SpaceX 総合スレ Part5
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>>354 おお,そうだね. ただ, >>358 に加え,規模からして(7,000-12,000の衛星), One Web より先に完成は無理だろう. というのと,財源は? One Web は SoftBank からの出資,まだ決まってないけど Boeing のインターネット衛星コンステレーションが 確定すれば Apple が出資するかもしれないとは聞いているが, SpaceX のは単独? >>343 >っていうか、ギニア打上げのソユーズって$80Mもするのかよ・・・ Fregat の分もあって高いだろうけど, One Web の衛星(32機/1回),それで打ち上げるんですけどね. (予定では今年8回,256機の衛星) SpaceX とは競合するんでダメ. SpaceXのコンステレーション計画はGoogleが出資してるね 地上施設から搭載チップ、衛星の生産工場まで全部自前で揃えるとか インターネット衛星コンステレーションについては,FCC の現行ルールでは6年以内に完成させなければならない. OneWeb のはその要求を満たす計画. SpaceX のは6年の期限内には無理で,FCC に現行ルールの緩和を求めている. まあ,これは Boeing も同じ事情を抱えているんで最終的には認められるんだろうが, いつになるかは不明. この他,スペースデブリ対策とか,軌道の調整も必要. それにしても,6年の期限が10年程度に緩和されるとしても, 年に 500-1000 個の衛星を製造して打ち上げなければならないので,大変だな. 個々の衛星は 0.5t 程度で LEO といえ,Falcon 9 で言えば年間 2-30 機分に該当. 他のインターネット衛星コンステレーション計画と合わせると膨大な打ち上げ需要が 発生するな. >>343 >っていうか、ギニア打上げのソユーズって$80Mもするのかよ・・・ インターネット衛星コンステレーションで調べていたら, O3b もギニア打上げのソユーズだった. この衛星は高度 8000km で,1回の打ち上げで4機打ち上げ. 全部で20機でコンテレーションを組むらしい. Soyuz+Fregat はこの種の打ち上げに適しているのかも (Fregat は複数回点火可能) >>323 事前に真空チャンバーに放り込んで問題ないかどうかくらいチェックしてるでしょ? 液体はオイルやクーラントやバッテリー等も全部抜いて、 タイヤは空気入れずに最初から穴開けてるとかじゃないの? LiB電池も取り外してあるのでは? >>336 サイドブースター陸上回収と海上回収ではかなり打ち上げ能力が違う 海上回収すれば陸上に比べて打ち上げ能力がさほど落ちない 医師・古川優樹は今年4月、愛知県名古屋市のホテルで、当時17歳の無職の少女に現金3万円を渡してみだらな行為をしたとして逮捕されました。 愛知県警によりますと、古川容疑者は知人の16歳の少女にツイッターで「16歳か17歳の女の子を紹介してくれたらお金あげるよ」とメッセージを送り、 17歳の少女を紹介してもらった見返りに現金約2万円の報酬を渡したということです。 古川容疑者は取り調べに対して容疑を認めているという。 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170827/k10011114441000.html https://dotup.org/uploda/dotup.org1462270.jpg 古川優樹の勤務先電話番号 058-389-2228 https://youtu.be/fzQRWjhJB1s 月蝕ならぬテスラ蝕ですかね 実は台座があるのではと思ってたが本当に車だけで宇宙に行ってんだな >>370 いやいや2段目にくっついてるよ ちゃんと円筒形に見えてる 見えないけどあの先端に数ピクセルサイズの車が映ってるはずw 医師・古川優樹は今年4月、愛知県名古屋市のホテルで、当時17歳の無職の少女に現金3万円を渡してみだらな行為をしたとして逮捕されました。 愛知県警によりますと、古川容疑者は知人の16歳の少女にツイッターで「16歳か17歳の女の子を紹介してくれたらお金あげるよ」とメッセージを送り、 17歳の少女を紹介してもらった見返りに現金約2万円の報酬を渡したということです。 古川容疑者は取り調べに対して容疑を認めているという。 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170827/k10011114441000.html https://dotup.org/uploda/dotup.org1462270.jpg 古川優樹の勤務先電話番号 058-389-2228 宇宙に打ち上げられた自動車、地球に衝突の可能性 http://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/18/021600073/ 当初の計画では、火星軌道より外側の小惑星帯まで行くことになっていたが、 実際の軌道はもっと小さく、数百万年後に地球に衝突する可能性がある。 