【従業員専用】佐川急便統一スレッド100【従業員専用】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板12列目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1553610323/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド99【従業員専用】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1554763311/
サポーターさん用
佐川急便 委託業務 宅配 8
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1540902332/ 佐川も帽子着用にしたほうがよくね？ハゲはイメージ印象悪いから、帽子かぶってる奴いるけど、タコボーズは、客もひくよ 軽四の契約社員だす。
来年の4月から同一労働同一賃金が義務化なんだけど、軽四の正社員みたいにボーナス出たり、手当てがついて同じ給料になるの？
法律ではボーナスと手当ても義務みたいだね。 契約社員が正社員並になる→まちがい
正社員が契約社員並になる→せいかい 業績反映のシートもらったけど今回は
ボーナスのことは騒いでないよね。
また昔に戻るのかね？
去年なんて管理職がボーナス上がるから頑張れって
騒いでたけど。 >>4
帽子が必須じゃないのが少ない良いところなのに。
被りたい人だけ被る今のスタンスでいいよ。
>>5
と言うか、会社の規模もでかいんだし勤務態度や能力に問題なければ
独り立ちして一年くらいしたら軽でも希望者は正社員にすればいいと思う。
それくらいして囲い込まないとこれからの人手不足乗り切れないよ。 >>7
うちはボーナスではなく給料上げるために品質上げろって騒いでる。
めんどくせーことだけやらせて、どうせ上がらないor上がっても雀の涙のくせに。
業務量に見合ってないんだし、まずは上げるって考えはまったくないんだよね。 >>8
今、軽四→正社員になれるのは愛知など中部4県だけみたいね
10年前は関東でも軽四で正社員になれたけど、今は契約社員しかなれない
若い子でトラック乗りたいのなんて全然入ってこないよ
せめてハイエースでも正社員になれるようになればいいのにね 20代だけどトラック乗りたくて入ったよ。
運転しやすくて面白い スマホアプリの運行管理で過去の添乗記録がわかるけど、所長と課長と安推係長のIDを入力したら過去に事故惹起があったから驚いた >>8
免許所持率も下がるからな
ドライバーの給料は600ぐらいないと本来おかしい
今更だけど夢作文まだあるのかな >>11
うちの店ハイエース乗れるの正社員さんだけだ
あんな研修じゃ無いなら行くんだけどな >>12
デンポーノルマが軽四に比べかなり多いから そもそも今の若い子免許の関係で最初からトラックのれんでしょ >>20
今はもうないよ
ただ正社員はボーナスの査定にひびくという都市伝説があるみたい
そもそも契約社員はボーナスないからね
俺はもちろんゼロで、誰からも怒られなかった >>11
うちは１ｔバンなら正社員にするみたい。
軽の人が言ってた。
ただ実際、今 乗ってるのはトラック希望で入ったけど
研修の段階で難ありだった人だけ。 >>12
マニュアルむずい・大きくて運転しづらそうetc…
配達だけの軽と比べてやること多いし。 >>23
ほぼ同じだ。
母の日ノルマ…軽→２・ＳＤ→９だった。 今ＡＴ限定の子多いですよね
ヤマトはそれを見越してか知らないけどＡＴ車結構導入してるみたい >>26
こっちは軽四→4
SD→12
万単位で自腹してた 適正運賃収受の今でさえ、クソ重い荷物をそのサイズだけで60サイズとかでしかも複数個口で送ってくるんだよね……
おい集荷してるバカ
あのさ、その配達先からもいつも集荷してんのよ
なんでウチだけ重量扱いで運賃高いんだと言われるぞ、ホント……
集荷したら配達する奴がいる、これ豆な >>27
1年未満の新人だけどマニュアル車なんて見たことないですわ
連休開けて出社したらウチの店でも電報電報騒いでるんだけど、電報ってどういうシチュエーションで使ってもらってるの？
冠婚葬祭くらいしかイメージできない… 話をぶったぎって悪いんだけど皆何時帰社？で、そっから退勤までどのくらいかかってる？ >>27
トラックで？それともハイエースみたいなのを？
うちももっと増やさないと乗れる人間がどんどんいなくなるぞ。 >>24
うちの支店にも1トンバンで正社員になった人いるけど、所長やら係長やらから早くトラック乗れってプレッシャーかけられててかわいそう
その人はその人でガン無視してるけどw 会社スマホ、ドコモかauに戻してくんないかな
田舎だから圏外だらけなんだけど >>39
繋がりやすさナンバーワンとかCMしてたけど、あれなんだったんだ？ >>37
結局、上の奴らは勘違いしてるんだよな。
１ｔバンてのは運送の仕事は嫌じゃないけど、トラックはちょっと…て人が多いから
そうゆう人たちにも働いてもらえるようにあるはずなのに、トラックへのステップと捉えてる。
そりゃ人も増えねーって。
>>38
普段の電波状況もそうだけど、去年の年末の障害でいい加減考え直してほしいよな。
普通にドコモでよくない？
あんなことがまた起きたら仕事になんねーよ。 >>40
契約者数がドコモやauに比べて少ないから、回線が空いている。
だだし、圏内の場合に限る。
圏外にならないとは言ってなかった。 71○2クソ安推係長マジつかえねー
仕事できねー
髪ボサボサ
自覚ねー >>41
１ｔバンで輸送する警備車両員のが給料高いからな
基本2名で特定ルート
重量物は2名か3名
他業種の運送の待遇が良くなってるのにそれを考えないから悪循環
待遇考えないと昇降トラックすら乗り役いなくなるぞ 俺、全国で一番時給が高い軽四の契約社員で時給1500円。
1500??8時間で12000円で25パー増しの残業3時間1575円??３時間で４７２５円で合計16725円??21日で月給35万。
年収で420万くらいなんだけど、これより安い地方のsd正社員っている？ >>47
え？！ボーナスと手当てで結構もらえるんじゃないの？
うちの支店はsdで年収520～600くらい、軽四の正社員で年収500くらいって聞いてる 毎日18時半には帰れる地方SDだけどボーナス込みで800万あるぞ？
自分より上の900手前も居るし 420じゃー、少ないから副業禁止をシカトして、休日は余裕でウーバーイーツしてるw
6時間やって、時給1300円くらい >>50
俺は都内SD15年目だけどボーナス査定がそこそこ良ければ850位はいく
ちなみに俺の翌年入社した後輩は900位だから嘘はついてない
・・・が地方だと難しいかもね
それに結構色々引かれるから、手取りは・・・お察しのとおり
上場時の株で得た儲けで、分譲マンションのローン全部返済して新車も一括で買えた事が唯一の救い
もう35歳だし昇進目指すか？それとも気楽に仕事して独身貴族を楽しむか？今迷ってるとこ >>55
地方の引きこもり君はご存知ないかもしれんが35歳独身の都民は家を買う習慣は無いぞ 佐川シャツの外注軽バン.comが追い越し車線で故障して渋滞してた宇都宮環状
それを左から何食わぬ顔で抜いていく佐川2t車最低
せめて押してやれよ >>44
携帯料金なんて各社カルテル組んでるしどこも変わらんだろ。
>>45
黙って上げるってことは絶対にしないからな。
それでも仕事内容や同業他社と比較して遜色なければそれでいいけど、実際は…だし。
まず少しは給料上げてモチベーション上げたうえで品質だの求めろよ。 上場で古参社員がウハウハって何年前の話題だよ
おまえ、いつからここに張り付いてんだよ
通販ばっか使ってないで外へ出て働けよカス 居酒屋も旅行もホテルや旅館もエステとかもキャンセルしたらキャンセル料取るのに、
指定不履行かましたクソ客からはなんで何もとらねーんだよ。
だからいつまで経っても再配達の問題は変わらないんだよ。
航空便やジャストタイムとかのオプションを推奨して売り上げ稼ぐより、
よっぽど売り上げに貢献するし働いてる人間のプラスにもなるのにな。 >>38
ほんとだよ
電波悪いし、会社中でも音声が途切れて聞き取れないのに
こっちが、聞くきがないと判断されるから迷惑
もっとも、電話相手、大型で運転中にスピーカーにして話してるのもあるけど
正直、そいつ早く捕まればいいのにって毎日思う ところで、佐川の新しいCM見た？
ついこないだまで、GOALの造船場だったのが
「母になる」ってタイトルで
女性が子供をうんでもいかに生き生き仕事してます！
ってポーズとってるけど
他の店は実際どうなの？
８２goは
「あれ、また定時で上がるのか！？
毎日、定時上がりする必要ないだろ！
自分でやらせろ！」
「ドッキングしないといけない！？ そんなのここさ持って来させろ！
定時？ そんなの知るか！ こっちの作業優先だ、あっちはいつでもいいだろ！」
「あいつクビだってよｗ
なんで？
決まってるだろ、宅配なのに夜配しないで帰ってるのが所長たちが面白くなくて
解雇するって、係長言ってたｗ」
「あれよ〜、あんな狭いコースに業者入れて二人でやるんだろ？
無駄だろ？
しかも、業者もあれも水曜は定時だろ？
で、お前行くんだろ？
余計無駄だろ？」
という話しか出ない
もっとも、あれの後走ってるやつに聞いたら
酷いとしか言えない
だって、前の現場が終わるの早くて１８時
そっから移動してきてなんだかんだで１９時
しかも、酷い時時間指定や不在再配で３０件っていう話らしい 不在は
指定なし→わかる
日付指定→まあわかる
時間指定→まあわかる
日時指定→現場猫
不在再配達→氏ね
だわ
つーか各種イベント時のなんやらやパレチャーだ航空便だデンポーだゴールだとか言ってんならもう宅配やめるか置き配専門にでもしてくんねえかなほんと 代引で佐川が届けた荷物が破損しており送り主は過失がないと主張。配送会社である佐川急便は
弁済を約束するも、城北営業所のふざけた口調で話す追久保郁人とかいう
下っ端社員が荷物引取も日時を指定しても
何の連絡もなく約束を破りその後も問い合わせても何の連絡もなし。
ブチキレて営業所に怒鳴り込むと上席者の佐藤隆史 なる男が
弁済を約束するがこの男も追久保郁人と同様に直ぐに連絡をよこさなくなり音信途絶。
本社のお客様相談室に何度問い合わせしてもその度に
「本社籍の責任者より折り返し連絡する」と約束するが一度も連絡なし。
あまりに顧客を愚弄したふざけた対応にとうとう弁護士を通じ
業務上過失責任を問うて刑事告訴することになった。
佐川急便・城北営業所
03-5945-7777
追久保郁人
070-1780-1769
佐藤隆史
070-3316-6653 >>68
スレチ
こっちでやれ
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板12列目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1553610323/
つか基地外の分際で同じことを書いてんじゃねーよ 個人宅で宅配ボックス設置してる家なのに、毎度時間指定してるアホがいる。
しかも、自分のエリアで一番はずれにあるとこで毎度19-21。
嫌がらせか？
というか会社として宅配ボックスのあるアパートやマンションに関しては、
一般の荷物は時間帯無視しても問題なしにしろよ。
こんなのにまともに付き合わざるを得ないから残業もかさむんだよ。
頭ごなしに残業減らせばかり言うんじゃなくて、減らせるように時間帯を再編したりとかしろよ。 頭おかしいのが運営してる会社だから何言っても無駄
地獄からいかに早く逃げ出すかを競うゲームだから こうなったら時間指定無し。代引きは全て営業所受け取りのみしろ。つり銭のトラブルなくなるしドライバーの負担なくなるだろ。 >>74
釣銭が会社持ちになったから楽にはなったな
釣銭さえ自腹用意の時は月末になればなるほどきつかった >>75
たった1万だから結局自分の財布から釣り銭出さなきゃ足りないんだけどね どうすれば、あの環境に慣れれる？アドバイスくれ 入社5カ月 >>68
業務上過失とは
社会生活において、他人の生命や身体に
危害を加えるおそれのある行為を反復・継続して行う際に、
必要とされる注意を怠ること
生命や身体に危害って書いてるけど
荷物壊れたのに業務上過失って
あんた正しい？ 人足りてる営業所ってあるの？
うちの店は人居な過ぎてずっと7～8休なんだけど
同じ管轄のヤマトはずっと10～11休w
佐川から続々と人流れて行ってる >>68
てゆうかさぁ
こういう奴って佐川の人間を反撃してこないサンドバッグくらいにしか考えて無いんだろうな
社員が不当に攻撃されているんだから城北か支社か本社か知らんが基地外さまとちゃんと闘ってくれるんだろうな
逮捕か罰金か損害賠償請求か知らんが、こういうバカが罰を受けない前例が出来たら今後も模倣犯が沸いてくる >>74
時間指定なしなんてしたら不在だらけになるわ。
時間帯の幅を広げるとかならわかるけど。
>>75
一万くらいの余裕すらないのか？
>>76
自腹でおつり用意してるけど、俺は一万で足りるよ。
千円８枚とあと小銭で。
最初に万券連チャンなんて起きたことないし。 >>78>>82
事故ひとつ取っても、交通ルールを相手が守ってなくても
ドライバーが悪い体にする会社だからな。 >>81
都会ではないけど支店内では一番栄えてて規模もでかい店だけど、
まー足りてはいると思う。
毎月９休で組めてるし、有給も勝手に組み込まれたシフトだし
支店内の田舎の人がいないとこに何人も応援に行ってるし。
もちろん応援に来てる人はいない。
ただ、車が足りてない。
故障車とかが出ると、トラックのコースなのにハイエースとか乗せられる。
集荷や配達多いとこは隣のコースがカバー。 従業員スレに書き込めば必死に謝って貰えると思ったんじゃね？ >>87
炎上させるつもりだったのに自分が炎上したんだよ
しかも書き込んだ奴は簡単に特定できるだろうから損害賠償一人50マン×二人で100マン
プラス逮捕
ネットで名誉毀損された時の対応方法！慰謝料相場は？
https://www.fuhyo-bengoshicafe.com/bengoshicafe-709.html 上が腐ってるので最初はマトモだった下まで腐っていく
それが佐川急便 そうそ。
言われたことやルールなんて全て守ってらんない。
上に上がるのはそうゆうのは守らないけど、うまくバレずにやってる奴。
事故とかも単独物損とかなら未報告なんてザラだろ。 うちは今月度は10休と9休の人がいる。
来月、8休と9休にでもすんのかな。 うちの若いイケメンsdが更衣室で他の人とボーナスもらったら佐川やめて、ヤマトに移籍しようか相談してた
てか、ヤマトも地獄だから、他の業種にっていう考えなないのかね >>93
耐えれるか耐えれない地獄か
ヤマトはコース次第だよ
顧客佐川に取られたヤマトに取られた取りあいだったけど 佐川からヤマトに移った人は、その物量の多さに嫌気が差してまた佐川に戻ってくると先輩が言ってた
あと、なんやかんやで佐川は社員に優しいと
ヤマトは非情で冷酷だと 自分はドライバーではない事務系だったが、運送は日通と佐川にいた
どっちも例えようもない糞会社だったよ
バイトでヤマトにいたこともあるけど（構内作業）、ここもやめたほうがいい
よその業界のほうが何倍も楽に金稼げる ID:JqQsV4q2
うちの営業所管内では何人もヤマトに行ってるけど誰も戻ってこないし、エリアも狭くて休みも増えて給料も上がるし、みんなヤマト行きたくて順番待ちだぞ
もちろんうちからヤマトに行った奴は数年で1人しか辞めてない(金銭トラブルで辞めた)
他業種から入った奴が拘束時間の長さ集配に追われるのが嫌で辞めてるだけだから同業のうちから行ったら天国とまでは言わないけと相当良いらしいぞ 死人でもたまに戻ってくるのにヤマトに行った奴は誰一人戻ってこない また担当ドライバーさんに電報をお願いされました…
今月中に2件あるみたいです。さすがにイベントとかないですからねぇ…無理ですよね…自腹は禁止って言ってましたけど
ここの書き込み見たら皆さん自腹の方がほとんどですよね >>97
