあるよ＾＾
いい業界にこれて良かったね＾＾
個人でやってるドライバーの人から聞いた額いつも少し違うんだよな
いつも受けるところの方が少し安い。
仕事同じなのに。
プラスマージンとられる。
アホでがめつい奴もおる。
儲けることしか考えてない豚。
感情を制御できない豚。
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よろしくお願いします。
特に新規でやろうという人には。
独身が一番オススメだな
え？毎月20後半しか収入ないって？
お前が20後半あれば最低限生活はできますって言ったんだろー！
最低限生活できるんだからそれでいいだろー！
http://あさひ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510871806/
運送も対象とかバカだろ
免許取れないから大丈夫だよ
免許なんて糞簡単だろ
日本語の読み書きできない外人でもバンバン免許取ってるよ
ヤマトは社内免許を取らないと車乗らせないはず。
なんだ？ 社内免許だ〜?
付け上がりゃがって、調子に乗ってるな〜。
何様のつもりだ？
こういう体質が悪い社風を創る。
個人を尊重出来なきゃダメダメだね。
そう思うなら取らなきゃいいだけ
やりたい奴が取ればいい
車両持ち込み週五日フル稼働で50万売り上げ揚げは難しいですかね？
ヤマトで御歳暮の経験は有るんですが。
10年振りに御歳暮やろうかと思ったら単価が150円で持ち出しは持たせても150個だと言われたから。
あと外国人受け入れはヤバいなあ
外国人使いたがるわなあ、そのうちロボット配送本格化
この業界は真っ黒&真っ暗
日本経済にとっても外国人なんか使ったらあかん！
何を言いたいのかわからない
出来ずぶちギレ
軽自動車
持戻り含めて持ち出し150ならキツイな、持戻りも受取り変更になって15は消えるし、コースによるが、120配完前後がアベレージじゃないかな、最近の客は不在からの受取り変更デフォだし
単価150円 持ち出し120個〜130個 配完100前後
8時から積み込み 9時30分出発 1件目は10時ちょっと前になります。
午前中指定（個人宅8軒から10軒 企業10軒）正午までに25軒から30軒。
13時から再開して夕方までに30軒くらいしか落ちない。
夕方から21時まで40軒〜50軒落として営業所に帰る。
残荷処理して22時から22時30分終了。14時間労働 ガソリン代3000円くらい
日当換算12000円前後 時給換算だと800円くらいでしょうか。
その後、1t車を使ったサポーター
8時から20時で12000円 +以降は残業代1h1250円
8時から持ち出し80個 夕方ドッキング5個から8個追加 合計持ち出し90個〜100個
おおよそ22時終了なので残業代2hプラス 日当換算14000円で超ラクだった。
ガソリン代と保険代は下請け会社持ち。
1t車は拘束時間長いけど軽よりは良いと思った。
大型で美味しいとこならもっと楽だぞ
土日完全に休み、祭日もほとんど休み
基本は7:30車庫発、帰庫17:00
週１で朝5:00発あり
で、社員で月手取り35万
積み卸しはフォークのみ
神奈川県な。俺は事務員でドライバーじゃなかったけど。
同じ会社でも違う営業所は、朝2時出社がデフォとか全く環境が違った。客先しだい
その営業所はの客先は大手企業一社のみ
完全固定ルート
その仕事は時間が非常にシビア、30分でも遅れようものならかなりヒンシュク買う
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普通30分はダメだろ
商流コース
複数個口多し
不在無し
会社や店舗が閉まれば強制終了なので終わりも早い。
距離もあまり走らないのでガソリン代も少なく車の消耗も遅い。
唯一の敵は駐禁みどり虫。
次は20年〜40年位前に宅地造成された一戸建て住宅コース
年寄り多し、不在も多いがまだマシ。
最近宅地造成された一戸建ては、まだ若い奴が多く共働きで不在多し。
一番最悪なのは団地コース
階段の登り降りばかりで気狂う
5階で不在で殺意沸く
そして何事もなかったかのように当たり前に再配依頼。
数そんなにさばけないのに体力使う。
同じ棟で4階に午前指定で3階に14時〜16時とかザラ。
発狂寸前。
エレベーターもない団地の5階に住むなんて、なんの罰ゲームなのかと思う。
あそこまで落ちぶれたくはないと心に誓うようになる。
