【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.16
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
バブル期のタクシー業界
・法人運転手で家を買うのが当たり前
・子供2人は大学、学費も余裕
・1000円くらいのところを1万円札お釣りはチップ
・中洲では客は1万円札を持って手を上げるがそいつは無視、３万円をかざしてる客を乗せる
・別府旅行をタクシーで２泊3日、200万円で契約、運賃20万円で180万は運転手のチップ
・毎朝、大橋から天神まで固定客運賃は1000円程度だが1万円札でお釣りはチップ
・中洲の女を家まで送ると運賃の他に5万10万当たり前
懐かしいなあ… 配車アプリは概ねクソ。遅い(出てくるのが)近い(移動距離が)急かす(急ぎめで)の三拍子揃った吉野家みたいな仕事。住吉橋セブンから春吉のいせやとか、ロフト前から今泉のドンキとか、殺意が湧くような配車が満載。長くログインしとくとマジでメンタルやられるぞ。 >>7
そう思ってとらんことにした
予約もあかんわ 白タクの方が安全で親切丁寧間違いない
タクシーは客にわざと喧嘩を売っている あのなぁじじぃ！
駅の先頭で後ろめちゃくちゃ詰まってんのにまったく急ぐそぶりもせずにゆっくりトランクに荷物いれるのやめてくれん？
乗り込んだかと思えばこれまたなかなか発進しない。 中洲のアホ女 途中コンビニでおにぎりとか買ってくるのはいいけどなんでタクシーの支払いが1万円からなんだよ マジで氏んでしまえ マリオン68万おめでとう
俺は今日で抜き117万越えは確実。 福岡市内全ての中小企業が今週から忘年会始めてるよ。
福岡はコロナ完全収束したし、福岡市内全ての中小企業が工藤会に献金してるから
忘年会しないなんてしけた会社は何されるかわからないからのぉ >>7
GOアプリは迎車場所教えてくれないのがだめ
大通りで逆向きだとかだとUターンに苦労するし反対車線がラッシュ渋滞してると最悪 タクシードライバの稼ぎは・底辺の底辺・貧血稼業と、今じゃ知れ渡ってる〜
良い時代は昭和２０〜３０〜時代は・大手企業の部長クラスの金額」と聞く・
ドライバの稼ぎ額が良いと＝履歴賞の山〜「会社は選り取り見取り時代が・・」
2・30代の若者が押し寄せるが、退職者が無ければ〜先輩の伝手でも時間待ち・・
「退職者が出るぞ〜酒を３本用意〜」先輩連の力関係：・・ようやく入社・
入社して・先輩の平均年齢は・28歳？「全員働き盛り〜頭の良いのズラリ時代・
【この部屋の書き込みを見て＝今のタクシードライバの程度が・底辺族と知る】
稼ぎが良ければ〜阿保馬鹿は・居ないと〜昔は学歴じゃない実力時代だった。
水揚げの悪いのは即解雇＝水揚げを上げるには・頭脳も・態度も要るよ〜 2⃣の書き込みを見て・・バブル時代に個人タクシーの若手になり・喫茶店の話題は・
子供を大学に・家を買う話〜・「法人タクシードライバーとの話題の格差を知る」
「よし〜息子2匹を大学に・・・」夢を叶えるぞ〜家を買うぞ〜・・・
個人タクシーの1日・１７５K走行・陸事が＝毎日・燃料ガス、２回注入｛笑い｝
夜に遠距離が有れば〜？３５０Kは・・・バブル時代は毎日の事だった・
夢は全て掴んだ〜・・息子が４０歳？「１０００万社員になったよ〜〜」
俺に稼ぎ額を超えた〜・・良い時代だった〜 GOアプリ最高！ウハウハ
仕事が本当に楽しくなったよ 俺は別の業種だが、タクシーもUberとかわらんな。 >>28
けど月70万もいかないんじゃ手取り30がいいとこだぜ？ 子どもがいてそれくらいの給料で満足してるってことは嫁か親に助けてもらってるってこと。 >>29
けど 隔勤だよ！休み多いし それで
手取り30いけば十分だよ 第8派は早く来そうだな。ピーク12月に直撃しそうで嫌だね。なんとか今年いっぱい持ってくれればいいけど。 >>31
タクシーなんて誰も買わんよw運転手なり手おらんから。もはやウーバー解禁しかないな。 「金はない、つけといてくれ」タクシー運転手に”刃物”突きつけ料金払わずに逃走
https://rkb.jp/news-rkb/202211063665/
修羅の国の日常バイ！ 別の写真でみたが西日本だな
しかし追悼されて突っ込んだろ？
悪くないよな、でも高齢運転手がっていわれるんだよな… そっじゃ運転手3割くらい減らんか？いよいよ機能不全におちいってウーバー解禁だなw 65歳以上の爺さん運転手は毎月健康診断義務付けで
事故違反一回でもしたら強制的な人糞食わせる刑罰でどうだろう？ そういうこと言ってるあんたも70歳になる日が来るとぜ？
「年寄り笑うな行く道だもの」って知らんの？ 誰でも生きてたら70歳になるけど
糞ボケ老人がタクシーで事故起こすのは別の話 お前ら死ぬなYo
タクシー運転手の頭などをハンマーで殴り、財布を奪って逃げたとして、ベトナム国籍の男が逮捕されました。
逮捕されたのはベトナム国籍で愛知県稲沢市の作業員グエン・バ・コン容疑者（24）です。
警察によりますとグエン容疑者はことし8月、愛知県小牧市上末の路上に停車させたタクシーの中で、67歳の運転手の男性の頭や顔を複数回ハンマーで殴ったうえ、現金およそ1万5000円が入った財布を奪い、乗車料金2760円を支払わずに逃げた強盗殺人未遂の疑いがもたれています。
男性は頭の骨などを折る大けがをしました。 タクシー哀歌
タクシー烏
タクシーと歯科医
どっちになりたい？
タクシーと医者どっちがもてる？ お迎えが来るまでよ
大抵65.-75で腐乱死体で発見される
老後の時間とか無いからな 20日午後4時半ごろ、JR博多駅の博多口にあるタクシー乗り場で、
停車していたタクシーに後ろから別のタクシーが追突しました。
追突したタクシー運転手の呼気を調べたところ、基準値の2倍を超えるアルコールが検出されたため、
酒気帯び運転の疑いで現行犯逮捕しました。
逮捕されたのは、70歳の個人タクシー運転手です。
事故当時、容疑者は勤務中だったということで、警察が詳しいいきさつを調べています。 昨日の夜博多口にパトが来てずっと事故処理でタクシーが置かれたままだったのは運転手が飲酒だったからか
馬鹿じゃねーか
飲酒上等の大昔の雲助みたいな老いぼれ爺の個人はさっさと引退しとけよ アホが増えるからダメ
これ以上アホが増えたら個人自体が廃止される タクシードライバーの中で優秀で自己管理能力がありの5%くらいが個人タクシーになればいいよ
ゴミ運転手が個人になればメチャクチャになる ゴミ運転手が個人になってるからこれだけメチャクチャになってんだろうがよ
個人タクシーには絶対乗りません、って客がどれだけ多いかわかってんのか >ゴミ運転手が個人になってるからこれだけメチャクチャになってんだろうがよ
>個人タクシーには絶対乗りません、って客がどれだけ多いかわかってんのか
だから個人増やしたらいけないんだろ？意見が一致したな
個人の条件緩和なんて論外
おまえも法人で頑張れ 俺が考えた個人の条件
20年間無事故無違反で客苦情無し
会社の推薦状必須
法令地理試験一門でも間違ったら落第、100点満点が条件
これだけ厳しくすれば個人目指す奴も減るだろう
バカ個人を減らすためにはバカ法人運転手が法人のままで一生飼殺されるのが一番良い まあ個人の試験を止めれば20年以内に個人は全滅するんだけどな 個人の試験は厳しく
これ以上ゴミを個人に流入させるな
タクシー運転したいなら会社に車は余ってる状態だからバカでもチョンでも運転手になれる 運賃上げて会社の従業員給与上げて待遇改善して若手を入社させ60以上の老人を解雇すれば良いだけ
相続で受け継いだ経営者はバカだから当たり前の事を当たり前にやれない 第一は無難に待遇は高水準、無線も圧倒的強さだから食いっぱぐれる事はない もりやまタクシー
愛想悪くてイライラした
一万円しかなくて出したらいやだとか言ってしぶしぶお釣りだした
忙しくもないのに >>81
現在では無理
ローン組むにもタクドラでは断られるだろ >>81
危ない事すんなよw近いうちにウーバータクシーが解禁になってタクドラじゃ稼げなくなるぞ。
そうやって首くくった運転手何人もいるんだよ。 今の業界はボケ老人が運転している状態で慢性的タクシー不足
ウーバー解禁も近いだろうな おそらくバブルを超えるくらい今は忙しいだらうからな。
喜んで買うくさ 忙しいのは誰もタクドラになりたくなくて運転手が減ったから
会社の利益自体はコロナ以前より上がってないぞ タクドラなんてなったら親戚の集まりや結婚式にも呼ばれなくなるぞ。身内にタクドラがいるなんて知られたくないし、
自分の情報がタクドラに漏れて車内でお客さんと喋ってる時にふと自分のこと喋られたしたら嫌だろw
タクドラになるなら身内と絶縁する覚悟でやらないとな。 個人になれば葬式では羨ましがられる
65歳過ぎれば一流企業勤めも無職かバイトに切り替わる >>92
今は53歳で部長になってなかったら役職定年で平社員に降格され年収三百万になるよ 今タクドラやってるのは身内からも縁切られてる天涯孤独な老人ばかりだ。 そもそも協同無線組合の三五がUber入れた時点で自己崩壊してるんだよな。 >三五会 分裂するかも
三会と五会に分かれるらしいね ↑ 一生安月給で使われて
役に立たなくなったら
捨てられる。 タクシードライバーになりたい〜「子供の夢時代が有った」高額収入時代には〜
一流企業の部長クラスの所得時代が〜山あり・谷あり〜谷底時代も経験した。
「真面目に頑張れば〜会社に10年丁稚奉公で＝俺は１５年・他産業３年で〜」
個人タクシーの資格が：挑戦して合格〜〜家を法人タクシードライバー時代償却：
車庫付き、マンションを見に行き＝「車庫を売れ〜」「マンションを買え〜」
冷やかし〜「駅前のマンションなら〜絶対に値上がり確実ですよ〜｝う〜ん・・
バブル期＝銀行に相談「あの場所なら値上がり確実・・貸します。買いなさい」
勝負を賭けろ〜今の家は別荘？？息子らが高校生＝隠れて煙草を同級生のたまり場：
償却：マンションを貸して＝今は大家さん？個人タクシーは年金受給者の小遣い稼ぎ
年金丸残り・３０年以上・・小規模企業共済掛金＝１３００万＋利子＝楽しみに・ 手取り30万円の場合、毎月の月収はおよそ38万円です。そのため、
手取りで30万円を目指している人は月収が38万円を超える必要があります。
ただし、住民税は住んでいる地域によって異なるため、
住民税が高い地域では月収が38万円でも手取り30万円を超えない可能性もあります。 【ボーナスあり】手取り30万円の年収
年間のボーナスが4カ月分だと想定した場合、月収38万円の人のボーナス額は年152万円となります。
よって、全体の年収は608万円です。 >>111
家建ったっても借金だろw
親戚の集まりには来ないでね 幹部とはいえタクシー会社勤務で家なんて怖くて買えん
今30万手取りあったとしても5年後はコンビニバイトかもしれん きゅうり好きだお ←書いてる人 71歳 糖尿 ハゲ 独身 風呂は3日に一度 帰ってきた
晩飯はイオンの88円カップ麺とミカン5個 パックご飯
即席みそ汁
鰹節パック
予算150円くらいで済む
これが今晩のささやかな晩餐 牛丼の食べ方
牛は持って帰って家で炒める
飯は紅ショウガ山盛りで紅ショウガ丼
貧乏生活マニュアルより すーなか女さんは俺らを虫けら扱いしてきた
つけがきてんだ
ざまあとしか こんだけ寒くてタクシーに乗れないとなると命に関わるな >>127
昨日の博多口で乗せた関ジャニギャル
1時間半並んだらしい 年末で忙しいからか 書き込み少な！！