へー、おれも嫁と子供二人いるし扶養手当も厚いみたいだからヤマトに移ろうかなあ
ヤマトも昔はなかなか正社員になれなかったみたいだけど、今はすぐなれるみたいね
でもボーナス満額は３年かかるみたいだけど 佐川急便はハゲが多過ぎだよな。
朝礼で周囲を見渡すと、ハゲハゲハゲばかり。
この実態は社則を読んでいない証拠だよ。
ハゲ、スキンヘッドは禁止としっかりと明記されている。
が、朝礼で意味不明な事を怒鳴り散らしている課長がハゲ・スキンヘッドだったりする。
ハゲだしたら、カツラを被れ！
植毛しろ！
なんだったら俺の髭の毛根を提供するぜ！ >>100
今の30は自分から中型取らない限り4t運転できないから貴重性が増してる
25ぐらいで大型持ちならフリーパスだしな 貴重性？希少性だろｗ
こうゆうバカ丸出しと同じところで働いてる自分が情けねーわ… >>95
物量ヤマトの方が少ないけどセンターによって人間関係とかは全然違うみたい
その人きっと外れセンターだったんだと思う
ヤマトは良い意味で昭和感あるけど佐川は悪い意味で昭和感ある 結局、佐川とヤマトどっちがいいの？
よく、妻子持ちはヤマトがいいって言うけど >>103
誤字すまんなw
この会社入ると漢字忘れてくるんだ
40過ぎたらダメだなあw 今更だけどなんでうちは120サイズがないの？
その一方でイオだと集荷した時のサイズ入力で120あるよね？
どうゆうこと？ フィルダーのおっさんにシャッター閉めろって怒られた。
おれ、開けてないんだけどたまたま通っただけなのに。 >>101
今は坊主スキンヘッドでもおkだって安推に言われた >>105
妻子持ちはヤマトが良いみたいだよ
ただヤマトは仕事が細かすぎて面倒くさいし宅配やりたくないなら佐川でいいんじゃない もう一年か二年くらい業績評価シートもらってないんだけど。。 年間120日も休みないんですか？
上場企業でそれはちょっと... 今は120日も休めるのか？
10年前の求人広告は年間休日108日と誇らしげに謳っていた
普通はそんなものかなと思っていたが土日祝+夏季年末だと130日くらいになるんだんな
ってか休日数よりもシフトをギリに出すのをやめてほしい
7月20日の夜に7月21日から5連休のシフトを渡された時は主任係長と怒鳴りあいになった 採用情報のところみてきたけど月９で108日か
ヤマトですら118日ってなってるから佐川は少ないよね
そもそも9休すらあやしい店多いでしょ うちの店は今月も8休
しかもほとんど経験ないコース走らせたりして無理やり回してる状況
ヤマトに行きたい 年間休日増やしてもその分給料減るんなら、有給を消化させてほしい。 1日に1回しかご飯食べない人多くない？ハゲより多いんだけど それくらい時間に余裕がないんだろ。
ヤマトは昼休憩取らせるために時間帯再編したりしたのに、ここは何も改善されねーからな。
安推は取れ取れ言うだけだし。 佐川のいいところが無いんだよなもう
ゲテモノ複数個台車禁止とか本当に台車禁止エリア前までしか配送しませんとかにしてくれ
あれ高級ビルなら横乗りありで運ぶんか？ またヤマトに人員流れた
現時点で7～8休みなのにどうなるんだよ ヤマトええんか？俺の知ってるヤマト行った奴らはほとんど辞めたけどな。 >>125
センターによるとしか
外れセンターだったら佐川よりひどい 毎日150近く持ち出してたサポーターが急に飛びました
残された俺たちは明日からどうすればいいのだろう >>127
うちもサポーター同士の喧嘩からいきなり飛んだってことあったな。
そん時は公休削って、さらに自係はもちろん他の係長とかがヘルプ入って乗り切った。
今はうちの班は自社宅が多勢を占めてる。
自社宅なら貴重品とか受け確も行けるし、水も持ってってくれるから助かる。
ただ休みとか残業時間を気にしなきゃだし、
１人のサポーターが回ってたとこを１人の自社宅で回れるかと言うとそれは無理だからなー。 >>129
それで主任は主任のままなんかｗ
それもある意味すげーな。
誤配も置き配もまーわかるけど、合わせ技となると中々だ。 >>131
というか三回も会社に発覚ってなかなかないぞ
おれもアラコならある というか
みんな会社に発覚してないのならそれなりにあるだろな
よくあるのは荷物と伝票が離れ離れのやつ >>127
サポータさん何でクビになったの？
タバコクレーム？それとも不正バレた？ >>131
主任が置き配、誤配、クレーム、事故、違反してたら
誰が見本になるんだろう？
そういうのを主任のままにしとく営業所長も頭湧いてるわ >>137
うちも来週やるってw
集配前に負担かけてどうすんだかw 見本になる優秀な人は去りました。今は、人を押し退け前に進め、それか目立たないように要領よくやる二者択一の時代に入りました。 規制されなかった
登戸のとーり魔 (原文そのまま書き込んで規制)たまに通るとこだから怖いわ
時間帯的にはないけど >>134
誤配とかのミスはもちろん事故とかもたくさんあるだろ。
もっと言うなら経営陣も隠してる不祥事いっぱいあるだろうし。
駐車違反身代わりなんて序の口だろ、この会社では。 役職はバレても他店に飛ばされてからの出直しだしな
平ドラは大減給&宅配軽に降格もしくは無期限の構内作業 ドライバー、宅配サポーター、カスタマー皆、ヤマトに行きたいと、影で言っている佐川急便なんだが。
そんなに行きたいならば、早く行ってしまえよ。
早く逃げた者・早い者勝ちなんだし。
よく辞めたドライバーに会うが、向こうはガン無視している。
人によっては、佐川急便は早くヤマト運輸に買収されたら良いのに、とか言っている始末。
株乗っ取りで、早く外資系企業に買収されたら面白いと思うだけどな。 今年の初夢で見た内容
時期は2030年1月
'30 札幌冬季五輪の公式スポンサーになっている
札幌駅前のヨドバシタワー43階で決起集会を開いてる
制服が赤の縞シャツになっている
社名が「楽天エクスプレス」になっている
妙にリアルな夢だったんだが >>130
ベテランのサポーターが急に休んで代わりに入ったけど、めっちゃ疲れた。
とても週休１日でなんて出来ない。
ベテランサポーターは神。 >>153
10年後か
地方は合同配達でわけわからんことなりそう >>155
サポーターはうちらより早く出れるし、６０分以上止まらなきゃいけないとかもないしね。
それに基本ずーっと同じコースだし。
サポーターが休んだり抜けて、そこに一人当てたって厳しいよ。 管理職も、サポーターとうちらは同じこと出来ないって認識すべきだわな。
あるあるだろうけど、配完した荷物で再配の電話入れてくるアホどうにかできねーかな。
家族が受け取ったとかだろうけど、てめぇで問番から調べられるだろうが。 >>158
配完入力した荷物が再配以来出来ないようにシステムを変えてほしい。 どなたか夏のボーナスの情報ある人いませんか、
転職考えているもので >>162
たぶん、４０～80の間なんだろうけど
、あくまで業績反映給だから、今後は前みたいに５マンくらいに戻されても文句は言えない
結局そういう会社 そもそも昔は50万くらい給料あったらしいが今や月9休の代わりに35万くらい
手取りは30切るからな >>164
もう分かってないとおかしい
>>167
毎年７月と１２月の１０日 >>167
あ、新人だと入社後最初のボーナスは支給されないかも ボーナスでさぁ、いくらが平均なんだろう。
自分が平均より上か下かって知ること出来るのかな？ 9休ある店はまだいいよ
こっちなんか年間100切ってるし
ヤマト118+α??だぞ >>172
いや、入社後１年は出ないよ
これ、最新情報ね ウチはバースデー休暇（有給）も無理矢理とらされてるぞ >>176
2回目からは出るだろ
評価期間(今回の場合は去年の10月から今年の3月)のうち3ヶ月勤めてれば出る筈だけど
最新情報ってどこからの情報？
>>177
どうせ有給なんか使いきれずに流れるんだから良いんじゃない？ 驚愕転倒事故って意味がわからないんだけど嫌いな奴の車の前で勝手に転んでやれば事故でカウントされるんか >>175
マジかよ、俺んとこは年末以外で9休未満なんて見たことないぞ >>180
わかる。ぶつかってないのに事故扱いするよね。
不祥事とかは平気で隠す会社なのに、そうゆうのではすぐにこっちが悪い扱いする。
クレームもそうだし。
しっかり内容を精査しろよ。
時間帯反故にされて、その時間帯に電話もらったってまた行けるわけねーだろ。 クレカ不正利用購入家電 受け取りで町田市のアパート空き部屋に侵入
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190530-00000213-nnn-000-thumb.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190530-00000213-nnn-soci
中国人の男を逮捕 通報した佐川急便の担当者に感謝状
姜風容疑者は２８日、東京・町田市のアパートの空き部屋に不法に侵入。
この部屋には、３２万円分の家電製品が配送される予定だったが、運送会社の担当者が、
空き部屋であることを不審に思い、警視庁に通報したことから逮捕につながった。 陸便で入力したのを冷蔵シール貼って、クールで発送したらバレますか？
もしe飛電だったら、料金は陸のままですか？
クール料金になっちゃうのかな？ >>188
調べたらわかる調べないとわからんだろ
クールが陸だと思わないから配達側はいちいち確認して見ない
と思う。
使い回しの箱だと間違えるかもしれんから明日は我が身だけども >>181
むしろ超勤多くなると事由書だしな
何年か前から週休3日目指してるからな >>188
ワーニングリストに上がってきます。
もちろんクール料金です。 Aで5000アップかぁー今までSばっかやったのにー 去年ボーナス
ss、s、a、b、c、d
ってそれぞれいくらぐらいだったの？
ssで120万とか言ってたのは聞いたけど この会社の業績評価は入れられたコースと運によるんだから不公平すぎる >>197
きついか楽かもそうだよな。
どこのコースにあてがわれるかも、それまでの姿勢とか態度が含まれてるなら運ではないけど。 >>196
店の成績と職階でも変わるし
職種でも変わるので何とも言えない
ドライバーで店も個人も最低だと30万とかじゃないかな バックレた馬鹿が、ボーナス良くなったから、また戻りたいって眠たい事言ってるんだが。 自分の所は
自分「８休」
他 「９休」
主任に確認したら
「お前の業務内容はちと特殊だから。。。」
理由
フォークリフト乗れる（有資格：特別教育はブッブー）
イオン配達できる
ニトリ洋服ダンスの企業でやる事がわかる
係長の指示
以上
。。。
どこに、特殊性があるのか不明なんですが？
リフトなんて、車乗れりゃできるだろｗ
第一、無資格で乗ってるの多々いるでしょｗ
ついでに、そういうのであれば
有資格者に、それなりに手当つけろよ
と思う >>191 クール室行きでわからないとは思う
配送や中継入力でエラーでるんかな
>>204
イオン配達ってトラックじゃなくて10t運転なら特殊
通常のトラックならひどい >>204
リフトや運行管理、衛生管理を持つ主任以下の社員には手当つけるべきだよなぁ。 父の日1件だよね？店によって違う？
ノルマと目標ふ違うってのノルマで強制やん >>208
204だけど
イオンの荷物は、大型が持っていく
俺は、下ろされた荷物を配るだけ
サインは
大型で電子直筆サインしてるから
形だけのサインもらって
あとは伝票破棄
。。。たまに、伝票「間違えて」提出するけどね イオンやらの大型商業施設は美味しいと聞いていたがそうでもないのか >>214
施設によってだから一便大型ですむところは楽 当たり前だけど大型持ちの特権
古いところだと昇降トラックが朝一で行ったり
又聞きだし
どこもだけど従業員 協力会社募集中だからイオンや施設配達が範囲内だと聞いていてもおかしくないけどなあ 早配の完了分まで不履行に数える必要あるか？
くだらねー
夜指定だろうが在宅してれば配達してもいいだろ。
たまにクレーム入れるカスもいるみたいだけど、
時間帯指定ってのはその時間じゃないと受け取らないってもんじゃないだろ。
自分らで首絞めるよな、ここは。
そりゃー辟易して人もいなくなるわ。
今の時代、人手不足からサービスの質を落としたりなんて結構あるのに
ここはそうゆうのは検討したりもしないの？
時間帯の幅を広げたり、長期分は営止め以外受け付けないとかさ。 >>217
トップのソウハイ禁止はなんだろね
ソウハイ禁止したのがおかしい
4つ続いたら飛び石で絶対間に合わないだけどな
ソウハイしなきゃみんな不履行だらけだろ 連投すまん
書いてたらムカッとした無理だよな
3つ重なるまであったけど
ワープしてるなあやっぱり
おれドラえもんだ
なんかすまん デンポー会社のヤツらチャーターの営業にでも行かせろよ >>220
佐川ヒューモニー
従業員数44名
平均年齢40歳
いやー、佐川急便全社員を営業に使えるなんていい会社だな（すっとぼけ ヤマトのＣＭいいじゃん。
マツコが出てるクロネコメンバーズのやつ。
再配達とか不在票ってのを客に認識させる内容で。
一方、うちは何？
ＧＯＡＬ？何それｗｗ
従業員でもわかんねーやつ多いものを客がわかるかよｗｗ
わからせるにしてもあんなＣＭじゃ無理だよ。 >>223
不在や再配とかを緩和してからのゴール（笑）だよね
従業員でも意味不明なCM流して好感度下げるとか馬鹿かよ GOAL案件！
とかいって今、毎年恒例のマンゴー売りつけてるからな
くっそ高いし誰か買うか！ デンポーと電子サインの共通点ってヒューモニーと電子サイン用の電算センターっていう
せっかく新しい会社（部署）作ったのに全然誰も使わないから仕事ねえじゃん
ってことで上層部が突然何かに憑りつかれたみたいにギャーギャー騒ぎ出した点というのがある Sラーニングの答え 宜しくご査収くださいませ
SGHユニバーシティはアンケートです
クール便の項目はインサイダー取引についてのコースレビュー？になってました
インサイダー取引
1-A 2-C 3-C 4-A 5-C 6-C 7-A 8-C 9-C 10-B
コンプライアンス
1-A 2-B 3-C 4-A
ダイバーシティ
1-C 2-A,B,C,D,E 3-E 4-B,C,D,E 5-C 6-B
ハラスメント
1-A,B,C 2-B 3-B 4-A,B,C 5-A,B
危険の予測
1-A 2-B 3-C 4-B 5-B
倫理行動規範
1-A,C 2-A,C,D 3-A 4-A,B,C,D >>227
最悪だなｗ誰なんだヒューモニーなんか買収したのは >>227
グループ一番の稼ぎ頭に自腹させるだけの害しかない会社だな >>224
そうそ。優先順位がおかしいんだよ、ここは。
朝にふれあいとかいうＤＶＤ見せるくらいだしな。
それでＡＭ配達率とか時間帯指定履行率とかｗ
>>227
結局、行き着く先は自腹と自筆になるんだよね。
>>228
いつもありがとう。 >>228
いつもありがとう
君こそ真のGOALだよ
_,,,,,､,,,,,,,,,､､,_
,,,ｨﾆ彡彡三ﾆ=､rミ;､､
,ｨ彡彡彡彡彡三ﾆ=､r彡三ミ､､
,ｨ彡彡彡彡彡彡彡彡ﾆミﾍ彡ﾆミミ､
,ｨ彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡ﾐ彡ミミミミ､,
,ｨ彡彡彡彡彡ソｿﾉ//／彡三ミﾍ彡三ミヾヽ
彡彡彡彡ソｿ////ﾉ///〃' 'i´""ﾞﾞﾞヾミﾍﾉﾉﾐ､､
彡彡ソ//////ﾉﾉﾝ///〃' ﾉ ヾﾍﾉﾉﾉｿミ,
彡彡ﾉ/////ﾉノノ/ / 〃 / ヾﾉﾉﾉ丿ミ
彡彡/////|il|′/ / / ノ ヾﾉﾉ丿ミﾐ
'彡////// |il| ,,,/ _,,,,,､ }ﾉﾉﾉﾐミﾐ
彡ﾉﾉ/// !|! ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''' ,r='''""ﾞ｀ ''"ヾミミﾐ
i'｀ヾ|il|!| ,r'でﾂｧ, ） （; ｨ'で;)ﾞゝ |il|'ﾞヾ
||ゝヾi||i ｀ﾞﾞﾞ"´" .: ;;, ｀￣"´ ||i|' |
ヽﾍ ヾi|i ,:: ::;;,, |iｿ !
