チェッカーキャブを語る14号車
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get チェッカーキャブ賛歌（嘘）
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
730円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
４社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー チェッカーキャブ賛歌（嘘）
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
730円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
４社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー 「八洲が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、八洲(やしま)自動車をお奨めします。
さあ、八洲が君を呼んでいる。
清洲橋の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人（居たか？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、八洲自動車！ 疾(はし)れ、我らの八洲自動車！！ あのバカ、盆休みからそのまま無断欠勤でクビになればいいのに 糖質の運転手が客を晒してるぞ
どういった教育してんのよｗｗｗ 弊社
脳梗塞をして翌日から仕事を復帰した運転手即営業運転中意識不明で特攻事故。
営業とめろよ運行管理者。
いる意味あんのかよ笑 何の罪もないお客を晒すとか最強すぎるだろ
営業所の写真も上がってるけど会社何処だろ おい若社長
オマエタマついてんだろ
しっかりと責任もって仕事しろよ
いつまでも誰でもできる金勘定だけやって、
さっさと帰ってんじゃねーよ。
オマエが口だけで業務やらないから
内勤が暇そうにしてんだよ。
クビきれ、うごけ。
さらに乗務員の歩合下げようとしてんじゃねーよ。 内勤が溢れかえる営業所
社長の一声で一応やらないといけないから
仕事をしているふりをする内勤者が増える。
社長や内勤になると残業はないw
乗務員は毎出番残業
乗務員は強制的に出庫時間を早めらめ遅くに帰るため長期的に身体を壊して休む。
使い捨てのコマにしか考えられいないから
人の出入りが多くなる。 タクドラなんかコンビニの使い捨て外人アルバイトと一緒
文句あるなら他の仕事やってみろよ、誰も採用しないけどなwww 弊社ほぼ全ての事柄が当てはまる。
売上あげないと歩率がまともにでない、
便器が採用している歩率設定
チョン社長の横暴は続いている >>15
金勘定やってる若社長ならまだマシ
毎日タクシーの新社長なんてサーフィンのことしか頭にない
そのうちサーフィン仲間の川鍋に会社売るんじゃね？ >>22
カネ勘定売上煽り
社用車通勤レクサス
時間管理に間違いだらけの労務管理。
ゴルフバッグを持って社内をウロウロ。
こいつら栄の内勤者が来てから
会社はおかしくなった。
歩率を下げたのもこいつら。
ボロボロになるまで営業車を使う。
大きい事故があっても60万キロ
前は30万キロだった。
ドケチのチョン 弊社では５０万キロ以上の車あふれてるけど
他社で６０万キロ台ザラなのはマレーシアとかベトナムくらいなんじゃねーの？ 鼻が腐るから口を開くな！
耳が腐るから話し掛けるな！ >>29
怪しい支那人運搬バスはメーター一周してるのはザラ さっき帝都の京島の工場通り掛かったんだが三信のクラコンがあって噴いた
日進とかで面倒見てるんじゃないのかと思ったがまさか旧日の丸葛飾よろしく真っ黒にするのかね？ >>32
チケットは何故か2種類あるよな
殆ど無線組合発行のしか見たことないけど 1108いくら混んでるからって右折車線で客下ろすなよな >>39
眼科に行きなさい
そんなん気にしてたら
ご老人の汚い顔だらけ。
オマエさんジャニーズだったかw >>29
チェッカーではない三和交通は、８０００００キロ越えのクルマがある また一社脱退って・・・・・・グループ崩壊するんじゃね？ >>44
するよ
俺未来から来たけど、年末までにあと２社脱退するで ゴジョの赤
前バンパー角とれかかったまま客乗せてたけど
あれ普通なのか？ おい〇〇
人を妬んでばかりで
能力も努力もしない
情けねーよこの社会のゴミ
さすが底辺だわ 最近三井室町ビル推しが肉声だけに留まらずナビの画面にも待機車両が無いので空車車両ご協力お願いしますと出ていたからすぐ近くにおったし行ってみたら4台埋まっているし何やねん。
時間にしてものの2分くらいやったで。 内勤者も経営者も奴隷ドライバーも
視野が狭い。
まともな人はコタクに行くだろうな
この業界。情けねーよ。
年金ドライバーはそのさいたる運転手 天龍のクラコン
車体とドアの色が違って
ニコイチみたいでﾜﾛﾀ >>58
事故等で損壊したドアパネルを廃車した車から部品取りで代替するのは当たり前の事
何もチェッカーだけの事じゃない でもさ 明らかに退色しててカラフルなんよ
一般車でもなかなか見ない >>57
お前がなwww
個人はマジで気楽でええぞ！ >>66
個タクのスレみてみな｡
かなりヤバい話してるぞ｡ 人によるだろ
稼げるやつは楽勝
稼げないやつはヤバい おいチョンまだわからないのか
ケイエムグループじゃない
大和のグループだよ。
福利厚生やぶっ壊れそうな社屋もだよ。
オマエが仕事場にしているマンションを
乗務員が使うことで駐車場も広く使えるだろう
オマエのレクサスの前のプリウスな
誰も使わないから邪魔なんだよ。
テメエの取り分ばかり考えているから、
また1人内勤者が辞めて乗務員もどんどん
辞めていっている事に気がつけよ。
根本的に考え方が悪いんだよw
アタマが悪いんだよ。 本当に栄出身の内勤者 社長も含めてタチが悪い。自分達が左遷させられてきているからか偏見の塊だからか、人の入れ替わりが多すぎる。
もう売っぱらってどっかいってくれよ。
社長と内勤かわるのどちらも2年周期なんだから
あきらめて出ていってくれよ。 8/21付けのチェッカーキャブからの通達が張り出されていた。
三井室町ビルタクシー乗り場のディスパッチャーからの苦情が。 >>72
乗り場のぴちぴちネーチャンにお手付きしたのかな？ >>71
チェッカー弊社は
経営者が栄の息子だか腹違いの子供だかで
劣等感の塊。チェッカーで売上伸ばす事に限界を感じているのか、底部率のケイエムグループに身売りしようとしているという噂。
車の入れ替えははじまったが入れ替え費用を乗務員に持たせようと部率を下げようとしているという。
内勤者はただいるだけで働こうとしない
チョンの奴隷。内勤者及び若社長の入れ替え固定費の削減をすべき、栄からきた内勤連中はただ派遣されてきているだけの存在なのだから。 >>79
よかったですね。
外人に虐められ続け口論でも勝てないのが
外人でw教育が違うから。
オタクいつもボコボコじゃねーかよ >>75
西会計とか奴隷ちゃんやと知らんもんなwww >>68
うんうん！大変だから絶対に個人にならないほうがいいよ！ 宮城のカス外人って言っているだけで
雑談スレでもここでもフルボッコにされているのにしつこくストーカーのように
勝手に命名していいよってくる
ドMの自称四社の通称サンドバックw >>88
チョン買収時に辞めた。
内情知ってるやつは近くに移ったよ。 以前繋がりあったのは仙台の宮城タクシー
バス会社の宮城交通とは無関係 知ったかがはじまった。
チェッカー宮城は創業社長が
宮城県出身だったから。
歩合は足切り3万だったか
69パーセント支給だった。
入社待ち半年ぐらい縁故紹介がいる所だった 会社は人であふれ稼働率は高く車は30万キロぐらいで他社に売り飛ばす。それでも儲かっていた。
他社 ニッコウ りくおー 県外から縁故紹介待ちの会社だった。
今は悲惨。 >>96
そんなに良い会社だったのに何故経営者が変わった？ 一寸先は闇。 この業界に明日はない。
若い奴らの来るところではないな。 チェッカー弊社
タクシー会社主体の借金制度廃止に。
乗務員同士を連帯保証人にして会社が金を貸す金貸し業が廃止になった。悪徳金融屋そのものw
タクシーの運転手にカネをかしさらにそのプール金のためにタクシー会社は乗務員の歩合を下げようとしていた。
働きが悪い内勤者をリストラしろ
経営者を含んでだよ。当直やれよ。
栄の若社長と内勤がきてめちゃくちゃに。 さらにチェッカー弊社
売上の頑張っていたおじさん運転手がいた、
客の忘れ物の問い合わせで客の忘れたサイフからカネを抜いている所が監視カメラにうつっていて運転手は身バレ。
就業規則では人のものを盗んだ乗務員はクビなはずなのに、
内勤者のお気に入りなのでお咎めなしw
窃盗事件にもならなかったw
確か違反ばかりして売上を伸ばしていたおじさん運転手だったw
カネが欲しいのはわかるけれど、お咎めなしって管理者失格いや人間失格w ウチの会社は管理職に嫌われたら地獄
だから乗務員はみんなゴマ擦って自宅まで中元歳暮届けてる こんな台風直撃の日でも、25時までは運転手に帰社を認めないチョン会社、内勤者は暇そうに定時上がり
去年重大事故を2件も起こしたの忘れたのか。
無責任体質にも程がある。
辞任しろ。 >>107
電車が止まっているからロング狙いは出来ないの? 何だとこのチキン野郎
悪の軍団だろｺﾞﾙｱ
渋谷スクランブルで付け待ちして
テレビ映る位の気合いだろｺﾞﾙｱ >>108
日曜の夜に台風でロングの客がいるわきゃないw 電車止まってると、全然行ったことのないところ連れて行かれたり、またその客共が殺気だってたりして乗せたくないから今日は休んじゃった。 タクシーが明らかに足りてない
朝６時から乗せっぱなし
夜七時で八万 さすがに休憩 リソースが奪われてるからね、仕方ない
で、港区各地にゾンビいっぱいｗ で、月曜日下道で成田行ったチョッカー居なかったんか？ 他スレッドでどこかのチョッカが防衛省に突撃して
人身事故やらかしたと出ていたが
どこなの >>120
行ったよ。
とにかく急ぎってことで首都高〜常磐道〜圏央道下総インター降りで。
by品川 宮城のバカ息子と
さかえから一緒に来た狸 さっさと辞めろよ。
お前たちにモラルがないから
また一人また一人内勤者が辞めていき
乗務員も辞めていくんだ。
文化が違うんだ、チョン国さかえに帰れw アホカスには言われたくねえよなｗｗ
ＭＫのバカ息子で前科者社長よりはいいだろ。 チョッカーで世襲のバカ息子社長じゃない会社なんてあるの？ 弱い奴はイジメてナンボの文化だから仕方ないよ
やたらと威張るだろ？ MKはいい車に乗らせ客を捕まえようと
経営努力はしている。
果たして努力もしない無能経営者と
空回りしている経営者どちらが良いか
経営戦略を明確にもっている方がまともではないだろうか。 >>130
自分さえ良ければ何でもやるMKと一緒にすんな 蹴り食らわせからの、クビ宣告からの、車外出されーの、置き去りーの。 先走ってmov入れた某社はまだ追い出されないのか？ しかしこのまま大手や準大手に加盟会社取られ続けるとそのまま緑色のとことまとまったりしてな 726 国道７７４号線 sage 2019/09/14(土) 11:46:54.88 ID:8Ckadaos
チェッカーの太陽の黒の一部が社名と番号以外明らかにkmの書き方なんだが移ってくるんか？
太陽以外にも移りそうとか聞いたことはあるけど。
727 国道７７４号線 2019/09/14(土) 12:17:18.29 ID:iRG9MNY2
>>726 東京太陽の増車のために太陽チェッカーから枠の譲渡だよ。
kmの台数が足りてない 確か50台しか無くて車足りてないって
752 国道７７４号線 sage 2019/09/17(火) 21:08:56.68 ID:p0zfKaAf
>>726-727
東京太陽が積極的にジャパンに代替してるから
太陽にGパケが流れただけ
･･･道理で太陽のJPN見ないわけだ 内勤者ばかり増やして、乗務員は減り続け
歩率を下げるなどと抜かしてくる経営者側。
今度の消費税増税でさらに売上減
乗務員の取り分は減る。
経済状態が変わった時には再度の調整を図るという文言に従ってあげて頂かないと。
自分達ばかり楽をしようとしている経営者に誰もついていかんよ。
内勤者がさらに2人は増え、定時あがり時間調整ばかりなのは、みりゃわかる。