欲、かき過ぎて事故らんようにな！^_^ 水車橋のとこの信号何とかならねーかな
あそこの走行車線と信号おかしすぎるだろ 毎年。ジャンボ宝くじ：夏冬夢を抱いて、挑戦の失望の連続だった。
金持ちは馬鹿馬鹿しくて、「買わないよ〜・確率を・・・」言われてチョンと。
「え〜〜い〜夢を買え？？」売り場のおばちゃんが・「締め切り過ぎました」
１万円札を握り・・助かったのか？？〜１万円を・ウクライナ難民募金だよ〜
「平和日本に感謝を〜良い時代に感謝： 6億当たったら会社買い取って社長になって
お前らゴミカス運転手を虐め抜く ブログの人が空港国際線プールは左詰めと書いてるけど最近変わったの？以前は右詰めだったけど？外国人来出してるから久しぶりに行こうと思うけど？？ 国内線は相変わらずガラ悪いの？福岡空港の国内線は日本一ガラが悪いって全国のビジネスマンに有名だからな。特に個人タクシー タクシー乗り場で待っている客をスルーするのって乗車拒否にはならないですよね？
空港とか話じゃなくて博多駅で他の待機がいないときとか天神の乗り場の話なんですが そもそもスルーは乗車拒否の証拠がないから問題にならない
気が付かなかったでいいでしょ
止まってドア開けた後に正当な理由なく拒否したらやばい それと博多駅に入って待機タクシーいなかったら乗せればいいのでは？
わざわざ空で出ていくこともないでしょ なんとなく乗り場にはつけたくないんですよ舐めてるわけじゃないですけど稼ぎは二の次でこの仕事をゲーム感覚でやってるからというか
ここに行けば確実にいるってのも面白くないんですよね恐らく理解されない感性でしょうけど >>150
わかる、
だから
あぷり、やめたから。 年末年始は博多駅タクシープールは奇数偶数関係なく入れる
博多駅側からガンガン入るように強い要請が来てた
駅側としてもそろそろ奇数偶数の入構制限撤廃したいみたい そりゃ朝から晩まで四六時中プール空っぽで客が長蛇の列を作ってりゃクレームばんばん入ってるだろ、JR本社に。 筑紫口の工事ってあれで終わり？
逆に混むようになっちゃったよね だから個タクがどんだけ偉いんだよ。
同窓会で「オレいま個タクでバリバリ稼いでるんだぜ」と言ったら羨ましがられるのか？ コタクが偉いというより
法人奴隷運転手が人間界で下の下なんだ あけましておめでとう！今年もよろしくお願いします。 もうちょっと頑張ったら個人になｔれるんだけど、
いま儲かるのー？ インボイス始まるから色んな意味で割に合わんようになる
インボイスはデジタル通し番号だから税はガラス張り
事業者税とかも新たに納めるようになるし健康保険も爆上がり
客から嫌われるのはそのままだから廃業だらけ 早く個人になりたいわ
いつまでも道具のように人に使われてまでやる職業じゃねーしな 会社でも人に使われん自由気ままな働き方してる人いるだろ
会社で奴隷みたいなやつは結局個人になっても組合の奴隷になるだけだよ
違いは個人は組合奴隷でも全て自己責任という事 >>175
あんたは会社に好きな時だけ出勤してるのか
凄い自由な社風だなｗ
どこのタクシーよ >>177
俺？
朝は勝手に目が覚めるから６時頃には走り出してる
その日の気分により昼頃帰る時もあれば0時頃まで頑張る日もある
大体平均したら2１時頃帰社
休みたい日に休めるし突然休んでも車余ってるから何のペナルティも無い
事故違反も無いし売り上げいいから大概の自由は認められてる感じ
人が増えたら嫌だからどこのタクシー会社かは言わない、比較的小さい会社だ ほんとの答えしってるが、まぁ言わない
ただお年玉で一週間後にワシがそのタク会社ここで言うよ 昨日2時頃電気ビル前でことぶき2566が事故ってたけど何やったんやろ。
あの警察の道路の塞ぎ方から想像すると横断中のチャリでもひいたか？ >>182
ニュース探しても見つからんよね。
自分が通ったときは警察がビニールシートを何かにかぶせてたとこだったから死亡事故と思ってるけど 今度の土日は・・・
大学入試会場ピストンかマリンメッセの吉本お笑いフェスピストンか
稼ぐぞー むなしくないか
ピストンがどーとか
千円かじりつき
歯車以下やんか
アイドルさんは一日でうんぜんまん稼ぐわけ
5超えた
虚しくならんか
個人が目標か 中国は コロナ輸出解禁になったし そろそろタクちゃんもバタバタ倒れてんだろ？ わかってるねキミ。そろそろ運転手は感染しまくるだろうな。 中国本土の人か 台湾の人か 東南アジア系中国の人か どうやって
見分けるの？タクちゃんはまな板の鯉だな。 エブリデイ交通とか青いあんどんのアルファベットとか
ガラの悪そうなお人多いよな^_^ 喧嘩して勝ったとしてもゴミはゴミの悲しみ
蔑まれて先が無い人生
一生懸命働いて半分以上は会社と国から収奪され
何かあったら全責任を取らされて最後は使い捨て 「走りたくても走れない」タクシー業界の深刻な人手不足…新型コロナ前から約２割減
https://rkb.jp/news-rkb/202301244572/ >>201
歩合を上げて交通費支給や住宅手当など普通の企業がやってる事をやれば人手不足は解決するんだけどそれだけはしないよね
馬鹿じゃないかな 薄利多売経営でしのぐための付けをすべて運転手の給料減で賄ってきたタクシー業界ではいざ繁盛期になって客が増えてもこのようなタクシー会社の体質では新規にこの業界でやろうとする若者も増えないわな >>204
だからさ、客は増えてないんだよ。
増えるどころかバブル期以降ずっと減り続けてるんだけど、客の減り以上にタクシー台数の減りの方が大きいからこうなってる。
勘違いしたらいかんよ。これから先、タクシー乗務員が増える要素は一切ないので、客がタクシーを捕まえにくい状況は更に深刻になる。 タクシーがあまりに減りすぎるとウーバー解禁とかあるかもよ
ま、そうなって困るのはタクドラよりは会社だろうけど Uber解禁は即ちタクシーの完全自由化と個タク制度廃止を意味するから現実味は薄いね。タクシー会社と個タク連合軍が国を相手取って全力で阻止するに決まってるしな。 タクシー会社と個タク連合軍って猫パンチぐらいの力しかないんじゃね？www なんとかしていろいろ解禁になるよう自民さん圧力かけてくれんかな お年寄りがタクシーなくて困ってるような
田舎のほうから解禁になるんじゃない？
で 徐々に都市部も段階的に 夜とか、下手くそな流しのタクシーとか大量に見るけどな タクシーやってるって親戚に言ったら、笑われたからなんでだろうと思いましてね みんなが底辺って勝手に思い込んでるだけだから
気にしなくていいんじゃね？ 交通ルールわからない奴らが大多数の時点でお察し
急発進、旧ハンドル、急ブレーキ、速度超過、タクシー乗り場でタクシー同士で事故起こしたりとか。普通あり得ないよね Uターンできないところで平気でやるのが一番醜いと思う
看板ついてる車で多くの人が見てるのにわずかな稼ぎのため違反上等でUターンするだろ
対向車線から空車が来る前にと必死になってほんとに見苦しい
酷い奴だと赤信号で先頭に止まってる時でも信号無視して横断歩道上をUターン
こういう事やってるから底辺と言われる
犯罪上等のクズの職業とな 国体道路、明治通り、城南線、百年橋通り、高宮通り
市内の主要幹線はすべてUターン禁止だから知っとけよ >>226
警固小あたりの大正通りでUターンかましてるやついるねあそこは一般車もよく捕まってる
都ホテル筑紫口側の竹下通りもUターン禁止だけど捕まってるのはみたことない 個人がみて、わらっとるだけのスレになりさがっとるぞ 捕まらないように 事故らないように
Uターンするのがタクちゃんの仕事だよ 福岡のタクシーは大学生殺人してるのに、まだUターンとか言ってる時点でおかしいわ 空港国際線まで韓国人を送り届け、料金が2250円
現金で支払いでよくみると万札2枚＋250円出してｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｼﾞｬｲﾏｽって降りろうとした。
さすがに黙って戴く訳にはいかなかった。 500円硬貨と思ってたら500ウォン硬貨だったらどうする？ １０年くらい前ウォン払いの女の子いたな綺麗は娘だった フランチャイズ契約って信用できるのかな
ロイヤリティとか高級ぱんとかあれだったし
いつまで自家発電するんですかね
おせっせしてますか 北九、武ちゃん当選してんじゃん！第一交通もびっくりだろ！ 100パー負けると思ってたけど、武ちゃん かっこいいよな！ 昨年末、姪浜タクシーに吸収され消滅したと思う
城南区梅林の外環状道路沿いにあった会社は閉鎖されたと思う どうりで姪浜タクシーの運転手の態度が傲慢というか尊大なわけだ タクシー会社人手不足でどんどん減っていくな。このまま行くとほとんどのところがやっていけなくなるだろうね。どうすんの? タクシー運転手とか労働者の最後のライフラインじゃないの？ 理由は
コロナ融資の企業返済が今月から始まったから返せないなら倒産するしかない >>251
タクシー会社全部潰れたらお前どこで働くんだよ？w バカか？会社が潰れて統廃合が進むほど労働者の選択の余地が狭まり資本側が有利になる
有難味も何も会社が少なくなれば経営者同士で協定結んで
どの会社に行っても給料は一律最高４０％通常３０％、運転手が減るが需要が一定数あるから
残った運転手は客数増える、会社は効率よく儲かる
これくらいじゃないとタクシー業界現状打破できんだろうな >>251
何言ってるかよくわからないもう少し簡潔に説明してほしい 俺の予言は当たるよ
今年１０％ほど運賃が上がる予定だけど会社の取り分を増やして給与に反映されないよ
来年は消費税１５％に対応して運賃上がるけど給与に反映されないよ 明星、三興に続いて大稲(ハイヤーサービス)もハーツが買い取ったとかいう噂を聞いた。
いよいよ業界再編成の動きが加速してきたね。 ハーツが買い取ったなら駅前4丁目の長距離バスセンターに自社専用の独占タクシー乗場を
設置するだろう、宮崎行バスやら長崎行バスに乗り遅れた旅行客をハーツのタクシーで独占できる 若手はハーツに入れるけど
ヨボヨボ爺はハーツ運転手になれない ハーツみたいな新興会社だとマナーとかノルマとかやり方がトマト化するに決まってる
絶対ここで働きたくないわ 旧来のタクシー会社は総じて潰れていく方向性
糞ハゲ不潔年金ジジイの行き場は今後劇的に減っていく 糞ハゲ不潔年金ジジイの受け皿としてコトブキとか多々良とかハッピーみたいな会社があるんだよな
馬車馬になりたい奴はトマトや第一やハーツやラッキーみたいなとこで働け 旧来のコトブキとか多々良とかハッピーみたいな会社が総じて潰れていく方向性 既存のタクシー会社は潰れていいよ。変化に対応できる経営者なんか誰一人いない。そもそも今まで何で変化しなかったんだ？
あんなダサいコンフォートとかジャパンとかのタクシーに、ものすごくダサい制服着させられて。あんな罰ゲームみたいな仕事
若い人がやるわけないだろう？そんなことすらも改善できなかった無能だらけだ。 >>265
賛成する
働き通して終わって、洗車。
これ罰ゲームだよね？ コトブキとか多々良とかハッピーみたいな改善できなかった無能糞ハゲ不潔年金ジジイの行き場 小汚い老人しか雇えないタクシー会社なんてどんどん潰れて構わん コンフォート 2017年5月25日 - 受注受付終了
もう6年目、会社に金が無い
つまり廃車と老人解雇がセットで来るぞｗ 若い層を雇えない会社はもういらないよ。
やけに若いのや女性が多い会社があるだろ？
そういうことだ。
