タンクローリーってどうよ 39回転目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>835
運転手だって仕事はやりずらいだろな。
あのダンピング会社が入ると業界はおかしくなるって言われてて、背中にまでロゴまで背負わされて…
他社のドライバーからは露骨にきらわれてるからな。 >>851
あそこの仕事受けるとあそこの制服で仕事しなきゃならんってあそこだけだよな 大型けん引の石油ローリーより
地元中堅石油小売りの３〜４トンローリーの方が
福利厚生も年収も年間休日もいいんだが。
会社って大事だねぇ よく軽トラに計量器積んで灯油販売してる個人配送見かけるが、あれって儲かるのかね？。 会社の規模も大事だけど元請けかどうかも大事なの？
白油だけど面接でうちは元売りの直契約を長年してますって言われた
中小だけど元請けってことか？ >>855
昔からの付き合いなだけでしょ。それしか自慢できないんだろう。今はいかに油からケミカル、ガスに切り替えられるかしかないんだから、油の元請けに胡座をかいてるバカな会社は消えるだけ。 >>854
夏場はエアコン取り付け業で冬は灯油販売っていうのを聞いたことがある >>822
2024年になったらドライバーが条件のいい会社に大量に動く民族大移動が起きて
ブラック運送は根こそぎ倒産するそうです
うちの運転手連中も2024年になったら運転手にとってはホワイト運送に転職できるチャンスだと
ウキウキしています 今のうちに大手元請けや荷主の物流に転職したほうが良くないかな
2024年以降の中途でも若い人が優先で採用枠が埋まっていくだろうし こんにちは。
みなさん危険物、高圧ガスローリーの方が多いみたいですがミルクローリーのイメージはどうですか？
お聞きしたいです。 >>858
条件の良い会社ってこの世に存在すんの？。 >>861
綾戸サロンにでも聞いてみたら？
実際にミルクタンカー所有してるし 変形労働時間といいつつ土日祝の手当が出ないの納得行かんわ
残業は出るから皆時間見て遅く帰ってくるのし効率悪い そのうち乙4試験ももすべての漢字にふりがなついたり、ベトナム語併記されたりするんかな。
そうなったら俺ら終わりだぞ 最後の頼みの綱のベトナム人もこれから日本語勉強して貧乏な日本に来ないよ 何故か？
飼料輸送と馬疋輸送は話題に上がらんのう？
飼料輸送とかバヒキのほうがエエケン jraのマーク馬車とかウハウハらしいし、
配合飼料とか飼料輸送とかも、枯渇する心配ないけんのう
油はいけんよ油は jraのマーク馬車とかウハウハらしいし、
配合飼料とか飼料輸送とかも、枯渇する心配ないけんのう
油はいけんよ油は >>861
タンクの殺菌消毒が大変、
毎日同じコースを黙々とこなす、
景気無関係で仕事量は安定、
動物好きが向いてる、
のイメージ、知らんけど。 移動監視取っても51歳じゃ意味なかった。3社受けて面接すら行けず。
諦めて普通の運送屋に転職します。 >>877
イドカンなんか使い道ないだろ。
年寄りなんだから製造とれよ。 >>877
普通の運送屋に行ければいいけどな
普通じゃないとこなら行けるかもよ
16時間拘束日給9800円のボーナス年間20万の 八月の移動監視の受講者って２００人以上居たんだよな
首都圏だけであれだけ集まってきてたししかも若い人も多かったわ
ガスローリーの会社は若くないと厳しいかもしれんな ラクしたいならガスローリーがいい
燃料系特にエネオスはキツイかも
3回転6件卸し、4回転6件卸しに耐えられるか？ それでも中年で自らローリーを辞めてしまう理由って何ですか？ ２０２４年問題って話題になっているけど、そんなに影響が大きくでてきてしまうの？ 石油のローリーなら2024年問題は
そこまで問題にはならないのでは？ 給料少なすぎて泣きそう
こんな不規則な生活してこれか エネオスだけどシフトに入ればそこまで大変じゃない
一般配送はなんでこんなに細かいんだ!!って思うけど わざと細かくしてるとしか思えないな。
配送やった事ないのがやってるからダメだな >>888
ホース繋いでボタン押す位にしか思ってないと思うよ エネオスが細かいのは、配車担当が常に在庫を8割以上にキープしたいからじゃね？
俺ら運転手の理想はローリー一台で一軒のSSの在庫を満タンにしたいわけだが >>890
2ヶ所卸しや3ヶ所卸しなんて無駄過ぎるよね。
立ち会いで時間の掛かるSSばかりだと全然次へ進めない。 中国道で渋滞最後尾に突っ込んだのは何処のLNGバルクだ？ 元売受注センターの配車マンは出荷基地を満載で出せば褒められるからな。
だから１件目で2キロでも空きハッチがあるのなら必ず積み合わせで埋める。
でも、店の入退回数が増えれば事故率が高まるし、満載で出発しても結局はそれほど実質積載率は上がってないし無意味な事やってる。 良い店主もいるが、小さいスタンドは
淘汰されて欲しいわ。効率が悪い。 >>892
テレビの全国版ニュースで見たけど
リヤバンパーがNNNNN模様だね〜
(´ﾟзﾟ)〜♪
カラーリングは阪ガスなのかな？ ユーチューバーが言ってたんだけどガスローリーって月50万とか貰えることあるの？ 自分のLPガスの最高額は総額５０万かな
