【閑散期】アマゾンフレックスってどう？part57【突入】
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>>101
あと二週間なんだけどまだ連絡こないんだよね そのうちメールで連絡くる？ チートで1日5万円以上稼いでる赤帽子がいると知ったら発狂しそうだなw EVではなくPHEVが正解だろ
電気だけじゃなくてやっぱりガソリンも使えないとダメだな >>108
変更したらアップロードしとけばメールなんて来ないぞ。
つうかガキじゃねぇんだから言われてからじゃなくて自発的にやれよ馬鹿 いや、お前らは馬鹿なんだから余計なことやらんでいい
言われたことだけやればいい
誰もお前らにそれ以上は期待してねーよ >>109
めちゃくちゃ怒ってますね すみませんw ここでevの話してもEV充電器建てられない奴ばっかり
みんな戸建買えない貧乏人だから、やれEVは何となくダメだーみたいなやつが多い 12時間アマフレやって走行100キロ程度とかまじ？
ぬるいとこでやってんなあ アマゾンフレックスの半年後も全く分からんのにアマフレに投資するのは馬鹿だろ
半年後もアマゾンの荷物は有るだろうがな
アマゾンが今後どうなるかはまったく分からんからな >>114
家からステーションまで5キロないからね
ステーション行きで5キロ
CXで配達先に15キロ移動して
ステーション帰り15キロ
そのまま積み込みして
MX15キロ配達先に移動して
帰りも15キロ
家に帰宅で5キロ
かなり多めに見積もって70キロ、現地ついてしまえば200個配るのに30キロも移動しないから100キロに収まる 小さいアマフレステーションは閉鎖してきているし
今後も小さい所は閉鎖かもしれないし
2年以上アマゾンの配送しているがいまだ何考えててるか分かんないし予測も全く意味がないからな 良いドライバーを残せばアマフレは存続出来るけど、荷量多すぎて報酬が割に合わないから良いドライバーは去って行くんだよね
そうすると客からはクレームが重なり「アマフレは評判ワルイー」になるんだよ
解決策は（荷量を減らす事）なのに、むしろ荷量は増えてるんだよね
という事は良いドライバーはいらないと判断したという事なんだよ >>118
閉鎖っていうか休止かね？
近所の無くなってるわ アマゾンもわざわざ中抜きされない環境を作ってやったのに
進んで中抜きされに行くんだからな
これは誤算だっただろう 小さい横浜は閉鎖したし
fcもそうだが仕事の出来るベテランを優遇することは無くひたすら入れ替えしてるし
今後待遇が良くなる事は無いしミドリも社員にはなれないし完全に割り切って副業としてやるぐらいが良いと思います >>97
実際増えるんだよなぁ
もちろん限界はあるけど限界まで積んだら午前中に終わるとかそんなあまっちょろいこと言ってらんないからな
いくら道を知ってても人間は渋滞は無視できないし100メートルを1秒で走ることもできない。エレベーターの速度を上げることもできないし客の対応時間を早くすることもできない。もちろん人より早い人はいるだろうけど2倍の速さなんて事は絶対にありえない人間の身体能力を超えている。
だからいちいち話を盛るなと言いたい。せいぜい2割マシくらいの速度ならまだ信じれるがな。
そもそもそんなに早く配れるならなぜその手法をAmazonが取り入れないのか。色々矛盾してんだよ デリプロステーションのオファー全く無くなったな。
まぁ行かないからいいんだけど。
オファーとっても嫌がらせバレバレの荷物だからな。デリプロ中抜き集団も必死で抵抗してきたわけだな。 軽貨物は足が命ですから、
スニーカーは良いのを履きたいですよね。僕は3980とか、2980とかですが。7980になると、素材感が変わるんですが、手が出にくいですね。 陸遜くんは次々と行動に移していて本当に凄いよね
超人としか思えない
忙しすぎてユーチューブも更新止まってるね >>130
目の前で無くしたとか言ってゴネてるアホいたぞ。
帰らされてたけどな。 免許証忘れと、アルコール検知は稼働不可能かと。というか、アルコールは代行呼ばないと帰れないかも？( ´ ∀` ;) >>126
WORKMANでいいよ
2ヶ月もしたら底すり減ってるし
服は金かけても仕事用の靴は使い捨てで安くて疲れにくいのでいい
服も安いしWORKMANでいいけど アマフレは足が蒸れやすいので、冬場でも通気性が重要。 >>124
増えるつってもCX8hで150くらいまでいったらそれ以上は増えないイメージなんだけど
170とか見た事ないし 次に、オファーが増えるのはいつでしょうか？もしかして、8月のお盆間でこのままとか？