お前ら５０代も、いらんぞｗ 大学生殺人タクシーの犯人の名前で検索したら、禁錮1年って出たんだけど だからどうした 彼には彼の生活があるだろ そっとしておけよ >>275
あいつのせいであそこの区間の信号はスピード出せないように赤で流れが途切れるように調整されたわけだが
しかし判決記事読むとあいつ120キロ出しながらスマホのながら運転じゃないか
会社の方はどんな処分になったんだろうか 禁固1年なら頑張ればタクシー運転手として復帰できる >>276
最近のタクシー運転手とか大体そんなもんやろなぁ うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。 タクシー業界は日本の象徴だね。 みんな抜本的に変わらなきゃいけないってわかってるんだけど、誰も変えることができない。
そして人口が激減し GDP が激減しているように、タクシー業界も社員が激減し 売り上げも激減している。日本もこのまま何も
変えられず 滅んで行くんだろうな。でも俺はこのまま日本が滅びるのはいいことだと思うよ。だって日本人は狂信者の集団だろ？
日本の社会に出て2年か3年もすれば誰でも気づくことだ。八紘一宇なんて本気でやられちゃ世界中大迷惑だよwww タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔 >>283
新人か 転職か
稼ぎたいのか ゆっくりやりたいのか
きちんとしているところか ぬるいところか
それが解らんと誰も答えようがない 国際タクシーの運転手がホスト2人に暴行されて死んだって本当？？ 道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない これからのタクシー運転手に向いてる人。
①違法駐車で道を狭くし事故を増やしたい
②生活保護受給者
③緊急車両を妨害したい
④タクシーで迷惑駐車をやりたい
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特に運転マナー悪くて収入が減っている人なら、客待ち違法駐車にしがみつくより、思い切って免許返納や
新しい違法駐車にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、違法駐車で迷惑かける基地外タクシードライバー謝罪マダー？ なんで毎日違法駐車するの？１日何時間客待ち違法駐車するの？なんで謝罪がないの？なんで運転マナー悪いの？ 郊外のタクシーだけど、ウチは違法な駐車はほとんどないなー。
田舎だから当然なのかもしれんが。
それより、タクシー以外駐車禁止のエリア（駅のロータリー）に、
家族の送迎の一般車がずっと待ってるから邪魔だ。違法ってことに
気付いてすらいない。 >>292
>らっきー行く
ラッキー良いとこ一度はおいで♫ 日本優勝したとする。
喜ぶ、周りの同調圧力に合わせて。
で？、
我々運転手の月収20数万円だとして、収入が増えるのか。
野球選手が、応援ありがとうと弁当でもご馳走してくれるのだろうか？
ウクライナの被災者は何を思うのだろうか。
真実とは何か？ 全国でタクシーが荷物を運んだりトラックが人を運んだりできるようにすると国交省が発表したな。
今ウーバーイーツやってる軽貨物が老人を病院まで運べるような時代が来るな。 国土交通省は15日、タクシーや貸し切りバス事業者が宅配便、日用品を運んだり、トラック事業者が貨物車で人を運んだりする「貨客混載」を6月から、全国で認める方針を明らかにした。過疎地などに限定してきたが、それ以外の地域も一定のニーズがあると判断した。実施地域の自治体や関係事業者による合意を条件とする。
タクシーを使った高齢者の買い物支援や、貨物用ワゴン車での通院などが想定される。需要が多い朝夕は客を運び、日中は荷物を届ける「掛け持ち」で輸送を効率化できれば、運送業界全体の人手不足解消に役立つ可能性がある。一般からの意見公募を経て、通達を改正する。 今ワゴン R も構造変更して後部座席外さなくても黒ナンバー取れるようになってるからな。
ワゴン R でウーバーイーツや出前館やりつつお客さんも送迎するのが一番効率が良い稼ぎ方になるかもしれない。 アウディA8の個人を見た
あのクラスの車で維持費を含めてトータル利益出せるのかな
修理とかも糞高いだろ A8Lでしょ？たしか
新車価格見たら1800万で驚いた 外車の中古は意外に割安だよ
無駄に高級車使う奴って
金無垢の時計してる奴みたいな感じだな
自己満足 >>306
お前らみたいな酔っ払いや飲み屋の女や買い物おばさん相手にはやってはいない
自己満でもなんでもなく上客専用タクシー 白タク合法化法案が施行された瞬間に個人タクシー資格は紙屑となる。
自動運転の無人タクシーなんかいつになるかわからんが、タクシー不足解消の切り札であるライドシェアによるタクシー自由化は秒読み段階に入っている。二種免許と認可事業、認可料金でガチガチに守られていたタクシー業界の既得権消滅も時間の問題。 地下鉄開通するのはいいんだけど駅前の規制を早く解除してくれないかな しかしライドシェア解禁されたら Uber とかdidiとかになると思うけど、
肝心のお年寄りがスマホ使えなかったら絵に描いた餅になるよね。 >>310
タクシー自由化、ほんとうにそうなって欲しいものである。いつ頃であろうか
まったなしだといいのだが あとは任意保険だよね。軽貨物車は対人対物無制限でも月5000円ぐらいだけど、タクシーの任意保険って高いよね。
月2万円でしかも対人7000万までだろう？7000万じゃ怖くてやりたくないな。 新人です
先月売上税抜き72万で手取り29.5万でした。
他の会社も概ねこんなもんなんでしょうか？ >>315
新人ほどやみくもにだれでも乗せて頑張るからな
そのうち糞客相手は避けるようになるから仕事量も落ちて売上50万前後くらいになるよな >>315
まぁそんなものでしょ
くれぐれも身体を大切にね タクシー個人自由化、
国交省にメールなどで地方の惨状や、
個人の惨状や老齢化個人による事故悲劇などコツコツ申し立てしていくしかない 景気上昇期〜バブル期に「タクシードライバーに転職」
会社員の若手が入社「流しの方法を教えてください・」
「え〜っ・何で？」「課長から聞きました〜」ふ〜ン・
君は若い〜真面目に頑張れば良いのだ〜真面目にね・
「事故をやらないように〜常に前方・後ろ確認〜経験」
｛何で俺に聞け？？１００人の５番６を・やってた｝
１０年頑張れば家を買える？夢を叶えるぞ〜時代・
個人タクシーの資格が・挑戦・合格：やったー
喫茶店の話題は・家を買うぞ＝子供を大学に・
｛法人タクシードライバーの話題と違うな〜｝
バブル期の夜は・客客の波・どこまでも続く・
帰宅は朝方〜若さで稼ぎ捲り・馴染みの客が・
次々と〜電話が＝仲間と組んで・５０人体制？
１０分で到着体制＝銀行が家を買う融資話を
法人タクシードライバーには・全銀行が駄目だ・
家を２軒償却〜バブル時代を謳歌した・思い出・ 春になるとこういうヤツが湧いてくるな。可哀想にな。 個人組合が抵抗するやろう
タクシー自由化なんて無理無理
法人運転手は10年頑張りな どこが抵抗しようが国はやると決めたことは必ずやる。ましてや個人タクシーの組合とか、国は屁とも思わないよ。消費増税にせよインボイスにせよ、規定路線は必ず貫く。 個人タクシーが緩和されても
法人に残ってる不潔で病気餅の痴呆老害には関係ない話 >>331
俺なら即辞めて白タクするけどね。会社が半分持ってかれていつもあほらしと思ってた辞めたら全部自分の売上やん。だから法人の存在理由がないと言ってる。残る人間は搾取されたい人間なんだろう。 >>332
もう6月から貨物車で人を運んでいいようになるんだから事実上の自由化だろ 貨物車で旅客輸送ができるようになったら料金の計算はどうするのかね。運転代行みたいにオドメーター使ってキロいくらで計算するのかな。まさかタクシーと同じ料金メーターなんかつけるわけないだろうしな。 貨物車で博多駅の周りグルグルすれば稼げそうだ
天神まで500円とか看板出してな 貨物に客乗せる？
天神まで500円？
乗せるわけ無いだろ。
貨物車は忙しいんだよ。軽も普通も大型も。
タクシーより規制ガチガチで労働時間も走行距離も制限かかってるのに。
貨物車に客乗せるのはクソ田舎の本当にタクシーが全くいないような地区くらいだ。
予約しても貨物のついでに来てくれるのが精一杯だからまともに使えるわけが無い。
貨物の方が圧倒的に忙しいんだよ。今は。
と貨物の運ちゃんが申しております。 いや、最初から白タクやるつもりで軽貨物始めればいいだけの話。
トラックとタクシーと掛け持ち営業なんかできないのはわかりきったこと。貨物で登録して人間しか運ばない。これでしょ。 軽貨物で人を運ぶ場合は Uber や didiのライドシェアになるだろう 。
今でも軽貨物で Uber で食品運んでるんだから それが人を運ぶ に変わるだけだ。 このチャンス逃す手ないぜ。若手でタク業界変えよーや 500円とかなんでそんな安い仕事に憧れるんだ。
現在の初乗り570円でしっかり稼ごうよ
我々はモノを運んでるんじゃない
大切な命を運んでるんです。
誇りを持ちましょう！ 博多駅から天神まで500円で客を奪い
正規のタクシーが干上がって死滅してから値上げする 貨客混載だけど
「実施地域の自治体や関係事業者による合意を条件」
ってあるけど福岡大丈夫なの？ >>343
法人会社の営業さんですか？お疲れ様です そんなの待たずに白やったらいいやんか
中洲の紫ワゴンRみたいに。 >>352
シロタクの罰則わかっとるんやろ
罰金ところかちょーえきやど このまま会社に半分搾取され続けられ
洗車で、洗車マニアのあげねー奴と言い争いの人生まっぴらご免だ
会社自身廃業してもなんらの保証もない
最初は苦労かもしれん
しかし、ぜんぶ自分で決めて収入にできるんや
やらない手はない
個人は75定年と永遠定年ない二組に分かれとる
今、帰庫は深夜3時だ
そのあと明け方までは個人がぜんぶ持ってってる
待ってろコタクの病院突っ込み
お客様への接遇無しコタク 80歳くらいの老人が第一に在籍してる
第一なら老齢暴走事故起こしても揉み消せるから雇うんだろうけど >>352
もみ消せるのではなく運転手に弁償させて借金にして逃げられないようにする パトカーに追跡された車がタクシーと衝突 男女4人ケガ 福岡市博多区
https://www.fnn.jp/articles/TNC/508154
修羅の国の日常 ところでコロナ後からみんな売上どれくらい復活したの？
昼は見た感じもとに戻ってそうだけど夜は平均で平日2万いく程度には戻ったんかな
コロナでタクシー辞めてアマゾン配ってるから気になる 会社変わって夜勤→隔勤に変わったんで一概に言えないけど、売上1割〜2割減でも運転手も2割減でなんとか持ちこたえてる感じ
平日深夜はコロナ前の半分もいかない時間帯がしょっちゅう
せいぜい金土夜かドームで野球とコンサートがある日がなんぼかマシ 教えてくれてありがとう
アマゾンや軽配送もライバル結構多いし楽しくない
タクシーに戻るわ 俺もタクシー やめて 今軽貨物やってるけど体はタクシーの方が楽だよね 。軽貨物は結構ハンドル回すから肘痛になるよ。
でも精神的には軽貨物の方が楽だよね、タクシーってトラブルが多いから精神的にやられるもんな 。
6月から軽貨物で客運べるようになったらそっちの方やろうかな。 6月から軽貨物で客運べるようになるの、かな？
たしかに軽貨物のが精神的に楽だよね