「テスラ・ロードスター」は、現在、太陽のまわりの惑星空間をのんびりと旅している。 けれども運命のいたずらにより、将来、地球と衝突して終わりを迎える可能性がある。 「おそらく数千万年以内に地球に衝突するでしょう」と、この車の旅路をシミュレーションしたカナダ、 トロント大学のハノー・レイン氏は語る。 スターマンと名付けられた人形を乗せて、ファルコンヘビーから放たれたこの車は、すでにNASAの ジェット推進研究所のカタログに「太陽系天体」として掲載されている。 レイン氏らは、この車の軌道を数百万年先まで計算し、太陽系始まって以来の壮大なドライブの ルートを予想することにした。 現在は地球と火星の軌道と交差する軌道を回っているが、これらの惑星に接近するたびに、 少しずつ軌道が変わってゆく。 研究チームは、車がどこで最期を迎えるにしても、その寿命はせいぜい数千万年だろうと言う。 近い未来なら確実にわかる。 テスラが次に地球に大きく接近するのは2091年で、このときには月よりも近い距離まで来る。 いい望遠鏡があればすぐに見つけられるかもしれない。 レイン氏らの計算によれば、テスラが火星にぶつかる可能性はゼロと言ってよい。 しかし、100万年以内に地球に衝突する確率は6%、金星に衝突する確率は2.5%であるという。 テスラが衝突する可能性が最も高い天体について、マルホトラ氏は「太陽である可能性が最も高いと思います」と言う。 その時期も、数千万年後ではなく数百万年後との予測だ。 「その次に高いのが、地球に衝突する可能性です」 とはいえ怖がる必要はない。 テスラが地球に帰還する頃には、あなたはとっくにこの世を去っている。 それに、この程度の大きさなら地球への脅威にはならない。 地球の大気が将来どんな状態になっているにせよ、小さな車は、大気に突入した途端、ほとんど燃えてしまうだろう。 当初の予定では数十億年だったから、ちょっと短いね。 しかし、太陽に落下する可能性があるのか・・ ロードスターには、何か宇宙人へのメッセージが搭載されてるんだろうね Falcon Heavy で打ち上げた Road Star は太陽光で1年でダメになるという意見も Radiation Will Tear Elon Musk's Rocket Car to Bits in a Year https://www.livescience.com/61680-will-spacex-roadster-survive-in-space.html >>323 >>333 でデブリのように離れているのはそういった破片かも >>382 のソースをもう少し詳しく解説すると, プラスチック,ゴム,接着材など有機物が太陽の紫外線(特に短波長)で急速に劣化するとのこと (金属部分や無機材料はもっと持つ) Tesla RoadStar の構造材は CFRP なんで厳しいかも 耐用年数については意見が分かれるけど,有機物はあの環境では 数百万年は持たない点は一致 Tesla RoadStar のエンジンとか,Falcon Heavy の2段目の 金属部分は数百万年の天体衝突まで形状保っているかも >>383 エンジンなんて無いです。電気自動車なのでモーター。 こんな動画見つけました。スペースシャトルの発射台までの移動は、垂直に立てたままそろりそろりと歩くくらいの速度で移動ですが、 スペースX社はスピーディ。投稿時期から新造の一段だと推測できる。 https://www.youtube.com/watch?v=kK8FSTHYLOo 通常の人工衛星は MLI で保護しているから,紫外線などは防御できるけど, Tesla RoadStar はどれくらい持つんだろうね. それはそうと, >>384 高速道路の輸送の代償としては,胴体直径の制限 (エンジンノズルの大きさも制限される) Blue Origin の New Glenn はそれをいやがってか. 工場をケネディ宇宙センターの近くに建設するとか. (回収した第1段の整備の都合(海上輸送)とかも) BFR はどうするのかね. >>384 イギリス英語ではエンジンとモーターは同義らしいぞ rocket mortor とか言うし しかし、マスクって人は火星殖民の経済的側面ってどのくらい意識してるんだろう? マスクが言うように火星への輸送コストが劇的に削減されるなら、火星に非営利的な 植民地を作るところまではすんなりいくと思うんだよ。今の南極と同じような、各国の 研究教育予算に支えられた、特に営利的利潤を求めないような、人口で言えばマックス 1000人くらいの植民地くらいならできるだろうけど、そこから百万人のオーダーまでいくには、 なにかしら火星殖民が地球経済に利潤をもたらすような仕組みがなければ無理だと思う。 マスク本人はそこらへんは考えてるのかな? 日本の場合、固体はモーター、液体はエンジンと呼ぶようにしてるみたい カリフォルニアの工場で製造するために、直径を9mに制限したようだから、 そこから海路でしょうな。海岸まで10kmくらいあるけど。 なお本社の目の前にフリーウェイのインターチェンジがあるようだ。 