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ またスワイプ合戦の時期がやってくるのか
あれしょっちゅうオファー確認しなきゃならんから生活の質がかなり下がるよな
やはり陸遜くんの引っ越しチームに参加するのが賢そう いまアーリーじゃない人はどの程度でてくるの？
俺が去年の2月に始めた頃はナーサリー20回ってきいてたから、絶対にその20回は8時間しかやらないってきめて週に2回くらいしかとれなかった ナーサリー終わってからは6時間もとるようにして週に20時間から30時間だったわ
4月頃だけど
アーリーアクセス始まるまで優先も何もなかったからきつかった オファーとれねーからフーデリやってたら何十年ぶりにネズミ捕りやられたわ
しかもレーダー探知機今週の金曜につける予定の矢先に
タイミング悪くてマジ辛い
閑散期終われ、オファーはよ ドライバー絞ってるから1人当たりの荷量は増えてるね
待機だらけだった某STなんてほぼ待機枠なくなってるし >>136
170は時々あるぞ、俺は配れるけど雑魚どもにはまあ無理だと思う >>145
ん？おまえ新座のチンパンか？
お前はもうちょっと格好に気をつけろよな？
薄汚い作業ズボンもいい加減洗えよ、な？ 要は、これまで、
甘フレ、レスキューばかりをしていた副業組が淘汰されて、
ガチ勢のみを残すと。そういうことじゃないか？ アマフレやってる奴の車ってなんでボコボコの車多いの？ ガチでやれる人は、
アマフレオンリーでやれば良い。
ガチでやれない人は、
野良オファー、緊急オファーを待ちつつ、他の、フーデリピックゴー引越なんかでしのぐしかないということだな。 俺がほぼ毎日行ってるステーションで6hほぼ毎回レスキュー貰ってるおっさんがいるんだけどデリプロと仲良くなれば優先してレスキュー回してくれるとかあるの？ 女性も、レスキューしてる人が多い印象？フルで配る体力なさそうな人を、レスキューに回してるってのはある気がする。あくまで、オファー出しまくりだった時期ね。 お前ら他人のこと気にして大変だな
ST行っても荷物積んで出て行くだけだし、喋る事もないから他のやつの顔なんか覚えないし誰がレスキューかも知らん
興味もない
適当に配達して早く終わらすだけや 稼ぎたいならfxと投資
稼ぎたいから軽貨物やるとかガイジやぞ なぜ岡山駅が中国四国のターミナルなのでしょうか？
広島駅の方が良いような気がしますが...
都会である広島の方が何かと便利そうだし...なんか岡山！？って感じ...
中四国地方の路線図を見れば一目瞭然です。
広島駅で東西を貫く幹線である山陽新幹線、山陽本線に接続する路線は、呉線、可部線、芸備線ですが、
そのうち呉線、可部線は近郊地域への輸送がメインの路線です。
芸備線は山陰側と結ぶ陰陽連絡線のひとつですが、既に山陰側へ連絡する直通列車も無く、実態は県内で完結するローカル線です。
つまり広島駅は、山陽新幹線、山陽本線を除けば、ほぼ広島県内の輸送で完結する程度のターミナル拠点性に過ぎません。
一方、岡山駅は山陽新幹線、山陽本線に接続する路線は、瀬戸大橋線（宇野線）、伯備線、赤穂線、津山線、吉備線です。
瀬戸大橋線には、四国各地の主要都市を結ぶ特急しおかぜ、南風と一部のうずしおの他、快速マリンライナーが30分おきに高松と結んでいます。
さらに伯備線には、特急やくもが鳥取県西部、島根県出雲地方とを直接結び、
鳥取県東部へは、鳥取駅まで山陽本線、智頭急行経由で特急スーパーいなばが直通しています。
つまり岡山駅は、岡山県内の交通の要所としてだけでなく、
四国地方４県、山陰地方２県を後背地として包括している広域交通の要所でもあるわけです。
ですから、岡山駅を中継点に首都圏、中京圏、関西圏などから四国、山陰へ向かう利用客、
逆に四国、山陰から首都圏、中京圏、関西圏などへ向かう利用客のために、岡山駅は広島駅同様に、すべての「のぞみ」が停車するのです。
単純に街の規模（人口）からして、広島市120万人に対して、岡山市は70万人少々、隣の倉敷市と合わせればようやく同規模になる程度の人口ですが、
後背地として抱えている人口を比較すれば、広島県単独よりも岡山県、四国4県、山陰2県を合わせた人口の方が大きくなります。
交通の拠点として、どちらの重要性が高いかは自ずと分かりますよね。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14207039374
岡山にアマフレを作れ！遅れを取るな！ >>155
【USA】米国株は「スーパーバブル」、暴落が進行中 「大混乱はいつでも始まり得る状態」「米史上最大の富の下落を経験する可能性」 ★7 [樽悶★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642907751/