ただ性格的に人と接していたいタイプなんだ
軽貨物で客のせても良いとなるのは地方の乗合バスも出来ない地域で申請できるようになるかも？ときいたことあるけどどうなんだろうか
調べてもよくわからん >>357
郊外だけど、午後がさっぱりです。
午前中は病院行きのジジババ相手なんですが、午前中で１．２～１．５万いければいいほう。 個人さんに聞きたいんですが、福岡では配車アプリって使えるんでしょうか？ >>351
俺は洗車しないマニアと戦ってるぜ。特にガラスとミラー。ふきあげに何使ってるかしらんが汚い汚い。常識では考えられん汚さ。雨がふると油膜だらけ。運転危険レベル。そろそろがまんの限界。 >>359
平日深夜はほんとに人いなくなったな。
週末に多くなっても一瞬で波は去るし。 >>366
でも日中はコロナ前より忙しいだろ
深夜はもう駄目だ、街の空気が変わった。ろくな奴しかいない 永楽と大鵬が桃源外れたね。残る桃源は明星とにわかだけだから、事実上の解体やろうね。業界再編がぼちぼち動き出した感じだね。廃業も複数出てくるよ。 業界再編となれば管理職から仕事を失っていく
威張り散らしていた部長が虐め易い底辺運転手になるだろう タクシー運転手には成りたくないけど、ウーバー運転手ならやりたい人は大勢いる。代行ですら若い兄ちゃん多いからね。 >>379
タクシー運転手は一応社員で厚生年金で会社が半分負担してくれたりとバイトではない
タクシーは底辺だけどさすがにウーバーよりはましだよ >>381
会社が払ってくれるwww
会社は1円も払ってないよ😆社長のポケットマネーで払うのか？資本金で払うのか？違うだろ？運転手の運収から払うんだろ。
50%は給料で10%はボーナスとしても 残り40%を何に使われてると思う？その中に 会社負担分の社会保険料が入ってるんだよ。 これはサラリーマンにも言えるけど、会社負担分を入れると厚生年金は国民年金の4倍から5倍 払わされて、倍ぐらいしか
もらえない。残りは全部 税金と同じだ 。これは健康保険料も同じ会社負担分の健康保険料は税金と同じだから。
だからな国はみんなを サラリーマンにさせたがるんだよwww 税金というか 厚生年金は国民年金の不足分に補填されてるんだよね 。国民年金払ってないやつ多いから。 >>383
どの会社も利益の中から負担分出してるぞ
何が違うんだよｗ >>386
だからその利益を稼いでるのは運転手なんだから会社負担分も運転手が払ってんだよ。
労使折半は国民の負担を低く見せるための国の方便なんだよーーーーwww >>387
どんな会社でも稼いでるのはその会社の社員だろｗ 30000円稼いだとして
まずは 消費税3000円
残り 27000円の半分の13500円が給料
ここから 地方税10％と所得税10％引いて10800円
さらに 健康保険 189000割る１２で 月15750引いて
そして 厚生年金 月給に対する保険料＝標準報酬月額×18.3％
今後消費税も保険料も上がる予定 第一が日産サクラ入れるみたいだよ
軽自動車ｗｗｗ
乗客３人までしか乗れないｗｗｗ >>376
ならんわ。
既得権益手放すわけがない。 道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない >>390
ワロタwww
そのうち他社も軽自動車タクシー入れるやろな >>399
スズキの車よりマシ
どこかの会社みたいにスズキの車をタクシーで使ってるなんてオ㍗ル
スズキはすぐ壊れるしな コンフォートも買い替え時だから安い軽のタクシーはいいかもな タクシー運転手（７４）を殴り乗車料金を支払わず逃走 強盗事件で捜査 福岡・博多区
https://rkb.jp/news-rkb/202304145603/ >>401
>>どこかの会社みたいに
鈴木ソリオをタクシーで使ってるのは
毎日と小笹だったっけ？ 74歳のタクシー運転手って
年齢がいかんだろ
隠居するか自殺しろ 何とどう比較して
改悪前は良かったと思う。今はだめ。
併用 書き直しスマン。
>>412
何とどう比較していいのかって聞きたいけど、
改悪前は良かったと思うけど、今は儲からないからだめ。
一般タクシーと併用する分にはいいかもね。 コロナでタクシー辞めてたけど、そろそろ戻ろうかと思ってるけど最近どう? １日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？
１日何時間客待ち違法駐車するの？ >>416
最近じわりと運転手増えてるっぽいからこれ以上戻らなくていいよ 最近迷惑だと思う客待ちは原三信病院前かな？御客を玄関前で降ろせない。
あと西鉄ソラリアホテルの玄関前
ここも御客を玄関前で降ろせない。 “盗んだタクシー”を運転し帰宅か ４０歳男を逮捕 口論になり運転手を無理やり降ろす 福岡市
05月01日
福岡市内で４月、タクシー運転手を無理やり降ろし、タクシーを盗んだ疑いで会社員の男が逮捕されました。
男は当時酒に酔っていたとみられています。
窃盗の疑いで逮捕されたのは、福岡市南区の会社員・下釜弥容疑者（４０）です。
博多警察署によりますと、下釜容疑者は４月８日午前１時４０分ごろ、福岡市博多区竹下でタクシー１台を盗んだ疑いが持たれています。
下釜容疑者は博多駅周辺でタクシーに乗り、６８歳の運転手と経路を巡って口論になり、運転手を無理やり降ろしたと言います。
運転手が下釜容疑者から距離をとって、「男性ともめて車から降りろと言われた」と１１０番通報をしていた隙に、下釜容疑者はタクシーの運転席に乗り込み、そのまま運転していったとみられています。
現場に駆けつけた警察がタクシーのＧＰＳを追跡したところ、下釜容疑者の自宅近くに乗り捨てられていたということです。
調べに対し下釜容疑者は「経路のことで口論になった運転手が戻ってこなかったので運転して盗んだ」と容疑を認めているほか、事件当時、酒に酔っていた旨の供述もしているということです。
警察は当時の状況について詳しく調べを進めています。 自分の頭の中にある
自宅までの経路じゃないと怒り出す客もいるわな 私は未経験なんですけどタクシーの求人見たら勤務時間何十時間もあるんですね。
そんなに長時間勤務してたら事故とか大丈夫なんですか？
普通にそれで募集してるってきとは労働基準局的には問題ないのでしょうけど。
なぜそういう勤務形態なのか気になります。 >>424
1台の車を効率的に稼働させるために生み出された労働形態
運転手の事とか安全の事は2の次 連休明けどう？
やっぱり暇か？
年寄りの病院行きが多い気がしたけど。。 年寄りは5/1～２に殺到していたから、意外と多くない。 福岡のタクシーで英語活かせる会社無いかな?少しなら話せるからインバウンドに適応できないかなと思って。 >>434
日本語全くダメで来福する外国人は英語もダメなんだけどなぁ 乗務員不足も深刻だけど内勤者不足もさらに深刻
売上低い乗務員を足切り程度の給料で
営業にあげるのはよくある話だけど
その人材すら我が社には居ない。 早くライドシェア解禁にならんかな。売り上げ低くなってもネットを通した身元のはっきりした人しか載せたくないべ?
手上げてるどこの馬の骨とか関わりたくない。 うちの会社
廃業しそうな気がする。
三五会 だけど 駅南五丁目から天神まで3800円も取ったらあきまへんでぇ。 >>448
協会未加入だから乗り場のどこにも待機できなくて良いならどうぞ いい感じの客戻ってこないんかな…
もうアプリやだ
運転手増えてきて平日深夜かなりきつい ライドシェア解禁とか本気なのか
さらなる渋滞を招くだけ
タクシー台数は今ぐらいが丁度良い
足りないくらいで良いんだよ
勝手に白タクやら送迎車で確保するようになる
最近中洲女減っただろ きょう未明、早良区西新で酒気帯び運転で逮捕された男が
市内のタクシー会社の社長って本当かな >>454
福岡市早良区西新でも、会社役員の稲員英作（いなかず・えいさく）容疑者（５２歳）が、酒気を帯びて普通乗用車を運転したとして現行犯逮捕されました。
大稲タクシーの社長だね
というか大稲グループか 大稲はハーツに買収されたから、やけ酒でバカやったとしか思えないな。それにしても愚か過ぎやな。 >>454
当たり！
https://www.daito-group.co.jp/group/daito-sangyo.html
社名 大稲産業株式会社
設立 昭和48年7月
代表者 稲員英作←コレ！
資本金 1,100万円
本社 福岡市中央区大手門１丁目９番１１号 HEARTSお金持ってるな
バス事業拡大した矢先にコロナだから潰れるかと思ってた 最近タクシー売り上げどう?平日税抜き会社平均4万行ってる? 福岡市のタクシー運転手のブログ読んでるけどえらい 売り上げよくなってるね。税抜き 6万とか平日上がっとうやん。
いつの間にこんなことになってたの？お前ら最近 書き込み 少ないと思ったけど黙って稼いでたなｗ >>460
三五会某社隔日メイン
1日の会社平均は4万行ってますが、
トップ数人が5-6万、日によっては7万台
平均前後で10人ほど固まってる
3万円台以下が残り3分の1
金土だと上位3分の1が5万円以上
中間の3分の1が4万円台
残りが3万円台
ってところです
ただ、平日夜の乗客が半減しているのでこれ以上の伸びが今後期待できないのがですね
今後多くの運転手が専業でメシが食えるのは東名阪くらいで、福岡含めて大半の地方は年金組か兼業タクドラしかいなくなるんじゃ >>464
平均レベルでやっていれば余裕。
君にとって平均レベルがキツいのかどうかによるけど。 >>463
こんだけ運転手 激減してるんだから 今後も 売り上げ たつだろう？外国人労働者ができるようにならない限り。 >>463
君の考え方が他のドライバーに当てはまるとは限りませんよ 独身でタクシーしか出来ないけどお金を貯めたいなら東京に行けよ
１乗務平均10万当たり前みたいだぞ バブル終わってんじゃん
夜どこもガラガラやない
やっぱりタク業界戻らんくてよかった ところがそうでもない。
ドライバーも客も高年齢化しているし、タクシーの数も減ってきているから。
需要を感じ取れるスキルをつかんだ人は、運収を上げられる。
コロナ後の今は、スキマを狙う時期だ。
夜だけしか走らん奴は、知らん！ 新人がえらい入ってくるらしい
なんで選びに選んでうちに来るかね？
アプリもやめるらしいのに
早く個人なりたいわ。あと二年長いわ >>476
俺もあと2年で社畜から卒業や
事故無違反で無理せず頑張ろうや コロナで死にそうな目にあったのにまだ個人目指してるバカいんのか?ｗ
ほんとタク運は学習能力無いなｗ >>476
アプリやめる？
どんな時代逆行よ？
バカなの？お前の会社は。 >>487
横レスだけど、ウチもそう。郊外だと、アプリのメリットがない。
理由は
・高齢ドライバーがアプリ配車を受けるのが難しくて、やりたくない。
その結果、アプリをオンにしている移動局が少ない。
・キャンセルが多い。近距離が多い。（郊外では１本が大事なので致命的。）
郊外だと、アプリを使って呼ぶ客がいないし、移動局もいないので、
「一番近い移動局」ではなく、「アプリを受信できる移動局」が選ばれて
遠くに迎えに行ったあげく、キャンセルや近距離しかいない。
⇒それなら、止まり木で乗り込みか配車を待った方が効率化がいい。
ってことに気付いて、アプリを切っている人が多いから、ヤメちゃう会社も
いるかもね。
俺んとこは、郊外のベッドタウンなんだけど、年寄りが多い地域。