トレーラーに積んだら高さも10mを超えるだろうが、それは大丈夫なんだろうか? IT関連の最新の人材を集めるには、フロリダでは(もちろんテキサスも)都合が悪いようだ。 感情の原因はそれを感じる者自身の固定観念・価値観・自己ルール 「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影 解釈(含む誤解)の原因は情報発信者ではなく受信者 問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求 憤怒は狂気、無知無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判 「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験(争い煩悩) 無自覚な傲慢者に多い「己の知見こそ全で真」も錯誤。独善の典型 論理的思考力の低い者ほどデマ宗教フェイク迷信に感化傾倒陶酔洗脳 史上最も売れているトンデモ本は聖書。神は人間の創造物 全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物 人生 存在に元々 意味 価値 理由 目的 義務 使命はない 宗教民族領土貧困は争いの原因ではなく「理由口実動機言訳切欠」 社会問題の根本原因は低水準教育。必要なのは適切十分な高度教育 体罰は指導力・問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁 死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善 核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤 投票率低下は社会成熟の徴候。奇人変人の当選は議員数過多の証左 感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9`・ω・) >>387 火星の水を頼りにしてんだろう https://www.gizmodo.jp/2015/09/nasa_wateronmars.html 火星に今も水が流れてるのなら、この水を使って地球往復船の燃料を生産できるし 勿論食料も生産できる ただ、本当に火星に水があるか、行って確かめる必要があるだろうな 第一便のBFRは火星の水を探すために打ち上げられるはず >>391 火星に水があるのは間違いない.ただ大部分は永久凍土の形. 流れるほどの水は通常は火星の気温では存在が難しい. 塩分濃度が非常に高い水で凝固点降下を起こしているものだろう. この種の水は経済的に利用できるか難しいところだ. あと,火星植民の前に火星からのサンプルリターンを実現しないとダメだし, そもそも有人宇宙旅行には信頼性が大きな壁 とりあえず,CCDeV を何とかしないと >>391 ただ、火星の黒い線は砂じゃないかっていう人もいる 黒い砂が砂嵐か何かで定期的にかき消されているだけ なるほどそういう風に見えなくもないが、しかし>>391 のソースだと 分子も検知されてるとのことなので、濃い塩水の可能性もはやり高いと思う ということで、やはりもう一度調査が要るのではないかと もし水なら人が目指すことになる 火星サンプルリターンとか、地球上の生物が対抗できない未知の細菌・バクテリアが持ち込まれて死亡フラグじゃん 哺乳類や人間だけじゃなく、魚類、植物さまざまな生物を火星片道旅行させて、 火星の生物に対して地球が問題ないことを証明してから サンプルリターンしないと >>391 いや、そういう意味ではなくて 水があればそれは植民のコストを下げるのに非常な意味があるだろうけど、 でもそれで金が儲かるわけじゃない。火星植民が何らかの形で 地球に住んでる投資家に利潤をもたらすビジネスにならないと、つまり火星で 金を稼げないと、いくら火星往復および居住のコストが下がっても、今の 南極みたいな非営利の国家予算に依存するレベルからは抜け出せないよね、 ってこと。 初期の北アメリカ植民はそれ自体が儲かるものでは なかったけど、そこで生産した食料や木工製品(特に小型船舶)などを、非常に利潤の大きい ビジネスだったカリブ海の砂糖プランテーションに供給することで利益をだしていたようだ。 そういう歴史的先例から類推すると、火星植民地は小惑星鉱業に推進剤(酸素とアンモニア)や 日用品を供給する、というモデルは成り立つかも。生産コストを十分低く抑えられるなら、脱出速度 の小ささが競争力になるだろう。 新型フェアリングのチェックに時間がかかり、 打ち上げは21日に延期。 マスク氏は「火星への有人飛行が成功したらスペースX社を上場させる」と宣言しているので 火星への殖民計画は、単に自社の企業価値の向上、公開する自社の株を吊り上げるのが目的かも。 別に悪いことじゃなく、それだけ可能性のある会社だと思うけれども。 有人飛行が成功したら、じゃなくて、 火星移民が軌道に乗ってきたら、じゃなかったかな? 会社名を思い出そう。 「スペース・エクスプロレーション・テクノロジーズ」 宇宙を探検・探査・研究する技術を開発し実施する会社 JAXAと同じ単語を含んでいる。 