内勤者に過重労働かけても重大事故にはならない。考え方を変えろ自分で外に出てもう少し働いてこい。もしくはさっさと身売りして左右の狸を連れて足立区の拘置所に帰れ。 栄自動車だから、小菅の近くとなり。
わかりづらい足立区 >>144
墨田も大概
亀戸は江東ってイメージが無い 真面目な経営者ほどチェッカーから逃げ出すこと考えてる。このままじゃ10年後にはグループ消滅してる チョン社長に左右の狸
足立区の栄自動車 小菅の拘置所に帰れか
宮城交通こと弊社のことか。
1人だけでなく数人カキコミしているようだ。
よほど居心地が悪いらしい。 居心地が悪ければ移籍すりゃいいじゃん
グダグダ言ってる奴らって何なの？ >>152
ごちゃごちゃとオマエに説明する
義務ねーよ
アホ 悪の結社 チョッカー
すごいだろｗ
てか、ひどすぎだろｗｗ >>157
こいつチェッカーにいじられてネチネチ貼りついる、いじめられっ子だろw
前スレにある。 早く身売りしろよ
もしくは経営権譲渡だよ
若いチョン社長になってから縛りばかりがキツくデカイ事故だらけじゃねーか。
チェッカーの看板泥だらけなんだよ。
2、3年に一度は上層部の入れ替えやってんだから今年度中には引退してもらわないと。
誰も頼んでねーから。小菅に帰れよ。 宮城の管理者は大曲の死亡事故の原因を乗務員にのみ押しつけて誰も管理者責任とらんのか。
意味ない、いるだけムダ。 >>161
完全に他人事だよな
あの親子、ちょっと異常 乗務員全体のせいにして、無謀な過重労働は無視して、全てカネに換算して乗務員の歩率のみを下げようとしていたと聞いた。
経営責任を取れ、管理者増えてばかりじゃねーか。仕事しろ、チケットばらまいて来い。
契約とるまで帰ってくるな 昔は30万キロで売りに出していた車両を65万キロしかも事故車になるまで、酷使すると御社の乗務員に聞きました。乗務員は顔色が悪くて、病気になったり、長期療養を余儀なくされる人が多いとも。
事故ると事故専門の内勤が僅か58台しかない営業所に存在して喚き散らすという。
内勤自体がまるで乗務員を罰則にかけるために存在しているようだという。
内勤者だらけで何もしない
チョン社長に
左の狸相談役
右の狸所長
恫喝事故係
配車専門係
出庫係2人
多すぎる経理
見直さないといけないのは、働かない内勤者ではないかな。 >>165
普通、5〜60万迄酷使してから廃車じゃね？ >>166
普通じゃないねw
しかも下位車両のクラコンで
部品交換すらせずに走らす劣悪ぶりw
昔ケイエムが下位車両でニッコツダイワに
挑んでぼろ負けしたろ。
数字だけのばすため残業を強要して裁判沙汰になって営業所潰してあれと同じだよ。
車も乗務員も使い捨て数字屋じゃねーんだよ。
いまはまともな車になったけど歩率もケイエムは低くて有名。 車の売却先が確か栄だったw
今じゃその栄の内勤者の移籍先
車両も運転手も酷使して当たり前に >>168
タクシー運転手やってる時点で負け組なんだが｡ >>168
新人なのにクラウンアスリート乗れてる俺はもっと勝ち組 >>176
甘い
ファック物流もそれぐらいのあんぞ >>177
最新型のカムリを導入している、あのファックが？ >>178
日産Crewに乗ってる俺をディスってんのか？ >>165
御社さんは
内勤者が異常に多いですねw
通常の2倍〜3倍の内勤者の人数がいる。
さぞかし金の使い方にも仕事の労力にも無駄がありそう。 不倫オバチャン、みんなに笑われてるのに気付いてないのがイタい、、、、 バイトのほうがマシ！激務な業界ランキング1~10位
以下に挙げる業界や職種に就職・転職するのでしたら、アルバイトのほうがまだマシ。長時間労働が常態化している業界です。
トラック、タクシー運転手
▼激務な仕事としては最上位にいる。
激務なだけでなく給料も安いとあってはどうしょうもない職業。
就職人気がないためサラリーマンを終えた訳ありのおっさんばかりになっている…
介護業界
▼たびたびテレビやネットニュースで報道さえている通り激務です。
人間相手、それも終末を迎えたご老人を相手にするビジネスだから激務であっても仕方ない。
看護師
▼昼勤務のみならまだよいですが、夜勤・救急を担当させられると終わりで命を削ります。
身内の一人が看護師となったのですが、まともな大病院で10年働いても給料は大企業・大卒の初任給に毛が生えた程度のレベル。
しかも昇給カーブは地平線が見えそうなくらい平坦。かわいそう…
飲食店業界
▼こちらもたびたび報道されている通り激務です。
社員はアルバイトに毛が生えた程度の仕事しかしていないのですが、それでも拘束時間が長い。
開店前から閉店後まで居残るため激務になり、さらに土日・祝も営業するため休みも少ない。
ホテル・旅館業界
▼社員はアルバイトに毛が生えた程度の仕事しかしてないのですが、それでも拘束時間が長く激務。
激務になる理由は24時間・365日営業しているから。シフト制が基本の変則勤務＋社員の特別待遇（残業）おおし。
もちろん休みも少ない。
小売業界
▼同上の理由により激務。
ブライダル業界
▼業界不振のため必要な人数を雇えない、高い給料も望めない。
当然、一人当たりの負担は多くなり激務になります。
百貨店業界・アパレル業界
▼小売、飲食と同じ理由により激務になります。
学習塾業界
▼業界不振のため必要な人数を雇えない、高い給料も望めない。
当然、一人当たりの負担は多くなり激務になります。
公立・私立学校業界
▼過保護な親に疲れる、消耗する。労働時間よりも精神的なプレッシャーを受けて激務に…。
土日・平日の夕方は部活や課外活動でつぶれます。 なんたって
この業界。他人を責めても仕方ないとこ多いわｗ
経営者、内勤、タクドラ・・・問題児多すぎるしなあｗ
三位一体なんだよ。 なんだかんだ言って
居心地のいいのが一番なんだなあ ちなみにEキャブ更新研修は3年毎
飛蝗のタワケ更新は1年毎でかつ試験があるらしいな ミツワの黒103号車（無線808）
スカツリ駅前で煙突行為とは･･･ https://www.asahi.com/amp/articles/ASMB93G41MB9PLFA006.html
関西電力の経営陣は経営責任を取って辞任した。大曲のスタンドのおじいさんは
チェッカーにひかれて亡くなった。
乗務員は運転手を辞めた。
御社の経営責任者は知らないふり。
やはり文化の違いだろうか 2019/10/09(水) 04:23:38.67ID:6DLt2uiZ
ウンコ出た〜www
ヽ(´▽｀)/
すってんてんなので早番洗車にお手伝いwww
ヽ(´▽｀)/
釣り銭確保なのだ〜www
も、ビンボーはイヤだなぁ
ヽ(´▽｀)/ チェッ◯ーとデリ掛け持ち60歳て、
どこ所属の誰？ 無修正動画10本出回ってるけど >>203
三和交通は、強制出勤
遅れてでも来いと、穴をひっぱたく有り様
従業員のことよりも、会社を回す方が大事とは聞いて呆れる 今日みたい日に出勤とかないわな
うちは自主判断に任されている
なので大半が休みのようだ
雪の時も一緒 >>207
三矢墨田は空いてるはず
それにしても今日出てる香具師は酔狂もいいとこだなｗ 昨日は誰も出勤してなかったおかげで10万稼がせてもらいましたわ あの嵐でも出る奴らって
どんだけガツガツしてるの？ 土曜日ナイトの人は出庫停止命令出たね。
わざわざ出てきた人かわいそうに。 お陰様で
日曜日は朝から晩まで忙しすぎて休む暇も無かったわ 林●さん（♂）と服●さん（♀）のかけおち同時退社は今でも伝説
というか笑いのネタ 昨日未明、江東新橋にて。
七福が高砂のGパケを持ってってるってどういうこと？
https://i.imgur.com/LlEnb6D.jpg チェッカーに移籍を考えてます
歩合が良いらしいじゃないですか チェッカーグループで新卒いれてるところってあるの？ >>224
俺が知る限り、三和と互助だな
互助の新卒はかなり辞めてるみたいだな。三和は知らん >>226
それは板橋の猿な
【桜にN】【日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ】【三和交通】【給料ｺﾞﾏｶｼ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1457655861/ >>222
生活保護みたいな暮らしをしたいならどうぞw
経営者も文化が違うから、同じ会社であっても
搾取の温床w
乗務員の無知につけ込んだ悪徳ビジネスが多い
チョンの文化は他人を陥れること。 勘違いするなブス！お前なんか鶯谷でも指名ゼロだわ！！ ヤサカさん、良さそうな気もする
けど、ボロいコンフォートしか見かけないw でも都内の全タクシー会社で平均営収No.1なんだよね Ｔ交通で信号無視→ビルに突っ込む→クビ
こんな奴を雇ってくれるヤサカはある意味凄い >>239
航空会社やマスコミの予約仕事で毎日3〜4万、全乗務員に必ず持たせてくれるらしい >>231
名ゼリフに聞こえる。
鶯谷が好きなんですね。
一般人にはわからないよ。
風俗大好きって チェッカーでJPN運転してる人はチェッカーの中ではどんな資格が必要？？ いいなあ
うちはスーパーエクセレントライセンスじゃ乗れないよ >>244
管理職にゴマすって気に入られたら新人でも乗れる。ちょっとでも機嫌損ねたら一生乗れない チェッカーの内勤者は傲慢で頭が悪いのが多いw
チョン社長はさらに輪をかけてアタマが悪い。 こんな所、いつでも辞めてやるよ。アホクサい。
個人になるまでのつなぎだよ。 チェッカーは悪徳セールス
一度でもきたら押し売りに合う。
何かあると売上の一部を搾取される >>254
今チェッカー出身は提灯しか入れない｡
理由はわかるよな｡ >>258
お前江戸一の人間だろ｡
木村に面倒みてもらってるんだなw 「タイマンしよう」と足立区の荒川河川敷で決闘の疑い、高校生2人を書類送検
「凶器は使わない」「ギブアップするまで」などとルールを決めて東京・足立区の荒川河川敷でけんかをしたとして、１６歳の少年２人が書類送検されました。
決闘などの疑いで書類送検されたのは、都立高校１年の少年（１６）と私立高校１年の少年（１６）で、今年１月、足立区の荒川河川敷で事前に申し合わせてけんかし、お互いに軽傷を負わせた疑いが持たれています。
警視庁によりますと、都立高校の少年が私立高校の少年に交際相手をばかにされたことから「タイマンしよう」とＬＩＮＥでメッセージを送り、「凶器は使わない」「ギブアップするまで」などとルールを決めて、お互いの友人１０人以上の前で１対１で殴り合いました。
事情聴取に対し、２人はいずれも容疑を認め、都立高校の少年は「彼女のことが原因でトラブルになってタイマンした」と話しているということです。 弊社でまた乗務員が亡くなった。
バイクで家に帰る際に車に跳ね飛ばされた。
乗務員のみ車通勤をさせないように扇動して自分達だけ車通勤をしていたからだ。
一体何人の命を奪えば公共交通機関だという認識がうまれるのだろうか。 はい他スレ荒らしてヒンシュク買ってる
クズ外人はシカト&スルーで >>271
虐められてでてくるたびにやられている
某4社の童貞包茎が羨ましそうに見てるな 「S.RIDEで」って支払い時に初めて言われたぞＷ 外人って相変わらず即レス
日本人語も不自由
あちこちスレも荒らすだけ
あー クズ ↑死者が出ているのにも関わらず
それを公表している人間に粘着して
自分が叩かれている原因を考えない
チョンと同じご都合主義w >>277
某四社の童貞は勃起しているのか
していないのかめり込んでいて
わからない小さいw >>256
そんな事あるかいw
経歴さえしっかりしてれば普通に受け入れるわw タクシー会社にチョン社長はいらない
他所で自分が同じ扱いを受けたからといって
乗務員に同じ扱いを押し付けるな。 バスタ前でチョッカー事故って中央分離帯破壊
本当悪の組織だよなお前ら 弊社でまた乗務員が亡くなった。
バイクで家に帰る際に車に跳ね飛ばされた。
乗務員のみ車通勤をさせないように扇動して自分達だけ車通勤をしていたからだ。
一体何人の命を奪えば公共交通機関だという認識がうまれるのだろうか。 他の車庫を潰して営業車を車庫に押し込むことで
経費削減を図り、無理矢理乗務員の車通勤を奪った。内勤者だけは、電車がある時間に出退勤をしているにもかかわらず、車通勤をしている。
乗務員の車通勤を奪った為に無理矢理バイクで通勤をしていた乗務員の命を奪った。
残された家族や他のバイク通勤者の事を考えたことがあるのか、チョン社長は経営者失格だ。 あの国は弱者には横柄で冷酷なのが当たり前だから仕方ない 213 国道７７４号線 2019/11/01(金) 19:06:37.78 ID:yt5tb4Zx
足立ナンバーのリボンタクシー
ここってデジタコないの?