アプリ配車が１日に1回あればいいほう。そんなもんだよ。 アプリのキャンセルが多い理由はおそらく、 1つのアプリで読んでもなかなか決まらないから、 DD Uber GO 全部呼ぶんじゃない？
そして一番早く来たところ以外をキャンセルする。これが原因だろうな。 違うんだよ
うちの場合はな
アプリがあるから無線断るドライバーが多いからって理由
コロナのときの自分たちの怠慢で顧客手放したくせにアプリのせいにしてる うちはDiDi入れてるけど、殆どのドライバーがアプリ配車に愛想を尽かしてログインしなくなってきてる。理由は簡単で、遠くに配車されて待たされて行先は目と鼻の先。おまけに客層悪い。いい仕事はいつもログインしてどこでも配車を受ける上位グレードのドライバーが持っていくので下位グレードのドライバーはますます気持ちが離れていく。
私見だが、新勢力GOの台頭でDiDiの状況はかなり危機的だと思う。 GoやディディってUターン必須な場所というか指定場所が適当すぎなの多すぎて都心部では取りにくい
いい感じの客が少ないし仕方なく繁華街以外でアプリとってはいるけど客単価も低いから数で勝負になる
だから週末の夜もタクシー足りないというやついるけど皆近いからすぐ乗れてる
大阪東京のようにピークタイムで一時間以上まっても本当にいないわけじゃない
この状態で運転手の数が増えたら地獄になる
もう平日も厳しくなってるし、売上あがっても実際たいした給与じゃないんだよな
辛い職業、タクシー運転手は辞めとけ 1回人生踏み外したスキルもキャリアもコネも無い40過ぎの人間が年収600万以上もらえる仕事なんてそうそうないでしょ。
ワシはタクシードライバーという仕事に感謝しか無いで インド人みたいな運転手いたけどいよいよ移民も来るのかな?でもよく二種免受かったな?実技より学科が難しいだろ。
っていうか漢字読めんの?その後の地理試験も相当難しいだろうし?よく受かったな? もううちの会社世界水泳に振り回されすぎ 朝からうるさい
うちなんか絶対来るなよ めんどうばかりだぞ 個人タクシーの勝ちだよ。10年とか確かに無理だと思う 肝心の値上げのことは誰も触れないのな。今回の値上げはでかいよ。10.4%UPだからな。コロナでタクシー見限った奴らが続々復帰して来るのは間違いないだろうね。新規に参入して来る奴も結構おるだろうな。 2割は行かないのかぁ。
オチンギン2割アップできると期待したんだけど なにあれどういうこと？
タクシーと消防車が事故ったの？ 客を中州で降ろしたらすぐに手が上がった、乗せた。時間微妙に過ぎてた。
中州ルール違反。会社から罰金！
福交タクシーの536だったかな？、マナー悪過ぎて気分悪い。
会社自体がマナー悪いよね、福博と並んでマナー悪くて拾いたくないタクシー会社。 ノモックの無料タクシー始まったら誰も有料タクシー乗らなくなるよ タクシー運転手を足蹴に…“強盗致傷”男を逮捕
KBC
福岡市で４月、タクシー運転手の女性を後部座席から足蹴にしたうえ料金を支払わなかったとして、警察は１日、強盗致傷の疑いで６９歳の男を逮捕しました。
逮捕されたのは、千葉県浦安市の自営業、杉山憲充容疑者（６９）です。
警察によりますと、杉山容疑者は４月、福岡市中央区春吉の路上で、タクシー運転手の女性（５０）を後部座席から複数回蹴りけがをさせたうえ料金を支払わなかったとして、強盗致傷の疑いが持たれています。
運転手の話では、杉山容疑者は当時酒に酔った状態で、警察の調べに対し「身に覚えがない」と容疑を否認しています。
杉山容疑者は料金５７０円を支払うよう運転手から言われると、「うっせーよ」「ふざけんじゃねーよ、開けろこら」などと暴言を吐いて暴行を加え立ち去ったということです。
運転手の女性は、頸椎捻挫や急性ストレス障害などを負っています。 >>530
タクシーはこれがあるからな 。この女性運転手もうトラウマでタクシー乗れないだろうな 。こうやって運転手をいじめてきた
結果が 今の運転手不足だ。そのうち 本当にタクシーに乗れなくなるぞ 。大勢のお年寄りはタクシーがないと病院も行けないし
買い物にも行けない 。この人たちが タクシーに乗れなくなったら 命に関わるからな。いよいよ日本も いろんな意味で
行き詰まりが見えてきたな 。ざまあみろ🤪 しかし 酔っていたとはいえ 強盗傷害 ってめちゃくちゃ 罪重いよな。
殺人並みだよね 。前科がなくて初犯だったとしても実刑5年ぐらい食らうんじゃない。 昔金払わねぇ泥酔野郎にブーツで後ろからガンガン頭蹴られたことあるけどね〜。交番行って訴えたけどスルー。ちゃんと被害届け出しゃよかったぜ。どこに勤めてる奴かも知ってたし。 タクシーから逃走 川に飛び込み意識不明 早良区
2日夜、福岡市早良区で30歳の男性が乗っていたタクシーを降りて川に飛び込み、意識不明の重体となっています。
警察は、何らかのトラブルがあったとみて、経緯を調べています。
2日午後9時すぎ、福岡市早良区百道浜の海岸付近にいた人から「男性が川に飛び込んだ」と119番通報がありました。
警察と消防が駆けつけ、男性は約15分後に救助されましたが、意識不明の重体です。
警察によりますと、男性は早良区に住む30歳の無職で、百道浜の福岡タワーの北側でタクシーを降りた後、
500メートルほど離れた堤防まで走り、室見川に飛び込んだということです。
警察は、男性がタクシー運転手となんらかのトラブルになっていたとみて運転手から話を聞くなどして経緯を調べています。 爺さんが専ブラからはじかれたっきり戻ってこれないんだろう 年収500くらいですか？
わしらリーマンよりよかじゃないですか？ >>544
何の保証もないんだぞ
病気になったり怪我して長く休むことになるとその間無給
手当なんてまるでなし それと何年やってようが職歴にならないし収入は景気に左右されて数年後は年収200万くらいになるかもしれない
転職してキャリアアップというのもできないというか無い
それでいいならどうぞ タクシードライバーは定年退職者に最適。
>>547
60代には二種免が難しいだろ。毎回40回 50回受けて受からない人が必ず1人はいるもんなw ブログの人事故ってたのね
空港で逆走車と正面衝突とか怖すぎる パタヤ沈没族の人おったよな？ここ？今もいる？
タイパタヤ沈没とベトナムゴーゴーどちらがよい？ https://ganjoho.jp/public/pre_scr/cause_prevention/factor.html
がんは、さまざまな要因によって発症していると考えられており、その中には予防できるものも多く含まれています。 日本人では、男性のがんの43.4％、女性のがんの25.3％は、ここにあげた生活習慣や感染が原因でがんとなったと考えられています。そのうち、大きな原因は、喫煙（男：約23.6％、女：約4.0％）と感染（男：約18.1％、女：約14.7％）で、その他のものは比較的小さいと報告されています。
大きな原因は、【喫煙（男：約23.6％、女：約4.0％）】 「喫煙バカ！」はもがき苦しみ、早く死んでゆく！ ("⌒∇⌒") スガ先生がウーバー解禁語られた。
これは良いニュース 福岡の諸先輩方に質問です。
来月あたりタクシー会社に面接に行こうと思っているのですが、求人がたくさんあって何処が良いのかサッパリ分かりません。
待遇が良くても接客などにうるさい会社などは避けたいと思っております。
オススメの会社なんてのはありますか？
若しくは、ここだけはやめとけみたいな会社はありますか？
当方、未経験の35歳男です。
お答えいただけると幸いです。
長文失礼しました。 釣りちゃいます！
マジで求人多すぎて困っています。。。
タクルートってサイトから祝金が多いとこに面接行こうかなって思ってます。
候補としては安川タクシー、西日本自動車、福岡交通の3択かなって思っています。
どうでしょうか？ >>558
福岡交通、西日本はこの業界の２トップ。間違いはないんじゃないでしょうか。
安川はわからないけど家が近いとかならアリ。 >>561
だから強盗致傷はやばいってw殺人並みの罪だぞ。警察もタクシー運転手不足に忖度して見せしめに罪重くしてるんだろうな。
今後は酔っていてもタクシー運転手に手出したら強盗致傷だぞって。そりゃ酔いも覚めるよw >>561
第一交通のタクシーやし(笑)
思いっ切り迂回して運賃稼いだんじゃね？(笑) 顔を殴る蹴るって いつか俺もやられるんだろうか。^_^; おざ○タクシーさん働きやすいですか？情報欲しいです。 タクシーに働きやすいとかあるんか？歩合率で決めた方が良い。歩合がゴミで潰れてしまえと思うような会社があるから。そんな会社の車の運転は言わすまもがな。 >>570
良い感じだと思いますよ。感じの良い運転手が多いと思うし。 >>577
解ってないよな。
人不足問題の本質はそこじゃない。
二種が必要だったから人不足だと思ってるあたりが痛い。 >>578
N鉄の求人よく見るけど余程人足りないのかな
のるーとの求人にも空いてる時間はタクシー乗務とか書いてあったし
ニュースで福岡交通186台の半数遊んでるって言ってたけど今そんなに乗務員足りないのか 高島福岡市長が国に特区を要請へ
福岡市はタクシードライバーに必要な２種免許の規制を緩和し、一定の条件を満たせば普通免許でも乗務ができる
全国でも初めての新たな制度の導入を目指し、国に特区の設置を要請する方向で調整を進めていることがわかりました。 客がいるのにタクシーが少なければ1台ごとの売上げ多くなるでしょ？
月給50万くらいの平均になってない？ マジで高島さん余計なことせんでくれや。まぁ許可が降りるとは思えないけども、そもそもタクシー業界に何で人が入ってこないかわかってないよね。 >>580
そもそもその186台だってずいぶん減車した結果だからな。もともとは 250台 あったから。 9月に入って世界水泳や酷暑の特需も落ち着きインバウンド客の入り込みが減って供給過剰
福交が180台の半数しか動かせてないほどヤバいってことかな
今以上の減車・廃業もあり得る
退職・死亡での運転手の自然減で10年後の稼働台数半減で済むかな
マイカー社会だからライドシェアしても客が激増するとは思えない
東京への出稼ぎでひと頑張りしたかったけど、田舎の80代の親もそろそろ介護のお世話になる歳だし、実家の管理もあるし、冬ボーナス出たら田舎で介護タクシー探すかな 高島さん
「2種免がなくても1種免だけでタクシーに乗務できるようにする」 業界全体の底上げになるかもですね。
皆が潤うようになればいいが‥
吉と出るか凶とでるか‥ シェアがダメなら個人タクシーをもっと 規制緩和しろよ。
タクシー 経験3年で無試験で個人タクシー開業可にするすればだいぶ 増えると思うよ。 ノモックの無料タクシーがそろそろ始まるからライドシェアはいらんよ 個人資格緩和する気ないんか？たかしまさんは？二種失くさせてもそこじゃないでしょ。待遇改善とかでしょ。 神奈川版ライドシェア
▶運行管理はタクシー会社が行う。
▶時間帯・地域を限定する。
▶一般のドライバーをタクシー会社が面接して登録し、研修も行う。
▶利用者による評価制度を導入する。
▶使用する車両（自家用車）は、タクシー会社が車両を認定し、安全管理を実施する。
▶車両には、ドライブレコーダー、配車アプリ、任意保険などを実装する。 これだとタクシー会社登録制個人タクシーみたいなもんか? 絵に描いた餅だな。 そもそも タクシー会社も運行管理者から 整備員からみんな 人手不足でやっとやってるのに