川崎の新日石で積み置きして深夜12時に出庫して御殿場アウトレットでバラ卸8トンくらいやって残りは御殿場のガス屋で朝7時に下ろしてそれから根岸で積んで西東京の東京ガスでおろして終わり会社に帰り着くのが17時くらいってのを26日やった600万くらい貯まったら退職したけど。 貞山のおっちゃんかな？炭酸ガスローリーで月100時期以上でって話しやから、これからは無理でしょ。2024年問題やし。 >>899
信じられんな
17時間拘束の勤務を26日やったとでも言うのか？
それで50マンなら良いとは思えない >>901
日給で2万くらいだったのよ
御殿場往復東名使って西東京の西武柳沢前に行くのも第三京浜使ってたし、この仕事結構運賃良かったて聞いてたからもっと欲しかったけど総額50万は確実なコースだったからやってたわ西東京から川崎までは環七だったけど
最後浮島新日石で予約してあって積み置きして終わりだった。ブラックLPの運送屋だと御殿場下道とか走ってたみたいよ 50代の未経験の俺はタンクローリー会社は全部落ちて目標のクルマには乗れなかったな
ハロワの求人も若い人と応募が重なって落ちてしまった 資格もローリー目指して大抵のは取ったけど
ただ巡り合わせが良かったのか荷主企業に就職できたから良しとしてる 普通の運送屋に比べてローリー業界って年齢制限厳しいのか？
その割には若い奴が運転してるの見たことないけど >>907
ケミカルだと見た目30代な人は結構見かけるよ 60歳定年制としている求人がほとんどかと。しかし大型未経験で50代は厳しいでしょうね。四トンの経験があれば、、 そうか？
ウチは50代4トン未経験のおっさんバンバン入れてるけど
で、働きながら牽引免許取りにいってる人もいるよ 今年28歳で運送業未経験だけどいける？
4トンすら仕事で乗ったことないから怖い 未経験でぶつけて心が折れて辞めてった奴が結構いるから、ぶつけてもくじけない気持ちで頑張れ >>912
60才まで世の中に需要が有りそうな積み荷を選びなよ >>872
けっこう求人あるよ！Indeedには良く載ってる 4回転8件でも平然んとやる位じゃないと！
奴隷に徹しないと 白は大変だねえ。
ケミカルの俺は2箇所おろしなだけでイラッとするわ。二回転なんて考えられん。
身体は白より遥かに悪くなりそうだけど。 >>919
運動しろよ
歯磨けよ
食いすぎるなよ
ではまた来週、！！
カトちゃんペッ >>919
運動しろよ
歯磨けよ
食いすぎるなよ
ではまた来週、！！
カトちゃんペッ 近くのニヤクが業務拡大の為6人も募集してる。業務拡大って、どっかの仕事取ったんかな。 今は昔と違ってリアルタイムのネット時代。
悪い評判や、実情、会社内外からの率直な意見が誰でも直ぐに発信出来る時代なんですよ。
会社が最大でも中身や、仕事の取り方etc.
昔と違って会社の大きさでものを言える時代ではなくなったのです。
質を問われるのです どっかの仕事を取ったならば、その仕事をしてた人とその家族からの恨みを買ってることにならんかなぁ >>927
それはないだろ。
仕事取られる会社と変えた荷主が恨まれるならわかるけど。
それよりあそこは労働裁判で冠付きで負けた事が痛いよな。まるで従業員を大事にしません宣言だもの 大分の裁判見るとココって従業員大切にしてくれないんだなぁ
手取りも20万いかないとはね
最後の職場にすることはとても出来ないな 289は別に割は悪くないと思うよ
問題なのは古株ドライバーと管理職の人間性
昔白油の積場で新人と教育係が大喧嘩してた。そんな会社始めてみたよ 人手不足なのかよくわからんな。もう辞めたいけど来年から不況みたいだし今動くのも躊躇する >>931
ネチネチとイヤーな性格してる奴多数だしな >>933
みんなで積み場で割付も全部指差呼称して積み込みも1ハッチごとに検尺棒抜いて「少し多いんですけど」とやってみるのもありかもね。
そろそろ軽油が濁る時期だな。 今年 ５０歳
この１２月で入社一年と３ヶ月目。
冬のボーナス明細出て、計算したら
年間７７万円でした >>936
素直に羨ましい 首都圏内かな
俺の所は１０万程度しかない 月手取りで２6万 よくて３０万ギリいかない程度
会社は求人出してて応募がそこそこくるから賃金交渉しにくいわ
しかし全然人が入ってこん 近いうち数人辞めるって話あるのに何考えてるのか分からん >>936
私は年間110くらいでした(*｀艸´)ｳｼｼｼ ニヤクコーポレーション名古屋の求人ってなんで玉掛けクレーンいるの?たまにウィングも見るけどなんの荷物積んでんのかな? 酸素アセチレンとかのシリンダーだろ
枠にシリンダー入れてるユニックで釣り上げて平ボディに載せて運搬する
白より楽かもLNGLPGには敵わんけど >>913
募集に書かれてる給料より実際は全然安かったんだろうよ
運転手が辞めるのは9割がた時給に直すとやってられなくなるから 首都高速1号線 高速大師橋リニューアル【羽田線2週間通行止め】
来年の話だけど大変だな
都内で積めるのって今は出光だけ？八王子は置いといて
ジョモの朝霞が残ってれば都内と埼玉の配送がだいぶ楽だったのにな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