ヽ ｀ ゞ! (_,;､.__:,,､) |'" /
ゝ､,,,｀ : : |r''"
ﾍ __,,,,--..-,,,__ !
ヽ ''─ﾆﾆﾆﾆﾆ‐'' /ｰ--､､,,,,,,,,,___
ヽ, ﾉiヾ;＼::::::::::ヽｰ-ﾆﾆﾆﾆ
,r〃|ヽヽ､ ／/ ＼;;;;＼::::::::::::::::::::::::::
／"i::|::::::| i ｀ﾞ ｰ-------‐''''" / ヽ;;;;;;;;;;＼::::::::::::::::::
／:::i::::i:::|:::;;;| ＼ / ＼;;;;;;;;;;;;;＼:::::::::: 【佐川急便】宅配配達員が勝手にサイン「不在時、玄関前に荷物」結局不明
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1559340449/
16 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/06/01(土) 07:11:51.49 ID:bgOTE+Y90
>>1
そういえばBOSSジャンの懸賞期間中は配達員がこぞってBOSSジャン着ていたな
あれが不思議だったわ(すっ呆け) Sラーニングですがクール便の項目がアップされてましたのでよろしくお願いします
1-A,C 2-B 3-A,B,C 4-A,B,C,D 49名無しさん＠１周年2019/06/01(土) 07:18:36.94ID:23EhJK8U0
有印私文書偽造罪？
397名無しさん＠１周年2019/06/01(土) 08:11:22.79ID:tsZDwdY20
これは有印私文書偽造、及び行使の罪に問えるんじゃないのかね
710名無しさん＠１周年2019/06/01(土) 09:02:21.99ID:+MctduMh0
これ勝手にサインしたのなら有印私文書偽造。
犯罪やで？
751名無しさん＠１周年2019/06/01(土) 09:11:45.70ID:+MctduMh0
私文書を偽造する行為自体は誰にも知られずに私文書を偽造したならば、
いきなり逮捕されることはほとんどありません。
しかし、私文書偽造罪は、『偽造文書を作成すること自体は罪に問われない可能性もあるが、
使ってしまえば罪に問われる可能性が非常に高い』犯罪だといえます。 >>234
また委託だ
代引きの時といいアホすぎるわ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190601-00000007-khks-soci
東北運輸局によると、宅配荷物の受け渡し方に法的な決まりはなく、国土交通省の認可を受けた各業者が個々に約款で定める。佐川の約款は受取人が不在の場合、不在連絡票を残して通知した上で、営業所などで保管するとしている。
さらに取材を進めると、床井さん宅に配達したのは佐川の従業員でないことが分かった。（藤沢和久） 不在シールにQRコードがあるね。昨日の更新で色々変わったんだな。 >>237
サポーターか…
何処の会社だ？
全国で出禁にしたら良い。 >>241
でかくなればなるほどいいよ
郵便局の自爆だってでかくなってノルマ廃止だろ
でかくなっていけばいい >>242
駐禁身代わりの時ですらトップが雲隠れしてたんだからなんにも変わらん ちゃんと配達した。サインももらったってしらを切ったらどうなんの？
したしてないの証明なんか出来ないだろうし。
この会社では、嘘やもみ消しなんか日常茶飯事だろｗ あの荒い電子サインなら筆跡鑑定もごまかせそうだしな 標的は取調室の女性警官カレンダー…児童買春事件、被告の男
児童買春・ポルノ禁止法違反などの罪に問われた仙台市宮城野区中野、
無職床井勝被告（４２）の初公判が２２日、仙台地裁であり、
検察側は「児童買春の任意取り調べ中、取調官が席を外したすきに、
女性警察官が写ったカレンダーのセロハンテープを出刃包丁ではがそうとした」と明らかにした。
戻ってきた取調官に見つかった際、床井被告は「カレンダーをもらう約束をした」などと弁解したという。
検察側が明らかにした供述調書では、同被告は「護身用に出刃包丁と果物ナイフを持っていたが、
カレンダーを見て持ち帰りたくなり、包丁ならセロハンテープをはがせると思った」とされている。
床井被告は昨年１０月、取調室で包丁を所持した銃刀法違反の罪でも起訴されている。
同被告は起訴された３件のうち、児童買春と銃刀法違反の罪は起訴事実を認めた。
（河北新報）
http://mimizun.com/log/2ch/police/1174734788/708 >>247
最初気づかなかった
ああ 前科者として再度広まってしまったんだな。 佐川急便「おっ、ここや(ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ)」佐川「よっしゃ、おらんな(ｶｷｶｷ)」佐川「荷物玄関前に置いとくで」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559387213/ 微妙に引っ越してるあたり流石に同じ場所には住めなかったか >>246
これ佐川と何か関係あるの？
エロい人、解説よろ 腹痛の端末は指じゃなくて固いペンでしかかけないからかスマホ出すと戸惑う客が多い 勤務から半年。
辞める決断をしました。
でも、一年きっかりでやめる。
なぜなら、残業時間が40時間を越える日が３ヶ月以上あれば、会社都合案件になりすぐに失業保険がおりるから。
給料が35マンなら60パーの20マンくらいは出るから、あとは闇バイトと併用して180日間はゆっくり過ごします。
なお、45才以上で勤務が10年以上なら270日間、失業保険がもらえる。 >>228
お陰様で時間の無駄を最小限にする事ができました！ 不在票にＱＲコード載せて、再配達はここなんて記載するなら
“再配達の申請は極力、ウェブor自動受付でお願いします。”くらい載せろよ。
それと、電話受付の時間も最初から記載するか設定でラベルにプリント出来るようにしろよ。
いちいち書くのめんどくせーわ。
ほんと、ここの改変は的外れだわ。
改善じゃなくて改悪も多いし。 そんなに辞める奴多いの？うち新卒と中途採用で人溢れとるよ。 同業他社からの中途はあまり辞めないが(細けぇ細けぇ…前の会社じゃこんなのどうでも良かったとかって文句言う人はいる)業界未経験は定期的に辞める人がいるな
あとは今そんな体力使う仕事でもないのに体力の限界だと言って50代で辞める人もちらほら >>269
無職の引きこもりが無職の仲間を増やそうと必死なんだよ
セカンドライフの選択肢が長らくヤマトしか無かっただろ
久々の新ネタは失業保険と闇バイトだし 業界経験者｢丸休みが週２以上ある！｣｢手取り時給が1000円超えてる！｣｢サビ残が無い｣→｢良い会社ですわ～｣(｢物流はサビ残なんて当たり前なんだから自由にサビ残させろよ…｣という意見あり)
ってとてつもなくレベルの低い業界であることだけは確かだが実際業界では良いほうだよな 若い人は辞めるね。
行き場のない３０代４０代は残る。 >>272
ヤマトの人がトラックの人は夜配しないで軽にふって帰れるとかうらやましいって言ってましたがうちの店だけですかね >>274
軽四なんだけど、19時以降の荷物をふられてもすごく困るんだよね
こっちもトラックと同じ残業時間なんだから 擦り付けてなんぼ、早く帰るよ、軽四は、下っぱでドライバーのホロ～すればいい。って考えてる奴ばかり、新人は育たない環境だよ。 コースによるけど俺のコースはコースフォローに夜間振って集荷持って帰るから普通の物流なら7時過ぎには退勤できる 古参の軽四社員は荷物振られないように自己防衛に必死だよ
その代わり、新人は断われないから、潰れて辞めていく
この会社はこずるい処世術をもったやつだけが生き残る
別にこんな会社にしがみつくつもりもないけど >>279
だよな。
人に仕事振って逃げるが勝ちw >>276
俺も軽四だけど、うちの店もそう
ベテラントラックが新人軽四にバンバン振って、嫌気さした新人が辞める流れ >>281
最初は「いつ行っても大丈夫だから」と言ってふりながら、
ＡＭ配達率がどうたらとか未着が入ったりで気がつけばＡＭに行けと言われ、
結果的に一番忙しいＡＭの配達を増やされるだけというところもセットでね。
辞められたら自分らが困るのに、トラックの人らは平気で商貨渡すよね。 >>228
ありがとうございました！
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ヤマトはアンカーキャストっていう12時～21時勤務の夜配やる人いるだろ
なにが羨ましいだよ
そっちのほうが羨ましいわ >>286
アンカーキャスト入れた分、sdの給料がだいぶ下がったみたいよ
そりゃ、アンカーに月25くらい払うなら、会社としてもどこか削らないとね >>286
アンカーの代わりが軽四なんじゃないですか？
給料は>>287さんの言う通りで、ヤマトの人から見ても軽四に何でも押しつけて帰ってるように見えてるらしい
うちの店は実際そうなんですけどね >>288
先月なんて、軽四の俺の残業時間が56時間で、ペアのsdが45時間。
今月なんて、このペースだと絶対60時間越えるのに。
昨日も19 21の荷物を15個持たされるとか、正気の沙汰じゃないよ
早く1年経って、失業保険もらう日が待ち遠しい 3コース分の19-21をニトリだろうがプレミアムウォーターだろうがノリノリで持っていくうちのサポーターは天使なのかな？ >>295
19時以降は一時間あたり15個までは100円増しだから1個250円。
うちのサポーターたちは早く帰りたいらしく19時以降は嫌がる >>292
うちの店は超人手不足だからプラス10時間くらいなんだけど、管理者が残業時間平準化！とか言ってるが、毎月早く帰ってるのも荷物振られて帰れないのもいつも同じ面々
そんなことばかりしてるから人間関係最悪だよ
会話は陰口か辞めたいって話題しかない状況w >>297
うちも帰れないのは毎月同じ面子
残業は軽四でも37時間とかなんだけど夜配要員とか雇ってくれない限りムリ
そのうち未配してでも帰って来いって言い出す ヤマトさんのスレ覗いてると佐川の方がいいやってなるよ。 ドコモガラケー時代に
長電話ランキング貼り出しされてたな
日時と通話時間と発信番号(号車)、通話先番号。経費削減の意味合いで。
今はSB法人向けのカケホーダイプランかなんかなのかな？ >>298
３７時間てもちろん現時点でってことだよな？
>>300
くだらねーことをいちいち貼り出したりするのはここのあるあるだからな。
経費削減とかCO2削減に取り組みたいなら、再配達って問題を解消すればいいだけだと思うが。
そこはまったく手をつけないよね。 10900円の代引きに20000円出さないでくれよ。 オレって正義感強い方だから未配して残業しないで帰ってこいと言われる事がどうしても受け入れられなくもうダメだって思えてきた､ >>301
いや今月度です、ばかばかしい
>>303
自分は正義感強く無いけど未配するとか自分の中で許されないんで残業してます
在宅率の良し悪しなんてデータであるだろうし自分なりに分析したいから教えてくれてもいいのに 商貨の午前中配達率とか時間帯履行率とか騒ぐ前にまともな委託を探せよ
もしくは自社宅を増やすとかさ
使えないカスを集めて頭数だけ揃えても品質なんて上がるわけねーじゃん >>305
自社宅増やしても残業とか休憩とか制約あるから一緒じゃない？
あとサポーターさん普通の人居ない、クセがすごい
無能な管理職のやつらは頭数揃えりゃ良いって思ってるし >>303
結局、未配すると翌日困るの自分だし文句言われるのも自分だからな。
そうゆうのを含めてきっちり責任取ってくれんならまだわかるが。
>>306
受け確とか貴重品とか水も行ってくれるから自社宅のがいいな。
クセがすごいというかＢＢＡのサポーターはわがままがすごいね。
たいして早くも来ねーくせに、てめぇの積み込みのためにドライバーの積み込み場所を
変えさせてまですぐに接岸しようとしたり。
ぜってー独身なんだろうな。 サポーターさんみんな日曜は一回りで帰るから日曜だけ日当にして夜まで残ってほしいな 父の日のデンポーとか笑わせんなよ
早速圧力かけてきやがった 本当の働き方改革って、電報とかわけのわかんねーもんを売らせたりしないことだわ。
強化便種とかは佐川の本来の管轄だし、拘束時間長いのも残業代って部分もあるから全然受け入れるけどさ。 うるせえんだよ！
机上の考えだけで指示してんじゃねえよ！
本社の視察って時だけ張り切ってんじゃねえよ１
この会社の管理職はクソだ！！！ トップダウン方式で働き方改悪してくるから
近頃のは何といっても車内監視カメラと電報売ってこいと電子サイン率上げろ >>310
飛行機だな思いだした
8年前か9年前の
同業者とのメリットがサイズオーバーと複数個ぐらいしかなかったあれ >>311
同感
本社がくる
支社がくる
支店長くる
監査くる
他etc
めんどくさいから
労基に来てもらって
どんだけ、労基違反またはグレーゾーン
の仕事させてるか
労基には面倒かもしれないが
一斉査察してもらった方がいいんだよ 明日、ワゴン車での配送バイト面接いきます
採用されたらよろしく >>315
佐川はやめとけおじさん「佐川はやめとけ」
やめた方があなた自身のためだと思うよ >>314
監査の時だけ張り切るよね。
一度本当のありのままを見て貰えばいいのにな。
むしろそれが本来の監査受ける側の行動だろ。
その時だけ取り繕うなんて卑怯極まりないわ。
監査の人らも見るだけじゃなくてヒアリングしてみればいいのに。
>>315
１ｔバンってことかな？
まず落ちることはないと思うよ。 >>306
わいサポ､､､貴重品とか水なんて普通にあるけど･･･さすがに受け確は無い。あと、夕方指定のでっかい荷物2便で渡されるよ。わいら下請けに否やは無いﾅ。別にガツガツする訳じゃないけど、あくまでも下請けだからせめてドライバーの手助けになればね。 ヒューモニーの人間って圧力電報の時期とそれ以外の時とで仕事量に差があり過ぎると思うんだが、普段は何やってるのか気になる ボーナスの評価はこの前貰った査定の紙と同じなの？
ボーナス貰ったら辞めるんで、無駄なデンポー自腹したくない
ボーナスに関わるならいつものように自腹するしかないけど >>317
身売りしたよ早い段階で
相当前だよこの話 >>323
とりあえず、買えるだけデンポー自腹切っといた方がいいよ！
もちろん来月のボーナスの為にね！手持ちなけりゃ、アコムでもアイフルでもセコムでも借りれるだけ借りて、自腹で数字作った方が絶対いい！
そんなのボーナスですぐ元取れるよ！
結果報告待ってるよ！ >>329
昔はあったんだけどほとんど壊れて使い物にならないから簡易型ドラレコついてるって 戻りよこしておきながらさらに不在かます奴って心が痛まないのか？
キャンセル料ってのを取ってる業界なんてたくさんあるのに、どうしてこの業界は取らないの？
だからこそブラックだったり人手不足に陥るんだよ。
ネット通販なんてのがなかった時代に作ったサービスや決まりを、
品質とか言って履行させるなんて無理な話なんだよ。 >>312
車内カメラはほんとやめてほしい
まぁ、気にせず伝票や地図を助手席に置き、お菓子やパンを食べながら運転しますけどね どうやって見つけたのか知らんが特に事故ったわけでもないながら運転の動画とか見させられるしな
安全推進は暇なんだろう SRVの点数点数うるさいから嫌になるわ。
暇な安全推進が仕事見つけて嬉嬉としてケチつけてきやがる。 360度カメラって音声も録音されてるのかな・・
俺運転中の独り言が多いから・・
BBAじゃなくせえなとか今パンツ見えそうだったとか >>338
音声も入ってる
運転中に音楽聞いてた人が皆の前で怒られた >>339
パワハラとモラハラ
役職はＳラーニングやってないのかｗｗｗ >>333
誰かが終わらないから休憩中まで仕事押しても金が出ないとかチクったからちゃんと休憩してるか監視し始めたんだぞ
まず考え方がおかしいよな >>338
入ってるよ