昨日ものすげー勢いで京葉道路走ってたけど
俺が130で追いかけても離されてたから140は余裕で出てたと思うけど
というかクラコンて140も出るんだな
何いってるんだコイツ >>288
こういう輩は自分が騙されていると知らずに
扇動者に踊らされているとも気がつかない
無知の極地だろうな、真実に気がつかない。 ウソも100回言えば真実となる
って有名な半島諺があるじゃないか(笑) 粘着オナニー野郎の某四社は虐められたきっかけを自分から吐き出すアホw
出てくるたびに貼り付けて黙らせてやれ。 日本人はお人好しだから、叩けば叩くほど金を出すって諺も有るんだろ？ クズ外人てちんぽネタ大好きだよな。子供かよ
多分コンプレックスあるんだろなとw 一越観光って観光事業もやってるの？それともタクシーだけ？ >>299
バカだ。
自慰野郎と書いたがチンポとはどこにも
ない。
虐められたコンプレックスがフラッシュバックでもしたのかw
数人の前で公開オナニーでもさせられ、
小さすぎてみえないって笑われたのかw >>303
オマエバカなうえにアホだろw
チンコとオナニーは別物だ。
オマエの脳内では小便と自慰が一緒だと言っている
基地外外人はオマエ キモイ。
バカを通り越して、身体障害者手帳を持った方がいい病名は知的障害でなw ちんぽ「ネタ」w
にほんじんごむずかしいですよね
がんばってべんきょうしてください >>299
オタク勃起しても小さすぎて
ポークビッツみたいなんだろうなw
勃っているのかいないのか、それすらもわからない脳みそでチンコも小さいのだろう
外国の韓国人の子供ようなモノで
日本人にはそりゃ笑われるよw >>305
チンコネタが小便と同義だと抜かすオマエ
開き直ってもオタクのアタマの悪さは
度がすぎている。
粘着しているのは悔しいからだろうなw
アタマが悪すぎる。
小便がチンコネタなどと抜かすオマエは義務教育を受け直した方がいい税金の無駄だろうがw >>305
おいおいダンマリかよ
韓国人の子供のようなモノの知的障害者さん
今までの即レスはどうしたよ。
チェッカースレ荒らしておいて追及されると
黙るのかよ。情けねー奴だオマエは。 >>299
他人の話に夢中で
自分が某四社である事は否定しない
バカなうえにアホw
ここはチェッカースレだ キエロ さすが、ここはレベル低い。
悪の結社・チョッカー だなｗ オタクはそのタクシー業界の人間だw
もう一度言う
世間からみたら底辺職で
タクシー会社に勤めているだけでエタ ヒニンだという認識が不足している。 そもそもチョッカーのジジィはらくらくフォンですらまともに使えんから書き込みすらほとんどない >>312
もう一度言う
きゃーカッコいい〜(棒) >>316
オマエが死んでも誰も悲しまないから大丈夫
親も同じだから さっさとタヒねよ。 >>317
オマエを殺○したら自治体から害虫駆除で補助金出るわwww 恐るべし。チョッカーｗｗ
頭の治療するのが先決だわｗｗ ジャパンタクシーいらね
別にクラウンでいいや
洗車が面倒だから >>322
労働時間に自分の洗車も含めて帰ってきている
残業はしたくない。
ジャパンは洗車代が高くつく。
毎日の出費にしてはデカイ。 NYの80歳筋トレじいちゃん、美しさを維持する秘訣は？
ニューヨーク・ブルックリンのジムに通うハシント・ボニラさん、80歳。
自慢はその肉体美だ。いまでもクロスフィットと呼ばれる運動法で、体を鍛え続けている。
高齢になっても美しい体を維持できる秘訣とは―。
そんなボニラさんに肉体維持の秘訣を尋ねると「継続は力なりだ。
ジムに一番行きたくない日に行く。それが秘訣だよ」と話してくれた。 所詮は妻帯者のカキタレwwwwアイツが嫁と離婚するワケねーしな 器が小さすぎるって嫌われてさらに
嫁さんが浮気して離婚したよ。
仕方ないよ、ここ日本国だもの
チョーセンじゃないもの。 チェッカーのアロアってどこだ？新しい会社か？と思ったら無線番号707だったわｗ
疲れてんなあと感じました
チラシの裏すんません。 日銀通り室町三井タワーお客様たくさんお待ちやねんて
おまいら行ったってw
ワシ代々木上原付近ぐーるぐる >>335
そうだよ。もう乗務員向け説明あったよ
チェッカー、大丈夫か？ チェッカーはグループ事態がすでにオワコン。
現首脳陣はただのチョン。 >>339
仲違いした説は嘘だったのか和解したのか >>343
ただのチョンといっている。
日本語が通じないのかw
チョンの中でも特に優秀なわけではない
ただのチョンだといっている。
当然日本人以下。ただの足手まとい。
オタクと一緒。 0532 国道７７４号線 2019/11/12 17:42:45
>>528
弊社では社長の名前が在日チョンだとわかりませんでしたので、入ってみたら、チョンで奴隷以下の 扱いを受けます。
乗務員は稼働率のコマです。部率をあげようと車を走らせる連中が多いのですが事故だらけで
車両も人もボロボロになります。
10年以上やっている人は車だけでなく免許もボロボロ人身事故まで起こし、免許をボロボロにして駐車禁止を二度もし，他に乗る人がいないので担当車両を維持しています。
重大事故 違反者はボロボロのコンフォートでも乗らしておけw あちこち荒らすだけ
元チェッカーのクズ外人なのでスルーで 事故違反繰り返すバカはコンフォートって法律で決めればいいのにね
事故違反繰り返すバカの車にだけは乗りたくない >>349
某四社の真性包茎 自分から出るニオイに
気がつかない ここはチンカスまみれのクズ野郎が多すぎていけないｗ
臭いわｗ 個別の会社の話題が出なくなったのは良いことなのか悪い事なのか 確か世田谷だったと思うんだけど漢字一文字の会社あるよな？全く読めないんだけどなんて読むんだ
感覚的には猫とか鋲みたいな漢字に似てた気がする >>356
>>357
>>358
サンキュー それだ
都心でもたまにしか見ないけど調べたら規模小さい会社なのね >>361
騙されて速攻で辞めたヒョロガリ新卒が書いてんじゃないの？ 三信買収がスカイライナー増備と同列に語られる違和感
2020年3月期 第2四半期決算説明会 京成電鉄
https://t.co/SHQ58MD9os 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 未経験者なんですが、互助交通って有名なので面接受けようか迷っております、
過去kスレ読むと、車がボロいとか、管理者が怖いとか書いてありますが、実態はどうなんでしょうか。どなたか教えてください。 ハイ、この業界、新人にはボロ車が充てがわれ、管理職は大概怖いです >>366
俺も新人の頃、手コギ（コラムシフトMT車）のセドリック乗ってくれと配車係から言われたけど二種免はAT限定だから乗らずに済んだわ
ちなみにそのセドリックはシフトノブが水中花だったわw >>366
すぐ事故起こすかも知れないから当然だろｗ >>366
管理職ではないウンコ管理者である。
アタマが悪すぎて、態度だけでかくて、社会の底辺の運転手すらつとまらずに今更リーマンに戻ったゴミに舐められたオタクの能力の無さが悪いw 102 国道７７４号線 2019/11/17(日) 04:18:59.48 ID:TdmHaL7A
ダイワのタクシーが横について必死でナビ入れてたんだが、番地のところで勢い良くスクロールさせてたんだが、１１２とかだったら左側の数字のとこに１１とか入力すると右側のリストが絞られるのって知らなさそうだったので一応カキコミしてやったぞ。
千葉埼玉神奈川の4桁番地とか数字入力やって右側のリスト絞れよな。
チェッカーもコレ導入するんだろうざー 平成30年11月29日 午前6時４０分頃（帝都墨田営業所構内）
帝都BBAは、同日午前4時頃帰庫し、わいせつ行為を見せる目的で洗車場のすぐ横に駐車し乗務員が帰って来るのを待ち受けていた。
営業車（JPN TAXI 3213）の車内で、運転席のシートを倒した状態で仰向けになり局部を露出させ股間のあたりで花びらを大回転させて、ネバネバの液体を垂れ流しているところを、同営業所の乗務員に見せつけ現金を要求した事件である。
https://m.youtube.co.../watch?v=60-IJlv0QIU チェッカーのJPN匠の扱いってオリパラ迄はEキャブ扱いらしい･･･
それならそれで終ったら朱色に塗ってほしいわ スレを前からみると弊社はブラックで
四社は変なプライドを持っていて怖いですね。 >>377
どこで聞いたか知らんけど、チェッカーのJPNTAXIは、グレードの上下でEキャブかどうかの判別はしていない。
Eキャブ資格乗務員が担当して、しかもチェッカーに事前登録した車両がEキャブ。
嘘をまき散らかさないでほしいね >>378
>>380
これ、ウチの所長が言ってた話やけど >>381
どこの会社だよｗ
バカ管理者ばかりだな >>382
おまえは、知らねーのか？
この業界は経営者、内勤、タクドラまで
３拍子そろってバカ揃いだからやってられるということをｗ その手の話はこっちでやってね
ここはチョッカースレやぞ
タクシー業界は客運転手経営者全部馬鹿だから成立する
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512735894/ ところで静まりかえってるが皆いい仕事してるんかね？ そういえば
960 国道７７４号線 sage 2019/11/23(土) 01:48:11.40 ID:1/NTKUKM
王子の溝田橋、高速降り口付近でチョッカーが中央分離帯にぶっ刺さってるぞw
減速し損ねたか？
当該は何処だ？ 交差点の前にある中央分離帯って見にくいからなｗ
夜、街路灯が暗いときに前方から対向車がハイビームで
来たら一瞬、目の前にある中央分離帯が見えなくなるよ。マジで。
最近の車はＬＥＤを使ってるから特にまぶしくなってるよ。
このこと、自動車会社の経営陣はもちろんタクセンの馬鹿野郎たちは
気付いてないのか？ 車がションベン臭いとセンター苦情が入って
調べたら、乗務員が膀胱炎で尿漏れ病気持ちの年寄りだった江東区の某会社wwwwww >>383
えたひにん、ちょーせんじん、きんちさんしゃ
この業界はそんな奴しかいねーよ かなり強烈なワキガの運転手がたまにいるけど
ああいうのは採用したらダメだと思うわ
存在だけで苦情もの 平成30年11月29日 午前6時４０分頃（墨田営業所構内）
BBAは、同日午前4時頃帰庫し、わいせつ行為を見せる目的で洗車場のすぐ横に駐車し乗務員が帰って来るのを待ち受けていた。
営業車（JPN TAXI 3213）の車内で、運転席のシートを倒した状態で仰向けになり局部を露出させ股間のあたりで花びらを回転させて、
ネバネバの液体を垂れ流しているところを、同営業所の乗務員に見せつけ現金を要求した事件である。
＿_,,,,、 .,、
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lﾞ /.ｒ ゛ .ﾞﾋ, .ヽ, ￣ﾞ|
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l.",! .ﾘ |
l":| .〜''' ,. │
l; :! .|'" ...ノ,ﾞ./ │
l: l｢ ! .￣ﾞﾞ / !