ライドシェア の面倒 まで見れないよ。 実情 知らない 公務員が考えそうなことだ😤 自助努力で生きていきなさい そう言われてる 犯罪はだめだが、規制は撤廃してください 貧困はつらいです >>601
三年目の自分を思い出せば
個人開業なんかとてもとても出来る俺じゃなかったなあ。 いやーそうだわ
免許取って1年目なんて自分で走るだけで精一杯
人乗せて接客までする余裕はなし
断言するわ
が、直方みたいな田舎なら出来んでもない 福岡市が国に特区申請しているのは
2種免許がなくても1種免許だけでタクシー乗務できるようにする
条件は
タクシー会社の社員であること
講習を受講していること
など全てをクリアしていること >>611
へー
西日本新聞に載っていたのにガセなのかー 福岡市のたった1割の人でもライドシェア参入するだけでも16万人の運転手が誕生するわけね 乗務員の条件緩和なりライドシェアなり何らかの動きがありそうね
また月収10万とかに戻るんだろか やるとしても料金最低ラインは決めて価格崩壊は避けんとな
安売り競争で飲食業界とおなじ運命なら阿鼻叫喚だ 福岡市の私立中学校のバスケットボール部で、１年生の男子生徒が上級生からチェーンで縛られて殴られ、けがをした問題で、学校は２５日、いじめ対策委員会を開き、重大事態として対応する方針を明らかにしました。 学校などよりますと、男子生徒は今月１２日、バスケ部の練習後に体育館の倉庫で、上級生３人から鉄製のチェーンで縛られたうえ、顔を平手打ちされるなどして全治２週間のけがをしました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/957a015c2d9176c3ab0a52cf92a61798814f91a9 >>613
要請したいなーって話しただけよ。それを要請するって報道しただけ。 この間ブログの人が国際線で逆走車に衝突💥されたらしいけど、昨日自分も一階で客降ろして
北から出ようとしたら、駐車場から出た逆走車が向かってきた、早めに気付いて事なきをえたがカーブだったら衝突してたな、間違いなく。
なんとかならないのかあそこはヤバいぞ 世界情勢一気にきな臭くなってきたな、大戦くるかもな、知らんけれど。
タクドラも、医者も関係ない世界が来るかもしれんなハ○ス今回本気じゃないの？知らんけれど あとは台湾侵攻か
どうせ死ぬなら核で一瞬で焼いて欲しい
食糧難で餓死とかは嫌だ ライドシェア検討……………ゴミ首相こいつ本当に余計なことしかせんな。 公出するよりライドシェアで稼ぎましょう。本格化すれば色んな保険に入ることになるだろうけど。 >>642
元気だよバカ野郎。規制緩和されたとしても福岡はライドシェアの地域には入らない気がする。田舎限定じゃーねーの。 大阪がライドシェア解禁？
あの維新がやるのか
大阪経済を壊した維新が >>643
田舎から始めて いずれ 都会にも解禁するんだよ。 現実問題 ライドシェア 解禁するしか タクシー 不足 解決する方法はないん
だよ。 現行の法人も個人も運転手は減る一方だろう。ただ タクシー会社が抵抗してるんだよね 、ライドシェア 解禁されたら
今の法人 運転手がかなりの数ライドシェアに移るだろうから。ただでさえ 人手不足なのに倒産する法人タクシー会社は
続出すると思う。そしてお客さんはライドシェア ばかり使い 、個人タクシーには誰も乗らなくなると思う。
相当 恨み買ってるからねｗ ライドシェア解禁してください
高島さんお願いします ライドシェア解禁してください
高島さんお願いします 解放されたほうがいいよ
いつまでも本業としてやってもアホだから 26年から本田が自動運転タクシー始めるらしい。ライドシェアも現行タクシーも職を失います。いずれ！
30代、40代で運ちゃんになったら一番大事な時に無職になって養育費を稼げません。 >>645
個人に乗らんのは今に限ったことではない。
ライドシェアもし解禁されてもそんな簡単に稼げるようなシステムにするとは思えないけどね。例えば、タクシー会社の車に乗らなきゃいけないとか。個人事業主で自家用だったとしてもも法人に属さないといけないとか。でもちろん会社に何割か持ってかれる。車余りすぎも解消できるし人不足も解消できる。で、会社にも金入る。どんな形になるかは知らんがめちゃくちゃ参入したくなるような形にはならんと思う。それこそ普通に解禁したら法人も個人も存在意義が無くなるから。だってどう見ても今あるシステムぶっ壊すだけだもん。だからどちらも立てるようなシステムにするはず。
しかしコロナで悪い時は大して助けもせんくせに足りんくなった時は動きの早いこと早いこと。
もうちょい様子みてからでもいいと思うんだけどねぇ。なんにせよ小泉の時の二の舞になりそうったのはすごく感じる。 >>645
個人に乗ってこないのは今に限ったことではない。
ライドシェアそんな簡単に稼げるシステムにするとは思えないけどね。法人に属さないといけと無い。とか。自家用でも法人に属さないといけない。とかなりそうな気する。もちろん何割か会社に持ってかれる。じゃないと個人も法人もそっちに流れるし、今ある業界がぶっ壊れてしまう。どんな形になるかは知らんがどちらもたてるようなシステムにするだろうと推測。 >>645
個人に乗ってこないのは今に限ったことではない。
ライドシェアそんな簡単に稼げるシステムにするとは思えないけどね。法人に属さないといけと無い。とか。自家用でも法人に属さないといけない。とかなりそうな気する。もちろん何割か会社に持ってかれる。じゃないと個人も法人もそっちに流れるし、今ある業界がぶっ壊れてしまう。どんな形になるかは知らんがどちらもたてるようなシステムにするだろうと推測。 >>645
個人に乗ってこないのは今に限ったことではない。
ライドシェアそんな簡単に稼げるシステムにするとは思えないけどね。法人に属さないといけと無い。とか。自家用でも法人に属さないといけない。とかなりそうな気する。もちろん何割か会社に持ってかれる。じゃないと個人も法人もそっちに流れるし、今ある業界がぶっ壊れてしまう。どんな形になるかは知らんがどちらもたてるようなシステムにするだろうと推測。 >>645
個人に乗ってこないのは今に限ったことではない。
ライドシェアそんな簡単に稼げるシステムにするとは思えないけどね。法人に属さないといけと無い。とか。自家用でも法人に属さないといけない。とかなりそうな気する。もちろん何割か会社に持ってかれる。じゃないと個人も法人もそっちに流れるし、今ある業界がぶっ壊れてしまう。どんな形になるかは知らんがどちらもたてるようなシステムにするだろうと推測。 >>645
個人に乗ってこないのは今に限ったことではない。
ライドシェアそんな簡単に稼げるシステムにするとは思えないけどね。法人に属さないといけと無い。とか。自家用でも法人に属さないといけない。とかなりそうな気する。もちろん何割か会社に持ってかれる。じゃないと個人も法人もそっちに流れるし、今ある業界がぶっ壊れてしまう。どんな形になるかは知らんがどちらもたてるようなシステムにするだろうと推測。 >>659
Uber をそのまま持ってくれば成功するだろうけど、 日本独自のライドシェア を公務員が考えたら絶対失敗すると思うw
公務員が事業なんてできるわけないからw >>659
Uber をそのまま持ってくれば成功するだろうけど、 日本独自のライドシェア を公務員が考えたら絶対失敗すると思うw
公務員が事業なんてできるわけないからw 福岡でおすすめのタクシー配車アプリ4選｜メリット・デメリット・選び方のポイントも解説
https://car-me.jp/taxi/articles/34706 西鉄運転手よりマナーの悪いタクシー運転手が二種取ってるからプロとかすげーこと言ってるな。
もう老害すぎて道もわからないくせに 車椅子の張り紙で見た日って今日だよね？
今日乗務の人は車椅子乗せた？ ノモックは入念に準備してると思う。
広告を見せて無料にする。
よく考えたもんだよな。
町中無料タクシーで溢れる時代はすぐそこまで来てるかもな。
どけんすっかい‥ ノモックは入念に準備してると思う。
広告を見せて無料にする。
よく考えたもんだよな。
町中無料タクシーで溢れる時代はすぐそこまで来てるかもな。
どけんすっかい‥ よくないライドシェアやってる本人も裕福になれないし
周りの経済まで破壊するよ
福岡にとって悪い影響が出る >>678
個人バカ今日も元気だなw
もう諦めろ直ぐに個人なんてやる意味なくなるよ。むしろ 個人になる前で良かったじゃないか。
昔は個人タクシーになるのに古い車と譲渡金 合わせて1000万かかったんだよ。
そして やめる時次の人に譲渡して1000万もらって、それが 退職金代わりだった。
ところが 今の個人は譲渡先誰もいないだろうね。死にたくなるよw >>679
経済破壊して地域の経済を低迷貧困化させるライドシェアは害悪だからな >>679
金儲けは誰でもしたいがライドシェアなんて害悪で金儲けするのは良くないことだぞ
その辺分かってるか？？ 日本版ライドシェア2種免許は義務になるだろうね。あと 事業用任意保険が 月3万円ぐらいか？まあ俺は月15日稼働で20万
ぐらい稼げればいいからね。これぐらいはできるだろう。アメリカで Uber が始まった時は最初はみんな月収50万ぐらい
あって ウハウハ だったらしい。 それから 運賃を下げて行ってストが起きてたな。 日本のウーバー イーツも最初はみんな
月収何十万も稼いでたけど今 1件 300円だからね。 Amazon FLEX もそうだよ、 最初はものすごい 金額 高くて8時間に
50個とか超楽勝だったのが、 今8時間に200個だからね。 とりあえず早く解禁してくれ。
すぐにでも開業したい。
こんな会社いてもつまらん。 とりあえず早く解禁してくれ。
すぐにでも開業したい。
こんな会社いてもつまらん。 >>684
目の前にやばいことになりそうなやつがいたら忠告したくもなる
ネットワークビジネスに手を出そうとしていたりその胴元がいたら
そんなのやめとけよ
と言いたくなる
それと似た心境だな >>689
あんた ライドシェア 乗ったことないだろ ？俺はタイで何回も乗ったことあるよ。あんな 便利なものはないね。
何より客がクレジットカード登録してるから身元がはっきりしてるし、 それに 双方向 評価 だから悪い評価のお客は排除される。
例えば 中洲のお姉ちゃんとかムカつく態度をとる客はみんなに悪い評価され呼んでも 誰も来なくなるよ。 >>690
ただこれライドシェアドライバーって低賃金なんだろ？
この日本で貧乏人これ以上増やしたらまた日本は沈みゆくよ
それにライドシェアじゃ全部一般ドライバーに責任押し付けっぱなし
保険も整備も税金も全部ドライバー負担
賃金高ければそれもありなんだろうけど
賃金は低い
おまけにUberだとUber側の都合でドライバーの取り分も下げられる
なんかいいイメージ持てないね 最初はすがさんだったが、もう所信表明演説で解禁について総理が発言したから来るさ法人で嫌な思いしてるドライバー多いだろうしシェアの波すごいだろう。コジンさん的にはどうなるんだろうね東京コジンスレッドでは心理的カオスになってるみたいだが アメリカで自動運転タクシーが事故多発で許可取り消しだって
自動運転はまだまだ時間かかりそう
で、ライドシェア解禁に向かう訳だ タクシーの自動運転なんて100年たっても無理だね。日本の道路が100％自動運転用に整備されるまではね。 >>696
技術的には問題ないらしいけどな
高速通信とか膨大なデータ量さえ克服すれば