暇な管理職がニヤニヤしながら見てる 事故が多い→安推を増やします
休憩取れない→車内を監視カメラで監視します どんな会社でも営業職は優遇される。金を稼ぐ部署だからな。見積り持参で頭下げて荷物出してもらったり届かなかったら謝ったり。一日中宅配してるほうが楽だよ、つまらんけど。 コースドライバーが謝罪するって
滅多にないね
そういうのは自社宅にまるなげして終わり
実行犯は捕まるが
教唆犯は捕まらない クレームの大半は個人宅だしな。
事故にしろ休憩にしろ、問題が発生したなら負担を減らすって発想はないのかここには。 仙台の置き配の件、落とし込みされたそばから
今日の配達先でポスト下に置き配指示の紙があったんだが…ｗ >>347
問題が発生したら、マイナス査定で給料を下げる絶好のチャンスだから改善なんかしないニダ！ スマホナビ使って目的地に行こうとしたら、車止めがあって行き止まりだった。 【受け人不在は置き届けしてください】
記事欄にこんなこと書いてある荷物があった
不在だったので勿論置き届けした
助かる スマホナビって、家の反対側を良く案内してくれるよな。
わざとなのか、あれ。 実際、みんな置き配はしてないの？
受け人の指示や貼り紙してあるケースもあるし、足の悪い年寄りとかだと
普通に頼まれるんだが… 水は半分くらい置き配
ていうか今更置き配ごときで騒ぎすぎろ >>354
頼まれている所はやるよ。
特に水は交渉して置かせてもらうようにしている。
問題は同居人に荷物が来た場合だな。 ドライバーが嫌になってみんな一斉に辞めて管理職だけになったら面白いのにな、 すごく昔ボイコットした店あったって聞いたことあるけどどんな感じだったんだろう 電報でDMとかほんとバカ
そもそも電報なんぞいいイメージないのに そもそもデンポウ個数報告って客が最後の画面まで入力するの見届けてるのか？ｗ もう二年営業課から降りたいって言ってるのに相手にされん >>368
運行管理とか衛生管理者ぐらいもってれば、安全推進に行かせてもらえるかもよw >>358
ボイコットではないが、過去に小規模の店でドライバーの半分以上がインフルエンザになって休んだことがあるらしい ヒキャクに担当コース制を廃止し・・・など出てるが
どうやって業績評価決めてるんだ？ 強要と不正は必ずセットになるけど脳筋には理解できないんだろうな 久里和田A1じゃ！
久しぶりじゃの。
相変わらず、電報営業が嫌だの、ヤマトに行きたいだのという人物が多いようだが。
佐川急便は佐川急便で働きたい人だけ働き会社にすると、幹部に伝えてある。
日々の営業活動で賞与や昇進は変わるし、
勤務態度の踏み絵でも変わる。
踏み絵は、オマエらの好きだった細川ふみえじゃないぞ！
今は楽天スーパーセールの真っ最中だ、気合を配達するのじゃぞ！ >>373
そうそ。指定時間だの再配達履行率なんかも、ただその時間に打ってるだけなのも多いし。
ジャストもだけどｗ 「置き配が発覚した場合は、配送やＣＳに職種変更されドライバー職には戻れません。」
だってｗ今日の朝礼で。
まずはすでに足りてないドライバーのなり手を見つけてから偉そうなこと言えよｗ でも置き配指示は出続けてるから矛盾してるよね
その話ってただの脅しだったん？ 置き配指示はあくまでも客との個人間ででしょ？
ドライバー降ろされるってのは脅しだよ。
仙台の件で今週から言い始めてる。
賞罰にはなるっぽいけど。 置配したときはサインの代わりに「置配指示」って自分で書いてるけどなにも言われたことないな 安全運転要領を筆頭に基本的に外面良くというか対外的なアピールばっかしてるしその一環でしょ
いつものウチは体制も指導もしっかりしている、守らないドライバーが悪い理論 荷主が許可したならいいけど受が勝手に指示していいの？ >>377
毎回思うんだけど、なぜ置き配しなきゃいけなかったのかを全く考えないからクレーム減らないんだよね
置き配はけしからん、罰を与える！しか言わない
手順通りに配達して、再配行けない分は全て管理職が対応します！だから置き配はしないように！くらい言ってみろよって思う 玄関先まで配達行ってインターホンごしに「飛び出しの前に置いてって下さい。」とか言われることもあるよね。これも置き配？ ホントに居心地悪い会社だよな、退化破損置き配遅便に社名をマスター変更するべきだな。 問題になっているのは勝手置き配だろ
仙台の件も本当に勝手置き配だったのかどうか怪しいけどね
「ウチは居なかったら置いておいていいよ」って言われていて、バイト君が指示に従ったら実は無職の変態だったとかじゃね？
バイト君が勝手置き配の常習犯なら話題に便乗して被害者を名乗り出て来る奴が沸いてくると思うんだが
数年前に営業所内でもみ消した案件だが、ドアに「置いておいて下さい」と紙が貼ってあったので置いて帰ったら「受け取ってないから弁償しろ」と騒ぎ出した屑がいた
結局、係長とドライバーが折半して？万円払ったらしい
素性がわからない客の置き配指示は断った方が無難だよ 仙台の奴は前科ありだし
クレーマーだから気にしなくてていいよw >>246
こんな奴だもんな
紛失ってのも疑わしい 食い物屋の野菜とか置いてってますけど
すでにヤマトとかゆうパックは俺が行く前に置いてある。 >>392
賞与は支給時に在籍してなきゃ無理
以前はこのスレで賞与が少ないと嘆き節や怒り節が満開だったが同じ年収だったら賞与の比率が低い方が従業員側にとっては有利だったんだよな
まぁお前らの希望通り賞与が増えたんだから喜べ
ただ現在の賞与の水準を基に住宅ローンを組んだら火傷しかねないから気を付けてね >>338
自分もかなり独り言言ってる
聞かせてあげたくて、仕事しんどい、配達終わらない、無理、助けて、とかわざと言ってみたり
眠たい時は歌ってるw 置き配で自筆サインをして、仮に受け取ってないだの紛失だのってなっても
いや、渡した。サインももらったって言い通せばどうなんの？
あんな電子サインに筆跡もクソもないだろうし、渡してないことも渡したことも立証出来ないだろ？
実際に受け取ってももらってないと言うクズもいるわけだし。 >>395
客の名前なんて騙ったらトラブルの際に不利な材料が一つ増えるだろ
紙の伝票なら集荷判もしくは空白のまま配電を流す
電子サインの場合は、受け指示〇〇（俺の名前）
怪しい客は断る
どうしてもとせがまれたらCSに報告して記録を残す
紛失盗難時の補償は無いと案内して確実に承諾の言質を取る
全面禁止は実情から乖離しすぎだが慎重に対応しないと、どこで足元をすくわれるか分からない
大雨を眺めながらコーヒー片手に5ｃｈってなんかシアワセ
こんな日に集配なんてしたら脳から虫が湧く >>396
言質を取ったって言った言ってないになる可能性もあるじゃん。 ヤマトも電子サインの強要とかでんぽーみたいなしょうもない押し売りみたいなのあるのかな？ >>397
そんなに心配だったら断ればいいじゃん
置き配拒否でクレームになっても、こちらはお咎め無しなんだし >>399
ヤマトのは食品や日用品だから自腹しても使えるけど、デンポーなんかゴミにしかならない ヒキャクにデンポー獲得上位のドライバーが顔写真付きで載ってるw
もうデンポー急便に社名変更しろよw >>400
荒らしだよ
相手すんな
置き配希望は断れって指示が出てるんだから断れば良いだけ
クレームになったら逆に褒められる
筆跡がどうとか、ただの部外者だろ >>399
ヤマトスレ見ると電報は聞いたこと無いけど
物販は多少は有るみたいだな
電子サインは今は無くても時代の流れでいずれ導入されるでしょ >>403
やたらと部外者がいることにしたいみたいだけど、こんな底辺の職場の人間騙ってなんの得があるの？
見えない敵と戦ってる危険な頭なの？ 部外者部外者言ってる奴が実は部外者なんだろうなと脳内変換してる。 速度遵守は相当うるさいのかな？
ヤマトや郵便局に比べてどう？
委託とかも厳しくなってるの？ 今どき電報で儲けようなんて、世界中の誰も考え付かない斬新なアイデア。 エンジンの回転数が1500超えたら何に違反して誰に迷惑掛けてるからSRVの点数が減点されるんだか本当に謎。
回転数が1500超えた回数で減点されるからずっと回してやってるわ >>408
需要がないからＮＴＴなんかも縮小したのにな。
それを本気でチャンスと捉えたんならバカもいいとこ。
本当に世の中的に需要のあるものを売らせろよ。
そして、時間管理もうるさく言うなら19-21廃止するとか改革しろよと常々思う。 急便ドライバーの自腹でヒューモニーの奴らだけがいい思いしてるんだろう まじで電報なんて一刻も早く辞めるべき
こんなこと５年後１０年後になってもやり続ける気でいるのか？ 人手不足と言いながらも、まったく働いてる人に働きやすい環境を作らないよね。
残業時間を減らしたってやることは変わらないわけで、サービスでの早出や残業が増えるだけ。
新しい人に来てもらえるような環境作り＋既存の人間が辞めないような環境を作れよ。
品質品質うっせーけど、そもそも求めてる数字が異常だわ。
だから事故は起きるし、不正も蔓延するんだよ。 アンカーキャストまでとは言わないまでも、せめて18～21までのバイト軽四ドライバーを入れるという発想をしてくれないと残業時間が足りん
今の副業推奨の流れからして、時給1300円も出せばいくらでも集まるだろうに 給料上げる→人増えて業務負担軽減→体にも優しく休み増えてプライベートも充実しやる気向上→品質向上で荷物増える→給料上げる→ 企業内部に潜入して実情を本にするので有名な「仁義なき宅配」の作者が、
ヤマト佐川は基本的に問題が起こるまでは何も対策を取らず
世間で大騒ぎされてはじめて対策を取ったポーズをする。
しかし全然内容は伴ってない。このパターンだけしか無いと断言してた
人がいなくなるのは当たり前だよねこれ >>415
時給だって安いままだろうし郵便局みたく即乗せりゃいいだろうけどバイト軽四でも添乗指導とかやるんだろうからあんまり現実的じゃないかも めっちゃ頑張ってる男契約社員が時給下がって辞められたわ
対して全然配達出来ない女契約社員が時給上がってるらしい アンカーキャストが成り立つのはセンターの管轄エリア、ドライバーの集配エリアが狭いことが大前提。絶対に真似出来ないシステムだよ。 本当に最近は状態が悪化してるね。
人はどんどん辞めてくし、コースのサポーターさんは
最近夜指定めんどくさいらしく荷物持って行ってくれないし。結局残業追い付かなくて出社遅くしてなんとか58以内に押さえてる。
無駄な電報なんかやってないでその経費現場の人間に還元できないのかな？
そのわりにコース内のヤマト人は増えてるし宅配業者も
入れ替わり増えてる気がする。 >>424
うちの店から続々とヤマトに流れてて、人潤ってるらしい
一方こちらは休みやコース削って何とか回してる状態 ヤマトってボーナス5.5もあるから基本給16万の中途新人でもボーナス年間80万以上らしいからね 大本営発表によると弊社は絶好調だから他所に人がいくわけなくね？ そもそも、上の者が浅はかに考えてが電報を買収したんだから辞めよって言う下の者なんか要るわけない、保身者か洗脳者しかいない、言う正義感のある輩はすでに去ってます。 日立物流と提携したところで
日立物流の能力を活かしきれてないだろｗ
TMS初期パンフで新幹線輸送してるように書いてたがほんとかよ
TMSの導入事例見たけど、日立物流絡む事ないし
パレットチャター便だって絡む事ないし。。。
そもそも、俺らの荷物で日立物流活かせる重量物とかないろｗ >>417
対策って言っても、あれダメこれダメ言うだけだからな。
どうしてそうなったのかの根本的な原因を探ろうとも改善しようともしないし。
事故も置き配も残業超過も、一言でまとめると一人当たりのキャパを超えてるんだよ。 宅配に関しては、品質もよくて年数重ねた人間はどんどん正社員にするべきなんだよ。
大半が中途の集まりなんだし。
サポーターもどんどん減ってるし、高齢化も著しい。
人手不足なのに物量は増えてる。
けど待遇は悪いまま。
そのくせ求められることが多すぎるし、関係のないことも多すぎる。
どうにかしてくれよ。 >>429
こうなると上場に向けて日立物流との提携を利用したんじゃないかと言う見方しかできない >>431
軽４ドライバーの人？ぜんぜんそう思わん
それはセールスドライバーじゃなく配達員
ただの軽４や１ｔバンの配達員など契約社員で十分
サポーターなら雇えば入ってくる ただの配達員ドライバーにでかい顔されると困る
そのくせ水もっていかねー、デカものつめねー、集荷しねーだのなんだのと
２ｔドライバーの足引っ張りやがる そういう考えだからサポーターさんに協力して貰えないんだぞw そう言って全く人増えない。サポーターさん一人来ないと即崩壊。使えないドライバーは軽四二台でなんとかなる。 いい加減、サポーターに頼るのやめて自社系の軽四をもっと増やしてほしい
無駄に見える12回添乗も、これがあるから辞める人も少ない気がする
てか、また新しいサポーターに３日で飛ばれて係長てんてこ舞いよ ヤマトみたいに希望すれば全員正社員採用にすればもっと人集まるのに わいのエリアの20歳サポーター、配伝と集荷入力さえ流せばニトリだろうが水だろうが持出200超える物量だろうが涼しい顔して片付けてくるわ。まじ天使。 >>444
うちのは集荷ひとつ流すだけで文句言うw 直接職と間接職の争いか
セールスドライバーが宅配とかCSとか配送課とか安全推進とか俗に言う間接職を下に見る気持ちはわかるけど、それ暴論 >>442
自社宅増員はすげー同意。
受け確とか貴重品渡せるし。
既存はともかく新規のサポーターはほんとまともなの来ないね。
すげー物覚え悪かったり…
てかサポーターはいきなり一人で現場でしょ？
そりゃ無理だわｗ >>443
それな。書いてる人もいたけど、ボーナスとか基本給はトラックより低くても
正社員採用してくれるなら宅配やる奴も増えるだろ。
物流で働きたいけどトラックは…なんて人たくさんいると思うよ。
免許の観点からそもそもトラック乗れない人もこれから増えるわけだし。 日立物流の配送センターみたいな所から送られてくるアディダ〇の靴とかしょっちゅう口割れするんだけど
んでデータ見たら指定日のその日の昼間に一個だけ集荷が上がってるとか滅茶苦茶なんだけどあれ このスレ見てると言い訳だらけの無能人間ばかりじゃねーか…
ホント情けねー奴ばかりで、この会社もこんな無能な連中だけ増えたら
給料やボーナス上げようなんて気にもならないよな。
いや、会社の上層部はこんな連中にまともな給料払う必要すら無いんじゃないかな？
俺は個人的にこのスレで文句言うことしか出来ない人間には給料20万円、
ボーナス10万円で充分だと思ってる。
残業60時間が厳しい？
アホも休み休み言えよ。一体どんだけ時間かけて仕事するつもりなんだか…？
日々自分の能力を上げて短時間で効率良く仕事終わらせて早く帰る。
60時間が厳しいじゃなくて、60時間に「収める」のがお前らの仕事。
サポーターとの連携、時間を有効に使う段取り、他のドライバーとの役割分担、
自分の集配能力の向上など、一人一人が真剣に考えなきゃダメ。
うちの営業所ではドライバーが皆頑張って60時間に収めてる。
配達も全力で走って終わらせてるし、品質も良いし、クレームも事故も少ない。
営業も一人一人が真剣に取り組んで結果が出てる。
だからお互いに本気になって給料を上げていこうと取り組める。
お前ら考えが甘すぎだよ。この仕事に向いてないと思う。ホントに… >>451
こいつ保身者な、ゴマすって上にいった現場知らずのとんちんかん野郎 これからどんどん若い働き手が減って
会社が労働者に合わせないとやっていけないのに
いつまでも根性だの気合だので乗り切ろうとするバカ会社に未来はないよ
そのうちここはバングラとかペルーとかカタコトの日本語を話す奴だらけの会社になるだろう 新人研修は無意味なことにでも全力で取り組む人材だけがほしいって佐川急便からのメッセージを感じたわ >>441
佐川SDも大概だが。
サポーターの質の悪さw 毎朝、朝礼で「時間帯不履行は犯罪と同じだと思え」ってw >>461
無料のサービス不履行が、犯罪と同じってw >>461
昔、商業貨物への時間帯入力はダメ！犯罪です！
って貼り紙してた。 >>460