.| .| ! ,i│ | 弊社車内でダニがわいている。
空気清浄機や酔っ払いの汚物などのニオイを取るための機械などなく、休憩室も含めて、
体中何かに刺される事件が相次いでいる。
経営者や内勤は営業車に全く乗らず知らず
経費節減くらいにしか考えていない。
カネを儲けるだけの機械程度にしか乗務員のことを考えておらず何人も死者を出し、生きている限り奴隷として扱う。 >>398
これ三ッ矢葛飾じゃね？
さっき通ったら殆ど厩舎でワロタ さっき、亀有迄客乗せた帰りに三ッ矢の亀有営業所通ってみたが･･･殆ど出庫してなくて噴いたｗ
あそこ悪いが売ってしまった方がよくね？ >>409
オタクもう人でないからw
クモスケだから。 つか最近チョッカー各社の雰囲気厳しくなってね？
むしろ飛蝗の方が緩いとすら感じる 弊社
日々の足切りはないと明記しているが、
月の足切りは存在する。
先日も売上をあげていなかった乗務員がクビになりバイトになった。さすがチェッカー。
関わらない方が無難。 おまえらの大好きな石川島播磨がニュースで話題になっているが
おまえらの仕事忙しくなってないか？
マスコミ載っけたバッタを指くわえて見てる状況とかではないよな。 え？
チョッカーの無線って江戸川の居酒屋メインだろ 普通に都心でも無線入るよ
港、千代田、中央、品川、江東、目黒、品川、世田谷でポチッと押すわ
たまに圧倒的なシェアの江戸川や大田もw >>423
大田区のチェッカーやねんけどスマホからの無線て何気に行き先がおいしい所が多くない？ >>425
言われてみれば、最近のスマホは3桁じゃないなぁw
けど、普通の無線のほうがいいな >>425
以前に池袋でスマホ配車バックレ2件食らったわ
それ以来池袋の無線は取らないようにした
はよS-Ride始まればいいのに ＪＡＰＡＮ−ＴＡＸＩに乗っていて
目の前に車イスの障碍者がいたら、ソッコーで逃げるのは当たり前。
目先の自分だけの都合で、これから厳罰にするとか言っているらしいが
現実が見えない運輸局のバカ役人とか障害者団体には
「経済観念」というものが欠落しているようだ。 弊社
本日ようやく
去年の死亡事故による監査が入った
優良剥奪は当然として
経営者及び管理者の総辞職が期待される。 弊社
乗務員の更衣室に
当時の労働時間等の日報と書かれたダンボールがある、隠すのは辞めてください。
管理職が知っていて黙認していたのは明らかで
知らないでは済まされない。
釣り銭泥棒やネズミ等徘徊しており
小屋はいつ台風で飛ばされるか。 弊社では釣り銭泥棒やネズミ等が徘徊してるって
いつの時代の話や？ JAPAN TAXIの車椅子の件、障害者団体はまるで子供のわがままだな。他人の迷惑を考えず自分の要求を通すことしか頭にない。意地になって、直接車椅子のまま乗ることを要求しているが、JAPAN TAXIははっきり言って無理だよ。管理者も運転手もふざけるなボケ！って言ってるよ。 弊社
洗車主任も後から入った奴には執拗に偉そうにしチョン一派に媚びたヤロウだった。
洗車係から内勤の営業主任だか洗車主任だかになったw彼を擁護し続けた親睦組合も今やボロボロになって、潰れるようだ。
運転手時代は洗車と媚びへつらうことにしか興味のないヘタレにしか感じなかったw
この会社はチョンにこびる奴らの溜まり場になっている。
内勤者が他の倍近くおりしっかりと
去年も今年も起きた不祥事の責任を
とって頂きたい。 www
洗車係が内勤に転属とかねーよ。
会社のレベルの低さが浮かぶw
営業成績悪けりゃなおのこと
そいつ一生その会社で洗車主任ってあだ名と乗務員に舐められる。 >>432
弊社
ロッカー内に釣り銭箱を入れておくと
勝手にロッカーこじ開けてわからない程度に
小銭を抜いていくw
ビデオはあるが、会社のもので関与したくないから稼働率維持のため何も無かったことにされる。
就業規則にも盗んだらクビとまで明記されているにもかかわらず何もしない。
おくほうが悪いとのことw 弊社のキツネ社長
狸相談役 狸所長 洗車主任
は会社の害悪組合を維持し続けてきた戦犯だから
しっかりと親会社のサカエと国交省の監査で
厳罰ももって然るべき扱いを受けるべきである。
総辞職が望ましく、会社を売り、小菅に戻るべきである。毎年死亡事故を起こしてきた罪を償え。 弊社で日ごとの
他社との売上の平均の比較を出しはじめた。
チェッカーの中でも平均はほとんど変わらず，
立地だけよくて交通費も駐車場も使えずに20時間拘束で営業収入煽りばかりで出て行く金は多い。
ウンコの新宿とは売上で一万以上の差で完敗。
ニッコツグループのリクオーさんとは売上で一万5千以上の差をつけて完敗。
抵当さんとは売上は同じぐらいだったが
向こうは労働時間や福祉厚生がいい。
間違えてもチェッカーの弊社に近づいてはいけない、無駄な労力、時間を割くだけで、
豊かなタクドラライフを送ることは難しい。
売上煽りの前に他社に売却した方が手取り早く売上がたつ。経営陣の早期退職が求められる。 http://imepic.jp/20191208/774160
チェッカー宮城の内部資料
他社との平均売上比較。
これで売上煽るアホ会社w
チョン経営者と管理者は無脳すぎるw
一万も売上低いよ、入ったらバカだ 脱北者だらけの弊社
お年寄りは辞めてくれだって
若いほうがよく働くからと
ここガチで基地外 おい洗車主任
点呼毎にヤニ吸ってないで
死にそうなジーサンの代わりに
洗車1000円でやってやれよ。
朝きたら残っている洗車やってからで十分だから
仕事ないんだろw 売上に困っているようだから
洗ったら会社に納金してやれよ お前ら
いつ潰れるかわからない会社でよくやるよな｡ 洗車主任
会社 売上に困っているようだから
もっと早くにきて洗車と洗車の売上納金してから
点呼しないと。車庫も片付いていないし
工場もチェックできないいまま出庫になっちゃう。もっと売上に貢献して点呼うけてないのにタバコ休憩の時間なんてないよ。
前朝から働くおじいさん帰らせてやれよ。 >>447
潰れてからじゃないと失業保険はもらえんぞ この前三ツ矢に応募したら引き抜きだと思われるからって言われて断られたぞ
今時そんなのあるのかよ よそのグループ
ニッコツ→ダイワ→テイトウ
とのように前職確認されないように
エンコしてもらえばいいんだよ。
前歴かけられると内勤者揉めたからよく言われないからといえばうつれるよ
早いほうがいい チェッカーなんてコタク目前のやつがやるか、
じーの暇つぶしにやる所だろうな。
先の長い奴は移籍した方がいい
営業収入が違いすぎる、稼ぎやすさが違う。 >>456
っお前の資質に問題あったんで遠回しに断られただけだろ チェッカー本当に厳しくなってきたね
何社潰れるか行灯変えするんだろ
アプリ乗り場車両全部酷い ニッコツが不要だと切ったアプリに
食い込もうと必死になっても
たかが知れている http://imepic.jp/20191218/352790
チェッカー弊社の売上表
他会社と大きく離されながらもチェッカーの中では売上が高いと抜かす。これで働きづらいときており、社内では借金抱えて苦しむ乗務員が多数いる ボロボロなボディに、前後左右見ていないフラフラな運転。人生終わってる風貌のクソジジーだらけのタクシーに、なぜ金を払って乗る人がいるのか？
マジで理解に苦しむ。日本の恥だと思わない？ >>470
マルチとゴミは関係がない
いちゃもんつけてんじゃねーよゴミ >>470
品川の営業収入あげろよ
ケーエムとか親会社のチェッカーとか
興味がないから
大和のグループもあげろよ
売却先の選定は多いほうがいいから http://imepic.jp/20191218/352790
チェッカーの売上平均は
ニッコウグループに比べて15k低い
コクサイの本体とは10k
抵当と同じぐらいだが、福利厚生 労働時間
等考えても選ばれておらず条件が悪い。
苦労と借金苦になる売上平均をあらわしているw 抵当に至っては
営業所ばウキマの僻地のうえ
労働時間に厳しく
寮完備 車通勤可の松竹である
いかにチェッカーが労働条件が悪く
売上にも影響がでているかわかる。 >>479
クズ外人だからしゃんない
こんなことして発散してる >>485
チェッカー弊社の狸どもは有給取得は
経営がヤバイヤバイ利益がでない、乗務員を集めて会社が潰れてしまうなどと言っていた。
有給休暇の取得が義務化されたら有給休暇について何も言わなくなった。
狸どもの給料はなぜ出続けているのかそもそも
疑問である。 >>482
税込って書いてあるね。
そしてウチも弊社さんより低いよw 居心地も悪く
営業収入煽り
有給取得
毎年のように起きる死亡事故
優良剥奪
まともな所ではないな チェッカーのイメージが悪くなるので弊社さんには早く他グループに行って欲しい。 >>495
チェッカーのイメージだぁw
表よりも大きく下だよ考えればわかるだろw
これで営業収入煽りがあり
車通勤すらできずに
死亡事故の監査が入る所だぞw
今は毎年死亡事故だ チェッカーはもう挽回出来ないほどポンコツタクシー会社だよ｡ 小さい会社で大きな売上高を出したいだけの
オナニー会社だなぁ。
それで事故が多くて死亡事故まで起こして
未だ懲りないってことはうえはバカなんだろ。
そのうちハローワークや紹介会社から離職率が多いし条件は悪いってひろまるよ。 0161 国道７７４号線 2019/12/19 11:51:36
>>159
その所長はこんなの公表して何がしたいんだ？
運転手を四社に移籍させたいのか？
1
ID:tSvoUTfn
0163 国道７７４号線 2019/12/20 11:55:13
毎月平均売上出てランキングになってるの知らない？稼働平均とか認可平均とか。
そのランキングに掲載される会社は毎日の平均売上が分かるよ。ただ公表しても意味ないから公表してる会社がほぼないだけで。
ID:7BidUMrb でもオマエラ全員奴隷じゃん
個人になりたくてもなれないゴミの集まりwww んなこたーねえよ。
個人タクでも最近はコジキ営業が増えてるしなあｗ このグループの運転手は
三井タワーの綺麗なお姉さんに怒鳴り飛ばすんだろ？
最悪だな チェッカーの本社ってw
僻地にあって弊社とほぼ変わらん売上
つまりどこにあろうともチェッカーは稼ぎづらい
手もとに残る金は他社は弊社よりも多い
弊社に金は残らない >>505
チェッカーに本体は存在しない
エア雲助か？ >>505
ゴミクズ確定。
チェッカーに粘着した
あわれなぼくちゃんw チェッカー本体は銀座という立地を活かして超高営収らしいな。グループの品タクと双璧。 エアー雲助
チェッカースレに張り付いて
チェッカーの本体と本部を間違えるw 俺、未来から来たけど、年末までに大きな会社の脱退あるよ
100台以上の老舗が抜けるぞ チェッカーが高営収？
団地住まいばかりの運転手がか？
お前ら､もっと外を見た方がいい｡ どっかのスレで非四社非無線がばしばし稼いでたりするが >>522
それは東都高島平営業所に刺さるからやめてさしあげろ 342 国道７７４号線 2019/12/25(水) 00:18:11.97 ID:fZehELOM
>>341
チョッカーは、地獄のチョッカーってことで有名でしょ。超過休憩しても首！売り上げ悪くても首！軽い事故しても首！違反しても首！ある意味違う緊張感で事故、違反、売上減が無い！チョッカーは雲助業界の虎の穴で有名。
えっ？！ ↑ほんとうです。
いついかなる時も売上を求められます。
事故は頻繁していて車はボロボロで入れ替えは遅く、カラダを壊していく乗務員が多数
挙句に借金を背負う乗務員が多数。
例の売上一覧は嘘ではない、稼ぎづらい。 はい嘘
売上うるさく言ったら
じじい共が事故って死亡続出するなw 本当です。
ジジイどもを勝手に殺さないであげてください。
大切な搾取のもとです。