団地コースを任されるようなら即辞めるべし。
あと難敵なのが入り口オートロックのマンション。
まとめて台車で突撃
一軒目の家でオートロック開けてもらう。
その後まとめて回ると後の部屋からオートロック開けてないのに、いきなり玄関のインターホン鳴らされるとオートロックのセキュリティの意味がない。とクレーム入るw
オートロックの場合はまとめてインターフォン鳴らして、「三件目にお伺いします」とか告げればOK
住人はちゃんと理解してるから
一番最悪なのは市営住宅
最近はエレベーターある場合が多いが住人はナマポの同和やら母子家庭やら
頭おかしいやつばっかり
不景気の今はそれが逆転して独立開業には冬の時代。仕事は安く買い叩かれて、安く買い叩かれるから休みを削って働く。
こうなると働いても働いても収入か上がらず、貯金もできない状態から抜け出せない奴も多い。不景気の時は正社員が鉄板。安定した収入と休日で余裕のある生活を送ることができる
市場原理が矛盾している
箱車の天井切って幌付けてる車で
仕事始める前に立体駐車場でぶつけた
幌骨折れた
さてさて直すのにいくらかかるんだか…
しかも贈れるの分かった時点できちんと遅延の連絡入れての話な
このタイプ？
http://pbs.twimg.com/media/DJRrldeVYAA9Dx7.jpg
背が高いの分かってて乗ったんだから立駐や看板、店先のタープ等注意しろよ・・・
軽ならまったく気にしない高さだったからウッカリ
な〜に〜やっちまったな！
あ〜それはあるね。
俺が回ってた時は部落コースなかったのが唯一の救い。
幸せな所に住んでるんだな。
東北の方にはほとんど無いんだっけ？
西日本、特に関西においで。
犬も歩けば部落に当たるだよ。
ういそうです
国道の路肩に車止めた瞬間に10数人に周り囲まれて、
「きさーん、どこのもんか？！ここは俺らの土地やぞ！なん勝手に入ってきとるんか？！」と脅されたことがある@修羅の国
鶴見の大黒に食肉センターあるけど、周辺でいかにもな部落なんてないなぁ。ユーチューブにあるようなトタンの掘っ立て小屋なんて実際に見たことない。今はもうみんな普通の暮らししてるんじゃないの？
今日の仕事は天下の◯帽さんからの仕事だ
まあうちの上に三社入ってるけどな
さあお前ら頑張って仕事しろよー
ミスは絶対許さんぞー！
小倉北区？
( ´_ゝ｀)乞食がガキの使いを仕事だとよｗ
これだから底辺とは関わりたくないんだよ
なんだお前舐めた口ききやがってー！
仕事は仕事だろー！
距離80円〜100円であげてるだろー
感謝しろよー！
お前みたいなの嫌い
お前みたいなのは◯ね！
【スズキ】エブリイ 57台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1511073025/
車検出してる工場に聞けば全部答えてくれるだろ。お前の車の状態も知らないのに、2ちゃんに聞くとか頭おかしいとしか思えんわw
嫌いで結構だよハゲ
お前んところだけは今後使わないようにするわ
だって仕事あるもん
横柄な態度で接してるが人足りなさ過ぎて傭車探しまくってる状態なのにケンカして来てくれなくなるって
もうバカかとしか思えないんだが
いやだから運賃上げればマトモなの来る
マトモだから割に合わなくてやめる
それだけの話
＞横柄な態度で接してるが人足りなさ過ぎて傭車探しまくってる状態なのにケンカして来てくれなくなるって
あ、お前が横柄なんじゃん
どんなバスの運転手か知らんが
通常勤務でやってて副業はまずくないか？
どのクリッパーよ
三菱製ならとっとと買い替えた方がいい
今は副業認めてる会社もあるし、テレビで顔出ししてる位だからな…
毎日仕事が終わった後副業で少し走り、仕事が休みの時は１日走るみたいだけど月30万位稼いでるみたい
なんだその態度わー！
お前がうちでやるって言うから予備車必要だと思って車買っちゃったじゃーん！
仕事も受けちゃったじゃーん！
50万は払え！
報酬から引いとくからな！
【厚労】就業規則で「副業」容認 モデル規則を改定 企業の85.％が副業認めず（14年調査）
http://あさひ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511171070/
脱税は許しまへんで
旅客含む物流系でドライバーの副業認めるなんてどんだけ緩いシフトなのかね
告訴したので続きは担当の弁護士とお願いします