サポーターには結局、管理職も色々言えないのがまた問題。
契約上しょうがないんだけど、だからこそ傍若無人なのもいるし。
うちではかなり自社宅に迷惑かけてる奴もいる。
たいして早くも来ないくせに自社宅の邪魔してまで積み込みしてるのとか。
>>461
圧倒的に反故にされてる回数のが多いんだけどな。
てことは客も犯罪者だなｗ
ＪＲやＡＮＡやＪＡＬなんかは犯罪者の巣窟だｗ ボーナス情報バラバラすぎる。去年の夏ぐらいと言う係長もいれば冬くらいって言う係長もいるし。
６月くらいには明確な数字がわかるようにして欲しい。
一応ランクのシートはもらったけど昇給額だけではのってるけど。 すんしーすんしーすんしすんしすんしー夏ボはすんしー 台車の協力会社の人が、係長に文句言ってて、係長何も言えなかったの目の前で見ててスゲーなと思ったわ、協力会社の人は上司でもないから、協力会社の人も強気だね。 実際のところ成績による幅が大き過ぎてサッパリ分からんな
最高評価だと100万超えると言うがホントにそんな奴いるのか？
一応金額の計算式は会社の端末から見られる様になってるけど
見ても結局のところ金額は分からん 受託が通ってない伝レスの荷物って、わざわざみんな手書きで仮伝作ってる？
しっかりと誤配とか気をつけてれば判取りいらないかな？ そういう荷物に限ってトラブルおきるから仮伝書いた方がいいよ
てか受託通ってない荷物まで履行率に含めるとかアホすぎだろ
集荷ドライバーは減給にしていいよ 台車隊の協力会社の人だよ、結構佐川急便のOBもなかにはいるから、その腹いせかな？分からないけどね。 ペーパー歴10年くらいだけど面接で落とされるかな？ >>480
受託無しを配完～別の客のバーコード～電子サイン～虚偽入力の配完データをゴミ箱 >>484
配完データと判取りがないと
消し込みが上がりませんよ。 受託無しがひとつでも混ざってると電子サインできないのどうにかしてくれ
最後に気付くとどこに置いたかわからないし問番控えるのも面倒くさい 隣のコースがこけてたら助け合いしたが今では時間がヤバいなど自分の事でしか手が回らない。見捨てるしかない。笑 コースキツイところ走っている奴は運がないと思うべし。年下の後輩上司に色々いわれたないわ。 残業時間超えたらどうなるの？
もうめんどくさいから、みんなで超えちゃおうよって画策してる うちの店は超人手不足だからほとんどのドライバーが毎月超えてるけど何も言われないよ
ただ残業少ない奴は多い奴の手伝いしろって指示が出るだけ 団地で水の置き配指示を何件も取ってきてくれるパートさんマジ神
定期も週１月１色々あるけど無駄に上り下りしなくていいし件数計算できるようになるからほんと助かる >>490
そういうことね
まだ超えた人間がいないからわからないけど、犯罪者扱いよ >>492
残業の上限何時間？うちの店管理職が37とかいってるけどみんな超えてる どなたか夏のボーナスの情報無いですか、色々な情報かあるなかで正確な情報ある方ですかお願いいたします >>494
部外者乙
おまえには賞与も失業保険も退職金も年金も無いから
おまえ親が○んだら年金が止まるから○亡届は出すなよ 7番台都内だけど所長が冬よりも良いって言ってる。去年の夏なのか冬ぐらいなのかはお店の成績にもよるんじゃない？ うちの管理職はベース上がるって言ってる
次決まったからこれ貰ったら辞めるぜ >>494
個人だけじゃなくて店の評価もあって
全員一律じゃ無いんだから正確な情報なんて
本社？SGエキスパート？の給与担当者以外誰も分からんだろ 503だけど
全体朝礼で課長が言ったことだから、そこまでは知らない。 ことあるごとに
「やるきないからだ」って大型のドライバーに言われるけど
そもそも
今までやってきた業務内容
一人で積み降ろしする量
が
軽四と大違いなわけだし
まして
根本的に体力も違うし
持病の咳で元の体調時みたいに動けない
大型の荷台にうまく上れない
なにかするごとに上手くいかないと
それすら
「やる気ないから」の一言で片付ける
のが大型の考え方なのかと思ってしまう 調査要求通知書で。配達の確認があるのって何なんですか？
いつも同じ配達先なんですが、なぜ特別扱いなんですか？ >>477
求人募集の年収例ならありうるんだけど大型乗るか商業施設取って来ないかぎり無理なはず >>508
特約 or 過去に何らかのトラブルがあったから 10万やるようになったら次は最低でも20よこせって言うようになるだけでしょ そもそも契約社員のままでいいって奴とか、素行に問題のある奴は置いといて
それ以外で本人が希望してるなら正社員にしてやればいいんだよ。
トラックとはベースに差があったりは当然だけど。
そうゆうのがこれからの人手不足を解消する手じゃねーの？
ＣＳや配送ならともかく外に出てる奴らはある程度囲い込んどかないと。 休日前に事故映像見させられるようになったのってうちだけ？
同じ運転職としては、夜に無灯火で一時停止無視して交差点突っ込んでくるチャリは防ぎようがないと思う。
そりゃー危険予知とか徐行とか構えブレーキはするけどさ、減らすことはできても０は無理だね。
「運が悪かったな、ドンマイ」と同情しちゃう。
安推は後から偉そうに難癖つけるだけだし、集配状況とかの背景は御構い無しだし。 >>510
特約なんてあるんですね。
特約になる条件って厳しいんですか？
午前中配達ってうるさい所は全て特約の契約にすれば良いのに！
過去にトラブルといっても、いつまで特別扱いになるんでしょうね？ 特約かどうか知らないけど日本テレビの確認電話ウザい 午後持出しにしただけで電話かけてくるサ○ントリーウェルネス定期 >>513
俺もそう思うわ。
出来る奴およびやろうとするやつを囲い込むことは必須だと思うね。
配送やCSでも上長評価が良いなら管理職は正社員採用を打診すべきだと思う。
そして契約でもいいやという奴を年収で差をつけてやるべきだと思うよ。 最近異常な長時間労働が常識的な長時間労働になってるしボーナス良いから正社員のメリット大きいしな >>502
そんなに単純ではないよ
基本金額に成績、職種、職階による割増or割引がつく
>>505
営業以外の職種は少し安い
職階によっても変わる
偉い人は金額押さえられるみたい >>518
実際、軽四の人らが待遇に不満持っていなくなったら絶対回らないからな。
こまい商貨も頼めるし。
新しく来てもらえるようにするのもわかるけど、まずは既存の人らが
いなくならないようにするのが先だろと。
>>519
業務量や負担は減ってないけどなｗ
茄子も低かったり寸志レベルでもなり手はいると思うよ。 すんしーすんしーすんしすんしすんしー夏ボはーすんしー 参考までに去年の冬ボーナス。
店ランクＣ
ドライバー S70万 A60 B50 C40 D30
係長以上は30ぐらいだったみたい。 そーえばボーナス査定かわるって紙ちょっと前にもらったよ。
なんか今までの業績評価にプラスして営業評価とかゆーのが足して至急されるとかよくわかんないやつ。 社員でも大型・4トン・2トン・1トン・バン・軽・クール、の種類によっても支給額は変わるのかな？ >>530
SDと軽四SDでは差がつく事もあるけど
SD同士なら車種では変わらない
後、SDで勤続３年未満は安くなる うちの店はボーナス上がったところで労働環境は全く改善してないから退職者続出なんだけど
こんな環境でも残ってくれてるドライバーを大切にしようとは思わないのかな 部外者が賞与を探ろうと必死だな
明細なんて数年前に廃止されているし、そもそも一ヶ月先の賞与の明細がこの時期に出るわけねーだろ
業績評価シートの事かとおもたが単発だからいつものアホだな >>536
このスレで給与・ボーナスの話題を出すのは大体が部外者。
基本的には社員はこのスレでボーナスについては話さない方が良いかもね。
部外者や他業者が色々誘導尋問的に探ってくる人間が多いから。 紙でも出るな
業績評価シートの昇降給の欄が賞与支給額に変わっただけのやつ
あれは総支給額だけで税金とか載ってないから
明細とは言えないけどな
でもこんなに早く貰えるもんなの？ 中途で入りたいんだけど新人研修って泊まり込み？父子家庭だから1週間泊まり込みとかだったら諦めるけど配慮とかなし？ >>541
契約なら大丈夫
正社員なら1週間泊まり込みの声出し研修 >>542
もちろん正社員だ
60時間残業は平気だけどそこは時代に合わせてくれないんだね、その時点でだめだな >>536>>538
毎度毎度見えない敵と戦ってるお前の方がこのスレ的には部外者だけどな。 >>535
そうだ インターホンを連打して音をかき消すナリ 俺は軽四だから1
あんなもん1個でも自腹したくない また安推が、お前ら俺よりボーナス貰ってんだからとかグズグズ言ってるけど、どう考えたら安推ごときがドライバーと同程度のボーナス貰えるんだよ このスレ、ボーナスの事ばっか、面白くない。ボーナスに頼るなよ。成績上げて給料あげてもらえよ。簡単だろ？正規運賃で新規バンバン取って、電報を売り込む。ただそれだけ， うちの店今回デンポーのデの字も聞かないけどいいのかな・・
逆に心配になってきたｗ ドライバーに負担かけたくないからって役職が全部自腹してそう 許可なくオキハイやって客の荷無くしたバカドライバーはだれですか！？ その前に、なぜ置き配をしなければいけない状況だったのか
集配エリアは適正だったのかを考えるのが普通の会社 正規料金にして切られて困ってる営業なんてありませんよね？ てゆうか、正規運賃で契約してくれる新規なんてあるの(笑) 毎月１回、管理職による１時間位の講習受けなきゃいけないのって全国統一？うちの支店だけか？
19:30スタートとか早すぎるんだよ。
夜はサポーターにふれとか簡単に言うけど、クールや貴重品やデカ宅はふれないし
サポーターもそこまでこっちの都合よく動いてくんねーよ。
物量が多いならわかるけど、こうゆうしょうもないことで焦らせたり
なにが安全は全てに優先するだよ。
どうせ中身はない講習だし、そうゆう無駄なことに精を出すよなここは。 うちの営業所サポーターが普通に貴重品持ってるけど会社的に大丈夫なの？ （企業としての）安全は全てに優先するだからしゃーない 予測残業60オーバーがDR全体の3分の2占めてるのって崩壊営業所の一員？ 企業風土改革したいなら役員、管理職総入れ替えしたらいいんじゃない？ >>569
貴重品なんか普通に持ってってるよ。信書だけは社員だけどな
専任されてるサポーターは受確も持ってってるし
細かい貴重品全部DRになったらそっちの方が問題だろ 【動画】佐川急便さん、客の荷物を思いっきりブン投げる めっちゃ楽しそうな職場で和む [593285311]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1560314825/ ばっくれ野郎に優しい企業
怒らないから帰っておいで >>572
これだけ働き方改革が叫ばれてる中で、うちの営業所は一人も60ｈ超えいないよ。
そのうち法的にドライバー全員が45ｈになるのに、60ｈであっぷあっぷしてて、どうすんの？ >>580
うちの店も3分の2以上60超えてるよ
誰も入って来ないしヤマトに行く人ばっかり >>568
精の出し過ぎで、
最近はチンポが元気ないんだわ。
ボーナスが出たら、行くつもりだけど、
都内の店で良い所が教えて。 今日も朝からデンポーデンポー
全員一丸となって目標を達成しよう！だってさw パートナー社員の一時支給金は今年も出るのでしょうか？ >>580
再配とか無視して帰ってるの？それとも二交代制？ 佐川急便の輸送ドライバー職に転職を考えています
北関東の田舎ですが内容的にキツイですかね？
現在は路線バスの運転手をしていますが給料が安すぎるので… 代走からの助言。行き遅れの佐川女子は簡単に落ちる。メンヘラ化してくの見てんの気持ちいい。歯が汚くてもホスト気分が味わえる佐川男子、おすすめ。 >>568
ドライバー職、デリバリー（契約含む)は全員強制参加の毎月1回1時間の勉強会ならある
ラーニングの答えが掲示板やワオトークで閲覧されてて学習になってないのが一番の理由だって ポーデン ポーデン しつこいな
今月何とかしのいでも来月もそのまた来月も
騒ぐだろうな 大阪サミット大丈夫？
大阪の人たちは休みになるんですか？ スマホの画面ロックを佐川っぽく解除するところからめんどくせー 依頼集荷予約して、荷物がまだできてませんって勘弁してほしい。 ペーパーレス化で経費削減はいいんだけど相変わらずCS伝でてるのが意味わからん >>604
あと自腹強制ノルマデンポーもペーパーレスとは真逆だよね >>604
宅配だと伝票ないと出来ないしなー…
発行はする。ただ、電子サインだからペーパーレス。
なんちゅう安易な発想だｗ 時間管理うるさく言われてる現状で、点呼の行列が出来てんのに
複数人体制で点呼しない安推はバカなの？ ウチの店マジでデンポウのデの字も聞かないよ・・
たぶん１００人くらい社員いるけど父の日電報なんか誰一人取ってないと思うんだがｗ
とうとう所長がウチの店は無駄な事はやらんと本社に言ってくれたのかなｗｗ こっちも毎日ワオトークで達成してない奴の名前出してプレッシャーかけてる タイヤにワックスかけないから事故が起きるって言ってた 脳みその筋肉をしっかり鍛えれば上司君が何言ってるか理解出来るぞ >>605
将来でんぽーも電子化するんじゃないよ？ >>604
そもそも
ＣＳ伝票自体が無駄
荷物があって伝票ないとかアホか
受託通ってない
CS伝票発行できない、
仮伝印字できない
電子サインできない
いい加減、廃止しろよ。。。 >>611
それ、一種のパワハラじゃない？
そんなの、して不正させてでも取らせる
って事になるとお思うが >>612
ワックスかけていれば、事故防止になる
そんなの通るんなら
警察、自治体も事故対策はタイヤワックスしとけばOKです
って広報流れる 佐川のカッパってないの？
雨を避けて配達しろって言われたけどwww ふとヤマトの人を見たら雨避けようの銀色のシート持ってた 荷物濡れないようにとポリ袋もらえるけど家具とか入らないよ
特大ポリ袋無いかね 昔うちは保冷シートないから服脱いで頭の上で振り回して雨をしのげって言われたよ 雨の中台車で運んだ水持ち上げたらダンボール��が抜けてワロタァ！！！ >>613
脳筋きたえたら
自分の事しか言って一方的に電話切る
自分の考えを喋って人の話聞かず
それが原因で段取り狂っても人のせいにする
電話取らない限り
1分たつか立たないうちに電話してきて、電話とると
５分〜３５分作業止められる
例）
ちなみに、預かった時間が１９時１５分
そっから、この電話でおよそ２０分足止め
さらに、このエリアから帰社迄やく２０〜３０分かかる
相手：夜配達何個預かった？
自分：１４個です
相手：ベテランなら１時間で何個できる？
自分：「A：各コースごとによって異なります」と解答したら
相手：１時間あれば１４個終わって、２１時に帰社できるな
自分：「。。。時間的に、厳しいと、思われます」
相手：「なんでぇ〜？、２１時に余裕で戻って来れるだろ」
「あ、悪い飯食って帰ってくるのかｗ」
言い返そうそした時点で、通話終了
というDrの完成 デンポーワオトーク
獲得ドライバー名 顧客名
↓ ↓
○○ ○○
△△ △△
□□ □□
みんな自腹じゃねーかよw 軽四なんだけど、入社半年で仕事が遅いってみんなの前で袋叩きにされた
ちんたらやっても早く配っても時給1500円は変わらないし、社員みたいに基本給が上がったりボーナスが出るなら必死にがんばるけど何も変わらないからなー
俺より遅いじいさんの軽四正社員や女には何も言わないくせにさー >>631
時給1500円貰っているのなら
しっかり働けよ 現場では色々と事件が起きるもの、上の奴が頭で時間の予測して単純に計算してもその通りいかないんだよ。単純すかすか管理職。マジめにやってる奴程時間がかかる。これ常識。 >>633
いや、23区ではじめから時給1500円でそれ以降は早く配ろうがちんたらやろうが全く変動がないシステム
佐川的には一時間10個くらい配ってもらえれば、サポーターよりも安上がりじゃないの >>635
この人手不足の中居てくれるだけでありがたい >>636