白人に多いが、未知の領域へ行きたい、探検したくてたまらない、 そんな連中が作った会社なんだろう。 火星移民なんて何年先の話なんだろうね それは上場しませんって言ってるようなもの >>398 そもそも非公開の目的は、公開後の利益じゃなく、株主の意向で火星有人開発事業に口出し・中断されたくないからなわけだが。 >>396 それはじめっから小惑星に基地作ればいいんではとか思わないわけでもない。 脱出速度も低いし…。 火星のメリットは、二酸化炭素が豊富にある事? >>402 1/3重力で人間の長期生存に最低限のレベルを満たしてるってとこじゃないか。 >>394 前段の確率は極めて低い. 地球上の生物と大きくシステムが違う生物 (水に代わりにアンモニアを使う生物,アミノ酸の右旋性/左旋性 etc.) は考えられなくはないが, 裏を返せば地球に持ち帰っても感染能力が無い. ずっと可能性が高そうなのは,地球から他の惑星に(意図的であれ,非意図的であれ) 持ち込んだ生物が異なる環境下で生き延びてさらに突然変異して, 地球に持ち帰ったときに爆発的に繁殖する可能性 地球生物による宇宙汚染のリスクはけっこう心配されている. >>402 二酸化炭素と水だね。 形態はどうあれ火星に水があるのはもう確定してるけど、アステロイドには全く期待できない。 >>405 小惑星「テミス」に水の氷が検出された https://www.astroarts.co.jp/news/2010/04/30water_on_asteroid/index-j.shtml 【2010年4月30日 NASA】 小惑星の表面に、水の氷が炭素系の有機化合物とともに検出された。これにより、原始の地球に水をもたらしたのは、 小惑星や彗星である可能性が示された。 >>406 これは知らんかった。 小惑星の重力じゃ水は維持できないと思ってたよ。彗星みたいな成分なのかな? 小惑星セレスも氷の存在の可能性が濃厚, 氷のマントルがあるのでは無いかとか(つまり量も多い) Cryovolcano 氷火山(おかしな名称だけど) と思われる現象も観測されているので, 地表面かに液体の水(アンモニアまじり)があるかも. 準惑星ケレスに水の氷が存在 https://www.astroarts.co.jp/article/hl/a/8862_ceres Ceres (dwarf planet) https://en.wikipedia.org/wiki/Ceres_ (dwarf_planet) In March 2016, Dawn found definitive evidence of water molecules on the surface of Ceres at Oxo crater. フェアリングの改修が必要でしばらく打ち上げ取りやめかも あさりよしとおの漫画に「アステロイド・マイナーズ 」というのがあるが、 宇宙開発の最前線(小惑星など)で働く連中は、あまり幸せそうに見えなかったな。 西部開拓時代のタフガイ達が苦しい生活を送ったように、 火星移住者たちはきっと、苦労するんだろう。 だがそれでも、(ある種の)人類は行きたいのさ。 遠くへ、まだ見ぬ地平線、いや宇宙の果てにね。 >>387 10億円/人程度で植民可能なら殺到するだろ 行く人は地球の財産放棄で良いんだから >>407 小惑星って大きさでもないかもしれんが ケレスなんか成分ほぼ水だろ 液体の水が無いだけ 氷は建材に良いと思うんだけどね 掘削も精錬もなしに建築できると思うし 無重力下での掘削って難易度高くないの? 低軌道をろくに利用出来てないくせに、何を鼻息荒くなってんだ? 火星旅行はリスクが高すぎ 火星に、地球環境に大きな影響を与える生物が存在しないと確認されるまで、 火星は片道旅行で帰還もサンプルリターンも禁止にしないと 火星に疑似地球環境を作り、火星生物の悪影響が無いことが証明されてから はじめて火星から地球への移動を認めないと 記事を読むと、フェアリング2.0は大きさが大きくなったと同時に回収可能なように 設計されているようで、次(明日)の打ち上げで回収にチャレンジするもよう これは楽しみだねえ >>418 こんな不安定な形状のフェアリングをこんな日曜大工みたいな網でキャッチするとかね... 現代制御工学の極致だね 成功すればまたすごい映像が見られそうだ ブラックホールとは星の爆発したあとの コアでありでかい中性子で 引力、重力、磁力をもってまわりを 生成していると考察しました ブラックホールがなぜほかの星を 吸収しでかくなるかは電力で溶かし 我が物とするからだと 既に出てたらすいません💦 いきなり書き込みすいません 誰かに伝えたり反応を聞いたりしたかったので この天の川銀河はなにかにたいして 天の川銀河の中心のブラックホールが 北極点が上か下南極点が逆で垂直の時に ブラックホール化したから出来た 奇跡の銀河だと思います 明日の中継はあるのかね まぁ中継したとしてもフェアリングのキャッチは見られないかもしれないけど フェアリングは落ちてくるのに時間がかかるだろうからライブでは見られないだろう でもイーロンが後でインスタにアップしてくれるかも 今日の23:17からLive配信開始になってる