【ANA】スーパーフライヤーズカード Part16 【SFC】
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>>86
恵まれてるな〜!出張は安いパック利用だからPPは全然たまらない。15年前位の回数OKだった時にSFCになってるからあまり気にはしてないけど。 自分も海外派だな
一回で15000位は貯まるからね
ANAはジャカルタとクアラルンプールに出張で解脱した
JALは国内出張で使わないからビジネスで、シンガポールとメルボルンとホーチミン
数百足りないから国内一本入れた
普通に旅行するだけで夏休みまでで解脱できる 俺はSFCしか持ってないけど
今年はPLT+JGC取るくらいならDIA目指すかなぁ
確かに両方あれば便利かなとは思うけど テプラこそ真のSFC
テプラやめたJCBやめてSMCに切り替える
スタアラマークの黒地とSFC文字の黒地がカッコ良い 今日6000PP到達!
プラチナどころかブロンズもあやしーなw >>89
DIAだと正月・GW・夏休みだけじゃ苦しいでしょ
ビジネスクラスで、正月・GW・夏休みを全て豪州でも60000位でしょ、他の連休でASEANを3-4回入れれば100000行くだろうけどハード過ぎるような
それでDIA一年だけでしょ尻込みするなぁ 羽田国内線のANAラウンジはやけに混雑してて、アレなら行かない方がいいレベルだね >>93
行くいかないじゃなくて
それこみのフライトをするかしないかであって
毎回保安検査ギリギリに行く人ならだーれもラウンジなんか行かないわけで >>70
いやいや、田舎のぼろい旅館を思い出すようなJCBのロゴより
テプラの方がまだマシだろw
>>76
どこか忘れたがカードラウンジもない地方空港(九州?)で
プレミアム席の人は無料で利用できる喫茶店があるって
搭乗カウンターで言われ、行ってみたら寂しさいっぱいで
すぐ出たわw 更新でコンタクトレスのSFC VISAになったけど、
スターアライアンスのマークが小さくなっててなんか残念。 わざわざ写真載せるから新しいデザインか何かと思ったらさあ… テプラ(っぽい印字)が嫌ならその部分にテプラ(本物)のゴールドテープに黒文字でSUPER FLYERSって書いて張れば
テプラ(っぽい印字)がテプラ(本物)でテプラ(っぽい印字)でなくなって良い感じになると思う。 国内線 プレミアムクラスでのSFC修行 vs ファーストクラスでのJGC修行
ラウンジ ANA (JALはファーストクラスラウンジなのにコーラが薄くて気が抜けてて最悪、パンもオニギリも安物でマズすぎる)
座席指定 ANA (ステータスなしでもプレミアムクラスなら制限なし)
シート ANA (JALのファーストクラスはシートがちゃちすぎ)
国内線機内Wi-Fi JAL (ANAだとVPNさえ張れないのに、VPN張れて、かつ、リモートデスクトップもなんとか繋がるレベル)
機内食 JAL (ANAは蒸気がこもってて弁当感が強すぎてイマイチ)
おしぼり ANA (今まで見た使い捨ておしぼりの中で最高レベル)
軽食 ANA (ANAの国際線のカップラーメンと比べるとJALの国内線のカップラーメンはイマイチ、あれならANAのホタテのリゾットの方がマシ)
ホントJALの国内線ファーストクラスラウンジはがっかりしたわ、修行中止したくなるレベルだったけど、機内食でちょっとだけ持ち直したわ。 去年は修行だったのでほぼPCだったけど、今日初めて787のエコノミー乗った。
那覇伊丹でも修行やな。
機体は古いけど、767のエコノミーの楽さに比べたら… PCで優雅に飛行は全然辛くない、むしろご褒美
修行とは出口の見えない過酷な状況下に自らの身を置き、辛いことに耐えて耐えて耐え忍んだ後に掴むからこそその価値を噛み締めることが出来る。
金で買ったステイタスなんてむしろ本来のあるべき姿。
武不相応なのにその高みに手を伸ばさんとする代償こそが修行なのだ >>104,107
同意。
767はゆったりしてていいよね。 >>107
予約時は787だったのに当日767だった時のガッカリ感はハンパないわ。
ビジネス席が一昔前の仕様w 787は窓を暗くするしてシェードできるが、これは車にも採用してほしいな。 >>110
液晶シャッターと反対で通電していたら暗くなるタイプ。
車も防眩ミラー部はこれでないかな? 古いけど747のPC艦長席が修行時代の指定席だったいい思い出 ANAの各カードはAMEXとダイナースは独自の券面なのに、なんでVISAとJCBはパッと見同じの微妙な違い程度なんだろう。 >>110
窓では導入されてるの見たことないけど、愛車の屋根はその仕様だわ。 さっそく2週間前に乗った時と同じCAと一緒になったわ
50歳くらいのおばちゃんCAだけど本人は全く覚えてなかったみたいだけど 当たり前だろw
1日何十人と客見てるのに。
うんこでももらしゃー覚えてくれるだろうがw むしろ俺が覚えてたのも新人CAさんがテーブル出すのに
ボタン押しながらじゃないと出ないのわからなくて力ずくでガンガンやってたら
そのおばちゃんCAがやってきてまだ新人なんですすみません
ほら謝りなさいみたいなやりとりしてるの見てたからなんだけどね >>113
JCBはテプラやめたからぱっと見でも多少違うぞ >>113