定年は勝手に決まるようになり、
死ぬまでではなく死ぬ直前まで使って絞りとる
ようにしたようです。 エアークモスケがチェッカースレに出没中w
0505 国道７７４号線 2019/12/21 14:35:41
チェッカー本体の営収はすごいからな
2
ID:lye9CIM9
0512 国道７７４号線 2019/12/22 17:24:46
>>505
チェッカーに本体は存在しない
エア雲助か？
ID:HicsGJCE(1/2)
0514 国道７７４号線 2019/12/22 17:55:36
>>505
ゴミクズ確定。
チェッカーに粘着した
あわれなぼくちゃんw
ID:X4M0u66F
0515 国道７７４号線 2019/12/23 10:56:11
チェッカー本体は銀座という立地を活かして超高営収らしいな。グループの品タクと双璧。
ID:TGlZuuj0
0516 国道７７４号線 2019/12/23 15:29:25
エアー雲助
チェッカースレに張り付いて
チェッカーの本体と本部を間違えるw
ID:Fao+rhyy
0517 国道７７４号線 2019/12/24 16:25:14
本部は車無いのにな
ID:HtXWYyan(1/2) いや公表されてないだけ。
本体はコリドーのカード下にある。 >>531
お前バカだろwwww
コリドー下には東京交通興業本社があるだけ 三和交通脱退が決定したな KMグループに行く事になったてよ チェッカーグループって当たり外れの差が大きそうだな 三和交通本当にチェッカー抜けるの
今チェッカーグループにいるけど移籍しようかな
ナイトか日勤できますか 日月東はどうなの？地域密着型で無線強そうなイメージあるんだが 三和のKM入りが本当なら、チェッカー他社からの移籍が増えそうだな。
あの場所、中で仕事するには最高の立地だからな。
普通、この手の看板替えは、辞める運転手が多く出るんだけど、今回は逆か？ 相変わらずの人買い人夫出し会社の↑三和の中の人（笑）
三谷交通100人入れても100人辞めていくドヤ街の屑。 代わりに板橋三和がチョッカー入りしたら笑う
流石に近所の飛蝗坂本に移る雲はいないか >>533
kmはJPN匠かGパケが基準だが三和は買い替え出来るのか 体力のある、まともな会社がどんどん脱退か。なんだか、かつての共同無線みたいになってきたね。
流しの仕事も限界見えてきたし、会社変えるかな >>546
後は富士アサヒ系列か七福辺りが抜けるとヤベーか
尤もアホカが抜けた飛蝗もなんだかんだで持ってるしそこまで悲観しなくても大丈夫かも >>533
今日、無線で一緒になった三和の奴に聞いたら脱退は本当だってよ！運転手には全員報告してるって
３月の年度末で脱退だと言ってた >>547
バッタは無線配車回数伸びてるから、まだ組織として持ってるところはある
チェッカーはS.RIDEだのみだけど、無線の無の字もしらないような雲助が多数の状況ではダメだろうな kちがいmたかの営業にそそのかされたんだね
身売りではないかぎり傘下に入る意義ないと思うぞ
四社チケットの恩恵なんて13勤務で五枚あればまし
でも無線ではおいしい思いするかもだけど
そんなの流しと変わらん
ビミョーだと思うが どうよ >>549
ソレでいえば無線あってないような下痢と便器はどうしょもねー気が 他にも専用乗り場とか、フルクルとか、使えるツールはあるよな
雲助レベルでは、営収アップの手段は多い方がいいと思うが フルクルとS.RIDEは最終的にくっつけそうだがな 家が近いところを
選んだという理由だけでは
チェッカーは選ぶところではない >>555
悪の結社 チョッカー軍団をナメるなよｗ 2019年〜2020年だけで491台減るんだぜ。組織として脳死レベル。
生き残り策としては江戸川、江東、大田の乞食無線だけだな。雲助もジジイばかりで事故多発。まともな客は乗らなくなるな
4月 三信交通が帝都自動車交通へ営業権を譲渡 81台
8月 台東タクシーが東都自動車グループへ営業権譲渡（その直後社長死亡） 48台
12月 太陽自動車2020年3月末の脱退表明（KMへ） 198台
12月 三和交通が2020年3月末の脱退表明（KMへ） 164台 自動運転でお前らお払い箱。チェッカーはその流れを促進させる チェッカー車
60万キロ以上までしっかりと酷使されるってw
挙句に事故車だらけで入れ替え費用ケチられて
事故も多いってw
狭い車庫に車必要以上に押し込めてケチって
営業車なめてんのw
洗車係や新人が車へこまして、経営も悪い サルも便器もいやだしなあ。
バッタもすかん。
オレはチョッカーでいいｗ >>564
ターコ
移籍したら売上あがっちまうよw 東京無線とチェッカーが合併すればよろしいかと
( ´∀｀ )b 日本に初めて来た外人が、メチャクチャな運転するオレンジ色のタクシー乗ったら、日本のタクシーの印象が悪くなるね。
羽田空港に並ぶのだけはやめてくれない？ 163: 12/30(月)02:31 ID:2Ld/srWm(1/5) AAS
>>152
> 自動運転でタクシーが変わる！
> 下劣で汚く、臭い雲助の相手をせず、ストレスフリーな移動手段が手に入る！
> 料金も格安！
もう、自動運転の企画は終了しました。
知らないの？
164: 12/30(月)02:34 ID:2Ld/srWm(2/5) AAS
結局、センサーでの運行では全く不十分で、
たとえば「カーブミラーの向こうから何かが来てる」のを察知できないと運行はできない。カーブミラーは曲がってることもあるし、木の枝に隠れていることもある。それを補正できるのは人間だけと分かって、自動運転の開発は終了しました。
165: 12/30(月)02:35 ID:2Ld/srWm(3/5) AAS
ま、半年もすればマスコミに流れるよ。
「自動運転の開発終了」。
あ、俺の親戚がその業界なんでね。 >>572
羽田イコール外人という設定がない
国際線しか知らんのかアホ。
さらに車がオレンジは認めるが、
運転は4社のヘタレよりまともだ。
まずはアタマの悪さを治せw >>545
km中古Gパケ大量移籍か…
しかしライオンの日産置き換えで大量消費されてるからなぁ┐(´∀｀)┌ おーい洗車主任
もう内勤者溢れてて用済みだから、
他所の会社に行ってまた洗車係に戻れよw
点呼係やって点呼毎にタバコばかり吸って
誰もオマエの居場所を認めちゃいないよ。
会社の親睦組合もオマエが内勤者になって
ボロボロになった。乗務員にも相手にされてないし、池袋しか知らないオマエは池袋界隈のタクシー会社に転籍してまたいつもの自転車で通えよw
洗車係がオタクのあるべき姿だw
全てオマエの選択が悪い、朝一番にきてジジイが残した車をまずは洗え、自分の給料は
洗車で稼いでしっかりと納金しろ。
やらないなら目障りだからもう消えろw >>578
堂々と本人に言えないのはどうしてなんでしょうね？ >>578
堂々と本人に言えないのはどうしてなんでしょうね？ オマエもう辞めろなんて言えるなかは
なかなかない、オタクぐらいだ。 オマエもう辞めろなんて言えるなかは
なかなかない、↑みたいなオタクぐらいだ。 >>583
オマエチョンか義務教育受け取らんだろw >>584
義務教育関係ある？
言われて悔しいから八つ当たりすんなよ こないだ弊社に監査が入った。
釣銭泥棒とか経理の売上金泥棒とか。社内のゴタゴタ。ひでえなあｗ >>591
くっくっ悔しくて連投してんねw
相手にされていないのはオタクだよ。 啖壷如きに相手されてるされてないとか論じてどうすんの？ クズ外人はここの名物だから。
生暖かく見守ってやんな。 この屑害人と飛蝗のウンコマントレード出来ないものか さすがにウンコマンはいただけないなあｗ
仕事中にウンコもらすし、痔主でカネなし。その上ガンだしなあ。 エアークモスケがチェッカースレに出没中w
0505 国道７７４号線 2019/12/21 14:35:41
チェッカー本体の営収はすごいからな
2
ID:lye9CIM9
0512 国道７７４号線 2019/12/22 17:24:46
>>505
チェッカーに本体は存在しない
エア雲助か？
ID:HicsGJCE(1/2)
0514 国道７７４号線 2019/12/22 17:55:36
>>505
ゴミクズ確定。
チェッカーに粘着した
あわれなぼくちゃんw
ID:X4M0u66F
0515 国道７７４号線 2019/12/23 10:56:11
チェッカー本体は銀座という立地を活かして超高営収らしいな。グループの品タクと双璧。
ID:TGlZuuj0
0516 国道７７４号線 2019/12/23 15:29:25
エアー雲助
チェッカースレに張り付いて
チェッカーの本体と本部を間違えるw
ID:Fao+rhyy
0517 国道７７４号線 2019/12/24 16:25:14
本部は車無いのにな
ID:HtXWYyan(1/2)
ID:Srh6cGNz
>>531
0531 国道７７４号線 2019/12/26 09:35:15
いや公表されてないだけ。
本体はコリドーのカード下にある。
1
ID:IPZ88EhI
0532 国道７７４号線 2019/12/26 09:48:39
>>531
お前バカだろwwww
コリドー下には東京交通興業本社があるだけ
ID:v1/MRhzE(1/3) >>594
>>595
誰にも相手にされてないねw 元旦、2日と、お年玉目当てで仕事出たんだけど、後部広告タブからKMのバスCMが流れてたらしい
CM自体はBGMだけなんで俺はよくわからなかったけど、お客から「チェッカーはKMに吸収されるのか」みたいなこと言われてはじめて気づいたぜ
新年早々、どうなってんだ一体 ここんとこ、チョッカーも安倍ちゃんもトチ狂ってるような気がするぞｗ 本当にチェッカーはKMに吸収されるんだろうね。
バスのＣＭや、太陽、三和の移籍はその前触れ。俺たち雲助にとってはどうでもいいことだが、バカ経営者やアフォな後継者どもは戦々恐々だろうな そうか、KMに吸収されるのか。
KM流についていけなくなる雲助も続出するだろうな ケイエムになんぞなるぐらいなら大和だろ。
営収入的にもいいのは大和
ここはチェッカー身売りするなら経営者が
交代すりゃいいだけの話だ。
経営者と管理者は出て行け。 >>597
エアー雲介じゃねーよwww
ちゃんと隔勤で働いてるからwww
東京交通興行はコリドー下じゃなくて横だからwww >>609
本社と
営業所にしっかりと分かれている
エアークモスケw
会社概要
社名
東京交通興業株式会社
設立
昭和27年5月20日
資本金
1,000万円
本社
東京都千代田区有楽町1丁目2番12号
フリーダイヤル：0120-367-152
深川営業所
〒135−0043 東京都江東区塩浜2丁目7番7号
TEL：03-3647-1521 FAX：03-3647-3631 KMになったら一般道60/km制限で休憩3時間だよ >>602
S.RIDEのせい
でもほぼ事実になりつつなりそう なるほど、SRIDE加入はKMに吸収される為の布石だったか >>604
営業方針でガタガタ言って来ませんかね？ k血が医m赤羽歩道突撃は全チェッカーに対して
しつこい営業をかけまくっているぞ
どこのチェッカーグループもウンザリしているくらいな
そのしつこい勧誘に負けたのが江戸川区の完投自動車だ
そして今回の山谷と大豊ってことだ
山谷と大豊はしつこい営業に根負けしたってことだな
自分の会社がそうなったらすぐ退社するけどな >>610
本社がコリドー横って書いたの。
なお元本社は裏コリドー。 でも、チェッカーなくなるんだろ？
飛蝗いったところで、今さらクレカ手数料取られるのも嫌だなあ >>619
無くならないっつーの、あと飛蝗の手数料は総じて高いゾ >>620
えっ！?