ガイジはお前
早く電車ダイブしろw >>155
803 名前:ニューノーマルの名無しさん :2022/01/25(火) 02:06:34.27 ID:ibJ5SuW30
昨年FXで2470万円溶かし
また今年アメリカ株で数千万円の含み損
相場とはこんなものですかね >>155
811 名前:ニューノーマルの名無しさん :2022/01/25(火) 02:15:38.13 ID:jKd2+qLu0
ダウ来たね コリャ逝くね 631 名前:ニューノーマルの名無しさん [sage] :2022/01/24(月) 23:14:38.90 ID:+VPC4yWQ0
仮想通貨も株も日米欧と下がってるから 資産運用してた奴らみんな全滅の様相を呈してきたな 出会系の割り切りの女たいてい1.3から1.5とか言うてくるけど割のエエことしおるな そんな事より昨日ガソリン１７１円とか 勘弁してくれ オファーがねぇ
ガス代もたけぇ
ネズミ捕り引っかかって金もねえ 優秀な人(陸遜くん)は事態が悪くなる前に行動する
普通の人(一般人)は事態が悪くなると行動する
愚か者(お前ら)は事態が悪くなるとしがみつくwww >>166
あの子離婚して借金抱え込んだバカじゃなかった？ アメリカで1泊入院した人、$40,895（466万円）かかるも保険が効いて78万円に 月々の医療保険料は月12万円 ★3 [神★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643070128/
238 名前:ニューノーマルの名無しさん [sage] :2022/01/25(火) 10:30:05.14 ID:/1L9Mu6l0
>>7
無保険で自由診療だと100万円と言われても契約だから有効になる。資格者証でもあれば一応保険診療になるので10割でもそんなにかからない。コロナで給付金クレクレ言ってる奴いるけど、日本は半端な給付金より遥かに高い給付金貰ってると思った方がいい。 「身長が低い人ほど病気にかかりにくく長生き」多数の国の科学者が実証
③脳卒中のリスクが低い
ノルウェーのトロムソ大学は研究で、身長が高い女性の方が心臓の血液ポンプの距離がより長く、
血流が少ないため、脳卒中にかかるリスクが高いことを発見。
http://j.people.com.cn/n3/2017/0727/c94475-9247247.html
高身長でがんリスクも増加、細胞の量多く 米研究
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.cnn.co.jp/amp/article/35127689.html%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D
あんまり背が高く無くて良かった。
若い頃は180センチないのが不満だったけど50歳近くになった今なら
身長が176.5センチしかないおかげで長年軽貨物の仕事をしていても腰痛とも無縁で
47歳の今でもアマフレやらUberやらで12時間エレベーターが無いマンションや市営住宅なんか走り回っても平気な体をしていて
血圧、血糖値、肝臓の数値なんかも20代の頃と全く変わっていないんだからな
本当に健康こそ最大の財産だ
日本でもアメリカみたいに国民皆保険制度になったら平均寿命がまた60歳ぐらいに戻るだろう。 ヤマト運輸の良いところって
支店長と癒着したピンハネ番長が
宅配稼げる100万可能広告で騙した
情弱ド素人連れて来てくれるから
仕分け・台車の片付け・横持ち・配送
全て込み込み料金で、
法定労働時間ガン無視でこき使えて、
辞めたいと言い出したら退職2ヶ月縛りや
1年出禁で脅し、閑散期になったら
コース減らして首切ればいいところじゃん。
鴨が来なくなったら困るな。 >>172
ヤマトの委託は今そんなに酷くなったのか
だからドギツくてもまだ有能な委託なら本当に稼がせてくれる佐川の委託の募集が全然出なくなったのか >>158
逆に考えるれば、それだけ稼げる可能性があるわけだからな
ガイジは知らないだろうけどFXにはショートもあるし、株は空売りがある >>174
869 名前:ニューノーマルの名無しさん [sage] :2022/01/25(火) 03:08:59.00 ID:fJOvz2Bf0
>>867
米国相場、特にハイテク相場において下落トレンドだから空売りしたら儲かる。
でもね、そこに自分の予測を信じ１００万１０００万をぶち込み空売りするのは別問題。
相当経験と自信がないと稼げないんだ。特に下げ相場は。現物買いは最悪
数年塩漬けできるが、米国株は基本右肩上がりで長期間空売りできない。