同じ三井住友カードが発行してるからじゃないの? 国内線 プレミアムクラスでのSFC修行 vs ファーストクラスでのJGC修行
予約 ANA (一斉発売されるSVP28の方が楽で計画も立てやすい/2ヶ月前にいちいち予約競争のJALは最悪)
ラウンジ ANA (JALはファーストクラスラウンジなのにコーラが薄くて気が抜けてて最悪、パンもオニギリも安物でマズすぎる)
座席指定 ANA (ステータスなしでもプレミアムクラスなら制限なし/JALはステータスなしだと窓側指定できず)
シート ANA (JALのファーストクラスはシートがちゃちすぎ)
国内線機内Wi-Fi JAL (ANAだとVPNさえ張れないのに、VPN張れて、かつ、リモートデスクトップもなんとか繋がるレベル)
機内食 JAL (ANAは蒸気がこもってて弁当感が強すぎてイマイチ)
おしぼり ANA (今まで見た使い捨ておしぼりの中で最高レベル)
軽食 ANA (ANAの国際線のカップラーメンと比べるとJALの国内線のカップラーメンはイマイチ、あれならANAのホタテのリゾットの方がマシ)
スリッパ JAL (持ち帰って搭乗時は使いまわして新品のままストックしたくなるレベル)
修行僧的にはANAの方が楽だよね。JGCは5000FOPゲタあるから1往復くらい少なく済むのがメリットか。 マルチしまくってるけどJGC組がANAに人を流そうとしてるのかな >>119
意味不明w
アメックスやダイナースは外資 or 元外資だから、SUPER FLYERSって字面や語感がスゴくダサいこと分かってて
ANA謹製のテンプレート拒否したんじゃね。日系と比べてSUPER FLYERSの文字が小さめで目立たなくなってる。 >>122
横槍だけど
今手元のANAプラチナVISAとANA黒茄子の裏面見たけ
当然ながらカード発行元は前者は三井住友、後者は三井住友トラスト そもそもスーパーフライヤーズって……
まだスーパーファンクラブの方が合っているんじゃないかw >>125
すまん、どこに刺そうとした槍なのか分からん。アホなの? >>119
JCB版はJCB発行では?
各ブランドのSFC版が登場した時期が関係している
雨や茄子は後発じゃないか? 皆さんの仰るテプラ の意味が分からずggったけど
お名前シールみたいなのしか出てこない。
何の事どす?気になって夜も眠れず。 >>122
正確に近そう
自由にやった割にはアメックスダサすぎだけど >>131
ダイナースは黒の上位互換だから黒の券面をベースにアレンジしてるけど、アメックスはプラチナ?の上位互換ではないのでそこら辺でANAカードよりのデザインが混じって中途半端かも >>137
薄いと感じた事ないけど美味しくないのでレモン汁や牛乳などで割ってる >>138
>>139
いつもはカードラウンジ使ってたけどあそこの方が美味しいね。
エスカレーターで上がったほう テプラがいいとか言ってる人は目立ってないと嫌だってことなのかな?
興味のない人は気にもしてないよ?
逆に同じの持ってる人が見ればわかるし、誰かにアピールしたいんかな? テプラが良いなら平のスーパーフライヤーズカードが最強じゃん
なんたって金色なんだから >>135
簡単なことも間違えるとか・・・
お前修行しなおした方がいいよw >>143
すまんな、修行っての知らないまま取得したもんで ラウンジが混んでるのに椅子に荷物置いてる奴はなんなんだろうね >>145
隣に人が来ないように防衛してるんだよ
そう言う奴みたら機嫌の悪い時はワザと隣に座ってやるようにしてる 何処にでも居るなそういう奴は
羽田から帰りのバスで満席なのに
隣にバッグ置いて弁当食ってるババアとか >>141
お前がテプラが嫌な理由って
誰かにアピールしてる様に見られたら嫌だからなのか?w >>145
こないだ、地方空港のラウンジで、2人で3〜4席くらい占領して、かつ、荷物でも3〜4席
占領してる中年男女いたわ。他にも席は空いてるとはいえ、荷物が置かれてたのは角席で
荷物がなければ座りたい奴もいただろうし、迷惑きわまりなかったわ。
名古屋行きのタイミングで席を立ったから愛知県民なんだと思うが、やっぱ愛知県民は嫌い。 >>150
620 名無しさん@お腹いっぱい。 sage ▼ New! 2019/02/23(土) 16:34:29.42 ID:Ttx/KlGl0 [1回目]
618だが、荷物預けなくても引っ掛からなかったな
しかし、靴のまま壁に足押し付けたりとマナー悪いやつが多いとビックリしたが名古屋便らしき客達が出ていったら途端に平穏になって草 話には聞いてたが、今日、OKA-HND便で、降機時、ボーディングブリッジで「沖縄へお乗り継ぎのお客さまぁーーー」って
呼びかけながら機内の方に向かうグランドスタッフとすれ違って苦笑したw
お姉さん呼び止めて「え、この便沖縄から来た便ですよ、間違ってるんじゃないですか」って
白々しく言ってみれば良かったとちょっと後悔。 たしかに機内Wi-Fiあるから一応機内で忘れ物に気づいて急遽ネット予約で引き返した可能性としてなくはないかw わざわざそんなくだらないこと言うために業務の邪魔して呼び止めておけばよかったとか頭おかしいぞ CAの前の非常扉の前に好んで座って話しかけてるジイさんいるけど、あれ普通に迷惑だから。
キャバクラじゃないんだよ、一言二言程度の常識の範囲内に留めておきな。 >>137
ANAラウンジはあのオレンジ色のジュース?