バスと言っても路線とかやってるような大きい会社ではなく、送迎バス専門とかの零細なんだろうね…
なんとなく軽貨物の方が本業っぽいな
三菱産っす 捨てようかなーーーー
俺はエブリィが好きだけど
軽タウン
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俺の話じゃないんだが？
そこの営業さんに聞いた話
こっちだって告訴してやるよ！
どれだけ損したと思ってるんだ！
裁判までもってくからなー！
裁判やったら絶対こっちが勝つからなー！
裁判ってのは負けた側が買った側の裁判費用も出すことになってる！
裁判はめちゃめちゃ金かかる！
だからお前の支払い額が100万以上になるぞ！
いいのか？
その金額出してくるあたり全く理解してないのが丸わかりなので余裕です
ここでの書き込みログも証拠となりますので覚悟しておいてください
それと以前にも告訴されて何十万か支払い命令出てますよね
全部調べはついてますよ
いいから早く裁判やれよ(笑)
そこまで覚悟あるなら50万でいいよ
50万は報酬からひいとくからね
今までありがとね
フロント周りの見た目に慣れるまで時間かかりそう
https://blog-imgs-116.fc2.com/c/a/r/carinfoj/haiso_deckvan_2017_02s.jpg
違う。小手先のモデルチェンジ
何も変わってないじゃん。
マイナーチェンジって奴だよ。
ほぼほぼ実話です
こういうところはさっさとやめた方がいいです。
ご静聴、ご参加ありがとうございました
こういうところに当たっても折れてはダメです
みんなどこに入ってんの？
一生忘れんわ。
ここ入る前からチャーターの知り合いいて単価とかなんとなく知ってた
でここ入ったらえらい安いから、電話で運賃の話したら他はもっと安いっていつも言ってた
他にも色々怒鳴られたよ
面倒だったからスマホおいてた
スマホの向こうで一人怒り狂ってる
笑い堪えるのに必死だったよ
あとこういう人って怒ってる途中に歌いだす、どっかの議員みたいに。何でだろう？
他のドライバーとは喋らん方がいいってよく言われてた
知り合いって大事。
任意保険どこでも等級引き継げるんじゃない？
契約者が自分であれば。
保険会社に電話するといいよ
かったりー
そういう人間が淘汰されなければこの業界の未来はないと思うわ
この件を色々なところで広めて使う側の人間が使うのをためらうくらいにしないとね
徹底的にやりましょう
会社名を晒しちゃえよ。悪質だ
人によって金額が違うからドライバー間で情報交換されると使ってる側としては都合が悪くなるからな
事もあるので
同業者の知り合いに事実を伝えて関わらない様にしていけばいいよ
他の人間にも同じ事をやってるから
同業者の情報交換って大事だかんねー
ゴミからはさっさと離れるこった
http://itest.5ch.net...cgi/furin/1507770574
自分だと思って繁忙期頑張れ
「この悪徳業者、うちの近くじゃねーか」みたいな
天に吐いたツバは自分に返ってくるんだぞ
恐らくいてる
まだまだ人足りてなく探してる言ってたから
俺は断ったんだけどね（笑）
宅配はエリアを熟知するのに3ヶ月程掛かるわけで、繁忙期のみで突発的にやっても配完個数伸ばせないと思う
普通にぶん投げて帰ってるけど
なるほどザ
ええねんで
そか
まあ初見の場所で道とかポストの位置とかわからんから覚えれば効率良く出来るんだろうけどって感じでやってる
まあほどほどにやるわ
まあ代わりが見つかればチェンジだろな
びびってトンズラか？？
もしくはいつものネタ野郎か
3ヶ月は時間かかりすぎやろ
センスがないんじゃね？
1ヶ月で100件はどう？
ちなゆうパックの糞ど田舎、もうやめたけど
ていうか新規の宅配は必ず後者。
まだいける？
車検出してる車屋に見てもらってください。
見たこともないあなたの車の状態がわかったら誰も苦労しません
車種はなに？
エブリイ
DA64V
カラーン コローン カラン・カラン・コロン
オイル交換は頻繁にしてる？
タイミングベルト、ウォーターポンプ、オルタネーターは定期交換してるの？
あと思いつくのはターボとかバルブクリアランスとかかな
まずはディーラーか知り合いの修理工場に相談してみたほうが早いと思う
アホみたいな名前がたくさんｗ
オイル交換はマメにしてるけど、あの音はピストン摩耗かなと
車検お願いしてる整備工場に行ってみます
ありがとうございます
どんな屋号?