なら空売りで稼げば良いじゃん今絶好の大チャンスだろうがw 川口stのスロープ下で時間ギリギリまで待機してレスキュー狙いのバカ共なんとかしろよ
ああいう連中に遠いとこの荷物持たせろや >>172
宅配が酷いんだよ、Amazonも含めて。
今の軽貨物バブルが終わったら、人手不足が深刻になるだろうね。
そこでどう変わるか、しばらく定期チャーターしながら様子見だな。 >>177
どうなるって、そりゃ若者人口が激減して人手不足が深刻になったら
あの石頭の佐川急便でさえアマフレみたいなギグワークな制度を導入するしかなくなるだけだ。
ただギグワークが日本の宅配企業にまで定着したら今のアマフレみたいに
日本の宅配企業の委託ドライバーの収入格差も物凄い開きが出来る事になるだろうがな >>175
今年は稼ぎどきやぞ、空売りで億稼ぐ奴がたくさんでる
軽貨物で稼ぐwとかガイジみたいなこと言ってる場合じゃないぞ急げ！ >>179
ならお前がやれば良いだろ
本当に楽して儲かる美味しい話なら絶対にワザワザ赤の他人に教えてあげる馬鹿なんかいねーからアホが >>170 身長165の俺に喧嘩売ってるのか！！！ >>180
別に楽ではないぞ、もちろんマイナスになる可能性があるわけだからな
簡単に稼げるもんじゃないぞ甘えんな
アマフレで簡単に稼げると言ってるニートみたいなもんだぞ アマフレ8時間で計算すると、投資は7時間50分は勉強、解析、情報収集。
10分でポチる仕事だからな >>183
7時間50分で数億円も稼げるなんて有り得ん超楽な仕事だろアホ >>142
https://i.imgur.com/vkJLeLi.jpg
1週間の野良オファーだけでも40前後あってしかも割増もドンドン増えていってるよな 荷物がそもそも二年前の二倍はあるのに
ドライバーは減ってきてるんだから
そりゃオファーは溢れる
無いってやつはなんかやらかしてるんだろ オファーが出ない奴は未配を恐れすぎるあまり
無断置き配や無断直接宅配ボックスや早配遅配や誤配なんかを沢山やってるからだ 2月から出前館デビューしようと思う。
ツイッターみてたら、アマフレの2 倍稼げてる やはり難しいMXやSXでもほぼ問題なくこなせて尚且つ雨、雪、台風、猛暑の日でも休まず働かなければ
アマフレは勿論の事佐川、ヤマト、郵政や格下のヤマトECやデリプロでも全ての宅配業界では生き残れない。
アマフレより楽に見えるUberやドアダッシュでさえも
やはり優先的に鳴らせてもらって
ガチで高収入を稼げる配達員も生き残れる基準は実はアマフレと全く同じだ
アマフレは無理だから簡単で楽だからって甘く見てフーデリに移籍する奴はほぼ100%雨雪台風猛暑の日は休みまくり
面倒臭いからって代引きもやらず、ロングピックやダブルなんかも面倒くさいからって殆どキャンセル拒否しまくって
結局アマフレ同様に干されてしまう奴が殆どだからな >>188
出前館の稼げるTwitterは殆どサクラかスクショ加工だぞ
出前館も高単価だからドアダッシュ同様に簡単に垢BANになったり干されやすいぞ あのツイートから🚪岡山セントラルのシフトがめっちゃ人気が出てきてるんだが
殆どシフト空いてねw
あれだけガラ空きだったのに
https://twitter.com/pw6pyjfhcaf5puc/status/1485784089924096001?s=21
だよなw
大阪から岡山に出張ってきた奴お疲れw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 出前館やるなら軽バンいらんぞ
125でやった方がいい 出前館稼げてるのはガチ ただいつまでバブル続くかはわからん >>194
東京や大阪の出前館ではそうなのかもしれんが岡山や広島の出前館なんて直バイしか見かけん もう無理だよ出前館は、残念だったな遅すぎだ！よく必死こいてアマフレなんてできるなと出前館やりながら覗かせて頂いていましたよ(^o^) 実際のところ安価な自転車やバイクでも登録が可能と
参入障壁がアマフレ以上に低いフーデリの方がドライバーの生存率はアマフレ以上に低いぞ 簡単そうに見えて、実は誰でも簡単には月収50万円オーバーなんて事が出来ないのが
佐川急便の委託宅配ドライバーやアマフレドライバーやフーデリ配達員みたいなギグワーカーなんだよな
佐川急便の委託ドライバーが、側から見たら簡単そうにやってるように見えるのは、
それは単に熟練ドライバーがやっているから簡単そうに見えるだけなんだよか 佐川の委託の人いつ見ても車の中荷物でパンパンだもんなｗ
持たされてるエリアもかなり広いんじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