透明な容器に入ったやつ、あれうまくない?あれ何だろスイカジュースかな? >>157
それあるね
今日のHND-ITMの朝一便でシールとログブック受け取ってたファーストクラスのおっさん
CAから一言声掛けてもらったら延々話しかけてた、いわゆる営業妨害だよな
CAの顔が引きつっててかわいそうだったよ >>158
そこにあるのはミネラルウォーター、牛乳、トマトジュース、野菜生活かな >>134
テプラの方が格好良いだろ!、非テプラは貧弱すぎるw >>156
どうせ業務って沖縄から来て沖縄に引き返すアホ客のお世話だろw
CAにしろグランドスタッフにしろ、失笑をこらえての接客大変そうだな。 >>159
ファーストやビジネス乗ってる人って、いうてそれなりの社会的地位や役職に就いてる人の割合が多いのにそんな人もいるんだね。
俺はエコノミーの客しか見たことないわ
安い金で乗って態度と注文だけはファーストクラスの方々 >>160
野菜生活より美味しいよ。オリジナルだと思うけど。
持って帰りたいけど液体は難しいな。 残りの修行が全部プレミアムクラスなんだけどさ
羽田到着から東京駅の新幹線ホームまで急がなくても1時間で行けると思う?
俺の計算だと到着から20分以内にモノレールに乗れれば余裕なんだけど
遅れも考えて30分でギリって感じなんだが 再計算したけど30分じゃ無理だった
到着後20分以内にモノレールに乗れるかどうかできれば15分以内
プレミアムクラスだから速攻で降りれるから行けそうな気がするんだけどなぁ >>168
遅延なく手荷物なくてバスじゃなければいけるだろ
ターミナル近くに着けば5分、遠くても早足で10分位でホームにいける >>169
サンキュー
クソ田舎だからそれに乗り遅れると帰るのが2時間遅れてしまうんだ >>146
別に椅子がキツキツに並んでるわけでもないのに、そんなことする奴がいるんだね
世の中いろんな人間がいるもんだ >>170
飛行機は遅延率高いの忘れずに
新幹線の指定席確保して間に合ったらラッキー、間に合わなかったら自由席で良いのでは?
JR指定席乗り遅れは当日の他便の自由席になるけど、グリーン席なら空きがあればグリーン席座らせてくれるのがルールだよ >>168
沖縄→羽田便遅延して乗り継ぎ失敗して5時間待った僕がきましたよ >>167
CAに頼んどけば?
降りる時に先に降ろしてくれるかもよ 飛行機の運行上でアホ一人の私情なんて知るかボケ
これがCAの本音w >>176
まー、普通の乗り継ぎなら考慮しなきゃと思ってくれるだろけど往復は「うぜー」でしょね 去年機材変更とかで遅延して3000円貰った。
金額の設定とかあるんかな? 機材変更はC→Yもあるよ
国内線機材に変更になってプレミアムクラスのシートだった
お金の返金(チケット種別により金額が変わる)と2000マイルもらった
フライトマイルとPPはCのが加算された
Cのシート数>プレミアムクラスのシート数
だから、
Cのチケットでも普通席だった人多数
上級会員やチケット種別でプレミアムクラス席がアサインされた あるだろうね
満席だから席譲ってくださいって時は一本便遅らせると1万円とかそんな感じ
平日乗れないから超高確率で満席の便しか乗れないからしょっちゅうアナウンス聞く >>179
あと、お詫びの1万円もカウンターでチェックイン時に現金手渡しされた 日曜日最終便で席を譲ったら1万円か1万マイルって募集してるの見たことある
今なら席譲ってマイル貰って、月曜日朝イチの便で帰るけど、当時は知識が無かった 年末に既存ゴールドから同一ブランドでSFCゴールドに切り替えたけど、去年やってた切り替えキャンペーン登録してたら2000マイルもらえてたw
これは30万利用の15000マイルも来月もらえそうw 離陸体制まで行ったのに急に減速して、一度降機からの再搭乗した際には1000円配ってたな >>183
カード発行日は年内だったんだとしたら、↓の判定は、いつ申し込んだかどうか
じゃなくてもっぱら※の方でやってるってことか。
>2018年10月1日(月)〜2018年11月30日(金)申込書カード会社到着分
>※2018年12月31日(月)カード発行分まで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています