【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.16
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
どこかに運航管理してもらわないと個人で勝手にはできないよ 他業種参入可は協力しそうなタクシー会社が無くても他で管理業務させるためでしょ >>851
その条件だと誰もライドシェア やる人いないと思うよ
すぐに全面解禁になるはず 代行運転の会社に運行管理 なんてできるのか
そもそも 整備工場がないだろう 今年の4月から別府で正式にライドシェア を始めると別府市が発表したな。別府市にライドシェアしながらプチ移住
しようかな。1年ぐらい温泉のある生活を体験してみたいな。ライドシェアなら乗車地点と下車がスマホに出るから、
住所が解りにくい別府市で道全く知らなくてもできるだろうし。 ライドシェア来たら代行と中国人が
長距離の美味しい客だけ摘み食いして
お前らに残る餌はワンメーターのクソ客 >>858
ウーバーのAI配車からどうやってつまみ食いするの？配車室にいつものように賄賂のお菓子でも持ってく?
確かカルフォルニアにあるらしいよwww 都内で始まったライドシェアの募集、アルバイトで週20時間までだって。
誰がやんだよ?w都内でフーデリやれば時給2000円で業務委託で働き放題なのにwww 空港も博多駅も空車だらけでタクシー余ってるぞ
走り回っても客いないぞ そう
ただ日常に戻るだけ
タクドラなんてそんなもんさ 去年が良過ぎた、去年稼いだ運転手は今年の所得税健康保険に苦しむだろう、ザマあ ライドシェアがどうなるかまだわからんが
競争相手が増えて収入は減るよね 福岡でライドシェア参入表明したとこってある？
というかそもそもライドシェア導入されるの？
東京の話ばかり見るけど地域時間限定で解禁だったよね？ >>874
東京とか大阪みたいに空港が郊外や県外にある都市と違って福岡市は20km以上の仕事なんてあんまり無いから関係ない ライドシェア舐めたらいかん
ライドシェア勢力の次の要望はタクシー会社以外の参入
中国白タクの合法化と勢力拡大
例えば旅行会社が直接募集かけて自分の旅客を囲い込みできるようになる
空港の長距離美味しい客は全部取られてタクシーにはワンメーターゴミ客 タクシー会社
金のかかる社員よりライドシェア乗務員優遇 >>877
道路運送法78条の枠組みの中での解禁だからねー
誰もかれも参入できるかねー？ 全部カード決算だよ。 だからいいんじゃないか、 身元がはっきりしてるし。やばいやつはだいたい カード作れないから。 ライドシェアのすすめ方って自治体ごとに違うんでしょ？
福岡ではどんな感じの解禁になるのかな？
知ってる人はソースト゚一緒に教えてね 福岡のライドシェアは
60歳以上の年金老人タクシー運転手は全員解雇で
ライドシェアに異動、博多駅空港タクシー乗り場はライドシェア出入り禁止
働けるのは週末3日間夜だけらしい ライドシェア勢力が増えればライドシェアが誰でもなれる個人タクシーになる GOアプリキャンペーンのポイント交換が可能になったが爺さんドライバーがやり方わからず営業所内が混乱している
10万から20万のポイント保持者いるけど 夜ライドシェア なんかするやついるのか？ タクシーは最悪吐かれてもシートもマットも 防水になってるけど 、
一般車なんて吐かれたらシートや床に染み込んでもうその車 終わりじゃねえかw そんなリスク負ってまで夜中
ライドシェアするやつなんかいないよw >>888
それで使い物にならなくなるなら法人のシエンタばどうなるんだよw
個タクは清掃代で何万も取るんだってな >>889
ライドシェアで小銭稼ぐ為に自分の車リスクにさらすか?他人が吐いた車なんて事故物件だろw 国際線に来てる中国人白タクは9人乗りハイエース
泥酔リスクある仕事は従来型タクシーが担うだろうな 高島市長がライドシェアの政府案では無理、もっと規制緩和してもらうと言い出したぞ
終わったな >>893
福岡ってほとんどの時間で空車だらけだったよな
この市長さんスガの子分かな？ 食えなくなったら生活保護申請するのでよろしくね、高島市長 会社に搾取され続けるより
ライドに天職してウーバーに直接雇用された方が実入り大きくなると思う >>895
ガースーの子分つーか阿部&麻生の舎弟(笑) アメリカのライドシェアの稼ぐ奴は年収3000万円いくらしい
日本は規制と利権でお前らの給料も最底辺に抑えられてるんだよ >>901
もうね、バカを煽るのはやめろ
賃下げ体質のUberやLyftがどういう奴らかは知れ渡ってるよ 管前首相も高島市長も推進してんだから
おまえらタクシー運転手如き底辺が反対しても無駄
タクシー協会の屑経営者と国の戦い
アメリカではイエローキャブほぼ全滅してるんだぞ
早くライドに転職した者が生き残れる いよいよシェア時代がくるね。
新しい日本の幕開けじゃ。 >>906
菅だかガースーは万博中止しないで頭おかしいと言われ始めてる維新の一派だしな
これでだいたい想像がつく 流し営業とかは無理だがライドシェア乗り場とかはあちこちに新設されるだろうね。 アメリカではホテル周辺にウーバー待機しててすぐ来るからタクシーはホテルに並んでない 会社に搾取されて貧困生活してるタクシー運転手がなんでライドシェア反対すんだよ
搾取会社なんて潰したほうがいいだろ >>918
>>908
アメリカのライドシェアは日本のタクシーの更に上を行く酷さだからだよ 馬鹿か？
アメリカのライドシェアの評判良
利用者に直接聞いてみろ 米配車大手ウーバー、リフトと料理宅配アプリの米ドアダッシュの運転手数千人が公正な賃金を要求してバレンタインデーに当たる１４日に全米でストライキを行う方針だと、運転手団体が１２日に表明した。写真は、２０１９年５月８日に米マサチューセッツ州でストを実施中のウーバーとリフトの運転手。（２０２４年 ロイター／Brian Snyder）
https://i.imgur.com/UHPQRdd.jpg ライドシェアなんてどうせやる奴いないよ
一瞬だけ流行るかもしんないけど やる奴増えないなら増えるようにどんどん規制が緩くされていくだけだろ
誰でもやれるようにして爺減らして一般ドライバー増やすのは既定路線なんだよ馬鹿なのか >>922
アメリカ人はどんなに稼ごうが常に給料に不満言ってる 個人タクシーになりたかった個人タクシーになりたかった >>927
裕福でなく底辺的な訴えだけどな
かつかつなんだろう
それさえも維持できないような >>929
暮らしていけないというデモじゃなくもっとよこせというデモなんだぞ >>931
テキサス州ダラスの運転手、シャントワン・ハンフリー氏は「これらのプラットフォームは、投資家に自社の収益性を示して自社株を購入させるための手段として、運転手の収益を毎年、低下させ続けている」と述べた。
https://jp.reuters.com/business/LWOIH7INAFKRLG3ZVDYQEVW5KU-2024-02-15/
ドライバーは毎年報酬下げられてるってさ
どうなんだこれ？ デモしてるから暮らせないくらい貧乏なんだろうなというのは給料のデモなんてまずしない日本人のメンタリティ Uber Eatsも報酬下げたしな
Uberも同様だな
かかわらんほうが良い >>935
日本で Uber 自由化されても 料金下げることは国交省とタクシー協会が許さないだろうね。
今までは敵だったタクシー協会が頼もしく見えるかもｗ なんでタクシー協会側に行くんだよ
おまえは底辺奴隷運転手だろうが >>937
違う自分がライドシェアやった場合国交省やタクシー会社がライドシェアの値下げを阻止すると思うから、
逆に Uber に 賃下げされて苦しまなくていいってことだよ。 >>938
運賃に関わらず、徐々に賃下げする様な気がするのは自分だけかな >>939
世の中は賃上げの流れ
つまりちょっと前と違い賃上げすることは世の中に受け入れられる >>943
福岡で本当にやんの？具体的に タクシー会社が募集してるとか聞いたことないけど
もうあと1ヶ月ぐらいしかないのに タクシーありあまってるし タクシー不足ってあなたちゃんと働いてるl >>947
平均年齢60歳だろ?今後毎年5%減くらいになるから、今から手うっとかないと。でもライドシェアやるのいないと思うよ。 あと考えられることは、マスコミが狙ってほんの瞬間的に出来た行列で「タクシー足りてない」のインタビュー引き出して
印象操作やるのかな？ 雨降り以外は 会社の無線、アプリも
なかなか鳴らないし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