俺は一般的で
｢シロクマ急配｣
いかすだろ?
本名が神代(くましろ)さんと見た
ナイスだね。クロネコに対抗してシロクマか。
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昔ハイゼットにレース用有鉛ハイオク(レースガス)の余りガソリン入れたことあるけど
走りも燃費もなんら変わらなかったよ
今の軽はコンピューター制御だから点火時期なんかも最適化されてて
一般市販のハイオクぐらいでは、ますます違いが出にくいと思う
つまりお金のムダということでは？
ハイオク常用ですよ。コストが10%弱高くて燃費が10%強良い=コスパはハイオクの方が良い。
満タンで走れる距離が長くなる方がメリット大きいかな。
点火時期、燃調は固定じゃないですし、その時使っている燃料に応じた補正値が安定するまでにはある程度の時間が必要なんですよ。
なので「気が向いたら入れる」「たまに入れる」ケースは単なる無駄になるんですわ。
どっちでも良いなら指定なんてしないから。
燃費が断然違う
ハイオクだと用賀の乗り口で給油して滋賀の土山までもつ
レギュラーだと刈谷か、安全策取って浜松あたりで一発給油か
ハイオクは加速も滑らか
そもそもレギュラー用に作られたエンジンでハイオクを入れたからと言って燃費が大幅に変わることはない
>>882は大嘘
嘘と言うのは簡単だ
試してみなよ
補足すると、2年くらい前に知り合いからハイオクすすめられて以来ずっとハイオク入れ続けてる
レギュラーの話は一昨年くらいの
それが本当ならメーカー側でハイオク指定にして売り出すから
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前の会社がやらかしてスポット頼んでたらしい
内容によってはやる
ちょっと楽しそう
金額と日程次第
元気やる気いわき！
そんじゃ俺は、、猪木！
鹿児島は行ったこと無いから多少安くてもやるな
遊び半分で仕事してるから
ラサールかい？
ハイオク指定にすると、露骨に売れなくなる
金額は普通の料金やで
1500キロとか往復4日かなぁ
前に勤めてた会社はそこそこやらかすんだよね
仙台とか山形とかそこそこの距離でスポットある
やったこともないのに妄想だけでよく書き込めるなwww
やるやるwww
文句ばっかり言ってて腰が重そうだなキミ
鹿児島まで安全に運ぶで！
金額は普通の料金やで
って言われても東西で大きく違うのでねー
本気で探すなら方法はいくらでもあるしココでやりたいって奴もたくさんおるよ
嘘か本当かは知らんが。
なんか余裕なさそうだね
行く行く。すぐ行く。
帰りはフェリーで船旅満喫!
だれもおまえのホラ話など聞きたくないから
ネットで調べてだいたい燃費が1キロ伸びるから
タンク容量で計算してそれくらい伸びるとか嘘ぶっこいてんだろ
一月のガソリン代をレギュラーとハイオクで比べてみてハイオクの方が安いなら考えてやるよ
うちの車だとハイオクセッティングで燃費が15%前後向上、ハイオクとレギュラーの価格差は10%未満。∴ ハイオクの方がコスパが上
https://imgur.com/gallery/FYMWQ
教えていただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。
都内ならいいんじゃね
お答えしていただきありがとうございます。
これ買っとけば大丈夫みたいな定番のものはありますでしょうか。
いっぱいありすぎてどれを選べばいいのかわからず困っています。
助言いただけると幸いです。よろしくお願いいたします。
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット19
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1508411773/
軽タウン
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こういうの、複数と契約して二股してもいいの？
契約金ないとこあるし
バカはレスすんなよクセーからよ
ワシも行く。
終わったら薩摩の焼酎飲んで一泊。
帰りも別府温泉あたりに寄ってのんびり。
途中途中でうまいもん食って帰りますよ。
日程と金額次第だな
高速使っても帰り荷無しで十分な額ならやりたいわ
セルートは軽貨の募集してるのか
昔バイク便やってたが稼げなくなったんでやめた
スーツ着用とかの面倒な奴ばっからしいけど募集はしてるな
帰りに足無い陸送に疲れてきた
トラック(冷凍か幌)で車中泊平気なら
yahooカーナビがタダなのに最強だと思われる
iPadでGoogle Maps。
何あいつら。
ぶ