てか、時給1500円でも全然新しい人、入ってこないよ
どんだけブラックかと思われてるんだか
俺だってド住宅で一日100個は配完してるのに、上は150くらい配れと
150配れるなら、サポーターになったほうが全然稼げるって ただの自社宅が150個配るとか確かに馬鹿らしくなるわな >>635
地域格差すごいな。
うちは2/3以下だぞｗ
一応、政令指定都市だからド田舎ってわけではないんだけど。
まー頑張ってこなしてると負担を増やされる会社だから、
適度に手を抜いてほどほどにこなしとけばいいよ。
本当にダメな奴はあまり言われないのにな。 宅配の不在分、翌日も自分が乗るならわかるけど
違う人が乗るなら伝票を不在シールと一緒に貼っとけよって思うのは俺だけか？
宅配は伝票ないと出来ないし、別にされると照らし合わせる無駄が生まれる。 >>640
そうしてるけど、やってないソイツが糞なだけじゃない？ >>640
50%以上の確率で剥がれてなくなるから別にして欲しいけど荷扱いが悪い営業所だからなのか >>640
すまん、それ俺だわ
以前は全部貼ってたけど電子サインになってからeコレ以外は捨ててる >>640
伝票と不在シール一緒に貼るルールなんですか？うちの店そっちの方が無くなりそう
不在分だけ別のクリップで留めてて伝票棚に入れてくれてたほうがやりやすい ド住宅街・山道の宅配コースで伝票もめくらず適当にポイポイ積み込んで未配落とし忘れも一切なく200個持ち出しても2時間の昼寝は欠かさない化け物ドライバーがいる。しかも専任じゃなくて代走wwwwwww >>609
でもそれだと営業所評価下げられてみんな降給とかなったりしない？ でも今回まじでたぶん誰一人として電報なんかとってないと思うよ
規模で言ったら大型店だしうち
逆に前回の母の日の時はめちゃくちゃうるさくて相当な自腹電報が横行してたからウラで何かひと悶着あったのかもしれんな >>641
やってない奴多いんだよね。
>>642
不在分なんてそのままホームに放置で仕分けの人らは触らないんだし、
適当に貼ったりしないとなかなか剥がれなくない？
>>643
捨てんなよｗ
軽での配達だと、積んじゃうと何があるかは伝票ないと把握出来ないじゃんかよー！
>>644
まだそうしてくれんならＯＫだよ。
たまに自分の車に入れっぱなしのバカいるからさ。 獲得0でしたw
何が父の日のデンポーだよ
次は敬老のデンポーか？w >>646
普通、伝票なんかとらないで積み込みが当たり前、まだ伝票をいちって取るの？そんなゆとりの営業所があるのか？ >>652
宅配どうしてるんですか？軽の狭い荷台でデカ宅積まされるし荷台で荷物片付けようが無いから伝票剥がさざるを得なくて
ヤマトのタブレットみたく一覧で見られれば良いですけど降ろし忘れちゃうんでやはり自分はゆとりなのか申し訳ない >>655
うちもサポーター含めて宅配は8割方、伝票ははがしてる
中には150持ち出して全部暗記する人いるけど、もうエスパーかと そういう超能力者は降ろす順番にキッチリ積んでるから全部覚えてる訳じゃないらしい。
でもしっかり降ろし忘れしてたぞ >>660
そうなんだ、そういう人って積み込みも超絶早くて適当に積んでるように見えてるけど、そういう秘密があったのね おくやみ電報3件取ってこいって言い出したらどうしよっか？ 【吉報】佐川の飛脚クール便、緊急消防車を妨害する
https://twitter.com/rescue_squad74/status/1127921482053455872
緊急車両が来ても止まらない。そんな方が最近益々増えてきてますね…。
あなたが止まれば救える命が増えるかもしれません。
逆に、あなたが止まらなかった事によって救える命が救えなくなってしまうかもしれません。
緊急走行にご協力をお願いします。
https://twitter.com/Tarumy2019/status/1140135485055967232
これ佐川急便止まってないじゃん！告発しろよ
もちろん緊急車妨害等で反則切符の対象。
（動画０：２８辺りをキャプって）
いっぽう叩かれる事が多い引っ越しのサカイはちゃんと止まってた！
（動画０：４５辺りをキャプって）
けたたましいサイレン鳴らして鼻出して１６秒。。。（佐川急便）
これに気づかないなんて老害並みだろwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>664
妨害？
言いがかりにも程があるな
つかよくこんなの見つけたな
アンチって24時間ずっと佐川のことだけを考えて生きているんだな >>660
商貨ならともかく宅配だと落ちるかわかんないから、行く順番に積んでるからＯＫにはならんと思う。
それに時間帯も把握出来ないし、戻りが来ても時間とか忘れちゃうだろ。
あと代引きとかの連絡もわざわざ荷物見ないといけなくなるじゃん。 伝レス分は照合しないで、後からデータ確認からまとめて抜き出ししてる人もいるけど
受託通ってないのもあるし、時間帯も伝票には書いてないパターンもあるのに
それでやれてる人はすごいと思う。 >>667
OKになるならないってのがよくわからん
超人はそれでやってるってだけの話だよ 全部は覚えてないってあったから、降ろす時に次の荷物を確認していくやり方は
出来ないってことでしょ。
まぁやり方は人それぞれだし、無理に自分に合わないやり方で不履行とか出すくらいなら
ゆっくりでも自分のやり方でいいと思うけどね。
あくまでも自分のエリアは自分でこなす前提で。
人のやり方で自分にもプラスになりそうなら取り入れればいいよ。 超人は、行く直前で確認するのではなく1件～3件前には代引きとか確認してると思うよ、君とはいっしょにしたらダメだろ？集中力が違うんだよ。オレは、そういう人を実際、現認してる。 >>671
疲れ果てて体に現認貼って倒れてる様子を想像した 全国のドライバーの電子サイン率を確実に下げてくれる厚木営業所さん
毎回ここまで徹底できるってスゴい！ >>671
同じコース3年ぐらい回ってると普通にできる リセッシュの「先回り消臭」で、働き服を1日中ニオわせない！ 働き服向上委員会 賛同企業「置きリセッシュサポーター」スタート！ 佐川急便、西武・そごう、東京シャツにて実施｜花王株式会社（花王MKニュース）のプレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000885.000009276.html
リセッシュなんてうちの店には無いんだが他の店あるんですか？ おれって超人だったのか・・・
あるはずの荷物が出てこない、出てこない・・・（紛失？紛失？？）の恐怖ったら >>675
うちにもあるな
。。。使ってる人いないけどｗ 俺が所属してる店だけかもしれないけど。。。
従業員が個人で営業車のタイヤ交換するために買った
フロアジャッキ と クロスレンチ
それをわざわざ店に置いとくのってどうなの？ >>680
出庫予定だけでなく、睡眠時間とかも毎日同じ時間しか言ってないｗ
みんなそうじゃないの？ 長期不在に上げられてキレるバカ客って、てめぇがまず約束を反故にしたことは
棚にあげるどころかないものとみなしてんの？
逆に謝るならわかるけど、それで問い合わせならともかくクレーム入れる神経がわからん。
そんなキチガイ相手にマナークレーム０は無理だろ。
こっちだって人間だ。
そもそも客側が無理難題言ってきたり、何度も指定を反故にしたりしない限り
最初から態度の悪い奴なんてたかが知れてると思うけどね。 筋肉が脳ってことは全身に脳が張り巡らされている
つまり俺はかしこい まともな文章も書けない
意味不明なマウント
ポーズだけの謝罪
運送チンピラとは会話するだけ無駄らしい ヤマト有給八割消化義務化だってさ
130日超えるじゃんすげーな >>694
使わされるとインセンティブつかないんですよ 有給消化年5は義務だっていうけど勝手にシフトに組み込みやがるだろどうせ >>699
絶対そんな感じになる
まとめて有給消化したいならそれでもいいがその月の給料減るけど大丈夫？って脅すし >>698>>699
それでも休んだ日にも金がもらえるんだからよくないか？
もっと休みたいなら所長にでも相談したらどうなるんだろう。
週休三日制もあるって謳った以上、断れないんじゃないか？ CS伝票を全部むき伝にするなら電子サインの必要はないし、
完全に伝票をペーパーレスにしたら配達なんて出来ないし脳味噌のどこの筋肉を鍛えたら理解出来るんだろう。大脳筋？ うちの安推係長,残業70こえてる。。なのに60こえた新人ドライバーイビってる。。ヤっちゃっていいかな？ >>688
正論だな。
キチガイだから気にしないw >>702
ヤマトみたいにルート組できるタブレットがあればねぇ >>701
有給って使って当たり前の権利なんだけどそういう事何も説明しないよねこの会社 >>686
そういえば
睡眠時間うちの営業所言わなくなったな
てっきり、一時的なものだと思ってたが >>702
まずは足腰を鍛えるのが佐川急便、
次は、チンコを鍛えておかないといけないだろ。
いつ何処で必要になるか分からないからな。
アタマは悪くても良い。
佐川急便で勤務している頭なんだから。
悪知恵は沢山つくだろ。
金も、其れなりに稼げる会社だし、
犯罪するのも、年中だしな。 >>709
従業員の権利については何も説明せずに、朝礼で言うのは電報と電子サインだけ。 暑中見舞い電報
残暑見舞い電報
夏休み終了電報
お盆墓参り電報
台風見舞い電報
敬老の日 電報
東京五輪前電報
初雪観測 電報
上皇様御祝電報
クリスマス電報
大晦日祝福電報
新年御祝い電報
大雪見舞い電報
寒中見舞い電報
札幌雪祭り電報
天皇誕生日電報
ひなまつり電報
卒業・入学電報
今年度終了電報
新年度開始電報
春一番観測電報
子どもの日電報 >>715
佐川はやめとけおじさん「佐川はやめとけ」 >>722
ヤマトスレにもマルチしてる奴だから放置でいいぞ 電子サインの代筆禁止令なんか出してもドライバーが済み伝を持ち帰って捨てるだけじゃね >>723
あら、よく見てらっしゃる。ヤマトの見てるのなら君も何者？笑 https://diamond.jp/articles/-/206195?page=3
レオパレスや大和ハウスの不祥事、元凶は時代錯誤の「体育会ノリ」だ
「人口減少社会」における体育会のノリは百害あって一利なし。
体罰指導で急に強くなる部活と一緒で、瞬間風速的に業績は上がるかもしれないが、
中長期的に見ると、パワハラや不正が溢れ変えるブラック組織をつくることにしかならないのだ。
確かに、現場に体育会のノリで発破をかけてうまくいった時代もあった。
が、現在は先ほども触れたように事業環境が激変しているので、ほとんどワークしない。
そこでさらに「気合だ」「根性だ」「やる気を見せろ」と叱責すると逆効果で、パワハラにしかならないのだ。
また、そのような結果に繋がらない精神的プレッシャーが増えると、現場の人間は
ちゃんとした仕事をすることよりも、「どうすれば叱責されないようになるか」という方向で
ものを考えがちになっていく。
インチキをして上司や客がのぞむような結果をつくりあげる。
「真面目な社員」たちが「会社のため」という名目で、データ改ざんや利益のかさ上げ、
法令軽視に手を染めるのは、こういう組織内の力学が影響しているのだ。
あれ？どっかで見たような事実が並べられていますね >>725
来月からヤマトに行くからどっちも見てるだけだよ >>724
代筆禁止なんて言うくらいなら、まずそもそも
電子サインなんてものの履行率なんざ求めんなよって話だ。
こんなん強制でやらせることじゃねーだろ。 >>729
ワオトークで履行率ランキング流して、下位ドライバーに嫌味コメント添付だぞw 早く、俺を固定にしろ！宅配代走なんて、もういい加減にしろよ。 退職する人へ・・・
佐川の流出映像をお願いします。
悪事を暴いて下さい。 >>732
お疲れ。
宅配代走が一番しんどいと思う。
不在分の伝票がなかったり、前日浮いてた分がなかったり、前日の奴が手を抜いて不在多かったり… 佐川の問題映像なんて腐るほどあると思うし、原画でいくらでも撮れると思うけどようつべとかに流出する映像はほんの氷山の一角だよな。
あとは言わんでもわかるよな 体力はまだいけるけど精神的にやられているドライバーが大半。出発遅れさせられる嫌がらせとか運転を監視するとか、見せかけで休憩取るとか突然の管理職の横のりとかなどなどなど、 >>736
ほんとよく分かる
あとデンポー自腹ノルマも追加で
本来の業務である集配や営業に専念させてくれれば退職者も減るし数字も上がると思うんだけど、安推や支店の白シャツ等余計なのがドライバーより偉そうな態度で朝から時間奪ってる現状なんだよね 時間指定は初日しか有効じゃないこと知らない客多すぎ。
またうちの店にそれでクレーム来たみたいだけど、再配達用にＱＲコード添付するより
先にそうゆうことを不在票に明記しろよ。
あと長期不在に上げる基準とか。 現金代引きだけでもなくなってほしい。
※お金が足りなくて払えません
※本人いないから払えません
※一万円札しかないんですけどー
※中になに入ってるの？（知らねーよ） ストレスしかたまらない。こんな嫌な思いする職場にうんざり。 >>729
今月だかのSラーニングでそういうことすんなって言っといてこの様だもんな
うちの営業所も名指しでダメ出しケツ叩きされまくってるわ
>>738
上の連中はその辺を周知する気ないよね
後は不在だった奴は再配達依頼くるまでやらんでいいと思うわ
たまに例外はあるが３アウトでやっと長期とか無駄の極みでしょ >>741
長期って、2回目まで伺って三日目は、持出して車両残荷入力でいんじゃない？
で三日目の夜に長期だせる。
一昨年の春ぐらいにそんなプリント配られてそれからそうしてる。 >>740
ストレスが溜まってるからといって、佐川女子を騙したり傷つけたりしていいわけではないよ。 >>742
基本はその運用で良いはず
たまに長期あげたにも関わらず出荷人からもう一日配達行くようにって指示がくるけどどうせ不在なんだから無駄だよね 電子サイン爪で書こうとしてる時の音が、マジでイライラする >>741
あれダメこれダメばっかで、なぜそうなったのかを全く考えない会社だよね。
それで無駄な縛りが増えて働きづらくなってる。
休憩アプリ編集禁止とかもそうだし。
>>742
３日目も持ち出し入力の人多いと思う。
それで客が見たら配達中なのに来なかったってクレームが数ヶ月前にあった。 三日目は車両残荷打つんだぞ
客がネットで見ても、営業所に問い合わせしてくださいってなるはず さっき茄子の振込確認した>>747
口座残高確認してみろ 配達の客にもイライラ、会社のべらべらしょうもない事ばっかり言うご機嫌管理職にもイライラ。500円禿げできそう、というか禿げる。 今の佐川急便には魅力はなにもないよ、金も減るし、ボーナスで騙されてるだけ、くだらない客に振り回されて、世間からは冷たい視線、鼻で笑われてるよ。 オーシ！
今日もパチスロ、絶好調や！
CS伝を夜勤で仕分けする佐川急便の仕事はホントにエェ職場やな。
CS伝出力して仕分けして、端末機を充電させて、早く終われば、ラーメンを食いに行く時間とエアコンをガンガン効かせて会議室でたっぷり深夜の昼寝が出来る楽勝仕事を10年以上やっている。
ワイは佐川急便の年収約300万円、パチスロで300万円勝って合計年収600万円以上やで。
53歳、長野県佐久市出身、工業高校卒でも都内7番台で、毎年年収が600万円以上稼げるなんて、なんて幸せ者なんや！
ドライバーは稼ぎは良いけど、仕事が大変そうやね。 それにしても昇給しないなあ。なぜだろう。
しっかり計画クリアしてるのにちっともあがらない。Bランクばっかり。そのくせ計画わったら普通に5000円とか10000円下げられる。意味不明。 >>753
そもそも残荷入力しとけばウェブとかで再配申請は出来ないんじゃないの？
営業所に問い合わせになるんじゃね？ >>757
もしかしてデンポーノルマ達成してないんじゃないか？ >>758
出来る
15時とか過ぎると当日再配が入れられなくなる ドライバーに嫌がらせばかりしてるから若手に逃げられるんじゃね？ 嫌がらせはこの企業の根底にある体質だから絶対に治らない