あとはどっちか言えば歩行者や自転車のバグ修正のが重要じゃないか
法律で自動運転車優先とかやって
接近妨害嫌がらせの違反者には罰金懲役課すとか >>697
技術 音痴 ほど 自動運転できるって言うんだよね w技術者なんかとっくに無理だって分かってるよ。 あんた江戸時代から
あるくねくねした 車1台がやっと通れる道をどうやって自動運転で車２台離合するんだ？ 小笹の45度ぐらいある 急斜面 冬
凍結していて雪が微妙に積もっている 、この坂を車で降りていいかどうか判断するのは人間でも難しいぞ 。それを自動運転
が どう判断する ？工事現場で 旗振りのおじさんがいる 赤振ってるのが白振ってるのか どの方向に振ってるのか ？
これをどう 自動運転がどう判断する？ 一般道１００％自動運転 なんて永久に無理なんだよ。 電柱や街灯にカメラや測定器でも設置すればいいじゃん 細い道で 離合する時 仕方なく 私有地っぽいとこに車を乗り入れて離合することもあるよね。 アパートの駐車場とか
個人の家とか 。これは自動運転ではできないからね、 不法侵入になるから。ところが 日本の道路 や不動産は境界線が
はっきりしてないところが多いんだよ。 私有地なのか公道なのかどうやって自動運転が判断するんだ？日本中のデータを
持ってるのか？ そもそも 境界線がはっきりしてないのに。こういうのを考えれば考えるほど 自動運転 なんて不可能なんだよ。 >>706
まだ車内カメラがなかったころ
抜いてもらった。 >>708
マスコミを鵜呑みには出来ないな
実際はどうなのかが知りたいとこだ 福岡市の人口はどんどん増えている。
このまま行くと大阪や東京みたいな感じになるのかな。
渋滞がますますひどくなるな とーくのときの掲示板脱落で、入れなくなった人、多いんだろうな…ここ いくら稼いでいるのかな
もうこの業界卒業三年目
1000万超えたよ 中央区薬院交差点でタクシーとパトカー衝突
11日午前3時15分頃、福岡市中央区薬院の交差点で、福岡県警特別遊撃隊の捜査車両と
タクシーが衝突しました。タクシーには運転手の男性と男性客1人が乗っていましたが、2人にけがはありませんでした。
捜査車両は女性巡査（24）が運転していて、事故の直前に信号無視の疑いがある車両を確認。
追跡しようと赤色灯をつけ、交差点に進入したところ、直進してきたタクシーと衝突したということです。
福岡県警は事故の詳しい原因を調べています。 ウーバーはドライバーの搾取をやめろ、報酬削減で抗議デモ
https://forbesjapan.com/articles/detail/26343?read_more=1
Uberのドライバーが世界各地で抗議活動--IPOを目前に控え
https://japan.cnet.com/article/35136683/
ウーバーの報酬削減、ドライバーの報酬を1マイルあたり約25％削減した
だってさ
この賃上げの流れにあるのに 一機のモビルスーツ急速接近中！
この質量は！
シ、シ、、、、 普通に言ってたし、困った事とか何もない。
ただタクドラだけにはなるなとそれだけは言い続けてる。 >>732
この仕事するともう他の仕事できんから諦めて定年までがんばれ。 市長だが知事だかがタクシー不足が解消されないと言ってたが
現場の感触としてはどうなんだろう？
足りてないなら高回転率で過去最高の売上げだー
みたいになりそうだがそうはなってないよね？？ 「普通免許でタクシー運転できる」は本当？ 福岡市「タクシー特区」の事実ナシ？ タクシー不足で「ライドシェア議論」過熱！
https://kuruma-news.jp/post/713117 これも良いね
空いた時間に「タクシー運転手」に！ライドシェアの仕組み、いらないかも？
ライドシェアは空いた時間に副業できる便利な仕組みであり、このことから海外でも普及が進んだ。しかし、もし空いた時間で「タクシードライバー」として副業が可能なら、そもそもライドシェアの仕組みはいらないかも。こうしたことを感じさせる報道発表があった。
株式会社電脳交通（本社：徳島県徳島市／代表取締役社長：近藤洋祐）は、空いた時間に副業でタクシードライバーとして収入を得られるという実証実験を、2023年11月10日から開始した。
「スポドラ」と名付けられたこの実証実験は、二種免許保有者を対象に行うもので、まずは三和交通グループを連携先として、横浜・埼玉エリアを対象に実施される。
あくまで二種免許保有者が対象であるため、海外で展開されているライドシェアのように一般の人がすぐ副業を開始することができないものの、二種免許さえ取得してしまえばライドシェアのような自由度でお金を稼ぐことができるようになる時代がやってくるかもしれない。 韓国人運転手の白タクって居る？ちょうどキャナルで乗客が降りたから入れ替わりで乗ったら、行き先を言っても無言。キモかったから秒で降りたわ。 >>744
板付の国際線ターミナルや博多駅の周辺に居るよ
中国人のドライバーも居るしな ライドシェア始まったら博多駅構内とか入口出口塞がってしまいそうやなw タクシーが足らなけりゃ今がチャンス
タクシードライバーになればそこそこ稼げる >>753
それ矛盾するんだよな
チャンスとばかり入る人増えるから収入は減っていく
それと足りないのはピーク時の時だけだから言うほど足りなく無い ちょっと前には飽和状態になって最低賃金や生活保護以下の給料になってたのにもう忘れたのかな 国際マラソンで運営車両と選手が接触してせんしが骨折したらしい
マラソンを現場で見てたけど運営車両がタクシーだったんだけど運転してたのは当然あの会社の運転手なんだろうマラソンの帆走車なんてさせるなよ 都内の路上で鳩を轢き死亡させた疑いでタクシー運転手の男（50歳）を逮捕 「鳩が逃げなかった」 警視庁 賃率がよい会社で、おすすめはありますか？来年から勤務したいです。 てか会社所属の準個人爆誕のようなんだけれど皆さんのご見解は？ そういえばMI中村さんの車がアルファードになってた
儲かってたんだな ダクドラになったばかり。
夜から乗り、だいたい3万円あげてるけど、
これって少ないでしょうか？
諸先輩方教えてください。 >>764
十分ですよ
でも無理は絶対にしないでね
体調には十分注意して
体調不良時は迷わず休んでください
事故したり体壊したらなんにもならないから 新人で夜勤なんてよくやるな
道知らないと酔っ払いやらチンピラにウザ絡みされるだろ リカちゃん人形みたいに制服着せて
ブランド統合し高い運賃設定しても合わないのは事実 ライドシェア認可されてもタクシー会社が管理するらしいぞ
要するにタクシー会社のバイトとして自分の車で走るだけだろ
やりたいか？ >>774
タクシー会社に雇用されるなら誰もやらんだろ。福岡なんて特にタクシー運転手差別がひどいからね。
だからこんなに人手不足なんだから。 ルールがまだいまいちわからん。一応タクシー会社に所属はするが、自分の車でやりたい時だけやって売上はすべて自分という事ならいいな。 会社所属でもやる、上下かんけーとか洗車がどーたら言われるのもう嫌だから 売上全部自分ならタクシー会社が関わるメリット皆無だな <765 766
ありがとうございます。
福岡のタクシー評価が少しでも
良きなる様な運転手を目指します！ 訂正。
<765 766
ありがとうございます。
福岡のタクシー評価が少しでも
良くなる様な運転手を目指します！ やんちゃな白タクうんちゃん面倒見るような奇特なタクシー屋は福岡にはおらんだろうと思われ。 早良区脇山口交差点でタクシーと軽自動車が正面衝突
事故に伴い通行規制 https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231218-OYT1T50054/
俺たち完全に終わったぞ
小泉時代のきせいかいしよの地獄に再突入
辞めるしかないわ
辞めてライドシェアの方がまだマシかもな ライドシェア管理を他業種からの新規参入を認めるのが厳しいよな
どうするお前ら ようやくか〜
ライドシェアは流しとかできないから、遠方の顧客をどれだけ掴めるかが勝負だね。
ヴェルファイアか最低でもアルファード位にしたいところ。 逆に言えば既存の法人と個人ドライバーは流しと待機場所の客の奪い合いになる
アプリ配車は企業規模的にライドシェア会社が奪う
パイの奪い合いで収入は確実に下がる >>788
ライドシェアの客も遠方も近場もいるよ。近場の客をコツコツたくさん乗せるのが一番売上上がるだろう。
ロング狙いは結局売上上がらんよ。この辺は今のタクシーと一緒だよ。 ただ今のルールだと運転手集まらんだろうね。
そしてどんどん規制解除していき結局海外のライドシェアと同じになると思う。 2種免許制度があるから日本ではライドシェアは無いと言いはってたのがいたけどこうも簡単に2種免許制度が崩壊するとは思わなかっだろう タクシー運転手は今日本で一番人気がない仕事だ、だから一番最初に人手不足の問題点が出てる。
しかしこれはただ単にタクシー運転手不足ということではなく、長い目で見ると日本滅亡の初期症状 なんだよ。 ウーバーイーツとか軽貨物の片手間でやるんだろ？続かんでしょ
稼げるなら慣れてる俺らがやればいいじゃん アメリカのウーバーって50％取るんだっけ
残りから維持費とか払うと30～40％ぐらいの賃率か？
ま、最初は稼がしてくれるだろう
アメリカも当初はウーバー15％だったらしいし なぜ医学部に行って、医者にならなかったの？開業したら、ウン千万円。 元職だけど年明けからタクシー復帰しようかと思ったらライドシェア解禁か
どうしましょうかね >>805
来年4月の部分解禁ではタクシー会社に雇用されるからやる人はほとんどいないと思うよ。それにタクシー会社も整備する
ならコンフォートとジャパンタクシー以外だめとか言いそうだし。でもそれじゃどうしようもないから6月に全般解禁が
決定すると思う。そうなったらタクシー会社に雇用されなくていいし、車種も自由に自分の車でできると思うから、
とりあえずそこまで 様子見かな。 >>806
ありがとう
とりあえず復帰しておいて様子見ってのは駄目かな
二種あるしも乗務員証も有効内のはずだから縛りは付かないよね？ 道路運送法なんて時の政府が好きに変えれるんだから自動運転タクシーもすぐそこの世界だよな
2種免許がゴミ資格 いずれ全て解禁するだろ
GOアプリがGO専用車両とかいう変なことやりだしたけどライドシェアの下準備なんだろうな 福岡でよくタクシー不足するのがイベント開催時とか雨の終電後？なら
その時間帯限定で営業エリア規制解除すればよろし
久留米や鳥栖のタクシーが福岡市で営業出来るようにすれば
なんとかなりそうだけどな
そうすれば福岡市ではタクシー不足解消
久留米や鳥栖のタクシーは客が少なくては暇だし収入低いのが売上増加に転換 >>815
そんなことしたら久留米や鳥栖のタクシーが0台になるわ >>816
そりゃ遠征車両の末尾制限やればよろし
みんな博多駅周辺行きたいんだねー 元運転手だけど どうすればええねん 四月まで待つのみか… >>823
それはない。真面目な運転手しかいないから。 正月で散財したから正月直後はみんな財布が軽いんだよ 東京のタクシー協会は一般ライドシェアを認めると方向転換したし全国の協会ももう右へならえになるだろうな
政治的圧力もあるし世論も賛成派が多いだろう
一般人ってタクシーに良い感情持って無いからね
特に運転手に爺さんが多すぎ
忙しい時間なんてもうすぐなくなるから覚悟しとけよ この条件でやるやついるかね?