ちな、車載の地図更新は一回だけ無料（ディーラーでの点検が条件）
以降の更新は一万円以上w
最大積載量の３倍以上の米袋を積んだ軽トラックを走らせたとして、滋賀県守山市の農協などが書類送検されました。
荷台に器用に積みあげられた約４０個の米袋、重さは１トン以上になります。道路交通法違反の疑いで書類送検されたのは、「おうみ冨士農業協同組合」と幹部職員の男（４５）です。幹部職員は今年９月から１０月にかけて３回にわたり、
最大積載量が３５０キロの軽トラックに近江米の米袋を１トン以上積むよう部下の男性職員に命じ、運転させた疑いがもたれています。
警察によりますと、１０月に守山市内をパトロール中の警察官が過積載の状態で走る軽トラックに気づきました。９月以降は近江米の出荷がピークを迎える時期で、幹部職員は「業務効率を上げるため指示した」と容疑を認めているということです。
配信11/29 19:55
MBSニュース
http://www.mbs.jp/news/kansai/20171129/00000077.shtml
毎日仕事終了後に高田馬場へ伝票提出
走行中はGPS機能付き携帯で位置情報掴まれる
仕事はあるが単価安い
一般的な平日の朝から夕方までだと30行くかどうかってところ
ベテラン優先配車も覚悟が必要
おススメしない
GoogleMap並にエクストリーム近道案内されるよ
そこまでしてその仕事やってるドライバーって何なんだろう。肝心の単価まで安いなんて・・
一応、故障なく走れたんだな
出版関連や医療機関連持ってるから割と夜も仕事があるんだよね
長時間拘束が苦じゃなければ50以上も狙える
9割方スポット配送の割には長時間待機食らうことがないのは立派
長距離もソコソコ出る
でも俺は2年で辞めたけどね
伝票提出が兎に角ダルい
伝票提出が兎に角ダルいということですが、
伝票提出毎日することはそんなに面倒くさいものなんですか？
緊急じゃなくて普通にJAの仕事として依頼がある
住んでる場所や当日の最終配達地点にもよるけどね
例えば小岩に住んでる人が浦安で配送終了しても直帰しずらい
これが苦にならないならセルートは大ハズレはしないよ
この写真、よく見ると軽トラには何も積んでないんだなw
日本の車ってすげーな
やめとけ！
工賃の70％もってかれるゾ！
1万の仕事→ドライバーは手取り3千円！
やってらんなくて辞めたわ！
本当に工賃の70%もってかれるの?
>>953
載せてる写真
https://i.imgur.com/boB6d3l.jpg
事務所まだあそこなのか
ゼロックスはまだやってるの？
本当です！
２年前に辞めたけど、その時はまだ馬場のセンタービル
ゼロックスは八潮でも場所変わって線路の反対側が拠点になって仕事量は激減
ターボ無しならただの地獄
それは全ての仕事が工賃70%もってかれるということですか？中にはそこまでもってかれない仕事もありますよね？
他人を金の亡者呼ばわりする奴の方がカネカネ言ってるんだよな。
セルートは無駄に事務員多く抱えてるからドライバーがしわ寄せ食らうのは仕方ないんだよ
ただ、いくら請負先に抜かれようが自分が納得できる金額貰えるならそれでいいだろ
確かホームページで常時ドライバー募集は掛かってるはずだから一度面接行って聞いてくるといい
やってたのは忙しい時期だけだったが
配車は無駄無くて良かったわ
ほんとそうだよ 金額が納得できたらする納得できなかったらしない単純なことだよね
自宅から２時間かかるんだが
都内何箇所かにサテライトがあるけど時間の縛りがあるから微妙
軽タウン
トラボックス
軽バンドットコム
愛商
ハコブー
赤帽
アネックス
ピックゴー
ロジクエスト
【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物業者スレ9速【黒ナンバー】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1512441311/
この中で、反社会的組織の影があるのは愛商とどこですか？
http://i.imgur.com/raem1uT.jpg
マジかよw
https://i.imgur.com/IJWtqVt.jpg
所得金額とは、別でしょうねｗｗｗ
つまらなすぎますね〜
売り上げでもピッグで70万なんていかないやろ
ピアノ？
過大広告は消費者保護の為に規制されるが、請負業者は消費者ではない
豪雪地帯で死体搬送とか
たまたま到達したけど経費30万で休みは月１で前日の夜まで休みかはわからんで〜
何のために働いてんだか…
それなんてピッキング窃盗団？
ナ
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