栗和田他、幹部連中が全部死んでもその体質を受け継いだボンクラどもがそれを維持する
結果、この企業はどうにも救えない。
騙されて入社した奴が思い知らされて辞める。また無知な奴が入ってくる
新しいカモを消費しつくすまでこの会社の糞経営は続く
悪評が広がった今後は外国人労働者でそれを補うだろう >>762
普段の給料と同じだよ
支給日の前銀行営業日の午前１０時に明細がアップロードされるよ 佐川の高ボーナスは短期的なもので数年後はまた元の寸志程度に戻るってドライバー言ってたけどそうなの？ ヒューモニーのヤツ後ろに乗っけてやるから営業してきてほしい 佐川急便最高👾👾👾👾👾👾👾👾👾👾👾👾👾👾 そーえば10年前くらい、経営が瞑想してて潰れる寸前でみんな給料さげられたなー。
今はヤマトの便乗値上げでたまたま利益あがってるから、ボーナスだせるけど、またやばくなったら寸志だろ。だからボーナスだけあげて給料はあがらないシステムかえないんだろ。 １週間以上も前の荷物について今更電話よこされても…
しかも配完してるし…
よりによってクソ忙しい土曜のＡＭによ。
耄碌ジジイとかこれから増えてくんだろうな。 16～18に再配いれて16:30にいないとか勘弁してほしい。 あっ、それと例をあげて16時～18時でできるだけ18時位で来て、えっ、ピンポイント？ >>775
ごめんそれ私もやってる・・・
ほんとは20：00以降に配達に来てほしいのに、ドライバーの方が
全然電話に出ないし、仕方なく19：00～21：00にしてるんだけど、
20時過ぎに帰宅すると既に不在通知が入ってるというパターン・・・
やはり電話に出ないのが悪い思う
電話で対応する暇もない程忙しいわけないし 8時までに一通り回り終わるし9時以降とかサポーター以外行くわけがない >>778
19：00～21：00ってなってるんだから、21：00まで対応するのはドライバーの義務でしょ
それが出来ないなら、19：00～21：00なんて通知するんじゃねーって話 >>780
それはそっちの都合であって客には関係ない
その枠で遅めを希望する人もいるんだよ
特に会社勤めの人はね IT化に無頓着な本社がアホ
全部ドライバーに負担がいってる
いまどき何でも電話電話てｗ >>781
それなら絶対にいる時間にまた再配達依頼して下さい。 >>781
希望があれば最後に回したりはしてるけどドライバーじゃなくて営業所に電話すれば何でもホイホイと言うこと聞いてドライバーに負担を押し付けてくれるよ >>781
会社に届けるor休みの日指定する
いや、休めないほどブラックでしたか >>779 そういうサービスは世界中どこにも無いし、これからも無いから。 サポです､､､お邪魔します。
時間帯希望だからねえ､､､19～21の時間内には配達行ってるよ。19時には帰ってね！！
昨日、14～16に行ったら16～18変更メール。16:30に行ったら不在､､､その後直電。結局3回行ったわｵｷｬｸｻﾏﾊｶﾐｻﾏｶﾈｴ？ >>779←このクズの書き込みはネタだよね？
本気で書き込んでんなら、こうゆうクズのおかげで時間帯指定を履行出来ない人が増えんだよ。 ゴールのナンタラソリューションとかのCMやるなら当日再配達の時間やら宣伝した方が良いと思う >>781
ご希望の時間にお伺い致します
と謳っているにもかかわらず勝手な時間に来るって話なら「そっちの都合でしょ」は正しい
だが予め二時間枠のどこかで伺いますので待っててね
とご案内させて頂いておりますが？
で、ご案内通りのサービスを提供して貰ったんですよね？
なのに何に対して切れてんの？
馬鹿？ 何でもかんでも客の希望の時間に合わせてたら配達終わらないし残業が無駄に増えるだけ 過剰な要求するやつはてめえの都合のいい時間に取りにこい >>790
そうそ。マツコのヤマトのＣＭみたいにね。
わけのわからんＣＭよりも、再配達という客側にわかりやすい身近なものをやればいいのにな。
>>792
２０時過ぎ希望とかな。
無理に仕事終わりに受け取らなくても、休みの日でよくねーか？と。
どうしても欲しいなら取りに来いよ。 ていうかもうそんなに欲しけりゃみんな玄関前に置いといてでええやん
この日本で玄関前に置いたるものなんかそうそう取られんて そこで宅配ボックスの出番なんだろうけど売ろうとしないよな
winwinなのに 一軒家で置き配OKにしたりやBOX設置しないのは謎よな
集合住宅と違って自分でできるんだから用意すりゃいいのにね >>779
> 19：00～21：00ってなってるんだから、21：00まで対応するのはドライバーの義務でしょ
当日中の再配達の受付は18時まで
この18時が飲食店で言うラストオーダー
なので例えば正月とか午前中で仕事が終わっても18時までは現地に人間を残してる
ただ18時を回ったら業務が終了し次第現地アウトしている
繁忙期とか人員不足で21時22時まで現地に残ってる事もあるが18時00分に現地アウトする日もある
「最終便は19時から21時のあいだにお伺いします」とは不在票にもホムペにも書いてあるが「21時まで現地に居るので何かあったら連絡よろ」なんて誰が言ってたんだ？ 過剰なサービスを求める無知な人だっただけだ汚客とか言ってやるな 営業の奴が物損補償の額抑えるのに毎日しんどい言ってたが、
今そんなに利益上げる必要あるのか。
まあ本社の指示なんだろうけど、
ドライバーやってるとこの辺の頑張りはよくわからんな。 >>799
あーゆうバカ客対策に不在票にしっかりその辺明記すべきなんだよな。
時間帯の指定は出来ても、それ以上の細かい時間や早め・遅めといった指定は受けかねますとさ。
３日間なにも連絡なかったら長期不在になって、即日の再配達には対応できないとかもさ。 ハローワークで軽四ドライバー契約社員募集してるんやけど、時間外が57時間になってる(大阪)
朝8時出勤で夜は21時上がりが毎日ってことやろ？
キツいよな？ >>804
ドライバーが弁明して、正当な場合はクレームの責任なしと会社が認めるべき
だが、このバカがメールクレーム入れてきた場合、結局ドライバーの責任にされて
営業所も所長も担当ドライバーも業績評価下げられる。事なかれ主義になる
だから断れない。言いなりになる。上司が謝りにいく。それだけの話
クレーマーも自分のワガママだと分かってるから、「ドライバーの態度が悪かった」のようなメルクレの入れ方をする
これを客が悪いんですよと会社に認めさせるのも不可能。 >>805
軽四なら荷物は重くないので腕力体力はさほどいらないけど時間は長いね
給料面でも残業ありきでないとまともに稼げない
あと不特定多数の一般人相手なので
たまにキチガイに出くわす覚悟も必要
キチガイまで行かなくても無理いってくる汚客はいくらでもいるし
大抵の人間は採用される事くらいしかメリットがないので
仕事を選ぶ余裕があるなら他を当たるのをお勧めする あとボーナスまで17日、誰か今回の夏のボーナス情報無いですか、宜しくお願いします。 態度が悪かったってクレームはほんといいがかりが多いよ。
時間との戦いでせーせー言ってるだけなのにそれだけで態度悪いとかさ。
平日の昼間から家に居るような人にクレーム入れられるわけ。
たまらんよ。 >>807
なるほど
カーナビなんかは付いてるのかな？
俺和歌山出身だから大阪の地理に詳しくないんだよね 基本紙地図
と言うか毎日100件とか配るのに
一々カーナビなんか操作してたら発狂するぞ
地理については慣れろとしか言えない
業務用にスマホは渡されるので
いざという時はグーグルマップは使用可能 スマホの画面バリバリだから電子サイン貰う時申し訳なく思うわ 度々質問悪いけど、軽四ドライバーから正社員にはなれるのか？
正社員になればボーナスもあるよね
SDドライバー？
軽四で体力着けてから目指したいとも思ってるんだけど
ただ今の仕事残業25時間いかないくらいだから、そもそも契約社員すら体力的に勤まらないかも
今は鋳造の仕事してるから、暑さにはある程度耐えれると思うけど >>815
他の店は知らんけどうちの店だとトラックに乗るか上級SD指導員の資格取得しないと正社員なれない
あと軽四とはいえ重量物ふられるから体力に不安があるなら重量物の無いヤマトがマシじゃないか >>816
ヤマトも集荷の時に重さ計るわけじゃなし、ヤマト便でやれよと思うくらいすごいのあるよ。 市街地にあるセンターの台車で配達している人達は月手取りでどのくらい貰ってるの？ボーナス出る？
ヤマトは住宅手当出るの？
ヤマトに就職したいのですが、様々な情報ください！ >>815
お前人に物聞く態度じゃないな
接客業向いてないぞ フレンドリーなだけだろ
モンスタークレーマー落ち着けよｗ >>806
百歩譲って遅めの配達希望にも対応するだけなら別に構わんけど、
それで時間管理どうたら言われるんだからな。
たかが一件のために時間潰すなんて有り得んしなー。
断り方に問題があったとかならわかるけど、君の言うように自分のわがままが通らないだけで
でっちあげでクレーム入れるカスもいるからね。
クレームとわがままはしっかり会社として精査しろよ。
>>809
最初から態度が悪い奴なんてほぼほぼいないわなー。
結局そうさせてんのは履行率だのでドライバーを圧迫してる会社と
約束を守らない客側なんだよな。 >>817
うちのエリアだけかもしれないけどそんな荷物ヤマトの人集荷断っててこっちに流れてくる
ヤマトは配達も水とかほぼ無いからマシだって思っただけ まだ従業員ではないんですがバイトの面接でもスーツでいったほうがいいんですか？ >>823
何言ってんの 水も米もあるよ。重さがハンパなくて線路のレールに台車がはまって抜けなくて遮断機下りたこともあるよ。 >>826
ワイシャツに黒のスラックス、黒の靴（革靴じゃなくてもいい）で良いと思うよ。
そりゃスーツ一式あるならそれの方がいいかもだけどね。 >>815
軽四で勤務して半年
おれも最初はトラックの正社員を目指してたけど、今はいつ辞めようかしか考えてない
勤務時間が長いのは月9回の休みである程度は回復するけど、理不尽なことが多すぎるよ
でも、今、軽四の契約社員になっとげはば、来年の４月から施行される同一労働同一賃金で、正社員のようにボーナスが出たり、手当てがつく可能性はある
てか、待遇同じにしないと処罰の対象にになる
もし変わらなかったら、マスコミ巻き込んで佐川を訴える そこまでしなきゃいけないなら軽四でもどんどん正社員にすればいいのにね。
これから人手不足は深刻化するのに、宅配需要は増える一方なんだし。
雇う側が雇ってやってる的な感覚はもう時代錯誤だよ。 事故リスク、腰やられるリスク、過労、自腹強要・・・
なぜ不人気ナンバー1の業界で正社員になりたいのか理解に苦しむ 他に酷い労働条件で働いてる人たくさんいますよ
毎日売り上げに追われ悪いと会社から圧を掛けられたり 残業代出ないところや有給消化出来ないところも
それでいて休みも少なく賃金も佐川よりうんと安い人いっぱいいますよ 今日は月曜日、ワイの休日の日や。
都内は昨晩から、雨が降っている。
パチスロ絶好調のXデーや、ガンガン、メダルを出して稼ぐで！
佐川急便で夜勤をやっているワイにとって一大多稼ぎをする日や！
昨晩は社内は静かで、たっぷり眠れたし、気合も充電しまくり最高のコンディションや！
宅配サポーターも月曜日は休みだしな。
ドライバーの皆さん、雨の日勤務、頑張って集配、ご苦労やね！
帰りは松屋で朝ご飯を食いながら、開店時間待ちをするで！ ボーナス金額早めに言わないのも辞められると困るからギリギリまで言わないんだろうね。昔に戻ったら大量退社増えるだろうね。 >>836
下をみれば確かにたくさんあると思うけど大型さえ取っとけば沢山上もあるよ。ちなみにオレ部外者だけど今じゃ役職ついて手取り45はあるよ。佐川に埋もれる事もないと思う。すべては自分の決断次第。 脳筋佐川に同一賃金同一労働って言葉を教えたら正社員の待遇が契約と同じになるだけじゃね クソ働き方改革でパートや契約社員もボーナス出る、増えるって方針になったけどウチの店は履行率や営業成績のトータルが目標値に達してないと以前のままっていう査定方式だゾ。 契約社員って軽四でしょ？
履行率はわかるけど営業成績って？電報か？ でも、そんなに軽四の正社員になりたかったら、愛知、三重に引っ越せば？
ここだけは募集してるよ DRも軽四も含め店全体のトータル成績で、って意味だゾ
仮にDR全員が不履行ナシ、セールス目標達成でも軽四で不履行率オーバーしたら査定は以前のまま、というシステム 同一労働同一賃金で、契約社員にボーナス払われるのはいいと思うが、糞のやくにもたたない安推にはボーナス払う必要はないと思う。 余裕ないときはうざいと思っちゃうけど安推は総務みたいなもんだと思えばまあ
うるさかったり現場にそぐわないこと言い出すのも上からのお達しなだけだしなあ 利益ない部署だから、会社ではどうしても格下扱いだよ、叩かれても仕方ない 佐川ってその内業界のBランクくらいまで給料下がりそう
ヤマトはなんやかんや高いボーナス維持してるしその他は2～30万をキープしてる、
佐川のボーナスバブルはいつまで続くかな、見ものだねえ 集荷＆夜配達終了
なんで、直営の宅配が
夜配しないで帰るサポーターの補助しないといけないんだよ。。。
しかも、一人ぐらいならいいけど
なんで、三件分とはいえ
19時過ぎに二人分追加されないといけないんだよ！
しかも、
一件は、コースドライバーとサポーターが夜配しないで帰るし
いい加減さ
宅配を一切やらないドライバーについてはなんらかの対応しろよ。。。
あと、大型のドライバーについては
宅配を定期的にさせるべきだと思う 夏のボーナスが去年の冬並み、それより若干少なくても充分なんだがホントのところどんだけ支給されるんやろ >>828
ありがとうございます。スーツ持ってなかったのでありがたい情報です。 >>852
大型の人が宅配する日はお前が代わり集配するのか？ 都内旗艦事業所でまた大きな転落労災事故あり、サポーターさんらしいが……現在ICUで治療中。ご回復を願う。 SDに転職しようかなって思って色々聞いたら佐川はやめとけってみんなに言われるんだけどそんなにキツいんですか？休みは多いし給料もいいし賞与も上場して大分増額されたんですよね？
やっぱり宅配も多いからトラブル、クレーム多くて精神的にもキツいのが原因でしょうか >>859
やめるのは自由なんだし、一回やってみれば？
そしたら、なんで年中募集してるのかわかるよ >>858
サポーターさんも労災になるの？
一人親方だとその辺どうなるんだろ？
>>861
休みの多寡は前職によるだろ
多くはないが少なくもない >>860
それは分かるが家族もいるし年齢も若くないから最後の転職にしたい…
>>862
そうなんです
今の職場は年間で80日くらいの休みだからすごく多く感じた >>863
家族居るのに最後の転職がこことか…
>>1から読み直して、それでも入りたかったら頑張ってください >>863
80日って少ないな
一応、有休の5日を合わせると115日はあるが
でも、飯の時間、早出のサー残合わせると一日3時間くらいあるよ
あと、時間に追われたりその他のプレッシャーが半端ないから、運輸系以外からの転職は慎重に ＞佐川はやめとけってみんなに言われるんだけど
誰がなんでやめとけって言ってんのかが分からんから答えようが無いんだが
公務員とかと比べたら地獄なんだろうが中小の運送会社と比べたら天国だと思うし
俺は前職は土日祝祭日夏季年末年始休みだったから、その点では不満
予定も立てにくいし正月も出勤だったりするし
拘束時間と収入面では前職比トントン
メンタル的には前職が自爆当然の営業職だったので花と電報だけで済む今は天国
営業未経験だったら電報自腹なんて許せないだろうし休みが80日だったら月に9日も休めたら十分だろうし佐川が良いか悪いかなんて人によるとしか言えない ブラック企業ソムリエだけど、夜に寝られるし働いた分の給料は貰えるし休日はあるし何も文句ないよ 皆さんたくさんのご意見ありがとうございます
やめとけっていうのはネットの他の板での意見だったり妻の友人だったり
でも働き方改革法案適用前に退職されている方の意見ばかりなので今は上場もされているし変わっているのではと思いました