俺はもう少し様子見だね >>839
これ運転手が酔っ払いを放置した賠償金取られる案件か？ 酷すぎるな
どこがタクシー不足じゃ
ライドシェアとかふざけんなよ >>843
もしよろしければ写メつきでレポよろしく ライドシェアで一般の会社が台数ゼロでタクシー会社運営できるようになる
タクシー運転手は馬鹿だからこれの意味がわからんだろうな 運転代行が参入してくるらしい
夜は代行昼はライドシェアって普通に考えたらやり出すよね >>848
運転代行の経営者って元 タクシー運転手が多いからな
俺の知り合いも 運転代行で6台ぐらい車あって結構羽振りいいもんな ただ運転代行がライドシェア やると言っても従業員はわざわざ 運転代行の会社に属してライドシェア やる必要がないからな。
みんな自分の車でできるわけだし、 勝手にライドシェア やりだして、運転代行会社の従業員がいなくなって会社が
立ち行かないとことになるだろうねw >>850
どこかに運航管理してもらわないと個人で勝手にはできないよ 他業種参入可は協力しそうなタクシー会社が無くても他で管理業務させるためでしょ >>851
その条件だと誰もライドシェア やる人いないと思うよ
すぐに全面解禁になるはず 代行運転の会社に運行管理 なんてできるのか
そもそも 整備工場がないだろう 今年の4月から別府で正式にライドシェア を始めると別府市が発表したな。別府市にライドシェアしながらプチ移住
しようかな。1年ぐらい温泉のある生活を体験してみたいな。ライドシェアなら乗車地点と下車がスマホに出るから、
住所が解りにくい別府市で道全く知らなくてもできるだろうし。 ライドシェア来たら代行と中国人が
長距離の美味しい客だけ摘み食いして
お前らに残る餌はワンメーターのクソ客 >>858
ウーバーのAI配車からどうやってつまみ食いするの？配車室にいつものように賄賂のお菓子でも持ってく?
確かカルフォルニアにあるらしいよwww 都内で始まったライドシェアの募集、アルバイトで週20時間までだって。
誰がやんだよ?w都内でフーデリやれば時給2000円で業務委託で働き放題なのにwww 空港も博多駅も空車だらけでタクシー余ってるぞ
走り回っても客いないぞ そう
ただ日常に戻るだけ
タクドラなんてそんなもんさ 去年が良過ぎた、去年稼いだ運転手は今年の所得税健康保険に苦しむだろう、ザマあ ライドシェアがどうなるかまだわからんが
競争相手が増えて収入は減るよね 福岡でライドシェア参入表明したとこってある？
というかそもそもライドシェア導入されるの？
東京の話ばかり見るけど地域時間限定で解禁だったよね？ >>874
東京とか大阪みたいに空港が郊外や県外にある都市と違って福岡市は20km以上の仕事なんてあんまり無いから関係ない ライドシェア舐めたらいかん
ライドシェア勢力の次の要望はタクシー会社以外の参入
中国白タクの合法化と勢力拡大
例えば旅行会社が直接募集かけて自分の旅客を囲い込みできるようになる
空港の長距離美味しい客は全部取られてタクシーにはワンメーターゴミ客 タクシー会社
金のかかる社員よりライドシェア乗務員優遇 >>877
道路運送法78条の枠組みの中での解禁だからねー
誰もかれも参入できるかねー？ 全部カード決算だよ。 だからいいんじゃないか、 身元がはっきりしてるし。やばいやつはだいたい カード作れないから。 ライドシェアのすすめ方って自治体ごとに違うんでしょ？
福岡ではどんな感じの解禁になるのかな？
知ってる人はソースト゚一緒に教えてね 福岡のライドシェアは
60歳以上の年金老人タクシー運転手は全員解雇で
ライドシェアに異動、博多駅空港タクシー乗り場はライドシェア出入り禁止
働けるのは週末3日間夜だけらしい ライドシェア勢力が増えればライドシェアが誰でもなれる個人タクシーになる GOアプリキャンペーンのポイント交換が可能になったが爺さんドライバーがやり方わからず営業所内が混乱している
10万から20万のポイント保持者いるけど 夜ライドシェア なんかするやついるのか？ タクシーは最悪吐かれてもシートもマットも 防水になってるけど 、
一般車なんて吐かれたらシートや床に染み込んでもうその車 終わりじゃねえかw そんなリスク負ってまで夜中
ライドシェアするやつなんかいないよw >>888
それで使い物にならなくなるなら法人のシエンタばどうなるんだよw
個タクは清掃代で何万も取るんだってな >>889
ライドシェアで小銭稼ぐ為に自分の車リスクにさらすか?他人が吐いた車なんて事故物件だろw 国際線に来てる中国人白タクは9人乗りハイエース
泥酔リスクある仕事は従来型タクシーが担うだろうな 高島市長がライドシェアの政府案では無理、もっと規制緩和してもらうと言い出したぞ
終わったな >>893
福岡ってほとんどの時間で空車だらけだったよな
この市長さんスガの子分かな？ 食えなくなったら生活保護申請するのでよろしくね、高島市長 会社に搾取され続けるより
ライドに天職してウーバーに直接雇用された方が実入り大きくなると思う >>895
ガースーの子分つーか阿部&麻生の舎弟(笑) アメリカのライドシェアの稼ぐ奴は年収3000万円いくらしい
日本は規制と利権でお前らの給料も最底辺に抑えられてるんだよ >>901
もうね、バカを煽るのはやめろ
賃下げ体質のUberやLyftがどういう奴らかは知れ渡ってるよ 管前首相も高島市長も推進してんだから
おまえらタクシー運転手如き底辺が反対しても無駄
タクシー協会の屑経営者と国の戦い
アメリカではイエローキャブほぼ全滅してるんだぞ
早くライドに転職した者が生き残れる いよいよシェア時代がくるね。
新しい日本の幕開けじゃ。 >>906
菅だかガースーは万博中止しないで頭おかしいと言われ始めてる維新の一派だしな
これでだいたい想像がつく 流し営業とかは無理だがライドシェア乗り場とかはあちこちに新設されるだろうね。 アメリカではホテル周辺にウーバー待機しててすぐ来るからタクシーはホテルに並んでない 会社に搾取されて貧困生活してるタクシー運転手がなんでライドシェア反対すんだよ
搾取会社なんて潰したほうがいいだろ >>918
>>908
アメリカのライドシェアは日本のタクシーの更に上を行く酷さだからだよ 馬鹿か？
アメリカのライドシェアの評判良
利用者に直接聞いてみろ 米配車大手ウーバー、リフトと料理宅配アプリの米ドアダッシュの運転手数千人が公正な賃金を要求してバレンタインデーに当たる１４日に全米でストライキを行う方針だと、運転手団体が１２日に表明した。写真は、２０１９年５月８日に米マサチューセッツ州でストを実施中のウーバーとリフトの運転手。（２０２４年 ロイター／Brian Snyder）
https://i.imgur.com/UHPQRdd.jpg ライドシェアなんてどうせやる奴いないよ
一瞬だけ流行るかもしんないけど やる奴増えないなら増えるようにどんどん規制が緩くされていくだけだろ
誰でもやれるようにして爺減らして一般ドライバー増やすのは既定路線なんだよ馬鹿なのか >>922
アメリカ人はどんなに稼ごうが常に給料に不満言ってる 個人タクシーになりたかった個人タクシーになりたかった >>927
裕福でなく底辺的な訴えだけどな
かつかつなんだろう
それさえも維持できないような >>929
暮らしていけないというデモじゃなくもっとよこせというデモなんだぞ >>931
テキサス州ダラスの運転手、シャントワン・ハンフリー氏は「これらのプラットフォームは、投資家に自社の収益性を示して自社株を購入させるための手段として、運転手の収益を毎年、低下させ続けている」と述べた。
https://jp.reuters.com/business/LWOIH7INAFKRLG3ZVDYQEVW5KU-2024-02-15/
ドライバーは毎年報酬下げられてるってさ
どうなんだこれ？ デモしてるから暮らせないくらい貧乏なんだろうなというのは給料のデモなんてまずしない日本人のメンタリティ Uber Eatsも報酬下げたしな
Uberも同様だな
かかわらんほうが良い >>935
日本で Uber 自由化されても 料金下げることは国交省とタクシー協会が許さないだろうね。
今までは敵だったタクシー協会が頼もしく見えるかもｗ なんでタクシー協会側に行くんだよ
おまえは底辺奴隷運転手だろうが >>937
違う自分がライドシェアやった場合国交省やタクシー会社がライドシェアの値下げを阻止すると思うから、
逆に Uber に 賃下げされて苦しまなくていいってことだよ。 >>938
運賃に関わらず、徐々に賃下げする様な気がするのは自分だけかな >>939
世の中は賃上げの流れ
つまりちょっと前と違い賃上げすることは世の中に受け入れられる >>943
福岡で本当にやんの？具体的に タクシー会社が募集してるとか聞いたことないけど
もうあと1ヶ月ぐらいしかないのに タクシーありあまってるし タクシー不足ってあなたちゃんと働いてるl >>947
平均年齢60歳だろ?今後毎年5%減くらいになるから、今から手うっとかないと。でもライドシェアやるのいないと思うよ。 あと考えられることは、マスコミが狙ってほんの瞬間的に出来た行列で「タクシー足りてない」のインタビュー引き出して
印象操作やるのかな？ 雨降り以外は 会社の無線、アプリも
なかなか鳴らないし 家族食わしてる奴すごいと思うわ
まあほとんどは共働きで嫁の方が高給なんだろうけど タクシー業界は高島市長のことはどう評価してるのかな？ タクシー会社はライドシェアドライバーの
募集してる？
集まってる？ パンダはライドシェアの方が良いだろうな
今でも日本版ライドシェアみたいなもんだろ 俺はいきなりはやらんよ
まず誰かに 人柱になってもらわないと 頭悪い底辺奴隷運転手には解らんだろうが
待遇改善して給料上げたいなら長い目で見てライドシェア応援した方がいいぞ 実際の話今あるタクシー会社はほぼ潰してIT企業が経営する方がドライバーの給料体系はまともになると思うぞ
今のタクシー会社は運転手を使い捨ての駒と考えてるのばかりだからな 大博通りも馬鹿な歩行者が道を横切るから視力が落ちてる爺は気をつけないとな 捨て駒w
古いコンフォート乗せられてる年寄りは次の車はないからなw >>963
根拠も出さずにただ言うだけならバカでもできる
バカでもな 個人タクシーでもないのに営業車を家に持ち帰ってたの？ ライドシェアになればこれが当たり前になるんだよ
おまえらも目を覚ませ >>974
この会社の運行管理どうなってるんだよｗ 家、帰って呑まれたら 管理者も
どうしようもないよ。 >>977
営業車で家に帰ってそのまま1晩明かすのを許してるのがおかしくね？ >>978
あまりの人手不足の為に運転手の自由にさせてたのかもね そもそも福岡市のタクシー会社で具体的にライドシェア動いてるとこあんの?何も始まらなくて行政が大恥かいて終わりだなw いずれIT大手がライドシェア始めるんだから法律改定してからが本当のライドシェアが始まるんだよ
4月からのは法律が出来てないからとりあえずのタクシーバイト 何兆円と資産持ってる大手が参入したら
にわかタクシーとか鼻糞のように消し飛ぶだろうな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 505日 14時間 39分 40秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