チェッカー加盟で手数料取られてる会社なんか、まだあるの？
どんだけブラックなんだよw 俺は、その噂の三和運転士だが、クレカ手数料なんか取られないぞ。
この前の朝礼で、KM行っても手数料は取らないって言われた 東京無線系ではカード（クレカ、スイカ、パスモ、ＩＤ・・・）などで
６％くらいピンハネされてるようだが。 何だか、同じ雲助でも俺の知らない世界が色々とあるようだな 俺kmのドラだけど
kmはボロ車はNGだから
チェッカー全部吸収とか有り得ないから安心しろw
まあ猿なら拾ってくれるかもなww
あとkmでも手数料取るところは少数派だしこれからどんどん少なくなるよ >>624
飛蝗の中の者だが、取る会社無い会社が混在してて
全部に聞いてるヒマはないが
少なくともウチは去年の時点で全廃。
代わりに歩率が下がったが、手取りはほんの少し上がった。 分かったことは、都内でダントツ売上極貧のチェッカー加盟会社で、乗務員からクレカ手数料取ってるところは超ブラックってことか >>628
チェッカーより便器やグリーンが悲惨だがな 平均で言ってるやつがまだいるんか
年金じじいが多いだけだろ >>631
品タクは、普通の流しで荒稼ぎしてるんじゃなくて、JALANAの契約で数字が上がってるだけじゃんｗ つまりチェッカーで契約もないところは稼ぎずらく平均が頑張って5万ぐらいなのに死亡事故を毎年起こしている。
営業収入をえなければならないもしくは、
得るように仕向けている人間がいるにもかかわらず、得ることができないことを表している。
よほど管理者が口うるさくわめいているのが想像できる。
さらに、一体どこに年金者が多いというデータや論証があるのかw 毎回なんか日本人語が
ちょこちょこおかしいんだよねw 読解力がないw
外人と連呼している所をみると
そういう扱いを受けたことが多々あるんだろう。
チョン高あがりとかw 同じように年金じじいを抱えてる飛蝗がチェッカーより数千円営収高いのは何で？ 平均気にしてるってのはまさか本部じゃあるまいな？
猿かkmに買われて楽になれ 630 国道７７４号線 [sage] 2020/01/07(火) 12:32:39.20 ID:qidhIq5Q
平均で言ってるやつがまだいるんか
年金じじいが多いだけだろ あ〜、また手でシッシされた
後ろの日交に乗りやがって。都心でこれやられること増えたな うちの点呼場に「東タク協共同営業委員会」とかいうところの輸送実績が貼られてる
チェッカー各社みると（2019年12月分）
山三 実働率78.9 認可営収 41,696
互助 実働率60.8 認可営収 30,379
栄泉 実働率86.2 認可営収 40,354
八洲 実働率92.1 認可営収 50,578
中京 実働率68.3 認可営収 36,622
三和 実働率76.1 認可営収 39,028
八洲すげえな。働く分にはやりにくそうだけど
こうやってみると、山三あたりが一番働きやすいのかね、車多いし
あと、互助が意外と壊滅的。新卒騙して入れてても、ボロ日産車じゃ中堅が辞めていくか バカサスペンダー社長、アニメやロンタクや新卒で遊んでないで、ちゃんと仕事しろゴジョォ 互助はマジメにタクシーやる気ないだろ。オタク社長がやりたい放題やって、本格的に行き詰まったら売ればいいと考えてる。
かわいそうなのは、騙されて雲助になった若い子たちだな。まあ、ほとんど残ってないが。 >>653
都心に近いからな
近所の便器深川も便器の中では成績良いと聞く >>658
そもそも真面目にやる業種だと思ってる事が間違い 宮城はあのチェッカーの中で営収煽りがあって
元ケイエムの管理者が営業所を潰して渡り歩いて数人でやりたい放題やっているそうだ。
監査が入って事故のせいで優良剥奪は必死なうえ、管理者、経営者が責任を取らずに居座っている。
今後は車両停止のうえ、大きなペナルティがくる。ケイエムだけでなくチェッカーまで潰しそうだw >>663
表だってないだけでやってる所はやってる
特に旧東京相互組 弊社＝宮城交通
社員が続々、辞めては採用の繰り返し。いつまで続くぬかるみぞｗ
ドラの中には、詐欺師から泥棒かっぱらいまでいるという話だから
いったいどうなっているの？ まあ、宮城はあの大曲スタンドでの信じられないような死亡事故やらかしたせいで特別監査入ったのは確かだ。
栄・宮城の役員の皆様は、普段国交省や警察のお偉方と仲良くしてるから大丈夫とか、訳分からない根拠で監査は無いと思ってたらしい。
まあ、とにかく雲助レベルでは今後の時間管理、優良乗り場でマイナス影響出るのは必至だな。
ちなみに、ここんちの社長様は栄○の社長の子分となって毎日飲み歩いてるどうしようもないボンクラ。泥船だよ >>672
おっ、Y田ファミリーの方ですね
客観的に見ても、大曲スタンドの人殺しからの特別監査、車両停止&優良乗り場乗り入れ禁止、と綺麗な流れができてる会社がマトモとは思えませんよ(>_<) >>672
悪りいとこだよw組合も言いなりに
裁判負けて役員も弱腰 弊社は出番も年間スケジュールで会社が
乗る日を勝手に決められてしまう
出れない日を調整するだけ。
曜日で休むことも出来ずにプライベートもない。
会社が稼働率確保の為に13出番を組む、
その時は7出番連続出勤をさせられていて
労基法に触れている。 ボロセドそのままだけど、新型ロンタクを756万かけて買うゴジョ〜 7出番連続出勤なんてフツー。
８出番連続出勤だってあるさｗ どうでもいいがEキャブ乗務で制服新しくさせられたのにスペア一式寄越せって言ったら金払えとほざき出した弊社（not宮城）
前経営体制だったらこんなこと言わないのに そういやhewaってどっか移籍せんのか？
mov入れちまって今更S.RIDEに置き換えできんの？ >>682
続けるなら脱退だろうな
屁するとは思えんの丸や便器入り >>683
途中おかしくなった
屁の丸便器に移籍はまずないな >>682
婿養子のバカ常務がmov入れたからな
フツーに考えたら脱退だろ
実働率ダダ落ちで生命維持装置が必要なレベルなんで、脱退の前に倒産か身売りするかもだけどね 60万キロオーバーのボロボロの
コンフォートとクラウンだらけの
中古車漁って営業している
会社はチェッカーですか？ 移籍なり身売りなり廃業なりってなったらhewaのちょっと北西にあるとこに逃げ込むの出るんだろうな
ちょっと南側のとこがkm移籍した時もそこに逃げたのいるぽいし 真面目に考えて猿やkmがバッタやタラコの全部を持ってくとも考えづらいし、行ってせいぜいハイグレードで固める体力あるとこぐらいだろうから余り同士で合流しそうじゃね？ >>686
昔は洲崎の名物だったが今は新東が殆どだろ >>687
小松川かね？結構離れてる気が
むしろ毎日･･･あそこ未経験しか採ってないって聞いたな >>688
まあ羊羹の時は羊羹は信和事業（だっけ）とか言う名前で残ってるしな
組合の枠組み自体を一時的にでも存続させないなら全部傘下とかはないでしょ
ただチェッカーは会社と組合の二本立てだから、万が一にも飛蝗がorに合流するとかになるとめんどくさそう
何年か前に出したクーポンなり何年前からかやってるコンテストのラストで組むぐらいだし下地は皆無じゃないしな
>>689
shinakoとかみなともボロばっかのイメージ
>>690
そうそう
あそこクラコンばっかだし四社行きはなさそうだし >>692
そうだよ
体力のある会社だけKMに拾われる流れができてる 大曲で死亡事故起こして
西川口で重大事故起こして
乗務員が八王子から通っていて帰りになくなって
監査入るの遅かった気がする。
いつからいつまで優良札使えないの？ ふと思ったけどアサヒ・小松川・日月みたいな江戸川勢って体力あるのか？
そして日月は車体のJITSUGETSUと看板のにちげつのどっちが正しい読みなんだ？ >>697
あそこは太陽の次に規模があるから
忘れてるが高砂もあそこのグループ >>698
小松川は違くない？
にちげつ？じつげつ？とりんかいとアサヒと高砂とあとどっか一ヶ所が同じグループなんだっけか 体力あるっていうか、チェッカー無線乞食できる江戸川エリアは強いっちゃ強いだろ
アプリ配車が広がっている現状、タクシーとして将来性があるとは思えないけど、目先の小銭集めは出来る状況だよな >>701
その辺もS.RIDE経由になるぜ
流してないローカルからこういうのは浸透してくる そういや小松川って特に印象ないんだがどうなんだろう？
台数少ないのか稼働率低いのか知らないがあまり見かけないんだけど
>>704
でも社屋の看板の振り仮名は「にちげつあずま」だった気がする >>707
クラウンワゴンが居た頃は有名だったんだが プリウスアルファで置き換わって久しいが内情とかまったく聞かないよな 内情が漏れ出るような所はヤバいってこと
後はわかるな？ 小松川、金なくてジャパンタクシーろくに入れてない。雲助ジジイばかり。
車庫が狭い。無線乞食以外は洋梨 先々やばそうなのかな
ここでよく名前が出るとこよりはマシでも >>713
数台いるべよ
なおUD研修が導入台数の3倍位受講者がい居ないと補助金出ないって事になってるらしい >>713
矢崎の新型に最近メーター入れ替えてるよ。ジャパンも入れ始めてる。初期不良避けてマイナーチェンジ待って入れたとかって言ってるらしい。
ホントか知らんが金の余裕はありそう。制服変えんのも早かった。
社長の息子がいるみたいだけどどうなんだろう？
そもそも会社来てんのか知らんけど。 加盟会社に、刑務所から出所した輩をスカウトして、2種取らせる会社がある模様。売上低くても、寮が充実→国から補助金を受けているらしい。
あんな運転してれば納得w >>717
罪状が殺人ならともかく窃盗程度なら赦してやれ >>718
組合費を使い込み逃亡した詐欺師はどう？ >>719
弊社（非宮城）は組合が存在しないのでどうでもいいですｗ 更衣室ロッカーから現金が抜き取られていたというのは
タク業界ではよくある話で犯人が内勤者だったりする。
経理の売上金がなくなっていたなんてこともある。
犯人が社長だとか経理の女だったりとか
珍しくない世界だおｗｗ >>722
当たり障りのない新参者とかが濡れ衣着せられるんだろな >>723
逆だろ
会社にとって目障りなのに吹っ掛けてたり >>726
弊社では奴隷根性の会社主体の親睦組合は無くなる寸前で、洗車主任のような奴隷内勤は二度と出してはいけない。
これからは乗務員主体の上部団体のある組合が過半数を占めていきますので、文句のある会社内勤者の奴隷のような輩には消えていただきます。
費用面でも無駄で仕事のできない事務員など不要です。 カネヅカの馬鹿、最近見かけないけどクビになったの？
車内喫煙がバレたか？ 洗車主任や暇な内勤者は
掃除のババア雇っていないで掃除しろ。
布団を綺麗にホセ
車を洗え 朝の通勤ラッシュは白タクが解禁になりそうな程タクシーが足りない
朝早く出れば数字が安定してくるのは知ってるだろ？
稼ぎたい奴はどんなに遅くとも朝7時までには出庫しとけよ
俺は6時半には出る チェッカーの弊社は部率をまた下げようとした。
過去にも部率を下げており乗務員が反発をして
裁判になった。今回は乗務員側がほぼ無視しており内勤者と乗務員の確執はひろがるばかりである。内勤者が他所の倍近くいて、仕事は減る一方で
乗務員は60万キロオーバーの事故車で我慢してカラダに負担をかけて働いている。
まずは、内勤者にかかる費用を減らして、
乗務員にかかる費用を増やして対策をねらないと
また大事故を起こすと考えれないのだろうかw
毎年のように起こる死亡事故、タクシーは旅客運輸業だという認識をもったほうがいい。
狸が悪い。 ↑器もチンコも小さそうw
タクシー会社の内勤にいそう。 ↑チンコネタに反応していて
小さいのは否定しないなw
さらに器もアタマも小さいな。
アタマ隠してチンポ隠さずとはオタクのことだ。
ああしっかりと隠れているなw あふれる知恵の持ち主であられる諸兄の方々。
まあ、こう言ってはなんですが僭越ながら
チョッカーって馬鹿ですよね？
つーかチョッカーに馬鹿が多いのは致し方ないですよねｗ >>747
↑必死に返信しているが
主語が不明確ですねｗ まだ抜けるとこのリリース出てないし三信の時みたく過渡期仕様見ないけど車両はほぼ総入れ替えなんだろうかね >>749
三信の塗り替えは京島の京成オートサービスで一気にやった記憶
写真は撮ってないが工場構内に朱色クラコンが置いてあったのを見てる チョッカー戦士の諸君。
雨の中、今日も頑張ってくれたまえ。
一応、営収目標は６万円以上でたのみますわｗ ↑必死になって返信しているが
グロッキーだなぁw
もしくはただのバカw ↑短いのしか拾えんのか
腕ねーな