宅配も多いので大変でしょうが宅配メインのヤマトさんよりはいいのではとも思います
BtoBが多い西濃さんも魅力で悩んでおりました
両方受けてどちらからも内定を頂いたのでどちらにしようか悩みすぎてハゲそうです… 辞めとけ辞めとけ、客にあなたはなんでこんな仕事をしてるの？って言われた時は夜も眠れなかったよ。 今週佐川の面接受ける者ですが、ここで働いてる人は昼飯も晩飯も外食ですか？
一応嫁さんが昼飯も晩飯も必要なら弁当２個作るっていってくれてるんですが。
受かるかわからないけど、外食にお金を使いたくないというか、家のローンのこととかで出来る限り節約したいなと考えています。 >>870
昼は家ででかいおにぎり2個で原価80円。
夜は100金のパン2個で216円。
心配しなくても、外食する時間なんかないからw 今から入社すると、
増税と年末という２大繁忙期を連続でこなした上に冬ボーナスが出ないという
最悪のタイミングだけどいいの？ 休憩もまともにとれないですかf(^_^;
喫煙者なのでタバコ吸うのもかなり我慢しなくてはならないですね。
前の職場では日に5、6本は吸える環境でした。
ちなみに車外に出て路上で携帯灰皿持ってタバコ吸うのも禁止ですかね？ >>872
無職ですし、早く仕事に就くことが先決です。 >>872
増税前のプチ繁忙期が終わったら例年より更に少ない閑散期になるだろ
年末も増税後初の繁忙期だから例年よりは荷物減るだろ >>873
携帯灰皿も運が悪ければ近隣の住民にちくられる
そもそも、新人のうちは、たばこ、飯の余裕はないから >>876
しんどそうですね(^-^;
ありがとうございます。
とりあえず面接頑張ります。 賞罰ってなんですか？
置き配は賞罰と聞いたんですが、どうなるんですか？ >>878
減給や謹慎とか色々あるよ、多いのは減給
と業績評価に関わるはず
ボーナス情報全くないな～ 冬より多いとしか聞かないし、今後このようなベースならモチベーション上がるんだけどな 置き配に関しては、完全にしないってのは無理だなー。
事故はみんな起こしたくはないよ。 >>878
賞罰は本社もしくは支社の賞罰委員会に報告して罰則が決まるという事。
この場合主任、係長、課長、所長も一切かばうことができない。
減給となれば減給だし、下車勤務となれば下車勤務、謹慎なら謹慎。 >>878
文字通り良いことをやった人に賞、
悪いことをやった奴に罰を与えること
人助けしたり各種コンクール等で好成績だったりするとなんか誉められる
置配やら金銭着服やら架空計上やら事故やらをやると
譴責から減給、出勤停止、諭旨退職、懲戒解雇など各種処罰を受ける
前はやらかした内容と結果が社内で公開されてたが
今は賞の方だけしか公開されてないので
置き配でどんなことになるかは実際にやらかした奴しか分からない うちの店は8休プラス有給5日で年間101休だよ
来月からヤマトに行くけど120以上に増えるから楽しみだ 置き配バレるのって、客が「荷物がない」ってなった時だろ？
ちゃんと手渡しした。サインもいただいたってしらを切り通せばどうなんの？
どちらが本当か立証出来ないし、実際に受け取ったくせにないないと騒ぐクズもいるし。 となりの店置き配でサポーターさん何人かクビにしたってさ なぜ置き配をしなければいけない状況だったのかを全く考えずに同じことを繰り返す会社
デンポーしか頭にないのかな 自分も今度面接を受けます。
同じく家庭持ちです。
お互い頑張りましょう！ >>891
鬱にならないよう精神を強くしないとな、周期的にくる流行りに身を任せて会社の言う事は理不尽であっても何も考えない事、後色々出来ない事を言ってくる奴は臭いハエやと思う事。以上。 昔みたいに沢山給料くれるならまだしも、この人手不足のご時世に佐川を選ぶ理由がわからん。 家族と共に地獄に足を踏み入れようとしている人たちを
何ら止める手立てがないのが悔しくてたまらない じゃあ何で君らは佐川で働いてるの
そんな地獄なら辞めればいいじゃない まだ部外者連呼するやつ居座ってるのか
懲りない奴だなw 多分ここでグダグダ文句言ってるのは入社3年未満か宅配社員なんだと思う
ボーナスで年収ベースはかなり昔に近づいたし、電報で文句言ってるがバレンタイン、母の日、お中元、敬老の日、お歳暮と年中販売してた昔に比べれば楽だよ >>891
家族持ちだけどヤマトに行くよ
現状の体制ではとても続けられない やっぱりすべてがうざったい。ドライバーも変な奴が増えたと言うかマトモな人が減ったのか？我慢も限度がある。 今年で１１年目になるが＞バレンタイン、母の日、お中元、敬老の日、お歳暮と年中販売してた昔
っていつの話？物販自体は昔からあったと思うが個々にノルマ課してこんなにうるさくなったのはここ数年だと思うぞ >>888
会社としてはちゃんと対応してる感だけは出すからなここは。
>>889の言うようにその背景などはまったく考慮しない。
置き配よりもヒューモニー買収した奴に責任取らすのが先だろうが。
不祥事が明るみになってもろくに会見も開かない卑怯者どもが。 変な宗教団体みたいなCM打つより
PUDOみたいなのを使ったキャンペーンを宣伝したほうがいいと思う
PUDO利用してくれて宅配の手間軽減できたら100円分の商品券あげますとか。 >>902
同意
最終的に大物やロッド以外の配達は宅配がやるんだから
もう少し宅配の事を考えるべき うちの店宅配崩壊してるわ
何年もエリアを見直すって言ってるけど人が集まらないしどうせ車も足りないとか言い出す 求人見たけど残業60時間とか普通に書いてあってびっくりした 月間293時間まで拘束できるので残業時間は最大80時間まで認められます。因みに医学的には過労死レベルだそうです。さらにトラック協会や業界紙のアンケートによると業界全体で約7割の企業が293時間を守れていないようです。
運送業には労基法の一部が適用されず、厚労省の出している改善基準告示が適用されます。厚労省が過労死レベルまで働いて良いと言っているわけです。
これじゃ若い人は来ませんよね。 主任や代走でもないのに残業時間の平準化を図るとかいって、横乗り一日で色んなコース回らすとかいい出したけど、コース持ったまま色んなコース回らされても、コースドライバーになんのメリットもない。このやり方でほんとに回すようになるなら、ちょっときついな。 >>898
年収が昔に近づいたって、どの程度むかし?
陸のマグロ漁船時代か? >>904
ＰＵＤＯ変更はありがたいけど、結局一度は行かなきゃいけないわけだしなー。
最初から営止め指定してくれる人には何かしらの利点を与えてほしいけど。 >>910
そうなんだよ、コースドライバーが代走やらされても何のメリットもない
なのに、社内報HIKYAKUにすらドライバーの循環させて残業削減とか書かれてるよ
だいたい、適当に業績評価させられてるコースドライバーが多すぎる 明細見たけど、改めて残業で稼いでるんだなって実感した
こんなの定年まで無理だわ 暇な安推を代走にして色んなコース覚えさせればいい。穴が空いたときの非常要員で。ついでに見回りもできるだろ。 ボーナスもどうなるかわからないからね。
いきなり昔の氷代、餅代に戻るかも知れないし。
今回のボーナスのことも全然情報ないし。
今まで置き配してくれって言われてたお客さんに
置き配ダメですって言ったらそしたら夜９時に来いって
電話で怒鳴られた。どうすりゃいんだよ。 同じような事を管理職に言ったら、｢置き配してたお前が悪い。自分で対応しろ｣って言われたぞ 残業60時間ってことは220時間くらい働くということなのか？
平日が多い月によっては240時間もあり得る？ >>921
当たり前だろ
サー残合わせたらもっといくよ
体力に自信ないならやめときな 昼休み無いから、実質的にはさらにプラス２０時間くらい さらにはサービス早出なんてのも当然だしな。
定時に来ようもんなら重役出勤なんて揶揄されるわｗ うわーw
とてもじゃないが俺には無理だ
そこまで行くと体力というより精神がやられそうw
今期間工やってるけど、多い月でも40時間いかない
この間街中で佐川で働いてる50くらいのオッサン見かけたけど、凄いんだな 氷代っていくらだよ
まあ今後ボーナス氷河期再来ならんように頑張って 60時間超したら評価０と言われたんですけど、どうすればいいのでしょうか？ 60時間超える業務量があって60超えたら評価ゼロと言われたとしたらサビ残しろってことじゃね？ >>908
トラック運転手は待機時間が長いからとか言ってるけど、佐川は待機時間なんてねーわ >>886
公休117
強制有給取得16
計133日
おめおめ >>925
個人的には期間工の４０弱のがきついと思う。
時間に関しては追われてる分、過ぎるのが早いから長時間労働は苦にはならないかな。
仕事終わりに何か趣味とかは無理だけど…
合う合わないは人それぞれだけどね。 >>918
ウチの安推係長(今は別の店行った)宅配新人の代走に入った時、9時出発21時帰社で持出50個まわりきれず10個未配して帰ってきたぞ！ ここのお題目のコンプライアンスはすべて外部にやってますアピールするだけの代物で、
中身はグッチャグチャ、中小企業以下のお粗末なものだからね。
まあ高卒とかFラン、せいぜい日東駒専のおバカ大学出身がトップにいる会社だから仕方ない。 >>926
だから去年よりいいって言ってるやんけ
適当言うな マナー向上月間（）とはいえただのクレーム一本で所長の個別お叱りタイムとかアホくさ >>939
落ち着け
事実だと判断出来る要素が何一つ無い
あからさまに出任せのガセネタだろ
これといって業績反映給の規程が変わった様子もないから
基本前回と同様で後は成績次第 昨日、フィリピン系の集荷した時｢どうせ荷物投げるんでしょ？｣って言われたw お勤めご苦労様です。
佐川急便で発送された商品の問い合わせ番号が
商品を注文したネットショップから昨日届きましたが
13桁あり追跡できません。
今日の午前か午後には届くと思いますが、
下の問い合わせ番号最初の9桁のうちに怪しいところは
ありますでしょうか？大阪の豊中市内からの発送です。
よろしくお願いします。
最初の9桁
400965462 >>1に入念に目を通していませんでした。
お騒がせしました。 荷物無事届きました。ありがとうございました。
下2桁目に販売店による誤入力（余計な入力）がありました。
お騒がせしました。 >>948
12桁教えてくれたら、なぜ間違えたのか調べてあげるよ！ >>949
ありがとうございます。
数字を入力するときにキーボードの隣のキーに指が触れたか
短期記憶が脳内変換され入力確認も不十分だったんだと思います。 宅配でたまに風呂入ってるから2、3分待ってとかドアに近くにいるから電話してって電話すると
10分くらいで戻るから待っててって平気で言う奴いるけどその人達ってコンビニとかでも
買い忘れたから後ろの人2、3分待たせてって言えるのかな。それとも見えない次の届け先は
イメージ出来ないお馬鹿なのかな。 いるねー。そうゆうバカ。
俺はハッキリと「待てません」って言っちゃうよ。 次の配達先の人全員じゃなくて神様お客様のつもりで宅配員1人だけを待たせてるって感覚なんだろ 待てませんとか言ってもいいんか？ビビる必要ないんだな 毅然とした態度でキッパリ断る妄想をしながら他のお客さんを盾にしてペコペコしながら断ってる サービス残業や架空の休憩時間取得、マスコミ動かないかな。 >>961
クレーマー対応でその筋っぽい人が出て来る事がある
一応社員なんだろうかねあれ
客を風体で威圧して収めようとするのが如何にも昭和で佐川さんらしい 東証1部上場とはいえ、必ずしもボーナスが跳ね上がるって事はない、
今後ボーナスが急降下する事はないと思うが、ランクによって額が変わるばら撒きボーナスは無くなると思うね、 安全推進課の課長と営業課長って、どっちか立場的に上なんですか？ >>956
関係ないけどこの現行のキャンターってめちゃくちゃすぐ壊れない？ 自分は自社軽だけど、一番仕事出来るサポーターが辞めてしまい、その後釜に自分が入れられた。
毎日朝会社に来て荷物の山を見ると、吐き気がする。
疲れて休みの日も一日中寝てる。体中が痛い。
会社行きたくないけど、休むと同僚に迷惑が掛かるから休めない。
出勤時間遅い、50キロ以上出せない、休憩取らないといけない、カメラで見られてるから無茶な運転出来ない、早く帰って来い。
その条件でサポーターと同じ量やれって言われても無理だから。
いつまで気力と体力が持つか。。。もう限界です。 >>971
同感。社員の事なんか微塵も考えてないよな、これからの事を想像すると早めの決断したわ 海外展開がうまくいったんだろか
上場利益は全部海外へ投資します・・との書き込みここでよく見たモンだが
前回だけとはいえ、いまのとこおまえらのボーナスに跳ね返るとは驚いた。
海外展開がうまくいったんなら現地の従業員のお陰だろうな・・お前らのお陰じゃないかと・・！
まぁそれも徐々に行き詰まるだろうし、減退傾向は避けられないかな。
だいたい、株の収益を全部給料に回すと・・一番効果薄だと思うんだが・・
ただ、喜ぶだけの効果でより働いてくれる訳でもなさそうだし。
設備やらやたら使いづらい端末にでも投資すりゃいい。まぁ画期的ななんか
ないかぎり・・新しい若者のつくる企業に20年後・・いや10年未満でも取って食われるかもしれん。
わたしはヤマトも佐川ももう命運はあんまないとおもうけどな・・エリート白シャツもあんな感じだしな。
法を守るしか頭に無いんだもんー >>971
俺は20日で辞めるよ
君も早いとこ次探した方がいい >>971
お疲れ様です
＞50キロ以上出せない
社内速度の事ですね
運管試験の講習の時に偉い方に社内速度について
伺ったのですが、その道に設定された速度を遵守
という返答でした
国道で50ｋｍ遵守だと流れに乗れずに逆に危険かもですね >>951
結構多いよな。
自己中でズーズーしい奴。 来月20日で辞める、理由は馬鹿くさいから、五年やったけど、理不尽な事ばかりで、限界きたわ、35だけど、なんとか次決まってるし、心機一転がんばるわ。 事故の半分は後退時に起きてるって安推様がドヤってたけど、車は前進か後退しか出来ないから当たり前だろ >>971
サポーターが辞めて、そこに自社宅入れても回るわけないってことを管理職は認識してほしいよな。
しがらみが多い以上同じ業務量は無理。
>>984
みんながそうではないけど、安推って偉そうな奴多いよな。
「早く点呼来い」とかよく放送で言ってるけど、こっちは積み込みだの
差し替えだのあるしお前らの都合に合わせてられないっての。 >>971
自分も全く同じ状況です。
もうサポーターに頼らないで自社系で固めたら
変な研修と休みが多いおかげで、自社系は定着率いいし ここ続かないやつが他所で通用するとはとても思えないな
それこそコンビニとかスーパーのバイトで働きながら親に寄生する半生を送るなら話は別だが
次の職場に行ったらまた給料が低いだのボーナスが少ないだの文句言うのが落ちだろうな
転職経験が少ないって実に可哀想なことだ
どれだけ恵まれた環境で仕事してるかわからないだろうな >>987
前が地獄だったから佐川に転職して良かったと思うわ >>988
俺もそうだよ
何だかんだでかなり恵まれてるよここは ブラック耐性あるズレてる人しか続かないよ
何だかんだ恵まれてるのか知らんけど世間から見たらおかしいって思われてるよ >>980
お疲れ様。新しい職場は良いところだといいね。 でも残業代でるならまあまだマシだよね
知り合いの工場の社員はほぼ毎日残業あるのに月の残業代20時間分くらいしかもらえてないみたいだし １回目はまーいいよ。
再配達で反故にするクズにはさすがにムッとくるね。
不在票にシールだけ貼って投函したこともあるｗ >>996
毎回日付時間帯指定して不在のやつなんだろう。
おれはここまでは書かないが、午前中指定のお荷物です。と、嫌味ったらしく書いたりはする。 仕事だろうとなんだろうといない方が悪いじゃん、業務妨害。 このスレッドは１０００を超えました。
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