https://www.youtube.com/watch?v=-p-PToD2URA 22日って話じゃなかったっけ 繰り上げなったのかな 何気にコンステレーション衛星のお披露目も楽しみだなぁ >>428 フェアリングは回収するけど,第1段は回収しないんだっけ? https://www.nasaspaceflight.com/2018/02/falcon-9-static-fire-vandenberg-paz-starlink/ The first stage – flight-proven core 1038 – is expected to be expended with a possible ocean landing, as the core has been observed without landing legs. >>431 アメリカ東部時間2月21日午前なんで,予定どおりでは無いかな. Launch time: 1417 GMT (9:17 a.m. EST; 6:17 a.m. PST) 22日なんて情報なかったね... 勘違い申し訳ない それから25日には次のFalcon9が打ち上げられる模様(Block4, 着陸なし) https://www.nasaspaceflight.com/2018/02/falcon-9-static-fire-slc-40-hispasat-30w-6/ 今年5機目とのこと まだ2月ですよ... >>428 ID:hkNRh5b6←未来予知能力者(@_@; >>431 ID:hkNRh5b6←未来予知能力者2号(@_@; 上空の風か・・ フェアリングが舞い戻るなら、風は大事だねぇ フェアリングの洋上回収の件。 Sorae.jpのライターが「どう考えても経済的メリットない」と断定的にツイートしちゃってる。 https://twitter.com/ohnuki_tsuyoshi/status/966198583967076353 >>440 そのツイートの核心は、 「イーロン・マスクが「使い捨てロケットの海洋投棄は環境破壊だ」と言い出すのではないか」 って後段部分だろ。 >>441 それ言い出すのがなんで懸念なんだろうか 他者に対する当て付け? >>442 テスラでエコ訴えて高い電気自動車を売りつけてる前科があるからでしょ 再利用が当然という空気を作れば、再利用できない機関やメーカーが市場から淘汰されるだけのことで、先回りの負け惜しみにしかなってないな。 すでに客を奪われ始めてるアリアンスペースも慌てて再回収技術実証やるってことで方向転換しつつあるわけでさ。 完全な回収能力と短時間メンテナンスを実現しないと、「再利用が当然」なんて恥ずかしくて言えないと思うのだが。 ま、日本が来年度、世界で最先端に立つけど。 実態はともあれ空気が醸成された時点で勝ちだろ。現にアメリカの商業打ち上げ市場復活を引っ張ってるしな。 それに加えてブルーオリジンが続くわけだ。 ていうか相変わらずの逆転勝利夢想マンだなおい。 >空気が醸成された時点で勝ちだろ そう。 日本がなvw ちょっと容量でかいけど、95、96ページ www.jaxa.jp/about/finance/pdf/3rdMidProspect.pdf 垂直離着陸なんか、筋のいいエンジンさえ出来てしまえば大したことない。 実験機の透視図見りゃ分かるように、中身スッカスカ。 > 筋のいいエンジンさえ出来てしまえば大したことない。 これが一番難しいのだが・・・ イーロン・マスクが「使い捨てロケットの海洋投棄は環境破壊だ」と言い出して何がまずいのか。 >>443 これかなり危険だと思うんだが俺だけ? この船無人? リベラル層の受けは良いだろうけど コストアップで競争力失うのが一番悪いパターンだろうねぇ 一度口に出しちゃうと覆すのが難しいし >>450 今の米には無理かもね。 その実験機に使われるエンジンはメンテナンス性を考慮して設計された再使用エンジンで、スロットリングから再着火性まで、全て実証済みの中古品だよ。 日本も20年近く前には実験機使って実験してたのに、以降はシミュレータ止まりなんだな http://www.jaxa.jp/about/finance/pdf/3rdMidProspect.pdf ここ10年の予算は年間平均4千万と寂しいが、課題も多く"大したことない"とはとても言えんな >>455 え? とんだ情強さんだなvw http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/544/544038.pdf 空中の姿勢制御なんて、反応の鈍いラジコン用ジェットエンジンで充分模擬できちゃうんだよ。 垂直離着陸なんて、筋のいいエンジンさえ手に入れば、大したことない。 >>447 >ま、日本が来年度、世界で最先端に立つ うわあ・・・。 うわあ・・・。 うわあ・・・。 こんな高確率の逆予言、見たことないよ。 24hターンアラウンドの実証だよ。 Falcon9では不可能でしょ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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