まあいつものことじゃんw 弊社さらなる被害者が出た。
タクセンに苦情が入ったが未だ違反点数がついていない状態で本人のプライバシーを無視で名前を張り出す。
弁明の段階で乗務員の尊厳を無視して苦情の内容をおおきくしてを張り出す始末。
苦情の段階で張り出しをはじめたのは、今まで全く無い。
タクセンの評価点数は重大事故を数件起こした段階で優良は剥奪必死。
優良乗り場を使えなくなったら売上は当然下がるがその責任は乗務員の対価で支払えというのは、全く矛盾している。
まずは当時からの責任者のクビを当然のように切るべきだ。内勤者だけでない、知っていて売上が上がってよろこぶだけのボンボンもだ。 煽るかマウントとらなきゃ会話出来ないやつ最近マジで多いよな
あ 外人か タクシー業界マスク義務化 日本交通は月300万円
2020年01月29日19時53分
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/202001290000819_m.html
新型肺炎の感染拡大にタクシー業界も本格的な対策に乗り出した。
業界最大手の日本交通は28日からタクシー、ハイヤー乗務員にマスク着用を義務付けた。
車内空間が狭く、乗客が助手席に座ることもあり、「濃厚接触」のリスクがある。
「お客様およびスタッフの健康と安全を考慮し、感染予防策の一環として当面の間、ハイヤー・タクシー乗務員は原則としてマスク着用での応対とさせていただきます」と公表した。
約1500人の乗務員が勤務する「日の丸交通」では27日からマスク着用を義務化した。
6人乗車と、9人乗車の観光タクシーで名所、買い物巡りに利用するのが訪日外国人客に人気だけに「濃厚接触」のリスクに対応した。
チェッカーもそのうち代号令くるんかね もー。遅いんじゃねーべかｗ
都内はウイルスだらけだよｗｗ １年間に５日の有給休暇を取らないことになってるけど。
おまえら。取った？？
給料はどうなった？ 訂正する。
✖ １年間に５日の有給休暇を取らないことになってるけど。
◎ １年間に５日以上の有給休暇を取ることになってるけど。 有給が義務化されたが、
売上によって歩率が変わる。
日当たりの支給額と月の営収分の補填をして頂きたかったが、前半部分のみ。
有給取ると給料が大幅に下がる。 ＞有給取ると給料が大幅に下がる。
やっぱりな。これじゃ、有給じゃねーよ。 チェッカーじゃくえない。
売上四社の2割減
休憩削って早死に真っしぐら。 今のうち移った方がいい｡
そのうちチェッカーは無くなるから｡ どんどん移籍していく
残るのはジジイと個人が近いやつだけ。
だってチェッカーだもの。 >>766
前スレからボコボコにタコ殴りにされて
悔しくて悔しくて、ずっと張り付いてるね。
オタクみっともないし気持ち悪いね 乗務員証の更新に来月初めて行くんですが最近いった方います？混んでたり時間かかったりしますかね？ 長年、売り上げワースト１０の常連だったカネヅカ。
定年後の定時制採用はなしと言われ、辞めた。 >>780
www
ほら張りついた
オカマみてーだ
でなんかようかw てゆうか
キミもバカなんだから
バカは相手にする必要なし。 三和に来たいなら紹介料２０万貰えるから言ってくれ
１０万づつで分けようぜ！
あと今なら入社祝い金３０万もらえるぞ
本気の人がいたらメアドさらすからなw >>788
しょっちゅうタクドラ募集してる会社は
タクドラが次から次へと辞めているから。
バカ経営者とバカ内勤、それにバカドラなど
三つ巴の内紛・内ゲバがあるからなのです。
たぶん、キミのような小悪党もそのひとりｗｗ >>789
全国ほとんどのタクシー会社が「しょっちゅうタクドラ募集してる会社」なんですがｗ チェッカーと東京無線の提携強化とか聞いたんだがマジ？ >>792
本格的な提携や合併はないな。
過去、タクシー業界で同規模の協同組合同士の対等な提携や合併は一度もない
最近でも、大和-中央無線、日の丸-共同無線のパターンは「提携という名の吸収合併」だったでしょ。現状、チェッカー各社の経営者達が東京無線との「提携という名の吸収合併」を飲むとは思えない。
しかも、チェッカーの場合、チェッカーのルール無視で堂々とＭＯＶ配車・決済をやってる平和自交みたいな基地外会社みたいのも抱えてるから、他協同組合との提携など絶対無理
せいぜい、乗り場を２-３箇所、共同で運用するとか、そんなレベルでしょ 無線融通とかチケット共用化とかかね？
共通の金額券は今まで当たったことないし実績もほとんどなさそう
>>793
むしろ逆ならありえたりして（会社組織あるのチェッカーだし） >>793
いっそ乗り場を互いに全部共通化でいいよ >>790
そのほとんどの以外のタクシー会社
にいい会社があることがある。
チェッカーで求人広告 転職サイトの常連
会社はおかしなところが多い。
チェッカーの品川なんてぶっとい契約があるから
募集でないからな つーか んなことどーでもいーわ
いままで通りユルい会社なら ↑チェッカー全てがゆるいならいいんじゃないのw
相変わらず主語がない
日本人ではない >>798
つまらんガキだ。
日本語の高度な使い方がわからないようだｗｗ このスレの住人に岸谷生麦なんて行った事ある香具師居ないよな >>800
鶴見高校近くの民家なら2回ほど行った事あるが岸谷生麦駅は無いな movとジャパタク事業統合マジか！
SRIDE大丈夫かね >>803
アレ表向きは統合だけど儲からないと判断したDeNAがイチローになすりつけてるだけやぞ これますます平和とその横浜の系列の追い出ししなきゃいかんでしょ >>799
あいかわず主語がない
どこのどの会社がどのように
ゆるいんだW
話をそらすな。 >>804
岸谷生麦駅ちがうな、岸谷生麦インターチェンジだな。 >>799
オマエ無脳すぎw
恥ずかしい日本人語だな。 それよりまずはhewa追い出そうぜ
今も無線八分にしてるのかは知らないが リーダーとはいうものの
気に入られれば誰でもなれるタワケ者。 太陽に続き、三和もkmにうつるの？
厳しくなるの？ 誰が、何をどうした。
Aが、Bの件でこう処理した。それに対して、Cがどう対応したと書ける日本語できるといいね！ みられたくない社内の内容が事実で
ネットに書かれているから
埋めるのに必死なんだろ。 休憩削らないと飯食っていけないからな
緩いのは助かるが >>831
チェッカーの場合、これまで以上に休憩を削らないと従前の収入を確保できなくなってるな
正直、厳しい マルハン鹿浜のジャグで五万やられた
マルハン亀有のジャグでも三万やられた
マルハン新小岩なら勝てるか
それとも蒲田まで遠征したほうがいいのか 竹ノ塚はメッセひどい あそこベタピン営業
しかし七のつく日角台だけ三千枚は必ず出る
それ常連知ってるから座れない
そのメッセ竹ノ塚のそばに去年夏に出来たタクシー会社トッコー
コイツラにはカマシアオリ客横取り散々食らった
四社の奴らって クソチェッカーどけ カスが
と思ってかましてきますよね 猿軍団、また死亡事故か
チョッカーって、ジジイの運転荒いやつが多いわりに死亡事故少なくね？
宮城がやらかした大曲は論外だがｗ 新人とベテランの差
事故ったらベテランにはなれん 当たり前 >>839
文脈上何を論じたいのか
さっぱりわかりません。
パチンコ屋の話
混んでる
煽る煽られる
意味不明w 月島55号車がアテンザからプリウスαに変わっていた件
アテンザって意外と持たなかったのか 月島アテンザまだ新しいうちに故障してたの見たことある
もう二度とマツダのディーゼル車なんて買いたくなくなったんだろうね
早期代替は正解かも 機駐ばっかだからアルファより背の高いジャパンだと入らないんじゃない？ かといって都民みたいにアクア入れないしな
そういえば都民アクア最近見ないな >>849
都民に限らずアクアのタクシー自体見なくなった
代わりに増えたのがノート
NVから直接代替かは知らないがセレナも増えてるイメージ あっちゃ〜
都内タクシー運転手の感染を確認
02月13日 17時42分
関係者によりますと、東京都内のタクシー運転手の男性が、新型コロナウイルスに感染していることが新たに確認されたということです。
男性は「中国人とみられる客を乗せたことがある」と話しているということです。
厚生労働省は感染経路を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200213/1000044021.html 都内はすでにウイルスだらけだろう。
いまさら止めようとしても遅い。 個人のことだし大方自分は感染しないと舐めてかかったんだろう 仮眠室で30分くらいクシャミしてる50半ばくらいの
おっさんがいたんだが
たしか歌舞伎町中心にやるやつなんだが
肺炎は咳だよな クシャミは違うよな 近年ゴミ客どもが大手の過剰接客に調子になりやがって。満員電車のトコロテンが本来の公共交通機関なんだぜ。電車やバスの運転手にも同じようにカラメや！ やっぱチェッカーさんは凄いわ
左折の俺の前に強引に右折してきたからパッシングしたら
低速走行
降りてきてナンバー撮影
俺の車に唾を吐く
窓から腕出して中指立てる
これを実車中にやる奴は中々いない
葛飾タイヨーNo.7772
薄毛オヤジ >>863
チェッカーはその程度の集まりだから｡
そのうち潰れるから｡ いやチェッカーがタクシーの王道だよ。常識のない客に嫌な顔しても無理ないよ。過剰にハイヤー化するからゲスな客が勘違いするんだよ。舐めた客を半殺しにして人の道を諭すのも優しさだよ。 この大変な時に、新型コロナウイルスのニュースをリツイートしてタクシーへの不安を煽るだけの互助交通社長、いい加減にしてくれよ
水着の女やら、バレンタインの義理チョコとかもどうでもいい 弊社 コロナウィルスの件で
この時期羽田に行くな
中国人を乗せたら連絡などと
支離滅裂な対応を乗務員に科す。
論点がズレており無脳を乗務員に
笑われている。経営陣の馬鹿につける薬はないw 宮城のコロナウイルス対策、本当だとしたら無能の極みだな。
乗務員がかわいそうだ
智美バカ社長、北千住で飲み歩いてる場合じゃないぞ 御社は乗務員には罰則罰金で
給料から差し引いて、
歩率を下げたりしているのに
経営陣管理者には罰金制度を設けないのは
何でですか？ 弊社は休んだら欠勤控除
足切りは毎月ある、求人媒体にはないとある。
明け番集会でないと売上からマイナス
事故したら引き算。歩率が高いなどとアピールされている。
チケットクレジットの手数料など無いことは
とっくの昔に判例で違法とされている件を
求人媒体にのせ、乗務員を募集し続けている。
会社事態に成長戦略がなく、過剰な接客や事故などの負担金を乗務員に押しつけ、売上を煽り続けた。そのため、人を営業中に害め、たて続けに重大事故を起こし、通勤手段のない遠方から通う乗務員は通勤中に亡くなった。
既に監査が入り優良剥奪は必死、しっかりと経営陣は責任を取るべきである。 ここの住民たちよ。
見かけの数字にダマされてるようだから
タクドラになってるんだよ。 っていうか頭脳明晰な人間が雲助堕ちしてることが許せない 佃リバーシティで花だん神風したのはどこの老害だ
事故したあとにネットテレビ対策で
ナンバー会社名ガムテープでふさぎあんどんまで取るんだな
この老害乗務員はクビになるのか >>882
これやる意味が本当にわからない
4社本体なんか堂々としてるのに >>882
車がハードロックカフェの看板みたいな登り方してたな
右前輪が無かったような気がしたが、あれ巣咲の黒だよ >>885
洲崎は東京相互だった頃と比べて今はそんなボロくないよ。
みなとと新東はヤバい。
互助もボロい 武三って、人の名前かと思うよな それにどちらかと言うとオッサンに居そう >>890
足回りここまで行っちゃってるとドナドナ廃車だね
貴重なＥキャブ失って、洲崎の社長発狂してそう
でも車体が回転してないんで、重大事故案件にはならないのかな。その点だけはラッキーだね >>891
アレ新車で買ってるのかな？
離脱数社から買いあさってる印象しかない
JPNは本当に補助金目当てで入れてるとしか思えん 色んなスレを見て回って、
・車の修理・事故は全て会社が負担 ※ドライバーは賠償しなくて良い
・ノルマが無い 監視も無い
・都内売り上げトップ10に常にランクインしている会社
・皆、仲が良い
・勤務時間も自由に選べる
これで言うと、チェッカー か 太陽 が最強
異論は認める
2
ID:Q5QBtoYy(3/4) 洲崎の事故ってアレは単独の自爆事故なの？つか怪我人いないの？ >>894
弊社
・車の修理・事故は全て会社が負担 ※ドライバーは賠償しなくて良い
→事故したら罰金 下手すりゃ懲戒
・ノルマが無い 監視も無い
→求人媒体にはノルマ無しだがある。虚偽表示で
あり募集をかけ続けている。入った後にノルマがある事を知る。
監視は酷い。何かあればすぐにお座敷ここはケイエムかw
・都内売り上げトップ10に常にランクインしている会社
売上をあげてこないと歩率もまともにでない
事故はほぼ毎日起こり狸が事故してでも売上をあげてこいと威嚇して歩いているw
・皆、仲が良い
→組合が２つあり、乗務員の２つに意見が割れている。先日は乗務員同士で取っ組み合いの喧嘩が起きたそうだ
内勤者とは裁判を行ったこともあり、仲がいいというよりもいつでも喧嘩になる状態w
・勤務時間も自由に選べる
→三つに分かれており選べない
劣悪極まりない会社 各種名目で歩率を引き算するのが得意。
車がぼろくて売上あげづらくても日起こしさんよりまともに見えそうで、対して変わらない >>898
いつでもうつれるよw
個人タクシーになるためだけに
関係があるだけ。事故違反無し。 今日の早朝 東京プリンスの前でチェッカー同士で派手に事故ってたな
オレンジ一気に2台廃車コースでJPN導入が捗るな >>903
三和から中古コンフォート仕入れるざんす >>903
ふむどこの会社かはわからないが
自分の印象ではバカふじといちこしと予想
この二社はカスドライバーが多い >>905
チェッカーなんてどこも大差ねぇよw
もっと言えば奴隷はカスばかりw >>903
共食いじゃあ物損処理で手打ちだな
追突でもない限り 浅草轢き逃げのチェッカー貴公子と呼ばれた漢。
運官として復帰か、たよりになるね 三和さん、kmになるみたいですがチェッカーの某社に在籍している者ですが移籍可能でしょうか？ >>909
可能です。紹介しますから紹介料わけあいましょう。
入社祝金も今なら３０万もらえますよ。 >>909
搾取の三和を知らんのか？悪い事は言わん、やめとけ みなとも欲しがりそう
しかしチェッカーに入ってるみなとといい猿に入ってる梅田といいイースタンの系列だよな
わざわざ他所のに入る必要なくない？ >>920
七福はともかく境の同盟は同業買っただけやん このブログでは，主として日本国東京都２３区・武蔵野市，三鷹市における在日朝鮮・韓国人系（元当該民族も含む）（以下，「在日」という。）民族が経営しているタクシー会社とグループ共同体の紹介を行います。
まず，台数別に言えば，東京無線グループの３割以上の企業，チェッカー無線グループはほぼ全車両，グリーンキャブ，東都自動車，日の丸自動車，共同無線，東京MKタクシー等であり，東京２３区，武蔵野市・三鷹市での営業タクシー総数のほぼ７割が在日の経営者となっている。 今、テレビで放送されているが、互助交通の７０代運転手がコロナウイルス発症かのような放送が >>926
あちゃー、互助で発症かい
あの地獄のような社屋とゴミ溜めのようなオンボロセド使ってたら発症してもおかしくないわな >>927
南砂だったら診療所隣にあるから救われてるんじゃ 飛鳥事件以来のチェッカーバッシングが始まるんですね。
太陽か三和に移籍するかな 南千住の三和交通の雰囲気や変番は大変ですか？緩いですか？ テレビでやってた互助は、営業中にコロナうつされると嫌だという高齢ドライバーが自主的に長期休暇してるって話だぞ。変なデマ流すなよ！ >>927
早トチリじゃ済まないぞ。
風説の流布。犯罪。 互助の真偽は番組確認すればすぐわかるけど、大手の工作員がこんな書き込みでチェッカーを貶めてるのも頭来る
875 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2020/02/25(火) 12:01:20.80 ID:m9wJjMx3
日○交通は白で、黒は互○だったらしい
隠蔽はないと最初から信じていたが疑いが晴れて良かった
マスクをしてない会社だし確率は上がるようだな >>936
発端の926は誤解される書き方なので、これはこれで問題。 >>910
南千住の三和交通は、雰囲気いいですか？変番しやすいですか？検討してます。 >>910
転職道をみたら祝金、今だけ50万って掲載されてましたが紹介での入社でも同じ額貰えますか？
後、入寮希望です。 >>939
僕も三和さんに興味があります。
情報あったらよろしくお願いします。 >>939
>>941
雰囲気はいいですよ営収も文句言われないし管理職も威張った人はいませんよ。私はナイトですが毎月出番表は自分で作れます。
昼勤 ナイト 隔勤 全部募集中です。今はキャンペーン中なので入社祝金５０万もらえますよ。紹介でも！
紹介料は２０万もらえるので１０万づつわけあいましょう。寮も空いてますよ。本気ならメールください。
ナイトなので今から仕事なので返信は夜は出来ないので明け方になりますが。聞きたい事がお気軽にどうぞ
onsoku9545@yahoo.co.jp ちなみに紹介でも職安通しての再就職手当ても貰うやり方も出来ますよ。詳しい事はメールで何でも教えます。会社の聞きたい事も >>937
926を書いた者です
誤解を招く表現で申し訳ありません
全てのタクシー会社が感染防止に躍起になっている中、ああいう放送のされ方をして、果たしてどれだけの方々が、特に７０代タクシー運転手に関する放送では、タクシー会社の取り組みを信用してくれるのか、同じご同業の人間として疑問に思いました >>945
先ほど、チェッカーキャブ本部に対して申し入れを行いました
・コロナウイルスの取材を受ける際は、チェッカーキャブ本部として最低限のラインを設けて加盟各社に対して、業界にマイナスとならない取材対応を行ってほしい
チェッカーキャブ本部の回答は
・上層部に伝えて諮る
改めて、お騒がせして大変申し訳ありません 中止するとどうなる？
運輸局のバカが文句言ってくるんじゃね？ 太陽はkm仕様出たみたいだがアンテナあるし見た感じ四社中古ぽいな
三和はまだ見てないけど サスペンダーずり上げながら、一生懸命書き込んだんだろうな
トップページ > 運輸・交通 > 2020年02月25日 > LFF2NCBH
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
国道７７４号線
チェッカーキャブを語る14号車
【元・中央無線】大和タクシーグループ第13巻
【桜にN】日本交通に明日は無い★80【ｻｸﾗﾁﾙ】
書き込みレス一覧
チェッカーキャブを語る14号車
933 ：国道７７４号線[]：2020/02/25(火) 13:03:50.32 ID:LFF2NCBH
テレビでやってた互助は、営業中にコロナうつされると嫌だという高齢ドライバーが自主的に長期休暇してるって話だぞ。変なデマ流すなよ！
チェッカーキャブを語る14号車
934 ：国道７７４号線[]：2020/02/25(火) 13:05:59.22 ID:LFF2NCBH
>>927
早トチリじゃ済まないぞ。
風説の流布。犯罪。
【元・中央無線】大和タクシーグループ第13巻
519 ：国道７７４号線[]：2020/02/25(火) 13:09:01.66 ID:LFF2NCBH
>>518
コロナうつされるのが怖いから休んでる高齢乗務員がいるって話だぞ？
勘違いを生む書き込みはイカン。
【桜にN】日本交通に明日は無い★80【ｻｸﾗﾁﾙ】
879 ：国道７７４号線[]：2020/02/25(火) 13:09:57.78 ID:LFF2NCBH
>>875
嘘はいかんぞ！
チェッカーキャブを語る14号車
937 ：国道７７４号線[]：2020/02/25(火) 13:12:35.26 ID:LFF2NCBH
>>936
発端の926は誤解される書き方なので、これはこれで問題。
チェッカーキャブを語る14号車
938 ：国道７７４号線[]：2020/02/25(火) 13:15:56.79 ID:LFF2NCBH
>>935
テレビの内容はこれでしょ。
https://jcc.jp/news/15669051/ >>953
書いたの俺。単なるチェッカー雲助だが何か？ >>952
希望ナンバーだったしおそらく違うと思う 猿の工作員は
チェッカースレでもいじめられて
さらされていつでもボコボコに
叩かれている 猿あたりなら職員経由で各営業所に感染するのも時間の問題だよ Kmに今度変わる所は、社風も厳しくなるのだろうか？太陽、三和 身売りではないからなあ
猿に買われた板橋の独自のとことか内勤が猿から送り込まれたらしいからそういうのはうるさそうだが お前ら、明け版集会どうなった？
うちの会社は、明け版集会を8回に分けて少人数でやってたよ
その明け版集会で社長が「今一番厳しいときだけど、会社がバックアップする。お互い頑張ろう」と言ってて、なぜか泣きそうになった。
俺、立派な社畜だね >>968
咳とかしたら出なくて良いって言ってたがな うっとこは二日間に分けて実施。
昨日は知らんが今日は出席者5人ｂ竄ﾁたわ。 >>964
やってられるか！って言って半分くらいは辞める厳しさにはなるよ
チェッカーからkmになった関東自動車がそうだったから
チェッカーに慣れてる乗務員にはkmはきついよ
研修受けてみて合わなければ移籍した方がいい
合う合わないがあるから 人によるだろうけど
4社からチェッカーにきて
売上が2割減りました。
上のほうにあった売上高ランキングは正しい
と考えています。僻地にあっても無線の強い所は
帰りに無線がなるから昼間から売上ができる。
チェッカーは手も上がらない。 ケイエムの接客は異常だ
ニッコウからケイエム行ったが無線はならず
客は横柄になり、内勤者は無脳で融通が効かず、
運転手の経験は浅い連中がそろっている。
タクシーは運転をするのが一番の仕事である。
後ろを振り向いて笑顔を見せて挨拶などがケイエムの手口だったが必要がない。
無線はならず、乗り場も少ない
ニッコウ辞めてグループいく連中はいるが
ケイエムで長く働く連中はいない。
のれんの力が弱い
チェッカーがケイエムに行くのはのれんが弱いモノ同士だから >>968
バックアップって言葉 詐欺言葉だぞ
弁護士バックアップ 千葉ロッテマリーンズバックアップ
順天堂大学付属浦安病院 ジェイリーグバックアップドクター
なら頼もしいバックアップということにはなるが
一般でバックアップという言葉は実際何もないか
あってもショボい 売上高の話だが
ニッコウでは隔日勤務13勤で130万がいた
ケイエムではナイトで24勤務で130万がいた
チェッカーではナイトやっても100万が上限
これが現実であり、法人全体でやっている
のれんの力に個人が追いつくことはできない。
やりたきゃ個人タクシーになってからどうぞ。
法人タクシーののれんなしのボロボロのクラウン コンフォートではカラダを壊すだけ。 KM客は、20分待たせても平気な顔。
待ちメーター入れても良いですか？
と聞くと、あ！じゃあまた呼びなおすから
キャンセルで！と言われる。 稼ぎたければ
融通の効くニッコウの
ナイトがいいのかもな。 今朝矢崎にkm行灯黒の太陽並んでたが四社中古黒が多かったな
流石にノートはkm化しないとかで置き換える分か？
そしてふと思ったけど太陽とかって矢崎だったか？ >>978
弊社では月間売り上げ１４５万円（ナイト）がいたよｗｗ >>985
いませんw
労働時間を無視し続けた頃が弊社ではあった
結果死亡事故のうえ監査
現在では時間をオーバーすると
煩くいわれます。 >>986
二葉のメーターで矢崎で仮検査受けれたっけ？ 太陽で思い出したけど都内のダブル太陽含め北海道交運のサイトがここ最近見れないな 別に矢崎のが優れてるわけでもないだろうになぜこのタイミングで鞍替えなんだろうな
ニシベだったらまだしも ｋｍ入りすると双葉のメーター使えなくなるんだよね
三和も同様 >>993
ああ、矢崎が優れてるというより二葉がゴミってことか
疑問解決した 単にシステムの都合でkm本体と揃えるってだけじゃん？二葉悪くないよ。 >>994
猿とキロメは独自の機器とメーターの相性とかあるんかな
キロメは確かに矢崎しか見ない気がするし猿も矢崎か二葉か二葉のガワに独自の入れたのかだし
猿の三和は区域外はニシベなのに猿のは矢崎だったはず
逆に帝都や大和はメーターの縛りがない印象
帝都はなぜか矢崎のメーターにニシベのサインとか個人でたまに見る組み合わせやるし今は矢崎の大和も独自のだった気がする
あれ、これってキロメ行きたくないとこが大和行くパターンもありえるんじゃ >>997
まあスーパーサインは元のままだったように見えたけど（確かキロメにはない形） このスレッドは１０００を超えました。
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